Punto Evo (2011) - Araba FIAT - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Punto Evo (2011) FIAT

FIAT'ı tercih edip, Fiat Punto'yu seçtiğiniz için tebrik ederiz.

Bu kitabı, yeni Fiat Punto'nuzun tüm özelliklerini tanımanıza ve onu mümkün olan en iyi şekilde kullanabilmenize yardımcı olmak için hazırladık.

Otomobilinizi kullanmadan önce, kitabı tamamen okumalısınız.

Bu kitapta, Fiat Punto'nuzun teknolojik özelliklerinden en iyi şekilde yararlanmanıza yardımcı olacak; otomobilin kullanımı ile ilgili bilgiler, tavsiyeler ve önemli uyarlar bulacaksınız.

Bu sayfalarda yer alan aşağıdaki semboller ile belirtilen uyarıları ve açıklamaları dikkatle okumanızı tavsiye ederiz:

şahsi güvenlik;

otomobilin korunması;

çevrenin korunması.

İlişikte sunulan Servis Rehberinde, Fiat'ın servis listesi, Garanti kitapçığında ise garanti şartları ve ilave hizmetler yer almaktadır. Otomobilinizi keyifle kullanımızı dileriz.

Bu kitapta bütün Fiat Punto tiplerine ait bilgiler verilmektedir. Bu sebeple lütfen satın aldığınız otomobilin tip, motor ve donanım özellikleri hakkındaki bilgileri dikkate alınız.

ÇOK ÖNEMLİ!

YAKIT

Sadece EN590 Avrupa standartına uygun dizel yakıt kullanınız.

Diğer ürünlerin veya karışımların kullanılması, motorda tamiri mümkün olmayan arızalara sebep olabilir ve sonucunda garantinin geçersiz olmasına neden olabilir.

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

El freninin çekilmiş olduğundan emin olunuz; vitesi boşa alınız, gaz pedalına dokunmadan, debriyaj pedalına tamamen basınız; daha sonra kontak anahtarını MAR konumuna çevirip, ve 00 uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz; kontak anahtarını AVV konumuna çeviriniz ve motor çalışır çalışmaz anahtarı bırakınız.

OTOMOBİLİN YANICI MADDELER ÜZERİNE PARK EDİLMESİ

Katalitik konvertör çalışırken çok yüksek sıcaklıkları ulaşır. Otomobilinizi; otların, kuru yaprakların, çam yapraklarının veya diğer yanıcı maddelerin üzerine park etmeyiniz; yangın tehlikesi.

ÇEVRENİN KORUNMASI

Otomobiliniz, çevre korunmasına daha çok dikkat edilmesini sağlamak için emisyonlara bağlı parçaların sürekli takibini mümkün kılan bir sistemle donatılmıştır.

ELEKTRİKLİ AKSESUARLAR

Eğer otomobilinizi satın alıktan sonra, elektrik çeken (akünün yavaşça boşalması riski ile birlikte) aksesuarları otomobile monte ettirmek isterseniz, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Serviste, toplam elektrik tüketiminin ne kadar olacağı tespit edilerek, otomobilin elektrik sisteminin bu yükü taşıyıp taşımayacağı kontrol edilecektir.

ŞİFRE kartı

Bu kartı güvenli bir yerde saklayınız. ŞIFRE kartı üzerinde yer alan elektronik şifreyi, yazılı olarak daima yanınızda bulundurmanız otomobilin içinde bırakmamak şartı ile tavsiye edilir.

PERİYODİK BAKIM

Doğru bakım; otomobilin performans ve güvenlik se-viyelerinin korunmasını, çevrenin korunmasını ve düşük kullanım giderlerinin zaman içinde değişmemesini sağlar.

KULLANICI EL KİTABI...

... otomobilin doğru kullanımı, sürüş güvenliği ve zaman içinde otomobilin bakımı ile ilgili önemli bilgiler, tavsiyeler ve uyarılar bulacaksınız. (şahsi güvenlik) (çevrenin korunması) (otomobilin korunması) sembollerine özellikle dikkat ediniz.

001-036 FUNTO FI, TR led 7 25.11.2009 10:08 Page 3

OTOMOBİLİN TANITIMI

Ön panel

Donanımlar ve uyarı lambalarının varlığı ve bunların yerleri otomobilin tipine bağlı olarak değişebilir.

şekil 1

FOU0001m

1. Ayarlanabilir ve döndürülebilir yan hava difizörleri - 2. Sabit yan hava difizörleri - 3. Sol kumanda kolu: dış lambalar - 4. Gösterge paneli ve uyarı lambaları - 5. Sağ kumanda kolu: ön cam, arka cam sileceği ve yol bilgisayanı kontrolleri - 6. Ön panel kumandaları - 7. Ayarlanabilir ve döndürülebilir orta hava difizörleri - 8. Sabit üst hava difizörü - 9. Ön yolcu hava yastığı - 10. Torpedo gözü - 11. Ses sistemi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) - 12. İstma, havalandırma ve klima kumandaları - 13. Kontak anahtarı yuvası - 14. Sürücü hava yastığı - 15. Direksiyon yükseklik ayar kolu - 16. Kumanda paneli: far yükseklik ayar/dijital göstergel/çok fonksiyonlu gösterge - 17. Aydınlatmalı torpedo süs çıtası.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 4

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

SEMBOLLER

Fiat Punto'nuzun bazı parçalarının üzerine ve yanına, renkli özel etiketler konulmuştur. Bu etiketler üzerinde size, belirli bir parça ile ilgili olarak alınması gereken önlemleri hatırlatan semboller yer alır.

Bu sembollerin bir listesi, motor kaputunun altında görülebilir (şekil 2).

Otomobilinizde, hırsızlığa karşı ekstra koruma sağlayan elektronik bir motor bloke etme sistemi mevcuttur. Bu sistem kontak anahtarı yerinden çıkarıldığında otomatik olarak devreye girer.

Kontak anahtarlarının her birinin tutamagında, motor çalıştırırken, kontak ünitesi içinde yer alan özel bir anten tarafından gönderilen radyo frekansındaki sinyalleri module eden elektronik bir tertibat mevcuttur. Modülasyonlu bu sinyal, kontrol ünitesinin, anahtarı tanımasını sağlayan "şifre"dir ve motorun çalıştırılabilmesi, ancak anahtarın tanınması halinde mümkün olur.

ÇALIŞMA ŞEKLI

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrilerek otomobil her çalıştırıldığında, Fiat ŞİFRE kontrol ünitesi, blokajın kaldırılması için motor kontrol ünitesine bir tanıtım şifresi gönderir.

Bu şifre ancak elektronik vericiyi içeren kontak anahtarından gönderilen şifrenin sistem tarafından tanınması halinde gönderilir.

Kontak anahtarı STOP konumuna her çevrildiğinde, Fiat ŞIFRE sistemi, motor elektronik kontrol ünitesinin fonksiyonlarını devre dışı bırakır.

Eğer şifre doğru olarak tanınmazsa gösterge panelindeki
uyarı lambası yanar.

001-036 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 5

Bu durumda kontak anahtarının önce STOP, sonra da MAR konumuna çevrilmesi gerekir. Eğer kilit hala açılmaz ise diğer anahtar ile denenmelidir. Otomobil hala çalışmıyor ise yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Otomobil hareket halinde iken 📋️ uyarı lambasının yanması

☐ Ekrandaki 📋 uyarı lambasının yanması, sistemin kendi kendini test ettiğini gösterir (örneğin voltaj düşüklüğü sebebi ile).
☐ Eğer uyari lambası yanmaya devam ederse yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Anahtarın içindeki elektronik parçalar sert darbelere maruz kalırsa zarar görebilir.

ANAHTARLAR

ŞİFRE KARTI (şekil 3)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil ile birlikte iki adet anahtar ve aşağıdakikeri içeren ŞIFRE kartı verilir:

A elektronik kod;

B ilave anahtar istenmesi durumunda Fiat servisine verilecek mekanik anahtar kodu.

Elektronik kodun (A-şekil 3) yanınızda olduğundan emin olunuz.

DİKKAT Anahtar tutamaklarında yer alan elektronik tertibatların mükemmel bir şekilde çalışmalarının sağlanması için direkt olarak güneş ışınlarına maruz bırakılmamaları gerekir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 6

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Otomobil el değiştirdiğinde, bütün anahtarların ve ŞİFRE kartının yeni sahibine verilmesi gerekir.

UZAKTAN KUMANDALI ANAHTAR (şekil 4)

Anahtarın metal ucu A aşağıdakikeri çalıştırır:

□ kontak anahtar yuvası

□ kapi kilitleri

□ yakıt depo kapağı kilitleme/açma (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

Metal ucu açmak/kapatmak için B butonuna basıniz.

şekil 4
F0UC004m

UYARI

B butonuna, sadece anahtar vücudunuzdan, özellikle gözlerinizden ve zarar göre- diger objelerden (örneğin giysiler) uzak- basılmalıdır. Düğmeye yanlışlıkla basabile- nselerin, özellikle çocukların, anahtara ayacaklarından emin olunuz.

Kapıların ve merkezi olarak açılması için Autonu kullanılır.

Kapıların ve bagaj kapağının kilitlenmesi için „utonu kullanılır.

Bagaj kapağının uzaktan açılması için ➕ butonu kullanılır.

Kapı kilitleri açılırken yolcu bölümü lambaları daha önce- den ayarlanan bir zamanlama süresince yanar.

001-036 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 7

Ön panel LED göstergeleri

Kapıları kilitlerken, (A-şekil 5) butonundaki led yaklaşık 3 saniye yanar ve sonra yanıp sönmeye başlar (caydırma fonksiyonu).

Kapılar kilitlendikten sonra, bir veya daha çok kapı veya bagaj kapağı düzgün kapatılmazsa, led ve sinyal lambaları hızlı şekilde yanıp sönmeye başlar.

Uzaktan kumanda kontrollü anahtarın pillerinin değiştirilmesi (şekil 6)

Pil değişimi:

A butonuna basıniz ve metal ucu (B) açınız;
□ C vidasını tornavida kullanarak önüne döndürünüz;
☐ pil muhafazasını (D) çıkarınız ve kutupları doğru gelecek biçimde pili değiştiriniz (E);
anahtarın içindeki pil muhafazasını (D) yeniden yerleştirip C vidasını öönüne döndürerek kilitleyiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 8

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

UZAKTAN KUMANDA KAPAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ (şekil 7)

Uzaktan kumanda kapağını aşağıdaki resimde gösterildiği gibi değiştiriniz.

şekil 7

Kullanılmış piller çevre için zararlıdır. Mevcut kanunlarla belirlenen şekilde özel kaplar içinde imha edilmelidir.

Uzaktan kumandayı içeren ilave anahtarların istenmesi

Sistem, uzaktan kumandayı içeren en çok 8 anahtarı taniyabilir. Otomobilin kullanım ömrü boyunca, herhangi bir sebeple uzaktan kumanda içeren yeni bir anahtara ihtiyaç duyduğunuzda; ŞİFRE kartını, kimliğinizi ve ruhsatınızı alarak, yetkili bir Fiat servisine müracaat ediniz.

001-036 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 9

UZAKTAN KUMANDA MEVCUT OLMAYAN ANAHTAR (şekil 8)

Anahtarın metal ucu (A) sabittir ve aşağıdaki kumanda eder:

□ kontak anahtar yuvası
□ kapı kilitleri
□ yakıt depo kapağı kilitleme/açma (Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

ALARM

Alarm sistemi aksesuar olarak temin edinilebilir.

Anahtarla (uzaktan kumandalı ya da kumandasız) devreye alınabileceği ana fonksiyonlar aşağıdaki:

Tipi	Kapı kilidini açma	Kapının dışardan kilitlenmesi	Dead Lock (bazı tiplerde)	Bagajın açılması	Camların açılması (bazı tiplerde)	Camların kapatılması (bazı tiplerde)
Uzaktan kumanda mevcut olmayan anahtar	Anahtarın saat yönünün tersine çevrilmesi (surücu tarifi)	Anahtarın saat yönündo çevrilmesi (sürücü tarifi)	-	-	-	-
Uzaktan kumanda içeren anahtar	Anahtarın saat yönünün tersine çeviriniz (surücu tarifi)	Anahtarın saat yönünde çevrilmesi (sürücü tarifi)	-	-	-	-
	butonuna kısa bir süre basıniz	butonuna kısa bir süre basıniz	butonuna çift basıniz	butonuna basarak	butonuna (2 saniyeden fazla) basıniz.	butonuna (2 saniyeden fazla) basıniz.
Sinyal lambaları yanıp söner (yalnızca uzaktan kumanda içeren anahtarla)	2 kez yanıp sönme	1kez yanıp sönme	3 kez yanıp sönme	2 kez yanıp sönme	2 kez yanıp sönme	1kez yanıp sönme
Caydinci LED	Kapama	Açma durumunda 3 saniye süresince sabit yanar, caydırıcı led de yanıp söner	Çift yanıp sönme, caydırıcı led de yanıp söner	Caydırıcı LED	Kapama	Caydırıcı LED

DİKKAT Cam açma işlemleri bir kapı açma kumandası vasıtasıyla yapılan işlemlerdir. Cam kapatma işlemleri ise bir kapı kilitleme kumandası vasıtasıyla yapılır.

001-036 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 11

KONTAK ANAHTAR YUVASI

Anahtar, şekil 9'da görüldüğü gibi 3 farklı konuma çevrilebilir:

☐ STOP: motor çalışmıyor, anahtar çıkartılabilir, direksiyon kilitli. Bazı elektrikli sistemler (örneğin ses sistemi, merkezi kilit sistemi...) çalışabilir.
☐ MAR: Sürüş konumu, bütün elektrikli sistemler kullanılabilir.
☐ AVV: motorun çalıştırılması (sabit olmayan konum).

Kontak, motorun çalışmaması durumunda çalıştırma işleminin tekrarından önce kontak anahtarının STOP konumuna dönmesini sağlayan bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.

UYARI

Eğer kontak herhangi bir şekilde kurcalanmış ise (örneğin hırsızlık girişimi), en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

UYARI

Otomobilden indiğinizde, otomobilde bulunan birinin yanlışlıkla kumandaları çalıştırmasını önlemek için, kontak anahtarını daima yanınıza alınız. El frenini çekmeyi ve otomobil yukarıya meyilli bir yerde park edilmişse aracı birinci vitesse geçirmeyi unutmayınız. Aşağı doğru duruyorsa geri vitesse takınız. Çocukları otomobilde kesinlikle tek başlarına bırakmayınız.

Anahtar STOP konumunda iken çıkartınız ve kilitlenene kadar direksiyonu çeviriniz.

Devreden çıkarma

Kontak anahtarını MAR konumuna çevirirken direksiyonu da hafifçe sağa sola çeviriniz.

UYARI

Otomobiliniz hareket halinde iken, kontak anahtarını kesinlikle çıkartmayınız. Aksi taktirde, direksiyonu ilk çevirişinizde direksiyon kilitlenecektir. Otomobil çekilirken de bu durum geçerlidir.

UYARI

Direksiyon sistemini veya direksiyon milini modifikasyonlarını kapsayan herhangi bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır (örneğin hırsızlığa karşı koruma sistemlerinin kurulumu) bu durumda otomobilin performansı ve emniyeti düşebilir, garantinin geçersiz olmasına sebep olabilir.

001-036 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 13

GÖSTERGE PANELİ

şekil 10
FCU0010m

şekil 11
FCU0011m

Dijital ekrana sahip tipler

A Kilometre saati (hiz göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Dijital ekran

Çok fonksiyonlu göstergeye sahip tipler

A Kilometre saati (hiz göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Çok fonksiyonlu gösterge

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 14

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Sport tiplerinde (çok fonksiyon-lu gösterge ile birlikte)

A Kilometre saati (hiz göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Çok fonksiyonlu gösterge

Ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergeye sahip tiplerde

A Kilometre saati (hız göstergesi)
B Yakıt seviye göstergesi ve rezerv uyarı lambası
C Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi ve maksimum sıcaklık uyarı lambası
D Devir saati
E Ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge

001-036 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 15

GÖSTERGELER

Göstergenin arka plan rengi ile tipi otomobilin modeline göre değişiklik gösterebilir.

KİLOMETRE SAATİ (HIZ GÖSTERGESİ) (şekil 14)

Otomobilin hızını gösterir.

MOTOR DEVİR SAATİ (şekil 15)

Motor devir saati motorun devrini gösterir.

DİKKAT Motor yüksek devirde calışyorken, elektronik enjeksiyon kontrol sistemi yakıt akışını kesecek ve sonuç olarak motor gücü düşecektir.

Motor rölantideyken, motor devir saati duruma göre yavaş veya ani bir hız artışı gösterebilir.

Bu normal bir işlemdir; örneğin klima kompresörü veya fan devrede iken. Bu tip durumlarda yavaş bir hız değişimi aküyü korur.

YAKIT GÖSTERGESİ (şekil 16)

İbre, yakıt deposunda kalan yakıt miktarını gösterir.

E depo boş.

F depo dolu.

Rezerv uyarı lambası (A) yandığında depoda yaklaşık 7 litre yakıt kalmış demektir.

Otomobili yakıt deposunda çok az yakıt var iken kullan- mayınız: katalitik konvertöre zarar verebilirsiniz.

"Yakıt dolumu" paragrafına bakınız.

DİKKAT Eğer ibre (A) uyarı lambasının devamlı yanıp sönmesi ile birlikte (E) üzerinde ise, bir arıza mevcut demektir. Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

şekil 14
FDUC014m

şekil 15
F0UC016m

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 16

graph TD
    A["OTOMOBILİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIK GÖSTERGESİ (şekil 17)

Bu gösterge, motor soğutma sıvısının sıcaklığını gösterir ve sıcaklık 50°C'nin üzerine çıktıktan sonra çalışmaya başlar.

Normal şartlarda, ibre çalışma şartlarına bağlı olarak skalanın orta değerlerini göstermelidir.

C motor soğutma sıvısı sıcaklık seviyesi düşük.

H motor soğutma sıvısı sıcaklık seviyesi yüksek.

Bu uyarı lambasının yanması (bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergede mesajla birlikte) sıcaklığın çok yükseldiğini gösterir. Bu gibi bir durumda motoru durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

İbre kırmızı bölge üzerinde ise motoru dur- durunuz ve yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

şekil 16

şekil 17

001-036 PUNTO FI, TR led 7 25.11.2009 09:44 Page 17

DIJITAL EKRAN

STANDART EKRAN (şekil 18)

Standart ekran aşağıdakileri gösterir:

A Far ayar pozisyonu (sadece kısa farlar devrede iken).
B Saat (kontak anahtarı çıkarıldığında ve ön kapılar kapalıyken dahil her zaman gösterilir);
C Kilometre sayacı (kat edilen km veya mil) ve Yol bilgisayarı bilgisi.
D Start&Stop göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
E Vites Değiştirme Göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

şekil 18

NOT Anahtar çıkarıldığında (ön kapılardan bir tanesi açıldığında) ekran devreye girer ve birkaç saniyeliğine saat ve kat edilen km veya mil mesafesi gösterilir.
NOT Gösterge panelindeki ikaz ışığı, sürücü vites değiştirene kadar veya sürüş şartları, yakut tüketimini azaltmak için vites değişimi gerektirmeyen bir duruma gelene kadar yanmaya devam eder.
NOT Anahtar çıkarıldığında (ön kapılardan bir tanesi açıldığında) ekran devreye girer ve birkaç saniyeliğine saat ve kat edilen km veya mil mesafesi gösterilir.
NOT Gösterge panelindeki ikaz ışığı, sürücü vites değiştirene kadar veya sürüş şartları, yakut tüketimini azaltmak için vites değişimi gerektirmeyen bir duruma gelene kadar yanmaya devam eder.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FT. TR 1ed 7 25.11.2009 09:43 Page 18

KUMANDA BUTONLARI (şekil 20)

+ Ekranda ve ilgili seçenekler üzerinde yukarı doğru hareket edilmesini veya görüntülenen değerin artırılmasını sağlar.

MENU Menünün görüntülenmesini ve/veya bir sonraki ESC ekrana gidilmesini veya seçimin onaylanmasını sağlar.

Butona uzun süreli basılması standart ekrana geri dönlmesini sağlar.

- Ekranda ve ilgili seçenekler üzerinde aşağı doğru hareket edilmesini veya görüntülenen değerin azaltılmasını sağlar.

NOT + ve - butonları aşağıdaki durumlarda farklı fonksiyonları devreye alır:

şekil 20

Otomobilin iç aydınlatmasının ayarlanması

- standart ekranda, gösterge paneli, ses sistemi ve otomatik klima kontrol sistemi parlaklığını kontrol eder.

Ayar menüsü

- menü opsiyonlarında yukarı ve aşağı gezinmek için;

- ayarlama sırasında değerleri arttırmak ve azaltmak için.

AYAR MENÜSÜ

Menü, çevrimler halinde ard arda sıralanmış bir dizi fonksiyonu içerir ve bu fonksiyonlar aşağıdaki paragrafarda verilen farklı seçimlerin veya ayarların (setup) yapılması için kullanılan + ve - butonlar ile seçilebilir. Bazı seçenekler için (Saat ve Birim) bir alt menü bulunmaktadır.

Ayar menüsü MENU ESC butonuna kısaca basılarak devreye alınabilir.

+ ve – butonlarına tek tek basılarak ayar menüsü opsiyon-larında gezinilebilir.

Kullanım modları, seçilen opsiyonun özelliklerine bağlı olarak birbirlerinden ayrırlılar.

Bir menü opsiyonunun seçilmesi

– ayarlanacak menü opsiyonunu seçmek için kısaca MENU ESC butonuna basıniz;

- yeni ayarları seçmek için (tek tek) + ve - butonlarına basınız;

– yeni ayarları kaydetmek ve önceki menü opsiyonuna geri dönmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

001-036 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 19

"Set Clock" (Saat Ayarı) fonksiyonunun seçilmesi

– değiştirilecek ilk değeri (saatleri) seçmek için kısaca MENU ESC butonuna basıniz;

• yeni ayarları seçmek için (tek tek) + ve - butonlarına basınız;
  – yeni ayarları kaydetmek ve bir sonraki ayar menüsü opsiyonuna (dakikalar) ilerlemek için kısaca MENU ESC butonuna basınız;
  – aynı prosedürü kullanarak değerleri ayarladıktan sonra önceki menü opsiyonuna geri döneceksiniz.

Aşağıdakileri yapmak için uzunca MENU ESC butonuna basıniz:

• menü içerisindeyseniz ayar menüsünden çıkmak için;
• bir opsiyonu ayarlıyorsanız gösterilen ekrandan çıkmak için;
• o ana kadar yapılan ayarları saklamak için (MENU ESC butonuna basılarak onaylanır).

Ayar menüsü görüntüzu zaman ayarlıdır; zaman aşımı nedeni ile menüden çıkılması durumunda, sadece kaydedilen ayarlar saklanacaktır (MENU ESC butonuna kısaca basılarak onaylanır).

Standart ekranda gezinmeye başlamak için kısaca MENU ESC butonuna basınız. Menüde gezinmek için + veya - butonlarını kullanınız.

NOT Güvenlik nedenlerinden dolayı, otomobil çalış-yorken, sadece sınırlandırılmış menüye erişmek mümkündür ("HIZ" fonksiyonunu ayarlamak için). Tam menüye ulaşmak için otomobili durdurunuz.

Menü aşağıdaki maddeleri içerir:

• SPEEd (Hiz)
• CornEr (Viraj için aydınlatan otomatik sis farları) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
• Hour (Saat)
• bUZZ (Sesli uyarı)
• Unit (Mesafe birimi)
• BAG P (Ön yolcu ön ve yan hava yastıklarının devreden çıkarılması devreye alınması)
• drl (Gündüz sürüş farları) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 25.11.2009 09:41 Page 20

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

SPEEd (Hız limiti ayarı)

Bu fonksiyon ile, otomobil için bir sırat limiti (km/saat veya mph) belirlemek ve bu limit aşıldığında sürücüyü hemen uyarmak mümkündür ("Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Hız limitini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

– kısaca MENU ESC basınız, ekranda (SPEEd) kelimesi ve önceden ayarlanmış birim (km/s) veya (mph) görünecektir;

- hız limitinin devreye alınmasını (ON) veya devreden çıkarılmasını (OFF) seçmek için + veya - butonlarına basınız;

– fonksiyon devreye alındığında, gerekli hız limitini belirlemek için + veya – butonlarına basıniz ve ardından onaylamak üzere MENU ESC butonuna basıniz;

NOT Mümkün olan ayar aralığı seçilen birime bağlı olarak 30 ila 200 km/s veya 20 ila 125 mph arasındadır (daha sonra açıklanan "Mesafe birimi ayari" bölümüne bakınız). + / - butonlarina her bastığınızda değer 5 birim artar/azalır. + / - butonlarina sürekli bastığınızda otomatik olarak hızlı artırma veya azaltmaya geçilir. İstenilen değere yaklaştığınızda, düğmeyi serbest bırakınız ve ayar işlemini tek tek basarak tamamlayınız.

• menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.
  Ayar iptal etmek için, aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: Ekranda (On) yazısı yanıp sönecektir;
  -- butonuna basıniz: ekranda (Off) yazısı yanıp sönecektir;
  – menü ekranna dönmek için MENU ESC butonuna kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için butona uzunca basınız.

CornEr (viraj içini aydınlatan otomatik sis farlarının devreye alınması/devreden çıkarılması)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon viraj içini aydınlatan otomatik sis farlarını devreye alır/devreden çıkarır. Farların devreye alınması/devreden çıkarılması (ON/OF) için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekran önceki ayara bağlı olarak "On" veya "Off" ekranda yanıp sönecektir;
• seçim yapmak için + veya - butonlarına basınız.
  – menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden standart ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.

001-036 PUNTO FL TR led 7 25.11.2009 09:41 Page 21

Hour (Saat ayari)

Bu fonksiyon saat ayarının yapılmasıı sağlar.

Saati ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- kısaca MENU ESC butonuna basınız, "saat" bilgisi ekran-da yanıp sönecektir;

• ayar için + veya - butonuna basıniz;
• kısaca MENU ESC butonuna basınız, "dakika" bilgisi ekranda yanıp sönecektir;
• ayar için + veya - butonuna basıniz;
• menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.

bUZZ

(Sesli uyarı ses seviyesi ayarı)

Bu fonksiyon ile bir arıza/uyarı durumunda devreye alınan sesli uyarının ses seviyesini ayarlamak mümkündür.

Ses seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• kısaca MENU ESC butonuna basınız, ekranda (bUZZ) simgesi gösterilecektir;
• istenilen ses seviyesini seçmek için + veya - butonlarına basınız (ses seviyesi 8 seviyede ayarlanabilir).
• menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.

Unit

(Mesafe birimi ayarı)

Bu fonksiyon ile mesafe biriminin ayarlanması mümkündür. İstenen birimi ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

– kısaca MENU ESC butonuna basınız, ekranda (Unit) kelimesi ile önceden ayarlanmış birim (km) veya (mil) gösterilir;
- istenilen mesafe birimini ayarlamak için + veya - butonuna basıniz.
– menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basıniz veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basıniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 22

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Bag P

(On yolcu ön ve yan hava yastığının devreye alınması/devre dışı bırakılması)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon, ön yolcu hava yastığının devreye alınması/devreden çıkarılması için kullanılır.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ MENU ESC butonuna basınız ve + veya – butonlarına basarak (BAG P OFF) mesajı (devre dışı bırakmak için) veya (BAG P On) mesajı (devreye almak için) ekrana geldikten sonra yeniden MENU ESC butonuna basınız;
□ onay talebi mesajı ekrana gelecektir;
☐ YES (EVET) (devreye alınmayı/devreden çıkarılmayı onaylamak) veya NO (HAYIR) (çıkış yapmak) seçeneklerini seçmek için + veya – butonlarına basınz;
menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınz veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınz.

drl

(Gündüz sürüş farlarının devreye alınması/devreden çıkarılması)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon gündüz sürüş farlarının devreye alınmasını/devreden çıkartılmasını sağlar.

Bu fonksiyonu devreye almak veya devreden çıkartmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekran bir alt menü gösterecektir;
  – kısaca MENU ESC butonuna basınız, ekran önceki ayara bağlı olarak “On” veya “Off” ekranda yanıp sönecektir;
• ayarı değiştirmek için + veya - butonuna basınız;
• alt menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden ana ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.
  – menüde bulunduğunuz noktaya göre, standart ekrana veya ana menüye dönmek için MENU ESC butonunu basılı tutunuz.

001-036 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 23

ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, yapılan ayarlara bağlı olarak sürüş esnasında yararlı bilgiler sunacak olan çok fonksiyonlu gösterge ile donatılmış olabilir.

STANDART EKRAN BİLGİLERİ (şekil 21)

Standart ekran aşağıdakileri gösterir:

A Tarih.
B Kilometre sayacı (kat edilen km veya mil).
C Saat (kontak anahtarı çıkarıldığında ve ön kapılar kapalıyken dahil her zaman gösterilir).
D Dış hava sıcaklığı.
E Far yükseklik ayarı (sadece kısa farlar açıklken).
F Start&Stop göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
G Vites Değişim Göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

NOT Ön kapılardan bir tanesi açıldığında ekran devreye girer ve birkaç saniyeliğine saat ve katedilen km veya mil mesafesi gösterilir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 24

AYARLANABİLİR ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, yapılan ayarlara bağlı olarak sürüş esnasında yararlı bilgiler sunacak olan ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge ile donatılabilir.

STANDART EKRAN BİLGİLERİ (şekil 24)

Standart ekran aşağıdakileri gösterir:

A Saat

B Tarih

D Kilometre sayacı (kat edilen km veya mil)

E Otomobilin durumu ile ilgili bilgiler (kapılar açık veya yolda muhtemel buzlanma gibi)

F Far yükseklik pozisyonu (sadece kısa farlar devrede iken)

G Dış hava sıcaklığı

H Start&Stop göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

I Vites Değişim Göstergesi (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

001-036 PUNTO TI, TR led 7 25.11.2009 09:45 Page 25

ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE/ÂYARLANABİLİR ÇOK FONKSİYONLU GÖSTERGE KUMANDA BUTONLARI (sekil 23)

+ Gösterilen menüde gezinmek ve ilgili opsiyonlarda yukarı gitmek veya ekrana gelen değerleri arttırmak için kullanılır.

MENU Menünün görüntülenmesini ve/veya bir sonraki ESC ekrana gidilmesini veya seçimin onaylanmasını sağlar.

Butona uzun süreli basılması standart ekrana geri dönülmesini sağlar.

- Gösterilen menüde gezinmek ve ilgili opsiyonlarda aşağı gitmek veya ekrana gelen değerleri azaltmak için kullanılır.

NOT + ve - butonları aşağıdaki durumlarda farklı fonksiyonları devreye alır;

Otomobilin iç aydınlatmasının ayarlanması

- standart ekranda, gösterge paneli, ses sistemi ve

otomatik klima kontrol sistemi parlaklığını kontrol eder. Ayar menüsü

• menü opsiyonlarında yukarı ve aşağı gezinmek için;
• ayarlama sırasında değerleri arttırmak ve azaltmak için.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

AYAR MENÜSÜ

(çok fonksiyonlu gösterge/ ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge)

Menü, çevrimler halinde ard arda sıralanmış bir dizi fonksiyonu içerir ve bu fonksiyonlar aşağıdaki paragraflarda verilen farklı seçimlerin veya ayarların (setup) yapılması için kullanılan + ve - butonları ile seçilebilir. Bazı seçenekler için (Saat ve Birim) bir alt menü bulunmaktadır.

Ayar (Setup) menüsü MENU ESC butonuna kısaca basılarak devreye alınabilir.

Ayar menüsü seçeneklerinde hareket etmek için + veya - butonlarına kısaca basınız.

Kullanım modları, seçilen opsiyonun özelliklerine bağlı olarak birbirlerinden ayrırlılar.

Alt menü olmadan ana menü opsiyonu seçimi:

- ayarlamak istediğiniz menü opsiyonunu seçmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız;

- yeni ayarı seçmek için kısaca (tek basis) + veya - butonuna basıniz;

– seçilen ayarı kaydetmek ve daha önce seçilen ana menü opsiyonuna dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız.

Alt menü ile bir ana menü opsiyonu seçmek:

- ilk alt menü opsiyonunu görüntülemek için kısaca MENU ESC butonuna basınız;

- tüm alt menü opsiyonlarında gezinmek için + veya - butonuna kısaca (tek basis) basınız;

– görüntülenen alt menü opsiyonunu seçmek ve ilgili ayar menüsünü açmak için MENU ESC butonuna kısaca basınız;

- bu alt menüde yeni ayar seçmek için kısaca (tek basis) + veya - butonuna basınız;

– yeni ayarları kaydetmek ve önceki alt menü opsiyonuna geri dönmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

Set Date (Tarih Ayarı) ve Set time (Saat Ayarı) seçimi:

– ayarlanacak ilk değeri seçmek için (saat/dakika veya yıl/ay/gün) MENU ESC butonuna kısaca basınız;

- yeni ayarı seçmek için kısaca (tek basış) + veya - butonuna basınız;

– yeni ayarın kaydedilmesi ve bir sonraki ayar menüsü opsiyonuna ilerlemek için MENU ESC butonuna kısaca basınız, eğer zaten bu sonuncu ise, önceki ana menü opsiyonuna geri döneceksiniz.

001-036 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 27

MENU ESC butonuna uzunca basılması:

- ana menü içinde iseniz ayar menüsünden çıkılmasını sağlar;

- menünün örneğin bir noktasında iken ana menüden çıkılmasını sağlar (alt menü opsiyonu ayar seviyesi, alt menü seviyesi veya ana menü opsiyonu ayar seviyesi);

- yeni kaydedilen ayarları saklar (MENU ESC butonuna basılarak onaylanır).

Ayar menüsü görüntüzu zaman ayarlıdır; zaman aşımı nedeni ile menüden çıkılması durumunda, sadece kaydedilen ayarlar saklanacaktır (MENU ESC butonuna kısaca basılarak onaylanır).

şekil 27

Menü aşağıdakileri içerir:
- MENU (MENÜ)
- SPEED BEEP (HIZ LİMİTI)
- CORNER LIGHTS (VİRA) İÇİNİ AYDINLATAN OTOMATİK SİS FARLARI) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
- RAIN SENSOR (YAGMUR SENSÖRÜ) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
- TRIP B ACTIVATION/DATA (TRIP B BİLGİSİ/DATA)
- SET TIME (SAAT AYARI)
- SET DATE (TARİH AYARI)
- FIRST PAGE (İLK EKRAN) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
- SEE RADIO (BKZ. SES SİSTEMİ)
- AUTOCLOSE (KAPILARIN OTOMATİK KİLİTLENMESİ)
- UNITS OF MEASUREMENT (BİRİMLERİN AYARLANMASI)
- LANGUAGE (DİL SEÇİMİ)
- WARNING VOLUME (SESLİ UYARI SİSTEMİ SES SEVİYESİ AYARI)
- BUTTON VOLUME (DÜĞME SES SEVİYESİ AYARI)
- SEAT BELT BEEP/BUZZ (EMNİYET KEMERİ UYARISI/SES-Li)
- SERVICE (PERİYODİK BAKIM)
- AIRBAG/PASSENGER BAG (HAVA YASTIĞI/YOLCU HA-VA YASTIĞI)
- DAYTIME RUNNING LIGHTS (GÜNDÜZ SÜRÜŞ FAR-LARI)
- EXIT MENU (MENÜDEN ÇIKİŞ)

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

EKRAN FONKSIYONLARI

(bkz. çok fonksiyonlu gösterge ya da ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge)

Speed Beep (HIZ LİMİTİ) (Hız limiti ayarı)

Bu fonksiyon ile, otomobil için bir sırat limiti (km/saat veya mph) belirlemek ve bu limit aşıldığında sürücüyü hemen uyarmak mümkündür ("Uyarı lambaları ve mesajları" bölümüne bakınız).

Hız limitini ayarlamak için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

- kısaca MENU ESC basınız, ekranda (Speed Beep) yazısı görünecektir;

• • veya - butonlarına basıniz.
• eğer fonksiyon aktifse (On) istenen hızı seçmek için + veya - kullanınız ve daha sonra MENU ESC butonuna basınız.

NOT Mümkün olan ayar aralığı daha önce ayarlanan üniteye bağlı olmak üzere 30 ila 200 km/s veya 20 ila 125 mph arasındadır (bkz. sonra açıklanan "Mesafe birimi ayarı" paragrafi). + / - butonlara her basıldığında değer 5 birim artar veya azalır. + / - butonlarına sürekli bastığınızda otomatik olarak hızlı artırma veya azaltmaya geçilir. İstenilen değere yaklaştığınızda, düğmeyi serbest bırakınız ve ayar işlemini tek tek basarak tamamlayınız.

- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

Ayarı iptal etmek için, aşağıdakileri uygulayınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekranda (On) yazısı görünecektir.
  -- butonuna basınız: ekranda (Off) yazısı görünecektir;
• menü ekranına geri dönmek için kısaca veya standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

001-036 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 29

CORNER LIGHTS (VİRAJ İÇİNİ AYDINLATAN OTOMATİK SİS FARLARI)

(Devreye alma/devreden çıkarma)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon viraj farlarını devreye alır/devreden çıkarır. Fonksiyonu devreye almak/devreden çıkarmak (ON/OFF) için aşağıdaki işlemleri uygulayınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekran önceki ayara bağlı olarak "On" veya "Off" ekranda yanıp sönecektir; - seçim yapmak için + veya - butonlarına basınız;

– menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden standart ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.

RAIN SENSOR (YAĞMUR SENSÖRÜ) (Hassasiyet ayarı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon yağmur sensörü hassasiyetini 4 seviyede ayarlamaya imkan verir.

İstenilen hassaslık seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınız: önceden ayarlanan hassasiyet ekranda yanıp sönecektir;

– değeri ayarlamak için + veya – butonuna basınız; – menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden standart ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 30

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

TRIP B ACTIVATION/DATA (TRIP B BİLGİSİ/DATA) (Trip B Bilgisi)

Bu fonksiyon ile Trip B (kısmi yol) fonksiyonunu devreye almak (On) veya devreden çıkarmak (Off) mümkündür.
Daha fazla bilgi için "Yol bilgisayarı" bölümüne bakınız.
Devreye alınması/devreden çıkarılması için aşağıdaki işlemleri yapınız:
- kısaca MENU ESC butonuna basınız: (On) veya (Off) ekranda yanıp söner (önceki ayarlara bağlı olarak);
- ayar için + veya - butonuna basınız;
– menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

SET TIME (SAAT AYARI) (Saatin ayarlanması)

Bu fonksiyon iki alt menü ile saatin ayarlanması mümkün kilar: "Time" (Saat) ve "Mode" (Saat formatı).

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

– kısaca MENU ESC butonuna basınz, ekranda iki alt menü görünecektir: "Time" (Saat) ve "Mode" (Saat formatı);
- iki alt menüde gezinmek için + veya - butonuna basıniz; - istenen opsiyonu seçin ve ardından kısaca MENU ESC butonuna basıniz;
- "Time" (Saat) seçtiğinizde, kısaca MENU ESC butonuna basınız, "saat" bilgisi ekranınızda yanıp sönecektir;
- ayar için + veya - butonuna basıniz;
- kısaca MENU ESC butonuna basınız, "dakika" bilgisi ekranda yanıp sönecektir;
- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
- "Mode" (Saat formatı) seçtiğinizde, kısaca MENU ESC butonuna basınz, saat formatı ekranda yanıp sönecektir
- “24h” veya “12h” saat formatı arasında seçim yapmak için + veya - butonuna basıniz.

001-036 PUNTO FI. TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 31

Ayarlama isleminden sonra, menü ekranına geri dönmek için MENU'ESC butonuna kısaca basıniz veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basıniz.

- Standart ekrana veya ana menüye dönmek için MENU ESC butonuna uzunca basıniz.

Bu fonksiyon tarihin güncellenmesini sağlar (gün - ay - yıl).

Tarihi ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekranda day (gün) (dd) yazısı görünecektir.
• ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekranda month (ay) (mm) yazısı görünecektir.
• ayarlamak için + veya - butonlarına basınz;
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekranda "year" (yıl) (yyyy) yazısı görünecektir.
• ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;

NOT + veya – butonuna her basıldığında değer bir birim artar veya azalır. Butona sürekli basıldığında; otomatik hızlı arttırma veya azaltma sağlanır. İstenilen değere yaklaştığınızda, düğmeyi serbest bırakınız ve ayar işlemini tek tek basarak tamamlayınız.

- Menü ekranına geri dönmek için kısaca veya standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

FIRST PAGE (İLK EKRAN)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon ana ekranda görüntülenmesini istediğiniz bilgilerin seçilmesini sağlar. Tarih veya turbo kompresör basıncını görüntülemek mümkündür.

Her ikisinden birisini seçmek için aşağıdakileri uygulayınız:
- MENU ESC butonuna kısaca basınız, "First page" (İlk ekran) görüntülenir;
- "Tarih" ve "Motor Bilgisi" opsiyonlarını görüntülemek için MENU ESC butonuna tekrar kısaca basınız;
- ana ekranda görüntülenmesini istediğiniz bilgileri seçmek için + veya - butonuna basınız;

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 32

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

– seçimi kaydetmek ve önceki ekrana dönmek için MENU ESC butonuna kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için butona uzunca basınız.

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrilince, başlangıç kontrolünden sonra ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede "First page" (İlk ekran) kullanılarak seçilen bilgiler görüntülenir.

SEE RADIO (SES SİSTEMİ) (Ses sistemi ayarı)

Bu fonksiyon ses sistemi bilgilerinin ekranda görüntülenmesini sağlar.

– Radyo: seçilmiş radyo istasyonu frekansı veya RDS mesajı, otomatik gezinme aktivasyonu veya AutoStore;

• CD, MP3: parça numarası;
• CD Değiştirici: CD numarası ve parça numarası;
  Bilgi akışını devreye almak/devreden çıkarmak için (ON/OFF) aşağıdaki işlemleri yapınız:
• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekranda ON veya OFF yazacaktır (önceden yapılan ayarlara göre);
• ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
• menü ekranına geri dönmek için kısaca veya standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

AUTOCLOSE (KAPILARI OTOMATİK KİLİTLENMESİ)

Bu fonksiyon devredeyken (ON), otomobilin hızı 20 km/s değerini aştığında otomatik olarak kapıları kilitler.
Bu fonksiyonu devreye almak/devreden çıkarmak için (ON/OFF) aşağıdaki işlemleri yapınız:
- MENU ESC kısaca basınız: ekranda bir alt menü görün- tülenecektir;
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: On veya Off (önce- den yapılmış ayarlara göre) ekranda yanıp sönecektir;
- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
- alt menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.
- standart ekrana veya menüde bulunduğunuz noktaya göre ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

001-036 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 33

UNITS OF MEASUREMENT (BİRİMLERİN AYARLANMASI)

Bu fonksiyon ile üç alt menüde ölçüm birimleri ayarlanabilir: "Distances" (Mesafe), "Consumption" (Yakıt tüketimi) ve "Temperature" (Sıcaklık).

İstenen birimi ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

– üç alt menü opsiyonunu ekrana getirmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız;

- üç alt menüde gezinmek için + veya - butonuna basınız;

- istenen alt menüyü seçiniz ve ardından kısaca MENU ESC butonuna basınz;

- "Distance" (Mesafe) seçerseniz: kısaca MENU ESC butonuna basıniz, ekranda "km" veya "mil" görünecektir (önce den yapılan ayarlara göre);

- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;

- "Consumption" (Yakıt Tüketimi) seçerseniz: kısaca MENU ESC butonuna basınız, ekranda "km/l", "l/100km" veya "mpg" görünecektir (önceden yapılan ayarlara göre);

Mesafe birimi ayarı "km" ise, yakıt tüketimi birimi km/l veya l/100km olarak görünecektir.

Mesafe birimi ayarı "mil" ise, yakıt tüketimi birimi "mpg" olarak görünecektir.

- ayarlamak için + veya - butonlarına basıniz;

- "Temperature" (Sıcaklık) seçerseniz: kısaca MENU ESC butonuna basıniz, ekranda "°C" veya "°F" görünecektir (önce den yapılan ayarlara göre);

- ayarlamak için + veya - butonlarına basıniz;

Alt menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

- standart ekrana veya menüde bulunduğunuz noktaya göre ana menü ekranına dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınz.

001-036 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:18 Page 34

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

LANGUAGE (Dil seçimi)

Ekrana gelen mesajlar aşağıdaki dillerde görüntülenebilir: İtalyanca, İngilizce, Almanca, Portekizce, İspanyolca, Fransızca, Türkçe, Flemenkçe ve Lehçe.

İstenen dili ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: önceden ayarlanmış "language" (dil) ekranda görünecektir;
- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
– menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

WARNING VOLUME

(Sesli uyarı sistemi ses seviyesi ayarı)

Herhangi bir arıza/uyarı belirtisine eşlik eden ikaz sesi 8 seviyeli olarak ayarlanabilir.
Ses seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:
- MENU ESC butonuna kısaca basınız: önceden ayarlanan seviye ekranda görünecektir;
- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;
– menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

001-036 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:18 Page 35

BUTTON VOLUME

(Düğme ses seviyesi ayarı)

Bu fonksiyon ile MENU ESC, + ve - butonlarının ses seviyesi 8 seviyeye kadar ayarlanabilir.

Ses seviyesini ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınız: önceden ayarlanan "seviye" ekranda görünecektir;

- ayarlamak için + veya - butonlarına basınız;

– menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basıniz.

SEAT BELT BUZZ

(EMNİYET KEMERİ SESLİ UYARISI)

(Emniyet Kemeri Hatırlaticısının (SBR) devreye alınması sesli uyarıcısı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon yetkili bir Fiat servisi tarafından devreden çıkarıldığında ekrana gelecektir ("Güvenlik Sistemleri" bölümünde "S.B.R. sistemi" ile ilgili paragrafa bakınız.

SERVICE

(Periyodik Bakım)

Bu fonksiyon ile düzenli periyodik bakım aralığı bilgilerinin görüntülenmesi mümkündür.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

- MENU ESC butonuna kısaca basınz: daha önceki ayarlara bağlı olarak km veya mil biriminde servis aralığı görüntüye gelecektir (bkz. "Mesafe birimleri ayarı" paragrafi);

– menü ekranına geri dönmek için kısaca veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca MENU ESC butonuna basınız.

NOT Periyodik Bakım Programına göre bakım yapılması gereken kilometreden (20,000 km) 2.000 km (veya 1.240 mil) önce kontak anahtarı MAR konumundayken, otomatik olarak uyarı görüntüye gelir ve bu uyarı 200 km'de (veya 124 mil) bir tekrarlanır. 200 km'nin altında servis bilgileri daha sık görüntüye gelir. Servis bilgileri önceden belirlenmiş birim ayarına göre km veya mil olarak belirtilir. Periyodik bir bakım aralığı yaklaşmaktayken kontak anahtarını MAR konumuna çevirmenizle birlikte araç bakımına kadar gidilebilecek km/mil mesafesini belirten "Servis" (Bakım) mesajı ekrana gelecektir. "Scheduled Servicing" (Periyodik bakım) mesajı servis aralığına göre km/mil cinsinden ekranda görülür. Periyodik bakım programı ile belirlenmiş her türlü bakım işleminin gerçekleştirilmesi ve göstergenin sıfırlanması için yetkili Fiat servisine başvurunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

AIRBAG/PASSENGER BAG

(Ön yolcu ön ve yan hava yastığının devreye alınması/devre dışı bırakılması)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon, ön yolcu hava yastığının devreye alınması/devreden çıkarılması için kullanılır.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ MENU ESC butonuna basıniz ve + veya – butonlarına basarak (Bag pass: Off) mesajı (devre dışı bırakmak için) veya (Bag pass: On) mesajı (devreye almak için) ekrana geldikten sonra yeniden MENU ESC butonuna basıniz;
□ onay talebi mesajı ekrana gelecektir;
☐ Yes (evet) (devreye alınmayı/devreden çıkarılmayı onaylamak) veya No (hayır) (çıkış yapmak) seçeneklerini seçmek için + veya – butonlarına basınız;
onay mesajını ekrana getirip menü ekranına geri dönmek için MENU ESC butonuna kısaca basınız veya ayarları kaydetmeden standart ekrana dönmek için uzunca aynı butona basınız.

DAYTIME RUNNING LIGHTS (D.R.L.)

(Gündüz sürüş farlarını devreye alma/devre dışı bırakma)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyon gündüz farlarının devreye alınmasını/devreden çıkartılmasını sağlar.

Bu fonksiyonu devreye almak veya devreden çıkartmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

• MENU ESC butonuna kısaca basınız: ekran bir alt menü gösterecektir;
• kısaca MENU ESC butonuna basınız, önceki ayara bağlı olarak "On" veya "Off" ekranda yanıp sönecektir;
• ayarı değiştirmek için + veya - butonuna basınız;
• alt menü ekranına dönmek için MENU ESC butonuna kısa bir süre basınız veya kaydetmeden ana ekrana dönmek için butonu basılı tutunuz.
  – menüde bulunduğunuz noktaya göre, standart ekrana veya ana menüye tekrar dönmek için MENU ESC butonuna basıniz.

EXIT MENU (MENÜDEN ÇIKIŞ)

Bu fonksiyon, fonksiyonların art arda sıralandığı ilk menü ekranındaki çevrimi kapatan son fonksiyondur.

Standart ekrana ayarları kaydetmeden geri dönmek için kısaca MENU ESC butonuna basınız.

İlk menü opsiyonuna (Hız Limiti Ayarı) geri dönmek için – butonuna basınız.

037-081 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:27 Page 37

YOL BİLGİSAYARI

Genel özellikler

"Trip computer" (Yol Bilgisayarı) otomobilin kullanım durumuna göre bilgi verir (kontak anahtarı MAR konumundayen). Bu fonksiyon otomobilin iki ayrı ve bağımsız "Trip A" ve "Trip B" yolculuğundan oluşmaktadır; Her iki fonksiyon da sıfırlanabilirdir (sifırlama - yeni yolculuk başlangıcı).

"Trip A" fonksiyonu aşağıdakileri gösterir:
– Dış hava sıcaklığı (Outside temperature)
– Yakıt almadan gidilebilecek mesafe (Range)
– Katedilen mesafe (Distance travelled)
- Ortalama yakıt tüketimi (Average consumption)
- Anlık yakıt tüketimi (Current consumption)
- Ortalama hiz (Average speed)
— Seyahat süresi (driving time).

Çok fonksiyonlu göstergede mevcut olan "Trip B" fonksiyonu aşağıdaki bilgileri gösterir:

– Katedilen mesafe B (Distance travelled B)
- Ortalama yakıt tüketimi B (Average consumption B)
- Ortalama hiz B (Average speed B)
- Seyahat süresi B (driving time).

NOT "Trip B" fonksiyonu devre dışı bırakılabilir (bkz. bölüm "Trip B On"). "Yakıt almadan gidilebilecek mesafe" (Range) ile "Anlık yakıt tüketimi" (Instant consumption) fonksiyonu sıfırlanamaz.

Ekrana gelen değerler

Dış hava sıcaklığı

Otomobilin dışındaki sıcaklık gösterilir.

Yakıt almadan gidilebilecek mesafe

Bu değer, otomobilin deposunda bulunan mevcut yakit ile gidebileceği mesafeyi (km veya mil), sürüş şartlarının değişmediği varsayımı altında belirtir. Gösterge aşağıdaki durumlarda “----” gösterir:

• 50 km'den (veya 30 mil) daha küçük değerler;
• otomobil uzun bir süre için motor çalışır halde park edilmişse.

Katedilen mesafe

Bu değer, yeni bir yolculuk başlangıcından itibaren katedilen mesafeyi gösterir.

Ortalama yakıt tüketimi

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren ortalama yakıt tüketimini gösterir.

Anlık yakıt tüketimi

Bu değer, anlık yakıt tüketimini gösterir (her saniye güncellenir). Otomobil motor calışıyorken park edilmişse, ekranda “- - -” simgesi görünür.

Ortalama hiz

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren ortalama hızı toplam zamanın bir fonksiyonu olarak gösterir.

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:27 Page 38

Seyahat süresi

Bu değer, yeni yolculuk başlangıcından itibaren geçen zamanı gösterir.

DİKKAT Herhangi bir veri eksik olduğunda, Yol Bilgisayan “----” simgesini gösterir. Normal çalışma koşulları sıfırlandığında, değişik birimlerin hesaplanmasına düzenli olarak yeniden başlanacaktır. Arzadan önce gösterilen değerler sıfırlanmayacaktır.

TRIP butonu (şekil 28)

Sağ kumanda kolunda bulunan TRIP butonu, (kontak anahtarı MAR konumundayken) aşağıdaki açıklanan fonksiyonları girmek için kullanılır.

– farklı değerlerin görüntüye gelmesi için kısaca basma; – sıfırlamak ve yeni bir yolculuğa başlamak için uzun basma.

şekil 28
F0U0022m

Yeni yolculuk

Sifirlama ve yeni yolculuk başlatma:

- TRIP butonuna basılarak sürücü tarafından "manuel" olarak yapılabilir;

- "Trip Distance" değeri 99,999.99 km değerine ulaştığında veya "Travel time" değeri 99.59 (99 saat ve 59 dakika) değerine ulaştığında otomatik olarak sıfırlanabilir.

- Akü bağlantısını kestikten/yeniden bağladıktan sonra sıfirlanabilir.

DİKKAT "Trip A" fonksiyonuyla ilgili ekranlar görün- tülenirken yapılan sıfırlama işlemi, yalnızca bu fonksiyonun bilgilerini sıfırlar.

DİKKAT "Trip B" fonksiyonuyla ilgili ekranlar görün- tülenirken yapılan sıfırlama işlemi ise, yalnızca bu fonksi- yonun bilgilerini sıfırlar.

Trip prosedürü başlatma

Kontak anahtarı MAR konumundayken fonksiyonu sıfirlamak için TRIP butonunu 2 saniyeden daha fazla basılı tutunuz.

Trip fonksiyonundan çıkış

Trip fonksiyonundan çıkmak için: MENU ESC butonunu 2 saniyeden fazla basılı tutunuz.

037-081 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:27 Page 39

ÖN KOLTUKLAR

UYARI

Koltuk ayarlarını yalnız otomobil hareket- siz konumdayken yapınız.

Otomobilinizin dösemelik kumaşı normal kullanımdan dolayı meydana gelecek aşınmalara karşı dayanıklı olarak üretilmiştir.

Bununla birlikte, metal kilitli, çıtcıtlı, tokalı, vs. giysilerin neden olabileceği sert ve/veya uzun süreli sürtünme/kazınmadan meydana gelebilecek tahribatlardan kesinlikle korunmalıdır.

Koltuğun ileri-geri hareket ettirilmesi (şekil 29)

A kolunu kaldırıp, polituğu ileri veya geri itiniz. Sürüş pozisyonunda iken, kollarınız hafifçe bükülmüş ve elleriniz direksiyon simidi üzerinde bulunmalıdır.

UYARI

Ayar kolunu biraktıktan sonra, koltuğu ileri-geri hareket ettirmeye çalışarak, ki-

zaklar üzerindeki kilitlerine oturduğundan emin olunuz. Koltuğun yerine oturmaması, kızaklar üzerinde hareket etmesine ve otomobilin kontrolünü kaybetmenize sebep olabilir.

Yükseklik ayarı (şekil 29)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

İstediğiniz yüksekliğe ulaşana kadar B kumanda kolunu aşağı-yukarı hareket ettiriniz.

DİKKAT Ayar işlemi yapılırken koltukta birinin oturuyor olması gerekir.

Koltuk sırtlığı eğiminin ayarı (şekil 29)

C ayar çarkını çeviriniz.

şekil 29
FOUC023m

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:27 Page 40

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

UYARI Maksimum güvenlik için, koltuk sırlığı dik pozisyonda ayarlanmış olarak arkanıza yaslanınız; kemerin göğüs ve kalçalarınızın üzerinden geçerek bağlandığından emin olunuz.

Koltuk sırtlığının yatırılması (3 kapıli tipler) (şekil 30)

Arka koltuklara geçmek için A tutamağını çekiniz, koltuk sırtliği katlanır ve koltuk öne doğru kaymaya hazır hale gelir.

Koltuk sırlığını normal pozisyona getirdiğinizde koltuk da orjinal pozisyonuna döner (hafızalı mekanizma).

UYARI Koltuğu ileri geri hareket ettirerek raylarına düzgün olarak kilitlenip kilitlenmediğini kontrol ediniz.

Elektrikli bel desteğinin ayarlanması (şekil 31) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Elektrikli bel desteğinin ayarlanması için E kumandalarını kullanınız.

Koltuk ısitması (şekil 32)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumundayken, koltuk ısıtma fonksiyonunu açmak/kapatmak için F butonuna basıniz. Butonun üstündeki led, fonksiyon devreye alındığında yanacaktır.

ARKA KOLTUKLAR

Arka koltukları öne yatırmak için bu bölümdeki "Bagajın genişletilmesi" konusuna bakınız.

Otomobilinizin döşemelik kumaşı normal kullanımdan dolayı meydana gelecek aşınmalara karşı dayanıklı olarak üretilmistir.

Bununla birlikte, metal kilitli, çiftçitli, tokalı, vs. giysilerin neden olabileceği sert ve/veya uzun süreli sürtünme/kazınmadan meydana gelebilecek tahribatlardan kesinlikle korunmalıdır.

ÖN KOLTUK BAŞLIKLARI (şekil 33)

Bazı tiplerde başlıklar yükseklik olarak ayarlanabilir ve otomatik olarak istenilen konumda kilitlenebilmektedirler.

Başlıkları ayarlamak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ kaldırmak için: kilitlenme sesini duyana kadar başlığı kaldırınız.

☐ indirmek için: A butonuna basın ve başlığı indiriniz.

Ön başlıkları kaldırıp çıkarmak için: iki yanda bulunan A ve B butonlarına aynı anda basınız ve başlıkları çıkarınız.

Başlığın koruyucu fonksiyonunu optimize etmek için koltuk sırtlığını ayarlayınız ve başınızı başlığa mümkün olduğunca yakın tutunuz.

UYARI

Unutmayınız; başlıklar boynunuzun değil

basınızın arka kısmını destekleyecek şekilde ayarlanmalıdır. Başlıklar sadece bu konumda iseler, etkili bir koruma sağlayabilirler.

ARKA KOLTUK BAŞLIKLARI (şekil 34)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Başlığı kullanmak için, kilitlenme sesini (kullanım konumu) duyana kadar kaldırınız.

Orijinal konumuna geri getirmek için (kullanım dışı konum), A butonuna basın ve başlığı sırtlığın içine doğru indiriniz.

Arka başlıkları kaldırıp çıkarmak için: iki yanda bulunan A ve B butonlarına aynı anda basınız ve başlıkları çıkarınız.

DİKKAT Arka koltukta seyahat eden yolcular başlıkları her zaman kullanım konumunda tutmalıdırlar.

DİREKSİYON

Sürücü, direksiyon simidinin derinlik ve yükseklik ayarını isteğine göre değiştirebilir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

A kolunu (şekil 35) (1) konumuna getiriniz;
□ direksiyon simidini ayarlayınız;
7 direksiyonu yerine sabitlemek için A kolunu (2) konumuna getiriniz.

UYARI

Direksiyon simidi üzerindeki her türlü ayarlama otomobil hareketsiz ve motor

çalışmıyorken gerçekleştirilmelidir.

Direksiyon sistemini veya direksiyon mili modifikasyonlarını kapsayan herhangi bir satış sonrası işlemi gerçekleştirmek kesinlikle yasaktır (örneğin hırsızlığa karşı koruma sistemlerinin kurulumu) bu durumda otomobilin performansı ve emniyeti düşebilir, garantinin geçersiz kılınmasına sebep olabilir ve onay şartlarını gerçekleştirmesine engel olabilir.

DİKİZ AYNALARI

iç DİKİZ AYNASI (şekil 36)

İç dikiz aynasında şiddetli bir çarpışma durumunda serbest kalmasını sağlayan bir emniyet tertibatı mevcuttur.

Ayna, A kolu kullanılarak, normal ve indirekt yansıma konumu olmak üzere iki farklı konuma hareket ettirilebilir.

ELEKTROKROMİK (KENDİNDEN KARARAN) İÇ DİKİZ AYNASI (şekil 37)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde göz kamasmasını önleyen elektrokromik iç dikiz aynası mevcuttur.

Bu fonksiyon devrede iken ayna üzerindeki LED A yanar.

DIŞ AYNALAR

Ayarlama (şekil 38)

Ayar işlemi sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken gerçekleşir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ Ayarlamak istediğiniz aynayı (sağ veya sol) seçmek için, B düğmesini kullanınız;
☐ C düğmesi üzerinde yer alan dört yönden birine basarak, daha önce seçmiş olduğunu aynayı hareket et-tiriniz;

Gerektiğinde (örneğin dar yerlerden geçişte ayna sorun olduğu zaman) aynı 1(şekil 39) konumundan 2 konumuna getirerek katlayabilirsiniz.

Otomobil hareket halinde iken, ayna daima 1(şekil 39) konumunda olmalıdır.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Elektrik kumandalı aynalar arka cam rezistansı ile devreye giren ısıtma bobinleri ile donatılmışlardır, bu yüzden düğmesine basmak aynaların buz/bugusunu çözer.

DİKKAT Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve birkaç dakika sonra otomatik olarak kapatılır.

UYARI

Sürücü tarafından ayna kavisli olduğundan dolayı, mesafelerin algılanması hafifçe

değişebilir.

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 47

ISITMA VE HAVALANDIRMA SİSTEMİ

şekil 40
1. Sabit üst hava difizörü - 2. Ayarlanabilir orta hava difizörleri - 3. Sabit yan hava difizörleri - 4. Ayarlanabilir yan hava difizörleri - 5. Ön koltuklar için alt hava difizörleri - 6. Arka koltuklar için alt hava difizörleri.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 48

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

AYARLANABİLİR YAN VE ORTA HAVA DİFİZÖRLERİ (şekil 41-42-43)

A Yan camlar için sabit hava difizörleri.

B Ayarlanabilir yan hava difizörleri.

C Ayarlanabilir orta hava difizörleri.

A hava difizörleri sabittir.

B ve C hava difizörlerini kullanmak için, ilgili kumandayı istenildiği şekilde döndürüp çalıştırınız.

HAVA DİFİZÖRLERİNİN AÇILMASI/KAPATILMASI

Hava difizörlerini açıp/kapatmak için, şekil 42'deki kuman-dayı hareket ettiriniz.

●= difizörler kapalı

O= difizörler açık

KUMANDALAR (şekil 44)

Hava sıcaklığı ayar düğmesi A (sicak ile soğuk havayı karıştırır)

Kırmızı bölge = sıcak hava

Mavi bölge = soğuk hava

Fanı devreye alma/devreden çıkarma düğmesi B

0 = fan kapali

1-2-3 = fan hızı

Hava dağıtımı düğmesi (C)

havanın orta ve yan difizörlere taşınması;
ara sıcaklık koşullarında ayakların ıstılması ve soğutucu havanın ön panel difizörlerine taşınması;
sert dış hava koşullarında ayakları ısıtma: ayaklara mümkün olan en fazla havanın taşınması;
aynı zamanda ön camın buğusunun giderilmesi ve ayakların ıstılması;
ön camın hızlı bir şekilde buğu giderimi.

İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu (D)

İç hava sirkülasyonunu açmak için butona basınız (led yanar).
İç hava sirkülasyonunu kapatmak için yeniden butona basınız (led söner).

şekil 44
FDM0037m

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 50

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

YOLCU BÖLMESİNİN HAVALANDIRILMASI

Yolcu bölmesini düzgün aralıklarla havalandırmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz;
☐ D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);
□ C düğmesini jönumuna getiriniz;
□ B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

YOLCU BÖLMESİNİN ISITILMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
□ C düğmesini istenen konuma ayarlayınız;
□ B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

HIZLI ISITMA

Yolcu bölmesinin hızlı bir şekilde ısıtılması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
☐ D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar);
□ C düğmesini konumuna getiriniz;
□ B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).

Ardından istenilen konfor koşullarını devam ettirmek için kumandaları kullanınız ve iç hava sirkülasyonunu devreye almak ve buğulanmayı önlemek için D butonuna basınz (butonun ledi söner).

DİKKAT Motor soğukken, sistem sıvısının işletim sıcaklığına erişmesi için birkaç dakika beklemelisiniz.

ÖN CAM HIZLI BUĞU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSİYONU (ÖN CAM VE YAN CAMLAR)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
☐ D düğmesine basarak hava iç sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);
□ C düğmesini 🌐 konumuna getiriniz;
□ B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).
Buğu giderme/buz çözme işleminin ardından istenilen kon-foru sağlamak için kumandaları kullanınız.

Camların buğu giderimi

Dışarıda belirgin şekilde nem ve/veya yağmur varsa ve/veya yolcu bölmesinin içi ile dışı arasında sıcaklık farkı yüksekse buğu oluşumunu engellemek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
☐ D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 51

Camların buğu yapmaması için C düğmesini veya konumuna çeviriniz;
□ B düğmesini 2. hıza getiriniz.

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSIYONU (sekil 45)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basınız; bu fonksiyon devredeyken butonun ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra otomatik olarak devreden çıkarılır. Bu fonksiyonu kapatmak için yeniden A butonuna basınız.

DİKKAT Arka camda ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

İÇ HAVA SİRKÜLASYONU

Bu fonksiyonu devreye almak için <butonuna basınz (butonun üstündeki led yanar).

Bu fonksiyon özellikle dışarıda hava çok kirli olduğunda yararlıdır (trafik tıkanıklıklarında, tünellerde vb.). Fakat özellikle otomobilin içerisinde sayıca fazla yolcu olduğu durumlarda camlarda buğu oluşumunu engellemek için uzun süre kullanılmaması tavsiye edilir.

DİKKAT İç mekandaki hava sirkülasyon sistemi istenilen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşılmasını sağlar.

Camlarda buğu oluşumunu belirgin şekilde arttıracağından dolayı, yağmurlu/soğuk günlerde iç hava sirkülasyonu fonksiyonunu kullanmayınız.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

KUMANDALAR (şekil 46)

Hava sıcaklığı düğmesi A (sicak ile soğuk havayı karıştırır)

Kırmızı bölge = sıcak hava

Mavi bölge = soğuk hava

Fanı devreye alma/devreden çıkarma düğmesi B

0 = fan kapali

1-2-3 = fan hızı

4 = azami fan hizi

Hava dağıtımı düğmesi (C)

havanın orta ve yan difizörlere taşınması;
ara sıcaklık koşullarında ayakların ıstılması ve soğutucu havanın ön panel difizörlerine taşınması;
sert dış hava koşullarında ayakları ısıtma: ayaklara mümkün olan en fazla havanın taşınması;
ayakların ıstılması ve aynı zamanda ön camın bugusunun giderilmesi;
ön camın hızlı bir şekilde buğu giderimi.

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 53

İç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu (D)

İç hava sirkülasyonunu açmak için butona basınız (led yanar).

İç hava sirkülasyonunu kapatmak için yeniden butona basıniz (led söner).

Klima kontrol sistemi açma/kapama butonu (E)

Klima kontrol sistemini açmak için butona basınız (butonun ledi yanar).

Klima kontrol sistemini kapatmak için yeniden butona basınız (led söner).

YOLCU BÖLÜMÜNÜN HAVALANDIRILMASI

Yolcu bölmesini düzgün aralıklarla havalandırmak için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz;
☐ D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);
□ C düğmesini konumuna getiriniz;
B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız.

KLİMA KONTROLÜ (soğutma)

Yolcu bölmesinin hızlı şekilde soğutulması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini mavi bölgeye çeviriniz;
☐ D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar);
□ C düğmesini konumuna getiriniz;
□ klima kontrol sistemini açmak için E butonuna basınz; E butonu üstündeki led yanar;
7 B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).

Soğutma ayarları

□ sıcaklığı arttırmak için A düğmesini sağa çeviriniz;
☐ D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);
□ fan hızını azaltmak için B düğmesini çeviriniz.

YOLCU BÖLMESİNİN ISITILMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
C düğmesini istenen konuma çeviriniz;
□ B düğmesini istenen hıza göre ayarlayınız;

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 54

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

HIZLI ISITMA

Yolcu bölmesinin hızlı bir şekilde istilması için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
☐ D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu açınız (butonun ledi yanar);
□ C düğmesini konumuna getiriniz;
□ B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı).
Ardından istenilen konfor şartlarını sürdürmek için kumandaları kullanınız ve D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).
DİKKAT Motor soğukken, sistem sıvısının çalışma sıcaklığına erişmesi için birkaç dakika beklemelisiniz.

ÖN CAM HIZLI BUĞU GİDERME/BUZ ÇÖZME FONKSİYONU (ÖN CAM VE YAN CAMLAR)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
□ B düğmesini 4 konumuna getiriniz (azami fan hızı);
□ C düğmesini 🌐 konumuna getiriniz;
D düğmesine basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner).

Buğu giderme/buz çözme işleminin ardından istenilen konforu sağlamak için kumandaları kullanınız.

DİKKAT Klima kontrol sistemi havanın nemini giderdiği için buğu giderme işlemini hızlandırmak için çok kullanışlıdır. Kontrolleri buğu giderme fonksiyonu için ayarlayıp E butonuna basarak klima kontrol sistemini devreye alınız; düğmedeki led yanar.

Camların buğu giderimi

Dışarıda belirgin şekilde nem ve/veya yağmur varsa ve/veya yolcu bölmesinin içi ile dışı arasında sıcaklık farkı yüksekse buğu oluşumunu engellemek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ A düğmesini kırmızı bölgeye çeviriniz;
D butonuna basarak iç hava sirkülasyonunu kapatınız (butonun ledi söner);
□ Camların buğu yapmaması için C düğmesini 📌 veya konumuna çeviriniz;

□ B düğmesini 2. hıza getiriniz.

DİKKAT Klima kontrol sistemi havanın nemini giderdiği için buğu giderme işlemini hızlandırmak için çok kullanışlıdır.

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 55

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERME BUZ ÇÖZME FONKSIYONU (sekil 47)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basınz; bu fonksiyon devredeyken butonun ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra otomatik olarak devreden çıkarılır. Bu fonksiyonu kapatmak için yeniden A düğmesine basınız.

DİKKAT Arka camın iç kısmındaki ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartma yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.

İÇ HAVA SİRKÜLASYONU

Bu fonksiyonu devreye almak için butonuna basınz (butonun üstündeki led yanar).

Bu fonksiyon özellikle dış hava kirliyse yararlıdır (trafik tıkanıklıklarında, tünellerde vb.). Fakat özellikle otomobilin içerisinde sayıca fazla yolcu olduğu durumlarda uzun süre kullanılmaması tavsiye edilir.

DİKKAT İç mekandaki iç hava sirkülasyon sistemi istenilen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşılmasını sağlar.

Camlarda buğu oluşumunu belirgin şekilde arttıracağından dolayı, yağmurlu/soğuk günlerde iç hava sirkülasyon fonksiyonunu kullanmayınız.

SİSTEMİN BAKIMI

Kış mevsimi boyunca, klima kontrol sistemi ayda bir kere en azından 10 dakikalığına çalıştırılmalıdır. Yaz mevsiminden önce, sistemi yetkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

Sistem, herhangi bir sızıntı durumunda çevreyi kirletmeyecek olan R134a soğutma sıvısı içermektedir. Sistem elemanlarıyla olmadığını ötürü, hiçbir şekilde R12 sıvısı mamalıdır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 56

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

OTOMATİK ÇİFT BÖLGELİ KLİMA KONTROL SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

AÇIKLAMA

Otomobil, bağımsız olarak iki yolcu bölgesindeki hava sıcaklığını istenen konforu sağlamak üzere ayarlayan çift bölgeli klima kontrol sistemiyle donatılmıştır. Bu sistemde, diş hava kirliliğinde (örneğin, sıkışık trafikte ve tünellerde) iç hava sirkülasyonunu otomatik olarak devreye alan AQS fonksiyonu (Air Quality System - Hava Kalite Sistemi) mevcuttur.

KUMANDALAR (şekil 48)

A klima kontrol kompresörünün devreye alınması/de-vreden çıkarılması butonu;

B iç hava sirkülasyonu açma/kapama butonu;

C klima kontrol sistemi bigilerini gösteren ekran;

D MAX-DEF (Maksimum defrost) fonksiyonunu devreye alma butonu (ön cam hızlı buğu giderme/buz çözme fonksiyonu);

E arka cam ıslıması açma/kapama butonu;

F MONO fonksiyonunu devreye alma butonu (ayarlanan sıcaklıkların uyumlu hale getirilmesi) sürücü/yolcu ve yolcu tarafı hava sıcaklığı ayar butonu;

G klima kontrolü açma/kapama butonu;

H fan hızı arttırma/azaltma;

I hava dağıtımı seçme butonu

L AUTO (otomatik işletim) fonksiyonu açma butonu ve sürücü tarafındanı sıcaklığı ayarlama butonu;

M iç hava sıcaklığı sensörü

037-081 PUNTO FI, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 57

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN DEVREYE ALINMASI

Sistem değişik yollardan çalıştırılabilir, fakat ekranda istenen sıcaklık derecelerinin ayarlanması ve ardından AUTO butonuna basılması tavsiye edilir.

Azami fark 7 °C olması şartıyla istenilen sıcaklıkları kişiye özel ayarlamak mümkündür (sürücü ve yolcu için).

Klima kompresörü, sadece motor çalışır durumda ve dış hava sıcaklığı 4°C'nin üzerinde iken çalışır.

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN OTOMATİK FONKSİYONU (AUTO fonksiyonu)

AUTO butonuna basıniz; sistem otomatik olarak ayarlanacaktır:

☐ yolcu kabinine hava girişi;
☐ yolcu bölmesindeki havanın dağıtımı; bu şekilde bir önceki manuel ayarlar devreden çıkar.
Klima kontrol sistemi otomatik olarak çalışırken, ekran-da FULL AUTO mesajı görüntülenir.
Otomatik çalışma sırasında sıcaklık ayarı ve aşağıdaki işlemlerin manuel olarak yerine getirilmesi mümkündür:
□ fan hizinin ayarı;
☐ hava dağıtım şeklinin seçimi;
☐ iç hava sirkülasyonu ve AQS fonksiyonu açma/kapatma;
□ klima kontrol sistemi kompresörünü açma.

UYARI

Camların buğulanma olasiliğini artıra- cağından dolayı soğuk günlerde hava yonu fonksiyonunun kullanılması tavsiye t.

FAN HIZININ AYARLANMASI

Fan hızını arttırmak/azaltmak için ♣ butonuna basınız.

12 farklı fan hızı ekranda barlar vasıtası ile belirtilir:

□ maksimum fan hızı = tüm barlar yanar

☐ minimum fan hızı = bir bar yanar.

Fan, sadece * butonuna basılarak klima kompresörünün kapatılmasıyla devreden çıkartılabilir (hiçbir bar yanmıyor).

Manuel bir ayardan sonra, yeniden otomatik fan hızına geçmek için AUTO butonuna basınız.

ÖN CAM HIZLI BUĞU GİDERME/BUZ ÇÖZME (MAX-DEF fonksiyonu)

butonuna basıniz: klima kontrol sistemi, ön ve ön yan cam hızlı buz çözme/buğu giderme için gerekli olan tüm fonksiyonları otomatik olarak devreye sokacaktır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

037-081 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 58

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Bu fonksiyonlar:

☐ klima kontrol kompresörünü devreye alır (dış hava sıcaklığı 4°C'nin üzerinde iken);
☐ iç hava sirkülasyonunu devreden çıkarır (butonu üzerindeki led kapalı olmalıdır);
□ isitmalı arka cam fonksiyonunu (butonu üzerindeki led açık olmalıdır) ve dış ayna rölelerini devreye alır;
□ azami sıcaklığa ayarlar, uygun hava akışını sağlar;
□ isitmalı arka camı devreye alır.

ISITMALI ARKA CAM VE DIŞ DİKİZ AYNALARI BUGU GİDERMÉ/BUZ ÇÖZME

Devreye almak için 446 butonuna basıniz; bu fonksiyon devredeyken buton ledi yanar.

Bu fonksiyon zaman ayarlıdır ve 20 dakika sonra devreden çıkacaktır. Fonksiyonu daha önce devreden çıkartmak için butonuna tekrar basınız.
DİKKAT Arka camda ısıtma rezistanslarının üzerine çıkartmalar yapıştırmayınız, düzgün çalışmasını engelleyebilir.
DİKKAT Dışarıdan hava almak için 📄 butonuna basınız (bu durumda butonun üstündeki LED sönecektir).

İÇ HAVA SİRKÜLASYONU VE AQS FONKSİYONUNUN (Hava Kalite Sistemi) DEVREYE ALINMASI

butonuna basiniz.
İç hava sirkülasyonu fonksiyonuna üç farklı şekilde kumanda edilir:
□ otomatik kumanda, ekranda AQS mesajı ile belirtilir ve 📄 butonu üzerindeki LED söner;
☐ devamlı kapalı (dış havanın girişi ile beraber, iç hava dolaşımı daima kapalı), bu durum ➕ butonunun üzerindeki LED'in sönük olmasıyla belirtilir;
☐ devamlı devrede (iç hava sirkülasyonu daima devrede), bu durum ➕ butonu üzerindeki LED'in yanık ol- masıyla belirtilir.
OFF butonuna basıldığında, klima sistemi iç hava sirkülasyonunu otomatik olarak devreye alır (butonu üzerindeki LED yanar). Bu durumda, dışarıdan hava girişi veya tersi, butonuna basılarak mümkün olabilir (buton üzerindeki LED söner).
OFF butonu basili iken (buton üzerindeki LED yanar), AQS (Hava Kalite Sistemi) fonksiyonu devreye alınamaz.
DİKKAT Hava iç dolaşım sistemi istenen ısıtma veya soğutma şartlarına daha hızlı ulaşmayı sağlar. Yağmurlu ve soğuk havalarda özellikle klima devrede değil ise iç hava dolaşımının devreye alınması tavsiye edilmez. Camlar buğulanabilir. Sıkışık trafikte veya tünelde yolcu kabini içine dışarıdan kirli havanın girmesini önlemek için iç hava sirkülasyonu fonksiyonunun kullanılması tavsiye edilir. Özellikle otomobilin kalabalık olması halinde, camların içeriden buğulanmasını önlemek için, bu fonksiyonu uzun süreli olarak kullanmaktan kaçınmak gerekir.

037-081 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 59

AQS (Hava Kalite Sistemi) fonksiyonunun devreye alınması

AQS fonksiyonu (ekranda AQS görülür), havanın kirli olduğu durumlarda (sıkışık trafikte, tünellerde) otomatik olarak iç hava sirkülasyonunu devreye alır.

DİKKAT AQS fonksiyonu devrede iken, iç hava sirkülasyonunun çalışmasından 15 dakika sonra, klima sistemi içerideki havanın değişmesi için yaklaşık 1 dakika dışardan hava girişi sağlar. Bu dışarıdaki havanın kirlilik derecesine göre değişmez.

SICAKLIK AYARLARININ EŞİTLENMESİ (MONO fonksiyonu)

Sürücü ve yolcu tarafından hava sıcaklığını eşitlemek için MONO butonuna basınız.

Her iki bölgedeki hava sıcaklıklarını eşit miktarda artırmak/azaltmak için AUTO veya MONO düğmesini çeviriniz.

Fonksiyonu devreden çıkartmak için tekrar MONO butonuna basıniz.

KLİMA KOMPRESÖRÜNÜN DEVREYE ALINMASI/DEVREDEN ÇIKARILMASI

Klima kompresörünü açmak için Butonuna basıniz.

Kompresör açık

□ buttonu üzerindeki LED yanar;

□ ekranda ✦ sembolü görüntülenir.

Kompresör kapalı

□ butonu üzerindeki LED yanar;
□ ekranda * sembolü görüntülenir.
☐ iç hava dolaşımı devreden çıkar;
□ AQS fonksiyonu kapanır.

Klima kompresörü kapalı iken, düşük sıcaklıkta dışarıdan içeriye hava giremez; bu durumda ekrandaki sembol yanıp söner.

Klima kompresörünün devreden çıkarılması motor kapatıldıktan sonra bile hafizaya kaydedilir. Klima kompresörünü devreye almak için *oya AUTO butonuna tekrar basıniz: AUTO butonuna basarsanız diğer manuel ayarlar iptal olur.

HAVA DAĞITIMININ AYARI

Yolcu kabinindeki 7 muhtemel hava dağıtım ayarından birini manuel olarak seçmek için ↑/→/↓ butonlarından birine veya daha fazlasına basınız.

Hava akımının, buğu giderme ve buz çözme amacı ile, ön cama ve ön yan camlara gönderilmesi.
Ön ve arka alt bölümüne hava akışı. Bu hava dağıtım yolcu bölmesini hızlı ıstır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FL TR 1ed 7 25.11.2009 09:59 Page 60

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Hava akımının ön/arka hava difizörlerine, ön paneldeki orta/yan hava difizörlerine, arka hava difizörlerine ön ve ön yan cam buğu giderme hava difizörlerine gönderilmesi.
Hava akımının ön paneldeki orta/yan hava difizörlerine (yolcunun gövdesine) gönderilmesi
Hava akımının alt hava difizörleri ve ön cam ve ön yan cam buz çözme/buğu giderme hava difizörlerine gönderilmesi. Bu havalandırma, yolcu kabininin uygun şekilde ıstılmasını sağlar ve camların buğulanmasını önler.
Hava akımının alt hava difizörlerine (daha sıcak ha-va) ve ön panel orta/yan ve arka (serin hava) hava difizörlerine yönlendirilmesi.
Hava akımının ön panel orta/yan difizörlerine, arka hava difizörlerine, ön cam ve ön yan cam buz çözme/buğu giderme hava difizörlerine gönderilmesi. Bu hava dağıtımü, yolcu kabininin uygun şekilde havalandırılmasını sağlar ve camların buğulanmasını önler.

DİKKAT Klima sisteminin çalışması için, aşağıdaki butonların birisinin kullanılması gerekir: ↑/↔/↓. Sistem ↑/↔/↓ butonlarının tümünü kapatmaya izin vermez.

DİKKAT Klima sistemini tekrar çalıştırmak için OFF butonuna basınız: bu şekilde daha önceki kaydedilen işlemler klima kapatılmadan önce sıfırlanacaktır.

Manuel yapılan bir hava dağılım düzenlemesinden sonra, otomatik kontrole geçmek için AUTO düğmesine basınız.

EK ISITICI

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu cihaz, aşırı derecede soğuk olduğunda yolcu bölmesinin ıstılmasını hızlandırmak için kullanılır.

Bu koşullarda, motor çalıştırıldığında ve fan açık olduğunda ek ısıtıcı otomatik olarak devreye alınır.

Ek ıstıcı, istenilen konfor koşullarına erişilince otomatik olarak devre dışı kalır.

DİKKAT Akü voltajı düşük ise ısıtıcı devreye alınmaz.

KLİMA KONTROL SİSTEMİNİN KAPATILMASI

OFF butonuna basınız.

Ekranda aşağıdaki bilgiler gösterilmektedir:

□ OFF ibaresi;
□ dış hava sıcaklığı;
☐ iç hava sirkülasyonu devrede ibaresi (☐ butonu üzerindeki LED yanar).

037-081 PUNTO FL. TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 61

DIŞ LAMBALAR

Sol kumanda kolu diş lambaları kumanda eder. Diş lambalar sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken devreye alınabilir. Gösterge paneli ve paneldeki farklı kumandalar, diş lambalarla birlikte yanarlar.

GÜNDÜZ SÜRÜS FARLARI (D.R.L) (şekil 49) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR'da ve centikli halka O konumunda iken, gündüz farları otomatikman devreye girer; diğer aydınlatma ve iç aydınlatmalar kapalı kalır. Gündüz sürüş farları ekran menülerini kullanarak devreye alınıp/devreden çıkarılabilir (bu bölümdeki "Çok fonksiyonlu gösterge ve ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge" paragraflarına bakınız). Eğer gündüz sürüş farları devreden çıkarılmış ise, centikli halka O konumuna getirildiğinde hiçbir aydınlatma yanmaz.

KISA FARLAR/PARK LAMBALARI (şekil 49)

Kontak anahtarı MAR konumundayken, centikli halkayı konumuna çeviriniz. Eğer kısa farlar devreye alınırsa, gündüz sürüş farları sönecektir, park lambaları ve kısa farlar yanacaktır. Gösterge panelindeki lamba 3 yanar. Kontak anahtarı STOP konumuna çevrildiğinde veya anahtar yerinden çıkarıldığında ve centikli halka konumundan konumuna çevrildiğinde, bütün park lambaları, arka lambalar ve plaka lambaları yanar. Gösterge panelindeki uyari lambası yanacaktır.

UZUN FARLAR (şekil 49)

Çentikli halka ☑ konumundayken kolu ön panele doğru itiniz. Gösterge paneli üzerindeki ☑ uyarı lambası yanar. Kumanda kolu direksiyon simidine doğru çekildiğinde, uzun farlar söner (kısa farlar yanar).

SELEKTÖR (şekil 49)

Çentikli halkanın konumuna bağlı olmaksızın farlar, kolun direksiyon simidine doğru çekilmesi ile (sabit olmayan konum) selektör yaparlar. Gösterge panelindeki ÜD uyarı lambası yanar.

UYARI

Gündüz sürüş farları, gündüz farların yakılmasının mecbur olduğu veya olmadığı ülkelerde kısa farlara alternatif olarak kullanılabilir. Gündüz sürüş farları gece ve tünellerde kısa farların yerine kullanılamaz. Gündüz sürüs farlarının kullanılması, bulunduğunuz ülkenin Karayolları Kanunu ile düzenlenmiştir. Yasalara uyunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

037-081 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 62

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

SİNYALLER (şekil 50)

Kolu aşağıdaki sabit konumlara itiniz:

Yukarı konum (1): sağa sinyal verilir;

Aşağı konum (2): sola sinyal verilir.

Gösterge panelinde ➕veya ⇔lambaları yanıp-sönecektir. Direksiyon simidi düz konuma getirildiğinde sinyal lambaları otomatik olarak söner.

Şerit değiştirme fonksiyonu

Şerit değiştirme işareti vermek isterseniz, şerit değiştirmek üzere olduğunu göstermek için sol kumanda kolunu yarım saniyeden az bir süre geçici pozisyonda tutunuz. Seçilen yöndeki sinyal lambası üç kez yanıp sönecek ve sonra otomatik olarak kapanacaktır.

"FOLLOW ME HOME" FONKSIYONU

Bu fonksiyon, otomobilin ön tarafinin ayarlanan bir süre boyunca aydınlatılmasını sağlar.

Devreye alınması

Kontak anahtarı STOP konumunda veya yerinden çıkartılmış iken kumanda kolunun, motor durdurulduktan sonra 2 dakika içinde, direksiyon simidine doğru çekilmesi ile devreye alınır.

Kolun her bir hareketi ile lambaların yanma süreleri 30 saniyeden 210 saniyeye kadar uzatılmaktadır, daha sonra lambalar otomatik olarak sönmektedir.

Kumanda kolu direksiyon simidine doğru her çekildiğinde, gösterge paneli üzerinde yer alan 305' uyarı lambası ekranda bir mesaj ile birlikte görüntülenir ("Uyarı Lambaları ve Mesajlar" kısmına bakınız). Kol ilk çalıştırıldığında uyarı lambası yanar ve otomatik fonksiyon otomatik olarak devreden çıkıncaya kadar yanık kalır. Kolun her hareketi, lambaların açık kalma süresini uzatır.

Devre dışı bırakılması

Kolu direksiyon simidine doğru çekilmiş olarak 2 saniyeden uzun bir süre tutunuz.

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 63

ÖN SİS FARLARI VİRAJ AYDINLATMA FONKSİYONU

Kısa farlar devrede ve aracın hızı 40 km/s'ın altında iken, direksiyon dönüş açısı geniş ise veya sinyal lambaları yan- yor ise otomobilin yan tarafından görüş açısından daha iyi seviyeye getirmek için dönüş tarafından sis lambası yan- nar. Bu fonksiyon ekrandaki menü ile devreye alınır/ devreden çıkartılır ("Ekran" konusuna bakınız).

CAM YIKAMA

Sağ kumanda kolu (şekil 51) ön cam sileceğini/yıkayıcısını ve ısıtmalı arka cam sileceğini/yıkayıcısını kumanda eder.

ÖN CAM YIKAMA/SİLME

Bu fonksiyon sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken çalışır.

Bu kumanda kolu dört ayrı konuma getirilebilir:

Oön cam sileceği kapalı;

□□ fasılalı çalışma;

sürekli yavaş;

sürekli hızlı.

A (sabit olmayan konum) konumundaki çalışma, kol bu konumda tutulduğu süre boyunca devam eder.

Kumanda kolunu serbest biraktığınızda, kol orijinal konumuna döner ve ön cam sileceği otomatik olarak durur.

Çentikli halka donumundayken silme hızı (sileceklerin hızı) otomatik olarak otomobilin hızına göre ayarlanır.

DİKKAT Silecek kollarını "Otomobilin bakımı" bölümünde açıklandığı gibi değiştiriniz.

Ön cam sileceğini kesinlikle cam üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek amacı ile kullanmayınız. Bu sartlarda silecek asırı se-

kilde zorlanır ve motor koruma sisteminin devreye girmesine ve silme işleminin birkaç saniye süresince durmasına neden olur. Eğer yeniden çalışmaya başlamaz ise yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

"Akıllı yıkama" fonksiyonu

Kol direksiyon simidine doğru çekilmesi (sabit olmayan konum), ön cam yıkayıcısını çalıştırır.

Eğer kumanda kolu yarım saniyeden daha uzun bir süre için direksiyon simidine doğru çekilir ise, silme ve yıkama işlemi otomatik olarak gerçekleşir.

Kumanda kolu serbest bırakıldıktan sonra, ön cam sileceği üç silme hareketi yaparak durur. Ilave bir silme hareketi 6 saniye sonra silme işlemini tamamlar.

YAĞMUR SENSÖRÜ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Yağmur sensörü, iç dikiz aynasının arkasına monte edilen, ön cam silceği ile kombine, elektronik bir tertibat olup; fasılalı çalışma esnasında, yağmurun şiddetine bağlı olarak, silme sayısını otomatik olarak ayarlar.

DİKKAT Sensörün bulunduğu bölgeyi temiz tutunuz.

Devreye alma

Sağ kumanda kolunu şekil 51'deki OD işaretine doğru hareket ettiriniz. Yağmur sensörünün devreye girmesi sileceğin bir silme hareketi ile bildirilir. Çentikli halkayı döndürmek suretiyle yağmur sensörünün hassasiyetini arttırmak mümkündür. Yağmur sensörü hassasiyetinin artması sileceğin bir "silme" hareketi ile bildirilir. On cam yıkamanın, yağmur sensörü devrede iken çalıştırılması halinde; normal yıkama fonksiyonu, yağmur sensörü normal otomatik çalışma fonksiyonuna döndükten sonra gerçekleşir.

Devre dışı bırakılması

Kumanda kolunu şekil 51'deki çaretinin ters yönüne doğru hareket ettiriniz ve kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz. Daha sonra motor çalıştırildığında (MAR konumu), kumanda kolu pekil 51) konumunda kalsa bile tekrar devreye girmez. Yağmur sensörünü devreye almak için kumanda kolunu konumundan başka bir konuma hareket ettirdikten sonra konumuna geri getiriniz. Yağmur sensörü bu şekilde tekrar devreye alındıktan sonra; ön cam kuru olsa bile, silecek en az bir silme hareketi yaparak, sensörün devreye girdiğini bildirir.

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 65

Yağmur sensörü farklı bir hassasiyet gerektiren aşağıdaki şartları tanıyacaktır:

□ kontrol yüzeyi üzerinde yer alan pislikler (tuz, kirler, vb.);

□ gece ile gündüz arasındaki fark.

DIKKAT Su darbeleri sileceklerin istem dışı hareket etmesine neden olabilir.

ARKA CAM YIKAMA/SİLME

Sistem, sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken çalışır. İşlem, kumanda kolu bırakıldığında durur. Çentikli halkayı Okonumundan konumuna almak arka cam sileceğini aşağıdaki işlemleri yaptırır:

☐ ön cam sileceği kapalıysa fasılalı çalışma;

☐ ön cam sileceğiyle beraber senkronize çalışma (fakat ön sileceğin yarı hızında);

□ geri vites takılı ve ön cam sileceği açıkken sürekli çalışma.

Ön cam sileceği açıkken ve geri vites takılıyken, arka cam sileceği sürekli çalışır.

Kolun ön panele doğru itilmesi (sabit olmayan konum) arka cam yıkayıcıyı devreye sokacaktır.

Kolun yarım saniyeden daha uzun süre itilmesi arka cam sileceğini de çalışturacaktır.

Kolun bırakılması akıllı yıkama fonksiyonunun ön cam sileceği için açıklandığı şekilde devreye sokacaktır.

Arka cam sileceğini kesinlikle cam üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek amacı ile kullanmayınız. Bu şartlarda silecek aşırı

şekilde zorlanır ve motor koruma sisteminin devreye girmesine ve silme işleminin birkaç saniye süresince durmasına neden olur. Yeniden çalışmaya başlamaz ise Fiat servisiyle temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 66

graph TD
    A["OTOMOBILIN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILIN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

CRUISE CONTROL (Hız sabitleyici)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

30 km/saat hızın üzerinde otomobilin, gaz pedalına basmadan, uzun, kuru ve düz yollarda (örneğin otobanda) seçilen hızda kullanılmasını sağlar. Bu sistem şehir dışında, sıkışık trafik olmayan bölgelerde kullanılması tavsiye edilir. Şehir içinde kullanmayınız.

DEVREYE ALINMASI

Kolu (A-şekil 52) ON konumuna çeviriniz.

Hız sabitleyici 1. viteste veya geri viteste devreye alınamaz. Sadece 4. ve daha büyük viteslerde devreye alınması tavsiye edilir.

Sistem devrede iken yokuş aşağı otomobil kullanılması durumunda, otomobilin hızı kaydedilen hızdan daha fazla olabilir.

Sistem devrede iken, gösterge paneli üzerindeki (*) uyarı lambası ilgili mesaj ile yanar (bazı tiplerde).

HIZIN AYARLANMASI

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

A (sekil 52) kumandasını ON konumuna getiriniz ve gaz pedalına basarak otomobilin istenilen hızı ulaşmasını sağlayınız;

☐ kolu en az üç saniye süresince (+) konumuna getirin ve sonra bırakınız. Otomobilin hızı kaydedilir, dolayısıyla da gaz pedalı serbest bırakılabilir.

Gereken durumlarda (örneğin sollama yapılırken), sadece gaz pedalına basılarak hızlanılabilir. Gaz pedalı bırakıldığı zaman otomobil daha önce kaydedilmiş olan hız değerinde yoluna devam eder.

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN SIFIRLANMASI

Eğer tertibat; fren veya debriyaj pedalına basılarak devre dışı bırakılır ise, kaydedilen hız değeri, aşağıda açıklanan şekilde eski haline getirilebilir:

□ kaydedilen hız değerine yaklaşana kadar yavaşça hızlanınız;
□ hız değerinin kaydedildiği anda seçilmiş olan vitesse takınız;
□ RES (B-şekil 52) butonuna basıniz.

şekil 52
F0U0047m

037-081 PUNTO FI, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 67

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN ARTTIRILMASI

Hafızaya alınan hız iki şekilde artırılabilir:

□ gaz pedalına basılıp daha sonra ulaşılan yeni hız değeri- ni kaydederek;

veya

☐ kolu (+) konumuna getirerek.

Kumandanın her kademesinde hız değeri yaklaşık 1km/saat artar, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri sürekli olarak artar.

KAYDEDİLEN HIZ DEĞERİNİN AZALTILMASI

Hafızaya alınan hız iki şekilde azaltılabilir:

□ tertibat devre dışı bırakılarak ve daha sonra yeni hız değerini kaydederek;

veya

☐ kolu, otomatik olarak hafizaya alınacak yeni hızı ulaşın-caya kadar, aşağıya (−) doğru hareket ettirerek.

Kolun her kademesinde hız değeri yaklaşık 1km/saat azalır, kumanda sürekli olarak çevrildiğinde ise, hız değeri sürekli olarak azalır.

DEVREDEN ÇIKARTILMASI

Sistem aşağıdaki işlemlerle devreden çıkartılabilir;

□ A düğmesi OFF konumuna çevrildiğinde;

□ motor durdurulduğunda;

□ fren pedalına basıldığında;

□ debriyaj pedalına basıldığında;
□ gaz pedalına basılması; bu durumda sistem gerçekten devre dışı bırakılmamış olur fakat hızlanma talebine sistem üzerinde öncelik verilir. Hız sabitleyici (Cruise Control) etkin konumdadır ve hızlanma sona erdiğinde önceki şartları etkinleştirmek için RES (B-şekil 52) butonuna basmaya gerek yoktur.
Aşağıdaki durumlarda cihaz otomatik olarak devreden çıkmaktadır:
□ ABS veya ESP sistemlerinin devreye alınmasında;
□ otomobilin hızı ayarlanmış limitin altındayken;
sistem hatası oluşursa.

UYARI

Cruise control devredeyken, vites kolunu boşa almayınız.

UYARI

Eğer sistem arızalı veya çalışmaz durumda ise, A kumandasını OFF konumuna getiriniz ve yetkili servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

037-081 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 68

TAVAN LAMBALARI

HAREKETLİ LENSLERE SAHİP ÖN TAVAN LAMBASI

Lamba, sağdaki veya soldaki hareketli lenslere basılarak açılır/kapanır (şekil 53).

SPOT LAMBALARINA SAHİP ÖN TAVAN LAMBASI

A düğmesi (şekil 54) bu lambaların açılıp/kapatılmasını sağlar.

A orta konumda (şekil 54) iken, kapılar kapanırken/açılırken C ve D lambaları yanar.

A düğmesi (şekil 54) sol tarafa basılı iken, C ve D lambası sürekli sönük kalır.

A düğmesi (şekil 54) sağ tarafa basılı iken, kapılar kapanırken/açılırken C ve D lambası sürekli yanar.

Lambalar yavaş yavaş açılıp/kapanma özelliğine sahiptir.

Tavan lambası kapalı iken B (şekil 54) düğmesi aşağıdaki lambaları devreye alır:

□ eğer sol tarafa basılırsa C lambasini;
□ eğer sağ tarafa basılırsa D lambasını.

DİKKAT Otomobilden ayrılmadan önce, her iki butonunda orta konumda olduğundan emin olunuz. Bu durumda, kapılar kapandığında her iki tavan lambası da sönecektir.

Yine de, düğme istenmeden on (açık) konumunda bırakılmışsa, tavan lambası otomatik olarak motor durdu- rulduktan 15 dakika sonra söneceklerdir.

şekil 54
F0U0049m

037-081 PUNTO TI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 69

Tavan lambası zamanlayıcısı

Bazı tiplerde, otomobilin içine girerken ve dışarı çıkarken kullanılmak üzere iki zamanlama modu mevcuttur.

OTOMOBILIN İÇİN GİRERKEN TAVAN LAMBASI ZAMANLAMASI

Tavan lambası aşağıdaki durumlarda yanar:

□ ön kapı kilitleri açıldığında yaklaşık 10 saniye;

□ yan kapılardan birisi açıldığında yaklaşık 3 dakika;

□ kapılardan birisi kapandığında yaklaşık 10 saniye;

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde zamanlama devreden çıkar.

OTOMOBILDEN ÇIKARKEN TAVAN LAMBASI ZAMANLAMASI

Tavan lambası, kontak anahtarı yerinden çıkartıldığında aşağıdaki durumlarda yanar:

□ motor stop edildikten sonra iki dakika içinde yaklaşık 10 saniye;

□ yan kapılardan birisi açıldığında yaklaşık 3 dakika;

□ kapılardan birisi kapandığında yaklaşık 10 saniye;

Kapılar kilitlendiğinde zamanlama otomatik olarak devreden çıkar.

037-081 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 70

BAGAJ LAMBASI (şekil 55)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bagaj lambasına sahip tiplerde bagaj kapağı açıldığında otomatik olarak yanar ve kapatıldığında da söner.

KAPI EŞİĞİ LAMBALARI (şekil 56)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu lambalar (A) kapılarda bulunmaktadır ve ilgili kapı açıldığında kontak anahtarının konumuna bakmaksızın yanarlar.

MAKYAJ AYNASI LAMBALARI (şekil 57)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde, yolcu tarafından güneşliklerin arkasında bir makyaj aynası lambası bulunur. Işığı yakmak/söndürmek için A butonuna basıniz (şekil 57).

DÖRTLÜ FLAŞÖR (şekil 58)

A butonuna basildığında; flaşör, kontak anahtarının konu-mundan bağımsız olarak çalışır.

Dörtlü flaşör devrede iken buton üzerindeki lamba yanıp söner, gösterge paneli üzerindeki ve uyarı lambaları yanar. Flaşörü kapatmak için düğmeye tekrar basınız. Dörtlü flaşörlerin kullanılması, bulunduğunuz ülkenin Yol Trafik Kanunu ile düzenlenmiştir. Bu kuralları gözetiniz.

Acil durum freni

Acil frenleme durumunda, dörtlü flaşörler ve gösterge pa-nelindeki ⇔ ve ➔ lambaları otomatikman yanacaktır. Bu fonksiyon, acil frenleme durumu ortadan kalkıktan sonra otomatik olarak söner. Bu fonksiyon yürürlükteki ilgili yasalara uymaktadır.

PARK LAMBALARI

Bu lambalar yalnızca kontak anahtarı STOP konumunda veya çıkarılmışken, sol kumanda kolundaki çentikli halkayı önce O ve ardından ✿ veya ☐ konumuna hareket ettirdiğinizde devreye alınır. Gösterge paneli üzerindeki 30 Euyarı lambası yanar.

ÖN SİS FARLARI (şekil 59)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu lambaları devreye almak için, park lambaları da devredeyken ≠0 butonuna basıniz.

Gösterge panelindeki Buyari lambası yanar.

Ön sis farlarını kapamak için düğmeye tekrar basınız.

Sis farlarının kullanılması, bulunduğunuz ülkenin Yol Trafik Kanunu ile düzenlenmiştir. Bu kuralları gözetiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 72

ARKA SİS LAMBALARI (şekil 60)

☑butonuna basıniz, bu lambaların yanması için kısa farların yanıyor olması veya (bazı tiplerde) ön sis farlarının devrede olması gerekmektedir.

Gösterge panelindeki ④uyarı lambası yanar. Lambaları söndürmek için yeniden butona basınz veya kısa farları ve/veya ön sis farlarını (bazı tiplerde) söndürünüz.

Arka sis lambalarının kullanımı bulunduğunuz ülkedeki Trafik Yasaları tarafından düzenlenmektedir. Bu kuralları gözetiniz.

"DUAL DRIVE" ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYON SİSTEMİ (şekil 61)

"CITY" fonksiyonunu devreye almak için A butonuna basınz (bu bölümdeki "Dualdrive elektrik destekli direksiyon" paragrafina bakınız). Bu fonksiyon devredeyken gösterge panelinde CITY uyarı lambası yanar. Fonksiyonu devre dışı bırakmak için yeniden aynı butona basınz.

ISITMALI ARKA CAM (şekil 62)

Bu fonksiyonu devreye almak için A butonuna basıniz. Bu fonksiyon yaklaşık 20 dakika sonra otomatik olarak devre dışı kalacaktır.

037-081 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:28 Page 73

KAPI KİLİDİ (şekil 63)

Aynı anda kapıların tümünü kilitlemek için kontak anahtarının konumuna bakmaksızın orta konsol kumanda panelinde bulunan A butonuna basıniz.

YAKIT KESME SİSTEMİ

Bir kaza anında aşağıdakileri devreye alır:

□ motorun durması ile yakıt beslemesini kapatır;
□ kapı kilitleri otomatik olarak açılır;
□ otomobilin içindeki tüm aydınlatmaları yanar.

Sistem devreye alındığında ekranda bir mesaj görüntülenir. Otomobilde herhangi bir sızıntı olmadığını (motor bölümünde, otomobilin altında veya yakıt deposu yakınında) dikkatle kontrol ediniz. Kaza sonrasında, akünün boşalmasını önlemek için kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz.

UYARI

Eğer herhangi bir kaza sonrasında yakıt kokusu duyar veya yakıt sisteminde sızın-

ti görürseniz, yangın tehlikesinden kaçınmak için düğmeye basmayınız.

Çarpsma esnasında kapı kilitlerinin açılması

Yakıt kesme anahtarını tetikleyen bir çarpışmanın ardından otomobile girilebilmesini kolaylaştırmak için kapılar otomatik olarak açılır ve aynı zamanda yolcu bölgesi lambaları devreye girer. Ancak kapı iç kolları kullanılarak yolcu bölmesinin içerisinde kapıları açmak her zaman mümkündür. Eğer bir çarpışma sonrasında herhangi bir yakıt sızıntısı yoksa ve otomobil çalıştırılabilirysa yakıt kesme anahtarını devreye alıp, aşağıda verilen talimatları uygulayınız.

Sifirlama işlemi için aşağıdakileri uygulayınız:

□ kontak anahtarını MAR konumuna çeviriniz;
□ sağ sinyal lambasını yakınız;
sağ sinyal lambasını kapatınız;
sol sinyal lambasını yakınız;
sol sinyal lambasını kapatınız;
sağ sinyal lambasını yakınız;
sağ sinyal lambasını kapatınız;
sol sinyal lambasını yakınız;
□ sol sinyal lambasını kapatınız;
□ kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

037-081 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:28 Page 74

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

iç DONANIMLAR

TORPİDO GÖZÜ (şekil 64)

Torpedo gözünü açmak için (A-şekil 64) tutamağını kullanınız.

Torpido gözünde bir doküman rafi bulunur.

TORPİDO GÖZÜNDEKİ BÖLMELER

Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda torpedo gözünde bir kart taşıyıcı A-şekil 65, bir kalem taşıyıcı B, bir doküman rafi C ve ufak eşyalar için bir bölme bulunmaktadır.

Doküman rafına ulaşmak için, şekil 65'te gösterilen yönde tutamağı çekiniz.

Eşya gözü (A-şekil 67), direksiyonun sol tarafından bulunmaktadır.

Ön panelin içinde bulunmaktadır.

Açmak ve kapatmak için, kapak üzerinde yer alan B tutamağını kullanınız (şekil 66).

ORTA KONSOLDAKİ BÖLÜM

Bu bölme (A-şekil 68) orta konsolda el freninin önünde bulunmaktadır.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde ön koltuklar arasında kol desteği bulunur (A-şekil 69).

Kullanmak için, şekil 69'de gösterildiği gibi aşağıya çekiniz. B eşya saklama gözünü kullanmak üzere kol desteğinin üstünü kaldırmak için A (şekil 70) butonuna basınız. Normal kullanım konumuna göre kol desteğini yatırmak için C kolunu kullanınız.

KAPI CEPLERİ (şekil 71)

Tüm kapı panellerinde belge/harita cepleri ve şışa yuvası bulunmaktadır.

BARDAK TUTUCU – İÇECEK KUTUSU TUTUCU (şekil 72-73)

Orta konsolda bardaklar, kaplar ve içecek kutuları için (iki-si el frenin önünde biri arkada olmak üzere) boşluklar bulunmaktadır.

KART TUTUCU - CD TUTUCU (şekil 74)

Orta konsolda kart veya CD'ler için muhafaza bulunmaktadır.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Orta konsolda el freninin önünde bulunmaktadır. Kontak anahtarı MAR konumundayken çakmağı devreye almak için A butonuna basınız. Yaklaşık 15 saniye sonra buton yeniden ilk konumuna dönecektir ve kullanıma hazır olacaktır.

DİKKAT Çakmağın kapalı olduğunu her zaman kontrol ediniz.

UYARI

Çakmak aşırı derecede isınır. Dikkatle kullanınız ve çocuklar tarafından kullanılmadığından emin olunuz: yangın ve/veya yanık tehlikesi.

KÜLLÜK (şekil 76-77)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Küllük, orta konsol üzerindeki bardak/içecek kutusu yuvalarına takılabilen çıkartılabilir bir plastik muhafazadır.

DİKKAT Küllüğü atık kağıt sepeti olarak kullanmayınız: sigara izmaritleriyle temas ederek alev alabilir.

GÜNEŞLİKLER (şekil 78)

Güneşlikler dikiz aynasının yanlarında bulunmaktadır. Bunlar aşağıya veya yukarıya ve yanlara döndürülebilir. Güneşliklerin arkasına ayna mevcut olabilir. Bazı tiplerde mevcut aynayı kullanmak için A kapağını açınız.

KOLTUK CEBİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde koltuk sırtlığının arkasında bir koltuk cebi bulunmaktadır (şekil 79).

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bagajın içinde, arka şapkalık plastik desteğinin sol tarafından bulunmaktadır (şekil 80).

Kullanmak için A kapağını açınız.

ÖN PANEL EŞYA GÖZÜ

A (şekil 81) bölmesi ön panelin ortasında yer almaktadır. Kullanmak için butonuna basarak B kapağını açınız.

şekil 80

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Panoramik açılabilir cam tavan iki adet cam panelden (biri sabit, diğeri hareketli) ve iki adet güneşlikten oluşmaktadır. Güneşlikler "tamamen açık" ve "tamamen kapalı" konumlarında kullanılabilir (sabit ara konumlar bulunmamaktadır). Güneşlikleri açmak için: A tuşuna (şekil 82) ok yönünde basarak, güneşlikleri "tamamen açık" konumuna getiriniz. Güneşlikleri kapatmak için bu prosedürün tersini uygulayınız. Panoramik açılabilir cam tavan sadece kontak anahtarı MAR konumunda iken çalışır. İlgili kumanda panelinde bulunan ön tavan lambası yakınındaki kumanda tuşları (A-B şekil 82) açılabilir tavanın açılması/kapanması için kullanılırlar.

Açmak için

B tuşunu (şekil 82) basılı tutunuz, ön cam panel "spoiler" konumuna gelecektir; yeniden B tuşuna (şekil 82) yarım saniye kadar basarak açılabilir tavanın tamamen açık konuma hareket etmesini sağlayabilirsiniz; panoramik açılabilir cam tavanı herhangi bir ara konumda durdurmak için butona basınz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT, TR 1ed 7 24.11.2009 15:39 Page 82

graph TD
    A["OTOMOBILİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBILİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBILİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

Kapatmak için

Tamamen açık konumda, ön cam paneli "spoiler" konumuna getirmek için yarım saniyeliğine A butonuna (şekil 83) basınız; açılabilir tavani herhangi bir ara konumda durdurmak için yeniden A tuşuna (şekil 83) basınız ve panoramik açılabilir cam tavani tamamen kapatmak için tuşu basılı tutunuz.

Otomobilinize çapraz portbagajlar takılmışa panoramik açılabilir cam tavanı yalnızca "spoiler" konumunda kullanınız.

Sunroof'u üzerinde kar ve buz varken açmayınız; aksi takdirde zarar verebilirsiniz.

UYARI Otomobilden ayrılırken, Sunroof'un yanlışlıkla açılmasını ve otomobil içinde bu- rara zarar vermesini önlemek için, anahtar bil üzerinde bırakılmamalıdır. Sunroof'u çapatırken yolcuların direkt olarak Sun- vena şahsi eşyalarının açma-kapama zmasına sıkışması sonucu zarar görmeyenden emin olunuz.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 83

SIKIŞMAYI ÖNLEYİCİ GÜVENLİK SİSTEMİ

Panoramik açılabilir cam tavan kenarında bulunan sıkışmayı önleyici güvenlik sistemi panelin yatay ve düşey kapanması sırasında etkindir ve herhangi bir engel tespit ettiğinde açılabilir geri gitmesini sağlar.

YENİDEN DEVREYE ALMA PROSEDÜRÜ

Akü bağlantısı kesildikten ve koruma sigortası yandıktan sonra, panoramik açılabilir cam tavan devreye alınabilir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ kapalı konumda (şekil 83) A tuşuna basınız;

□ panoramik açılabilir cam tavanı aşamalı olarak tamamen kapatmak için tuşu basılı tutunuz;

□ panoramik açılabilir cam tavanı tamamen kapattıktan sonra, motorunun durmasını bekleyiniz.

Otomobilden ayrıırken, panoramik açılabilir cam tavanın (Sunroof) yanlışlıkla açılmasını ve otomobil içinde bulunanlara zarar vermesini önlemek için, anahtar otomobil üzerinde bırakılmalıdır. Açılabilir tavanın yanlış kullanılması tehlikeli olabilir. Açılır tavanı kullanırken veya kullanmadan önce herhangi bir yolcunun kendisinin veya eşyasının hareket eden tavan mekanizmasında sıkışmamasına dikkat ediniz.

ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRMA

Kumanda tuşlarının çalışmaması halinde tavan camı aşağıdaki şekilde manuel olarak hareket ettirilebilir:

☐ iki güneşliğin arasında bulunan koruyucu kapağı çıkartınız;
□ bagajdaki alet çantasında bulunan allen anahtarını alınız (standart olarak temin edilmiştir);
□ anahtarı A (şekil 84) noktasına sokup çeviriniz:

- açılır tavanı açmak için saat yönünde

- açılır tavanı kapamak için saat yönü tersine.

şekil 84

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:39 Page 84

KAPILAR

Merkezi kapı kilitleme/açma sistemi

Dışarıdan kilitleme

Kapılar kapalı haldeyken, uzaktan kumandanın (şekil 85) butonuna basınz veya metal ucu (şekil 86) sürücü kapısının kilidine takip çeviriniz. Kapının kilitlenmesi A butonundaki ledin sönmesiyle bildirilir (şekil 87). Merkezi kapi kilidi sadece bütün kapılar uygun bir şekilde kapatıldığında devreye girecektir. Uzaktan kumandanın üzerindeki (şekil 85) A (şekil 87) butonuna basılarak bir veya daha fazla kapının açılması, sinyal lambalarının ve butonun ledinin hızlı bir şekilde yaklaşık 3 saniye yanmasıyla bildirilir.

Kapılardan biri veya bir kaçı açıksa sadece sürücü kapısı ledi 3 saniye kadar hızlı bir şekilde yanıp sönecektir. Kapılar kapalı fakat bagaj kapağı açıkken kapıların kilitilmente işlemi devreye alınacaktır: sinyal lambaları (yalnızca Şekil 85) butonuna basılarak yapılan kilitleme işlemi için) ve butonun üzerindeki led (A-şekil 87) yaklaşık 3 saniyeliğine yanıp söner.

Bu fonksiyon devredeyken orta konsolda bulunan A (şekil 87) butonuna basılarak diğer kapıların kilidinin açılması mümkündür.

Uzaktan kumandanın üstündeki (şekil 85) ☑utonuna kısaca iki kere basılırsa Dead Lock fonksiyonu devreye alınır (bkz. “Dead Lock fonksiyonu” paragrafi).

Kapının dışardan açılması

butonuna kısaca basıniz (şekil 85). Uzaktan kapı kili di açma işlemini, zaman ayarlı tavan lambalarını yanmasını, sinyal lambalarının iki kere yanıp sönmesini gerçekleştirmek için, metal ucu sürücü tarafından kapının kilidine takip saat yönünün tersine şekilde (şekil 86) gösterildiği gibi çeviriniz.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 85

Kapının içerden kilitlenmesi/açılması

Bütün kapıları kilitlemek/kilit açmak için A (şekil 87) butonuna basıniz. Butonun üzerinde otomobilin durumunu (kapılar kilitli veya kapılar açık) gösteren yuvarlak bir led bulunmaktadır. Kapılar kapandığında led yanar: bu durumda butona tekrar bastığınızda kapıların kilidi açılacak ve led sönecektir. Kapıların kilidi açıldığında led söner; butona basmak bütün kapıları kilitleyecektir. Merkezi kapı kilidi sadece bütün kapılar uygun bir şekilde kapatıldığında devreye girecektir.

Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda, dış lambalar yandığında, iç kapı kolu bir LED ile aydınlanacaktır.

Kapıları:

□ uzaktan kumanda;
□ kapı kilidi;

kullanarak kilitledikten sonra ön panelde bulunan A (şekil 87) butonuna basarak bunları açmak mümkün olmayacaktır.

DİKKAT Merkezi kapı kilitleme sistemi devredeyken ön kapılardan bir tanesinin iç tutamağını çekmek, kapıların açılmasına neden olur. Arka kapılardan herhangi bir tanesinin iç tutamağını çekmek sadece ilgili kapının açılmasına neden olur.

Güç eksikliğinde (sigortanın yanması, akü bağlantısının kesilmesi, vb.) yine de kapıları manuel olarak kilitlemek mümkündür.

20 km/s hız değerini aştıktan sonra, ayar menüsü fonksiyonu seçilmesse kapılar otomatik olarak kilitlenir (bu bölümdeki “Çok fonksiyonlu gösterge” paragrafına bakınız).

DEAD LOCK FONKSIYONU

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu güvenlik cihazı aşağıdakilerin çalışmasını engeller:

□ kapı iç açma kolları;

□ kilitleme/kilit açma butonu (A-şekil 87);

Bu yüzden herhangi bir hırsızlık girişimine (örneğin camların kırılması) karşı kapıların yolcu bölmesinin içinden açılmasını önler.

Dead Lock fonksiyonu istenmeyen girişlere karşı en iyi koruma sağlar. Bu yüzden otomobil her park edildiğinde ve içinde yolcu olmadan bırakıldığında etkinleştirilmelidir.

UYARI

Dead Lock fonksiyonu devreye alındığında, kapılar hiçbir şekilde yolcu bölmesinlamaz. Bu nedenle, otomobilin içinde kimalmadığından emin olunuz. Eğer uzaktan daya sahip anahtarın pili yetersizse, dead onksiyonu devreden yalnızca anahtarın meher iki ön kapının döner yuvasına takılıçe çıkarılabilir: Bu durumda dead lock yalırka kapılarda etkin olarak kalacaktır.

Cihazın devreye alınması

Dead lock fonksiyonu uzaktan kumanda butonuna 📁ki kere kısaca basıldığında her kapıda otomatik olarak devreye alınır (şekil 85).

Fonksiyonun devreye alınması sinyal lambalarının 3 defa yanıp sönmesiyle ve ön paneldeki A butonunun ledinin (A-şekil 87) yanıp sönmesiyle bildirilir.

Kapılardan herhangi bir tanesinin düzgün kapatılmamış olması durumunda, dead lock fonksiyonu devreye alınmaz, bu yüzden hırsızlık girişiminde bulunan kişinin açık kapıyı kapatması durumunda otomobilden dışarı çıkması engelenmez.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 87

Cihazın devreden çıkarılması

Fonksiyon otomatik olarak her kapı için aşağıdaki durumlarda devreden çıkar:

□ uzaktan kumanda kullanmaksızın anahtarın sürücü kapısını açmada kullanılması;
□ uzaktan kumanda kullanılarak kapıların açılması;
□ kontak anahtarini MAR konumuna getirmek.

ÇOCUK EMNİYET KİLİDİ

(5 kapılı tipler) (şekil 88)

Arka kapılar içerden açılmalarını önleyecek bir emniyet kilidi ile donatılmıştır.
Emniyet kilitleri, sadece kapılar açık iken devreye alınabilir: □ konumu 1 - emniyet kilidi devrede (kapılar kilitli);
□ konumu 2 - emniyet kilidi devre dışı (kapı içerden açılabilir).
A (şekil 88) cihazı kapılar merkezi kilitleme sistemi tarafından açılmış dahi olsalar devrede kalır.

UYARI

Otomobilde çocuk taşırken, bu kilitleri daima kullanınız.

UYARI Her iki kapıdaki çocuk emniyet kilidini devreye aldıktan sonra, kapı iç açma kollarını çekerek, kapıların açılmadığını kontrol ediniz.

ARKA KAPILARIN ACİL DURUM KİLİTLEME CİHAZI

(5 kapılı tiplerde) (şekil 89)

Arka kapılar elektrik akımı eksikliğine karşı kapıların kilitlenmesine yarayan acil durum kilitleme cihazı ile donatılmışlardır.

Bu durumda, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ kontak anahtarını döner yuvaya B takınız;

□ cihazı 2 konumundan 1 konumuna çevirip kapatınız.

Cihaz etkinken arka kapıların açılması için kapı iç açma kollarını kullanınız.

UYARI Eğer arka kapı acil durum kilidi devreye alınmış ise, çocuk emniyet kilidini devreye almayınız. Eğer her iki kilit de devrede ise: kapı tekrar açmak için, arka kapı acil durum kilidini devreden çıkartmak için kapı içindeki tutamagı hareket ettiriniz ve dış kapı kolu ile kapıyı açınız.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 89

ELEKTRİK KUMANDALI CAMLAR

ACMA

Elektrik kumandalı camlar, kontak anahtarı MAR konumunda iken ön panel üzerinde bulunan iki (şekil 91) veya (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) beş (şekil 90) adet düğme vasıtası ile çalışır:

A ön sol camı açıp kapatmak için;
B ön sağ camı açıp kapatmak için;
C arka sol camı açıp kapatmak için (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda);
D arka sağ camı açıp kapatmak için (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda);
E arka kapı kumandalarının çalışmasını önlemek için (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

Otomatik sürekli işletim

2 ön elektrik kumandalı cama sahip tipler sürücü tarafından otomatik cam açma/kapama cihazıyla donatılmıştır.

4 elektrik kumandalı cama (ön ve arka) sahip tipler tüm kapılarda otomatik cam açma/kapama cihazıyla donatılmıştır.

Kumanda düğmelerini yarım saniyeden fazla basılı tutmak otomatik sürekli işletimi devreye alır. Cam tamamen açıldığında/kapandığında veya düğmeye tekrar basıldığında cam hareketi sonlanacaktır.

4 elektrik kumandalı cama (ön ve arka) sahip tipler camın kapanma yönünde herhangi bir engelin varlığını tespit eden sıkışmayı önleyici güvenlik cihazıyla donatılmıştır. Herhangi bir engel tespit edilirse, güvenlik sistemi camın kapanmasını durduracak ve konumuna bağlı olarak camın geri hareket etmesini de sağlayacaktır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:39 Page 90

DİKKAT Sıkışma önleme fonksiyonunun 1 dakika içinde 5 defa çalıştırılması veya arıza durumunda sistem koruma (recovery) moduna otomatik olarak girecektir (otomatik koruma). Camın kademeli olarak çalışması koruma (recovery) moduna girmiş olduğunu belirtisidir.

Bu durumda sistemi tekrar devreye almak için gerekli düzeltme prosedürü aşağıdaki gibidir:

□ camları açınız;

veya

□ kontak anahtarını STOP konumuna getirin ve tekrar MAR konumuna çeviriniz.

Herhangi bir arıza tespit edilemiyorsa, cam otomatik olarak normal çalışmasına döner.

DİKKAT Kontak anahtarı STOP konumunda veya çıkarılmış vaziyetteyken, elektrik kumandalı camlar yaklaşık 2 dakikalığına devrede kalacaktır ve herhangi bir kapının açılması durumunda devreden çıkacaktır.

UYARI

Sistem, yolcu bölmesinin dışına sarkan yolcuların güvenliği konusundaki

2000/4/EC standardina uygundur.

DİKKAT Bazı tiplerde, uzaktan kumandanın Butonuna 2 saniyeden daha uzun bir süre basılması camların açılmasına neden olurken uzaktan kumandanın Butonuna 2 saniyeden daha uzun bir süre basılması bunları kapatacaktır.

Ön ve arka yolcu kapısı camları

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ön yolcu kapısının kol dayanağı ve arka kapının kol dayanaklarında bulunan A (şekil 92) düğmeleri ilgili camın kumandasında kullanılır.

Arka kapı düğmelerinin çalışmasını önlemek için A (şekil 93) tuşuna basınız (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

Elektrik kumandalı camların hatalı kullanımı tehlikelidir. Kullanım öncesinde

ve kullanım esnasında araç içindeki şahisların hareket eden cam veya cama sıkışabilecek nes- neler sebebiyle yaralanma riskine maruz kalmadığından emin olunuz. Otomobilin dışına çıkacoğınız zaman elektrik kumandoli camların wonlışlıkla çalıştırılmasını engellemek ve otomobil içerisindeki yolculara bir tehlike oluşturma- ması için mutlaka kontak anahtorını çıkarınız.

Devreye alma prosedürü:

□ devreye almak için camı manuel olarak tamamen kapatınız;
□ camın durmasından sonra, en az 1 saniye müddetle kapatma kumandasına basmaya devam ediniz.

ARKA CAM MANUEL AÇMA KOLLARI (5 kapılı tiplerde)

(şekil 94) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Camı açmak veya kapamak için ilgili cam kolunu kullanınız.

Cam güvenlik sisteminin devreye alınması

Güvenlik sistemi, akü bağlantısı kesildikten veya ilgili koruma sigortası yandıktan sonra yeniden devreye alınmalıdır.

Bagaj kapağını A tuşuna (şekil 95) basarak açabilirsiniz. Bagaj kapağını dışardan açmak için uzaktan kumandanın butonuna basıniz (şekil 96).

şekil 95
FDU0068m

92

Kapağın uzaktan kumanda ile açılması sinyal lambalarının iki kez yanıp sönmesi ile bildirilir.

ÖN PANELDEKİ KUMANDA TUŞU İLE AÇILMASI (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bazı tiplerde, ön paneldeki A tuşu ile bagaj kapağının kilidini açabilirsiniz (şekil 97).

Arka şapkalık kısmına veya bagaj kapağına ilave parçaların (spoiler, hoparlör gibi) takılması (üretici tarafından izin verilenler

hariç), gazlı amortisörlerin doğru olarak çalışmalarını engelleyebilir ve bagajın kullanımı açısından sakıncalı olabilir.

UYARI

Bagajı kullanırken izin verilen maksimum yük kapasitesini kesinlikle geçmeyiniz ("Teknik Özellikler" bölümüne bakınız). Ayrıca, ani fren yapmanız halinde öne doğru gelerek yolcuları incitmesini önlemek için yüklerin uygun bir şekilde yerleştirildiğinden emin olunuz.

UYARI

Bir kaza veya sert frenleme sırasında ön tarafa fırlayarak yolcuların yaralanmasını önlemek için, arka şapkalık üzerinde herhangi bir eşya bulundurmayınız.

BAGAJ KAPAĞININ KAPATILMASI

Kilitlenme sesini duyana kadar bagaj kapağını kilide doğru indirip bastırınız (şekil 98).

Akü bağlantısı kesilmişse veya arka kapının elektrikli kilidinde bir arıza varsa yolcu bölümünden aşağıda gösterildiği gibi açılabilir:

□ arka koltukları öne yatırınız (bkz. bu bölümde "Bagajın Genişletilmesi" kısmı);
□ bagajın içindeki B koluna basınız.

BAGAJ BÖLÜMÜNÜN GENİŞLETİLMESİ

Kısmi genişleme (1/3 veya 2/3) (şekil 100)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bagaj kismi olarak (1/3 veya 2/3) veya arka koltuklar sökülerek tamamen genişletilebilir.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ arka koltuk başlıklarının yüksekliğini en alt konuma getiriniz;
□ emniyet kemerinin dönmediğinden emin olunuz;
□ oklarla gösterildiği gibi minderleri yaslayınız (şekil 100);
□ sırlığın sırasıyla sol veya sağ tarafından kilidini açmak için A veya B (şekil 101) tutamaklarını kullanınız ve ardından sırlığı minderin üstüne yatırınız.

Sağ tarafa doğru bagaj genişletme işlemi arka koltuğun sol tarafından iki yolcu taşınmasını mümkün kılar. Sol tarafa doğru bagaj genişletme işlemi arka koltuğun sağ tarafından bir yolcu taşınmasını mümkün kılar.

□ oklarla gösterildiği gibi minderleri yaslayınız (şekil 100);
□ sırtliği serbest bırakmak için A ve B tutamaklarını kaldırınız (şekil 101) ve bunları yastığa yöneltiniz.

Tam genişletme (şekil 103)

Azami şekilde bagaj genişletmeyi sağlamak için arka koltuğu tümüyle öne yatırınız.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□arka koltuk başlıkları tamamen indiriniz;
□ emniyet kemerinin dönmediğinden emin olunuz;

Arka koltuğu orijinal konumuna geri getirmek için (şekil 104)

Koltuğun sırtlığını kaldırınız ve her iki tutucunun kilitlenme sesini duyuncaya kadar bastırınız.

Emniyet kemerinin kopçalarını yukarı doğru yerleştirin ve minderi normal kullanım konumuna ayarlayınız.

DİKKAT Koltuk sırtlığı düzgün olarak emniyete alındığında, kolların üzerindeki “kırmızı bant” görünmeyecektir. “Kırmızı bant” koltuk sırtlığı düzgün olarak emniyete alınmadığını belirtir. Başlıkları uygun şekilde yerleşmiş olduğundan emin olunuz.

Ani frenlemelerde ileri doğru hareket ederek yolcuların yaralanmasını önlemek için sırtlığın her iki taraftan da uygun şekilde emniyete alınmış olup olmadığını kontrol ediniz.

ARKA ŞAPKALIĞIN ÇIKARILMASI

Bagajın genişletilmesi için arka şapkalığı çıkarmak ancak üst uçlarını (A-şekil 105) pimlerden çıkarmakla serbest bırakarak mümkündür, arka şapkalığı serbest bırakarak yuvasında döndürünüz ve ardından yan yuvalardan her iki pimi de serbest bırakınız (şekil 106).

Çıkarıldıktan sonra, arka şapkalık ön koltuk sırtlıkları ile arka polituğun katlanmış minderi arasına konulabilir (şekil 107).

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ kolu (şekil 108) ok yönüne çeviriniz;
□ A kolunu şekilde gösterildiği gibi çekiniz (şekil 109);
☐ motor kaputunu kaldırınız ve aynı zamanda D çubuğunu (şekil 110) tutacağından çıkartınız, ardından çubuğun ucunu (C-şekil 111) motor kaputundaki yuvasına (E) takınız.

DİKKAT Motor kaputunu açmadan önce, ön cam sileceklerinin kaldırılmamış olduğunu kontrol ediniz.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ tek elinizle motor kaputunu yukarda tutunuz ve diğer elinizle de C (şekil 111) çubuğunu yuvadan (E) çıkartıp yeniden tutucusuna D (şekil 110) geri yerleştiriniz;
☐ motor kaputunu motor bölmesinden yaklaşık 20 cm kadar alçaltınız ve ardından bırakınız, tamamen kapandığından ve yalnızca emniyet tutacaklarından tutulmadığınden emin olunuz. Eğer motor kaputu düzgün kapanmıyorumsa aşağına doğru bastırmayıp yeniden yukarı kaldırınız ve prosedürü tekrarlayınız.
DİKKAT Seyahat esnasında yeniden açılmaması için uygun şekilde kapatılmalıdır.

Güvenlik nedenlerinden dolayı, seyahat esnasında yeniden açılmaması için motor kaputu uygun şekilde kapatılmalıdır. Bu yüzden, her zaman düzgün şekilde kapatılıp kapatılmadığını ve tutucunun devrede olup olmadığını kontrol ediniz. Seyahat esnasında tutucunun düzgün şekilde devreye alınmadığını tespit ederseniz, otomobili hemen durdurunuz ve motor kaputunu kapatınız.

Destek çubuğu doğru şekilde konum-landırılmamışsa kaput şiddetli bir şekilde bilir.

kapanabilir.

UYARI

Bakım işlemleri araç hareketsiz konum-dayken yapılmalıdır.

PORT BAGAJ/KAYAK TAŞIYICISI

3 kapılı tiplerde

Ön bağlantılar A noktalarında bulunmaktadır (şekil 112). Arka bağlantılar ise üst kapı açıklıklarındaki belirtilen (▼) B noktalarındadır.

5 kapılı tiplerde

Ön bağlantılar A noktalarında bulunmaktadır (şekil 112). Arka bağlantılar ise üst kapı açıklıklarındaki belirtilen B noktalarındadır.

Birkaç kilometre sonra, tutma vidalarının sıkı olup olmadığını kontrol ediniz.

Azami toplam boyutla ilgili mevcut yasal düzenlemeleri gözetiniz.

DİKKAT Kitte bulunan montaj talimatlarını mutlaka takip ediniz. Montaj kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.

UYARI

Otomobili sürerken yükü eşit dağıtınız, yan rüzgarlardan dolayı hassasiyetin fazlalaşacağını unutmayınız.

İzin verilen azami yük sınırını hiçbir şekilde aşmayınız (bkz. bölüm "Teknik bilgiler").

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 101

FARLAR

FARLARIN AYARLANMASI

Far huzmesinin düzgün ayarı sizin ve aynı zamanda diğer sürücülerin güvenlik ve konforu için hayati öneme sahiptir. Farlar açık durumda seyir halindeyken sizin ve diğer sürücülerin en iyi görüş şartlarına sahip olmasını sağlamak için farların doğru ayarlanması gerekir. Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

FAR YÜKSEKLİK AYARI

Anahtar MAR konumunda ve kısa farlar yanırken devrededir. Araç yüklü iken geriye doğru yatar. Bu, far huzmesinin yükselmesi demektir. Bu durumda, doğru konuma geçilmesi önemlidir.

Far eğiminin ayarlanması (şekil 113)

Kumanda panelindeki 90 butonlarına basinz

Ayarlama işlemi sırasında ekranda konumların görsel göstergesi görüntülenir.

Konum 0 - ön koltuklarda bir veya iki kişi.

Konum 1- beş yolcu.

Konum 2 - beş yolcu + bagajda yük var;

Konum 3 - sürücü + bagajizin verilen maksimum yük ile yüklenmiş.

DİKKAT Taşınan yükün her değişikliğinde far yüksekliğini kontrol ediniz.

ÖN SİS FARI AYARI

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Farları düzgün bir şekilde ayarlatmak için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

101

082-128 PUNTO FT. TR led 7 03.12.2009 11:54 Page 102

YURT DIŞINDA FAR YÜKSEKLİK AYARI (şekil 114-115)

Kısa farlar otomobilin satışa sunulduğu ülkenin kanunlarına göre ayarlanmaktadır. Trafiğin ters şeritten aktığı ülkelerde, karşıdan gelen aracın gözleri kamaştırmasını engellemek için, farların kapsama alanının aşağıda gösterildiği şekilde ayarlanması gerekir:

Uygun yapışkan bant Fiat servislerinden temin edilebilir. Şekiller soldan sürüşten, sağdan sürüşe geçmek için referans olmak için verilmiştir.

şekil 114

şekil 115

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 103

ABS SİSTEMİ

Daha önce ABS sistemine sahip bir otomobil kullanmadıysanız güvenlik koşullarında ve bulunduğunuz ülkenin trafik kurallarını gözeterek kaygan zeminlerde test amaçlı sürüşler yapmanız tavsiye edilir. Aşağıdaki açıklamaları dikkatle okuyunuz.

Araçta fren yapıldığı zaman tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ve yolu daha iyi kavrayarak acil durumlarda ve zorlu koşullar altında fren yapıldığı zaman daha iyi direksiyon hakimiyeti sağlayan ABS fren sistemi vardır.

ABS fren sistemine, fren işlemini ön ve arka tekerlere dağıtan EBD elektronik bir frenleme sistemi entegre edilmiştir.

DİKKAT Fren sisteminden en yüksek verimi almak için, yaklaşık 500 km'de ayar periyodu gereklidir: bu süre boyunca, sert, üst üste ve uzun süreli fren yapmaktan kaçınılmalıdır.

UYARI

ABS fonksiyonu lastik-yol arasındaki tu-tuştan en iyi şekilde yararlanılmasını

sağlar, fakat bunu iyileştiremez; bu yüzden kaygan yol yüzeylerinde seyahat ederken gereksiz tehlikelerden kaçınıp her türlü dikkati göstermelisiniz.

ABS SİSTEMİNİN DEVREYE GİRMESİ

Sürücü ABS sisteminin devreye girdiğini anlayabilir çünkü fren pedalı hafifçe titrer ve sistem gürültülü hale gelir: bu durum, yüzey tipine uymak için otomobilin hızının değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

UYARI

ABS sistemi devreye girerse, bu yol yüzeyi ile lastik arasındaki tutuşun sınırı ulaştığının işaretidir: yol tutuşunu iyileştirmek için yavaşlamalısınız.

ARIZA UYARILARI

ABS arızası

Ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte (*)uyarı lambasının yanması, ABS fren sisteminde bir arıza olduğunu belirtir (bazı tiplerde), ("Uyarılar ve mesajlar" bölümüne bakınız).

Bu durumda frenleme sistemi ABS sisteminin yardımı olmaksızın hala etkindir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın yetkili Fiat servisine kadar çok dikkatli bir şekilde kullanınız.

EBD arızası

Ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte ⚫ ve ⏻ uyarı lambaları aynı anda yanarsa, EBD sisteminde bir arıza var demektir (bazı tiplerde), (“Uyarılar ve mesajlar” bölümüne bakınız).

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatli bir şekilde kullanınız.

UYARI

Eğer ①uyarı lambası yanarsa (çok fonksiyonlu göstergede mesajla birlikte) (bazı tiplerde), otomobili durdurunuz ve en yakın yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz. Hidrolik sistemindeki yağ kaçakları hem klasik fren sistemlerinde hem de ABS'li sistemlerde fren verimini düşürür.

FREN YARDIMI

(acil durum frenleme yardımcıSİ ESP ile bir bütündür)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Devre dışı bırakılamayan bu sistem acil durum frenini algılayarak (fren pedalı işletim hızından) fren devresine gelen basıncı belirgin şekilde arttırır.

Fren Yardımı, ESP sistemi ile donatılmış tiplerde ESP sisteminin bir arızası durumunda devre dışı bırakılır, gösterge panelindeki uyarı lambası ile bildirilir (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda ekranda ilgili mesaj da gösterilir).

UYARI

ABS devreye girdiği ve fren pedalında titreşim hissettiğiniz zaman ayagınızı pedaldan çekmeyiniz ve basmaya devam ediniz, böylece mevcut yol şartlarına göre mümkün olan en kısa mesafede durursunuz.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:39 Page 105

ESP SİSTEMİ

(Elektronik Denge Programı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

ESP sistemi lastiğin tutuş kaybı halinde araç dengesini kontrol eden elektronik bir sistemdir. Bundan dolayı ESP sistemi değişen yol yüzeylerinin tutuş şartlarında özellikle kullanışlıdır.

ESP, ASR sistemine ve Hill Holder (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) fonksiyonuna ek olarak, ayrıca MSR sistemi (motorun frenleme torkunu ayarlar) ve HBA sistemi (acil durum frenleme işlemi sırasında frenleme kuvvetini geliştirir) bulunmaktadır.

SİSTEMİN DEVREYE GİRMESİ

Sürüciye aracın kritik denge ve yol tutuş şartlarında bulunduğu bildirilir ve gösterge panelindeki (*) uyarı lambası yanar.

SİSTEMİN DEVREYE ALINMASI

ESP sistemi motor çalıştırıldığında otomatik olarak devreye sokulur.

ARIZA UYARILARI

Arıza durumunda ESP sistemi otomatik olarak devreden çıkar ve gösterge paneli üzerindeki lambası ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede mesaj (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) ("Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız) ve buton üzerinde bulunan ASR OFF ledi yanar. Bu durumda mümkün olan en kısa sürede yet-kili bir Fiat servisine başvurunuz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

UYARI

ESP sisteminin güvenlik performansı, sürücünün anlamsız ve gereksiz riskler almasına sebep olmamalıdır. Sürüş tarzı daima yol yüzeyine, görüş mesafesine ve trafik koşullanına uygun olmalıdır. Yol güvenliği her zaman sürücünün sorumluluğundadır.

YOKUŞTA KAYMAYI ÖNLEYİCİ SİSTEM (HILL HOLDER)

Kayma önleyici sistem ESP sisteminin bir parçası olup yokuş başlangıcında devreye girer.

Aşağıdaki durumlarda otomatik olarak devreye girer:

☐ yokuş yukarı: eğimi %5'den daha fazla olan bir yolda hareketsiz halde bulunan otomobilde motor çalışıyor, debriyaj ve fren pedalları basılı, vites boşta veya geri vites hariç herhangi bir vitesteyken;
☐ yokuş aşağı: eğimi %5'den daha fazla olan bir yolda hareketsiz halde bulunan otomobilde motor çalışıyor, debriyaj ve fren pedalları basılı, vites boşta veya geri vites takılıyken.

Çekiş esnasında ESP sistemi çalıştırma için uygun tork oluşana kadar veya her durumda 2 saniye tekerleklerdeki fren kuvvetini fren pedalından kolayca gaz pedalına geçilmesi için koruyacaktır.

Eğer araç bu zaman içinde kalkış yapmazsa, sistem fren kuvvetini yavaşca boşaltacaktır.

Serbest bırakıldığında, frenin devreden çıkarıldığına ve otomobilin hareket edeceğine dair bir ses işitilecektir.

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 16:52 Page 107

Arıza uyarıları

Sistem arızası durumunda dijital ekranda gösterge panelindeki @yarı lambası ve çok fonksiyonlu göstergede @uyarı lambası (bazı tiplerde) ("Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız).

DİKKAT Yokuşta kayma önleyici sistem park freni değildir, otomobilinizi kesinlikle el freni çekili değilken, motor stop edilmeden ve 1. vitese alınmadan terketmeyiniz.

UYARI

ESP sisteminin düzgün çalışması için lastikler tüm tekerleklerde kesinlikle aynı mar-

ka ve tipte, mükemmel durumda ve en önemlisi belirtilen tipte, markada ve boyutta olmalıdır.

ASR SİSTEMİ (Anti Patinaj Sistemi)

ASR fonksiyonu aracın çekişini kontrol altında tutar ve dinamik tekerleklerden biri veya ikisi kaydığı onomatik olarak müdahalede bulunur.

Kayma koşulları altında, iki farklı kumanda sistemi devreye girer:

☐eger fazla güç aktarımı sebebi ile her iki dinamik tekerlekte de kayma söz konusu ise, ASR sistemi müdahalede bulunur ve motor tarafından aktarılan gücü azaltır;

☐leğer kayma sadece bir çekiş tekerleğini içeriyorsa, ASR sistemi kayan tekerleği frenleyerek otomatik olarak devreye girer.
ASR sistemi, özellikle aşağıdaki durumlarda faydalıdır:
☐iç taraftaki tekerleğin, dinamik yükteki değişimin etkisi ile veya aşırı hızlanma sebebi ile kayması;
☐yol tutuş koşullarına göre tekerleklere çok fazla güç aktarılması;
□kaygan, karlı veya donmuş yüzeylerde hızlanma;
☐islak yüzeylerde yol tutuşunun azalması (aquaplaning (su yastığı) oluşması).

UYARI

ESP ve ASR sistemlerinin düzgün çalışması için lastikler tüm tekerleklerde kesinlikle marka ve tipte, mükemmel durumda ve en si belirtilen tipte, markada ve boyutta ol-

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

082-128 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:40 Page 108

MSR sistemi (motor frenlemesi tork kontrolü)

Bu sistem, ASR sisteminin entegre bir parçasıdır ve ani vites değiştirmelerde motora gerekli tork kuvvetini vermek ve dolaysıyla özellikle zayıf tutuş şartlarında stabilite kayıplarına yol açan çekiş tekerleklerinin aşırı yüklenmesini önlemek üzere devreye girer.

ASR sisteminin devreye alınması /devreden çıkartılması (şekil 116)

ASR fonksiyonu, motor her çalıştırıldığında otomatik olarak devreye girer.

ASR fonksiyonu, sürüş esnasında devre dışı bırakılır ve orta konsoldaki A butonuna basılarak tekrar devreye alınabilir (şekil 116).

ASR devre dışı bırakıldığında buton üzerindeki led yanar ve bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergede ilgili mesaj görün- tülenir.

Eğer ASR sürüş esnasında devre dışı bırakılır ise motor yeniden çalıştırildığında otomatik olarak devreye girer.

şekil 116
F0U0106m

Karlı yollarda kar zincirleri ile seyahat ederken ASR sisteminin devre dışı bırakılması uygun olur. Bu koşullarda, otomobilin kalkışı esnasında dinamik tekerleklerin kayması, çekişin daha iyi olmasını sağlar.

UYARI

Sistemin, aktif güvenlik açısından sağladığı performans, sürücünün lüzumsuz riskler almasını gerektirmez. Sürüş tarzi; daima yol yüzeyine, görüş mesafesine ve trafik koşullarına uygun olmalıdır. Yol güvenliği ile ilgili sorumluluk daima sürücüye aittir.

ASR sisteminin doğru çalışması için, bütün lastiklerin mükemmel durumda, aynı marka ve tipte olmaları gerekir; hepsinden de önemlisi lastikler belirtilen tip, marka ve boyutta olmalıdır.

ARIZA UYARILARI

Arıza durumunda ESP sistemi otomatik olarak devreden çıkar ve gösterge paneli üzerindeki Ⓐ lambası çok fonksiyonlu göstergede mesaj (bazı tiplerde) ("Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız). Bu durumda en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 109

EOBD SİSTEMİ

EOBD sistemi (Avrupa otomobil üzerinde test sistemi), emisyon sistemi ile ilgili elemanların sürekli test edilmesini sağlar.

Bu koşullar artık zirve noktasında olmasa bile gösterge panelindeki 📄 uyarı lambasını yakarak çok fonksiyonlu göstergedeki mesajla birlikte sürücüyü uyarır (“Uyarı lambaları ve mesajlar” bölümüne bakınız).

Burada amaç şudur:

□ sistemin verimini kontrol altında tutmak;
☐ emisyonların verilen limitlerin dışına çıkmasına neden olan arızaları bildirmek;
□ aşınmış parçaların değiştirilmesini önermek.

Sistemin ayrıca, elektronik kontrol ünitesinin hafızasında bulunan arıza kodlarının diyagnostik bir konnektör ile bağlantısı olan uygun bir gösterge üzerinde motorun çalışması ile ilgili spesifik parametreler doğrultusunda okunmasını sağlamaktır. Bu kontrol trafik polisi tarafından da yapılabilir.

DİKKAT Arıza giderildikten sonra sistemin komple kontrol edilmesi için yetkili Fiat servisleri test cihazları ile gerekli kontrolleri yapar.

Eğer kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde 📄 uyarı lambası yanmaz veya sürüş esnasında sabit olarak yanar veya

yanıp söner ise (bazı tiplerde çok fonksiyonlu göstergedeki mesajla birlikte), derhal Fiat servisi ile temasa geçiniz. ↙ uyari lambasının çalışması özel ekipmanlar ile kontrol edilebilir. Her zaman seyahat ediyor olduğunu ülkedeki trafik kurallarını dikkate alınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT. TR led 7 25.11.2009 11:23 Page 110

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

"DUAL DRIVE" ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYON SİSTEMİ

"Dual Drive" olarak adlandırılan yeni elektrikli direksiyon otomobile monte edilmiştir ve sürüş şartlarına göre sürücünün gereksinmelerine göre ayarlanabilir, bu sistem sadece kontak anahtarı MAR konumunda ve motor çalışıyor iken devreye alınır.

DEVREYE ALMA / DEVREDEN ÇIKARMA (CITY fonksiyonu)

CITY fonksiyonunu devreye almak/devreden çıkartmak için kumanda paneli üzerindeki butona basınız.

Devreye alınması aşağıdakilerin yanmasıyla bildirilir:
☐gösterge panelinde CITY sembolü (çok fonksiyonlu göstergeye sahip tiplerde);
□ basildiktan sonra butonda CITY sembolü (şekil 117).

CITY fonksiyonu ile direksiyon daha hafif ve otomobilin park edilmesi esnasında daha az kuvvet gerektirir. Bu sistem şehir içinde kullanımda faydalıdır.

llave olarak, Sport tiplerde, bu fonksiyon gaz pedalının konumuna göre ayarlanmaktadır.

ARIZA UYARILARI

Herhangi bir arıza, çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte göstergedeki ➕ uyarı lambasının yanması ile belirtilir ("Üyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız). Sistemin arızası durumunda, otomobil mekanik direksiyon sistemi ile kullanılabilir.

DİKKAT Bazı durumlarda, elektrik destekli direksiyon dışındaki bağımsız faktörler ⚙️ uyarı lambasının yanmasına neden olurlar.

Otomobilinizi derhal durdurmanızı, motoru yaklaşık 20 saniye stop etmenizi ve sonra tekrar çalıştırmanızı tavsiye ederiz. Çok fonksiyonlu göstergedeki mesaj ile birlikte uyarı lambası yanar (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) ise yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

DİKKAT Direksiyon park manevralarından sonra serteseş bilir. Bu normaldir ve motorun aşırı ısınmasını öndleyen bir sistemden kaynaklanır. Herhangi bir bakım gerektürmez. Elektrik destekli direksiyon otomobilin bir sonraki kullanılışında normal çalışmasına geri döner.

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 111

UYARI

Direksiyon sistemini ilgilendiren herhangi

bir satış sonrası işlemi veya direksiyon kolon modifikasyonu yapmak kesinlikle yasaktır (örn.: hırsızlığa karşı koruma cihazı), bunlar performansı ve emniyeti olumsuz yönde etkiler, garantinin geçersiz kalmasına neden olur ve ayrıca otomobilin ülkenin yasalarına göre uygunsuz olmasına sebebiyet verirler.

UYARI

Herhangi bir bakım işleminden önce, özellikle tekerlekler yerden yükseltilmiş ise,

daima motoru durdurunuz, anahtarı yerinden çıkartınız ve direksiyon kilidini devreye alınız. Bunun mümkün olmadığı durumlarda (örneğin kontak anahtarının MAR konumunda bulunması veya motorun çalışması zorunluluğunda), bakım işleminden önce elektrik destekli direksiyonun koruyucu ana sigortasını yerinden çıkartınız.

LASTİK BASINCI GÖZETLEME SİSTEMİ (TPMS)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobiliniz T.P.M.S (Tyre Pressure Monitoring System - Lastik Basıncı Gözetleme Sistemi) ile donatılmış olabilir. Sistem, her bir tekerlekte bulunan ve kontrol ünitesine basınç bilgileri yollayan radyo frekansı sensörlerinden oluşur (jant üzerinde lastiğin içinde).

UYARI

Lastikleri kontrol ederken veya şiirirken azami dikkati gösteriniz. Aşırı lastik basıncı yol tutuşunu azaltır, süspansiyonu ve tekerlek gerilimini arttırır ve lastiklerin aşırı şekilde aşınmasına neden olur.

UYARI

Lastik basıncı kontrolü, lastikler soğukken gerçekleştirilmelidir. Herhangi bir nedenden dolayı lastik basıncını lastikler sıcakken kontrol edilmesi gerektiğiinde, basınç belirtilen değerden daha yüksek olmasına rağmen basıncı azaltmayınız ve lastikler soğuduğunda kontrol işlemini tekrarlayınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

UYARI

TPMS sistemi sürücünün lastik basıncını izlemesine yardım eder, lastiklerin ve yedek lastiğin uygun şekilde şiirilmesinden sürücü sorumludur (bkz. "Otomobilin Bakımı" bölümünde "Tekerlekler" kısmı).

TPMS SİSTEMİ HAKKINDA ÖNEMLİ NOTLAR

Arıza gösterimleri kaydedilmemektedir ve bu yüzden motor durdurulup yeniden çalıştırıldığında ekranda gösterilmez. Eğer hata giderilemiyorsa otomobil hareket ettikten birkaç saniye sonra kontrol ünitesi gösterge paneline uyarı gönderecektir.

DİKKAT Güçlü radyo frekans düzensizlikleri TPMS sisteminin düzgün şekilde çalışmasını engelleyebilir. Bu durum ekranda ilgili mesaj ile gösterilir. Bu bildirim radyo frekansı düzensizlikleri sona erdiginde yok olacaktır.

UYARI

TPMS ani basınç düşüşlerini bildire-memektedir (örn.: lastik patlaması). Bu durumda, otomobili dikkatle frenleyin ve ani direksiyon manevralarından kaçınınız.

UYARI

Standart lastiklerin kış lastikleriyle ve tersi şekilde değiştirilmesi TPMS sisteminin ayarlanması gerektirir ve sadece yetkili bir Fiat servisi tarafından gerçekleştirilebilir.

UYARI

TPMS sistemi özel donanım gerektirmektedir. Sistem ile hangi aksesuarların uyumlu olup olmadığını yetkili Fiat servisine danışınız (tekerlekler, tekerlek başlıkları vb.). Başka aksesuarların kullanılması sistemin arıza yapmasına sebep olabilir.

UYARI

Lastik basıncı dış sıcaklığa bağlı olarak değişir. Bu nedenlerden dolayı TPMS sistemi geçici olarak düşük lastik basıncı işareti gösterir. Bu durumda soğuk lastiklerin basıncını kontrol ediniz ve gerektiğiinde uygun şiirme değerlerini uygulayınız.

082-128 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 113

UYARI

Otomobil TPMS sistemi ile donatılmışsa, herhangi bir lastiği değiştirirken aynı za- valfın kauçuk supabını da değiştiriniz. Fiat servisiyle temasa geçiniz.

UYARI

Otomobil TPMS sistemi ile donatılmışa lastik ve/veya jant değişikliği ve takılma ri özel tedbirlerin alınmasını gerektirir. Fiat servisiyle temasa geçiniz.

UYARI

Güçlü radyo frekans düzensizlikleri TPMS sisteminin düzgün çalışmasını engelleyebilir. Bu durum ekranda ilgili mesaj ile gösterilir (bazı tiplerde). Bu bildirim radyo frekansı düzensizlikleri sona erdiginde yok olacaktır.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT. TR led 7 03.12.2009 11:57 Page 114

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Sistemin düzgün çalışması için tekerlekler/lastikler değiştirildiğinde aşağıdaki tabloyu kontrol ediniz:

Çalışma şekli Sensör varlığı Arıza uyarları Yetkili Fiat			servis işlemi
-	-	EVET	Fiat servisiyle temasa geçiniz
Küçük boyutlu yedek lastikle tekerlek değişimi	HAYIR	EVET	Hasarlı tekerleği tamir ediniz
Kar lastiklerinde tekerlek değişimi	HAYIR	EVET	Fiat servisiyle temasa geçiniz
Kar lastiklerinde tekerlek değişimi	EVET	HAYIR	-
Diğerleriyle farklı boyutlarda lastik değişimi (*)	EVET	HAYIR	-
Tekerlekleri birbirleriyle yer değiştirmek için (ön/arka) (**)	EVET	HAYIR	-

(*) Kullanıcı El Kitabında verilenden farklı bir alternatif oluşturması için verilmiştir ve aksesuar olarak temin edinilebilir.
(**) Çaprazlamasına yer değişikliği olmadan (lastikler aynı tarafta kalır).

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 115

START&STOP SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

ÖNSÖZ

Start & Stop sistemi araç her durduğunda otomatik olarak motoru durdurur ve sürücü hareket etmek istediğinde tekrar çalıştırır.

Bu durum yakıt tüketimi, zararlı gaz ve gürültü kirliliğini azaltarak aracın verimliliğini iyileştirir. Sistem otomobilin her çalıştırılışında devreye girer.

ÇALIŞMA MODLARI

Motor kesme modu

Manuel şanzımanda

Araç durduğunda, vites boşta ve debriyaj pedalı serbest bırakıldığında motor stop eder.

Dalogic şanzımanda

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Araç durduğunda fren pedalı basılı iken motor stop eder. Eğer vites kolu N konumundaysa, fren pedalı basılı olmasa bile bu durum muhafaza edilebilir.

NOT: Yürüyüş hızında kullanırken devamlı stop etmeleri önlemek için sadece 10 km/s hıza ulaştıktan sonra motor otomatikman stop edebilir.

Konfigürasyona bağlı olarak motor stop ettiğinde gösterge panelinde uyarı lambası yanar (şekil 118).

Motor tekrar çalıştırma modu

Normal şanzımanda

Motorun tekrar çalışması için debriyaj pedalına basıniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

115

082-128 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 116

Dalogic sanzimanda

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Eğer vites kolu N konumunda ise, bir başka vitese takınız, yoksa fren pedalını bırakınız veya vites kolunu (+), (-) veya geriye hareket ettiriniz.

MANUEL DEVREYE ALMA VE DEVREDEN ÇIKARMA

Ön paneldeki butona basarak sistemi devreye alıp/çikarabilirsiniz (şekil 120). Sistemi kapattığınızda ön panelde "Start&Stop OFF" yazısı görülür (şekil 119).

İlave olarak (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) ek işaretler, mesajlar ekranda verilir.

Sistem devreye alındığında, konfor, sınırli emisyon ve güvenlik sebeplerinden belli şartlarda motor durmaz:

□ motor hala soğuk;
□ belirli soğuk dış sıcaklık, uygun belirti sağlandığında;
□ akünün yeterli şarji yok;
□ arka cam rezistansi devrede;
□ ön cam silecekleri maksimum hızda çalışıyor;
□ dizel partikül filtre (DPF) temizliği devam ediyor (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda);
□ sürücü kapısı kapalı değil;
□ sürücü emniyet kemeri bağlı değil;
☐ geri vites takılı (örneğin park manevraları);
☐ otomatik klima kontrol, konfor sıcaklığına henüz ulaşılmamışsa veya MAX-DEF fonksiyonu devredeyse;
□ ilk kullanım periyodu, sistem başlangıçta.

Yukarıdaki durumlarda, bir bilgi mesajı ekranda görülür ve (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) gösterge panelinde bir uyarı mesajı yanıp-söner (şekil 118).

082-128 PUNTO FL TR led 7 03.12.2009 12:03 Page 117

TEKRAR ÇALIŞTIRMA ŞARTLARI

Konfor, zararlı gaz sınırlaması ve güvenlik amaçlarıyla, güç ünitesi hiçbir faaliyet olmaksızın aşağıdaki şartlar oluştuğunda sürücünün yerine aracı çalıştırabilir:

□ akü şarji yeterli olmadığında;

☐ ön cam sileceği maksimum hızda çalışıyor olduğunda;

□ aşırı frenleme basıncı olduğunda (örneğin devamlı fren pedalına basılıyor);

□ araç devamlı virajlı yolda olduğunda (örneğin dağ yol- larında);

□ Start&Stop sistemi ile motor 3 dakikadan fazla stop edildiğinde.

□ konfor sıcaklığına ulaşmak için otomatik klima sistemi ve/veya MAX-DEF fonksiyonu etkinleştirildiğinde.

Vites takılı iken sadece debriyaj pedalı tam basılı iken motor otomatikman çalışabilir. Bu durum gösterge panelindeki bir mesajla sürücüden istenir. Gösterge panelindeki uyarı lambası yanıp sönmeye başlar (şekil 121).

NOT: Motor kapalı durumda 3 dakika geçmiş ve debriyaj pedalı basılı değilse bu durumda motor sadece anahtar kullanılarak çalıştırılabilir.

NOT: Motor istenmeden durmuşsa, örneğin vites takılıyken debriyaj pedalı hızla bırakılmışsa, Start&Stop sistemi debriyaj pedalına tam basılarak veya vitesi boşa alarak motoru çalıştırabilir.

GÜVENLİK FONKSİYONLARI

Motor Start&Stop sistemi ile durmuşsa, sürücünün emniyet kemerinin bağlı olmadığı, sürücünün veya yolcunun kapısının açık olduğu durumlarda motor sadece anahtarla çalıştırılabilir.

Sürücü bu durumdan bir uyarı sesi ve ekrandaki bilgi mesajı ve öngörülen pazarlarda/versiyonlarda gösterge panelinde bir uyarı lambasının (şekil 121) yanıp sönmesi ile haberdar edilir.

ENERJÍ TASARRUFU FONKSÍYONU

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Motor otomatikman çalıştıktan sonra, sürücü 3 dakika boyunca hiçbir faaliyette bulunmazsa Start&Stop Sistemi, yakıt tüketimini önlemek için otomatikman motoru durdurur. Bu durumda motor sadece anahtar ile çalıştırılabilir.

NOT: Herhangi bir durumda Start&Stop sistemi devre dışı bırakılarak motorun çalışması devam ettirilebilir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

082-128 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:40 Page 118

ÇALIŞMA DÜZENSİZLİKLERİ

Arıza durumunda Start&Stop sistemi devre dışı kalır. Sürücü genel arıza uyarı lambası ile arıza hakkında bilgilendirilir (A-şekil 121), bazı tiplerde kontrol panelinde bir bilgi mesajı ve arıza sembolü (B-şekil 121) belirir. Bu durumda Fiat yetkili servisi ile teması geçiniz.

OTOMOBİL ÇALIŞMIYOR (şekil 122)

Otomobil çalışmıyorsa, özel bir dikkatle akü elektrik kablosu sökülmelidir. Bu prosedür negatif A ucunun, negatif kutup B'den hızlı bir şekilde sökülmesiyle gerçekleştirilir. Çünkü bir akü durum gözlem sensörü D, sadece akü değişimi sırasında sökülebilen negatif kutup C üzerinde yer alır.

UYARI

Aküyü değiştireceğiniz zaman daima Fiat yetkili servisine gidiniz. Aküyü aynı tip (Zor

Çalışma Şartları) ve özelliklerdeki yenisi ile değiştiriniz.

ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRMA (şekil 123)

Akü takviyesi esnasında yedek akünün (−) ucunu akünün negatif kutbuna (B) değil, A kutbuna veya motor/vites kutusu şase (topraklama) noktasına bağlayınız.

Motor kaputunu açmadan önce motorun kapalı ve anahtarın OFF konumunda olduğuna dikkat ediniz. Ön travers üzerindeki plakada yazan talimatlara uyunuz (şekil 124). Aracın içinde başkası da varsa anahtarı çıkarmanız tavsiye edilir. Daima anahtar çıkarıldı- tan veya OFF konumuna çevrildikten sonra araç- tan çıkılmalıdır. Yakıt alırken anahtarın çıkarılmış veya OFF konumunda olduğundan emin olunuz.

Robotize vites kutulu araçlarda, eğimli bir yolda motor otomatikman durursa, fren pedalını bırakmadan vites kolunu (+) veya (-)'ye hareket ettirerek motorun çalıştırılması tavsiye edilir. Hill Holder fonksiyonuna sahip ve Duologic vitesli araçlarda bir yokusta araç stop ederse vites kolunu (+) veya (-)'ye doğru hareket ettirerek motorun çalıştırılması dolayısıyle Hill Holder fonksiyonunun devrede olması sağlan-malıdır.

UYARI

Klima konforuna öncelikle önem veriyorsanız, Start&Stop sistemi devre dışı bırakılarak kesintisiz klimanın çalışması sağlanabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT. TR 1ed 7 03.12.2009 12:04 Page 120

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

VİTES DEĞİŞİM İKAZ SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

GSI (Vites Değişim İkazı) sistemi, gösterge panelindeki bir sinyal ile vitesin değiştirilmesini sürücüye tavsiye eder (şekil 124).

GSI vasıtasıyla, yakıt tüketimini azaltmak amacıyla sürücüye vites değiştirme tavsiyesi yapılır.

Göstergede VİTES YÜKSELT sembolü (▲ SHIFT) belirdiğinde, GSI sürüçüye daha yüksek bir vitesi seçmesini tavsiye eder, VİTES KÜÇÜLT sembolü (▼ SHIFT) ise daha küçük bir vitese geçilmesi için tavsiyede bulunur.

PARK SENSÖRLERİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Park sensörleri otomobilin arka kısmında bulunur (şekil 125), otomobilin arkasında bulunan engelleri algılar ve sürücüyü uyarır (akustik sinyal ile).

DEVREYE ALINMASI

Otomobil geri vitese takıldığında sensörler otomatik olarak devreye girerler.

Sesli sinyal, otomobil ile engel arasındaki mesafe azaldığı zaman artar.

AKUSTİK SİNYAL

Geri vitese takıldığında fasılalı bir sesli sinyal otomatik olarak devreye girer.

şekil 124

□ otomobil ve engel arasındaki mesafenin azaldığında sinyal artar;
☐ otomobil ve engel arasındaki mesafe 30 cm'den daha az kaldığında süreklilik kazanır ve bu mesafe artınca durur;
□ mesafe değişmezse sabittir; eğer durum yan sensörlerle ilgiliyse, örneğin duvar boyunca manevra işlemi durumunda uyarı sinyallerini önlemek için sesli uyarıcı yaklaşık 3 saniye sonra devreden çıkacaktır.

Algılama mesafeleri

Eğer birkaç engel tespit edilirse, kontrol ünitesi en yakın olanını gösterir.

ARIZA UYARILARI

"Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız.

RÖMORK İLE ÇALIŞMA ŞEKLI

Park sensörleri, römork elektrik kablosunun otomobildeki çeki kancası soketine takılması ile otomatik olarak devreden çıkar.

Sensörler kablonun çıkartılması ile tekrar devreye alınır. Yıkama istasyonlarında, sensörleri en az 10 cm mesafeden basınçlı su veya buhar tutarak temizleyiniz.

Sistemin düzgün çalışması için, sensörler üzerindeki çamur, kir, kar ve buz temizlenmelidir. Sensörleri temizlerken, onlara zarar

vermemeye azami dikkat gösteriniz; buna yol açacak kuru veya sert bezler kullanmayınız. Sensörler, gerektiğinde temiz su ve araç deterjanı ile yıkanmalıdır.

UYARI

Bununla beraber park manevraları daima sürücünün sorumluluğundadır; sürücü her

zaman manevra sahasindaki insanların (özellikle çocukların) veya hayvanların mevcudiyetini kontrol etmelidir. Bu sistem sadece sürücüye yardımcı olur, ancak sürücü çok düşük hızlarda bile olsa tehlikeli manevralar yaparken asla dikkatini kaybetmemelidir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 122

GENEL UYARILAR

☐ Otomobili park ederken, sensörlerin üzerinde veya altındaki engellere dikkat ediniz.
☐ Otomobilin önünde veya arkasında bulunan bazı nesneler algılanamayabilir ve bu nedenle de otomobilin hasar görmesine neden olabilir.
□ Sensörler tarafından gönderilen belirtiler, sensörlerin üzerinde kir, kar, buz veya ses ötesi sistemler (örneğin kamyon havalı frenleri veya pnömatik çekicler) tarafından değiştirilebilir.

SES SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Radyo veya CD/MP3 çalar (bazı tiplerde) mevcut ses sistemi için ilave el kitabına bakınız.

SES SİSTEMİ BAĞLANTILARI

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Sistemde aşağıdaki parçalar bulunur:

□ ses sistemi elektrik kabloları;
□ ön ve arka hoparlör elektrik kabloları;
□ anten güç kabloları;
☐ ön kapılarda 2 tweeter (her biri 30W);

☐ ön kapılarda 2 orta woofer (çap 165 mm, her biri 40W);
□ arka kapılarda 2 full-range hoparlör (çap 130 mm, her biri 40W max);
□ radyo anten kablosu.
□ anten.

Ses sistemi montaji

Ses sistemi, eşya muhafazasında bulunan iki tutucu mandala basılarak çıkarılmasına uzaklaştırılabilen eşya muhafazasının tuttuğu yere uygun bir şekilde kurulmalıdır: burada aynı zamanda güç kablolarını da bulacaksınız.

Eşya muhafaza bölümünü çıkarmak için, resimde gösterilen bölümü elinizle yukarı doğru bastırınız.

UYARI

Mevcut otomobil tesisatına bağlantı kurulması ve otomobilin emniyetini azaltabilecek herhangi bir arızayı önlemek için yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

CD CHANGER (Çoklu CD Çalar)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Sistemde aşağıdaki parçalar bulunur:
□ elektrik kabloları
□ bağlantı kabloları.

UYARI

Mevcut otomobil tesisatına bağlantı kurulması ve otomobilin emniyetini azaltabilecek herhangi bir arızayı önlemek için yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

082-128 PUNTO FT. TR 1ed 7 03.12.2009 12:05 Page 124

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    A --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    A --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    A --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    A --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    A --> H["İNDEKS"]

UYDU NAVİGASYON SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Blue&Me™ sistemi bulunan araçlarda, isteğe bağlı olarak Blue&Me™Tom-Tom® uydu navigasyon sistemi aksesuar olarak temin edinilebilir.

Navigasyon sistemini bağlamak için şekil 127'de gösterilen yuvasına özel destek braketinin takılması gerekir.

Otomobili satın aldıktan sonra sürekli elektrik kaynağına ihtiyaç duyan elektrikli donanımlar (alarm, ahizesiz telefon, uydudan hırsızlık önleme fonksiyonu, vs) veya her zaman elektrik beslemesine fazla yük bindiren aksesuarlar takmak isterseniz en uygun aksesuar ve cihazlarıönermenin yanı sıra elektrik sisteminin gereken gücü kaldırıp kaldıramayacağını veya daha güçlü bir aküyle donatılıp donatılmayacağını kontrol ederek toplam güç tüketimini değerlendirecek nitelikli personele sahip yetkili Fiat servisine danışınız.

UYARI

ilave spoiler, saç jant ve standart olmayan jant kapağı takarken dikkat ediniz: bunlar frenlerin havalandırmasını azaltabilir; bu nedenle ani ve ard arda yapılan frenlemelerde ve yokuş aşağı kullanımlarda frenleme etkisini azaltabilir. Frenlere basıldığında engel olabilecek nesnelerin pedalin altında bulunmadığından emin olunuz.

ELEKTRİKLI/ELEKTRONİK CİHAZLARIN MONTAJI

Otomobil satın alındıktan sonra veya satış sonrasında montaj yapılmış elektrikli/elektronik cihazlar:

082-128 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:40 Page 125

Fiat Auto S.p.A. alici verici montajının özel servislerde, Üretici spesifikasyonları ile uyumlu bir şekilde yapılmasına izin verir.

DİKKAT Otomobilin üzerinde değişikliklere neden olabilecek cihaz montajları, yetkililer tarafından sürücü ehliyetinin geçersiz kılınmasına ve bu değişikliklerin direkt veya indirekt olarak hatalar/arızalar meydana getirebileceği için de garantinin geçersiz olmasına neden olabilecektir.

Orijinal olmayan veya Fiat Auto S.p.A. tarafından önerilmeyen aksesuarların kullanılmasından ve uygun olmayan montaj işlemlerinden kaynaklanan hasarlardan Fiat Auto S.p.A. sorumlu değildir.

RADYO VERİCİLERİ VE CEP TELEFONLARI

Otomobilin dış kısmına monte edilmiş ayrı bir anten kullanılmadan, cep telefonları ve diğer radyo vericileri otomobil içinde kullanılamaz.

DIKKAT Yolcu bölmesinde benzer cihazların kullanılması (ayrı anten olmaksızın) rezonans etkisiyle yolcu bölmesindeki etkisi artan radyo frekansında elektromanyetik alanlar yaratır, bu da otomobilde bulunan elektrikli sistemlerin arızalanmasına yol açar. Bu durum, yolcuların güvenliği için potansiyel bir tehlike teşkil eder.

Bunun yanında, bu sistemlerin ses alma ve gönderme fonksiyonları, otomobil gövdesinin koruyucu yapısından da etkilenebilir. AB standartlarına uygun cep telefonları konusunda ise (GSM, GPRS, UMTS), kesin şekilde cep telefonunun üreticisi tarafından verilen talimatlara uyunuz.

Sadece kurşunsuz benzin kullanınız.

Yanlıslıkları önlemek için, yakıt deposu doldurma ağzının çapı, kurşunlu benzin pompa tabancası giremeyecek kadar küçüktür. Oktan değeri 95 RON'dan düşük olmayan kurşunsuz benzin kullanınız.

DİKKAT Yetersiz bir katalizör zararlı egzoz emisyonlarına dolayısıyla hava kirliliğine yol açabilir.

DİKKAT Çok az miktarda veya acil bir durumda bile asla kurşunlu benzin kullanmayınız çünkü katalizöre tamir edile-meyecek zararlar verebilir.

Eğer dış hava sıcaklığı çok düşük ise, parafin formasyonu nedeniyle dizel yakıtının yoğunluğu artar ve yakıt filtresinin tıkanmasına sebep olur.

Mevcut sıcaklıkta dizel yakıtlə yeniden doldurmak mümkün değilse, dizel yakıt TUTELA DIESEL ART katkı maddesiyle ve kutunun üzerinde belirlenen oranlarda depoya önce antifriz ve sonra dizel yakıt koyarak karıştırınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

082-128 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:40 Page 126

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    A --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    C --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    C --> F["OTOMOBİLİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

Eğer otomobilinizi soğuk/dağlık bölgede uzun süre kullanıyor veya uzun süre park ediyorsanz, depoyu yerel yakıt istasyonlarından doldurunuz.

Bu durumda deponuzu kullandığınız miktardan %50 daha fazla miktarda yakıt ile doldurmanız tavsiye edilir.

Dizel motorlu otomobiller için Avrupa Standartına uygun dizel yakıtı kullanınız (EN 590 standartına uygun 50ppm kükürt seviyesinde). Başka ürünler veya karışımların kullanılması sebep olunan hasardan dolayı garantiyi geçersiz mildiği gibi motorda da tamir edilemez hasarlara sebep olabilir. Başka bir yakıtın istenmeden doldurulması durumunda, motoru çalıştırmayınız ve depoyu boşaltınız. Motor çok kısa bir süre olsa bile çalıştırılmışsa, depodan başka tüm yakıt devresinin de boşaltulması gereklidir.

YAKIT DEPOSU KAPAĞI (şekil 128)

Yakıt doldurmak için kapağı A açınız ve tapayı B çıkarınız; tapa, kapağa C kordonu ile bağlıdır. Böylece kaybedilemez.

Bazı tiplerde, B başlığı bir anahtar kilidiyle donatılmıştır, açmak için A kapağını açınız, ardından kontak anahtarını saat tersi yönünde döndürünüz ve tapayı serbest bırakınız.

Deponun sızdırmazlığı depo içinde biraz basınç oluşmasına sebep olabilir. Depo kapağını gevşetirken biraz hava boşalması kesinlikle normaldir.

Yakıt doldururken, sistemin tapasını şekilde gösterildiği gibi kapağın iç tarafına yerleştiriniz (şekil 128).

Yangın tehlikesinden dolayı yakıt doldurma borusunun yakınına ateşle veya yanan

sigaralarla yaklaşmayınız. Zararlı buharları solumamak için dolum borusuna çok yaklaşık eğilmeyiniz.

Yakıt deposunun doldurulması

Yakıt deposu dolumu için yakıt tabancasındaki ilk klik sesinden sonra iki dolum işlemi uygulayınız. Yakıt sistemine zarar verebileği için depoyu ağzına kadar doldurmayınız.

ÇEVRENİN KORUNMASI

Benzinli motor emisyonlarını azaltma sistemleri şunlardır:

□ Üç yollu katalitik konvertör;
□ Lambda sensörü;
□ Yakıt buharlaşma sistemi.

Buna ilaveten, test amacı ile olsa bile, kesinlikle bir veya daha fazla bujiyi çıkartarak motoru çalıştırmayınız. Dizel motor emisyonlarını azaltma sistemleri şunlardır:

Oksitleyici katalitik konvertör;
□ Egzoz gazları devridaim (E.G.R.) sistemi.
☐ Dizel partikül filtresi (DPF) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

UYARI

Çalışma esnasında, dizel partikül filtresi yüksek sıcaklığa ulaşır. Bu nedenle, otoyanıcı maddeler üzerine park etmeyiniz, kuru yapraklar, çam yaprakları), yangın si.

UYARI

Çalışma esnasında katalizör yüksek sıcaklığa ulaşır. Bu nedenle, otomobili yanıcı maddeler üzerine park etmeyiniz (çimen, kuru yapraklar, çam yaprakları), yangın tehlikesi.

DİZEL PARTİKÜL FİLTRESİ (DPF)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Dizel Partikül Filtresi, dizel motorlarının egzoz gazlarında bulunan partikülleri fiziksel olarak tutan ve egzoz sisteminin entegre bir parçası olan mekanik bir filtredir.

Dizel partikül filtresi mevcut / gelecek yasalara uygun olarak neredeyse her türlü partikülü tutacak şekilde tasarlanmıştır.

Otomobilin normal kullanım koşullarında motor kontrolu belirli bir veri grubunu kaydeder (örneğin seyahat süresi, güzergah tipi, sıcaklıklar, vb) ve filtrenin ne kadar partikül tutmuş olduğunu hesaplar.

Bu filtre fiziksel olarak partikülleri hapsettiğinden dolayı, düzenli aralıklarla karbon partiküllerin yakılmasıyla temizlenmelidir (ıslah edilmelidir).

Temizleme prosedürü otomatik olarak motor kontrol ünitesi tarafından filtre koşullarına ve otomobilin kullanım koşullarına göre kontrol edilir.

Temizlik işlemi sırasında aşağıdaki olay meydana gelebilir: rölantinin hafifçe artması, fan devreye girmesi, hafifçe du-man oluşması, yüksek egzoz sıcaklıkları. Bu durumlar bir arıza olarak görülmemelidir ve otomobil performansı ile çevreyi etkilememektedirler.

İlgili mesajın görüntülenmesi durumunda, "Uyarı lambaları ve mesajlar" bölümüne bakınız.

129-148 PUNTO PI. TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 129

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

EMNIYET KEMERLERİ

EMNIYET KEMERLERİNİN KULLANILMASI (şekil 129)

Emniyet kemerı, göğüs dik olarak koltuk sırtlığına tamamıyla dayanmış durumdayken takılmalıdır.

Emniyet kemerlerini bağlamak için A dilini alarak "klik" sesini duyana kadar B kilidinin içine yerleştiriniz.

Kemeri takarken eğer kemer sıkışırsa, kısa bir bölümünün geriye sarılmasına izin verip, yavaşça yeniden dışarı doğru çekiniz.

Kemeri serbest bırakmak için butona (C) basınız. Kemerin geriye sarılırken dönmesini önlemek için, kemeri elinizle yönlendiriniz.

Kemer toplayıcıdan çözülüp, yolcunun vücusdunu otomatik olarak, ona hareket özgürlüğü sağlayacak şekilde sarar.

Dik yokuşlarda kemer kilitenebilir. Bu normaldir. Toplayıcı mekanizma, kemer hızla çekildiğinde, ani fren yapıldığında, çarpışma durumunda veya yüksek hızda viraj dönerken kilitlenir.

Arka koltukta üç noktali emniyet kemerleri vardır.

UYARI

Otomobil hareket halinde iken (C) (şekil 129) butonuna basmayınız.

Arka koltuklardaki emniyet kemerleri şekil 130'da gösterildiği gibi kullanılmalıdır.

DİKKAT Bazı tiplerde, B kolları yanındaki "kırmızı bant" görünmez olduğunda sırt desteği ayarı doğru yapılmış demektir. "Kırmızı bant" koltuk sırt desteğinin uygunsuz bir şekilde konumlandırıldığıni belirtir. Sırtlığın düzgün şekilde konumlandırıldığından emin olunuz, kilitlenme sesi duyulmalıdır.

DİKKAT Koltukları seyahat konumuna geri getirdikten sonra, bunları kullanıma hazır hale getirmek için emniyet kemeri pozisyonunu düzeltiniz.

UYARI

Şiddetli bir çarpışma halinde, kemer takmamış olan arka koltuktaki yolcuların riske maruz kalmalarının yanı sıra, ön koltuktaki yolcular için de tehlike oluşturduğu unutulmamalıdır.

Sırt desteklerinin her iki yanda da uygun şekilde konumlandırılmış olduğundan emin olunuz, aksi halde çarpışma anında öne kayıp yolcuların zarar görmesine yol açar.

S.B.R. SİSTEMİ

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, sürücü ile ön yolcuyu emniyet kemerini takması için uyaran bir sesli uyarıcı ile ön tavan lambası panelindeki ▲ uyarı lambasından oluşan S.B.R. sistemi (Emniyet Kemeri Hatırlatıcı Sistemi) ile donatılmıştır.

Kalıcı olarak devreden çıkarılması için, yetkili Fiat servisine başvurunuz.

Dijital ekran kullanılarak S.B.R sistemi yalnızca yetkili Fiat servisinde sıfirlanabilir.

Çok fonksiyonlu gösterge kullanılarak S.B.R sistemi ayrıca ayar menüsü vasıtasıyla sıfırlanabilir.

ÖN GERDİRICİLER

Otomobiliniz, ön koltuklardaki emniyet kemerlerinin daha etkili koruma sağlaması için gerdirici sistem ile donatılmıştır. Bu sistem, bir sensör yardımı ile şiddetli bir çarpışma olduğunu algılar ve kemerin birkaç santım daha gerilip kısalmasını sağlar. Bu şekilde; kemer kullanıcıyı arkada tutmaya başlamadan önce, gerdirici kemerin vücudu boşluksuz bir şekilde sarmasını sağlar.

Emniyet kemeri kilitlendiğinde, gerdiricinin devreye girdiği anlaşılır ve emniyet kemeri el ile bile çekilmez.

DİKKAT Gerdiricinin maksimum koruma sağlaması için emniyet kemeri göğüs ve kalçaları saracak şekilde bağlanmalıdır.

Küçük bir miktar duman ortaya çıkabilir. Bu duman hiç bir şekilde zehirli değildir ve bir yangın tehlikesi oluşturmaz.

Ön gerdiriciler herhangi bir bakım veya yağlama gerektirmez.

Orijinal konumunda yapılan tüm değişiklikler, etkinliğini geçersiz kılar.

İstisnai doğal afetler (sel, deniz fırtınaları gibi) sonucunda sistem ıslanır veya çamurlanır ise, değiştirilmesi zorunludur.

UYARI

Gerdirici sadece bir kez kullanılabilir. Devreye girdiği bir çarpışmadan sonra bir

yetkili bir Fiat servisinde değiştirilmelidir. Ön gerginin geçerlilik tarihi torpedo gözünün içindeki etiket ile belirtilmiştir: ön gergiler bu tarihe yaklaşıldığında yetkili bir Fiat servisinde değiştirilmelidirler.

Ön gerdirici etrafındaki bölgede oluşan patlama, titreşim veya lokal isinmaya (6 saate

kadar 100°C üzerinde) yol açan işlemler sistemin hasar görmesine veya devreye girmesine sebep olabilir. Bu cihazlar yol yüzeyindeki bozuklukların veya kaldırım taşı gibi alçak engellerin sebep olduğu sarsıntılardan etkilenmez. Herhangi bir yardım için bir yetkili Fiat servisine başvurunuz.

YÜK SINIRLAYICILARI

Yolcunun güvenliğini arttırmak için, ön koltuk emniyet kemer makaraları önden çarpma halinde, kemer kilitleme sırasında omuzlara ve göğüse uygulanan kuvvetin miktarını kısıtlayan bir yük sınırlayıcısı içerir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

129-148 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 132

EMNİYET KEMERLERİNİN KULLANIMI İLE İLGİLİ GENEL BİLGİLER

Sürücü emniyet kemerlerinin kullanımı ile ilgili yerel trafik kurallarına uymak ve bunu otomobilin içerisindeki diğer yolculara bildirmekle yükümlüdür. Emniyet kemerini her zaman hareket etmeden önce takınız.

Hamile bayanlar da emniyet kemeri takmak zorundadırlar. Kemer takmamaları halinde kendileri ve doğacak çocukları için kaza durumunda yaralanma riski daha fazladır.

Hamile bayanlar, emniyet kemerinin alt kısmı karın bölgesinin altından geçecek şekilde ayarlamalıdırlar (şekil 132).

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Kemer kıvrılmış olmamalıdır. Üst kısım, omuzun üzerinden göğsü çaprazlaması-melidir. Alt kısım kullanıcıının öne doğru sunı önlemek için karın üzerinden değil üzerinden bağlanmalıdır (şekil 133), yolkunun vücudunu sarmasını önlemek bosler, tutucu parçalar vs. kullanmayınız.

UYARI

Maksimum güvenlik için, koltuk sırtığı dik pozisyonda ayarlanmış olarak arkanıza yaslanınız ve kemerin göğüs ve kalçalarınızın üzerinden geçerek bağlandığından emin olunuz. Ön ve arka koltuklardaki yolcuların emniyet kemerlerinin bağlı olduğundan mutlaka emin olunuz! Kemerlerinizi bağlamadan yola çıktığınızda, çarpışma durumunda ciddi bir şekilde yaralanma veya ölüm riskini artırısınız.

Hiç bir koşul altında emniyet kemerinin ve ön gerdiricinin parçaları kurcalanmamalı veya değiştirilmemelidir. Tüm işlemler kalifiye ve yetkili personel tarafından gerçekleştirilmelidir. Her zaman yetkili bir Fiat servisiyle temasa geçiniz.

UYARI

Eğer kemer ani ve sert bir şekilde çalışma zorunda kalmış ise örneğin bir kaza sonrasında, kemerde gözle görülemeyen fakat direnç özelliğini kaybetmiş olma durumu söz konusu olabileceği için, bağlantıları, bağlantı tespit vidaları ve gerdiricisi ile birlikte kemerin komple değiştirilmesi gerekir. Aslında kemerde gözle görülür herhangi bir kusur olmasa da esnekliğini kaybetmiş olabilir.

Kesinlikle, emniyet kemeri çocuğun üzerinden geçecek şekilde, kucağınızda çocukla yolculuk etmeyiniz. Vücuda başka nesneler bağlamayınız.

EMNIYET KEMERLERİNİN DAİMA İYİ DURUMDA TUTULMASI İÇİN YAPILMASI GEREKENLER

Aşağıdaki hususlara dikkat ediniz:

☐kemer daima gergin, dönmemiş ve hiçbir zorlukla karşılaşmadan serbest şekilde kayabilecek pozisyonda kullanılmalıdır;
☐emniyet kemerlerini, ciddi bir kazadan sonra üzerlerinde herhangi bir hasar görünese bile değiştiriniz. Ön gerdiriciler devreye girmişse emniyet kemerlerini her zaman değiştiriniz;
Demniyet kemerlerini sabunlu su ile yıkayıp durulayarak, gölgede kurutunuz. Kemer dokusuna zarar verebilecek türden; kuvvetli deterjanlar, çamaşır suyu, renklendirici veya başka kimyasal maddeler kullanmayınız;
□toplayıcı makaralarını kesinlikle islatmayınız. Sadece kuru kalmaları halinde düzgün olarak çalışmaları garanti edilir;
Nemniyet kemerlerini herhangi bir aşınma veya üzerlerinde kesik tespit edildiği zaman değiştiriniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

129-148 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 134

ÇOCUKLARIN GÜVENLİ BİR ŞEKİLDE TAŞINMASI

Bir çarpışma anında en iyi koruma için tüm yolcular oturur durumda ve yeterli tutma sistemiyle kuşanmış olmalıdır.

Bu özellikle çocuklar için daha önemlidir.

Otomobiliniz 2003/20/EC Avrupa direktiflerine uymaktadır:

Çocukların başları; vücut ağırlıklarıyla kıyaslandığında yetişkinlerinkinden daha büyük ve ağırken kas ve kemik yapıları da tam olarak gelişmemiştir. Bu nedenle, çocuklar için yetişkinlerin emniyet kemerlerinden daha başka güvenlik sistemleri gereklidir. En iyi çocuk koruyucu sistemleri üzerinde yapılan araştırmaların sonuçları, Avrupa Standardı ECE-R44 içinde yer almaktadır. Bu standart aşağıda beş grupta belirtilen koruyucu sistemlerin kullanımını şart koşar:

Grup 0 ağırlık 10 kg

Grup 0+ ağırlık 13 kg

Grup 1 ağırlık 9-18 kg

Grup 2 ağırlık 15-25 kg

Grup 3 ağırlık 22-36 kg

Birden fazla ağırlık grubunu kapsayan koruyucu sistemler de olduğundan, belirtilen ağırlık grupları kısmen farklılıklar gösterebilir.

Tüm koruyucu sistemlerde onay bilgileri bulunmalı ve sisteme rijit olarak bağlanmış, sökülemeyen bir etiket üzerinde kontrol edildiğini gösteren işaret bulunmalıdır.

1,50 m'den daha uzun boylu olan çocuklar, koruyucu sistemlerin kullanımı açısından yetişkin olarak kabul edilirler ve normal emniyet kemerini kullanabilirler.

Her bir ağırlık grubundaki çocukların Fiat marka araçlar için özel olarak tasarlanmış ve denenmiş Fiat Aksesuar Serisinde bulunan çocuk koruyucu sistemlerini kullanmalarını tavsiye ediyoruz.

GRUP 0 ve 0+

13 kg ağırlığa kadar olan bebekler; bebeğin basını destekleyen ve arka tarafa bakar şekilde monte edilen özel tipte koruyucu koltuklara oturtulmalıdır.

Koruyucu koltuk, otomobilin koltuğuna emniyet kemeri ile bağlanır (şekil 135), çocuğun da koruyucu koltuğun ke- merleri ile bağlanmış olması gerekir.

şekil 135

129-148 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 135

UYARI

Çocuklar yolcu hava yastığı devre dışı bırakılmış ön koltuklara verlestirilebilirler.

Bu durumda hava yastığının devre dışı bırakıldığından emin olmak için, uyarı lambasının kontrol edilmesi gereklidir. Çocuk emniyet koltuğunun ön panel ile temasını önlemek için ön yolcu koltuğu geriye doğru tamamen çekilmelidir.

GRUP 1

9 kg ve 18 kg arası ağırlıkta olan çocuklar, ön tarafından yastıklar bulunan çocuk koruyucu koltuklarına, öne bakar şekilde oturtulmalıdır.

şekil 136

UYARI

CİDİ TEHLİKE: Hava yastığı etkinken ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara sebep olabileceğinden hava yastığı bulunan ön yolku koltuğuna kesinlikle çocuk koltuğu yerleştirmeyin. Bir kaza duru en güvenli yer olduğundan çocuğu her zarka koltukta taşımanız önerilir. Her ırda, çocuk koltukları kesinlikle yolcu hağına sahip ön koltuklara takılmamalıdır, ainda olayı tetikleyen çarpışmanın şiddemaksızın ciddi şekilde zarara, hatta ölüme olabilir.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken bağlama tali-matlarına uyunuz.

UYARI

Çocuğun emniyeti için aracın emniyet kemerine ve kendi kemerlerine bir arka bağlantıya sahip olan ve 0 ve 1gruplarındaki çocuklar için uygun olan koltuklar vardır. Çocuk koltukları; bir yastık kullanılarak yanlış şekilde monte edilmeleri halinde, boyatlarından dolayı tehlikeli olabilirler. Koltukla birlikte verilen kurulum talimatlarına harfiyen uyunuz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

129-148 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 14:53 Page 136

GRUP 2

15-25 kg arasındaki çocuklar doğrudan aracın emniyet kemerleriyle bağlanabilirler (şekil 137). Koltuğun tek fonksiyonu çocuğu emniyet kemerine göre doğru konumda tutmak böylece çapraz kısmın boyun yerine göğse ve enine kısmında çocuous karın boşluğu yerine legen kemiğine oturmasını sağlamaktır.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken montaj talimatlarına uyunuz.

GRUP 3

22 kg ve 36 kg arası ağırlıkta olan çocuklar için, çocuğun sırtının koltuk sırtlığından uzaklaştırılmasını sağlamak üzere bir destek kullanılmasını gerektirmez.

Şekil 138 arka koltukta çocuk koltuğunun uygun şekilde yerleştirilmesini göstermektedir.

1,50 m'den daha uzun boylu çocuklar yetişkinler gibi emniyet kemeri takabilirler.

UYARI

Verilen şekil montaj için bir örnektir. Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin beraberinde bulunması gereken montaj talimatlarına uyunuz.

şekil 137

şekil 138

YOLCU TARAFI KOLTUKLARI İLE ÇOCUK KOLTUĞU KULLANIMININ UYGUNLUK TABLOSU

Otomobiliniz çocuk koltuklarının otomobilin değişik yerlerine montajı ile ilgili 2000/3/EC Avrupa direktiflerine aşağıdaki tabloda gösterildiği şekilde uymaktadır:

Grup Ağırlık ölçüsü yolcu yolcu orta	Ön Arka Arka		yolcu
Grup 0, 0+ 13 kg'a kadar U (	▼)	U	*
Grup 19-18 kg U (	▼)	U	*
Grup 2 15-25 kg U (	▼)	U	*
Grup 3 22-36 kg U (	▼)	U	*

Anahtar:

U = gösterilen "grup"lar için Avrupa ECE-R44 düzenlemelerine göre "Universal" kategoriye giren koruyucu sistemlerin uygunluğu.

(▼) Ayarlanabilir yüksekliğe sahip yolcu koltuğu ile donatılmamış otomobillerde koltuk yukarı doğru uygun şekilde konumlandırılmalıdır.

* Çocuk sabitleme sistemlerini asla arka orta koltuğa monte etmeyiniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Otomobilde çocuk taşınırken uyulması gereken kurallar aşağıda özetlenmiştir:

1) Bir kaza olması durumunda; otomobil içindeki en güvenli yer arka koltuk olduğundan, çocuk koruyucu sistemleri arka koltuğa monte edilmelidir.
2) Yolcu hava yastığı devreden çıkartılmışsa, gerçekten devreden çıkartıldığından emin olmak için her zaman gösterge panelindeki uyarı lambasını kontrol ediniz.
3) Kullandığınız özel çocuk emniyet sisteminin montaj ta-limatlarına uyunuz. Bu talimadar imalatçı tarafından temin edilmelidir. Çocuk emniyet sistemi montaj talimatlarını araç belgeleri ve bu El Kitabıyla birlikte saklayınız. Çocuk emniyet sistemini montaj talimatları olmadan kesinlikle kullanmayınız.
4) Her zaman emniyet kemerinin iyi takılıp takılmadığını kemeri çekerek kontrol ediniz.
5) Bir çocuk koruyucu sistemine aynı anda sadece bir çocuk bağlanabilir.
6) Emniyet kemerinin çocuğun boğazı üzerinden geçmediğini daima kontrol ediniz;
7) Seyir esnasında çocuğun yanlış oturmasına veya kemerleri çözmesine izin vermeyiniz.
8) Yolcular çocukları kesinlikle kucaklarında taşımamalıdır. Ne kadar güçlü olursa olsun hiç kimse, çarpışma anında bir çocuğu tutamaz.
9) Herhangi bir kazadan sonra çocuk koltuğunu değiştiriniz.

UYARI

Yolcu hava yastığı mevcut otomobillerde, ön yolcu koltuğuna çocuk koruyucu sistemi yerleştirmeyiniz ve hiç bir şekilde ön yolcu koltuğuna oturtmayınız.

"UNIVERSAL ISOFIX" ÇOCUK GÜVENLİK SİSTEMİNİN MONTAJI

Otomobil çocuk koltuğu montajı için Avrupa standardı bir sistem olan "Universal Isofix" çocuk koruma sistem montajı düzenlenmiş arka koltuk ile donatılmıştır. Şekil 139'da çocuk güvenlik sisteminden bir örnek görülmektedir. "Universal Isofix" çocuk koltuğu 1agırlık grubunu kapsar. Farklı tespit sistemine bağlı olarak "Isofix" çocuk koltuğu, arka koltuk sırtı ile minderi arasında bulunan metal soketler (A-şekil 140) kullanılarak tespit edilmelidir. Üst kemer (çocuk koltuğu ile birlikte temin edilmiştir) ancak bundan sonra başlıkları arkasında arka koltuğun sırlığındaki tutucularla B emniyete alınmalıdır (şekil 141). Hem geleneksel emniyet sistemini hemde "Universal Isofix", aynı anda kurmak mümkündür.

Isofix çocuk koltukları söz konusu olduğunda, yalnızca ECE R44/03 Universal Isofix işaretine sahip koltukların kullanılabileceği unutmayınız.

129-148 PUNTO PI. TR led 7 03.12.2009 12:10 Page 139

"Isofix Duo Plus" çocuk koltuğu aksesuar olarak temin edinilebilir.

Herhangi bir kurulum/kullanım bilgisi için, çocuk güvenlik sisteminin imalatçısı tarafından verilmesi gereken "Kullanım Kılavuzu"na bakınız.

Çocuk emniyet sistemini sadece araç hareketsizken monte ediniz. Isofix çocuk

emniyet sistemi, klik sesleri duyulduğunda montaj braketlerine düzgün şekilde oturmuştur. Her durumda, çocuk emniyet sisteminin imalatçısı tarafından temin edilmesi gereken kurma talimatlarını muhafaza ediniz.

Aşağıdaki tablo ECE 16 Avrupa Standardına göre Isofix emniyet sistemlerinin Isofix Universal kemerleriyle donatılmış koltuklarda değişik şekilde kurulumunu göstermektedir.

Ağırlık ölçüsü Çocuk koltuğu Isofix Isofix konumu yönü boy grubu yan arka

Grup 0- 0 - 10 kg	Arkaya bakan	E	IL
Grup 0+ - 0 - 13 kg	Arkaya bakan	E	IL
	Arkaya bakan	D	IL
	Arkaya bakan	C	IL
Grup 19 - 18 kg	Arkaya bakan	D	IL
	Arkaya bakan	C	IL
	Öne bakan	B	IUF
	Öne bakan	B1	IUF
	Öne bakan	A	IUF

IUF: öne bakan Isofix çocuk emniyet sistemlerine uygundur, universal sınıf (üçüncü bir üst kemer ile donatılmıştır) ağırlık grubu için uygundur.
IL: özellikle bu tip otomobil için özel ve onaylanmış olan Isofix Type çocuk emniyet sistemleri için uygundur. Çocuk koltuğu, ön koltuğu ileri doğru kaydırarak takılabilir.

129-148 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 141

ÖN HAVA YASTIKLARI

Otomobilde sürücü ve yolcu hava yastığı ile sürücü diz hava yastığı (bazı tiplerde) bulunur.

On hava yastıkları ile sürücü diz hava yastığı (bazı tiplerde), orta-yüksek şiddetteki herhangi bir önden çarpışma anında yolcu ile direksiyon simidi veya on panel arasına bir yastık yerleştirerek yolcuları korumak üzere tasarlanmıştır. On hava yastıkları, önden çarpışmalarda otomobilin içerisinde bulunan yolcuları korumak için tasarlanmıştır ve bu yüzden diğer tip çarpışmalarda tetiklenmemesi (yan çarpışmalar, arka bindirmeler, taklalar, vb) normaldir.

Bir çarpışmanın olması durumunda elektronik bir kontrol ünitesi, gerektiğiinde korumak üzere şişebilen yastıkların şisirilmesini ve öndeki yolcunun gövdesiyle kendisine zarar verebilecek olan yapı arasına geçmesini sağlar. Hemen sonra yastıklar iner.

Sürücü hava yastığı, yolcu hava yastığı (bazı tiplerde) ve sürücü diz hava yastığı (bazı tiplerde) emniyet kemerlerinin yerine geçmez. Avrupa'da ve dünyanın pekçok ülkesinde kanunlarla da belirlendiği gibi, emniyet kemerlerinin daima takılması gerekir.

Azami şişirmede ön hava yastıklarının hacmi direksiyon simidi ile sürücü ve ön panel ile yolcu arasındaki boşluğun çoğunu doldurabilmektedir.

Kaza halinde, emniyet kemeris takmayan yolcu, öne doğru hareket eder ve şişmekte olan hava yastığı ile temas edebilir. Bu durumda hava yastığının sağladığı koruma etkisi azalır.

Ön hava yastığı aşağıdaki durumlarda devreye girmeyebilir:
☐otomobilin ön yüzeyine hasar vermeyecek nesnelere çarpıldığında (tampon bariyerlere çarptığında);
□koruyucu bariyerlerin altına girildiğinde (örneğin bir kamyonun veya bariyerlerin altına girildiğinde); hava yastığı tetiklenmemiş ve dolayısıyla emniyet kemlerlerine ek herhangi bir koruma sağlamamış olur. Bu yüzden, yukarıda anlatılan şartlarda harekete geçmemesi sistemin düzgün çalışmadığı anlamına gelmez.

UYARI

Direksiyon simidi, yolcu tarafi hava yastığı kapağı ya da tavan yan kaplamasının üzeket veya başka nesneler yapıştırmayınız.ava yastığının gereken şekilde şişmesini enrek, ağır yaralanmalara yol açabilecekleri panelin yolcu tarafına herhangi bir nesne in araç telefonları) koymayınız.

Önemsiz yandan çarpmalarda (emniyet kemerlerinin koruma etkisinin yeterli olduğu) hava yastıkları açılmaz. Bu durumda da emniyet kemerlerini bağlananın hayati önemi vardır çünkü yandan çarpma durumunda kemerler yolcunun uygun konumlanması sağlarlar ve şiddetli kazalarda yolcunun dışarı fırlamasını önlerler.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

129-148 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 142

SÜRÜCÜ ÖN HAVA YASTIĞI (şekil 142)

Direksiyon simidinin merkezindeki özel bölmede hemen şişebilen hava yastığıdır.

YOLCU TARAFINDAKI ÖN HAVA YASTIĞI (şekil 143)

Ön paneldeki özel bölmede hemen şişebilen ve sürücü hava yastığından daha büyük olan hava yastığıdır.

UYARI

CIDDI TEHLIKE: Yolcu hava yastığı devredeyken, hiçbir zaman bir çocuk koltuğunu arka tarafa bakacak şekilde yerleştirmeyiniz, hava yastığının devreye girmesi çocuğa ciddi hatta ölümcül şe-

kilde zarar verebilir. Bu hava yastıkları ön yolcu koltuğunda çocuk koltuğu bulunduğunda devre dışı bırakılmalıdır. Ön yolcu koltuğu, çocuk koltuğuyla ön konsol arasındaki bağlantıyı engellemek için en geri konuma ayarlanmalıdır. Kanunen zorunlu olmasa bile, çocuk taşımak uzun süre gerekli olmadığı sürece hava yastığını hemen tekrar devreye almanız tavsiye edilir.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bu sistem önden çarpışmalarda daha iyi bir koruma sağlamak için direksiyon simidinin altında diz seviyesinde özel bir bölmede bulunan ve aniden şişebilen bir yastıktan oluşmaktadır.

ÖN YOLCU HAVA YASTIĞININ VE YAN HAVA YASTIĞININ DEVREDEN ÇIKARILMASI (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ön koltukta bir çocuk taşınması zorunlu olduğunda, otomobilde bulunan yolcu hava yastığının ve yan hava yastığının (bazı tiplerde) devre dışı bırakılması gereklidir. Gösterge panelindeki İyiı lambası ön yolcu hava yastığı ve yan hava yastığı (bazı tiplerde) yeniden devreye alinana kadar sabit olarak yanacaktır.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

129-148 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 14:53 Page 144

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UYARI

Ön yolcu hava yastığı ve yan hava yastığını (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) devreden çıkarmak için, "Ön panel ve kontroller" bölümündeki "Dijital ekran" ve "Çok fonksiyonlu gösterge" kısımlarına bakınız.

YAN HAVA YASTIKLARI

Otomobil, sürücünün ve yolcunun (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) göğüs çevresini korumak için yan hava yastıkları ve ön ile arka yolcunun başlarını korumak için de pencere hava yastıkları ile donatılmıştır.

Yan hava yastıkları, yolcuları otomobilin iç yan yapıları arasına bir yastık yerleştirerek orta-ağır şiddetteki yandan çarpışmalardan korumaktadır. Yan hava yastıklarının diğer çarpışmalarda (ön çarpışmalar, arka çarpışmalar, takla atmalar, vb...) devreye girmemesi bir arıza anlamına gelmez. Yandan bir çarpışmanın olması durumunda elektronik bir kontrol ünitesi gerektiğiinde yastığın şişirilmesi için tetiklenir. Yastık öndeki yolcunun gövdesiyle kendisine zarar verebilecek olan yapı arasına geçer. Hemen sonra yastıklar iner. Yan hava yastıkları, her zaman takmanız Avrupa ve birçok Avrupa dışı ülkenin yasaları tarafından tavsiye edilen emniyet kemerlerinin yerine geçmez, ancak onları destekler.

129-148 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 145

YAN HAVA YASTIKLARI (şekil 145)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Yan hava yastıkları derhal şişen iki tip yastıktan oluşur ve yan hava yastığı ön koltuk sırtlıkları içine yerleştirilmiştir. Yan hava yastıkları, orta şiddetteki çarpışmalarda yolcuyu göğüs kısmından koruma sağlar.

PERDE HAVA YASTIĞI (şekil 146)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Bunlar, biri otomobilin sağında ve diğeri solunda olmak üzere, tavanın yan muhafazalarının arkasında bulunan ve uygun muhafaza ile kaplanmış iki "perde" yastıktan oluşmaktadır.

Perde hava yastıkları, ön ve arka yolcuların herhangi bir yan çarpışma olayında başlarını geniş şişme yüzeyi sayesinde korumak üzere tasarlanmıştır.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

DİKKAT Yandan çarpma durumunda, koltukta doğru pozisyonda oturuyorsanız, sistem yan hava yastıklarının doğru açılmasını sağlayarak en iyi korunma sağlanır.

DİKKAT Basamaklar, bordür taşları gibi çıkıntılı nesnelere şiddetli bir şekilde çarpılması, büyük çukurlara veya yol üzerindeki çökmüş bölgelere düşülmesi gibi, otomobilin, alt kısmını etkileyecek şiddetli darbelere veya kazalara maruz kalması halinde, ön ve/veya yan hava yastıkları şişebilir.

DİKKAT Hava yastıkları işerken, dışarı az miktarda toz şeklinde bir madde yayılır. Bu zararlı olmayıp bir yangının başlangıcına işaret etmez. Ayrıca, şişen hava yastığının yüzeyi ve otomobilin içi de toz halindeki bu madde ile kaplanabilir. Bu madde, cildi ve gözleri tahriş edebilir. Vücudunuzun bu maddeye maruz kalan bölgelerini, sabun ve su ile yıkayınız. Hava yastığı modülünün kullanım ömrü 14 yıl, kurgu yayının ise 10 yıldır. Bu tarihe yaklaşırken yetkili Fiat servisine değiştirilmesi için başvurunuz.

DİKKAT Hava yastığının devreye girdiği bir kazadan sonra; komple güvenlik sisteminin kontrolü ve değiştirilmesi için, otomobilinizi yetkili bir Fiat servisine götürünüz.

Hava yastığı ile ilgili tüm kontrol, tamir ve değiştirme işlemleri yetkili bir Fiat servisinde yapılmalıdır.

Otomobiliniz hurdaya çıktığında, hava yastığının devre dışı bırakılması için, yetkilil bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Otomobiliniz el değiştirdiğinde; yeni sahibinin, hava yastığının kullanılışı ile ilgili talimatlar konusunda bilgilendirilmesi, yukarıda yer alan uyarları bilmesi ve Kullanıcı El Kitabı'nı temin etmesi gereklidir

DİKKAT Ön gerdiriciler, ön hava yastıkları ve yan hava yastıkları; elektronik kontrol ünitesi tarafından çarpışmanın tipine bağlı olarak devreye alınırlar. Dolayısıyla, bu tertibatların birinin veya bir kaçının devreye girmemesi, sistemin ayrıları olduğu anlamına gelmez.

129-148 PUNTO PI. TR led 7 24.11.2009 14:53 Page 147

GENEL UYARILAR

Hava yastığının şişme aşamasında yaralanma ihtimalini önlemek için, kollarınızı ve dirseklerinizi kesinlikle kapınlarda ve pencere hava yastığı açılma böl-dinlendirmeyiniz.

UYARI Başınızı, kollarınızı ve dirseklerinizi kesinlikle camların dışına çıkarmayınız.

Kontak anahtarını MAR konumuna çevirdiğinizde * uyarı lambası yanımıyor yahat esnasında yanıyorsa, (bazı tiplerde a ilgili mesaj ile birlikte) güvenlik sistembir arıza anlamına gelir. Bu durumda herhir çarpışma anında hava yastıkları ve ön tetiklenmeyebilir ve bazı durumlarda da te tikelnebilir. Sistemi kontrol etmek için Fiat servisine başvurunuz.

UYARI

Koltuk sırtlıkları kaplama ve kılıfla örtmeyiniz.

UYARI

Kucağınızda veya önünüzde göğüs hızasında bir şey taşıyarak, ya da ağzımızda pipo, kalem gibi nesneler varken yolculuk yapmayınız; bir kaza halinde, hava yastığının şişmesi sonucu yaralanabilirsiniz.

UYARI

Hava yastığının serbestçe işebilmesini sağlamak ve kendinizi ciddi şekilde yaralanmaktan korumak için, otomobilinizi daima her iki eliniz ile direksiyon simidinden tutarak kullanınız. Otomobilinizi direksiyon simidine doğru eğilerek değil, dik bir şekilde, sırtınızı koltuğa yaslayarak oturup kullanınız.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

129-148 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 14:53 Page 148

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

UYARI

Zi Kontak anahtarı MAR konumunda ve motor çalışmıyoren, hareket eden başka bir araç tarafından çarpıldığında hava yastığının hareketsiz haldeyken de devreye girebileceğini unutmayınız. Bu yüzden otomobil hareketsiz halde olsa bile, çocukları kesinlikle ön koltuklara oturtmayınız. Diğer yandan kontak anahtarı STOP konumunda ise herhangi bir çarpma halinde hava yastıkları şişmez; bu durumda hava yastıklarının tetiklenmesi bir sistem hatası olarak düşünülmemelidir.

UYARI

Otomobiliniz çalınırsa veya herhangi biri otomobili çalmaya teşebbüs ederse ya da otomobil sel basmasına veya tahrip edici hareketlere maruz kalırsa, hava yastığı sistemini etkili bir Fiat servisinde kontrol ettiriniz.

UYARI

Kontak anahtarını çevirdiğinizde uyarı lambası (ön yolcu hava yastığı devrede iken) yolcu hava yastığının olası bir kaza durumunda şiçeğini hatırlatmak için bir kaç saniyeliğine yanıp söner ve ordından kapanır.

UYARI

UYARI Koltuk sırtlıkları basınçli suyla veya buharla yıkamayınız (elle veya otomatik koltuk yıkama istasyonlarında).

UYARI Ön hava yastıkları ön gerdiricilerin devreye girdiği darbelerden daha şiddetli darbelerde tetiklenmek için tasarlanmıştır. Bu yüzden iki darbe eşiği arasında sadece ön gerdiricilerin devreye girmesi normaldir.

UYARI Ceket askısına veya tutamaklara sert nesneler takmayınız.

UYARI Hava yastığı emniyet kemerlerinin yerini almaz, ancak onların etkinliğini arttırır. Aynca, ön hava yastıkları düşük hızda önden çarpmalarda, yan çarpişmalarda, arkadan darbelerde veya devrilmelerde devreye girmeyeceğinden, bu durumlarda yolcular sadece her zaman takılması gerekli olan emniyet kemerleri ile korunurlar.

149-160 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 149

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

Otomobil elektronik motor kilitleyici sistem ile donatılmıştır, “Ön Panel ve Kumandalar” bölümündeki “Fiat ŞİFRE sistemi” kısmına bakınız. Motor özellikle bir süre kullanılmadıktan sonra, ilk çalıştırma saniyelerinde normalden daha yüksek sesli çalışır. Bu kendisine özgü özellik, hidrolik iticilerin fonksiyonelliğine veya güvenilirliğine olumsuz bir etkide bulunmamaktadır.

Otomobilin ilk kullanımına başlandığı zaman, otomobili tam performansıyla (örneğin asırı süratlı olarak uzun mesafe

katedilmesi, aşırı gaz verme, sert frenleme vb) kullanmamanız tavsiye edilir.

Aküden gereksiz güç harcanmasını önlemek için, motor durdurulduktan sonra kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınız.

UYARI

Motorun kapalı alanlarda çalıştırılması oldukça tehlikelidir. Motor oksijeni, karbondioksit, karbonmonoksit ve diğer gazların dışarı atılmasına sebep olur.

UYARI

Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız, bu sebeple, fren pedalı ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekeceğini unutmayınız.

BENZİNLI TIPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ el freninin çekili olduğundan emin olunuz;
□ vitesi boşa alınız;
□ gaz pedalına basmadan debriyaj (veya fren) pedalına basınız;
□ kontak anahtarını AVV konumuna getiriniz ve motor çalışır çalışmaz serbest bırakınız.

Eğer motor çalışmaz ise, kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz ve işlemi tekrarlayınız.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:06 Page 150

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Eğer kontak anahtarı MAR konumunda iken, ve uyarı lambaları birlikte yanarsa, kontak anahtarını STOP konumuna ve sonra MAR konumuna çeviriniz; eğer uyarı lambası hala yanarsa otomobili verilen diğer anahtarlar ile tekrar deneyiniz.

DİKKAT Eğer 🚙️ uyarı lambası yanıp sönmeye devam ederse, en kısa sürede Fiat servisine müracaat ediniz.

DİKKAT Motor çalışmıyor iken kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınız.

DİZEL TİPLERDE ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ el freninin çekili olduğundan emin olunuz;

□ vitesi boşa alınız;
□ kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz; Gösterge panelinde 70 ve 📋 uyarı lambaları yanar;
☐ ve 00 uyarı lambaları sönünceye kadar bekleyiniz. Motor ne kadar sıcak ise, uyarı lambaları o kadar çabuk sönecektir.
□ gaz pedalına basmadan debriyaj pedalına basınız;
☐ 70' uyarı lambası söner sönmez kontak anahtarını AVV konumuna çeviriniz. Eğer uzun süre beklerseniz, ısıtma bujilerinin fonksiyonundan yararlanamazsiniz. Motor çalışır çalışmaz, kontak anahtarını serbest bırakınız.

Eğer motor ilk denemede çalışmaz ise, kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz ve işlemi tekrarlayınız.

Eğer kontak anahtarı MAR konumunda iken 📋 uyarı lambası 📋 uyarı lambası ile birlikte yanarsa, anahtarı STOP konumuna ve daha sonra da MAR konumuna çeviriniz; uyarı lambası yanarsa otomobil ile birlikte verilen diğer anahtarlar ile tekrar deneyiniz.

DİKKAT Eğer 📄️ uyarı lambası yanıp sönmeye devam ederse, en kısa sürede Fiat servisine müracaat ediniz.

DİKKAT Motor çalışmıyoren kontak anahtarını MAR konumunda bırakmayınız.

ÜU yarı lambası, ıstıma bujileri sisteminde arıza olduğunu belirtmek için motor çalışınca 60 saniye veya uzun marş ce yanıp söner. Eğer motor çalışırsa oto- kullanabilirsiniz fakat mümkün olan en kısa yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

149-160 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 16:35 Page 151

ÇALIŞTIRILDIKTAN SONRA MOTORUN İSITILMASI (benzin ve dizel motorlu tipler)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ motoru orta devirlerde çalıştırarak, yavaşça ileri doğru hareket ediniz.
□ ilk birkaç kilometrede motoru fazla zorlamayınız. Motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesinin ibresi hareket edinceye kadar bekleyiniz.

MOTORUN DURDURULMASI

Motor rölantide çalışırken kontak anahtarını STOP konumuna getiriniz.

DİKKAT Otomobilinizi zor koşullarda kullandıktan sonra, motoru durdurmadan önce soğutma sıvısı sıcaklığı düşene kadar kısa bir süre rölantide çalıştırınız.

Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız. Bu sebeple,

fren pedali ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekeceğini unutmayınız.

Motor durdurulmadan önce motorun yüksek devire çıkartılması sakıncalıdır. Motor devrini yükseltmenin hiçbir amacı

yoktur ve gereksiz yere yakıt harcar ve özellikle turbo şarjlı motorlara zarar verir.

Otomobili kesinlikle, iterek, çekerek ve yokuş aşağı bırakarak çalıştırmayınız, bu metod, katalitik egzoz sistemine yakıt

dolmasına ve tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 152

PARK ETME

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz;

□ otomobilin yokuş yukarı durması halinde birinci vitesse, yokuş aşağı durması halinde geri vitesse takınız ve direksiyonu çevrili bırakınız.

Eğer otomobil dik bir eğimde park edilmiş ise tekerleklere bir tahta veya taş takoz yerleştiriniz. Akünün boşalmasını önlemek için anahtarı kontağa takılı halde bırakmayınız. Otomobilinizden inerken anahtarı daima yanıniza alınız.

EL FRENİ (şekil 147)

El fren kolu iki ön koltuk arasında bulunmaktadır. Otomobil hareket etmeyinceye kadar el frenini yukarı çekiniz.

Otomobil dik bir eğimde ya da yüklü iken dokuz veya on klik gerekmesine rağmen düz bir yüzeyde iken dört veya beş klik yeterlidir.

DİKKAT Eğer durum böyle değilse, el frenini ayarlatmak için Fiat servisi ile temasa geçiniz.

El freni çekilmiş ve kontak anahtarı MAR konumunda iken gösterge panelindeki ① uyarı lambası yanar.

El frenini indirmek için:

□ el frenini hafifçe kaldırınız ve A butonuna basınız;

☐ A butonuna basılı tutarak kolu indiriniz. Gösterge panelindeki (①) uyarı lambası söner.

Bu işlemi yaparken aracın kazara hareket etmesini önlemek için fren pedalına basınız.

149-160 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 153

MANUEL VİTESİN KULLANILMASI

Vitesi değiştirmek için debriyaj pedalına tamamıyla basıniz ve vites kolunu istenilen pozisyonlardan birine getiriniz (şekil 148'de vites topuzu üzerinde de verilmiştir).

1. vitese (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) takmak istediğinizde, yanlışlıkla 4. vitese geçmesini önlemek için, vites kolunu sağ tarafa doğru bastırınız. 6. vitesten 5. vitese geçmek için de aynı şekilde sağ tarafa doğru bastırınız.

DİKKAT Otomobilin geri vitesse takılması için, otomobil tamamen durmuş olmalıdır. Motor çalışıyorken, geri vitesse takmadan önce dişlilere hasar vermemek ve ses yapmasını önlemek için debriyaj pedalına en az 2 saniye basarak bekleyiniz.

Boş konumdan geri vitese R (6-seviyeli vites kutusu) takmak için aşağıdaki işlemleri uygulayınız: vites topuzunun altındaki A (şekil 148) halkasını kaldırınız ve aynı anda vites değiştirme kolunu sola ve ardından ileri doğru hareket ettiriniz.

şekil 148

DİKKAT Debriyaj pedalı sadece vites değişimlerinde kullanılmalıdır. Hafifçe dahi olsa ayağınız debriyaj pedalı üzerinde iken seyahat etmeyiniz. Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda, yanlış kullanım durumunda debriyaj pedalı elektronik kontrolü bir arıza gibi devreye girer.

UYARI

Düzgün vites değiştirmek için debriyaj

pedalına tamamen basmalısınız. Bu yüzden pedalların altında bir şey olmaması gereklidir: paspasların yere düzgün serildiğinden ve pedallar ile zemin arasında engel teşkil etmediğinden emin olunuz.

Elinizi vites kolu üzerinde dinlendirerek yol-

culuk yapmayınız, sarf edilen güç hafif bile olsa zamanla vites kutusunun iç parçaların-

da erken aşınmaya sebep olabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:06 Page 154

YAKIT TÜKETİMİNİN AZALTILMASI

Otomobilinizin kullanım masraflarını ve atmosfere karışan zehirli emisyonları azaltmanızı sağlayacak bazı tavsiyeler verilmiştir.

GENEL TAVSİYELER

Otomobilin bakımı

"Periyodik bakım" programında belirtilen kontrol ve ayar işlemlerinin yapılması gereklidir.

Lastikler

4 haftadan daha uzun süre olmamak koşuluyla, düzenli olarak lastik basınçlarını kontrol ediniz. Basınç çok düşükse, direnç yüksek olacağından tüketim seviyeleri artar.

Fazla yük

Bagajda aşırı yük ile seyahat etmeyiniz. Otomobilin ağırlığı (özellikle şehir içinde) ve aksesuarları, yakıt tüketimi ve denge üzerinde oldukça etkilidir.

Portbagaj/kayak taşıyıcı

Kullanılmadıkları zaman port bagaj veya kayak taşıyıcıyı tavandan sökünüz. Bu aksesuarlar hava akışını azaltır ve yakıt tüketim seviyesi üzerinde olumsuz etki yapar. Özellikle büyük boyutlu yükleri taşırken, bir römork kullanılması daha uygundur.

Elektrikli cihazlar

Elektrikli cihazları sadece gerekli olduğunda kullanınız. Arka istmali cam, ilave farlar, ön cam silecekleri ve istici fanı çok fazla miktarda enerji çekerler ve bu nedenle o andaki yakıt tüketim gereksinimini artırırlar (şehir içi kullanımda +%25 seviyesine kadar).

Klima

Klima sistemi; yakıt tüketiminin artmasına (ortalama olarak %20 civarında) sebep olarak, motoru da büyük ölçüde etkiler. Otomobilin dışındaki hava sıcaklığı uygun ise, havalandırma sistemini kullanınız.

Aerodinamik aksesuarlar

Otomobil üzerinde kullanılması uygun olmayan aerodinamik aksesuarlar, otomobilin aerodinamik özelliğinin bozulmasına ve yakıt tüketiminin artmasına sebep olur.

SÜRÜŞ ŞEKLI

Motorun çalıştırılması

Otomobil duruyor iken; yüksek ya da düşük devirlerde motoru istmayınız. Bu koşullar altında motor çok daha yavaş isınır, elektrik tüketimi ve emisyonlar artar. Bu sebeple, hemen yavaşça kalkmak ve yüksek hizlardan kaçınmak önerilir. Bu şekilde motor daha çabuk isınır.

Gereksiz manevralar

Trafik ışıklarında beklerken veya motoru durdurmadan önce ani gaz vermeyiniz. Bunlar modern otomobillerde sadece yakıt tüketiminin ve çevre kirliliğinin artmasına sebep olur.

149-160 PUNTO PI. TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 155

Vites seçimi

Trafik şartları uygun olur olmaz bir üst vitesse geçiniz. Daha iyi performans elde etmek için düşük vites kullanılması tüketimi arttırır. Aynı şekilde yüksek vitesin gereksiz şekilde kullanılması tüketimi emisyonları arttırır.

Maksimum hız

Yakıt tüketimi hızı bağlı olarak önemli ölçüde artar. Yakıt tüketiminin ve emisyonların artmasına neden olan sert frenlerden ve ani hızlanmalardan kaçınız.

Hizlanma

Gaza birden yüklenerek motor devrini artırmak, yakıt tüketimini ve emisyonları artırır: Hızlanma yavaş yavaş gerçekleştirilmeli ve maksimum torkun üzerine çıkılmamalıdır.

KULLANIM ŞEKLI

Soğuk motorun çalıştırılması

Kısa yolculuklar ve sık sık soğuk motorun çalıştırılması, optimum çalışma sıcaklığına erişilmesini engeller. Bu tüketim seviyelerinin önemli ölçüde artmasına (şehir içinde +%15 ila +%30 arasında) artırır ve zararlı madde emisyonlarına yol açar.

Trafik ve yol durumu

Tüketim seviyesinin yükselmesi, daha yoğun trafik koşullarına, örneğin sıkışık trafikte sik sik düşük vites kullanma veya şehir içi çok fazla trafik ışığı olması ile ilişkilidir. Ayrıca, virajlı yollar var kötü yol yüzeyleri tüketim üzerinde olumsuz etki yapar.

Trafikte durulması

Uzun süre durmanız gerekiyor ise motoru durdurunuz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 156

RÖMORK ÇEKİLMESİ

ÖNEMLİ NOTLAR

Karavan veya römork çekebilmek için, otomobilinizde onaylanmış bir çeki kancası ve uygun elektrik sistemi olmalıdır. Montaj işlemi, trafiğe çıkmak için gerekli özel belge sağlayacak uzman personel tarafından yapılmalıdır.

Trafik kurallarına uygun özellikleri ve/veya ilave dikiz aynaları takınız.

Otomobilinizin, üzerindeki yüke göre maksimum eğimdeki yokuşları çıkmakta zorlanacağını, frenleme aralığının yük- seleceğini ve önünüzdeki aracı sollamanın daha uzun süre alacağını unutmayınız.

Yokuş aşağı giderken sürekli frenleri kullanma yerine düşük vitesse geçiniz.

Çeki kancasındaki yük otomobilin çekiş gücünü aynı oranda azaltır. Maksimum çekme ağırlığını (araç ruhsatında belirtilen) geçmediğinizden emin olmak için, aksesuarlar ve şahsi yüklerde dahil olmak üzere römorkum tan yüklu ağırlığını göz önüne almanız gerektiğiğini unutmayınız.

Bulunduğunuz ülke içinde geçerli hız sınırlamalarını aşmayınız. Her durumda 100 km/saat hızı aşmayınız.

Çekilecek römorka uygun bir çeki dengeleyicisi takınız.

UYARI

ABS fren sistemi römork frenlerine etki etmez. Bu nedenle kaygan yollarda çok dikkatli olunuz.

UYARI

Kesinlikle, römork frenlerine kumanda etmek için otomobilin fren sisteminde değişiklik yapmayınız. Römorkun fren sistemi, otomobilin hidrolik fren sisteminden tamamen bağımsız olmalıdır.

149-160 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 157

RÖMORK ÇEKİ KANCASININ TAKILMASI

Çekme tertibatının araç gövdesi üzerine uzman personel tarafından aşağıda verilmekte olan talimatlar doğrultusunda ve/veya bununla birlikte yürürlükte olan ve cihaz imalatçısı tarafından sağlanan bilgiler doğrultusunda takılmalıdır.

Çekme tertibatı 94/20/EC Direktifi ve değişik şekilleri esaslarına göre yürürlükte olan yönetmeliklere uygun olmalıdır.

Kullanılan her tipteki çeki kancası, monte edilen otomobilin maksimum çekme kapasitesi ile uyum sağlamalıdır.

Elektrik bağlantıları için genellikle normal olarak çekme terbati üzerine takılan bir özel brakete bağlanan ve özel birleşik soket kullanılması ve römork harici ışık kontrolü için de özel ECU kullanılmalıdır. Elektrik bağlantısı için 7 uçlu 12VDC bağlantısı kullanılması gerekmektedir (CUNA/UNI ve ISO/DIN Standartları). Otomobil imalatçısı veya çeki kancası imalatçısı tarafından temin edilen talimatları takip ediniz.

Elektrik fren sistemi kesit alanı asgari 2.5 mm ^2 olan bir kablo ile doğrudan aküye bağlanmalıdır.

DİKKAT Elektrikli fren veya diğer cihazlar motor çalışırken kullanılmalıdır.

Elektrik bağlantılarına ilave olarak, otomobilin elektrik sistemi besleme kablosuna sadece elektrikli fren ve 15W'ın üzerinde olmayacak dahili lambalar için bağlanabilir.

Bağlantılar için 2.5 mm ^2 den az olmayan kesite sahip akü kabloları ile birlikte bağlantı ünitesi kullanınız.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:06 Page 158

Montaj şeması (şekil 149)

Çeki kancası, toplam 6 adet M8 ve 7 adet M10 civata kullanılarak; sembolü ile gösterilen noktalardan bağlanmalıdır.

Arka tarafa konulacak destek pulları en az 6 mm kalınlıkta olmalıdır.

Çeki kancası arka tampona monte edilirken; tampon üzerinde, çeki kancasının sökülmesi halinde görülebilecek delme ve kesme işlemleri yapılmamalıdır.

DİKKAT BAĞLANTIDAKİ MAKSİMUM YÜK 60 kg yazan, uygun boyutlarda ve uygun malzemeden yapılmış, rahatlıkla görülebilecek bir plakanın takılması gereklidir.

UYARI

Montajdan sonra, egzoz gazının içeri sizmasını önlemek için bağlantı deliklerinin sızdırmazlığını sağlayınız.

149-160 PUNTO FL TR led 7 03.12.2009 12:12 Page 159

KAR LASTİKLERİ

Otomobiliniz ile birlikte verilen standart lastikler boyutunda kar lastikleri kullanınız.

Fiat Servisleri müşteri taleplerine en uygun lastikler için gerekli tavsiyeleri vermekten mutlu olacaklardır.

Kullanılacak lastik tipi ile ilgili olarak şiirme basınçları ve kar lastiklerinin özellikleri için "Teknik Özellikler" kısmındaki "Tekerlekler" paragrafında verilen talimatları takip ediniz.

Diş derinliği 4 mm'nin altına indiği zaman lastiklerin kış özellikleri azalmış demektir. Bu durumda değiştirilmeleri gerekmektedir.

Kar lastiği olma özeliklerine bağlı olarak normal kullanım şartları altında veya uzun otoban seyahatlerinde bu lastiklerin performansları normal lastiklerden daha düşüktür. Bu nedenle kullanım amaçları doğrultusunda kullanılmaları gerekmektedir.

DİKKAT Kar lastikleri kullanırken otomobilin yapabileceği (%5 artarak) maksimum hız limitleri indeksi, yolcu kabini içinde sürücünün görebileceği yerde bulunmalıdır (AB yönetmeliklerine uygun).

Frenleme esnasında daha iyi kontrol için, yüksek sürüş güvenliği tüm lastiklerin aynı marka ve ebatta olmasını gerektirir.

Lastiklerin dönme yönünün değiştirilmemesi gerektiğini unutmayınız.

UYARI

Kar lastikleri maksimum hızları: "Q" işaretli lastikler için 160 km/saat, "T"

işaretli lastikler için 190 km/saat, "H" işaretli lastikler için 210 km/saat'tir. Bununla birlikte trafik hız limitlerine kesinlikle uyulmalıdır.

KAR ZİNCİRLERİ

Zincir kullanımı otomobilin kullanıldığı ülkenin kurallarına göre uygulanmalıdır. Kar zincirleri sadece çekiş tekerleklerine (ön tekerleklere) takılmalıdır. Fiat aksesuar olarak temin edilebilen kar zincilerini kullanmanız tavsiye edilir. Birkaç metre gittikten sonra kar zincirlerinin gerginliğini kontrol ediniz.

DİKKAT Kar zincirleri takılıyken sürüş tekerlerinin kayma olasiliğini önlemek veya en aza indirgemek için gaz pedalını çok dikkatli şekilde kullanınız, zincir kopup otomobili gövdesine veya mekanik elemanlara zarar verebilir.

DİKKAT 195/55 R16 - 87V lastikleri için kompakt tip 7 mm'lik kar zincirleri kullanınız, diğer lastikler için 9 mm'lik zincir kullanınız.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

149-160 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:06 Page 160

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

UYARI

Kar zincirleri 195/55 R16 87H ve 205/45 R17 88V tipi lastikler üzerine takılamaz.

UYARI

Otomobilinize kar zinciri takılmış ise, hızınızı düşürünüz. 50 km/saat hızı geçmeyiniz. Çukurlara, kaldırımlara, kasislere dikkat ediniz ve otomobili uzun süre kar olmayan yerlerde kullanmayınız.

OTOMOBİLİN UZUN SÜRE KULLANILMAMASI

Eğer otomobiliniz uzun müddet çalıştırılmayacaksa aşağıda verilen tedbirlere dikkat edilmelidir:

□ otomobili kapalı, kuru ve mümkünse yeterli havalandırması olan bir yere park ediniz;
□ herhangi bir vitesse takınız;
□ el freninin çekilmediğini kontrol ediniz.
□ akü kutup başlarını sökünüz ve akü şarj durumunu kontrol ediniz. Bu kontrol işleminin, her üç ayda bir tekrarlanması gerekir. Eğer optik gösterge ortasında yeşil bölge olmadan koyu bir renkde ise, akü tekrar şarj edilmelidir;

☐ boyalı bölümleri temizleyiniz ve korumak için koruyucu cila yapınız;
☐ parlak metal bölümleri özel bir ürün ile temizleyiniz ve koruyunuz;
☐ ön ve arka cam silecek lastikleri üzerine talk pudrası sürüp, silecekleri cam üzerinden kaldırınız.
□ camları hafif bir şekilde açınız.
☐ otomobili bir bez veya delikli plastik bir örtü ile örtünüz. Deliksiz plastik örtüler kullanmayınız çünkü bunlar otomobil gövdesindeki nemin buharlaşmasına engel olurlar.
□ lastikleri normal basınçlarından 0,5 bar daha yüksek basınçla şiiriniz ve basıncı aralıklarla kontrol ediniz.
☐ bu kontrol her üç ayda bir tekrar edilmelidir, eğer optik gösterge yeşil merkezi alanı göstermeyip koyu bir renk gösteriyorsa akünüzü şarj ediniz.
□ motor soğutma sistemini boşaltmayınız.
DİKKAT Eğer mevcut ise, elektronik alarm sistemini uzaktan kumanda ile devreden çıkartınız.

161-174 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 161

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

GENEL UYARILAR

Her bir arıza gösterimi ilgili bir uyarı lambasının yanması (bazı tiplerde) ve varsa gösterge panelindeki ilgili uyarı mesajı ve sesli uyarı ile belirtilir. Bu gösterimler tedbir amaçlıdır ve otomobilde herhangi bir arıza durumu söz konusu olduğunda sürücünün hızlı yapması gereken işlemi gösterme hedefi taşır. Arıza belirtisi durumunda, bu bölümde bulunan bilgilere başvurunuz.

DİKKAT Ekranda bildirilen arıza gösterimleri iki kategori altında toplanır: çok ciddi ve daha az ciddi arızalar.

Çok ciddi arızalar tekrarlanan ve uzun süre devam eden uyarı “çevrimi” ile bildirilir.

Daha az ciddi arızalar sınırlı bir uyarı "çevrimi" ile bildirilir.

Bu “çevrimi” durdurmak için MENU ESC butonuna basınız: Bu durumda ise arıza giderilene kadar arıza simgesi ekranın alt tarafından durmaya devam eder.

Dualogic şanzımanla donatılmış tipler ile ilgili mesajlar için ilişikteki Ek kitapçığa bakınız.

DÜŞÜK FREN HİDROLİĞI SEVIYESİ (kırmızı) EL FRENI ÇEKİLİ (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Düşük fren hidroliği seviyesi

Devrede olası bir sızıntıdan dolayı fren hidroliğinin asgari seviyenin altına düşmesi durumunda uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

UYARI

①uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa otomobilinizi derhal unuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa.

El freni çekili

Uyarı lambası, el freni çekili olduğunda yanar.

Bazı tiplerde, eğer otomobil hareket halinde ise sesli uyarıcı devreye girecektir.

DİKKAT Uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa el freninin çekili olmadığını kontrol ediniz.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 162

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

HAVA YASTIĞI ARIZASI (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Eğer hava yastığı sisteminde bir çalışma arızası varsa uyarı lambası sürekli olarak yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

UYARI

Zontak anahtarını MAR konumuna çevirdiğinizde uyarı lambası yanmıyor veya seyahat esnasında yanıyorsa, (bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte) güvenlik sistemlerinde bir arıza mevcut demektir. Bu durumda herhangi bir çarpışma anında hava yastıkları ve ön gergiler tetiklenmeyebilir ve bazı durumlarda da kaza ile tetiklenebilir. Sistemi kontrol ettirmek için bir Fiat yetkilisi servisi ile bağlantı kurunuz.

UYARI

Auyarı lambasındaki arıza (uyarı lambası yanmaz), yolcu hava yastığının devre dışı bırakıldığıını bildiren, İyiı lambasının dört saniyeden daha fazla yanıp sönmesi ile bildirilir.

MOTOR SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK (kırmızı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası, motor aşırı isındığında yanar. Eğer uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa, aşağıdaki işlemleri yapınız:

Normal sürüş durumunda: otomobili durdurup, motoru stop ediniz ve soğutma sıvısının MIN referansının altında olup olmadığını kontrol ediniz. Diğer bir ifadeyle motorun soğuması için birkaç dakika bekleyiniz, sonra kapağı yavaş ve dikkatlı bir şekilde açınız, soğutma sıvısıyla tamamladiktan sonra rezervuardaki seviyenin MIN ve MAX işaretleri arasına gelip gelmediğini kontrol ediniz. Gözle sistıntı kontrolü yapiniz. Motoru tekrar çalıştırdığınızda uyarı lambası yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Zor şartlarda kullanımda (örneğin yokuş yukarı römork çekiyor veya otomobil tam yüklü iken): yavaşlayınız, eğer uyarı lambası sürekli yanarsa, otomobili durdurunuz. Motoru çalışır durumda 2 veya 3 dakika bırakınız ve motor soğutma sıvısının sirkülasyonunu hızlandırmak için, hafifçe gaza basınz ve motoru stop ediniz. Önceden açıklandığı gibi uygun soğutma sıvısı seviyesini kontrol ediniz.

DİKKAT Zor şartlarda kullanım durumunda, motoru dur- durmadan önce motor çalışır durumda iken bir kaç daki- ka hafifçe gaza basınız.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

161-174 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 163

PARK SENSÖRÜ ARIZASI (sari)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası park sensörlerinde bir arıza tespit edildiğinde yanar.

Bazı tiplerde △ uyarı lambası alternatif olarak yanar.

Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir.

Düşük motor yağı basıncı

Uyarı lambası bazı tiplerde ekranda ilgili mesajla birlikte sistem motor yağı basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde yanıp sönmeye başlar.

UYARI

uyari lambası seyir halinde iken ya-

narsa (bazı versiyonlarda ekrandaki mesajla birlikte) motoru hemen durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

DÜŞÜK AKÜ ŞARJI (kırmızı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Anahtarın MAR konumuna çevrilmesiyle kadran üzerindeki uyarı lambası yanar, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra sönmelidir (motor rölantide calisiyorken lambanın sönmesi kısa bir süre gecikebilir).

Eğer uyarı lambası hala yanıyor ise; derhal yetkili Fiat servisine başvurunuz.

Motor yağ kalitesi düşük

(sadece DPF mevcut Multijet tiplerinde)

Bir yanıp-sönen uyarı lambası ve ekranda bir mesaj (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) görülecektir. Uyarı lambası modele bağlı olarak, aşağıdaki şekillerde yanıp-sönebilir.

- her iki saatte bir 1dakika

– yağ değiştirilene kadar 3 dakikalık çevrimlerle ve 5 saniyelik aralıklarla uyarı lambasının sönmesi.

Yağ değiştirilene kadar, ilk uyarıdan sonra motor her çalıştırılışında, uyarı lambası yukarıda tarif edildiği şekilde yanıp-sönecektir. Özel bir mesaj uyarı lambasına ilave olarak ekranda görülecektir (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

Uyarı lambası yanıp-sönere bu aracın arızalandığı anlamına gelmez, fakat düzenli araç kullanımının sonucu olarak yağ değiştirmenin gerekli olduğu konusunda sürücüyü basitçe bilgilendirmektedir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 164

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Motor yağı bozulması aşağıdaki durumlarda daha hızlı olur. – aracı şehir içi kullanımda çok kullanmak, DPF temizliğinin daha sık olması
– aracı kısa mesafelerde kullanmak, bu durumda motor çalışma sıcaklığına ulaşmaz
– temizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi, bu durum DPF uyarı lambasının yanması ile belirtilir.

UYARI

Uyarı lambası yandıktan sonra, asla 500 km geçmeden mümkün olan en kısa motor yağı değiştirilmelidir.

İlk 1000 km içinde yağın değiştirilmemesi motorda ciddi hasara ve garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Unutmayınız ki uyarı lambasının yanması motor yağ seviyesi düşük anlamında değildir, yani motor yağı eklemenize gerek yoktur.

"DUAL DRIVE" ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYON ARIZASI (kırmızı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Eğer uyarı lambası sürekli yanarsa, direksiyon takviyesinden yararlanamazısınız ve direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet kullanmanız gerekecektir; bununla birlikte direksiyonu kullanmak mümkün olacaktır. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçmeniz tavsiye edilir.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

KAPI/BAGAJ/KAPUT AÇIK (kırmızı)

Bazı tiplerde, bir veya daha fazla kapı veya bagaj düzgün şekilde kapanmadığında uyarı lambası ya- r.

Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir. Bir kapı açık ve otomobil hareket ediyorsa, bir uyarı sesi duyarsınız.

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 165

DÜŞÜK MOTOR YAĞ SEVİYESİ (kırmızı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR, konumuna çevrildiğinde kadranda ilgili uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Kadranda bulunan uyarı lambası (bazı tiplerde) motor yağ seviyesi asgari seviyenin aşağısına düştüğünde yanar. Uygun şekilde seviyeyi tamamlayınız (bkz. “Otomobilin bakımı” bölümündeki “Seviye kontrolleri” kısmı).

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

EBD ARIZASI (kırmızı) (sarı)

Motor calisiyorken Ⓕ ve ⚫ uyarı lambalarının birlikte yanması EBD sisteminde bir arıza olduğunu bildirir; bu

durumda şiddetli bir frenleme esnasında arka tekerlekler zamanından önce kilitlenebilir ve kaymaya yol açabilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatli bir şekilde kullanınız.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

EMNİYET KEMERLERİ TAKILMADI (kırmızı)

Uyarı lambası sürücü ve yolcunun emniyet kemeri düzgün takılmamışsa sürekli yanar: Otomobil hareket etiğinde uyarı lambası sesli bir uyarıcıyla birlikte kısa bir zaman için devreye girer ve yanıp sönmeye başlar. S.B.R. (Emniyet Kemeteri Hatırlatıcısı) sesli sinyali yalnızca Fiat yetkili satıcısı tarafından iptal edilebilir. Bazı tiplerde sistem, ayar menüsü vasıtasıyla da iptal edilebilir.

ENJEKSİYON SİSTEMİ ARIZASI (Multijet tiplerinde - sarı)

EOBD SİSTEMİ ARIZASI (benzin motorlu tiplerde - sarı)

Enjeksiyon sistemi arızası

Normal koşullar altında, kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar, fakat motor çalışır çalışmaz sönmesi gerekir.

Enjeksiyon/egzoz sisteminde bir arızayı, olası performans düşüklüğünü, düşük sürüş kalitesini ve yüksek tüketim değerlerini bildirmek için uyarı lambası sabit olarak yanar veya seyahat esnasında yanar.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek sıratlere çıkılmadan yola devam edilmesi mümkündür. Bu durumda en kısa zamanda bir yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 166

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

EOBD motor kumanda sistemi arızası

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı, ancak motor çalıştırıldık- tan hemen sonra sönmelidir. Uyarı lambasının kısa bir şekilde yanması, lambanın normal olarak çalıştığını gösterir. Eğer uyarı lambası sönmez veya seyahat esnasında yanar ise aşağıdaki durumlar söz konusudur:

□sürekli yanması: egzozda yüksek emisyonlara yol açan besleme/ateşleme sistemi arızası, olası performans düşüklüğü, düşük sürüş kalitesi ve yüksek tüketim se-viyeleri anlamına gelmektedir.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek süratlere çıkılmadan yola devam edilmesi mümkündür. Uyarı lambası yanarken seyahate devam edilmesi hasara sebep olabilir. En kısa zamanda bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Eğer arıza giderilir ise uyarı lambası söner, fakat arıza sistem belleğinde kayıtlı kalır.

☐yanıp sönme: katalitik konvertörün hasar görmüş olabileceğini belirtir ("Ön panel ve kumandalar" bölümündeki "EOBD sistemi" konusuna bakınız).

Uyarı lambası yanıp sönmeye başlarsa, yanıp sönmeyi durdurana kadar motorun devrini düşürmek için gaz pedalını bırakmak gerekir; başka yanıp sönmelere sebep olabilecek sürüş şartlarından kaçınarak normal bir hızda yola devam ediniz ve en kısa zamanda yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

UYARI

ZAKontak anahtarı MAR konumuna getirilirse, uyarı lambası yanmaz veya yolculuk sırasında sürekli yanar ya da yanıp söner (ayarlanabilir çok fonksiyonlu ekranda mesajla birlikte), mümkün olan en kısa zamanda yetkili Fiat servisine başvurunuz. İşletimi, uygun donanım ile trafik görevlileri tarafından kontrol edilebilmektedir. Bu yüzden bulunduğunuz ülkenin yasa ve düzenlemelerine uyunuz.

ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI DEVRE DIŞI (sari)

Uyarı lambası önyolcu hava yastığı devre dışıyken yanar. Ön yolcu hava yastığı devreye girdiğinde kontak anahtarı MAR konumuna getirildiği zaman, uyarı lambası 4 saniye boyunca sürekli yanıp ardından sonraki 4 saniye boyunca yanıp sönerek devreden çıkar.

161-174 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 167

UYARI

uyari lambasi ayrica uyari lam-

basının kendisinde de bir arıza olduğunu göstermektedir. Bu, Ayarı lambasının 4 saniyeden fazla fasılalı olarak yanıp sönmesiyle belirtilir. Bu ayrıca uyarı lambası var olması olası güvenlik sistemi anzalarını göstermektedir. Sistemin kontrolü için derhal yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

ABS SİSTEMİ ARIZASI (sari)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve mo- calıstırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Uyarı lambası sistem etkisiz veya arızalı olduğunda yanar. Bu durumda, fren sisteminin performansı değişmez, fakat ABS sisteminden yararlanlamaz. Dikkatli olunması ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçilmesi gerekir.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

YAKIT REZERVİ (sari)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Uyarı lambası depoda yaklaşık 7 litre yakıt kaldığında yanar.

DİKKAT Uyarı lambası bir arızayı işaret etmek için yanıp sönerse, sistemi kontrol ettirmek için yetkili Fiat servisi ile en kısa zamanda temasa geçiniz.

ISITMA BUJİLERİ ISITMASI

(Multijet tiplerinde - sarı) ISITMA BUJİLERİ ARIZASI (Multijet tiplerinde - sarı)

Buji ön ıstması

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar; ısıtma bujileri istenilen sıcaklığa eriştiklerinde de söner. Uyarı lambası söndükten hemen sonra motoru çalıştırınız.

DİKKAT Ortam sıcaklığının yüksek olması durumunda, uyarı lambası kısa bir süre için yanabilir.

Isıtma bujisi arızası

Buji ısıtma arızası mevcutsa ayarlanabilir uyarı lambası yanar. En kısa zamanda bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 168

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

DİZEL FILTRESİNDE SU VAR (Multijet tiplerinde sarı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası dizel filtresinde so olması durumunda yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

Yakıt devresinde su bulunması, tüm enjeksiyon sistemine ciddi zararlar verebilir ve motorun düzensiz çalışmasına sebep olabilir. Eğer Buyeri lambası yanarsa (bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte) sistemdeki suyun boşaltılması için mümkün olan en kısa sürede yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz. Eğer yukarıda sayılan belirtiler yakıt dolumundan hemen sonra ortaya çıkıyorsa muhtemelen deponun içine su girmiştir, motoru hemen durdurunuz ve yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

ARAÇ KORUMA SİSTEMİ ARIZASI - FIAT ŞİFRE SİSTEMİ (sari)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Fiat şifre sisteminde arıza olması durumunda uyarı lambası (bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte) yanar. En kısa zamanda Fiat yetkili servisi ile temasa geçiniz.

DIŞ LAMBA ARIZASI

(sari)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Aşağıda belirtilen lambalardan biri arızalandığında uyarı lambası yanar:

- arka lambalar

- fren lambaları

- arka sis lambaları

– sinyal lambaları

- plaka lambaları

– gündüz sürüş farları.

Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 169

Bu lambalarla ilgili arızaların sebebi şunlar olabilir: bir veya daha fazla ampulün yanık olması, sigortanın yanık olması veya elektrik bağlantısının kesilmiş olmasıdır. Bazı tiplerde alternatif olarak △ uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

ARKA SİS LAMBALARI (sari)

Arka sis lambaları yandığında uyarı lambası devreye girer.

GENEL ARIZA BİLDİRİMİ (sari)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası aşağıdaki durumlarda yanar.

Motor yağ basıncı sensörü arızası

Motor yağ basıncı sensörü arızalandığında uyarı lambası devreye girer. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Start&Stop sistemi arızası

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Start&Stop arızası tespit edildiğinde bir uyarı lambası yanar.

Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir.

Ataletli yakıt kesme anahtarı

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ataletli yakıt kesme anahtarı tetiklendiğinde uyarı lambası yanar ("Kumandalar" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" paragrafına bakınız).

İlgili mesaj ekranda görünecektir.

Yağmur sensörü arızası

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası yandığında bu, yağmur sensörünün arızalandığı anlamına gelir ("Kumandalar" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" paragrafına bakınız).

İlgili mesaj ekranda görünecektir.

Park sensörü arızası

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Uyarı lambası park sensörlerinde bir arızanın tespit edildiğini bildirmek için yanar. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da görüntülenir.

Lastik basıncı gözetleme sistemi arızası

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

T.P.M.S (Lastik Basıncı Gözetleme Sistemi) sisteminde herhangi bir arıza durumunda uyarı lambası yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bir veya birkaç tekerlek sensör olmadan takılırsa, gösterge panelindeki epoxy li BAİ Lambası yanar ve başlangıç koşulları yerine getirilmediği sürece sönmez.

İlgili mesaj ekranda görünecektir.

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 170

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

Hız limiti aşıldı

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Otomobil, ayarlanan hız sınırını aşağında ekranda uyarı mesajı görüntülenir ("Ön panel ve kumandalar" bölümündeki "Çok fonksiyonlu gösterge" kısmına bakınız).

DPF (DİZEL PARTİKÜL FILTRESİ) TEMİZLENMESİ DEVAM EDİYOR (sadece DPF'li Multijet tiplerinde - sarı)

Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde, uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Temizleme prosesi ile DPF'nin partiküllerden temizlenmesine gerek olduğunu sürücüye belirtmek için uyarı lambası yanık kalır.

Her DPF temizleme prosesinde uyarı lambası yanmaz, fakat sadece sürüş şartları gerektiğinde uyarmak için yanar. Te-mizleme prosesi bitene kadar araç hareket halindeyse uyarı lambası sönecektir. Proses normal olarak 15 dakika sürer. İşlemin tamamlanması için optimum şartlar, aracı 60 km/s hizla, 2000 dev/dakikanin üzerinde kullanmaktır.

Uyarı lambası yanarsa, araç arızalı demek değildir, yani aracı servise götürmeye gerek yoktur. Uyarı lambası yandığında bir özel mesaj ekranda belirir (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda).

UYARI

Daima trafik şartları, yol ve hız limitlerine uygun bir hızda aracı kullanınız. DPF lambası yandığında bazen motor kapanabilir; temizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi yağın erken bozulmasına sebep olabilir. Bu nedenle, motoru kapatmadan önce yukarıdaki talimatlara uyarak uyanı lambasının sönmesini beklemek her zaman tavsiye edilir. Araç dururken, DPF temizlenme prosesinin tamamlanmasını beklemek iyi bir fikir değildir.

161-174 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 171

ESP SİSTEMİ ARIZASI (sarı)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

ESP-ASR sistem arızası

Uyarı lambası sönmezse veya seyahat esnasında ASR butonu üzerindeki led ile birlikte yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

NOT Seyahat esnasında uyarı lambasının yanıp sönmesi ESP sisteminin devrede olduğunu belirtir.

FREN BALATALARI AŞINMIŞ (sari) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ön fren balataları aşınmışa uyarı lambası yanar; bu durumda en kısa zamanda bunları değiştiriniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

YOKUŞ TUTUCU SİSTEM (HILL HOLDER) ARIZASI (sari) (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Eğer uyarı lambası yanmaya devam ederse bu Yokuş Tutucu sisteminde bir arıza olduğu anlamına gelir. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde alternatif olarak 🕒 uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

PARK/ARKA LAMBALAR VE KISA FARLAR (yeşil) FOLLOW ME HOME FONKSİYONU (yeşil)

Park/arka lambalar ve kısa farlar

Park/arka lambalar ve kısa farlar yandığında uyarı lambası yanar.

Follow me home fonksiyonu

Uyarı lambası Follow me home fonksiyonu devreye alındığında yanar (bkz. "Ön panel ve kontroller" bölümünde "Follow me home" kısmı). İlgili mesaj ekranda görünecektir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

161-174 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 172

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

LASTİK BASINCINI KONTROL EDİNİZ (sari)

DÜŞÜK LASTİK BASINCI (sari)

HIZ İÇİN UYGUN OLMAYAN LASTİK BASINCI ( sarı)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir.

Lastik basıncını kontrol ediniz

Uyarı lambası lastiğin patlamış olduğunu belirtmek için yanar.

İki veya daha fazla lastik patlamışsa, ekranda sırayla her bir tekerleğe özgü uyarı mesajı görüntüye gelecektir.

En kısa zamanda uygun lastik basınçlarını yerine getiriniz ("Teknik bilgiler" bölümünde "Soğuk şiirme basınçları" kısmına bakınız).

Düşük lastik basıncı

Bir veya birkaç lastiğin basıncı belirlenen sınırdan aşağı düştüğünde uyarı lambası yanar. Bu yolla T.P.M.S sistemi (Lastik Basıncı Gözetleme Sistemi) sürücüyü lastik/lastiklerin tehlikeli şekilde inmiş ve olası şekilde patlamış oldukları konusunda uyarır.

DİKKAT Bir veya daha fazla lastiğiniz patlamışsa hemen aracı durdurunuz, keskin ve ani dönüşler yapmayınız. En kısa zamanda patlak lastiği küçük boyutlu yedek lastik ile değiştiriniz (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) veya uygun alet takımı ile patlak lastiği tamir ediniz (bkz. "Acil durumda yapılacaklar" bölümün "Lastik patlamışsa" kısmı) ve en kısa zamanda yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Hıza uygun olmayan lastik basıncı

160 km/s değerinden daha yüksek hızlarda seyahat edilmesi gerektiğinde lastikleri tam yük seviyesine kadar şiiriniz (bkz. “Şisirme basınçları” kısmı).

Bazı tiplerde, eğer T.P.M.S. sistemi bir veya birkaç lastiğin mevcut hıza uygunsuz şekilde şişirilmiş olduğunu tespit ederse ekranda otomobilin hızı uygun sınırlar içerisinde düşene kadar uyarı lambası (bazı tiplerde ekranda ilgili mesajla birlikte) yanık kalacaktır (“Düşük lastik basıncı” paragrafına bakınız).

DİKKAT Bu durumda hemen yavaşlayınız. Lastiklerin aşırı isinması lastik performansı ile ömrünü tamir edilemeyecek şekilde olumsuz etkiler hatta lastiklerin patlamasına neden olur.

161-174 PUNTO FI, TR led 7 25.11.2009 11:25 Page 173

UYARI

Güçlü radyo frekansı sesleri T.P.M.S sisteminin düzgün çalışmasını engelleyebilir.

Bu durum bir mesaj ile (bazı tiplerde) bildirilir. Radyo frekansı sesinin sistemi rahatsız etmesi dur- dampinga uyarı mesajı otomatik olarak sönecektir.

ÖN SİS LAMBALARI (yeşil)

Ön sis lambaları yandığında uyarı lambası devreye girer.

SOL SİNYAL UYARI LAMBASI (yeşil - fasılalı)

Sinyal lambaları kumanda kolu aşağı doğru hareket ettirildiğinde veya dörtlü flaşör butonuna basıldığında, sağ sinyal lambası ile birlikte yanıp söner.

SAG SİNYAL UYARI LAMBASI (yeşil - fasılalı)

Sinyal lambaları kumanda kolu yukarı doğru hareket ettirildiğinde veya dörtlü flaşör butonuna lighında, sol sinyal lambası ile birlikte yanıp söner.

"DUAL DRIVE" ELEKTRİK DESTEKLİ DİREKSİYONUN ÇALIŞTIRILMASI (yeşil)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

İlgili butona basılıp "Dual Drive" elektrik destekli direksiyon devreye alındığında CITY mesajı ekrana gelir. Butona yeniden basıldığında CITY simgesi söner.

CRUISE CONTROL (yeşil)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Cruise Control centikli halkası ON konumuna getirildiğinde uyarı lambası ekranda bir mesaj ile birlikte yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

161-174 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:06 Page 174

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

UZUN FARLAR (mavi)

Uzun farlar yakıldığında, gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası yanar.

Yolda muhtemel buzlanma

* * uyarı lambası, hava sıcaklığı 3°C'ye veya altına düştüğü zaman yolda meydana gelebilecek buzlanma ihtimali konusunda sürücüyü uyarmak için yanıp sönmeye başlar.

Bakım zamanı

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) Bakım zamanını belirtmek için ekran özel bir mesaj gösterir.

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

Acil durumda, Garanti Kitapçıgında bulunan acil servis numarasını aramanız tavsiye edilir. Ayrıca, en yakın yetkili servisi www.fiat.com sitesinden bulabilirsiniz.

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI

OTOMOBİLİN ACİL DURUMDA ÇALIŞTIRILMASI

Eğer 📋 uyarı lambası yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

OTOMOBİLİN TAKVIYE İLE ÇALIŞTIRILMASI (şekil 150)

Eğer akünüz boşalmış ise motoru aynı kapasitedeki veya biraz daha yüksek kapasitedeki başka bir yardımcı akü ile çalıştırabilirsiniz.

Bu çalıştırma prosedürü kalifiye personel tarafından gerçekleştirilmelidir çünkü yanlış işlemler yüksek yoğunlukta elektrik deşarjına neden olabilir. Akü elektroliti, zehirli ve çürütücüdür. Cildinize veya gözünüze bulaşmamasına çok dikkat ediniz. Açık alev ve yanan sigara ile akünün yanına yaklaşmayınız, kıvılcımlara neden olmayınız.

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ her iki akünün pozitif (+) kutuplarını takviye kablosu ile birbirine bağlayınız;
☐ ikinci bir takviye kablosu ile, yardımcı akünün negatif (−) kutup başını, aküsü boşalmış motor veya vites kutusu üzerindeki ↓ şasileme noktasına bağlayınız;
□ motoru çalıştırınız;
□ motor çalıştığında, takviye kablolarını yukarıdaki sıranın tersine göre çıkartınız.

Birkaç denemeden sonra motoru çalışıramazsanız; daha fazla denemeyiniz ve en yakın yetkili Fiat servisine başvurunuz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

175-210 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:07 Page 176

OTOMOBİLİN TANİTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

DİKKAT Her iki akünün negatif kutup başlarını direkt olarak birbirine bağlamayınız: kıvilcımlar aküden yanıcı gazları ateşleyebilir. Eğer yardımcı akü diğer bir araçta ise, bu araç ile aküsü boşalmış araç arasındaki metal parçalara dokunmaktan kaçınınız.

OTOMOBİLİN İTEREK VB. ŞEKİLLERDE ÇALIŞTIRILMASI

Otomobili kesinlikle, iterek, çekerek ve yokuş aşağı bırakarak çalıştırmayınız, bu metod, katalitik egzoz sistemi-ne yakıt dolmasına ve tamir edilemeyecek biçimde zarar görmesine sebep olabilir.

DİKKAT Motor çalışmadığı sürece, servo fren sisteminin ve hidrolik direksiyon sisteminin çalışmayacağını unutmayınız. Bu sebeple, fren pedalı ve direksiyon için oldukça fazla güç uygulamanız gerekir.

LASTİK DEĞİŞİMİ

GENEL BİLGİLER

Tekerleklerin değiştirilmesi ve kriko ile küçük yedek lastiğin doğru kullanılması, aşağıda verilen bazı önlemlerin alınmasını gerektirir.

UYARI

Otomobilinizin durduğunu belirtmek için dörtlü flaşör, üçgen reflektör, vb. kul- lanınız. Lastiğin değiştirilmesini beklemek için özellikle yoğun trafikte yolcular araçtan çıkmalı ve trafikten uzak bir yerde beklemelidirler. El frenini çekiniz.

UYARI

Küçük yedek lastik otomobilinize özeldir, bu lastiği kesinlikle başka modellerde kullanmayınız veya diğer modellere ait yedek lastikleri de kendi otomobilinizde kullanmayınız. Tekerlek bijonları otomobilinize özeldir: diğer tiplerde ve diğer tiplerin tekerlek bijonlarını kendi otomobilinizde kullanmayınız.

UYARI

Patlak lastiği mümkün olan en kısa sürede tamir ettiriniz ve yerine takınız.

Takmadan önce hiçbir zaman bijonların dişlerini greslemeyiniz: kayıp gevşeyebilirler.

UYARI

Kriko, sadece ait olduğu aracın veya aynı model ve tipteki bir başka aracın lastik-

lerini değiştirmek için kullanılmalıdır. Başka modellerdeki araçların kaldırılması gibi farklı amaçlar için kesinlikle kullanılmamalıdır. Kriko, aracın altında yapılacak tamir işlemleri sırasında; hiçbir nedenle ve hiçbir şekilde asla kullanılmamalıdır. Eğer kriko doğru olarak yerleştirilmez ise, kaldırılan otomobil düşebilir. Krikoyu, üzerinde yer alan etikette belirtilenden daha ağır yükleri kaldırmak için kullanmayınız.

UYARI

Lastiğin hareket esnasında çıkmaması için jant kapağını doğru bir şekilde takınız.

Şişirme supabını kesinlikle kurcalamayınız. Jant ile lastik arasına hiçbir zaman başka araçlar koymayınız. Lastiklerin ve yedek lastiğin hava basınçlarını kontrol ediniz ve gerekiyorsa "Teknik özellikler" bölümünde verilen değerlere göre düzeltiniz.

Önemli notlar:

□ krikonun ağırlığı 1,76 kg'dır;

□ kriko ayar gerektirmez;

□ kriko tamir edilemez. Eğer arızalanırsa, yenisi ile değişti- rilmelidir.

□ kriko üzerine sadece kendi kaldırma kolu takılabilir.

Lastiği aşağıda açıklanan şekilde değiştiriniz:

□ otomobili trafik akışına engel teşkil etmeyecek ve lastiği güven içinde değiştirebileceğiniz bir yere park ediniz. Zemin düz ve yeterli derecede sert olmalıdır;

motoru durdurunuz ve el frenini çekiniz;

□ birinci vitesse veya geri vitesse takınız;

☐ diğer sürücülerin sizi farketmesi için üçgen reflektörünü uygun bir şekilde yola yerleştiriniz.

□ bagaj kapağını açınız ve kilimi veya kargo kutusunu (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) çıkarınız;

□ vidayı gevşetiniz (A-şekil 151);

□ takım çantasını (C-şekil 151) dışarı alınız ve değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz;

□ yedek lastiği çıkartınız (B-şekil 151);

☐ verilen anahtarla (E-şekil 152) bir kez döndürerek te- kerleğin bijonlarını gevşetiniz; otomobilde alaşim jant mevcut ise jantu çıkarmak için biraz zorlayınız;

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

175-210 PUNTO FT TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 178

☐ krikoyu yükseltmek için, krikonun üst kısmını (G-şekil 153) H (şekil 153) yuvasına düzgün şekilde oturana kadar yükseltmek üzere F (şekil 153) elemanını kullanınız;
□ kaldırılacak olan otomobilin yakınındaki herkesi uyarınız. Tekrar yere indirilene kadar otomobilden uzakta durmalı ve otomobile dokunmamalıdırlar.

☐ krikoyu çalıştırmak için kolu L (şekil 153) takınız ve te- kerlek yerden kalkacak şekilde aracı kaldırınız.
☐ tekerlek poryasına sahip tipler için, 3 bijonu gevşettikten sonra tekerlek poryasını çıkarınız ve sonunda dördüncü bijonu da gevşeterek L (şekil 154) tekerleği çıkarınız;

şekil 151

şekil 152
F0U0135m

☐ yedek lastik ile temas edecek yüzeylerin temiz olduğundan ve üzerlerinde bijonların daha sonra gevşemesine sebep olabilecek maddeler bulunmadığından emin olunuz;
□ yedek lastiği iki yiv için ilk civatayı şiirme valfına en yakın deliğe yerleştirerek takınız;
□ anahtar kullanarak takılan bijon ile hilal şeklindeki deliği üst üste getirerek tekerlek poryasını yerleştiriniz;
□ bijonları sıkınız;
☐ krikonun kolunu (L-şekil 153) çevirerek otomobili indiriniz ve krikoyu çıkartınız;

□ bijonları şekilde gösterilen sıra ile sabitleyiniz (şekil 155);
□ alaşım jantına sahip tekerleği değiştirirken yedek lastik bölmesine sağlam tarafı üste gelecek şekilde geçici olarak yerleştiriniz.

Yukarıda açıklanan işlemleri yaparak otomobili kaldırınız ve yedek lastiği çıkartınız.

Saç jantlı tipler için:

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

lastik ile temas edecek yüzeylerin temiz olduğundan ve üzerlerinde bijonların daha sonra gevşemesine sebep olabilecek maddeler bulunmadığından emin olunuz;
□ standart lastiği şiirme subabının yakınındaki pimine denk gelecek şekilde takınız;
□takılan civata ile hilal şeklindeki deliği üst üste getirerek tekerlek poryasını yerleştiriniz, ardından diğer 3 vidayı da takınız;
□ verilen anahtarı kullanarak tespit civatalarını sıkınız;
□otomobili indiriniz ve krikoyu çıkartınız;
□ bijonları şekilde gösterildiği gibi sabitleyiniz.

Alaşım jantlı tipler için:

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ tekerleği tekerlek poyrasına takıp vidaları verilen anahtar ile sıkınız;
□ otomobili indiriniz ve krikoyu çıkartınız;
□ anahtarı kullanarak, bijonları şekilde gösterildiği gibi sabitleyiniz.

Bitirdiğinizde:

□ küçük yedek tekerleği bagaj içindeki yerine yerleştiriniz;
☐ yolculuk esnasında titreşim yapmasını önlemek için güç kullanarak krikoyu kısmen açık olarak yerine yerleştiriniz;
□ el aletlerini tekrar kutudaki yerlerine koyunuz;
□ kutuyu aletleri tamamlanmış bir şekilde küçük yedek tekerleğin üzerine yerleştiriniz;
□ alet çantasının mandalını sıkınız;
□ bagaj kilimini veya kargo kutusunu (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda) yeniden yerleştiriniz.

175-210 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 181

HIZLI LASTİK TAMİR KİTİ - FIX & GO otomatik

(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)

Hızlı lastik tamir kiti Fix & Go otomatik bagajda bulunmaktadır.

Kit (şekil 156) aşağıdakileri içerir:

□ macunu (A) içeren şişe aşağıdakileri içerir:

- dolum borusu B;

- “azami 80 km/h” yazısı olan bir etiket, lastik onarıldık- tan sonra sürücünün göreceği bir şekilde yerleştir- ilmelidir (C) (gösterge paneline).

☐ hızlı lastik tamir kitini hızlı ve uygun şekilde kullanmak ve ardından lastik tamir kiti ile onarılan lastiğin üzerinde çalışacak olan personele verilmek için bir talimat broşürü (şekil 157);

☐ ibre ve bağlantılar dahil olmak üzere kompresör (D-şekil 156);
□ kompresörün yan boşluğunda yer alan bir çift koruma eldiveni;
□ farklı elemanları şişirmek için adaptörler.
Alet çantasında (bagajda kilimin altında bulunmaktadır) ayrıca tornavida ve çeki kancası da bulunmaktadır.

UYARI

Kit ile onarılan lastik üzerinde işlem yapacak olan personele talimat broşürünü

veriniz.

Lastiğin yabancı nesneler tarafından patlatılması durumunda lastik izi üzerinde veya kenardaki hasar azami 4 mm çapa kadar tamir edilebilirdir.

UYARI Lastiğin yan duvarlarında meydana gelen delik ve hasarlar tamir edilemez. Hasar, inik lastikle otomobili sürmekten kaynaklanıyorsa hızlı lastik tamir kitini kullanmayınız.

UYARI Jantta (hava kaçagının olduğu deformasyon) veya daha önce belirtilen sınır alanlarının dışındaki lastikteki hasarlarda, onarım mümkün değildir. Lastiğe girmiş olan yabancı maddeleri (vidaları veya civileri) çıkarmayınız.

ÖNEMLİ BİLGİLER:

Hızlı lastik tamir kitinin macunu -20°C ila +50°C arası dış sıcaklıklarında etkilidir.

Macunun belirli bir süre ömrü vardır.

UYARI Kompresör, 20 dakikadan fazla çalıştırılmamalıdır. Aşırı isinma tehlikesi vardır! Hızlı lastik tamir kitiyle tamir edilen lastikler sadece geçici olarak kullanılmalıdır.

UYARI Silindir etilen glikol içermektedir. Silindir lateks içerebilir ve bu alerjik reaksiyonlara yol açabilir. Yutulduğunda veya solunduğunda zararlıdır ve gözleri tahriş edebilir. Herhangi bir temas halinde hemen su ile yıkayınız ve kiri giysilerinizi çıkarınız. Yutulursa, kusmayınız, ağzınızı çalkalayınız, çok miktarda su içiniz ve hemen doktora haber veriniz. Çocuklardan uzak tutunuz. Bu ürün astım hastaları tarafından kullanılmamalıdır. Buharlarını solumayınız. Alerjik reaksiyonlar olduğunda hemen doktora başvurunuz. Silindiri bu amaç için açılan boşlukta saklayınız ve sıcaktan uzak tutunuz. Macunun sınırli bir ömrü vardır.

175-210 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 183

Yalıtıcı tükenirse silindiri değiştiriniz. Silindir ile yalıtım sıvısını atmayınız. Yalıtıcı sıvıyı ve silindiri ulusal ve yerel kanunlara olarak çöpe atınız.

ŞİŞİRME PROSEDÜRÜ

UYARI Hızlı lastik tamir kiti ile birlikte verilen koruma eldivenlerini giyiniz.

El frenini çekiniz. Lastik şiirme valfının başlığını gevşetiniz, lastik valfından dolum hortumunu (A-şekil 158) ve halka somunu (B) çıkarınız;
☐ Kompresör şalterini (D-şekil 159) 0 (kapali) konumuna getiriniz, motoru çalıştırıp E-şekil 160 fisini en yakın elektrik prizine takınız ve ardından kompresörü (D-şe-kil 159) şalterini I (açık) konumuna getirerek çalıştırınız. Lastiği "Teknik bilgiler" bölümündeki "Tekerlekler" kısmında belirtilen basınçlarda şışiriniz.

F-şekil 159 göstergesinde lastik basıncını kontrol ediniz, değerleri doğru şekilde okumak için kompresörü kapatınız.

5 dakika sonra asgari 1.5 barlık değere ulaşmak mümkün olmuyorsa valı kullanarak kompresörü ve akım çıkışını devre dışı bırakın, ardından macunun lastiğe eşit şekilde dağılmasını sağlamak için otomobili 10 metre ileri hareket ettirin ve şehirme işlemini tekrarlayınız;

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

183

175-210 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 184

Bu işlem sonunda 5 dakika sonrasında yine de 1.8 bar değerine ulaşmak mümkün olmuyorsa, lastik aşırı şekilde hasarlandığından sürmeye başlamayınız, hızlı lastik tamir kiti lastiğin uygun şekilde tamir edilmiş olduğunu garanti edemez, yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz;
☐ "Teknik bilgiler" bölümünde "Tekerlekler" kısmında belirtilen lastik basıncına ulaştıktan sonra hemen otomobili sürmeye başlayınız;

UYARI

Lastiğin hızlı lastik tamir takımı ile tamir edildiğini belirten bir etiketi, sürücünün kolayca görebileceği bir yere yapıştırınız. Özellikle virajları dönerken, otomobili dikkatlı sürünüz. 80 km/s hız sınırını aşmayınız. Ani hızlanmalardan veya sert fren yapmaktan kaçınız.

10 dakika kadar otomobili sürdükten sonra durup lastik basıncını yeniden kontrol ediniz; el frenini çekiniz;

UYARI

Eğer basınç 1.8 barın altına düşerse, lastik aşırı derecede hasarlı olduğundan otomobili stop ediniz ve bundan dolayı hızlı lastik tamirkiti Fix&Go, uygun şekilde tamir edilmiş olduğunu garanti edemez. Yetkili Fiat servisiyle temasa geçiniz.

En az 1.8 barlık bir basınç varsa, uygun basıncı şiirin (motor çalışıyor ve el freni çekili vaziyetteyken) ve yeniden çalıştırınız;
Dikkatli bir şekilde sürerek en yakın lastik servisine gidiniz.

Lastiğin kesinlikle hızlı lastik tamir kiti ile tamir edilmiş olduğunu belirtmelisiniz. Talimat broşürünü kit ile tamir edilmiş olan lastik üzerinde işlem yapacak olan personele veriniz.

SADECE BASINCIN KONTROLÜ VE DÜZELTİLMESİ

Kompresör aynı zamanda basıncın düzeltilmesi için de kullanılabilir. Hızlı bağlantıyi sökünüz ve doğrudan lastik valfına bağlayınız (şekil 162); bu yolla silindir kompresör ile bağlantıli olmaz ve macun lastiğe doğru akmaz.

SİLİNDİR DEĞİŞTİRME PROSEDÜRÜ

Silindiri değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ bağlantıyi sökünüz (A-şekil 163);
☐ değişitirilecek silindiri saat tersi yönünde döndürünüz ve yükseltiniz;
□ yeni silindiri takın ve saat yönünde çeviriniz;
A bağlantısını veya B hortumunu yuvasına yeniden takınız.

AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ

GENEL BİLGİLER

☐ Bir lamba yanmıyorsa, ampulü değiştirmeden önce il-gili sigortayı kontrol ediniz. Sigortaların yerleri için “Bir sigortanın atması” bölümüne bakınız;
□ Bir ampulü değiştirmeden önce, bağlantı yerinin oksitlenip oksitlenmediğini kontrol ediniz;
□ Yanan ampuller, aynı tip ve güçte ampuller ile değiştirilmelidir;
□ Ampul değişiminden sonra, far yüksekliğini daima kontrol ediniz.

Halojen ampulleri sadece metal kısımlarından tutunuz. Ampülün cam kısmına dokunulduğu takdirde, ışık yoğunluğu düşer ve ampulün kullanım ömrü kısalır. Kazara ampule dokunmanız halinde, alkol ile nemlendirilmiş bir bez ile silip, kurumaya bırakınız.

UYARI Elektrik sisteminde (elektronik kontrol üniteleri üzerinde) yapılan modifikasyonların veya tamirlerin düzgün şekilde yapılmaması ve sistemin özelliklerini gözetilmeden gerçekleştirilmesi arızalara ve yangın tehlikesine yol açabilir.

UYARI Halojen ampuller yüksek basınçlı gaz içerirler ve kırılmaları halinde etrafa cam parçacıkları sıçrayabilir.

DİKKAT Far iç yüzeyi buğulanabilir; bu düşük hava sıcaklığı ve havadaki nem oranından kaynaklanmaktadır ve normaldir. Buğulanma farlar yanar yanmaz ortadan kalkacaktır. Far içindeki damlalar ise bir problemi işaret edebilir. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

AMPUL TIPLERİ

Otomobil üzerinde farklı tiplerde ampuller mevcuttur:

A Cam ampuller: yerlerine klipslenmişlerdir. Çıkartmak için sadece çekiniz.
B Pim kilitli ampuller: bu tip ampulü tutucusundan çıkarmak için ampulün üzerine bastırın, saat tersi yönde döndürünüz.

175-210 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 187

C Tüp tipi ampuller: çıkarmak için bağlantılarından çıkarınız.

D-E Halojen ampuller: ampulü çıkarmak için ampulü yerinde tutup klipsi açınız.

şekil 164
F000147m

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Ampuller Referans şekil Tip Güç

Uzun farlar	D	H4	55 W
Kısa farlar	D	H4	60 W
Ön park lambaları	A	W5W	5 W
Ön sis farları (bazı tiplerde)	-	H11	55 W
Ön sinyal lambaları	B	PY21W	21W
Yan sinyal lambaları	A	WY5W	5 W
Arka sinyal lambaları	B	P21W	21W
Arka park lambaları	-	LED	-
Fren lambaları	B	P21W	21W
Üçüncü fren lambası	B	W2.3W	2.3 W
Geri vites lambası	-	W16W	16 W
Arka sis lambaları	-	W16W	16 W
Plaka lambası	A	W5W	5 W
Hareketli lenslere sahip ön tavan lambası	C	C10W	10 W
Spot ışıklarına sahip ön tavan lambası	C	C10W	10 W
Arka tavan lambası	C	C10W	10 W
Bagaj lambası	A	W5W	5 W
İç aydınlatma lambası	C	C5W	5 W

175-210 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 189

BİR DIŞ LAMBA YANDIĞINDA

Ampul tipi ve güç oranı için, "Ampulün değiştirilmesi" bölümüne bakınız.

ÖN LAMBA ÜNİTELERİ (şekil 165)

Ön lamba üniteleri uzun farları, park lambaları, sinyal lambalarını ve kısa far ampullerini içermektedir.

Ünitenin içindeki ampuller aşağıdaki gibi yerleştirilmiştir:

A yan lambalar

B gündüz sürüş farları
C sinyal lambalari
D kısa farlar/uzun farlar

DİKKAT Ön sinyal lambaları, uzun far ve kısa far ampullerinin değişimi için kapaktan ampullere ulaşabilirsiniz (bu bölümdeki "Sinyal lambaları" paragrafına bakınız).

PARK LAMBALARI (sekil 166)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ muhafazayı okla gösterilen yöne doğru çıkarınız;
B uçlarına basarak ampul tutucusunu çıkarınız;
□ ampulü C çıkarınız ve değiştiriniz;
ampul tutucusunu yeniden yerine takarak başlığı yerleştiriniz, uygun şekilde kilitlendiğinden emin olunuz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

189

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ampul tutucuyu saatin ters yönünde ve uç kısmından çeviriniz ve dışarı çekiniz (A-şekil. 167);
☐ hafifçe iterek ve saatin tersi yönde çevirerek B ampulünü çıkarınız;
☐ ampul tutucuyu yuvasına saat yönünde kilitlenene kadar çevirerek takınız.

UZUN FARLAR/KISA FARLAR

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ muhafazayı okla gösterilen yöne doğru çıkarınız;
□ elektrik soketini (B-şekil 158) çıkarınız ve ampul tutucusunun mandalını serbest bırakınız;
□ ampulü A çıkarınız ve değiştiriniz;
☐ yeni ampulü takınız, metalik kısmın kenarları ile reflektörün oluklarının üst üste gelmesine dikkat ediniz;
□ ampul tutucusunun mandalını yerine yerleştiriniz ve elektrik konnektörünü yeniden bağlayınız;
□ koruma muhafazasını (A) uygun şekilde takınız.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ sağ/sol tekerleği şekilde gösterildiği gibi dışa döndürünüz;
okla gösterildiği gibi A (şekil 169) kancasını döndürünüz,

ardından B kapağını kullanınız;

□ C muhafazasını (şekil 170) saat tersi yönüne çeviriniz;
□ ampulü D (şekil 171) iterek ve saat yönünün tersine çevirerek yavaşça çıkarınız ("bayonet bağlantı");
☐ saat yönünde döndürerek C muhafazasını/ampul tutucusunu (şekil 170) yeniden takınız ve uygun şekilde kilitleyiniz;
☐ B kapağını (şekil 169) kapatınız ve A kancasını çeviriniz.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

191

175-210 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 192

Yan sinyal (şekil 172)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ iç kancayı (B) sıkıştırmak için A lenslerini kullanınız, ardından üniteyi dışarı doğru çekiniz;
□ampul tutucusunu (C) saat yönünün tersine çeviriniz ve tutturularak yerleştirilen ampulu (D) çıkarıp değiştiriniz;
ampul tutucusunu (C) saat yönünde döndürerek lenslere takınız;
□ kancası B yuvasına kliklenecek şekilde üniteyi yeniden yerleştiriniz.

ÖN SİS LAMBALARI

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ön sis lambalarını (A-şekil 173) değiştirmek ve ayarlamak için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Arka ışık üniteleri arka lambaların, fren lambalarının ve sinyal lambalarının ampullerinden oluşmaktadır.

Ünitenin içindeki ampuller (şekil 173) aşağıdaki gibi yerleştirilmiştir:

D sinyal lambaları

E arka lambalar.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ bagaj kapağını açınız ardından iki bijonu gevşetiniz (A-şekil 174);

☐ merkez elektrik bağlantı parçasının bağlantısını keserek lens ünitesini dışarı doğru çekiniz;

☐ E (şekil 175) vidalarını gevşeterek ampul tutucusunu çıkarınız;

□ ampulü değiştirmek için ampulü hafifçe iterek ve saat yönünün tersine çevirerek ("bayonet" mandal) çıkarınız ve değiştiriniz;

175-210 PUNTO FT TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 194

□ ampul tutucusunu yeniden takip vidalarını sıkınız;

☐ elektrik bağlantı parçasını yeniden bağlayınız, üniteyi uygun şekilde otomobilin gövdesine takınız ve A sıkma vidalarını sıkınız.

DİKKAT Arka Iambalardaki LED değişimi için Fiat yetkili servisi ile temasa geçiniz.

ARKA SİS LAMBASI (şekil 176)

Arka sis lambalarını (A) değiştirmek ve ayarlamak için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

GERİ VİTES LAMBASI (şekil 176)

Geri vites lambasını (A) değiştirmek ve ayarlamak için yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

İLAVE FREN LAMBASI (şekil 177)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ bagajı açınız;
□ kauçuk başlıkları çıkarınız;
☐ mandallara bastırınız ve lens ünitesini (C-şekil 177) çıkarınız;
□ elektrik konektörünü devreden çıkarınız;
☐ D (şekil 177) uçlarına basınız ve ampul tutucusunu çıkarınız;
□ klipsle takılan lens ünitesini çıkarınız ve değiştiriniz.

PLAKA LAMBASI

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:
okların gösterdiği noktaları kullanarak lensi çıkarınız (A-şekil 178);

175-210 PUNTO PI. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 195

□ yan tutucularından çıkararak ampulü değiştiriniz (şekil 179) ve yeni ampulün tutuculara düzgün şekilde geçirdiğinden emin olunuz;
□ klipsle takılan lens ünitesini tekrar takınız.

Ampul tipi ve güç oranı için, "Ampulün değiştirilmesi" bölümüne bakınız.

ÖN TAVAN LAMBASI

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

okların gösterdiği noktaları kullanarak lambayı çıkarınız (A-şekil 180);
□ koruma kapağını açınız (B-şekil 181);
□ yan tutuculardan çıkartarak ampulleri (C-şekil 181) değiştiriniz; yeni ampullerin tutucularına doğru şekilde oturduğundan emin olunuz;
☐ B-şekil 181 kapağını yeniden kapatınız. A-şekil 180 lambasının yuvasına düzgün şekilde kilitlenmesini sağlayınız.

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ okların gösterdiği noktaları kullanarak ön tavan lambasını çıkarınız (D-şekil 182);
□ koruma kapağını açınız E (şekil 183);
☐ yan tutuculardan çıkartarak ampulleri (F-şekil 183) değiştiriniz; yeni ampullerin tutucularına doğru şekilde oturduğundan emin olunuz;
☐ E (şekil 183) kapağını yeniden kapatınız. D (şekil 182) lambasının yuvasına düzgün şekilde kilitlenmesini sağlayınız.

MAKYAJ AYNASI LAMBASI (şekil 184)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ ampulü (A-şekil 184) oklarla gösterilen noktada indirip çıkarınız.

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ bagajı açınız;
□ ampulü (A-şekil 185) oklarla gösterilen noktada indirip çıkarınız.
□ koruyucu muhafazayı açınız (B) ve klipsle takılan ampulü değiştiriniz;
☐ lensin üstündeki koruyucu kapağı (B) yeniden kapatınız;
☐ doğru konumda önce bir ucu ardından diğer ucu yu-vasına kliklenene kadar A elemanını takınız.

KAPI İÇİ EŞİK LAMBASI (şekil 186)

(öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)

Ampulü değiştirmek için, aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ bir tornavida ile (A-şekil 186) mandalını bastırarak lambayı çıkarınız;
☐ iki sıkma pimindeki ampul koruyucu muhafazasının yanlarını (B-şekil 187) bastırarak çeviriniz;
□ klipsle takılan ampulü değiştiriniz (C);
☐ iki sıkma pimini takarak ampul koruyucu muhafazasını yeniden takınız;

□ ilk önce (D-şekil 186) ucunu takarak ve ardından diğer ucu kilitlenme sesini duyana kadar bastırarak tavan lambasını yuvasına yerleştiriniz.

BİR SİGORTANIN ATMASI

GENEL ÖZELLİKLER

Sigorta, elektrik sistemi için koruyucu bir cihazdır: genelde bir arıza durumunda veya sistemdeki uygunsuz bir gelişme olduğunda devreye girer.

Cihazlardan birisi çalışmadığı zaman, öncelikle sigortasını kontrol ediniz: iletken eleman (A-şekil 188) bozulmamış halde durmalıdır. Kopmuşsa, sigortayı aynı amper değerinde (aynı renkte) yenisiyle değiştiriniz.

B yanmamış sigorta

C hasarlı tele sahip sigorta.

175-210 PUNTO FI. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 199

UYARI

Sigorta yeniden yanarsa, yetkili bir Fiat servisine başvurunuz.

Yanmış sigortayı sadece yeni bir sigorta ile değiştiriniz.

UYARI

Bir sigortayı daha yüksek amper değeri- ne sahip bir başka sigortayla

değiştirmeyiniz, yangın tehlikesi.

UYARI

Genel sigortanın (MEGA - FUSE, MAXIFUSE) yanması durumunda, herhangi bir tamir yapmayınız ve yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

UYARI

Sigortayı değiştirmeden önce, kontak anahtarı çıkarılmış ve diğer elektrikli cihazlar kapatılmış olmalıdır.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

175-210 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 200

SIGORTALARIN YERİ

Sigortalar, ön panelde, akünün artı kutbunda, motor bölmesinde ve bagajın içinde (sol tarafından) olmak üzere dört sigorta kutusu altında toplanır.

Gösterge paneli üzerindeki sigorta kutusu (şekil 190)

Ön paneldeki sigorta kutusuna erişmek için, vidaları gevşetin (A-şekil 189) ve muhafazayı çıkarınız.

Motor bölmesindeki sigorta kutusu (şekil 192)

Sigortalara erişmek için koruyucu muhafazayı çıkartınız (şekil 191).

Bagajdaki sigorta kutusu (şekil 194)

Sigorta kutusuna erişmek için tutuculara basınız (şekil 193) ve koruyucu muhafazayı çıkartınız.

Sağ kısa far	1	7.5
Sol kısa far, far yükseklik ayarı	8	7.5
INT/A motorun içindeki sigorta bağlantı ünitesi rôle bobinleri ve gövde bilgisayarı kontrol ünitesi içindeki rôle bobinleri için güç beslemesi	13	5
Ön makyaj aynası, arka makyaj aynası, güneş siperlikleri aydınlatması, kapı aydınlatmaları, bagaj aydınlatması	2	5
EOBD test soketi, otomatik klima kontrol ünitesi, alarm sireni, radyo, konverjans kontrol ünitesi için + akü güç beslemesi	5	10
Gösterge paneli, fren pedali üzerindeki düğme (N.O. bağlantısı), üçüncü fren lambası için INT güç beslemesi	11	5
Kapı kilitleme/acma motorları, dead lock devreye alma motorları, bagaj açma motoru	4	20
Ön/arka cam yıkayıcı pompası	6	20
Sürücü kapısı elektrik kumandalı cam motoru	14	20
Ön yolcu kapısı elektrik kumandalı cam motoru	7	20
INT ön panel kontrol lambaları, park kontrol ünitesi, lastik basınç ölçüm ünitesi, elektrikli ayna katlama hareketi, yağmur sensörü, tavan camı kontrol ünitesi, My port info telematik sistemi ve elektrikli ayna beslemesi.	12	5
Hava yastığı kontrol ünitesi	9	7.5
Gösterge paneli	3	5
INT fren pedal anahtarı (NC kontağı), debriyaj pedal anahtarı, iç ısıtma ünitesi, bağlantı kontrol ünitesi, ses sistemi, voltaj dengeleme kontrol ünitesi, arka tampondaki geri vites lambası, dizel filtresi su sensörü, ısıtma bujisi kontrol ünitesi, hava debimetresi, fren takviye sensörü, motor bölmesi sigorta kutusundaki bobin anahtar için besleme	10	7.5

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

175-210 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 204

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Motor bölmesindeki sigortalar (şekil 192)

Korunan devre SİGORTA AMPER

Kontrol ünitesi ve sub-woofer'lı Hi-Fi ses sistemi	09	20
Tek ton korna	10	10
Motor kumanda sistemi ikincil yükler	11	10
Sol uzun far, sağ uzun far	14	15
PTC1ilave ıstıcı	15	30
Motor kumanda kontrol ünitesi, motor kumanda sistemi kumanda rölesi, robotize vites kutusu kontrol ünitesi, robotize vites kutusu başlama kumanda Dualogic vites kutusu seçme kumanda kolu (Dualogic vites kutulu dizel tiplerde)	16	5
Motor kumanda kontrol ünitesi, motor kumanda sistemi kumanda rölesi, robotize vites kutusu kontrol ünitesi, robotize vites kutusu başlama kumanda Dualogic vites kutusu seçme kumanda kolu (Dualogic vites kutulu benzinli tiplerde)	16	7.5
Motor kumanda kontrol ünitesi, motor kumanda sistemi kumanda rölesi robotize vites kutusu kontrol ünitesi, ateşleme kumanda sistemi, (1.4 Multi Air tiplerinde)	16	5
Motor kumanda kontrol ünitesi (güç beslemesi)	17	10
Motor kumanda sistemi birincil yükler (bobinler ve enjektörler) (1.4 Multi Air tiplerinde)	17	15
Motor kumanda kontrol ünitesi, motor kumanda sistemi kumanda rölesi	18	5
Klima kompresörü	19	7.5
Isıtmalı arka cam	20	30
Depo üzerindeki yakıt pompası	21	15
Ateşleme motor kumanda sistemi birincil yükler (bobinler ve enjektörler)	22	15
Bi-power motor yönetim sistemi birincil yükler (bobin ve enjektörler), 1.3 multijet motor yönetim sistemi birincil yükler (motor kontrol ünitesi)	22	15

Korunan devre SIGORTA AMPER

Multi Air tipi motor yönetim sistemi birincil yükler (motor kontrol ünitesi),1.6 Multijet motor yönetim sistemi birincil yükler(motor kontrol ünitesi)	22	20
BSM frenleme sistemi kontrol ünitesi (kontrol ünitesi ve selenoid valfler)	23	20
ESP elektrik direksiyon sistemi kontrol ünitesi (güç beslemesi),fren sistemi kontrol ünitesi (güç beslemesi), tünel üzerindeki sapma açısı sensörü	24	5
Sol sis lambası, sağ sis lambası	30	15
Robotize vites kutusu kontrol ünitesi	84	10
Metan gazı sistemi CNG sistem kumanda selenoid valfleri	84	7.5
Elektrik soketi (hazırlık)	85	-
Yolcu kabini, çakmak elektrik soketi	86	15
Akü şarj durum sensörü	87	5
Sürücü tarafi kapı aynası buz çözme, yolcu tarafi kapı aynası buz çözme	88	7.5

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

175-210 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:07 Page 206

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Bagajdaki sigortalar (şekil 194)

Korunan devre SİGORTA AMPER

Elektrikli açılır tavan açma sistemi	17	20
Alarm sistemi kumanda kontrol ünitesi	14	7.5
Yedek	01	-
Yedek	03	-
Sürücü koltuk sırlığı elektrik kumandalı hareketi	04	10
Yedek	15	-
Sağ kapı üzerindeki cam açma sistemi (motor, kontrol ünitesi)	10	20
Yedek	16	-
Sürücü koltuğu ısıtması kontrol ünitesi	08	10
Çeki kancası sistemi (satış sonrası montajı için yuva)	07	-
Bagaj içindeki elektrik soketi	05	15
Sol kapı üzerindeki cam açma sistemi (motor, kontrol ünitesi)	11	20
Lastik basıncı takip sistemi kontrol ünitesi	13	5
Ön yolcu koltuğu ısıtma minderi	09	10
Yedek	06	-
Yedek	02	-

175-210 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:07 Page 207

AKÜNÜN BOŞALMASI

DİKKAT Akünün şarj edilmesi ile ilgili açıklamalar sadece bilgi için verilmiştir. Bu işlem yetkili bir Fiat servisi tarafından yapılmalıdır.

Aküyü çok düşük amper değerinde ve yaklaşık 24 saatlik bir süre içersinde, yavaşça doldurmanız tavsiye edilir. Akünün çok uzun süre şarj edilmesi, zarar görmesine neden olabilir.

Aküyü şarj etmek için aşağıdaki işlemleri yapınız:

□ akü negatif kutbunu sökünüz;
□ kutupları doğru olarak şarj kablolarını aküye bağlayınız;
□ şarj cihazını açınız;
□ şarj işlemini tamamladığınız zaman, akü bağlantılarını sökmeden önce şarj cihazını kapatınız;
□ akü negatif kutbunu tekrar bağlayınız;

UYARI

Akü suyu zehirli ve aşındırcıdır. Cilde veya göze temasından kaçınız. Akü şarj işlemi iyi havalandırılmış, muhtemel alev ve kıvılçım kaynaklarından uzak bir yerde yapılmalıdır: patlama ve yangın tehlikesi.

UYARI

Donmuş bir aküyü şarj etmeye çalış- mayınız: ilk önce buzu çözülmelidir, aksi takdirde patlayabilir. Donma gerçekleşmişse, iç elemanlarının zarar görmediğinden ve zehirli ve aşındırıcı asitin akması riskini doğuracak şekilde diş muhafazasının çatlamadığından emin olmak içın akü, uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

175-210 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:07 Page 208

OTOMOBİLİN KALDIRILMASI

Otomobil kaldırılacaksa, kriko veya lifte sahip olan yetkili bir Fiat servisine gidiniz.

Sadece şekil 195'te gösterilen noktalardan, kriko veya atöl-ye lifti kollarını yerleştirerek otomobili kaldırınız.

DİKKAT Spor tipleri için, otomobilin servis lifti ile kaldırılması gerekirse spoilerere zarar gelmemesine dikkat ediniz.

OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ

Otomobille birlikte verilen çeki kancası, bagaj paspasının altındaki alet kutusundadır.

ÇEKME HALKASININ TAKILMASI (şekil 196-197)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

A soketini çıkarınız;
□ takım çantasındaki çeki kancasını alınız (B);
□ ön veya arka dişli pimin üzerinde halkayı sıkınız.

Aracı çekerken; takviyeli fren ile hidrolik direksiyonun devre dışı olduğunu, frene

basmak ya da direksiyonu çevirmek için daha fazla güç harcamanız gerektiğini unutmayınız. Otomobilin çekilmesi için, esnek kablolar/halatlar kullanmayınız. Çekme işlemi yapılırken, bağlantı elemanının, temasta bulunduğu parçalara zarar vermediğinden emin olunuz. Otomobili çekerken, yolda uygulanan çekme halkası ve nasıl çekileceğine dair bulunan trafik yasalarını gözetiniz.

UYARI

Otomobil çekilirken motoru çalıştır- mayınız.

UYARI

Kancayı takmadan önce, vidalı yuvasını iyice silip temizleyiniz. Çekmeye başlamadan önce, kancanın sıkıca bağlandığından emin olunuz.

Otomobili çekmeye başlamadan önce, direksiyon kilidini açın ("Ön panel ve kontroller" bölümünden "Kontak" paragrafına bakınız). Çekerken, hidrolik direksiyon ve fren arttırıcının yardımı olmadan, direksiyon simidine ve pedala büyük bir kuvvet uygulanması gerektiğini unutmayınız. Otomobilin çekilmesi için, esnek koblolar/halatlar kullanmayınız. Çekme işlemi yapılırken, bağlantı elemanının, temasta bulunduğu parçalara zarar vermediğinden emin olunuz. Aracı çekerken; çeki kancası ile ilgili koşullara ve trafiğe açık yollarda araçların çekilmesiyle ilgili yasalara uyunuz.

UYARI

Ön ve arka çeki kancalar sadece acil durumda kullanılmalıdır. Trafik kuralları ile uyumlu özel techizatlar (esnek olmayan barlar) kullanılarak otomobilin yol üzerinde kısa mesafelerde veya özel araç üzerinde çekilmesi işlemlerine izin verilir. Çeki kancası, yoldan ve engellerden uzaklaştırmak için otomobili çekmek ve/veya esnek kablolar kullanarak çekmek için kullanılmamalıdır. Yukarıdaki açıklamalara ilave olarak, çekme işlemi iki araç ile (birisi çeken, diğeri çekilen), olabildiğince aynı merkez aks çizgisinde birbirine hızalı olarak gerçekleşmelidir.

OTOMOBİLİN BAKIMI

PERİYODİK BAKIM

Otomobilinizin uzun yıllar mükemmel durumda kalabilmesi için, bakım programının doğru olarak yapılması şarttır.

Bu nedenle her 20,000 km'de bir dizi kontrol ve bakım işlemi programlanmıştır.

Ancak, bu periyodik bakımın, otomobilin tüm gereksi-nimlerini tamamen kapsamayacağını bilmeniz önemlidir: ayrıca 20.000 km bakımın öncesindeki ilk dönemde ve son-rasında, bir bakımla başka bira arasında, rutin bakım ve sıvıların tamamlanması, lastik basınç kontrolü gibi sıradan bakım işlemlerinin yapılması gereklidir.

DİKKAT Periyodik bakım aralıkları, Üretici firma tarafından belirlenmiştir. Bunları yaptırmamanız garantinin geçersiz olmasına neden olur.

Periyodik Bakım, önceden belirlenen zamanlarda bütün Fiat servislerinde gerçekleştirilebilir.

Her bakım esnasında, programlanmış olana ilave olarak, başka parça değişimleri veya onarımlarına ihtiyaç ortaya çıkarsa bunlar müşterinin onayıyla gerçekleştirilebilir.

DİKKAT Ufak problemlerde, bir sonraki periyodik bakım için kilometrenin dolması beklenmeden derhal yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz.

Eğer otomobil sık sık römork çekmek için kullanılıyorsa, periyodik bakım aralıklarından daha sık bakım yaptırılmalıdır.

DİKKAT 1.3 ve 1.9 dizel motorlarda motor yağı ve motor yağ filtresi değişimi her 10.000 km'de bir yapılması gerekmektedir.

Bakanlıkça belirlenen 10 yıllık kullanım ömrü boyunca, satış sonrası servis hizmetleri ve yedek parça temininin imalatçı/ithalatçı firma tarafından sağlanması zorunludur.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

211-234 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 212

PERİYODİK BAKIM TABLOSU

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

	Kilor	Notre	20.000	40.000	50.000	80.000	100.000	120.000	140.000	160.000	180.000
GENIL KONTROLLER	TÜM MOTOR TÜPLASI	ASAG DAVI DURJALMİN GÖZLE KONTRICLUÇOVE VE GÖZLE ALT (APUMMUS IPIV), DOPULAT (BOSZE XMT-TFRELER) VE KAUXUK PABOLATANI (CORTALEX HORTUKALIM-DURJALG GÖZL)	X	X X		X X		X X		X X
		YAR-36CULU KOPSI SLAV MOOLE LERDE GAFI ALT BIDWALATN "TENEL CINN KONTRICULU"Şenler p&I	X X			X	X X X X X
		ECKMIPETLE ELEKTIONIS SIST ELEKLER IN TRULU (Minor, ASS, Botin Computer, Can Aliva)	X	X X X X X X
		YAR-56CPELEHIN TWAKALAMKAŞİNGATOR SOOL UMA, ODM MUN KAN, NAO VSI AKU JOGUTWA SIMS VE CAM YIKAKA SYNE YOGUNTUKARININ DEÇÜRKESI, GETHİRİŞE İSPARTA YOGUNTUKARIN DEÇÜRKAN SADJAMAKAN	X	X	X	X	X X		X	X	X
		YAROKU SISTUK KONTRICLMUN DURJALMAYAKI VE GÜRKİLELELEHN KONIR KOLU VE GÜRKELI, ARAVI (Osmaltika Karp-Gorg ve Taklar, Grayar Hark)	X	X	X X			X X
		YAROKU SISTUK KONTRICLMUN DEÇÜRKMI (Abemate, Klima Konmired), Hildirli Direksiyan Porpas v.s.)						X		X
		YAROKU SISTUK KONTRICLMUN AIT BULMANATH DEÇÜRKMI (Abemate, Klima Konmired), Hildirli Direksiyan Porpas v.s.)				X
		TAGEZ KONTRIN / ZACIN RAIN DURJALMAYAKI CONTROLU	X X			X	X X X X X
		HASTOR VE DMIT SETTLENLEK KAPOKI TEMLIZIK (Erkine Mantaliki Tanakisi) Şandil ***)			X		X		X		X
		HASTOR VÖG DEĞEMI (L 3.5 ve 1.5.7.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.	X	X	X X		X	X X		X	X
		HASTOR VÖG FUTIFEI DEĞEMI (L 3.5 ve 1.5.7.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3.3	X	X	X	X X		X X		X X
		HAVA FUTIFEI DEĞEMI (****)	X	X	X	X	X	X	X	X	X
	BENZINI MOTORLAR	ATELEME BA LEVENIK DEĞEMI	X	X X			X X		X	X	X
		YAR-3 DEGO DURJALMAYAKI GEWI DOKİŞ MATTENI KONTRICLU					X				X
		TAGEZ KONTRIN VE BULMANATH DEĞEMI (***) (Anisleti ve Sabt Ramadan)					X
		EGEVIZ EMEYOKI CONTROLU (Gas, Gasin, Gasin, Gas)		X	X				X	X
	OXILL MOTORLAR	YAR-5 TUTIFEI DEĞEMI	X	X	X			X	X	X	X
		ZUKLI TRUCED MOTURAHAN ZENCH SON RIN DEĞEMI (**) (Kasun, Gang, Drişler, Sableme Sonstalarne Follekar)								X
		XULU YIKOKU VE HILN KONIR KOLU GEYDERNORA TCRÄLETMEL (**)	X		X			X		X
		KOTLI VE HIGLE MONOPALIKAT TRESK GAYSHI VE BULMANATH DEĞEMI (**) (Anisleti ve Sabt Ramadan)						X
		DUMUN KONIR KOLU Kopamintire Chima (K)	X X			X	X	X	X		X
		GODRAMI TEKANDIN MORTET VTESERATAN CON TROLO VE ADAM (Anisleti harmaratı Tiplar Kong)	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		DUBHAY SISTUKI VE TATILIKI KONTRIO, ÖRDNI YAPANKAL, GERTINISE BAHDI VE YARNA BURADAN, ÖRŞİKİ (**) (**)	X X X				X	X	X	X	X
		VITES KUTUSU TÜML VITES KUTUSUTUPURNI (KYA) YAS SEVE KONTRICLU	X	X X X				X	X	X	X
		MAKAREL VITES KUTUSU VAS DEĞEMI (keye bir 5 min 3 min [MTAT VITES KUTUSU ANÇALAR BAH])						X
		OTCANTAI VE STEEDERAT TA VITES KUTUSU YAS DEĞEMI (keye bir 2 min B4)		X X					X		X
		ROBOT MEKANAMASI SETEV YAS SEVE KONTRICLU	X	X	X	X	X X X		X		X
		ROBOT MEKANAMASI SETEV YAS DEĞEMI					X				X
		ROBOT ZE (SeeseediAMTA) VITES KUTUSU ANÇALAR, ÖRŞİYA ATPUTATORO HIDROLK RUMANDA SİTEM YAS SEVİRES RIN, KONTRICLU (keye bir 2 min B4), Li Bezin Motor to Arıdan For i)	X X		X			X	X		X
		ROBOT ZE (SeeseediAMTA) VITES KUTUSU ANÇALAR, ÖRŞİYA ATPUTATORO HIDROLK RUMANDA SİTEM YASİNİN DEĞEMI (keye bir 2 min B4) (Li Bezin Motor to Arıdan For i)									X

211-234 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 213

		Kilometre	20.000	40.000	60.000	80.000	100.000	120.000	140.000	160.000	180.000
FREN SISTEMI	TÜM MOTOR TİPLEB	FREN HÖRTEK LAKI DÖGŞEMİ (İngyi Hiz 2 Niszi Eri)			X		X				X
		FREN HÖRTEK ÜHİNİN SEYNE SON MOLU VE SUARELIS TAVANALARMAŞI	X X			X	X X X
		FREN HÖRTEK YAS MUN KUMARKA KON TÜRKİN KÖRTICLU	X	X X		X	X	X	X X X
		SÜRKİR PÜRK DE VE MUL JPYAN ARAJANA CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X		X X			X X X		X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA ARAJANA (APARI LAMARCA) OU QIKAI KÖRTICLU	X	X X		X	X	X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN (APARI LAMARCA) OU QIKAI KÖRTICLU	X	X X		X	X	X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X			X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X				X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X			X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X				X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X				X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)**	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE(**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE(**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE FÜRİŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞEGE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞGÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞGÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERSGÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERSGÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFSACILAR, GARAY, VOLK, GÖRŞE, TOHÖDÖ COGL, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARan, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN, VÖRSKARAN,	X	X	X	X	X	X	X	X
		SÜRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SüRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X
		SüRKİR PÜRK ZAUKTA BÄRKARAN CONTROLO, GERIFERİŞE GÖRŞE (**)***	X	X X X X X

(*) Veya kilometre dolmaz ise her 5 yılda bir, zor şartlar altında kullanırında her 3 yılda bir.

[**] Periyodik bakın İşçilik ücretine dahil olmayan ek ücrete tabi işlemler veya kontroller sonrası değiştirilmesi öngörülebilecek parçalara ailt ek ücrete tabi işçilikler.

(***) Zor şartlar altında kullanımda periyodik bakım tablosunda belirtilen sürelerden dana kısa sürelerde yapılması tavsiye edilir.

Bu periyodik bakım tablosu model yıl 2004 ve sonrası araçlan kapsamaktadır.(Sedici Model hariç)

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

211-234 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 214

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Kilometre

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

LPG SISTEMU ARAÇLARA ATI ILAVE BAKIMILAR (EK ÖCRETE TABI İŞMETLER)

GAZ KAÇAK KONTROL II1. DOLUM BORLISU, DOLUM AĞZI2. MULTIVALF3. ELEKTROVALF4. BASINÇ DÜŞÜRÜCÜ BECÜLATÖR5. TÜM SORU VE HORTUMLAR.

X

X

X

X

X

X

X

GÖRSEL KONTROLLER: LPG SISTEMINI CLUŞTURAN TÜM PARÇULARDA ASINMA, SÜRTÜNME, BAÇLANTI KONTROLERİ

X

X

X

X

X

X

MİKANİK SUBAP TİCILI TIPLERDE SURAP AYARININ KONTROLÜ VE GREKÇYBORA YAPILMASI [1.4 BY Fine motor iplerinde]

X

X

X

X

X

X

LPG enfektir temülşİ

X

X

X

SVI FAZ LPG FILTRESINİN DEĞİŞİM (ELEKTRONALF)

X

X

X

X

X

X

GAZ FAZ FILTRESINN DEĞİŞİM (REGULATOR YAKIT DAĞTİKLARASI)

X

X

X

X

X

GAZ KONUMUNCA VANMA VERIMULĞİ / ENJECTÖR KONTROLÜ GEREKİRSE DEĞİŞİMİ

X

DEPU BAŞLANTLARINIV FORK KONTROLÜ

X

X

X

X

X

LPG İLE ÇALIŞNADA BOSOZ EMİŞYONUN KONTROLÜ I GAZ ANAİLİ CHADI İLE !

X

X

X

X

X

X

X

BENZİN ELEKTRONIK KONTROL ÜNITES. OTOMATİK BİLGİ PARAMETRELERİ SİRİLAMA

X

X

X

X

X

X

X

LPG ÜNITES PARAMETRE GÖNCELLEME IGAZ AYARII

X

X

X

X

X

X

YILLIK BAKIM

Bir yıl içerisinde 20.000 Km'ye ulaşılmaması durumunda aşağıdaki işlemler ve kontroller yapılmalıdır.

☐ Motor yağının değişimi;
□ Motor yağ filtresinin değişimi;
☐ Hava filtresinin değişimi;
□ Polen filtresinin değişimi (Klimal modeller için)
□ Ateşleme bujilerinin değişimi (Benzin motorlu tipler)
☐ Sıvıların kontrolü ve gerekiyor ise tamamlanması (Motor soğutma sıvısı, fren hidrolik yağı, cam yıkama sıvısı, akü vb)
□ Akü şarj durumunun kontrolü
□ Triger ve yardımcı sistem kayışlarının kontrolü
☐ Ön fren balatalarının ve ön fren disklerinin aşınma ve çalışma kontrolü, gerekirse değişimi (**)
Ön/arka cam silecekleri aşınma ve pozisyon kontrolü, gerekirse değişimi (**)
□ Klima verimlilik ve gaz kaçak kontrolü
Ön cam silecekleri çalışma kontrolü, fiskiyelerin ayarı

☐ Lastiklerin durumu/aşınma kontrolü ve gerekirse basınçlarının ayarı (yedek lastik dahil)
Ön ve arka süspansiyon elemanlarının boşluk kontrolü, gerekirse ilgili elemanların değişimi (**) (Rotbaşı, Rotil, Salıncak Burcu, Amortisör)
Aydınlatma sistemlerinin kontrolü (farlar, sinyaller, dörtlü flaşör, bagaj lambası, yolcu kabini aydınlatma lambası, uyarı lambaları)
☐ Gözle yapılacak kontroller; motor, vites kutusu, transmisyon, borular (egzoz, yakıt, fren boruları), kauçuk parçalar
☐ Examiner ile elektronik sistemlerin kontrolü (Motor, ABS, Araç bilgisayarı, Can Ağı vb.)

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

211-234 PUNTO FT. TR led 7 22.12.2010 16:09 Page 215

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN ZOR ŞARTLARDA KULLANILMASI

Otomobilin kullanıldığı koşullar özellikle aşağıda belirtilen zor şartlardan biriyse:

☐ Tozlu ve kirli hava / yol koşulları,
☐ Dış hava sıcaklığının 0° altında iken kısa aralıklar ile tekrarlanan kullanımlar (7-8 Km'den az),
Sik sık rolantide çalıştırma, düşük hızda uzun mesafeler katetme, şehir içi trafikte; uzun süreli bekleme, dur kalk yapma veya düşük hızda seyretme.
Römork veya karavan çekilmesi

211-234 PUNTO FI, TR 1ed 7 24.11.2009 15:08 Page 217

SEVIYE KONTROLLERİ

UYARI

Motor bölmesinde çalışırken asla sigara

İçmeyiniz; gaz ve yanıcı buhar ve yangın riski olabilir.

Seviye tamamlarken, farklı tipteki sıvıları birbirleri ile karıştırmayınız,

bunlar birbirleri ile uyumlu olmayabilirler ve otomobilin zarar görmesine sebep olabilirler.

1. Motor soğutma sivisi
2. Akü
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Motor yağı.

şekil 198 – 1.2 ve 1.4 ay tiplerinde
FCU0181m

şekil 199 – 1.4 Multi Air tiplerinde

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

217

211-234 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 218

1. Motor soğutma sivisi
2. Akü
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Motor yağı.

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

1. Motor yağı
2. Motor soğutma sivisi
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Akü
6. Dizel yakıt filtresi.

211-234 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 219

1. Motor soğutma sıvisi
2. Akü
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Motor yağı
6. Dizel yakıt filtresi.

şekil 202 – 1.3 Multijet (Euro 5) tipleri

FOU0183m

1. Motor yağı
2. Motor soğutma sivisi
3. Ön cam yıkama sıvısı
4. Fren hidrolik sıvısı
5. Akü
6. Dizel yakıt filtresi.

şekil 203 – 1.6 Multijet tipleri

FOU0184m

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

219

211-234 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 220

graph TD
    A["OTOMOBILİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

MOTOR YAĞI (şekil 204-205-206-207)

Motor durdurulduktan birkaç dakika sonra (yaklaşık 5), otomobil düz bir zemine park edilmiş haldeyken yağ se-viyesini kontrol ediniz.

Seviye ölçme çubuğunun (B) MIN ile MAX seviyeleri arasında olmalıdır.

MIN ile MAX arasındaki mesafe yaklaşık bir litrelik yağa tekabül eder.

Yağ seviyesi MIN işaretine yakın veya altındaysa MAX işaretine kadar B dolum ağzından yağ dolumu yapınız.

Yağ seviyesi kesinlikle MAX işaretini geçmemelidir.

şekil 204 – 1.2 ve 1.4 ay tiplerinde

MOTOR YAĞ TÜKETİMİ

Maksimum motor yağı tüketimi genellikle 1000 km'de 400 gramdır.

Yeni otomobilin alisma devresinden geçmesi gerekir, bu nedenle motor yağ tüketiminin ancak ilk 5.000 - 6.000 km'den sonra dengeleneceği dikkate alınmalıdır.

şekil 205 – 1.4 Multi Air tiplerinde

şekil 206 – 1.3 Multijet tipleri

211-234 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 221

DİKKAT Yağ tüketimi sürüş şekline ve otomobilin kullanıldığı koşullara bağlıdır.

DİKKAT Yağ eklenmesi veya değiştirilmesinden sonra ve seviye kontrolü yapmadan önce motorun birkaç dakika çalışmasına izin veriniz.

UYARI

Motor sıcakken, yanma tehlikesini önlemek için motor bölmesinin içinde çalışırken dikkat ediniz. Motor sıcakken, fanın aniden çalışmaya başlayabileceği unutmayınız: yaralanma tehlikesi. Eşarplar, atkılar, kravatlar ve diğer bol giysiler; hareketli parçalara takılabilirler.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

şekil 207 – 1.6 Multijet tipleri

FDU0285m

211-234 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:08 Page 222

graph TD
    A["OTOMOBILİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

Motor sıcakken, yanma tehlikesini önlemek için motor bölmesinin içinde çalışırken dikkat ediniz. Motor sıcakken, fanın aniden çalışmaya başlayabileceği in untomayınız: yaralanma tehlikesi. Eşarplar, atkular, kravatlar ve diğer bol giysiler; hareketli parçalara takılabilirler.

Motor soğutma sisteminde, PARAFLU ^UP koruyucu antifriz kullanır. Tamamlama işlemi sırasında, soğutma sisteminde mevcut olan sivinin aynısını kullanınız. PARAFLU ^UP antifriz, başka tip antifrizlerle karıştırılmaz. Eğer farklı özellikle bir sivı ile karıştırılmış ise, motoru çalıştırmayınız ve yetkili Fiat servisi ile temasa geçiniz.

MOTOR SOĞUTMA SIVISI (şekil 208)

Soğutma sıvısının seviyesi, motor soğukken kontrol edilmeli ve genişme haznesindeki MIN ile MAX işaretleri arasında olmalıdır.

Eğer seviye düşükse, %50 saf su ve %50 PARAFLU ^UP karışımını yavaşça dolum deliğinden (A) MAX seviyesine gelene kadar ekleyiniz.

50-50 PARAFLU ^up ve saf su karışımı donmaya karşı -35°C'ye kadar korur.

Otomobil sert hava koşullarında kullanılıyorsa, %60-40 PARAFLU UP ve su karışımını tavsiye ediyoruz.

Soğutma sistemi basınçlıdır. Gerekıyorsa, kapağı sadece orijinaliyle değiştirin, aksi

taktirde sistem verimliliği düşebilir. Motor si-cakken hazne kapağını açmayınız: Yanma tehlikesi.

UYARI

Ön cam yıkama sıvısı kabı boş iken yola çıkmayınız: görüşünüzü arttırmak için ön cam yıkama sisteminin kullanılması gereklidir.

ÖN CAM/ARKA CAM/FAR YIKAMA SIVISI (şekil 209)

Tamamlamak için, kapağı (A) açınız.

Aşağıdaki miktarlarda su ve TUTELA PROFESSIONAL SC35 karışımını doldurunuz:

Yaz mevsiminde 30% TUTELA PROFESSIONAL SC35 ve 70% su.

Kışin 50% TUTELA PROFESSIONAL SC35 ve 50% su.

Hava sıcaklığının -20°C'den düşük olması durumunda; TUTELA PROFESSIONAL SC35'i sulandırmadan kullanınız.

Haznedeki sıvı seviyesini kontrol ediniz.

UYARI

Piyasada bulunan bazı cam yıkama sıvısı katkıları yanıcıdır. Motor bölmesi içindeki sıcak parçalar ile temas etmeleri halinde alev alabilirler.

FREN HİDROLİK SIVISI (şekil 210)

Kapağı (A) çevirerek açınız ve haznedeki hidrolik yağın azami seviyede olup olmadığını kontrol ediniz.

Haznedeki hidrolik yağ seviyesi, MAX işaretini geçmemelidir.

Eğer sıvı ilave edilmesi gerekirse, "Yağ ve Sıvılar" tablosunda önerilen fren sıvısını kullanınız ("Teknik Özellikler" paragrafına bakınız).

NOT A rezervuar kapağını ve çevresini uygun bir şekilde temizleyiniz.

Kapağın açılmasında, rezervuarın içine zararlı maddelerin girmemesi için çok dikkatli olunuz.

Seviye tamamlarken, açıklığı 0,12 mm veya daha az filtresi olan bir huni kullanınız.

DİKKAT Fren sıvısı nem çeker. Bu nedenle araç bağlı nemin yüksek olduğu alanlarda kullanılacak ise; fren hidrolik sıvısının “Bakım Programı”nda belirtilenden daha sık aralıklarla değiştirilmesi gerekir.

Yüksek derecede aşındırıcı fren sıvısının boyalı yüzeylere damlamamasına dikkat ediniz.

UYARI

Fren hidroliği zehirli ve çok aşındırıcıdır. Kazara temas edilmesi halinde, etkilenen bölgeyi su ve sabun ile yıkayıp durulayınız. Fren sıvısının yutulması durumunda, derhal doktora başvurunuz.

UYARI

Kutu üzerindeki sembolü sentetik tip fren hidroliğinin, mineral tip hidrolikten ayırt edilmesini sağlar. Mineral tip sıvının kullanılması; fren sisteminin özel kauçuktan üretilmiş parçalarına, tamir edilemeyecek şekilde hasar verir.

211-234 PUNTO FL TR led 7 25.11.2009 09:22 Page 225

UYARI

Fren hidroliği zehirli ve çok aşındırıcıdır. Kazara temas edilmesi halinde, etkilenen su ve sabun ile yıkayıp durulayınız. Fren yutulması durumunda, derhal doktoraınız.

UYARI

Kutu üzerindeki sembolü sentetik tip fren hidroliğinin, mineral tip hidrolikten ayırt edilmesini sağlar. Mineral tip sıvının kullanılması; fren sisteminin özel kauçuktan üretilmiş parçalarına, tamir edilemeyecek şekilde hasar verir.

HAVA FILTRESI

Hava filtresinin değiştirilmesi yetkili bir Fiat Servisinde gerçekleştirilmelidir.

POLEN FILTRESI

Polen filtresinin değiştirilmesi yetkili bir Fiat Servisinde gerçekleştirilmelidir.

AKÜ

Akü, "fazla bakım gerektirmeyen" tiptendir: normal çalışma koşulları altında kullanılan elektrolitin saf su ile seviye tamamlanması gerektirmez.

AKÜ ŞARJININ VE ELEKTROLİT SEVIYESİNİN KONTROLÜ

Kontrol işlemleri, kullanım ve bakım kitapçığındaki açıklamalara göre uzman bir personel tarafından yapılmalıdır. Seviye tamamlama işlemi uzman bir personel tarafından ve yetkili bir Fiat servisinde yapılmalıdır.

UYARI

Akü sıvısı zehirli ve aşındırıcıdır. Deri ve gözler ile temas ettirmeyiniz. Açık va muhtemel kıvılcım kaynaklarını aküye tırmayınız: patlama ve yangın tehlikesi.

UYARI

Akünün elektrolit seviyesi düşükken kullanılması tamir edilemeyecek şekilde zarar ine ve ayrıca patlamasına neden olabilir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

211-234 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 226

AKÜ DEĞİŞİMİ

Gerekiyorsa aküyü, aynı spesifikasyonlara sahip yeni bir akü ile değiştiriniz.

Eğer farklı özelliklere sahip bir akü ile değiştirilirse, “Periyodik Bakım Programı”ndaki aralıklar geçersiz olacaktır. Akü üreticisi firmanın vermiş olduğu açıklamaları uygulayınız.

Elektrikli ve elektronik donanımın yanlış takılması otomobile ciddi hasarlar verebilir. Otomobilinizi satın aldıktan sonra, sürekli elektrik çeken ilave aksesuarlar (alarm sistemleri, ses sistemi, cep telefonu araç kiti gibi) takmak isterseniz yetkili Fiat servisine gidiniz.

Aküler çevreye zarar veren maddeler ihtiva ederler. Akünüzü yetkili bir Fiat servisinde değiştirmeniz tavsiye edilir.

UYARI Eğer otomobiliniz uzun bir süre soğuk ortamda kalacaksa donmasını önlemek için aküyü sökünüz ve daha sıcak bir ortamda saklayınız.

UYARI Akü üzerinde veya yakınında çalışırken daima özel bir koruyucu gözlük takınız.

AKÜ KULLANIM ÖMRÜNÜN UZATILMASI İÇİN YARARLI TAVSİYELER

Akünüzün boşalmasını önlemek ve ömrünü uzatmak için, aşağıdaki göstergelere bakınız:

☐ Otomobilinizi park ederken bütün kapıların ve bagaj kapısının kapalı olmasına dikkat ediniz;
☐ Otomobilin içindeki tavan aydınlatmalarını kapatınız: otomobil, tüm iç aydınlatmaları otomatik olarak söndüren bir sistem ile de donatılmıştır;
☐ Motor çalışmıyor iken güç çeken aksesuarları (radyo, dörtlü flaşör, park lambaları gibi) uzun süre açık bırakmayınız;
☐ Elektrik sisteminde herhangi bir çalışma yapmadan evvel, akünün negatif kutbunu çıkartınız;
□ Akü bağlantıları her zaman sıkıca takılı olmalıdır.

211-234 FUNTO FI, TR led 7 03.12.2009 12:13 Page 227

DİKKAT Eğer akü %50'den daha az bir şekilde şarj etmiş halde bırakılır ise, sülfatlama sebebi ile kapasitesini ve çalışma durumunu düşürecek şekilde hasara uğrar.

Ayrca akünün daha fazla donma riski vardır (-10°C'da donar). Eğer otomobil uzun süre kullanılmamış ise, "Otomobilin kullanılışı" bölümündeki "Otomobilin uzun süre park edilmesi" paragrafına bakınız.

Otomobili satın aldıktan sonra sürekli elektrik kaynağına ihtiyaç duyan elektrikli donanımlar kurmak isterseniz (alarm, ses sistemi), en uygun aksevar ve cihazları önermenin yanı sıra aracıın elektrik sisteminin gereken gücü kaldırıp kaldıramayacağını veya daha güçlü bir aküyle donatılıp donatılmayacağını kontrol ederek toplam güç tüketiminin değerlendirilmesi için yetkili bir Fiat servisine danışınız.

Gerçekte bu cihazlar kontak kapalıyken de akım çekmeye devam edeceği için, akü şarjının yavaş yavaş düşmesine neden olurlar.

JANTLAR VE LASTİKLER

İki haftada bir ve uzun yolculukların öncesinde tüm lastiklerin ve stepnenin basıncını kontrol ediniz. Hava basınç değerlerinin, lastikler soğukken veya soğuyuncaya kadar beklendikten sonra ölçülmesi gerekir.

Doğru basınç değerleri için "Teknik Özellikler" bölümündeki "Lastikler" konusuna bakınız.

Yanlış basınç anormal lastik aşınmasına yol açar (şekil 211): A normal basınç: lastik homojen şekilde aşınır.

C yüksek basınç: lastik orta kısımlardan aşınır.

Lastikler lastik dişleri 1.6 mm'den daha az olursa değiştirilmelidir. Herhengi bir durumda, aracın kullanıldığı ülkedeki kanunlara uyunuz.

ÖNEMLİ NOTLAR

□ Mümkün olduğu kadar ani frenlemelerden ve sert kalkışlardan kaçınıniz. Kaldırım kenarlarına ve diğer sert engellere çarpmayınız, çukurlara girmeyiniz. Bozuk zeminli yollarda uzun süre kullanmak, lastiklere zarar verebilir;

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

OTOMOBİLİN TANİTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

Lastiklerde anormal şişlikler, düzensiz aşınmalar ve lastik yanaklarında kesilmeler olup olmadığını periyodik olarak kontrol ediniz. Bunlardan herhangi biri varsa bir Fiat servisine danışınız.
□ Seyir esnasında aracı aşırı yüklemekten kaçınız: jantlar ve lastiklerde ciddi bir hasara neden olabilir.
☐ Bir lastik patlarsa; lastiğin, jantın, süspansiyon sisteminin ve direksiyon sisteminin zarar görmesini önlemek için, derhal durunuz ve lastiği değiştiriniz.
Lastikler çok fazla kullanılmasa da eskir. Dişlerde ve yanaklarda oluşan çatıklar, lastiğin eskidiğinin işaretidir. Her halükarda, lastikler bir araçta 6 seneden fazla bir süredir bulunuyorsa hala kullanılıp kullanılamayacaklarının değerlendirilmesi için uzman bir personel tarafından kontrol edilmelidirler. Ayrıca stepneyi de kontrol et-meyi unutmayınız.
□ Nereden geldiği belli olmayan lastikleri kullanmaktan kaçınıniz;
□ Bir lastik değiştirilecekse şiirme supabını da değiştiriniz;
Ön ve arka lastikler arasında dengeli bir aşınma sağlamak için dönüş yönünün ters dönemmesi için aracın aynı tarafından tutularak her 10-15 bin kilometrede bir yerlerinin değiştirilmesi önerilir.

UYARI

Yol tutuşunun doğru şişirilmiş lastiklere de bağlı olduğunu unutmayınız.

UYARI

Düşük lastik basıncı, hasar verecek şekilde lastiklerin ısınmasına neden olabilir.

UYARI

Soldaki lastiği sağa takarak veya tersini yaparak, lastikleri çapraz olarak meyiniz.

Alaşım jantlar, jantların mekanik özellikleri bozulabileceğinden 150 °C üzerindeki sıcaklıkları maruz bırakılmamalıdır. Tekerleklerin mekanik özellikleri azaltılabilir.

Fren ve yakıt sistemi lastik hortumları için "Periyodik bakım tablosu"na dikkatle uyunuz.

Ozon, yüksek sıcaklıklar ve sistem içerisinde uzun süre sivi bulunmamış hortumlarda sertleşmelere ve muhtemel kaçaklara sebep olabilecek çatlaklara neden olur.

Dikkatli kontrol etmek gereklidir.

ÖN CAM SİLECEKLERİ

SİLECEK LASTİKLERİ

Lastiği özel ürünle düzenli olarak temizleyin; bunun için TUTELA PROFESSIONAL SC 35 önerilir.

Lastikler bükülmüşse veya yıpranmışsa değiştirilmelidirler. Her durumda yılda bir kez değiştirilmelidirler.

Bir kaç basit bilgi lastiklerin hasar görmesi olasılığını azaltabilir:

☐ sıcaklık sıfır derecenin altına düştüğünde, silecek süpürgelerinin donarak cama yapışıp yapısmadığını kontrol ediniz. Eğer gerekiyor ise, buz çözücü bir antifriz ile çözülmelerini sağlayınız;
□ cam üzerinde biriken karları temizleyiniz: bu şekilde silecek süpürgelerini korur ve elektrikli ön cam silecek motorunun zorlanıp, fazla isınmasını engellemiş olursunuz;
☐ ön cam sileceklerini kuru cam üzerinde çalıştırmayınız.

UYARI

Görüş mesafesini azaltacağı için, aşınmış silecek süpürgeleri ile yola çıkmak tehlike-

lidir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

229

211-234 PUNTO FT. TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 230

Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi (şekil 212)

Silecek lastiklerinin değiştirilmesi:

□ ön cam silecek kolunu kaldırınız (A);
☐ sileceği (B) kolun son bölümü üzerinde C piminin çevresinde 90° döndürünüz;
□ silecek lastiğini C piminden çıkarınız.

Yeni silecek lastiğinin takılması:

□ B sileceğinin ortasındaki deliğe C pimini takınız;
□ silecek lastiği takılmış kolu ön cama yeniden takınız.

Ön cam silecek lastiklerinin değiştirilmesi (şekil 213)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

☐ A kapağını kaldırınız ve kolu, muylu pimine bağlayan B somununu gevşeterek otomobilden sökünüz.
☐ Yeni kolu, doğru şekilde yerleştirerek takın ve somunu tam olarak sıkınız.
□ Kapağı indiriniz.

Ön cam silecekleri (şekil 214)

Eğer hiç sıvı püskürmüyor ise, önce rezervuarda sıvı olup olmadığını kontrol ediniz (bu bölümde yer alan "Seviye kontrolleri" kısmına bakınız).

Daha sonra, fiskiye deliklerinin tıkalı olup olmadığını kontrol ediniz, gerekiyor ise bir iğne kullanarak temizleyiniz.

şekil 213

211-234 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 231

Arka cam silecekleri (şekil 215)

Arka cam su fiskiyeleri sabittir.

Fiskiye yuvası, arka cam üzerindedir.

Pas oluşumunun ana sebepleri şunlardır:

hava kirliliği;
☐ havadaki nem ve tuz (deniz kenarında veya çok sıcak ve nemli bölgelerde);
□ mevsime özel çevre şartları.
Ayrıca, havadaki tozun, rüzgarla taşınan kumun ve diğer araçlardan sıçrayan çamur ve taşların aşındırıcı etkisi de gözardı edilmemelidir.
Otomobilinizin karoserini pasa karşı etkin bir biçimde korumak için, Fiat yüksek teknolojiye sahip çözümler uygulamıştır.
Bu çözümler şunlardır:
□ otomobilin paslanma ve çizilmeye karşı dirençli olmasını sağlayan boya sistemleri ve ürünleri;
☐ pasa karşı yüksek direnci olan galvanizli (veya ön işlem görmüş) çelik sac kullanılması;
☐ gövdenin altına, motor bölmesine, çamurluk iç kısımlarına ve diğer parçalara yüksek koruyucu özelliklere sahip, balmumu ihtiva eden ürünlerin püskürtülmesi;
☐ dış etkiye açık; kapı altı, çamurluk içleri ve kenarlar gibi bölgelerin korunması için plastik kaplama malzemelerinin püskürtülmesi.
☐ içeride pas oluşturabilecek yoğuşma ve nem ceplerinin önlenmesi için "açık" kutulu bölümlerin kullanımı.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

231

211-234 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 232

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

GÖVDENİN VE ALT KISIMLARIN GARANTİSİ

Otomobiliniz bütün orjinal karoser konstrüksiyonu ve gövde parçaları pas nedeni ile delinmeye karşı garanti edilmiştir.

Bu garantinin genel şartları için "Garanti Kitapçığı"na bakınız.

GÖVDENİN İYİ DURUMDA TUTULMASI İÇİN ÖNERİLER

Boya

Boya sadece otomobilinizin çekici görünmesini sağlamaz, aynı zamanda sacı korur.

Eğer otomobilinizin boyası üzerinde derin çizikler ve aşın-malar varsa, pas oluşumunu engellemek için rötüş yapmanız tavsiye edilir. Rötüş yaparken, sadece orjinal ürünleri kulanınız ("Teknik özellikler" bölümündeki "Araç tanıtım plakaları" konusuna bakınız.

Boyanın iyi durumda kalabilmesi için yapılacak işlemlerden biri de otomobilin yıkanmasıdır, yıkama işleminin sıklığı otomobilin kullanıldığı şartlara ve çevreye bağlıdır. Örneğin otomobilinizi hava kirliliğinin yüksek olduğu yerlerde kullanıyorsanız, tuz serpilmiş yollarda kullanıyorsanz, sık sık yıkamanız tavsiye edilir.

Otomobilinizi doğru şekilde yıkamak için:

□ otomatik yıkama makinelerinde hasar görmesini önlemek için, anteni tavandan sökünüz;
☐ gövdeyi düşük basınçlı su ile ıslatınız;

□ süngeri sık sık sabunlu suya batırarak, otomobili yıkayınız;
su ile iyice durulayıp, hava püskürterek kurutunuz veya güderi bir bez ile kurulayınız.
Kuruturken suyun bulunabileceği kapı kenarları, kaput ve farların etrafi gibi gözle az görülür alanlara özellikle dikkat ediniz. Yıkama işleminden hemen sonra otomobili kapalı bir alana götürmeyip, açıkta bırakarak üzerindeki suyun buharlaşmasını sağlayınız.
Otomobilinizi, uzun süre güneşte parkedilmiş ise veya motor kaputu sıcak iken yıkamayınız; boyanın cilasını bozarsınız.
Dış plastik parçalar da aracın geri kalanıyla aynı şekilde temizlenmelidir.
Mümkün olan yerde ağaç altına park etmeyin; bir çok ağacın ürettiği reçinemsi maddeler boyaya mat bir görünüm verip paslanma sürecini hızlandırma olasılığını artırır.
DİKKAT Kuş pislikleri, derhal büyük bir dikkatle yıkanmalıdır. Bunların asidi zararlıdır.

211-234 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:08 Page 233

Deterjanlar suları kirletir. Bu sebeple; otomobilin, yıkama esnasında kullanılan suyun toplanıp, arıtlabileceği bir yerde yıkanması

gerekir.

Camlar

Özel cam temizleyicisi ürünlerini kullanınız.

Camı çizmemek veya şeffaflığa hasar vermemek için çok ince kumaşlar kullanınız.

DİKKAT Rezistansa zarar vermemek için, rezistanslı arka camın iç kısmını rezistansların yönüne paralel olarak yavaşça siliniz.

Motor bölümü

Kış sonunda, motor bölmesinin içi su jeti doğrudan elektronik kumanda birimlerine tutulmadan dikkatlice yıkanmalıdır. Motoru yıkatmak için uzman bir servis ile temasa geçmeniz tavsiye edilir.

DİKKAT Otomobil; motor soğuk ve anahtar STOP konumundayken yıkanmalıdır. Yıkama işleminden sonra çeşitli korumaların (lastik kapaklar ve çeşitli kaplamalar gibi) hasar görmediğinden veya çıkmadığından emin olunuz.

Ön farlar

DİKKAT Ön farları temizlemek için aromatik maddeler (örn. Petrol) veya keton (örn. aseton) kullanmayınız.

OTOMOBİLİN İÇİ

Sacın paslanmasına sebep olabileceği için, paspasların altında su birikip birikmediğini (ayakkabı ve şemsiyelerden damlayan sular gibi) zaman zaman kontrol ediniz.

UYARI

Otomobilin içini hiçbir zaman yağ, eter veya işlenmiş petrol ürünleriyle temizle-

meyiniz. Silme sırasında oluşabilecek elektrostatik kıvılcımlar yangına sebep olabilir.

UYARI

Otomobil içinde aerosol kutuları bulundurmayınız, patlama tehlikesi vardır.

Aerosol kutularının 50°C daha fazla sıcaklığa maruz kalmamaları gerekir. Hava isinmaya başladığında, otomobil içindeki sıcaklık bu rakamın üzerine çıkabilir.

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

OTOMOBİLİN TANİTIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

KOLTUKLARIN VE KUMAŞ VE KADİFE BÖLÜMLERİN TEMİZLENMESİ

Tozu temizlemek için yumuşak bir fırça veya elektrik süpürgesi kullanınız. Fırça hafif islatılırsa, kadife daha iyi temizlenebilir.

Koltukları, doğal deterjanlı suyla hafifçe ıslatılmış bir süngerle siliniz.

Otomobilinizin döşemelik kumaşı normal kullanımdan dolayı meydana gelecek aşınmalara karşı dayanıklı olarak üretilmiştir.

Bununla birlikte, metal kilitli, çitçithi, tokalı, vs. giysilerin neden olabileceği sert ve/veya uzun süreli sürtünme/kazınmadan meydana gelebilecek tahribatlardan kesinlikle korunmalıdır.

İÇ PLASTİK PARÇALAR

Plastik parçaları su ve aşındırıcı olmayan nötr bir deterjan ile nemlendirilmiş bezle siliniz. Gres veya sert kirleri çıkarmak için parçaların görünümlerini koruyacak uygun bir ürün kullanınız.

DİKKAT Gösterge panelinin camını temizlemek için alkol veya benzin kullanmayınız.

ORİJINAL DERİ ÖRTÜLÜ DİREKSİYON SİMİDİ/VİTES KOLU TOPUZU

Bu elemanlar su ve nötr sabun ile temizlenmelidir.

Kesinlikle ispirto veya alkol bazlı ürünler kullanmayınız.

İç mekanı temizlemek için herhangi bir özel ürün kullanmadan önce, etiket talimatlarını ve bilgilerini bunların ispirto ve/veya alkol bazlı maddeler içermediklerinden emin olmak için dikkatlice okuyunuz.

Ön camı özel cam temizleme ürünleri kullanarak temizlerken bazı damlalar direksiyon simidi/vites değiştirme kolu başlığındaki deri örtünün üstüne düşerse, bunları hemen su ve nötr sabun ile temizleyiniz.

DİKKAT Direksiyon kilit ekipmanı kullanırken, deri kaplamaya zarar vermemek için dikkat ediniz.

235-258 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 235

TEKNİK ÖZELLİKLER

OTOMOBİL TANITIM PLAKALARI

Tanıtım kodlarını not almanız önerilir. Plakalarda basılı olarak verilen tanımlama verileri ve yerleri aşağıdaki gibidir:

☐ Otomobil tanıtım plakası (VIN).

□ Sasi kod numarası.
□ Boya tanıtım plakası.
Motor numarasi.

TANITIM PLAKASI (şekil 216)

Arka bagaj sol taraf tabanda yer alır ve aşağıdaki bilgileri içerir:

B Tip onay numarası.
C Araç tip kodu.
D Sasi numarası.
E Azami yüklü ağırlık.
F Römorkla birlikte tam yüklü maksimum araç ağırlığı.
G Azami ön aks yükü.

H Azami arka aks yükü.

I Motor kodu.
L Sasi versiyon kodu.
M Yedek parça kodu.
N Duman indeksi için bölüm (sadece dizel tiplerde)

şekil 216
F0U0294m

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 236

BOYA TANITIM PLAKASI (şekil 217)

Motor kaputunun iç tarafındanir ve aşağıdakileri içerir:

A Boya üreticisi.
B Renk ismi.
C Fiat renk kodu.
D Yeniden boyama ve rötüş kodu.

ŞASI NUMARASI (şekil 218)

Ön yolcu koltuğu önünde, taban sarında yer alır ve aşağıdaki bilgileri içerir;

☐ Otomobil modeli (ZFA 199000);
□ Sasi numarası.

MOTOR NUMARASI

Motor işareti silindir bloğu üzerine basılmıştır ve model ve numarasını içerir.

(*) Start&Stop tipleri (
(Δ) Özel lastiklerle Sport tipleri
(**) Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda

O) ECO 109 g CO₂ versiyonları

(□) 6 vitesli tipler

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 238

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

MOTOR

GENEL		1.2	1.4	1.4 Multi Air	1.4 Turbo Multi Air
Motor kodu		199A4000	350A1000199A7000 (*)	955A6000	955A2000
Çevrim		Benzinli	Benzinli	Benzinli	Benzinli
Silindir adedi ve silindirlerin yerleşimi		4, tek sıra	4, tek sıra	4, tek sıra	4, tek sıra
Piston çapı ve kursu mm		70.8 x 78.86	72 x 84	72 x 84	72 x 84
Motor hacmi cm	^2	1242	1368	1368	1368
Sıkıştırma oranı		11.1: 1	11.1: 1	10.8 : 1	9.8 : 1
Maksimum tork (EEC) kW	HP	48	57/55 (*)	77	99
		65	77/75 (*)	105	135
Devir/dakika rpm		5500	6000	6500	5000
Maksimum tork (EEC) Nm	kgm	102	115	130	206
		10.4	11.7	13.2	21
Devir/dakika	rpm	3000	3250	4000	1750
Bujiler		NGKZKR7A-10	NGKZKR7A-10	NGKDCPR7E-N10	NGKIKR9F8
Yakut		Kurşunsuz benzin 95 Oktan (RON) (EN 228 Standardi)

(*) Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda.

235-258 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 239

GENEL		1.3 Multijet75hp	1.3 Multijet90hp	1.3 Multijet95hp	1.6 Multijet120hp
Motor kodu		199A9000199B2000 (*) (Δ)	199A3000223A9000 (*) (Δ)	199B1000	955A3000
Çevrim		Dizel	Dizel	Dizel	Dizel
Silindirlerin adedi ve silindirlerin yerleşimi		4, tek sıra	4, tek sıra	4, tek sıra	4, tek sıra
Piston çapı ve kursu mm		69.6 x 82	69.6 x 82	69.6 x 82	79.5 x 80.5
Motor hacmi cm		1248	1248	1248	1598
Sıkıştırma oranı		16.8 : 1/17.6 : 1 (Δ)	17.6 : 1	16.8 : 1	16.5 : 1
Maksimum güç (EEC) kW		55/51(*)	66/62 (*)	70	88
		75/70 (*)	90/85 (*)	95	120
Devir/dakika rpm		4000	4000	4000	3750
Maksimum güç (EEC) Nm		190	200	200	320
		19.4	20.4	20.4	32.6
Devir/dakika rpm		1750 (Δ)/1500	1750	1500	1750
Yakut		Dizel yakıt (EN590 Standartı)

(*) Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda
(Δ) Euro 4

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 240

YAKIT BESLEME

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

	1.2 – 1.4 – 1.4 Multi Air	1.4 Turbo Multi Air	1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Yakıt besleme	Çok noktali elektronik enjeksiyon	Turboşarjer ve intercooler ile çok noktali ard arda safhali elektronik enjeksiyon	Multijet “Common Rail” enjeksiyon

UYARI Yakıt sisteminde yapılacak değişikliklerin veya onarımların doğru olarak veya teknik özelliklerin dikkate alınarak yapılmaması, yangın riski ile birlikte arızalara sebep olabilir.

AKTARMA ORGANLARI

	1.2 1.4	-1.4 Turbo 1.3 Multijet 75hp Multi Air 1.3 Multijet 95hp 1.6	1.3 Multijet 90hp Multijet	1.4 Multi Air
Vites kutusu	İleri hızlar için senkromeçli beş ileri ve bir geri vites		İleri hızlar için senkromeçli, beş veya altı ileri ve geri vites	İleri hızlar için senkromeçli beş veya altı ileri ve bir geri vites
Debriyaj	Kendinden ayarlı pedal
Sürüş	Ön

235-258 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 241

FRENLER

Servis frenleri: ön	Kendinden havalandırmalı disk
arka	Kampana veya disk (öngörülen pazarlarda/versiyonlarda)
El freni	El freni ile kontrol edilir, arka frenlerde çalışır

DİKKAT Yoldaki su, buz ve tuz fren balataları üzerinde birikebilir, bundan dolayı ilk frenleme esnasında performans düşüklüğüne neden olabilirler.

SÜSPANSİYONLAR

	1.2 – 1.4	1.4 Multi Air – 1.4 Turbo Multi Air – 1.3 Multijet – 1.6 Multijet
Ön	Mc Pherson bağımsız tekerlekler	Bağımsız, Mc Pherson tipi tekerlekler
Arka	Tork çubuğu ile bağlantıı tekerlekler

DIREKSIYON SISTEMİ

Tip	Kramayer kumanda ve elektrik destekli
Dönüş çapı m	10.9

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 242

TEKERLEKLER

JANTLAR VE LASTİKLER

Preslenmiş sac veya alaşım jantlar. Radyal tubeless lastikler. Onaylanan lastikler kayıt kitapçığında belirtilmiştir.

Önceden tanımlanmış değer elde edilerek, hareket halinde aracın güvenliğini sağlamak için tüm jantlara aynı marka ve tipte lastik takılmalıdır.

DİKKAT Tubeless lastiklerde kesinlikle iç lastik kullan- mayınız.

YEDEK LASTİK

Pres çelik jant.

Tubeless (iç lastiksiz) lastik.

TEKERLEK AYARLARI

Ön tekerlek toe-in: -1 ± 1 mm

Arka tekerlek toe-in: -1.2 ± 2 mm

Bu değerler otomobilin normal çalışma durumu içindir.

LASTİK İLE İLGİLİ BİLGİLERİN DOĞRU OKUNMASI

Örnek: 175/65 R 15 84T

175 = Nominal genişlik

(S, mm cinsinden iki kenar arasindaki mesafe).

65 = Yükseklik/genişlik oranı yüzdesi (H/ S).

R = Radyal lastik.

84 = Yük (kapasite) oranı.

T = Maksimum hiz orani.

Lastiğin maksimum hız endeksi

Q = 160 km/s'e kadar.

R = 170 km/s'e kadar.

S = 180 km/s'e kadar.

T = 190 km/s'e kadar.

U = 200 km/s'e kadar.

H = 210 km/s'e kadar.

V = 240 km/s'e kadar.

Kış lastikleri için maksimum hız endeksi

QM + S = 160 km/s'e kadar.

TM + S = 190 km/s'e kadar.

HM + S = 210 km/s'e kadar.

Yük endeksi (kapasite)

70 = 335 kg	81 = 462 kg
71 = 345 kg	82 = 475 kg
72 = 355 kg	83 = 487 kg
73 = 365 kg	84 = 500 kg
74 = 375 kg	85 = 515 kg
75 = 387 kg	86 = 530 kg
76 = 400 kg	87 = 545 kg
77 = 412 kg	88 = 560 kg
78 = 425 kg	89 = 580 kg
79 = 437 kg	90 = 600 kg
80 = 450 kg	91 = 615 kg

JANT ÜZERİNDEKİ BİLGİLERİN DOĞRU OKUNMASI

Örnek: 6J x 15 ET43

6 = jant genişliği inç olarak (1).

J = lastik topuğunun oturduğu jantın yan çıkıntısının profili (2).

15 = inç cinsinden jantın nominal çapı (takılacak jantın çapına karşılık gelir) 3 = ∅.

ET43: = tekerlek kamber açısı (disk/jant destek düzlemi ile tekerlek jant merkezi arasındaki mesafe).

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 244

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

Tip	Jantlar (*)	Lastikder		Yedek lastik (●)
		Standart Kar lastigi Jantlar (*) Lastik
1.2	6j X 15" - ET 436j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)	175/65 R15 84T185/65 R15 88T195/55 R16 87H (**)	175/65 R15 84Q (M+S)185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	175/65 R15 84T185/65 R15 88T
1.4	6j X 15" - ET 436j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6.5j X 17" - ET 46 (Δ)	175/65 R15 84T185/65 R15 88T195/55 R16 87H205/45 R17 88V	175/65 R15 84Q (M+S)185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)205/45 R17 88Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	175/65 R15 84T185/65 R15 88T
1.4 Turbo Multi Air	6j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6.5j X 17" - ET 46 (Δ)	185/65 R15 88H (○)195/55 R16 87H (○)195/55 R16 87V (○)205/45 R17 88V	185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)205/45 R17 88Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	185/65 R15 88T
1.3 Multijet 75HP	6j X 15" - ET 436j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6.5j X 17" - ET 46 (Δ)	175/65 R15 84T185/65 R15 88T195/55 R16 87 H205/45 R17 88V	175/65 R15 84Q (M+S)185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)205/45 R17 88Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	175 /65 R15 84T185/65 R15 88T
1.3 Multijet 90HP1.3 Multijet 95HP1.4 Multi Air	6j X 15" - ET 436j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6.5j X 17" - ET 46 (Δ)	185/65 R15 88T185/65 R15 88T195/55 R16 87H205/45 R17 88V	185/65 R15 88Q (M+S)185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)205/45 R17 88Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	185/65 R15 88H
1.6 Multijet 120HP	6j X 15" - ET 43 (Δ)6j X 16" - ET 45 (Δ)6.5j X 17" - ET 46 (Δ)	185/65 R15 88H195/55 R16 87H205/45 R17 88V	185/65 R15 88Q (M+S)195/55 R16 87Q (M+S)205/45 R17 88Q (M+S)	6j X 15" - ET 43	185/65 R15 88H

(4) 100 mm saplama boşluğuna sahip M 12 x 1.5 saplamaları sadece bu otomobile uygun tekerleklerde kullanınız.
(●) Trim seviyesine göre, yedek lastik 175/65 R15 84T ve jant 6jx15"- ET43 ebadındadır. Bu durumda 175/65R15 84T yedek lastikte olduğu gibi aynı özelliklere sahiptir: "Lastiğin değiştirilmesi" konusundaki açıklamalar ve uyarılar 175/65 R15 84T ebadındaki lastik için verilmiştir.
(Δ) Alaşımlı jant (○) SPORT tipi için mümkün değildir (**) Yarış versiyonu (□) 1.4 Turbo Multi Air SPORT tipi

SOĞUK LASTİK ŞİŞİRME BASINCI (bar)

Tip

1.2 – 1.4

1.4 Multi Air 1.4 Turbo Multi Air

1.3 Multijet 75hp

1.3 Multijet 90hp1.3 Multijet 95hp

1.6 Multijet

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

Ön Arka

175/65 R15 84TOrtalama yükTam yük

2.2 2.12.2 2.2

–

–

–

–

2.4 2.12.5 2.2

–

–

–

–

185/65 R15 88TOrtalama yükTam yük

2.2 2.02.2 2.2

2.2 2.02.2 2.2

–

–

2.3 2.12.3 2.3

2.3 2.12.3 2.3

–

–

185/65 R15 88HOrtalama yükTam yük

–

–

–

–

2.2 2.02.2 2.2

–

–

–

–

2.4 2.22.6 2.2

195/55 R16 87HOrtalama yükTam yük

2.2 2.02.2 2.2

2.2 2.02.2 2.2

2.2 2.02.2 2.2

2.3 2.12.4 2.4

2.3 2.12.4 2.4

2.4 2.22.6 2.4

195/55 R16 87VOrtalama yükTam yük

–

–

–

–

2.2 (7) 2.0 (7)2.2 (7)

2.0 (7)2.2 (7)

–

–

–

–

–

–

205/45 R17 88VOrtalama yükTam yük

2.4 (Δ)2.4 (Δ)

2.2 (Δ)2.4 (Δ)

2.4 2.22.4 2.4

2.4 2.22.4 2.4

2.4 2.22.5 2.4

2.4 2.22.5 2.4

2.6 2.32.8 2.5

(7) SPORT konfigürasyonu (Δ) 1.4 motorları için lastik
Lastik sıcak iken yapılan ölçümlerde; verilen değere +0.3 bar eklenmelidir. Lastik soğuk iken basıncı tekrar kontrol ediniz.
Kar lastikleri şisirme basıncı belirtilen değerlerden +0.2 fazla olmalıdır. Sürekli 160 km/s değeri üzerinde seyahat etmeniz durumunda lastikleri tam yük basıncına kadar şisiriniz.
T.P.M.S. sistemli araçlarda, verilen değere +0.1bar eklenmelidir.
T.P.M.S. sistemi 175/65 R15 84T lastiği için mevcut değildir.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 246

graph TD
    A["OTOMOBILIN BAKIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILIN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILIN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

BOYUTLAR

Boyutlar mm cinsinden ifade edilmiştir ve standart lastiklerle donatılmış araç için geçerlidir.

Yükseklik değerleri yüksüz otomobil için geçerlidir.

Bagaj hacmi

Boş bagaj hacmi

(VDA standartlari) 275 dm³

Arka koltuk katlanmış vaziyetteyken

bagaj hacmi 1,030 dm ^3

F0U0341m

şekil 220
Tipler A B C D E F G H I

3 – 5 kapili tipler
1.2 – 1.4
1.4 MultiAir
1.4 Turbo Multi Air	4065	890	2510	665	1490	1473	1687	1466	1967
1.3 Multijet
1.6 Multijet

DİKKAT Güzergah ölçümleri jant/lastik boyutuna göre değişebilir.

235-258 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 247

PERFORMANS

Otomobilin ilk kullanımından sonra km/saat cinsinden kabul edilen en üst hız.

BENZİN MOTORLU TIPLER

1.2	1.4	1.4 Multi Air	1.4 Turbo Multi Air
155 165 185 200			205 (*)

(*) Sport tiplerindeki en üst seviyedeki hızda hafif bir yükselme olabilir.

MULTIJET TIPLERİ

1.3 Multijet 75hp	1.3 Multijet 90hp	1.3 Multijet 95hp	1.6 Multijet
165	175	178	190

235-258 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 248

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

AĞIRLIKLAR

Benzin motorlu tipler 1.2 1.4 1.4 MultiAir

Ağırlıklar (kg)	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu
Boş ağırlık(yakıt deposu %90 dolu,tüm sıvılar ve opsiyonel ekipmanlar olmaksızın):	1015	1030	1025	1040	10601155 (☐)	10751170 (☐)
Sürücü dahil otomobilin taşıyabileceği yük (°):	560	560	560	560	560	560
İzin verilenazamı yük ( ^** )
– ön aks:	850	850	850	850	850	850
– arka aks:	850	850	850	850	850	850
– toplam:	1575	1590	1585	1600	1715 (☐)/1620	1730 (☐)/1635
Römork çekme yükü:
– frenli römork:	900	900	1000	1000	1000	1000
– frensiz römork:	400	400	400	400	400	400
Tavandaki maksimum yük:	50	50	50	50	50	50
Çekme bağlantısında maksimum yük (frenli römork):	60	60	60	60	60	60

(*) Özel donanım (açılır tavan, çekme bağlantısı vs) takılmışa yüksüz otomobil ağırlığı artarak belirtilen taşınabilir yük miktarı azalır.
(**) Yük değerleri aşılmamalıdır. Bagajdaki ve/veya tavandaki yükleri ayarlamak ve dolayısıyla bu sınırlara uyum sürücünün sorumluluğundadır.
(□) 1.4 Turbo Multi Air konfigürasyonu.

Multijet tipleriAğırlıklar (kg)	1.3 Multijet 75hp		1.3 Multijet 90hp1.3 Multijet 95hp		1.6 Multijet
	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu	3 kapılı5 koltuklu	5 kapılı5 koltuklu
Boş ağırlık(yakit deposu %90 dolu,tüm sıvılar, opsiyonel ekipmanlar olmaksızın):	1090	1105	1130	1145	1190	1205
Sürücü dahil otomobilin taşıyabileceği yük (*):	560	560	560	560	560	560
İzin verilen azamiyük (**)
– ön aks:	950	950	950	950	1000	1000
– arka aks:	850	850	850	850	850	850
– toplam:	1650	1665	1690	1705	1750	1765
Römork çekme yükü:
– frenli römork:	1000	1000	1000	1000	1000	1000
– frensiz römork:	400	400	400	400	400	400
Tavandaki maksimum yük:	50	50	50	50	50	50
Çekme bağlantısında maksimum yük (frenli römork):	60	60	60	60	60	60

(*) Özel donanım (açılır tavan, çekme bağlantısı vs) takılmışa yüksüz otomobil ağırlığı artarak belirtilen taşınabilir yük miktarı azalır.
(**) Yük değerleri aşılmamalıdır. Bagajdaki ve/veya tavandaki yükleri ayarlamak ve dolayısıyla bu sınırlara uyum sürücünün sorumluluğundadır.

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

235-258 PUNTO FL TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 250

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SISTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

İNDEKS

KAPASİTELER

	1.2	1.4	1.4Multi Air	1.4 TurboMulti Air	1.3Multijet75HP	1.3Multijet90HP-95HP	1.6Multijet120HP	Yakıtlar veorijinal ürünler
Yakıt deposu: litreyedek yakıt dahildir: litre	45 5 ÷ 7	45 5 ÷ 7	45 5 ÷ 7	45 5 ÷ 7	—	—	—	Minimum 95 R.O.N.(okcanlı) kurşunsuzbenzin (EN228 Stan.)
Yakıt deposu: litreyedek yakıtla birlikte: litre	—	—	—	—	45 5 ÷ 7	45 5 ÷ 7	45 5 ÷ 7	Dizel motorlu araçlariçin yakıt (ENS90 Stan.)
	—	—	—	—
Motor soğutmasistemi: litre	5.3	5.3	5.3	6.0	7.4 (E4)6.7 (E5)	7.4 (E4)6.7 (E5)	5.6	%50 su ve %50PARAFLUup karışımı (☐)
Motor yağ karteri: litreMotor karteri ve filtresi: litre	2.42.6	2.42.6	3.13.4	3.13.5	—	—	—	SELENIA K P.E.
					—	—	—
Motor yağ karteri: litreMotor karteri ve filtresi: litre	—	—	—	—	3.03.2	3.03.2	4.34.6	SELENIA WR P.E.
	—	—	—	—
Vites kutusu/diferansiyelmuhafazası: kg	1.5 (▲)	1.5 (▲)	1.65 (▲)	1.7 (▲)	1.7 (▲)2.0 (○) (°)	1.7 (▲)2.0 (○) (°)	2.0 (○)	TUTELA CARTECHNYX (▲)TUTELA CARMATRYX (○)
Hidrolik fren devresi: kg	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	TUTELA TOP 4
Ön cam, arka camve far yıkayıcı litreswi haznesi: litre	2.24.5	2.24.5	2.24.5	2.24.5	2.24.5	2.24.5	2.24.5	Su ve TUTELAPROFESSIONAL SC 35karışımı

(*) 6 hiz vites kutusu mevcut tipler
(☐) Otomobil sert hava koşullarında kullanılıyor ise %60 PARAFLUUP ve %40 su karışımını tavsiye ediyoruz.

235-258 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 251

YAĞLAR VE SIVILAR

TAVSİYE EDİLEN ÜRÜNLER VE TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Kullanım Otomobilin en iyi şekilde kullanımı için Orjinal yağlar Değişim yağ ve sıvıların teknik özellikleri ve sıvılar aralıkları
Benzinli motorlar için yağlar	FIAT 9.55535-S2 spesifikasyonlarını karşılayan sentetik bazlı çok dereceliSAE 5W-40 ACEA C3 yağı.	SELENIA K P.E.SözleşmeliTeknik ReferansNo F603.C07	PeriyodikBakımTablosu'nagöre
Dizel motorlar için yağlar	FIAT 9.55535-S1spesifikasyonlarını karşılayan sentetik bazlı çok dereceliSAE 5W-30 yağı	SELENIA WR P.E.SözleşmeliTeknik Referans NoF510.D07	PeriyodikBakımTablosu'nagöre

Dizel motorlu tiplerde, acil bir durumda sadece maksimum ACEA C2 spesifikasyonlarına karşılık gelen başka bir ürün-le ilave yapabilirsiniz. Bu durumda yüksek motor performansı garanti edilemez. Daha sonra acil olarak Fiat yetkil- servisine gidiniz.

ACEA A3 ve ACEA C2'ten daha düşük kaliteli ürünlerin kullanımı motora hasar verebilir ve bu hasarlar garanti kapsamına girmez.

OTOMOBİLİN BAKIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLIKLER

İNDEKS

Kullanım Otomobilin en iyi şekilde kullanımı için Orijinal Uygulamalar yağ ve sıvıların teknik özellikleri yağlar ve sıvılar

Transmisyon için yağlar ve gresler	SAE 75W-85 sentetik bazlı yağ,FIAT 9.55550-MX3 sınıfı	TUTELA CAR TECHNYXSözleşme teknik referansı No F010.B05	Mekanik vites kutusu ve diferansiyel (benzinli tipler ve 1.3 Multijet 75HP tipleri)
	SAE 75W-85 sentetik bazlı yağ,FIAT 9.55550-MZ1 sınıfı	TUTELA CARMATRYXSözleşme teknik referansı No F108.F02	Mekanik vites kutusu ve diferansiyel (1.3 Multijet 90HP ve 1.6 Multijet tiplerinde)
	Yüksek sıcaklıklarda uygulanabilen molibden bisülfut içeren yağ,FIAT 9.55580 sınıfı. NL.Gİ. 1-2 uyumlu	TUTELA ALL STARSözleşme teknik referansı No F702.G07	Tekerlek tarafından hiz mafsalları
	Düşük sürtünme katsayılı sabit hız mafsalları için kul- lanılan özel yağ,FIAT 9.55580 sınıfı. NL.Gİ. sınıfı 0-2 uyumlu	TUTELA STAR 700Sözleşme teknik referansı No F701.C07	Sabit hız mafsalları diferansiyel tarafi(1.6 Multijet tipleri hariç)
	Yüksek sıcaklıklara uygun polyurea sentetik bazlı yağ,FIAT 9.55580 sınıfı. NL.Gİ. sınıfı 2 uyumlu	TUTELA STAR 325Sözleşme teknik referansı No F301.D03	Sabit hız mafsalları diferansiyel tarafi(1.6 Multijet tipleri)
Fren hidroliği	Sencetik sıvı FMVSS no. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956-01,FIAT 9.55597 sınıfı	TUTELA TOP 4Sözleşme teknik referansı No F001.A93	Fren ve debrityaj hidrolik kumandaları
Radyatörler için koruyucu sıvı	CUNA NC 956-16, ASTM D 3306 spesifikasyonlarını karşılayan O.A.T bazlı organik formul ve monoetilen glikola dayalı kırımızı renkli antifriz etkili koruyucuFIAT 9.55523 sınıfı	PARAFLUUP (*)Sözleşme teknik referansı No F101.M01	Radyatör antifriz oranı Karışımı: %50 su ve %50PARAFLUUP (☐)
Yakıt	Dizel motorlar için, koruyucu etkili dizel yakıt katkısı.	TUTELA DIESEL ARTSözleşme teknik referansı No F601.L06	Dizel yakıtla karışımı(10 litre için 25 cc)
Ön/arka cam yıkama SMISI	Alkol, su ve yüzey-aktif madde karışımıCUNA NC 956-IIFIAT 9.55522 sınıfı.	TUTELAPROFESSIONAL SC 35Sözleşme teknik referansı No F201.D02	Ön/arka cam yıkayıcı silo-cek sistemlerinde su-landılarak veya sublandır-madan kullanımalıdr

(*) DİKKAT Belirtilenlerden daha farlıı özellikere sahip sıvılarla dolum yapmayınız veya karışımmayınz.

(7) Otomobil sert hava koşullarında kullanılıyor ise %60-40 PARAFLU ^UP ve su karışımını tavsiye edlyoruz.

235-258 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 253

YAKIT TÜKETİMİ

Aşağıdaki tabloda verilen yakıt tüketim değerleri belli Avrupa Birliği Direktiflerince belirlenmiş homologasyon testleri esas alınarak belirlenmiştir.

Aşağıdaki prosedürler tüketimi ölçmek için gerçekleştirilmiştir:

☐ şehir içi çevrim: motor soğuk iken yola çıkılır ve otomobil şehir içinde yerleşim bölgelerindekine benzer şartlarda kullanılır;
☐ şehir dışı çevrim: otomobil, şehir dışı trafiğindekine benzer şartlarda, bütün viteslerde sık sık hızlanarak kullanılır: sürüş hızı 0 ve 120 km/s arasında değişiklik gösterir;

□ ortalama yakıt tüketimi: otomobil yaklaşık %37 normal şehir içi trafikte ve yaklaşık %63 şehir dış trafikte kullanılarak elde edilir.

DİKKAT Yol durumu, trafik, hava şartları, sürüş şekli, donanımlar, aksesuarlar, araçtaki yük, portbagaj, aracın durumu ve aracın aerodinamik özelliklerini etkileyen diğer faktörlere bağlı olarak; gerçek yakıt tüketimi, belirtilen değerlere göre farklılık gösterir.

Avrupa normlarına göre yakıt tüketimleri (litre x 100 km)

Tipler Şehir içi Şehir dışı Ortalama
1.2 7.3 4.8 5.7
1.4 7.4 4.7 5.7
1.4 Multi Air 7.5 4.7 5.7
1.4 Turbo Multi Air 7.3 4.6 5.6
1.3 Multijet 75hp 5.2 3.5 4.1
1.3 Multijet 90hp 5.9 3.7 4.5
1.3 Multijet 95hp 5.3 3.5 4.2
1.6 Multijet 120hp	5.8	3.8	4.5

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

235-258 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 15:09 Page 254

CO₂ EMİSYONLARI

Egzoz gazları içindeki CO₂ emisyonları ortalama kullanımda tespit edilmiştir.

Tipler Avrupa normlarına göre

CO2 emisyonları (g/km)

1.2 135 (Euro 4)
1.4	139 (Euro 4) / 132 (Euro 5)
1.4 Multi Air 134 (Euro 5)
1.4 Turbo Multi Air	129 (Euro 5)
1.3 Multijet 70HP (☐)	104 (Euro 4)
1.3 Multijet 75HP	119 (Euro 4) / 109 (Euro 4) (▲) / 108 (Euro 5) / 104 (Euro 5) (▲)
1.3 Multijet 90HP	119 (Euro 4)
1.3 Multijet 95HP	110 (Euro 5)
1.6 Multijet 120HP	119 (Euro 5) (▲)

(▲) ECO tipleri
(7) Öngörülen pazarlarda/versiyonlarda

TEKNİK LLİKLER

INDEKS

235-258 FUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:09 Page 255

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

SELÈNIA

OTOMOBİLİNİZ İÇİN MÜKEMMEL SEÇİM

Her zaman servisinizden bu ürünü isteyiniz.

SELÊNIA

Yağ değişimi için uzmanlar Selenia'yi öneriyor

Selenia, en ileri uluslararası koşullara uyan motor yağı ürünleri yelpazesidir. Üstün teknik özellikleri Selenia'nın motorunuza en y ksek performans ile koruma sağlamasını garanti eder.

Selenia ürünleri yelpazesi teknoloji bakımından gelişmiş aşağıdaki ürünleri içerir:

SELENIA K PURE ENERGY

Bu sentetik yağlayıcı son nesil düşük emisyonlu benzinli motorlar için tasarlanmıştır. Özel formülü sayesinde yüksek performanslı ve yüksek termal gerillme sahip turboşarlığı motorlar için en üst düzey koruma sağlık. Düşük kül İçermesi sayesinde modem katalizatörlerin devamlı temiz kalmasına yardımcı olur.

SELENIA WR PURE ENERGY

Bu tam sentetik yağlayıcı en güncel dizel motor gereksinimlerini karşılar. Düşük kül içermesi sayesinde yakı İşlemli sonrasında ortaya çıkan artıklardan korur, lieri yakit ekonomisi sistemi önemli derecede yakıt tasarrufu sağlar. Türbinin kuruma tehlikesini azallarak yüksek performanslı dizel motorlarının korunmasını sağlar.

SELENIA MULTIPOWER

Özellikle yeni nesil benzinli motorların korunması için ideal- dır. Zor hava koşullarında da tam etki gösterir. Düşük yakıt tüketİml sağlar ve alternatif motorlar için de idealdr.

SELENIA SPORT

Tam sentetik bu yağlayıcı yüksek performans motorlarının gereksılmlerlini karşılar. Motoru yüksek termat gerillim koşullarında da koruduğu kanıtlanmıştır. Artık maddelerin türbinde birkmesini engelleyerek emniyetli yüksek performans sağlar.

Ürün yelpazesinde ayrıca şu ürünler bulunur: Selenia StAR Pure Energy, Selenia Racing, Selenia K, Selenia WR, Selenia 20K, Selenia 20K AR. Daha fazla bilgi için web sitesini ziyaret ediniz: www.flselenia.com.

OPAR, OTOMOBİLİNİZ İÇİN TAVSİYE EDİLEN SEÇİMDİR.

235-258 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 15:10 Page 258

NOTLAR

INDEKS

ABS 103

ABS sistemi 103

Acil durumda çalıştırma ..... 175

Acil durumda yapılacaklar .. 175

Ağırlıklar 248

Akıllı yıkama 64

Akü

- takviye ile çalıştırma...... 175

-bakim....225

- akü değişimi 226

- akü kullanım ömrünün uzatılması için tavsiyeler...... 226

Aktarma organları

- teknik özellikleri 240

Ampuller

- ampul tipleri.....186-187-188

- genel bilgiler.... 186

Ampulün değiştirilmesi

- ampul tipleri 186

- genel bilgiler 186

- iç ....195

- dis 189

Anahtarlar 5

- uzaktan kumandalı anahtar ... 6

- uzaktan kumanda mevcut olma- yan anahtar 9

- uzaktan kumanda ile açma/kapama....6

- uzaktan kumandalı anahtarların istenmesi 8

- uzaktan kumanda pilinin değiştirilmesi 8

Arka cam silme

– devreye alma 65

- silecek lastiklerinin değiştirilmesi 230

- arka cam yıkama suyu özellikleri 252

Arka cam yıkama 65

– devreye alma 65

- seviye kontrolü ve tamamlanması 252

- fiskiyeler 231

Arka kapıların acil durum kilitleme cihazı 88

- takviye ile çalıştırma ..... 176

- iterek çalıştırma 175

Arka koltuklar

- temizlik 234

- koltuk başlıkları .... 43

Arka lamba üniteleri

- ampul değişimi.... 193-194

Arka lamba üniteleri

- ampul değişimi 193

ASR fonksiyonu / sistemi ..... 107

Ayarlanabilir çok fonksiyonlu gösterge 24

- kumandalar 25

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

259-268 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 17:01 Page 260

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

- ayar menüsü 26

- standart ekran 24

Aynalar

- dikiz aynaları 44

- dış aynalar 45

Aynaların ayarlanması 44

Bagaj....92

- bagaj kapağının acil durumda açılması....94

- bagaj bölümünün genişletilmesi 94

- arka şapkalığın çıkarılması..... 96

- uzaktan kumandalı anahtar ile açma....6

Bagaj bölümün genişletilmesi ..... 94

Bagaj kapağı

- acil durumda açma 94

- uzaktan kumanda ile kilitleme 6

Bagaj lambası 197

Boya 232

- boya tanıtım plakası 236

Boyutlar 246

Bujiler 238-239

Buz çözme/buğu giderme

-arka cam 51-55-72

- ön cam ve yan camlar 50-54-57

- dis camlar 51-55-58

Camlar

- temizleme 63-229-233

– elektrikli camlar 89

-arka 91

- ön cam yıkama sıvısı ...... 252

CO₂ egzoz emisyonları 254

Cruise Control (Hiz sabitleyici) 66

Çakmak 78

Çevrenin korunması

– emisyonların azaltılması ..... 127

Çevrenin korunması 127

– dizel partikül filtresi (DPF) ... 128

Çocuk emniyet kilidi 84

Çocuk koltuğu 138

Çocukların güvenli bir şekilde

taşınması.... 134

- Universal Isofix çocuk güvenlik

sisteminin montaji 138

- kullanıma uygunluğu 137

Çocukların taşınması 134

- montaji 138

Çok fonksiyonlu gösterge ..... 23

- ayar menüsü 26

Dead lock fonksiyonu 86

Debriyaj

- teknik özellikler 240

Devir saati 15

Dis lambalar 61

Dijital ekran.... 17

- kumanda butonları 18

- ayar menüsü 18

- standart ekran 17

Direksiyon

- teknik özellikler 241

259-268 PUNTO FL TR led 7 24.11.2009 17:01 Page 261

– direksiyon yükseklik ayarı..... 43

Direksiyon ayarı 43

Direksiyondaki kumanda kollari 61-63

Dizel partikül filtresi (DPF) ..... 128

Dönüş çapı 241

Dörtlü ikaz flaşörü – devreye alma 71

El freni 152

Elektrikli/elektronik aksesuarlar 124

Elektrikli/elektronik cihazların montajı 124

– radyo vericileri ve cep telefonları .... 125

Emniyet kemerleri 129

– çocukların güvenli bir şekilde taşınması 134

– genel bilgiler 132

- yük sınırlayıcıları 131

- bakım 225

-ön gerdiriciler 131

- SBR 130

- emniyet kemerlerinin kullanımı 129

EOBD sistemi 109

ESP sistemi 105

Eşya muhafazaları 74

Far yükseklik ayarı 101

Farlar – yükseklik ayarı .... 101

- ampuller 186

- ampul değişimi 186

– dış ülkede far yükseklik ayarı 102

Fiat ŞİFRE sistemi 4

Fix&Go otomatik (hızlı lastik tamir kiti) ...... 181

Follow Me Home fonksiyonu .... 62

Fren sivisi

- kontrolü ve seviyenin tamamlan- ması.... 224

- özellikler 252

Fren yardimi 104

Frenler - sivilar 252

- kontrolü ve seviyenin tamamlan- ması.... 224

- el freni.... 152

- teknik özellikler.... 241

Geri vites lambası - ampul değişimi .... 194

Gösterge paneli 13

Güneşlikler 79

Güvenlik sistemleri ...... 129

Hava filtresi 225

Hava iç sirkülasyonu ..... 51-55-58

Hava yastığının devreden çıkarılması 36-143

Hava difizörleri.... 48

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

259-268 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 17:01 Page 262

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

Hızlı lastik tamir kiti (Fix&Go) .. 181

Hortumlar 229

Immobilizer (Şifre sistemi)...... 4

Isitmali arka cam 51-55-72

Isıtma ve havalandırma sistemi .. 47

Isofix (çocuk koltuğu)

- çocuk koltuğu montajı ..... 138

- uygunluk 140

İç donanımlar 74

Ilave fren lambasi

-ampul değişimi 194

Jantlar 244

– bilgilerin doğru okunması ..... 243

Kar zincirleri 159

Kapasiteler

- teknik özellikler.... 250

Kapı kilitleri 73

Kapilar

- merkezi kilitleme 73

- çocuk emniyet kilidi 87

- içerden kilitleme/açma .... 73-84

- uzaktan kumanda 6

- uzaktan kumanda ile kilitleme/açma 6

- kar zincirleri 159

- kar lastikleri 159

Kilometre saati 15

- standart ekran 23

Klima kontrolü 53

- hava difizörleri 47-48

Koltuk başlıkları

-ön 42

-arka 43

Koltuk isitma 41

Koltukların ayarlanması ..... 39-41

Kontak anahtar yuvası 11

Kontak anahtar yuvası ve direksiyon kilidi 11-12

Klima kontrol sistemi ..... 52-56

Kriko

- kullanım 178

-uyarilar 177

Kumandalar 71

Küllük 78

Lambalar 61-71

Lastik basınçları 245

Lastikler

- tekerlek değişimi 156

- Fix & Go otomatik hızlı lastik tamir kiti .... 181

- lastik patlaması 176

- şişirme basınçları 245

- kar zincirleri 243

• takım çantası ve yedek lastik 159
• kış lastikleri 177
• jantlar ve lastikler 244

Lastikler

– lastiklerin değiştirilmesi ..... 176
- Fix& Go otomatik hızlı lastik tamir kiti 181
- genel bilgiler 176

Lastik değişimi 176

– genel bilgiler ve uyarılar ..... 176
– lastik şiirme basıncı ...... 245
- jantlar ve lastikler 244

Manuel klima kontrol sistemi ... 52

Manuel vitesin kullanılması.... 153

Merkezi kilit 73

Motor

• şifre sistemi 4
• kodlar 237
  – motor numarası ...... 236
• teknik özellikler 238

Motor bölümü

• seviye kontrolleri 217
• kaputun açılması/kapatılması 97
  -yıkama 233

Motor kaputu

- açma/kapama 97-98-99

Motor kodlari 237

Motor numarası 236

Motor soğutma sivisi

• kontrolü ve seviyelerin tamam- lanması 222
• özellikler 252
  – motor soğutma sıvısı sıcaklık göstergesi 16

Motor yağı

• kontrolü ve seviyelerin tamam- lanması 220
• yağ tüketimi 220
• özellikler 251

Motor yağı tüketimi 220

- özellikler 251

Motorun çalıştırılması 149

– acil durumda çalıştırma ..... 175
- kontak anahtarı 11
– dizel tiplerde çalıştırma prosedürü 150
- benzin motorlu tiplerde çalıştırma prosedürü .... 149
– motorun durdurulması ..... 151
– motorun ısitılması ...... 151

MSR sistemi 108

Otomatik klima kontrolü.... 56
Otomobil tanıtım plakaları...... 235

Otomobilin bakımı 211

• seviye kontrolleri 217
• ilave kontroller 216
  – yıllık bakım programı ..... 216
  – periyodik bakım...... 212-214

Otomobilin çekilmesi

– çekme halkasının takılması .... 208

Otomobilin içi 233

Otomobilin kaldırılması

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

259-268 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 17:01 Page 264

graph TD
    A["OTOMOBILİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİK SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBILİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBILİN BAKIMI"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]

• kriko ile 177
  -lift ile 208
• servis lifti ile 208

Otomobilin kullanışı ..... 149

Otomobilin tanıtımı 3

Otomobilin uzun süre kullanılmaması 160
Otomobilin yıkanması - motor bölümü .... 233 - iç .... 233 - dış .... 232
Otomobilin zor şartlarda kullanılması 216

Ön cam yıkama

– devreye alma 63
- seviyelerin kontrolü ve tamam- lanması 223
- fiskiyeler 230
- "akıllı yıkama" fonksiyonları . 64

• ön cam yıkama sıvısı özellikleri ...... 252
  Ön cam silecek lastikleri – değişim ...... 229
  Ön cam silecekleri
• devreye alma ....63
• fiskiyeler ....230
• silecek lastiklerinin değişimi . 230 Ön cam/arka cam yıkama sıvısı
• kontrol ve seviyenin tamamlan- ması ....223
• özellikler ....252
  Ön hava yastıkları .... 141 – devreden çıkarma .... 143 – sürücü .... 142 – yolcu .... 142
  Ön gerdiriciler ....131
• yük sınırlayıcıları ....131 Ön kol desteği ....76 Ön koltuklar ....39

• ayarlama ....39

• kol desteği 76

• temizleme 234
• başlıklar 42
• isitma 41

Ön lamba üniteleri - ampul değişimi 189
Ön sis lambası .... 72 - ampul değişimi .... 194 - devreye alma .... 72
Ön sis lambaları - ampul değişimi .... 192 - devreye alma .... 71
Ön tavan lambası ....68 - ampul değişimi ....195
Ön panel 3

Paraflu ^UP - seviyelerin kontrolü ve tamamlanması ..... 222 - özellikler ..... 252 Park etme ..... 152

Park sensörleri 236

Park sensörleri 120

Plaka lambaları

- ampul değişimi 194

Performans 247

Periyodik bakım 212-214

Polen filtresi 225

Port bagaj/kayak taşıyıcısı ..... 99

Radyo aliciları ve cep telefonları 125

Römork çeki kancasının takılması 157

Römork çekilmesi 156

– çeki halkasının takılması ..... 157

SBR sistemi 130

Saat - ayar .... 30

Saat ayari 21-30

Satellite navigation socket .... 124

Start&Stop sistemi 115

Selektor 61

Semboller 4

Ses sistemi.... 122

Ses sistemi bağlantıları 122

Seviye kontrolleri 217

- fren sivisi 224

– motor soğutma sivisi ...... 222

– motor yağı 220

- ön cam/arka cam/far yıkama sivisi 223

Sigorta kutuları......200-201-202

Sigorta değişimi

– genel bilgiler ve uyarılar ..... 198

- yerleri 200-201-202

Sigortalar 203-204-206

– genel bilgiler ve uyarılar ..... 198

- yerleri 200-201-202

Sigortaların listesi ..... 203-204-206

Sinyaller

– devreye alma 62

- ampul değişimi (ön) ...... 191

- ampul değişimi (yan) ...... 192

- ampul değişimi (arka) ...... 193

Sis lambaları

- ampul değişimi 192

– devreye alma 71

Soket 80

Su fiskiyeleri

- ön cam/arka cam/far yıkayıcı 230

Süspansiyonlar 241

ŞİFRE kartı 5

Şasi

– şasi versiyon kodları...... 237

- temizlik ve bakım...... 231

Şasi numarası 236

Tanıtım plakası 235

Tavan lambaları açık/kapalı ...... 68

Tavan lambaları 68

- ampul değişimi 196

Tekerlek ayarları 242

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

iNDEKS

259-268 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 17:01 Page 266

OTOMOBİLİN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBİLİN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLIKLER

İNDEKS

Teknik özellikler 235

Temizlik ve bakım

- karoser 231

– motor bölümü .... 233

- koltuklar.... 234

- otomobilin içi 233

- deri örtülü direksiyon/vites kolu 234

-camlar 233

- plastik parçalar 234

Torpido gözü 74

Uyarı lambaları ve mesajlar 61

Uzaktan kumanda 6

• ilave uzaktan kumandalı anahtar 8
• pil değişimi 7
• kapıları uzaktan kumanda ile açma/kapatma 6
• bagaj kapağının açılması ...... 6

Uzaktan kumanda kontrollü anah- tarın pillerinin değiştirilmesi .... 7

Uzun farlar

-ampul değişimi 190
- selektor 61
– devreye alma 61

Vites 153

- teknik özellikler 240

Yağların özellikleri ...... 251-252

Yağlar ve sıvılar 251

Yakit

-yakıt kesme sistemi 73
- tüketim 253
-yakıt deposu kapağı 126
-yakıt göstergesi 15
- yakıt deposu kapağının açılması 126
-yakıt deposunun doldurulması ....125
-özellikler 238-239

Yakit besleme 240

Yakıt deposu kapağı 126

Yakıt deposu kapasitesi ..... 250

Yakıt göstergesi 15

-yakıt tipi 125-238

Yakıt kesme sistemi 73

Yakıt tüketiminin azaltılması ..... 154

Yakıt rezervi 167

Yan hava yastıkları

• yan/perde hava yastıkları ....144-145-146
• genel bilgiler 147

• ampul değişimi (ön) 189
• ampul değişimi (arka).... 193
  – devreye alma 61

Yedek lastik 176

- teknik özellikler 244

Yıllık bakım programı ...... 216

Yol bilgisayarı 15

259-268 PUNTO FI, TR led 7 24.11.2009 17:01 Page 267

Yolcu bölmesi içindeki aydınlatmanın

ayarlanması.... 18

Yokuşta kaymayı önleyici sistem

(Hill Holder) 106

Yük sınırlayıcıları 131

OTOMOBILIN TANITIMI

GÜVENLİK SİSTEMLERİ

OTOMOBILIN KULLANILIŞI

UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

OTOMOBILIN BAKIMI

TEKNİK ÖZELLİKLER

INDEKS

259-268 PUNTO FT. TR 1ed 7 24.11.2009 17:01 Page 268

graph TD
    A["OTOMOBİLİN TANITIMI"] --> B["GÜVENLİk SISTEMLERİ"]
    B --> C["OTOMOBİLİN KULLANILIŞI"]
    C --> D["UYARI LAMBALARİ VE MESAJLAR"]
    D --> E["ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR"]
    E --> F["OTOMOBİLİN BAKIMİ"]
    F --> G["TEKNİK ÖZELLİKLER"]
    G --> H["İNDEKS"]