37-756 - Auton laturi Biltema - Ilmainen käyttöohje ja opas

KÄYTTÖOHJE 37-756 Biltema

Lue ohjekirja ennen tuotteen käyttämistä ja säästä se tulevaa tarvetta varten. Kuvat ja kuvaukset eivät välttämättä vastaa tuotetta kaikilta osin.

TEKNISET TIEDOT

Jännite 12 V DC

Käynnistysvirta .....450 A

Toimintalämpötila....-40 - +65 °C

Latausaika, uudelleenlataus . . .100 sekuntia

Lataussyklejä ....> 10 000

Iskutilavuus:

Diesel .....maks. 2,0 l

Apukäynnistin 37-756 on kunnossapitoa vaatimaton laite, joka toimii ainutlaatuisen, patentoidun tekniikan avulla.

Apukäynnistin ottaa energiaa heikosta akusta kondensorinsa lataamiseen ja edelleen ajoneuvon moottorin käynnistämiseen. Tämän ansiosta apukäynnistin ei vaadi kunnossapitoa, vaan sitä voidaan säilyttää autossa vuosia ja käyttää aina tarvittaessa käynnistämiseen, mikäli ajoneuvon akku ei ole täysin tyhjä. Mikäli ajoneuvon akku on täysin tyhjä, apukäynnistin voidaan ladata toisen auton akusta, USB-latauslaitteesta tai 12V-liitännästä. Huomaa, että apukäynnistimen lataus ei säily paria päivää pidempään. Apukäynnistin kuitenkin latautuu akkuun liitettynä alle 100 sekunnissa, ja siksi se on aina valmis auttamaan käynnistyksessä – edellyttäen, että auton akku ei ole täysin tyhjä.

TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

VAROITUS! Lue aina turvallisuusmääräykset ennen käyttöä.

• Lue käyttöohje ennen käyttämistä.
• VAROITUS: Akkuja käsiteltäessä kannattaa käyttää aina suojalaseja ja suojavaatteita.
- Käytä apukäynnistintä ulkona tai hyvin tuulettu-vissa tiloissa.
• Kytke auton käsijarru.

• Sammuta kaikki elektroniset laitteet (ilmastointi, lämmitys, radio, valot, latauslaitteet jne.).
  • Varmista, että auton virta on katkaistu kokonaan.
• Apukäynnistin on tarkoitettu vain geeli-, AGM- ja happotäytteisten lyijyakkujen avustamiseen käynnistyksen aikana. Älä avusta muuntyyppisiä akkuja tällä apukäynnistimellä.
• Jos elektrolyyttiä (akkuhappoa) pääsee iholle tai vaatteille, pese alue välittömästi vedellä ja saippualla.
• Vältä hieromasta silmiäsi käsitellessäsi akkua. Muutoin silmiin voi joutua syövyttäviä happohiuk-kasia. Jos akkuhappoa joutuu silmiin, huuhtele niitä kylmällä vedellä vähintään 10 minuutin ajan. Hakeudu tämän jälkeen heti lääkäriin.
• Pidä lapset ja sivulliset loitolla akusta, akkulaturista ja sen johdoista, kun lataat tai käsittelet happotäytteisiä akkuja.
• Noudata huolellisesti auton valmistajan antamia apukäynnistysohjeita, sillä muuten auton sähköjärjestelmä voi vaurioitua. Myös akun valmistajan ohjeita on noudatettava.
  • Apukäynnistintä Ei saa peittää käytön aikana.
• ÄLÄ yhdistä apukäynnistintä akkuun moottorin ollessa käynnissä.
• ÄLÄ lataa vaurioitunutta, rikkoutunutta tai jäätynyttä akkua. Jos akkuhappo on jäätynyt, tuo akku sisätiloihin sulamaan ennen lataamista.
• Älä käynnistä apukäynnistintä, mikäli sen liittimet ovat vaurioituneet. Toimita laite valtuutettuun huoltokorjaamoon tarkastettavaksi ja/tai korjattavaksi.
• Kun apukäynnistintä ei käytetä, se on säilytettävä kuivassa tilassa poissa lasten ulottuvilta.
• Yli 8-vuotiaat lapset ja fyysisesti tai henkisesti rajoittuneet tai kokemattomat henkilöt voivat käyttää tätä tuotetta, jos heitä valvotaan tai heidät on koulutettu käyttämään tuotetta turvallisesti ja he ymmärtävät käyttämisen aiheuttamat vaarat. Lapset eivät saa leikkiä tuotteella. Lapsi ei saa puhdistaa tai huoltaa tuotetta ilman valvontaa.
• Käytä vain tälle tuotteelle tarkoitettuja varusteita.
• Tuotetta ei saa muuntaa tai muuttaa toiseksi.
• Älä koskaan aseta akkua apukäynnistimen päälle.

LAITTEEN OSAT

1. Akkuliitin
2. Tuloliitäntä: USB 5 V/2 A (kaapeli ei sisälly)
3. Tuloliitäntä: 12V/10A
4. ON/OFF-virtakatkaisin
5. GLOW
6. Merkkivalo
7. Jännitemittari
8. Latauskaapeli 12 V

KÄYTTÖ

Normaalikäyttö

Heikko akku pystyy yleensä lataamaan apukäynnistimen. Noudata vaiheita 1-3.

1. Liitä liittimet akun napoihin. Apukäynnistin käynnistyy automaattisesti ja jännitemittari ilmoittaa auton akun jännitteen.

1. Paina ON/OFF-painiketta. Apukäynnistin alkaa latautua. Normaalisti lataus on valmis 100 sekunnin kuluessa. Jännite näkyy jännitemittarissa latauksen aikana.

1. 13 voltin jälkeen merkkivalo alkaa vilkkua. Moottori voidaan käynnistää tässä vaiheessa, mutta suosittelemme odottamaan, kunnes 14V-merkkivalo lakkaa vilkkumasta.

Ulkoinen lataaminen

Joskus akku voi olla niin heikko, ettei se jaksa ladata apukäynnistintä. Silloin laitteeseen syttyy FAULT-merkkivalo. Noudata vaiheita 1-4.

1. Lataa apukäynnistin yhdistämällä liittimet toimivaan akkuun.

1. Yhdistä apukäynnistin käynnistettävän auton akkuun. Merkkivalo ilmoittaa heikon akun varaustason.

1. Käynnistä apukäynnistin painamalla ON/OFF-virtakytkintä. Merkkivalot näyttävät latauksen 14 V:iin asti.

1. Käynnistä moottori, kun 14 V -merkkivalo vilkkumatta vihreänä.

Ohittaminen

Mikäli ulkoinen lataaminen ei onnistu, voit käyttää ohitustoimintoa (bypass), jolloin ajoneuvon akku kytketään irti ja moottori käynnistetään pelkällä apukäynnistimellä:

1. Lataa apukäynnistin täyteen toisen akun avulla.

2. Irrota pluskaapeli ajoneuvon akusta. Liitä miinusliitin (musta) akun miinusnapaan. Liitä plusliitin (punainen) ajoneuvon pluskaapeliin. Kosketus akun plusnapaan estää moottorin käynnistymisen.

1. Paina ON/OFF-kytkintä kaksi sekuntia. Merkkivalo vilkkuu vihreänä noin 2 sekunnin ajan.

1. Käynnistä moottori, kun vilkkuminen lakkaa.

2. Kytke pluskaapeli (punaisen) plusliittimen kanssa akun napaan. Irrota (punainen) plusliitin, kun plus- kaapeli on asennettu oikein akun napaan.

HUOM! Älä anna koskaan moottorin käydä ilman, että apukäynnistin tai akku on liitetty oikein auton sähköjärjestelmään!

HUOM! GLOW-toiminto on pois käytöstä BYPASS-toiminnon aikana.

Dieselmoottorin hehkutus

Talvisaikaan dieselmoottoreita voi joutua hehkutta-maan ennen käynnistystä. Hehkutustulpan läm-mittäminen vie paljon virtaa. Estä apukäynnistimeen ladatun virran käyttäminen lämmitykseen apukäyn-nistyksen sijaan painamalla GLOW-painiketta. Kun 14V-merkkivalo lakkaa vilkkumasta, paina GLOW-painiketta ennen moottorin käynnistämistä.

APUKÄYNNISTIMEN LATAUSTAVAT

Apukäynnistin latautuu alle 100 sekunnissa. Se ottaa 12 voltin akusta vain 0,2 Ah, joten lataaminen ei vaurioita akkua.

Apukäynnistin voidaan ladata kolmella tavalla:

1. Liitä apukäynnistin liittimien (1) avulla auton akkuun. Paina ON/OFF-painiketta. Lataus kestää alle 100 sekuntia.

1. Liitä apukäynnistin USB-latauslaitteeseen 5V-liitännän (2) kautta. Lataus käynnistyy automaattisesti ja kestää alle 15 minuuttia.

1. Liitä apukäynnistin ajoneuvon 12V-liitäntään apukäynnistimen 12V-liitännän (3) kautta. Lataus käynnistyy automaattisesti ja kestää alle 100 sekuntia.

Vihreä merkkivalo – BYPASS-toiminto.

Punainen/vihreä merkkivalo – GLOW-toiminto.

Punainen merkkivalo – virhetilanne:

• Liittimet on liitetty väärin päin.
- Oikosulku.
• Akun jännite on alle 3 V.

HUOLTAMINEN

Säilytys

Säilytä apukäynnistintä autossa. Huomaa, että apukäynnistimen lataus purkautuu parissa päivässä. Se ei kuitenkaan aiheuta ongelmaa, koska heikko akku lataa sen alle 100 sekunnissa. Apukäynnistin voi siis käynnistää moottorin, vaikka siinä ei ole alun perin latausta lainkaan.

Puhdistaminen

Pyyhi laiteen kotelo ja liittimet kuivalla liinalla.

Kunnossapito

Tuote ei vaadi kunnossapitoa. Jos kaapelit tai liittimet vaurioituvat, tuotetta ei saa käyttää.

ELEKTRONIIKKAJÄTE

Käytetyt sähkö- ja elektroniset laitteet, myös kaikki akut ja paristot, on toimitettava kierrätykseen. (Direktiivien 2012/19/EU ja 2006/66/EC mukaisesti).