XVS1300A (2015) - Motosiklet YAMAHA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU XVS1300A (2015) YAMAHA

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun.

KULLANICI EL KİTABI

Midnight Star

XVS1300A

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanım kılavuzunu dikkatle okuyun. Bu kullanıcı el kitabı motosiklet satıldığı takdirde yeni sahibine teslim edilmelidir.

GIRiS

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

XVS1300A motosikletin sahibi olarak, Yamaha'nın engin deneyiminden ve Yamaha'ya güvenilir bir ün kazandırmış, yüksek kaliteli ürünlerin imalatı ve tasarımıyla ilgili en yeni teknolojilerinden yararlanıyorsunuz.

XVS1300A motosikletin tüm avantajlarından yararlanmak amacıyla lütfen bu elkitabını baştan sona okumak için zaman ayırın. Kullanıcı el kitabı, motosikleti nasıl çalıştıracağını, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağını konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kullanıcı el kitabında motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kullanıcı el kitabının içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın. Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu kullanıcı el kitabı baskı esnasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen motosikletinizle bu kullanıcı el kitabı arasında küçük farklılıklar bulunabilir. Kullanıcı el kitabı ile ilgili sorularınız olması halinde lütfen en yakın Yamaha Yetkili Satıcısı'na başvurun.

! UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle ve tamamen okuyun.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABI BİLGİLERİ

Bu kullanıcı el kitabında özellikle önem taşıyan bilgiler aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

	Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma amacını taşır. Yaralanma ve hatta ölüme neden olabilecek risklere karşı sizi uyarma amacını taşıyan bu güvenlik mesajlarını dikkate alın.
	Bir UYARI işareti, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riskini barındıran tehlikeli durumları belirtir.
DİKKAT	DİKKAT, motosiklete veya diğer mülklere zarar vermemek için alınması gereken özel önlemleri bildirir.
İPUCU	İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

* Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABI BİLGİLERİ

XVS1300A

KULLANICI EL KİTABI

©2013 Yamaha Motor Co., Ltd.

1. basım, Temmuz 2013

Tüm hakları saklıdır.

Yamaha Motor Co., Ltd. şirketinin

yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması kesin-

likle yasaktır.

kesinlikle yasaktır.

Türkiye'de basılmıştır.

iÇİNDEKİLER

GÜVENLİK BİLGİSİ 1-1

TANIMLAMA 2-1

Soldan görünüm 2-1

Sağdan görünüm.... 2-2

Göstergeler ve kumandalar ...... 2-3

GÖSTERGE TABLOSU VE

KUMANDA FONKSİYONLARI ...... 3-1

İmmobilizer sistemi 3-1

Kontak anahtarı/gidon kilidi 3-2

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları 3-4

Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi ...... 3-6

Elcik düğmeleri 3-9

Debriyaj kolu 3-11

Vites değiştirme pedalı 3-11

Fren kolu 3-12

Fren pedali 3-12

Yakıt deposu kapağı 3-12

Yakıt 3-13

Yakıt deposu havalandırma hortumu ve taşma hortumu ...... 3-14

Amortisör grubunun ayarlanması 3-17

Yan ayak 3

Ateşleme devresi kesme sistemi .... 3-18

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN – KULLANIM

ÖNCESİ KONTROLLER 4-1

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ

ÖNEMLİ BİLGİLER 5-1

Motoru çalıştırma 5-1

Vites değiştirme 5-2

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler.... 5-3

Motor alıştırma 5-3

Park etme 5-4

PERİYODİK BAKIM VE

AYARLAR 6-1

Avadanlık 6-2

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu .... 6-3

Genel bakım ve yağlama tablosu ..... 6-4

Rüzgarlıkların ve panellerin sökülmesi ve takılması.... 6-8

Bujilerin kontrol edilmesi 6-8

Motor yağı ve yağ filtre elemanı ..... 6-10

Soğutma suyu 6-13

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi 6-14

Gaz elciği boşluğunun ayarlanması 6-15

Supap boşluğu 6-15

Lastikler 6-15

Alaşım jantlar 6-17

Debriyaj kolu boşluğunun ayarlanması 6-18

Fren kolu boşluğunun kontrol edilmesi.... 6-19

Fren lambası anahtarları 6-19

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi 6-20

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü ..6-21

Fren hidroliğinin değiştirilmesi ...... 6-22

Tahrik kayışı 6-22

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması 6-23

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması 6-24

Fren ve debriyaj pedallarının kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-24

Fren ve debriyaj kollarının kontrol edilmesi ve yağlanması... 6-25

Yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması.... 6-25

Arka amortisörün yağlanması ...... 6-26

Salıncak pivotlarının yağlanması ... 6-26

Ön çatalın kontrol edilmesi 6-26

Gidonun kontrol edilmesi.... 6-27

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi.... 6-28

Akü 6-28

Sigortaların değiştirilmesi 6-29

Far ampulünün değiştirilmesi ...... 6-31

Sinyal veya park/fren ampullerinin değiştirilmesi...... 6-32

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi 6-33

iÇİNDEKİLER

Park lambası ampulünün

değiştirilmesi 6-34

Motosikletin sabitlenmesi 6-35

Sorun giderme.... 6-35

Sorun giderme tabloları 6-37

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE

SAKLANMASI 7-1

Mat renk uyarısı 7-1

Bakım 7-1

Saklama 7-3

ÖZELLİKLER 8-1

KULLANICI BİLGİLERİ 9-1

Tanımlama numaraları 9-1

DIZIN 10-1

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Sorumlu bir kullanıcı olun

Motosikletin sahibi olarak, motosikletinizin düzgün ve güvenli bir şekilde kullanılmasından sorumlusunuz. Motosikletler tek izli araçlardır.

Güvenli kullanımı ve sürülmesi doğru sürüş tekniklerine olduğu kadar kullananın uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Bütün sürücüler motosikletlerini kullanmadan önce aşağıda verilen gerekliliklerden haberdar olmalıdır.

Sürücü şu gereklilikleri yerine getirmelidir:

• ● Motosiklet kullanımının tüm yöleri hakkında ehil bir kaynaktan eksiksiz talimatlar elde edin.
• Kullanım kılavuzundaki tüm uya-kım yapılmaması durumunda kaza ve rıları ve bakım esaslarını gözetin. donanım hasarı riski artar. Kullanım
• Doğru ve güvenli sürüş teknikleröncesi kontrollerin listesi için sayfa konusunda nitelikli eğitim alın. 4-1'e bakın.
  -motosikletinizi kullanmadan önce her defasında kullanım öncesi kontrolleri gerçekleştirilir. Doğru kontrol veya ba-
  -kım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Kullanım
  röncesi kontrollerin listesi için sayfa 4-1'e bakın.

- ● Mekanik koşullar gerektirdiğinde ve/veya kullanım kılavuzunda gösterilen durumlarda profesyonel teknik servis hizmeti alın.

- Tanımadan veya eğitim almadan bir motosikleti asla kullanmayın. Eğitim kursuna katılın. Motosikleti yeni kullanmaya başlayanların yetkili bir kişiden eğitim almasını tavsiye ediyoruz. Size en yakın eğitim kursları hakkında bilgi almak için Yamaha yetkili servisi ile iletişime geçin.

Güvenli Sürüş

Güvenli kullanım koşullarına sahip olduğundan emin olmak amacıyla

- Bu motosiklet hem sürücüyü hem de yolcuyu taşımak üzere tasarlanmıştır.

- Sürücülerin trafikteki motosiklet sürücülerini fark edememeleri otomobil/motosiklet kazalarının başlıca nedenidir. Pek çok kazaya motosikleti göremeyen otomobil sürücüleri sebep olur. Kendini-

zi kolay fark edilir hale getirmeniz bu tür kazaların meydana gelme olasılığını büyük oranda azalt-maktadır.

Bu nedenle:

• Parlak renkli mont giyin.
• Kavşaklara yaklaşırken ve geçerken son derece dikkatli olun, çünkü kavşaklar motosiklet kazalarının meydana gelme olası-lığının en fazla olduğu yerlerdir.
• Diğer sürücülerin sizi görebileceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına girmekten kaçının.
• Yeterli bilgi sahibi olmadan bir motosiklet edinmeyin. Temel motosiklet bakımı hakkında size bilgi vermesi için Yamaha yetkili servisi ile temas kurun. Belirli bakım işlemleri sadece yetkili personel tarafından gerçekleştirilebilir.

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

• Pek çok kaza tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. As- lında, kazaya karışmış pek çok sürücünün geçerli sürücü belgesi bile yoktur.
• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın ve motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere ödünç verin.
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı bilin. Sınırlarınızın içinde kalmak sizi kazalardan koruyacaktır.
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp bütün fonksiyonlarını öğrenene kadar, trafiğe açık olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.
• Pek çok kazaya motosiklet sürücüsünün hatası neden olur. Sürücülerin tipik bir hatası AŞIRI HIZ'dan dolayı virajı geniş almak ya da önden kaymadır (hıza göre yetersiz yatış açısı).
• Her zaman hız sınırlarına uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik şartlarının izin verdiği sınırdan daha hızlı gitmeyin.
• Dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken daima sinyal verin.

Diğer sürücülerin sizi görebildi- ğinden emin olun.

• Sürücü ve yolcunun duruşları kontrol için önemlidir.
• Sürücü, motosiklete hakimiyetini sağlamak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır.
• Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine sağlam olarak koyamayan yolcuları taşımayın.
• Asla ilaçların etkisi altındayken veya alkollü iken motosiklet sür-meyin.
• Bu motosiklet sadece asfalt zeminlerde kullanım amacıyla tasarlanmıştır. Arazide kullanım için uygun değildir.

Koruyucu Kıyafetler

Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğuğaşa gelen darbelerden kaynaklanır. Baş yaralanmalarını önlemek ya da azaltmak için en önemli etken kask kullanımızdır.

● Her zaman uygun bir kask giyin.
- Yüz koruyucusu ya da gözlük ta- kın. Gözlerinizin rüzgara maruz kalması görüşünüzü bozulabilir, dolayısıyla tehlikeli bir durumu göremeyebilirsiniz.
- Mont, sağlam ayakkabılar, pantolon, eldiven vs. giyilmesi yaralanmanızı önlemede ya da azaltmada etkilidir.
- Hiçbir zaman bol giysiler giymeyin, yoksa kontrol kollarına ya da tekerleklere takılıp yaralanmanıza ya da kazaya yol açabilir.
- Her zaman bacaklarını, bilekle-rinizi ve ayaklarını kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sıcak olur ve yanıklara yol açabilir.
- Yukarıdaki önlemleri yolcular da almalıdır.

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Karbon Monoksit Zehirlenmesinden Kaçınma

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit solumak baş ağrilarına, baş dönmelerine, sersemliğe, mide bulan- tısına, anomaliye ve sonunda ölüme sebep olabilir.

Karbon Monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya kokusunu almasanız dahi mevcut olabilen renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır. Öldürücü düzeyde karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve siz de çabucak zayıf düşebilir ve kendini-zi kurtaramayacak duruma düşebilirsiniz. Ayrıca, öldürücü düzeyde karbon monoksit kapalı veya yeterince havalandırılmayan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenmelerinin bulgularından birini fark ederseniz, hemen o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBİMÜDAHALE İSTEYİN.

- Motoru kapalı alanlarda çalış- tirmayın. Egzoz gazını fanlar vasıtasıyla veya kapı ya da pen- cereleri açarak havalandırmaya calıssanız bile karbon monoksit

kısa sürede tehlikeli seviyelere ulaşabilir.

- Motoru ambar, garaj veya oto bil sundurması gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılmayan alanlarda çalıştırmayın.

- Motoru pencereler ve kapılar açık alanlar vasıtasıyla egzoz gazının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da yük yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kullanımı olumsuz yönde etkileyebilir. Kaza olasılığını önlemek için motosikletinize yük yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti sürerken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgi ile birlikte, motosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilirsiniz:

Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yükün toplam ağırlığı, azami yük ağırlığını aşmamalıdır.

Aşırı yüklü bir motosikletin kullanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Maksimum yük: 209 kg

Bu ağırlık limitleri dahilinde yükle- İme yaparken aşağıdaki uyarıları göz önünde bulundurun:

- Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar düşük ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerinizi aracın merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde istifleyin ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirmek için, ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oranda dağıttığınızdan emin olun.

- ● Ağırlıkların kayması ani bir denge kaybına neden olabilir. Sürüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yük tutucularını sık sık kontrol edin.

- Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yalnızca süspansiyon-ayarlanabilir

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

modellerde) ve lastiklerinizin hava basıncını kontrol edin.

• Gidona, ön çatala ya da ön çamurluğa hiçbir zaman geniş ve ağır cisimler bağlamayın. Uyku tulumu, sırt çantası, çadır gibi yükler, sürüşü dengesiz hale getirebilir ya da gidon hakimiyetini azaltabilir.
• Bu motosiklet, karavan ve mork çekmek veya bir sepet bağlanmak üzere tasarlanmamıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları

Motosikletiniz için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha bayisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, motosikletinizde kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan pek çok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Yamaha modelleri için modifikasyonlar sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Yamaha, bu nedenle, bir Yamaha yetkili servisi tarafından satılsa veya monte edilse bile kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve özellikle önerilmiş olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir ne de önerebilir.

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Akse-suarları ve Modifikasyonlar

Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının taşarım ve kalitesine benzer ürünler burörken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya motosikletinizde tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapılması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Motosikletinizde yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz. Aksesuar eklerken "Yükleme" bölümünde belirtilenlere ek olarak aşağıdaki tavsiyeleri de dikkate alın.

- Hiçbir zaman motosikletinizin performansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın. Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini bir şekilde etkileyecek, süspan-

siyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrol işlemini kısıtlayacak ya da farları ve reflektörleri engelleyecek tipte olmadığından emin olun.

• Gidona ya da ön çatal bölgesine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle dengesizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün olduğunca hafif olmalı ve asgari düzeyde tutulmalıdır.
• Hantal ya da geniş aksesuarlar aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüzgar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet çapraz rüzgarda dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçları geçer veya onlar tarafından geçirilken denge kaybına da yol açabilir.
• Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayı rabilir. Uygun olmayan sürüş pozisyonu, sürücünün hareket özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol

⚠️ GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

yeteneğini azaltabilir, bu ne- denle bu tür aksesuarlar tavsi- ye edilmez.

- Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa elektrik arızası meydana gelebilir, bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da farlar sönebilir.

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar performans yeteneklerine uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu sağlaması için tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinas-yonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiştirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri hakkında 6-15 no'lu sayfayı okuyun.

Motosikletin taşınması

Bir başka araçla motosikleti taşımadan önce aşağıdaki talimatlara uyduğunuzdan emin olun.

- Motosikletteki sabitlenmemiş tüm nesneleri çıkarın.

• Yakıt musluğunun (mevcut ise) OFF (KAPALI) konumda olduğundan ve yakıt sızıntısı yapmadığından emin olun.
• Çekici veya taşıyıcı üzerinde ön tekerleği düz ileri bakacak şekilde tutun ve lastiği bir oluk içine yerleştirerek gidonun dönmemesini sağlayın.
• Şanzımanı vitesse alın (manuel şanzımanlı motosikletler için)
• Motosikletin şasi veya üst yapı gibi sabit parçalarına (kauçuk elcik kısımları, sinyal lambaları veya kırılabilecek parçalar hariç) bağlanan halatlarla veya uygun kuşaklarla motosikleti sabitleyin. Kuşakların geçeceği kısımları dikkatle gözleyin; kuşaklar, taşıma sırasında boyalı yüzeylere sürtünmemelidir.
• Süspansiyon, kuşaklar aracılığıyla bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır, aksi takdirde taşıma sırasında motosiklet zıplayabilir.

Soldan görünüm

1 2 3 8 94,5,6,7 101112

1. Ön sinyal lambası (sayfa 6-32)
2. Far (sayfa 6-31)
3. Sele kilidi (sayfa 3-15)
4. Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası (sayfa 6-29)
5. Sigorta kutusu (sayfa 6-29)
6. Ana sigorta (sayfa 6-29)
7. Kask tutucusu (sayfa 3-16)

8. Plaka lambası (sayfa 6-33)

9. Arka sinyal lambası (sayfa 6-32)

10. Motor yağı seviye kontrol gözü (sayfa 6-10)
11. Vites değiştirme pedalı (sayfa 3-11)
12. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-10)

AÇIKLAMA

Sağdan görünüm

2

1 2 3,45 6 7 1213109118

1. Park/fren lambası (sayfa 6-32)
2. Arka fren hidroliği haznesi (sayfa 6-21)
3. Avadanlık (sayfa 6-2)
4. Akü (sayfa 6-28)
5. Hava filtresi elemanı (sayfa 6-14)
6. Yakıt deposu kapağı (sayfa 3-12)
7. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-21)

8. Fren pedali (sayfa 3-12)

9. Arka fren lambası anahtarı (sayfa 6-19)

10. Motor yağı filtre kartuşu (sayfa 6-10)
11. Motor yağı tahliye civatası (sayfa 6-10)
12. Soğutma suyu haznesi (sayfa 6-13)
13. Amortisör grubu yayı önyük ayar halkası (sayfa 3-17)

Göstergeler ve kumandalar

1 2 3 4 5 6 7

1. Debriyaj kolu (sayfa 3-11)
2. Sol elcik düğmeleri (sayfa 3-9)
3. Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi (sayfa 3-6)
4. Kontak anahtari/gidon kilidi (sayfa 3-2)
5. Sağ elcik düğmeleri (sayfa 3-9)
6. Gaz kolu (sayfa 6-15)
7. Fren kolu (sayfa 3-12)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

İmmobilizer sistemi

1 2

1. Yeniden kod tanımlama anahtarı (kırmızı başlıklı)
2. Standart anahtarlar (siyah başlıklı)

Bu motosiklet, standart anahtarlardaki şifreleri yeniden kaydederek hırsızlığı önleyen bir immobilizer sistemle donatılmıştır. Bu sistem aşağıdakikeri içerir:

• kod yeniden tanımlama anahtarı (kırmızı başlıklı)
• yeni kodları yeniden tanımlanabilen iki standart anahtar (siyah başlıklı)
  ● ● verici (şifre yeniden kayıt anahtarı)
• immobilizer ünitesi
  ECU
• immobilizer sistemi gösterge lambası (Sayfa 3-5'e bakın)

Kırmızı başlıklı anahtar, her bir standart anahtarda kodları tanımlamak için kullanılır. Yeniden kayıt işlemi zor bir süreç olduğu için, motosikletinizi üç anahtarla birlikte bir Yamaha yetkili servisine götürün. Kırmızı başlıklı anahtarı sürüş için kullanmayın. Bu anahtar sadece standart anahtarları yeniden kayıt etmek için kullanılmalıdır. Sürüş için her zaman standart anahtarı kullanın.

DİKKAT

- YENİDEN KOD TANIMLAMA ANAHTARINI KAYBETMEYİN! KAYBEDERSENİZ DERHAL YETKİLİ SERVİSİNİZE BAŞ-VURUN! Yeniden kod tanımlama anahtarı kaybolursa, standart anahtarlara yeniden kod kaydetmek imkansız hale gelir. Standart anahtarlar halen aracı çalıştırmak için kullanılabilir, ancak şifre kayıt işlemi gerekli olursa (örneğin, yeni bir standart anahtar yaptırılırsa veya tüm anahtarlar kaybolursa), tüm immobilizer sisteminin yenilenmesi gerekir. Bu

nedenle, standart anahtarın kullanılması ve yeniden kod tanımlama anahtarının güvenli bir yerde saklanması önemli tavsiye edilir.

● Anahtarları suya sokmayın.
- Anahtarları aşırı sıcaklıklara maruz bırakmayın.
- Anahtarları manyetik ortamlara yaklaştırmayın (buna hoparlör, vs. gibi cihazlar dahildir, ancak sadece bununla sınırlı değildir).

- Elektrik sinyallerini aktaran mad-deleri anahtardan uzak tutun.

• Anahtarların üzerine ağır cisimler koymayın.
• Anahtarları bilemeyin ya da şekillerini değiştirmeyin.
• Anahtarların plastik bölümlerini sökmeyin.
• Herhangi bir immobilizer sisteminin iki anahtarını aynı hal-kaya takmayın.
• Başka bir immobilizer sisteminin anahtarlarını bu motosikletin yeniden şifre tanımlama anahtarlarından uzak tutun.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

- - Başka immobilizer sistemle-Kontak anahtarı/gidon kilidi

rin anahtarlarını kontak anahtarı yuvasından uzak tutun çünkü sinyallerin karışmasına neden olabilir.

OFF ON OFF ON PUSH LOCK P≡ IGNITION P≡

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır.

iPUCU

Motosikletin normal kullanımında standart anahtarı (siyah başlıklı) kul- landığınızdan emin olun. Yeniden şifre tanımlama anahtarını (kırmızı başlıklı) kaybetme riskini azaltmak için güvenli bir yerde saklayın ve yalnızca yeniden şifre kaydetmek için kullanın.

ON

Tüm elektrikli sistemlere güç aktarılır, gösterge paneli aydınlatması, fren lambaları ve park lambaları, plaka lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Kontak anahtarı çıkarılamaz.

iPUCU

Motor çalıştırıldığında farlar otomatik olarak yanar ve motor durma konumuna gelse bile, anahtar kapalı "OFF" konumuna getirilinceye kadar açık kalır.

OFF

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır. Anahtar çıkarılabilir.

UYARI

Motosiklet hareket halindeyken kontak anahtarını asla "OFF" veya "LOCK" konumuna getirmeyin. Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

LOCK

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.

Gidonu kilitlemek için

2 STOCK LOCK

1. Itin.

2. Çevirin.

3. Gidonu sola doğru tamamen çevirin.

4. Kontak "OFF" konumundayken anahtarı takın ve bastırırken "LOCK" konumuna çevirin.
5. Anahtarı çıkarın.

Gidon kilidini açmak için

1

2

2 LOCK

1. Itin.
2. Çevirin.

Anahtarı kontağa takın ve bastırırken "OFF" konumuna getirin.

P ≤ (Park)

Gidon kilitlidir ve fren lambaları, plaka lambaları ve park lambaları açıktır. Dörtlü flaşör ve sinyal lambaları açılabilir ama diğer tüm elektrik sistemi kapalıdır. Anahtar çıkarılabilir. Anahtar “p≤” konumuna getirilmeden gidon kilitlenmelidir.

DIKKAT

Motosikleti çok uzun bir süre park konumunda bırakmayın, aksi takdirde akü deşarj olabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları

1. Boş vites gösterge lambası "N"
2. Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası "____"
3. Motor arızası uyarı lambası "☐"
4. Uzun huzme gösterge lambası "ID"
5. Sinyal gösterge lambası "↔ ↗"
6. Yağ seviyesi uyarı lambası "###"
7. Yakıt seviyesi uyarı lambası "☐"
8. Immobilizer sistemi gösterge lambası

Sinyal gösterge lambası “◀ ➕” Dönüş için sinyal verildiğinde bu lam- ba sol veya sağda yanıp sönmeye başlayacaktır.

Boş vites gösterge lambası "N"

Bu uyarı lambası vites boştayken yanar.

Uzun huzme gösterge lambası “≡D” Bu gösterge lambası uzun huzme far yakıldığında yanar.

Yağ seviyesi uyarı lambası “☐”

Bu uyarı lambası yağ seviyesi düşük olursa yanacaktır.

Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar "ON" konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar “ON” konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

iPUCU

- Yağ seviyesinin normal olmasına rağmen yokuşta, ani hızlanma veya yavaşlama esnasında uyarı lambası yanıp sönebilir, bu normaldir ve bir arıza olduğu anlamına gelmez.

- Bu modelde yağ seviyesi tespit devresinin kontrol edilmesi için bir kendi kendine teşhis özelliği mevcuttur. Yağ seviyesi tespit devresi arızalıysa, arıza giderilene kadar aşağıdaki çevrim tekrarlanacaktır: Yağ seviyesi uyarı lambası 10 kere yanıp söner, sonra 2,5 saniye için tamamen söner. Bu durumda motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Yakıt seviyesi uyarı lambası "☐"

Yakıt seviyesi yaklaşık 3,7 L (0.98 ABD galonu, 0.81 İmp.gal) seviyesine düştüğünde bu uyarı lambası yanar. Böyle bir durumda en kısa sürede yakıt alın. Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar "ON" konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Anahtar "ON" konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

iPUCU

- ● Motosiklet düz bir zemin üzerir dik durmalıdır, aksi takdirde yakıt seviyesi uyarı lambası uygun zamanlarda yanmayabilir ve sön-meyebilir.

- Bu modelde yağ seviyesi tespit devresinin kontrol edilmesi için bir kendi kendine teşhis özelliği mevcuttur. Yağ seviyesi tespit devresi arızalıysa, arıza giderilene kadar aşağıdaki çevrim tekrarlanacaktır: Yağ seviyesi uyarı lambası 8 kere yanıp söner, ve sonra 3,0 saniye boyunca sönük kalır Bu durumda motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası “⊥”

Motor aşırı ısındığında bu uyarı lambası yanar. Böyle bir durumda motoru derhal durdurun ve motorun soğumasını bekleyin.

Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar "ON" konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar “ON” konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

DİKKAT

Aşırı isinmişsa motoru durdurun.

iPUCU

• Radyatör fanıyla donatılmış araç Gösterge lambasının elektrik devresi, lar için radyatör fan(lar)ı, radyatördeki soğutma suyu ısısına göre kontrol edilebilir. Gösterge lambası otomatikman açılır veya kapanır.
• Motor hararet yapmışsa sayfa ra sönmelidir. 6-38'de yer alan talimatlara bakın.

Motor arızası uyarı lambası "☐"

Bu uyarı lambası motoru izleyen elektrik devresinde herhangi bir problem saptandığında yanar. Böyle bir durumda, bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kendi kendine teşhis sistemini kontrol ettirin. (Kendi kendine teşhis cihazı ile ilgili açıklama için sayfa 3-8'e bakın.) Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar "ON" konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar "ON" konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Immobilizer sistemi gösterge lambası

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Anahtar "ON" (AÇIK) konumuna getirildikten sonra gösterge lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Anahtar OFF "KAPALI" konumuna getirildiğinde, 30 saniye sonra gösterge lambası immobilizer sisteminin etkinleştirildiğini göstermek için yanıp sönmeye başlayacaktır. 24 saat sonra, gösterge lambası yanıp sönmeyi bırakır ancak immobilizer sistemi hala devrededir.

Kendi kendine teşhis cihazı ayrıca immobilizer sistem devrelerindeki problemleri de saptar. (Kendi kendine teşhis cihazı ile ilgili açıklama için sayfa 3-8'e bakın.)

Çok işlevli gösterge tablosu

1 2

1. Hız göstergesi
2. Kilometre sayacı/mesafe sayacı/yedek depo mesafe göstergesi/saat

! UYARI

Çok işlevli gösterge tablosunda herhangi bir ayar değişikliği yapmadan önce aracı durdurluğunuzdan emin olun. Sürüş esnasında ayarları değiştirme dikkatinizi dağıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

Çok işlevli gösterge tablosunda aşağıdaki donanımlar yer alır:

• hız göstergesi

• iki mesafe sayacı (son sıfırlama işleminden o ana kadar kat edilen mesafeyi gösterir)

• yedek depo mesafe göstergesi (yedek depoyla o ana kadar katedilen mesafeyi gösterir)

• saat
• kendi kendine teşhis cihazı
• parlaklık kontrolü modu

iPUCU

Parlaklık kontrol modunun ayarlanması hariç, “SELECT” (SEÇME) “▲/▼” ve “RESET” (SIFIRLAMA) düğmele-rini kullanmadan önce kontak anahtarını “ON” (AÇIK) konumuna almayı unutmayın.

1. "SELECT" seçme düğmesi "▲/▼"
2. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesi

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Hız göstergesi

1 000002 km/h

1. Hız göstergesi

Kontak anahtarı "ON" (AÇIK) konumuna getirildiğinde hız göstergesi iğnesi elektrik devrelerini test etmek için hız aralığı boyunca bir kere geçip sıfıra dönecektir.

Kilometre sayacı, mesafe sayacı, yedek depo mesafe göstergesi ve saat

1 40 80 120 160 20 45 85 125 165 215 265 315 365 415 465 515 565 615 665 715 765 815 865 915 965 1015 1065 1115 1165 1215 1265 1315 1365 1415 1465 1515 1565 1615 1665 1715 1765 1815 1865 1915 1965 2015 2065 2115 2165 2215 2265 2315 2365 2415 2465 2515 2565 2615 2665 2715 2765 2815 2865 2915 2965 3015 3065 3115 3165 3215 3265 3315 3365 3415 3465 3515 3565 3615 3665 3715 3765 3815 3865 3915 3965 4015 4065 4115 4165 4215 4265 4315 4365 4415 4465 4515 4565 4615 4665 4715 4765 4815 4865 4915 4965 5015 5065 5115 5165 5215 5265 5315 5365 5415 5465 5515 5565 5615 5665 5715 5765 5815 5865 5915 5965 6015

1. Kilometre sayacı/mesafe sayacı/yedek depo mesafe göstergesi/saat

"SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" tarafına basarak, kilometre sayacı "ODO", mesafe sayaçları "TRIP 1" ve "TRIP 2" ve saat modu arasında aşağıdaki sırayla geçiş yapılabilir: ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → Saat → ODO

iPUCU

• ● Ekranda tersi sırayla geçiş mak için "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▼" tarafına basın.
• Halihazırda seçilmiş gösterge mod ne olursa olsun, saati beş saniye görüntülemek için "RE SET" (SIFIR-LAMA) düğmesine bir saniyeden daha az bir süre boyunca basın.

Yakıt seviyesi uyarı lambası yanarsa (bkz. sayfa 3-4) gösterge otomatik olarak yedek depo mesafe göstergesine "F" döner ve sayaç o andan itibaren katedilen mesafeyi görüntüler. Bu durumda "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" tarafına basılarak ekranda kilometre göstergesi, mesafe göstergesi ve saat modları arasında aşağıdaki sırada geçiş yapılabilir: TRIP F → TRIP 1 → TRIP 2 → Saat → ODO → TRIP F

iPUCU

- Ekranda tersi sırayla geçiş yapmak için “SELECT” (SEÇME) düğmesinin “▼” tarafına basın.

Mesafe göstergesini sıfırlamak için önce mesafe göstergesini "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" veya "▼" tarafından basarak seçin ve sonra da "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesine bir saniyeden uzun bir süre basın. Yedek depo mesafe göstergesini manuel olarak sıfırlamazsanız, otomatik olarak sıfırlanadnak ve yakıt aldıktan 5 kilometre sonra gösterge önceki moda dönecektir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Saatin ayarlanması

F12 km/h

1. Saat

2. Göstergeyi saat moduna değiştirmek için "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" veya "▼" tarafına basın.

3. "SELECT" (SEÇME) ve "RESET" (SIFIRLAMA) düğmelerinin "▲" tarafına en az iki saniye süreyle basın.
4. Saat hanesi yanıp sönmeye başladığında "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" veya "▼" tarafına basarak saati ayarlayın.
5. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesine bastığınızda dakika hanesi yanıp sönmeye başlayacaktır.

6. "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" veya "▼" tarafına basarak da-kika hanesini ayarlayın.

7. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesine basın ve daha sonra saati çalışmalar için düğmeyi bırakın.

Kendi kendine teşhis özelliği

1 2 3

1. Hata kodu ekranı
2. Motor arızası uyarı lambası "☐"
3. Immobilizer sistemi gösterge lambası

Bu modelde çeşitli elektrikli devrelerinin kontrol edilmesi için kendi kendine teşhis özelliği mevcuttur.

Bu devrelerden birinde herhangi bir sorun saptanırsa, motor arıza uyarı lambası yanar ve hız göstergesi/mesafe göstergesi/saat ekranları hata kodu gösterir.

Kilometre sayacı/mesafe göstergesi/saat göstergesinde böyle bir arıza kodu görünüğünde bu kod numara-

sını not edin ve motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürün. Kendi kendine teşhis cihazı ayrıca immobilizer sistem devrelerindeki problemleri de saptar.

İmmobilizer sistem devrelerinden birinde sorun saptanırsa, immobilizer gösterge lambası uyarı lambası yanıp söner ve ekran hata kodu gösterir.

IPUCU

Göstergede 52 no'lu hata kodu görülürse buna radyo vericisi paraziti yol açmış olabilir. Bu hata kodu görülürse aşağıdaki deneyin.

1. Motoru çalıştırmak için yeniden şifre kayıt anahtarını kullanın.

iPUCU

Kontak anahtarı yuvasına yakın duran başka immobilizer anahtarı bulunmadığından emin olun ve aynı anahtar halkasında birden fazla immobilizer anahtarı bulundurmayın. İmmobilizer sistem anahtarları, motorun çalışmasını engelleyebilecek şekilde sinyallerin karışmasına neden olabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1. Motor çalışırsa, motoru durdurun ve standart anahtarlarla motoru çalıştırmayı deneyin.
2. Standart anahtarların biri ya da her ikisi de aracı çalıştıramazsa, aracı, yeniden şifre kayıt anahtarını ve her iki standart anahtarı bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürün ve standart anahtarları yeniden kayıt ettirin.

DIKKAT

Göstergede bir arıza kodu görün- tülendiğinde motorun hasar gör- mesini önlemek amacıyla motosik- leti en kısa sürede kontrol ettirin.

Parlaklık kontrol modu

1 2

1. Hız göstergesi paneli
2. Aydınlık seviyesi

Bu fonksiyon, hız göstergesi paneli parlaklığının dış ortamın ışık seviyesine göre ayarlanmasına imkan tanır.

Parlaklığın ayarlanması

1. Anahtari "OFF" (KAPALI) konumuna getirin.
2. "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" tarafını basılı tutun.
3. Anahtarı ON "AÇIK" konumuna getirin, en az beş saniye sonra SELECT "SEÇME" düğmesini bırakın.
4. İstenilen aydınlık seviyesini seçmek için "SELECT" (SEÇME) düğmesinin "▲" veya "▼" tarafına basın.
5. Seçilen parlaklık seviyesini onaylamak için "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesine basın. Ekran kilometre göstergesi, mesafe göstergesi veya saat moduna dönecektir.

Elcik düğmeleri

Sol

1 2 3 4

1. Selektör anahtarı "ID"
2. Reosta düğmesi "ID/ID"
3. Sinyal düğmesi "↔/↔"
4. Korna düğmesi "▶"

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Sağ

1 2 3 4 5

1. Motor durdurma düğmesi “()”
2. Dörtlü flaşör düğmesi "Δ"
3. "SELECT" seçme düğmesi "▲/▼"
4. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesi
5. Marş düğmesi “(✗)

Selektör anahtarı "ID"

Farı yakmak için bu düğmeye basın.

Reosta düğmesi "İD/İD"

Uzun farı yakmak için düğmeyi “≡D” konumuna, kısa farı yakmak için düğmeyi “≡D” konumuna getirin.

Sinyal düğmesi “◇/◇”

Sağa dönüş sinyalini yakmak için bu düğmeyi “→” konumuna getirin. Sol sinyali yakmak için düğmeyi ↔” konumuna getirin. Serbest bırakıldığında düğme eski konumuna geri döne- cektir. Sinyali sonlandırmak için eski konumundayken (ortada) düğmeye basın.

Korna düğmesi "▶"

Bu düğmeye basılması halinde korna çalar.

Motor durdurma düğmesi "Ş"

Motoru çalıştırmadan önce düğmeyi “○ konumuna getirin. Hakimiyetin kaybolması veya gaz telinin takılması gibi acil durumlarda motoru durdurmak için düğmeyi “○ konumuna getirin.

Marş düğmesi “(3)

Motoru marşla çalıştırmak için bu düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce 5-1 no'lu sayfada yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Anahtar "ON" (AÇIK) konumuna getirildiğinde ve marş düğmesine basıldığında, motor arızası uyarı lambası yanacaktır, ancak bu bir arıza olduğunu göstermez.

Dörtlü flaşör düğmesi “⚠️”

Kontak anahtarı ON "AÇIK" veya "P≤" konumundayken dörtlü flaşörü yakmak için bu düğmeyi kullanın (tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönecektir).

Dörtlü flaşörü acil bir durumda ve aracınız trafik için tehlikeli bir yerde durduğunda trafikteki diğer sürücüleri uyarmak amacıyla kullanın.

DİKKAT

Motor çalışmıyorken dörtlü flaşörü çok uzun süre kullanmayın, aksi takdirde akü boşalabilir.

"SELECT" seçme düğmesi "▲/▼"

Bu düzme, çok fonksiyonlu gösterge ünitesinin kilometre sayı, mesafe göstergesi, saat ve parlaklık modunda seçimleri gerçekleştirmek için kullanılır.

Ayrıntılı bilgi için sayfa 3-6'da yer alan "Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi" bölümüne bakın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

"RESET" (SIFIRLAMA) düğmesi Bu düğme, çok fonksiyonlu gösterge ünitesinin kilometre sayacı, saat ve parlaklık modunda seçimleri gerçekleştirmek için kullanılır.

Ayrıntılı bilgi için sayfa 3-6'da yer alan "Çok fonksiyonlu gösterge ünitesi" bölümüne bakın.

Debriyaj kolu

Debriyaj kolu gidonun sol tarafına yerleştirilmiştir. Debriyajı boşa almak için bu kolu gidona doğru çekin. Debriyajı çekmek için debriyaj kolunu yavaşça serbest bırakın. Vitesi sarsıntısız bir şekilde değiştirmek için kolu hızla çekin ve yavaşça bırakın.

Debriyaj kolunda ateşleme devre kesici sisteminin parçası olan bir debriyaj anahtarı mevcuttur. (Bakınız, Sayfa 3-18)

Vites değiştirme pedalı

5 4 3 2 N 1 2

1. Vites değiştirme pedalı
2. Boş vites konumu

Vites değiştirme pedalı motosikletin sol tarafındanır ve bu, motosiklette bulunan 5 vitesli sabit kavramalı şanzımanda vites değiştirirken debriyaj kolu ile birlikte kullanılır.

IPUCU

Ayak ucunuz veya topuğunuzla vitesi yükseltebilir, ayak ucunuzla vitesi küçültebilirsiniz.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Fren kolu

Fren kolu gidonun sağında yer almak- tadır. Ön freni kullanmak için bu kolu elciğe doğru çekin.

Fren pedali

Fren pedalı motorun sağ tarafındanır. Arka freni uygulamak için fren pedalına basın.

UBS'li modeller

Fren pedalına basıldığında, frenleme çoğunlukla arka frende ve bir miktar da ön frende yapılır. Tam frenleme için hem fren kolunu hem de fren pedalını aynı anda kullanın.

Yakıt deposu kapağı

1 2

1. Yakıt deposu kilit kapağı
2. Kilidi açma.

Yakıt deposu kapağının açılması

Kilit kapağını açın, anahtarı kilit yuvasına takın ve anahtarı saat yönünde 1/4 tur çevirin. Kilit açılacaktır, yakıt deposu kapağı çıkarılabilir.

Yakıt deposu kapağının kapatılması

1. Yakıt deposu kapağını anahtar ki- lide takılıyken yerleştirin.
2. Kontak anahtarını saat yönünün tersine doğru çevirerek normal konumuna getirin ve anahtarı çıkarın. Sonra da kilit kapağını ka- patın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

iPUCU

Anahtar kilide takılı olmadıkça yakıt deposu kapağı yerleştirilemez. Ayrıca, yakıt deposu kapağı tam olarak yerine oturmadıkça ve kilitlenmedikçe anahtar çıkarılamaz.

! UYARI

Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu kapağının yerine oturtulmuş ve ki-litlenmiş olduğundan emin olun. Yakıt sızması yangın tehlikesine yol açar.

Yakıt

Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-zin bulunduğundan emin olun.

! UYARI

Benzin ve benzin buharı son derece yanıcıdır. Depoyu doldururken yangın ve patlamalardan sakınmak ve yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

1. Depoyu doldurmadan önce, motoru durdurun ve motosikletin üzerinde kimsenin oturmadığından emin olun. Yakıt doldururken asla sigara içmeyin, açık alev veya su ıstıcısı ve elbise kurutucuları gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtlą temas etmesini önleyin.
2. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. Yakıt doldururken, pompa enjektörünü yakıt doldurma deliğine yerleştirin. Yakıt seviyesi, doldurma borusunun dibine eriştいで yakıt doldurmayı durdurun. Çünkü yakıt ısındığında genişir, motor sıcaklığı veya güneş yakıtın depodan dışarı dökülmesine yol açabilir.

1. Yakit deposu doldurma borusu

2. Maksimum yakıt seviyesi

3. Etrafa saçılan yakıt varsa hemen silin. DİKKAT: Yakıt, boyalı yüzeye ve plastiğe zarar vereceğinden taşan yakıtı derhal kuru ve temiz bir bezle silin. [ECA10072]

4. Yakıt deposunun kapağını güvenli bir biçimde kapattığınızdan emin olun.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

UYARI

Benzin zehirlidir ve yaralanmaları veya ölüme sebebiyet verebilir. Benzinle dikkatlı biçimde temas edin. Benzini asla ağızla çekmeyin. Benzin yutarsanız, buharını solursanız ya da gözlerinize kaçarsa hemen doktora gidin. Benzinin cildinizle temas etmesi durumunda su ve sabunla yıkayın. Üstünüze dökülürse elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

Normal, kurşunsuz benzin (Gazol (E10) kullanılabilir)

Yakıt deposu kapasitesi:

Rezerv yakıt miktarı (yakıt seviyesi uyarı lambası yandığında): 3,7 Lt

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı supaplar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet 95 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Vuruntu olması durumunda farklı bir marka veya kurşunsuz süper benzin kullanın. Kurşunsuz benzin kullanımı buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Alkollü benzin

İki tip alkollü biyoyakıt vardır: etanol ve metanol içeren alkollü benzin. Etanol içeren alkollü benzin, etanol miktarı %10'u (E10) aşmadığı sürece kullanılabilir. Metanol içeren alkollü benzinin kullanımı Yamaha tarafından önerilmez, çünkü yakıt sistemine zarar verebilir veya motosiklet performansında problemlere sebep olabilir.

Yakıt deposu havalandırma hortumu ve taşma hortumu

1. Yakıt deposu taşma hortumu
2. Yakıt deposu havalandırma hortumu

Motosikleti kullanmadan önce:

• Her bir hortum bağlantısını kontrol edin.
• Hortumları çatlak veya diğer hasarlara karşı kontrol edin, gerekli olduğu takdirde değiştirin.
• Hortumların uç kısmının tıkanmamış olduğundan emin olun ve gerekiyorsa temizleyin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Katalitik konverter

Bu modelde egzoz çıkışında bir katalitik konverter yer almaktadır.

! UYARI

Egzoz sistemi motor durdurulduktan hemen sonra çok sıcaktır. Yanın ve yanık tehlikesini önlemek için:

• ● Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakınına park etmeyin.
• Egzoz sistemi sıcaksa aracı ya- yaların veya çocukların doku- namayacağı yerlere park edin.
• Herhangi bir bakım işlemi öncesinde egzoz sisteminin soğuduğundan emin olun.
• Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyin. Uzun süreli rölanti ısının artmasına yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı katalitik konverterin hasar görmesine sebep olacaktır.

Sürücü selesi

Sürücü selesinin çıkarılması

1. Anahtarı sele kilidine takın ve saat yönünün tersine doğru çevirin.

1. Sele kilidi

2. Kilidi açma.

3. Selenin ön tarafını yukarı kaldırın ve seleyi çekerek çıkarın.

Sürücü selesinin takılması

1. Selenin arka tarafından çıkıntıyı çizimde gösterildiği gibi sele tutucusuna yerleştirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1. Çıkıntı

2. Sele tutucusu

3. Yerine sabitlemek için selenin ön tarafına bastırın.

4. Anahtarı çıkarın.

IPUCU

Sürüş öncesinde sürücü selesinin yerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

Kask tutucusu

Kask tutucusu, sürücü selesinin altında yer almaktadır.

Kaskı tutucuya sabitlemek için

1. Sürücü selesini çıkarın. (Önceki konuya bakın "Sürücü selesi".)
2. Kaskı tutucuya takın ve seleyi emniyetli bir şekilde yerleştirin. UYARI! Kask tutucusunda kask takılı iken asla motoru kullanmayın. Kask, nesnelere çarparak kontrolünüzü kaybetmenize ve kazaya neden olabilir.

Kaskı tutucudan çıkarmak için

Sürücü selesini çıkarın, baskı tutucudan alın ve seleyi tekrar takın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Amortisör grubunun

ayarlanması

Bu amortisör grubunda yay önyükünün sürücünün isteğine göre ayarlanması sağlayan bir yay önyük ayar halkası mevcuttur.

Yay önyükü ayarını bir Yamaha Yetkili Servisi'nde yaptırmanızı tavsiye ediyoruz.

Ayarı kendiniz yapacaksanız, aracı satın aldığınızda ayrıca verilen ek alet kutusunda yer alan özel anahtarı kullanın.

DİKKAT

Mekanizmada hasar oluşmasını önlemek için, azami veya asgari ayarların ötesine geçmeyin.

Yay ön yükünü aşağıdaki yöntemle ayarlayın. Yay ön-yükünü artırarak amortisörü sertleştirmek için ayar halkasını (a) yönünde çevirin. Yay önyükünü azaltarak amortisörü gevşetmek için ayar halkasını (b) yönünde çevirin.

2 3 1 (a) (b)

1. Amortisör grubu
2. Konum göstergesi
3. Yay ön yük ayar halkası

iPUCU

Ayar halkası üzerindeki dili amortisör üzerindeki konum göstergesiyle hizalayın.

Yay ön-yükü ayarı:

Asgari (yumuşak):

。

Standart:

4

Azami (sert):

9

! UYARI

Amortisör grubu yüksek basınçlı nitrojen gazı içermektedir. Amortisör üzerinde herhangi bir çalışma yapmadan aşağıdaki uyarıları okuyun ve anladığınızdan emin olun.

• Silindir grubunu açmaya çalışmayın.
• Amortisörü açık aleve ya da herhangi bir yüksek ısı kaynağına maruz bırakmayın. Bu, aşırı gaz basıncı nedeniyle patlamaya neden olabilir.
• Amortisör silindirlerini deforme etmeyin veya hasar vermeyin. Silindirin hasar görmesi yetersiz sönümleme performansına sebep olabilir.
• Hasar görmüş amortisör grubunu kendiniz imha etmeye çalışmayın. Amortisör grubunu Yamaha yetkili servisine götü-rebilirsiniz.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yan ayak

Yan ayak şasinin sol tarafındandır. Motosikleti dik tutarken yan ayağı ayağı- nızla açıp kapatabilirsiniz.

iPUCU

Yan ayak anahtarı, ateşleme kesme devresinin bir parçasıdır ve belli koşullar altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme devre kesici sistem ile ilgili açıklamalar için sonraki konuya bakın.)

! UYARI

Motosiklet yan ayağı aşağıdaki yen sürülmemelidir. Yan ayak yerine tam toplanmamışsa olası bir kontrol kaybına yol açabilecek bir şekilde yere değerlendirir ve sürücünün dikkatini dağıtabilir. Yamaha bu motosiklete sürücünün yan ayağı kalkıştan önce toplamasına yardımcı olacak bir kilit sistemi tasarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir arıza belirtisi gösterliğinde bakım için motosikleti hemen Yamaha yetkili servisine götürün.

Ateşleme devresi kesme sistemi

Ateşleme devresi kesme sistemi (yan ayak anahtarı, debriyaj anahtarı ve boş vites anahtarı ile entegre) aşağıdaki özelliklere sahiptir.

• Şanzıman herhangi bir viteste ve yan ayak yukarıdayken, fakat debriyaj kolu çekilmemişken motosiklet çalıştırılamaz.
• Şanzıman herhangi bir viteste ve debriyaj kolu çekilmişken ancak yan ayak aşağıdaki yken motosiklet çalıştırılamaz.
• Şanzıman herhangi bir vitesteyken yan ayak aşağı inerse motor durdurulur.

Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını burada belirtilen yöntemlerle periyodik olarak kontrol edin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

graph TD
    A["Motor çalışmeyorken:<br>1. Yan ayağı indirin.<br>2. Motor durdurma düğmesinin ○ konumunda olduğundan emin olun.<br>3. Anahtarı açık konuma getirin.<br>4. Vitesi nötr (boş) konuma alın.<br>5. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"] --> B["EVET HAYIR"]
    B --> C["Motor çalışırken:<br>6. Yan ayağı kaldırın.<br>7. Debriyaj kolunu çekili tutun.<br>8. Şanzımanı herhangi bir vitesse alın.<br>9. Yan ayağı indirin.<br>Motor duruyor mu?"]
    C --> D["EVET HAYIR"]
    D --> E["Motor durduktan sonra:<br>10. Yan ayağı kaldırın.<br>11. Debriyaj kolunu çekili tutun.<br>12. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"]
    E --> F["EVET HAYIR"]
    F --> G["Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir."]
    H["Boşa alma düğmesi doğru calışmıyor olabilir.<br>Motosiklet, Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."] --> I
    J["Yan ayak düğmesi doğru calışmıyor olabilir.<br>Motosiklet, Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."] --> K
    L["Debriyaj düğmesi doğru calışmıyor olabilir.<br>Motosiklet, Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."] --> M

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı el kitabında yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

! UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kullanıcı el kitabındaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse motosikletinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Yakıt	Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.Gerekiyorsa yakıt ilave edin.Yakıt hatırlında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.Yakıt deposu havalandırma ve taşma hortumunda tıkanma, çatlak veya hasar olup olmadığını, ayrıca hortuım bağlantılarını kontrol edin.	3-13, 3-14
Motor yağı	Motordaki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	6-10
Soğutma suyu	Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma suyu eklemeniz önerilir.Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-13
Ön fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Arka fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21
Debriyaj	Çalışmasını kontrol edin.Gerekiyorsa kabloyu yağlayın.Koldaki boşluğu kontrol edin.Gerekiyorsa ayarlayın.	6-18
Gaz kolu	Doğru çalıştığından emin olun.Gaz elciği boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz elciği boşluğunu ayarlatın, tel ile elcik yuvasını yağlatın.	6-15, 6-24
Kumanda telleri	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa yağlayın.	6-23
Tekerlekler ve lastikler	Hasar olup olmadığını kontrol edin.Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.Lastik basıncını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	6-15, 6-17
Fren ve vites değiştirme pedalları	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekli olduğu takdirde pedal pivot noktalarını yağlayın.	6-24
Fren ve debriyaj kolları	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.	6-25
Yan ayak	Doğru çalıştığından emin olun.Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.	6-25
Şasi bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların sıkıca takıldığından emin olun.Gerekiyorsa sıkın.	—
Göstergeler, lambalar, sinyaller ve anahtarlar	Çalışmasını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	—

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Yan ayak anahtarı	Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.Sistemde doğru biçimde çalışmıyorsa Yamaha yetkili servisinde motosikletinizi kontrol ettirin.	3-18

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Tüm kumandaları öğrenmek için kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun. Anlamadığınız bir kumanda veya fonksiyon varsa bir Yamaha yetkili servisine başvurun.

! UYARI

Kumandalara aşına olamamanız, yaralanma veya kazaya yol açabilen kontrol kaybına neden olabilir.

iPUCU

Bu motosiklette aşağıdaki parçalar kullanılmıştır:

- Devrilme durumunda motoru durmak için eğilme açı sensörü. Bu durumda, çok fonksiyonlu ekran 30 numaralı hata kodunu gösterir ama bu bir arıza olduğu anlamına gelmez. Hata kodunu silmek için anahtarı önce "OFF" sonra da "ON" konumuna getirin. Bu şekilde yapılmaması, marş düğmesine basıldığında motorun hareket etmesine rağmen çalışmasını engelleyecektir.

- otomatik motor durdurma sistemi. Motor 20 dakika rölantide kalırsa otomatik olarak duracaktır. Bu durumda, çok fonksiyonlu ekran 70 numaralı hata kodunu gösterir ama bu bir arıza olduğu anlamına gelmez. Hata kodunu silmek ve motoru yeniden çalıştırmak için yeniden marş düğmesine basın.

Motorun çalıştırılması

Ateşleme devresi kesme sisteminin motosikleti çalıştırmanıza engel olma-

rması için aşağıdaki koşullardan birinin sağlanması gerekir:

● Vites boşta olmalıdır.
- Yan ayak yukarıdayken şanzıman herhangi bir viteste olmasına rağmen debriyaj kolu çekiliyse.

(Daha fazla bilgi için 3-18 no'lu sayfaya bakın.)

1. Kontak anahtarını ON "AÇIK" konumuna getirin ve motor durdurma düğmesinin "O" konumunda olduğundan emin olun.

Aşağıdaki gösterge ve uyarı lambaları birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

● Yağ seviyesi uyarı lambası
● Yakıt seviyesi uyarı lambası
- Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası
● ● Motor arızası uyarı lambası
- Immobilizer sistemi gösterge lambası

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

DİKKAT

Anahtar “ON” konumuna getirildiğinde herhangi bir uyarı ve gösterge lambası derhal yanmıyorsa, herhangi bir uyarı veya gösterge lambası yanık kalıyorsa, ilgili devre kontrolleri için 3-4 no’lu sayfaya bakın.

1. Vitesi nötr (boş) konuma alın. Boş vites gösterge lambası yanmalıdır. Yanmadığı takdirde, elektrik devresinin kontrolü için Yamaha yetkili servisine başvurun.
2. Marş düğmesine basarak motoru çalıştırın. Motor çalışmazsa marş düğmesini bırakın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Akünün boşalmaması için marşa her seferinde kısa aralıklarla basın. Marşa 10 saniyeden daha uzun bir süre basmayın.

DIKKAT

Daha uzun bir motor ömrü için motor ısınmadan asla ani gaz vermeyin.

Vites değiştirme

5 4 3 2 N 1 2

1. Vites değiştirme pedalı
2. Boş vites konumu

Şanzıman ilk kalkışta, hızlanmada, yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda motor gücünü kontrol etmenizi sağlar. Vites pedalı konumları şekilde gösterilmiştir.

iPUCU

Vitesi boşa almak için vites pedalına en alt kademeye gelene kadar üst üste basın ve sonra bir kademe yükseltin.

DİKKAT

- Motosikleti yokuş aşağı motor çalışmıyorumen uzun süreli olarak sürmeyin ve uzun mesafelerde çekmeyin. Şanzıman sadece motor çalışırken olması gerektiği gibi yağlanır. Yetersiz yağlama şanzımana zarar verebilir.

- Vites değiştirirken her zama debriyajı kullanın. Motor, şanzıman ve tahrik mekanizması zorla yapılan vites değiştirme işleminin şokuna dayanacak şekilde dizayn edilmemiştir ve debriyajı kullanmadan yapılan vites değişikliğinden zarar görebilir.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler

Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sürüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

• Vitesi yumuşak bir şekilde yüksek 1.600 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu tin ve hızlanma esnasında yük- evrede motorun parçaları sürtünme sek motor devrinden kaçının.
• Vites düşürürken motorun devrinişma boşlukları bir düzene girer. Bu artırmayın ve motor viteste değil- dönemde aşırı devirden, uzun süreli ken yüksek motor devrinden sa- tam gazla sürüşten ve motorun aşırı skinın, ısınmasına neden olacak durumlar-
• Trafik sıkışıklığı, trafik lambalağlan kaçınılmalıdır.
  Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1.600 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme nedeniyle çapaklardan arınır ve çalışma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüsten ve motorun aşırı ısınmasına neden olacak durumlar-

veya tren yolu geçişleri gibi uzun süreli duraklamalarda motoru rö- lantide bırakmaktansa durdurun.

Motor alıştırma (rodaj) dönemi

İlk 1.600 km yeni motorun performansı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız.

0–1.000 km

1/3 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının. DİKKAT: 1.000 km sürüş sonrasında motor yağı değiştirilmeli ve yağ filtresi veya filtre elemanı değiştirilmelidir.

1000–1600 km (600–1000 mil)

1/2 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının.

1.600 km ve sonrası

Motosiklet normal olarak kullanılabilir.

DIKKAT

Alıştırma (rodaj) döneminde herhangi bir motor problemiyle karşılaşırsanız, hemen Yamaha yetkili servisine başvurun.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Park etme

Park ederken motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

! UYARI

• Motor ve egzoz sistemi sıcak olacağından motosikleti yayaların ve çocukların dokunma ve yanma ihtimallerinin az olduğu yerlere park edin.
• Yokuşa veya yumuşak zeminlere park etmeyin, aksi takdirde araç yakıt sızıntısı ve yangın riskini artıracak şekilde devrilebilir.
• Kolayca tutuşabilen çimen veya diğer maddelerin yakınına park etmeyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Periyodik bakım, doğru ayarlar ve düzenli yağlama sayesinde motosikletiniz için en yüksek verim ve güvenliği sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet sahibi/sürücü için bir zorunluluktur. Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla-ma konularındaki en önemli noktalar, takip eden sayfalarda açıklanmıştır. Burada belirtilen genel bakım aralıkları sadece normal sürüş koşulları için geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı periyodik bakım aralıklarından daha erken bakım gerektirebilir.

! UYARI

Motosikletin bakımının doğru yapılmaması veya bakım işlemlerinin yanlış yapılması bakım esnasında veya motosikletinizi kullanırken yaralanma ve ölüm riskinizi artırır. Motosiklet bakımına aşına değişeniz, bakım için Yamaha yetkili servisine başvurun.

! UYARI

Bakım işlemi yapacağınızda, aksi belirtilmedikçe motoru çalıştırmayın.

- Çalışmakta olan motorun, k fet veya vücut parçalarını kapabileceği hareketli parçaları ve şoklara ya da yangına neden olabilecek elektrikli parçaları vardır.

- Bakım esnasında motoru lıştırmak gözlere yönelik yaralanmalara, yanmalara, yangına veya büyük ihtimalle ölüme neden olabilecek karbon monoksit zehirlenmesine yol açabilir. Karbon monoksit hakkında daha fazla bilgi için 1-3 no'lu sayfaya bakın.

! UYARI

Kullanım esnasında fren diskleri, kampanalar ve balatalar aşırı sıcak olabilir. Yanıklara sebep olmaması için dokunmadan önce fren sistemi parçalarının soğumasını bekleyin.

Emisyon kontrol sistemi sadece daha temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz, aynı zamanda motorun doğru çalışması ve maksimum performans elde edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki periyodik bakım tablolarında, emisyon kontrol sistemi ile ilgili bakımlar ayrı olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar, özel alet, bilgi ve veri gerektirir. Emisyon kontrol sisteminin bakımı, değiştirilmesi ve tamiri Yamaha yetkili servisi veya deneyimli bireyler tarafından yapılabilir. Yamaha servisleri bu bakımlar konusunda eğitimlidir ve gerekli donanıma da sahiptir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Avadanlık

Avadanlık, sürücü selesinin altında yer almaktadır. (Bakınız, Sayfa 3-15) Bu kullanıcı el kitabındaki servis bilgileri kendinizin yapabileceği küçük onarım veya koruyucu bakımlar için size yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır. Bunun yanında, bakımı doğru olarak yapmak için tork anahtarı gibi diğer aletler gerekebilir.

IPUCU

Bakım için yeterli aletlere sahip olmadığıınız takdirde, bakım işlerini Yamaha yetkili servisine yaptırmanızı öneriyoruz.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

• Kilometre bazında bakım yapılmadıysa (İngiltere için mil bazında), yıllık kontrol her yıl yapılmalıdır.
• 50.000 km'den (30.000 mil) itibaren her 10.000 km'de (6.000 mil) yapılan bakımları tekrarlayın.
• Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

NO. ÖGE			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
				1000 km	10000 km	20000 km	30000 km	40000 km
1 *	Yakıt hattı		Yakıt hortumlarında çatlak ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√	√	√	√
2	Buji		Durumunu kontrol edin.Temizleyin ve tırmak aralığını düzeltin.		√			√
			Değiştirin.				√		√
3 *	Supaplar		Supap boşluğunu kontrol edin.Ayarlayın.				√		√
4	*	Yakıt enjeksiyon sistemi	Senkronizasyonunu ayarlayın.	√	√	√	√
5	*	Susturucu ve egzoz boruları	Vida kelepçelerinde gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.	√	√	√	√

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Periyodik bakım ve yağlama tablosu

NO. ÖGE		YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ					YILLIK KONTROL
			1000 km 10	000 km 20000	km 30000 km	40000 km
1		Hava filtresi elemanı	Değiştirin.				√
2		Debriyaj	Çalışmasını kontrol edin. Ayarlayın.	√ √	√ √ √
3	*	Ön fren	Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve moto-siklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √ √
			Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
4	*	Arka fren	Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve moto-siklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √ √
			Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
5	*	Fren hortumları	Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.Doğru yerleştirilmiş ve kelepçelenmiş olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
			Değiştirin. Her 4 yılda bir
6 *		Fren hidroliği · Değiştirin.		Her 2 yılda bir
7	*	Tekerlekler	Salgi ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
8	*	Lastikler	Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Lastik basıncını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.		√ √	√ √ √
9	*	Tekerlek rulman-ları	Rulmanın gevşek veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE		YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ					YILLIK KONTROL
			1000 km 10	000 km 20000	km 30000 km	40000 km
10 *	Salınım kolu	Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
		Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 50.000 km'de bir
11 *	Tahrik kayışı	Kayışın durumunu kontrol edin.Hasarlıysa değiştirin.Kayış gerginliğini kontrol edin.Sürüş öncesinde tekerleğin doğru ayarlandığından emin olun.	Her 4.000 km'de bir
12 *	Gidon rulmanları	Rulman boşluğunu ve gidonda takılma olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √
		Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 20.000 km'de bir
13 *	Şası bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların sıkıca takıldığından emin olun.		√ √	√ √ √
14		Fren kolu pivot milliSilikon gres ile yağlayın.		√ √	√ √ √
15		Fren pedalı pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
16		Debriyaj kolu pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
17		Vites pedalı pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
18	Yan ayak	Çalışmasını kontrol edin.Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
19 *	Yan ayak anahtarı · Çalışmasını kontrol edin.		√ √	√ √ √ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
				1000 km 10	000 km 20000	km 30000 km	40000 km
20 *	Ön	çatal	Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olmadığıını kontrol edin.		√ √	√ √
21	*	Amortisör düzeneği	Çalışmasını ve amortisörlerde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
22	*	Arka süspansiyon röle kolu vebağlantı kolu pivot noktaları	Çalışmasını kontrol edin.		√ √	√ √
			Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.			√		√
23	Motor	yağı	Değiştirin.Yağ seviyesini ve araçta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √ √
24		Motor yağı filtresi kartuşu	Değiştirin.	√ √	√
25 *	Soğutma sistemi		Soğutma suyu seviyesini ve araçta soğutma suyu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
			Soğutma suyunu değiştirin.	Her 3 yılda bir
26 *		Ön ve arka fren sviçleri	Çalışmasını kontrol edin.	√ √	√ √ √ √
27		Hareketli parçalar ve teller	Yağlayın.		√ √	√ √ √
28 *	Gaz	kolu	Çalışmasını kontrol edin.Gaz elciği boşluğunu kontrol edin ve gerekiyorsa ayarlayın.Teli ve elcik muhafazasını yağlayın.		√ √	√ √ √
29	*	Aydınlatmalar, sinyaller ve anah-tarlar	Çalışmasını kontrol edin.Far huzmesini ayarlayın.	√ √	√ √ √ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

● Hava filtresi
- Bu modeldeki hava filtresinde, hasar görmesini önlemek için basınçlı havayla temizlenmemesi gereken ve kullanı-lıp atılan tipte yağlı kağıt eleman mevcuttur.
- Hava filtresi, motosikletin aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda daha sık değiştirilmelidir.
- - Hidrolik fren servisi
- Fren hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse düzeltin.
- Fren ana merkezi iç parçalarını ve kaliperleri ve fren hidroliğini her iki yılda bir değiştirin.
- Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Panelin sökülmesi ve takılması

Bu bölümde açıklanan bazı bakımların yapılabilmesi için resimde gösterilen panelin sökülmesi gerekmektedir. Panellerin sökülmesi veya yeniden takılması gereken her durumda bu bölüme bakın.

Klips vidalarını sökün ve rüzgarlığı gösterildiği şekilde çekerek çıkarın.

1. A paneli
2. Klips
   Panelin takılması

Paneli yerine yerleştirin ve klipsi takın.

1

1. A paneli

Bujilerin kontrol edilmesi

Buji motorun önemli bir parçasıdır ve kontrol edilmesi kolaydır. Bujiyi periyodik olarak sökmeli ve kontrol etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve biriken maddeler bujinin bozulmasına ve erimesine yol açabilir. Bujinin durumu motorun durumu hakkında bilgi verebilir.

Bujinin çıkarılması

1. İlgili buji kapağını (arka sağ veya ön sol) cívataları sökerek çıkarın.

1. Buji kapağı

2. Civata

3. Buji kapağını çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Buji kapağı

2. Bujiyi şekilde gösterildiği gibi aracı satın aldığınızda ayrıca verilen ek alet kutusunda yer alan özel buji anahtarı ile sökün.

1 4. Reinhardt

1. Buji anahtari

Bujilerin kontrol edilmesi

1. Buji üzerindeki merkez elektrod çevresindeki porselen izolatörün açık ten renginde olup olmadığını kontrol edin (motosikletin normal kullanımında ideal renk budur).
2. Motordaki bujilerin aynı renkte olup olmadığını kontrol edin.

iPUCU

Bujilerden biri ayırt edilir şekilde farklı bir renge sahipse, motor doğru çalışmıyor olabilir. Bunun gibi sorunları kendi başınıza çözmeye çalışmayın. Motosikleti bir Yamaha yetkili servisi ne kontrol ettirin.

1. Bujilerde elektrod aşınması veya aşırı karbon birikintisi varsa bujileri değiştirin.

Belirtilen buji: NGK/LMAR7A-9

1. Tırnak aralığını sentil ile ölçün ve gerekiyorsa aralığı belirtilen değere ayarlayın.

Buji tırnak aralığı: 0,8 – 0,9 mm

Bujinin takılması

1. Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerindeki kirleri, ardından buji üzerindeki kalıntıları temizleyin.
2. Buji anahtarıyla bujiyi takın ve belirtilen tork değerine kadar sıkın.

Sikma torku:

Buji: 13 Nm (1,3 m•kgf, 9,4 ft•lbf)

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

Bujiyi takarken tork anahtarının mevcut olmadığı bir durumda doğrusu elle tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya 1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en kısa zamanda bir Yamaha yetkili servisinde tork değerini kontrol ettirin.

1. Buji kapağını takın.
2. Civataları takarak buji kapağını yerine takın.

Motor yağı ve yağ filtresi kartuşu

Motor yağı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, yağ ve yağ filtresi kartuşu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda mutlaka değiştirilmelidir.

Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
3. Bir kaç dakika yağın çökmesini bekleyin, ve sonra karterin sol- alt tarafından bulunan motor yağı seviye kontrol gözünden yağ se- viyesini kontrol edin.

IPUCU

Motor yağı maksimum ve minimum seviyeler arasında olmalıdır.

1. Motor yağı doldurma kapağı
2. Motor yağı seviye kontrol gözü
3. Maksimum seviye işareti

4. Minimum seviye işareti

5. Yağ seviyesi asgari seviyenin altındaya doğru seviyeye ulaşana kadar tavsiye edilen tipte yağ ekleyin.

Motor yağının değiştirilmesi (yağ filtresi kartuşu dahil veya hariç)

1. Aracı düz bir zemine alın.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
3. Kullanılmış yağı toplamak için motorun altına bir yağ kabı yerleştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Motor yağı doldurma kapağını ve motor yağı tahliye cıvatasını ve contasını, yağı karterden tahliye etmek için çıkarın.

1. Motor yağı tahliye civatası
2. Conta

iPUCU

Yağ filtresi kartuşu değiştirilmeyecek-se 5-7 aşamalarını atlayın.

1. Yağ filtresi kartuşunu yağ filtresi anahtarıyla çıkarın.

1. Yağ filtresi kartuşu
2. Yağ filtresi anahtarı

iPUCU

Yağ filtresi anahtarı Yamaha Yetkili Servisleri'nden temin edilebilir.

1. Yeni yağ filtresi kartuşunun O-ring'e ince bir katman temiz motor yağı sürün.

O-ring'in doğru yerleştirildiğinden emin olun.

1. Yağ filtresi anahtarıyla yeni yağ filtresini takın ve bir tork anahtarıyla belirtilen tork değerinde sıkın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Yağ filtresi kartuşu:

17 Nm (1,7 m•kgf, 12 ft•lbf)

1. Motor yağı tahliye civatasını ve yeni contayı takın, sonra da belirtilen tork değerinde sıkın.

Sikma torku:

Motor yağı tahliye civatası:

43 Nm (4,3 m•kgf, 31 ft•lbf)

1. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen tipte motor yağı ile doldurun ve motor yağı doldurma kapağını ta-karak sıkın.

Tavsiye edilen motor yağı:

Bkz. Sayfa 8-1

Yağ miktarı:

Yağ filtresi kartuşu değiştirilmedi- ğinde:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Yağ filtresi kartuşu değiştirildiğinde:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

iPUCU

Motor ve egzoz sistemi soğuduktan sonra, dökülen yağı temizlediğinizden emin olun.

DİKKAT

- ● Debriyaj kaymasını önlemek için (motor yağı ayrıca debriyajı da yağladığı için) herhangi bir kimyasal eklemeyin. Dizel özellikleri “CD” yağları ya da belirtilenden daha yüksek kalitedeki yağları kullanmayın. Ayrıca “ENERGY CONSERVING II” veya daha yüksek numaralı etikete sahip yağ kullanmayın.

- Kartere yabancı madde girmemesine dikkat edin.

1. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika boyunca rölantide çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa derhal motoru durdurun ve sebebini araştırın.

iPUCU

Motor çalıştırıldıktan sonra yağ seviyesi yeterli düzeydeyse yağ seviyesi uyarı lambası sönmelidir.

DİKKAT

Yağ seviyesi normal olmasına rağmen, uyarı lambası sönmez veya yanıp sönerse derhal motoru durdurun ve motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

1. Motoru durdurun ve yağın çokmesini birkaç dakika bekledikten sonra yağ seviyesini kontrol ederek gerekiyorsa yağ ekleyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Soğutma suyu

Soğutma suyu seviyesi her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

Soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın.

IPUCU

- Soğutma suyu seviyesi motor sıcaklığına bağlı olarak değişebileceğinden, soğutma suyu seviyesi motor soğukken kontrol edilmelidir.

- Soğutma suyu seviyesini kontrol ederken motosikletin dik durduğundan emin olun. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.

1. Soğutma suyu haznesindeki soğutma suyu miktarını kontrol edin.

iPUCU

Soğutma suyu asgari ve azami seviye işaretleri arasında olmalıdır.

1. Soğutma suyu haznesi
2. Maksimum seviye işareti

3. Minimum seviye işareti

4. Soğutma suyu seviyesi minimum seviyede veya altındaysa, A panelini çıkarın. (Bkz. sayfa 6-8)

5. Soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın ve maksimum işaretine kadar soğutma suyu ekleyin, sonra da kapağı takın. UYARI! Yalnızca soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın. Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın. DİKKAT: Soğutma suyu temin edilemiyorsa saf su veya çeşme suyu ekleyin. Hasar verici etkisi olması nedeniyle sert su veya tuzlu su kullanmayın.

Soğutma suyu yerine çeşme suyu kullanıldığısa en kısa sürede soğutma suyuyla değiştirin, aksi takdirde soğutma sistemi paslanmaya ve donmaya karşı korunamaz. Soğutma suyuna su eklendiğinde soğutma suyunun antifriz oranı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirilmelidir, aksi takdirde soğutma suyunun etkisi azalacaktır.

1. Soğutma suyu haznesi kapağı

Soğutma suyu haznesi kapasitesi (maksimum seviye işaretine kadar): 0,45 Lt

1. Paneli takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

Soğutma suyu haznesi havalandırma hortumunun kılavuzdan doğru bir şekilde geçtiğinden emin olun.

1. Kilavuz
2. Soğutma suyu haznesi havalandırma hortumu

Soğutma suyunun değiştirilmesi

Soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Soğutma suyunu bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirin. UYARI! Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın.

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi

Hava filtresi elemanı periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda hava filtresi elemanı daha sık temizlenmelidir.

1. Civataları sökerek hava filtresi muhafazasını çıkarın.

1. Hava filtresi muhafazası kapağı

2. Civata

3. Hava filtresi elemanını çekerek çıkarın.

1. Hava filtresi elemanı

2. Hava filtresi elemanı muhafazasına yeni bir hava filtresi elemanı yerleştirin. DİKKAT: Hava filtresi elemanının muhafazaya doğru bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Hava filtresi elemanları olmaksızın motor asla çalıştırılmamalıdır, aksi takdirde pistonlar ve/veya silindirler aşırı aşınabilir.

3. Civataları takarak hava filtresi muhafazasını sabitleyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Gaz kolu boşluğunun kontrol edilmesi

Gaz elciği boşluğu, elciğin iç kenarında yaklaşık 4.0–6.0 mm (0.16–0.24 in) olmalıdır. Gaz elciği boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde ayarlatın.

Supap açıklığı

Supap boşluğu kullandıkça değişir, bunun sonucu olarak hava yakıt karışımını etkiler ve/veya motor gürül-tüsüne sebep olur. Bunun önlenmesi için supap boşluğu bir Yamaha yetkili servisinde periyodik bakım ve yağla-ma tablosunda belirtilen aralıklarda ayarlanmalıdır.

Lastikler

Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşullarındaki güvenlik, görece küçük olan yol temas alanına bağlıdır. Bu nedenle, lastiklerin her zaman iyi durumda olması ve ilgili zamanlarda belirtilen lastiklerle değiştirilmesi önemlidir.

Lastik hava basıncı

Lastiklerin hava basıncı her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

! UYARI

Bu motosikletin doğru olmayan hava basıncına sahip lastiklerle kullanılması kontrol kaybı sonucunda ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir.

- ● Lastiklerin hava basıncı lastikler soğukken (lastiklerin sıcaklığı ile ortam sıcaklığı eşit olduğunda) kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

- ● Lastiklerin hava basıncı, toplam yük, bagaj, sürücü ve bu modele uygun olan aksesuarların toplam ağırlığı ile motosikletin hızına uygun olarak ayarlanmalıdır.

Lastik hava basıncı (lastikler so ğukken ölçülür):

90 kg yüke kadar:

Ön:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Arka:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

90 kg ve maksimum yük kapasi- tesi arası:

Ön:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Arka:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Azami yük*:

209 kg

* Sürücü, yolcu, yük ve aksesuarlar toplamıdır

! UYARI

Motosikletinizi asla aşırı yükleme- yin. Aşırı yüklü bir motosikletin kul- lanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Lastiğin kontrol edilmesi

1 2

1. Lastik yan yüzü
2. Diş derinliği

Lastikler her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam parçası olması ya da lastik yanaklarında çatlak olması durumunda lastikleri hemen bir Yamaha yetkili servisinde değiştirin.

Minimum diş derinliği (ön ve arka):

1,6 mm

iPUCU

Diş derinliği yasal limitleri ülkeden ülkeye değişebilir. Yasal limitlere daima uyun.

Lastik bilgileri

Bu modelde, iç lastiksiz lastikler, lastik sibopları ve dökme jantlar mevcuttur. Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar bile lastikler eskir. Kauçuğun çatlaması ve buna bazen eşlik eden tekerlek iskeleti deformasyonu, eskime kanıtıdır. Eski ve yaşlanmış lastikler, daha fazla kullanım için uygunluklarının belirlenmesi için bir lastik uzmanınca kontrol edilmelidir.

! UYARI

Ön ve arka lastikler aynı marka ve desende olmalıdır, aksi takdirde motosikletin yol tutuş nitelikleri olumsuz etkilenebilir ve bu da bir kazaya sebebiyet verebilir.

Detaylı testler sonucu bu modelde sa- dece aşağıda belirtilen lastikler Yama- ha tarafından tavsiye edilmektedir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön lastik:

Boyutlar:

130/90 16M/C 67H

Üretici/model:

DUNLOP/D404F X

• Aşınmış lastikleri bir Yamah yetkili servisinde değiştirebilirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik kurallarına aykırı olmasının yanında kontrolü de zorlaştıracağından sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler.
• Tekerlek ve frenlere ait tüm parçaların değiştirilmesi, bu tür işlerle ilgili profesyonel düzey-de bilgiye ve ekipmana sahip olan Yamaha yetkili servisine bırakılmalıdır.
• Lastik değişiminden hemen sonra lastiğin en uygun yol tu-tuş özelliklerine ulaşması için aşırı hızdan kaçının.

Döküm jantlar

Maksimum performans, uzun ömür ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

• Jantlarda darbe, ezilme, boşluk veya başka bir hasar olup olmadığı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar tespit edildiğinde jantı bir Yamaha yetkili servisinde tamir ettirin. Tekerleklere yönelik herhangi bir tamiri kendinizin yapmasını tavsiye etmiyoruz. Deforme olmuş veya çatlamış bir jantı mutlaka değiştirtin.
• Jant veya lastik değişimi sonrasında tekerleğin balans ayarı mutlaka yapılmalıdır. Balansı yapılmayan bir tekerlek performansın düşmesine, yol hakimiyetinin bozulmasına ve lastik ömrünün kısalmasına sebep olabilir.

Debriyaj kolu boşluğunun ayarlanması

Debriyaj kolu boşluğu çizimde gösterildiği gibi yaklaşık 5.0-10.0 mm olmalıdır. Debriyaj kolu boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa aşağıdaki yöntemle ayarlayın.

1. Lastik kapağını debriyaj koluna kadar kaydırın.
2. Kilitli somunu gevşetin.
3. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak için ayar civatasını (a) yönünde çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu azaltmak için ayar civatasını (b) yönünde çevirin.

1 2 3 (a) 4 (b)

1. Debriyaj kolu boşluğu
2. Kontra somunu
3. Debriyaj kolu boşluk ayarlama cıvatası
4. Kauçuk kapak

iPUCU

Belirtilen debriyaj kolu boşluğu yukarıda açıklanan yöntemle sağlanıyorsa 4-7 arası adımları atlayın.

1. Debriyaj kablosunu gevşetmek için ayar civatasını (a) yönünde çevirin.
2. Kauçuk kapağı debriyaj kablosu boyunca aşağı kaydırın ve kilitli somunu gevşetin.
3. Debriyaj kolu boşluğunu artırmak için ayar somununu (a) yönünde çevirin. Debriyaj kolu boşluğunu azaltmak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.

1 2 (b) (a) 3

1. Debriyaj kolu ayar somunu
2. Kontra somunu

3. Kauçuk kapak

4. Debriyaj telindeki kilitli somunu sıkın ve kauçuk kapağı orijinal konumuna kaydırın.

5. Debriyaj kolundaki kilitli somunu sıkın ve lastik kapağını orijinal konumuna kaydırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren kolu boşluğunun kontrol edilmesi

1. Fren kolu boşluğu yok.

Fren kolunun uç kısmında hiç boşluk olmamalıdır. Boşluk varsa fren sistemi Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

! UYARI

Fren kolundaki yumuşak veya süngersi bir his, fren hidroliği sisteminde hava olduğunu bir göstergesi olabilir. Fren hidroliği sisteminde hava varsa motosikleti kullanmadan önce sistemdeki havanın bir Yamaha yetkili servisinde boşaltılmasını sağlayın. Hidrolik sistemdeki hava frenleme performansını azaltarak yol hakimiyetinin kaybolmasına ve bir kazaya neden olabilir.

Fren lambası düğmeleri

1. Arka fren lambası svici
2. Arka fren lambası anahtarı ayarlama somunu

Fren pedalı ve fren kolu tarafından etkinleştirilen arka fren lambası, fren etkisini göstermeden önce yanmalıdır. Gerekiyorsa, arka fren lambası svicini ayarlayabilirsiniz, fakat ön frem lambası svici Yamaha yetkili servisi tarafından ayarlanmalıdır.

Arka fren lamba düğmesini yerinde tutarken arka fren lamba ayarlama somununu çevirin. Fren lambasının daha önce yanmasını sağlamak için ayar somununu (a) yönünde çevirin. Fren lambasının daha geç yanmasını sağlamak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi

Ön ve arka fren balatalarının aşınması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir.

Ön fren balataları

UBS'li modeller

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluşu

Ön fren kaliperlerinde iki takım fren balatası mevcuttur. Her ön fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan bir aşınma gösterge olduğu mevcuttur. Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluğuna bakın. Fren balatası, aşınma gösterge oluğu kaybolacak derecede aşınmışsa balatayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirtin.

UBS'siz modeller

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluşu

Her fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan aşınma gösterge olukları mevcuttur. Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluklarına bakın. Fren balatası, aşınma gösterge olduğu kaybolacak derecede aşınmışsa balatayı bir Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.

Arka fren balataları

Arka fren balatalarında hasar olup olmadığını kontrol edin ve balata kalınlığını ölçün. Fren balatasında hasar varsa veya balata kalınlığı 0.8 mm'den daha düşükse balataları set halinde bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirtin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü

Sürüşten önce fren hidroliğinin minimum seviyesinin üzerinde olup olmadığını kontrol edin. Fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Gerekiyorsa fren hidroliği ekleyin.

Ön fren

LWET 1

1. Minimum seviye işareti

Arka fren

1

1. Minimum seviye işareti

Tavsiye edilen fren hidroliği: DOT 4

! UYARI

Hatalı bakım frenleme kabiliyetini olumsuz etkiler. Aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Yetersiz fren hidroliği, fren sistemine hava girmesine ve frenleme kabiliyetinin azalmasına neden olur.

• Çıkarmadan önce kapağı temiz leyin. Sadece kapalı kapta bulunan DOT 4 fren hidroliği kullanın.

• Sadece tavsiye edilen fren hidroliğini kullanın. Aksi takdirde kauçuk conta aşınarak sızıntı-ya neden olabilir.

• Aynı tip fren hidroliği doldurun. DOT 4 dışında fren hidroliği eklemek zararlı kimyasal reaksiyonlara neden olabilir.
• Fren hidroliği eklerken fren hidroliği haznesine su kaçmamasına dikkat edin. Su, hidroliğin kaynama noktasını önemli ölçüde düşürür ve buhar sıkışmasına neden olur.

DIKKAT

Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya da plastik parçalara zarar verebilir. Dökülen hidroliği daima hemen temizleyin.

Fren balataları aşındıkça fren hidroliği seviyesinin azalması normaldir. Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış

fren balatalarının ve/veya fren sisteminde bir sızıntının göstergesi olabilir. Hidrolik seviyesi düşükse fren bala-

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

talarında aşınma ve fren sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ancak fren hidroliği seviyesi aniden düşerse, Yamaha Yetkili Servisi'ne sebebini kontrol ettirin.

Fren hidroliğinin değiştirilmesi

Fren hidroliği periyodik bakım ve yağ-lama tablosunda belirtilen aralıklarda bir Yamaha yetkili servisi tarafından değiştirilmelidir. Ayrıca ana silindir yağ keçelerinin, kaliperlerin ve fren hortumlarının aşağıda belirtilen sürelerde veya sızdırma ya da hasar durumun-da değiştirilmesi gerekir.

• Yağ keçeleri: Her iki yılda bir değiştirin.
• Fren hortumları: Her dört yılda bị değiştirin.

Tahrik kayışı gevşekliği (boşluğu)

Tahrik kayışı boşluğu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.

Tahrik kayışı boşluğunun kontrol edilmesi

1. Aracı yan ayak üzerine alın.
2. Tahrik kayışı kontrol deliğinin yanındaki işaretleri kullanarak tahrik kayışının mevcut konumunu not edin.

iPUCU

Tahrik kayışı kontrol deliğinin yanındaki işaretler 5.0 mm (0.2 inç) uzaklıktadır.

1. Tahrik kayışı
2. İşaretler

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Şekilde gösterildiği gibi kayış ger- ginliği ölçme aletiyle kaynaşa uygulanan 45 N'luk (4.5 kgf, 10 lbf) kuvvetle tahrik kayışının konumu- nu not edin.

IPUCU

Kayış gerginliği ölçme aleti, Yamaha Yetkili Servisi'nden temin edilebilir.

1. Kayış gerginlik mastarı

2. Tahrik kayışı gevşekliği (boşluğu)

3. Adım 2'de not edilen ölçümü adım 3'te not edilen ölçümden çıkararak tahrik kayışı boşluğunu hesaplayın.

Tahrik kayışı boşluğu: 5.0–7.0 mm

1. Tahrik kayışı boşluğu yanlışsa, Yamaha Yetkili Servisi'nde kayış ayarını yaptırın.

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması

Tüm tellerin durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve teller ve tel uçları gerektiğinde yağlanmalıdır. Tellerden biri hasar görmüş veya düzgün hareket etmiyorsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin veya değiştirin. UYARI! Tel muhafazalarının hasar görmesi iç kısımlarda paslanmaya ve tel hareketinin engellenmesine neden olabilir. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için hasarlı telleri olabildiğince kısa sürede değiştirin.

Önerilen yağ:

Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel yağları

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması

Gaz kolunun çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarda Yamaha yetkili servisi tarafından yağlanmalıdır.

Fren ve vites pedallarının kontrol edilmesi ve yağlanması

Fren ve vites pedallarının durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve pedal pivotları gerektiğini de yağlanmalıdır.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Fren pedali

Vites değiştirme pedalı

Fren ve debriyaj kollarının kontrol edilmesi ve yağlanması

Fren ve debriyaj kollarının durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve kol pivotları gerektiğinde yağlanmalıdır.

Fren kolu

Tavsiye edilen yağlar:

Fren kolu:

Silikonlu gres

Debriyaj kolu:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması

Yan ayağın durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve yan ayak pivotu ve metal temas yüzeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır.

! UYARI

Yan ayak rahatça yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin. Yan ayak tam olarak kaldırılmış değilse yere temas ederek kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Arka amortisörün yağlanması

Arka amortisörün pivot noktaları peri-yodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda bir Yamaha servisi tarafından yağlanmalıdır.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Salıncak pivotlarının yağlanması

Salıncak pivotları periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda Yamaha yatkili servisi tarafından yağlanmalıdır.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Ön çatalın kontrol edilmesi

Ön çatalın durumu ve çalışması peri-yodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

Durumunun kontrol edilmesi

Ön çatalda hasar veya aşırı yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. UYA-RI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön freni uygularken çatalın sorunsuzca genişleyip sıkıştığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön çatal rahatça hareket etmiyor- sa veya bir hasar varsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ya da ta- mir ettirin.

Gidonun kontrol edilmesi

Aşınmış veya gevşek gidon rulmanları tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

1. Ön tekerleğin yerle temasını kesmek için motorun altına bir kriko yerleştirin. (Daha fazla bilgi için 6-35 no'lu sayfaya bakın.) UYA-RI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön çatal ayakların alttaki uç kısımlarını tutun ve ileri geri hareket ettirmeye çalışın. Herhangi bir boşluk hissedilirse bir Yamaha yetkili servisinde gidonu kontrol ve tamir ettirin.

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi

Ön ve arka tekerlek rulmanlarının durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Akü

1. Eksi akü kutup kablosu (siyah)
2. Artı akü kutup kablosu (kırmızı)
3. Akü

Akü selenin altında yer almaktadır. (Bakınız, Sayfa 3-15)

Bu model, bir VRLA (Valf Kontrol-lü Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektrolit seviyesini kontrol etmenize ve saf su eklemenize gerek yoktur. Ancak, akü bağlantılarının kontrol edilmesi ve gerekli olduğunda ayarlanması gerekir.

! UYARI

- Akü elektroliti zehirli sülfürik asit içerir ve tehlikelidir, ciddi yaralanmalara ve yanıklara yol

açabilir. Akü üzerinde çalışırken cilde, gözlere veya elbiselere temasından sakının. Cilde herhangi bir temas durumunda aşağıdaki İLK YARDIM önlemlerini alın.

• HARİCİ: Bol su ile yıkayın.
• DAHİLİ: Bol miktarda su veya süt için ve hemen doktora başvurun.
• GÖZLER: 15 dakika su ile yıkayın ve tıbbi yardım alın.
• ● Aküler patlayıcı özelliği sa hidrojen gazı üretir. Bu nedenle kıvılcım, alev, sigara gibi koşulları aküden uzak tutun ve kapalı ortamlarda şarj ederken ortamı havalandırın.

- BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAKLARI YERLERDE SAKLAYIN.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

DİKKAT

Akü hücre kapaklarını açmaya çalışmayın, aksi takdirde akü hasar görecektir.

Akünün şarj edilmesi

Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en kısa sürede bir Yamaha yetkili servisinde şarj ettirin. Motosiklette ilave elektrikli aksesuarlar varsa akünün daha çabuk boşalacağını unutmayın.

DIKKAT

VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü için tasarlanmış özel bir (sabit voltajlı) akü şarj aleti kullanılması gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti aküye hasar verebilir.

Akünün muhafaza edilmesi

1. Araç bir ay veya daha uzun bir süre kullanılmayacaksa aküyü sökün, tam olarak şarj edin ve serin ve kuru bir yerde muhafaza edin. DİKKAT: Aküyü çıkartırken, anahtarın "OFF" konumunda olmasına dikkat edin,

daha sonra akü artı kutbunu sökmeden önce eksi kutbunu sökün.

1. Akü iki aydan daha uzun bir süre kullanılmayacaksa, en az ayda bir defa kontrol edin ve şarjı çok düşükse tekrar tam olarak şarj edin.

2. Aküyü takmadan önce tamamen şarj edin. DİKKAT: Aküyü takarken, anahtarın "OFF" konumunda olmasına dikkat edin, daha sonra akü eksi kutbunu takmadan önce artı kutbunu takın.

3. Taktıktan sonra akü kutuplarının terminallere doğru olarak bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin.

DİKKAT

Aküyü tam olarak şarj edilmiş halde tutun. Şarj edilmemiş bir akünün saklanması, aküde kalıcı hasarlar oluşturabilir.

Sigortaların değiştirilmesi

Ana sigorta, yakıt enjeksiyon sistemi sigortası ve her bir devreye ait sigortayı içeren sigorta kutusu sürücü selesinin altında yer almaktadır. (Bakınız, Sayfa 3-15)

1. Yakıt enjeksiyon sistemi yedek sigortası
2. Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası
3. Sigorta kutusu
4. Ana sigorta

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Sinyal sistemi sigortası
2. Ateşleme sigortası
3. Park lambası sigortası
4. Radyatör fanı sigortası
5. Yedekleme sigortası (saat ve immobilizer sistemi)
6. Far sigortasi
7. Yedek sigorta

iPUCU

Yakıt enjeksiyon sistemi sigortasına erişmek için, marş rölesi kapağını yukarı doğru çekerek çıkarın.

1. Marş rölesi kapağı
2. Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası
3. Yakıt enjeksiyon sistemi yedek sigortası

Sigorta atmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

1. Anahtarı "OFF (KAPALI) konumuna getirin ve ilgili elektrik devresini kapatın.
2. Yanmış sigortayı çıkarın ve ardından belirtilen akım değerine sahip yeni sigortayı takın. UYARI! Tavsiye edilenden daha yüksek amperli sigorta kullanmayın. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması tüm elektrik sistemine hasar verebilir ve yangın çıkartabilir.

Sigortalar:

Ana sigorta: 50.0 A

Far sigortası: 20.0 A

Sinyal sistemi sigortası: 10.0 A

Ateşleme sigortası: 15.0 A

Park lambası sigortası: 10.0 A

Radyatör fanı sigortası: 20.0 A

Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası: 10.0 A

Yedek sigorta: 10.0 A

1. Anahtarı "ON" (AÇIK) konumuna getirin ve cihazın çalışıp çalışmadını kontrol etmek için ilgili elektrik devresini açın.
2. Sigorta tekrar yanarsa elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Far ampulünün değiştirilmesi Bu modelde halojen far ampulü kullanılmaktadır. Ampul yanmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

DIKKAT

Aşağıdaki parçalara hasar verme- meye dikkat edin:

- Far ampulü

Ampulün cam kısmına dokun- maktan kaçının. Bu kısmı yağ- dan uzak tutun, aksi takdirde ampul camının ışık geçirgen- liği, ampulün parlaklığı ve ömrü olumsuz etkilenecektir. Ampule yağ bulaşırsa veya parmak izi kalırsa alkal veya tinere batırılmış temiz bir bez- le iyice silin.

● Far cami

Far camına herhangi bir etiket veya film yapıştırmayın.

Belirtilen değerden daha yüksek vat değerinde ampul kullanmayın.

1. Ampulün cam kısmına dokunmayın.

2. Civataları sökerek sinyal lambası braket kapağını çıkarın.

1. Sinyal lambası braket kapağı

2. Civata

3. Her iki taraftaki civataları sökerek far ünitesini çıkarın.

1. Civata

2. Far bağlantısını ayırın ve far am- pulü kapağını çıkarın.

1. Far ampulü kapağı

2. Far soketi

3. Far ampul tutucusunu ayırın ve yanlış ampulü çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Far ampulü tutucusu

2. Far ampulü

3. Yeni ampulü yerine takın ve am- pul tutucusuyla sabitleyin.

4. Ampul kapağını takın ve soketi takın.
5. Civataları takarak far ünitesini ta- kın.
6. Sinyal lambası braket kapağını yerine yerleştirin ve sonra da civataları takın.

1. Gerekli olduğu takdirde far ayarını bir Yamaha Yetkili Servisi'nde yaptırabilirsiniz.

Sinyal veya park/fren ampul- lerinin değiştirilmesi

1. Vidalari sökerek lensi çıkarın.

1. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersinde çevirip çıkarın.
2. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durana kadar saat yönünde çevirin.
3. Vidalayarak camı takın. DİKKAT: Vidaları aşırı sıkmayın, aksi takdirde cam kırılabilir.

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi

1. Civataları sökerek plaka lambası kapağını çıkarın.

1. Plaka lambası kapağı

2. Civata

3. Plaka lambası ünitesini gösterilen şekilde yukarı çekin.

1

1. Plaka lambası ünitesi

2. Plaka lambası soketini (ampulle birlikte) saat yönünün tersine çevirerek ve sonra dışarı çekerek çıkarın.

1. Plaka lambasi ampul soketi

2. Yanmış ampulü soketinden çekerek çıkarın.

1

1. Plaka lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Soketi (ampulle birlikte) bastıra- rak ve durana kadar saat yönün- de çevirerek takın.
2. Plaka lambası ünitesini yerine yerleştirin ve sonra civataları takarak plaka lambası kapağını ta- kin.

Park lambası ampulünün değiştirilmesi

Bir park lambası ampulü yanarsa di- geri ile aşağıdaki talimatlara göre de- ğiştirin.

1. Far ünitesini sökün. (Bakınız, Sayfa 6-31)
2. Park lambası soketini (konektör ve ampul ile birlikte) saat yönünün tersine çevirerek çıkarın.

1. Park lambası ampulü soketi

2. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.

3. Sokete yeni bir ampul takın.

4. Soketi (konektör ve ampul ile birlikte) bastırarak ve saat yönünde çevirerek takın.

5. Yeni bir far ünitesi yerleştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Motosikletin sabitlenmesi

Bu modelde orta ayak bulunmaması nedeniyle ön ve arka tekerlekler çıkarılacaksa veya motosikletin dik durmasını gerektiren bir bakım işlemi yapılacaksa aşağıdaki talimatlara uyun. Herhangi bir bakım işlemine başlamadan önce motosikletin sabitlendiğinden ve düz bir zeminde durduğundan emin olun. Denge için ek olarak motosiklet altına bir takoz yerleştirilebilir.

Arka tekerleğin bakımı

Bir motosiklet sehpası ile veya bunun mümkün olmadığı durumlarda arka tekerleğin veya salıncağın ön tarafına bir kriko yerleştirerek motosikletin arka kısmını kaldırın.

Arıza giderme

Her ne kadar Yamaha motosikletleri fabrikadan teslim edilmeden önce kapsamlı bir kontrolden geçirilse de kullanım sırasında arızalar meydana gelebilir. Yakıta, sıkıştırma veya ateşleme sistemindeki herhangi bir sorun, çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına neden olabilir.

Arıza tespit tablosu, önemli parçaların kendi kendinize kontrol etmeniz için hızlı ve kolay bir yöntem sunar. Ancak motosikletiniz herhangi bir tamir gerektiriyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürün. Yamaha Yetkili Servisleri'ndeki teknisyenler motosikletinize doğru bakımı yapmak için gerekli aletlere, tecrübeye ve bilgiye sahiptir.

Sadece orijinal Yamaha parçaları kullanın. Taklit parçalar, Yamaha parçalarına benzeyebilir fakat kaliteleri genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla, daha kısa ömürlüdür ve yüksek tamir masraflarına sebep olabilir.

Ön tekerleğin bakımı

1. Bir motosiklet sehpası ile veya bunun mümkün olmadığı durumlarda arka tekerleğin ön tarafına bir kriko yerleştirerek motosikletin arka kısmını sabitleyin.

2. Motosiklet sehpası ile motosikletin ön tekerleğini yerle temas etmeyecek şekilde kaldırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

UYARI

Yakıt sistemini kontrol ederken sigara içmeyin ve etrafta fırınların su ısıticılarının veya fırınların pilot lambaları da dahil olmak üzere açık alev veya kıvılcım olmadığından emin olun. Yakıt veya yakıt buharı alev alabilir veya patlamaya neden olabilir ve böylece can ve mal güvenliğiniz hasar görebilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ariza tespit tablosu

Marş sorunları ya da zayıf motor performansı

1. Yakit
   

graph TD
    A["Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin."] --> B["Yeterli yakıt var."]
    A --> C["Yeterli yakıt yok."]
    B --> D["Aküyü kontrol edin."]
    C --> E["Yakıt ekleyin."]
    E --> F["Motor calusimiyor. Aküyü kontrol edin."]

1. Akü
   

graph LR
    A["Elektrikli marş motorunu caliştirn."] --> B["Motor hızlı dönüyor."]
    A --> C["Motor yavaş dönüyor."]
    B --> D["Akü iyi durumda."]
    C --> E["Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin."]
    D --> F["Motor cali Smartphone.<br>Ateşlemeyi kontrol edin."]
    E --> F

1. Ateşleme
   

graph TD
    A["Buljileri çıkarın ve elekt-rotları kontrol edin."] --> B["Islak"]
    A --> C["Kuru bir bezle temizleyin ve buji tımk aralığını ayarlayın veya bujiyi değiştirin."]
    B --> D["Kuru bir bezle temizleyin ve buji tımk aralığını ayarlayın veya bujiyi değiştirin."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]
    D --> F["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."]
    E --> G["Motor çalışmıyor. Sikiştırmayı kontrol edin."]

1. Sikiştirma
   

graph TD
    A["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."] --> B["Sikiştirma var."]
    A --> C["Sikiştirma yok."]
    B --> D["Motor calusimior.<br>Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]

Motorun hararet yapması

UYARI

• Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve buharın basınçla fıskırması yanmanıza sebep olabilir. Motor soğuyana kadar bekleyin.
• Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla basıncın çıkmasını sağlamak için radyatör kapağını saat yönünün tersine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildiğinde kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve kapağı çıkarın.

graph TD
    A["Motor soğuyana kadar bekleyin."] --> B["Haznedeki ve radyatördeki soğutma suyu seviyesini kontrol edin."]
    B --> C["Soğutma suyu seviyesi düşük. Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin."]
    B --> D["Soğutma suyu seviyesi normal."]
    C --> E["Sızıntı var."]
    C --> F["Sızıntı yok."]
    E --> G["Soğutma sistemini Yamaha Yetkili Servisi'de kontrol ve tamir ettirin."]
    F --> H["Soğutma suyu ekleyin. (IPU-CU kısmına bakın.)"]
    D --> I["Motoru çalıştırın. Motor tekrar hararet yaparsa soğutma sisteminir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ve tamir ettirin."]

IPUCU

Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede soğutma suyu ile değiştirilmelidir.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Mat renk uyarısı

DİKKAT

Bazı modellerde mat renkli cilalı parçalar bulunur. Motosikleti temizlemeden önce, kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha yetkili servisine danışın. Bu parçaları temizlerken fırça, sert kimyasal maddeler veya temizlik maddelerinin kullanılması, ürünlerin yüzeyini çizer veya yüzeye hasar verir. Mat renkli cilalı parçalara pasta da uygulanmamalıdır.

Bakım

Bir motosiklette kullanılan teknoloji, onu çok çekici kılar, ama aynı zamanda da hassas yapar. Kullanılan yüksek kaliteli parçaların hepsi pasa ve aşınmaya dayanıklı değildir. Bir otomobilde paslanmış egzoz borusu çok dikkat çekmese de, motosiklette çok çirkin görünebilir. Ancak sık ve düzgün bakım motosikletinizin güzel görünmesini sağlayacak, ömrünü uzatacak ve performansını korumasına imkan tanıyacaktır.

Temizlikten önce

1. Motor soğuduktan sonra susturucu borusunun ucuna plastik bir torba geçirin.
2. Tüm keplerin ve muhafazaların yanında buji kepleri dahil elektrik soketlerinin ve bağlantılarının sıkıca takılmasını sağlayın.
3. Karter üzerindeki yağ yanılığı gibi çıkarılması zor kirleri bir yağ temizleme maddesi ve fırçayla temizleyin, ama hiçbir zaman bu tür ürünleri keçelere, contalara, tahrik kayışına ve tekerlek akslarına sürmeyin. Kiri ve yağ temizleyicisini mutlaka suyla iyice temizleyin.

Temizlik

DİKKAT

- Güçlü asit içeren temizleyicileri özellikle teller için kullanmaktan kaçının. Çıkarılması zor kirleri çıkartmak için bu ürünleri kullanırsanız, belirtilenden daha uzun süre yüzeyde bırakmayın. Suyla tümünü akıttıktan sonra bölgeyi hemen kurutun ve paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.

- Yanlış temizlik plastik parçalara (rüzgarlık, panel, ön cam, far camları, gösterge camları, vb.) ve susturuculara zarar verebilir. Plastik aksamları temizlemek için suyun yanı sıra yumuşak, temiz bez veya sünger kullanın. Bununla birlikte, plastik parçalar suyla tamamen temizlenemezse, suyla birlikte seyreltilmiş hafif bir deterjan kullanılabilir. Plastik parçalar için zararlı olduğundan dolayı herhangi bir deterjan kalıntısı kalmaması için yeterli suyla durulama yaptığınızdan emin olun.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

- Plastik parçaları temizlerken sert kimyasal maddeler kullanmayın. Güçlü veya aşındırıcı temizlik ürünleri, kimyasal çözücü veya tiner, yakıt (benzın), pas çıkarıcılar veya önleyiciler, fren hidroliği, antifriz veya elektrolit bulaşmış bez veya sünger kullanmaktan kaçının.

- Yüksek basınçlı su ve buharlı temizleme aletlerini kullanmayın, çünkü aşağıda belirtilen parçalarda su sızıntısına ve bozulmaya neden olabilir: contalar (tekerlek rulmanlarında, salınım kolu yataklarında, rulmanlarda, çatalda ve frenlerde) elektrikli parçalar (konektörler, bağlantılar, göstergeler, düğmeler ve lambalar), havalandırma hortumları ve havalandırmalar.

- Ön rüzgarlık takılı motosikletler için: Matlaşmaya ve çizilmeye neden olacağından güçlü temizleyiciler ve sert süngerler kullanmayın. Bazı

plastik temizleyicileri ön rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir.

Normal kullanımdan sonra Kiri, yumuşak deterjanlı ılık suyla ve temiz, yumuşak bir süngerle temizleyin, daha sonra bolca temiz suyla durulayın. Zor ulaşılan parçaları temizlemek için şişe fırçası ya da diş fırçası kullanın. Temizlenecek bölgeye temizleme işleminden birkaç dakika önce ıslak bir bez örtülürse, zor kirler ve böcekler daha kolay temizlenecektir.

Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollarda kullandıktan sonra Deniz tuzu veya kışın yollara dökülen tuz, suyla birlikte aşırı derecede zararlıdır. Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollardaki her kullanımdan sonra aşağıdaki tavsiyeleri uygulayın.

iPUCU

Kışın dökülen tuz, bahar aylarında da yollarda kalabilir.

1. Motor soğuduktan sonra motosikleti soğuk su ve sabunla temizleyin. DİKKAT: Tuzun hasar verici etkisini artıracağından, ılık su kullanmayın.
2. Korozyonu önlemek için bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplanmış yüzeylere) korozyona karşı sprey sıkın.

Temizledikten sonra

1. Motosikleti güderi veya emici bir bezle kurulayın.
2. Egzoz sistemi dahil olmak üzere, krom, alüminyum ve paslanmaz çelik parçaları parlatmak için krom cilası kullanın. (Isı nedeniyle paslanmaz çelik egzoz sisteminin rengini kaybetmesi cilayla engellenebilir.)

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

1. Paslanmayı önlemek için, bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplı yüzeylere) paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
2. Klasik bir temizleyici olan sprey yağ kullanın ve arta kalan kirleri bununla giderin.
3. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük boya hasarlarını rötuslayın.
4. Tüm boyalı ve krom kaplamalı yüzeyleri vakslayın. Temizleyici cila kullanmayın, bunların çoğunda boyaya veya koruyucu kaplama-ya zarar verebilecek aşındırıcı maddeler mevcuttur.
5. Saklamadan veya üstünü örtmeden önce motosikleti tamamen kurutun.

! UYARI

Fren veya lastikler üzerindeki kirletici veya bulaşıcı maddeler kontrol kaybına neden olabilir.

• Frenlerde ve lastiklerde yağ veya vaks kalmamasına dikkat edin.
  ● ● Gerekli olduğu takdirde, sıra- dan bir fren diski temizleyicisiy- le fren disklerini ve balatalarını

temizleyin ve lastikleri yumuşak bir deterjan ve ılık suyla yıkayın. Yüksek hızda sürüş yapmadan önce motosikletin frenlerini ve virajlardaki tepki-sini test edin.

DIKKAT

• Sprey yağ ve vaksi az miktarda kullanım, fazlasını silin.
• Tahrik kayışına kesinlikle yağ veya vaks uygulamayın.
• Plastik parçaları hiçbir zaman sprey yağ ve vaks kullanarak temizlemeyin, uygun bir temizlik malzemesiyle temizleyin.
• Çizici cila bileşimlerini kullan- mayın, çünkü boyayı aşındırır.

iPUCU

• Kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha Yetkili Servisi'ne danışın.
• Yıkama, yağmurlu hava veya nemli iklim ön farın camının buğulanmasına sebep olabilir. Ön farı kısa bir süre yakmak camdaki nemin giderilmesine yardımcı olabilir.

Saklama

Kısa süreli

Motosikletinizi her zaman serin, kuru bir yerde ve gerektiğinde toza karşı gözenekli bir örtüyle muhafaza edin. Motosikleti örtmeden önce motorun ve egzoz sisteminin soğuk olduğundan emin olun.

DİKKAT

• • Motosikleti iyi havalandırılmayan bir odada muhafaza etmek veya ıslakken bir örtüyle üzerini kapatmak, su birikmesine ve neme neden olacağı için paslanmaya yol açacaktır.
• Paslanmayı önlemek için, aracı nemli mahzenlerde, ahırlarda (amonyak bulunduğundan) ve güçlü kimyasal maddelerin saklandığı yerlerde muhafaza etmeyin.

Uzun süreli

Motosikletinizi birkaç aylığına muha-faza etmeden önce:

1. Bu bölümün "Bakım" kısmındaki bütün talimatları uygulayın.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

1. Yakıt deposunu paslanmadan ve yakıtı bozulmadan korumak için depoyu doldurun ve (varsa) yakıt stabilizeri ekleyin.
2. Silindir, piston, segman gibi parçaları korozyona karşı korumak için şunları yapın:

a. Buji kapağını ve bujiyi sökün.
b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun.
c. Buji keplerini bujilere takın ve elektrotların şası alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.)
d. Marşa basarak motoru birkaç kez çalıştırın. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.) UYARII Kılılcım yüzünden hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şasi bağlantısı yaptırın.
e. Buji keplerini bujilerden çıkarın ve sonra bujileri ve buji keplerini takın.

1. Bütün kolların ve pedalların ve de orta ve yan ayakların pivot noktalarını ve tüm kumanda tellerini yağlayın.
2. Lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekirse doğru basınca ayarlayın, daha sonra iki tekerlek de yerle temas etmeyecek şekilde motosikleti kaldırın. Veya lastiklerin bozulmasını önlemek için her ay tekerlekleri biraz döndürün.
3. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın.
4. Aküyü sökün ve tamamen şarj edin. Kuru, serin bir yerde saklayın ve ayda bir şarj edin. Aküyü çok soğuk veya sıcak bir ortamda saklamayın (0°C'den düşük veya 30°C'den fazla). Akünün muha-faza edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi için 6-28 no'lu sayfaya bakın.

iPUCU

Motosikletin muhafazasından önce gerekli tüm onarımları yapın.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Boyutlar:

Toplam uzunluk:

2490 mm

Toplam genişlik:

UBS'siz modeller

1000 mm

UBS'li modeller

995 mm

Toplam yükseklik:

1145 mm

Sele yüksekliği:

690 mm

Dingil mesafesi:

1690 mm

Yerden yükseklik:

145 mm

Minimum dönüş yarıçapı:

3500 mm

Ağırlık:

Boş ağırlık:

304 kg

Motor:

Motor tipi:

Sivi soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC

Silindir dizilişi:

V tipi 2-silindir

Hacim

1304 cm³

Çap × strok:

100,0 ± 83,0 mm

Sıkıştırma oranı:

9,50:1

Marş sistemi:

Elektrikli marş motoru

Yağlama sistemi:

Islak karter

Motor yağı:

Tavsiye edilen marka:

YAMALUBE

Tipi:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,

20W-40 veya 20W-50

10 30 50 70 90 1100 130 °F SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50 -20 -10 0 10 20 30 40 50 °C

Tavsiye edilen motor yağı sınıfı:

API service SG tipi veya daha yüksek,

JASO standart MA

Motor yağı miktarı:

Yağ filtresi kartuşu değiştirilmediğinde:

3.20 L (3.38 US qt, 2.82 Imp.qt)

Yağ filtresi kartuşu değiştirildiğinde:

3.40 L (3.59 US qt, 2.99 Imp.qt)

Soğutma sistemi:

Soğutma suyu haznesi kapasitesi (azami se-

iye işaretine kadar):

0,45 Lt (0,48 US qt, 0,40 Imp.qt)

Radyatör kapasitesi (tüm tesisat dahil):

2.10 L (2.22 US qt, 1.85 Imp.qt)

Hava filtresi:

Hava filtresi elemanı:

Yağlı kağıt

Yakıt:

Tavsiye edilen yakıt:

Normal kurşunsuz benzin (Alkollü benzin

(E10) kabul edilebilir

Yakıt deposu kapasitesi:

Yedek yakıt deposu kapasitesi

3.7 L (0.98 US gal, 0.81 Imp.gal)

Yakıt enjeksiyonu:

Gaz kelebeği gövdesi:

Tanımlama işareti:

3D81 20

Buji(ler):

Üretici/model:

NGK/LMAR7A-9

Buji tırnak aralığı:

0.8 - 0.9 mm

Debriyaj:

Debriyaj tipi:

Islak, çoklu disk

Şanzıman:

Birincil indirgeme oranı:

1.556 (70/45)

Son dişli:

Kusak

İkincil indirqeme oranı:

2.333 (70/30)

Şanzıman tipi:

Sabit-meç 5 vites

Çalışma şekli:

Sol ayakla çalıştırma

TEKNİK ÖZELLİKLER

Dişli oranı:

1:

2.769 (36/13)

2:

1.778 (32/18)

3:

1.381 (29/21)

4.:

1.115 (29/26)

5:

0.960 (24/25)

\$asi:

Şasi tipi:

Çift yataklı

Kaster açısı:

32,70

Çekme:

145 mm

Ön lastik:

Tipi

İç lastiksiz

Boyutlar:

130/90 16M/C 67H

Üretici/model:

DUNLOP/D404F X

Üretici/model:

(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların

toplam ağırlığı)

Lastik hava basıncı (lastikler soğukken

ölçülür):

Yük durumu:

0-90 kg

Ön:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Arka:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Yük durumu:

90–209 kg

Ön:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Arka:

280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)

Ön tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

Jant ebad

16M/C x MT3.00

Arka tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

Jant ebadi:

16M/C x MT4.50

Birleşik Fren Sistemi:

Çalışma şekli:

UBS'li modeller

Arka fren tarafından devreye alınır

Ön fren:

Tipi:

Çift disk fren

Çalışma şekli:

Sağ elle çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4

Arka fren:

Tipi

Tek diskli fren

Çalışma şekli:

Sağ ayakla çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4

Ön süspansiyon:

Tipi:

Teleskopik çatal

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

135,0 mm

Arka süspansiyon:

Tipi:

Salıncak (bağlantılı süspansiyon)

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/gazlı-yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

110,0 mm (4.33 inç)

TEKNİK ÖZELLİKLER

Elektrik sistemi:

Ateşleme sistemi:

TCI

Şarj sistemi:

AC manyetosu

Akü:

Model:

YTX20L-BS

Gerilim, kapasite:

12 V, 18.0 Ah

Far:

Ampul tipi:

Halojen ampul

Ampul voltajı, vat x miktar:

Far:

Arka sinyal lambası:

12 V, 21.0 W × 2

Park lambası:

12 V, 5.0 W × 1

Plaka lambasi:

12 V, 5.0 W × 1

Gösterge aydınlatması:

LED

Boş vites gösterge lambası:

LED

Uzun huzme far gösterge lambası:

LED

Yağ seviyesi uyarı lambası:

LED

Sinyal gösterge lambası:

LED

Yakıt seviyesi uyarı lambası:

LED

Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası:

LED

Motor arızası uyarı lambası:

LED

Immobilizer sistemi gösterge lambası:

LED

Sigortalar:

Ana sigorta:

50.0 A

Far sigortası:

20.0 A

Sinyal sistemi sigortası:

10.0 A

Ateşleme sigortası:

15.0 A

Park lambası sigortası:

10.0 A

Radyatör fanı sigortası:

20.0 A

Yakıt enjeksiyon sistemi sigortası:

10.0 A

Yedek sigorta:

10.0 A

KULLANICI BİLGİLERİ

Tanımlama numaraları

Motosiklet tanımlama numarası, model etiket numarası bilgilerini, Yamaha yetkili servisinden yedek parça sipari-şi yapacağınız zaman veya motosikletinizin çalınması durumunda yardımcı olması amacıyla aşağıda belirtilen yerlere yazın.

ARAÇ TANITIM NUMARASI:

MODEL ETİKETİ BİLGİSİ:

Motosiklet tanımlama numarası

1

1. Motosiklet tanımlama numarası

Şasi numarası gidon borusuna basıl- mıştır. Bu numarayı ilgili kutuya yazın.

iPUCU

Motosiklet tanıtım numarası motosikletinizi tanıtmak ve trafik tescilini yapırmak için kullanılır.

Model etiketi

Model etiketi sürücü selesinin alt kısmına yapıştırılmıştır. (Bakınız, Sayfa 3-15) Bu etiketteki numarayı ilgili kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha yetkili servislerinden yedek parça sipariş ederken gerekecektir.

Dizin

A

Akü 6-28

Amortisör grubu 3-17

Ateşleme devresi kesme sistemi .....3-18

Avadanlık 6-2

B

Bakım ve emisyon kontrol sistemi .....6-3

Bakım ve yağlama, periyodik ......6-4

Bakım 7-1

Boş vites gösterge lambası 3-4

Buji, kontrol edilmesi 6-8

C

Çok fonksiyonlu sayaç ünitesi ......3-6

D

Debriyaj kolu boşluğu, ayarlanması .....6-18

Debriyaj kolu 3-11

E

Elcik düğmeleri 3-9

F

Far ampülü, değiştirme 6-31

Far düğmesi 3-10

Flaşör anahtarı 3-10

Fren hidroliği seviyesi, kontrol ......6-21

Fren hidroliği, değiştirme 6-22

Fren kolu 3-12

Fren lambası anahtarları 6-19

Fren pedali 3-12

Fren ve debriyaj kolları, kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-25

Fren ve debriyaj pedalı, kontrol edilmesi ve yağlanması .....6-24

Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi ve yağlanması 6-24

Gaz teli boşluğu, ayarlanması ......6-15

Gidon, kontrol edilmesi 6-27

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları 3-4

Güvenlik Bilgisi 1-1

H

Hava filtresi elemanı, değiştirme .....6-14

i

İmmobilizer sistemi gösterge lambası ....3-5

Immobilizer sistemi 3-1

K

Kablolar, kontrol edilmesi ve yağlanması 6-23

Kask tutucusu 3-16

Mat renk uyarısı 7-1

Model etiketi 9-1

Motor alıstırma 5-3

Motor arızası uyarı lambası 3-5

Motor durdurma düğmesi 3-10

Motor yağı ve yağ filtre elemanı ......6-10

Motoru çalıştırma 5-1

Motosiklet tanımlama numarası .....9-1

Motosikletin sabitlenmesi 6-35

Ö

Ön çatal, kontrol edilmesi ......6-26

Ön fren kolu boşluğu, kontrol edilmesi 6-19

Ön ve arka fren balataları, kontrol edilmesi 6-20

P

Parça konumları 2-1

Park etme 5-4

Park lambası ampulü, değiştirme .....6-34

Plaka lamba ampulü, değiştirme .....6-33

R

Rüzgarlık ve panel, sökülmesi ve takılması 6-8

s

Saklama 7-3

Salıncak pivotları, yağlanması .....6-26

Salıncak pivotları, yağlanması ......6-26

SEÇME düğmesi 3-10

Selektör anahtarı 3-10

SIFIRLAMA düğmesi 3-11

Sigortalar, değiştirme 6-29

Sinyal düğmesi 3-10

Sinyal gösterge lambası 3-4

Sinyal veya stop/fren lambası ampulü, değiştirilmesi ......6-32

Soğutma suyu sıcaklığı uyarı lambası ....3-5

Soğutma suyu 6-13

Sorun giderme tabloları 6-37

Sorun giderme 6-35

Supap boşluğu 6-15

Sürücü selesi 3-15

Dizin

T

Tahrik zinciri boşluğu 6-22

Tanımlama numaraları 9-1

Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi ...6-28

Tekerlekler 6-17

Teknik özellikler 8-1

U

Uzun huzme far gösterge lambası .....3-4

V

Vites değiştirme pedalı 3-11

Vites değiştirme 5-2

Y

Yakıt deposu havalandırma

hortumu ve taşma hortumu ....3-14

Yakıt deposu kapağı 3-12

Yakıt seviyesi uyarı lambası ......3-4

Yakıt seviyesi uyarı lambası ......3-4

Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna

yönelik öneriler 5-3

Yakit....3-13

Yan ayak 3-18

Yan ayak, kontrol edilmesi ve

yağlanması 6-25

GARANTI ŞARTLARI

1-) Garanti süresi, aracın teslim tarihinden itibaren başlar ve İKİ yıl veya 30.000 km dir.
2-) Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Bildirim telefon, faxs, e-posta, iadeli taahütlü mektup ve benzeri bir yolla yapılması mümkündür.
3-) Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafi, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
4-) Tüketici arızalana ürün için onarım hakkını kullanmışsa, malın garanti süresi içinde tekrar arızalanması veya tamiri için gereken azami sürenin aşılması veya tamirinin mümkün bulunmadığının anlaşılması hållerinde 6502 No lu Tüketicinin Korunması Hakkındaki Kanunun 11 inci maddesinde yer alan diğer seçimlik haklarını kullanabilir. Malın ayıplı olduğunu anlaşılması durumunda tüketici;

a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,

b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,

c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,

d) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir.

5-) Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.
6-) Tüketici şikayet ve itirazları konusundaki başvurular tüketici mahkemelerine ve tüketici hakem heyetlerine yapılabilir.

*BU ÜRÜNÜN KULLANIM ÖMRÜ GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN 13.06.2014 TARİH VE 29029 SAYILI RESMİ GAZETE'DE YAYIMLANAN SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ EKİ LİSTEDE TESPİT EDİLEN KULLANIM ÖMRÜ 10 (on) YILDIR.

İthalatçı firma:

Yamaha Motor San. Ve Tic. Ltd. Şti.

Fatih Mah. Yakacık Cad. No:19 Samandıra Sancaktepe / İstanbul

Tel: [phone] Fax: [phone] e-mail: [e-mail]

YETKİLİ SERVİSLER & SATICILAR

BAYI ADI	BAYI TIPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GIZERLER / GIZ-KAR MOTORLU ARAÇLAR TİC.A.Ş.	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ÇINARLI MAH.21 SOK.NO:6	0 322 457 80 80
BIBEROĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ZİYAPASA MAH. KASIM GULEK BLV. KAYMAKCIOGLU APT. NO:10	0 532 156 03 03
MUSTAFA SERHAT DÜZEN-SERHAT MOTOR	SATICI & SERVİS	ADIYAMAN	MERKEZ	TURGUT REİS MAH.SAKARYA CAD.EMNİYET MÜD.KAR.NO:3/B	0 416 216 79 79
PAMUKOĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	AFYON	MERKEZ	DUMLUPINAR MAH. KAMIL MİRAZ CAD. BEYAZKÖŞK APT. NO: 13	0 272 212 20 00
BAYDAR MOTOSİKLET - AHMET BAYDAR	SATICI & SERVİS	ANKARA	ÇANKAYA	BİRLIK MAH. 435.CAD. NO:87/A ÇANKAYA	0 312 310 16 49
ETKİN TAŞİT ARAÇLARI TUR.INŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ANTALYA	ALANYA	CUMHURIYET MAH. SARIKADIOĞLU CAD. ALANYUM AVM ARKASI NO:54/A	0 242 515 31 15
GÜVEN MOTOR-MEHMET SELDÜZ	SATICI & SERVİS	ANTALYA	FINIKE	SANAYİ SİT.NO:26 TURUNÇOVA	0 242 852 15 44
AKBULUT MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KAŞ	OTOGAR İçi NO:33/H	0 242 836 15 18
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MERKEZ	TOPÇULAR MAH. ASPENDOS BULVARI NO:129 F	0 242 361 07 25
ANLAŞ TİCARET-ERHAN İLHAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KUMLUCA	SANAYİ SİT.503 SOK. G BLOK NO:9	0 242 887 96 66
ERDEM MOTOR-ERDEM BUZKAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MANAVGAT	KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EMNİYET MÜD.KARŞISI NO:14	0 242 743 02 19
UTKU TİCARET-F.UTKU UYANIK	SATICI & SERVİS	AYDIN	MERKEZ	CUMHURIYET MAH. İZMİR BULVARI NO:40/A	0 256 214 80 88
YETGİNLER DAY.TÜK.MAM.KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	AYDIN	KUŞADASI	EGE MAH. TURGUT ÖZAL BULVARI NO:40/B	0 256 612 31 80
KARADAYI DAY. TÜK. MAL.	SATICI & SERVİS	AYDIN	NAZİLLİ	TÜRKOCAGI CAD. NO:58	0 256 312 22 22
MOTOHAN - FIRAT ÇALHAN	SATICI & SERVİS	BALIKESİR	MERKEZ	ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE CAD.1/1 A	0 266 239 46 44
NARMANLAR TİCARET-ZAFER NARMAN	SATICI	BALIKESİR	GÖNEN	ORTA MAH.CUMHURIYET CAD.NO:25	0 266 774 18 69
SERKAN DAY.TÜK.MAL.TEK.SER.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	BURSA	OSMANGAZİ	GAZİMİR MAH.MUDANYA CAD.ÇİĞDEM SOK.NO:24/A	0 224 234 79 66
KAPLAN TİCARET	SATICI & SERVİS	BURSA	İNEGÖL	SİNANBEY MAH.MURAT CAD.NO:28	0 224 715 24 44
TROIA MOTORLU ARACLAR INS. TURZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ	SATICI & SERVİS	ÇANAKKALE	MERKEZ	ISMETPASA MAH. ULKER KORKUT SK. NO: 11 / A	0 286 217 01 70
DOSTLAR TİC.DAYANIKLI TÜKETİM MALLARI SAT.VE SERV.	SATICI & SERVİS	ÇORUM	OSMANCIK	HÜKÜMET CAD.AKŞEMSETTİN SOK.NO:13	0 364 611 83 24
ÖZHANLAR NAKİŞ.BİL.PAZ.TEK.MOT.DAY.TÜK.MAL.SAN.TİC.	SATICI & SERVİS	DENİZLİ	MERKEZ	UÇANCIBAŞI MAH.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:29	0 258 263 29 99
KARDEŞLER MOTOR	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BİSMİL	ALTIOK MAH.ANKARA CAD.NO:86	0 412 415 60 57
ÖNDER BİSİKLET-SEYFEDDİN TÜRK	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BAĞLAR	S NİSAN MAH.MEDİNE BULV.RUHAN 2 APT.ALTI NO:2	0 412 233 51 89
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	DÜZCE	MERKEZ	KERVAN MEVKİI NO:188 D-100 KARAYOLU ÜZERİ	0 380 512 08 08
ESKISEHIR MOTORLU ARACLAR INS.TUR.TİC.SAN.LTD.STI.	SATICI & SERVİS	ESKİŞEHİR	MERKEZ	MUSTAFA KEMAL ATATURK CAD. 89/A	0 222 226 39 01
BAYİ ADI	BAYİ TİPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	MERKEZ	SUYABATMAZ MAH.ŞEHİTLER CAD.NO:97 ŞAHİNBEY	0 342 221 01 11
ATİK MOTOR TİCARET-ŞIH MEHMET YILMAZ	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	İŞLAHİYE	BURHANIYE MAH.ATATÜRK BULVARI NO:36/A	0 342 863 28 48
USLU OTOMOTİV MOTORLU ARAÇLAR LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	SAMANDAĞ	ATATÜRK MAH.ALAİDDİN CİLLİ CAD.NO:90/A	0 326 512 10 22
BESTAMİ SÖYLEMEZ MOT.ARAÇLAR TİCARETİ	SATICI & SERVİS	HATAY	KIRIKHAN	CUMHURİYET MAH.NURİYE ÇİVELEK CAD.NO:32/F	0 326 344 15 13
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	İŞKENDERUN	PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD.NO:243	0 326 613 64 55
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	ARSUZ	CUMHURIYET CAD. AKDENIZ MAH. NO:37	0 326 643 29 40
ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABAHATTİN ŞAHİNOĞLU	SATICI & SERVİS	HATAY	ANTAKYA	SÜREYYA HALEFOĞLU CAD.NO:24 ANTAKYA HATAY	0 326 213 70 40
SOYLU DAY.TÜK.MAL.	SATICI & SERVİS	HATAY	DÖRTYOL	SANAYİ MAH.ÇAYLI CAD.GARAJ ÜSTÜ 1 NOLU SOK.	0 326 712 72 79
UYGUN TİCARET-ŞAKİR UYGUN	SATICI	ISPARTA	MERKEZ	PİRİMEHMET MAH.MATBAALAR CAD.NO:36	0 246 218 65 84
KARDEŞ MOTOSİKLET SALİM KÖKSAL	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	RAMİ	RAMİ YENİ MAH. KİŞLA CAD. NO:114 BEREÇ EYÜP	0 212 535 40 27
AYDIN MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ŞİRİNEVLER	MİTHATPAŞA CAD. HAKAN İŞ MRK. NO:2/1-2-3	0 212 452 72 61
YILDIZ TİCARET KOLL ŞTİ.	SATICI	İSTANBUL	SİRKECİ	HABYAR MAH.PİRİREİS SOK.NO:11 SİRKECİ	0 212 520 01 38
YILDIZ ELEKT.MOT.ARÇ.TEKS.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ÜMRANİYE	NAMIK KEMAL MAH.SÜTÜĞÜ İMAM CAD.TEKSELVI SOK.NO:8	0 216 523 37 37
DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	KURUÇEŞME	SAHİLYOLU TRAMVAY CAD.NO:35	0 212 265 60 65
MOTOREDLINE SAT.VE SERV.HİZ.LTD.ŞTİ.	SERVİS	İSTANBUL	MASLAK	ATATÜRK OTO SAN. SİTESİ 2. KISIM 33. SOKAK NO:1375	0 212 270 81 70
MOTOLAND SERTAŞ TERZİ	SERVİS	İSTANBUL	ZEYTİNBURNU	SÜMER MAH.PROF.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:14	0 212 664 19 84
TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	MALTEPE	ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. NO:3	0 216 441 72 42
ANADOLU MOTOR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ATAŞEHİR	KAYİŞDAĞI CAD. NO:23
İZMİR MOTO MARKET	SATICI & SERVİS	İZMİR	MERKEZ	1649 SOK. No: 2 TURAN BAYRAKLI	0 232 372 73 72
SAYGIN TİCARET-ERTAN SAYGIN	SATICI & SERVİS	İZMİR	TİRE	GÜMÜŞPALA CAD.NO:31 TİRE İZMİR	0 232 512 10 15
PAKSOY KUYUMCULUK İNŞ.OTM.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İZMİR	BERGAMA	BAHÇELİEVLER MAH.ATATÜRK BULVARI NO:242	0 232 633 16 00
BEYDAĞLI MOTOMARKET MEHMET YEŞİL	SATICI & SERVİS	İZMİR	ÖDEMİŞ	TÜRKMEN MAH.ORDU CAD.NO:46	0 232 544 50 43
KIZILKAYALAR GİYİM VE DAY.TÜK.MAL.TİC. A.Ş	SATICI	İZMİR	MENEMEN	M.PAŞA CAD.NO:62	0 232 832 11 44
DİLEK TİCARET SABRİ DİLEKÇİ	SATICI & SERVİS	KASTAMONU	MERKEZ	YALÇIN CAD.HOROZOĞLU SOK.4/A	0 366 214 40 66
GÜLCE MOTOR VE DAY.TÜK.MALZ.PAZ.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KIRKLARELİ	MERKEZ	DEMİRİŞ MAH.KARAUMUR CAD.PAZAR ÇİKMAZI NO:8	0 288 214 21 34
TÜRKAY TİCARET-FEZULLAH TÜRKAY	SATICI	KİLİS	MERKEZ	CUMHURİYET MEYDANI BELEDİYE SARAYI ALTI NO:21	0 348 814 60 00
MESUT BEKİRMUSTAFAOĞLU MOT.TAM.YED.PAR.	SERVİS	KİLİS	MERKEZ	MERCİDABIK CAD.NO:39	0 348 814 32 20
ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR.TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KOCAELİ	İZMİT	KADIKÖY MAH.BAGDAT CAD.OKUR SOK.NO:51	0 262 323 18 96
ETSP OTOMOTİV	SATICI & SERVİS	KONYA	MERKEZ	MUSALLA BAĞLARI MAH.BELH CAD.NO:39-41 KONYA	0 332 235 51 15
ARZUM MOTOSİKLET	SATICI & SERVİS	KÜTAHYA	MERKEZ	SANAYİ SİTESİ 9.SOK.NO:32	0 274 231 91 62
ÜÇ A ALİEKBER, ALİBERK, ATAKAN MOTOR TİC.LTD.ŞTİ.	SERVİS	MALATYA	MERKEZ	ŞİFA MAH.KÖY VE İLÇE TERMINALİ NO:3	0 422 325 20 71
DAĞLILAR DAY.TÜK.MAL.PAZ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MANİSA	MERKEZ	İBRAHİM GÖKÇEN BULVARI NO:43	0 236 238 20 61
ERDAL DAY.TÜK.LTD.ŞTİ.	SATICI	MANİSA	TURGUTLU	TURAN MAH.ATATÜRK BULVARI NO:158	0 236 313 97 68
OĞUZ ÖZDEN MOT.TAM.VE YED.PARÇA	SERVİS	MANİSA	TURGUTLU	ALTAY MAH.ÜNAL SOK.NO:3	0 236 313 34 39
AKSEL MOTOR	SATICI & SERVİS	MANİSA	SALİHLİ	ESKİ CAMİ MAH.46 SOK.NO:7	0 236 713 93 10
ÇELİK MOTORLU TAŞITLAR	SATICI	MANİSA	ALAŞEHİR	FEVZİPAŞA CAD.NO:35	0 236 653 13 97
ALİ BELER MOTOSİKLET TAMİRİ VE YEDEK PARÇA TİC.	SERVİS	MANİSA	ALAŞEHİR	YENİ SANAYİ SİT.Z.BLOK NO:1	0 236 653 47 27
YEŞİLYURT DAY.TÜK.MAL.MOT.LU MOT.SUZ TAŞ.ARAÇ İNŞ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	ERDEMLİ	MERKEZ MAH.MENDERES CAD.NO:11/B	0 324 515 15 76
KADIOĞLU TİCARET-ARİF KADIOĞLU	SATICI & SERVİS	MERSİN	SİLİFKE	SARAY MAH.İNÖNÜ CAD.NO:74	0 324 714 25 02
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	MERKEZ	PİRİREİS MEVKİİ İNÖNÜ BULVARI UĞURCAN APT.196/C	0 324 331 18 80
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	TARSUS	82 EVLER MAH. ADANA CAD. NO:74	0 324 622 11 46
YILMAZ OTO - YILMAZ BULUT	SATICI & SERVİS	MERSİN	ANAMUR	YEŞİLYURT MAH.149 SOK. NO: 10/A	0 324 814 96 96
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	BODRUM	YOKUŞBAŞI MAH.CEVAT ŞAKİR CAD.NO:116/A	0 252 313 16 51
ÖZDÖNMEZ TİC.SAN.VE TUR.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MUĞLA	ORTACA	SANAYİ SİTESİ 4. BLOK NO:10	0 252 282 50 86
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	MARMARİS	ÇAMDİBİ MAH.ULUSAL EGEMENLİK CAD.NO:83	0 252 413 25 61
ORAN MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	FETHİYE	Babataş mah.Adnan Menderes Bulvarı 73/A	0 252 612 63 64
KARDEŞLER TİC.SÜLEYMAN ÇIRKİN	SATICI & SERVİS	OSMANİYE	MERKEZ	İSTİKLAL MAH.M.ŞAHİN BULVARI NO:342	0 328 813 57 68
TURANOĞLU KARA DENİZ VAS.VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	SAKARYA	ADAPAZARI	YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ CAD.NO:153	0 264 276 39 12
AKKAYA PAZARLAMA TİC.İNŞ.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	MERKEZ	PAŞABAĞI MAH. KARAYOLLARI KARŞISI RECEP TAYYİP ERDOĞAN BULVARI MİLENYUM APT. NO:72	0 414 215 42 76
CÜNEYT UYANIKOĞLU MOTOSİKLET BAYİI	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	AKÇAKALE	FEVZİ ÇAKMAK MAH.YÜKSEKOKUL KARŞISI NO:44	0 542 360 83 93
İŞİK TİCARET-SERVET IŞİK	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	BİRECİK	MEYDAN MAH.HASTANE CAD.NO:42	0 414 652 75 14
ŞEYHMUS YAKAR-ŞAMPIYON KARDEŞLER	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	SİVEREK	KALE MAH. SEYFIOĞLU CAD.NO:4/A	0 414 553 25 99
MESUT OTO-MESUT BİNGÖL	SATICI & SERVİS	ŞIRNAK	CİZRE	NUSAYBİN CAD.TEDAŞ KARŞISI NO:239	0 486 616 15 22
MOTOÇARŞI - KADIR YENIPAZARLI	SATICI & SERVİS	TEKİRDAĞ	MERKEZ	100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. HILAL SIT. NO:26/A	0 282 2616364
AHISKALIOĞLU KOLL.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	TRABZON	MERKEZ	ANADOLU CAD.NO:6-E	0 462 325 38 23

İTHALATÇI FİRMA:

YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

FATİH MAH. YAKACIK CAD. NO:19 SAMANDIRA

SANCAKPETE / İSTANBUL

TEL: [phone] FAX: [phone]

E-mail: [e-mail]

YAMAHA

TÜRKİYE'DE BASILMIŞTIR