BMW

M3 - Voiture de sport BMW - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil M3 BMW au format PDF.

📄 26 pages PDF ⬇️ Français FR 💬 Question IA 11 questions 🖨️ Imprimer
Notice BMW M3 - page 2
Sommaire Cliquez un titre pour aller à la page
Assistant notice
Powered by ChatGPT
En attente de votre message
Informations produit

Marque : BMW

Modèle : M3

Catégorie : Voiture de sport

Caractéristiques Détails
Type de produit Berline sportive
Moteur Moteur 6 cylindres en ligne, 3.0 L, biturbo
Puissance 480 ch (353 kW) à 7 300 tr/min
Couple 550 Nm à 2 650 - 6 130 tr/min
Transmission Boîte manuelle à 6 rapports ou boîte automatique à 8 rapports
Dimensions (L x l x h) 4 750 mm x 1 890 mm x 1 400 mm
Poids 1 580 kg
Vitesse maximale 250 km/h (limitée électroniquement)
Accélération 0-100 km/h 4,2 secondes
Consommation de carburant 10,5 L/100 km (cycle mixte)
Émissions de CO2 239 g/km
Système de freinage Freins à disque ventilés avec assistance électronique
Entretien et nettoyage Révisions tous les 15 000 km ou tous les 12 mois
Garantie 2 ans sans limite de kilométrage
Sécurité Airbags frontaux, latéraux et rideaux, contrôle de stabilité, assistance au freinage
Technologies embarquées Système de navigation, connectivité Bluetooth, écran tactile, système audio premium
Compatibilité Compatible avec les systèmes de diagnostic OBD-II

FOIRE AUX QUESTIONS - M3 BMW

Que faire si le moteur de ma BMW M3 ne démarre pas ?
Vérifiez d'abord la batterie. Assurez-vous qu'elle est chargée et en bon état. Si le problème persiste, consultez un mécanicien.
Comment réinitialiser l'ordinateur de bord de ma BMW M3 ?
Pour réinitialiser l'ordinateur de bord, déconnectez la batterie pendant environ 15 minutes, puis reconnectez-la.
Que faire si le système de climatisation ne fonctionne pas ?
Vérifiez le niveau de réfrigérant et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites. Si tout semble en ordre, consultez un professionnel.
Comment résoudre un problème de bruit de suspension ?
Inspectez les amortisseurs et les ressorts. Si vous entendez des bruits inhabituels, il est conseillé de faire vérifier la suspension par un mécanicien.
Pourquoi mon tableau de bord affiche-t-il un voyant d'avertissement ?
Un voyant d'avertissement peut indiquer divers problèmes. Consultez le manuel du propriétaire pour identifier le code et suivez les recommandations.
Comment savoir si mes freins doivent être remplacés ?
Écoutez les bruits de grincement ou de frottement. Si la pédale de frein est molle ou si la distance de freinage augmente, il est temps de les faire vérifier.
Que faire si la clé de ma BMW M3 ne fonctionne pas ?
Vérifiez la pile de la clé. Si elle est bonne mais que la clé ne fonctionne toujours pas, essayez de la reprogrammer ou consultez un concessionnaire.
Comment vérifier le niveau d'huile de ma BMW M3 ?
Garez la voiture sur une surface plane, attendez quelques minutes, puis tirez la jauge d'huile, essuyez-la et replongez-la pour vérifier le niveau.
Pourquoi ma BMW M3 surchauffe-t-elle ?
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement et l'état du thermostat. Une surchauffe peut également être causée par un problème avec la pompe à eau.
Comment résoudre un problème de connexion Bluetooth dans ma BMW M3 ?
Assurez-vous que votre téléphone est compatible et que le Bluetooth est activé. Si le problème persiste, essayez de réinitialiser le système ou de supprimer et de réajouter l'appareil.
Que faire si la direction de ma BMW M3 est dure ?
Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Si le niveau est bon, il pourrait y avoir un problème avec la pompe ou le système de direction.

Téléchargez la notice de votre Voiture de sport au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice M3 - BMW et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil M3 de la marque BMW.

MODE D'EMPLOI M3 BMW

BMW M3 Coupé BMW M3 Berline BMW M3 Cabriolet www.bmw.fr BMW M3. UNE LETTRE. UN CHIFFRE. UNE LÉGENDE. BMW M. Le plaisir de conduire Dommage que vous n’ayez ici que l’image et pas le son. Faites battre votre cœur à 8 400 tours par minute. Une ligne tout en légèreté. Votre BMW M3 freine en un rien de temps. Votre enthousiasme, lui, est irréfrénable. Le plaisir de conduire absolu, tant en ville que sur circuit. Un très haut niveau jusque dans le moindre détail. Ce n’est pas une course contre la montre, c’est un défi aux lois de la physique. Parce que les contraires s’attirent. BMW M3 Berline. Concerto pour V8 M. Exceptionnelle jusque dans les virages. On ne peut pas battre des records tous les jours. Mais il faut toujours se tenir prêt. Coudées franches au sommet. Ne cherchez pas le soleil. Poursuivez-le. BMW M3 Cabriolet. Une sortie remarquée. Prenez une profonde inspiration. Dans un instant, vous aurez le souffle coupé. Ses performances : un défi. Son élégance : une invitation. Proche du soleil et en prise directe avec la route.

Toit composite en fibres de carbone apparentes de la BMW M3 Coupé. Ouïe avec clignotant et logo M3 intégrés. Rétroviseur extérieur M au design aérodynamique. Cadrans ronds au design M caractéristique ; représentés avec l’affichage « départ automatisé » (activé) de la boîte de vitesses optionnelle M DKG avec Drivelogic. 5 Cadrans ronds au design M caractéristique ; représentés avec la boîte de vitesses optionnelle M DKG avec Drivelogic et huit « shift lights » (diodes électroluminescentes indiquant quand changer de rapport).

s Série o Option - Non disponible Sécurité M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet – latéraux pour le conducteur et le passager avant, intégrés aux sièges (avec fonction airbag de tête sur BMW M3 Cabriolet)

– pour la tête à l’avant et à l’arrière, se déployant sur toute la largeur de la surface vitrée

– pour le conducteur et le passager avant, avec détecteur d’occupation du siège pour l’airbag passager

Alarme antivol avec télécommande

– renforts latéraux dans les portes

– système de pare-chocs avec absorbeurs de chocs en aluminium à l’avant et en acier à l’arrière, autorégénérants jusqu’à 4 km/h, zones de déformation à l’avant et à l’arrière absorbant l’énergie jusqu’à 15 km/h

– à enrouleur automatique à l’avant, avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension

– système de ceintures ergonomique à l’arrière à enrouleur automatique

Airbags : Carrosserie : Ceintures de sécurité : – système de ceintures intégrées aux sièges SGS, à enrouleur automatique avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension à l’avant

Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ (y compris ABS et CBC)

Feux de stop dynamiques

Fixations ISOFIX à l’arrière

– à disques composites ventilés et perforés à l’avant et à l’arrière

Verrouillage/déverrouillage centralisé avec sécurité anti-démarrage (EWS), capteur d’impact et trappe de réservoir

Design extérieur M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Clignotants blancs

Rappels de clignotant sur les ailes avec logo M3 intégré

Rétroviseurs extérieurs M dans la teinte de la carrosserie

Teinte de carrosserie métallisée

Toit rigide rétractable, en trois parties

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet – en alliage léger 18" style 219 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte

– en alliage léger forgé et poli 19" style 220 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte

Freins : Jantes et pneumatiques Jantes : s Série o Option - Non disponible Design intérieur M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet

– cuir Novillo (avec technologie SunReflective (réflexion solaire) sur BMW M3 Cabriolet)

– cuir étendu Novillo (avec technologie SunReflective (réflexion solaire) sur BMW M3 Cabriolet)

– aluminium brossé « Shadow »

– bois précieux de platane veiné « Anthrazit »

– cuir noir « Carbonstruktur »

Tableau de bord avec cadrans ronds pour indicateur de vitesse et compte-tours, affichage pour la jauge de carburant et la température de l’huile

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet 8 cylindres en V, 4 soupapes par cylindre, papillons d’air individuels avec Régulation Électronique des Papillons d’air EDR

Boîte de vitesses à double embrayage M DKG avec Drivelogic

Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec radiateur d’huile à commande électrique

Commande électronique de l’amortissement EDC

Différentiel M à blocage variable

Ligne d’échappement, à double flux, avec doubles sorties d’échappement chromées

Système de récupération de l’énergie au freinage

Train roulant M avec train avant à double articulation des pivots de fusée, cadre auxiliaire avant, bras oscillants et pièce de soubassement en aluminium, cadre auxiliaire arrière allégé en acier, bras de suspension et jambes de force allégées en aluminium et en acier

Aides à la conduite M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Régulateur de vitesse

Système d’aide au stationnement PDC arrière

Système d’aide au stationnement PDC avant et arrière

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs

Feux de route adaptatifs avec répartition variable de la lumière

Kit éclairage (avec, entre autres, éclairage de la zone d’accès du véhicule intégré dans les poignées de portes extérieures, éclairage du bas de l’habitacle à l’arrière et, sur les BMW M3 Coupé et Cabriolet, éclairage d’ambiance à l’intérieur grâce à des conducteurs de lumière dans les contre-portes et les panneaux latéraux)

Projecteurs bi-Xénon avec quatre anneaux lumineux pour fonction d’éclairage diurne et feux de stationnement, et réglage automatique de la portée des projecteurs

Projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection

Rétroviseurs électrochromes et extérieurs rabattables électriquement, avec basculement automatique au passage de la marche arrière

Ciel de pavillon « Anthrazit » Garnissages : Inserts décoratifs : Moteur et technique Éclairage et visibilité s Série o Option - Non disponible Équipements intérieurs M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Appuis-tête à l’arrière

Climatisation automatique bi-zone avec aérateurs à l’arrière (avec recyclage automatique de l’air, capteur de buée et d’ensoleillement)

– sièges avant chauffants

– sièges avant avec largeur du dossier réglable électriquement, y compris soutien lombaire

– sièges avant électriques avec mémoires conducteur

– système « Easy Entry » (sièges avant coulissant pour faciliter l’accès aux places arrière)

– banquette arrière rabattable 60/40 avec trappe à skis de construction allégée

– banquette arrière rabattable 60/40 avec sac à skis

– trappe à skis élargie avec sac de transport intégré

Volant M gainé cuir avec touches multifonctions

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Accès Confort (pour déverrouiller le véhicule et démarrer sans actionner la clé à télécommande)

Assistant de ceinture électrique pour le conducteur et le passager avant

Bouton de démarrage « Start/Stop »

Kit rangement (avec filets au dos des sièges avant [série sur BMW M3 Cabriolet], un compartiment rabattable côté conducteur, deux porte-boissons dans la planche de bord et dans l’accoudoir central arrière [dans la console centrale arrière sur BMW M3 Coupé et Cabriolet], une prise 12 V à l’arrière sur la BMW M3 Berline et une prise 12 V dans le coffre sur la BMW M3 Coupé)

Lève-vitres électriques avec commandes à impulsion

Pare-brise Confort à traitement anti-infrarouge

Vide-poches dans les contre-portes, compartiment rabattable1 avec range-lunettes et porte-pièces de monnaie intégrés, vide-poches dans la console centrale à l’arrière

Sièges/confort d’assise : Confort et équipements fonctionnels Divertissement, communication et information Antenne de lunette arrière

Préparation pour téléphone portable Bluetooth

Système de commande vocale

Système de navigation Professional avec écran couleur de 8,8 pouces, guidage par flèches et cartes 3D, lecteur DVD compatible MP3, « Controller » avec touches d’accès direct aux fonctions iDrive, disque dur pour données cartographiques et fichiers audio, touches de raccourci et double tuner

– système de haut-parleurs Hi-Fi Professional LOGIC7

Services Télématiques BMW : Systèmes audio :

Vide-poches non rabattables sur la BMW M3 Berline. Poids

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet 1 885 [1 905] Poids à vide selon norme européenne

500 [480] 545 [525] 470 [450] Charge admissible sur l’essieu avant/arrière

1 020/1 120 1 020/1 190 1 060/1 270 Poids autorisé pour le transport sur le toit

Accélération 0 à 100 km/h

4,8 [4,6] 4,9 [4,7] 5,3 [5,1] Accélération 0 à 200 km/h

15,8 [14,9] 16,2 [15,3] 18,2 [17,3] Reprise 80–120 km/h dans le 4ème rapport

M3 Coupé M3 Berline M3 Cabriolet Émissions CO2 Capacité du réservoir, env.

Équipement électrique Capacité batterie Puissance alternateur Les valeurs entre [ ] concernent les véhicules avec boîte de vitesses M DKG avec Drivelogic. La valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement de série. Ce poids augmente avec les équipements en option. Le moteur essence est conçu pour un carburant à 98 d’indice RON. Il peut également fonctionner avec un carburant à 95 d’indice RON, mais avec des performances légèrement moins élevées. Le moteur huit cylindres en V satisfait à la norme antipollution EU4. Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen. Conformité à la directive européenne RL 80/1268/ CEE. Le cycle mixte se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extra-urbain. Les émissions de CO2 sont également indiquées. Les chiffres de consommation s’appliquent aux modèles dotés de l’équipement de série. Certains équipements optionnels (par ex. des pneus plus larges) peuvent avoir une incidence non négligeable sur la consommation. Autolimitée électroniquement.

180/2 520 180/2 520 180/2 520 Tous les équipements en option décrits dans ce catalogue vous sont proposés montés départ usine. Nous tenons également à votre disposition une gamme complète d’accessoires. Si vous avez d’autres exigences, BMW Individual est la solution qu’il vous faut. Ce programme vous propose des équipements répondant exactement à ce que vous cherchez. Pour plus d’informations, adressez-vous à votre Concessionnaire BMW. BMW M3 Coupé BMW M3 Berline BMW M3 Cabriolet Toutes les cotes sont indiquées en millimètres. Capacité du coffre à bagages 430 litres sur BMW M3 Coupé, 450 litres sur BMW M3 Berline, et entre 210 et 350 litres sur BMW M3 Cabriolet. Pour plus d’informations sur BMW www.bmw.fr Le plaisir de conduire Recyclage BMW. Votre BMW fait partie intégrante d’un concept complet de recyclage. Concrètement, cela signifie que les exigences en matière de recyclage sont prises en compte dès la phase de développement d’une BMW. Les matériaux, par exemple, sont sélectionnés de manière à économiser les ressources naturelles et à permettre une récupération respectueuse de l’environnement. Chaque BMW est construite de façon à pouvoir être recyclée sans problème et à moindre coût en fin de vie. Depuis 1994, tout notre savoir-faire dans ce domaine est regroupé au Centre BMW de démontage et de recyclage, un centre spécialisé unique au monde situé près de Munich. Par ailleurs, BMW Group construit actuellement des infrastructures couvrant toute l’Europe pour la reprise et le recyclage des véhicules, plaçant, comme à son habitude, la barre très haut en matière de qualité et de respect de l’environnement. © BMW AG, Munich (Allemagne), réf. 99 98 2 092 360. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich.

*BMW recommande Castrol 9 11 003 205 30 2ème semestre 2009 VB. Imprimé en Allemagne 2009. Ce document présente le descriptif des versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d’équipements de série ou options) tels qu’ils sont commercialisés par BMW France en France. Dans d’autres pays membres de l’Union européenne, les versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d’équipements de série ou options) proposés peuvent être différents. Les modèles photographiés dans ce document peuvent présenter des équipements ou accessoires qui ne sont pas commercialisés par BMW France en France. Veuillez consulter votre Concessionnaire local. Il se fera un plaisir de vous renseigner sur les versions spécifiques à votre pays. Sous réserve d’erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l’équipement. Document non contractuel.