Bend - Fiets Union - Gratis gebruiksaanwijzing en handleiding

Type product	Fiets
Merk	Union
Model	Bend
Categorie	Stadsfiets
Wielmaat	28 inch
Framehoogte	54 cm
Gewicht	15 kg
Remmen	V-brakes
Versnellingen	7-speed derailleur
Zadel	Comfort zadel met vering
Stuur	Rechte stuur
Bandenspanning	4-6 bar
Verlichting	Dynamo voor- en achterlamp
Ketting	Enkelvoudige ketting
Onderhoud	Regelmatig smeren en controleren
Reiniging	Milde zeep en water, niet met hogedrukreiniger
Veiligheid	Verplichte reflectoren en bel
Garantie	2 jaar op fabricagefouten
Reparatie	Onderdelen verkrijgbaar bij fietsenwinkel
Gebruiksaanwijzing	PDF beschikbaar op de website

Veelgestelde vragen - Bend Union

Hoe stel ik de zadelhoogte in op de Union Bend fiets?

Draai de snelspanner op de zadelpen los, stel de juiste hoogte in (zodat uw been bijna gestrekt is op het laagste punt van de trap), en draai de snelspanner weer stevig vast.

Met welke bandenspanning moet ik de banden oppompen?

De aanbevolen bandenspanning staat op de zijkant van de band vermeld, meestal tussen 4 en 6 bar. Gebruik een fietspomp met manometer voor de juiste druk.

Hoe onderhoud ik de ketting van mijn Union Bend?

Maak de ketting regelmatig schoon met een ontvetter en smeer deze met fietskettingolie. Draai niet te veel olie; overtollige olie afnemen met een doek.

Wat moet ik doen als de remmen niet goed werken?

Controleer of de remblokjes niet versleten zijn en of de remkabels goed gespannen staan. Stel de remmen bij met de stelschroeven aan de remgrepen of bij de remklauw.

Is de Union Bend geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?

Ja, de Union Bend is een stadsfiets met 7 versnellingen en een comfortabel zadel, ideaal voor dagelijks gebruik in de stad.

Hoe monteer ik de voorvork en het stuur?

Zie de meegeleverde montagehandleiding. Over het algemeen plaatst u de voorvork in de balhoofdbuis, zet u de stuurpen vast en monteert u het stuur met de klem.

Welk gereedschap heb ik nodig voor basisonderhoud?

Een set inbussleutels (4, 5, 6 mm), een bandenlichter, een fietspomp, een kettingpons en een schroevendraaier zijn voldoende voor de meeste klussen.

Hoe vervang ik een binnenband?

Verwijder het wiel, lichts de band met bandenlichters, haal de oude binnenband eruit, controleer de buitenband op scherpe voorwerpen, plaats de nieuwe binnenband en pomp op.

Waar vind ik het framenummer van mijn Union Bend?

Het framenummer staat meestal gestanst onder de trapas of op de zadelbuis. Het is uniek voor uw fiets en nodig voor registratie of diefstalaangifte.

Kan ik accessoires zoals een fietsmand monteren?

Ja, de Union Bend heeft een bagagedrager waar u een mand of fietstas aan kunt bevestigen. Gebruik de meegeleverde beugels of riemen.

GEBRUIKSAANWIJZING Bend Union

1. Het zadel 4 13. Trapas, cranks en pedalen 8

1.1. Hoogteverstelling zadeles 4 14. Onderhoud van het frame B

1.2. Normaal zadel 4 14.1. Verchroomde delen 8

1.3. De ideale zithouding 4 14.2. Ongelakt aluminium 8

1. Het stuur 4 14.3. Roestvaststalen onderdelen 9

2. De stuurblokkering 5 15. Het Revsense elektrisch systeem

3. Vering 5 15.1. Revsense display 9

4. Handvatten 5 15.2 Batterij bijladen 9

5. Fietsstandaard 5 16. Technisch onderhoud 13

6. Op stap 5 16.1. Versnellingsnaven afslotten 13

7. Verlichting 5 16.2. De ketting schoonmaken 13

8.1. Keplampen 5 16.3. Aanbevolen aanhualmementen 13

8.2. Achterlichten 6 16.4. Controle en onderhoud banden 13

1. Remsystemen 6 16.5. Achterwiel uitnemen 14

9.1. Terugtraprem 6 16.6. Ketting spannen 14

9.2. Velgrommen 6 16.7. Kunststof kettingkast 14

9.3. Shimano Rollerbrake 6 16.8. Lakdoek kettingkast 14

1. Naafversnellingen 7 16.9. Ketting vervangen 14

10.1. Sram 2 Speed automatix 7 16.10. Pedalen vervangen 14

10.2. Shimano versnollingsnaven 7 17. Veilig fielsen 15

1. Banden en wielen 7 17.1. Kinderzijles 15

11.1. Banden 7 17.2. Aluminium frames, vorken en onderdelen 15

11.2. Ventielen 7 17.3. Sloten 15

11.3. Wielen 7 17.4. Kabelslot en insteekketting 15

11.4. Wielnaven 7 17.5. Fietsverzekering 15

1. De ketting 8 17.6. Vervoor op de auto 15

Colofon

Ontwerp: Studio Ibizz

www.union.nl

Wilzigingen voorbehouden.

Dere gebruizenbehandeling is alleen gelding aan Union telefon/medelen die voor september 2013 op de mechat e optie dechemen. Dere gebruiken aan hortenken aan het maner handelouje, niet en op een verbadie voor omniel de vissien en. Dere gebruizenbehandeling is NIET op definit van het bewertig van alle andere Union lebaren. Onder "durete" Union telefon wordt verstean telefon die voor september 2013 zijn gewicht en al dede medelen die de september 2013 op gebruiken uit wiesred

Fula 1 Fula 2 Fula 3 Fula 4 Fula 5 Fula 6 Fula 7

Een Union fiets is gemaakt om te leven. Robuust en zoveel mogelijk huffer proof. Toch kan het nooit kwaad de fiets te onderhouden en goed af te stellen op de gewenste zithouding en comfort die bij je past. In dit document staat precies beschreven hoe je dit kan doen.

1. Het zadel

1.1. Hoogteverstelling zadels

U kunt de ideale hoogte van uwj zadel het beste testen door plaats te namen op di feits. De tenen van uwje eno voet moeten de grond kunnen raken en met de hak van uwj anders voet rust je op het pedaal dat in de laagste stand staat. Het bean is dan bijna helsmaal gestrekt, maar vaelt nag wat enlanspanen aan. Als je met uwje beide voelen die grond kunt raken, staat het zadel te laag. Als je het zadel in hooghe uit verstellen, heeft je alleen de bout of de inbusbout aan de kunt waar de katting loopt los te draajen. Je kunt het zadel dan naar wers verzatten. Daarna draat je de bout weer stewig aan Let je en daarbij wel op dat de veiligheidsaanduiding MIN OF STOP niet zichtbaar is, maar in de buis vuit. (Foto 1 en 2)

1.2. Normaal zadel

Door middel van de bout kunt je het zadel naar veren of naar achteren verstellen en de hoek van het zadel instellen. Het comfort wordt niet alleen bepaald door de hoogte van het zadel, maar ook door de afstelling. [Foto 3]

1.3. De ideale zithouding

De ideale stand van het zadel is voor iedereen verschillend. Het is vaak even zoeken voordat de perfecte stand gevonden is. Het is bovendien afhankelijk van de fietschelt die je maakt. Rijdt je een lange, sportieve rit, dan kunt je de punt van het zadel het beste wat maar beneden richtan. Als je een kome fietschelt maakt, dan is het vaak pretligar om nachtop te zitten en het zadel een besta omhoog te richten.

1.4. Lerenzadels.

Leer is een natuurlijk materiaal. De dikta en elasticiteit van het leer kan verschillen in het zelide leer stuk en per bocht die je in het zadel hebt. Klame markeringen, krassen of kleurverschillen zijn ook kenmerk van het natuurlijke materiaal. Dit geeft het zacel een eigen karakter. Het leer krijgt verschillende behandelingen tijdens het kleuring proces. Daarom geven wij de volgende tips:

- pelijst het zadel voor eerste gebruik met een katoenen doek

- fietsen met een Lichte broek op een leren zadel kan een risico zijn (met name bij regen)

- bij regen wordt aangeraden met een regen hoesje over het zadel te rijden om het leer en de kleding te beschermen

- wannear het zadel toch nat is geworden adviseren wij het zadel natuurlijk te laten drogen

Waarschuwing: het verstellen van het zadel mag nooit tijdens het fietsen gebeuren!

2. Het stuur

Behalve de sland van het zatal, teïveloeld ook die hoogte van het stuur jouw het rijcomlort. Die bepaelt namelijk de druk op je handen, en de heading van jouw rug.

Union-hatsen zijn uitgeruist met verschillende soorten sturen. Ulleraard kunt je deze allemaal naar wees in hoogte verstellen.

Heef je een vast stuur, draai dan de bout een paar slagen los. Vervolgens geef je met een rubberen hamer een zachte klap op dat bout. Je kunt het stuur nu op dat door je gewenslo hoegle plaatsen door een draaiende hoen en weer beweging. Zal daarna dat bout weer stevig vast. (Foto 4 en 5)

Als je het stuur in hoogte versielt, let er dan op dat de voiligheidsaanduiding MAX op de stuurpen niet zichlbaar is. In dat geval staat het stuur te hoog.

Sommige van onze Union fietsen zijn voorzien van een stuurpen waarbij je het stuur in hoogte kan verstellen. Draai eerst baut [A] les. Siel de gewansle hoogte in van de voorbauw. Siel mal de baut [b] de staarbocht in de gewensle positie. (Foto 6)

Na langdur gebruik kan het gebeuren dat het stuur een beetje los komt te zitten. Bezoek in dat gevaljuw Union dealor. Die beschikt voor die kennis en het gerendschap om dit problem direct te verhelpen. Macht je envarhopt ten val komen, en daarbij het stuur vertuigen of beschadigen, dan moet het stuur worden vervangen. Het terugbuigen van het stuur kan ertoe leiden dat het breekt. Diepe krassen in aluminium sturen geven risiko op stuurbreuk. Het stuur moet dan worden vervangen.

3. De stuurblokkering

De stuurblokkering van Shimano die Union gebruikt is te activeren d m.w. de zwarte ring linksom Itegen de klok in te draaien. Als er toch weggeraden wordt met geolokkeerd stuur, is het nog mogelijk het stuur te draaien (om engelukken te vorkomen). Om de bashduorder te aletentaren dat hij het stuurslot nog vast heel staan, is er een redelend geluit haarbaar. Het stuurslot kan gedeelokkeerd worden door de zwarte ring rechtsom te draaien (met de klok meer), waarna en weer normaal gestaard kan worden. (Foto 7)

4. Varing

Let op: Als je hard remt, zargl de voorvering voor aan voor- en naarwaartse beweging die met nama in bochten gewaar kan opleveren. Dit effect wordt verminderd door zowel de voor- als de achterrem te gebruiken. Rem dus nooit alleen met de voorrem! [Fato 8]

5. Handvatten

De met zorg vormgegeven handvatten zorgen ervoor dat jouw handen tijdens het fietsen zo min mogelijk belast worden. Door temperatuurverschillen, de inwerking van zaïlicht af dear intensief gebruik kunnen de handvatten na verloop van tijd los gaan zitten. In dat geval zijn ze aan vervanging toe, Jouw Union dealer zal daar graag voor zorgen.

6. Fietsstandaard

Omdat je niet overal fietsenrekken tagerkomt, zijn bijna alle Union-fietsen voorzien van een degelijke stabiele Ursus King standaard. Deze is met schroef aanwoudig in lengje versleitbaar en zorgt er voor dat jouw fiets in alle gevallen staat als een huis.

7. Op stap

Jouw fiets is na sa de juiste manier algesteld. Contrateer voor het rijden af alles goed vast zit. Je kunt nu opstappen en van jouw nieuwe Union gaan genieten. Wilt je meer weten over de technische kant van jouw fiets dan kunt je in de volgende hoofdstukken alles lazen over de verschillande onderdelan, onderhaud, controle en kleine reparaties.

8. Verlichting

Om als fietser veilg aan het verkeer deel te kunnen nemen, is het van het grootste belang dat je door andere weggebruikers wordt opgemerkt. De verlichting van jouw fiets is dan ook een van onze belangrijkste aandachtspunten. In dit hoofd sluk leaal je alles over de werking van de verschillende types verlichting die je op jouw nieuwe Union aan kunt troffen.

8.1. Koplampen

Veel modelen Union-fietsen zijn voorzien van een koplamp met ingebouwde reflector. Dit heeft als voordeel dat je bij stilisland, bijvoorbeeld voor een verkeerslicht, toch goed zichbaar bent voor legamezoekomend verkeer.

De Union modelen hebben batterijkeplampers met één al meer LED's [Light Emitting [model] taogapast, LED's hebben een vrijwel anbeparkte tevensduur.

Axa Classic

Draai de schroel onderaan do lamp las, haal de verlichtings- and aan de voorzijde zruit. Vervolgens kunt je de batterijen verwisselen. (Foto 10)

Axa New classic

De batterijen vervangt je door da schroef les te draaten aan de achterzijde van de lamp. Aan de voorzijde is de verlichtings-unit uit te halen. Vervolgens kunt je de batterijen verwisselen. (Foto 11)

8.2. Achterlichten

De nieuwe generatie Umm-achterlichten zijn antwarpen om lang te blijven branden. LED-lampjes gebruiken zeer woi- ning energie en hebben een vrijwel onbeperkte levensduur. Met de achterlichten op batterijen behoren praslemen met de bedrading definitief tot het verladen.

Axa achterlicht spatbord.

Aan de bovenzijde van de lamp zit een sleuf. Draai met een muntje of brede platte schreevendraaier het achterlichtglas eraf. Je kunt na bij de battenjen om deze te vervangen. (Fota 12)

Axa Riff

Als de verlichting uit staat is er een schroef zichtbaar op de lamp. Draai deze schroef los en je kunt het achterlichtglas afnemen. Je kunt nu bij de batterijen om deze te vervangen. [Fato 13]

9. Remsystemen

Good werkende remmen zijn van levensbelang. In dit hoofdstuk besteden we daarom aandacht aan alle typen remmen: U leest onder andere hoe je eventuele problemen herkent en verhelpt.

9.1. Terugtraprem

Als je merkt dat de kracht van jouw terugtraprem afneemt, raadpleeg dan jouw Union-dealer. Het onderhoud en de eventuele reparatie van dit remsysteem is specialistisch werk wat alleen door de vakman goed kan werden uitgevoerd.

9.2. Velgremmen

Als je een liets heeft met velgrammen, en je markt dat het remvermogen afneamt, dan kan het zijn dat juuw ramblokjes versleten zijn. Deze blokjes zijn over het algemeen voorzien van groeven. Die geven een goede indicatie van de mate van slijtage. Zijn de blokjes tot op de bodem van de groeven afgesleten, dan moeten ze worden vervangen. Zorgt je er dan wel voor dat je het juiste type ramblok manteert.

Het is ook belangelijk dat or niet leveel ruimte uit tussen de remalskages en de velg. Da herbij uit van een ideale afstand van 1 millimeter. Als de afstand groter is, dan kan deze verdeind worden door middel van de fijnafstelling. Die zit op de remhendel of op de rem zelf. Veigrammen kunnen zorgen voor slijtage aan de veigen. Dat affect wordt versneld door bijvoorbeeld zand of straanvull. Laat jouw Union-dealer regemmatig vaststellen of jouw veigen nog stabiel zijn of aan verwanging tae zijn.

Velgrammen van het type V-brake hebben een zeer krachtige werking. Houdt je daar rekening mee. Rem dan ook nooit alleen met de voorrem. Gebruik altijd voor- en achterrem samen! Wel is dit remtype voorzien van een power modulator. Die voorkenl dat de rem direct krachtig aangripl, di systoem zargl dus voor een kleine vertraging voordal de rem max-male kracht geeft. (Foto 14)

9.3. Shimano Rollerbrake

Om de kabel te steller van de rollerbrake graasit je de moer los. De steinijpel kan dan gebruikt worden om de kabel strakker te spannen. Til de fiets vervolgens op en draai het wiel rond. Als het wiel zonder haperingen rond blijft draaien, dan heeft je die om geen goed algestaid. Is dat niet het geval, dan zal het wiel abrupt stoppen. In dat geval moet je de steinijpel weer een of meerde slagen terug draaien. Knip tijdens het afstellen de rem overliges regelmatig krachtig in. I(Foto 15)

De rollarbrake van Shimano is avencans een soort trommelrem. De juiste alstelling bereikt je door de stelnippals bij dat naaf- en bij de remgreep aan het stuur te draaien.

10. Naafversnellingen

Union-fielsen kunnen voorzien zijn van een Sram 2 Speed automatix, Shimano remnaal of een Shimano Nexus versnelingsnaaf. Daarbinnen volt een onderverdeling te maken in 3 en 7 versnelingsnaven.

10.1. Sram 2 Speed automatix

De Sram 2 saed naal schakelt automatisch bij een snelheid van 18 km per uur.

10.2. Shimano versnellingsnaven

De Shimano 3 en 7 versnellingsnaven worden bediend met een draagrip. De versnellingsnaven zijn bij aflevering vanzelfsarekond goed afgesteld. Maar mecht dat na verloop van tijd nadig zijn, dan kunt je dat zelt opnieuw doen. In het hoeldstruk "Ontarhead om controla" slaal hoe je versnellingsnaven kunt bijsstellen. Zorg ervoor dat je bij hal schakelen de druk op de pedalen vermindert of even stopt met trappen.

11. Banden en wielen

11.1. Banden

Als je kan banden met de duimen nog maar een klein basteij in kunt drukken, dan zijt er volzende lurt in. Als je een fietssoomp met een drukmeter heeft kan kunt op de zijlant van de band de aanbevolen luchdruk aflezen. Het is aan te raden de bandenspanning regdimalig to contratenen. To zachte banden brengen namelijk aanzienlijke nadaatien met zich mee. Alleerest slijden ze veel sneller en raken eerder lek. Daarnaast fietst het gewoon een stuk lichter en prettiger met harde banden. Harde banden hebben veel minder welweerstand dan zachte banden!

11.2. Ventielen

Het Dunlop ventiel wordt opgepompt met een normale fietspomp. [Foto 16]

Union kiest voor een robustje kwaliteit fietsband. Toch kan het albijd voorkomen dat je een keer tek rijdt. Gelukzig hoeft het plakken van een band, je met veel lijst te kosten. In het hoofdsruk "Kleine reparaties", slaal practies beschnoven welke stappen je moet volgen om weer snel op weg te kunnen. Als het gait in jouw band te groot is om nog te kunnen herstellen, dan is het noozdaakelijk om de band te verwangen. Je moet dan het wiel verwijderen. Ook daarover instrueraen we je in het hoofdsruk "Kleine reparaties".

11.3. Wielen

Als er een slag in jouw wiel zit raden wij je aan om zo snel mogelijk de Union-dealer in te schakelen.

De reparatie van een wiel is namelijk specialistisch werk. Hetzelfde geldt voor het repareren van een gebroken spaak. Als er een spaak gebroken is kan het wiel vervorm van waarlistor de kans groot is dat er nog meer spaken zullen braken.

Fulu 15 Fulu

Sommige lietsen zijn uitgevoerd met een speciale wielset herkenbaar aan een afwijkend spakenpatroen. Ga bij spaakbreuk of bij een slag in het wiel altijd naar de Union-dealer.

11.4. Wielnaven

De naar is het hart van het wiel. Als er speling in het wiel zit, af als de wielen zwaar lopen, dan is dat vrijwel altijd het gevalg van een probleem met de wietnaven. Bezoek in dat geval direct jouw Union-dealer, alleen die is in staat dit snel en deskundig te verhelpen.

12. Do ketting

Om comfortabel te kunnen fietsen is het van grost belang dat de ketting de goede spanning heeft. Staat de ketting te strak dan kest het je extra kracht om de fiets in beweging te zetten. Bovendien loopt je het risico dat de wieljagers, de kettingwielen of de trapaslagers worden beschadd. Staat de ketting te stap, dan bestaat de kans dat hij van de tandwie til loopt. Laat de kettingspanning regelmatig door jouw Umm-ssular contrieren. Alle informatie over het schoenhouden van de ketting vindt je in het hoofstuk "Onderhoud en controle". Als het nodig is om de ketting te spannen, ga dan naar 'het hoolstuk" Kleine reparaties", Daar leest je precies hoe je dat moet doen.

13. Trapas, cranks en pedalen

De pedalen van jouw fiets zillen met de cranks vast aan de trapas, die ook wel bracketas wordt genoemd. Hier heeft je eigenlijk geen omkijken naar. Zowel de trapas als de pedalen zijn "gesloten" gefalbriceerd. Dat betekent dat je ze nooit hoelt te smeran

Tech is het goed om af en toe wel aandacht aan daze onderdelen is besteden. Ze maken de cranks goed vastzitten en mogen ze geen speling vertonen. Is dat wel het geval, dan zult je tijdens het fietsen een irritant krakend geluid horen of speling verlaan. Maar erger is dat een losse crank bijvoorheid ook de trapas onherstelbaar kan beschadigen. De padaalagers megen wel een beetje speling hebben. Dat komt omdat de pedaalas door de kracht die erop wordt uitgebeefend na verloog van zijn een bestje zal buugen.

Als de pedalen zelf of de cranks na een val bijvoorheeld verbegen of beschadigd zijn, dan zullen ze vervargen moeten worden, want als je ze terugbuigt kan de materiaalstructuur zodanig veranderen dat het mogelijk is dat ze op een later tijdslip spontaan zullen broken.

14. Onderhoud van het frame

Good onderhoud verlangt de levensduur van jouw nieuwe Union fats. Daarom is het verstandig de fiets regelmatig te (later) controleren en goed schoon te houden. Je kunt het beste een met al te harde borstel of kwast gebruiken. Daarmes kan het ergste vuil worden verwijderd. Pas wel op voor krassen! Met een schone doek, of liever nog een flanellen poet-slap, kunt je dan het overgebleven vuil weghalen.

Als het nadig is een gare fiets op dat de kop je zellen, zerg dan dat je de bedieningsellementen die op af aan het sluur zitten niet beschadigen, en verwijder voor dat je fiets schoon maken losse onderdelen zoals tussen. Maak bijvoorbeeld geen gebruik van zegamaamde alkalische middelen, als ammonia al soda. Ook producten waarin fluoriden, chlorides of sufsten zijn verwirkt kunt je beter niet gebruiken. Deze kunnen namelijk de laklaag aantesten, waardoor deze bijvoorbeeld zijn glaars verkoet.

U kunt het lakwerk hat beste schoonhouden mat een zachte doek en schoon, warm water. Evantueel kunt je daar nog een mild werkende, vloeibare zeep of lietsshampoo aan toevoegen.

14.1. Verchroomde delen

Verchroomde delen, zoals bij sommige modellen het stuur, de naven, de cranks of de zadelpen kunt je het beste gageeld licht invetten met zuurvrije vaseline (alb. 48). Zo wordt voorkomen dat deze onderdelen gaan roesten.

14.2. Ongelakt aluminium

Om de ongelakte aluminiumdelen van jouw fiets, bijvoorbeeld het stuur of de cranks in goede conditie te houden raden wij je aan deze af en toe licht in te vetten met zuurvrije vaseline. Dit vormt een beschermend laagje tegen water, vuil en zout.

14.3. Roestvaststalen onderdelen

Veel onderdelen van jouw fiets, zoals de meeste bouten en moeren, zijn gemaakt van roestvast staal. Dat is beter bestand tegen de invoed van het weer dan bijvoorbeeld verchromde of verzinkte onderdelen. Als je zo nu en dan de roestvast stalen ondandelen licht invat met zuurvrige vaseline voorkomt je dat ze op termijn gaan paaslen. Als er dasandarks maas-lekjes ontstaan, dan kunt je deze eenvoudig wegpoetsen.

15. Het Revsense elektrisch systeem

Trapondersleuning voor een acopel riggevoel. Het Reversene systoam van jouw E-bike biedt je onder alle omstandigheden een uitermate soepele en aangenaam krachtige ondersteuning! Het toepassen van een nieuwe innovatie motorsturing heeft geresultaem in een zear stille en afficiinte motor die je een krachtige, maar onopvallende ondersteuning biedt met een lange achteradius. Deze betrowbare en vloetende ondersteuningsansluring garandeert je langdung riplazier op jouw e-bike.

15.1. Revsense display

Het stuur is voor zien van een LED display. Het toond het loadniveau van de batterij en het gekozen rijprogramma. Mel de laelsen wasell je tussen de rijprogramma s en kunt je de loopmode en verlichting activeren (verlichting afhankelijk van uitvoering).

Drie rijprogramma's

De E-bike heeft die rijprogramma's:

1. Trapondersteuning voor lange actieradius;

2. Trapondersteuning voor normale rijomstandigheden:

3. Extra tragondersteuning voor heuvelachtig terrein en tegenwind.

Tip: L'auw liets is ook voorzien van een loopmodus, welke het mogelijk maakt om de fiets met een lage vaste snelheid 15 km/hl eervoudig aan de hand mee te namen.

15.2. Batterij bijladen

Waarschuwing! Gebruik uitsluitend de batterijlader die met de Union E-bike is megeleverd. Bij gebruik van niet originele batterijladers vervelt iedere garantie. Het gebruik van niet originele laders brengt risica's met zich mee voor de batterij, het elektrisch systeem en de mens kan kortsluiting veroorzaken!. De batterij moet in een ruimte warrzen opgaladen en opgeslagen waar de temperatuur hogar is aan 3°C.

1. Verwijder de rubberlip aan de achterzijde van de batterij (A) en steek de stekker van de batterijlader (B) in de batterij.
2. Verbind de stekkerkabel aan de batterijlader en steek de stekker (CI) in de wandcontactdoos. De rood oplichtende LED lamp (D) gealt aan dat de batterij wordt opgaladen! Da Li-ien batterij wordt in ca. 5-9 uur vollenig opgaladen. (Fato 20).

Batterijlader afkoppelen

Let op! Laad de batterij niet langer aan 24 uur aan de lader.

Als bije, jouw l'irisbarging geen stroernaansluiting haelt, kunt je jouw batterij los van de teis bijladen. Handel dan als volgt.

Reverse display ( Inductor -and-gesistors, butarij Futo 5

1. Ontgrandel met de bijgelevarde sleutel [A] de batterij en schuif de batterij [B] aan de achterzijte uit de batterijbehuizing (12)
2. Laad de batterij zoals hiervoor beschreven. Aangezien er warmte vrijkomt bij het opladen van de batterij is het verstand dig om de batterij op de juiste plek in jouw huis op te laden en zoveel mogelijk vrij te leggen van andere materialen of stoffan.

Plaats de batterij in de bagagedrager

1. Schuif de batterij [A] vanaf de achterzijde in de batterijhouder.

2. Vergrendel de batterij mat de bijgeleverde steutel.

Let op! De batterij bereikt pas na 3 laad- en onlaadcychi zijn volledige capaciteit. Het kan dus zijn dat jouw liets in het begin nog niet de volledige actieradius bereikt. Bij normaal gebruik is het beter om jouw accu niet helemaal leeg te rijden, maar op ta laden op een moment dat het je uitkomt.

Actieradius van de Union E-bike

De actieradius is de afstand die je kunt afleggen met ondersteuning van een volle batterij. De actieradius is
afhankelijk van
- de keuze van het rijprogramma 1,2 of 3;
- de banderspanning;
- de rijnelheid
- het gewicht van de barijder aan bagage;
- de gekozen versneling;
- de haverheid tegenwind.
- het aantal start - en stopbewegingen lin m.n. stadsverkeerl:
- de stijungspercentages op het traierst ("berg op fietsen" kust maar erapriel:
- de emgevingstemperatuur:
- de leeftur van de hallet
- de hoeveelheid kracht die je zelf op de pedalen zet.

In de onderstaande 'Indicatietabel actieradius' vindt je de afstanden die je onder bepaalde omstandigheden kunt afleggen. Wij maken je er op attent dat niet als batterijen in andere apparatuur ook alle batterijen in fielsen na verloop van tijd aan vermogen verliezen.

Indicatietabel actieradius

12450
[Unreadable]
The image is too blurry to recognize any text content.
artalarighfader

Overzicht informatie- en bedieningseenheden Revsense display

Voarwislmeter 5A 9A 11A
Aenlet welluur 252 Wh 324 Wh 396 Wh
Actieradius stand 1 40-50	50-70	70-90
Actieradius stand 2 20-40	35-50	45-70
Actieradius stand 3 15-30	20-40	25-50

Onderdelen/ bedieningseenheden Govolg, functie of informatie

1	Bedieningsknap "aan" uit "A" inschakelen display en traapondersteuning
	Tx kort indrukken. Display en traapondersteuning worden ingeschaketo
	Tx tang indrukken. Systeere werot uitgeschaketo
2	Bedieningsknap "mode"Drukken om te visselen,ussen rijprogramma's.Tx drukken made 3 schakelt andersteuning uitindischer van het ladingsniveau buft zichtbaar! Nogmoals drukken van de made bedieningsknap zal het1"rijprogramma weer advoren	Selecteert rijprogramma 0.12 of 3
3	Indicatuer "Rijprogramma"	Geelt geselecteerd rijprogramma aan:0- geen LED- geen traapondersteuning,Wal indicatie ladingsniveau batterij1=1 LED- Trapondersteuning voor grote achteradius2=2 LED- Normale traapondersteuning (me gemiddelde achteradius3=3 LED- Krachtige andersteuning met kleinant achterdias41 LED-s ca. 100% beloding
4	Indicatuer "Ledingsniveau batterij"	3 LED-s ca. 75% beloding2 LED-s ca. 50 % beloding1 LED-s ca. 25% beloding

* Als de liens gedurande 3 minuten niet wordt gebruikt, schakelt de ondersteuning automatisch uit. Let op! Het display kan niet van het stuur worden algenomen.

Het aflezen van gegevens op het Revsense display

1. Indicator 'rijprogramma'

2. 1a LED - Trapondersteuning voor grote actieradius;

3. 2a LED = Trapandersleuning voor normale rijomstandigheden,

4. 3e LED - Extra trapondersteuning bij helling rijden of tegenwind.

5. Indicator 'Ladingsniveau batterii'

6. tergare LED geelt, gen rigel van het laderings van waar
   -4 LED's - 100% accucapaciteit

7. 3 LED's = ca. 75% accucapaciteit:
8. 2 LED's = ca. 50% accucapaciteit;
   -1 LED = ca. 25% argusanariteit
9. 1 knugenernde LED = 0-10% accucapaciteit.

Het gebruik van de bedieningsunit

De bedieningsuntl laat zich eervoudig bedienen. Het per angeluk verkeerd indrukken van een knop heeft geen ernstige gevolgan.

Folio 15

Futa 20

Fulu 21

Fula 22

Fv.v 23

Fulu 24

Folo 25

Tip: Druk rustig opnisuw op do knos dia je aanvankelijk wilps indrukkan.

Tip: Oefan bij het eerste gebruik met het badienen van de displayknoppen, zadal je tijdens het lietsan zeker bent van een oede bediening.

• /anzetten display en inschakelen trapondersteuning

Mel de 'Aan- Littknop' kunt je het systeem en het display aanzanten.

1. Druk 1x op " | Al om de display en trapondersteuning in te schakelen.

Kiezen rijprogramma

De Union E-bike haelf 3 rijprogramma's

- rijprogramma 1 = Trapondersteuning voor lange actieradius;

- rijprogramma 2 - Trepondersteuning voor normale rijomstandigheden;

- rijprogramma 3 - Krachtige trapondersteuning.

Tevens is er een mode 0: Deze geeft geen ondersteuning, de verlichting blijft functionaren (mits gekoppald) an ook blijft

het ladingsniveau van de batterij zichtbaar.

1. Druk 1x, 2x of 3x ca de "Moga/Ru-programmakna" (El en kies za riprogramma 0, 1, 2 of 3.

- Locomodus

De Isopniodus maakt het mogelijk om de fi els aan da hand mae te nemen, bijvoorbaeld om je fi els uit jouw schuur ta kunnen ruiden.

1. Houdt de Mode/Rijprogrammaknop (B) ingedrukt om de loepmodus te gebruiken.

Uitschakelen trapondersteuning

1. Zet het systeem met de "Mede/Rijprogrammaknop" [BJ] in rijprogramma 3.

2. Druk negmaals op de "Mede/Rijprogrammaknop" [8] toets, alle rijprogramma indicatie LED's zullen nu uitgaan.

Let op1 in deze mode 0 blijft de verlichting functioneren en het ladingsniveau van de batterij zichtbaar. Uitschakelen display/systeem.

1. Druk lang op de Aan/Uit toets(A) om het systeem uit te schakelen.

Let op! Het systeem schakelt ook automatisch uit na 3 minuten.

• Laadt de batterij vóór gebruik op.

- Stel de batterij niet bloot aan direct zonlicht

- Laat de batterij tijdens opslag of bij buitergebruikstelling minimaal 1 maal per 3 maanden een complete cyclus van laden en anladen doorlopen. Zo blijft de condite van de batterij behouden. Ook als deze voor een langere periode wordt opgeslagen.

- Zorg ervoor dat de batterij in een droge en goed neventilgerde ruimte wordt opoeslagen

- Brang de fi ets naar iauw pifi ciële fi etsdealer voor de julste service en ondernoud.

• Demanteer de batterij niet.

Onderhoud van de batterij

- Laadt de batterij minimaal een maal per 3 maanden volledig

De garantie vervall als blijkt dat dit niet is gabeurd. Het optaden van de batterij zorgi voor een langere levensstaur van de batterij, voor betere prestaties en voorkomt beschadigingen.

Tip: De batterij kan altijd worden bijgeladen. Het is niet neodzakelijk om juw batterij voladig 'leeg te rijden' voor deze bijgeladen kan worden. De batterij heeft een aanzienlijk langere levensduur als deze niet voortdurend helemaal leeg gereeden wordt!

Het is raazzaam om jouw fiets regelmatig door jouw Union-dealer te laten controleren. Circa zes wexen tot uiterlijk die maanden na de ingebruikrame van jouw fiets raden wijje aan de eerste servicebeurt te doen. Stern dit af met jouw dealer. Vervolgens is het gewesst de fiets één keer per jaar voor een servicebeurt bij jouw Union-dealer aan te bieden. Er wordt dan tijvoorbeeld gekozen of de scanning van de spaken mag in anders is en gecontroleerd af er spelking zit in de naven, de trapaat af het bathoald. Voelt je lidens het lietsen spelking kan jekt je beste direct naar jouw Union-dealer gaan. Als je te lang met mankementen dofti est, kunnen de problemen vergereren en uiteindelijk zorgen voor erinste schade. Door jouw fiets regelmatig af te laten stellen en te laten controleren voorkemt je hoge reparatiekosten.

16.1. Versnellingsnaven afstellen

Het afstellen van de Shimano Nexus 3 versnelingsnaaf gaat als volgt: zet de draaigrip eerst in de tweede versnelling. Bewegd dan de pedalen kort op en naar, zodat je er zeker van bent dat de naaf ook daadwerkaltijk in de tweede versnelling staal. Controler vervolgens of het gele baikje op de schakelunt tussen de twee gele strepen staal. Is dat met het geval, draai dan aan de stelschrest op de schakelunt of aan de versteller. [Ifo ilo 16]

Bij de Nexus 7 versnellingsnaven van Shimano moet je in de vierde versnelling afstellen. Hier dienen twee rode merktekens tegenover elkaar afgesleid te worden. [Foto17]

16.2. De ketting schoonmaken

De ketting kunt je het besta met een kwast en een rainiger schoonmaken. Laat hem vervolgens goed drogen, en breng dan kettingolie op de ketting aan. Je kunt hiervoor eventueel een kwastje gebruiken. (Foto 18 - 20)

16.3. Aanbevolen aanhaalmomenten

De bouten en moeren op jouw fi ets hebben elk een voorgeschreven aanhaalmoment. De Union-dealer beschikt hiervoor over speciaal gereedschap. Indien je zelf de fi ets onderhoudt kunt je met een momentsleutel de voorgeschreven aanhaalmarmontan aortaken.

Zie hiervoor het onderstaande overzicht:

Stuurpenlugbout 12 - 15 Nm

Expanderboat met schuine kios 10 - 12 Nm

Moer voor zadelpenbout M8 15 - 20 Nm

Moer voor zadelpenbout M6 binnenzeskant 12 - 15 Nm

Cranks met vierkant: staal 30-40 Nm

Cranks met vierkant, - aluminium 70 - 25 Nm

Balhoefdmccer 19 - 23 Nm

Naafasmoeren Shimano 30 - 45 Nm

16.4. Controle en onderhoud banden

Als je jouw banden met de duimen nog maar een klein beetje in kunt drukken, dan zit er voldoende lucht in. Het is aan teraden de bandenspanning regelmatig te controleren. Te zachte banden brengen namelijk aanzienlijke nadelen met zich

mes. Allerearst slijten za veel sneller. Bavondien li aisl het lichtar met harde banden

Uw fi ets luistert ook beter naar de rem- en stuurbewegingen die je maakt. Als je jouw Union langere tijd niet gebruikt, bijvoorbeeld in de winter, dan kan dat nadelige effecten hebben op jouw banden. Zorg ervoor dat banden altijd op spanning blijven.

16.5. Achterwiel uitnemen

Heeft je een fiets met kettingspanners, dan dient je een aantal handelingen te verrichten. Met behulp van een schroever draaier verwijdert je de achterkap van de cettingkast. Heeft je een Shimano Nexus 3 versnellingnaaf, dan kunt je met de bout de schakkelunt van de maalas nomen. Draai nu de maeren van de wielas, de kettingspanners en de remarm los. Haal ook de remkabel los van de remplaat. Dit kunt je doen door de remhevel naar links te drukken en tegelijkertijd de kabatmoer los te maken. Dit voorkomt dat je later de remmen weer opnieuw dient af te steilen. Druk dan het wiel tot het einde van de gleuf niet voren. Je kunt nu de ketting van het tandwiel, halen. Als je het wiel vervolgers weer naar achteren trakt, kunt je het uit het filma laten zaken. Als je het achterwaal weer in het frame voil plaatsen, volg bevenstaande instructies dan in omgeveerde volgorde. Voor het correct afstallen van de versnellingnaaf verwijzen wij je naar de instructies in het headstuk "Dunder haud en contrate".

Als jouw fiels voorzien is van een Chimane 7 versnellingsnaar, dan werkt de demontage van het achterwaal iets anders. Je begt met het verwijderen van de achterkap van de kettingkast. Zie hiervoor pagina 40. Als je bij het bracket en de anderbuis de versnellingskobal lasmaakt, kant het wiel za uit confirmeter naar achteren träcken. Druat vervolgans de moeren van de wielas, de kettingspannen en de remarmbeugel los. Ook hier dient je de remkabel los te maken van de remplaat. Zie de hierboden omschraven stappen. Druk daarna het wiel tot het einda van de gleuf naar veroen, en haal de ketting van het tandwiel. Trek het wiel dan weer naar achteren, om het uit het frame te kunnen laten zakken. Als je die borgalaat linksom daarst, kunt je de schakelijk verwijderan. Dit dient in de eerste versnatting te gebaren. Maar laat daar wel de kaivel aan zitten, anders bent je de juiste afsteeling kwijt. Als je het achterwiel weer terug wilt plaatsen, volg dan bevanstaarde instructiers in omsgkeerde volgarde. Overigens moet je bij de plaatsing van de schakelijk goed opleten dat de gale markaringsslippen op de maal en de schakelijk tegengener sikaar liggen. [Foto 21-25]

Voordat je de ketting kunt spannen, dient je eerst een deal van de kettingkast te verwijderen. Union monteart diverse soorten kettingkasten. [Foto 26-28]

16.7. Kunststof keltingkast

Aan de onderzijde zit een kruiskapschraef, draai deze los. Schuif dan het kapje naar achteren. Nu kan je de ketting zien en de moer losdraaien om de ketting te spannen. (Foto 29)

16.8. Lakdoek kettingkast

Maak eerst de drukknap los. Daerna maak de kan de draad worden losgemaakt aan de onderkant. Als deze los is kan het lakdoek omhoog worden gedaan om de ketting te bekijken en de asmoeren los te maken. [Foto 30]

Als de ketting op de julste spanning is gebracht, hoeft je alleen nog maar de beide asmoeren en de remarmbeugel weer goed aan te draaien. Let er daarbij op dat het wiel volkoman recht staat en een lijn vormt met het voorwiel. Dat is het geval als de ruimte tussen het wiel en de achtervork aan beide zijden gelijk is.

16.9. Ketting vervangen

Als jouw ketting versleten is en dus vervangen moet worden, koop er dan altijd een van hetzelfde merk en type.

16.10. Pedalen vervangen

U kunt jouw fi ets desgewenst met een steeksleutel eenvoudig van andere pedalen voorzien. De pedalen moeten wel aan de goede kant worden gemonteerd. Daarom zijn ze gemerkt met L en R. Als je de pedalen goed plaatst, draait je ze in de richting van het voorwiel vast en in de richting van het achterwiel los. [Foto 31]

17. Veilig fietsen

Uw veiligheid staat bij ons voorap. Onze fietsen zijn dan oax zo ontworpen dat je anbezorgd op pad kunt. In het belang van jouw veiligheid willen we je nog wat tips meegeven.

17.1. Kinderzitjes

Voor het veilig vervoaren van kinderen op de fi eis is het van belang dat je gebruik maakt van gaeegkeurde kinderzijtes en maatregelen neemt om te voorkomen dat het kind met de voeter tussen de spaken of met de vingers tussen de zadel verken kan komen. Bij het vervoaren van twee kinderen op de liets loepi je het risico dat je uit balans raakt in onverwachte situaries aan daardeor ten van komt. Wanneer je met twee kinderen op stap wilt gaat is het veiliger een kinderkar aan de schaffen.

Koop geen kinderzijte dat rechtstreeks aan de stuurbocht bevestigd moet worden. Jouw Union-dealer beschikt over veilige alternativeness die aan het frame of op de stauppen bewestigd worden. Zet in elk geval moet een kinderzijte vast op een aluminium stuur. Deze onderdelen zijn gevoelig voor beschadigingen. Bij tevael gewicht kunnen ze pleitseling breken. Kinderzijtes mogen niet op een aluminium drager gemonteerd worden. Wij adviseren het achterzijte aan het frame to monteren.

17.2. Aluminium frames, vorken en onderdelen

Als jouw fiets is gevallen en jouw aluminium frame of een ander aluminium onderdeel is daarbij vervormd, mag je deze nooit in de originale vorm terugbuigen. Het materiaal kan onzichtbaar al zo beschadigd zijn, dat het risico te groot wordt dat het alsnog op enig moment breekt. Zeng er bij montage van accessoires voor dat er altijd zacht materiaal tussen het accessere en het aluminium zit om dit te beschermen tegen beschodiging door diepe krassen. Diepe krassen kunnen bij aluminium leiden tot breuk.

17.3. Sloten

De AXA slaten zijn beveligd tegen onbedoeld gebruik. Als je de iets op slot wilt zetten dan moet je eerst het sleuteilje naar rechts draaten. Pas dan kunt je de hentel naar benaden draken. Dat voorkomt dat bijvoorbeeld een achterop zittend kind het slot per ongeluk tijdens het fi etsen vergrendelt.

17.4. Kabelslot en insteekketting

Het is aan te raden en jouw liats altijd aan het litsansnak of sliders aan de "vaste wonelt" vanl te zellen. Dat doel je het beste door de kabel door het rek, het frame en het voorwiel te halen. Is jouw fiets uitgerust met een AXA Solid plus slot, dan zijn er insteekxabels verkrijgbaar die in het slot te klikken zijn. Mocht je een ander, of nog hetmaalge geen slot hebban, dan raden wij je aan een las ART geodigkeund kabelstet te kopen. Jouw Union-dealer is vanzelfperkend groag berzid je la helpen een keuze te maken.

17.5. Fietsverzekering

Mocht jouw li als ordanks alle voorzorgsmaatregaten lach worden onlvreemd, dan is het prellig als je een bereep kanl doen op jouw verzekoringsmaatschappij. jouw Union-dealer kan je over de mogelijkheden informeran.

17.6. Vervoer op de auto

Als je iets verdér van huis van jouw fets wilt genieten, dan kunt haar met de auto vervoeren. Dat is altijd voor eigen risico, maar wil je dal veilig toen, waag bij uw Union-doslar dan naar een goede fietsdorger. Houd je er over ons wel rekening mee dat er grote krachten op uw fets worden uitgecefend als je deze op de auto vervoert. Controleer daarom altijd even of er geen onderdelen vanaf kunnen waarien. Denk hiertbij bijvooroeeld aan de fietspom, bidons of aan frai estatssen. Ook bij aankomst is het raazzaam na te gaan of er geen onderdelen los zijn gaan zitten of mischien beschadg'd zijn geraa st.

www.union.nl

UNION

HOLLAND 1904

Wilhelminaweg 8, 6951 BP Dieren

P.O. Box 1, 6950 AA Dieren

The Netherlands

T 0313-429 849, E [e-mail]