Titan Evolution TXE2000/1 - Empfänger Hifonics - Kostenlose Bedienungsanleitung

BEDIENUNGSANLEITUNG Titan Evolution TXE2000/1 Hifonics

DEU BEDIENUNGSANLEITUNG 4

ENG USER'S MANUAL 11

FRA MODE D'EMPLOI 18

ITA MANUALE D'USO 25

ESP MANUAL DE USO 32

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURI / FIGURES 40

TECHNISCHE DATEN

	TXE2000/1
Technologie Class D
Kanäle 1
Ausgangsleistung RMS (14.4 V)
@ 4 Ω	1 x 400 W
@ 2 Ω	1 x 750 W
@ 1 Ω	1 x 1000 W
Lautsprecherimpedanz 1 – 8 Ω
Klirrfaktor @ 5 W 0.05 %
Dämpfungsfaktor 340
Signalrauschabstand 80 dB
Eingangsempfindlichkeit
Niederpegel	280 mV - 8.2 V
Hochpegel	430 mV - 10.3 V
Subsonic-Filter 10 – 35 Hz @ 12 dB/Oktave
Tiefpass-Filter 40 – 150 Hz @ 12 dB/Oktave
Phasenregler 0 – 180°
Bass Boost 0 – 12 dB @ 45 Hz
Master/Slave-Modus	√
Basspegel-Fernbedienung	√
Niederpegel-Eingänge (Cinch)	√
Hochpegel-Eingänge mit EPS*	√
Automatische Einschaltfunktionüber Hochpegel-Eingänge (DC)	√
Betriebsspannung 7.8 - 20 V
Sicherung 3 x 40 A
Abmessungen
Breite	217 mm
Höhe	57 mm
Länge	270 mm

Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten * Verhindert Fehlermeldungen im Fahrzeugdiagnosesystem

12V

% 10 ~ 90% 5 ~ 50°C

Bitte lesen Sie die vorliegende Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie mit der Installation beginnen und das Gerät in Betrieb nehmen.

BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH

Dieses Produkt ist für den Betrieb in einem Fahrzeug mit einer Bordspannung von +12 V bei negativer Masse ausgelegt. Das Gerät fungiert als Audioverstärker, der innerhalb eines Soundsystems in einem Fahrzeug Verwendung findet. Bei Fragen zur Produktsicherheit wenden Sie sich bitte an: [e-mail]

ENTSORGUNG/ RECYCLING

Falls Sie das Gerät samt Komponenten entsorgen müssen, beachten Sie, dass keine elektronischen Geräte im Hausmüll entsorgt werden dürfen. Entsorgen Sie das Gerät samt Komponenten in einer geeigneten Recyclinganlage gemäß den örtlichen Abfallbestimmungen. Konsultieren Sie gegebenenfalls Ihre örtliche Behörde oder Ihren Händler.

Mehr Informationen unter www.audiodesign.de/entsorgung

LIEFERUMFANG

1 x Mono Verstärker
1 x Basspegel-Fernbedienung inkl. Anschlusskabel
1 x Kabelbaum mit 4-poligem Stecker (Hochpegel-Eingänge mit EPS)
1 x Bedienungsanleitung

HINWEISE VOR DER INSTALLATION

• Befestigen Sie das Gerät mittels Schrauben an einem geeigneten Montageort im Fahrzeug. Achten Sie dabei darauf, dass sich das Gerät während der Fahrt nicht lösen kann und fest verschraubt ist.
• Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im Fahrzeug vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw. entfernt werden.
• Vergewissern Sie sich, dass das Gerät am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeugs.
• Alle Kabel sollten so kurz als möglich gehalten werden, um Verluste und Störungen zu vermeiden.
• Schützen Sie das Gerät vor Feuchtigkeit, Staub und Schmutz.
• Achten Sie darauf, dass die Eingangs-/Ausgangskabel weit genug von den Stromversorgungskabeln entfernt sind, da es sonst zu Störeinstrahlungen kommen kann.
  • Die Leistung und Zuverlässigkeit des Soundsystems ist von der Qualität des Einbaus abhängig. Lassen Sie die Installation vorzugsweise von einem Einbauspezialisten vornehmen.

ACHTUNG

Bevor Sie mit der Installation beginnen, klemmen Sie den Masseanschluss (–) der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Schäden zu vermeiden.

STROMVERSORGUNG UND EINSCHALTLEITUNG

Verwenden Sie zum Anschließen der Stromversorgung nur ausreichend dimensionierte Stromkabel (Siehe Seite 43, Abb. 7). Der Querschnitt der Kabel muss für +12V und Masse gleich groß dimensioniert sein.

Stellen Sie zunächst eine Verbindung zwischen dem Anschluss GND des Verstärkers und einem geeigneten Massepunkt an der Fahrzeugkarosserie her (Abb. 2.1). Um eine gute Verbindung zu garantieren, sollten Schmutzreste und Roststellen am Massepunkt entfernen.

Verbinden Sie dann den Anschluss +12V des Verstärkers mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie (Abb. 2.3).

Zusätzlich muss das Plus-Stromkabel mit einer weiteren Sicherung in Nähe der Batterie abgesichert werden (Abb. 2.5). Diese Sicherung ist nicht im Lieferumfang enthalten und sollte den gleichen Sicherungswert wie die beiliegende Sicherung besitzen. Die Kabellänge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen.

Schließen Sie dann die Einschaltleitung des Autoradios an die REM-Buchse (Abb. 2.3) des Verstärkers an. Für diese Verbindung ist ein Kabel mit einem Querschnitt von ca. 0,5 mm² ausreichend.

LAUTSPRECHERVERKABELUNG

• Die Gesamtimpedanz von 1 Ω darf beim Betrieb mit einem Subwoofer nicht unterschritten werden
• Die Gesamtimpedanz von 2 Ω darf beim Betrieb mit zwei Subwoofer nicht unterschritten werden

ACHTUNG: Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben wird, könnte dieser überlastet und damit dauerhaft beschädigt werden.

STATUS-LED

Die POWER/PROTECT LED (Abb. 1.1) leuchtet blau auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die POWER/PROTECT LED (Abb. 1.1) leuchtet rot auf, wenn das Gerät überhitzt ist oder ein Fehler vorliegt. Nach dem Abkühlen sollte das Gerät wieder funktionieren. Falls ein Fehler vorliegt, beachten Sie bitte die Hinweise im Abschnitt FEHLERBEHEBUNG.

BASSPEGEL-FERNBEDIENUNG

Mit der beiliegenden Kabel-Fernbedienung kann der Basspegel z.B. vom Fahrersitz aus geregelt werden. Verbinden Sie die Fernbedienung und den Anschluss BLC REMOTE (Abb. 1.2) mit dem beiliegenden Kabel.

BASS BOOST

Mit dem Regler BASS BOOST (Abb. 1.3) können Sie den Basspegel zwischen 0 -12 dB einstellen. Benutzen Sie diesen Regler mit Bedacht und vermeiden Sie eine verzerrte Wiedergabe.

TIEFPASS-FILTER

Mit dem Regler LOW PASS (Abb. 1.4) können Sie die gewünschte Trennfrequenz einstellen. Dadurch werden nur die Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

SUBSONIC-FILTER

Mit dem Regler SUB SONIC (Abb. 1.5) kann die untere Trennfrequenz eingestellt werden, um aus dem Bass-Signal sehr tiefe Frequenzen herauszufiltern und damit den Subwoofer zu entlasten oder um ein Bandpass-Signal zu erzeugen. Falls Sie dies nicht wünschen, drehen Sie den Regler (Abb. 1.5) ganz nach links auf die 10 Hz-Stellung.

ACHTUNG: Der eingestellte Wert des Reglers SUB SONIC (Abb. 1.5) darf nicht höher als der eingestellte Wert des Reglers LOW PASS (Abb. 1.4) sein, andernfalls ist keine Musik zu hören.

PHASENREGLER

Mit dem Regler PHASE SHIFT (Abb. 1.6) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingestellt werden, um die vom Subwoofer erzeugten Schallwellen den Hauptlautsprechern anzugleichen.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Drehen Sie den Regler LEVEL INPUT (Abb. 1.7) gegen den Uhrzeigersinn auf die MIN Position. Dann drehen Sie den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der maximalen Lautstärke. Nun drehen Sie langsam den Regler LEVEL INPUT (Abb. 1.7) im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören. Dann drehen Sie den Regler LEVEL INPUT (Abb. 1.7) ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

NIEDERPEGEL-EINGÄNGE

Die Niederpegel-Eingänge an LINE INPUT (Abb. 1.8) sind für den Anschluss von Cinch-Kabeln geeignet, falls Ihr Autoradio über Cinch-Vorverstärker-Ausgänge verfügt. Verbinden Sie dann jeweils die Cinch-Buchsen mit den Cinch-Kabeln vom Autoradio.

Eine räumlich getrennte Installation, d. h. eine Installation des Stromkabels im linken Kabelschacht und der Cinch-Kabel im rechten Kabelschacht des Fahrzeugs oder umgekehrt ist empfehlenswert, um von Störungen zu verringern.

HOCHPEGEL-EINGÄNGE & AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

Die Hochpegel-Eingänge HIGH LEVEL INPUT (Abb. 6) sind für den Anschluss von Lautsprecherkabeln geeignet, falls Ihr Autoradio nicht über Cinch-Vorverstärker-Ausgänge verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel Ihres Autoradios mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie dann jeweils die Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden Hochpegeleingang-Steckers entsprechend.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals die Hochpegel-Eingänge und die Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte das Gerät ernsthaft beschädigen.

Der Verstärker erkennt einen Spannungsanstieg durch einen sogenannten "DC Offset" bei einem an den Hochpegel-Eingängen HIGH LEVEL INPUT (Abb. 6) anliegendes Audiosignal. Beim Einschalten des Autoradios wird dadurch der Verstärker automatisch mit eingeschaltet. Sobald das Autoradio wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker mit ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung REM (Abb. 2,2) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

ACHTUNG: Die automatische Einschaltfunktion funktioniert nur in Verbindung mit den Hochpegel-Eingängen. Eventuell kann diese Funktion mit älteren Autoradios nicht genutzt werden.

ABBILDUNGEN (Seite 40-43)

ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)

(1) Status-LED
(2) Anschluss für die beiliegende Basspegel-Fernbedienung
(3) Regler für den Bass Boost
(4) Regler für den Tiefpass-Filter
(5) Regler für den Subsonic-Filter
(6) Regler für die Phasenverschiebung
(7) Regler für die Eingangsempfindlichkeit
(8) Cinch-Buchsen für die Niederpegel-Eingänge

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme GND für den Massepunkt
(2) Anschlussklemme REM für die Einschaltleitung vom Autoradio
(3) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie
(4) Externe Kabelsicherung für die +12V Stromleitung (nicht im Lieferumfang enthalten)

MONO-BETRIEB / 1 SUBWOOFER (ABB. 3)

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Audiosignal L/SUB vom Autoradio
(3) Audiosignal R/SUB vom Autoradio
(4) Subwoofer +/- (1 - 8 Ω)

MONO-BETRIEB / 2 SUBWOOFER (ABB. 4)

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Audiosignal L/SUB vom Autoradio
(3) Audiosignal R/SUB vom Autoradio
(4) Subwoofer 1 +/- (2 - 8 Ω)
(5) Subwoofer 2 +/- (2 - 8 Ω)

MASTER/SLAVE-BETRIEB (ABB. 5)

(1) Basspegel-Fernbedienung
(2) Audiosignal L/SUB vom Autoradio
(3) Audiosignal R/SUB vom Autoradio
(4) Cinch-Verbindung zwischen Master OUT MASTER und Slave IN SLAVE
(5) Subwoofer 1 +/- am Master SPEAKER OUTPUT (1 - 8 Ω)
(6) Subwoofer 2 +/- am Slave SPEAKER OUTPUT (1 – 8 Ω, umgekehrte Polarität) alternativ:
(7) Subwoofer + am Master SPEAKER OUTPUT und Subwoofer - am Slave SPEAKER OUTPUT (2 – 8 Ω)

HOCHPEGEL-EINGÄNGE (ABB. 6)

Bitte beachten Sie dazu die Hinweise auf Seite 43.

STROMKABEL (ABB. 7)

Bitte beachten Sie die Empfehlungen zur Kabellänge und zum Kabelquerschnitt der Stromkabel auf Seite 43, um eine ausreichende und sichere Stromversorgung für den Verstärker zu gewährleisten.

FEHLERBEHEBUNG

KEINE FUNKTION / POWER LED LEUCHTET NICHT

Überprüfen Sie zuerst die Sicherung des verlegten Stromkabels an der Fahrzeugbatterie

Die Sicherung ist defekt?

Ersetzen Sie die defekte Sicherung mit einer gleichwertigen, keinesfalls mit einem höheren Wert.

- Die Sicherung fällt erneut aus. In diesem Fall scheint ein Kurzschluss zwischen Sicherung und Gerät vorzuliegen. Überprüfen Sie dazu das +12V Stromkabel auf ganzer Länge von der Batterie bis zum Gerät auf Beschädigungen und ob ein Kurzschluss mit Masse vorliegt. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte Stromkabel.

Die Sicherung ist augenscheinlich in Ordnung?

Überprüfen Sie mit einem handelsüblichen 12 Volt Spannungsmessers die Spannung zwischen dem +12V Anschluss und dem Masseanschluss am Gerät.

- Es liegt keine Spannung an. Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessers die Sicherung, die in der Nähe an der Fahrzeugbatterie befindet, ob dort zwischen dem Ausgang und Masse Spannung anliegt. Liegt dort keine Spannung an, ist entweder der Sicherungshalter oder doch die Sicherung defekt, obwohl diese in Ordnung zu sein scheint. Ersetzen Sie gegebenenfalls den Sicherungshalter oder die Sicherung.

- Es liegt Spannung an.

Wenn Sie das Gerät mit einer Steuerleitung (REM) vom Autoradio zum REM Anschluss betreiben:

Eine Einschaltleitung (REM) ist am REM Anschluss des Geräts angeschlossen.

Überprüfen Sie mithilfe des Spannungsmessers, ob zwischen dem REM Anschluss des Geräts und Masse eine Spannung anliegt. Dabei muss das Autoradio angeschaltet sein.

Es liegt keine Spannung an.

- Überprüfen Sie die Steuerleitung vom Gerät zum Autoradio auf einen Kurzschluss oder eine Beschädigung. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Steuerleitung.

Es liegt Spannung an.

- Das Gerät hat wahrscheinlich eine Fehlfunktion oder ist defekt. Kontaktieren Sie Ihren Fachhändler.

Wenn Sie das Gerät mit den Lautsprechersignalen (Hochpegel-Modus) ohne Steuerleitung betreiben:

- Überprüfen Sie die Lautsprecherkabel vom Autoradio zum Gerät auf Kurzschlüsse oder Beschädigungen. Ersetzen Sie gegebenenfalls die Lautsprecherkabel.

PROTECT LED LEUCHETET

Überprüfen Sie folgende Schritte:

Kurzschluss an den Lautsprecherkabeln

Klemmen Sie zunächst alle Lautsprecherkabel am Verstärker ab. Überprüfen Sie mit einem Multimeter die ohmsche Impedanz sämtlicher Lautsprecher, indem sie zwischen dessen Plus- und Minusleitung messen. Bei handelsüblichen Lautsprechern schwankt der Wert zwischen 3 und 5 Ohm. Die Werte bei niederohmigen Subwoofern können geringer sein.

• Die Messung zeigt einen Widerstandswert von weniger als 0,5 Ohm an

Es liegt ein Kurzschluss vor. Entfernen Sie die Verkabelung des betroffenen Lautsprechers an dessen Anschlüssen. Überprüfen Sie jetzt mit dem Multimeter die ohmsche Impedanz direkt an den Lautsprecheranschlüssen, indem sie zwischen Plus- und Minusanschluss messen.

Die Messung zeigt einen Widerstandswert von mehr als 0,5 Ohm an

- Der Lautsprecher ist in Ordnung, das Lautsprecherkabel scheint defekt zu sein und verursacht einen Kurzschluss. Ersetzen Sie das defekte Lautsprecherkabel.

Die Messung zeigt einen Widerstandswert von weniger als 0,5 Ohm an

- Der Lautsprecher scheint defekt zu sein, welcher einen Kurzschluss zu verursacht. Ersetzen Sie den defekten Lautsprecher.

Die Lastimpedanz der Lautsprecher oder des Subwoofers ist zu niedrig

Vergleichen Sie die ohmsche Impedanz des angeschlossenen Lautsprechers oder Subwoofers mit den technischen Angaben des Verstärkers. Ist der Verstärker beispielsweise nur für den 2- oder 4-Ohm Betrieb ausgelegt, darf kein Lautsprecher mit weniger als 2 Ohm angeschlossen werden.

Der Kabelquerschnitt der Stromkabel ist zu gering

Ein zu geringer Kabelquerschnitt sorgt für einen erhöhten ohmschen Widerstand und somit für einen Spannungsabfall (Spannungsverlust). Dies hat zufolge, dass der Verstärker mehr Strom benötigt. Durch die erhöhte Stromaufnahme kommt es zu einer deutlich höheren Hitzeentwicklung und der Verstärker schaltet in den thermalen Schutzmodus. Verlegen gegebenenfalls Stromkabel mit einem größeren Kabelquerschnitt.

Der Verstärker ist überhitzt

Ein Verstärker benötigt ausreichend Luftzirkulation, um die während des Betriebs entstandene Wärme auch abführen zu können. Ändern Sie gegebenenfalls die Einbauposition zugunsten einer besseren Kühlung des Verstärkers oder sorgen Sie für eine bessere Luftzirkulation am Einbauort.

Schalten Sie das Soundsystem aus und warten Sie etwa eine halbe Stunde, bis sich der Verstärker wieder abgekühlt hat. Bei sehr heißen Außentemperaturen und starker Sonneneinstrahlung entwickelt sich eine enorme Hitze im Fahrzeug. Der Verstärker aktiviert dann seine thermale Schutzschaltung, um Beschädigungen vorzubeugen. Nachdem Abkühlen funktioniert der Verstärker wieder einwandfrei.

FEHLERBEHEBUNG

KEIN TON / POWER LED LEUCHTET

Überprüfen Sie folgende Schritte:

Niederpegelmodus: Sind die RCA/Cinchkabel am Autoradio und am Gerät korrekt angeschlossen?Die RCA/Cinchkabel sind korrekt angeschlossen.Es könnte ein RCA/Cinchkabel defekt sein. Überprüfen Sie die Funktion der RCA/Cinchkabel an einem anderen Audiogerät. Ersetzen Sie gegebenenfalls das defekte RCA/Cinchkabel.

Hochpegelmodus: Sind die Lautsprecherkabel am Autoradio und den Hochpegel-Eingängen des Geräts bzw. am Hochpegel-Kabelstecker korrekt angeschlossen?Die Lautsprecherkabel sind korrekt angeschlossen.Es könnte ein Lautsprecherkabel defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls das Lautsprecherkabel oder isolieren Sie die beschädigte Stelle.

Sind die Lautsprecherkabel zwischen den Lautsprechern oder dem Subwoofer an den Lautsprecherausgängen des Geräts korrekt angeschlossen?Die Lautsprecherkabel sind korrekt angeschlossen.Es könnte ein Lautsprecherkabel defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls das Lautsprecherkabel oder isolieren Sie die beschädigte Stelle.

Ist am Gerät der jeweilige Hochpassfilter oder Subsonicfilter höher als der Tiefpassfilter eingestellt?Drehen Sie dann den Regler für den Hochpassfilter oder Subsonicfilter langsam zurück, bis der Ton zu hören ist.

Sind die Lautsprecher oder der Subwoofer funktionsfähig?Halten Sie eine handelsübliche 9 Volt Blockbatterie an die Anschlüsse des Lautsprechers oder Subwoofers.Es ist ein leises Knackgeräusch zu hören.Lautsprecher oder Subwoofer ist in Ordnung.Es ist nichts zu hören.Lautsprecher oder Subwoofer könnte defekt sein. Ersetzen Sie gegebenenfalls die defekten Komponente.

Sind die Einstellungen am Autoradio korrekt eingestellt?Überprüfen Sie die Fader- und Balance-EinstellungenÜberprüfen Sie, ob eventuell die Summschaltung aktiviert istÜberprüfen Sie, ob eventuell ein Hochpass- oder Tiefpassfilter aktiviert istÜberprüfen Sie, ob eventuell die Wiedergabe pausiert istÜberprüfen Sie Source-Einstellungen (Signalquelle)Überprüfen Sie, ob ein eventuell vorhandener Subwooerausgang aktiviert ist

HÖRBARE STÖRGERÄUSCHE (DREHZAHLABHÄNGIG)

Überprüfen Sie folgende Schritte:

Sind die RCA/Cinchkabel getrennt vom Stromkabel im Fahrzeug verlegt worden?Verlegen Sie gegebenenfalls die Kabel erneut und achten Sie darauf, dass die RCA/Cinchkabel getrennt vom Stromkabel jeweils links und rechts im Fahrzeug verlegt werden.

Ist der Masseanschluss des Geräts korrekt angeschlossen?Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss des Geräts nicht direkt am Minuspol der Fahrzeugbatterie angeschlossen ist. Wählen Sie einen geeigneten Massepunkt an der Fahrzeugkarosserie zum Anschließen aus. Verwenden Sie gegebenenfalls Kontaktspray um die Leitfähigkeit der Anschlüsse zu verbessern.

Ist die Leitfähigkeit des Massekabels der Fahrzeugbatterie zur Karosserie in Ordnung?Achten Sie darauf, dass der Masseanschluss der Fahrzeugbatterie eine stabile und leitfähige Verbindung zur Karosserie hat. Verwenden Sie gegebenenfalls Kontaktspray um die Leitfähigkeit der Anschlüsse zu verbessern.

HÖRBARE VERZERRUNGEN ODER ZISCHGERÄUSCHE

Überprüfen Sie folgende Schritte:

Ist ein Eingangspegelregler am Gerät zu hoch eingestellt?Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören.

Ist der Bass Boost (Bassanhebung) am Gerät zu hoch eingestellt?Drehen Sie den Regler langsam zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören.

Ist die Loudness Funktion am Autoradio zu hoch eingestellt?Deaktivieren Sie Loudness oder drehen Sie die Loudness Einstellung zurück, bis ein sauberes Audiosignal zu hören ist.

Sind die EQ- und Klangeinstellungen am Autoradio zu hoch eingestellt?Drehen Sie die Einstellungen für Treble, Mitten und Bass zurück oder deaktivieren Sie den Equalizer, bis ein sauberes Audiosignal zu hören ist.

SPECIFICATIONS