Transit (2003) - Araba FORD - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Transit (2003) FORD

Bu el kitabı, Ford Otomotiv Sanayi A.Ş.'nin önceden yazılı izni olmaksızın çoğaltılamaz, yeniden basılamaz. Bilgi işlem sisteminde saklanamaz veya elektronik, mekanik, fotoğrafik ve diğer usullerle yayınlanamaz veya kaydedilemez. Başka bir dile çevrilemez, değiştirilemez, üzerine ilave yapılamaz. Yukarıda belirlenenler bu el kitabının bölümleri için de geçerlidir.

Bu el kitabı, Ford araç sahiplerine, aracın bakım ve kullanımına ilişkin bilgi verme amaçlı olarak hazırlanmış olup, hazırlık sırasında içerdiği bilgilerin doğru ve eksizsiz olması için azami gayret gösterilmiş olmasına rağmen herhangi bir yanlışlıktan veya eksiklikten dolayı Ford Otosan bir sorumluluk yüklenemez.

Bu el kitabında yer alan bilgiler, hiçbir şekilde satışta ilişkin bir teklif yada söz konusu özelliklerin araçta bulunduğuna dair bir garanti teşkil etmez.

Bu kitapta yer alan resim, teknik bilgiler ve tanımlamalar basım tarihinde geçerlidir. Sürekli geliştirmeye paralel olarak gerekli değişiklikleri yapma hakkını saklı tutmaktayız.

Araçların standart ve opsiyonel özelliklerinde zaman zaman değişikliklerin gündeme geldiği de dikkate alınarak, eğer aracınızda bulunan özellikler ile ilgili herhangi bir kuşkuya düşerseniz lüften bir Ford Otosan Bayii'ne danışınız.

Önemli: Ford parçaları ve aksesuarları gibi Motorcraft parçaları da Ford araçlar için özel olarak tasarlanmıştır. Bunlar her durumda aracınız için uygundur.

Şunu da belirtmek isteriz ki Ford'a ait olmayan parça ve aksesuarlar Ford Otosan tarafından incelenmemiş ve onaylanmamıştır. Bu tip ürünlerin araçlarımızta takılması durumunda bunların uygunluğu ve emniyetini garanti etmememekteyiz. Ford Otosan böyle ürünlerin kullanılmasından doğacak zararlardan sorumlu tutulamaz.

Çizim ve Hazırlama	Ford Otosan Ürün Geliştirme Mühendislik Müdürlüğü
Basım	Umur Basım ve Kırtasiye San. ve Tic. A.Ş. Tel: [phone] Pbx
Güncellendiği Tarih	Ocak 2005
Basım Tarihi	Mayıs 2005
Basım Adedi	2000
Doküman Numarası	GELUG-008-05

İçindekiler

Sürüşten önce

Giriş 2

Göstergeler 8

Kumandalar ve özellikleri 20

Koltuklar ve güvenlik önlemleri 60

Motoru çalıştırma ve sürüş

Motoru çalıştırma 73

Sürüş 76

Yolda acil müdahale 85

Servis

Bakım 126

Kapasiteler ve teknik özellikler 144

Dizin 173

Giriş

ÖNSÖZ

Edindiğiniz yeni Ford'unuz için tebrikler. Lütfen bu el kitabını okumak suretiyle aracınızı iyice tanımak için zaman ayırın. Aracınız hakkında ne kadar fazla bilgi sahibi olur ve onu anlarsanız, onu sürerken o kadar çok güvenlik, tasarruf ve zevk elde edersiniz.

- Bu Kullanıcı El Kitabı, sizi aracınızın kullanımında yardımcı olacak ve günlük sürüş ile genel bakım konusunda ipuçları verecektir.

Bu yayın her Avrupa ülkesinde bulunan her seçenek ve model çeşidini açıklamaktadır ve bu nedenle buradaki bazı özellikler sizin aracınız için geçerli olmayabilir. Ayrıca, basım dönemleri nedeni ile genel olarak mevcut olmayan özellikleri içerebilir.

- Müzik Sistemi Kılavuzu, Ford Müzik sistemi donanımı çalıştırma talimatlarını içermektedir. - Ford Otosan Yetkili Servisi aracınızın servis geçmişi ile gövde ve boya kontrolleri kaydını Servis Kayıtlarında tutar.

Garanti ve Servis Kılavuzu, Ford araçlarına uygulanan ilave Ford Garanti Programları ve servis gereksinimleri hakkında bilgi verir.

Aracınızın düzenli olarak servise girmesi onun hem yoldaki değerinin ve hem de ikinci el satış değerinin korunmasına yardımcı olur. Tüm Avrupa'da 7000 adetten fazla olan Ford Otosan Servis ağı kendi profesyonel servis uzmanlıkları ile size yardım edebilirler.

Ford Otosan Yetkili Servisleri özel olarak eğitilmiş personeli aracınıza uygun ve uzmanca hizmet vermek konusunda en ehliyetli personeldir.

Onlar ayrıca, Ford araçlarına hizmet vermek için özel olarak geliştirilmiş son derece özel geniş bir alet ve donanım yelpazesi ile desteklenmektedirler. Ford Otosan Yetkili Servisiniz, ister yurt içinde olsun isterse yurt dışında, orijinal ve onaylanmış Ford parça ve aksesuarlarının garanti edilmiş kaynağıdır.

Aracı tekrar satarken Kullanıcı El Kitabını vermeyi

unutmayın. O, aracın ayrılmaz bir parçasıdır.

GÜVENLİĞİNİZ VE ÇEVRESEL KORUMA İÇİN

Bu el kitabındaki uyarı sembolleri

Kişisel yaralanma riskini nasıl azaltabilir ve başkalarının, aracınızın ve donanımının başına gelebilecek muhtemel hasarı nasıl önleyebilirsiniz? Bu el kitabında, bu tür sorulara verilebilecek cevaplar üçgen uyarı sembolü ile vurgulanmış açıklayıcı notlarda bulunmaktadır. Bu açıklayıcı notlar okunmalı ve onlara uyulmalıdır.

Not:

Önemli bilgiler ayrıca koyulaştırılmış kelime ile başlayan paragraflarda verilmektedir. Not: Bu tür notları okumanız ve anlamınız önemlidir.

Aracınızdaki uyarı sembolleri

Bu sembolü gördüğünüz zaman, herhangi bir şeye

dokunmadan ve ayara teşebbüs etmeden önce bu el kitabının ilgili kısmına başvurmanız zorunludur.

Çevrenin korunması

Çevrenin korunmasında hepimiz kendimize düşeni yapmalıyız.

Doğru araç kullanımı ile temizlik ve yağlama malzemelerinin, atıkların izin verildiği şekilde atılması bu amaca doğru atılacak önemli adımlardır. Bu konudaki bilgiler bu el kitabında ağaç sembolü ile vurgulanmaktadır.

Giriş

Daha güvenli sürüş için koruma özellikleri

Trafik kazalarında yaralanma riski asla tamamen ortadan kaldırılamaz, ancak modern teknolojinin yardımı ile azaltılabilir.

Örneğin, ön ve arkadaki darbe emici bölgelere ek olarak, aracınızda yandan gelecek bir çarpmaya karşı ek bir koruma sağlamak için yan kapılarında yanal darbe koruma bölgeleri ve ön koltuklarda yan hava yastıkları da (araç özelliğine bağlı) bulunmaktadır.

Hava yastığı (yastıkları) ile ileri güvenlik koruma sistemi, önden olabilecek bir çarpışma halinde koruma sağlar. Güvenli koltuklar, emniyet kemerleri altından kaymanızı önler. Bu özellikler yaralanma riskini azaltmaya yardım etmek için tasarlanmaktadır. Daima uyanık olduğunuzda ve dikkatli bir şekilde sürdüğünüzde, bu güvenlik özelliklerine hiç ihtiyaç duyulmayacağını unutmayınız.

Lütfen Hava yastıkları bölümünü okuyunuz. Hava

yastıklı araçların hatalı kullanılması yaralanmalarla sonuçlanabilir.

Büyük tehlike! Önünde bir hava yastığı bulunan bir koltukta arkaya doğru bakan

bir çocuk koltuğu kullanmayın.

Hava yastığı açıldığı zaman yaralanma riski vardır

Araçta çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur.

Elektronikten gelen güvenlik

Güvenliğiniz için aracınız gelişmiş elektronik kumandalarla donatılmıştır.

Başka bir elektronik donanımın çalıştırılmasıyla (örneğin, dış

anteni olmayan bir araç telefonu), araç elektronik devrelerinin bozulmasına sebep olabilen elektromanyetik alanlar oluşabilir. Bu nedenle üreticilerinin talimatlarına uymalısınız.

Yakıt püskürtme sistemini kapatma düğmesi

(Sadece benzin motorlu araçlarda)

Bir kaza halinde, güvenlik düğmesi motorun yakıt beslemesini otomatik olarak kesecektir. Bu düzme ani titreşim halinde de harekete geçirilebilir. (örneğin, park ederken yapılan çarpmada)

RODAJ (ALIŞTIRMA)

Aracınız için zorunlu olan rodaj kuralları yoktur. Sadece ilk 1500 kilometrede çok hızlı kullanmaktan kaçının. Hızı sık sık değiştirin ve motora yüklenmekten kaçının. Bu uygulama, hareket eden parçaların alışmasına imkan vermek için gereklidir.

Yeni lastikler yaklaşık 500 kilometrelik bir rodaj (alıştırma) mesafesine gerek duyar. Bu süre esnasında, araç farklı sürüş özellikleri gösterebilir. Bu nedenle, ilk 500 kilometrede çok hızlı kullanmaktan kaçının.

Mümkünse, şehir içinde ilk 150 kilometrede ve otoyolda ilk 1500 kilometrede sert fren yapmaktan kaçınmalısınız.

1500 kilometreden sonra aracınızın performansını kademeli olarak izin verilen en yüksek hızlara kadar yükseltebilirsiniz.

Yüksek motor devirlerini kullanmaktan kaçınınız. Bu şekilde motorunuzu

koruyacak, yakıt tüketimini azaltacak, motor sesi seviyesini azaltacak kirliliğin azaltılmasına yardımcı olacaksınız.

Size Ford aracınızla güvenli ve zevkli sürüşler dileriz.

Giriş

Araç sembolü sözlüğü

Bunlar aracınızın üzerinde bulunabilen sembollerin bazılarıdır.

Kullanıcı El Kitabına Bakınız.
Uyarı sembolü
Dörtlü flaşör
Emniyet kemeri
Hava yastığı
Yan hava yastığı
Çocuk koruyucu güvenlik uyarısı
Çocuk koruyucu emniyet kilitleri
Fren sistemi
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi
Fren sıvısı - Parefin içermeyen
Çekiş denetimi
Yakıtta su var

Araç sembolü sözlüğü

Lambalar
Ön sis farları
Isıtmalı arka cam
Elektrikli camlar
Yakıt
Motor
Motor soğutma sıvısı sıcaklığı
Motor yağı
Akü
Akü asidi
Patlayıcı gaz
Sigara içmekten, alev veya kıvılcımlardan kaçının

Göstergeler

Arkadan Çekişli Araçlarda

Göstergeler

Bazı modellerde bazı özelliklerin görünümü ve yeri burada gösterilenden farklı olabilir, ancak aşağıda verilen sayfa numaraları yine de geçerlidir.

Göstergeler

Önden Çekişli Dizel ve Benzinli Araçlar

Göstergeler

Bazı modellerde bazı özelliklerin görünümü ve yeri burada gösterilenden farklı olabilir, ancak aşağıda verilen sayfa numaraları yine de geçerlidir.

Göstergeler

Arkadan Çekişli Dizel Araçlar

Benzinli Araçlar

Önden Çekişli Dizel Araçlar

GÖSTERGE TABLOSU

Göstergeler, uyarı ve kontrol lambaları sonraki sayfalarda anlatılmaktadır.

Göstergeler

Kontak uyarı lambası

Kontak açıldığı zaman yanar. Motor çalışır çalışmaz sönmelidir. Sönmezse veya sürüş esnasında yanarsa, bütün gereksiz olan elektrikli donanımları kapatın ve derhal en yakındaki bayiye gidiniz.

Uzun huzme gösterge lambası

Farlar uzun huzme konumunda olduğunda veya selektör kullanıldığı zaman yanar.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Sinyal lambası göstergesi

Sinyal verilirken yanıp söner. Yanıp sönme hızındaki ani bir artış sinyal ampullerinden birinin bozulduğunu gösterir.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Fren sistemi uyarı lambası

Kontak açıldığı zaman (konum II), lamba sistemin çalışır durumda olduğunu onaylamak için kısa bir süre yanar. El freni çekili olduğu zaman lamba yanık kalır. El freninin bırakılmasından sonra lambanın yanmaya devam etmesi eksik fren sıvısını gösterir.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Derhal seviyeyi MAX işaretine kadar yükseltecek miktarda

fren sıvısı ilave edin. Sistemi yetkili bir Ford Otosan servisine kontrol ettiriniz. Uyarı lambasının sürüş esnasında yanması fren devrelerinden birinin bozulduğunu gösterir. İkinci fren devresi çalışır durumda kalır. Seyahatinize devam etmeden önce fren sisteminin yetkili bir Ford Otosan yetkili servisi tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Arıza giderilinceye kadar yavaş ve dikkatlı sürünüz.

Fren pedalına daha sert basmanız gerekecek ve aracınız zun mesafede durabilecektir.

Göstergeler

ABS uyarı lambası

Kontak açıldığı zaman (konum II), lamba sistemin çalışır durumda olduğunu onaylamak için kısa bir süre yanar. Sürüş esnasında yanarsa, bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumu Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettiriniz. Normal frenleme (ABS olmadan) sağlanacaktır.

ABS sisteminin kullanılması hakkındaki önemli notları Frenler kısmında bulunabilir.

Fren sistemi ve ABS uyarı lambası Her iki uyarı lambası da sürüş esnasında yanarsa, güvenli hale gelir gelmez aracı durdurunuz.

Seyahatinize devam etmeden önce fren sisteminin Ford Otosan yetkili servisinde kontrol ettiriniz.

Aracın hızını yavaşça azaltınız. Frenleri büyük bir dikkatle

kullanın. Fren pedalına aniden basmayın.

Yağ basıncı uyarı lambası

Kontak açıldığı zaman yanar. Motor çalışır çalışmaz sönmelidir. Lamba motor çalıştırıldıktan sonra yanmaya devam ederse veya sürüş esnasında yanarsa, derhal durunuz, motoru kapatınız ve yağ seviyesini kontrol ediniz. Seviye düşükse, eksikliği hemen tamamlayınız.

Uyarı lambası yanıyorsa, yağ seviyesi doğru olsa bile yola devam etmeyiniz. Motoru çalıştırmayınız. Motorunuzu Ford Otosan yetkili servisinde kontrol ettirin.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Göstergeler

Hava yastığı uyarı lambası

Kontak anahtarı II konumuna getirildiğinde gösterge tablosundaki uyarı lambası sistemin işlevsel olduğunu göstermek için yaklaşık üç saniye kadar yanar.

Uyarı lambası yanmazsa, yanık kalırsa veya sürüş esnasında aralıklı olarak veya sürekli olarak yanarsa, bir arıza var demektir. Kendi güvenliğiniz için sistemi Ford Otosan yetkili servisinde kontrol ettirin.

Daha fazla bilgi için, Hava Yastığı bölümüne bakınız.

Su tutucu uyarı lambası

(sadece dizel motorlar)

Bu lamba kontak anahtarı I konumuna alındıktan veya motor çalıştırıldıktan sonra yanıp söner. Sürüş esnasında yanarsa Ford Otosan yetkili servisi tarafından suyun yakıt filtresinden en kısa zamanda boşaltılmasını sağlayın.

Kızdırma bujisi kontrol lambası/ Motor uyarı lambası

(sadece dizel motorlarda)

Kontak açıldığında yanar. Işık sönmeden motoru çalıştırmayın. (yaklaşık 8 sn) Motorun çalışması sonrasında aracın devrini ilk 30 sn içerisinde 2500 dev/dak. üzerine çıkartmayınız.

Daha fazla bilgi için Motoru Çalıştırma bölümüne bakınız.

Araç hareket halindeyken lambanın yandığını veya sürekli olarak yanıp söndüğünü fark ettiğiniz an hemen hızınızı kesin. Yanıp sönmeye devam ederse ani hızlanmaktan veya ani fren yapmaktan kaçının. Motor çalışmaya devam edecektir fakat motor gücü düşük olacaktır. Vakit geçirmeden bir Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettirin.

Periyodik bakım uyarı lambası

(önden çekişli araçlarda)

Aracın periyodik bakım zamanı geldiğinde yanar ve bakım tamamlandıktan sonra servis tarafından söndürülür.

Eğer lambayı kendiniz söndürmek istiyorsanız

Lütfen aşağıdaki kileri uygulayın.

• Motoru çalıştırmadan kontak anahtarını II konumuna alın.
• Uyarı lambası yanıp sönmeye başlayıncaya kadar gaz ve fren pedallarına 15 sn. süre ile basın.
• Kontağı kapatın.

Hava yastığı uyarı lambasının devre dışı kaldığını gösteren lamba

Işık yandığında hava yastığının uyarı lambasında bir arıza olduğuna işaret ediyor.

Sistemi bir Ford Otosan yetkili servisinde kontrol ettirin.

Düşük yakıt seviyesi ikaz lambası

Uyarı ışığı yandığında mümkün olan en kısa sürede yakıt alın.

Yakıt pompası şeklindeki sembolün yanında bulunan ok yakıt deposu kapağının aracın hangi yönünde bulunduğu işaret eder.

Önden Çekişli

Arkadan Çekişli Dizel Araçlar

Benzinli Araçlar

Önden Çekişli Dizel Araçlar

Göstergeler

Hararet göstergesi

Motor silindir kafasının sıcaklığını gösterir. Normal çalışma sıcaklığında ibre orta kısımda durur.

Arkadan çekişli

Silindir kafa sıcaklığı 122°C geldiğinde gösterge saatindeki uyarı lambası kesik kesik yanar ve bir ikaz sesi duyulur, hararet ibresi H'nin üzerine gelir.

Sıcaklık 126°C'ye ulaştığında ise görsel ve sesli ikaz sürekli hale döner. Bu durumda aracınızı derhal durdurunuz.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

İbre H kısmına doğru hareket etmeye başlarsa (önden çekişli araçlarda kırmızı bölgeye) motor aşırı ısınıyor demektir. Dizel motorlu araçlarda aracı kısa süreliğine hareket ettirmeye imkan tanıyan acil durum soğutma sistemi devreye girer.

Daha detaylı bilgi için Yolda acil müdahale ve Bakım bölümlerine bakın.

Arkadan Çekişli

Önden Çekişli

Motor sıcakken soğutma suyu deposunun kapağını asla açmayın. Sorun giderilmeden motoru tekrar çalıştırmayın.

Arkadan Çekişli

Motor devrini devir/dakika olarak gösterir. İzin verilen maksimum devir değerleri Kapasiteler ve Teknik özellikler bölümünde sıralanmıştır.

Hız göstergesi

O anki araç hızını gösterir.

Kilometre sayacı

Aracın katettiği toplam mesafeyi kilometre olarak gösterir.

Günlük kilometre sayacı

Günlük kilometre sayacı, sıfırladıktan sonraki mesafeyi gösterir. Sıfırlamak için düğmeye basınız.

Yakıt göstergesi

Yakıt seviyesinin düşük olduğu gösterilirse, mümkün olan en kısa zamanda yeniden yakıt alınız. Yakıt pompasına bitişik olan ok sembolü yakıt dolum kapağının aracın hangi tarafına yerleştirildiğini gösterir. Depoda her zaman bir miktar yakıt kalacağından, depoyu doldurmak için gerekli olan yakıt miktarı, belirtilen depo kapasitesi miktarından az olabilir. Depoyu tamamen doldurduktan sonra, araç bir miktar yol gidinceye kadar göstergede bir değişiklik olmayacaktır.

Düşük yakıt seviyesi ikaz lambası Önden Çekişli

Kumandalar ve özellikleri

Düğmenin normal konumudur.

Park lambalari

Saat yönünde düğmeyi bir kere çevirin.

Kisa farlar

Kontağı açarak düğmeyi saat yönünde iki kere çevirin.

Ön sis farları

Dış lambaları açınız ve kumanda düğmesini bir konum dışarıya çekiniz.

Kumandalar ve özellikleri

Ön sis farları kullanımda olduğu zaman, far düğmesindeki gösterge 1şığı yanacaktır. Ön sis farları sadece görüş mesafesi sis, kar veya yağmurla önemli ölçüde sınırlandığı zaman kullanılmalıdır.

Ön ve arka sis farları

Dış lambaları açın ve kumanda düğmesini iki konum dışarıya çekiniz. Ön sis farları ile donatılmamış araçlarda kumanda düğmesi sadece bir konum dışarıya çekilebilir.

Ön ve arka sis farları açıldığı zaman, far düğmesindeki her iki gösterge ışığı yanacaktır.

Arka sis farları sadece görüş mesafesi 50 metreden daha az olduğunda kullanılabilir ve yağmur veya kar yağarken kullanılmamalıdır.

≠0

≠0

0‡

Kumandalar ve özellikleri

Far seviye ayarı kumandası

Far huzmelerinin seviyesi araç yüküne göre ayarlanabilir. Huzmeleri aşağı ayarlamak için ayar düğmesini aşağıya doğru ve yukarı ayarlamak için yukarıya doğru döndürünüz.

Far yükseklik ayar sistemi olmayan araçlarda.

Far yükseklik ayar sistemi olan araçlarda.

Kumandalar ve özellikleri

Elektrikle çalışan ve ısıtmalı yan aynalar

Kumanda ünitesini kullanarak aynaları arzunuza göre ayarlayın. Ayarladıktan sonra düğmeyi tekrar orta konumuna çevirin.

Arka cam ısıtma düğmesine basıldığında, yan aynaların ısıtması da açılır. Arka cam ısıtma düğmesi olmayan araçlarda yan aynaları ısıtmak için ayrı bir düzme mevcuttur.

Dışbükey dikiz aynaları

Aracın arka köşelerindeki kör noktaları en düşük düzeye indirmek için arka görüş alanı artırılmıştır.

Bu aynalarda görülen cisimler daha küçük ve gerçekte

olduğu noktalardan çok daha uzakta görüneceklerdir. Aynalarda görülen cisimlerin mesafesini tahmin etme konusunda dikkatli olunuz.

graph TD
    A["Kapalı"] --> B["Sol ayna"]
    A --> C["Sağ ayna"]
    B --> D["Central Circle with a pig icon"]
    C --> D
    D --> E["Arrow to Kapalı"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

Ayna eğme yönleri

Kumandalar ve özellikleri

Dörtlü flaşör düğmesi

Sadece acil bir durumda aracın arızası veya yaklaşan tehlike hakkında trafiği uyarmak için kullanınız. Açmak veya kapatmak için düğmeye basınız. Hem gösterge tablosundaki sinyal lambası göstergesi ve hem de dörtlü flaşör düğmesindeki ışıklar çalışmayı göstermek için yanıp sönecektir. Dörtlü flaşörler kontak kapalı olduğu zaman da çalıştırılabilir.

Dijital saat (Arkadan çekişli)

Kontağı açın.

12 veya 24 saat formatını ayarlamak için her iki düğmeye aynı anda basıp bırakın. Saati ayarlamak için H düğmesine, dakikaları ayarlamak için M düğmesine basın. daha hızlı bir ayar için ayarlamak istediğiniz zamana gelene kadar düğmeleri basılı tutun.

Dijital saati ayarlamak için

(Önden Çekişli)

• Öncelikle kontak anahtarını I yada II konumuna alın.
• Gösterge panelinin sol tarafından bulunan butona saat değeri flaşlayana kadar 3 sn. süre ile basın.
• Saat ve dakika arasında geçiş için soldaki butona bir daha basın.
• Saati yada dakikayı ayarlamak için sağdaki butonu kullanın. Her basisınızda değer 1 artacaktır. Hızlı ileri almak için butonu istediğiniz değere erişene kadar basılı tutun.
• Bir kaç saniye boyunca hiç bir butona basmamanız durumunda o andaki değer kaydedilecek ve normal saat moduna geçilecektir. Eğer yaptığınız ayarı kaydetmek istemiyorsanız her iki butona aynı anda basınız.

12 ve 24 saat formatlarından birini seçmek için sol taraftaki butona basın. Dijital göstergede seçili olan 12h yada 24h değerlerinden birisi görünecektir.

Kumandalar ve özellikleri

Dışarıdaki hava araç içine hava girişinden girer ve ön cama doğru ilerler. Isıtma ve havalandırmanın etkili bir şekilde çalışmasına olanak sağlamak için, hava girişlerini daima kar, yaprak, vs. temizlenmiş olarak tutunuz. Hava arkadaki çıkışlardan dışarıya çıkar. Tıkanmış çıkışlar camlarda buğulanmaya neden olabilir.

Güçlü çekiş

Normal çalışmada, havanın sürekli yan cam buğu çözücülerine doğru akışı, yan camların buğulanmasını önler. Buğulanma oluşursa, hava dağıtım kumandalarını gerektiği gibi ayarlayın.

Kumandalar ve özellikleri

Hava dağıtımı

Hava akış miktarı ve yönü, gösterge paneli üzerindeki kumandalarla ve yan ve orta havalandırma deliklerindeki kumandalarla düzenlenebilir.

Merkez ve yan havalandırma delikleri

Gerektiği şekilde ayarlayınız.

Kumandalar ve özellikleri

Hava dağıtım kumandası

Hava akışını aşağıda gösterildiği gibi yönlendirir.

Yüz seviyesi

Esas hava akışı yüz seviyesi çevresine yönelir. Bu ayarı sıcak havada kullanınız.

Ayak boşluğu

Esas hava akışı ön ve arka ayak boşluğu bölgesine yönelir. Küçük bir kısmı ön cama ve yan cam buğu gidericilere yönlendirir.

Ön cam

Bütün hava buğu giderme/buz çözme amacıyla ön cama yönlendirir. Küçük bir kısmı yan buğu çözücülere yönlendirilir.

Azami hava akımı

Ayak boşluğuna veya ön cama azami havayı yönlendirmek için yan ve orta ızgaraları kapatın.

Karma konumlar

Hava dağıtım kumandası, daha hassas ayar için semboller arasındaki herhangi bir konuma ayarlanabilir.

Sıcaklık kumandası

Gerektiği şekilde ayarlayınız.

Not: Isıtma etkisi soğutma sıvısı sıcaklığına bağlıdır ve bu nedenle sadece motor sıcakken etkindir.

Kumandalar ve özellikleri

Fan ayarı

Üfleyici fan O konumunda kapalıdır; hava akımı aracın hızına bağlıdır.

Üfleyici fan hızını artırmak için, daha yüksek bir numara seçiniz.

Üfleyici fanın kapalı olması durumunda, ön cam bazı hava koşullarında buğulanabilir.

Ön cam buz çözme/buğu giderme

Maksimum sıcaklığı seçiniz, hava dağıtım kumandasını konumuna ve üfleyici fanı en yüksek hızına ayarlayınız. Bu, dolaştırma işlevini otomatik olarak kapatır. Gerekirse arka cam ısıtıcısını kapatınız. Buz çözme/buğu giderme işleminden sonra, aracın iç kısmına konforlu hava dağıtımı elde etmek için konumuna getiriniz. Sıcaklığı ve hava akışını gerektiği gibi ayarlayınız.

Araç içinin çabuk ısıtılması

Dağıtım kumandasını konumuna getiriniz. En yüksek üfleyici fan ayarını seçiniz. Onları buğu veya buzdan korumak için, az miktarda hava akışı ön cam yan camlara gider.

Kumandalar ve özellikleri

Soğuk havada uygun konum

kumanda konumundaki hava akışı camların buğusunu gidermek için yetersizse, konumunu seçiniz.

Dis hava sıcaklığına bağlı olarak, ve arasında bir konum gerekli olabilir. Sonrasında üfleyici fan hızını ve sıcaklık kumandalarını konforlu bir ayara çeviriniz.

Hava dağıtım kumandasını konumuna veya konumuna ayarlayınız. Üfleyici fanı herhangi bir konuma ayarlayınız. Bireysel gereksinimlere uydurmak için orta ve yan havalandırma deliklerini açınız.

Bu sistemde fan ayarının 7 konumu mevcuttur. Dışarıdan hava akımını sağlamak için ayarı saat yönüne, aracın iç mekanındaki havayı kullanarak havalandırma sağlamak için ayarı saat yönünün tersine çevirin. Dolaştırılan hava ayarı, çoğunlukla kötü kokuların aracın içine girmesini önlemek ve klimalı araçlarda iç mekanı daha çabuk soğutmak için kullanılır. Dolaştırılan hava konumu seçildiğinde, camlar daha çabuk buğulanma eğiliminde olacaktır. Mümkün olan en kısa zamanda dış hava konumuna geçiniz.

Kumandalar ve özellikleri

Not: Klima sistemi sadece sıcaklık +4°C'nin üstünde, motor çalışır durumda ve üfleyici fan açık olduğu zaman çalışır. Klimayı çalıştırırken bütün camların tamamen kapatılması uygun olur. Hava dağıtım kumandası konumuna ayarlandığı zaman, klima otomatik olarak çalışır. A/C düğmesindeki lamba, buz çözme/buğu giderme esnasında yanar. A/C düğmesine basıldığında söner, ancak klima bu konumda çalışmaya devam eder.

Klima açık olduğu zaman, sıcaklık kumandası kullanılarak iç sıcaklık ayarlanabilir.

Klima sistemi, soğutulmuş havadan nemi alır (yoğunlaşma) ve park edilmiş aracın altında küçük bir su birikintisi dikkatiniziçekebilir. Bu son derece normaldir. Sıcak bir araca girerken, sıcak havanın dışarıya çıkmasına izin vermek için camları birkaç dakika için açınız. Bu durum soğutma performansına yardım edecektir.

Klima sistemi açıldığı zaman motordan gelen enerjiyi kullanır. Bu daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.

Enerji tasarrufu yapmak ve yakıt tüketimini azaltmak için, klima ile birlikte iç havayı kullanınız. Daha fazla gerek kalmadığında, klima sistemini kapatınız.

Kumandalar ve özellikleri

Klimayı çalıştırma

Açmak veya kapamak için fan kumandasına basın. Kumandadaki kontrol ışığı klimanın açık olup olmadığını gösterir. Klimanın çalışması için motorun çalışır durumda olması gerekir.

graph TD
    A["Fan kumandası"] --> B["İçteki hava kullanımı"]
    A --> C["Dışarıdan gelen hava"]
    B --> D["Açık/Kapalı (basın)"]
    C --> E["Klima kontrol 1şığı"]
    D --> F["AC"]
    E --> G["AC"]

Dış hava ile soğutma

Kuru ve yüksek dış hava sıcaklıklarında klimayı açınız ve dolaştırılan hava konumunu kapatınız.

Üfleyici fanı açınız ve sıcaklık kumandasını soğuk konumuna ayarlayınız. Hava dağıtım kumandasını ayarlayınız.

Çok nemli havada ve yüksek dış hava sıcaklıklarında klimayı ve dolaştırılan havayı açınız. Bu konumu aracın içini soğutmak veya kötü dış kokuları önlemek için kullanınız.

Maksimum soğutma etkisi için üfleyici fan kumandasını en yüksek hıza ayarlayınız.

İç mekan konforlu bir sıcaklığa soğutulur soğutulmaz, tekrar dış havaya çeviriniz.

Kumandalar ve özellikleri

Ön cam buz çözme/buğu giderme

Hava dağıtım kumandasını konumuna ayarlayınız. Dış hava aracın içine akacaktır. Hava dağıtım kumandası konumuna ayarlandığı sürece dolaştırılan hava seçilemez ve klima otomatik olarak açılacaktır. Üfleyici fanın açık olduğundan emin olunuz. A/C düğmesindeki lamba, buz çözme/buğu giderme esnasında yanar. A/C düğmesine basıldığında söner, ancak klima bu konumda çalışmaya devam eder.

konumunda havanın neminin azaltılması

Klima nemi havadan alır ve camlardaki buğu daha çabuk kaybolur. Klimayı nemli havada buğu gidermeye yardım etmek için ve sıcaklık +4°C'nin üstünde olduğu zaman açınız. Bu durumda klima kumandasındaki klima kontrol ışığı yanmayacaktır.

Kapalı konumda klima ile iç hava kullanımı

İç hava ayarı esasen dışardan kötü kokuların gelmesi halinde kullanılır. İç hava konumu seçildiğinde, camlar daha çabuk buğulanma eğiliminde olacaktır. Mümkün olan en kısa zamanda dış hava konumuna dönünüz veya sıcaklık +4°C üstünde olduğu zaman klimayı açınız. Bu durumda klima kumandasındaki klima kontrol ışığı yanmayacaktır.

Kumandalar ve özellikleri

Not: Klima sistemi sadece sıcaklık +4°C'nin üstünde, motor çalışır durumda ve üfleyici fan açık olduğu zaman çalışır. Klimayı çalıştırırken bütün camların tamamen kapatılması uygun olur.

Klima sistemi, soğutulmuş havadan nemi alır (yoğunlaşma) ve park edilmiş aracın altında küçük bir su birikintisi dikkatinizi ćekebilir. Bu son derece normaldir. Sıcak bir araca girerken, sıcak havanın dışarıya çıkmasına izin vermek için camları birkaç dakika için açınız. Bu durum soğutma performansına yardım edecektir.

Klima sistemi açıldığı zaman motordan gelen enerjiyi kullanır. Bu daha yüksek yakıt tüketimine neden olur.

Klimayı çalıştırma

Açmak veya kapamak için fan düğmesini saat yönünde çevirin. Klimanın çalışması için motorun çalışır durumda olması gerekir.

Kumandalar ve özellikleri

Arka kabin kliması sadece araç iç havasını kullanarak soğutma sağlar. Bu sebeple temiz havaya ihtiyaç duyulduğunda dışarıdan temiz hava girişi sağlamak için araç ön havalandırma sistemi kullanılmalıdır.

Arka kabine üflenen hava miktarı, arka klima fanının hızına bağlıdır. İhtiyaç duyulan soğutma miktarı fan hızı ayarlanarak sağlanır.

Kumandalar ve özellikleri

Çakmak

Bir hasara neden olacağı için, çakmäßig asla içeride basılı olarak tutmayınız. Çocuklar araçta tek başlarına bırakıldığı zaman, bir önlem olarak çakmağı daima çıkarınız.

Çakmağı kullanmak için içeri bastırınız ve otomatik olarak dışarı fırlayıncaya kadar bekleyiniz. Çakmak, kontak kapalı olduğu zaman da çalışacaktır.

Ön küllük

Açmak için çekiniz.

Boşaltmak için, kenarlardaki kollara hafifçe basıp, küllüğü komple yavaşça çekerek çıkarınız.

Bardaklık

Araç kullanırken bardaklığa dökülüp yanmaya yol açacağından sıcak içecekler yerleştirmeyin.

Gösterge panelindeki tutacak Açmak için aşağı çekin.

Yolcu tarafındani eşya gözü.

Kumandalar ve özellikleri

DİREKSIYON KOLONUNDAKİ KUMANDA DÜĞMELERİ Direksiyon kolonu kilidi/kontak anahtarı

Birleştirilmiş direksiyon kolonu kilidi/kontak anahtarı şu özellikleri sahiptir:

O Kontak kapalı, direksiyon kilitli.

I Direksiyon kilidi açık. Ateşleme ve tüm ana elektrik akımları devre dışıdır. Akünün gereksiz yere boşalmasından kaçınmak için kontak anahtarı bu konumunda fazla bekletilmemelidir.

II Ateşleme devrededir ve tüm elektrik sistemleri işlevseldir. Aracınız çekilirken kontak anahtarını bu konumunda tutmalısınız.

III Marş motoru devreye girer. Motor çalışmaya başlar başlamaz anahtarı bırakın.

Anahtar kontaktan çıkarıldığında direksiyonun çevrilmesini engellemek için direksiyon kiliti devreye girer.

Araç hareket halindeyken kesinlikle anahtarı O

konumuna getirmeyin.

Kumandalar ve özellikleri

Korna

Direksiyonun göbeğine basın.

Korna kontak kapalı olduğunda da çalıştırılabilir.

Aşağıdaki işlevler sadece kontak açık olduğunda çalışır.

Sağ sinyal

Kolu yukarı kaldırın.

Uzun far için kolu direksiyona doğru çekiniz. Kısa farlara geri dönmek için kolu tekrar direksiyona doğru çekiniz.

Kolu direksiyona doğru biraz çekiniz.

Kumandalar ve özellikleri

Silecek kolu

Aşağıdaki işlevler sadece kontak açık olduğu zaman çalışacaktır.

Ön cam

• Tekli silme hareketi

Kolu aşağı indiriniz..

- Aralıklı silme hareketi

Kolu bir konum yukarı kaldırınız.

• Normal silme hareketi

Kolu iki konum yukarı kaldırınız.

- Yüksek hızla silme hareketi

Kolu üç konum yukarı kaldırınız.

- Ön cam yıkama

Silecek kolunun ucundaki düğmeye basınız su püskürtmeye devam etmek istediğiniz süre boyunca basılı tutunuz. Su püskürtücü, sileceklerle beraber çalışacaktır.

Arka cam

- Aralıklı silme hareketi

Kolu direksiyon simidine doğru çekiniz.

- Yıkayıcı

Yıkayıcıyı çalıştırmak için kolu biraz daha çekiniz. Yıkayıcı, ön cam silecekleri ile bağlantıı olarak çalışacaktır. Kolu bırakıktan sonra, silecek kısa bir süre daha çalışacaktır.

Yıkayıcıyı bir defada 10 saniyeden fazla ve depo boşken

asla çalıştırmayınız.

Kumandalar ve özellikleri

Isitmali arka camlar

Hızlı bir şekilde arka camlarda buzu veya buğuyu gidermek için kullanın. Sadece gerektiğinide kullanılmalıdır.

Isitmalı arka cam düğmesi

Önce kontağı açın.

Isıtmayı başlatmak veya kapamak için düğmeye basın. Düğmenin üzerinde bulunan kontrol ışığın yanması ısıtıcının çalıştığını gösterir.

Elektrikli yan aynalar da camı temizleyecek 1sıtma unsurlarına sahipler.

Bu sistem ısıtmalı arka cam rezistans düğmesine basıldığında çalışır.

Isıtmalı arka camlar düğme seçeneği bulunmayan modellerde ısıtmalı yan aynalar için ayrı bir düğme vardır.

Isıtma sitemi kısa bir süre sonra otomatik olarak kendiliğinden durur.

Kumandalar ve özellikleri

TAVAN KUMANDALARI

Kabin ışıkları

Kabin ışığı düğmesinin üç konumu vardır: açık, kapalı, ve kapı konumu (kontrollü).

Merkezi/çift kilit olan araçlar

Kabin ışıkları ‘Kapı konumu’na ayarlanmışa kapılar kapandıktan bir müddet sonra da açık kalmaya devam ederler. Kontak açıldıktan hemen sonra kapanırlar.

Kontak kapatıldığında kabin ışıklarıyanmaya başlar. Bir süre sonra otomatik olarak söneceklerdir.

Kapılar açık halde uzun bir süre aracınızı park ederseniz kabin ışıkları 30 saniye zarfında otomatik olarak söner.

Işıkları tekrardan yakmak için kontağı kısa süreliğine açın (konum II).

Kapı güvenlik ışıkları

Kapıların her açılış ve kapanışında ışıklar otomatik olarak yanar veya söner.

Radyo uzaktan kumandası olan modellerde kumandanın açma düğmesine (veya düğmelerine)

basıldığında ışıklar yanmaya başlar. Bir süre sonra ışıklar otomatik olarak söner.

AYNALAR

İç dikiz aynası

Gece sürüşü sırasında, göz kamaştırıcı parlaklığı azaltmak için, kolu itmek/çekmek suretiyle aynayı karartınız.

Kumandalar ve özellikleri

Güneşlikler

Güneşlikler tutturuldukları klipslerden çıkarılarak yan aynaya doğru döndürülebilir.

Tavan bölmesine konulmasına izin verilen yükün ağırlığı en fazla 50 kg olmalıdır.

Tavan bölmesinin ön koltukların üzerine gelen

kısmına ağır veya sert cisimler yerleştirmeyin. Kaza esnasında yaralanma riski vardır.

Tavan bölmesi kapağı

(Jumbo araçlar)

(Normal tavan yüksekliğindeki araçlar için) açmak için kilit düğmesini saat yönünün tersine çeviriniz.

Yan aynaların camını istediğiniz yöne doğru çevirin.

Dışbükey yan aynalar

Kumanda ünitesini kullanarak aynaları arzunuza göre ayarlayın. Ayarladıktan sonra düğmeyi tekrar orta konumuna çevirin.

Dışbükey kapı aynaları

Kumandalar ve özellikleri

Yan aynaların katlanması

Dar alan gibi durumlarda, gerektiğinde, yan aynalar elle katlanabilir. Aynayı tekrardan eski konumuna getirmek için aynayı yerine oturana kadar itin.

Elektrikli camlar ancak kontak açıldığında çalıştırılabilir.

Arabada çocuklar yalnız bırakılacaksa, elektrikli camların yanlışlıkla çalıştırılması sonucu oluşabilecek yaralanma riskini önlemek için kontak anahtarını mutlaka yerinden çıkarıp güvenli bir yere koymayı unutmayın.

Camlar kapı kenarındaki panellerde bulunan düğmelerle çalıştırılır. Camlar düğmelere basıldığı müddetçe açılır veya kapanır.

Açmak için

: düğmesine basın.

Kapatmak için

: düğmesine basın.

Camı açıp kapamak için mandala bastırınız ve camı istenilen yöne doğru kaydırınız.

Kumandalar ve özellikleri

Jumbo araçlarda

Camı açıp kapamak için mandalı saat yönünde çeviriniz ve camı istenilen yöne doğru kaydırınız.

Arka kelebek camları

Açmak için kolu çekin, camı dışarı itin ve sabitlemek için kolu bastırın.

Kapatmak için, kolu içeri çekin ve yuvasına oturana dek geriye doğru itin.

Camin tam olarak kapanmış olmasına dikkat edin.

İlk yardım çantası ve uyarı lambası

Minibüs, Van, Kombi, Kısa dingilli, Uzun dingilli

İlk yardım çantası ve uyarı levhasına uygun yer sürücü kapısı cebidir.

Kumandalar ve özellikleri

KONSOL KUMANDALARI

Düz şanzıman

Geri vites ancak araç hareketsizken kullanılmalıdır.

Vitesin yanlışlıkla ikinci vitesse geçmesini önlemek için 5'inci vitesten 4'üncü vitesse alırken yana doğru gereksiz kuvvet uygulamayın.

5 hızlı şanzıman

Geri vitesse almak için vites kolunu boşa alın ve ondan sonra geriye çekmeden önce kolu yay kuvvetine karşı sağa doğru bastırın.

6 hızlı şanzıman

Geri vitesse almak için vites kolunu boşa alın ve ondan sonra vites kolunu bastırıp yukarı itmeden önce yay kuvvetine karşı sola doğru bastırın.

Araç geri vitesse geçtiğinde kısa süreli bir uyarı ikazı duyulacaktır.

El freni

Araçtan ayrılmadan önce el frenini mutlaka sonuna kadar çekiniz.

El frenini çekmek için:

• Fren pedalına sıkıca basınız.
• Fren pedalına basarken el freni kolunu çabuk bir şekilde sonuna kadar çekiniz
• Kolu çekerken ayırma düğmesine basmayınız..
• Aracınız bir yokuşta yokuş yukarı bakar şekilde park edilmişse, birinci vitesse takıp direksiyon simidini kaldırımın aksi yöne çeviriniz.
• Aracınız bir yokuşta yokuş aşağı bakar şekilde park edilmişse, geri vitesse takıp direksiyon simidini kaldırım yönünde çeviriniz.

El frenini indirmek için fren pedalına sıkı bir şekilde basınız, kolu yavaşça yukarı çekip ayırma düğmesine basarak kolu aşağı bastırınız.

135

24R

R135

246

Kumandalar ve özellikleri

ANAHTARLAR

Anahtar aracınızdaki tüm kilitleri açar. Kaybettiğinizde anahtarların üzerindeki etikette bulunan anahtar seri numarasını Ford Otosan yetkili servisine verirseniz yedek anahtarınızı alabilirsiniz.

Acil durumlarda kullanmak üzere emin bir yerde saklayacağını ikinci bir anahtarı her zaman yanınızda taşimalısınız.

Daha fazla bilgi için Motor immobilayzer sistemi bölümüne bakın.

Kapı kilitleri Ön kapılar

Kapı kilitleri dışarıdan ancak anahtar ile açılıp kapanabilir. İçerideyken kapı kilit mandalı ile kilitlenebilir, kapı kolları ile de açılabilir.

Arka kapılar

(uzun şasili modeller, 4 kapıli)

Aracı terk ederken arka kapıları kilitlemek için kapı kolunu bastırın ve kapıyı kapatın. Kolun ön tarafından beyaz bir işaret belirdiği zaman kapı kilitlendi demektir.

Arka kapılar; Beyaz = kilitli

Kumandalar ve özellikleri

Sürgülü Kapı

Dışarıdan veya içeriden açmak için kapı kolunu çekin ve kapıyı geriye doğru kaydırın.

Sürgülü kapıyı elle kilitlemek için kapının iç tarafından kilit düğmesini "kilitli" poziyonuna getirin (1). Açmak için "açık" konumuna getirin (2).

Çocuk güvenlik kilidi

Kontak anahtarını kullanarak kapının köşesindeki kırmızı güvenlik kilidini saat yönünün tersine çevirin. Kapı böylece yalnızca dışarıdan açılacaktır. Kırmızı güvenlik kilidini açmak için saat yönünde çevirin.

Kumandalar ve özellikleri

Çift arka kapılar

Sağ arka kapıyı dışarıdan açmak için kapı kolunu çekin.

Kapıları içeriden açmak için kilit düğmesini ← yönünde itiniz. Kapıları içeriden kilitlemek için kilit düğmesini → yönünde çekiniz.

Merkezi kilit sistemi olan araçlarda arka kapılar ancak tamamen kapalı oldukları da kilitlenebilir.

Sağ arka kapıyı açmak için kapı kolunu çekin.

Her iki kapı 180°C açılabilir. 90°C'lik konuma gelindiğinde kapının üstünde yer alan kavuniçi düğmeye basın. Kapılar kapandığında menteşeler tekrar eski konumlarına geleceklerdir.

Kumandalar ve özellikleri

255 derecelik bir açılıma sahip çift arka kapılar

Her iki kapı 255°C'lik bir açılıma sahiptir. 90°C'lik konuma gelindiğinde, kapının üstünde yer alan kavuniçi düğmeye basın. Kapılar kapandığında menteşeler tekrar eski konumlarına geleceklerdir.

Kapılar bu şekilde açıklken aracı sürmeyin.

Açmak için plakanın üstünde bulunan kapı kollarını çekin.

Kapakları kapatırken oluşabilecek kuvvetin üstesinden gelmek için kapağı kapama durumundan aşağı yukarı 20 cm uzakta bırakın ve kapamak için kapağa baskı uygulayın.

Arka kapak, içeriden açma düğmesini yukarı iterek açılabilir. Bu düğmeye arka kapağın en altındaki açıklıktan ulaşılabilir.

Kapaklar bu şekilde açıklken araba kullanmayın.

Dışarda

İçerde

Açık kasa kamyonet arka kapak

Kapağı açmak için kolları çekin. Bir destek zinciri kapağı kamyonun yük depo tabanı ile aynı seviyede tutacaktır. Ağır nesneler yüklerken destek zincirini (veya zincirlerini) halkasından çıkarın ve kapağı dikkatlice tamamen aşağı indirin.

Kumandalar ve özellikleri

Kapağı kapatırken destek zincirlerinin halkalarına tekrardan yerleştirildiklerinden ve kolun tamamen kapalı olduğundan emin olun.

Ağır nesneleri kapağın üzerine yerleştirmeyin.

Mekanik kayar basamak

(Jumbo araçlar hariç)

Kayar basamak araca mekanik olarak çalışacak şekilde monte edilmiştir.

Kapının hareketiyle otomatik olarak açılır ve kapanır.

Uyarı: Araca binecek yolculara kayar basamağın açılırken çarpmaması için, yolcuların araçtan yaklaşık 30 cm uzakta beklemesi gerekmektedir. Basamak, çarpma durumunda zarar vermemesi için yaylı bir sistemle donatılmıştır.

Basamağın açılmasını sağlayan hareketli kollar, basamakta ortaya çıkabilecek herhangi bir kilitlenme durumunda kayar kapının açılabilmesi için yaylı bir sistem ile kapıya monte edilmiştir. Hareketli kolun kilitlenmesi durumunda, 23,5 kg'ın üzerinde bir kuvvet kapıyı açmak için uygulandığında, kayar kapı ile kayar basamak hareket kolu bağlantısı birbirinden ayrılır ve kapı açılır. Böyle bir durumda sistem şekildeki gibi birbirine monte edilmeden araç hareket ettirilmemelidir.

Kumandalar ve özellikleri

Yakıt deposu dolum kapağı kilidi

Depo kapakçığını açın. Depo kapağının kilidini açmak için anahtarı saat yönünün tersine tam çevirin (takriben çeyrek bir dönüş). Kapağı çıkartın.

Depo kapağını çıkardıktan sonra bir tıslama duyulabilir, bu olağandır.

Anahtarı ilk önce saat yönünün tersine çevirin (1). Kaputu hafifçe aralayın ve kaputu açmak için anahtarı saat yönünde tamamen çevirin (2).

Kaputu açar açmaz anahtarı çıkartın.

Daha fazla bilgi için Bakım bölümüne bakın.

MERKEZİ KİLİT SİSTEMİ

Kilitleme

Merkezi kilit sistemi sürücü veya ön yolcu tarafından kapıdan çalıştırılabilir. Arka kapı/bagaj kapağı olan modellerde arka taraftan da çalıştırılabilir.

Kapıların doğru bir şekilde kilitlenebilmesi için tüm kapıların tamamen kilitli olduğundan emin olun

Kilit sistemi dışarıdan anahtar ile devreye sokulabilir. Sistem içeriden kapı açma kolunun altındaki kilit mandalı ile veya arka kapısı olan modellerde, arka kapıda bulunan kilit düğmesi ile çalıştırılır. Van modellerinde arka kapıdaki kilit düğmesi yalnızca arkayı ve sürgülü kapıyı kilitler.

Sürgülü kapı kapıdaki kilit düğmesi ile içeriden bağımsız olarak kilitlenebilir. Dört kapılı kısa dingilli araçlarda arka kapılar kapı açma kolunu içeri doğru iterek kilitlenir.

Araç hareket halindeyken, istenmeyen birinin girmesini engellemek için (örn. kırmızı ışıkta durduğunuzda) kapılarını zı her zaman kilitli tutun..

Kumandalar ve özellikleri

Kilidi açma

Minibüs, Kombi, Kısa şasi Kamyonet

Ön kapılardan herhangi birine anahtarı sokup aracın önüne doğru bir kere çevirin. İçeriden tüm kapıları açmak için her iki ön kapıdan birinin kapı açma kolunu çekin.

Arka kapı/bağaj kapağı olan modellerde anahtarı buradaki kapılara sokun ve saat yönünde çevirin. İçeriden açmak için arkadaki kilit düğmesini ◀ yönünde iterek tüm kapıları açabilirsiniz.

Van

Ön kapılardan herhangi birine anahtarı sokup aracın önüne doğru bir kere çevirin. İçeriden ön kapıları açmak için ön kapılardan herhangi birinin kolunu çekin.

Arka kapılarda anahtarı saat yönünde bir kere çevirin. İçeriden arka ve sürgülü kapıları açmak için kilit düğmesini konumuna doğru çevirin.

Tüm kapıları açmak için ön taraftaki kapılardan herhangi birine anahtarı sokup en fazla 3 saniye ara ile aracın önüne doğru iki kere çevirin. Arka kapıdan açmak için, anahtarı saat yönünde en fazla 3 saniye ara ile iki kere çevirin.

Kumandalar ve özellikleri

Çift kilitlemeli merkezi kilit sistemi

Çift kilitlemeli merkezi kilit sistemi aracın içeriden açılmasını önleyen çalınmaya karşı artı bir güvenlik önlemidir.

Aracın içinde birileri varsa çift kilitlemeli merkezi kilit kullanılmamalıdır.

Bu sistem ancak tüm kapılar tamamen kapalı olduğunda devreye girer.

Devreye sokma

Çift kilidi devreye sokmak için anahtarı sürücü, ön yolcu, veya arka kapıya sokun ve konum (1)'e getirin, ardından iki saniye içinde konum (2)'ye çevirin.

Sinyal lambaları sistemin çalıştığını göstermek üzere iki kere yanıp sönecektir.

Devreden çıkarma

Çift kilitlemeyi devreden çıkarmak için ön kapılardan herhangi birini veya arka kapıyı anahtar ile açın.

Aracın elektrik sisteminde bir arıza söz konusu olsa bile ön kapıları veya arka kapıyı gene de anahtar ile açmak mümkündür.

Kumandalar ve özellikleri

Radyo frekanslı uzaktan kumanda

■ düğmelerine kaza ile basılırsa, uzaktan kumanda aygıtı araca doğru yönlendirilmeksizin (örneğin cebinizdeyken) araç veya yük bölmesi kilidi açılacaktır.

Sistem sadece kontak anahtarı O veya I konumundayken çalışır durumdadır. Verici ile araç arasındaki mesafe çevresel olarak etkilenebilir ve değişebilir.

Uzaktan kumanda tarafından kullanılan radyo frekansı, başka kısa mesafeli radyo iletimleri tarafından da (örneğin amatör radyolar, tıbbi donanım, kablosuz kulaklıklar, uzaktan kumandalar, alarm sistemleri vs.) kullanılabilir. Uzaktan kumanda frekansları karışırsa, hiçbir uzaktan kumanda işlevini kullanamayacaksınız, araç ne kilitlenip açılabilecek, ne de alarm devreye sokulacaktır. Bununla birlikte, anahtarla kilitleyebilir/açabilirsiniz.

Pilin değiştirilmesi

Vericinin menzili giderek azalırsa, pil (tip 3V CR 2032) değiştirilmelidir. Değiştirme işlemini aşağıdaki gibi yapınız:

• Verici birimi, kenarları düz bir cisimle ayırmak suretiyle açınız.
• Pili, düz cisim ile dikkatle kanırtarak dışarı çıkarınız. Yeni pili, uçlar arasına + işareti aşağıya doğru bakacak şekilde takınız. Virici birimi tersine sırayla tekrar toplayınız.

Kullanılmış lityum piller normal ev çöpü içine atılmamalıdır. Kullanılmış

pilleri elden çıkarırken çevresel koruma konusunda duyarlı olunuz.

graph TD
    A["Start"] --> B{Condition}
    B -->|Yes| C["Device with circular component"]
    B -->|No| D["Device with crosshair symbol"]
    C --> E["Output: +"]
    D --> F["Output: -"]

Kumandalar ve özellikleri

MOTOR HAREKETSİZLEŞTİRME SİSTEMİ (IMMOBILIZER)

Motor hareketsizleştirme sistemi, motorun hatalı kodlanmış bir anahtarla çalıştırılmasını önleyen bir hırsızlıktan korunma özellikidir.

Kodlanmış anahtarlar

Aracınız, renkli bir nokta ile işaretli kodlanmış anahtarlarla verilmektedir. Motoru çalıştırmak için sadece doğru elektronik kodlu anahtarlar kullanılabilir. Yeni bir anahtarı kodlamak için iki kodlu anahtara gerek vardır. Bir anahtarı kaybetmeniz halinde, bütün anahtarlarını zı kayıp anahtarı masrafı size ait olmak üzere değiştirecek ve onu kalan anahtarlarla birlikte yeniden programlayacak olan Ford Otosan yetkili servisimize götürünüz.

Sistem, kontak kapatıldıktan sonra devreye sokulur. Gösterge lambası yanıp sönecektir. Araç şimdi araç hırsızlığına karşı elektronik olarak korunacaktır.

Kumandalar ve özellikleri

Alarmi otomatik devreden çıkarma

Doğru kod tanınırsa, kontażın açılması sistemi devreden çıkarır. Gösterge lambası yaklaşık 3 saniye süre ile yanar ve sonra söner.

Kontak açıldığında gösterge lambası bir dakika sürekli yanarsa veya yaklaşık olarak bir dakika süre ile ve sonra düzensiz aralıklarla tekrarlayarak yanıp sönerse, sistem anahtar kodunu tanımamıştır. Anahtarı çıkarıp yeniden deneyiniz.

Yanlış kodlu bir anahtar kullanılmışsa, aracı yeni ve doğru bir şekilde kodlanmış anahtarla çalıştırmadan önce yaklaşık 20 saniyelik bir bekleme süresine gerek vardır.

Motor çalışmazsa, bir sistem arızası meydana gelmiştir. Sistem derhal Ford Otosan yetkili servisimize kontrol ettirmelisiniz.

Araç ile anahtar arasındaki sorunsuz veri değişimini

güvence altına almak için, anahtarları herhangi bir metal cisim ile korumayınız.

Kumandalar ve özellikleri

Anahtar kodlama

Aracınız için önceden kodlanmış iki başka anahtar kullanılarak en fazla sekiz adet anahtar kodlanabilir.

Aşağıdaki adımların her birini on saniye içinde tamamlayınız.

1. İlk anahtarı kontağa takıp II konumuna çeviriniz.
2. Anahtarı O konumuna geri çevirip kontaktan çıkarınız.
3. İkinci anahtarı kontağa takıp II konumuna çeviriniz.
4. İkinci anahtarı O konumuna geri çevirip kontaktan çıkarınız - artık anahtar kodlama kipi etkinleştirilmiştir.
5. Bu durumda kodlanmamış bir anahtar kontağa takılıp 20 saniye içinde II konumuna çevrilirse, bu anahtar sisteme kodlanmış olur.
6. Kodlama işlemi tamamlandıktan sonra anahtarı kontaktan çıkarınız. Sistemin etkinleştirilmesi için beş saniye bekleyiniz.

Kodlama işleminin doğru tamamlanmaması halinde yeni kodlanmış anahtarla kontağı açtığınızda motor çalışmayacaktır.

Kontak açık halde iken (II konumunda) 20 saniye bekledikten sonra kodlama işlemini tekrarlayınız.

Kumandalar ve özellikleri

Anahtarlardan biri kaybolduğunda diğer anahtarların silinmesi ve yeniden kodlanması zorunludur. Elinizde sadece tek bir geçerli anahtar kaldıysa Ford Otosan yetkili servisine başvurunuz.

Kodun silinmesi

Aracınız için kodlanmış iki anahtarla kodlanmış tüm diğer anahtarları, örneğin kaybolmaları halinde, işlevsiz kılabilirsiniz.

Aşağıdaki adımların her birini beş saniye içinde tamamlayınız.

Anahtar kodlama işlemi altında açıklanan ilk dört adımı uyguladıktan sonra aşağıda açıklandığı şekilde devam ediniz:

1. İkinci anahtarı tekrar kontağa takıp II konumuna çeviriniz.
2. Anahtarı kontaktan çıkarınız.
3. İlk anahtarı kontağa takıp II konumuna çeviriniz ve bu konumda tutunuz. Gösterge lambası 5 saniye süre ile yanıp söner.
4. Bu beş saniye içinde kontażın kapatılması halinde silme işlemi kesilir ve hiç bir anahtar silinmez.
5. Silme işlemi tamamlandıktan sonra, silme işlemi için kullanılan iki anahtar dışındaki anahtarların hiç biri yeniden kodlanmadıkça kullanılamaz.

Artık ilave anahtarlar kodlanabilir.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

KOLTUKLAR

Doğru konumda oturma

Koltuklar, baş dayamaları, emniyet kemerleri ve hava yastıklarının tümü araçtakilerin korunmasına katkıda bulunur.

Aşağıda belirtilen konulara uyarsanız, bu bileşenlerin en uygun kullanımı size ek bir koruma sağlayacaktır.

• Beliniz mümkün olduğu kadar geride ve koltuk arkalığı 30°C'den fazla yatırılmamış şekilde dik oturunuz.
• Baş dayamalarını, üst kısmı başınızın üstü ile aynı seviyede olacak şekilde ayarlayınız.
• Ön koltuğu gösterge paneline çok fazla yaklaştırmayınız. Sürücü, direksiyon simidini “saat 2’ye 10 var” konumunda kolları hafifçe bükülmüş olarak tutmalıdır. Bacaklar da, pedallara sonuna kadar basmaya elverecek şekilde hafifçe bükülmüş olmalıdır.

- Emniyet kemeri omzun ortasından çapraz geçmeli, bel kayışı karnı değil, beli sıkı bir şekilde sarmalıdır.

Yan hava yastıklı koltuklar için özel olarak

tasarlanmamış herhangi bir koltuk kılıfi kullanmayınız. Bu koltuk kılıfları uygun eğitim almış teknisyenler tarafından takılmalıdır.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Araç hareket halindeyken koltukları ayarlamayın.

Koltukların ileri/geri hareket ettirilmesi

Bir koltuğun konumunu ayarlamak için koltuğun ön kenarında bulunan kolu yukarı çekin. Kolu bırakıktan sonra koltuğu ileri geri hareket ettirerek kızak kilidinin kilitlendiğinden emin olun.

Koltuk yüksekliğinin ayarlanması Ön tarafından eğiminin ayarlanması

Vücudunuzun ağırlığını koltuktan hafifçe kaldırıp koltuğun dış arka tarafındani kolu yukarı doğru çekiniz. Yüksekliği ihtiyaca göre ayarlayınız. Hafif yolcuların direksiyon simidine tutunup kendilerini aşağı itmeleri gerekebilir.

Arka tarafından eğiminin ayarlanması

Vucudunuzun koltuğa yaptığı ağırlığı hafifletin ve arka taraftaki kolu yukarı doğru çekin. Sırt eğimini isteğe göre ayarlayın.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Koltuk arkalığının ayarlanması

Koltuğun yanında bulunan dişliyi çevirin.

Kol desteği

Kol desteği yukarı doğru katlanabilir ve yüksekliği ayarlanabilir. Ayarlamak için kol desteğinin altındaki düğmeyi çevirin.

Baş dayamaları

Yüksekliklerini ayarlamak için baş dayamalarını aşağı itiniz veya mandalına basarak yukarı çekiniz. Baş dayamalarını tamamen çıkarmak için, mandalına basınız ve baş dayamasını çekerek çıkartınız.

Baş dayamalarını, üst kısmı başınızın üstü ile aynı

seviyede olacak şekilde ayarlayınız.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Arka koltuklar

Bagajlar ve diğer yükler bagaj bölmesinde, olabildiğince az yükseklik oluşturacak şekilde ve olabildiğince ileriye yerleştirilmelidir. Aracın, bagaj kapağı/arka kapılar açık halde iken kullanılması aracın için egzos dumanı girebileceği için potansiyel bir tehlike oluşturur.

Yaralanmaları önlemek için sürüş esnasında arka koltuk sırası kesinlikle yatak olarak kullanılmamalıdır.

Aracın içine eşyalar koyulacaksa hareket etmeyecek şekilde tespit edilmelidir.

Arka sıra koltuklarının çıkarılması

Tabana vidalanmış koltuklar veya aracın tabanında bulunan tutacaklar yerlerinden çıkarılırsa yuva deliklerini tıkayın. Açık kalan bir civata deliğinden aracın içine egzos dumanı sizabilir.

Arka sıra koltuğunun katlanması

Koltuğun arkalığını öne doğru katlamak için arka tarafı yukarı kaldırın ve altta bulunan ayırma şeridinden çekin. Koltuğun arka kısmını öne, kilitli konuma doğru itin.

Koltuğun sırt kısmını kaldırmak için her iki ayırma şeridini tutup çekin ve koltuğu arkaya doğru katlayın. Sırt kısmın dik konumda kilitlenmesine dikkat edin.

Sıra koltuğu tümüyle çıkarmak için koltuğun arkalığını yatırım ve arkalığın hemen altında bulunan ayırma kolunu tutup çekin. Sıra koltuğu metal çerçeve tutacaklardan kurtulana kadar dikkatlice aracın arka tarafına doğru çekin. Koltuk artık tekerleklerinin üzerinde kaymaya hazırldır.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

EMNİYET KEMERLERİ

Emniyet kemerlerini/çocuk koruma sistemlerini daima kullanınız. Bir emniyet kemerini kesinlikle birden fazla kişi için kullanmayınız. Kemerlerin gevşek veya bükülmüş ve takılmış olmadığından emin olunuz.

Kalın ve çok yer kaplayan giysiler giymekten kaçınız.

En uygun korunma için emniyet kemerleri vücudu sıkı bir şekilde sarmalıdır.

Ortadaki koltuk kemerleri

Emniyet kemerlerinin bağlanması

Kemeri durmadan ve sabit bir hızla çekin. Sert bir şekilde çekilirse veya araç bir yokuşta ise kilitlenebilir.

Emniyet kemeri omuzun ortasından çapraz geçmeli, kucak kayışı mideyi değil, ön kalçayı sıkı bir şekilde sarmalıdır.

Net bir tık sesi duyuluncaya kadar dili toka içine sokunuz,

aksi halde emniyet kemeri doğru bir şekilde kilitlenmeyecektir.

Kemeri çözmek için, tokadaki kırmızı düğmeye basıp kemerin tamamen ve düzgün bir şekilde geriye toplanmasını bekleyin.

Ön koltukları aşırı derecede geriye doğru yatırmayın çünkü kemerler ancak koltuklar dik konuma yakın bir konumda oldukları zaman maksimum koruma sağlamaktadır.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Emniyet kemerlerinin bakımı

Emniyet kemerlerini hasar veya aşınma açısından periyodik olarak kontrol ediniz.

Kalın ve çok yer kaplayan giysiler giymekten kaçınız.

En uygun korunma için emniyet kemerleri vücudu sıkı bir şekilde sarmalıdır.

Bir kaza sonucunda gerilmeye maruz kalan kemerler. Ford Otosan yetkili servisi tarafından yenilenmeli ve tespit noktaları kontrol edilmelidir.

Emniyet kemerlerinin temizlenmesi hakkında bilgi için lütfen Emniyet Kemerlerinin Temizlenmesi bölümüne bakınız.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Emniyet kemeri ile birlikte hava yastıkları, önemli bir kazada ciddi yaralanma riskinin azaltılmasına yardım eder.

Çok büyük tehlike! Önünde bir hava yastığı bulunan bir koltukta arkaya doğru bakan bir çocuk koruma sistemi kullanmayın.

Hava yastığı açıldığı zaman yaralanma riski vardır.

Araçta çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur.

Koltuk ve koltuk arkalığı hava yastığının optimum düzeyde etkili olabilmesi için doğru bir şekilde ayarlanmalıdır.

• Beliniz mümkün olduğu kadar geride ve koltuk arkalığı 30°C'den fazla yatırılmamış şekilde dik oturunuz.
• Baş dayamalarını, üst kısmı başınızın üstü ile aynı seviyede olacak şekilde ayarlayınız.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

• Ön koltuğu gösterge paneline çok fazla yaklaştırmayınız. Sürücü, direksiyon simidini “saat 2’ye 10 var” konumunda kolları hafifçe bükülmüş olarak tutmalıdır. Bacaklar da, pedallara sonuna kadar basmaya elverecek şekilde hafifçe bükülmüş olmalıdır.
• Emniyet kemeri omzun ortasından çapraz geçmeli; kucak kayışı mideyi değil, ön kalçayı sıkı bir şekilde sarmalıdır.

Bu ideal sürüş konumudur ve açılan bir hava yastığına çok yakın oturmaktan kaynaklanan yaralanma riskinin azaltılmasına yardım eder. Öndeki yolcular da hava yastığı ile en yüksek düzeyde korunmak için mümkün olduğu kadar dik oturmalıdır.

Daima emniyet kemerini takınız ve sürücü ile direksiyon simidi arasında yeterli mesafe bırakınız. Emniyet kemeri sadece uygun bir şekilde kullanıldığı zaman vücudu, hava yastığının en uygun etkisini gösterebileceği bir konumda tutabilir.

Aracın ön kısmında hiçbir şekilde değişiklik yapmayınız, çünkü bu değişiklik hava yastığının açılmasını istenmeyen şekilde etkileyebilir.

Hava yastığının mekanizması aşağıdaki parçalardan oluşur:

• Gaz üreteçli şişebilen naylon yastıklar (hava yastıkları).
• Çarpsma sensörleri.
• Gösterge panelinde uyarı lambası.
• Elektronik kontrol ve teşhis ünitesi.

Hava yastığı şişerken açığa çıkan gaz genelde zehirsiz, yanıcı olmayan karbon dioksit gazıdır.

Not: Hava yastığı açıldığı zaman gürültülü bir patlama duyulacaktır; zararsız bir toz bulutu görülmesi normaldir.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Ön hava yastıkları önden veya 30°C kadar soldan veya sağdan gelen önemli çarpışmalar esnasında çalışır. Hava yastığı saniyenin birkaç binde biri içinde şişer. Böylece ileriye doğru olan vücut hareketine karşı yastık görevi görecektir. Devrilme ve arka veya yandan çarpmaların yanı sıra önemsiz önden çarpmalarda, ön hava yastığı sistemi çalışmayacaktır.

Hava yastıklarının önündeki alanları her zaman boş

tutunuz. Bu alanlara veya bu alanların üzerine kesinlikle herhangi birşey koymayınız.

Bu alanlar sadece nemli bir bezle silinmelidir, kesinlikle ıslak bez kullanılmamalıdır.

Direksiyon simidi, direksiyon kolonu ve hava

yastığı sisteminde yapılacak onarımlar uygun eğitimi almış teknisyenler tarafından gerçekleştirilmelidir. Hava yastığı yanlışlıkta tetiklenirse yaralanmalar olabilir. Ford Otosan bayiniz aracınıza hizmet vermek için önemli bir şekilde eğitilmiş teknisyenlere sahiptir.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Hava yastığı/emniyet kemeri öngerdiricisi uyarı lambası

Kontak anahtarı II konumuna getirildiğinde gösterge tablosundaki uyarı lambası sistemin işlevsel olduğunu göstermek için yaklaşık üç saniye kadar yanar.

Uyarı lambası yanmazsa, yanık kalırsa veya sürüş esnasında aralıklı olarak veya sürekli olarak yanarsa, bir arıza var demektir. Kendi güvenliğiniz için sistemi Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettiriniz.

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

Çocuk koruma sistemi

ECE R94.01 standardına göre güvenlik uyarısı

Çok Büyük Tehlike! Önünde bir hava yastığı bulunan bir koltukta arkaya doğru bakan bir çocuk koruma sistemi kullanmayın.

Orijinal metin: ECE R94.01

standardına göre

Çok Büyük Tehlike! Önünde bir hava yastığı bulunan bir koltukta arkaya doğru bakan bir çocuk koruma sistemi kullanmayın.

Hava yastığı açıldığı zaman yaralanma riski vardır.

Araçta çocuklar için en güvenli yer arka koltuktur.

Çocuk koltuğu/koruma sistemi monte ederken kesinlikle imalatçının talimatlarını okuyunuz ve bu talimatlara uyunuz.

Araç hareket halinde iken kucağınızda çocuk

tutmayınız.

12 yaşın altında ve 150 cm boyuna kadar olan çocuklar, bebek koltukları, çocuk emniyet koltukları veya destekleyici minderler gibi özel koruma sistemleriyle güvence altına alınmalıdır. Bu tür donanımlar uygun olmalı ve (ülkeye bağlı olarak) devlet tarafından onaylanmalıdır.

Yetişkinler için olan emniyet kemeri ile birlikte bu koruma sistemi çocuklar için en fazla güvenliğin sağlanması yardım eder.

Bebek emniyet koltuğu

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

ECE onaylı muhtelif çocuk koltuğu modellerini Ford Otosan yetkili servisinde bulabilirsiniz.

Tavsiye edilen çocuk koltukları için lütfen Ford Otosan yetkili servisinize danışınız.

Aracınız ayrıca ISOFIX çocuk koltuğu bağlantıları ile donatılmıştır. Ford Otosan yetkili servisiniz bunlara ulaşmanızı sağlamaktan memnunluk duyacaktır. Kullanılan doğru emniyet sistemi çocuğun yaş ve ağırlığına bağlıdır:

- 9 aydan küçük ve 10 kg'dan hafif bebekler en iyi arka tarafta, bebek emniyet koltuğuna bakacak şekilde yerleştirildiğinde korunmaktadır.

- 4 yaşından küçük ve 9 ila 18 kg arası çocuklar arka koltuktaki çocuk emniyet koltuklarında taşınmalıdır.

Bebek emniyet koltuğu

Çocuk emniyet koltuğu

Koltuklar ve güvenlik önlemleri

- 3 1/2 ila 12 yaş ve 15 ila 36 kg arasındaki çocuklar arka koltukta bir destek minderi kullanmalıdır. Destek minderine takılmış ayarlanabilir bir yardımcı emniyet kemeri, çapraz kemerin omuzdan optimum seviyede geçmesini garanti eder. Yükseltilmiş oturma konumu yetişkin emniyet kemerinin boynun üzerinden geçme yerine omzun ortasında doğru bir şekilde geçmesini, kucak kemerinin ise mide yerine sıkı bir şekilde beli sarmasını garanti eder. Çocuğunuzun dik konumda oturduğundan emin olunuz.

Not:

• Araç bir kaza geçirmişse, hasar görmüş olabileceği için çocuk koltuğunu kontrol ettiriniz.
• Çocuk koltuğunu kullanılmadığı zamanlarda doğrudan güneş ışığına maruz bırakmayınız.
• Çocuk koltuğu kullanılmamakla birlikte aracın içinde muhafaza ediliyorsa, emniyet kemeri ile bağlayınız.
• Hiçbir çocuğu çocuk emniyet koltuğunda veya araç içinde yalnız bırakmayınız.
• Hasar görebileceği için çocuk emniyet koltuğunun sıkışmadığından (örneğin, kapıda veya koltuk kızagında) emin olunuz.
• Emniyet kemerli bir çocuk koltuğunu/koruma sistemini monte ederken kemerlerin kesinlikle gevşek veya bükülmemiş olarak takıldığından emin olunuz.

ÇALIŞTIRMA KONUSUNDA GENEL BİLGİLER

Dizel motoru olan araçlarda marşa bir seferde 25 saniyeden fazla basmayın. Motor çalıştığı an kontak anahtarını bırakın. 25 saniye sonunda motor çalışmadıysa motora giden yakıt kesilir. Kontak anahtarını 0 konumuna getirin ve ateşleme işlemini tekrar edin. Marş motorunu ikinci kez çalıştırmadan önce kontak anahtarını I veya 0 konumuna getirin.

Benzinli motorlar

Akü bir süreliğine devreden çıkarıldıysa veya yenisi ile değiştirildiyse akü tekrar bağlandıktan ve araç hareket etmeye başladıktan sonra yaklaşık 8 km boyunca otomobil alışılmışın dışında sürüş özellikleri sergileyebilir.

Bu motor yönetim sisteminin esas motoru karakterini tekrar öğrenmesinin bir sonucudur ve dikkate alınmamalıdır.

Devir kontrol

Motor devri, motorun korunması için elektronik olarak sınırlandırılmıştır.

Benzin motorlu araçlar Soğuk/sıcak motor

- Kavrama pedalına sonuna olarak basıp gaz pedalına dokunmadan motoru çalıştırınız.

-20°C'nin altındaki sicaklıklarda kontak anahtarını, motoru çalıştırmadan önce en az bir saniye için II konumuna çeviriniz. Bu işlem maksimum yakıt basıncının tesis edilmesini sağlar.

• Motor 15 saniye içinde çalışmazsa kısa bir süre bekleyip işlem sırasını tekrarlayınız.
• Motor üç denemeden sonra çalışmazsa, 10 saniye bekleyip Boğulmuş motor işlem sırasını takip ediniz.
• -25°C'nin altındaki sıcaklıklarda çalıştırma güçlüüğü yaşanırsa motorun çalışmasına yardım etmek için gaz pedalına kendi hareket mesafesinin 1/4 ile 1/2'si arasında basınız.

Boğulmuş motor

• Kavrama pedalına sonuna kadar basınız.
• Gaz pedalına yavaşça sonuna kadar basıp bu konumda tutarak motoru çalıştırınız.
• Motor çalışmazsa Soğuk/sıcak motor işlem sırasını tekrarlayınız.

Kavrama pedalı

Dizel motorlu araçlar Soğuk/sıcak motor

• Gaz pedalına dokunmadan kavrama pedalına basınız.
  • Anahtarı II konumuna çeviriniz.
• Kızdırma bujisi gösterge lambası yanarsa çalıştırmadan önce lamba sönünceye kadar bekleyiniz ve motoru çalışmaya başlayıncaya kadar aralık vermeksizin marşla döndürmeye devam ediniz.
• Motor çalışmazsa tüm çalıştırma işlem sırasını tekrar ediniz.
• Aşırı düşük sıcaklıklarda (-15°C'nin altında) marş motorunu 30 saniyeye kadar çalıştırmak gerekli olabilir. Bu hava şartları devam ederse bir motor bloğu ısıtıcısı tavsiye edilir.

Motorun durdurulması

Gaz pedalını bırakınız. Motor rölanti devrine düşene kadar bekleyip kontağı kapatınız.

Gaz pedalına basmayınız.

Motor yüksek bir devirde durdurulursa, turboşarj motor yağ basıncı sıfıra düştükten sonra da çalışmaya devam edecektir. Bu durum turboşarj rulmanının vaktinden önce aşınmasına yol açacaktır.

Debriyaj pedalı

Buji gösterge lambası sönük

İlk önce rölanti devrine inmesine izin verin

ve asla gaza basmayın.

Sürüş

Ford Otosan kurşunlu yakıt kullanılmasından kaynaklanan hasarlar için hiçbir sorumluluk kabul edemez. Böyle bir hasar garanti kapsamından kaynaklanan hasarlar için hiçbir sorumluluk kabul edemez. Böyle bir hasar garanti kapsamında olmamakla birlikte, yanlışlıkla kurşunlu benzin ilave etmişseniz lütfen derhal en yakınınızdaki Ford Otosan yetkili servisi ile temas kurunuz.

Benzin motorlu araçlar sadece kurşunsuz yakıt pompalarındaki yakıt doldurma tabancasına uyumlu olan dar ağızlı bir doldurma boynuna sahiptir.

Yakıt doldurma tabancası yakıtı ikinci defa kestiği zaman depo dolu demektir.

Özellikle iki tekerlekli araçlar olmak üzere yoldaki diğer araçlar için tehlikeli olabilecek yakıt dökülmesinden kaçınmak için, yakıt doldurma tabancası yakıt ikmalini ikinci defa kestiğinde doldurma işlemini kesinlikle durdurunuz. Ilave yakıt, yakıt deposundaki genleşme boşluğunu dolduracaktır ve bu durum yakıt taşmasına yol açabilir.

Sakınlacak durumlar:

• Yakıtın bitmesi.
• Motorun gereksiz yere uzun süre marşta tutulması.
• Motorun ateşleme bujisi sökülmüş halde iken çalıştırılması.
• Motor çalışma sıcaklığında iken aracın itilerek ya da çekilerek çalıştırılması; aktarma kablolarını kullanınız.
• Sürüş esnasında kontażın kapatılması.

Düşük yakıt seviye ikaz lambası

Park etme

Aracı kuru yapraklar veya kuru otlar üzerinde park etmekten ve rölantide veya başka devirlerde çalıştırmaktan kaçınmak gerekmektedir. Hatta motor durdurulmuş olsa bile egzos, kısa bir süre boyunca, potansiyel bir yangın tehlikesi yaratan önemli miktarda ısı yaymaya devam edecektir.

Aracınız ısı kalkanları ile donatılmıştır. Bu kalkanların, egzos borusunun veya egzos gazı dönüştürücüsünün kendisinin üzerine veya yakınına silikon sürmeyiniz. Isı kalkanlarını sökmeyiniz.

Sürüş

İzin verilen römork ağırlığı bazı ülkelerde araç ruhsatında belirtilmiştir. Sizin ülkenizde belirtilmemişse Ford Otosan Servisinizden bu konu hakkında daha detaylı bilgi alın. Araç kimlik plakasında salık verilen azami araç ve römork toplam ağırlığını aşmayın. Daha fazla bilgi için Kapasite ve Teknik özellikler bölümüne bakın. Çeki kancalarını ve buna uygun elektrikli donanımı Ford Otosan teknik servisinizden sağlayabilirsiniz.

Yol güvenliği açısından her zaman römork ve araç ağırlığı sınırlamalarına uyun (90kg/112 k, çeki kancasındaki tanıtım plakasına bakın).

Tavsiye edilen ön dingil ağırlığına uyulmaması araç kullanımını zorlaştırır hatta engeller.

Araç ve römork için verilen maksimum yük kapasiteleri % 12'ye kadar eğimler ve deniz seviyesinden 1000 metreye kadar

yükseklikler için teknik olarak bağlayıcı değerleri temsil eder.

Bir römork ile sürüş için izin verilen maksimum hızı

aşmayınız.

Yüksek irtifadaki bölgelerde daha ince olan atmosfer motor performansını düşürebileceği için aşağıdaki sınırlamalar uygulanacaktır:

1000 metrenin üstünde, şart koşulan en yüksek brüt çekme ağırlığı her 1000 metrelik yükseklik için % 10 seviyesinde azaltılmalıdır.

Örnek: Maksimum 2400 metre yükseklikteki bir dağ yolunda seyretmek brüt çekme ağırlığında % 20 seviyesinde bir azaltmayı temsil eder.

Dik yokuşlar

Yokuş aşağı inişlere başlamadan çok önce vites küçültünüz. Römork frenlerinin sınırlı düzeyde etkili olduğunu unutmayınız. Frenlerin aşırı ısınmasından kaçınmak için ayak frenini sadece kısa aralıklarla kullanınız.

Römorktaki frenler, kilitlenmeyi önleyici fren

sistemi tarafından denetlenmez.

Klimalı araçlar

Dağlık bölgelerde veya dik yokuşlarda bir römork çekerken eşya ağır yüklerle seyrederken, en üst düzeyde araç performansı için klimayı kapatınız.

Ağır çekme şartları altında klima, motoru korumak için kendiliğinden kapanabilir.

PORT BAGAJ

İzin verilen port bagaj yükü port bagaj da dahil olmak üzere 100 kg'dır.

Port bagaj yüklü halde iken sürüş, aracın ağırlık

merkezini ve aerodinamiğini değiştirir.

Aracın sürüş performansı üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir. Yüksek hızlarla veya büyük port bagaj yükleri ile seyrederken (örneğin sörf tahtası veya sandık tipi port bagaj (ski box) ile büyük bir kaldırma etkisi ortaya çıkabilir. Ayrıca fren mesafesi de uzayabilir.

Özellikle virajlarda ve ters yönden esen rüzgarlarda olmak üzere sürüş tarzınızı değişen şartlara uydurunuz.

Bağlantı noktaları yan sayfada gösterilmektedir.

Uygun bir tespit sistemine sahip port bagajları Ford Otosan yetkili servisinden temin edebilirsiniz. Daha ayrıntılı bilgiyi Ford port bagajı ile birlikte verilen montaj talimatlarından edinebilirsiniz.

Port bagaj ile araç arasındaki bütün bağlantılar yola

çıkmadan önce 50 kilometre sonra ve ardından her 1000 kilometrede bir düzenli olarak kontrol edilmelidir.

Karşılaştırılabilir referans verileri sunabilmek için yakıt tüketimi, tüm Avrupa araç üreticileri tarafından, resmi olarak onaylanan ve sıkı bir şekilde denetlenen test koşullarında ölçülmektedir. EC-Yönergesi 80/1268 EEC.

Yakıt tüketimi ve CO₂ motor salımları motora, vites kutusu türüne, lastik ebadına, araç ağırlığına ve birçok başka faktörlere bağlıdır. Sayfa 179 ve devamındaki yakıt tüketimi tablolarına bakınız.

Yakıt tüketimi aşağıdaki etmenlerden etkilenmektedir.

Sürüş hızı ve vites seçimi

Yukarıdaki grafik yakıt tüketiminin motor devri ve vites seçiminden nasıl

etkilendiğini göstermektedir. Hızlanmayı iyileştirmek için daha düşük viteslerde tutmak, önemli ölçüde daha yüksek yakıt tüketimi ile sonuçlanacaktır.

Seyahat uzunluğu/motor sıcaklığı

Sık yapılan soğuk çalışmalar ve kısa mesafeli sürüşler, önemli ölçüde yüksek yakıt kullanımına yol açmaktadır.

Trafik ve yol koşulları

Yavaş akan trafik, yokuş yukarı sürüş, sıkça yapılan keskin dönüşler ve bozuk yolların tümü yakıt tüketimi üzerinde olumsuz etki yaratır.

Düzensiz sürüş tarzları

Önümüzdeki tehlikeleri önceden seziniz ve önünüzdeki araçla aranızda güvenli bir mesafeyi muhafaza ediniz.

Bu sadece yakıt tüketimini azaltmakla kalmayıp gürültü seviyesini de düşürür.

Bir tren yolu kavşağında veya trafik lambalarındaki tıkanıklıklarda uzun süre bekleme durumundaysanız, bu süre zarfında motoru durdurmanız tavsiye edilir.

Motor çalışır durumda üç dakika beklemek yaklaşık 1 kilometrelik bir sürüşe eşittir.

Araç yükleme koşulları

Araç ağırlığının artması, daha yüksek yakıt tüketimine neden olacaktır.

Port bagajları kullanılmadıkları zaman sökünüz.

Aracin durumu

Düşük lastik basıncı veya motora veya araca yeterli bakım yapılmaması da daha yüksek yakıt tüketimine neden olacaktır.

Ekonomik sürüş ve çevrenin korunması için bazı ipuçları

Aracı ekonomik olacak şekilde kullanınız ve ek elektrik yüklerini sadece gerekli olduğunda kullanınız.

• Motoru ısıtmadan derhal kalkınız.
- Gaz pedalını yumuşak bir şekilde kullanınız.
- Daha düşük bir motor devrine ulaşmak için mümkün olan en kısa zamanda bir yüksek vitesse geçiriniz.

• Mümkün olduğu kadar en yüksek viteste kalınız. Sadece motor artık iyi bir şekilde çalışmadığı zaman daha düşük bir vitesse geçiriniz.
• Uzun süreli tam gaz sürüşlerden kaçınınız. Mümkün olan üst hızın sadece 3/4 kadarı kullanılırsa yakıt tüketimi % 50 seviyesine kadar azaltılır.
• Önünüzdeki trafik şartlarını tahmin ediniz.
• Klimayı ve arka ısıtmalı camı ihtiyaç olmadığı zaman kapatınız.
• Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol ediniz/ayarlayınız.
• Aracınızın, tercihen Ford Otosan yetkili servisleri tarafından düzenli olarak bakımı yapılmalıdır.

Sürüş

FRENLER

Çift devreli fren sistemi

graph TD
    A[" "] --> B[" "]
    C[" "] --> D[" "]
    E[" "] --> F[" "]
    G[" "] --> H[" "]

Aracınız çapraz çift devreli bir fren sistemi ile donatılmıştır. Fren devrelerinden biri arızalanırsa öteki çalışır durumda kalır.

Bir fren devresi

arızalandığında ilk anda fren

pedalında daha fazla bir yumuşaklık hissedeceksiniz. Daha sonra fren pedalına daha büyük bir güçle basmanız ve artan duruş mesafeleri için tolerans tanımanız gerekecektir. Yolunuza devam etmeden önce fren sistemini Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettirin.

Diskli frenler

Islak fren diskleri frenleme veriminin düşmesine yol açacaktır.

Bir araç yıkama istasyonundan ayrıldıktan sonra, disklerdeki ıslaklığı gidermek için sürüş esnasında fren pedalına dokunun.

Fren aşınma sesli uyarı sistemi

Fren balataları ömürlerini tamamladıklarında, frene basıldığında metalik bir ses duyulur.

Ses duyulunca sistemi bir Ford Otosan yetkili servisine

kontrol ettirin.

Fren sivisi

El freni indirildiğinde fren sistemi uyarı lambası sönmezse bu durum, fren sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir.

Derhal seviyeyi MAX

işaretine kadar yükseltecek

miktarda fren sıvısı ilave edip fren sisteminizi Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettirin.

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS) (eger takılı ise)

ABS, tekerleklerin sert frenlemelerde dahi kilitlenmesini önler. Bunun sonucunda araç engellerden kaçınmanıza olanak sağlayacak şekilde denetim altında kalır.

ABS sisteminin çalışması

ABS, normal frenlemede devreye girmez. Sistem sadece tekerlekler kilitlenmek üzereyken çalışır. Sistemin devreye girdiği fren pedalındaki atıştan anlaşılır. Fren yaparken pedalı bırakmayınız.

Acil bir durumda, kavrama pedalına basıp fren pedalına sonuna kadar sürekli olarak basınız. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi derhal devreye girecek ve bu sayede size tam sürüş hakimiyeti ve yeterli alan olması koşuluyla yoldaki engellerden kaçınma olanağı sağlayacaktır.

Gereksiz risklerden kaçınmak koşuluyla bu frenleme tekniğine kendinizi alıştırmanız tavsiye edilir.

ABS her ne kadar en uygun frenleme verimi sağlasa da duruş mesafeleri yol yüzeyi ve koşullara bağlı olarak büyük ölçüde değişebilir. ABS sisteminin kullanılması önemüzdeki aracı çok yakından takip etme, ıslak yolda kayma, aşırı viraj alma hızları veya kötü yol yüzeylerinden kaynaklanan tehlikeleri ortadan kaldıramaz.

1. Kavrama pedalına basıp fren pedalına sonuna kadar sürekli olarak basınız.

Kilitlemeyi önleyici fren sistemi ile acil bir durumda fren yapmak için iki önemli kural:

Yolda acil müdahale

DÖRTLÜ FLAŞÖR DÜĞMESİ

Sadece acil bir durumda aracın arızası veya yaklaşan tehlike hakkında trafiği uyarmak için kullanınız. Açmak veya kapatmak için düğmeye basınız. Dörtlü flaşörler kontak kapağı olduğu zaman da çalıştırılabilir.

GEÇİCİ SOĞUTMA SİSTEMİ

Motor hararet yaptığında bu özellik aracın motora bir zarar gelmeden bir süre daha sürülmesine olanak sağlar. Bu güvenli yol alma mesafesi hava sıcaklığına, araç yüküne ve araziye göre değişkenlik gösterir.

Çalışma prensipleri

Motor hararet yaptığında hararet göstergesinde ibre H'ye ( önden çeker araçlarda 120'ye) işaret eder.

Isı artmaya devam ederse motora giden yakıt azaltılır. Klima (eger varsa) da devreden çıkar ve motor soğutma fanı çalışmaya başlar.

Motor bu konumda çalışmaya devam eder ancak gücü sınırlıdır.

Motor çalışmaya devam ettikçe sıcaklık da aynı orantıda artar ve sonunda motorun tamamen durmasına neden olur. Otosan Servisine kontrol ettirin.

Mümkün olan en kısa zamanda motoru durdurun.

Yolda acil müdahale

Geçici soğutma moduna geçildiğinde:

• Aracı mümkün olan en kısa sürede durdurun.
• Geri dönülemez hasarlara yol açamamak için motoru hemen kapatın.
• Motorun soğumasını bekleyin.
• Soğutma suyu seviyesini kontrol edin. Bunun nasıl yapılacağını anlamak için Bakım bölümüne bakın.
• Vakit geçirmeden aracı bir Ford Otosan Yetkili Servisine kontrol ettirin.

YAKITIN BİTMESİ

Aracın yakıtı bittiğinde yakıt hatlarına hava kaçabilir; bu ise motorun geç çalışmasına veya çalışmamasına neden olabilir.

Yakıt göstergesinin ibresi E'ye geldiyse, veya düşük yakıt seviyesi uyarı lambası yanıyorsa, lütfen hemen yakıt alın.

Yakıt göstergesinin ibresi O'ya geldiyse, veya düşük yakıt seviyesi uyarı lambası yanıyorsa, lütfen hemen yakıt alın.

Düşük yakıt seviye ikaz lambası

Yolda acil müdahale

YAKIT FILTRESI SU TUTUCUSU

(Yalnızca dizel motorlarda)

Su tutucusu uyarı ışığı yanarsa yakıt filtresindeki bulunan su tutucusunun içindeki su boşaltılmalıdır. Bunu yapmak için:

Motoru çalıştırın. Yaklaşık 2 saniye sonra su tutucusu uyarı ışığı sönmelidir. Son olarak sızıntıya karşı yakıt sistemini kontrol edin.

Dizel yakıtı hiçbir şekilde normal çöplerle beraber atılmamalı veya kanalizasyon sistemine boşaltılmamalıdır. Yakıtı boşaltabileceğiniz yetkili bir yerel çöp boşaltma istasyonunu kullanın.

1. Elektrik konnektörünü (1) sensörden sökün.
2. Sensör musluğuna (2) uygun bir hortum takın ve hortumun diğer ucunu bir kaba tutun.
3. Sensörü (3) bir veya iki defa çevirin ama tamamen yerinden çıkarmayın.
4. Filtrenin içindekileri boşaltın. Sensörü tekrar sıkıştırın. Hortumu çıkartın, tel klipse bastırarak konnektörü yerine takın.
5. Yakıt sistemini hazırlayın.

Yakıt sisteminin kullanıma hazırlanması

(yalnızca dizel motorlarda)

Yakıt filtresi su tutucusu boşaltılan, yakıt filtresi değiştirilen, veya benzini biten araçta yakıt sistemi tekrardan kullanıma hazırlanmalıdır.

1. Yakıt filtresindeki manuel hava alma valfini çeyrek ya da yarım dönüş yaptırarak açın (1).
2. Hava alma valfine uygun bir hortum takın ve diğer ucunu bir kaba tutun (2).
3. Yakıt filtresinin üzerinde bulunan el pompasına düzenli bir dizel yakıt akışı sağlanana kadar 80 ile 100 kez bastırın (3).
4. Hortumu çıkartın ve manuel hava alma valfini kapatın.
5. Motoru çalıştırın.

Herhangi bir ampulü değiştirmeden önce lambaları ve kontağı kesinlikle kapatınız.

Halojen ampullerin camına kesinlikle dokunmayınız. Sadece UV filtreli ampulleri takınız. Patlamış bir ampulü daima aynı türdeki yenisi ile değiştiriniz.

Bir ampulü değiştirirken, tozlari plastik camlara çeken her türlü elektrostatik şarjdan kaçınmak için far camlarını nemli bir bezle siliniz.

Ön farlar, sinyaller

Her ön far ampulü değiştirme işleminden sonra far ayarını

kontrol ettiriniz.

Kaputu açın.

Farın arkasında bulunan mandala bastırarak koruyucu kapağı açın.

Farlar - Kısa/Uzun farlar

55/60 watt halojen ampul

Elektrik teli konektörünü yerinden çıkarın, tel klipsini yana doğru itin ve ampulu çıkartın. Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Ön park lambaları

5 watt kamalı tip ampul

Duyu saat yönünün tersine çevirip çıkartın. Ampulu duydan yavaşça çekip çıkartın. Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Ön sinyaller

21 watt küresel ampul

Motor bölmesinden duyu saat yönünün tersine çevirerek çıkartın. Ampulu nazikçe duyun içine bastırın ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Altından tutarak kapağı çekip çıkartın. Klipsi dışarı doğru bastırın ve ampulu çıkartın. Ampulu elektrik konektöründen ayırın. Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Yan sinyal lambaları

5 watt kamalı tip ampul

Sinyal parçalarını dikkatlice dışarı çekin. Duyu tutun ve lensi saat yönünün tersine çevirerek çıkartın. Ampulu çekip çıkartın. Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Yan sinyaller

(Kısa dingilli/uzatılmış şasiye sahip uzun dingilli modeller)

21/5 watt küresel ampul

Düz tornavida ile sinyali çıkartın. Lensi saat yönünde çevirerek çıkartın. Ampulu yavaşça çekip duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip ampulu çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın. Lensin yerine tam oturduğundan emin olun.

Arka kapıları açın ve lambaları tutan vidaları sökün. Arka lamba komplesini çekin ve lamba taşıyıcısını klipslerinden bastırıp çıkartın. Ampulu nazikçe duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Taktıktan sonra lambaların doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

Yolda acil müdahale

Merkezi ek fren lambaları

5 watt kamalı tip ampul (5 tane)

Madeni bir para veya düz bir tornavida yardımıyla vidayı saat yönünün tersine 1/4 oranında çevirin. Koruyucu kapağı çıkartın.

Ampul duyunu lensin klipslerinden çıkartın. Ampulu çekip çıkartın. Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Arka kapağı olan araçlar

graph TD
    A["Top Panel"] --> B["Flow Valve"]
    B --> C["Bottom Panel with Sensor Components"]
    C --> D["Sensor 1, 2, 3, 4, 5 Panels"]
    D --> E["Sensor 6, 7, 8 Panels"]
    E --> F["Sensor 9, 10 Panels"]

Çift arka kapısı olan araçlar

(Kısa dingilli/Uzun dingilli)

Emniyet klipsini açın ve lensi tutan plastik çerçeveyi yana doğru döndürün. Lensi komplesinden ayırın. Ampulu nazikçe duyun içine doğru itin ve saat yönünün aksine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Taktıktan sonra lambaların doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

graph TD
    A["Sinyal lambası 21 watt"] --> B["Arka sis lambası 21 watt"]
    C["Fren lambası 21 watt"] --> B
    D["Arka fren lambası 10 watt"] --> B
    E["Geri vites lambası 21 watt"] --> B
    F["Arka sis lambası 21 watt"] --> B

Yolda acil müdahale

Yan lambalar (Uzun dingilli)

4 watt bayonet ampul

Lensi lastik tutucusundan yavaşca çekip çıkartın. Ampulu nazikçe duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Ampulü değiştirdikten sonra, lensi lastik tutucuya sıkıca yerleştirin.

Tavan konum lambaları

4 watt bayonet ampul

Her iki vidayı sökün ve lamba komplesini çıkartın. Ampulu nazikçe duyunun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Ampulü değiştirdikten sonra lensi lastik tutucuya sıkıca yerleştirin.

Plaka lambaları

Çift arka kapısı olan araçlar

5 watt kamalı tip ampul

Uygun bir tornavida ile lamba koruyucusunu dikkatlice çıkartın. Ampulu çevirip duydan çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Arka kapağı olan araçlar

10 watt bayonet ampul

Lensi sola kaydırın. Ampulu duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Uzun dingilli modeller

10 watt bayonet ampul

Lensi nazikçe lastik tutucusundan çıkartın. Ampulu nazikçe duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Ampulü değiştirdikten sonra lensi lastik tutucuya sıkıca yerleştirin.

Ön kabin lambaları

10 watt bayonet ampul

İç ışıkları kapatın (orta konum). Lambayı düz bir tornavida ile dışarı çıkartın.

Ampulu yavaşca duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Arka kabin lambaları

Tavan paneli olan araçlar

10 watt bayonet ampul

İç ışıkları kapatın. Lambayı düz bir tornavida iye dışarı çıkartın. Ampulu yavaşça duyun içine doğru itin ve saat yönünün tersine çevirip çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Tavan paneli olmayan araçlar

10 watt küçük ampul

İç ışıkları kapatın. Lambayı düz bir tornavida ile dışarı çıkartın. Ampulu dikkatlice çıkartın.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Basamak lambası

5 watt soket ampul

İç ışıkları kapatın. Lambayı düz bir tornavida ile dışarı çıkartın ve ampulu çekin.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Arka okuma ışıkları

5 watt soket ampul

İç ışıkları kapatın. Lambayı bir tornavida ile dışarı çıkartın ve ampulu çekin.

Takmak için sökme sırasının tersini uygulayın.

Bir sigorta veya röleyi değiştirmeden önce kontağı ve tüm elektrikli donanımları kapatınız.

Arızalı bir sigortayı daima aynı değerdeki yenisi ile değiştiriniz.

Ana sigortaların ve rölelerin bulunduğu sigorta kutuları gösterildiği gibi yerleştirilmiştir.

Rölelerin değiştirilmesi uzman bilgisi gerektirir.

Elektrik ve yakıt sisteminde yapılan uygunsuz herhangi bir değişiklik, yangın tehlikesi oluşturabileceği veya motora zarar verebileceği için aracın güvenliğini tehlikeye sokar. Bu sistemlerle ilgili herhangi bir işlemi veya röle ve yüksek akım taşıyan sigortaların değiştirilmesini Ford Otosan yetkili servisinde yaptırınız.

Atmış bir sigorta teldeki kopukluktan tanınabilir. Bütün sigortalar bastırarak takılmaktadır.

Motor bölmesi sigorta kutusu

Merkezi sigorta kutusu

Motor bölmesi sigorta kutusu

Motor bölmesinin sol tarafından bulunur.

Bir sigortayı kontrol etmek veya değiştirmek için mandalı açarak kapağı yukarı kaldırın.

Motor bölmesi sigorta kutusundaki sigortalar
Sigortalar	Amper	Renk	Korunan devreler
1	5	Kahverengi	Alternator Besleme
2	15	Mavi	Yakıt Kesme
3	15	Mavi	Korna
4	15	Mavi	Radio
5	30	Açık yeşil	Elektrikli camlar
6	15	Mavi	Elektrikli aynalar
7	5	Kahverengi	Klima valfi
8	10	Kırmızı	Sol kısa hüzmeli far
9	10	Kırmızı	Sağ kısa hüzmeli far
10	30	Açık yeşil	Silecek
11	20	Sarı	Kısa hüzmeli far
12	20	Sarı	Uzun hüzmeli far
13	15	Mavi	İç aydınlatma ve elektrikli aynalar
14	15	Mavi	Zaman saati
15	30	Açık yeşil	Kalorifer
16	20	Sarı	Çakmak
17	10	Kırmızı	Arka fren lambası
18	10	Kırmızı	Su fiskiyesi
19	-	-	Kullanılmıyor
20	20	Sarı	Elektronik kontrol modülü
21	15	Mavi	Fren lambası
22	5	Kahverengi	Aksesuar
23	10	Kırmızı	Air Bag
24	15	Mavi	Arka küma
25	15	Mavi	Kontak rölesi
26	10	Kırmızı	Aydınlatma
27	30	Açık yeşil	Arka ısıtıcı motoru
28	20	Sarı	Yakıt ısıtıcılı kalorifer
29	15	Mavi	Gösterge saati
30	-	2	A/C Diod
31	-	-	A/C Diod
32	15	Mavi	Sis lambası
33	20	Sarı	Arka cam ısıtıcı & arka bölme kalorifer kontrol
34	20	Sarı	ABS
35	5	Kahverengi	Plaka lambası
36	15	Mavi	Park lambası
37	-	-	Kullanılmıyor
38	-	-	Kullanılmıyor
39	-	-	Kullanılmıyor
40	5	Kahverengi	İmmobolizer
41	5	Kahverengi	İmmobolizer
42	-	-	Kullanılmıyor

Motor bölmesi sigorta kutusundaki sigortalar
Sigortalar	Amper	Renk	Korunan devreler
M 1	-	-	-
M 2	30	Yeşil	Klima Fan
M 3	30	Yeşil	ABS
M 4	20	Sarı	Flaşör
M 5	20	Sarı	Far anahtarı
M 6	30	Yeşil	Kontak
M 7	-	-	-
M 8	50	Kırmızı	2. Kontak rölesi
M 9	60	Mavi	1. Kontak rölesi

Yolda acil müdahale

Motor bölmesi sigorta kutusunda bulunan röleler
Röleler	Renk	Korunan devreler
R1	Gri	Soğuk hava yakıt ısıtıcısı
R2	Siyah	Elektronik kontrol modülü
R3	-	-
R4	Gri	Kontak rölesi
R5	Siyah	Klima fan rölesi
R6	-	-
R7	Siyah	Klima rölesi
R8	-	-
R9	Siyah	Uzun far rölesi
R10	-	Korna
R11	-	-
R12	Siyah	Kısa far rölesi

Yardımcı röle kutusu (motor bölmesinde sigorta kutusunun altında)
Röleler	Renk	Korunan devreler
AR1	siyah	Alternator ve sarj lambası
AR2	siyah	Sağ sinyal
AR3	-	Kullanılmıyor
AR4	siyah	Sol sinyal

AR1	AR2
AR3	AR4

Yolda acil müdahale

Yolcu bölmesi röle kutusu

Bu kutu ön yolcu tarafından gösterge panelin üzerindeki malzeme gözünün altındadır. Tutacağı kullanarak malzeme gözünü kaldırıp çıkartın.

Yolcu kompartmanı röle kutusundaki röleler
Röleler	Renk	Korunan devreler
R1	Kırmızı	Ön cam silecekleri
R2	Gri	Isıtmalı arka cam
R3	Siyah	2. Kontak rölesi ısıtmalı yan ayna
R4	Beyaz	Hararet ikaz ses rölesi
R5	Siyah	İç aydınlatma
R6	-	-
R7	-	-
R8	Sarı	Arka cam sileceği

Yolda acil müdahale

Motor bölmesi sigorta kutusu

Motor bölmesinin sol tarafından bulunur.

Bir sigortayı kontrol etmek veya değiştirmek için mandalı açarak kapağı yukarı kaldırın.

Benzinli ve Önden çekişli

Yolda acil müdahale

Motor bölmesi sigorta kutusundaki sigortalar
Sigortalar	Amper	Renk	Korunan Devreler
1	-	-	Kullanılmıyor.
2	-	-	Kullanılmıyor.
3	20	sari	Kullanılmıyor.
4	5	tan	Akü voltaj sensörü (Dizel motorlar)
5	20	sari	Kullanılmıyor.
6	30	açık yeşil	Kullanılmıyor.
7	15	mavi	Korna
8	20	sari	ABS
9	20	sari	Uzun hüzmeli farlar
10	10	kırmızı	A / C
11	20	sari	Su fiskiyesi
12	-	-	Kullanılmıyor.
13	30	açık yeşil	Ön cam sileceği
14	15	mavi	Geri vites
15	5	tan	İmmobilizer
16	5	tan	Elektronik motor kontrol modülü
17	30	açık yeşil	Kullanılmıyor.
18	-	-	Kullanılmıyor.
19	5	tan	Kullanılmıyor.
20	15	mavi	Kullanılmıyor.
21	20	sari	Elektronik motor kontrol modülü
22	20	sari	Elektronik yakıt pompası
23	10	kırmızı	Sağ kısa hüzmeli far
24	10	kırmızı	Sol kısa hüzmeli far
101	40	yeşil	ABS
102	40	yeşil	Kullanılmıyor.
103	50	kırmızı	Ana elektrik sistemi
104	50	kırmızı	Ana elektrik sistemi
105	40	yeşil	Motor soğutma fanı

Yolda acil müdahale

Motor bölmesi sigorta kutusundaki sigortalar
Sigortalar	Amper	Renk	Korunan Devreler
106	30	violet	Kontak
107	30	violet	Kontak
108	-	-	Kullanılmıyor.
109	40	yeşil	Motor soğutma fanı
110	40	yeşil	Kullanılmıyor.
111	30	violet	Kontak
112	-	-	Kullanılmıyor.
113	40	yeşil	Kullanılmıyor.
114	-	-	Kullanılmıyor.
115	-	-	Kullanılmıyor.
116	-	-	Kullanılmıyor.
117	-	-	Kullanılmıyor.
118	-	-	Kullanılmıyor.
119	-	-	Kullanılmıyor.
120	-	-	Kullanılmıyor.
121	-	-	Kullanılmıyor.
122	-	-	Kullanılmıyor.

Motor bölmesi sigorta kutusunda bulunan röleler
Röle	Korunan devreler
R1	Marş motoru rölesi
R2	Kızdırma bujisi (Dizel motor)
R3	Korna
R4	Uzun far
R5	Alternator
R6	Kısa far
R7	Elektronik kontrol modülü
R8	Kullanılmıyor.

Benzinli ve Önden çekişli

Yolda acil müdahale

Motor bölmesi sigorta kutusunda bulunan röleler
Röle	Korunan devreler
R9	Yakıt pompası
R10	A / C
R11	Kullanılmıyor.
R12	A / C - Fan
R13	Kontak
Diode D1	Kullanılmıyor.
Diode D2	Elektronik motor kontrolü
Diode D3	A / C
Diode D4	A / C

Yardımcı röle kutusu (motor bölmesinde sigorta kutusunun altında)
Röle	Korunan devreler
AR1	Kullanılmıyor.
AR2	Sağ sinyal lambası
AR3	Kullanılmıyor.
AR4	Sol sinyal lambası
AR5	Yüksek hızlı soğutma fanı (Arka A/C)
AR6	Kullanılmıyor.
AR7	Yüksek hızlı soğutma (2.0 I Dizel ve DOHC motor)
AR8	Kullanılmıyor.
AR9	Kullanılmıyor.
AR10	Kullanılmıyor.

Benzinli ve Önden çekişli

Yolda acil müdahale

Yolcu bölmesindeki sigorta kutusu

Bu kutu ön yolcu tarafından gösterge panelin üzerindeki malzeme gözünün altındadır. Tutacağı kullanarak malzeme gözünü kaldırıp çıkartın.

Alternatif dizayn Röle dizilişleri.

Benzinli ve Önden çekişli

Yolcu kompartmanı sigorta kutusu
Sigortalar	Amper	Renk	Korunan devreler
201	15	mavi	Gösterge paneli, arka cam sileceği
202	5	tan	Kullanılmıyor.
203	20	sari	Sis lambaları
204	-	-	Kullanılmıyor.
205	15	mavi	Sinyal kolu, sinyal lambalarımotor kontrol, kontak
206	5	tan	Plaka lambası
207	10	kırmızı	Air Bag modül
208	10	kırmızı	Gösterge paneli aydınlatma
209	15	mavi	Park lambaları
210	15	mavi	Gösterge saati
211	30	açık yeşil	Arka ısıtıcı fanı
212	20	sari	Çakmak
213	10	kırmızı	Arka A / C
214	15	mavi	İç aydınlatma elektrikli aynalar
215	20	sari	Kullanılmıyor.
216	20	sari	Kullanılmıyor.
217	15	mavi	Isıtmalı aynalar, arka cam ısıtıcı
218	-	-	Kullanılmıyor.
219	30	açık yeşil	Elektrikli camlar
220	20	sari	Arka cam ısıtıcı
221	15	mavi	Fren lambası
222	15	mavi	Radyo
223	30	açık yeşil	Kalorifer
224	20	sari	Far anahtarı
225	15	mavi	A /C
226	20	sari	Flaşör
227	5	tan	Radyo, ABS

Benzinli ve Önden çekişli

Yolda acil müdahale

Yolcu kompartmanı sigorta kutusundaki röleler
Röle	Korunan devreler
R14	Ön cam sileceği
R15	A / C
R16	Kullanılmıyor.
R17	Kullanılmıyor.
R18	İç lambalar
R19	Kullanılmıyor.
R20	Kullanılmıyor.
R21	Arka cam sileceği
R22	Arka cam ısıtma, elektrikli aynalar

Sigorta kutusunun dışındaki röleler
Röle	Korunan devreler	Bulunduğu yer
R25	Kalorifer	Gösterge saati braketi

Sigorta kutusunun dışındaki sigortalar
Sigorta	Amper	Renk	Korunan devreler	Bulunduğu yer
230	15	mavi	Merkezi kilit, alarm sistemi	Gösterge panelinin arkasındaki yer
231	15	mavi	Merkezi kilit, alarm sistemi	Gösterge panelinin arkasındaki yer

Benzinli ve Önden çekişli

Yolda acil müdahale

Aracı krikoyla kaldırmadan önce aşağıdaki önlemlerin

alınması son derece önemlidir.

• Kontağı kapatıp el frenini çekiniz ve birinci vitesse veya geri vitesse alınız.
• Aracınızı, lastik değiştirirken hem trafiği ve hem de kendinizi engellemeyecek ve tehlikeye düşürmeyecek şekilde park ediniz. Bir üçgen reflektör koyarak öteki sürücülerin dikkatlı olmalarını sağlayınız.
• Aracın sağlam ve düz bir zeminde olduğundan emin olunuz. Gerekirse, tekerlekleri uygun takozlarla bloke etmek suretiyle aracınızı daha da sağlama alınız.
• Ön tekerleklerin düz ileri baktığından emin olunuz.

Araç krikosu sadece tekerlek değiştirme işlemi için

kullanılmalıdır. Araç sadece kriko ile desteklenmiş iken, aracın altında çalışmayınız.

Kriko, bijon anahtarı ve kriko kolu sağ ön merdiven boşluğunun altında, bir malzeme kutusunda bulunur. Kriko ve aletleri çıkarmak için mandallara bastırın ve kapağı kaldırın, ardından aletleri tutan bantları çözün.

Bu işlem için bijon anahtarını kullanmadan önce eldivenınız.

Yedek lastik aracın arka tarafından çelik bir kabloya bağlı bir brakete tutturulmuş halde bulunur.

Yedek lastiği indirecek mekanizmanın olduğu bölmeye işaret eden delik arka tamponun üstünde sağ taraftadır. Kısa dingilli ve uzun dingilli kamyonet modellerde delik arka tekerleğin arkasında, aracın sağındadır. Arka kapısı olan araçlarda deliğe ulaşmak için kapıları açın. Güvenlik civatasını bijon anahtarı ile saat yönünün tersine çevirerek çıkarın.

Kısa dingilli, Uzun dingilli

Yolda acil müdahale

Yedek lastiği indirmek için bijon anahtarının yassı kısmını deliğin içine tam yerleştirin. Bijon anahtarını yedek lastik yerde yatana ve yedek lastiği tutan kablo gevşeyene kadar saat yönünün tersine çevirin. Kabloyu kelebek somunlarını yerlerinden çıkararak yedek lastikten ayırın. Braketi eğin, ve braketle beraber kabloyu tekerleğin ortasında bulunan açıklıktan geçirin. Yedek lastiği aracın altından çıkarmak için kriko kolunu kullanın.

Kriko uygulanacak noktalar

Kriko sadece belli noktalarda kullanılmalıdır.

Belirtilen kriko uygulama noktalarını kullanınız. Aksi

halde gövdeye, süspansiyona, direksiyon sistemine, yakıt hatlarına ve frenlere zarar verebilirsiniz.

Ön aks için kriko uygulama noktaları

Ön kriko noktalarına en iyi ön lastiklerin arkasından, aracın yanından ulaşılır. Aracın ön tarafını kaldırmak için krikonun üstünde bulunan kanadı kapalı tutun (saklama konumu). Kaldırma noktaları alt şasinin önündeki arka somunlardır. Bu somunlar krikonun kanadındaki boşluğa yerleştirilir.

Brüt ağırlığı 4,25 ton olan kamyonetler için kriko uygulama noktası ön şasinin arkasında bulunan özel çıkıntılardır.

Arka aks için kriko uygulama noktaları

- Önden çeker Van, Kombi, Minibüs araçlar için

Aracın arka tarafını kaldırmak için krikonun üstünde bulunan kanadı açık tutun. Krikoyu makas yayların ön gözünün altına konumlandırınız.

- 2 ton sınıfındaki önden çeker 330 ve 350 Van, Minibüs, Kamyonetler için kriko uygulama noktaları

Aracın arka tarafını kaldırmak için krikonun üstünde bulunan kanadı açık tutun. Krikoyu blokun üzerine yerleştirin. Blokun üzerindeki krikoyu makas yayların arka gözünün altına konumlandırın.

Blok, yedek lastik içinde bulunmaktadır.

- Diğer tüm modeller için kriko uygulama noktası

Aracın arka tarafını kaldırmak için en uygun kısım arka akstır. Krikonun üzerinde bulunan kanat açık tutularak hangi taraf kaldırılacaksa o taraftaki makas yayın hizasında aksın altına konumlandırınız.

Yolda acil müdahale

Tekerlek takozu

Mutlaka değiştirdiğiniz lastiğin çaprazındaki tekerleği, altına uygun bir tahta blok veya bir takoz yerleştirerek sabitleyin.

• Düz yüzeyde aracın önünü krikoyla kaldırırken takozu, takoz tekerleğin arkasında kalacak şekilde, yer ile çapraz ters arka tekerleğin arasına yerleştirin.
• Düz yüzeyde aracın arkasını krikoyla kaldırırken takozu, takoz tekerleğin önünde kalacak şekilde, yer ile çapraz ters ön tekerleğin arasına yerleştirin.
• Eğer eğimli bir düzeye park etmek zorundaysanız, takozu, takoz tekerleğin yokuş aşağı tarafından kalacak şekilde yer ile çapraz ters tekerleğin arasına yerleştirin.
• Jumbo minibüs araçlarda takoz şöför koltuğunun sol tarafından basamak yanındadır.

• Ön lastiklerin düz ileri baktığından emin olun.
• Kontağı kapatın.
• El frenini çekin veya aracınızı geri, ya da birinci vitesse takın.
• Arabadaki yolcuların dışarı çıkmasını sağlayın.
• Gerektiğinde lastiklerin hareket etmesini veya kaymasını önlemek için aracı takozla sabitleyin.

• Bijon anahtarın yassı kısmını kapak ile jantın arasına yerleştirin ve kapağı çıkartmak için dikkatlice bütün.
• Tekerlek bijon somunlarını gevşetin.
• Krikoyu ayağı ile birlikte sağlam bir zemine yerleştirin.
• Kriko, aracın kriko noktasına dikey gelecek şekilde yerleştirilmelidir.
  • Kriko kolunu açın.
• Kriko açılmış olan kriko kolunun krikoda bulunan halkaya yerleştirilmesi ile çalışmaya başlar.
• Lastik yerden kesilene kadar aracı kaldırmayı sürdürün.
• Tekerlek somunlarını çıkartın ve lastiği yerinden çekin.

- Lastiği, lastik saplamalarının üzerine yerleştirin. Somunları takın ve saat yönünde sıkıştırın. Somunun sivri ucunun tekerlek yönüne baktığından emin olun.

Alüminyum alaşımlı jantların somunları çelik jantlı stepne için de kullanılabilir.

• Aracı indirin ve krikoyu çekin.
- Somunları şekildeki gibi iyice sıkıştırın.
• Avucunuzun alt kısmı ile jant kapağına sıkıca bastırın.

Tekerlek somunların sıkıştırma torkunu ve lastiklerin basıncını mümkün olan en kısa sürede Ford Otosan yetkili servisine kontrol ettirin.

Lastiğin yerine koyulması

• Tekerleği dışı aşağı bakacak şekilde yere koyun. Braketi eğin ve kablo ile beraber tekerleğin orta deliğinden geçirin. Kanat somunlarını sıkıştırın.
• Tekerleği kaldırmak için bijon anahtarının yassı kısmını tümüyle yedek lastik deliğine sokun. Tekerlek tamamen yerine oturana ve sabitlenene kadar anahtarı saat yönünde çevirin. Güvenlik civatasını bijon anahtarın yassı kısmını kullanarak yerine yerleştirin.
• Bijon anahtarını, krikoyu, ve kriko kolunu yerine kaldırın.

graph TD
    A[" "] --> B["①"]
    A --> C["③"]
    A --> D["④"]
    A --> E["⑤"]
    A --> F["②"]

graph TD
    A[" "] --> B["①"]
    A --> C["③"]
    A --> D["⑤"]
    A --> E["②"]
    A --> F["④"]
    A --> G["⑥"]

Yolda acil müdahale

AKÜ Güvenlik tavsiyesi

Bir akü üzerinde çalışırken daima aşağıdaki önlemleri alınız:

• Koruyucu gözlük takınız. Asidin veya kurşun parçacıklarının cildinize veya elbisenize temas etmesine izin vermeyiniz.
• Akü asidi yakıcıdır. Eldiven ve koruyucu gözlük takınız. Aküyü yana yatırmayınız, havalandırma deliklerinden dışarıya asit akabilir. Asit gözünüze sıçrarsa derhal birkaç dakika boyunca temiz suyla yıkayınız. Ardından derhal doktora başvurunuz. Cildinize veya elbisenize asit sıçrarsa alkali banyosu (sabun) ile nötrleştirip su ile durulayınız. Asit yutulursa derhal bir doktora başvurunuz.

- Çocukları akü asidinden uzak tutunuz.

- Akü şarj olurken patlayıcı gaz açığa çıkar.

• Çıplak alev, kıvılcım ve sigara içmesi yasaktır. Kablolar ve elektrikli donanımlar çalışırken kıvılcım çıkmamasına özen gösteriniz. Akü kutup başlarını birbirine bağlamayınız. Oluşan kısa devre kıvılcım çıkaracaktır ve yaralanmalara sebep olabilir.
• Elektronik ateşleme sistemi yüksek voltajla çalışır. Motor çalışırken veya kontak açıkken bu parçalara kesinlikle dokunmayınız.

Sökme ve takma işlemleri

Bir aküyü sökerken ve tekrar takarken daima

aşağıdaki önlemleri alınız:

- Aracınız bir gümüş/kalsiyum akü (CA işaretli) ile donatılmıştır. Bu akünün sadece gümüş/kalsiyum bir akü ile değiştirilmesi gerekir. Başka türde bir akü kullanılmamalıdır. Yeni akünün akımı ve kapasitesi eski akününki ile veya Ford Otosan'ın tavsiyeleri ile uyumlu olmalıdır. Doğru akü teknik özellikleri için Ford Otosan yetkili servisinizle temasa geçiniz.

Yolda acil müdahale

• Aküler ağırdır. Sıkı tuttuğunuzdan ve tek başınıza kaldırabileceği nizden emin olunuz.
• Kontak ve bütün elektrikli donanımlar kapalı halde iken daima önce eksi (−) kabloyu sökünüz.

Akünün her iki kutbuna aynı anda metal aletlerle dokunmaktan veya akü artı (+) kutbunun kazara aracın gövdesine temas etmesinden kaçınma konusunda çok dikkatli olunuz.

- Bir aküyü tekrar bağlarken önce artı (+) kabloyu ve sonra da eksi (−) kabloyu bağlayınız.

Akü bağlantısı sökülüp tekrar takılmışsa araç, akü bağlandıktan sonraki yaklaşık 8 km boyunca bazı sıra dışı sürüş özellikleri sergileyebilir.

Bu, motor yönetim sisteminin kendisini motorla yeniden uyumlu hale getirmesi gerekliliğinden kaynaklanmaktadır. Bu süre zarfındaki her türlü sıra dışı sürüş özelliği ihmal edilebilir.

Radyo anahtar kodu yeniden girilmelidir.

Kullanılmış aküler sülfürik asit ve kurşun içerir. Hiçbir şekilde normal ev çöpü içinde atılmamalıdırlar. Yerel yetkili çöp tasfiye tesislerinizi kullanınız.

Yolda acil müdahale

Motoru aktarma kabloları ile çalıştırırken takip edilecek işlem sırası

Sadece aynı voltaja (12V) sahip aküleri bağlayınız. Kelepçeleri izoleli ve uygun çapta olan aktarma kabloları kullanınız. Aküyü aracın elektrik sisteminden ayırmayınız.

Uygun aktarma kablolarını Ford Otosan yetkili servisinden temin edebilirsiniz.

Kabloları bağlamak için

• Araçları birbirlerine dokunmayacak şekilde yerleştiriniz.
• Motoru durdurunuz. Gereksiz tüm elektrikli donanımları kapatınız.
• Boşalmış akünün artı (+) kutup başını takviye aküsünün artı (+) kutup başına (kablu 1) bağlayınız.
• İkinci kablonun bir ucunu takviye aküsünün eksi (−) kutup başına, öteki ucunu da aküden mümkün olduğu kadar uzakta, çalıştırılacak motorun motor bloğuna veya motor takozuna bağlayınız (kablo 2). Kesinlikle Boşalmış akünün eksi (−) kutup başına bağlamayınız.
• Aktarma kablolarının motorun hareket eden parçalarından uzakta olduğundan emin olunuz.

Yolda acil müdahale

Motoru çalıştırmak için

• Takviye aküsünün bulunduğu aracın motorunu yüksek devirde çalıştırınız.
• Boşalmış akünün bulunduğu aracın motorunu çalıştırınız.
• Kabloları sökmeden önce her iki aracı da üç dakika daha çalıştırınız.

Kabloları sökmek için

- Bağlantıyı ayırma işlemini takip eden voltaj yüksekliğini düşürmek için boşalmış akünün bulunduğu aracın üfleyici fanını ve arka cam ısıtma sistemini çalıştırınız.

Isıtmalı arka cam sistemi yerine farları yakmayınız. En yüksek değerine ulaşan voltaj ampulleri yakabilir.

- Önce 2. kabloyu (-) ardından 1. kabloyu (+) sökünüz.

Aracınızın önünde ve arkasında çekme halatı bağlanabilen çeki kancaları mevcuttur.

Çeken aracı ani olarak hızlandırmadan, daima yavaşça ve dengeli şekilde sürünüz. Çekme halatının aşırı gergin olması araçlardan herhangi birinin hasar görmesine yol açabilir.

Yolda acil müdahale

Araç çekilirken direksiyon, sinyal göstergesi lambaları

ve fren lambalarının tamamen çalışır durumda olması için kontak anahtarı II konumunda olmalıdır. Motor durdurulduğunda fren bandı pistonu ve hidrolik direksiyon çalışmadığından, fren pedalına ve direksiyon simidine daha fazla güç harcamanız gerekecektir. Artan frenleme mesafesi ve daha ağır direksiyon için dikkatli olunuz.

Araçların çekilerek veya itilerek çalıştırılması

Aracı iterek veya çekerek çalıştırmak mümkündür.

• Kontak anahtarını II. konuma getirin.
  • Gaz pedalına basın.
• Debriyaj pedalına basın ve üçüncü vitese takın.
• Araç çekilirken veya itilirken debriyajdan yavaşça ayağınızı kaldırın. Ön çeki kancasına esnekliği olmayan bir çekme çubuğu bağlamayın.

Akü bittiğinde soğuk motor ateşleme sistemi devreye girmediğinden, soğuk dizel motorlu aracı iterek veya çekerek çalıştırmak zor olabilir.

Aracınızın güvenilirliği ve yola uygunluğu için hayati önem taşıyan işlemler söz konusu olduğundan dolayı servis kılavuzlarında gösterilen bakım periyotlarına uyunuz. Ford Otosan yetkili servislerini tercih ediniz.

Yapmanız gereken şeyler

Sıvı seviyelerini düzenli olarak kontrol edip eksiklikleri tamamlayınız. Lastik basınçlarını kontrol ediniz. Frenlerin ve lambaların doğru çalıştığını kontrol ediniz. Uyarı lambalarını kontrol ediniz. Size yardımcı olmak için bakım çizelgesi verilmiştir.

Fren sıvısı, soğutucu sıvı ve hidrolik direksiyon sıvısı deposu size gözle kontrol olanağı sağlamak için yarı şeffaftır.

Kolay tanımak açısından doldurma kapakları ve motor yağı seviye çubuğu sarı/siyah renkle işaretlenmiştir.

Motor bölmesinde çalışmaya başlamadan önce kontak

kapatılmalıdır.

Soğutma sistemi fanı bazı çalıştırma koşulları altında, motor durdurulduktan sonra birkaç dakika daha çalışmaya devam edebilir. Bu son derece normaldir.

Parmaklarını zı veya kravat, eşarp gibi giysilerinizi fana kaptırmamaya dikkat ediniz.

Elektronik ateşleme sistemi yüksek voltajla çalışır. Motor

çalışırken veya kontak açıklken bu parçalara kesinlikle dokunmayınız.

Genel araç bakımı

Bir motor yıkandığında, yakıt, gres ve yağ kalıntıları yıkanıp temizlenir.

Sadece ekolojik olarak zararsız drenaj sistemlerine sahip araç yıkama alanlarını kullanınız.

Kullanılmış motor yağı, fren sıvısı, antifriz, aküler ve lastikler sadece yetkili çöp

imha tesisleri tarafından tasfiye edilmelidirler veya bunları değiştirirken ilgili maddeyi tedarik ettiğiniz satıcıdan yardım isteyiniz. Hiçbir şekilde bu maddelerden herhangi biri ev çöpüne atılmamalıdır ve sıvılar evlerdeki atık su tesisatına dökülmemelidir.

Herkes çevrenin korunmasına duyarlı olmalıdır.

Günlük kontrol:

• Tüm iç ve dış lambaların çalışması. Yanık veya loş ampulleri değiştiriniz ve bütün camların temiz olduğundan emin olunuz.

Yakıt doldururken şunları kontrol ediniz:

• Motor yağı seviyesi• Fren sıvısı seviyesi• Cam yıkayıcı sıvısı seviyesi• Lastik basınçları ve durumu (sadece soğuk olduğu zaman)

Aylık kontrol:

• Soğutucu sıvı seviyesi (motor soğukken)• Sızıntı açısından gurupları, boruları, hortumları ve depoları.• Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi• Klimanın çalışması*• El freninin çalışması• Kornanın çalışması

Not: *Klima her ay en az 30 dakika kullanılmalıdır.

Yağları, gresleri ve araç sıvılarını çocuklardan uzak tutunuz. Kaplar üzerindeki talimatlara uyunuz. Kullanılmış yağın cilde temas etmesinden kaçınız.

Bakım

Kaputun açılması

Kaput dışarıdan açılmalıdır. Açmak için anahtarı radyatör ızgarasının üzerinde bulunan kilide sokun.

- Anahtarı önce saat yönünün tersine çevirin (1). Kaputu hafifçe yukarı kaldırın ve anahtarı saat yönünde tam döndürün (2).

Kaputu açtıktan hemen sonra anahtarı çıkartın.

• Kaputu kaldırın ve motorun kenarında bulunan çubukla kaputu destekleyin (3), güvenli olup olmadığını kontrol edin.
• Kapatmak için, destek çubuğunu tespit klipsi içine geri yerleştirip motor kaputunu indiriniz ve son 20 - 30 cm yükseklikten kilit mandalı içine düşecek şekilde bırakınız.
• Motor kaputu kilidinin tam olarak kilitlendiğinden emin olmak için daima kontrol ediniz.

Dolum depolarının kapakları ve motor yağ seviye çubuğu hemen belli olmaları için sarı ve siyah renkte üretilmiştir.

Bakım

2.0 litre DuraTork TDCi Turbo dizel motor kompartmani

Dolum depolarının kapakları ve motor yağ seviye çubuğu hemen belli olmaları için sarı ve siyah renkte üretilmiştir.

Bakım

2.4 litre DuraTork DI Turbo dizel motor kompartmani

Dolum depolarının kapakları ve motor yağ seviye çubuğu hemen belli olmaları için sarı ve siyah renkte üretilmiştir.

Bakım

Motor yağı seviye çubuğu

Motorunuzun yağ tüketimi birçok etmenden etkilenir. Yeni motorlar normal tüketim değerine 5000 km'den sonra erişirler.

Dizel ve yüksek performanslı motorlar biraz daha fazla tüketirler.

Motorun yüksek yükler altında daha fazla yağ tüketecektir.

Motor yağını periyodik olarak kontrol ediniz, örneğin yakıt doldururken veya uzun yolculuklar öncesinde. Aracın düz bir zemin üstünde durduğundan emin olunuz. Kontağı kapatıp motor yağının kartere geri akması için birkaç dakika bekleyiniz (soğuk havalarda veya motorun henüz çalışma sıcaklığına erişmediği durumlarda bu, daha uzun zaman alabilir). Uzun süre beklemiş bir aracın motoru, motor yağı seviyesi kontrol edilmeden çalıştırılmamalıdır.

Çubuğu çekerek çıkarınız, temiz ve tüysüz bir bezle silip yerine iyice oturacak şekilde tekrar yerleştirdikten sonra bir kez daha çekip çıkarınız.

Yağ seviyesi işaretler arasında ise yağ eklemeye gerek yoktur. Sıcak yağ ıslıle genleşme nedeniyle MAX işaretini birkaç milimetre geçebilir.

Yağ seviyesi MIN işaretindeyse, sadece Ford teknik şartnamesine uygun motor yağı ekleyin. Yaklaşık 0,5-1,0 litre motor yağı (DOHC motor için) veya 2 litre motor yağı (Dizel için), MIN işaretinden MAX işaretine yükseltecektir.

Sadece (MAX) üst seviyesine kadar doldurun.

Daha fazla bilgi için Kapasite ve Teknik Özellikler bölümüne bakın.

Motor yağı doldurma kapağı

Açmak için, ok yönünde çevirip çıkarınız. Araç çalışırken kapağı açmayınız.

Yağ katkı maddeleri veya başka türde motor takviye kullanmayınız.

Bunlar gereksizdir ve Ford Otosan garantisi kapsamında olmayan motor hasarlarına yol açabilirler.

Kapatmak için, tamamen sıkılana kadar saat yönünde çeviriniz.

Boş ve kullanılmış yağ kutuları normal ev çöpü içine atılmamalıdır. Bunları atarken

yerel yetkili çöp tasfiye tesislerinizi kullanınız.

Fren/debriyaj sıvısı deposu

Bu sıvının cilde veya gözlere temas etmesine izin

vermeyiniz. Böyle birşey olursa etkilenen alanları derhal bol su ile durulayıp doktorunuza başvurunuz.

Fren ve kavrama sıvısı aynı depodan beslenmektedir.

Sıvının seviyesi deponun kenarındaki MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır. Seviye MIN işaretinin altına düşerse, fren sıvı seviyesi uyarı lambası yanacaktır.

Sadece Ford teknik özelliklerini karşılayan fren sıvısı ilave ediniz. 150. sayfa ve devamındaki Araç sıvıları bölümüne bakınız. Sistemi kaçaklar açısından mümkün olan en kısa zamanda yetkili bir servise kontrol ettiriniz.

Kapağı ve deponun üstünü, kapağı depodan çıkarmadan önce kuru bir bezle silerek temizleyiniz.

Fren sıvısı doldururken temizliğe çok büyük önem verilmelidir.

Bu sıvı boyalı yüzeylere temas ederse derhal ıslak bir silip bol su ile durulayınız.

Fren sıvısı deposunun üzerindeki sembol parafinsiz fren sıvısını ifade eder.

Bakım

Soğutma sistemi deposu

Doldurma kapağını motor sıcakken kesinlikle açmayınız.

Soğutma sistemi fanı bazı çalıştırma koşulları altında, ürdurulduktan sonra birkaç daha çalışmaya devam edebilir. derece normaldir.

Parmaklarınızı veya kravat, eşarp gibi giysilerinizi fana kaptırmamaya dikkat ediniz.

Soğutma sıvısı seviyesi yarı şeffaf depodan görülebilmektedir. Soğutma sıvısı seviyesi motor soğukken MIN ve MAX işaretleri arasında olmalıdır. Sıcak soğutma sıvısı genişler ve bu nedenle MAX işaretini geçebilir.

Soğutma sıvısı motor soğukken ilave edilmelidir. Soğutma sıvısının motor sıcakken ilave edilmesi gerekiyorsa önce motorun soğuması için 10 dakika bekleyiniz. Başlangıçta, basıncın boşalması için kapağı sadece çeyrek tur kadar gevşetiniz. Bir süre bekledikten sonra tamamen açınız. % 50 ve % 50 soğutma sıvısından (Antifriz) oluşan bir karışım doldurunuz.

Soğutma sıvısı ilave ederken çok dikkatli olunuz. Motorun bir yerine dökülmesinden

Sadece Ford teknik özelliklerini karşılayan soğutma sıvısı (Antifriz) ilave ediniz. Daha ayrıntılı bilgi için Araç sıvıları bölümüne bakınız.

Farklı renk veya teknik özelliklere sahip soğutma (Antifriz) karıştırmayınız.

Bakım

Motor soğutma sivisi

Bu sıvının cilde veya gözlere temas etmesine izin

vermeyiniz. Böyle birşey olursa etkilenen alanları derhal bol su ile durulayıp doktorunuza başvurunuz.

Doğru yoğunlukta kullanıldığında soğutma sıvısı sadece motorunuzu kışın dondan korumakla kalmayıp paslanmaya karşı da yıl boyu koruma sağlar. Modern motorlar çok yüksek sıcaklıklarda çalışırlar ve düşük kaliteli soğutma sıvıları soğutma sistemini paslanmaya karşı yeterli ölçüde koruma konusunda etkisizdir.

Bu nedenle, sadece Ford teknik özelliklerini karşılayan soğutma sıvısı kullanınız. Daha ayrıntılı bilgi için Araç sıvıları bölümüne bakınız.

Yakıt filtresi servis göstergesi

Yakıt filtresinin tıkanıp tıkanmadığını ayda bir kontrol edin. Kontrol esnasında dizel motora sahip araçların kontażını kapatın.

Yakıt filtresini kontrol etmek için:

• Servis göstergesinin üzerindeki sarı düğmeye basın ve parmağınızı o şekilde 3 saniye boyunca tutun.
• Dizel motor araçlarda motoru açın ve 4000 devirde 5 saniye boyunca çalıştırın. Devir göstergesi olmayan araçlarda ayağınızla 3 saniye boyunca gaz pedalını sonuna kadar bastırın.

Bakım

- Yakıt filtresi servis göstergesini kontrol edin. İbre yeşili gösterliğinde filtreyi değiştirmeye henüz gerek yoktur. İbre ortada yer alıyorsa filtre bir sonraki serviste değiştirilmelidir.

Servis gösterge ibresi kırmızıyı gösterdiğini de filtre mutlaka vakit kaybetmeden değiştirilmelidir. Bunun için lütfen Ford Otosan Servisinize başvurun.

Hava filtresi servis göstergesi

Hava filtresinde aşınma veya yırtılma olup olmadığını ayda bir kontrol edin.

Hava filtresi servis göstergesinin saydam gövdesi içinde bulunan sarı bir piston (servis göstergesinin kendisi) filtrenin değişmesi gerekip gerekmediğine işaret eder.

Piston yeşil bölgede yer alıyorsa değişmesine gerek yoktur. Orta bölgede yer aldığında filtre mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.

Servis göstergesi kırmızıyı gösterliğinde filtre mutlaka vakit kaybetmeden değiştirilmelidir. Bunun için lütfen Ford Otosan Servisinize başvurun.

Hava filtresi yenisi ile değiştirildiğinde servis göstergesini, filtrenin tepesindeki sarı düğmeye basarak sıfırlayın.

Not: Çok nemli havalarda filtre değiştirildiği halde servis göstergesi kırmızı veya kırmızıya yakın bir bölgede olabilir. Bu durumda göstergeyi sıfırlayın.

Bakım

Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi

Sıvı seviyesi motor soğukken MAX işaretinde olmalıdır.

MIN işaretinin altına düşerse belirtilen sıvı ile doldurunuz. Daha ayrıntılı bilgi için Araç sıvıları bölümüne bakınız.

Akü

Akü çok az bakım gerektirir. Sıvı seviyesi rutin servis muayenelerinde kontrol edilir ve sıvı, sadece bayiniz tarafından ilave edilmelidir.

Aracınız bir gümüş/kalsiyum akü (Ca işaretli) ile donatılmıştır. Bu akünün sadece gümüş/kalsiyum bir akü ile değiştirilmesi gerekir. Başka türde bir akü kullanılmamalıdır.

Yeni akünün akımı ve kapasitesi eski akününki ile veya Ford Otosan yetkili servisi tavsiyeleri ile uyumlu olmalıdır. Doğru akü teknik özellikleri için bayinizle temasa geçiniz.

Akünün şarj edilmesi

Sökülmesi ve takılması bölümündeki talimatlar uyarınca akü bağlantısını ayırınız veya aküyü araçtan sökünüz. Akü şarj donanımının sizin akünüze uygun olduğundan emin olunuz ve her zaman akü şarj donanımı imalatçısının talimatlarına uyunuz.

Cam yıkama sistemleri

Ön ve arka cam yıkama sistemleri aynı depodan beslenmektedir. Gerekirse temiz su ve cam yıkama sıvısı ile doldurunuz. Daha ayrıntılı bilgi için Araç sıvıları bölümüne bakınız.

Depoyu doldurduktan sonra kapağı sıkı bir şekilde kapatınız.

Su püskürtücüleri

Delikli bilyalı memeler bir iğne kullanılarak hassas bir şekilde ayarlanabilir.

Arka cam su püskürtücüsü silecek miline yerleştirilmiştir.

Sistemin doğru çalıştığından emin olmak için yıkayıcı memelerini kar ve buzdan koruyunuz.

Silecek fırçalarının kontrol edilmesi

Parmaklarını zı fırçanın kenarında gezdirerek aracınızdaki fırçaların pürüzlü olup olmadığını kontrol ediniz. Gres, silikon ve yakıt izleri de silecek fırçalarının uygun bir şekilde çalışmasına engel olur.

Silecek fırçası dudaklarını suyla ıslatılmış yumuşak bir sünger ile temizleyiniz.

Aracınızdaki silecek fırçalarını en az yılda bir defa değiştiriniz. Silecek fırçalarının kıştan önce yenilenmesi tavsiye edilir.

Silecek fırçalarının yenilenmesi

Silecek kolunu kaldırıp silecek fırçasını silecek koluna dik bir açıdan yerleştiriniz. Çıkarmak için, tespit klipsine ok yönünde bastırıp silecek fırçasını ayırınız ve aksi yönde çekerek koldan çıkarınız.

Lastik basınçları yakıt doldururken, lastikler soğuk halde (stepneyi unutmayınız) kontrol ediniz. Tavsiye edilen lastik basınçları için Lastik verileri bölümüne bakınız.

Özellikle de ağır yüklerde ve yüksek hızlarda seyrederken lastiklerin doğru basınçta olmasına özen gösteriniz. Düşük basınç dengeyi azaltır, dönme direncini artırır, lastik aşınmasını hızlandırır ve kazalara yol açabilecek erken hasara sebep olur.

Bir kaldırıma çıkmak zorundaysanız, bunu yavaşça, mümkünse kaldırıma tekerlekler dik açıda yaklaşınız. Dik ve kesik kenarlı engellerden kaçınınız. Park ederken lastik kenarlarını yan duvarlara sürtmeyiniz.

Lastik yüzeyini kesikler, yabancı maddeler ve düzensiz aşınma bakımından düzenli olarak muayene ediniz. Düzensiz bir diş aşınma şekli hatalı ön düzen ayarına işaret edebilir. Yasal olarak belirlenmiş bir minimum diş derinliği vardır. Bununla birlikte lastik performansı ve güvenlik sınırları diş derinliği 3 mm seviyesine eriştığı zaman azalma eğilimi gösterir. Az diş ile, ıslak yolda savrulma riski önemli ölçüde daha yüksektir.

İzin verilen kış lastikleri ve kar zincirleri için 159. ve 160. sayfalara bakınız.

Eskimiş lastikleri yerel çevre yönetmeliklerine uygun olarak atınız. Yol şartları izin verir

vermez kış lastiklerini çıkarıp yaz lastiklerini takınız. Bu uygulama yakıt tüketimini ve gürültüyü azaltacaktır.

Temizlik malzemeleri evsel atıklarla birlikte atılmamalıdır. Yerel yetkili çöp tasfiye tesislerinizi kullanınız.

Sadece ekolojik olarak zararsız drenaj sistemlerine sahip araç yıkama alanlarını kullanınız.

Aracın boyasını korumak için gerekli olan en önemli madde temiz sudur.

Yüksek basınçlı yıkama sistemi

Hassas parçalar ciddi hasar görebileceği için özellikle basınç (en fazla 80 bar) ve püskürtme mesafesi (en az 30 cm) açısından yüksek basınçlı yıkama sistemi çalıştırma talimatlarına uymak son derece önemlidir.

Düz püskürme memeleri tavsiye edilir. Püskürtme memelerini radyatöre veya alternatöre doğru tutmayınız.

Not: Yuvarlak püskürtme memeleri kullanmayınız.

Bakım

Elle yıkama

Otomobil şampuanı kullanıyorsanız bol su ile durulayınız. Aracı bir güderi ile kurulayınız.

Paslandırıcı tuzu temizlemek için gövde altını kış aylarında düzenli olarak yıkamayı unutmayınız.

Fren disklerindeki nemi kurutmak için sürüş esnasında birkaç defa yavaşça basınız.

Farların temizlenmesi

Şeffaf plastikten far camına hasar vermekten kaçınmak için, güçlü aşındırıcılar veya kimyasal çözücüler kullanmayınız. Farları kuru iken silmeyiniz ve camları temizlemek için keskin cisimler kullanmayınız.

Arka camın temizlenmesi

Isitici elemanlara hasar vermekten kaçınmak için, arka camın iç tarafını temizlerken sadece yumuşak bir bez veya nemli bir güderi kullanınız. Camı temizlemek için çözücü veya keskin cisimler kullanmayınız.

Silecek etkinliğinin kötüleşmesini önlemek için arka camın dış tarafını metil alkol gibi silikonsuz bir çözücü ile temizleyiniz. Sileceklerin gürültülü çalışmasına yol açabileceği için herhangi bir özel kaplama uygulamayınız.

Gövde altı koruması

Aracınızın gövde altı paslanmaya karşı işleme tabi tutulmuştur. Gövde altı koruması düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerekirse Bayiniz tarafından bakımı yapılmalıdır.

Jantların temizlenmesi

Kat edilen mesafeye bağlı olarak tekerlekleri, fren tozlarıyla lekelenmelerini önlemek için haftada bir kez temizleyiniz. Tekerlek temizleyicisi veya ılık su ve yumuşak bir sünger kullanınız. Asla aşındırıcı maddeler kullanmayınız. Bunlar özel yüzey kaplamasına zarar verecektir.

Boya çiziklerinin onarımı

Yoldaki ufak parçacıklardan kaynaklı boya çizikleri veya ayna çizikleri Aerosol Boya Spreyi (Aerosol Paint Spray) veya Rötuş Boyası (Touch-up Paint) ile onarılabilir. Her ürün hakkındaki uygulama talimatına uyunuz.

Boya garantisini korumak için, zararsız görünen ancak

çoğunlukla aşındırıcı olan parçacıkları -örneğin, kuş pislikleri, ağaç reçineleri, hasarat kalıntıları, katran lekeleri, yol tuzu ve sanayi atıkları- boyadan temizleyiniz.

Gövde boyasının korunması

Aracınızın gövde boyasını yılda bir veya iki defa cilalayınız. Bu işlem boyanın parlaklığının korunmasına yardım edecek ve su damlaları daha kolay bir şekilde akıp gidecektir.

Aracınızı cilalarken cilanın plastik yüzeylere temas

etmemesine özen gösteriniz çünkü sonradan temizlenmesi zor olabilir. Aracı kuvvetli güneş ışığı altında cilalamayınız.

Ön ve arka camlara cila sürmeyiniz çünkü bu durum sileceklerin yetersiz veya gürültülü çalışmasına yol açabilir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

TANITIM PLAKALARI

Aracın kimlik plakaları

Araç tanıtım plakası B-direğinin üzerinde bulunur. Plakada aracın tipi, şasi numarası araç ağırlıkları gibi bilgiler ve değişik parçaların tanımları yer almaktadır.

L.A.V. (Yük Dağıtım Valfi) plakası

Bazı araçlarda yük dağıtım valfinin bilgilerini ve ayarlarını içeren, B-direğinde, bulunan L.A.V. (Yük Dağıtım Valfi) plakası vardır. Valfin ayarları sadece Ford Otosan yetkili servislerinde yapılmalıdır.

Araç tanıtım plakası

L.A.V. plakası

Araç tanıtım plakası

Özel donanım tanıtım plakası

Özel donanıma sahip araçlarda bu donanımı tanıtan ek bir plaka bulunur. Plaka yolcu tarafı basamak boşluğundadır.

Araç kimlik numarası

Gösterge paneli sağ tarafından bir etiketin üzerinde de aynı numarayı bulabilirsiniz. Etiketin üzerindeki sembol araçta hava yastığı olduğunu ve adedini belirtir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Motor numarası

Motor tipine bağlı olarak, numara, motor bloğunun üzerine damgalanmıştır.

• 2.0 litre DuraTork DI Turbo dizel motorda

Yakıt pompasının yanındadır.

• 2.3 litre DOCH motorda

Motor bloğunun üzerinde, silindir kapağının altındadır.

• 2.4 litre DuraTork DI Turbo dizel motorda

Arka sağ tarafta, yağ karter flanşının üstünde ve ayrıca silindir kapağının sağında, egzos manifoldunun üstündedir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

YAKIT

Yakıt kapasitesi: 80 litre

Sadece yüksek kaliteli yakıt kullanınız. Düşük kaliteli yakıt kullanımı motorda hasara neden olabilir.

İlave katkı maddeleri veya başka türde motor bakım sıvıları kullanmayınız. Bunlar gereksizdir ve Ford Otosan Garantisi kapsamında olmayan motor hasarlarına yol açabilirler.

Doldurma kapağı açıldığında bir ıslık sesi duyulabilir. Bu normaldir ve dikkate alınmamalıdır. Yakıtın dökülmesini önlemek için yakıt tabancasının ikinci otomatik kapanışından sonra yakıt doldurma işlemini kesinlikle durdurunuz.

Yakıt sistemi basınç altındadır. Yakıt sistemi

kaçak yaptığı zaman yaralanma riski vardır. Yakıt sistemi yakınında herhangi türde alev veya ateş kullanmayınız.

Sadece EN 590 veya eşdeğeri teknik özelliklere uygun yüksek kaliteli yakıt kullanınız.

% 5 seviyesine kadar RME karışımı içeren markalı dizel yakıtların haricinde, RME (biyo dizel) kullanmayınız. Ford Otosan % 5 seviyesinden daha yüksek yoğunluklarda RME (bio dizel) kullanımından kaynaklı hasar için hiçbir sorumluluk kabul edemez.

Katkıların uzun süreli kullanımı tavsiye edilmez. Dizel yakıtlara gazyağı/parafin veya benzin ilave etmeyiniz.

Aracınıza yanlışlıkla dizel yerine benzin doldurursanız, aracınızı çalıştırmaya çalışmayınız. Ford Otosan aracınızın benzinle çalıştırılmasından kaynaklı herhangi bir hasar için hiçbir sorumluluk kabul edemez. Böyle bir hasar garanti kapsamında olmamakla birlikte derhal en yakınınızdaki Ford Otosan bayii ile temas kurunuz.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Motor verileri

Motor Tipi		2.3 I DOHC motor
Silindir hacmi	cm^3	2295
Güç	kW (beygir devir/dakika	107 (145)5700
Azami tork	Nmdevir/dakika	2002500
Gerekli yakıt türü		Benzinli
Azami sürekli motor devri	devir/dakika	6150
Azami aralıklı motor devri	devir/dakika	6375
Rölanti devri	devir/dakika	875±50
Yakıt sistemi		Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi
Ateşleme sırası		1-3-4-2
Buji aralığı	mm	1.0
Ateşleme sistemi		Elektronik ateşleme
Supap boşluğu(soğuk)	Emme mmEgzos mm	Hidrolik supap ayarlayıcıları
Motor yağ filtresi (motorcraft)		EFL 600

Kapasiteler ve teknik özellikler

Motor Tipi		2.0 I DuraTork TDCi Turbo Dizel
Silindir hacmi	cm^3	1998
Güç	kW (beygir devir/dakika	92(125) 3800
Azami tork	Nm devir/dakika	285 1500
Gerekli yakı türü		Dizel
Azami sürekli motor devri	devir/dakika	4900
Azami aralıklı motor devri	devir/dakika	5200
Rölanti devri	devir/dakika	800±50
Yakıt sistemi		Elektronik yakıt enjeksiyon sistemi
Ateşleme sırası		1-3-4-2
Supap boşluğu(soğuk)	Emme mm Egzos mm	Hidrolik supap ayarlayıcıları
Motor yağ filtresi (motorcraft)		EFL 384

Motor tipi		2.4 litre Dura Tork DI Turbo Dizel
Silindir hacmi (cm3)		2402
Güç	kW (beygir)devir/dakika	66(90)4000	88(120)4000	96(130)4000
Azami tork	Nmdevir/dakika	2101600	2451800	3201800
Gerekli yakı türü		Dizel
Azami sürekli motor devri devir/dakika		4000	4000	4000
Azami aralıklı motor devri devir/dakika		Motor devri sınırlayıcısı
Rölanti devri	devir/dakika	800±50
Yakıt sistemi		Mekanik yakıt enjeksiyon sistemi
Ateşleme sırası		1-3-4-2
Kızdırma bujisi		EZD 38
Supap boşluğu (soğuk)	Emme mmEgzos mm	Hidrolik supap ayarlayıcıları
Motor yağ filtresi (Motorcraft)		EFL 484

Kapasiteler ve teknik özellikler

MOTOR YAĞI

Ford Otosan, bu araçda 10W-30 motor yağını kullanımızı tavsiye eder. Aracınızın motoru bu yağı kullanacak şekilde tasarlanmıştır. Yüksek performans için daima bu yağ kullanılmalıdır.

SAE 10W-30 akışkanlığında ve WSS-M2C921-A şartnamesine uygun motor yağları kullanılmalıdır.

Motor yağı dolumu

Bu teknik şartnamelerin herhangi birine uyan hiçbir yağ bulamaz- sanız, ACEA E5 veya ACEA E3 özelliklerine uygun ve ortam sıcaklıklarına göre SAE 10W–30, akışkanlığında bir yağ kullanabilirsiniz. Bu yağların kullanılması motor performansında düşüşe, yakıt tüketiminde artışa ve egzos gazı emisyonlarında yükselmeye neden olabilir.

Tavsiye edilen yağlardaki değişiklikler ve gelişmeler konusundaki güncel bilgiler Ford Otosan bayilerine aktarılmaktadır.

Daha fazla tavsiye veya ayrıntılı bilgi gereksiniminiz olursa, Ford Otosan bayiiniz size yardımcı olmaktan mutluluk duyacaktır.

Yukarıdaki teknik özelliklerde olmayan yağları

kullanmayın. Uygun olmayan yağ kullanımı, Ford Otosan Garanti kapsamı dışında kalacak hasarlara yol açabilir.

Yağı, kesinlikle seviye ölçüm çubuğundaki MAX

işaretini aşacak kadar doldurmayın.

Yağ veya motor katkıları kullanmayın. Bunlar

gereksizdir ve Ford Otosan Garantisi kapsamında olmayan hasarlara neden olabilir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

ARAÇ SIVILARI

Şanzıman yağlarını Garanti ve Servis Rehberi'nde belirtilen aralıklarla değiştirin.

Şanzıman sivisi

Ford Şanzıman Yağını veya Ford WSD-M2C-200-C teknik şartnamesin uygun bir differansiyel yağ kullanın.

Hidrolik direksiyon

Ford Otomatik Şanzıman Yağını, veya Ford WSA-M2C 195-A teknik şartnamesine uygun bir otomatik şanzıman yağ kullanın.

Fren ve debriyaj hidroliği

Ford Fren Hidroliği Super DOT 4, veya Ford ESD-M6C 57-A teknik şartnamesine uygun bir fren hidroliği kullanın.

Yalnızca ‘parafin içermeyen’ fren hidroliklerini tercih edin.

Ağır yol koşullarında (römork çekilmesi, aracın sık sık dağılı yollarda kullanılması ve benzeri koşullar) fren hidrolik yağı, fren balatası her yenilendiğinde değiştirilmelidir.

Fren hidroliği ilave edildiği esnada temizliğe çok dikkat

edilmelidir. Fren sistemine kaçacak bir kir zerresi fren performansının kötü etkilenmesine neden olabilir.

Antifriz

Farklı marka ve standartlarda antifrizleri birbirleri ile kullanmayın.

%50 su ve %50 Ford WSS-M97B 44-D teknik şartnamesine uygun Super Plus 2000 antifriz kullanın.

Arka aks

Ford WSL-M2C 192-A standardında geliştirilmiş Ford Hypoid Yağı kullanın.

Normal çalışma koşullarında arka aks bakım gerektirmez. Bununla beraber, eğer arka aks iyice suya girmişse, aks yağını Ford Otosan yetkili servisinizde değiştirin.

Rutin bakımlarda Ford Otosan yetkili servisiniz aks yağı seviyesini ölçecektir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Cam yıkama sivisi

Depoyu bir yıkama konsantresi ve su ile doldurunuz. Dış hava sıcaklıkları düşükse kış için cam yıkama sıvısı içeren bir sıvı kullanınız.

Tam anlamıyla etkili bir temizlik elde etmek için karıştırma talimatlarına tam olarak uymak önemlidir. Cam yıkama konsantresi ve su karışımının ayrı bir temiz kapta hazırlandıktan sonra yıkama sıvısı deposuna dökülmesi tavsiye edilir. En uygun olan 2,5 litre kapasitesinde ve hacim ölçeğine sahip şeffaf bir kaptır.

Doğru yoğunluk için lütfen kap üzerindeki talimatlara bakınız.

Dolum istasyonu kılavuzu

Dolum istasyonunda pratik bir şekilde yararlanabilmeniz için aracınızla ilgili ayrıntıları bu kitabın arkasına yazın.

Kapasiteler (Litre)
Motor	2.31 DOHC	2.01 DuraTork TDCi Turbodizel	2.41 DuraTork DI Turbodizel
Motor yağı-filtreli/filtresiz	4.253.75	6.56.0	7.06.5
Düz şanzıman	1.3	2.25	1.3
Arka Aks	2.6	-	2.6
Hidrolik direksiyon	MAX-işareti
Kalorifer dahil soğutma sistemi	7.5-8.0	9.5-10
Cam yıkama sistemi	5.6
Yakıt deposu	80
Fren debriyaj sıvısı deposu	MAX-işareti

Kapasiteler ve teknik özellikler

ARAÇ AĞIRLIĞI

Aracınızın maksimum brüt ağırlığına ve ön ve arka aksta izin verilebilir maksimum yüklere dikkat ediniz. Bu römork çekerken, izin verilebilir. Römork ve çeki kancası ağırlığı sınırlarına uyunuz. Bu konudaki veriler aracın kimlik plakası üzerinde aracınızın belgelerinde (hangisi geçerliyse) belirtilmektedir. Daha fazla bilgi için Ford Otosan bayinize danışınız. Bu değerlerin aşılması aracın frenlenmesinde ve sürüş davranışında değişikliklere neden olur ve kazalara neden olabilir.

Bir römork ile sürüşte her zaman ulusal yönetmeliklere uyunuz.

Yolcusuz ağırlık, aracın sürüşe hazır haldeki ağırlığı, yani soğutma sıvısı, yağlar, % 90 oranında dolu yakıt deposu, aletler, stepne ve sürücü (75 kg).

Yük kapasitesi izin verilebilir brüt ağırlık ile yolcusuz ağırlığın arasındaki farka eşittir.

İsteğe bağlı donanımlar ile daha sonra monte edilen donanımlar yük kapasitesini düşürecektir.

Yolcular, her şahıs için ortalama 75 kg olarak değerlendirilmiştir.

LASTİKLER

Lastik basıncı

Lastik basıncı bir yolculuğa çıkmadan önce, lastikler soğukken kontrol edilmelidir. Stepnenizin lastik basıncı aracınız için verilen araç/lastik ebat kombinasyonunun en yüksek değerine göre ayarlanmalıdır.

Kış lastikleri kullanılırsa lastik üreticisi tarafından verilen en yüksek lastik basıncını geçmeyiniz.

Lastik basınç etiketi sürücü kapısı iç kısmında bulunmaktadır.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Minübüs, benzinli motor
300S	tek	205/75 R 16 C	1450	1750	3.0	3.8
		205/65 R 16 C			3.5	4.3
		195/70 R 15 C			3.5	4.3
310S	tek	205/75 R 16 C	1450	1850	3.0	4.0
330S	tek	215/75 R 16 C	1500	2050	3.0	4.1
330L	tek	215/75 R 16 C	1650	2100	3.2	4.3
350L	tek	215/75 R 16 C	1650	2250	3.2	4.6
350E	tek	215/75 R 16 C	1550	2300	3.0	4.8
425E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
		175/75 R 16 C			4.5	4.5
Minübüs, dizel motor
300S	tek	195/70 R 15 C	1400	1550	3.4	3.8
		205/65 R 16 C			3.6	4.0
		205/75 R 16 C			3.0	3.8
310S	tek	205/75 R 16 C	1450	1850	3.0	4.0
330S	tek	215/75 R 16 C	1500	2050	3.0	4.1
330L	tek	215/75 R 16 C.	1650	2100	3.2	4.3
350L	tek	215/75 R 16 C	1650	2250	3.2	4.6
350E	tek	215/75 R 16 C	1550	2300	3.0	4.8
425E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
		175/75 R 16 C			4.5	4.5

S = kısa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Van/Kombi, benzinli motor
280S	tek	185/75 R 16 C	1400	1600	3.6	4.2
300S	tek	205/75 R 16 C	1450	1750	3.0	3.8
		205/65 R 16 C			3.5	4.3
		195/70 R 15 C			3.5	4.3
310S	tek	205/75 R 16 C	1450	1850	3.0	4.0
330S	tek	215/75 R 16 C	1500	2050	3.0	4.1
330L	tek	215/75 R 16 C	1650	2050	3.2	4.1
350L	tek	215/75 R 16 C	1650	2250	3.2	4.6
350E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
425E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
		175/75 R 16 C			4.5	4.5
Van/Kombi, dizel motor
280S	tek	185/75 R 16 C	1400	1600	3.6	4.2
		195/70 R 15 C		1550	3.3	3.7
		195/65 R 16 C		1550	3.6	4.0
		205/65 R 16 C
300S	tek	205/75 R 16 C	1450	1750	3.0	3.8
		205/65 R 16 C			3.5	4.3
		195/70 R 15 C			3.5	4.3

S = kısa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Van/Kombi, dizel motor
330S	tek	215/75 R 16 C	1500	2050	3.0	4.1
			1550	2120	3.0	4.3
330L	tek	215/75 R 16 C	1650	2050	3.2	4.1
			1665	2120	3.2	4.3
350L	tek	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
350E	çift	175/75 R 16 C	1550	2950	4.5	4.5
350E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
425E	çift	175/75 R 16 C	1550	2950	4.5	4.5
425E	çift	185/75 R 16 C	1550	2950	4.0	4.0
Kamyonet, tek kabinli, benzinli motor
300S	tek	205/75 R 16 C	1450	1800	3.0	3.9
330S	tek	215/75 R 16 C	1450	2050	3.0	4.1
350M	çift	175/75 R 16 C	1550	2450	4.5	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1550	2450	4.0	3.3
				2600		3.5
	tek	215/75 R 16 C	1550	2300	3.0	4.8
350L	çift	175/75 R 16 C	1600	2600	4.6	3.9
		185/75 R 16 C	1600	2600	4.2	3.5
350E	tek	215/75 R 16 C	1550	2300	3.0	4.8

S = kisa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Kamyonet, tek kabinli, benzinli motor
350E	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5
	tek	215/75 R 16 C	1600	2300	3.0	4.8
Kamyonet, tek kabinli, dizel motor
330S	tek	215/75 R 16 C	1450	2050	3.0	4.1
			1550	2120		4.3
350M	çift	175/75 R 16 C	1550	2450	4.5	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1550	2450	4.0	3.3
				2600		3.5
	tek	215/75 R 16 C	1550	2300	3.0	4.8
			1665	2250	3.2	4.6
350L	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5.

S = kısa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Kamyonet, tek kabinli, dizel motor
350L	tek	215/75 R 16 C	1600	2300	3.0	4.8
			1665	2250	3.2	4.6
350E	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5
	tek	215/75 R 16 C	1600	2300	3.0	4.8
			1665	2250	3.2	4.6
Kamyonet, çift kabinli, benzinli motor
350M	çift	175/75 R 16 C	1550	2450	4.5	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1550	2450	4.0	3.3
				2600		3.5
350L	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5.
350E	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				26O0		3.5

S = kısa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastik Basınçları (soğuk lastikler)
Model	Arka lastik konfigürasyonu	Lastik ebatları	Azami aks yükü (kg)		Lastik basınçları (bar)
			ön	arka	ön	arka
Kamyonet, çift kabinli, dizel motor
350M	çift	175/75 R 16 C	1550	2450	4.5	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1550	2450	4.0	3.3
				2600		3.5
350L	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5
350E	çift	175/75 R 16 C	1600	2450	4.6	3.6
				2600		3.9
		185/75 R 16 C	1600	2450	4.2	3.3
				2600		3.5.

S = kisa dingil mesafesi, M = orta dingil mesafesi, L = uzun dingil mesafesi, E = ekstra uzun gövde
Not : Özel modeller ile ilgili lastik basınç değerleri, jant bilgileri araç üzerinde bulunmaktadır.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Lastiklerin yenilenmesi

Araç için öngörülen standarda uymayan lastik veya jantlar kazaya neden olabilir ve araç tipi onayını geçersiz kılabilirler. Aracınızın doğru lastik/jant standardı için (eğer belirtilmişse) ruhsatı okuyun veya Ford Otosan yetkili servisinize danışın.

Lastikler aracımızın şasisiyle en iyi uyum sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Böylece lastikler güvenli ve ekonomik bir sürüşe önemli katkıda bulunurlar.

Lastik değiştirirken eski lastiğin marka ve standardında yensini takmanızı veya standard ve marka konusunu Ford Otosan yetkili servisinize danışmanızı özellikle tavsiye ederiz.

Lastiklerin üzerinde yön belirten ok mevcutsa lastiği araca monte ederken bu okun lastiğin ileriye doğru dönüş yönünü göstermesi gerektiğinine dikkat ediniz.

Kış lastikleri

Kış lastiklerini daima dört tekerleğe takılmış halde kullanın. Lastik üreticisinin öngördüğü azami hız limitlerini aşmayın.

Alaşımlı jantlarda kesinlikle çelik jantlarda kullandığınızarı kullanmayınız.

Azami hızın belirtildiği bir etiketi sürücünün görüş alanı içinde olacak şekilde gösterge paneline yapıştırmalısınız.

Kış lastikleri kullanırken lastik üreticisinin öngördüğü lastik basınçlarına uymalısınız.

Not : Aracınıza yeni lastik takdıktan sonra kat edeceğiniz ilk 500 km'de riskli haraketlerden kaçınınınız.

Alüminyum alaşım jantların somunlarını (stepne hariç) çelik jantlarda kullanmayın.

Not : Yeni lastikle beraber yeni subap kullanınız.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Önden Çekişli

Lastiklerde yalnızca küçük baklalı kar zincirleri kullanın. Şekilde tarif edildiği gibi, önden çeker araçlarda ön tekerlere, arkadan çekerli araçlarda arka tekerlere takınız.

Zincir takılıyken 50 km/h'den fazla sürat yapmayın. Karsız yollara ulaştığınız anda zincirleri çıkartın.

Tam çaplı jant kapaklarında meydana gelebilecek bir hasarı önlemek için zincir takmadan evvel çıkarılmaları gerekir.

Zincirleri çıkardığınız anda jant kapaklarını tekrar yerine yerleştirin.

Kapasiteler ve teknik özellikler

BOYUTLAR

Kısa dingil mesafesi olan araçlar

Kapasiteler ve teknik özellikler

Boyutlar – (mm)		Van/Kombi	C/Cab/D/Cab
A = Maksimum uzunluk	- arka basamaksız	4834	5225
	- arka basamak ile	4938	-
	- çekme donanımı ile	4965	5225
B = Genel genişlik	(yan aynalar hariç)	1974	1998
C = Maksimum yükseklik	1- Alçak tavan	2031-2055	2012-2046
	2 - Yarı yüksek tavan	2341-2365	-
	3 - Yüksek tavan	-	-
D = Dingil mesafesi		2933	3137
E = Lastik izi açıklığı	ön	1737	1737
	arka	1700	1700*/1642**

* Tek arka tekerlekli araçlar

** Çift arka tekerlekli araçlar

Kapasiteler ve teknik özellikler

Orta dingil mesafesi olan araçlar

Kapasiteler ve teknik özellikler

Boyutlar – (mm)		C/Cab/D/Cab
A =Maksimum uzunluk	- arka basamaksız	5675-5692
	- arka basamak ile	-
	- çekme donanımı ile	5675-5692
B = Genel genişlik (yan aynalar hariç)		1998-2198
C = Maksimum yükseklik	- Alçak tavan	1999-2041
D = Dingil mesafesi		3504
E = Lastik izi açıklığı	ön	1737
	arka	1700*/1642**

* Tek arka tekerlekli araçlar
** Çift arka tekerlekli araçlar

Kapasiteler ve teknik özellikler

Uzun dingil mesafesi olan araçlar

Kapasiteler ve teknik özellikler

Boyutlar – (mm)		Van/Kombi	C/Cab/D/Cab
A =Maksimum uzunluk	- arka basamaksız	5651	6042-6575
	- arka basamak ile	5754-5878	-
	- çekme donanımı ile	5682	6042-6575
B = Genel genişlik (yan aynalar hariç)		1974	2198
C = Maksimum yükseklik	1 - Alçak tavan	-	2004-2047
	2 - Yarı yüksek tavan	2338-2362	-
	3 - Yüksek tavan	2563-2587	-
D = Dingil mesafesi		3750	3954
E = Lastik izi açıklığı	ön	1737	1737
	arka	1700	1700*/1642**

Boyutlar – (mm)		Van/Kombi ekstra uzun gövde
A =Maksimum uzunluk	- arka basamaksız	6374
	- arka basamak ile	6601
	- çekme donanımı ile	6517
B = Genel genişlik	(yan aynalar hariç)	1974
C = Maksimum yükseklik	1- Alçak tavan	–
	2- Yarı yüksek tavan	2342
	3- Yüksek tavan	2577
D = Dingil mesafesi		3750
E = Lastik izi açıklığı	ön * Tek arka tekerlekli araç 37	37
	arka ** Çift arka tekerlekli araçlar	1700

• Uzun şasi kamyonetler standart olarak kasasızdır.
• Uzun şasi çift kabin kamyonetlerde ise sac kasa opsiyoneldi

Kapasiteler ve teknik özellikler

ÇEKME DONANIMI BAĞLANTI NOKTALARI

Van/Kombi

Uzaklıklar	mm
A = Tekerlek merkezi - çekme topuzunun ucu	1140
B = Çekme topuzunun merkezi - yan şasi elemanı	416
C = Yan şasi elemanının iç tarafı	832
D = Çekme topuzunun merkezi - 1. merkez bağlantı noktası	334
E = Çekme topuzunun merkezi - 2. merkez bağlantı noktası	403.5

* Tüm boyutlar Ford Otosan tarafından resmen sunulan çekme donanımı ile ilgilidir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Kısa dingilli/Uzun dingilli

Uzaklıklar	mm
A = Tekerlek merkezi - çekme topuzunun ucu	1180-1562**
B = Çekme topuzunun merkezi - yan şasi elemanı	418
C = Yan şasi elemanının iç tarafı	836
D = Çekme topuzunun merkezi - 1. merkez bağlantı noktası	238
E = Çekme topuzunun merkezi - 2. merkez bağlantı noktası	344.5

* Tüm boyutlar Ford Otosan tarafından resmen sunulan çekme donanımı ile ilgilidir.

** Uzatılmış şasili araçlar.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Aşağıda verilmiş olan özellikler Ford Transit'in gövde tiplerine göre Türkiye'de sunulan en düşük modellerinin standart özellikleridir. Bu özellikler dışında kullanma kılavuzunda yer alan bazı özellikler Türkiye pazarında sunulmuyor olabilir, ya da seçilen gövde tipine ve modele göre opsiyonel olup, satın almış olduğunuz araçta bulunmayabilir.

Transit Van	Transit Pikap	Transit Minibüs
Elektrikli camlarHidrolik direksiyonMotor devir göstergesiÜç hızlı ısıtıcı/fanOrta konsolda ikili bardak yuvasıFar yükseklik ayarıKumaş döşeme6 yöne ayarlı sürücü koltuğuAnahtarla kilitlenen motor kapağıSürgülü yan giriş kapısıGövde yan koruma şeritleriÖn tekerlek çamurluklarıÖn viraj denge çubuğu	Elektrikli camlarHidrolik direksiyonMotor devir göstergesiÜç hızlı ısıtıcı/fanOrta konsolda ikili bardak yuvasıFar yükseklik ayarıKumaş döşeme6 yöne ayarlı sürücü koltuğuAnahtarla kilitlenen motor kapağıÖn tekerlek çamurluklarıÖn viraj denge çubuğu	Elektrikli camlarHidrolik direksiyonMotor devir göstergesiÜç hızlı ısıtıcı/fanOrta konsolda ikili bardak yuvasıFar yükseklik ayarıKumaş döşeme6 yöne ayarlı sürücü koltuğuAnahtarla kilitlenen motor kapağı Ön tekerlek çamurluklarıÖn viraj denge çubuğu

Kapasiteler ve teknik özellikler

Radio frekanslı uzaktan kumanda

Uzaktan kumandanızın onayı incelenirse, aşağıdaki tabloya bakınız.

Uzaktan kumandayı sadece aşağıda belirtilen ülkelerde kullanmanız tavsiye edilir.

Uzaktan kumanda tip onayi
Ülke	Resmi test numarası
	CEPT LPD-DSIEMENS93049 Regensburg 5WK4 8682/8687
CY	MCW 129/95 23/1997
CZ	ČTÜ 1999 R 843
	CEPT LPD-DSIEMENS93049 Regensburg 5WK4 8682/8687
F
	Buy label (nr. Fl97080127)
	CEPT-LPD-GR.YME
	Buy label (Ref.No.: MÜ-20.039-091/97)
	CEPT LPD-I
	272/3-1998
	188.97.T/P 215.98.T/P
	Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

* Basım aşamasında bilgi mevcut değildir.

Kapasiteler ve teknik özellikler

Motor hareketsizleştirme sistemi

Motor hareketsizleştirme sisteminizin tip onayı şüpheliyse, lütfen aşağıdaki tabloya bakın.

Motor hareketsizleştirme sistemi tip onayı
Ülke	Resmi test numarası
A	CEPT SRD 9cA
AUS	No label required
B	RTT/D/X1142, RTT/D/X1438, RTT/D/X1616
BR	53000.002516/98
CDN	1422 102 485A, 1422 102 1183
CH	BAKOM 94.0056.K.P.
CY	MCW 129/95 1/1998
CZ
D
DK	CEPT SRD 9cDK
E
F
FIN	Inductive near field system.No type approval necessary.
GB	CEPT SRD 9cUK
GR	YTIME/ΔTEE EK447/03/01/97
H	MU-275-008/98
HK

Kapasiteler ve teknik özellikler

Motor hareketsizleştirme sistemi tip onayı
Ülke	Resmi test numarası
I	CEPT-I DGPGF/SEGR/ 2/04/332282/FODGPGF/4/2/04/339553/P A
IL	*
IRL	TRA 24/5/221 TRA 24/5/109/2
IS	IS-2855-00, IS-2855-01, IS-2855-02
J	No type approval necessary.
L	1206/179/45, L2431/10367-011,L2431/10367-021, L2431/10367-031
M	WT/122/98
N	NO95000140.R
NL	CEPT SRD 9cNL
NZ	EXEMPTION FROM LICENSING.
P	ICP-039TC-95, ICP-039TC-98
PL	188.97.T/P 215.98.T/P
RC	電波87LP0080電波87LP0081電波87LP0082
S	EXEMPTION FROM LICENSING.
SC	Confirmation Report: KTI 980226
SGP	LPREQ-RDAS-A-0470-98
SK	TÚ R 196SR 1998 1
T	PTD.515/98, PTD.516/98, PTD.517/98
TR	TGM.13.03/03180-2252
USA	FCC ID:KMH-15607-DNGPATSKMH-15607-CP3PATS

Dizin

-A-

ABS ile fren yapmak....84

ABS sisteminin çalışması....83

ABS uyarı lambası....14

Açık kasa kamyonet arka kapak......48

Akü....119

Akünün şarj edilmesi......138

Aküyü sökme ve

takma işlemleri....120

Ampul değiştirme....89

Anahtar kodlama....58

Anahtarlar....45

Aracın çekilmesi....124

Aracınızın yıkanması....141

Araç ağırlığı......152

Araç krikosu....112

Araç sembolü sözlüğü....6

Araç sıvıları....150

Araç yükleme koşulları....81

Araçların çekilerek veya

itilerek çalıştırılması......125

Arka camın temizlenmesi......142

Arka kapaklar....48

Arka kapılar....45

Arka kelebek camları....43

Arka koltuklar....63

Arka aks için kriko

uygulama noktaları......114

Aynalar....40

-B-

Bardaklık 35

Baş dayamaları......62

Benzinli motorlar....73

Boya çiziklerinin onarımı......143

Boyutlar....161-164

-C-

Cam yıkama sıvısı....151

Cam yıkama sistemleri....139

Çakmak....35

Çalıştırma konusunda

genel bilgiler....73

Çekme donanımı

bağlantı noktaları......167

Çift arka kapılar....47

Çift devreli fren sistemi....82

Çift kilitlemeli

merkezi kilit sistemi....53

Çocuk güvenlik kilidi......46

Çocuk koruma sistemi....70

-D-

Daha güvenli sürüş için

koruma özellikleri....4

Devir göstergesi....18

Dış hava ile soğutma....31

Dışbükey dikiz aynaları......23

Dışbükey yan aynalar....41

Dijital saat....24

Dik yokuslar....78

Direksiyon kolonu kilidi/kontak......36

Direksiyon kolonundaki

kumanda düğmeleri....36

Diskli frenler....82

Dörtlü flaşör düğmesi......24-85

Düşük yakıt seviyesi

uyarı lambası......16

Düz şanzıman......44

Dizin

-E-

El freni....44

Elektrikle çalışan ve ısıtmalı yan aynalar....23

Elektrikli camlar....42

Elle ayarlanabilen yan aynalar......41

Elle yıkama....142

Emniyet kemerleri....64

Emniyet kemerlerinin bağlanması....64

Emniyet kemerlerinin bakımı......65

-F-

Fan ayarı....28

Farların temizlenmesi....142

Fren aşınma sesli uyarı sistemi......82

Fren sivisi....82

Fren sistemi uyarı lambası....13

Fren sistemi ve

ABS uyarı lambası....14

Fren/debriyaj sıvısı deposu....134

Frenler....82

-G-

Geçici soğutma sistemi....85

Gösterge paneli kumandaları.....20

Gösterge tablosu....12

Güneşlikler....41

Günlük kilometre sayacı......19

-H-

Hararet göstergesi....18

Hava dağıtım kumandası......27

Hava dağıtımı......26

Hava değişimi....25

Hava filtresi servis göstergesi......137

Hava yastığı uyarı lambası......15

Hava yastığı uyarı lambasının devre dışı kaldığını gösteren lamba......16

Hava yastığı/emniyet kemeri öngerdiricisi uyarı lambası....69

Hava yastıkları....66

Havalandırma....29

Hız göstergesi....19

Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesinin kontrol edilmesi......138

-I-

Isıtma ve havalandırma....25

Isitmalı arka camlar....39

-i-

İlk yardım çantası ve uyarı lambası....43

İç hava ile soğutma....31

-J-

Jantların temizlenmesi....143

-K-

Kabin 1sıkları....40

Kapalı konumda klima ile iç hava kullanımı....32

Kapıdaki kumandalar....41

Kaputun açılması....50-128

Kar zincirleri....160

Kış lastikleri....159

Kızdırma bujisi kontrol lambası/ Motor uyarı lambası....15

Kilidi açma....52

Kilitleme....51

Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi (ABS)....83

Kilitler....45

Kilometre sayacı....19

Klima....30

Klimalı araçlar....79

Klimayı çalıştırma....31

Kodlanmış anahtarlar....56

Kodun silinmesi....59

Kol desteği....62

Koltuk arkalığının ayarlanması......62

Koltuk yüksekliğinin ayarlanması....61

Koltuklar....60

Konsol kumandaları......44

Kontak uyarı lambası....13

Korna....37

Dizin

-L-

L.A.V. (yük dağıtım valfi)

plakası....144

Lastiğin sökülmesi......116

Lastiğin takılması....117

Lastiğin yerine koyulması......118

Lastik değiştirme....111

Lastikler güvenliğiniz için......140

Lastikler/Lastik basıncı......152

Lastiklerin yenilenmesi....159

-M-

Mekanik kayar basamak......49

Merkezi kilit sistemi....51

Motor bölmesi sigorta kutusu.....99-104

Motor hareketsizleştirme sistemi

(Immobilizer)....56

Motor numarası....145

Motor soğutma sıvısı.....136

Motor yağı......149

Motor yağı doldurma kapağı......133

Motor yağı dolumu......149

Motor yağı seviye çubuğu......132

Motorun çalıştırılması....74

Motorun durdurulması....75

-Ö-

Ön cam buz çözme/

buğu giderme....28

Ön küllük....35

Önsöz....2

-P-

Park etme....77

Pilin değiştirilmesi....55

Port bagaj....79

Periyodik bakım uyarı lambası......16

-R-

Radyo frekanslı uzaktan kumanda.....54

Rodaj (Alıştırma)......5

Römork çekme....78

-S-

Servis....126

Sigortalar ve röleler....98

Silecek fırçalarının kontrol

edilmesi....139

Silecek fırçalarının yenilenmesi.....139

Sinyal lambası göstergesi....13

Sistem....67

Soğutma sistemi deposu....135

Stepne....112

Su püskürtücüleri....139

Su tutucu uyarı lambası....15

Sürgülü camlar....42

Sürgülü kapı......46

-T-

Tanıtım plakaları......144

Tavan bölmesi....41

Tavan kumandaları....40

Tekerlek takozu....116

-U-

Uzun huzme gösterge lambası......13

-Y-

Yağ basıncı uyarı lambası......14

Yakıt....146

Yakıt deposu dolum kapağı

kilidi....50

Yakıt doldurulması....76

Yakıt filtresi servis göstergesi......136

Yakıt filtresi su tutucusu....87

Yakıt göstergesi....19

Yakıt sisteminin kullanıma

hazırlanması....88

Yakıt tüketimi....80

Yakıtın bitmesi....86

Yan aynaların katlanması......42

Yolcu bölmesi röle kutusu....108

Benzin istasyonu kılavuzu

Kaputun açılması. Radyatör ızgarasındaki Ford amblemini yukarı çevirin. Kaputun kilidini açmak için, anahtarı kilide sokun ve önce saat yönünün tersine çevirin. Kaputu biraz kaldırıp anahtarı sonuna kadar saat yönünde çevirin. Kaputu açar açmaz anahtarı çıkartın ve Ford amblemini eski konumuna getirin.

Yakıt alırken pratik bir şekilde başvurabilmek amacıyla, aracınız için geçerli olan verileri aşağıya kaydedebilirsiniz. İlgili bilgileri Kapasiteler ve teknik özellikler bölümünde ayrıntılı olarak bulabilirsiniz.

Yakıt	Yakıt deposu kapasitesi
	80 litre
Lastik ebadı:
Lastik basıncıLastikler soğukkenBar cinsinden	Yarım yükte
	Ön:	Arka:
	Tam yükte
	Ön:	Arka:

Benzin istasyonu kılavuzu

Kaputun açılması. Direksiyon kolonu davlumbazının altındaki kaput açma kolunu çekin.

Yakıt alırken pratik bir şekilde başvurabilmek amacıyla, aracınız için geçerli olan verileri aşağıya kaydedebilirsiniz. İlgili bilgileri Kapasiteler ve teknik özellikler bölümünde ayrıntılı olarak bulabilirsiniz.

Yakit

Yakıt tankı kapasitesi: 80 litredir.

Motor Yağı

Yağ doldururken hiçbir zaman MAX işaretini geçirmeyiniz.

Kurşunsuz benzin (95 Öktan)

Kurşunsuz benzin (98 Oktan)'da kullanılabilir.

Viskozite değeri

Dizel yakıt

RME kullanmayınız (bio dizel)

Lastik basınçları

Lastikler soğukken-bar olarak

Lastik ebadı

Normal yükte

Ön

Arka

Tam yükle

Ön

Arka