Linea (2014) - Araba FIAT - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Linea (2014) FIAT

ORİJINAL PARÇALARIN SEÇİLMESİ EN DOĞAL SEÇİMDİR

Orijinal bir parçayı tanımak için parçaların, fren sisteminden cam sileceklerine, amortisörlerden polen filtresine kadar, daima Orijinal Parçalar üzerinde net bir şekilde görünür olan markalarımızı taşıyıp taşımadığını kontrol ediniz.

Tüm Orijinal Parçalar, hem tasarım hem de üretim aşamalarında, parça güvenilirliğinin test edilmesi amacıyla, uzmanlar tarafından sıkı kontrollerden geçmektedir. Bu, uzun süre boyunca siz ve yolcularınız için performans ve güvenliği garanti altuna almak içindir. Her zaman Orijinal bir Parçanın kullanılmasını tercih ediniz.

Polen filtresi

Amortisör

Fren balataları

001-032LINEA2edTR_26.06.201426.03.201515:49Sayfa3

Değerli Müşterimiz,

Fiatı tercih edip, Fiat Linea'yi seçtiğiniz için size teşekkür ederiz.

Bu kitabı aracınızın tüm özelliklerini tanımanıza ve onu mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmenize yardımcı olması için hazırladık.

Otomobilinizi kullanmadan önce kitabın tamamını okumanızı tavsiye ediyoruz.

Bu kitapta Fiat Linea'nın teknolojik özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmanza yardımcı olacak; otomobilin kullanımı ile ilgili bilgiler, tavsiyeler

ve onemli uyarılar bulacaksınız.

Sayfani sonunda semboller ile belirtilen uyarları ve talimatları dikkatlice okumanızı tavsiye ederiz:

Şahsi güvenlik Otomobilin korunması Çevrenin korunması.

BİLGİLENDİRME

Malın ayıplı olduğunun anlaşılması durumunda tüketici, 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanunun 11 İnci maddesinde yer alan; a- Sözleşmeden dönmbe, b- Satış bedelinden indirim isteme, c- Ücretsiz onarılmasını isteme, ç- Satların ayıpsız bir misli ile değiştirilmesini isteme, haklarından birini kullanabilir. - Binek otomobiller ve kamyonetler için azami tamir süresi 30 İş günüdür. Tüketicinin bu haklardan ücretsiz onarım hakkını seçmesi durumunda satıcı; işçilik masfaşi, değiştirilen parça bedeli ya da başka herhangi bir ad altında hiçbir ücret talep etmeksizin malın onarının yapmak veya yaptırmakla yükümlüdür. Tüketici ücretsiz onarım hakkını üretici veya ithalatçıya karşı da kullanabilir. Satıcı, üretici ve ithalatçı tüketicinin bu hakkını kullanıssından mütesesilen sorumludur. Tüketicinin, ücretsiz onarım hakkını kullanması halinde malin; - Garanti süresi içinde tekrar anzalanması, - Tamiri için gereken azami sürenin aşılması, - Tamirinin mümkün olmadığınen, yetkili servis istasyonu, satıcı, üretici veya ithalatçı tarafından bir raporla belirlenmesi durumlarında; tüketici malın bedel iadesini, ayıp oranında bedel indirimini veya imkân varsa malın ayıpsız misli ile değiştirilmesini saciucdan talep edebilir. Satıcı, tüketicinin talebini reddedemze. Bu talebin yerine getirilmemesi durumunda satıcı, üretici ve ithalatçı mütesesilen sorumludur. Bu süre, garanti süresi içerisinde mala ilişkin arızanın yetkili servis istasyonuna veya satıcıya bildirimi tarihinde, garanti süresi dışında ise malin yetkili servis istasyonuna teslim tarihenden itibaren shallar. Malın arızasının 10 iş günü içerisinde giderilememesi halinde, üretici veya ithalatçı; malın tamirli tamamlanıncaya kadar, benzer özelliklere sahip başka bir malı tüketicinin kullanımına tahsis etmek zorundadır. Malın garanti süresi içerisinde anzalanması durumunda, tamirde geçen süre garanti süresine eldenir. Malın kullanım ömrü 10 yıldır. Tüketici, garantiden doğan haklarının kullanılması ile ilgili olarak çıkablelecek uyuşmazlıkdarda yerleşim yerinin bulunduğu veya tüketici işleminin yapıldığı yerdeki Tüketici Hakem Heyetine veya Tüketici Mahkemesine başvurabilir. Satıcı tarafından bu Garanti Belgesinin verilmemesi durumunda, tüketici Gümrük ve Ticaret Bakanlığı Tüketicinin Korunması ve Piyasa Gözetimi Genel Müdürlüğüşne başvurabilir.

İlişikte sunulan Servis Rehberinde Fiat'ın servis listesi, Garanti kitapçığında ise garanti şartları ve ilave hizmetler yer almaktadır

Bu kitapta bütün Fiat Linea tiplerine ait bilgiler verilmektedir. Bunun için siz satın aldığınız otomobilin tipine ait bilgi ve uyarıları dikkate alınız.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa4

ÖNEMLİ!

YAKIT

Benzinli motorlar: Sadece minimum 95 oktanlı (RON) kurşunsuz benzin kullanınız (EN 228 standartına uygun).

Yukarıda belirtilenin dışında bir benzin tipinin kullanılması EOBD lambasının yanmasına ve motorun düzgün çalışmamasına sebep olabilir.

Diğer ürünlerin veya karışımların kullanılması, tamiri mümkün olmayan hasarlara ve bu nedenle garantinin geçersiz olmasına sebep olabilir.

Dizel motorlar: Avrupa standartına uygun dizel yakıtı kullanınız (EN 590 standartı).

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Benzinli motorlar: El freninin çekilmiş olduğundan emin olunuz; vites boşa alınız, gaz pedalına basmadan, debriyaj pedalına sonuna kadar basınız; daha sonra kontak anahtarını AVV konumuna çeviriniz ve motor çalışmaya başladığı anda bırakınız.

Dizel motorlar: El freninin çekili olduğundan emin olarak vitesi boşa alınz; debriyaj pedalına sonuna kadar basıp gaz pedalına basmadan kontak anahtarını MAR konumuna çeviriniz ve ve 00 uyarı lambalarının sönmesini bekleyiniz; kontak anahtarını AVV konumuna çeviriniz ve motor çalışmaya başladığı anda bırakınız.

OTOMOBİLİN YANICI MADDELERİN ÜZERİNE PARK EDİLMESİ

Katalitik konvertör çalışırken çok yüksek sıcaklıkları ulaşır. Bu nedenle otomobilinizi otların, kuru yaprakların, çam yapraklarının veya diğer yanıcı maddelerin üzerine park etmeyiniz: Yangın tehlikesi.

ÇEVRENİN KORUNMASI

Otomobil çevre korunmasına çok dikkat edilmesini sağlamak için emisyonlara bağlı parçaların sürekli takibini mümkün kılan bir sistem ile donatılmıştır.

ELEKTRİKLI AKSESUARLAR

Eğer otomobilinizi satın aldıktan sonra elektrik çeken aksesuarları monte ettirmek isterseniz (akünün yavaş yavaş boşalması riski mevcuttur) yetkilil bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Serviste toplam elektrik tüketiminin ne kadar olacağı tespit edilerek otomobilin elektrik sisteminin bu yükü taşıyıp taşımayacağı kontrol edilecektir.

ŞİFRE kartı

Bu kartı güvenli bir yerde saklayınız ve otomobilin içerisinde bırakmayınız. ŞİFRE kartını daima yanınızda bulundurmanız tavsiye edilir.

PERİYODİK BAKIM

Doğru bir bakım otomobilin performans ve güvenlik se-viyelerinin korunmasını, çevrenin korunmasını ve düşük kullanım giderlerinin zaman içersinde değişmemesini sağlar.

KULLANICI EL KİTABI...

... otomobilin doğru kullanımı, sürüş güvenliği ve zaman içinde otomobilin bakımı ile ilgili önemli bilgiler, tavsiyeler ve uyarılar bulacaksınız (şahsi güvenlik) (çevrenin korunması) (otomobilin korunması) sembollerine dikkat ediniz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa5

OTOMOBİLİN TANITIMI

ÖN PANEL

Kumandaların, göstergelerin ve uyarı lambalarının varlığı ve bunların yerleri otomobilin tipine bağlı olarak değişebilir.

1. Ayarlanabilir yan havalandırma yönlendiricisi - 2. Sabit yan havalandırma yönlendiricisi - 3. Sol kumanda kolu: Dış aydinlatmalar - 4. Gösterge paneli - 5. Sağ kumanda kolu: Cam silecek kumandaları, yol bilgisayar - 6. Ön panel kumandaları - 7. Ayarlanabilir orta havalandırma yönlendiricisi - 8. Sabit üst havalandırma yönlendiricisi - 9. Yolcu tarafi ön hava yastığı - 10. Torpedo gözü - 11. Ses sistemi (bazı pazarlarda/versiyonlarda) - 12. Istma/havalandırma/klima kumandaları - 13. Kontak anahtarı - 14. Sürücü tarafi ön hava yastığı - 15. Direksiyon ayar kolu - 16. Kumanda düğmeleri paneli: Far yükseklik ayarı/dijital gösterge/çok fonksiyonlu gösterge - 17. Işık şeridi.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa6

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANLIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

SEMBOLLER

Otomobilinizin bazı parçalarının üzerine ve bunların yanına renkli özel etiketler konulmuştur. Bu etiketler üzerinde size belirli bir parça ile ilgili olarak alınması gereken önlemleri hatırlatan semboller yer almaktadır.

Bu sembollerin bir listesi (şekil 2) motor kaputunun altında görülebilir.

Otomobilde çalınma teşebbüslerine karşı korunmasının arttırılması için elektronik bir motor bloke önleme sistemi mevcuttur. Bu sistem kontak anahtarı yerinden çıkartıldığında otomatikman devreye girmektedir.

Her anahtarın üzerinde motorun çalıştırılması esnasında kontak anahtarı bloğunda bulunan bir anten ile verilen sine- yali module etme gorevi olan bir elektronik tertibat mevcuttur. Sinyal, ünitenan anahtarı tanıyıp motorun çalıştırılmasına ony veren ve her çalışmada farklı olan bir “sifre” den oluşmaktadır.

ÇALIŞMA ŞEKLI

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrilerek araç her çalıştırıldığında, Fiat ŞİFRE kontrol ünitesi, blokajın kaldırılması için motor kontrol ünitesine bir tanıtım şifresi gönderir.

Bu şifre ancak elektronik vericiyi içeren kontak anahtarından gönderilen şifrenin tanınması halinde gönderilir.

Kontak anahtarı STOP konumuna her çevrildiğinde, Fiat ŞİFRE sistemi, motor elektronik kontrol ünitesinin fonksiyonlarını devre dışı bırakır.

Eğer motorun çalıştırılması sırasında şifre doğru olarak tanınmazsa gösterge panelinde 📋 uyarı lambası yanmaktadır.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Scyfa7

Bu durumda kontak anahtarının STOP konumuna sonra da MAR konumuna döndürülmesi gerekir; eğer blokaj devam ederse otomobil ile birlikte verilen diğer anahtarlar denenmelidir. Otomobil hala çalışmıyor ise yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Otomobil hareket halinde iken 📄️ uyarı lambasının yanması

☐ Eğer uyari lambası yanyorsa bu sistemin kendi kendisini test etmekte olduğu anlamına gelmektedir (örneğin voltaj düşüklüğü nedeniyle).
Eğer uyarı lambası yanmaya devam ediyorsa yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz

Anahtarın içersindeki elektronik parçalar sert darbelere maruz kalırsa zarar görebilir.

ANAHTARLAR

ŞİFRE KARTI (Şekil 3)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil ile birlikte iki adet anahtar ve üzerindeki şu bilgilerin bulunduğu bir ŞİFRE kartı verilmektedir:

A Elektronik şifre.

B Ilave anahtar istenmesi durumunda Fiat servisine verilecek mekanik anahtar kodu.

Elektronik şifre kartını daima yanınızda taşımanız tavsiye edilir (A-şekil 3).

UYARI Anahtarların tutamaklarında bulunan elektronik tertibatların daima mükemmel bir şekilde çalışacak durumda muhafaza edilmelerini sağlamak için direkt olarak güneş ışınlarına maruz bırakılmamaları gerekir.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa8

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIJS

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELİKLER

INDEKS

Otomobil el değiştirdiğinde bütün anah-tarların ve ŞIFRE kartının yeni sahibine verilmesi gerekir.

UZAKTAN KUMANDALI ANAHTAR (şekil 4)

Anahtarın metal ucu ile (A) aşağıdakikeri çalıştırmaktadır:

□ Kontak anahtari

Kapı kilitleri

□ Yakıt deposu dış kapağı açma/kilitleme (bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Metal ucu anahtarın tutamağından dışarı çıkartmak için butona (B) basıniz.

B butonuna sadece anahtar vücudunuzdan, özellikle gözlerinizden ve zarar gö- tek eşyalardan (örneğin elbise) uzakta iken Butona yanlışlikla basabilecek kimselerin, e çocukların anahtara ulaşamayacakın emin olunuz.

Kapıların ve bagaj kapağının merkezi olarak açılması için butonu kullanılır.

Kapıların ve bagaj kapağının merkezi olarak kilitlenmesi için butonu kullanılır.

Bagaj kapağının uzaktan açılması için ➕ butonu kullanılır.

Kapı kilitleri açıldığında kabin içi aydınlatma tavan lambaları önceden ayarlanmış olan bir zamanlama ile yanar.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa9

Sürücü kapısının üzerindeki uyarı ledi

Kapılar kilitlendiğinde led A (şekil 5) yaklaşık 3 saniye süre ile yanmakta ve sonra yanıp sönmeye başlamaktadır (caydırma fonksiyonu).

Eğer kilitleme esnasında bir veya daha fazla kapı veya bagaj kapağı tam kapatılamamışsa led sinyal lambaları ile birlikte seri bir şekilde yanıp sönmeye başlar ve kumanda eylemi yerine getirilmez.

Uzaktan kumandanın pil değişimi (şekil 6)

Pili değiştirmek için şu şekilde hareket edilmelidir:

□ Butona (A) basip metal ucu (B) açınız.

□ Vidayı (C) düz ağızlı bir tornavida kullanarak önünne döndürünüz.
☐ Pil muhafazasını (D) çıkartınız ve pili (E) kutupları doğru gelecek şekilde değiştiriniz.
☐ Pil muhafazasını (D) anahtarın içersine yeniden yerleştirip (C) vidasını öönüne doğru döndürerek kilitleyiniz.

Kullanılmış piller çevre için zararlıdır. Bu sebepten dolayı ilgili kanunlarla belirlenen sekilde özel toplama kablarının icersine

atınız ya da yetkili bir Fiat servisine başvurunuz. Yetkili Fiat servisi pilleri gerektiği şekilde tasfiye ede- cektir.

şekil 5

Uzaktan kumandayı içeren anahtarların istenmesi

Sistem uzaktan kumandayı içeren 8 adede kadar anahtarı taniyabilir. Otomobilin kullanım ömrü boyunca her hangi bir sebeple uzaktan kumanda içeren anahtara ihtiyaç duy-duğunuzda ŞİFRE kartınızı, kimliğinizi ve aracınızın ruhsatını yanıniza alarak yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

MEKANİK ANAHTAR (şekil 7)

Anahtarın metal ucu (A) sabittir.

Anahtar ile şunlar çalıştırılmaktadır:

□ Kontak (ateşleme) tertibatı
Kapı kilitleri
Yakıt deposu kapağının açılması/kilitlenmesi (bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Anahtarlarla (uzaktan kumandalı veya uzaktan kumandasız) devreye alınabilecek ana fonksiyonlar aşağıda gösterilmektedir:

Anahtar tipi	Kapıların açılması	Kapıların dışarıdan kilidlenmesi	Bagaj kapağı kilidinin açılması
Mekanik anahtar	Anahtarın saat yönü tersine çevrilmesi (sürücü tarafi)	Anahtarın saat yönüne çevrilmesi (sürücü tarafi)	-
Uzaktan kumandalı anahtar	Anahtarın saat yönü tersine çevrilmesi (sürücü tarafi)	Anahtarın saat yönüne çevrilmesi (sürücü tarafi)	-
	butonuna kısaca basıniz	butonuna kısaca basıniz	butonuna kısaca basıniz
Sinyal lambalarının yanıp sönmesi (sadece uzaktan kumandalı anahtar ile)	2 kez yanıp sönme	1 kez yanıp sönme	2 kez yanıp sönme
Caydırıcı led	Kapalı	Yaklaşık 3 saniye süre ile sabit şekilde yanma ve bunu takiben caydırma modunda yanıp sönmeye geçiş	Caydırma modunda yanıp sönme

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TBKNİK ÖZELİKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa12

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANLIŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

KONTAK ANAHTARI YUVASI

Kontak anahtarı 3 farklı pozisyona döndürülebilir (şekil 8):

☐ STOP: Motor çalışmıyor, anahtar çıkartılabilir, direksiyon kilitli. Bazı elektrikli sistemler (örneğin ses sistemi, merkezi kilit sistemi) çalışabilir.
☐ MAR: Sürüş konumu, tüm elektrikli cihazlar kullanılabilir.
□ AVV: Motorun çalıştırılması (sabit olmayan konum).

Kontak, motorun çalışmaması durumunda çalıştırma işleminin tekrarından önce kontak anahtarının STOP konumuna dönmesini sağlayan bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.

Eğer kontak herhangi bir şekilde kurcalanmış ise (örneğin hırsızlık girişimi), en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

UYARI

ZAK Otomobilden indiğinizde, otomobilde bulunan birinin yanılsıklka kumandaları çalıştırmasını önlemek için, kontak anahtarını daima yanınıza alınız. El frenini çekmeyi ve otomobil yukarıya meyilli bir yerde park edilmişse aracı birinci vitesse geçirmeyi unutmayınız. Aşağı doğru duruyorsa geri vitesse takınız. Çocukları otomobilde kesinlikle tek başlarına bırakmayınız.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa13

DİREKSİYON KİLİDİ

Devreye alma

Anahtarı, STOP konumunda iken çıkartınız ve kilitlenene kadar direksiyonu çeviriniz.

Devreden çıkarma

Kontak anahtarını MAR konumuna çevirirken direksiyonu da hafifçe sağa ve sola hareket ettiriniz.

UYARI

Otomobil hareket halinde iken kontak anahtarını kesinlikle çıkartmayınız. Aksi takdirde direksiyon ilk çevirişinizde direksiyon kilitlenecektir. Otomobil çekilirken de bu durum geçerlidir.

UYARI

Direksiyon sistemini veya direksiyon mili- ni modifikasyonlarını kapsayan herhangi

bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır (örneğin hırsızlığa karşı koruma sistemlerinin kurulumu) bu durumda otomobilin performansı ve emniyeti düşebilir, garantinin geçersiz olmasına sebep olabilir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TBKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa14

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİYE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDBKS

GÖSTERGE PANELİ

şekil 9

A Kilometre saati (hiz göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Çok fonksiyonlu gösterge

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa15

A Kilometre saati (hız göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Çok fonksiyonlu gösterge

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa16

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANLIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

GÖSTERGELER

Göstergenin arka plan rengi ile tipi otomobilin modeline göre değişiklik gösterebilir.

KİLOMETRE SAATI (HIZ GÖSTERGESI) (şekil 11)

Otomobilin hızını gösterir.

şekil 11
FORD621m

MOTOR DEVİR SAATİ (şekil 12)

Motor devir saati motorun devrini gösterir.

DİKKAT Motor yüksek devirde calışıyorken, elektronik enjeksiyon kontrol sistemi yakıt akışını kesecek ve sonuç olarak motor gücü düşecektir.

Motor rölantideyken, motor devir saati duruma göre yavaş veya ani bir hız artışı gösterebilir.

Örneğin klima kompresörü veya fan devrede iken bu durum normal olup arıza olarak algılanmamalıdır. Bu gibi bir durumda devir sayısındaki yavaş bir değişiklik aküyü korur.

şekil 12
FOR0622m

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa17

YAKIT GÖSTERGESİ (şekil 13)

İbre, yakıt deposunda kalan yakıt miktarını gösterir.

E Depo boş.

F Depo dolu.

Rezerv uyarı lambası (A) yandığında depoda yaklaşık 7 litre yakıt kalmış demektir.

Otomobili yakıt deposunda çok az yakıt var iken kullanmamınız: katalitik konvertöre zarar verebilirsiniz. "Yakıt do-lumu" paragrafna bakınız.

DİKKAT Eğer ibre (A) uyarı lambasının devamlı yanıp sönmesi ile birlikte (E) üzerinde ise, bir arıza mevcut demektir. Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa1B

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK, SISTEMLERI"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK GÖSTERGESİ (şekil 14)

Bu gösterge, motor soğutma sıvısının sıcaklığını gösterir ve sıcaklık 50°C'nin üzerine çıktıktan sonra çalışmaya başlar.

Normal şartlarda, ibre çalışma şartlarına bağlı olarak skalanın orta değerlerini göstermelidir.

C Motor soğutma sıvısı sıcaklık seviyesi düşük.

H Motor soğutma sıvısı sıcaklık seviyesi yüksek.

şekil 14

FORD618m

Bu uyarı lambasının yanması (bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergede mesajla birlikte) sıcaklığın çok yükseldiğini gösterir. Bu gibi bir durumda motoru durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

İbre kırmızı bölge üzerinde ise motoru dur- durunuz ve yetkili bir Fiat servisiyle tema- sa geçiniz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa19

ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, yapılan ayarlara bağlı olarak sürüş esnasında yararlı bilgiler sunacak olan çok fonksiyonlu gösterge ile donatılmış olabilir.

STANDART EKRAN BİLGİLERİ (şekil 15)

Standart ekran aşağıdakileri gösterir:

A Tarih.

B Kilometre sayacı (kilometre veya mil olarak katedilen mesafe)

C Saat.

D Dis hava sıcaklığı.

E Far yükseklik ayarı (sadece kısa farlar açıkken).

F Vites Değişim Göstergesi

Not Ön kapılardan bir tanesi açıldığında ekran devreye girer ve birkaç saniyeliğine saat ve katedilen km veya mil mesafesi gösterilir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa20

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIJS

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELİKLER

NDEKS

ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE KUMANDA BUTONLARI (şekil 16)

+ Gösterilen menüde gezinmek ve ilgili opsiyonlarda yukarı gitmek veya ekrana gelen değerleri artırmak için kullanılır.

MENU Menünün görüntülenmesini ve/veya bir sonraki ESC ekrana gidilmesini veya seçimin onaylanmasını sağlar.

Butona uzun süreli basılması standart ekrana geri dö- nülmesini sağlar.

- Gösterilen menüde gezinmek ve ilgili opsiyonlarda aşağı gitmek veya ekrana gelen değerleri azaltmak için kullanılır.

Not + ve - butonları aşağıdaki durumlarda farklı fonksiyonları devreye alır:

Otomobilin iç aydınlatmasının ayarlanması

- Standart ekranda, gösterge paneli, ses sistemi ve otomatik klima kontrol sistemi parlaklığını kontrol eder.

Ayar menüsü

• Menü opsiyonlarında yukarı ve aşağı gezinmek için.
• Ayarlama sırasında değerleri artırmak ve azaltmak için.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa21

AYAR MENÜSÜ

Menü, çevrimler halinde ard arda sıralanmış bir dizi fonksiyonu içerir ve bu fonksiyonlar aşağıdaki paragrafıarda verilen farklı seçimlerin veya ayarların yapılması için kullanılan + ve – butonları ile seçilebilir. Bazı seçenekler için (Saat ve Birim) bir alt menü bulunmaktadır.

Ayar menüsü MENU ESC butonuna kısaca baslarak devreye alınabilir.

Ayar menüsü seçeneklerinde hareket etmek için + veya – butonlarına kısaca basınız.

Kullanım modları, seçilen opsiyonun özelliklerine bağlı olarak birbirlerinden ayrılırlar.

Alt menü olmadan ana menü opsiyonu seçimi:

- Ayarlamak istediğiniz menü opsiyonunu seçmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

- Yeni ayarı seçmek için kısaca (tek basis) + veya - butonuna basınız.

– Seçilen ayar kaydetmek ve daha önce seçilen ana menü opsiyonuna dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız.

Alt menü ile bir ana menü opsiyonu seçmek:

- İlk alt menü opsiyonunu görüntülemek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

• Tüm alt menü opsiyonlarında gezinmek için + veya - butonuna kısaca (tek basis) basınız.
  – Görüntülenen alt menü opsiyonunu seçmek ve ilgili ayar menüsünü açmak için MENU ESC butonuna kısaca basınız.
• Bu alt menüde yeni ayarı seçmek için kısaca (tek basis) + veya - butonuna basınız.
• Yeni ayarları kaydetmek ve önceki alt menü opsiyonuna geri dönmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

Tarih Ayarı ve Saat Ayarı seçimi:

• Ayarlanacak ilk değeri seçmek için (saat/dakika veya yıl/ay/gün) MENU ESC butonuna kısaca basınız.
• Yeni ayarı seçmek için kısaca (tek basış) + veya - butonuna basınız.
  – Yeni ayarın kaydedilmesi ve bir sonraki ayar menüsü opsiyonuna ilerlemek için MENU ESC butonuna kısaca basınız, eğer zaten bu sonuncu ise, önceki ana menü opsiyonuna geri döneceksiniz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa22

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDBKS

MENU ESC butonuna uzunca basilmasi:

- Ana menü içinde iseniz ayar menüsünden çıkılmasını sağlar.

– Menünün örneğin bir noktasında iken ana menüden çıkılmasını sağlar (alt menü opsiyonu ayar seviyesi, alt menü seviyesi veya ana menü opsiyonu ayar seviyesi).

- Yeni kaydedilen ayarları saklar (MENU ESC butonuna basılarak onaylanır).

Ayar menüsü görüntü sü zaman ayarlıdır, zaman aşımı nedeni ile menüden çıkılması durumunda, sadece kaydedilen ayarlar saklanacaktır (MENU ESC butonuna kısaca basılarak onaylanır).

Menü aşağıdakileri içerir:

• MENÜ
• HIZ UYARI
• YAGMUR SENSÖRÜ (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
• FAR SENSÖRÜ
• TRIP B VERI
• SAAT AYARI
• TARİH AYARI
• İLK SAYFA (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
• RADYO GÖSTERİM
• OTO. KAPATMA
• ÖLÇÜM BİRİMİ
• LİSAN
• UYARI SEVİYESİ
• TUŞ SESİ
• SERVIS
• MENÜDEN ÇIKİŞ

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa23

EKRAN FONKSİYONLARI

Hız uyarı

Bu fonksiyon ile, otomobil için bir sürat limiti (km/saat veya mph) belirlemek ve bu limit aşıldığında sürücüyü hemen uyarmak mümkündür ("Uyarı lambaları ve mesajları" bölümüne bakınız).

Hız limitini ayarlamak için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

• Kısaca MENU ESC basınız, ekranda "Hız uyarı" yazısı görünecektir.
• Hız limitini (On) veya (Off) olarak seçmek için + veya
• butonlarına basıniz.
• Eğer fonksiyon aktifse (On) istenen hızı seçmek için + veya - kullanınız ve daha sonra MENU ESC butonuna basınız.

Not Mümkün olan ayar aralığı daha önce ayarlanan üni- teye bağlı olmak üzere 30 ila 200 km/s veya 20 ila 125 mph arasındadır (bkz. sonra açıklanan "Ölçüm birimi" paragrafi).
+ / - butonlara her basıldığında değer 5 birim artar veya azalır. + / - butonlarına sürekli bastığınızda otomatik olarak hızlı artırma veya azaltmaya geçiril. İstenilen değere yaklaştığınızda, düğmeyi serbest bırakınız ve ayar işlemini tek tek basarak tamamlayınız.
- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarlar kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

Ayarı iptal etmek için, aşağıdakileri uygulayınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda (On) yazısı görünecektir.
  -- butonuna basıniz: Ekranda (Off) yazısı görünecektir.
• Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya kaydetmeksizin standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TBKNİK ÖZELİKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa24

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

NDEKS

YAĞMUR SENSÖRÜ

(Hassasiyet ayarı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon yağmur sensörü hassasiyetini 4 seviyede ayarlamaya imkan verir.
İstenilen hassaslık seviyesini ayarlamak için aşağıdaki is- lemleri yapınız:
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: Önceden ayarlanan hassasiyet ekranda yanıp sönecektir.
- Değeri ayarlamak için + veya - butonuna basıniz.
- Menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden standart ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.

FAR SENSÖRÜ

(Far sensörü otomatik hassasiyet ayarı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon ışık sensörünün 3 seviye üzerinden hassasiyet ayarının yapılması sağlar (1. seviye = minimum seviye, 2. seviye = orta seviye, 3. seviye = maksimum seviye); hassasiyet ne kadar fazla ise lambaların yakılması için verilen kumanda için gerekli olan dış aydınlatma ışık miktarı o kadar düşüktür (örn, 3 nolu seviyede bir ayarlama yapıldığında, gün batımında, 1 ve 2 nolu seviyelere göre farlar daha önce yanacaktır).

Ayarı yapmak için şu şekilde hareket edilmelidir:

• MODE butonuna kısaca basınız, ekranda yanıp sönme şeklinde daha önceden konmuş olan seviye görüntülenecektir.
• Seçim yapmak için ▲ veya ▼ butonuna basınız.
• MODE butonuna kısaca basınz, ana menüye dönmek veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa25

TRIP B VERİ

Bu opsiyon vasıtasıyla Trip B fonksiyonunu devreye almak (On) veya devreden çıkartmak (Off) mümkündür.

Daha fazla bilgi için "Yol bilgisayarı" bölümüne bakınız.

Devreye alma/çıkartma için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız, ekranda yanıp sönme şeklinde daha önceden konmuş olan (On) veya (Off) görüntülenecektir.
• Seçim yapmak için + veya - butonuna basınız.
• MENU ESC butonuna kısaca basınız veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.

SAAT AYARI

Bu fonksiyon iki alt menü ile saatin ayarlanması müm- kün klar: "Saat" ve "Format".

Ayarı yapmak için şu şekilde hareket edilmelidir:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız, ekranda iki alt me-nü "Saat" ve "Format" görüntülenecektir.
• İki alt menüde gezinmek için + veya - butonuna basıniz.
  – İstenilen alt menüyü seçtikten sonra kısaca MENU ESC butonuna basınz.
• "Saat" seçtiğinizde: MENU ESC butonuna kısaca basınız ekranda yanıp sönme şeklinde "saatler" simgesi görüntülenecektir.
• Ayar için + veya - butonuna basınız.
• MENU ESC butonuna kısaca basınz, ekranda yanıp sönme şeklinde "dakikalar" simgesi görüntülenecektir.
• Ayar için + veya - butonuna basıniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa26

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANUSI

UYARI LARIVE ESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELİKLER

INDEKS

• "Format" seçtiğinizde: MENU ESC butonuna kısaca basınız ekrana yanıp sönme şeklinde görüntü modu gelecektir.
• "24 saat" veya "12 saat" saat seçimi yapmak için + veya - butonuna basıniz.

Ayari yaptıktan sonra MENU ESC butonuna kısaca basınız ana menüye dönmek veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.
– Ayarlama işleminden sonra standart ekrana geri dönmek için veya menüde bulunulan noktaya göre ana menüye geri dönmek için MENU ESC butonuna uzunca basınz.

TARİH AYARI

Bu fonksiyon tarihin güncelleştirilmesini sağlamaktadır (gün - ay - yıl).

Tarihi ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda gün (dd) yazısı görünecektir.
• Ayar için + veya - butonuna basıniz.
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda ay (mm) yazısı görünecektir.
• Ayar için + veya - butonuna basınız.
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda yıl (yyyy) yazısı görünecektir.
• Ayar için + veya - butonuna basıniz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa27

Not + veya – butonuna her basıldığında değer bir birim artar veya azalır. Butona sürekli basıldığında; otomatik hızlı arttırma veya azaltma sağlanır. İstenilen değere yaklaştığınızda, düğmeyi serbest bırakınız ve ayar işlemini tek tek basarak tamamlayınız.

- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya kaydetmeksizin standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

İLK SAYFA

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon ana ekranda görüntülenmesini istediğiniz bilgilerin seçilmesini sağlar. Tarih veya turbo kompresör basıncını görüntülemek mümkündür.

Her ikisinden birisini seçmek için aşağıdakileri uygulayınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınız, "İlk sayfa" görün- tülenir.

- "Tarih" ve "Motor Bilgisi" opsiyonlarını görüntülemek için MENU ESC butonuna tekrar kısaca basınız.

- Ana ekranda görüntülenmesini istediğiniz bilgileri seçmek için + veya - butonuna basınız.

– Seçimi kaydetmek ve önceki ekrana dönmek için MENU ESC butonuna kısaca veya ayarlar kaydetmeden standart ekrana dönmek için butona uzunca basınız.

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrilince, başlangıç kontrolünden sonra çok fonksiyonlu göstergede "İlk sayfa" kullanılarak seçilen bilgiler görüntülenir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa2B

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

NDEKS

RADYO GÖSTERİM (Audio bilgilerinin tekrarı)

Bu fonksiyon ses sistemi bilgilerinin ekranda görüntülenmesini sağlar.

– Radyo: Seçilmiş radyo istasyonu frekansı veya RDS mesajı, otomatik gezinme aktivasyonu veya AutoStore.
- CD, CD MP3: Parça numarası.
– CD Değiştirici: CD numarası ve parça numarası.
Bilgi akışını devreye almak/devreden çıkarmak için (ON/OFF) aşağıdaki işlemleri yapınız:
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda ON veya OFF yazacaktır (önceden yapılan ayarlara göre).
- Ayarlamak için + veya - butonlarına basınız.
- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya kaydet-meksizin standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

OTO. KAPATMA

(Araç hareket halindeyken kapıların otomatik kilitlenmesi)

Bu fonksiyon devredeyken (ON), otomobilin hızı 20 km/s değerini aştığında otomatik olarak kapıları kilitler.

Bu fonksiyonu devreye almak/devreden çıkarmak için (ON/OFF) aşağıdaki işlemleri yapınız:
- MENU ESC kısaca basınız: Ekranda bir alt menü görün- tülenecektir.
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: "Harekette" (On) veya Off (önceden yapılmış ayarlara göre) ekranda yanıp sönecektir.
- Ayarlamak için + veya - butonlarına basıniz.
- Alt menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.
- Standart ekrana veya menüde bulunduğunuz noktaya göre ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa29

ÖLÇÜM BİRİMİ

Bu fonksiyon ile üç alt menüde ölçüm birimleri ayarlanabilir: "Mesafe", "Tüketim" ve "Sıcaklık".

İstenen birimi ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- Üç alt menü opsiyonunu ekrana getirmek için kısaca MENU ESC butonuna basıniz.

- Üç alt menüde gezinmek için + veya - butonuna basıniz.

– İstenen alt menüyü seçiniz ve ardından kısaca MENU ESC butonuna basınız.

- "Mesafe" seçerseniz: Kisaca MENU ESC butonuna basıniz, ekranda "km" veya "mi" görüntülenir (önceden yapılan ayarlara göre).

- Ayarlamak için + veya - butonlarına basınız.

- "Tüketim" seçerseniz: Kısaca MENU ESC butonuna basınz, ekranda "km/l", "l/100km" veya "mpg" görüntülenir (önceden yapılan ayarlara göre).

Mesafe birimi ayarı "km" ise, yakıt tüketimi birimi km/l veya 1/100km olarak görünecektir.

Mesafe birimi ayarı "mi" ise, yakıt tüketimi birimi "mpg" olarak görünecektir.

- Ayarlamak için + veya - butonlarına basınız.

- "Sıcaklık" seçerseniz: Kısaca MENU ESC butonuna basıniz, ekranda "°C" veya "°F" görünecektir (önceden yapılan ayarlara göre).

- Ayarlamak için + veya - butonlarına basınız.

Alt menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

- Standart ekrana veya menüde bulunduğunuz noktaya göre ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa30

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANUSI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELİKLER

NDEKS

LİSAN

Ekrana gelen mesajlar aşağıdaki dillerde görüntülenebilir: italyanca, İngilizce, Almanca, Portekizce, İspanyolca, Fransızca, Türkçe, Flemenkçe ve Lehçe.

İstenen dili ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınz: Önceden ayarlanmış "Lisan" ekranda görünecektir.

• Ayarlamak için + veya - butonlarına basıniz.
• Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

UYARI SEVİYESİ

Herhangi bir arıza/uyarı belirtisine eşlik eden ikaz sesi 8 se-viyeli olarak ayarlanabilir.

Ses seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınz: Önceden ayarlanan seviye ekranda görünecektir.
• Ayarlamak için + veya - butonlarına basıniz.
• Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınz.

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:46Sayfa31

TUŞ SESİ

Bu fonksiyon ile MENU ESC, + ve - butonlarının ses seviyesi 8 seviyeye kadar ayarlanabilir.

Ses seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınz: Önceden ayarlanan "seviye" ekranda görünecektir.

- Ayarlamak için + veya - butonlarına basınız.

- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

PERİYODİK BAKIM

Bu fonksiyon ile düzenli periyodik bakım aralığı bilgilerinin görüntülenmesi mümkündür.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınız: daha önceki ayarlara bağlı olarak km veya mil biriminde servis aralığı görüntüye gelecektir (bkz. "Ölçüm birimi" paragrafi).

- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TBKNİK ÖZELİKLER

INDEKS

001-032_LINEA_led_IT22.09.201411:463ayfa32

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARIVE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELİKLER

NDEKS

Not Periyodik Bakım Programı'na göre bakım yapılması gereken kilometreden (20,000 km) 2,000 km (veya 1,240 mil) önce kontak anahtarı MAR konumundayken, otomatik olarak uyarı görüntüye gelir ve bu uyarı 200 km'de (veya 124 mil) bir tekrarlanır.

200 km'nin altında servis bilgileri daha sık görüntüye gelir. Servis bilgileri önceden belirlenmiş birim ayarına göre km veya mil olarak belirtilir. Periyodik bir bakım aralığı yaklaşmaktayken kontak anahtarını MAR konumuna çevirmenizle birlikte araç bakımına kadar gidilebilecek km/mil mesafesini belirten "Servis" mesajı ekrana gelecektir. "Periyodik bakım" mesajı servis aralığına göre km/mil cinsinden ekranda görülür. Periyodik bakım programı ile belirlenmiş her türlü bakım işleminin gerçekleştirilmesi ve göstergenin sıfırlanması için yetkili bir Fiat servisine başvuru-nuz.

MENÜDEN ÇIKİŞ

Bu fonksiyon, fonksiyonların art arda sıralandığı ilk menü ekranındaki çevrimi kapatan son fonksiyondur.

Standart ekrana ayarları kaydetmeden geri dönmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

İlk menü opsiyonuna (Hız Limiti Ayarı) geri dönmek için – butonuna basıniz.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa33

YOL BİLGİSAYARI

Genel özellikler

"Yol Bilgisayarı" otomobilin kullanım durumuna göre bilgi verir (kontak anahtarı MAR konumundayken). Bu fonksiyon otomobilin iki ayrı ve bağımsız "Trip A" ve "Trip B" yolculuğundan oluşmaktadır; Her iki fonksiyon da sıfırlanabilirdir (sifırlama - yeni yolculuk başlangıcı).

"Trip A" fonksiyonu aşağıdakileri gösterir:
– Dış hava sıcaklığı
- Menzil
- A gidilen yol
- A ort. tüketim
- Anlık tüketim
- A ortalama hiz
- A seyahat süresi

Çok fonksiyonlu göstergede mevcut olan "Trip B" fonksiyonu aşağıdaki bilgileri gösterir:

• B gidilen yol
• B ort. tüketim
• B ortalama hiz
• B seyahat süresi

Nota "Trip B" fonksiyonu devre dışı bırakılabilir (bkz. bölüm "Trip B On"). "Menzil" ile "Anlık tüketim" fonksiyonu sıfırlanamaz.

Ekrana gelen değerler

Dış hava sıcaklığı

Otomobilin dışındaki sıcaklık gösterilir.

Menzil

Bu değer, otomobilin deposunda bulunan mevcut yakit ile gidebileceği mesafeyi (km veya mil), sürüş şartlarının değişmediği varsayımı altında belirtir. Gösterge aşağıdaki durumlarda “----” gösterir:

• 50 km'den (veya 30 mil) daha küçük değerler.
  – Otomobil uzun bir süre için motor çalışır halde park edilmişse.

Gidilen yol

Bu değer, yeni bir yolculuk başlangıcından itibaren katedilen mesafeyi gösterir.

Ortalama tüketim

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren ortalama yakıt tüketimini gösterir.

Anlık tüketim

Bu değer, anlık yakıt tüketimini gösterir (her saniye güncellenir). Otomobil motor calışıyorken park edilmişse, ekranda “- - -” simgesi görünür.

Ortalama hiz

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren ortalama hızı toplam zamanın bir fonksiyonu olarak gösterir.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Scyfa34

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

Seyahat süresi

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren geçen zamanı gösterir.

DİKKAT Herhangi bir veri eksik olduğunda, Yol Bilgisayarı “----” simgesini gösterir. Normal çalışma koşulları sıfırlandığında, değişik birimlerin hesaplanmasına düzenli olarak yeniden başlanacaktır. Arızadan önce gösterilen değerler sıfırlanmayacaktır.

TRIP butonu (şekil 18)

Sağ kumanda kolunda bulunan TRIP butonu, (kontak anahtarı MAR konumundayken) aşağıdaki açıklanan fonksiyonları girmek için kullanılır.

- Farklı değerlerin görüntüye gelmesi için kısaca basma.

– Sifirlamak ve yeni bir yolculuğa başlamak için uzun basma.

şekil 18
FOR0419m

Yeni yolculuk

Sifirlama ve yeni yolculuk başlatma:

- TRIP butonuna basılarak sürücü tarafından "manuel" olarak yapılabilir.

- "Gidilen yol" değeri 99999,9 km değerine ulaştığında veya "Seyahat süresi" değeri 999.59 (999 saat ve 59 dakika) değerine ulaştığında otomatik olarak sıfırlanabilir.

- Akü bağlantısını kestikten/yeniden bağladıktan sonra sıfırlanabilir.

DİKKAT "Trip A" fonksiyonuyla ilgili ekranlar görüntülenirken yapılan sıfırlama işlemi, yalnızca bu fonksiyonun bilgilerini sıfırlar.

DİKKAT "Trip B" fonksiyonuyla ilgili ekranlar görüntülenirken yapılan sıfırlama işlemi ise, yalnızca bu fonksiyonun bilgilerini sıfırlar.

Trip prosedürü başlatma

Kontak anahtarı MAR konumundayken fonksiyonu sıfirlamak için TRIP butonunu 2 saniyeden daha fazla basılı tutunuz.

Trip fonksiyonundan çıkış

Trip fonksiyonundan çıkmak için: MENU ESC butonunu 2 saniyeden fazla basılı tutunuz.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa35

ÖN KOLTUKLAR

UYARI

Koltuk ayarlarını otomobil hareketsiz iken yapınız.

Otomobilinizdeki koltuk kumaş kaplamaları normal kullanım ile ilgili aşınmalara uzun siye davanacak sekilde tasarlanmıştır.

Bununla birlikte metal kilitler, halkalar, yapışkan keçeli (örn. amerikan fermuar) tipten bağlantılar ve benzerleri gibi giyim aksesuarlarının koltuk kaplamalarına takılarak buralarda aşınma ve/veya uzamaya sebep olmaları engellenmelidir. Aksi halde koltuk kaplamasının dokusu zarar görür.

Koltuğun ileri geri hareket ettirilmesi (şekil 19)

Kolu (A) kaldırıp koltuğu ileri veya geri itiniz: Sürüş pozisyonunda iken kollarınız hafifçe bükülmüş ve elleriniz direksiyon simidi üzerinde bulunmalıdır.

UYARI

Ayar kolunu biraktıktan sonra koltuğu ileri ve geri hareket ettirerek kilitlerine otur-

duğundan emin olunuz. Koltuğun kızaklarının üzerinde kilitlenmemesi hareket etmesine ve otomobilin kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir.

Yükseklik ayarı (şekil 19)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Kolu (B) istediğiniz yüksekliği elde edene kadar aşağıya veya yukarıya doğru hareket ettiriniz.

DİKKAT Ayar işlemi yapılırken koltukta birinin oturuyor olması gerekir.

Koltuk sırtlığının yatırılması (şekil 19)

C ayar çarkını çeviriniz.

Maksimum güvenlik için koltuk sırlığı dik pozisyonda ayarlanmış olarak arkanıza yaslanınız; kemerin göğüs ve kalçalarınızın üzerinden geçerek bağlandığından emin olunuz.

Elektrikli bel desteğinin ayarlanması (sürücü koltuğu) (şekil 20)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Elektrikli bel desteğinin ayarlanması için E kumandalarını kullanınız.

Arka koltukları öne doğru yatırmak için, bu bölümdeki "Bagajın Genişletilmesi" paragrafına bakınız.

Otomobilinizdeki koltuk kumas kaplamaları normal kullanım ile ilgili aşınmalara uzun süre dayanacak şekilde tasarlanmıştır.

Bununla birlikte koltuk kılıf ve kaplamalarının dikışlerine aynı bölgede lokalize olarak aşırı bir baskıda bulunan emniyet kemerlerinin metal kilitleri, halkalar, kendinden yapışmalı keçe tipten bağlantıları gibi aksesuarların koltuk kılıflarının dikış iplerinin kopmalarına ve buna bağlı olarak koltuk kılıfına zarar verecek darbe ve/veya aşırı aşınmalarına karşı kesinlikle dikkat edilmesi gerekmektedir.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Scyfa37

KOLTUK BAŞLIKLARI

ÖN KOLTUK BAŞLIKLARI (şekil 21)

Bazı tiplerde başlıklar yükseklik olarak ayarlanabilir ve otomatik olarak istenilen konumda kilitlenebilmektedirler.

Başlıkları ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

Kaldırmak için: Kilitlenme sesini duyana kadar başlığı kaldırınız.

☐Indirmek için: A butonuna basın ve başlığı indiriniz.

Ön başlıkları kaldırıp çıkarmak için: iki yanda bulunan A ve B butonlarına aynı anda basınız ve başlıkları çıkarınız.

Başlığın koruyucu fonksiyonunu optimize etmek için kol- tuk sırtlığını ayarlayınız ve başınızı başlığa mümkün ol- duğunca yakın tutunuz.

UYARI

Koltuk başlıkları boynunuzun değil başınızın arka kısmını destekleyecek şekil- rlanmalıdır. Sadece bu durumda koruma onunu yerine getirirler.

"Boyun Koruma" fonksiyonu

Koltuk başlığında "Boyun Koruma" sistemi bulunuyorsa, bir arkadan çarpma olayında baş ile koltuk başlığı arasındaki mesafe azalacaktır. Böylece travma etkisi de azalacaktır.

Yolcu sırtlığa gövdesi veya eli ile bastırdığı zaman başlık hareket edebilir: Bu sistemin etkisidir, bir arıza değildir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELUKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa3B

ARKA KOLTUK BAŞLIĞI (şekil 22)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Başlığı kullanmak için, kilitlenme sesini (kullanım konumu) duyana kadar kaldırınız.

Orijinal konumuna geri getirmek için (kullanım dışı konum),

A butonuna basın ve başlığı sırtlığın içine doğru indiriniz.

Arka başlıkları kaldırıp çıkarmak için: İki yanda bulunan A ve B butonlarına aynı anda basınız ve başlıkları çıkarınız.

DİKKAT Arka koltukta seyahat eden yolcular başlıkları her zaman kullanım konumunda tutmalıdır.

şekil 22
FOR0428m

DIREKSİYON

Sürücü, direksiyon simidinin derinlik ve yükseklik ayarını isteğine göre değiştirebilir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐Kolu (A-şekil 23) ileriye doğru itip çözünüz (konum 1).

Direksiyonu ayarlayınız.

☐Kolu (A) direksiyona doğru iterek kilitleyiniz (konum 2).

UYARI

Direksiyon simidi üzerindeki her türlü

ayarlama otomobil hareketsiz ve motor

çalışmıyorken gerçekleştirilmelidir.

Direksiyon sistemini veya direksiyon mili modifikasyonlarını kapsayan herhangi bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır (örneğin sırsızlığa karşı koruma sistemlerinin kurulumu). Aksi halde otomobilin performansı düşebilir, araç garantisi iptal alabilir ve aracın trafiğe çıkış onayını iptal edebilecek ağır güvenlik problemleri oluşabilir.

DİKİZ AYNALARI

İç DİKİZ AYNASI (şekil 24)

İç dikiz aynasında şiddetli bir çarpışma durumunda serbest kalmasını sağlayan bir emniyet tertibati mevcuttur.

Ayna, A kolu kullanılarak, normal ve yansıma önleyici konum olmak üzere iki farklı konuma hareket ettirilebilir.

ELEKTROKROMİK (KENDİNDEN KARARAN) İÇ DİKİZ AYNASI (şekil 25)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde göz kamasmasını önleyen elektrokromik iç dikiz aynası mevcuttur.

Bu fonksiyon devrede iken ayna üzerindeki led (A) yanar.

Ayar işlemi sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken gerçekleşir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□Ayarlamak istediğiniz aynayı (sağ veya sol) seçmek için, B düğmesini kullanınız.

☐C düğmesi üzerinde yer alan dört yönden birine basarak, daha önce seçmiş olduğunuz aynayı hareket ettiriniz.

Gerektiğinde (örneğin dar yerlerden geçerken sorun olduğu zaman) aynı katlayarak 1 konumundan (şekil 27) 2 konumuna alabilirsiniz.

Manuel ayar (şekil 28)

Manuel ayar için düğmeye basınız (A-şekil 28).

Otomobil hareket halinde iken, ayna dai-ma I (şekil 27) konumunda olmalıdır.

Buz çözme/buğu giderme

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Elektrik kumandalı aynalar arka cam rezistansı ile devreye giren ısıtma bobinleri ile donatılmışlardır, bu yüzden düğmesine basmak aynaların buz/bugusunu çözer.

DİKKAT Bu fonksiyon zaman ayarlı olup birkaç dakika sonra devreden çıkmaktadır.

UYARI

Sürücü tarafından ayna kavisli olduğundan sürücünün mesafe tahmini biraz z etkilenebilir.

şekil 29
1. Sabit üst havalandırma yönlendiricisi - 2. Ayarlanabilir orta havalandırma yönlendiricileri - 3. Sabit yan havalandırma yönlendiricileri - 4. Ayarlanabilir yan havalandırma yönlendiricileri - 5. Ön koltuklar için alt havalandırma yönlendiricileri - 6. Arka koltuklar için alt havalandırma yönlendiricileri.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa43

AYARLANABİLİR YAN VE ORTA HAVALANDIRMA YÖNLENDİRİCİLERİ (şekil 30-31-32)

A Yan camlar için sabit havalandırma yönlendiricileri.
B Ayarlanabilir yan havalandırma yönlendiricileri.
C Ayarlanabilir orta havalandırma yönlendiricileri.
A havalandırma yönlendiricileri sabittir.
B ve C havalandırma yönlendiricilerini kullanmak için, il-gili kumandayı istenildiği şekilde döndürüp çalıştırınız.

HAVALANDIRMA YÖNLENDİRİCİLERİNİN AÇILMASI/KAPATILMASI

Havalandırma yönlendiricileri açıp/kapatmak için, şekil 31'deki kumandayı hareket ettiriniz.

●= Yönlendiriciler kapalı
O= Yönlendiriciler açık

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI
OTOMOBLIN KULLANIUSI
UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.
ACL DURUMDA YAPLACAKLAR
OTOMOBILIN BAKIMI
TEKNÍK ÖZELUKLER
INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa44

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

NDEKS

KUMANDALAR (şekil 33)

Hava sıcaklığı ayar düğmesi A (sicak ile soğuk havayı karıştırır)

Kırmızı bölge = Sıcak hava

Mavi bölge = Soğuk hava

Fanı devreye alma/devreden çıkarma düğmesi B

✿0 = Fan kapali

1-2-3 = Fan hzi

4 = Azami fan hizi

Hava dağıtımı düğmesi (C)

Havanın orta ve yan yönlendiricilere taşınması.
Ara sıcaklık koşullarında ayakların ısıtılması ve soğutucu havanın ön panel yönlendiricilerine taşınması.
Sert dış hava koşullarında ayakları ısıtma: Ayaklara müm- kün olan en fazla havanın taşınması.
Aynı zamanda ön camın bugusunun giderilmesi ve ayakların ıstılması.
Ön cam buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi.

İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu (D)

İç hava sirkülasyonunu açmak için butona basınız (led yanar).
İç hava sirkülasyonunu kapatmak için yeniden butona basınız (led söner).

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa45

YOLCU BÖLMESİNİN HAVALANDIRILMASI

Yolcu bölmesini düzgün aralıklarla havalandırmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz.
☐D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
□C düğmesini konumuna getiriniz.
□B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

YOLCU BÖLMESİNİN ISITILMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
□C düğmesini istenen konuma ayarlayınız.
□B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

HIZLI ISITMA

Yolcu bölmesinin hızlı bir şekilde ısıtılması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
☐D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar).
□C düğmesini kehumuna getiriniz.
□B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).

Ardından istenilen konfor koşullarını devam ettirmek için kumandaları kullanınız ve iç hava sirkülasyonunu devreye almak ve buğulanmayı önlemek için D butonuna basınz (butonun ledi söner).

DİKKAT Motor soğukken, sistem sıvısının işletim sıcaklığına erişmesi için birkaç dakika beklemelisiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa46

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLIK SISTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNK ÖZELLİKLER

NDEKS

ÖN CAM HIZLI BUGU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSİYONU (ÖN CAM VE YAN CAMLAR)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
D düğmesine basarak hava iç sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
□C düğmesini 📋 konumuna getiriniz.
□B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).
Buğu giderme/buz çözme işleminin ardından istenilen kon-foru sağlamak için kumandalar kullanınız.

Camların buğu giderimi

Dışarıda belirgin şekilde nem ve/veya yağmur varsa ve/veya yolcu bölmesinin içi ile dışı arasında sıcaklık farkı yüksek-se buğu oluşumunu engellemek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
☐D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
□Camların buğu yapmaması için C düğmesini 📌 veya konumuna çeviriniz.
□B düğmesini 2. hıza getiriniz.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa47

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSIYONU (sekil 34)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basınız; bu fonksiyon devredeyken butonun ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra otomatik olarak devreden çıkarılır. Bu fonksiyonu kapatmak için yeniden A butonuna basıniz.

DİKKAT Arka camda ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

İÇ HAVA SİRKÜLASYONU

Bu fonksiyonu devreye almak için 📄 butonuna basınz (butonun üstündeki led yanar).

Bu fonksiyon özellikle dışarda hava çok kirli olduğunda yaralıdır (trafik tıkanıklıklarında, tünellerde vb.). Fakat özellikle otomobilin içerisinde sayica fazla yolcu olduğu durumlarda camlarda buğu oluşumunu engellemek için uzun süre kullanılmaması tavsiye edilir.

DİKKAT İç hava sirkülasyon sistemi istenilen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşılmasını sağlar.

Camlarda buğu oluşumunu belirgin şekilde arttıracagından dolayı, yağmurlu/soğuk günlerde iç hava sirkülasyonu fonksiyonunu kullanmayınız.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

KUMANDALAR (şekil 35)

Hava sıcaklığı düğmesi A (sicak ile soğuk havayı karıştırır)

Kırmızı bölge = Sıcak hava

Mavi bölge = Soğuk hava

Fanı devreye alma/devreden çıkarma düğmesi B

0 = Fan kapali

1-2-3 = Fan hızı

4 = Azami fan hızı

Hava dağıtımı düğmesi (C)

Havanın orta ve yan yönlendiricilere taşınması.
Ara sıcaklık koşullarında ayakların ıstılması ve soğutucu havanın ön panel yönlendiricilerine taşınması.
Sert dış hava koşullarında ayakları ısıtma: Ayaklara mümkün olan en fazla havanın taşınması.
Ayakların ıstılması ve aynı zamanda ön camın buğusunun giderilmesi.
Ön cam buğusunun hızlı bir şekilde giderilmesi.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa49

İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu (D)

İç hava sirkülasyonunu açmak için butona basınız (led ya-nar).

İç hava sirkülasyonunu kapatmak için yeniden butona basınız (led söner).

Klima kontrol sistemi açma/kapama butonu (E)

Klima kontrol sistemini açmak için butona basınız (butonun ledi yanar).

Klima kontrol sistemini kapatmak için yeniden butona basıniz (led söner).

YOLCU BÖLÜMÜNÜN HAVALANDIRILMASI

Yolcu bölmesini düzgün aralıklarla havalandırmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz.
☐D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
□C düğmesini konumuna getiriniz.
□B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

KLİMA KONTROLÜ (soğutma)

Yolcu bölmesinin hızlı şekilde soğutulması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz.
☐D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar).
□C düğmesini konumuna getiriniz.
Klima kontrol sistemini açmak için E butonuna basıniz; E butonu üstündeki led yanar.
□B düğmesini 4 ☑ konumuna getiriniz (azami fan hızı).

Soğutma ayarları

□Sıcaklığı arttırmak için A düğmesini sağa çeviriniz.
☐D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
☐Fan hızını azaltmak için B düğmesini çeviriniz.

YOLCU BÖLMESİNİN ISITILMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.
□C düğmesini istenen konuma çeviriniz.
□B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa50

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLIK SISTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNK ÖZELLİKLER

NDEKS

HIZLI ISITMA

Yolcu bölmesinin hızlı bir şekilde ısıtılması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar).

□C düğmesini konumuna getiriniz.

□B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).

Ardından istenilen konfor şartlarını sürdürmek için kumandalar kullanınız ve D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).

DİKKAT Motor soğukken, sistem sıvisinin çalışma sıcaklığına erişmesi için birkaç dakika beklemelisiniz.

ÖN CAM HIZLI BUĞU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSİYONU (ÖN CAM VE YAN CAMLAR)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

□B düğmesini 4 📌 konumuna getiriniz (azami fan hızı).

PC düğmesini konumuna getiriniz.

☐D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).

Buğu giderme/buz çözme işleminin ardından istenilen kon-foru sağlamak için kumandalar kullanınız.

DİKKAT Klima kontrol sistemi havanın nemini giderdiği için buğu giderme işlemini hızlandırmak için çok kullanışlıdır. Kontrolleri buğu giderme fonksiyonu için ayarlayıp E butonuna basarak klima kontrol sistemini devreye alınız; düğmedeki led yanar.

Camların buğu giderimi

Dışarıda belirgin şekilde nem ve/veya yağmur varsa ve/veya yolcu bölmesinin içi ile dışı arasında sıcaklık farkı yüksek-se buğu oluşumunu engellemek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz.

☐D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).

Camların buğu yapmaması için C düğmesini veya konumuna çeviriniz.

□B düğmesini 2. hıza getiriniz.

DİKKAT Klima kontrol sistemi havanın nemini giderdiği için buğu giderme işlemini hızlandırmak için çok kullanışlıdır.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa51

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERME BUZ ÇÖZME FONKSIYONU (sekil 36)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basınız; bu fonksiyon devredeyken butonun ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra otomatik olarak devreden çıkarılır. Bu fonksiyonu kapatmak için yeniden A düğmesine basınız.

DİKKAT Arka camın iç kısmındaki ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

İÇ HAVA SİRKÜLASYONU

Bu fonksiyonu devreye almak için 📄 butonuna basınz (butonun üstündeki led yanar).

Bu fonksiyon özellikle dış hava kirliyse yararlıdır (trafik tıkanıklıklarında, tünellerde vb.). Fakat özellikle otomobilin içerisinde sayıca fazla yolcu olduğu durumlarda uzun süre kullanılmaması tavsiye edilir.

DİKKAT İç hava sirkülasyon sistemi istenilen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşılmasını sağlar.

Camlarda buğu oluşumunu belirgin şekilde arttıracağından dolayı, yağmurlu/soğuk günlerde iç hava sirkülasyon fonksiyonunu kullanmayınız.

SİSTEMİN BAKIMI

Kış mevsimi boyunca, klima kontrol sistemi ayda bir kere en azından 10 dakikalığına çalıştırılmalıdır. Yaz mevsiminden önce, sistemi yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

Sistem, herhangi bir sızıntı durumunda çevreyi kirletmeyecek olan R134a soğutma sıvısı içermektedir. Sistem elemanlarıyla olmadığından dolayı, hiçbir şekilde R12 allanılmamalıdır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELUKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa52

graph TD
    A["OTOMOBILN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK, SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILN KULLANLIŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILN BAKIMİ"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

OTOMATİK ÇİFT BÖLGELİ KLİMA KONTROL SİSTEMİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

AÇIKLAMA

Otomobil, bağımsız olarak iki yolcu bölgesindeki hava sıcaklığını istenen konforu sağlamak üzere ayarlayan çift bölgeli klima kontrol sistemiyle donatılmıştır.

KUMANDALAR (şekil 37)

A Klima kontrol kompresörü açma/kapama butonu

B İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu

C Klima kontrol sistemi bigilerini gösteren ekran

D MAX-DEF fonksiyonunu devreye alma butonu (ön cam hızlı buğu giderme/buz çözme fonksiyonu)

E Isitmalı arka cam açma/kapama butonu

F MONO fonksiyonunu devreye alma butonu (ayarlanan sıcaklıkların uyumlu hale getirilmesi) yolcu ve yolcu taraf hava sıcaklığı ayar butonu

G Klima kontrol sistemi açma/kapama butonu

H Fan hızı arttirma/azaltma

I Hava dağıtım seçme butonu

L AUTO (otomatik işletim) fonksiyonu açma butonu ve sürücü tarafındanı sıcaklığı ayarlama butonu

M İç hava sıcaklığı sensörü

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa53

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN DEVREYE ALINMASI

Sistem değişik yollardan çalıştırılabilir, fakat ekranda istenen sıcaklık derecelerinin ayarlanması ve ardından AUTO butonuna basılması tavsiye edilir.

Azami fark 7 °C olması şartıyla istenilen sıcaklıkları kişiye özel ayarlamak mümkündür (sürücü ve yolcu için).

Klima kompresörü, sadece motor çalışır durumda ve dış hava sıcaklığı 4°C'nin üzerinde iken çalışır.

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN OTOMATİK FONKSİYONU (AUTO fonksiyonu)

AUTO butonuna basıniz; sistem otomatik olarak ayarlanacaktır:

☐Yolcu kabinine hava girişi.

☐Yolcu bölmesindeki havanın dağıtımı.

bu şekilde bir önceki manuel ayarlar devreden çıkar.

Klima kontrol sistemi otomatik olarak çalışırken, ekranda FULL AUTO mesaj görüntülenir.

Otomatik çalışma sırasında sıcaklık ayarı ve aşağıdaki is- lemlerin manuel olarak yerine getirilmesi mümkündür:

□Fan hizinin ayarı.
☐Hava dağıtım şeklinin seçimi.
☐iç hava sirkülasyonu açma/kapatma.
□Klima kontrol sistemi kompresörünü açma.

UYARI

Camların buğulanma olasılığını arttıracağından dolayı soğuk günlerde hava sirnu fonksiyonunun kullanılması tavsiye edil-

FAN HIZININ AYARLANMASI

Fan hızını arttırmak/azaltmak için ♣ butonuna basınız.

12 farklı fan hız ekranda barlar vasıtası ile belirtilir:

□Maksimum fan hızı = Tüm barlar yanar

☐Minimum fan hızı = Bir bar yanar.

Fan, sadece * butonuna basılarak klima kompresörünün kapatılmasıyla devreden çıkarılabilir (hiçbir bar yanmıyor).

Manuel bir ayardan sonra, yeniden otomatik fan hızına geçmek için AUTO butonuna basınız.

ÖN CAM HIZLI BUĞU GİDERME/BUZ ÇÖZME (MAX-DEF fonksiyonu)

butonuna basıniz: Klima kontrol sistemi, ön ve ön yan cam hızlı buz çözme/buğu giderme için gerekli olan tüm fonksiyonları otomatik olarak devreye sokacaktır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa54

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

Bu fonksiyonlar:

☐Klima kontrol kompresörünü devreye alır (dış hava sıcaklığı 4°C'nin üzerinde iken).

☐İç hava sirkülasyonunu devreden çıkarır ( ➕ butonu üzerindeki led kapalı olmalıdır).

□Isitmalı arka cam fonksiyonunu ( ☑ butonu üzerindeki led açık olmalıdır) ve dış ayna rölelerini devreye alır.

□Azami sıcaklığa ayarlar.

□Faydalı hava valfinin çalışması.

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERME/BUZ ÇÖZME

Devreye almak için butonuna basıniz; bu fonksiyon devredeyken buton ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra devreden çıkacaktır. Fonksiyonu daha önce devreden çıkarmak için butonuna tekrar basınız.

DİKKAT Arka camda ısıtma rezistanslarının üzerine çıkarmalar yapştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

DİKKAT Dışarıdan hava almak için 📄 butonuna basınız (bu durumda butonun üstündeki LED sönecektir).

İÇ HAVA SİRKÜLASYONUNUN DEVREYE ALINMASI

butonuna basiniz.

İç hava sirkülasyonu fonksiyonuna iki farklı şekilde kumanda edilir:

Devamlı kapalı (dış havanın girişi ile beraber, iç hava sirkülasyonu daima kapalı), bu durum 📄 butonunun üzerindeki LED'in sönük olmasıyla belirtilir;

☐Devamlı devrede (iç hava sirkülasyonu daima devrede), bu durum ➕ butonu üzerindeki LED'in yanık olmasıyla belirtilir.

OFF butonuna basıldığında, klima sistemi iç hava sirkülasyonunu otomatik olarak devreye alır (butonu üzerindeki LED yanar). Bu durumda, dışardan hava girişi veya tersi, butonuna basılarak mümkün olabilir (buton üzerindeki LED söner).

DİKKAT İç hava sirkülasyon sistemi istenen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşmayı sağlar. Yağmurlu ve soğuk havalarda özellikle klima devrede değil ise iç hava sirkülasyonunun devreye alınması tavsiye edilmez. Camlar buğulanabilir. Sıkışık trafikte veya tünelde yolcu kabini içine dışardan kirli havanın girmesini önlemek için iç hava sirkülasyonu fonksiyonunun kullanılması tavsiye edilir. Özellikle otomobilin kalabalık olması halinde, camların içeriden buğulanmasını önlemek için, bu fonksiyonu uzun süreli olarak kullanmaktan kaçınmak gerekir.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa55

SICAKLIK AYARLARININ EŞİTLENMESİ (MONO fonksiyonu)

Sürücü ve yolcu tarafından hava sıcaklığını eşitlemek için MONO butonuna basınız.

Her iki bölgedeki hava sıcaklıkların eşit miktarda artırmak/azaltmak için AUTO veya MONO düğmesini çeviriniz.

Fonksiyonu devreden çıkarmak için tekrar MONO butonuna basıniz.

KLİMA KOMPRESÖRÜNÜN DEVREYE ALINMASI/DEVREDEN ÇIKARILMASI

Klima kompresörünü açmak için Sutonuna basıniz.

Kompresör açık

□bavonu üzerindeki LED yanar.

Ekranda sembolü görüntülenir.

Kompresör kapalı

□buşonu üzerindeki LED söner.

□Ekranda *sembolü kaybolur.

İç hava sirkülasyonu devreden çıkar.

Klima kompresörü kapalı iken, düşük sıcaklıkta dışardan içeriye hava giremez; bu durumda ekrandaki sembol yanıp söner.

Klima kompresörünün devreden çıkarılması motor kapatıldıktan sonra bile hafızaya kaydedilir. Klima kompresörünü devreye almak için veya AUTO butonuna tekrar basıniz: AUTO butonuna basarsanız diğer manuel ayarlar iptal olur.

HAVA DAĞITIMININ AYARI

Yolcu kabinindeki 7 muhtemel hava dağıtım ayarından birini manuel olarak seçmek için ↑/→/↓ butonlarından birine veya daha fazlasına basınız.

Hava akımının, buğu giderme ve buz çözme amacı ile, ön cama ve ön yan camlara gönderilmesi.
Ön ve arka alt bölümüne hava akışı. Bu hava dağıtım yolcu bölmesini hızlı ıstır.
Hava akımının ön/arka havalandırma yönlendiricilerine, ön paneldeki orta/yan havalandırma yönlendiricilerine, arka havalandırma yönlendiricilerine ön ve ön yan cam buğu giderme havalandırma yönlendiricilerine gönderilmesi.
Hava akımının ön paneldeki orta/yan havalandırma yönlendiricisi (yolcunun gövdesine) gönderilmesi.
Hava akımının alt havalandırma yönlendirileri ve ön cam ve ön yan cam buz çözme/buğu giderme havalandırma yönlendirileri gönderilmesi. Bu havalandırma, yolcu kabininin uygun şekilde ıstılmasını sağlar ve camların buğulanmasını önler.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa56

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNK ÖZELLİKLER

NDEKS

Hava akımının alt havalandırma yönlendiricilerine (daha sıcak hava) ve ön panel orta/yan ve arka (serin hava) havalandırma yönlendiricilerine yönlendirilmesi.
Hava akımının ön panel orta/yan havalandırma yönlendiricilerine, arka havalandırma yönlendiricilerine, ön cam ve ön yan cam buz çözme/buğu giderme havalandırma yönlendiricilerine gönderilmesi. Bu hava dağıtımı, yolcu kabininin uygun şekilde havalandırılmasını sağlar ve camların buğulanmasını önler.

DİKKAT Klima sisteminin çalışması için, aşağıdaki butonların birisinin kullanılması gerekir: ↑/→/↓. Sistem ↑/→/↓ butonlarının tümünü kapatmaya izin vermez.

DİKKAT Klima sistemini tekrar çalıştırmak için OFF butonuna basınz: Bu şekilde daha önceki kaydedilen işlemler klima kapatılmadan önce sıfırlanacaktır.

Manuel yapılan bir hava dağılım düzenlemesinden sonra, otomatik kontrole geçmek için AUTO düğmesine basınız.

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN KAPATILMASI

OFF butonuna basiniz.
Ekranda aşağıdaki bilgiler gösterilmektedir:
□OFF ibaresi
□Dış hava sıcaklığı
☐İç hava sirkülasyonu devrede ibaresi ( ☐ butonu üzerindeki LED yanar).
☐İç hava sirkülasyonu devrede ibaresi ( ☐ butonu üzerindeki LED yanar).

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa57

DIŞ LAMBALAR

Sol kumanda kolu dış lambaların büyük bir kısmına kumanda eder. Dış aydınlatma sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken yapılabilir. Dış lambalar yakıldığında gösterge paneli ve ön panelin üzerindeki çeşitli kumandaları aydınlanmaktadır.

KISA FARLAR/PARK LAMBALARI (şekil 38)

Kontak anahtarı MAR konumundayken, çentikli halkayı konumuna çeviriniz. Eğer kısa farlar devreye alınırsa, gündüz sürüş farları sönecektir, park lambaları ve kısa farlar yanacaktır. Gösterge panelindeki lamba 3005 yanar.

Kontak anahtarı MAR konumundayken, centikli halka ○ konumundan ✿ konumuna çevrildiğinde, bütün park lambaları, arka lambalar ve plaka lambaları yanar.

UZUN FARLAR (şekil 38)

Çentikli halka ☑ konumunda iken kolu direksiyona doğru çekiniz (2. geçici pozisyon).

Gösterge panelindeki 📄️ uyarı lambası yanacaktır.

Uzun farları söndürmek için kolu yeniden direksiyona doğru çekiniz (kısa farlar yanar).

SELEKTÖR (şekil 38)

Çentikli halkann konumuna bağlı olmaksızın farlar, kolun direksiyon simidine doğru çekilmesi ile (sabit olmayan konum) selektör yaparlar. Gösterge panelindeki ÜD uyarı lambası yanacaktır.

PARK LAMBALARI (şekil 38)

Kontak anahtar STOP konumuna çevrildiğinde veya anahtar yerinden çıkarıldığında ve centikli halka 0 konumundan ✗ konumuna çevrildiğinde, bütün park lambaları yanar. Gösterge panelindeki 306 uyarı lambası yanacaktır.

(gün ışığı sensörü) (şekil 38)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aşağıdaki hassaslık ayarlarına göre sensör, otomobilin dışındaki aydınlık seviyesi değişikliklerini tespit eder: yüksek hassaslıkta, otomobilin dışındaki aydınlık seviyesi düşüktür ve farların yanması gerekir. Sensör hassasiyeti ekran üzerindeki "Setup-Ayar" menüsü tarafından ayarlanabilir.

Devreye alınması

Çentikli halka Üzerine çevrildiğinde, otomobilin dışındaki aydınlatma seviyesine göre yan/arka park lambaları ve kısa farlar otomatik yanar.

Farlar sadece sensör devrede iken selektör yapar.

Devre dışı bırakılması

Uzun farlar, sensör devreden çıkarıldıktan yaklaşık 10 saniye sonra yan/arka park lambalar ile birlikte sönecektir.

Sensör sis mevcudiyetini tespit etmez: bu durumda sis lambaların manuel olarak yakınız.

SİNYAL LAMBALARI (şekil 39)

Kolu sabit pozisyona itiniz:

Yukarı (konum 1): Sağa sinyal verilir.

Aşağı (konum 2): Sola sinyal verilir.

Gösterge panelindeki ♦veya ♦lambaları yanıp-sönecektir. Direksiyon simidi düz konuma getirildiğinde sinyal lambaları otomatik olarak söner.

Şerit değiştirme fonksiyonu

Şerit değiştirme işareti vermek isterseniz, şerit değiştirmek üzere olduğunu göstermek için sol kumanda kolunu yarım saniyeden az bir süre geçici pozisyonda tutunuz. Seçilen yöndeki sinyal lambası beş kez yanıp sönecek ve sonra otomatik olarak kapanacaktır.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa59

"BENİ EVE KADAR İZLE" (FOLLOW ME HOME) FONKSİYONU

Bu fonksiyon, otomobilin ön tarafından ayarlanan bir süre boyunca aydınlatılmasını sağlar.

Devreye alınması

Kontak anahtarı STOP konumunda veya yerinden çıkartılmış iken kumanda kolunun, motor durdurulduktan sonra 2 dakika içinde, direksiyon simidine doğru çekilmesi ile devreye alınır.

Kolun her bir hareketi ile lambaların yanma süreleri 30 saniyeden 210 saniyeye kadar uzatılmaktadır, daha sonra lambalar otomatik olarak sönmektedir.

Kumanda kolu direksiyon simidine doğru her çekildiğinde, gösterge paneli üzerinde yer alan 305 uyari lambası ekranda bir mesaj ile birlikte görüntülenir ("Uyarı Lambaları ve Mesajlar" kısmına bakınız). Kol ilk çalıştırıldığında uyari lambası yanar ve otomatik fonksiyon otomatik olarak devreden çıkıncaya kadar yanık kalır. Kolun her hareketi, lambaların açık kalma süresini uzatır.

Devre dışı bırakılması

Kolu direksiyon simidine doğru çekilmiş olarak 2 saniyeden uzun bir süre tutunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa60

graph TD
    A["OTOMOBILN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILN KULLANLIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

CAM YIKAMA

Sağ kumanda kolu (şekil 40) ön cam sileceğini/yıkayıcısını kumanda eder.

ÖN CAM YIKAMA/SİLME

Bu fonksiyon sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken çalışır.

Bu kumanda kolu dört ayrı konuma getirilebilir:

○ Ön cam sileceği kapalı

ad Fasılalı çalışma

Sürekli yavaş

Sürekli hızlı.

A (sabit olmayan konum) konumundaki çalışma, kol bu konumda tutulduğu süre boyunca devam eder.

Kumanda kolunu serbest biraktığınızda, kol orijinal konumuna döner ve ön cam sileceği otomatik olarak durur.

Çentikli halka Çönumundayken silme hızı (silecekle- rin hızı) otomatik olarak otomobilin hızına göre ayarlanır.

DİKKAT Silecek kollarını "Otomobilin bakımı" bölümünde açıklandığı gibi değiştiriniz.

Ön cam sileceğini kesinlikle cam üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek amacı ile kullanmayınız. Bu şartlarda silecek aşırı

şekilde zorlanır ve motor koruma sisteminin devreye girmesine ve silme işleminin birkaç saniye süresince durmasına neden olur. Eğer yeniden çalışmaya başlamaz ise yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

"Akıllı yıkama" fonksiyonu

Kol direksiyon simidine doğru çekilmesi (sabit olmayan konum), ön cam yıkayıcısını çalıştırır.

Eğer kumanda kolu yarım saniyeden daha uzun bir süre için direksiyon simidine doğru çekilir ise, silme ve yıkama işlemi otomatik olarak gerçekleşir.

Kumanda kolu serbest bırakıldıktan sonra, ön cam sileceği üç silme hareketi yaparak durur. Ilave bir silme hareketi 6 saniye sonra silme işlemini tamamlar.

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa61

YAĞMUR SENSÖRÜ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Yağmur sensörü, iç dikiz aynasının arkasına monte edilen, ön cam sileceği ile kombine, elektronik bir tertibat olup; fasılalı çalışma esnasında, yağmurun şiddetine bağlı olarak, silme sayısını otomatik olarak ayarlar.

DİKKAT Sensörün bulunduğu bölgeyi temiz tutunuz.

Devreye alma

Sağ kumanda kolunu şekil 40'daki İçdetine doğru hareket ettiriniz. Yağmur sensörünün devreye girmesi sileceğin bir silme hareketi ile bildirilir. Çentikli halkayı+döndürmek suretiyle yağmur sensörünün hassasiyetini artırmak mümkündür. Yağmur sensörü hassasiyetinin artması sileceğin bir "silme" hareketi ile bildirilir. Ön cam yıkamanın, yağmur sensörü devrede iken çalıştırılması halinde; normal yıkama fonksiyonu, yağmur sensörü normal otomatik çalışma fonksiyonuna döndükten sonra gerçekleşir.

Devre dışı bırakılması

Kumanda kolunu şekil 40'daki işaretinin ters yönüne doğru hareket ettiriniz ve kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz. Daha sonra motor çalıştırıldığında (MAR konumu), kumanda kolu (şekil 40) konumunda kalsa bile tekrar devreye girmez. Yağmur sensörünlı devreye almak için kumanda kolunu başka bir konuma hareket ettirdikten sonra konumuna geri getiriniz.

Yağmur sensörü bu şekilde tekrar devreye alındıktan sonra; ön cam kuru olsa bile, silecek en az bir silme hareketi yaparak, sensörün devreye girdiğini bildirir.

Yağmur sensörü farklı bir hassasiyet gerektiren aşağıdaki şartları tanıyacaktır:

☐Kontrol yüzeyi üzerinde yer alan pislikler (tuz, kirler, vb.).

□Gece ile gündüz arasındaki fark.

DİKKAT Su darbeleri sileceklerin istem dışı hareket etmesine neden olabilir.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa62

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

HIZ SABİTLEYİCİ (CRUISE CONTROL)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

30 km/saat hızın üzerinde otomobilin, gaz pedalına basmadan, uzun, kuru ve düz yollarda (örneğin otobanda) seçilen hızda kullanılmasını sağlar. Bu sistem şehir dışında, sıkışik trafik olmayan bölgelerde kullanılması tavsiye edilir. Şehir içinde kullanmayınız.

DEVREYE ALINMASI

Kolu (A-şekil 41) ON konumuna çeviriniz.

Hız sabitleyici 1. viteste veya geri viteste devreye alınamaz. Sadece 4. ve daha büyük viteslerde devreye alınması tavsiye edilir.

Sistem devrede iken yokuş aşağı otomobil kullanılması durumunda, otomobilin hızı kaydedilen hızdan daha fazla olabilir.

Sistem devrede iken, gösterge paneli üzerindeki 📋 uyarı lambası ilgili mesaj ile yanar (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

HIZIN AYARLANMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐A (şekil 41) kumandasını ON konumuna getiriniz ve gaz pedalına basarak otomobilin istenilen hızı ulaşmasını sağlayınız.

☐ Kolu en az üç saniye süresince (+) konumuna getirin ve sonra bırakınız. Otomobilin hızı kaydedilir, dolayısıyla da gaz pedalı serbest bırakılabilir.

Gereken durumlarda (örneğin sollama yapılırken), sadece gaz pedalına basılarak hızlanılabilir. Gaz pedalı bırakıldığı zaman otomobil daha önce kaydedilmiş olan hız değerinde yoluna devam eder.

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN SIFIRLANMASI

Eğer tertibat; fren veya debriyaj pedalına basılarak devre dışı bırakılır ise, kaydedilen hız değeri, aşağıda açıklanan şekilde eski haline getirilebilir:

□Kaydedilen hız değerine yaklaşana kadar yavaşça hızlanınız.
☐Hız değerinin kaydedildiği anda seçilmiş olan vitese takınız.
☐RES (B-şekil 41) butonuna basıniz.

şekil 41

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:34Sayfa63

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN ARTTIRILMASI

Hafızaya alınan hız iki şekilde artırılabilir:

☐Pedalına basılıp daha sonra ulaşılan yeni hız değerini kaydederek

veya

☐ Kolu (+) konumuna getirerek.

Kumandanın her kademesinde hız değeri yaklaşık 1 km/saat artar, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri sürekli olarak artar.

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN AZALTILMASI

Hafızaya alınan hız iki şekilde azaltılabilir:

☐Tertibat devre dışı bırakılarak ve daha sonra yeni hız değerini kaydederek

veya

☐Kolu, otomatik olarak hafızaya alınacak yeni hızı ulaşınca- ya kadar, aşağıya (−) doğru hareket ettirerek.

Kolun her kademesinde hız değeri yaklaşık 1 km/saat azalır, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri sürekli olarak azalır.

DEVREDEN ÇIKARTILMASI

Sistem aşağıdaki işlemlerle devreden çıkartlabilir;

☐A düğmesi OFF konumuna çevrildiğinde

Motor durdurulduğunda

□Fren pedalına basıldığında

□Debriyaj pedalına basıldığında

☐Gaz pedalına basılması; bu durumda sistem gerçekten devre dışı bırakılmamış olur fakat hızlanma talebine sistem üzerinde öncelik verilir. Hız sabitleyici (Cruise Control) etkin konumdadır ve hızlanma sona erdiginde önceki şartları etkinleştirmek için RES (B-şekil 41) butonuna basmaya gerek yoktur.

Aşağıdaki durumlarda cihaz otomatik olarak devreden çıkmaktadır:

☐ABS veya ESP sistemlerinin devreye alınmasında

□Otomobilin hızı ayarlanmış limitin altındayken

□Sistem hatası oluşursa.

UYARI

Hız sabitleyici devredeyken, vites kolunu boşa almayınız.

UYARI

Eğer sistem arızalı veya çalışmaz durumda ise, A kumandasını OFF konumuna ge- ne yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa64

OTOMOBILN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIŞI

UYARİ LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

TAVAN LAMBALARI

ÖN TAVAN LAMBASI

A düğmesi (şekil 42) bu lambaların açılıp/kapatılmasını sağlar.

A orta konumda iken, kapılar açılırken/kapanırken C ve D lambaları yanar/söner.

A düğmesi sol tarafa basılı iken, C ve D lambası sürekli sö-nük kalır.

A düğmesi sağ tarafa basili iken, C ve D lambası sürekli yanar.

Lambalar yavaş yavaş açılıp/kapanma özelliğine sahiptir.

Tavan lambası kapalı iken B düğmesi aşağıdaki lambaları devreye alır:

□Eğer sol tarafa basılırsa C lambasını

□Eğer sağ tarafa basılırsa D lambasını

DİKKAT Otomobilden ayrılmadan önce, her iki butonunda orta konumda olduğundan emin olunuz. Bu durumda, kapılar kapandığında her iki tavan lambası da sönecektir.

Yine de, düğme istenmeden açık (on) konumunda bırakılmışsa, tavan lambası otomatik olarak motor durdu- rulduktan 15 dakika sonra söneceklerdir.

Tavan lambası zamanlayıcısı

Bazı tiplerde, otomobilin içine girerken ve dışarı çıkarken kullanılmak üzere iki zamanlama modu mevcuttur.

OTOMOBİLİN İÇİNE GİRERKEN TAVAN LAMBASI ZAMANLAMASI

Tavan lambası aşağıdaki durumlarda yanar:

Ön kapı kilitleri açıldığında yaklaşık 10 saniye

□Yan kapılardan birisi açıldığında yaklaşık 3 dakika

□Kapılardan birisi kapandığında yaklaşık 10 saniye

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde zamanlama devreden çıkar.

Tavan lambası, kontak anahtarı yerinden çıkartıldığında aşağıdaki durumlarda yanar:

□Motor stop edildikten sonra iki dakika içinde yaklaşık 10 saniye

□Yan kapılardan birisi açıldığında yaklaşık 3 dakika

□Kapılardan birisi kapandığında yaklaşık 10 saniye

Kapılar kilitlendiğinde zamanlama otomatik olarak devre- den çıkar.

HAREKETLİ LENSLERE SAHİP ÖN TAVAN LAMBASI

Lamba şekil 43'de gösterildiği gibi, sağdaki veya soldaki hareketli lenslere basılarak açılır/kapanır.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bagaj lambasına sahip tiplerde bagaj kapağı açıldığında oto-matik olarak yanar ve kapatıldığında da söner.

KAPI EŞİĞİ LAMBALARI (şekil 45)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu lambalar (A) kapılarda bulunmaktadır ve ilgili kapı açıldığında kontak anahtarının konumuna bakmaksızın yanarlar.

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Yolcu tarafındanki güneşliğin arkasında, ışığın az olduğu şartlarda bile, tavan aydınlatması sayesinde kullanılması müm-kün olan bir ayna vardır.

Aynaya erişmek için A kapağını kaldırınız, bu durumda B tavan lambası otomatik olarak yanacaktır.

TORPÍDO GÖZÜ AYDINLATMA LAMBASI

(şekil 47)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde, torpedo gözü kapağı açılınca aydınlatma lambası otomatik olarak yanar ve kapatılınca söner.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELUKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:34Scyfa6B

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SİSTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANIŞİ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBİLİN BAKIMİ"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

KUMANDALAR

DÖRTLÜ FLAŞÖR (şekil 48)

A butonuna basıldığında; flaşör, kontak anahtarının konumundan bağımsız olarak çalışır.

Dörtlü flaşör devrede iken buton üzerindeki lamba yanıp söner, gösterge paneli üzerindeki ⇔ ve ⇒ uyarı lambaları yanar.

Flaşörü kapatmak için düğmeye tekrar basıniz. Dörtlü flaşörlerin kullanılması, bulunduğunuz ülkenin Yol Trafik Kanunu ile düzenlenmiştir. Bu kuralları gözetiniz.

Acil durum freni

Acil frenleme durumunda, dörtlü flaşörler ve gösterge panelindeki ⇔ ve ➔ lambaları otomatikman yanacaktır. Bu fonksiyon, acil frenleme durumu ortadan kalktıktan sonra otomatik olarak söner. Bu fonksiyon yürürlükte olan ilgili kanunlar ve kurallara göre değişiklik gösterebilir.

PARK LAMBALARI

Bu lambalar yalnızca kontak anahtarı STOP konumunda veya çıkarılmışken, sol kumanda kolundaki centikli halkayı önce O ve ardından ✿ veya Ⓐ konumuna hareket ettirdiğinizde devreye alınır.

Gösterge paneli üzerindeki 200uyarı lambası yanar.

ÖN SİS FARLARI (şekil 49)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bu lambaları devreye almak için, park lambaları da devredeyken ≠ ^D butonuna basıniz.

Gösterge panelindeki K^D uyarı lambası yanar.

Ön sis farlarını kapatmak için düğmeye tekrar basınız.

Sis farlarının kullanılması, bulunduğunuz ülkenin Yol Trafik Kanunu ile düzenlenmiştir. Bu kuralları gözetiniz.

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa69

ARKA SİS LAMBALARI (şekil 50)

butonuna basınz, bu lambaların yanması için kısa farların yanıyor olması veya (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) ön sis farlarının devrede olması gerekmektedir.

Gösterge panelindeki 0uyarı lambası yanar.

Lambaları söndürmek için yeniden butona basınız veya kısa farları ve/veya ön sis farlarını (bazı tiplerde) söndürünüz.

Arka sis lambalarının kullanımı bulunduğunuz ülkedeki Yol trafik kanunu tarafından düzenlenmektedir. Bu kuralları gözetiniz.

ISITMALI ARKA CAM (şekil 51)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basıniz. Bu fonksiyon yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalacaktır.

KAPI KİLİDİ (şekil 52)

Açma: Açma kolunu (A) çekiniz.

Kapatma: Kapıyı kapatıp (A) koluna basınız. Bu şekilde arka kapılarda kilitlenmektedir (merkezi kilit sistemli versiyonlarda).

Bir kapının tam kapatılmaması halinde Üyarı lambası çok fonksiyonlu göstergede görüntülenen bir mesaj ile birlikte yanmaktadır ("Üyarı lambalar ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Kapı kilit ledleri (şekil 53)

Kapı kilidi devredeyken sürücü kapısı paneli üzerindeki A ledi yanar.

Bir kaza anında aşağıdakileri devreye alır:

□Motorun durması ile yakıt beslemesini kapatır

□Kapı kilitleri otomatik olarak açılır

□Otomobilin içindeki tüm aydınlatmalar yanar.

Sistem devreye alındığında ekranda bir mesaj görüntülenir. Otomobilde herhangi bir süntı olmadığını (motor bölümünde, otomobilin altında veya yakit deposu yakınında) dikkatle kontrol ediniz. Kaza sonrasında, akünün boşalmasını önlemek için kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz.

UYARI

Eğer herhangi bir kaza sonrasında yakıt kokusu duyar veya yakıt sisteminde sızıntı görürseniz, yangın tehlikesinden kaçınmak için düğmeye basmayınız.

Çarpsma esnasında kapı kilitlerinin açılması

Yakıt kesme anahtarını tetikleyen bir çarpışmanın ardından otomobile girilebilmesini kolaylaştırmak için kapılar otomatik olarak açılır ve aynı zamanda yolcu bölgesi lambaları devreye girer. Ancak kapı iç kolları kullanlarak yolcu bölmesinin içerisinde kapıları açmak her zaman mümkündür. Eğer bir çarpışma sonrasında herhangi bir yakıt sizıntısı yoksa ve otomobil çalıştırılabilirorsa yakıt kesme anahtarını devreye alıp, aşağıda verilen talimatları uygulayınız.

Sifirlama işlemi için aşağıdakileri uygulayınız:

□Kontak anahtarını MAR konumuna çeviriniz
□Sağ sinyal lambasını yakınız
□Sağ sinyal lambasını kapatınız
□Sol sinyal lambasını yakınız
□Sol sinyal lambasını kapatınız
□Sağ sinyal lambasını yakınız
□Sağ sinyal lambasını kapatınız
□Sol sinyal lambasını yakınız
□Sol sinyal lambasını kapatınız
□Kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-076_LINEA_led_IT22.09.201412:343ayfa72

iç DONANIMLAR

TORPÍDO GÖZÜ (şekil 54)

Torpedo gözünü açmak için A ile gösterilen tutamağı kullanınız. Torpedo gözünde bir doküman raf bulunur.

TORPİDO GÖZÜNDEKİ BÖLMELER (şekil 55)

Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda torpedo gözünde bir kart taşıyıcı A, bir kalem taşıyıcı B, bir doküman rafi C ve ufak eşyalar için bir bölme D bulunmaktadır.

Eşya gözü (A-şekil 57) direksiyonun sol tarafından bulunmaktadır.

Ön panelin içinde bulunmaktadır.

Açmak ve kapatmak için, kapak üzerinde yer alan B tutamağını kullanınız (şekil 56).

ORTA KONSOLDAKİ BÖLÜM

Bu bölme (A-şekil 58) orta konsolda el freninin önünde bulunmaktadır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

033-078_LINEA_led_IT22.09.201412:353ayfa74

OTOMOBILN TANITIMI

EŞYA GÖZÜNE SAHİP ÖN KOL DESTEĞI

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde ön koltuklar arasında kol desteği bulunur (A-şekil 59).

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

Kullanmak için, şekil 59'da gösterildiği gibi aşağıya çekiniz.

B eşya saklama gözünü kullanmak üzere kol desteğinin üstünü kaldırmak için A (şekil 60) butonuna basıniz. Normal kullanım konumuna göre kol desteğini yatırmak için C kolunu kullanınız.

KAPI CEPLERİ (şekil 61)

Tüm kapı panellerinde belge/harita cepleri bulunmaktadır.

Eşya gözlerine iyi kapatılmamış herhangibir içecek kabı koymayınız.

Orta konsolda bardaklar ve içecek kutuları için (ikisi el frenin önünde biri arkada olmak üzere) boşluklar bulunmaktadır.

KART TUTUCU - CD TUTUCU (şekil 64)

Orta konsolda kart veya CD'ler için muhafaza bulunmaktadır.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Orta konsolda el freninin önünde bulunmaktadır. Kontak anahtarı MAR konumundayken çakmagı devreye almak için A butonuna basıniz.

Yaklaşık 15 saniye sonra buton yeniden ilk konumuna dönecektir ve kullanıma hazır olacaktır.

Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda çakmağın yerine bir elektrik soketi bulunur.

DİKKAT Çakmağın kapalı olduğunu her zaman kontrol ediniz.

UYARI

Çakmak aşırı derecede isınır. Dikkatle kul- lanınız ve çocuklar tarafından kul- adığından emin olunuz: Yangın ve/veya ehlikesi.

KÜLLÜK (şekil 66-67)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Küllük, orta konsol üzerindeki bardak/içecek kutusu yuvalarına takılabilen çıkartılabilir bir plastik muhafazadır.

DİKKAT Küllüğü atık kağıt sepeti olarak kullanmayınız: Sigara izmaritleriyle temas ederek alev alabilir.

GÜNEŞLİKLER (şekil 68)

Güneşlikler iç dikiz aynasının yanlarında bulunmaktadır. Güneşlikler aşağıya veya yukarıya ve yanlara döndürülebilir. Güneşliklerin arkasına ayna mevcut olabilir. Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda mevcut aynayı kullanmak için A sürgülü kapakçığını açmanız gerekir.

KOLTUK CEBİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde koltuk sırlığının arkasında bir koltuk cebi bulunmaktadır (şekil 69).

A (şekil 70) bölmesi ön panelin ortasında yer almaktadır.

Bölme bir kapakla donatılmış olabilir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Açmak/kapatmak için şekil 71'de gösterilen noktaya hafif bir baskı uygulayınız.

Kapıların dışardan kilitlenmesi

Kapılar kapalıyken şekil 72'de gösterilen uzaktan kuman- da üzerindeki Autonuna basıniz veya şekil 73'da gös- terildiği gibi sürücü kapısı kilidindeki metal düğmeyi saat yönünde döndürünüz.

Kapıların kilitlendiği sürücü kapısı üzerindeki ledin (A) bir kereliğine yanması ile ikaz edilir (şekil 74).

Kapıların merkezi olarak kilitlenmesi sadece tüm kapılar tam kapatılmışa devreye girmektedir.

Eğer uzaktan kumandanın üzerindeki şutonuna (şekil 72) basıldıktan sonra bir veya daha fazla kapı açıksa sinyal lambaları ve sürücü kapısının üzerindeki led yaklaşık 3 saniye süre ile hızlı bir şekilde yanıp sönmektedir.

Kapılardan biri veya birkaç açıksa sadece sürücü kapısı ledi 3 saniye kadar hızlı bir şekilde yanıp sönecektir. Kapılar kapalı fakat bagaj kapağı açıklken kapıların kilitlenme işlemi devreye alınacaktır: Sinyal lambaları (yalnızca 12) butonuna basılarak yapılan kilitleme işlemi için ve butonun üzerindeki led yaklaşık 3 saniyeliğine yanıp söner.

Kapıların dışardan açılması

butonuna kısaca basınız (şekil 72). Uzaktan kapı kilidi açma işlemini, zaman ayarlı tavan lambalarının yanmasını, sinyal lambalarının iki kere yanıp sönmesini gerçekleştirmek için, metal ucu sürücü tarafından kapının kilidine takip saat yönünün tersine çeviriniz.

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:55Sayfc81

Kapıların içeriden kilitlenmesi/açılması

Bütün kapıları kilitlemek için A (şekil 75) koluna basınz. Tüm kapı kilitlerini açmak için kolu çekiniz, sürücü kapısı üzerinde otomobilin durumunu (kapılar küllti veya kapılar açık) gösteren bir led (A-şekil 75) bulunmaktadır. Kapılar kapandığında led yanar, kapıların kilidi açıldığında led sönecektir. Merkezi kapı kilidi sadece bütün kapılar uygun bir şekilde kapatıldığında devreye girecektir.

Güç eksikliğinde (sigortanın yanması, akü bağlantısının kesilmesi, vb.) yine de kapıları manuel olarak kilitlemek mümkündür.

20 km/s hız değerini aştuktan sonra, ayar menüsünden ilgili fonksiyonu seçilmişse kapılar otomatik olarak kilitlenir (bu bölümdeki “Çok fonksiyonlu gösterge” paragrafına bakınız).

ÇOCUK EMNİYET KİLİDİ (şekil 76)

Arka kapılar içeriden açılmalarını engelleyecek bir emniyet kilidi ile donatılmıştır.

Emniyet kilitleri, sadece kapılar açık iken devreye alınabilir.

□Konum I – Emniyet kilidi devrede (kapılar kilitli).

□Konum 2 – Emniyet kilidi devre dışı (kapı içerden açılabilir).

Çocuk emniyet kilidi kapılar merkezi kilitleme sistemi tarafından açılmış dahi olsalar devrede kalır.

UYARI

Otomobilde çocuk taşınırken daima bu emniyet kilidini kullanınız.

UYARI

Her iki arka kapıdaki çocuk emniyet kili-dini devreye aldıktan sonra kapı iç açma kollarını çekerek, kapıların açılmadığını kontrol ediniz.

Elektrik kumandalı camlar, kontak anahtarı MAR konumunda iken sürücü tarafı kapı paneli üzerinde bulunan iki (şekil 78) veya (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) beş (şekil 77) adet düğme vasıtası ile çalışır:

A Ön sol camı açıp kapatmak için.
B Ön sağ camı açıp kapatmak için.
C Arka sol camı açıp kapatmak için (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).
D Arka sağ camı açıp kapatmak için (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).
E Arka kapı kumandalarının çalışmasını önlemek için (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Otomatik sürekli işletim

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Elektrikli ön camlara sahip tipler sürücü tarafından otomatik cam açma/kapama cihazıyla donatılmıştır. Elektrikli ön ve arka camlara sahip tipler tüm kapılarda otomatik cam açma/kapama cihazıyla donatılmıştır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa84

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SISTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIJS

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

ОТОМСВІЛІН ВАКІМІ

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

Kumanda düğmelerini yarım saniyeden fazla basılı tutmak otomatik sürekli işletimi devreye alır. Cam tamamen açıldığında/kapandığında veya düğmeye tekrar basıldığında cam hareketi sonlanacaktır.

DİKKAT Kontak anahtarı STOP konumunda veya çıkartılmış iken cam açma tertibatı yaklaşık 2 dakika süre ile devrede kalmakta ve kapılardan biri açıldığında derhal devreden çıkmaktadır.

UYARI

Sistem, yolcu bölmesinin dışına sarkan yolcuların güvenliği konusundaki 2000/4/ECrdına uygundur.

şekil 79
FOR0477m

DİKKAT Bazı tiplerde, uzaktan kumandanın Ütonuna 2 saniyeden daha uzun bir süre basılması camların açılmasına neden olurken uzaktan kumandanın Ütonuna 2 saniyeden daha uzun bir süre basılması camlar kapatacaktır.

Ön ve arka yolcu kapısı camları

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ön yolcu kapısının kol dayanağı ve arka kapının kol dayanaklarında bulunan A (şekil 79) düğmeleri ilgili camın ku-mandasında kullanılır.

Arka kapı düğmelerinin çalışmasını önlemek için A (şekil 80) tuşuna basıniz (öngörülen bazı pazarlar-da/versiyonlarda).

Elektrik kumandalı camların hatalı kul- lanımı tehlikelidir. Kullanım öncesinde ve

kullanım esnasında araç içindeki şahısların hareket eden cam veya cama sıkışabilecek nesneler sebebiyle yaralanma riskine maruz kalmadığından emin olunuz. Otomobilin dışına çıkacağınız zaman elektrik kumandalı camların yanlışlıkla çalıştırılmasını engellemek ve otomobil içerisindeki yolculara bir tehlike oluşturmaması için mutlaka kontak anahtarını çıkarınız.

Cam güvenlik sisteminin devreye alınması

Güvenlik sistemi, akü bağlantısı kesildikten veya ilgili koruma sigortası yandıktan sonra yeniden devreye alınmalıdır.

Devreye alma prosedürü:

Devreye almak için camı manuel olarak tamamen ka- patınız.
□Camin durmasından sonra, en az 1 saniye müddetle kapatma kumandasına basmaya devam ediniz.

ARKA CAM MANUEL AÇMA KOLLARI (şekil 81)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Camı açmak veya kapamak için ilgili cam kolunu kullanınız.

Bagaj kapağının kilidi aracın dışından uzaktan kumandann üzerindeki 📄 butonuna (şekil 82) basılarak açılabilir.

Kapağın uzaktan kumanda ile açılması sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesi ile bildirilir.

Bagaj kapağı kilidinin açılması için otomobilin içinden A butonuna basılabilir (şekil 83).

Arka şapkalık kısmına veya bagaj kapağına ilave parçaların (aksesuar, hoparlör gibi) takılması (üretici tarafından izin veri-

lenler hariç), gazlı amortisörlerin doğru olarak çalışmalarını engelleyebilir ve bagajın kullanımı açısından sakıncalı olabilir.

UYARI

Bagaji kullanırken izin verilen maksimum yük kapasitesini kesinlikle geçmeyiniz ("Teknik Özellikler" bölümüne bakınız). Ayrıca, ani fren yapmanız halinde öne doğru gelerek yolcuları incitmesini önlemek için yüklerin uygun bir şekilde yerleştirildiğinden emin olunuz.

UYARI

Bir kaza veya sert frenleme sırasında ön tarafa fırlayarak yolcuların yaralanmasını önlemek için, arka şapkalık üzerinde herhangi bir eşya bulundurmayınız.

BAGAJ KAPAĞININ KAPATILMASI

Bagaj kapısını kapatmak için kilitlenme sesini duyana kadar kilide doğru indirip bastırınız.

BAGAJ KAPAĞININ ACİL DURUMDA AÇILMASI (şekil 84)

Akü bağlantısı kesilmişse veya arka kapının elektrikli kili- dinde bir arıza varsa yolcu bölümünden aşağıda gösteril- diği gibi açılabilir:

Arka koltukları öne yatırınız (bu bölümdeki "Bagajın Genişletilmesi" kısmına bakınız).

□Bagajın içindeki A koluna basınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa8B

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK, SISTEMİLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIİŞİ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

BAGAJ BÖLMESİNİN GENİŞLETİLMESİ

Kısmi genişletme (1/3 veya 2/3) (şekil 85-86-87) (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bagaj kısmi olarak (1/3 veya 2/3) veya arka koltuklar sö- külerek tamamen genişletilebilir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□Arka koltuk başlıklarının yüksekliğini en alt konuma getiriniz.

□Emniyet kemerinin dönmediğinden emin olunuz.

□Minderi (sağ veya sol) öne katlayınız.

☐Koltuk sırlığının sol veya sağ parçasını açmak için kilitleme tertibatlarını (A-şekil 86) yukarıya doğru çekip sırlığı minderin üzerine yatırınız.

Sağ tarafa doğru bagaj genişletme işlemi arka koltuğun sol tarafından iki yolcu taşınmasını mümkün kılar. Sol tarafa doğru bagaj genişletme işlemi arka koltuğun sağ tarafından bir yolcu taşınmasını mümkün kılar.

Tam genişletme (şekil 88)

Azami şekilde bagaj genişletmeyi sağlamak için arka kol-tuğu tümüyle öne yatırınız.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□Arka koltuk başlıkları tamamen indiriniz.

Emniyet kemerinin dönmediğinden emin olunuz.

□Minderleri öne katlayınız.

☐Koltuk sırtlıkları açmak için kilitleme tertibatlarını (A-şekil 86) yukarıya doğru çekip sırtlıkları minderin üzerine yatırınız.

Arka koltuğun orijinal konumuna geri getirilmesi (şekil 89)

Koltuğun sırtlığını kaldırınız ve her iki tutucunun kilitlenme sesini duyuncaya kadar bastırınız.

Emniyet kemerinin kopçalarını yukarı doğru yerleştirin ve minderi normal kullanım konumuna ayarlayınız.

DİKKAT Koltuk sırtlığını normal kullanım pozisyonuna getirirken mekanizmanın kilitlendiğinden emin olunuz.

UYARI

Koltuk sırlığının ani frenlemelerde ileriye doğru hareket ederek yolcuların yaralanmasına neden olmasını önlemek için her iki taraftanda uygun şekilde kilitlenmiş olduğunu kontrol ediniz.

Aşağıda gösterilen şekilde hareket ediniz:

□Kolu (şekil 90) ok işaretine doğru çekiniz.

□Kola (A-şekil 91) şekilde gösterildiği gibi basınız.

Motor kaputunu kaldırınız ve aynı zamanda B çubuğunu (şekil 92) tutacağından çıkartınız, ardından çubuğun ucunu (C-şekil 93) motor kaputundaki yuvasına (D) takınız.

DİKKAT Motor kaputunu açmadan önce, ön cam sileceklerinin kaldırılmamış olduğunu kontrol ediniz.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐Tek elinizle motor kaputunu yukarda tutunuz ve diğer elinizle de C (şekil 93) çubuğunu yuvadan (D) çıkartıp yeniden tutucusuna (B-şekil 92) geri yerleştiriniz.

Motor kaputunu motor bölmesinden yaklaşık 20 cm kadar alçaltınız ve ardından bırakınız, tamamen kapandığından ve yalnızca emniyet tutacaklarından tutulmadığından emin olunuz. Eğer motor kaputu düzgün kapanmıyorsa aşağıya doğru basturmayıp yeniden yukarı kaldırınız ve prosedürü tekrarlayınız.

DİKKAT Seyahat esnasında yeniden açılmaması için uygun şekilde kapatılmalıdır.

Motor bölümünde şu plaka vardır:

Güvenlik nedenlerinden dolayı, seyahat esnasında yeniden açılmaması için motor uygun şekilde kapatılmalıdır. Bu yüzden, aman düzgün şekilde kapatılıp kadığını ve tutucunun devrede olup olını kontrol ediniz. Seyahat esnasında tutudüzgün şekilde devreye alınmadığını tespitınız, otomobili hemen durdurunuz ve motor nu kapatınız.

UYARI

Destek çubuğu doğru şekilde konum-landırılmamışsa kaput şiddetli bir şekilde kapanabilir. Bakım işlemleri araç hareketsiz konumdayken yapılmalıdır.

Ön bağlantılar (A-şekil 94) noktalarında bulunmaktadır.

Arka bağlantılar (B) noktalarında bulunmaktadır.

şekil 94
FOR0492m

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:553ayfa93

UYARI

Birkaç kilometre sonra, tutma vidalarının sıkı olup olmadığını kontrol ediniz.

Azami toplam boyutla ilgili mevcut yasal düzenlemeleri gözetiniz.

DIKKAT Kitte bulunan montaj talimatlarını mutlaka takip ediniz. Montaj kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.

UYARI

Otomobili sürerken yükü eşit dağıtınız, yan rüzgarlardan dolayı hassasiyetin fazlalaşacağını unutmayınız.

İzin verilen azami yük sınırını hiçbir şekilde aşmayınız ("Teknik bilgiler" bölümüne bakınız).

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:553ayfa94

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIİŞİ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMİ"]
    F --> G["TERNİK ÖZELLUKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

FARLAR

FARLARIN AYARLANMASI

Far huzmesinin düzgün ayarı sizin ve aynı zamanda diğer sürücülerin güvenlik ve konforu için hayati öneme sahiptir. Farlar açık durumda seyir halindeyken sizin ve diğer sürücülerin en iyi görüş şartlarına sahip olması sağlamak için farların doğru ayarlanması gerekir. Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

FAR YÜKSEKLİK AYARI

Anahtar MAR konumunda ve kısa farlar yanırken devrededir. Araç yüklü iken geriye doğru yatar. Bu, far huzmesinin yükselmesi demektir. Bu durumda, doğru konuma geçilmesi önemlidir.

Far eğiminin ayarlanması (şekil 95)

Kumanda panelindek ve butonlarına basınız.

Ayarlama işlemi sırasında ekranda konumların görsel gös- tergesi görüntülenir.

Konum 0 - Ön koltuklarda bir veya iki kişi.

Konum I - Beş yolcu.

Konum 2 - Beş yolcu + bagajda yük var.

Konum 3 - Sürücü + bagaj izin verilen maksimum yük ile yüklenmiş.

DİKKAT Taşınan yükün her değişikliğinde far yüksekliğini kontrol ediniz.

ÖN SİS FARI AYARI

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:553ayfa95

YURT DIŞINDA FAR YÜKSEKLİK AYARI (şekil 96-97)

Kısa farlar otomobilin satışa sunulduğu ülkenin kanunlarına göre ayarlanmaktadır. Trafığın ters şeritten aktığı ülkelerde, karşıdan gelen aracın gözleri kamaştırmasını engellemek için, farların kapsama alanının aşağıda gösterildiği şekilde ayarlanması gerekir:

Uygun yapışkan bant Fiat servislerinden temin edilebilir. Şekiller soldan sürüşten, sağdan sürüşe geçmek için referans olması için verilmiştir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SSTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:553ayfa96

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIİŞİ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMİ"]
    F --> G["TERNİK ÖZELLUKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

ABS SISTEMİ

Daha önce ABS sistemine sahip bir otomobil kullanmadıysanız güvenlik koşullarında ve bulunduğunuz ülkenin trafik kurallarını gözeterek kaygan zeminlerde test amaçlı sürüşler yapmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki açıklamaları dikkatle okuyunuz.

Araçta fren yapıldığı zaman tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve yolu daha iyi kavrayarak acil durumlarda ve zorlu koşullar altında fren yapıldığı zaman daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayan ABS fren sistemi vardır.

ABS fren sistemine, fren işlemini ön ve arka tekerlere dağıtan elektronik frenleme sistemi (EBD) entegre edilmiştir.

DİKKAT Fren sisteminden en yüksek verimi almak için, yaklaşık 500 km'lik ayar periyodu gereklidir (araç yeniıken veya balatalar/diskler değiştirildikten sonra): Bu süre boyunca, sert, üst üste ve uzun süreli fren yapmaktan kaçınılmalıdır.

UYARI

ABS fonksiyonu lastik-yol arasındaki tuştan en iyi şekilde yararlanılmasını sağlar, fakat bunu iyileştiremez; bu yüzden kaygan yol yüzeylerinde seyahat ederken gereksiz tehlikelerden kaçınıp her türlü dikkati göstermelisiniz.

ABS SİSTEMİNİN DEVREYE GİRMESİ

Sürücü ABS sisteminin devreye girdiğini fren pedalındaki titremeden ve sistemin gürültülü çalışmasından anlayabilir: bu durum, yol yüzey tipine uymak için otomobilin hızının değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

MEKANİK FREN DESTEK SİSTEMİ

(acil durum frenleme yardımcısı) (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Devre dışı bırakılamayan bu sistem acil durum frenini algılayarak (fren pedalı işletim hızından) fren devresine gelen basıncı belirgin şekilde arttırır. Bu fren sisteminin daha hızlı ve daha güçlü çalışmasını sağlar.

DİKKAT Mekanik fren destek sistemi devreye alındığında sistemde sesler duyulabilir. Bu normaldir. Her durumda fren pedalını basılı tutunuz.

UYARI

ABS sisteminin devreye girmesi, yol yüzeyi ile lastik arasındaki tutuşun sınırı ulaştığının işaretidir: Yol tutuşunu iyileştirmek için yavaşlamalisınız.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa97

ARIZA UYARILARI

ABS arizasi

Çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte 📋 uyarı lambasının yanması, ABS fren sisteminde bir arıza olduğunu belirtir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda), ("Uyarılar ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Bu durumda frenleme sistemi ABS sisteminin yardımı olmaksızın hala etkindir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın yetkili bir Fiat servisine varana kadar çok dikkatli bir şekilde kullanınız.

EBD arızası

Çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte ( ) ve ( ) uyarı lambaları aynı anda yanarsa, EBD sisteminde bir arıza var demektir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda), ("Uyarılar ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Bu durumda sert fren yapmak arka tekerleklerin çok erken kilitlenmesine ve aracın savrulmasına sebep olabilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın bir Fiat servisine varana kadar çok dikkatlı bir şekilde kullanınız.

UYARI

Eğer Ⓔuyarı lambası yanarsa (çok fonk-

siyonlu göstergede mesajla birlikte) (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda), otomobili durdurunuz ve en yakın yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Hidrolik sistemindeki yağ kaçları hem klasik fren sistemlerinde hem de ABSİli sistemlerde fren verimini düşürür.

UYARI

ABS devreye girdiği ve fren pedalında titresim hissettiğiniz zaman ayagınızı pedal-

Teşim misetirginiiz zaman ayaginizi pesar dan çekmeyiniz ve basmaya devam ediniz, böylece mevcut yol şartlarına göre mümkün olan en kısa mesafede durursunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.08.201414:553ayfa98

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

AÇİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TERNİK ÖZELLUKLER

İNDEKS

ESC SİSTEMİ

(Elektronik Denge Programı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

ESC sistemi lastiğin yol tutuşunda azalma olması halinde araç dengesini kontrol eden elektronik bir sistemdir. Bundan dolayı ESP sistemi değişen yol yüzeylerinin tutuş şartlarında özellikle faydalıdır.

Sistem, otomobilin stabilitesi açısından potansiyel tehlike arz eden durumları belirler ve aracın dengeleme momentini sağlamak üzere frenlere otomatik olarak dört tekerlek üzerinde ayrı şekilde müdahale eder.

ESC şu alt sistemlere sahiptir:
☐ Yokuşta kaymayı önleyici sistem (Hill Holder)
□ ASR
□ HBA

SİSTEMİN DEVREYE GİRMESİ

Sürücüye aracın kritik denge ve yol tutuş şartlarında bulunduğu bildirilir ve gösterge panelindeki 📄uyarı lambası yanar.

SİSTEMİN DEVREYE ALINMASI

ESC sistemi motor çalıştırıldığında otomatik olarak devreye girer ve devreden çıkarılamaz.

YOKUŞTA KAYMAYI ÖNLEYİCİ SİSTEM (HILL HOLDER)

Kayma önleyici sistem ESP sisteminin bir parçası olup yokuş başlangıcında devreye girer.

Aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreye girer:
☐Yokuş yukarı: Eğimi %5'den daha fazla olan bir yolda hareketsiz halde bulunan otomobilde motor çalışıyor, debriyaj ve fren pedalları basılı, vites boşta veya geri vites hariç herhangi bir vitesteyken.
☐Yokuş aşağı: Eğimi %5'den daha fazla olan bir yolda hareketsiz halde bulunan otomobilde motor çalışıyor, debriyaj ve fren pedalları basılı, vites boşta veya geri vites takülyken.
ESP sistemi aracın çekişi için gerekli olan tork motor sisteminde oluşuncaya kadar veya fren pedalından gaz pedalına geçişe kadarki 2 saniyelik sürede yeterli fren kuvvetini uygulayacaktır.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa99

Eğer araç bu zaman içinde kalkış yapmazsa, sistem fren kuvvetini yavaşca boşaltacaktır.

Serbest bırakıldığında, frenin devreden çıkarıldığına ve otomobilin hareket edeceğine dair bir ses işitilecektir.

DİKKAT Yokuşta kaymayı önleyici (Hill Holder) sistem bir park freni değildir, bu yüzden otomobilden ayrılmadan önce el frenini çekmeyi, motoru kapatıp 1. vitesse almayı, otomobili güvenlik koşullarına getirmeyi unutmayınız (daha fazla bilgi için "Otomobilin kullanılışı" bölümündeki "Park etme" paragrafına bakınız).

ASR SİSTEMİ (Anti Patinaj Sistemi)

ASR fonksiyonu aracın çekişini kontrol altında tutar ve dinamik tekerleklerden biri veya ikisi kaydığı onomatik olarak müdahalede bulunur.

Kayma koşulları altında, iki farklı kumanda sistemi devreye girer:

☐Eğer fazla güç aktarımı sebebi ile her iki dinamik tekerlekte de kayma söz konusu ise, ASR sistemi müdahale-de bulunur ve motor tarafından aktarılan gücü azaltır.
☐Eğer kayma sadece bir çekiş tekerleğini içeriyorsa, ASR sistemi kayan tekerleği frenleyerek otomatik olarak devreye girer.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPLACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa100

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIİŞİ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMİ"]
    F --> G["TERNİK ÖZELLIKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

ASR sisteminin devreye alınması /devreden çıkarılması

ASR fonksiyonu, motor her çalıştırıldığında otomatik olarak devreye girer. ASR fonksiyonu, sürüş esnasında devre dışı bırakılır ve orta konsoldaki A butonuna basılarak tekrar devreye alınabilir (şekil 98).

Sistemin devrede olduğu bazı versiyonlarda göstergede görüntülenen bir mesajla bildirilir.

Sistemin devreden çıkarıldığı ASR OFF butonu üzerindeki LED'in yanmasıyla ve bazı versiyonlarda göstergede görüntülenen bir mesajla vurgulanır.

Sürüş esnasında devreden çıkarılması sonrasında ASR, aracın bir sonraki çalıştırılmasında otomatik olarak yeniden devreye alınır.

Karlı yollarda kar zincirleri ile seyahat ederken ASR sisteminin devre dışı bırakılması uygun olur. Bu koşullarda, otomobilin kalkışı esnasında dinamik tekerleklerin kayması, çekişin daha iyi olmasını sağlar.

şekil 98
FOR0496m

UYARI

ESC ve ASR sistemlerinin düzgün çalışması için lastikler tüm tekerleklerde kesinlikle marka ve tipte, mükemmel durumda ve en si belirtilen tipte, markada ve boyutta ol-

UYARI

Yedek tekerleğin kullanımı durumunda ESC çalışmaya devam eder. Bununla birormal lastiğe kıyasla daha ufak boyutlara lduğundan, stepnenin diğer lastiklere gö- az bir kavrama sağlayacağı unutulma-

UYARI

ESC ve ASR sisteminin güvenlik performansı, sürücünün anlamsız ve gereksiz almasına sebep olmamalıdır. Sürüş tarzı yol yüzeyine, görüş mesofesine ve trafik rına uygun olmalıdır. Yol güvenliği her zarúcünün sorumluluğundadır.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfa101

HBA SİSTEMİ (Hidrolik Fren Desteği)

HBA sistemi bir acil frenleme esnasında frenleme kapasitesini optimize etmek üzere tasarlanmıştır. Sistem, acil frenlemeyi fren pedalına basma hızı ve kuvvetini izleyerek tanır ve neticesinde frenlere optimal bir baskı uygular.

Bu, frenleme mesafelerinin azaltılmasına yardımcı olur:

☐ HBA sistemi ABS sistemini tamamlar.

HBA'dan maksimum destek, fren pedalına oldukça hızlı basıldığında sağlanır.

Ayrıca, sistemin sunduğu avantajlardan faydalanmak için, frenleme esnasında fren pedalına sürekli olarak basılmalı, aralıklı basmaktan kaçınılmalıdır.

Frenlemeye ihtiyaç kalmayıncaya kadar fren pedalının üzerindeki baskıyı azaltmayınız.

Fren pedali serbest bırakıldığında HBA devreden çıkar.

UYARI

HBA sistemi lastiklerin yol tutuşunu fizik kanunlarının koyduğu sınırların ötesinde raz: Daima dikkatli bir şekilde, yol yüzey irına göre hareket ederek sürünüz.

UYARI

HBA sistemi virajlarda aşırı hıza, düşük tutuşlu yüzeyde sürüşe veya ıslak zeminde ya bağlı olanlar da dahil olmak üzere kanleyemez.

UYARI

HBA sistemi sürücü desteği niteliğindedir: Sürücü, sürüş esnasında asla dikkatini kaybetmemelidir. Sürüş ile ilgili sorumluluk daima sürüçüye aittir. HBA sisteminin kabillyetleri asla sürücünün, otomobilde bulunan diğer yolcuların ve trafikteki diğer kullanıcıların güvenliğini riske atacak derecede sorumsuz ve tehlikeli bir şekilde test edilmemelidir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa102

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK, SISTEMİLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANIİŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    F --> H["İNDEKS"]

EOBD SISTEMİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

EOBD sistemi, emisyon sistemi ile ilgili elemanların sürekli test edilmesini sağlar.

Bu koşullar gösterge panelindeki 📄 uyarı lambasını yakarak çok fonksiyonlu göstergedeki mesajla birlikte sürücüyü uyarır ("Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Burada amaç şudur:

Sistemin verimini kontrol altında tutmak.

☐Emisyonların verilen limitlerin dışına çıkmasına sebep olan arızaları bildirmek.

□Aşınmış parçaların değiştirilmesini önermek.

Sistemin ayrıca, elektronik kontrol ünitesinin hafızasında bulunan arıza kodlarının diyagnostik bir konnektör ile bağlantısı olan uygun bir gösterge üzerinde motorun çalışması ile ilgili spesifik parametreler doğrultusunda okunmasını sağlamaktır. Bu kontrol trafik polisi tarafından da yapılabilir.

DİKKAT Arıza giderildikten sonra sistemin komple kontrol edilmesi için yetkili Fiat servisleri test cihazları ile gerekli kontrolleri yapar. Gerekli ise yolda sürüş denemeleri yapılır ve bu denemeler uzun mesafeli sürüşler olabilir.

Eğer kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde glossy uyarı lambası yanmaz veya sürüş esnasında sabit olarak yanar veya yanıp söner ise (bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergedeki mesajla birlikte), derhal bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. glossy uyarı lambasının çalışması özel ekipmanlar ile kontrol edilebilir. Her zaman seyahat ediyor olduğunuz ülkedeki trafik kurallarını dikkate alınız.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfa103

LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİ (TPMS)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobilin lastik basınç izleme sistemi (T.P.M.S) ile donatılması mümkündür. Bu sistem, tekerleklerin her birinde lastiğin iç kısmındaki janta monte edilmiş, lastiğin basınç bilgilerini kontrol ünitesine gönderebilen bir radyo frekanslı alıcı sensörden oluşmaktadır.

UYARI

Lastik basıncını kontrol ederken veya düzelitirken azami dikkat gösteriniz. Aşırı bir basınç yol kavrama kabiliyetini azaltır, süspansiyonlar ve tekerlekler üzerindeki baskı artıtır ve lastiklerin anormal biçimde eskimesine yol açar.

UYARI

Lastik basıncı lastikler dinlenmiş ve soğuk halde kontrol edilmelidir; herhangi bir se-

beple lastikleri sıcak iken kontrol etmeniz halinde, öngörülen değerden yüksek olsa dahi basıncı düşürmeyin, lastikler soğuduğunda yeniden kontrol edin.

UYARI

Lastik basıncı izleme sisteminin (T.P.M.S.)

mevcut olması sürücünün lastik ve stepne basıncını düzenli olarak kontrol etme zorunluluğunu ortadan kaldırmaz ("Otomobilin bakımı" bölümündeki "Tekerlekler" paragrafına bakınız).

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfa104

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAŞLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

LASTİK BASINCI İZLEME SİSTEMİNİN (T.P.M.S.) KULLANIMI İLE İLGİLİ UYARILAR

Arıza bildirimleri kaydedilmemektedir; dolayısıyla motorun kapatılıp yeniden çalıştırılması durumunda görüntülenmezler.

Arıza koşullarının değişmemesi halinde, kontrol ünitesi ilgili sinyalleri otomobil hareket ettikten kısa bir süre sonra gösterge paneline gönderir.

DİKKAT Şiddetli radyo frekans parazitleri T.P.M.S. sisteminin düzgün çalışmamasına neden olabilir. Bu durum göstergede görüntülenen bir mesajla sürücüye bildirilir. Bu bildirim, radyo frekans parazitinin sistem üzerindeki etkisi geçtiginde otomatik olarak gözden kaybolur.

UYARI

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) lastiklerdeki ani basınç kayıplarını (örneğin bir lastiğin patlaması gibi) bildirebilir özellikle değildir. Böyle bir durumda otomobili dikkatlice frenleyerek ve ani manevralardan kaçınarak durdurunuz.

UYARI

Normal lastikleri kışlık lastiklerle veya kış lastuklerini normal lastiklerle değiştirme iş- stik basıncı izleme sisteminin (TPMS) ayar- ini da gerektirir ve bu ayarlama işlemi sat- tkili bir Fiat servisi tarafından yapılmalıdır.

UYARI

Lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) özel ekipmanlar kullanmayı gerektirir. Sistem-le uyumlu aksesuarlar (tekerlekler, jant kapakla-ri vs.) için yetkili bir Fiat servisine danışınız. Baş-ka tür aksesuarların kullanımı sistemin düzgün ça-lımamasına sebep olabilir.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfa105

UYARI

Lastiklerin basıncı dış sıcaklığa bağlı olarak değişebilir. Lastik basıncı izleme sistems), geçici olarak yetersiz bir basınç bildi- Böyle bir durumda lastikler soğuk halde ban-trol ediniz ve gerekirse şişirilme değerle-eltiniz.

UYARI

Otomobil lastik basıncı izleme sisteminin (TPMS) ile donatılmış ise bir lastik sökme işlemi yürütüldüğünde valfin kauçuk contasının da değiştirilmesi önerilir. Yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

UYARI

Otomobil lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) ile donatılmış ise lastik ve /veya

jantların montaj ve sökme işlemleri özel dikkat gerektirir; sensörlerin zarar görmemesi veya yanlış takulmaması için lastik ve /veya jantların montaj ve sökme işlemleri sadece uzman personel tarafından yapılmalıdır. Yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa106

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SISTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIJSI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

NDEKS

Bir tekerlek/lastik değiştirme durumunda, sistemin doğru kullanımı için aşağıdaki tabloya bakınız:

İşlem Sensör	mevcudiyeti	Arıza bildirimi	Fiat servis işlemi
-	-	EVET	Yetkili bir Fiat servisine başvurunuz
Tekerleği yedek tekerlek ile değiştirme	HAYIR	EVET	Hasarlı lastiği değiştiriniz
Tekerlekleri kış lastikleri ile değiştirme	HAYIR	EVET	Yetkili bir Fiat servisine başvurunuz
Tekerlekleri kış lastikleri ile değiştirme	EVET	HAYIR	-
Tekerlekleri farklı boyutlara sahip tekerleklerle değiştirme (*)	EVET	HAYIR	-
Tekerlekleri birbirleriyle değiştirme (ön/arka) (**)	EVET	HAYIR	-

(*) Kullanım ve Bakım kitapçıgında Fiat Aksesuar Serisinde mevcut alternatif olarak belirtilmektedirler.
(**) Çapraz olmamak kaydıyla (lastikler aynı tarafta kalmalıdır).

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa107

VİTES DEĞİŞİM GÖSTERGESİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

"GSI" (Vites değişim göstergesi) sistemi, gösterge panelindeki özel bir işaret aracılığıyla sürücüye vites değiştirmesini önerir (bkz. şekil 99).

Mevcut ise GSI aracılığıyla, sürücüye başka bir vitese geçmenin tüketim açısından tasarruf sağlayabileceğine dair uyarında bulunulur.

Yakıt tasarrufuna yönelinen sürüşlerde trafik koşulları elverdikçe Vites Değişim Göstergesindeki önerilere uyulması tavsiye edilir.

Göstergede VİTES YÜKSELTME (▲SHIFT) simgesinin görüntülenmesi GSI'nin daha yüksek oranlı bir vitesse geçmenizi önerdiği, göstergede VİTES DÜŞÜRME (▼SHIFT) simgesinin görüntülenmesi GSI'nin daha küçük oranlı bir vitesse geçmenizi önerdiği anlamına gelir.

PARK SENSÖRLERİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Park sensörleri otomobilin arka kısmında bulunur (şekil 100); otomobilin arkasında bulunan engelleri algılar ve sürücüyü uyarır (akustik sinyal ile).

DEVREYE ALINMASI

Otomobil geri vitesse takıldığında sensörler otomatik olarak devreye girerler.

Sesli sinyal, otomobil ile engel arasındaki mesafe azaldığı zaman artar.

AKUSTİK SİNYAL

Geri vitese takıldığında fasılalı sesli sinyal otomatik olarak devreye girer.

☐ Otomobil ve engel arasındaki mesafe azaldığında sinyal artar.
☐ Otomobil ve engel arasındaki mesafe 30 cm'den daha az kaldığında süreklilik kazanır ve bu mesafe artınca durur.
Mesafe değişmezse sabittir; eğer durum yan sensörlerle ilgiliyse, örneğin duvar boyunca manevra işlemi durumunda uyarı sinyallerini önlemek için sesli uyarıcı yaklaşık 3 saniye sonra devreden çıkacaktır.

Algılama mesafeleri

Eğer birkaç engel tespit edilirse, kontrol ünitesi en yakın olanını gösterir.

ARIZA UYARILARI

"Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız.

RÖMORK İLE ÇALIŞMA ŞEKLİ

Park sensörleri römork elektrik kablosunun çeki kancası soketine takılmasıyla otomatik olarak devreden çıkmaktadır.

Sensörler kablonun çıkartılması ile tekrar devreye alınır.
Yıkama istasyonlarında, sensörleri en az 10 cm mesafe- den basınçlı su veya buhar tutarak temizleyiniz.

Sistemin düzgün çalışması için, sensörler üzerindeki çamur, kir, kar ve buz temizlenmelidir. Sensörleri temizlerken, onlara

zarar vermemeye azami dikkat gösteriniz; buna yol açacak kuru veya sert bezler kullanmayınız. Sensörler, gerektiğinde temiz su ve araç deterjanı ile yıkanmalıdır.

UYARI

Bununla beraber park manevraları daima sürücünün sorumluluğundadır; sürücü her

zaman manevra sahasındaki insanların (özellikle çocukların) veya hayvanların mevcudiyetini kontrol etmelidir. Bu sistem sadece sürüciye yardımcı olur, ancak sürücü çok düşük hızlarda bile olsa tehlikeli manevralar yaparken asla dikkatini kaybetmemelidir.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfa109

GENEL UYARILAR

☐ Otomobili park ederken, sensörlerin üzerinde veya altındaki engellere dikkat ediniz.
Otomobilin önünde veya arkasında bulunan bazı nesneler algılanamayabilir ve bu nedenle de otomobilin hasar görmesine neden olabilir.
Aşağıdaki durumlar, park sensörü sisteminin performansını etkileyebilmektedir:
□Sensörün yüzeyi üzerindeki buz, kar, çamur, kalın bo- ya tabakası varlığına bağlı olarak, sensör hassasiyetinde ve park yardım sisteminin performansında bir azalma olabilmektedir.
□Sensör, mekanik parazitlere bağlı olarak, örneğin aracın yıkanması, yağmur, şiddetli rüzgar gibi şartlarda, mevcut olmayan bir engeli tespit edebilmektedir.
□Çevredeki yüksek frekanslı ses kaynakları (pnömatik kırıcılar vs.) sensörün hatalı sinyaller tespit etmesine neden olabilir.
□Park sisteminin verimi sensörlerin konumundan da etkilenir (örneğin amortisörlerin ve süspansiyonların eskimesi nedeniyle ayarların değişmesi, lastiklerin değiştirilmesi, aracın fazla yüklenmesi veya aracın alçalmasına neden olacak özel ayarlamalar yapılması).

SES SİSTEMİ

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ses sisteminin çalışmasına ilişkin olarak (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) Kullanım ve Bakım El Kitabındaki mevcut bölüme bakınız.

SES SİSTEMİ BAĞLANTILARI

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Sistemde aşağıdaki parçalar bulunur:

□Ses sistemi elektrik kabloları.
Ön ve arka hoparlör elektrik kabloları.
Anten güç kabloları.
☐Ön kapılardaki 2 adet yüksek frekanslı tiz hoparlörü (herbiri maksimum 30W).
☐On kapılardaki 2 adet orta-alçak frekansta hoparlör (165 mm çapında ve herbiri maksimum 40W).
Arka kapılardaki ve yanlardaki 2 adet geniş frekanslı hoparlör (130 mm çapında ve herbiri maksimum 40W).
Anten.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:553ayfa110

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLIK SISTEMLERI

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

ОТОМСВІЛІН ВАКІМІ

TEKNİK ÖZELÜKLER

NDEKS

Ses sistemi montaji

Ses sistemi, eşya muhafazasında bulunan iki tutucu mandala basılarak çıkarılmasıyla uzaklaştırılabilen eşya muhafazasının tuttuğu yere uygun bir şekilde kurulmalıdır: Burada aynı zamanda güç kablolarını da bulacaksınız.

Eşya muhafaza bölümünü çıkarmak için, resimde gösterilen bölümü elinizle yukarı doğru bastırınız (şekil 101).

UYARI

Mevcut otomobil tesisatına bağlantı kurulması ve otomobilin emniyetini azaltabilecek herhangi bir arızayı önlemek için yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

Otomobili satın aldıktan sonra sürekli elektrik kaynağına ihtiyaç duyan elektrikli donanımlar (alarm, ahizesiz telefon, uydudan hırsızlık önleme fonksiyonu, vs) veya her zaman elektrik beslemesine fazla yük bindiren aksesuarlar takmak istersenz en uygun aksesuar ve cihazlar önermenin yanı sıra elektrik sisteminin gereken gücü kaldırıp kaldıramayacağını veya daha güçlü bir aküyle donatılıp donatılmayaçağini kontrol ederek toplam güç tüketimini değerlendi-recek nitelikli personele sahip yetkili bir Fiat servisine danışınız.

UYARI

İlave aksesuar, saç jant ve standart olmayan jant kapağı takarken dikkat ediniz: Bunlar frenlerin havalandirmasını azaltabilir; bu nedenle ani ve ard arda yapılan frenlemelerde ve yokuş aşağı kullanımlarda frenleme etkisini azaltabilir. Frenlere basıldığında engel olabilecek nesnelerin pedalin altında bulunmadığından emin olunuz.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfall1

ELEKTRİKLI/ELEKTRONİK CİHAZLARIN MONTAJI

Otomobil satın alındıktan sonra veya satış sonrasında montajı yapılmış elektrikli/elektronik cihazlar cihazlar şu onay sembollerine sahip olmalıdır:

Fiat Auto S.p.A. alici verici montajının özel servislerde, Üretici spesifikasyonlar ile uyumlu bir şekilde yapılmasına izin verir.

DİKKAT Otomobilin üzerinde değişikliklere neden olabilecek cihaz montajları, yetkililer tarafından sürücü ehliyetinin geçersiz kılınmasına ve bu değişikliklerin direkt veya indirekt olarak hatalar/arızalar meydana getirebileceği için de garantinin geçersiz olmasına neden olabilecektir.

Orijinal olmayan veya Tofaş tarafından önerilmeyen aksesuarların kullanılmasından ve uygun olmayan montaj işlemlerinden kaynaklanan hasarlardan Tofaş sorumlu değildir.

RADYO VERİCİLERİ VE CEP TELEFONLARI

Otomobilin dış kısmına monte edilmiş ayrı bir anten kullanılmadan, cep telefonları v diğer radyo vericileri otomobil içinde kullanılamaz.

DİKKAT Yolcu bölmesinde benzer cihazların kullanılması (ayrı anten olmaksızın) rezonans etkisiyle yolcu bölmesindeki etkisi artan radyo frekansında elektromanyetik alanlar yaratır, bu da otomobilde bulunan elektrikli sistemlerin arızalanmasına yol açar. Bu durum, yolcuların güvenliği için potansiyel bir tehlike teşkil eder.

Bunun yanında, bu sistemlerin ses alma ve gönderme fonksiyonları, otomobi gövdesinin koruyucu yapısından da etkilenebilir.

AB standartlarına uygun cep telefonları konusunda ise (GSM, GPRS, UMTS), kesin şekilde cep telefonunun üreticisi tarafından verilen talimatlara uyunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENİK SISTEMLERI

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:558ayfall2

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİYE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

Sadece kurşunsuz benzin kullanınız.

Yanlışlıkları önlemek için yakıt deposu doldurma ağzının çapı kurşunlu benzin pompa tabancasının giremeyeceği kadar küçük yapılmıştır. Oktan değeri 95 R.O.N.'dan düşük olmayan kurşunsuz benzin kullanınız

DİKKAT Yetersiz bir katalizör zararlı egzoz emisyonlarına dolayısıyla hava kirliliğine yol açabilir.

DİKKAT Çok az miktarda veya acil bir durumda bile asla kurşunlu benzin kullanmayınız çünkü katalizöre tamir edilemeyecek zararlar verebilir.

Eğer dış hava sıcaklığı çok düşük ise parafin formasyonu nedeniyle dizel yakıtının yoğunluğu artar ve yakıt filtresinin tıkanmasına sebep olur. Bu problemleri önlemek için, farklı dizel tipleri mevsime göre dağıtılmıştır: Yaz tipi, kış tipi ve kutup tipi (soğuk, dağlık alanlarda).

Mevcut sıcaklıkta dizel yakıtlā yeniden doldurmak müm-kün değilse, dizel yakıt TUTELA DIESEL ART katkı mad-desiyle ve kutunun üzerinde belirlenen oranlarda depoya önce antifriz ve sonra dizel yakıt koyarak karıştırınız.

Eğer otomobilinizi soğuk/dağlık bölgede uzun süre kullanıyor veya uzun süre park ediyorsanız, depoyu yerel yakıt istasyonlarından doldurunuz.

Bu durumda deponuzu kullandığınız miktardan %50 daha fazla miktarda yakıt ile doldurmanız tavsiye edilir.

Dizel motorlu otomobiller için Avrupa Standartına uygun dizel yakıtı kullanınız (EN 590 standartına uygun). Başka ürünler ve-

ya karışımların kullanılması sebep olunan hasardan dolayı garantiyi geçersiz mildığı gibi motorda da tamir edilemez hasarlara sebep olabilir. Başka bir yakıtın istenmeden doldurulması durumunda, motoru çalıştırmayınız ve depoyu boşaltınız. Motor çok kısa bir süre olsa bile çalıştırılmışsa, depodan başka tüm yakıt devresinin de boşaltılması gereklidir.

079-114_LINEA_led_IT22.09.201414:55Scyfall3

YAKIT DEPOSU KAPAĞI (şekil 102-103)

Yakıt doldururken, dış kapağı (B) açmak için (şekil 103) kolu (A) çekiniz (şekil 102). Tapayı (C) gevşetiniz ve bunu kapağın kancasına (D) tespit ediniz.

Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, bu tapalar anahtarla kilitlenen tapalardır; tapaya erişmek için dış kapağı açınız, kontak anahtarını tapa kilidine takınız ve saat yönü tersine döndürünüz ve tapayı gevşetiniz.

Deponun sızdırmazlığı depo içinde biraz basınç oluşmasına sebep olabilir. Depo kapağını gevşetirken biraz hava boşalması kesinlikle normaldir.

UYARI

Yangın tehlikesinden dolayı yakıt doldurma borusunu yakınına ateşle veya yanan sigaralarla yaklaşmayınız. Zararlı buharları solumamak için dolum borusuna çok yaklaşık eğilmeyiniz.

Yakıt deposunun doldurulması

Yakıt deposu dolumu için yakıt tabancasındaki ilk klik sesinden sonra iki dolum işlemi uygulayınız. Yakıt sistemine zarar verebileği için depoyu ağzına kadar doldurmayınız.

Benzinli motor emisyonlarını azaltma sistemleri şunlardır:
□Üç yollu katalitik konvertör.
□Lambda sensörü.
☐Yakıt buharlaşma sistemi.
Buna ilaveten, test amacı ile olsa bile, kesinlikle bir veya daha fazla bujiyi çıkartarak motoru çalıştırmayınız.
Dizel motor emisyonlarını azaltma sistemleri şunlardır:
☐Oksitleyici katalitik konvertör.
Egzoz gazları devridaim (E.G.R.) sistemi.
☐Dizel partikül filtresi (DPF) (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

UYARI

Çalışma esnasında katalizör yüksek sıcaklığa ulaşır. Bu sebepten dolayı, otomobili yanıcı maddeler üzerine park etmeyiniz (çi- men, kuru yapraklar, çam yaprakları): Yangın teh- likesi.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfall3

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

EMNIYET KEMERLERİ

EMNIYET KEMERLERİNİN KULLANILMASI (şekil 104-105)

Emniyet kemeri, göğüs dik olarak koltuk sırtığına tamamıyla dayanmış durumdayen takılmalıdır. Emniyet kemerlerini bağlamak için A dilini alarak "klik" sesini duya- na kadar B kilidinin içine yerleştiriniz. Kemeri takarken eğer kemer sıkışırsa, kısa bir bölümünün geriye sarılmasına izin verip, yavaşça yeniden dışarı doğru çekiniz. Kemerı serbest bırakmak için butona (C) basınz. Kemerin geriye sarılırken dönmesini önlemek için, kemeri elinizle yönlendiriniz. Kemer toplayıcıdan çözülüp, yolcunun vücusdunu otomatik olarak, ona hareket özgürlüğü sağlayacak şekilde sarar.

Dik yokuslarda kemer kilitenebilir. Bu normaldir. Toplayıcı mekanizma, kemer hızla çekildiğinde, ani fren yapıldığında, çarpışma durumunda veya yüksek hızda viraj dönerken kilitlenir.

Arka koltukta toplayıcı mekanizmalı üç noktali emniyet ke- merleri vardır.

UYARI

Otomobil hareket halinde iken C (şekil 104) butonuna basmayınız.

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri şekil 105'de gösterildiği gibi kullanılmalıdır.

DİKKAT Koltukları seyahat konumuna geri getirdikten sonra, bunları kullanıma hazır hale getirmek için emniyet kemeri pozisyonunu düzeltiniz.

UYARI

Şiddetli bir çarpışma halinde, kemer takmamış olan arka koltuktaki yolcuların büyük bir riske maruz kalmalarının yanı sıra, ön koltuktaki yolcular için de tehlike oluşturduğu unutulmamalıdır.

UYARI

Koltuk sırtıklarının her iki taraftanda sabit bir şekilde konumlandırılmış olduğundan emin olunuz. Aksi halde koltuk sırtlıkları ani frenleme durumlarında ön tarafa doğru hareket ederek yolcuların yaralanmasına sebep olabilir.

ÖN EMNİYET KEMERLERİ YÜKSEKLİK AYARI

Emniyet kemerlerinin yüksekliğini daima yolcuların vücu- duna göre ayarlayınız. Bu önlem bir çarpışma durumunda yaralanma riskini azaltabilir.

Doğru yükseklik ayarı kemer yaklaşık omuz kenarı ile boyun arasındaki mesafenin yaklaşık olarak yarısından geçecek şekilde bağlandığında elde edilmektedir.

Yükseklik ayarını yapmak için kilitleme mekanizmasının tutamağını (B-şekil 106) kaldırınız veya indiriniz ve aynı anda da hareketli halkayı (A) mümkün olan yükseklik pozisyonlarından en uygun olanını getiriniz.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobilde Emniyet Kemerı Hatırlatma Sistemi (S.B.R.) adı verilen ve sürücünün emniyet kemerini bağlamadığını sesli bir ikaz ile birlikte gösterge panelindeki 4 uyarı lambasının yanıp sönme şeklinde yakılması ile işaret eden bir sistem bulunmaktadır (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Kalıcı olarak devreden çıkarılması için, yetkili bir Fiat servisine başvurunuz. Dijital ekran kullanılarak emniyet kemeri hatırlatıcı yalnızca yetkili bir Fiat servisinde tekrar devreye alınabilir. Çok fonksiyonlu göstergelerde kullanılarak emniyet kemeri hatırlatıcı ayrıca ayar menüsü vasıtasıyla tekrar devreye alınabilir.

ÖN GERDİRİCİLER

Otomobiliniz, ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin daha etkili koruma sağlaması için gerdirici sistem ile donatılmıştır. Bu sistem, bir sensör yardımı ile şiddetli bir çarpışma olduğunu algılar ve kemerin birkaç santim daha gerilip kısalmasını sağlar.

Bu şekilde; kemer kullanıcıyı arkada tutmaya başlamadan önce, gerdirici kemerin vücudu boşluksuz bir şekilde sarmasını sağlar.

Emniyet kemeri kilitendiğinde, gerdiricinin devreye girdiği anlaşılır ve emniyet kemeri el ile bile çekilmez. Ayrıca bu araçta ikinci bir gerdirici sistem vardır (eşik çitasının bulunduğu yerde takıldır) ve devreye girdiği metal kablonun kısalmasıyla anlaşılır.

DİKKAT Gerdiricinin maksimum koruma sağlaması için emniyet kemerı göğüs ve kalçaları saracak şekilde bağlanmalıdır.

Küçük bir miktar duman ortaya çıkabilir. Bu duman hiç bir şekilde zehirli değildir ve bir yangın tehlikesi oluşturmaz.

Ön gerdiriciler herhangi bir bakım veya yağlama gerek- tirmez.

Orijinal konumunda yapılan tüm değişiklikler, etkinliğini geçersiz kılar.

İstisnai doğal afetler (sel, deniz fırtınaları gibi) sonucunda sistem ıslanır veya çamurlanır ise, değiştirilmesi zorunlu-dur.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfall8

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UYARI

Gerdirici sadece bir kez kullanılabilir. Devreye girdiği bir çarpışmadan sonra yetkili servisinde değiştirilmelidir.

Ön gerdirici etrafındaki bölgede oluşan patlama, titreşim veya lokal isınmaya (6 saate kadar 100°C üzerinde) yol açan işlemmin hasar görmesine veya devreye girmepep olabilir. Herhangi bir yardım için yetkiat servisine başvurunuz.

YÜK SINIRLAYICILARI

Yolcunun güvenliğini arttırmak için, ön koltuk emniyet ke- mer makaraları önden çarpma halinde, kemer kilitleme sırasında omuzlara ve göğüse uygulanan kuvvetin miktarını kısıtlayan bir yük sınırlayıcısı içerir.

EMNİYET KEMERLERİNİN KULLANIMI İLE İLGİLİ GENEL BİLGİLER

Sürücü emniyet kemerlerinin kullanımı ile ilgili yerel trafik kurallarına uymak ve bunu otomobilin içerisindeki diğer yolculara bildirmekle yükümlüdür. Emniyet kemerini her zaman hareket etmeden önce takınız.

Hamile bayanlar da emniyet kemeris takmak zorundadırlar Kemer takmamaları halinde kendileri ve doğacak çocukları için kaza durumunda yaralanma riski daha fazladır.

Hamile bayanlar, emniyet kemerinin alt kısmı karın bölgesinin altından geçecek şekilde ayarlamalıdırlar (şekil 107).

Kemer kıvrılmış olmamalıdır. Üst kısım, omuzun üzerinden göğsü caprazlamasına geçmelidir. Alt kısım kullanıcıının öne doğru kaymasını önlemek için karın üzerinden değil kalıça üzerinden bağlanmalıdır (şekil 108), kemerin yolcunun vücudunu sarmasını önlemek için klipsler, tutucu parçalar vs. kullanmayınız.

UYARI

Maksimum güvenlik için, koltuk sırlığı dik pozisyonda ayarlanmış olarak arkanıza yaslanınız ve kemerin göğüs ve kalçalarınızın üzerinden geçerek bağlandığından emin olunuz. Ön ve arka koltuklardaki yolcuların emniyet kemerlerinin bağlı olduğundan mutlaka emin olunuz! Kemerlerinizi bağlamadan yola çıktığınızda, çarpışma durumunda ciddi bir şekilde yaralanma veya ölüm riskini artırısınız.

UYARI

Hiç bir koşul altında emniyet kemerinin ve ön gerdiricinin parçaları kurcalanmamalı veya değiştirilmemelidir. Tüm işlemler kalifiye ve yetkili personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Her zaman yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

Eğer kemer ani ve sert bir şekilde çalışma zorunda kalmış ise (örneğin bir kaza sonrasında), bağlantıları, bağlantı tespit vidaları ve gerdiricisi ile birlikte kemerin komple değiştirilmesi gerekir. Kemerde gözle görülür herhangi bir kusur olmasa da esnekliğini kaybetmiş olabilir.

UYARI

Her bir emniyet kemeri sadece bir kişi içinde. Emniyet kemeri çocuğun üzerinden geçecek şekilde kucağınıza çocuk alarak seyahat etmeyiniz. Vücuda emniyet kemeri ile aranıza gelecek şekilde herhangi bir nesne bağlamayınız.

EMNİYET KEMERLERİNİN DAİMA İYİ DURUMDA TUTULMASI İÇİN YAPILMASI GEREKENLER

Aşağıdaki hususlara dikkat ediniz:

☐Kemer daima gergin, dönmemiş ve hiçbir zorlukla karşılaşmadan serbest şekilde kayabilecek pozisyonda kullanılmalıdır.
☐Emniyet kemerlerini, ciddi bir kazadan sonra üzerlerinde herhangi bir hasar görünese bile değiştiriniz. Ön gerdiriciler devreye girmişse emniyet kemerlerini her zaman değiştiriniz.
Emniyet kemerlerini sabunlu su ile yıkayıp durulayarak, gölgede kurutunuz. Kemer dokusuna zarar verebilecek türden; kuvvetli deterjanlar, çamaşır suyu, renklendirici veya başka kimyasal maddeler kullanmayınız.
☐ Toplayıcı makaralarını kesinlikle islatmayınız. Sadece kuru kalmaları halinde düzgün olarak çalışmaları garanti edilir.
Emniyet kemerlerini herhangi bir aşınma veya üzerlerinde kesik tespit edildiği zaman değiştiriniz.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa121

ÇOCUKLARIN GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE TAŞINMASI

Bir çarpışma anında en iyi koruma için tüm yolcular oturur durumda ve yeterli tutma sistemiyle kuşanmış olmalıdır.

Bu özellikle çocuklar için daha da önemlidir (Otomobiliniz 2003/20/EC Avrupa direktiflerine uymaktadır).

Çocukların başları; vücut ağırlıklarıyla kıyaslandığında yetişkinlerinkinden daha büyük ve ağırken kas ve kemik yapıları da tam olarak gelişmemiştir. Bu nedenle, çocuklar için yetişkinlerin emniyet kemerlerinden daha başka güvenlik sistemleri gereklidir. En iyi çocuk koruyucu sistemleri üzerinde yapılan araştırmaların sonuçları, Avrupa Standardı ECE-R44 içinde yer almaktadır. Bu standart aşağıda beş grupta belirtilen koruyucu sistemlerin kullanımini şart koşar:

Grup 0 10 kg'a kadar

Grup 0+ 13 kg'a kadar

Grup 1 9-18 kg arası

Grup 2 15-25 kg arası

Grup 3 22-36 kg arası

Birden fazla ağırlık grubunu kapsayan koruyucu sistemler de olduğundan, belirtilen ağırlık grupları kısmen farklılıklar gösterebilir.

Birden fazla ağırlık grubunu kapsayan koruyucu sistemler de olduğundan, belirtilen ağırlık grupları kısmen farklılıklar gösterebilir.

1,50 m'den daha uzun boylu olan çocuklar, koruyucu sistemlerin kullanımı açısından yetişkin olarak kabul edilirler ve normal emniyet kemerini kullanabilirler.

Her bir ağırlık grubundaki çocukların Fiat marka araçlar için özel olarak tasarlanmış ve denenmiş Fiat Aksesuar Serisinde bulunan çocuk koruyucu sistemlerini kullanmalarını tavsiye ediyoruz.

GRUP 0 ve 0+

13 kg ağırlığa kadar olan bebekler; bebeğin başını destekleyen ve arka tarafa bakar şekilde monte edilen özel tipte koruyucu koltuklara oturtulmalıdır.

Koruyucu koltuk, otomobilin koltuğuna emniyet kemeri ile bağlanır (şekil 110), çocuğun da koruyucu koltuğun kemerleri ile bağlanmış olması gerekir.

şekil 110

OTOMOBÍUN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

121

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:363ayfa122

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UYARI

Ön yolcu tarafından hava yastığı varsa ön koltuğa çocuk koltuğu bağlamayınız. Bir çarpışma durumunda hava yastığının devreye girmesi ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara sebebiyet verebilir. Çocukları daima kaza olması halinde en güvenli yer olması nedeniyle koltuklarını arka koltuğa bağlayarak taşıyınız.

GRUP I

9 kg ve 18 kg arası ağırlıkta olan çocuklar, ön tarafından yastıklar bulunan çocuk koruyucu koltuklarına, öne bakar şekilde oturtulmalıdır.

şekil III
FOR0509m

UYARI

Otomobilin ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması mümkün değildir.

UYARI

CIDDİ TEHLİKE Çocuk koltuğunu asla otomobilin ön yolcu koltuğunun üzerine monte etmeyiniz. Bir çarpışma durumunda hava yastığının devreye girmesi, taşınan çocukta darbenin ciddiyeti fark etmeksizin ölümcül yaralanmalara sebebiyet verebilir. Çocukları daima kendi koruyucu koltuğuna oturmuş halde, arka koltukta taşıyınız.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken bağlama talimatlarına uyunuz.

UYARI

Çocuğun emniyeti için aracın emniyet kemlerine ve kendi kemerlerine ilave olarak Isofix ile arka bağlantıya sahip olan ve 0 ve 1 gruplarındaki çocuklar için uygun olan koltuklar kullanılmalıdır. Çocuk koltukları; bir yastık kullanılarak yanlış şekilde monte edilmeleri halinde, boyutlarından dolayı tehlikeli olabilirler. Koltukla birlikte verilen kurulum talimatlarına harfiyen uyunuz.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa123

GRUP 2

15-25 kg arasındaki çocuklar doğrudan aracın emniyet kemerleriyle bağlanabilirler (şekil 112). Koltuğun tek fonksiyonu açuğu emniyet kemerine göre doğru konumda tutmak böylece çapraz kısmın boyun yerine göğse ve enine kısmında çocuğun karın boşluğu yerine legen kemiğine oturmasını sağlamaktır.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kul-landığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken bağlama talimatlarına uyunuz.

GRUP 3

22 kg ve 36 kg arası ağırlıkta olan çocuklar için, çocuğun sırtının koltuk sırtılığından uzaklaştırılmasını sağlamak üzere bir destek kullanılmasını gerektirmez.

Şekil 113 arka koltukta çocuk koltuğunun uygun şekilde yerleştirilmesini göstermektedir.

1,50 m'den daha uzun boylu çocuklar yetişkinler gibi emniyet kemeri takabilirler.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken bağlama talimatlarına uyunuz.

şekil 112

şekil 113
FOR0511m

OTOMOBÍUN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

123

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa124

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANLIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UYARI

Otomobilin ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması mümkün değildir.

UYARI

CIDDI TEHLIKE Çocuk koltuğunu asla otomobilin ön yolcu koltuğunun üzerine etmeyiniz. Bir çarpışma durumunda hava'nın devreye girmesi, taşınan çocukta dar-iddiyeti fark etmeksizin ölümcül yaralan-sebebiyet verebilir. Çocukları daima ken-yucu koltuğuna oturmuş halde, arka kol-aşıyınız.

Güneş siperliği kanadının her iki yanındaki etikette yer alan tavsiyelere DAİMA riayet ediniz.

Ön yolcu hava yastığı ve çocuk koltukları: DİKKAT

I	RISCHIO DIFERTE GRAVI O MORTALI. I seggioliem tambino da si montano nel verso opposto a quello di marca non vano installizi sui sedili anteriori in presenza di air bag passagegeri atiko.
GB DEATH OR SERIOUS INJURY CAN OCCUR.
	NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it. DEATH OR SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
F	RISQUE DE MORT OU DE BLESSURES GRAVES. NE PAS positionner le siège pour enfant tourne vers l'armère, en cas d'air bag passager acaf.
D Nichtbeadung kann TOD oder SCHWERE VERLETZUNGEN zur Folge haben.
	Rückwärts garlacheke Kindertickhultcsyscme (Babyschale) elütten nicht in Verbindung mit aktivismom Befahrensirbag auf dom Befahrensitz vorwondez wanton
NL	DIT KAN DODELIK JZIN OF ERNSTIGE ONGELUKKEN VEROORZAKEN. Staats het kindersteelige niet ruggeings op de voorstoel wanneer er ten arbag aanwezig is.
E	PUERDE OCACIONAR MUERTE O HERIDAS GRAVES. NO obcer el asikento para niños en acsidio inverso al de marcha en el asikento oklantoro a hublinac airbag activa lado passager.
PL MOŽE GROZIĆ MIERCIA LUB CIEŽKIMI OBRAŽENIAMI.
	NIE WOLNO umieszacić fotetika dzieciecego tylem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu w przypadku zanstalownnej aktywnej poduszki powiesrznej passera.
TR	ÖLÜM VEYA AGIR ŠEKILDE VARALANMAYA SEEBP OLABILIR. Yolcu airbagi aktr halsen čen socik bolgučnju arak ģgildy yintinc tora blosmde yorlojtrimcyin.
DK	FAPE FOR DOSELIKE KVESTELSER OG UVSTRUENDE SKADER. Pacer idrigir en bogudendt barnestol på passageraranderid, hvis passager-airbgen er indistiliet il at varre aktiv (ion).
EST	TAGAJARIJEKS VÖVAD OLLA TÖSISRD KEHAVIGASTUSED VÖI SURM. Turnapida omcnosula korral išge aastega lapac turvalatot störksomare vastasassava.
FIN	IUOLEMANVAARA TAI VAKAVIEN VAMINOJEN UIHKA. Äla aseta lasten turvasuinta niin, esta lapis on selka mensouuntaan, kun mateustajan airbag an ayostasia.
P	RISCO DE MORTE OU FERIMENTOS GRAVES. Não posiciar o banco para triangpa rurna posicio contráni se senido de marcha quando o airbag de passageire estiver activo.
LT	GALI ŽIKTKI MIRTIS ARBA GALITE RUITA SUSIŽESTI. Nedékos valvo sodynes agrežtos zugars i priskni automobillo stria te, kur yra velkant kelavto oro pagivaló.
S	KAN VARA UVSHOTANDE ELLER LILL ALLVARLIGA SKADER. Pacer idrigir en balanárd barnstol i tramiztos de passagenaristans kroclendodde ir aktiv.
H	HALÁSOS VAGY SÓLYOS BASEST KOVETKEZHET BE. Ne helyezzuk a gyernekulés a menetrárnný szembe, ha az utas odlain legzisk můkõdik.
LV	VAR IZRAŠIT NĂVI VAL NIPIETNAS TRAUMAS. Nanovisati mažala súdkeli protčji braklants virikizram, ja passizna pust ir umsčidis glais spíkrem.
CZ	HROZI NEBEZPEČI VĂZNÉHO ULBUŽENÍ NA ZDIKAVI NEBO DOKONCE SMRTI. Neumistuje deskou sedčku do opacné polohy věti směru jazdy v případě slstního arbagu spoujezdos.
SLO	LAHKO PRIDE DO SMRTI ALI HUDIH POŠKODE. Otroškega automobiliske sedzea ne naměstajte v obratui smeni volnje, će ima vozilo vgrjenje zražne bazíne za počnike.
RO	SE POATE PRODUCE DRCESUL SALU LEZJUNI GRAVE. Na upozaji asamul de majří potravu beladají in posijie censrak direjici do mera atunči când airbag-al passagurali ate očevist.
GR MTOPOH NA PIPOKHGOYN ĐANATOZ H ZOBAPA TRAPYMATA.
	Miny tomořednice no napoklákmi autonomírotu yra maita de avněstp prosc tvý šporá portocis štóm os perattívom pou úmpýro, epcórákovos cv svpečie ot tom četm ovveníbetm.
BG	IMA OPTACHTO CT CMBT Y CEPIROZNI HAPAHRIBAHNA.
	Ne kostavihne stojveno za premacine na gebena a положenie обратno na poscokata na paixskenice, prija postokeneke aktinnimo na věžupuňkata věžalavničina za týbyvanje.
SK	MOŽE NASTA† SMRT ALEBO VÄZNE ZRANENIA. Notavite autosobadu pro doci do polory proti choda vostila, kot je adviny airbag apolujada.
RUS	TRABIMI Y IETALI-BA IXCXOD. Detkove kreplo, установnaašćece protnis návarinieni javaniknis, nepalā montarovate na meeste previžného pàssakira, vóni poslavnée obrupovalo-ao aktivični poduvish bezorgostich.
HROPASNOST OD TEŠKIH ILI SMRTONOSNIH OZLIEM.
	Sjedala za djoru koja se montraju u smjoru supratnom od voznje ne so sniju se installizni na prednja sjedala ako postoji aktivni zračni justuk suvorate.
AS	la stăsctmog podagd Almani laçama一步цăl oni pe##e mrodo (vrobođeva) “bi,” citi în laticl več ktrur stručko lau laušațea bielaghe.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfa126

YOLCU TARAFI KOLTUKLARI İLE ÇOCUK KOLTUĞU KULLANIMININ UYGUNLUK TABLOSU

Otomobiliniz çocuk koltuklarının otomobilin değişik yerlerine montajı ile ilgili 2000/3/EC Avrupa direktiflerine aşağıdaki tabloda gösterildiği şekilde uymaktadır:

Grup Ağırlık ölçüsü yolcu yolcu orta	Ön Arka Arka		yolcu
Grup 0, 0+ 13 kg'a kadar U (*)
Grup 1 9-18 kg arası U (*)
Grup 2 15-25 kg arası U (*)
Grup 3 22-36 kg arası U (*)

Anahtar:

U = Gösterilen "grup"lar için Avrupa ECE-R44 düzenlemelerine göre "Universal" kategoriye giren koruyucu sistemlerin uygunluğu.

* Çocuk sabitleme sistemlerini asla arka orta koltuğa monte etmeyiniz.

Ön yolcu koltuğunun üzerine herhangi bir çocuk koltuğu monte edilemez.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfa127

Otomobilde çocuk taşınırken uyulması gereken kurallar aşağıda özetlenmiştir:

1) Otomobilde çocuk taşınırken uyulması gereken kurallar aşağıda özetlenmiştir:
2) Yolcu hava yastığı devreden çıkarılmışsa, gerçekten devreden çıkarıldığından emin olmak için her zaman gösterge panelindeki uyarı lambasını kontrol ediniz.
3) Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin montaj talimatlarına uyunuz. Bu talimatlar imalatçı tarafından temin edilmelidir. Çocuk emniyet sistemi montaj talimatlarını araç belgeleri ve bu el kitabiyla birlikte saklayınız. Çocuk emniyet sistemini montaj talimatları olmadan kesinlikle kullanmayınız.
4) Her zaman emniyet kemerinin iyi takılıp takılmadığını kemeri çekerek kontrol ediniz.
5) Bir çocuk koruyucu sistemine aynı anda sadece bir çocuk bağlanabilir.
6) Emniyet kemerinin çocuğun boğazı üzerinden geçmediğini daima kontrol ediniz;
7) Seyir esnasında çocuğun yanlış oturmasına veya ke- merleri çözmesine izin vermeyiniz.
8) Yolcular çocukları kesinlikle kucaklarında taşımamalıdır. Ne kadar güçlü olursa olsun hiç kimse, çarpışma anında bir çocuğu tutamaz.
9) Herhangi bir kazadan sonra çocuk koltuğunu değiştiriniz.

UYARI

Otomobilin ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması mümkün değildir.

UYARI

CİDDİ TEHLİKE Çocuk koltuğunu asla

otomobilin ön yolcu koltuğunun üzerine monte etmeyiniz. Bir çarpışma durumunda hava yastığının devreye girmesi, taşınan çocukta darbenin ciddiyeti fark etmeksizin ölümcül yaralanmalara sebebiyet verebilir. Çocukları daima kendi koruyucu koltuğuna oturmuş halde, arka koltukta taşıyınız.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa128

"UNIVERSAL ISOFIX" ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMİNİN MONTAJI

Otomobil, çocuk koltuğu montajı için Avrupa standartlarına uyumlu bir sistem olan “Universal Isofix” çocuk koruma sistem montajı içeren arka koltuk ile donatılmıştır. Şekil 114’de çocuk güvenlik sisteminden bir örnek görülmektedir.

"Universal Isofix" çocuk koltuğu ağırlık grubu l'i kapsar. Farklı tespit sistemine bağlı olarak "Isofix" çocuk koltuğu, arka koltuk sırtı ile minderi arasında bulunan metal soketler (A-şekil 115) kullanılarak tespit edilmelidir. Üst ke- mer (çocuk koltuğu ile birlikte temin edilmiştir) ancak bundan sonra başlıkları arkasında arka koltuğun sırtlığındaki tutucularla B emniyete alınmalıdır (şekil 116).

Hem geleneksel emniyet sistemini hemde "Universal Isofix"i, aynı anda kurmak mümkündür.

Isofix çocuk koltukları söz konusu olduğunda, yalnızca ECE R44/03 Universal Isofix işaretine sahip koltukların kullanılabileceği unutmayınız.

"Duo Plus" ve "G 0/1" çocuk koltuğu aksesuar serisinde bulunabilir.

Herhangi bir kurulum/kullanım bilgisi için, çocuk güvenlik sisteminin imalatçısı tarafından verilmesi gereken "Kullanım Kılavuzu" na bakınız.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:363ayfa129

UYARI

Çocuk emniyet sistemini sadece araç hareketsizken monte ediniz. Isofix çocuk emniyet sistemi, klik sesleri duyulduğunda montaj braketlerine düzgün şekilde oturmuştur. Her durumda, çocuk emniyet sisteminin imalatçısı tarafından temin edilmesi gereken monta, demontaj ve konumlandırma talimatlarına uyunuz.

Aşağıdaki tablo ECE 16 Avrupa Standardına göre Isofix emniyet sistemlerinin Isofix Universal kemerleriyle donatılmış koltuklarda değişik şekilde kurulumunu göstermektedir.

Ağırlık ölçüsü Çocuk koltuğu Isofix Isofix konumu yönü boy grubu yan arka
Grup 0- (0 - 10 kg)	Arkaya bakan	E	IL
Grup 0+ (- 0 - 13 kg)	Arkaya bakan	E	IL
	Arkaya bakan	D	IL
	Arkaya bakan	C	IL
Grup 1(9 - 18 kg)	Arkaya bakan	D	IL
	Arkaya bakan	C	IL
	Öne bakan	B	IUF
	Öne bakan	BI	IUF
	Öne bakan	A	IUF

IUF: Öne bakan Isofix çocuk emniyet sistemlerine uygundur, universal sınıf (üçüncü bir üst kemer ile donatılmıştır) ağırlık grubu için uygundur.

IL: Özellikle bu tip otomobil için özel ve onaylanmış olan Isofix Type çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Çocuk koltuğu, ön koltuğu ileri doğru kaydırarak takılabilir.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfa131

ÖN HAVA YASTIKLARI

Otomobilde sürücü ve yolcu hava yastığı bulunur.

Ön hava yastıkları, orta/yüksek şiddetteki herhangi bir önden çarpışma anında sürücü/yolcu ile direksiyon simidi veya ön panel arasına bir yastık yerleştirerek yolcuları korumak üzere tasarlanmıştır.

Ön hava yastıkları, önden çarpışmalarda otomobilin içerisinde bulunan yolcuları korumak için tasarlanmıştır ve bu yüzden diğer tip çarpışmalarda tetiklenmemesi (yan çarpışmalar, arka bindirmeler, taklalar, vb) normaldir.

Bir çarpışma olması durumunda elektronik bir kontrol ünitesi, gerektiğiğinde korumak üzere şişebilen yastıkların şişirilmesini ve öndeki yolcunun gövdesiyle kendisine zarar verebilecek olan nesne arasına geçmesini sağlar. Hemen sonra yastıklar iner.

Sürücü hava yastığı ve yolcu hava yastığı emniyet kemerlerinin yerine geçmez. Avrupa'da ve dünyanın pekçok ülkesinde kanunlarla da belirlendiği gibi, emniyet kemerlerinin daima takılması gerekir.

Azami şişirmede ön hava yastıklarının hacmi direksiyon simidi ile sürücü ve ön panel ile yolcu arasındaki boşluğun çoğunu doldurabilmektedir.

Kaza halinde, emniyet kemeris takmayan yolcu, öne doğru hareket eder ve şişmekte olan hava yastığı ile temas edebilir. Bu durumda, söz konusu yastıktan beklenen koruma işlevi yerine getirilemez.

Ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girmeyebilir:

☐ Otomobilin ön yüzeyine hasar vermeyecek nesnelere çarpıldığında (tampon bariyerlere çarptığında)

☐Koruyucu bariyerlerin altına girildiğinde (örneğin bir kamyonun veya bariyerlerin altına girildiğinde); hava yastığı tetiklenmemiş ve dolayısıyla emniyet kemerlerine ek herhangi bir koruma sağlamamış olur. Bu yüzden, yukarıda anlatılan şartlarda harekete geçmemesi sistemin düzgün çalışmadığı anlamına gelmez.

UYARI

Direksiyon simidi, yolcu tarafı hava yastığı kapağı ya da tavan yan kaplamasının üze-

rine etiket veya başka nesneler yapıştırmayınız. Yolcu hava yastığının gereken şekilde şişmesini engelleyerek, ağır yaralanmalara yol açabilecekleri için ön panelin yolcu tarafına herhangi bir nesne (örneğin araç telefonları) koymayınız.

Önemsiz yandan çarpmalarda (emniyet kemerlerinin koruma etkisinin yeterli olduğu) hava yastıkları açılmaz. Bu durumda da emniyet kemerlerini bağlananın hayati önemi vardır çünkü yandan çarpma durumunda kemerler yolcunun uygun konumlanması sağlarlar ve şiddetli kazalarda yolcunun dışarı fırlamasını önlerler.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa132

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLIK SISTEMLERI"]
    B --> C["OTOMOBILIN KULLANIŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

SÜRÜCÜ TARAFI ÖN HAVA YASTIĞI (şekil 117)

Direksiyon simidinin merkezindeki özel bölmede hemen şişebilen hava yastığıdır.

YOLCU TARAFI ÖN HAVA YASTIĞI (şekil 118)

Ön paneldeki özel bölmede hemen şişebilen ve sürücü ha- va yastığından daha büyük olan hava yastığıdır.

UYARI

Otomobilin ön yolcu hava yastığının devreden çıkarılması mümkün değildir.

CIDDI TEHLIKE Çocuk koltuğunu asla otomobilin ön yolcu koltuğunun üzerine monte etmeyiniz. Bir çarpışma durumunda hava yastığının devreye girmesi, taşınan çocukta darbenin ciddiyeti fark etmeksizin ölümcül yaralanmalara sebebiyet verebilir. Çocukları daima kendi koruyucu koltuğuna oturmuş halde, arka koltukta taşıyınız.

Ön yolcu hava yastığı ve çocuk koltukları

Yolcu hava yastıkları daima aktif durumda olduğundan, çocuk koltukları asla ön koltuklar üzerine MONTE EDİL-MEMELİDIR. Bir çarpışma durumunda hava yastığının devreye girmesi, taşınan çocukta darbenin ciddiyeti fark et meksizin ölümcül yaralanmalara sebebiyet verebilir.

Güneş siperliği kanadının her iki yanındaki etikette yer alan tavsiyelere DAİMA riayet ediniz.

Otomobil, sürücünün ve yolcunun (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) göğüs çevresini korumak için yan hava yastıkları ve ön ile arka yolcuların başlarını korumak için de perde hava yastıkları (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) ile donatılmıştır.

Yan hava yastıkları (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda), yolcu ile aracın yan yapısının iç kısmındaki parçalar arasına yerleştirilmek suretiyle orta/yüksek seviyede sertlikteki yandan çarpmalarda araç yolcusunu korumaktadır.

Yan hava yastıklarının diğer çarpışmalarda (ön çarpışmalar, arka çarpışmalar, takla atmalar, vb...) devreye girmemesi bir arıza anlamına gelmez. Yandan bir çarpışma olması durumunda elektronik bir kontrol ünitesi gerektiğinde yaştığın şişirilmesi için tetiklenir. Yastık öndeki yolcunun gövdesiyle kendisine zarar verebilecek olan nesne arasına geçer. Hemen sonra yastıklar iner.

Yan hava yastıkları (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda), her zaman takmanız yasalar tarafından tavsiye edilen emniyet kemerlerinin yerine geçmez, ancak onları destekler.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Scyfa135

ÖN YAN HAVA YASTIKLARI (şekil 119)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Yan hava yastıkları derhal şişen iki tip yastıktan oluşur ve yan hava yastığı ön koltuk sırtlıkları içine yerleştirilmiştir. Yan hava yastıkları, orta şiddetteki çarpışmalarda yolcuyu göğüs kısmından korur.

YAN PERDE HAVA YASTIĞI (şekil 120)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bunlar, biri otomobilin sağında ve diğeri solunda olmak üzere, tavanın yan kaplamalarının arkasında bulunan iki "perde" yastıktan oluşmaktadır.

Perde hava yastıkları, ön ve arka yolcuların baslarını herhangi bir yan çarpışma olayında geniş şişme yüzeyi sayesinde korumak üzere tasarlanmıştır.

DİKKAT Yandan çarpma durumunda, koltukta doğru pozisyonda oturuyorsanız, sistem yan hava yastıklarının doğru açılmasını sağlayarak en iyi korumayı sağlar.

DİKKAT Basamaklar, bordür taşları gibi çıkıntılı nesnele riddetli bir şekilde çarplması, büyük verkurlara veya yol üzerindeki kökmüş bölgelere düşülmesi gibi, otomobilin, alt kısmını etkileyecek şiddetli darbelere veya kazalara maruz kalması halinde, ön ve/veya yan hava yastıkları şişebilir.

DİKKAT Hava yastıkları şişerken, dışarı az miktarda toz şeklinde bir madde yayılır. Bu zararlı olmayıp bir yangının başlangıcına işaret etmez. Ayrıca, şişen hava yastığının yüzeyi ve otomobilin içi de toz halindeki bu madde ile kaplanabilir. Bu madde, cildi ve gözleri tahrış edebilir. Vücudunuzun bu maddeye maruz kalan bölgelerini, sabun ve su ile yıkayınız.

DİKKAT Hava yastığının devreye girdiği bir kazadan sonra; komple güvenlik sisteminin kontrolü ve değiştirilmesi için, otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine götürünüz.

Hava yastığı ile ilgili tüm kontrol, tamir ve değiştirme işlemleri yetkili bir Fiat servisinde yapılmalıdır.

Otomobiliniz hurdaya çıktığında, hava yastığının devre dışı bırakılması için, yetkilil bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Otomobiliniz el değiştirdiğinde; yeni sahibinin, hava yastığının kullanılışı ile ilgili talimatlar konusunda bilgilendirilmesi, yukarıda yer alan uyarları bilmesi ve Kullanıcı El Kitabı'ni temin etmesi gereklidir.

DİKKAT Ön gerdiriciler, ön hava yastıkları ve yan hava yastıkları; elektronik kontrol ünitesi tarafından çarpışmanın tipine bağlı olarak devreye alınırlar. Dolayısıyla, bu tertibatların birinin veya bir kaçının devreye girmemesi, sistemin arızalı olduğu anlamına gelmez.

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfa137

GENEL UYARILAR

UYARI

Hava yastığının şişme aşamasında yaralanma ihtimalini önlemek için, başınızı, kollarınızı ve dirseklerinizi kesinlikle kapıda, camlarda ve pencere hava yastığı açılma bölgesinde dinlendirmeyiniz.

UYARI

Başınızı, kollarınızı ve dirseklerinizi kesinlikle camların dışına çıkarmayınız.

UYARI

ZAKontak anahtarını MAR konumuna çevirdiğinizde 7 uyarı lambası yanmıyor veya seyahat esnasında yanıyorsa, (bazı tiplerde ek-randa ilgili mesaj ile birlikte) güvenlik sistemlerinde bir orıza anlamına gelir. Bu durumda herhangı bir çarpışma onında hava yastıkları ve ön gergiler tetiklenmeyebilir ve bazı durumlarda da kaza ile tetiklenebilir. Sistemi kontrol etmek için yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

UYARI

Ön ve arka koltuk sırtlıklarını kaplama ve kılıfla örtmeyiniz.

UYARI

Kucağınızda veya önünüzde göğüs hizasında bir şey taşıyarak ya da ağzınızda pipo, kalem gibi nesneler varken yolculuk yapmayınız; bir kaza halinde, hava yastığının şişmesi sonucu yaralanabilirsiniz.

UYARI

Hava yastığının serbestçe şişebilmesini sağlamak ve kendinizi ciddi şekilde yaralanmaktan korumak için, otomobilinizi daima her iki eliniz ile direksiyon simidinden tutarak kullanım. Otomobilinizi direksiyon simidine doğru eğilerek değil, dik bir şekilde, sırtınızı koltuğa yaslayarak oturup kullanım.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

115-138_LINEA_led_IT22.09.201415:36Sayfa138

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBLIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UYARI

ZAKontak anahtarı MAR konumunda ve motor çalışmıyorken, hareket eden başka bir araç çarptığında hava yastığının hareketsiz haldeyken de devreye girebileceğini unutmayınız. Bu yüzden otomobil hareketsiz halde olsa bile, çocukları kesinlikle ön koltuklara oturtmayınız. Diğer yandan kontak anahtarı STOP konumunda ise herhangi bir çarpma halinde emniyet tertibatları devreye girmez (hava yastıkları veya gerdiriciler); bu durumda bu tertibatların tetiklenmemesi bir sistem hatası olarak düşünülmemeli dir.

UYARI

Otomobiliniz çalınırsa veya herhangi biri otomobili çalmaya teşebbüs ederse ya da otomobil sel baskımına veya tahrip edici hareketlere maruz kalırsa, hava yastığı sistemini yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

UYARI

Kontak anahtarını çevirdiğinizde uyarı lambası (ön yolcu hava yastığı devrede iken) yolcu hava yastığının olası bir kaza durumunda şiçeğini hatırlatmak için bir kaç saniyeliğine yanıp söner ve ardından kapanır.

UYARI

Koltuk sırtlıklarını basınçlı suyla veya buharla yıkamayınız (sadece elle veya otomatik koltuk yıkama istasyonlarında yıkayınız).

UYARI

Ön hava yastıkları ön gerdiricilerin devreye girdiği darbelerden daha şiddetli darbelerde tetiklenmek için tasarlanmıştır. Bu yüzden iki darbe eşigi arasında sadece ön gerdiricilerin devreye girmesi normaldir.

UYARI

Ceket askısına veya tutamaklara sert nes- neler takmayınız.

UYARI

Hava yastığı emniyet kemerlerinin yerini almaz, ancak onların etkinliğini arttırır. Ayrıca, ön hava yastıkları düşük hızda önden çarpmalarda, yan çarpişmalarda, arkadan darbelerde veya devrilmelerde devreye girmeyeceğinden, bu durumlarda yolcular sadece her zaman takılması gerekli olan emniyet kemerleri ile korunurlar.

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa139

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Otomobil elektronik motor kilitleyici sistem ile donatılmıştır, “Otomobilin Tanıtımı” bölümündeki “Fiat ŞİFRE sistemi” kısmına bakınız. Motor özellikle bir süre kullanılmadıktan sonra, ilk çalıştırma saniyelerinde normalden daha yüksek sesli çalışır. Bu kendisine özgü özellik, hidrolik iticilerin fonksiyoneliğine veya güvenilirliğine olumsuz bir etkide bulunmamaktadır.

Otomobilin ilk kullanımına başlandığı zaman, otomobili tam performansıyla (örneğin asırı sıratlı olarak uzun mesafe ka-

tedilmesi, aşırı gaz verme, sert frenleme vb) kullanmamanız tavsiye edilir.

Aküden gereksiz güç harcanmasını önlemek için, motor durdurulduktan sonra kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınız.

UYARI

Motorun kapalı alanlarda çalıştırılması ol- dukça tehlikelidir. Motor oksijeni tüketip, dioksit, karbonmonoksit ve diğer zehirli n dışarı atılmasına sebep olur.

UYARI

Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız, bu sebeple, fren pedali ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekeceğini unutmayınız.

BENZİNLİ TİPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

El freninin çekili olduğundan emin olunuz.
□ Vitesi boşa alınız.
□ Gaz pedalına basmadan debriyaj pedalına basıniz.
□ Kontak anahtarını AVV konumuna getiriniz ve motor çalışır çalışmaz serbest bırakınız.

Eğer motor çalışmaz ise, kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz ve işlemi tekrarlayınız.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa140

Eğer kontak anahtarı MAR konumunda iken, ve uyarı lambaları birlikte yanarsa, kontak anahtarını STOP konumuna ve sonra MAR konumuna çeviriniz; eğer uyarı lambası hala yanarsa otomobili verilen diğer anahtarlar ile tekrar deneyiniz.

DİKKAT Eğer uyarı lambası yanıp sönmeye devam ederse, en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine müracaat ediniz.

DİKKAT Motor çalışmıyor iken kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınır.

DİZEL TİPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ El freninin çekili olduğundan emin olunuz.

□ Vitesi boşa alınız.
□ Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz; gösterge panelinde 70 ve ▶ buyarı lambaları yanar.
☐ ve 00 uyarı lambaları sönünceye kadar bekleyiniz. Motor ne kadar sıcak ise, uyarı lambaları o kadar çabuk sönecektir.
□ Gaz pedalına basmadan debriyaj pedalına basınız.
☐ 70'uyarı lambası söner sönmez kontak anahtarını AVV konumuna çeviriniz. Eğer uzun süre beklerseniz, ısıtma bujilerinin fonksiyonundan yararlanamazsınız. Motor çalışır çalışmaz, kontak anahtarını serbest bırakınız.

Eğer motor ilk denemede çalışmaz ise, kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz ve işlemi tekrarlayınız.

Eğer kontak anahtarı MAR konumunda iken 📄️ uyarı lambası 📋️ uyarı lambası ile birlikte yanarsa, anahtarı STOP konumuna ve daha sonra da MAR konumuna çeviriniz; uyarı lambası yanarsa otomobil ile birlikte verilen diğer anahtarlar ile tekrar deneyiniz.

DİKKAT Eğer 📋 uyarı lambası yanıp sönmeye devam ederse, en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine müracaat ediniz.

DİKKAT Motor çalışmıyoren kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınız.

700 uyarı lambası, ısıtma bujileri sisteminde arıza olduğunu belirtmek için motor çalışınca 60 saniye veya uzun mars süre-

since yanıp söner. Eğer motor çalışırsa otomobili kullanabilirsiniz fakat mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa141

ÇALIŞTIRILDIKTAN SONRA MOTORUN İSITILMASI (benzin ve dizel motorlu tipler)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Motoru orta devirlerde çalıştırarak, yavaşça ileri doğru hareket ediniz.
□ ilk birkaç kilometrede motoru fazla zorlamayınız. Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesinin ibresi hareket edinceye kadar bekleyiniz.

Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız. Bu sebeple,

fren pedalı ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekeceğini unutmayınız.

Otomobili kesinlikle, iterek, çekerek ve yokuş aşağı bırakarak çalıştırmayınız, bu metadı katalitik için sistemine olvut dal

masına ve tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir.

MOTORUN DURDURULMASI

Motor rölantide çalışırken kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz.

DİKKAT Otomobilinizi zor koşullarda kullandıktan sonra, motoru durdurmadan önce soğutma sıvısı sıcaklığı düşene kadar kısa bir süre rölantide çalıştırınız.

Motor durdurulmadan önce motorun yüksek devire çıkartılması sakıncalıdır. Motor devrini yükseltmenin hiçbir amacı yoktur ve

gereksiz yere yakıt harcar ve özellikle turbo şarjlı motorlara zarar verir.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜNENİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESALAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOSUN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELLİKLER

NDEKS

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa142

PARK ETME

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz.

☐ Otomobilin yokuş yukarı durması halinde birinci vitesse, yokuş aşağı durması halinde geri vitesse takınız ve direksiyonu çevrili bırakınız.

Eğer otomobil dik bir eğimde park edilmiş ise tekerlek- lere bir tahta veya taş takoz yerleştiriniz. Akünün boşal- masını önlemek için anahtarı kontağa takılı halde bırak- mayınız. Otomobilinizden inerken anahtarı daima yanınıza alınız.

UYARI

Çocukları otomobilin içinde asla yalnız bırakmayınız. Otomobilinizden inerken

kontak anahtarını daima yanınıza alınız.

EL FRENI (şekil 121)

El fren kolu iki ön koltuk arasında bulunmaktadır. Otomobil hareket etmeyinceye kadar el frenini yukarı çekili halde bırakınız. Otomobil dik bir eğimde ya da yüklü iken dokuz veya on diş gerekmesine rağmen düz bir yüzeyde iken dört veya beş diş yeterlidir.

DİKKAT Eğer durum böyle değilse, el frenini ayarlatmak için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

El freni çekilmiş ve kontak anahtarı MAR konumunda iken gösterge panelindeki ① uyarı lambası yanar.

El frenini indirmek için:

El frenini hafifçe kaldırınız ve A butonuna basınız.

A butonuna basili tutarak kolu indiriniz. Gösterge panelindeki (1) uyarı lambası söner.

Bu işlemi yaparken aracın kazara hareket etmesini önlemek için fren pedalına basınız.

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa143

MANUEL VİTESİN KULLANILMASI

Vitesi değiştirmek için debriyaj pedalına tamamıyla basıniz ve vites kolunu istenilen pozisyonlardan birine getiriniz (şekil 122 ve 123'te vites topuzu üzerinde de verilmiştir).

DİKKAT Otomobilin geri vitesse takılması için, otomobil tamamen durmuş olmalıdır. Motor calışiyorken, geri vitesse takmadan önce dişlilere hasar vermemek ve ses yapmasını önlemek için debriyaj pedalına en az 2 saniye basarak bekleyiniz.

1.4 tiplerinde boşta konumdan geri vitesse (R) takmak için vites kolu topuzunun altındaki kayıcı halkayı (A) kaldırıp aynı anda kolu sağa ve daha sonrada geriye doğru çekiniz (şekil 122).

1.3 Multijet tiplerinde boşta konumdan geri vitesse (R) takmak için vites kolunu sağa ve daha sonrada geriye doğru çekiniz (şekil 123).

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa144

DİKKAT Debriyaj pedalı sadece vites değişimlerinde kullanılmalıdır. Hafıfçe dahi olsa ayagınız debriyaj pedalı üzerinde iken seyahat etmeyiniz. Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, yanlış kullanım durumunda debriyaj pedalı elektronik kontrolü bir arıza gibi devreye girer.

UYARI Düzgün vites değiştirmek için debriyaj pedalına tamamen basmalısınız. Bu yüzden pedalların altında bir şey olmaması gereklidir: Paspasların yere düzgün serildiğinden ve pedallar ile zemin arasında engel teşkil etmediğinden emin olunuz.

Elinizi vites kolu üzerinde dinlendirerek yolculuk yapmayınız, sarf edilen güç hafif bile olsa zamanla vites kutusunun iç parça-larında erken aşınmaya sebep olabilir.

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa145

YAKIT TÜKETİMİNİN AZALTILMASI

Otomobilinizin kullanım masraflarını ve atmosfere karışan zehirli emisyonları azaltmanızı sağlayacak bazı tavsiyeler verilmiştir.

GENEL TAVSİYELER

Otomobilin bakımı

"Periyodik bakım" programında belirtilen kontrol ve ayar işlemlerinin yapılması gereklidir.

Lastikler

4 haftadan daha uzun süre olmamak koşuluyla, düzenli olarak lastik basınçlarını kontrol ediniz. Basınç çok düşükse, direnç yüksek olacağından tüketim seviyeleri artar.

Fazla yük

Bagajda aşırı yük ile seyahat etmeyiniz. Otomobilin ağırlığı (özellikle şehir içinde) ve aksesuarları, yakıt tüketimi ve denge üzerinde oldukça etkilidir.

Tavan yük taşıma çitası

Kullanılmadıkları zaman yük taşıma çitasını tavandan sökünüz. Bu aksesuarlar hava akışını azaltır ve yakıt tüketim seviyesi üzerinde olumsuz etki yapar. Özellikle büyük boyutlu yükleri taşırken, bir römork kullanılması daha uygundur.

Elektrikli cihazlar

Elektrikli cihazları sadece gerekli olduğunda kullanınız. Arka istmalı cam, farlar, ön cam silecekleri ve ısıci fanı çok fazla miktarda enerji çekerler ve bu nedenle o andaki yakıt tüketim gereksinimini artırırlar (şehir içi kullanımda +%25 seviyesine kadar).

Klima

Klima sistemi; yakıt tüketiminin artmasına (ortalama olarak %20 civarında) sebep olarak, motoru da büyük ölçüde etkiler. Otomobilin dışındaki hava sıcaklığı uygun ise, havalandırma sistemini kullanınız.

Aerodinamik aksesuarlar

Otomobil üzerinde kullanılması uygun olmayan aerodinamik aksesuarlar, otomobilin aerodinamik özelliğinin bozulmasına ve yakıt tüketiminin artmasına sebep olur.

SÜRÜŞ ŞEKLI

Motorun çalıştırılması

Otomobil duruyor iken; yüksek ya da düşük devirlerde motoru isıtmayınz. Bu koşullar altında motor çok daha yavaş isınır, elektrik tüketimi ve emisyonlar artar. Bu sebeple, motor çalıştırildığında hemen hareket etmek ve yüksek hızlardan kaçınmak önerilir. Bu şekilde motor daha çabuk isınır.

Gereksiz manevralar

Trafik ışıklarında beklerken veya motoru durdurmadan önce ani gaz vermeyiniz. Bunlar modern otomobillerde sa- dece yakıt tüketiminin ve çevre kirliliğinin artmasına sebep olur.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa146

KULLANIM ŞEKLI

Soğuk motorun çalıştırılması

Kısa yolculuklar ve sık sık soğuk motorun çalıştırılması, optimum çalışma sıcaklığına erişilmesini engeller. Bu tüketim seviyelerinin ve zararlı gaz emisyonlarının önemli ölçüde artmasına (şehir içinde +%15 ila +%30 arasında) yol açar.

Trafik ve yol durumu

Tüketim seviyesinin yükselmesi, daha yoğun trafik koşullarna, örneğin sıkışık trafikte sık sık düşük vites kullanma veya şehir içi çok fazla trafik ışığı olması ile ilişkilidir. Ayrıca, virajlı yollar ve kötü yol yüzeyleri tüketim üzerinde olumsuz etki yapar.

Trafikte durulması

Uzun süre durmanız gerekiyor ise motoru durdurunuz.

Vites seçimi

Trafik şartları uygun olur olmaz bir üst vitese geçiniz. Daha iyi performans elde etmek için düşük vites kullanılması tüketimi arttırır. Aynı şekilde yüksek vitesin gereksiz şekilde kullanılması emisyonları arttırır.

Maksimum hız

Yakıt tüketimi hızı bağlı olarak önemli ölçüde artar. Yakıt tüketiminin ve emisyonların artmasına neden olan sert frenlerden ve ani hızlanmalardan kaçınız.

Hizlanma

Gaza birden yüklenerek motor devrini artırmak, yakıt tüketimini ve emisyonları artırır: Hızlanma yavaş yavaş gerçekleştirilmeli ve maksimum torkun üzerine çıkılmamalıdır.

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa147

RÖMORK ÇEKİLMESİ

ÖNEMLİ NOTLAR

Karavan veya römork çekebilmek için, otomobilinizde onaylanmış bir çeki kancası ve uygun elektrik sistemi olmalıdır. Montaj işlemi, trafiğe çıkmak için gerekli özel belge sağlayacak uzman personel tarafından yapılmalıdır.

Trafik kurallarına uygun özellikleri ve/veya ilave dikiz aynaları takınız.

Otomobilinizin, üzerindeki yüke göre maksimum eğimdeki yokuşları çıkmakta zorlanacağını, frenleme aralığının yükseleceğini ve önünüzdeki aracı sollamanın daha uzun süre alacağını unutmayınız.

Yokuş aşağı giderken sürekli frenleri kullanma yerine düşük vitesse geçiniz.

Çeki kancasındaki yük otomobilin çekiş gücünü aynı oranda azaltır. Maksimum çekme ağırlığını (araç ruhsatında belirtilen) geçmediğinizden emin olmak için, aksesuarlar ve şahsi yüklerde dahil olmak üzere römorkun tam yüklü ağırlığını göz önüne almanız gerektiğiğini unutmayınız.

Bulunduğunuz ülke içinde geçerli hız sınırlamalarını aşmayınız. Her durumda 100 km/saat hızı aşmayınız.

Çekilecek römorka uygun bir çeki dengeleyicisi takınız.

UYARI

ABS fren sistemi römork frenlerine etki etmez. Bu nedenle kaygan yollarda çok dikunuz.

UYARI

Kesinlikle, römork frenlerine kumanda etmek için otomobilin fren sisteminde lik yapmayınız. Römorkun fren sistemi, bilin hidrolik fren sisteminden tamamen uz olmalıdır.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

СТОМОВІЛІН ВАКІМИ

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa148

RÖMORK ÇEKİ KANCASININ TAKILMASI

Çekme tertibatının araç gövdesi üzerine uzman personel tarafından aşağıda verilmekte olan talimatlar doğrultusunda ve/veya bununla birlikte yürürlükte olan ve cihaz imalatçısi tarafından sağlanan bilgiler doğrultusunda takılması gerekmektedir.

Çekme tertibatı 94/20/EC Direktifi ve değişik şekilleri esaslarına göre yürürlükte olan yönetmeliklere uygun olmalıdır.

Kullanılan her tipteki çeki kancası, monte edilen otomobilin maksimum çekme kapasitesi ile uyumlu olmalıdır.

Elektrik bağlantıları için genellikle normal olarak çekme tertibati üzerine takılan bir özel brakete bağlanan ve özel birleşik soket kullanılması ve römork harici ışık kontrolü için de özel ECU kullanılmalıdır. Elektrik bağlantısı için 7 veya 13 uçlu 12VDC bağlantısı kullanılması gerekmekte- dir (CUNA/UNI ve ISO/DIN Standartları). Otomobil imalatçısı veya çeki kancası imalatçısı tarafından temin edilen talimatları takip ediniz.

Elektrik fren sistemi kesit alanı asgari 2.5 mm ^2 olan bir kablo ile doğrudan aküye bağlanmalıdır.

DİKKAT Elektrikli fren veya diğer cihazlar motor çalışırken kullanılmalıdır.

Elektrik bağlantılarına ilave olarak, otomobilin elektrik sistemi besleme kablosuna sadece elektrikli fren ve 15W'in üzerinde olmayacak dahili lambalar bağlanabilir.

Bağlantılar için 2.5 mm*den az olmayan kesite sahip akü kabloları ile birlikte bağlantı ünitesi kullanınız.

139-132_LINEA_led_IT22.08.201416:13Scyfa149

şekil 124
FOR0024m

Montaj şeması (şekil 124)

Çeki kancası, toplam 6 adet M8 ve 2 adet M10 civata kullanılarak; sembolü ile gösterilen noktalardan bağlanmalıdır.

Arka tarafa konulacak destek pulları en az 6 mm kalınlıkta olmalıdır.

Çeki kancası arka tampona monte edilirken; tampon üzerinde, çeki kancasının sökülmesi halinde görülebilecek delme ve kesme işlemleri yapılmamalıdır.

DİKKAT BAĞLANTIDAKİ MAKSİMUM YÜK 70 kg yazan, uygun boyutlarda ve uygun malzemeden yapılmış, rahatlıkla görülebilecek bir plakanın takılması gereklidir.

UYARI

Montajdan sonra, egzoz

gazının içeri sizmasını önlemek için bağlantı deliklerinin sızdırmazlığını sağlayınız.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜNENLIK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESALAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOSUN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELLİKLER

NDEKS

139-132_LINEA_led_IT22.09.201416:13Scyfa150

KIŞ LASTİKLERİ

Otomobiliniz ile birlikte verilen standart lastikler boyutunda kış lastikleri kullanınız.

Fiat Servisleri müşteri taleplerine en uygun lastikler için gerekli tavsiyeleri vermekten mutlu olacaklardır.

Kullanılacak lastik tipi ile ilgili olarak şiirme basınçları ve kış lastiklerinin özellikleri için "Teknik Özellikler" kısmında-kı "Lastikler" paragrafında verilen talimatları takip ediniz. Diş derinliği 4 mm'nin altına indiği zaman lastiklerin kış özellikleri azalmış demektir. Bu durumda değiştirilmeleri gerekmektedir.

Kış lastiği olma özelliklerine bağlı olarak normal kullanım şartları altında veya uzun otoban seyahatlerinde bu lastiklerin performansları normal lastiklerden daha düşüktür. Bu nedenle kullanım amaçları doğrultusunda kullanılmaları gerekmektedir.

DİKKAT Kış lastikleri kullanırken otomobilin yapabileceği (%5 artarak) maksimum hız limitleri indeksi, yolcu kabini içinde sürücünün görebileceği yerde bulunmalıdır (AB yönetmeliklerine uygun).

Frenleme esnasında daha iyi kontrol için, yüksek sürüş güvenliği tüm lastiklerin aynı marka ve ebatta olmasını gerektirir.

Lastiklerin dönme yönünün değiştirilmemesi gerektiğini unutmayınız.

UYARI

Kis lastikleri maksimum hızları: "Q" işaretli lastikler için 160 km/soat, "T" işaretli

lastikler için 190 km/saat, "H" işaretli lastikler için 210 km/saat'tir. Bununla birlikte trafik hız limitlerine kesinlikle uyulmalıdır.

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa151

KAR ZİNCİRLERİ

Zincir kullanımı otomobilin kullanıldığı ülkenin kurallarına göre uygulanmalıdır.

Kar zincirleri sadece çekiş tekerleklerine (ön tekerleklere) takılmalıdır. Fiat aksesuar olarak temin edilebilen kar zincilerini kullanımızı tavsiye edilir.

Birkaç metre gittikten sonra kar zincirlerinin gerginliğini kontrol ediniz.

DİKKAT Kar zincirleri takılıyken sürüş tekerlerinin kayma olasiliğini önlemek veya en aza indirgemek için gaz pedalını çok dikkatli şekilde kullanınız, zincir kopup otomobilin gövdesine veya mekanik elemanlara zarar verebilir.

DİKKAT Genişliği azaltılmış 9 mm çapında kar zincirleri kullanınız.

UYARI

205/45 R17 88V tipi lastiklere zincir ta-kilamaz.

UYARI

Otomobilinize kar zinciri takılmış ise, hızınızı düşürünüz. 50 km/saat hızı geçmeyiniz. Çukurlara, kaldırımlara, kasislere dikkat ediniz ve otomobili uzun süre kar olmayan yerlerde kullanmayınız.

OTOMOBILIN. TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

139-152_LINEA_led_IT22.09.201416:13Sayfa152

OTOMOBİLİN UZUN SÜRE KULLANILMAMASI

Eğer otomobiliniz uzun müddet çalıştırılmayacaksa aşağıda verilen tedbirlere dikkat edilmelidir:

☐ Otomobili kapalı, kuru ve mümkünse yeterli havalandırması olan bir yere park ediniz.
□ Herhangi bir vitesse takınız.
El freninin çekilmediğini kontrol ediniz.
Akü kutup başlarını sökünüz ve akü şarj durumunu kontrol ediniz. Bu kontrol işleminin, her üç ayda bir tekrarlanması gerekir. Eğer optik gösterge ortasında yeşil bölge olmadan koyu bir renkde ise, akü tekrar şarj edilmelidir.
☐ Boyalı bölümleri temizleyiniz ve korumak için koru-yucu cila yapınız.
☐ Parlak metal bölümleri özel bir ürün ile temizleyiniz ve koruyunuz.
Ön ve arka cam silecek lastikleri üzerine talk pudrasi sürüp, silecekleri cam üzerinden kaldırınız.
□ Camları hafif bir şekilde açınız.

☐ Otomobili bir bez veya delikli plastik bir örtü ile örtünüz. Deliksiz plastik örtüler kullanmayınız çünkü bunlar otomobil gövdesindeki nemin buharlaşmasına engel olurlar.
☐ Lastikleri normal basınçlarından 0,5 bar daha yüksek basınçla şiiriniz ve basıncı aralıklarla kontrol ediniz.
☐ Bu kontrol her üç ayda bir tekrar edilmelidir, eğer optik gösterge yeşil merkezi alanı göstermeyip koyu bir renk gösteriyorsa akünüzü şarj ediniz.
☐ Motor soğutma sistemi sıvısını boşaltmayınız.

DİKKAT Eğer mevcut ise, elektronik alarm sistemini uzaktan kumanda ile devreden çıkartınız.

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

GENEL UYARILAR

Her bir arıza gösterimi ilgili uyarı lambasının yanması (bazı tiplerde) ve varsa gösterge panelindeki ilgili uyarı mesajı ve sesli uyarı ile belirtilir. Bu gösterimler tedbir amaçlıdır ve otomobilde herhangi bir arıza durumu söz konusu olduğunda sürücünün hızlica yapması gereken işlemi gösterme hedefi taşır. Arıza belirtisi durumunda, bu bölümde bulunan bilgilere başvurunuz.

DİKKAT Ekranda bildirilen arıza gösterimleri iki kategori altında toplanır: Çok ciddi ve daha az ciddi arızalar.

Çok ciddi arızalar tekrarlanan ve uzun süre devam eden uyarı “çevrimi” ile bildirilir.

Daha az ciddi arızalar sınırlı bir uyarı “çevrimi” ile bildirilir.

Bu “çevrimi” durdurmak için MENU ESC butonuna basınız: Bu durumda ise arıza giderilene kadar arıza simgesi ekranın alt tarafından durmaya devam eder.

Dualogic şanzımanla donatılmış tipler ile ilgili mesajlar için ilişikteki Ek kitapçığa bakınız.

DÜŞÜK FREN HİDROLİĞI SEVIYESİ (kırmızı) EL FRENI ÇEKİLİ (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Düşük fren hidroliği seviyesi

Devrede olası bir sızintıdan dolayı fren hidroliğinin asgari seviyenin altına düşmesi durumunda uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

UYARI

①uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa otomobilinizi derhal dur-

durunuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

El freni çekili

Uyarı lambası, el freni çekili olduğunda yanar.

Bazı tiplerde, eğer otomobil hareket halinde ise sesli uyarıcı devreye girecektir.

DİKKAT Uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa el freninin çekili olmadığını kontrol ediniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa154

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

HAVA YASTIĞI ARIZASI (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmeli- dir.

Eğer hava yastığı sisteminde bir çalışma arızası varsa uyarı lambası sürekli olarak yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

UYARI

ZAKontak anahtarını MAR konumuna çevirdiğinizde uyarı lambası yanımıyor veya seyahat esnasında yanıyorsa, güvenlik sistemlerinde bir arıza mevcut demektir (Bu durumda herhangi bir çarpışma anında hava yastıkları ve ön gergiler tetiklenmeyebilir ve bazı durumlarda da kaza ile tetiklenebilir). Sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir Fiat servisi ile bağlantı kurunuz.

MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası, motor aşırı isındığında yanar. Eğer uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa, aşağıdaki işlemleri yapınız:

Normal sürüş durumunda: Otomobili durdurup, motoru stop ediniz ve soğutma sıvisinin MIN referansının altında olup olmadığını kontrol ediniz. Diğer bir ifadeyle motorun soğuması için birkaç dakika bekleyiniz, sonra kapağı yavaş ve dikkatlı bir şekilde açınız, soğutma sıvısıyla tamamladıkton sonra haznedeki seviyenin MIN ve MAX işaretleri arasına gelip gelmediğini kontrol ediniz. Gözle sızıntı kontrolü yapınız. Motoru tekrar çalıştırdığınızda uyarı lambası yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Zor şartlarda kullanımda (örneğin yokuş yukarı römork çekiyor veya otomobil tam yüklü iken): Yavaşlayınız, eğer uyarı lambası sürekli yanarsa, otomobili durdurunuz. Motoru çalışır durumda 2 veya 3 dakika bırakınız ve motor soğutma sıvısının sirkülasyonunu hızlandırmak için, hafifçe gaza basıniz ve motoru stop ediniz. Önceden açıklandığı gibi uygun soğutma sıvısı seviyesini kontrol ediniz.

DİKKAT Zor şartlarda kullanım durumunda, motoru dur- durmadan önce motor çalışır durumda iken bir kaç daki- ka hafifçe gaza basınız.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa155

PARK SENSÖRÜ ARIZASI (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası park sensörlerinde bir arıza tespit edildiğinde yanar.

Bazı tiplerde △uyarı lambası alternatif olarak yanar.

Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir.

DÜŞÜK AKÜ ŞARJI (kırmızı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Anahtarın MAR konumuna çevrilmesiyle gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası yanar, ancak motor çalıştırildıktan hemen sonra sönmelidir (motor rö- lantide calisiyorken lambanın sönmesi kısa bir süre geci- kebilir).

Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir.

DÜŞÜK MOTOR YAĞ BASINCI (kırmızı)

YETERSİZ YAĞ (kırmızı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra sönmelidir.

Düşük motor yağı basıncı

Uyarı lambası öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda ek-randa ilgili mesajla birlikte sistem motor yağı basıncının dü- şük olduğunu tespit ettiğinde yanıp sönmeye başlar.

UYARI

uyari lambası seyir halinde iken ya-

narsa (bazı versiyonlarda ekrandaki mesajla birlikte) motoru hemen durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Motor yağ kalitesi düşük

(sadece DPF mevcut Multijet tiplerinde)

Uyarı lambası yanıp söner ve ekranda bir mesaj (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) görülecektir. Uyarı lambası modele bağlı olarak, aşağıdaki şekillerde yanıp-sönebilir.

– Her iki saatte bir I dakika

– Yağ değiştirilene kadar 3 dakikalık çevrimlerle ve 5 sa- niyelik aralıklarla uyarı lambasının yanıp sönmesi.

Yağ değiştirilene kadar, ilk uyarından sonra motor her çalıştırılışında, uyarı lambası yukarıda tarif edildiği şekilde yanip-sönecektir. Özel bir mesaj uyarı lambasına ilave olarak ekranda görülecektir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

Uyarı lambası yanıp-sönerse bu aracın arızalandığı anlamına gelmez, fakat düzenli araç kullanımının sonucu olarak yağ değiştirmenin gerekli olduğu konusunda sürücüyü basitçe bilgilendirmektedir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:298ayfa156

Motor yağı bozulması aşağıdaki durumlarda daha hızlı olur. - Aracı şehir içi trafikte sık kullanmak, dizel partikül filtresi (DPF) temizliğinin daha sık yapılmasına sebep olur. - Aracı kısa mesafelerde kullanmak, bu durumda motor çalışma sıcaklığına ulaşmaz - Temizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi, bu durum DPF uyarı lambasının yanması ile belirtilir.

UYARI

Uyarı lambası yandıktan sonra, asla 500 km'yi geçirmeden mümkün olan en kısa sürede motor yağı değiştirilmelidir. Yukandaki uyarılara dikkat edilmemesi motorda ciddi hasara ve garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Unutmayınız ki uyarı lambasının yanması motor yağ seviyesi düşük anlamında değildir, yani motor yağ eklemenize gerek yoktur.

Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda:

Sistem motor yağ basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde gösterge üzerinde bir uyarı mesajı ile Carryarı lambası yanıp söner (bazı tiplerde). Uyarı lambası yanıp sönüyorsa, bu aracın arıza yaptığı anlamına gelmez, fakat sürücüyü basitçe aracın düzenli kullanımından kaynaklanan

nedenlerle yağın değiştirilmesi gerektiği konusunda uyarır. Yağ değiştirilmezse, 40 uyarı lambası da yanar ve motor işletimi ikinci bir eşik değerine ulaşıldığında 3000 devir/dakika olarak sınırlandırılır. Yağ değiştirilmezse, üçüncü bir eşik değerine ulaşıldığında motor meydana gelebilecek bir hasarı engellemek için 1500 devir/dakika ile sınırlandırılır.

UYARI! Motorun zarar görmesini önlemek için, ↗. uyarı lambası yanıp söndüğünde motor yağının değiştirilmesi tavsiye edilir. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

KAPI/BAGAJ/KAPUT AÇIK (kırmızı)

Bazı tiplerde, bir veya daha fazla kapı veya bagaj düzgün şekilde kapanmadığında uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir. Herhangi bir kapı açık ve otomobil hareket ediyorsa, bir uyarı sesi duyarsınız.

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa157

DÜŞÜK MOTOR YAĞ SEVİYESİ (kırmızı)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde gösterge panelinde ilgili uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Gösterge panelinde bulunan uyarı lambas (bazı tiplerde) motor yağ seviyesi asgari seviyenin aşağısına düştüğünde yanar. Uygun şekilde seviyeyi tamamlayınız ("Otomobilin bakımı" bölümündeki "Seviye kontrolleri" kısmına bakınız).

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

EMNİYET KEMERLERİ TAKILMADI (kırmızı)

Gösterge panelindeki uyarı lambası araç hareket halinde iken sürücünün emniyet kemeri doğru bir şekilde bağlanmamışsa yanar. Buna birde sesli ikaz (buzzer) eşlik etmektedir. Emniyet kemeri hatırlatma sistemi (SBR) sisteminin sesli ikaz fonksiyonu bir yetkili Fiat servisinde devre dışı bırakılabilir.

Sistem bazı versiyonlarda ayar menüsü üzerinden tekrar devreye alınabilmektedir.

EBD ARIZASI (kırmızı) (sarı)

Motor calisiyorken ① ve ② uyarı lambalarının aynı anda yanması EBD sistemindeki bir arızayı veya sistemin

çalışmadığını işaret eder; bu durumda sert frenlemelerle aracın arka tekerlekleri savrulmaya neden olacak şekilde zamansız olarak kiliidenebilir. Sistemi kontrol etirmek için, otomobilinizi en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatlı bir şekilde kullanarak götürünüz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

ENJEKSIYON SİSTEMİ ARIZASI (Multijet tiplerinde - sarı) EOBD SİSTEMİ ARIZASI

(benzin motorlu tiplerde - sarı)

Enjeksiyon sistemi arızası

Normal koşullar altında, kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar, fakat motor çalışır çalışmaz sönmesi gerekir.

Enjeksiyon/egzoz sisteminde bir arızayı, olası performans düşüklüğünü, düşük sürüş kalitesini ve yüksek tüketim değerlerini bildirmek için uyarı lambası sabit olarak yanar veya seyahat esnasında yanar.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek süratlere çıkilmadan yola devam edilmesi mûmkündür. Bu durumda en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa158

EOBD motor kumanda sistemi arızası

Kontak anahtari MAR konumuna getürildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra sönmelidir. Uyarı lambasının kısa bir şekilde yanması, lambanın normal olarak çalıştığını gösterir. Eğer uyarı lambası sönmez veya seyahat esnasında yanar ise aşağıdaki durumlar söz konusudur:

☐Sürekli yanması: Egzozda yüksek emisyonlara yol açan besleme/ateşleme sistemi arızası, olası performans düşüklüğü, düşük sürüş kalitesi ve yüksek tüketim se-viyeleri anlamına gelmektedir.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek süratlere çıkılmadan yola devam edilmesi mümkündür. Uyarı lambası yanarken seyahate devam edilmesi hasara sebep olabilir. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Eğer arıza giderilir ise uyarı lambası söner, fakat arıza sistem belleğinde kayıtlı kalır.

☐Yanıp sönme: Katalitik konvertörün hasar görmüş olabileceğini belirtir ("Otomobilin Tanıtımı" bölümündeki "EOBD sistemi" konusuna bakınız).

Uyarı lambası yanıp sönmeye başlarsa, yanıp sönmeyi durdurana kadar motorun devrini düşürmek için gaz pedalını bırakmak gerekir; başka yanıp sönmelere sebep olabilecek sürüş şartlarından kaçınarak normal bir hızda yola devam ediniz ve en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile tema-sa geçiniz.

UYARI

ZAKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, uyarı lambası ○yanmaz veya yolculuk sırasında sürekli yanar ya da yanıp söner ise (ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekranda mesajla birlikte), mümkün olan en kusa zamanda yetkilir Bir Fiat servisine başvurunuz. ○işletimi, uygun donanım ile trafik görevlileri tarafından kontrol edilebilmektedir. Bu yüzden bulunduğunuz ülkenin yasa ve düzenlemelerine uyunuz.

Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda, gösterge paneli üzerindeki □uyarı lambasının EOBD fonksiyonu bulunmamakta olup sadece enjeksiyon sisteminin düzgün çalışmadığını bildiren fonksiyonu bulunmaktadır.

ABS SİSTEMİ ARIZASI (sari)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı veotor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmeli-

Uyarı lambası sistem etkisiz veya arızalı olduğunda yanar. Bu durumda, fren sisteminin performansı değişmez, fakat ABS sisteminden yararlanılamaz. Dikkatli olunması ve yetkilir bir Fiat servisi ile temasa geçilmesi gerekir. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa159

YAKIT REZERVİ (sari)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmeli- dir.

Uyarı lambası depoda yaklaşık 7 litre yakıt kaldığında yanar.

DİKKAT Uyarı lambası bir arızayı işaret etmek için yanıp sönerse, sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir Fiat servisi ile en kısa zamanda temasa geçiniz.

ISITMA BUJİLERİ DEVREDE

(Multijet tiplerinde - sarı)

ISITMA BUJİLERİ ARIZASI

(Multijet tiplerinde - sarı)

Buji ön ısıtması

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar; ısıtma bujileri istenilen sıcaklığa eriştiklerinde de söner. Uyarı lambası söndükten hemen sonra motoru çalıştırınız.

DİKKAT Ortam sıcaklığının yüksek olması durumunda, uyarı lambası kısa bir süre için yanabilir.

Isıtma bujisi arızası

Buji ıslıma arızası mevcutsa uyarı lambası yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

DİZEL FILTRESİNDE SU VAR

(Multijet tiplerinde sarı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyari lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası dizel filtresinde su olması durumunda yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Yakıt devresinde su bulunması, tüm enjeksiyon sistemine ciddi zararlar verebilir ve motorun düzensiz çalışmasına sebep ola-

bilir. Eğer miyarı lambası yanarsa (bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte) sistemdeki suyun boşaltılması için mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz. Eğer yukarıda sayılan belirtiler yakıt dolumundan hemen sonra ortaya çıkuyorsa muhtemelen deponun içine su girmiştir, motoru hemen durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

ARAÇ KORUMA SİSTEMİ ARIZASI - FIAT ŞİFRE SİSTEMİ (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Fiat şifre sisteminde arıza olması durumunda uya- rı lambası (bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte) yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa ge- çiniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Scyfa160

DIŞ LAMBA ARIZASI

(sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Aşağıda belirtilen lambalardan biri arızalandığında uyarı lambası yanar:

• Park lambalari
• Fren lambalari
• Arka sis lambaları
• Sinyal lambaları
• Plaka lambaları

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Bu lambalarla ilgili arızaların sebebi şunlar olabilir: Bir veya daha fazla ampulün yanık olması, sigortanın yanık olması veya elektrik bağlantısının kesilmiş olmasıdır. Bazı tiplerde alternatif olarak △uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

ARKA SİS LAMBALARI (sari)

Arka sis lambaları yandığında uyarı lambası devreye girer.

GENEL ARIZA BİLDİRİMİ (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası aşağıdaki durumlarda yanar.

Motor yağ basıncı sensörü arızası

Motor yağ basıncı sensörü arızalandığında uyarı lambası devreye girer. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Ataletli yakıt kesme anahtarı

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ataletli yakıt kesme anahtarı tetiklendiğinde uyarı lambası yanar ("Kumandalar" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" paragrafına bakınız). İlgili mesaj ekranda görünecektir.

Yağmur sensörü arızası

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası yandığında bu, yağmur sensörünün arızalandığı anlamına gelir ("Otomobilin Tanıtımı" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" kısmına bakınız). Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. İlgili mesaj ekranda görünecektir.

Park sensörü arızası

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası park sensörlerinde bir arızanın tespit edildiğini bildirmek için yanar. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da görüntülenir.

Hız limiti aşıldı

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, ayarlanan hız sınırını asthmağında ekranda uyarı mesaj görüntülenir ("Otomobilin Tanıtımı" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" kısmına bakınız).

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa161

FREN BALATALARI AŞINMIŞ (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ön fren balataları aşınmışa uyarı lambası yanar; bu durumda en kısa zamanda fren balataların değiştiriniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

YOKUŞTA KAYMAYI ÖNLEYİCİ SİSTEM (HILL HOLDER) ARIZASI (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir

Eğer uyarı lambası yanmaya devam ederse bu yokuşta kaymayı önleyici sistemde bir arıza olduğu anlamına gelir. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde alternatif olarak uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

ESC SİSTEMİ ARIZASI (sari)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve otor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmeli-

dir.

ESP-ASR sistem arızası

Uyarı lambası sönmezse veya seyahat esnasında ASR butonu üzerindeki led ile birlikte yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Not Seyahat esnasında uyarı lambasının yanıp sönmesi ESC sisteminin devrede olduğunu belirtir.

DPF (DİZEL PARTİKÜL FILTRESİ) TEMİZLENMESİ DEVAM EDİYOR (sadece DPF'li Multijet tiplerinde - sarı)

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde, uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Temizleme prosesi ile DPF'nin partiküllerden temizlenmesine gerek olduğunu sürüciye belirtmek için uyarı lambası yanık kalır.

Her DPF temizleme prosesinde uyarı lambası yanmaz, fakat sadece sürüş şartları gerektiğide uyarmak için yanar. Temizleme prosesi bitene kadar araç hareket halindeyse uyarı lambası sönecektir. Proses normal olarak 15 dakika sürer. İşlemin tamamlanması için optimum şartlar, aracı 60 km/s hızla, 2000 dev/dakikanın üzerinde kullanmaktır.

Uyarı lambası yanarsa, araç arızalı demek değildir, yani aracı servise götürmeye gerek yoktur. Uyarı lambası yandığında ilgili mesaj ekranda belirir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda).

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa162

UYARI Daima trafik şartları, yol ve hız limitlerine uygun bir hızda aracı kullanınız. DPF lambası yandığında bazen motor kapanabilir; temizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi yağın erken bozulmasına sebep olabilir. Bu nedenle, motoru kapatmodan önce yukarıdaki talimatlara uyarak uyarı lambasının sönmesini beklemek her zaman tavsiye edilir. Araç dururken, DPF temizlenme prosesinin tamamlanmasını beklemek iyi bir fikir değildir.

PARK/ARKA LAMBALAR VE KISA FARLAR (yeşil) BENİ EVE KADAR İZLE (FOLLOW ME HOME) FONKSİYONU (yeşil)

Park lambaları ve kısa farlar Park lambaları ve kısa farlar yandığında uyarı lambası yanar.

Beni eve kadar izle (Follow me home) fonksiyonu Uyarı lambası beni eve kadar izle fonksiyonu devreye alındığında yanar ("Otomobilin Tanıtımı" bölümündeki "Beni eve kadar izle (Follow me home) fonksiyonu" kısmı). Ilgili mesaj ekranda görünecektir.

LASTİK BASINÇ KONTROLÜ (sari) YETERSİZ LASTİK BASINCI (sari)

HIZA UYGUN OLMAYAN LASTİK BASINCI (sari)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Anahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar, ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir.

Lastik basınç kontrolü

Kadrandaki bu uyarı lambası lastiğin inmiş olduğunu belirtmek üzere yanar. İki veya ikiden fazla lastiğin inmiş olması halinde, gösterge lastiklere ilişkin işaretleri sırayla görüntüleyecektir.

Bu durumda, doğru basınç değerlerinin mümkün olduğunca kısa bir süre içerisinde ayarlanması tavsiye edilir ("Teknik Özellikler" bölümündeki "Soğuk Lastik Şişirme Basıncı" paragrafına bakınız).

Yetersiz lastik basıncı

Gösterge panelindeki bu uyarı lambası bir veya birden fazla lastikte basıncın önceden belirlenmiş basınç eşiğinin altına düşmesi halinde yanar. Bu şekilde, lastik basıncı izleme sistemi (T.P.M.S.) sürücüyü lastiğin/lastiklerin tehlikeli bir şekilde inmiş ve dolayısıyla delinmiş olabileceğine dair uyanır.

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Sayfa163

DİKKAT Otomobilin sürülebilirliğini tehlikeye atabileceğinden, lastiklerin biri veya birden fazlası inmiş halde sürüşe devam etmeyiniz. Ani fren ve manevralardan kaçınarak sürüşü durdurunuz. Tekerleği derhal stepne ile (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) değiştiriniz veya özel kiti kullanarak tamir edip, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

Hıza uygun olmayan lastik basıncı

Saatte 160 km üzeri bir hızla seyahat etmeyi planlıyorsanız lastikleri "Şişirme basıncı" paragrafında belirtilenlere uygun olarak şişirmeniz gerekir.

Lastik basıncı izleme sisteminin (T.P.M.S.) (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) bir veya birden fazla lastikte basıncı gidilen hıza uygun olmadığını tespit etmesi halinde uyarı lambası yanar (göstergede ilgili bir mesajla birlikte) ve otomobilin hızı önceden belirlenmiş eşiğin altuna düşünceye kadar yanik halde kalır.

DİKKAT Bu durumda lastiğin aşırı ısınması performansı ve kullanım ömrünü düzeltilemeyecek şekilde etkileyebileceğinden ve hatta lastiğin patlamasına yol açabileceği den hızı derhal düşürünüz.

UYARI

Şiddetli radyo frekans parazitleri lastik basıncı izleme sisteminin (T.P.M.S.) düzgün

çalışmamasına sebep olabilir. Bu durum sürüciye bir mesajla bildirilir (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda). Bu bildirim, radyo frekans parazitinin sistem üzerindeki etkisi geçtiğinde otomatik olarak gözden kaybolur.

ÖN SİS FARLARI (yeşil)

Ön sis farları yandığında uyarı lambası devreye girer.

SOL SİNYAL UYARI LAMBASI (yeşil - fasılalı)

Sinyal lambaları kumanda kolu aşağı doğru hareket ettirildiğinde veya dörtlü flaşör butonuna basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanıp söner.

SAĞ SİNYAL UYARI LAMBASI (yeşil - fasılalı)

Sinyal lambaları kumanda kolu yukarı doğru hareket ettirildiğinde veya dörtlü flaşör butonuna basıldığında, sol sinyal lambası ile birlikte yanıp söner.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

153-164_LINEA_led_IT22.09.201416:29Scyfa164

HIZ SABİTLEYİCİ (CRUISE CONTROL) (yeşil)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Şanzımanda bir arıza tespit edildiğinde gösterge panelindeki uyarı lambası yanıp söner (ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede görüntülenen bir mesaj ve sesli bir sinyalle birlikte).

"DUALOGIC" VİTES KUTUSU ARIZASI (kırmızı)

Anahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Şanzimanda bir arıza tespit edildiğinde gösterge panelindeki uyarı lambası yanıp söner (ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede görüntülenen bir mesaj ve sesli bir sinyalle birlikte).

Şanzımanda bir arıza meydana gelmesi halinde, sistemi kontrol ettirmek için, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat seraşvurunuz.

UZUN FARLAR (mavi)

Uzun farlar yakıldığında, gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası yanar.

Yolda muhtemel buzlanma

* uyarı lambası, hava sıcaklığı 3°C'ye veya altına düştüğü zaman yolda meydana gelebilecek buzlanma ihtimali konusunda sürücüyü uyarmak için yanıp sönmeye başlar.

Bakım zamanı

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Bakım zamanını belirtmek için gösterge panelinde özel bir mesaj görüntülenir.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Sayfa165

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

Acil durumda, Garanti Kitapçığında bulunan acil servis numarasini aramanız tavsiye edilir. Ayrıca, en yakın yetkili servisi www.fiat.com.tr sitesinden bulabilirsiniz.

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

OTOMOBİLİN ACİL DURUMLARDA ÇALIŞTIRILMASI

Eğer 📋 uyarı lambası uzun süreli yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TAKVIYE İLE ÇALIŞTIRILMASI (şekil 125)

Eğer akünüz boşalmış ise motoru aynı kapasitedeki veya biraz daha yüksek kapasitedeki başka bir yardımcı akü ile çalıştırabilirsiniz.

UYARI

Bu çalıştırma prosedürü kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir çünkü yanlış işlemler yüksek yoğunlukta elektrik deşarjına neden olabilir. Akü elektroliti, zehirli ve çürütücüdür. Cildinize veya gözünüze bulaşmamasına çok dikkat ediniz. Açık alev ve yanan sigara ile akünün yanına yaklaşmayınız, kıvılcımlara neden olmayınız.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Her iki akünün pozitif (+) kutuplarını takviye kablosu ile birbirine bağlayınız.
İkinci bir takviye kablosu ile, yardımcı akünün negatif (-) kutup başını, aküsü boşalmış motor veya vites kutusu üzerindeki ↓ topraklama noktasına bağlayınız.
Motoru çalıştırınız.
Motor çalıştığı, takviye kablolarını yukarıdaki sıranın tersine göre çıkartınız.

Birkaç denemeden sonra motoru çalışıramazsanız; daha fazla denemeyiniz ve en yakın yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

DİKKAT Her iki akünün negatif kutup başlarını direkt olarak birbirine bağlamayınız: Kılılcımlar aküden yanıcı gazları ateşleyebilir. Eğer yardımcı akü diğer bir araçta ise, bu araç ile aküsü boşalmış araç arasındaki metal parçalara dokunmaktan kaçınınız.

OTOMOBİLİN İTEREK VB. ŞEKİLLERDE ÇALIŞTIRILMASI

Otomobili kesinlikle, iterek, çekerek ve yokuş aşağı bırakarak çalıştırmayınız, bu metod, katalitik egzoz sistemine yakıt dolmasına ve tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir.

DİKKAT Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unut-mayınız. Bu sebeple, fren pedalı ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekir.

TEKERLEK DEĞİŞİMİ

GENEL BİLGİLER

Tekerleklerin değiştirilmesi ve kriko ile küçük yedek te- kerleğin doğru kullanılması, aşağıda verilen bazı önlemlerin alınmasını gerektirir.

UYARI

Otomobilinizin durduğu belirtmek için dörtlü floşör, üçgen reflektör, vb. kullanınız. Tekerleğin değiştirilmesini beklemek için özellikle yoğun trafikte yolcular araçtan çıkmalı ve trafikten uzak bir yerde beklemelidirler. El freni ni çekiniz.

UYARI

Küçük yedek tekerlek otomobilinize özeldir, bu lastiği kesinlikle başka modellerde kullanmayınız veya diğer modellere ait yedek lastikleri de kendi otomobilinizde kullanmayınız. Tekerlek bijonları otomobilinize özeldir: Bu bijonlarn diğer tiplerde ve diğer tiplerin tekerlek bijonlarını kendi otomobilinizde kullanmayınız.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Sayfa167

UYARI

Patlak lastiği mümkün olan en kısa sürede tamir ettiriniz ve yerine takınız. Takönce hiçbir zaman bijonların dişlerini gresniz: Kayıp gevşeyebilirler.

UYARI

Kriko, sadece ait olduğu aracın veya aynı model ve tipteki bir başka aracın lastiklerini değiştirmek için kullanılmalıdır. Başka modellerdeki araçların kaldırılması gibi farklı amaçlar için kesinlikle kullanılmamalıdır. Kriko, aracın altında yapılacak tamir işlemleri sırasında; hiçbir nedenle ve hiçbir şekilde asla kullanılmamalıdır. Eğer kriko doğru olarak yerleştirilmez ise, kaldırılan otomobil düşebilir. Krikoyu, üzerinde yer alan etikette belirtilenden daha ağır yükleri kaldırmak için kullanmayınız.

UYARI

Lastiğin hareket esnasında çıkmaması için jant kapağını doğru bir şekilde takınız. Şişirme supabını kesinlikle kurcalamayınız. Jant ile lastik arasına hiçbir zaman başka araçlar koymayınız. Lastiklerin ve yedek lastiğin hava basınçlarını kontrol ediniz ve gerekiyorsa "Teknik özellikler" bölümünde verilen değerlere göre düzeltiniz.

Önemli notlar:

□ Krikonun ağırlığı 1,76 kg'dır.
□ Kriko ayar gerektirmez.
Kriko tamir edilemez. Eğer arızalanırsa, yenisi ile değiştirilmelidir.
Kriko üzerine sadece kendi kaldırma kolu takılabilir.

Lastiği aşağıda açıklanan şekilde değiştiriniz:

Otomobili trafik akışına engel teşkil etmeyecek ve te- kerleği güven içinde değiştirebileceğiniz bir yere park ediniz. Zemin düz ve yeterli derecede sert olmalıdır.
Motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz.
□ Birinci vitesse veya geri vitesse takınız.
☐ Diğer sürücülerin sizi farketmesi için üçgen reflektörünü uygun bir şekilde yola yerleştiriniz.
Bagaj kapağını açınız ve halıyı veya kargo kutusunu (ön-görülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) çıkarınız.
□ Civatayı gevşetiniz (A-şekil 126).
□ Takım çantasını (C) dışarı alınız ve değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz.
□ Yedek lastiği çıkartınız (B).
☐ Bijon anahtarı ile (E-şekil 127) bir kez döndürerek te- kerleğin bijonlarını gevşetiniz; otomobilde alaşim jant mevcut ise janti çıkarmak için biraz zorlayınız.

OTOMOBILIN TANTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa168

168

Krikoyu yükseltmek için, krikonun üst kısmını (G), H yuvasına düzgün şekilde oturana kadar yükseltmek üzere F (şekil 128) elemanını kullanınız.
☐ Kaldırılacak olan otomobilin yakınındaki herkesi uyarınız. Tekrar yere indirilene kadar otomobilden uzakta durmalı ve otomobile dokunmamalıdırlar.

şekil 126
FOR0526m

Krikoyu çalıştırmak için kolu L takınız ve tekerlek yerden kalkacak şekilde aracı kaldırınız.

Lastik poryasına sahip tipler için, 3 bijonu gevşettikten sonra lastik poryasını çıkarınız ve sonunda dördüncü bijonu da gevşeterek L (şekil 129) lastiği çıkarınız.
☐ Yedek tekerlek ile temas edecek yüzeylerin temiz olduğundan ve üzerlerinde bijonların daha sonra gevşemesine sebep olabilecek maddeler bulunmadığından emin olunuz.
☐ Yedek lastiği takınız, bu esnada birinci bijonu şiirme sübabına en yakın olan deliğe iki dişli kadar takınız.
□ Anahtar kullanarak takılan bijon ile hilal şeklindeki deliği üst üste getirerek tekerlek poryasını yerleştiriniz.
□ Bijonları sıkınız.
Krikonun kolunu (L-şekil 129) çevirerek otomobili in- diriniz ve krikoyu çıkartınız.

□ Bijonları şekilde gösterilen sıra ile sabitleyiniz (şekil 130).

☐ Alaşım janta sahip tekerleği değiştirirken yedek tekerlek bölmesine sağlam tarafı üste gelecek şekilde geçici olarak yerleştiriniz.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa170

STANDART LASTIĞİN TEKRAR TAKILMASI

Yukarıda açıklanan işlemleri yaparak otomobili kaldırınız ve yedek lastiği çıkartınız.

Saç jantlı tipler için:

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

Lastik ile temas edecek yüzeylerin temiz olduğundan ve üzerlerinde bijonların daha sonra gevşemesine sebep olabilecek maddeler bulunmadığından emin olunuz.
□ Standart tekerleği şiirme subabının yakınındaki pimlere birinci bijon denk gelecek şekilde takınız.
☐ Takılan civata ile hilal şeklindeki deliği üst üste getirerek tekerlek poryasını yerleştiriniz, ardından diğer 3 civatayı da takınız.
□ Bijon anahtarını kullanarak bijonları sıkınız.
☐ Otomobili indiriniz ve krikoyu çıkartınız.
□ Bijonları şekilde gösterildiği gibi sabitleyiniz.

Alaşım jantlı tipler için:

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Tekerleği tekerlek poyrasına takıp civataları verilen anahtar ile sıkınız.
□ Otomobili indiriniz ve krikoyu çıkartınız.
☐ Bijon anahtarnın kullanarak, bijonları şekilde gösterildiği gibi sabitleyiniz.

Bitirdiğinizde:

Küçük yedek tekerleği bagaj içindeki yerine yerleştiriniz.
☐ Yolculuk esnasında titreşim yapmasını önlemek için güç kullanarak krikoyu kısmen açık olarak yerine yerleştiriniz.
□ El aletlerini tekrar kutudaki yerlerine koyunuz.
□ Kutuyu aletleri tamamlanmış bir şekilde küçük yedek tekerleğin üzerine yerleştiriniz.
□ Alet çantasının mandalını sıkınız.
Bagaj halısını veya kargo kutusunu (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda) yeniden yerleştiriniz.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa171

HIZLI LASTİK TAMİR KİTİ - (FIX & GO)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Hızlı lastik tamir kiti (Fix & Go) bagajda bulunmaktadır. Kit (şekil 131) aşağıdaki ilçerir:

☐ Yalıtım sıvısı (A) içeren şişe aşağıdakilerden oluşur:

- Dolum borusu B.

- "Azami 80 km/h" yazısı olan bir etiket, lastik onarıldıktan sonra sürücünün göreceği bir şekilde yerleştirilmelidir (C).

Hızlı lastik tamir kitini hızlı ve uygun şekilde kullanmak ve ardından lastik tamir kiti ile onarılan lastiğin üzerinde çalışacak olan personele verilmek için bir talimat broşürü (bkz. şekil 132).

☐ İbre ve bağlantılar dahil olmak üzere kompresör (D-şekil 131).
Kompresörün yan boşluğunda yer alan bir çift koruma eldiveni.
☐ Farklı elemanları şişirmek için adaptörler.

Alet çantasında (bagajda halının altında bulunmaktadır) ayrıca tornavida ve çeki kancası da bulunmaktadır.

UYARI

Kit ile onarılan lastik üzerinde işlem yapacak olan personele talimat broşürünü

veriniz.

Lastiğin yabancı nesneler tarafından patlatılması durumunda lastik izi üzerinde veya kenardaki hasar azami 4 mm çapa kadar tamir edilebilir.

UYARI Lastiğin yan duvarlarında meydana gelen delik ve hasarlar tamir edilemez. Hasar, inik lastikle otomobili sürmekten kaynaklanıyorsa hızlı lastik tamir kitini kullanmayınız.

UYARI Jantta (hava kaçağının olduğu deformasyon) veya daha önce belirtilen sınır alanların dışındaki lastikteki hasarlarda, onarım mümkün değildir. Lastiğe girmiş olan yabancı maddeleri (vidaları veya civileri) çıkarmayınız.

ÖNEMLİ BİLGİLER:

Hızlı lastik tamir kitinin macunu -20°C ila +50°C arası dış sıcaklıklarında etkilidir.

Macunun belirli bir süre ömrü vardır.

UYARI

UYARI Kompresör, 20 dakikadan fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı isinma tehlikesi vardır! Hızlı lastik tamir kitiyle tamir edilen lastikler sadece geçici olarak kullanılmalıdır.

UYARI Tüp etilen glikol içermektedir. Tüp lateks içerebilir ve bu alerjik reaksiyonlara yol açabilir. Yutulduğunda veya solunduğunda zararlıdır ve gözleri tahriş edebilir. Herhangi bir temas halinde hemen su ile yıkayınız ve kirli giysilerinizi çıkarınız. Yutulursa, kusmayınız, ağzınızı çalkalayınız, çok miktarda su içiniz ve hemen doktora haber veriniz. Çocuklardan uzak tutunuz. Bu ürün astım hastaları tarafından kullanılmamalıdır. Buharlarını solumayınız. Alerjik reaksiyonlar olduğunda hemen doktora başvurunuz. Tüp bu amaç için açılan boşlukta saklayınız ve sıcakton uzak tutunuz. Macunun sınırlı bir ömrü vardır.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa173

Yalıtıcı tükenirse tüpü değiştiriniz. Tüp ile yalıtım sıvısını atmayınız. Yalıtıcı sıvıyı ve tüpü ulusal ve yerel kanunlara uygun ola-

rak çöpe atınız.

ŞİŞİRME PROSEDÜRÜ

UYARI Hızlı lastik tamir kiti ile birlikte verilen ko- ruma eldivenlerini giyiniz.

El frenini çekiniz. Lastik şiirme valfının başlığını gevşetiniz, lastik valfından dolum hortumunu (A-şekil 133) ve halka somunu (B) çıkarınız.
☐ Kompresör şalterini (D-şekil 134) 0 (kapalı) konumuna getiriniz, motoru çalıştırıp F (şekil 135)isiğini en yakın elektrik prizine takınız ve ardından kompresörü (D-şekil 134) düğmesini I (açık) konumuna getirerek çalıştırınız. Lastiği "Teknik bilgiler" bölümündeki "Şiştirme Basını" kısmında belirtilen basınçlardaisişiriniz.
F (şekil 134) göstergesinde lastik basıncını kontrol ediniz, değerleri doğru şekilde okumak için kompresörü kapatınız.
5 dakika sonra asgari 1.5 barlık değere ulaşmak mümkün olmuyorsa valfi kullanarak kompresörü ve akım çıkışını devre dışı bırakın, ardından macunun lastiğe eşit şekilde dağılmasını sağlamak için otomobili 10 metre ileri hareket ettirin ve şiirme işlemini tekrarlayınız.

şekil 134
FCR0534m

OTOMOBILIN TANTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNÍK ÖZELUKLER

INDEKS

173

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa174

Bu işlemin 5 dakika sonrasında yine de 1.8 bar değerine ulaşmak mümkün olmuyorsa, lastik aşırı şekilde hasarlandığından sürmeye başlamayınız, hızlı lastik tamir kiti lastiğin uygun şekilde tamir edilmiş olduğunu garanti edemez, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.
☐ "Teknik bilgiler" bölümünde "Şisirme Basıncı" kısmında belirtilen lastik basıncına ulaştıktan sonra hemen otomobili sürmeye başlayınız.

UYARI

Lastiğin hızlı lastik tamir takımı ile tamir edildiğini belirten bir etiketi, sürücünün kolayca görebileceği bir yere yapıştırınız. Özellikle virajları dönerken, otomobili dikkatlı sürünüz. 80 km/s hız sınırını aşmayınız. Anı hızlanmalardan veya sert fren yapmaktan kaçınız.

OTOMOBLIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOSIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

174

10 dakika kadar otomobili sürdükten sonra durup lastik basıncini yeniden kontrol ediniz; el frenini çekiniz.

UYARI

Eğer basınç 1.8 barın altına düşerse, lastik aşırı derecede hasarlı olduğundan otomobili stop ediniz: Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go), uygun şekilde tamir edilmiş olduğunu garanti edemez. Yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

En az 1.8 barlık bir basınç varsa, uygun basıncı şiirin (motor çalışıyor ve el freni çekili vaziyetteyken) ve yeniden çalıştırınız.
Dikkatli bir şekilde sürerek en yakın Fiat servisine gidiniz.

Lastiğin kesinlikle hızlı lastik tamir kiti ile tamir edilmiş olduğunu belirtmelisiniz. Tarosürünü kit ile tamir edilmiş olan lastik ile işlem yapacak olan personele veriniz.

LASTİK BASINCININ KONTROLÜ VE DÜZELTİLMESİ

Kompresör aynı zamanda basıncın düzeltilmesi için de kullanılabilir. Hızlı bağlantıyı sökünüz ve doğrudan lastik valfına bağlayınız (şekil 138); bu yolla tüp kompresör ile bağlantılı olmaz ve macun lastiğe doğru akmaz.

TÜP DEĞİŞTİRME PROSEDÜRÜ

Tüp değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Bağlantıyı sökünüz (A-şekil 138).
☐ Değişitirilecek tüpü saat tersi yönünde döndürünüz ve yükseltiniz.
☐ Yeni tüpü takın ve saat yönünde çeviriniz.
A bağlantısını veya B hortumunu yuvasına yeniden takınız.

AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ

GENEL BİLGİLER

☐ Bir lamba yanmıyorum, ampulü değiştirmeden önce ilgili sigortayı kontrol ediniz. Sigortaların yerleri için “Bir sigortanın atması” bölümüne bakınız.
☐ Bir ampulü değiştirmeden önce, bağlantı yerinin oksitlenip oksitlenmediğini kontrol ediniz.
☐ Yanan ampuller, aynı tip ve güçte ampuller ile değiştirilmelidir.
□ Ampul değişiminden sonra, far yüksekliğini daima kontrol ediniz.

Halojen ampulleri sadece metal kısımlarından tutunuz. Ampülün cam kısmına dokunulduğu takdirde, ışık yoğun-

luğu düşer ve ampulün kullanım ömrü kısalır. Kazara ampule dokunmanız halinde, alkal ile nemlendirilmiş bir bez ile silip, kurumaya bırakınız.

UYARI

Elektrik sisteminde (elektronik kontrol üniteleri üzerinde) yapılan modifikasyonların mirlerin düzgün şekilde yapılmaması ve sis-zelliklerini gözetilmeden gerçekleştirilmelara ve yangın tehlikesine yol açabilir.

UYARI Halojen ampuller yüksek basınçlı gaz içe- rirler ve kınlmaları halinde etrafa cam par- ri sıçrayabilir.

DİKKAT Far iç yüzeyi buğulanabilir; bu düşük hava sıcaklığı ve havadaki nem oranından kaynaklanmaktadır ve normaldir. Buğulmana farlar yanar yanmaz ortadan kalkacaktır. Far içindeki damlalar ise bir problemi işaret edebilir. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa177

AMPUL TİPLERİ (şekil 139)

Otomobil üzerinde farklı tiplerde ampuller mevcuttur:

A Cam ampuller: Yerlerine klipslenmişlerdir. Çıkartmak için sadece çekiniz.
B Pim kilitdi ampuller: Bu tip ampulü tutucusundan çıkarmak için ampulün üzerine bastırın, saat tersi yönde döndürünüz.

C Boru şekline (silindirik) ampuller: Çıkarmak için bağlantılarından çıkarınız.

D-E Halojen ampuller: Ampulü çıkarmak için ampulü yerinde tutup klipsi açınız.

şekil 139
FORO538m

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

177

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa178

OTOMOBLİN TANITIMI	Ampuller Referans şekil Tip Güç
	Uzun farlar	D	HIU55W	55W
	Kısa farlar	D	H755W	55W
GÜVENLIK SİSTEMLERİ	Ön park lambaları	A	W5W	5W
	Ön sis farları (öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)	-	HIU55W	55W
OTOMOBLİN KULLANLIŞ	Ön sinyal lambaları	B	PY21W	21W
	Yan sinyal lambaları	A	WY5W	5W
	Arka sinyal lambaları	B	Y21W	21W
UYARİ LAMBALARİ VE MESAJLAR	Arka park lambaları	B	RSW	5W
	Fren lambaları	B	P21W	21W
	İlave fren lambası	B	5W	5W
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR	Geri vites lambası	-	P21W	21W
	Arka sis lambası	-	P21W	21W
OTOMOBLİN BAKIMI	Plaka lambası	A	W5W	5W
	Spot ışıklı ön tavan lambası	C	10W x 2	10W
	Hareketli lenslere sahip arka tavan lambası	C	10W	10W
TEKNİK ÖZELLİKLER	Bagaj aydınlatma lambası	A	W5W	5W
	Kapı içi eşik aydınlatma lambası	C	W5W	5W
İNDEKS	Makyaj lambası	C	1,2W x 2	1,2W
	Makyaj lambası	C	C5W	5W
	Torpedo gözü aydınlatma lambası	C	C5W	5W

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa179

BİR DIŞ LAMBA YANDIĞINDA

Ampul tipi ve güç oranı için, "Ampulün değiştirilmesi" bölümüne bakınız.

ÖN LAMBA ÜNİTELERİ (şekil 140)

Ön lamba üniteleri uzun farları, park lambaları, sinyal lambalarını ve kısa far ampullerini içermektedir.

Ünitenin içindeki ampuller aşağıdaki gibi yerleştirilmiştir:

A Kisa farlar
B Park Iambalari
C Uzun farlar (çift ışıklı)
D Sinyal lambaları (oklar)

PARK LAMBALARI (şekil 141)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Muhafazayı okla gösterilen yöne doğru çıkarınız.
☐ B uçlarına basarak ampul tutucusunu çıkarınız.
□ Ampulü (C) çıkarınız ve değiştiriniz.
☐ Ampul tutucusunu yeniden yerine takarak başlığı yerleştiriniz, uygun şekilde kilitlendiğinden emin olunuz.

OTOMOBILIN TANTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBLIN KULLANIUS

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR.

ACiL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

179

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa180

KISA FARLAR (şekil 142)

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Bastırılarak takılmış olan muhafazayı çıkarınız;
Orta elektrik soketini çıkarınız ve ampul tutucusunun mandalını serbest bırakınız.
□ Ampulü (B) çıkarınız ve değiştiriniz.
Yeni ampülü takınız, metalik kısmın kenarları ile reflektörün oluklarının üst üste gelmesine dikkat ediniz.
□ Ampul tutucusunun mandalını yerine yerleştiriniz ve elektrik konnektörünü yeniden bağlayınız.
□ Muhafazayı uygun şekilde takınız.

UZUN FARLAR (şekil 143)

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Bastırılarak takılmış olan muhafazayı çıkarınız.
Orta elektrik soketini çıkarınız ve ampul tutucusunun mandalını serbest bırakınız.
□ Ampulü (B) çıkarınız ve değiştiriniz.
Yeni ampülü takınız, metalik kısmın kenarları ile reflektörün oluklarının üst üste gelmesine dikkat ediniz.
□ Ampul tutucusunun mandalını yerine yerleştiriniz ve elektrik konnektörünü yeniden bağlayınız.
□ Muhafazayı uygun şekilde takınız.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Sağ/sol tekerleği şekilde gösterildiği gibi dışa döndürünüz.
Kilitleme tertibatını ok işaretine doğru döndürüp giriş kapağını kullanınız.

□ Muhafazayı saat yönü tersine çeviriniz.
☐ Ampulü (D) iterek ve saat yönünün tersine çevirerek yavaşça çıkarınız ("sürgülü kilitlemeli" tip).
☐ Saat yönünde döndürerek C muhafazasını/ampul tutucusunu yeniden takınız ve uygun şekilde kilitleyiniz.
□ Kapağı kapatınız ve kilitleme tertibatını çeviriniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

Yan sinyal (şekil 145)

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ İç kancayı (B) sıkıştırmak için A lenslerini kullanınız, ardından üniteyi dışarı doğru çekiniz.
☐ Ampul tutucusunu (C) saat yönünün tersine çeviriniz ve tutturularak yerleştirilen ampulü (D) çıkarıp değiştiriniz.
□ Ampul tutucusunu (C) saat yönünde döndürerek lens- lere takınız.
□ Kancası B yuvasına kliklenecek şekilde üniteyi yeniden yerleştiriniz.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ön sis farlarını (A-şekil 146) değiştirmek ve ayarlamak için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Arka lamba üniteleri arka lambaların, fren lambalarının ve sinyal lambalarının ampullerinden oluşmaktadır.

Ünitenin içindeki ampuller aşağıdaki gibi yerleştirilmiştir:

A Fren lambaları (çift ışıklı).
B Park Iambalari
C Arka sis lambaları
D Sinyal lambaları (oklar)
E Geri vites lambasi.

şekil 147
FOR0547m

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Bagaj kapağını açınız ardından iki tespit vidasını (G-şekil 148) gevşetiniz.
☐ Merkez elektrik bağlantı parçasının bağlantısını keserek lens ünitesini dışarı doğru çekiniz.
☐ F civatalarını gevşeterek ampul tutucusunu çıkarınız.
☐ Ampulü değiştirmek için (A, B, C veya D-şekil 149) ampulü hafifçe iterek ve saat yönünün tersine çevirerek ("sürgülü kilitlemeli" tip) çıkarınız ve değiştiriniz.

□ Ampul tutucusunu (F) yeniden takip civatalarını sıkınız.
☐ Arka sis lambasını değiştirmek için vidaları (H-şekil 150), gevşeterek koruyucuyu çıkartın ve ampulü değiştiriniz.
☐ Elektrik bağlantı parçasını yeniden bağlayınız, üniteyi uygun şekilde otomobilin gövdesine takınız ve tespit vidalarını (G-şekil 148) sıkınız.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Bagajı açınız.
☐ Elektrik bağlantısını çıkartınız (A-şekil 151).

□ İki yan pimi gevşetiniz (B-şekil 151).
□ Ampul tutucusunu çıkartınız.
□ Ampulü çıkartınız ve yenisini takınız (şekil 152).

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Okların gösterdiği noktaları kullanarak lensi (A-şekil 153) çıkarınız.

Yan tutucularından çıkararak ampulü değiştiriniz (şekil 154) ve yeni ampulün tutuculara düzgün şekilde geçtiğinden emin olunuz.
□ Klipsle takılan lens ünitesini tekrar takınız.

Ampul tipi ve güç oranı için, "Ampulün değiştirilmesi" bölümüne bakınız.

ÖN TAVAN LAMBASI (şekil 155-156)

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Okların gösterdiği noktaları kullanarak lambayı çıkarınız (A-şekil 155).

Koruma kapağını açınız (B-şekil 156).
☐ Yan tutuculardan çıkartarak ampulleri (C) değiştiriniz; yeni ampullerin tutucularına doğru şekilde oturduğundan emin olunuz.
☐ B (şekil 156) kapağını yeniden kapatınız. A (şekil 155) lambasının yuvasına düzgün şekilde kilitlenmesini sağlayınız.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

187

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa188

ARKA TAVAN LAMBASI (şekil 157-158)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Okların gösterdiği noktaları kullanarak lambayı çıkarınız (D-şekil 157).
□ Koruma kapağını açınız (E-şekil 158).

☐ Yan tutuculardan çıkartarak ampulleri (F-şekil 158) değiştiriniz; yeni ampullerin tutucularına doğru şekilde oturduğundan emin olunuz.
☐ E (şekil 158) kapağını yeniden kapatınız. D (şekil 157) lambasının yuvasına düzgün şekilde kilitlenmesini sağlayınız.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Koruma muhafazasını (A) açınız.
□ Ampulü (B) oklarla gösterilen noktada indirip çıkarınız.
□ Koruyucu muhafazayı açınız (C) ve klipsle takılan ampulü değiştiriniz.
☐ Lensin üstündeki koruyucu kapağı (C) ve klipsle takılan ampulü değiştiriniz.
Doğru konumda önce bir ucu ardından diğer ucu yuvasına kliklenene kadar B kapağını takınız.

BAGAJ LAMBASI (şekil 160)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

Bagajı açınız.
□ Ampulü (A) oklarla gösterilen noktada indirip çıkarınız.
□ Koruyucu muhafazayı açınız (B) ve klipsle takılan ampulü değiştiriniz.
☐ Lensin üstündeki koruyucu kapağı (B) ve klipsle takılan ampulü değiştiriniz.
Doğru konumda önce bir ucu ardından diğer ucu yu-vasına kliklenene kadar A kapağını takınız.

OTOMOBÍUN TANITIMI

GÜVENİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

189

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa190

KAPI İÇİ EŞİK LAMBASI (şekil 161-162)

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Bir tornavida ile A (şekil 161) mandalını bastırarak lambayı çıkarınız.
☐ İki sıkma pimindeki ampul koruyucu muhafazasının yan- larını (B-şekil 162) bastırarak çeviriniz.

□ Klipsle takılan ampulü değiştiriniz (C-şekil 162).
☐ İki sıkma pimini takarak ampul koruyucu muhafazasını yeniden takınız.
□ İlk önce (D-şekil 160) ucunu takarak ve ardından diğer ucu kilitlenme sesini duyana kadar bastıarak tavan lambasını yuvasına yerleştiriniz.

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ Bir tornavidayı kullanarak yayı (A) hareket ettiriniz ve tavan lambasını çıkartınız (şekil 163).
□ Lambanın izolasyonuna (B) yandan bastırınız ve ok yönünde döndürünüz.

□ Ampulü (C) değiştiriniz (şekil 164).
□ izolasyonu kapatınız.
☐ Önce kilitleme yayının (A) zıttına karşılık gelen taraftan takmak suretiyle tavan lambasını monte ediniz (şekil 163).

OTOMOBILIN TANITIMI
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
OTOMOBILIN KULLANILIS
UYARI LAMBALARI VE MESAJAR
ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR
CTOMOBIUN BAKIMI
TEKNİK ÖZELLİKER
NDEKS

SİGORTALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ

GENEL ÖZELLİKLER

Sigortalar, elektrik sistemi için koruyucudur: Genelde bir arıza durumunda veya sistemdeki uygunsuz bir gelişme olduğunda devreye girer.

Cihazlardan birisi çalışmadığı zaman, öncelikle sigortasını kontrol ediniz: İletken eleman (A-şekil 165) bozulmamış halde durmalıdır. Kopmuşsa, sigortayı aynı amper değerinde (aynı renkte) yenisiyle değiştiriniz.

B Yanmamış sigorta

C Hasarlı tele sahip sigorta.

UYARI

Sigorta yeniden yanarsa, yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

şekil 165

Yanmış sigortayı sadece yeni bir sigorta ile değiştiriniz.

UYARI

Bir sigortayı daha yüksek amper değeri-

ne sahip bir başka sigortayla değiştirme-yiniz, yangın tehlikesi.

UYARI

Genel sigortanın yanması durumunda,

herhangi bir tamir yapmayınız ve yetkili

t servisi ile temasa geçiniz.

UYARI

Sigortayı değiştirmeden önce, kontak

anahtarı çıkarılmış ve diğer elektrikli ci-

hazlar kapatılmış olmalıdır.

UYARI

Eğer güvenlik sistemleri, (hava yastığı sis-

temi, fren sistemi) güç ünitesi sistemleri

(motor sistemi, aktarma sistemi) ya da direksiyon

sistemi için olan ana sigorta atmış ise, yetkili bir

Fiat servisi ile temasa geçiniz.

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa193

SIGORTALARIN YERİ

Otomobilin koruyucu sigortaları, ön panelin üzerinde, motor bölmesinde ve akünün pozitif kutup başının üzerinde bulunan üç adet sigorta kutusunda toplanmıştır.

Ön panelin üzerindeki sigorta kutusu (şekil 166-167)

Ön paneldeki sigorta kutusuna ulaşmak için tespit civata-larını (A-şekil 166) gevşetin ve muhafazayı çıkarınız.

Motor bölmesindeki sigorta kutusu (şekil 168)

Akünün yanındaki sigorta kutusuna ulaşmak için koruyu- cu muhafazayı (şekil 168) çıkartmak gerekmektedir.

Koruyucu kapağın içinde sigortalar ve röleler tarafından korunan başlıca devrelere dair resimler bulunmaktadır (şekil 169).

Ön panelin üzerindeki sigorta kutusu (şekil 167)

Korunan devre SİGORTA AMPER

Sağ kısa far	F12	7,5
Sol kısa far, far ayar tertibatı	F13	7,5
Motor bölmesindeki sigorta kutusu ve araç bilgisayar ünitesindeki (T08, T17) role bobinleri için kontak açıkken besleme	F31	7,5
Isitmalı koltuklar	F32	15
Elektrikli cam açma tertibatı (arka sol kapı camı motoru)	F33	20
Elektrikli cam açma tertibatı (arka sağ kapı camı motoru)	F34	20
Geri vites lambası, normalde kapalı fren lamba kumandası, debimetre, ön ısıtma ünitesi, dizel yakıt su algılama sensörü, km jeneratörü +15 besleme sigortası	F35	7,5
Cam açma tertibatı (elektronik devre için + 30 besleme)	F36	7,5
Gösterge paneli, normalde açık fren lamba kumandası + 15 besleme sigortası	F37	7,5
Araç bilgisayarı ünitesi	F38	20
Radyo bağlantısı, klima bağlantısı, Blue&MeTM bağlantısı	F39	10
Isitmalı arka cam	F40	30
Dikiz aynası buz çözme tertibatı	F41	7,5
Cam silecek kumandası (tek yönlü pompa)	F43	20

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIUSI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

INDEKS

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa196

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Korunan devre SİGORTA AMPER

Çakmak veya akım prizi	F44	15
Bagaj kilidi aktiatorü	F45	10
Elektrikli cam açma tertibatı (sürücü ön kapı cam açma motoru)	F47	20
Elektrikli cam açma tertibatı (yolcu ön kapı cam açma motoru)	F48	20
Aydınlatma kumandaları + 15 beslemesi: Direksiyon üzerindeki radyo kumandaları;ön paneldeki kumandaları; elektrikli ayna kumandaları, elektrikli cam açma tertibatı,elektrokromik ayna ve yağmur sensörü	F49	7,5
+15 hız sabitleyici kumandası, ses sistemi, Blu\&Me^TM tertibatı,park sensörleri, klima sistemi	F51	7,5
Cam açma tertibatı, sürücü koltuğu ayar motoru	F52	15
Araç bilgisayarı ve gösterge paneli	F53	7,5

Motor bölmesindeki sigorta kutusu (şekil 170)

Korunan devre SİGORTA AMPER

Korna	F10	10
Sağ uzun far	F14	7,5
Sol uzun far	F15	7,5
Klima kompresörü	F19	7,5
Yakıt pompası	F21	15
Ön cam silecek motoru	F23	20
Yedek	F24	10
Sis lambaları	F30	15

165-200_LINEA_led_IT22.09.201416:47Scyfa197

AKÜNÜN ŞARJ EDİLMESİ

DİKKAT Akünün şarj edilmesi ile ilgili açıklamalar sadece bilgi için verilmiştir. Bu işlem yetkili bir Fiat servisi tarafından yapılmalıdır.

Aküyü çok düşük amper değerinde ve yaklaşık 24 saatlik bir süre içersinde, yavaşça doldurmanız tavsiye edilir. Akünün çok uzun süre şarj edilmesi, zarar görmesine neden olabilir.

Aküyü şarj etmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Akü negatif kutbunu (A) sökünüz (B-şekil 171).
□ Kutupları doğru olarak şarj kablolarını aküye bağlayınız.
□ Sarj cihazını açınız.
□ Şarj işlemini tamamladığınız zaman, akü bağlantılarını sökmeden önce şarj cihazını kapatınız.
□ Akü negatif kutbunu tekrar bağlayınız.

UYARI Akü suyu zehirli ve aşındırcıdır. Cilde veya göze temasından kaçınınız. Akü şarj işlemi iyi havalandırılmış, muhtemel alev ve kıvılcım kaynaklarından uzak bir yerde yapılmalıdır: Patlama ve yangın tehlikesi.
UYARI Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalışmayınız: İlk önce buzu çözülmelidir, aksi takdirde patlayabilir. Donma gerçekleşmişse, iç elemanlarının zarar görmediğinden ve zehirli ve aşındırıcı asitin akması riskini doğuracak şekilde dış muhafazasının çatlamadığından emin olmak için akü, uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidir.
Akü suyu zehirli ve aşındırcıdır. Cilde veya göze temasından kaçınız. Akü şarj işlemi iyi havalandırılmış, muhtemel alev ve kıvılcım kaynaklarından uzak bir yerde yapılmalıdır: Patlama ve yangın tehlikesi.
UYARI Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalışmayınız: İlk önce buzu çözülmelidir, aksi takdirde patlayabilir. Donma gerçekleşmişse, iç elemanlarının zarar görmediğinden ve zehirli ve aşındırıcı asitin akması riskini doğuracak şekilde dış muhafazasının çatlamadığından emin olmak için akü, uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidir.
Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalışmayınız: İlk önce buzu çözülmelidir, aksi takdirde patlayabilir. Donma gerçekleşmişse, iç elemanlarının zarar görmediğinden ve zehirli ve aşındırıcı asitin akması riskini doğuracak şekilde diş muhafazasının çatlamadığından emin olmak için akı, uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidir.

UYARI

UYARI

OTOMOBİLİN KALDIRILMASI

Otomobil kaldırılacaksa, kriko veya lifte sahip olan yetkili bir Fiat servisine gidiniz.

Sadece şekil 172'de gösterilen noktalardan, kriko veya atöl-ye lifti kollarını yerleştirerek otomobili kaldırınız.

OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ

Otomobille birlikte verilen çeki kancası, bagaj halısının altındaki alet kutusundadır.

ÇEKME HALKASININ TAKILMASI (şekil 173-174)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ A tapasını, bir tornavidayı bunun yuvasına yerleştirmek suretiyle yardımcı olarak çıkarınız.
□ Takım çantasındaki çeki kancasını alınız (B).
Ön (şekil 173) veya arka (şekil 174) dişli pimin üzerinde halkayı sıkınız.

UYARI

Otomobili çekmeye başlamadan önce, direksiyon kilidini açın ("Otomobilin Tanıtımı" bölümünden "Kontak anahtarı yuvası" paragrafına bakınız).

UYARI

Kancayı takmadan önce, vidalı yuvasını iyice silip temizleyiniz. Çekmeye başlamadan önce, kancanın sıkıca bağlandığından emin olunuz.

UYARI Çekerken, hidrolik direksiyon ve fren arttırıcının yardımı olmadan, direksiyon simidine ve pedala büyük bir kuvvet uygulanması gerektiğini unutmayınız. Otomobilin çekilmesi için, esnek koblolar/halatlar kullanmayınız. Çekme işlemi yapılinken, bağlantı halkasının, temasta bulunduğu parçalara zarar vermediğinden emin olunuz. Aracı çekerken; çeki kancası ile ilgili koşullara ve trafığı açık yollarda araçların çekilmesiyle ilgili yasalara uyunuz.

UYARI Otomobil çekilirken motoru çalıştırmayınız.

UYARI Ön ve arka çeki kancaları sadece acil durumda kullanılmalıdır. Trafik kuralları ile uyumlu özel teçhizatlar (esnek olmayan barlar) kullanılarak otomobilin yol üzerinde kısa mesafelerde veya özel araç üzerinde çekilmesi işlemlerine izin verilir. Çeki kancası, yoldan ve engellerden uzaklaştırmak için otomobili çekmek ve/veya esnek kablolar kullanarak çekmek için kullanılmamalıdır. Yukarıdaki açıklamalara ilave olarak, çekme işlemi iki araç ile (birisi çeken, diğeri çekilen), olabildiğince aynı merkez aks çizgisinde birbirine hızalı olarak gerçekleşmelidir.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa201

OTOMOBİLİN BAKIMI

PERİYODİK BAKIM

Otomobilinizin uzun yıllar mükemmel durumda kalabilmesi için, bakım programının doğru olarak yapılması şarttır.

Bu nedenle her 20,000 km'de bir dizi kontrol ve bakım işlemi programlanmıştır.

Ancak, bu periyodik bakımın, otomobilin tüm gereksinimlerini tamamen kapsamayacağını bilmeniz önemlidir: Ayrıca 20.000 km bakımın öncesindeki ilk dönemde ve sonrasında, periyodik bakımlar arasında, rutin bakım, sıvıların tamamlanması, lastik basınç kontrolü gibi sıradan bakım işlemlerinin yapılması gereklidir.

DİKKAT Periyodik bakım aralıkları, üretici firma tarafından belirlenmiştir. Bunları yaptırmamanız garantinin geçersiz olmasına neden olur.

Periyodik Bakım, önceden belirlenen zamanlarda bütün Fiat servislerinde gerçekleştirilebilir.

Her bakım esnasında, programlanmış olana ilave olarak, başka parça değişimleri veya onarımları ihtiyacı ortaya çıkarsa bunlar müşterinin onayıyla gerçekleştirilebilir.

DİKKAT Ufak problemlerde, bir sonraki periyodik bakım için kilometrenin dolması beklenmeden derhal yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Eğer otomobil sık sık römork çekmek için kullanılıyorsa, periyodik bakım aralıklarından daha sık bakım yaptırılmalıdır.

DİKKAT 1.3 ve 1.9 dizel motorlarda motor yağ ve motor yağ filtresi değişimi her 10.000 km'de bir yapılması gerekmektedir.

Bakanlıkça belirlenen 10 yıllık kullanım ömrü boyunca, satış sonrası servis hizmetleri ve yedek parça temininin imalatçı/ithalatçı firma tarafından sağlanması zorunludur.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

201

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa202

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞI

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELÜKLER

İNDEKS

PERİYODİK BAKIM TABLOSU

KM 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000 120 030 140 000 50 000 580 000
GENI KONTRIKER	LOM MOTOR ITEMS	KASIKATI DURUM GAIN CATI E CORTACU GANDE VE GAVRE M TINN AVASI (PAX, ROLUK) (KOSYAK TAKIR THER) VE GAVIK PARUK ATINIGTÖRLEH FRI OKTIUK ARABURUR SRL	●	●	●	●	●	●	●	●
		GARANTRA VE PATRIMUS SİRKATI HİN KONTRIKU [WATER, ANS, ANDY CONNUT, ON AYAGA]	●	●	●	●	●	●	●	●
		VE SUSTAVI HİNTE LANSARI AVASI (GASTOR SOĞUTANA, ZIN CAM YIKOMA, AKU VE AKU SOĞUTANA VE VE CAM YIKOMA STASI YÜDILUN LADJANI DI QUNICE, GERİNE VE UNGUN YÜDILUN DOĞUTIN NAG JAKASI)	●	●	●	●	●	●	●	●
MOTOR	LOM MOTOR ITEMS	FARANTRA TASI VE GAR GARTINI (BUN, MUKARIN VE SEMAHLE KARUK KARUK KARUK VE BERTİNE AVASI (KONIC KAY, DE GAYE TAKIN TAKIN KAY)	●	●		●	●		●
		FARANTRA TASI VE GAR GARTINI (MELİG) (Alternator, lima komrecon, and di bilirindekson rompos) *			●			●		●
		FARANTRA TASI VE GAR GARTINI VE TÜMLAN LAMEN ELEŞİME (Alternator, lima komrecon, and di bilirindekson rompos) *						●
		FARANTRA FATIŞE VE GAR GARTINI VE TÜMLAN LAMEN ELEŞİME (Alternator, lima komrecon, and di bilirindekson rompos) *						●
	BOTRIAL NETRITUKLAK	FARANTRA FATIŞE VE TÜMLAN LAMEN NETRITKLU	●	●	●	●	●	●	●	●
		MOTOR VE YAKT S STÖMACH KARDIN TANKLI ÇI (Erwin Martinica Terrişki) CZEİ (***)		●		●		●		●
		MOTOR YAKT ELEŞİM (L2.3 ve 2.9 Dual Motor larda Per 20.500 Km da Br) (***)	●	●	●	●	●	●	●	●
		MOTOR YAKT TETTESO OÖĞİSİM (L2.3 ve 2.9 Dual Motor larda Per 30.000 Km da Br) (***)	●	●	●	●	●	●	●	●
		VANIA FATIŞE OÖĞİSİM (***)	●	●	●	●	●	●	●	●
		VANIA FATIŞE NETRITKLU	●	●	●	●	●	●	●	●
		FARANTRA FATIŞE VE TÜMLAN LAMEN OÖĞİSİM (*), (Per alakı ve Sabi Turinuk)						●
		FARANTRA FATIŞE NOVETROL (Ser. Kurziv Chama)		●		●		●		●
	LEKTI KONTRIKLAK	FARANTRA FATIŞE NETRITKLU	●	●	●	●	●	●	●	●
		PAKICI TAKIR FATIVAN LAKAR, PAKICI SETUNI OÖĞİSİM (*), (Zürer, Garz), Dajler, Sahriwem Cattabarun Palatler								●
		PAKICI TAKIR KON TAKARDA INIKER KAPGI VE KUMAN LAKAR Dölşimil (*) (per alakı ve Sabi Turinuk)						●
		PAKICI TAKIR LAKAR DOKI (Per. Kurziv e Comin)	●	●	●	●	●	●	●	●
DERVAJ	TILLAMTOR ITEMS	OCIEVAV PECALINH RADIST MESATSEN KONTKOLU VE XIMI (Perola Namuralı Ticar Hari)	●	●	●	●	●	●	●	●
		OCIEVAV SISTEN VERMULIK KONTKOLUNUN YA' LANASI, SISTENSIS BASK VE NEVA SALATASIN DOSGINI (***)	●	●	●	●	●	●	●	●

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa203

KM

20 000

00 000

50 000

100 000

20 000

30 000

50 000

100 000

200 000

40 000

VELENTÖRE/DETERMÄN

VITM MOTOR (mm)

SIL UML ARAUZARIN VITES KUTULU YAR TAKATI KON KROU

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

MAPELUS VITES KUTULU YAR TAKATI [KON MUN 2 YAR DE] (KOTTA VITES KUTULU ATACATI PARLI)

●

C. GOMAL KEL SPICELOKAR ITR WILLES KUR SANTAR NIS TAKATI [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

MOBOLUS TE KELA (CCUMBATE) VITES KUTULU ARAUZAR, AMIKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANKAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANnak, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAl, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANk

●

●

●

●

●

●

●

●

ROBOT TE (SANSASADREN) VITES KUTULU ATACATI ARAUZAR, ONTHATATI MECHOLK KUN NIKAN SECTOR ARAUZAR, OOPGALI BAYAN 2 YAR DE 24 SANSASADREN, ANKAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANkAL, ANk

●

●

●

●

●

PENKSENI

CONVENTION (mm)

FEM PEKLOSAS SENSAS ADRIAL [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKASADRIAL

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKASADRIAL

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKASADRIAL

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKASADRIAL

●

●

●

—

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKASADRIAL

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKOSADRIAL

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROLO VY, SELLENTE 14 MAKOSADRIAL

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YER DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YER DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YER DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2-YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2-YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2,YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2 YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 2[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 3[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 3[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 4[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 4[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 5[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 5[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 6[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 6[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 7[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 7[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 8[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 8[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 9[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 9[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 10[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 10[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN10[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 10[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KONMUN 11[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 11[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [KON MUN 11[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN 12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN 12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUND12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUND12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MINT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MINT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNIT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNIT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNIT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MINT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MOUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MOUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MOUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNIT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MOUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUMP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUMP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUMP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUMP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUMP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUP12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUR12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUR12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MURN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MURN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MKN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MKN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNT12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUM12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUNK12[YAR DE]

●

●

●

●

●

●

●

●

FEM PEKLOSAS TE KENSAS ROK TROSO [kON MUN12[YAR DE]

●

●

●

●

●

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLIK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNK ÖZELLİKLER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa204

KIM 20-200 40-200 50-200 100-200 120-200 140-000 160-000 180-200
INTERIOR CANDIAR	TOM MOTOR ITEMS	KONJALATRA SOSTARI KONTROLI, FATLAX, STEPAL GAMBAL, BOLT, FLASCELUT, GACAL, FOLCU (RASIN), TORNED GOZU ANDFLATRACE, UTHAN LAVENIAH I.	●	●	●	●	●	●	●	●	●
		TOM YIKOKA / SLIVE ESTABL KONTROLI, ENSYER FIN ANGII	●	●	●	●	●	●	●	●	●
		THE CASE OF NEW CANDIAR FOR THE PAPAYA OF NOVALE KONTROLI, CORNER (MAGLI) **	●	●	●	●	●	●	●	●	●
KOM	TOM MOTOR ITEMS	KOMA VOZA KONCHINI O NAVA BASIL OF NOVALE KONCHINI, ASPARIAL (MAGLI) O NAVA BASIL KONCHINI URI	●	●	●	●	●	●	●	●	●

(*) Veya kilometreye bakılmaksızın her 5 yılda bir, zor şartlar altında kullanımda her 3 yılda bir.
(**) Periyodik bakım işçilik ücretine dahil olmayan ck ücrete tabi işlemler veya kontroller sonrası değiştirilmesi öngörülebilecek parçalara ait ck ücrete tabi işçilikler.
(***) Zor şartlar altında kullanımda motor yağı, yağ filtresi ve hava filtresinin periyodik bakım tablosunda belirtilen sürelerden daha kısa sürelerde değiştirilmesi tavsiye edilir.

1.4 T-JET benzin motorlu tiplerde, motorun düzgün çalışmasını sağlamak ve motorda oluşabilecek herhangi bir hasardan kaçınmak için, teknik özellikler bölümünde belirtilen, aynı tip ve marka bujiler kullanılmalı ve bujilerin değişimi periyodik bakım tablosunda belirtilen sürelerde yapılmalıdır.

UYARI

LAMBALARIVE

MESAJLAR

ACiL

DURUMDA

YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN

BAKIMI

TEKNK

ÖZELUKLER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa205

YILLIK BAKIM

Bir yıl içerisinde 20.000 Km'ye ulaşılmaması durumunda aşağıdaki işlemler ve kontroller yapılmalıdır.

☐ Motor yağının değişimi
☐ Motor yağ filtresinin değişimi
☐ Hava filtresinin değişimi
□ Polen filtresinin değişimi (Klimal modeller için)
☐ Ateşleme bujilerinin değişimi (Benzin motorlu tipler)
☐ Sıvıların kontrolü ve gerekiyor ise tamamlanması (Motor soğutma sıvısı, fren hidrolik yağı, cam yıkama sıvısı, akü vb)
□ Akü şarj durumunun kontrolü ve sisteme yüklenmesi
□ Triger ve yardımcı sistem kayışlarının kontrolü
Ön fren balatalarının ve ön fren disklerinin aşınma ve çalışma kontrolü, gerekirse değişimi (**)
Ön/arka cam silecekleri aşınma ve pozisyon kontrolü, gerekirse değişimi (**)
Ön cam silecekleri çalışma kontrolü, fiskiyelerin ayarı

☐ Lastiklerin durumu/aşınma kontrolü ve gerekirse basınçlarının ayarı (yedek lastik dahil)
Ön ve arka süspansiyon elemanlarının boşluk kontrolü, gerekirse ilgili elemanların değişimi ( ^② ) (Rotbaşı, Rotil, Salıncak Burcu, Amortisör, Amortisör takoz ve Burçları)
Aydınlatma sistemlerinin kontrolü (farlar, sinyaller, dörtlü flaşör, bagaj lambası, yolcu kabini aydınlatma lambası, uyarı lambaları)
☐ Gözle yapılacak kontroller; motor, vites kutusu, transmisyon, borular (egzoz, yakıt, fren boruları), kauçuk parçalar
☐ Examiner ile elektronik sistemlerin kontrolü (Motor, ABS, Araç bilgisayarı, Can Ağı vb.)

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa206

İLAVE KONTROLLER

Her 1.000 km veya uzun seyahatlerden önce şunları kontrol edip gerekirse tamamlayınız:

□ Motor soğutma sıvısı seviyesi
□ Fren hidroliği seviyesi
Ön cam yıkama sıvısı seviyesi
□ Lastiklerin durumu ve hava basınçlarının kontrolü
□ Aydınlatma sisteminin çalışma kontrolü (farlar, sinyaller, flaşör, vs..)
□ Cam silme/yıkama sisteminin çalışma kontrolü ve ön/arka silecek lastiklerinin durum ve aşınma kontrolu

Her 3.000 kilometrede şunları kontrol ediniz veya tamamlayınız: Motor yağı seviyesi

Fiat araçları için hazırlanmış ve üretilmiş olan PETRONAS LUBRICANTS yağlarını kullanmanız tavsiye edilir (bkz. “Teknik özellikler” bölümünde “Kapasiteler” tablosu).

OTOMOBİLİN ZOR ŞARTLARDA KULLANILMASI

Otomobilin kullanıldığı koşullar özellikle aşağıda belirtilen zor şartlardan biriyse:

☐ Römork veya karavan çekme.
□ Tozlu ve kirli hava/yol koşulları.
☐ Dış hava sıcaklığı sıfırın altında iken sık sık kısa mesafe-lerde kullanım (7-8 km'den az).
Motorun sıkça rölantide çalıştırılması veya düşük hızda uzun mesafelerde kullanım (örneğin kapıdan kapıya teslim araçları, taksiler), otomobilin uzun süre kullanılmaması, dur kalk yapma veya düşük hızda seyretme.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa207

SEVIYE KONTROLLERİ

UYARI

Motor bölmesinde çalışırken asla sigara iç-

meyiniz; gaz ve yanıcı buhar ve yangın riski olabilir.

Seviye tamamlarken, farklı tipteki sıvıları birbirleri ile karıştırmayınız,

bunlar birbirleri ile uyumlu olmayabilirler ve otomobilin zarar görmesine sebep olabilirler.

1. Motor yağı.
2. Motor soğutma sivisi
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Akü
6. Hidrolik direksiyon sıvısı.

şekil 176 - 1.3 Multijet 95CV tipleri

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa209

MOTOR YAĞI (şekil 177)

Motor durdurulduktan birkaç dakika sonra (yaklaşık 5), otomobil düz bir zemine park edilmiş haldeyken yağ seviyesini kontrol ediniz. Seviye ölçme çubuğu (B) MIN ile MAX seviyeleri arasında olmalıdır.

MIN ile MAX arasındaki mesafe yaklaşık bir litrelik yağa tekabül eder. Yağ seviyesi MIN işaretine yakın veya altındaysa MAX işaretine kadar A dolum ağzından yağ dolumu yapınız. Yağ seviyesi kesinlikle MAX işaretini geçmemelidir.

Motor yağının doldurulması

Yağ seviyesi MIN işaretine yakın veya altındaysa MAX işaretine kadar A dolum ağzından yağ dolumu yapınız.

Yağ seviyesi kesinlikle MAX işaretini geçmemelidir.

DİKKAT Rutin kontrol sonrasında motor yağ seviyesinin MAX işaretinin üzerinde olması durumunda, doğru seviyeye getirilmesi için yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

DİKKAT Yağ ekledikten ya da değiştirdikten sonra, birkaç saniyeliğine motoru çalıştırınız ve motor yağ seviyesini kontrol etmeden önce motoru kapamanın ardından birkaç dakika bekleyiniz.

şekil 177 - 1.4 tipleri

FOR0580m

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

209

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa210

MOTOR YAĞ TÜKETİMİ

Maksimum motor yağı tüketimi 1000 km'de 400 gramdır.

Yeni otomobilin alisma devresinden geçmişi gerekir, bu nedenle motor yağ tüketiminin ancak ilk 5.000 - 6.000 km'den sonra dengelenebileceği dikkate alınmalıdır.

DİKKAT Yağ tüketimi sürüş şekline ve otomobilin kullanıldığı koşullara bağlıdır.

UYARI

Motor sıcakken, yanma tehlikesini önlemek için motor bölmesinin içinde çalışırken dikkat ediniz. Motor sıcakken, fanın aniden çalışmaya başlayabileceği unutmayınız: Yaralanma tehlikesi. Eşarplar, atkılar, kravatlar ve diğer bol giysiler; hareketli parçalara takılabilirler.

şekil 178 - 1.3 Multijet tipleri

Motorda bulunan yağdan farklı özellikleri yağ ilave etmeyiniz.

Kullanılmış motor yağları çevreye zarar veren tehlikeli maddeler içerir. Yağın ve filtre- renin değiştirilmesi için atık yağ ve filtre-

leri doğaya zarar vermeden ve kanunlara uygun şekilde imha edecek donanıma sahip olan yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa211

MOTOR SOĞUTMA SIVISI (şekil 179-180)

Soğutma sıvısının seviyesi, motor soğukken kontrol edilmeli ve venleşme haznesindeki MIN ile MAX işaretleri arasında olmalıdır. Eğer seviye düşükse, %50 saf su ve %50 PARAFLU ^F (PETRONANS LUBRIFICANTS) karışımını yavaşça dolum deliğinden (A) MAX seviyesine gelene kadar ekleyiniz. %50 - %50 PARAFLU ^B ve saf su karışımı donmaya karşı-35°C'ye kadar korur. Otomobil sert hava koşullarında kullanılıyorsa, %60 - %40 PARAFLU ^F ve su karışımını tavsiye ediyoruz.

Motor soğutma sisteminde, PARAFLU ^UP koruyucu antifriz kullanır. Tamamlama işlemi sırasında, soğutma sisteminde mevcut olan sivinin aynısını kullanınız. PARAFLU ^UP antifriz, başka tip antifrizlerle karıştırılamaz. Eğer farklı özellikle bir sıvı ile karıştırılmış ise, motoru çalıştırmayınız ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

UYARI Motor çok sıcakken hazne kapağını çi- karmayınız, haşlanabilirsiniz. Soğutma sistemi basınçlıdır. Gerekiyorsa, kapağı sadece orijinaliyle değiştirin, aksi taktirde sistem verimliliği düşebilir. Motor sıcakken hazne ka- pagını açmayınız: Yanma tehlikesi.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

211

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa212

ÖN CAM YIKAMA SIVISI (şekil 181)

Tamamlamak için, kapağı (A) açınız.

Aşağıdaki miktarlarda su ve TUTELA PROFESSIONAL SC35 karışımını doldurunuz.

Yaz mevsiminde % 30 TUTELA PROFESSIONAL SC35 ve 70% su.

Kış mevsiminde % 50 TUTELA PROFESSIONAL SC35 ve % 50 su.

Hava sıcaklığının -20°C'den düşük olması durumunda; TUTELA PROFESSIONAL SC35'i sulandırmadan kullanınız.

Haznedeki sıvı seviyesini kontrol ediniz.

UYARI

Ön cam yıkama sıvısı kabı boş iken yola çıkmayınız: Görüşünüzü arttırmak için ön cam yıkama sisteminin kullanılması gereklidir.

UYARI

Piyasada bulunan bazı cam yıkama sıvısı katkıları yanıcıdır. Motor bölmesi içindeki sıcak parçalar ile temas etmeleri halinde alev alabilirler.

212

FREN HİDROLİK SIVISI (şekil 182)

Kapağı (A) çevirerek açınız ve haznedeki hidrolik yağın azami seviyede olup olmadığını kontrol ediniz.

Kapağın açılmasında, haznenin içine zararlı maddelerin gir-memesi için çok dikkatli olunuz.

Haznedeki hidrolik yağ seviyesi, MAX işaretini geçmemelidir.

Eğer sıvı ilave edilmesi gerekirse, "Yağ ve Sıvılar" tablosunda önerilen fren sıvısını kullanınız ("Teknik Özellikler" paragrafına bakınız).

NOT A hazne kapağını ve çevresini uygun bir şekilde temizleyiniz.

Seviye tamamlarken, açıklığı 0,12 mm veya daha az filtresi olan bir huni kullanınız.

DİKKAT Fren sıvısı nem çeker. Bu nedenle araç bağlı nemin yüksek olduğu alanlarda kullanılacak ise; fren hidrolik sıvısının “Bakım Programı”nda belirtilenden daha sık aralıklarla değiştirilmesi gerekir.

şekil 182
FOR587m

Yüksek derecede aşındırıcı fren sıvısının bo- yalı yüzeylere damlamamasına dikkat edi- niz.

UYARI

Fren hidroliği zehirli ve çok aşındırcıdır. Kazara temas edilmesi halinde, etkilenen su ve sabun ile yıkayıp durulayınız. Fren yutulması durumunda, derhal doktoraınız.

bölgeyi su ve sabun ile yıkayıp durulayınız. Fren sıvisının yutulması durumunda, derhal doktora başvurunuz.

UYARI

Kutu üzerindeki sembolü sentetik tip fren hidroliğinin, mineral tip hidrolikten ayırt edilmesini sağlar. Mineral tip sivinin kullanılması; fren sisteminin özel kauçuktan üretilmiş parçalarına, tamir edilemeyecek şekilde hasar verir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa214

HİDROLİK DİREKSİYON SIVISI (şekil 183)

Otomobil düz bir zemine park edilmiş ve motor soğuk iken direksiyon hidrolik yağı seviyesinin deponun üzerindeki MIN ve MAX çizgileri arasında olduğunu kontrol ediniz. Yağ sıcak iken seviye MAX çizgisinin üzerinde olabilir. Eğer hidrolik yağının tamamlanması gerekiyorsa bu işlem sistemde bulunan ve aynı özellikleri taşıyan hidrolik yağı ile yapılmalıdır.

Hidrolik direksiyon yağı tüketimi çok düşüktür, eğer çok kısa zaman içersinde tekrar yağ ilavesi söz konusuysa sistemi kontrol etiçin yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

Direksiyon hidrolik yağı yanıcıdır. Motorun sıcak olan kısımlarına damlamamasına özen gösteriniz.

Hava filtresinin değiştirilmesi yetkili bir Fiat servisinde gerçekleştirilmelidir.

POLEN FILTRESI

Polen filtresinin değiştirilmesi yetkili bir Fiat servisinde gerçekleştirilmelidir.

AKÜ

Akü, "fazla bakım gerektirmeyen" tiptendir: Normal çalışma koşulları altında kullanılan elektrolitin saf su ile seviye tamamlanması gerektirmez.

AKÜ ŞARJININ VE ELEKTROLİT SEVIYESİNİN KONTROLÜ

Kontrol işlemleri, kullanım ve bakım kitapçıındaki açıklamalara göre uzman bir personel tarafından yapılmalıdır. Seviye tamamlama işlemi uzman bir personel tarafından ve yetkili bir Fiat servisinde yapılmalıdır.

UYARI

Akü sıvısı zehirli ve aşındırcıdır. Deri ve gözler ile temas ettirmeyiniz. Açık alev veya muhtemel kıvılcım kaynaklarını aküye yaklaştırmayınız: Patlama ve yangın tehlikesi.

UYARI

Akünün elektrolit seviyesi düşükken kullanılması tamir edilemeyecek şekilde zarar görmesine ve ayrıca patlamasına neden olabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa216

AKÜ DEĞİŞİMİ

Gerekiyorsa aküyü, aynı spesifikasyonlara sahip yeni bir akü ile değiştiriniz.

Eğer farklı özellikleri sahip bir akü ile değiştirilirse, "Periyodik Bakım Programı"ndaki aralıklar geçersiz olacaktır.

Akü üreticisi firmanın vermiş olduğu açıklamaları uygulayınız.

Elektrikli ve elektronik donanımın yanlış takılması otomobile ciddi hasarlar verebi-

lir. Otomobilinizi satın aldıktan sonra, sü- rekli elektrik çeken ilave aksesuarlar (alarm sistemleri, ses sistemi, cep telefonu araç kiti gibi) takmak isterseniz yetkili bir Fiat servisine gidiniz.

Aküler çevreye zarar veren maddeler ihtiva ederler. Akünüzü yetkili bir Fiat servisinde değiştirmeniz tavsiye edilir.

UYARI

Eğer otomobiliniz uzun bir süre soğuk ortamda kalacaksa donmasını önlemek için aküyü sökünüz ve daha sıcak bir ortamda saklayınız.

UYARI

Akü üzerinde veya yakınında çalışırken daima özel bir koruyucu gözlük takınız.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa217

AKÜ KULLANIM ÖMRÜNÜN UZATILMASI İÇİN YARARLI TAVSİYELER

Akünüzün boşalmasını önlemek ve ömrünü uzatmak için, aşağıdaki göstergelere bakınız:

☐ Otomobilinizi park ederken bütün kapıların ve bagaj kapısının kapalı olmasına dikkat ediniz.
☐ Otomobilin içindeki tavan aydınlatmalarını kapatınız: Otomobil, tüm iç aydınlatmaları otomatik olarak söndüren bir sistem ile de donatılmıştır.
☐ Motor çalışmıyor iken güç çeken aksesuarları (radyo, dörtlü flaşör, park lambaları gibi) uzun süre açık bırak-mayınız.
☐ Elektrik sisteminde herhangi bir çalışma yapmadan evvel, akünün negatif kutbunu çıkartınız.
□ Akü bağlantıları her zaman sıkıca takılı olmalıdır.

DİKKAT Eğer akü %50'den daha az bir şekilde şarj etmiş halde bırakılır ise, sülfatlama sebebi ile kapasitesini ve çalışma durumunu düşürecek şekilde hasara uğrar.

Ayrıca akünün daha fazla donma riski vardır (-10°C'da donar). Eğer otomobil uzun süre kullanılmamış ise, "Otomobilin kullanılışı" bölümündeki "Otomobilin uzun süre park edilmesi" paragrafına bakınız.

Otomobili satın aldıktan sonra sürekli elektrik kaynağına ihtiyaç duyan elektrikli donanımlar kurmak isterseniz (alarm, ses sistemi), en uygun akseuar ve cihazları önermenin yanı sıra aracın elektrik sisteminin gereken gücü kaldırıp kaldıramayacağını veya daha güçlü bir aküyle donatılıp donatılmayacağını kontrol ederek toplam güç tüketiminin değerlendirilmesi için yetkili bir Fiat servisine danışınız.

Gerçekte bu cihazlar kontak kapalıyken de akım çekmeye devam edeceği için, akü şarjının yavaş yavaş düşmesine neden olurlar.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa218

JANTLAR VE LASTİKLER

İki haftada bir ve uzun yolculukların öncesinde tüm lastiklerin ve stepnenin basıncını kontrol ediniz. Hava basınç değerlerinin, lastikler soğukken veya soğuyuncaya kadar beklendikten sonra ölçülmesi gerekir.

Doğru basınç değerleri için "Teknik Özellikler" bölü-mündeki "Lastikler" konusuna bakınız.

Yanlış basınç anormal lastik aşınmasına yol açar (şekil 184):

A Normal basınç: Lastik homojen şekilde aşınır.

B Normalden az basınç: Lastik kenarlardan aşınır.

C Yüksek basınç: Lastik orta kısımlardan aşınır.

Lastikler lastik dişleri 1.6 mm'den daha az olursa değiştirilmelidir. Her şartta, aracın kullanıldığı ülkedeki kanunlara uyunuz.

ÖNEMLİ NOTLAR

□ Mümkün olduğu kadar ani frenlemelerden ve sert kalkışlardan kaçınız. Kaldırım kenarlarına ve diğer sert engellere çarpmayınız, çukurlara girmeyiniz. Bozuk zeminli yollarda uzun süre kullanmak, lastiklere zarar verebilir.

Lastiklerde anormal şişlikler, düzensiz aşınmalar ve lastik yanaklarında kesilmeler olup olmadığını periyodik olarak kontrol ediniz. Bunlardan herhangi biri varsa yetkili bir Fiat servisine danışınız.
☐ Aşırı yüklü konumdayken araç ile seyahat etmekten kaçının: Jantlar ve lastiklerde ciddi bir hasara neden olabilir.
Bir lastik patlarsa; lastiğin, jantın, süspansiyon sisteminin ve direksiyon sisteminin zarar görmesini önlemek için, derhal durunuz ve lastiği değiştiriniz.
Lastikler çok fazla kullanılmasa da eskir. Dışlerde ve yanaklarda oluşan çatlaklar, lastiğin eskidiğinin işaretidir. Her halükarda, lastikler bir araçta 6 seneden fazla bir süredir bulunuyorsa hala kullanılıp kullanılamayacaklarının değerlendirilmesi için uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidirler. Ayrıca stepneyi de kontrol etmeyi unutmayınız.
☐ Nereden geldiği belli olmayan lastikleri kullanmaktan kaçınız.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa219

☐ Bir lastik değiştirilecekse şiirme supabını da değiştiriniz.
Ön ve arka lastikler arasında dengeli bir aşınma sağlamak için dönüş yönünün ters dönmemesi için aracın aynı tarafından tutularak her 10-15 bin kilometrede bir yerlerinin değiştirilmesi önerilir.

UYARI

Yol tutuşunun doğru şişirilmiş lastiklere de bağlı olduğunu unutmayınız.

UYARI

Düşük lastik basıncı, hasar verecek şekilde lastiklerin ısınmasına neden olabilir.

UYARI

Soldaki lastiği sağa takarak veya tersini yaparak, lastikleri çapraz olarak değiştiriz.

Alaşım jantlar, jantların mekanik özellikleri bozulabileceğinden 150 °C üzerindeki sıcaklıklara maruz bırakılmamalıdır (Lastiklerin mekanik özellikleri azaltılabilir).

HORTUMLAR

Fren ve yakıt sistemi lastik hortumları için “Periyodik bakım tablosuna” dikkatle uyunuz.

Ozon gazı, yüksek sıcaklıklar ve sistem içerisindeki sıvı artıkları hortumlarda sertleşmelere ve çatlaklara sebep olabilir. Bu durum devamında hortumlarda kaçaklar meydana gelmesine sebep olabilir.

Dikkatli kontrol etmek gereklidir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa220

ÖN CAM SİLECEKLERİ

SİLECEK LASTİKLERİ

Lastiği özel ürünle düzenli olarak temizleyin; bunun için TUTELA PROFESSIONAL SC 35 önerilir.

Lastikler bükülmüşse veya yıpranmışsa değiştirilmelidirler. Her durumda yılda bir kez değiştirilmelidirler.

Bir kaç basit bilgi lastiklerin hasar görmesi olaslığını azaltabilir:

Sıcaklık sıfır derecenin altına düştüğünde, silecek süpürgelerinin donarak cama yapışıp yapısmadığını kontrol ediniz. Eğer gerekiyor ise, buz çözümüci bir antifriz ile çözülmelerini sağlayınız.
□ Cam üzerinde biriken karları temizleyiniz: Bu şekilde silecek süpürgelerini korur ve elektrikli ön cam silecek motorunun zorlanıp, fazla ısınmasını engellemiş olursunuz.
Ön cam sileceklerini kuru cam üzerinde çalıştırmayınız.

UYARI

Görüş mesafesini azaltacağı için, aşınmış silecek lastikleri ile yola çıkmak tehlikeli-

dir.

INDEKS

220

Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi (şekil 185)

Silecek lastiklerinin değiştirilmesi:

Ön cam silecek kolunu kaldırınız (A).
☐ Sileceği (B) kolun son bölümü üzerinde C piminin çevresinde 90° döndürünüz.
☐ Silecek lastiğinin kilitleme klipslerine bastırınız.
☐ Silecek lastiğini C piminden çıkarınız.

Yeni silecek lastiğinin takılması:

☐ Silecek lastiğinin kilitleme klipslerini kolun ucundaki deliğe takınız.
☐ Silecek kolunu ve lastiğini ön camın üzerine konum-landırarak düzeltiniz.

Ön cam su fiskiyeleri (şekil 186)

Eğer hiç sıvı püskürmüyor ise, önce rezervuarda sıvı olup olmadığını kontrol ediniz (bu bölümde yer alan "Seviye kontrolleri" kısmına bakınız).

Daha sonra, fiskiye deliklerinin tıkalı olup olmadığını kontrol ediniz, gerekiyor ise bir iğne kullanarak temizleyiniz.

Su fiskiyeleri püskürtme açıları ayarlanarak ön cama yönlendirilir.

Püskürtülen sıvı ön camın üst kısmından yaklaşık 1/3 mesafeye ayarlanmalıdır.

Pas oluşumunun ana sebepleri şunlardır:

Hava kirliliği.

Havadaki nem ve tuz (deniz kenarında veya çok sıcak ve nemli bölgelerde).

□ Mevsime özel çevre şartları.

Ayrıca, havadaki tozun, rüzgarla taşınan kumun ve diğer araçlardan sıçrayan çamur ve taşların aşındırıcı etkisi de gözardı edilmemelidir.

Otomobilinizin karoserini pasa karşı etkin bir biçimde korumak için, Fiat yüksek teknolojiye sahip çözümler uygulamıştır.

Bu çözümler şunlardır:

☐ Otomobilin paslanma ve çizilmeye karşı dirençli olmasını sağlayan boya sistemleri ve ürünleri.
☐ Pasa karşı yüksek direnci olan galvanizli (veya ön işlem görmüş) çelik sac kullanılması.
Gövdenin altına, motor bölmesine, çamurluk iç kısımlarına ve diğer parçalara yüksek koruyucu özelliklere sahip, balmumu ihtiva eden ürünlerin püskürtülmesi.
☐ Dış etkiye açık; kapı altı, çamurluk içleri ve kenarlar gibi bölgelerin korunması için plastik kaplama malzemelerinin püskürtülmesi.
☐ İçerisinde su cepleri ve yoğuşma oluşmasını önlemek için "açık" tipten kutu kesitli bölmelerin kullanılması.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKER

NDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa222

GÖVDENİN VE ALT KISIMLARIN GARANTİSİ

Otomobiliniz bütün orjinal karoser konstrüksiyonu ve gövde parçaları pas nedeni ile delinmeye karşı garanti kapsamındadır.

Bu garantinin genel şartları için "Garanti Kitapçığı"na bakınız.

GÖVDENİN İYİ DURUMDA TUTULMASI İÇİN ÖNERİLER

Boya

Boya sadece otomobilinizin çekici görünmesini sağlamaz, aynı zamanda sacı korur.

Eğer otomobilinizin boyası üzerinde derin çizikler ve aşınmalar varsa, pas oluşumunu engellemek için rötüş yapmanız tavsiye edilir. Rötüş yaparken, sadece orjinal ürünleri kullanınız ("Teknik özellikler" bölümündeki "Araç tanıtım plakaları" konusuna bakınız).

Boyanın iyi durumda kalabilmesi için yapılacak işlemlerden biri de otomobilin yıkanmasıdır, yıkama işleminin sıklığı otomobilin kullanıldığı şartlara ve çevreye bağlıdır. Örneğin otomobilinizi hava kirliliğinin yüksek olduğu yerlerde kullanıyorsanız, tuz serpilmiş yollarda kullanıyorsanız, sık sık yıkamanız tavsiye edilir.

Otomobilinizi doğru şekilde yıkamak için:

☐ Otomatik yıkama makinelerinde hasar görmesini önlemek için, anteni tavandan sökünüz.
□ Gövdeyi düşük basınçlı su ile ıslatınız.
☐ Süngeri sık sık sabunlu suya batırarak, otomobili yıkayınız.
Su ile iyice durulayıp, hava püskürterek kurutunuz veya güderi bir bez ile kurulayınız.

Kuruturken suyun bulunabileceği kapı kenarları, kaput ve farların etrafi gibi gözle az görülür alanlara özellikle dikkat ediniz. Yıkama işleminden hemen sonra otomobili kapalı bir alana götürmeyip, açıkta bırakarak üzerindeki suyun buharlaşmasını sağlayınız.

Otomobilinizi, uzun süre güneşte parkedilmiş ise veya motor kaputu sıcak iken yıkamayınız; boyanın cilasını bozarsınız.

Dış plastik parçalar da aracın geri kalanıyla aynı şekilde temizlenmelidir.

Mümkün olan yerde ağaç altına park etmeyin; bir çok ağacın ürettiği reçinemsi maddeler boyaya mat bir görünüm verip paslanma sürecini hızlandırma olasiliğini artırır.

DİKKAT Kuş pislikleri, derhal büyük bir dikkatle yıkanmalıdır. Bunların asidi zararlıdır.

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:368ayfa223

Deterjanlar suları kirletir. Bu sebepten dolayı otomobil, yıkama esnasında kullanılan suyun toplanabildiği ve arıtlabildiği tesis-

lerde yıkanmalıdır.

Camlar

Özel cam temizleyicisi ürünlerini kullanınız.

Camı çizmemek veya şeffaflığa hasar vermemek için çok ince kumaşlar kullanınız.

DİKKAT Rezistansa zarar vermemek için, rezistanslı arka camın iç kısmını rezistansların yönüne paralel olarak yavaşça siliniz.

Motor bölümü

Kış sonunda, motor bölmesinin içi su jeti doğrudan elektronik kumanda birimlerine tutulmadan dikkatlice yıkanmalıdır. Motoru yıkatmak için uzman bir servis ile temasa geçmeniz tavsiye edilir.

DİKKAT Otomobil; motor soğuk ve anahtar STOP konumundayken yıkanmalıdır. Yıkama işleminden sonra çeşitli korumaların (lastik kapaklar ve çeşitli kaplamalar gibi) hasar görmediğinden veya çıkmadığından emin olunuz.

Ön farlar

DİKKAT Ön farları temizlemek için aromatik maddeler (örn. benzin) veya keton (örn. aseton) kullanmayınız.

OTOMOBİLİN İÇI

Sacın paslanmasına sebep olabileceği için, paspasların altında su birikip birikmediğini (ayakkabı ve şemsiyelerden damlayan sular gibi) zaman zaman kontrol ediniz.

UYARI

Otomobilin içini hiçbir zaman yağ, eter veya işlenmiş petrol ürünleriyle temizlez. Silme sırasında oluşabilecek elektrostacımlar yangına sebep olabilir.

UYARI

Otomobil içinde sprey tüpleri bulundurmayınız, patlama tehlikesi vardır. Sprey tüplerinin 50°C daha fazla sıcaklığa maruz kalmamaları gerekir. Hava isinmaya başladığıda, otomobil içindeki sıcaklık bu rakamın üzerine çıkabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

201-224_LINEA_led_IT23.09.201409:36Scyfa224

KOLTUKLARIN VE KUMAŞ VE KADİFE BÖLÜMLERİN TEMİZLENMESİ

Tozu temizlemek için yumuşak bir fırça veya elektrik süpürgesi kullanınız. Fırça hafif ıslatılırsa, kadife daha iyi temizlenebilir.

Koltukları, doğal deterjanlı suyla hafifçe islatılmış bir süngerle siliniz.

Otomobilinizin döşemelik kumaşı normal kullanımdan dolayı meydana gelecek aşınmalara karşı dayanıklı olarak üretil-

miştir. Bununla birlikte, metal kilitli, çıtcıtlı, tokalı, vs. giysilerin neden olabileceği sert ve/veya uzun süreli sürtünme/kazınmadan meydana gelebilecek tahribatlardan kesinlikle korunmalıdır.

İÇ PLASTİK PARÇALAR

Plastik parçaları su ve aşındırıcı olmayan nötr bir deterjan ile nemlendirilmiş bezle siliniz. Gres veya sert kirleri çıkarmak için parçaların görünümlerini koruyacak uygun bir ürün kullanınız.

DİKKAT Gösterge panelinin camını temizlemek için alkol veya benzin kullanmayınız.

DERİ KAPLI DİREKSIYON SİMİDİ/VİTES KOLU TOPUZU

Bu elemanlar su ve nötr sabun ile temizlenmelidir.

Kesinlikle ispirto veya alkol bazlı ürünler kullanmayınız.

İç mekanı temizlemek için herhangi bir özel ürün kullanmadan önce, etiket talimatlarını ve bilgilerini bunların ispirto ve/veya alkol bazlı maddeler içermediklerinden emin olmak için dikkatlice okuyunuz.

Ön camı özel cam temizleme ürünleri kullanarak temizlerken bazı damlalar direksiyon simidi/vites değiştirme kolu başlığındaki deri kaplama üstüne düşerse, bunları hemen su ve nötr sabun ile temizleyiniz.

DİKKAT Direksiyon kilit ekipman kullanırken, deri kaplamaya zarar vermemek için dikkat ediniz.

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa225

TEKNİK ÖZELLİKLER

OTOMOBİL TANITIM PLAKALARI

Tanıtım kodlarını not almanız önerilir. Plakalarda basılı olarak verilen tanımlama bilgileri ve yerleri aşağıdaki gibidir.

Otomobil tanıtım plakası (VIN)
□ Sasi kod numarası
□ Boya tanıtım plakası
Motor numarasi

TANITIM PLAKASI (şekil 187)

Yedek lastik bölme rafının sağ tarafındanır ve aşağıdaki bilgileri içerir:

B Tip onay numarası
C Araç tip kodu
D Sasi numarası
E Azami yüklü ağırlık
F Römorkla birlikte tam yüklü maksimum araç ağırlığı
G Azami ön aks yükü
H Azami arka aks yükü

I Motor kodu

L Sasi versiyon kodu

M Yedek parça kodu

N Duman indeksi için bölüm (sadece dizel tiplerde)

şekil 187
FOR0592m

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLIK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOHOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa226

BOYA TANITIM PLAKASI (şekil 188)

Motor kaputunun iç tarafındanir ve aşağıdakileri içerir:

A Boya üreticisi
B Renk ismi
C Fiat renk kodu
D Yeniden boyama ve rötüş kodu

ŞASI NUMARASI (şekil 189)

Ön yolcu koltuğu önünde, taban sacında yer alır ve aşağıdaki bilgileri içerir;

☐ Otomobil modeli (ZFA 323000)
□ Sasi numarası

MOTOR NUMARASI

Motor işareti silindir bloğu üzerine basılmıştır, model ve numarasını içerir.

Tipler Motor kodu Şasi versiyonları

1.4 350A1000 323AXAIA 00B

1.3 Multijet 95CV 199B1000 323AXHIA 07

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

227

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa228

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

MOTOR

GENEL BİLGİLER		1.4	1.3 Multijet95CV
Motor kodu		350A1000	199B1000
Çevrim		Benzinli	Dizel
Silindir adedi ve silindirlerin yerleşimi		4, tek sıra	4, tek sıra
Piston çap ve kursu mm		72 x 84	69,6 x 82
Motor hacmi cm	3	1368	1248
Sıkıştırma oranı		11,1 ± 0,2	16,8 ± 0,4
Maks. güç (EEC) kW	CV	57	70
		77	95
Devir/dakıka rpm		6000	4000
Maks. tork (EEC) Nm	kgm	115	200
		11,7	20,3
Devir/dakıka rpm		3000	1500
Bujiler		NGKZKR7A-10	-
Yakıt		Kurşunsuz benzin95 Öktan (RON)(EN 228Standardı)	Dizel yakıt(EN590 Standardı)

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa229

YAKIT BESLEME

1.4

1.3

Yakıt Çok noktali elektronik Multijet "Common besleme enjeksiyon Rail" enjeksiyon

UYARI

Yakıt sisteminde yapılacak değişikliklerin veya onarımların doğru olarak veya teknik özelliklerin dikkate alınarak yapılmaması, yangın riski ile birlikte arızalara sebep olabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

Multijet

GÜNENLIK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOHOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

229

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:58Scyfa230

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

AKTARMA ORGANLARI

	1.4 - 1.3 Multijet
Vites kutusu	İleri vitesler için senkromeçlibeş ileri ve bir geri vites
Debriyaj	Boşluk ayarlı otomatik pedal
Çekiş	Ön

FRENLER

	1.4 - 1.3 Multijet
Servis frenleri:	Disk
- ön
- arka	Kampana veya disk (1.6 Multijet tipleri)
El freni	El freni ile kontrol edilir, arka frenlerde çalışır

DİKKAT Yoldaki su, buz ve tuz fren balataları üzerinde birikebilir, bundan dolayı ilk frenleme esnasında performans düşüklüğüne neden olabilirler.

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa231

SÜSPANSİYONLAR

	1.4 - 1.3 Multijet
Ön	Mc Pherson bağımsız tekerlekler
Arka	Tork çubuğu ile bağlantıı tekerlekler

DIREKSIYON SISTEMİ

		1.4 - 1.3 Multijet
Tip		Kramayer kumanda ve hidrolik destekli
Dönüş çapı (kaldırımdan kaldırma)	m	10,5 (☐) / 11 (Δ)

(□) 15" lastikler ile
(Δ) 16" ve 17" lastikler ile.

OTOMOBILIN TANITIMI
GÜVENLİK SİSTEMLERİ
OTOMOBILIN KULLANILIS
UYARI LAMBALARI VE MESA JAR
ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR
CTOMOBIUN BAKIMI
TEKNİK ÖZELLİKLER
NDEKS

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa232

TEKERLEKLER

JANTLAR VE LASTİKLER

Preslenmiş sac veya alaşım jantlar. Radyal iç lastiği olmayan tipteki lastikler. Onaylanan lastikler kayıt kitapçığında belirtilmiştir.

DİKKAT Bu "Kullanıcı El Kitabı" ile "Araç tescil belgesi'nde verilen bilgiler arasında bir farklılık olması durumunda, yalnızca ikinci bahsedilen geçerlidir.

Hareket halinde aracın güvenliğini sağlamak için tüm jantlara tanımlanmış olan aynı marka ve tipte lastik takılmalıdır.

DİKKAT İç lastiği olmayan tipteki lastiklerde kesinlikle iç lastik kullanmayınız.

YEDEK LASTİK

Pres çelik jant.

İç lastiği olmayan tipteki lastik

TEKERLEK AYARLARI

Bu değerler otomobilin normal çalışma durumu içindir.

TEKERLEK AYARLARI

Ön tekerlek toe-in açısı: +1 ± 1 mm

Bu değerler otomobilin normal çalışma durumu içindir.

LASTİK İLE İLGİLİ BİLGİLERİN DOĞRU OKUNMASI (şekil 190)

Örnek: 185/65 R 15 88T

185 = Nominal genişlik

(S, mm cinsinden iki kenar arasindaki mesafe).

65 = Yükseklik/genişlik oranı yüzdesi (H/ S).

R = Radyal lastik.

88 = Yük (kapasite) oranı.

T = Maksimum hiz orani.

şekil 190

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa233

Lastiğin maksimum hız endeksi

Q = 160 km/s'e kadar.

R = 170 km/s'e kadar.

S = 180 km/s'e kadar.

T = 190 km/s'e kadar.

U = 200 km/s'e kadar.

H = 210 km/s'e kadar.

V = 240 km/s'e kadar.

Kış lastikleri için maksimum hız endeksi

QM + S = 160 km/s'ekadar.

TM + S = 190 km/s'ekadar.

HM + S = 210 km/s'ekadar.

Yük endeksi (kapasite)

70 = 335 kg	81 = 462 kg
71 = 345 kg	82 = 475 kg
72 = 355 kg	83 = 487 kg
73 = 365 kg	84 = 500 kg
74 = 375 kg	85 = 515 kg
75 = 387 kg	86 = 530 kg
76 = 400 kg	87 = 545 kg
77 = 412 kg	88 = 560 kg
78 = 425 kg	89 = 580 kg
79 = 437 kg	90 = 600 kg
80 = 450 kg	91 = 615 kg

JANT ÜZERİNDEKİ BİLGİLERİN DOĞRU OKUNMASI (şekil 191)

Örnek: 6J x 15 ET44

6 = jant genişliği inç olarak (I).

J = Lastik topuğunun oturduğu jantın yan çıkıntısının profili (2).

15 = inç cinsinden jantın nominal çapı (takılacak jantın çapına karşılık gelir) 3 = ∅.

ET44 = Tekerlek kamber açısı (disk/jant destek düzlemi ile tekerlek jant merkezi arasındaki mesafe).

JANT KORUMALI LASTİK (şekil 191)

UYARI

Çelik jantlara (yaylar ile) sabitlenmiş olan entegre jant kapaklarına sahip araçlara ve satış sonrasında jant korumalı (Rim Protector) lastiklerin kullanıldığı araçlara jant kapakları TAKMAYINIZ. Uygun olmayan lastiklerin ve jant kapaklarının kullanılması lastik basıncının aniden azalmasına sebep olabilir.

Tip Jantlar Lastikler Yedek lastik

			(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)Jantlar Lastik
1.41.3 Multijet	6J X 15" - ET 446J X 15" - ET 446J X 16" - ET 416.5J X 17" - ET 41	185/65 R15 88T195/60 R15 88H (☐)195/55 R16 87H (☐)205/45 R17 88V (*) (▲)	6J X 15" - ET 446J X 15" - ET 446J X 15" - ET 446J X 15" - ET 44	185/65 R15 88T195/60 R15 88H185/65 R15 88T (**)185/65 R15 88T (**)

(☐) Alaşım jant
(○) Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda mevcut olan alaşımlı jant
(1) Zincir takılamayan lastik
(▲)Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda
(86) Yedek lastiği kullanırken otomobilin hızı 80 km/saat'i geçmemelidir

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa235

SOĞUK LASTİK ŞİŞİRME BASINCI (bar)

Lastik sıcak iken yapılan ölçümlerde verilen değere + 0,3 bar eklenmelidir. Lastik soğuk iken basıncı tekrar kontrol ediniz.
Kış lastikleri şiirme basıncı standart lastikler için belirtilen değerlerden + 0,2 bar fazla olmalıdır.

225-244_LINEA_led_IT 23.09.2014 09:5B 3ayfa 236

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

BOYUTLAR

Boyutlar mm cinsinden ifade edilmiştir ve standart lastiklerle donatılmış olan araçlar için geçerlidir (şekil 192).

Yükseklik değerleri yüksüz otomobil için geçerlidir.

BAGAJ HACMI

Boş bagaj hacmi (VDA standartları) 500 dm ^3

Arka koltuk katlanmış vaziyetteyken bagaj hacmi 870 dm

DİKKAT Güzergah ölçümleri jant/lastik boyutuna göre değişebilir

(*) Ön düzen ayarı yapılarak alçaltılmış (Öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
(□) Tam yük

G

H

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa237

PERFORMANS

Otomobilin ilk kullanımından sonra km/saat cinsinden kabul edilen en üst hız.

1.4	1.3
165	170

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SİSTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILIN KULLANILİŞ"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["INDEKS"]
    I["Multijet"] --> J["Crosshair Marker"]

237

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa238

OTOMOBILİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANIŞİ

UYARI LAMBALARİ YE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

AĞIRLIKLAR

Ağırlıklar (kg) 1.4 1.3 Multijet

Boş ağırlık (yakıt deposu %90 dolu, tüm sıvılar ve opsiyonel ekipmanlar olmaksızın):	1160	1185
Sürücü dahil otomobilin taşıyabileceği yük (*):	500	500
İzin verilen azami yük (***)
- ön aks:	1000	1000
- arka aks:	900	900
- toplam:	1660	1685
Römork çekme yükü:
- frenli römork:	1200	1200
- frensiz römork:	500	500
Tavandaki maksimum yük:	75	75
Çekme bağlantısına maksimum yük (frenli römork):	60	60

(*) Özel donanım (açılır tavan, çekme bağlantısı vs) takılmışa yüksüz otomobil ağırlığı artarak belirtilen taşınabilir yük miktarı azalır.

(**) Yük değerleri aşılmamalıdır. Bagajdaki ve/veya tavandaki yükleri ayarlamak ve dolayısıyla bu sınırlara uyum sürücünün sorumluluğundadır.

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa239

KAPASİTELER

	1.4	1.3Multijet	Yakıtlar veorijinal ürünler
Yakit deposu: litrerezerv yakıt dahil: litre	455 - 7	45 (●)5 - 7	Minimum 95 RON (oktanlı) kurşunsuz benzin(EN 228 standardi)(●) Dizel yakıta(EN 590 standardi)
Motor soğutmasistemi: litre	5,8	7,1	% 50 su ve % 50PARAFLU ^UP karışımı (コ)
Motor yağ karteri: litreMotor yağ karteri ve filtresi: litre	2,42,6	3,03,2	SELENIA K P.E.(benzin motorlu tipler)SELENIA WR P.E.(dizel motorlu tipler)
Vites kutusu /Diferansiyel muhafazası: kg	1,5 (▲)	1,7 (▲)	TUTELA CARTECHNYX (▲)TUTELA TRANSMISSION GEARFOR-CE
Hidrolik direksiyon: kg	0,9	0,9	TUTELA GI/A
Hidrolik fren devresi: kg	0,4 / 0,5 (*)	0,4 / 0,5 (*)	TUTELA TOP 4
Ön cam yıkayıcısıvı haznesi: litre	3	3	Su ve TUTELAPROFESSIONAL SC35karışımı

(*) ABS'll tipler
(☐) Otomobil sert hava koşullarında kullanılıyor ise %60 PARAFLU ^UP ve %40 su karışımını tavsiye ediyoruz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOMOBIUN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:583ayfa240

YAĞLAR VE SIVILAR

TAVSİYE EDİLEN ÜRÜNLER VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kullanım Otomobilin en İyi şekilde kullanımı için Orjinal yağlar Değişim yağ ve sıvıların teknik özellikleri ve sıvılar aralıkları
Benzinli motorlar için yağlar	FIAT 9.55535-S2 spesifikasyonlarını karşılayan sentetik bazlı çok dereceliSAE 5W-40 ACEA C3 yağı.	SELENIA K P.E.Sözleşmeli TeknikReferans No F603.C07	Periyodik bakım planına göre
Dizel motorlar için yağlar	FIAT 9.55535-S1 spesifikasyonlarını karşılayan sentetik bazlı çok dereceliSAE 5W-30 yağ	SELENIA WR P.E.Sözleşmeli TeknikReferans No F510.D07	Periyodik bakım planına göre

Dizel motorlu tiplerde, acil bir durumda sadece maksimum ACEA C2 spesifikasyonlarına karşılık gelen başka bir ürünle ilave yapabilirsiniz. Bu durumda yüksek motor performans garanti edilemez. Daha sonra acil olarak yetkilli bir Fiat servisine gidiniz.

ACEA A3 (benzin motorlu tipler için) ve ACEA C2'ten (dizel motorlu tipler için) daha düşük kaliteli ürünlerin kullanımı motora hasar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamına girmez.

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:56Scyfa241

Kullanım Otomobilin en iyi şekilde kullanımı için Orijinal Uygulamalar yağ ve sıvıların teknik özellikleri yağlar ve sıvılar

Transmisyon için yağlar ve gresler	API GL-4 PLUS spesifikasyonlarını karşılayan SAE 75W-85 sentetik bazlı yağ.FIAT 9.55550-MX3 sınıfı	TUTELA CAR TECHNYXSözleşme teknik referans No F010.B05	Mekanik vites kutusu ve diferansiyel (1.3 Multijet tipleri)
	Otomatik transmisyon yağı.NL.Gİ. 1-2 uyumlu.FIAT 9.55550-AGI sınıfı	TUTELA GI/ASözleşme teknik referans No F002.B92	Hidrolik direksiyon
	Yüksek sıcaklıklarda uygulanabilen molibden bisülfüt içeren yağ. NL.Gİ. 1-2 uyumluFIAT 9.55580 sınıfı	TUTELA ALL STARSözleşme teknik referans No F702.G07	Tekerlek carafindaki hız mafsalları
	Düşük sürtünme katsayılı sabit hız mafsalları için kullanılan özel yağ. NL.Gİ. sınıfı 0-1 uyumlu.FIAT 9.55580 sınıfı	TUTELA STAR 700Sözleşme teknik referans No F701.C07	Sabit hız mafsalları diferansiyel carafi
Fren hidroliği	Sentetik sıvı FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01.FIAT 9.55597 sınıfı	TUTELA TOP 4Sözleşme teknik referans No F001.A93	Fren ve debriyaj hildrolik kumandaları
Radyatörler için koruyucu sıvı	CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 spesifikasyonlarını karşılayan O.A.T bazlı organik formul ve monoetilen glikola dayalı kırmızı renkili antifriz etkili koruyucuFIAT 9.55523 sınıfı	PARAFLU*PSözleşme teknik referans No F101.M01	Radyator antifiz oranı:Karışm: %50 su %50 PARAFLU*
Yakıt	Dizel motorlar için, koruyucu etkili dizel yakıt katkısı	TUTELA DIESEL ARTSözleşme teknik referans No F601.L06	Dizel yakıtla karşımı (10 litre için 25 cc)
Ön/arka cam yıkama sıvısı	CUNA NC 956-II spesifikasyonlarını karşılayan Alkol, su ve yüzey-aktif madde karşımıFIAT 9.55522 sınıfı	TUTELA PROFESSIONAL SC35Sözleşme teknik referans No F201.D02	Ön/arka cam yıkayıcı silecek sistemlerinde sulandırılarak veya sulandırılmadan kullanılmalıdır

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARIVE MESAJAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

СТОНОВІЛІН ВАКІМИ

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:58Scyfa242

YAKIT TÜKETİMİ

Aşağıdaki tabloda verilen yakıt tüketim değerleri Avrupa Birliği Normlarına göre belirlenmiş homologasyon testleri esas alınarak belirlenmiştir. Aşağıdaki prosedürler tüketimi ölçmek için gerçekleştirilmiştir:

☐ Şehir içi çevrim: Motor soğuk iken yola çıkılır ve otomobil şehir içinde yerleşim bölgelerindekine benzer şartlarda kullanılır.
Şehir dışı çevrim: Otomobil, şehir dışı trafiğindekine benzer şartlarda, bütün viteslerde sık sık hızlanarak kullanılır: Sürüş hızı 0 ve 120 km/s arasında değişiklik gösterir.

Ortalama yakıt tüketimi: Otomobil yaklaşık %37 normal şehir içi trafikte ve yaklaşık %63 şehir dış trafikte kullanılarak elde edilir.

DİKKAT Yol durumu, trafik, hava şartları, sürüş şekli, donanımlar, aksesuarlar, araçtaki yük, tavan yük taşıma çitası, aracın durumu ve aracın aerodinamik özelliklerini etkileyen diğer faktörlere bağlı olarak; gerçek yakıt tüketimi, belirtilen değerlere göre farklılık gösterir.

Avrupa normlarına göre yakıt tüketimleri (litre x 100 km)

Tipler Şehir içi Şehir dışı Ortalama

Egzoz gazları içindeki CO₂ emisyonları ortalama kullanımda tespit edilmiştir.

Tipler Avrupa normlarına göre
CO _2 emisyonları (g/km)

1.4 148
1.3 Multijet	129

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜNENLIK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIS

UYARI LAMBALARI VE MESA JAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

CTOHOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

NDEKS

225-244_LINEA_led_IT23.09.201409:58Scyfa244

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:233ayfa245

F I A T L I N E A

S E S S I S T E M i

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa246

SES SISTEM!

iÇİNDEKİLER

TANITIM....247

Faydalı Tavsiyeler 247

Teknik bilgiler 249

KISA TANITIM....250

Direksiyon üzerindeki kumandalar 253

Genel özellikler 254

FONKSİYON VE AYARLAR 256

Ses sistemini açmak 256

Ses sistemini kapatmak 256

Radyo fonksiyonlarının seçimi 256

CD fonksiyonlarının seçimi.... 256

Ses kaynağı hafızası fonksiyonu 256

Ses seviyesi ayarı 256

Mute/Pause fonksiyonu 256

Ses ayarları 257

Ton ayari 257

Balans (sağ/sol kanal balansı) ayarı 257

Fader (ön/arka hoparlörler arasındaki balans) ayarı 258

Loudness ayari 258

E0 fonksiyonu 258

Menü 259

Telefonun hazırda tutulması 263

Hırsızlığa karşı koruma.... 264

RADYO (TUNER).... 265

Önsöz 265

Frekans bandının seçimi 265

On ayar düğmeleri 265

Son dinlenen istasyonu kaydetme 266

Otomatik ayar 266

Manuel ayar 266

Otomatik kayıt (AutoSTore) fonksiyonu 266

Acil durum alarmlarının alınması 267

EON (güçlendirilmiş diğer yayın istasyonları şebekesi)

fonksiyonu 267

Stereo yayın yapan istasyonlar 267

CD ÇALAR 268

Önsöz 268

CD çaların seçilmesi 268

CD'nin yerleştirilmesi/çıkartılması 268

Ekrandaki bilgiler 269

Parça seçimi.... 270

Hızlı ileri/geri gitme 270

Pause (duraklatma) fonksiyonu 270

CD MP3 ÇALAR 271

Önsöz 271

MP3 modu 271

Hibrid disklerde MP3 seçimi.... 272

Ekrandaki bilgiler 272

Sonraki veya önceki klasörün seçilmesi.... 272

Klasörlerin düzenlenmesi 272

AUX (sadece Blue&Me™ ile)

Önsöz 273

AUX modu 273

HATA GİDERME.... 274

Genel 274

CD çalar 274

MP3 dosyalarının okunması 274

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa247

TANITIM

Otomobilinizdeki ses sistemi yolcu kabininin özelliklerine göre ve özellikle de ön panelin görünümüne uyum sağlayacak şekilde dizayn edilmiştir.

Kullanım şartları aşağıda belirtilmiştir. Dikkatle okumanızı tavsiye ederiz.

FAYDALI TAVSİYELER

Yol güvenliği

Otomobili kullanmadan önce çeşitli radyo fonksiyonlarının (istasyonların kaydedilmesi gibi) nasıl kullanılacağını öğrenmeniz tavsiye edilir.

Radyo yayınlarının alınması

Radyo yayınlarının alınması, araç hareket halinde iken her zaman değişebilir. Özellikle dinlediğiniz istasyonun verici-sinden çok uzakta olmanız halinde yayınlar; dağlar, bina-lar veya köprülerin varlığından etkilenebilir.

DİKKAT Trafik raporları, normal yayınlara göre daha yüksek ses seviyesinde yayınlanabilir.

UYARI

Aracınızı, ses çok açık iken kullanırsanız; hem kendi hayatınızı, hem de diğer insanların hayatını tehlikeye atarsınız. Bu yüzden ses yüksekliğini her zaman çevrenizdeki sesleri duyabilecek şekilde ayarlayınız.

Koruma ve bakım

Ön paneli, sadece yumuşak, anti-statik bir bez ile temizleyiniz. Temizleyici ve cilalayıcı maddeler yüzeye zarar verebilir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa248

CD

CD üzerindeki kirlerin, lekelerin veya deformasyonların, atlamalara ve ses kalitesinin bozulmasına sebep olabileceğini unutmayınız. CD'den en iyi performansı elde etmek için aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:

□ Sadece aşağıdaki markaya sahip CD'leri kullanınız:

Tüm CD'lerin üzerindeki parmak izlerini ve tozları, yumuşak bir bez kullanarak dikkatle temizleyiniz. CD'leri dış kenarlarından tutunuz ve merkezinden başlayıp kenarına doğru temizleyiniz.
☐ CD'leri temizlemek için kesinlikle kimyasal ürünler (sprey şeklindeki temizleyiciler, antistatik veya inceltici maddeler gibi) kullanmayınız; aksi takdirde CD yüzeyi hasar görebilir.
☐ CD çalınırken atlamalara sebep olabilecek lekeleri ve çizilmeleri önlemek için, CD'leri kullandıktan sonra kutularına koyunuz.
☐ CD'lerin eğilmesini önlemek için; uzun sürelerle direkt güneş ışığına, yüksek sıcaklıklara ve neme maruz bırak-mayınız.
☐ CD'nizin kayıt tarafına çıkartma yapıştırmayınız ve üstüne yazı yazmayınız.
☐ Çok çizige sahip, kırık veya eğik vb. diskler kullan- mayınız. Bu disklerin kullanımı CD çalarda arıza veya ha- sara yol açar.

Optimum kalite ve kullanım için her zaman orjinal CD'ler kullanınız. Usulüne uygun olarak hazırlanmayan R/RW (tekrar yazılabilir) CD'ler ve/veya 650 MB'tan daha fazla kapasiteye sahip CD'lerin düzgün çalışması garanti edilmez.
☐ CD'ler için piyasada satılan koruyucu filmleri veya stabilizör içeren diskleri kullanmayınız; bunlar iç mekanizmaya sıkışabilir ve CD'nin hasar görmesine sebep olabilir.
☐ Kopyalanmaya karşı korumalı CD'lerin kullanılması durumunda, çalmaya başlamadan önce bir kaç saniye beklemeniz gerekebilir. Sürekli yeni koruma metotlarının oluşturulmasından dolayı CD çalar tüm korumalı CD'leri çalmayabilir. Korumalı CD'ler CD kabındaki küçük bir harf işareti veya okunması zor olan küçük karakterler ile gösterilmektedir. Üzerlerinde genelde şu ifadeler olabilir: "COPY CONTROL", "COPY PROTECTED", "THIS CD CANNOT BE PLAYED ON A PC/MAC" veya aşağıdaki gibi semboller kullanılmış olabilir:

☐ CD çalar, piyasada satılan sıkıştırma sistemlerinin birçoğunu okuyabilmektedir (LAME, BLADE, XING, FRA-UNHOFER gibi). Bununla birlikte, sıkıştırma sistemlerinin sürekli çoğalması sebebi ile tüm sıkıştırma formatlarının okunması garanti edilemez.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa249

TEKNİK BİLGİLER

Ana seviye ses ekipmanı

Ön hoparlörler

□ Kapı tutamaklarında 38 mm çapında 2 adet yüksek frekanslı tiz hoparlörü.
□ Kapılar üzerinde 165 mm çapında 2 adet orta-alçak frekansta hoparlör.

Arka hoparlörler

☐ 130 mm çapında 2 adet geniş frekanslı hoparlör.

Yüksek seviye ses ekipmanı (MP3)

Ön hoparlörler

□ Kapı tutamaklarında 38 mm çapında 2 adet yüksek frekanslı tiz hoparlörü.
□ Kapılar üzerinde 165 mm çapında 2 adet orta-alçak frekansta hoparlör.

Arka hoparlörler

☐ 130 mm çapında 2 adet geniş frekanslı hoparlör.

Hi-Fi ses ekipmanı

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Ön hoparlörler

Kapı tutamaklarında 2 adet yüksek frekanslı tiz hoparlörü.
Kapılar üzerinde 165 mm çapında 2 adet orta-alçak frekansta hoparlör.

Arka hoparlörler

☐ 130 mm çapında 2 adet geniş frekanslı hoparlör.
□ Bagaj bölümünde I adet yüksek bas frekanslı hoparlör (subwoofer) (sağ taraf).
Orta panelin altında | ASP çoklu kanal ses amplifikatörü (yolcu tarafı).

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa250

KISA TANITIM

SES SISTEM!

şekil 1
FOU0024m

Buton	GENEL FONKSIYONLAR	Mod
ON/OFF	On (Açık)	Butona kısaca basınız
	Off (Kapalı)	Butona kısaca basınız
FM	Radyo band seçimi FM1, FM2, FM Otomatik kaydcımc	Butona kısaca basınız
AM	Radyo band seçimi MW1, MW2	Butona kısaca basınız
MEDIA	Ses kaynağının seçimi (CD/Media Player) (sadece Blue&MeTM ile)/AUX (sadece Blue&MeTM ile)	Butona kısaca basınız

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa251

Buton	GENEL FONKSIYONLAR	Mod
MUTE	Ses açıkkapal (on/off) (Mute (Ses kesme) / Pause (Durdurma))	Butona kısaca basınz
AUDIO	Ses ayarları: BASS (BAS), TREBLE (TIZ), sağ/sol ses ayarı, BALANCE (on/arka ses ayarı)(FADER - ön ve arka hoparlörler arasındaki balans)	Menü açma: butona kısaca basınzAyar seçimi: ▲ veya ▼ butonlarına basınzDeğer ayarı ◀ veya ▶ butonlarına basınz
MENU	İleri seviye fonksiyonların ayarı	Menü açma: butona kısaca basınzAyar seçimi: ▲ veya ▼ butonlarına basınzDeğer ayarı ◀ veya ▶ butonlarına basınz
	Ses seviyesi ayarı	Düğmeyi sağa/sola çeviriniz

Buton	GENEL FONKSİYONLAR	Mod
	Radyo istasyonu arama:– Otomatik ayar– Manuel ayar	Otomatik ayar: ◀ veya ▶ butonlarına basınz (hızlı ileri arama için uzun süre basınız)Manuel arama: ▲ veya ▼ butonlarına basınz (hızlı ileri arama için uzun süre basma)
1 2 3 4 5 6	Dinlenen istasyonun kaydedilmesi	Butona uzun basılması sırası ile 1’den 6’ya kadar önceden ayarlanan/kayıt yapılan istasyonlar
	Kaydedilen istasyonun çalınması	Butona kısa basılması sırası ile 1’den 6’ya kadar önceden ayarlanan/kayıt yapılan istasyonlar

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa252

Buton	CD FONKSİYONLARI	Mod
▲ EJECT	CD'nin çıkartılması	Butona kısaca basıniz
	Önceki/sonraki parçanın çalınması	◀ veya ▶ butonuna kısa basıniz
	Parça üzerinde hızlı ileri/geri gitmek	◀ veya ▶ butonuna kısa basıniz
	Bir önceki/bir sonraki dizinin çalınması (MP3 CD için)	▲ veya ▼ butonuna kısa basıniz

Buton Media Player FONKSIYONLARI(sadece BlueMeTM ile)		Mod
	Aktif seçim metoduna göre klasör/sanatçı/müzik türü/önceki/albüm albümün seçilmesi	Butona kısaca basınz
	Önceki/sonraki parçanın çalınması	Butona kısaca basınz

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa253

DİREKSİYON ÜZERİNDEKİ KUMANDALAR

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Buton	FONKSİYON	Mod
	Sessiz konum açma/kapama (Radyo modu) ya da Pause (durdur) fonksiyonu (MP3 veya Media Player modu)(sadeceBlueMeTMile)	Butona basınız
+	Ses yükseltme	Butona basınız
-	Ses azaltma	Butona basınız
SRC (*)	Ses kaynağı (FMI, FM2, FMT, FMA, MW1, MW2) Radyo, MP3 veya Media Player (sadeceBlueMeTMile) seçme butonu/AUX(sadeceBlueMeTMile)	Butona basınız
▲	Radyo frekansının aranmasıCD/MP3 CD çalar: bir sonraki parçaya geçiş	Butona basınız
▼	Radyo frekansının aranmasıCD/MP3 CD çalar: bir önceki parçaya geçiş	Butona basınız

(*) Radyo üzerinde ayarlanan FM ya da AM kaynağindan başlamak üzere (mesela FMI ya da MW1), radyo paneli üzerindeki düğmele-ri kullanmak suretiyle radyo kaynağı seçili olduğunda (FM ya da AM), direksiyon kumandaları arasında bulunan (radyodan başka bir kaynak üzerinde durulması) SRC düğmesini kullanarak ses kaynakları arasında arama yaparsanız, radyo daima en son radyo kayna-ğına gelecektir (FMA ya da MW2).

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa254

GENEL ÖZELLİKLER

Ses sistemi aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir:

Radyo bölümü

☐ FM/AM/MW frekans bantlarında sahip PLL ayarı;
☐ TA (Trafik Bilgileri) - TP (Program Türü) - EON (Güçlendirilmiş Diğer Yayın İstasyonları Şebekesi) - REG (Bölgesel Programlar) fonksiyonları ile birlikte RDS (Rad-yo Data Sistemi).
□ AF: RDS modunda alternatif frekans arama bölümü.
□ Acil durum alarmlarının alınması için ön hazırlık.
□ Otomatik/manuel istasyon arama.
☐ FM Multipath (çok yollu) algılayıcı.
☐ 30 istasyonun manuel kaydı: FM bandında 18 (6'sı FMI, 6'sı FM2, 6's FMT), MW bandında 12 (6'sı MWI, 6'sı MW2).
☐ 6 istasyonun FM bandında otomatik kaydı (AUTOS-TORE fonksiyonu).
☐ SPEED VOLUME hıza bağlı ses yüksekliği değişimi fonksiyonu araç hızına bağlı olarak sesin otomatik yükseltilmesi/azaltılması.
☐ Otomatik Stereo/Mono seçimi.

CD bölümü

☐ Direkt disk seçimi.
□ Parça seçimi (ileri/geri).
□ Hızlı ileri/geri gitme.
☐ CD bilgi ekranı fonksiyonu: CD ismi/parçanın başlangıcından itibaren geçen süre bilgisinin gösterilmesi.
□ Ses CD'si ve R/RW CD'lerin calınması.

Multimedia CD'lerine müzik parçalarına ilave olarak veri parçaları da kaydedilir. Bu CD'lerin çalınması, parazitlerin yanı sıra, yol güvenliğini tehlikeye atacak ve sistemin son kademeleri ile ho-

parlöre zarar verebilecek derecede yüksek seslerin çıkmasına sebep olabilir.

CD MP3 Bölümü

□ MP3-Info fonksiyonu (ID3-TAG).
□ Klasör seçimi (önceki/sonraki).
□ Parça seçimi (ileri/geri).
□ Hızlı parça arama (ileri/geri).
☐ MP3 bilgi ekranı fonksiyonu: MP3 diski bilgi ekranı: Klasör ismi, ID3-TAG bilgisi, parçanın başlangıcından itibaren geçen süre, dosya ismi).
□ Ses CD'si ve R/RW CD'lerin calınması.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa255

Ses bölümü

□ Mute/Pause (Sessize alma/duraklatma) fonksiyonu
□ Soft Mute (Kademeli olarak ses kesme) fonksiyonu
☐ Loudness (ses seviyesi düşükken bas ve tiz sesinin vurgulanması) fonksiyonu
□ 7 bantlı grafik ekolayzer
□ Bağımsız bass (bas)/treble (tiz) ayarları.
□ Sağ/sol kanal balansı.

Media Player bölümü (sadece Blue&Me™ ile)

Media playerin çalışması için Blue&Me™ ek kitapçığına bakınız.

AUX bölümü

□ AUX kaynağı seçimi
☐ AUX Offset fonksiyonu: Taşınabilir cihaz ses seviyesinin diğer kaynaklardan birine göre ayarlanması
□ Taşınabilir cihazın okunması.
□ AUX kaynağı seçimi
☐ AUX Offset fonksiyonu: Taşınabilir cihaz ses seviyesinin diğer kaynaklardan birine göre ayarlanması
□ Taşınabilir cihazın okunması.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa256

FONKSIYON VE AYARLAR

SES SİSTEMİNİN AÇILMASI

Sistemi açmak için (ON/OFF) butonuna basıniz.

Ses sisteminin kapanmadan önceki ses seviyesi 5'in üzerindeyse tekrar açıldığında ses seviyesi 5'e ayarlanmış olur.

Eğer radyo kontak anahtarı STOP konumuna çevrildiğinde açılırsa 20 dakika sonra kendiliğinden kapanacaktır. (ON/OFF) butonuna tekrar basarak radyonun tekrar 20 dakika çalışması sağlanabilir.

SES SİSTEMİNİN KAPATILMASI

(ON/OFF) butonunu basili tutunuz.

RADYO FONKSİYONLARININ SEÇİLMESİ

Aşağıda belirtilen fonksiyonları dönüşümlü olarak seçmek için, FM butonuna kısa bir şekilde ve ard arda basınız: - TUNER ("FMI", "FM2", "FMA").

Aşağıda belirtilen fonksiyonları dönüşümlü olarak seçmek için, AM butonuna kısa bir şekilde ve ard arda basınız: - TUNER ("MW1", "MW2").

CD FONKSİYONLARININ SEÇİLMESİ

MEDIA butonuna kısaca basarak CD fonksiyonlarını se- çebilirsiniz.

SES KAYNAĞI HAFIZA FONKSİYONU

Eğer bir CD dinlerken başka bir fonksiyon seçilirse (radyo gibi), çalışma durdurulur ve CD moduna tekrar dönüldüğünde durduğu yerden tekrar başlar. Radyo dinlenirken başka bir fonksiyon seçilmesinin ardından tekrar. Radyo moduna dönüldüğünde seçilmiş olan en son istasyon ayarlanır.

SES SEVIYESININ AYARLANMASI

Ses seviyesini düğmeyi kullanarak ayarlayabilirsiniz (şekil 1).

Eğer trafik bülten yayını sırasında ses seviyesi değiştirilirse, yeni ayar sadece bülten sonuna kadar ayarlanmış olur.

MUTE/PAUSE FONKSIYONU (sesin tamamen kesilmesi)

Mute fonksiyonunu açmak için MUTE butonuna kısa bir süre basınız. Ses kapatılacak ve ekranda "RADIO Mute" (radyo modu) ya da "PAUSE" (CD modu) yazısı görün- tülenecektir.

Mute fonksiyonunu kapatmak için MUTE butonuna tekrar basınız. Ses seviyesi, Mute fonksiyonu devreden çıkartılmadan önceki ses seviyesine ulaşılana kadar kademeli olarak artırılır.

Ses seviyesinin değiştirilmesi Mute fonksiyonunu kapatır ve ses seçilen yeni seviyede duyulmaya başlanır.

Mute fonksiyonu devreye alındığında acil durum alarmı veya trafik bülteni (TA fonksiyonu devrede iken) alınır ise Mute fonksiyonu devre dışı bırakılır. Trafik anonsu son- landırıldığında Mute fonksiyonu tekrar devreye alınır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa257

SES AYARLARI

Ses menüsünden yapılacak ayarlar seçilen ses ayarına göre farklılık gösterir: AM/FM/CD/Media Player (sadece Blue&Me™ ile)/AUX.

Ses fonksiyonunu değiştirmek için kısa bir süre AUDIO butonuna basınız. AUDIO (SES) butonu ilk olarak basıldıktan sonra, kaynak için belirlenmiş bas seviyesi gösterilecektir (örneğin FM modunda ekran "FM Bass + 2" gösterecektir).

Menü fonksiyonları arasında geçiş yapmak için ▲ veya ▼ butonunu kullanınız. Seçilen opsiyonun ayarlarını değiştirmek için ◀ veya ▶ butonuna basıniz.

Seçilen fonksiyon ile ilgili güncel durum ekranda gösterilir.

Menü tarafından kumanda edilebilen fonksiyonlar şunlardır: ☐ BASS (BAS) (bas ayarı).

☐ TREBLE (TİZ) (tiz ayarı).
☐ BALANCE (BALANS) (sağ/sol ses dağılımı).
☐ FADER (ön/arka ses dağılımı).
☐ LOUDNESS (LOUDNESS fonksiyonu açık/kapalı).
☐ EQUALIZER (EKOLAYZER) (standart ekolayzerin devreye alınması ve seçilmesi).
☐ USER EQUALISER (KİŞİSEL EKOLAYZER) (kişisel eko-layzer ayarı).

TON AYARI (bas/tiz)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ AUDIO (SES) menüsünden "BASS" (bas) veya "TREBLE" (tiz) seçimi için ▲ veya ▼ butonuna basıniz.
□ Bas veya tiz ayarını artırmak/azaltmak için ▶ veya ◀ butonuna basınız.
Butonlara kısa bir şekilde basıldığında, ayar işlemi kademeli olarak gerçekleşir. Butonlara uzun süre ile basıldığında, ayar işlemi hızlı bir şekilde gerçekleşir.

BALANS AYARI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ AUDIO (SES) menüsünden "BALANCE" (Balans) seçimi için ▲ veya ▼ butonuna basıniz.
☐ Sağ hoparlörlerden gelen sesi artırmak için ▶ butonuna, sol hoparlörlerden gelen sesi artırmak için ◀ butonuna basıniz.

Butonlara kısa bir şekilde basıldığında, ayar işlemi kademeli olarak gerçekleşir. Butonlara uzun süre ile basıldığında, ayar işlemi hızlı bir şekilde gerçekleşir.

Sağ ve sol hoparlörü aynı değerde ayarlamak için “◀ 0▶” seçiniz.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa258

FADER AYARI (ön ve arka hoparlörler arasındaki balans)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ AUDIO (ses) menüsünden "FADER" seçimi için ▲ veya ▼ butonunu kullanınız.

Arka hoparlörlerden gelen sesi artırmak için ◀ butonuna, ön hoparlörlerden gelen sesi artırmak için ▶ butonuna basıniz.

Butonlara kısa bir şekilde basıldığında, ayar işlemi kademeli olarak gerçekleşir. Butonlara uzun süre ile basıldığında, ayar işlemi hızlı bir şekilde gerçekleşir.

Ön ve arka hoparlörü aynı değerde ayarlamak için "◀ 0▶" seçiniz.

LOUDNESS FONKSİYONU

Loudness fonksiyonu; düşük ses seviyesinde, bas ve tiz ses-leri artırarak ses kalitesini iyileştirir.

Fonksiyonu açmak/kapatmak için, AUDIO menüsünden ▶ veya ◀ butonuna basınz. Fonksiyonun devrede veya devre dışı olmasına bağlı olarak (on veya off), ekranda birkaç saniye süre ile “Loudness on” veya “Loudness off” mesajları görüntülenir.

EQ fonksiyonu (ekolayzeri açmak/kapamak)

Entegre ekolayzer açılabilir veya kapatılabilir. Ekolayzer kapalıyken, sadece bas ve tiz tonlar ayarlanabilir; fonksiyon devreye alındığında ise, ses eğrilerinin ayarlanması mümkün olur. Ekolayzeri devre dışı bırakmak için ◀ veya ▶ bu-

tonunu kullanarak "EQ OFF" konumunu seçiniz.

Ekolayzeri devreye almak için ◀ veya ▶ butonunu kullanarak aşağıdakileri seçiniz:

☐ "FM/AM/CD...EQ User" (kullanıcı tarafından değiştirilebilen 7 ekolayzer bandının ayarı).

□ "Classic" (önceden belirlenen ekolayzer ayarı).

☐ "Rock" (rock müziği en iyi kalitede dinlemek için önceden belirlenen ekolayzer ayarı).

☐ "Jazz" (jazz müziğini en iyi kalitede dinlemek için önce- den belirlenen ekolayzer ayarı).

Ekolayzer ayarları açıkken ekran "EQ" simgesini görüntü- lenir.

\* USER EQ SETTINGS fonksiyonu (sadece USER (kullanıcı) ekolayzer ayarı seçildiğinde)

Kişisel ekolayzer ayarı için, User seçimi için ▲ veya ▼ butonuna basınız, daha sonra MENU butonuna uzun süre basınız.

Ekranda, 7 adet cubuktan oluşan bir grafik görüntüye gelir. Bu çubukların her biri, bir frekansı gösterir. ▶ veya ▶ butonunu kullanarak, ayar yapacağınız çubuğu seçiniz; seçilen çubuk yanıp sönmeye başlar ve ▶ veya ▶ butonlarını kullanarak, bu çubuk üzerinde ayar yapmanız mümkün olur.

Yeni ayarı kaydetmek için AUDIO butonuna tekrar basınz. Ekran seçilmiş olan kaynağı ve User kelimesini gösterecektir. Örneğin FM modunda ise, ekran "FM EQ User" gösterecektir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa259

MENU

MENU butonu fonksiyonları

Menü fonksiyonunu devreye almak için, MENU butonuna kısa bir süre basınız. İlk ayarlanabilir menü seçeneği ekranda görüntülenir (AF) (Ekranda "AF Switching On" yazısı).

Menü fonksiyonları arasında geçiş yapmak için ▲veya ▼ butonunu kullanınız. Seçilen fonksiyonun ayarlarını değiştirmek için ◀ veya ▶ butonuna basınız.

Seçilen fonksiyon ile ilgili güncel durum ekranda gösterilir.

Menü tarafından kumanda edilebilen fonksiyonlar şunlardır:

□AF SWITCHING (AÇMA/KAPATMA) (alternatif frekans açma/kapatma)

☐TRAFFIC INFORMATION (AÇMA/KAPATMA) (trafik bilgileri açma/kapatma)

☐REGIONAL MODE (bölgesel programları AÇ-MA/KAPATMA)

□MP3 DISPLAY (CD MP3 ekran ayarları)

☐SPEED VOLUME (aracın hızına göre otomatik ses ayarı)

☐RADIO ON VOLUME (maksimum radyo ses seviyesini devreye alma/devreden çıkarma)

☐SPEECH VOLUME (telefon ses seviyesi ayarı)

☐AUX OFFSET (taşınabilir cihaz ses seviyesinin diğer kaynaklardan birine göre ayarlanması)

☐RADIO OFF (Sistem kapalı modu)

□SYSTEM RESET.

İlgili menü fonksiyonundan çıkmak için MENU butonuna tekrar basıniz.

DİKKAT AF SWITCHING, TRAFFIC INFORMATION ve REGIONAL MODE fonksiyonları sadece FM bandında geçerlidir.

AF SWITCHING fonksiyonu (alternatif frekans arama)

Radyo, RDS sistemi içinde iki farklı modda çalışabilir:

□“AF Switching On”: Alternatif frekans arama devrede (ekranda “AF” ibaresi görüntülenir).

☐“AF Switching Off”: Alternatif frekans arama devre dışı. Fonksiyonu devreye almak veya devreden çıkartmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐MENU butonuna basın ve "AF Switching On"u seçiniz.

☐ Fonksiyonu açmak veya kapatmak için ◀/▶ butonlarına basıniz.

Fonksiyon devreye alındığında radyo kendiliğinden aynı program yayını yapan en güçlü sinyale sahip istasyona geçecektir. Böylece, seyahat esnasında bulunduğunuz bölgeyi değiştirdiğinizde, frekansı değiştirmeden seçtiğiniz istasyonu dinlemeye devam edebilirsiniz.

Ancak, seyahat ettiğiniz bölgede bu istasyonun yayınlarının alınıyor olması gerekir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa260

AF fonksiyonu devrede iken ekranda "AF" mesajı görün- tülenir.

AF fonksiyonu devrede iken seçilen frekanstan radyo yayını alınamıyorsa sistem otomatik arama moduna geçer, ekranda "FM Search" yazısı görüntülenir.

AF fonksiyonu devre dışı bırakıldığında istasyon adı gibi devam eden RDS fonksiyonları devrede kalır.

AF fonksiyonlar sadece FM bandlarında devreye alınabilir.

TRAFFIC INFORMATION fonksiyonu (trafik bilgileri)

FM bandındaki (FMI, FM2 ve FMA) bazı istasyonlar, trafik ile ilgili bilgileri de yayınlarlar. Bu durumda ekranda "TA" mesajı görüntülenir.

TA fonksiyonunu devreye almak/devreden çıkarmak için aşağıdaki gibi hareket ediniz:

☐ MENU butonuna basıniz ve "Traffic Info"yu seçiniz.

☐ Fonksiyonu açmak veya kapatmak için ◀/▶ butonlarına basınız.

Eğer TA fonksiyonu devreye alınırsa, ekranda "TA" belirecektir.

DİKKAT Eğer TA fonksiyonu Radyo harici bir ses kaynağı ile devreye alınırsa (CD, MP3, Telefon veya Ses kapalı/Bekletme), radyo otomatik olarak arama yapacaktır ve bu yüzden radyo tekrar devreye alındığında, frekans önceden ayarlandığından farklı bir değerde olabilecektir.

TA fonksiyonu ile aşağıdaki işlemleri yapmak mümkündür:

☐ FM bandında sadece trafik anonslarını yayınlanan RDS istasyonlarının aranması.

☐ CD player çalarken dahi trafik bilgilerinin alınması.

☐ Radyo sesi kapalıysa bile önceden tanımlanmış bir asgari ses seviyesinde trafik bilgilerini almak.

DİKKAT Bazı ülkelerde, bazı radyo istasyonları TP fonksiyonu devrede olmasına (ekranda "TP" mesajı gösterilir) rağmen, trafik anonslarını yayınlamayabilirler.

Eğer radyo AM bandında çalışıyor ise TA butonuna basıldığı zaman, FMI bandına geçilir ve seçilen son istasyon çalma- ya başlar.

Trafik bültenlerinin dinlendiği ses seviyesi, radyo dinlenirken kullanılan ses seviyesine bağlı olarak değişir:

□ Ses seviyesi 5'in altında ise: Trafik bültenleri için ses seviyesi 5'e (sabit değer) eşittir.

□ Ses seviyesi 5'in üstünde ise: Trafik bülteni sesi = ses seviyesi +1.

Eğer ses yüksekliği trafik bülteni yayını sırasında değiştirilirse ses değeri göstergede gösterilmez ve yeni değer yalnızca bülten sırasında korunur.

Trafik bilgileri yayınlanmaya başladığı zaman, ekranda "TRAFFIC INFORMATION" mesajı görüntülenir.

TA (trafik bilgisi) fonksiyonu ses sisteminin herhangi bir butonuna basılarak devreden çıkartılabilir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa261

REGIONAL MODE fonksiyonu (bölgesel yayınları alma)

Bazı ulusal yayınlar, günün bazı zamanlarında, bölgeden bölgeye değişen yerel programlar yayınlar. Bu fonksiyon yalnızca yerel (bölgesel) istasyonları seçip ayarlamanızı sağlar ("EON fonksiyonu" paragrafına bakınız).

Eğer bölgesel istasyonların yayınlarının seçilen kanalda otomatik olarak açılmasını istiyorsanız bu fonksiyonu devreye alınız.

Fonksiyonu devreye almak/devre dışı bırakmak için ◀ ve- ya ▶ butonunu kullanınız.

Ekranda fonksiyonun mevcut durumu gösterilecektir:

☐ "Regional On": Fonksiyon açık.

☐ "Regional Off": Fonksiyon kapalı.

Eğer fonksiyon kapalı ve belirli bir alanda çalışan yerel bir program dinleniyorsa ve araç farklı bir alana geçerse, yeni alandaki yerel istasyon alınır.

DİKKAT AF ve REG fonksiyonları devrede ise, bir bölgeden diğerine geçerken radyo geçerli alternatif frekansa uygun olarak geçmeyecektir.

MP3 DISPLAY fonksiyonu (MP3 CD bilgi ekranı)

Bu fonksiyonla bir MP3 CD'si dinlerken ekranda gösterilen bilgileri seçmek mümkündür.

Bu fonksiyon sadece MP3 CD'si takıldığında seçilebilir. Bu durumda ekranda "MP3 Display" simgesi görüntülecektir.

Fonksiyonu değiştirmek için ◀ veya ▶ butonunu kullanınz.

Dört farklı ayar söz konusudur:

☐ "Title" (parça adi/ID3-TAG mevcutsa).
☐ "Author" (parça yazari/ID3-TAG mevcutsa).
☐ "Album" (album adv/ID3-TAG mevcutsa).
☐ "Folder" name (klasör adı).
☐ "File" name (MP3 dosya adi).

SPEED VOLUME fonksiyonu (Ses seviyesinin aracın hızına göre ayarlanması)

Bu fonksiyon ses seviyesi ile yolcu kabini içindeki gürültü seviyesi arasındaki oranın korunması için, ses seviyesini aracın hızına göre otomatik olarak ayarlar, sürat arttıkça ses seviyesi de artırılır. Fonksiyonu devreye almak/devre dışı bırakmak için ◀/▶ butonunu kullanınız. Ekranda fonksiyonun mevcut durumu gösterilecektir:

☐ Off: Fonksiyon kapalı
□ Low: Fonksiyon açık (düşük hassasiyet)
□ High: Fonksiyon açık (yüksek hassasiyet).

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa262

RADIO ON VOLUME fonksiyonu (radyo maksimum ses sınırı devreye alma/çıkarma)

Bu fonksiyon, radyo açıldığında maksimum ses sınırlamasının devreye alinıp/çıkarılmasını sağlar.

Ekran fonksiyonun durumunu gösterir:

☐ "Radio on vol – Limit on" (Radyo Ses Sınırlaması devrede): Radyo açıldığında ses seviyesi aşağıdaki gibi olacaktır:

– Ses seviyesi maksimum değerden yüksek veya eşitse, radyo maksimum değere gelecektir.

- Ses seviyesi maksimum ve minimum değerler ara- sındaysa, radyo kapatılmadan önceki aynı değere ge- lecektir.

– Eğer ses seviyesi minimum değerden düşük veya eşit-se, radyo minimum değere gelecektir.

☐ "Radio on vol – Limit off" (Radyo Ses Sınırlaması devrede değil): Radyo kapatılmadan önceki ses seviyesine gelecektir. Ses 0 ve 40 arasında olabilir.

Ayarı değiştirmek için ◀ / ▶ butonlarını kullanınız.

NOT

☐ Menüyü kullanarak fonksiyonun devreye alınması veya devreden çıkarılması mümkündür, fakat sesin minimum ve maksimum ayarı mümkün değildir.
☐ Radyo açıldığında "TA" veya "TEL" fonksiyonları veya bir dış ses kaynağı devreye alınırsa, radyo bu kaynaklar için bir ses ayarına gelecektir. Dış ses kaynağı devreden çıkarıldığında, ses minimum ve maksimum seviyeler arasında ayarlanabilir.
☐ Eğer akü voltaj düşük ise, sesi maksimum ve minimum değerleri arasında ayarlamak mümkün olmayacaktır.

SPEECH VOLUME fonksiyonu (telefon ses ayarı)

Bu fonksiyon, (şekil 1) düğmesini çevirerek veya ◀ / ▶ butonlarına basılarak telefon sesi (ayar kapalı) ve Blue&Me™ (Media Player dışında) hariç olarak ayarla-mayı (I'den 40'a) mümkün kılar.

Ekranda fonksiyonun mevcut durumu gösterilecektir:

□ "Speech Off": Fonksiyon kapalı.
☐ "Speech volume 23": Fonksiyon açıktır ve ses yüksekliği 23'e ayarlıdır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa263

AUX OFFSET fonksiyonu (taşınabilir cihaz ses seviyesinin diğer kaynaklardan birine göre ayarlanması)

Bu fonksiyon Aux kaynağına ait ses seviyesinin kendi taşınabilir cihazına bağlı olarak diğer kaynaklara göre ayarlanmasını sağlar. Fonksiyonu etkinleştirmek icin MENU butonuna basın ve ardından "AUX offset" seçeneğini seçiniz. Ses seviyesini artırmak veya azaltmak için ◀ veya ▶ butonlarına basınız (- 6 ila + 6 arasında ayar).

RADIO OFF fonksiyonu (açık ve kapalı modu)

Bu fonksiyon ses sisteminin iki farklı şekilde kapatılma seçeneği arasında seçim yapmayı sağlar. Fonksiyonu devreye almak için ◀ veya ▶ butonunu kullanınız.

Ekranda seçilen fonksiyon görüntülenecektir:

“00 MIN”: Devre dışı bırakmak kontak anahtarına bağlıdır. Ses sistemi kontak anahtarı STOP konumuna çevrildiğinde otomatik olarak kapanacaktır.
☐ "20 MIN": Devre dışı bırakmak kontak anahtarından bağımsızdır. Ses sistemi kontak anahtarı STOP konumuna çevrildikten sonra maksimum 20 dakika için açık kalacaktır.

SYSTEM RESET fonksiyonu

Bu fonksiyon fabrika ayarlarına dönüşü sağlar. Mevcut olan opsiyonlar aşağıdaki gibidir:

☐ NO: Dönüş yok.

☐ YES: Fabrika ayarlarına dönüş. Bu işlem sırasında ekranda "Resetting" mesajı görüntülenecektir. İşlem sonunda, ses kaynağı değişmeyecek ve bir önceki durum görüntülenecektir.

TELEFON HAZIRLIĞI

Eğer araç kiti monte edilmişse, bir telefon geldiğinde rad-yo sesi telefon çıkışına bağlanacaktır. Telefon sesi daima sabittir, fakat görüşme esnasında (şekil 1) düğmesi ile ayar-lanabilir.

Sabit telefon sesi, menüdeki "SPEECH VOLUME" fonksiyonu ile ayarlanabilir. Telefon görüşmesi için sesin devreden çıkarılması esnasında, ekranda PHONE kelimesi görülecektir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa264

HIRSIZLIĞA KARŞI KORUMA

Radyo, kendisi ile aracın içerisinde monte edilmiş elektronik kontrol ünitesi (Body Computer) arasında gerçekleşen bilgi als verişine dayanan bir hırsızlık önleme sistemiyle donatılmıştır.

Sistem en yüksek güvenlik derecesini temin eder ve rad-yo beslemesinin bağlantısının her kesilmesinde gizli şifre-nin girilmesini önler.

Otomatik kontrolün sonuçları olumsuz ise ses sistemi çalışmaya başlar, eğer çayet karşılaştırma kodları aynı olmazsa veya elektronik kontrol ünitesi değiştirildi ise cihaz kullanıcıyı uyarır ve sonraki paragraflarda bahsedilen prosedürlere göre gizli şifreyi girmesi ister.

Gizli şifrenin girilmesi

Ses sistemi açıldığında (ve gizli şifrenin girilmesi istendiğinde), ekranda yaklaşık 2 saniye boyunca "CODE" mesajı görüntülenir ve ardından da dört adet kısa çizgi "---" görüntülenir.

Gizli şifre, 1 ila 6 arasında yer alan ve her biri bu çizgilerden birine karşı gelen dört rakamdan meydana gelir.

Şifrenin ilk rakamını girmek için, ilgili istasyon kaydı butonuna (1'den 6'ya kadar numaralandırılan) basınız. Benzer şekilde şifrenin diğer rakamlarını da giriniz.

Eğer dört rakam 20 saniye içerisinde girilmezse, ekranda 2 saniye süre ile "Enter code - - - -" mesajını gösterilecektir. Bu durum, sistem tarafından yanlış şifre girişi olarak yorumlanmaz.

Ses sistemi dört rakam da girildikten sonra (20 saniye içerisinde) çalışmaya başlar.

Eğer hatalı şifre girilirse, bir "bip" sesi duyulur, ekranda 2 saniye süreyle "Radio blocked/wait" (Radyo bloke edildi/bekleyin) ibaresi görüntülenir. Bu durum, kullanıcıya doğru şifrenin girilmesi gerektiğini belirtir.

Kullanıcı her yanlış şifre girdiğinde, bekleme süresi maksimum 24 saatu ulaşılana kadar, kademeli olarak artar (1 dakika, 2 dakika, 4 dakika, 8 dakika, 16 dakika, 30 dakika, 1 saat, 2 saat, 4 saat, 8 saat, 16 saat, 24 saat). Bekleme süresi göstergede "Radio blocked/wait" (Radyo bloke edildi/bekleyin) sözcüğü olarak gösterilir. Mesaj ekrandan kayboluktan sonra, şifrenin girilmesi prosedürünü yeniden uygulamaya başlamak mümkün olur.

Şifre Kartı

Şifre kartı, radyonun sahibi olduğunuzun belgesidir. Şifre kartı üzerinde; radyonun modeli, seri numarası ve gizli şifre yer alır.

DİKKAT Hırsızlık durumunda yetkili makamlara gerekli bilgileri verebilmek için, şifre kartını güvenli bir yerde saklayınız.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa265

RADYO (Tuner)

TANITIM

Ses sistemi açıldığı zaman, sistem kapatılmadan önce seçilen son kaynak Radyo, CD, CD MP3, Media Player (sadece Blue&Me™ ile) veya AUX çalmaya başlar.

Başka bir ses kaynağı dinlerken radyo dinlemek için, istenilen frekans bandına göre FM veya AM butonuna basıniz.

Radyo devrede olduğunda ekranda seçili olan istasyon ismi (sadece RDS destekli istasyonlar) veya istasyon frekansı, frekans bandı (FMI gibi) ve ön seçim butonuna (PI gibi).

FREKANS BANDI SEÇİMİ

Radyo modunda iken, istenilen frekans bandını seçmek için kısa bir şekilde ve ard arda FM veya AM butonuna basınz. Butona her basışta, sırası ile aşağıdaki bandlar seçilebilir:

☐ FM butonuna basılarak: "FMI", "FM2" ve "FMA".

☐ AM butonuna basilarak: "MW1", "MW2".

Seçilen bandlar ekrandaki ilgili kelime ile gösterilir. İlgili frekansta son olarak seçilen istasyon ekranda gösterilir.

FM bandı üç bölüme ayrılmıştır: FMI, FMI veya "FMA"; FMA bandı, Autostore (otomatik kayıt) fonksiyonu ile otomatik olarak kaydedilen istasyonlara tahsis edilmiştir.

İSTASYON KAYIT BUTONLARI

I'den 6'ya kadar numaralandırılmış olan butonlar aşağıda belirtilen istasyon kayıt işlemlerinin yapılmasını sağlar:

☐ 18 adet FM bandina (6 adet FMI'de, 6 adet FM2'de, 6 adet FMT'de veya "FMA" (bazı tiplerde).

☐ 12 adet MW bandina (6 adet MW1'de, 6 adet MW2'de).

Önceden kaydedilen istasyonları dinlemek için, istediğiniz radyo bandını seçiniz ve ilgili istasyon kayıt butonuna (1'den 6'ya kadar numaralandırılan) kısa bir şekilde basınız.

İstasyon kayıt butonlarına 2 saniyeden daha uzun süre basıldığında o an ayarlı olan istasyon ilgili butona kaydedilir. Kayıt bir "bip" sesi ile onaylanacaktır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa266

DİNLENİLEN SON İSTASYONUN KAYDEDİLMESİ

Radyo, her radyo bandında dinlenilen son istasyonu otomatik olarak kaydeder ve radyo açıldığında veya radyo bandı değiştirildiğinde bu istasyona ayar yapılır.

OTOMATİK AYAR

Yayınları alınabilen bir sonraki istasyonu, seçilen yönde oto-matik olarak aramaya başlamak için ◀ veya ▶ butonuna kısa bir süre ile basınız.

◀ veya ▶ butonuna daha uzun bir süre basılır ise, hızlı arama gerçekleşir. Buton serbest bırakıldığında radyo, yayını alınabilen bir sonraki istasyonda durur.

Eğer TA fonksiyonu (trafik bilgileri) devrede ise, radyo sa- dece trafik bültenlerini yayınlanan istasyonları arar.

MANUEL AYAR

Bu fonksiyon, seçilen radyo bandında istasyonların manuel olarak aranmasını sağlar.

istediğiniz radyo bandını seçiniz ve seçilen radyo bandında aramayı başlatmak için kısaca ve tekrarlı olarak ▲ veya ▼ butonuna basınz. ▲ veya ▼ butonuna uzun süre basıldığında, ileri doğru hızlı arama yapılır. Buton serbest bırakılır bırakılmaz, arama işlemi sona erer.

AUTOSTORE FONKSİYONU (otomatik istasyon kayıt fonksiyonu)

Autostore (otomatik kayıt) fonksiyonunu devreye almak için FM butonunu baslı konumda tutunuz. Radyo, bu fonksiyon ile, sinyalleri en güçlü olan istasyonları, FMA bandına otomatik olarak (en güçlü sinyali veren istasyondan başlayarak) kaydeder.

Otomatik kayıt esnasında "Autostore" mesaj görüntüye gelir.

Otomatik kayıt işlemini durdurmak için FM butonuna tekrar basınız: Radyo, Autostore fonksiyonunu devreye almadan önce dinlenilen son istasyonu otomatik olarak çalma-ya başlar.

Otomatik kayıt fonksiyonunun sonunda, radyo otomatik olarak FMA bandında I no'lu istasyon kayıt butonuna ilk olarak kaydedilmiş istasyonu çalmaya başlar.

Ayar yapılan radyo bandında, o anda sinyalleri en güçlü olan istasyonlar 1'den 6'ya kadar numaralandırılan istasyon kayıt butonlarına otomatik olarak kaydedilirler.

AutoSTore fonksiyonu MW bantlarında devreye alınırsa otomatik olarak FMA bandına geçilir ve fonksiyon bu bant-ta çalışmaya başlar.

DİKKAT Bazı durumlarda, Autostore (otomatik kayıt) fonksiyonu sinyalleri güçlü olan 6 adet istasyon bulamayabilir. Bu durumda, önceki istasyonlar boş kalan istasyon kayıt butonlarına kaydedilir.

DİKKAT Autostore fonksiyonu devreye alındığında, önceden FMA bandına kaydedilmiş istasyonlar silinir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa267

ACİL DURUM ALARMLARININ ALINMASI

Radyo RDS modunda iken, genel tehlike durumuna sebep olan sıra dışı olayların (depremler, seller gibi) ortaya çıkması halinde, yapılan acil durum anonstarını (eğer dinlediğiniz istasyon bu anonstarı yayınlıyor ise) alacak şekilde ayarlanmıştır.

Bu fonksiyon, otomatik olarak devreye alınır ve devre dışı bırakılmaz.

Bir acil durum anonsu olması durumunda gösterge "alarm" sinyalini gösterecektir. Acil durum anonsu sırasında ses seviyesi trafik anonslarında olduğu gibi değişecektir.

EON FONKSİYONU

(Güçlendirilmiş diğer yayın istasyonları şebekesi)

Bazı ülkelerde, trafik raporu yayınlanan istasyonları bir araya toplayan yayın istasyonları şebekesi mevcuttur. Bu durumda, trafik bilgileri anonsu alabilmek için dinlenilen istasyondaki program geçici olarak durdurulacaktır.

Trafik bilgilerini almak için (sadece TA fonksiyonu devrede ise).

Aynı yayın şebekesindeki bir istasyon tarafından verilen anonsların yapıldığı bölgesel programları dinlemek için.

STEREO YAYIN YAPAN İSTASYONLAR

Eğer alınan yayının sinyali zayıf ise, otomatik olarak Stereo'dan Mono'ya geçiş yapılır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa268

CD ÇALAR

TANITIM

Bu bölüm sadece CD çaların çalışmasını anlatır: ses sisteminin genel kullanımı ile ilgili "Fonksiyon ve Ayarlar" bölümüne bakınız.

CD ÇALARIN SEÇİLMESİ

Ses sistemine entegre CD çaları devreye almak için aşağıda- ki işlemleri uygulayınız:

☐ Bir CD yerleştiriniz: İlk parça çalmaya başlar. veya
☐ Bir CD önceden yerleştirilmiş ise sistemi devreye alınız ve Media butonuna kısa bir şekilde basarak "CD" modunu seçiniz: En son dinlenilen parça çalmaya başlar.

Optimum kalite ve kullanım için her zaman orjinal CD'ler kullanınız. R/RW CD'ler kullanıldığında mümkün olan en düşük yazma hızı ile yazılmış, en kaliteli CD'leri kullanınız.

CD'NİN YERLEŞTİRİLMESİ/ÇIKARTILMASI

Mekanizmayı harekete geçirmek için, CD'yi dikkatle yuvasına yerleştiriniz; mekanizma CD'nin doğru konuma geçmesini sağlar.

Radyo kapatıldığında ve kontak anahtarı MAR konumundayken CD yüklenebilir: Bu durumda radyo kapalı kalacaktır. Radyo açıldığında, kapatıldığında dinlenilen kaynak öncelikle devreye girecektir.

CD yüklendiği zaman ekranda "CD-IN" ve "CD Reading" kelimeleri görülecektir. Onlar CD'nin okunması için gereken süre boyunca ekranda kalacaktır. Bu zaman geçtiginde radyo otomatikman birinci parçayı çalmaya başlayacaktır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa269

CD'yi yerinden çıkaran mekanizmayı çalıştırmak için, ses sistemi açıkken ▲ EJECT) butonuna basınz. Çıkartma işleminin ardından, CD geri dönmeden önce kaynağın sesi du-yulur.

Eğer CD takılmazsa, sistem 20 saniye sonra tekrar CD takılıp takılmadığını kontrol eder ve daha sonra Tuner (Rad-yo) moduna geçer.

Cihaz kapalıyken CD çıkartılamaz.

Yerinden çıkan ancak yuvasından tamamen alınmamış CD tekrar yuvasına yerleştirilirse, ses sistemi CD moduna geç-meyecektir.

Muhtemel hata mesajları

Eğer yerleştirilen CD okunamaz ise (CDROM, CD uygun şekilde yerleştirilmemiş ise veya okuma hatası varsa), ekranda "CD ERROR" mesajı görüntülenir.

Daha sonra CD dışarı çıkartılır ve CD seçilmeden önce kullanılan kaynağa geri dönülür.

Bir dış ses kaynağı devreye girdiğinde (TA, ALARM veya telefon), bu fonksiyonlar bitene kadar CD okunamaz ve çıkartulamaz. Sonunda CD modu devreye girer, ekrana birkaç saniye için "CD Disc error" mesajı görüntülenir ve sonra CD çıkar.

CD caların aşırı isinması durumunda, CD çalma işlemi geçici olarak kesintiye uğrayabilir. Sistem otomatik olarak radyo moduna dönecektir (Tuner) ve ekran üzerinde "CD hot" (CD sicak) ve sonrasında da "CD disc error" (CD disk hatası) ibareleri belirecektir. CD'nin soğumasını takiben tekrar CD'yi takarak dinleyebilirsiniz.

EKRANDAKİ BİLGİLER

CD çalar çalışır durumda iken ekranda aşağıdaki anlama gelen mesajlar görüntülenir:

☐ "CD Track 5": CD üzerindeki parçanın numarasını belirtir.
☐ "03.42": Parçanın başlangıcından itibaren geçen süreyi gösterir (eğer ilgili Menü fonksiyonu devrede ise).

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa270

PARÇA SEÇİMİ (ileri/geri)

Bir önceki parçayı çalmak için, ◀ butonuna, bir sonraki parçayı çalmak için ▶ butonuna kısaca basın. Parçalar sırayla calınır: Son parçanın ardından ilk şarkı çalmaya başlar. Eğer parça calınmaya başladıktan sonra 3 saniye geçmiş ise, parçayı başından itibaren tekrar dinlemek için ◀ butonuna basınız. Bu durumda eğer bir önceki parçayı çalmak istiyorsanız, aynı butona iki kez basınız.

HIZLI İLERİ/GERİ GİTME

Seçilen parça üzerinde hızlı bir şekilde ileri doğru gitmek için ▶ butonuna; hızlı bir şekilde geri gitmek için ◀ butonunu basılı konumda tutunuz. Buton serbest bırakıldığında hızlı ileri/geri işlemi durdurulur.

PAUSE (DURAKLATMA) FONKSİYONU

CD çaları durdurmak için MUTE butonuna basıniz. Ekran- da "CD Pause" mesajı görüntülenir.

Parçayı tekrar dinlemek için MUTE butonuna tekrar basıniz. Ses kaynağı değiştirildiğinde pause (duraklatma) fonksiyonu devre dışı kalır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Sayfa271

CD MP3 ÇALAR

TANITIM

Bu bölüm sadece MP3 çaların çalışmasını anlatır: ses sisteminin genel kullanımı ile ilgili "Radyo" ve "CD Çalar" bölümlerine bakınız.

NOT: MPEG Layer-3 audio kodlama teknolojisi Fraunhofer IIS ve Thomson multimedia kuruluşları tarafından geliştirilmiştir ve lisanslıdır.

MP3 MODU

Alışılmış audio CD'leri çalmanın yanı sıra, ses sistemi ayrıca MP3 formatındaki ses dosyalarını da çalabilir. Ses sisteminine bir Audio CD takıldığında sistem "CD Çalar" bölümde anlatıldığı gibi çalışır.

En iyi verimi alabilmek için kaliteli ve düşük hızda yazdırılmış CD kullanmanızı tavsiye ederiz.

MP3 CD'deki mp3 dosyaları klasörler içinde bulunmaktadır (klasörler ve alt klasörler aynı seviyede kabul edilir). MP3 dosyası içermeyen klasörler seçilemez.

MP3 dosyaları calınması için teknik bilgiler ve şartlar şu şekildedir:

□ Kullanılan CD-ROM ISO9660 normuna uygun olarak yazılmış olmalıdır.

□ Müzik dosyaları “.mp3” uzantılı olmalıdır, farklı uzantıya sahip dosyalar çalınmayacaktır.

☐ Çalınabilen frekans aralığı şöyledir: 44.1 kHz, stereo (96'dan 320 kbit/s'ye kadar) - 22.05 kHz, mono veya stereo (32'den 80 kbit/s'ye kadar).

☐ Değişik bit oranına sahip dosyaları (parçaları) çalmak mümkündür.

DİKKAT Parçaların isimleri şu karakterleri içermemeli- dir: boşluklar, ' (apostrof işareti), ( ve ) (açık veya kapalı parantezler). Bir MP3 CD yazarken dosya isimlerinin bu karakterleri içermemesine dikkat ediniz, eğer içerirse ses sistemi bunları çalamaz.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa272

HİBRİD DİSKLERLE MP3 DOSYALARININ SEÇİMİ

MP3 dosyalarını da içeren bir hibrid disk takılırsa (Miks mod, Gelişmiş, CD-Ekstra), radyo otomatik olarak ses devresini çalmaya başlar. Çalarken MEDIA butonuna 2 saniyeden fazla basılarak, MP3 bölümüne geçmek mümkündür.

DİKKAT Fonksiyon devreye alındığında, çalmaya başlamak için birkaç saniye geçebilir. Disk kontrol edilirken ekranda "CD Reading" görülecektir. Eğer MP3 dosyaları tespit edilemezse, radyo kesildiği yerden ses bölümünü çalmaya tekrar başlayacaktır.

EKRANDAKİ BİLGİLER

Id3-tag bilgi ekranı

Geçen süreye ilave olarak, klasör ismi ve dosya ismi, ayrica ID3-TAG bilgisi parçaya ait Parça İsmi, Sanatçı ve Aranjör isimleri görüntülenir.

Ekranda gösterilen MP3 klasörünün ismi küçük yıldız simgesinin takip ettiği CD üzerinde kayıtlı bulunan klasör adına uygundur.

Komple bir MP3 klasör isim örneği: BEST OF *.

Eğer çalınan parçanın ID3-TAG bilgisi yoksa ve ID3-TAG bilgisi (parça ismi, sanatçı, aranjör) görüntülemek istiyor-sanız, dosya ismi görüntülenecektir.

SONRAKİ VEYA ÖNCEKİ KLASÖRÜN SEÇİLMESİ

Bir sonraki klasörü seçmek için ▲ butonuna basınz, bir önceki klasörü seçmek için ▼ butonuna basınz. Yeni seçilen klasörün ismi ve numarası ekranda görünecektir (örneğin "DIR 2 XXXXXX").

XXXXXX: Klasör ismi (ekran sadece ilk 8 karakteri gös- terecektir).

Klasörler periyodik olarak seçilir: Birinci klasör son kla- sörden sonra ve tersi olarak seçilir.

Sonraki 2 saniyede başka klasör/parça seçilmemişse, yeni klasörün ilk parçası çalınacaktır.

Eğer son seçilen klasör içerisindeki son parça çalındıysa bir sonraki klasör seçilecektir.

KLASÖRLERİN YAPISI

MP3 çalarlı radyo:

□ Sadece etkin biçimde MP3 dosyalarını içeren klasörleri tanır.

☐ CD-ROM'daki MP3 dosyaları "alt dosyalar" şeklinde yapılandırılmışsa, alt klasörler ana klasörlere taşınmak için onların yapısı tek seviyeli yapıya sıkıştırılır.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa273

AUX (sadece Blue&Me ^TM ile)

TANITIM

Bu bölümde AUX kaynağının işletimi ile ilgili açıklamalar yer almaktadır: radyonun işletimi ile ilgili olarak lütfen "Fonksiyon ve Ayarlar" bölümüne bakınız.

AUX MODU

AUX kaynağını etkinleştirmek için, istenen kaynak görünüleninceye kadar MEDIA butonuna veya direksiyon üzerindeki SRC kumandasına birkaç kez basınız.

ÖNEMLİ NOTLAR

AUX soketine bağlı bulunan cihazın fonksiyonları doğrudan cihazın kendisi üzerinden kumanda edilir; parça/dosya/çalma listesinin değişimi radyo veya direksiyon üzerindeki butonlarla kumandası mümkün değildir.

Hoparlörlerden ıslık seslerinin gelmesini önlemek amacı ile, bağlantının kesilmesinin ardından taşınabilir cihazınızın kablosunu AUX soketinde takılı bırakmayınız.

NOT AUX soketi radyoya entegre değildir. Konumu ile ilgili olarak Blue&Me™ ilave ekipman ve Hızlı Kullanım kılavuzu'na bakınız.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa274

HATA GİDERME

GENEL BAKIŞ,

Düşük ses seviyesi

Fader fonksiyonu sadece "F" (ön) olarak ayarlanmış olabilir, düşük ses seviyesini ve ses kesilmesini önlemek için Fader fonksiyonunun seviye ayarı R+9 olmalıdır.

İstenilen ses kaynağı seçilemiyor

Ses kaynağı yerleştirilmemiş. Çalmak istediğiniz CD ya da MP3 CD'sini yerleştiriniz.

CD ÇALAR

CD çalınmıyor

Yerleştirilen CD kirli olabilir. CD'yi temizleyiniz.

Yerleştirilen CD çizik olabilir. Başka bir CD çalmayı de- neyiniz.

İstenilen CD yüklenemiyor

Başka bir CD yüklenmiş olabilir. ▲ butonuna basıniz ve CD'yi çıkartınız.

MP3 DOSYALARININ ÇALINMASI

MP3 dosyaları çalınırken parçaların atanması

Yerleştirilen CD kirli olabilir. CD'yi temizleyiniz, "TANI-TIM" bölümündeki "CD" paragrafına bakınız.

MP3 parçasının uzunluğu doğru olarak görüntülenmiyor.

Bazı durumlarda (yapılan MP3 kayıt işlemine bağlı olarak) MP3 dosyasının uzunluğu doğru gösterilemeyebilir.

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa275

SELENIA

OTOMOBİLİNİZ İÇİN MÜKEMMEL SEÇİM

Her zaman servisinizden bu ürünü İsteyiniz.

SELÊNIA

245-276_LINEA_led_IT23.09.201410:23Scyfa276

Yağ değişimi için uzmanlar Selenia'yi öneriyor

Selenia, en ileri uluslararası koşullara uyan motor yağı ürünleri yelpazesidir. Üstün teknik özellikleri Selenia'nın motorunuza en yüksek performans ile koruma sağlamasını garanti eder.

Selenia ürünleri yelpazesi teknoloji bakımından gelişmiş aşağıdaki ürünleri içerir:

SELENIA K PURE ENERGY

Bu sentetik yağlayıcı son nesil düşük emisyonlu benzinli motorlar için tasarlanmıştır.

Özel formülü sayesinde yüksek performanslı ve yüksek termal gerillime sahip turboşarlı motorlar için en üst düzey koruma sağlar. Düşük kül içermesi sayesinde modern katalizatörlerin devamlı temiz kalmasına yardımcı olur.

SELENIA WR PURE ENERGY

Bu tam sentetik yağlayıcı en güncel dizel motor gereksinimlerini karşılar. Düşük kül içermesi sayesinde yakı işlemi sonrasında ortaya çıkan artıklardan korur, lierl yakıt ekonomisi sistemi önemli derecede yakıt tasarrufu sağlar. Türbinin kuruma tehlikesini azaltarak yüksek performanslı dizel motorlarının korunmasını sağlar.

SELENIA MULTIPOWER

Özellikle yeni nesil benzinli motorların korunması için ideal- dır. Zor hava koşullarında da tam etki gösterir. Düşük yakıt tüketlml sağlar ve alternatif motorlar için de idealdr.

SELENIA SPORT

Tam sentetik bu yağlayıcı yüksek performans motorlarının gereksinimlerini karşılar. Motoru yüksek termat gerilim koşullarında da koruduğu kanıtlanmıştır. Artık maddelerin türbinde birkmesini engelleyerek emniyetli yüksek performans sağlar.

Ürün yelpazesinde ayrıca şu ürünler bulunur: Selenia STAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR. Daha fazla bilgi için web sitesini ziyaret ediniz: www.selenia.net.

279-284_LINEA_led_IT23.09.201412:52Scyfa277

iNDEKS

ABS sistemi 96

Acil durumda yapılacaklar .... 165

Aktarma organları 230

Akü

- takviye ile çalıştırma 165

- şarj durumunun kontrolu ...... 215

- değişim 216

Alarm 10

Ampulün değiştirilmesi

- Genel bilgiler 176

- Ampul tipleri 177

Anahtarlar 7

Arka sis lambası

- Kumandalar 69

- Ampul değiştirme 183

Arka tavan lambası

- Ampul değiştirme 188

ASR

- Devreye alınması/ devreden

çıkarılması 100

ASR sistemi 99

Bagaj 86

- Bagajın kapısının açılması ...... 86

- Bagajın kapısının kapatılması ..... 87

- Bagajın genişletilmesi 88

Bagaj lambası 66

Beni eve kadar izle (Follow me home) fonksiyonu 59

Boya 222

Boyutlar 236

Bujiler

- Tipi 228

Cam sileceği

- Silecek lastikleri 220

- Su fiskiyeleri 221

Cam yıkama

- Kumanda 60

- Svi seviyesi 212

Cam yıkama sıvısı seviyesi 212

Camların temizlenmesi 223

CO _2 emisyonları 243

Cruise Control (hiz sabitleyici) ..... 62

Çakmak 76

Çevrenin korunması 114

Çocuk emniyet kilidi 82

Çocuk koltukları 128

Çocukların güvenli bir şekilde

taşınması 121

Çok fonksiyonlu gösterge 19

Debriyaj 230

Devir saati 16

Dikiz aynaları 39

Direksiyon ayarı 38

- Genel uyarılar 118

- Kullanım 115

- Yük sınırlayıcıları 118

- Bakim 120

EOBD sistemi 102

ESP sistemi 98

Eşya bölmeleri 78

Etiketler

- Tanıtım bilgileri 225

- Boya 226

Farlar 94

Fiat ŞİFRE sistemi 6

Fix&Go otomatik 171

Flaşör lambaları 68

Frenler

-Özellikleri 230

- Sivi seviyesi 213

Gerdiriciler 117

OTOMOBILIN

TANTIMI

GÜVENLİK

SISTEMLERİ

OTOMOBILIN

KULLANUŞI

UYARI

LAMBALARI VE

MESAJLAR

ACIL

DURUMDA

TAMLACAKLAR

OTOMOBILIN

BAKIMI

TEKNİK

ÖZELÜKLER

İNDEKS

277

279-284_LINEA_led_IT23.09.201412:52Scyfa278

Gösterge paneli 14

Göstergeler 16

Güneşlikler 77

Güvenlik sistemleri.... 115

Hava filtresi 215

Havalandırma 42

Hortumlar 219

Isitma/havalandirma sistemi 42

Isitmali arka cam 47

Isofix (çocuk koltuğu) 128

İç donanımlar 72

Jantlar

- Jant ile ilgili bilgilerin doğru okunması 233

Kapı eşiği lambaları 66

Kapilar 79

Kar zincirleri 151

Karoser

- Bakim 221

- Versiyon kodlari 227

Kisa farlar

- Kumanda 57

- Ampul değiştirme 180

Kilometre saati (hiz göstergesi) ..... 16

Kol dayanağı 74

Koltuklar

- Temizlik 224

- Ayar 35

- Arka koltukların yatırılması ..... 89

Koltukların ayarlanması 35

Kontak anahtarı yuvası 12

Koltuk başlıkları

-Ön 37

- Arka 38

Kriko 167

Kullanıcı tarafından satın alınan

aksesuarlar 110

Kumanda butonlari 68

Küllük 76

Lastikler

- Standart lastikler 232

- Lastiğin üzerindeki bilgilerin doğru okunması 232

- Bakim 218

- Lastik şişirme basınçları ...... 235

Lastik değişimi 166

Maksimum hizlar 237

Makyaj aynası lambası 67

Manuel klima 48

Manuel vites kutusunun

kullanımı 143

Mekanik anahtar 10

Motor

- Tanıtım kodu 225

Teknik değerler 226

Motor kaputu 90

Motor soğutma sıvısı sıcaklık

göstergesi 18

Motor yağı

- Tüketim 210

- Seviye kontrolü 209

Motorun çalıştırılması

- Takviye ile çalıştırma 165

- İterek vb. çalıştırma 166

- Otomobilin acil durumda

çalıştırılması 165

- Kontak anahtari 12

- Benzinli tipler için

prosedür 139

- Dizel tipler için prosedür ..... 140

- Çalıştırıldıktan sonra motorun

isitılması 141

- Motorun durdurulması ..... 141

Otomatik klima kontrol sistemi .... 52

Otomobilin bakımı

- Periyodik kontroller 205

- Periyodik bakım 201

- Periyodik bakım planı ..... 202

- Otomobilin zor şartlarda

kullanılması 206

Otomobilin çekilmesi 199

Otomobilin kaldırılması 198

Otomobilin kullanışı 139

279-284_LINEA_led_IT23.09.201412:52Sayfa279

Otomobilin içi 223

Otomobilin uzun süre kullanılmaması 152

Ön hava yastıkları 131

Ön panel ve kumandalar 5

Ön tavan lambası - Kumanda 64 - Ampul değiştirme 179

Park etme 142

Park lambaları - Kumanda .... 57 - Ön ampulün değiştirilmesi .... 179 - Arka ampulün değiştirilmesi .... 183 Park sensörleri .... 107

Performans 237 Plaka lambalari 186 Polen filtresi 215

Radyo .... 109 Radyo vericileri ve cep telefonları .. III Römork çekme - Çeki kancasının montajı .... 147

Selektör .... 57 Semboller .... 6 Ses sistemi .... 246 Seviye kontrolleri .... 207 Sigorta (değişim) .... 192 Sinyal lambaları

- Kumanda 58

- Ön ampulün değiştirilmesi ..... 181

- Yan ampulün değiştirilmesi ..... 182

- Arka ampulün değiştirilmesi ..... 183

Sis lambaları - Kumanda butonu .... 68 - Ampul değiştirme .... 182 Süspansiyonlar .... 231

Şasi numarası 226

Tanıtım plakaları 225

Tavan lambasi 64

Tavan yük taşıma çitası 92

Tekerlek - Ayar .... 232 - Yedek lastik .... 232 - Değişim .... 166

Teknik özellikler 225

Yol bilgisayarı 33

Tüketimler - Yakıt 242 - Motor yağı 210

Uyarı lambaları ve mesajlar ...... 153

Uzaktan kumandalı anahtar 8

Uzun farlar - Kumanda .... 57 - Selektör .... 57 - Ampul değiştirme .... 180

Uzun süreli park 152

Üçüncü stop lambası 185

Vites kutusu

- Manuel vites kutusunun kullanılması 143

Yağlar ve sıvılar 240

Yağmur sensörü 61

Yakıt - Yakıt seviye göstergesi ..... 17 - Yakıt kesme sistemi ..... 71

Yakıt deposu kapağı 113

Yakıt deposunun doldurulması ..... 112

Yakıt seviye göstergesi 17

Yan hava yastıkları 134

Yolcu bölmesi hava yönlendiricileri 48

Yük sınırlayıcıları 118

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞ

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACIL DURUMDA YAPILACAKLAR

ОТОМОВІЛІН ВАКІМІ

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

279-284_LINEA_led_IT23.09.201412:52Scyfa280

ÜRETİCİ FİRMA

Tofas Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.

Büyükdere Cad. No:145 Tofas Han Zincirlikuyu 34394 İstanbul

Telefon: [phone]

Baski n. 603.99.661 - 2015