YZF-R25 (2015) - Motosiklet YAMAHA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU YZF-R25 (2015) YAMAHA

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun.

KULLANICI EL KİTABI

R25

YZF-R25

1WD-F8199-E0

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanım kılavuzunu dikkatle okuyun. Bu kullanıcı el kitabı motosiklet satıldığı takdirde yeni sahibine teslim edilmelidir.

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

YZF-R25 sahibi olarak, güvenilirlik konusunda Yamaha'ya ün kazandıran yüksek kalitedeki ürünlerin tasarımı ve üretimi ile ilgili Yamaha'nın engin deneyiminden ve en yeni teknolojisinden yararlanıyor olacaksınız.

Lütfen kullanıcı el kitabını tamamen okumak için zaman ayırın, böylece YZF-R25 motosikletinizin size sunduğu tüm avantajların farkında olabilirsiniz. Kullanıcı el kitabı, motosikleti nasıl çalıştıracağını, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağını konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağını konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kullanıcı el kitabında motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kullanıcı el kitabının içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın. Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu kullanıcı el kitabı baskı esnásında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen motosikletinizle bu kullanıcı el kitabı arasında küçük farklılıklar bulunabilir. Kullanıcı el kitabı ile ilgili sorularınız olması halinde lütfen en yakın Yamaha Yetkili Satıcısı'na başvurun.

! UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle ve tamamen okuyun.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABI BİLGİLERİ

Bu kullanıcı el kitabında özellikle önem taşıyan bilgiler aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

	Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma amacını taşır. Yaralanma ve hatta ölüme neden olabilecek risklere karşı sizi uyarma amacını taşıyan bu güvenlik mesajlarını dikkate alın.
	Bir UYARI işareti, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riskini barındıran tehlikeli durumları belirtir.
	DİKKAT, motosiklete veya diğer mülklere zarar vermemek için alınması gereken özel önlemleri bildirir.
	İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABİ BİLGİLERİ

YZF-R25

KULLANICI EL KİTABI

Tüm hakları saklıdır.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing şirketinin yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması kesinlikle yasaktır.

Endonezya'da basılmıştır.

iÇİNDEKİLER

GÜVENLİK BİLGİSİ 1-1

TANIMLAMA 2-1

Soldan görünüm 2-1

Sağdan görünüm.... 2-2

Göstergeler ve kumandalar 2-3

GÖSTERGE TABLOSU VE

KUMANDA FONKSİYONLARI ...... 3-1

Kontak anahtarı/gidon kilidi 3-1

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları 3-2

Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi ...... 3-4

Elcik düğmeleri 3-10

Debriyaj kolu sayfa 3-11

Vites değiştirme pedalı 3-12

Fren kolu 3-12

Fren pedali 3-12

Yakıt deposu kapağı 3-13

Yakıt 3-13

Yakıt deposu havalandırma hortumu ve taşma hortumu ...... 3-15

Kask tutucuları 3-17

Saklama bölmesi 3-18

Dikiz aynaları 3-18

Amortisör grubunun ayarlanması ... 3-18

Yük sabitleme tutucusu 3-19

Yan destek 3-19

Ateşleme devresi kesme sistemi .... 3-20

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN – KULLANIM

ÖNCESİ KONTROLLER 4-1

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA

İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER 5-1

Motoru çalıştırma 5-1

Vites değiştirme.... 5-2

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler.... 5-3

Motor alıstırma 5-3

Park etme 5-4

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR .... 6-1

Avadanlık 6-1

Emisyon kontrol sistemine yönelik peri-yodik bakım tablosu 6-3

Genel bakım ve yağlama tablosu ..... 6-4

Bujilerin kontrol edilmesi 6-8

Motor yağı ve yağ filtre elemanı ..... 6-9

Soğutma suyu 6-12

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi ve kontrol hortumunun temizlenmesi.... 6-13

Gaz elciği boşluğunun ayarlanması 6-15

Supap boşluğu 6-15

Lastikler 6-15

Alaşım jantlar 6-17

Debriyaj kolu boşluğunun ayarlanması 6-18

Arka fren kolu boşluğunun kontrol edilmesi.... 6-19

Fren lambası anahtarları 6-20

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi 6-20

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü ..6-21

Fren hidroliğinin değiştirilmesi ...... 6-22

Tahrik zinciri boşluğu 6-22

Tahrik zincirinin temizlenmesi ve yağlanması 6-24

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması 6-25

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması ...... 6-25

Fren ve vites değiştirme pedallarının kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-25

Fren ve debriyaj kollarının kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-26

Yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması 6-27

Salıncak pivotlarının yağlanması ... 6-27

Ön çatalın kontrol edilmesi 6-27

Gidonun kontrol edilmesi.... 6-28

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi....6-29

Akü 6-29

Sigortaların değiştirilmesi 6-30

Far ampulünün değiştirilmesi ...... 6-32

Park lambası 6-33

Park/fren lambası 6-33

Sinyal ampulünün değiştirilmesi ..... 6-34

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi 6-34

iÇİNDEKİLER

Motosikletin sabitlenmesi 6-35

Ön tekerlek 6-36

Arka tekerlek 6-37

Sorun giderme.... 6-39

Sorun giderme tabloları 6-40

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE

SAKLANMASI 7-1

Mat renk uyarısı 7-1

Bakım 7-1

Saklama 7-4

ÖZELLİKLER 8-1

KULLANICI BİLGİLERİ 9-1

Tanımlama numaraları 9-1

DIZIN 10-1

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Sorumlu bir kullanıcı olun

Motosikletin sahibi olarak, motosikletinizin düzgün ve güvenli bir şekilde kullanılmasından sorumlusunuz.

Motosikletler tek izli araçlardır.

Güvenli kullanımı ve sürülmesi doğru sürüş tekniklerine olduğu kadar kullananın uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Bütün sürücüler motosikletlerini kullanmadan önce aşağıda verilen gerekliliklerden haberdar olmalıdır.

Sürücü şu gereklilikleri yerine getirmelidir:

• ●Motosiklet kullanımının tüm yömmotosikletinizi kullanmadan önce her leri hakkında ehil bir kaynaktan defasında kullanım öncesi kontrolleri eksiksiz talimatlar elde edin. gerçekleştirin. Doğru kontrol veya ba-
• Kullanım kılavuzundaki tüm uya-kım yapılmaması durumunda kaza ve rıları ve bakım esaslarını gözetin. donanım hasarı riski artar. Kullanım
• Doğru ve güvenli sürüş teknikleröncesi kontrollerin listesi için sayfa konusunda nitelikli eğitim alın. 4-1'e bakın.
• Mekanik koşullar gerektirdiğinde ve/veya kullanım kılavuzunda gösterilen durumlarda profesyonel teknik servis hizmeti alın.
  motosikletinizi kullanmadan önce her defasında kullanım öncesi kontrolleri gerçekleştirilir. Doğru kontrol veya ba-
  -kım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Kullanım
  röncesi kontrollerin listesi için sayfa 4-1'e bakın.
• Bu motosiklet hem sürücüyü hem de yolcuyu taşımak üzere tasarlanmıştır.

- Tanımadan veya eğitim almadan bir motosikleti asla kullanmayın. Eğitim kursuna katılın. Motosikleti yeni kullanmaya başlayanların yetkili bir kişiden eğitim almasını tavsiye ediyoruz. Size en yakın eğitim kursları hakkında bilgi almak için Yamaha yetkili servisi ile iletişime geçin.

Güvenli Sürüş

Güvenli kullanım koşullarına sahip olduğundan emin olmak amacıyla

- Sürücülerin trafikteki motosiklet sürücülerini fark edememeleri otomobil/motosiklet kazalarının başlıca nedenidir. Pek çok kazaya motosikleti göremeyen otomobil sürücüleri sebep olur. Kendini-

zi kolay fark edilir hale getirmeniz bu tür kazaların meydana gelme olasılığını büyük oranda azalt-maktadır.

Bu nedenle:

• Parlak renkli mont giyin.
- Kavşaklara yaklaşırken ve geçerken son derece dikkatli olun, çünkü kavşaklar motosiklet kazalarının meydana gelme olası-lığının en fazla olduğu yerlerdir.
- Diğer sürücülerin sizi görebileceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına girmekten kaçının.
- Yeterli bilgi sahibi olmadan bir motosiklet edinmeyin. Temel motosiklet bakımı hakkında size bilgi vermesi için Yamaha yetkili servisi ile temas kurun. Belirli bakım işlemleri sadece yetkili personel tarafından gerçekleştirilebilir.

• Pek çok kaza tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. As- lında, kazaya karışmış pek çok sürücünün geçerli sürücü belgesi bile yoktur.
• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın ve motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere ödünç verin.
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı bilin. Sınırlarınızın içinde kalmak sizi kazalardan koruyacaktır.
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp bütün fonksiyonlarını öğrenene kadar, trafiğe açık olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.
• Pek çok kazaya motosiklet sürücüsünün hatası neden olur. Sürücülerin tipik bir hatası aşırı hızdan dolayı virajı geniş almak ya da önden kaymadır (hıza göre yetersiz yatış açısı).

• Her zaman hız sınırlarına uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik şartlarının izin verdiği sınırdan daha hızlı gitmeyin.

• Dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken daima sinyal verin. Diğer sürücülerin sizi görebildiğinden emin olun.

• Sürücü ve yolcunun duruşları tarrazaltmak için en önemli etken kask kontrol için önemlidir. kullanımızdır.
• Sürücü, motosiklete hakimiyetini sağlamak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır.
• Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine sağlam olarak koyamayan yolcuları taşımayın.
• Asla ilaçların etkisi altındayken veya alkollü iken motosiklet sür-meyin.
• Bu motosiklet sadece asfalt zeminlerde kullanım amacıyla tasarlanmıştır. Arazide kullanım için uygun değildir.
  Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğu başa gelen darbelerden kaynaklanır. Baş yaralanmalarını önlemek ya da
  razaltmak için en önemli etken kask kullanımızdır.
  ● Her zaman uygun bir kask giyin.
• Yüz koruyucusu ya da gözlük ta- kın. Gözlerinizin rüzgara maruz kalması görüşünüzü bozulabilir, dolayısıyla tehlikeli bir durumu göremeyebilirsiniz.
• Mont, sağlam ayakkabılar, pantolon, eldiven vs. giyilmesi yaralanmanızı önlemede ya da azaltmada etkilidir.
• ● Hiçbir zaman bol giysiler giymeyin, yoksa kontrol kollarına ya da tekerleklere takılıp yaralanmanıza ya da kazaya yol açabilir.
• Her zaman bacaklarını, bilekle-rinizi ve ayaklarını kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sıcak olur ve yanıklara yol açabilir.

Koruyucu Kıyafetler

• Yukarıdaki önlemleri yolcular da almalıdır.

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Karbon Monoksit Zehirlenmesinden Kaçınma

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit solumak baş ağrilarına, baş dönmelerine, sersemliğe, mide bulan- tısına, anomaliye ve sonunda ölüme sebep olabilir.

Karbon monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya koku-sunu almasanız dahi mevcut olabilen renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır. Öldürücü düzeyde karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve siz de çabucak zayıf düşebilir ve kendini-zi kurtaramayacak duruma düşebilirsiniz. Ayrıca, öldürücü düzeyde karbon monoksit kapalı veya yeterince havalandırılmayan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenmelerinin bulgularından birini fark ederseniz, hemen o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE İSTEYİN.

- Motoru kapalı alanlarda çalış- tirmayın. Egzoz gazını fanlar vasıtasıyla veya kapı ya da pen- cereleri açarak havalandırmaya çalışanız bile karbon monoksit

kısa sürede tehlikeli seviyelere ulaşabilir.

- Motoru ambar, garaj veya otomo bil sundurması gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılmayan alanlarda çalıştırmayın.

- Motoru pencereler ve kapılar açık alanlar vasıtasıyla egzoz gazının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da yük yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kullanımı olumsuz yönde etkileyebilir. Kaza olasılığını önlemek için motosikletinize yük yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti sürerken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgi ile birlikte, motosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilirsiniz:

Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yükün toplam ağırlığı, azami yük ağırlığını aşmamalıdır.

Aşırı yüklü bir motosikletin kullanımı- kı kazaya sebebiyet verebilir.

Maksimum yük: 160 kg

βu ağırlık limitleri dahilinde yükle- me yaparken aşağıdaki uyarıları göz önünde bulundurun:

- Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar düşük ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerinizi aracın merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde istifleyin ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirmek için, ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oranda dağıttığınızdan emin olun.

- Ağırlıkların kayması ani bir denge kaybına neden olabilir. Sürüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yük tutucularını sık sık kontrol edin.

- Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yalnızca süspansiyon-ayarlanabilir

modellerde) ve lastiklerinizin hava basıncını kontrol edin.

- Gidona, ön çatala ya da ön çamurluğa hiçbir zaman geniş ve ağır cisimler bağlamayın. Uyku tulumu, sırt çantası, çadır gibi yükler, sürüşü dengesiz hale getirebilir ya da gidon hakimiyetini azaltabilir.

- Bu motosiklet, karavan ve mork çekmek veya bir sepet bağlanmak üzere tasarlanmamıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları

Motosikletiniz için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha bayisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, motosikletinizde kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan pek çok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Yamaha modelleri için modifikasyonlar sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Yamaha, bu nedenle, bir Yamaha yetkili servisi tarafından satılsa veya monte edilse bile kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve özellikle önerilmiş olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir ne de önerebilir.

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Aksesuarları ve Değişiklikleri

Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının tasarım ve kalitesine benzer ürünler öulurken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya motosikletinizde tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapılması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Motosikletinizde yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz.

Aksesuar eklerken "Yükleme" bölü-münde belirtilenlere ek olarak aşağı-daki tavsiyeleri de dikkate alın.

- Hiçbir zaman motosikletinizin performansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın. Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini

bir şekilde etkileyecek, süspan-siyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrol işlemini kısıtlayacak ya da farları ve reflektörleri engelleyecek tipte olmadığından emin olun.

• Gidona ya da ön çatal bölgesine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle dengesizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün olduğunca hafif olmalı ve asgari düzeyde tutulmalıdır.
• Hantal ya da geniş aksesuarlar aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüzgar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet çapraz rüzgarda dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçları geçer veya onlar tarafından geçilirken denge kaybına da yol açabilir.
• Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayı-rabilir. Uygun olmayan sürüş pozisyonu, sürücünün hareket

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yeteneğini azaltabilir, bu ne- denle bu tür aksesuarlar tavsi- ye edilmez.

- Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa elektrik arızası meydana gelebilir, bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da farlar sönebilir.

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar performans yeteneklerine uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu sağlaması için tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinas- yonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiştirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri hakkında 6-15 no'lu sayfayı okuyun.

Motosikletin taşınması

Bir başka araçla motosikleti taşımadan önce aşağıdaki talimatlara uyduğunuzdan emin olun.

- Motosikletteki sabitlenmemiş tüm nesneleri çıkarın.

- Yakıt musluğunun (mevcut ise) OFF (KAPALI) konumda olduğundan ve yakıt sızıntısı yapmadığından emin olun.

- Çekici veya taşıyıcı üzerinde ön tekerleği düz ileri bakacak şekilde tutun ve lastiği bir oluk içine yerleştirerek gidonun dönmemesini sağlayın.

- Şanzımanı vitesse alın (manuel şanzımanlı motosikletler için)

- Motosikletin şasi veya üst yapı gibi sabit parçalarına (kauçuk elcik kısımları, sinyal lambaları veya kırılabilecek parçalar hariç) bağlanan halatlarla veya uygun kuşaklarla motosikleti sabitleyin. Kuşakların geçeceği kısımları dikkatle gözleyin; kuşaklar, taşıma sırasında boyalı yüzeylere sürtünmemelidir.

- Süspansiyon, kuşaklar aracılığıyla bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır, aksi takdirde taşıma sırasında motosiklet zıplayabilir.

Soldan görünüm

1. Yağ filtresi kartuşu (sayfa 6-9)

2. Soğutma suyu haznesi (sayfa 6-12)

3. Ana sigorta (sayfa 6-30)
4. Avadanlık (sayfa 6-1)
5. Yolcu selesi kilidi (sayfa 3-16)
6. Saklama bölmesi (sayfa 3-18)
7. Amortisör grubu yayı önyük ayar halkası (sayfa 3-18)
8. Vites değiştirme pedali (sayfa 3-12)
9. Motor yağı tahliye civatası (sayfa 6-9)

Sağdan görünüm

123 4 9 8765

1. Sigorta kutusu (sayfa 6-30)
2. Akü (sayfa 6-29)
3. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-13)
4. Far (sayfa 6-32)
5. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-9)
6. Motor yağı seviye kontrol gözü (sayfa 6-9)
7. Fren pedali (sayfa 3-12)

8. Arka fren lambası anahtarı (sayfa 6-20)

9. Arka fren hidroliği haznesi (sayfa 6-21)

Göstergeler ve kumandalar

12345678

1. Debriyaj kolu (sayfa 3-11)
2. Sol elcik düğmeleri (sayfa 3-10)
3. Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi (sayfa 3-4)
4. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)
5. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-21)
6. Sağ elcik düğmeleri (sayfa 3-10)
7. Gaz kolu (sayfa 6-15)
8. Fren kolu (sayfa 3-12)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Kontak anahtarı/gidon kilidi

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır.

(on)

Tüm elektrikli sistemlere güç aktarılır, gösterge paneli aydınlatması, fren lambaları ve park lambaları, plaka lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar çıkarılamaz.

iPUCU

Motor çalıştırıldığında farlar otomatik olarak yanar ve motor durma konumuna gelse bile, anahtar kapalı “☒” konumuna getirilinceye kadar açık kalır.

(off)

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır. Anahtar çıkarılabilir.

! UYARI

Motosiklet hareket halindeyken kontak anahtarını asla “☒” veya “LOCK” konumuna getirmeyin. Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

KİLİTLEME

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.

Gidonu kilitlemek için

1

1 ↓ LOCK

2

1. İtin.

2. Çevirin.

3. Gidonu sola doğru tamamen çevirin.

4. Kontak "Xkonumundayken anahtarı takın ve bastırırken "LOCK" konumuna çevirin.

5. Anahtarı çıkarın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Gidon kilidini açmak için

1 2

1. Itin.
2. Çevirin.

Anahtarı kontağa takın ve bastırırken "X konumuna getirin.

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları

3124 8188 6 5

1. Boş vites gösterge lambası "N"
2. Uzun huzme gösterge lambası "ID"
3. Sinyal gösterge lambası "◇"
4. Vites zamanlaması gösterge lambası
5. Yağ basıncı uyarı lambası "☐."
6. Motor arizasi uyarı lambası "☐"

Sinyal gösterge lambası “◀ ➔” Bir sinyal lambası yanıp sönerken bu gösterge lambası yanıp söner.

Boş vites gösterge lambası "N"

Bu uyarı lambası vites boştayken yanar.

Uzun huzme gösterge lambası “Ö” Bu gösterge lambası uzun huzme far yakıldığında yanar.

Yağ basıncı uyarı lambası “☐” Bu uyarı lambası yağ basıncı düşük olursa yanacaktır.

Uyarı lambasının elektrik devresi anahtarı “” konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Motor çalıştiğına kadar, uyarı lambası yanmalı ve yanmaya devam etmelidir.

Anahtar “” konumuna getirildikten sonra lamba yanmazsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi’ne kontrol ettirin.

DIKKAT

Uyarı lambası motor çalışırken yanmaya başlarsa motoru derhal durdurun ve yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi asgari seviyenin altındaysa doğru seviyeye ulaşana kadar tavsiye edilen tipte yağ ekleyin. Yağ seviyesi normal olmasına rağmen, uyarı lambası sönmezse derhal motoru durdurun ve motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

iPUCU

Uyarı lambası motor çalıştıktan sonra sönmezse motor yağı seviyesini kontrol edin ve gerekiyorsa yağ ekleyin. (6-9 no'lu sayfaya bakın.)

Uyarı lambası motor yağı eklenmesi- ne rağmen yanık kalıyorsa motosikleti bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

Motor arızası uyarı lambası "☐"

Bu uyarı lambası, motoru izleyen elektrik devresinde herhangi bir problem saptandığında yanar. Böyle bir durumda, bir Yamaha yetkili servisine kendi kendine teşhis sistemini kontrol ettirin. (Kendi kendine teşhis cihazı ile ilgili açıklama için sayfa 3-10'a bakın.) Uyarı lambasının elektrik devresi anahtarı “Okonumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar “() konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

iPUCU

Düğmeye basılıyken motor arıza uyarı lambası yanacaktır, fakat bu bir arızayı işaret etmez.

Vites zamanlaması gösterge lambası

Bu gösterge lambası istenilen motor devrinde yanıp sönecek şekilde ayarlanabilir ve sürücüye bir sonraki yüksek vitesse ne zaman geçileceğini bildirmek için kullanılır. (Bu gösterge lambası ile ilgili daha ayrıntılı açıklamalar ve nasıl ayarlanacağı sayfa 3-8'de yer almaktadır.)

Gösterge lambasının elektrik devresi, anahtar “O” konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Gösterge lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar “O” konumuna getirildikten sonra gösterge lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Çok işlevli gösterge tablosu

3246578 1091

1. "SEL" düğmesi
2. "RES" düğmesi
3. Devir göstergesi
4. Yakıt göstergesi
5. Vites zamanlaması gösterge lambası
6. Saat
7. Vites göstergesi
8. Hız göstergesi
9. Çok fonksiyonlu ekran
10. Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi

! UYARI

Çok işlevli gösterge tablosunda herhangi bir ayar değişikliği yapmadan önce aracı durdurduğunuzdan emin olun. Sürüş esnasında ayarları değiştirme dikkatinizi dağıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

Çok işlevli gösterge tablosunda aşağıdaki donanımlar yer alır:

• hız göstergesi
  ● devir göstergesi
• saat
• yakıt göstergesi
• soğutma suyu sıcaklığı göstergesi
  • vites göstergesi
• çok işlevli ekran
• vites değiştirme gösterge lambası
• kendi kendine teşhis cihazı

iPUCU

Vites değiştirme zamanlaması gös- tergesi kontrol modu haricinde "SEL" (SEÇME) ve "RES" (SIFIRLAMA) düğmelerine basmadan önce kontak anahtarını "O" konumuna aldığınız- dan emin olun.

Hız göstergesi

Hız göstergesi aracın hızını gösterir.

Devir göstergesi

1 2 8 199 5000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

1. Devir göstergesi

2. Devir göstergesi kırmızı bölge

Devir göstergesi sürücüye motor devrini gösterir ve sürücünün ideal devir aralığını belirlemesine yardımcı olur. Kontak anahtarı “○” konumuna getirildiğinde, devir göstergesi ibresi elektrik devresini test etmek için devir/dakika aralığının tamamını geçecektir.

DIKKAT

Motoru, devir göstergesinin kırmızı bölgesinde çalıştırmayın. Kırmızı bölge: 14000 d/dk ve yukarı십dır

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Saat

3 9:37 E F C H GEAR 8 12 OIL TRIP ODO AVE 8:88

1. Saat

Kontak “○ konumuna getirildiğinde saat görüntülenir.

Saatin ayarlanması

1. Anahtari "Konumuna getirin.
2. "SEL" (SEÇME) ve "RES" (SIFIR-LAMA) düğmelerini aynı anda iki saniyeden uzun bir süre basılı tutun.
3. Saat hanesi yanıp sönmeye başla- diceğında "RES" (SIFIRLAMA) düğ- mesine basarak saati ayarlayın.
4. "SEL" (SEÇME) düğmesine bastığınızda, dakika hanesi yanıp sönmeye başlayacaktır.
5. "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basarak dakika hanesini ayarlayın.
6. Saatin çalışmaya başlaması için "SEL" (SEÇME) düğmesine basın ve sonra bırakın.

Yakıt göstergesi

1 E F 18:00 C H GEAR 8/2 OIL TRIP ODO AVE 8:00

1. Yakıt göstergesi

Yakıt göstergesi, yakıt deposundaki yakıtın miktarını belirtir.

Kontak anahtarı (7) konumuna getirildiğinde, yakıt göstergesinin ekran segmentleri elektrik devrelerini test etmek için yakıt aralığı boyunca bir kere geçip mevcut miktara dönecektir.

Yakıt seviyesi azaldıkça yakıt göstergesi segmentleri "E" (Boş) ibaresine doğru yaklaşık. En son bölüm yanıp sönmeye başladığında en kısa sürede yakıt alın.

IPUCU

Bu yakıt göstergesi bir kendi kendine teşhis sistemiyle donatılmıştır. Elekt-riksel devrede bir sorun tespit edilirse,

arıza giderilene kadar şu döngü tekrar edilir: yakıt seviyesi segmentleri sekiz defa yanıp söner, ardından yaklaşık üç saniyeliğine söner. Böyle bir durumda elektrik sistemini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi

E F GEAR 18:88 OIL C H 1 TRIP ODO AVE

1. Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi

Soğutma suyu sıcaklık göstergesi soğutma suyunun sıcaklığını gösterir. Kontak anahtarı “☐” konumuna getirildiğinde, dijital soğutma suyu sıcaklık göstergesinin ekran segmentleri elektrik devrelerini test etmek için sıcaklık aralığı boyunca bir kere geçip “C” konumuna dönecektir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Sağ taraftaki son segment yanıp sönerse, motoru durdurun ve soğumasını bekleyin. (6-41 no'lu sayfaya bakın.)

! UYARI

Aşırı isinmişsa motoru durdurun.

iPUCU

Soğutma suyunun sıcaklığı motor üzerindeki yüke ve ortam sıcaklığına göre değişir.

Vites göstergesi

1 2 x1000 R/800 E F GEAR 18:88 C M RES SEL N

1. Boş vites gösterge lambası "N"

2. Vites göstergesi

Gösterge seçili vitesi gösterir. Boş vites, “■ işaretiyle ve boş vites gös- terge lambası tarafından görüntülenir.

Çok fonksiyonlu ekran

GEAR 8:18:00 OIL km/h 1 ODO 900 km H

1. Çok fonksiyonlu ekran

Çok işlevli göstergede aşağıdaki donanımlar yer alır:

• kilometre sayacı
• iki mesafe sayacı
  ● yedek depo mesafe sayacı g tergesi
  ● anlık yakıt tüketimi göstergesi
• ortalama yakıt tüketimi gösterg
• yağ değişimi göstergesi
• yağ değişimi göstergesi

"SEL" (SEÇME) düğmesine basarak, ekranda gösterilen kilometre sayacı modu "ODO", yolculuk mesafesi modları "TRIP 1" ve "TRIP 2", anlık yakıt tüketimi modu "km/L" veya "L/100 km", ve ortalama yakıt tüketimi modu "AVE___.km/L" veya "AVE___.L/100 km" ve yağ değişimi mesafe göstergesi "OIL TRIP" arasında aşağıdaki sırada geçiş yapabilirsiniz:

ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → km/L veya L/100 km → AVE__km/L veya AVE__L/100 km → OIL TRIP → ODO

Yakıt seviyesi göstergesinin sol segmenti yanıp sönmeye başlarsa, ekran otomatik olarak yedek depo mesafe sayacı "TRIP F" moduna dönecek ve o noktadan itibaren kat edilen mesafeyi Ösaymaya başlayacaktır. Bu durumda "SEL" (seçme) düğmesine basılarak ekranda mesafe göstergesi, kilometre esayacı, anlık yakıt tüketimi ve ortalama yakıt tüketimi arasında aşağıdaki sırada geçiş yapılabilir:

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

TRIP F → km/L veya L/100 km → AVE__km/L veya AVE__L/100 km → OIL TRIP → ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → TRIP F

Mesafe göstergesini sıfırlamak için önce mesafe göstergesini "SEL" (SEÇME) düğmesiyle seçin ve sonra da "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine bir saniyeden uzun bir süre basın. Yedek depo mesafe göstergesini elle sıfırlamadığınız takdirde, yakıt aldıktan 5 kilometre (3 mil) sonra gösterge kendiliğinden önceki ekrana döner.

Anlık yakıt tüketimi göstergesi

GEAR 8 18.8 km/h OIL 15.0 km/L

1. Anlık yakıt tüketimi göstergesi

Anlık yakıt tüketimi göstergesi "km/L" veya "L/100 km" olarak ayarlanabilir.

• “km/L”: Mevcut sürüş koşulların da 1.0 L yakıtlə ne kadar mesafe gidilebileceği gösterilir.
  ● “L/100 km”: Mevcut sürüş koşullarında 100 km gidebilmek için ne kadar yakıt gerektiği gösterilir.

Anlık yakıt tüketimi göstergelerinin arasında geçiş yapmak için, bir sani-yeliğine "SEL" düğmesine basın.

iPUCU

20 km/h değerinin altındaki hızlarda “_._” gösterilir.

Ortalama yakıt tüketimi göstergesi

1 GEAR 8/199 120 km/h OIL 150 km/L AVE H

1. Ortalama yakıt tüketimi göstergesi

Ortalama yakıt tüketimi göstergesi "AVE_ _ km/L" veya "AVE_ _ L/100 km" olarak ayarlanabilir.

Göstergede son sıfırlamadan sonraki ortalama yakıt tüketimi gösterilir.

• “AVE___.km/L”: 1.0 L yakıtlą kat edilebilecek ortalama mesafe görüntülenir.
  ● “AVE_ _ L/100 km”: 100 km gi-debilmek için gereken ortalama yakıt miktarı gösterilir.

Ortalama yakıt tüketimi göstergelerinin arasında geçiş yapmak için, bir saniyeliğine "SEL" (SEÇME) düğmesine basın. Ortalama yakıt tüketimi göstergesini sıfırlamak için, en az bir saniyeliğine "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

iPUCU

Ortalama yakıt tüketimi göstergesini sıfırladıktan sonra motosiklet 1 km (0.6 mil) yol kat edene kadar “____” görüntülenir.

Yağ değişimi mesafe göstergesi

1 GEAR 3 OIL 18.8 km/h TRIP 1000 km H

1. Yağ değişimi göstergesi "OIL"
2. Yağ değişimi mesafe göstergesi

Yağ değişimi mesafe göstergesi, son sıfırlandığından beri kat edilen mesafeyi gösterir (yani son yağ değişiminden itibaren).

Bu yağ değişimi göstergesi "OIL" ilk olarak 1000 km'de sonra 5000 km'de ve daha sonra da her 5000 km'de bir yanarak motor yağının değişmesi gerektiğini belirtir.

Motor yağını değiştirdikten sonra yağ değişimi mesafe göstergesini ve yağ değişimi göstergesini sıfırlayın. Her ikisini de sıfırlamak için yağ değiştirme mesafe göstergesini seçin ve "RES" (SIFIRLAMA) düğmesini bir saniye süreyle basılı tutun. Daha sonra "OIL" ve yaş değiştirme mesafe göstergesi yanıp sönerken, üç saniyeliğine "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basın. Yaş değişimi göstergesi sıfırlanacaktır. Yağ değiştirme gösterge lambası yanmadan (yani ayarlanmış yağ servisi aralığı dolmadan) motor yağı değiştirilirse, bir sonraki periyodik yağ değişimini doğru zamanda göstermesi için gösterge sıfırlanmalıdır.

Vites zamanlaması gösterge lambası

1 2 8 180 13000000

1. Vites zamanlaması gösterge lambası
2. Parlaklık seviyesi göstergesi

Vites değiştirme zamanlama göstergesinin seçilebilecek dört farklı ayarı vardır.

• Yanıp sönme şekli: bu fonksiyon, gösterge lambasının devreye girip girmeyeceği ve girmesi durumunda sabit yanma veya yanıp sönme seçiminin yapılabilmesine imkan tanır.
  ● Devreye sokma noktası: bu fonksiyon, gösterge lambasının devreye sokulacağı motor devrinin seçilebilmesine imkan tanır.
• Devre dışı bırakma noktası: bu fonksiyon, gösterge lambasının devreye sokulacağı motor devri-nin seçilebilmesine imkan tanır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

- - Parlaklık: bu fonksiyon göstergesi lambasının parlaklığının ayarla-manıza olanak verir.

Vites değiştirme zamanlaması göster- gesi lambasını ayarlamak için

1. Anahtari "konumuna getirin.
2. "SEL" (SEÇME) düğmesine basın ve düğmeyi basılı tutun.
3. Anahtarı “() konumuna getirin, beş saniye sonra “SEL” (SEÇME) düğmesini bırakın. Vites değiştirme zamanlaması gösterge lambası artık ayarlanabilir.

Yanıp sönme şeklini ayarlamak için

1. Aşağıdaki yanıp sönme şekli ayarlarından birini seçmek için "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basın:

2. Açık: devrede olduğund gösterge lambası yanacaktır. (Gösterge lambası yandığında bu ayar seçilidir.)

3. Kapalı: devrede olduğunda gösterge lambası yanıp sönecektir. (Gösterge lambası saniyede dört kez yanıp söndüğünde bu ayar seçilidir.)
4. Kapalı: gösterge lambası devre dışıdır; başka bir deyişle ya-

nip sönmeyecek veya yanmayacaktır. (Gösterge lambası iki saniyede bir yanıp söndüğünde bu ayar seçilidir.)

1. Ayarlanan yanıp sönme şeklini doğrulamak için "SEL" (SEÇME) düğmesine basın. Vites değiştirme zamanlaması gösterge lambası, devreye alma ayar moduna değişir.

Devir göstergesi, devreye alma noktası ve devre dışı bırakma noktası ayar modları için mevcut d/dk'yı gösterecektir.

Vites devreye alma noktasını ayarlamak için

iPUCU

Motor devir göstergesi lambasının devreye alma noktası 7000 d/dk ve 15000 d/dk arasında ayarlanabilir. Gösterge lambası 500 d/dk aralıklarla 7000 d/dk ve 12000 d/dk arasındaki bir değere ayarlanabilir. Gösterge lambası 200 d/dk aralıklarla 12000 d/dk ve 15000 d/dk arasındaki bir değere ayarlanabilir.

1. Gösterge lambasının devreye gireceği motor devrini belirlemek için "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basın.

2. Ayarlanan motor devri değerini doğrulamak için "SEL" (SEÇME) düğmesine basın. Kontrol modu, devre dışı bırakma noktası ayar moduna değişir.

Devre dışı bırakma noktasını ayarlamak için

IPUCU

• Motor devir göstergesi lambasının devre dışı bırakma noktası 7000 d/dk ve 15000 d/dk arasında ayarlanabilir. Gösterge lambası 500 d/dk aralıklarla 7000 d/dk ve 12000 d/dk arasındaki bir değere ayarlanabilir. Gösterge lambası 200 d/dk aralıklarla 12000 d/dk ve 15000 d/dk arasındaki bir değere ayarlanabilir.

• Devre dışı bırakma noktasını, devreye alma noktasından daha yüksek bir motor devrine ayarla-dığınızdan emin olun, aksi takdir-de vites değiştirme zamanlaması gösterge lambası yanmayacaktır.

• Gösterge lambasının devre dışı bırakmak amacıyla motor devrini belirlemek için "RES" (SIFIRLA-MA) düğmesine basın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1. Ayarlanan motor devri değerini doğrulamak için "SEL" (SEÇME) düğmesine basın. Kontrol modu, parlaklık ayar moduna değişir.

Parlaklığın ayarlanması

1. İstenilen vites gösterge lambası parlaklık seviyesini ayarlamak için "RES" (SIFIRLAMA) düğmesine basın.
2. Seçilen parlaklık seviyesini onaylamak için "SEL" (SEÇME) düğmesine basın. Gösterge, vites değiştirme zamanlaması lambası kontrol modundan çıkar ve standart çok işlevli gösterge moduna döner.

Kendi kendine teşhis özelliği

1. Motor arızası uyarı lambası "☐"
2. Hata kodu ekranı

Bu modelde çeşitli elektrikli devrelerinin kontrol edilmesi için kendi kendine teşhis özelliği mevcuttur. Bu devrelerden birinde herhangi bir sorun saptanırsa, motor arıza uya- rı lambası yanar ve ekran hata kodu gösterir.

DIKKAT

Göstergede bir arıza kodu gö- rüntülendiğinde motorun hasar görmesini önlemek amacıyla mo- tosikleti en kısa sürede kontrol ettirin.

Elcik düğmeleri

Sol

1 2 3 4

1. Selektör düğmesi "PASS"
2. Reosta düğmesi "≡D/≡D"
3. Sinyal düğmesi "◇/◇"
4. Korna düğmesi "☐"

Sağ

1. Motor durdurma düğmesi " (∩)
2. Marş düğmesi " (3)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Selektör düğmesi "PASS"

Fari yakmak için bu düğmeye basın.

Reosta düğmesi "İD/İD"

Uzun farı yakmak için düğmeyi “D” konumuna, kısa farı yakmak için düğmeyi “D” konumuna getirin.

iPUCU

Düğme kısa fara ayarlandığında, yalnızca sağ far ampulü yanar. Düğme uzun fara ayarlandığında, her iki far ampulü de yanar.

Sinyal düğmesi “◀/▶”

Sağa dönüş sinyalini yakmak için bu düğmeyi “→” konumuna getirin. Sol sinyali yakmak için düğmeyi ←” konumuna getirin. Serbest bırakıldığında düzme eski konumuna geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak için eski konumundayken (ortada) düğmeye basın.

Korna düğmesi "▶"

Bu düğmeye basılması halinde korna çalar.

Motor durdurma düğmesi "O"

Motoru çalıştırmadan önce düğmeyi “ konumuna getirin. Hakimiyetin kaybolması veya gaz telinin takılması gibi acil durumlarda motoru durdurmak için düğmeyi “ konumuna getirin.

Marş düğmesi “(2)

Motoru marşla çalıştırmak için bu düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce 5-1 no'lu sayfada yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Anahtar “() konumuna getirildiğinde ve marş düğmesine basıldığında, motor arızası uyarı lambası yanacaktır, ancak bu bir arıza olduğunu göstermez.

Debriyaj kolu

1

1. Debriyaj kolu

Debriyaj kolu gidonun sol tarafına yerleştirilmiştir. Debriyajı boşa almak için bu kolu gidona doğru çekin. Debriyajı çekmek için debriyaj kolunu yavaşça serbest bırakın. Vitesi sarsıntısız bir şekilde değiştirmek için kolu hızla çekin ve yavaşça bırakın.

Debriyaj kolunda ateşleme devre ke-sici sisteminin parçası olan bir deb-riyaj anahtarı mevcuttur. (3-20 no'lu sayfaya bakın.)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Vites değiştirme pedalı

1. Vites değiştirme pedalı

Vites değiştirme pedalı motosikletin sol tarafındanır ve bu, motosiklette bulunan 6 vitesli sabit kavramalı şanzımanda vites değiştirirken debriyaj kolu ile birlikte kullanılır.

Fren kolu

Fren kolu gidonun sağında yer almak- tadır. Ön freni kullanmak için bu kolu elciğe doğru çekin.

Fren pedali

Fren pedalı motosikletin sağ tarafındanadır. Arka freni uygulamak için fren pedalına basın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yakıt deposu kapağı

3 1 2

1. Yakıt deposu kilit kapağı
2. Kilidi açma.

Yakıt deposu kapağının açılması

Kilit kapağını açın, anahtarı kilit yuvasına takın ve anahtarı saat yönünde 1/4 tur çevirin. Kilit açılacaktır, yakıt deposu kapağı çıkarılabilir.

Yakıt deposu kapağının kapatılması

1. Yakıt deposu kapağını anahtar ki- lide takılıyken yerleştirin.
2. Kontak anahtarını saat yönünün tersine doğru çevirerek normal konumuna getirin ve anahtarı çıkarın. Sonra da kilit kapağını ka- patın.

iPUCU

Anahtar kilide takılı olmadıkça yakıt deposu kapağı yerleştirilemez. Ayrıca, yakıt deposu kapağı tam olarak yerine oturmadıkça ve kilitlenmedikçe anahtar çıkarılamaz.

! UYARI

Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu kapağının yerine oturtulmuş ve kilitlenmiş olduğundan emin olun. Yakıt sizması yangın tehlikesine yol açar.

Yakıt

Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-zin bulunduğundan emin olun.

! UYARI

Benzin ve benzin buhari son derece yanıcıdır. Depoyu doldururken yangın ve patlamalardan sakınmak ve yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

1. Depoyu doldurmadan önce, motoru durdurun ve motosikletin üzerinde kimsenin oturmadığından emin olun. Yakıt doldururken asla sigara içmeyin, açık alev veya su ısıtıcısı ve elbise kurutucuları gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtlą temas etmesini önleyin.
2. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. Yakıt doldururken, pompa enjektörünü yakıt doldurma deliğine yerleştirin. Yakıt seviyesi, doldurma borusunun dibine eriştiğinde yakıt doldurmayı durdurun. Çünkü yakıt ısındığında genişir, motor sıcaklığı veya güneş yakıtın depodan dışarı dökülmesine yol açabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1 2

1. Yakit deposu doldurma borusu

2. Maksimum yakıt seviyesi

3. Etrafa saçılan yakıt varsa hemen silin. DİKKAT: Yakıt, boyalı yüzeye ve plastiğe zarar vereceğinden taşan yakıtı derhal kuru ve temiz bir bezle silin.

4. Yakıt deposunun kapağını güvenli bir biçimde kapattığınızdan emin olun.

! UYARI

Benzin zehirlidir ve yaralanmala- ra veya ölüme sebebiyet verebilir. Benzinle dikkatli biçimde temas edin. Benzini asla ağızla çekmeyin. Benzin yutarsanız, buharını solursanız ya da gözlerinize kaçarsa hemen doktora gidin. Benzinin cildinizle

temas etmesi durumunda su ve sabunla yıkayın. Üstünüze dökülürse elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

Normal kurşunsuz benzin (Alkollü benzin (E10) kabul edilebilir

Yakıt deposu kapasitesi: 14,0 L

Yedek yakıt deposu kapasitesi: 3,0 L

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı supaplar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

Sahip olduğunu Yamaha motosiklet 95 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Vuruntu olması durumunda farklı bir marka benzin kullanın.

Kurşunsuz benzin kullanımı buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Alkollü benzin

İki tip alkollü biyoyakıt vardır: etanol ve metanol içeren alkollü benzin. Etanol içeren alkollü benzin, etanol miktarı %10'u (E10) aşmadığı sürece kullanılabilir. Metanol içeren alkollü benzinin kullanımı Yamaha tarafından önerilmez, çünkü yakıt sistemine zarar verebilir veya motosiklet performansında problemlere sebep olabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yakıt deposu havalandırma hortumu ve taşma hortumu

1. Yakıt deposu taşma hortumu
2. Yakıt deposu havalandırma hortumu

Motosikleti kullanmadan önce:

• Her bir hortum bağlantısını kontrol edin.
• ● Hortumları çatlak veya diğer hasarlara karşı kontrol edin, gerekli olduğu takdirde değiştirin.
• Hortumların uç kısmının tıkanmamış olduğundan emin olun ve gerekiyorsa temizleyin.
• Yakıt deposu havalandırma hortumunun ucunun rüzgarlığın dışında olduğundan emin olun.

Katalitik konvertör

Bu modelde egzoz çıkışında bir katalitik konvertör yer almaktadır.

! UYARI

Egzoz sistemi motor durdurulduktan hemen sonra çok sıcakır. Yanın ve yanık tehlikesini önlemek için:

• ● Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakınına park etmeyin.
• Egzoz sistemi sıcaksa aracı yayaların veya çocukların doku-namayacağı yerlere park edin.
• Herhangi bir bakım işlemi öncesinde egzoz sisteminin soğuduğundan emin olun.
• Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyin. Uzun süreli rölanti ısının artmasına yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı katalitik konvertörün hasar görmesine sebep olacaktır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Koltuklar

Yolcu koltuğu

Yolcu selesinin çıkarılması

1. Anahtarı sele kilidine takın ve saat yönünde çevirin.

1. Yolcu selesi kilidi

2. Kilidi açma.

3. Anahtarı o konumda tutarken, yolcu selesinin arka tarafından yukarı kaldırın ve seleyi çekerek çıkarın.

Yolcu selesinin takılması

1. Yolcu selesinin ön tarafından çıkıntıları çizimde gösterildiği gibi sele tutucusuna yerleştirin ve selenin arka tarafına bastırarak yerine sabitleyin.

1. Çıkıntı

2. Sele tutucusu

3. Anahtarı çıkarın.

Sürücü selesi

Sürücü selesinin çıkarılması

1. Yolcu selesini çıkarın.

2. Vidaları sökerek orta kapağı çıkarın.

1. Orta kapak

2. Vida

3. Civataları sökerek sürücü selesini çıkarın.

1. Sürücü selesi

2. Civata

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Sürücü selesinin takılması

1. Sürücü selesi üzerindeki çıkıntıyı çizimde gösterildiği gibi sele tutucusuna yerleştirin ve seleyi normal konumuna getirin.

1. Çıkıntı

2. Sele tutucusu

3. Sürücü selesi civatalarını takın.

4. Vidaları takarak orta kapağı sabitleyin.
5. Yolcu selesini takın.

iPUCU

Sürüş öncesinde selelerin yerlerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

Kask tutucuları

Kask tutucuları yolcu selesinin alt tarafında yer almaktadır.

Kaskı tutucuya sabitlemek için

1. Yolcu selesini çıkarın. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)
2. Kaskı tutucuya takın ve yolcu selesini yerine yerleştirin. UYARI! Kask tutucusunda kask takılı iken asla motoru kullanmayın. Kask, nesnelere çarparak kontrolünüzü kaybetmenize ve kazaya neden olabilir.

Kaskı tutucudan çıkarmak için

Yolcu selesini çıkarın, baskı tutucudan alın ve seleyi tekrar takın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Saklama bölmesi

Saklama bölmesi yolcu selesinin alt tarafından yer almaktadır. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)

Saklama bölmesinde doküman veya ıslanmasını istemediğiniz bir eşya muhafaza ederken ıslanmamaları amacıyla plastik bir torbaya sarın. Motosikleti yıkarken saklama bölmesine su girmemesine dikkat edin.

! UYARI

Motosikletin maksimum yük kapasitesi olan 160 kg (353 lb) sınırını aşmayın.

Dikiz aynaları

Bu motosikletin dikiz aynaları dar alanlara park etme sırasında ileri veya geriye doğru katlanabilir. Sürüş öncesi aynaları eski konumlarına alın.

1 2 2 1 2 2

1. Sürüş pozisyonu
2. Park konumu

! UYARI

Sürüş öncesi dikiz aynasını eski konumuna alın.

Amortisör grubunun ayarlanması

Bu amortisör grubunda yay ön yüklü ayar halkası mevcuttur.

DIKKAT

Mekanizmada hasar oluşmasını önlemek için, azami veya asgari ayarların ötesine geçmeyin.

Yay ön yükünü aşağıdaki yöntemle ayarlayın.

Yay ön-yükünü artırarak amortisörü sertleştirmek için ayar halkasını (a) yönünde çevirin. Yay ön-yükünü azal-tarak amortisörü gevşetmek için ayar halkasını (b) yönünde çevirin.

• Ayar halkası üzerindeki dili amortisör üzerindeki konum göstergesiyle hizalayın.
• Bu ayarı yapmak için alet çantasında yer alan özel anahtarı ve uzatma çubuğunu kullanabilirsiniz.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

7654321 4 (b) (a) 1 2 3

1. Uzatma kolu
2. Özel anahtar
3. Yay ön yük ayar halkası
4. Konum göstergesi

Yay ön yük ayarı:

Minimum (yumuşak): 1

Standart: 3

Maksimum (sert): 7

Bagaj bağlama tutucuları

1. Bagaj bağlama tutucusu

Yolcu ayak dinlendirme milinde yük sabitleme tutucuları mevcuttur.

Yan ayak

Yan ayak şasinin sol tarafındandır. Motosikleti dik tutarken yan ayağı ayağı- nızla açıp kapatabilirsiniz.

iPUCU

Yan ayak anahtarı, ateşleme kesme devresinin bir parçasıdır ve belli koşullar altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme devre kesici sistem ile ilgili açıklamalar için sonraki konuya bakın.)

! UYARI

Motosiklet yan ayağı aşağıdakiken sürülmemelidir. Yan ayak yerine tam toplanmamışsa olası bir kontrol kaybına yol açabilecek bir şekilde yere debebilir ve sürücünün dikkatini dağıtabilir. Yamaha bu motosiklete sürücünün yan ayağı kalkıştan önce toplamasına yardımcı olacak bir kilit sistemi tasarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir arıza belirtisi gösterliğinde bakım için motosikleti hemen Yamaha yetkili servisine götürün.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Ateşleme devresi kesme sistemi

Ateşleme devresi kesme sistemi (yan ayak anahtarı, debriyaj anahtarı ve boş vites anahtarı ile entegre) aşağıdaki özelliklere sahiptir.

• Şanzıman herhangi bir viteste ve yan ayak yukarıdayken, fakat debriyaj kolu çekilmemişken totosiklet çalıştırılamaz.
• Şanzıman herhangi bir viteste ve debriyaj kolu çekilmişken ancak yan ayak aşağıdaki yen motosiklet çalıştırılamaz.
• Şanzıman herhangi bir vitesteyken yan ayak aşağı inerse motor durdurulur.

Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını burada belirtilen yöntemlerle periyodik olarak kontrol edin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

graph TD
    A["Motor çalışmıyorum:<br>1. Yan ayağı aşağı indirin.<br>2. Motor durdurma düğmesinin “○” konumunda olduğundan emin olun.<br>3. Anahtarı açık konuma getirin.<br>4. Vitesi nötr (boş) konuma alın.<br>5. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"] --> B["EVET HAYIR"]
    B --> C["Motor çalışırken:<br>6. Yan ayağı yukarı kaldırın.<br>7. Debriyaj kolunu çekili tutun.<br>8. Şanzımanı herhangi bir vitesse alın.<br>9. Yan ayağı aşağı indirin.<br>Motor duruyor mu?"]
    C --> D["EVET HAYIR"]
    D --> E["Motor durduktan sonra:<br>10. Yan ayağı yukarı kaldırın.<br>11. Debriyaj kolunu çekili tutun.<br>12. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"]
    E --> F["EVET HAYIR"]
    F --> G["Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir."]
    H["Boşa alma düğmesi doğru calışmıyor olabilir. Motosiklet, Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."] --> I["Debriyaj düğmesi doğru calışmıyor olabilir. Motosiklet, Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."]
    I --> J["UYARI"]
    J --> K["Herhangi bir arıza tespit edildiğinde sistemi derhal Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı el kitabında yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

! UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar.

Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kullanıcı el kitabındaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse motosikletinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Yakıt	Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.Gerekiyorsa yakıt ilave edin.Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.Yakıt deposu havalandırma ve taşma hortumunda tıkanma, çatlak veya hasar olup olmadığını, ayrıca hortum bağlantılarını kontrol edin.	3-13, 3-15
Motor yağı	Motordaki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	6-9
Soğutma suyu	Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma suyu eklemeniz önerilir.Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-12
Ön fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Arka fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha Yetkili Servisînde boşalttının.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21
Kavrama	Çalışmasını kontrol edin.Gerekiyorsa kabloyu yağlayın.Koldaki boşluğu kontrol edin.Gerekiyorsa ayarlayın.	6-18
Gaz kolu	Doğru çalıştığından emin olun.Gaz elciği boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz elciği boşluğunu ayarlatın, tel ile ka-blo ve elcik yuvasını yağlatın.	6-15, 6-25
Kumanda telleri	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa yağlayın.	6-25
Tahrik zinciri	Zincir boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa ayarlayın.Zincirin durumunu kontrol edin.Gerekiyorsa yağlayın.	6-22,6-24
Tekerlekler ve lastikler	Hasar olup olmadığını kontrol edin.Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.Lastik basıncını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	6-15, 6-17
Fren ve vites değiş-tirme pedalları	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekli olduğu takdirde pedal pivot noktalarını yağlayın.	6-25
Fren ve debriyaj kolları	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.	6-26
Yan ayak	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.	6-27

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Şasi bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların sıkıca takıldığından emin olun.Gerekiyorsa sıkın.	—
Göstergeler, lambalar, sinyaller ve anahtarlar	Çalışmasını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	—
Yan ayak anahtarı	Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.Sistemde doğru biçimde çalışmıyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde aracınızı kontrol ettirin.	3-19

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Tüm kumandaları öğrenmek için kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun. Anlamadığınız bir kumanda veya fonksiyon varsa bir Yamaha yetkili servisine başvurun.

! UYARI

Kumandalara aşına olamamanız, yaralanma veya kazaya yol açabilen kontrol kaybına neden olabilir.

iPUCU

Bu motosiklette aşağıdaki parçalar kullanılmıştır:

● ● devrilme durumunda motoru dur durmak için eğilme açı sensörü.
Bu durumda, çok fonksiyonlu ekran 30 numaralı hata kodunu gösterir ama bu bir arıza demek değildir. Hata kodunu silmek için anahtarı önce “✗” sonra da “☐” konumuna getirin. Bu şekilde yapılmaması, marş düğmesine basıldığında motorun hareket etmesine rağmen çalışmasını engelleyecektir.
- ● otomatik motor durdurma sistemi. Motor 20 dakika rölantide kalırsa otomatik olarak duracaktır. Motor otomatik olarak durdurulursa, tekrar çalıştırmak için sadece çalıştırma düğmesine basın.

Motorun çalıştırılması

Ateşleme devresi kesme sisteminin motosikleti çalıştırmanıza engel olma-ması için aşağıdaki koşullardan birinin sağlanması gerekir:

● Vites boşta olmalıdır.
- Yan ayak yukarıdayken şanzıman herhangi bir viteste ve debriyaj kolu çekili olmalıdır.
(Daha fazla bilgi için 3-20 no'lu sayfaya bakın.)

1. Kontak anahtarını “” konumuna getirin ve motor durdurma düğmesinin “” konumunda olduğundan emin olun. Motor uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir. DİKKAT: Uyarı lambalarından biri yanmaz ve sonra da sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

2. Vitesi nötr (boş) konuma alın. Boş vites gösterge lambası yanmalıdır. Yanmadığı takdirde, elektrik devresinin kontrolü için Yamaha yetkili servisine başvurun.

3. Marş düğmesine basarak motoru çalıştırın.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Motor çalışmazsa marş düğmesini bırakın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Akünün boşalmaması için marşa her seferinde kısa aralıklarla basın. Marş motorunu bir defada 10 saniyeden uzun süre çalıştırmayın.

DIKKAT

Daha uzun bir motor ömrü için motor ısınmadan asla ani gaz vermeyin.

Vites değiştirme

6 5 4 3 2 N 1 2 1

1. Vites değiştirme pedalı
2. Boş vites konumu

Şanzıman ilk kalkışta, hızlanmada, yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda motor gücünü kontrol etmenizi sağlar. Vites pedalı konumları şekilde gösterilmiştir.

iPUCU

Vitesi boşa almak için vites pedalına en alt kademeye gelene kadar üst üste basın ve sonra bir kademe yükseltin.

! UYARI

• Motosikleti yokuş aşağı motor çalışmıyoren uzun süreli olarak sürmeyin ve uzun mesafelerde çekmeyin. Şanzıman sadece motor çalışırken olması gerektiği gibi yağlanır. Yetersiz yağlama şanzımana zarar verebilir.
• Vites değiştirirken her zaman debriyajı kullanın. Motor, şanzıman ve tahrik mekanizması zorla yapılan vites değiştirme işleminin sokuna dayanacak şekilde dizayn edilmemiştir ve debriyajı kullanmadan yapılan vites değişikliğinden zarar görebilir.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler

Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sürüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

• Vitesi yumuşak bir şekilde yükse tin ve hızlanma esnasında yüksek motor devrinden kaçının.
• Vites düşürürken motorun devrin artırmayın ve motor viteste değil- ken yüksek motor devrinden sa- kının.
  İŞma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüşten ve motorun aşırı ısınmasına neden olacak durumlar-
  dan kaçınılmalıdır.

- Trafik sıkışıklığı, trafik lambalat veya tren yolu geçişleri gibi uzun süreli duraklamalarda motoru rö- lantide bırakmaktansa durdurun.

Motor Alıştırma (rodaj) dönemi

İlk 1.600 km yeni motorun performansı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız.

Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1.600 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme nedeniyle çapaklardan arınır ve ça-

0–1000 km

Motosikleti 7000 d/dk üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının. DİKKAT: 1.000 km sürüş sonrasında motor yağı değiştirilmeli ve yağ filtresi veya filtre elemanı değiştirilmelidir.

1000–1600 km

Motosikleti 8400 d/dk üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının.

1.600 km ve sonrası

Motosiklet normal olarak kullanılabilir.

DİKKAT

• Motoru devir göstergesi kır- mızı bölgede çalıştırmayın.
• ● Alıştırma (rodaj) döneminde herhangi bir motor problemiyle karşılaşırsanız, hemen Yamaha yetkili servisine başvurun.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Park etme

Park ederken motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

! UYARI

• Motor ve egzoz sistemi sıcak olacağından motosikleti yaya-ların ve çocukların dokunma ve yanma ihtimallerinin az olduğu yerlere park edin.
• Yokuşa veya yumuşak zeminlere park etmeyin, aksi takdirde araç yakıt sızıntısı ve yangın riskini artıracak şekilde devri-lebilir.
• Kolayca tutuşabilen çimen veya diğer maddelerin yakınına park etmeyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Periyodik bakım, doğru ayarlar ve düzenli yağlama sayesinde motosikletiniz için en yüksek verim ve güvenliği sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet sahibi/sürücü için bir zorunluluktur. Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla-ma konularındaki en önemli noktalar, takip eden sayfalarda açıklanmıştır. Burada belirtilen genel bakım aralıkları sadece normal sürüş koşulları için geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı periyodik bakım aralıklarından daha erken bakım gerektirebilir.

! UYARI

Motosikletin bakımının doğru yapılmaması veya bakım işlemlerinin yanlış yapılması bakım esnasında veya motosikletinizi kullanırken yaralanma ve ölüm riskinizi artırır. Motosiklet bakımına aşına değilseniz, bakım için Yamaha yetkili servisine başvurun.

! UYARI

Bakım işlemi yapacağınızda, aksi belirtilmedikçe motoru çalıştırmayın.

• Çalışmakta olan motorun, kıyafet veya vücut parçalarını kapabileceği hareketli parçaları ve şoklara ya da yangına neden olabilecek elektrikli parçaları vardır.
• Bakım esnasında motoru çalıştırmak gözlere yönelik yaralanmalara, yanmalara, yangına veya büyük ihtimalle ölüme neden olabilecek karbon monoksit zehirlenmesine yol açabilir. Karbon monoksit hakkında daha fazla bilgi için 1-3 no'lu sayfaya bakın.

! UYARI

Kullanım esnasında fren diskleri, kampanalar ve balatalar aşırı sıcak olabilir. Yanıklara sebep olmaması için dokunmadan önce fren sistemi parçalarının soğumasını bekleyin.

Avadanlık

t 1 2

1. Avadanlık
2. O-ring

Avadanlık yolcu selesinin alt kısmında bulunmaktadır (Sayfa 3-16.) ve bir O-ring ile sabitlenmiştir.

Bu kullanıcı el kitabındaki servis bilgileri kendinizin yapabileceği küçük onarım veya koruyucu bakımlar için size yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır. Bunun yanında, bakımı doğru olarak yapmak için tork anahtarı gibi diğer aletler gerekebilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

Bakım için yeterli aletlere sahip olmadığınız takdirde, bakım işlerini Yamaha yetkili servisine yaptırmanızı öneriyoruz.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

• Kilometre bazında bakım yapılmadıysa (İngiltere için mil bazında), yıllık kontrol her yıl yapılmalıdır.
• 50.000 km'den (30.000 mil) itibaren her 10.000 km'de (6.000 mil) yapılan bakımları tekrarlayın.
• Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

NO. ÖGE		YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ					YILLIK KONTROL
			1000 km 10	000 km 20000	km 30000 km	40000 km
1 *	Yakıt hattı	Yakıt hortumlarında çatlak ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
2 *	Bujiler	Durumunu kontrol edin.Temizleyin ve tırnak aralığını düzeltin.		√		√
		Değiştirin.			√		√
3 *	Supaplar	Supap boşluğunu kontrol edin.Ayarlayın.	Her 40.000 km'de bir
4	*	Yakıt enjeksiyon sis-temi	Senkronizasyonunu ayarlayın.		√ √	√ √ √
5	*	Susturucu ve eg-zoz borusu	Vida kelepçelerinde gevşeklik olup olma-dığını kontrol edin.	√ √	√ √ √
6 *		Hava emmesis-temi	Hava kesme valfini, diyaframlı valfi vehortumu hasara karşı kontrol edin.Hasarlı parçaları gerekli olduğu takdirdedeğiştirin.		√ √	√ √ √

Periyodik bakım ve yağlama tablosu

NO. ÖGE YAPILACAK KONTR		OL VEYA BAKIM İŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
			1000 km 1	0000 km 200	00 km 30000	km 40000	km
1		Hava filtresi elemanı	Değiştirin.			√		√
2		Hava filtresi kontrol hortumu	Temizleyin.	√ √	√ √ √
3	Kavrama	Çalışmasını kontrol edin.Ayarlayın.	√ √	√ √ √
4*	Ön fren	Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve motosiklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
		Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
5*	Arka fren	Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve motosiklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
		Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
6*	Fren hortumları	Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.Doğru yerleştirilmiş ve kelepçelenmiş olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
		Değiştirin. Her 4 yılda bir
7*	Fren hidroliği • Değiştirin.	Her 2 yılda bir
8	*	Tekerlekler	Salgi ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
9	*	Lastikler	Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Lastik basıncını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.		√ √	√ √ √
10	*	Tekerlek rulman-ları	Rulmanların gevşek veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE		YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
			1000 km 1	0000 km 200	000 km 3000	km 40000	km
11 *	Salıncak	Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
		Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 50.000 km'de bir
12	Tahrik zinciri	Zincir boşluğunu, hizalamasını ve durumunu kontrol edin.Ayarlayın ve zinciri özel o-ring zincir yağı ile iyice yağlayın.	Her 800 km'de bir ve motosikleti yıkadıktan sonra veya yağmurda sürüş sonrasında
13 *	Gidon rulmanları	Rulman boşluğunu ve gidonda takılma olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √
		Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 20.000 km'de bir
14 *	Şasi bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların sıkıca takıl-dığından emin olun.		√ √	√ √ √
15		Fren kolu pivot mili	Silikon gres ile yağlayın.		√ √	√ √ √
16		Fren pedalı pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
17		Debriyaj kolu pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
18		Vites pedalı pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
19	Yan ayak	Çalışmasını kontrol edin.Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
20	*	Yan ayak anahtarı	Çalışmasını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ			KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
			1000 km 1	0000 km 200	00 km 30000	km 40000	km
21 *	Ön çatal	Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
22	*	Amortisör düze- negi	Çalışmasını ve amortisörde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
23	Motor yağı	Değiştirin. (Sayfa 3-4 ve 6-9'e bakın.)	√	Yağ değiştirme göstergesi yandığında
		Yağ seviyesini ve araçta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	Her 5000 km (3000 mi)						√
24		Yağ filtresi kar- tuşu	√ √	√
25 *	Soğutma sistemi	Soğutma suyu seviyesini ve araçta soğutma suyu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
		Soğutma suyunu değiştirin. Her 3 yılda bir
26 *		Ön ve arka fren düğmeleri	Çalışmasını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
27		Hareketli parçalar ve teller	Yağlayın.		√ √	√ √ √
28 *	Gaz kolu	Çalışmasını kontrol edin.Gaz elciği boşluğunu kontrol edin ve gereki- yorsa ayarlayın.Teli ve elcik muhafazasını yağlayın.		√ √	√ √ √
29	*	Aydınlatmalar, sinyaller ve anah- tarlar	Çalışmasını kontrol edin.Far huzmesini ayarlayın.	√ √	√ √ √	√

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

● Hava filtresi
- Bu modeldeki hava filtresinde, hasar görmesini önlemek için basınçlı havayla temizlenmemesi gereken ve kullanı-lıp atılan tipte yağlı kağıt eleman mevcuttur.
- Hava filtresi, motosikletin aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda daha sık değiştirilmelidir.
- -Hidrolik fren servisi
- Fren hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse düzeltin.
- Fren ana merkezi iç parçalarını ve kaliperleri ve fren hidroliğini her iki yılda bir değiştirin.
- Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.

Bujilerin kontrol edilmesi

Bujiler motorun önemli bir parçasıdır ve belli aralıklarla kontrol edilmelidir, bu işlemin bir Yamaha Yetkili Servisi'ne yaptırılmasını tavsiye ediyoruz. Bujiyi periyodik olarak sökmeli ve kontrol etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve biriken maddeler bujinin bozulmasına ve erimesine yol açabilir. Bujinin durumu motorun durumu hakkında bilgi verebilir.

Buji üzerindeki merkez elektrot çevresindeki porselen izolatörün orta-açık kahverengi olup olmadığını kontrol edin (motosikletin normal kullanımında ideal renk budur) ve motora takılan tüm bujilerin rengi aynı olmalıdır. Bujilerden biri ayırt edilir şekilde farklı bir renge sahipse, motor doğru çalışmıyor olabilir. Bunun gibi sorunları kendi başınıza çözmeye çalışmayın. Motosikleti bir Yamaha yetkili servisi-ne kontrol ettirin.

Bujide elektrot aşınması veya aşırı karbon birikintisi varsa bujiyi değiştirin.

Belirtilen buji:

NGK/CR9E

Bujiyi takmadan önce tırnak aralığını sentille ölçün ve gerekiyorsa aralığı belirtilen değere ayarlayın.

Buji tırnak aralığı:

0.7-0.8 mm

Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerindeki kirleri, ardından buji üzerindeki kalıntıları temizleyin.

Sikma torku:

Buji:

13 Nm (1,3 m•kgf, 9,4 ft•lbf)

iPUCU

Bujiyi takarken tork anahtarının mevcut olmadığı bir durumda doğrusu elle tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya 1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en kısa zamanda bir Yamaha yetkili servisinde tork değerini kontrol ettirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Motor yağı ve yağ filtresi kartuşu

Motor yağı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, yağ ve yağ filtresi kartuşu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda mutlaka değiştirilmelidir.

Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
3. Bir kaç dakika yağın çökmesini bekleyin, ve sonra karterin sağalt tarafından bulunan motor yağı seviye kontrol gözünden yağ seviyesini kontrol edin.

iPUCU

Motor yağı maksimum ve minimum seviyeler arasında olmalıdır.

1. Motor yağı doldurma kapağı
2. Motor yağı seviye kontrol gözü
3. Maksimum seviye işareti

4. Minimum seviye işareti

5. Yağ seviyesi asgari seviyenin altındaysa doğru seviyeye ulaşana kadar tavsiye edilen tipte yağ ekleyin.

Motor yağının değiştirilmesi (yağ filtresi kartuşu dahil veya hariç)

1. Aracı düz bir zemine alın.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.

3. Kullanılmış yağı toplamak için motorun altına bir yağ kabı yerleştirin.

4. Motor yağı doldurma kapağını ve motor yağı tahliye civatasını ve contasını, yağı karterden tahliye etmek için çıkarın.

1. Motor yağı tahliye civatası
2. Conta

iPUCU

Yağ filtresi kartuşu değiştirilmeyecek-se 5-7 aşamalarını atlayın.

1. Yağ filtresi kartuşunu yağ filtresi anahtarıyla çıkarın.

1. Yağ filtresi anahtarı
2. Yağ filtresi kartuşu

iPUCU

Yağ filtresi anahtarı Yamaha Yetkili Servisleri'nden temin edilebilir.

1. Yeni yağ filtresi kartuşunun O-ring'e ince bir katman temiz motor yağı sürün.

O-ring'in doğru yerleştirildiğinden emin olun.

1. Yağ filtresi anahtarıyla yeni yağ filtresini takın ve bir tork anahtarıyla belirtilen tork değerinde sıkın.

1

1. Tork anahtari

Sikma torku:

Yağ filtresi kartuşu: 17 Nm (1,7 m•kgf, 12 ft•lbf)

1. Motor yağı tahliye civatasını ve yeni contayı takın, sonra da belirtilen tork değerinde sıkın.

iPUCU

Yeni contayı şekilde gösterildiği gibi takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Motor yağı tahliye civatası
2. Conta

Sikma torku:

Motor yağı tahliye civatası: 20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)

1. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen tipte motor yağı ile doldurun ve motor yağı doldurma kapağını tarakar sıkın.

Tavsiye edilen motor yağı:

Bkz. Sayfa 8-1

Yağ miktarı:

Yağ filtresi kartuşu değiştirilmedi- ğinde:

1.80 L

Yağ filtresi kartuşu değiştirildiğinde:

2.10 L

iPUCU

Motor ve egzoz sistemi soğuduktan sonra, dökülen yağı temizlediğinizden emin olun.

DIKKAT

• ● Debriyaj kaymasını önlemek için (motor yağı ayrıca debriyajı da yağladığı için) herhangi bir kimyasal eklemyeyin. Dizel özellikleri “CD” yağları ya da belirtilenden daha yüksek kalitedeki yağları kullanmayın. Ayrıca “ENERGY CONSERVING II” veya daha yüksek numaralı etikete sahip yağ kullanmayın.

• ● Kartere yabancı madde girmemesine dikkat edin.

• Motoru çalıştırın ve birkaç dakika boyunca rölantide çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa derhal motoru durdurun ve sebebini araştırın.

IPUCU

Motor çalıştırıldıktan sonra motor yağı basıncı uyarı lambası sönmelidir.

DİKKAT

Yağ basıncı normal olmasına rağmen, uyarı lambası sönmez veya yanıp sönerse derhal motoru durdurun ve motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

1. Motoru durdurun ve yağın çökmesini birkaç dakika bekledikten sonra yağ seviyesini kontrol ederek gerekiyorsa yağ ekleyin.

Soğutma suyu

Soğutma suyu seviyesi her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

Soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın.

iPUCU

- Soğutma suyu seviyesi motor sıcaklığına bağlı olarak değişebileceğinden, soğutma suyu seviyesi motor soğukken kontrol edilmeli-dir.

- Soğutma suyu seviyesini kontroderken motosikletin dik durduğundan emin olun. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.

1. Soğutma suyu haznesindeki soğutma suyu miktarını kontrol edin.

IPUCU

Soğutma suyu asgari ve azami seviye işaretleri arasında olmalıdır.

1. Maksimum seviye işareti
2. Minimum seviye işareti

3. Soğutma suyu haznesi

4. Soğutma suyu seviyesi minimum seviyede veya altındaysa, soğutma suyu haznesine erişmek yan rüzgarlığı ve soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın.

1. Sol yan rüzgarlık
2. Civata

1. Civata

2. Soğutma suyu haznesi muhafazası

3. Soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın ve maksimum işaretine kadar soğutma suyu ekleyin, sonra da kapağı takın. UYARI! Yalnızca soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın. Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın. DİKKAT: Soğutma suyu temin edilemiyorsa saf su veya çeşme suyu ekleyin. Hasar verici etkisi olması nedeniyle sert su veya tuzlu su kullanmayın. Soğutma suyu yerine çeşme suyu kullanıldığısa en kısa sürede soğutma suyuyla değiştirin, aksi takdirde soğutma sistemi paslanmaya ve

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

donmaya karşı korunamaz. Soğutma suyuna su eklendiğinde soğutma suyunun antifriz oranı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirilmelidir, aksi takdirde soğutma suyunun etkisi azalacaktır.

1. Soğutma suyu haznesi kapağı

Soğutma suyu haznesi kapasitesi (azami seviye işaretine kadar): 0,25 Lt

1. Soğutma suyu haznesi kapağını takın.
2. Civataları takarak, sol rüzgarlığı sabitleyin.

iPUCU

Rüzgarlık üstündeki çıkıntıları, şekilde gösterildiği gibi yuvalara takın.

1. Yuva
2. Çıkıntı
3. Sol yan rüzgarlık

Soğutma suyunun değiştirilmesi

Soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Soğutma suyunu bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirin. UYARI! Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın.

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi ve kontrol hortumunun temizlenmesi

Hava filtresi elemanı periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda hava filtresi elemanı daha sık temizlenmelidir. Buna ek olarak hava filtresi kontrol hortumu düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekli ise temizlenmelidir.

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi

1. Civataları takarak, sol paneli sökün.

1. Sol yan panel

2. Civata

3. Vidaları sökerek hava filtresi mu-hafazasını çıkarın.

1. Hava filtresi muhafazası kapağı

2. Vida

3. Hava filtresi elemanını çekerek çıkarın.

çıkarım. 1

1. Hava filtresi elemanı
2. Hava filtresi elemanı muhafazasına yeni bir hava filtresi elemanı yerleştirin. DİKKAT: Hava filtresi elema-

nının muhafazaya doğru bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Hava filtresi elemanları olmaksızın motor asla çalıştırılmamalıdır, aksi takdirde piston(lar) ve/veya silindir(ler) aşırı aşınabilir.

1. Vidaları takarak hava filtresi mu-hafazasını sabitleyin.
2. Civataları takarak, sol paneli sa-bitleyin.

Hava filtresi kontrol hortumunun temizlenmesi

1. Hava filtresi kutusunun önündeki hortumda kir ya da su birikmiş olup olmadığını kontrol edin.

1. Hava filtresi kontrol hortumu

2. Kir ya da su görünüyorsa hortumu sökün, temizleyin ve yerine takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Gaz kolu boşluğunun kontrol edilmesi

1

1. Gaz elciği boşluğu

Gaz elciği boşluğu, elciğin iç kena- rında yaklaşık 3.0–5.0 mm olmalıdır. Gaz elciği boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde ayarlatın.

Supap boşluğu

Supap boşluğu kullandıkça değişir, bunun sonucu olarak hava yakıt karışımını etkiler ve/veya motor gürül-tüsüne sebep olur. Bunun önlenmesi için supap boşluğu bir Yamaha yetkili servisinde periyodik bakım ve yağla-ma tablosunda belirtilen aralıklarda ayarlanmalıdır.

Lastikler

Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşullarındaki güvenlik, görece küçük olan yol temas alanına bağlıdır. Bu nedenle, lastiklerin her zaman iyi durumda olması ve ilgili zamanlarda belirtilen lastiklerle değiştirilmesi önemlidir.

Lastik hava basıncı

Lastiklerin hava basıncı her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

! UYARI

Bu motosikletin doğru olmayan hava basıncına sahip lastiklerle kullanılması kontrol kaybı sonucunda ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir.

- Lastiklerin hava basıncı lastikler soğukken (lastiklerin sıcaklığı ile ortam sıcaklığı eşit olduğunda) kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.

- Lastiklerin hava basıncı, tolam yük, bagaj, sürücü ve bu modele uygun olan aksesuarların toplam ağırlığı ile motosikletin hızına uygun olarak ayarlanmalıdır.

Lastik hava basıncı (lastikler so- ğukken ölçülür):

Ön (1 kişi):

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Arka (1 kişi):

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Ön (2 kişi):

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Arka (2 kişi):

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Azami yük\*:

160 kg

* Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların toplam ağırlığı

! UYARI

Motosikletinizi asla aşırı yüklemeyin. Aşırı yüklü bir motosikletin kul- lanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Lastiğin kontrol edilmesi

2 1

1. Lastik yan yüzü

2. Diş derinliği

Lastikler her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam parçası olması ya da lastik yanaklarında çatlak olması durumunda lastikleri hemen bir Yamaha yetkili servisinde değiştirin.

Asgari dış derinliği (ön ve arka): TR413

IPUCU

Diş derinliği yasal limitleri ülkeden ülkeye değişebilir. Yasal limitlere daima uyun.

! UYARI

- Aşınmış lastikleri bir Yamaha yetkili servisinde değiştirebilirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik kurallarına aykırı olmasının yanında kontrolü de zorlaştıracagından sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler.

- Tekerlek ve frenlere ait tüm parçaların değiştirilmesi, bu tür işlerle ilgili profesyonel düzeyde bilgiye ve ekipmana sahip olan Yamaha yetkili servisine bırakılmalıdır.

- Lastik değişiminden hemen sonra lastiğin en uygun yol tutuş özelliklerine ulaşması için aşırı hızdan kaçının.

Lastik bilgileri

Bu modelde iç lastiksiz lastikler ve kaçuk supaplar kullanılmıştır.

Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar bile lastikler eskir. Diş ve yanak kauçuğunun çatlaması ve buna bazen eşlik eden tekerlek iskeleti deformasyonu, eskime kanıtıdır.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Eski ve yaşlanmış lastikler, daha fazla kullanım için uygunluklarının belirlenmesi için bir lastik uzmanınca kontrol edilmelidir.

! UYARI

- Ön ve arka lastikler aynı ka ve desende olmalıdır, aksi takdirde motosikletin yol tutuş nitelikleri olumsuz etkilenebilir ve bu da bir kazaya sebebiyet verebilir.

- Hava kaçağını engellemek için supapların sıkıca takıldığından emin olun. - Yüksek hızda, lastiklerin inmemesi için sadece aşağıda listelenen tipte supap ve supap iç mekanizması kullanın.

Detaylı testler sonucu bu modelde sa- dece aşağıda belirtilen lastikler Yama- ha tarafından tavsiye edilmektedir.

Ön lastik:

Boyutlar: 110/70-17M/C (54S)

Maksimum performans, uzun ömür ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

- Jantlarda darbe, ezilme, boşluk veya başka bir hasar olup olmadığı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar tespit edildiğinde jantı bir Yamaha yetkili servisinde tamir ettirin. Tekerleklere yönelik herhangi bir tamiri kendinizin yapmasını tavsiye etmiyoruz. Deforme olmuş veya çatlamış bir jantı mutlaka değiştirtin.

- Jant veya lastik değişimi sonrasında tekerleğin balans ayarı mutlaka yapılmalıdır. Balansı yapılmayan bir tekerlek performansın düşmesine, yol hakimiyetinin bozulmasına ve lastik ömrünün kısalmasına sebep olabilir.

Debriyaj kolu boşluğunun ayarlanması

3 2 1 (a) (b)

1. Debriyaj kolu boşluk ayarlama civatası
2. Kontra somunu
3. Debriyaj kolu boşluğu

Debriyaj kolu boşluğu çizimde gösterildiği gibi yaklaşık 10.0–15.0 mm olmalıdır. Debriyaj kolu boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa aşağıdaki yöntemle ayarlayın.

1. Debriyaj kolundaki kilitli somunu gevşetin.
2. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak için ayar civatasını (a) yönünde çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu azaltmak için ayar civatasını (b) yönünde çevirin.

iPUCU

Belirtilen debriyaj kolu boşluğu yukarıda açıklanan yöntemle sağlanıyorsa 3-8 arası adımları atlayın.

1. Debriyaj kablosunu gevşetmek için debriyaj kolundaki ayar civa-tasını (a) yönünde çevirin.
2. Civataları takarak, sağ rüzgarlığı sökün.

1. Sağ kaput

2. Civata

3. Motor bloğundaki kilitli somunu gevşetin.

4. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak için ayar somununu (a) yönünde çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu

azaltmak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.

1 2 (b) (a)

1. Kontra somunu

2. Debriyaj kolu ayar somunu

3. Karter kapağındaki kilitli somunu sıkın.

4. Civataları takarak, sağ rüzgarlığı sabitleyin.

iPUCU

Rüzgarlık üstündeki çıkıntıları, şekilde gösterildiği gibi yuvalara takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Yuva
2. Çıkıntı

3. Sağ kaput

4. Debriyaj kolundaki kilitli somunu sıkın.

Fren kolu boşluğunun kontrol edilmesi

1. Fren kolu boşluğu yok

Fren kolunun uç kısmında hiç boşluk olmamalıdır. Boşluk varsa fren sistemi Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

! UYARI

Fren kolundaki yumuşak veya süngersi bir his, fren hidroliği sisteminde hava olduğunu bir göstergesi olabilir. Fren hidroliği sisteminde hava varsa motosikleti kullanmadan önce sistemdeki havanın bir Yamaha yetkili servisinde boşaltılmasını sağlayın. Hidrolik sistemdeki hava frenleme performansını azaltarak yol hakimiyetinin kaybolmasına ve bir kazaya neden olabilir.

Fren lambası düğmeleri

1. Arka fren lambası svici
2. Arka fren lambası anahtarı ayarlama somunu

Fren pedalı ve fren kolu tarafından etkinleştirilen arka fren lambası, fren etkisini göstermeden önce yanmalıdır. Gerekiyorsa, arka fren lambası svicini ayarlayabilirsiniz, fakat ön fren lambası svici Yamaha yetkili servisi tarafından ayarlanmalıdır.

Arka fren lamba düğmesini yerinde tutarken arka fren lamba ayarlama somununu çevirin. Fren lambasının daha önce yanmasını sağlamak için ayar somununu (a) yönünde çevirin. Fren lambasının daha geç yanmasını sağlamak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi

Ön ve arka fren balatalarının aşınması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir.

Ön fren balataları

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu

Her fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan aşınma gösterge olukları mevcuttur.

Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluklarına bakın. Fren balatası, aşınma gösterge oluğu kaybolacak derecede aşınmışsa balatayı bir Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.

Arka fren balataları

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluşu

Her bir arka fren balatasında, freni parçalarına ayırmadan fren balatası- nın aşınmasını kontrol etmenizi sağ- layan aşınma gösterge olukları bulun- maktadır. Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluklarına bakın. Fren balatası, aşın- ma gösterge olduğu kaybolacak dere- cede aşınmışsa balatayı bir Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü

Sürüşten önce fren hidroliğinin minimum seviyesinin üzerinde olup olmadığını kontrol edin. Fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa fren hidroliği ekleyin.

Ön fren

LOWER 1

1. Minimum seviye işareti

Arka fren

1. Minimum seviye işareti
   Tavsiye edilen fren hidroliği: DOT 4

! UYARI

Hatalı bakım frenleme kabiliyetini olumsuz etkiler. Aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Yetersiz fren hidroliği, fren temine hava girmesine ve frenleme kabiliyetinin azalmasına neden olur.

• Çıkarmadan önce kapağı temizleyin. Sadece kapalı kapta bulunan DOT 4 fren hidroliği kullanın.

• Sadece tavsiye edilen fren hidroliğini kullanın. Aksi takdirde kauçuk conta aşınarak sızıntı-ya neden olabilir.

• Ayni tip fren hidroliği doldurun. DOT 4 dışında fren hidroliği eklemek zararlı kimyasal reaksiyonlara neden olabilir.
• Fren hidroliği eklerken fren hidroliği haznesine su kaçmamasına dikkat edin. Su, hidroliğin kaynama noktasını önemli ölçüde düşürür ve buhar sıkışmasına neden olur.

DIKKAT

Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya da plastik parçalara zarar verebilir. Dökülen hidroliği daima hemen

Fren balataları aşındıkça fren hidroliği seviyesinin azalması normaldir. Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış fren balatalarının ve/veya fren sisteminde bir sızıntının göstergesi olabilir. Hidrolik seviyesi düşükse fren balatalarında aşınma ve fren sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Ancak fren hidroliği seviyesi aniden düşerse, Yamaha Yetkili Servisi'ne sebebini kontrol ettirin.

Fren hidroliğinin değiştirilmesi Fren hidroliği periyodik bakım ve yağ- lama tablosunda belirtilen aralıklarda bir Yamaha yetkili servisi tarafından değiştirilmelidir. Ayrıca ana silindir yağ keçelerinin, kaliperlerin ve fren hor- tumlarının aşağıda belirtilen sürelerde veya sızdırma ya da hasar durumun- da değiştirilmesi gerekir.

• Yağ keçeleri: Her iki yılda bir de değiştirin.
• Fren hortumları: Her dört yılda b değiştirin.

Tahrik zinciri gevşekliği (boşluğu)

Tahrik zincirinin boşluğu her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

Tahrik zincirinin kontrol edilmesi

1. Motosikleti yan ayak üzerine alın.

IPUCU

Tahrik zinciri boşluğunu / gevşekliğini (gerginliğini) kontrol ederken ve ayar-larken motosiklet üzerinde hiçbir ağır-lık bulunmamalıdır.

1. Vitesi nötr (boş) konuma alın.
2. Tahrik zinciri boşluğunu gösterildiği gibi ölçün.

Tahrik zinciri boşluğu (gevşekliği):

35,0-45,0 mm

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Tahrik zinciri boşluğu (gevşekliği)

2. Zincir gevşekse aşağıdaki tali-matlara göre ayarlayın.

Tahrik zinciri boşluğunun ayarlanması Tahrik zinciri boşluğunu ayarlamadan önce bir Yamaha yetkili servisine danışın.

1. Tahrik zinciri gergisi kapağını çıkarın, ve sonra aks somununu ve salıncak kolunun her iki yanındaki kilit somununu gevşetin.

1. Aks somunu
2. Kontra somunu

3. Tahrik zinciri gergisi kapağı

4. Tahrik zincirini sıkmak için salıncağın her iki tarafından tahrık zinciri boşluğu ayar civatasını (a) yönünde çevirin. Tahrik zincirini gevşetmek için salıncağın her iki tarafından ayar civatasını (b) yönünde çevirin ve sonra da arka tekerleği öne doğru itin. DİKKAT: Tahrik zinciri boşluğunun hatalı olması motora ve motosikletin diğer hayati parçalarına aşırı yük binmesine ve tahrik zincirinin sıyirmasına veya kopmasına neden olabilir. Bunu önlemek için tahrik zinciri boşluğunu belirtilen limitler dahilinde tutun.

(a) (b) 1

1. Tahrik zinciri ayar somunu

iPUCU

Salıncağın her iki tarafından hizalama işaretlerinden faydalanarak doğru bir tekerlek ayarı yapmak amacıyla her iki zincir gergisinin de aynı konumda olduğundan emin olun.

1. Hizalama işaretleri

2. Tahrik zinciri çekicisi

3. Önce Aks somununu, ardından da kilitli somunları belirtilen tork değerlerine kadar sıkın.

Sıkma torkları:

Aks somunu:

57 Nm (5,7 m•kgf, 41 ft•lbf)

Kontra somunu:

16 Nm (1,6 m•kgf, 12 ft•lbf)

1. Tahrik zinciri kasnaklarının aynı hizada olduğundan, tahrik zinciri boşluğunun doğru ayarda olduğundan ve tahrik zinciri hareketinin sorunsuz olduğundan emin olun.

2. Tahrik zinciri gergisi kapağını ta- kın.

Tahrik zincirinin temizlenmesi ve yağlanması

Tahrik zinciri periyodik bakım ve yağ-lama tablosunda belirtilen aralıklarda temizlenmeli ve yağlanmalıdır, aksi takdirde özellikle tozlu veya ıslak yollarda kullanımda çabuk aşınır. Tahrik zincirinin bakımını aşağıdaki talimat-lara uygun olarak yapın.

DİKKAT

Motosiklet yıkandıktan sonra veya yağmurlu havalarda sürüş sonra- sında tahrik zinciri yağlanmalıdır.

1. Tahrik zincirini gaz yağı ve yumuşak kılı bir fırçayla temizleyin.
   DİKKAT: O-ringlere hasar vermemek amacıyla tahrik zincirini buhar, yüksek basınçlı su veya uygun olmayan kimyasal çözücülerle temizlemeyin.
2. Tahrik zincirini silerek kurulayın.
3. Tahrik zincirini özel o-ring zincir yağı ile yağlayın. DİKKAT: Tahrik zincirini yağlamak için motor yağı veya farklı yağlar kullanmayın, bu tür yağların

içerisinde bulunan maddeler O-ringlere zarar verebilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması

Tüm tellerin durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve teller ve tel uçları gerektiğinde yağlanmalıdır. Tellerden biri hasar görmüş veya düzgün hareket etmiyorsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin veya değiştirtin. UYARI! Tel muhafazalarının hasar görmesi iç kısımlarda paslanmaya ve tel hareketinin engellenmesine neden olabilir. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için hasarlı telleri olabildiğince kısa sürede değiştirin.

Önerilen yağ:

Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel yağları

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması

Gaz kolunun çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarda Yamaha yetkili servisi tarafından yağlanmalıdır.

Fren ve vites pedallarının kontrol edilmesi ve yağlanması

Fren ve vites pedallarının durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve pedal pivotları gerektiğini- de yağlanmalıdır.

Fren pedali

Vites değiştirme pedalı

Fren ve debriyaj kollarının kontrol edilmesi ve yağlanması

Fren ve debriyaj kollarının durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve kol pivotları gerektiğinde yağlanmalıdır.

Tavsiye edilen yağlar:

Fren kolu:

Silikonlu gres

Debriyaj kolu:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Fren kolu

Yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması

Yan ayağın durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve yan ayak pivotu ve metal temas yüzeyleri gerektiğiinde yağlanmalıdır.

! UYARI

Yan ayak rahatça yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin. Yan ayak tam olarak kaldırılmış değilse yere temas ederek kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Salıncak pivotlarının yağlanması

Salıncak pivotları periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda Yamaha yetkili servisi tarafından yağlanmalıdır.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Ön çatalın kontrol edilmesi

Ön çatalın durumu ve çalışması peri-yodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

Durumunun kontrol edilmesi

İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. UYA - RI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön freni uygularken çatalın sorunsuzca genişleyip sıkıştığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.

Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa veya bir hasar varsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ya da tamir ettirin.

Gidonun kontrol edilmesi

Aşınmış veya gevşek gidon rulmanları tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

1. Ön tekerleğin yerle temasını kesmek için motorun altına bir kriko yerleştirin. (Daha fazla bilgi için 6-35 no'lu sayfaya bakın.) U YA-RI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön çatal ayakların alttaki uç kısımlarını tutun ve ileri geri hareket ettirmeye çalışın. Herhangi bir boşluk hissedilirse bir Yamaha yetkili servisinde gidonu kontrol ve tamir ettirin.

Tekerlek rulmanlarının kont- rol edilmesi

Ön ve arka tekerlek rulmanlarının durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Akü

1. Akü
2. Eksi akü kutup kablosu (siyah)
3. Artı akü kutup kablosu (kırmızı)

Akü selenin altında yer almaktadır. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)

Bu model, bir VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektrolit seviyesini kontrol etmenize ve saf su eklemenize gerek yoktur. Ancak, akü bağlantılarının kontrol edilmesi ve gerekli olduğunda ayarlanması gerekir.

! UYARI

• Akü elektroliti zehirli sülfürik asit içerir ve tehlikelidir, ciddi yaralanmalara ve yanıklara yol açabilir. Akü üzerinde çalışırken cilde, gözlere veya elbiselere temasından sakının. Cilde herhangi bir temas durumunda aşağıdaki İLK YARDIM önlemlerini alın.
• HARİCİ: Bol su ile yıkayın.
• DAHİLİ: Bol miktarda su veya süt için ve hemen doktora başvurun.
• GÖZLER: 15 dakika su ile yıkayın ve tıbbi yardım alın.
• Aküler patlayıcı özelliği sahip hidrojen gazı üretir. Bu nedenle kıvılcım, alev, sigara gibi koşulları aküden uzak tutun ve kapalı ortamlarda şarj ederken ortamı havalandırın.
  ● ● BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLA- RIN ULAŞAMAYACAKLARI YERLERDE SAKLAYIN.

DİKKAT

Akü hücre kapaklarını açmaya çalışmayın, aksi takdirde akü hasar görecektir.

Akünün şarj edilmesi

Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en kısa sürede bir Yamaha yetkili servisinde şarj ettirin. Motosiklette ilave elektrikli aksesuarlar varsa akünün daha çabuk boşalacağını unutmayın.

DIKKAT

VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü için tasarlanmış özel bir (sabit voltajlı) akü şarj aleti kullanılması gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti aküye hasar verebilir.

Akünün muhafaza edilmesi

1. Araç bir ay veya daha uzun bir süre kullanılmayacaksa aküyü sökün, tam olarak şarj edin ve serin ve kuru bir yerde muhafaza edin. DİKKAT: Aküyü çıkartırken, anahtarın “☒” konumunda olmasına dikkat edin sonra akü artı kutbunu sökmeden önce eksi kutbunu sökün.

2. Akü iki aydan daha uzun bir süre kullanılmayacaksa, en az ayda bir defa kontrol edin ve şarjı çok düşükse tekrar tam olarak şarj edin.

3. Aküyü takmadan önce tamamen şarj edin. DİKKAT: Aküyü takarken, anahtarın “☒” konumunda olmasına dikkat edin, daha sonra akü eksi kutbunu takmadan önce artı kutbunu takın.
4. Taktıktan sonra akü kutuplarının terminallere doğru olarak bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin.

DİKKAT

Aküyü tam olarak şarj edilmiş halde tutun.

Şarj edilmemiş bir akünün saklanması, aküde kalıcı hasarlar oluşturabilir.

Sigortaların değiştirilmesi

Ana sigorta, yolcu selesinin alt tara-fında yer almaktadır. Her bir devreye ait sigortayı içeren sigorta kutusu orta panelin arkasında yer almaktadır. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)

Ana sigortaya erişmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin.

1. Yolcu selesini çıkarın. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)
2. Klipsleri sökerek tablayı çıkarın.

1. Klips
2. Tabla
3. Marş rölesi kapağını çekin ve sonra marş rölesi kaplinini gösterildiği gibi ayırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1 2 3 4

1. Marş rölesi kapağı
2. Marş rölesi kaplini
3. Ana sigorta

4. Yedek ana sigorta

5. Marş rölesi kaplinini bağlayın, ve sonra kapağı orijinal konumuna getirin.

6. Tablayı yerine yerleştirin ve klipsleri takın.
7. Yolcu selesini takın.

iPUCU

Sigorta kutusuna erişmek için orta kapağı sökün. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)

1. Ateşleme sigortası
2. Sinyal sistemi sigortası
3. Yedek sigorta (saat için)
4. Far sigortası
5. Radyatör fan motoru sigortası
6. Yedek sigorta

Sigorta atmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

1. Anahtarı "konumuna getirin ve ilgili elektrik devresini kapatın.
2. Yanmış sigortayı çıkarın ve ardından belirtilen akım değerine sahip yeni sigortayı takın. UYARI! Tavsiye edilenden daha yüksek amperli sigorta kullanmayın. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması tüm elektrik sistemine hasar verebilir ve yangın çıkartabilir.

Sigortalar:

Ana sigorta:

30,0 A

Far sigortası:

15,0 A

Sinyal sistemi sigortası:

7,5 A

Ateşleme sigortası:

15,0 A

1. Anahtarı “○” konumuna getirin ve kontrol etmek için ilgili elektrik devresini açın.
2. Sigorta tekrar yanarsa elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

Far ampulünün değiştirilmesi Bu modelde halojen far ampulleri kullanılmaktadır. Ampul yanmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

DIKKAT

Aşağıdaki parçalara hasar vermemeye dikkat edin:

● Far ampulü

Ampulün cam kısmına dokun- maktan kaçının. Bu kısmı yağ- dan uzak tutun, aksi takdirde ampul camının ışık geçirgen- liği, ampulün parlaklığı ve ömrü olumsuz etkilenecektir. Ampule yağ bulaşırsa veya parmak izi kalırsa alkol veya tinere batırılmış temiz bir bez- le iyice silin.

● Far cami

Far camına herhangi bir etiket veya film yapıştırmayın. Belirtilen değerden daha yüksek vat değerinde ampul kullanmayın.

1. Ampulün cam kısmına dokunmayın.

2. Saat yönünün tersine doğru çevirerek far ampulü kapağını çıkarın.

1

1. Far ampulü kapağı

2. Far bağlantısını ayırın.

1. Far soketi

2. Far ampul tutucusunu ayırın ve yanmış ampulü çıkarın.

1. Far ampulü tutucusu

2. Yeni ampulü yerine takın ve ampul tutucusuyla sabitleyin.

3. Far kablosu soketini takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Saat yönünde çevirerek far am- pulü kapağını takın.
2. Gerekli olduğu takdirde far ayarını bir Yamaha Yetkili Servisi'nde yaptırabilirsiniz.

Yardımcı lamba

Bu modelde bir park lambası bulunur. Park lambası yanmazsa Yamaha Yetkili Servisi'nde elektrik devresini kontrol ettirin ya da ampulü değiştirin.

Arka lamba/fren lambası

Bu motosiklette LED tipi arka lamba/fren lambası mevcuttur.

Stop/fren lambası yanmazsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

Sinyal ampulünün değiştirilmesi

1. Vidayı sökerek sinyal lambası camini çıkarın.

1. Sinyal lambası camı

2. Vida

3. Saat yönünün tersine doğru çevirerek sinyal lambası soketini (ampulle birlikte) çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü soketi

2. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.

3. Sokete yeni bir ampul takın.

4. Saat yönünde çevirerek soketi (ampulle birlikte) takın.

5. Vidayı takarak sinyal lambası lensini takın. DİKKAT: Vidayı aşırı sıkmayın, aksi takdirde cam kırılabilir.

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi

1. Klipsleri sökerek çamurluğu çıkarın.

1. Çamurluk

2. Klips

3. Civataları ve vidaları sökerek arka çamurluk alt panelini çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Civata
2. Vida

3. Arka çamurluk alt panel

4. Dışarı doğru çekerek plaka lambası ampul soketini (ampulle birlikte) çıkarın.

5. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.

1 2

1. Plaka lambasi ampulü

2. Plaka lambası ampul soketi

3. Sokete yeni bir ampul takın.

4. Bastırarak soketi (ampulle birlikte) takın.
5. Civataları ve vidaları takarak arka çamurluk alt panelini sabitleyin.
6. Klipsleri takarak çamurluğu sabitleyin.

Motosikletin sabitlenmesi

Bu modelde orta ayak bulunmaması nedeniyle ön ve arka tekerlekler çıkarılacaksa veya motosikletin dik durmasını gerektiren bir bakım işlemi yapılacaksa aşağıdaki talimatlara uyun. Herhangi bir bakım işlemine başlamadan önce motosikletin sabitlendiğinden ve düz bir zeminde durduğundan emin olun. Denge için ek olarak motosiklet altına bir takoz yerleştirilebilir.

Ön tekerleğin bakımı

1. Bir motosiklet sehpası ile veya bunun mümkün olmadığı durumlarda arka tekerleğin ön tarafına bir kriko yerleştirerek motosikletin arka kısmını sabitleyin.
2. Motosiklet sehpası ile motosikletin ön tekerleğini yerle temas etmeyecek şekilde kaldırın.

Arka tekerleğin bakımı

Bir motosiklet sehpası ile veya bunun mümkün olmadığı durumlarda arka tekerleğin veya salıncağın ön tarafına bir kriko yerleştirerek motosikletin arka kısmını kaldırın.

Ön jant

Ön tekerleğin çıkarılması

! UYARI

Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin verme-yin.

1. Aks somunu ve fren kaliperi civa-talarını gevşetin.

1. Fren kaliperi civatası

2. "Motosikletin sabitlenmesi" bölü-münde açıklandığı gibi ön teker- leği yerden kardırın.

3. Cıvataları sökerek her iki taraftaki fren kaliperini (her iki taraftaki reflektörlerle birlikte) çıkarın. DİKKAT: Fren kaliperini çıkardıktan sonra fren uygulamayın, aksi takdirde fren balataları hızla birbirine çarpar.
4. Aks somununu gevşetin.
5. Tekerlek aksını çekerek çıkarın ve sonra da tekerleği çıkarın.

Ön tekerleğin takılması

1. Tekerleği çatal ayakları arasında yukarı kaldırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Tekerlek aksını sağ taraftan yerleştirin ve sonra da aks somunu takın.
2. Civataları takarak her iki taraftaki fren kaliperini (her iki taraftaki reflektörlerle birlikte) sabitleyin.

iPUCU

Fren kaliperini fren diskine takmadan önce balatalar arasında yeterli boşluk bulunduğundan emin olun.

1. Ön tekerleği yere temas edecek şekilde alçaltın ve yan ayağı aşağıya indirin.
2. Aks somununu ve fren kaliperi civatalarını belirtilen tork değerine kadar sıkın.

Sıkma torkları:

Tekerlek aksi:

60 Nm (6,0 m•kgf, 44 ft•lbf)

Fren kaliperi cıvatası:

35 Nm (3,5 m•kgf, 25 ft•lbf)

1. Çatalın sorunsuz çalışıp çalışmadığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.

Arka jant

Arka tekerleğin çıkarılması

! UYARI

Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

1. Tahrik zinciri gergisi kapağını çıkarın, ve sonra kilit somununu ve salıncak kolunun her iki yanındaki tahrik zinciri boşluk ayarlama somununu gevşetin.
2. Aks somununu gevşetin.

1. Aks somunu
2. Tahrik zinciri ayar somunu
3. Kontra somunu

4. Tahrik zinciri gergisi kapağı

5. 6-35 no'lu sayfada belirtilen talimatlara göre arka tekerleğin yerle temasını kesin.

6. Aks somununu gevşetin.
7. Tekerleği ileri doğru itin, sonra da tahrik zincirini arka sproketten çıkarın.

Arka tekerleği sökerken veya takar- ken tahrik zincirinin bölünmesine ge- rek yoktur.

1. Fren kaliperini destekleyip teker- leği hafifçe kaldırırken tekerlek aksını dışarı çekin.

Tekerlek aksını dışarı çıkarmak için bir lastik tokmak kullanabilirsiniz.

1. Tekerleği çıkarın. DİKKAT: Fren disklerini çıkardıktan sonra fren uygulamayın, aksi takdirde fren balataları hızla birbirine çarpar.

Arka tekerleğin takılması

1. Tekerleği ve fren kaliperi braketini, aksi sağ taraftan yerleştirerek takın.

IPUCU

- Fren kaliperi braketi üzerindeki yuvanın, salıncak üzerindeki tutucuya oturduğundan emin olun.

- Tekerleği takmadan önce balatalar arasında yeterli boşluk bulunduğundan emin olun.

1 2 Tutvey

1. Tutucu

2. Yuva

3. Tahrik zincirini arka sprokete takın.

4. Aks somununu takın.

5. Arka tekerleği yere temas edecek şekilde alçaltın ve yan ayağı aşağıya indirin.

6. Tahrik zinciri boşluğunu ayarlayın. (6-22 no'lu sayfaya bakın.)

7. Aks somununu ve kilitli somunları belirtilen tork değerlerine kadar sıkın.

Sıkma torkları:

Aks somunu:

57 Nm (5,7 m·kgf, 41 ft·lbf)

Kontra somunu:

16 Nm (1,6 m•kgf, 12 ft•lbf)

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Tahrik zinciri gergisi kapağını ta- kın.

Sorun giderme

Her ne kadar Yamaha motosikletleri fabrikadan teslim edilmeden önce kapsamlı bir kontrolden geçirilse de kullanım sırasında arızalar meydana gelebilir. Yakıta, sıkıştırma veya ateşleme sistemindeki herhangi bir sorun, çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına neden olabilir.

Arıza tespit tablosu, önemli parçaların kendi kendinize kontrol etmeniz için hızlı ve kolay bir yöntem sunar. Ancak motosikletiniz herhangi bir tamir gerektiriyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürün. Yamaha Yetkili Servisleri'ndeki teknisyenler motosikletinize doğru bakımı yapmak için gerekli aletlere, tecrümeye ve bilgiye sahiptir.

Sadece orijinal Yamaha parçaları kullanın. Taklit parçalar, Yamaha parçalarına benzeyebilir fakat kaliteleri genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla, daha kısa ömürlüdür ve yüksek tamir masraflarına sebep olabilir.

! UYARI

Yakıt sistemini kontrol ederken sigara içmeyin ve etrafta fırınların su ısıtıcılarının veya fırınların pilot lambaları da dahil olmak üzere açık alev veya kıvılcım olmadığından emin olun. Yakıt veya yakıt buharı alev alabilir veya patlamaya neden olabilir ve böylece can ve mal güvenliğiniz hasar görebilir.

Arıza tespit tablosu

Marş sorunları ya da zayıf motor performansı

1. Yakit

Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.

Yeterli yakıt var. Aküyü kontroledin.

Yeterli yakıt yok.

Yakıt ekleyin.

Motor çalışmıyor. Aküyü kontrol edin.

2. Akü

Elektrikli marş motorunu çalıştırın.

Motor hızlı dönüyor.

Akü iyi durumda.

Motor yavaş dönüyor.

Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin.

Motor çalışmıyor. Ateşlemeyi kontrol edin.

3. Ateşleme

Bujileri çıkarın ve elekt- rotları kontrol edin.

Islak

Kuru bir bezle temizleyin ve buji tırnak aralığını ayarlayın veya bujiyi değiştirin.

Elektrikli marş motorunu çalıştırın.

Kuru- layin

Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Motor çalışmıyor. Sıkıştırmayı kontrol edin.

4. Sıkışma

Elektrikli marş motorunu çalıştırın.

Sıkıştırma var.

Motor çalışmıyor. Motosikleti bir Yamaha yetkilli servisine kontrol ettirin.

Sıkıştırma yok.

Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Motorun hararet yapması

! UYARI

• Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve buharın basınçla fıskırması yanmanıza sebep olabilir. Motor soğuyana kadar bekleyin.
• Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla basıncın çıkmasını sağlamak için rad-yatör kapağını saat yönünün tersine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildiğinde kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve kapağı çıkarın.

graph TD
    A["Motor soğuyana kadar bekleyin."] --> B["Haznedeki ve radyatördeki soğutma suyu seviyesini kontrol edin."]
    B --> C["Soğutma suyu seviyesi düşük. Soğutma sisteminde sizinti olup olmadığını kontrol edin."]
    B --> D["Soğutma suyu seviyesi normal."]
    C --> E["Sizinti var."]
    C --> F["Sizinti yok."]
    E --> G["Soğutma sisteminji Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ve tamir ettirin."]
    F --> H["Soğutma suyu ekleyin. (IPÜCU kısmına bakın.)"]
    D --> I["Motoru çalıştırın. Motor tekrar hararet yaparsa soğutma sisteminji bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ve tamir ettirin."]

IPUCU

Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede soğutma suyu ile değiştirilmelidir.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Mat renk uyarısı

DİKKAT

Bazı modellerde mat renkli cilalı parçalar bulunur. Motosikleti temizlemeden önce, kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha yetkili servisine danışın. Bu parçaları temizlerken fırça, sert kimyasal maddeler veya temizlik maddelerinin kullanılması, ürünlerin yüzeyini çizer veya yüzeye hasar verir. Mat renkli cilalı parçalara pasta da uygulanmamalıdır.

Bakım

Bir motosiklette kullanılan teknoloji, onu çok çekici kılar, ama aynı zamanda da hassas yapar. Kullanılan yüksek kaliteli parçaların hepsi pasa ve aşınmaya dayanıklı değildir. Bir otomobilde paslanmış egzoz borusu çok dikkat çekmese de, motosiklette çok çirkin görünebilir. Ancak sık ve düzgün bakım motosikletinizin güzel görünmesini sağlayacak, ömrünü uzatacak ve performansını korumasına imkan tanıyacaktır.

Temizlikten önce

1. Motor soğuduktan sonra sustu- rucu borusunun ucuna plastik bir torba geçirin.
2. Tüm keplerin ve muhafazaların yanında buji kepleri dahil elektrik soketlerinin ve bağlantılarının sıkıca takılmasını sağlayın.
3. Karter üzerindeki yağ yanığı gibi çıkarılması zor kirleri bir yağ temizleme maddesi ve fırçayla temizleyin, ama hiçbir zaman bu tür ürünleri keçelere, contalara, sproketlere, tahrik zincirine ve te- kerlek akslarına sürmeyin. Kiri ve

yağ temizleyicisini mutlaka suyla iyice temizleyin.

Temizlik

DİKKAT

• Güçlü asit içeren temizleyicileri özellikle teller için kullanmaktan kaçının. Çıkarılması zor kirleri çıkartmak için bu ürünleri kullanırsanız, belirtilenden daha uzun süre yüzeyde bırakmayın. Suyla tümünü akıttıktan sonra bölgeyi hemen kurutun ve paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
• Yanlış temizlik plastik parçalara (rüzgarlık, panel, ön cam, far camları, gösterge camları, vb.) ve susturuculara zarar verebilir. Plastik aksamları temizlemek için suyun yanı sıra yumuşak, temiz bez veya sünger kullanım. Bununla birlikte, plastik parçalar suyla tamamen temizlenemezse, suyla birlikte seyreltilmiş hafif bir deterjan kullanılabilir. Plastik parçalar için zararlı olduğundan dolayı herhangi

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

bir deterjan kalıntısı kalmaması için yeterli suyla durulama yaptığınızdan emin olun.

- Plastik parçaları temizlerken sert kimyasal maddeler kullanmayın. Güçlü veya aşındırıcı temizlik ürünleri, kimyasal çözücü veya tiner, yakıt (benzin), pas çıkarıcılar veya önleyiciler, fren hidroliği, antifriz veya elektrolit bulaşmış bez veya sünger kullanmaktan kaçının.

- Yüksek basınçlı su ve buharlı temizleme aletlerini kullanmayın, çünkü aşağıda belirtilen parçalarda su sızıntısına ve bozulmaya neden olabilir: contalar (tekerlek rulmanlarında, salınım kolu yataklarında, rulmanlarda, çatalda ve frenlerde) elektrikli parçalar (konektörler, bağlantılar, göstergeler, düğmeler ve lambalar), havalandırma hortumları ve havalandırmalar.

- Ön rüzgarlık takılı motosikletler için: Matlaşmaya ve çizilmeye neden olacağını güçlü temizleyiciler ve sert sün-

gerler kullanmayın. Bazı plastik temizleyicileri ön rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir. Herhangi bir leke bırakmadığından emin olmak için temizlik malzemelerini rüzgarlığın görüneyen küçük bir kısmı üzerinde deneyin. Rüzgarlık çizilirse, yıkamadan sonra kaliteli bir plastik cilalama maddesi kullanın.

Normal kullanımdan sonra

Kiri, yumuşak deterjanlı ılık suyla ve temiz, yumuşak bir süngerle temizleyin, daha sonra bolca temiz suyla durulayın. Zor ulaşılan parçaları temizlemek için şişe fırçası ya da diş fırçası kullanın. Temizlenecek bölgeye temizleme işleminden birkaç dakika önce ıslak bir bez örtülürse, zor kirler ve böcekler daha kolay temizlenecektir.

Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollarda kullandıktan sonra Deniz tuzu veya kışın yollara dökülen tuz, suyla birlikte aşırı derecede zararlıdır. Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollardaki her kullanımdan sonra şunları yapın.

iPUCU

Kışın dökülen tuz, bahar aylarında da yollarda kalabilir.

1. Motor soğuduktan sonra motosikleti soğuk su ve sabunla temizleyin. DİKKAT: Tuzun hasar verici etkisini artıracağından, ılık su kullanmayın.
2. Paslanmayı önlemek için bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplanmış yüzeylere) paslanmaya karşı sprey sıkın.

Ön camın temizlenmesi

Alkali veya kuvvetli asit içeren temizlik maddeleri, benzin, fren hidroliği veya diğer solventler kullanmaktan kaçının. Ön camı kuvvetli olmayan bir deterjanlı suyla nemlendirilmiş bir bez veya süngerle temizleyin ve ardından bol suyla durulayın. Ilave temizlik için, Yamaha Ön Cam Temizleyici veya başka bir yüksek kaliteli cam temizleyici kullanın. Bazı plastik temizleyicileri ön rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir. Bu tarz temizlik maddelerini tüm camda kullanmadan önce, ön camın görüşünüzü kısıtlamayacak ve göze çarpma-

yacak küçük bir bölümünde denemenizi tavsiye ederiz.

Temizledikten sonra

1. Motosikleti güderi veya emici bir bezle kurulayın.
2. Paslanmasını önlemek için tahrik zincirini kurulayın ve yağlayın.
3. Egzoz sistemi dahil olmak üzere, krom, alüminyum ve paslanmaz çelik parçaları parlatmak için krom cilası kullanın. (Isı nedeniyle paslanmaz çelik egzoz sisteminin rengini kaybetmesi cilayla engellenebilir.)
4. Paslanmayı önlemek için, bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplı yüzeylere) paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
5. Klasik bir temizleyici olan sprey yağ kullanın ve arta kalan kirleri bununla giderin.
6. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük boya hasarlarını rötuşlayın.
7. Bütün boyalı yüzeyleri cilalayın.
8. Saklamadan veya üstünü örtmeden önce motosikleti tamamen kurutun.

! UYARI

Fren veya lastikler üzerindeki kirletici veya bulaşıcı maddeler kontrol kaybına neden olabilir.

• ● Frenlerde ve lastiklerde yağ veya vaks kalmamasına dikkat edin.
  ● Gerekli olduğu takdirde, sıradan bir fren diski temizleyicisiyle fren disklerini ve balatalarını temizleyin ve lastikleri yumuşak bir deterjan ve ilık suyla yıkayın. Yüksek hızda sürüş yapmadan önce motosikletin frenlerini ve virajlardaki tepkisini test edin.

DİKKAT

• Sprey yağ ve vaksi az miktarda kullanın, fazlasını silin.
• Plastik parçaları hiçbir zaman sprey yağ ve vaks kullanarak temizlemeyin, uygun bir temizlik malzemesiyle temizleyin.
• Çizici cila bileşimlerini kullan- mayın, çünkü boyayı aşındırır.

iPUCU

• Kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha Yetkili Servisi'ne danışın.
• Yıkama, yağmurlu hava veya nemli iklim ön farın camının buğulanmasına sebep olabilir. Ön farı kısa bir süre yakmak camdaki nemin giderilmesine yardımcı olabilir.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Saklama

Kısa süreli

Motosikletinizi her zaman serin, kuru bir yerde ve gerektiğinde toza karşı gözenekli bir örtüyle muhafaza edin. Motosikleti örtmeden önce motorun ve egzoz sisteminin soğuk olduğundan emin olun.

DİKKAT

• Motosikleti iyi havalandırılmayan bir odada muhafaza etmek veya ıslakken bir örtüyle üzerini kapatmak, su birikmesine ve neme neden olacağı için paslanmaya yol açacaktır.
• Paslanmayı önlemek için, aracı nemli mahzenlerde, ahırlarda (amonyak bulunduğundan) ve güçlü kimyasal maddelerin saklandığı yerlerde muhafaza etmeyin.

Uzun süreli

Motosikletinizi birkaç aylığına muha-faza etmeden önce:

1. Bu bölümün “Bakım” kısmındaki bütün talimatları uygulayın.

2. Yakıt deposunu paslanmadan ve yakıtı bozulmadan korumak için depoyu doldurun ve (varsa) yakıt stabilizeri ekleyin.

3. Silindir, piston, segman gibi parçaları korozyona karşı korumak için şunları yapın.
   a. Buji kapağını ve bujiyi sökün.
   b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun.
   c. Buji keplerini bujilere takın ve elektrotların şasi alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.)
   d. Marşa basarak motoru birkaç kez çalıştırın. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.) UYARI! Kılılcım yüzünden hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şasi bağlantısı yaptırın.
   e. Buji keplerini bujilerden çıkarın ve sonra bujileri ve buji keplerini takın.

4. Bütün kolların ve pedalların ve de orta ve yan ayakların pivot noktalarını ve tüm kumanda tellerini yağlayın.

5. Lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekirse doğru basınca ayarlayın, daha sonra iki tekerlek de yerle temas etmeyecek şekilde motosikleti kaldırın. Veya lastiklerin bozulmasını önlemek için her ay tekerlekleri biraz döndürün.
6. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın.
7. Aküyü sökün ve tamamen şarj edin. Kuru, serin bir yerde saklayın ve ayda bir şarj edin. Aküyü çok soğuk veya sıcak bir ortamda saklamayın (0°C'den düşük veya 30°C'den fazla). Akünün muha-faza edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi için 6-29 no'lu sayfaya bakın.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

iPUCU

Motosikletin muhafazasından önce gerekli tüm onarımları yapın.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Boyutlar:

Toplam uzunluk: 2090 mm

Toplam genişlik: 720 mm

Toplam yükseklik: 1135 mm

Sele yüksekliği: 780 mm

Dingil mesafesi: 1380 mm

Yerden yükseklik: 160 mm

Minimum dönüş yarıçapı: 2700 mm

Ağırlık:

Boş ağırlık: 166 kg

Motor:

Motor tipi: Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC

Silindir dizilişi: Sıralı 2 silindirli

Hacim:

249 cm³

Çap × strok:

60,0 × 44,1 mm

Sıkıştırma oranı: 11,6: 1

Marş sistemi: Elektrikli marş motoru

Yağlama sistemi: Islak karter

Motor yağı:

Tavsiye edilen marka: YAMALUBE

Tipi: SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 20W-40 veya 20W-50

10 30 50 70 90 1100 130 °F SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50 -20 -10 0 10 20 30 40 50 °C

Tavsiye edilen motor yağı sınıfı: API service SG tipi veya daha yüksek, JASO standart MA

Motor yağı miktarı: Yağ filtresi kartuşu değiştirilmediğinde: 1.80 L Yağ filtresi kartuşu değiştirildiğinde: 2.10 L

Soğutma suyu miktarı:

Soğutma suyu haznesi (azami seviye işare- tine kadar): 0,25 L Radyatör (tüm tesisat dahil): 0,96 L

Hava filtresi:

Hava filtresi elemanı: Yağlı kağıt

Yakıt:

Tavsiye edilen yakıt: Normal kurşunsuz benzin (Alkollü benzin (E10) kabul edilebilir

Yakıt deposu kapasitesi: 14,0 L

Yedek yakıt deposu kapasitesi: 3,0 L

Yakıt enjeksiyonu:

Gaz kelebeği gövdesi: Tanımlama işareti: 1WD1 00

Buji(ler):

Üretici/model: NGK/CR9E

Buji tırnak aralığı: 0,7–0,8 mm

Debriyaj:

Debriyaj tipi: Islak, çoklu disk

Şanzıman:

Birincil indirgeme oranı: 3,043 (70/23)

Son dişli:

Zincir

İkincil indirgeme oranı: 3,071 (43/14)

Şanzıman tipi: Sabit-meç 6 vites

Çalışma şekli: Sol ayakla çalıştırma

Dişli oranı: 1.: 2,667 (40/15)

2.:

1,882 (32/17)

3.:

1,455 (32/22)

4.:

1,200 (30/25)

5.:

1,037 (28/27)

6.

0,920 (23/25)

Şasi:

Şasi tipi:

Elmas

Kaster açısı:

25,00

Çekme:

95 mm

Ön lastik:

Tipi:

İç lastiksiz

Boyutlar:

110/70-17M/C (54S)

Üretici/model:

IRC/RX-01F

Arka lastik:

Tipi:

İç lastiksiz

Boyutlar:

140/70-17M/C (66S)

Üretici/model:

IRC/RX-01R

Yükleme:

Maksimum yük:

160 kg

(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların toplam ağırlığı)

Lastik hava basıncı (lastikler soğukken

ölçülür):

Ön (1 kişi):

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Arka (1 kişi):

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Ön (2 kişi):

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Arka (2 kişi):

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Ön tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

Jant ebadi:

17M/C x MT2.75

Arka tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

Jant ebadi:

17M/C x MT4.00

Ön fren:

Tipi:

Tek diskli fren

Çalışma şekli:

Sağ elle çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4

Arka fren:

Tipi:

Tek diskli fren

Çalışma şekli:

Sağ ayakla çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği: DOT 4

Ön süspansiyon:

Tipi:

Teleskopik çatal

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

130 mm

Arka süspansiyon:

Tipi:

Salıncak

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

125 mm

Elektrik sistemi:

Ateşleme sistemi:

TCI

Şarj sistemi:

AC manyetosu

Akü:

Model:

GTZ8V

Gerilim, kapasite:

12 V, 7,0 Ah

Far:

Ampul tipi:

Halojen ampul

Ampul voltajı, vat x miktar:

Far:

12 V, 55.0 W × 2

Stop/fren lambası:

LED

TEKNİK ÖZELLİKLER

Ön sinyal lambası:

12 V, 10.0 W × 2

Arka sinyal lambası:

12 V, 10.0 W × 2

Ampul tipi:

12 V, 5.0 W × 1

Plaka lambası:

12 V, 5.0 W × 1

Gösterge aydınlatması:

LED

Boş vites gösterge lambası:

LED

Uzun huzme far gösterge lambası:

LED

Yağ basıncı uyarı lambası:

LED

Sinyal gösterge lambası:

LED

Motor arızası uyarı lambası:

LED

Sigortalar:

Ana sigorta:

30,0 A

Far sigortası:

15.0 A

Sinyal sistemi sigortası:

7,5 A

Ateşleme sigortası:

15,0 A

Tanımlama numaraları

Araç tanımlama numarasını, motor seri numarasını ve model etiket bilgilerini aşağıda sağlanan yerlere yazın. Bu tanımlama numaraları araç tescili ve Yamaha yetkili servislerinden yedek parça temini sırasında gerekiyor olacaktır.

ARAÇ TANITIM NUMARASI:

Empty rectangular frame with no text, symbols, or markings

MOTOR SERİ NUMARASI:

MODEL ETİKETİ BİLGİSİ:

Motosiklet tanımlama numarası

1

1. Motosiklet tanımlama numarası

Motosiklet tanımlama numarası yolcu selesinin altında şasi üzerine basılmıştır. (3-16 no'lu sayfaya bakın.)

IPUCU

Şasi numarası motosikletinizi tanıtmak ve trafik tescilini yaptırmak için kullanılır.

Motor seri numarası

1

1. Motor seri numarası

Motor seri numarası karter üzerine basılmıştır.

Model etiketi

Model etiketi yolcu selesinin alt kısmına yapıştırılmıştır. (3-16 no'lu sayfaya bakın.) Bu etiketteki numarayı ilgili kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha yetkili servislerinden yedek parça sipariş ederken gerekecektir.

A

Akü 6-29

Amortisör grubu, ayarlama ....3-18

Ateşleme devresi kesme sistemi .....3-20

Avadanlık 6-1

B

Bakım ve emisyon kontrol sistemi .....6-3

Bakım ve yağlama, periyodik ......6-4

Bakım 7-1

Boş vites gösterge lambası ......3-2

Buji, kontrol edilmesi 6-8

C

Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi ......3-4

D

Debriyaj kolu boşluğu, ayarlanması .....6-18

Debriyaj kolu sayfa 3-1

Dikiz aynaları 3-18

E

Elcik düğmeleri 3-10

F

Far ampulü, değiştirme 6-32

Far düğmesi 3-11

Fren hidroliği seviyesi, kontrol ......6-21

Fren hidroliği seviyesi, kontrol ......6-22

Fren kolu boşluğu, kontrol edilmesi .....6-19

Fren kolu 3-12

Fren lambası anahtarları 6-20

Fren pedali 3-12

Fren ve debriyaj kolları, kontrol edilmesi ve yağlanması .....6-26

Fren ve vites değiştirme pedalları, kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-25

G

Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-25

Gaz teli boşluğu, kontrol edilmesi ......6-15

Gidon, kontrol edilmesi 6-28

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları ...3-2

Güvenlik Bilgisi 1-1

H

Hava filtresi elemanı ve kontrol hortumu, değiştirme ve temizleme ....6-13

K

Kablolar, kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-25

Kask tutucuları 3-17

Mat renk uyarısı 7-1

Model etiketi 9-1

Motor alıstırma 5-3

Motor arızası uyarı lambası 3-3

Motor durdurma düğmesi 3-11

Motor yağı ve yağ filtre elemanı ......6-9

Motoru çalıştırma 5-1

Motosiklet seri numarası 9-1

Motosiklet tanımlama numarası .....9-1

Motosikletin sabitlenmesi 6-35

ö

Ön çatal, kontrol edilmesi 6-27

Ön ve arka fren balataları, kontrol edilmesi 6-20

Özellikler 8-1

P

Parça konumları 2-1

Park etme 5-4

Park lambası 6-33

Park/fren lambasi 6-33

Plaka lamba ampulü, değiştirme .....6-34

S

Saklama bölmesi 3-18

Saklama 7-4

Salıncak pivotları, yağlanması .....6-27

Selektör anahtarı 3-11

Seleler 3-16

Sigortalar, değiştirme 6-30

Sinyal düğmesi 3-11

Sinyal gösterge lambası ampulü, değiştirme ......6-34

Sinyal gösterge lambası 3-2

Soğutma suyu 6-12

Sorun giderme tabloları 6-40

Sorun giderme 6-39

Supap boşluğu 6-15

T

Tahrik zinciri boşluğu 6-22

Tahrik zinciri, temizlenmesi ve yağlanması 6-24

Tanımlama numaraları 9-1

Dizin

Tekerlek (arka) 6-37

Tekerlek (ön) 6-36

Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi ...6-29

Tekerlekler 6-17

U

Uzun huzme far gösterge lambası .....3-2

V

Vites değiştirme pedalı 3-12

Vites değiştirme zamanlaması gösterge lambası ....3-3

Vites değiştirme 5-2

Y

Yağ basıncı uyarı lambası 3-2

Yakıt deposu havalandırma hortumu ve taşıma hortumu 3-15

Yakıt deposu kapağı 3-13

Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna yönelik öneriler ....5-3

Yakıt....3-13

Yan destek 3-19

Yan destek, kontrol edilmesi ve yağlanması 6-27

Yük sabitleme tutucusu 3-19

GARANTI ŞARTLARI

1-) Garanti süresi, aracın teslim tarihinden itibaren başlar ve İKİ yıl veya 30.000 km dir.
2-) Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Bildirim telefon, faxs, e-posta, iadeli taahütlü mektup ve benzeri bir yolla yapılması mümkündür.
3-) Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafi, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
4-) Tüketici arızalana ürün için onarım hakkını kullanmışsa, malın garanti süresi içinde tekrar arızalanması veya tamiri için gereken azami sürenin aşılması veya tamirinin mümkün bulunmadığının anlaşılması hållerinde 6502 No lu Tüketicinin Korunması Hakkındaki Kanunun 11 inci maddesinde yer alan diğer seçimlik haklarını kullanabilir. Malın ayıplı olduğunu anlaşılması durumunda tüketici;

a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,

b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,

c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,

d) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir.

5-) Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.

6-) Tüketici şikayet ve itirazları konusundaki başvurular tüketici mahkemelerine ve tüketici hakem heyetlerine yapılabilir.

*BU ÜRÜNÜN KULLANIM ÖMRÜ GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN 13.06.2014 TARİH VE 29029 SAYILI RESMİ GAZETE'DE YAYIMLANAN SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ EKİ LİSTEDE TESPİT EDİLEN KULLANIM ÖMRÜ 10 (on) YILDIR.

İthalatçı firma:

Yamaha Motor San. Ve Tic. Ltd. Şti.

Fatih Mah. Yakacık Cad. No:19 Samandıra Sancaktepe / İstanbul

Tel: [phone] Fax: [phone] e-mail: [e-mail]

YETKİLİ SERVİSLER & SATICILAR

BAYI ADI	BAYI TIPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GIZERLER / GIZ-KAR MOTORLU ARAÇLAR TİC.A.Ş.	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ÇINARLI MAH.21 SOK.NO:6	0 322 457 80 80
BIBEROĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ZİYAPASA MAH. KASIM GULEK BLV. KAYMAKCIOGLU APT. NO:10	0 532 156 03 03
MUSTAFA SERHAT DÜZEN-SERHAT MOTOR	SATICI & SERVİS	ADIYAMAN	MERKEZ	TURGUT REİS MAH.SAKARYA CAD.EMNİYET MÜD.KAR.NO:3/B	0 416 216 79 79
PAMUKOĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	AFYON	MERKEZ	DUMLUPINAR MAH. KAMIL MİRAZ CAD. BEYAZKÖŞK APT. NO: 13	0 272 212 20 00
BAYDAR MOTOSİKLET - AHMET BAYDAR	SATICI & SERVİS	ANKARA	ÇANKAYA	BİRLIK MAH. 435.CAD. NO:87/A ÇANKAYA	0 312 310 16 49
ETKİN TAŞİT ARAÇLARI TUR.İNŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ANTALYA	ALANYA	CUMHURIYET MAH. SARIKADIOĞLU CAD. ALANYUM AVM ARKASI NO:54/A	0 242 515 31 15
GÜVEN MOTOR-MEHMET SELDÜZ	SATICI & SERVİS	ANTALYA	FİNİKE	SANAYİ SİT.NO:26 TURUNÇOVA	0 242 852 15 44
AKBULUT MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KAŞ	OTOGAR İçi NO:33/H	0 242 836 15 18
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MERKEZ	TOPÇULAR MAH. ASPENDOS BULVARI NO:129 F	0 242 361 07 25
ANLAŞ TİCARET-ERHAN İLHAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KUMLUCA	SANAYİ SİT.503 SOK. G BLOK NO:9	0 242 887 96 66
ERDEM MOTOR-ERDEM BUZKAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MANAVGAT	KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EMNİYET MÜD.KARŞISI NO:14	0 242 743 02 19
UTKU TİCARET-F.UTKU UYANIK	SATICI & SERVİS	AYDIN	MERKEZ	CUMHURIYET MAH. İZMİR BULVARI NO:40/A	0 256 214 80 88
YETGİNLER DAY.TÜK.MAM.KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	AYDIN	KUŞADASI	EGE MAH. TURGUT ÖZAL BULVARI NO:40/B	0 256 612 31 80
KARADAYI DAY. TÜK. MAL.	SATICI & SERVİS	AYDIN	NAZİLLİ	TÜRKOCAGI CAD. NO:58	0 256 312 22 22
MOTOHAN - FIRAT ÇALHAN	SATICI & SERVİS	BALIKESİR	MERKEZ	ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE CAD.1/1 A	0 266 239 46 44
NARMANLAR TİCARET-ZAFER NARMAN	SATICI	BALIKESİR	GÖNEN	ORTA MAH.CUMHURIYET CAD.NO:25	0 266 774 18 69
SERKAN DAY.TÜK.MAL.TEK.SER.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	BURSA	OSMANGAZİ	GAZİMİR MAH.MUDANYA CAD.ÇİĞDEM SOK.NO:24/A	0 224 234 79 66
KAPLAN TİCARET	SATICI & SERVİS	BURSA	İNEGÖL	SİNANBEY MAH.MURAT CAD.NO:28	0 224 715 24 44
TROIA MOTORLU ARACLAR INS. TURZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ	SATICI & SERVİS	ÇANAKKALE	MERKEZ	ISMETPASA MAH. ULKER KORKUT SK. NO: 11 / A	0 286 217 01 70
DOSTLAR TİC.DAYANIKLI TÜKETİM MALLARI SAT.VE SERV.	SATICI & SERVİS	ÇORUM	OSMANCIK	HÜKÜMET CAD.AKŞEMSETTİN SOK.NO:13	0 364 611 83 24
ÖZHANLAR NAKİŞ.BİL.PAZ.TEK.MOT.DAY.TÜK.MAL.SAN.TİC.	SATICI & SERVİS	DENİZLİ	MERKEZ	UÇANCIBAŞI MAH.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:29	0 258 263 29 99
KARDEŞLER MOTOR	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BİSMİL	ALTIOK MAH.ANKARA CAD.NO:86	0 412 415 60 57
ÖNDER BİSİKLET-SEYFEDDİN TÜRK	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BAĞLAR	5 NİSAN MAH.MEDİNE BULV.RUHAN 2 APT.ALTI NO:2	0 412 233 51 89
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	DÜZCE	MERKEZ	KERVAN MEVKİI NO:188 D-100 KARAYOLU ÜZERİ	0 380 512 08 08
ESKISEHIR MOTORLU ARACLAR INS.TUR.TİC.SAN.LTD.STI.	SATICI & SERVİS	ESKİŞEHİR	MERKEZ	MUSTAFA KEMAL ATATURK CAD. 89/A	0 222 226 39 01
BAYİ ADI	BAYİ TİPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	MERKEZ	SUYABATMAZ MAH.ŞEHİTLER CAD.NO:97 ŞAHİNBEY	0 342 221 01 11
ATİK MOTOR TİCARET-ŞIH MEHMET YILMAZ	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	İŞLAHİYE	BURHANIYE MAH.ATATÜRK BULVARI NO:36/A	0 342 863 28 48
USLU OTOMOTİV MOTORLU ARAÇLAR LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	SAMANDAĞ	ATATÜRK MAH.ALAİDDİN CİLLİ CAD.NO:90/A	0 326 512 10 22
BESTAMİ SÖYLEMEZ MOT.ARAÇLAR TİCARETİ	SATICI & SERVİS	HATAY	KIRIKHAN	CUMHURİYET MAH.NURİYE ÇİVELEK CAD.NO:32/F	0 326 344 15 13
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	İSKENDERUN	PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD.NO:243	0 326 613 64 55
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	ARSUZ	CUMHURIYET CAD. AKDENIZ MAH. NO:37	0 326 643 29 40
ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABAHATTİN ŞAHİNOĞLU	SATICI & SERVİS	HATAY	ANTAKYA	SÜREYYA HALEFOĞLU CAD.NO:24 ANTAKYA HATAY	0 326 213 70 40
SOYLU DAY.TÜK.MAL.	SATICI & SERVİS	HATAY	DÖRTYOL	SANAYİ MAH.ÇAYLI CAD.GARAJ ÜSTÜ 1 NOLU SOK.	0 326 712 72 79
UYGUN TİCARET-ŞAKİR UYGUN	SATICI	ISPARTA	MERKEZ	PİRİMEHMET MAH.MATBAALAR CAD.NO:36	0 246 218 65 84
KARDEŞ MOTOSİKLET SALİM KÖKSAL	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	RAMİ	RAMİ YENİ MAH. KİŞLA CAD. NO:114 BEREÇ EYÜP	0 212 535 40 27
AYDIN MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ŞİRİNEVLER	MİTHATPAŞA CAD. HAKAN İŞ MRK. NO:2/1-2-3	0 212 452 72 61
YILDIZ TİCARET KOLL ŞTİ.	SATICI	İSTANBUL	SİRKECİ	HABYAR MAH.PİRİREİS SOK.NO:11 SİRKECİ	0 212 520 01 38
YILDIZ ELEKT.MOT.ARÇ.TEKS.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ÜMRANİYE	NAMIK KEMAL MAH.SÜTÜÇÜ İMAM CAD.TEKSELVI SOK.NO:8	0 216 523 37 37
DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	KURUÇEŞME	SAHİLYOLU TRAMVAY CAD.NO:35	0 212 265 60 65
MOTOREDLINE SAT.VE SERV.HİZ.LTD.ŞTİ.	SERVİS	İSTANBUL	MASLAK	ATATÜRK OTO SAN. SİTESİ 2. KISIM 33. SOKAK NO:1375	0 212 270 81 70
MOTOLAND SERTAŞ TERZİ	SERVİS	İSTANBUL	ZEYTİNBURNU	SÜMER MAH.PROF.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:14	0 212 664 19 84
TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	MALTEPE	ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. NO:3	0 216 441 72 42
ANADOLU MOTOR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ATAŞEHİR	KAYİŞDAĞI CAD. NO:23
İZMİR MOTO MARKET	SATICI & SERVİS	İZMİR	MERKEZ	1649 SOK. No: 2 TURAN BAYRAKLI	0 232 372 73 72
SAYGIN TİCARET-ERTAN SAYGIN	SATICI & SERVİS	İZMİR	TİRE	GÜMÜŞPALA CAD.NO:31 TİRE İZMİR	0 232 512 10 15
PAKSOY KUYUMCULUK İNŞ.OTM.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İZMİR	BERGAMA	BAHÇELİEVLER MAH.ATATÜRK BULVARI NO:242	0 232 633 16 00
BEYDAĞLI MOTOMARKET MEHMET YEŞİL	SATICI & SERVİS	İZMİR	ÖDEMİŞ	TÜRKMEN MAH.ORDU CAD.NO:46	0 232 544 50 43
KIZILKAYALAR GİYİM VE DAY.TÜK.MAL.TİC. A.Ş	SATICI	İZMİR	MENEMEN	M.PAŞA CAD.NO:62	0 232 832 11 44
DİLEK TİCARET SABRİ DİLEKÇİ	SATICI & SERVİS	KASTAMONU	MERKEZ	YALÇIN CAD.HOROZOĞLU SOK.4/A	0 366 214 40 66
GÜLCE MOTOR VE DAY.TÜK.MALZ.PAZ.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KIRKLARELİ	MERKEZ	DEMİRİŞ MAH.KARAUMUR CAD.PAZAR ÇİKMAZI NO:8	0 288 214 21 34
TÜRKAY TİCARET-FEZULLAH TÜRKAY	SATICI	KİLİS	MERKEZ	CUMHURİYET MEYDANI BELEDİYE SARAYI ALTI NO:21	0 348 814 60 00
MESUT BEKİRMUSTAFAOĞLU MOT.TAM.YED.PAR.	SERVİS	KİLİS	MERKEZ	MERCİDABIK CAD.NO:39	0 348 814 32 20
ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR.TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KOCAELİ	İZMİT	KADIKÖY MAH.BAGDAT CAD.OKUR SOK.NO:51	0 262 323 18 96
ETSP OTOMOTİV	SATICI & SERVİS	KONYA	MERKEZ	MUSALLA BAĞLARI MAH.BELH CAD.NO:39-41 KONYA	0 332 235 51 15
ARZUM MOTOSİKLET	SATICI & SERVİS	KÜTAHYA	MERKEZ	SANAYİ SİTESİ 9.SOK.NO:32	0 274 231 91 62
ÜÇ A ALİEKBER, ALİBERK, ATAKAN MOTOR TİC.LTD.ŞTİ.	SERVİS	MALATYA	MERKEZ	ŞİFA MAH.KÖY VE İLÇE TERMINALİ NO:3	0 422 325 20 71
DAĞLILAR DAY.TÜK.MAL.PAZ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MANİSA	MERKEZ	İBRAHİM GÖKÇEN BULVARI NO:43	0 236 238 20 61
ERDAL DAY.TÜK.LTD.ŞTİ.	SATICI	MANİSA	TURGUTLU	TURAN MAH.ATATÜRK BULVARI NO:158	0 236 313 97 68
OĞUZ ÖZDEN MOT.TAM.VE YED.PARÇA	SERVİS	MANİSA	TURGUTLU	ALTAY MAH.ÜNAL SOK.NO:3	0 236 313 34 39
AKSEL MOTOR	SATICI & SERVİS	MANİSA	SALİHLİ	ESKİ CAMİ MAH.46 SOK.NO:7	0 236 713 93 10
ÇELİK MOTORLU TAŞITLAR	SATICI	MANİSA	ALAŞEHİR	FEVZİPAŞA CAD.NO:35	0 236 653 13 97
ALİ BELER MOTOSİKLET TAMİRİ VE YEDEK PARÇA TİC.	SERVİS	MANİSA	ALAŞEHİR	YENİ SANAYİ SİT.2.BLOK NO:1	0 236 653 47 27
YEŞİLYURT DAY.TÜK.MAL.MOT.LU MOT.SUZ TAŞ.ARAÇ İNŞ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	ERDEMLİ	MERKEZ MAH.MENDERES CAD.NO:11/B	0 324 515 15 76
KADIOĞLU TİCARET-ARİF KADIOĞLU	SATICI & SERVİS	MERSİN	SİLİFKE	SARAY MAH.İNÖNÜ CAD.NO:74	0 324 714 25 02
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	MERKEZ	PIRİREİS MEVKİİ İNÖNÜ BULVARI UĞURCAN APT.196/C	0 324 331 18 80
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	TARSUS	82 EVLER MAH. ADANA CAD. NO:74	0 324 622 11 46
YILMAZ OTO - YILMAZ BULUT	SATICI & SERVİS	MERSİN	ANAMUR	YEŞİLYURT MAH.149 SOK. NO: 10/A	0 324 814 96 96
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	BODRUM	YOKUŞBAŞI MAH.CEVAT ŞAKİR CAD.NO:116/A	0 252 313 16 51
ÖZDÖNMEZ TİC.SAN.VE TUR.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MUĞLA	ORTACA	SANAYİ SİTESİ 4. BLOK NO:10	0 252 282 50 86
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	MARMARİS	ÇAMDİBİ MAH.ULUSAL EGEMENLİK CAD.NO:83	0 252 413 25 61
ORAN MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	FETHİYE	Babataş mah.Adnan Menderes Bulvarı 73/A	0 252 612 63 64
KARDEŞLER TİC.SÜLEYMAN ÇİRKİN	SATICI & SERVİS	OSMANİYE	MERKEZ	İSTİKLAL MAH.M.ŞAHİN BULVARI NO:342	0 328 813 57 68
TURANOĞLU KARA DENİZ VAS.VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	SAKARYA	ADAPAZARI	YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ CAD.NO:153	0 264 276 39 12
AKKAYA PAZARLAMA TİC.İNŞ.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	MERKEZ	PAŞABAĞI MAH. KARAYOLLARI KARŞISI RECEP TAYYİP ERDOĞAN BULVARI MİLENYUM APT. NO:72	0 414 215 42 76
CÜNEYT UYANIKOĞLU MOTOSİKLET BAYİI	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	AKÇAKALE	FEVZİ ÇAKMAK MAH.YÜKSEKOKUL KARŞISI NO:44	0 542 360 83 93
İŞİK TİCARET-SERVET IŞİK	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	BİRECİK	MEYDAN MAH.HASTANE CAD.NO:42	0 414 652 75 14
ŞEYHMUS YAKAR-ŞAMPIYON KARDEŞLER	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	SİVEREK	KALE MAH. SEYFİOĞLU CAD.NO:4/A	0 414 553 25 99
MESUT OTO-MESUT BİNGÖL	SATICI & SERVİS	ŞIRNAK	CİZRE	NUSAYBİN CAD.TEDAŞ KARŞISI NO:239	0 486 616 15 22
MOTOÇARŞI - KADIR YENIPAZARLI	SATICI & SERVİS	TEKİRDAĞ	MERKEZ	100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. HILAL SIT. NO:26/A	0 282 2616364
AHISKALIOĞLU KOLL.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	TRABZON	MERKEZ	ANADOLU CAD.NO:6-E	0 462 325 38 23

İTHALATÇI FİRMA:

YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

FATİH MAH. YAKACIK CAD. NO:19 SAMANDIRA

SANCAKPETE / İSTANBUL

TEL: [phone] FAX: [phone]

E-mail: [e-mail]

ÜRETİCİ FİRMA:

YAMAHA MOTOR ENDONEZYA

JIDR.KRT.RADJIMAN WIDYODININGRAT

JAKARTA 13920

ENDONEZYA