16234 - Modelismo Trix - Manual de uso y guía de instrucciones gratis
Encuentra gratis el manual del aparato 16234 Trix en formato PDF.
| Tipo de producto | Locomotora eléctrica en miniatura para modelismo ferroviario |
| Marca | Trix |
| Modelo | 16234 |
| Alimentación | Analógica 15 V máx, Digital 22 V máx |
| Sistemas de funcionamiento compatibles | Analógica corriente continua, Trix Systems, Selectrix (SX1/SX2), DCC conforme NMRA |
| Reconocimiento automático del sistema | Entre analógico y digital, pero no entre sistemas digitales |
| Iluminación | Luces triples con alternancia según sentido de marcha |
| Funciones sonoras | Bocina (grave/agudo), ruido de funcionamiento diésel, chirrido de frenos, anuncios de estación, radio cabina, silbato, arenado, compresor, escape de aire comprimido, cierre de puertas, enganche, juntas de carril |
| Temporización aceleración/frenado | Ajustable mediante CV (CV3 y CV4 en DCC, CV011/012 en SX2) |
| Configuración digital | Programación de dirección (CV1, CV17/18), velocidad mín/máx, etc. |
| Seguridad | Uso con una sola fuente de alimentación; no exponer a luz solar directa, variaciones de temperatura o humedad; cable de vía ≤ 2 m |
| Piezas de repuesto | Disponibles a través del servicio postventa Trix o distribuidor especialista |
| Garantía | Garantía legal y contractual (ver certificado adjunto) |
| Mantenimiento | Ver manual para procedimientos de mantenimiento y limpieza |
| Disposición de ejes (modelo real) | Co'Co' |
| Velocidad máxima (modelo real) | 120 km/h |
| Potencia nominal (modelo real) | 2200 kW (2940 CV) |
Preguntas frecuentes - 16234 Trix
Preguntas de los usuarios sobre 16234 Trix
0 pregunta sobre este aparato. Responde a las que conoces o haz la tuya.
Hacer una nueva pregunta sobre este aparato
Descarga las instrucciones para tu Modelismo en formato PDF gratis! Encuentra tus instrucciones 16234 - Trix y toma tu dispositivo electrónico nuevamente en la mano. En esta página están publicados todos los documentos necesarios para el uso de su dispositivo. 16234 de la marca Trix.
MANUAL DE USUARIO 16234 Trix
Informaciones sobre el modelo real 5
Advertencias de seguridad 10
Notas importantes 10
Funciones 10
Indicaciones para el funcionamiento digital 10
Funciones posibles 11
Variables de Configuración (CVs) 12
Mantenimiento y conservación 18
Piezas de repuesto 22
Informaciones sobre el modelo real
La locomotora diésel de la fábrica de locomotoras de Woroschilowgrad suministrada como serie 132 desde 1973 era un perfeccionamiento de la serie BR 130 de los Ferrocarriles de Alemania Oriental (DR), que entraron en servicio en 1970. Se adquirió para reemplazar a las locomotoras de vapor y prestaba sus servicios en el arrastre de trenes de viajeros y trenes mercancías pesados. En el lenguaje coloquial ferroviario se la denominaba también „Ludmilla“.
A partir de 1992, las máquinas se matricularon como serie 232 cuando los Ferrocarriles de Alemania Oriental (DR) fueron absorbidos por los DB.
Posteriores remodelaciones y el uso de motores de diferente potencia de Kolomna, Caterpillar y Krupp dieron lugar a las nuevas series 234 y 241. Sin embargo, las acciones de remodelación se cancelaron de nuevo al no cumplir las expectativas los resultados de la remotorización.
Disposición de ejes Co`Co`
Longitud incluidos topes 20.820 mm
Velocidad máxima 120 km/h
Masa de servicio 123 t
Potencia nominal 2.200 kW (2.940 CV)
Año de fabricación a partir de 1970
- La locomotora solamente debe funcionar en el sistema que le corresponda.
- La alimentación de la locomotora deberá realizarse desde una sola fuente de suminitro.
- Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.
- Analógico 14 voltios=, digital 22 voltios\~.
- Para el funcionamiento convencional de la locomotora, deben eliminarse las corrientes parasitarias de la vía de conexión. Para tal fin se debe utilizar el set antiparasitario 14972. Para funcionamiento en modo digital, el set antiparasitario no es adecuado.
- No exponer el modelo en miniatura a la radiación solar directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una humedad del aire elevada.
- El cable de conexión a la vía utilizado debe tener una longitud máxima de 2 metros.
- ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a la función.
Consejo general para evitar las interferencias electromagnéticas:
Para garantizar un funcionamiento según las previsiones se requiere un contacto rueda-carril de los vehículos permanente sin anomalías. No realice ninguna modificación en piezas conductoras de la corriente.
Notas importantes
- Las instrucciones de empleo y el embalaje forman parte íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse y entregarse junto con el producto en el caso de venderlo o transmitirlo a otro.
- En caso de precisar una reparación o piezas de recambio, rogamos ponerse en contacto con su distribuidor Trix.
- Responsabilidad y garantía conforme al documento de garantía que se adjunta.
- Eliminación: www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
- Electrónica integrada para funcionamiento opcional con el aparato de conducción de corriente continua convencional (máx. ±14 voltios), Trix Systems, Trix Selectrix (SX1) y Selectrix 2 (SX2) o sistemas digitales según norma NMRA.
- Reconocimiento automático del sistema entre funcionamiento digital y analógico.
- No existe reconocimiento automático del sistema entre los sistemas digitales.
- Señal de cabeza de tres luces con alternancia en función del sentido de la marcha.
Indicaciones para el funcionamiento digital
- En el funcionamiento por primera vez con un sistema digital (SX1, SX2 o DCC), el decoder se debe configurar para este sistema digital. Para tal fin, se debe programar el decoder una vez en este sistema digital (p. ej., cambiar la dirección).
| Funciones conmutables | DC | SX 1 | CS II / CS III | |
| Señal de cabeza en función del sentido de la marcha | F0 | |||
| Ruido: Bocina, sonido grave | F1 | |||
| Ruido: Ruido de explotación1 | F2 | |||
| Ruido: Bocina, sonido agudo | F3 | |||
| Control directo (ABV) | F4 | |||
| Ruido: Desconectar chirrido de los frenos | F5 | |||
| Ruido: Locución hablada en estaciones | F6 | |||
| Ruido: Locución hablada en estaciones | F7 | |||
| Ruido: Radio de cabina | F8 | |||
| Ruido: Silbato de Revisor | F9 | |||
| Ruido: Locuciones en estación, secuencia | F10 | |||
| Ruido: Locución en tren | F11 | |||
| Ruido: Arenado | F12 | |||
| Ruido: Compresor | F13 | |||
| Ruido: Purgar aire comprimido | F14 | |||
| Suprimir/activar sonido | F15 |
| Funciones conmutables | DC | SX 1 | CS II / CS III | |
| Ruido: Locución hablada en estaciones | F16 | |||
| Ruido: Añadir Diésel | F17 | |||
| Ruido: Cerrar puertas | F18 | |||
| Ruido: Enganche de coches/vagones | F19 | |||
| Ruido: Juntas de carriles | F20 |
1 con ruidos aleatorios
| CV Significado Valor DCC | Preselec-ción | ||
| 1 Códigos 1 – 127 3 | |||
| 2 Velocidad mínima 0 – 15 0 | |||
| 3 Arranque progresivo 0 – 255 5 | |||
| 4 Frenado progresivo 0 – 255 5 | |||
| 5 Velocidad máxima 0 – 127 107 | |||
| 17 Dirección ampliada (parte superior) (CV 29, Bit 5=1) 0 – 255 192 | |||
| 18 Dirección ampliada (parte inferior) (CV 29, Bit 5=1) 0 – 255 0 | |||
| 19 Dirección de tracción (0 = inactiva, valor + 128 = sentido de marcha inverso) 0 – 127 0 | |||
| 21 | Modo Tracción; bit 0 – 7 ≧ F1 – F8 | 0 – 255 0 | |
| 22 Modo Tracción; bit 0 – 1 ≧ FLf – FLr, bit 2 – 5 ≧ F9 – F12 | 0 – 63 0 | ||
| 29 | Bit 0: Cambio de sentido de marchaBit 1: Número de niveles de marcha 14 - 28/126Bit 2: Modo DCC con tramo de frenadoModo DCC, Selectrix y corriente continuaBit 5: Alcance de direcciones 7 bits / 14 bits | 0 – 255 6 | |
| 52 Regulación de intensidad de luz | 0 – 31 31 | ||
| 902 | Volumen | 0 – 255 255 | |
| par Significado Valor SX2 De fábrica | |||
| 001 Unidad y decena de dirección 0 – 99 1 | |||
| 002 Centena y millar de dirección 0 – 99 10 | |||
| 011 Retardo de arranque 0 – 255 5 | |||
| 012 Retardo de frenado 0 – 255 5 | |||
| 013 Velocidad máxima 0 – 127 107 | |||
| 014 Velocidad mínima 0 – 15 0 | |||
| 018 Velocidad de marcha de maniobras 0 – 127 107 | |||
| 021 Tramos de frenado; 1 o 2 | 0, 1 | 0 | |
| 081 Regulación de intensidad de luz normal | 0 – 31 31 | ||
| 082 Regulación de luz alternativa | 0 – 31 15 | ||
Configuración de fábrica para SX1: 01-432, ampliada: 00-274
Nota: algunas piezas están disponibles sólo sin o con otro color. Las piezas que no figuran aquí pueden repararse únicamente en el marco de una reparación en el servicio de reparación de Märklin.
Los detalles mostrados pueden presentar discrepancias respecto al modelo en miniatura.