Bipper Tepee (2011) - Araba PEUGEOT - Ücretsiz kullanım kılavuzu

KULLANIM KILAVUZU Bipper Tepee (2011) PEUGEOT

SERVICE BOX internet sitesi sayesinde PEUGEOT, araç belgelerini internet üzerinden ücretsiz olarak ve basitçe incelemenizi sağlar.

Basit ve kullanışlı SERVICE BOX :

• Kullanım kılavuzuna,
- Araç belgelerinin tarihçesine ulaşmanızı sağlar.

Aracınız İnternette yaşıyor!

Mevcut son bilgilere ulaşınız.

http://public.servicebox.peugeot.com sitesine bağlanınız :

lisanınızı seçiniz,
Araç belgelerini incelemek için "Bağımsız onarımcılar için erişim" bölümündeki linke tıklayınız,

Kullanım kılavuzlarının tamamına erişimi sağlayan bir pencere ekrana gelir...

aracınızın modelini seçiniz,
aracın tipini sonra kılavuzun baskı tarihini seçiniz,
en son olarak, ilgilendiğiniz başlığa tıklayınız.

Dikkatinizi aşağıdaki noktaya çekiyoruz : PEUGEOT Otomobilleri tarafından onaylanmamış elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın takılması, aracınızın elektronik sisteminin arızalanmasına neden olabilir. Bu özel durumu unutmadığınız için teşekkür eder, onaylanan aksesuarları ya da donanımları size tanıtması için PEUGEOT markasının bir yetkilisiyle temasa geçmenizi tavsiye ederiz.

Bu yeni araç, pratiklik, konfor, güvenlik ve estetik konularında tüm isteklerinizi yerine getirmek üzere tasarlanmıştır. Aracınızdan tam anlamıyla yararlanabilmeniz için, elinizde "Kullanım kılavuzu" olmak suretiyle aracınızın bir turunu yapmanızı öneriyoruz. Kullanım kılavuzu, aracınızda mevcut donanımların işleyişini ayrıntılı olarak sunar. PEUGEOT güveninizden dolayı size teşekkür eder ve iyi yolculuklar diler.

Donanım seviyesine, modeline ve satışa sunulduğu ülkenin özelliklerine göre aracınızda bu belgede belirtilen donanımlardan bir kısmı bulunur.

Semboller

sizi, tamamlayıcı bir bilgiye yönlendirir.

size, bir donanımın kullanılışı ile ilgili önemli bir bilgi verir.

size, yolcuların güvenliği ve donanımların kullanılışı hakkında uyarılarda bulunur.

İçerik

2

ELE ALIŞ	4-20
DİŞ	4
Açma	5
İç	6
Sürücü mahalli 7
Yükleme alanı	8
Arka düzenlemeler	9
Düzgün yerleşme	10
Düzgün görmek 12
Düzgün havalandırmak	13
Düzgün gözetlemek	14
Yolcuların güvenliğini sağlamak	15
Düzgün sürmek 16
Çalıştırma	18
Eko-sürüş	19

1. HAREKETE HAZIR21-57
Gösterge tabloları	21
Uyarı lambaları	22
Yakıt seviyesi göstergesi	29
Soğutma sıvısı sıcaklığı	29
Bakım göstergesi ve motor yağı uyarı lambası	30
Aydınlatma reostası	30
Uzaktan kumanda	31
Anahtar	33
Aracın şifre kartı	34
Alarm	35
Açma	36
Kilitleme	39
Aydınlatma kumandası	41
Cam sileceklerinin kumandası	43
Hız sabitleyici	44
Sabit hız sınırlayıcı	45
Dikiz aynaları	46
Camlar	47
Direksiyon ayari	48
Düz vites kutusu	48
Vites değiştirme göstergesi	49
Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu	50
Yokuşta kalkış yardımı	54
Stop & Start	55

2. TEKNİKÖZELLİKLER	58-67
Boyutlar	58
Motorlar	64
Ağırlıklar	66

3. ARACTA TEKNOLOJİ 68-94
Yol bilgisayarı/ Aracın
biçimlendirilmesi - kişiselleştirilmesi	68
Geri park yardımı	72
Oto radyo 73
Direksiyondaki kumandalar	74
Eller serbest Bluetooth sistemi	77

4. ERGONOMİ ve KONFOR 95-112
Ön koltuklar 95 Katlanabilir yolcu koltuğu	97
Arka oturma sırası	98
Buzu ve buğu çözdürme	102
Klima	103
Ön düzenlemeler	106
Yükleme alanı düzenlemeleri	108
Arka düzenlemeler	110
İç aydınlatma	112

1. GÜVENLİK 113-130

Park freni 113
Flaşör	113
Korna	114
Fren asistansı sistemleri	114
Güzergâh kontrol sistemleri	115
Emniyet kemerleri	118
Airbag'ler	120
Çocuk koltukları ISOFIX	124
bağlantılar	129

1. AKSESUARLAR 131-134

Römork, karavan baglanması...	131
Tavan bagajı ve tavan barları	133
Diğer aksesuarlar	133

1. HIZLI YARDIM 135-166

Akü	135
Tekerlekdeğiştirme	138
Geçici lastiktamiri kiti 141
Ampul değiştirme	143
Cam sileceğisüpürgesinideğiştirme	148
Sigortadeğiştirme	149
Aracınızınçekilmesi	154
Tanımlamaöğeleri	155
Yakit deposunudoldurma	156
Motor kaputununaçıılması	159
Seviyeler	162
Kontroller	164

1. NE NEREDE 167-174

Dış	167
İç	169
Sürücü
mahalli	172
Özellikler -
Bakım	174

İçerik

Ele aliş

DIS

Tavan bagajı ve tavan barları

Tavan bagajını veya yatay tavan barlarını sabitlemek için tavanın her iki tarafından bağlama noktaları bulunur.

133

Bu sistem, trağin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek istediğinizde motor otomatik olarak yeniden çalışır. Stop & Start yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik konforu sağlamaya imkân tanır.

55

Geri park yardımı

Araç geri vitesteyken bu donanım, aracın arkasında bir engel algılandığında sesli bir sinyal ile sizi uyarır.

72

Arka kanatlı kapıların 180° açılması

Aracın kilitleri açıldıktan sonra yükleme işlemini kolaylaştırmak için arka kanatlı kapılar 180 derece açılabilir.

▶ 37

ACMA

Uzaktan kumandalı anahtar

A. Anahtarın açılması/katlanması.
B. Sadece ön kapıların (Furgon) veya tüm kapıların (Kombi) kilitlerinin açılması (sinyaller 2 kez yanıp söner).
C. Aracın merkezi kilitlenmesi (tek basis ; sinyaller 1 kez yanıp söner). veya

Aracın süper kilitlenmesi

(arka arkaya iki basis ; sinyaller 1 kez yanıp söner).

D. Yükleme alanının (Furgon) veya sadece arka kanatlı kapıların ya da arka kapağın (Kombi) kilitlerinin açılması.

Eğer kapılardan biri açıksa veya iyi kapanmamışsa, kilitlemenin gerçekleşmemesi sinyallerin üç kez yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

31

Ön camların uzaktan kumandayla açılması/kapatılması

Camları açmak için B düğmesine 3 saniyeden uzun süre basınız. Camlar dilediğiniz konuma açılana kadar basılı tutunuz sonra düğmeyi bırakınız, camların hareketi durur. Camları kapatmak için C düğmesine 3 saniyeden uzun süre basınız. Camlar dilediğiniz konuma kapatılana kadar basılı tutunuz sonra düğmeyi bırakınız, camların hareketi durur.

Bu işlemler anahtarı ön kapıların kilidine sokarak ve çevirerek de gerçekleştirilebilir.

32

Arka kapıların 180° açılması

Kanatlı kapıyı açarken kilide basınız.

▶ 37

Yakıt deposu

1. Yakıt deposu kapağının açılması.
2. Tapanın açılması ve asılması.

Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 45 litre.

Ele aliş

Yol bilgisayarı

Bu sistem, MENU tuşu yardımıyla, yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması, kapıların otomatik kilitlenmesi, lisan, ... gibi aracın değişik ayarlarını/bilgilerini yönetmeyi veya incelemeyi sağlar.

68

Hız sabitleyici

Bu donanım, programladığınız değere göre, aracın hızını kontrol etmenizi sağlar.

44

Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu

Bu donanım, tam otomatik bir modu ve bir manuel modu birleştirerek mükemmel bir sürüş sağlar.

50

Audio sistemi

Bu donanımlar son teknolojilerden yararlanır : direksiyondan kumandalı Bluetooth® eller serbest telefon kiti ve MP3 uyumlu oto radyo.

73

Katlanabilir çok işlevli yolcu koltuğu

Bu donanım, yolcu koltuğunuzu üç konumda kullanmanızı sağlar :

yolcu taşımak için oturma konumu,

- evraklarını zı koymak için masa konumu,

- uzun yük taşımak için katlanmış konum.

▶ 97

1. Direksiyon ayarlama kumandası.
2. Aydınlatma ve sinyal lambaları kumandaları.
3. Gösterge tablosu.

4. Oto radyonun direkiyondaki kumandaları. Bluetooth eller serbest sistemi.

5. Sürücü Airbag'i. Korna.

6. Hız sabitleyici kumandaları.

7. Vites kolu.

8. Park freni.
9. Motor kaputunu açma kumandası.
10. Dış dikiz aynaları kumandaları.

11. Sigorta kutusu.

12. Farların elle ayarlanması.

13. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan havalandırıcı.

14. Ön kapı camı buz çözme kanalı.

15. Cam kumandalari.

16. Ön cam buz çözme kanalı.

17. Cam sileceği/cam yıkayıcı/yol bilgisayarı kumandaları.

18. Hırsızlık önleyici ve kontak.

19. Yönlendirilebilir ve kapatılabilir orta havalandırıcılar.

20. Yolcu Airbag'i.

21. MENU düğmesi.

22. Torpido gözü.

23. Priz 12 V.

24. Çakmak.

25. Küllük.

26. Isitma/klima kumandaları.

27. Oto radyo.

Ele aliş

∞ YÜKLEME ALANI(FURGON)

1. İstifleme halkaları.
2. Yerleştirme gözü.
3. Seyyar lamba.
4. Paravan.
5. Değiştirilebilir dikey ızgara.
6. Stepne.

Yükleri, tabanın üzerinde bulunan 1 nolu istifleme halkalarına sağlamca tutturarak sabitlemeniz tavsiye edilir.

Arkada kanatlı kapı ile

1. İstifleme halkaları.
2. Bagaj tutma filesi.
3. Alet çantası.
4. Arka tablet.

Bagaj kapısı ile

1. İstifleme halkaları.
2. Bagaj tutma filesi.
3. Arka tablet.
4. Tespit kayışları/Alet çantası.
5. Seyyar lamba/Bagaj aydınlatması.

Sürücü koltuğunun ayarları

İleri - geri

Yükseklik

Sırtlık eğimi (A)

Bel boşluğu ayarı (B)

1. Kumandanın kilidinin açılması.
2. Yükseklik ve derinlik ayarı.
3. Kumandanın kilitlenmesi.

Güvenlik önlemi olarak, bu manevralar mutlaka araç dururken gerçekleştirilmelidir.

48

Elektrikli dış dikiz aynalarının ayarı

A. Sürücü tarafı dikiz aynasının seçilmesi.
B. Yolcu tarafı dikiz aynasının seçilmesi.
C. Aynanın konumunun ayarı.

46

İç dikiz aynasının ayarı

1. Aynanın "gündüz/gece" konumunun seçilmesi.
2. Dikiz aynasının yönlendirilmesi.

46

Ön emniyet kemerleri

Ön sis farları ve arka sis lambaları.

41

Sinyaller

Direnç noktasını geçerek aydınlatma kumandasını kaldırınız veya indiriniz ; ilgili sinyaller, konumdan çıkana kadar yanıp söner.

"Otoyol" işlevi

Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya yukarıya doğru hafifçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez yanıp sönerler.

▶ 41

Cam sileceği

A halkası: ön cam sileceği

Durma.

Fasılalı silme.

Yavaş devamlı silme.

Hızlı devamlı silme.

Her basısta tek silme.

Cam yıkayıcı.

43

B halkası: arka cam sileceği

Durma.

Fasılalı silme.

Cam yıkayıcı.

43

DÜZGÜN HAVALANDIRMAK

İç mekânda ayar tavsiyeleri

Ele aliş

13

Seçenek	Isıtma veya Manuel klima
	Hava dağılımı	Hava debisi	Hava devridaimi/ Dış hava girişi	Sıcaklık	Manuel A/C
SICAK
SOĞUK
BUĞU ÇÖZME BUZU ÇÖZME

Ele aliş

DÜZGÜN GÖZETLEMEK

Gösterge tablosu Kumandalar cephesi Uyarı lambaları

A. Kontak açıklken, ibre kalan yakıt seviyesini gösterir.
Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı lambası söner. Lambanın yanık kalması, yakıt deposunun asgari seviyesine ulaşıldığını gösterir.
B. Kontak açıklken, ibre soğutma sıvısının sıcaklığını gösterir. Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı lambası söner.
C. Kontak açıklken, yağ seviyesi uyarı lambası yanmamalıdır.

Seviyeler yeterli değilse, ilgili seviyeyi tamamlayınız.

1. Kontak açıklken, turuncu ve kırmızı uyarı lambaları yanar.
2. Motor çalışırken, bu uyarı lambaları sönmelidir.

Yanık kalan uyarı lambaları varsa, ilgili başlığa bakınız.

A. Akıllı çekiş kontrolü.

117

veya

Tekerlek patinaj önleyici (ASR).

115

B. Stop & Start.

55

C. Flaşör.

113

D. Arka camın ve dikiz aynalarının buzunun çözdürülmesi.
102
E. Yükleme alanının (Furgon) kilitlenmesi/ kilidinin açılması.
▶ 39

29

▶ 22

YOLCULARIN GÜVENLIĞINI SAĞLAMAK

Bağlanmamış emniyet kemeri

A. Bağlanmamış sürücü emniyet kemeri gösterge lambası.

Ön yolcu Airbag'i

Ön yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması, direksiyonun solunda bulunan MENU tuşunu kullanarak gerçekleştirilir.

1. MENU tuşuna basıniz.
2. "Bag" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli kılınız.
3. "OFF" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli kılınız,
4. "EVET" seçiniz ve MENU tuşuyla geçerli kılınız.

Merdiven tipi dikey bölme (Furgon)

Merdiven tipi bir dikey bölme, yükün yerinden kayması riskine karşı sürücüyü korur.

118

122

108

Ele aliş

DÜZGÜN SÜRMEK

Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu

A. Otomatikleştirilmiş mod.

E. Ekonomik program.

Gösterge tablosu ekranı

Seçilen vites ve sürüş modu gösterge tablosunun ekranında görünür.

N : vites boşta.

R: geri vites.

1 2 3 4 5 : geçirilmiş vites.

AUTO : otomatikleştirilmiş mod.

E: ekonomik program.

Aracın harekete geçişi

N konumunu seçiniz ve motor çalıştırması sırasında fren pedalına iyice basıniz.

Motoru çalıştırınız.

Vites kolu yardımıyla manuel veya otomatikleştirilmiş modu (orta konuma doğru hareket ettirme ve sola doğru uzunca basma)

veya geri vitesi ( R konumu) seçiniz.

Park frenini indiriniz.

Ayağınız fren pedalından çekiniz daha sonra gaza basınız.

DÜZGÜN SÜRMEK

Ele aliş

Stop & Start

Motorun STOP moduna geçmesi

Gösterge tablosundaki "S" ışığı yanar ve motor geçici olarak durur :

• düz vites kutusuyla ; araç dururken, vitesi boşa alınız, ardından debriyaj pedalını bırakınız,
• otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla; araç dururken, fren pedalını basılı tutunuz veya vites kolunu N konumuna getiriniz.

Bazı özel durumlarda STOP modu kullanılamaz durumdadır ; gösterge tablosu ekranına bir mesaj gelir ve "S" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner sonra söner.

Yavaş bir sürüş esnasında motorun art arda durmasını engellemek için, motorun otomatik olarak durdurulması işlevi yalnızca sırat yaklaşık 10 km/saat geçtiğinde mümkündür.

Motorun START moduna geçmesi

"S" gösterge lambası söner ve motor yeniden çalışır :

• düz vites kutusuyla ; debriyaj pedalına basınız,
• otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla ;
• vites kolu A veya M konumundayken fren pedalını bırakınız,
• ya da vites kolu N konumundayken ve fren pedalı bırakılmış durumda, vites kolunu A veya M konumuna alınız,
• ya da geri vitese takınız.

Bazı özel durumlarda START modu otomatik olarak devreye girebilir ; gösterge tablosu ekranına bir mesaj gelir ve "S" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner sonra söner.

Devreden çıkarma/Yeniden devreye sokma

Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak için "S - OFF" kumandasına basınız ; gösterge tablosunun ekranında bir mesajla birlikte tuşun ışığı yanar.

Motorun anahtar ile her yeniden çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.

Yakıt deposunu doldurmadan veya motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden evvel mutlaka kontağı anahtar ile kapatınız.

55

56

57

Ele aliş

∞ DÜZGÜN SÜRMEK

Hız sabitleyici

1. Sabitleyici modunu seçme/Devre dışı bırakma.
2. Programlanan hızı azaltma.
3. Bir hız programlama/Programlanan hızı arttırma.
4. Devreden çıkarma/Tekrar başlatma.
   Hafızaya almak veya devreye sokmak için aracın hızı 30 km/saatin üzerinde ve araç en az ikinci viteste olmalıdır.

Gösterge tablosu ekranı

Devredeyken, hız sabitleyici modu gösterge tablosunda ekrana gelir.

Hız sabitleyici

ÇALIŞTIRMA

Kontak

1. STOP konumu - Durdurma.
2. MAR konumu - Marş.
3. AVV konumu - Çalıştırma.

Kontağa takıldığında eksenine ağırlık yapabileceğinden, anahtara ağır bir nesne takmaktan kaçınınız ; arızaya neden olabilir.

44

34

EKO-SÜRÜŞ

Eko sürüş, sürücüye yakıt tüketimini ve CQ salınımını optimize etmesini sağlayan günlük alışkanlıklar bütünüdür.

Vites kutunuzun kullanımını optimize ediniz

Düz vites kutusuyla, yumuşak kalkış yapınız, beklemeden bir üst vitesse geçiniz ve viteslere oldukça erken geçerek sürmeyi tercih ediniz. Eğer aracınız vites değiştirme göstergesi ile donatılmışsa, bu gösterge sizi bir üst vitesse geçmeye davet eder; gösterge tablosunda belirdiğinde davete uyunuz.

Otomatik veya elektronik kontrollü vites kutusuyla, gaz pedalına sertçe ya da aniden basmaktan kaçınarak, seçiciye göre Drive "D" veya Auto "A" konumunda kalınız.

Esnek bir sürüş stili benimseyiniz

Araçlar arası güvenlik mesafelerine uyunuz, fren pedalı yerine motor frenini kullanınız, gaz pedalına kademeli olarak basınız. Bu davranış biçimleri, yakıt tüketiminde tasarruf etmenize, CO₂ salınımını azaltmanıza ve genel trafik gürültüsünü düşürmeye yardımcı olur.

Akıcı trafik koşullarında, direksiyonda "Cruise" kumandası varsa, 40 km/s süratten itibaren hız sınırlayıcıyı kullanınız.

Elektrikli donanımların kullanımına hâkim olunuz

Hareket etmeden evvel, eğer sürücü mahalli çok sıcaksa camları ve havalandırmaları açarak sürücü mahallini havalandırınız. 50 km/s süratten itibaren camları kapatınız ve havalandırıcıları açık bırakınız.

Sürücü mahallinde ısınmayı sınırlayacak donanımları (açılır tavanın güneş siperliği, perdeler...) kullanmayı unutmayınız. Eğer otomatik ayarlanmışorsa, dilediğiniz konfor değerine ulaştığınızda klimayı kapatınız.

Eğer otomatik olarak yönetilmiyorsa, buz ve buğu çözme kumandalarını kapatınız. Isıtmalı koltuk kumandasını mümkün olduğunca erken kapatınız.

Eğer görüş şartları yeterliyse, aracınızı farlar ve sis lambaları yanık şekilde sürmeyiniz.

Özellikle kışın, birinci vitese almadan evvel motoru boşta çalıştırmaktan kaçınız ; aracınız hareket halindeyken daha çabuk ısınır.

Yolcu koltuğundayken eğer multimedya kaynaklarını (film, müzik, video oyunu...) art arda kullanmaktan kaçınırsanız, elektrik enerjisi dolayısıyla yakıt tüketimini sınırlamaya yardımcı olursunuz. Aracı terk etmeden evvel taşınabilir donanımları sökünüz.

Aşırı tüketim nedenlerini sınırlayınız

Ağırlıkları aracın geneline yayınız ; en ağır yüklerinizi bagajın dibine, arka koltuğa olabildiğince yakın yerleştiriniz.

Aracınızın yükünü sınırlayınız ve aerodinamik rezistansı (tavan barları, tavan bagajı, bisiklet taşıyıcı, römork...) asgariye indiriniz. Kapalı bir tavan bagajını tercih ediniz.

Kullandıktan sonra tavan barlarını, tavan bagajını sökünüz.

Kış mevsimi biter bitmez kış lastiklerini sökerek yaz lastiklerinizi takınız.

Bakım talimatlarına uyunuz

Sürücü tarafındanki kapının girişine yerleştirilmiş olan etiketteki değerlere bakarak lastiklerinizin hava basıncını lastikler soğukken düzenli bir şekilde kontrol ediniz.

Bu kontrolü özellikle :

• uzun yola çıkmadan evvel,
• her mevsim değişiminde,

- uzun bir park döneminden sonra gerçekleştiriniz.

Stepneyi ve karavan veya römork lastiklerini de unutmayınız.

Aracınıza düzenli olarak bakım yaptırınız (yağ, yağ filtresi, hava filtresi...) ve üretici tarafından önerilen bakım işlemleri takvimini uygulayınız.

Depoyu doldururken, pompanın üçüncü kesmesinden sonra ısrar etmeyiniz ; taşmayı engellersiniz.

Yeni aracınızın direksiyonunda, ancak ilk 3 000 kilometreden sonra ortalama yakıt tüketiminizin daha düzenli olduğunu fark edeceksiniz.

1. seviye ekran ile gösterge tablosu

GÖSTERGE TABLOLARI

1. Kilometre/mil sayacı.
2. Ekran.
3. Yakıt seviye göstergesi.
4. Soğutma sıvısı sıcaklığı.
5. Devir saati.

1. seviye ekran ile gösterge tablosu

Gösterge tablosunun 1. seviye ekrani

• Saat.
• Katedilen Kilometre/Mil.
• Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek kilometre tüketim ortalama hız.
• Far hüzmesinin yüksekliği.
• Programlanabilir aşırı hız uyarısı.
• Vites değiştirme göstergesi.
• Stop & Start.

• Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı bırakma.

• Katedilen Kilometre/Mil.

• Dışarıdaki hava sıcaklığı.
• Otomatikleştirilmiş düz vites kutusunda geçirilen vites ve mod.
• Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek kilometre tüketim ortalama hız.
• Far hüzmesinin yüksekliği.
• Programlanabilir aşırı hız uyarısı.
• Ekran lisanı seçimi.
• Vites değiştirme göstergesi.
• Stop & Start.
• Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı bırakma.
• Hareket halindeyken kapıların otomatik olarak kilitlenmesini devreye sokma veya devre dışı bırakma.

Gösterge tablosunun 2. seviye ekranı

• Saat.
• Tarih.
• Radyo.

Sürücü mahalli

UYARI LAMBALARI

Motor her çalıştırıldığında : bir takım gösterge lambası, otomatik bir kontrol testi uygulayarak yanarlar. Hemen ardından sönerler. Motor çalışırken : eğer bir gösterge lambası devamlı yanıyorsa veya yanıp soneyorsa bu bir uyarıdır. Bu ilk uyarıya, sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj eşlik edebilir. "Bu uyarıları dikkate alınız".

Uyarı lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Bakım	geçici olarak yanar.	önemsiz arızalar.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
		ekranda bir mesaj ile birlikte yanık kalır.	önemli arızalar.	Uyarı mesajını yazınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Park freniFren hidroliği seviyesi	yanar.	park freni çekili veya tam indirilmemiş.	Park freninin indirilmesi uyarı lambasını söndürür.
		yanar.	yetersiz bir sıvı seviyesi.	PEUGEOT servis ağı tarafından resmen tavsiye edilen bir sıvı ile seviyeyi tamamlayınız.
		normal bir seviyeye rağmen yanık kalır.		Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Motor yağı asgari seviyesi	yanar.	motor yağ seviyesi yetersiz.	Yağ seviyesini kontrol ediniz ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
		normal bir seviyeye rağmen yanık kalır.		Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Soğutma sıvısı sıcaklığı	yanar ve ibre kırmızı bölgededir.	anormal bir yükseliş.	Park ediniz ve kontağı kapatınız, devreyi soğumaya bırakınız. Seviyeyi bakarak kontrol ediniz.
		kırmızı bölgede H üzerindedir.	soğutma sıvısı sıcaklığında anormal bir yükseliş.	7. başlıkta, "Seviyeler" bölümü.Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
Uyan lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Motor yağı	araç hareket halindeyken ekranda bir mesaj ile birlikte yanar.	motor yağ basıncı yetersiz.	Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
		ekranda bir mesaj ile birlikte yanıp söner (yalnızca 1,3 HDi 75).	motor yağı aşınmış.	Motorun zarar görmesini engellemek için aracın bakımını ilk fırsatta yaptırınız.
	Akü şarışı	yanar.	şarj devresinde bir arıza.	Akü kutup başlarını... kontrol ediniz. 7. başlıkta, "Akü" bölümü.
		kontrollere rağmen yanık kalır.	arızal bir devre, enjeksiyon veya ateşleme sisteminde bir arıza.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Açık kapalı algılama	yanar.	iyi kapatılmamış bir açılan.	Ön, arka ve yan kapıların kapandıklarını kontrol ediniz.
		ekranda bir mesaj eşlik eder.
	Bağlanmamış emniyet kemeri	yanar sonra yanıp söner.	sürücü emniyet kemerini takmadı.	Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
		sesli bir sinyal eşlik eder sonra yanık kalır.	sürücünün emniyet kemerini bağlı değilken araç hareket halindedir.	Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz. 5. başlıkta, "Emniyet kemerleri" bölümü.
		sesli bir sinyal ile yanıp söner.	ön yolcu emniyet kemerini takmadı.	Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

Sürücü mahalli

Uyarı lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Ön AirbagYan Airbag	yanıp söner veya yanık kalır.	airbag'lerden birinde arıza.	En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. 5. başlıkta, "Airbag'ler" bölümü.
	Ön yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması	yanar.	sırtı yola dönük olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğinde bu Airbag'ın isteyerek devre dışı bırakılması.	Yol bilgisayarının MENU menüsünü kullanarak biçimlendiriniz. 3. başlıkta, "Menü" bölümü.
	ABS	yanık kalır.	sistemde bir arıza.	Araç, desteksiz klasik hidrolik fren sistemini korur. Yine de durmanızı ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurmanızı tavsiye ederiz.
		yanık kalır, park freni uyarı lambası ile birlikte yanar.	elektronik fren dağıtıcı sisteminde bir arıza.	Durmak zorunludur. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Doğrultu kontrol sistemi	birkaç saniye yanıp söner.	ESP sistemi devrede.	Aracı doğrultusuna yeniden sokmak için sistemin müdahalelesi.
		"ASR OFF"düğmesinin ışığı ve ekranda bir mesaj ile birlikte yanar.	ESP sisteminde bir arıza.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
		ekranda bir mesaj ile birlikte yanar.	ASR/MSR sisteminde bir arıza.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
		yanar.	Akıllı Çekiş Kontrolünde bir arıza.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Yokuşta kalkış yardımı	yanar.	yokuşta kalkış yardımı sisteminde bir arıza.	Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.
	Ön fren balataları	yanar.	fren balatalarının aşınması.	Balataları bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından değiştirtiniz.
Uyan lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Elektronik marş önleyici	yanar.	kullanılan kontak anahtarı tanımlanmadı.Motoru çalıştırmak imkansızdır.	Anahtarı değiştiriniz ve arızalı anahtarı PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.1. başlıkta, "Açılışlar" bölümü.
	Hava kirliliğini önleme sistemi	yanıp söner veya yanık kalır.	sistemde bir arıza.	En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
	Asgari yakıt seviyesi	yanar ve seviye göstergesinin ibresi E bölgesindedir.	rezervdeki yakıt kullanılıyor.	En kısa zamanda yakıt ekleyiniz. Yakıt rezervi tahmini, uyarı lambası yandıktan sonra katedilen kilometreye, geçen zamana, sürüş stiline ve yol profiline bağlı bir parametredir.
	Partikül filtresi	yanar, sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj eşlik eder.	partikül filtresinin dolmaya başlaması.	İlk mümkün olduğunda filtreyi normale döndürünüz. 7. başlıkta "Kontroller" bölümü.
	Mazot filtresinde su varlığı	yanar, ekranda bir mesaj eşlik eder.	Dizel yakıt filtresinde su varlığı.	Filtreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından tahliye ettiriniz.7. başlıkta, "Kontroller" bölümü.
	Dizel motor ön ısıtması	yanar.	hava koşulları ön ısıtma (aşırı soğuk hava koşullarında 30 saniyeye kadar) gerektirir.	Marşa basmadan önce uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz.Eğer motor çalışmazsa, kontağı yeniden açınız ve yine uyarı lambasının sönmesini bekleyiniz, daha sonra marşa basınız.

Sürücü mahalli

Uyan lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Park lambaları	yanar.	manuel seçim.	Aydınlatma kumandası halkasını çevirerek birinci konuma getiriniz.
	Kısa farlar	yanar.	manuel seçim.	Aydınlatma kumandası halkasını çevirerek ikinci konuma getiriniz.
	Uzun farlar		kumandayı kendine doğru hareket ettirme.	Kısa farlara dönmek için aydınlatma kumandasını çekiniz.
	Sinyal lambaları	sesli ikaz ile yanıp söner.	direksiyonun solunda bulunan aydınlatma kumandası ile sinyal verilmesi.	Sağa : kumandayı yukarıya doğru hareket ettirme.Sola : kumandayı aşağıya doğru hareket ettirme.
	Flaşör	sesli ikaz ile yanıp söner.	ön konsol ortasında bulunan flaşör kumandasına basılmış.	Sol ve sağ sinyal lambaları ve de ilgili uyarı lambaları aynı anda yanıp söner.
	Ön sis farları	yanar.	orta konsoldaki düğme basılı.	Manuel seçim.Farlar, yalnızca park lambaları veya kısa farlarla birlikte çalışırlar.
	Arka sis farları	yanar.	orta konsoldaki düğme basılı.	Manuel seçim. Farlar, yalnızca kısa farlarla birlikte çalışırlar. Normal görüş koşullarında, ceza yememek için lambayı söndürünüz. "Bu kırmızı lamba göz kamaştıricıdır."

Sürücü mahalli

Uyan lambası		durum	anlam	Çözüm - eylem
	Hız sabitleyici	yanar.	hız sabitleyici seçilmiş.	Manuel seçim. 1. başlık, "Direksiyondaki kumandalar" bölümü.
	Geri parka yardım	yanar, ekranda bir mesaj eşlik eder.	sistemde bir arıza.	Sesli yardım çalışmaz.En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
	Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu	yanar, ekranda bir mesaj eşlik eder.	sürücünün yanlış bir hareketi.	İstediğiniz işlemi tekrar başlatınız.
		yanıp söner, sesli bir ikaz ve ekranda bir mesaj eşlik eder.	vites kutusunda bir arıza.	En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Sürücü mahalli

Ekran		ekrana gelen	anlam	Çözüm - eylem
	Stop & Start	yanar.	araç durduktan sonra STOP moduna geçilmiştir.	Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge lambası söner ve motor otomatik olarak START modunda yeniden çalışır.
		birkaç saniye yanıp söner sonra söner.	STOP modu geçici olarak kullanılamaz durumdadır veya START modu otomatik olarak devreye girmiştir.	STOP modunun ve START modunun özel durumları. 1. başlık, "Vites kutusu ve direksiyon" bölümü.
	Vites değiştirme göstergesi	ok yukarıya doğru.	vites büyütmek mümkündür.	1. başlık, "Vites değiştirme göstergesi" bölümü.
		ok aşağıya doğru.	vites küçültmek mümkündür.
	Diş sıcaklık (°C/°F)	ekranda bir mesaj ile birlikte sıcaklık değeri yanıp söner.	satıh buzlanmasına yol açabilecek hava koşulları.	Daha dikkatli olunuz ve ani fren yapmayınız. 5. başlıkta, "Sürüş esnasında güvenlik" bölümü.
	Tarih (YYYY/AA/GG) Saat (SS :DD)	ayar : Tarih. Saat.	"MENU" menüsü ile biçimlendirme.	3. başlıkta, "Menü" bölümü.
	Far hüzmesinin yüksekliği	farların ayarı.	yük durumuna göre 0'dan 3'e kadar bir konum.	Gösterge tablosundaki kumanda ile ayarlayınız. 1. başlıkta, "Direksiyondaki kumandalar" bölümü.

Sürücü mahalli

YAKITSEVIYESİ GÖSTERGESİ

Anahtar her "kontak marş" konumuna getirildiğinde yakıt seviyesi test edilir. Seviye göstergesinin konumları :

• f (full - dolu) : yakıt deposunun kapasitesi yaklaşık 45 litredir.
• e (empty - boş) : depo rezerv durumundadır, uyarı lambası devamlı yanar.

Uyarı başladığında rezerv yaklaşık 6 litredir.

1. başlıkta "Seviyeler" bölümüne bakınız.

İbre c (cold - soğuk) ve h (hot - sıcak) arasında : normal işleyiş.

Bazı çok zorlu kullanım şartlarında veya sıcak hava koşullarında, ibre kırmızı bölgeye yaklaşabilir.

İbre kırmızı bölgeye girerse veya uyarı lambası yanarsa :

- Aracınızı hemen durdurunuz, kontağı kapatınız. Motor fanı belli bir süre, yaklaşık 10 dakika kadar çalışmaya devam edebilir.

- Seviyeyi kontrol etmek için motorun soğumasını yaklaşık 15 dakika bekleyiniz ve gerekirse seviyeyi tamamlayınız. Soğutma devresi basınç altındadır. Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı iki tur gevşetiniz.

Basınç düştüğünde seviyeyi kontrol ediniz ve seviyeyi tamamlamak için kapağı çıkartınız.

İbre kırmızı bölgede kalırsa, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

1. başlıkta "Seviyeler" bölümüne bakınız.

ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ AZALTMA

EOBD (European On Board Diagnosis) aracınızda bulunan bir avrupa diyagnostik sistemidir ve diğer özelliklerinin yanında, katalizörlerden evvel ve sonra yerleştirilmiş oksijen sondalarıyla algılanan :

- CO (karbon monoksit),

- HC (yanmamış hidrokarbonlar),

- NOx (azot oksitleri) veya partiküller için izin verilen emisyon normlarına uygundur.

Böylece, gösterge tablosunda ilgili uyarı lambasının yanıp sönmesiyle, sürücüye hava kirliliğini önleme tertibatının arızaları bildirilir.

Sürücü mahalli

BAKIM GÖSTERGESİ

Gösterge tablosu içinde bulunan ekran size, bakım kitapçığında bildirilen Üreticinin planına uygun olarak gerçekleştirilecek olan bakıma kadar kalan zamanı bildirir. Bu bilgi, son bakımdan beri katedilen kilometreye göre hesaplanır.

i Aracın teslimi esnasında verilen bakım kitapçıındaki kontrollerin listesine bakınız.

Birkaç saniye sonra, ekran günlük işlevlerine döner.

MOTOR YAĞI UYARI LAMBASI

Yetersiz yağ basıncı

Sistem, motor yağının basıncında bir yetersizlik algıladığında,

gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte uyarı lambası sabit yanar.

Durmak zorunludur : Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Yağın aşınması (yalnızca 1,3 HDi 75 bg motor)

Sistem, motor yağında bir aşınma algıladığında, gösterge tablosunun a bir mesaj ile birlikte uyarı

lambası yanıp söner. Bu uyarı lambasının yanıp sönmesi araçta bir arıza olarak algılanmamalı ama aracın bakımının en kısa zamanda yapılması gerektiğini sürücüye bildiren bir uyarı olarak kabul edilmelidir.

Eğer aracın bakımı yapılmazsa, ikinci bir aşınma seviyesine ulaşıldığında,

hava kirliliğini önleme sisteminin uyarı lambası gösterge tablosunda yanar ve motor devri 3 000 devir/dakikayla sınırlanır. Bakım hala yapılmadıysa, üçüncü bir aşınma seviyesine ulaşıldığında, her tip zarar görme riskini engellemek için motor devri 1 500 devir/dakikayla sınırlanır.

Motorun zarar görmesini engellemek için motor yağı uyarı lambası yanıp söndüğünde aracın bakımının yapılması tavsiye edilir.

AYDINLATMA REGTASI

Park lambaları açıkken reosta devrededir.

Gösterge tablosunun ve oto radyo cephesinin aydınlatmasını ayarlamak için bu kumandaları kullanınız.

Aracın kilidinin açılması

Bu kumandaya bir kez basılması, sadece ön kapıların (Furgon) veya tüm kapıların (Kombi) kilitlerinin açılmasını sağlar.

Kilitlerin açılması, sinyallerin iki kez yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

arka kanatlı kapı ya da bagaj kapağının kilidinin açılması

Bu kumandaya bir kez basılması yükleme alanının (Furgon) veya sadece arka kanatlı kapıların ya da arka kapının (Kombi) kilitlerinin açılmasını sağlar.

Merkezi kilitleme

Bu kumandaya kısa bir basis, aracınızın tüm kapılarının kilitlenmesini sağlar. Kilitleme, sinyallerin bir kez yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

Eğer kapılardan biri açıksa veya iyi kapanmamışsa, merkezi kilitleme gerçekleşmez. Kilitlemenin gerçekleşmemesi sinyallerin üç kez yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

Süper kilitleme

Bu kumandaya iki kez basılması basit kilitlemeyi süper kilitlemeye döndürür. Süper kilitleme, iç ve dış kapı

kumandalarını çalışmaz kılar. Araç süper kilitliyken içeride kimseyi bırakmayınız. Süper kilitleme sinyallerin bir kez yanıp sönmesiyle kendini gösterir.

Süper kilitleme aşağıdaki durumlarda devreden çıkar :

• kapıları açma işlemi gerçekleştirildiğinde,
• kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde.

Anahtar kısmının açılması/katlanması

Anahtarı yuvasından çıkarmak için bu düğmeye basınız. Anahtarı katlamak için, düğmeye basınız, sonra anahtarı kutuya sokunuz.

Düğmeye basmazsanız, mekanizmaya zarar verebilirsiniz.

Açılışlar

Camların uzaktan kumandayla açılması

Bu düğmeye 3 saniyeden uzun süre devamlı basılması ön camların açılmasını sağlar. Camlar dilediğiniz konuma

açılana kadar basılı tutunuz. Düğmeyi biraktığını z anda camların hareketi durur.

Bu açılış işlemi anahtarı ön kapıların kilidine sokarak ve çevirerek de gerçekleştirililebilir.

Uzaktan kumandayla camları kapatırken camların düzgün kapanmasını hiç bir şeyin engellemediğine emin olunuz. Bu işlemler esnasında sıkışmayı önleme işlevi devre dışındadır. Camları aralık bırakmak isterseniz, alarmın hacimsel korumasını devreden çıkarmanız gerekir.

Camların uzaktan kumandayla kapatılması

Bu düğmeye 3 saniyeden uzun süre devamlı basılması ön camların kapatılmasını sağlar. Camlar dilediğiniz konuma

kapatılana kadar basılı tutunuz. Düğmeyi biraktığınız anda camların hareketi durur.

Bu kapanış işlemi anahtarı ön kapıların kilidine sokarak ve çevirerek de gerçekleştirilebilir.

Aracı kilitlemeyi ve kilitlerini açmayı, yakıt deposu kapağını açmayı ve kapatmayı ve de motoru çalıştırmayı ve durdurmayı sağlar.

Açılışlar

Uzaktan kumandanın pilinin değiştirilmesi

• anahtarı çıkartmak için düğmeye basınız,

• ince uçlu bir tornavida kullanarak, 1 nolu vidayı "kilitli" simgesinden "kilit açık" simgesine doğru döndürünüz,

• 2 nolu pil taşıma kutusunu çıkarmak için tornavidayı kaldıraç olarak kullanınız,

• kutuyu çıkarınız ve kutuplara dikkat ederek 3 nolu pili değiştiriniz,
• 2 nolu pil taşıma kutusunu anahtar içinde kapatınız ve 1 nolu vidayı döndürerek sabitleyiniz.

i Değiştirme pili uygun değilse, zarar verme riski vardır.

Sadece PEUGEOT servis ağı tarafından tavsiye edilen pillerin aynı veya eşdeğer tipi pilleri kullanınız. Kullanılmış pilleri bir yetkili toplama noktasına götürünüz.

Açılışlar

ARAC#IFRE KARTI

Aracınızın size teslimi esnasında, yedek anahtarlarla birlikte verilir.

Bu kart, elektronik marş önleme sistemi üzerinde PEUGEOT servis ağı tarafından yapılacak tüm müdahaleler için gerekli tanımlama kodunu taşır. Bu kod ihtiyaç halinde çıkarılabilecek bir film tabaka ile kapatılmıştır.

Kartınızı hiç bir zaman aracın içinde bırakmayın, emin bir yerde saklayınız.

Evinizden uzak bir yolculuk esnasında, kişisel evraklarınız gibi bu kartı da yanınıza alınız.

ELEKTRONİK MARŞ KİLİDİ

Tüm anahtarlar bir elektronik marş kilidi tertibatı içerir.

Bu tertibat, motor besleme sistemini kilitler. Anahtar kontaktan çıkarıldığında, otomatik olarak devreye girer.

Kontak açıldıktan sonra, anahtar ve elektronik marş kilidi tertibatı arasında bir bağlantı kurulur.

Kontak açıldıktan sonra bu gösterge lambası söner, anahtar tanınmış, motorun çalıştırılması mümkündür.

Anahtar tanınmamışsa, motoru çalıştırmak mümkün değildir. Anahtar değiştiriniz ve arızalı anahtarı PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.

Doğru kullanım

Elektronik marş önleyici sistemde hiç bir değişiklik yaptırmayınız.

Cebinizde olsa bile uzaktan kumandaya dokunulması, istemeyerek kapı kilitlerinin açılmasına yol açabilir.

Aynı anda yüksek frekanslı başka cihazların (cep telefon, ev alarmı...) kullanılması, uzaktan kumandanın işleyişini geçici olarak engelleyebilir.

İkinci el bir aracın satın alınıyor olması durumunda :

• araca özel gizli kartınızın bulunup bulunmadığını kontrol ediniz,
• elinizdeki anahtarların aracı harekete geçirilebilmesi için gerekli yegane anahtarlar olmasını sağlama amacıyla bir PEUGEOT Yetkili Servisne anahtarların hafızaya kayıt işlemini yaptırtınız.

Aracınızı kilitli kapılarla kullanmak, acil bir durumda yardım ekibinin araca girmesini zorlaştırabilir.

Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk bulunması), aracı kısa bir süre için bile terk etseniz dahi anahtarı kontaktan çıkarınız.

ALARM

Alarm :

• açılanlar (kapı, motor kaputu) ve elektrik beslemesi üzerindeki algılayıcılar ile bir çevresel koruma,
• hacimsel koruma,
• aracın kaldırılmasına karşı koruma,
• kontağa bir anahtar sokulmasına karşı koruma sağlar.

Donanımın bir sireni bulunur.

Alarmin devreye sokulması

İlk önce bütün açılanların iyi kapandığına emin olunuz.

Alarm, bu kumandaya basarak devreye girer. Birkaç saniye sonunda korumalar devreye girer.

Alarm etkin moddayken, herhangi

bir zorla girme durumunda, yaklaşık

30 saniye boyunca sinyallerin yanıp sönmesiyle birlikte siren çalar.

Sonra alarm yeniden bekleme moduna geçer Elektrik beslemesinin kesilmesinden sonra, besleme yeniden sağlandığında da alarm çalar.

Araca zorla girilmeye kalkışıldı sinyali

Aracınıza döndüğünüzde, elektronik marş önleyicinin uyarı lambasının yanıp sönmesi veya gösterge tablosunun ekranına bir

uyarı mesajının gelmesi, sizin yokluğunuzda araca zorla girilmeye kalkışıldığını size bildirir.

Uzaktan kumanda ile etkisiz hale getirme

Bu düğmeye bir kez basarak, aracın kilitleri açıldığında alarm devreden çıkar.

Anahtar ile etkisiz hale getirme

Kapı kilidini anahtarla açınız, araca giriniz. Kontak anahtarını MAR konumuna getiriniz, anahtar kodunun tanınması alarmı susturur.

Hacimsel ve aracın kaldırılmasına karşı korumaları devreden çıkarma

Hacimsel ve aracın kaldırılmasına karşı korumaları devreden çıkarmak için aracın tavan lambasının üzerinde bulunan

düğmeye basınız. Dikkate alınması için, bu işlem kontağın her kapatılışında tekrar edilmelidir.

Doğru kullanım

Gereksizce çalan sireni hemen durdurmak için aracın kilitlerini uzaktan kumandayla açınız.

Örneğin yıkama esnasında, aracınızın alarımının çalmasını engellemek için aracınızı anahtarla kilitleyiniz.

Açılışlar

DIŞARIDAN AÇMA Sürücü kapısı

Dışarıdan kilidi açmak için uzaktan kumandayı kullanınız.

Kulpu kendinize doğru çekiniz. Eğer uzaktan kumanda devrede değilse, anahtarın metalik kısmını sürücü tarafından kilide sokunuz.

Kulpu önce kendinize sonra arkaya doğru çekiniz.

Açık konumdayken, direnç noktasını geçmek (Furgon) için veya kapının sabitleme tertibatının devreye sokmak (Kombi) için kapıyı tamamen kaydırınız.

Yakıt deposunun kapağı açıklken, bir güvenlik sistemi yan kapının (Kombi) hareketini engeller.

! Aracınız bir yokuşta bulunuyorsa, yan kapının kayma hareketine eşlik ediniz. Aksi takdirde, zeminin eğiminden dolayı kapı daha hızlı açılabilir veya kapanabilir ve yaralanmalara yol açabilir.

Güvenlik ve işleyiş nedenlerinden dolayı, aracı sürgülü yan kapı açıkken sürmeyiniz.

Aracın kilitlerini uzaktan kumanda ya da anahtarla açtıktan sonra ortadaki kolu çekiniz ve arka kapıyı kaldırınız.

Açılışlar

Arka kanatlı kapılar

60/40 tipli asimetrik arka kanatlı kapılar, biri ortada olmak üzere dört kapanma noktasına sahiptir.

Kulpu kendinize doğru çekiniz.

İlk önce kanatlı büyük kapıyı açınız, sonra kolu çekerek kilidi açınız ve kanatlı küçük kapıyı açınız.

İki kanat 90° derece açılır.

Uzun yüklerin taşınmasını kolaylaştırmak amacıyla araç kanatlı küçük kapı açıklken sürülebilir. Diğer sürücülerin dikkatini çekmek için geçerli olan güvenlik kurallarına uyunuz.

Kapıyı açarken kilide basınız.

Kilidin açılması içerdeki kulp çekilerek gerçekleştirilir.

K ilitleme devrede : aracın hızı 20 km/saate yaklaştığında, özel bir kapanma sesi aracınız otomatik olarak kilitlendiğini haber verir.

"AUTOCLOSE" işlevi "MENU" kullanılarak devreye sokulur veya devreden çıkarılır.

Araç teslim edildiğinde bu işlev devre dışındadır.

Açılışlar

Sürgülü yan kapı (Kombi)

A kumandasını çekiniz, açık konumdayken, kapının sabitleme tertibatının devreye sokmak (Kombi) için kapıyı tamamen kaydırınız.

Aracınız bir yokuşta bulunuyorsa, yan kapının kayma hareketine eşlik ediniz. Aksi takdirde, zeminin eğiminden dolayı kapı daha hızlı açılabilir veya kapanabilir ve yaralanmalara yol açabilir. Güvenlik ve işleyiş nedenlerinden dolayı, aracı sürgülü yan kapı açıkken sürmeyiniz.

Arka kanatlı kapılar

Açmak için B kumandasını sağa kaydırınız.

Kapının iyi kayması için, tabandaki kılavuz boşluğunu tıkamamaya dikkat ediniz. Trafiği engellemeyiniz.

Arka kapı (Kombi)

Aküde ya da merkezi kilit sisteminde arıza olması durumunda bagajın içinden arka kapının sabitleyici kilidini mekanik olarak açmak mümkündür. Sürgülü yan kapıyı açınız ve arka koltukları tamamen yatırınız. Bagajın içinden, arka kapının sabitleyici kilidini açmak için kola basınız.

Bir basis, sürgülü yan kapıların ve arka kapıların (Furgon) kilitlerinin sürücü mahallinden açılmasını sağlar.

Açılışlar

Aracın tüm kilitlerini veya ilgili kapıyı kilitlemek için içerdeki kulpu itiniz. Eğer kapılardan bir tanesi açıksa veya iyi kapanmamışsa, merkezi kilitleme gerçekleşmez.

Kısa bir süre için dahi olsa aracı terkederken anahtarı kontaktan çıkarınız.

İlk önce küçük kapı kapatıldığında, kanatlı kapıların kapanması esnasında gergi otomatik olarak yuvasına girer.

Bir basis, sürgülü yan kapıların ve arka kapıların (Furgon) sürücü mahallinden kilitlenmesini sağlar.

Gasp önleme güvenliği

Araç hareket ettiğinde, sürat yaklaşık 20 km/saat'e ulaştığı anda, sistem sürücü mahallinin ve yükleme alanının kapılarını otomatik olarak kilitler.

"AUTOCLOSE" işlevi "MENU" kullanılarak devreye sokulur veya devreden çıkarılır. Yolculuk esnasında hiçbir kapı açılmazsa, kilitleme devrede kalır.

Araç teslim edildiğinde bu işlev devre dışındadır.

Açılışlar

Sürgülü yan kapı (Kombi)

Kapının sabitleme tertibatını açmak için kumandaya basıniz ve kapıyı kapatmak için kulpu kendinize doğru çekiniz.

Çocuk güvenlik kilidi

Her iki arka kapının da içeriden açılmasını engeller.

Kontak anahtarı yardımı ile her iki arka kapının kumandasını çeyrek tur çeviriniz.

Kulpu önce kendinize sonra direnç noktasını geçmek (Furgon) veya kapının sabitleme tertibatını açmak (Kombi) için öne doğru çekiniz.

Kapanana kadar kapıyı kaydırınız.

Arka kanatlı kapılar

İlk önce kanatlı küçük kapıyı kapatınız, kapatıldığında otomatik olarak sabitlenir. Kanatlı büyük kapıyı kulpunu kullanarak kapatınız.

Arka kapı (Combi)

Arka kapıyı iç kavrama kolları yardımıyla indirin.

Kontak anahtarı "MAR" konumundayken seçim, halkanın beyaz işaretinin döndürülmesiyle yapılır.

Tüm farlar sönük

Park lambaları yanık

Gösterge tablosunda uyarı lambası yanar.

Direksiyondaki kumandalar

Kısa/uzun far yanık

Halkayı ilgili konuma getiriniz.

Kısa/uzun far değişimi

Sellektör kumandasını kendinize doğru sonuna kadar çekiniz.

Selektör

Halkanın konumu ne olursa olsun, sellektör kumandasını kendinize doğru hafifçe çekiniz.

Sinyal lambaları

Sol : Aşağıya doğru hareket. Yeşil ok şeklinde uyarı lambası gösterge tablosunda yanıp söner. Sağ : Yukarıya doğru. Yeşil ok

şeklinde uyarı lambası gösterge tablosunda yanıp söner.

"Otoyol" işlevi

Hızlı şerit değiştirildiğini gösteren tertibat. Sellektör kumandası direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya yukarıya doğru hafifçe itiniz ; ilgili sinyaller 3 kez yanıp sönerler.

Park lambaları

Yalnızca trafiğin aktığı taraftaki kısa farların yakılmasıyla aracın yandan fark edilmesini sağlamak.

Kontak anahtarı STOP konumunda veya kontaktan çıkarılmışken :

• halkayı "Tüm farlar sönük" konumuna çeviriniz, ardından "Kısa farlar yanık" konumuna getiriniz,
  trafiğin aktığı tarafa göre aydınlatma kumandasını yukarıya veya aşağıya doğru (örnek : sağ tarafta park etme ; aydınlatma kumandası aşağıya doğru ; sol taraftaki lambaların yanması) hareket ettiriniz.

Bu işlev, gösterge tablosunda kısa farların uyarı lambasının yanmasıyla belirtilir. Park lambalarını söndürmek için, aydınlatma kumandasını orta konuma ve halkayı "Tüm farlar sönük" konumuna geri getiriniz.

Direksiyondaki kumandalar

Sis farlari

Kumandalar ön konsol üzerinde bulunur.

Ön ve arka sis lambaları

Ön sis farları, park lambalarıyla ve kısa farlarla birlikte çalışır.

Arka sis lambaları, kısa farlarla birlikte çalışır.

Lambaları yakmak için bu kumandalardan birine basıniz.

Sis farları yalnızca sisli havada veya kar yağdığı kullanılmalıdır.

Açık veya yağmurlu havada, gündüz olduğu gibi gece de arka sis lambalarının yakılı tutulması göz kamaştırıcı olduğundan yasaktır.

Gerekli değilse söndürmeyi unutmayınız.

Refakat aydınlatması

Zayıf bir aydınlık durumunda, aracın kontağı kapatıldıktan sonra kısa farların geçici olarak yanık kalması sürücünün çıkışını kolaylaştırır ve aracın önündeki alanı aydınlatır.

Devreye sokma

Kontak anahtarı STOP konumundayken veya anahtar yokken, motoru durdurduktan sonra 2 dakika içinde aydınlatma kumandasını direksiyona doğru çekiniz. Kumandanın her hareketi, farların yanma süresini 30 saniye uzatır. Azami yanma süresi 210 saniyedir. Bu süre geçtikten sonra farlar otomatik olarak söner.

Kumandanın ilk hareketinde, ekranda bir mesaj ile birlikte uyarı lambası yanar ve işlev otomatik olarak devre dışı kalana kadar yanık kalır.

Devre dışı bırakma

Aydınlatma kumandasını direksiyona doğru 2 saniyeden uzun bir süre çekili tutunuz.

Far hüzmesi

Aracınızın yük durumuna göre, far hüzmesinin yüksekliğini ayarlamanız tavsiye edilir. Bu işlev, yalnızca uzun farlar ve kısa farlar konumundayken kullanılabilir.

Kumanda paneli üzerinde bulunan bu kumandalara arka arkaya basılması, farları ayarlamayı sağlar.

Ekranda bir gösterge seçilen ayar konumunu (0, 1, 2, 3) belirtir.

Direksiyondaki kumandalar

CAM SİLECEKLERİNİN KUMANDASI

Silme yalnızca kontak anahtarı MAR konumundayken devrededir. Kumandanın 4 ayrı konumu vardır. Halkayı döndürerek üç silme hızı seçmek mümkündür.

Fasılalı silme.

Yavaş devamlı silme.

Hızlı devamlı silme.

Her basısta tek silme : yukarıya doğru itiniz.

i Stop & Start ile, ön cam sileceği kumandası hızlı silme konumunda olduğu sürece, STOP modu kullanılamaz.

Ön cam yıkayıcı

Kumandayı aşağıya doğru çekiniz, yalnızca ön cam yıkayıcı çalışır. Kumandayı aşağıya doğru tutunuz, ön cam yıkayıcının çalışmasına bir süre boyunca cam silecekleri eşlik eder.

Seviyeyi tamamlamak için 7. başlıkta "Seviyeler" bölümüne bakınız.

Doğru kullanım

Buzlu havalarda kullanıldığında, ön cam sileceği süpürgelerinin serbestçe çalışabileceğini kontrol ediniz.

Süpürgeleri değiştirmek için 7. başlıkta "Cam sileceği süpürgesinin değiştirilmesi" bölümüne bakınız.

Arka cam sileceği

Büyük arka kapının camının üzerinde bulunur. Halkayı çeviriniz.

Arka cam yıkayıcı

Arka cam yıkayıcı üçüncü stop lambasının yanında bulunur. Kumandayı yukarı doğru itiniz, yalnızca arka cam yıkayıcı çalışır. Kumandayı yukarı doğru tutunuz, cam yıkayıcının çalışmasına bir süre boyunca cam silecekleri eşlik eder.

Direksiyondaki kumandalar

HIZSABITLEYICI

"Sürücünün gitmek istediği sürattir". Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım sistemi, gaz pedalına basmadan sürücü tarafından programlanan sürati sabit tutmaya olanak sağlar.

Programlanmak veya devreye girmek için, aracın hızı 30 km/saatin üzerinde ve araç en az ikinci viteste olmalıdır.

İşlev devreye sokulduğunda, "Hız sabitleyici" uyarı lambası gösterge tablosunun ekranında yanar :

İşlevin seçilmesi

- Halkayı ON konumuna getiriniz. Sabitleyici seçilidir ama henüz devrede değildir ve hiçbir sırat programlanmamıştır.

İlk kez devreye sokulması/Bir hızın programlanması

- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.

- Kumandayı en az 1 saniye boyunca yukarıya (+) doğru hareket ettiriniz ve bırakınız.

Hız programlanmıştır. Gaz pedalını bırakabilirsiniz, araç bu hızı sabit tutacaktır.

Geçici olarak süratin aşılması

Anlık olarak programlanan hızın üzerinde bir sürate çıkmak ve bu süratte gitmek mümkündür

(örneğin : bir sollama manevrasi gerçekleştirmek için).

Gaz pedalını biraktığınızda araç programlanan sürate geri döner.

Devreden çıkarma

- Kumandanın ucunda bulunan tuşa basınız.

veya

- Fren ya da debriyaj pedalına basınız.

Hız sabitleyici, ABS veya ESP sistemlerinin müdahalesi durumunda da devreden çıkar.

Tekrar devreye sokma

- Kumandanın ucunda bulunan tuşa yeniden basıniz.

veya

- Programlanan hıza yakın bir hıza ulaşana kadar gaz pedalına basınız.

- Hızın programlanması esnasında seçilen vitesse takınız.

Aracınız en son programlanan hızı devreye sokar.

Programlanan hızın değiştirilmesi

Daha önce hafızaya alınan hızdan daha yüksek bir hızı hafızaya almak için, iki seçeneğiniz vardır :

Gaz pedalını kullanmadan :

- kumandayı yukarıya (+) doğru hareket ettiriniz.

Her bir kısa basis hızı 1 km/s yükseltir.

Sürekli bir basis hızı sürekli bir şekilde yükseltir. Gaz pedalını kullanarak :

• arzu edilen hıza ulaşana kadar hafızadaki sürati yükseltiniz,
• kumandayı en az 1 saniye boyunca yukarıya (+) doğru hareket ettiriniz ve bırakınız.

Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük bir hızı hafızaya almak için :
- kumandayı aşağıya (-) doğru hareket ettiriniz ; yeni hız otomatik olarak hafızaya alınacaktır.

Her bir kısa basis hızı 1 km/s azaltır. Sürekli bir basis hızı sürekli bir şekilde azaltır.

işlevin durdurulması

- Tamamen durdurmak için halkayı OFF konumuna getiriniz ya da kontağı kapatınız.

Programlanan hızı iptal etme

Araç durduğunda, kontak kapatıldıktan sonra, artık hiçbir sırat sistem tarafından hafızada tutulmaz.

işlemede anormallik

İşlemede anormallik durumunda, halkayı OFF konumuna getiriniz ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Doğru kullanım

Sürekli basis ile programlanan hız değiştirildiğinde, sürat hızlica yükselip azalabileceği için dikkatlı olunuz. Kaygan yollarda veya trafığın yoğun olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi kullanmayınız. Sistemin işleyişi esnasında hiç bir zaman vitesi boşa almayınız.

Dik bir yokuş durumunda, hız sabitleyici programlanan hızın üstüne çıkmayı engelleyemez.

Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız sınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini tutamaz.

Ayaklarını z her zaman pedalların yakınında tutmanız tavsiye edilir.

Pedalların altında herhangi bir rahatsızlığı önlemek için :

• paspasın ve tabandaki bağlantılarının düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
• hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

SABİT HİZ SINIRLAYICI

Bu işlev, aracın azamı hızını sabit bir şekilde sınırlamayı sağlar (versiyona göre ve yalnızca 1,3 HDi 75 bg motorda).

Azami hız önceden belirlenmiş 4 seviyede ayarlanmış olabilir : 90, 100, 110 veya 130 km/s.

i Sürücü mahallinde bulunan bir etiket bu işlevin varlığını ve ayarlı azami sürüati bildirir.

Bu işlev sürücü tarafından devreden çıkartılamaz veya değiştirilemez.

Dikiz aynaları ve camlar

DİKİZ AYNALARI VE CAMLAR

İç dikiz aynası

Alt kenarında bulunan kol, dikiz aynasını iki konuma almayı sağlar.

Gündüz konumunda, kol itilidir. Göz kamasmasını önlemek için gece konumu, kolu kendinize doğru çekiniz.

Yan görüş alanını genişletmek amacıyla, dikiz aynalarının ayna şekli küreseldir. Dikiz aynalarında görünen cisimler gerçekte göründüklerinden daha yakındadır. Bu nedenle, mesafeyi doğru olarak değerlendirmek için bu hususun göz önünde bulundurulması gerekir.

Elektrikli kumanda, içerde sol yan tarafta dikiz aynası seviyesinde bulunur.

Kumandayı sağa veya sola çevirerek ayarlamak istediğiniz dikiz aynasını seçiniz sonra kumandayı, istenen ayar yönüne hareket ettiriniz.

Dikiz aynalarının buzunu çözdürmek için arka camın buzunun çözdürülmesi tuşuna basınız.

Sağ ve sol manuel kumandalar, her bir dikiz aynası tabanının iç tarafından bulunur. Kumandayı, istenen ayar yönüne hareket ettiriniz.

Elektrikli kumandalı camlar sıkışmaya karşı sistemle donatılmıştır ve cam açıldığında veya kapatıldığında sekansiyel kumandalarla çalışır.

Sürücü tarafından, kapı üzerinde bulunan kumandalar aracın ön camlarını hareket ettirmeyi sağlar.

Yolcu tarafındani kumanda, ön yolcu tarafındani camı hareket ettirmeyi sağlar.

Dikiz aynaları ve camlar

Sekansiyel kumandalar

Kumandaya uzun basarak camı tamamen açınız veya kapatınız.

Kumandaya yeni bir basis camın hareketini durdurur.

Kumandaya kısaca basarak camı hareket ettiriniz.

Manuel kumandalar

Kapı döşemesi üzerinde bulunan cam kulpunu çeviriniz.

Doğru kullanım

Kısa bir süre için dahi olsa aracı terk ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.

Elektrikli cama müdahale esnasında sıkışma durumunda, camın hareketini tersine döndürmelisiniz. Bunun için ilgili kumandaya basıniz.

Sürücü, yolcu elektrikli camının kumandasını kullanırken, camın düzgün kapanmasını hiç kimsenin engellemediğine emin olmalıdır.

Sürücü, yolcunun elektrikli camları doğru kullandığına emin olmalıdır.

Camların hareketi esnasında çocuklara dikkat ediniz.

Arka camları aralamak için kolu çekiniz ve açık durumda kilitlenmesi için camları dibine kadar itiniz.

Vites kutusu ve direksiyon

Araç dururken, kumandayı aşağıya doğru iterek direksiyon simidinin kilidini açınız. Direksiyon simidinin derinliğini ve yüksekliğini ayarlayınız ve sonra kumandayı sonuna kadar yukarıya çekerek direksiyon simidini kilitleyiniz.

Hiç bir zaman, araç tamamen durmadan geri vitesse takmayınız.

Geri vitese takarken, gürültüyü azaltmak için hareket yavaş yapılmalıdır.

i Aracınız bu işlevle donatılmışsa, geri parka yardım tertibatı aracın geri vitesse alınmasıyla devreye girer, sesli bir uyarı duyulur.

1. başlıkta "Geri park yardımı" bölümüne bakınız.

Vitesleri kolayca değiştirmek için daima debriyaj pedalına sonuna kadar basınız.

Pedalın altında herhangi bir rahatsızlığı önlemek için :

- paspasın düzgün konumlandığını kontrol ediniz, hiçbir zaman birçok halıyı üst üste koymayınız.

Elinizi vites topuzu üzerinde bırakmaktan kaçınınız çünkü uygulanan güç, hafif bile olsa, uzun vadede vites kutusunun içindeki parçaları aşındırabilir.

VITES DEĞİŞTIRME GÖSTERGESI \*

Düz vites kutusu ile donatılmış araçlarda, vites değiştirmeyi tavsiye ederek yakıt tüketimini azaltmayı sağlayan sistem.

İşleyiş

Sistem yalnızca tasarruflu bir sürüş sağlama amaçlıdır.

Vites değiştirme tavsiyeleri zorunlu kabul edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi için, yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik en önemli unsurlardır. Sistemin tavsiyelerine uymak veya uymamak, sürücünün sorumluluğu altındadır. Bu işlev devreden çıkartılamaz.

* Motor donanıma göre.

Vites kutusu ve direksiyon

Örneğin :

- 3. vitestesiniz.

- Gaz pedalına ilimli bir şekilde basıyorsunuz.

- Gerektiğinde sistem bir üst vitesse geçmenizi tavsiye edebilir.

Bilgi, gösterge tablosunun ekranında SHIFT gösterge lambası ile birlikte, bir üst vitesse geçmek için yukarıya doğru bir ok veya bir alt vitesse geçmek için aşağıya doğru bir ok işareti ile belirir.

Motorun tüm performansı gerektiren bir sürüş durumunda (örneğin, sollamak için gaz pedalına kuvvetlice basılması...) sistem vites değişimini tavsiye etmeyecektir.

Vites kutusu ve direksiyon

OTOMATİKLIŞTİRİLMİŞ DÜZ VİTES KUTUSU

5 vitesli otomatikleştirilmiş düz vites kutusu, otomatiklik konforu ya da düz vites zevki sunar. Bu vites kutusu iki sürüş moduna ulaşmanızı sağlar :

• vites kutusunun, vitesleri otomatik olarak yönetmesi ve dolayısıyla sürücü müdahalesine gerek kalmaması için otomatikleştirilmiş bir mod,
• vites kolunun yardımıyla viteslerin manuel olarak sürücü tarafından geçirilmesi için sıralı bir mod.

Vites kutusu kontrolü :

1. sürüş modunu, geri vitesi ve boş vitesi seçmek için veya sıralı modda vitesleri geçirmek için orta konsolda bulunan 1 nolu vites kolu,
2. ekonomik programı devreye sokmak veya devreden çıkartmak için 2 nolu düğme tarafından yapılır.

Vites kutusunun kumandaları

Vites kolunun tüm hareketleri orta konumda başlayarak verilmiştir.

N : Vites boşta.

Ayağınız fren pedalında, motoru çalıştırmak için vites kolunu önce sağa sonra yukarıya hareket ettirerek bu konumu seçiniz.

R : Geri vites.

Araç dururken, ayağınızı fren pedalında tutunuz ve vites kolunu önce sağa sonra aşağıya doğru hareket ettiriniz.

M +/- : Viteslerin manuel olarak geçirilmesi ile sıralı mod.

Bu modu seçmek için vites kolunu sola doğru uzun bastırınız, daha sonra :

• vitesleri yükseltmek için + işaretine doğru itiniz,
• vitesleri küçültmek için - işaretine doğru itiniz.

A : Otomatikleştirilmiş mod.

Bu modu seçmek için vites kolunu sola doğru uzun bastırınız.

E : ekonomik program.

Bu işlevi devreye sokmak veya devreden çıkartmak için bu düğmeye basınız.

Gösterge tablosunun ekranları

N. Neutral (Vites boşta).

R. Reverse (Geri gitme).

1 2 3 4 5. Geçirilmiş vites.

AUTO. Otomatikleştirilmiş mod seçildiğinde yanar; sıralı moda geçildiğinde söner.

E. Ekonomik program devreye sokulduğunda yanar ; devreden çıkartıldığında söner.

Aracın harekete geçişi

Fren pedalına mutlaka basıniz.

Motoru çalıştırınız ; vites kutusu otomatik olarak boş vitese geçer.

Vites kolu, kontak kapatılmadan evvelki seçilen konumda kalır.

Vites kolunun konumu ile vites kutusunun seçtiği vites arasındaki farkı size bildirmek için fren pedalını bıraktığınızda sesli bir ikaz ile birlikte gösterge tablosunun ekranında "N" görünür.

Birinci vitesi (+ işaretine doğru hareket) veya geri vitesi (R konumu) seçiniz.

Gösterge tablosunun ekranında "1" veya "R" görünür.

Park frenini indiriniz.

Ayağınız fren pedalından çekiniz daha sonra gaza basınız.

Kontağı kapatmadan evvel kullanılan AUTO veya manuel mod, motorun bir sonraki çalıştırılışında hafızada kalır.

Zayıf yol tutuşu durumunda 2nci viteste hareket etmek de mümkündür (+ işaretine 2. kez basis).

Gaz pedalına hızlica ve sonuna kadar basarak, daha agresif bir kalkış elde edilebilir.

Yokuşta durma - kalkma

Bu vites kutusu, debriyaj pedalı olmadan kullanılan bir otomatikleştirilmiş düz vites kutusudur.

Yokuşta aracınızı sabitlemek için, gaz pedalı değil park freni kullanılmalıdır ; bu talimata uyulmaması debriyajın aşırı ısınmasına ve vites kutusunun zarar görmesine yol açabilir.

Yokuşta kalkma durumunda, park frenini indirerek yavaş yavaş gaza basınız.

Otomatikleştirilmiş mod

Aracı çalıştırdıktan sonra, A/M konumunu seçerek otomatikleştirilmiş moda geçebilirsiniz.

Gösterge tablosunun ekranında "AUTO" ve o anki vites görünür.

Vites kutusu, sürücü müdahalesine gerek kalmadan oto-aktif modda çalışır. Vites değiştirme aşağıdaki değişik değerlere bağlı olarak otomatik olarak yapılır :

- aracin hızı,

- motor devri,

- gaz pedalına basma şiddeti.

Optimal sürüş konforunu ve en uygun vites oranını elde edebilmek için gaz pedalında ani değişimlerden kaçınız.

Gaz pedalına sonuna kadar basarsanız, daha etkili bir hızlanma sağlamak için vites kutusu bir alt vitesi seçer.

Vites kutusu ve direksiyon

AUTO modunda geçici olarak vites değiştirme

Vites kolu yardımıyla da vitesin değişmesini isteyebilirsiniz.

Bu işlem, otomatikleştirilmiş modu devreden çıkartmaz ama geçici olarak sıralı modun işlevlerinin (örneğin : sollama...) kullanılmasını sağlar.

Gösterge tablosunun ekranında "AUTO" görünmeye devam eder.

"ECO" ekonomik program

Bu program, yakıt tüketimini azaltmak için otomatikleştirilmiş modun tamamlayıcısıdır. Programı devreye sokmak için E düğmesine basınız.

Gösterge tablosunun ekranında, "AUTO" ve vites kutusunun seçtiği vitesin yanında "E" görünür.

Yakıt tüketimini azaltmak amacıyla vites kutusu, aracın hızına, motor devrine ve gaz pedalına basma şiddetine göre uygun vitesi seçer.

Sirali moda

Otomatikleştirilmiş modu kullandıktan sonra A/M konumunu yeniden seçerek sıralı moda geri:dönebilirsiniz.

Gösterge tablosunun ekranında "AUTO" kaybolur ve geçilmiş vitesler birbiri ardına görünür.

Vites değiştirmek için ayağınızı gaz pedalından çekmenize gerek yoktur. Vites değiştirme istekleri sadece motor devri müsaade ederse gerçekleşir. Değiştirme mümkün değilse, sistem sesli bir ikaz yayınlar.

Çok düşük bir sürat durumunda, örneğin bir DUR panosuna veya trafik lambasına yaklaşırken, vites kutusu otomatik olarak vitesleri küçülterek birinci vitese geçer.

Aracın durdurulması

Motoru durdurmak için, ayağınız fremde :

• birinci veya geri vitesi seçmelisiniz,
• aracı sabitlemek için park frenini sıkmalısınız,
• kontağı kapatmalısınız.

Gösterge tablosunun ekranında geçirilmiş vites kaybolduktan sonra fren pedalını bırakınız.

! Vites boşayken (N konumu) asla aracı terk etmeyiniz. Bu durumda, kontak kapatıldığında (kontak anahtarı STOP konumunda) sesli bir ikaz duyulur.

Uzun bir süre motor çalışır halde durulacaksa, vites kutusunu boş viteste (N konumu) tutmak tavsiye edilir.
Araç dururken ve motor çalışır durumda, birinci, ikinci veya geri vites geçirilmişse aşağıdaki durumlarda sesli bir ikaz ile birlikte vites kutusu vitesi otomatik olarak boşa alır :

• en az 3 dakikadır gaz ve/veya fren pedalına basılmıyor,
• 10 dakikadan uzun bir süredir fren pedalına basılıyor,
• sürücü kapısının açıldığında en az 1,5 saniyedir gaz ve/veya fren pedalına basılmamış,
• vites kutusunda arıza.

Sifirlama

Kontak anahtarını MAR konumuna çeviriniz. Geçirilmiş vites 10 saniye içinde gösterge tablosunun ekranında görünmelidir.

Aksi takdirde, kontak anahtarını STOP konumuna çeviriniz ve gösterge tablosu ekranının sönmesini bekleyiniz.

Kontak anahtarını yeniden MAR konumuna çeviriniz.

Problem devam ederse, sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Acil durum modu - Gecikmeli çalıştırma

Motor çalıştırıldığında vites kutusunun işleyişinde arıza varsa veya fren pedalına basis sistem tarafından algılanmıyor bu prosedür uygulanmalıdır.

Fren pedalına iyice basınız.

Kontak anahtarını en az 7 saniye boyunca AVV konumuna çeviriniz.

Motor çalışır.

Sistem acil modda çalışır ; vites kutusu

1. vitesi geçmeyecektir ve otomatikleştirilmiş mod kullanılamayacaktır.

i Motor çalışmazsa, sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

İşlemede anormallik

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının yanması sürücünün vites kutusunu hatalı kullandığını gösterir.

Kontak açıklken, bir sesli uyarı ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte bu gösterge lambasının yanması vites kutusunda bir arıza olduğunu gösterir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Araç hareket halinde iken asla boş vitesi ( N konumu) seçmeyiniz.

Geri vitesi (R konumu), yalnızca araç dururken ve ayak fren pedalındayken seçiniz.

Fren ve gaz pedalına aynı anda basılması vites kutusuna zarar verebilir.

Aracınızı çekirme durumunda, vites kutusunun boş viteste (N konumu) olduğunu kontrol ediniz.

Vites kutusu ve direksiyon

YOKUŞTA KALKİŞ YARDIMI

ESP sisteminin bir parçasıdır ; ayağınızı fren pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede, aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit tutarak yokuşta kalkmayı kolaylaştırır. Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye girer :

• ayak fren pedalında ve araç tamamen hareketsizken,
• motor çalışır durumdayken,
• yokuşun eğilimi % 5'ten fazla ise,

Stop & Start sisteminin STOP modunda yokuşta kalkış yardımı devre dışı kalır.

İşleyiş

Yokuş yukarı motor çalışırken ve araç dururken, fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur :

araç, düz vites kutusu ile birinci viteste veya boş viteste ise,

- araç, otomatikleştirilmiş düz vites kutusu ile A veya M konumunda ise.

Yokuş aşağı motor çalışırken, araç dururken ve geri vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.

2 saniye sonra hala harekete geçilmemişse, sistem fren basıncını kademe kademe azaltarak otomatik olarak devreden çıkar. Bu aşamada, aracın pek yakında harekete geçeceğini belli eden tipik bir frenlerin mekanik olarak açılma sesini duymak mümkündür.

! Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında araçtan çıkmayınız. Motor çalışırken araçtan çıkmak durumundaysanız, manuel olarak park frenini çekiniz. Daha sonra park freni uyarı lambasının gösterge tablosunda sabit olarak yandığını kontrol ediniz.

İşlemede anormallik

Sistemde bir bozukluk meydana geldiğinde, bu uyarı lambaları gösterge tablosunda yanar. Sistemin kontrol edilmesi için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

STOP & START

Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) motoru geçici olarak durdurur - STOP modu -. Yeniden hareket etmek istediğinizde motor otomatik olarak yeniden çalışır - START modu -. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.

Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını azaltmaya ve araç dururken tam bir sessizlik konforu sağlamaya imkân tanır.

İşleyiş

Motorun STOP moduna geçmesi

Gösterge tablosundaki "S" ışığı yanar ve motor geçici olarak durur :

• düz vites kutusuyla, araç dururken, vitesi boşa alınız, ardından debriyaj pedalını bırakınız,
• otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla, araç dururken, fren pedalını basılı tutunuz.

i Yavaş bir sürüş esnasında motorun art arda durmasını engellemek için, motorun otomatik olarak durdurulması işlevi yalnızca sırat yaklaşık 10 km/saat geçtiğinde mümkündür.
Stop & Start sisteminin STOP modunda, yokuşta kalkış yardımı işlemez.
Kontağı anahtar ile kapatmadan aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka kontağı anahtarla kapatınız.

Özel durumlar : STOP modu kullanılamaz durumda

STOP modu şu durumlarda devreye girmez :

• sürücü kapısı açık,
• sürücünün emniyet kemeri takılı değil,
• arka camdaki buğu çözdürme işlevi devrede,
• ön cam sileceği hızlı silme konumunda,
• geri vites takılı,
• sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, partikül filtresinin normale dönüşü, fren asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.

Bu durumda, gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte "S" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.

Vites kutusu ve direksiyon

Motorun START moduna geçmesi

"S" gösterge lambası söner ve motor yeniden çalışır :

• düz vites kutusuyla, debriyaj pedalına basınız,
• otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla :

- vites kolu A ya da M konumundayken fren pedalını bırakınız,

- ya da geri vitesse takınız.

STOP modunda, otomatikleştirilmiş düz vites kutusunun vites kolunun hareket ettirilmesi motorun yeniden çalışmasını sağlar.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi yalnızca motor çalışırken devrede olduğu için, yokuşta motorun otomatik olarak durması durumunda, fren pedalını bırakmadan evvel bir vitesse takarak motoru çalıştırmak gerekir.

Özel durumlar : START modunun otomatik olarak devreye girmesi

START modu şu durumlarda otomatik olarak devreye girer :

- rampada, araç vites boştayken ilerliyorsa,

• ön cam sileceği hızlı silme konumunda,
• Stop & Start ile motor yaklaşık 3 dakikadan uzun bir süredir durdurulmuş,
• sistemin veya aracın kontrolü için bazı anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu gerektiriyor.

Bu durumda, gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte "S" gösterge lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner, ardından tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.

Doğru kullanım

Düz vites kutulu bir araçta STOP modundayken, debriyaja tam basmadan bir vitese alırsanız, motorun yeniden çalışması başarısız olabilir.

Motoru yeniden çalışmasını sağlamak için debriyaj pedalına tam basmanızı isteyen bir mesaj gösterge tablosunda belirir veya bir gösterge lambası yanar.

STOP modunda motor dururken, sürücü emniyet kemerini ve ön kapıyı açarsa motoru yeniden çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı ile mümkündür. Bu durum sesli bir ikaz ve bakım uyarı lambasının yanıp sönmesi ile birlikte gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile gösterilir.

START modunda otomatik çalıştırmadan sonra 3 dakika içinde sürücü hiç bir şey yapmazsa sistem motoru tamamen durdurur. Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı ile mümkündür.

Devreden çıkarma

Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarma için "S - OFF" kumandasına basınız.

Bu durum, gösterge tablosunun ekranında bir mesajla birlikte kumandanın gösterge lambasının yanmasıyla gösterilir.

i Eğer devreden çıkarma STOP modundayken yapıldıysa, motor hemen yeniden çalışır.

i İklimsel konfora öncelik vermek için klimanın devamlı işleyebilmesini sağlamak amacıyla Stop & Start sistemini devreden çıkartmak gerekir.

Yeniden devreye sokma

"S - OFF" kumandasına yeniden basınız. Sistem yeniden devrededir ; bu durum kumandanın gösterge lambasının sönmesiyle birlikte gösterge tablosunun ekranına bir mesajın gelmesiyle gösterilir.

i Motorun anahtar ile her yeniden çalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.

İşleyişte anormallik

Sistemin arızalanması durumunda, Stop & Start devreden çıkar ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte bakım uyarı lambası yanar.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

STOP modunda bir anormallik durumunda, debriyaj pedalına sonuna kadar basarak veya vitesi boşa alarak motoru yeniden çalıştırmak mümkündür.

Bakım

Motor bölmesinde herhangi bir müdahale yapmadan evvel, START modunun otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı mutlaka anahtar ile kontağı kapatınız.

Bu sistem, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında mevcuttur). PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir akünün kullanımı, sistemin işlememesi riskini beraberinde getirir.

i Stop & Start sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Her türlü müdahale PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği özel bir uzmanlık gerektirir.

Boyutlar

BOYUTLAR

"L1" furgonu standart modeldir. "L2 - Pack şantiye" versiyonu, ülkelere göre satışa sunulan bir modeldir.

		Furgon (mm olarak)
		L1	L2 (Pack şantiye)
L	Toplam uzunluk	3 864	3 881
H	Toplam yükseklik	1 721	1 742
	Tavan barları dahil yükseklik	1 782	1 803
A	Dingil mesafesi 2 513
B	Ön uzunluk	760	777
C	Arka uzunluk	591
D	Toplam genişlik	2 019
	Genişlik (katlanmış dikiz aynaları ile)	1 816
E	Ön iz genişliği	1 469	1 464
F	Arka iz genişliği	1 465
G	Yükleme eşiği yüksekliği	527	544
I	İç taban uzunluğu	1 523
J	Yük alanı azami yüksekliği	1 205
K	Azami iç genişlik (tabanın 10 cm üzerinde)	1 473
M	Tekerlek davlumbazları arası iç genişlik	1 046
	Hacim (in)	2,5

Boyutlar

		Kombi (mm olarak)
		Standart
L	Toplam uzunluk	3 959	3 970
H	Toplam yükseklik	1 721	1 742
	Tavan barları dahil yükseklik	1 782	1 803
A	Dingil mesafesi 2 513
B	Ön uzunluk	855	866
C	Arka uzunluk 591
D	Toplam genişlik 2 019
	Genişlik (katlanmış dikiz aynaları ile)	1 816
E	Ön iz genişliği	1 464
F	Arka iz genişliği	1 465
G	Yükleme eşiği yüksekliği	527	544
I	İç taban uzunluğu (arka oturma sırası yerine takılı)	743
	İç taban uzunluğu (arka oturma sırası cüzdan konumunda)	1 130
J	Yük alanı azami yüksekliği (arka tabletin altı)	592
K	Azami iç genişlik (tabanın 10 cm üzerinde)	1 473
M	Tekerlek davlumbazları arası iç genişlik	1 046

Boyutlar

Boyutlar

		Kombi (mm olarak)
		Standart
L	Toplam uzunluk	3 959	3 970
H	Toplam yükseklik	1 721	1 742
	Tavan barları dahil yükseklik	1 794	1 803
A	Dingil mesafesi 2 513
B	Ön uzunluk	855	866
C	Arka uzunluk 591
D	Toplam genişlik 2 019
	Genişlik (katlanmış dikiz aynaları ile)	1 816
E	Ön iz mesafesi	1 464
F	Arka iz mesafesi	1 465
G	Yükleme eşiği yüksekliği	527	544
I	İç taban uzunluğu (arka oturma sırası yerine takılı)	743
	İç taban uzunluğu (arka oturma sırası cüzdan konumunda)	1 130
J	Yük alanı azami yüksekliği (arka tabletin altı)	592
K	Azami iç genişlik (tabanın 10 cm üzerinde)	1 473
M	Tekerlek davlumbazları arası iç genişlik	1 046

Motor Donanımları

DIZEL MOTORLAR
Vites kutuları	1,4 HDi 70 bg	1,3 HDi 75 bg
	Düz	Düz	Otomatikleştirilmiş Düz
Vites sayısı	5	5	5
Azami güç : AET standardı (kW)	50	55
Silindir hacmi (cm2)	1 399	1 248
Silindir çapı x strok (mm)	73,7 x 82	69,6 x 82
Azami güç rejimi (devir/dakika) 4 000		3 750
Azami tork : AET standardı (Nm)	160	190
Azami tork rejimi (devir/dakika)	2 750	1 750
Yakıt	Mazot	Mazot
Katalizör	Evet	Evet
Partikül filtresi (PF)	Hayır	Evet
Stop & Start	Hayır	Evet
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre)	3,8	3,0

BENZİNLİ MOTOR
Vites kutusu	1,4 l 75 bg
	Düz
Vites sayısı 5
Azami güç : AET standardı (kW) 54
Silindir hacmi (cn# ) 1 360
Silindir çapı x strok (mm) 75 x 77
Azami güç rejimi (devir/dakika) 5 200
Azami tork : AET standardı (Nm) 118
Azami tork rejimi (devir/dakika) 2 600
Yakıt	Kurşunsuz benzin
Stop & Start Hayır
Filtre değiştirildiğinde motor yağı kapasitesi (litre)	3,0

Ağırlıklar

AĞIRLIKLAR

Daha fazla bilgi edinmek için ruhsatınızı inceleyiniz.

Her ülkede, geçerli olan mevzuatın izin verdiği çekilebilir yük değerlerine uymak zorunludur. Aracınızın çekme gücünü ve hareket halinde izin verilen toplam ağırlığını öğrenmek için, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis adına başvurunuz.

ARACIN YAKIT TÜKETİMİ AÇISINDAN VERİMLİ KULLANIMINA İLİŞKİN BİLGİLER

Araçla ilgili tavsiyeler

• Lastiklerinizi uygun basınçta tutulmalı ve bu sık sık kontrol edilmeli,
• Ön düzen ve direksiyon uygun ayarda olmalı,
• Önerilen en düşük viskoziteli yağ kullanılmalı,
• Motorun hava ve yakıt filtreleri temiz olmalı,
• Frenlerin sürtmediğinden emin olunmalı,
• Gövde hasarları tamir ettirilmelidir. Hasarlı kısımlar aerodinamik direnci artırır.

Sürüşle ilgili tavsiyeler

• Motoru ısıtmak için fazla zaman harcanmamalı.
• Taşit orta hızlarda kullanılmalı (90-100 km/h),
• Trafiğin elverdiği durumlarda sabit hızda kullanılmalı,
• Hızlanma gerektiğinde gaz pedalına yavaş basılmalı ve vites değişimleri uygun hızlarda gerçekleştirilmeli,
• Durma gerektiğinde hız önceden düşürülerek, frenler en az miktarda kullanılmalı,
• Hareket halinde el freninin mutlaka tam olarak bırakıldığından emin olunmalı,
• Elektrikli alicılar ve klima ekonomik kullanılmalı,
• Trafiğin yoğun olduğu yollar tercih edilmemelidir.

Bakımla ilgili tavsiyeler

• Yağ ve yağ filtre değişimi vaktinde yapılmalı
• Değişen yağ ve diğer atıklar onaylı depolama istasyonlarına teslim edilmelidir
  Malım Kullanım ömrü : 10 yıldır.
  Daha ayrıntılı bilgi için bir Yetkili PEUGEOT Servisine başvurunuz.

Yol bilgisayarı

YOL BİLGİSAYARI/ARACIN BİÇIMLENDİRİLMESİ - KİŞİSELLEŞTİRİLMESİ

Cam sileceği kumandasının ucunda bulunan TRIP tuşunu kullan arak, aşağıdaki bilgileri art arda ekrana getirebilirsiniz :

• kalan yakıtlar yapılabilecek kilometre,
• A güzergâhı,
• A ortalama tüketimi,
• A anlık tüketimi,
• A ortalama hızı,
• A yolculuk süresi.

MENU 'de TRIP B devrede ise :

• B güzergâhı,
• B ortalama tüketimi,
• B ortalama hızı,
• B yolculuk süresi.

Başlangıç ekranına geri dönmek için iki saniyeden uzun bir süre MENU ESC tuşuna basınız.

Sifirlama

Ekrandaki bilgileri sıfırlamak için iki saniyeden uzun bir süre TRIP tuşuna basınız.

1. seviye ekranı : - Speed (Hız bipi).

2. Hour (Saat ayari).

3. Buzz (Mesaj ses düzeyi).
4. Unit (Birim).
5. Bag p (Yolcu Airbag'i).

Sonraki sayfalarda bulunan biçimlendirme - kişiselleştirme tablosunun ilgili satırına bakınız.

1. seviye ekranı :
   

Direksiyonun yanında bulunan kumanda platini, bazı donanımları kişiselleştirmek amacıyla ekranın menülerine ulaşmanızı sağlar.

Sekiz lisan sunulmuştur : İtalyanca, İngilizce, Almanca, Fransızca, İspanyolca, Portekizce, Flamanca ve Türkçe.

Güvenlik gerekçesiyle, menülere yalnızca kontak kapalıyken (motor dururken) ulaşılabilir.

Sonraki sayfalarda bulunan biçimlendirme - kişiselleştirme tablosunun ilgili satırına bakınız.

Bu tuş :

- menülere ve alt menülere ulaşmayı,

- bir menü içinde seçimlerinizi geçerli kılmayı,

- menülerden çıkmayı sağlar.

Uzun bir basis ana ekrana geri dönmeyi sağlar.

Bu tuş :

- bir menü içinde yukarıya doğru çıkmayı,

- bir değeri arttırmayı sağlar.

Bu tuş :

- bir menü içinde aşağıya doğru inmeyi,

- bir değeri azaltmayı sağlar.

Menü...		...'a basıniz		Alt menü...	...'a basıniz		...seçiniz	Onay ve çıkış	...'i sağlar
M ▲▼	1 Bip Speed (Hız bipi)	M	▲	ON	M	▲		M	Artuma Programlanan hızın aşıldığını bildiren sesli sinyali devreye sokma/devreden çıkarma ve hızın değerini seçme.
						▼	Azaltma
			▼	OFF
M ▲▼	2 Trip B'yi devreye sokma	M	▲	ON	M	▲		M	Deyreye sokma 2. bir guzergah "Trip B" görüntüleme.
			▼	OFF		▼	Devreden çıkarma

Mod

Menü...		...'a basınız		Alt menü...	...'a basınız		...seçiniz	Onay ve çıkış	...'i sağlar
M ▲▼	3 Saat ayarı	M	▲	Saat	M	▲	Arttırma	M	Saat ayarlama.
						▼	Azaltma
			▼	Format	M	▲	24 saat	M	Saatin formatı seçme.
						▼	12 saat
M ▲▼	4 Tarih ayarı	M	▲	Yıl/Ay/Gün	M	▲	Arttırma	M	Tarihi ayarlama.
			▼			▼	Azaltma
M ▲▼	5 Radyo	M				▲	ON	M	İstasyonun ismini ekrana getirme. CD parça numarasını ekrana getirme.
						▼	OFF
M ▲▼	6 Autoclose (Otomatik Kapı Kilidi)	M		Harekette	M	▲	ON	M	Sürat 20 km/saatin üzerindeyken kapıların otomatik kilitlenmesini devreye sokma/devreden çıkarma.
						▼	OFF
M ▲▼	7 Birim	M	▲	Uzaklık	M	▲	Km	M	Mesafe birimi seçme.
						▼	Mil
				Sıcaklık	M	▲	°C	M	Sıcaklık birimi seçme.
						▼	°F
				Tüketim	M	▲	km/l	M	Yakıt tüketimi birimi seçme.
						▼	l/100 km
M ▲▼	8 Lisan	M				▲	Lisan listesi	M	Ekran lisanı seçme.
						▼
M ▲▼	9 Mesaj ses düzeyi	M				▲	Arttırma	M	Bildiri ve uyarıların ses düzeyini arttırma/azaltma (tuşa basıldığında ses düzeyi değişimi anlıktır).
						▼	Azaltma

Mod

Menü...		...'a basıniz		Alt menü...	...'a basıniz		...seçiniz	Onay ve çıkış	...'i sağlar
M ▲▼	10 Tuş ses düzeyi	M				▲	Arttırma	M	Tuşların ses düzeyini arttırma/azaltma.
						▼	Azaltma
M ▲▼	11 Bakım	M				▲	(Yağ değiştirmeye kadar km/mil)	M	Bir sonraki yağ değişiminden önce katedilecek mesafe (km/mil)
						▼			Yağ seviyesini görüntüleme.
M ▲▼	12 Bag (Yolcu Airbag'i)	M	▲	ON	M	▲	Evet	M	Yolcu Airbag'ini devreye sokma.
						▼	Hayır
			▼	OFF	M	▲	Evet	M	Yolcu Airbag'ini devreden çıkarma.
						▼	Hayır
M ▲▼	13 Menüden çıkış							M	Menüden çıkma. Aşağıdaki oka bir basis sizi ilk menüye getirir.

Parka yardım

Sesli sistem, arka tampona yerleştirilmiş 4 mesafe algılayıcısından oluşur. Manevra halindeki aracın arkasındaki her tip engeli algılar : insan, araç, ağaç, bariyer. Bununla birlikte, tamponun hemen altında bulunan engelleri algılayamaz. Beton kazık ya da işaret levhası gibi bir nesne veya benzeri tüm diğer nesneler manevranın başında algılanabilir, ama araç yakına geldiğinde algılanamaz. Bu sistem, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini tutamaz.

Geri vitese alma

Mesafe bilgisi, araba engele yaklaşıkça hızlanan sesli bir sinyal tarafından verilir. "Arabanın arkası ile engel" arasındaki mesafe yaklaşık otuz santimetrenin altına indiğinde ses devamlı olur.

Bu işlev bir römork çekme durumunda otomatik olarak devre dışı kalacaktır. PEUGEOT tarafından tavsiye edilen bir çekme tertibatının kullanılması ve montajın bir profesyonel tarafından yapılması önerilir. Geri vitesse takılmasına rağmen sistemin sağlıklı bir şekilde çalışmaması durumunda, uyarı lambası yanar ve ekranda bir mesaj belirir.

Park yardımı işlevini durdurma

Vites boşa alınız.

Çalışmada anormallik

Eğer ekranda bir mesajla birlikte gösterge tablosunda bu uyarı lambası veya bakım gösterge lambası yanarsa, bir PEUGEOT Yetkili Servisine başvurunuz.

Doğru kullanım

Kışın ya da kötü hava koşullarında, algılayıcıların çamur, kar ya da buzla kaplı olmadığına emin olunuz.

İLK ADIMLAR

Cephe

AM frekans dalgasının seçilmesi.

İstasyonların otomatik aranması için sol/sağ okları kullanınız. İstasyonların manuel olarak aranması için yukarı/aşağı okları kullanınız.

Uzunca basmak gerekmektedir.

Ses düzeyinin Arttırılması/ Düşürülmesi.

CD'nin çıkartılması.

Audio seçeneklerinin ayarı : bass (kalın sesler), treble (ince sesler), fader (ön/arka), balance (sol/sağ), loudness, EQ Preset (equalizer). Seçeneği ekrana getirmek için yukarı/aşağı okları kullanınız. Seçeneğin değerini arttırmak veya düşürmek veya equalizerı değiştirmek için sol/sağ okları kullanınız.

Açma. Kapama.

Sesin kesilmesi/açılması.

FM frekans dalgasının seçilmesi. İstasyonların otomatik olarak hafızaya kaydedilmesi (autostore AS).

CD/MP3 CD'si ses kaynağının seçimi. Bir önceki/sonraki parçayı seçmek için sol/sağ okları kullanınız.

Dinlemekte olduğunuz parçanın ileri/geriye doğru hızlı okunması için sol/sağ okları kullanınız.

MP3 CD'sinde : klaşör değiştirmek için yukarı/aşağı okları kullanınız.

Menüye giriş.

Aşağıdaki işlevlerden birini seçmek için yukarı/aşağı okları kullanınız :

• AF switching.
• Traffic info.
• Regional mode.
• MP3 display.
• Speed volume.

- External audio vol.

• Radio off.
  Restore default.

Seçilen işlevin ayarını değiştirmek için sol/sağ okları kullanınız.

1/2/3/4/5/6 : hafızaya kaydedilmiş istasyonu seçme. Bir istasyonun hafızaya alınması.

Oto radyo

"AUDIO FUNCTIONS" (SES İŞLEVLERİ) MENÜSÜ

"Audio Functions" menüsüne ulaşmak için oto radyonun MENU tuşuna basıniz. Aşağıdaki ayarlanabilir audio işlevlerinden birini seçmek için "▲" veya "▼" tuşuna basıniz.

RDS sistemi "AF Switching"

RDS (Radio Data System) sistemi, geçmekte olduğunuz bölgede hangi frekansı kullanırsa kullansın, dinlemekte olduğunuz istasyonda kalmanızı sağlar. Oto radyo sürekli olarak aynı programı yayınlanan, en iyi dinleme niteliğini sağlayacak vericiyi arar.

RDS işlevini devreye sokmak (ON) veya devreden çıkarmak (OFF) için "◀" veya "▶" tuşuna basınız.

FM bandında, RDS işlevi devredeyse ve istasyon RDS kullanarak yayın yapıyorsa, "AF" simgesi ekrana gelir.

Trafik bilgileri "Traffic Info"

O anda dinlenen kaynak ne olursa olsun, tüm trafik flaş haberler öncelikle dinlenir. EON (Enhanced Other Networks) sistemi aynı şebekeye ait istasyonları birbirine bağlar. Dinlenen istasyonla aynı şebekeye ait bir istasyon tarafından yayınlanan bir trafik bilgisini yayınlamayı sağlar.

Yol bilgilerinin ses ayarı, diğer kaynakların ses ayarından bağımsızdır. Yayın esnasında, ses ayar düğmesi yardımıyla sesi ayarlayabilirsiniz; bu ayar bir sonraki mesaj yayınında kullanılmak üzere hafızaya alınır. TA işlevini devreye sokmak (ON) veya devreden çıkarmak (OFF) için "◀" veya "▶" tuşuna basınız. FM bandında, TA işlevi devredeyse ekrana "TA" simgesi, istasyon trafik bilgisi yayınlarsa ekrana "TPM" simgesi gelir.

Bölgesel izleme modu "Regional Mode"

Şebeke halinde düzenlendiklerinde, bazı istasyonlar oldukları farklı bölgelerde bölgesel programlar yayınlarlar. Bölgesel izleme modu, aynı programın dinlenmesine öncelik vermeye yarar.

REG işlevini devreye sokmak (ON) veya devreden çıkarmak (OFF) için "◀" veya "▶" tuşuna basınız.

FM bandında, REG işlevi devredeyse ve istasyon yerel bir frekans bulursa ekrana "LOC" simgesi gelir.

MP3 bilgilerinin ekrana gelmesi "MP3 Display"

Parça numarasının ekrana gelmesi veya MP3 CD'si bilgilerinin (Sanatçı/Albüm/Klasör/Dosya/Parça ismi/Çalma süresi) ekrana gelmeleri için "◀" veya "▶" tuşuna basınız. İşlev devrede ise ve CD, MP3 formatlı ses dosyaları içeriyorsa ekranda "MP3" yazar.

Ses düzeyinin otomatik kontrolü "Speed Volume"

Aracın süratine göre ses düzeyinin otomatik kontrolünü işlevini asgariye almak (LOW), azamiye almak (HIGH) veya devreden çıkartmak (OFF) için "◀" veya "▶" tuşuna basınız.

Dış kaynak ses düzeyi "External Audio Vol"

Dış kaynağın (örneğin : eller serbest telefon kiti) ses düzeyini düşürmek (0'a kadar), yükseltmek (40'a kadar) veya devreden çıkartmak için "◀" veya "▶" tuşuna basınız.

Programlanmış kapatma "Radio Off"

Oto radyonun açık kalma süresini, 00 dakikadan ("00 MIN") 20 dakikaya ("20 MIN") programlamak için "◀" veya "▶" tuşuna basınız. Bu geriye sayış, kapılar kapalıysa ve anahtar STOP konumundaysa gerçekleşir.

Fabrika değerleri "Restore Default"

Değiştirilen değerleri muhafaza etmek (NO) veya fabrika değerlerine geri dönmek (YES) için "◀" veya "▶" tuşuna basınız.

Ayar değerlerinin sıfırlanması esnasında "Restoring" mesajı ekrana gelir.

Oto radyo

CD

BİR CD VEYA BİR MP3 CD'Sİ DİNLEMEK

Yalnızca yuvarlak biçimli CD'leri kullanınız. Orjinal ya da kişisel bir yazıcı tarafından kopyalanmış CD'lerdeki bazı

korsanlığı önleme sistemleri, orjinal okuyucunun kalitesinden bağımsız olarak işlemede sorunlar yaratabilirler.

1

Bir CD veya bir MP3 CD'si sokulduktan sonra CD okuyucu otomatik olarak çalışmaya başlar. CD önceden sokulu ise CD tuşuna bir kez basıniz.

2

CD'nin bir parçasını seçmek için tuşlardan birine basınız.

MP3

MPEG 1,2 & 2.5 Audio Layer 3'ün kısaltması olan MP3 formatı, aynı CD'ye onlarca müzik dosyası koymayı sağlayan bir audio sıkıştırma normudur.

CD yazıcıda yazılmış bir CDR veya CDRW'ın okunabilmesi için yazım esnasında tercihen 1,2 veya Joliet seviyesi ISO 9660 yazma standartlarını seçiniz. CD başka bir formatta yazılmış ise, CD okuyucu CD'yi düzgün okumayabilir.

Aynı CD'de mümkün olduğu kadar aynı yazma standardını kullanmanız ve en iyi ses kalitesi için en düşük hız (azami 4x) ile yazdırmanız tavsiye edilir. İstisnai olarak, çoklu formatlı (multi-session) CD'ler için Joliet standardı tavsiye edilir.

Oto radyo yalnızca 22,05 KHz veya 44,1 KHz'lik örnekleme oranlı".mp3". dosyalarını okur. Diğer hiç bir dosya tipi (.wma, .mp4, m3u...) okunamaz.

Okuma ve ekrana getirme problemlerini engellemek için, dosya isimlerinin 20'den az harften oluşması ve özel karakter (örn : " " ? ; ü) içermemesi tavsiye edilir.

ELLER SERBEST BLUETOOTH SISTEMI

GIRIŞ

Bu sistem :

• cep telefonunuzun Bluetoothzözelliğini kullanarak çağrı yapmayı ve çağrı cevaplamayı,
• cep telefonunuzun fihristindeki numaraları ve kayıt isimlerini gösterge tablosunun ekranına getirmeyi,
• iki elinizi direksiyonda tutarak arama yapmayı ve fihristi yönetmek için sesli komutları kullanmayı,
• sisteme tümleşik ses sentezleyicisi ile kısa mesajların içeriğini öğrenmeyi,
• bir USB depolama ünitesi kullanarak MP3, WMA, AAC, M4A, MP4 ve WAV ses dosyaları dinlemeyi,
• dinlenmekte olan şarkının bilgilerini (isim, şarkıcı, vs...) oto radyonun ekranına getirmeyi,
• taşınabilir bir müzik çaları (Ipod® tipi) sesle kumanda etmeyi,
• taşınabilir müzik çalarınızı (Ipod® tipi), USB girişinden şarj etmeyi sağlar.

SEMBOLLER

Anlatılan işlemi başlatmak için uzun bir basis gerektiğini gösterir.

Sesli mod

Dilediğiniz sesli komutu telaffuz etmeden evvel direksiyondaki "ses" kumandasına bir kez basmak gerekir.

Anlatılan sesli komutu açık ve belirgin şekilde telaffuz ediniz.

©

SUNUM

Direksiyondaki kumandaların anlatımı

Menülerin ve dinlenmekte olan dosya listesinin (USB depolama ünitesi) ekrana getirilmesi.

USB bağlantısı. Taşınabilir müzik çalar bağlamak için plastik kapağı çekiniz.

Dinlenmekte olan dosyayı (taşınabilir müzik çalar) durdurma/yeniden başlatma.

İşlevlerin ses düzeylerinin ayarlanması : eller serbest telefon, müzik çalar ve kısa mesaj okuyucu, sesli uyarılar.

- Menü seçeneklerinin sırayla ekrana getirilmesi.

• Çalınması için dosya seçimi (taşınabilir müzik çalar).
• Listedeki kısa mesajların sırayla ekrana getirilmesi.

- Ana menüyü devreye sokma.

• Ekrandaki menü seçimini geçerli kılma
• Gelen çağriyi cevaplandırma
• Bir çağridan diğer bir çağriya geçme.
• Ekrandaki mesajı seçme.
• Gelen çagriyi reddetme.
• Gerçekleşmekte olan çağriyi sonlandırma.

- Ekrandaki menü seçimini geçerli kılma.

- Telefon konuşmasını eller serbest sisteminden cep telefonuna veya ters yönde aktarma.

• Ses kaynağının seçimi.
• Ekrandaki kısa mesajın seçimi.

Telefonun ses tanımlamasını devreden çıkarma.

• Sesli mesaji durdurma.
• Ana menüden çıkış.
• Bir alt menüden çıkış ve bir önceki menü seçimine dönüş.
• Hafızaya almadan çıkış.
• Telefon konuşması esnasında, mikrofonu devreden çıkarma/devreye sokma.
• Gelen bir çağrı zili ses düzeyinin sıfırlanması.

Telefonun ses tanımlamasını devreye sokma.
- Yeni bir sesli komut vermek için sesli mesajı durdurma.
- Son sesli mesaji tekrarlama

Bluetooth eller serbest sistemi

SUNUM

Sesli komutların anlatımı

Bu düğmeye basarak ve "HELP" diyerek veya sistemin bir mesajının ardından "HELP" diyerek herhangi bir anda geçerli olan sesli komutların listesine erişebilirsiniz.

Bu tuşa basarak sesli komut ile/kullanarak sistemin ana menüsüne erişebilirsiniz.

Menüde hareket etmek için ana sesli komutlar aşağıdakidır :

LAST CALLS		HENRI DUPONT
	OK	CHRISTOPHE ANDRÉ
		123456789
PHONEBOOK			HENRI DUPONT
	OK	CHRISTOPHE ANDRÉ
		123456789
MESS. READER READ LAST
		IN BOX OK VIS+ACOUST
		DELETE ALL VIS. SIGNAL
	OK	SIGNAL TYPE READER OFF
MEDIA PLAYER		USB OPTION*	OK	PLAY ANYTHING
	OK	SET USB		FOLDIERS**
				ARTISTS
				GENRES
				ALBUMS
				PLAYLISTS
			OK	TRACK PLAY
				SHUFFLE
				TRACK LOOP
SETTINGS	OK	USER DATA	OK	COPY PHONEBOOK
		PAIRING		DELETE USERS
		ADVANCED OPTIONS		DELETE PHONEBOOK
		EXIT		DELETE ALL
				ADD CONTACTS

* Donanım devrede ise.
** Ipod®da mevcut değildir.

ELLER SERBEST \$ LEVLI CEP TELEFONU

Bir cep telefonunu kaydetme/eşleştirme

Eşleştirme, cep telefonunuzun aracınız Bluetooth® sistemi tarafından tanınması islemidir.

Bunun için telefonun Bluetooth® işlevini ve cihazın görünürlük ayarını etkin hale getirmelisiniz.

Kontak açıklken, ana menüye giriniz.

SETTINGS işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

PAIRING işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

Cep telefonunuzun tanınmasını sağlayan bu numara sistem tarafından rastgele bir şekilde verilir.

Numara, gösterge tablosu ekranında görünür ve sistem tarafından sesli tekrar edilir.

Bu PIN numarası, SIM kartınızdan ve telefonunuza erişim kodundan bağımsızdır. Şifrenizi girdikten sonra bu numarayı saklamaya gerek yoktur.

Eğer cep telefonunuzu değiştirirseniz, yeni bir PIN numarası verileceği için yeniden eşleştirme yapmanız gerekir.

Telefonunuzda, algılanan Bluetooth® sistemini telefon ekranında görmeyi sağlayan seçeneği arayınız.

Sistem tanındığında, telefonunuzda (My car, ...) bir mesaj görünür.

Telefon istediğinde, gösterge tablosu ekranında görünen PIN numarasını giriniz. Kaydetme işlemi başarılıysa, sistem sesli olarak "Connecting" der.

Tanınan telefonun ismi gösterge tablosu ekranında görünür, kaydetme teyit edilir.

Kaydetme işlemi esnasında, MAIN veya ESC tuşlarına basmak işlemi iptal edebilir.

Kaydetme işlemi başarısız olursa, bir hata mesajı ekrana gelir ; bu durumda, işlemleri sırayla yeniden yapınız.

Bluetooth eller serbest sistemi

Telefon fi hristinizi kopyalama

2 seçeneğe sahipsiniz :

1 - Kaydetme işleminden sonra, sistem telefonunuzun fihristini kopyalamayı önerir.

Bir basis kopyalamayı başlatır.

"Yes" kopyalamayı başlatır.

Bir basis kopyalamayı reddeder.

"No" kopyalamayı reddeder.

2 - Menüyü kullanarak, fihristi daha sonra kopyalayabilirsiniz :

Ana menüye giriniz.

SETTINGS, sonra USER DATA, daha sonra PHONEBOOK işlevini seçiniz.

"Settings" "User data" "Download phonebook".

Fihristte kayıtlı bir kişiyi arama

Telefonunuzun fihristi sisteme önceden kopyalanmış olmalıdır.

Ana menüye giriniz.

PHONEBOOK işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

Aranacak kişinin ait olduğu grubunu seçiniz.

Geçerli kılınız.

İsmi seçiniz.

Eğer kişinin tek numarası varsa, çağrı yapmak için geçerli kılınız.

"Call [Kişinin ismi]"

kişiyle ilgili bilgilerin ekrana gelmesini bekleyiniz (isim, telefon numarası, ...)\

Çağrı yapmak için "Yes", iptal etmek için "No" telaffuz ediniz.

Eğer kişinin birkaç telefon numarası varsa :

Numarayı seçiniz.

Çağriyı yapmak için geçerli kılınız.

"Home", veya "Work", yoksa "NEXT" veya "PREVIOUS" telaffuz ediniz.

Çağriyi yapmak için OK tuşuna basınız.

Numara çevirerek çağrı yapma Yalnızca sesli komutla yapılır

"Dial/Dial a number"\ Numaranın öğelerini (+, #, *) ve rakamlarını (0 ila 9) tek tek telaffuz ediniz.

Sistem tanınan telefon numarasını ekrana getirir ve sesli tekrarlar.

Numara doğruysa, "Call" telaffuz ediniz. veya Numaranın girilmesini iptal etmek için "Cancel" telaffuz ediniz. Silmek ve yeni bir numara girmek için "Start over" telaffuz ediniz. Numarayı yeniden duymak için "Repeat" telaffuz ediniz.

Çağriyi sonlandırma

Uzun bir basis.

Bluetooth eller serbest sistemi

Çağrı alma

Kişi fihristte kayıtlıysa, ismi ekrana gelir.

Çağriyi cevaplamak için bir basis.

Çağriyı reddetmek için uzun bir basis.

Çağriyı dikkate almamak için bir basis, bununla birlikte çağrı son gelen çağrılara kaydedilir.

Bir konuşma esnasında, yeni bir çağrı gelmesi durumunda.

Yeni çağrıya geçmek ve diğer kişiyi beklemeye almak için bir basis.

Bluetooth eller serbest sistemi

Gerçekleşmekte olan bir telefon konuşmasını aktarma

2 seçeneğe sahipsiniz :

1 - Cep telefonundan eller serbest sistemine Kontak açıkken, cep telefonu ve aracın audio donanımı arasındaki tanımlama bağlantısı otomatik olarak gerçekleşir. Cep telefonunun klavyesiyle bu tanımlama işlemini teyit ediniz. Böylece telefon konuşmasının aktarılması mümkün olur.

2 - Eller serbest sisteminden cep telefonuna

Bir kez basınız, sistemin kumandaları hala devrededir.

Çağrı bekletme

Bir basis mikrofonu devreden çıkarır ve konuştugunuz kişiyi beklemeye alır.

Konuşmaya geri dönmek için yeniden basınız.

Son çağrilar

Gelen son 10 çağrı, aranan son 10 kişi veya dikkate alınmayan son 5 çağrı arasından bir numarayı aramanızı sağlar.

Ana menüye giriniz.

CALL LIST (çağrılar listesi) işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

Aranacak numarayı seçiniz.

Geçerli kılınız.

Sizi arayan son kişi için "Call back" telaffuz ediniz, veya aradığınız son kişi için "Redial" telaffuz ediniz.

Geçerli kılmak/iptal etmek için "Yes" veya "No" telaffuz ediniz. "Redial" (yeniden arama) komutu da kullanılabilir.

Sistem yeniden "Call back, veya Redial ?" (yapılan son çağrı veya alınan son çağrı) diye soracaktır. Sizi arayan son kişiyi geri aramak için "Call back" telaffuz ediniz. Aradığınız son kişiyi yeniden aramak için "Redial" telaffuz ediniz.

SESLI KOMUTLAR

Ayarlar/eşleştirme

Sistem tarafından tanınabilir sesli komutlar (anahtar kelimeler) üç seviyede düzenlenmişlerdir (seviye 1, 2 ve 3).

1. seviye bir komut söylenince, sistem 2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir ; 2. seviye bir komut söylenince, sistem
2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir.

Seviye 1	Seviye 2	Seviye 3	Yerine getirilen komut
SettingsAdjustConfigure			Eller serbest sisteminin SETTINGS menüsünü devreye sokma.
	User data		USER DATA menüsünü devreye sokma.
		Delete users	Tüm kullanıcıların kayıtlı bilgilerini silme.
		Delete contacts/Delete directory/Delete numbers	Telefon fihristi bilgilerini silme.
		Copy phone book/ Copy phonebook/ Copy numbers	Cep telefonunuzdaki fihristleri eller serbest sistemine aktarma (telefonun modeline göre).
		Add Contacts	Cep telefonunuzdaki isim kayıtlarını eller serbest sistemine aktarma (telefonun modeline göre).
		Delete all	Eller serbest sisteminin fabrika ayarlarına dönerek kayıtlı tüm telefonların kayıt bilgilerini, telefon/isim fihristlerini silme.
	Pairing/Pair/Pair the user		Yeni bir cep telefonunun kayıt işlemini devreye sokma.
	Advanced options ADVANCED OPTIONS menüsünü devreye sokma.

Bluetooth eller serbest sistemi

SESLI KOMUTLAR

Eller serbest işlevli cep telefonu

Sistem tarafından tanınabilir sesli komutlar (anahtar kelimeler) üç seviyede düzenlenmişlerdir (seviye 1, 2 ve 3).

1. seviye bir komut söylenince, sistem 2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir ; 2. seviye bir komut söylenince, sistem
2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir.

Seviye 1	Seviye 2	Seviye 3	Yerine getirilen komut
Dial	One, Two, ..., Plus, Star, Pound	Call/Dial	Telefon numarası yazmak için rakam veya simge girme.
	Delete/Correct		Son girilen rakam grubunu silme.
	Start over		Yeni bir numara girmek için girilen tüm rakam gruplarını silme.
	Repeat		Girilen ve eller serbest sistemi tarafından tanınan telefon numarasını tekrarlama.
	Cancel		Numaranın yazılmasını iptal etme.
			Sesli komutla girilen numaraya çağrı gerçekleştirme.
Call		Yes/No	Sistemin fihristinde kayıtlı kişiyi arama.
		Mobile	Sistemde birkaç numara kayıtlıysa numara seçerek kişiyi arama.
		Home
		Work/Office
Redial			Son
Callback			Son ar

Son aranar

Son arayan k

KISA MESAJ OKUYUCU

Yalnızca bu işleve sahip cep telefonlarında

Eğer cep telefonunuz bu işleve sahipse, her kısa mesaj alındığında sistem sesli bir ikaz yayınlar ve mesajı sesli olarak sentezleyerek okumayı teklif eder.

Gelen bir kısa mesajı okumak

Gelen kısa mesajı okumak için.

"Yes" gelen mesajın okunmasını sağlar.

Mesajı kaydetmek ve sonra okumak için.

"No" mesajı kaydetmeyi ve sonra okumayı sağlar.

Son alınan kısa mesajı okumak

MESS. READER işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

READ LAST işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

"Read last" son alınan kısa mesajın okunmasını sağlar.

Kısa mesaj listesi

Sistem yaklaşık 20 adet kısa mesaj saklayabilir. Liste dolduğunda, yeni bir mesajın gelmesi en eski mesajın silinmesine yol açar.

Özel bir kısa mesaja ulaşmak için :

MESS. READER işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

IN BOX işlevini seçiniz.

Geçerli kliniz.

Bluetooth eller serbest sistemi

Dilediğiniz kısa mesajı seçiniz.

Kısa mesajı okumak için geçerli kılınız.

"Message reader" ve sesli ikazdan sonra "message received".

"PREVIOUS" veya "NEXT" kısa mesajların sırayla geçişini sağları

"Read" seçilen kısa mesajın okunmasını başlatır.

Kısa mesaj yönetimi

Mesajın okunması esnasında :

Ana menüye giriniz.

Dilediğiniz seçeneği seçiniz.

"Read" kısa mesajın okunmasını başlatır.

"Erase" mesajı siler.

"Call" mesajı göndereni aramayı sağlar.

Tüm mesajların silinmesi

Ana menüye giriniz.

DELETE ALL işlevini seçiniz.

Geçerli kliniz.

Sistem seçiminizi teyit etmenizi ister :

Silmek için geçerli kılınız.

Iptal etmek için.

"Message reader" ve sesli ikazdan sonra "Delete all".

Sistem teyit ister, geçerli kılmak için "Yes" veya iptal etmek için "No" diye cevaplayınız.

Bilgi ayarları

MESS. READER işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

SIGNAL TYPE işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız ve mevcut 3 seçenek arasından seçim yapınız :

- Sesli+Görsel : sistem, bir mesaj alındığını sesli ve görsel olarak bildirir ve okunmasını teklif eder.

- Yalnızca görsel : bir mesaj alındığı gösterge tablosunda görsel olarak bildirilir.

- Devreden çıkarma : kısa mesaj okuyucu işlevi devre dışındadır.

"Message reader" ve sesli ikazdan sonra "Signal type".

Sistem seçenekleri sayar : "Reader deactivated, "Audio and visual info" veya "Visual info only" arasında seçim yapınız.

SESLI KOMUTLAR

Kısa mesaj okuyucu

Sistem tarafından tanınabilir sesli komutlar (anahtar kelimeler) üç seviyede düzenlenmişlerdir (seviye 1, 2 ve 3).

1. seviye bir komut söylenince, sistem 2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir ; 2. seviye bir komut söylenince, sistem
2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir.

Seviye 1	Seviye 2	Seviye 3	Yerine getirilen komut
Message reader/Messages			MESS. READER menüsünü devreye sokma.
	Messages received/Received		Alınan kısa mesajların listesine erişim.
		Read/read again	Listede seçili mesajın okunması.
		Call	Mesajı gönderen kişinin aranması.
		Delete	Mesajı gönderen kişinin numarasının aranmasını iptal eder veya okunmakta olan mesajı siler.
		Back/Next/Suivant	Listedeki bir sonraki kısa mesaja geçme.
		Back/PREVIOUS	Listedeki bir önceki kısa mesaja geçme.
	Read last/read last message/read message		Son alınan kısa mesajın okuması.
	Delete all/Delete messages/Delete		Teyit ettikten sonra listedeki tüm kısa mesajları siler.

Bluetooth eller serbest sistemi

06

Seviye 1	Seviye 2	Seviye 3	Yerine getirilen komut
			MESS. READER menüsünü devreye sokma.
Message reader/Messages	Type of info/Info		Bilgi ayarları işlevini devreye sokma.
		Deactivate reader/Reader not active/Reader off	Kısa mesaj okuyucuyu devreden çıkartır.
		Visual and audibleinfo/Visual andaudible/Visual plusaudible/Audible	Bir kısa mesajın alınması sesli bir sinyal ile birlikte göstergetablosunun ekranında gösterilir.
		Visual info only/Onlyvisual/Visual	Bir kısa mesajın alınması yalnızca gösterge tablosunun ekranındagösterilir.

TAŞINABILIR MÜZIK ÇALAR

Sistem, .mp3, .wma, .wav formatlı ses dosyalarını ve .wpl uzantılı çalma listesi dosyalarını tanır.

USB girişi

Cihazı doğrudan USB girişine takınız veya uygun bir kablo (araçla birlikte verilmez) yardımıyla bağlayınız.

Kontak açıklken :

- tanımlama bağlantısını devreye sokma ve çalma listesini otomatik olarak başlatma,

- veya sistem otomatik çalmaya programlanmışsa otomatik çalmayı devreye sokma.

Aksi takdirde, menüyü kullanarak çalınacak dosyayı seçiniz.

Otomatik çalma

Ana menüye giriniz.

SETTINGS, sonra MEDIA PLAYER daha sonra TRACK PLAY işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

READER veya READER OFF işlevini seçiniz.

Geçerli kılınız.

Dosyanın seçilmesi

Ana menüye giriniz.

MEDIA PLAYER \$levini seçiniz.

Geçerli kılınız.

Seçim modlarından birini seçiniz : FOLDIERS, ARTISTS, GENRES, ALBUMS, PLAYLISTS, SHUFFLE (çalma listesindeki dosyaları rastgele çalma).

"Media player", sonra "USB options ve en son "Folders", "Artists", ... işlevini seçiniz.

PLAY ALL işlevi bir seçim modunun (dosya, sanatçı, ...) tüm içeriğini dinlemeyi sağlar.

Bluetooth eller serbest sistemi

Geçerli kılınız.

Dosyayı seçiniz.

Çalmayı başlatınız.

Dosyanın bilgilerini ekrana getirme Bu işlev yalnızca sesli komutlarla kullanılabilir.

"Track info".

Bir önceki dosya

bir basis :

• çalmaya başladıktan sonra 3 saniye içinde basis, bir önceki dosyayı çalmayı sağlar.
• 3 saniye sonra bir basis, dinlenen dosyayı yeniden dinlemeyi sağlar.

"Previous".

Bir sonraki dosya

Bir baş bir sonraki dosyayı çalmayı sağlar.

"Next".

Çalmayı durdurma/yeniden başlatma

Bir basis çalmayı durdurur veya yeniden başlatır.

Dinlemeyi durdurmak için "Stop", çalmayı yeniden başlatmak için "Play" kullanınız.

"Play" ses işlevi, yalnızca çalma önceden "Stop" komutuyla durdurulmuşsa kullanılabilir.

Ses kaynağıni değiştirme

Ses kaynağıni (Radyo, CD, Media player) seçmek için bir kez basınız.

SESLI KOMUTLAR

Taşınabilir müzik çalar

Sistem tarafından tanınabilir sesli komutlar (anahtar kelimeler) üç seviyede düzenlenmişlerdir (seviye 1, 2 ve 3).

1. seviye bir komut söylenince, sistem 2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir ; 2. seviye bir komut söylenince, sistem
2. seviye komutlarını kullanılabilir hale getirir.

Seviye 1	Yerine getirilen komut
Player/Multimedia player/Media player MEDIA PLAYER menüsünü devreye sokma.
Play/Play the track/Play the multimedia file	Çalmayı devreye sokma.
Stop/Stop the track/Stop the multimedia file	Dosyanın dinlenmesini durdurma.
NEXT/Next track Bir sonraki menüye veya dosyaya gitme.
PREVIOUS/Previous track/Back Bir önceki menüye veya dosyaya gitme.
Shuffle on/Random play on	Dosyaların rastgele çalınmasını devreye sokma.
Shuffle off/Random play off	Dosyaların rastgele çalınmasını devreden çıkarma.
Track repeat on/Repeat on/Repeat	Dosyaların tekrarlanarak devamlı çalınmasını devreye sokma.
Track repeat off/Repeat off	Dosyaların tekrarlanarak devamlı çalınmasını devreden çıkarma.
Now playing/Track information/What is playing/What is this?	Dinlenen dosyanın bilgilerini ekrana getirme.
USB media settings/USB settings	MEDIA PLAYER'ın ayar menüsünü devreye sokma.
Activate automatic play	Taşınabilir cihaz ile bağlantı esnasında otomatik okumayı devreye sokma.
Deactivate automatic play	Taşınabilir cihaz ile bağlantı esnasında otomatik okumayı devreden çıkarma.
Shuffle/Any/Random	Tüm dosyaların rastgele sırayla okunmasını devreye sokma.

Bluetooth eller serbest sistemi

Seviye 1	Seviye 2	Seviye 3	Yerine getirilen komut
Player/Multimedia player/Media player			MEDIA PLAYER'ın menüsünü devreye sokma.
	Advanced USB options/Other options Okuma seçeneklerini devreye sokma.
	Folder/Explore folders/Consult list of folders		FOLDIERS menüsünü devreye sokma.
	Artists/List of artists		ARTISTS menüsünü devreye sokma.
	Genres/List of genres		GENRES menüsünü devreye sokma.
	Album/List of albums		ALBUMS menüsünü devreye sokma.
	Playlist/List of tracks		PLAYLISTS menüsünü devreye sokma.

Baş dayanağının yükseklik ayarı : Baş dayanağını yükseltmek ya da alçaltmak için, uzantıya basarak baş dayanağını kaydırınız. Kafalığın üst kenarı başınızın üstü ile aynı hizada olduğunda ayar doğrudur.

Çıkartmak için dilciğe basmak amacıyla çubuğun taban kısmını çıkartınız ve baş dayanağını yüksek konuma getiriniz.

Yerine takmak için, uzantının dilciğine basınız ve sırtlığın doğrultusunda kalarak çubukları deliklere sokunuz.

Baş dayanakları yerlerinde değilken aracı sürmeyiniz. Dayanaklar yerlerinde ve doğru şekilde ayarlanmış olmalıdır.

Koltuklar

Kumanda kolunu kaldırınız ve koltuğu istediğiniz konuma doğru ileri veya geriye kaydırınız.

Bel boşluğu ayarı
Topuzu çeviriniz.

Dirseklik
Sürücü koltuğu, orta konsol tarafından bir dirseklik ile donatılmış olabilir. En rahat sürüş pozisyonunu elde etmek için dirseklığı tamamen kaldırınız veya indiriniz.

Sırtlığın eğimini ayarlamak için topuzu çeviriniz.

Minderin yükseklik ayarı
Sürücü koltuğu miderinin yüksekliğini ayarlamak amacıyla, yükseltmek için, kumandayı istediğiniz kadar sefer yukarıya doğru çekiniz. Alçaltmak için, kumandayı istediğiniz kadar sefer aşağıya doğru itiniz.

Isitmalı koltuk kumandası
Kumandaya basınız. Sıcaklık otomatik olarak ayarlanır. Yeniden bastığınızda çalışma durur.

Koltuklar

Arka bölümde yolcu yokken koltuğu ayarlayabilirsiniz.

Alçak konuma getirmek için baş dayanağının üstüne basınız. Sırlığın her iki tarafından bulunan kumandalardan birini geriye doğru itiniz. Sırlığı mindere doğru masa konumuna deviriniz.

Sırtlığı masa konumuna getirdikten sonra, polituğun arka kayışı çekerek devirilmiş sırtlığın öne ve yere doğru gitmesine eşlik ediniz.

Koltuğun oturma konumuna geri gelmesi

Kilidini açmak için koltuğun arka kayışını çekiniz.

Koltuğu önden ve arkadan kaldırınız ve sonra masa konumuna getirmek için öne doğru hareketine eşlik ediniz.

Sırlığın her iki tarafından bulunan kumandalardan birini geriye doğru itiniz ve sonra sırlığı kaldırınız.

Koltuğun tabana sabitlenmesi için sırtlığa kuvvetlice bastırınız.

Yanında bulunan düğme yardımıyla baş dayanağını ayarlayınız.

Koltuklar

Alçak konuma getirmek için aynı anda hem baş dayanağının hem de uzantısının üstüne basınız.

2 yan kumandayı iterek sırtlığın kilidini açınız. Kırmızı gösterge görünür hale gelir. Sırtlığı mindere doğru yatırınız.

Sırtlığı masa konumuna getirdikten sonra, koltuğun arka ayaklarının kilidini açmak için orta kayışı çekiniz.

Cüzdan konumuna sabitlemek için minderi sonuna kadar kaldırınız.

Seyir esnasında, oturma sırasını sabitlemek için minderin arkasında bulunan kırmızı tutma kayışını açınız ve bir ucunu ön baş dayanağının çubuğuna, diğerini minderin kenarına bağlayınız.

Oturma sırasının çıkarılması

Oturma sırasını cüzdan konumuna getirdikten sonra, koltuğun ön ayaklarının kilidini açmak için yatay kolu indiriniz.

Ön bağlama noktalarından çıkartmak için oturma sırasını kaldırınız.

Oturma sırasının yerine takılması

Oturma sırasını, cüzdan konumunda ön bağlantı noktalarına takınız.

Oturma sırasını masa konumuna getiriniz, koltuğun ön ve arka ayakları otomatik olarak kilitlenir.

Oturma sırasının oturma konumuna geri getirilmesi

Oturma sırasının sırtlığını kaldırınız.

Emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına dikkat ediniz.

Sırtlığı geriye doğru sonuna kadar iterek sabitleyiniz. Kırmızı gösterge görünmez hale gelir.

Arka baş dayanakları

Arka baş dayanakları çıkarılabilirler ve 2 konumda kullanılabilirler :

▶ yüksek, kullanma konumu,

▶ alçak, yerleştirme konumu.

Bir baş dayanağını yükseltmek ya da alçaltmak için, öne doğru çekerek aynı anda kaydırınız.

Çıkartmak için önce yüksek konuma getiriniz, uzantıyı iterek başlığı aynı anda hem öne hem yukarı doğru çekiniz.

Yerine takmak için, sırtlığın doğrultusunda kalarak çubukları deliklere sokunuz.

! Baş dayanakları yerlerinde değilken aracı sürmeyiniz ; dayanaklar yerlerinde ve doğru şekilde ayarlanmış olmalıdır.

Koltuklar

Bagajın yükleme alanını değiştirmek için bu oturma sırasının sol tarafı (2/3) veya sağ tarafı (1/3) yatırılabilir.

Masa konumu

Alçak konuma getirmek için aynı anda hem baş dayanağının hem de uzantısının üstüne basıniz.

İlgili yan kumandayı kendinize doğru çekerek sırlığın kilidini açınız. Kırmızı gösterge görünür hale gelir. İlgili sırlığı mindere doğru yatırınız.

Sırlığı masa konumuna getirdikten sonra, koltuğun arka ayaklarının kilidini açmak için ilgili kayışı çekiniz.

Cüzdan konumuna sabitlemek için minderi sonuna kadar kaldırınız.

Seyir esnasında, oturma sırasını sabitlemek için minderin arkasında bulunan kırmızı tutma kayışını açınız ve bir ucunu ön baş dayanağının çubuğuna, diğerini minderin kenarına bağlayınız.

Oturma sırasının çıkarılması

Oturma sırasını cüzdan konumuna getirdikten sonra, koltuğun ön ayaklarının kilidini açmak için ilgili yatay kolu indiriniz. Ön bağlama noktalarından çıkartmak için oturma sırasını kaldırınız.

Oturma sırasının yerine takılması

Oturma sırasını, cüzdan konumunda ön bağlantı noktalarına takınız.

Oturma sırasını masa konumuna getiriniz, koltuğun ön ve arka ayakları otomatik olarak kilitlenir.

Oturma sırasının oturma konumuna geri getirilmesi

Oturma sırasının sırtlığını kaldırınız.

Emniyet kemerlerinin sıkışmamalarına dikkat ediniz.

Sırtlığı geriye doğru sonuna kadar iterek sabitleyiniz. Kırmızı gösterge görünmez hale gelir.

Bu işlemlerin tümünü arka oturma sırasının diğer tarafı için de yapınız.

Koltuklan

Havalandirma

BUZU VE BUĞU ÇÖZDÜRME

Ön cam

Ön camın alt kısmında bulunan havalandırma çıkışları ve yan camlar için yan üfleyiciler buğun ve buzun çözdürülmesinin daha etkili olmasını sağlar. Bu 8 hava çıkışının üzerlerini kapatmayınız. Manuel klima, polen filtresinden ve hava devridaiminden oluşur.

Polen filtresi, tozun devamlı ve etkili bir şekilde filtrelenmesini sağlar.

Hava devridaimi (sürücü veya yolcu tarafından devreye sokulabilir), sürücü mahallini dış havadan yalıtmayı sağlar.

Yine de, bu konum geçici olmalıdır. Normal şartlarda araç, kumanda dış hava girişi açık konumundayken sürülür.

Manuel mod

Kumandayı bu hava dağılım ayarına getiriniz.

Ön camın buzunu ve buğusunu gidermenin daha etkili ve hızlı olması için :

- hava debisi ayarını artırınız,

- dış hava girişi kumandasını geçici olarak hava devridaimi konumuna getiriniz.

Dış hava girişi konumuna geri dönülmesi sürücü mahallindeki havanın yenilenmesini sağlar.

Arka camın ve dikiz aynalarının buzunun çözdürülmesi

Yalnızca motor çalışırken devrededir. Bu tuşa bir kez basılması, arka camın ve dikiz aynalarının buğusunun/buzunun

hızlı çözülmesini devreye sokar. Aşırı elektrik tüketimini önlemek için bu işlev kendiliğinden durur. Motor stop edilirse durur. Bu tuşa bir kez basılması işlevi durdurur.

Stop & Start ile, arka camın buğusunu çözme işlevi devrede olduğu sürece, STOP modu kullanılamaz.

Etkili olabilmesi için klima yalnızca camlar kapalıyken kullanılmalıdır. Bununla birlikte, araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre havalandırmaktan kaçınmayınız.

Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan dış hava giriş izgarasını, açık kalan yan ve orta havalandırıcıları, tabandaki hava çıkışlarını ve arkadaki hava tahliyesini tıkamamaya dikkat ediniz.

Mevsim ne olursa olsun klima yararlıdır, çünkü bugün ve havadaki nemin gidermesini sağlar.

En iyi koşullarda çalışmasını sağlamak için, klima sisteminizi, ayda bir ya da iki kez, 5 ila 10 dakika çalıştırınız.

Filtre elemanlarını (hava filtresi ve kapalı mekan filtresi) peryodik olarak değiştiriniz.

Eğer çevre koşulları gerektiyorsa, filtreyi iki defa daha sık değiştiriniz.

Klima sisteminin yoğunlaştırdığı buğudan dolayı, park halindeki aracın altında bir su birikintisi oluşturabilecek şekilde su akıtması normaldir.

Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, kullanmayınız ve bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT Yetkili Servisinize başvurunuz.

HAVALANDIRICILAR

Sürücü mahalli içinde optimal soğuk veya sıcak hava dağılımı elde etmek için :

• 2 adet yönlendirilebilir orta havalandırıcıya,
• 2 adet yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan havalandırıcıya,
• aracın tabanına doğru üfleyen 2 adet havalandırıcıya sahipsiniz.

Havalandirma

Kumandalar, orta konsol üzerinde bulunur.

Klima

Klima modu motor çalışırken kullanılabilir. Diyot lamba yanar.

Hava üfleyici kumandasına basınız. Diyot lamba yanar.

Soğuk hava elde etmek için hava üfleyici kumandası 0 konumunda (debi yok) olmamalıdır.

İstediğiniz konumu ulaşmak için kumandayı çeviriniz.

Sıcaklık ayarı

Kumanda :

- mavi renk üzerindeyken içerdeki hava soğutulur,

- kırmızı renk üzerindeyken içerdeki hava ısitılır.

Hava debisi

Havalandırıcılardan üflenen havanın şiddeti 1'den en fazla 4'e kadar değişir. İç hava konforuna ulaşmak için bu kumandayı ayarlamayı

unutmayınız. Hava üfleyiciyi devreden çıkarmak için kumandayı 0 konumuna getiriniz.

Hava dağılımı

Giren havanın dağılımı kumandanın konumu ile şu şekillerde yönlendirilir :

Orta havalandırıcılara ve yan havalandırıcılara,

yan havalandırıcılara, orta havalandırıcılara ve ayaklara,

ayaklara,

ön cama, ön yan camlara ve ayaklara,

ön cama.

Dış hava girişi

Bu konuma öncelik verilmelidir.

İçerdeki havanın devridaimi

Bu konum geçici olarak

kullanılmalıdır.

Hava devridaimi, devreye girmiş

klima ve üflenen hava kuvveti

ayarı (1'den 4'e kadar) ile aynı anda kullanıldığında, ister sıcak ayarda, ister soğuk ayarda istenilen iç hava konforuna ulaşmayı sağlar.

Hava devridaimi, sürücü mahallini geçici olarak dış kokulardan ve dumanlardan yalıtır. Bu konumda buz çözdürme işlemi daha hızlı gerçekleşir.

İç hava konforuna ulaşıldığında, dış hava girişi konumuna dönnüz, sürücü mahalli içindeki havanın yenilenmesini ve buğun çozülmesini sağlar. Bu kullanıma öncelik verilmelidir.

Araçta yaşam

Kapatılabilir yazı masası (Furgon)

Kumanda panelinin ortasında bulunur. Masa mevcut değilse, yerine bir yerleştirme gözü bulunur.

Kıskac, A5 boyutunda belgeleri, bordroları, ... tutmaya yarar.

Masayı açmak için masanın üst kısmını çekiniz, katlamak için itiniz.

Orta konsolun altında bulunan kit, bir çakmak ve bir küllükten oluşur.

Çakmağın yanında bulunan bir aksesuar prizine sahipsiniz.

Kapı içi yerleştirme gözü

Gözün ayrıca litrelik bir şişe yerleştirme yuvası bulunur.

Araçta yaşam

Torpido gözünü açmak için kolu kaldırınız. İçine taşınabilir bir bilgisayar konabilir.

Araç belgeleri de torpedo gözünün içinde bulunur.

Karşıdan göz kamaşmasını önlemek için, güneşliği aşağıya doğru indiriniz. Sürücü tarafı güneşliğinde paralı yol fişi, bilet, vs... koymak için bir cep bulunur. Yolcu tarafı güneşliğinde bir makyaj aynası bulunabilir.

Gözlük saklama bölmesi (Kombi)

Sürücü tarafından, kapının üstünde bir gözlük saklama bölmesi bulunur.

Açmak için ortasından çekerek kapağın klipslerini açınız.

Araçta yaşam

Yükleme alanında insan taşımak yasaktır.

İstifleme halkaları

Yüklerinizi sabitlemek için arka tabanın üzerindeki 6 adet istifleme halkasına sahipsiniz.

Güvenlik gerekçesiyle, kuvvetli fren durumuna karşı, en ağır eşyaların sürücü mahalline doğru en öne yerleştirilmesi tavsiye edilir.

Yükleri, tabanın üzerinde bulunan istifleme halkalarına sağlamca tutturarak sabitlemeniz tavsiye edilir.

Yükleme alanının arkasında, sol tarafta bir yerleştirme gözü bulunur.

Seyyar lamba

Yükleme alanının arkasında, sağ tarafa yerleştirilmiş miknatısı bir seyyar lambaya sahipsiniz.

Seyyar lambayı 90° aşağıya doğru çevirdikten sonra düğmeye basarak yuvasından çıkartınız. Lambayı yakmak için düğmeyi öne doğru kaydırınız.

4 adet akümülatör (NiMH tipi) değiştirmek için seyyar lambanın üzerinde bulunan koruma kapağını çıkartınız.

Seyyar lambayı yerine yerleştirmek için lambayı yuvasında bulunan kertiklere sokunuz ve yukarıya doğru kaldırınız.

Seyyar lambanın akümülatörleri araç hareket halindeyken otomatik olarak şarj olur.

Ek bir aydınlatma seyyar lambanın yuvasının ortasında bulunur ("İç aydınlatma" bölümüne bakınız).

Merdiven tipi dikey bölme

Sürücü koltuğunun arkasında merdiven tipi bir dikey bölme, yükün yerinden kayması riskine karşı sürücüyü korur.

Paravanlar

Saclı, camlı ve yarım yükseklikte saclı izgaralı paravanlar ve değiştirilebilir dikey izgara, furgonunuz için ek donanım olarak sunulmaktadır.

Araçta yaşam

Değiştirilebilir dikey ızgara

2 kısımdan oluşan bir bölme ızgarasına sahip olabilirsiniz. Katlanabilir koltuk ile kullanıldığında ızgara, sürücüyü ön yükleme alanından ayırarak onu korumayı sağlar.

1. Yolcu koltuğunu katlanmış konuma getiriniz.
2. Izgaranın üst kısmında bulunan kilidi kaldırınız.

1. Izgaranın alt kısmında bulunan kilidi kaldırınız.
2. Izgarayı kendi etrafında döndürünüz ve yolcu koltuğunun sırtlığında öngörülmüş yuvaya kilidi sokunuz.

Araçta yaşam

Yüklerinizi sabitlemek için arka tabanın üzerindeki 4 adet istifleme halkasına sahipsiniz.

Bagaj tutma filesi

İstifleme halkalarına takılarak, bagajlarını sablemenizi sağlar.

Arka tablet

Açık konumda, bagajın içindekilerin dışarıdan görünmemesini sağlar. Katlı konumda, bagajın içindekilere daha kolay erişmeyi sağlar. Yüksekliği fazla bir eşya yükleyebilmek için arka oturma sırasının arkasına yerleştirilir.

Arka tabletin çıkarılması

Tableti kendi üzerine katlayınız. Tableti yaklaşık 60°'lik bir açı oluşturacak şekilde kaldırınız. Tabletin yan bağlantı klipslerini dayanaklarından ayırınız. Tableti çıkartınız. Kendi üzerine katlı tableti, arka oturma sırasının arkasındaki yuvasına yerleştiriniz. Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.

Bagajın sol tarafından iki tespit kayışı bulunur.

Çanta ila aletlerin tespit edilmesi içindir.

Bagajın sağ tarafından miknatısı seyyar lamba bulunur.

Düğmeye basarak seyyar lambayı yuvasından çıkarın ardından aşağı doğru 90 derece döndürün.

Lambayı yakmak için düğmesini öne doğru kaydırın.

4 pili (NiMH tipi) değiştirmek için, seyyar lamba üzerindeki koruma kapağını kaldırın.

Seyyar lambayı yakmak için yuvasına yerleştirin ve yukarı doğru döndürün.

Seyyar lambanın pilleri sürüş esnasında otomatik olarak şarj olur.

Seyyar lambanın yuvasının ortasında bagaj aydınlatması bulunur ("İç aydınlatma" bölümüne bakın).

Araçta yaşam

Araçta yaşam

Tavan döşemesinin ortasında bulunur. Aşağıdaki şekillerde devreye sokulabilir :

• şeffaf parça hareket ettirilerek,
• kapılardan birinin açılması veya kapatılması esnasında,
• aracın kilitlenmesi veya kilitlerinin açılması esnasında.

Kapılar açık kalırsa birkaç dakika sonunda veya kontak açıldığında otomatik olarak söner. Tavan lambası, alarm algılayıcı, eller serbest telefon kiti için mikrofon ve okuma lambalarıyla donatılmış olabilir.

Okuma lambaları sağ ve sol düğmelerle donatılmıştır.

Sağ arka yan tarafından üst bölümüne yerleştirilmiştir.

Tavan lambasını yakmak veya söndürmek için şeffaf kısmına basınız.

Kapılardan biri açıldığında otomatik olarak yanar.

Doğru kullanım

Şu durumlarda otomatik olarak söner :

• düğme basılı değilse,
• kapılar açık kalırsa, her durumda yaklaşık 15 dakika sonunda,
• kontak açıldığında.
• aracın aydınlatması.

Bagajın aydınlatması

Seyyar lamba yuvasında bulunur. Lamba altındaki düğmenin üç pozisyonundan yakılır.

Sürekli aydılnlatır.

"AUTO" pozisyonunda, araç kilitleri açıldığında ve kapılardan biri ya da arka kapı açıldığında kademeli aydınlatır.

Arka kapı ya da arka kapak açık kaldığında ya da kontak açıldığında birkaç dakika içinde otomatik söner.

Sürekli sönük kalır.

Sürüş esnasındg üvenlik

Aracınızı hareketsizleştirmek için park frenini çekiniz.

Araçtan inmeden evvel, park freninin iyi çekildiğini kontrol ediniz.

Gösterge tablosunda bu gösterge lambasının yanması park freninin çekili olduğunu ya da tam bırakılmadığını gösterir.

Bir rampada park ederken, tekerlekleri kaldırıma doğru çeviriniz ve park frenini çekiniz.

Özellikle yüklüyken, aracı park ettikten sonra vitese almak gerekmez.

Açma

Kolu çekiniz ve park frenini bırakmak için düğmeye basınız.

Bu düğmeye basınız, iki sinyal lambası birden yanıp söner.

Kontak kapalıyken bile çalışır.

Flaşör çalıştığı, sağ ve sol sinyal devreden çıkar.

Sürüş esnasında güvenlik

Direksiyon simidinin ortasına basınız.

FREN ASISTANSI SISTEMLERI

Acil durumlarda en iyi şekilde ve tam güvenlik içinde fren yapmanıza yardım etmek için ek sistem grubu :

• tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS),
• elektronik fren dağılıcı (EFD),
• acil fren asistansı (AFU).

Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi ve elektronik fren dağıtıcı

Özellikle bozuk veya kaygan zeminlerde fren esnasında aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini arttıran birlikte çalışan sistemler.

Devreye sokma

Tekerleklerin kilitlenme tehlikesi olduğunda, kilitlenmeyi önleme tertibatı otomatik olarak devreye girer.

ABS sisteminin normal çalışması, bir gürültü ile birlikte fren pedalında hafif titreşimler şeklinde kendini gösterir.

Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.

işlemede anormallik

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte ikaz lambasının yanması, tekerlek kilitlenmesini önleme sisteminde bir bozukluk

olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ve ABS ikaz lambası ile birlikte bu uyarı lambasının yanması, elektronik fren

dağıtıcıda bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize neden olabilir.

Aracın en iyi güvenlik koşullarında durdurulması mecburidir.

Her iki durumda da bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına danışınız.

Fren sisteminin tam etkili olması için yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, çok sert, devamlı ve uzun süren frenlemelerden kaçınmak tavsiye edilir.

Doğru kullanım

Kilitlenmeyi önleme tertibatı fren mesafesini kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan zeminlerde (buz, yağ, vs...) ABS sistemi fren mesafesini uzatabilir. Acil fren durumunda, kaygan zeminde bile olsa, fren pedalına şiddetini azaltmaksızın kuvvetli bir biçimde basmaktan kaçınmayınız. Böylelikle, bir engele çarpmamak için, aracınızın manevrasına kontrolünü kaybetmeden devam edebilirsiniz.

Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya dikkat ediniz.

Ani fren asistansı \*

Acil bir durumda, en uygun fren basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini kısaltmayı sağlayan sistem. Anı fren asistansı, ESP sisteminin bir parçasıdır.

Devreye sokma

Fren pedalına basis süratine göre devreye girer.

Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren veriminin artmasıyla kendini belli eder.

Acil fren yapma durumunda fren pedalına gücünüzü azaltmadan kuvvetli bir biçimde basınız.

Doğru kullanım

Bu sistem sürücü tarafından devreden çıkartılamaz.

* Ülkesine göre.

GÜZERGÂH KONTROL SISTEMLERI

Dinamik denge kontrolü (ESP)

Dinamik denge kontrolü sistemi, motora ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine müdahale ederek, fizik kuralları dahilinde aracın, sürücünün arzu ettiği doğrultuda gitmesini sağlar.

Devreye sokma

ESP sistemi, aracın her çalıştırılışında otomatik olarak devreye girer ve devreden çıkartılamaz.

Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda, sistem çalışır.

Bu durum gösterge tablosunda uyarı lambasının yanması ile gösterilir.

İşlemede anormallik

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte "ASR OFF" düğmesinin ışığının ve bu gösterge lambasının yanması,

ESP sisteminin çalışmasında bir sorun olduğunu ve otomatik olarak devreden çıktığını gösterir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Sürüş esnasındg üvenlik

Tekerlek patinaj önleyici (ASR) ve motor kontrolü (MSR)

Tekerlek patinaj önleyici, tekerleklerin patinaj çekmesini önlemek amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin frenlerine müdahale ederek motor gücünün en iyi şekilde kullanımını sağlar.

Motor kontrolü, ASR sisteminin bir parçasıdır ve ani hız değişiklikleri veya çekici tekerleklerin kayması durumunda, aracın dengesini kaybetmesini engellemek için motora tork vererek müdahale eder.

Devreye sokma

Bu sistemler, aracın her çalıştırılışında otomatik olarak devreye girer. Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda, sistemler çalışır.

Devre dışı bırakma

Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış, karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi...), lastiklere patinaj çekirtmek ve yeniden yeri tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre dışı bırakmak yararlı olabilir.

Ön konsolun ortasında bulunan "ASR OFF" düğmesine basınız.

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte düğmenin ışığının yanması ASR sisteminin devre dışı kaldığını gösterir.

Sürüş esnasında güvenlik

Yeniden devreye sokma

ASR sistemi, kontak her kapatıldığında otomatik olarak yeniden devreye girer.

Manuel olarak yeniden devreye sokmak için "ASR OFF" düğmesine basınız.

Doğru kullanım

ESP ve ASR sistemleri normal kullanımda güvenliği arttırırlar, ama sürücüyü çok yüksek sıratlerde ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya teşvik etmemelidir. Bu sistemin güvenli çalışması ancak, üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler), fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj yöntemleri ve müdahaleler konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece sağlanır. Bir kaza sonrasında sistemleri bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

İşlemede anormallik

Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj ile birlikte gösterge lambasının yanması ASR sisteminin çalışmasında bir

sorun olduğunu ve sistemin otomatik olarak devreden çıktığını gösterir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Akıllı çekiş kontrolü

Yer tutuşunun zayıf olduğu yollarda (kar, buz, çamur...) çekişe destek sistemi. Bu işlev aracın kalkmasını ve ilerlemesini zorlaştırabilecek güç tutuş koşullarının algılanmasını sağlar. Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü, optimal bir yol tutuşu ve istenilen doğrultuda seyir imkanı sağlamak için motor gücünü yere en çok temas eden tekerleklere aktararak ASR işlevinin yerine geçer.

Devreye sokma

Araç çalıştırıldığında işlev devre dışındadır. İşlevi devreye sokmak için ön konsolda bulunan tuşa basınız ; tuşun ışıği yanar. Bu işlev yaklaşık 30 km/saate kadar devrededir.

Sürat 30 km/s aştığı anda, işlev otomatik olarak devreden çıkar ama tuşun ışığı yanık kalır.

Sürat 30 km/s'in altına yeniden indiği anda işlev otomatik olarak yeniden devreye girer.

Sürüş esnasındg üvenlik

İşlevi devreden çıkartmak için ön konsolda bulunan tuşa basınız ; tuşun ışığı söner ve ASR işlevi yeniden devrededir.

İşlemede anormallik

İşlevin işlemesinde arıza durumunda bu uyarı lambası gösterge tablosunda sabit yanacaktır.

Emyet kemerleri

Ön oturma yerleri, piroteknik ön gergiler ve güç sınırlayıcılarla donatılmışlardır.

Kilitlenmesi

Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz. Kayışı çekerek, düzgün kilitlendiğini kontrol ediniz.

Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır. Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinden geçmelidir.

i Sürücü emniyet kemerinin açılması durumunda, Stop & Start sisteminin START modu işlemez durumdadır. Motorun yeniden çalıştırılması yalnızca anahtar ile mümkündür.

Sargılı emniyet kemerleri

Emniyet kemerleri, çarpışma veya acil fren durumunda otomatik bir blokaj tertibatı ile donatılmıştır.

Güç sınırlayıcı ve piroteknik ön gergili emniyet kemerlerinin uygulanması sayesinde, önden darbelerde emniyet arttırılmıştır. Darbenin şiddetine göre, piroteknik gergi sistemi, kemerleri bir anda gerer ve yolcuların vücutlarına yapıştırır.

Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak açıkken çalışırlar.

Güç sınırlayıcı, kaza durumunda kemerin yolcuların bedenlerine yaptığı basıncı azaltır.

Bağlanmamış sürücü emniyet kemeri gösterge lambası

Kontak açıldığında, sürücü emniyet kemerini takmadığında, bu gösterge lambası yanar.

ARKA OTURMA YERLERİNDEKİ EMNİYET KEMERLERİ (KOMBİ)

3 kişilik oturma sırası üç noktadan bağlanan sargı makaralı ve güç sınırlayıcılı kemerlerle donatılmıştır.

Ortadaki oturma yeri, sırtlığa sabit bir kılavuz ve bir kemer makarası ile donatılmıştır.

Bir emniyet kemeri kullanılmadığında, kilidini oturma sırasının minderinde öngörülmüş yuvanın içine yerleştirebilirsiniz.

Doğru kullanım

Sürücü araçta bulunan yolcuların emniyet kemerlerini taktıklarından ve doğru şekilde kullandıklarından emin olmalıdır.

Araçta yeriniz ne olursa olsun, kısa mesafeler için bile emniyet kemerinizi hep takınız.

Emniyet kemerleri, vücut yapınıza göre kayışın uzunluğunu otomatik olarak ayarlamayı sağlayan sargı makara ile donatılmıştır.

Kullandıktan sonra emniyet kemerinin yuvasında iyi sarıldığına emin olunuz. Bir koltuğun yatırılmasından veya yerinin değiştirmesinden sonra, emniyet kemerinin yuvasında düzgün sarılı olduğuna ve kilit yuvasının tokanın sokulmasına hazır olduğuna emin olunuz.

Darbenin türüne ve şiddetine göre, piroteknik tertibat Airbag'lerin açılmasından önce ve bağımsız olarak çalışabilir.

Piroteknik gergi sistemi, kemerleri bir anda gerer ve yolcuların vücutlarına yapıştırır.

Kemer sistemindeki güç sınırlayıcı, kemerin yolcuların bedenlerine yaptığı basıncı azaltır. Bu emniyet kemeri donanımı, kontak açıkken çalışır.

Darbe veya ani fren durumunda, sargı makaralar otomatik blokaj tertibatı ile donatılmıştır.

Gergi sisteminin devreye girmesi durumunda Airbag uyarı lambası yanar. PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Etkin olabilmesi için, bir emniyet kemeri :

• sadece bir yetişkin insan tutmalıdır,
• dönmüş olmamalıdır, düzenli bir hareket ile önünüze doğru çekerek kontrol ediniz,
• bedene olabildiğince yakın gerilmelidir.

Kayışın göğüs kısmı omuzun çukuru üzerinde konumlandırılmalıdır.

Kayışın karın kısmı kalça üzerinde mümkün olabildiğince alçak konumlandırılmalıdır. Kemerlerin tokalarını karıştırmayınız zira bu durumda kemerler görevlerini tam yerine getiremezler. Eğer koltuklar kol dayanaklarıyla donatılmışlarsa, kemerin karın kısmı her zaman dayanağın altından geçmelidir.

Kayışı sertçe çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol ediniz.

Çocuk koltukları için tavsiyeler :

• yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız,
• polituğun emniyet kemeri bağlıyken bile, dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.

Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi edinmek için 5. başlıkta "Araçta çocuklar" bölümüne bakınız.

Yürürlükteki güvenlik talimatları nedeniyle, aracınıza her tip müdahale için yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir yetkili servise başvurunuz. PEUGEOT servis ağı tüm bunları size sağlayabilir.

PEUGEOT ağından periyodik olarak (çok küçük bir darbeden sonra bile) emniyet kemerlerini bir tarafından kontrol ettiriniz : kayışlar ne aşınmış, ne kesilmiş, ne tarazlanmış ne de değiştirilmiş veya dönüştürülmüş olmamalıdır.

Emniyet kemerlerinin kayışlarını, PEUGEOT servis ağında satılan tekstil

temizleme ürünüyle veya sabunlu suyla temizleyiniz.

Airbag'ler

Airbag'ler, şiddetli çarpma durumunda araçtakilerin güvenliğini arttırmak için düşünülmüştür ; güç sınırlayıcılı emniyet kemerlerinin hareketini tamamlarlar. Böyle bir durumda elektronik algılayıcılar darbe algılama alanlarına gelen ön ve yan darbeleri kaydeder ve analiz ederler :

- şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın yolcularını korurlar. Çarpmadan hemen sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışınlı engellememek için Airbag'ler hızlıca sönerler,

- düşük şiddetli çarpmalarda, arkadan çarpmalarda veya bazı devrilme şartlarında Airbag'ler açılmaz ; bu durumlarda yalnızca emniyet kemerleri yolcuların güvenliğini sağlamaya yeterlidir.

Bir çarpmanın şiddeti, engelin yapısına ve çarpma anında aracın hızına bağlıdır.

Airbag'ler ancak kontak açıkken çalışırlar. Bu donanım yalnızca bir kez çalışır. Eğer ikinci bir çarpma meydana gelirse (ayını kaza veya başka bir kaza sırasında), Airbag çalışmaz. Airbag veya Airbaglerin açılmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız hafif bir duman eşlik eder. Bu duman zararlı değildir ama hassas insanlar için tahriş edici olabilir. Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.

Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'i mutlaka devre dışı bırakılmalıdır. 5. başlıkta "Araçta çocuklar" bölümüne bakınız.

Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına doğrultusunda dik, aracın dışından içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.

Yan Airbag aracın ön yolcusuyla ilgili kapının arasına girer.

Yandan darbe veya hafif çarpma ya da takla atma esnasında, Airbag devreye girmeyebilir.

İşlemede anormallik

Eğer gösterge tablosunda bu uyarı lambası yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler açılmayabilir.

Airbag'ler

Airbag'ler

Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki yolcu için ön konsolla tümleşik durumdadırlar.

Devreye girme

Şiddetli bir ön darbe durumunda, yolcu tarafı ön Airbag'inin devre dışı bırakılması hariç aynı anda açılırlar.

Yolcunun öne doğru fırlama hareketini engellemek için, ön Airbag aracın ön yolcusuyla ön panelin arasına girer.

Devre dışı bırakma

Yalnızca ön yolcu tarafı Airbag'i devre dışı bırakılabilir. Airbag'in devre dışı bırakılması yol bilgisayarı kullanarak gerçekleştirilir.

1. başlıkta "MENU" bölümüne bakınız, sonra "Yolcu Airbag'i" menüsünde OFF seçiniz.

Göstergedeki Airbag uyarı lambası Airbag devre dışı kaldığı sürece yanar.

Çocuğunuzun emniyetini sağlamak için, ön yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük" olarak bir çocuk koltuğu yerleştirdiğiniz zaman yolcu Airbag'ini mutlaka devre dışı bırakınız. Aksi takdirde, Airbag patladığında çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya ölme riski olabilir.

işlemede anormallik

Eğer bu uyarı lambası sesli bir uyarı ve ekranda bir mesajla birlikte yanarsa, sistemin kontrol edilebilmesi için bir kalifiye servis

atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz. Şiddetli darbe durumunda, Airbag'ler açılmayabilir.

Airbag'lerin iki gösterge lambasının devamlı yanması durumunda, sırtı yola dönük çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Airbag'lerin tam anlamıyla etkili olabilmeleri için şu güvenlik kurallarına uyunuz :

Normal ve dik bir oturma şeklini benimseyiniz.

Emniyet kemeri ile kendinizi koltuğunuza bağlayınız ve emniyet kemerini düzgün konumlandırınız.

Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...). Bunlar Airbag'lerin çalışmasına engel olabilir veya yolcuların yaralanmasına sebebiyet verebilir.

Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol ettiriniz.

Airbag sistemlerine her türlü müdahale yalnızca bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında gerçekleştirilmelidir.

Ağının kalifiye personeli dışında, Airbag sistemlerine her türlü müdahale kesin olarak yasaktır. Bahsedilen tüm önlemlere uyulsa bile, airbag'in devreye girmesi esnasında kafada, göğüste ya da kollarda yaralanma ya da hafif yanma riski olabilir. Bunun sebebi, airbag anlık olarak (saniyenin binde biri gibi sürede) şişer, daha sonra gene aynı sürede sıcak gazlar bu iş için ön görülmüş deliklerden tahliye edilerek söner.

Ön Airbag'ler

Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak sürmeyiniz.

Yolcu tarafından, ayaklarını zı ön konsolun üzerine koymayınız.

Airbağ'lerin açılmalarının sigara veya pipodan dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine yol açabileceği göz önünde bulundurarak mümkün olduğu ölçüde sigara ve pipo içmekten kaçınız.

Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyin, delmeyin ve şiddetli darbelere maruz bırakmayınız.

Yan Airbag'ler

Koltukları yalnızca onaylanmış ve yan hava yastıklarının açılması ile uyumlu kılıflarla kaplayınız. Aracınıza uygun kılıf yelpazesini öğrenmek için PEUGEOT servis ağına başvurabilirsiniz. "Aksesuarlar" başlığına bakınız.

Koltukların sırtlarına hiç bir şey takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar yan Airbag'in şişmesi sırasında göğüs ve kollarda yaralanmalara yol açabilir.

Gövdeyi kapıya gereğinden fazla yaklaştırmayınız.

Arata çocuklar

ÇOCUK KOLTUKLARI ÜZERİNE GENEL BİLGİLER

PEUGEOT'un, aracınızın tasarımı esnasındaki devamlı kaygısı olan çocuk güvenliği, size de bağlıdır.

En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen aşağıdaki tavsiyelere uyunuz :

• Avrupa mevzuatına uygun olarak 12 yaşından küçük veya bir metre 50 santimden kısa bütün çocuklar, emniyet kemerisi sistemi ya da ISOFIX kancalar ile donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir,
• istatistiksel olarak çocuklarınızın taşınması için en güvenli yerler aracınızın arka koltuklarıdır,
• 9 kg'dan küçük bir çocuk önde ya da arkada kesinlikle "sırtı yola dönük" biçimde taşınmalıdır.

PEUGEOT çocukların aracınızın arka koltuklarında taşınmasını tavsiye eder :

• 2 yaşına kadar "sırtı yola dönük",
• 2 yaşından itibaren "yüzü yola dönük".

3 NOKTADAN BAĞLANAN BİR EMNİYET KEMERİYLE BİR ÇOCUK KOLTUĞUNUN YERLEŞTİRİLMESİ

"Sirti yola dönük"

Çocuğu oturtmadan evvel, Airbag'i devre dışı bırakmayı unutmayınız.

Ön yolcu koltuğuna "sirti

yola dönük" konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'i devre dışı bırakılmalıdır. Yoksa Airbag patladığında, çocu gün ciddi şekilde yaralanma ya da ölme riski vardır.

"Yüzü yola dönük"

Ön yolcu koltuğuna "yüzü yola dönük" konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiğinde, yolcu Airbag'ini devrede bırakınız.

Çocukların taşınmasına ilişkin kurallar ülkeye göre değişir. Ülkenizde, yürürlükte olan kanunlara uyunuz.

Ülkenizde resmi olarak onaylanmış çocuk koltukları listesine bakınız. Isofix bağlantılar, arka oturma yerleri, yolcu Airbag'i ve yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması, satışa sunulan modele göre değişiklik gösterebilir.

Yolcu Airbag'ini devre dışı bırakmak veya devreye sokmak için 3. başlıkta, "MENU" bölümüne bakınız.

Çocuk koltuklarının işlevi bütün PEUGEOT modelleri için ortaktır. Yine

de her model kendine has özellikleri sahiptir. Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması, yol bilgisayarının MENU tuşu kullanılarak seçilmelidir.

Eğer aracınız yolcu Airbag'inin devre dışı bırakılması sistemi ile donatılmamışsa, ön koltuğa "sırtı yola dönük" bir çocuk koltuğu yerleştirmek kesinlikle yasaktır.

Yolcu, dizlerinin üzerinde bir çocukla seyahat etmemelidir.

PEUGEOT TARAFINDAN TAVSIYE EDILENCOCUK KOLTUKLARI

PEUGEOT size, 3 noktadan bağlanan bir emniyet kemeri yardımıyla bağlanan tam bir çocuk koltuğu ürün yelpazesi sunuyor :

Grup 0+ : dogmdan 13 kg'a kadar

L1

"RÖMER Baby-Safe Plus" Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir.

Grup 2 ve 3 : 15 kg'dan 36 kg'a kadar

L3

"RECARO Start"

L4

"KLIPPAN Optima" 6 yaşından

(ortalama 22 kg)

itibaren sadece

yükseltiyi kullanınız.

L5

"RÖMER KIDFIX"

Aracın ISOFIX bağlantılarına takılabilir. Çocuk, emniyet kemeri tarafından tutulur.

Arata çocuklar

EMNİYET KEMERİ İLE BAĞLANAN ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTİRİLMESİ (FURGON)

Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre aracınıza, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel olarak standartlaştırılmış çocuk koltuğu takma imkanlarını gösterir :

Oturma yeri		Çocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı
		13 kg'dan az (grup 0 (a) ve 0+) ≈ 1 yaşına kadar	9 kg'dan 18 kg'a kadar (grup 1) 1 yaşından ≈ 3 yaşına kadar	15 kg'dan 25 kg'a kadar (grup 2) 3 yaşından ≈ 6 yaşına kadar	22 kg'dan 36 kg'a kadar (grup 3) 6 yaşından ≈ 10 yaşına kadar
Ön yolcu koltuğu (b)		U	U	U	U

a : Grup 0 : doğumdan 10 kg'a kadar.sepet ve "auto" lamba ön yolcu yerinde bulunmaz.
b : bu yere çocuk koltuğu takmadan evvel ülkenizde geçerli olan özel mevzuata başvurunuz.
U : emniyet kemerli ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sirti yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk polituğu takılmasına uygun yer.

EMNİYET KEMERİ İLE BAĞLANAN ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTİRİLMESİ (KOMBİ)

Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre aracınıza, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel olarak standartlaştırılmış çocuk koltuğu takma imkanlarını gösterir :

Oturma yeri		Çocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı
		13 kg'dan az (grup 0 (a) ve 0+) ≈ 1 yaşına kadar	9 kg'dan 18 kg'a kadar (grup 1) 1 yaşından ≈ 3 yaşına kadar	15 kg'dan 25 kg'a kadar (grup 2) 3 yaşından ≈ 6 yaşına kadar	22 kg'dan 36 kg'a kadar (grup 3) De 6 à ≈ 10 ans
Ön yolcu koltuğu (b)		U	U	U	U
Arka yan koltuklar		U	U	U	U
Arka orta koltuk		U	U	U	U

a : Grup 0 : doğumdan 10 kg'a kadar. Sepetler ve "auto" lambalar ön yolcu tarafından bulunmaz.
b : bu yere çocuk koltuğu takmadan evvel ülkenizde geçerli olan özel mevzuata başvurunuz.
U : emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük" ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk koltuğu takılmasına uygun yer.

Arata çocuklar

ÇOCUK KOLTUKLARI İÇİN TAVSİYELER

Araçta çocuk koltuğunun yanlış şekilde yerleştirilmesi, çarpışma durumunda çocuğun güvenliğini tehlikeye atar.

Çok kısa süreli seyahatler için bile olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk koltuklarının kayışını, çocuğun vücudunun çevresinde en az boşluk kalacak şekilde bağlamayı unutmayınız.

Çocuk koltuğunun "yüzü yola dönük" en uygun yerleşimi için, çocuk koltuğunun sırlığının aracın koltuğunun sırlığına iyice dayandığını ve baş dayanağının rahatsız etmediğini kontrol ediniz.

Baş dayanağını çıkartmak zorunda iseniz, önemli bir fren durumunda mermiye dönüşmemesi için baş dayanağının düzgün yerleştirildiğine ya da sabitlendiğine emin olunuz.

Arka koltuklarda başka çocukların oturması durumu ya da arka koltukların yok veya kullanılmaz durumda olmaları haricinde, 10 yaşından küçük çocuklar ön yolcu koltuğunda "yüzü yola dönük" konumda taşınmamalıdırlar.

Ön koltuğa "sırtı yola dönük" konumda bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda, yolcu Airbag'ini devre dışı bırakınız.

Aksi takdirde Airbag patladığında çocuğun ölme ya da ciddi şekilde yaralanma riski vardır.

Yükselticinin yerleştirilmesi

Kemerin göğüs bölümü, çocuğun omuzunun üzerine konumlanmalı ama boğazına değmemelidir.

Emniyet kemerinin karın bölümünün, çocuğunuzun kalçalarının üzerinden geçmesine dikkat ediniz.

PEUGEOT size, omuz seviyesinde bir kemer kılavuzu ile donatılmış sırtlıklı bir yükseltici kullanmanızı tavsiye eder.

Güvenlik açısından :

• bir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde yalnız ve başında kimse olmadan bırakmayınız,
• bir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz ve camları kapalı bir arabada bırakmayınız,
• anahtarlarını, aracınızın içinde, çocukların erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.

Kapıların kaza ile açılmasını önlemek için, "Çocuk güvenliği" tertibatını kullanınız.

Küçük çocuklarınızı güneş ışıklarından korumak için, arka camları yan güneşliklerle donatınız.

Aracınız, yeni ISOFIX mevzuatına uygun olarak onaylanmıştır.

Arka oturma sırasının her bir yan oturma yeri için üç halkadan oluşur :

• araç koltuğunun sırlığı ile minderi arasına yerleştirilmiş iki adet ön halka,
• TOP TETHER diye adlandırılan yüksek kayışın bağlanması için bir arka halka.

Bu ISOFIX bağlantı sistemi, çocuk koltuğunun aracınıza hızlı, emin ve sağlam bir şekilde montajını sağlar.

ISOFIX çocuk koltukları iki adet ön halkaya kolayca sabitlenen 2 kilitle donatılmıştır.

Bazılarında ayrıca arka halkaya bağlanan bir yüksek kayış bulunur.

Bu kayışı bağlamak için, araç koltuğunun başlığını kaldırınız, daha sonra kancayı iki çubuğun arasından geçiriniz. Daha sonra kancayı arka halkanın üzerine sabitleyiniz, ardından yüksek kayışı sıkınız.

Çocuk koltuğunun bir araca kötü kurulumu, kaza anında çocuğunuzun güvenliğini tehlikeye düşürür.

Arafa çocuklar

PEUGEOT TARAFINDAN TAVSIYE EDILEN VE ARACINIZ IÇIN STANDARTLAŞTIRILMIŞ ISOFIXÇ OCUK KOLTUGU

RÖMER Duo Plus ISOFIX (B1 boy sınıfı)

Grup 1 : 9 kg'dan 18 kg'a kadar

Yüzü yola dönük şekilde yerleştirilir. TOP TETHER diye adlandırılan üst ISOFIX halkaya bağlanacak bir yüksek kayış ile donatılmıştır.

3 değişik koltuk eğimi mevcuttur : oturma, dinlenme ve uzanma konumları.

Bu çocuk koltuğu, ISOFIX bağlantılarla donatılmamış oturma yerlerinde de kullanılabilir.

Bu durumda, 3 noktadan bağlanan emniyet kemeri ile aracın koltuğuna bağlı olması mecburidir.

Koltuk üreticisinin kullanma kılavuzunun içindeki çocuk koltuğu montaj talimatlarına uyunuz.

Arata çocuklar

ISOFIX ÇOCUK KOLTUKLARININ YERLEŞTIRILMESI IÇIN ÖZET TABLO(KOMBI)

Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma imkanlarını gösterir.

ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G harfleri arası bir harfle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX logosunun yanında bulunur.

Çocuğun kilosu/yaklaşık yaş
	10 kg'dan az (grup 0)Yaklaşık 6 aya kadar		10 kg'dan az (grup 0)13 kg'dan az (grup 0+)Yaklaşık 1 yaşına kadar			9 kg'dan 18 kg'a kadar (grup 1)1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuğunun tipi	Portbebe*		"sırtı yola dönük"			"sırtı yola dönük"		"yüzü yola dönük"
ISOFIX boy sınıfı	F	G	C	D	E	C	D	A	B	B1
Arka yan oturma yerlerine yerleştirilebilen ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltukları	X		IL-SU			IL-SU		IUF

IUF : "Top Tether" yüksek kayış ile "Yüzü yola dönük" Isofix Evrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun yer.

IL-SU : aşağıdaki şekilde Isofix Yarı Evrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun yer :

- bir "Top Tether" yüksek kayış veya bir destek ile "sırtı yola dönük",

- bir destek ile "yüzü yola dönük".

"Top Tether" yüksek kayı bağlamak için "ISOFIX bağlantıları" başlığına bakınız.

X : belirtilen boy sınıfında ISOFIX çocuk koltuğu takılmasına uygun olmayan yer.

* Portbebeler ve bebek yatakları ön yolcu koltuğuna takılamaz.

Römork bağlanması

Sürüşle ilgili tavsiyeler

Çekilen aracın tekerlekleri serbest olmalıdır : vites kutusu boşta.

Soğutma : Rampada römork çekilmesi soğutma sıvısının sıcaklığını arttırır.

Fan elektrikle çalıştığından kapasitesi motor devrine bağlı değildir.

Aksine, motor devrini düşürmek için yüksek bir vitesi kullanınız ve hızı azaltınız.

Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat ediniz.

Römork bağlanması

Bazı çok zorlu kullanma şartlarında (hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi) motor otomatik olarak gücünü sınırlar. Böyle bir durumda, klimanın otomatik olarak kapanması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını sağlar.

Soğutma sıvısı uyarı lambasının yanması durumunda aracı mümkün olduğu kadar çabuk durdurunuz ve motoru stop ediniz.

1. başlık, "Seviyeler" bölümü.

Lastikler : Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç (7. başlıkta "Tanımlama unsurları" bölümüne bakınız) ve römork lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.

Frenler : Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır. Ilımlı bir hızla sürünüz, vitesi zamanında küçültünüz, giderek artan bir frenleme yapınız.

Yan rüzgar : Yandan gelen rüzgara karşı hassasiyet artar. Esnek ve düşük hızda sürünüz.

ABS : Sistem yalnızca aracı kontrol eder, römorku etmez.

Geri park yardımı : PEUGEOT orijinal çekme tertibatlarının kullanılması munda, geri parka yardım işlevi atik olarak devre dışı kalır (3. başlıkta i park yardımı" bölümüne bakınız).

Yük dağılımı

Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar dingile mümkün olduğunca yakın olacak şekilde ve ok üzerindeki ağırlığın izin verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın olacağı şekilde dağıtımız. İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve dolayısıyla motor performansı düşer. Her 1 000 metre irtifa için azami yük ağırlığını % 10 azaltınız. Aracınıza göre çekilebilir ağırlıklar ve yükleri öğrenmek için "Teknik özellikler" başlığına bakınız. Daha fazla bilgi edinmek için aracın belgelerine (ruhsat, ...) bakınız.

Çekme

PEUGEOT çekme tertibatlarını ve far kablolarını kullanımızı ve tertibatın aracınıza bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından takılmasını tavsiye ederiz.

Montaj, PEUGEOT servis ağında gerçekleşmezse, mutlaka üretici talimatlarına uygun olarak aracın arkasında bulunan elektrik bağlantıları kullanılmalıdır. Römork kablosunun fışı çekme tertibatının prizine sokulduğunda, geri park yardımı algılayıcılarının işleyişi otomatik olarak devre dışı kalır.

Römork kablosunun fiş çıkarıldığında, geri park yardımı algılayıcıları yeniden devreye girer.

Donanimlar

Yatay tavan barları veya bir tavan bagajı monte etmek için bu iş için öngörülmüş bağlamaları kullanınız.

Azami yük : 75 kg

i Aracın hareket halindeki izin verilen toplam ağırlığını (HHTA) hiç bir zaman aşmayınız.

DIĞER AKSESUARLAR

PEUGEOT servis ağı tarafından geniş bir aksesuar ve orijinal parça seçeneği sunulur. Bütün bu aksesuar ve parçaların hepsi güvenilirlik ve emniyet açısından test edilip onaylanmıştır.

Hepsi aracınıza uyarlanmıştır ve tamamı PEUGEOT referansından ve garantisinden yararlanır.

Profesyonel donanım yelpazesi

Yedek parça yönetimi, aşağıdaki örnekler gibi değişik donanım ve düzenlemeler sunan bir aksesuar kataloğlu yayınlar :

• ahşap koruma tabanı, ahşap kaymayan taban, ahşap yan koruma, cam koruma izgarası,
• tavan bagajı, yatay tavan barları, yükleme rulosu,
• çekme tertibatları, çekme tertibatının 7/13 delikli, 7/7 delikli, 13 delikli elektrik bağlantısı...

i PEUGEOT servis ağı dışında bir çekme tertibatının ve kablolarının montajı durumunda, bu montaj mutlaka üretici talimatlarına uygun olarak ve aracın elektrik bağlantıları kullanılarak yapılmalıdır.

PEUGEOT tarafından onaylanmamış elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın takılması, aracınızın elektronik sisteminin arızalanmasına ve aşırı tüketime neden olabilir.

Bu özel durumu unutmadığınız için teşekkür eder, onaylanan aksesuarları ya da donanımları size tanıtması için PEUGEOT markasının bir yetkilisiyle temasa geçmenizi tavsiye ederiz.

Satışa sunulduğu ülkeye göre, yüksek görünürlüklü emniyet yeleklerinin, üçgen reflektörün, yedek ampullerin ve yedek sigortaların araçta bulunmaları mecburidir.

i Aracınıza sonradan dış antenli bir radyo iletişim vericisi takmadan evvel, otomobillerde elektromanyetik uyumluluk yönetmeliğine (2004/104/AT) uygun olarak takılabilen vericilerin özelliklerini (frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin konumu, özel montaj koşulları) size bildirecek olan PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Donanımlar

Binek araç aksesuar yelpazesi

PEUGEOT servis ağında da diğer bir aksesuar yelpazesi mevcuttur.

"Konfor":

izotermik modül, baş dayanağı üzerinde sabit askı, okuma lambası, geri park yardımı...

"Taşıma çözümleri":

bagaj yerleştirme gözü, arka kapı üzerinde file, uzunlamasına ve yatay tavan barları, tavan bagajı...

"Stil":

jant kapakları, güvenlikli jant kapakları...

"Güvenlik":

hırsızlığa karşı alarm, camlara numara kazıma, alkalmetre, ilk yardım çantası, güvenlik yeleği, üçgen reflektör, çocuk koltukları ve yükselticileri, kar zincirleri...

"Koruma":

kauçuk paspaslar, halılar, 3 boyutlu paspas, yan Airbag'lerle uyumlu koltuk kılıfları, ön ve arka paçalıklar...

Pedalların herhangi bir blokaj riskini önlemek için :

• paspasın düzgün konumlandığını ve iyi sabitlendiğini kontrol ediniz,
• hiçbir zaman birçok paspası üst üste koymayınız.

"Multimedya":

oto radyolar, eller serbest telefon kiti, hoparlörler, taşınabilir navigasyon sistemleri, radar uyarı cihazı, WiFi on board...

Ayrıca, PEUGEOT servis ağına başvurarak, temizlik ve bakım (dış ve iç) ürünleri - "TECHNATURE" yelpazesinden ekolojik ürünler dahil -, seviye tamamlama (cam yıkama sıvısı...) ürünleri, aracınızın boya rengine tam uyan boya spreyleri ve rötüş kalemleri, yedekleri (lastik geçici tamiri kiti için kartuş...) de satın alabilirsiniz.

Akü

Stop & Start ile donatılmamış model

A. Aracınızın pozitif metalik noktası.
B. Yardım aküsü.
C. Sasi.
D. Aracınızın negatif metalik noktası.

Aküyü şarj aletiyle şarj etme

Kutup başlarını sökmeden aküyü şarj etmeyiniz.

• Akünün 2 adet hızlı sıkılan başlarını sökünüz.
• Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.
• Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilimsi tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
• (-) kutuptan başlayarak akünün 2 adet hızlı sıkılan başlarını bağlayınız.

Başka bir aküden çalıştırma

• Kırmızı kabloyu, A metalik noktasına, daha sonra B yardım aküsünün (+) ucuna bağlayınız.
• Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu B yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
• Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu aracınızın C şasi noktasına takınız (asla aracınızın D metalik noktasına takmayınız).
• Marşa basınız, bırakın motor çalışsin.
• Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.

Akü

Stop & Start ile donatılmış model

A. Koruma kapağı.
B. Aracınızın pozitif metalik noktası.
C. Yardım aküsü.
D. Sasi.
E. Konnektörün kilit açma düğmesi.
F. Kontrol algılayıcısının konnektörü.
G. Şarj durumu kontrol algılayıcısı.
H. Aracınızın negatif metalik noktası.

Aküyü şarj aletiyle şarj etme

i Şarj etmek için aküyü sökmeyiniz.

• F konnektörünü sökmek için E kilit açma düğmesine basınız.
• G kontrol algılayıcısının F konnektörünü sökünüz.
• B metalik noktasının A koruma kapağını çıkartınız.

• Şarj aletinin kablolarını bağlayınız : (+) B metalik noktasına ; (-) H metalik noktasına.

• Şarj aleti üreticisi tarafından verilen kullanma talimatlarına uyunuz.

• Kutupların ve kablo uçlarının temizliğini kontrol ediniz. Eğer sülfatla kaplıysalar (beyazımsı veya yeşilımsi tabaka) sökünüz ve temizleyiniz.
• G kontrol algılayıcısının F konnektörünü bağlayınız.
• B metalik noktasının A koruma kapağını yerine yerleştiriniz.

Akü değiştirme durumu hariç, H metalik noktasının G kontrol algılayıcısını asla sökmeyiniz.

Başka bir aküden çalıştırma

• B metalik noktasının A koruma kapağını çıkartınız.
• Kırmızı kabloyu, B metalik noktasına, daha sonra C yardım aküsünün (+) ucuna bağlayınız.
• Yeşil veya siyah kablonun bir ucunu C yardım aküsünün (-) ucuna bağlayınız.
• Yeşil veya siyah kablonun diğer ucunu aracınızın D şasi noktasına takınız (asla aracınızın H metalik noktasına takmayınız).
• Marşa basınız, bırakın motor çalışsin.
• Rölanti durumuna geçmeyi bekleyiniz ve kabloları sökünüz.
• B metalik noktasının A koruma kapağını yerine yerleştiriniz.

Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü kullanıldığı ne ve bu aküyü değiştirmek veya sökmek için yalnızca bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından yapılabilen bir müdahale gerektiğini gösterir. Bu talimatlara uyulmaması akünün erken aşınmasına yol açabilir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından akünün sökülüp tekrar bağlanmasından sonra, Stop & Start yalnızca aracın, hava koşullarına ve akü şarj durumuna göre değişen bir süre boyunca (yaklaşık 8 saate kadar) devamlı hareketsiz kalmasından sonra yeniden devreye girer.

Bir aydan uzun bir süre araç kullanılmayacaksa akü başlarının sökülmesi tavsiye olunur. Bunun için Stop & Start ile donatılmış modellerde: - F konnektörünü sökmek için E kilit açma düğmesine basınız, - G kontrol algılayıcısının F konnektörünü sökünüz.

Akü değiştirme durumu hariç, H metalik noktasının G kontrol algılayıcısını asla sökmeyiniz.

Şarj etmeden evvel

Patlama ve yangın riskini önlemek amacıyla, aküyü şarj etme işlemi, havalandırılan bir ortamda ve serbest alevlerden veya olası bir kıvılcım kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir. Donmuş bir aküyü şarj etmeyi denemeyiniz : Patlama riskini ortadan kaldırmak için ilk önce akünün buzu çözdürülmelidir. Akü donmuşsa, şarj etmeden evvel, sağlığa zararlı ve tahriş edici asit kaçığına yol açabileceğinden dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini ve kutunun çatlamadığını bir uzmana kontrol ettiriniz.

Aküyü sökmeden evvel

Motor çalışırken kutup başlarını çıkarmayınız. Aküyü sökmeden evvel, kontağı kapattıktan sonra 2 dakika beklemelisiniz. Akü başlarını sökmeden evvel camları ve kapıları kapatınız.

Akü

Aküyü tekrar bağladıktan sonra

Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz. Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da hafif bozukluklar varsa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Akü uzun zaman sökülü kaldıysa, aşağıdaki işlevleri sıfırlamak gerekebilir :

• ekranın parametreleri (tarih, saat, lisan, mesafe ve sıcaklık birimleri),
• oto radyo istasyonları,
• merkezi kilitleme.

Bazı ayarlar silinmiş olabilir, bu ayarların yeniden gerçekleştirilmesi gerekir, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler. Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde çöpe atılmamalıdırlar.

Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir yetkili toplama noktasına götürünüz.

Lastik değiştirme

Aracın park edilmesi

Aracı mümkün olduğunca düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zeminde hareketsiz hale getiriniz.

Park frenini çekiniz, kontağı kapatınız ve vitesi bire (rampada) takınız.

Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin olunuz.

Eğer mümkünse, değiştireceğiniz tekerleğin çaprazındaki tekerleğin arkasına bir takoz yerleştiriniz.

Gereken aletler, sürücü ktoluğunun (Furgon) veya arka oturma sırasının (Kombi) arkasında bulunan bir çantaya yerleştirilmiştir.

1. Bijon anahtarı.
2. Merkezleme kılavuzu.
3. Tornavida.
4. Manivelali kriko.
5. Sökülebilir çekme halkası.

Kriko ve tüm bu aletler aracınıza özeldir. Başka amaç için kullanmayınız. Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına asla girmeyiniz ; emniyet sehpası kullanınız.

Stepnenin çıkarılması

Stepnenin sabitleme vidası, yükleme eşiginin sol arka bölümünde bulunur.

1. Bijon anahtarı yardımıyla tekerleğin sabitleme vidasını gevşetiniz.
2. Çıkriğın kablosunu açmak için vidayı sonuna kadar gevşetiniz.
3. Anahtar yardımıyla stepneyi çıkarınız.
4. A kapağını yukarıya kaldırınız.
5. B kablosunu yuvasından çıkarınız.
6. Stepneyi çıkarınız ve değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz.

Lastik değiştirme

Stepnenin yerine yerleştirilmesi

1. Desteği stepneye yerleştiriniz.
2. B kablosunu ilgili konuma getiriniz.
3. A kapağını indiriniz.
4. Stepneyi yerleştiriniz.
5. Stepnenin tamamen yukarı çıkmasını sağlamak için anahtarı saat yelkovanı yönünde çeviriniz.

1. Aracı düz, sağlam ve kaymayan bir zeminde hareketsiz hale getiriniz. Park frenini çekiniz. Kontağı kapatınız ve birinci vitesse ya da eğimin durumuna göre geri vitesse alınız.
2. Supap geçiş seviyesinden çekerek, 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla jant kapağını (büyük model) çıkarınız. 3 nolu tornavidayı jantın (küçük model) kertiğine sokunuz ve jantın klipslerini açmak için kaldıraç olarak kullanınız.
3. Bijon anahtarı yardımıyla bijonları gevşetiniz.

1. Krikoyu, A işareti seviyesinde (aracın kirişinde bulunan çukura) ve değiştirilecek tekerlege mümkün olduğu kadar yakın olmak üzere, şekilde gösterildiği gibi kasanın altına yerleştiriniz.
2. 4 nolu krikoyu, alt yüzeyi zemine temas edene kadar açınız. Krikonun alt yüzeyinin kullanılan noktaya tam dikey olmasına dikkat ediniz.
3. Aracı kaldırınız.
4. Bijonları sökünüz ve tekerleği çıkartınız.

Lastik değiştirme

Lastik etiketinin yerini belirlemek için, 8. başlıkta, "Tanımlama öğeleri" bölümüne bakınız. Kısa süre içinde bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında stepnenin hava basıncını ve bijonlarının sıkılığını kontrol ettiriniz.

En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından tekerleğin onarımını yaptırınız ve asıl tekerleği yerine taktırınız.

Tekerleğin takılması

1. 2 nolu merkezleme kılavuzu yardımıyla lastiği yerine takınız.
2. 3 adet bijonu elle sıkınız ve merkezleme kılavuzunu çıkarınız. 4. bijonu yerleştiriniz.
3. 1 nolu bijon anahtarı yardımıyla bijonları hafifçe sıkınız.
4. 4 nolu krikoyu tamamen indiriniz ve çıkartınız.

5. Bijon anahtarı yardımıyla bijonları tam sıkınız.

6. Supaba karşılık gelen kancadan başlamak üzere avucunuzun içiyle iterek jant kapağını yerine takınız.

7. Aletleri ve stepneyi yerlerine yerleştiriniz.
8. Lastiğin hava basıncını ("Tanımlama" bölümüne bakınız) kontrol ediniz ve balansı kontrol ettiriniz.

Bu tamir kiti, sürücü mahallinin ön kısmında bulunur. Aşağıdaki elemanlardan oluşur :

• delik tıkama sıvısı içeren bir A lastik tamir kartuşu. Aşağıdakilerle donatılmıştır :
  • bir B doldurma borusu,
• sürücünün, lastiği tamir ettikten sonra, ön konsolun üzerine görünür bir şekilde yapıştırması gereken ve üzerinde "max 80 km/s" yazan bir C etiketi,
• bir manometre ile ve bağlantılarla donatılmış bir D kompresörü,
• değişik bileşenleri şişirebilmek için adaptörler,
• bir çift koruyucu eldiven,
• lastik tamir kitinin İzlı kullanım kılavuzu.

Bu geçici lastik tamiri kiti PEUGEOT servis ağından satın alınabilir.

Bu kit, çapı en çok 4 mm olan, yalnızca lastiğin sırtında veya lastiğin yanak bölgesinde bulunan delikleri tamir etmek için öngörülmüştür. Lastiğe girmiş herhangi bir yabancı cismi çıkarmaktan kaçınınınız.

Tamirin işlem sırası

• Park frenini çekiniz ve vitesi boşa alınız.
• Tamir edilecek lastiğin supap kapağını çıkartınız.
• B doldurma borusunu çıkartınız ve E halkasını lastiğin supabına vidalayınız.

• Kompresörün F açma/kapama düğmesinin "0" (kapalı) konumunda olduğunu kontrol ediniz.

• Motoru çalıştırınız.

• G fişini, aracın en yakın 12 voltluk aksesuar prizine sokunuz.
• Kompresörün F açma/kapama düğmesini "1"(açık) konumuna getiriniz.
• Lastiği 3 barlık bir basınca ulaşana kadar şiiriniz. Daha kesin bir değer için, H manometresindeki basınç değerinin, kompresör kapalıyken kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Lastik değiştirme

- Eğer 5 dakika içinde en az 1,5 barlık bir basınca ulaşılmazsa :

• kompresörü, supaptan ve 12 voltluk aksesuar prizinden sökünüz,
• tıkama sıvısını lastiğin içine dağıtmak için aracınızı yaklaşık 10 metre ilerletiniz,
• şişirme işlemini yeniden yapınız.

- Eğer 10 dakika içinde en az 1,8 barlık bir basınca ulaşılmazsa :

• tamir işlemini durdurunuz ; lastik çok fazla hasarlıdır ve tamir edilemez durumdadır,
• Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

- Eğer lastik 3 barlık bir basınca sahip olacak şekilde şişirilmişse, aracı hemen harekete geçiriniz.

Yaklaşık 10 dakika sürdükten sonra aracı durdurunuz ve lastiğin basıncını yeniden kontrol ediniz.

Gerekirse basıncı düzeltiniz ve en kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Tamirciye mutlaka lastiği tamir kitiyle onardığınızı söyleyiniz ve kullanım kılavuzunu kendisine veriniz.

Basınç düzeltme ve kontrolü

Bir lastiğin basıncını kontrol etmek ve düzeltmek için, kompresör aşağıdaki şekilde kullanılmalıdır :

• I borusunu sökünüz,
• boruyu doğrudan lastiğin supabına bağlayınız,

böylece kartuş kompresöre bağlı olacaktır ve tıkama sıvısı enjekte edilmez.

Lastiğin havasını boşaltmak gerekirse :

• I borusunu lastiğin supabına bağlayınız,
• kompresörün F düğmesinin ortasında bulunan sarı tuşa basınız.

Lastik tamir kartuşunun değiştirilmesi

I borusunu sökünüz.

Boş kartuşu, saat yelkovanının ters yönüne çeviriniz ve çıkartınız.

Yeni kartuşu sokunuz ve saat yelkovanı yönüne çeviriniz.

I borusunu yeniden bağlayınız ve B borusunu yerine bağlayınız.

Lastik patlak tamir sıvısının kartuşu, yutma durumunda sağlığa zararlı ve gözler için tahriş edici bir madde olan etilen glikol içerir.

Çocuklardan uzak tutunuz.

Kullandıktan sonra, kartuşu doğaya atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya bu ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen bir kuruma götürünüz.

Aracınızda çeşitli tiplerde ampuller bulunur. Ampulleri çıkarmak için :

1. A tipi

Tamamen cam ampul : Ampulü hafifçe çekiniz çünkü bastırarak takılmıştır.

1. B tipi

Duylu ampul : Ampule bastırınız, daha sonra ampulü saat yelkovanının ters yönüne çeviriniz.

1. C tipi

Silindir biçimli ampul : Kontakları ayırınız.

1. D - E tipi

Halojen lamba : Sabitleme yayını, yuvasından çıkarınız.

Yüksek basınçla yıkama

Bu yıkama yöntemini çıkmayan zor lekelerde kullandığınızda, verniklerine ve su geçirmezlik contalarına zarar vermemek için farlara, lambalara ve çevrelerine ısrarla su tutmayınız.

Ampul değiştirme

Motor kaputunu açınız. Lambalara ve ampullere ulaşmak için, elinizi optik bloğun arkasına geçiriniz.

Ampullere ulaşmak için koruma kapaklarını çıkarınız.

Herbir lambayı veya ampulü yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.

Ampul değiştirme

- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek kapağı çıkarınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- 2 adet penseye bastıarak sabitleme yayını çıkarınız.

- Farın üzerinde bulunan çizgilerin, metalik kısma denk gelmelerine dikkat ederek lambayı değiştiriniz.

2 - Park lambaları

A tipi, W5W - 5W

- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek kapağı çıkarınız.

- Ampule ulaşmak için ampul taşıyıcıyı çekiniz.

- Ampulü değiştiriniz.

- Saat yelkovanının ters yönüne çevirerek kapağı çıkarınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- 2 adet penseye bastırarak sabitleme yayını çıkarınız.

- Ampul taşıyıcıyı çıkarınız.

- Farın üzerinde bulunan çizgilerin, metalik kısma denk gelmelerine dikkat ederek lambayı değiştiriniz.

4 - Sinyaller

B tipi, PY21W - 21W sari

- Ampul taşıyıcıyı saat yelkovanının ters yönüne çeyrek tur çeviriniz.

- Üzerine hafifçe bastırarak ve saat yelkovanının ters yönüne çevirerek ampulü çıkarınız.

- Ampulü değiştiriniz.

Eğer zorlanıyorsanız, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

5 - Sis farlari

E tipi, H1 - 55W

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Her işlemin sonunda, farların düzgün çalıştığını kontrol ediniz.

• Yan sinyali geriye doğru itiniz ve çıkartınız.

• Konektörü tutunuz ve ampul taşıyıcıyı çeyrek tur sola çeviriniz.

• Ampulü çeyrek tur sola çeviriniz.

• Ampulü çekiniz ve değiştiriniz.
• Yerine takarken, yan sinyali geriye doğru sokunuz ve öne doğru geri getiriniz.

Ön/arka tavan lambaları

C tipi, 12 V 10 W - 10W

• Bir tornavida yardımıyla tavan lambasını çıkartınız.
• Ampule ulaşmak için kapağı çıkartınız.
• 2 kontağı ayırarak ampulü değiştiriniz.
• Yeni ampullerin 2 kontak noktası arasında iyi sabitlendiğini kontrol ediniz.
• Koruma kapağını kapatınız.
• Tavan lambasını yuvasına sabitleyiniz ve iyi sabitlendiğini kontrol ediniz.

Ampul değiştirme

Ampul değiştirme

Ampuller hakkında daha fazla bilgi edinmek için, "Lamba veya ampul tipleri" tablosuna bakınız.

1. Stop lambalari

B tipi, P21W - 21W

1. Sinyal lambalar

B tipi, PY21W - 21W sar

1. Geri vites lambaları

B tipi, P21W - 21W

1. Park lambaları/Sis lambaları

B tipi, P4/21W - 4W/21W

- Bozuk ampulü belirleyiniz, sonra arka kapıları açınız.

- Çanta içinde bulunan (sürücü koltuğunun arkasında) verilen tornavidayla 2 adet vidayı gevşetiniz ve ampul taşıyıcıyı çıkartınız.

- Bloğu çıkartınız.

- Elektrik konektörünü sökünüz.

- Dilcikleri ayırarak dayanağı çıkartınız.

- Ampulü değiştiriniz.

Plaka lambaları

Arka katlanır kapak üzerinde

Arka bagaj kapağı üzerinde

A tipi, C5W - 5W

• Çanta içinde bulunan (sürücü koltuğunun arkasında) verilen tornavidayla şeffaf kapağın klipslerini açınız ve ampul taşıyıcıyı çıkartınız.
• 2 kontak noktasını ayırarak ampulü değiştiriniz.
• Yeni ampullerin 2 kontağın arasında iyi sabitlendiğini kontrol ediniz.
• Şeffaf plastik parçayı yerine takınızve üzerine basıniz.

Üçüncü stop lambası

Arka kanatlı kapı üzerinde

B tipi, W5W - 5W (4 adet ampul)

• Alet çantasındaki bulunan tornavidayla şeffaf kapağın klipslerini açınız.
• Elektrik konektörünü sökünüz.
• İki adet dilciği sıkarak ampul taşıyıcıyı çıkarınız.
• Bozuk ampulü çıkarınız.
• Ampulü değiştiriniz.

• Arka kapıyı açınız.
• İki kapak tespit vidasını, ardından da kapağı çekiniz.
• İki adet dilciği sıkarak ampul taşıyıcıyı çıkarınız.
• Bozuk ampulü çıkarınız.
• Ampulü değiştiriniz.

Eğer zorlanıyorsanız, bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Cam sileceği süpürgesini değiştirme

CAM SİLECEĞI SÜPÜRGESİNİ DEĞİŞTİRME

Bir ön veya arka süpürgenin değiştirilmesi

Süpürgeyi çıkartmak için talimatlar : Ön cam sileceğinin A kolunu kaldırınız.

B süpürgesini, kolun ucunda bulunan C milinin üzerinde 90 derece çeviriniz.

Mili C süpürgesinden çıkartınız.

Süpürgeyi yerine takmak için talimatlar :

B süpürgesinin orta bölümünde bulunan deliğe C milini sokunuz.

Süpürge takılı kolu ön cam üzerine yerleştiriniz.

SIGORTA DEĞİŞTIRME

İki adet sigorta kutusu, sürücü tarafından kumanda paneli üzerine ve motor bölümüne yerleştirilmişlerdir.

Özellikle sonradan takılan tüm cihazların toplam tüketimi 10 miliamperi aştığında, PEUGEOT servis ağı tarafından sağlanmamış, belirlediği koşullara uygun olarak takılmamış veya onaylanmamış yardımcı aksesuarların kullanılması sonucu meydana gelecek arızaların veya çalışma bozukluklarının giderilmesi için aracınızda yapılacak onarım masraflarından dolayı PEUGEOT hiçbir mesuliyet kabul etmez.

Sigortanın çıkarılması ve takılması

Bir sigortayı değiştirmeden evvel arıza nedenini bulup onarmak gerekir. Sigorta numaraları sigorta kutusu üzerinde belirtilmiştir.

Sigortayı yuvasından çıkartmak için özel penseyi kullanınız ve telinin durumunu kontrol ediniz.

Arızalı bir sigortayı daima aynı ampere sahip (ayını renk) bir sigortayla değiştiriniz.

Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza tekrarlanırsa bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında elektrik donanımını kontrol ettiriniz.

Ön konsoldaki sigortalara erişim

- Kumanda panelindeki sigortalara ulaşmak için kontak anahtarı yardımıyla 2 adet vidayı çıkartınız ve kutuyu yatırınız.

Motor bölümündeki sigortalara erişim

- Motor bölümündeki sigortalara ulaşmak için sol ön farın konnektörünü sökünüz, sonra kutu kapağının klipslerini açınız.

Sigorta değiştirme

Kumanda panelinin sürücü tarafından sigorta tabloları

İşaret	Amper	İşlevler
F12	7,5 A	Sağ kısa far beslemesi.
F13	7,5 A	Sol kısa far beslemesi - far düzeltici.
F31	5 A	Motor beyni beslemesi anahtarı.
F32	7,5 A	Ön farlar - ön tavan lambası - arka tavan lambası.
F36	10 A	Oto radyo - cep telefon ön donanımı - klima cephesi - EOBD diyagnostik prizi.
F37	5 A	Stop lambası - gösterge tablosu.
F38	20 A	Kapıların kilitlenmesi.
F43	15 A	Cam sileceği pompası.
F47	20 A	Sürücü tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F48	20 A	Yolcu tarafı elektrikli cam motorunun beslemesi.
F49	5 A	Park yardımı beyni - arka aydınlatma anahtarı - elektrikli dış dikiz aynaları - hacimsel alarm beyni.
F50	7,5 A	Airbag beyni.
F51	7,5 A	Fren pedalı anahtarı - debriyaj pedalı anahtarı - elektrikli dış dikiz aynalarının kumandası - Bluetooth sisteminin santrali.
F53	5 A	Gösterge tablosu - arka sis lambaları

Sigorta değiştirme

İşaret	Amper	İşlevler
F41	7,5 A	Dış dikiz aynalarının buzunu çözme.
F94	15 A	Çakmak.
F96	15 A	12 V aksesuar prizi.
F97	10 A	Sürücü tarafı ısıtmalı koltuk.
F98	10 A	Yolcu tarafı ısıtmalı koltuk.

Sigorta değiştirme

Motor bölümündeki sigorta tablosu

İşaret	Amper	İşlevler
F01	60 A	Beyin
F02	40 A	Sürücü mahalli fanı
F03	20 A	Kontak beslemesi
F04	40 A	ABS hidrolik bloğu pompası beslemesi
F06	30 A	Sabit süratli motor-fan grubu kumandası
F07	40 A	Yüksek süratli motor-fan grubu kumandası
F08	30 A	Klima grubu pompası
F09	15 A	Çekme tertibatının far kabloları
F10	10 A	Korna
F11	10 A	Motor kontrolü ek şarj beslemesi
F14	15 A	Uzun farlar
F15	15 A	12 V aksesuar prizi

Sigorta değiştirme

İşaret	Amper	İşlevler
F16	7,5 A	Motor kontrol beyni - otomatikleştirilmiş düz vites kutusunun beyni ve seçme kolu - röle bobini T20.
F17	15 A	Ateşleme bobini beslemesi - enjektörler - motor kontrol grubu (1,3 HDi).
F18	7,5 A	Motor kontrol beyni (1,3 HDi) - röle bobini T09 (1,3 HDi).
F19	7,5 A	Klima kompresörü.
F20	30 A	Isıtmalı arka cam beslemesi, elektrikli dış dikiz aynalarının buz çözme ısıtıcıları.
F21	15 A	Yakıt pompası (benzinli 1,4 ve 1,3 HDi).
F22	20 A	Motor kontrol beyni (1,3 HDi).
F23	20 A	ABS hidrolik bloğu elektrovanaları beslemesi.
F24	7,5 A	ABS.
F30	15 A	Sis farları.
F81	60 A	Ön ısıtma kutusu (1,3 HDi).
F82	30 A	Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu pompası - otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beslemesi.
F84	10 A	Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu beyni ve elektrovanaları.
F85	30 A	Çakmak - 12 voltluk aksesuar prizi.
F87	7,5 A	Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14, T17 ve T19 (1,3 HDi hariç).
	5 A	Geri vites lambası - mazotta su varlığı algılayıcısı - debimetre - röle bobinleri T02, T05, T14, T17 ve T19 - akü şarj durumu algılayıcısı (1,3 HDi).

Aracın çektirilmesi

Çıkarılabilir çeki halkası sürücü koltuğunun (Furgon) veya arka oturma sırasının (Kombi) arkasındaki çantaya yerleştirilmiştir.

Önden

Ön tamponda, düz bir alet yardımıyla kapağın klipsini sağdan açınız.

Çıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

Daha sonra çeki demirini halkaya takınız. Kontak anahtarını bir diş çevirerek direksiyon kilidini açınız ve park frenini bırakınız.

İki aracın flaşörlerini yakınız.

Yavaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe boyunca düşük süratte sürünüz.

i Çekilen aracın vites kolunu boşa almak gerekir ; bu özelliğin dikkate alınmaması bazı organların (fren, transmisyon...) zarar görmesine ve motor yeniden çalıştırıldığında, fren asistansının olmamasına yol açabilir.

Arkadan

Arka tamponda, düz bir alet yardımıyla kapağın klipsini alttan açınız.

Çıkarılabilir çeki halkasını sonuna kadar sıkınız.

Daha sonra çeki demirini halkaya takınız. İki aracın flaşörlerini yakınız.

Yavaşça hareket ediniz ve kısa bir mesafe boyunca düşük süratte sürünüz.

Genel tavsiyeler

Ülkenizde geçerli olan mevzuata uyunuz.

Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu kontrol ediniz.

Sürücü, çekilen aracın direksiyonunda kalmalıdır.

Çekilme durumunda, otoyol veya ekspres yol kullanmak yasaktır.

Aracın dört tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda, mutlaka onaylanan bir araç çeki demiri kullanınız ; halat veya kayış kullanmak yasaktır.

Motor çalışmıyorken arabanın çekilmesi durumunda, direksiyon ve fren asistansı çalışmaz.

Aşağıdaki durumlarda, aracı çektirmek için mutlaka bir profesyonelin yardımına başvurunuz :

- aracın otoyolda veya ekspres yolda arızalanması durumunda,

- vites kutusu boş vitesse takmak, direksiyon kilidini açmak veya park frenini bırakmak imkansızsa,

- aracın yalnızca iki tekerlek yerdeyken çekilmesi durumunda,

- onaylanan çeki demiri yoksa.

A. Üretici plaketi
1. VF Model seri numarası.
2. Teknik olarak izin verilen azami ağırlık (TİAA).
3. Hareket halindeki izin verilen toplam ağırlık (HHTA).
4. Ön dingilde azami ağırlık.
5. Arka dingilde azami ağırlık.
B. Kaporta üzerindeki seri numarası
C. Boya referansi
D. Ön konsol üzerindeki seri numarası
E. Lastik basınçları

Tanımlama öğeleri

Yakıt

Yakıt deposunun kapasitesi : yaklaşık 45 litre.

Asgari yakıt seviyesi

Asgari yakıt seviyesine ulaşıldığında, bu uyarı lambası yanar. İlk yandığında, araçta yaklaşık 6 litre yakıt kalmıştır.

Yakıtın bitmesini önlemek için en kısa zamanda yakıt ekleyiniz.

Stop & Start ile motor STOP modundayken hiçbir zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka kontağı anahtarla kapatınız.

Yakıtın doldurulması, motor çalışmıyoren yapılmalıdır.

• Yakıt deposu kapağını açınız.
• Bir elinizle tapayı tutunuz.
• Diğer elinizle anahtarı sokunuz ve üçte bir tur çeviriniz.
• Tapayı çıkarınız ve yakıt deposu kapağının iç tarafından askıya asınız.

Yakıt deposunun kapağı açıklken, bir güvenlik sistemi yan kapının (Kombi) hareketini engeller.

Kapağın iç tarafına yapıştırılmış bir etiket size kullanılacak yakıt tipini hatırlatır. Yakıt tapasının çıkarılması, bir hava emiliş sesine yol açabilir. Normal bir olay olan bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım sisteminden kaynaklanır.

Deponuzu tam doldurduğunuz zaman, pompanın 3. kesmesinden sonra ısrar etmeyiniz ; arızalara yol açabilir.

Depoyu doldurduktan sonra, tapayı kilitleyiniz ve yakıt deposu kapağını kapayınız.

DEVRE DIŞI BIRAKILMIŞ YAKİ DEVRESİ

Şiddetli bir darbe durumunda bir tertibat, motora gelen yakıtı ve aracın elektrik beslemesini otomatik olarak keser. Tertibat, kapıların otomatik olarak açılmasını ve tavan lambalarının yanmasını sağlar. Aracınızın modeline göre, gösterge tablosunun ekranında bir mesaj belirir. Akünün boşalmasını engellemek için anahtarı STOP konumuna getiriniz. Aracın dışında yakıt kaçağı ve kokusu olmadığına emin olunuz.

Tekrar işler duruma getirme

Yeniden hareket etmek için, yakıt beslemesini ve elektrik beslemesini manuel olarak tekrar işler duruma getiriniz :

• anahtarı STOP konumundan MAR konumuna getiriniz,
• sinyal kumandasını mümkün olduğu kadar yukarıya doğru hareket ettiriniz,
• kumandayı "Durma" konumuna getiriniz,
• sinyal kumandasını mümkün olduğu kadar aşağıya doğru hareket ettiriniz,
• kumandayı yeniden "Durma" konumuna getiriniz,
• kumandayı yeniden mümkün olduğu kadar yukarıya doğru hareket ettiriniz,
• kumandayı yeniden "Durma" konumuna getiriniz,
• kumandayı yeniden mümkün olduğu kadar aşağıya doğru hareket ettiriniz,
• kumandayı yeniden "Durma" konumuna getiriniz,
• anahtar STOP konumuna getiriniz.

Benzinli motorlar için kullanılan yakıt kalitesi

Benzinli motorlar, EN 228 ve EN 15376 Avrupa standartlarına uygun E10 tipli (% 10 etanol içeren) benzinli bioyakıtlar ile tamamen uyumludur.

E85 tipli yakıtlar (% 85 kadar etanol içeren) yalnızca bu tip yakıtın kullanılması için satışa sunulmuş araçlara (BioFlex araçlar) tahsis edilmektedir. Etanolun kalitesi EN 15293 Avrupa standardına uygun olmalıdır.

Yalnızca Brezilya için, % 100'e kadar etanol içeren (tip E100) yakıtlarla çalışan özel araçlar satışa sunulmuştur.

Dizel motorlar için kullanılan yakıt kalitesi

Dizel motorlar, yakıt istasyonlarında satılan mevcut ve ileride geçerli olacak Avrupa standartlarına (EN 14214 standardına uygun bir bioyakit ile karıştırılmış EN 590 standardına uygun mazot) uygun bioyakıtlar (%0 ila %7 oranında yağ asidi metil esteri eklenmesi mümkün) ile tamamen uyumludur. B30 tipi bioyakit kullanılması bazı Dizel motorlarda mümkündür ; bununla birlikte bu yakıtın kullanılması, özel bakım koşullarının sıkı sıkıya uygulanması şartına bağlıdır. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal yağlar, kalorifer yakıtl...) kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski vardır).

TOTAL ile bakım

Yenilik performansın hizmetinde

TOTAL'ın Araştırma ve Geliştirme ekipleri, PEUGEOT için PEUGEOT araçların son teknik yeniliklerine uygun yağları yaratır.

Sizin için bu, motorunuza en iyi performansı elde etmenin garantisidir.

Motorunuzun optimal korunması

PEUGEOT aracınızın bakımında TOTAL yağlarını kullandığınızda, motorunuzun ömrünü ve performansını arttırmaya katkıda bulunurken çevreye de saygı göstermiş olursunuz.

PEUGEOT

TOTAL

OFFICIAL PARTNERS

PEUGEOT TAVSİYE EDER TOTAL

Motor kaputunun açılması

Kumanda panelinin altında bulunan kumandayı kendinize doğru çekiniz.

Daha kolay olması için elinizi kaputun altına düz bir şekilde koyarak kaputu hafifçe kaldırınız.

Mandalı sola itiniz ve kaputu olabildiğince kaldırınız.

Motor kaputunu açık tutarak, üzerine bastırmak suretiyle A kilitleme kumandasının tuttuğunu kontrol ediniz.

Motor kaputunu hafifçe kaldırınız ve sabitlendiği konumdan çıkarmak için

A kilitleme kumandasını çekiniz.

Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız. Kilitli olup olmadığını kontrol ediniz.

Kuvvetli rüzgar olduğunda kaputu açmaktan kaçınıniz.

Motor bölmesinde herhangi bir müdahale yapmadan evvel, START modunun otomatik olarak devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı mutlaka anahtar ile kontağı kapatınız.

Motor bölmesi

1. Ön cam yıkama suyu deposu.
2. Sigorta kutusu.
3. Motor soğutma sıvısı deposu.
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
5. Hava filtresi.
6. Motor yağı seviye çubuğu.
7. Motor yağının doldurulması.
8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.

1. Ön cam yıkama suyu deposu.
2. Sigorta kutusu.
3. Motor soğutma sıvısı deposu.
4. Fren ve debriyaj hidroliği deposu.
5. Hava filtresi.
6. Motor yağı seviye çubuğu.
7. Motor yağının doldurulması.
8. Hidrolik direksiyon sıvısı deposu.

Seviyeler

SEVIYELER

Bu işlemler, aracınız iyi çalışması için olan günlük bakımın parçalarıdır. Bir kalifiye servis atölyesi, PEUGEOT servis ağında ya da aracın belgelerini içeren çantaya birleşik olan bakım kitapçığında bulunan talimatlara danışınız.

Yağ seviyesi

Bu kontrolü düzenli olarak yapınız ve iki yağ değiştirme arasında seviyeyi tamamlayınız (maksimum tüketim 1 000 km'de 0,5 l). Kontrol, düz bir zemin üzerinde ve motor soğukken, yağ çubuğu yardımı ile yapılır.

Yağ çubuğu

Yağ çubuğunun üzerinde iki işaret bulunmaktadır :

A = maksimum. Bu işareti geçerseniz bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

B = minimum. Hiçbir zaman bu işaretin altında olmayınız.

Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan sistemlerin güvenilirliğini korumak için yağ katkısı kullanılması tavsiye olunmaz.

Yağ değişimi

Yağ değişimi öngörülen aralıklarda zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir ve seçilen yağın vizkositesi üreticinin bakım planına uymalıdır. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağında talimatlara bakınız. Doldurmadan evvel, yağ çubuğu çıkartınız. Doldurduktan sonra seviyeyi kontrol ediniz (maksimum'u hiç bir zaman geçmeyiniz). Motor kaputunu kapatmadan önce karterin tapasını kapatınız.

Fren hidroliği seviyesi

Değiştirme, üreticinin bakım planına uygun şekilde öngörülen aralıklarda zorunlu olarak gerçekleştirilmelidir.

DOT4 normlarına uygun, üretici tarafından resmen tavsiye edilen yağları kullanınız. Seviye, deponun MINI ve MAXI işaretlerinin arasında olmalıdır.

Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi gereken bir arıza olduğunu gösterir.

Uyarı lambaları

Gösterge tablosunda bulunan uyarı lambaları vasıtasıyla kontrol etme, 1 nolu başlıkta ele alınmıştır. "Sürücü mahalli" bölümüne bakınız.

Soğutma sıvısının seviyesi

Yalnızca üretici tarafından tavsiye edilen sıvıları kullanınız. Aksi takdirde, motora ciddi şekilde zarar verebilirsiniz. Motor sıcakken, soğutma sıvısının ısısı motor fanı tarafından belirli düzeyde tutulur. Bu işlem kontak kapalı iken de devam edebilir; ayrıca soğutma devresi basınç altında olduğundan müdahale etmeden önce, motoru stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.

Her türlü yanma riskini ortadan kaldırmak için, basıncı düşürmek amacıyla kapağı iki tur gevşetiniz. Basınc düştüğünde kapağı çıkartınız ve soğutma sıvısı ile seviyeyi tamamlayınız.

Sıklıkla sıvı ekleme gerekliliği, en kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettirilmesi gereken bir arıza olduğunu gösterir.

Ekleme

Seviye, soğutma sıvısı deposunun MINI ve MAXI işaretlerinin arasında olmalıdır. Ekleme 1 litreden fazla ise devreyi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.

Hidrolik direksiyon sıvısı seviyesi

Araç düz bir zemin üzerinde ve motor soğukken, depoya bağlı olan tapayı açınız ve MINI ile MAXI işaretleri arasında olması gereken seviyeyi kontrol ediniz.

Cam yıkama sıvısı seviyesi

Optimal bir temizlik sağlamak ve buzlanmayı engellemek için bu sıvının değişimi veya seviyesinin tamamlanması suyla yapılmamalıdır. PEUGEOT servis ağında bulunabilen ürünleri kullanmanızı öneririz. Depo kapasitesi : yaklaşık 5,5 litredir.

Kullanılmış maddeler

Kullanılmış yağın deriyle her türlü uzun süreli temasından kaçınız. Fren hidroliği çok tahriş edici ve sağlığa zararlıdır.

Kullanılmış yağı, fren hidroliğini veya soğutma sıvısını kanalizasyona veya yere dökmeyip PEUGEOT servis ağında bulunan özel kutulara dökünüz veya bu ürünün geri dönüşümüyle yükümlü bir kuruma götürünüz.

Kontroller

KONTROLLER

Mazot filtresindeki suyun tahliyesi

Eğer bu gösterge lambası yanarsa, fi İtredeki suyu mutlaka tahliye ediniz, ayrıca her yağ değişiminde düzenli olarak tahliye ediniz.

Suyun tahliyesi için, filtrenin dibinde olan mazotta su algılama sondasını ya da su tahliye vidasını gevşetiniz. Su tamamen akıncaya kadar işleme devam ediniz. Mazotta su algılama sondasını ya da su tahliye vidasını yeniden sıkınız. HDI motorlarda daha ileri bir teknoloji kullanılmaktadır. Her türlü müdahale PEUGEOT servis ağının size garanti ettiği özel bir uzmanlık gerektirir.

Akü

Kış dönemi yaklaşırken, akünüzü bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Özellikle Stop & Start sistemi ile bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgü niteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'luk kurşunlu bir akü kullanıldığı ne ve bu aküyü değiştirmek veya sökmek için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı müdahalesi gerektiğini gösterir.

Bu talimatlara uyulmaması akünün erken aşınmasına yol açabilir.

Hava filtresi ve kapalı mekân filtresi

Kirli bir kapalı mekân filtresi klima sisteminin performansını düşürebilir ve istenmeyen kokulara yol açabilir. Bu elemanların değiştirme sıklığını öğrenmek için bakım kitapçıgına bakınız.

Ortama (tozlu hava...) ve aracın kullanımına (şehir içi sürüş...) göre, gerekirse elemanları iki defa daha sık değiştiriniz. 7. başlıkta "Motor bölmesi" bölümüne bakınız.

Fren balataları

Frenlerin aşınması, özellikle şehirde kısa mesafelerde kullanılan araçlar için kullanma stiline bağlıdır. Aracın bakımlarının aralarında bile frenlerin durumunu kontrol ettirmek gerekebilir.

Devrede bir kaçak olması durumu hariç, fren hidroliği seviyesinin düşmesi fren balatalarının aşındığını gösterir.

Fren disklerinin/kampanalarının aşınma seviyeleri

Fren disklerinin/kampanalarının aşınma seviyelerinin kontrolüne ilişkin bilgiler için bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına başvurunuz.

Park freni

Park freninin çekilirken fazla yukarı kalkması ya da işlemesinin etkinliğinde bir zayıflama fark edilmesi, sistemin dönemsel ziyaretlerin aralarında bile ayarlanması gerektirir. Sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

Yağ filtresi

Bakım planına uygun olarak yağ filtresini periyodik olarak değiştiriniz.

Düz vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ değiştirmeden).

Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için bakım kitapçığına bakınız.

Otomatikleştirilmiş düz vites kutusu

Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ değiştirmeden).

Bu elemanın kontrol sıklığını öğrenmek için bakım kitapçığına bakınız.

Üreticinin bakım planına uygun

olarak önemli seviyelerin ve bazı

parçaların kontrolünü yapmak için, bakım kitapçığındaki aracınızın motor tipine ilişkin sayfalara bakınız.

Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye edilen ya da aynı ürünleri veya aynı kalite ve özellikleri sahip ürünleri kullanınız.

Fren devresi gibi çok önemli organların en iyi şekilde çalışmasını sağlamak için, PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek öneride bulunur.

Elektrik donanımı bileşenlerine zarar vermemek için, motor bölümünün yüksek basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır.

Partikül filtresi (1,3 HDi 75)

Katalizörü tamamlayıcı nitelikteki bu filtre, yanmamış kirletici partikülleri tutarak havanın kalitesinin korunmasına önemli ölçüde katkı sağlar. Böylece egzozun siyah dumanı da ortadan kaldırılmış olur. Egzoz sistemine yerleştirilmiş bu filtre, karbonlu partikülleri toplar. Motor kontrol beyni, otomatik ve periyodik olarak karbonlu partiküllerin temizlenmesi işlemini yönetim (normale dönme).

Normale dönme işlemi, toplanan partikül miktarına ve aracın kullanım şartlarına göre başlatılır. Bu işlem esnasında, aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi olmayan bazı olaylar - rölantinin yükselmesi, motor fanının devreye girmesi, dumanın artması ve egzoz sıcaklığının yükselmesi - gözlemleyebilirsiniz.

Aracın uzunca bir süre düşük süratte ya da rölantide çalışmasından sonra, hızlanma esnasında istisnai olarak egzozdan su buharı çıktığını gözlemlenebilir. Bunun aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi yoktur.

Partikül filtresinin normal işleyişinden kaynaklanan egzozdaki yüksek sıcaklık nedeniyle, her tıp yangın riskini bertaraf etmek için, aracı yanabilir maddelerin (ot, kuru yapraklar, çam yaprakları, ...) üzerine park etmemeniz önerilir.

Dolma/Normale dönme

Tıkanma riski durumunda, gösterge tablosu ekranında bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambası yanar.

Bu uyarı, partikül filtresinin dolmaya başlamasından kaynaklanır (şehir içinde aşırı uzun sürüş şartları : düşük sırat, trafik sıkışıklığı...).

Filtreyi normale döndürmek için, - sürüş şartları ve trafik kuralları izin verdiği ilk anda - yaklaşık 15 dakika boyunca (lamba sönene ve/veya mesaj silinene kadar) motor devri 2 000 dv/dk'dan yüksek bir şekilde en az 60 km/saat bir süratle seyretmeniz önerilir.

Eğer mümkünse, filtrenin normale dönme işlemi sona ermeden motoru stop etmekten kaçının; bu işleme sıkça ara verilmesi, motor yağının erken aşınmasına neden olabilir. Filtrenin normale dönme işlemini araç dururken bitirmek tavsiye edilmez.

İşlemede anormallik

Eğer devam ederse bu uyarıyı ihmal etmeyiniz ; bu uyarı size partikül filtresi/ egzoz sistemi bütünü içinde bir arıza meydana geldiğini belirtir.

Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.

DIŞ (FURGON)

Aksesuarlar....133-134

Tavan bagaji 133

Anahtar, uzaktan kumanda, pil ...31-33

Merkezi kilitleme 31, 37, 39

Ön camların kapatılması/açılması ...32

Aracın şifre kartı 34

Alarm 35

Cam sileceği süpürgeleri .....148

Dış dikiz aynaları 46

Yan sinyal 145

Ön farlar, sis farları,

sinyaller 41-42, 143-145

Far hüzmesinin yükseklik ayarı .....42

Ampul değiştirme....143-147

Kapıların açılması/

kapatılması ......31, 33, 36-40

Motor kaputunun açılması .....159

Menü - autoclose .....37, 39, 70

Boyutlar 58-59

Sağ taraf:

kapak, yakit deposu....156

yakıt bitmesi....156-157

Yükleme alanı....108-109

Arka kapilar 31, 33, 36-40

180° açma/kapatma 37, 39

Arka ışıklar, sinyaller, 3.

Geri park yardımı....72

Stepne, lastik değiştirme,

aletler....138-140

Frenler, balatalar....162, 164

Yokuşta kalkış yardımı....54

Fren asistansi....114-115

Doğrultu kontrolü 115-117

Lastik, basınç....155

Çektirme, kaldırma 154

Çekme 131-132

Diş bölüm

DIŞ (KOMBİ)

iç (FURGON)

İç bölüm

169

İç bölüm

iç (KOMBi)

iç (KOMBI)

İç bölüm

171

Sürücü mahalli

SÜRÜCÜ MAHALLİ

Sürücü mahalli

Özellikler - Bakım

ÖZELLİKLER - BAKIM

Bu kullanım kılavuzu ürün yelpazesinde mevcut olan bütün donanımları içerir.

Donanım seviyesine, modeline ve satışa sunulduğu ülkenin özelliklerine göre aracınızda bu belgede belirtilen donanımlardan bir kısmı bulunur.

Verilen tanımlar ve şekiller bağlayıcı değildir. Automobiles PEUGEOT, işbu kullanım kılavuzu'nu güncellemeye mecbur olmadan teknik özellikleri, aksesuarları ve donanımları değiştirme hakkını mahfuz tutar.

Bu belge aracınızın ayrılmaz bir parçasıdır. Aracınızı satarken kılavuzu yeni sahibine vermeyi unutmayınız.

Automobiles PEUGEOT, hurda araçlar ile ilgili Avrupa mevzuatı (2000/53 nolu yönetmelik) düzenlemelerinin uygulanmasıyla, mevzuatta tespit edilen hedeflere ulaştığını ve piyasaya sürdüğü ürünlerin imalatında geri dönüşümden gelen maddelerin kullanıldığıni garanti eder.

Automobiles PEUGEOT A.Ş.'nin yazılı izni olmadan bu kılavuzun kısmen dahi olsa yayınlanması veya tercüme edilmesi yasaklanmıştır.

Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip olan bir kalifi ye servise başvurunuz ; PEUGEOT servis ağı tüm bunları size sağlayabilir.

AB'de basılmıştır.

Turc

01-11

concept

diadeis

edipro

PEUGEOT