R 1200 GS ADVENTURE - Moto BMW - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI R 1200 GS ADVENTURE BMW

• Impossible à arrêter Le plaisir de conduire NOUVELLE

BMW R 1200 GS ADVENTURE

UNSTOPPABLE* Car plus rien sur cette planète ne peut l’arrêter. Plus intransigeante que jamais, cette machine a été conçue pour arpenter les routes du monde entier. Mais surtout pour s’élancer au-delà des chemins balisés. Un coup d’œil suft à s’en convaincre. Les premiers mètres parcourus à en ressentir le frisson. La BMW Adventure suscite l’enthousiasme par l’aisance de ses reprises et une motricité des plus sereines. Et pour plus de confort, la nouvelle venue dispose, entre autres équipements, de la suspension pilotée électroniquement Enduro ESA, en option.

• Impossible à arrêter INTELLIGENCE

GRACE A LA SUSPENSION PILOTEE

ELECTRONIQUEMENT ENDURO ESA

Etre UNSTOPPABLE*, c’est donner le meilleur de soi-même sur tous les types de terrain. Avec l’option Enduro ESA (suspension pilotée électroniquement), la R 1200 GS Adventure bénécie d’un système de partie cycle intelligent qui accentue encore son agilité et ses prestations sur route comme en tout-terrain. La partie cycle s’adapte d’une simple pression sur un bouton à la charge et aux conditions d’utilisation. L’ESA sert aussi bien à ajuster l’amortissement qu’à régler la précontrainte du ressort des deux roues. Résultat : absence de talonnage en tout-terrain et tenue de route optimale au quotidien. Bref : une partie cycle conçue pour relever tous les dés.

• Impossible à arrêter ASSURANCE

GRACE A UN EQUIPEMENT EXCLUSIF

Qui dit UNSTOPPABLE*, dit aussi exclusif. Une exclusivité qui se manifeste notamment par la disponibilité en option d’un premier rapport court permettant de réduire la vitesse rampante minimale de 10 % supplémentaires pour négocier des passages étroits, évoluer sur terrain difcile et avoir un meilleur contrôle de la machine là où les autres seront bien en peine de vous suivre. Autres options disponibles pour encore plus d’assurance : le système d’anti-patinage électronique ASC et le contrôle de pression des pneumatiques RDC.

• Impossible à arrêter NOUVELLE

BMW R 1200 GS ADVENTURE

UNSTOPPABLE*, car plus rien sur cette planète ne peut l’arrêter. Plus aboutie que jamais cette machine a été conçue pour arpenter les routes du monde entier, mais surtout pour s’élancer au-delà des chemins balisés. Un moteur encore plus puissant lui procure des reprises souveraines complétées, pour plus de confort et de motricité, par la nouvelle partie cycle (optionnelle) Enduro ESA (suspension pilotée électroniquement). Et ce qui ne gâche rien : son design optimisé lui donne ère allure. Déserts, steppes, montagnes ou euves ne sont plus des obstacles : vous seul(e) xerez désormais les limites du rayon d’action de votre R 1200 GS Adventure. MOTEUR Rouge magma uni

PARTIE CYCLE ET FREINS

Type Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, 1 arbre à cames, 4 soupapes par cylindre, arbre d’équilibrage central Cadre En deux parties (avant et arrière) avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante Alésage x course 101 mm x 73 mm Guidage de la roue avant / suspension Cylindrée 1 170 cm3 Puissance nominale 105 ch (77 kW) à 7 500 tr/min Couple maximal 115 Nm à 5 750 tr/min Telelever BMW Motorrad, diamètre des tubes 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, fourche à réglage mécanique à 5 niveaux en compression Taux de compression 12,0/1 Guidage de la roue arrière / suspension Préparation du mélange/ gestion moteur Injection électronique dans la tubulure d’admission, gestion numérique moteur BMS-K avec coupure d’injection en décélération et double allumage Débattement avant / arrière Monobras oscillant en fonte d’aluminium avec Paralever Motorrad, combiné ressortamortisseur WAD asservi au débattement, compression à réglage hydraulique en continu par molette, détente réglable 210 mm / 220 mm Dépollution Catalyseur trois voies à régulation lambda, conformité à la norme UE3 Empattement 1 510 mm Chasse 89 mm Angle de tête de fourche 65,2° Roues Jantes à rayons croisés Dimensions jantes à l’avant 2,50 x 19" Dimensions jantes à l’arrière 4,00 x 17"

PERFORMANCES ET CONSOMMATION

Vitesse maxi (sur circuit) supérieure à 200 km/h Consommation aux 100 km à vitesse constante de 90 km/h 4,6 l Consommation aux 100 km à vitesse constante de 120 km/h 6,1 l Pneumatiques à l’avant 110/80 R 19 Pneumatiques à l’arrière 150/70 R 17 Type de carburant Super sans plomb, 95 RON (peut néanmoins fonctionner avec un taux d’octane minimum de 91 RON grâce à la régulation anti-cliquetis) Freins à l’avant Double frein à disque, disques de freins ottants, Ø 305 mm, étrier xe à quatre pistons Monodisque, Ø 265 mm, étrier ottant à deux pistons En option, ABS Intégral BMW Motorrad (déconnectable) Freins à l’arrière ABS EQUIPEMENT ELECTRIQUE Alternateur Triphasé 720 W Batterie 12 V / 14 Ah, sans entretien

Hauteur de selle TRANSMISSION 910 / 890 mm Arcade entrejambe 2 000/1 960 mm Embrayage Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits1 256 kg Boîte de vitesses Boîte six rapports à commande par crabots à denture hélicoïdale Poids à sec2 223 kg Par cardan Poids total maximum autorisé 475 kg Charge utile (avec l’équipement de série) 216 kg Capacité utile du réservoir 33,0 l dont réserve env. 4,0 l Longueur 2 240 mm Hauteur (sans rétroviseurs) 1 525 mm Largeur (avec rétroviseurs) 990 mm Transmission secondaire Magnésium mat métal Toutes ces indications se comprennent à vide selon la norme DIN

1. Suivant la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli

à 90 % au moins de la capacité utile

2. Poids à vide sans consommables

Pour en savoir plus sur le riche éventail des équipements proposés (moto et pilote), veuillez contacter votre Concessionnaire BMW Motorrad ou consulter le site www.bmw-motorrad.com

• Impossible à arrêter BMW Motorrad R 1200 GS Adventure Le plaisir de conduire bmw-motorrad.com/enduro Les modèles photographiés correspondent à l’équipement commercialisé en Allemagne. Ils comprennent aussi des options et accessoires disponibles moyennant un supplément de prix. En vertu des dispositions nationales, les modèles et les équipements ne sont peut-être pas tous disponibles dans tous les pays. Pour plus d’informations sur la gamme des motos, sur les équipements et sur les accessoires BMW Motorrad, adressez-vous à votre Concessionnaire BMW Motorrad. Sous réserve d’erreurs et de modications. © BMW Motorrad, UX-VM-2, Munich, Allemagne. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich. Ce catalogue a été imprimé sur du papier blanchi sans chlore. Imprimé en Allemagne 01/2008.