ZT 4275TR - Trattore Texas - Manuale utente e istruzioni gratuiti

Tipo di prodotto	Trattorino rasaerba a raggio zero
Marca	Texas
Modello	ZT 4275TR
Tipo di motore	Motore a benzina monocilindrico a 4 tempi
Potenza	15 cv (stimati)
Larghezza di taglio	42 pollici (1067 mm)
Altezza di taglio	1-4 pollici (25-100 mm), regolabile
Materiale del telaio	Acciaio
Trasmissione	Idrostatica
Velocità massima	6 mph (9,7 km/h)
Peso	280 kg (circa 617 libbre)
Dimensioni (L x L x A)	1800 x 1000 x 1100 mm (circa)
Capacità serbatoio carburante	3,5 litri (1 gallone USA)
Sistema di avviamento	Avviamento elettrico a chiave
Sedile	Sedile sospeso regolabile con schienale alto
Lame	2 lame
Raggio di sterzata	Zero
Area prato consigliata	Fino a 5000 m² (1,2 acri)
Manutenzione	Controllare olio motore, pulire il piano di taglio, affilare le lame regolarmente
Caratteristiche di sicurezza	Sensore presenza operatore, freno di stazionamento, interblocco innesto lame
Disponibilità ricambi	Ricambi disponibili presso i rivenditori autorizzati Texas

Domande frequenti - ZT 4275TR Texas

Come si avvia il trattorino Texas ZT 4275TR?

Sedersi sul sedile, inserire il freno di stazionamento, spostare la leva del piano di taglio in posizione disinnestata, girare la chiave di accensione in posizione di avviamento. Rilasciare una volta che il motore si avvia.

Che tipo di olio devo usare per il motore?

Utilizzare un olio motore di alta qualità SAE 10W-30 o SAE 30, a seconda della temperatura. Consultare il manuale per raccomandazioni specifiche.

Ogni quanto devo cambiare l'olio motore?

Cambiare l'olio motore dopo le prime 5 ore di utilizzo, poi ogni 50 ore o almeno una volta a stagione.

Come si regola l'altezza di taglio?

Utilizzare la leva dell'altezza di taglio situata vicino al sedile. Spostarla nella posizione desiderata. Il piano di taglio è regolabile da 1 a 4 pollici.

Quali caratteristiche di sicurezza ha questo rasaerba?

Il trattorino include un sensore di presenza operatore che ferma il motore se si lascia il sedile, un freno di stazionamento e un interblocco innesto lame che impedisce l'avviamento con le lame innestate.

Come si pulisce il piano di taglio?

Dopo ogni utilizzo, rimuovere i residui di erba dalla parte inferiore del piano di taglio con un tubo o un raschietto. Per una pulizia profonda, inclinare il rasaerba in sicurezza e utilizzare un attacco per lavaggio se disponibile.

Cosa devo fare se il motore non si avvia?

Controllare il livello del carburante, la connessione della candela e la batteria. Assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e che le lame siano disinnestate. Se ancora non si avvia, consultare la sezione di risoluzione dei problemi nel manuale.

Come si conserva il trattorino per l'inverno?

Pulire tutto il rasaerba, cambiare l'olio motore, aggiungere stabilizzatore di carburante, scollegare la batteria e riporre in un luogo asciutto. Coprire il rasaerba per proteggerlo dalla polvere.

Dove posso trovare i ricambi?

Ricambi come lame, cinghie e filtri sono disponibili presso i rivenditori autorizzati Texas o rivenditori online. Utilizzare il numero modello ZT 4275TR quando si ordina.

La trasmissione è soggetta a manutenzione?

La trasmissione idrostatica è sigillata e richiede poca manutenzione. Controllare il livello dell'olio periodicamente e assicurarsi che la ventola di raffreddamento sia pulita. Fare riferimento al manuale per gli intervalli specifici.

MANUALE UTENTE ZT 4275TR Texas

IT Manuale d'Istruzioni

RO Manual de utilizare

ZT 4275

ZT 4275TR

IT Manuale d'Istruzioni

Illustrazioni 2

Pittogrammi di Sicurezza....6

Norme di Sicurezza.... 20

Identificazione delle parti.... 21

Montaggio 21

Regolazione dei cavi di azionamento.... 22

Utilizzo....22

Regolazione dell'altezza di taglio 22

Ugello per il lavaggio del piatto di taglio 22

Cambio olio 23

Filtro dell'aria.... 23

Lama 23

Candela di accensione 23

Stoccaggio e manutenzione.... 23

Termini e condizioni della garanzia 24

Specifiche Tecniche 31

Ricerca guasti 36

Dichiarazione di conformità UE 38

Norme di Sicurezza

Generale

Non mettere mani o piedi vicino o sotto le parti rotanti.

Leggere attentamente questo manuale. Assicurarsi di avere familiarità con i diversi controlli, impostazioni e comandi del tagliaerba.

Avere familiarità su come fermare l'unità e assicurarsi di conoscere i comandi di arresto d'emergenza.

A. Non permettere mai ai bambini o alle persone che non hanno familiarità con questo manuale d'istruzioni di utilizzare il tagliaerba. Si noti che le normative locali possono limitare l'età dell'operatore.

Se non vi sentite bene, siete stanchi o avete consumato alcol o droghe, non azionate la macchina.

Aspezionare sempre la macchina prima dell'uso e assicurarsi che non vi siano parti usurate o danneggiate.

Si consigli di sostituire l'intero set di dadi e bulloni usurati o danneggiati per preservare l'equilibrio e la sicurezza della macchina.

L'operatore della macchina è responsabile della sicurezza delle altre persone.

Non utilizzare mai l'apparecchio vicino a bambini o animali.

1. L'operatore della macchina è ritenuto responsabile di eventuali incidenti e della sicurezza delle altre persone e cose.

A. Ispezionare accuratamente l'area di lavoro e se necessario rimuovere eventuali ostacoli o oggetti pericolosi.

Non fare rifornimento di benzina in ambienti chiusi o con il motore acceso.

La benzina fuoriuscita è estremamente infiammabile, non fare mai rifornimento a motore ancora caldo.

Asciguare l'eventuale benzina versata prima di avviare il motore. La benzina fuoriuscita su un motore caldo può causare un incendio o un'esplosione!

A. Sono necessari stivali con suole antiscivolo con rivestimento in acciaio. Evitare di indossare abiti larghi.

Utilizzo

Dopo aver urtato sassi, legno o altri oggetti, arrestare immediatamente il motore, rimuovere il cappuccio della candela e ispezionare accuratamente la macchina per verificare l'eventuale presenza di danni. Riparare il danno prima di continuare.

Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in modo anomalo, arrestare il motore e verificare immediatamente la causa. La vibrazione è generalmente un'avvertimento di possibile.

I. Spegnere sempre il motore e assicurarsi che tutte le parti mobili si siano completamente fermate prima di effettuare riparazioni, regolazioni o ispezioni.

I. Esercitare la massima cautela quando si opera su pendii.

Non azionare mai la macchina a velocità elevata.

Non sovraccaricare la capacità della macchina cercando di spingerla ad una velocità troppo elevata.

Non trasportare passeggeri.

I Non permettere mai a nessun di passare davanti alla macchina.

Far funzionare la macchina solo alla luce del giorno o in aree completamente illuminate.

Assicurare un punto d'appoggio stabile e mantenere sempre una presa salda sulle maniglie. Si prega di procedere a passo d'uomo e non correre mai.

1. Non utilizzare la macchina a piedi nudi o con sandali.

I. Esercitare la massima cautela quando si cambia direzione sui pendii.

Non tentare mai di effettuare alcuna regolazione mentre il motore è in funzione.

I Usare estrema cautela quando si inverte o si tira indietro la macchina.

Non far mai funzionare il motore all'interno o in aree con scarsa ventilazione. I fumi di scarico del motore contengono monossido di carbonio. La mancata osservanza può causare gravi lesioni o morte.

A causa delle vibrazioni dell'impugnatura, l'uso prolungato nel tempo può causare la formazione di dita bianche.

Se si avverte affaticamento nelle braccia, nelle mani o nelle dita - o se compaiono segni visibili di dita bianche, il lavoro dovrebbe essere interrotto immediatamente, e si dovrebbe prendere un tempo sufficiente di pausa per il recupero. Si consiglia di non utilizzare la macchina per più di 1 ora e mezzo consecutiva.

Benzina e rifornimento

Usare estrema cautela nel maneggiare la benzina.

La benzina è estremamente infiammabile e i fumi sono esplosivi e possono causare gravi lesioni se la benzina viene versata sulla pelle o sui vestiti. Sciacquarsi bene e cambiarsi immediatamente i vestiti!

Utilizzare una tanica per la benzina omologata a questo scopo. Non utilizzare bottiglie di bibite o simili!

Spegnere tutte le sigarette, sigari, pipe e altre fonti di accensione.

Non fare mai rifornimento di carburante in un lugo chiuso o poco ventilato.

Lasciare raffreddare il motore prima di effettuare il rifornimento.

A. Riempire il serbatoio del carburante fino a 2,5 cm al di sotto del bocchettone del serbatoio per lasciare spazio all'espansione del carburante.
Dopo il rifornimento, assicurarsi che il tappo sia ben stretto.
Non utilizzare mai la funzione di blocco della pistola a benzina durante il rifornimento.
4 Non fumare durante il rifornimento.
A Non fare mai rifornimento di benzina all'interno di un edificio o dove i fumi della benzina possono entrare in contatto con fiamme libere.
Tenere la benzina e il motore lontano da apparecchi, luci pilota, barbecue, apparecchi elettrici, utensili elettrici, ecc.

Manutenzione e stoccaggio

Il motore deve essere arrestato quando si effettuano operazioni di manutenzione e pulizia, quando si cambiano gli accessori e durante il trasporto.
Controllare regolarmente che tutti i bulloni e i dadi siano serrati. Se necessario, serrare nuovamente.
Il motore deve essere completamente raffreddato prima di riporlo al chiuso o di coprirlo.
Se la macchina non viene utilizzata per un certo periodo di tempo, si prega di fare riferimento alle istruzioni contenute in questo manuale.
Mantenere o sostituire le etichette di sicurezza e le istruzioni, se necessario.
Utilizzare solo ricambi o accessori originali. Se non si utilizzano parti di ricambio o accessori originali, la responsabilità non viene più applicata.

Varie

Il motore non è precaricato con olio.
Prima di ogni avviamento controllare il livello dell'olio motore.
A. I dispositivi di comando montati in fabbrica, come il cavo della frizione montato sull'impugnatura, non devono essere rimossi o modificati.
Svuotare il serbatoio del carburante solo all'aperto. La benzina è estremamente infiammabile e i fumi sono esplosivi.
Assicurarsi che la macchina sia correttamente fissata quando viene trasportata.

Il tosaerba è prodotto secondo i più recenti requisiti di sicurezza. Questi includono un freno alla lama che arresta il motore e la lama in 3 secondi da quando la lama si ferma. Ogni precauzione è efficace solo quando viene seguita esattamente. Utilizzare la seguente descrizione quando si monta il tosaerba.

Identificazione delle parti

Vedi Illustrazione 1

Avviso: le illustrazioni possono variare a seconda del vostro modello.

Motore

1. Avviamento a strappo.
2. Serbatoio del carburante.
3. Filtro dell'aria.
4. Pompa della benzina.
5. Carburatore.
6. Copertura del motore.
7. Silenziatore.
8. Freno motore.
9. Asta di controllo del livello olio.

Tosaerba

A. Comando per la trazione*.
B. Comando del freno motore.
C. Avviamento a strappo.
D. Blocco della ruota anteriore
E. Regolazione in altezza perhjul
F. Protezione di scarico laterale/mulching guard
G. Raccoglitore d'erba
H. Ruote posteriori regolabili in altezza
I. Coperchio indicatore
J. Maniglie a chiusura rapida
K. Portacorda di partenza

* Solo modello 4275TR

Montaggio

Disimballaggio:

Rimuovere il tosaerba dalla scatola estraendolo lateralmente. La scatola contiene:

• Tosaerba
• Raccoglitore
  • Manubrio dei comandi

Attenzione: Assicurarsi che i cavi non siano schiacciati o rovinati.

Montaggio del manubrio: Illustrazione 2+3

Allineare l'impugnatura superiore con l'impugnatura inferiore.

Chiudere la maniglia A per bloccare il manubrio.

Montare il manubrio sul telaio del tosaerba, utilizzando i bulloni in dotazione.

Passare il cavo e fissarlo con il serracavi.

Montaggio della ruota anteriore: Illustrazione 4

A. Inserire i bulloni nei fori superiori.
B. Montare le rondelle e i dadi sul lato verticale.

Montaggio del cavo del freno motore:

1. Spingere delicatamente in avanti il manubrio superiore
2. Inserire il cavo del freno motore dall'esterno, nel foro della staffa sul manubrio e bloccare.

Montaggio del cavo di trazione (4275TR):

1. Spingere delicatamente il manubrio inferiore verso il basso
2. Inserire il cavo di azionamento dall'interno, nel foro della staffa sul manubrio e bloccare.

Montaggio della manopola dell'avviamento a strappo: Illustrazione 5

1. Spingere il comando del freno motore (B) e tenerlo premuto per far rilasciare il cavo di avviamento del motore.
2. Tirare delicatamente il cavo di avviamento (D) dal motore (il manubrio del freno motore DEVE essere tenuto premuto).
3. Fissare l'impugnatura di avviamento sulla cremagliera (C) del manubrio.
4. Rilasciare il manubrio del freno motore e l'impugnatura di avviamento.

Montaggio del raccoglitore per l'erba: Illustrazione 6+7

1. Fissare il telaio del raccoglitore sul sacco. Il raccoglitore è dotato di un pratico indicatore di

livello per controllare quando deve essere svuotato.

Funzione mulching: Illustrazione 8

1. Inserire il tappo mulching posteriormente e chiudere lo scarico laterale se si desidera falciare con la funzionalità mulching. NB Durante l'utilizzo del mulching non utilizzare il raccoglitore.

Importante: Ricordarsi di rimuovere il tappo posteriore mulching quando si usa il raccoglitore.

Protezione di scarico laterale: Illustrazione 9

1. Tirare il perno e sollevare la protezione laterale e inserire la protezione di scarico laterale. Quindi inserire il tappo di pacciamatura nello scaricatore posteriore per falciare con funzione di scarico laterale. NB Non utilizzare il raccoglierba

Regolazione dei cavi di azionamento

Prima di utilizzare la macchina, si dovrebbe sempre controllare la regolazione dei cavi. I cavi devono essere controllati tirando completamente i comandi e controllando se il cavo è ben teso. In caso contrario, è necessario tirarlo. Se il comando non può essere tirato completamente il cavo deve essere allentato.

Dopo la prima stagione si consiglia di controllare la tensione dei cavi che durante l'utilizzo possono allentarsi.

Per la regolazione possono essere necessari i seguenti cavi: Illustrazione 10

1. Cavo per la trazione.
2. Cavo per il freno motore.

Regolazione del cavo di azionamento: Illustrazione 10A

Se si verifica un allentamento del cavo di trazione questo può essere risolto semplicemente stringendo o allentando il bullone del cavo.

1. Per serrare ruotare in senso orario - allentare il cavo.

2. Per serrare ruotare in senso antiorario - serrare il cavo.

Regolazione del cavo del freno motore: Illustrazione 10B

Se si verifica un allentamento del cavo del freno motore questo può essere risolto semplicemente stringendo o allentando il bullone sul blocco motore.

Utilizzo

Controllare e rabboccare sempre l'olio prima dell'accensione! Leggere attentamente le istruzioni fornite in questa guida!

Il livello dell'olio deve essere sempre compreso tra il minimo e il massimo sull'asta di controllo del livello. Riempire con olio SAE-30. Il serbatoio dell'olio motore contiene 0,4 litri di olio. Utilizzare solo benzina senza piombo E5. Non riempire mai troppo il serbatoio.

Nota bene: Non avviare mai il tosaerba su erba troppo lunga.

Avvio a strappo: Illustrazione 11

1. Premere la pompa della benzina per 1-3 volte e se necessario ripetere per altre 3-5 volte. Nota: non è possibile ingolfare il motore.
2. Tenere premuto il comando del freno motore per sbloccarlo.
3. Tirare delicatamente l'avviamento a strappo fino a sentire una resistenza nella corda, quindi tirare velocemente e con energia. Non rilasciare mai l'avviamento a strappo troppo velocemente ma accompagnarlo nella posizione di partenza.
4. Premere il comando della semovenza per iniziare a muoversi (solo modelli semoventi).

Nota: Finché la falciatrice è in funzione, il freno anteriore della barra deve essere innestato.

Arrestarsi:

1. Rilasciare il freno motore e la barra della semovenza per spegnere la falciatrice e il motore.

Nota: Le lame continuano a ruotare fino a 3 secondi dopo l'arresto.

Regolazione dell'altezza di taglio

Vedi illustrazione 12+13

Il tosaerba ha 6 diverse posizioni di altezza di taglio da 25 mm a 75 mm. L'altezza di taglio viene regolata sia sulle ruote posteriori che su quella anteriore.

Fissaggio della ruota anteriore: Ilustrazione 1, D La ruota anteriore può essere pivotante, il che conferisce una buona manovrabilità quando si taglia intorno ad aiuole, alberi, ecc. oppure fissa solo in avanti. La posizione del bocco della ruota si regola tirando la serratura e ruotandola nella posizione desiderata.

Ugello per il lavaggio del piatto di taglio

Il piatto di taglio è dotato sul lato sinistro di un ugello per il lavaggio dello stesso. Vedere l'illustrazione 14.

• Quando si utilizza l'ugello dell'acqua il tosaerba deve essere nella posizione regolazione di altezza di taglio più bassa e posizionata sul prato. In questo modo ci si assicura che l'acqua di lavaggio rimanga sotto il piatto di taglio durante la pulizia.
• Attaccare un tubo flessibile all'ugello.
• Accendere l'acqua e avviare il motore.
• Le rotazioni della lama assicura che l'acqua pulisca la parte inferiore del piatto di taglio.

Se non si seguono le istruzioni di cui sopra, l'acqua può schizzare sul cambio e sul cavo della frizione, aumentando il rischio di corrosione e di danni ad entrambe le parti. Questi danni non sono coperti dalla garanzia!

Nota: Per ottenere un risultato ottimale si consiglia di pulire il piatto di taglio con l'ugello dell'acqua subito dopo ogni falciatura. Se l'erba si asciuga e si secca nel piatto di taglio il lavaggio risulterà più complicato.

Cambio olio

L'olio motore deve essere cambiato una prima volta dopo 5 ore di lavoro, poi successivamente almeno 1 volta all'anno.

Avrete bisogno di un kit di estrazione dell'olio. Art. no. 40-11336

Il kit di estrazione dell'olio e l'olio motore non sono inclusi con l'acquisto del vostro tosaerba.

Utilizzare un kit di estrazione e procedere come segue:

1. Accendere il motore e lasciarlo girare per 5 minuti o fino a quando il motore è caldo. Un motore caldo fluidifica l'olio e lo rende più facile da estrarre.
2. Aspirare l'olio attraverso il serbatoio dell'olio utilizzando la siringa fornita con il kit di estrazione dell'olio. Utilizzare il tubo flessibile per raggiungere il fondo della coppa.
3. Trasferire l'olio usato in un contenitore vuoto.
4. Riempire il motore con olio SAE-30 (0,4 litri).
5. Controllare il livello dell'olio con l'astina di livello. (Min / Max)

Ricordatevi di smaltire l'olio usato in modo che non danneggi la natura conferendolo nei luoghi di stoccaggio previsti dalla legge.

Filtro dell'aria

Il filtro dell'aria deve essere ispezionato e pulito regolarmente. Se il filtro non viene pulito per lungo tempo, la potenza del motore si riduce.

Vedi illustrazione 15

1. Pulire intorno al filtro dell'aria prima di rimuovere il tappo.
2. Svitare il coperchio superiore.
3. Rimuovere con attenzione il filtro e ispezionarlo. Fare attenzione che non entri sporcizia nel motore.
4. Lavare l'elemento in schiuma nera sul lato destro in acqua calda e sapone.
5. Strizzare l'acqua dall'elemento di schiuma e lasciare asciugare. Mettere qualche goccia di olio SAE-30 sul filtro per inumidirlo leggermente. Spremere con attenzione l'olio in eccesso dall'elemento di schiuma e riattaccare.
6. Si prega di notare che tutte le parti sono montate correttamente e correttamente chiuse, come mostrato in figura.

Lama

Ispezione della lama

• Inclinare il tosaerba con la parte anteriore verso l'alto.
• Ispezionare la lama per verificare che non ci siano danni, crepe, ruggine o corrosione eccessiva.
• Controllare che il bullone della lama sia serrato.

Nota: una lama opaca può essere affilata! Ma una lama usurata, piegata, incrinata o altrimenti danneggiata deve essere sostituita.

Rimozione della lama: vedi illustrazione 16

Se si rimuove la lama per affilarla o sostituirla, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica e alcuni guanti da lavoro pesanti per proteggere le mani.

1. Allentare il bullone della lama. Utilizzare un pezzo di legno per bloccare la lama evitando che giri.
2. Rimuovere il bullone, la rondella, la lama e il supporto della lama in quest'ordine.
3. Affilare o sostituire la lama.
4. Inserire il supporto della lama, la lama, la rondella e il bullone in quest'ordine.
5. Serrare il bullone di blocco della lama con 50 Nm. Utilizzare un pezzo di legno per evitare che la lama giri.

Attenzione: Una lama deve essere affilata in modo che sia bilanciata al 100 %, altrimenti può causare vibrazioni che potrebbero danneggiare il motore. I danni al motore dovuti ad un'affilatura difettosa non sono coperti da garanzia. Si consiglia pertanto di far affilare la lama da un centro di assistenza autorizzato.

Candela di accensione

Vedi illustrazione 17

1. Rimuovere la candela di accensione.
2. Spazzolare via la sporcizia dalla candela.
3. Utilizzare una chiave per candele di accensione per allentare la candela.
4. Controllare che l'isolamento sia intatto.
5. Pulire la candela con una spazzola metallica.
6. Misurare l'elettrodo, facendo attenzione a non danneggiarlo.
7. La distanza dove essere tra 0,7 e 0,8 mm.
8. Se la candela non è danneggiata, rimontarla o sostituirla.
9. Riattaccare la candela di accensione.

Stoccaggio e manutenzione

Manutenzione del vostro tosaerba: controllare tutti i bulloni, le viti, i dadi e il piatto di taglio. Smontare la lama e il coperchio di plastica del piatto di taglio per effettuare una pulizia regolare. Assicurarsi sempre che la lama sia affilata. È una buona idea portare il vostro tosaerba ad un controllo annuale di manutenzione presso il vostro centro assistenza autorizzato. Consultate il centro di assistenza più vicino a voi all'indirizzo www.texas.dk.

Stoccaggio: Si consiglia di conservare il vostro tosaerba in una stanza asciutta e pulita. Pulire la macchina dopo ogni utilizzo. L'erba e la sporcizia devono essere rimossi dalla parte inferiore del piatto di taglio. Ribaltando il tosaerba (per la pulizia) si raccomanda di inclinare la parte anteriore verso l'alto (max. 45 gradi). Se lo si inclina lateralmente, il carburatore e il filtro dell'aria devono essere rivolti verso l'alto per evitare che l'olio motore si esaurisca e danneggi il motore. Fate attenzione a rimuovere la candela prima di effettuare qualsiasi manutenzione del tosaerba.

Rimessaggio invernale: Svuotare il serbatoio del carburante e far girare il motore finché la benzina nel carburatore non si esaurisce. Togliere la candela e aggiungere un cucchiaino di olio (olio motore) nel foro. Tirare lo starter per distribuire l'olio. Rimontare la candela, ma non la pipetta della candela. Cambiare l'olio come descritto nella sezione precedente. Spruzzare della lubrificazione a base di silicone nei cavi. Infine pulire accuratamente il tosaerba immergendo un panno nell'olio e lustrate le parti metalliche per evitare che si arrugginiscano.

Pulizia e lubrificazione delle ruote posteriori:

La pulizia e la lubrificazione delle ruote posteriori deve essere effettuata almeno una volta all'anno per garantire una maggiore durata. Se non viene eseguita alcuna manutenzione, la garanzia non coprirà queste parti.

Seguire la seguente procedura (per entrambe le ruote posteriori)*:

1. Rimuovere i copriruota.

2. Svitare il dado.

3.

1. Tirare la rondella e la ruota.

2. Rimuovere l'anello di ritegno con un attrezzo adatto e la ruota a cremagliera.

3. Pulire l'albero/ruota del cricchetto per rimuovere il grasso vecchio e lo sporco.

4. Lubrificare con olio o grasso al silicone (per es. EP-0).

5. Montare di nuovo la ruota e il copriruota.

* Vale solo per i modelli semoventi.

Termini e condizioni della garanzia

Il periodo di garanzia è di 2 anni per gli utenti privati nei paesi dell'UE.

I prodotti venduti per uso commerciale, hanno un periodo di garanzia di 1 anno.

La garanzia copre i difetti di materiale e/o di fabbricazione.

Restrizioni e requisiti

La normale usura e la sostituzione delle parti soggette ad usura NON sono coperte dalla garanzia.

Parti soggette ad usura, che NON sono coperte per più di 12 mesi:

• Lame
  • Cavi
• Cinture
• Fusibili
• Interruttori
• Membrane / guarnizioni
  • Candele di accensione
  • Liquidi del motore (olio, benzina)
  • Cavi di avviamento
• Filtri
• Batteria: Se la batteria non viene conservata correttamente (senza gelo e ricaricata ogni 3 mesi), la durata è garantita solo per 6 mesi.

Se si avvia il motore senza aggiungere olio, il motore sarà danneggiato e non potrà essere riparato e quindi non sarà coperto dalla garanzia.

La garanzia NON copre i danni/guasti causati da:

• Mancanza di servizio e manutenzione
• Modifiche strutturali
• Esposizione a condizioni esterne insolite
• Danni alla carrozzeria, alla coperta, alle maniglie, ai pannelli, ecc.
• Se la macchina è stata usata impropriamente o sovraccaricata
• Uso errato di olio, benzina o altri tipi di liquidi, che non sono raccomandati in questo manuale d'uso
• Benzina cattiva o sporca, che provoca la contaminazione del sistema di alimentazione
• Utilizzo di pezzi di ricambio non originali.
• Altre condizioni in cui il Texas non può essere ritenuto responsabile.

Il fatto che un caso sia o meno un reclamo in garanzia viene determinato in ogni caso da un centro di assistenza autorizzato.

La vostra ricevuta è la vostra nota di garanzia, per questo deve essere sempre conservata al sicuro.

RICORDATE: Per l'acquisto di pezzi di ricambio e per qualsiasi richiesta di riparazione in garanzia, il numero di art. (ad es. 900662XX), l'anno e il numero di serie devono essere sempre comunicati. Queste informazioni si trovano sulla targhetta CE situata sulla parte posteriore del piatto di taglio dietro il motore!

* Ci riserviamo il diritto di modificare le condizioni e non ci assumiamo alcuna responsabilità per eventuali errori di stampa

Cuprins

Figuri 2

Montarea rotii frontale: Figura 4

Difficoltà nell'avviamento
Problema	Causa	Soluzione
Generalmente difficile da avviare	Procedura di avviamento errata	Seguire le istruzioni di avviamento contenute nel manuale passo per passo.
Il cavo di avviamento è molto serrato (non avvia)	Il manubrio del freno non viene attivatoLa macchina è posizionata in erba alta	Attivare il manubrio del freno e tirare la corda di avviamento.Muovere la macchina dall'erba alta e ripetere la procedura di avvio.Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama venga liberata dall'erba.
La macchina non si avvierà quando la corda di avviamento è tirata, o il bottone di avviamento elettrico è premuto (o l'avviatore "clicca" quando tenta un avviamento elettrico)	Il manubrio del freno non viene attivatoLa macchina si trova in erba altaIl motore non è adescato prima dell'avviamentoNon c'è più benzina nel serbatoio del carburanteLa benzina ha più di 3 mesi	Attivare il manubrio freno motore e premere il pulsante di avviamento elettrico.Regolare il cavo del freno del motore, secondo le istruzioni contenute nel manuale.Muovere la macchina dall'erba alta per avviarla.Ribaltare la macchina all'avvio.Impostare la regolazione di altezza nella posizione più alta, in modo che la lama possa girare libera.Premere il primer 1-3 volte prima di avviare.Controllare e riempire il serbatoio carburante con la benzina.Svuotare il serbatoio carburante e il carburatore dalla vecchia benzina, e riempirlo con la nuova benzina.
Nessuna scintilla di accensione (impossibile avviare)	Il tappo della candela è allentatoLa candela è umida o sporcaSpazio errato tra candela ed elettrodoIl filtro dell'aria è sporco o difettoso	Controllare che il coperchio sia attaccato fermamente alla candela.Controllare che non ci sia sporco nella candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.Controllare e regolare lo spazio della candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale. In alternativa, rimpiazzare la candela.Controllare che nel filtro dell'aria non ci sia sporco e, se necessario pulirlo, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.
Il tosaerba si avvia, ma funziona in modo non uniforme
Problema	Causa	Soluzione
Le ruote posteriori non trainano, o solo poco	Il cavo della frizione è troppo stretto / troppo lentoI denti di arresto nelle ruote posteriori sono usurati	Regolare il cavo della frizione, secondo le istruzioni contenute nel manuale.Sostituire i denti di arresto.
Il motore funziona in modo irregolare e/o la sua performance è insufficiente durante l'utilizzo	Il tappo della candela è allentatoLa candela è sporcaSpazio errato tra candela ed elettrodoIl filtro dell'aria è sporco o difettosoEvaporazione di carburante nel carburatoreCavo acceleratore allentatoSporco nel carburatore	Controllare che il coperchio sia attaccato fermamente alla candela.Controllare che la candela non sia sporca e, se necessario pulirla, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.Controllare e regolare lo spazio della candela, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.Controllare che nel filtro dell'aria non ci sia sporco e, se necessario pulirlo, seguendo le istruzioni riportate nel manuale.Aspettare alcuni minuti e poi riavviare.Serrare il cavo dell'acceleratore, secondo le istruzioni contenute nel manuale.Pulire il carburatore.
Il motore non si ferma
Problema Causa Soluzione
La macchina non si ferma dopo 5 secondi	Il cavo del freno del motore è troppo serrato	Controllare e regolare il cavo del freno del motore, secondo le istruzioni contenute nel manuale.

Se il tuo problema non è tra quelli descritti qui sopra, prego contatta un centro servizi approvato o Texas A/S.

Probleme tehnice