PS-3410 TH - Testere DOLMAR - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU PS-3410 TH DOLMAR

Testereyi kullanmadan önce, bu kullanım kitabını dikkatle okuyun Güvenlik kurallarına mutlaka uyunuz. Bu motorlu testere yalnızca „kaldırma veya iletme sepetleri veya ip tırmanma tekniği ile ilgili işlerde ek eğitim görmüş olan motorlu testere kullanıcıları“ tarafından kullanılabilir! Bu kitabı her zaman elinizin altında bulundurun!

Bir DOLMAR ürünü satın aldığınız için teşekkür ederiz!

Yeni DOLMAR motorlu testereniz için sizi tebrik eder ve bu modern aletinizden memnun kalacağını ümit ederiz.

PS-3410 TH (Tophandle) modeli çok hafif, kullanımı kolay bir motorlu testere olup, tutma yeri üsttedir. PS-3410 TH modelleri özel olarak ağaç cerrahisi ve ağaç bakımı için geliştirilmiştir. Bu motorlu testereler yalnızca “kaldırma veya iletme sepetleri veya ip tırmanma tekniği ile ilgili işlerde ek eğitim görmüş olan motorlu testere kullanıcıları” tarafından kullanılabilir!

Miktar regulasyonlu yağ pompalı otomatik zincir yağlama tertibatı, bakım gerektirmeyen elektronik ateşleme, sağlığı koruyan anti vibrasyon sistemi ve de kulp ve kumanda elementlerinin ergonomik şekli kullanım konforunu ve de alet ile yorulmadan çalışmayı sağlar.

PS-3410 TH motorlu testeresinin güvenlik donanımları son teknolojiye göre yapılmıştır ve tüm ulusal ve uluslararası güvenlik kurallarına uyar.

Her iki kulpta da el koruma tertibatlarını, gaz kolu kilidini, zincir yakalama bağlantılarını, güvenlik testeresi zincirini ve hem manüel olarak çalıştırılabilen hem de ray geri tepmesinde (Kickback) kütle eylemsizliği ile çalıştırılan bir zincir frenini de kapsar.

Yeni motorlu testerenizin daima en uygun şekilde çalışmasını ve çalışmaya hazır olmasını ve de şahsi güvenliğinizi sağlanımız için sizden bir ricamız vardır:

İlk defa çalıştırmadan önce bu kullanım talimatını itinalı şekilde okuyunuz ve bilhassa güvenlik talimatlarına riayet ediniz!

Riayet edilmemesi, hayati tehlike doğurabilecek yaralanmalara yol açabilir!

Ambalajlama

DOLMAR Zincir testere, nakil esnasında meydana gelebilecek herhangi bir hasarı önlemek için koruyucu bir mukavva kutu içinde taşınacaktır.

Bu mukavva kutu, basit bir hammaddeden yapılmıştır ve dolayısıyla, yeniden kullanılabilir ya da geri dönüşüme (atık kağıt geri dönüşümüne) sokulabilir.

İçindekiler Sayfa

Ambalaj 2

Nakil Envantorü 3

Semboller 3

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Genel önlemler 4

Koruyucu ekipman 4

Akaryakıt/yeniden akaryakıt doldurulması 5

Çalıştırma 5

Geri tepme (Kickback 6

Çalışma tarzı/çalışma yöntemi 6-7

Nakliyat ve depolama 8

Bakım 8

İlk yardım 8

Teknik veriler 9

Elementlerin adlandırılması 9

ÇALIŞTIRMA

Testere zinciri ile kılavuz kolun montajı 10-11

Testere zincirinin sıkılaştırılması 11-12

Zincirli fren 12

Akaryakıt/yeniden akaryakıt doldurulması ......13-14

Zincir yağlamasını ayarlama 15

Zincir yağlayıcının kontrolü 15

Motoru çalıştırmaya başlamak 16

Soğuk hareket....16

Sıcak hareket....16

Motoru durdurma 16

Zincir freninin kontrolü 17

Karbüratörün ayarlanması 17

BAKIM

Testere zincirinin keskinleştirilmesi 18-19

Fren bandı ile dişli zincir yuvasının içinin temizlenmesi 20

Zincir yakalayıcının koruma kılıfını değiştirme....20

K ilavuz kolunun temizlenmesi, dişli zincir yuvasının ucunun yağlanması .....20

Testere zincirinin değiştirilmesi 21

Zincir çarkını değiştirme 21

Emme yüksekliğinin değiştirilmesi 21

Hava filtresinin temizlenmesi 21

Bujinin değiştirilmesi 22

Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi 22

Geri getirme yayı kasetini değiş tirme 23

Susturucuyu temizleme 23

Silindir alanını temizleme 23

Periyodik olarak uygulanacak bakım için talimatlar ..... 24

Servis, yedek parçalar ve garanti .....24-25

Arızaların aranması 25

Yedek parça listesi sureti 26

Aksesuarlar 26

Avrupa Birliği Uygunluk Deklarasyonu 27

1. Zincir testere
2. Kilavuz kolu
3. Testere zinciri
4. Zincir koruyucu kılıf
5. Montaj aleti
6. Kullanım kitabı (şekilde gösterilmemiştir).

Burada sıralanan parçalar nakliye envanterinde olmadığı taktirde, lütfen ürünü satın aldığınız yetkili acentayla temasa geçip durumu bildirin.

Semboller

Zincir testere ve kullanım kitabında aşağıdaki sembollerle karşılaşacaksınız:

Kullanım kitabını okuyunuz ve kitapta yer alan uyarı ve güvenlik önlemlerini uygulayınız!

Dikkat! Bu testere yalnızca eğitimini almış olan motorlu testere kullanıcıları tarafından kullanılabilir!

Özel bakım ve uyarı!

Yasak!

Koruyucu başlık ile göz ve kulak koruyucularını giyiniz!

Koruyucu eldiven takınız!

Sigara içilmez!

Ateş yakmayınız!

Açma/kapama düğmesi (Kısa devre şalteri)

Motoru durdurunuz!

Motorun elle çalıştırılması.

Jikle kolu

Karbüratör ayarı

Dikkat, geri tepme! (Kickback)

Çalışrken motorlu tes- tereyi her iki elinizle tutunuz! Aksi taktirde yaralanma tehlikesi mevcuttur!

Zincirli fren

Akaryakıt ve yağ karışımı

yakit doldurma

Testere zinciri yaığının ayar vidası

Zincirin dönme istikameti

ilk yardım

Geri dönüşüm (yeniden kullanır hale getirme)

CE-işaretleme

GÜVENLİK ÖNLEMLERİ

Usulune uygun kullanım

Motorlu testereler

Motorlu testereler dış ortamda ahşap malzemenin kesilmesi için kullanılmalıdır. Motorlu testere sınıflarına göre aşağıdaki kullanımlar için uygundur:

• Orta ve Profesyonel sınıfı: ince, orta ve sert ahşapta kullanım, kesim, dalları budama, boyunu kısaltma, eski ağaçları kesme.
• Hobi sınıfı: ince ahşapta arasıra kullanım, meyva ağaçlarının bakımı kesim, dalları budama, boyunu kısaltma.

Müsaade edilmeyen kullanıcılar:

Kullanma kılavuzuna vakıf olamayan personel, çocuklar, gençler ve de alkol, uyuşturucu maddeler ve ilaçların tesiri altındaki şahısılar cihazı kulanamazlar.

Genel Önlemler

• Doğru kullanımdan emin olmak ve zincir testerenin özelliklerini öğrenmek için, kullanıcı, bu kullanım kitabını muhakkak okumalı. Yeterince bilgilendirilmemiş kullanıcılar, uygun olmayan uygulamalarla hem kendilerini hem de başkalarını tehlikeye sokacaklardır.
• Motorlu testereyi yalnızca eğitimini almış ve ağaç bakım testeresi ile ilgili olarak tecrübeli olan kullanıcılara ödünç veriniz. Kullanım kılavuzu da bu sırada verilmelidir.
• Çocuklar ve 18 yaşından küçük gençlerin zincir testereyi kullanmasına asla izin verilmemelidir. Ancak, 16 yaşın altındakiler, konunun uzmanı bir eğitimcinin nezaretinde eğitim maksadıyla bu aleti kullanabilirler.
• Zincir testereleri daima azami dikkat ve ihtimamla kullanınız.
• Zincir testereyi yalnızca fiziksel kondisyonunuz iyi olduğu zaman kullanınız. Şayet, yorgunsanız, dikkatiniz azalacaktır. Özellikle çalışma gününün sonunda daha dikkatlı olunuz. İşinizi soğukkanlıkla ve büyük bir dikkatle yürütünüz. Aleti kullanan kişi, etrafındakiler için de sorumluluk yüklenmek zorundadır.
• Kesinlikle alkol, uyusturucu ve ilaç etkisi altında çalışmayınız.
• Kolaylıkla alev alan bitkilerle çalışırken ya da uzun süre yağmur yağmamışsa (bu durum yangın tehlikesi arz eder), kolaylıkla ulaşılabilir bir mesafede bir yangın söndürücü bulundurulmalı.

Koruyucu ekipman

• Bir zincir testere kullanırken kulaklarını z korumak ve kafa, göz, el, ya da ayak yaralanmalarını önlemek için aşağıdaki koruyusu ekipmanları kullanınız:
• Giyilen iş elbisesi uygun olmalı; yani iş elbisesi vücuda sıkıca oturmalı fakat çalışmayı engelleyici darlıkta olmamalı. Funda ve çalışlıklara takılma tehlikesi yaratabilecek giysi ya da mücevher kullanmayınız. Saçınız uzun ise, saçları toplayıcı tül takınız.
• Zincir testere ile çalışırken koruyucu bir başlık giymek zorunludur. Koruyucu başlık (1) da, düzenli aralıklarla herhangi bir hasar olup olmadığı kontrol edilmeli ve en fazla, her 5 yılda bir yenisi ile değiştirilmeli. Yalnızca, uygunluğu onaylanmış başlıkları kullanınız.
• Koruyucu başlığın yüz maskesi (ya da koruma gözlüğü) (2), çalışanı odunlardan kesim esnasında etrafa fırlayan yongalar, testere tozu, odun tozu ve testere talaşından korur. Zincir testerenin kullanımı esnasında göz yaralanmalarını önlemek için daima, yüz maskesi ya da koruyucu gözlük kullanınız.
• Uygun sesden korüyucu ekipman (kulaklıklar ya da kulak tıpaları, vs) (3) kullanınız. Gerekirse bu ekipmanda ses için oktav analizi yaptırınız.
• Güvenlik kesim koruma ceketi (4), 22 kat naylon dokuya sahip olup, kesme yaralanmalarına karış korur. Kaldırma ve merdiven sepetlerindeki çalışmalarda ve ip tırmanma tekniğinde her zaman kullanılmalıdır.
• Koruyucu nitelikte ve pantolon askılı olan iş önlüğünün üst kısmı (5), 22 katlı bir naylondan yapılmamıştır ve çalışanı kesilmelere karşı korur. Bunun kullanımını kesinlikle tavsiye ediyoruz.
• Kalın deriden yapılmış koruyucu eldivenler (6), burada tanımlanan koruyucu ekipmanın bir parçasıdır ve zincir testerenin kullanımı esnasında daima kullanılmalıdır.
• Zincir testerenin kullanımı esnasında, antilok (=kaymayan) pençe ve parmak kısmında dıştan çelik levha kaplaması içeren güvenlik ayakkabıları ya da güvenlik botları (7), ayakları korumak maksadıyla daima giyilmeli. Koruyucu bir tabaka içeren güvenlik ayakkabıları, kesilmelere karşı koruma sağlar ve güvenli taban (kaymadan yere basma) garantisi sağlar. Ağaçtaki çalışmalar için, tırmanma tekniğinin güvenlik çizmeleri uygun olmalıdır.

DİKkAT:

Bu motorlu testere özel olarak ağaç bakımı ve ağaç cerrahlığı için tasarlanmıştır. Bu motorlu testere ile yapılacak olan tüm çalışmalar yalnızca eğitimini almış olan motorlu testere kullanıcıları tarafından gerçekleştirilebilir! Mesleki grupların çıkardıng yazılara ve uyarılara uyulmalıdır! Uyulmadığı taktirde yüksek kaza riski mevcuttur! Ağaçlardaki motorlu testere ile olan çalışmalarda, her zaman bir çalışma platformu kullanınız. İple inme teknolojisinin kullanıldığ çalışmalar çok tehlikeli olup, yalnızca özel bir eğitim ile gerçekleştirilebilir. Kullanıcı güvenlik donanımlarını kullanmada ve tirmanma ve çalışma teknikleri konusunda eğitimli olmalıdır! Ağaçlardaki çalışmalarda kemerler, ipler ve çengeller kullanılmalıdır. Motorlu testere ve kullanıcı için geri tutma sistemleri kullanınız!

Akaryakıt/yeniden akaryakıt doldurma

• Zincir testereyi yeniden akaryakıtlal doldurmadan önce motoru durdurun.
• Açık alevin (5) yanında asla çalışmayın ve sigara içmeyin.
• Testereyi yeniden akaryakıtlə doldurmadan önce motorun soğumasını bekleyin.
• Akaryakıtlar, çözücülere benzer maddeler içerirler. Göz ve deriniz petrol ürünleri ile temas etmemeli. Yakıt doldururken daima koruyucu eldivenlerinizi giyin. Koruyucu giysilerinizi sık sık temizleyin ve değiştirin. Akaryakıt buharını solumayın. Akaryakıt buharlarının solunması sağlığiniz açısından tehlike yaratabilir.
• Akaryakıt ya da zincir yağını etrafı veya zincir testerenin üzerine dökmeyin. Şayet dökerseniz, etrafi ve zincir testereyi hemen temizleyiniz. Akaryakıt, giysileriniz ile asla temas etmemeli. Şayet akaryakıt giysileriniz ile temas edecek olursa, hemen elbisenizi çıkarıp değiştirin.
• Çevreyi korumak aç isından toprağa akaryakıt ya da zincir yağının dökülmediğinden emin olun. Uygun bir baz kullanın.
• Akaryakıt doldurma işleminin kapalı odalarda yapılmasına izin verilmez. Yakıt buharları zemine yakın bir yerde birikecektir (patlama tehlikesi).
• Yakıt ve yağ tanklarının tıpalarının iyice sıkılarak kapatıldığından emin olun.
• Motorun çalıştırılmasından önce akaryakıt bidonunun yerini en az 3 m öteye değiştirin (6).
• Akaryakıt, sınırsız süreyle saklanamaz. Sadece, kısa sürede tüketilecek kadar alınız.
• Akaryakıt ve zincir yağının nakli ve depolanması için sa- dece, onaylı ve mühürlü kapları kullanın. Çocukların bunlara ulaşamayacağını emin olun.

Uygulamaya koymak

• Kendi kendinize çalışmayın. Acil bir durum olma ihtimaline karşı yakınınızda birisi olsun (bu kişi bağırma mesafesinde durmalı).
• Çalışma alanı içinde hiçbir çocuk ya da başka birinin olmadığından emin olun. Çalışma alanına girebilecek hayvanlara dikkat edin (7).
• Çalışmaya başlamadan önce, zincir testere mükemmel bir şekilde çalışıyor mu ve talimatnameye uygun olarak güvenlikle kullanılabilir mi kontrol edin!
  Ozellikle zincir freninin çalışabilirliğini, kılavuz kolun doğru monte edilip edilmediğini, zincirin doğru biçimde keskinleştirilip sıkıştırıldığı, dişli zincir yuvasının muhafazasının sıkıca monte edilip edilmediğini, gaz kelebeği kolunun kolay hareket edip edemediği ve gaz kelebeği kolu kilidinin çalışıp çalışmadığı, tutaçların kuruluğu ve temizliği ile açma/kapama düğmesinin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
• Zincir testereyi, sadece, tamamen monte edildiyse kullanın. Montajı tamamlanmadan asla kullanmayın.
• Zincir testereyi çalıştırmadan önce, ayağınızı yere sağlam bastığınızdan emin olun.
• Zincir testereyi sadece ve sadece bu kullanım kitabında tarif edildiği şekilde kullanın (8). Diğer çalıştırma yöntemlerine izin verilmemektedir.
• Zincir testereyi çalıştırmaya başlandığında, testere iyi desteklenmeli ve sıkıca tutulmalı. Kılavuz kolu ve zincir hiçbir şöyle temasta olmamalı.
• Zincir testere ile çalışırken, daima onu iki elinizle tutunuz. Arka tutacı sağ elinizle ve silindirik tutacı ise sol elinizle tutun. Tutaçları, baş parmaklarınız diğer parmaklarınınza bakacak şekilde sıkıca tutunuz. Tek elle çalışma çok tehlikelidir, çünkü motorlu testere kesme bittikten sonra kontrolsüz bir şekilde düşebilir (yüksek kaza riski). Aynı zamanda bir geri tepme (Kickback) de tek elle yapılan çalışmalarda zayıflatılamaz!
• DIKkAT: Gaz kelebeği kolunu serbest bırakıldığında zincir kısa bir süre için çalışır vaziyette kalacaktır.
• Sürekli yere sağlam basıp basmadığınızı kontrol edin ve bundan emin olun.
• Egzoz gazını solumayacalekilde tutun zincir testereyi. Kapalı odalarda çalışmayan (zehirlenme tehlikesi arz eder).
• Aletin çalışma tarzında normalin dışında bir şey gözlenirse, hemen, zincir testereyi durdurun.
• Zincir, gerginliği, sıklığı, yenilenmesi ya da bozuklukların (9) giderilmesi açısından kontrol edilmeden önce motorun çalışması2 durdurulmalı.
• Testere ile kesme aletine taş, çivi ya da diğer sert cisimler çarptığında, hemen motoru durdurun ve aleti kontrol edin.
• İşi bıraktığınızda ya da çalışma alanını terk ettiğinizde çalışır vaziyetteki zincir testereyi durdurun (9) ve hiç kimseyi tehlikeye sokmayacak şekilde yere koyun.
• Fazla ısınmış motorlu zincir testereyi kuru otlar ya da alev alan herhangi bir nesneye yakın koymayınız. Egzoz kolektörü çok sıçaktır (yangın tehlikesi arz eder).
• DIKkAT: Çalışır vaziyetteki zincir testereyi durdurduktan sonra zincir ya da kılavuz kolundan damlayan yağ toprakta kirlenmeye neden olacaktır. Çalışırken daima uygun bir baz kullanın.

Geri tepme

• Zincir testereyle çalışırken tehlikeli geri tepmeler meydana gelebilir.
• Kılavuz kolunun ucunun üst parçası istemeyerek, dikkatsizce odun ya da diğer sert cisimlere çarptığında geri tepme meydana gelir (10).
• Testere zinciri kesme alanından geçmeden önce, motorlu testere kenara kayabilir veya zıplayabilir (Dikkat: yüksek geri tepme riski!)
• Bu, testerenin kontrol dışında büyük bir kuvvetle kullanıcıya doğru geri tepmesine neden olur. Yaralanma riskiarz eder! Geri tepmeleri önlemek için aşağıdaki kurallara uyunuz:
• Sadece özel olarak bu konuda eğitilmiş personel aleti kesilecek materyale daldırarak yapılan hareketli kesimleri (testerenin üstü ile tahtayı ya da keresteyi delmek) gerçekleştirmeli!
• Daima kılavuz kolunun ucunu gözlemleyiniz. Daha önce başlanmış bir kesime devam ederken dikkatlı olun.
• Kesmeye başladığıńızda, zincir çalışır vaziyette olmalı.
• Daima zincirin doğru bir biçimde keskinleştirildiğinden emin olun. Derinlik sınırlayıcının yüksekliğine özel ihtimam gösterin.
• Asla birkaç dalı aynı anda kesmeyiniz. Bir dalı keserken başka hiçbir dala aletin dokunmadığından emin olun.
• Ağacın gövdesine çapraz kesme uygularken yakındaki gövdelere dikkat ederek işi yapın.

Çalışma tarzı/çalışma yöntemi:

• Zincir testereyi sadece ışığın iyi olduğu ve nesnelerin mükemmel bir biçimde görünebildiği koşullarda kullanın. Islak ve kaygan alanlar ile buz ve kar (kayıp düşme riski arz eder)a dikkat edin. Henüz soyulmuş odun (kabuk) üzerinde çalışıldığında kayıp düşme riski oldukça fazladır.
• Asia sabit olmayan yüzeyler üzerinde çalışmayınız. Çalışma alanında tökezleme riski yaratacak hiç bir engellerin olmadığından emin olun. Daima yere güvenli bir biçimde bastığınızdan emin olun.
• Asla omuz yüksekliğinin üstünde kesme işi yapmayınız (11).
• Asla merdiven üstündeyken kesme işi yapmayınız (11).
• Hiçbir zaman insan ve makine için uygun geri tutma sistemleri olmaksızın motorlu testere ile ağaca çıkmayınız ve çalışma yapmayınız. Çalışmalarını her zaman bir çalışma platformundan yapmanızı tavsiye ederiz.
• Uzağa eğilerek çalışmayınız.
• Zincir testereyi öyle bir biçimde tutunuz ki vücudunuzun hiç bir parçası testerenin uzunlamasına dönüş alanının içinde olmasın.
• Zincir testereyi sadece tahta ya da odun kesmek için kullanın.
• Çalışır vaziyette iken zincir testere ile yere dokunmayın.
• Asla zincir testereyi, odun ya da diğer cisimlerin parçalarını yerden kaldırmak veya uzaklaştırmak için kullanmayınız.
• Çalışma alanında bulunan kum, taşlar ve çivi gibi yabancı maddeleri temizleyiniz. Bu yabancı maddeler, testereye hasar verebilir ve tehlikeli geri tepmelere neden olabilir.
• Kerestenin kesilmesinde güvenli bir destek kullanınız (mümkün ise hızar bloku, 13). Kesilen ağaç, ayağınızla veya başka bir şahıs tarafından tutulmamalıdır.
• Yuvarlak parçaların dönme tehlikesine karşı tedbir alın, onları sabitleyin.
• Düşme ve uzatma kesimlerinde centik çubuğunun (çengel ucunun) (13,Z) kesilen tahtaya yerleştirilmesi gerekir. Kalın daların kesilmesi için de centikli çubuğu kullanmanızı tavsiye ederiz.
  Çapraz kesim gerçekleştirilmeden önce, çivi çubuğunu keresteye sıkıca uygulayın, ancak ondan sonra kereste çalışır vaziyetteki zincir tarafından kesilebilir. Bunun için, zincir testere arka tutaç ile kaldırılır ve silindirik tutaç ile yönlendirilir. Çivi çubuğu, dönme hareketinin merkezi gibi görev yapar. Silindirik tutaca hafifçe basarak ve aynı zamanda zincir testereyi geri çekerek işe devam edin. Çivi çubuğunu biraz daha derine uygulayın ve bir kez daha arka tutacı kaldırın.
• Normal kesme ya da uzunlamas ina kesme işinin gerçekleştirilmesi için kerestenin delinmesi gerektiğinde bu işin sadece bu konuda özel olarak eğitilmiş personel tarafından yapılması kesinlikle tavsiye olunur (geri tepme riski arz edeceğinden).
• Uzunlamasına yapılacak kesimleri mümkün olan en düşük açıyla(14) gerçekleştirin. Bu tür kesimleri yaparken çivi çubuğu kesilen tahtayı tutamayabileceğinden çok dikkatlı olun.
• Testere tertibatını sadece testere zinciri çalışır halde iken, ağaçtan çekiniz.
• Birkaç kesim gerçekleştirdiğinizde, gaz kelebeği kolu kesim aralarında gevşetilmeli ya da serbest bırakılmalı.

• Kıymıklı tahta keserken dikkatli olun. Tahtanın kesilmiş parçaları etrafalı yapılabilir (yaralanma riski arz eder).
• Kılavuz kolunun üst tarafı ile kesim yaparken, motorlu testere zincirin sıkışması halinde, kullanıcıya doğru tepebilir. Bu sebepten dolayı kesim mümkün olduğunca kılavuz kolunun alt tarafı ile yapılmalıdır, zira testere vücuttan ağaca doğru çekilir (15).
  Şayet kereste gerilim altında ise (16), basıncın uygulandığıksmi önce kesin (A). Ondan sonra, gerilim tarafından çapraz kesimi gerçekleştirilirsiniz (B). Böylece, kılavuz kolunun sıkışması önlenebilir.

DiKkAT! Ağaç kesme ve budama işleri, ve de rüzgar tarafından kırılan ağaçlardaki kesim işleri sadece eğitilmiş şahısılar tarafından yapılabilir! Yaralanma tehlikesi!

- Dalları keserken, zincir testere gövdenin üzerinde desteklenmeli. Kesim için çubuğun sonunu kullanmayınız (geri tepme riski arz eder).

- Gerilim altındaki dallara dikkat ediniz. Boş, serbest dalları aşağıdaki kesmeyin.

- Budama işlerini gövdenin üzerinde durarak yapmayınız.

- Bir ağacı keserken şu hususlardan emin olmalısınız:

a) sadece ağaç kesme işiyle gerçekten uğraşan kişiler çalışma alanının içinde bulunmaktadır.
b) bu işle ilgili her işçi tökezlemeden oradan uzaklaşabilmeli (insanlar bir köşegen yani çapraz bir hat boyunca 45° lik bir açıyla geri giderek oradan uzaklaşmalı).
c) gövdenin alt parçası, çalı parçaları, dallar ve yabancı nesnelerden arındırılmıştır. Güvenli bir biçimde yere bastığınızdan emin olun bu işi yaparken (tökezleme riski arz eder).
d) diğer çalışma alanı en az 2 1/2 ağaç uzunluğu kadar uzakta olmalı (17). Ağacı kesip düşürmeden önce, ağacın düşme yönünü kontrol edin ve 2 1/2 ağaç uzunluğu kadar bir mesafede ne bir insan ne de herhangi bir nesnenin olmadığından emin olun.

- Ağaç hakkında karara varmak:

Asılı - gevşek ya da kuru dalların - ağacın yüksekliği - doğal çıkıntı - yönü. Ağaç çürümüş mü?

- Rüzgarın hız ve yönünü dikkate alın. Kuvvetli rüzgarlar esiyorsa, ağaç kesip düşürme işlemini asla gerçekleştirmeyiniz. Testereyle keserken oluşan tozdan uzak durunuz (rüzgar yönüne dikkat ediniz!)

- Köklerin kesilmesi:

En güçlü kök ile başlayın. Önce, yatay, sonra, dikey kesim yapın.

- Gövdeyi centikleme (18, A):

Çentik, düşüş yönünü belirler ve ağaca düşerken yön verir. Ağaç gövdesi, düşüş yönüne paralel olarak çentiklenir ve gövde çapının 1/3-1/5'ine kadar içeri girer.

- Kesimi düzeltirken, daima, çentiğin tümüyle üzerinden geçin.

- Ağacı, çentigin alt kenarının üzerinden (19, D) kesin (19, B). Kesik tamamen yatay olmalı. Her iki kesik arasındaki mesafe yaklaşık olarak gövde çapının 1/10'u kadar olmalı.

- Her iki kesik arasındaki materyal (C), menteşe görevi görür. Asla, bu materyal boyunca kesmeyin, aksi taktide, ağaç kontrolsüz bir biçimde düşecektir. ağaç kesme kamalarını zamanında yerleştirin.

- Kesiği sadece plastik ya da alüminyumdan yapılmış kamalarla güvenceye alın. Asla demir kamalar kullanmayın. Eğer testere demir bir kamaya çarparsa, zincir ciddi bir biçimde hasar görebilir ya da kopabilir.

- Bir ağacı kesip düşürürken, daima düşen ağacın yan tarafından kalın.

- Kesme işi gerçekleştirildikten sonra geri çekilirken düşen dallara dikkat edin.

Kaygan zeminde çalışırken, zincir testerenin kullanıcısı, kesilecek gövdenin ya da hali hazırlda kesilmiş ağacın ötesinde ya da yan taraflarında kalmalı.

- Size doğru yuvarlanma ihtimali olan gövdelere karşı uyanık olun.

Nakliye ve depolama

• Çalışma esnasında yerinizi değiştireceğiniz zaman çalışır vaziyetteki zincir testereyi durdurun ve zincirin istem dışı olarak çalışmaya başlamasını önlemek için zincir frenini aktive edin.
• Zincir testereyi asla zincir çalışır vaziyette iken taşımayın ve bir yerden bir yere nakletmeyin.
• Zincir testereyi uzun mesafelerde taşıyacağını zaman, kılavuz kolu koruyucu kılıfı (zincir testere ile birlikte satılır) takılmalı.
• Zincir testereyi silindirik tutaçları kullanarak taşıyın. kılavuz kolu arka tarafa dönük olmalı (20). Egzoz ile teması engelleyin (yanma riski doğabilir).
• Araba ile taşırken, akaryakıt ya da zincir yağı sızmasını önlemek için zincir testerenin güvenli pozisyonda durduğundan emin olun.
• Zincir testereyi kuru bir yerde muhafaza edin. Asla açık havada muhafaza edilmemeli. Zincir testereyi çocuklardan uzak tutun.
• Zincir testereyi bir süre için muhafaza etmeden ya da nakletmeden önce akaryakıt ve yağ tankları tamamen boşaltılmalı.

Bakım

• Bakım yapılmadan önce, çalışır vaziyetteki zincir testereyi durdurun (21) ve fiş tapasını çıkarın.
• Çalışmaya başlamadan önce, daima zincir testerenin çalıştırma güvenliğini özellikle de zincir freninin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Zincirin daima keskin ve doğru bir şekilde sıkıştırıldığından (22) emin olun.
• Zincir testereyi sadece düşük gürültü ve emme seviyesinde çalıştırın. Bunun için karbüratörün doru bir biçimde ayarlandığından emin olun.
• Zincir testereyi düzenli olarak temizleyin.
• Tankın tapasının sıkılığını düzenli aralıklarla kontrol ediniz.

Ticari birlikler ve sigorta şirketlerince konmuş kaza önleme talimatlarını dikkate alın. Zincir testerede hiç bir değişiklik yapmayın. Güvenliğinizi riske atmış olursunuz.

Sadece bu kullanma kitabında anlatılan bakım ve onarım işlerini gerçekleştiriliriz. Diğer tüm bu tür işler DOLMAR Servis'ince yapılmalıdır.

Sadece ve sadece orijinal DOLMAR yedek parçaları ile aksesuarlarını kullanınız.

Orjinal DOLMAR olmayan yedek parçaların, aksesuarın, kılavuz kolu/zincir kombinasyonları ve uzunluklarının kullanımı yüksek kaza riski doğurabilir. Müsaade edilmeyen testere tertibatı veya aksesuarlar ile meydana gelen kaza ve hasarlarda her hangi bir sorumluluk üstlenilmez.

İlk yardım

Bir kaza ihtimali için lütfen bir ilk yardım kitinin daima el altında bulundurulduğundan emin olun. İlk yardım kutusundan kullanılanların hemen yenisini alıp yerine koyun.

Yardım çağırldığınızda aşağıdaki bilgileri yardım istediğiniz kişiye temin edin:

• Kaza yeri
• Ne olduğu
• Yaralanan kişi sayısı
• Yaralanmanın türü

- Ve sizin isminiz!

NOT:

Aşırı vibrasyona (=titreşim) maruz kalmış kan dolaşımı kötü olan kişiler, kan damarları ya da sinir sistemi ile ilgili yaralanmalar yaşayabilir. Vibrasyondan dolayı parmaklar, eller veya el bileklerinde aşağıdaki belirtiler başgösterebilir: Bu vücut organlarının karüncalanması, gıdıklanma, ağrı, batıcı ağrı, ten renginde veya tende değişiklik. Bu belirtilerin tespit edilmesi halinde, bir hekime başvurunuz.

		PS-3410 TH
Silindir hacmi	cm2	34
Çap
Silindir kutru mm		30
Hızla ilgili en yüksek güç kW / 1/min 1,4 / 8.500
Hızla ilgili en yüksek tork Nm / 1/min 1,6 / 6.500
Rölanti hızı / kol ve zincir ile azami motor devir sayısı	1/min	3.000 / 12.500
Kavrama Hızı	1/min	4.500
Ses basınç düzeyi L_pA,eq her bir ISO/CD 22868 ^1)^3) için çalışma alanında dB (A)		94,1 _pA = 2,5
Ses güç düzeyi L_WA,eq her bir ISO/CD 22868 ^1)^3)	dB (A)	102,9 / K_MA = 2,5
Vibrasyon hızı a_hv,eq her bir ISO 22867 ^1)^3) - silindirik tutaç	^2m/s	4,7 / K = 2
- arka tutaç	m/	5,2 / K = 2
Karbüratör (diyafram karbüratör)	Typ	WALBRO WT-778
Ateşleme sisteme	Typ	elektronik
Buj	Typ	NGK BPMR 7A
Elektrot aralığı	mm	0,5
Her bir ISO 7293 için maksimum yükte yakıt tüketimi	kg/h	0,65
Spesifik harcama her bir ISO 7293	g/kWh	463
Akaryakıt tank kapasitesi	l	0,28
Zincir yağı tankı kapasitesi	l	0,22
Karışım oranı (yakıt/2 silindirli motor yağı)- DOLMAR yağı kullanıldığında		50 : 1
- Aspen Alkylat (2 zamanlı yakıt)		50 : 1 (2%)
- diğer yağlar kullanıldığında		50 : 1 (Kalite kademesi JASO FC veya ISO EGD)
Zincir freni		elle çalışır ya da geri tepme anında devreye girer (Kickback)
Zincir hızı ^2)	m/s	21
Dişli zincir yuvası yüksekliği	inch	3/8 / 1/4
Diş sayısı	Z	6 / 8
Zincir tipi-yedek parça listesinin dışında kalanlara bakınız
Yükseklik/itici element gücü	inch	3/8 / .050 1/4 / .050
Kılavuz kolu, kesik uzunluğu	cm	30 / 35
Kılavuz kolu tipi- yedek parça listesinin dışında kalanlara bakınız
Ağırlık (yakıt tankı boşken, zincirsiz ve kılavuz kolu olmaksızın)	kg	3,3

1) Rakamlar, rölanti, tam-yükleme ve en yüksek hızda çalıştırmaya göre bulunmuştur.
2) 1,33 kat nominal hız'da. 3) Güvensizlik (K=).

Elementlerin (parçaların) adlandırılması

1 Arka tutma kolu
2 Güvenlik kilit düğmesi (Gaz kol kilidi)
3 Gaz kelebeği kolu
4 El koruma tertibatı (zincir freni için serbest bırak)
5 Çivi çubuğu

(tahtaya tutunmaya yarar, aksesuarda bulunur)

6 Zincir
7 kılavuz kol
8 Ray koruması
9 Sıkıştırma somunu

10 Zincir tutacı (güvenlik tertibatı)
11 Zincir dişlisi koruması komple
12 Egzoz
13 Buji
14 Seri numarasi
15 Yağ pompası ayar vidası
16 Ön el kolu (Silindirik tutaç)
17 Başlatma düğmesi
18 Açma/kapama düğmesi (Kısa devre şalteri)
19 Çengel veya ip için bağlantı noktası
20 Yağ tankı kapağı
21 Başlatma tertibatına sahip vantilatör yeri
22 Yakıt tankı kapağı
23 Hava filtre kapaig
24 Jikle kolu
25 Karbüratör için ayar vidaları
26 Akaryakıt pompası (Primer)

Kılavuz kolu ve testere zincirinde yapılan bütün işlerden önce mutlaka motoru durdurunuz, buji fişini çekiniz (buji değiştirme bölümüne bakınız) ve koruyucu eldiven takınız!

DİKkAT:

Motorlu testere ancak komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir!

kılavuz kolu ile testere zincirinin montajı

Aşağıdaki iş için incir testere ile satılan universal bir İngiliz anahtarı kullanın.

Zincir testereyi sabit ve hareketsiz bir yüzey üzerine koyun ve zincir ile kılavuz kolunun montajı için aşağıdaki aşamaları gerçekleştirilir:

Zincir frenini devreden çıkarınız, bunun için el muhafazasını (1) ok istikametine çekiniz.

Sıkıştırma somunlarını (2) sökünüz.

Zincir çark korumasını (3) hafifçe ayırınız, tutma yerinden (4) çekiniz ve çıkartınız.

Zincir ayar vidasını (5) pim (5) soldaki durma noktasına ulaşıncaya kadar saat yönünün aksine çevirin.

Kılavuz kolunun (7) konumunu belirleyin. Zincir sıkıştırıcı (8) nin piminin kılavuz kolu üzerindeki deliğe girdiğinden emin olun.

Testere zincirini (9) zincir difllisinin (10) üzerine yerlefttiriniz. Sağ elinizi kullanarak zinciri kılavuz kolunun (11) üstündeki en üst kılavuz yivinin içine yönlendirin.

Zincirin üstündeki keskin kenarın ok yönünde yönlendirilmiş olması gerektiğini unutmayın!

Zinciri (9) kılavuz kolunun dişli zincir yuvasının ucunun (12) etrafına dolayın, bu esnada testere zincirini hafifçe ok itikametine doğru çekiniz.

Zincir çark korumasını (3) önce tutma yerine (B/4) basarak itiniz ve sonra bağlantı piminin üzerine itiniz, bu arada testere zincirini (9) zincir yakalayıcısının (13) üzerine kaldırınız.

Sıkıştırma somunlarını (2) elle sıkınız.

Testere zincirinin sıkılaştırılması

Zincir sıkacağı (C/5) ni zincir çubuğun ya da kolun (şekilde halka içine alınmış) en alt kenarile kılavuz kolu yivi ile birleşinceye kadar saat yönünde yani sağa doğru çeviriniz.

Kılavuz kolunu hafifçe kaldırın ve zincir kılavuz kolunun en alt kenarında duruncaya dek zincir ayar vidasını (C/5) saat yönünde sağa doğru çeviriniz.

Kılavuz kolunu tutmaya devam ederken, bir yandan da universal İngiliz anahtarı ile rakor vidasını (2) sıkıştırın.

A

Zincir gerginliğinin kontrolü

Zinciringerginiği, ancak, zincirkılavuzkolunenalt kenarında duruyorsa doğrudur. Hala daha elle kolaylıkla çevrilebilir.

Bunu yaparken, zincir freni serbest bırakılmalıdır.

Zincir gerginliğini sık sık kontrol ediniz-yeni zincirler kullanım esnasında uzama eğilimi gösterirler!

Zincir gerginliğini kontrol ederken, motor durdurulmalı.

NOT:

2-3 zincirin birbirine alternatif olarak kullanılması tavsiye edilmektedir.

Kılavuz kolunun düzgün takılmasını garanti etmek için, kol zincirin her değiştirilişinde etrafında çevrilmelidir.

PS-3410 seri olarak hızlandırma ile devreye sokulan bir zincir freni ile donatılmıştır. Testere ucunun ağaca sokulmasıyla ("GÜVENLİK UYARILARI" bölümüne bakınız, sayfa 6) bir geri tepmenin meydana (Kickback) gelmesi halinde, yeterli derecede geri tepmede zincir freni kitle ataleti ile devreye sokulur.

Saniyenin kesirinde testere zinciri durdurulur.

Zincir freni acil durumlar ve de testere zincirinin bloke edilmesi için öngörülmüştür.

DİKkAT: Kesinlikle (test durumu hariç, bakınız bölüm "Zincir freni testi") motorlu testereyi zincir freni çalışr vaziyette kullanınız, aksi taktirde en kısa zamanda motorlu testerede önemli hasar oluşabilir!

DİKkAT: Çalışmaya başlamadan önce mu-hakkak zincir frenini çalıştırınız!

NOT:

Zincir freni, çok önemli bir güvenlik aleti ve tıpkı diğer parçalar gibi normal aşınma ve kırılmaya maruz kalır.

Düzenli kontrol ve bakım güvenliğiniz açısından çok önem- lidir. Bir DOLMAR yetkili servis merkezinde yapılmaldır.

B

Zincir freninin devreye sokulması (frenleme)

Yeterli derecede olan geri tepmenin meydana gelmesi halinde, zincir freni testere ucunun hızlandırılmasıyla ve de el korumasının kitle ataleti (1) ile otomatikman devreye sokulur.

Zincir frenini elle devreye sokmak için, sol elinizle (ok 1) el muhafazasını (1) ileriye doğru (testerenin ucuna doğru) itiniz.

Zincir frenini devre dışı bırakmak

El muhafazasını (1) onun yerini yakaladığını hissedinceye dek size doğru (ok 2) çekiniz. Artık fren serbest kaldı.

Akaryakıt

DİKKAT:

Alet madeni yağ ürünleri (Benzin ve yağ) ile çalıştırılır!

Benzin kullanıldığında aşırı dikkat gerekmektedir.

Sigara içmek ve hertürlü açık ateş yasaktır (Patlama tehlikesi).

Akaryakıt karışımı

Bu cihazın motoru hava soğutmalı yüksek performanslı, iki zamanlı bir motordur. Yakıt karışımı ve iki pistonlu motor yağı ile çalışır.

Motor, en az 91 ROZ'luk oktav değerine sahip kurşunsuz regüler benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir. Bu tipte yakıt bulunmadığı taktirde, daha yüksek oktav değerine sahip benzin kullabilirsiniz. Bu, motoru etkilemeyecektir.

Optimum motor gücü elde etmek ve sağlığınız ile çevreyi korumak için yalnızca kurşunsuz yakıt kullanın.

Motoru yağlamak için, yakıta karıştırılan, hava soğutmalı iki zamanlı motor için öngörülen sentetik yağlardan (kalite derecesi JASO FC ya da ISO EGD) kullanılır. Motor fabrika tarafından, çevre korumalı 50:1 oranında karışımdaki, DOLMAR yüksek performans iki zamanlı yağa göre ayarlanmıştır. Böylece motorun uzun ömürlü olması ve de güvenilir, ve az dumanlı çalışması sağlanır.

DOLMAR yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağı, sizin bireysel şartlarına uymak için aşağıda verilen ölçülerde mevcuttur:

1	l	Sipariş No 980 008 107
100	ml	Sipariş No 980 008 106

DOLMAR yüksek performanslı çift-zamanlı motor yağının bulunmadığı durumlarda, 50:1 oranında karışımın kullanılması tavsiye edilmektedir. Aksi takdirde, motorun optimum çalışması garanti edilemez.

Uyarı: Benzincilerin hazır karışımlarını kullanmayınız!

Akaryakıt için doğru karışım oranı

50:1 DOLMAR yüksek performans, iki pistonlu motor yağı kullanırken, 50 bölüm yakıt ise, 1 bölüm yağ kullanılır.

50:1 Diğer sentetik iki zamanlı motor yağlarını (kalite derecesi JASO FC ya da ISO EGD) kullandığınızda, o zaman 50 kısım yakıtı 1 kısım motor yağı ile karıştırınız.

NOT:

Yakıt-motor yağı karışımını hazırlarken önce tüm yağı gerekli olan yakıtın yarısı ile karıştırın. Ondan sonra, kalan yakıtı ilave edin. Zincir testerenin yakıt tankına boşaltmadan önce karışımı iyice çalkalayınız.

Güvenli çalışmayı garantilemek açısından belirtilenden daha fazla motor yağı ilavesi akıllıca bir davranış değildir. Bu, sadece çevreyi kirletecek ve Egzoz borusu ile silindirdeki Egzoz kanallarını tıkayacak daha fazla miktarda yakma artığının oluşması ile sonuçlanacaktır. Ayrıca, yakıt harcaması, artacak ve performans (verim) düşecektir.

Akaryakıtın saklanması

Akaryakıt ancak sınırlı bir süre için saklanabilir. Akaryakıt ve akaryakıt karışımları bilakis yüksek ısı etkisi altında buharlaşma sonucu eskimektedirler. Fazla uzun süreler için saklanmış olan akaryakıt ve akaryakıt karışımları bu bu sebepten çalıştırırken sorunlara ve motor hasarlarına yol açabilir. Ancak bir kaç ay içerisinde tüketilecek kadar akaryakıt satın alınız. Isının Yüksek olması durumunda akaryakıt karışımını 6-8 hafta arası tüketiniz.

Akaryakıtı sadece öngörülen bidonlarda kuru, serin yerde ve güvenilir bir yerde saklayınız!

GÖZ VE DERİYLE TEMASI ENGELLEYİN!

Madeni yağ ürünleri derinizin yağını alır. Şayet, deriniz ya da cildiniz bu maddelerle uzun bir süre ve tekrar tekrar temas ederse, cildiniz kuruyacaktır. Çeşitli cilt hastalıkları ortaya çıkabilir. Ayrıca, alerjik reaksiyonların ortaya çıktığı da bilinmektedir. Gözler, yağ ile temasla tahriş olabilir. Şayet, yağ gözünüze gelirse, hemen gözlerinizi saf ve temiz suyla yıkayınız. Şayet, gözler hala tahriş olmuş durumdaysa, hemen bir doktora görününüz!

D

Zincir yağı

Zincir ve kılavuz kolunu yağlamak için adhesif (yapışkan) katkı maddeleri içeren bir yağ kullanınız. Adhesif katkı maddeleri, yağın çok çabuk zincirden çıkmasını önlerler.

Çevreyi korumak için, biyolojik olarak bozunan zincir yağının kullanılmasını tavsiye ediyoruz. Biyolojik olarak bozunan yağın kullanımı, yerel yönetmeliklerce de zorunlu tutuluyor olabilir. DOLMAR tarafından satılan BIOTOP zincir yağı, 100% biyolojik olarak bozunan bir yağdır ve özel sebze yağlarından yapılmıştır. BIOTOP, özellikle çevre dostu (RAL UZ 48) olduğu için "mavi melek" adıyla (Blauer Umweltschutz-Engel) anılmaktadır.

BIOTOP zincir yağı aşağıdaki ölçülerde mevcuttur:

1 I Sipariş no: 980 008 210

5 I Sipariş no: 980 008 211

20 I Sipariş no: 980 008 213

Biyolojik olarak bozunan yağ, sadece belli bir süre için dayanıklıdır. İmalat tarihinden ( bu tarih kabin üzerinde yazar) itibaren 2 yıl içinde tüketilmelidir.

E

Biyolojik olarak bozunan zincir yağları ile ilgili önemli bir not

Şayet, testereyi uzun bir süre tekrar kullanmayı planlamıyorsanız, yağ tankını boşaltın, yerine az miktarda normal motor yağı (SAE 30) doldurun ve ondan sonra, testereyi bir süre çalıştırın. Bu işlem, yağ tankında, yağbesleme sisteminde, zincir ve kılavuz kolunda zamanla yapışkan artıklar bırakarak kalan ve yağ pompasına ya da diğer parçalara zarar verebilecek biyolojik olarak bozunan

yağ atığını dışarı akıtmak için gereklidir.

Testereyi bir dahaki sefer kullandığınızda, yine tankı BIO-TOP zincir yağı ile doldurun. Kullanılmış yağ ya da uygun olmayan zincir yağı kullanılması neticesinde hasar ortaya çıktığında, ürün garantisi geçerli olmayacaktır.

Saticınız sizi zincir yağının kullanımı hakkında bilgilen-direcektir.

Kullanılmış yağ, çevre için çok tehlikelidir.

Kullanılmış yağ, yüksek miktarda karsinojenik (=kanser yapıcı) madde içerir.

Kullanılmış yağdaki artıklar, testerede ve yağpompasında yüksek oranda yarık, çatlak ve aşınmaya sebep olur.

Kullanılmış yağ ya da uygun olmayan zincir yağı kullanılması neticesinde hasar ortaya çıktığında, ürün garantisi geçerli olmayacaktır.

Saticınız sizi zincir yağının kullanımı hakkında bilgilendirecektir.

GÖZ VE DERİYLE TEMASI ENGELIEYİN!

Madeni yağ ürünleri derinizin yağını alır. Şayet, deriniz ya da cildiniz bu maddelerle uzun bir süre ve tekrar tekrar temas ederse, cildiniz kuruyacaktır. Çeşitli cilt hastalıkları ortaya çıkabilir. Ayrıca, alerjik reaksiyonların ortaya çıktığı da bilinmektedir.

Gözler, yağ ile temasla tahriş olabilir. Şayet, yağ gözünüze gelirse, hemen gözlerinizi saf ve temiz suyla yıkayınız.

Şayet, gözler hala tahriş olmuş durumdaysa, hemen bir doktora görününüz!

A

yakıt/yağ karışımı
Yakıt doldurma

Yeniden akaryakıt doldurulması

GÜVENLİK TEDBİRLERİNE UYUNUZ!

Yakıtlə uğraşırken dikkatli olunuz.

Motoru kapamayı unutmayınız!

Yakıt ve yağ tankına kir girmesini engellemek için kapakların ve deliklerin etrafını iyice temizleyin.

Kapağı gevşetin ve tankı yakıtla (yakıt/yağ karışımı ile) doldurun ya da gerektiğinide zincir yağı koyun. Doldurma boynunun en alt kenarına dek doldurun. Yakıt ve zincir yağını doldururken etrafa dökmemeye dikkat edin!

Depo kapaığını tekrar sonuna kadar sıkınız.

Yakıt koyduktan sonra depo kapağını ve çevresini temizleyin ve sızdırmazlık kontrolü yapın!

Zinciri yağlamak

Testereyi çalıştırırken, zincirin iyi kaymasını sağlamak için daima zincir-yağı tankında yeterli miktarda zincir yağı olmalı. Bir dolum, sürekli bir kullanımın yaklaşım yarım saatlik süresi için yeterlidir. Çalışma sırasında, depoda yeterli zincir yağının bulunup bulunmadığıĞrı kontrol ediniz, gerekirse ekleyiniz. Sadece motor kapalıyken!

B

Zincir yağlamasını ayarlama

Sadece motor kapalıyken!

Yağ besleme miktarı, ayar vidasıyla (1) ayarlanabilir. Besleme miktarında, anahtarla değişiklik yapılabilir.

Tavsiye edilen ayar:

• kesme uzunluğu 25 cm olan testere rayları için
• kesme uzunluğu 30 cm olan testere rayları için
• kesme uzunluğu 35 cm olan testere rayları için
• kesme uzunluğu 40 cm olan testere rayları için

Yağ pompasının problemsiz olarak kullanılmasından emin olmak için motor yağlığı (karteri)ndaki yağ kılavuz yivi (2) ile kılavuz kolundaki yağ giriş deliği (3) düzenli olarak temizlenmelidir.

Zincir kayganlığının ve yağının kontrolü

Asla, yeterince zinciri yağlanmamış, belli bir kayganlığa sahip olmayan bir testere ile çalışmayın. Aksi taktirde, zincir ve kılavuz kolunun servis (=bakım) ömrü kısalacaktır.

Çalışmaya başlamadan önce, yağ tankındaki yağ seviyesi ile yağ beslemesini kontrol edin.

Yağ besleme hızını aşağıda belirtilen biçimde kontrol edin:

Zincir testereyi çalıştırın ("Motoru çalıştırma" bölümüne bakınız).

Çalışır vaziyetteki zincir testereyi bir ağaç gövdesi ya da zemin (uygun bir zemin kullanın)den yaklaşık 15 cm yukarıda tutunuz.

Şayet, yağlama yeterli ise, testereden yağ dışarı akacağından halif bir yağ lekesi göreceksiniz. Rüzgarın esiş yönüne dikkat edin ve yağ spreyine gereksiz yere maruz kalmaktan sakının!

NOT:

Testerenin çalışması durdurulduktan sonra, artık zincir yağının yağ besleme sisteminden, kılavuz kolundan ve zincirden bir süre damlaması normaldir. Bu, bir arıza olduğunu işareti değildir!

Testereyi uygun bir yüzeye yerleştiriniz.

Motorlu testere ancak komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir!

Motoru çalıştırmak için testereye yakıt doldurduğunuz yerden en az 3 metre uzağa gidiniz.

Yere sağlam bastığınızdan ve zincir hiçbir şeye değmeyecek şekilde testereyi yere koyduğunuzdan emin olun.

Zincir frenini (kilitleyin) devreye sokun.

Arka tutma kolunu sıkıca elinizle kavrayınız ve motorlu testereyi güçlü bir şekilde aşağıya bastırınız, bu sırada dizinizle arka tutma koluna basınız.

ÖNEMLİ UYARI: Kısma kolu (5), gaz koluna (1) bağlıdır. Gaz koluna basıldığında başlangıç konumuna geri kayar.

Gaz kolu motor çalışmadan önce basılırsa, kısma kolunun (5) tekrar uygun konuma döndürülmesi gerekir.

Soğuk çalıştırma

Yakıt pompasını, (6), pompada yakıt görene kadar bastırınız. Kısa devre şalterini (3) öne doğru, ok yönünde bastırın.

Jikle kolunu (5) yukarıya doğru çevirin (Bakınız resim "soğuk çalıştırma"). Bu sırada aynı zamanda yarım gaz kilitlemesi devreye girmektedir.

Çalıştırma kolunda (4) yavaşça hissedilebilir dirence kadar çekiniz (piston üst uç noktadadır).

Şimdi, ilk ateşleme sesini duyuncaya dek hızlı ve kuvvetli bir hareketle başlatma kablosunu çekiniz.

UYARI: Başlatma kablosunu yaklaşık 50 cm'den fazla dışarıya çekmeyiniz ve elle içeri itmeyiniz. İyi bir başlatma davranış için, çalıştırma ipini hızlı ve güçlü çekmek önemlidir.

Jikle kolunu (5) aşağıya doğru çevirin (Bakınız resim "sicak çalıştırma") ve tekrar çalıştırma ipini çekin. Motor çalışır çalışmaz, el tutamağını kavrayın (Güvenlik kilit düğmesi (2) el ayası ile çalışır) ve gaz koluna (1) dokunun. Yarım gaz kilidi kaldırılır ve motor rölantide çalışmaya başlar.

Dikkat: Motor çalışıktan sonra derhal boşta çalışmaya geçmelidir, aksi taktirde zincir freninde zarar oluşabilir.

Şimdi, zincir frenini serbest bırakın.

Sıcak çalıştırma:

Soğuk çalıştırma altında açıklandığı gibi, ancak çalıştırma ipini çekmeden önce jikle kolunu (5) bir kez kısaca "soğuk çalıştırma" pozisyonuna çevirin ve ardından hemen "sicak çalıştırma" pozisyonuna geri çevirin (bu sırada yarım gaz kilitlemesi aktifleştirilir).

Önemli not: Eğer yakıt deposu tamamen boşaltıldıysa ve motor akaryakıt eksikliği nedeniyle durduysa, yakıt aldıktan sonra yakıt pompasını, (6), pompada yakıt görene kadar bastırınız.

Motoru kapatınız

Kısa devre şalterini (3) "DUR" konumuna getiriniz.

B

Zincir Freninin Kontrolü

Zincir frenini kontrol etmeden önce zincir testere ile çalışmayınız!

Yukarıda anlatıldığı şekilde motoru çalıştırın (yere iyi bastığınızdan, kılavuz kolu hiç bir şey ile temas etmeyecek şekilde zincir testereyi yere koyduğunuzdan emin olun).

Silindirik tutacı sıkıca bir elle kavrayınız ve diğer tutacı da diğer elinizle tutunuz.

Motor orta hızda çalışır vaziyette iken, zincir freni devreye girene dek elinizin arkası ile ok yönünde el muhafazasına (7) basınız. Zincirin bu durumda hemen durması gerekir.

Hemen gaz kelebeğini ve zincir frenini serbest bırakın.

ÖNEMLİ: Şayet, zincir frenini denerken zincir hemen durmazsa, bu zincir testereyi kullanmayınız. Zincir testereyi bir DOLMAR servis merkezine götürünüz.

Karbüratörün Ayarlanması

DİKKAT:

Karbüratör ayarı, cihaz tamamen birleştirildikten ve kontrol edildikten sonra uygulanmalıdır! Devir saati ölçer olmadan ayarlamalara müsaade edilmemektedir!

Karbüratör ayarı, en iyi fonksiyon, ekonomik tüketim ve işletme güvenliğine hizmet etmektedir. Bu, motor sıcakken, hava filtresi temizken ve kesici takımın kurallara uygun bir şekilde montajında gerçekleştirilmelidir. Karbüratör ayarının mutlaka bir DOLMAR uzman servisinde yapılmasını sağlayın, aksi taktirde yanlış ayarla motor hasarlarına yol açabilmektedir.

Yeni egzost talimatları sebebi ile karbüratörün (H) ve (L) ayar vidalarında sınırlamalar öngörülmüştür. Böyle sınırlanan bir ayar olanağı ile (yaklaşık 180 derece) çok yağlı bir karbüratör ayarı önlenmiş olur. Bu egzost talimatlarına uyulmasını ve de optimal motor performansını ve ekonomik akaryakit kullanımını garanti eder.

En iyi ayar için bir devir saati ölçer (8, sip-no. 950 233 210) gereklidir, çünkü müsaade edilen azami devir sayısının aşılması, aşırı isınmaya ve yağlayıcı maddenin eksilmesine neden olmaktadır. Motor hasar tehlikesi!

(H) ve (L) ayar vidalarının fabrika ayarları: Tam dayama öncesine kadar ( saat yönü aksine) dışarı çevrilmiş.

Karbüratör ayarı tornavida (9, uç genişliği 4 mm, sip.-no. 944 340 001) ile yapılmalıdır.

Tam bir ayar için aşağıdaki çalışma adımları gereklidir:

Çalıştırmadan önce (H) ayar vidasının saat yönü tersine hissedilebilen dayamaya kadar dışarı çevrildiğini garanti ediniz. Sınırlamalar motorun devirden düşmesinden koruyamaz! (yağlayıcı noksanlığı)

1. Motoru çalıştırınız ve ısitınız (3-5 dakika)
2. Rölanti ayarı yapınız
3. İvmeyi kontrol ediniz
4. Müsaade edilen maksimum devir sayısını ayarlayınız
5. Rölanti devir sayısını kontrol ediniz

2. Rölantiyi ayarlanması

Teknik veriler çerçevesinde rölanti devir sayısını ayarlayınız.

Ayar vidası (S)' nin saat yönünde içeri doğru çevrilmesi: Rölanti devir sayısı yükselir. Saat yönü tersine dışarı doğru çevrilmesi: Rölanti devir sayısı düşer. Kesici takım birlikte dönmemelidir!

3. İvmenin kontrol edilmesi

Gaz pedalına basılması ile motor geçiş beklemesi olmadan rölantiden yüksek devir sayılarına ivmelendirilmelidir.

İyi ivmelendirme gerçekleşinceye kadar ayar vidası (L)' yi saat yönü tersine küçük hareketler ile dışarı doğru çeviriniz.

4. Maksimum devir sayısının ayarlanması

Teknik veriler çerçevesinde maksimum devir sayısını ayar vidası (H) nın minimum ayarlanması ile ayarlayınız. Ayar vidası (H) nın saat yönünde içeri çevrilmesi ile: Devir sayısı yükselir. Hiç bir durumda müsaade edilen maksimum devir sayısını aşmayınız!

5. Rölanti devir sayısının kontrol edilmesi

Rölanti devir sayısını müsaade edilen en yüksek maksimum devir sayısının ayarından sonra kontrol ediniz. (Kesici takım birlikte dönmemelidir!).

Rölanti devir sayısına, iyi ivmelendirmeye ve maksimum müsaade edilen devir sayısına erişilinceye kadar madde 2 den itibaren ayar işlemini tekrarlayınız.

BAKIM

Testere Zincirinin keskinleştirilmesi

UYARI: kılavuz kolu ve zincir üzerinde hiçbir şey yapmadan önce daima motoru durdurun ve buji kapağını çekip çıkarın (“ateşleme bujisinin kapağının değiştirilmesi” nin anlatıldığı kısma bakınız) Daima, koruyucu eldiven giyin!

Zincir aşağıdaki şartlar altında keskinleştirmeye ihtiyaç duyar:

Nemli odun keserken oluşan testere tozu odun unu gibi görünüğünde.

Zincir büyük basınç altında oduna girmişse.

Kesme ucu veya kenari görünür bir biçimde hasara uğramışsa.

Testere, kesme esnasında sağ ya da sola çekiliyorsa ki bu zincirin düzgün olmayan bir biçimde keskinleştirilmesinden kaynaklanır.

Önemli: Zinciri sık sık keskinleştirin (bileyin) ancak, bu işi yaparken çok fazla metal kaybı olmamalı!

Genellikle, eğenin 2-3 vuruşu yeterli olacaktır. Kendiniz zinciri birkaç kez bileylediyseniz, bu kez, alıp servis merkezine götürüp orada yeniden bileyletin.

Bileme kriterleri:

UYARI: Sadece bu testere için dizayn edilmiş zincirler ile kılavuz kollarını kullanın (yedek parça listesi dışında kalanların yazıldığı bölüme bakınız)!

Tüm bıçaklar, aynı uzunlukta olmalı (boyut a). Farklı uzunlukta olan bıçaklar, zincirin pürüzlü olmasına yol açar ve zincirde kırılmalara sebep olabilir.

Minimum (=en az) biçak uzunluğu 3 mm dir. Minimum biçak uzunluğuna ulaşıldıktan sonra zinciri daha fazla kesmeyin. Bu noktada artık zincir, yenilenmelidir (yedek parça listesinin dışında kalanların verildiği kısımda "zincirin değiştirilmesi" bölümüne bakınız).

Kesiğin derinliği, derinlik sınırlayıcı (yuvarlak rende) ile kesici uç veya kenar arasındaki yükseklik farkıyla belirlenir.

En iyi sonuçlar, 0,64 mm (.025") lik derinlik sınırlayıcı derinliği ile elde edilir.

UYARI:

Aşırı derinlik geri tepme riskini arttırır!

B

Bütün bıçaklar, aynı açıda yani 30°lik bir açıda bileylenmelidir. Farklı açılar, pürüzlü, düzensiz işleyen bir zincirin oluşmasına neden olur, kırık ve çatlaklar artar ve zincirin kırılmasına yol açabilir.

Bıçağın 85°lik ön kesiş açısı, yuvarlak eğenin kesim derinliğinden kaynaklanmaktadır. Şayet, uygun bir eğe uygunbir biçimde kullanılırsa, doğru kesiş açısı otomatik olaraklede edilecektir.

C

Eğelerle nasıl çalışılır

Keskinleştirmek için özel bir testere zinciri yuvarlak bileyici ( 4 mm) kullanılmalıdır. Normal yuvarlak eğeler uygun değildir. Normal, sıradan yuvarlak eğeler, bu iş için uygun değildir. Sipariş nosu için “Aksesuarlar” bölümüne bakınız.

Eğe, sadece ileri doğru bastırıldığında (ok yönünde) kesim yapmalı. Eğeyi geri doğru iterken kaldırın.

Önce, en kısa bıçağı bileyleyin. Ondan sonra, bu bıçağın uzunluğu, zincirin tüm diğer bıçakları için standart olarak kullanılacaktır.

Yeni devreye sokulmuş eğe dişlileri kullanılmış dişlilerle kesin olarak uydurulmalıdır. Hatta hareket yüzeyinde de.

Eğeyi zincir tipine uygun kullanınız (Testere rayına 90° veya 10°)

Zincir tipi 092

Eğe tutucu, eğenin yönlendirilmesini kolaylaştırır. 30°lik kesim açısına göre işaretlenmiştir (işaretleri bileyleme işini yaparken şekildeki gibi zincire paralel tutunuz) ve kesim derinliğini eğe çapının 4/5 ile sınırlar. Bu eğe tutucu ve eğeyi ismarlamak için gerekli olan sipariş nosunu bulmak için "Aksesuarlar" bölümüne bakınız.

E

Zinciri bileyledikten sonra, derinlik sınırlayıcının yüksekliği, bir zincir ölçer ile kontrol edilmeli. Sipariş nosu için "Aksesuarlar" bölümüne bakınız.

Küçük yükseklik fazlalıklarını dahi bu iş için özel olarak dizayn edilmiş düz bir eğe (12) ile düzelting. Sipariş nosu için "Akse-suarlar" bölümüne bakınız.

Derinlik sınırlayıcının (13) ön kısmını yuvarlayın.

F

Zincir iç alanını temizleyiniz, zincir yakalayıcının koruma kılıfını kontrol ediniz ve değiştiriniz

DiKkAT: Kılavuz kolu ve testere zincirinde yapılan bütün işlerden önce mutlaka motoru durdurunuz, buji fişini çekiniz (buji değiştirme bölümüne bakınız) ve koruyucu eldiven takınız!

DiKkAT: Motorlu testere ancak komple monte ve kontrol edildikten sonra çalıştırılabilir!

Zincir çarkı korumasını (4) çıkartınız (bakınız bölüm "ÇALIŞTIRMA" A - B) ve iç alanı ince veya normal bir fırça ile temizleyiniz.

Zincir (3) ve klavuz kolunu (2) çıkarın.

NOT:

Yağ klavuz kolu oyuğu (1) ile zincir sıkıştırıcı (6) da hiçbir artık ya da kirlilik kalmadığından emin olun.

Klavuz kolu, zincir ve dişli zincir yuvasının değiştirilmesi için "UYGULAMAYA KOYMA" başlıklı bölüme bakınız.

Zincir yakalayıcının koruma kılıfı:

Zincir yakalayıcının koruma kılıfında (5) görünür hasar olup olmadığınt kontrol ediniz ve gerekirse değiştiriniz.

Koruma kılıfını güçlü bir şekilde yukarıya çekiniz ve sonra yeni koruma kılıfını bastırarak takınız.

A

kılavuz kolunun temizlenmesi, dişli zincir yuvasının ucunun yağlanması

UYARI: Bu işler yapılırken koruyucu eldivenler giyilmeli.

Kılavuz kolunun yatak yüzünü hasar açısından düzenli olarak kontrol edin ve uygun bir aletle temizleyin.

Şayet, testere, çok yoğun bir biçimde kullanıldığısa, dönüşün olduğu dişli zincir yuvası yataklarının düzenli olarak haftada bir kez yağlanması gerekecektir. Bunu yapmak için, önce, kılavuz kolunun ucundaki 2 mm lik deliği iyice temizleyin ve ondan sonra, az miktarda çok-amaçlı makine yağı ile yağlayın.

Çok - amaçlı makine yağı ve yağ tabancaları, aksesuarlar olarak mevcuttur.

Çok - amaçlı makine yağı (sipariş no: 944 360 000)

Yağ tabancası (sipariş no: 944 350 000)

Testere zincirinin değiştirilmesi

UYARI: Sadece bu testere için dizayn edilmiş zincirler ile klavuz kollarını kullanınız (yedek parça listesinin dışında kalan aksesuarlar kısmına bakınız)!

Yeni zinciri takmadan önce, dişli zincir yuvasını (7) kontrol ediniz.

Zincir dişlisi muhafazasını çıkarınız ("ÇALIŞTIRMA" A - H).

UYARI:

Aşınmış dişli zincir yuvaları (8), yeni zincire zarar verebilir. Dolayısıyla, değiştirilmesi gerekir.

Zincir çarkı olan kavrama tamburunu değiştiriniz

Gerekirse zincir frenini çalıştırınız.

Emniyet halkasını (11) anahtarla kaldırınız, pulu (10) çıkartınız.

Zincir çarkı olan kavrama tamburunu (9) çıkartınız ve zincir çarkı olan yeni bir kavrama tamburunu ters sıraya göre monte ediniz.

Vakum kanalının değiştirilmesi

Vakum kanalının keçe filtre (12) si, tıkanabilir. Yağın karbüratöre akımının engellenmesinden emin olmak için her üç ayda bir vakum kanalının değiştirilmesi tavsiye edilmektedir.

Vakum kanalını değiştirme işlemi için çıkartmak için kanca meydana getirecek şekilde bir ucu kıvrılmış bir parça tel kullanarak tank doldurma boynuna doğru çekiniz.

Hava fi Itresinin temizlenmesi

Vidayı (14) gevşetiniz ve filtre kapaığını (13) kaldırınız.

DİKkAT: Karbüratörün içine kir parçaçıklarının düşmesini önlemek için emme deliğini temiz bir bez ile örtünüz.

Hava filtresi girişini kaldırınız.

DİKkAT: Göz yaralanmalarını önlemek için, kir parçacıklarını üflemeyiniz. Hava filtresini akaryakıt ile temizlemeyiniz.

Hava filtresini ince veya yumuşak bir fırça ile temizleyiniz.

Aşırı kirlenmiş hava filtresini normal bulaşık deterjanı ile ılık sabun suyunda (lavgasında) yıkayınız.

Hava fi Itresini iyice kurutunuz.

Aşırı kirlenmede sıkça temizleyiniz (günde birden fazla defa), zira sadece temiz bir hava filtresi tam kapasiteli motor performasını sağlar.

DiKkAT:

Arızalı hava filtresini derhal değiştiriniz!

Yırtılmış doku parçaları ve kaba kir parçacıkları motoru bozabilir.

E

Kıvılcım kapağını değiştirme

DİKkAT: Kıvılcım kapağı'na ya da kapak başlığına, eğer motor çalışıyor durumda ise, kesinlikle dokunmayınız (Yüksek voltaj tehlikesi mevcuttur).

Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, motoru mutlaka durdurup, kapatınız! Sıcak bir motor yanıklara yol açabilir Her zaman koruyucu eldivenler takınız!

İzolatöre herhangi bir zarar geldiğinde, elektrod yanması soz konusu olduğunda, ya da, elektrodların çok kirli veya yağlı olduğu durumlarda, kivılcım kapağı mutlaka değiştirilmelidir.

Buji fişini (1) bujiden çekiniz. Bujiyi sadece birlikte verilen kombinezon anahtar ile değiştiriniz.

DİKkAT: Sadece markası NGK BPMR 7A olan kıvılcım kapaklarını kullanınız.

Elektrod yarığı

Elektrod yarığı, 0,5 mm olmalı.

Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi

Dört vidayı (2) sökünüz. Körük gövdesini (3) kaldırınız.

Eski kablo artıklarını uzaklaştırınız.

Cıvatayı (4) sökün. İp tamburunu (7) sıkıca tutun ve kavrama (5) ile yayı (6) çıkartın.

DİKkAT: Yaralanma tehlikesi! Geriye alma kaseti (9) emniyet altında değildir ve vantilatör muhafazasının içinden dışarıya düşebilir. Geriye alma yayı gerilim altında bulunmaktadır ve bu sırada kasetin içinden dışarıya fırlayabilir! Dışarıya fırlamış bir yay, gösterildiği şekilde tekrar yerine oturtulabilir (Dönüş yönüne dikkat edin!)

Geriye alma yayı kasetini (9) dışarıya kaymaya karşı emniyet altına alın ve ip tamburunu (7) dikkatlice dışarı çekin.

Yeni ipi (Çap 3 mm, 900 mm uzunluğunda) resimde gösterildiği gibi sarın (plakaya (11) dikkat edin) ve her iki uca bir düğüm atın.

Düğümleri (12) ip tamburuna (7) ve çalıştırma tutamağına (10) çekin.

İp tamburunu yerleştiriniz, bu sırada geri getirme yayına geçene kadar hafi fçe döndürünüz.

Kavrama 5) ile yayı (6) monte edin, civatayı (4) takın ve sıkın.

İpi ip tamburundaki germeye (8) geçiriniz ve iple ip tamburunu iki kez saat yönünde çeviriniz.

İp tamburunu sol elinizle tutunuz, sağ elinizle ilse ipteki kıvrılmayı çözünüz, ipi geriniz ve sıkı tutunuz.

İp tamburunu dikkatlı bir şekilde bırakınız. İp, yayın gücü sayesinde ip tamburuna sarılır.

glemi üç dört kez tekrarlayınız. Çalıştırma kolunun dik bir şekilde körük gövdesinde durması gerekir.

DİKkAT: Yaralanma tehlikesi! Dışarı çekilen çalıştırma sapını güvence altına alınız. Kablo makarası yanlışlıkla bırakıldığında geri gider.

UYARI: Çalıştırma kablosu tamamen dışarı çekildiğinde, kablo makarası yay gücüne karşı en az 1/4 dönüş çevirilebilmelidir.

Körük gövdesinin yerleştirilmesi sırasında gerekirse, çalıştırma tertibatı çalışana kadar çalıştırma kolunu hafifçe çekiniz.

Geri getirme yayı kasetini değiştirme

Vantilatör muhafazası ile ip tamburunu sökün ve monte edin (bakınız bölüm "Çalıştırma ipini değiştirme").

Geri getirme yayı kasetini (9) dikkatlı bir şekilde körük gövdesinden çıkartınız.

DiKkAT:

Yaralanma tehlikesi vardır! Kırılan yay dışarıya sıçrayabilir!

Yeni geri getirme yayı kasetini dikkatli bir şekilde yerleştiriniz.

Susturucuyu temizleme

DİKkAT: Motor sıcakken yanma tehlikesi mevcuttur. Koruma eldiveni kullanınız!

Zincir çarkı korumasını çıkartınız (bakınız Bölüm "ÇALIŞTIRMA, resim B").

Susturucunun çıkış deliklerindeki (13) pas birikintilerini gideriniz.

D

Silindir alanını temizleme

Zincir çarkı korumasını çıkartınız (bakınız Bölüm "ÇALIŞTIRMA, resim B").

Gerekirse susturucuyu sökünüz, bunun için üç vidayı (16) sökünüz ve çıkartınız.

Silindir ağzını (17) bir bezle kapayınız.

Silindir alanını (18), özellikle silindir pervazlarını uygun bir aletle (tahta kazıyıcı) temizleyiniz.

Bezi silindir deliğinden çıkartınız ve susturucuyu şekle göre monte ediniz.

Contayı (15) ve ısı iletme levhasını (14) gerekirse yenileriyle değiştiriniz. Eski contanın kalıntılarını itinalı bir şekilde susturucudan çıkartınız.

Montaj durumuna dikkat ediniz! Işı aktarımını sağlayabilmek için ısı iletme levhasının silindire bitişik olması gerekir.

Vidalari (16) motor soğukken 10 Nm torkuna ayarlayınız.

Periyodik Bakım İçin Talimatlar

Aletin uzun ömürlü olması, hasarı önlemek ve güvenlik ile ilgili hususların tam anlamıyla gerçekleşmesinden emin olmak için aşağıdaki bakım işlemleri düzenli olarak gerçekleştirilmeli. Garanti ile ilgili iddialar, ancak, bu bakım işlemleri düzenli ve doğru bir biçimde gerçekleştirilildiği taktirde yapılabilir. Kitapçıkta yazılı bakım işlemlerinin yapılmaması halinde, kazalar oluşabilir!

Zincir testerenin kullanıcısı, bu kullanım kitabında yer almayan türden bakım işlemleri uygulamamalı. Tüm bakım işlemleri, DOLMAR yetkili servis merkezince yapılmalı.

Sayfa

Genel varsa, hemen yetkili servis merkezinde tamir ettirin.Zincir freni Yetkili servis merkezince düzenli olarak Kılavuz kolu	Zincir testere Testere zinciri	Dış kısmı temizleyin, hasar var mı kontrol edin. Hasar Düzenli olarak bileyin ve zamanında değiştirin.kontrolden geçirtin.Yatak sathının her tarafından aynı biçimde kullanılması ve aşınması açısından ters çevirin. Zamanında değiştiriniz	18-1912
Motoru çalıştırmadan önce Zincir gerilimini kontrol edin.Kalvuz koluZincir freni Fonksiyonel kontrol yapın.STOPşalteri,Güvenlik kilit düğmesi,	Testere zinciriHasar var mı kontrol edin.Zincir yağlamaCONTROL yapın.Gaz kelebeği koluYakıt/yağ tankı kapağı	Hasar ve keskinlik açısından kontrol edin.12Fonksiyonel kontrol yapın.17Fonksiyonel kontrol yapın.Sıkılığını kontrol edin.	18-191516
Hergün	Hava filtresiKlavuz koluKlavuz kolu desteğiRölanti hızı	TemizleyinHasarı kontrol edin, yağ alım menfezini temizleyin.Özellikle, yağ klavuz deligiğini temizleyin.Kontrol edin (zincir çalışmamalı).	211515, 2017-18
Her hafta	Fan yuvasıSilindirBujiSusturucuZincir yakalayıcının koruma kılıfıVidalar	Hava soğumasının uygun biçimde olmasını sağlayacak şekilde temizleyin.alanı Temizleyiniz.Kontrol ediniz gerekirse değiştiriniz.Tıkanıp tıkanmadığını kontrol ediniz.Hasar olup olmadığını kontrol ediniz, gerekirse değiştiriniz ve kıca yerine oturup osammadığını kontroKedinizunu ve sıdeğiştiriniz.Temizleyiniz.	222320
Her üç ayda bir	Emme hortumuYakıt deposu,zincir yağ deposu		21
DepolamaKlavuz kolunun klavuz	Zincir testereKlavuz kolu/zinciryivini temizleyinYakıt, yağ tanklarıKarbüratör	Dışını temizleyin, hasar kontrolü yarın. Hasar varsa, hemen yetkili bir servis tarfından tamir edilmesini sağlayınSökün,temizleyin, hafifçe yağlayın.20Boşaltın ve temizleyin.Boşken çalıştırın.

Servis, yedek parçalar ve garanti

Bakım ve onarım

Güvenlik aygıtları ile modern bir motorun bakım ve onarımı, özel aletler ve test aygıtları ile donatılmış özel bir atelye çalışması ile kalifiye teknik eğitim gerektirir.

Bu kullanım kılavuzunda açıklanmayan tüm işlerin bir DOLMAR uzman atölyesinde yapılması gerekir.

DOLMAR servis merkezleri, gerekli donanım ile mali bakımdan ekonomik bir biçimde çalışacak ve her türlü sorununuza uygun çözümler önerebilecek deneyimli personel içermektedir.

Üçüncü kişiler veya yetkili olmayan kimseler tarafından yapılan tamir denemelerinde garanti hakları iptal olur.

DOLMAR uzman satıcılarını www.dolmar.com sayfasından bulabilirsiniz.

Yedek Parçalar

Zincir testerenizin güvenliği ve uzun süre kullanılabimesi, diğer şeylerin yanısıra, kullanılan yedek parçaların kalitesine de bağlıdır. Aşağıdaki logoyu ya da işareti taşıyan orijinal DOLMAR yedek parçalarını kullanınız

Sadece orjinal parçalar aletin üretimindendir ve bu sebepten dolayı malzeme, ölçü hassasiyeti, fonksiyon ve güvenlik açısından mümkün olan en yüksek kaliteyi garanti etmektedir.

Orijinal yedek parçalar ile aksesuarlar, bulunduğunuz bölgedeki yerel acentadan temin edilebilir. Acenta, gerekli sipariş numaralarını saptamak için yedek parça listesine de sahiptir ve en son gelişmeler ile yeni geliştirilen yedek parçalardan sizi devamlı haberdar edecektir.

Aklınızda olsun, şayet orijinal olmayan yedek parçalar kullanılırsa, bu otomatik olarak DOLMAR ürün garantisini geçersiz kılacaktır.

Garanti

DOLMAR, en yüksek kaliteyi garanti etmektedir. Dolayısıyla, satın alındıktan sonra, garanti süresi içinde oluşan materyal ya da ürün kaynaklı hasarlı parçaların değiştirilmesi ile gerçekleştirilecek onarıma ait tüm masraflar geri ödenecektir. Lütfen, şunu not edin, bazı ülkelerde, özel garanti koşulları uygulanıyor olabilir. Şayet bu konuda aklınıza takılan bir şey varsa, lütfen, ürünün garantisinden sorumlu saticınız ile temas kurunuz.

Lütfen, şunu not edin, aşağıdaki sebeplerle ortaya çıkacak hasarlarda sorumluluk kabul etmeyiz:

• Kullanım talimatnamesine riayet etmemek.
  • Gerekli bakım ve temizlik işlerinin yapılmaması.
• Uslüne uygun olmayan karbüratör ayarından dolayı meydana gelen hasarlar.
  • Normal aşınmadan dolayı yıpranma.
• En üst performans sınırının sürekli aşılmasından dolayı aşırı yüklenme
• Müsaade edilmeyen kılavuz kolu ve zincir modellerinin kullanılması.
• Müsaade edilmeyen uzunluktaki kılavuz kolu ve zincirlerin kullanılması.
• Zor kullanma, uslüne uygun olmayan kullanım, hatalı kullanım, kazalar.
• Vantilatör yuvasındaki kirlenmelerden dolayı aşırı ısınma hasarı.
• Deneyimsiz kişiler tarafından kullanılması veya uslüne uygun olmayan bakım işlerinin uygulanması.
• Uygun olmayan yedek parçaların veya orjinal DOLMAR olmayan yedek parçaların kullanılması, hasara neden olduğu üzere.
• Uygun olmayan veya fazla depolanan işletme maddelerinin kullanılması.
• Kira anlaşmasındaki kullanım koşullarından kaynaklanan hasarlar.
• Dış vida bağlantılarının zamanında sıkılmadığından dolayı meydana gelen hasarlar.

Temizleme, servis ve ayarlama işleri, garantiye dahil değildir. Garanti kapsamına giren tüm onarımlar, bir DOLMAR servis merkezi tarafından yapılmalı.

Arızaların aranması

Arıza	Sistem	Gözlem	Sebep
Zincir çalışmıyor	Zincir freni	Motor çalışıyor	Zincir freni devreye sokulmuş
Motor çalıştırılamı-yor veya zorla çalıştırılıyor	Ateşleme sistemi	Ateşleme kıvılcımı	Yakıt beslemesinde, kompresör sistemin de arıza, mekanik arıza
		Ateşleme kıvılcımı yok	STOP şalteri basılı, Kablo tertibatında arıza veya kısa devre, buji fişi, buji arızalı, jikle yanlış pozisyonda, karbüratör arızalı, emme kafası kirli, yakıt hattı bükülmüş veya t ıkalı
	Yakıt beslemesi	Yakıt deposu dolu
	Kompresör sistemi	Aletin içinde	Krank karteri contası arızalı, radyal mil contaları hasarlı, silindir veya piston halkaları hasarlı Buji sızmazlığı temin etmiyor
		Aletin dışında
	Mekanik arıza	Çalıştırıcı müdahale etmiyor	Starter’deki yay kırık, motor içerisinde kırık parçalar
Sıcak hareket sorunları	Karbüratör	Depoda yakıt ateşleme kıvılcımı mevcut	Karbüratör ayarı doğru değil
Motor çalışıyor ancak hemen stop ediyor	Yakıt beslemesi	Depoda yakıt	boş devir ayarı doğru değil, emme kafası veya karbüratör kirlenmiş, depo havalandırması arızalı, yakıt hattı tıkalı, kablo hasarlı, STOP şalteri hasarlı
Yetersiz güç kaynağı	Birden fazla sistem aynı anda etkilenmiş olabilir	Alet boşta çalışıyor	Hava filtresi kirli, karbüratör ayarı yanlış, sustu rucu tıkalı, silindirdeki egzos kanalı tıkalı
Zincir yağlanması yok	Yağ deposu, yağ pompası	Testere zincirinde zincir yağı yok	Yağ deposu boş yağ kanal oluşu kirli

Yedek parça listesinin dışında kalanlar

Sadece orijinal DOLMAR yedek parçalarını kullanınız. Diğer parçaların onarımı ve değişimi için, DOLMAR servis merkezine başvurun.

PS-3410 TH

DOLMAR

1 412 030 661 1 Dişli zincir yuvası ucu 30 cm (12"), 3/8"

412 035 661 1 Dişli zincir yuvası ucu 35 cm (14"), 3/8"
412 030 471 1 Carving Kilavuz kolu 30 cm (12"), 1/4"
412 035 471 1 Carving Kilavuz kolu 35 cm (14"), 1/4"

2 528 092 046 1 Testere zinciri 3/8" için 30 cm

528 092 052 1 Testere zinciri 3/8" için 35 cm
512 466 068 1 Testere zinciri 1/4" için 30 cm
512 466 076 1 Testere zinciri 1/4" için 35 cm

3 952 010 130 1 30-35 cm için zincir koruması

4 941 719 131 1 Universal ingiliz anahtarı 13/19
5 963 601 121 1 Vakum borusu
6 170 114 100 1 Komple depo kapaig
7 963 225 030 1 O-halkası ø 28 mm
8 021 164 010 1 Çalıştırma 3x900 mm
9 170 163 100 1 Geri getirme yayı kaseti
10 170 223 100 1 Zincir çarkı 3/8"
10 170 223 200 1 Zincir çarkı 1/4"
1 965 603 021 1 Buji
12 170 173 020 1 Hava fi ltresi

923 208 004 2 Hekzagonal vida M8

(zincir çarkı koruması için)

170 213 100 1 Zincir yakalayıcının koruma kılıfı

Tanımlama plakası

Yedek parçalar ısmarlanırken gösterilir.

5, 6, 7

8,9
6,7
11

Aksesuarlar (zincir testere ile satılmazlar, ayrıca alınmalı)

15 953 100 090 1 Zincir kalibresi
16 953 004 010 1 Eğe tutucu
17 953 003 090 1 Yuvarlak eğe, çapı 4,0 mm
18 953 003 060 1 Düz eğe
19 953 030 010 1 Eğe tutucu (4 mm çapında yuvarlak eğeli)
20 944 340 001 1 Karbüratör tornavidası
- 980 008 107 1 lki devirli motor yağı (1 l)
- 980 008 106 1 İki devirli motor yağı (100 ml)
- 980 008 112 1 lki devirli motor yağı (1 l)
Dozlama şişesi
- 980 008 210 1 BIOTOP zincir yağı (1 l)
- 980 008 211 1 BIOTOP zincir yağı (5 l)
- 980 008 213 1 BIOTOP zincir yağı (20 l)
- 949 000 035 1 Kombine depo

(5 litre yakıt, 2.5 litre yağ)

Avrupa Birliği Uygunluk Deklarasyonu

DOLMAR GmbH tarafından vekil tayin edilen ve aşağıda imzalari olan Tamiro Kishima ve Rainer Bergfeld DOLMAR markasina ait cihazların,

Tipe 170 AB prototip test sertifika no:

PS-3410 TH M6T 09 06 24243 098

DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg, tarafından üretilmiş ve önemli AB standartlarinin esas teşkil eden emniyet ve sağlık hükümlerine uygun olduklarıi beyan eder:

AB makina rehberi 98/37/EG,

AB EMC rehberi 2004/108/EG,

Gürültü emisyonu 2000/14/EG.

29.12.2009 tarihinden itibaren 2006/42/EG yönetmeliği yürürlüğe girecektir ve 98/37/EG yönetmeliğinin yerine geçecektir. Ürün bundan sonrada bu yönetmeliğin şartlarını yerine getirmektedir.

Yukarıda belirtilen Avrupa Birliği kurallarına uygunluğu kontrol etmek için uygulanan en önemli standardlar aşağıda sıralanmıştır: EN 14982, EN ISO 11681-2, EN 61000-4-2, EN 61000-4-3, CISPR 12.

2000/14/EG Uygunluk değerlendirme süreci EK V'e göre yapılmıştır. Ölçülen ses gücü seviyesi ( L_wa ) 106 dB(A)'dir. Garanti edilen ses gücü seviyesi ( L_d ) 108 dB(A)'dir.

AB Numune Kontrolü testi uygulanmıştır: TÜV Product Service GmbH, Zertifizierstelle, Ridlerstr. 31, D-80339 München.

Teknik dokümantasyon, Jenfelder Strasse 38, D-22045 Hamburg adresinde bulunan DOLMAR GmbH' nın FZ bölümünde arşivlenmiştir.

Hamburg, 13.7.2009

DOLMAR GmbH adina

Tamiro

Kishima

Genel Müdür

Genel Müdür

Rainer

Bergfeld

DOLMAR uzman satıcılarını www.dolmar.com sayfasından bulabilirsiniz.

DOLMAR

DOLMAR GmbH

Postfach 70 04 20

D-22004 Hamburg

Germany

http://www.dolmar.com

Özellikler bir ön uyarı olmaksızın değişebilir

Form: 995 701 964 (7.09 TR)