D750 - Släp THULE - Gratis bruksanvisning och manual

BRUKSANVISNING D750 THULE

Kontrollera före färd

- att dragkulan har gått in i kulhandsken. Kulkopplingarna kan variera mellan vagntyper men gemensamt är att drag kulan måste vara helt inne och kopplingen skall låsa fast om kulan.

- att Du har rätt kultryck, du bör ha mellan 50 och 80 kg. Ett negativt kultryck gör ekipaget trafikfarligt.

- att katastrofvajern är rätt fästad i bilen. (Vajern får ej enbart sitta runt kulan då den skall fungera även i fall då kulan brister!) Finns ej på obromsade.

- att elkontakten är ansluten och att alla lampor och funktioner fungerar.

- att vagnens handbroms är helt lossad. Ej obromsade.

- att lasten är säkrad.

- att stödhjulet är uppvevat. I förekommande fall.

- att backspeglarna är rätt inställda.

Kör försiktigt

Kom ihåg att bilens köregenskaper och bromsförmåga påverkas av lasten även med en bromsad trailer.

Hur tung släpvagn får bilen dra ...... 6

Hastighetsregler 6

Tvättning och rengöring 11

Däck 12

Bruksanvisningar

Bruksanvisning Flaksläpvagnar ..... 13

Bruksanvisning Täckta släpvagnar ... 17

Bruksanvisning Biltransportvagnar .. 19

Bruksanvisning Båttransportvagnar .. 21

Bruksanvisning Hästtrailers 23

Reklamation och Garanti

Garantibestämmelser 26

Tillvägagångsätt 26

Garantibevis/mottagningsbevis ...... 26

Serviceställen 26

Service 27

Vi gratulerar Er till valet av en släpvagn från Thule Trailers AB och vi är säkra på att Ni kommer att få stor glädje av den under lång tid.

En bra start för att få fullt utbyte av trailern är att läsa igenom denna handbok och följa dess råd och anvisningar.

Lägg särskilt märke till avsnitten om säkerhet, vård, skötsel samt garantibestämmelser.

Har Ni frågor som handboken inte ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av. Våra övriga återförsäljare kan också svara på Era frågor.

Användning

Denna handbok avser alla typer av släpvagn/trailer i Thule Trailers AB's produktprogram, flakvagnar för fritids- eller professionellt bruk, biltransportvagnar, skåpvagnar, båttrailer, båtupptagningsvagnar och hästtrailers.

Användningsområdet för Er trailer framgår av denna handbok. Försäkra Er om vilken användning som Er vagn är anpassad till redan vid köpet, uppstår frågor skall Ni omgående kontakta återförsäljaren.

Garanti

Garantitiden är 1 år från och med första köpdatum. För hästtrailers gäller 3 års fabriksgaranti, om service utförs enligt respektive kapitel. Garantin gäller för material- och konstruktionsfel. I övrigt gäller konsumentköplagen.

Garantin gäller mellan säljare och köpare. Ni skall därför framföra alla Era anspråk till den säljare (återförsäljare) som Ni köpt vagnen av. Kvitto eller annan dokumentation som visar inköpsdatum skall uppvisas för att garanti skall gälla.

Vid mottagandet av trailern skall den besiktigas av köparen och mottagarbevis underskrivas. Kopia på mottagarbeviset kommer att krävas vid handläggning av reklamationen.

Se i övrigt kapitlet Reklamation och Garantihandläggning.

Dragfordon

Thule Trailers vagnar är konstruerade och byggda för optimala köregenskaper med vanlig personbil. Vagnarna är inte konstruerade för att dras med lastbilar, paketfordon eller andra fordon med mycket styv bakvagn. Thule Trailers AB tar inget garantiansvar för skador som kan härledas till att vagnen dragits med dylikt fordon. I tveksamma fall, kontakta din återförsäljare.

REGLER

Ordförklaring

B- behörighet

Körkort med behörighet att köra personbil samt personbil med lätt släpvagn med bilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt på högst 3500 kg.

BE- behörighet

Körkort med B-behörighet enligt ovan samt för framförande av personbil och tungt släpvagn med bilens och släpvagnens totalvikt över 3500 kg

Tjänstevikt

Släpvagnens tjänstevikt anges ofta som egenvikt och är släpvagnens vikt utan last, anges i släpvagnens registreringsbevis.

Bruttovikt

Den vikt som fordonet har vid ett visst tillfälle. Släpvagnens bruttovikt kan således vara allting från fullastat släp (totalvikt) till släp utan någon last alls (tjänstevikt).

Släpvagnens bruttovikt är släpvagnens vikt + den vid tillfället verkliga lasten.

Släpvagnsvikt

Se bruttovikt nedan.

Totalvikt

Bilens totalvikt är tjänstevikten + den tyngsta last som bilen är konstruerad för. Den anges i bilens registreringsbevis. Släpvagnens totalvikt är släpvagnens tjänstevikt + den tyngsta last som släpvagnen är konstruerad för. Den anges i släpvagnens registreringsbevis.

EEG-godkännande

EEG-godkännade är ett helfordonsgodkännande enligt EU-regler. EEG-godkännande finns för bilar från årsmodell 1996. Att EEG-intyg finns för bilen anges på bilens registreringsbevis sid 1 under rubriken EEG-intyg utfärdat/dat första reg. Besiktning (Därunder står ett datum).

Körkortsregler

Körkortsregler

För att framföra bil med släpvagn krävs minst ett bilkörkort med behörighet B och i vissa fall behörighet BE.

B- behörighet är tillräckligt i två fall:

För släpvagnar som har en totalvikt på högst 750 kg,

För släpvagnar med en totalvikt över 750 kg på två villkor:

1. Släpets totalvikt får inte överstiga dragbilens tjänstevikt.
2. Dragbilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt får inte överstiga 3500 kg.

BE- behörighet krävs om:

Släpvagnens totalvikt är större än bilens tjänstevikt.

Dragbilens och släpvagnens sammanlagda totalvikt överstiger 3500 kg.

Obromsad släpvagn

Registrerad släpvagn med fjädring men utan bromssystem.

Bilar utan EEG godkännande, dvs. bilar tillverkade t.o.m. 1996 får dra en obromsad släpvagn med en totalvikt på högst 750 kg.

Bilar med EEG godkännande, dvs bilar tillverkade från 1996 får dra en obromsad släpvagn på högst den släpvagnsvikt som anges i bilens registreringsbevis sid 2 vid

T51B. Här anges Sammanlagda högsta släpvagnsvikt för obromsad släpvagn i kg. ( I detta fall anges släpvagnsvikt vilket är släpvagnens tjänstevikt + den verkliga lasten).

Den maximala släpvagnsvikten enligt dragbilens registreringsbevis (släpvagnens vikt inkl. last och kopplingsbelastning) får aldrig överstigas.

Hastighetsregler

Hastigheten vid körning med släpvagnar regleras av tre olika begränsningar utöver de allmänna hastighetsbegränsningarna:

För långsamtgående fordon, (s.k. efterfordon), t.ex. båtupp- tagningsvagnar.

Dessa är ej registrerade fordon utan broms och fjädring, som alltid skall vara utrustade med LGF-skylt.

Vid körning på allmän väg krävs alltid blinkers. Efter mörkrets inbrott krävs dessutom belysning.

För obromsade släpvagnar som inte uppfyller villkoren enligt nedan.

För obromsade släpvagnar som uppfyller villkoren enligt nedan samt för bromsade släpvagnar.

Obromsade släpvagnar

Registrerad fjädrad men obromsad släpvagn med en totalvikt som inte överstiger dragbilens halva tjänstevikt, dock högst 750 kg får framföras i 80 km/tim.

Släpvagn som inte är LGF (långsamtgående fordon) skall registreras och eventuellt skattas.

Registreringen skall göras innan släpvagnen tas i bruk.

Första besiktningen för släpvagn med totalvikt av högst 3500 kg skall göras 48 månader efter ibruktagande dvs. när

släpvagnen registrerats första gången. Därefter senast 24 månader efter föregående besiktning.

OBSERVERA att ny registreringsbesiktning krävs vid förändring av vagnen, t ex vid axelförflyttning på båttransportvagn.

SÄKERHET

Lastens placering

Vid all lastning av släpvagn måste hänsyn tas till, totalvikt, lastvikt, kultryck samt fördelning av last.

Kultryck

Kultrycket är den vikt med vilken släpvagnens kulhandske trycker på dragbilens dragkula. Kultrycket får inte överstiga 100 kg eller vad som står skrivet på kulhandsken. Kultrycket får inte vara negativt, dvs. släpvagnens kulkoppling får ej dra dragbilens dragkula uppåt.

För högt kultryck försämrar bilens styrförmåga genom att "lyfta" framhjulen.

Negativt kultryck försämrar styrförmågan genom att i besvärliga situationer "lyfta" bakhjulen.

Det kultryck vid vilket släpvagnen följer bäst efter bilen varierar mellan olika bilmodeller. Genomsnittsvärdet ligger dock erfarenhetsmässigt mellan 50 - 80 kg.

Placering av lasten

Fördela lasten så jämt som möjligt på släpvagnen.

Tungt styckegods placeras lämpligast mitt över eller strax framför axeln.

Tung last fram ger för högt kultryck och tung last bak ger negativt kultryck.

Två viktcentra långt från varandra dvs. ett tungt föremål långt fram och ett tungt föremål långt bak ger vagnen en benägenhet att "slingra sig".

Överlast

Observera att överlast ger kraftigt försämrad säkerhet genom att vagnen och bilens väghållning och styrbarhet försämras.

Dessutom ökar risken för förslitning och haveri. Garantin gäller inte om vagnen överlastats.

Tänk Dig för när du lastar sand, grus eller annat tungt material så att det inte blir överlast.

All last måste säkras och förstängas så att den inte kan förskjutas och ge sämre köregenskaper, flyga av och skada sak, egendom eller person, damma och förorena.

Lättare gods (trädgårdsavfall, tomkar- tonger eller dyl.) säkras lättast med last- nät, presenning eller ett par linor.

En nätgrind eller lövhäck underlättar säkringen av lasten men kom ihåg att lasten också måste täckas ovanifrån.

Tyngre gods måste säkras så att den inte kan förflytta sig vare sig i sidled, framåt bakåt eller uppåt. Last som inte täcker hela flaket måste spärras med träklossar, lastpallar eller liknande och därefter surras.

Lasten surras lämpligen med spännband som finns för olika vikter. Spännbanden fästes lämpligen i fästöglor eller bindkrokar som skall finnas på alla släpvagnar.

Når inte lasten upp till sidolämmarnas övre kant och bindkrokarna sitter utanför måste mellanlägg placeras så att spännbanden eller repen håller lasten mot flaket.

Tung last måste alltid surras med spännband eller liknande även om pre- senning, huv eller annan täckning av last används.

Observera att släpvagnen bör vara kopplad på bilens dragkrok vid lastning, då man annars riskerar för stor belastning på stödhjulet.

Lasten måste alltid fästas fram och bak på ett säkert sätt. Säkring av last med enbart vinschwire t.ex. på biltransportvagn eller båttrailer är inte tillräckligt.

För säkring av speciell last, häst, båt, bil mm. Se respektive avsnitt.

Last som sticker ut mer än 1 meter skall markeras med flagga och i mörker med röda reflexer och lykta som visar rött ljus bakåt.

Före färd

1. Kontrollera att kulkopplingens låsmekanism slagit till ordentligt om dragkulan.

2. Kontrollera elkoppling mellan bil och släp.

3. Kontrollera att katastrofwirer är hel och fastsatt i bilen. Den bör inte fästas i eller runt dragkulan då den skall fungera även om dragkulan går av. Den måste vara fäst så att den går rakt utan något som kan bromsa mellan bil och påskjutbroms.

4. Se till att stödhjulet är upphissat och ordentligt fastsatt, hjulet skall peka bakåt.

5. Kontrollera att alla löstagbara delar, som lämmar är väl stängda och låsta.

6. Kontrollera att lasten är väl säkrad och vid behov täckt.

7. Kontrollera belysningen, ljus, bromsljus, blinkers och positionsljus.

8. Kontrollera reflexerna.

9. Kontrollera att släpvagnen har rätt däck och att däcken är hela och har tillräckligt däcksmönster samt rätt lufttryck.

10. Släpp släpvagnens handbroms.

Först då handtaget gått ner ordentligt är kulkopplingen låst.

Indikator som visar grönt då kulkopplingen är låst.

Håll alltid kulkopplingen ren och smörj den regelbundet. Kontrollera så att förslitningen på kulan inte är större än 1 mm. (Då skall dragkulan bytas ut).

SKÖTSEL och VÅRD

Skötselschema

Under resp. efter första resan med last:

Efterdragning av hjulbultar.

Kontrollera hjulbromsarnas inställning

Kontrollera lagerspel i naven (gäller ej axlar med kompaktlager)

Kontroll av belysning Allmän översyn

Var 100:e mil:

Kontroll och justering av bromssystem

Smörjning av påskjutsbroms (2 smörjnipplar) Smörjning av övriga leder (olja lätt)

Kontroll av hjulbultar, belysning, lås och däck Allmän översyn

Elschema

Bosch - koppling 7- polig

Honkontakt sedd från utsidan. Tillse god kontakt genom att hålla kontakterna rena. OBS! Vid frånkoppling av elkabel drag ej i sladden utan i kontakten.

Var 500:e mil:

Denna service görs 1:a gången efter 500 mil och därefter rekommenderas 2 gånger per år.

Kontroll och justering av bromssystem Kontroll av lagerspel och fettbyte i naven (gäller ej axlar med kompaktlager) Kontroll av slitage på bromsbelägg Kontroll och efterdragning av kulkopp- lingens och axelns skruvar Kontroll av hjulbultar, belysning, lås och däck Smörjning av påskjutsbroms (2 smörjnipplar) Smörjning av övriga leder (olja lätt) Allmän översyn

VIKTIGT!

På grund av den införda EU-standarden kopplas dimljus i släpvagnens el-system. Det innebär att alla kontakter i släpvagnskontakten utnyttjas. Är direktström kopplad från bilen på denna tidigare lediga kontakt lyser bak-

ljuset konstant.

Är så fallet kan batteriet tömmas även då ljuset är frånslaget. Vi rekommenderar att dimbakljus kopplas även på bilens släpvagnskontakt så undviks risken att batteriet töms.

Tvättning med avfettning och liknande får ej utföras vid dagvatten / avlopp eftersom kommunernas reningsverk inte alltid är dimensionerade för det. Vi rekommenderar därför tvätthall på t.ex. bensinstation där avskiljning eller liknande rening av kemiskt avlopp finns.

Släpvagnen bör hållas ren. Chassiet skall tvättas på samma sätt som en bil. Spola först med vatten och tvätta sedan med genomvåt svamp eller borste. Vanligt bilschampo passar utmärkt vid normal nedsmutsning. Vid grov nedsmutsning med olja, asfalt och liknande används bilavfettning.

Tvätta alltid vagnen efter körning på saltade vägar. Kraftigt hjulsprut kan ge påtagliga skador på galvaniseringen, speciellt i kombination med vägsalt. Detta är särskilt viktigt på nya vagnar med "färsk" varmgalvanisering.

På vagnar av förgalvaniserad plåt kan rost förekomma i klippkanterna. Detta är något som självläker med tiden. Se även vidare information från Nordic Galvanizers.

Vinterdäck

Om bilen har dubbdäck måste också släpvagnen ha det vid vinterväglag. Har bilen odubbade vinterdäck kan släpvagnen antingen ha dubbade eller odubbade vinterdäck.

Vinterdäck kan vara antingen dubbade eller så kallade odubbade friktionsdäck. Däcken ska både vara särskilt framtagna för vinterkörning och märkta M+S, M-S, M.S., M&S, MS eller Mud and Snow.

Vidare aktuell information om vinterdäck finns på vägverkets websida www.vv.se.

Lufttryck

För att erhålla minsta däckslitage bör lufttrycket vara:

5.00 x 10" 6-lag 3,5 BAR

145/80R x 13" 2,6 BAR

155R x 13" 2,6 BAR

155R x 13" C6 3,5 BAR

155R x 13" C8 4,5 BAR

165R x 13" 2,6 BAR

175/70 R13 2,6 BAR

175R x 13" C8 4,5 BAR

185/70R x 13" Rf 3,4 BAR

185R x 14" 2,6 BAR

185R x 14 C8 4,5 BAR

185/60 R14 2,6 BAR

195/70 R14 2,6 BAR

195/50Rx13"C 6 BAR

195/65Rx15" 2,6 BAR

195/65Rx14" 2,6 BAR

205/70Rx14" 2,6 BAR

FLAKSLÄPVAGNAR

Har Ni frågor som inte handboken ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av.

Användningsområde

Denna bruksanvisning är avsedd för Thule Trailers öppna flaksläp eller flaksläp utrustade med tillbehör som huv, kapell, nätgrind, lövhäck, mm.

Användningsområdet är transport av sådan last som inryms i släpvagnens lastvikt mått, och som kan lastas och som säkras med släpvagnens fästanordningar. Observera att släpvagnen måste vara försedd med invändiga bindöglor om den förses med huv eller annan fast lasttäckningsanordning.

Skötsel

Generella skötselanvisningar för släpvagnar återfinns i kapitel "Skötsel och vård".

Serviceställen

Service ska utföras av återförsäljaren eller av återförsäljaren hänvisat serviceställe. Kontakta alltid återförsäljaren för att finna lämpligt serviceställe.

Regler och bestämmelser

Ordförklaring samt regler som körkortsregler, hur tung släpvagn bilen får dra, hastighetsregler, registrering/besiktning förklaras på sidan. Förklaringarna är kortfattade och förändringar kan ske. Som förare är Ni alltid skyldig att hålla Er underrättad om gällande regler samt förändringar av dem.

Lastning

Släpvagnens tillåtna lastvikt anges i regi- streringsbeviset.

Överlasta aldrig då det försämrar kör-

egenskaperna, överbelastar bromssystemet och kan vara en direkt trafiksäkerhetsrisk. Överlast kan också medföra skador på däck, axel, chassi mm. och medför alltid att garanti och reklamationsrätt bortfaller.

Observera att last som sand o.dyl. är mycket tungt i förhållande till volym. Lastas sand upp till överkant på släpvagnslämmarna blir det i de flesta fall en kraftig överlast. Generella lastråd som placering av lasten, kultryck, säkring av last står att läsa i kapitel "Säkerhet".

Tillbehör

Ökade användningsmöjligheter

Ni kan öka användningsområdet för Er trailer med hjälp av olika tillbehör. Det är viktigt ur säkerhets-, hållbarhets-, rekla-

mations- och garanti synpunkt att enbart originaltillbehör från Thule Trailers används.

Öka lastvolymen

Trailerns lastvolym kan ökas genom olika tillbehör som förhöjningslämmar, nätgrind och lövhäck. Trailerns kapacitet (lastvikt) kan dock inte ökas genom dessa tillbehör, den högsta tillåtna lastvikten enligt reg- istreringshandlingarna gäller.

Observera att tillbehörens vikt räknas som last.

Med hjälp av förhöjningslämmar ökas lasthöjden och lastvolymen. För att inte äventyra säkerheten och hållbarheten skall enbart originalförhöjningslämmar användas.

Original förhöjningslämmar är anpassade till Er vagn, såväl fästanordningar som passform. Observera att förhöjningslämmar inte fråntar förarens skyldighet

att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband eller lastnät.

Nätgrind / lövhäck

Nätgrind och lövhäck håller lättare last på plats. Utmärkta hjälpmedel vid transport av trädgårdsavfall som gräs, löv, grenar.

Nätgrinden är anpassad till de profes- sionella vagnarna och tål betydligt mer än lövhäcken.

Lövhäcken är framtagen till fritidsvagnarna och främst avsedd för transport av lätt och skrymmande last.

Tillbehören fråntar inte förarens skyldighet att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband eller lastnät.

Vagnen kan kompletteras med avbärare (standard på vissa modeller) som skyddar skärmar och hjul mot påkörning.

Det finns flera olika tillbehör för att skydda lasten mot väder och vind. Gemensamt för dessa tillbehör samt skåpvagnar är att det alltid måste finnas invändiga bindringar att säkra lasten vid.

Glöm inte möjligheten att dekalisera huvar och kapell med reklamtext och/eller företagslogotype.

Huv

Thule Trailers har huvar i aluminium, glas- fiberarmerad plast samt andra plastmaterial. Aluminiumhuvar används till de största vagnarna av viktskäl. Glasfiberhuvarna är vanligast till vagnar upp till medelstorlek, medan andra plastmaterial förekommer framför allt till små fritidsvagnar.

Välj alltid Thule Trailers originalhuvar som är anpassade till vagnen både vad beträffar passform, hållbarhet och säkerhet. Huvarna är konstruerade för att kunna låsas med hänglås som skydd mot inbrott och stöld av last.

Huven fråntar inte förarens skyldighet att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband.

OBSERVERA

Huven måste vara låst mot vagnen med tillhörande låsmekanism vid färd. Om huven körs i uppfällt läge, helt eller delvis, kommer gasfjädrarna för huven att få mycket stort slitage med kraftigt reducerad livslängd som följd.

Skulle styrkan i gasfjädrarna ha försäm- rats så att dessa har svårt att hålla huven i uppfällt läge, måste gasfjädrarna omgå- ende bytas ut.

När gasfjädrarna byts ut skall båda två bytas samtidigt.

Att finna en annan sorts lösning för att hålla huven i uppfällt läge medför stor risk för allvarlig personskada.

Kapell finns till de flesta av Thule Trailers flakvagnsmodeller. Kapellet skyddar mot väder och vind, men ger inte samma skydd mot stölder av lasten som en huv. Kapellet fråntar inte förarens skyldighet att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband.

Kartonglock / Kapellock

Ett väderskydd som är tillverkat av kapellväv formsvetsat för att täcka flaket, det går ner en bit på lämsidan. Locket fråntar inte förarens skyldighet att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband.

Presenning

Den enklaste formen av skydd av last mot väder och vind, finns i olika storlekar. Presenningen fråntar inte förarens skyldighet att tillse att lasten är säkert förankrad, använd spännband.

Lasten måste alltid fästas på ett säkert sätt och det är föraren som är ytterst ansvarig. Använd godkända spännband för att säkra lasten. Är flaket inte fullastat kan träklossar eller liknande användas för att säkra att lasten inte åker framåt eller bakåt på flaket.

Spännband finns i olika storlekar och utföranden. Spännband med hävstångsprincip är lättast att spänna. Tänk på

utväxlingen, det är lätt att dra så hårt att något skadas med ett större spännband.

Lastnät

Lastnätet läggs över lasten och fästes i vagnens yttre bindkrokar. Lastnätet

förankrar endast lättare last och bör kompletteras med spännband så snart tyngre detaljer finns i lasten.

TÄCKTA SLÄPVAGNAR

Har Ni frågor som inte handboken ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av.

Användningsområde

Denna bruksanvisning är avsedd för Thule Trailers täckta släpvagnar. d.v.s. flakvagnar med huv eller kapell samt skåpvagnar. Användningsområdet är transport av sådan last som inryms i släpvagnens

lastvikt och lastutrymme.

Observera att släpvagnen måste vara försedd med invändiga surrningsöglor.

Skötsel

Generella skötselanvisningar för släpvagnar återfinns i kapitel "Skötsel och vård".

Utvändig skötsel

Skåpet skall tvättas som en bil. Spola skåpet rent från grövre smuts med vatten. Tvätta sedan med en tvättsvamp eller borste och bilschampo. Spola därefter skåpet rent med vatten.

Bilschampo ger ytan ett extra skydd och gör den lättare att tvätta. Sprickor och repor i ytskiktet skall lagas för att förhindra att materialet tar skada.

OBS! Undvik högtrycksspruta samt starka rengöringsmedel.

Plastbehandlad plywood

Sprickor, repor och andra lackskador lagas genom att sprickan rengörs och skrapas/slipas till ren plywood varefter den fylls igen med plastmassa eller färg.

Glasfiberarmerad plast

Sprickor och repor lagas med hjälp av plastmassa, som kan köpas på färgaffär/

båtaffär eller välsorterad bensinstation. Följ instruktionerna på förpackningen.

Dörrar, luckor, gångjärn och lås

Dörrar och luckor rengörs och i förekommande fall lagas enligt ovan. Gångjärn och lås hålles rena och smörjs med en tunn olja eller fett. Viktigt är att skadade gångjärn och lås repareras eller byts ut, inte minst ur trafiksäkerhetssynpunkt.

Invändig skötsel

Skåpet sopas rent, vid grövre nedsmutsning rengörs det med vatten och eventuellt vanligt skurmedel. Låt alltid skåpet torka ut ordentligt med öppna dörrar.

Serviceställen

Service ska utföras av återförsäljaren eller av återförsäljaren hänvisat serviceställe. Kontakta alltid återförsäljaren för att finna lämpligt serviceställe.

Regler och bestämmelser

Ordförklaring samt regler som körkortsregler, hur tung släpvagn får bilen dra, hastighetsregler, registrering/besiktning förklaras kortfattat i kapitel "Regler".

Förklaringarna är kortfattade och förändringar kan ske. Som förare är Ni alltid skyldig att hålla Er underrättad om de gällande reglerna samt förändringar av dem.

Lastning

Släpvagnens tillåtna lastvikt anges i registreringsbeviset.

Överlasta aldrig då det försämrar köregenskaperna, överbelastar bromssystemet och kan vara en direkt trafiksäkerhetsrisk. Överlast kan också medföra skador på däck, axel, chassi mm. och medför alltid att garanti och reklamationsrätt bortfaller.

Tänk på att placera lasten så att tyngdpunkten blir så låg som möjligt. Placera tunga föremål över eller så nära axlarna som möjligt. Vid hög tyngdpunkt ökar risken att vagnen välter vid stark vind, kurvor och häftiga manövreringar.

Tillbehör

Med tyngdpunkten för långt fram ökar kultrycket och bilens framdel tenderar att lyftas med besvärliga köregenskaper till följd. För långt bak placerad tyngdpunkt ger negativt kultryck och tenderar att lyfta bilen bak, vilket ger ett mycket svårmanövrerat ekipage.

OBS! Kör aldrig med negativt kultryck!

Observera att lasten måste alltid säkras väl inne i skåpet så den inte kan förskjutas. Generella lastråd finns länst ner på sidan. Det är viktigt att genomföra säkerhetskontroll innan transport. Se kapitel "Säkerhet".

Öka användningsmöjligheterna

Ni kan öka användningsområdet för Er trailer med hjälp av olika tillbehör.

Det är viktigt ur säkerhets-, hållbarhets-, reklamations- och garantisynpunkt att använda enbart originaltillbehör.

Ramp

Släpvagnen kan vara utrustad med dörrar eller ramp baktill. Är skåpvagnen utrustad med dörrar kan ramp monteras innanför dörrarna för att underlätta last med tunga föremål. Det är viktigt att den ramp som monteras är original eller godkänd av Thule Trailer för att säkerhets-ställa att den är anpassad till vagnens konstruktion.

Reservhjul/reservhjulshållare

Thule Trailers har originalreservhjulshållare som är anpassade till vagnens konstruktion.

Vagnen kan kompletteras med avbärare

Fäst lasten

(standard på vissa modeller) som skyddar skärmar och hjul mot påkörning.

Lasten måste alltid fästas på ett säkert sätt och det är föraren som är ytterst ansvarig. Använd godkända spännband för att säkra lasten.

Är vagnen inte fullastad kan träklossar eller dylikt användas för att säkra att lasten inte rutschar framåt eller bakåt.

Spännband

Spännband finns i olika storlekar och

utföranden. Spännband med hävstångsprincip är lättast att spänna. Tänk på utväxlingen, det är lätt att dra så hårt att något skadas med ett större spännband.

Bindringar

En täckt släpvagn måste alltid ha fungerande invändiga bindringar att säkra lasten i. Kontrollera bindringarna och byt snarast ut dem om de skadats.

BILTRANSPORTVAGNAR

Har Ni frågor som inte handboken ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av.

Användningsområde

Denna bruksanvisning är avsedd för Thule Trailers biltransportvagnar.

Användningsområdet är transport av bilar eller andra liknande fordon och maskiner.

Skötsel

Generella skötselanvisningar för släpvagnar återfinns i kapitel "Skötsel och vård".

Serviceställen

Service skall utföras av återförsäljaren eller av återförsäljaren hänvisat service-

ställe. Kontakta alltid återförsäljaren för att finna lämpligt serviceställe.

Regler och bestämmelser

Ordförklaring samt regler som körkortsregler, hur tung släpvagn bilen får dra, hastighetsregler, registrering/besiktning förklaras i kapitel "Regler".

Förklaringarna är kortfattade och förändringar kan ske.

Som förare är Ni alltid skyldig att hålla Er underrättad om de gällande reglerna samt förändringar av dem.

Av- och pålastning

Det rekommenderas att släpvagnen är kopplad på bilens dragkrok vid lastning.

Lastning

Släpvagnens tillåtna lastvikt anges i registreringsbeviset.

Överlasta aldrig då det försämrar kör- egenskaperna, överbelastar broms- systemet och kan vara en direkt trafik- säkerhetsrisk.

Överlast kan också medföra skador på däck, axel, chassi mm. och medför alltid att garanti och reklamationsrätt bortfaller. Generella lastråd som placering av lasten, kultryck, säkring av last framgår i släpvagnshandboken i kapitel "Regler".

Pålastning

Se först till att biltransporten står säkert och någorlunda jämt. Dra i handbromsen. Är Er biltransporter utrustad med tipp skall den tippas och låsas i nedtippat läge innan lastning påbörjas. Har biltransporten hydraultipp fälls reglaget i öppet läge varvid körbanorna fälls upp i tippat läge genom att manuellt lyfta upp den främre delen eller att tynga ner den bakre delen. Fäll därefter reglaget i stängt läge innan lastning påbörjas.

Är Er biltransporter utrustad med tipp-skruv skruvas den upp i tippat läge innan pålastning påbörjas.

Är Er biltransporter utrustad med lösa ramper istället för tipp fästes de och säkras innan pålastning påbörjas.

1. Dra ut vinschwiren och fäst den i avsett fäste på fordonet som skall lastas.

2. Vinscha upp fordonet genom att veva vinschveven. Är fordonet i körbart skick kan punkt 1 och 2 ersättas av att for donet körs lungt och försiktigt upp på trailern.

3. När fordonet är uppe på biltransporten säkras den med stoppklossarna därefter tippas flaket ner till horisontalläge.

(a) Är Er biltransporter utrustad med hydraulipp fälls reglaget sakta i öppet läge varvid den lugnt tippas i horisontellt läge. Stäng reglaget och säkra körbanorna med flakläsen i framstammen.

(b) Är Er biltransporter utrustad med tippskruv skruvas tippen ner till horisontellt läge och säkras med flaklåsen i framstammen.

(c) Är Er biltransporter utrustad med lösa ramper, nermonteras dessa och fästes ordentligt i ramplådan eller avsett fäste fram på biltransporten.

1. Säkra det lastade fordonet med spännband. Bil eller liknande fästes med spännband runt alla hjulen.

2. Kontrollera att inget är löst och att lasten är väl säkrad. Släpp handbromsen på trailern och gör sedvanlig kontroll innan körning. Se Thule Trailer's Släpvagnshandbok.

3. Nu kan transporten börja.

Tillbehör

Spännband

Spännband finns i olika storlekar och utföranden. Spännband med hävstångsprincip är lättast att spänna.

Tänk på utväxlingen, det är lätt att dra så hårt att något skadas med ett större spännband.

Har Ni frågor som inte handboken ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av.

Användningsområde

Denna bruksanvisning är avsedd för Thule Trailers båttrailers.

Användningsområdet är transport av de flesta typer av båtar

Upptagning

Backa i vattnet

"Ta bort ljusrampen innan nedbackning i vattnet".

Backa ner vagnen så att vattnet när över däcket, men inte upp på fälgen.

Kommer vagnen djupare kan vatten tränga in i bromsarna och orsaka skada.

Dra åt bilens handbroms ordentligt innan Ni går ur bilen.

Fäst båten

Lossa spärren på vinschen genom att dra veven framåt och peta upp spärren.

Dra ut vinschvajern/bandet ända bak på vagnen.

Kör båten mot vagnen och fäst vinschvajern/bandets karbinhake i stävöglan.

Vinscha försiktigt upp båten. Ha hela tiden uppsikt över båten så den kommer rätt.

Surrning av last

Se till att kedjan från vagnen sitter i stävöglan.

Spänn fast båten med kraftiga spännband baktill och framtill.

Fäst spännbanden så att båten inte kan vrida sig under transporten. Använd helst två spännband på varje sida då kan båten inte vrida sig.

Montera på ljusrampen och kontrollera att belysningen fungerar.

Sticker något ut mer än en meter bakåt skall detta markeras med röd vimpel samt i mörker även med röd lampa.

Med självjusterande vagga styrs båten automatiskt rätt på vagnen.

Ta det försiktigt när båten skall vicka över på vagnen så det går lugnt utan hårda stötar.

Kontrollera att båten står stadigt på kölrullarna.

Kölen är den starkaste delen på båten.

Fäst kedjan vid vagnens stävstöd i stävöglan på båten.

Se till att vinschen är spärrad.

Uppkörning

Kör försiktigt upp vagnen med båten på land.

Undvik knyckar och stötar och ha god uppsikt på båten hela tiden.

Stanna bilen och dra åt handbromsen.

Surrning av lasten är det viktigaste vid lastningen både för din och andras säker-

het. Dessutom kan båten lätt ska- das om den inte sitter fast ordent- ligt.

Tänk på att det mesta rör sig under transport och stanna då och då och kontrollera surrningen.

Lossning av surrning och ljusramp

Lossa spännbanden från båt och båtvagn och kedjan från stävöglan men låt vajerns/bandets karbinhake sitta kvar. Ta bort ljusrampen.

Backa i vattnet

Backa ner vagnen så att vattnet när över däcket men inte upp på fälgen. Når vattnet högre kan det tränga in och orsaka skada.

Dra åt bilens handbroms ordentligt innan Ni går ur bilen.

Vinscha av båten

Lossa spärren på vinschen genom att dra veven framåt och peta upp spärren.

Släpp försiktigt ned båten genom att veva

vinschveven bakåt.

Låt det gå långsamt och jämt hela tiden, men var särskilt försiktig när båten vickar från vagnen till vattnet.

Stanna gärna av och kontrollera båtmotorn så den inte tar i botten.

Används vagn utan självjusterande vagga bör en person styra båten. Med självjusterande vagga styrs båten automatiskt rätt på vagnen.

När båten ligger fritt i vattnet dras den mot land genom att dra vinschvajern/ bandet.

Ta hand om båten

Ta nu hand om din båt och förankra den på avsedd plats. Kontrollera att inget skadats, det blir besvärligare om det upp-täcks långt ut på sjön.

Skötsel

Rengör vagnen och smörj bromsvajrarna och påskjutsenhet.

Kontrollera vinschvajer/band och byt ut vid stora skador. Smörj vinschvajer och vinsch med vanlig olja.

Se över vagnen i sin helhet, kolla luft- tryck, belysning mm.

Tillbehör

Justera bromsarna

Bromsarna skall justeras senast efter ca. 50 mils körning och därefter vid behov. Anlita en fackman till bromsjusteringen, fråga där du köpt vagnen.

Det är mycket mer praktiskt att göra det i förväg så vagnen är klar när den skall användas. Vagnens funktion och livslängd beror på din skötsel.

Har Ni frågor som inte handboken ger svar på skall Ni i första hand vända Er till den återförsäljare som Ni köpt trailern av.

Användningsområde

Denna bruksanvisning är avsedd för Thule hästtrailer.

Användningsområdet är transport av hästar (eller andra djur).

Skötsel

Generella skötselanvisningar för släpvagnar återfinns i kapitel "Skötsel och vård".

Serviceställen

Service skall utföras av återförsäljaren eller av återförsäljaren hänvisat services-tälle.

Kontakta alltid återförsäljaren för att finna lämpligt serviceställe.

Rengöring

Plastytor:

Rengörs med polish samt vaxs med flytande hårdvax minst 1 ggr/år.

Fönsterytor:

Rengörs med milt rengöringsmedel och ren trasa.

Övriga ytor:

Rengörs med milt regöringsmedel, sparsamt med vatten på plywoodytor.

OBS! Undvik högtrycksspruta samt starka rengöringsmedel.

Glasfiberarmerad plast

Sprickor och repor lagas med hjälp av plastmassa som kan köpas på färgaffär/båtaffär eller välsorterad bensinstation. Följ instruktionerna på förpackningen.

Dörrar, luckor, gångjärn och lås

Dörrar och luckor rengörs och i förekommande fall lagas enligt ovan. Gångjärn och lås hålles rena och smörjs med tunn olja eller fett.

Det är viktigt att skadade gångjärn och lås repareras eller byts ut inte minst ur trafiksäkerhetssynpunkt.

Invändig skötsel

Trailern sopas ren, vid grövre nedsmutsning rengörs den med vatten och eventuellt skurmedel.

Regler och bestämmelser

Ordförklaring samt regler som körkortsregler, hur tung släpvagn bilen får dra, hastighetsregler, registrering/besiktning förklaras i kapitel "Regler".

Förklaringarna är kortfattade och förändringar kan ske. Som förare är Ni alltid skyldig att hålla Er underrättad om de gällande reglerna samt förändringar av dem.

Hästtrailerns tillåtna lastvikt anges i registreringsbeviset.

Överlasta aldrig då det försämrar köregenskaperna, överbelastar bromssystemet och kan vara en direkt trafiksäkerhetsrisk.

Överlast kan också medföra skador på däck, axel, chassie mm. och medför alltid att garanti och reklamationsrätt bortfaller.

Lastning

Försök åstadkomma en lugn miljö vid lastning av häst. Led in hästen i trailern.

Bind hästen i de främre bindöglorna och gå lugnt ut genom skötardörren. Vissa hästar håller sig lugnare om de får lite mat att tugga på, då kan foderkrubban vara bra.

Fäll upp och fäst den bakre bommen snabbt, men lugnt utan onödiga ljud. Gå ej bakom hästen (hästen kan bli orolig och sparka vid detta moment). Bommarna på hästtrailern låses direkt på bomfästet med snabblåset.

Upprepa lastningen med nästa häst då två hästar skall lastas. När hästen/hästarna väl är på plats, bundna och bakbommarna uppfällda, fälls bakrampen upp så lugnt som möjligt.

Fäst rampen ordentligt med lämlåsen. Den övre bakluckan kan stå öppen vid parkering för att öka ventileringen.

Stäng ramper, luckor och dörrar försiktigt då onödigt slammer och ljud kan skrämma hästen.

Urlastning

Har Ni en trailer med frontutlastning kan Ni välja mellan att lasta ut hästen framåt eller bakåt. Ett gott råd är att lasta ut hästen bakåt med jämna mellanrum så att den inte blir för ovan.

Innan urlastningen börjar måste Ni se till att trailern står jämt och stadigt. Har Ni en enkelaxlad trailer skall de bakre stödbenen fällas ned och spännas fast så att trailern inte vickar vid urlastningen.

Urlastning framåt

Kontrollera först genom skötardörren att allt är som det ska och hästen är lugn.

Öppna frontutlastningsluckan lugnt och så

ljudlöst som möjligt. Lösgör hästen och håll ordentligt i remmarna, ställ er så att Ni kan lossa bommen genom att dra upp sprinten i mellanväggen och fälla bommen lugnt mot ytterväggen och samtidigt ha kontroll över hästen. Observera att vissa hästar har en tendens att rusa ut.

Led hästen lugnt ut ur trailern, var aldrig vid något tillfälle rakt framför hästen ifall den rusar. Har Ni två hästar i trailern skall den häst som står närmast öppningen alltid lastas ut först.

Vid urlastning av den andra hästen viks mellanväggen så långt mot den andra väggen som möjligt för att ge hästen gott om utrymme.

Kontrollera så att bomutlösningens spak (Kinnegripen) är infälld i stolpen så att inte häst eller människa kan skada sig mot den.

Urlastning bakåt

Oavsett om trailern är utrustad med fron-turlastning är det viktigt att hålla hästen van vid att lastas ut bakåt.

Börja med att kontrollera att hästen står rätt och är lugn genom skötardörren.

Fäll sedan bakrampen lugnt utan onödiga ljud. Bakbommarna lösgörs och fälls.

På hästtrailer lossas bakbommen genom att greppa tag om bommen och föra knoppen för snabbutlösningen på bommen in mot mitten av trailern med tummen eller den andra handen. Dra därefter bommen rakt bakåt och fäll den försiktigt och lugnt neråt.

Befinn Er aldrig direkt bakom hästen då den kan oroas av något och sparka!

Gå sedan in genom skötardörren fram på trailern. Lösgör hästen och led den lugnt bakåt.

Ni kan välja mellan att låta frambommen vara kvar i uppfällt läge och krypa under den eller att fälla ner den.

Led hästen bakåt, bestämt, men ej för snabbt. Låt hästen känna efter var den går i lugn och ro. Var uppmärksam på att vissa hästar har en tendens att rusa bakåt när den känner att den är på väg ut.

Ni kan öka användningsområdet för Er trailer med hjälp av olika tillbehör. Det är viktigt ur säkerhets-, hållbarhets-, reklamations- och garantisynpunkt att enbart originaltillbehör från Thule Trailers används.

Sadelkammare

Thule Trailers mobila sadelkammare passar flera modellier ur Thule Trailers sortiment. I sadelkammaren kan sadlar mm hängas utan all störa, eller störas av, hästen. Ni kan ta med Er den värdefulla utrustningen till tävlingsplats i stallet osv.

utan att ta ut dem i t.ex. regnväder. Ni slipper också ta in dem i bilen.

Sadelkammaren är utrustad med stora bakhjul som fungerar bra i grus och på gräs samt små snurrande hjul som är bra på golv t.ex. i stallet. Den har rejäla handtag som gör det enkelt att hålla i, skjuta eller dra sadelkammaren.

Sadelkammaren hängs upp på trailern genom att lyfta upp den med hjälp av handtagen och trä in gångjärnstappar i hållarna på trailern. Därefter fälls boxen in mot trailern varefter den låses på andra sidan genom att bygeln träs över öglan som fästs på trailerramen.

De stora hjulen avmonteras genom att lossa handskruvarna i sadelkammaren som håller hjulen på plast. Hjulen läggs därefter i boxen.

Sadelkammaren monteras lätt ner och blir mobil genom att göra ovanstående moment i omvänd ordning.

Reservhjul/reservhjulshållare

Thule Trailers har originalreservhjulshållare som är anpassade till vagnens konstruktion.

Bommar

Det finns flera olika längder och kombinationer av bommar för att kunna reglera storleken på spiltorna i trailern. Fråga återförsäljaren.

Mellanvägg

Det finns två olika mellanväggar. En hel mellanvägg ända ner mot golvet. Det finns dessutom en mellanvägg med den nedre delen av mjuk plast som underlättar för hästar som vill stå bredbent.

Flera modeller ur Thule Trailers hästsläpprogram har skiljevägg mellan hästarnas huvud som tillbehör. Skiljeväggen används framför allt vid transport av två hästar.

Foderkrubba

Praktisk foderkrubba i kapellväv som passar Thule Trailers hästtrailer.

Bakdörr

Bakdörr som ersätter bakramp. Praktiska till- behör vid transport av föl.

REKLAMATION och GARANTI

Garantibestämmelser

Garantin gäller mellan säljare och köpare, dvs mellan köparen och den återförsäljare som släpvagnen köpts av. Eventuella krav på tillverkaren skall ställas av den som köpt vagnen av tillverkaren, dvs. återförsäljaren.

För att krav skall kunna ställas mot tillverkaren fordras bifogat mottagarbevis undertecknat av köpare och säljare. I det fall krav ställs mot tillverkaren kan detta enbart göras av den som köpt produkten av tillverkaren (återförsäljaren). I det fall sådant krav ställs följer Thule Trailer AB, SBR (Släpvagns Branschens Riksförbund) generella garantiregler.

Garantitiden är 1 år under förutsättning att råd och anvisningar i denna skrift följs. För häst-trailers gäller 3 års fabriksgaranti, om service utförs enligt respektive kapitel. Garantin gäller för material- och konstruktionsfel. I övrigt gäller konsumentköplagen.

Garantin gäller mellan säljare och köpare. Ni

skall därför framföra alla Era anspråk till den säljare (återförsäljare) som Ni köpt vagnen av. Kvitto eller annan dokumentation som visar inköpsdatum skall uppvisas för att garanti skall gälla.

Vid mottagandet av trailern skall den besiktigas av köparen och mottagarbevis underskrivas. Kopia på mottagarbeviset kommer att krävas vid handläggning av reklamationen.

Alla reparationer och serviceåtgärder som har betydelse för garantin skall utföras av dokumenterat kunnig personal, återförsäljaren eller av återförsäljaren rekommenderad, för att garantin skall gälla.

Ställs kravet vidare till Thule Trailer AB skall reparationen vara utförd av Thule Trailer AB godkänd eller rekommenderat serviceställe.

Tillvägagångssätt

Om fel som köparen vill ställa garantikrav på uppstått skall säljaren omedelbart meddelas. Säljaren måste beredas möjlighet att besiktiga felet varvid reklamationsrapport skall skrivas. Om krav avses ställas mot tillverkaren skall

detta göras av återförsäljaren genom väl ifylld reklamationsrapport tillsammans med undertecknat mottagarbevis. Tillverkaren måste ges tillfälle att besiktiga vagnen innan felet åtgärdas.

Garantibevis/mottagningsbevis

Bifogat mottagarbevis skall ifyllas och undertecknas av köpare och säljare. Mottagarbeviset är ett viktigt dokument om reklamationskrav skulle uppstå.

I och med undertecknandet av mottagarbeviset godtager köparen att:

- han/hon fått nödvändig instruktion om vagnen och dess handhavande,

- erhållit släpvagnshandbok, bruksanvisning

Serviceställen

- att vagnen är i fullgott skick så långt som kan ses okulärt.

Fel på vagnen som upptäcks senare och häv- das funnits på vagnen vid leverans och ej utan svårighet kunnat ses vid leveransbesiktningen skall meddelas senast inom 8 dagar efter mot- tagandet för att beaktas.

Service skall utföras av återförsäljaren eller av återförsäljaren hänvisat service-ställen.

Kontakta alltid återförsäljaren för att finna lämpligt serviceställe.

SERVICE

After 1:a resan med last

☐ Efterdragning av hjulbultar

☐ Kontroll av hjulbromsen

☐ Kontroll av belysning

☐ Allmän översyn

Datum / -

Sign.

100 mil

□	Kontroll och justering av bromssystem
□	Smörjning av påskjutsbroms (2 smörjnipplar)
□	Smörjning av övriga leder (olja lätt)
□	Kontroll av hjulbultar, belysning, lås och däck
□	Allmän översyn

Datum . / -

Serviceställe

Sign.

500 mil Denna service görs 1:a gång efter 500 mil och därefter rekommenderas 2 ggr/år

□	Kontroll och justering av bromssystem
□	Kontroll av lagerspel och fettbyte i naven (gäller ej axlar med kompaktlager)
□	Kontroll av slitage på bromsbelägg
□	Kontroll och efterdragning av kulkopplingens och axelns skruvar
□	Kontroll av hjulbultar, belysning, lås och däck
□	Smörjning av påskjutsbroms (2 smörjnipplar)
□	Smörjning av övriga leder (olja lätt)
□	Allmän översyn

Efterföljande service 2 ggr/år

1:a 500 mil service Datum / -

Serviceställe

Sign.

Datum / -

Serviceställe

Sign.

Datum / -

Serviceställe

Sign.

Datum / -

Serviceställe

Sign.

Datum / -

Serviceställe

Sign.

GARANTIBEVIS

för lager, bromsdelar till Thule Trailers båttrailer fr.o.m. 2002

Varumärke

Modell

Chassinummer

Registreringsnummer ____

Återförsäljare

Säljare

Köpdatum

Leverans (till kund) datum ____

Kund namn

Kund adress ....

Kund tel.

Garantin omfattar

Thule Trailers ger 5 års garanti på alla Knottdelar (gäller ej slitdetaljer) på Thule Trailers båttrailer fr.o.m. 2002 års modell.

• Skador som uppstått på grund av att vatten trängt in i hjullagren om trailern har vattentäta lager.
  • Bromsar
  • Koppling
  · Axlar

Garantin gäller såvida båttrailern blir översedd av auktoriserad serviceverkstad (Thule Trailers återförsäljare) efter första körning med last samt en (1) gång per år (eller max. 10.000 km).

Service enligt nedanstående serviceprogram måste vara utförda med datum signartur och stämpel från auktoriserad verkstad för att garantin skall gälla.

Serviceprogram efter första körning med last

· Hjulbultar/muttrar efterdrages
- Provning av bromsar samt justering vid behov
- Bultförband mellan axel och chassi efterdrages. Bild 2
- De två (2) bultarna vid kulkopplingen samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kontrolleras och efterdras. Bild 1

Efter en (1) säsong eller 10.000 km

• Hjulbultar/muttrar kontrolleras och efterdrages
• Provning av bromsar samt justering vid behov
• Bultförband mellan axel och chassi efterdrages. Bild 2
• Påskjutsbromsen smörjes (två (2) smörjnipplar).
• De två (2) bultarna vid kulkopplingen samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kontrolleras och efterdras. Se bild 1
• Ljustavla och lampor kontrolleras.
• Översyn att trailern i övrigt är i ordning.
• Serviceprogram sid 34-39 och sid 76, 77, 84, 86 och 87 utförs enligt beskrivning i Knotts servicemanual.

Efter två (2) säsonger eller 20.000 km

• Hjulbultar/muttrar kontrolleras och efterdrages
• Provning av bromsar samt justering vid behov
• Bultförband mellan axel och chassi efterdrages. Bild 2

- Påskjutsbromsen smörjes (två (2) smörjnipplar).

- De två (2) bultarna vid kulkopplingen samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kontrolleras och efterdras. Se bild 1

- Ljustavla och lampor kontrolleras.

- Översyn att trailern i övrigt är i ordning.

- Serviceprogram sid 34-39 och sid 76, 77, 84, 86 och 87 utförs enligt beskrivning i Knotts servicemanual.

Efter tre (3) säsonger eller 30.000 km

• Hjulbultar/muttrar kontrolleras och efterdrages
• Provning av bromsar samt justering vid behov
• Bultförband mellan axel och chassi efterdrages. Bild 2
  · Påskjutsbromsen smörjes (två (2) smörjnipplar).

- De två (2) bultarna vid kulkopplingen samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kontrolleras och efterdras. Bild 1

- Ljustavla och lampor kontrolleras.

- Översyn att trailern i övrigt är i ordning.

- Serviceprogram sid 34-39 och sid 76, 77, 84, 86 och 87 utförs enligt beskrivning i Knotts servicemanual.

Datum

Stämpel

Signatur

Efter fyra (4) säsonger eller 40.000 km

· Provning av bromsar samt justering vid behov
- Bultförband mellan axel och chassi efterdrages. Bild 2
- Påskjutsbromsen smörjes (två (2) smörjnipplar).

- De två (2) bultarna vid kulkoppling en samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kon trolleras och efterdras. Se bild 1

- Ljustavla och lampor kontrolleras.

- Översyn att trailern i övrigt är i ordning.

- Serviceprogram sid 34-39 och sid 76, 77, 84, 86 och 87 utförs enligt beskrivning i Knotts servicemanual.

Datum

Stämpel

Signatur

Efter fem (5) säsonger eller 50.000 km

• Hjulbultar/muttrar kontrolleras och efterdrages
  · Provning av bromsar samt justering vid behov
  · Bultförband mellan axel och chassi efterdrages.Bild 2
  · Påskjutsbromsen smörjes (två (2) smörjnipplar).

- De två (2) bultarna vid kulkopplingen samt de fyra (4) bultarna som förbinder chassi och koppling kontrolleras och efterdras. Bild 1.

- Ljustavla och lampor kontrolleras.

- Översyn att trailern i övrigt är i ordning.

- Serviceprogram sid 34-39 och sid 76, 77, 84, 86 och 87 utförs enligt beskrivning i Knotts servicemanual.

Datum

Stämpel

Signatur

Anteckningar

Anteckningar

Anteckningar

Anteckningar

- gäller som garanti tillsammans med kvitto

Thule Trailers svarar för garanti mot återförsäljaren och återförsäljaren svarar för garanti mot kund. Garantin gäller enligt villkoren Thule Trailers Släpvagnshandbok samt därutöver enligt SBR:s (Släpvagns Branschens Riksförbundets) generella garantiregler.

Postnummer ..... Ort.

Undertecknad har mottagit ovanstående släpvagn och/eller tillbehör och utrustning till släpvagn i godkänt skick, erhållit Trailergruppens Släpvagnshandbok. Undertecknad har också fått en tillräcklig information om släpvagnen och dess handhavande av säljaren. Anmärkningar som ej lätt kunnat upptäcktas vid leveransen skall meddelas senast inom 8 dagar efter leverans för att godtagas.

Ort.....Datum.

Levererad av (ÅF Stämpel)

Köparens namnteckning Säljarens namnteckning

Namnförtydligande Namnförtydligande