TT9 - Neclasificat Ruris - Manual de utilizare gratuit
Găsiți gratuit manualul dispozitivului TT9 Ruris în format PDF.
Întrebările utilizatorilor despre TT9 Ruris
0 întrebare despre acest aparat. Răspundeți la cele pe care le cunoașteți sau puneți-vă propria.
Pune o întrebare nouă despre acest aparat
Descărcați instrucțiunile pentru Neclasificat în format PDF gratuit! Găsiți manualul dvs. TT9 - Ruris și luați din nou în mână dispozitivul dvs. electronic. Pe această pagină sunt publicate toate documentele necesare pentru utilizarea dispozitivului dvs. TT9 mărcii Ruris.
MANUAL DE UTILIZARE TT9 Ruris
Motoburghiul RURIS TT9 este destinat utilizarii in spatii deschise pentru procedee de gaurire ale solului. Se poate utiliza in gradini acolo unde necesita plantarea de arbusti sau spalieri pentru vita de vie.
Norme de protectia muncii
AVERTIZARE Pentru a se asigura o functionare in conditii de siguranta:
- Verificati intotdeauna motorul inainte. Astfel puteti preveni un accident sau deteriorarea echipamentului.
- Asezati motoburghiu pe o suprafata orizontala sigura. In situatia in care motoburghiul se inclina sau se rastoarna,se poate produce varsarea benzinei si dereglarea motorului
- Pentru a prevenii incendiile si a se asigura o aerisire corespunzatoare, tineti motoburghiul la cel putin 1m de peretii cladirilor sau de alte echipamente in timpul functionarii. Nu asezati obiecte inflamabile in preajma motoburghiului.
- Datorita posibilitatii de incalzire din cauza pieselor calde ale motorului in timpul functionarii motoburghiului, nu varsati combustibilul peste utilaj.
- Sa cunoateti cum se opreste motorul repede si sa intelegeti modul de aplicare a tuturor elementelor de control. Sa nu permiteti nimanui sa lucreze cu motoburghiu fara a primi in prealabil instructiunile corespunzatoare.
- Benzina este extrem de inflamabila iar in anumite conditii poate deveni exploziva.
- Alimentati cu benzina doar cand este motorul oprit.
Nu fumati si nu permiteti apropierea cu flacara sau scantei de locul de alimentare sau de pastrare a benzinei.
- Nu umpleti peste masura rezervorul cu benzina. Dupa alimentare verificati daca ati inchis bine busonul rezervorului.
- Atentie sa nu varsati combustibil la alimentare. Combustibilul varsat sau vaporii de combustibil se pot aprinde. Daca se varsa o anumita cantitate de combustibil, inainte de pornirea motorului asigurati-va ca benzina varsata a fost stearsa.
- Nu mentineti motorul pornit niciodata in camera inchisa sau incinte neaerisite. Toba de esapament devine foarte fierbinte in timpul
functionarii motorului si ramane fierbinte un timp dupa oprirea acestuia. Aveti grija sa nu atingeti toba de esapament atunci cand este calda. Inainte de a depozita motoburghiul in incinte inchise, pentru a se evita posibilitatea accidentelor prin atingerea partilor calde ale motorului, nu permiteti accesul copiilor sau a animalelor in zona.
1. Descrierea Utilajului
Motoburghiul RURIS formeaza impreuna cu motorul si partea activa de gaurire o unitate completa. Accesoriiile motoburghiului pot avea diametre intre 100 mm – 150 mm – 200 mm cu o lungime totala de cel mult 700 mm.
2. Dimensiuni de gabarit

| Motor | |
| Tip motor 2 timp ,racire cu aer | |
| Capacitate cilindrica 49.8 CC | |
| Amestec carburant benzina + ulei | 1:25 |
| Pornire Cu demaror | |
| Putere 1.9 Kw | |
| Carburator Tip flotor | |
| Capacitate rezervor 1L | |
| Diametrul burghiului | 100 mm/ 150 mm/ 200 mm |
| Greutate bruta/neta 10.9/9.5 kg | |
Inlocuirea cablului de acceleratie
Pe ghidonul utilajului se observa un tub cilindric din material plastic. Cu ajutorul unei surubelnite impingeti usor si rasuciti in orificiul A din (fig 2), dupa care demontati, respectiv montati cablul conform (fig 2)
Fig 2

Reglarea cablului de acceleratie la motor
Reglarea cablului se face prin infiletarea, respectiv desfiletarea piulitei situate pe parghia carburatorului conform fig 3. Dupa ajustarea piulitei pe filet aceasta se strange la maxim pentru a evita desfiletarea in timpul functionarii.
Simptoma care duce la dereglarea cablului de acceleratie se poate observa in momentul in care se actioneaza maneta de acceleratie si motorul nu se accelereaza sau nu raspunde la comanda de acceleratie, respectiv pornire.
Fig 3
Carburator

Cuplarea frezei la cutia de transmisie a motoburghiului
Montati in sensul indicat cuplajul din fig 4 si asigurati-l cu boltul de fixare.

flowchart
graph TD
A["Cuplaj freza"] --> B["Ax motor"]
C["Sens montaj"] --> B
D["Ax freza Bolt fixare"] --> B
B --> E["Cuplaj final"]
Fig 4
Alimentarea cu ulei de trasmisie T90 a transmisiei motoburghiului
Alimentarea cu ulei se face prin orificiul superior prin desfiletarea surubului si umplerea cu ulei T90 a baii transmisiei.
Capacitatea rezervorului de ulei a transmisiei este de 250 ml. Acest lucru se poate observa prin desfiletarea surubului de golire a baii.
Nivelul de ulei trebuie sa fie la nivelul surubului indicat in fig 5. Acest lucru se face cu reductorul in pozitie orizontala. Pentru schimbul de ulei T90 corpul transmisiei se inclina la 90 de grade catre surubul de golire al baii.

Fig 5
Intretinerea filtrului de aer
Filtrul de aer se curata periodic la intervale de 10-20 ore de functionare prin demontarea acestuia de pe unitatea motorului. Curatirea se face cu apa calda si sapun, dupa care se usuca natural. Este interzisa spalarea cu benzina sau ulei.
Rodajul motorului
Rodajul motorului se face la relanti cu amestec de carburant benzina + ulei RURIS 2 TT (2 timpi) timp de 3 rezervoare si numai dupa aceasta se poate lucra in sarcina. Periodic in timpul rodajului la 10 minute actionati acceleratia la maxim, timp de cateva secunde pentru a evita depunerile de calamina pe sistemul de evacuare, respectiv pentru protectia bujiei la depunerea de calamina.
Pornirea si punerea in functiune a motoburghiului
Punerea in functiune se face astfel:
- Alimentati cu benzina + ulei RURIS 2 TT (2 timpi), rezervorul de carburant al motorului
ATENTIE : amestecul de carburant trebuie sa fie 1:40 (25 ml ulei: 1000 ml benzina) omogenizati amestecul de carburant cel putin 1 minut, dupa care turnati-l in rezervorul motorului.
-
Asigurati-va ca busonul rezervorului de carburant este bine infiletat si nu exista riscul de scurgeri de carburant.
-
Amorsati de 3 ori carburatorul prin actionarea pompei de amorsare situata sub carburetor, vezi fig 6.
Pompa amorsare
Demaror pornire

-
Actionati in sus clapeta de soc conform fig 7
-
Pozitionati maneta in pozitia de START situata pe manerul motoburghiului conform fig 9
-
Blocati maneta de acceleratie pe pozitia de acceleratie maxima, prin actionarea simultana a parghiei de acceleratie si boltului de fixare.
-
Trageti usor la demaror conform fig 8 pana in momentul in care simtiti rezistenta la tragere, dupa care trageti puternic si succesiv pana in momentul in care motorul da primul semnal de pornire, dupa care actionati clapeta de soc in sens invers actionarii principale. In acest moment trageti puternic la demaror pana cand motorul porneste accelerat. In acest moment actionati acceleratia prin apropierea acesteia de maner si motorul va functiona la relanti fiind pregatit pentru rodaj sau dupa caz, pentru utilizarea in sarcina.

Oprirea motorului
- Pozitionati maneta in pozitia de OPRIRE (OFF) situata pe manerul motoburghiului conform fig 9
Transport si depozitare
ATENTIE: -Pentru a se evita incendile, lasati motorul sa se raceasca inainte de a efectua transportul motoburghiului sau depozitarea acestuia in incinte inchise.
La transportul motoburghiului, comutati intrerupatorul in pozitia OFF si mentineti la nivel orizontal.
- Inainte de a depozita motoburghiul pentru o perioada mai indelungata, verificati daca incinta de depozitare este corespunzatoare din punct de vedere al umiditatii si prafului.
- Goliti benzina din rezervor.
- Scurgeti benzina intr-un bidon crespunzator
- Scoateti bujia si turnati cca. 20ml de ulei de motor curat in cilindru. Rotiti arborele cotit de cateva ori pentru a se distribui uleiul, apoi montati din nou bujia.
- Remontati surubul de drenaj al carburatorului.
DECLARATIE DE CONFORMITATE EC
Declaratie de conformitate in acord cu Directiva 98/37/EC si Directiva 89/336/EC, 2000/14/EC si H.G. 119 / 2004 – privind conditiile pentru introducerea pe piata a masinilor industriale, H.G. 1756 / 2006 – privind limitarea nivelului emisiilor de zgomot in mediu.
RURIS, Str. Calea Severinului, Nr. 10, Bl. 317 B, Parter, Loc. Craiova, Jud. Dolj. Declar pe propria raspundere ca utilajele noastre sunt conforme cu Directiva 98/37/EC, Directiva EC 89/336/Ec, 2000/14/EC.
Tipul utilajului Motoburghiu
Model Ruris TT9
Motoburghiu TT9 - 1,9 Kw, 49,8 cc, serie ....
Pentru verificarea conformitatii se face mentiunea si se aplica urmatoarele standarde armonizate, produsul fiind fabricat si elaborat in conformitate cu normele de mai jos :
SR EN ISO 292, SR EN ISO 61000-6-1/2004, SR EN ISO 11681-1/2004, Directiva 98/37 EC – Anexa 1, din SR Ghid ISO/CEI 67. Clasa/categoria motoare portabile SH: 3 documentatia tehnica se afla la sediul firmei din adresa precizata mai jos (Romania).
Numar de identificare lot, serie 9101
PRESEDINTE COMPANIE, Ing. Stroe Marius Catalin
RURIS IMPEX, Craiova Str. Calea Severinului, Nr. 10, Bl. 317 B, Parter
Data 10.01.2007

Rezultatele testelor
Pentru a determina nivelul puterii sonore masurat si garantat, s-a procedat in conformitate cu Directiva 2000/14/EC.
| Modelul utilajuluiRoad (North), Anglia | LwA | LpA | Nr. de certificareCentrul InternationalInterek ETL SemkoBuilding NO.86-1198 |
| TT9 | 92 | 99 | TH01B9101 |