64-2649 - Okategoriserad Biltema - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING 64-2649 Biltema

- Bromsskivor behöver bytas när de är mycket repiga eller om de är så slitna att tjockleken är under minsta godkända tjocklek.

Den minsta tillåtna tjockleken på bromsskivorna står stämplat på bromsskivan.

MINTH: xx mm.

- Bromsskivorna bör bytas parvis dvs. båda på samma axel. Använd endast sådana bromsskivor som rekommenderas för det fordon som bromsskivorna ska bytas på.

- För bästa bromsverkan rekommenderas att bromsklossarna byts samtidigt.

- Eftersom bromsskivorna utgör en del av bromssystemet och följaktligen viktiga för säkerheten måste allt arbete med dessa utföras med yttersta noggrannhet. Bromsskivor ska endast bytas av personer med tillräckliga fackkunskaper. Om arbetet inte är fackmannamässigt utfört kan det leda till att bromssystemet helt upphör att fungera.

- Dessa instruktioner gäller som riktlinjer för de reparationsarbeten som normalt genomförs och inte för de specialfall som ibland kan uppstå för vissa bromssystem. De speciella anvisningar som fordons- och bromstillverkaren har utfärdat måste absolut följas.

- Om det upptäcks att det finns skador på bromssystemet när arbetet utförs måste dessa skador åtgärdas fackmannamässigt innan fordonet kan tas i drift.

- Bromsskivor är förbrukningsdelar och måste därför kontrolleras regelbundet.

WARNING: Följande risker finns om slitna bromsski- vor inte byts:

• Förlängd bromssträcka

• Fordonet blir instabilt

• Risk för fel i hydraulsystemet

• Risk för fel i bromssystemet

DEMONTERING

1. Ta av hjulet och ta bort bromsok eller bromsoks-fästet. Lossa inte bromsslangen.

WARNING: Låt aldrig bromsoket eller bromsoksfästet hänga i bromsslangen. Stöd bromsoket så att det inte kan hänga i bromsslangen.

För att undvika skador på bromsskivan, hjullager, sensorer m.m. ska för ändamålet rätt verktyg användas. Använd t ex. hammare av gummi eller plast.

RENGÖRING/INSPEKTION

1. Ta bort befintlig bromsskiva. Rengör ytan på hjulnavet noga.

1. Kontrollera att bromsokskolvar och tätningar är i gott skick. Skulle bromsoksbultar och hylsor vara angripna av rost och bussningar är repiga ska dessa detaljer bytas ut.

1. Kontrollera att drivaxel, spindelled, styrled och bussningar är i gott skick. Skulle dessa komponenter sitta löst eller vara skadade gör det att bromssystemet vibrerar vilket påverkar bromssystemets prestanda negativt.

1. Kontrollera hjullagren så att de är intakta och korrekt justerade.

Skadade eller felaktig justerade hjullager orsakar bromsvibrationer och buller.

Standard bromsskivor

1. Det finns rostskydds fett på ytan av nya standard-bromsskivor. Ta bort allt fett före montering med bromsrengöring eller liknande.

1. Belagda bromsskivor har en speciell beläggning som ger bra motständ mot rost och ska inte ren-göras innan montering.

2. Mät den horisontella kasttoleransen med för ändamålset avsett verktyg efter monteringen. Toleransnivån är normalt mellan 0,06 och 0,09 mm.

WARNING: Felaktig montering kan öka den horison-tella kasttoleransen och orsaka vibrationer i broms-pedalen.

MONTERING

1. Montera bromsskivorna.
2. Montera tillbaka bromsbeläggen i bromsoket och se till att alla komponenter är ordentligt åtdragna.
3. Montera hjulet (balanserat) på fordonet. Hjulmuttrarna ska dras åt korsvis med en momentnyckel. Det specifika momentet ges av fordonstillverkaren.

1. När allt är monterat, se till att du trycker på bromspedalen flera gånger för att kontrollera hydraulsystemet trycker bromsbeläggen mot bromsskivan. Kontrollera även bromsvätskenivån.

TESTNING

Accelerera till 50 km/h och bromsa lätt 20 gånger med små mellanrum för att undvika att bromsski-vorna överhettas.

Acceptera en kort inkörningsperiod för nya skivor (ca 500 km). Under denna period bör bromsning vara regelbunden och mjuk för att tillåta skivan och belägg att anpassa sig till varandra. För hård eller lång bromsning kan orsaka att friktionsmaterialet på bromsbeläggen överhettas vilket försämrar bromsverkan på sikt.