GTO2120 - Ricevitore Crunch - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Ricevitore / amplificatore stereo
Marca	Crunch
Modello	GTO2120
Dimensioni (L x P x A)	430 mm x 350 mm x 150 mm
Peso	15 kg
Alimentazione	230 V ~ 50 Hz
Potenza di uscita	2 x 100 W RMS su 8 ohm
Impedenza consigliata	4 - 16 ohm
Rapporto segnale/rumore	> 90 dB
Ingressi	3 x RCA stereo, 1 x phono (MM)
Uscite	2 coppie di altoparlanti (A/B), cuffia 6,35 mm
Funzioni principali	Amplificazione stereo, selezione ingresso, tono, bilanciamento, loudness
Manutenzione e pulizia	Scollegare prima della pulizia; usare un panno morbido e asciutto
Sicurezza	Non ostruire le griglie di ventilazione; evitare liquidi
Ricambi e riparabilità	Fusibile di ricambio (5x20 mm, 5A); pezzi disponibili presso il servizio post-vendita
Informazioni generali	Manuale di istruzioni fornito; garanzia 2 anni

Domande frequenti - GTO2120 Crunch

Come collegare i miei altoparlanti al ricevitore Crunch GTO2120?

Utilizzare i morsetti a vite sul retro. Collegare il filo rosso al terminale positivo (+) e il filo nero al terminale negativo (-). Rispettare l'impedenza consigliata (4-16 ohm) e non cortocircuitare le uscite.

Cosa fare se il ricevitore non si accende?

Verificare il cavo di alimentazione, la presa di corrente e il fusibile situato vicino all'ingresso di alimentazione. Sostituire il fusibile con un modello identico (5A, 250V). Se il problema persiste, contattare il servizio post-vendita.

Come pulire l'apparecchio?

Scollegare l'apparecchio prima di qualsiasi pulizia. Usare un panno morbido e leggermente umido per il corpo. Non utilizzare mai prodotti abrasivi o solventi. Evitare che l'acqua penetri all'interno.

Posso usare altoparlanti da 4 ohm con il GTO2120?

Sì, l'impedenza consigliata è da 4 a 16 ohm. Assicurarsi di non collegare due coppie di altoparlanti da 4 ohm in parallelo, poiché ciò potrebbe scendere sotto i 4 ohm e danneggiare l'amplificatore.

Come regolare volume, bilanciamento e tono?

Ruotare le manopole sul pannello frontale. La manopola del volume a destra, il bilanciamento (BAL) per distribuire il suono tra i canali sinistro e destro, e le manopole del tono (BASS, TREBLE) per regolare bassi e alti.

Cosa significa la spia rossa lampeggiante?

Una spia rossa lampeggiante indica una protezione attivata (surriscaldamento, cortocircuito, ecc.). Spegnere l'apparecchio, verificare i collegamenti degli altoparlanti e la ventilazione. Lasciare raffreddare prima di riaccendere.

Come collegare un giradischi?

Collegare il giradischi all'ingresso PHONO. Assicurarsi che il giradischi sia dotato di una testina MM (magnete mobile). Se ha una testina MC, è necessario un preamplificatore esterno. Non collegare una sorgente linea all'ingresso phono.

Posso usare il ricevitore come amplificatore per un televisore?

Sì, collegare l'uscita audio del televisore (RCA o cuffia) a un ingresso linea del ricevitore (ad esempio AUX o DVD). Impostare il volume del televisore a un livello fisso e utilizzare il ricevitore per il controllo del volume.

Come installare il ricevitore in un rack?

Il GTO2120 può essere montato in rack 19 pollici (2U). Utilizzare le staffe fornite (se incluse) o acquistare supporti adatti. Assicurarsi di una ventilazione sufficiente e non posizionare altri apparecchi direttamente sopra.

Dove trovare il numero di serie del mio apparecchio?

Il numero di serie si trova sull'etichetta sul retro dell'apparecchio, vicino al cavo di alimentazione. È utile per il supporto tecnico e la garanzia.

MANUALE UTENTE GTO2120 Crunch

Per favore leggere le istruzioni per il montaggio integralmente, prima di montare l'amplificatore e di metterlo in funzione.

DATI TECNICI

Potenza di uscita RMS	2 x 70 W @ 4 Ohm2 x 120 W @ 2 Ohm
Potenza di uscita Max.	2 x 140 W @ 4 Ohm2 x 240 W @ 2 Ohm
Impedenza altoparlante	2 – 8 Ohm
Risposta in frequenza	10 Hz – 40 kHz (-3 dB)
Rapporto armonico totale	< 0,2 % (1 kHz)
Rapporto segnale/rumore	>92 dB
Sensibilità di ingresso	6 – 0,2 V
Impedenza di ingresso	RCA 20 kOhm / High Level 200 Ohm
Filtro passa basso	50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Filtro passa alto	50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave
Bass Boost	0 – 12 dB @ 45 Hz
Alimentazione	+12 V (12 – 16 V), negativo a massa
Fusibile	20 A
Dimensioni (L x A x P)	135 x 50 x 160 mm

Con riserva di apportare modifiche tecniche

GARANZIA

Il presente prodotto soddisfa i requisiti minimi di garanzia UE se acquistato nei paesi dell'EU. Per essere certi che la polizza di garanzia sia valida conservare la ricevuta finale comprovante la data d'acquisto. Qualsiasi danno al prodotto causato da uso improprio o abuso, incidente, collegamento sbagliato, installazione effettuata in modo scorretto, modifica del codice a barre o delle relative etichette, rivoluzioni, disastri naturali o qualsiasi intervento tecnicamente eseguito in modo incompetente, riparazione o alterazione apportata dopo l'uscita dalla nostra fabbrica o dai centri d'assistenza autorizzati e qualsiasi altra modifica riconducibile ad interventi che non dovevano essere fatti sono esclusi dalla garanzia. La garanzia è limitata ai pezzi difettosi ed esclude specificatamente qualsiasi danno accidentale o conseguenze che possono derivarne.

INDICAZIONI IMPORTANTI PRIMA DEL MONTAGGIO

• Questo dispositivo é adatto solo per il funzionamento su autovettura
• Questo apparecchio é adatto unicamente ad essere collegato con un sistema elettrico a 12 Volt con negativo a massa.
• Il calore irradiato durante l'erogazione di potenza richiede un posizionamento con una sufficiente circolazione d'aria. É molto importante che le alette di raffreddamento del dissipatore non siano adiacenti ad una paratia che possa limitare la circolazione d'aria. L'amplificatore non deve essere montato in spazi piccoli o non ventilati (per es. incavo della ruota di scorta o sotto la moquette dell'autoveicolo). É consigliabile una sistemazione nel bagagliaio.
• Montare l'amplificatore in modo tale che sia completamente protetto da urti, polvere e sporcizia.
• Fare attenzione al fatto che i cavi d'ingresso e d'uscita siano sufficientemente lontani dai cavi dell'alimentazione elettrica, altrimenti si possono verificare die disturbi tipo: fischi ronzii ecc..
• Fare attenzione al fatto che i controlli e gli elementi di comando siano accessibili dopo il montaggio.
• Le prestazioni e l'affidabilità dell'impianto dipendono dalla qualità del montaggio. Affidare preferibilmente il montaggio ad un esperto, specialmente se poi si tratta di una installazione con diversi altoparlanti o di un sistema complesso multiplo.
• Il cavo audio e il cavo di alimentazione non vanno fatti correre lungo lo stesso lato della vettura.

CONNESSIONI

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE

ATTENZIONE: Prima di iniziare con l'installazione staccare il morsetto negativo della batteria dell'auto, per evitare cortocircuiti.

Il normale cablaggio elettrico nelle reti di bordo dell'auto non è sufficiente per il fabbisogno di un amplificatore di potenza. Fare attenzione al fatto che i conduttori elettrici del GND e del morsetto + 12 V siano sufficientemente dimensionati. Per l'allacciamento della batteria ai morsetti elettrici dell'amplificatore si deve usare un cavo con un diametro di almeno 16 mm².

Innanzitutto creare un collegamento tra il morsetto GND dell'amplificatore e il polo negativo della batteria. È molto importante creare un buon collegamento. Eliminare accuratamente residui di sporcizia dal punto di collegamento con la batteria. Un collegamento allentato può avere come conseguenze un malfunzionamento o disturbi e distorsioni.

L'attacco dell'amplificatore +12 V viene collegato attraverso un cavo elettrico con un dispositivo di protezione integrato, al polo positivo della batteria. Il dispositivo di protezione si dovrebbe trovare nelle vicinanze della batteria, per motivi di sicurezza la lunghezza del cavo dal polo positivo della batteria fino al dispositivo di protezione deve essere inferiore a 30 cm. Inserire il dispositivo di protezione dopo aver terminato i lavori d'installazione compresi i collegamenti degli altoparlanti. Ora allacciare il cavo del telecomando del autoradio alla presa di controllo REM dell'amplificatore. Per l'allacciamento del collegamento REM dell'amplificatore con il dispositivo di controllo è sufficiente un cavo del diametro di 0,5 mm².

Se la vostra sorgente non è dotata di un'uscita specifica per accensione amplificatori, bisogna consultare la sezione "AUTO TURN ON" nella pagina seguente.

CAVI AUDIO

Consigliamo di effettuare un'installazione isolata, facendo passare il cavo di alimentazione attraverso il sotto-porta che si trova lungo il lato sinistro e il cavo audio attraverso il sotto-porta che si trova sul lato destro, o viceversa. Così facendo, si riducono le interferenze determinate dalla componente diafonica di disturbo dei canali audio.

INGRESSO ALTO LIVELLO

L'ingresso alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 1) è indicato per connettere l'ingresso dell'amplificatore con I cavi degli altoparlanti nel caso la vostra sorgente non sia equipaggiata di uscite RCA. Attraverso cavi adeguati forniti dal vostro rivenditore car audio, prolungate le uscite della sorgente fino a dove volete posizionare il vostro amplificatore. A questo punto collegate I cavi corrispondenti ai cai del connettore del connettore alto livello come indicato sotto.

Nota: non impiegare mai gli ingressi alto livello ed RCA contemporaneamente. Il farlo potrebbe danneggiare seriamente l'amplificatore. I cavi altoparlanti dell'ingresso alto livello non devono avre nessun contatto con la massa (GND).

AUTO TURN ON

Non appena si accende la sorgente, l'amplificatore rileva un aumento di tensione (6 Volt), un cosiddetto "DC offset", sull'ingresso ad alto livello (HIGH LEVEL INPUT, Fig. 1, 1) e quindi si accende. Non appena si spegne la sorgente, anche l'amplificatore si spegne automaticamente (Fig. 2, 2).

Nota: La funzione di Auto Turn On funziona solitamente con il 90% delle sorgenti, in quanto dotate di uscite ad Alta Potenza. Potrebbe non funzionare con sorgenti di vecchia generazione.

COLLEGAMENTI ALTOPARLANTI

• Nel funzionamento a 2 canali (un altoparlante connesso a ciascun canale dell'amplificatore) l'impedenza di ciascun altoparlante non deve essere inferiore a 2 ohm.
• Nel funzionamento a ponte in mono (2 uscite dell'amplificatore combinate) l'impedenza non essere inferiore a 4 ohm.
• Non collegare mai i cavi altoparlanti alla massa della carrozzeria o al +12V.

Se l'amplificatore viene fatto funzionare con valori terminali bassi o in modo sbagliato ciò può portare al danneggiamento sia dello stesso amplificatore che anche degli altoparlanti. In questo caso la garanzia non è più valida.

USCITA SUPPLEMENTARE PER COLLEGARE UN AMPLIFICATORE AGGIUNTIVO

In virtù del suo design così compatto, l'amplificatore non presenta ulteriori uscite per più di un amplificatore, al pari di un amplificatore di subwoofer mono. In questo caso si utilizza un connettore ad Y adatto a suddividere il segnale a due amplificatori.

ELEMENTI DI COMANDO

SENSIBILITÀ D'INGRESSO

Ruotare il livello del volume d'ingresso dell'amplificatore (INPUT LEVEL, Fig.1, 3) sulla posizione MIN. Ruotare poi il controllo del volume della sorgente a 80% - 90% del suo volume massimo. Ora ruotare lentamente il controllo del livello di ingresso dell'amplificatore (INPUT LEVEL, Fig.1, 3) in senso orario, fino a sentire una certa distorsione, quindi tornare indietro fino a non udirla più.

FILTRO PASSA ALTO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare altoparlanti satelliti (Midrange / tweeter) posizionare lo selettore (X-OVER, Fig. 1, 5) in posizione "HPF" o, per altoparlanti più grandi (>20 cm) in posizione "FULL". Impostate la frequenza di crossover desirata impiegando il regolatore apposito (LPF/HPF, Fig.1, 6). Questo minimizza la distorsione e l'eccesso di potenza alle frequenze inferiori. Un buon punto di inizio è impostare 125Hz.

FILTRO PASSA BASSO REGOLABILE

Se l'amplificatore è impiegato per pilotare un subwoofer, posizionare lo selettore (X-OVER, Fig. 1, 5) in posizione "LPF". Impostare la frequenza di crossover desiderata impiegando il regolatore apposito (LPF/HPF, Fig. 1, 6). In questo modo solo le frequenze inferiori a quella impostata saranna amplificate ed il subwoofer suonerà in modo più preciso ed efficente.

BASS BOOST REGOLABILE

Utilizzando il regolatore (BASS BOSST, Fig.1, 4) si e' in grado di aumentare il livello die bassi da 0 a 12 dB.

ATTENZIONE: Si prega di utilizzare l'aumento die bassi con cura. Un aumento die bassi troppo elevato puo' causare seri danni al Subwoofer.

CIRCUITI DIE PROTEZIONE

Quando il LED (POWER, Fig. 2, 7) si illumina, l'amplificatore funziona correttamente.

Quando il LED (PROTECT, Fig. 2, 7) si illumina, significa che l'amplificatore è surriscaldato o si è verificato un corto circuito causato da un carico di impedenza troppo basso collegato alle uscite degli altoparlanti. In questo caso il circuito di protezione interno provvederà allo spegnimento automatico dell'amplificatore. Dopo aver verificato e risolto il problema, l'amplificatore dovrebbe ritornare a funzionare correttamente.

FIGURE (P. 28-30)

CONNESSIONI E CONTROLLI (FIG. 1)

(1) Ingressi opzionali alto livello per l'uscita altoparlanti della vostra sorgente
(2) Ingressi audio
(3) Regolatore livello d'ingresso
(4) Regolatore di frequenza dell'incremento dei bassi
(5) Selettore LPF (filtro passa basso) – FULL – HPF (filtro passa alto)
(6) Regolatore di frequenza per il passa-basso / passa-alto

ALIMENTAZIONE ELETTRICA E IMPIANTO D'ACCENSIONE (FIG. 2)

(1) Morsetto +12V per connetore il positivo
(2) Morsetto REM per l'accensione a distanza
(3) Morsetto GND per connettere la massa
(4) Batteria
(5) Da collegare Fusibile (non compreso)
(6) Da collegare al cavo di accensione dell'autoradio o uscita dell'antenna elettrica
(7) LED della protezione/di accensione

Se l'amplificatore è impiegato con un'autoradio con 2 canali d'uscita e pilota 2 altoparlanti, impiegare lo schema di collegamento e regolazione di figura 3:

(1) Ingressi opzionali alto livello per l'uscita altoparlanti della vostra sorgente
(2) Dall'autoradio, uscita sinistra
(3) Dall'autoradio, uscita destra
(4) Altoparlante sinistro (2 - 8 Ohm)
(5) Altoparlante destra (2 - 8 Ohm)

NOTA: I punti (2 e 3) non devono essere utilizzati contemporaneamente con il punto (1).

Se si desidera utilizzare l'amplificatore con i 2 canali in uscita dalla sorgente per pilotare 1 subwoofer, seguire la procedura sotto indicata:

(1) Ingressi opzionali alto livello per l'uscita altoparlanti della vostra sorgente
(2) Dall'autoradio, uscita sinistra o SUB OUT
(3) Dall'autoradio, uscita destra o SUB OUT
(4) Subwoofer (4 - 8 Ohm)

NOTA: I punti (2 e 3) non devono essere utilizzati contemporaneamente con il punto (1).

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Se incontraste dei problemi dopo l'installazione, seguite le procedure per la localizzazione e la riparazione dei guasti elencate di sotto.

Procedura 1:

Controllate che l'amplificatore abbia i collegamenti adeguati.
Controllate che la spia dell'ACCENSIONE sia accesa. Se la spia di ACCENSIONE è accesa, passare al numero 3, altrimenti continuare 1. Controllare il fusibile in linea sul cavo positivo della batteria. Sostituire, se necessario.
2. Controllare il fusibile sull'amplificatore.Sostituire,se necessario.
3. Controllate che la massa sia collegata al metallo non verniciato del telaio del veicolo.Se necessario,effettuare riparazioni o sostituzioni.
4. Controllate che ci siano dai 12 ai 16 volt di tensione al cavo positivo della batteria e al cavo di accensione del remote.

Controllate che ci siano collegamenti di qualità per tutte le connessioni dell'amplificatore, l'impianto stereofonico e la batteria/portafusibili. Se necessario, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 2:

Gli indicatori luminosi per la PROTECT sono accesi

1. Se l'indicatore di PROTECT è acceso, ciò può indicare un corto circuito nel collegamento con gli altoparlanti.
   Controllare che i collegamenti agli altoparlanti siano corretti e utilizzare un misuratore di resistenza per controllare che non ci siano corto circuiti nei cavi dell'altoparlante. L'indicatore di PROTECT si può accendere anche in caso di impedenza dell'altoparlante troppo bassa.
   Può anche accadere a causa di una areazione non sufficiente quando si richiede una potenza elevata. In questo caso spegnere il sistema e farlo raffreddare. Assicurarsi che l'impianto elettrico del veicolo mantenga la tensione adeguata. Se i punti precedenti non risolvono il problema, allora potrebbe trattarsi di un malfunzionamento dell'amplificatore.

Procedura 3:

Verifica che ci sia audio in uscita dall'amplificatore.

1. Controllare che la linea ci cavi RCA sia collegata opportunamente sia alla sorgente che all'amplificatore. Controllare che lungo l'intera lunghezza dei cavi non ci siano rotture, spellature, ecc. Verificare che alle entrate RCA si abbia AC con la sorgente acesa. Se necessaria, effettuare riparazioni o sostituzioni.

Procedura 4:

Rumori di accensione.

1. Scollegate il segnale d'entrata dell'amplificatore;spegnete e riaccendete l'amplificatore.
2. Se il rumore scomparisse,collegate il REMOTE dell'amplificatore ad una sorgente con una uscita remote ritardata.

OPPURE

1. Impiegate una fonte differente per il + 12 volt per il REMOTE dell'amplificatore (in altri termini, direttamente dalla batteria).
2. Se il rumore venisse eliminato, impiegate un relé per isolare l'amplificatore da sorgati rumorose al momento dell'accensione.

Procedura 5:

Verifica dell'amplificatore in caso si possa udire rumore di motore.

1. Stendete tutti cavi che trasportano segnale audio (RCA, cavi degli altoparlanti) lontano dai cavi di alimentazione e di massa.

OPPURE

1. Escludere tutte i componenti elettrici tra la sorgente e l'amplificatore (i). Collegate la sorgente direttamente all'ingresso dell'amplificatore. Se il rumore sparisse significa che i componenti saltati sono la causa del rumore.

OPPURE

1. Eliminate e rifate tutte le masse portandole ad un punto diverso dell'auto. Controllate che il punto di massa sia fatto su una superficie metallica pulita, senza vernice, ruggine, ecc.

OPPURE

1. Aggiungete un cavo ulteriore per la massa dal terminale negativo della batteria al metallo del telaio o del monoblocco del veicolo.

OPPURE

1. Fate esaminare sia l'alternatore che tutto il circuito di ricarica del veicolo da un professionista. Controllate che il sistema elettrico del veicolo sia funzionante, compreso il distributore, le candele, i cavi delle candele, il regolatore di tensione, ecc.