Q: Kakšen je razmerje mešanja olja in bencina za MCCULLOCH HT 5622?

Razmerje mešanja za McCulloch HT 5622 je 50:1 : treba je zmešati 77 ml sintetičnega olja z 4 litri brezsvinčnega bencina . Za kapaciteto rezervoarja 0,5 L to ustreza 9,6 ml olja na 0,5 L bencina . Potrebni bencin: brezsvinčen bencin z minimalnim oktanskim številom 90 (RON). Nikoli ne uporabljajte čistega bencina ali alternativnih goriv (E15, E20, E85), ki niso odobrena za 2-taktne motorje in lahko povzročijo resne poškodbe motorja. Potrebno olje: kakovostno sintetično olje, posebej zasnovano za 2-taktne motorje, hlajene z zrakom. Olja za avtomobile ali čolne so strogo prepovedana in poškodujejo motor. Postopek mešanja: najprej nalijte bencin v kanister, nato dodajte olje. Dobro pretresite kanister nekaj sekund, da dobite homogeno mešanico. Vedno upoštevajte navodila na kanistru z oljem. Ne uporabljajte mešanih goriv, ki vsebujejo več kot 10% alkohola, saj to povzroča absorpcijo vlage in ločevanje olja. Pomembna opozorila: alternativna goriva povzročajo resne težave, kot so slabo delovanje motorja, pregrevanje, pare, izguba moči, okvarjena mazanja in poškodbe cevi ter notranjih komponent karburatorja. Vedno uporabljajte sveže gorivo in zavrzite vse neuporabljene mešanice po nekaj tednih shranjevanja.

Question 1

Kakšen je razmerje mešanja olja in bencina za MCCULLOCH HT 5622?

Accepted Answer

Razmerje mešanja za McCulloch HT 5622 je 50:1: treba je zmešati 77 ml sintetičnega olja z 4 litri brezsvinčnega bencina. Za kapaciteto rezervoarja 0,5 L to ustreza 9,6 ml olja na 0,5 L bencina.

Potrebni bencin: brezsvinčen bencin z minimalnim oktanskim številom 90 (RON). Nikoli ne uporabljajte čistega bencina ali alternativnih goriv (E15, E20, E85), ki niso odobrena za 2-taktne motorje in lahko povzročijo resne poškodbe motorja.

Potrebno olje: kakovostno sintetično olje, posebej zasnovano za 2-taktne motorje, hlajene z zrakom. Olja za avtomobile ali čolne so strogo prepovedana in poškodujejo motor.

Postopek mešanja: najprej nalijte bencin v kanister, nato dodajte olje. Dobro pretresite kanister nekaj sekund, da dobite homogeno mešanico. Vedno upoštevajte navodila na kanistru z oljem. Ne uporabljajte mešanih goriv, ki vsebujejo več kot 10% alkohola, saj to povzroča absorpcijo vlage in ločevanje olja.

Pomembna opozorila: alternativna goriva povzročajo resne težave, kot so slabo delovanje motorja, pregrevanje, pare, izguba moči, okvarjena mazanja in poškodbe cevi ter notranjih komponent karburatorja. Vedno uporabljajte sveže gorivo in zavrzite vse neuporabljene mešanice po nekaj tednih shranjevanja.

Question 2

Hedge trimer MCCULLOCH HT 5622 ne zažene: kaj preveriti po čiščenju svečke in kontroli vžiga?

Accepted Answer

Če vaš HT 5622 hedge trimer ne zažene kljub čiščenju svečke NGK CMR6A in kontroli vžiga, so tukaj točke, ki jih je treba prednostno preveriti:

Gorivo in mešanica

Preverite, ali rezervoar vsebuje sveže gorivo z mešanico bencina/olja 50:1 (absolutno obvezno za 2-taktni motor). Oksidirano ali slabo odmerjeno gorivo preprečuje zagon.
Če naprava ni delovala več mesecev, izpraznite rezervoar in karburator: suhi ostanki goriva blokirajo kroge.

Črpalka za sesanje

Na hladno je treba črpalko pritisniti 10-krat pred potegom zagonskega kabla. Okvarjena ali umazana črpalka ne napolni karburatorja.
Močno pritisnite in prisluhnite majhnemu zvoku sesanja: to pomeni, da tok poteka.

Starter

Za hladen zagon mora biti starter na maksimumu. Če ga postavite na nevtralno po nekaj poskusih, to prekine gorivo.
Ko motor "kašlja" ali zažene, postopoma zmanjšajte starter, sicer se motor ustavi.

Kabel zaganjača

Prepričajte se, da potegnete vsaj 5-krat kabel z močjo. Uporabljen ali slabo napet starter ne proizvaja dovolj kompresije.
Če se kabel vrne zelo mehak brez upora, motor nima kompresije - kontaktirajte serviserja.

Svečka: poleg čiščenja

Po čiščenju ponovno namestite svečko NGK CMR6A z razmikom 0,5 mm in se prepričajte, da dobro leži na glavi valja.
Če motor "kašlja", vendar ne zažene, preizkusite z novo svečko: očiščena svečka pogosto izgubi svojo sposobnost iskrice.

Sezonsko vzdrževanje

Na koncu sezone vlijte 1 čajno žličko 2-taktnega olja v valj in potegnite kabel desetkrat, da preprečite notranjo korozijo.
Če to ni bilo storjeno, je motor lahko zamrznjen - pustite, da počiva z oljem nekaj ur, nato pa poskusite znova.

Če po teh preverjanjih motor še vedno noče zagnati, težava verjetno izhaja iz obrabljene komponente (vzmet zaganjača, tesnilo glave valja) ali izgube kompresije - potrebna je revizija v delavnici.

Navodila MCCULLOCH Škarje za živo mejo : navodila in priročniki v PDF

Modeli MCCULLOCH Škarje za živo mejo najbolj priljubljeni

Druge kategorije MCCULLOCH

Nedavna vprašanja o Škarje za živo mejo MCCULLOCH