PC-6114 - Haakse Slijper DOLMAR - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Merk	Dolmar
Model	PC-6114
Producttype	Haakse slijper (doorslijpmachine)
Toepassing	Doorslijpen van metaal, steen, beton en asfalt
Cilinderinhoud	60,7 cm³
Maximaal vermogen	3,2 kW / 9.500 min⁻¹
Maximaal koppel	3,9 Nm
Stationair toerental	2.600 min⁻¹
Nominaal toerental van de spil	4.400 min⁻¹
Geluidsdruk (LpA)	99,6 dB(A) (K=2,5)
Geluidsvermogen (LWA)	108,6 dB(A) (K=2,5)
Trillingen beugelgreep	2,7 m/s² (K=2)
Trillingen handgreep	3,5 m/s² (K=2)
Gewicht (leeg, zonder schijf)	8,9 kg
Brandstoftankinhoud	700 ml
Mengverhouding	50:1 (benzine:tweetaktolie)
Maximale schijfdiameter	350 mm
Opsteekgat schijf	20 mm (of 25,4 mm met adapter)
Maximale schijfdikte	5 mm
Ontsteking	Elektronisch, met toerentalbegrenzing
Bougie	NGK BPMR 7A, elektrodenafstand 0,5 mm
Carburateur	Membraancarburateur ZAMA
Speciale kenmerken	Verende starthulp, getrapt luchtfiltersysteem, vibratiedemping (D2M)
Veiligheid	Beschermkap, combinatieschakelaar, gashendelvergrendeling, terugslagbeveiliging
Onderhoud	Luchtfilter reinigen/vervangen, bougie vervangen, V-snaar vervangen, brandstoffilter vervangen

Veelgestelde vragen - PC-6114 DOLMAR

Hoe start ik de Dolmar PC-6114 bij koude motor?

Zet de combinatieschakelaar in de chokestand (omhoog), bedien de brandstofpomp tot er brandstof zichtbaar is, trek de startgreep vlot 3-5 keer tot de eerste ontsteking, zet de schakelaar in de ON-stand en trek opnieuw tot de motor loopt. Tik de gashendel aan om de halfgasvastzetter op te heffen.

Welke mengverhouding moet ik gebruiken voor brandstof en olie?

Gebruik een verhouding van 50:1 (50 delen benzine op 1 deel tweetaktolie). Gebruik alleen hoogwaardige tweetaktolie van klasse JASO FD of ISO EGD, bij voorkeur DOLMAR EXTRA olie.

Wat moet ik doen als de scheidingsschijf niet meer draait of stationair meedraait?

Controleer de koppeling en de V-snaar. Een versleten V-snaar kan ervoor zorgen dat de schijf stationair meedraait. Vervang de V-snaar indien nodig. Als de schijf niet start, controleer de brandstoftoevoer en de ontsteking.

Hoe onderhoud ik het luchtfilter van de slijper?

Schakel de motor uit en verwijder het filterdeksel. Het papieren filterelement mag niet worden gewassen of met perslucht gereinigd. Klop het voorzichtig uit. Vervang het filter om de 500 bedrijfsuren of bij vermogensverlies.

Kan ik de slijper gebruiken om te slijpen in plaats van te snijden?

Nee, de machine is uitsluitend bedoeld voor doorslijpen. Gebruik de zijkant van de schijf om te slijpen is verboden wegens breukgevaar. Gebruik alleen goedgekeurde scheidingsschijven.

Wat is de maximale schijfdiameter en welke schijven zijn geschikt?

De maximale schijfdiameter is 350 mm met een opsteekgat van 20 mm (of 25,4 mm met adapter). Gebruik schijven die voldoen aan EN 12413 of EN 13236, met een maximale omtreksnelheid van 80 m/s.

Hoe vervang ik de V-snaar van de PC-6114?

Schroef de snaarafdekking los, blokkeer de V-snaarschijf met de haakse schroevendraaier, draai de moer en excenter los, verwijder de oude snaar, reinig de ruimte, plaats de nieuwe snaar, span de excenter en draai de moer vast.

Welke persoonlijke beschermingsmiddelen zijn verplicht bij gebruik?

Draag altijd een veiligheidshelm met vizier, gehoorbescherming, veiligheidsbril, ademhalingsmasker (bij stof), stevige werkhandschoenen en veiligheidsschoenen met stalen neus.

Hoe stel ik het stationair toerental af op de carburateur?

Start de motor en laat hem 3-5 minuten warmlopen. Draai de stationairschroef (T) in kleine stappen tegen de klok in als de schijf meedraait, of met de klok mee als de motor afslaat. Gebruik de meegeleverde schroevendraaier.

Wat moet ik doen bij een terugslag (kickback) tijdens het snijden?

Houd de machine altijd stevig met beide handen vast, vermijd snijden met het bovenste gedeelte van de schijf (boven 12 uur positie). Zorg dat het werkstuk goed wordt ondersteund en dat de snede onder trekspanning staat. Gebruik de machine nooit boven schouderhoogte.

GEBRUIKSAANWIJZING PC-6114 DOLMAR

Lees voor de eerste in bedrijfname deze gebruiks aan wijzing zorgvuldig door en neem alle veilig heidsvoorschriften in acht.

Gebruiksaanwijzingzorgvuldigbewaren!

Hartelijk dank voor uw vertrouwen!

U hebt een moderne doorslijpmachine van DOLMAR gekocht. Evenals de DOLMAR motorzagen zijn ook de DOLMAR doorslijpmachines met speciaal geconstrueerde motoren met grote capaciteit en voldoende prestatiegewicht uitgerust, dat wil zeggen, dat zij een uitstekend motorvermogen bij laag gewicht hebben.

Andere voordelen van de DOLMAR doorslijpmachines:

• robuust gebouwd en zeer betrouwbaar.
• elektronische ontsteking die geen onderhoud vergen, tegen stof en vocht hermetisch ingekapseld is.
• vibratiedemping volgens het twee massasysteem (D2M) van DOLMAR om ook bij met de hand bediende apparaten vermoeidheid zoveel mogelijk te beperken.

- getrapt luchtfiltersysteem met turbo-cycloonfilter voor trouwbaar bedrijf, ook bij sterke stofontwikkeling.

- de verende starthulp maakt een vlotte start zonder grote krachtinspanning mogelijk. Een accumulator onder veerdruk ondersteunt hierbij het startproces.

- grote keuze aan door kunsthars gebonden of van diamant voorziene scheidingsschijven.

In het apparaat zijn de volgende octrooirechten in de praktijk gebracht: DE 202010000143 U1, DE 202011050393 U1, DE 202011050396 U1, DE 202011050394 U1, DE 202010004275 U1, DE 202009010557 U1, DE 202009006860 U1, DE 202008003781 U1.

Wij willen dat u een tevreden klant van DOLMAR bent.

Om te garanderen dat uw DOLMAR doorslijpmachine steeds optimaal functioneert en voor het gebruik gereed is en om uw persoonlijke veiligheid te garanderen, hebben wij daarom een verzoek aan u:

Leest u voor de eerste ingebruikname van de motorzaag deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig door en neem beslist alle veiligheidsvoorschriften in acht! Niet-inachtneming kan levensgevaarlijke verwondingen veroorzaken!

WAARSCHUWING

Het ontstekingssysteem van de machine genereert een elektromagnetisch veld. Dit veld kan sommige medische apparaten, b.v. pacemakers, storen. Om het risico op ernstige of dodelijke verwondingen te verminderen, wordt aan mensen met een medisch apparaat geadviseerd, contact met hun arts en de fabrikant van het apparaat op te nemen voordat de machine in bedrijf wordt genomen.

Inhoudsopgave bladzijde

Verpakking 2

Omvang van de levering 3

Symbolen 3

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

Beoogd gebruik ....4 Algemene voorschriften ....4

Persoonlijke beschermingsuitrusting ....4-5 Brandstoffen / Tanken ....5 Inbedrijfname ....5 Scheidingsschijven ....6

Terugslag (kickback) en meetrekken ....7 Werkomstandigheden en -technieken ....7

Bij de omgang met kunstharsgebonden doorslijpschijven dient be- altijd het volgende in acht te worden genomen ...... 8

Metalen scheiden ....8 Steen, beton, asbest of asfalt scheiden ....8-9 Transport en opslag ....9 Onderhoud ....10 Eerste Hulp ....10

Verwijdering en milieubescherming 10

Technische specificaties .... 11 Benaming van de onderdelen .... 12

INBEDRIJFNAME

Montage van de scheidingsschijf ....13 Brandstoffen / Tanken ....14-15

Motor starten ....16 Koudstart ....16 Warmstart ....16

Afzetten van de motor 16 Carburateur afstellen 17

ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

V-snaariem vervangen ....18 Beschermkap reinigen ....19 Luchtfilter reinigen / vervangen ....19

Bougie vervangen ....20 Controle van de bougievonk ....20 Benzine filter vervangen ....20

Startkabel vervangen ....21 Terughaalveer vervangen ....22 EasyStart-veer vervangen ....22 Periodieke onderhouds- en reingingsvoorschriften ....23

Werkplaatsservice, reserve-onderdelen en garantie ....23-24 Storingzoeken ....25

SPECIALE TOEBEHOREN

Diamantscheidingsschijven, watertank ....25 Jittreksel uit de reserve-onderdeellijst ....26-27

EG-verklaring van overeenstemming 27

Verpakking

Uw DOLMAR scheidingsschijf bevindt zich, om beschadiging gedurende het transport te verhinderen, in een karton.

Karton is een grondstof en is als zodanig geschikt voor hergebruik, of kan in de grondstofkringloop (oudpapier verwerking) teruggebracht worden.

Omvang van de levering

1. Doorslijpmachine
2. Scheidingsschijf (niet in alle landen in de levering inbegrepen)
3. Schroevendraaier (voor het instellen van de carburateur)
4. Haakse schroevendraaier
5. Combisleutel 13/19
6. Gebruiksaanwijzing (niet afgebeeld)

Indien een van de hier afgebeelde onderdelen bij de levering ontbreekt, wendt u zich dan tot uw verkoper!

Symbolen

Op de machine en bij het lezen van de gebruiksaanwijzing treft u de volgende symbolen aan:

Gebruiksaanwijzing lezen en de waarschuwings- en veiligheids-aanwijzingen opvolgen!

Nooit cirkelzaagbladen gebruiken!

Bijzondere attentie!

Gebruik nooit defecte scheidingsschijven!

Verboden!

Combischakelaar Choke, Start/Stop (I/O)

Helm, oog-, mond- en gehoorbescherming dragen!

Veiligheidsstand

Beschermende handschoenen!

Motor starten

Ademhalingstoestel dragen!

Motor uitzetten!

Gevaarlijke stof- en/of gasemissie!

Voorzichtig, terugslag (kickback)!

Brandgevaar door vliegende vonken!

Brandstofmengsel

Roken verboden!

Eerste hulp

Geen open vuur!

Recycling

Draairichting van de scheidingsschijf!

CE-Norm

Hoogste omloopsnelheid van de dunne slijpschijf 80 m/s!

Afmetingen van de scheidingsschijf

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

Opmerking: De afbeeldingen in de veiligheidsinstructies wijken van het model af!

Beoogd gebruik

Doorslijpmachine

De slijpmachine mag uitsluitend in openlucht worden gebruikt voor het doorslijpen/inkorten van geschikte materialen met behulp van voor het apparaat goedgekeurde scheidingsschijven.

Niet toegestane werkwijze

De scheidingsschijven van de doorslijpmachine mogen biet worden gebruikt om te slijpen (materiaal afschuren met de zijkant van de scheidingsschijf). Er bestaat gevaar dat de scheidingsschijf breekt! Het is verboden op de doorslijpmachine zaagbladen, messen, borstels enz. te monteren.

Niet toegestane gebruikers

Het apparaat mag niet worden bediend door personen die niet vertrouwd zijn met de handleiding, kinderen, jongeren of personen onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen.

Algemene voorschriften

• Om veilig te kunnen werken moet de bedieningspersoon deze gebruiksaanwijzing beslist lezen (ook als u reeds ervaring met een doorslijpmachine hebt) om u met het werk van deze doorslijpmachine vertrouwd te maken. On vol doende geïnstrueerde gebruikers kunnen zichzelf en anderen door ondeskundig gebruik in gevaar brengen.
• Doorslijpmachines uitsluitend aan gebruikers uitlenen die ervaring met een doorslijpmachine bezitten. De gebruiksaanwijzing moet bij die gelegenheid overhandigd worden.
• Personen die de machine voor de eerste keer gebruiken, moeten zich door een vakman laten instrueren om zich met de eigenschappen van een van een motor voorziene doorslijpmachine vertrouwd te maken.
• Kinderen en jeugdige personen jonger dan 18 jaar mogen de doorslijpmachine niet bedienen. Voor jeugdigen boven 16 jaar geldt dit verbod niet als zij in het kader van hun opleiding onder toezicht staan van een vakman.
• Het werken met de doorslijpmachine vereist zeer veel opmerkzaamheid.
• Werk alleen in goede lichamelijke conditie. Ook vermoeidheid kan onoplettendheid tot gevolg hebben. Van begin tot eind van werkzaamheden is een zeer goede concentratie vereist. Voer alle werkzaamheden rustig en zorgvuldig uit. De gebruiker is verantwoordelijk ten opzichte van derden.
• Nooit onder invloed van alcohol, drugs, ge neesmiddelen of andere substanties werken, die het gezichtsvermogen, de vaardigheid en het beoordelingsvermogen kunnen vermin deren.
• Bij het werken in gemakkelijk ontbrandbare begroeiing en bij droogte moet een brandblusser bij de hand zijn.
• Het scheiden van asbest of van materialen, die giftstoffen kunnen ontwikkelen, mag uit sluitend na aanmelding en onder toezicht van de competente autoriteiten of van de betref fende toezichtspersoon plaatsvinden.
• Het gebruik van stofbindende inrichtingen wordt dringend aanbevolen (zie pagina met toebehoren, drukwatertank, watertank).

Persoonlijke beschermingsuitrusting

• Om bij het scheiden verwondingen aan hoofd, ogen, handen of voeten en schade aan het gehoor te vermijden moet de hierna omschreven beschermende uitrusting en be schermende kleding gedragen worden.
• De kleding moet doelmatig zijn, d.w.z. goed aansluitend, maar mag niet hinderen. Kleding waarin materiaalkorrels achter kunnen blijven (broeken met omslag, jasjes of broeken met zakken die openstaan enzovoort) mogen vooral bij het scheiden van metaal niet gedragen worden.
• Geen hoofdsieraad of kleding dragen die kan blijven hangen of de bedieningspersoon van het werk afleiden.
• Bij alle werkzaamheden dient een veiligheidshelm (A) te worden gedragen. De veiligheidshelm moet regelmatig op beschadig-

ingen gecontroleerd worden en moet na maximaal 5 jaar vervangen worden. Alleen goedgekeurde helmen gebruiken.

• Het vizier (B) van de helm houdt slijpstof en materiaalkorrels tegen. Om verwondingen van de ogen en het gezicht te vermijden, moet bij het werken met de doorslijpmachine steeds een veilig-heidsbril (C) respectievelijk een vizier gedragen worden.
• Ter voorkoming van gehoorschades moeten te allen tijde geschikte geluidsisolatiemiddelen worden gedragen. (Oorbeschermers (D), oordopjes, oorwatten etc.). Octaafbandanalyse op aanvraag.
• Bij het droogscheiden van fijn stof veroorzakende materialen (stenen, beton en dergelijke) moet absoluut een ademhaling s toestel (E) volgens de voorschriften gedragen worden.
• Werkhandschoenen (F) van stevig leer behoren tot de uitrusting volgens de voorschriften en moeten bij het werken met de doorslijpmachine voortdurend worden gedragen.

1

2

• Bij het werken met de doorslijpmachine moeten veiligheids-schoenen respectievelijk veiligheidslaarzen (G) met een stroeve zool, een stalen neus en beenbescherming worden gedragen. Veiligheidsschoenen bieden bescherming tegen snijwonden en garanderen een goede stabiliteit.
• Draag bij alle werkzaamheden altijd werkkleding (H) dat gemaakt is van stevig materiaal en voldoende brandremmend is.

• Kies voor het tanken een veilige en vlakke plaats. Het tanken op een steiger, een hoop materiaal of iets dergelijks is verboden!
• Vóór het tanken van de doorslijpmachine de motor uitschakelen.
• Roken en iedere vorm van open vuur zijn niet toegestaan (6).
• Vóór het tanken de machine af laten koelen.
• Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige substanties bevatten. Huid- en oogcontact met mineraalolieprodukten vermijden. Draag bij het aftanken handschoenen (niet de werkhandschoenen). Vervang en reinig beschermende kleding regelmatig. Adem de brandstofdampen niet in. Het inademen van motorbrandstofdampen kan lichamelijk letsel veroorzaken.
• Geen brandstof morsen. Als er brandstof gemorst is moet de doorslijpmachine onmiddellijk schoongemaakt worden. Zorg dat er geen brandstof op uw kleding terechtkomt. Als dat toch gebeurt kleedt u dan direct om.
• Let erop dat er geen brandstof of kettingolie in de grond wegloopt (bescherming van het milieu). Leg iets op de grond ter bescherming.
• Tank niet in afgesloten ruimten. Brandstofdampen verzamelen zich op de bodem (explosiegevaar).
• De dop van de brandstoftank goed sluiten.
• Voor het starten van de doorslijpmachine van plaats veranderen (minstens 3 m van de plaats waar getankt is verwijderd) (7) maar niet in het verlengde draaigebied (richting van de wegvliegende vonken) van de scheidingsschijf.
• Brandstof is niet onbeperkt houdbaar. Koop niet meer dan u binnen een redelijke tijd zult gebruiken.
• Bij het maken van het juiste benzine-oliemengsel altijd eerst olie en daarna benzine in de mengbus doen.
• Vervoer en bewaar brandstof alleen in goedgekeurde en gewaarmerkte jerrycans.
• Brandstof buiten het bereik van kinderen bewaren.

Inbedrijfname

• Werk niet alleen, in noodgevallen moet er iemand in de buurt (gehoorafstand) zijn.
• Bij het gebruik van de doorslijpmachine in woongebieden op de voorschriften van de hinderwet letten.
• De doorslijpmachine mag niet in de nabijheid van brandbare materialen of gassen die kunnen ontploffen worden gebruikt. Er bestaat gevaar dat er vonken worden gevormd.
• Overtuig u dat personen die zich binnen een afstand van minder dan 30 m van de werkplek bevinden (bijvoorbeeld hulpkrachten) een beschermende uitrusting dragen (zie „persoonlijk beschermende uitrusting") (8). Kinderen of andere personen moeten op een minimumafstand van 30 m van de doorslijpmachine blijven. Let ook op dieren (9).
• Controleer voor aanvang van de werkzaamheden of de doorslijpmachine goed werkt en volgens voorschrift bedrijfsklaar is gemaakt. Vooral de toestand van de scheidingsschijf (gebarsten, beschadigde of gebogen scheidingsschijven onmiddellijk vervangen), correct gemonteerde scheidingsschijf, ingestelde beschermkap, stevig gemonteerde V-riembescherming, soepel bewegende gashendel, werking van de gashendelvergrendeling, schone en droge handgreep, werking van de combischakelaar (start/stop (I/O), choke).
• De doorslijpmachine eerst na de com plete montage en controle in bedrijf nemen. De doorslijpmachine mag uitsluitend geheel gemonteerd gebruikt worden!

• De beschermkap moet altijd gemonteerd zijn. De scheidingsschijf uitsluitend vervangen als de motor uitgeschakeld is!
• Er zijn twee soorten scheidingsschijven:

- Voor metaal (warmsnijden)

- Voor beton (koudsnijden)

WENK: Bij gebruik van diamantscheidingsschijven beslist op de aangebrachte markering van de draairichting letten. Diamantscheidingsschijven zijn niet voor metaalbewerking geschikt.

- Scheidingsschijven zijn uitsluitend voor radiale belasting om te snijden geconstrueerd. Wegens breukgevaar is het verboden, de zijkant van de schijdingsschijf te gebruiken om te slijpen (10)!

LET OP! De verandering van richting (stralen van minder dan 5 m), aan de zijkant drukken of de doorslijpmachine tijdens het scheiden kiepen is verboden (11)!

• Scheidingsschijven mogen uitsluitend voor het scheiden van de daarvoor in aanmerking komende materialen worden gebruikt. Naargelang van materiaal (metaal of beton) moet het passende type schijf gekozen worden.
• Het binnengat van de scheidingsschijf moet exact op de as passen. Een groter binnengat moet met een adaptering worden aangepast (verkrijgbaar als toebehoren).
• De doorslijpschijven moeten goedgekeurd zijn voor het doorslijpen zonder steun, met 350 mm schijfdiameter tot 4370 t/min of 80 m/sec of met 300 mm schijfdiameter tot 5100 t/min of 80 m/sec. Er mogen alleen scheidingsschijven worden gebruikt die voldoen aan de normen EN 12413, EN 13236.
• De scheidingsschijf moet onbeschadigd zijn (12).

Bevestigingsschroef voor de scheidingsschijf altijd met 30 Nm aandraaien omdat de scheidingsschijf anders verdraaid kan worden.

• Voor het starten moet de bedieningspersoon van de scheidingsschijf veilig staan.
• Start de doorslijpmachine uitsluitend volgens de gebruiksaanwijzing (13). Steeds de linker voet in de handgreep plaatsen en met de duim de beugelgreep om-vatten. Andere startmethodes zijn niet toege staan.
• Bij het starten van de doorslijpmachine moet de machine goed gesteund en stevig vastgehouden worden. De scheidings schijf moet daarbij vrij staan.
• Een nieuwe scheidingsschijf moet vóór het eerste scheiden minstens 60 seconden lang bij het opgegeven maximum toerental ge controleerd worden; daarbij mag zich geen lichaamsdeel of persoon in het verlengde draaigebied van de scheidingsschijf bevinden.
• Houd tijdens het werken met de doorslijpmachine deze met beide handen vast, met de rechterhand op de achterste handgreep en de linker hand op de beugelgreep. De handgrepen met de duimen eromheen vasthouden.
• LETOP: bij het loslaten van de gashendel loopt de scheidings-schijf nog enige tijd verder (naloopeffect).
• Let er voortdurend op dat u stevig staat.
• De doorslijpmachine moet zodanig gehanteerd worden dat er geen uitlaatgassen ingeademd kunnen worden. Niet in gesloten ruimtes of diepe kuilen werken (vergiftigingsgevaar).
• Zet de doorslijpmachine direct af bij merkbaar veranderd machinegedrag.
• Schakel de motor uit voor het tanken of vervangen van de slijpschijf alsmede voor werkonderbrekingen, transport, buitenbedrijfstelling en oplossen van storingen. Bij alle onderhoudswerkzaamheden moet de combischakelaar in de richting van het slotsymbool worden geduwd (14).
• Bij hoorbare of voelbare verandering van het scheidingsgedrag onmiddellijk de motor uitschakelen en de scheidingsschijf controleren.
• Bij pauzes en na het einde van het werk moet de doorslijpmachine uitgeschakeld worden (14) en zo worden neergezet, dat de scheidingsschijf vrijstaat en niemand gevaar loopt.
• Leg de warme doorslijpmachine niet in droog gras of op brandbare voorwerpen. De uitlaat geeft een aanzienlijke hitte af (brandgevaar).
• LET OP: na het natte scheiden eerst het water afzetten en daarna de scheidingsschijf minstens 30 seconden lang laten lopen zodat het water wegslingerd en roesten verhinderd wordt.

Terugslag (kickback) en meetrekken

• Bij het werken met de scheidingsschijfmachine kan er een gevaarlijke terugslag of gevaarlijk meetrekken ontstaan.
• De terugslag ontstaat als het bovenste gedeelte van de scheidingsschijf voor het scheiden wordt gebruikt (15).
• Daarbij wordt de scheidingsschijfmachine ongecontroleerd en met grote kracht in de richting van de bedieningspersoon geslingerd, resp. versneld (gevaar voor letsel!).

Om terugslaan te vermijden moet er op het volgende worden gelet:

- nooit met het in afbeelding 15 gekenmerkte gedeelte scheiden! Bij het inzetten in reeds begonnen snijplekken moet men bijzonder voorzichtig zijn.

- Het meetrekken ontstaat als de snijplek enger wordt (scheur of onder spanning staand werkstuk).

- De doorslijpmachine wordt daarbij ongecontroleerd met grote energie naar voren geslingerd respectievelijk versneld (gevaar van letsel).

Om meetrekken te vermijden moet er op het volgende worden gelet:

• het scheiden en het opnieuw inzetten in reeds begonnen snijplekken steeds met maximum toerental uitvoeren.
• Het werkstuk altijd zo ondersteunen, dat het snijpunt onder trekspanning staat (16) zodat de scheidingsschijf bij het verdere scheiden niet ingeklemd wordt.
• Bij begin van het scheiden de scheidingsschijf steeds behoedzaam naar het werkstuk brengen en niet met rukken ertegenaan zetten.
• Nooit verschillende werkstukken ineens scheiden! Bij het scheiden erop letten dat geen ander werkstuk aangeraakt wordt.

Werkomstandigheden en -technieken

• Alvorens met het werk te beginnen moet de werkomgeving op alle mogelijke gevaren worden gecontroleerd (stroomkabels, ontvlambare materialen). Het werkgebied moet duidelijk worden gekentekend (b.v. waarschuwingsborden opstellen of afzettingen aanbrengen).
• De doorslijpmachine tijdens het bedrijf met stevige greep aan de voorste en de achterste handgreep vasthouden. De machine nooit onbeheerd laten lopen!
• Gebruik de doorslijpmachine met een zo hoog mogelijk toerental (zie pagina "Technische gegevens").
• Werk alleen bij goed zicht en goede verlichting. Let in het bijzonder op gladheid, nattigheid, ijs en sneeuw (uitglijgevaar).
• Werk nooit op een onstabiele ondergrond. Let op obstakels op de werkplek, struikelgevaar. Let er voortdurend op dat u stevig staat.
• Nooit boven schouderhoogte scheiden (17).
• Nooit op ladders staande scheiden (17).
• Nooit met een doorslijpmachine op een steiger werken.
• Nooit te ver naar voren gebogen werken. Bij het wegzetten respectievelijk oppakken van de doorslijpmachine steeds de knieën buigen. Nooit bukken.
• Doorslijpmachine zo sturen dat er zich geen lichaamsdeel in het verlengde draaigebied van de scheidingsschijf bevindt (18).
• Scheidingsschijven mogen uitsluitend voor het snijden van de geplande materialen worden gebruikt.
• Doorslijpmachine niet voor het afzagen en wegscheppen bij het verwijderen van materiaalresten en andere voorwerpen gebruiken.
  LET OP! Gevaar van letsel! De plaats waar gesneden wordt vóór het scheiden van er niet thuishorende voorwerpen zoals stenen, spijkers en dergelijke vrij maken. Voorwerpen die er niet thuis-horen kunnen weggeslingerd worden en letsel veroorzaken.
• Bij het inkorten van werkstukken een veilige onderlaag gebruiken en, indien nodig, tegen verschuiven beveiligen. Het werkstuk mag niet met de voet of door een andere persoon vastgehouden worden.
• Ronde werkstukken moeten absoluut tegen verdraaien in de snede beveiligd worden.

Bij de omgang met kunstharsgebonden doorslijpschijven dient altijd het volgende in acht te worden genomen

LET OP!

• Kunstharsgebonden doorslijpschijven hebben de eigenschap vocht op te nemen. Door de opname van het vocht treedt bij een snelle draaiing van de doorslijpschijf onbalans op. De onbalans leidt dan tot het breken van de schijf.
• Kunstharsgebonden doorslijpschijven mogen niet met water of een andere vloeistof worden gekoeld.
• Kunstharsgebonden doorslijpschijven mogen niet aan hoge luchtvochtigheid of regen worden blootgesteld!

Kunstharsgebonden doorslijpschijven mogen slechts tot het einde van de houdbaarheidsperiode worden gebruikt! Deze periode (kwartaal/jaar) is in de bevestigingsring van de doorslijpschijf gedrukt.

VOORBEELD: 04 / 2018

Deze doorslijpschijf kan bij vakkundig gebruik en vakkundige bewaring tot en met het 4e kwartaal van 2018 worden gebruikt.

Metalen scheiden

LET OP! Een voorgeschreven ademhalingstoestel dragen! Het scheiden van materialen waarbij giftige stoffen vrij kunnen komen, mag uitsluitend na aanmelding en onder toezicht van de competente autoriteiten of de persoon die daartoe opdracht heeft ontvangen plaatsvinden.

WEES VOORZICHTIG! Metalen worden door het snelle draaien van de scheidingsschijf op het punt van aanraking verhit en gesmolten. Kantel de beschermkap zo ver mogelijk naar beneden (19), om de vonkenstroom zo ver mogelijk naar voren, dus weg van de gebruiker, te leiden (verhoogd brandgevaar!).

• Scheidingsrichting bepalen, kenmerken en scheidingsschijf met middelmatig toerental tegen het materiaal drukken en pas nadat er een geleidegleuf ingesneden is, met vol gas en versterkte druk verder snijden.
• Snede uitsluitend recht en loodrecht aanbrengen, niet kantelen want dan kan de schijf breken.
• Een veilige en gladde snede verkrijgt men het beste door aan de doorslijpmachine te trekken respectievelijk hem heen- en weer te bewegen. De scheidingsschijf niet in het materiaal „schuiven”.

- Massieve ronde staven het beste trapsgewijze scheiden (20).

- Dunne buizen kan men eenvoudig door middel van een dalende snede scheiden.

- Buizen met een grote diameter als massieve staven behandelen. Om kantelen te vermijden en een betere controle bij het scheiden te verkrijgen, de scheidingsschijf niet te diep in het materiaal laten gaan. Steeds vlak rondom scheiden.

- Versleten scheidingsschijven met geringe diameter hebben bij hetzelfde toerental geringere omvangssnelheid en scheiden daarom moeilijker.

- Dubbele T-dragers of hoekijzers in stappen scheiden, zie afbeelding 21.

- Bandijzer of ijzeren platen scheidt men zoals buizen; plat trekkend met lang snijvlak.

- Onder spanning staand materiaal (ondersteund of ingemetseld materiaal) altijd eerst aan de drukkant wat inkerven en dan van de trekkant af doorsnijden zodat de scheidingsschijf niet ingeklemd wordt. Beveilig het te zagen materiaal tegen het naar beneden vallen ervan!

LET OP: Als er voorspanning wordt vermoed steeds op de terugslag van het materiaal bedacht zijn en van tevoren de eigen mogelijkheid tot achteruitgaan open houden.

Bijzonder voorzichtig moet men op schroothopen, plaatsen waar ongevallen plaatsgevonden hebben of bij ongeordende stapels materiaal zijn. Onder spanning staand, afglijdend of barstend materiaal is slecht te berekenen. Beveilig het te zagen materiaal tegen het naar beneden vallen ervan! Zeer opmerkzaam en uitsluitend met onberispelijke apparaten werken.

Op de voorschriften ter voorkoming van ongelukken van de competente wettelijke ongevallenverzekering en de privéverzekering letten.

Steen, beton, asbest of asfalt scheiden.

LET OP! Een voorgeschreven ademhalingstoestel dragen! Het scheiden van asbest of stoffen waarbij giftige stoffen vrij kunnen komen, mag uitsluitend na aanmelding en onder toezicht van de competente autoriteiten of de persoon die daartoe opdracht heeft ontvangen plaatsvinden. Bij het snijden van voorgespannen en gewapende betonnen palen moet men de aanwijzingen en normen opvolgen, die door de overheid of de vervaardiger van het constructiedeel worden gegeven. Wapeningsijzer moet in de voorgeschre- ven volgorde en rekening houdend met de in aanmerking komende veiligheidsvoorschriften doorgesneden worden.

WENK: Specie, steen of beton veroorzaken bij het scheiden zeer veel fijn stof. Om de levensduur van de scheidingsschijf te verlengen (koeling), om een betere visuele controle uit te kunnen oefenen

en om een bovenmatige stofontwikkeling te voorkomen, is de natte me-thode beter dan droogscheiden. Daarbij moet de scheidings-schijf aan beide kanten gelijkmatig met water worden besproeid. In het DOLMAR programma vindt u voor ieder gebruiksdoel de juiste uitrusting voor natscheidend slijpen (zie ook „SPECIALE TOEBEHOREN”).

- De plaats waar gesneden wordt vóór het scheiden van er niet thuishorende voorwerpen zoals stenen, spijkers en dergelijke vrij maken. Attentie: let te allen tijde op electrische kabels! Materiaal wordt door het snelle draaien van de scheidings-schijf op de plaats van aanraking eruit gescheurd en uit de schei-dingsgleuf geslingerd. Kantel de beschermkap zo ver mogelijk naar beneden (23), om de loskomende materiaaldeel-tjes zo ver mogelijk naar voren, weg van de gebruiker, te leiden.

• Het verloop van het scheiden kenmerken en over de gehele lengte met half gas een ca. 5 mm diepe gleuf slijpen die de doorslijpmachine bij het erna uit te voeren scheiden nauwkeurig geleidt.
• Het scheiden wordt met gelijkmatige heen- en weerbewegingen uitgevoerd.
• Bij het inpassen van stenen platen is het aanbrengen van een platte groef voldoende (vermijding van onnodig stof) om dan op een platte ondergrond het overhangende gedeelte schoon af te slaan (25).

LET OP!

Bij inkorten, doorbreken, uitsparingen enzovoort beslist de snijrichting en de volgorde van de uit te voeren sneden vastleggen om het inklemmen van de scheidingsschijf door het eruit gehaalde deel te verhinderen of letsel door naar beneden vallende delen te vermijden.

Transport en opslag

• Bij het transport en bij het innemen van een andere plaats tijdens het werk moet de doorslijpmachine uitgeschakeld worden (26).
• De doorslijpmachine nooit met lopende motor respectievelijk lopende scheidingsschijf dragen en transporteren!
• De doorslijpmachine uitsluitend aan het beugelhandvat dragen. De scheidingsschijf wijst naar achteren (26). Niet met de uitlaat in aanraking komen (gevaar van verbranden).
• Bij transport over een grotere afstand een kruiwagen of een wagen gebruiken.
• Bij transport in een auto moet erop gelet worden dat de doorslijpmachine veilig ligt zodat er geen brandstof naar buiten kan komen. De scheidingsschijf bij transport in de auto steeds eraf halen.
• De doorslijpmachine veilig in een droog vertrek opslaan. Hij mag niet buiten bewaard worden. De scheidingsschijf steeds eraf halen. Scheidingsslijpers niet voor kinderen toegankelijk maken.
• Vóór een langere opslag en vóór het verzenden van de doorslijpmachine absoluut de aanwijzingen van het hoofdstuk „Periodiek onderhoud” behartigen. In ieder geval de brandstoftank ledigen en de carburateur leegdraaien.
• Bij het opslaan van scheidingsschijven bijzonder zorgvuldig te werk gaan:

- Reinigen en goed drogen. LET OP! Kunstharsgebonden doorslijpschijven NIET met water of andere vloeistoffen reinigen!

• Steeds plat liggend bewaren.
- Vocht, vorst, directe zonnestraling, hoge temperaturen resp. temperatuurschommelingen moeten worden vermeden, daar anders breuk en splintergevaar ontstaat!
- Alvorens kunstharsgebonden doorslijpschijven opnieuw in gebruik te nemen, moet de houdbaarheidsperiode worden gecontroleerd (stempel op de bevestigingsring - kwartaal/ jaar). Bij overschrijding van de houdbaarheidsperiode mag de doorslijpschijf NIET worden gebruikt.

- Nieuwe of opgeslagen scheidingsschijven vóór gebruik steeds op beschadigingen controleren en voor het eerste slijpproces ten minste 60 seconden op het opgegeven maximumtoerental testen, daarbij mag zich geen lichaamsdeel of persoon binnen het verlengde zwenkbereik van de scheidingsschijf bevinden.

• Bij alle onderhoudswerkzaamheden moet de doorslijpmachine uitgezet (27), en de bougiedop losgetrokken worden!
• De betrouwbare toestand van de doorslijpmachine moet telkens vóór begin van het werk gecontroleerd worden. Vooral opletten dat de scheidingsschijf volgens de voorschriften gemonteerd is. Overtuig u ervan, dat de scheidingsslijpschijf onbeschadigd is en geschikt voor het betreffende gebruiksdoel.
• De doorslijpmachine moet met zo weinig mogelijk lawaai en uitlaatgassen gebruikt worden. Let goed op een correcte afstelling van de carburateur.
• Doorslijpmachine regelmatig schoon houden.
• Tanksluiting regelmatig op dichtheid controleren.

Neem de veiligheidsvoorschriften van de Arbeidsinspektie enverzekeringsmattschappijen in acht. In geen geval aan de doorslijpmachine constructieve veranderingen uitvoeren! U brengt daarmee uw veiligheid in gevaar!

Onderhouds- en montagewerkzaamheden mogen alleen uitgevoerd worden voorzover deze in deze gebruiksaanwijzing beschreven zijn. Alle overige werkzaamheden moeten door de DOLMAR service uitgevoerd worden.

Uitsluitend originele DOLMAR onderdelen en toebehoren gebruiken.

Bij gebruik van niet-originele DOLMAR onderdelen, toebehoren en scheidingsschijven moet er op een grotere waarschijnlijkheid van ongelukken worden gerekend. Bij ongelukken of beschadig ingen met niet-originele DOLMAR scheidingsschijven of toebehoren vervalt iedere aan sprakelijkheid.

Eerste Hulp (E.H.B.O.)

Voor eventuele ongevallen dient altijd een verbanddoos op de werkplek aanwezig te zijn. Vul gebruikt materiaal direct weer aan.

Als u om hulp vraagt, geeft u dan de volgende informatie:

• Waar gebeurde het
• Wat gebeurde er
• Hoeveel gewonden
• Aard van de verwondingen
• Noem uw naam!

Aanwijzing:

Bij personen met circulatiestoornissen kunnen vaak optredende vibraties tot beschadiging van do bloedvaten of van het zenuwstelsel leiden.

Door vibraties aan vingers, handen of polsen kunnen de volgende symptomen optreden: inslapen van lichaamsdelen, prikkelen, pijn steken, verandering van de huidkleur of van de huid.

Bij het waarnemen van zulke symptomen moet u een dokter opzoeken.

Verwijdering en milieubescherming

Denk aan ons milieu!

Verwijder versleten of defecte doorslijpschijven overeenkomstig de plaatselijke afvalregels. Om misbruik te voorkomen, dienen de niet meer bruikbare doorslijpschijven te worden vernield, voor ze worden verwijderd.

Als het apparaat ooit uitgediend heeft, dient u voor een milieu-vriendelijke verwijdering/recycling te zorgen. Informeer u indien nodig bij de plaatselijke gemeentelijke instanties.

27

DOLMAR

SERVICE

28

Technische specificaties			PC-6112	PC-6114
Cilinderinhoud	cm3		60,7	60,7
Boring	mm	47		47
Slag	mm	35		35
Maximaal vermogen / nominaal toerental	kW/1/min		3,2 / 9.500 3,2 / 9.500
Maximale koppel Nm 3,9 3,9
Stationair toerental 1/min 2.600 2.600
Koppel toerental 1/min 3.900 3.900
Reguleertoerntal 1/min 9.850 ± 150 9.850 ± 150
Nominaal toerental van de spil	1/min 5.1		100 4.400
Geluidsdruk LpA, eq vlgs. EN 19432 1) 4) 6)	dB(A)		99,6 / KpA=2,5	99,6 / KpA=2,5
Geluidsniveau LWA, eq vlgs. EN 19432 6) 7)	dB(A)		108,6 / KWA=2,5	108,6 / KWA=2,5
Trillingen ahv, eq vlgs. EN 19432 1) 6)
- Beugelgreep	m/s2		3,0 / K=2	2,7 / K=2
- Handgreep m/s	2		3,6 / K=2	3,5 / K=2
Carburateur (Membraancarburateur)	Type		ZAMA
Ontsteking (met toerentalbegrenzing)	Type		electronisch
Bougie	Type		NGK BPMR 7A
Elektrodenafstand	mm		0,5	0,5
Brandstofverbruik bij max. vermogen vlgs. ISO 8893	kg/h		1,42	1,42
Specifiek verbruik bij max. vermogen vlgs. ISO 8893	g/kWh		430	430
Inhoud brandstoftank	cm3		700	700
Mengverhouding (brandstof : 2-taktolie)
- bij gebruik van DOLMAR EXTRA-olie			50:1	50:1
- bij gebruik van DOLMAR olie			50:1	50:1
- bij gebruik van andere olie (kwaliteitsklasse JASO FD of ISO EGD)			50:1	50:1
Scheidingsschijf voor max. 80 m/s 2)	mm		300 / 20,0 / 5 3)	350 / 20,0 / 5 3)
Scheidingsschijf voor max. 80 m/s 2) 5)	mm		--	350 / 25,4 / 5 3)
Spildoorsnede	mm		20,0	20,0
Gewicht (tanks leeg, zonder scheidingsschijf)	kg		8,5 8,9

1) De gegevens houden rekening met de operationele toestanden vrijloop en nominaal toerental in de verhouding 1/7 tot 6/7.
2) Omvangssnelheid bijmaximaal toerental.
3) Buitendiameter / opsteekgat / max. dikte.
4) Op de werkplek (voor het bedienergehoor).
5) Landspecifiek.
6) Onzekerheid (K=).
7) De gegevens houden rekening met de operationele toestand nominaal toerental.

1 Handgreep
2 Filterdeksel voor luchtfilter
3 Beugelgreep
4 Beschermkap
5 Waterset
6 Regelschroef
7 Tegenhoudopening
8 Brandstoftank met handbeschermer
9 Typeplaatje
10 Tankdop (brandstof)
11 Openingen voor carburateurinstelling
12 Houder voor combisleutel en 1/2"-slang
13 Startergreep

14 Luchtaanzuigopening
15 Brandstofpomp (primer)
16 Veiligheids-sperknop
17 Gashendel
18 Combischakelaar "Choke, Start/Stop" (I/O)
19 Kijkglas brandstoftank
20 Starterhuis
21 Standvoet
22 Geluiddemper
23 Scheidingsschijf
24 Bevestigingsschroef van de scheidingsschijf
25 Spanschijf

Bij alle werkzaamheden aan de scheidingsslijper onvoorwaardelijk de motor uitschakelen, de bougiestekker eraf trekken en beschermende handschoenen dragen!

LET OP:

De scheidingsslijper mag eerst na complete montage en controle worden gestart.

Gebruik voor de navolgende taken het meegeleverde montagegereedschap:

1. Combisleutel SW 13/19
2. Haakse schroevedraaier
3. Schroevedraaier voor carburateurinstelling

De scheidingsslijper op een stabiele ondergrond plaatsen en de volgende stappen voor het monteren van de scheidingsschijf uitvoeren:

Scheidingsschijf monteren

Scheidingsschijf op beschadiging controleren, zie VEILIGHEIDSTIPS bladzijde 6.

Schroef (9) eruitdraaien en spanschijf (8) wegnemen.

Scheidingsschijf (5) op as (7) schuiven.

Opmerking: Het binnengat van de scheidingsschijf moet exact op de as passen.

Bij scheidingsschijven met een binnengat van 25,4 mm dient de overeenkomstige spanschijf te worden gebruikt (alleen meegeleverd bij scheidingsschijven met 25,4mm-binnengat). Niet-inachtneming kan levensgevaarlijke verwondingen veroorzaken!

Let op de draairichting van de scheidingsschijf, als deze op de schijf gemarkeerd is.

Spanschijf (8) op de as schuiven, schroef (9) erindraaien en met de hand vastschroeven.

Draai de scheidingsschijf langzaam, tot in de tegenhoudopening (10) van de afdekking van het snijverlengstuk een venster (11) van de V-snaarschijf te zien is.

De haakse schroevedraaier (2) geheel erinduwen. De as is nu geblokkeerd.

De schroef met combisleutel (1) vast aandraaien.

AANWIJZING: De schroef vast aandraaien (30 ± 2 Nm), daar anders bij het zagen de scheidingsschijf kan verdraaien.

Verwijder de haakse schroevendraaier en combisleutel weer.

Brandstoffen

LET OP:

De machine wordt met mineraalolieproducten (benzine en olie) bedreven!

Bij de omgang met benzine is verhoogde waakzaamheid geboden.

Roken en open vuur zijn verboden (ontploffingsgevaar).

Brandstofmengsel

De motor van deze machine is een hoogwaardige, luchtgekoelde tweetaktmotor. De motor werkt op een mengsel van benzine en tweetaktolie.

De motor is ontworpen voor gebruik van normale loodvrije benzine met een minimaal octaangetal van 91 ROZ. Is deze brandstof niet beschikbaar, dan kunnen ook brandstoffen met een hoger octaangetal gebruikt worden. Hierdoor ontstaat geen schade aan de motor.

Gebruik voor een optimale motorwerking en ter bescherming van gezondheid en leefmilieu alleen loodvrije brandstof!

Voor de smering van de motor wordt synthetische tweetaktmotor olie voor luchtgekoelde tweetaktmotoren (kwaliteitsklasse JASO FD of ISO EGD) gebruikt; deze wordt bij de benzine gemengd. De motor is ontworpen voor DOLMAR EXTRA eersteklas tweetaktolie met een milieuvriendelijke mengverhouding van 50:1. Hierdoor wordt een lange levensduur en een betrouwbare, rookarme werking van de motor gewaarborgd.

DOLMAR EXTRA eersteklas tweetaktolie is in volgende verpakkingen leverbaar:

100 ml Bestelnummer 980 008 104

1 I Bestelnummer 980 008 103

DOLMAR kwaliteits tweetaktolie is al naargelang het verbruik in volgende verpakkingen leverbaar:

100 ml Bestelnummer 980 008 106

1 | Bestelnummer 980 008 112

5 | Bestelnummer 980 008 118

Indien er geen DOLMAR tweetaktolie beschikbaar is moet een mengverhouding van 50:1 bij gebruik van andere tweetaktoliën (kwaliteitsklasse JASO FD of ISO EGD) aangehouden worden, aan anders problemen kunnen optreden.

Attentie: geen kant en klaar mengsel van benzinestations gebruiken!

Het verkrijgen van de juiste mengverhouding:

50:1 Bij gebruik van DOLMAR EXTRA eersteklas tweetaktolie, d.w.z. 50 delen brandstof mengen met 1 deel olie.

50:1 Bij gebruik van DOLMAR kwaliteits tweetaktolie, d.w.z. 50 delen brandstof mengen met 1 deel olie.

50:1 Bij gebruik van andere synthetische tweetaktoliën (kwaliteitsklasse JASO FD of ISO EGD), d.w.z. 50 delen brandstof mengen met 1 deel olie.

ADVIES: Voor het verkrijgen van het juiste benzine/olie mengsel wordt de olie voorgemengd met de helft van de totaal benodigde hoeveelheid benzine, waarna de rest van de brandstof wordt toegevoegd. Vóór het bijvullen van het brandstofmengsel in het apparaat het klaargemaakte mengsel goed doorschudden.

Attentie: De afsluitdop van de brandstoftank voorzichtig openen, daar zich een druk kan hebben opgebouwd!

1000 ml
(1 Liter)
5000 ml
(5 Liter)
10000 ml
(10 Liter)

100 ml
200 ml

20 ml
100 ml
200 ml

Het is niet zinvol uit overdreven veiligheidsbewustzijn het olie-aandeel in het tweetaktmengsel te vergroten ten opzichte van de aangegeven mengverhouding. Dit veroorzaakt nl. meer verbrandingsresten. Deze belasten het milieu en verstoppen het uitlaatkanaal in de cilinder evenals de geluidsdemper. Ook stijgt hierdoor het brandstofverbruik en neemt het vermogen af.

Opslag van brandstof

Brandstoffen zijn slechts in beperkte mate geschikt voor opslag. Brandstof en brandstofmengsels verouderen door verdamping, vooral onder invloed van hoge temperaturen. Te lang bewaarde brandstoffen en brandstofmengsels kunnen zo tot startproblemen en motorschade leiden.

Koop niet meer brandstof in dan in enkele maanden wordt verbruikt. Bij hogere temperaturen dienen brandstoffen binnen de 6-8 weken te worden opgebruikt.

Bewaar brandstoffen uitsluitend in goedgekeurde bus- sen op een droge, koele en veilige plaats!

HUID- EN OOGCONTACT VERMIJDEN!

Minerale olieprodukten, ook oliën, ontvetten de huid. Bij her haaldelijk en langdurig contact droogt de huid uit. Diverse huidziekten kunnen hiervan het gevolg zijn. Bovendien zijn allergische reacties bekend.

Contact van de ogen met olie veroorzaakt irritaties. Bij oogcontact direct het betreffende oog met schoon water uitspoelen.

Bij aanhoudende irritatie direct een arts bezoeken!

Brandstof en tweetaktolie

Tanken

LET OP:

De omgang met brandstoffen vereist een voorzichtige en zorgvuldige handelwijze.

Uitsluitend bij uitgeschakelde en afgekoelde motor!

De omgeving van het vulgat goed schoonmaken zodat er geen vuil in de tank komt.

Plaats de machine op een vlakke ondergrond.

Tankdop afschroeven en brandstofmengsel ingieten. Voorzichtig gieten, om geen brandstof te morsen.

De tankdop weer handvast opschroeven.

De tankdop en omgeving na het tanken reinigen! Het apparaat nooit op de tankplaats starten of gebruiken!

Indien er brandstof op uw kleding werd gemorst, moet u meteen andere kleren aantrekken.

Motor starten

LET OP:

Let beslist op de VEILIGHEIDSTIPS op bladzijde 4 en 5.

De scheidingsslijper mag eerst na complete montage en controle worden gestart!

Op minstens 3 m afstand van de plek waar getankt wordt.

Veilig gaan staan en de doorslijpmachine zó op de vloer zetten dat de scheidingsinrichting vrij staat.

Breng de beschermkap (1) in de, voor het uit te voeren werk optimale positie (zie afbeelding).

De beschermkap (1) kan binnen de aanslagen in beide pijlrichtingen worden gedraaid.

Opmerking: De aansluiting van een watervoorziening (drukwatertank of waterleiding) gebeurt via de waterset aan de beschermkap. De watertoevoer kan met de regelschroef (2) worden ingesteld. Duw de 1/2"-slang in de houder (2a).

Regelschroef met de klok mee draaien: minder water.

Regelschroef tegen de klok in draaien: meer water.

Combischakelaar in veiligheidsstand

(ontstekingsstroom onderbroken, noodzakelijk bij onderhouds- en montagewerkzaamheden)

Koudstart:

Hou de beugelgreep met één hand vast en duw de doorslijpmachine tegen de grond.

Plaats de punt van uw linkervoet in de achterste handbeschermer.

Brandstofpomp (4) door meermaals drukken in gang brengen tot de brandstof in de pomp zichtbaar wordt.

De combischakelaar (3) naar boven drukken (chokestand). Hierbij wordt tegelijkertijd de halfgasvergrendeling geactiveerd.

Trek vlot en gelijkmatig aan de startgreep, tot de eerste hoorbare ontsteking plaatsvindt (evenwel maximaal 3-5 keer trekken).

ATTENTIE: De starterkabel niet meer dan ca. 50 cm uittrek ken en altijd langzaam met de hand terugbrengen.

De combischakelaar (3) in de middelste stand (ON) drukken. Opnieuw vlot en gelijkmatig aan de startgreep trekken.

Zodra de motor loopt, de handgreep omvatten (de veiligheidsblokkeertoets (5) wordt met de handpalm bediend) en de gashendel (6) aantippen. De halfgasvastzetter wordt opgeheven en de motor loopt stationair.

Warmstart:

Zoals beschreven onder koudstart, maar voor het starten de combischakelaar (3) naar boven drukken (chokestand) en meteen weer in de middelste stand (ON) drukken, om alleen de halfgasvergrendeling te activeren. Als de motor na 2 tot 3 pogingen niet draait, het complete startproces herhalen, zoals beschreven onder koudstart.

OPMERKING: Wordt de motor slechts even uitgezet, dan kan het startproces ook zonder bediening van de combischakelaar gebeuren.

Belangrijke opmerking: Indien de brandstoftank volledig werd opgebruikt en de motor door een gebrek aan brandstof tot stilstand is gekomen, dient u na het bijtanken de brandstofpomp (4) meermaals in te drukken, tot er brandstof in de pomp te zien is.

Afzetten van de motor

De combischakelaar (3) naar beneden drukken in de stand

OPMERKING: De combischakelaar keert na het omlaagdrukken terug naar de stand "ON". De motor is uitgeschakeld, maar kan ook zonder de combischakelaar opnieuw te bedienen, worden gestart.

LET OP! Om de ontstekingsstroom te onderbreken, dient de combischakelaar volledig omlaag te worden gedrukt, voorbij de weerstand tot in de stand ( ).

ADVIES: De doorslijpmachines zijn met een het toerental begrenzende elektronische ontsteking uitgerust.

Het toerental bij onbelast lopen is door de fabriek op ± 2.600 1/min ingesteld, maar het inlopen van een nieuwe machine kan iets bijregelen van het stationaire toerental nodig maken.

Veranderingen aan de instelschroeven (L) en (H) mogen uitsluitend worden uitgevoerd door een DOLMAR-werkplaats!

DOLMAR

Voor een juiste instelling van het toerental bij onbelast lopen moeten de volgende stappen genomen worden:

Motor starten en warm laten lopen (3-5 minuten).

Stel de carburateur in met behulp van de in de leveringsomvang inbegrepen schroevendraaier (7). Deze bezit een aangegoten neus, die als instelhulp dient.

Stationair toerental bijregelen

Als de scheidingsschijf bij een lopende motor meedraait, dient de smoorklepafstellingsschroef (T) in kleine stappen tegen de klok in te worden uitgedraaid, tot de scheidingsschijf niet meer meedraait.

Als de motor tijdens het stationair draaien plots blijft stilstaan, moet de schroef weer iets met de klok mee worden ingedraaid.

Motor uitschakelen.

ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

LET OP:

Bij alle werkzaamheden aan de doorslijpmachine onvoorwaardelijk de motor uitschakelen, de scheidingsschijf eraf nemen, de bougiestekker eruit trekken en veiligheidshandschoenen dragen!

LET OP:

De scheidingsslijper mag eerst na complete montage en controle worden gestart!

DOLMAR

SERVICE

OPMERKING:

Omdat talrijke onderdelen die in deze gebruiksaanwijziging niet behandeld worden gedeeltelijk belangrijke veiligheids-inrichtingen en zoals ieder ander onderdeel ook aan een bepaalde mate van slijtage onderhevig zijn, moet voor uw eigen veiligheid een regelmatige controle en onderhoud door een DOLMAR-vakkundige werkplaats uitgevoerd worden.

ATTENTIE:

Wanneer het tijdens het scheidingsproces tot een breuk van de schijf komt, moet de machine vóór een hernieuwde inbedrijf stelling door een DOLMAR servicedienst nagekeken worden.

V-snaariem vervangen

Draai de schroeven (1) los en verwijder de snaarafdekking (2).

Breng de V-snaarschijf in de afgebeelde positie.

Steek de haakse schroevendraaier in het gat (3), om de V-snaarschijf (5) te blokkeren.

Opmerking: Zorg ervoor dat de V-snaarschijf zeker geblokkeerd blijft.

Draai met de combisleutel de moer (4) ongeveer één omwen- teling tegen de klok in los.

Draai de excenter (6) met de combisleutel krachtig tegen de klok in tot in de afgebeelde positie.

Verwijder de oude V-snaar (7) of V-snaarresten.

Reinig de blootliggende binnenruimte met een kwast.

Breng de nieuwe V-snaar aan.

Draai de excenter (6) met de combisleutel krachtig met de klok mee en breng hem weer in de uitgangspositie (de V-snaar is nu gespannen).

Draai de moer (4) vast.

Verwijder de haakse schroevendraaier uit het gat (3).

Breng de snaarafdekking (2) aan en draai de schroeven (1) vast.

Opmerking: De gebruikte V-snaar is een hoogelastische V-snaar. Daardoor is naspannen overbodig.

Een versleten V-snaar zorgt ervoor dat de scheidingsschijf stationair meedraait. In dat geval moet de V-snaar vervangen worden.

In de veiligheidskap worden na enige tijd materiaalafzet-tingen gevormd (vooral bij natscheiden), die onder om-standigheden het vrije draaien van de scheidingsschijf hinderen.

De scheidingsslijpschijf en drukschijf afmonteren en met een houten richel of iets dergelijks materiaalafzetsels aan de binnenkant van de deksel verwijderen.

De as en alle gedemonteerde onderdelen reinigen.

ATTENTIE: Voor de montage van de scheidingsslijpschijf zie hoofdstuk "Monteren van de scheidingsslijpschijf."

Luchtfilter reinigen / vervangen

ATTENTIE:

Bescherm de carburateur tegen invallend vuil!

Zet de combischakelaar op de stand "Choke" of dek de carburateur met een zuivere lap af.

Alvorens het luchtfilter te reinigen, de motor uitzetten! Het luchtfilter in geen geval met perslucht reinigen! Reinig het luchtfilterelement (3) niet met brandstof.

De levensduur van de motor hangt af van de toestand en het regelmatige onderhoud van de filterelementen. Niet-naleving van de reinigingsintervallen of onderhoud-smaatregelen leidt tot hogere slijtage binnen de motor!

Beschadigde luchtfilters onmiddellijk vervangen! Afgescheurde stukjes weefsel en grove vuildeeltjes kunnen de motor vernielen. Indien mogelijk niet in een stoffige omgeving werken!

Het fijne stof dat ontstaat bij het droogslijpen in beton en steen is schadelijk voor de gezondheid van de gebruiker en verkort de levensduur van de motor. Slijpwerkzaamheden in beton en steen indien mogelijk met water uitvoeren, om het stof te binden.

Draai beide schroeven (1) los en neem het filterdeksel (2) af. Neem het luchtfilterelement (3) uit de afdekking (4).

Let er bij de montage op dat de beide nokken (5) van het filterdeksel weer in de afdekkap (4) grijpen.

Luchtfilterelement (papierpatroon)

Het luchtfilterelement (3) filtert de aanzuiglucht door een zeer fijn papierfilterlamellensysteem; daarom mag het patroon in geen geval uitgewassen of met perslucht gereinigd worden. Het luchtfilterelement eenmaal per maand controleren en indien nodig reinigen.

Het luchtfilterelement licht openvouwen en voorzichtig uit-kloppen tegen een schone ondergrond.

Het luchtfilterelement om de 500 bedrijfsuren vervangen. Bij verlies aan vermogen, daling van het toerental of walmontwikkeling in het uitlaatgas, direct vervangen.

Voor de montage van het filtersysteem, de aanzuigopening op eventueel erin gevallen vuildeeltjes controleren. Indien nodig verwijderen.

Bougie vervangen

ATTENTIE:

Bougie of bougiedop mogen niet bij lopende motor aan- geraakt worden (hoogspanning!).

Onderhoudswerkzaamheden uitsluitend bij uitgeschakelde motor uitvoeren.

Bij hete motor gevaar van verbranding. Beschermhandschoenen dragen!

Bij beschadiging van de isolator, sterke verbranding van de elektroden, of sterk vervuilde electroden, moet de bougie vervangen worden.

Het filterdeksel en de afdekkap afnemen, zie Luchtfilter reinigen/vervangen.

Bougiestekker (1) van de bougie af trekken. De bougie uitsluitend met de meegeleverde combisleutel eruitnemen.

LET OP! Om een beschadiging van de decompressieklep (8) te vermijden, de combisleutel zo aanzetten, dat hij bij het losdraaien van de bougie niet tegen de klep botst.

Elektrodenafstand

De elektrodenafstand moet 0,5 mm zijn.

ATTENTIE: Bij vervanging uitsluitend de bougie NGK BPMR 7A.

Andere bougies kunnen de ontstekings- inrichting beschadigen!

Controle van de bougievonk

De combisleutel (2) alleen zoals op de afbeelding getoond tussen de koelluchtkap en de cilinder steken.

LET OP!

Combinatiesleutel niet in het bougiegat steken, alleen contact met de cilinder ma ken. (Anders kan de motor beschadigd worden).

De eruit geschroefde bougie (3) met vast erop gestoken bougiestekker door middel van een geïsoleerde tang tegen de combinatiesleutel drukken (van het bougiegat af!).

Druk combischakelaar (4) in de stand "ON".

De starterkabel krachtig doortrekken.

Bij een correct functioneren moet er een vonk zichtbaar zijn tussen de elektroden.

Het filtervilt (5) van de benzine filter kan tijdens uitzetten. Om een probleemloze brandstoftoevoer naar de carburateur te garanderen moet het filtervilt ongeveer eens per drie maanden vervangen worden.

De tankdop (6) afschroeven, de verliesbeveiliging uit de tan-kopening trekken.

Brandstoftank leegmaken.

De zuigkop voor het vervangen met een draadhaak door de tankopening trekken.

Let op: De brandstof niet met de huid in aanraking laten komen!

Startkabel vervangen

De vier schroeven (1) uitdraaien.

Het ventilatorhuis (2) wegnemen.

Steek een kleine schroevendraaier door de koelluchtsleuf aan de achterzijde van het ventilatorhuis (2) ter hoogte van de houder (15).

Buig de lip (4a) van de luchtgeleiding iets opzij en koppel de luchtgeleiding (3) voorzichtig van het ventilatorhuis los.

ATTENTIE: Gevaar van letsel! Schroef (7) alleen bij ont- spande terughaalveer eruit draaien!

Wanneer de startkabel vervangen wordt ofschoon deze niet defect is, moet men eerst de terughaalveer van de kabeltrommel (13) ontspannen.

Daartoe de kabel bij de startgreep geheel uit het ventilatorhuis trekken.

De kabeltrommel met de ene hand vasthouden en met de andere hand de kabel in de uitsparing (14) drukken.

Laat de kabeltrommel zich voorzichtig draaien, tot de terughaal-veer volledig zonder spanning is.

De schroef (7) uitdraaien en de meenemer (8) wegnemen.

Oude kabelresten verwijderen en de veer (6) wegnemen.

De kabeltrommel (5) voorzichtig aftrekken.

De veer (6) weer in de kabeltrommel plaatsen (in het gedeelte van de uitsparing, zie pijl in de vergrote weergave).

Een nieuw kabel (ø 4 mm, 1000 mm lang) inrijgen zoals op de afbeelding getoond (schijf (10) niet vergeten) en aan de beide einden een knoop leggen.

De knoop (11) in de kabeltrommel (5) trekken en in de houder duwen.

Knoop (12) in de startgreep (9) trekken.

De kabeltrommel met veer weer opzetten en daarbij licht draaien, tot de terughaalveer pakt.

Het gat (16) in de meenemer (8) over het uiteinde van de veer schuiven, de meenemer naar beneden duwen en licht tegen de klok in draaien, tot hij gelijkliggend op de kabeltrommel zit. De schroef (7) weer aanbrengen en vastdraaien.

Het koord in de uitsparing (14) van de koordtrommel steken en de koordtrommel met het koord driemaal met de klok mee draaien.

De kabeltrommel met de linker hand vasthouden en met de rechter hand de verdraaïng van de kabel opheffen, de kabel strak trekken en vasthouden.

De kabeltrommel voorzichtig los laten. De kabel wordt door de veerkracht op de kabeltrommel gewikkeld.

De werkwijze eenmaal herhalen. De startgreep moet nu recht op het ventilatorhuis staan.

OPMERKING: Bij geheel uitgetrokken startkabel moet de kabeltrommel minstens 1/4 toer tegen de veerkracht in verder kunnen worden gedraaid.

ATTENTIE: Gevaar van letsel! De uitgetrokken startgreep vastmaken, daar deze terugschiet als de kabeltrommel per ongeluk losgelaten wordt.

Ventilatorhuis monteren

De luchtgeleider (3) in het ventilatorhuis zetten en daarbij de vijf uitsparingen (4) laten inklikken.

Het ventilatorhuis op de machine uitlijnen, lichte tegendruk uitoefenen en daarbij aan de startgreep trekken, tot het start-mechanisme pakt.

Schroeven (1) vastdraaien.

Terughaalveercassette vervangen / Startveer vervangen

Ventilatorhuis demonteren (zie hoofdstuk "Startkabel vervangen").

Koppel de luchtgeleiding van het ventilatorhuis los (zie hoofdstuk "Startkabel vervangen").

De terughaalveer aan de kabeltrommel ontspannen en de kabeltrommel demonteren (zie hoofdstuk "Startkabel vervangen").

Opmerking: De startkabel slechts van de kabeltrommel afwik- kelen, niet uit de kabeltrommel en startgreep trekken!

ATTENTIE: Gevaar van letsel! De terughaalveer kan wegspringen! Absoluut een veiligheidsbril en veiligheidshandschoenen dragen!

Het ventilatorhuis met het hele steunvlak van de holle kant voorzichtig tegen een houten voorwerp slaan en daarbij vasthouden. Het ventilatorhuis nu voorzichtig en stapsgewijze optillen, want zo kan de uitgevallen terughaalveercassette (13) zich gecontroleerd ontspannen, als de terughaalveer uit de kunststof cassette is gesprongen.

Een uitgesprongen terughaalveer kan zoals op de afbeelding (15) weer in de kunstof cassette worden opgewikkeld (let op de wikkelrichting).

De nieuwe terughaalveercassette voorzichtig aanbrengen en omlaagdrukken tot ze vastklikt.

De kabeltrommel (5) met veer weer opzetten en daarbij licht draaien, tot de terughaalveer pakt.

De meenemer (8) monteren en met de schroef (7) vastschroeven.

De terughaalveer opspannen (zie hoofdstuk "Startkabel vervangen").

Startveer vervangen

OPMERKING: Is de veer (6) van de verende starthulp gebroken, dan is een grotere krachtinspanning nodig om de motor te starten, en dan is bij het trekken aan de startgreep een grotere weerstand voelbaar.

Wordt deze verandering in het startproces vastgesteld, dan dient de veer (6) gecontroleerd en indien nodig vervangen te worden.

Ventilatorhuis monteren

De luchtgeleider (3) in het ventilatorhuis zetten en daarbij de vijf uitsparingen (4) laten inklikken.

Het ventilatorhuis op de machine uitlijnen, lichte tegendruk uitoefenen en daarbij aan de startgreep trekken, tot het start-mechanisme pakt.

Schroeven (1) vastdraaien.

Periodieke onderhouds- en reingingsvoorschriften

Voor een lange levensduur alsook ter voorkoming van schades en ter waarborging van het volledig functioneren van de veiligheidsvoorzieningen moeten de hierna beschreven onderhoudstaken regelmatig uitgevoerd worden. Garantieclaims worden alleen dan toegelaten, indien deze taken regelmatig en zoals voorgeschreven uitgevoerd zijn. Bij niet-inachtneming bestaat er gevaar voor ongelukken!

Gebruikers van doorslijpmachines mogen uitsluitend onderhouds- en verzorgingswerkzaamheden uitvoeren die in deze gebruiksaanwijzing zijn beschreven. Alle overige werkzaamheden mogen alleen worden uitgevoerd door een DOLMAR service werkplaats.

Bladzijde

Algemeen Doorslijpmachine Van buiten schoonmaken en op beschadigingen controleren.totaal Bij beschadigingen direct een vakkundige reparatie latenuitvoeren.Scheidingsschijf Regelmatig op beschadigingen en slijtage laten controleren. 6Koppeling In de servicewerkplaats laten controleren.Beschermkap Reinigen 19
Voor iedereinbedrijfnameBeschermkapCombischakelaarveiligheids sperschake-laar, gashendelTankdop	Scheidingsschijfscheidingsschijf voor het werkdoel is gemonteerd.Positie instellen 16Werking controleren.Werking controleren.Werking controleren.Controleren op goede afsluiting. 16		6
Dagelijks	Stationair toerental	Controleren (Scheidingsschijf mag niet meelopen	17
WekelijksStartkabelV-riemGeluidsdemperSchroeven en moeren	Starterhuiste waarborgen.Controleren op beschadigingen.Controleren op beschadiging en slijtageBougieOp slijtage (aanvreten) controlerenToestand en vastzitten controleren	Schoonmaken, om een ongehinderde toevoer van koellucht 122118Werking en staat controleren, indien nodig vervangen. 12	20
Maandelijks	Luchtfilterinzet	Controleren, indien nodig reinigen, na 500 uren vervangen	19
Iedere 3 maanden	Benzine filterBrandstoftank	VervangenReinigen	20
Jaarlijksdoorslijpmachine	VolledigeDoor servicewerkplaats	laten controleren
Opslag totaal Bij beschadigingen direct een vakkundige reparatie latenuitvoeren.Scheidingsschijf Demonteren en reinigen Brandstoftank Leegmaken en reinigen Carburateur Leeg draaien	Doorslijpmachinen	Van buiten schoonmaken en op beschadigingen controleren. 13

Werkplaatsservice, reservedelen en garantie

Onderhoud en reparaties

Het onderhoud en de reparatie van moderne scheidings-slijpmachines en veiligheidsrelevante constructiegroepen maken een gekwalificeerde opleiding in dit vak en een met speciaal gereedschap en testapparaten uitgeruste speciale werkplaats nodig.

Alle niet in deze handleiding beschreven werkzaamheden moeten door een DOLMAR-servicewerkplaats worden uitgevoerd. Onze vakmannen beschikken over de vereiste opleiding, ervaring en uitrusting om u een juiste en voordelige oplossing te kunnen aanbieden; ze helpen u graag verder met raad en daad. Bij reparatiepogingen door derden of niet-geautoriseerde personen vervalt de garantie.

Een lijst met DOLMAR-dealers vindt u onder: www.dolmar.com

Reserveonderdelen

Betrouwbaarheid, levensduur en veiligheid van uw machine is ook afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte reserveonderdelen.

Alleen originele DOLMAR-reserveonderdelen gebruiken, die door het teken DOLMAR zijn gekenmerkt.

Alleen originele onderdelen stammen uit de produktie der machine en garanderen derhalve de hoogste kwaliteit aan materiaal, maat-precisie, werking en veiligheid.

Originele reserveonderdelen en accessoires zijn verkrijgbaar bij uw vakhandelaar. Deze beschikt over de noodzakelijke reserveonderdelenlijsten en wordt doorlopend op de hoogte gehouden van verbeteringen en veranderingen in het aanbod van reserveonderdelen.

Houdt u ook rekening met het feit dat, bij gebruik van niet originele DOLMAR onderdelen, het verlenen van garantie door de DOL-MAR-organisatie niet mogelijk is.

Als door gebruik van niet-originele onderdelen schade wordt veroorzaakt is DOLMAR niet aansprakelijk voor de gevolgen.

Garantie

DOLMAR garandeert een uitstekende kwaliteit en vergoedt de kosten van verbeteringen door vervanging van de beschadigde onderdelen in geval van materiaal- of fabricagefouten die binnen de garantie na de datum van aankoop optreden.

Houdt u er rekening mee dat in sommige landen specifieke garantievoorwaarden gelden. Vraagt u dit na bij de verkoper in geval van twijfel. Deze is als verkoper van het produkt verantwoordelijk voor de garantie.

De volgende schadeoorzaken vallen buiten de garantie. Wij vragen hiervoor uw begrip:

• Niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing.
• Achterwege laten van noodzakelijke onderhouds- en reinigingswerkzaamheden.
• Schade als gevolg van een onjuiste carburateurinstelling.
• Normale slijtage.
• Duidelijke overbelasting door aanhoudende overschrijding van de maximaal toegestane belasting.
• Gebruik van niet originele DOLMAR scheidingsschijven.
• Gebruik van geweld, onoordeelkundige behandeling, misbruik of ongevallen.
• Schade door oververhitting als gevolg van vervuiling van het ventilatorhuis.
• Ingrepen door ondeskundige personen of ondeskundige reparatiepogingen.
• Gebruik van ongeschikte reserveonderdelen, resp. niet-originele DOLMAR onderdelen, voorzover deze schade kunnen veroorzaken.
• Gebruik van ongeschikte of te lang opgeslagen brandstoffen.
• Schade die terug te voeren is tot voorwaarden bij verhuur.
• Schade veroorzaakt door het niet tijdig aandraaien van uitwendige schroef-verbindingen.

Reinigings-, onderhouds- en afstelwerkzaamheden vallen niet onder de garantie. Alle voorkomende garantiewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een DOLMAR vakhandelaar.

Storingzoeken

Storing Systeem Constatering Oorzaak
Scheidingsschijf start niet.	Koppeling Motor loopt	Koppeling beschadigd
Scheidingsschijf loopt Carburateur, Scheidingsschijf loopt Vrijloopinstelling in vrijloop mee koppeling	V-snaar	koppeling blokkeert	niet correct,Snaarspanning te klein, V-snaar versleten
Motor start niet of zeer onwillig	Ontstekings installatie	Ontstekingsvonk aanwezig	Fout in de brandstoftoevoer, compressiesysteem, mechanisch defect.
		Geen ontstekingsvonk	STOP-schakelaar bediend, fout of kortsluiting in de bedrading, bougiestekker, bougie defect.
	Brandstof toevoer	Brandstoftank is vol	Choke in een onjuiste stand, carburateur defect, benzine filter vervuild, brandstofleiding geknikt of onderbroken.
	Compressie systeem	Binnenin de doorslijpmachine	Cilindervoetpakking defect, beschadigde radiale afdichtringen, cilinder- of zuigerringen beschadigd.
		Buitenzijde van de doorslijpmachine	Bougie dicht niet goed af
	Mechanisch	Starter grijpt niet aan	Veer in de starter gebroken, kapotte onderdelen binnenin de motor.
Problemen bij warme start	Carburateur	Brandstof in de tank en	Foute carburateurafstelling.ontstekingsvonk aanwezig
Motor slaat aan maar slaat diect weer af	Brandstoffoevoer	Brandstof in de tank	Stationaire toerental fout afgesteld, benzine filter of carburateur vervuild.Tankbeluchting defect, brandstofleiding onderbroken, kabel beschadigd, STOP-schakelaar defect, decompressieklep vuil
Onvoldoende vermogen	Er kunnen meerdere systemen tegelijkertijd betrokken zijn	Doorslijpmachineloopt stationair	Luchtfilter vervuild, foute carburateur-afstelling geluiddemper verstopt, uitlaatkanaal in de cilinder vernauwd.

SPECIALE TOEBEHOREN

Diamant-scheidingsschijven

Voor allerhoogste eisen wat veiligheid en comfort bij het werk betreft en als economische oplossing bij het uitvoeren van scheidingswerkzaamheden heeft DOLMAR de diamantscheidingsschijven in zijn programma. Zij zijn geschikt voor het scheiden van alle gebruikelijke materialen behalve metaal.

De grote vastheid van de diamantkorrels garandeert een geringe slijtage en dus een zeer lange levensduur bij een praktisch gelijkblijvende diameter van de scheidingsschijf. Daardoor ontstaan er bijna constante snijcapaciteiten en dus een groot economisch voordeel. Door de voortreffelijke snijeigenschappen van de diamantscheidingsschijven is minder kracht kostend werken mogelijk.

De zeer stabiele metalen schijven hebben goede rondloop-eigenschappen, waardoor vibraties voor de scheidings schijf voor het grootste gedeelte worden vermeden.

Bij scheidingswerk met diamantscheidingsschijven wordt de scheidingstijd aanzienlijk verkort. Dit heeft lagere bedrijfskosten (brandstofverbruik, onderdelen, reparaties en belasting van het milieu) tot gevolg.

Drukwatertank

Om stof tijdens het scheiden te binden en de scheidings-schijf beter te kunnen koelen, biedt DOLMAR naargelang van de wijze van gebruik van de doorslijpmachine verschillende varianten aan om de scheidingsschijf met water te besproeien.

De aansluiting van de drukwatertank op de doorslijpmachine gebeurt via de beschikbare waterset aan de beschermkap.

Uittreksel uit de reserveonderdelenlijst.

Alleen originele DOLMAR-reserveonderdelen gebruiken. Voor reparaties en vervanging van andere onderdelen is uw DOLMAR service-werkplaats verantwoordelijk.

PC-6112

PC-6114

DOLMAR

Uittreksel uit de reserveonderdelenlijst.

Alleen originele DOLMAR-reserveonderdelen gebruiken. Voor reparaties en vervanging van andere onderdelen is uw DOLMAR service-werkplaats verantwoordelijk.

PC-6112

PC-6114

DOLMAR

Pos. Aa. Benaming

Kunsthars-scheidingsschijf

1 1 Staal ø 300/20 mm

1 Staal ø 350/20 mm
1 Staal ø 350/25,4 mm

1 1 Steen ø 300/20 mm

1 Steen ø 350/20 mm
1 Steen ø 350/25,4 mm

Diamant-scheidingsschijf

22 1 Steen ø 350/25,4 mm

3 1 Zeskantschroef M8x25
4 1 V-snaariem (PC-6112)

1 V-snaariem (PC-6114)

5 1 Benzine filter
6 1 Tankdop compleet (brandstof)
8 1 Afdichting inlaatverdeelstuk
9 1 Luchtfilterinzet (papierpatroon)
10 1 Schijf 5

11 1 Bougie
12 1 Startkabel ø 4x1000 mm
13 1 Startergreep
14 1 Terughaalveer in huis
15 1 Veer
16 1 Meenemer
17 1 Combisleutel SW 13/19
18 1 Haakseschroevendraaier T27
19 1 Schroevendraaier (carburateur)

Accessoires (niet meegeleverd)

Diamant-scheidingsschijf

22 1 Contact opnemen met DOLMAR-dealer!
26 1 Druk-watertank compleet
- 1 Combi-jerrycan (voor 5l brandstof, 3l olie)

Alleen voor Europese landen

EG-verklaring van overeenstemming

De EG-verklaring van overeenstemming is opgenomen in Bijlage A van deze gebruiksaanwijzing.

Makita Europe N.V.

Jan-Baptist Vinkstraat 2, 3070 Kortenberg, Belgium

Makita Corporation

3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan