FUNTASTIC YOUNGST R - Vélo électrique TOMOS - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Vélo électrique (cyclomoteur 2 temps)
Marque	TOMOS
Modèle	FUNTASTIC YOUNGST R
Dimensions (L x l x h)	Non spécifiées (longueur 1655 mm, empattement 1155 mm)
Poids à vide	62 kg
Charge maximale	160 kg
Vitesse maximale	45 km/h
Moteur	Monocylindre 2 temps, 49 cm³, refroidi par air
Puissance	2,5 kW à 5700 tr/min
Couple	4,7 Nm à 3800 tr/min
Transmission	Embrayage centrifuge, 2 vitesses automatiques
Type de carburant	Essence EUROSUPER 95 avec huile 2 temps (2%)
Capacité réservoir essence	3,5 L (0,5 L réserve)
Capacité réservoir huile	800 cm³
Consommation	2,6 L/100 km
Démarrage	Kick et électrique
Pneumatiques	120/70-12 avant et arrière
Pression pneus	2,3 bar
Éclairage	12V, phare 25/25W, clignotants 10W, stop 15W
Garantie	2 ans ou 10 000 km
Entretien périodique	Vidange transmission, nettoyage bougie, filtre à air, chaîne

FOIRE AUX QUESTIONS - FUNTASTIC YOUNGST R TOMOS

Comment démarrer le moteur à froid ?

Ouvrir le robinet d'essence, mettre le coupe-circuit sur ON, abaisser le levier de starter, tourner l'accélérateur au tiers, puis actionner le kick. Quand le moteur démarre, relâcher l'accélérateur et attendre 20 secondes. Le starter se désactive automatiquement.

Quel type d'essence utiliser et comment mélanger l'huile ?

Utiliser de l'essence EUROSUPER 95. Le véhicule est équipé d'une pompe de graissage qui mélange automatiquement l'huile 2 temps à environ 2%. Remplir le réservoir d'huile dédié (800 cm³) et amorcer le circuit en purgeant la pompe avant la première utilisation.

Comment entretenir la chaîne de transmission ?

Vérifier régulièrement la tension de la chaîne : elle doit avoir un débattement de 10 mm. Régler en manipulant les tendeurs de chaque côté de la roue arrière. Lubrifier la chaîne avec de l'huile SAE 30 ou de la graisse de bonne qualité.

Que faire si le moteur ne démarre pas ?

Vérifier d'abord le niveau d'essence et la position du robinet (ON). Contrôler la bougie : nettoyer les électrodes et régler l'écart à 0,8 mm. Si nécessaire, nettoyer la crépine et les gicleurs du carburateur. S'assurer que le coupe-circuit est sur ON.

Comment régler les freins ?

Utiliser le régleur à contre-écrou (A) pour ajuster la tension des freins avant et arrière. Vérifier régulièrement l'usure des garnitures et le fonctionnement.

Quelle huile utiliser pour la transmission ?

Utiliser de l'huile de transmission automatique ATF A ou ATF F. La capacité est d'environ 300 cm³. Vidanger à chaud en desserrant les vis de vidange, niveau et remplissage. Effectuer cette vidange au moins une fois par an.

Comment nettoyer le carburateur ?

Démonter le gicleur principal (A), la crépine (B) et le contrôle (C). Nettoyer le gicleur avec de l'air comprimé uniquement. La crépine se nettoie après avoir desserré le robinet d'essence. Le filtre à air se nettoie à l'essence, puis s'essore et s'imbibe d'huile SAE 20-50.

Puis-je modifier mon véhicule (pièces non d'origine) ?

Non, toute modification par montage de pièces adaptables ou non d'origine annule la garantie constructeur et peut rendre la conduite dangereuse et illégale.

Comment stocker le véhicule en hiver (hivernage) ?

Fermer le robinet d'essence, puis laisser le moteur tourner jusqu'à épuisement du carburant dans le carburateur. Cela évite la formation de dépôts. Vider le réservoir ou ajouter un stabilisateur si nécessaire.

Que faire en cas de perte de puissance ?

Vérifier le serrage de la bougie et de la culasse, nettoyer le filtre à air, décalaminer l'échappement, lubrifier les câbles de frein et vérifier leur désengagement. Si le problème persiste, consulter un concessionnaire TOMOS.

MODE D'EMPLOI FUNTASTIC YOUNGST R TOMOS

Règles de sécurité 2

3-4

Description 5-6-7-8

Mise en route 9

Carburant 9

Démarrage 10

Utilisation 11

Rodage 11

Entretien 11

Réalisatîon de l'entretien 11

Lubrification 11

Vidange de la transmission 12

Nettoyage 13

Nettoyage du carburateur 13

Nettoyage de l'échappement 13

Nettoyage du véhicule 14

Entretien périodique 15

Vérification et serrage de la boulonnerie 15

Diagnostic de pannes 16

Circuit d'essence 16

Allumage 16

Perte de puissance 16

Transmission 17

Circuit électrique 18-19

Conditions de garantie 20

Volet d'enregistrement en garantie 21

Recommandations

Veuillez attentivement lire ce manuel avant d'utiliser le véhicule afin de connaître parfaitement le fonctionnement et les règles de sécurité à appliquer.

1. L'essence étant extrêmement inflammable ; veuillez donc prendre les précautions adéquates
2. Éteignez le moteur avant le replissage du réservoir.
3. effectuer le replissage à l'extérieur; évitez les sources de chaleur, flammes ou étincelles.
4. Ne laisser pas votre véhicule en route dans un lieu clos ou non ventilé, les gaz d'échappement présentent un danger dans ces conditions.
5. Lorsque le véhicule fonctionne, evitez le contact avec les éléments de l'allumage tels que l'antiparasite, la bobine et toutes autres éléments électriques.
6. Lorsque le véhicule vient de fonctionner ou est en fonctionnement, éviter le contact avec le moteur, l'échappement ou les freins.
7. Lorsque le moteur est en route, soyez vigilant avec les éléments de transmission, chaîne, roue.

Ne modifie pas le véhicule par le montage de pièces adaptables ou non d'origine, ici annulerait la garantie constructeur du véhicule et pourrait engendrer des avaries mécaniques.

REGLES De securite

L'utilisation d'un deux-roues est simple mais demande un minimum de maîtrise qui ne s'obtient qu'avec l'expérience.

Avant de prendre la route, veuillez respecter les règles suivantes.

1. Vérifier le bon état général du véhicule.
2. Afin d'être visible, porter des vêtements colorés de préférence avec bandes réfléchissantes, rouler avec le phare allumé afin d'être visible par les autres usagers de la route.
3. Respecter les règles de circulation et adapter votre vitesse en fonction des conditions de route et de votre niveau d'expérience.
4. Ne prêtez pas votre véhicule à des conducteurs inexpérimentés.
5. Avant de tourner, vérifier que la voie est libre et signaler votre changement de direction.

Soyez vigilant à proximité des intersections et dans les autres lieux à fort trafic (embouteillages et parkings).

1. Portez toujours un casque et une tenue appropriée.
2. Soyez attentif à ce qu'il y a devant vous et derrière vous (rétroviseur), afin d'anticiper au maximum.
3. Le freinage modifie la répartition des masses, l'utilisation du frein avant accentue l'efficacité du freinage, tandis que le frein arrêté ne permet que de ralentir et dégrade la tenue de route, ainsi veuillez l'utiliser en conséquence.

Modèle	SPORT'R		FUNTASTIC	YOUNGST'R
	Vitesse	45 km/h	45 km/h
Mateur	Type	Monocylindre 2 temps refroidit par air	Monocylindre 2 temps refroidit par air	Monocylindre 2 temps refroidit par air
	Cylindrée	49 cm³	49 cm³	49 cm³
	Alésage x Course	38 mm x 43 mm	38 mm x 43 mm	38 mm x 43 mm
	Taux de compression	10 : 1	6 : 1	6 : 1
	Puisance	1,7 kW a 4800 tr/mn	2,5 kW a 5700 min-1	2,5 kW a 5700 min-1
	Couple	3,6 Nm a 3300 tr/mn	4,7 Nm at 3800 rpm	4,7 Nm at 3800 rpm
	Consommation	2,0 l / 100 km	2,6 l / 100 km	2,6 l / 100 km
Carburateur		DELL'ORTO SHA 14-12	DELL'ORTO SHA 14-09	DELL'ORTO SHA 14-09
Démarrage		Kick	Kick + électrique	Kick + électrique
Transmission		Embrayage centrifuge, 2 vitesses	Embrayage centrifuge, 2 vitesses	Embrayage centrifuge, 2 vitesses
Essence		3,4 (0,5 I reserve)	3,5 (0,5 I reserve)	3,5 (0,5 I reserve)
		EUROSUPER 95	EUROSUPER 95	EUROSUPER 95
Réservoir d'huile		600 cm³	800 cm³	800 cm³
Suspension	Débattement avant	70 mm	70 mm	70 mm
	Débattement arrière	40 mm	16 mm	16 mm
Roues	Dimension avant	2 1/4 - 16	120/70-12	120/70-12
	Dimension arrière	2 1/4 - 16	120/70-12	120/70-12
	Pression avant	2,2 bar	2,3 bar	2,3 bar
	Pression arrière	2,2 bar	2,3 bar	2,3 bar

Système électrique

Allumage

Avance à l'allumage

Bougie

Réglage électrode

Phare avant

Ampoule de veilleuse

Ampoule de stop

Ampoule de compteur

Ampoule de clignotant

Dimension

Empattement

Longueur

Poids

Poids à vide

Charge maximale

Volant magnétique 12V 80W

1,5 mm APMH

BOSCH-W7AC

0,5 mm

12V 25W + 12V 4W

12V5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1175 mm

1820 mm

56 kg

150 kg

Volant magnétique 12V 80W

0,8 mm APMH

CHAMPION-L86

0,8mm

12V 25/25W + 12V 4W

12V 5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1155 mm

1655 mm

62 kg

160 kg

Volant magnétique 12V 80W

0.8 mm APMH

CHAMPION-L86

0,8mm

12V 25/25W + 12V 4W

12V 5W

12V 15W

12V 1,5W

12V 10W

1155 mm

1655 mm

62 kg

160 kg

1. Bouchon d'essence
2. Robinet d'essence
3. Lever de starter
4. Kick
5. Béquille
6. Levier de frein arrière
7. Levier de frein avant
8. Poignée d'accélérateur
9. Commande d'éclairage

9a. Coupe-circuit 10. Trousse à outil 11. Compteur 12. Clignotant 13. Tendeur de chaîne 14. Filtre à air 15. Porte baggages 16. Bouchon de remplissage d'huile 17. Pompe à huile

Fig.1

Fig.2

1. Lever de frein arrière 10. Indicateur de clignotant 19. Blocage de direction
2. Commande de clignotants 11. Lampe témoin de niveau d'huile 20. Robinet d'essence
3. Avertisseur sonore 12. Lampe témoin de phare 21. Pompe à huile
4. Compteur 13. Lampe témoin de plein phare 22. Levier de kick
5. Réservoir de liquide de frein 14. Réservoir d'huile 23. Fusible
6. Coupe-circuit 15. Batterie 24. Mise à l'air réservoir essence
7. Contacteur de démarreur 16. Filtre à air 25. Contacteur principal
8. Poignée d'accélérateur 17. Starter
9. Lever de frein avant 18. Réservoir d'essence

sl. 2

Essence

EUROSUPER 95 et huile spécial 2 temps. Le véhicule est équipé d'une pompe de graissage (17, Fig. 1), qui permet le mélange avec l'essence (approx. 2% ).

Remplir le réservoir d'huile 2 temps (16, Fig. 1)

Attention!

Pour la première mise en route, vous devez respecter les instructions suivantes :

Desserrer la vis de purge sur la pompe (A, Fig. 3) et attendez jusqu'à ce que l'huile coule, puis refermez la purge.

Remplir le réservoir d'essence avec 1 Litre de mélange essence/huile à 2% et démarrer le moteur. Laisser le moteur tourner 5 minutes afin d'amorcer le circuit de graissage, puis arrêter le véhicule.

Compléter le réservoir avec de l'essence pure.

Ne jamais laisser le niveau d'huile descendre sous le minimum.

Fig.3

Démarrage

Ouvrir le robinet d'essence (Fig. 3).

A-OFF

B-ON

C - reserve

Vérifier le coupe-circuit, mettre sur ON (9a, Fig. 2).

Si le moteur est froid abaisser le levier de starter (B, Fig. 5) et tourner

D'accélérateur au tiers de sa course, actionner le kick

Quand le moteur démarre, lâcher l'accélérateur, attendre 20 secondes

Avant d'utiliser l'accélérateur, celui-ci désactive automatiquement

le starter.

Quand le moteur est chaud, ne pas actionner le starter.

Fig.4

Fig.5

Utilisation

L'accélération se contrôle avec la poignée droite (8, Fig. 2)

Le changement des vitesses est automatique en fonction de la position de la poignée d'accélérateur.

En descente il est nécessaire d'ouvrir un peu les gaz, afin de permettre la lubrification du moteur.

Pour s'arrêter, réduisez la vitesse en coupant les gaz et en utilisant les freins.

Puis couper le contact et fermer le robinet d'essence (OFF, Fig. 4)

Si le véhicule est amené à rester longtemps à l'arrêt (hivernage)

Videz l'essence du carburateur de la manière suivante :

Fermer le robinet d'essence, moteur allumé, puis laisser le véhicule tourner jusqu'à l'arrêt du moteur.

Ne faites pas tourner à plein régime durant les 500 premiers kilomètres. Augmentez ensuite progressivement la vitesse.

L'entretien de votre véhicule est simple mais indispensable à son bon fonctionnement et à sa longévité. L'entretien courant comprend le réglage de la tension de chaîne et sa lubrification, la vidange de la transmission et le nettoyage des éléments tels que : la bougie, l'échappement, les filtres.

Il est recommandé de surveiller régulièrement l'état des pneumatiques et des freins, ainsi que le serrage de la boulonnerie.

L'entretien périodique de votre véhicule implique des interventions à 2, 3, 6, et 12 mois.

La première révision s'effectue à 2 mois.

Utiliser de l'huile de transmission automatique ATF A ou ATF F.

Pour la lubrification des autres éléments du véhicule nous vous

Conseillons l'utilisation d'une huile SAE 30 ou de la graisse de bonne qualité (LIS2).

Vidange de la transmission

L'huile doit être vidangée à matuer chaud. Déssez les trois vis (A, B et C, Fig. 6) sur le carter droit, laisser couler.

Resserrez les vis et remplissez par la vis de remplissage, approx. 300 cm³, jusqu'à ce que le niveau d'huile soit à la limite de la vis de niveau B. Il est conseillé de réaliser cette vidange une fois par an au moins.

Fig.6

A = vis de remplissage B = vis de niveau C = vis de vidange

Nettoyage du carburateur (fig.7)

Les pièces suivantes peuvent parfois nécessiter un nettoyage : Le gicleur principal A, la crépine B et le contrôle C. Le gicleur principal A ne doit pas être nettoyé avec des outils mais de l'air comprimé, ainsi que la crépine, celle-ci est accessible en desserrant le robinet d'essence sur le réservoir.

Le filtre à air dans la boîte à air se nettoie à l'aide d'essence

puis essorez-le et

imbibez-le d'huile spéciale

SAE 20-50

Fig.7

Nettoyage de l'échappement (fig. 8)

La formation de calamine dans l'échappement conduit à l'obstruction de celui-ci et occasionne une perte de puissance.

Nettoyez si nécessaire la tête du piston, la loupe d'échappement et la chambre de combustion. (Fig. 9)

Attention : l'échappement est équipé d'un catalyseur, ainsi attention à ne pas le démonter avec l'utilisation d'outils.

Nous vous conseillons de faire réaliser le décalaminage du pot d'échappement par votre concessionnaire TOMOS

Fig. 8

Fig.9

Nettoyage du véhicule

Le nettoyage du véhicule fait aussi partie de l'entretien courant. Après lavage, laisser sécher le véhicule puis appliquer un agent protecteur.

Après chaque lavage, vérifier le fonctionnement du véhicule, moteur, freins, électricité.

Réglage des freins

Réglez les freins avant et arrêté en utilisant le régleur à contre-écrou (A, Fig. 10).

Vérification et serrage de la boulonnerie

Lorsque vous effectuez une vérification globale du véhicule, vérifiez le serrage de toute la boulonnerie, soyez particulièrement attentif au serrage des roues, des carénages et des repose-pied.

Réglage de la tension de chaîne

La tension s'obtient en laissant un débute ment de 10 mm (Fig. 11). Pour ce faire manipuler les tendeurs de chaîne de chaque côté de la roue après avoir desserrer celle-ci, puis resserrer (13, Fig. 1).

Fig.1

ENTRETIEN PERIODIQUE

	km Mois	300 2	1500 3	3000 6	6000 12
LUBRICATION
Vidange de la transmission		0 Si nécessaire	0 Si nécessaire	0 Si nécessaire	0 Si nécessaire
Lubrification des cables
Chaine		0	0	0	0
GRAISSAGE
Fourche avant				0	0
Rouleement de direction				0	0
Silent-bloc de bras oscillant				0	0
NETTOYAGE
Bougie		0		0	0
Filtre à air		0		0	0
Décalaminage				0	0
Echappement				0	0
CONTROLE & NIVEAU
Niveau de transmission		0	0	0	0
Avertisseur et éclairage		0	0	0	0
Antiparasite		0	0	0	0
Fonctionnement et réglage des freins		0	0	0	0
Jeu de roulements de direction		0	0	0	0
Jeu de roulements de roue		0	0	0	0
Pression des pneumatiques		0	0	0	0
Réglage de chaine		0	0	0	0
Serrage de la boulonnerie		0	0	0	0

Circuit d'essence

Les causes possibles de difficulté de démarriage et d'arrêt brusque du moteur par manque d'essence sont :

L'essence n'arrive pas au carburateur

Vérifier le niveau d'essence dans le réservoir et la position du robinet

La crépine est bouchée

Nettoyez la crépine

Les gicleurs sont bouchés

Démontez et soufflez les gicleurs

Mauvaise position du starter

Le positionner en fonction des conditions

Ralenti instable ou bas

Se servir de la vis de ralenti pour obtenir le régime voulu (A, Fig. 5)

Allumage

Vérifier la bougie, la couleur, l'absence de court-circuit des électrodes. Nettoyez la bougie.

Si les électrodes sont trop abimées, remplacez la bougie. Si l'écart des électrodes n'est pas satisfaisant, régler celui-ci conformément aux données.

Pour tout autre problème d'allumage, il est nécessaire de s'adresser à un concessionnaire TOMOS.

Perte de puissance

Causes possibles d'une perte de puissance totale ou partielle :

Mauvais serrage de bougie ou de culasse

Applique le couple de serrage conseillé

Filtre à air obstrué :

Effectuer un nettoyage

Échappement obstrué

Décaler l'échappement

Mauvais désengagement des freins

Lubrifier les câbles et régler

Perte de compression

Se référer à un concessionnaire TOMOS

Transmission

• Moteur tournant, impossible d'engager la transmission

Relacher la poignée d'accélérer et attendre avant de réessayer afin de laisser l'huile chauffer. Accélérer progressivement pour éviter les accoups.

Si les problèmes persistent, se rendre chez un concessionnaire agréé.

L'embrayage patine, surtout à froid

Huile de mauvaise qualité, vidanger.

-La deuxième vitesse a du mal à passer ou ne passe plus.

Perte de puissance

L'embrayage colle, placer le véhicule sur la béquille centrale et

Accélérer afin de le décoller à haut régime.

Niveau excessif d'huile, vérifier le niveau

• Après passage de la deuxième vitesse, le véhicule a des accoups.

Chaîne détendue, effectuer la tension

Niveau d'huile bas, vérifier le niveau

• Moteur tournant, il est difficile de reculer le véhicule

Se référer à un concessionnaire TOMOS

A.C.-D.C. REGULATOR	A.C.-D.C. REGULATOR
BATERJIA	BATTERY
GENERATOR	GENERATOR
GLAVNA LU'c	HEAD LIGHT
INDIKATOR KRATKE LU'c	LOW BEAM INDICATOR LAMP
INDIKATOR KRATKE LU'c	LOW BEAM INDICATOR LAMP
INDIKATOR NIVOJA OLJA	OIL LEVEL INDICATOR LAMP
INDIKATOR SMERNIKOV	DIRECTION INDICATOR SIGNAL LAMP
KONTAKTKA KLJUCAVNICA	IGNITION SWITCH
LU'c SMERNIKA D/L	DIRECTION INDICATOR LAMP R/L
OSVETLITIEV INSTRUMENTA	INSTRUMENT LAMP
RELE	RELAY
RELE-VKLOP ZAGANJAÇA	STARTER CRANKING RELAY
SIRENA	HORN
STIKALO K.D. LU'c	LIGHTING DIMMER SWITCH
STIKALO SIRENE	HORN SWITCH
STIKALO ZAVORNE LU'c	BRAKE LAMP SWITCH
STIKALO NIVOJA OLJA	OIL SWITCH
STOP LU'c	STOP LAMP
VKOLP4ZKLOP MOTORJA	ON-Off ENGINE
VZIGALNA ELEKTRONIKA	ELECTRONIC BOX
VAROVALKA	FUSE
ZAGANJAC	STARTER 12v.13w.

	colour of electric wire	bartoelectricidad vodov
BE	white	belo
CR	black	brcea
MO	blue	modra
OR	orange	orangëna
RD	red	redeça
RU	brown	jravva
RU	yellow	rumena
Si	gray	siva
Vi	vielod	vjvola
ZT	green	zelena

###
###

STIKALO PK LUC

STIKALO

YOUNGST'Racing

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DIP S. A. S vous remercie d'avoir choisi un véhicule TOMOS

Ce livre vous présente les conditions d'application de la garantie qui s'étend :

• De 2 ans ou 10 000 kms maximum pour les scooters 50 cc (2 temps).

Pour pouvoir bénéficier pleinement de cette garantie, il est nécessaire de lire avec attention ce livret et d'en suivre les instructions. En achetant un véhicule TOMOS, vous bénéficiez de l'assistance d'un réseau de professionnels qui sauront vous aider et vous conseiller.

Il est recommandé de lire avec une attention particulière les points suivants :

Veillez à faire remplir les coupons de garantie ainsi que le certificat de garantie par votre distributeur agréé TOMOS lors des différentes révisions :

• À la mise en service, faire remplir le coupon de mise en service et le certificat de garantie.
• Lors de la première révision qui doit se faire obligatoirement 1000 kilomètres ou six mois (4 temps) après la date d'achat du véhicule. Lors des révisions obligatoires prévues (voir coupons ci-joint).

Veillez à renvoyer le volet d'enregistrement de la carte de garantie avec la copie de la Carte Grise sous 10 jours. Veillez à effectuer le rodage en respectant les consignes décrites dans le Manuel du véhicule, ceci prolongera la vie de votre véhicule.

Tate madt dee tte d o hme o a tte rne, nraerait la de che of te garantie et de plus, rendrait la conduite de ro vehicule dangereuse et illegale. Toute modification de tout organe ou partie de votre véhicule, n'rait la déche of te garantie et de plus, rendrait la conduite de votre véhicule dangereuse et illégale.

Votre véhicule TOMOS est garanti en ce qui concerne les défauts de matériel ou de fabrication pour une période de :

• De 2 ans ou 10 000 kms maximum pour les scooters 50 cc (2 temps)

Le remplacement de la pièce défectueuse sous garantie n'est effectué qu'après accord de nos Services Techniques (TOMOS France/DIP) seulement dans le cas de vice de matériel ou de fabrication (construction). Le frais de trop de dépôt des pièces viciées ou intervenants extérieurs) n'est à la charge du vendeur. La réparation doit être effectuée chez un revendeur/agréé TOMOS (DIP). Les révisions requises doivent être effectuées par un revendeur agréé TOMOS (DIP) et les coupés de garantie doivent être correctement réimpliqués et certifiés. Le volet d'enregistrement de la carte de garantie et la copie de la carte grise doit être retournés à DIP. S. A. S sous 10 jours à partir de la date d'acquisition. La garantie est reconnue dans la communauté européenne.

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(A affranchir et nous renvoyer avec copie de la carte grise sous dix jours)

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Le client déclare avoir pris connaissance des conditions de garantie qu'il accepte en toute conscience et sans réserve. Signature du client.

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Tipe mains

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