ER-6N - Moto KAWASAKI - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Valeur / Description
Type de produit	Moto de route
Caractéristiques techniques principales	Moteur bicylindre en ligne, 649 cm³, refroidissement liquide
Puissance maximale	72 ch (53 kW) à 8 500 tr/min
Couple maximal	64 Nm à 7 000 tr/min
Transmission	6 vitesses
Dimensions approximatives	Longueur : 2 085 mm, Largeur : 785 mm, Hauteur : 1 100 mm
Poids	196 kg (à sec)
Capacité du réservoir	17 litres
Type de suspension avant	Fourche télescopique de 41 mm
Type de suspension arrière	Amortisseur monoshock avec réglage de précharge
Freins avant	Double disque de 300 mm avec étriers à 2 pistons
Freins arrière	Disque de 220 mm avec étrier à 1 piston
Utilisation recommandée	Usage urbain et balade sur route
Entretien et nettoyage	Vérification régulière des niveaux d'huile, nettoyage de la chaîne, contrôle des freins
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces d'origine et compatibles sur le marché
Sécurité	Équipements de sécurité recommandés : casque, gants, veste renforcée
Informations générales utiles	Permis de conduire A requis, assurance moto obligatoire

FOIRE AUX QUESTIONS - ER-6N KAWASAKI

Comment vérifier le niveau d'huile moteur sur la Kawasaki ER-6N ?

Pour vérifier le niveau d'huile, placez la moto sur une surface plane, retirez la jauge d'huile, essuyez-la, puis réinsérez-la sans la visser. Retirez-la à nouveau pour vérifier le niveau. L'huile doit être entre les repères minimum et maximum.

Que faire si la batterie de ma Kawasaki ER-6N ne se charge pas ?

Vérifiez d'abord les connexions de la batterie pour vous assurer qu'elles sont bien serrées et propres. Si la batterie est en bon état, vérifiez également le régulateur de tension et le système de charge de l'alternateur.

Comment régler la tension de la chaîne sur la Kawasaki ER-6N ?

Pour régler la tension de la chaîne, utilisez une clé pour desserrer les axes de la roue arrière. Utilisez ensuite les écrous de réglage de la chaîne pour augmenter ou diminuer la tension, puis resserrez les axes après avoir effectué le réglage.

Quels pneus sont recommandés pour la Kawasaki ER-6N ?

Pour la Kawasaki ER-6N, il est recommandé d'utiliser des pneus de taille 120/70 ZR17 à l'avant et 160/60 ZR17 à l'arrière. Assurez-vous de respecter les spécifications du fabricant pour optimiser la sécurité et la performance.

Comment purger les freins sur la Kawasaki ER-6N ?

Pour purger les freins, commencez par retirer le capuchon du réservoir de liquide de frein. Utilisez une clé pour dévisser la vis de purge sur l'étrier de frein, puis pressez la poignée de frein et maintenez-la enfoncée. Relâchez la vis de purge pour évacuer l'air et le liquide, puis refermez la vis et relâchez le frein.

Que faire si ma Kawasaki ER-6N ne démarre pas ?

Si votre moto ne démarre pas, vérifiez d'abord la batterie pour vous assurer qu'elle est chargée. Vérifiez également le relais de démarrage et le fusible. Si tout semble en ordre, inspectez le circuit d'alimentation et le système d'allumage.

Comment nettoyer le filtre à air de ma Kawasaki ER-6N ?

Pour nettoyer le filtre à air, retirez le couvercle du filtre et le filtre lui-même. Utilisez un compresseur d'air pour souffler la poussière et les débris, puis nettoyez-le avec un nettoyant pour filtre à air. Laissez-le sécher complètement avant de le réinstaller.

Quelle est la capacité du réservoir de carburant de la Kawasaki ER-6N ?

La capacité du réservoir de carburant de la Kawasaki ER-6N est d'environ 15 litres.

MODE D'EMPLOI ER-6N KAWASAKI

Bien plus qu'une simple moto

Tracez votre propre route dans la ville grâce à l'ER-6n. Des lignes aggressives et des performances dignes de Kawasaki, voilà le secret d'un plaisir de conduite immédiat.

€ 6499 / € 7099 (ABS)

Modèle 2011. Prix de vente conseillé TTC, comprenant les frais de transport et la mise en route du véhicule. Tarif au 20/01/2011

Feux de croisement verticaux

Feu d'arrêt à LED

Une ergonomie conviviale

Plus de détails

Performances Moteur

TOP CASE 30L €57,00

COUVERCLE TOP CASE ASSORTIS (30 LITRES) € 59,00

SUPPORT POUR TOP CASE € 209,00

Plus d'accessoires

BULLE TOURING € 150.00

PROTECTION DE RÉSERVOIR € 21,00

PROTECTIONS LATERALES DE RÉSERVOIR € 21,00

ECHAPPEMENT AKRAPOVIC € 535,00

SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION € 142,00

SELLE BASSE € 270,00

PROTECTIONS LATERALES ER-6N € 187,00

JEU EXTENSION RETROVISEUR €47,00

CACHE-INJECTEUR € 18,00

CACHE-AXE DE ROUE, AVANT € 14,00

Moteur

Mateur	Bicylindre en ligne, 4-temps, à refroidissement liquide
Cylindrée cm3	649 cm3
Alésage x course	83 x 60 mm
Taux de compression	11.3:1
Distribution	2 ACT, 8 soupapes
Type d'alimentation	Injection : Ø 38 mm x 2 (Keihin)
Allumage	Électronique
Démarreur	Électrique
Lubrification	Sous pression, carter semi-humide

Transmissions

Boite de vitesses	6 rapport
Transmission finale	Chaîne à joints
Rapport primaire	2,095 (88/42)
Rapport interne: 1 ère	2,438 (39/16)
Rapport interne: 2 éme	1,714 (36/21)
Rapport interne: 3 éme	1,333 (32/24)
Rapport interne: 4 éme	1,111 (30/27)
Rapport interne: 5 éme	0,966 (28/29)
Rapport interne: 6 éme	0,852 (23/27)
Rapport final	3,067 (46/15)
Embrayage	Multidisque en bain d'huile, à commande manuelle

Partie-cycle

Cadre	Type « Diamant » en acier haute résistance
Angle de chasse/chasse	24.5° / 102 mm
Débattement avant	120 mm
Débattement arrêté	125 mm
Pneu avant	120/70ZR17M/C (58W)
Pneu arrêté	160/60ZR17M/C (69W)
Angle de braquage gauche / droite	35° / 35°

Suspensions

Suspension avant	Fourche téléscopique de 41 mm
Suspension arrière	Mono-amortisseur déporté
	avec réglage de la précharge du reissort

Freins

Frein avant	Double disque en pétales
	semi-flottant de 300 mm
	2 pistons
Frein arrêté	Simple disque en pétales de 220 mm
	Simple piston

Dimensions

Dimensions (L x L x H)	2 100 mm x 760 mm x 1 100 mm
Empattement	1 405 mm
Garde au sol	140 mm
Hauteur de selle	785 mm
Réserveoir	15.5 litres
Poids tous pleins faits	200 kg / 204 kg (ABS)

Performances

Puisance maxi	53 kW {72,1 ch} à 8 500 tr/min
Couple maxi	66 N-m {6,7 kgf-m} à 7 000 tr/min