KX600.1 - Autoradio KICKER - Kostenlose Bedienungsanleitung

Produkttyp	Mono-Verstärker der Klasse D
Modell	KX600.1
Marke	KICKER
Abmessungen (mit EndKaps)	40,64 cm (Länge) x 25,7 cm (Breite) x 6,35 cm (Höhe)
Abmessungen (ohne EndKaps)	27,94 cm (Länge) x 25,7 cm (Breite) x 6,35 cm (Höhe)
Stromversorgung	12 V DC (9–16 V Betriebsbereich)
Sicherung	60 A (im Gerät) + externe Sicherung empfohlen
RMS-Leistung (14,4 V, 4 Ohm)	1 x 300 Watt
RMS-Leistung (14,4 V, 2 Ohm)	1 x 600 Watt
Frequenzgang	20 Hz – 20 kHz (+0/-1 dB)
Eingangsempfindlichkeit	170 mV – 5 V (N-Pegel) / 340 mV – 10 V (H-Pegel)
Signal-Rauschabstand	> 95 dB (A-gewichtet)
Crossover	Variabler Tiefpass 50–200 Hz, 12 dB/Oktave
Subsonic-Filter	Schaltbar, 12 dB bei 25 Hz
Bass-Boost (KickBass)	0–18 dB Boost bei 40 Hz
Schutzschaltungen	SORT (Kurzschluss, Überspannung, Verpolung, Übertemperatur)
Besondere Merkmale	Basspegel-Fernbedienung, PAST-Ausgang, Koppelbuchsen, abnehmbare EndKaps
Garantie	2 Jahre (bei Kauf von autorisiertem Händler)
Pflege und Reinigung	Mit trockenem Tuch reinigen; keine Flüssigkeiten verwenden
Sicherheitshinweis	Lautstärke auf sicheren Pegel einstellen; Gehörschäden vermeiden

Häufig gestellte Fragen - KX600.1 KICKER

Wie schließe ich den KX600.1 an?

Verbinden Sie das Massekabel zuerst mit dem Verstärker, dann mit der Karosserie (max. 60 cm Länge). Schließen Sie die +12V-Stromversorgung (mit Sicherung in 45 cm Entfernung von der Batterie) und das Remote-Kabel an. Das Signal kann über die RCA-Eingänge (N-Pegel) oder die Hochpegel-Eingänge (H-Pegel) eingespeist werden.

Welche Impedanz ist minimal?

Der KX600.1 ist stabil bei 2 Ohm Mono (ein Subwoofer) oder 4 Ohm Stereo. Bei Koppelung zweier Verstärker beträgt die Mindestimpedanz 4 Ohm.

Was bedeuten die LEDs auf der Rückseite?

Grüne LED: Verstärker eingeschaltet und funktioniert normal. Rote LED: Schutzschaltung (SORT) aktiviert – z. B. bei Kurzschluss, Überhitzung oder Spannungsproblemen.

Wie stelle ich den Verstärkungsregler richtig ein?

Stellen Sie das Autoradio auf etwa 3/4 der maximalen Lautstärke. Drehen Sie den Gain-Regler im Uhrzeigersinn, bis Verzerrungen hörbar sind, dann drehen Sie etwas zurück. Der Regler passt die Eingangsempfindlichkeit an, nicht die Lautstärke.

Kann ich zwei KX600.1 für mehr Leistung koppeln?

Ja, mit einem Mono-Stecker (3,5 mm Klinke) können Sie zwei Verstärker koppeln. Die Mindestimpedanz beträgt dann 4 Ohm. Der sekundäre Verstärkerregler wird umgangen.

Wofür ist die Basspegel-Fernbedienung?

Mit der Fernbedienung können Sie den Subwoofer-Pegel vom Fahrersitz aus regeln. Stecken Sie das Kabel in die entsprechende Buchse am Verstärker und montieren Sie die Fernbedienung am Armaturenbrett.

Was ist der PAST-Ausgang?

Der Pre Amp Signal Transfer (PAST) gibt das Eingangssignal unverändert an einen weiteren Verstärker weiter. So können Sie mehrere Verstärker ohne Y-Kabel verbinden.

Wie wird der Subsonic-Filter eingestellt?

Der Subsonic-Filter-Schalter befindet sich an der Rückwand neben den RCA-Buchsen. Er ist auf 12 dB bei 25 Hz fest eingestellt. Ändern Sie die Einstellung nicht bei eingeschaltetem System.

Mein Verstärker wird sehr heiß – was tun?

Stellen Sie sicher, dass der Verstärker ausreichend belüftet ist. Überprüfen Sie die Impedanz der Lautsprecher (min. 2 Ohm). Falls nötig, installieren Sie einen Lüfter oder wählen Sie einen kühleren Einbauort.

Wo finde ich die vollständige Bedienungsanleitung?

Die kostenlose PDF-Bedienungsanleitung steht auf notice-facile.com zum Download bereit. Sie enthält detaillierte Installations- und Fehlerbehebungsinformationen.

BEDIENUNGSANLEITUNG KX600.1 KICKER

Serie KX.1- Verstärker - Benutzer- handbuch

KX400.1 / KX600.1 / KX1200.1

Wichtig:

Bitte nehmen Sie sich einen Moment Zeit und schreiben Sie unten die nötigen Informationen auf. Es ist auch empfehlenswert, zu Referenzzwecken die Originalquittung oder eine Kopie davon beizufügen.

Wenn Sie aus irgendeinem Grund während der Garantieperiode für diesen Verstärker den Kundendienst in Anspruch nehmen, müssen Sie Kicker diese Informationen und eine Kopie der Quittung vorlegen, um Ihre Garantie nachzuweisen.

HEBEN SIE IHRE QUITTUNG IMMER AUF!

Herzlichen Glückwunsch!

Sie haben gerade die neueste Verstärkertechnologie erworben, die den berühmten Namen KICKER trägt. Ihr Verstärker der Serie KICKER KX ist so konstruiert, dass er Ihnen jahrelang problemlose Leistung bieten wird. Dieses Installationshandbuch enthält wichtige Informationen darüber, wie Sie Ihren neuen Verstärker der KX-Serie optimal einsetzen.

Vielen Dank, dass Sie KICKER gewählt haben! Viel Spaß!

Händlername:

Kaufdatum:

Verstärker-Modellnummer:

Verstärker-Seriennummer:

FEATURES

Mono-Verstärker der Klasse D Bietet massive Leistung an einem Kanal, ohne großen Stromverbrauch.

Niedrigimpedanz-Betrieb Stabil an 2 Ohm Stereo (KX400.1, KX600.1) oder 1 Ohm. (KX1200.1).

SORT-Schutzschaltung (Short circuit, Over-voltage, Reverse polarity, Thermal) Schützt den Verstärker vor Beschädigung und Fehlbetrieb.

MOSFET-Netzteil Garantiert hocheffizienten Betrieb.

KickBass Variable Bass-Boosterschaltung bietet bis zu 18 dB Boost bei 40 Hz.

Permanenter variabler Crossover 12 dB-Tiefpass, variabel von 50-200 Hz.

Subsonic-Filter Deaktivierbar, 12 dB bei 25 Hz.

Hoch- und Niedrigpegel-Eingänge Ermöglicht Anschluss an verschiedene Quellen, wie etwa: Nachrüst-Stereo, Werksradio, DVD-Spieler, Videokassetten-Spieler etc.

PAST (Pre Amp Signal Transfer) Ausgangs-RCA-Buchsen zur Weiterleitung des Eingangssignals an einen anderen Verstärker bzw. eine andere Komponente.

Spezielle goldbeschichtete Anschlüsse Garantieren maximale Leistungsübertragung und Dämpfung.

KOPPELBUCHSEN Ermöglichen es, zwei Verstärker zu kombinieren, um doppelte Leistung zu erzielen.

Basspegel-Fernbedienung Am Armaturenbrett, zur optimalen Kontrolle.

EndKaps Spezielle abnehmbare Abdeckungen aus Gussaluminium schützen und verdecken alle Anschlusskabel am Verstärker. Sie können in einer Farbe Ihrer Wahl lackiert werden.

Zweijährige Garantie Bei Kauf von einem autorisierten KICKER-Fachhändler.

Einbau

Bei der Auswahl des Einbauorts für den Kicker-Verstärker ist darauf zu achten, dass dieser strukturell stabil ist und dass sich nichts dahinter befindet, was durch die Schrauben beschädigt werden könnte. Suchen Sie nach Kabelbäumen, Bremsleitungen, Benzinleitungen, Benzintanks etc.

Alle Verstärker erzeugen im normalen Betrieb Wärme. Suchen Sie eine Stelle, die für ausreichende Lüftung des Verstärkers sorgt. Denken Sie auch daran, dass die Lufttemperatur im Kofferraum eines Fahrzeugs 60 °C überschreiten kann. Ein hier eingebauter Verstärker erfordert möglicherweise zusätzliche Kühlung, wie durch Ventilatoren oder Entlüftung, um kühle Betriebstemperaturen zu erreichen.

Wenn möglich sollte durch den Einbau des Verstärkers im Fahrgastraum ein kühlerer Betrieb gewährleistet werden. Vergessen Sie nicht, dass die Regler an der Oberseite des Verstärkers später zur Einstellung zugänglich sein müssen. Ziehen Sie dies bei der Auswahl der Einbauposition des Verstärkers in Betracht.

Jetzt können Sie den Verstärker einbauen. Entfernen Sie die EndKaps des Verstärkers mit dem beiliegenden 3-mm-Inbusschlüssel. Sie haben dann Zugriff auf die Montagelöcher und alle Verkabelungsverbindungen.

EntfernenEntfernen

Bohren Sie nach Entfernen der EndKaps vier Löcher mit einem 7/64"-Bohrer und verwenden Sie die beiliegenden № 8-Schrauben zur Montage des Verstärkers.

VERKABELUNG

Das Signal kann über die N-Pegel-RCA-Eingangsanschlüsse oder die H-Pegel-Lautsprecheranschlüsse in den Verstärker eingespeist werden. Die Verwendung der N-Pegel-RCA-Anschlüsse ist vorzuziehen. Verwenden Sie die H-Pegel-Eingänge nur dann, wenn das Autoradio keine N-Pegel-RCA-Ausgänge besitzt. Der Anschluss an den Verstärker über einen der beiden Eingänge erzeugt an den Ausgangsbuchsen (PAST) ein N-Pegel-Signal.

Für alle Installationen wird zur Rauschverminderung die Verwendung von Twisted-Pair-Kabeln empfohlen. Achten Sie beim Verlegen dieser Kabel im Fahrzeug darauf, dass sie Werks-Kabelbäume und andere Stromkabel nicht berühren. Wenn Sie eines dieser Kabel überqueren müssen, sollte dies in einem 90-Grad-Winkel geschehen, um mögliche Störprobleme zu reduzieren.

Bei der Arbeit mit Stromanschlüssen sollten Sie immer die Batterie abtrennen, um Unfälle zu vermeiden.

Das Massekabel sollte als Erstes am Verstärker angeschlossen werden, vor allen anderen Anschlüssen. Dieses Kabel sollte möglichst kurz sein (60 cm oder weniger) und mit einem von Lack oder Rost freiem Metallteil der Karosserie verbunden werden.

Verwenden Sie die gleiche Drahtstärke wie sie für das Stromkabel des Verstärkers zur Batterie empfohlen wird. Es wird auch empfohlen, ein weiteres Massekabel mit gleicher (oder größerer) Drahtstärke zwischen dem negativen Pol der Autobatterie und der Karosserie zu verwenden.

Wenn Sie je den Verstärker nach der Installation aus dem Fahrzeug ausbauen müssen, sollte die Masseleitung als letzte vom Verstärker getrennt werden, genau in der umgekehrten Reihenfolge wie bei der Installation.

Innerhalb eines Abstands von 45 cm von der Batterie muss eine Sicherung installiert werden, um das Stromkabel zum Verstärker zu schützen. Die Sicherung sollte mindestens den gleichen Wert wie im Verstärker besitzen, aber die Kapazität des Kabels nicht überschreiten. Die Tabelle weiter unten zeigt Empfehlungen für Kabelgröße und Sicherungen.

Modell Sicherungsgröße Kabelgröße

KX-400.1 40A 4 GA

KX-600.1 60A 4 GA

KX-1200.1 150A 1/0 GA

Systemdiagramm

Die folgenden Diagramme zeigen die häufigsten Konfigurationen für Kicker-Verstärker der KX.1 Serie.

EINKANALBETRIEB

Verstärker der Serie KX.1 können bei einer Mindestimpedanz von 2 Ohm beim KX400.1 und KX600.1 bzw. 1 Ohm beim KX1200.1 betrieben werden.

KOPPELUNG VON ZWEI KX.1-VERSTÄRKERN (DOPPELLEISTUNG)

Durch Verwendung eines Mono-Steckers (im Elektrofachhandel erhältlich) können Sie zwei KX.1-Verstärker an einen Basslautsprecher anschließen. Mindestimpedanz 4 Ohm für KX400.1 und KX600.1 bzw. 2 Ohm für den KX1200.1. Bei Koppelung werden die sekundären Verstärkungsregler umgangen. Das (englischsprachige) "KX Amplifier Technical Manual" auf unserer Website bietet weitere Informationen über diese Konfiguration.

VERWENDUNG DER SIGNALAUSGANGSBUCHSEN (PAST)

Die Ausgang-RCA-Buchse (Pre Amp Signal Transfer) ermöglicht die Weiterleitung des Eingangssignals von einem Verstärker der Kicker KX-Serie an einen anderen Verstärker bzw. Prozessor, ohne dass Y-Kabel benötigt werden. Das Signal aus den PAST-Buchsen ist mit dem von den RCA-Eingangsbuchsen oder den H-Pegel-Eingängen in den Verstärker eingespeisten Signal identisch und wird vom integrierten Crossover des Verstärkers nicht beeinflusst.

Die meisten Autoradios mit Hochspannungsausgängen sollten in der Lage sein, bis zu zehn hintereinander geschaltete Verstärker zu verwenden.

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der Basspegel-Fernbedienung können Sie den Pegel der Subwoofer vom Fahrersitz aus kontrollieren. Schrauben Sie zum Einbau der Fernbedienung einfach die Metallhalterung am gewünschten Platz fest und schieben Sie dann das Gehäuse in die Halterung, bis es festklickt. Stecken Sie das Kabel von der Fernbedienung in die entsprechende Buchse am Verstärkergehäuse.

Wenn Sie mehr als einen KX.1-Verstärker verwenden, können Sie alle mittels einer Basspegel-Fernbedienung steuern. Der Adapter ist ein handelsüblicher modularer Telefon-Splitter, wie er im Elektrofachhandel erhältlich ist, und wird zwischen dem Controller und dem Verstärker installiert.

graph TD
    A["Montageoberfläche"] --> B["BASSPECEL-FERNBEDIENUNG"]
    B --> C["WARNING - Nur einen verwenden...Nie beide gleichzeitig"]
    C --> D["Link + Links - Rechts - Rechts+"]
    D --> E["IKICKER KK-1308.1"]
    E --> F["Zum nächsten Verstärker"]
    F --> G["Handelsüblicher modularer Telefon-Splitter"]
    G --> H["Zu anderen Verstärkern"]
    C --> I["Lautsprecher-ausgänge"]
    C --> J["RCA-Ausgänge"]
    C --> K["SOURCE 54N"]

navigation

Der Kicker-Verstärker besitzt drei Drehregler an der Oberseite und einen Schalter an der Rückwand. Diese Regler garantieren die Zuverlässigkeit und Leistung des Verstärkers und müssen deshalb korrekt eingestellt werden.

SUBSONIC-FILTER-SCHALTER

EINSTELLUNG DES SUBSONIC-FILTER-SCHALTERS NIE BEI EINGESCHALTETEM SYSTEM ÄNDERN!

Der Schalter an der Rückwand (neben den RCA-Buchsen) dient zur Einstellung des Subsonic-Filters. Er ist auf 12 db/Oktave bei 25 Hz eingestellt. Alle KX.1-Verstärker besitzen einen permanenten, variablen Tiefpass-Crossover, der von 50 Hz - 200 Hz einstellbar ist.

Subsonic-Filter

VOR ERSTMALIGEM EINSCHALTEN DES SYSTEMS

SICHERSTELLEN, DASS

DIE DREI DREHREGLER OBEN AM VERSTÄRKER GANZ GEGEN DEN UHRZEIGERSINN GEDREHT SIND!

VERSTÄRKUNGSREGLER

Danken Sie daran, dass der Verstärkungsregler kein Lautstärkeregler ist, sondern den Ausgang des Autoradios an den Eingangspegel des Verstärkers anpasst und deshalb korrekt eingestellt sein muss, um optimale Leistung zu erzielen. Eine Einstellung ganz oben oder unten ist nicht unbedingt die beste. Stellen Sie das Autoradio auf etwa 34 der Lautstärke ein (z.B. wenn das Autoradio bis 30 geht, stellen Sie es auf 25 ein). Drehen Sie dann langsam den Verstärkungsregler am Verstärker (im Uhrzeigersinn), bis Sie eine hörbare Verzerrung feststellen. Drehen Sie ihn dann wieder etwas zurück.

Crossover-Regler

Wo Sie den Crossover einstellen ist sehr subjektiv und kann an Ihr Hörverhalten bzw. Ihre Lautsprecheranforderungen angepasst werden.

Bass-Boost

Der Regler BASS BOOST dient dazu, die Ausgabe bei 40 Hz zu steigern. Die Einstellung für diesen Regler ist subjektiv. Wenn Sie ihn allerdings anheben, müssen Sie auch den Verstärkungsregler wieder anpassen, um ein Clipping des Verstärkers zu vermeiden.

STÖRUNGSBESEITIGUNG

Wenn der Verstärker nicht zu funktionieren scheint, sollten Sie zuerst offensichtliche Faktoren prüfen, wie durchge-brannte Sicherungen, schlechte oder fehlerhafte Verkabelung, inkorrekte Einstellung des Crossover-Schalters und der Verstärkungsregler etc.

Es gibt an der Rückwand Ihres Kicker-Verstärkers der KX-Serie zwei LEDs, eine grüne und eine rote. Wenn die grüne LED aufleuchtet, zeigt dies, dass der Verstärker eingeschaltet ist und fehlerfrei läuft. Wenn die grüne LED erlischt und die rote aufleuchtet, zeigt dies an, dass die Schutzschaltung (SORT) aktiviert ist.

Die Stromanzeige an der Oberseite des Verstärkers, die das Modellschild erleuchtet, erfüllt die gleiche Funktion wie die grüne LED.

○ Grüne LED aus, kein Ton:

Testen Sie mit einem Volt-Ohm-Messgerät (VOM) Folgendes:

⇒+12-Volt-Batterieklemme (Wert sollte +12 V bis +16 V betragen).

⇒Fernbedienungs-Klemme (Wert sollte +12 V bis +16 V betragen).

→Masseanschluss.

Grüne LED an, kein Ton:

→RCA-Verbindungen prüfen.

⇒Lautsprecherausgänge mit funktionierendem Lautsprecher testen.

⇒Als funktionsfähig bekanntes Autoradio verwenden.

→Mit VOM-Gerät in AC-Position Signal an RCA-Kabel prüfen.

○ Rote LED an, kein Ton:

1.) Verstärker ist sehr heiß.

⇒ Der Überhitzungsschutz ist aktiviert. Testen Sie an den Lautsprecher-Terminals die korrekte Impedanz. Prüfen Sie auch, ob der Verstärker ausreichende Lüftung hat.

2.) Verstärker schaltet sich nur während der Fahrt aus.

Der Spannungsschutz ist aktiviert. Die Spannung am Verstärker liegt außerhalb des Betriebsbereichs von 9-16 Volt. Lassen Sie das elektrische System des Fahrzeugs untersuchen.

3.) Der Verstärker erzeugt nur geringe Lautstärke.

→Die Kurzschluss-Sicherung ist aktiviert. Prüfen Sie, ob Lautsprecherkabel miteinander oder mit der Karosserie Kurzschlüsse erzeugen. Dies kann auch durch beschädigte Lautsprecher oder den Betrieb unterhalb der Mindestimpedanz verursacht werden.

○ Niedrige Leistung

⇒Tauschen Sie positive und negative Lautsprecheranschlüsse. Wenn der Bass besser wird, war der Lautsprecher falsch gepolt.

○ Lichtmaschinenstörung (Heulgeräusch, das mit der Drehzahl des Motors wechselt):

→Prüfen Sie, ob ein RCA-Kabel beschädigt ist.

⇒Überprüfen Sie das Verlegen des RCA-Kabels.

⇒Prüfen Sie die korrekte Erdung des Autoradios.

⇒Prüfen Sie die Verstärkungseinstellung, drehen Sie sie ggf. niedriger.

VORSICHT: Wenn Sie das Auto mit Starthilfekabel starten, müssen Sie sicherstellen, dass die Kabel korrekt angeschlossen sind. Falsche Anschlüsse können zu einem Durchbrennen der Verstärkersicherung und einer Beschädigung anderer Systeme im Fahrzeug führen.

Wenn Sie weitere Fragen über die Installation und den Betrieb ihres neuen KICKER-Verstärkers haben, wenden Sie sich bitte an den autorisierten KICKER-Fachhändler in Ihrem Gebiet. Sie können auch unsere Webseite bei www.Kicker.com besuchen.

LEISTUNG

MODELL KX400.1 KX600.1 KX1200.1

RMS-Leistung

In Watt, alle Kanäle betrieben

@ 14,4 V, 4 Mono, < 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) 1 x 200 1 x 300 1 x 300

@ 2 Mono, < 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) 1 x 400 1 x 600 1 x 600

@ 1 Mono, < 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) N/A N/A 1 x 1200

@ 12,5 V, 4 Mono, 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) 1 x 170 1 x 255 1 x 215

@ 2 Mono, 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) 1 x 340 1 x 510 1 x 525

@ 1 Mono, 1,5 % Klirrfaktor (THD+N) N/A N/A 1 x 1050

Länge mit EndKaps 12,75" 16" 22,5" (32,38cm) (40,64cm) (57,15cm)

FÜR ALLE MODELLE GÜLTIGE WERTE

Höhe: 6,35 cm

Breite: 25,7 cm

Länge ohne EndKaps: Ziehen Sie von obiger Tabelle 12,7 cm ab

Frequenzgang: 20 Hz - 20 KHz, + 0 / - 1 dB

Eingangsempfindlichkeit: 170 mV - 5 V N-Pegel, 340 mV - 10 V H-Pegel

Rauschabstand: > 95 dB, A-gewichtet, re: Nennleistung

Elektronischer Crossover: Variabler Hoch- oder Tiefpass, 50 - 200 Hz, 12 dB/Oktave

KickBass-Boost: Variabel von 0 bis +18 dB Boost bei 40 Hz

INTERNATIONALE GARANTIE

Nehmen Sie mit Ihren internationalen Kicker-Fachhändler oder Vertrieb Kontakt auf, um Details über die Garantieleistungen in Ihrem Land zu erfahren.

KICKER-Treiber können einen Schallpegel erzeugen, der zu permanenten Gehörschäden führen kann! Wenn Sie ein System auf einen Pegel stellen, der hörbare Verzerrungen erzeugt, schadet das Ihren Ohren mehr, als ein nicht verzerrtes System auf dem gleichen Lautstärkepegel. Die Schmerzschwelle ist immer eine Anzeige dafür, dass der Schallpegel zu laut ist und zu permanenten Gehörschäden führen kann. Seien Sie bei der Lautstärkeeinstellung bitte vernünftig!

Notizen

Sonstige Nummern

KX-VERSTÄRKER

Nummern des Pizzadiensts

Anschlüsse

KX-VERSTÄRKER

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