T110C (2011) - Motosiklet YAMAHA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU T110C (2011) YAMAHA

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

T110 motosikletin sahibi olarak, Yamaha'nın engin deneyiminden ve Yamaha'ya güvenilir bir ün kazandırmış, yüksek kaliteli ürünlerin imalatı ve tasarımıyla ilgili en yeni teknolojilerinden yararlanıyorsunuz.

T110 motosikletin tüm avantajlarından yararlanmak amacıyla lütfen bu elkitabını baştan sona okumak için zaman ayırın. Kullanıcı Elkitabı, motosikleti nasıl çalıştıracağını, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağını konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kullanıcı elkitabında motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kitabın içeriği ile ilgili sorununuz olursa, lütfen bir Yamaha Yetkili Servisi'ne danışın.

Yamaha ekibi olarak size zevkli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle, bu el kitabı baskı esnasında mevcut olan en güncel ürün bilgilerini içermesine rağmen motosikletinizle bu el kitabı arasında küçük farklılıklar bulunabilir. El kitabı ile ilgili sorularınız olması halinde lütfen en yakın Yamaha Yetkili Satıcısı'na başvurun.

!UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu el kitabını dikkatle ve tamamen okuyun.

ELKİTABİ İLE İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Bu elkitabında büyük önem taşıyan bilgiler aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

⚠️	Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma amacını taşır. Yaralanma ve hatta ölüme neden olabilecek risklere karşı sizi uyarma amacını taşıyan bu güvenlik mesajlarını dikkate alın.
	UYARI, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riskini barındıran tehlikeli durumları belirtir.
	DİKKAT sembolü, araca ve diğer nesnelere zarar verilmemesi için alınması gereken özel önlemleri bildirir.
NOT NOT sembolü, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

T110

KULLANICI ELKİTABI

©20 Yamaha Motor

1. basım, Nisan 20☐☐

Tüm hakları saklıdır.

Yamaha Motor Co., Ltd. şirketinin yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması kesinlikle yasaktır.

Türkiye'de basılmıştır.

iÇİNDEKİLER

GÜVENLİK BİLGİSİ ......1-1

AÇIKLAMA 2-1

Soldan görünüm 2-1

Sağdan görünüm 2-2

Göstergeler ve kumandalar .....2-3

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI 3-1

Kontak anahtarı/gidon kilidi ......3-1

Gösterge lambaları 3-2

Hız gösterge ünitesi ......3-3

Yakıt göstergesi 3-3

Elcik düğmeleri 3-3

Vites değiştirme pedalı 3-4

Fren kolu....3-4

Fren pedali 3-5

Yakıt deposu kapağı 3-5

Yakıt 3-6

Marş (jikle) kolu 3-8

Ayak marşı 3-8

Sele 3-8

Kask tutucuları 3-9

Saklama bölmesi 3-9

Taşıyıcı 3-10

KULLANIM ÖNCESİ KONTROL

TABLOSU 4-1

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEM-

Lİ BİLGİLER 5-1

Soğuk motorun çalıştırılması ve ıstılması ....5-1

Sıcak motorun çalıştırılması .....5-2

Vites değiştirme 5-2

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler 5-3

Motor Aliştırma (rodaj) dönemi .....5-3

Park etme 5-4

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR ....6-1

Avadanlık 6-1

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu....6-2

Genel bakım ve Yağlama tablosu ...6-3

Rüzgarlığın ve panellerin sökülmesi ve takılması ......6-6

Bujilerin kontrol edilmesi....6-7

Motor yağı 6-8

Hava filtresi elemanının temizlenmesi 6-10

Karbüratörün ayarlanması ...... 6-11

Motor rölanti devrinin ayarlanması 6-11

Gaz teli boşluğunun kontrol edilmesi 6-12

Subap boşluğu 6-12

Lastikler 6-13

Alaşım jantlar 6-14

Fren pedalı boşluğunu ayarlama...6-15

Vites pedalının kontrol edilmesi ....6-16

Arka fren lambası anahtarının ayarlanması .....6-16

Ön fren balatalarının ve arka fren pabuçlarının kontrol edilmesi ...6-16

Ön fren hidroliği seviyesinin kontrol edilmesi ....6-17 Fren hidroliğinin değiştirilmesi .6-18

Tahrik zinciri boşluğu 6-18

Tahrik zincirinin temizlenmesi ve yağlanması 6-20

Kabloların kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-21

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması ......6-21

Fren kolunun kontrolü ve yağlanması ......6-21

Fren pedalının kontrolü ve yağlanması 6-22

Orta ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması 6-22

Salıncak pivotlarının yağlanması ..6-22

Ön çatalın kontrol edilmesi ......6-23

Gidonun kontrol edilmesi......6-23

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi 6-24

iÇİNDEKİLER

Akü 6-24

Sigortaların değiştirilmesi ......6-26

Far ampulünün değiştirilmesi .....6-27

Park/fren lambası ampulünün değiştirilmesi .....6-28

Ön sinyal ampulünün değiştirilmesi 6-28

Arka sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi 6-29

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi 6-30

Park lambası ampulünün değiştirilmesi 6-30

Ön tekerlek 6-31

Arka tekerlek 6-33

Ariza giderme 6-35

Arıza teşhis tablosu 6-36

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE

SAKLANMASI 7-1

Mat renk uyarısı 7-1

Bakım 7-1

Muhafaza edilmesi 7-3

TEKNİK ÖZELLİKLER 8-1

KULLANICI BİLGİLERİ .....9-1

Tanımlama numaraları .....9-1

GÜVENLİK BİLGİSİ

Sorumlu bir kullanıcı olun

Motosikletin sahibi olarak, motosikletinizin düzgün ve güvenli bir şekilde kullanılmasından sorumlusunuz. Motosikletler tek yönlü araçlardır. Güvenli kullanımı ve sürülmesi doğru sürüş tekniklerine olduğu kadar kullananın uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Bütün sürücüler motosikletlerini kullanmadan önce aşağıda verilen gerekliliklerden haberdar olmalıdır. Sürücü şu gereklikleri yerine getirmelidir:

• Motosiklet kullanımının tüm yönleri hakkında ehil bir kaynaktan eksiksiz talimatlar elde edin.
• Kullanıcı El Kitabı'ndaki tüm uya- rıları ve bakım esaslarını gözetin.
• Doğru ve güvenli sürüş teknikleri konusunda nitelikli eğitim alın.
• Mekanik koşullar gerektirdiğinde ve/veya Kullanıcı El Kitabı'nda gösterilen durumlarda profesyonel teknik servis hizmeti alın.

Güvenli Sürüş

Güvenli kullanım koşullarına sahip olduğundan emin olmak amacıyla aracınızı kullanmadan önce her defasında kullanım öncesi kontrolleri yapın. Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin listesi için Sayfa 4-1'e bakın.

• Bu motosiklet hem sürücüyü hem de yolcuyu taşımak üzere tasarlanmıştır.
• Sürücülerin trafikteki motosiklet sürücülerini fark edememeleri otomobil/motosiklet kazalarının başlıca nedenidir. Pek çok kazaya motosikleti göremeyen otomobil sürücüleri sebep olur. Kendinizi kolay fark edilir hale getirmeniz bu tür kazaların meydana gelme olasılığını büyük oranda azaltmaktadır.

Bu nedenle:

• Parlak renkli mont giyin.
• Kavşaklara yaklaşırken ve geçerken son derece dikkatli olun, çünkü kavşaklar motosiklet kazalarının meydana gelme olasılığının en fazla olduğu

yerlerdir.

- Diğer sürücülerin sizi görebileceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına girmekten kaçının.

- Pek çok kaza tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. Aslında, kazaya karışmış pek çok sürücünün geçerli sürücü belgesi bile yoktur.

• Mutlaka motosiklet ehliyeti alın ve motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere verin.
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı bilin. Sınırlarınızın içinde kalmak sizi kazalardan koruyacaktır.
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp bütün fonksiyonlarını öğrenene kadar, trafiğe açık olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.

- Pek çok kazaya motosiklet sürücüsünün hatası neden olur. Sürücülerin tipik bir hatası AŞIRI HIZ'dan dolayı virajı geniş almak ya da önden kaymadır (hıza göre yetersiz yatış açısı).

GÜVENLİK BİLGİSİ

• Her zaman hız sınırlarına uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik şartlarının izin verdiği ölçüden daha hızlı gitmeyin.
• Dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken daima sinyal verin. Diğer sürücülerin sizi gördüklerinden emin olun.

- Sürücü ve yolcunun duruşları tam kontrol için önemlidir.

• Sürücü, motosiklete hakimiyetini sağlamak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır.
• Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine sağlam olarak koyamayan yolcuları taşımayın.

- Asla ilaçların etkisi altındayken veya alkollü iken motosiklet sürmeyin.

- Bu motosiklet sadece asfalt zeminlerde kullanım amacıyla tasarlanmıştır. Arazide kullanım için uygun değildir.

Koruyucu kıyafetler

Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğu başa gelen darbelerden kaynaklanır. Baş yaralanmalarını önlemek ya da azaltmak için en kritik faktör kask kullanımızdır.

● Her zaman uygun bir kask giyin.
- Yüz koruyucusu ya da gözlük takın. Gözlerinize rüzgar girerse görüşünüz bozulabilir, dolayısıyla tehlikeli bir durumu göremeyebilirsiniz.
- Mont, sağlam ayakkabılar, pantolon, eldiven vs. giyilmesi yaralanmanızı önlemede ya da azaltmada etkilidir.
- Hiçbir zaman bol giysiler giymeyin, yoksa kontrol kollarına ya da tekerleklere takılıp yaralanmanıza ya da kazaya yol açabilir.
- Her zaman bacaklarını, bileklerinizi ve ayaklarını kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sıcak olur ve yanıklara yol açabilir.

- Yukarıdaki önlemleri yolcular da almalıdır.

Karbon Monoksit Zehirlenmesinden Kaçınma

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit solumak baş ağrilarına, baş dönmelerine, sersemliğe, mide bulantısına, anomaliye ve sonunda ölüme sebep olabilir.

Karbon Monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya kokusunu almasanız dahi mevcut olabilen renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır. Öldürücü düzeyde karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve siz de çabucak zayıf düşebilir ve kendinizi kurtaramayacak duruma düşebilirsiniz. Ayrıca, öldürücü düzeyde karbon monoksit kapalı veya yeterince havalandırılmayan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenmelerinin bulgularından birini fark ederseniz, hemen o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE ARAYIN.

- Motoru kapalı alanlarda çalıştırma- yın. Egzoz gazını fanlar vasıtasıyla veya kapı ya da pencereleri açarak havalandırmaya çalışsanız bile

GÜVENLİK BİLGİSİ

karbon monoksit kısa sürede teh- likeli seviyelere ulaşabilir.

• Motoru ambar, garaj veya otomobil sundurması gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılmayan alanlarda çalıştırmayın.
• Motoru pencereler ve kapılar gibi açık alanlar vasıtasıyla egzoz gazının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da yük yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kul- lanımı olumsuz yönde etkileyebilir. Kaza olasılığını önlemek için motosikletinize yük yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti sürerken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgi ile birlikte, motosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilirsi- niz:

Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yükün toplam ağırlığı, azami yük ağırlığını aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir aracın kullanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Maksimum yük: 159 kg (351 lb)

Bu ağırlık limitleri dahilinde yükleme yaparken aşağıdaki uyarıları göz önünde bulundurun:

• Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar düşük ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerinizi aracın merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde istifleyin ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirmek için, ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oranda dağıttığınızdan emin olun.
• Ağırlıkların kayması ani bir denge kaybına neden olabilir. Sürüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yüklerin tutucularını sık sık kontrol edin.
• Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yalnızca süspansiyon-ayarlanabilir modellerde) ve lastiklerinizin hava basıncını kontrol edin.
  ● Gidona, ön çatala ya da ön çamur-

luğa hiçbir zaman geniş ve ağır cisimler bağlamayın. Uyku tulumu, sırt çantası, çadır gibi yükler, sürüşü dengesiz hale getirebilir ya da gidon hakimiyetini azaltabilir.

- Bu araç, karavan ve römork çekmek veya bir otomobile bağlanmak üzere tasarlanmamıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları

Aracınız için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha bayisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, aracınızda kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan pek çok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Yamaha modelleri için değişiklikler sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Bu nedenle Yamaha, bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından satılsa veya monte edilse bile kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve özellikle önerilmiş olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir ne de önemebilir.

GÜVENLİK BİLGİSİ

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Aksesuarları ve Değişiklikleri

Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının tasarım ve kalitesine benzer ürünler bulurken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceği bilmelisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya aracınızda tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapılması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Aracınızda yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz. Aksesuar eklerken "Yükleme" bölümünde belirtilenlere ek olarak aşağıdaki tavsiyeleri de dikkate alın.

- Hiçbir zaman motosikletinizin performansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın. Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini bir şekilde etkileyecek, süspansiyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrol işlemini kısıtlayacak ya da farları ve reflektörleri engelleyecek tipte olmadığından emin olun.

- Gidona ya da ön çatal bölgesine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle dengesizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün olduğunca hafif olmalı ve minimum düzeyde tutulmalıdır.

- Hantal ya da geniş aksesuarlar aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüzgar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet çapraz rüzgarda dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçların yanından geçerken denge kaybına da yol açabilir.

- Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayırabilir. Uygun olmayan sürüş pozisyonu sürücünün hareket özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yeteneğini azaltabilir, bu nedenle bu tür aksesuarlar tavsiye edilmez.

- Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa elektrik arızası meydana gelebilir, bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da farlar sönebilir.

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar

Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar performans yeteneklerine uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu sağlaması için tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinasyonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiştirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri hakkında 6-13 no'lu sayfayı okuyun.

Soldan görünüm

1,2 3 4 5 6 8 7

1. Akü (sayfa 6-24)
2. Sigorta (sayfa 6-26)
3. Saklama bölmesi (sayfa 3-9)
4. Avadanlık (sayfa 6-1)
5. Yakit deposu kapağı (sayfa 3-5)
6. Sele kilidi (sayfa 3-8)
7. Motor yağı tahliye civatası (sayfa 6-8)
8. Vites değiştirme pedalı (sayfa 3-4)

Sağdan görünüm

1. Taşıyıcı (sayfa 3-10)
2. Kask tutucusu (sayfa 3-9)
3. Ayak marşı (sayfa 3-8)
4. Ön fren hidroliği haznesi (sayfa 6-17)
5. Hava filtresi elemanı (sayfa 6-10)
6. Fren pedali (sayfa 3-5)
7. Motor yağı doldurma kapağı (sayfa 6-8)

Göstergeler ve kumandalar

1. Sol elcik düğmeleri (sayfa 3-3)
2. Hız göstergesi (sayfa 3-3)
3. Yakıt göstergesi (sayfa 3-3)
4. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-1)
5. Sağ elcik düğmeleri (sayfa 3-3)
6. Fren kolu (sayfa 3-4)
7. Gaz kolu (sayfa 6-12)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Kontak anahtarı/gidon kilidi

KAPALI AÇIK PUSH LOCK (KİLİTLİ) IGNITION

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır.

(on)

Tüm elektrikli sistemlere güç aktarılır, gösterge paneli aydınlatması, fren lambaları ve park lambaları, plaka lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Bu konumda kontak anahtarı çıkarılamaz.

NOT

Motor çalıştırıldığında far otomatik olarak yanar ve anahtar "☒" konumuna getirilinceye kadar açık kalır.

(off)

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır. Kontak anahtarı çıkarılabilir.

AUYARI

Araç hareket halindeyken kontak anahtarını asla "☒" veya "☐" konumuna getirmeyin. Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

(lock)

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Kontak anahtarı çıkarılabilir.

Gidonu kilitlemek için

1 2 3

1. itin
2. Serbest bırakın.

3. Çevirin.

4. Gidonu sola doğru tamamen çevirin.

5. Kontak “☒” konumundayken anahtarı takın ve bastırırken konumuna getirin.
6. Anahtarı çıkarın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Gidon kilidini açmak için

Anahtarı takın ve “☒” konuma getirin.

Gösterge lambaları

1 2 3 4 N I 2 S 4 SD 80 100 60 120 40 20 D km/h F 140 160 E 0 1 7 7 5 Intelligen® Basic

1. Sinyal gösterge lambası "↔ ↗"
2. Boş vites gösterge lambası "N"
3. Vites konumu lambası "1" "2" "3" "4"
4. Uzun huzme gösterge lambası "≡D"

Vites konumu lambaları "1" "2" "3" ve "4"

1., 2., 3., ve 4., vitesten hangisine alınırsa ona ait gösterge lambası yanar.

Uzun huzme gösterge lambası "ID" Bu gösterge lambası uzun huzme far yakıldığında yanar.

Sinyal gösterge lambası “⇐ ➔ ”

Dönüş için sinyal verildiğinde bu lamba sol veya sağda yanıp sönmeye başlayacaktır.

Boş vites gösterge lambası "N"

Bu uyarı lambası vites boştayken yanar.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Hız gösterge ünitesi

1 N 1 2 3 4 SD 60 80 100 40 120 km/h 20 140 D 180 E 2 00177 Intelligent Basic

1. Hız Göstergesi
2. Kilometre Sayacı

Hız göstergesi grubu, hız göstergesi ve kilometre sayacına sahiptir. Hız göstergesi motosikletin hızını gösterir. Kilometre sayacı motosikletin kat etmiş olduğu toplam mesafeyi gösterir.

Yakıt göstergesi

N 7 2 3 4 8D 60 80 100 40 120 km/h 20 140 D 160 E 1 2 Intelligent Basic

1. Yakıt göstergesi
2. Kirmizi bölge

Yakıt göstergesi yakıt deposundaki yakıtın miktarını belirtir. Yakıt seviyesi azaldıkça ibre „E“ (BOŞ) bölgesine doğru hareket eder. İbre kırmızı bölgeye ulaştığında yakıt deposunda yaklaşık 1.0 L yakıt bulunur. Böyle bir durumda en kısa sürede yakıt alın.

NOT

Yakıt göstergesinin doğru yakıt seviyesini gösterebilmesi için kontak anahtarı "konumunda olmalıdır.

Elcik düğmeleri
Sol

1 2 3

1. Reosta düğmesi "≡D/≡D"
2. Sinyal düğmesi "◀/◀"
3. Korna düğmesi "">

Sağ

1

1. Marş anahtarı "Ş"

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Reosta anahtari "≡D/≡D"

Uzun farı yakmak için düğmeyi “≡D” konumuna, kısa farı yakmak için düğmeyi “≡D” konumuna getirin.

Sinyal düğmesi “◀/▶”

Sağa dönüş sinyalini yakmak için bu düğmeyi “⇨” konumuna getirin. Sola dönüş sinyalini yakmak için düğmeyi “⇨” konumuna getirin. Serbest bırakıldığında düzme eski konumuna geri dönecektir. Sinyali sonlandırmak için eski konumundayken (ortada) düzmeye basın.

Korna düğmesi "☐"

Bu düğmeye basılması halinde korna çalar.

Marş anahtarı “”

Marş motorunu çalıştırmak için düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce sayfa 5-1'de yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Vites değiştirme pedalı

1 2 N 1 2 3 4 4 3 2 1 N

1. Vites değiştirme pedalı
2. Boş vites konumu

Vites değiştirme pedalı, motorun sol tarafındandır. Bu motosiklette sabit kavramalı 4 vitesli şanzıman bulunur.

NOT

Ayak ucunuzla vitesi yükseltebilir, to- puğunuzla vitesi küçültebilirsiniz.

Fren kolu

Fren kolu sağ elciğe yerleştirilmiştir. Ön frenin tutması için bu kolu elciğe doğru çekin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Fren pedali

Fren pedalı motorun sağ tarafındandır. Arka freni uygulamak için fren pedalına basın.

Yakıt deposu kapağı

1. Yakıt deposu kapağı
2. “△” işareti

Yakıt deposu kapağının çıkarılması

1. Seleyi açın. (3-8 no'lu sayfaya bakın.)
2. Yakıt deposu kapağını saat yönünün tersine doğru çevirin ve çekerek çıkarın.

Yakıt deposu kapağının takılması

1. Yakıt deposu kapağını depo doldurma deliğine yerleştirin, kapakta ve deponun üzerinde bulunan “△” işaretleri hizalanıncaya kadar saat yönünde çevirin.
2. Seleyi kapatın.

!UYARI

Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu kapağının yerine oturtulmuş ve kilitlenmiş olduğundan emin olun. Yakıt sizması, yangın tehlikesine yol açar.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yakıt

Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-zin bulunduğundan emin olun.

! UYARI

Benzin ve benzin buhari son derece yanıcıdır. Depoyu doldururken yangın ve patlamalardan sakınmak ve yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

1. Depoyu doldurmadan önce, motoru durdurun ve aracın üzerinde kimsenin oturmadığından emin olun. Yakıt doldururken sigara içmeyin, açık alev veya su ıstıcısı ve elbise kurutucuları gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtla temas etmesini önleyin.
2. Yakıt deposunu asla aşırı doldurmayın. Yakıt seviyesi, doldurma borusunun dibine eriştiğinde yakıt doldurmayı durdurun. Çünkü yakıt ısındığında genişir, motor sıcaklığı veya güneş yakıtın depodan dışarı dökülmesine yol açabilir.

1 2

1. Yakit deposu doldurma borusu
   2 Yakıt seviyesi

2. Etrafa saçılan bütün yakıtı hemen silin. DİKKAT: Yakıt, boyalı yüzeye ve plastiğe zarar vereceğinden taşan yakıtı derhal kuru ve temiz bir bezle silin.

3. Yakıt deposunun kapağını güvenli bir biçimde kapattığınızdan emin olun.

UYARI

Benzin zehirlidir ve yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir. Benzinle dikkatli biçimde temas edin. Benzini asla ağızla çekmeyin. Benzin yutarsanız, buharını solursanız ya da gözlerinize kaçarsa hemen

doktora gidin. Benzinin cildinizle temas etmesi durumunda su ve sabunla yıkayın. Üstünüze dökülürse elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

SADECE KURŞUNSUZ BENZİN

Yakıt deposu kapasitesi:

4.2 L (1.11 ABD galonu, 0.92 Imp.

gal)

Yedek yakıt deposu kapasitesi:

1.0 L (0.26 ABD galonu, 0.22 Imp.

gal)

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı supaplar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet 91 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Vuruntu olması durumunda farklı bir marka veya kurşunsuz süper benzin kullanın. Kurşunsuz benzin kul-

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

lanımı buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Katalitik konvertör

Bu modelde egzoz çıkışında bir katalitik konvertör yer almaktadır.

⚠️UYARI

Egzoz sistemi motor durdurulduktan hemen sonra çok sıcakır. Yangın ve yanık tehlikesini önlemek için:

• Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakınına park etmeyin.
• Egzoz sistemi sıcaksa, aracı yayaların veya çocukların dokunamayacağı yerlere park edin.
• Herhangi bir bakım işlemi öncesinde egzoz sisteminin soğuduğundan emin olun.
• Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyiniz. Uzun süreli rölanti ısının artmasına yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı katalitik konvertörün hasar görmesine sebep olacaktır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Marş (jikle) kolu “|N|”

(a) (b)

1. Marş (jikle) kolu "|↖|"

Soğuk motorun çalıştırılması esnasında zengin bir hava-yakıt karışımı-na ihtiyaç duyulur, bu karışım jikle ile ayarlanır.

Jikleyi devreye sokmak için kolu (a) yönünde çekin.

Jikleyi devreden çıkarmak için kolu (b) yönünde çekin.

Ayak marşı

Motor kontak anahtarını kullanarak çalışmazsa, ayak marşını kullanarak çalıştırmayı deneyin. Motoru çalıştırmak için ayak marşını açın, dişliler kavraşana kadar yavaşça, sonra da hızla bastırın.

Sele

Selenin açılması

1. Anahtarı sele kilidine takın ve gösterilen yönde çevirin.
2. Seleyi kaldırın.

1. Seleyi katlayın ve kilitlemek için bastırın.
2. Anahtarı çıkarın.

NOT

Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Kask tutucuları

Kask tutucusu selenin altında yer al- maktadır.

Kaskı tutucuya sabitlemek için

1. Seleyi açın. (3-8 no'lu sayfaya bakın.)
2. Kaskı tutucuya takın ve seleyi emniyetli bir şekilde kapatın.

UYARI! Kask tutucusunda kask takılı iken asla motoru kullanmayın. Kask, nesnelere çarparak kontrolünüzü kaybetmenize ve kazaya neden olabilir.

Kaskı tutucudan çıkarmak için

Seleyi açın, kaskı tutucudan alın ve seleyi tekrar kapatın.

Saklama bölmesi

Saklama bölmesi selenin alt tarafından yer almaktadır. (3-8 no'lu sayfaya bakın.)

! UYARI

• Saklama bölmesi için 1.0 kg'lık (2.2 lb) yükleme sınırını aşmayın.
• Motosikletin maksimum yük kapasitesi olan 159 kg (351 lb) sınırını aşmayın.

Kullanıcı el kitabını veya diğer dokümanları saklama bölmesinde muha-faza ederken ıslanmamaları amacıyla plastik bir torbaya sarın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Motosikleti yıkarken saklama bölmesine su girmemesine dikkat edin.

Taşıyıcı

● Taşıyıcı için 3.0 kg'lık yükleme sınırını aşmayın.
- Motosikletin maksimum yük kapasitesi olan 159 kg (351 lb) sınırını aşmayın.

1

1. Taşıyıcı

3-10

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

Kullanmadan önce her defasında aracınızın güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu Kullanıcı Elkitabında yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

!UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde aracınızı kullanmayın. Sorun, bu el kitabındaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemezse aracınızı Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Bu aracı kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

PARÇA KONTROLL	ER SAYFA
Yakıt	Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.Gerekiyorsa yakıt ilave edin.Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	3-6
Motor yağı	Motor yağı seviyesini kontrol edin.Gerekiyorsa, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.Araçta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	6-8
Ön fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa, hidrolik sistemdeki havayı Yamaha Yetkili Servisi'nde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki hidrolik sıvı seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-16, 6-17
Arka fren	Çalışmasını kontrol edin.Pedal boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa ayarlayın.	6-15, 6-16
Gaz kolu	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Kabloda boşluk olup olmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde Yamaha Yetkili Servisi'nde kablo boşluğunu ayarlatın, kabloyla kol yuvasını yağlatın.	6-12, 6-21

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

PARÇA KONTROLLER SAYFA
Kumanda kabloları	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Gerekli olduğu takdirde yağlayın.	6-21
Tahrik zinciri	Zincir boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa ayarlayın.Zincirin durumunu kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde yağlayın.	6-18, 6-20
Tekerlekler ve lastikler	Hasar olup olmadığını kontrol edin.Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.Hava basıncını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde düzeltin.	6-13, 6-14
Vites değiştirme pedalı	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Gerekli olduğu takdirde düzeltin.	—
Fren pedalı	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Gerekiyorsa pedal pivot noktalarını yağlayın.	6-22
Fren kolu	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Gerekiyorsa kol pivot noktasını yağlayın.	6-21
Orta ayak	Düzgün hareket ettiğinden emin olun.Gerekli olduğu takdirde pivotu yağlayın.	6-22
Şasi bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.Gerekli olduğu takdirde sıkın.	—
Göstergeler, lambalar, sinyaller ve anahtarlar	Çalışmasını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde düzeltin.	—

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Tüm kumandaları öğrenmek için Kullanıcı El kitabını dikkatle okuyun. Anlamadığınız bir kumanda veya fonksiyon varsa Yamaha Yetkili Servisine başvurun.

!UYARI

Kumandalara aşina olamamanız, yaralanma veya kazaya yol açabilen kontrol kaybına neden olabilir.

Soğuk motorun çalıştırılması ve ısıtilması

1. Anahtari "Okonumuna getirin.
2. Şanzımanı boşa alın. (5-2 no'lu sayfaya bakın.) Boş vites gösterge lambası yanmalıdır. Yanmadığı takdirde, elektrik devresinin kontrolü için Yamaha yetkili servisine gidin.
3. Motosikleti orta ayak üzerine alın.

!UYARI

Motoru çalıştırmadan önce vitesin boşta ve aracın orta ayak üzerinde olduğundan emin olun.

1. Jikleyi açın ve gazı tamamen ka- patın. (3-8 no'lu sayfaya bakın.)
2. Motoru marş düğmesine basarak veya ayak marşına bastırarak çalıştırin.
   Motor marş düğmesine basarak çalışmazsa marş düğmesini bırakın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Akünün boşalmaması için marşa her seferinde kısa aralıklarla basın. Marşa 10 saniyeden daha uzun bir süre basmayın. Mo-

tor marş motoruyla çalıştırılamazsa ayak marşını deneyin.

1. Motor çalışıktan sonra jikleyi ya- rim konumuna getirin.

DİKKAT: Daha uzun bir motor ömrü için motor ısınmadan asla ani olarak gaz vermeyin.

1. Motoru ısıttıktan sonra jikleyi ta-mamen kapatın.

NOT

Jikle kapalıyken gaz verilmesine normal tepki veriyorsa motor ısınmıştır.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Sıcak motorun çalıştırılması

Motor sıcakken jikle gerekmemesi haricinde soğuk motorun çalıştırılmasında uygulanan prosedürü uygulayın.

Vites değiştirme

1 2 N 1 2 3 4 4 3 2 1 N

1. Vites değiştirme pedalı
2. Boş vites konumu

Vites değişimleri; ilk kalkışta, hızlanmada, yokuş tırmanmada vs., belirli bir hızda motor gücünü kontrol etmenizi sağlar. Vites pedalının kullanımı şekilde gösterilmiştir.

DIKKAT

● Vitesin tam olarak geçtiğinden emin olun.
● Vitese alırken gaz kolunun tamamen kapalı olduğundan emin olun.

● Vites boştayken boş vites gösterge lambasının yandığından emin olun.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler

Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sürüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

• Jikleyi olabildiğince çabuk kapatın.
• Vitesi yumuşak bir şekilde yüksel-tin ve hızlanma esnasında yüksek motor devrinden kaçının.
• Vites düşürürken motorun devrini artırmayın ve motor viteste değilken yüksek motor devrinden sakının.
• Trafik sıkışıklığı, trafik lambaları veya tren yolu geçişleri gibi uzun süreli duraklamalarda motoru rö-lantide bırakmaktansa durdurun.

Motor Alıştırma (rodaj) dönemi

İlk 1000 km (600 mil) yeni motorun performansı ve ömrü için çok önemlidir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız.

Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1000 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme nedeniyle çapaklardan arınır ve çalışma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüşten ve motorun aşırı ısınmasına neden olan durumlardan kaçınılmalıdır.

0–150 km (0–90 mil)

1/3 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının. Her bir saatlik sürüş sonrasında motoru durdurun ve beş ila on dakika arasında motorun soğumasını bekleyin. Motor devrini ara sıra değiştirin. Motoru belirli bir gaz kolu açıklığında uzun süre çalıştırmayın.

150–500 km (90–300 mil)

1/2 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının.

500–1000 km (300–600 mil)

3/4 gaz kolu açıklığından daha yüksek süratlerden kaçının. DİKKAT: 1000 km sürüşten sonra motor yağı değiştirilmelidir.

1000 km ve sonrasında uzun süreli tam gaz kullanımından kaçının. Motor devrini ara sıra değiştirin.

DIKKAT

Alıştırma (rodaj) döneminde herhangi bir motor problemiyle karşılaşırsanız, hemen Yamaha Yetkili Servisi'ne başvurun.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Park etme

Park ederken motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

!UYARI

• Motor ve egzoz sistemi sıcak olacağından motosikleti yaya-ların ve çocukların dokunma ve yanma ihtimallerinin az olduğu yerlere park edin.
• Yokuşa veya yumuşak zeminlere park etmeyin, aksi takdirde araç yakıt sızıntısı ve yangın riskini artıracak şekilde devrilebilir.
• Kolayca tutuşabilen çimen veya diğer maddelerin yakınına park etmeyin.

Periyodik bakım, ayarlama ve yağla-ma sayesinde motosikletinizi mümkün olan en verimli ve güvenli koşullarda tutabilirsiniz. Güvenlik, araç sahibi/sürücü için bir zorunluluktur. Motosikletin bakımı, ayarları ve yağlama konularındaki en önemli noktalar, takip eden sayfalarda açıklanmıştır. Genel bakım ve yağlama periyotları için bakım ve yağlama aralıkları sadece normal sürüş koşulları için geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, kullanım yeri ve kişisel kullanım farkı periyodik bakımdan daha erken bakım gerektirebilir.

AUYARI

Aracın bakımının doğru yapılma- ması veya bakım işlemlerinin yan- lis yapılması servis esnasında veya aracınızı kullanırken yaralanma ve ölüm riskinizi artırır. Araç servisine aşına değişseniz, servis için Yamaha yetkili servisine başvurun.

!UYARI

Bakım işlemi yapacağınızda, aksi belirtilmedikçe motoru çalıştırmayın.

• Çalışmakta olan motorun, kıyafet veya vücut parçalarını kapabileceği hareketli parçaları ve şoklara ya da yangına neden olabilecek elektrikli parçaları vardır.
• Servis esnasında motoru çalıştırmak göz yaralanmalarına, yanmalara, yangına ve ölüme dahi neden olabilecek karbon monoksit zehirlenmesine yol açabilir. Karbon monoksit hakkında daha fazla bilgi için 1-1 no'lu sayfaya bakın.

Avadanlık

1

1. Avadanlık

Avadanlık selenin altında yer almak-tadır. (3-8 no'lu sayfaya bakın.) Bu elkitabındaki servis bilgileri kendini-zin yapabileceği küçük onarım veya koruyucu bakımlar için size yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır. Bunun yanında, bakımı doğru olarak yapmak için tork anahtarı gibi diğer aletler gerekebilir.

NOT

Bakım için yeterli aletlere sahip olmadığıınız takdirde, bakım işlerini Yamaha Yetkili Servisi'ne yaptırmanızı öneriyoruz.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NOT

• Kilometre bazında bakım yapılmadıysa (İngiltere için mil bazında), yıllık kontrol her yıl yapılmalıdır.
• 30000 km'den (17500 mil) itibaren her 6000 km'de (3500 mil) bakım yaptırın.
• Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

NO.	P	ARÇA YAPILAC	AK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI OKUMASI					YILLIK KONTROL
				1000 km (600 mil)	6000 km (3500 mil)	12000 km (7000 mil)	18000 km (10500 mil)	24000 km (14000 mil)
1	*	Yakıt hattı	• Yakıt ve vakum hortumlarında çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.
2		Buji	• Durumunu kontrol edin.• Temizleyin ve tırnak aralığını dü- zeltin.
			• Değiştirin
3	*	Subaplar	• Subap boşluğunu kontrol edin.• Ayarlayın.
4	*	Karbüratör	• Marşın (jikle) çalışmasını kontrol edin.• Motor rölanti devrini ayarlayın.
5	*	Hava emme sistemi	• Hava kesme valfinin, diyaframlı valfin ve hortumun hasarlı olup ol- madıklarını kontrol edin.• Hasarlı parçaları gerekli olduğu takdirde değiştirin.

Periyodik bakım ve yağlama tablosu

NO. P		ARÇA YAPILACAK KONTROL VEYABAKIM İŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI OKUMASI					YILLIK KONTROL
			1000 km (600 mil)	6000 km (3500 mil)	12000 km (7000 mil)	18000 km (10500 mil)	24000 km (14000 mil)
1		Hava filtre-si elemanı	• Temizleyin		√		√
			• Değiştirin.			√		√
2 *	Ön	fren	• Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve araçta hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√√√√		√	√
			• Fren balatalarını değiştirin.	Sınıra kadar aşındığında
3 *	Arka	fren	• Çalışmasını kontrol edin ve fren pedalı boşluğunu ayarlayın.	√√√√		√
			• Fren pabuçlarını değiştirin.	Sınıra kadar aşındığında
4 *	Fren	hortumu	• Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol edin		√√√	√	√
			• Değiştirin	Her 4 yılda bir
5 *	Tekerlekler		• Salgı ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√√√	√
6 *	Lastikler		• Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını kontrol edin.• Gerekli olduğu takdirde değiştirin.• Hava basıncını kontrol edin.• Gerekli olduğu takdirde düzeltin.		√√√	√	√
7	*	Tekerlek rulmanları	• Rulmanın gevşek veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin.		√√√	√
8 *	Salıncak		• Çalışmasını ve aşırı boşluk olup olmadığını kontrol edin.		√√√	√
			• Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.	Her 24000 km'de bir

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. PARÇA			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI OKUMASI					YILLIK KONTROL
				1000 km (600 mil)	6000 km (3500 mil)	12000 km (7000 mil)	18000 km (10500 mil)	24000 km (14000 mil)
9	Tahr	k zinciri	Zincir boşluğunu, hizalamasını ve durumunu kontrol edin.Ayarlayın ve motor yağıyla düzgünce yağlayın.	Her 500 km'de bir ve motosikleti yıkadıktan sonra veya yağmurda sürüş sonrasında
10	Gid	don rulmanları	Rulman boşluğunu ve gidonun sert olup olmadığını kontrol edin.		√
			Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 24000 km'de bir
11	Şa	si bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.			√
12		Fren kolu pivot mili	Silikon gres ile yağlayın.			√
13		Fren pedalı pivot mili	Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.			√
14		Orta ayak	Çalışmasını kontrol edin.Yağlayın.		√	√	√	√	√
15	Ön	çatal	Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olmadığıını kontrol edin.			√
16	Amortisör grupları		Çalışmasını ve amortisörde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.			√
17		Motor yağı	Değiştirin. (6-8 no'lu sayfaya bakın.)Yağ seviyesini ve araçta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√	Her 3000 km'de bir
18		Ön ve arka fren anahtarları	Çalışmasını kontrol edin.		√	√
19		Hareketli parçalar ve kablolar	Yağlayın.			√

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. PARÇA YAPILACAK K			KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI OKUMASI					YILLIK KONTROL
				1000 km (600 mi)	6000 km (3500 mil)	12000 km (7000 mil)	18000 km (10500 mil)	Her 24000 km'de bir
20		Gaz kolu muhafazası ve kablosu	Çalışmasını ve boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa gaz teli boşluğunu ayarlayın.Gaz kolu muhafazasını ve telini yağlayın.
21		Aydın l a t m a la sinyaller ve anah-tarlar	Çalışmasını kontrol edin.Far huzmesini ayarlayın.

NOT

Hava filtresinin bakımı, aracın aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda daha sık yapılmalıdır.
● Hidrolik fren servisi

• Fren hidrolik seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve gerekirse düzeltin.
• Her iki yılda bir fren merkezinin ve kaliperinin iç parçalarını değiştirin ve fren hidroliğini değiştirin.
• Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Rüzgarlığın ve panellerin sökülmesi ve takılması

Bu bölümde açıklanan bazı bakımların yapılabilmesi için resimde gösterilen rüzgarlık ve panelin sökülmesi gerekmektedir. Panelin veya rüzgarlığın sökülmesi veya yeniden takılması gereken her durumda bu bölüme bakın.

Rüzgarlık A

Rüzgarlığın sökülmesi

Cıvataları sökün ve paneli gösterilen yerlerden tutup dışarı doğru çekin.

Rüzgarlığın takılması

Rüzgarlığı yerine yerleştirin ve vidaları takın.

A paneli

Panelin sökülmesi

1. Vidayı sökün.

1. A paneli

2. Vida

3. Yuvadan sökmek için rüzgarlığı öne doğru kaydırın ve çıkarın.

1. Çıkıntıları oluklara sokun ve paneli ileri kaydırın.

1. Yuva

2. Çıkıntı

3. Paneli yerine yerleştirin ve vidayı takın.

Bujilerin kontrol edilmesi

Buji motorun önemli bir parçasıdır ve kontrol edilmesi kolaydır. Bujiyi periyodik olarak sökmeli ve kontrol etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve biriken maddeler bujinin bozulmasına ve erimesine yol açabilir. Ayrıca, bujinin durumu motorun durumu hakkında bilgi verebilir.

Bujinin çıkarılması

1. Buji kapağını çıkarın.

1. Buji kapağı

2. Bujiyi alet kutusunda yer alan buji anahtarıyla şekilde gösterildiği gibi çıkarın.

Bujinin kontrol edilmesi

1. Buji üzerindeki merkez elektrot çevresinde bulunan porselen izolatörün orta-açık kahverengi olup olmadığını kontrol edin (motosikletin normal kullanımında ideal renk budur).

NOT

Buji ayırt edilir şekilde farklı bir renge sahipse motor doğru çalışmıyor olabilir. Bunun gibi sorunları kendi başınıza çözmeye çalışmayın. Motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol etti-rin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Bujide elektrot aşınması veya aşırı karbon birikintisi varsa bujiyi değiştirin.

Belirtilen buji:

TORCH/A7RTC

NGK/CR6HSA

Bujinin takılması

1. Tırnak aralığını sentil ile ölçün ve gerekiyorsa aralığı belirtilen değere ayarlayın.

Buji tırnak aralığı:

1. Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerindeki kirleri, sonra da buji üzerindeki kalıntıları temizleyin.
2. Buji anahtarıyla bujiyi takın ve belirtilen tork değerine kadar sıkın.

Sikma torku:

Buji:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)

NOT.

Bujiyi takarken tork anahtarı yoksa, doğru torkun iyi bir tahmini, parmak sıkıştırmasını geçen 1/4 veya -1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en kısa zamanda bir Yamaha Yetkili Servisi'nde tork değerini kontrol ettirin.

1. Buji kapağını takın.

Motor yağı

Motor yağı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, yağ periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
3. Yağın çökelmesini bekleyin, yağ doldurma kapağını çıkarın, yağ çubuğunu temizleyin, yağ çubuğunu deliğine yerleştirin (vidalamadan) ve tekrar çıkararak yağ seviyesini kontrol edin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Motor yağı doldurma kapağı
2. Motor yağı çubuğu
3. Azami seviye işareti
4. Asgari seviye işareti

NOT

Motor yağı maksimum ve minimum se-viyeler arasında olmalıdır.

1. Yağ seviyesi minimum seviyesinde veya altındaysa doğru seviyeye ulaşana kadar tavsiye edilen tipte yağ ekleyin.
2. Yağ çubuğunu yağ doldurma de- liğinden içeri itin ve yağ doldurma kapağını sıkın.

Motor yağının değiştirilmesi

1. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
2. Kullanılmış yağı toplamak için motorun altına bir yağ kabı yerleştirin.
3. Motor yağı doldurma kapağını ve tahliye civatasını karterden çıkararak yağı boşaltın.

1. Motor yağı tahliye civatası
2. Karter
3. Motor yağı tahliye civatasını takın, sonra da belirtilen tork değerinde sıkın.

NOT

Pulu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

Sikma torku:

Motor yağı tahliye civatası:

20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)

1. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen tipte motor yağı ile doldurun ve motor yağı doldurma kapağını takarak sıkın.

Tavsiye edilen motor yağı:

8-1 no'lu sayfaya bakın.

Yağ miktarı:

0.80 L (0.85 ABD qt, 0.70 Imp.qt)

NOT

Motor ve egzoz sistemi soğuduktan sonra, dökülen yağı temizlediğinizden emin olun.

DIKKAT

- Debriyaj kaymasını önlemek için (motor yağı debriyajı da yağlamaktadır) herhangi bir kimyasal eklemeyin. Dizel özellikli "CD" yağları ya da belirtilenden daha yüksek kalitedeki yağları kullanmayın. Ayrıca "ENERGY CONSERVING II" veya daha yüksek numaralı etikete sahip

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

yağ kullanmayın.

- Kartere yabancı madde girmemesine dikkat edin.

1. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika boyunca rölantide çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa derhal motoru durdurun ve sebebini araştırın.
2. Motoru durdurun ve sonra da yağ seviyesini kontrol ederek gerekli olduğu takdirde yağ ekleyin.

Hava filtresi elemanının temizlenmesi

Hava filtresi elemanı periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Aracın aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda hava filtresi elemanını daha sık temizleyin veya değiştirin.

1. Vidaları sökerek hava filtresi mu-hafazasını çıkarın.

1 2 2

1. Hava filtresi muhafazası kapağı
2. Vida
3. Hava filtresi elemanını çekerek çıkarın.

1. Hava filtresi elemani
2. Toz ve kirin büyük bir bölümünü çıkarmak amacıyla hava filtresi elemanına yavaşça vurun, sonra da kalan kiri basınçlı havayla çizimde gösterildiği gibi gideriniz. Hava filtresi elemanını hasarlıysa değiştirin.

1. Hava filtresi elemani

2. Hava filtresi elemanını muhafazasına yerleştirin. DİKKAT: Hava filtresi elemanının muhafazaya doğru bir şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Hava filtresi elemanları olmaksızın motor asla çalıştırılmamalıdır, aksi takdirde pistonlar ve/veya silindirler aşırı aşınabilir.

3. Vidalari takarak hava filtresi mu-hafazasını sabitleyin.

Karbüratörün ayarlanması

Karbüratör motorun çok önemli bir parçasıdır ve detaylı bir ayar gerektirir. Bu yüzden ayar işlemi, düzgün yapılabilmesi için profesyonel düzeyde bilgiye ve ekipmana sahip Yamaha Yetkili Servisi'ne bırakılmalıdır. İlerideki bölümde belirtilen ayar işlemleri periyodik bakımın bir parçası olarak sürücü tarafından da yapılabilir.

DİKKAT

Karbüratör ayarı Yamaha fabrika- sında hassas ölçümlerle yapılmıştır. Yetersiz bilgiyle bu ayarlarla oynan- ması performansın düşmesine ve motorda hasara yol açabilir.

Motor rölanti devrinin ayar- lanması

Motor rölanti devri aşağıda verilen yöntemle periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır. Bu ayarlama yapılmadan önce motor ısınmış olmalıdır.

NOT

• Motor gaz verilmesine normal tepki veriyorsa ısınmıştır.

• Bu ayarın yapılabilmesi için bir teşhis devir göstergesi gereklidir.

• Devir göstergesini buji ucuna ta- kın.

• Motor devrini kontrol edin ve gerekiyorsa gaz durdurma vidasını çevirerek belirtilen devire ulaşmasını sağlayın. Motor devrini yükseltmek için vidayı (a) yönünde çevirin. Motor devrini düşürmek için vidayı (b) yönünde çevirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

(b) (a)

1. Gaz durdurma vidası

Motor rölanti devri: 1400 – 1600 dev/dak

NOT

Belirtilen rölanti devrine yukarıda açıklanan yöntemle ulaşlamıyorsa bu ayarı bir Yamaha Yetkili Servisi'ne yaptırın.

Gaz teli boşluğunun kontrol edilmesi

Gaz teli boşluğu gaz kolunda yaklaşık 3.0–7.0 mm olmalıdır. Gaz teli boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde ayarlatın.

Subap boşluğu

Subap boşluğu kullandıkça değişir, bunun sonucu olarak hava yakıt karışımını etkiler ve/veya motor gürül-tüsüne sebep olur. Bunun önlenmesi için subap boşluğu bir Yamaha Yetkili Servisi'nde periyodik bakım ve yağ-lama tablosunda belirtilen aralıklarda ayarlanmalıdır.

Lastikler

Azami performans, uzun ömür ve sürüş güvenliği için lastiklere yönelik olarak aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

Lastik hava basıncı

Lastiklerin hava basıncı her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

!UYARI

Bu aracın doğru olmayan hava basıncına sahip lastiklerle kullanılması kontrol kaybı sonucunda ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir.

• Lastiklerin hava basıncı lastikler soğukken (lastiklerin sıcaklığı ile ortam sıcaklığı eşit olduğunda) kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.
• Lastiklerin hava basıncı, toplam yük, bagaj, sürücü ve bu modele uygun olan aksesuarların toplam ağırlığı ile motosikletin hızına uygun olarak ayarlanmalıdır.

Lastik hava basıncı (lastikler soğukken ölçülür):

* Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların toplam ağırlığı

!UYARI

Aracınızı asla aşırı yüklemeyin. Aşırı yüklü bir aracın kullanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Lastiğin kontrol edilmesi

1 2

1. Lastik yanağı
2. Diş derinliği

Lastikler her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam parçası olması ya da lastik yanaklarında çatlak olması durumunda lastikleri hemen bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirin.

Asgari dış derinliği (ön ve arka): 1.6 mm (0.06 in)

NOT

Diş derinliği yasal limitleri ülkeden ülkeye değişebilir. Yasal limitlere daima uyun.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Lastik bilgileri

Bu motosiklette iç lastik mevcuttur.

!UYARI

Ön ve arka lastikler aynı marka ve desende olmalıdır, aksi takdirde motosikletin yol tutuş nitelikleri olumsuz etkilenebilir ve bu da bir kazaya sebebiyet verebilir.

Detaylı testler sonucu bu modelde sa- dece aşağıda belirtilen lastikler Yama- ha tarafından tavsiye edilmektedir.

Ön lastik:

Ebatlar:

70/90-17M/C 38P

Üretici/model:

DUNLOP

Arka lastik:

Ebatlar:

80/90-17M/C 50P

Üretici/model:

DUNLOP

!UYARI

- Bu düğme, çok fonksiyonlu gösterge ünitesinin kilometre sayacı, mesafe göstergesi ve

saat modunda seçimleri ger- çekleştirmek ve ünitenin parlak- lığını ayarlamak için kullanılır. Aşınmış lastikler, trafik kural- larına aykırı olmasının yanında kontrolü de zorlaştıracağından sürüş güvenliğini olumsuz etki- ler.

• Tekerlek ve frenlere ait tüm parçaların değiştirilmesi düzgün yapılabilmesi için profesyonel düzeyde bilgiye ve ekipmana sahip Yamaha Yetkili Servisi'ne bırakılmalıdır.
• Yarılmış iç lastiğe yama yapılmasını tavsiye etmiyoruz. Fakat bu kaçınılmazsa yamayı çok dikkatli bir şekilde yapın ve en kısa sürede yüksek kaliteli bir ürünle değiştirin.

Alaşım jantlar

!UYARI

Bu modelde kullanılan tekerlekler, iç lastiksiz lastikle kullanılmak üzere tasarlanmamıştır. Bu modelde iç lastiksiz lastik kullanmayın.

Maksimum performans, uzun ömür ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

• Jantlarda darbe, ezilme, boşluk veya başka bir hasar olup olmadığı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar tespit edildiğinde jantı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde tamir ettirin. Tekerleklere yönelik herhangi bir tamiri kendi-nizin yapmasını tavsiye etmiyoruz. Deforme olmuş veya çatlamış bir jantı mutlaka değiştirtin.
• Jant veya lastik değişimi sonrasında tekerleğin balans ayarı mutlaka yapılmalıdır. Balansı yapılmayan bir tekerlek performansın düşmesine, yol hakimiyetinin bozulmasına ve lastik ömrünün kısalmasına sebep olabilir.

- Lastik değişiminden hemen sonra lastiğin janta tam oturması için aşırı hızdan kaçının. Lastiğin janta hatalı yerleşmesi sonucu lastik patlayabilir, motosiklet hasar görebilir ve hatta sürücü yaralanabilir.

Fren pedalı boşluğunun ayar- lanması

Fren pedalı boşluğu fren pedalının uç kısmında gösterildiği gibi 20.0-30,0 mm olmalıdır. Fren pedalı boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa aşağıdaki yöntemle ayarlayın. Fren pedalı boşluğunu artırmak için fren milindeki ayar civatasını (a) yönünde çevirin. Fren pedalı boşluğunu azaltmak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.

(a) (b) 1

1. Fren pedalı boşluk ayar somunu

AUYARI

• Tahrik zinciri boşluğunu ayarla- dıktan sonra veya arka tekerleği taktıktan sonra fren pedalı boş- luğunu daima kontrol edin.
• Açıklandığı gibi ayarlama yapa-mıyorsanız bu ayarı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde yaptırmanızı tavsiye ediyoruz.
• Fren pedalı boşluğunu ayarladıktan sonra fren lambasının çalışmasını kontrol edin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Vites pedalının kontrol edilmesi

Vites pedalının çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Yumuşak bir şekilde çalışmıyorsa aracı bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Arka fren lambası anahtarının ayarlanması

1. Arka fren lambası anahtarı
2. Arka fren lambası anahtarı ayarlama somunu

Fren pedalı tarafından etkinleştirilen arka fren lambası, fren etkisini göstermeden önce yanmalıdır. Gerekiyorsa, fren lambası anahtarını aşağıdaki şekilde ayarlayın.

1. Panel A'yi çıkarın. (Sayfa 6-6'ya bakın.)
2. Arka fren lambası anahtarını yerinde tutarken ayar somununu çevirin. Fre lambasının daha önce yanmasını sağlamak için ayar somununu (a) yönünde çevirin. Fren lambasının daha geç yanmasını sağlamak için ayar somununu (b) yönünde çevirin.
3. Paneli takın.

Ön fren balatalarının ve arka fren pabuçlarının kontrol edilmesi

Ön fren balatalarının ve arka fren pabuçlarının aşınması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir.

Ön fren balataları

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluğu

Her fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan aşınma gösterge olukları mevcuttur. Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluklarına bakın. Fren balata-

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

sı, aşınma gösterge oluşu kaybolacak derecede aşınmışsa balatayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirtin.

Arka fren pabuçları

1. Fren pabucu aşınma sınırı çizgisi

2. Fren pabucu aşınma göstergesi

Arka fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan bir aşınma gösterge oluğu mevcuttur. Fren pabucunun aşınmasını kontrol etmek için frene basarken aşınma gösterge oluklarının durumuna bakın. Fren balatası, aşınma göstergesi aşınma sınırına kadar aşınmışsa balatayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde set olarak değiştirtin.

Ön fren hidroliği seviyesinin kontrol edilmesi

1. Asgari seviye işareti

Yetersiz fren hidroliği, fren sistemine hava girmesine neden olabilir, bu durum frenlerin etkisiz hale gelmesine sebep olur.

Sürüşten önce fren hidroliğinin minimum seviyesinin üzerinde olup olmadığıntı kontrol edin ve gerekiyorsa fren hidroliği ekleyin. Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış fren balatalarının ve/veya fren sisteminde bir sızıntının göstergesi olabilir. Hidrolik seviyesi düşükse fren balatalarında aşınma ve fren sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

Aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Fren hidroliğini kontrol ederken ana silindirin üst kısmının düz se-viyede olduğundan emin olun.
• Sadece tavsiye edilen kalitede fren hidroliği kullanın, aksi takdirde lastik contalarda sızıntıya ve zayıf fren performansına neden olabilir.

Tavsiye edilen fren hidroliği: DOT 4

NOT

DOT 4 temin edilemezse DOT 3 kul- lanılabilir.

● Aynı tip fren hidroliği doldurun. Hidrolikleri karıştırmak zarar verici bir kimyasal reaksiyona ve zayıf fren performansına neden olabilir.
- Fren hidroliğini doldururken ana silindire su kaçmamasına dikkat edin. Su, hidroliğin kaynama noktasını önemli ölçüde düşürür ve buhar sıkışmasına neden olur.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

• Fren hidroliği boyalı yüzeyleri veya plastik parçaları deforme edebilir. Her zaman, dökülen hidroliği anında temizleyin.
• Fren balataları aşındıkça fren hidroliği seviyesinin azalması normaldir. Ancak fren hidroliği seviyesi aniden düşerse, Yamaha Yetkili Servisi'ne sebebini kontrol ettirin.

Fren hidroliğinin değiştirilmesi

Fren hidroliği periyodik bakım ve yağ-lama tablosunun altındaki NOT içerisinde belirtilen aralıklarda bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmelidir. Ayrıca ana silindir yağ keçelerinin, kaliperin ve fren hortumunun aşağıda belirtilen sürelerde veya sızdırma ya da hasar durumunda değiştirilmesi gerekir.

• Yağ keçeleri: Her iki yılda bir değiştirin.
• Fren hortumu: Her dört yılda bir değiştirin.

Tahrik zinciri boşluğu

Tahrik zincirinin boşluğu her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

Tahrik zincirinin kontrol edilmesi

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Şanzımanı boşa alın.
3. Tahrik zinciri boşluğu kontrol deliği kapağını çıkartın.

1. Tahrik zinciri boşluğu kontrol deliği kapağı

2. Arka tekerleği birkaç tur çevirerek tahrik zincirinin en sıkı bölgesini belirleyin.

3. Tahrik zinciri boşluğunu gösterildiği gibi ayarlayın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Tahrik zinciri boşluğu

Tahrik zinciri boşluğu: 25.0–35.0 mm (0.98–1.38 inç)

6 Kontrol deliği kapağını takın.
7. Zincir gevşekse aşağıdaki talimatlara göre ayarlayın.

Tahrik zinciri boşluğunun ayarlanması

1. Fren pedalı boşluğu ayar civatasını ve fren tork çubuğu somununu gevşetin.

1. Fren pedalı boşluk ayar somunu
2. Kilitli somun
3. Tahrik zinciri ayar somunu
4. Aks somunu

5. Fren tork çubuğu somunu

6. Salınım kolunun her iki tarafından- ki kilitli somunu ve aks somununu gevşetin.

7. Tahrik zincirini sıkmak için salınım kolunun her iki tarafından ayar somununu (a) yönünde çevirin. Tahrik zincirini gevşetmek için salınım kolunun her iki tarafından ayar somununu (b) yönünde çevirin ve sonra da arka tekerleği öne doğru itin. DİKKAT: Tahrik zinciri boşluğunun hatalı olması motora ve motosikletin diğer hayati parçalarına aşırı yük binmesine

ve tahrik zincirinin sıyirmasına veya kopmasına neden olabilir. Bunu önlemek için tahrik zinciri boşluğunu belirtilen limitler dahilinde tutun.

NOT

Salıncağın her iki tarafından hizalama işaretlerinden faydalanarak doğru bir tekerlek ayarı yapmak amacıyla her iki zincir gergisinin de aynı konumda olduğundan emin olun.

1 2 3 (a) (b) 4

1. Hizalama işaretleri
2. Tahrik zinciri ayar somunu
3. Kilitli somun

4. Zincir gergisi

5. Her iki kilitli somunu sıkın sonra aks somununu ve fren tork kolu somununu belirtilen tork değerine kadar sıkın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Sıkma torkları:

Aks somunu:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)

Fren tork çubuğu somunu:

19 Nm (1.9 m·kgf, 13 ft·lbf)

NOT

Aks civatasını sıkarken, altıgen anah-tarla dönmemesi için aksi sabitleyin.

1. Fren pedalı boşluğunu ayarlayın. (6-15 no'lu sayfaya bakın.)

!UYARI

Fren pedalı boşluğunu ayarladıktan sonra fren lambasının çalışmasını kontrol edin.

dan emin olun.

Tahrik zincirinin temizlenmesi ve yağlanması

Tahrik zinciri periyodik bakım ve yağ-lama tablosunda belirtilen aralıklarda temizlenmeli ve yağlanmalıdır, aksi takdirde özellikle tozlu veya ıslak yollarda kullanımda çabuk aşınır. Tahrik zincirinin bakımını aşağıdaki talimatla-ra uygun olarak yapın.

DİKKAT

Motosiklet yıkandıktan sonra veya yağmurlu havalarda sürüş sonra- sında tahrik zinciri yağlanmalıdır.

1. Bir fırça veya temiz bezle tahrik zincirindeki kir ve çamuru temizleyin.

NOT

Daha iyi bir temizlik yapılması için tahrik zincirini bir Yamaha servisine söktürün ve solvente batırtın.

1. Zincirin her iki tarafından ve orta- sında Yamaha Zincir ve Kablo Yağı veya aynı kalitede başka bir yağ kullanın ve tüm yan plakaların ve kasnakların iyice yağlandığın-

Kabloların kontrol edilmesi ve yağlanması

Tüm kabloların durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve kablolarla kablo uçları gerektiğinde yağlanmalıdır. Kablolardan biri hasar görmüş veya düzgün hareket etmiyorsa, Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin veya değiştirtin. UYARI! Kablonun dış muhafazasına zarar vermek içten paslanmaya ve kabloların dolaşmasına neden olabilir. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için hasarlı kabloları olabildiğince kısa sürede değiştirin.

Tavsiye edilen yağ: Motor yağı

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması

Gaz kolunun çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarda yağlanmalıdır.

Fren kolunun kontrolü ve yağ- lanması

Fren kolunun durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve kol pivotları gerektiğinide yağlanmalıdır.

Tavsiye edilen yağ: Silikon gresi

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren pedalının kontrolü ve yağlanması

Fren pedalının çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve pedal pivotları gerekli olduğu takdirde yağlanmalıdır.

Tavsiye edilen yağ: Lityum-sabun bazlı gres

Orta ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması

Orta ayağın durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve ayak pivotları ve metal temas yüzeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır.

!UYARI

Orta ayak rahatça yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin. Yan ayak tam olarak kaldırılmış değilse yere temas ederek kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Tavsiye edilen yağ: Lityum-sabun bazlı gres

Salıncak pivotlarının yağlanması

Salıncak pivotları periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda yağlanmalıdır.

Tavsiye edilen yağ: Lityum-sabun bazlı gres

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön çatalın kontrol edilmesi

Ön çatalın durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

Durumunun kontrol edilmesi

İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. UYARI! Yaralanmalardan sakınmak için aracı güvenli bir şekilde destekleyin ve düşme tehlikesinden uzak olmasını.

2. Ön freni uygularken çatalın sorunsuzca genişleyip sıkıştığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.

Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa veya bir hasar varsa, Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ya da tamir ettirin.

Gidonun kontrol edilmesi

Aşınmış veya gevşek gidon rulmanları tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın. UYARI! Yaralanmalardan sakınmak için aracı güvenli bir şekilde destekleyin ve düşme tehlikesinden uzak olmasını.

2. Ön çatal ayakların alttaki uç kısımlarını tutun ve ileri geri hareket ettirmeye çalışın. Herhangi bir boşluk hissedilirse bir Yamaha Yetkili Servisi'nde direksiyonu kontrol ve tamir ettirin.

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi

Ön ve arka tekerlek rulmanlarının durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Akü

Bu model, bir VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektrolit seviyesini kontrol etmenize ve saf su eklemenize gerek yoktur. Ancak, akü bağlantılarının kontrol edilmesi ve gerekli olduğunda ayarlanması gerekir.

DİKKAT

Akü hücre kapaklarını açmaya çalışmayın, aksi takdirde akü hasar görecektir.

! UYARI

• Akü elektroliti zehirli sülfürik asit içerir ve tehlikelidir, ciddi yaralanmalara ve yanıklara yol açabilir. Akü üzerinde çalışırken cilde, gözlere veya elbiselere temasından sakının. Cilde herhangi bir temas durumunda aşağıdaki İLK YARDIM önlemlerini alın.
• HARİCİ: Bol su ile yıkayın.

• DAHİLİ: Bol miktarda su veya süt için ve hemen doktora başvurun.

• GÖZLER: 15 dakika su ile yıkayın ve tıbbi yardım alın.

• Aküler patlayıcı özelliği sahip hidrojen gazı üretir. Bu nedenle kıvılcım, alev, sigara gibi koşulları aküden uzak tutun ve kapalı ortamlarda şarj ederken ortamı havalandırın.
  ● BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLA- RIN ULAŞAMAYACAKLARI YERLERDE SAKLAYIN.

Aküye erişebilmek için

1. Seleyi açın. (3-8 no'lu sayfaya bakın.)
2. Vidayı sökerek akü kapağını çıkarın.

1. Akü kutusu kapağı
2. Vida

Akünün sökülmesi

1. Anahtarın “☒” konumunda olduğundan emin olun.
2. Akü eksi kutup kablosunu ve ardından artı kutup kablosunu sökün.

1. Akü
2. Artı akü kutup kablosu (kırmızı)
3. Akü eksi kutup kablosu (siyah)
4. Aküyü bölmesinden çıkarın.

Akünün şarj edilmesi

Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en kısa sürede bir Yamaha Yetkili Servisi'nde şarj ettirin. Araçta ilave elektrikli akse-suarlar varsa akünün daha çabuk boşalacağını unutmayın.

DIKKAT

VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü için tasarlanmış özel bir (sabit voltajlı) akü şarj aleti kullanılması gerekir. Normal tipteki akü şarj ale- ti aküye hasar verebilir. Bakım ge- rektirmeyen akü için sabit voltajlı

şarj aletiniz yoksa Yamaha Yetkili Servisi'nde şarj ettirin.

Akünün muhafaza edilmesi

1. Motosiklet bir ay veya daha uzun bir süre kullanılmayacaksa akü-yü sökün, tam olarak şarj edin ve serin ve kuru bir yerde muhafaza edin. Aküyü sökerken “Akünün sö-külmesi” konusuna bakın.
2. Akü iki aydan daha uzun bir süre kullanılmayacaksa, en az ayda bir defa kontrol edin ve şarji çok düşükse tekrar tam olarak şarj edin.
3. Aküyü takmadan önce tamamen şarj edin.
4. Taktıktan sonra akü kutuplarının terminallere doğru olarak bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin.

DIKKAT

Aküyü tam olarak şarj edilmiş halde tutun. Şarj edilmemiş bir akünün saklanması, aküde kalıcı hasarlar oluşturabilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Akünün takılması

1. Aküyü akü bölmesine yerleştirin. DİKKAT: Aküyü terminalleri arkaya bakacak şekilde taktığınızdan emin olun.
2. Anahtarın “☒” konumunda olduğundan emin olun.
3. Önce akü artı (+) kutup kablosunu sonra eksi (-) kutup kablosunu bağlayın.
4. Vidayı takarak akü kutusu kapağını sabitleyin.
5. Seleyi kapatın.

Sigortaların değiştirilmesi

Sigorta kutusu selenin altında yer almaktadır. (3-8 no'lu sayfaya bakın.) Sigorta atmış ise aşağıdaki talimatlara göre yenisi ile değiştirin.

1. Anahtarı "☒" konumuna getirin ve tüm elektrik devrelerini kapatın.
2. Vidayı sökerek akü kapağını çıkarın.

1. Akü kutusu kapağı

2. Vida

3. Yanmış sigortayı çıkarın ve sonra da belirtilen amperajlı yeni sigortayı takın. UYARI! Tavsiye edilen-den daha yüksek amperli sigorta kullanmayın. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması

tüm elektrik sistemine hasar verebilir ve yangın çıkartabilir.

1. Anahtarı “” konumuna getirin ve kontrol etmek için elektrik devrelerini açın.
2. Sigorta tekrar yanarsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.
3. Vidayı takarak akü kutusu kapağını sabitleyin.

Far ampulünün değiştirilmesi

Ampul yanmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

DİKKAT

Aşağıdaki parçalara hasar vermemeye dikkat edin:

● Far ampulü

Ampulün cam kısmına dokun- maktan kaçının. Bu kısmı yağ- dan uzak tutun, aksi takdirde ampul camının ışık geçirgenli- ği, ampulün parlaklığı ve ömrü olumsuz etkilenecektir. Ampule yağ bulaşırsa veya parmak izi kalırsa alkol veya tinere batırıl- miş temiz bir bezle iyice silin.

Far cami

Far camına herhangi bir etiket veya film yapıştırmayın.

Belirtilen değerden daha yük- sek vat değerinde ampul kullan- mayın.

1. Rüzgarlık A'yi çıkarın. (6-6 no'lu sayfaya bakın)

2. Far ampul kapağını sökün.

1. Far ampul kapağı

2. Saat yönünün tersine çevirerek ampul tutucuyu (ampulle birlikte) çıkarın.

1. Far ampulü tutucusu

2. Far ampulü

3. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersine çevirip çıkarın.

4. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durma noktasına kadar saat yönünde çevirin.

1. Ampulün cam kısmına dokunmayın.

2. Saat yönünde çevirerek ampul tutucusunu (ampulle birlikte) takın.

3. Far ampul kapağını takın.
4. Rüzgarlığı takın.
5. Gerekli olduğu takdirde far ayarını bir Yamaha Yetkili Servisi'nde yaptırabilirsiniz.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Park/fren lambası ampulünün değiştirilmesi

1. Vidalari sökerek park/fren lambası camını çıkarın.

1. Dis cam

2. Vida

3. İç cam çekerek çıkarın.

1

1. iç cam

2. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersinde çevirip çıkarın.

1

1. Park/fren lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durma noktasına kadar saat yönünde çevirin.

3. İç taraftaki camı yerine yerleştirin ve vidaları takarak dış camı da yerine takın. DİKKAT: Vidaları aşırı sıkmayın, aksi takdirde cam kırılabilir.

Ön sinyal ampulünün değiştirilmesi

1. Rüzgarlık A'yi çıkarın. (6-6 no'lu sayfaya bakın)

2. Saat yönünün tersine doğru çevirerek soketi (ampulle birlikte) çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü soketi

2. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersinde çevirip çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durma noktasına kadar saat yönünde çevirin.

3. Saat yönünde çevirerek soketi (ampulle birlikte) takın.
4. Rüzgarlığı takın.

Arka sinyal lambası ampulü- nün değiştirilmesi

1. Vidalari sökerek sinyal lambası lensini çıkarın.

1. Vida

2. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersinde çevirip çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durma noktasına kadar saat yönünde çevirin.

3. Vidalayarak camı takın. DİKKAT: Vidayi aşırı sıkmayın, aksi takdirde cam kırılabilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi

1. Vidayı sökerek plaka lambası ka- pagını çıkarın.

1. Plaka lambası kapağı

2. Vida

3. Yanmış ampulü soketinden çekerek çıkarın.

1. Plaka lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın.

3. Vidayı takarak plaka lambası ka- pagını yerleştirin.
4. Sokete yeni bir ampul takın.
5. Vidayı takarak plaka lambası ka- pagını yerleştirin.

Park lambası ampulünün değiştirilmesi

Bu modelde iki park lambası bulunur. Bir park lambası ampulü yanarsa diğeri ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

1. Rüzgarlık A'yi çıkarın. (6-6 no'lu sayfaya bakın)
2. Dışarı doğru çekerek yardımcı lamba ampul soketini (ampulle birlikte) çıkarın.

birlikte) çıkarın 1

1. Park lambası ampul soketi
2. Yanmış ampulü dışarı doğru çekerek çıkarın.

1. Park lambası ampulü

2. Sokete yeni bir ampul takın.

3. İçeri iterek yardımcı lamba ampul soketini (ampulle birlikte) takın.
4. Rüzgarlığı takın.

Ön tekerlek

Ön tekerleğin çıkarılması

!UYARI

Yaralanmalardan sakınmak için aracı güvenli bir şekilde destekleyin ve düşme tehlikesinden uzak olmasını.

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Hız göstergesi kablosunu ön te- kerlekten ayırın.

1. Hız göstergesi kablosu

2. Lastik kapağı, aks somununu ve rondelayı çıkartın.

1. Lastik kapak
2. Aks somunu

3. Pul

4. Tekerlek aksını çekerek çıkarın ve sonra da tekerleği çıkarın. DİK-KAT: Fren diskleri ile birlikte te- kerleği çıkardıktan sonra frenle- me yapmayın, aksi takdirde fren balataları hızla birbirine çarpar.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Cıkıntı
2. Hız göstergesi dişlisi ünitesi

3. Yuva

4. Tekerleği çatal ayakları arasında yukarı kaldırın.

1. Tutucu

2. Yuva

3. Tekerlek aksını yerleştirin ve rondela ile aks cıvatasını takın.

4. Motosikleti orta ayaktan indirin ve ön tekerleğin yere temas etmesini sağlayın.
5. Aks somununu belirtilen tork değerine sıkın.

Sikma torku:

Aks somunu:

39 Nm (3.9 m·kgf, 28 ft·lbf)

NOT

Aks civatasını sıkarken, altıgen anah-tarla dönmemesi için aksi sabitleyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Ön freni uygularken çatalın sorunsuzca genişleyip sıkıştığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.
2. Lastik kapağı takın.
3. Hız göstergesi kablosunu bağlayın.

Arka tekerlek

Arka tekerleğin çıkarılması

!UYARI

Yaralanmalardan sakınmak için aracı güvenli bir şekilde destekleyin ve düşme tehlikesinden uzak olmasını

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Civataları çıkararak tahrik zinciri muhafazasını çıkarın.

1. Tahrik zinciri muhafazası
2. Vida

3. Aks somununu gevşetin.

4. Salıncağın her iki tarafından kilitli somunu ve tahrik zinciri boşluk ayarlama somununu gevşetin.

1. Kilitli somun
2. Tahrik zinciri ayar somunu
3. Pul

4. Aks somunu

5. Fren pabucu levhasındaki fren tork çubuğunu gevşetin.

6. Kopilyasını, somununu ve civa- tasını sökerek fren balatasındaki fren tork çubuğunu ayırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Fren tork çubuğu
2. Fren tork kolu kopilyası

3. Fren tork çubuğu somunu ve civatası

4. Fren pedalı boşluk ayarlama somununu çıkarın ve sonra da fren kam mili kolundan fren çubuğunu ayırın.

1. Pul
2. Aks somunu
3. Fren çubuğu
4. Fren pedalı boşluk ayar somunu

5. Fren kam mili kolu

6. Aks somununu ile rondelayı sökün ve tekerlek aksını yukarıya kaldırarak çıkarın.

1. Tekerlek aksi

2. Tekerleği ileri doğru itin, sonra da tahrik zincirini arka sproketten çıkarın.

NOT

Tekerleği sökerken veya takarken tahrik zincirinin bölünmesine gerek yoktur.

1. Tekerleği çıkarın.

Arka tekerleğin takılması

1. Tekerleği, aksi sol taraftan yerleştirerek takın.
2. Tahrik zincirini arka sprokete ta- kin.
3. Rondelayı ve aks somununu ta- kın.
4. Fren çubuğunu fren kam mili kolu- na yerleştirin ve sonra da fren pe- dalı boşluk ayarlama somununu fren çubuğuna takın.
5. Civatayı, rondelayı ve somunu takarak fren tork çubuğunu fren pabucu plakasına takın.
6. Tahrik zinciri boşluğunu ayarlayın. (6-18 no'lu sayfaya bakın.)
7. Aks somununu ve fren tork kolu somunu belirtilen tork değerine kadar sıkın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NOT

Aks civatasını sıkarken, altıgen anah-tarla dönmemesi için aksi sabitleyin.

Sıkma torkları:

Fren tork çubuğu somunu:

19 Nm (1.9 m·kgf, 13 ft·lbf)

Aks somunu:

60 Nm (6.0 m·kgf, 43 ft·lbf)

1. Yeni bir kopilya takın.

2. Fren pedalı boşluğunu ayarlayın.

(6-15 no'lu sayfaya bakın.)

! UYARI

Fren pedalı boşluğunu ayarladıktan sonra fren lambasının çalışmasını kontrol edin.

1. Civataları takarak tahrik zinciri muhafazasını takın.

Arıza giderme

Her ne kadar Yamaha motosikletleri fabrikadan teslim edilmeden önce kapsamlı bir kontrolden geçirilse de kullanım sırasında arızalar meydana gelebilir. Yakıtta, sıkışmada veya ateşleme sistemindeki herhangi bir sorun ilk çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına neden olabilir.

Arıza tespiti tablosu, önemli parçaları kendi kendinize kontrol etmeniz için hızlı ve kolay bir yöntem sunar. Ancak motosikletiniz herhangi bir tamir gerektiriyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürünün. Yamaha Yetkili Servisleri'ndeki teknisyenler motosikletinize doğru bakımı yapmak için gerekli aletlere, tecrübeye ve bilgiye sahiptir.

Sadece orijinal Yamaha parçaları kullanın. Taklit parçalar, Yamaha parçalarına benzeyebilir fakat kaliteleri genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla, daha kısa ömürlüdür ve yüksek tamir masraflarına sebep olabilir.

! UYARI

Yakıt sistemini kontrol ederken sigara içmeyin ve etrafta fırınların su

isiticılarının veya fırınların pilot lambaları da dahil olmak üzere açık alev veya kıvılcım olmadığından emin olun. Yakıt veya yakıt buharı alev alabilir veya patlamaya neden olabilir ve böylece can ve mal güvenliğiniz hasar görebilir.

Arıza teşhis tablosu

1. Yakit

graph TD
    A["Yakit deposundaki yakı miktarını kontrol edin."] --> B["Yeterli yakı var."]
    A --> C["Yeterli yakı yok."]
    B --> D["Sıkıştırmayı kontrol edin."]
    C --> E["Yakit ekleyin."]
    E --> F["Motor calusimiyor. Sıkıştırmayı kontrol edin."]

2. Sıkıştırma

graph TD
    A["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."] --> B["Sıkıştırma var."]
    A --> C["Sıkıştırma yok."]
    B --> D["Ateşlemeyi kontrol edin."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha Yetkill Servisi'ne kontrol ettirin."]

3. Ateşleme

graph TD
    A["Bujileri çıkarın ve elekt-rotları kontrol edin."] --> B["Kuru"]
    B --> C["Motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin."]
    C --> D["ğını ayarlayın, ya da bujiyi değiştirin."]
    D --> E["torunu çalıştırın."]
    E --> F["Motor çalışmıyor. Aküyü kontrol edin."]

4. Akü

graph LR
    A["Elektrikli marş motorunu caliştirin."] --> B["Motor hızlı dönüyor."]
    A --> C["Motor calısmıyor."]
    B --> D["Akü iyi durumda."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin."]
    D --> F["Motor yavaş dönüyor.<br>Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin."]
    E --> F

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Mat renk uyarısı

DİKKAT

Bazı modellerde mat renkli cilalı parçalar bulunur. Aracı temizlemeden önce, kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha Yetkili Servisi'ne danışın. Bu parçaları temizlerken fırça, sert kimyasal maddeler veya temizlik maddelerinin kullanılması, ürünlerin yüzeyini çizer veya yüzeye hasar verir. Mat renkli cilalı parçalara pasta da uygulanmamalıdır.

Bakım

Bir motosiklette kullanılan teknoloji, onu çok çekici kılar, ama aynı zamanda da hassas yapar. Kullanılan yüksek kaliteli parçaların hepsi pasa ve aşın-maya dayanıklı değildir. Bir otomobil-de paslanmış egzoz borusu çok dikkat çekmese de, motosiklette çok çirkin görünebilir. Ancak sık ve düzgün bakım motosikletinizin güzel görünmesini sağlayacak, ömrünü uzatacak ve performansını korumasına imkan tanıya-caktır.

Temizlikten önce

1. Motor soğuduktan sonra susturucu borusunun ucuna plastik bir torba geçirin.
2. Buji başlığı da dahil olmak üzere bütün kapakların ve elektrik konektörlerinin sıkıca takılmış olduğundan emin olun.
3. Karter üzerindeki yağ yanığı gibi çıkarılması zor kirleri bir yağ temizleme maddesi ve fırçayla temizleyin, ama hiçbir zaman bu tür ürünleri keçelere, contalara, sproketlere, tahrik zincirine ve tekerlek

akslarına sürmeyin. Kiri ve yağ temizleyicisini mutlaka suyla iyice temizleyin.

Temizleme

DİKKAT

• Güçlü asit içeren temizleyicileri özellikle teller için kullanmaktan kaçının. Çıkarılması zor kirleri çıkartmak için bu ürünleri kullanırsanız, belirtilenden daha uzun süre yüzeyde bırakmayın. Suyla tümünü akıttıktan sonra bölgeyi hemen kurutun ve paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
• Yanlış temizlik plastik parçalara (rüzgarlık, panel, ön cam, far camları, gösterge camları, vb.) ve susturuculara zarar verebilir. Plastik parçaları temizlemek için sadece yumuşak temiz bir bez veya sünger kullanım. Bununla birlikte, plastik parçalar suyla tamamen temizlenemezse, suyla birlikte seyreltilmiş hafif bir deterjan kullanılabilir. Plastik parçalar için zararlı olduğundan dolayı herhangi bir

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

deterjan kalıntısı kalmaması için yeterli suyla durulama yaptığınızdan emin olun.

- Plastik parçaları temizlerken sert kimyasal maddeler kullanmayın. Güçlü veya aşındırıcı temizlik ürünleri, kimyasal çözücü veya tiner, yakıt (benzin), pas çıkarıcılar veya önleyiciler, fren hidroliği, antifriz veya elektrolit bulaşmış bez veya sünger kullanmaktan kaçının.

- Yüksek basınçlı su ve buharlı temizleme aletlerini kullanmayın, çünkü aşağıda belirtilen parçalarda su sızıntısına ve bozulmaya neden olabilir: contalar (tekerlek rulmanlarında, salınım kolu yataklarında, rulmanlarda, çatalda ve frenlerde) elektrikli parçalar (konektörler, bağlantılar, göstergeler, düğmeler ve lambalar), havalandırma hortumları ve havalandırmalar.

- Ön rüzgarlık takılı motosikletler için: Matlaşmaya ve çizilmeye neden olacağından güçlü temizleyiciler ve sert süngerler kullanmayın. Bazı plastik temiz-

leyicileri ön rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir.

Herhangi bir leke bırakmadığından emin olmak için temizlik malzemelerini rüzgarlığın görüneyen küçük bir kısmı üzerinde deneyin. Rüzgarlık çizilirse, yıkamadan sonra kaliteli bir plastik cilalama maddesi kullanın.

Normal kullanımdan sonra

Kiri, yumuşak deterjanlı ılık suyla ve temiz, yumuşak bir süngerle temizleyin, daha sonra bolca temiz suyla durulayın. Zor ulaşılan parçaları temizlemek için şişe fırçası ya da diş fırçası kullanın. Temizlenecek bölgeye temizleme işleminden birkaç dakika önce ıslak bir bez örtülürse, zor kirler ve böcekler daha kolay temizlenecektir.

Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollarda kullandıktan sonra

Deniz tuzu veya kışın yollara dökülen tuz, suyla birlikte aşırı derecede zararlıdır. Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollardaki her kullanımdan sonra şunları yapın.

NOT

Kışın dökülen tuz, bahar aylarında da yollarda kalabilir.

1. Motor soğuduktan sonra motosikleti soğuk su ve sabunla temizleyin. DİKKAT: Tuzun hasar verici etkisini artıracağından, ılık su kullanmayın.

2. Paslanmayı önlemek için bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplanmış yüzeylere) paslanmaya karşı sprey sıkın.

Temizledikten sonra

1. Motosikleti güderi veya emici bir bezle kurulayın.

2. Paslanmasını önlemek için tahrik zincirini kurulayın ve yağlayın.

3. Egzoz sistemi dahil olmak üzere, krom, alüminyum ve paslanmaz çelik parçaları parlatmak için krom cilası kullanın. (Isı nedeniyle paslanmaz çelik egzoz sisteminin rengini kaybetmesi cilayla engellenebilir.)

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

1. Paslanmayı önlemek için, bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplı yüzeylere) paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
2. Klasik bir temizleyici olan sprey yağ kullanın ve arta kalan kirleri bununla giderin.
3. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük boya hasarlarını rötuşlayın.
4. Bütün boyalı yüzeyleri vakslayın.
5. Saklamadan veya üstünü örtmeden önce motosikleti tamamen kurutun.

! UYARI

Fren veya lastikler üzerindeki kirletici veya bulaşıcı maddeler kontrol kaybına neden olabilir.

• Frenlerde ve lastiklerde yağ veya vaks kalmamasına dikkat edin.
  Gerekli olduğu takdirde, sıra- dan bir fren diski temizleyicisiy- le fren disklerini ve balatalarını temizleyin ve lastikleri yumuşak bir deterjan ve ılık suyla yıkayın. Daha sonra motosikletin frenle- rini ve dönüşlerdeki tepkisini test edin.

DİKKAT

• Sprey yağ ve vaksi az miktarda kullanın, fazlasını silin.
• Plastik parçaları hiçbir zaman sprey yağ ve vaks kullanarak temizlemeyin, uygun bir temizlik malzemesiyle temizleyin.
• Çizici cila bileşimlerini kullan- mayın, çünkü boyayı aşındırır.

NOT.

• Kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha Yetkili Servisi'ne danışın.
  Yıkama, yağmurlu hava veya nemli iklim ön farın camının buğulanmasına sebep olabilir. Ön farı kısa bir süre yakmak camdaki nemin giderilmesine yardımcı olabilir.

Muhafaza edilmesi

Kısa süreli

Motosikletinizi her zaman serin, kuru bir yerde ve gerektiğinde toza karşı gözenekli bir örtüyle muhafaza edin.

DİKKAT

• Motosikleti iyi havalandırılmayan bir odada muhafaza etmek veya ıslakken bir örtüyle üzerini kapatmak, su birikmesine ve neme neden olacağı için paslanmaya yol açacaktır.
• Paslanmayı önlemek için, aracı nemli mahzenlerde, ahırlarda (amonyak bulunduğundan) ve güçlü kimyasal maddelerin saklandığı yerlerde muhafaza etmeyin.

Uzun süreli

Motosikletinizi birkaç aylığına muhafaza etmeden önce:

1. Bu bölümün "Bakım" kısmındaki bütün talimatları uygulayın.
2. Sadece "OFF" (kapalı) konumu olan yakıt musluğuna sahip mo-

tosikletler için: Yakıt musluğunu "OFF" (KAPALI) konumuna getirin.

1. Boşaltma tapasını gevşeterek karbüratör şamandıra odacığını boşaltın. Bu işlem, yakıt tortusunun birikmesini engelleyecektir. Boşaltılan yakıtı, yakıt deposuna doldurun.

2. Yakıt deposunu paslanmadan ve yakıtı bozulmadan korumak için depoyu doldurun ve (varsa) yakıt stabilizörü ekleyin.

3. Silindir, piston, segman vb. parçaları paslanmaya karşı korumak için aşağıdaki kileri uygulayın:

a. Buji kapağını ve bujiyi sökün.
b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun.
c. Buji kapağını bujiye takın ve elektrotların şası alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.)
d. Marşa basarak motoru birkaç kez çalıştırın. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.)

UYARI! Kivilcim yüzünden

hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şasi bağlantısı yaptırın.

e. Buji başlığını bujiden ayırın, bujiyi takın ve sonra da buji başlığını takın.

1. Bütün kolların ve pedalların ve de orta ve yan ayakların pivot nok-talarını ve tüm kumanda tellerini yağlayın.
2. Lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekirse doğru basınca ayarlayın, daha sonra iki tekerlek de yerle temas etmeyecek şekilde motosikleti kaldırın. Ya da lastiklerin aşınmasını önlemek için, her ay tekerlekleri biraz döndürün.
3. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın.
4. Aküyü sökün ve tamamen şarj edin. Kuru, serin bir yerde saklayın ve ayda bir şarj edin. Aküyü çok soğuk veya sıcak bir ortamda saklamayın (0°C'den düşük veya 30°C'den fazla). Akünün muhafaza edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi için sayfa 6-24'e bakın.

NOT

Motosikletin muhafazasından önce gerekli tüm onarımları yapın.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Boyutlar:

Toplam uzunluk:

1885 mm (74.2 in)

Toplam genişlik:

675 mm (26.6 in)

Toplam yükseklik:

1040 mm (40.9 in)

Sele yüksekliği:

770 mm (30.3 in)

Dingil mesafesi:

1200 mm (47.2 in)

Yerden yükseklik:

130 mm (5.12 in)

Minimum dönüş yarıçapı:

1900 mm (74.8 in)

Ağırlık:

Yağ ve yakıt ile:

101.0 kg (223 lb)

Motor:

Motor tipi:

Hava soğutmalı, 4-zamanlı, SOHC

Silindir dizilişi:

Öne doğru eğilmiş tek silindir

Hacim:

110.3 cm ^4

Çap × strok:

Elektrikli marş motorlu ve ayak marşlı

Yağlama sistemi:

Yağ banyolu karter

Motor yağı :

Tipi:

SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 20W-40

veya SAE 20W-50

-20 -10 0 10 20 30 40 50 °C SAE 10W -30 SAE 10W -40 SAE 10W -50 SAE 15W -40 SAE 20W -40 SAE 20W -50

Tavsiye edilen motor yağı sınıfı:

API service SE, SF, SG veya daha yüksek

tip, JASO standart MA

Motor yağı miktarı:

Periyodik yağ değişimi:

0.80 L (0.85 ABD qt, 0.70 Imp.qt)

Hava filtresi:

Hava filtresi elemanı:

Kuru filtre

Yakıt:

Tavsiye edilen yakıt:

Yalnızca normal kurşunsuz benzin

Yakıt deposu kapasitesi:

4.2 L (1.11 ABD galonu, 0.92 Imp.gal)

Yedek yakıt deposu kapasitesi:

1.0 L (0.26 ABD galonu, 0.22 Imp.gal)

Karbüratör:

Tip × miktar:

VM17SH x 1

Buji(ler):

Üretici/model:

TORCH/A7RTC

Üretici/model:

NGK/CR6HSA

Buji tırnak aralığı:

Islak, çoklu diskli ve santrifüjlü otomatik

Şanzıman:

Birincil indirgeme sistemi:

Düz dişli

Birincil indirgeme oranı:

67/18 (3.722)

İkincil indirgeme sistemi:

Zincir tahrikli

İkincil indirgeme oranı:

35/15 (2.333)

Şanzıman tipi

Sabit-meç 4 vites

Çalışma şekli:

Sol ayakla çalıştırma

Dişli oranı:

1.:

38/12 (3.166)

2.:

33/17 (1.941)

3.:

29/21 (1.380)

TEKNİK ÖZELLİKLER

4.;

23/21(1.095)

Sasi:

Şasi tipi:

Çelik boru iskeleti

Kaster açısı:

26.92

Çekme:

79.0 mm (3.11 in)

Ön lastik:

Tipi:

Şambriyelli

Ebatlar:

70/90-17M/C 38P

Üretici/model:

DUNLOP

Arka lastik:

Tipi:

Şambriyelli

Ebatlar:

80/90-17M/C 50P

Üretici/model:

DUNLOP

Yükleme:

Maksimum yük:

159 kg (351 lb)

(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların

toplam ağırlığı)

Lastik hava basıncı (lastikler soğukken

ölçülür):

Yük durumu:

0–90 kg (0–198 lb)

Ön:

200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)

Arka:

225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)

Yük durumu:

Sağ ayakla çalıştırma

Ön süspansiyon:

Tipi:

Teleskopik çatal

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

95.0 mm (3.74 in)

Arka süspansiyon:

Tipi:

Salıncak

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

76.0 mm (2.99 in)

Elektrik sistemi:

Ateşleme sistemi:

DC. CDI

Şarj sistemi:

AC manyetosu

Akü:

Model:

MTX7L-BS

Gerilim, kapasite:

12 V, 6.0 Ah

Far:

Ampul tipi:

Akkorluk

Ampul voltajı, vat x miktar:

Far:

12 V, 35 W/35 W × 1

Stop/fren lambası:

Arka sinyal lambası:

12 V, 10.0 W × 2

TEKNİK ÖZELLİKLER

Park lambası:

12 V, 5.0 W × 2

Gösterge aydınlatması:

12 V, 1.7 W × 1

Boş vites gösterge lambası:

12 V, 1.7 W × 1

Vites konumu gösterge lambası:

12 V, 3.0 W × 4

Uzun huzme far gösterge lambası:

12 V, 1.7 W × 1

Sinyal gösterge lambası:

12 V, 1.7 W × 1

Sigorta:

Sigorta

10.0 A

KULLANICI BİLGİLERİ

Tanımlama numaraları

Anahtar tanıtım, şasi numarası ve motor seri numarası bilgilerini, Yamaha Yetkili Servisi'nden yedek parça siparişi yapacağınız zaman veya motosikletinizin çalınması durumunda yardımcı olması amacıyla aşağıda belirtilen yerlere yazın.

ANAHTAR TANITIM NUMARASI:

ARAÇ TANITIM NUMARASI:

MOTOR SERİ NUMARASI :

Anahtar tanıtım numarası

1. Anahtar tanıtım numarası

Anahtar tanıtım numarası anahtar üzerine basılmıştır. Bu numarayı belirtilen boşluğa yazın ve yeni bir anahtar talep ederken referans olarak kullanın.

Araç tanıtım numarası

1. Araç tanıtım numarası

Araç tanıtım numarası şası üzerine ba- sılmıştır.

NOT

Şasi numarası motosikletinizi tanıtmak ve trafik tescilini yaptırmak için kullanılır.

Motor seri numarası

Motor seri numarası karter üzerine ba- sılmıştır.

Dizin

A

Akü 6-24

Anahtar tanıtım numarası 9-1

Araç tanıtım numarası 9-1

Ariza giderme 6-35

Arıza teşhis tablosu 6-36

Arka fren lambası anahtarı, ayarlanması ... 6-16

Avadanlık 6-1

Ayak marşı 3-8

B

Bakım ve emisyon kontrol sistemi 6-2

Bakım 7-1

Boş vites gösterge lambası 3-2

Bujiler, kontrol 6-7

E

Elcik düğmeleri 3-3

F

Far ampulü, değiştirilmesi 6-27

Fren hidroliği seviyesi, kontrol 6-17

Fren hidroliği, değiştirilmesi 6-18

Fren kolu 3-4

Fren kolu, kontrol edilmesi ve yağlanması .6-21

Fren pabuçları ve balataları, kontrol ..... 6-16

Fren pedalı boşluğu, ayarlanması ...... 6-15

Fren pedali 3-5

Fren pedalı, kontrol edilmesi ve yağlanması .. 6-22

G

Gaz kolu ve kablosu, kontrol edilmesi ve yağlanması 6-21

Gaz teli boşluğu, kontrol edilmesi ...... 6-12

Gidon, kontrol edilmesi 6-23

Gösterge lambaları 3-2

Güvenlik bilgileri 1-1

H

Hava filtresi elemanı, temizlenmesi ..... 6-10

Hız gösterge ünitesi 3-3

|

Isinmiş motorun çalıştırılması 5-2

K

Kablolar, kontrol edilmesi ve yağlanması ... 6-21

Karbüratör, ayarlanması ......6-11

Kask tutucuları 3-9

Marş (jikle) kolu 3-8

Marş anahtarı 3-4

Mat renk uyarısı 7-1

Motor Alıştırma (rodaj) dönemi 5-3

Motor rölanti devri 6-11

Motor seri numarası 9-2

Motor yağı 6-8

Muhafaza edilmesi 7-3

O, Ö

Orta ayak, kontrol edilmesi ve yağlanması .... 6-22

Ön çatal, kontrol edilmesi 6-23

P

Parça yerleri 2-1

Park etme.... 5-4

Park lambası ampulü, değiştirme ...... 6-30

Park/fren lambası, değiştirilmesi 6-28

Periyodik bakım ve yağlama 6-3

Plaka lambası ampulü, değiştirilmesi ..... 6-30

R

Reosta anahtari 3-4

Rüzgarlık ve Panel, sökülmesi ve takılması .6-6

S

Saklama bölmesi 3-9

Salıncak pivotları, yağlama 6-22

Sele 3-8

Sigortalar, değiştirilmesi 6-26

Sinyal anahtarı 3-4

Sinyal gösterge lambası 3-2

Sinyal lambası ampulü (arka),

değiştirilmesi 6-29

Sinyal lambası ampulü (ön), değiştirilmesi .6-28

Soğuk motorun çalıştırılması ve ısıtilması ... 5-1

Subap boşluğu 6-12

T

Tahrik zinciri boşluğu 6-18

Tahrik zinciri, temizlenmesi ve

yağlanması 6-20

Tanımlama numaraları 9-1

Taşiyici 3-10

Tekerlek (arka) 6-33

Tekerlek (ön) 6-31

Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi ..... 6-24

Tekerlekler 6-14

Teknik Özellikler 8-1

U

Uzun huzme gösterge lambası 3-2

V

Vites değiştirme pedali 3-4

Vites değiştirme 5-2

Vites konumu gösterge lambaları 3-2

Vites pedali, kontrol 6-16

Y

Yakıt deposu kapağı 3-5

Yakıt göstergesi 3-3

Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna yönelik öneriler 5-3

Yakıt 3-6

GARANTI ŞARTLARI

1-) Garanti süresi, aracın teslim tarihinden itibaren başlar ve İKİ yıl veya 30.000 km dir.
2-) Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Bildirim telefon, faxs, e-posta, iadeli taahütlü mektup ve benzeri bir yolla yapılması mümkündür.
3-) Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafı, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
4-) Tüketici arızalana ürün için onarım hakkını kullanmışsa, malın garanti süresi içinde tekrar arızalanması veya tamiri için gereken azami sürenin aşılması veya tamirinin mümkün bulunmadığının anlaşılması hållerinde 6502 No lu Tüketicinin Korunması Hakkındaki Kanunun 11 inci maddesinde yer alan diğer seçimlik haklarını kullanabilir. Malın ayıplı olduğunu anlaşılması durumunda tüketici;

a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,

b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,

c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,

d) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir.

5-) Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.
6-) Tüketici şikayet ve itirazları konusundaki başvurular tüketici mahkemelerine ve tüketici hakem heyetlerine yapılabilir.

*BU ÜRÜNÜN KULLANIM ÖMRÜ GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN 13.06.2014 TARİH VE 29029 SAYILI RESMİ GAZETE'DE YAYIMLANAN SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ EKİ LİSTEDE TESPİT EDİLEN KULLANIM ÖMRÜ 10 (on) YILDIR.

İthalatçı firma:

Yamaha Motor San. Ve Tic. Ltd. Şti.

Fatih Mah. Yakacık Cad. No:19 Samandıra Sancaktepe / İstanbul

Tel: [phone] Fax: [phone] e-mail: [e-mail]

YETKİLİ SERVİSLER & SATICILAR

BAYI ADI	BAYI TIPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GIZERLER / GIZ-KAR MOTORLU ARAÇLAR TİC.A.Ş.	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ÇINARLI MAH.21 SOK.NO:6	0 322 457 80 80
BIBEROĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ZİYAPASA MAH. KASIM GULEK BLV. KAYMAKCIOGLU APT. NO:10	0 532 156 03 03
MUSTAFA SERHAT DÜZEN-SERHAT MOTOR	SATICI & SERVİS	ADIYAMAN	MERKEZ	TURGUT REİS MAH.SAKARYA CAD.EMNİYET MÜD.KAR.NO:3/B	0 416 216 79 79
PAMUKOĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	AFYON	MERKEZ	DUMLUPINAR MAH. KAMIL MİRAZ CAD. BEYAZKÖŞK APT. NO: 13	0 272 212 20 00
BAYDAR MOTOSİKLET - AHMET BAYDAR	SATICI & SERVİS	ANKARA	ÇANKAYA	BİRLIK MAH. 435.CAD. NO:87/A ÇANKAYA	0 312 310 16 49
ETKİN TAŞİT ARAÇLARI TUR.INŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ANTALYA	ALANYA	CUMHURIYET MAH. SARIKADIOĞLU CAD. ALANYUM AVM ARKASI NO:54/A	0 242 515 31 15
GÜVEN MOTOR-MEHMET SELDÜZ	SATICI & SERVİS	ANTALYA	FINIKE	SANAYİ SİT.NO:26 TURUNÇOVA	0 242 852 15 44
AKBULUT MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KAŞ	OTOGAR İçi NO:33/H	0 242 836 15 18
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MERKEZ	TOPÇULAR MAH. ASPENDOS BULVARI NO:129 F	0 242 361 07 25
ANLAŞ TİCARET-ERHAN İLHAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KUMLUCA	SANAYİ SİT.503 SOK. G BLOK NO:9	0 242 887 96 66
ERDEM MOTOR-ERDEM BUZKAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MANAVGAT	KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EMNİYET MÜD.KARŞISI NO:14	0 242 743 02 19
UTKU TİCARET-F.UTKU UYANIK	SATICI & SERVİS	AYDIN	MERKEZ	CUMHURIYET MAH. İZMİR BULVARI NO:40/A	0 256 214 80 88
YETGİNLER DAY.TÜK.MAM.KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	AYDIN	KUŞADASI	EGE MAH. TURGUT ÖZAL BULVARI NO:40/B	0 256 612 31 80
KARADAYI DAY. TÜK. MAL.	SATICI & SERVİS	AYDIN	NAZİLLİ	TÜRKOCAGI CAD. NO:58	0 256 312 22 22
MOTOHAN - FIRAT ÇALHAN	SATICI & SERVİS	BALIKESİR	MERKEZ	ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE CAD.1/1 A	0 266 239 46 44
NARMANLAR TİCARET-ZAFER NARMAN	SATICI	BALIKESİR	GÖNEN	ORTA MAH.CUMHURIYET CAD.NO:25	0 266 774 18 69
SERKAN DAY.TÜK.MAL.TEK.SER.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	BURSA	OSMANGAZİ	GAZİMİR MAH.MUDANYA CAD.ÇİĞDEM SOK.NO:24/A	0 224 234 79 66
KAPLAN TİCARET	SATICI & SERVİS	BURSA	İNEGÖL	SİNANBEY MAH.MURAT CAD.NO:28	0 224 715 24 44
TROIA MOTORLU ARACLAR INS. TURZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ	SATICI & SERVİS	ÇANAKKALE	MERKEZ	ISMETPASA MAH. ULKER KORKUT SK. NO: 11 / A	0 286 217 01 70
DOSTLAR TİC.DAYANIKLI TÜKETİM MALLARI SAT.VE SERV.	SATICI & SERVİS	ÇORUM	OSMANCIK	HÜKÜMET CAD.AKŞEMSETTİN SOK.NO:13	0 364 611 83 24
ÖZHANLAR NAKİŞ.BİL.PAZ.TEK.MOT.DAY.TÜK.MAL.SAN.TİC.	SATICI & SERVİS	DENİZLİ	MERKEZ	UÇANCIBAŞI MAH.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:29	0 258 263 29 99
KARDEŞLER MOTOR	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BİSMİL	ALTIOK MAH.ANKARA CAD.NO:86	0 412 415 60 57
ÖNDER BİSİKLET-SEYFEDDİN TÜRK	SATICI & SERVİS	DİYARBAKIR	BAĞLAR	S NİSAN MAH.MEDİNE BULV.RUHAN 2 APT.ALTI NO:2	0 412 233 51 89
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	DÜZCE	MERKEZ	KERVAN MEVKİI NO:188 D-100 KARAYOLU ÜZERİ	0 380 512 08 08
ESKISEHIR MOTORLU ARACLAR INS.TUR.TİC.SAN.LTD.STI.	SATICI & SERVİS	ESKİŞEHİR	MERKEZ	MUSTAFA KEMAL ATATURK CAD. 89/A	0 222 226 39 01
BAYİ ADI	BAYİ TİPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	MERKEZ	SUYABATMAZ MAH.ŞEHİTLER CAD.NO:97 ŞAHİNBEY	0 342 221 01 11
ATİK MOTOR TİCARET-ŞIH MEHMET YILMAZ	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	İŞLAHİYE	BURHANIYE MAH.ATATÜRK BULVARI NO:36/A	0 342 863 28 48
USLU OTOMOTİV MOTORLU ARAÇLAR LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	SAMANDAĞ	ATATÜRK MAH.ALAİDDİN CİLLİ CAD.NO:90/A	0 326 512 10 22
BESTAMİ SÖYLEMEZ MOT.ARAÇLAR TİCARETİ	SATICI & SERVİS	HATAY	KIRIKHAN	CUMHURİYET MAH.NURİYE ÇİVELEK CAD.NO:32/F	0 326 344 15 13
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	İŞKENDERUN	PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD.NO:243	0 326 613 64 55
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	ARSUZ	CUMHURIYET CAD. AKDENIZ MAH. NO:37	0 326 643 29 40
ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABAHATTİN ŞAHİNOĞLU	SATICI & SERVİS	HATAY	ANTAKYA	SÜREYYA HALEFOĞLU CAD.NO:24 ANTAKYA HATAY	0 326 213 70 40
SOYLU DAY.TÜK.MAL.	SATICI & SERVİS	HATAY	DÖRTYOL	SANAYİ MAH.ÇAYLI CAD.GARAJ ÜSTÜ 1 NOLU SOK.	0 326 712 72 79
UYGUN TİCARET-ŞAKİR UYGUN	SATICI	ISPARTA	MERKEZ	PİRİMEHMET MAH.MATBAALAR CAD.NO:36	0 246 218 65 84
KARDEŞ MOTOSİKLET SALİM KÖKSAL	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	RAMİ	RAMİ YENİ MAH. KİŞLA CAD. NO:114 BEREÇ EYÜP	0 212 535 40 27
AYDIN MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ŞİRİNEVLER	MİTHATPAŞA CAD. HAKAN İŞ MRK. NO:2/1-2-3	0 212 452 72 61
YILDIZ TİCARET KOLL ŞTİ.	SATICI	İSTANBUL	SİRKECİ	HABYAR MAH.PİRİREİS SOK.NO:11 SİRKECİ	0 212 520 01 38
YILDIZ ELEKT.MOT.ARÇ.TEKS.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ÜMRANİYE	NAMIK KEMAL MAH.SÜTÜĞÜ İMAM CAD.TEKSELVİ SOK.NO:8	0 216 523 37 37
DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	KURUÇEŞME	SAHİLYOLU TRAMVAY CAD.NO:35	0 212 265 60 65
MOTOREDLINE SAT.VE SERV.HİZ.LTD.ŞTİ.	SERVİS	İSTANBUL	MASLAK	ATATÜRK OTO SAN. SİTESİ 2. KISIM 33. SOKAK NO:1375	0 212 270 81 70
MOTOLAND SERTAŞ TERZİ	SERVİS	İSTANBUL	ZEYTİNBURNU	SÜMER MAH.PROF.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:14	0 212 664 19 84
TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	MALTEPE	ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. NO:3	0 216 441 72 42
ANADOLU MOTOR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ATAŞEHİR	KAYİŞDAĞI CAD. NO:23
İZMİR MOTO MARKET	SATICI & SERVİS	İZMİR	MERKEZ	1649 SOK. No: 2 TURAN BAYRAKLI	0 232 372 73 72
SAYGIN TİCARET-ERTAN SAYGIN	SATICI & SERVİS	İZMİR	TİRE	GÜMÜŞPALA CAD.NO:31 TİRE İZMİR	0 232 512 10 15
PAKSOY KUYUMCULUK İNŞ.OTM.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İZMİR	BERGAMA	BAHÇELİEVLER MAH.ATATÜRK BULVARI NO:242	0 232 633 16 00
BEYDAĞLI MOTOMARKET MEHMET YEŞİL	SATICI & SERVİS	İZMİR	ÖDEMİŞ	TÜRKMEN MAH.ORDU CAD.NO:46	0 232 544 50 43
KIZILKAYALAR GİYİM VE DAY.TÜK.MAL.TİC. A.Ş	SATICI	İZMİR	MENEMEN	M.PAŞA CAD.NO:62	0 232 832 11 44
DİLEK TİCARET SABRİ DİLEKÇİ	SATICI & SERVİS	KASTAMONU	MERKEZ	YALÇIN CAD.HOROZOĞLU SOK.4/A	0 366 214 40 66
GÜLCE MOTOR VE DAY.TÜK.MALZ.PAZ.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KIRKLARELİ	MERKEZ	DEMİRİŞ MAH.KARAUMUR CAD.PAZAR ÇİKMAZI NO:8	0 288 214 21 34
TÜRKAY TİCARET-FEZULLAH TÜRKAY	SATICI	KİLİS	MERKEZ	CUMHURİYET MEYDANI BELEDİYE SARAYI ALTI NO:21	0 348 814 60 00
MESUT BEKİRMUSTAFAOĞLU MOT.TAM.YED.PAR.	SERVİS	KİLİS	MERKEZ	MERCİDABIK CAD.NO:39	0 348 814 32 20
ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR.TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KOCAELİ	İZMİT	KADIKÖY MAH.BAGDAT CAD.OKUR SOK.NO:51	0 262 323 18 96
ETSP OTOMOTİV	SATICI & SERVİS	KONYA	MERKEZ	MUSALLA BAĞLARI MAH.BELH CAD.NO:39-41 KONYA	0 332 235 51 15
ARZUM MOTOSİKLET	SATICI & SERVİS	KÜTAHYA	MERKEZ	SANAYİ SİTESİ 9.SOK.NO:32	0 274 231 91 62
ÜÇ A ALİEKBER, ALİBERK, ATAKAN MOTOR TİC.LTD.ŞTİ.	SERVİS	MALATYA	MERKEZ	ŞİFA MAH.KÖY VE İLÇE TERMINALİ NO:3	0 422 325 20 71
DAĞLILAR DAY.TÜK.MAL.PAZ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MANİSA	MERKEZ	İBRAHİM GÖKÇEN BULVARI NO:43	0 236 238 20 61
ERDAL DAY.TÜK.LTD.ŞTİ.	SATICI	MANİSA	TURGUTLU	TURAN MAH.ATATÜRK BULVARI NO:158	0 236 313 97 68
OĞUZ ÖZDEN MOT.TAM.VE YED.PARÇA	SERVİS	MANİSA	TURGUTLU	ALTAY MAH.ÜNAL SOK.NO:3	0 236 313 34 39
AKSEL MOTOR	SATICI & SERVİS	MANİSA	SALİHLİ	ESKİ CAMİ MAH.46 SOK.NO:7	0 236 713 93 10
ÇELİK MOTORLU TAŞITLAR	SATICI	MANİSA	ALAŞEHİR	FEVZİPAŞA CAD.NO:35	0 236 653 13 97
ALİ BELER MOTOSİKLET TAMİRİ VE YEDEK PARÇA TİC.	SERVİS	MANİSA	ALAŞEHİR	YENİ SANAYİ SİT.Z.BLOK NO:1	0 236 653 47 27
YEŞİLYURT DAY.TÜK.MAL.MOT.LU MOT.SUZ TAŞ.ARAÇ İNŞ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	ERDEMLİ	MERKEZ MAH.MENDERES CAD.NO:11/B	0 324 515 15 76
KADIOĞLU TİCARET-ARİF KADIOĞLU	SATICI & SERVİS	MERSİN	SİLİFKE	SARAY MAH.İNÖNÜ CAD.NO:74	0 324 714 25 02
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	MERKEZ	PİRİREİS MEVKİİ İNÖNÜ BULVARI UĞURCAN APT.196/C	0 324 331 18 80
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	TARSUS	82 EVLER MAH. ADANA CAD. NO:74	0 324 622 11 46
YILMAZ OTO - YILMAZ BULUT	SATICI & SERVİS	MERSİN	ANAMUR	YEŞİLYURT MAH.149 SOK. NO: 10/A	0 324 814 96 96
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	BODRUM	YOKUŞBAŞI MAH.CEVAT ŞAKİR CAD.NO:116/A	0 252 313 16 51
ÖZDÖNMEZ TİC.SAN.VE TUR.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MUĞLA	ORTACA	SANAYİ SİTESİ 4. BLOK NO:10	0 252 282 50 86
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	MARMARİS	ÇAMDİBİ MAH.ULUSAL EGEMENLİK CAD.NO:83	0 252 413 25 61
ORAN MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	FETHİYE	Babataş mah.Adnan Menderes Bulvarı 73/A	0 252 612 63 64
KARDEŞLER TİC.SÜLEYMAN ÇİRKİN	SATICI & SERVİS	OSMANİYE	MERKEZ	İSTİKLAL MAH.M.ŞAHİN BULVARI NO:342	0 328 813 57 68
TURANOĞLU KARA DENİZ VAS.VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	SAKARYA	ADAPAZARI	YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ CAD.NO:153	0 264 276 39 12
AKKAYA PAZARLAMA TİC.İNŞ.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	MERKEZ	PAŞABAĞI MAH. KARAYOLLARI KARŞISI RECEP TAYYİP ERDOĞAN BULVARI MİLENYUM APT. NO:72	0 414 215 42 76
CÜNEYT UYANIKOĞLU MOTOSİKLET BAYİI	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	AKÇAKALE	FEVZİ ÇAKMAK MAH.YÜKSEKOKUL KARŞISI NO:44	0 542 360 83 93
İŞİK TİCARET-SERVET IŞİK	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	BİRECİK	MEYDAN MAH.HASTANE CAD.NO:42	0 414 652 75 14
ŞEYHMUS YAKAR-ŞAMPIYON KARDEŞLER	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	SİVEREK	KALE MAH. SEYFIOĞLU CAD.NO:4/A	0 414 553 25 99
MESUT OTO-MESUT BİNGÖL	SATICI & SERVİS	ŞIRNAK	CİZRE	NUSAYBİN CAD.TEDAŞ KARŞISI NO:239	0 486 616 15 22
MOTOÇARŞI - KADIR YENIPAZARLI	SATICI & SERVİS	TEKİRDAĞ	MERKEZ	100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. HILAL SIT. NO:26/A	0 282 2616364
AHISKALIOĞLU KOLL.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	TRABZON	MERKEZ	ANADOLU CAD.NO:6-E	0 462 325 38 23

İTHALATÇI FİRMA:

YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

FATİH MAH. YAKACIK CAD. NO:19 SAMANDIRA

SANCAKPETE / İSTANBUL

TEL: [phone] FAX: [phone]

E-mail: [e-mail]

İTHALATÇI FİRMA

YAMAHA

Yamaha Motor San. ve Tic. ltd. Şti.

Fatih mah. Yakacık Cad. No:23 Samandıra -Kartal / İstanbul

Tel: [phone]

Faks: (0216) 561 86 14

www.yamaha-motor.com.tr

YAMAHA