GM-5000T - Ricevitore PIONEER - Manuale utente e istruzioni gratuiti

MANUALE UTENTE GM-5000T PIONEER

Prima di usare questo prodotto ...... 2

In caso di difficoltà.... 2

PRECAUZIONE 2

PRECAUZIONE 2

ATTENZIONE 2

Regolazione di questa unità ...... 3

Comando del guadagno 3

Indicatore dell'alimentazione 4

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento) 4

Selettore LPF (filtro passa-basso).... 4

Come collegare l'unità .... 5

Schema di collegamento 6

Come collegare il terminale dell'alimentazione .... 7

Come collegare il terminale di uscita degli altoparlanti .... 7

Collegamento dei cavi d'altoparlanti 8

Installazione 9

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis 9

Caratteristiche 10

Prima di usare questo prodotto

Grazie per aver acquistato questo prodotto PIONEER. Leggere attentamente queste istruzioni prima di usare questo apparecchio.

In caso di difficoltà

Se l'apparecchio non funziona correttamente, rivolgersi al rivenditore o ad un Centro Assistenza Autorizzato PIONEER.

PRECAUZIONE

Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

PRECAUZIONE

Diagramma A - Appropriato Diagramma B - Non appropriato

Alto- parlante da 8 ohm Alto- parlante da 8 ohm L+ R- Amplificatore Pioner

Collegamento in parallelo da 4 ohm

Alto-parlante da 4 ohm Alto-parlante da 4 ohm L+ R- Amplificatore Pioner

Collegamento in parallelo da 2 ohm

NON installare o usare l'amplificatore Pioneer collegando in parallelo altoparlanti da 4 ohm (o meno) per ottenere un carico a ponte di 2 ohm (o meno) (schema B). Effettuando impropriamente i collegamenti in parallelo, si può provocare fumo, surriscaldamento o danni all'amplificatore. Inoltre, la superficie dell'amplificatore può riscaldarsi al punto da causare lievi ustioni.

Ai fini della corretta installazione in parallelo e dell'uso appropriato di un amplificatore a due canali con un carico di 4 Ω, collegare in parallelo due altoparlanti da 8 Ω, usando i terminali positivo sinistro L+ e negativo destro R-(schema A), oppure

usare un singolo altoparlante da 4 Ω. Nel caso di un amplificatore a quattro canali, seguire lo schema di collegamento dell'uscita degli altoparlanti sul retro dell'amplificatore, e collegare in parallelo due altoparlanti da 8 Ω per ottenere un carico di 4 Ω, oppure usare un singolo altoparlante da 4 Ω.

In caso di dubbi o quesiti, rivolgersi al rivenditore autorizzato Pioneer di zona o chiamare l'assistenza tecnica Pioneer.

ATTENZIONE

- Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.

- Non toccare l'amplificatore con le mani bagnate. Toccando l'apparecchio con le mani bagnate si rischia di rimanere folgorati. Ugualmente, non toccare l'amplificatore se risulta umido o bagnato.

- Per una buona sicurezza della guida e per una guida appropriata della vettura, mantenere il volume ad un basso livello di tale modo che si possa sentire ancora il suono normale del traffico.

- Se il fusibile del cavo della batteria (venduto a parte) o il fusibile dell'amplificatore bruciano controllare i collegamenti dell'alimentazione e degli altoparlanti. Individuare la causa e risolvere il problema, e provvedere poi a sostituire il fusibile con un altro delle stesse dimensioni e capacità.

- Per evitare un funzionamento incorretto dell'amplificatore e degli altoparlanti, il circuito di protezione taglia l'alimentazione all'amplificatore (il suono si interrompe in questo caso) quando una condizione anormale si presenta. In tale caso, commutare l'alimentazione del sistema alla posizione "OFF" (arresto) poi verificare il collegamento dell'alimentazione e degli altoparlanti. Cercare la causa del problema ed eliminare il problema.

- Consulare il rivenditore se non si può trovare la causa del problema.

- Per evitare qualsiasi scossa elettrica oppure cortocircuito durante il collegamento e l'installazione, assicurarsi di scollegare in anticipo il polo negativo (–) della batteria.

- Verificare che nessuna parte si trovi dietro il pannello quando un foro viene eseguito per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.

Comando del guadagno

Se il livello sonoro continua a rimanere troppo basso, anche alzando il volume dello stereo utilizzato in concomitanza con questo amplificatore di potenza, ruotare in senso orario il comando del guadagno ubicato sulla parte anteriore dell'amplificatore. Se invece il suono si distorce quando si alza il volume, ruotare il comando del guadagno in senso antiorario.

- In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA (uscita standard di 500 mV) porre questo comando sulla posizione NORMAL. In caso di uso in combinazione con un car stereo dotato di presa di tipo RCA con uscita massima di 4 V, o più, regolare il livello in modo che si adegui al livello di uscita del car stereo.

Indicatore dell'alimentazione

L'indicatore dell'alimentazione viene illuminato quando si attiva l'alimentazione.

Commutatore BFC (Comando della frequenza di battimento)

Se si sente un battimento mentre si ascolta una trasmissione MW/LW con l'impianto stereo della macchina, cambiare la posizione del commutatore BFC utilizzando un piccolo cacciavite di punto standard.

Selettore LPF (filtro passa-basso)

Regolare il selettore LPF come segue a secondo del tipo di altoparlante collegato al connettore di uscita dell'altoparlante ed il sistema d'impianto stereo per macchina:

Selettore Gamma della frequenza Tipo di Note LPF audio che viene emessa altoparlante

LPF (sinistra) Gamma delle basse frequenze Subwoofer Collegare un subwoofer.

OFF (destra) Intera gamma Intera gamma

PRECAUZIONE

• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per evitare ogni rischio di cortocircuito e danni all'unità.
• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio, avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio dove esso si trova in contatto con parti di metallo.
• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per esempio dove il dispositivo di riscaldamento rischia di riscaldarli. Se l'isolamento si riscalda, potrebbe danneggiarsi, e risultare in un cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.

• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con delle parti mobili del veicolo, come leva del cambio, freno a mano oppure meccanismo a scorri- mento del sedile.

• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il circuito di protezione non funzionerà quando sarà necessario.

• Evitare di collegare altri apparecchi tramite rimozione copertura cavo di alimentazione per accedere all'alimentazione. Questo risulterà in sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.
• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o taratura superiore a quella del fusibile originale. L'uso di fusibili non adeguati può determinare un surriscaldamento o generare fumo, eventualmente danneggiando il prodotto e procurando lesioni o ustioni.

PRECAUZIONE:

Per evitare danneggiamenti e/o lesioni

• Non mettere direttamente alla massa il cavo dell'altoparlante oppure collegare un cavo negativo (−) a diversi altoparlanti.
• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria da 12 volt ed una messa alla massa negativa. Prima di installarla in un veicolo, autocarro oppure un autobus, controllare la tensione della batteria.
• Se l'impianto stereofonico della vettura viene lasciato in funzionamento per un lungo periodo di tempo a motore spento o al minimo, la batteria può esaurirsi. Disattivare l'impianto stereo della macchina quando il motore è fermo o al minima.

• Se il cavo di telecomando del sistema dell'amplificatore viene collegato al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione (12 V, CC), l'amplificatore sarà sempre attivato quando l'accensione è attivata, indipendente-mente dal fatto che l'impianto stereo della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si lascia il motore fermo o al minimo.

• Gli altoparlanti collegati all'amplificante deve conformarsi alle sequente standard, altrimenti prendono fuoco, emetono fumo oppure diventa danneggiati. Per il connetto stereofonico, le resistenze dell'altoparlante deve essere 2-8 ohm; 4-8 ohm per monofonico o gli altri connetti di ponte.

• Installare ed istradare il cavo per la batteria (venduto separatamente) quanto più possibile lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed istradare i cavi della batteria e della messa a terra (venduti separatamente), degli altoparlanti e dell'amplificatore quanto più lontani possibile dall'antenna, dal cavo dell'antenna e dal sintonizzatore.

- I cavi per questo apparecchio e quelli per altri apparecchi possono avere colori diversi, pur svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali di installazione di entrambi gli apparecchi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.

Canale degli altoparlanti Tipo di altoparlanti Alimentazione

Due canali	Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 145 W
	Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 250 W
Una canale	Subwoofer Ingresso nominale: Minimo 440 W
	Altro che il subwoofer Ingresso massimo: Minimo 760 W

Schema di collegamento

Fusibile (30 A) Cavo rosso speciale della batteria [RD-223] (venduto separatamente) Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplifica- tore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore desti- nato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria. Cavo di massa (nero) [RD-223] (venduto separatamente) Collegare alla parte metallica della carrozzeria oppure dello chassis. Cavo di connessione con spine tipo RCA (venduto separatamente). Uscita esterna Impianto stereo della macchina con prese a spilli di uscita RCA Parte anteriore Pioneer Prese di ingresso tipo RCA Fusibile (25 A) × 2 Parte posteriore

Terminale di uscita dell' altoparlante Vedere la sezione "Collegamento dei cavi d'altoparlanti" per le istruzioni sulla connessione degli altoparlanti.

Cavo del telecomando del sistema (venduto separatamente) Collegare il terminale maschio di questo cavo al terminale dell'impianto stereo per il telecomando del sistema (SYSTEM REMOTE CONTROL). Il terminale femmina può essere collegato al terminale di comando del relè dell'antenna automatica.

Se l'impianto stereo della macchina non presenta un terminale per il telecomando del sistema, collegare il terminale maschio al terminale dell'alimentazione attraverso l'interruttore di accensione.

Come collegare il terminale dell'alimentazione

- Usare sempre lo speciale cavo rosso per batteria e il cavo di messa a terra [RD-223], venduti a parte. Collegare il cavo per la batteria direttamente al terminale positivo (+) della batteria dell'auto, ed il cavo per la messa a terra al corpo dell'autovettura.

1. Far passare il cavo della batteria dal vano motore all'interno dell'abitacolo.

- Dopo aver eseguito tutti gli altri collegamenti all'amplificatore, collegare il terminale del cavo dell'amplificatore destinato alla batteria al terminale positivo (+) della batteria.

Fusibile (30 A) Fusibile (30 A) Terminale di posizione Inserire l'occhiello di gomma della guarnizione toroidale nella carrozzeria del veicolo. Comparti- meno del motore Interno del veicolo Eseguire un forc da 14 mm nella carrozze- ria del veicolo.

1. Attorcigliare l'estremità del cavo della batteria, del cavo di messa a terra, e del cavo di comando a distanza del sistema.

Torcere

1. Applicare degli spinotti alle estremità dei cavi. I capicorda non sono forniti.

- Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicorda stringendoli ai cavi.

Capicorda Cavo di massa Capicorda Cavo della batteria

1. Collegare i cavi al morsetto.

- Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Terminale POWER Terminale GND Morsetto del telecomando del sistema Cavo del telecomando del sistema Cavo di massa Cavo della batteria

Come collegare il terminale di uscita degli altoparlanti

1. Utilizzando delle pinze oppure una tagliatrice esporre l'estremità dei cavi di altoparlanti per circa 10 mm e torcerla.

Torcere 10 mm

1. Applicare degli spinotti alle estremità del cavo degli altoparlanti. I capicorda non sono forniti.

- Usare le pinze, ecc., per raggrinzire i capicorda stringendoli ai cavi.

Capicorda Cavo di altoparlante

3. Collegare i cavi degli altoparlanti al terminale di uscita degli altoparlanti.

• Fissare saldamente i cavi con le viti per morsetti.

Vite del terminale Terminale di uscita degli altoparlanti Cavo di altoparlante

Collegamento dei cavi d'altoparlanti

Il modo di uscita altoparlante può essere a due canali (stereo) e a una canale (mono). Colleja i fili dell'alpoparlanpe in giuspo modo secondo le norme di sicurezza sotto le riportate.

Modo a due canali (stereo)

LED UNIT OUTPUT SPREADS OUTPUT (Destra) Altoparlante (Sinistra)

Modo a una canale (mono)

Altoparlante (Mono)

PRECAUZIONE

• Non installare l'unità sulle posizioni seguenti:
  —Posti dove potrebbe ferire il conducente o i passaggeri se il veicolo si arresta brusca-mente.
  —Posti dove potrebbe disturbare il conducente, come pavimento verso la parte anteriore del sedile del conducente.
• Assicurarsi che i cavi non vengano presi nel meccanismo a scorrimento del sedile, provocando così un cortocircuito.
• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.
• Installare le viti autofilettanti in tale modo che le punte delle viti non siano in contatto con i cavi. Questa precauzione è importante per evitare che i cavi vengano tagliati dalle vibrazioni della vet-tura, poiché cio può risultare in un incendio.
• Per prevenire possibili folgorazioni, non installare l'amplificatore in luoghi dove possa venire a contatto con liquidi.
• Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.

PRECAUZIONE:

Per evitare malfunzionamenti e/o lesioni

- Per assicurare una dissipazione appropriata di calore dall'amplificatore, fare attenzione ai seguenti punti per l'installazione.

—Lasciare uno spazio adeguato sopra l'amplificatore per ottenere una ventilazione appropriata.
—Non ricoprire l'amplificatore con tappeti o moquette.

• Non installare l'amplificatore vicino ad una porta dove può entrare l'umidità con la pioggia.
• Non installare l'amplificatore in luoghi instabili come il pannello della ruota di scorta.

• Verificare che nulla si trovi dietro il pannello quando si esegue un foro per l'installazione dell'amplificatore. Assicurarsi di proteggere tutti i cavi e componenti importanti come linee del carburante, linee del freno e cablaggio elettrico, contro i danni.

• Eseguire prima i collegamenti provvisori, poi verificare se l'amplificatore ed il sistema funzionano in modo adeguato.

• Per ottenere una installazione appropriata, utilizzare le parti fornite nel modo specificato. Se qualunque parte diversa da quelle fornite viene utilizzata, potrà danneggiare le parti interne dell'amplificatore, oppure potrà allentarsi e l'amplificatore rischia di danneggiarsi.

Esempio dell'installazione sul pavimento oppure sullo chassis

1. Posizionare l'amplificatore dove deve essere installato. Inserire le viti autofilettanti fornite (4 × 18 mm) nei fori delle viti. Spingere le viti con un cacciavite per fare dei segni dove i fori dell'installazione devono essere fatti.
2. Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm al punto marcato ed installare l'amplificatore, sia su tappeto, sia direttamente sullo chassis.

Viti autofilettanti (4 × 18 mm) Pavimento — oppure chassis

Eseguire dei fori del diametro di 2,5 mm

Caratteristiche

Alimentazione 14,4 V C.C. (10,8 - 15,1 V permissibili)

Consumo 25,0 A (ad alimentazione continua, 4 Ω)

Corrente media consumata* 9,6 A (4 Ω per due canali)

17,3 A (4 Ω per una canale)

Fusibile 25 A × 2

Peso 5,5 kg (Cavi per il cablaggio non compresi)

Uscita massima di potenza 250 W × 2 / 760 W × 1

Uscita di potenza continua 175 W × 2 / 530 W × 1 (DIN45324, +B = 14,4 V)

Impedenza di carico 4 Ω (2 — 8 Ω permissibili)

(Collegamento a ponte: 4 — 8 Ω permissibili)

Risposta in frequenza 10 — 50.000 Hz (+0 dB, -1 dB)

Rapporto segnale/rumore 100 dB (IEC-A rete)

Distorsione 0,008% (10 W, 1 kHz)

Separazione 65 dB (1 kHz)

Filtro passa-basso ...... Frequenza di taglio: 80 Hz

Pendenza di taglio: -12 dB per ottava

Livello di ingresso massimo/impedenza ...... RCA: 6,5 V/22 kΩ (0,2 — 6,5 V)

Nota:

- Caratteristiche tecniche e design soggetti a modifiche senza preavviso a causa di migliorie.

\*Corrente media consumata

- La corrente media consumata è circa uguale alla corrente massima consumata da questa unità quando un segnale audio viene immesso. Tenere presente questo valore per il calcolo della corrente totale consumata dai vari amplificatori utilizzati.

Inhoudsopgave

Alvorens gebruik 2

Bij problemen 2

WAARSCHUWING 2

WAARSCHUWING 2

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