79-809 - Bilreservedele Biltema - Gratis brugsanvisning og manual

BRUGSANVISNING 79-809 Biltema

Dette er første gang i fi rmaets historie, at vi har udviklet en katalysator til ældre biler uden fabriksmonteret katalysator. Den unikke konstruktion af katalysatoren reducerer de høje udslip fra motoren, uden at det går ud over ydelsen.

En af ulemper ved at eje en bil uden fabriksmonteret katalysator er de ildelugtende udstødningsgasser, som desuden er sundhedsskadelige. Denne katalysator eliminerer lugten fuldstændigt og gør køreoplevelsen mere tiltalende.

Lige så vigtigt er de miljøspørgsmål, som vi alle står over for i dag. Denne katalysator mindsker udslippene med cirka 50 %, hvilket vises i diagrammet herunder. Tallene kan variere for forskellige bilmodeller og motorstørrelser.

Emissionstesten er foretaget på en 1970 Ford Mustang 5,8 l V8-motor. Kontakt os for mere information.

Katalysator til ældre biler uden fabriksmonteret katalysator

Det er vigtigt at læse monteringsanvisningerne omhyggeligt.

Katalysatoren har en kort og en lang konus for at forbedre funktionen. Den korte konus skal monteres på motorsiden, så udstødningsgasserne kan strømme frit. Katalysatoren skal placeres inden for en meter fra motoren, så udstødningsgasserne kan opvarme katalysatoren til den laveste driftstemperatur på 280°. Ved denne temperatur starter omdannelsen af udstødningsgasserne.

For at lette monteringen medfølger der to adapterrør. Katalysatoren og adapterrørene skal svejses fast i bilens udstødningssystem. Det er vigtigt, at der IKKE er nogen utætheder efter monteringen, for at katalysatoren skal fungere.

Det er vigtigt, at motoren i bilen har en normal forbrænding under drift. Hvis motoren har dårlig forbrænding eller ujævn gang, kan det medføre, at katalysatoren ikke fungerer korrekt, eller at den tager skade.

Sådan fungerer en katalysator

Udstødningsgasserne, der inderholder kulmonoxid, kulbrinter og kvælstofoxider, strømmer ind i katalysatoren, når motoren er i gang. Gasserne passerer gennem den ædelmetalbelagte kerne i katalysatoren. Når katalysatoren bliver varm, >280^ , sker der en kemisk reaktion mellem udstødningsgasserne og ædelmetallerne. Denne proces betyder, at de udstødningsgasser, der forlader katalysatoren, er mindre skadelige og består af kuldioxid, kvælstof og vand.

Kulbrinter (HC) vs. o/min. Kvælstofoxider (NOX) vs. o/min.