XMAX 250 (2010) - Scooter YAMAHA - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU XMAX 250 (2010) YAMAHA

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun.

KULLANICI EL KİTABI

XMAX

YP250R

YP250RA

Motosikletinizi kullanmadan önce bu kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun. Bu kullanıcı el kitabı motosiklet satıldığı takdirde yeni sahibine teslim edilmelidir.

GIRiS

Yamaha motosiklet dünyasına hoş geldiniz!

YP250R/YP250RA motosikletin sahibi olarak, Yamaha'nın engin deneyiminden ve Yamaha'ya güvenilir bir ün kazandır- mış, yüksek kaliteli ürünlerin imalatı ve tasarımıyla ilgili en yeni teknolojilerinden yararlanıyorsunuz.

YP250R/YP250RA motosikletin tüm avantajlarından yararlanmak amacıyla lütfen bu elkitabını baştan sona okumak için zaman ayırın.

Kullanım kılavuzu, motosikleti nasıl çalıştıracağını, nasıl kontrol edeceğiniz ve bakımını nasıl yapacağınız konusunda bilgi vermenin yanı sıra, kendinizi ve başkalarını tehlikelerden ve yaralanmalardan nasıl koruyacağını konusunda da bilgilendirir.

Ayrıca, bu kullanım kılavuzunda motosikleti mümkün olan en iyi durumda muhafaza etmenize yardımcı olacak pek çok tavsiye sunulmuştur. Bu kullanıcı el kitabının içeriği ile ilgili sorularınız olursa, lütfen bir Yamaha yetkili servisine danışın. Yamaha ekibi olarak size keyifli ve güvenli sürüşler diliyoruz. Güvenliği daima ön planda tutun!

Yamaha, ürünlerinin tasarımlarını ve kalitesini sürekli olarak geliştirmektedir. Bu nedenle kılavuzun basım tarihindeki en güncel bilgiler verilirken, motosikletinizle kılavuz arasında farklılıklar olabilir. Kullanıcı el kitabı ile ilgili sorularınız olması halinde lütfen en yakın Yamaha Yetkili Saticısı'na başvurun.

! UYARI

Lütfen motosikletinizi çalıştırmadan önce bu kılavuzu dikkatle ve tamamen okuyun.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABI BİLGİLERİ

Bu kullanıcı el kitabında özellikle önem taşıyan bilgiler aşağıdaki işaretlerle tanımlanmıştır:

	Güvenlik uyarı sembolü. Potansiyel yaralanma tehlikelerine karşı sizi uyarma amacını taşır. Yaralanma ve hatta ölüme neden olabilecek risklere karşı sizi uyarma amacını taşıyan bu güvenlik mesajlarını dikkate alın.
	Bir UYARI işareti, talimatlara uyulmaması durumunda yaralanma ve hatta ölüm riskini barındıran tehlikeli durumları belirtir.
	DİKKAT, motosiklete veya diğer mülklere zarar vermemek için alınması gereken özel önlemleri bildirir.
İPUCU	İPUCU, işlemlerin kolaylaşmasını ve açıklığa kavuşmasını sağlayacak önemli bilgiler içerir.

*Tasarımlarda ve teknik özelliklerde, önceden haber vermeksizin değişiklik yapılabilir.

ÖNEMLİ KULLANICI EL KİTABI BİLGİLERİ

YP250R/YP250RA

KULLANICI EL KİTABI

Her hakkı mahfuzdur.

YAMAHA'nın yazılı izni olmadan çoğaltılması ya da izinsiz olarak kullanılması kesinlikle yasaktır.

Türkiye'de basılmıştır.

iÇİNDEKİLER

GÜVENLİK BİLGİLERİ 1-1

Güvenli kullanım bilgileri 1-5

AÇIKLAMA 2-1

Soldan görünüm 2-1

Sağdan görünüm.... 2-2

Göstergeler ve kumandalar 2-3

GÖSTERGE TABLOSU VE

KUMANDA FONKSİYONLARI ...... 3-1

İmmobilizer sistemi 3-1

Kontak anahtarı/gidon kilidi 3-2

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları 3-3

Çok işlevli gösterge tablosu ...... 3-5

Hırsızlık önleme alarmi (opsiyonel) 3-13

Elcik düğmeleri 3-14

On fren kolu.... 3-15

Arka fren kolu 3-15

ABS (ABS'li modeller) 3-16

Yakıt deposu kapağı 3-17

Yakıt 3-17

Katalitik konvertörler.... 3-19

Sele 3-19

Saklama bölmeleri.... 3-20

Amortisör grubunun ayarlanması ... 3-21

Yan ayak 3-22

Ateşleme devresi kesme sistemi .... 3-23

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN – KULLANIM

ÖNCESİ KONTROLLER 4-1

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ

ÖNEMLİ BİLGİLER 5-1

Motorun çalıştırılması 5-1

Kalkış 5-2

Hızlanma ve yavaşlama 5-3

Frenleme 5-3

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler.... 5-4

Motor alıştırma (rodaj) dönemi ..... 5-4

Park 5-5

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR .... 6-1

Alet takımı 6-2

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu 6-3

Periyodik bakım ve yağlama tablosu 6-4

Panellerin sökülmesi ve takılması .... 6-8

Bujilerin kontrol edilmesi 6-10

Motor yağı 6-12

Hava filtresi ve V-kayışı hava filtresi elemanları ve kontrol hortumları....6-16

Gaz kolu boşluğunun kontrol edilmesi.... 6-17

Supap açıklığı 6-17

Lastikler 6-18

Döküm jantlar 6-20

Ön ve arka fren kolu boşluğunun kontrol edilmesi 6-20

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi 6-21

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü ..6-22

Fren hidroliğinin değiştirilmesi ..... 6-23

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması 6-23

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması 6-24

Ön ve arka fren kollarının yağlanması 6-24

Orta ayak ve yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması ...... 6-25

Ön çatalın kontrol edilmesi ...... 6-25

Gidonun kontrol edilmesi.... 6-26

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi 6-26

Akü 6-27

Sigortaların değiştirilmesi 6-28

Far ampulünün değiştirilmesi ..... 6-30

Park/fren lambası 6-30

Ön sinyal lambası.... 6-30

Arka sinyal lambası ampulünün değiştirilmesi ...... 6-31

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi 6-32

Yardımcı lamba 6-32

Ariza giderme 6-32

Ariza tespit tablosu.... 6-34

iÇİNDEKİLER

BAKIM VE SAKLAMA 7-1

Mat renk uyarısı 7-1

Bakım 7-1

Saklama 7-4

TEKNİK ÖZELLİKLER 8-1

KULLANICI BİLGİLERİ 9-1

Tanımlama numaraları 9-1

DIZIN 10-1

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Sorumlu bir kullanıcı olun

Motosikletin sahibi olarak, motosikletinizin düzgün ve güvenli bir şekilde kullanılmasından sorumlusunuz. Motosikletler tek izli araçlardır. Güvenli kullanımı ve sürülmesi doğru sürüş tekniklerine olduğu kadar kullananın uzmanlık seviyesine de bağlıdır. Bütün sürücüler motosikletlerini kullanmadan önce aşağıda verilen gereklikler hakkında bilgi sahibi olmalıdır. Sürücü şu gereklilikleri yerine getirmelidir:

• Motosiklet kullanımının tüm yördoleri hakkında ehil bir kaynaktan önk eksiksiz talimatlar elde edin. 4-
• Kullanıcı el kitabındaki tüm uya- rıları ve bakım aralıklarını dikkate alın.
• Doğru ve güvenli sürüş teknikleri konusunda nitelikli eğitim alın.
• ● Mekanik parçalara bakım gerektiğinde ve/veya kullanıcı el kitabında belirtilen durumlarda profesyonel teknik servis hizmeti alın.
• ● Motosikleti tanımadan veya eğitim almadan bir motosikleti asla kullanmayın. Eğitim kursuna katılın. Motosikleti yeni kullanmaya baş-

layanların yetkili bir kişiden eğitim almasını tavsiye ediyoruz. Size en yakın eğitim kursları hakkında bilgi almak için yetkili bir motosiklet servisi ile iletişime geçin.

Güvenli Sürüş

Güvenli kullanım koşullarına sahip olduğundan emin olmak amacıyla motosikletinizi kullanmadan önce her defasında kullanım öncesi kontrolleri gerçekleştirin. Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Kullanım öncesi kontrollerin listesi için sayfa 4-1'e bakın.

• Bu motosiklet sürücüyü ve bir yolcuyu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.
• Sürücülerin trafikteki motosiklet sürücülerini fark edememeleri otomobil/motosiklet kazalarının başlıca nedenidir. Pek çok kazaya motosikleti göremeyen otomobil sürücüleri sebep olur. Kendini-zi kolay fark edilir hale getirmeniz bu tür kazaların meydana gelme olasılığını büyük oranda azalt-maktadır.

Bu nedenle:

• Parlak renkli mont giyin.
- Kavşaklara yaklaşırken ve geçerken son derece dikkatlı olun, çünkü kavşaklar motosiklet kazalarının meydana gelme olası-lığının en fazla olduğu yerlerdir.
- Diğer sürücülerin sizi görebileceği bir yerde sürün. Başka bir sürücünün kör noktasına girmekten kaçının.
- Yeterli bilgi sahibi olmadan bir motosiklet edinmeyin. Temel motosiklet bakımı hakkında size bilgi vermesi için yetkili bir motosiklet servisi ile temas kurun. Belirli bakım işlemleri sa-dece yetkili personel tarafından gerçekleştirilebilir.

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

- Pek çok kaza, tecrübesiz sürücüler yüzünden meydana gelir. Aslında, kazaya karışmış pek çok sürücünün geçerli sürücü belgesi bile yoktur.

• Mutlaka ehliyetli bir sürücü olun, motosikletinizi de sadece ehliyetli sürücülere verin.
• Yeteneklerinizi ve sınırlarınızı bilin. Sınırlarınızın içinde kalmak sizi kazalardan koruyacaktır.
• Motosikletinizi tamamen tanıyıp bütün fonksiyonlarını öğrenene kadar, trafik olmayan yerlerde sürüş alıştırması yapmanızı öneririz.
• Pek çok kazaya motosiklet sürücüsünün hatası neden olur. Sürücülerin tipik bir hatası aşırı hızdan dolayı virajı geniş almak ya da önden kaymadır (hıza göre yetersiz yatış açısı).
• Her zaman hız sınırlarına uyun ve hiçbir zaman yolun ve trafik şartlarının izin verdiği sınırdan daha hızlı gitmeyin.
• Dönüş yaparken ya da şerit değiştirirken daima sinyal verin.

Diğer sürücülerin sizi görebildi- ğinden emin olun.

• Sürücü ve yolcunun duruşları ta kontrol için önemlidir.
• Sürücü, motosiklete hakimiyetini sağlamak için sürüş sırasında gidonu iki eliyle tutmalı ve iki ayağını da ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır.
• Yolcu her zaman her iki eliyle sürücüye, sele kayışına ya da varsa tutunma çubuğuna tutunmalıdır ve iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine koymalıdır. Her iki ayağını da yolcu ayak dinlendirme yerlerine sağlam olarak koyamayan yolcuları taşımayın.
• Asla ilaçların etkisi altındayken veya alkollü iken motosiklet sür-meyin.
• Bu motosiklet sadece asfalt zeminlerde kullanım amacıyla tasarlanmıştır. Arazide kullanım için uygun değildir.

Motosiklet kazalarında ölümlerin çoğu başa gelen darbelerden kaynaklanır. Baş yaralanmalarını önlemek ya da azaltmak için en önemli etken kask kullanımızdır.

● Her zaman uygun bir kask giyin.
- Yüz koruyucusu ya da gözlük ta- kın. Gözlerinizin rüzgara maruz kalması görüşünüzü bozulabilir, dolayısıyla tehlikeli bir durumu göremeyebilirsiniz.
- Mont, sağlam ayakkabılar, pantolon, eldiven vs. giyilmesi yaralanmanızı önlemede ya da azaltmada etkilidir.
- Hiçbir zaman bol giysiler giymeyin. Kontrol kollarına ya da tekerleklere takılıp yaralanmanıza ya da kazaya yol açabilir.
- Her zaman bacaklarını, bilekle-rinizi ve ayaklarını kapatan koruyucu giysiler giyin. Motor veya egzoz sistemi sürüş esnasında veya sonrasında çok sıcak olur ve yanıklara yol açabilir.
- Yukarıdaki önlemleri yolcular da almalıdır.

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Karbon Monoksit Zehirlenmesinden Kaçınma

Tüm motor egzozları ölümcül bir gaz olan karbon monoksit içerir. Karbon monoksit solumak baş ağrılarına, baş dönmelerine, sersemliğe, mide bulan- tısına, anomaliye ve sonunda ölüme sebep olabilir. Karbon monoksit, herhangi bir motor egzoz gazı görmeseniz veya kokusunu almasanız dahi mevcut olabilen renksiz, kokusuz, tadı olmayan bir gazdır. Öldürücü düzeyde karbon monoksit kısa sürede toplanabilir ve siz de çabucak zayıf düşebilir ve kendinizi kurtaramayacak duruma düşebilirsiniz. Ayrıca, öldürücü düzeyde karbon monoksit kapalı veya yeterince havalandırılmayan alanlarda saatlerce veya günlerce kalabilir. Karbon monoksit zehirlenmelerinin bulgularından birini fark ederseniz, hemen o alanı terk edin, temiz hava alın ve TIBBI MÜDAHALE İSTEYİN.

- Motoru kapalı alanlarda çalıştırmayın. Egzoz gazını fanlar vasıta-sıyla veya kapı ya da pencereleri açarak havalandırmaya çalışsanız bile karbon monoksit kısa sürede tehlikeli seviyelere ulaşabilir.

● ● Motoru ambar, garaj veya otomo-

bil sundurması gibi kısmen kapalı veya yeterli derecede havalandırılmayan alanlarda çalıştırmayın.

- Motoru pencereler ve kapılar gibi açık alanlar vasıtasıyla egzoz gazının bir binaya girebileceği açık alanlarda çalıştırmayın.

Yükleme

Motosikletinize aksesuarlar eklemek ya da yük yüklemek, motosikletin ağırlık dağılımı değiştiği takdirde dengeyi ve kullanımı olumsuz yönde etkileyebilir. Kaza olasılığını önlemek için motosikletinize yük yüklerken ya da aksesuar eklerken son derece dikkatli olun. Yüklü ya da aksesuar eklenmiş bir motosikleti sürerken özel dikkat gösterin. Burada, aşağıda aksesuarlar hakkında verilen bilgi ile birlikte, motosikletinize yük yüklerseniz izlemeniz gereken genel kılavuz ilkeleri bulabilirsiniz: Sürücü, yolcu, aksesuarlar ve yükün toplam ağırlığı, azami yük ağırlığını aşmamalıdır. Aşırı yüklü bir motosikletin kullanımı kazaya sebebiyet verebilir.

Maksimum yük:

YP250R 185 kg

YP250RA 181 kg

Bu ağırlık limitleri dahilinde yükleme yaparken aşağıdaki uyarıları göz önünde bulundurun:

- Yük ve aksesuar ağırlığı mümkün olduğu kadar düşük ve motosiklete yakın tutulmalıdır. En ağır yüklerini-zi motosikletin merkezine mümkün olduğu kadar yakın olarak güvenli bir şekilde istifleyin ve dengesizliği ve oransızlığı en aza indirgemek için ağırlığı motosikletinizin her iki tarafına olabildiği kadar aynı oran- da dağıttığınızdan emin olun.

- ● Ağırlıkların kayması ani bir denge kaybına neden olabilir. Sürüşten önce aksesuarların ve yüklerin motosiklete emniyetli bir şekilde bağlı olduğundan emin olun. Aksesuar bağlantılarını ve yük tutucularını sık sık kontrol edin.

- Yükünüz için süspansiyonu doğru şekilde ayarlayın (yalnızca süspansiyonu ayarlanabilir modellerde) ve lastiklerinizin hava basıncını kontrol edin.

- Gidona, ön çatala ya da ön çamurluğa hiçbir zaman geniş ve ağır cisimler bağlamayın. Böyle cisimler dengesiz sürüşe ya da gidonun yavaş tepki vermesine neden olabilir.

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

- Bu motosiklet, karavan ve mork çekmek veya bir sepet bağlanmak üzere tasarlanmamıştır.

Orijinal Yamaha Aksesuarları

Motosikletiniz için aksesuar seçimi yapmak önemli bir karardır. Yalnızca Yamaha bayisinde mevcut olan Orijinal Yamaha Aksesuarları, motosikletinizde kullanılması için Yamaha tarafından tasarlanmış, test edilmiş ve onaylanmıştır. Yamaha ile herhangi bir ilgisi olmayan pek çok firma yedek parça ve aksesuar üretmekte ve Yamaha modelleri için modifikasyonlar sunmaktadır. Yamaha, bu şirketlerin ürettiği bu ürünleri test edebilecek konumda değildir. Yamaha, bu nedenle, bir Yamaha yetkili servisi tarafından satılsa veya monte edilse bile kendisi tarafından satılmayan aksesuarları ve özellikle önerilmiş olmayan değişiklikleri ne onaylayabilir ne de önerebilir.

Yan Sanayi Yedek Parçaları, Aksesuarları ve Değişiklikleri

Yamaha'nın orijinal aksesuarlarının ta-sarım ve kalitesine benzer ürünler buürken, bazı yan sanayi aksesuar ve değişikliklerin size veya başkalarına karşı içerdiği potansiyel tehlikelerden dolayı uygun olmayabileceğini bilmelisiniz. Yan sanayi ürünlerin takılması veya motosikletinizde tasarım veya çalışma niteliklerini değiştiren değişiklikler yapılması sizi veya başkalarını ciddi yaralanma veya ölüm riski altına sokabilir. Motosikletinizde yapılan değişikliklerle ilgili yaralanmalardan siz sorumlusunuz. Aksesuar eklerken "Yükleme" bölümünde belirtilenlere ek olarak aşağıdaki tavsiyeleri de dikkate alın.

- Hiçbir zaman motosikletinizin performansını zayıflatacak aksesuarlar takmayın ve yük taşımayın. Aksesuarların, yerden yüksekliği ya da dönüş yüksekliğini bir şekilde etkileyecek, süspansiyon hareket mesafesini, gidon hareket mesafesini ve kontrol işlemini kısıtlayacak ya da farları ve reflektörleri engelleyecek tipte olmadığından emin olun.

- Gidona ya da ön çatal bölgesine takılan aksesuarlar, kötü denge dağılımı ya da aerodinamik değişiklik nedeniyle denge-

sizlik yaratabilir. Gidona ya da ön çatal bölgesine aksesuar eklenirse, mümkün olduğunca hafif olmalı ve asgari düzeyde tutulmalıdır.

- Hantal ya da geniş aksesuarlar aerodinamik etkiler nedeniyle motosikletin dengesini ciddi biçimde etkileyebilir. Rüzgar motosikleti kaldırabilir ya da motosiklet yandan gelen rüzgar nedeniyle dengesini kaybedebilir. Bu aksesuarlar geniş araçları geçer veya onlar tarafından geçilirken denge kaybına da yol açabilir. - Bazı aksesuarlar sürücüyü normal sürüş pozisyonundan ayı-rabilir. Uygun olmayan sürüş pozisyonu, sürücünün hareket özgürlüğünü kısıtlar ve kontrol yeteneğini azaltabilir, bu nedenle bu tür aksesuarlar tavsiye edilmez.

- Elektrikli aksesuarlar eklerken dikkatli olun. Elektrikli aksesuarlar motosikletin elektrik sisteminin kapasitesini aşarsa elektrik arızası meydana gelebilir, bu nedenle beklenmedik bir anda motor gücü kesilebilir ya da farlar sönebilir.

GÜVENLİK BİLGİLERİ

1

Yan Sanayi Lastikler ve Jantlar Motosikletinizle birlikte gelen lastikler ve jantlar performans yeteneklerine uyması ve en iyi tutuş, fren ve konforu sağlaması için tasarlanmıştır. Başka lastikler, jantlar, ölçüler ve kombinas-yonlar uygun olmayabilir. Lastiklerinizi değiştirme konusunda daha fazla bilgi ve lastik özellikleri hakkında 6-18 no'lu sayfayı okuyun.

Motosikletin taşınması

Bir başka araçla motosikleti taşımadan önce aşağıdaki talimatlara uyduğunuzdan emin olun.

• ● Motosikletteki sabitlenmemiş tüm nesneleri çıkarın.
• Çekici veya taşıyıcı üzerinde ön tekerleği düz ileri bakacak şekilde tutun ve lastiği bir oluk içine yerleştirerek gidonun dönmemesini sağlayın.
• • Motosikletin şasi veya üst yapı gibi sabit parçalarına (kauçuk elcik kısımları, sinyal lambaları veya kırılabilecek parçalar hariç) bağlanan halatlarla veya uygun kuşaklarla motosikleti sabitleyin. Kuşakların geçeceği kısımları

dikkatle gözleyin; kuşaklar, taşıma sırasında boyalı yüzeylere sürtünmemelidir.

- Süspansiyon, kuşaklar aracılığıyla bir miktar sıkıştırılmış olmalıdır, aksi takdirde taşıma sırasında motosiklet zıplayabilir.

Güvenli kullanım bilgileri

• Dönüş yaparken belirgin bir biçimde sinyal verdiğinizden emin olun.
• • Islak yolda fren yapmak çok zor olabilir. Motosiklet kayabileceğinden, sert fren yapmaktan kaçının. Islak bir zeminde durmak için frenleri yavaşça kullanın.
  ● Bir köşeye ya da viraja yaklaşırken yavaşlayın. Bir dönüşü tamamladıktan sonra yavaşça hızlanın.
• Park etmiş araçları geçerken dikkatli olun. Sürücü sizi görmeyebilir ve kapıyı aniden açabilir.
• Demiryolu geçişleri, tramvay yolları, metal plakalar ve kanalizasyon kapakları ıslakken aşırı kaygandır. Yavaşlayın ve bunları dikkatlı geçin. Motosikleti dik tutun, aksi takdirde altınızdan kayabilir.
• Motosikleti yıkadığınızda fren balataları ve kampanalar ıslanabilir. Motosikleti yıkadıktan sonra, sürmeden önce frenleri kontrol edin.

⚠ GÜVENLİK BİLGİLERİ

• Her zaman kask, eldiven, pantolon (şişmemesi için paçalardan ve bileklerden dar olmalıdır) ve parlak renkli ceket giyin.
• • Motosikletle çok fazla yük taşımayın. Aşırı yüklü motosiklet dengesiz olacaktır. Taşıyıcıya (mevcut ise) yük bağlamak için sağlam bir ip kullanın. Gevşek bağlanmış yük, motosikletin dengesini olumsuz etkileyerek dikkatinizin dağılmasına neden olabilir. (1-3 no'lu sayfaya bakın.)

AÇIKLAMA

Soldan görünüm

1 2 3 4 5 6 7 1011 9 8

1. Far (sayfa 6-30)
2. Akü (sayfa 6-27)
3. Ana sigorta (sayfa 6-28)
4. Soğutma suyu haznesi kapağı (sayfa 6-14)
5. Soğutma suyu seviyesi kontrol penceresi (sayfa 6-14)
6. Arka saklama bölmesi (sayfa 3-20)
7. V kayış muhafazası hava filtresi elemanı (sayfa 6-16).

8. Amortisör grubu yayı ön-yük ayar halkası (sayfa 3-21)

9. Hava filtresi elemanı (sol) (sayfa 6-16).

10. Yan ayak (sayfa 3-22)

11. Ön fren balataları (sayfa 6-21)

Sağdan görünüm

124 3 6 5

1. Gidon (sayfa 5-2)
2. Sele (sayfa 3-19)
3. Yakit deposu (sayfa 3-17)
4. Sigortalar (sayfa 6-28)
5. Orta ayak (Sayfa:6-25)
6. Amortisör grubu yayı ön-yük ayar halkası (sayfa 3-21)

AÇIKLAMA

Göstergeler ve kumandalar

1 2 3 4 5 6 7 95 10 11 12 8

1. Arka fren kolu (sayfa 3-15)
2. Sol elcik anahtarları (sayfa 3-14)
3. Hız göstergesi
4. Uyarı göstergesi lambası (sayfa 3-3)
5. Çok fonksiyonlu ekran (sayfa 3-5)
6. Sağ elcik anahtarları (sayfa 3-14)
7. Ön fren kolu (sayfa 3-15)

8. Gaz kolu (sayfa 6-17)

9. Ön saklama bölmesi B (sayfa 3-20)

10. Kontak anahtarı/gidon kilidi (sayfa 3-2)

11. Soğutma suyu seviyesi kontrol penceresi (sayfa 6-14)

12. Ön saklama bölmesi A (sayfa 3-20)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

İmmobilizer sistemi

1. Yeniden kod tanımlama anahtarı (kırmızı başlıklı)
2. Standart anahtarlar (siyah başlıklı)

Bu motosiklet, standart anahtarlardaki şifreleri yeniden kaydederek hırsızlığı önleyen bir immobilizer sistemle donatılmıştır. Bu sistem aşağıdakikeri içerir:

• kod yeniden tanımlama anahtarı (kırmızı başlıklı)
• yeni kodları yeniden tanımlanabilen iki standart anahtar (siyah başlıklı)
  ● ● verici (şifre yeniden kayıt anahtarı)
• immobilizer ünitesi
  • • ECU
  ●

- immobilizer sistemi gösterge lambası (sayfa 3-5)

Kırmızı başlıklı anahtar, her bir standart anahtarda kodları tanımlamak için kullanılır. Yeniden kayıt işlemi zor bir süreç olduğu için, motosikletinizi üç anahtarla birlikte bir Yamaha yetkili servisine götürün. Kırmızı başlıklı anahtarı sürüş için kullanmayın. Bu anahtar sadece standart anahtarları yeniden kayıt etmek için kullanılmalıdır. Sürüş için her zaman standart anahtarı kullanın.

DİKKAT

- YENİDEN KOD TANIMLAMA ANAHTARINI KAYBETMEYİN! KAYBEDERSENİZ DERHAL YETKİLİ SERVİSİNİZE BAŞVU-RUN! Yeniden kod tanımlama anahtarı kaybolursa, standart anahtarlara yeniden kod kay-detmek imkansız hale gelir. Standart anahtarlar halen aracı çalıştırmak için kullanılabilir, ancak şifre kayıt işlemi gerekli olursa (örneğin, yeni bir standart anahtar yaptırılırsa veya tüm anahtarlar kaybolursa), tüm

immobilizer sisteminin yenilenmesi gerekir. Bu nedenle, standart anahtarın kullanılması ve yeniden kod tanımlama anahtarının güvenli bir yerde saklanması önemli tavsiye edilir.

● Anahtarları suya sokmayın.

• Anahtarları aşırı sıcaklıklara maruz bırakmayın.
• Anahtarları manyetik ortamlara yaklaştırmayın (buna hoparlör, vs. gibi cihazlar dahildir, ancak sadece bununla sınırlı değildir).
• Elektrik sinyallerini aktaran maddeleri anahtardan uzak tu-tun.

• Anahtarların üzerine ağır ci-simler koymayın.

• Anahtarları bilemeyin ya da şekillerini değiştirmeyin.

• Anahtarların plastik bölümlerini sökmeyin.
• Herhangi bir immobilizer sisteminin iki anahtarını aynı halkaya takmayın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

- Başka bir immobilizer sistemi Kontak anahtarı/gidon kilidi

nin anahtarlarını bu motosikletin yeniden şifre tanımlama anahtarlarından uzak tutun.

- Başka immobilizer sistemlerin anahtarlarını kontak anahtarı yuvasından uzak tutun çünkü sinyallerin karışmasına neden olabilir.

OFF ON PUSH OFF ON LOCK IGNITION P LOCK P

Kontak anahtarı/gidon kilidi, ateşleme ve aydınlatma sistemlerini kontrol eder ve gidonun kilitlenmesi için kullanılır. Çeşitli konumları aşağıda açıklanmıştır.

iPUCU

Motosikletin normal kullanımında standart anahtarı (siyah başlıklı) kul- landığınızdan emin olun. Yeniden şifre tanımlama anahtarını (kırmızı başlıklı) kaybetme riskini azaltmak için güvenli bir yerde saklayın ve yalnızca yeniden şifre kaydetmek için kullanın.

ON

Tüm elektrikli sistemlere güç aktarılır, gösterge paneli aydınlatması, fren lambaları ve park lambaları, plaka lambası yanar, motor çalıştırılabilir. Bu konumda anahtar çıkarılamaz.

IPUCU

Motor çalıştırıldığında farlar otomatik olarak yanar ve anahtar kapalı (OFF) konumuna getirilinceye ya da yan ayak aşağı alınıncaya kadar açık kalırlar.

OFF

Tüm elektrikli sistemler kapalıdır. Anahtar çıkarılabilir.

UYARI

Motosiklet hareket halindeyken kontak anahtarını asla "OFF" veya "LOCK" konumuna getirmeyin. Aksi takdirde, elektrikli sistemler kontrol kaybına veya kazaya yol açabilecek şekilde kapanır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

LOCK

Gidon kilitlenir ve tüm elektrik devreleri kapatılır. Anahtar çıkarılabilir.

Gidonu kilitlemek için

1. Gidonu sola doğru tamamen çevirin.
2. Kontak "OFF" konumundayken anahtarı takın ve bastırırken "LOCK" konumuna çevirin.
3. Anahtarı çıkarın.

Gidon kilidini açmak için

Anahtarı kontağa takın ve bastırırken "OFF" konumuna getirin.

P ≤ (Park)

Dörtlü flaşör ve sinyal lambaları açı-labilir ama diğer tüm elektrik sistemi kapalıdır. Anahtar çıkarılabilir. Anahtar "p≤" konumuna getirilmeden gidon ki-litlenmelidir.

DIKKAT

Motosikleti çok uzun bir süre park konumunda bırakmayın, aksi takdirde akü deşarj olabilir.

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları

1 2 3 4 5 6 105V 17 183

1. Sinyal gösterge lambaları "◀" ve "▶"
2. Uzun huzme gösterge lambası "E"
3. Motor arızası uyarı lambası "☐"
4. Yakıt seviyesi uyarı lambası "☐"
5. Immobilizer sistemi gösterge lambası "♀
6. Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi (ABS) uya- rı lambası “(AES)” (ABS modelleri için)

Sinyal gösterge lambaları “◀” ve “▶”

Dönüş için sinyal verildiğinde ilgili lamba yanıp sönmeye başlayacaktır.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Uzun huzme gösterge lambası “≡D” Bu gösterge lambası uzun huzme far yakıldığında yanar.

Yakıt seviyesi uyarı lambası “☐” Yakıt seviyesi yaklaşık 2.5 L seviyesine düştüğünde bu uyarı lambası yanar. Böyle bir durumda en kısa sürede yakıt alın. Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar “ON” konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar “ON” konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Motor arızası uyarı lambası “☐” Bu uyarı lambası motoru kontrol eden bir elektrik devresinin düzgün çalışmaması durumunda yanar. Bu durumda motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Uyarı lambasının elektrik devresi, anahtar “ON” konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Uyarı lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar "ON" konumuna getirildikten sonra uyarı lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

iPUCU

Anahtar "ON" (AÇIK) konumuna getirildiğinde ve marş düğmesine basıldığında uyarı lambası yanacaktır, ancak bu, bir arıza olduğunu göstermez.

ABS uyarı lambası “(ABS)” (ABS modelleri için)

Normal kullanım esnasında, ABS uyarı lambası, kontak "ON" konumuna getirildiğinde yanar ve araç hızı 10 km/h değerini aştığında söner. ABS uyarı lambası:

• kontak "ON" konumuna getirildi- ğinde yanmazsa
• sürüş esnasında yanar veya ya- nip sönerse

- araç hızı 10 km/h değerini aştığında sönmezse

ABS olması gerektiği gibi çalışmıyor olabilir. Böyle bir durumda sistemi en kısa sürede Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin. (ABS ile ilgili açıklamalar için 3-16 no'lu sayfaya bakın.)

! UYARI

ABS uyarı lambası, aracın hız 10 km/h değerini aştığında sönmüyorsa veya sürüş esnasında yanıyor veya yanıp sönyorsa, fren sistemi geleneksel fren sistemleri gibi çalışır. Yukarıdakilerde biri gerçekleşirse veya uyarı lambası hiç bir koşulda yanmıyorsa acil frenlemelerde aracın tekerleklerinin kaymaması için dikkatli kullanın. En kısa süre içinde aracın fren ve elektrik sisteminii bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

iPUCU

ABS uyarı lambası, orta ayak üzerindeki motor ile motoru hızlandırırken, yanacaktır fakat bu bir arıza göstergesi değildir.

İmmobilizer sistemi gösterge lam-bası "I"

Gösterge lambasının elektrik devresi, anahtar "ON" konumuna getirilerek kontrol edilebilir. Gösterge lambası birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

Anahtar "ON" (AÇIK) konumuna getirildikten sonra gösterge lambası yanmaz, belli bir süre sonra sönmezse elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ettirin.

Anahtar OFF "KAPALI" konumuna getirildiğinde, 30 saniye sonra gösterge lambası immobilizer sisteminin etkinleştirildiğini göstermek için yanıp sönmeye başlayacaktır. 24 saat sonra, gösterge lambası yanıp sönmeyi bırakır ancak immobilizer sistemi hala devrededir.

Kendi kendine teşhis cihazı ayrıca immobilizer sistem devrelerindeki problemleri de saptar. (Kendi kendine teşhis cihazı ile ilgili açıklama için sayfa 3-12'ye bakın.)

Çok işlevli gösterge tablosu

! UYARI

Çok işlevli gösterge tablosunda herhangi bir ayar değişikliği yapmadan önce aracı durdurluğunuzdan emin olun. Sürüş esnasında ayarları değiştirme dikkatinizi dağıtabilir ve kaza riskini artırabilir.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10:52 11:52 18:3

1. Devir göstergesi
2. Hız göstergesi
3. "SEÇME" düğmesi
4. "SIFIRLAMA" düğmesi
5. Çok fonksiyonlu ekran
6. Saat
7. Yakıt göstergesi
8. "TRIP/INFO" düğmesi
9. Soğutma suyu sıcaklık göstergesi

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Çok işlevli gösterge tablosunda aşağıdaki donanımlar yer alır:

• hiz göstergesi
  ● ● devir göstergesi
  ● yakıt göstergesi
  ●●saat
• kilometre sayacı ve mesafe sayacı
  ● ● çok işlevli ekran
• soğutma suyu sıcaklığı göstergesi

yapmak için; "SELECT" (SEÇME) düğmesini basılı tutun, kontak anahtarını ON (AÇIK) konumuna getirin ve 8 saniye daha "SELECT" (SEÇME) düğmesini basılı tutun.

- Diğer ülkeler için; sürüş hızı, kat edilen mesafe ve yakıt tüketim değerleri kilometre bazında görüntülenir.

iPUCU

• “SELECT” (SEÇME), “RESET” (SIFIRLAMA), “TRIP” (MESAFE) ve “INFO” (BİLGİ) düğmelerine basmadan önce kontak anahtarını “ON” (AÇIK) konumuna almayı unutmayın.
• Kontak anahtarı “ON” konumuna çevrildiğinde, elektrik devresini test etmek için tüm çok işlevli gösterge bölümleri görünecektir. Hız göstergesi ve devir göstergesi bir kontrol gerçekleştirecek ve çok işlevli ekranda bir karşılama mesajı görüntülenecektir. İngiltere için, sürüş hızı, kat edilen mesafe ve yakıt tüketim değerleri kilometre veya mil bazında görüntülenebilir. Mil ve kilomtre arasında geçiş

Hız göstergesi

Hız göstergesi motosikletin hızını gösterir.

Devir göstergesi

76 2

1. Devir göstergesi
2. Yüksek devir bölgesi

Devir göstergesi sürücüye motor devrini gösterir ve sürücünün ideal devir aralığını belirlemesine yardımcı olur.

DIKKAT

Motoru, devir göstergesinin kırmızı bölgesinde çalıştırmayın.

Yüksek devir bölgesi: 8000 dev/dak ve üzeri

Yakıt göstergesi

1 2 3

1. Yakıt göstergesi
2. Yakıt seviyesi uyarı lambası "☐"
3. Yedek depo mesafe göstergesi

Anahtar "ON" (AÇIK) konumda iken yakıt göstergesi depodaki yakıt miktarını gösterir. Yakıt seviyesi azaldıkça yakıt göstergesi segmentleri "E" (Boş) ibare-sine doğru yaklaşır. Yakıt seviyesi "E" bölgesinde en alt segmente ulaştığında, en alt segment yanıp sönmeye başlaya-caktır. En kısa zamanda yakıt doldurun.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Saat

Saati ayarlamak için:

1. "SELECT" (SEÇME) düğmesini 3 saniye süreyle basılı tutun, saat hanesi yanıp sönecektir.
2. "SELECT" (SEÇME) düğmesine basıp saat hanesini ayarlayın.
3. "SELECT" (SEÇME) düğmesini 3 saniyeden uzun bir süre basılı tuttuğunuzda dakika hanesi yanıp sönmeye başlayacaktır.
4. "SELECT" (SEÇME) düğmesine basıp dakika hanesini ayarlayın.
5. "SELECT" (SEÇME) düğmesini 3 saniyeden uzun bir süre basılı tutarak ayarlama işlemini sonlandırın.

Kilometre sayacı ve mesafe sayacı

16:52 LIMINATOR MAXIMUM KONION RUBISH COOKING 17 km 10°C 1 2

1. "TRIP/INFO" düğmesi
2. İşlev düğmesi

Kilometre sayacı ve mesafe sayacı aşağıdaki işlevlere sahiptir:

• mesafe göstergesi (son olarak fırlanmasından itibaren kat edilen mesafeyi gösterir)
• sürüş süresi (son sıfırlama iti rıyla geçen sürüş zamanını gö-rüntüler)
• yedek depo mesafe sayacı (yal seviyesi uyarı lambası yandıktan sonra kat edilen mesafeyi gösterir)
• Yağ değişimi mesafe göstergi si (son motor yağı değişikliğine kadar ne kadar yol kat edildiğini gösterir)

● ● V- kayışı değiştirme mesafe göstergesi ( son V kayışı değişikİŞiğinden beri ne kadar yol kat edildiğini gösterir)

"TRIP" (MESAFE) düğmesine basilması, göstergede kilometre sayacı modu ile diğer mesafe sayacı modları arasında aşağıdaki sırada geçiş yapılmasını sağlar: Odo (Kilometre sayacı) → Trip (mesafe sayacı) → Trip Time (sürüş süresi) → Oil (yağ değişim kilometre sayacı) → V-Belt (V kayışı değişim kilometre sayacı) → Odo (Kilometre sayacı)

Yakıt deposunda yaklaşık 2,5 L ya- lıkıt kaldığında kilometre göstergesi otomatik olarak yedek depo mesafe göstergesine "F-trip" döner ve sayaç a- andan itibaren kat edilen mesafeyi görüntüler. Bu durumda "TRIP" (ME- SAFE) düğmesine basılarak ekranda tkilometre göstergesi ve mesafe gös- tergeleri arasında aşağıdaki sırada geçiş yapılabilir: Odo → Trip → Trip Time → F Trip (ye- dek depo) → Oil Trip → V-Belt Trip → Odo

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yağ değişim kilometre sayacı ve V kayışı kilomtre sayacı ilk kullanım veya son sıfırlama sonrası kat edilen mesa-feyi gösterir.

Mesafe göstergesini sıfırlamak için, "Trip", "Trip time" veya "F Trip" görün-tülene kadar "TRIP" tuşuna basarak seçin. "Trip, Trip Time, F Trip" ibareleri görüntülenirken "TRIP" düğmesini 3 saniye süreyle basılı tutun. Yedek depo mesafe sayacını manuel olarak sıfırla-mazsanız, otomatik olarak sıfırlanacak ve yakıt aldıktan 5 kilometre sonra gös-terge önceki moda dönecektir.

iPUCU

Sıfırlandıktan sonra, görüntü yeniden "F Trip" moduna değişmeyecektir.

Yağ değişimi göstergesi "Oil"

Bu gösterge, motor yağının değiştirilmesi gerektiğini göstermek için ilk 1.000 km'de, sonra ilk 3.000 km'de ve daha sonra her 3.000 km'de bir yanıp söner. Motor yağını değiştirdikten sonra yağ değiştirme göstergesini sıfırlayın.

Yağ değişimi göstergesinin sıfırlanması

1. Kontağı açın (ON)

2. Kilometre sayacı ve mesafe sayacı ekranında "Oil" (yağ değişimi kilometre sayacı) ibaresi görüntülenene kadar "TRIP" (MESAFE) düğmesine basın. "Oil" ibaresi görüntülenirken "RESET" (SIFIRLA) düğmesini 3 saniye süreyle basılı tutun. Yağ değiştirme kilometre sayacı yanıp söner.

SELECTRESET 1 2 16:52 100.51km 18°C C H

1. "TRIP/INFO" düğmesi

2. "SIFIRLAMA" düğmesi

3. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesini 15 ile 20 saniye arasında basılı tutun.

SELECTRESET 1 16:52 100.57 km 18°C 0.0 km G H

1. "SIFIRLAMA" düğmesi

2. “RESET” (SIFIRLAMA) düğmesini serbest bırakın; yağ değişimi kilometre sayacı sıfırlanacaktır.

iPUCU

Yağ değişimi göstergesi yanmadan (yani periyodik yağ değişimi aralığı dolmadan) motor yağı değiştirilirse, bir sonraki periyodik yağ değişimini doğru zamanda göstermesi için gösterge, yağ değişimi sonrasında sıfırlanmalıdır. Periyodik bakım aralığı dolmadan yağ değişimi göstergesini sıfırlamak için yukarıdaki açıklamaları uygulayın.

Göstergenin elektrik devresi aşağıdaki yöntemle kontrol edilebilir.

1. Kontağı açın (ON)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1. Yağ değiştirme göstergesi birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.
2. Yağ değiştirme göstergesi yanmazsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

V kayışı değiştirme göstergesi "V-BELT"

Bu gösterge 20000 km'de bir (12500 mi) V-kayışının değiştirilmesi gerektiğini göstermek için yanıp söner. V-kayışını değiştirdikten sonra, V- kayışı değiştirme göstergesini sıfırlayın.

V kayışı değiştirme göstergesinin sıfırlanması

1. Kontağı açın (ON)
2. Kilometre sayacı ve mesafe sayacı ekranında "V-belt" (V kayışı değişimi kilometre sayacı) ibaresi görüntülenene kadar "TRIP" (ME-SAFE) düğmesine basın. "V-belt" yanıp sönerken, en az 3 saniye "RESET" tuşuna basın. V kayışı değişimi kilometre sayacı yanıp sönmeye başlar.

SELECTRESET 1 2 16:52 20005.1 km 18°C C H 4 "TRIP/VECH" NIX

1. "TRIP/INFO" düğmesi

2. "SIFIRLAMA" düğmesi

3. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesini 15 ile 20 saniye arasında basılı tutun.

SELECTRESET 1 200.05 km 180°C 0.0 km C N

1. "SIFIRLAMA" düğmesi
2. "RESET" (SIFIRLAMA) düğmesini serbest bırakın; V kayışı değişimi kilometre sayacı sıfırlanacaktır.

iPUCU

V kayışı, vaktinden önce değiştirilmiş se, bir sonraki değişim aralığının doğru şekilde gösterilmesi için, V kayışı değişimi kilometre sayacını sıfırladığınızdan emin olun.

Göstergenin elektrik devresi aşağıdaki yöntemle kontrol edilebilir.

1. Kontağı açın (ON)
2. V-kayışı değiştirme göstergesi birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.
3. V-kayışı değiştirme göstergesi yanmazsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Çok fonksiyonlu ekran

1 2 3 4 5 6 7 3°C AIR BODS AIR L AIR COOH C N

1. Ortam sıcaklığı
2. Ortalama hız
3. Anlık yakıt tüketimi
4. Ortalama yakıt tüketimi
5. Buzlanmış yüzey göstergesi "A"
6. Akü voltajı
7. "TRIP/INFO" düğmesi

Çok işlevli göstergede aşağıdaki donanımlar yer alır:

• dış ortam sıcaklık göstergesi
• akü voltaj seviyesi göstergesi
• yakıt tüketimi göstergesi (anlık ve ortalama tüketim işlevleri)
• ortalama hız göstergesi (son sıfırlamadan itibaren gösterilen ortalama hız)
• uyarı mesajı işlevi

- kendi kendine teşhis cihazı

Ortam sıcaklığı göstergesi (Air), akü voltajı, ortalama yakıt tüketim modu (AVE/Cons_ _. km/L veya AVE/Cons_ _. L/100 km), anlık yakıt tüketimi modu (Cons_.km/L veya Cons_.L/100 km) ve ortalama hız "Ave" arasında aşağıdaki sıralamayla geçiş yapmak için "INFO" düğmesine basın:

Air → 📄 → Ave/Cons_ _. km/L veya L/100 km → Cons _. km/L veya L/100 km → Ave → Air

Sadece İngiltere için:

Ortam sıcaklığı göstergesi (Air), akü voltajı, ortalama yakıt tüketim modu (AVE/Cons_ _. MPG), anlık yakıt tüketimi modu (Cons _. MPG) ve ortalama hız “Ave” arasında aşağıdaki sıralamayla geçiş yapmak için “INFO” düğmesine basın:

$$ \begin{array}{l}\text { Air } \rightarrow \boxed {\text { + }} \rightarrow \text { Ave / Cons_ _ . _ . MPG } \rightarrow\\text { Cons_ _ . _ .MPG } \rightarrow \text { Ave } \rightarrow \text { Air }\end{array} $$

Dış ortam sıcaklık göstergesi

45.7 km 3°C C H

Bu gösterge -10 °C'den 50 °C'ye kadar dış hava sıcaklığını 1'er derecelik artışlarla gösterir.

Dış hava sıcaklığı 4°C'ye veya altına düştüğünde buzlanma uyarı göstergesi " %" yanıp söner.

Gösterilen sıcaklık dış hava sıcaklığından farklı olabilir. "INFO" düğmesine basılarak ortam sıcaklığı göstergesi, akü voltajı, ortalama yakıt tüketim modu, anlık yakıt tüketimi modu ve ortalama hız arasında aşağıdaki sıralamayla geçiş yapılabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Akü voltajı göstergesi

6:43 45.7 km 12.3 HT_BAT LO_BAT

Bu gösterge akü voltajını 10,1 ila 17,9 V arasında, 0,1 volt kademelerle gösterir.

Gösterilen voltaj, akü voltajından farklı olabilir. "INFO" düğmesine basılarak ortam sıcaklığı göstergesi, akü voltajı, ortalama yakıt tüketim modu, anlık yakıt tüketimi modu ve ortalama hız arasında aşağıdaki sıralamayla geçiş yapılabilir.

IPUCU

Akü uyarı göstergesi “☐” yanıp sönerse ve “H BATT” veya “L BATT” uyarı mesajı görüntülenirse akünün bir Yamaha yetkili servisinde kontrol edilmesini sağlayın.

Ortalama yakıt tüketimi modu

10:58 945.7 km 103 L/100km 9.7 km/L

Ortalama yakıt tüketimi göstergesi, "AVE/Cons__. km/L" veya "AVE/Cons__. L/100 km" olarak ayarlanabilir (İngiltere hariç).

Sadece İngiltere için:

Ortalama yakıt tüketimi, "AVE/Cons__.MPG" olarak gösterilir.

Göstergede son sıfırlamadan sonraki ortalama yakıt tüketimi gösterilir.

• Gösterge “AVE/Cons_ ___ km/L” olarak ayarlandığında, mevcut sürüş koşullarında 1.0 L yakıtlą ne kadar mesafe gidilebileceği gösterilir.
• Gösterge "AVE/Cons_ _. L/100 km" olarak ayarlandığında, 100 km mesafe gidebilmek için ne kadar yakıt gerektiği gösterilir.

- Yalnızca İngiltere için: Gösterge "AVE/Cons___._MPG" olarak ayarlandığında, mevcut sürüş koşullarında 1.0 Imp.gal yakıtlə ne kadar mesafe gidilebileceği gösterilir.

Ortalama yakıt tüketimi göstergesini sıfirlamak için önce "INFO" (BİLGİ) düğmesiyle seçin ve "INFO" (BİLGİ) düğmesine üç saniyeden uzun bir süre basın.

iPUCU

Ortalama yakıt tüketimi göstergesini sıfırladıktan sonra motosiklet 1 km (0.6 mil) yol kat edene kadar “_ _ .” görüntülenir.

Anlık yakıt tüketimi modu

10:58 945.7 km 37 L/100km 270 km/L

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Anlık yakıt tüketimi göstergesi “km/L” veya “L/100 km” (İngiltere hariç) olarak ayarlanabilir.

Sadece İngiltere için:

Anlık yakıt tüketimi, "MPG" olarak gösterilir.

• Gösterge “km/L” olarak ayarlandığında, mevcut sürüş koşullarında 1.0 L yakıtlą ne kadar mesafe gidilebileceği gösterilir.
• Gösterge “L/100 km” olarak ayarlandığında, mevcut sürüş koşullarında 100 km gidebilmek için ne kadar yakıt gerektiği gösterilir.
• Sadece İngiltere için: Mevcut sürüş koşullarında 1.0 İngiliz galonu yakıtlą ne kadar mesafe gidilebileceği gösterilir.

Her iki anlık yakıt tüketimi göstergesi arasında geçiş yapmak için “INFO” (BİLGİ) düğmesini bir saniye basılı tutun (İngiltere hariç).

iPUCU

10 km/sa'nın (6.0 mil/s) altındaki hizlarda “_._” gösterilir.

Ortalama hız göstergesi

1:29 847km 65km/h

Ortalama hız "km/h" olarak görüntülenir (İngiltere hariç). Ortalama hız, anahtar ON konumundayken son sıfırlamadan bu yana, kat edilen toplam mesafenin toplam süreye bölünmesi anlamına gelir.

Sadece İngiltere için:

Ortalama hız "MPH" olarak görüntülenir. Göstergede son sıfırlamadan sonraki ortalama hız değeri gösterilir.

Ortalama hız göstergesini sıfırlamak için önce “INFO” (BİLGİ) düğmesiyle seçin ve “INFO” (BİLGİ) düğmesine üç saniyeden uzun bir süre basın.

Uyarı mesajı işlevi

Size iletilmek istenen uyarılara yönelik uyarı mesajlarıdır. Aynı anda 2 veya daha fazla uyarı mesajı görüntülenmek istenirse mesajlar şu sırayla dönüşümlü olarak görüntülenir: L FUEL → H TEMP → L BATT veya H BATT → ICE → OIL → SERV → VBELT SERV → L FUEL

Kendi kendine teşhis özelliği

Bu modelde çeşitli elektrikli devrelerinin kontrol edilmesi için kendi kendine teşhis özelliği mevcuttur.

Bu devrelerden birinde herhangi bir sorun saptanırsa, motor arıza uyarı lambası yanar ve ekran hata kodu gösterir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Ekranda böyle bir arıza kodu görünüğünde bu kod numarasını not edin ve motosikleti bir Yamaha Yetkili Servisi'ne götürün.

Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi Kontak anahtarı “ON” (AÇIK) konumundayken gösterge, soğutma suyunun sıcaklığını belirtir. Soğutma suyunun sıcaklığı motor üzerindeki yüke ve ortam sıcaklığına göre değişir. Göstergenin üst bölümü ve soğutma suyu sıcaklığı sembolü yanıp sönerse, aracı durdurun ve motorun soğumasını sağlayın.

DİKKAT

Motor aşırı isinmişsa çalıştırmayı durdurun.

11:23 MADE 17km H TEMP C 1

1. Soğutma suyu sıcaklığı göstergesi

Hırsızlık önleme alarmı (opsiyonel)

Bu modele Yamaha Yetkili Servisleri'nde opsiyonel olarak sunulan hırsızlık önleme sistemi taktırabilirsiniz. Ayrıntılı bilgi için Yamaha Yetkili Servisi ile temas kurun.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Elcik düğmeleri

Sol

1 2 3 4

1. Selektör anahtarı "ID"

2. Reosta düğmesi "ID/ID"

3. Sinyal düğmesi "◇/◇"

4. Korna düğmesi "▶"

Sağ

1. "TRIP/INFO" düğmesi

2. Dörtlü flaşör düğmesi "⚠"

3. Marş düğmesi "

Selektör anahtarı "ID"

Farı yakmak için bu düğmeye basın.

Reosta düğmesi “İDİD”

Uzun farı yakmak için düğmeyi “ID” konumuna, kısa farı yakmak için düğmeyi “ID” konumuna getirin.

Sinyal düğmesi “◀/▶”

Sağa dönüş sinyalini yakmak için bu düğmeyi “⇨” konumuna getirin. Sol sinyali yakmak için düğmeyi “⇨” konumuna getirin. Serbest bırakıldığında düğme eski konumuna geri döne- cektir. Sinyali sonlandırmak için eski konumundayken (ortada) düğmeye basın.

Korna düğmesi "☐"

Bu düğmeye basılması halinde korna çalar.

Marş düğmesi “(3)

Yan ayak yukarıdayken ön veya arka freni uygulayarak marş ile motoru çalıştırmak için bu düğmeye basın. Motoru çalıştırmadan önce 5-1 no'lu sayfada yer alan motor çalıştırma talimatlarına bakın.

Anahtar "ON" (AÇIK) konumuna getirildiğinde ve marş düğmesine basıldığında, motor arızası uyarı lambası yanacaktır, ancak bu bir arıza olduğunu göstermez.

Dörtlü flaşör düğmesi “△”

Kontak anahtarı ON "AÇIK" veya "p≤" konumundayken dörtlü flaşörü yakmak için bu düğmeyi kullanın (tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönecektir).

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Dörtlü flaşörü acil bir durumda ve aracınız trafik için tehlikeli bir yerde durduğunda trafikteki diğer sürücüleri uyarmak amacıyla kullanın.

DİKKAT

Motor çalışmıyorken dörtlü flaşörü çok uzun süre kullanmayın, aksi takdirde akü boşalabilir.

Ön fren kolu

Ön fren kolu gidonun sağında yer al- maktadır. Ön freni kullanmak için bu kolu elciğe doğru çekin.

Arka fren kolu

Arka fren kolu gidonun solunda yer almaktadır. Arka freni kullanmak için bu kolu elciğe doğru çekin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

ABS (ABS'li modeller)

Yamaha ABS (Kilitlenme Önleyici Fren Sistemi) çift elektronik kontrol sisteminden oluşur ve ön ve arka frenlerde birbirinden bağımsız olarak çalışır.

ABS donanımlı fren sistemi de gele- neksel fren sistemi gibi kullanılır. ABS devreye girdiğinde frenlerde titreme hissedilir. Bu durumda, freni uygulamaya devam edin ve ABS'nin çalış- masına izin verin. Frenleme etkisini azaltacagından freni pompalamayın.

! UYARI

Bu sebeple, ABS fren sistemine sa-hip olsanız dahi, sürüş hızına bağlı olarak öndeki araçla arada uygun mesafe bırakın.

• ABS'nin performansı uzun frenleme mesafelerinde çok daha iyidir.
• Engebeli veya micirla kaplı y larda frenleme mesafesi ABS'li sistemlerde, ABS'siz sistemlerden daha uzun olabilir.

ABS bir ECU tarafından izlenir ve bir arıza durumunda geleneksel fren sistemleri gibi çalışmasını sağlar.

iPUCU

- ABS, aracın ilk çalıştırılmasını takiben kalkışa geçtiğinden, 10 km/h hıza ulaşana kadar bir kendi kendine kontrol işlemi gerçekleştirir. Bu test sırasında, motorun önünden bir “clickleme” sesi duyulabilir ve fren kolu hafifçe uygulandığında, kolda bir titreşim meydana gelebilir fakat bu arıza göstergesi değildir.

- Sürücünün, ABS çalıştığıında fren kolundaki titremeyi tecrübe edebileceği bir test modu vardır. Ancak özel ekipman gerektiğini den bu test için Yetkili Yamaha Servisi'ne başvurun.

DİKKAT

Miknatis özelliğine sahip araçları (manteyik birleştirme aletleri, manyetik tornavidalar dahil) ön ve arka tekerlek göbeklerinden uzak tutun, aksi takdirde tekerlek göbeklerindeki manyetik rotorlar ABS sisteminin doğru çalışmamasına neden olabilir.

1. Arka tekerlek göbeği

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Yakıt deposu kapağı

Yakıt deposu kapağının açılması

1 2

1. Yakıt deposu kapağı

2. Yakıt deposu iç kapağı

3. Anahtarı sele kilidine takın ve saat yönünün tersine çevirin. Kilit açılacaktır, kapak çekerek çıkarı-labilir.

4. Yakıt deposu kapağını çıkarmak için, saat yönünün tersine çevirin ve ardından çekerek çıkarın.

Yakıt deposu kapağının kapatılması

1. Yakıt deposu kapağını yakıt doldurma boğazına takın ve saat yönünde çevirin.

! UYARI

Yakıt aldıktan sonra yakıt deposu kapağının yerine oturtulmuş ve ki-litlenmiş olduğundan emin olun. Yakıt sizması yangın tehlikesine yol açar.

1. Kapağı kapatın, anahtarı saat yönünde çevirerek ilk konumuna getirin ve sonra da çıkarın.

Yakıt

Yakıt deposunda yeterli miktarda ben-zin bulunduğundan emin olun.

! UYARI

Benzin ve benzin buharı son derece yanıcıdır. Depoyu doldururken yangın ve patlamalardan sakınmak ve yaralanma riskini azaltmak için aşağıdaki talimatları izleyin.

1. Depoyu doldurmadan önce, motoru durdurun ve motosikletin üzerinde kimsenin oturmadığından emin olun. Yakıt doldururken asla sigara içmeyin, açık alev veya su ısıtıcısı ve elbise kurutucuları gibi diğer ısı kaynaklarının yakıtlą temas etmesini önleyin.
2. Yakıt deposunu aşırı doldurmayın. Yakıt doldururken, pompa enjektörünü yakıt doldurma deliğine yerleştirin. Yakıt seviyesi, doldurma borusunun dibine eriştiginde yakıt doldurmayı durdurun. Çünkü yakıt ısındığında genişir, motor sıcaklığı veya güneş yakıtın depodan dışarı dökülmesine yol açabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1 2

1. Yakıt deposu doldurma borusu
2. Maksimum yakıt seviyesi
3. Etrafa saçılan yakıt varsa hemen silin. DİKKAT: Yakıt, boyalı yüzeye ve plastiğe zarar vereceğinden taşan yakıtı derhal kuru ve temiz bir bezle silin.
4. Yakıt deposunun kapağını güvenli bir biçimde kapattığınızdan emin olun.

! UYARI

Benzin zehirlidir ve yaralanmala- ra veya ölüme sebebiyet verebilir. Benzinle dikkatli biçimde temas edin. Benzini asla ağızla çekmeyin.

Benzin yutarsanız, buharını solursanız ya da gözlerinize kaçarsa hemen doktora gidin. Benzinin cildinizle temas etmesi durumunda su ve sabunla yıkayın. Üstünüze dökülürse elbiselerinizi değiştirin.

Tavsiye edilen yakıt:

Premium kurşunsuz benzin (Gasohol (E10) kabul edilebilir)

Yakıt deposu kapasitesi: 13.2 L

Yakıt seviyesi uyarı lambası yan- dığı depoda kalan yakıt mik- tarı:

2.5 L

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı supaplar, segmanlar ve egzoz sistemi gibi parçalarda ciddi hasarlara neden olabilir.

Sahip olduğunuz Yamaha motosiklet 95 veya daha yüksek oktanlı kurşunsuz benzinle çalışmak üzere tasarlanmıştır. Vuruntu olması durumunda farklı bir marka benzin kullanın.

Kurşunsuz benzin kullanımı buji ömrünü uzatacak ve bakım maliyetlerini azaltacaktır.

Alkollü benzin

İki tip alkollü biyoyakıt vardır: etanol ve metanol içeren alkollü benzin. Etanol içeren alkollü benzin, etanol miktarı %10'u (E10) aşmadığı sürece kullanılabilir. Metanol içeren alkollü benzinin kullanımı Yamaha tarafından önerilmez, çünkü yakıt sistemine zarar verebilir veya motosiklet performansında problemlere sebep olabilir.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Katalitik konvertörler

Bu motosikletin egzoz sisteminde katalitik konvertör yer almaktadır.

! UYARI

Egzoz sistemi motor durdurulduktan hemen sonra çok sıcaktır. Yanın ve yanık tehlikesini önlemek için:

- Motosikleti kuru ot ve çabucak yanabilen diğer maddeler gibi olası yangın tehlikelerinin yakınına park etmeyin.

- Egzoz sistemi sıcaksa, moto-sikleti yayaların veya çocuk-ların dokunamayacağı yerlere park edin.

- Herhangi bir bakım işlemi öncesinde egzoz sisteminin soğuduğundan emin olun.

- Motorun birkaç dakikadan daha fazla bir süre rölantide olmasına izin vermeyin. Uzun süreli rölanti ısının artmasına yol açabilir.

DİKKAT

Sadece kurşunsuz benzin kullanın. Kurşunlu benzin kullanımı katalitik konverterin hasar görmesine sebep olacaktır.

Sele

Selenin açılması

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Anahtarı kontağa takın ve "AÇ-MAK" için saat yönünün tersine doğru çevirin.

1 PUSH, OFF ON N/A TYPE OFF ON PE IGNITION

1. Açın.

iPUCU

Anahtarı çevirirken içeri bastırmayın.

1. Seleyi kaldırın.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

3

1. Seleyi katlayın ve kilitlemek için bastırın.
2. Motosikleti bırakıp gidecekseniz kontak anahtarını üzerinde bırakmayın.

iPUCU

Sürüş öncesinde selenin yerine sıkıca sabitlendiğinden emin olun.

Saklama bölmeleri

Ön saklama bölmesi A

1. Açın.
2. Saklama bölmesi açma kolu
3. Kapak

Saklama bölmesini kilitli olduğu zaman açmak için anahtarı kilide sokun, saat yönünde çevirin ve kolu yukarı iterken geriye çekin.

Saklama bölmesini kilitli değilken açmak için kolu çekmek yeterlidir.

Saklama bölmesini kilitlemek için ka- pagı eski yerine getirin, anahtarı kilide sokup saat yönünün tersine çevirin ve çıkarın.

Ön saklama bölmesi B

Saklama bölmesini açmak için, kolu gösterildiği gibi çekin.

1. Açın.
2. Saklama bölmesi açma kolu
3. Kapak

Saklama bölmesini kapatmak için ka- pagı yerine yerleştirin. UYARI! Sak- lama bölmesine ağır nesneler koy- mayın.

Arka saklama bölmesi

Selelerin altındaki saklama bölmesine iki kask yerleştirilebilir. (3-19 no'lu sayfaya bakın.)

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

1

1. Arka saklama bölmesi

DİKKAT

Saklama bölmesini kullanırken aşağıdaki hususları dikkate alın.

- Güneş altında beklemesi durumunda, saklama bölmesinin aşırı ısınacağından, ısıya duyarlı nesneleri saklama bölmesine koymayın.

- Saklama bölmesinin nemden etkilenmemesi için ıslak nesneleri saklama bölmesine koymadan önce plastik bir torbaya sarın.

- Motosikletin yıkanması sırasında saklama bölmesine su girebileceği düşünülerek içine koyulacak eşyaların plastik torbaya sarılması tavsiye ediyoruz.

- Saklama bölmesine değerli kırılabilir nesneler koymayın.

! UYARI

Aşağıda verilen yük limitleri asla aşılmamalıdır:

• Ön saklama bölmesi A: 1 kg
• Ön saklama bölmesi B: 1 kg
• Arka saklama bölmesi: 5 kg
  ● Aracın azami yük kapasitesi: YP250R 185 kg YP250RA 181 kg

Amortisör grubunun ayarlanması

! UYARI

Her iki amortisörü de daima eşit olarak ayarlayın, aksi takdirde kontrol ve hakimiyet zorlaşacaktır.

Bu amortisör grubunda yay ön yüklü ayar halkası mevcuttur.

DIKKAT

Mekanizmada hasar oluşmasını önlemek için, azami veya asgari ayarların ötesine geçmeyiniz.

Yay ön yükünü aşağıdaki yöntemle ayarlayın. Yay önyükünü artırarak amortisörü sertleştirmek için her iki amortisörde de ayar halkasını (a) yönünde çevirin. Yay önyükünü azalta- rak amortisörü yumuşatmak için her iki amortisörde de ayar halkasını (b) yönünde çevirin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

• Ayar halkası üzerindeki dili amor Yan ayak
  tisör üzerindeki konum göstergesiyle hizalayın.
• Bu ayarı yapmak için alet çanta- sında yer alan özel anahtarı kul- lanabilirsiniz.

(a) (b) 1 2 3

1. Konum göstergesi
2. Yay ön yük ayar halkası
3. Yay önyük ayar aleti

Yay ön-yükü ayarı:

Asgari (yumuşak):

1

Standart:

2

Azami (sert):

5

1 C

1. Yan ayak anahtarı

Yan ayak şasinin sol tarafındandır. Motosikleti dik tutarken yan ayağı ayağı- nızla açıp kapatabilirsiniz.

iPUCU

Yan ayak anahtarı, ateşleme kesme devresinin bir parçasıdır ve belli koşullar altında ateşlemeyi keser. (Ateşleme devre kesici sistem ile ilgili açıklamalar için sonraki konuya bakın.)

! UYARI

Motosiklet yan ayağı aşağıdakiken sürülmemelidir. Yan ayak yerine tam toplanmamışsa olası bir kontrol kaybına yol açabilecek bir şekilde yere değebilir ve sürücünün dikkatini dağıtabilir. Yamaha bu motosiklete sürücünün yan ayağı kalkıştan önce toplamasına yardımcı olacak bir kilit sistemi tasarlamıştır. Lütfen sistemi düzenli olarak kontrol edin ve herhangi bir arıza belirtisi gösterliğinde bakım için motosikleti hemen Yamaha yetkili servisine götürün.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

Ateşleme devresi kesme sistemi

Ateşleme devresi kesme sistem (yan ayak anahtarı, fren lambası ile entegre) aşağıdaki özellikleri sahiptir.

• Yan ayak yukarıdayken ve herhangi bir fren uygulanmamışken motorun çalışmasını önler.
• Herhangi bir fren uygulanmamışken yan ayak hala aşağıdaki myatorun çalışmasını önler.
• Yan ayak aşağı indirildiğinde motoru durdurur.

Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını burada belirtilen yöntemlerle periyodik olarak kontrol edin.

GÖSTERGE TABLOSU VE KUMANDA FONKSİYONLARI

graph TD
    A["Motor çalışmıyorum:<br>1. Yan ayağı aşağı indirin.<br>2. Motor durdurma düğmesinin açık konumda olduğundan emin olun.<br>3. Anahtarı açık konuma getirin.<br>4. Ön ya da arka freni sıkılı tutun.<br>5. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"] --> B["EVET HAYIR"]
    B --> C["Motor çalışmıyorum:<br>6. Yan ayağı yukarı kaldırın.<br>7. Ön ya da arka freni sıkılı tutun.<br>8. Marş düğmesine basın.<br>Motor çalışıyor mu?"]
    C --> D["EVET HAYIR"]
    D --> E["Motor çalışırken:<br>9. Yan ayağı aşağı indirin.<br>Motor duruyor mu?"]
    E --> F["EVET HAYIR"]
    F --> G["Sistemde sorun yoktur. Motosiklet kullanılabilir."]
    H["BU inceleme esnasında motosiklet orta ayak üzerine alınmalıdır.<br>Herhangi bir arıza tespit edildiğinde sistemi derhal Yamaha yetkili servisine kontrol etti-rin."] --> I["Yan ayak düğmesi doğru calışmıyor olabilir. Motosiklet bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."]
    I --> J["Fren düğmesi doğru calışmıyor olabilir. Motosiklet bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."]
    J --> K["Yan ayak düğmesi doğru calışmıyor olabilir. Motosiklet bir Yamaha Yetkili Servisi tarafından kontrol edilmeden kullanılmamalıdır."]

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

Kullanmadan önce her defasında motosikletinizin güvenli çalışma koşullarına sahip olduğundan emin olun. Bu kullanıcı el kitabında yer alan kontrol ve bakım prosedürlerine ve programlarına bağlı kalın.

! UYARI

Doğru kontrol veya bakım yapılmaması durumunda kaza ve donanım hasarı riski artar. Herhangi bir sorun tespit ettiğinizde motosikletinizi kullanmayın. Sorun, bu kullanıcı el kitabındaki ayarlama prosedürleriyle düzeltilemez-se motosikletinizi bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Bu motosikleti kullanmadan önce, aşağıdaki noktaları kontrol edin:

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Yakıt	Yakıt deposundaki yakıt miktarını kontrol edin.Gerekiyorsa yakıt ilave edin.Yakıt hatlarında sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	3-17
Motor yağı	Motor yağı seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar uygun yağ ekleyin.Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	6-12
Son şanzıman yağı · Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. 6-13
Soğutma suyu	Haznedeki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar soğutma suyu eklemeniz önerilir.Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin	6-14
Ön fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21, 6-22

GÜVENLİĞİNİZ İÇİN - KULLANIM ÖNCESİ KONTROLLER

ÖĞE KONTROLLER SAYFA
Arka fren	Çalışmasını kontrol edin.Yumuşaksa veya süngersi bir his veriyorsa hidrolik sistemdeki havayı bir Yamaha yetkili servisinde boşalttırın.Fren balatalarının aşınıp aşınmadığını kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde değiştirin.Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.Gerekli olduğu takdirde, belirtilen seviyeye kadar önerilen oranda fren yağı ekleyin.Hidrolik sistemde sızıntı olup olmadığını kontrol edin.	6-20, 6-21, 6-22
Gaz kolu	Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.Gaz elciği boşluğunu kontrol edin.Gerekiyorsa Yamaha yetkili servisinde gaz elciği boşluğunu ayarlatın, tel ile elcik yuvasını yağlatın.	6-17, 6-24
Tekerlekler ve lastikler	Hasar olup olmadığını kontrol edin.Lastiğin durumunu ve diş derinliğini kontrol edin.Lastik basıncını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	6-18, 6-20
Fren kolları	Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.Gerekiyorsa kol pivot noktalarını yağlayın.	6-24
Orta ayak, yan ayak	Takılmadan hareket ettiğinden emin olun.Gerekiyorsa pivot noktalarını yağlayın.	6-25
Şasi bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.Gerekiyorsa sıkın.	–
Göstergeler, lambalar, sinyaller ve anahtarlar	Çalışmasını kontrol edin.Gerekiyorsa düzeltin.	–
Yan ayak anahtarı	Ateşleme devresi kesme sisteminin çalışmasını kontrol edin.Sistemde doğru biçimde çalışmıyorsa Yamaha yetkili servisinde motosikletinizi kontrol ettirin.	3-22

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Tüm kumandaları öğrenmek için kullanıcı el kitabını dikkatle okuyun. Anlamadığınız bir kumanda veya fonksiyon varsa bir Yamaha yetkili servisine başvurun.

UYARI

Kumandalara aşina olamamanız, yaralanma veya kazaya yol açabilen kontrol kaybına neden olabilir.

iPUCU

Bu modelde, devrilme durumunda motoru durdurmak için eğilme açı sensörü bulunmaktadır. Bu durumda, çok fonksiyonlu ekran 30 numaralı hata kodunu gösterir ama bu bir arıza demek değildir. Hata kodunu silmek için anahtarı önce "OFF" sonra da "ON" konumuna getirin. Bu şekilde yapılmaması, marş düğmesine basıldığında motorun hareket etmesine rağmen çalışmasını engelleyecektir.

Motorun çalıştırılması

DİKKAT

Motosikleti ilk defa kullanmaya başlamadan önce sayfa 5-4'te yer alan alıştırma (rodaj) dönemine yönelik talimatları dikkate alın.

Ateşleme devresi kesme sisteminin motosikleti çalıştırmanıza engel olmaması için yan ayağın yukarıda olması gerekir.

Daha fazla bilgi için 3-23 no'lu sayfaya bakın.

1. Kontağı açın (ON)

Aşağıdaki gösterge ve uyarı lambaları birkaç saniye süreyle yanmalı ve sonra sönmelidir.

● ● Motor arızası uyarı lambası
- Immobilizer sistemi gösterge lambası
● ● V-kayışı değiştirme göstergesi
● Yağ değişimi göstergesi
● Yakıt seviyesi uyarı lambası

DİKKAT

Anahtar “ON” konumuna getirildi- ğinde herhangi bir uyarı ve gösterge lambası derhal yanmıyorsa, herhangi

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

bir uyarı veya gösterge lambası yanık kalıyorsa, ilgili devre kontrolleri için 3-3 no'lu sayfaya bakın.

ABS'li modeller:

ABS uyarı lambası, kontak "ON" konumuna getirildiğinde yanmalı ve araç hızı 10 km/h değerini aşağında sönmelidir.

DIKKAT

ABS uyarı lambası yukarıda tarif edildiği şekilde yanıp sönmüyorsa, uyarı lambası devresinin kontrolü için 3-3 no'lu sayfaya bakın.

1. Gazı tamamen kapatın.
2. Ön veya arka freni uygularken marş düğmesine basarak motoru çalıştırın.

Motor çalışmazsa marş düğmesini bırakın, birkaç saniye bekleyin ve tekrar deneyin. Akünün boşalmaması için marşa her seferinde kısa aralıklarla basın. Marşa 10 saniyeden daha uzun bir süre basmayın.

DIKKAT

Daha uzun bir motor ömrü için motor ısınmadan asla ani gaz verme-yin.

Kalkış

1. Sol elinizle arka fren kolunu çekerken ve sağ elinizle gidonu tutarken motosikleti orta ayakları üzerinden indirin.

1. Gidon

2. Seleye oturun ve aynaları ayarlayın.

3. Sinyal verin.
4. Trafığı kontrol edin ve kalkmak için (sağ taraftaki) gaz kolunu yavaşça çevirin.
5. Sinyalleri kapatın.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Hızlanma ve yavaşlama

(a) (b)

Hız, gaz kolunun konumu ile artırılabilir veya azaltılabilir. Hızı artırmak için gaz kolunu (a) yönünde çevirin. Hızı azaltmak için gaz kolunu (b) yönünde çevirin.

Frenleme

! UYARI

• Ani ve sert fren yapmaktan kaçının (özellikle bir tarafa eğilmeniz durumunda), aksi takdirde motosiklet kayabilir veya devrilebilir.
• Demiryolu geçişleri, tramvay yolları, metal plakalar ve kanalizasyon kapakları ıslakken aşırı kaygandır. Bu nedenle bu yerlere yaklaşırken yavaşlayın ve dikkatlı olun.
• Islak yüzeyde durmanın çok daha zor olduğunu unutmayın.

• Yokuş aşağı inerken fren yapmak zor olabilir, bu nedenle dikkatli olmanız önerilir.

• Gazi tamamen kapatın.

• Ön ve arka frenlere aynı anda basın ve kuvveti kademeli olarak artırın.

Ön

Arka

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Yakıt tüketimini azaltmak için tavsiyeler

Yakıt tüketimi büyük ölçüde sizin sürüş tarzınıza bağlıdır. Aşağıdaki tavsiyeler yakıt tüketiminizi azaltmaya yardım edebilir:

• Hızlanırken motor devrini aşırı yükseltmeyin.
• Motor üzerinde yük yokken yüz sek devirlerden kaçının.
• Trafik sıkışıklığı, trafik lambalat veya tren yolu geçişleri gibi uzun süreli duraklamalarda motoru rö- lantide bırakmaktansa durdurun.

Motor alıştırma (rodaj) dönemi

İlk 1.600 km yeni motorun performansı ve ömrü için en önemli dönemdir. Bu nedenle aşağıdaki önerileri okumalı ve göz önünde bulundurmalısınız.

Motor daha çok yeni olduğundan ilk 1.600 km'de aşırı zorlanmamalıdır. Bu evrede motorun parçaları sürtünme redeniyle çapaklardan arınır ve çalışma boşlukları bir düzene girer. Bu dönemde aşırı devirden, uzun süreli tam gazla sürüşten ve motorun aşırı ısınmasına neden olacak durumlardan kaçınılmalıdır.

0–1.000 km

Motosikleti 4000 devir/dakikanın üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının.

NOT: 1000 km (600 mil) kullanımdan sonra motor yağını ve şanzıman yağını mutlaka değiştirin.

1000–1600 km (600–1000 mil)

Motosikleti 6000 devir/dakikanın üzerinde uzun süre kullanmaktan kaçının.

1.600 km ve sonrası

Motosiklet normal olarak kullanılabilir.

DİKKAT

• Motoru devir göstergesi kırmızı bölgede çalıştırmayın.
• ● Alıştırma (rodaj) döneminde herhangi bir motor problemiyle karşılaşırsanız, hemen Yamaha yetkili servisine başvurun.

SÜRÜŞ VE KULLANIMLA İLGİLİ ÖNEMLİ BİLGİLER

Park

Park ederken motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

! UYARI

• Motor ve egzoz sistemi sıcak olacağından motosikleti yayaların ve çocukların dokunma ve yanma ihtimallerinin az olduğu yerlere park edin.
• Yokuşa veya yumuşak zeminlere park etmeyin, aksi takdirde motosiklet yakıt sızıntısı ve yangın riskini artıracak şekilde devrilebilir.
• Kolayca tutuşabilen kuru ot veya diğer maddelerin yakınına park etmeyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Periyodik bakım, doğru ayarlar ve düzenli yağlama sayesinde motosikletiniz için en yüksek verim ve güvenliği sağlayabilirsiniz. Güvenlik, motosiklet sahibi/sürücü için bir zorunluluktur. Motosikletin bakımı, ayarları ve yağla-ma konularındaki en önemli noktalar, takip eden sayfalarda açıklanmıştır. Burada belirtilen genel bakım aralıkları sadece normal sürüş koşulları için geçerlidir. Ancak hava koşulları, arazi, coğrafi konum ve kişisel kullanım farkı periyodik bakım aralıklarından daha erken bakım gerektirebilir.

! UYARI

Motosikletin bakımının doğru yapılmaması veya bakım işlemlerinin yanlış yapılması bakım esnasında veya motosikletinizi kullanırken yaralanma ve ölüm riskinizi artırır. Motosiklet bakımına aşına değişeniz, bakım için Yamaha yetkili servisine başvurun.

! UYARI

Bakım işlemi yapacağınızda, aksi belirtilmedikçe motoru çalıştırmayın.

• Çalışmakta olan motorun, yafet veya vücut parçalarını kapabileceği hareketli parçaları ve elektrik çarpmalarına ya da yangına neden olabilecek elektrikli parçaları vardır.
• Bakım esnasında motoru lıştırmak gözlere yönelik yaralanmalara, yanmalara, yangına veya büyük ihtimalle ölüme neden olabilecek karbon monoksit zehirlenmesine yol açabilir. Karbon monoksit hakkında daha fazla bilgi için 1-3 no'lu sayfaya bakın.

! UYARI

Bu motosiklet sadece asfalt yüzeylerde kullanım amacıyla tasarkıanmıştır. Motosikletin aşırı tozlu, çamurlu ve ıslak ortamlarda kullanılması durumunda hava filtresi elemanı daha sık temizlenmeli ve değiştirilmelidir, aksi takdirde motor çabuk aşınabilir. Doğru bakım ça-aralıkları için bir Yamaha Yetkili Servisi'ne başvurun.

! UYARI

Kullanım esnasında fren diskleri, kampanalar ve balatalar aşırı sıcak olabilir. Yanıklara sebep olmaması için dokunmadan önce fren sistemi parçalarının soğumasını bekleyin.

Emisyon kontrol sistemi sadece daha temiz bir egzoz gazı çıkışı sağlamaz, aynı zamanda motorun doğru çalışması ve maksimum performans elde edilmesi için de önemlidir. Aşağıdaki periyodik bakım tablolarında, emisyon kontrol sistemi ile ilgili bakımlar ayrı olarak gruplanmıştır. Bu bakımlar, özel alet, bilgi ve veri gerektirir. Emisyon kontrol sisteminin bakımı, değiştirilmesi ve tamiri genel servisler veya deneyimli bireyler tarafından yapılabilir. Yamaha servisleri bu bakımlar konusunda eğitimlidir ve gerekli donanıma da sahiptir.

Alet takımı

Alet takımı selenin altında yer almak-tadır. (3-19 no'lu sayfaya bakın.) Bu kullanıcı el kitabındaki servis bil-gileri kendinizin yapabileceği küçük onarım veya koruyucu bakımlar için size yardımcı olmak amacıyla hazırlanmıştır. Bunun yanında, bakımı doğru olarak yapmak için tork anahtarı gibi diğer aletler gerekebilir.

iPUCU

Bakım için yeterli aletlere sahip olmadığıınız takdirde, bakım işlerini Yamaha yetkili servisine yaptırmanızı öneriyoruz.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

• Kilometre bazında bakım yapılmadıysa, yıllık kontroller her yıl yapılmalıdır.
• 50.000 km sonrasında, 10.000 km'de yapılan bakım itibariyla bakım işlemlerini tekrarlayın.
• Yıldız ile işaretli parçaların bakımı özel alet, bilgi ve beceri gerektirdiğinden bir Yamaha yetkili servisi tarafından gerçekleştirilmelidir.

Emisyon kontrol sistemine yönelik periyodik bakım tablosu

NO. ÖGE		YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMİ	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ					YILLIK KONTROL
			1.000 km	10.000 km 20	000 km 30.00	00 km 40.000	km
1*	Yakıt hattı	Yakıt hortumlarında çatlak veya hasar kontrolü yapın.		√ √	√ √ √
2	Buji	Durumunu kontrol edin.Temizleyin ve tırnak aralığını düzeltin.		√		√
		Değiştirin.			√		√
3*	Supaplar	Supap boşluğunu kontrol edin.Ayarlayın.			√		√
4	*	Yakıt enjeksi-yonuMotor rölanti devrini kontrol edin.		√ √	√ √ √
5*		Susturucu ve egzoz borusuVida kelepçelerinde gevşeklik olup olmadığı-nı kontrol edin.	√ √	√ √ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Periyodik bakım ve yağlama tablosu

NO. ÖGE			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
				1.000 km	0.000 km 20	000 km 30.0	00 km 40.000	km
1 Hava filtresi elemanı · Değiştirin.						√		√
2		Hava filtresi kontrol hortumu	· Temizleyin.	√ √	√ √ √
3		V kayış muhafazası hava filtresi elemanı	· Temizleyin.		√ √	√ √ √
4 *	Ön	fren	· Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve moto-siklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
			· Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
5 *	Arka fren		· Çalışmasını, hidrolik seviyesini ve moto-siklette hidrolik sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
			· Fren balatalarını değiştirin. Sınıra kadar aşındığında
6 *	Fren hortumları		· Çatlak veya hasar olup olmadığını kontrol edin.· Doğru yerleştirilmiş ve kelepçelenmiş olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
			· Değiştirin. Her 4 yılda bir
7 *	Fren hidroliği · Değiştirin. Her 2 yılda bir
8	*	Tekerlekler	· Salgı ve hasar olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
9 *	Lastikler		· Diş derinliğini ve hasar olup olmadığını kontrol edin.· Gerekli olduğu takdirde değiştirin.· Lastik basıncını kontrol edin.· Gerekiyorsa düzeltin.		√ √	√ √ √
10 *	Tekerlek rulmanları		· Rulmaların gevşek veya hasarlı olup olma-dığını kontrol edin.		√ √	√ √

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIMİŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
				1.000 km	10.000 km	20.000 km	30.000 km	40.000 km
11	Gidon	rulmanları	Rulman boşluğunu ve gidonda takılma olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√ √ √
			Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın. Her 20.000 km'de bir
12	Şasi	bağlantıları	Tüm somun, civata ve vidaların doğru şekilde sıkıldığından emin olun.		√ √	√ √ √
13		Ön Fren kolu pivot mili	Silikon gres ile yağlayın.		√ √	√ √ √
14		Arka Fren kolu pivot mili	Silikon gres ile yağlayın.		√ √	√ √ √
15		Yan ayak, orta ayak	Çalışmasını kontrol edin.Lityum-sabun bazlı gresle yağlayın.		√ √	√ √ √
16	Yan ayak anahtarı	Çalışmasını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
17	Ön	çatal	Çalışmasını ve yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
18		Amortisör grup-ları	Çalışmasını ve amortisörlerde yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √
19	Motor yağı		Değiştirin. (bkz: sayfa 3-8 ve 6-12.)	√	Yağ değiştirme göstergesi yandığında [İlk 1.000 km'den, 3.000 km sonra ve sonraki her 3.000 km'de bir]
			Yağ seviyesini ve motosiklette yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	Her 3000 km'de						√
20		Motor yağı süz-geci	Temizleyin.	√

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

NO. ÖGE			YAPILACAK KONTROL VEYA BAKIM İŞLEMI	KİLOMETRE SAYACI DEĞERİ						YILLIK KONTROL
				1.000 km	1.000 km 20	000 km 30.000 km 40.000 km
21 *	Soğutma sistemi		• Soğutma suyu seviyesini ve araçta soğut-ma suyu sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.		√ √	√ √ √
			• Soğutma suyunu değiştirin. Her 3 yılda bir
22 Son	şanzıman yağı		• Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.	√ √	√
			• Değiştirin.	√ √	√
23 *	V kayış		• Değiştirin.	V-kayışı değiştirme göstergesi yandığında (her 20000 km (12500 mi)]
24 *		Ön ve arka fren sviçleri	• Çalışmasını kontrol edin.	√ √	√ √ √	√
25		Hareketli parçalar ve teller	• Yağlayın.		√ √	√ √ √
26 *	Gaz kolu		• Çalışmasını kontrol edin.• Gaz elciği boşluğunu kontrol edin ve gere-kiyorsa ayarlayın.• Teli ve elcik muhafazasını yağlayın.		√ √	√ √ √
27 *		Aydınlatmalar, sin-yaller ve anahtarlar	• Çalışmasını kontrol edin.• Far huzmesini ayarlayın.	√ √	√ √ √	√

iPUCU

• Motor hava filtresi ve V-kayışı hava filtreleri
• Bu modeldeki motor hava filtresinde, hasar görmesini önlemek için basınçlı havayla temizlenmemesi gereken ve kullanılıp atılan tipte yağlı kağıt eleman mevcuttur.
• Motor hava filtresi elemanı ve V-kayışı hava filtresi elemanının, aşırı nemli veya tozlu alanlardaki sürüşlerde daha sık değiştirilmesi gerekir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

• • Hidrolik fren servisi
• Fren ana merkezini ve kaliper silindirini parçalarına ayırdıktan sonra mutlaka hidrolik yağını değiştirin. Fren hidroliği seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve depo haznesini gerektiği kadar doldurun.
• Fren ana merkezi iç parçalarını ve kaliperleri ve fren hidroliğini her iki yılda bir değiştirin.
• Fren hortumlarını her dört yılda bir ve çatlak veya hasarlı olması durumunda değiştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Panellerin sökülmesi ve takılması

Bu bölümde açıklanan bazı bakımların yapılabilmesi için resimde gösterilen panellerin sökülmesi gerekmektedir. Panellerin sökülmesi veya yeniden takılması gereken her durumda bu bölüme bakın.

1. Ön saklama bölmesi A'yı açın. (bkz: sayfa 3-20.)

2. Cıvatayı sökün ve paneli çıkarın.

Paneli yerine yerleştirin ve vidayı ta- kın.

B paneli

Panelin sökülmesi

1. Ön saklama bölmesini B açın. (bkz: sayfa 3-20.)
2. Cıvatayı sökün ve paneli çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Paneli yerine yerleştirin ve vidayı ta- kın.

C paneli

Panelin sökülmesi

1. Klips vidalarını sökün ve rüzgarlığı gösterildiği şekilde çekerek çıkarın.

IPUCU

Klipsleri bir tornavidayla orta kısımlarından bastırıp dışarı çekerek çıkarın.

1. Rüzgarlık

2. Klips (sökme sonrası)

3. Vidalari sökün ve rüzgarlığı çıkarın.

1. Vida

2. Rüzgarlık

3. Vidalarını sökün ve akü braketini çıkarın.

4. Gösterildiği gibi çekerek akü braketini ve panel grubunu çıkarın.

1. Akü braketini ve paneli yerine yerleştirin ve civataları takın.
2. Rüzgarlığı yerine yerleştirin ve vidaları takın.
3. Alt rüzgarlığı yerine yerleştirin ve klipsleri takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

Klipsi takmak için pimi geri çekin ve pimin klips başlığından dışarı çıkmasını sağlayın. Sonra da klipsi yerine taka- rak pimi klips başlığıyla aynı hizada olacak şekilde içeri itin.

Bujilerin kontrol edilmesi

Buji motorun önemli bir parçasıdır ve kontrol edilmesi kolaydır. Bujiyi periyodik olarak sökmeli ve kontrol etmelisiniz, aksi takdirde oluşan ısı ve biriken maddeler bujinin bozulmasına ve erimesine yol açabilir. Ayrıca, bujinin durumu motorun durumu hakkında bilgi verebilir.

Bujinin çıkarılması

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Seleyi açın. (3-19 no'lu sayfaya bakın.)
3. Civatalarını çıkararak arka sakla- ma bölmesini çıkarın.

1. Saklama bölmesi

2. Civata

3. Lastik kapak

4. Buji kapağını çıkarın.
   

1

1. Buji kapağı
2. Bujiyi alet kutusunda yer alan buji anahtarıyla şekilde gösterildiği gibi çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Buji anahtarı

2. Bujide elektrot aşınması veya aşırı karbon birikintisi varsa bujiyi değiştirin.

Belirtilen buji: NGK/DPR8EA-9

1. Tırnak aralığını sentil ile ölçün ve gerekiyorsa aralığı belirtilen değere ayarlayın.

1. Buji tırnak aralığı

Bujinin kontrol edilmesi

1. Buji üzerindeki merkez elektrot çevresinde bulunan porselen izolatörün orta-açık kahverengi olup olmadığını kontrol edin (motosikletin normal kullanımında ideal renk budur).

iPUCU

Buji ayırt edilir şekilde farklı bir renge sahipse motor doğru çalışmıyor olabilir. Bunun gibi sorunları kendi başınıza çözmeye çalışmayın. Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

Buji tırnak aralığı: 0,8 – 0,9 mm

Bujinin takılması

1. Contanın oturacağı yüzeyi ve dişlerindeki kirleri, ardından buji üzerindeki kalıntıları temizleyin.
2. Buji anahtarıyla bujiyi takın ve belirtilen tork değerine kadar sıkın.

Sikma torku:

Buji: 17.5 Nm (1.75 m•kgf, 12.7 ft•lbf)

iPUCU

Bujiyi takarken tork anahtarının mevcut olmadığı bir durumda doğrusu elle tam olarak sıktıktan sonra 1/4 veya 1/2 tur daha çevrilmesidir. Ancak en kısa zamanda bir Yamaha yetkili servisinde tork değerini kontrol ettirin.

1. Buji kapağını takın.
2. Arka saklama bölmesini yerine yerleştirin ve civataları takın.
3. Seleyi kapatın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Motor yağı

Motor yağı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, yağ periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda ve bakım göstergesi yandığında değiştirilmelidir.

Motor yağı seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.
2. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.
3. Yağın çökelmesini bekleyin, yağ doldurma kapağını çıkarın, yağ çubuğunu temizleyin, yağ çubuğunu deliğine yerleştirin (vidalamadan) ve tekrar çıkararak yağ seviyesini kontrol edin.

iPUCU

Motor yağı maksimum ve minimum seviyeler arasında olmalıdır.

1. Motor yağı doldurma kapağı
2. Maksimum seviye işareti

3. Minimum seviye işareti

4. Yağ seviyesi asgari seviyenin altındaysa doğru seviyeye ulaşana kadar tavsiye edilen tipte yağ ekleyin.

5. Yağ çubuğunu yağ doldurma de- liğinden içeri itin ve yağ doldurma kapağını sıkın.

Motor yağının değiştirilmesi

1. Motoru çalıştırın, birkaç dakika ısınmasını bekleyin ve ardından motoru durdurun.

2. Kullanılmış yağı toplamak için motorun altına bir yağ kabı yerleştirin.

3. Motor yağı doldurma kapağını ve motor yağı tahliye civatasını, yağı karterden tahliye etmek için çıkarın.

1. Motor yağı tahliye civatası
2. Pulu kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

1. Pulu ve motor yağı tahliye civata- sını takın, sonra da belirtilen tork değerine sıkın.

Sikma torku:

Motor yağı tahliye cıvatası: 20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)

IPUCU

Pulun doğru bir şekilde takıldığından emin olun.

1. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen tipte motor yağı ile doldurun ve motor yağı doldurma kapağını takarak sıkın.

Önerilen motor yağı:

8-1 no'lu sayfaya bakın.

Yağ değiştirme miktarı: 1.30 L

DİKKAT

- Dizel özellikli “CD” yağları da belirtilenden daha yüksek kalitedeki yağları kullanmayın. Ayrıca “ENERGY CONSERVING II” veya daha yüksek numaralı etikete sahip yağ kullanmayın.

- Kartere yabancı madde girmemesine dikkat edin.

1. Motoru çalıştırın ve birkaç dakika boyunca rölantide çalışırken yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Yağ sızıntısı varsa derhal motoru durdurun ve sebebini araştırın.

2. Yağ değişimi göstergesini sıfırlayın. (bkz: sayfa 3-8.)

Son şanzıman yağı

Her sürüş öncesinde şanzıman muha- fazası için sızıntı kontrolü yapılmalıdır. Sızıntı varsa motosikleti bir Yamaha yetkili servisinde tamir ettirin. Ayrıca, şanzıman yağı periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

1. Motoru çalıştırın, motosikleti birkaç dakika kullanarak şanzımanı ısıtın ve sonra motoru durdurun.
2. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
3. Kullanılmış yağı toplamak için dişli kutusunun altına bir yağ kabı yerleştirin.
4. Şanzıman yağ dolum kapağını ve o-ringi, şanzımandan çıkarın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Şanzıman yağı doldurma kapağı
2. O-ring
3. Şanzıman muhafazasından yağı boşaltmak için şanzıman yağı tahliye civatası ve contasını çıkarın.

1. Nihai dişli yağı tahliye civatası

2. Şanzıman yağı tahliye civatasını ve yeni contasını takın ve sonra cıvatayı belirtilen tork değerinde sıkın.

Sikma torku:

1. Belirtilen miktarda, tavsiye edilen tipte şanzıman yağı doldurun. UYARI! Şanzıman kutusuna yabancı madde girmemesine dikkat edin. Lastik ve tekerleklere yağ damlamadığından emin olun.

Tavsiye edilen şanzıman yağı:

8-1 no'lu sayfaya bakın.

Yağ miktarı:

0.25 L

1. Şanzıman yağı doldurma kapağını yeni O-ring'le takın ve yağ doldurma kapağını sıkın.
2. Şanzıman muhafazasında yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı varsa sebebini araştırın.

Soğutma suyu

Soğutma suyu seviyesi her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca, soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir.

Soğutma suyu seviyesinin kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın.
2. Ön saklama bölmesi A'yı açın. (bkz: sayfa 3-20.)

iPUCU

• Soğutma suyu seviyesi motor sıcaklığına bağlı olarak değişebileceğinden, soğutma suyu seviyesi motor soğukken kontrol edilmeli-dir.

• Soğutma suyu seviyesini kontrol ederken motosikletin dik durduğundan emin olun. Hafif bir eğim seviyeyi doğru okuyamamanıza neden olabilir.

• Soğutma suyu seviyesini kontrol gözünden kontrol edin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

iPUCU

Soğutma suyu asgari ve azami seviye işaretleri arasında olmalıdır.

1 2 Coolant Level

1. Maksimum seviye işareti
2. Minimum seviye işareti
3. Soğutma suyu seviyesi minimum seviyede veya altındaysa, A panelini çıkarın. (Sayfa 6-8'e bakın)
4. Hazne kapağını açın ve maksimum seviye işaretine kadar soğutma suyu ekleyin. UYARI! Yalnızca soğutma suyu haznesi kapağını çıkarın. Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın. DİKKAT: Soğutma suyu temin edilemiyorsa saf su veya çeşme suyu ekleyin. Hasar ve-

rici etkisi olması nedeniyle sert su veya tuzlu su kullanmayın. Soğutma suyu yerine çeşme suyu kullanıldığısa en kısa sürede soğutma suyuyla değiştirin, aksi takdirde soğutma sistemi paslanmaya ve donmaya karşı korunamaz. Soğutma suyuna su eklendiğinde soğutma suyunun antifriz oranı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirilmelidir, aksi takdirde soğutma suyunun etkisi azalacaktır.

1. Soğutma suyu haznesi kapağı

Soğutma suyu haznesi kapasitesi: 0.32 L

1. Hazne kapağını kapatın ve sonra paneli takın.

2. Ön saklama bölmesini kapatın.

Soğutma suyunun değiştirilmesi Soğutma suyu periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda değiştirilmelidir. Soğutma suyunu bir Yamaha Yetkili Servisi'nde değiştirin. UYARI! Motor sıcakken radyatör kapağını açmaya çalışmayın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Hava filtresi ve V-kayışı hava filtresi elemanları ve kontrol hortumları

Hava filtresi elemanı değiştirilmeli ve V-kayışı muhafazası hava filtresi elemanı periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda temizlenmelidir. Aşırı nemli ve tozlu ortamlarda kullanılması durumunda, filtre elemanları daha sık bakıma alınmalıdır.

Hava filtresi elemanının değiştirilmesi

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Vidalari sökerek hava filtresi mu-hafazasını çıkarın.

1. Hava filtresi muhafazası kapağı
2. Vida

3. Hava filtresi elemani

4. Hava filtresi elemanını çekerek çıkarın.

5. Hava filtresi elemanı muhafazasına yeni bir hava filtresi elemanı yerleştirin.
6. Vidaları takarak hava filtresi mu-hafazasını sabitleyin.

Hava filtresini temizlemek için hor- tumları kontrol edin

1. Hava filtresi kutusunun alt kısmında bulunan hortumda kir ya da su birikmiş olup olmadığını kontrol edin.

Sol

1

1. Hava filtresi kontrol hortumu
2. Kir ya da su görünüyorsa hortumu sökün, temizleyin ve yerine takın.

V kayış muhafazası hava filtresi elemanının temizlenmesi

1. Vidaları sökerek V-kayışı muhafazası hava filtresi kapağını çıkarın.

1. V kayış muhafazası hava filtresi kapağı
2. Vida

1. V kayış muhafazası hava filtresi kapağı
2. V kayış muhafazası hava filtresi elemanı

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

1. Hava filtresi elemanlarını çıkarın ve basınçlı havayla kiri gösterildiği gibi temizleyin.
2. Hava filtresinde hasar olup olmadığıni kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.
3. Hava filtresi elemanını renkli yüzü dışarı bakacak şekilde takın.
4. V-kayışı muhafazası hava filtresi kapağını yerleştirin ve vidaları takın. NOT: Tüm filtre elemanlarının yerine tam olarak oturduğundan emin olun. Hava filtresi elemanları olmaksızın motor asla çalıştırılmamalıdır, aksi takdirde pistonlar ve/veya silindirler aşırı aşınabilir.

Gaz kolu boşluğunun kontrol edilmesi

Gaz elciği boşluğu, elciğin iç kenarında yaklaşık 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in) olmalıdır. Gaz elciği boşluğunu periyodik olarak kontrol edin ve gerekiyorsa bir Yamaha Yetkili Servisi'nde ayarlatın.

Supap açıklığı

Supap boşluğu kullandıkça değişir, bunun sonucu olarak hava yakıt karışımını etkiler ve/veya motor gürül-tüsüne sebep olur. Bunun önlenmesi için supap boşluğu bir Yamaha yetkili servisinde periyodik bakım ve yağla-ma tablosunda belirtilen aralıklarda ayarlanmalıdır.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Lastikler

Lastikler, motosiklet ve yol arasındaki tek temas noktasıdır. Tüm sürüş koşullarındaki güvenlik, görece küçük olan yol temas alanına bağlıdır. Bu nedenle, lastiklerin her zaman iyi durumda olması ve ilgili zamanlarda belirtilen lastiklerle değiştirilmesi önemlidir.

Lastik hava basıncı

Lastiklerin hava basıncı her sürüş öncesinde mutlaka kontrol edilmeli ve gerekiyorsa ayarlanmalıdır.

! UYARI

Bu motosikletin doğru olmayan hava basıncına sahip lastiklerle kullanılması kontrol kaybı sonucunda ciddi yaralanmalara veya ölüme sebebiyet verebilir.

• ● Lastiklerin hava basıncı lastikler soğukken (lastiklerin sıcaklığı ile ortam sıcaklığı eşit olduğunda) kontrol edilmeli ve ayarlanmalıdır.
• ● Lastiklerin hava basıncı, top lam yük, bagaj, sürücü ve bu modele uygun olan aksesuarların toplam ağırlığı ile motosikletin hızına uygun olarak ayarlanmalıdır.

Lastik hava basıncı (lastikler so- ğukken ölçülür):

0–90 kg:

Ön:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

Arka:

220 kPa (2.20 kgf/cm², 32 psi)

YP250R 90–185 kg

YP250RA 90–181 kg:

Ön:

210 kPa (2.10 kgf/cm², 30 psi)

Arka:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Azami yük*:

YP250R 185 kg

YP250RA 181 kg

* Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların toplam ağırlığı

! UYARI

Motosikletinizi asla aşırı yükleme- yin. Aşırı yüklü bir motosikletin kul- lanımı kazaya sebebiyet verebilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Lastiğin kontrol edilmesi

1 2

1. Lastik yan yüzü
2. Diş derinliği

Lastikler her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Diş derinliği azaldığında, lastiklerin üst yüzeyinde çivi veya cam parçası olması ya da lastik yanaklarında çatlak olması durumunda lastikleri hemen bir Yamaha yetkili servisinde değiştirin.

Asgari dış derinliği (ön ve arka): 1,6 mm

IPUCU

Diş derinliği yasal limitleri ülkeden ülkeye değişebilir. Yasal limitlere daima uyun.

Lastik bilgileri

Bu motosiklette iç lastiksiz lastikler mevcuttur.

Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar bile lastikler eskir. Diş ve yanak kauçuğunun çatlaması ve buna bazen eşlik eden tekerlek iskeleti deformasyonu, eskime kanıtıdır. Eski ve yaşlanmış lastikler, daha fazla kullanım için uygunluklarının belirlenmesi için bir lastik uzmanınca kontrol edilmelidir. Detaylı testler sonucu bu modelde sa-dece aşağıda belirtilen lastikler Yamaha tarafından tavsiye edilmektedir.

Ön lastik:

Boyutlar: 120/70-15 M/C 56P(METZELER) - 56S (MICHELIN)

Üretici/model: METZELER / FEELFREE MIC- HELIN / CITYGRIP

Arka lastik:

Boyutlar: 140/70-14 M/C 68P(METZELER) - 68S (MICHELIN)

Üretici/model: METZELER / FEELFREE MIC- HELIN / CITYGRIP

! UYARI

• Aşınmış lastikleri bir Yamaha yetkili servisinde değiştirebilirsiniz. Aşınmış lastikler, trafik kurallarına aykırı olmasının yanında kontrolü de zorlaştıracağından sürüş güvenliğini olumsuz yönde etkiler.
• ● Tekerlek ve frenlere ait tüm parçaların değiştirilmesi, bu tür işlerle ilgili profesyonel düzeyde bilgiye ve ekipmana sahip olan Yamaha yetkili servisine bırakılmalıdır.
• Lastik değişiminden hemen sonra lastiğin en uygun yol tu-tuş özelliklerine ulaşması için aşırı hızdan kaçının.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Döküm jantlar

Maksimum performans, uzun ömür ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.

- Jantlarda darbe, ezilme, boşluk veya başka bir hasar olup olmadığı her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Herhangi bir hasar tespit edildiğinde jantı bir Yamaha yetkili servisinde tamir ettirin. Tekerleklere yönelik herhangi bir tamiri kendinizin yapmasını tavsiye etmiyoruz. Deforme olmuş veya çatlamış bir jantı mutlaka değiştirin.

- Jant veya lastik değişimi son-Arka rasında tekerleğin balans ayarı mutlaka yapılmalıdır. Balansı yapılan bir tekerlek performansın düşmesine, yol hakimiyetinin bozulmasına ve lastik ömrünün kısalmasına sebep olabilir.

Ön ve arka fren kolu boşlu- ğunun kontrol edilmesi

Ön

1. Fren kolu boşluğu yok.

1. Fren kolu boşluğu yok.

Fren kolunun uç kısmında boşluk olmamalıdır. Boşluk varsa fren sistemini Yamaha yetkili servisinde kontrol etti-rin.

UYARI

Fren kolundaki yumuşak veya süngersi bir his, fren hidroliği sisteminde hava olduğunu bir göstergesi olabilir. Fren hidroliği sisteminde hava varsa motosikleti kullanmadan önce sistemdeki havanın bir Yamaha yetkili servisinde boşaltılmasını sağlayın. Hidrolik sistemdeki hava frenleme performansını azaltarak yol hakimiyetinin kaybolmasına ve bir kazaya neden olabilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön ve arka fren balatalarının kontrol edilmesi

Ön ve arka fren balatalarının aşınması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir.

Ön fren balataları

1. Aşınma gösterge oluğu

Her fren balatasında grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın kontrol etmenize yarayan aşınma gösterge olukları mevcuttur. Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için aşınma gösterge oluklarına bakın. Fren balatası, aşınma gösterge olduğu kaybolacak derecede aşınmışsa balatayı bir Yamaha yetkili servisinde değiştirtin.

Arka fren balataları

Arka frende, grubu parçalarına ayırmaya gerek kalmaksızın aşınma gös- terge olduğunu kontrol etmenize yara- yan bir kontrol tapası mevcuttur.

YP250R

Balata kalınlığı 4,6 mm'den azsa, balataları Yamaha Yetkili Servisi'nde set halinde değiştirin.

1

1. Balata kalınlığı

YP250RA

Fren balatasının aşınmasını kontrol etmek için frene basarken aşınma göstergelerinin konumuna bakın. Fren balatası, aşınma göstergesi fren diskine değecek kadar aşınmışsa balatayı bir Yamaha Yetkili Servisi'nde set olarak değiştirtin.

1. Fren balataları aşınma göstergesi oluşu

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren hidroliği seviyesinin kontrolü

Sürüşten önce fren hidroliğinin minimum seviyesinin üzerinde olup olmadığı kontrol edin. Fren hidroliği seviyesini daima gözlem altında tutun. Gerekiyorsa fren hidroliği ekleyin.

Ön fren

MIN 1

1. Minimum seviye işareti

Arka fren

1 MIN

1. Minimum seviye işareti
   Tavsiye edilen fren hidroliği: DOT 4

! UYARI

Hatalı bakım frenleme kabiliyetini olumsuz etkiler. Aşağıdaki hususlara dikkat edin:

• Yetersiz fren hidroliği, fren sistemine hava girmesine ve frenleme kabiliyetinin azalmasına neden olur.

• Çıkarmadan önce kapağı temizleyin. Sadece kapalı kapta bulunan DOT 4 fren hidroliği kullanın.

• Sadece tavsiye edilen fren hidroliğini kullanın. Aksi takdirde kauçuk conta aşınarak sızıntı-ya neden olabilir.
  ● ● Aynı tip fren hidroliği doldurun. DOT 4 dışında fren hidroliği eklemek zararlı kimyasal reaksi-yonlara neden olabilir.

• Fren hidroliği koyarken fren hidroliği haznesine su veya toz kaçmamasına dikkat edin. Su, hidroliğin kaynama noktasını önemli ölçüde düşürecektir, bu da buhar kilitlemesine yol açabilir ve kir ABS hidrolik ünitesi valflerini tıkayabilir.

DİKKAT

Fren hidroliği boyalı yüzeylere ya da plastik parçalara zarar verebi-lir. Dökülen hidroliği daima hemen temizleyin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Fren balataları aşındıkça fren hidroliği seviyesinin azalması normaldir. Düşük fren hidroliği seviyesi, aşınmış fren balatalarının ve/veya fren sisteminde bir sızıntının göstergesi olabilir. Hidrolik seviyesi düşükse fren balatalarında aşınma ve fren sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Ancak fren hidroliği seviyesi aniden düşerse, Yamaha Yetkili Servisi'ne sebebini kontrol ettirin.

Fren hidroliğinin değiştirilmesi

Fren hidroliği periyodik bakım ve yağ-lama tablosunda belirtilen aralıklarda bir Yamaha yetkili servisi tarafından değiştirilmelidir. Ayrıca ana silindir yağ keçelerinin, kaliperlerin ve fren hortumlarının aşağıda belirtilen sürelerde veya sızdırma ya da hasar durumunda değiştirilmesi gerekir.

• Yağ keçeleri: Her iki yılda bir değiştirin.
• Fren hortumları: Her dört yılda b değiştirin.

Tellerin kontrol edilmesi ve yağlanması

Tüm tellerin durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve teller ve tel uçları gerektiğinide yağlanmalıdır. Tellerden biri hasar görmüş veya düzgün hareket etmiyorsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin veya değiştirin. UYARI! Tel muhafazalarının hasar görmesi iç kısımlarda paslanmaya ve tel hareketinin engellenmesine neden olabilir. Güvenliğinizi tehlikeye atmamak için hasarlı telleri olabildiğince kısa sürede değiştirin.

Önerilen yağ:

Yamaha tel yağı veya uygun diğer tel yağları

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Gaz kolu ve telinin kontrol edilmesi ve yağlanması

Gaz kolunun çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmelidir. Ayrıca tel, periyodik bakım tablosunda belirtilen aralıklarda Yamaha yetkili servisi tarafından yağlanmalıdır.

Gaz teli kauçuk bir kapakla korun- muştur. Kapağın güvenli olarak yerine oturduğundan emin olun. Kapak doğ- ru takılmış olsa da su girişine engel olamayabilir. Bu nedenle özellikle mo- tosikleti yıkarken, tel kapağına doğru- dan su tutmayın. Tel veya kapak kirle- nirse nemli bir bezle silin.

Ön ve arka fren kollarının yağlanması

Ön fren kolu

Ön ve arka frenlerin pivot noktaları periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda yağlanmalıdır.

Önerilen yağ:

Silikonlu gres

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Orta ayağın ve yan ayağın kontrol edilmesi ve yağlanması

Orta ve yan ayağın durumu ve çalışması her sürüş öncesinde kontrol edilmeli ve ayak pivotları ve metal temas yüzeyleri gerektiğinde yağlanmalıdır.

! UYARI

Orta ve yan ayak rahatça yukarı veya aşağı hareket etmiyorsa bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin. Orta ayak veya yan ayak tam olarak kaldırılmış değilse yere temas ederek kontrolü kaybetmenize neden olabilir.

Önerilen yağ:

Lityum-sabun bazlı gres yağı

Ön çatalın kontrol edilmesi

Ön çatalın durumu ve çalışması peri-yodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

Durumunun kontrol edilmesi

İç borularda çizik, hasar veya aşırı yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Çalışmasının kontrol edilmesi

1. Motosikletin düz bir zemin üzerinde dik durmasını sağlayın. UYA-RI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön freni uygularken çatalın sorunsuzca genişleyip sıkıştığını kontrol etmek amacıyla gidon üzerine birkaç defa bastırın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ön çatal rahatça hareket etmiyorsa veya bir hasar varsa, Yamaha yetkili servisinde kontrol ya da tamir ettirin.

Gidonun kontrol edilmesi

Aşınmış veya gevşek gidon rulmanları tehlikeli olabilir. Bu sebeple gidonun durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda aşağıda belirtilen yöntemle kontrol edilmelidir.

1. Aracı orta ayağı üzerine yerleştirin. UYARI! Yaralanmalardan sakınmak için motosikleti güvenli bir şekilde destekleyin ve düşmesine izin vermeyin.

2. Ön çatal ayakların alttaki uç kısımlarını tutun ve ileri geri hareket ettirmeye çalışın. Herhangi bir boşluk hissedilirse bir Yamaha yetkili servisinde gidonu kontrol ve tamir ettirin.

Tekerlek rulmanlarının kontrol edilmesi

Ön ve arka tekerlek rulmanlarının durumu ve çalışması periyodik bakım ve yağlama tablosunda belirtilen aralıklarda kontrol edilmelidir. Tekerlek göbeğinde boşluk varsa veya tekerlek iyi dönmüyorsa rulmanları bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Akü

1. Artı akü kutup kablosu (kırmızı)
2. Eksi akü kutup kablosu (siyah)
3. Akü

Akü panel C'nin arkasında yer almak-tadır. (6-8 no'lu sayfaya bakın.) Bu model, bir VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü ile donatılmıştır. Elektrolit seviyesini kontrol etmenize ve saf su eklemenize gerek yoktur. Ancak, akü bağlantılarının kontrol edilmesi ve sıkıca sabitlenmesi gerekir.

! UYARI

- Akü elektroliti zehirli sülfürik a içerir ve tehlikelidir, ciddi yaralanmalara ve yanıklara yol açabilir.

Akü üzerinde çalışırken cilde, gözlere veya elbiselere tema- sından sakının. Cilde herhangi bir temas durumunda aşağıdaki İLK YARDIM önlemlerini alın.

● ● DERİYLE TEMAS: Bol su ile

kayın.

● ● YUTMA: Bol miktarda su veyAkünün muhafaza edilmesi

süt için ve hemen doktora başvurun.

• GÖZLER: 15 dakika su ile yıkayın ve tıbbi yardım alın.
• Aküler patlayıcı özelliği sahip hidrojen gazı üretir. Bu nedenle kıvılcım, alev, sigara gibi koşulları aküden uzak tutun ve kapalı ortamlarda şarj ederken ortamı havalandırın.
  ● BÜTÜN AKÜLERİ ÇOCUKLARIN ULAŞAMAYACAKLARI YERLERDE SAKLAYIN.

Akünün şarj edilmesi

Akü boşalmış gibi görünüyorsa, en kısa sürede bir Yamaha yetkilil servisinde şarj ettirin. Motosiklette ilave elektrikli aksesuarlar varsa akünün daha çabuk boşalacağını unutmayın.

DIKKAT

VRLA (Valf Kontrollü Kurşun Asit) akü için tasarlanmış özel bir (sabit voltajlı) akü şarj aleti kullanılması gerekir. Normal tipteki akü şarj aleti daküye hasar verebilir.

künün muhafaza edilmesi

1. Model bir ay veya daha uzun bir süre kullanılmayacaksa aküyü sökün, tam olarak şarj edin ve serin ve kuru bir yerde muhafaza edin.
   DİKKAT: Aküyü çıkartırken, anahtarın "OFF" konumunda olmasına dikkat edin, daha sonra akü artı kutbunu sökmeden önce eksi kutbunu sökün.
2. Akü iki aydan daha uzun bir süre kullanılmayacaksa, en az ayda bir defa kontrol edin ve şarjı çok düşükse tekrar tam olarak şarj edin.
3. Aküyü takmadan önce tamamen şarj edin. DİKKAT: Aküyü takarken, anahtarın "OFF" konumunda olmasına dikkat edin, daha sonra akü eksi kutbunu takmadan önce artı kutbunu takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

DIKKAT

Aküyü tam olarak şarj edilmiş halde tutun. Şarj edilmemiş bir akünün saklanması, aküde kalıcı hasarlar oluşturabilir.

Sigortaların değiştirilmesi

Her bir devreye ait sigortanın bulunduğu sigorta kutusu panelin B altında yer almaktadır (Bkz. Sayfa 6-8).

IPUCU

Farklı ve ulaşılması zor bir konumda bulunan ana sigorta, mutlaka bir Yamaha yetkilisi tarafından değiştirilmelidir.

yeni sigortayı takın. UYARI! Tavsiye edilenden daha yüksek amperli sigorta kullanmayın. Uygun olmayan değerde bir sigortanın takılması tüm elektrik sistemine hasar verebilir ve yangın çıkartabilir.

iPUCU

Sigorta tutucuları kullanıcı avadanlığında mevcuttur. Tutucuları kullanarak sigortayı söküp yenisini takabilirsiniz.

Devrelerden birinin sigortası atmış ise yenisi ile aşağıdaki talimatlara göre değiştirin.

1. Anahtarı "OFF (KAPALI) konumuna getirin ve ilgili elektrik devresini kapatın.
2. Yanmış sigortayı çıkarın ve ardından belirtilen akım değerine sahip

1. Radyatör fani sigortası
2. ECU sigortasi
3. Yedekleme sigortası
4. Sinyal sistemi sigortası
5. Far sigortasi
6. Ateşleme sigortası
7. Yedek sigorta
8. Dörtlü flaşör sigortası

YP250RA

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 20 20 10 10 203 30 11

1. Radyatör fanı sigortası
2. ECU sigortasi
3. Yedekleme sigortası
4. Sinyal sistemi sigortası
5. Far sigortasi
6. Ateşleme sigortası
7. Yedek sigorta
8. Dörtlü flaşör sigortası
9. ABS kontrol ünitesi sigortası
10. ABS motor sigortası
11. ABS solenoid sigortasi

Sigortalar:

Ana sigorta: 30,0 A

Ateşleme sigortası: 10,0 A

Sinyal sistemi sigortası: 10,0 A

Far sigortası: 20,0 A

Sinyal ve dörtlü flaşör sigortası: 10,0 A

Radyatör fani sigortası: 7,5 A

ABS kontrol ünitesi sigortası: YP250RA 10.0 A

ABS motor sigortasi: YP250RA 30.0 A

ABS solenoid sigortasi: YP250RA 20.0 A

Yedek sigorta: 10,0 A

1. Anahtarı "ON" (AÇIK) konumuna getirin ve cihazın çalışıp çalışmadını kontrol etmek için ilgili elektrik devresini açın.
2. Sigorta tekrar yanarsa elektrik devresini bir Yamaha yetkili servisinde kontrol ettirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Far ampulünün değiştirilmesi

Bu modelde halojen far ampulleri kullanılmaktadır. Far ampullerinden biri yanarsa Yamaha yetkili servisinde değiştirin, gerekiyorsa far huzmesini ayarlayın.

Park/fren lambası

Bu modelde LED tipi park/fren lambası mevcuttur.

Stop/fren lambası yanmazsa elektrik devresini bir Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ettirin.

Ön sinyal lambası

Ön sinyal lambası yanmazsa Yamaha Yetkili Servisi'nde elektrik devresini kontrol ettirin ya da ampulü değiştirin.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Arka sinyal lambası ampulü- nün değiştirilmesi

1. Motosikleti orta ayak üzerine alın.
2. Seleyi açın. (3-19 no'lu sayfaya bakın.)
3. Civatalarını çıkararak arka sakla- ma bölmesini çıkarın.
4. Saat yönünün tersine doğru çevirerek soketi (sinyal lambası ampulüyle birlikte) çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü soketi

2. Sokete yeni bir ampul takın, içeri doğru bastırın ve durana kadar saat yönünde çevirin.

3. Arka saklama bölmesini yerine yerleştirin ve cívataları takın.

4. Seleyi kapatın.

1. Saklama bölmesi
2. Civata

3. Lastik kapak

4. Yanmış ampulü bastırarak saat yönünün tersinde çevirip çıkarın.

1. Sinyal lambası ampulü

2. Sinyal lambası ampulü soketi

3. Saat yönünde çevirerek soketi (ampulle birlikte) takın.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Plaka lambası ampulünün değiştirilmesi

1. Dışarı çekerek soketi (ampulle birlikte) çıkarın.

1. Plaka lambası ampul soketi

2. Yanmış ampulü çekerek çıkarın.

3. Sokete yeni bir ampul takın.
4. Bastırarak soketi (ampulle birlikte) takın.

Yardımcı lamba

Bu motosiklette LED tipi yardımcı lam- balar mevcuttur.

Yardımcı lambanın çalışmaması durumunda bir Yamaha Yetkili Servisi'ne başvurun.

Arıza giderme

Her ne kadar Yamaha motosikletleri fabrikadan teslim edilmeden önce sıkı bir kontrolden geçseler de, kullanma sırasında arızalar meydana gelebilir. Yakıtta, sıkıştırma veya ateşleme sistemindeki herhangi bir sorun, çalıştırmada zorluğa ve güç kaybına neden olabilir.

Arıza tespit tablosu, önemli parçaların kendi kendinize kontrol etmeniz için hızlı ve kolay bir yöntem sunar. Ancak motosikletiniz herhangi bir tamir gerektiriyorsa bir Yamaha yetkili servisine götürün. Yamaha yetkili servislerindeki teknisyenler motosikletinize doğru bakımı yapmak için gerekli aletlere, tecrübeye ve bilgiye sahiptir.

Sadece orijinal Yamaha parçaları kullanın. Taklit parçalar, Yamaha parçalarına benzeyebilir fakat kaliteleri genellikle çok düşüktür. Dolayısıyla, daha kısa ömürlüdür ve yüksek tamir masraflarına sebep olabilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

! UYARI

Yakıt sistemini kontrol ederken sigara içmeyin ve etrafta fırınların su ıstıcılarının veya fırınların pilot lambaları da dahil olmak üzere açık alev veya kıvılcım olmadığından emin olun. Yakıt veya yakıt buharı alev alabilir veya patlamaya neden olabilir ve böylece can ve mal güvenliğiniz hasar görebilir.

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Ariza tespit tablosu

Marş sorunları ya da zayıf motor performansı

1. Yakit
   

graph TD
    A["Yakıt deposundaki yakı miktarini kontrol edin."] --> B["Yeterli yakı var. Aküyü kontrol edin."]
    A --> C["Yeterli yakı yok."]
    C --> D["Yakıt ekleyin."]
    D --> E["Motor çalışmıyor. Aküyü kontrol edin."]
    F["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."] --> G["Motor hızlı dönüyor."]
    F --> H["Motor yavaş dönüyor."]
    G --> I["Akü iyi durumda."]
    H --> J["Akü kutup bağlantılarını kontrol edin ve gerekli olduğu takdirde aküyü şarj edin."]
    I --> K["Motor çalışmıyor. Ateşlemeyi kontrol edin."]
    J --> K

1. Ateşleme
   

graph TD
    A["Bujileri çıkann ve elektrotları kontrol edin."] --> B["Islak"]
    A --> C["Kuru-layın"]
    B --> D["Kuru bir bezle temizleyin ve bujlı tırmak aralığını ayarlayın, ya da bujlıyi değiştirin."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirn."]
    D --> F["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."]
    E --> G["Motor çalışmıyor. Sikiştırmayı kontrol edin."]

1. Sıkıştırma
   

graph TD
    A["Elektrikli marş motorunu çalıştırın."] --> B["Sikiştirma var."]
    A --> C["Sikiştirma yok."]
    B --> D["Motor çalışmıyor.<br>Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]
    C --> E["Motosikleti bir Yamaha yetkili servisine kontrol ettirin."]

PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR

Motorun hararet yapması

! UYARI

• Motor ve radyatör sıcakken radyatör kapağını açmayın. Sıcak su ve buharın basınçla fıskırması yanmanıza sebep olabilir. Motor soğuyana kadar bekleyin.
• Radyatör kapağının üstüne havlu gibi kalın bir bez yerleştirin ve fazla basıncın çıkmasını sağlamak için rad-yatör kapağını saat yönünün tersine, durdurma parçasına doğru yavaşça çevirin. Tıslama sesi kesildiğinde kapak üzerine bastırırken saat yönünün tersine doğru çevirin ve kapağı çıkarın.

graph TD
    A["Motor soğuyana kadar bekleyin."] --> B["Haznedeki ve radyatördeki soğutma suyu seviyesini kontrol edin."]
    B --> C["Soğutma suyu seviyesi düşük. Soğutma sisteminde sızıntı olup olmadığını kontrol edin."]
    B --> D["Soğutma suyu seviyesi normal."]
    C --> E["Sızıntı var."]
    C --> F["Sızıntı yok."]
    E --> G["Soğutma sistemini Yamaha Yetkili Servisi'nde kontrol ve tamir ettirin."]
    F --> H["Soğutma suyu ekleyin. (IPU-CU kısmına bakın.)"]
    D --> I["Motoru çalıştırın. Motor tekrar hararet yaparsa soğutma sisteminbi bir Yamaha Yetkili Servisi'ne kontrol ve tamir ettirin."]

iPUCU

Soğutma suyu temin edilemiyorsa çeşme suyu kullanılabilir fakat en kısa sürede soğutma suyu ile değiştirilmelidir.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Mat renk uyarısı

DİKKAT

Bazı modellerde mat renkli cilalı parçalar bulunur. Motosikleti temizlemeden önce, kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha yetkili servisine danışın. Bu parçaları temizlerken fırça, sert kimyasal maddeler veya temizlik maddelerinin kullanılması, ürünlerin yüzeyini çizer veya yüzeye hasar verir. Mat renkli cilalı parçalara pasta da uygulanmamalıdır.

Bakım

Bir motosiklette kullanılan etkileyici teknoloji motosiklete hassas özellikler katmaktadır. Kullanılan yüksek kaliteli parçaların hepsi pasa ve aşın-maya dayanıklı değildir. Paslanmış bir egzoz borusu arabada çok dikkat çekmese de, motosiklette çok çirkin görünür. Ancak sık ve düzgün bakım motosikletinizin güzel görünmesini sağlayacak, ömrünü uzatacak ve performansını korumasına imkan tanıya-caktır.

Temizlikten önce

1. Motor soğuduktan sonra sustu- rucu borusunun ucuna plastik bir torba geçirin.
2. Buji başlığı da dahil olmak üzere bütün kapakların ve elektrik konektörlerinin sıkıca takılmış olduğundan emin olun.
3. Karter üzerindeki yağ yanığı gibi çıkarılması zor kirleri bir yağ temizleme maddesi ve fırçayla temizleyin, ama hiçbir zaman bu tür ürünleri keçelere, contalara ve tekerlek akslarına sürmeyin.

Kiri ve yağ temizleyicisini mutlaka suyla iyice temizleyin.

Temizlik

DİKKAT

• Güçlü asit içeren temizleyicileri özellikle teller için kullanmaktan kaçının. Çıkarılması zor kirleri çıkartmak için bu ürünleri kullanırsanız, belirtilenden daha uzun süre yüzeyde bırakmayın. Suyla tümünü akıttıktan sonra bölgeyi hemen kurutun ve paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
• Yanlış temizlik plastik parçalara (rüzgarlık, panel, ön cam, far camları, gösterge camları, vb.) ve susturuculara zarar verebilir. Plastik aksamları temizlemek için suyun yanı sıra yumuşak, temiz bez veya sünger kullanım. Bununla birlikte, plastik parçalar suyla tamamen temizlenemezse, suyla birlikte seyreltilmiş hafif bir deterjan kullanılabilir. Plastik parçalar için zararlı olduğundan dolayı

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

herhangi bir deterjan kalıntısı kalmaması için yeterli suyla durulama yaptığınızdan emin olun.

- Plastik parçaları temizlerken sert kimyasal maddeler kullanmayın. Güçlü veya aşındırıcı temizlik ürünleri, kimyasal çözücü veya tiner, yakıt (benzin), pas çıkarıcılar veya önleyiciler, fren hidroliği, antifriz veya elektrolit bulaşmış bez veya sünger kullanmaktan kaçının.

- Yüksek basınçli su ve buharlı temizleme aletlerini kullanmayın, çünkü aşağıda belirtilen parçalarda su sızıntısına ve bozulmaya neden olabilir: contalar (tekerlek rulmanlarında, salınım kolu yataklarında, rulmanlarda, çatalda ve frenlerde) elektrikli parçalar (konektörler, bağlantılar, göstergeler, düğmeler ve lambalar), havalandırma hortumları ve havalandırmalar.

- Ön rüzgarlık takılı motosikletler için: Matlaşmaya ve çizilmeye neden olacağını güçlü temizleyiciler ve sert süngerler

kullanmayın. Bazı plastik temizleyicileri ön rüzgarlıkta çizikler oluşturabilir. Herhangi bir leke bırakmadığından emin olmak için temizlik malzemelerini rüzgarlığın görünmeyen küçük bir kısmı üzerinde deneyin. Rüzgarlık çizilirse, yıkamadan sonra kaliteli bir plastik cilalama maddesi kullanın.

Normal kullanımdan sonra

Kiri, yumuşak deterjanlı ılık suyla ve temiz, yumuşak bir süngerle temizleyin, daha sonra bolca temiz suyla durulayın. Zor ulaşılan parçaları temizlemek için şişe fırçası ya da diş fırçası kullanın. Temizlenecek bölgeye temizleme işleminden birkaç dakika önce ıslak bir bez örtülürse, zor kirler ve böcekler daha kolay temizlenecektir.

Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollarda kullandıktan sonra Deniz tuzu veya kışın yollara dökülen tuz, suyla birlikte aşırı derecede zararlıdır. Yağmurda, deniz kenarında veya tuz dökülmüş yollardaki her kullanımdan sonra aşağıdaki tavsiyeleri uygulayın.

iPUCU

Kışın dökülen tuz, bahar aylarında da yollarda kalabilir.

1. Motor soğuduktan sonra motosikleti soğuk su ve sabunla temizleyin. DİKKAT: Tuzun hasar verici etkisini artıracağından, ılık su kullanmayın.

2. Paslanmayı önlemek için bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplanmış yüzeylere) paslanma-ya karşı sprey sıkın.

Ön camın temizlenmesi

Alkali veya kuvvetli asit içeren temizlik maddeleri, benzin, fren hidroliği veya diğer solventler kullanmaktan kaçının. Ön camı kuvvetli olmayan bir deterjanlı suyla nemlendirilmiş bir bez veya süngerle temizleyin ve ardından bol suyla durulayın. Temizlik için Yamaha Ön Cam Temizleme Maddesi veya yüksek kaliteli ön cam temizleme maddeleri kullanabilirsiniz. Bazı plastik temizleyicileri ön rüzgarlıkta çizik ler oluşturabilir. Bu tarz temizlik maddelerini tüm camda kullanmadan önce, ön camın görüşünüzü kısıtlamayacak

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

ve göze çarpmayacak küçük bir bölü- münde denemenizi tavsiye ederiz.

Temizledikten sonra

1. Motosikleti güderi veya emici bir bezle kurulayın.
2. Egzoz sistemi dahil olmak üzere, krom, alüminyum ve paslanmaz çelik parçaları parlatmak için krom cilası kullanın. (Isı nedeniyle paslanmaz çelik egzoz sisteminin rengini kaybetmesi cilayla engellenebilir.)
3. Paslanmayı önlemek için, bütün metal yüzeylere (krom ve nikel kaplı yüzeylere) paslanmaya karşı koruyucu sprey sıkın.
4. Klasik bir temizleyici olan sprey yağ kullanın ve arta kalan kirleri bununla giderin.
5. Taşlar vb. yüzünden oluşan küçük boya hasarlarını rötuslayın.
6. Bütün boyalı yüzeyleri cilalayın.
7. Saklamadan veya üstünü örtmeden önce motosikleti tamamen kurulayın.

! UYARI

Fren veya lastikler üzerindeki kirletici veya bulaşıcı maddeler kontrol kaybına neden olabilir.

- Frenlerde ve lastiklerde yağ veya vaks kalmamasına dikkat edin. Gerekli olduğu takdirde, sıradan bir fren diski temizleyicisiyle fren disklerini ve balatalarını temizleyin ve lastikleri yumuşak bir de- terjan ve ılık suyla yıkayın.

- Çalıştırmadan önce motosikletin frenlerini ve dönüşlerdeki tepkisini test edin.

DİKKAT

• Sprey yağ ve vaksi az miktarda kullanın, fazlasını silin.
• ● Plastik parçaları hiçbir zaman sprey yağ ve vaks kullanarak temizlemeyin, uygun bir temizlik malzemesiyle temizleyin.
• Çizici cila bileşimlerini kullan- mayın, çünkü boyayı aşındırır.

iPUCU

- Kullanılacak ürünler hakkında tavsiye almak için bir Yamaha yetkili servisine danışın.

- Yıkama, yağmurlu hava veya nemli iklim ön farın camının buğulanmasına sebep olabilir. Ön farı kısa bir süre yakmak camdaki nemin giderilmesine yardımcı olabilir.

MOTOSİKLETİN BAKIMI VE SAKLANMASI

Saklama

Kısa süreli

Motosikletinizi her zaman serin, kuru bir yerde ve gerektiğinde toza karşı gözenekli bir örtüyle muhafaza edin. Motosikleti örtmeden önce motorun ve egzoz sisteminin soğuk olduğundan emin olun.

DİKKAT

• Motosikleti iyi havalandırılmayan bir odada muhafaza etmek veya ıslakken örtüyle üzerini kapatmak, su birikmesine ve neme neden olacak ve paslanmaya yol açacaktır.
• Paslanmayı önlemek için, motosikleti nemli mahzenlerde, ahırlarda (amonyak bulunduğundan) ve güçlü kimyasal maddelerin saklandığı yerlerde muhafaza etmeyin.

Uzun süreli

Motosikletinizi birkaç aylığına kullanmayacaksanız:

1. Bu bölümün "Bakım" kısmındaki bütün talimatları uygulayın.

2. Yakıt deposunu paslanmadan ve yakıtı bozulmadan korumak için depoyu doldurun ve (varsa) yakıt stabilizeri ekleyin.

3. Silindir, piston, segman vb. parçaları paslanmaya karşı korumak için aşağıdaki kileri uygulayın:

a. Buji kapağını ve bujiyi sökün.
b. Buji deliğine bir çay kaşığı motor yağı koyun.
c. Buji kapağını bujiye takın ve elektrotların şası alması için bujiyi silindir kapağına temas ettirin. (Bu işlem bir sonraki adımda kıvılcımlanmayı önleyecektir.)
d. Marşa basarak motoru birkaç kez çevirin. (Bu işlem silindir duvarını yağ ile kaplayacaktır.)
e. Buji başlığını bujiden ayırın, bujiyi takın ve ardından buji başlığını takın. UYARI! Kivilcım yüzünden hasar görmemek ve yaralanmamak için, motoru çalıştırırken buji elektrotlarına şası bağlantısı yaptırın.

1. Bütün kolların ve pedalların ve de orta ve yan ayakların pivot noktalarını ve tüm kumanda tellerini yağlayın.
2. Lastik hava basıncını kontrol edin ve gerekirse doğru basınca ayarlayın, daha sonra iki tekerlek de yere temas etmeyecek şekilde motosikleti kaldırın. Veya lastiklerin bozulmasını önlemek için her ay tekerlekleri biraz döndürün.
3. İçine nem girmesini önlemek için susturucu borusunun ucunu plastik bir torbayla kapatın.
4. Aküyü sökün ve tamamen şarj edin. Kuru, serin bir yerde saklayın ve ayda bir şarj edin. Aküyü çok soğuk veya sıcak bir ortamda saklamayın (0°C'den düşük veya 30°C'den fazla). Akünün muha-faza edilmesi ile ilgili daha fazla bilgi için 6-27 no'lu sayfaya bakın.

IPUCU

Motosikletin muhafazasından önce, gerekli tüm onarımları yapın.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Boyutlar:

Toplam uzunluk:

2175 mm (85.6 inç)

Toplam genişlik:

790 mm

Toplam yükseklik:

1385 mm

Sele yüksekliği:

785 mm

Dingil mesafesi:

1.525 mm

Yerden yükseklik:

125 mm

Minimum dönüş yarıçapı:

2500 mm

Ağırlık:

Boş ağırlık:

YP250R 178 kg

YP250RA 182 kg

Motor:

Motor tipi:

Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC

Silindir dizilişi:

Tek silindir

Hacim:

249 cm³

Çap × strok:

69.0 × 66.8 mm

Sıkıştırma oranı:

10.00:1

Marş sistemi:

Elektrikli marş motoru

Yağlama sistemi:

Karterli

Motor yağı:

Tavsiye edilen marka:

YAMALUBE

Tipi:

SAE 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 veya 20W-50

10 30 50 70 90 1100 130 °F SAE 10W-30 SAE 10W-40 SAE 10W-50 SAE 15W-40 SAE 20W-40 SAE 20W-50 -20 -10 0 10 20 30 40 50 °C

Tavsiye edilen motor yağı sınıfı:

API service SF tipi veya daha yüksek, JASO standart MA

Motor yağı miktarı:

Periyodik yağ değişimi: 1.30 L

Şanzıman yağı:

Tipi

YAMALUBE 10W-40 veya SAE 10W-30

SE tipi motor yağı

Miktar:

0.25 L

Soğutma sistemi:

Soğutma suyu haznesi kapasitesi (azami seviye işaretine kadar): 0.32 L

Radyatör kapasitesi (tüm tesisat dahil):

1.20 L (1.27 US qt, 1.06 Imp.qt)

Hava filtresi:

Hava filtresi elemanı:

Yağlı kağıt

Yakıt:

Tavsiye edilen yakıt:

Premium kurşunsuz benzin (Gasohol

(E10) kabul edilebilir)

Yakıt deposu kapasitesi:

13.2 L

Yedek yakıt deposu kapasitesi:

2.5 L

Yakıt enjeksiyonu:

Gaz kelebeği gövdesi:

Tanımlama işareti:

1C04 00

Buji(ler):

Üretici/model:

NGK/DPR8EA-9

Buji tırnak aralığı:

0,8-0,9 mm

Debriyaj:

Debriyaj tipi:

Kuru, santrifüjlü otomatik

Şanzıman:

Birincil indirgeme oranı:

(1.000)

Son dişli:

Vites

İkincil indirgeme oranı:

(Sürücü, yolcu, bagaj ve aksesuarların

toplam ağırlığı)

Lastik hava basıncı (lastikler soğukken

ölçülür):

Yük durumu:

0–90 kg

Ön:

190 kPa (1.90 kgf/cm², 28 psi)

Arka:

220 kPa (2.20 kgf/cm², 32 psi)

Yük durumu:

YP250R 90–185 kg

YP250RA 90–181 kg

Ön:

210 kPa (2.10 kgf/cm², 30 psi)

Arka:

250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)

Ön tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

ant ebadi

15 x MT3.5

Arka tekerlek:

Tekerlek tipi:

Döküm jant

ant ebadi:

14 x MT3.75

Ön fren:

Tipi:

Tek diskli fren

Çalışma şekli:

Sağ elle çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4

Arka fren:

Tipi:

Tek diskli fren

Çalışma şekli:

Sol elle çalıştırma

Tavsiye edilen fren hidroliği:

DOT 4

Ön süspansiyon:

Tipi:

Teleskopik çatal

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

110 mm

Arka süspansiyon:

Tipi:

Salıncak

Yay/amortisör tipi:

Helezon yay/yağlı amortisör

Tekerlek hareketi:

84 mm

Elektrik sistemi:

Ateşleme sistemi:

TCI

Şarj sistemi:

AC manyetosu

Akü:

Model:

GT9B-4

Gerilim, kapasite:

12 V, 8.0 Ah

Far:

Ampul tipi:

Halojen ampul

TEKNİK ÖZELLİKLER

Ampul voltajı, vat x miktar:

Far:

12 V, 55.0 W × 2

Stop/fren lambası:

LED

Ön sinyal lambası:

12 V, 10.0 W × 2

Arka sinyal lambası:

12 V, 10.0 W × 2

Park lambası:

12 V, 5.0 W × 2

Plaka lambası:

12 V, 5.0 W × 1

Gösterge aydınlatması:

LED

Uzun huzme far gösterge lambası:

LED

Sinyal gösterge lambası:

LED

Yakıt seviyesi uyarı lambası:

LED

Motor arızası uyarı lambası:

LED

ABS uyarı lambası:

YP250RA LED

Immobilizer sistemi gösterge lambası:

LED

Sigortalar:

Ana sigorta:

30,0 A

Far sigortası:

20,0 A

Sinyal sistemi sigortası:

10,0 A

Ateşleme sigortası:

10.0 A

Radyatör fanı sigortası:

7.5 A

Sinyal ve dörtlü flaşör sigortası:

10.0 A

ECU sigortası:

10,0 A

ABS kontrol ünitesi sigortası:

YP250RA 10.0 A

ABS motor sigortası:

YP250RA 30.0 A

ABS solenoid sigortası:

YP250RA 20.0 A

Yedek sigorta:

10.0 A

KULLANICI BİLGİLERİ

Tanımlama numaraları

Motosiklet tanımlama numarası, model etiket numarası bilgilerini, Yamaha yetkili servisinden yedek parça sipari-şi yapacağınız zaman veya motosikletinizin çalınması durumunda yardımcı olması amacıyla aşağıda belirtilen yerlere yazın.

ARAÇ TANITIM NUMARASI:

MODEL ETİKETİ BİLGİSİ:

Motosiklet tanımlama numarası

1. Motosiklet tanımlama numarası

Motosiklet tanımlama numarası şası üzerine basılmıştır.

iPUCU ____

Şasi numarası motosikletinizi tanıtmak ve trafik tescilini yaptırmak için kullanılır.

Model etiketi

Model etiketi çizimde gösterilen yere yapıştırılmıştır. Bu etiketteki numarayı ilgili kutuya yazın. Bu bilgiler Yamaha yetkili servislerinden yedek parça sipariş ederken gerekecektir.

Dizin

A

ABS (ABS'li modeller) 3-16

ABS uyari lambası

(ABS modelleri için) 3-4

Akü 6-27

Alet takımı 6-2

Amortisör grupları, ayarlanması .....3-21

Ariza giderme 6-32

Ariza tespit tablosu 6-34

Ateşleme devresi kesme sistemi .....3-23

B

Bakım ve emisyon kontrol sistemi .....6-3

Bakım 7-1

Bujiler, kontrolü 6-10

C

Çok işlevli gösterge tablosu 3-5

D

Dörtlü flaşör düğmesi 3-14

E

Elcik düğmeleri 3-14

F

Far ampulü, değiştirilmesi 6-30

Fren hidroliği seviyesi, kontrolü ......6-22

Fren hidroliği, değiştirilmesi 6-23

Fren kolu, arka 3-15

Fren kolu, ön 3-15

Fren kolu, yağlanması 6-24

Frenleme 5-3

G

Gaz elciği boşluğu, kontrol ......6-17

Gaz kolu ve teli, kontrol edilmesi

ve yağlanması 6-24

Gidon, kontrol edilmesi 6-26

Gösterge lambaları ve uyarı lambaları ...3-3

Güvenli kullanım bilgileri 1-5

Güvenlik bilgileri 1-1

H

Hava filtresi ve V kayış muhafazası hava filtresi elemanları .....6-16

Hırsızlık önleme alarmı (opsiyonel) .....3-13

Hızlanma ve yavaşlama 5-3

1-1

Immobilizer sistemi gösterge lambası ....3-5 İmmobilizer sistemi ....3-1

K

Kalkış 5-2

Katalitik konvertörler 3-19

Kontak anahtarı/gidon kilidi 3-2

Korna düğmesi 3-14

L

Lastikler 6-18

M

Marş anahtarı 3-14

Mat renk uyarısı 7-1

Model etiketi 9-1

Motor alıştırma (rodaj) dönemi .....5-4

Motor arızası uyarı lambası 3-4

Motor yağı 6-12

Motorun çalıştırılması 5-1

Motosiklet tanımlama numarası .....9-1

0

Orta ayak ve yan ayak, kontrol edilmesi ve yağlanması .....6-25

ö

Ön çatal, kontrol edilmesi ......6-25

Ön sinyal lambası 6-30

On ve arka fren balataları, kontrol

edilmesi 6-21

Ön ve arka fren kolu boşluğu, kontrol ...6-20

P

Paneller, sökülmesi ve takılması ...... 6-8

Parça yerleri 2-1

10-1

Park 5-5

Park/fren lambasi 6-30

Periyodik bakım ve yağlama 6-4

Plaka lambası ampulü, değiştirilmesi ...6-32

R

Reosta anahtari 3-14

S

Saklama bölmeleri 3-20

Saklama 7-4

Sele 3-19

Selektör anahtarı 3-14

Sigortalar, değiştirilmesi 6-28

Sinyal düğmesi 3-14

Sinyal gösterge lambaları 3-3

Sinyal lambası ampulü (arka),

değiştirilmesi 6-31

Soğutma suyu 6-14

Tanımlama numaraları 9-1

Tekerlek rulmanları, kontrol edilmesi ....6-26

Tekerlekler 6-20

Teknik Özellikler 8-1

Teller, kontrol edilmesi ve yağlanması ..6-23

U

Uzun huzme gösterge lambası 3-4

Y

Yakıt deposu kapağı 3-17

Yakıt seviyesi uyarı lambası 3-4

Yakıt tüketimi, yakıt tasarrufuna

yönelik öneriler 5-4

Yakıt....3-17

Yan ayak 3-22

Yardımcı lamba....6-32

GARANTI ŞARTLARI

1-) Garanti süresi, aracın teslim tarihinden itibaren başlar ve İKİ yıl veya 30.000 km dir.
2-) Malın garanti süresi içerisinde arızalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eklenir. Malın tamir süresi en fazla 20 iş günüdür. Bu süre, mala ilişkin arızanın servis istasyonuna, servis istasyonunun olmaması durumunda, malın satıcısı, bayii, acentası, temsilciliği, ithalatçısı veya imalatçısı-üreticisinden birisine bildirim tarihinden itibaren başlar. Bildirim telefon, faxs, e-posta, iadeli taahütlü mektup ve benzeri bir yolla yapılması mümkündür.
3-) Malın garanti süresi içerisinde gerek malzeme ve işçilik, gerekse montaj hatalarından dolayı arızalanması halinde, işçilik masrafi, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin tamiri yapılacaktır.
4-) Tüketici arızalana ürün için onarım hakkını kullanmışsa, malın garanti süresi içinde tekrar arızalanması veya tamiri için gereken azami sürenin aşılması veya tamirinin mümkün bulunmadığının anlaşılması hållerinde 6502 No lu Tüketicinin Korunması Hakkındaki Kanunun 11 inci maddesinde yer alan diğer seçimlik haklarını kullanabilir. Malın ayıplı olduğunu anlaşılması durumunda tüketici;

a) Satılanı geri vermeye hazır olduğunu bildirerek sözleşmeden dönme,

b) Satılanı alıkoyup ayıp oranında satış bedelinden indirim isteme,

c) Aşırı bir masraf gerektirmediği takdirde, bütün masrafları satıcıya ait olmak üzere satılanın ücretsiz onarılmasını isteme,

d) İmkân varsa, satılanın ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, seçimlik haklarından birini kullanabilir.

5-) Malın kullanma kılavuzunda yer alan hususlara aykırı kullanılmasından kaynaklanan arızalar garanti kapsamı dışındadır.
6-) Tüketici şikayet ve itirazları konusundaki başvurular tüketici mahkemelerine ve tüketici hakem heyetlerine yapılabilir.

*BU ÜRÜNÜN KULLANIM ÖMRÜ GÜMRÜK VE TİCARET BAKANLIĞI TARAFINDAN 13.06.2014 TARİH VE 29029 SAYILI RESMİ GAZETE'DE YAYIMLANAN SATIŞ SONRASI HİZMETLER YÖNETMELİĞİ EKİ LİSTEDE TESPİT EDİLEN KULLANIM ÖMRÜ 10 (on) YILDIR.

İthalatçı firma:

Yamaha Motor San. Ve Tic. Ltd. Şti.

Fatih Mah. Yakacık Cad. No:19 Samandıra Sancaktepe / İstanbul

Tel: [phone] Fax: [phone] e-mail: [e-mail]

YETKİLİ SERVİSLER & SATICILAR

BAYI ADI	BAYI TIPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GIZERLER / GIZ-KAR MOTORLU ARAÇLAR TİC.A.Ş.	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ÇINARLI MAH.21 SOK.NO:6	0 322 457 80 80
BIBEROĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	ADANA	SEYHAN	ZİYAPASA MAH. KASIM GULEK BLV. KAYMAKCIOGLU APT. NO:10	0 532 156 03 03
MUSTAFA SERHAT DÜZEN-SERHAT MOTOR	SATICI & SERVİS	ADIYAMAN	MERKEZ	TURGUT REİS MAH.SAKARYA CAD.EMNİYET MÜD.KAR.NO:3/B	0 416 216 79 79
PAMUKOĞLU MOTOR	SATICI & SERVİS	AFYON	MERKEZ	DUMLUPINAR MAH. KAMIL MİRAZ CAD. BEYAZKÖŞK APT. NO: 13	0 272 212 20 00
BAYDAR MOTOSİKLET - AHMET BAYDAR	SATICI & SERVİS	ANKARA	ÇANKAYA	BIRLIK MAH. 435.CAD. NO:87/A ÇANKAYA	0 312 310 16 49
ETKİN TAŞİT ARAÇLARI TUR.INŞ.TİC.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ANTALYA	ALANYA	CUMHURIYET MAH. SARIKADIOĞLU CAD. ALANYUM AVM ARKASI NO:54/A	0 242 515 31 15
GÜVEN MOTOR-MEHMET SELDÜZ	SATICI & SERVİS	ANTALYA	FINIKE	SANAYİ SİT.NO:26 TURUNÇOVA	0 242 852 15 44
AKBULUT MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KAŞ	OTOGAR İçi NO:33/H	0 242 836 15 18
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MERKEZ	TOPÇULAR MAH. ASPENDOS BULVARI NO:129 F	0 242 361 07 25
ANLAŞ TİCARET-ERHAN İLHAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	KUMLUCA	SANAYİ SİT.503 SOK. G BLOK NO:9	0 242 887 96 66
ERDEM MOTOR-ERDEM BUZKAN	SATICI & SERVİS	ANTALYA	MANAVGAT	KAVAKLI MAH.ANTALYA CAD.EMNİYET MÜD.KARŞISI NO:14	0 242 743 02 19
UTKU TİCARET-F.UTKU UYANIK	SATICI & SERVİS	AYDIN	MERKEZ	CUMHURIYET MAH. İZMİR BULVARI NO:40/A	0 256 214 80 88
YETGİNLER DAY.TÜK.MAM.KUY.OTO.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	AYDIN	KUŞADASI	EGE MAH. TURGUT ÖZAL BULVARI NO:40/B	0 256 612 31 80
KARADAYI DAY. TÜK. MAL.	SATICI & SERVİS	AYDIN	NAZİLLİ	TÜRKOCAGI CAD. NO:58	0 256 312 22 22
MOTOHAN - FIRAT ÇALHAN	SATICI & SERVİS	BALIKESİR	MERKEZ	ATATÜRK MAH.YENİ HASTANE CAD.1/1 A	0 266 239 46 44
NARMANLAR TİCARET-ZAFER NARMAN	SATICI	BALIKESİR	GÖNEN	ORTA MAH.CUMHURIYET CAD.NO:25	0 266 774 18 69
SERKAN DAY.TÜK.MAL.TEK.SER.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	BURSA	OSMANGAZİ	GAZİMİR MAH.MUDANYA CAD.ÇİĞDEM SOK.NO:24/A	0 224 234 79 66
KAPLAN TİCARET	SATICI & SERVİS	BURSA	İNEGÖL	SİNANBEY MAH.MURAT CAD.NO:28	0 224 715 24 44
TROIA MOTORLU ARACLAR INS. TURZ.SAN VE TİC.LTD.ŞTİ	SATICI & SERVİS	ÇANAKKALE	MERKEZ	ISMETPASA MAH. ULKER KORKUT SK. NO: 11 / A	0 286 217 01 70
DOSTLAR TİC.DAYANIKLI TÜKETİM MALLARI SAT.VE SERV.	SATICI & SERVİS	ÇORUM	OSMANCIK	HÜKÜMET CAD.AKŞEMSETTİN SOK.NO:13	0 364 611 83 24
ÖZHANLAR NAKİŞ.BİL.PAZ.TEK.MOT.DAY.TÜK.MAL.SAN.TİC.	SATICI & SERVİS	DENİZLİ	MERKEZ	UÇANCIBAŞI MAH.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:29	0 258 263 29 99
KARDEŞLER MOTOR	SATICI & SERVİS	DIYARBAKIR	BİSMİL	ALTIOK MAH.ANKARA CAD.NO:86	0 412 415 60 57
ÖNDER BİSİKLET-SEYFEDDİN TÜRK	SATICI & SERVİS	DIYARBAKIR	BAĞLAR	S NİSAN MAH.MEDİNE BULV.RUHAN 2 APT.ALTI NO:2	0 412 233 51 89
DADAŞ MOTOR	SATICI & SERVİS	DÜZCE	MERKEZ	KERVAN MEVKİI NO:188 D-100 KARAYOLU ÜZERİ	0 380 512 08 08
ESKISEHIR MOTORLU ARACLAR INS.TUR.TİC.SAN.LTD.STI.	SATICI & SERVİS	ESKİŞEHİR	MERKEZ	MUSTAFA KEMAL ATATURK CAD. 89/A	0 222 226 39 01
BAYİ ADI	BAYİ TİPİ	İL	İLÇE	ADRES	TELEFON
GAZİANTEP MOT.SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	MERKEZ	SUYABATMAZ MAH.ŞEHİTLER CAD.NO:97 ŞAHİNBEY	0 342 221 01 11
ATİK MOTOR TİCARET-ŞIH MEHMET YILMAZ	SATICI & SERVİS	GAZİANTEP	İŞLAHİYE	BURHANIYE MAH.ATATÜRK BULVARI NO:36/A	0 342 863 28 48
USLU OTOMOTİV MOTORLU ARAÇLAR LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	SAMANDAĞ	ATATÜRK MAH.ALAİDDİN CİLLİ CAD.NO:90/A	0 326 512 10 22
BESTAMİ SÖYLEMEZ MOT.ARAÇLAR TİCARETİ	SATICI & SERVİS	HATAY	KIRIKHAN	CUMHURİYET MAH.NURİYE ÇİVELEK CAD.NO:32/F	0 326 344 15 13
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	İŞKENDERUN	PİRİREİS MAH.İSMET İNÖNÜ CAD.NO:243	0 326 613 64 55
TAŞYÜREK MOTORLU ARAÇLAR TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	HATAY	ARSUZ	CUMHURIYET CAD. AKDENIZ MAH. NO:37	0 326 643 29 40
ŞAHİNOĞLU TİCARET-SABAHATTİN ŞAHİNOĞLU	SATICI & SERVİS	HATAY	ANTAKYA	SÜREYYA HALEFOĞLU CAD.NO:24 ANTAKYA HATAY	0 326 213 70 40
SOYLU DAY.TÜK.MAL.	SATICI & SERVİS	HATAY	DÖRTYOL	SANAYİ MAH.ÇAYLI CAD.GARAJ ÜSTÜ 1 NOLU SOK.	0 326 712 72 79
UYGUN TİCARET-ŞAKİR UYGUN	SATICI	ISPARTA	MERKEZ	PİRİMEHMET MAH.MATBAALAR CAD.NO:36	0 246 218 65 84
KARDEŞ MOTOSİKLET SALİM KÖKSAL	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	RAMİ	RAMİ YENİ MAH. KİŞLA CAD. NO:114 BEREÇ EYÜP	0 212 535 40 27
AYDIN MOTORLU ARAÇLAR SAN.VE TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ŞİRİNEVLER	MİTHATPAŞA CAD. HAKAN İŞ MRK. NO:2/1-2-3	0 212 452 72 61
YILDIZ TİCARET KOLL ŞTİ.	SATICI	İSTANBUL	SİRKECİ	HABYAR MAH.PİRİREİS SOK.NO:11 SİRKECİ	0 212 520 01 38
YILDIZ ELEKT.MOT.ARÇ.TEKS.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ÜMRANİYE	NAMIK KEMAL MAH.SÜTÜĞÜ İMAM CAD.TEKSELVİ SOK.NO:8	0 216 523 37 37
DAYTONA MOTORLU ARAÇLAR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	KURUÇEŞME	SAHİLYOLU TRAMVAY CAD.NO:35	0 212 265 60 65
MOTOREDLINE SAT.VE SERV.HİZ.LTD.ŞTİ.	SERVİS	İSTANBUL	MASLAK	ATATÜRK OTO SAN. SİTESİ 2. KISIM 33. SOKAK NO:1375	0 212 270 81 70
MOTOLAND SERTAŞ TERZİ	SERVİS	İSTANBUL	ZEYTİNBURNU	SÜMER MAH.PROF.TURAN GÜNEŞ CAD.NO:14	0 212 664 19 84
TUNA OTOMOTİV TİC. LTD. ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	MALTEPE	ZÜMRÜTEVLER MAH. VİŞNE SOK. NO:3	0 216 441 72 42
ANADOLU MOTOR	SATICI & SERVİS	İSTANBUL	ATAŞEHİR	KAYİŞDAĞI CAD. NO:23
İZMİR MOTO MARKET	SATICI & SERVİS	İZMİR	MERKEZ	1649 SOK. No: 2 TURAN BAYRAKLI	0 232 372 73 72
SAYGIN TİCARET-ERTAN SAYGIN	SATICI & SERVİS	İZMİR	TİRE	GÜMÜŞPALA CAD.NO:31 TİRE İZMİR	0 232 512 10 15
PAKSOY KUYUMCULUK İNŞ.OTM.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	İZMİR	BERGAMA	BAHÇELİEVLER MAH.ATATÜRK BULVARI NO:242	0 232 633 16 00
BEYDAĞLI MOTOMARKET MEHMET YEŞİL	SATICI & SERVİS	İZMİR	ÖDEMİŞ	TÜRKMEN MAH.ORDU CAD.NO:46	0 232 544 50 43
KIZILKAYALAR GİYİM VE DAY.TÜK.MAL.TİC. A.Ş	SATICI	İZMİR	MENEMEN	M.PAŞA CAD.NO:62	0 232 832 11 44
DİLEK TİCARET SABRİ DİLEKÇİ	SATICI & SERVİS	KASTAMONU	MERKEZ	YALÇIN CAD.HOROZOĞLU SOK.4/A	0 366 214 40 66
GÜLCE MOTOR VE DAY.TÜK.MALZ.PAZ.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KIRKLARELİ	MERKEZ	DEMİRİŞ MAH.KARAUMUR CAD.PAZAR ÇİKMAZI NO:8	0 288 214 21 34
TÜRKAY TİCARET-FEZULLAH TÜRKAY	SATICI	KİLİS	MERKEZ	CUMHURİYET MEYDANI BELEDİYE SARAYI ALTI NO:21	0 348 814 60 00
MESUT BEKİRMUSTAFAOĞLU MOT.TAM.YED.PAR.	SERVİS	KİLİS	MERKEZ	MERCİDABIK CAD.NO:39	0 348 814 32 20
ŞİŞMAN MOT.BİS.İTH.İHR.TAAH.TUR.SAN.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	KOCAELİ	İZMİT	KADIKÖY MAH.BAGDAT CAD.OKUR SOK.NO:51	0 262 323 18 96
ETSP OTOMOTİV	SATICI & SERVİS	KONYA	MERKEZ	MUSALLA BAĞLARI MAH.BELH CAD.NO:39-41 KONYA	0 332 235 51 15
ARZUM MOTOSİKLET	SATICI & SERVİS	KÜTAHYA	MERKEZ	SANAYİ SİTESİ 9.SOK.NO:32	0 274 231 91 62
ÜÇ A ALİEKBER, ALİBERK, ATAKAN MOTOR TİC.LTD.ŞTİ.	SERVİS	MALATYA	MERKEZ	ŞİFA MAH.KÖY VE İLÇE TERMINALİ NO:3	0 422 325 20 71
DAĞLILAR DAY.TÜK.MAL.PAZ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MANİSA	MERKEZ	İBRAHİM GÖKÇEN BULVARI NO:43	0 236 238 20 61
ERDAL DAY.TÜK.LTD.ŞTİ.	SATICI	MANİSA	TURGUTLU	TURAN MAH.ATATÜRK BULVARI NO:158	0 236 313 97 68
OĞUZ ÖZDEN MOT.TAM.VE YED.PARÇA	SERVİS	MANİSA	TURGUTLU	ALTAY MAH.ÜNAL SOK.NO:3	0 236 313 34 39
AKSEL MOTOR	SATICI & SERVİS	MANİSA	SALİHLİ	ESKİ CAMİ MAH.46 SOK.NO:7	0 236 713 93 10
ÇELİK MOTORLU TAŞITLAR	SATICI	MANİSA	ALAŞEHİR	FEVZİPAŞA CAD.NO:35	0 236 653 13 97
ALİ BELER MOTOSİKLET TAMİRİ VE YEDEK PARÇA TİC.	SERVİS	MANİSA	ALAŞEHİR	YENİ SANAYİ SİT.2.BLOK NO:1	0 236 653 47 27
YEŞİLYURT DAY.TÜK.MAL.MOT.LU MOT.SUZ TAŞ.ARAÇ İNŞ.TİC.SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	ERDEMLİ	MERKEZ MAH.MENDERES CAD.NO:11/B	0 324 515 15 76
KADIOĞLU TİCARET-ARİF KADIOĞLU	SATICI & SERVİS	MERSİN	SİLİFKE	SARAY MAH.İNÖNÜ CAD.NO:74	0 324 714 25 02
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	MERKEZ	PİRİREİS MEVKİİ İNÖNÜ BULVARI UĞURCAN APT.196/C	0 324 331 18 80
EKİNTAŞ A.YAKIT KİMYA TAŞ.İNŞ.GIDA SAN.VETİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MERSİN	TARSUS	82 EVLER MAH. ADANA CAD. NO:74	0 324 622 11 46
YILMAZ OTO - YILMAZ BULUT	SATICI & SERVİS	MERSİN	ANAMUR	YEŞİLYURT MAH.149 SOK. NO: 10/A	0 324 814 96 96
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	BODRUM	YOKUŞBAŞI MAH.CEVAT ŞAKİR CAD.NO:116/A	0 252 313 16 51
ÖZDÖNMEZ TİC.SAN.VE TUR.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	MUĞLA	ORTACA	SANAYİ SİTESİ 4. BLOK NO:10	0 252 282 50 86
CENKAYA MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	MARMARİS	ÇAMDİBİ MAH.ULUSAL EGEMENLİK CAD.NO:83	0 252 413 25 61
ORAN MOTOR	SATICI & SERVİS	MUĞLA	FETHİYE	Babataş mah.Adnan Menderes Bulvarı 73/A	0 252 612 63 64
KARDEŞLER TİC.SÜLEYMAN ÇİRKİN	SATICI & SERVİS	OSMANİYE	MERKEZ	İSTİKLAL MAH.M.ŞAHİN BULVARI NO:342	0 328 813 57 68
TURANOĞLU KARA DENİZ VAS.VE Y.SAN.İNŞ.TUR.TİC.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	SAKARYA	ADAPAZARI	YEŞİLTEPE MAH.ORHANGAZİ CAD.NO:153	0 264 276 39 12
AKKAYA PAZARLAMA TİC.İNŞ.VE SAN.LTD.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	MERKEZ	PAŞABAĞI MAH. KARAYOLLARI KARŞISI RECEP TAYYİP ERDOĞAN BULVARI MİLENYUM APT. NO:72	0 414 215 42 76
CÜNEYT UYANIKOĞLU MOTOSİKLET BAYİI	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	AKÇAKALE	FEVZİ ÇAKMAK MAH.YÜKSEKOKUL KARŞISI NO:44	0 542 360 83 93
İŞİK TİCARET-SERVET IŞİK	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	BİRECİK	MEYDAN MAH.HASTANE CAD.NO:42	0 414 652 75 14
ŞEYHMUS YAKAR-ŞAMPIYON KARDEŞLER	SATICI & SERVİS	ŞANLIURFA	SİVEREK	KALE MAH. SEYFIOĞLU CAD.NO:4/A	0 414 553 25 99
MESUT OTO-MESUT BİNGÖL	SATICI & SERVİS	ŞIRNAK	CİZRE	NUSAYBİN CAD.TEDAŞ KARŞISI NO:239	0 486 616 15 22
MOTOÇARŞI - KADIR YENIPAZARLI	SATICI & SERVİS	TEKİRDAĞ	MERKEZ	100. YIL MAH. EKREM TANTI CAD. HILAL SIT. NO:26/A	0 282 2616364
AHISKALIOĞLU KOLL.ŞTİ.	SATICI & SERVİS	TRABZON	MERKEZ	ANADOLU CAD.NO:6-E	0 462 325 38 23

İTHALATÇI FİRMA:

YAMAHA MOTOR SAN. VE TİC. LTD. ŞTİ.

FATİH MAH. YAKACIK CAD. NO:19 SAMANDIRA

SANCAKPETE / İSTANBUL

TEL: [phone] FAX: [phone]

E-mail: [e-mail]

YAMAHA

MBK Industrie

Z.I. de Rouvroy 02100 Saint Quentin