RTM9640 - çim biçme makinesi RTRMax - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU RTM9640 RTRMax

Karbüratör

NOT: BU ÜRÜN PROFESYONEL KULLANIM İÇİN UYGUN DEĞİLDİR

KULLANIM ALANI VE ÖMRÜ

Çim biçme makinası istenilen çimlerin yükseklikte biçilmesi için kullanılmaktadır. Kullanım ömrü 7 yıldır.

ÜRÜN ÜZERİNDEKİ SEMBOLLERİN AÇIKLAMALARI:

(1) Dikkat! Kullanım talimatlarını çok iyi öğrenin.
(2) Dikkat! Fırlatılan maddeler yaralanmalara sebep olabilir. Güvenlik mesafenizi koruyun.
(3) Dikkat! Çim biçme makinanın dönen bıçaklarının olduğu bölüme el ve ayaklarımızın sokmayın.
(4) Dikkat! Yağmurlu havalarda makineyi kullanmayın.
(5) Dikkat! Makinayı sıcak yüzeylere değirmeyin.
(6) Dikkat! Motor çalışırken benzin takviyesi yapmayın.
(7) Dikkat! Egzoz dumanı zehirli maddeler içerir. Makineyi kapalı alanlarda kullanmayın.

(8) Dikkat! Makinenin bakımını yapmadan önce motoru durdurun. Dönen bıçakların durmasını bekleyin ve makinenin güç kaynağıyla olan bağlantısını kesin. Sıcak parçaların soğumasını bekleyin, sonra kullanım talimatlarını inceleyin.

Güvenlik talimatları

Bu talimatları dikkatlice okuyun. Makinenin kullanım prosedürlerini çok iyi öğrenin. Çocukların, makineye aşına olmayan kişilerin makineyle çalışmasına izin vermeyin. Yerel kurulların belirlediği yaş limitlerine uyun.

Yakınlarımızda birileri çocuklar ve hayvanlar olduğunda makineyi hareket ettirmeyin. Talimatlara uygun kullanmayan kişilerin çevredeki insanlara veya hayvanlara vereceği zarardan kendisin sorumlu olacağını unutmamalıdır.

• Çalışırkan daima dayanıklı kapalı ayakkabı ve uzun pantolon giyin. Yalın ayak veya sandaletle çalışma yapmayın.
• Çalışmaya başlamadan önce çalışma alanında sert cisim olup olmadığını kontrol edin. Sert cisimler makineye zarar verebilir.

• UYARI – Makineden kullanılan yakıt yüksek derecede yanıcıdır:

• Yakıt deposu için tasarlanmış bir tankta depolanmak zorunda. Bunun dışında bir tank kullanmayın.

• Yakıt takviyesini daima dışarıda yapın ve bu sırada kesinlikle sigara içmeyin.
• Yalnızca motor kapanıp soğuduğunda benzin takviyesi yapın. Motor çalışıyorken veya sıcakken kesinlikle yakıt deposu kapağını açmayın.
• Yakıt döküldüğü taktirde, makinayı dökülen yakıttan en az 3m uzağa götürün ve benzinin buharlaşmasını bekleyin. Ancak bütün benzin buharlaştırdıktan sonra motoru çalıştırın. Bu talimatları dikkatlice inceleyin, aksi taktir de yapılacak hata sonucu yangın veya patlama olabilir.

• Depoda aşırı basınç olması durumunda depo kapağını yavaşca açın.

• Zarar görmüs bir egzoz hemen değiştirilmeli.

• Aleti kullanmaya başlamadan önce hareketli bıçaklar, bıçak civataları ve bunların yuvaları kontrol edilmeli. Zarar görmüş herhangi bir parça varsa hemen değiştirilmeli. Parçası zarar görmüş çim kesme makinesinin kullanımı kesinlikle yasaklanmıştır. İlk kez kullanımda bıçakları ve civatalarını değiştirmeden önce makinenin dengesi kontrol edilmeli.
• Çok bıçaklı çim kesme makinelerinde bıçaklardan birinin diğer bıçaklara zarar verebileceği olasılığını her zaman aklınızda tutun.

Makine çalışırken;

1. Egzoz gazının zehirli olmasından dolayı makinenin kapalı bir alanda kullanılması ölüm tehlikesine yol açabilir. Makineyi kapalı alanda kullanmayın.

2. Makineyi daima gün ışında ve yeterli ışık olduğu zamanlarda kullanın.

3. Islak veya nemli çimleri bu makineyle kesmeyin.

4. Eğimli yüzeylerde çalışırken özel önlem alın.

5. Makineyi kullanırken yürüme hızınızı sabit tutun.

6. Eğimli yüzeylerde çalışırken çaprazlamasına hareket edin, asla aşağı veya yukarı hareket etmeyin.

7. Eğimli yüzeylerde yön değiştirirken kesinlikle çok dikkatli olun.

8. Aşırı eğimli yüzeylerdeki çimleri biçmeyiniz.

9. Makineyi kendinize doğru çekerken, yani geriye doğru yürürken özel dikkat gösterin.

10. Çimin olmadığı eğik yüzeylerde veya makineyi çalışma alanın başka bir yere götürürken bıçakları durdurun.

11. Çim biçme makinesini saptırıcı, kesilmiş çimleri toplama gibi koruma ve emniyet özellikli parçaları zarar gördüğünde aleti kullanmayınız.

12. Herhan bir fabrika ayarını değiştirmeyiniz; bu uygulamalar maksimum devirler için geliştirilmiştir.

13. Motoru çalıştırmadan önce tüm bıçak ve tekerlek kavrama sürücülerini kapatın.

14. Motor çalışmaya başladığında kullanım talimatlarında belirtilen tavsiyelere uyun. Motor çalıştırıldığında ve kesici bölümlerin montajında herhangi bir sakatlık olmaması için ayaklarımızın makineye olan güvenlik mesafenizi koruyun.

15. Motor çalıştırıldığında ve kesici bölümlerin montajında, makineyi asla eğmeyin.

16. Çim boşaltma sırasında asla motoru çalıştırmayın.

17. Motor çalışırken makineyi taşımayın ve asla biçaklara uzanmaya çalışmayın.

18. Motor çalışırken makineyi asla kaldırmayın.

19. Motoru durdurun, fişi ana güç kaynağından çıkarın:

a. Tıkalı çim boşaltma kanalını temizlemeden önce;
b. Makineyi temizlemeden veya onarmadan önce kontrol edin;
c. Eğer makine çalışıyorken anormal bir şekilde titriyorsa veya olağan dışı sesler çıkarıyorsa.

20. Motoru durdurun:

a. Çim biçme makinasını bıraktığınızda;
b. Yakıt ikmali yaparken.

1. Çim biçmeyi bitirdikten sonra gaz tetiği minumuma getirerk motoru durdurun ve benzin tedariğini kapatın.

2. Ek çekçek kullanıyorsanız, yavaş hareket edin.

Bakım ve Depolama

1. Güvenli bir çalışma için makinenin vidalarının kontrol edilip sıkılaştırılması ve gerekli emniyetin sağlanması zorunludur.
2. Yakıt tankından buharlaşma olduğunda çim biçme makinesinin ateş veya kıvılcımla kontak kurması çok tehlikelidir. Bu yüzden makine depolanmadan önce tank içindeki yakıtının tamamen boşaltılması zorunludur.
3. Motor ve diğer parçalar tam soğumadan makineyi kesinlikle depolamayın.

4. Ateş riskini azaltmak için, çim biçme makinesinin, bataryasının yakıtının depolandığı alan boş olmalı, çim, yaprak ve yağ olmamalı.

5. Kesilen çimlerin toplandığı kabın düzenli kontrol edin. Çünkü aşırı yük binebilir, tıkanma olabilir ve bu parça zarar görür.

6. Herhangi bir parça zarar gördüğü taktirde derhal değiştirilmeli.
7. Her zaman yakıt tankı daima dışarıda ve boş olmalı.

3) Kullanıdan önce hazırlık

Makine sapı alt ve üst olmak üzere 2 parçadan oluşur. Öncelikle, uygun somun ve civatalar kullanılarak sapın alt parçası makine gövdesine takılır. Üst parça kontrol elementlerinin kablonun takılı olduğu bölümdür. Yine uygun somun ve civatalarla sapın üst parçasını alta parçasına monte edin. Kontrol kabloları ve kordonlar aşağıdaki resimlerdeki gibi takılmalıdır.

Başlatmadan önceki kontroller

- Motor yağı kontrolünde, motoru durdurun ve makinenin düz bir yüzeye yerleşmesini sağlayın. Çubuğu sökün ve temiz bir bezle silin, sonra tekrar yerine taktın. Çubuğu tekrar çıkarıp yağ seviyesini kontrol edin, yağ seviyesi alt ve üst işaretler arasında olmalıdır. Eğer yağ seviyesi düşükse yağ takviyesi yapın.

- Yakıt kontrolü

Yalnızca kurşunsuz benzin kullanın. Şartlar ne olursa olsun benzin yağ karışımı kullanmayın. Yakıt ikmalinden önce dolum deliği üzerinde toz, kir gibi herhangi bir yabancı madde olmadığına emin olun.

• Hava filtresi kontrolü

Hava filtresi kapağını kaldırın ve hava filtresini dışarı alın. Filtre içindeki filtre kağıdının ve süngerin iç ve dış taraflarını kontrol edin. Gerekiyorsa filtreyi temizleyin. Filtre kirlenmişse veya zarar görmüşse değiştirin.

- Kesici bıçakların değiştirilmesi

- Motorun yakıt vanasını kapatın ve yakıt tankını boşaltın.

• Makineyi karbüratör kısmı yukarı bakacak şekilde çevirin.
• Bıçakları tutun ve vidaları sökün.
• Bıçağı ve biçak tutucuyu çıkarın. Biçak vidalarını gevşetip açamazsanız servise başvurun.

UYARI: Daima orjnal veya onlara denk bıçaklar kullanın. Bıçakları tutarken koruyucu eldiven giyin. Dönen bıçaklara asla dokunmayın.

Motorun çalıştırılması;

1. Yakıt musluğunu on pozisyonuna getirin.
2. Makinayı düz bir yüzeye yerleştirin.
3. Debriyaj pedalını tutun (Resimdeki gibi).

Not: Hava sıcaklığı yüksek veya motor sıcak olduğu zaman makineyi çalıştırmak için şok kullanmayın.

1. Direnç hissedene kadar çalıştırma ipini çekin, sonra aniden bir daha çekin.
2. Eğer motoru başlatırken şok kullanırsanız, motor çalışmaya başladıktan sonra açma düğmesini HIGH pozisyonuna getirin.
3. Gaz tetiği şok pozisyonunda değilse motorun sıcaklığı daha hızlı artar.
4. Kontrol seviye sürücüsü kullanım sırasında sıkıca tutulmalı.

Eğer başlatma kordonunu birkaç kez çektikten sonra motor çalışmazsa, motor boğulacak. Bu durumda sırasıyla aşağıdaki işlemleri yapmalısınız:

• Gaz tetiğini stop pozisyonuna getirin ve yakıt musluğunu kapatın.
• Bujileri çıkarıp kurulayın. Bujileri yerine takın. Bujileri yerine taktıktan sonra buji anahtarı ile sıkılaştırın.
• Yakıt musluğunu açın, gaz tetiği yüksek pozisyonuna getirin ve talimatlara uygun olarak motoru çalıştırın.

Motorun Durdurulması

• Gaz tetiği yavaşça düşük pozisyona getirin
- Sap üzerindeki seviyeyi serbest bırakın.
- Yakıt filtresini kapatın.

AralıkGörev		Her kullanımdan sonra	Bir ay sonra veya 20 saatlik kullanımdan sonra	Bir ay sonra veya 50 saatlik kullanımdan sonra	Ayda bir veya her 100 saatlik kullanımdan sonra	Yılda bir veya her 100 saatlik kullanımdan sonra
yağı	Kontrol et	*
	Değiştir	*	*
filtresi	Kontrol et	*
	Değiştir veya temizle			*(1)
Bıçak cıvataları	Kontrol et	*
Çim toplama kabı	Değiştir veya temizle	*				*
	Kontrol et veya temizle				*
	Değiştir					*
Gaz kablosu	Değiştir					*
Valf açıklığı	Kontrol et ve ayarla					*(2)
Rölanti hızı	Kontrol et ve ayarla					*(2)
Yakıt ve tsp	Kontrol et ve ayarla					*
Yakıt boruları	Değiştir

Buji

2) Çim biçme Makinesinin temizliği

Her kullanımdan sonra makineyi temizleyin. Makine yıkama deliğine bahçe hortumu bağlayın ve makinenin bıçaklarını ve gövdesini yıkayın. Motor çalışırken makineyi yıkamayın. Motor ve parçalarını yıkamayın.

3) Yağ değişimi

1. Motor sıcakken yağı boşaltın. Sıcak motordan yağ daha kolay boşalır ve süzülür.
2. Yağ çubuğunun etrafını temizleyin ve çubuğu sökün.
3. Boşaltma vidasının altına uygun bir kap yerleştirin.
4. Boşaltma vidasını sökün ve hazırladığınız kaba yağı boşaltın. Yağı boşalttıktan sonra, boşaltma vidasını temizleyin ve sıkıca takın.
5. İçindeki yağ miktarının önerilen miktarda olmasına dikkat edin. Daima teknik şartnamede belirtilen türde yağ kullanın.

4) Hava filtresi

Kirlenmiş bir hava filtresi karbüratöre hava akışını kısıtlar ve motorun gücünü azaltır. Hava filtresi kullanım talimatlarına uygun olarak sık sık temizlenmeli, çalışma alanı tozlu bir alansa daha sık temizlenmeli.

1. Filtre kapağını çıkar.
2. Filtre gövdesinden kağıdı çıkar ve filtre kabına köpüğü tak.
3. Filtrenin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekliliğini sık sık kontrol et.

5) Filtre eklerinin temizliği

Filtre kapağını çıkar

Kağıt ekleme

Filtre gövdesine takılı kağıdı çıkar. Sağlam bir yüzeye sabitleyip hafifçe vurun veya basınçlı hava ile temizleyin, fakat hava basıncının 207 kPa geçmemesine dikkat edin. Kağıdı fırça ile temizlemeyin, fırça tozların daha çok içe girmesine neden olur. Eğer filtre aşırı kirliyse değiştirin.

Köpük ekleme

Köpüğü sıvı bulaşik deterjanı eklenmiş sıcak su ile yıkayınız. Suyunu sıkın ve kuruması için bırakın. Aşırı kirli veya yanıcı sıvılarla yıkamayınız. Hava filtre gövdesini ve filtre kapağını nemli bir bezle kirlerden temizleyin. Kirlerin karbüratöre girmediğine emin olun. Filtre eklerinin yerlerine doğru şekilde yerleştirildiklerinden emin olun. Hava filtre kapağı üzerindeki vidayı sağlam bir şekilde takın.

6) Gaz tetiği

Gaz tetiğini şok pozisyonuna getirin. Tetiğin kolayca hareket edip etmediğini, bir parmağımızla kumanda edip edemediğinizi kontrol edin. Eğer tetik zor çekiliyorsa gaz kablosu üzerindeki somunu gevşetin tetiğin yumuşaklığını ayarlayın, sonrasında gene sıkılaştırın. Motoru çalıştırın gaz tetiği stop pozisyonundayken motorun durup durmadığını kontrol edin. Gaz kablosunu gerektiği gibi ayarlayın.

Çim torbasını çıkarın. Sap üzerindeki vidaları gevşetin ve kolu ileri doğru eğin.

\*Depolama

Makineyi uzun bir süre depolamak için aşağıdaki talimatları uygulamalısınız.

- Yakıt tankı ve karbüratördeki yakıtı boşaltın

10 mm' lik bir anahtar kullanarak karbüratördeki yakıtı uygun bir kaba boşaltın.

Karbüratör gövdesinden karbüratör tavasını çıkarın.

Yakıt musluğunu açık konuma getirip yakıt tankındaki yakıtı boşaltın.

Yakıt tankı ve karbüratördeki yakıtın boşaldığından emin olduktan sonra, karbüratör gövdesini emniyetli bir şekilde sağlamlaştırın. Karbüratör tavasını karbüratöre düzgün bir şekilde yerleştirdiğinize emin olduktan karbüratör tahliye vidasını takın.

- Motor yağı

Motor yağı değiştirme

Kabloyu bujiden çıkar ve bujiyi sök. Açılan bujiye 5-10 ml temiz motor yağı dök. Çalıştırma ipini birkaç kez çektikten sonra motor başlığının ve silindir duvarlarının yağ ile kaplanmış olduğundan emin ol. Bujiyi tekrar yerine tak. Yakıt tankında yakıt olan makineyi depolarken, gaz petrol patlamasını engellemek için önlem al. Makineyi ısı kaynaklarından uzak iyi havalandırılan bir yerde depolayın. Depolama alanı kuru ve nemsiz olmadır. Yüksek nem makinenin metal parçalarında korozyona neden olabilir. Makineyi dpo içinde yakıt varken depolarsanız, yakıt musluğunu kapalı konuma getirin. Makineyi dik olarak depolayın, eğik olduğu taktirde yağ sızması olabilir. Motor ve egzoz tamamen soğumadan makineyi depolamayın. Toz ve kirden korumak için makineyi hava alabilir bir şekilde bir örtüyle örtün. Kirlilik motorun yanmasına sebep olabilir, depo edilmiş kirler motor ısındıktan sonra yanabilir. Hava-su geçirmez maddelerle makineyi sarmayın. Çünkü su bu tür maddeler altında yoğunlaşıp makinenin metal parçalarının korozyona uğramasına sebep olabilir.

3) Makineyi yeni kullanım için hazırlama

Kullanın öncesi talimatlarına göre çim biçme makinesini kontrol edin.

Eğer makine içinde yakıt varken depolanmışsa, eski yakıtın boşaltılması gerekir ve tank içine 1 aydan daha eski olmayan yeni yakıt konulmalı. Eski yakıt oksitlenmeye neden olablilir ve bu durum motor çalıştırıldığından bazı problemlere sebep olabilir. Makine depolanmadan önce

silindirlerin içine yağ dökülmüşse, motor çalıştırıldıktan birkaç dakika sonra aşırı miktarda duman üretebilir. Bu olay yanmış yağın sonucu olarak normaldir.

4) Tekerleklerin değiştirilmesi

1. Tornavidayla tekerlek kapağının vidalarını çıkarın.
   2.Uygun bir anahtar kullanarak tekerlek vidalarını sökün ve güvenlik contasını çıkarın. Milinden tekerleği çekin. Yeni tekerleği takarken yeni ve orijinal güvenlik contası kullanın.
2. Tekerlek mil yatağını değiştirme. Talimatlardaki gibi tekerleği çıkarın. Uygun bir tornavidayı tekerlek yuvasının altına sokun ve hafif darbelerle tekerlek rulmanını yerinden çıkarın. Tekerlek yatağını takarken aynı basamakları takip edin, fakat bu sefer tornavidayla zıt taraftan basınç uygulayın.

Temel Çim Biçme Klavuzu

Biçerken

Boyutları 12 – 25 mm arasındaki çimlerin kesimi için uygundur.

\_Biçme yükseklığı nedir?

Karışık çimenlik veya yerel bahçe üreticiniz size uygun bir biçme yüksekliği önerecektir. Çimleri biçimleren değişik biçme yükseklikleri deneyerek de optimum biçme yüksekliğinizi bulabilirsiniz. Karışık çimlerin olduğu alanlarda, değişik biçme yükseklikleri önerilmektedir. Bazı otların sapları ve yaprakları vardır, bu yapraklar makinenize zarar verebilir. Bu açıdan minimun biçme yüksekliğinin keşfedilmesi önemlidir. Sonraki biçmeye başlamadan önce makinenizin bakımını yapmanız önerilir. İlk biçmeden makine çim biçme yüksekliği en üst seviyededir.

Biçme eni

En iyi sonucu elde etmek için, birkaç cm'lik örtüşen biçme yolları önerilir. Aşırı uzun veya ince otları biçimken örtüşme genişliği en yüksek olan en önerilir.

Bıçak hızı

Gereken sonuçları elde etmek için biçme bıçakları yüksek hızla dönmelidir. Gaz tetiği en üst konumda iken motor devrinin maksimumda olduğu hayati önem taşımaktadır. Eğer motor

devri biçme esnasında azalırsa, motora aşırı yük biner. Motora aşırı yük binmesi bıçağın körelmesine veya çok miktarda çim biçilmesine neden olur. Eğer motora aşırı yük binerse otlar aşırı ince veya uzun olabilir.

• Bıçak keskinliğini kontrol edin. Bıçaklar körelmişse bileyerek keskinleştirin, bıçakları tutarken daima koruyucu eldiven takın;
• Biçme yüksekliğini arttırın;
• Biçme yollarının örtüsmesini arttırın;
• Makinenin hızını azaltın.

Bıçak bileme

Sadece kenkin bıçaklar ile iyi biçme yapılabilir. Kör bıçak otları kesmekten ziyade ezer, koparır ve çimenliğinizin bozulmasına sebep olabilir. Eğer bıçaklarınız körse otları temiz biçemessiniz, bundan dolayı kör bıçakları bilemelisiniz.

\_Cim biçme günü

Çim kesme işleminin yapılacağı toprak çok kuru ise, biçme işlemi sırasında çok fazla toz meydana gelir ve makinenizin hava filtresinin kirlenmesine sebep olur. Bu sebepten dolayı çimleri biçmeyi kesmeyi planladığınızdan bir gün önce çalışma alanını sulamanız önerilir.

Islak Çimen

Islak çimen biçak çevresindeki alanda veya boşalta ağzından tıkanmaya neden olabilir. Bu durum motora aşırı yük binmesine neden olur, motor ve makinenin parçaları zarar görebilir. Bu durumdan oluşabilecek hasarlar garanti dışındadır. Bundan dolayı ıslak çimlerin kurumasını beklemelisiniz, ancak kuruduktan sonra biçmelisiniz.