LBX (2025) - аутомобил LEXUS - Besplatni korisnički priručnik

KORISNIČKI PRIRUČNIK LBX (2025) LEXUS

Тражите на илустрацијама

За безбедности сигурност	Обавезно пажљиво прочитајте(Главне теме: дечја седишта, систем за заштиту од крађе)	1
Информације о статусу возила и показивачи	Како да протумачите информације у вези са вожњом(Главне теме: мерачи, мулти-информациони екран)	2
Пре вожње	Отварање и затварање врата и прозора, подешавање пре вожње(Главне теме: кључеви, врата, седишта, електрични подизачи прозора)	3
Вожња	Поступци и савети који су неопходни за вожњу(Главне теме: покретање хибридног система, пуњење горива)	4
Унутрашњи уређаји	Коришћење унутрашњих уређаја(Главне теме: клима уређај, преграде)	5
Одржавање и нега	Нега вашег возила и начин одржавања(Главне теме: унутрашњост и спољашњост, сијалице)	6
У случајуневоље	Шта да урадите у случају квара или невоље(Главне теме: испражњен 12-волтни акумулатор, пробушена гума)	7
Спецификације возила	Спецификације возила, опције прилагођавања(Главне теме: гориво, уље, притисак у гумама)	8

Индекс

Тражите по симптому

За вашу информацију ......6

Читање овог приручника .....11

Начин тражења 12

1-1. За безбедну употребу

Пре вожње....34

За безбедну вожњу 35

Систем ручног укључивања- искључивања ваздушног јастука ....51

Вожња са децом 53

Дечји заштитни системи......54

1-3. Помоћ у нужди

eCall 71

Карактеристике хибридног система....81

Мере опреза код хибридног система....85

1-5. Систем за заштиту од крађе

Систем блокаде покретања.... 90

Систем двоструког закључавања 91

Алармни систем....92

2

Информације о статусу возила и показивачи

Показивачи и светла упозорења....98

Екран пројектован на ветробран.... 120

Приказани садржај.....125

3 Пре вожње

3-1. Информације о кључевима

Кључеви 138

Дигитални кључ....141

3-2. Отварање, затварање и закључавање врата

Бочна врата 143

Задња врата....149

Систем паметног уласка и покретања....161

3-3. Подешавање седишта

Предња седишта ....166

Задња седишта.... 168

Наслони за главу.... 170

3-4. Подешавање управљача и ретровизора

Управљач....173

Унутрашњи ретровизор .....174

Спольашњи ретровизори .....175

3-5. Отварање и затварање прозора Електрични подизачи прозора ....178
3-6. Омиљена подешавања Меморија возачевог положаја....181 Моја подешавања....185

4 Вожња

4-1. Пре вожње Вожња....189 Терет и пртљаг....196 Вуча приколице (возила без пакета за вучу)....197 Вуча приколице (возила са пакетом за вучу)....197
4-2. Поступци током вожње Прекидач пальења („power“).205 EV режим вожње .....209 Мењач .....211 Полуга показивача смера .....220 Паркирна кочница.....221 Систем задржавања кочнице.....224
4-3. Коришћење светала и брисача Прекидач предњих светала.. 227 AHS (систем адаптивних других светала)....230 AHB (аутоматска дуга светла)....234 Прекидач светала за маглу ... 237 Брисачи и перач ветробрана...238 Брисач и перач задњег стакла....243
4-4. Пуњење резервоара горива

Отварање поклопца резервоара горива....245
4-5. Коришћење система за помоћ у вожњи
Ажуриране Lexus Safety System + софтвера....247
Lexus Safety System +.....250
Систем за праћење пажње возача.... 258
PCS (систем упозорења на судар).... 260
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)....272
LCA (помоћ при промени саобраћајне траке)......277
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)......280
PDA (проактивна помоћ у вожњи)...... 285
FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) ...292
RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) ......294
Радарски динамички темпомат.... 298
Темпомат 311
Систем за хитно заустављање вожње ......316
Лимитер брзине....319
BSM (монитор мртвих углова)....324
Указивање на приближавање возила отпозади ....329
Аутоматска задња трепћућа светла опасности....331

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) 333

Помоћ за безбедан излазак..336

Lexus сензор за помоћ при паркирању.... 341

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила)......350

RCD (детекција задње камере).... 355

PKSB (подршка кочењу при паркирању)....359

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила)....363

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади).... 367

Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила)....369

Lexus Teammate Advanced Park.... 371

GPF систем (филтер за честице бензина) 408

Системи за помоћ у вожњи...409

4-6. Савети за вожњу

Савети за вожњу хибридног електричног возила.... 416

Мере опреза код теренског возила.... 421

5 Унутрашњи уређаји

5-1. Lexus Climate Concierge Lexus Climate Concierge...... 426

5-2. Коришћење клима уређаја и одмагљивача Аутоматски клима уређај ..... 427 Грејач управљача/ грејачи седишта..... 436

5-3. Коришћење унутрашњих светала Списак унутрашњих светала438

5-4. Коришћење преграда Списак преграда....441 Карактеристике пртљажника....445

5-5. Коришћење осталих унутрашњих уређаја Остали унутрашњи уређаји.. 448

6 Одржавање и нега

6-1. Одржавање и нега Чишћење и заштита спольашњости возила......462 Чишћење и заштита унутрашњости возила......466

6-2. Одржавање Захтеви одржавања...... 469

Поклопац мотора......473

Постављање подне дизалице....474

Простор мотора 476

12-волтни акумулатор...... 482

Гуме.... 485

Притисак у гумама...... 496

Точкови.... 497

Филтер клима уређаја...... 498

Чишћење усисног отвора хибридне (погонске) батерије....501

Батерија електронског кључа....504

Спольашња светла ....510

7 У случају невоље

7-1. Основне информације

Показивачи за случај опасности.... 512

Ако ваше возило мора да се хитно заустави.... 512

Ако је возило потопљено или је вода на путу у порасту...... 513

7-2. Кораци које треба предузети у случају нужде

Ако мислите да нешто није у реду 519

Ако се упали светло упозорења или се огласи звук упозорења.... 521

Ако се прикаже порука упозорења.... 532

Ако вам пукне гума (возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди)....541

Ако вам пукне гума (возила са резервном гумом)...... 554

Ако хибридни систем неће да се покрене .... 562

Ако изгубите кључеве......564

Ако електронски кључ не ради исправно....564

Ако врата не могу да се отворе помоћу прекидача за отварање врата 567

8 Спецификације возила

8-1. Спецификације

Подаци о одржавању (гориво, ниво уља, итд.)...... 582

Информације о гориву .....591

8-2. Прилагођавање

Опције прилагођавања...... 593

8-3. Иницијализација

Ставке које могу да се иницијализују......610

Индекс

Опште мере опреза током вожње

Вожња под утицајем: Никада не возите ваше возило под утицајем алкохола или лекова који умањују вашу способност управљања возилом. Алкохол и одрећени лекови продужују време реакције, умањују способност процене и слабе координацију, што може довести до несреће, која може имати за последицу смрт или озбиљне повреде.

Опрезна вожња: Увек возите опрезно. Препознајте грешке које могу учинити други возачи или пешаци и будите спремни да избегнете несрећу.

Пажња возача: У потпуности се сконцентришите на вожњу. Све што одвлачи пажњу возача, као што су подешавање контрола, прича мобилним телефоном или читање, може довести до судара уз последице као што су смрт или озбиљне повреде вас, ваших путника или осталих учесника у саобраћају.

Опште мере опреза у погледу безбедности деце

Никада не остављајте децу без надзора у возилу и никада не допуштајте деци да поседују или користе кључ.

Деца можда могу покренути возило или пребацити мењач у неутралан положај. Такође, постоји могућност да се деца повреде ако се играју прозорима, кровним прозором или другим уређајима у возилу. Додатно, прегрејана или екстремно хладна унутрашњост возила може бити погубна за децу.

Главна упутства за употребу

Молимо вас да узмете у обзир да се приручник односи на све модели и сву опрему, укључујући и опциону. Нека објашњења о опреми се можда неће односити на ваш модел возила.

Све спецификације у овом приручнику су важеће у време његовог штампања. Ипак, због Lexus политике сталног побољшања производа, задржавамо право измене без претходног обавештења.

Зависно од спецификација, возило приказано на илустрацијама може да се разликује од вашег возила у погледу боје и опреме.

Додатна опрема, резервни делови и модификације вашег Lexus возила

На тржишту је доступан широки асортиман како оригиналних Lexus, тако и неоригиналних резервних делова и додатне опреме за Lexus возила. У случају да било који оригинални Lexus део или додатна опрема испоручена са возилом треба да буду замењени, Lexus препоручује да се за замену користе оригинални Lexus резервни делови и додатна опрема. Други резервни делови или додатна опрема одговарајућег квалитета такође могу бити употребљени.

Lexus не прихвата обавезе, нити гарантије за резервне делове и опрему који нису оригинални Lexus производи, као ни за замене или инсталације у вези са таквим

деловима. Додатно, оштећења или проблеми у вези са квалитетом вожње који су настали као последица употребе неоригиналних резервних делова или додатне опреме не подлежу гаранцији.

Такође, овакве преправке ће утицати на напредну безбедносну опрему као што је Lexus Safety System +, те постоји опасност да неће исправно радити или да ће радити у ситуацијама у којима не би требало да ради.

Постављање електронских уређаја и радија повећава ризик од сајбер напада преко уgraђених делова, што може да доведе до неочекиваних несрећа и цурења личних информација. Lexus не даје никакве garанције за проблеме проузроковане уградњом неоригиналних Lexus производа.

Уградња система RF предајника

Постављање система RF предајника могло би у возилу ометати електронске системе попут:

• Хибридни систем
• Система вишеструког убризгавања горива/система секвенцијалног вишеструког убризгавања горива
• Lexus Safety System +

• Темпомата

• Система против блокирања точкова
  ● SRS система ваздушних јастука

• Система затезања сигурносних појасева

Проверите код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, које су мере опреза и посебна упутства у вези са уградњом RF предајника.

Детаљније информације о фреквенцијама, нивоима снаге, положају антене и елементима за уградњу RF предајника можете добити на захтев код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Делови под високим напоном и каблови на хибридним електричним возилима емитују отприлике исту количину електромагнетних таласа као конвенционална возила на бензински погон или неки кућни електронски апарати упркос њиховој заштити од електромагнетних таласа.

Може доћи до нежељене буке током пријема радио фреквенције предајника (RF-предајник).

Снимање података о возилу

Возило је опремљено софистицираним рачунарима који ће снимати одређене податке о контролама и раду возила.

■ Подаци које снимају рачунари Одређени подаци, попут следећих, снимају се зависно од времена рада и статуса сваке функције.

• Брзина мотора/брзина електромотора (брзина погонског мотора)
  • Статус убрзавања
  • Статус кочења
  • Брзина возила
  • Радни статус система за помоћ у вожњи
  • Слике са камера

Ваше возило је опремљено камерама. За положај камера које снимају контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Подаци који се снимају зависе од нивоа опреме, опција и дестинација којима је опремљено ваше возило.

Ови рачунари не снимају разговоре или звукове и само евидентирају слике ван возила у одређеним ситуацијама.

Коришћење података

Lexus е можда користити сачуване податке у рачунару ради откривања кварова, спровођења истраживања и развоја, и унапређења квалитета:

Lexus неће учинити податке доступним трећим лицима, осим:

• Уз дозволу власника возила или уз дозволу лица које вози на лизинг ако је возило у лизингу
• Као одговор на званични захтев

полиције, суда или државне службе

• За потребе Lexusa, у случају тужбе
• За потребе истраживања, када подаци нису повезани са специфичним возилом или власником возила

Податке о снимљеним slikама може избрисати било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.

Функција снимања слика може да се искључи. Међутим, уколико се функција искључи, неће бити доступни подаци током рада система.

Ако желите да Toyota сервери престану да прикупљају Lexus Safety System + податке ради истраживања и развоја и обезбећивања појединачних услуга, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Уређај за снимање података о критичним ситуацијама

Ово возило је опремљено уређајем за снимање података о критичним ситуацијама (EDR). Главна сврха EDR уређаја је да у одређеним сударима или ситуацијама које личе на судар, попут активирања ваздушног јастука или удара у препреку на путу, снима податке који ће помоћи да се боље разуме како су функционисали системи возила. EDR је конструисан тако да снима податке у вези са динамиком возила и безбедносним системима у кратком периоду, обично 30

секунди или мање. Међутим, подаци се можда неће снимити зависно од тежине и врсте судара.

EDR у овом возилу служи да снима податке као што су:

• Како су функционисали различити системи у вашем возилу;
• Колико је возач (ако је уопште) притискао папучицу гаса и/или папучицу кочнице; и
  • којом брзином се возило кретало.

Ови подаци могу да помогну да се боле разумеју околности под којима је дошло до судара или повреде.

НАПОМЕНА: Ваше возило снима EDR податке само у ситуацијама судара које нису безначајне; EDR не снима податке у нормалним условиям вожње, као ни личне податке (нпр. име, пол, узраст и место судара). Ипак, друга лица, попут органа за спровођење закона, могле би да укрсте EDR податке са подацияма за личну идентификацију какви се обично узимају током истраге судара.

За читање података које снима EDR уређај неопходна је посебна опрема, и потребан је приступ возилу или EDR уређају. Осим произвођача возила, друга лица попут органа за спровођење закона, која имају специјалну опрему, могу да очитају информације уколико имају приступ возилу или EDR уређају.

- Обелодањивање EDR података

Lexus неће обелодањивати податке снимљене EDR уређајем трећим лицима осим:

• Уз дозволу власника возила (или лица које вози на лизинг ако је возило у лизингу)
• Као одговор на званични захтев полиције, суда или државне службе
  • За потребе Lexusa, у случају тужбе Међутим, по потреби, Lexus може да:
• Користи податке за испитивање безбедносних перформанси возила
• Обелодани податке трећем лицу у сврхе истраживања без обелодањивања информација о конкретном возилу или власнику возила

Одвожење вашег Lexus возила на отпад

SRS ваздушни јастуци и затезачи сигурносних појасева у вашем Lexus возилу садрже експлозивне хемикалије. Ако се возило одвезе на отпад заједно са ваздушним јастущима и затезачима сигурносних појасева, постоји могућност несреће као што је пожар. Нека овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер, одстрани SRS ваздушне јастуке и затезаче сигурносних појасева пре него што оставите возило на отпаду.

Toyota Motor Europe NV/SA, Avenue du Bourget 60 - 1140 Brussels, Belgium www.toyota-europe.com

Toyota (GB) PLC

INCORPORATED у Јапану и другим

државама.

Символи опреза причвршћени за компоненте високог напона

Компоненте високог напона, као што је контролна јединица снаге, могу имати налепнице које указују на потребу за пажњом.

Сваки символ опреза означава следеће:

Симболи Значење
	Указује на опасност
	Означава део високог напона
	Означава да се не додирује
	Означава део високе температуре

Читање овог приручника

Објашњава символе коришћене у овом приручнику

Символи у овом приручнику

Символи Значење
	ОПРЕЗ:Ако се не придржавате ових објашњења, може доћи до смрти или озбиљних повреда људи.
	ПАЖЊА:Ако се не придржавате ових објашњења, може доћи до оштећења или квара возила или опреме.
	Показује начин рада или коришћења. Следите кораке нумеричким редоследом.

Символи у сликама

Символи 3	начење
	Означава начин (гурање, окретање итд.) коришћења прекидача и других уређаја.
[ЗWH6]	Означава последицу поступка (нпр. поклопац се отвара).

Симболи З	начење
	Показује део или положај који је објашњен.
	Значи: „Немојте“, „Не чините ово“ или „Не дозволите да се ово догоди“.

Начин тражења

■ Тражење по називу
● Азбучни индекс: →СТР.615

■ Тражење по положају у возилу

● Илустровани индекс: →СТР.14

■ Тражење по симптому или звуку

■ Тражење по поглављу

● Садржај: →СТР.2

Отварање/затварање бочних прозора ....СТР.178

Закључавање/отклъучавање помоћу механичког кључа...... СТР.565

Поруке упозорења....СТР.532

B Задња врата....СТР.149

Отварање/затварање задњих врата ....СТР.151

Електрична задња врата ^* ...... СТР.152

Поруке упозорења....СТР.532

C Спольашњи ретровизори.... СТР.175

Подешавање угла ретровизора.... СТР.176

Преклапање ретровизора .... СТР.176

Меморија возачевог положаја ^* ...... СТР.181

Одмагљивање ретровизора.... СТР.431

D Брисачи ветробрана.... СТР.238

За спречавање замрзавања (урећај за одлећивање брисача ветробрана) ^* ....CTP.431

Мере опреза приликом прања аутомобила (брисачи са сензором за кишу) ^* ......CTP.464

E Врата резервоара за гориво....СТР.245

Начин пуњења горива....СТР.245

Врста горива/запремина резервоара.... СТР.584

F Гуме.... СТР.485

Величина гума/притисак ...... СТР.590

Зимске гуме/ланци....СТР.418

Провера/ротација/систем упозорења на притисак у гумама ...... СТР.485

Сналажење са пробушеном гумом ...... СТР.541, 554

G Поклопац мотора....СТР.473

Отварање ...... СТР.473

Моторно уље ...... СТР.585

Сналажење са прегрејаним мотором....СТР.576

Поруке упозорења......СТР.532

Спольашња светла за вожњу (Начин замене: СТР.510)

H Предња светла/предња позициона светла/дневна светла ....СТР.227

Показивачи смера....СТР.220

I Показивачи смера....СТР.220

J Угаона светла ^* .....CTP.229

K Предња светла за маглу ^* .....CTP.237

L Стоп светла Сигнал наглог кочења....СТР.410

M Задња светла....СТР.227

N Светла регистарске таблице ......СТР.227

Задња светла за маглу....СТР.237

P Светло за вожњу уназад Пребацивање ручице мењача у „R“ ...... СТР.213

*:Зависно од опреме

■Контролна табла (возила са управљачем на левој страни)

A Прекидач пальења.... СТР.205

Покретање хибридног система/мењање режима рада...... СТР.205, 208

Хитно заустављање хибридног система....СТР.512

Ако хибридни систем неће да упали....СТР.562

Поруке упозорења....СТР.532

B Ручица мењача ...... СТР.211

Мењање положаја мењача.... СТР.213

Мере опреза у случају вуче....СТР.515

C Мерачи....СТР.104, 111

Читање мерача/подешавање осветљења табле са инструментима.... СТР.104, 109, 111, 116

Светла упозорења/светла показивача.... СТР.98

Ако се упали светло упозорења....СТР.521

D Мулти-информациони екран ...... СТР.117, 118

Екран....СТР.117, 118

Монитор тока енергије......СТР.130

Када се прикаже порука упозорења....СТР.532

E Полуга показивача смера....СТР.220

Прекидач предњих светала....СТР.227

Предња светла/предња позициона светла/задња светла/ светла регистарске таблице/дневна светла ....СТР.227

Предња светла за маглу *1/задње светло за маглу ....СТР.237

F Прекидач брисача и перача ветробрана.... СТР.238

Прекидач брисача и перача задњег стакла ....СТР.243

Коришћење...... СТР.238, 243

G Прекидач показивача за случај опасности ..... CTP.512

H Полуга за отварање поклопца мотора ....СТР.473

I Полуга за подешавање управљача по дубини и нагибу...... СТР.173

J Клима уређај....СТР.427

Коришћење....СТР.427

Одмагљивач задњег стакла....СТР.431

K Аудио систем*2

L Камера за праћење пажње возача.... СТР.258

*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Прекидачи (возила са управљачем на левој страни)

A Прекидачи меморије возачевог положаја*......СТР.182
B „ODO TRIP” прекидач.... СТР.109, 116
C Прекидачи за контролу осветљења контролне табле ...... СТР.109, 116
D Прекидач електричних задњих врата ....СТР.153
E Прекидач за отварање врата резервоара горива....СТР.246
F Ручни регулатор висине снопа предњих светала ....СТР.229
G Прекидачи спольашњих ретровизора ...... СТР.176
H Прекидачи за закључавање врата.... СТР.146
I Прекидачи електричних подизача прозора....СТР.178
J Прекидач за закључавање прозора ....СТР.180

A Главни прекидач Advanced Park система*1....СТР.380
B Прекидач камере ^*1,2
C Прекидач „Р“ положаја ...... СТР.213
D Прекидач задржавања кочнице....СТР.224
E Прекидач паркирне кочнице.... СТР.221

Активирање/отпуштање ...... СТР.221

Звук/поруке упозорења....СТР.521, 532

I USB улаз за пуњење типа C ....СТР.449

J USB улаз за пуњење типа „С“*2

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

A Прекидачи за мењање брзина на управљачу *1......CTP.218

B Прекидачи за контролу мерача ....СТР.125

C TEL прекидач*2

D LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) прекидач СТР.272

E Прекидачи темпомата Радарски динамички темпомат .... СТР.298 Темпомат.... СТР.311

F Даљински прекидачи аудио система *2

G Прекидач говора*2

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Возила са екраном пројектованим на ветробран

A Прекидачи за мењање брзина на управљачу *1......CTP.218
B Дальински прекидачи аудио система/прекидач телефона/прекидач говора*2
C Прекидачи темпомата

Радарски динамички темпомат ...... СТР.298

Темпомат....СТР.311

D Прекидачи за мењање функције прекидача....СТР.125
E LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) прекидач СТР.272

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

■Унутрашњост (возила са управљачем на левој страни)

A Наслони за главу....СТР.170
B Ручке за придржавање ...... СТР.459
Сигурносни појасеви....СТР.37
D SRS ваздушни јастуци .... CTP.41
E Патоснице....СТР.34
F Држачи за чаше....СТР.442
G Преграда у конзоли....СТР.442
H Предња седишта....СТР.166
I Задња седишта....СТР.168

■Таваница (возила са управљачем на левој страни)

A Унутрашњи ретровизор.... СТР.174
B Штитници од сунца ^*1 ...... СТР.448
C Козметичка огледала.... СТР.448
D Прекидач унутрашњег светла повезаног с вратима....СТР.439
E Унутрашње светло....СТР.439

*1: НИКАДА не користите уназад окренут дечји заштитни систем на седишту које је испред себе заштићено АКТИВНИМ ВАЗДУШНИМ ЈАСТУКОМ, јер може доћи до СМРТИ или ОЗБИЛЬНЕ ПОВРЕДЕ ДЕТЕТА. (→СТР.56)

*2: Илустрација приказује предња, али се такође налазе и задња.
*3: Зависно од опреме

■Контролна табла (возила са управљачем на десној страни)

A Прекидач пальења.... СТР.205

Покретање хибридног система/мењање режима рада...... СТР.205, 208

Хитно заустављање хибридног система....СТР.512

Ако хибридни систем неће да упали....СТР.562

Поруке упозорења....СТР.532

B Ручица мењача ....СТР.211

Мењање положаја мењача.... СТР.213

Мере опреза у случају вуче....СТР.515

C Мерачи....СТР.104, 111

Читање мерача/подешавање осветљења табле са инструментима.... СТР.104, 109, 111, 116

Светла упозорења/светла показивача.... СТР.98

Ако се упали светло упозорења....СТР.521

D Мулти-информациони екран ...... СТР.117, 118

Екран....СТР.117, 118

Монитор тока енергије......СТР.130

Када се прикаже порука упозорења....СТР.532

E Полуга показивача смера....СТР.220

Прекидач предњих светала....СТР.227

Предња светла/предња позициона светла/задња светла/ светла регистарске таблице/дневна светла ....СТР.227

Предња светла за маглу *1/задње светло за маглу ....СТР.237

F Прекидач брисача и перача ветробрана.... СТР.238

Прекидач брисача и перача задњег стакла ....СТР.243

Коришћење...... СТР.238, 243

G Прекидач показивача за случај опасности ..... CTP.512

H Полуга за отварање поклопца мотора ....СТР.473

I Полуга за подешавање управљача по дубини и нагибу...... СТР.173

J Клима уређај....СТР.427

Коришћење....СТР.427

Одмагљивач задњег стакла....СТР.431

K Аудио систем*2

L Камера за праћење пажње возача.... СТР.258

*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

■Прекидачи (возила са управљачем на десној страни)

A Прекидачи за контролу осветљења контролне табле ...... СТР.109, 116
B „ODO TRIP” прекидач.... СТР.109, 116
C Прекидачи меморије возачевог положаја ^ .....CTP.182
D Ручни регулатор висине снопа предњих светала ^ ......CTP.229
E Прекидач електричних задњих врата ^* СТР.153
F Прекидач за отварање врата резервоара горива....СТР.246
G Прекидачи спольашњих ретровизора.... СТР.176
H Прекидачи за закључавање врата.... СТР.146
I Прекидачи електричних подизача прозора....СТР.178
J Прекидач за закључавање прозора ....СТР.180

*:Зависно од опреме

A Прекидач камере*1,2
B Главни прекидач Advanced Park система ^*1 ......CTP.380
C Прекидач „Р“ положаја ...... СТР.213
D Прекидач задржавања кочнице....СТР.224
E Прекидач паркирне кочнице.... СТР.221

Активирање/отпуштање ...... СТР.221

Звук/поруке упозорења....СТР.521, 532

I USB улаз за пуњење типа C ....СТР.449

J USB улаз за пуњење типа „С“*2

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

A Прекидачи за мењање брзина на управљачу *1......CTP.218

B Прекидачи за контролу мерача ...... СТР.125

C TEL прекидач*2

D LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) прекидач.....СТР.272

E Прекидачи темпомата Радарски динамички темпомат .... СТР.298 Темпомат .... СТР.311

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Возила са екраном пројектованим на ветробран

A Прекидачи за мењање брзина на управљачу *1......CTP.218
B Дальински прекидачи аудио система/прекидач телефона/прекидач говора*2
C Прекидачи темпомата

Радарски динамички темпомат ...... СТР.298

Темпомат....СТР.311

D Прекидачи за мењање функције прекидача....СТР.125
E LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) прекидач СТР.272

*1: Зависно од опреме
*2: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

■Унутрашњост (возила са управљачем на десној страни)

A SRS ваздушни јастуци.... СТР.41
B Ручке за придржавање ...... СТР.459
Сигурносни појасеви....СТР.37
D Наслони за главу....СТР.170
E Задња седишта....СТР.168
F Предња седишта.... СТР.166
G Преграда у конзоли.... СТР.442
H Држачи за чаше....СТР.442
I Патоснице....СТР.34

■Таваница (возила са управљачем на десној страни)

A Унутрашњи ретровизор.... СТР.174
B Штитници од сунца ^*1 ...... СТР.448
C Козметичка огледала.... СТР.448
D Прекидач унутрашњег светла повезаног с вратима....СТР.439
E Унутрашње светло....СТР.439 Лична светла *2....СТР.440
F „SOS“ дугме....CTP.71

*1: НИКАДА не користите уназад окренут дечји заштитни систем на седишту које је испред себе заштићено АКТИВНИМ ВАЗДУШНИМ ЈАСТУКОМ, јер може доћи до СМРТИ или ОЗБИЛЬНЕ ПОВРЕДЕ ДЕТЕТА. (→СТР.56)

*2: Илустрација приказује предња, али се такође налазе и задња.

1-1. За безбедну употребу

Пре вожње....34

За безбедну вожњу 35

Систем ручног укључивања- искључивања ваздушног јастука ....51

Вожња са децом 53

Карактеристике хибридног система....81

Мере опреза код хибридног система....85

1-5. Систем за заштиту од крађе

Систем блокаде покретања. 90

Систем двоструког закључавања ....91

Алармни систем....92

Пре вожње

Обратите пажњу на следеће пре него што покренете возило како бисте осигурали безбедност вожње.

Постављање патосница

Користите само патоснице дизајниране специјално за возила истог модела и године производње као ваше возило. Сигурно их учврстите на предвиђено место на тепиху.

1 Уметните кукице (спојнице) у рупице на патосници.

2 Окрените горњи део сваке кукице (спојнице) како бисте учврстили патоснице.

Обавезно поравнајте означено са

Облик кукица (спојница) може да се разликује од приказаних на слици.

ОПРЕЗ

Имајте на уму следеће мере опреза. У супротном, возачева патосница може да склизне и смета коришћењу папучица током вожње. Може доћи до неочекиваног повећања брзине или тежег заустављања возила. То може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

Када стављате возачеву патосницу
- Не користите патоснице дизајниране за друге моделе или модели различите године производње од вашег возила, чак и ако су у питању оригиналне Lexus патоснице.
- Користите исклучиво патоснице направљене за возачево седиште.
- Увек учврстите патосницу помоћу кукица (спојница) које сте добили уз њу.
- Не стављајте две или више патосница једну преко друге.
- Не постављајте патосницу са погрешне стране или наопачке.

■ Пре вожње

- Проверите да ли је патосница сигурно учвршћена на правом месту помоћу свих приложених кукица (спојница). Обавезно извршите ову проверу после чишћења пода.

Са заустављеним хибридним системом и ручицом мењача у „Р“ положају, у потпуности притисните сваку папучицу до краја како бисте се уверили да не долази у додир са патосницом.

За безбедну вожњу

За безбедну вожњу, пре вожње подесите седиште и ретровизоре у одговарајући положај.

Исправан положај у вожњи

A Подесите нагиб наслона седишта тако да седите право и да не морате да се нагињете напред како бисте управљали возипом. (→СТР.166)
В Подесите седиште тако да у потпуности можете да притиснете папучице и да су вам руке лагано савијене у лактовима када држите управљач. (→СТР.166)
С Поставите наслон за главу тако да је средина наслона најближа врху ваших ушију. (→СТР.170)
D Правилно вежите сигурносни појас. (→СТР.38)

ОПРЕЗ

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

• Не подешавајте возачево седиште током вожње. То може узроковати губитак контроле над возилом.
  He стављајте јастук између возача или путника и наслона седишта. Јастук може спречити постизање исправног положаја и смањити ефективност сигурносног појаса и наслона за главу.
• Не стављајте ништа испод предњих седишта. Предмети остављени испод предњих седишта могу се заглавити у шинама седишта и спречити учвршћивање седишта. То може довести до несреће и такође се може оштетити механизмам за подешавање.
  Увек поштујте законска ограничења брзине када возите по јавним путевима.
• Када возите на дужим релацијама, редовно станите да се одморите пре него што почнете да осећате умор. Такође, ако осетите умор или поспаност током вожње, не настављајте вожњу на силу и одмах се одморите.

Сви путници обавезно морају да вежу своје сигурносне појасеве пре вожње. (→СТР.38)

Користите дечји заштитни систем прикладан за дете, док дете не порасте довољно да правилно веже појас инсталиран у возилу. (→СТР.54)

Подешавање ретровизора

Уверите се да јасно видите задњи део возила, правилним подешавањем унутрашњег и спољашњих ретровизора. (→СТР.174, 175)

Сигурносни појасеви

Сви путници обавезно морају да вежу своје сигурносне појасеве пре вожње.

ОПРЕЗ

Поштујте следеће мере опреза да бисте смањили могућност повреде у случају наглог кочења, наглог заношења или судара. У супротном може да дође до смртног исхода или озбиљних повреда.

Везивање сигурносног појаса
Уверите се да су сви путници везани сигурносним појасом.
- Увек правилно вежите сигурносни појас.
Сваки појас треба да користи само једна особа. Не користите један појас за више особа у исто време, укључујући децу.
- Lexus препоручује да деца седе на задњем седишту и увек користе сигурносни појас и/или прикладан дечји заштитни систем.
- Не спуштајте седиште више него што је потребно како бисте обезбедили исправан положај седења. Сигурносни појас је најефикаснији када путници седе право и потпуно су у седишту.
- Не стављајте рамени део појаса испод пазуха.
Ваш појас увек поставите ниско, тако да добро пристаје око кукова.

Труднице

Труднице би требало да поставе трбушни део појаса што је ниже могуће преко кукова, исто као и остали путници. Рамени део појаса потпуно извущите преко рамена. Избегавајте контакт појаса са абдоминалним делом.

Ако се појас исправно не веже и трудница и фетус могу настрадати или се озбиљно повредити у случају наглог кочења или судара.

Болесни лъуди

Када су деца у возилу →СТР.67
Оштећења и трошење сигурносних појасева
He oштећујте појас тако што ћете допустити да се појас, језичак или копча прикљеште вратима.

ОПРЕЗ

• Повремено проверите стање система сигурносног појаса. Обратите пажњу на зарезе, оштећења и олабављене делове. Не користите оштећени појас док се не замени. Оштећени појас не може заштитити путнике од смрти или озбиљних повреда.
  Уверите се да су појас и језичак закључани и да појас није уврнут. Ако појас не ради исправно, одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
  Замените конструкцију седишта, укључујући и појасеве, ако је ваше возило учествовало у озбиљној несрећи, без обзира што нема очигледне штете.
• Не покушавајте да инсталирате, уклоните, модификујете, растављате или одлажете сигурносне појасеве. Нека све потребне поправке изведе било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер. Неодговарајуће руковање може довести до неправилног функционисања.

• Извуките рамени део појаса тако да у потпуности пређе преко рамена, али да не долази у контакт са вратом и да не клизи са рамена.
• Поставите трбушни део појаса што је ниже могуће преко кукова.
• Подесите положај наслона седишта. Седите право и будите потпуно у седишту.

Везивање деце сигурносним појасом Појасеви у вашем возилу су у суштини конструисани за одрасла лица.

• Користите дечји заштитни систем прикладан за дете док дете не порасте довољно да правилно веже појас инсталиран у возилу. (→СТР.54)
• Када дете довољно порасте да правилно веже појас инсталиран у возилу, следите упутства о употреби сигурносних појасева. (→СТР.37)
  Прописи о сигурносним појасевима Ако у земљи у којој живите постоје прописи о сигурносним појасевима, молимо вас да контактирате било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, због замене или постављања сигурносних појасева.

Везивање и отпуштање појаса

1 За везивање појаса, гурните

језичак у копчу док не чујете „клик“.

2 За отпуштање појаса, притисните дугме за отпуштање A

Xитна блокада затезача (ELR)

Затезач ће закључати појас током наглог заустављања или у случају судара. Такође, може да се закључа ако се нагло нагнете напред. Да бисте могли да се потпуно окрећете, лагано извуците сигурносни појас.

Подешавање висине сидришта раменог дела појаса (предња седишта)

Повуците сидриште раменог дела појаса на горе и доле док држите дугме за отпуштање A

Померите регулатор висине горе и доле, по потреби, док не чујете „клик“.

Подесиво сидриште раменог дела појаса

Увек проверите да ли је појас постављен преко средине ваших рамена. Појас треба да буде даље од вашег врата, али да не спада са рамена. У супротном, појас неће моћи у потпуности да вас заштити у случају несреће, што може да доведе до смрти или озбиљних повреда у случају наглог кочења, наглог заношења или судара.

Затезачи сигурносних појасева

Када возило учествује у озбиљним фронталном судару или превртању, затезачи намотавају појасеве предњих седишта и задњих седишта до прозора како би безбедно задржали путнике.

Затезачи се неће активирати у случају мањих фронталних или бочних судара или судара отпозади.

Замена појаса након активирања затезача

Ако је возило учествовало у вишеструким сударима, затезач ће се активирати у првом судару, али се неће активирати у другом или следећим сударима.

Контрола затезача сигурносног појаса повезана са PCS системом

Ако PCS (систем упозорења на судар) утврди да постоји велика могућност за судар, затезачи сигурносних појасева ће бити приправни да се активирају.

ОПРЕЗ

Затезачи сигурносних појасева Уколико је затезач активиран, упалиће се SRS светло упозорења. У том случају, сигурносни појас се не може поново користити и неопходно је да овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер изврши замену. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

SRS ваздушни јастуци се надувавају када возило учествује у одређеним врстама јачих судара, који могу проузроковати знатније повреде путника.

Они делују заједно са сигурносним појасевима како би смањили могућност смрти или озбиљних повреда.

SRS система ваздушних јастука

■ Положај SRS ваздушних јастука

A SRS возачев ваздушни јастук/сувозачев ваздушни јастук Помажу да се смањи удар на главу и груди возача и сувозача
B SRS ваздушни јастук за колена Помаже да се смањи удар на возача
C SRS бочни ваздушни јастуци Помажу да се смањи удар на груди путника на предњим седиштима
D SRS ваздушне завесе Помажу да се смањи удар на главе путника на предњим и задњим седиштима до прозора
E SRS предњи средишњи ваздушни јастуци

Помажу да се смањи удар на главу и врат путника на предњим седиштима

■ Делови SRS система ваздушних јастука

A Предњи сензори удара
В Бочни сензори удара (предња врата)
С Прекидач за ручно укључивање-искључивање ваздушног јастука
D Сувозачев ваздушни јастук
E Бочни сензори удара
F Светла показивача „PASSENGER AIR BAG“
G SRS светло упозорења
H Бочни ваздушни јастуци
I Возачев ваздушни јастук
J Предњи средишњи ваздушни јастук
К Ваздушне завесе
L Затезачи сигурносних појасева и лимитери силе (задње седиште)
M Затезачи сигурносних појасева и лимитери силе (предња седишта)
N Склоп сензора ваздушних јастука

Главне компоненте SRS система ваздушних јастука приказане су изнад. SRS систем ваздушних јастука је контролисан склопом сензора ваздушних јастука. Када се ваздушни јастук надува, хемијска реакција у систему надувавања брзо пуни ваздушне јастуке нетоксичним гасом како би се помогло задржавање кретања путника.

■ Ако се SRS ваздушни јастуци избаце (надувају)
- Мање огреботине, опекотине и модрице могу да се задобију од SRS ваздушних јастука због веома велике брзине којом се избацују (надувавају) помоћу врућих гасова.
- Доћи ће до појаве гласног звука и избацивања белог прашка.
- Делови модула ваздушног јастука (поклопац управљача, поклопац ваздушног јастука и систем за надувавање), као и делови око ваздушних јастука, могу бити врели неколико минута. Сам ваздушни јастук такође може бити врео.
- Може доћи до пуцања ветробрана.
- Хибридни систем ће се зауставити и прекинуће се доток горива до мотора. (→СТР.89)
• Сва врата ће се отклъучати. (→СТР.144)
- Кочнице и стоп светла ће се аутоматски контролисати. (→СТР.334)
- Аутоматски ће се укључити унутрашња светла. (→СТР.439)
- Аутоматски ће се укључити показивачи за случај опасности. (→СТР.512)
- Возила са eCall: Ако се догоди било која од следећих ситуација, систем ће послати хитан позив eCall контролном центру, обавештавајући их о положају вашег возила (није потребно да притиснете „SOS“ дугме) и оператер ће покушати да прича са путницима како би процению ниво хитности и потребну помоћ. Ако путници не могу

да комуницирају, оператер ће аутоматски третирати позив као хитан и помоћи ће да се пошаљу потребне хитне службе. (→СТР.71)
- Активира се SRS ваздушни јастук.
- Активира се затезач сигурносних појасева.
- Возило је учествовало у озбиљном судару отпозади.
■ SRS ваздушни јастуци ће се надувати у фронталном судару када
- Следећи SRS ваздушни јастуци ће се надувати ако је јачина удара изнад предвиђеног прага активирања (то одговара фронталном судару при брзини од 20-30 km/h са фиксираним зидом који остаје недеформисан и непомерен тим контактом):
• SRS предњи ваздушни јастуци
• SRS ваздушни јастуци за колена
- Праг активирања SRS ваздушних јастука ће бити знатно већи од уобичајеног у следећим ситуацијама:
- Ако возило удари у објекат који се може померити или деформисати од последица судара, на пример паркирано возило или саобраћајни знак
- Ако возило удари у возило веће висине, као што је судар у ком предњи део возила „подлети“ или удари испод приколице камиона.
- Зависно од врсте судара, активираће се само следеће:
• Затезачи сигурносних појасева
- У случају нарочито снежног фронталног судара, лева и десна SRS ваздушна завеса се такође могу активирати.

■ SRS ваздушни јастуци ће се надувати у бочном судару када

- Следећи SRS ваздушни јастуци ће се надувати ако је јачина удара изнад предвиђеног прага активирања (ниво силе одговара сили удара коју производи возило од 1500 kg у судару са кабином возила под углом од 90 степени у односу на смер возила при брзини од 20-30 km/h):

• SRS ваздушне завесе

• SRS предњи средишњи ваздушни јастук

- У случају бочног судара, без обзира на ударену страну, и лева и десна SRS ваздушна завеса могу да се активирају.

■ SRS ваздушни јастуци ће се активирати у удару у доњи део возила када

- Следећи ваздушни јастуци се могу надувати ако тврд предмет удари у доњи део вашег возила:

• SRS предњи ваздушни јастуци

• SRS ваздушне завесе

■ SRS бочни ваздушни јастуци се неће активирати када

- Следећи SRS предњи ваздушни јастуци се обично неће надувати у бочном или судару отпозади, у случају превртања, или фронталног судара при малим брзинама. Али, ако такав судар изазове довольно нагло успорење возила, SRS ваздушни јастуци се могу активирати.

• SRS предњи ваздушни јастуци

- Следећи SRS ваздушни јастуци се можда неће активирати ако је возило ударено под одређеним углом или учествовало у бочном судару ако су изложени делови возила који не захватају путничку кабину.

• SRS ваздушне завесе

• SRS предњи средишњи ваздушни јастук

- Следећи SRS ваздушни јастуци се можда неће активирати ако је возило ударено под одређеним углом или учествовало у бочном судару ако су изложени делови возила који не захватају путничку кабину.

• SRS предњи средишњи ваздушни јастук

- Следећи SRS ваздушни јастуци се обично неће активирати у судару отпозади, у случају превртања, или фронталног или бочног судара при малим брзинама:

• SRS ваздушне завесе

Када да контактирате било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера

У следећим случајевима биће потребно да се прегледа и/или поправи возило. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, што је пре могуће.

• Надувао се било који SRS ваздушни јастук.
• Предњи део возила је оштећен или деформисан, или је учествовао у судару који није био довољно јак да би узроковао активирање следећих SRS ваздушних јастука:
  • SRS предњи ваздушни јастуци
  • SRS ваздушни јастуци за колена

- Део врата или околног подручја је оштећен, деформисан, или има рупу, или је возило учествовало у судару који није био довољно јак да би узроковао активирање следећих SRS ваздушних јастука:

• SRS бочни ваздушни јастуци
• SRS ваздушне завесе
• SRS предњи средишњи ваздушни јастук

Поклопац управљача, део конзоле близу SRS сувозачевог ваздушног јастука или доњи део контролне табле је изгребан, сломљен или оштећен на други начин.

- Површина седишта са SRS бочним ваздушним јастуком или SRS предњим средишњим ваздушним јастуком је изгребана, сломљена или оштећена на други начин.

- Делови предњег, задњег стуба или унутрашњи делови крова (пуњења) који садрже SRS ваздушне завесе су изгребани, сломљени или оштећени на други начин.

■ Мере опреза код SRS ваздушних јастука

Поштујте следеће мере опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

Возач и сви путници у возилу морају бити правилно везани својим сигурносним појасевима. SRS ваздушни јастуци су допунски уређаји намењени да се користе са сигурносним појасевима.

Возачев SRS ваздушни јастук се избацује приличном силином и може узроковати смрт или озбиљне повреде, посебно ако је возач веома близу ваздушном јастуку. Како је зона ризика за возачев ваздушни јастук у првих 50-75 mm од тачке надувавања, седење на удаљености од 250 mm од возачевог ваздушног јастука је потпуно безбедно. Ова удаљеност је мерена од центра управљача до ваше грудне кости. Ако седите на удаљености мањој од 250 mm, можете променити положај седења на више начина:

ОПРЕЗ

- Благо спустите наслон седишта. Иако дизајн возила варира, већина возача може достићи удаљеност од 250 mm, чак и са седиштем потпуно помереним унапред, ако једноставно благо спусти наслон седишта. Ако при спуштеном наслону седишта не можете јасно видети пут, повисите ваш положај помоћу чврстог, неклизајућер јастучића или повисите седиште, ако ваше возило има ту опцију.

- Ако имате опцију подешавања висине управљача, спустите управљач на доле. На тај начин воздушни јастук је усмерен према вашим грудима, уместо према глави и врату. Седиште би требало да буде померено на горе описан начин, а да при томе задржите контролу над папучицама и управљачем, као и прегледност табле с инструментима.

Сувозачев SRS ваздушни јастук се такође избацује приличном силином и може узроковати смрт или озбиљне повреде, посебно ако је сувозач веома близу ваздушном јастуку. Сувозачево седиште требало би да буде што је даље могуће од ваздушног јастука, са наслоном седишта подешеним тако да сувозач седи право.

Бебе и деца која неправилно седе и/или су неправилно везана могу погинути или се озбиљно повредити од ваздушног јастука који се избацује. Беба или дете које је премало да би користило сигурносни појас требало би да буде правилно обезбећено помоћу дечјег заштитног система. Lexus оштро налаже да се све бебе и деца поставе на задње седиште возила и правилно вежу. Задња седишта су безбеднија за бебе и децу од сувозачевог седишта. (→СТР.54)

- Не седите на ивици седишта и не нагињите се преко контролне табле.

He допустите детету да стоји испред сувозачевог SRS ваздушног јастука или седи у крилу сувозача.
- Не дозволите да путници на предњим седиштима држе предмете у крилу.

- Не наслањајте се на врата, унутрашњу бочну страну крова или на предње, бочне и задње стубове.

- Не допустите никоме да клечи на путничким седиштима, гледајући према вратима, или да пружа главу или руке изван возила.

- Не качите и не наслањајте ништа на делове као што су конзола, поклопац управљача и доњи део контролне табле.

- Не качите ништа на делове као што су врата, ветробран, бочни прозори, предњи и задњи стубови, унутрашња бочна страна крова или ручке за придржавање. (Осим налепницу са ограничењем брзине → СТР.546)

• Не качите вешалице за капуте или друге тврде предмете на кукице за капуте. Ти предмети могу да полете као пројектил и изазову смрт или озбиљну повреду уколико се надувају SRS ваздушне завесе.

• Ако је пресвлака од винила стављена на место где ће бити избачен SRS ваздушни јастук за колена возача, обавезно је уклоните.

• Не користите додатке за седишта који прекривају делове где се надувавају бочни SRS ваздушни јастуци, јер они могу ометати њихово надувавање. Ти додаци могу да спрече правилно надувавање ваздушних јастука, деактивирају систем или изазову случајно надувавање SRS бочних ваздушних јастука што за последицу може да има смрт или озбиљне повреде.

• Не ударајте и не примењујте силу на подручја где су делови SRS ваздушних јастука или предња врата и околина. То може узроковати квар SRS ваздушних јастука.
• Не дирајте ниједан од саставних делова система ваздушних јастука непосредно после избацивања (надувавања) SRS ваздушних јастука, јер они могу бити врели.
  Ако је дисање постало отежано после надувавања SRS ваздушних јастука, отворите врата или прозор како бисте пустили свеж ваздух, или напустите возило, ако је то безбедно. Што је пре могуће оперите све остатке како бисте избегли иритацију коже.
• Ако је подручје где је смештен SRS ваздушни јастук оштећено или спомљено, нека га замени било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

■ Модификације и одлагање компоненти система SRS ваздушних јастука

Немојте одвести возило на отпад и не изводите ниједну од следећих модификација без саветовања са било којим овлашћеним Lexus партнером или сервисером, или другим поузданим сервисером. SRS ваздушни јастуци могу да неисправно раде или да се случајно избаце (надувају), изазивајући смрт или озбиљну повреду.

• Постављање, скидање, растављање и поправка SRS ваздушних јастука
• Поправљање, скидање или модификација следећих делова и околних зона
  • Управљач
  • Контролна табла
  • конзола
  • Седишта
  • прес vlаке седишта
  • предњи стубови
  • бочни стубови

ОПРЕЗ

• задњи стубови
• унутрашња бочна страна крова
• панели на предњим вратима
• облога на предњим вратима
• звучници на предњим вратима

● Модификација панела предњих врата (као што је бушење рупе у њима)

- Поправке или модификације следећих делова и околних зона

• предњи благобран

• предњи браник

• бочни делови унутрашьости возила
- Постављање следећих делова или додатне опреме
• предње маске („bull bars“ или „kangaroo bar“)
• ралица
• ВИТЛО

• Модификације система огибљења

- Инсталација електронских уређаја као што су двосмерни радио (RF предајници) или CD плејери

Издувни гасови садрже супстанце које су штетне за људско тело ако се удахну.

ОПРЕЗ

Издувни гасови садрже угљен- моноксид (СО), гас без боје и мириса. Следите следеће мере опреза.

У супротном, издувни гасови могу да ућу у возило и доведу до несвестице која може узроковати несрећу, или могу да доведу до смрти или озбиљне опасности по здравље.

Важне напомене током вожње

Затворите задња врата.

- Ако осетите издувне гасове у возилу када су задња врата затворена, отворите прозоре и што пре одвезите возило код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера ради провере возила.

Приликом паркирања

- Угасите хибридни систем ако је возило у затвореном или слабо проветреном простору, као што су гараже.

He остављајте возило дуже време са упаљеним хибридним системом. Ако таква ситуација не може да се избегне, паркирајте возило на отвореном простору и спречите да издувни гасови уђу у кабину возила.

He остављајте упаљен хибридни систем у подручјима са наносима снега или где пада снег. Ако се снежни наноси накупе око возила док хибридни систем ради, издувни гасови могу да се накупе и уђу у возило.

ОПРЕЗ

Издувна цев

Повремено треба проверити издувни систем. Ако постоји рупа или пукотина узрокована корозијом, оштећење на споју или ненормална бука издувног система, нека возило обавезно прегледа и поправи било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Систем ручног укључивања-искључивања ваздушног јастука

Овај систем деактивира следеће SRS ваздушне јастуке:

● SRS сувозачев ваздушни јастук Ваздушни јастук деактивирајте само када користите дечји заштитни систем на сувозачевом седишту.

Компоненте система

▶ Возила са управљачем на левој страни

A „PASSENGER AIR BAG“ показивач

Светла показивача „PASSENGER AIR BAG“ и „ON“ се пале када је систем ваздушних јастука укључен и отприлике после 60 секунди се искључују (само када је прекидач паљења у „ON“).

В Прекидач за ручно укључивање- искључивање ваздушног јастука

Возила са управљачем на десној страни

A „PASSENGER AIR BAG“ показивач

Светла показивача „PASSENGER AIR BAG“ и „ON“ се пале када је систем ваздушних јастука укључен и отприлике после 60 секунди се искључују (само када је прекидач пальења у „ON“).

В Прекидач за ручно укључивање- искључивање ваздушног јастука

Деактивирање сувозачевог ваздушног јастука

Ставите механички клъуч у цилиндар и окрените га у „OFF“ положај (искључено).

Пали се „OFF“ (искључено) светло показивача (само када је прекидач пальења у „ON“).

Информације о „PASSENGER AIR BAG“ показивачу

Ако дође до следећих проблема, могуће је да постоји квар у систему. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер.

He пали се „OFF“ показивач када се прекидач за ручно укључивање-исклучивање ваздушног јастука пребаци у „OFF“ положај.
Светло показивача се не мења када се прекидач за ручно укључивање-исклучивање ваздушног јастука пребаци у „ON“ или „OFF“ положај.

ОПРЕЗ

Код постављања дечјег заштитног система

Из безбедносних разлога, увек поставите дечји заштитни систем на задње седиште. У случају да се задње седиште не може користити, предње седиште се може користити док год је систем ручног укључивања-исклучивања ваздушног јастука искључен („OFF“).

Ако је систем ручног укључивања- искључивања ваздушног јастука остављен укључен, јак удар ваздушног јастука који се избацује (надувава) може проузроковати озбиљне повреде или чак смрт.

Када дечји заштитни систем није постављен на сувозачево седиште Уверите се да је систем ручног укључивања-искључивања ваздушног јастука укључен („ON“). Ако је остављен искључен, ваздушни јастук неће бити избачен у случају несреће, што може довести до озбиљних повреда или чак смрти.

Вожња са децом

Поштујте следеће мере опреза када су деца у возилу. Користите дечји заштитни систем прикладан за дете док дете не порасте довољно велико да правилно веже појас инсталиран у возилу.

● Препоручује се да деца седе на задњем седишту како не би случајно дошла у контакт са ручицом мењача, прекидачима брисача, итд.
- Користите заштитни механизмам за децу на задњим вратима или прекидач за закључавање прозора како бисте спречили да деца случајно отворе врата током вожње или рукују електричним подизачима прозора. (→СТР.147, 180)

- Не дозволите малој деци да рукују опремом која може укљештити делове тела, као што су електрични подизачи прозора, поклопац мотора, задња врата, седишта, итд.

ОПРЕЗ

Када су деца у возилу

Никада не остављајте децу без надзора у возилу и никада не допуштајте деци да поседују или користе кључ.

Деца можда могу покренути возило или пребацити мењач у неутралан положај. Такође, постоји могућност да се деца повреде, ако се играју прозорима или другим уређајима у возилу. Додатно, прегрејана или екстремно хладна унутрашњост возила може бити погубна за децу.

Пре постављања дечјег заштитног система у возило, треба имати на уму одређене мере опреза, водити рачуна о различитим типовима дечијих заштитних система и начинима њиховог постављања, итд, који су садржани у овом упутству.

- Користите дечји заштитни систем када возите мало дете које не може правилно да користи сигурносни појас. Поставите дечји заштитни систем на задње седиште, због безбедности деце. Побрините се да приликом постављања дечјег заштитног система поступате у складу са упутством добијеним уз заштитни систем.

● Препоручује се коришћење оригиналног Lexus дечјег заштитног система јер је безбеднији за употребу у овом возилу. Lexus оригинални дечји заштитни системи су направљени специјално за Lexus возила. Можете их набавити код Lexus заступника.

Садржај

Шта треба запамтити: СТР.54

Коришћење дечјег заштитног система: СТР.55

Компатибилност дечјег заштитног система за различите положаје седења: СТР.58

Начин постављања дечјег заштитног система: СТР.65

• Фиксирање сигурносним појасом: СТР.66
• Фиксирање помоћу ISOFIX доњег сидришта: СТР.68
• Коришћење сидришта горње споне: СТР.69

Шта треба запамтити

• Поштујте упозорења по приоритетима, као и законе и прописе за дечје заштитне системе.
• Користите дечји заштитни систем док дете не порасте довољно велико да правилно веже појас инсталиран у возилу.
• Одаберите дечји заштитни систем који је прикладан за узраст и величину детета.
• Имајте на уму да сви дечји заштитни системи не одговарају свим возилима. Пре коришћења или пре куповине дечјег заштитног система, проверите погодност дечјег заштитног система са положајима седишта.

ОПРЕЗ

Када су деца у возилу

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

За ефикасну заштиту од аутомобилских несрећа и наглог кочења, дете мора бити правилно везано помоћу сигурносног појаса или дечјег заштитног система који је правилно постављен. За детаље о постављању погледајте упутство које сте добили уз дечји заштитни систем. Опште инструкције за постављање се налазе и у овом упутству.

ОПРЕЗ

- Lexus строго налаже употребу прикладног дечјег заштитног система који одговара тежини и величини детета, постављеног на задње седиште. Према статистици несрећа, дете је безбедније када је правилно везано на задњем седишту него на предњем седишту.

- Држање детета у рукама није замена за дечји заштитни систем. У случају несреће, дете може бити бачено на ветробран или може бити згњечено између особе која држи дете и унутрашњости возила.

Руковање дечјим заштитним системом

Ако дечји заштитни систем није правилно учвршћен, дете или други путници могу бити озбиљно повређени или могу чак и погинути у случају наглог кочења, наглог скретања или у случају несреће.

Уколико је возило било изложено јаком удару приликом несреће, и сл. постоји могућност оштећења дечјег заштитног система, које није одмах видљиво. У таквим случајевима немојте поново користити заштитни систем.
У зависимости од дечјег заштитног система, постављање може бити отежано или немогуће. У таквим случајевима, проверите да ли је постављање дечјег заштитног система погодно за ваше возило. (→СТР.58) Побрините се да поставите и исправно користите дечји заштитни систем након што сте пажљиво прочитали поступак фиксирања дечјег заштитног система у овом упутству и упутству за употребу које сте добили уз дечји заштитни систем.
- Трудите се да дечји заштитни систем буде правилно учвршћен на седишту чак и када није у употреби. Не остављајте дечји заштитни систем неучвршћен у кабини.
- Ако морате да откачите дечји заштитни систем, извадите га из возила или га на безбедан начин спремите у пртљажник.

Коришћење дечјег заштитног система

Када постављате дечји заштитни систем на сувозачево седиште

Поставите дечји заштитни систем на задње седиште, због безбедности детета. Уколико је неизбежно постављање дечјег заштитног система на сувозачево седиште, подесите седиште према објашњењу које следи и поставите дечји заштитни систем:

- Подесите нагиб наслона седишта у максимально усправан положај.

Уколико, приликом постављања унапред окренутог дечјег седишта, постоји слободан простор између дечјег седишта и наслона, подесите нагиб наслона седишта тако да дечје седиште добро приања.

• У потпуности померите предње седиште ка позади.
• Подесите висину седишта у највиши положај.
• Ако наслон за главу омета постављање дечјег заштитног седишта и наслон за главу може да се уклони, уклоните га. У супротном, подигните наслон за главу у највиши могући положај.

- Никада не користите уназад окренут дечји заштитни систем на сувозачевом седишту када је прекидач за ручно укључивање-исклучивање ваздушног јастука укључен. (→СТР.51)

Сила наглог надувавања сувозачевог ваздушног јастука може проузроковати смрт или озбиљне повреде деце у случају несреће.

- Постоји напепница на сувозачевом штитнику од сунца, или више њих, која подсећа да је забрањено постављење уназад окренутог дечјег заштитног система на сувозачево седиште.

Детаљи о налепници(ама) су приказани на илустрацијама испод.

Унапред окренут дечји заштитни систем треба постављати на сувозачево седиште само када је неизбежно. Приликом постављања унапред окренутог дечјег заштитног система на предње седиште, померите седиште што је више могуће у назад. У супротном, може доћи до смрти или озбиљне повреде ако се ваздушни јастуци избаце (надувају).

- Не допустите детету да наслања главу или било који део тела на врата или подручје седишта, предњих и задњих стубова или унутрашње бочне стране крова из којих се избацују SRS бочни ваздушни јастуци или SRS ваздушне завесе, чак и ако дете седи у дечјем заштитном систему. Опасно је ако се надувају SRS бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе. Удар може проузроковати смрт или озбиљне повреде детета.

Када постављате седиште за старију децу, увек проверите да ли је рамени део појаса позициониран преко средине дететових рамена. Појас би требало да буде што даље од дететовог врата, али постављен тако да не спада са дететових рамена.

- Користите дечји заштитни систем прикладан величини и узрасту детета и поставите га на задње седиште.

ОПРЕЗ

- Ако возачево седиште смета дечјем заштитном систему и спречава његово правилно учвршћивање, поставите дечји заштитни систем на десно задње седиште (возила са управљачем на левој страни) или лево задње седиште (возила са управљачем на десној страни).

Компатибилност дечјег заштитног система за различите положаје седења

Компатибилност дечјег заштитног система за различите положаје седења

Компатибилност сваког положаја седења са дечјим заштитним системом (→СТР.59) приказује тип дечјих заштитних система који могу да се користе и могуће положаје за постављање помоћу символа.

Такође, можете да одаберете препоручени дечји заштитни систем који је погодан за ваше дете. У супротном, проверите [Информације о препорученим дечјим заштитним системима] за

препоручене дечје заштитне системе. (→СТР.64)

Проверите одабрани дечји заштитни систем заједно са следећим [Пре потврђивања компатибилности сваког положаја седења са дечјим заштитним системима].

■ Пре потврђивања компатибилности различитих положаја седења са дечјим заштитним системима

1 Проверавање стандарда дечјих заштитних система Користите дечји заштитни систем који је у складу са UN(ECE) R44 ^1 или UN(ECE) R129 ^1,2 . Следећа ознака усаглашености је приказана на дечјим заштитним системима који су у складу са стандардима. Проверите да ли дечји заштитни систем има ознаку усаглашености.

Пример приказаног броја регулативе

A UN(ECE) R44 ознака усаглашености *3

Означен је распон тежине детета која се односи на UN(ECE) R44 ознаку усаглашености.

B UN(ECE) R129 ознака

Означен је распон висине детета која се односи на UN(ECE) R129 ознаку усаглашености као и доступне тежине.

2 Провера категориије дечјег заштитног система.

Проверите ознаку усаглашености дечјег заштитног система за које одговарају следеће категорије дечјег заштитног система.

Такође, ако постоје неке недоумице, проверите упутство за употребу које сте добили уз дечји заштитни систем или контактирајте продавца дечјих заштитних система.

^*1 : UN(ECE) R44 и UN(ECE) R129 су регулативе Уједињених нација за дечје заштитне системе.

*2: Дечји заштитни системи наведени у табели можда нису доступни ван ЕУ.
*3: Приказана ознака ће се можда разликовати у зависности од производа.

Компатибилност различитих положаја седења са дечјим заштитним системима

Возила са управљачем на левој страни

Возила са управљачем на десној страни

Искључивање сувозачевог ваздушног јастука.

Уклучивање сувозачевог ваздушног јастука.

окренут дечји заштитни систем на сувозачевом седишту када је прекидач за ручно укључивање-искључивање ваздушног јастука укључен.

Одговара за дечји заштитни систем „универзалне“ категорије причвршћен сигурносним појасом.

дечји заштитни систем „универзалне“ категорије причвршћен сигурносним појасом.

Одговара за препоручене дечје заштитне системе који су дати у информацијама о препорученим дечјим заштитним системима. (→СТР.64)

Одговара за i-Size и ISOFIX дечји заштитни систем.

Укључује сидриште горње споне.

*1: У потпуности померите предње седиште ка позади. Ако висина сувозачевог седишта може да се подеси, ставите га у највиши положај.

*2: Подесите нагиб наслона седишта у максимально усправан положај. Уколико, приликом постављања унапред окренутог дечјег седишта, постоји слободан простор између дечјег седишта и наслона, подесите нагиб наслона седишта тако да дечје седиште добро приања.

*3: Ако наслон за главу омета ваш дечји заштитни систем и наслон за главу може да се уклони, уклоните га. У супротном, ставите наслон за главу у најусправнији положај.

*4: Применљиво само за KIDFIX i- SIZE.

*5: Не одговара за дечји заштитни систем са потпорном ногом.

*6: Померите наслон за руке унапред до краја.

Када обезбеђујете одређене типове дечјих заштитних система на задњем седишту, сигурносни појасеви можда неће моћи да се правилно користе у положајима поред дечјег заштитног система, а да он не омета или да не утиче на ефикасност сигурносних појасева. Уверите се да ваш сигурносни појас належе преко вашег рамена и кукова. Ако то није случај или ако омета дечји заштитни систем, померите се на друго место.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

• Када постављате дечји заштитни систем на задња седишта, подесите предње седиште тако да не омета дете или дечји заштитни систем.
• Када постављате дечје седиште са потпорном базом, ако дечје седиште омета наслон седишта када га постављате на потпорну базу, подесите наслон седишта ка позади тако да нема ометања.
• Ако је сидриште раменог дела сигурносног појаса испред вођице сигурносног појаса дечјег седишта, померите јастук седишта ка напред.

- Када постављате седиште за старију децу, ако је дете у дечјем заштитном систему у усправном положају, подесите нагиб наслона у најугоднији положај. Ако је сидриште раменог дела појаса испред вођице сигурносног појаса дечјег седишта, померите јастук седишта ка напред.

Детаљне информације о постављању дечјих заштитних система

Положај седења
Број положаја седења			2	3*2	4
	Укључено	Искључено
	[КХWK]
Положај седења који одговара универсалном везивању (Да/Не)*1	ДаСамо окренуто ка напред	ДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаУ
i-Size положај седења (Да/Не)	Не Не	ДаНеДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДаДоГ
Положај седења који одговара бочном фиксирању (L1/L2/He)	Не Не	Не Не Не
Одговара фиксирању да гледа ка назад (R1/R2X/R2/R3/He)	Не Не		R1, R2X,R2, R3*3	Не	R1, R2X,R2, R3*4
Одговара фиксирању да гледа ка напред (F2X/F2/F3/He)	Не Не		F2X, F2,F3	Не	F2X, F2,F3
Погодно за седиште за старију децу (B2/B3/He)	В2, В3Само фиксира-но појасом	В2, В3Само фиксира-но појасом	В2, В3 Не	В2, В3

*1: Све универсалне категорије (група 0, 0+, I, II и III)
*2: Не одговара за дечји заштитни систем са потпорном ногом.
*3: Подесите возачево седиште у

највиши положај. (→СТР.166)

*4: Пре постављања дечјег заштитног система на ово седиште, подесите положај сувозачевог седишта између 1. и 12. закључаног положаја (16. закључан положај отпозади).

A 1. закључан положај
B 12. закључан положај

Lexus предлаже корисницима да користе положаје седења ③. ④

ISOFIX дечји заштитни системи су подељени на различита „фиксирања“.

„фиксирање“ које је наведено у претходној табели. За повезаност типа

„фиксирана“, проверите следећу табелу.

Ако ваш дечји заштитни систем нема тип „фиксирања“ (или не можете да пронађете информације у следећој табели), погледајте „попис возила“ дечјег заштитног система како бисте пронашли информације о компатибилности или питајте продавца вашег дечјег седишта.

Тежи-нска група	Тежина детета	Кла-са вели-чине	Фи-кси-ра-ње	Опис
0 до	10 kg	E R1	Седиште за бебу окренуто ка назад
		F L1	Седиште за бебу (носиљка) окренуто на лево
		G L2	Седиште за бебу (носиљка) окренуто на десно
0+ до	13 kg	C	R3	Дечји заштитни системи окренути ка назад пуне величине
		D	R2	Дечји заштитни системи окренути ка назад смањене величине
		—	R2X	Дечји заштитни системи окренути ка назад смањене величине
		E R1	Седиште за бебу окренуто ка назад
19 до 18 kg		A	F3	Дечји заштитни системи окренути ка напред пуне висине
		B	F2	Дечји заштитни системи окренути ка напред смањене висине
		B1F2X		Дечји заштитни системи окренути ка напред смањене висине
		C	R3	Дечји заштитни системи окренути ка назад пуне величине
		D	R2	Дечји заштитни системи окренути ка назад смањене величине
II 15 до 25 kg		—	B2, B3	Седиште за старију децу
III 22 до 36 kg

Информације о препорученим дечјим заштитним системима

Препоручен дечји заштитни систем	Величина Смер кретања		Фиксирање
			фиксиран доњим сидриштима	фиксиран сигурносним појасом
MAXI COSI PEARL 360 & FAMILYFIX 360 BASE	40 до 105 cm	Само уназад окренуто	Да	Није применљиво
	До 17,5 kg
	?15 месеци & 76 до 105 cm	Само унапред окренуто
	До 17,5 kg
LEXUS KIDFIX i-SIZE*1,2	100 до 150 cm	Само унапред окренуто	Да Да
	15 до 36 kg

*1: Обавезно закачите појас за „SecureGuard“.
*2: LEXUS препоручује употребу са доњим сидриштима.

Дечји заштитни системи наведени у табели можда нису доступни ван ЕУ и Уједињеног Краљевства.

- Када користите дечји заштитни систем са „SecureGuard“ технологијом, обавезно провуците трбушни део појаса кроз „SecureGuard“ kao што је приказано на слици.

Начин постављања дечјих заштитних система

Проверите у упутству за употребу приложеном уз дечји заштитни систем о начину постављања дечјег заштитног система.

Начин постављања Страна
Причвршћивање помоћу сигурносног појаса		СТР.66
Причвршћивање помоћу ISOFIX доњег сидришта		СТР.68
Причвршћивање помоћу сидришта горње споне		СТР.69

Постављање дечјег заштитног система помоћу сигурносног појаса

Постављање дечјег заштитног система помоћу сигурносног појаса

Поставите дечји заштитни систем у складу са упутством за руковање које сте добили уз дечји заштитни систем.

Ако дечји заштитни систем није у оквиру „универзалне“ категорије (или потребне информације нису у табели), погледајте „Попис возила“ који сте добили од произвођача дечјег заштитног система за могуће положаје постављања или проверите компатибилност пошто

сте питали продавца дечјег седишта. (→СТР.58)

1 Ако је неизбежно постављање дечјег заштитног система на сувозачево седиште, погледајте СТР.55 за подешавање сувозачевог седишта.
2 Уколико наслон за главу смета дечјем заштитном систему, а може да се извади, извадите га. У супротном, подигните наслон за главу у највиши могући положај. (→СТР.170)
3 Провуците сигурносни појас око дечјег седишта и гурните језичак у копчу. Уверите се да појас није уврнут. Сигурно учврстите дечји заштитни систем сигурносним

појасом у складу са упутствима приложеним уз дечји заштитни систем.

4 Ако ваш дечји заштитни систем није опремљен бравицом (опција сигурносног појаса за закључавање), обезбедите дечји заштитни систем помоћу спојнице за закључавање.

5 Након што сте поставили дечји заштитни систем, померите га унапред и уназад како бисте се уверили да је чврсто и безбедно постављен. (→СТР.67)

Скидање дечјег заштитног система постављеног помоћу сигурносног појаса

Притисните дугме за отпуштање на копчи и потпуно намотајте појас.

Приликом отпуштања копче, дечји заштитни систем може нагло одскочити

услед одбојне сипе седишта. Отпустите копчу док придржавате дечји заштитни систем.

С обзиром да се сигурносни појас сам намотава, лагано га вратите у намотан положај.

Код постављања дечјег заштитног система

Да бисте поставили дечји заштитни систем требаће вам спојница за закључавање. Следите упутства која сте добили од произвођача система. Ако ваш дечји заштитни систем нема спојницу за закључавање, можете купити следећи део код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера: Спојница за закључавање за дечји заштитни систем (Part No. 73119-22010)

ОПРЕЗ

Код постављања дечјег заштитног система

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

- Не дозволите деци да се играју са сигурносним појасом. Ако се појас уврти око дечијег врата, може доћи до гушења или других озбиљних повреда које могу довести до смрти. Уколико се то догоди и не можете да откопчате копчу, користите маказе да пресечете појас.

- Проверите да ли су појас и језичак сигурно закључани и да појас није уврнут.

• Продрмајте дечје седиште лево, десно, напред и назад, како бисте се уверили да је правилно учвршћено.

- Никада не подешавајте седиште након причвршћивања дечјег заштитног система.

Када постављате седиште за старију децу, увек проверите да ли је рамени део појаса позициониран преко средине дететових рамена. Појас би требало да буде што даље од дететовог врата, али постављен тако да не спада са дететових рамена.

ОПРЕЗ

- Следите сва упутства у вези са постављањем која сте добили од произвођача дечјег заштитног система.

Постављање дечјег заштитног система помоћу ISOFIX доњег сидришта

■ ISOFIX доња сидришта (ISOFIX дечји заштитни систем)

Доња сидришта су обезбеђена за задња седишта до прозора. (Ознаке које показују положај сидришта су пришивене за седиште.)

Постављање дечјег заштитног система помоћу ISOFIX доњег сидришта (ISOFIX дечји заштитни систем)

Поставите дечји заштитни систем у складу са упутством за руковање које сте добили уз дечји заштитни систем.

Ако дечји заштитни систем није у оквиру „универзалне“ категорије (или потребне информације нису у табели), погледајте „Попис возила“ који сте добили од произвођача дечјег заштитног система за могуће положаје постављања или проверите компатибилност пошто сте питали продавца дечјег седишта. (→СТР.58)

1 Уколико наслон за главу смета дечјем заштитном систему, а може да се извади, извадите га. У супротном, подигните наслон за главу у највиши могући положај. (→СТР.170)

2 Скините поклопце сидришта и поставите дечји заштитни систем на седиште.

Шипке се постављају иза поклопаца сидришта.

3 Након што сте поставили дечји заштитни систем, померите га унапред и уназад како бисте се уверили да је чврсто и безбедно постављен. (→СТР.67)

ОПРЕЗ

Код постављања дечјег заштитног система

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

- Никада не подешавајте седиште након причвршћивања дечјег заштитног система.

ОПРЕЗ

Када користите доња сидришта, уверите се да нема страних предмета око сидришта и да појас није заглављен иза дечјег седишта.

Следите сва упутства у вези са постављањем која сте добили од произвођача дечјег заштитног система.

Коришћење сидришта горње споне

Сидришта горње споне

Сидришта горње споне су уграђена на задњим седиштима до прозора.

Користите сидришта горње споне када учвршћујете горњу спону.

A Сидришта горње споне

В Горња спона

Учвршћивање горње споне за сидришта

Поставите дечји заштитни систем према упутству за употребу приложеном уз дечји заштитни систем.

1 Уколико наслон за главу смета дечјем заштитном систему, а може да се извади, извадите га. У супротном, подигните наслон за главу у највиши могући положај. (→СТР.170)

Уверите се да је горња спона сигурно закачена. (→СТР.67)

Када постављате дечји заштитни систем док је подигнут наслон за главу, уверите се да је горња спона прошла испод наслона за главу.

A Горња спона

B Kyka

ОПРЕЗ

Код постављања дечјег заштитног система

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

Чврсто закачите горњу спону и уверите се да сигурносни појас није уврнут.

ОПРЕЗ

• Немојте качити горњу спону ни за шта осим за сидриште горње споне.
• Никада не подешавајте седиште након причвршћивања дечјег заштитног система.
  Следите сва упутства у вези са постављањем која сте добили од произвођача дечјег заштитног система.
  Када постављате дечји заштитни систем са подигнутим наслоном за главу, пошто сте подигли наслон за главу и фиксирали сидриште горње споне, не спуштајте наслон за главу.

eCall\*1,2

*1: Зависно од опреме *2: Ради у оквиру eCall покривености. Назив система се разликује у зависимости од земље.

eCall је телематска услуга која користи Global Navigation Satellite System (GNSS) податке и технологију мобилних телефона како би се упутили следећи хитни позиви: Аутоматски хитни позиви (аутоматско обавештавање у случају судара) и ручни хитни позиви (притиском на „SOS“ дугме). Ова услуга је обавезна по прописима Европске уније.

Компоненте система

A Микрофон

В Светла показивача

C „SOS" дугме*

*: Ово дугме служи за комуникацију са оператером eCall система. Остала SOS дугмад која су доступна у другим системима моторног возила немају везе са уређајем и нису намењена за комуникацију са оператером eCall система.

Услуге обавештења у хитном случају

Аутоматски хитни позиви

Ако се активира ваздушни јастук, систем је конструисан да аутоматски позива контролни центар eCall.* Оператер који се јавља прима локацију возила, време инцидента и VIN возила и покушава да разговара са путницима да процени ситуацију. Ако путници не могу да комуницирају, оператер аутоматски третира позив као хитан и контактира најближу хитну службу (112 систем итд.) да опише ситуацију и тражи да се помоћ пошање на локацију.

*: У неким случајевима, позив не може да се упути. (→СТР.72)

Ручни хитни позиви

У случају нужде, притисните „SOS“ дугме да позовете контролни центар eCall. * Оператер који се јави ће одредити локацију вашег возила, процениће ситуацију и послаће потребну помоћ.

Обавезно отворите поклопац пре него што притиснете „SOS“ дугме.

Ако случајно притиснете „SOS“ дугме, реците оператеру да није дошло до хитног случаја.

^* : У неким случајевима, позив не може да се упути. (→СТР.72)

Светла показивача

Када се прекидач пальења пребаци у „ON“, црвено светло показивача светли 10 секунди а затим се пали зелено светло показивача, указујући да систем ради. Светла показивача означавају следеће:

• Ако се зелено светло показивача упали и остане упаљено, систем је активиран.
• Ако зелено светло показивача трепери два пута у секунди, у току је аутоматски или ручни хитан позив.
• Ако се црвено светло показивача упали у било ком тренутку а не само одмах пошто сте пребацили прекидач пальења у „ON“, систем је можда у квару или се резервна батерија истрошила.
• Ако црвено светло показивача трепери приближно 30 секунди током хитног позива, позив је прекинут или је сигнал мобилне мреже слаб.

- Информације о бесплатном софтверу/софтверу отвореног извора Овај производ садржи бесплатан софтвер/софтвер отвореног извора (FOSS).

Информације о лиценци и/или извору кода FOSS-а може да се наћу на следећем URL-у.

http://www.

Када позив у хитним случајевима не може да се упути
- У било којој од следећих ситуација можда нећете моћи да упутите хитан позив. У том случају, јавите се хитној служби (112 систем итд.) на други начин, на пример преко оближње јавне говорнице.
- Понекад је тешко да се добије eCall контролни центар чак и у подручју пријема мобилног телефона због слабог нивоа пријема, или је линија заузета. У том случају, иако систем покушава да се повеже можда нећете моћи да добијете eCall контролни центар и стога нећете моћи да упутите хитан позив и контактирате хитне службе.
- Када је возило ван домета мобилне мреже, хитан позив не може да се упути.
- Када било која повезана опрема (као што су панел „SOS“ дугмета, светла показивача, микрофон, звучник, DCM, антена или жице које су повезане на опрему) не ради, оштећена је или покварена, нећете моћи да упутите хитан позив.

ОПРЕЗ

• Током позива у хитним случајевима, систем чини узастопне покушаје да се повеже на eCall контролни центар. Ипак, ако не може да се повеже на eCall контролни центар услед лошег пријема радио таласа, систем можда неће моћи да се повеже на мобилну мрежу и позив ће се завршити без повезивања. Црвено светло показивача ће треперити током приближно 30 секунди да означи неповезивање.
- Ако се смањи напон 12-волтног акумулатора или се акумулатор откачи, систем можда неће моћи да се повеже са eCall контролним центром.
- Систем за хитне позиве можда неће радити ван зоне ЕУ, зависно од доступне инфраструктуре у земљи.
Када мењате систем за хитне позиве новим

Систем за хитне позиве треба да се региструје. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

За вашу безбедност
Возите пажљиво.

Функција овог система је да вам помаже у упућивању хитног позива у случају несрећа као што су саобраћајне несреће или изненадни медицински хитни случајеви, и не штити возача или путнике на било који начин. Молимо возите пажљиво и увек вежите сигурносни појас ради ваше безбедности.

• У хитном случају, нека вам животи буду приоритет.
- Ако осетите да нешто гори или неки други неуобичајен мирис, одмах изађите из возила на безбедно место.

• Ако се ваздушни јастуци активирају када систем нормално ради, систем ће упутити хитан позив. Систем такође упућује хитан позив када се возило удари отпозади или се преврне, чак и ако се не активирају ваздушни јастуци.
  Из безбедносних разлога, не упућујте хитне позиве док возите. Упућивање позива током вожње може да проузрокује погрешно руковање управљачем, што може изазвати неочекиване несреће. Зауставите возило и проверите да ли је подручје безбедно пре него што упутите хитан позив.
  Када мењате осигураче, молимо користите спецификоване осигураче. Ако користите друге осигураче, они могу изазвати пальење или дим у колу и проузроковати пожар.
  Коришћење система док има дима или необичног мириса може изазвати пожар. Одмах прекините коришћење система и консултујте овпашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

ПАЖНЬА

■ Да спречите оштећење
Немојте да просипате било какву течност на панел „SOS“ дугмета, итд. или да га ударе.
Ако се панел „SOS“ дугмета, звучник или микрофон поквари током хитног позива или ручне провере рада

Можда нећете моћи да упутите хитан позив, потврдите статус система или комуницирате са оператером eCall контролног центра. Ако се било која од горе наведене опреме оштети, консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

Преглед система додате услуге

■ Ток обраде података

graph TD
    A["Database"] -->|1| B["Laptop"]
    A -->|7| C["Smartphone"]
    A -->|2| D["Storage Unit"]
    D -->|3| E["Car"]
    A -->|4| D
    A -->|5| B
    A -->|6| C

A Сервер
В Складиштење
c Обрада
D DCM

1 Активација дељења података се врши омогућавањем услуге у апликацији „Lexus Link“ или куповином услуге која захтева прикупљање података.
2 Сервер активира услугу у DCM и дефинише који се подаци возила скупљају.
3 Дефинисане податке возила прикупља DCM.
4 Подаци се деле са сервером.
5 Подаци се снимају на сервер.
6 Подаци се обрађују у серверу за обављање услуге.
7 Обрађени подаци се представљају клијенту.

За листу прихватљивих услуга у вашем региону посетите Lexus веб-сајт или контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Примена прописа

Примена Прописа Анекс 1 ДЕО 3 Информација о корисницима Усклаћеност
1. ОПИС ECALL СИСТЕМА У ВОЗИЛУ
	1.1.	Преглед eCall система у возилу позивом на 112, његов рад и функционалности	○
	1.2.	eCall услуга позивом на 112 је јавна услуга од општег интереса и доступна је без накнаде.	○
	1.3.	eCall систем у возилу позивом на 112 се активира по подразумеваној вредности. Аутоматски се активира помоћу сензора у возилу у случају озбиљне несреће. Такође се аутоматски активира када је возило опремљено TPS системом који не функционише у случају озбиљне несреће.	○
	1.4.	eCall систем у возилу позивом на 112 такође може ручно да се активира, ако је потребно. Упутства за ручно активирање система	○
	1.5.	У случају критичног квара система који би могао да искључи eCall систем у возилу позивом на 112, приказаће се следеће упозорење путницима у возилу	○
2. ИНФОРМАЦИЈЕ О ОБРАДИ ПОДАТАКА
Примена Прописа Анекс 1 ДЕО 3 Информација о корисницима Усклађеност
	2.1.	Свака обрада личних података преко eCall система у возилу позивом на 112 мора да буде у складу са прописима о заштити личних података из Директиве 95/46/EC и 2002/58/EC а нарочито да се заснива на потреби да се заштите витални интереси појединаца у складу са чланом 7(d) Директиве 95/46/EC.	○
	2.2.	Обрада тих података је строго ограничена на сврху eCall хитног позива позивом на јединствени европски број за хитне службе 112.	○
	2.3. Врсте података и примаоци
	2.3.1.	eCall систем у возилу позивом на 112 може да сакупља и obraђује само следеће податке: идентификациони број возила, тип возила (путничко или лако комерцијално возило), тип резервоара возила (бензин/дизел/КПГ/ТНГ/електрично/водоник), последње три локације возила и смер путовања, дневник аутоматске активације система и његов временски печат	○
	2.3.2.	Примаоци података које obraђује eCall систем у возилу позивом на 112 су релевантни јавни безбедносни контакт центри које су надлежни државни органи земље на чијој се територији центри налазе одредили да први приме и обраде eCall позиве на јединствени европски број за хитне службе 112.	○
	2.4. Аранжман обраде података
	2.4.1.	eCall систем у возилу позивом на 112 јеконципиран тако да обезбеди да подаци садржани у меморији система не буду доступни ван система пре активирања eCall.	○
	2.4.2.	eCall систем у возилу позивом на 112 јеконципиран тако да обезбеди да не буде следљив и да не може константно да се прати у нормалном раду.	○
	2.4.3.	eCall систем у возилу позивом на 112 јеконципиран тако да обезбеђује да се подаци из интерне меморије аутоматски и непрекидно уклањају.	○
	2.4.3.1.	Подаци локације возила се константно уписујупреко старих у интерној меморији система тако да увек чувају највише три последње ажуриране локације возила које су потребне за нормално функционисање система.	○
	2.4.3.2.	Дневник података активности у eCall систему у возилу позивом на 112 се не чува дуже него што јето потребно за сврху обраде eCall хитног позива и ни у ком случају дуже од 13 сати од тренутка eCall хитног позива.	○
	2.5. Модалитети уживања права субјеката личних података
	2.5.1.	Субјекат података (власник возила) има право на приступ подацима и ако је потребно да захтева исправљање, брисање или блокирање података о себя, ако њихова обрада није у складу са одредбама Директиве 95/46/ЕС. Свако треће лице ком су ти подаци обелодањени мора да буде обавештено о том исправљању, брисању или блокирању извршеном у складу са овом Директивом, осим уколико је то немогуће или укључује непропорционални напор.	○
	2.5.2.	Субјекат података има право на жалбу надлежном органу за заштиту личних података ако сматра да су му повређена права као последица обраде његових личних података.	○
	2.5.3.	Контактирајте сервис одговоран за примање захтева за приступ (ако постоји): →СТР.79	○
3. ИНФОРМАЦИЈЕ О ТРЕЋИМ СЕРВИСИМА И ОСТАЛИМ СЕРВИСИМА ДОДАТЕ ВРЕДНОСТИ (АКО ОДГОВАРА)
Примена Прописа Анекс 1ДЕО 3 Информација о корисницима Усклаћеност
	3.1.	Опис рада и функционалности TPS система/услуге додате вредности	→СТР.74
	3.2.	Свака обрада личних података кроз TPS систем/други сервис додате вредности мора да буде у складу са правилима о заштити личних података из Директиве 95/46/EC и 2002/58/EC.	○
	3.2.1.	Правни основ употребе TPS система и/или сервиса додате вредности и за обраду података кроз њих	Општа уредба ЕУ о заштити података о личности
	3.3.	TPS систем и/или други сервис додате вредности може да обрађује личне податке само на основу изричите сагласности субјекта података (власника возила)	○
	3.4.	Модалитети обраде података кроз TPS систем и/или друге сервисе додате вредности, укључујући све потребне додатне информације о следљивости, праћењу и обради личних података	→СТР.74
	3.5.	Власник возила које је опремљено TPS eCall системом и/или другим сервисом додате вредности поред eCall система у возилу позивом на 112 има право да одабере да користи eCall систем у возилу позивом на 112 а не TPS eCall систем и други сервис додате вредности.	○
	3.5.1.	Информације о контакту за решавање захтева за деактивирање TPS eCall система	Н/А

■ Сервис одговоран за захтеве приступа

Земља Контакт информације
Аустрија [e-mail]
Белгија/Луксембург [e-mail]
Хрватска dpcр@toyota.hr
Земља Контакт информације
Чешка република/Мађарска/Словачка	[e-mail]
Данска [e-mail] og
Естонија [e-mail]
Финска [e-mail]
Француска [e-mail]
Немачка [e-mail]
Велика Британија [e-mail]
Грчка [e-mail]
Исланд [e-mail]
Ирска [e-mail]
Италија [e-mail]
Холандија www.toyota.nl/klantenservice
Норвешка [e-mail]
Пољска [e-mail]
Португал [e-mail]
Румунија [e-mail]
Словенија [e-mail]
Шпанија [e-mail]/[e-mail]
Шведска [e-mail]
Швајцарска [e-mail]

Карактеристике хибридног система

Ваше возило спада у групу хибридних електричних возила. По својим карактеристикама разликује се од конвенционалних возила. Добро се упознајте са карактеристикама свог возила и пажљиво њиме рукујте. У зависимости од услова у вожњи хибридни систем наизменично користи бензински мотор и електромотор (погонски мотор) како би се смањила потрошња горива и испуштање штетних гасова.

Компоненте система

Илустрација служи само као пример и може се разликовати од стварног стања.

A Бензински мотор
В Предњи електромотор (погонски мотор)
C Задњи електромотор (погонски мотор)*

*: Само AWD модели

■ Код заустављања/током поласка

Бензински мотор се зауставља * када се заустави возило. Током поласка електромотор (погонски мотор)

покреће возило. При малим брзинама или током вожње низ благу низбрдицу бензински мотор се * зауставља и користи се

електромотор (погонски мотор).

Када је ручица мењача у „N” положају, хибридна (погонска) батерија се не пуни.

*: Када хибридна (погонска) батерија захтева пуњење или се мотор загрева и слично, бензински мотор се неће аутоматски угасити. (→СТР.82)

■ Током нормалне вожње

Углавном се користи бензински мотор. Електромотор (погонски мотор) пуни хибридну (погонску) батерију по потреби.

■ При наглом убрзавању

Када се папучица гаса снажно притисне, хибридна (погонска) батерија преко електромотора (погонског мотора) даје додатну снагу бензинском мотору.

■ При кочењу (регенеративно кочење)

Точкови покрећу електромотор (погонски мотор) као генератора електричне енергије, и пуни се хибридна (погонска) батерија.

Регенеративно кочење

- У следећим ситуацијама кинетичка енергија се претвара у електричну и сила успорења може да се постигне заједно са пуњењем хибридне (погонске) батерије.

- Папучица гаса се отпусти током вожње када је мењач у „D“, B“*1 или „S“*2 положају.

- Папучица кочнице се притисне током вожње када је мењач у „D“, B“*1 или „S“*2 положају.

*1: Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу

*2: Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу

- Када GPF систем (зависно од опреме) (→СТР.408) ради да регенерише филтер издувних гасова, хибридна (погонска) батерија не може да се пуни.

EV показивач

EV показивач се пали када возите само помоћу електромотора (погонског мотора) или када је угашен бензински мотор.

Услови у којима се бензински мотор можда неће угасити

Бензински мотор се аутоматски пали и гаси. Међутим, у следећим ситуацијама се можда неће угасити аутоматски, што може да смањи економичност потрошње горива :

• Током загревања бензинског мотора
- Током пуњења хибридне (погонске) батерије
- Када је температура хибридне (погонске) батерије ниска или висока
- Када је укључен грејач
- Када се стално убрзава/успорава брзо
- Када више пута користите хибридни систем дуже време
• При вожњи низ дугу падину

^* : У зависности од околности, бензински мотор се можда неће аутоматски зауставити ни у другим ситуацијама.

Пуњење хибридне (погонске) батерије

Пошто бензински мотор пуни хибридну (погонску) батерију, нема потребе да се батерија пуни преко спољашњег извора.

Мећутим, ако се возило остави паркирано дуже време, хибридна (погонска) батерија ће се полако празнити. Због тога би било добро да возите возило барем једном у неколико месеци и то најмање 30 минута или 16 km. Ако се хибридна (погонска) батерија потпуно испразни и ви не можете да покренете хибридни систем, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Пуњење 12-волтног акумулатора →СТР.572
Након што се 12-волтни акумулатор испразнио или када је спој уклоњен и постављен током размене, итд.

Бензински мотор се можда неће угасити чак и ако возило покреће хибридна (погонска) батерија. Ако се то настави наредних неколико дана, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Звукови и вибрације који су карактеристични за хибридно возило

Пошто нема звука мотора или вибрација лако се може погрешно мислити да је хибридног електрично возило уташено када у ствари и даље ради, што показује „READY“ показивач који светли. Ради безбедности, када паркирате увек активирајте паркирну кочницу и пребаците мењач у „P“ положај.

Могу да се појаве следећи звукови или вибрације када хибридни систем ради, а није реч о квару:

Звукови мотора се можда чују из простора мотора.
Звукови се можда чују из хибридне (погонске) батерије испод задњих седишта када се хибридни систем покреће или зауставља.
Звук рада релеја (прекидача), као што је пуцкетање или звецкање, ће се чути из хибридне (погонске) батерије испод задњих седишта када се хибридни систем покреће или зауставља.

Звукови хибридног система могу да се чују када су задња врата отворена.
Звукови могу да се чују из хибридног мењача када се укључује и искључује бензински мотор, за време вожње малом брзином или приликом рада у празном ходу.
Звукови мотора могу да се чују при наглом убрзавању.
Звукови могу да се чују због регенеративног кочења када притиснете папучицу кочнице или када отпустите папучицу гаса.
- Могу се осетити вибрације када се покреће или зауставља бензински мотор.
- Можда чујете звуке вентилатора за хлађење из усисних вентила испод левог задњег седишта.
- Када је пуњење регенеративним кочењем ограничено, као што је на низбрдици, кочење мотором се користи за успоравање мотора, што резултира високим бројем обртаја мотора и буком мотора која се може чути чак и када се отпусти папучица гаса.
Одржавање, поправка, рециклажа и одвожење на отпад

За одржавање, поправку, рециклирање и одвожење на отпад контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера. Немојте сами да одлажете возило.

Прилагођавање

Подешавања (нпр. укључивање/искључивање рада EV показивача) могу да се промене. (Опције прилагођавања:→СТР.594)

Када је бензински мотор искључен током вожње производи се звук, који

се мења у складу са брзином возила, да упозори људе у окружењу да се возило приближава. Тај звук се може чути у возилу. Звук ће престати да се оглашава када брзина возила премаши отприлике 25 km/h.

У следећим случајевима људи у околини возила ће теже чути звук акустичног система упозорења на возило.

• У врло бучним подручјима
- По ветру или киши

Такође, пошто је акустични систем упозорења на возило постављен у предњем делу возила, теже ће се чути са задње стране возила него испред.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „Acoustic Vehicle Alert System Malfunction Visit Your Dealer“ (Квар акустичног система упозорења на возило Посетите вашег заступника)

Систем је можда у квару. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Систем предиктивне ефикасне вожње (зависно од опреме)

Овај систем ради на основу услова вожње и саобраћајних информација ради економичније потрошње горива.

За детаље о систему предиктивне ефикасне вожње погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

■ Предиткитвна подршка успорењу Када се возило приближи тачкама

предиктивне подршке успорењу које су регистроване у навигационом систему, сила кочења мотором ће се повећати према условиям вожње ради ефикаснијег пуњења хибридне (погонске) батерије после отпуштања папучице гаса.

■ Предиктивна SOC* контрола

Следеће врсте контроле се врше на основу података као што су информације о путу и саобраћају током навођења руте преко навигационог система како би се помогло да возило ефикасно користи електричну енергију.

- Када се дуга низбрдица нађе на рути, систем смањује ниво хибридне (погонске) батерије пре него што возило стигне до нагиба како би се осигурао капацитет пуњења за регенеративно кочење током кретања низбрдо.

- Када се загушење саобраћаја предвиђа на рути, систем помаже да се осигура одређени ниво батерије пре него што возило стигне до загушеног пута како би се смањила учесталост пальења мотора за пуњење хибридне (погонске) батерије због ниског нивоа батерије.

*: SOC значи статус напуњености

Мере опреза код хибридног система

Водите рачуна када рукујете хибридним системом пошто је то систем високог напона (око 580 V највише) и садржи делове који постану изузетно врели када хибридни систем ради. Пажљиво прочитајте следеће описе пре употребе хибридног система и правилно рукујте хибридним системом. Имајте на уму да су налепнице упозорења са ✅знаком причвршћене на високонапонске компоненте како би вас подсетиле на неопходно пажљиво руковање.

Компоненте система

Илустрација служи само као пример и може се разликовати од стварног стања.

A Хибридна (погонска) батерија
В Задњи електромотор (погонски мотор) ^*
Сервисна утичница
D Високонапонски каблови (наранцасти)
E Предњи електромотор (погонски мотор)
F Контролна јединица снаге

G Компрессор клима уређаја
Н Задњи инвертер*

*: Само AWD модели

Када возило остане без горива и хибридни систем не може да се покрене, наточите макар онолико горива колико је потребно да се угаси светло упозорења на низак ниво горива (→СТР.524). Ако је у возилу само мала количина горива, хибридни систем можда неће моћи да се покрене. (Стандардна количина горива је око 6,31, када је возило на равној површини.) Ова вредност може да варира ако је возило на нагибу. Додајте више горива када је возило на нагибу.)

Електромагнетни таласи
Високонапонски делови и каблови на хибридним електричним возилима имају електромагнетну заштиту те стога емитују отприлике исту количину електромагнетних таласа као и стандардна возила на бензински погон или кућни електронски апарати.
- Ваше возило може да проузрокује звучне сметње у радио деловима других произвођача.
■ Хибридна (погонска) батерија

Хибридна (погонска) батерија има ограничен век трајања. Век трајања хибридне (погонске) батерије може варирати зависно од стила и услова вожње.

■ Декларација о усклађености

Овај модел је у складу са емисијама водоника прописаних регулативом „ECE100“ (безбедност батерије електричног возила).

ОПРЕЗ

■ Мере опреза у вези са високим напоном

Возило има системе са једносмерном и двосмерном струјом високог напона, као и систем од 12 волти. Једносмерна и двосмерна струја високог напона су веома опасне и могу да изазову озбиљне опекотине и електрични шок који може да резултира смрћу или тешким повредама.

• Никада немојте да додирујете, раскапате, уклањате или замењујете високонапонске делове, каблове и њихове спојнице.
• Не додирујте високонапонске делове. Изузетно су врући, посебно након вожње.
• Никада не покушавајте да отворите рупу за приступ сервисној утичници која се налази испод задњих седишта. Сервисна утичница подлеже високом напону и користи се само када се возило сервисира.

■ Мере опреза у случају саобраћајне несреће

Поштујте следеће мере опреза како бисте смањили ризик од смрти или озбиљне повреде:

Обратите пажњу на следеће мере опреза како бисте смањили ризик од озбиљне повреде или смрти: Док притискате папучицу кочнице, активирајте паркирну кочницу и пребаците мењач у „Р“ положај да искључите хибридни систем. Затим лагано отпустите папучицу кочнице.
- Не дирајте високонапонске делове, каблове и спојнице.

ОПРЕЗ

• Ако су електричне жице огољене унутар или изван возила, може да дође до струјног удара. Никада немојте да дирате огољене електричне жице.
• Ако дође до цурења течности, не дирајте течност јер то може да буде снажан alkalни електролит из хибридне (погонске) батерије. Ако дође у контакт са очима или кожом, одмах их исперите великом количином воде или, ако је могуће, раствором борне киселине. Одмах потражите лекарску помоћ.

• Ако дође до пожара у хибридном возилу напустите га што пре. Никада немојте да користите апарат за гашење пожара који није намењен струјним пожарима. Коришћење чак и најмање количине воде може да буде опасно.

• Ако је потребна вуча вашег возила, учините то са подигнутим предњим точковима (2WD модели) или са сва четири точка подигнута (AWD модели). Ако су точкови који су спојени са електромотором (погонским мотором) на земљи при вучи, електромотор може да настави да ствара струју. То може да изазове пожар. (→СТР.515)
  Пажљиво прегледајте тло испод возила. Ако видите да је течност исцурила на земљу, можда је оштећен систем горива. Што пре напустите возило.
  ■ Хибридна (погонска) батерија
  Никада немојте продавати, уступати или преправљати хибридну батерију. Ради спречавања несреће, хибридне батерије извађене из одложеног возила се сакупљају преко овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера. Не одлажите батерију сами.

Ако батерија није преузета на одговарајући начин, може доћи до следећег, што може довести до смрти или озбиљних повреда:

- Хибридна батерија може незаконито да се одложи или баçi, што је опасно по околину, или неко може додирнути део под високим напоном, што може довести до електричног шока.

- Ова хибридна батерија је намењена за употребу искључиво у вашем хибридном возилу. Ако се хибридна батерија користи изван вашег возила или преправи на било који начин, може доћи до несреће као што је електрични шок, стварање топлоте, стварање дима, експлозија или цурење електролита.

Када продајете или уступате ваше возило, могућност несреће је изузетно велика јер особа која прима ваше возило можда није свесна ових опасности.

Ако је ваше возило одложено, а хибридна батерија није извађена, постоји опасност од озбиљног електричног шока ако се додирну делови под високим напоном, каблови или њихови спојеви. У случају да ваше возило мора да се одложи, хибридну батерију мора да преузме било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер. Ако се хибридна батерија не одложи на одговарајући начин, може доћи до електричног шока који може довести до смрти или озбиљних повреда.

ПАЖНЬА

Немојте носити у возилу велике количине воде, попут флаша за уређај за хлађење воде. Ако се вода проспе по хибридној (погонској) батерији, она се може оштетити. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Усисни отвор хибридне (погонске) батерије

Испод левог задњег седишта постоји

вентилациони отвор који служи за хлађење хибридне (погонске) батерије.

Ако се вентилациони отвор блокира може да дође до смањене излазне снаге хибридне (погонске) батерије.

Ако да дође до ограниченог пуњења/пражњења хибридне (погонске) батерије и смањи се растојање које возило може да пређе помоћу електромотора (погонског мотора), економичност потрошње горива може да се смањи.

■ Усисни отвор хибридне (погонске) батерије
Уверите се да не блокирате усисни отвор било чиме као што је поклопац седишта, пластични поклопац или пртљаг. Ако се усисни отвор блокира може да дође до смањеног пуњења/пражњења хибридне (погонске) батерије.
- Повремено очистите усисни отвор како се не би запушио. (→СТР.501)
- Немојте да стављате воду или стране материје у вентилациони отвор јер то може да изазове крatak спој и оштети хибридну (погонску) батерију.

Систем за искључивање у случају опасности

Када сензор удара детектује судар одређене јачине, систем за искључивање у случају опасности блокира струју високог напона и зауставља пумпу за гориво како би смањио ризик од струјног удара и цурења горива. Ако се овај систем активира, ваше возило се неће поново покренути. За поновно покретање хибридног система, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Порука упозорења у вези са хибридним системом

Када дође до квара у хибридном систему или покушаја неправилног коришћења, аутоматски се приказује порука.

Ако се порука упозорења приказује на мулти-информационом екрану, прочитајте поруку и пратите упутства.

Ако се упали светло упозорења, прикаже се порука упозорења или се ископча 12-волтни акумулатор

Хибридни систем се можда неће покренути. У том случају покушајте поново да покренете систем. Ако се не укључи „READY“ (спремно) показивач, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Систем блокаде покретања

Кључеви возила имају уgraђен одашиљачки чип који спречава покретање хибридног система ако кључ није претходно регистрован у рачунару возила.

Никада не остављајте кључ у возилу када напуштате возило.

Овај систем служи да помогне у спречавању крађе возила, али не гарантије потпуну сигурност по питању свих крађа возила.

Стања која могу проузроковати неисправан рад система
- Ако је део кључа који се хвата у контакту са металним предметом
- Ако је кључ у непосредној близини или додирује кључ сигурносног система (кључ са уgraђеним одашиљачким чипом) другог возила

ПАЖНЬА

Не модификујте и не уклањајте систем. Ако се систем модификује или уклони, не може да се гарантије правилан рад система.

Рад система

Светло показивача трепери пошто је прекидач пальења искључен („OFF“) како би показало да систем ради.

Показивач престаје да трепери пошто се прекидач пальења пребаци на „ACC“ или „ON“ како би показао да је систем искључен.

Одржавање система

Возило има систем блокаде покретања који не захтева одржавање.

Систем двоструког закључавања\*

*:Зависно од опреме

Неовлашћен улазак у возило спречен је онемогућавањем функције отклучавања врата и изнутра и споља.

Возила са овим системом имају налепнице на прозорима предњих врата.

Подешавање/искључивање система двоструког закључавања

Подешавање

Искључите прекидач пальења („OFF“). Нека сви путници изађу из возила и проверите да ли су сва врата затворена.

Помоћу функције уласка: Додирните сензор на спољашњој ручици два пута у року од 5 секунди.

Помоћу дальинског управљача:

Притисните два пута у року од 5 секунди.

Искључивање

Помоћу функције уласка: Ухватите спољашњу ручицу врата.

Помоћу даљинског управљача:

Притисните

ОПРЕЗ

■ Мере опреза код система двоструког закључавања

Никада не активирајте систем двоструког закључавања када су путници у возилу, због тога што се не могу сва врата отворити из унутрашњости возила.

Аларм

*:Зависно од опреме

Аларм помоћу светла и звука упозорава да је детектован уљез.

Аларм се активира у следећим ситуацијама, када је алармни систем укључен:

Закључана врата или задња врата су отклъучана или отворена на било који начин осим помоћу функције уласка (зависно од опреме) или даљинског управљача. (Врата ће се аутоматски поново закључати.)

• Отворен је поклопац мотора.
• Сензор повреде унутрашњег простора открио је померање у возилу. (Пример: провалник је разбио прозор и ушао у возило.)

Уклучивање/деактивирање/за- устављање алармног система

Ствари које би требало да проверите пре закључавања возила

Да бисте спречили нежељено активирање аларма и крађу возила, обавезно проверите следеће:

• Нико није у возилу.
  ● Прозори су затворени пре укључивања аларма.
  ● У возилу нису остављене вредности или друге личне ствари.

■ Укључивање

Затворите врата, задња врата и поклопац мотора, закључајте сва врата помоћу функције уласка (зависно од опреме) или даљинског управљача. Систем ће се аутоматски укључити после 30 секунди.

Када је систем укључен, светло показивача мења начин на који светли, од стално упаљеног до треперења.

■ Деактивирање или заустављање аларма

За деактивирање или заустављање аларма учините једно од следећег:

• Отклучајте врата или отворите задња врата помоћу функције упаска (зависно од опреме) или даљинског управљача.
• Покрените хибридни систем. (Аларм ће се деактивирати или зауставити после неколико секунди.)

Укључивање аларма

Аларм може да се укључи ако су сва врата затворена чак и са отвореним поклопцем мотора.

Одржавање система

Возило има алармни систем који не захтева одржавање.

■ Активирање аларма

Аларм се може активирати у следећим ситуацијама:

(Заустављање аларма деактивира алармни систем.)

- Врата су отклъучана помоћу механичког клъуча.

- Особа унутар возила отвара врата, задња врата или поклопац мотора или отклучава возило.

12-волтни акумулатор се пуни или мења када је возило закључано. (→СТР.569)

Закључавање врата повезано са алармом

У следећим случајевима, зависно од ситуације, врата се могу аутоматски закључати како би спречила уљезе да уђу у возило:

- Када особа која је остала у возилу отклъуча врата и аларм је активиран.

Док је аларм активиран, особа која је остала у возилу откључа врата.

- Код пуњења или замене 12-волтног акумулатора..

ПАЖНЬА

Не модификујте и не уклањајте систем. Ако се систем модификује или уклони, не може да се гарантије правилан рад система.

Сензор повреде унутрашњег простора (зависно од опреме)

Детектовање сензора повреде унутрашњег простора

Сензор повреде унутрашњег простора детектује уљеза или покрет у возилу.

Овај систем служи да одврати и спречи крађу возила, али не гарантије потпуну сигурност од свих улазака.

■ Укључивање сензора повреде унутрашњег простора

Сензор повреде унутрашњег простора се аутоматски укључује када је апарм укључен. (→СТР.92)

Искључивање сензора повреде унутрашњег простора

Ако у возилу остављате кућне љубимце или предмете које се померају, обавезно искључите сензор повреде унутрашњег простора пре укључивања аларма, јер ће реаговати на кретање у возилу.

1 Додирните прекидач екрана

пречице

2 Додирните

Рад сензора повреде унутрашњег простора ће се отказати и на централном екрану ће побелети символ.

Поново притисните прекидач за поновно активирање сензора повреде унутрашњег простора.

Сваки пут када се искључи/укључи сензор повреде унутрашњег простора, символ се мења на централном екрану.

Искључивање и аутоматско поновно укључивање сензора повреде унтрашњег простора
- Аларм ће се укључити чак и када је сензор повреде унутрашњег простора искључен.
Након што се сензор повреде унутрашњег простора искључи, притискање прекидача пальења или отклъучавање врата помоћу функције уласка (зависно од опреме) или даљинског управљача ће поново укључити сензор повреде унутрашњег простора.
- Када се апармни систем поново активира, сензор повреде унутрашњег простора ће се аутоматски поново укључити.
■ Напомене око рада сензора повреде унутрашњег простора

Сензор може активирати аларм у следећим ситуацијама:

- Лъуди или животиње се налазе у возилу.

У том случају, сензор може да детектује следеће:

• Ветар или померање лишћа или инсеката у кабини
• Ултразвучне таласе које емитују уређаји као што су слични сензори на другим возилима
• Кретање лъуди изван возила

• У возилу су мали инсекти, попут мольаца и мува.
- У возилу су нестабилни предмети, као што су висеће ствари или одећа која виси на кукицама за капуте.

- Возило је паркирано на месту где су екстремне вибрације или шумови као што су јавне гараже.

- Када уклањате лед или снег са возила, узрокујући да се на возилу осећају вибрације.

• Када је возило у аутоматској или ауто периодници под високим притиском.
• Када је возило под утицајем града, удара грома или друге врсте поновљеног удара или вибрације.

ПАЖНЬА

Како би се осигурао правилан рад сензора повреде унутрашњег простора
- Да бисте обезбедили правилан рад сензора, не дирајте га и не прекривајте.

- Не прскајте освеживаче ваздуха или друге производе директно у отворе сензора.

• Уградња додатне опреме која није оригинална Lexus додатна опрема или остављање предмета између возачевог и сувозачевог седишта може смањити квалитет детектовања.
• Возила са функцијом уласка: Сензор повреде унутрашњег простора може да се искључи када је електронски кључ у близини возила.
• Уградња додатне опреме која није оригинална Lexus додатна опрема или остављање предмета између возачевог и сувозачевог седишта може смањити квалитет детектовања.
• Возила са функцијом уласка: Сензор повреде унутрашњег простора може да се искључи када је електронски кључ у близини возила.

Информације о статусу возила и показивачи

2

Показивачи и светла упозорења....98

Екран пројектован на ветробран....120

Приказани садржај..... 125

Показивачи и светла упозорења

Показивачи и светла упозорења обавештавају возача о статусу различитих система у возилу.

Јединице које се користе на мерачима и неки показивачи могу да се разликују у зависности од региона продаје.

Јединице које се користе на мерачима и неки показивачи могу да се разликују

у зависности од региона продаје.

Јединице које се користе на мерачима и неки показивачи могу да се разликују у зависности од региона продаје.

Јединице које се користе на мерачима и неки показивачи могу да се разликују у зависности од региона продаје.

Светла упозорења

Светла упозорења обавештавају возача о квару у неком од система возила.

Светло упозорења система кочења ^*1 (→СТР.521)

Светло упозорења система кочења ^*1 (→СТР.521)

Светло упозорења на високу температуру течности за хлађење *2(→СТР.522)

Светло упозорења система напајања ^*2 (→СТР.522)

Светло упозорења на низак притисак моторног уља *2 (→СТР.522)

Светло упозорења на прегрејавање хибридног система*2 (→СТР.522)

Светло показивача на квар ^*1 (→CTP.523)

SRS светло упозорења *1 (→CTP.523)

ABS светло упозорења *1 (→CTP.523)

Светло упозорења на рад погрешне папучице *2 (→СТР.524)

Светло упозорења електричног серво управљања ^*1 (→CTP.524)

Светло упозорења електричног серво управљања ^*1 (→СТР.524)

Светло упозорења на низак ниво горива (→СТР.524)

Светло подсетника на везивање возачевог и сувозачевог сигурносног појаса (→СТР.525)

Светла подсетника на везивање сигурносног појаса на задњем седишту ^*3 (→СТР.525) Светла подсетника на

везивање сигурносног појаса на задњем седишту *4 (→СТР.525)

Светло упозорења на притисак у гумама ^*1 (→СТР.526)

PCS светло упозорења *1 (→CTP.526)

LTA показивач (→CTP.526)

LDA показивач (→CTP.527)

PDA показивач (→CTP.527)

Показивач темпомата (→СТР.527)

Показивач радарског динамичког темпомата (→СТР.527)

Показивач лимитера брзине (→СТР.527)

Показивач информација за помоћ у вожњи *1(→СТР.528) OFF (искључено) показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању *1(→СТР.528)

Показивач проклизавања ^*1 (→СТР.529)

(трепери)

Показивач паркирне кочнице (→СТР.529)

(трепери)

Показивач активираног задржавања кочнице *1 (→СТР.529)

*1: Ова светла се пале када је прекидач пальења у „ON“ како би показала да се изводи провера система. Она ће се угасити након укључивања хибридног система или после неколико секунди. Ако се светла не упале или се не угасе, можда постоји квар у систему. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.
*2: Ово светло светли на мулти- информационом екрану са поруком.
*3: Возила са екраном од 7 инча
*4: Возила са екраном од 12,3 инча

ОПРЕЗ

Ако се не упале светла упозорења сигурносних система

Ако се светло сигурносних система као што је светло упозорења ABS система и светло упозорења SRS ваздушних јастука не упале када покренете хибридни систем, то може значити да ови системи нису у функцији и да вас не могу заштитити у случају несреће, што може довести до смрти или озбиљних повреда. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер ако се ово догоди.

Показивачи

Показивачи обавештавају возача о радном стању различитих система у возилу.

Показивач смера (→СТР.220)

Показивач задњих светала (→СТР.227)

Показивач других светала (→СТР.228)

AHS показивач (зависно од опреме) (→СТР.231)

AHB показивач (→CTP.234)

Показивач предњег светла за маглу (зависно од опреме)(→СТР.237)

Показивач задњег светла за маглу (→СТР.237)

PCS светло упозорења *1,1 (→СТР.261)

LTA показивач (→CTP.275)

(бело)

LTA показивач (→CTP.275)

(зелено)

LTA показивач (→CTP.275)

(жуто)

(трепери)

LDA показивач (→CTP.284)

(зелено)

LDA показивач (→CTP.284)

(жуто)

(трепери)

LDA OFF показивач ^*2 (→CTP.284)

PDA показивач (→CTP.289)

(бело)

PDA показивач (→CTP.289)

(зелено)

(зелено)

Показивач темпомата (→СТР.314)

(бело)

Показивач темпомата (→СТР.314)

(зелено)
Показивач радарског динамичког темпомата (→СТР.309)

(бело)
Показивач радарског динамичког темпомата (→СТР.309)

(зелено)

Показивач лимитера брзине (→СТР.319)

(бело)

Показивач лимитера брзине (→СТР.319)

Показивач информација за помоћ у вожњи *1,2 (→СТР.325, 337, 351, 356, 360)

Показивач спольашњих ретровизора ^*4 (→СТР.324, 336, 350) OFF (искључено) показивач

Lexus сензора за помоћ при паркирању ^*1,2 (зависно од опреме) (→СТР.341) Показивач детекције Lexus

(трепери)

сензора за помоћ при паркирању *1,6 (зависно од опреме) (→СТР.341)

Показивач проклизавања ^*1 (→СТР.410)

VSC OFF показивач ^1,2 (→CTP.411) Показивач система паметног уласка и покретања ^3 (→CTP.205)

„READY“ показивач (→CTP.205)

Показивач EV режима (→СТР.209)

Показивач задржавања кочнице у приправности *1 (→СТР.224)

Показивач активираног задржавања кочнице *1 (→СТР.224)

EV показивач (→CTP.82)

Показивач ниске спольашње температуре *5(→СТР.115)

Показивач стоп светла ^7 (→СТР.103) Показивач стоп светла ^8 (→СТР.103)

Показивач „Eco“ режима (→СТР.217)

*1: Ова светла се пале када је прекидач пальења у „ON“ како би показала да се изводи провера система. Она ће се угасити након укључивања хибридног система или после неколико секунди. Ако се светла не упале или се не угасе, можда постоји квар у систему. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.
*2: Ово светло се укључује када је систем искључен.
*3: Ово светло светли на мулти- информационом екрану са поруком.
*4: Ово светло светли на спољашњим ретровизорима.
*5: Када је спољашња температура око

3°С или нижа, показивач ће се упалити на отприлике 10 секунди и остаће укључен.

*6: Возила без централног екрана или задње камере
*7: Возила са екраном од 7 инча
*8: Возила са екраном од 12,3 инча

OFF (исклучено) показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању

Возила без централног екрана: Показивачи се гасе када се положај мењача промени у „R“ без обзира на то да ли је функција Lexus сензора за помоћ при паркирању укључена или искључена.

Ово светло се пали када светле стоп светла због рада папучице кочнице или система за помоћ у вожњи.

Инструменти и мерачи (са екраном од 7 инча)

Приказ мерача

Информише возача о различитим подацима о возилу и приказује поруке упозорења у случају неисправности. (→СТР.117, 532)

В Положај ручице мењача / опсег брзина
c Спольашња температура

Приказује спољашњу температуру у распону од -40°C до 60°C.

D Бројач обртаја / показивач хибридног система

Зависно од одабраног режима вожње или одређених подешавања, приказ ће се променити. (→СТР.593)

Бројач обртаја: Показује брзину мотора у обртајима по минуту.

Показивач хибридног система: Приказује снагу или ниво регенерације хибридног система. (→СТР.107)

E Cat

Аутоматски подешава време користећи GPS информације о времену (GPS sat). За више детаља, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

F Мерач температуре течности за хлађење мотора

Приказује температуру течности за хлађење мотора.

G Мерач горива

Приказује преосталу количину горива у резервоару.

Н Дигитални брзиномер

Приказује брзину возила.

① Екран бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи (→СТР.109)

▶ Тип 2

Информише возача о различитим подацима о возилу и приказује поруке упозорења у случају неисправности. (→СТР.117, 532)

В Положај ручице мењача / опсег брзина

c Спольашња температура

Приказује спољашњу температуру у распону од -40°C до 60°C.

D Аналогни брзиномер

Приказује брзину возила.

E Cat

Аутоматски подешава време користећи GPS информације о времену (GPS sat). За више детаља, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

F Мерач температуре течности за хлађење мотора

Приказује температуру течности за хлађење мотора.

G Мерач горива

Приказује преосталу количину горива у резервоару.

Н Дигитални брзиномер

Приказује брзину возила.

① Екран бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи (→СТР.108)

▶ Тип 3

Информише возача о различитим подацима о возилу и приказује поруке упозорења у случају неисправности. (→СТР.117, 532)

В Положај ручице мењача / опсег брзина

c Спольашња температура

Приказује спољашњу температуру у распону од -40°C до 60°C.

D Аналогни брзиномер

Приказује брзину возила.

E Бројач обртаја / показивач хибридног система

Зависно од одабраног режима вожње или одређених подешавања, приказ ће се променити. (→СТР.593)

Бројач обртаја: Показује брзину мотора у обртајима по минуту.

Показивач хибридног система: Приказује снагу или ниво регенерације хибридног система. (→СТР.107)

F Cat

Аутоматски подешава време користећи GPS информације о времену (GPS sat). За детаље погледајте Упутство за употребу мултимедијалног система.

G Мерач температуре течности за хлађење мотора

Приказује температуру течности за хлађење мотора.

H Мерач горива

Приказује преосталу количину горива у резервоару.

① Екран бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи (→СТР.109)

■ Мерачи и екран ће светлети када

Прекидач паљења је у „ON“.

Брзина мотора

Код хибридних електричних возила брзина мотора се прецизно контролише како би се побољшала ефикасност потрошње горива, смањиле емисије издувних гасова итд.

У неким случајевима приказана брзина мотора може да се разликује чак и ако су услови рада возила и вожње исти.

Показивач хибридног система

▶ Тип1

Ова слика је дата само ради објашњења и може се разликовати зависно од спецификација возила.

A Зона напајања

Показује статус регенерације *

Показује да се возило вози на начин који чува животну средину.

C „Power“ зона (зона снаге)

Показује да је распон еколошке вожње премашен (током вожње пуном снагом, итд.)

Показује да се снага бензинског мотора не користи често.

▶ Тип 3

Ова слика је дата само ради објашњења и може се разликовати зависно од спецификација возила.

A Зона напајања

Показује статус регенерације ^* .

Показује да се возило вози на начин који чува животну средину.

C „Power“ зона (зона снаге)

Показује да је распон еколошке вожње премашен (током вожње пуном снагом, итд.)

Показује да се снага бензинског мотора не користи често.

Бензински мотор ће се аутоматски искључити и поново покренути под различитим околностима.

- Држањем казаљке показивача у еколошкој („Eco“) зони, постиже се

вожња која више чува животну средину.

- Зона пуњења означава статус регенерације * енергије. Регенерисана енергија ће се користити за напајање хибридне (погонске) батерије.

*: Термин „регенерација“ коришћен у овом приручнику се односи на претварање енергије створене кретањем возила у електричну енергију.

У следећој ситуацији показивач хибридног система не ради.

• „READY“ показивач не светли.
• Мењач је у било ком положају осим „D“ или „S“.
  Пребацивање између приказа бројача обртаја или показивача хибридног система

Зависно од тренутног режима вожње или подешавања, прикази ће се мењати на следећи начин. Подешавања могу да се мењају на централном екрану.

(→CTP.593)

• Бројач обртаја ће се приказати у следећим ситуацијама.
• Када се подешавање типа приказа мерача постави на приказ типа 1 или приказ типа 3
• Када је подешавање бројача обртаја постављено на то да се бројач увек приказује
• Када је подешавање бројача обртаја постављено на промену у складу са режимом вожње и одабран је било који режим осим еколошког
• Показивач хибридног система ће се приказати у следећим ситуацијама.
• Када се подешавање типа приказа мерача постави на приказ типа 1 или приказ типа 3
• Када је подешавање бројача обртаја постављено на то да се показивач хибридног система увек приказује
• Када је подешавање бројача обртаја постављено на промену у складу са режимом вожње и одабран је било који режим осим еколошког

Приказ спольашње температуре
- У следећим случајевима може се догодити да се на екрану не прикаже тачна спољна температура или да промена приказа траје дуже него је уобичајено.
- Ако је возило заустављено или за време вожње малом брзином (мањом од 20 km/h)
- Приликом нагле промене спольашње температуре (при уласку у гаражу / изласку из гараже, тунела, итд.)
Кад се на екрану појави ознака „--” или „E“, систем је можда у квару. Одвезите возило код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.
■ Екран од течних кристала

Мале тачке или светле тачке могу да се појаве на екрану. Ова појава је карактеристична за екране од течних кристала и не постоји проблем да се не би наставило са коришћењем екрана.

Информације о бесплатном софтверу/софтверу отвореног извора

Овај производ садржи бесплатан софтвер/софтвер отвореног извора (FOSS). Информације о лиценци и/или извору кода FOSS-а може да се нађу на следећем URL-y.

https://www.denso.com/global/en/opensource/meter/toyota/

ОПРЕЗ

Пустите да се унутрашњост возила загреје пре него што користите информациони екран од течних кристала. При екстремно ниским температурама, информациони екран може реаговати спорије и промене екрана могу бити закаснеле.

На пример, постоји закашњење између пребацивања брзине од стране возача и приказивања брзине на екрану. Ово закашњење може проузроковати да возач поново пребаци у нижи степен преноса, изазивајући брзо и претерано кочење мотором и могућу несрећу са смртним исходом или повредама.

ПАЖНЬА

Да бисте спречили оштећење мотора и његових делова
- Не дозволите да игла показивача бројача обртаја уђе у црвену зону, која показује максимальну брзину мотора.
- Мотор је можда прегрејан ако је мерач температуре течности за хлађење мотора у црвеној зони („Н“); или се „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual“ (Температура течности за хлађење висока Станите на безбедном месту Погледајте упутство за употребу) прикаже на мулти-информационом екрану. У том случају одмах зауставите возило на безбедном месту и проверите мотор пошто се потпуно охладио. (→СТР.576)

Приказ бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи

Ставке приказа
- Бројач пређених километара

Приказује укупну раздаљину коју је возило прешло.

- Бројачи километара појединих вожњи А и В

Приказује раздаљину коју је возило прешло од последњег поништавања.

Бројачи километара појединих вожњи А и В могу да се користе за независно бележење и приказивање различитих раздаљина.

- Домет до следеће замене моторног уља

Приказује раздаљину коју возило може да пређе док не буде неопходна замена уља.

Промена приказа

Сваки пут када се притисне „ODO TRIP“ прекидач, приказана ставка ће се променити. Када се приказује бројач километара појединих вожњи, притискање и држање прекидача ће поништити бројач километара појединих вожњи.

Подешавање осветљености мерача

Осветљеност мерача може да се подешава.

1 Тамније
2 Светлије

Осветљеност мерача (дневни и ноћни режим рада)

Осветљеност мерача се мења измећу дневног и ноћног режима рада.

• Дневни режим: Када су задња светла искључена или када су задња светла укључена али је околина светла
- Ноћни режим: Када су задња светла укључена и околина је мрачна

Инструменти и мерачи (са екраном од 12,3 инча)

Приказ мерача

■ Положај инструмената и мерача

Подешавање типа приказа мерача може да се мења. (→СТР.593)

▶ Тип 1/Тип 3

Положај неких приказаних ставки и мерних јединица може да се разликује у зависимости од намењеног одредишта возила.

Информише возача о различитим подацима о возилу (→СТР.118)

Приказује поруке упозорења у случају неисправности (→СТР.532)

B Спольашња температура (→СТР.115)

Зависно од одабраног режима вожње или одређених подешавања, приказ ће се променити. (→СТР.593)

Бројач обртаја:

Показује брзину мотора у обртајима по минуту

Показивач хибридног система:

Приказује снагу или ниво регенерације хибридног система (→СТР.114)

D Дигитални брзиномер

Приказује брзину возила

E Положај ручице мењача / опсег брзина (→СТР.211)

F Cat

Време на GPS сату се аутоматски подешава користећи GPS информације о времену.

За више детаља, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

G Домет до празног резервоара

Приказује домет са преосталом количином горива (→СТР.114)

H Мерач горива

Приказује преосталу количину горива у резервоару.

У следећим ситуацијама, стварна преостала количина горива у резервоару се можда неће исправно приказати. Погледајте СТР.114 ако се стварна количина горива која је преостала у резервоару не приказује исправно.

• Додата је мала количина горива.
• Гориво је додато када је мерач горива близу или на „F“.
• Возило стоји на неравној површини, нпр. на нагибу.
• Возило се вози на нагибу или у кривини.

I Мерач температуре течности за хлађење мотора

Приказује температуру течности за хлађење мотора

J Екран бројача прећених километара и бројача километара појединих вожњи (→СТР.109)

▶ Тип 2

Положај неких приказаних ставки и мерних јединица може да се разликује у зависимости од намењеног одредишта возила.

A Аналогни мерач

Аналогни мерач се може променити у подешавањима. (→СТР.593)

Бројач обртаја:

Показује брзину мотора у обртајима по минуту

Показивач хибридног система:

Приказује снагу или ниво регенерације хибридног система (→СТР.114)

В Мулти-информациони екран

Информише возача о различитим подацима о вожњи (→СТР.118)

Приказује поруке упозорења у случају неисправности(→СТР.532)

C. Спольашња температура (→СТР.115)

D Дигитални брзиномер

Приказује брзину возила

E Положај ручице мењача / опсег брзина (→СТР.211)

F Cat

Време на GPS сату се аутоматски подешава користећи GPS информације о времену. За више детаља, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Приказује брзину возила

Н Домет до празног резервоара

Приказује домет са преосталом количином горива (→СТР.114)

I Мерач горива

Приказује преосталу количину горива у резервоару.

У следећим ситуацијама, стварна преостала количина горива у резервоару се можда неће исправно приказати. Погледајте СТР.114 ако се стварна количина горива која је преостала у резервоару не приказује исправно.

• Додата је мала количина горива.
• Гориво је додато када је мерач горива близу или на „F“.
- Возило стоји на неравној површини, нпр. на нагибу.
• Возило се вози на нагибу или у кривини.

J Мерач температуре течности за хлађење мотора

Приказује температуру течности за хлађење мотора

K Екран бројача прећених километара и бројача километара појединих вожњи (→СТР.109)

■ Мерачи и екран ће светлети када

Прекидач пальења је у „ON“.

Брзина мотора

Код хибридних електричних возила брзина мотора се прецизно контролише

како би се побољшала ефикасност потрошње горива, смањиле емисије издувних гасова итд.

У неким случајевима приказана брзина мотора може да се разликује чак и ако су услови рада возила и вожње исти.

Показивач хибридног система

A Зона напајања

Показује статус регенерације*.

Регенерисана енергија ће се користити за напајање хибридне (погонске) батерије.

Показује да се возило вози на начин који чува животну средину.

Ако држите иглу показивача у еколошкој зони, постићи ћете вожњу која више чува животну средину.

C „Power“ зона (зона снаге)

Показује да је распон еколошке вожње премашен (током вожње пуном снагом, итд.)

Показује да се снага бензинског мотора не користи често.

Бензински мотор ће се аутоматски искључити и поново покренути под различитим околностима.

*: Термин „регенерација“ коришћен у овом приручнику се односи на претварање енергије створене кретањем возила у електричну енергију.

У следећој ситуацији показивач хибридног система не ради.

- Мењач је у било ком положају осим „D“ или „S“.

Домет до празног резервоара

- Ова удаљеност се рачуна према вашој просечној потрошњи горива. 36ог тога се стварна удаљеност коју можете прећи може разликовати од оне приказане.

- Када се у резервоар доспе само мала количина горива, приказ се можда неће ажурирати. Када пуните резервоар, исклъучите прекидач пальења. У супротном, приказ се можда неће ажурирати.

- Када се прикаже „Refuel“ (наточите гориво), преостала количина горива је мала и раздаљина која са њом може да се пређе не може да се израчуна. Одмах наточите гориво.

Ручно ажурирање мерача горива и могућег домета

Мерач горива и могући домет су повезани. Ако се прикази мерача горива и могућег домета не ажурирају после додавања мале количине горива, прикази могу да се ажурирају на следећи начин.

1 Зауставите возило на равној површини.

2 Притисните „ODO TRIP“ прекидач да пребаците приказ бројача километара и бројача километара појединих вожњи на бројач километара.

3 Искључите прекидач пальења ("OFF").

4 Док држите „ODO TRIP“ прекидач притиснутим, пребаците прекидач пальења у „ON“.

5 Наставите да држите „ODO TRIP“ прекидач отприлике 5 секунди и потом га пустите када бројач километара почне да трепери.

Ажурирање је готово када бројач километара трепери отприлике 5 секунди и потом се приказ враћа на нормалан.

■ Приказ спольашње температуре
- Приказује спољашњу температуру у распону од -40°C до 60°C.
- Када је спољашња температура око

3°C или нижа показивач ће треперити отприлике 10 секунди и затим остати укључен.

• У следећим случајевима може се догодити да се на екрану не прикаже тачна спољна температура или да промена приказа траје дуже него је уобичајено.
• Ако је возило заустављено или за време вожње малом брзином (мањом од 20 km/h)
• Приликом нагле промене спољашње температуре (при уласку у гаражу / изласку из гараже, тунела, итд.)
  Кад се на екрану појави ознака „--” или „E“, систем је можда у квару. Одвезите возило код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.
  ■ Екран од течних кристала

Мале тачке или светле тачке могу да се појаве на екрану. Ова појава је карактеристична за екране од течних кристала и не постоји проблем да се не би наставило са коришћењем екрана.

Информације о бесплатном софтверу/софтверу отвореног извора

Овај производ садржи бесплатан софтвер/софтвер отвореног извора (FOSS). Информације о лиценци и/или извору кода FOSS-а може да се нађу на следећем URL-у.

https://www.denso.com/global/en/opensource/meter/toyota/

■ Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

Пустите да се унутрашњост возила загреје пре него што користите информациони екран од течних кристала. При екстремно ниским температурама, информациони екран може реаговати спорије и промене екрана могу бити закаснеле.

На пример, постоји закашњење између пребацивања брзине од стране возача и приказивања брзине на екрану. Ово закашњење може проузроковати да возач поново пребаци у нижи степен преноса, изазивајући брзо и претерано кочење мотором и могућу несрећу са смртним исходом или повредама.

ПАЖНЬА

Да бисте спречили оштећење мотора и његових делова
- Не дозволите да игла показивача бројача обртаја уђе у црвену зону, која показује максимальну брзину мотора.
- Мотор је можда прегрејан ако је мерач температуре течности за хлађење мотора у црвеној зони („Н“); или се „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s Manual“ (Температура течности за хлађење висока Станите на безбедном месту Погледајте упутство за употребу) прикаже на мулти-информационом екрану. У том случају одмах зауставите возило на безбедном месту и проверите мотор пошто се потпуно охладио. (→СТР.576)

Приказ бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи

Ставке приказа
- Бројач пређених километара

Приказује укупну раздаљину коју је возило прешло.

- Бројачи километара појединих вожњи А и В

Приказује раздаљину коју је возило прешло од последњег поништавања. Бројачи километара појединих вожњи А и В могу да се користе за независно бележење и приказивање различитих раздаљина.

● Домет до следеће замене моторног уља

Приказује раздаљину коју возило може да пређе док не буде неопходна замена уља.

■ Промена приказа

Сваки пут када се притисне „ODO TRIP“ прекидач, приказана ставка ће се променити. Када се приказује бројач километара појединих вожњи, притискање и држање прекидача ће поништити бројач километара појединих вожњи.

Искачући екран

Домет до следеће замене моторног уља ће се приказати када се прикаже порука упозорења која указује да је неопходно или да треба ускоро извршити одржавање уља.

Подешавање осветљености мерача

Осветљеност мерача може да се подешава.

1 Светлије
2 Тамније

Осветљеност мерача (дневни и ноћни режим)

Осветљеност мерача може да се подешава индивидуално.

У следећим ситуацијама, бројило се мења између дневног и ноћног режима.

• Дневни режим: Када су задња светла искључена или када су задња светла укључена али је околина светла
• Ноћни режим: Када су задња светла укључена и околина је мрачна

Мулти-информациони екран (са мулти-информа- ционим екраном од 7 инча)

Резиме приказаног садржаја

Зона приказа

Могу да се прикажу разне информације у вези са вожњом. У неким ситуацијама се такође приказују искачући прикази упозорења или савета.

A Зона приказа садржаја
В Зона приказа информација система за помоћ у вожњи

Када се одабере нека икона менија осим

, ако систем за помоћ у вожњи

ради, приказаће се радни статус система.

Иконе менија

Иконе менија ће се приказати притиском на или прекидача за контролу мерача.

Приказ информација о вожњи

Екран повезан са навигационим системом

Приказ повезан са аудио системом

Приказ информација система за помоћ у вожњи

Порука упозорења

Ставке приказане у зони приказа садржаја

Одабиром иконе менија на мулти- информационом екрану, приказаће се следеће ставке.

● Приказ информација о вожњи (→СТР.129)
● Монитор тока енергије (→СТР.130)
● Г сила (гравитациона сила) (→СТР.132)
- Празно (→СТР.133)
- Приказ повезан са навигационим системом (→СТР.129)
- Приказ повезан са аудио системом (→СТР.129)
- Приказ информација система за помоћ у вожњи (→СТР.128)

Мулти-информациони екран се приказује када

Прекидач пальења је у „ON“.

■ Екран од течних кристала →СТР.108

Када мењате режим вожње

Боја позадине мулти-информационог екрана се мења према одабраном режиму вожње. (→СТР.217)

ОПРЕЗ

Опрез током вожње
Када рукујете мулти- информационним екраном током вожње, обратите посебну пажњу на безбедност подручја око возила.
Немојте непрекидно да гледате у мулти-информациони екран током вожње јер можете превидети пешаке, објекте на путу итд. испред возила.
Информациони екран при ниским температурама →СТР.108
Опрез током подешавања екрана Пошто хибридни систем мора да ради током подешавања екрана, проверите да ли је возило паркирано на месту са адекватном вентилацијом. У затвореном простору као што је гаража, издувни гасови, укључујући и штетни угљен моноксид (СО), могу да се накупе и уђу у возило. Ово може да доведе до смртног исхода или озбиљне опасности по здравље.

ПАЖНЬА

Током подешавања екрана Како бисте спречили пражњење 12- волтног акумулатора, проверите да ли мотор ради током подешавања екрана.

Мулти-информациони екран (са мулти-информационим екраном од 12,3 инча)

Мулти-информациони екран се користи за приказ информација у вези са потрошњом горива, као и разних информација у вези са вожњом. Мулти-информациони екран такође може да се користи да се промени приказ подешавања и за остала подешавања.

Садржај екрана

Следеће информације се приказују у свакој зони мулти-информационог екрана.

A Зона приказа садржаја (лево)
В Зона приказа садржаја (десно)
C Зона приказа садржаја (средина)
D Зона приказа информација система за помоћ у вожњи

Када се информације о системима за помоћ у вожњи прикажу у зони приказа садржаја, радни статус система се неће приказати у тој зони.

E Зона приказа RSA (система за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме) (→СТР.294)

■ Зона приказа садржаја (средина)
● Празно (→СТР.133)
- Приказ информација система за помоћ у вожњи (→СТР.128)
● Приказ карте (зависно од опреме) (→СТР.129)
■ Зона приказа садржаја (лево/десно)
● Празно (→СТР.133)
- Економичност потрошње горива (→СТР.128)
● Опсег EV вожње (→СТР.128)
- Приказ информација система за помоћ у вожњи (→СТР.128)
- Приказ повезан са навигационим системом (→СТР.129)
● Приказ повезан са аудио системом (→СТР.129)
● Приказ информација о вожњи (→СТР.129)
● Монитор тока енергије (→СТР.130)
● Г сила (гравитациона сила) (→СТР.132)

Мулти-информациони екран се приказује када

Прекидач пальења је у „ON“.

■ Екран од течних кристала (→СТР.115)
Када мењате режим вожње
■ Екран од течних кристала (→СТР.115)
Када мењате режим вожње

Боја позадине мулти-информационог екрана се мења према одабраном режиму вожње. (→СТР.217)

ОПРЕЗ

Опрез током вожње
- Када рукујете мулти- информационим екраном током вожње, обратите посебну пажњу на безбедност подручја око возила.
- Немојте непрекидно да гледате у мулти-информациони екран током вожње јер можете превидети пешаке, објекте на путу итд. испред возила.
Информациони екран при ниским температурама →СТР.115

Мулти-информациони екран се приказује када

Прекидач пальења је у „ON“.

Боја позадине мулти-информационог екрана се мења према одабраном режиму вожње. (→СТР.217)

Екран пројектован на ветробран\*

*:Зависно од опреме

Екран пројектован на ветробран пројектује разне информације у вези са вожњом и радним статусом система за помоћ у вожњи.

Екран пројектован на ветробран

Тип екрана пројектованог на ветробран може да се мења. (→СТР.122)

Приказан садржај ће се разликовати зависно од услова вожње и режима приказа екрана пројектованог на ветробран. Зависно од ситуације, такође ће се приказати и искачући екрани.

Пун

Слике у овом тексту су дате само као пример и могу се незнатно разликовати од слике која се стварно приказује на екрану пројектованом на ветробран.

A 3она приказа информација система за помоћ у вожњи (→СТР.128)/Зона приказа повезаног са навигационим системом/Зона приказа показивача хибридног система или бројача обртаја (→СТР.123)
В Зона приказа информација о системима за помоћ у вожњи (→СТР.128)
с Брзиномер
D Положај ручице мењача / опсег брзина (→СТР.211)
E Приказ RSA (система за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме) (→СТР.294)

Стандардан

Слике у овом тексту су дате само као пример и могу се незнатно разликовати од слике која се стварно приказује на екрану пројектованом на ветробран.

A Зона приказа информација о системима за помоћ у вожњи (→СТР.128)
В Брзиномер
C Положај ручице мењача / опсег брзина (→СТР.211)
D Приказ RSA (система за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме) (→СТР.294)
Минималан

A Брзиномер

■ Екран пројектован на ветробран ће радити када

Прекидач пальења је у „ON“.

■ Приликом коришћења екрана пројектованог на ветробран

Екран пројектован на ветробран може да се чини тамним и тешко видљивим када се гледа кроз наочаре за сунце, нарочито поларизоване наочаре за сунце.

Подесите осветљеност екрана пројектованог на ветробран или скините наочаре.

Приказ назива улице

Приказаће се само називи улица садржаних у подацима карте.

ОПРЕЗ

Приликом коришћења екрана пројектованог на ветробран
- Проверите да положај и осветљеност слике на екрану пројектованом на ветробран не ометају безбедну вожњу. Неправилна подешеност положаја или осветљености слике може да смета видном пољу возача и доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.
Немојте непрестано да гледате у екран пројектован на ветробран током вожње јер можете превидети пешаке, објекте на путу, итд. испред возила.

ПАЖНЬА

■ Пројектор екрана пројектованог на ветробран
- Не стављајте напитке близу пројектора екрана пројектованог на ветробран. Ако се пројектор покваси, може доћи до електричног квара.

• Не стављајте ништа нити лепити налепнице на пројектор екрана пројектованог на ветробран. То може да омета показивање екрана пројектованог на ветробран.
• Не дирајте унутрашњост пројектора екрана пројектованог на ветробран или гурати оштре ивице и слично у пројектор. То може да доведе до механичког квара.

Коришћење екрана пројектованог на ветробран

■ Промена подешавања екрана пројектованог на ветробран

1 Одаберите 🙏 на „Center Display” (централном екрану).
2 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
3 Одаберите „Head up display“ (екран пројектован на ветробран).

Могу се мењати следећа подешавања.

- Укључивање/исклъучивање екрана пројектованог на ветробран

Одаберите да укључите/искључите екран пројектован на ветробран

● Тип екрана пројектованог на ветробран

Одаберите да промените тип приказа екрана пројектованог на ветробран. (→СТР.120)

- Осветљеност и вертикалан положај екрана пројектованог на ветробран

Одаберите да подесите осветљеност или вертикалан положај екрана пројектованог на ветробран.

- Угао приказа

Одаберите да подесите угао екрана пројектованог на ветробран.

■ Мењање подешавања помоћу прекидача на управљачу (возила са екраном пројektованим на ветробран)

Ако се нека од следећих ставки подеси као омиљена функција прекидача на управљачу, подешавања екрана пројектованог на ветробран могу да се мењају помоћу прекидача на управљачу.

чивање/искључивање

екрана

им приказа

Уклучивање/искључивање екрана пројектованог на ветробран

Ако је екран пројектован на ветробран искључен, остаће искључен када се

прекидач пальења искључи и затим врати у „ON“.

Осветљеност екрана

Поред подешавања осветљености, осветљеност екрана ће се аутоматски мењати у складу са осветљеношћу околине.

Аутоматско подешавање положаја екрана пројектованог на ветробран (зависно од опреме)

Ако се положај екрана пројектованог на ветробран унесе у меморију, екран пројектован на ветробран ће се аутоматски подесити у жељени положај. (→СТР.181)

Када се ископча 12-волтни акумулатор

Опције прилагођавања екрана пројектованог на ветробран ће се поништити.

ОПРЕЗ

Опрез код мењања подешавања екрана пројектованог на ветробран

Пошто хибридни систем треба да ради током подешавања екрана пројектованог на ветробран, проверите да ли је возило паркирано на месту са адекватном вентилацијом. У затвореном простору као што је гаража, издувни гасови, укључујући и штетни угљен моноксид (СО), могу да се накупе и уђу у возило. Ово може да доведе до смртног исхода или озбиљне опасности по здравље.

ПАЖНЬА

Током мењања подешавања екрана пројектованог на ветробран

Како бисте спречили пражњење 12- волтног акумулатора, проверите да ли хибридни систем ради током подешавања екрана пројектованог на ветробран.

Зона приказа показивача хибридног система / бројача обртаја

■ Показивач хибридног система

A Зона напајања

C „Power“ зона (зона снаге)

Приказује снагу или ниво регенерације хибридног система. За детаље погледајте СТР.114

Бројач обртаја

Показује брзину мотора у обртајима по минуту.

Показивач хибридног система или бројач обртаја се приказује када

- Показивач хибридног система се приказује када се испуне сви следећи услови:

- Када је искључен LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци), LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) и радарски динамички темпомат.

- За тип приказа екрана пројектованог на ветробран је одабран пун режим (→СТР.120).

• Када се одабере еколошки режим вожње.

- Бројач обртаја се приказује када се испуне сви следећи услови:

• Када је искључен LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци), LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) и радарски динамички темпомат.
• За тип приказа екрана пројектованог на ветробран је одабран пун режим (→СТР.120).
• Када се одабере било који режим вожње осим еколошког.

Приказани садржај

Компоненте / операције

Возила без екрана пројектованог на ветробран

A < / : Промените екран и померите курсор

^ / : Промените приказани садржај и померите екран на

горе/на доле

В Притисните: Унесите/подесите Притисните и држите: Поништите/прикажите ставке које могу да се прилагоде, прикажите курсор
C Вратите се на претходни екран
D Позивање/пријем позива и приказ историје позива

Повезано са системом телефонирања без коришћења руку, приказује се када се упућује и прима позив. За детаље у вези са системом телефонирања без коришћења руку, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Возила са екраном пројектованим на ветробран

A Средишњи екран
В Прекидач на управљачу

Функција сваког прекидача се разликује зависно од услова и подешавања.

Када се неки прекидач додирне, функција сваког прекидача се приказује на екрану

пројектованом на ветробран. Ако је екран пројектован на ветробран искључен, или када није могуће приказати садржај на екрану пројектованом на ветробран, функције ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Такође, омиљене функције за сваки прекидач могу да се подесе на централном екрану.

С Прекидач за мењање функције прекидача

Сваки пут када се прекидач притисне, функције ће се променити.

Икона сваког прекидача ће се приказати. Додирнут прекидач ће бити истакнут. (F)

E Приказ водича за функцију прекидача

Приказаће се водич за функцију за додирнут прекидач.

Ако прекидачи на управљачу не реагују када се додирну (возила са екраном пројектованим на ветробран)
- Прекидачи на управљачу ће лакше реаговати ако померите палац док их додирујете.
- Ако је површина прекидача на управљачу прљава, исклучите прекидач пальења и затим очистите прекидаче.
- Укључивањем режима зимских рукавица, осетљивост сензора прекидача може да се повећа. (→СТР.595)
■ Мењање помоћу прекидача на управљачу (возила са екраном пројектованим на ветробран)

Ако се

омиљена функција прекидача на управљачу, приказ може да се мења

гурањем

Приказ информација о вожњи

Информације које се односе на вожњу се приказују на следећим екранима.

● Мулти-информациони екран
- Екран пројектован на ветробран (зависно од опреме)
- Средишњи екран

Приказане ставке ће се разликовати зависно од екрана.

Мењање приказа мулти- информационог екрана (са екраном од 12,3 инча)

■ Мењање подешавања типа приказа мерача

Подешавање типа приказа мерача може се променити на централном екрану. (→СТР.593)

Мењање екрана

Одаберите ставке од комбинације 3 екрана које ће се приказати у свакој од 3 зоне приказа садржаја.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Притисните или прекидача за контролу мерача да промените екран.

graph TD
    A["Step 1"] --> B["Step 2"]
    B --> C["Step 3"]
    C --> D["Switch A"]
    style A fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style B fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style C fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    style D fill:#000,stroke:#000,color:#fff
    subgraph Left
        direction LR
        A1["← 1"]
        A2["← 2"]
        A3["← 3"]
        A4["←"]
    end
    subgraph Right
        direction LR
        B1["←"]
        B2["←"]
        B3["←"]
        B4["←"]
    end
    Note: The right-side arrow pointing to the bottom-right corner indicates a specific action or state in the car's dashboard.

A Порука упозорења

Одаберите за приказивање поруке упозорења.

Ако нема порука упозорења, ова страница се неће приказати.

(→CTP.135)

Возила са екраном пројектованим на ветробран

DISP> прекидача на управљачу да промените екран.

graph TD
    A["1"] --> B["2"]
    B --> C["3"]
    C --> D["A"]
    style A fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style B fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style C fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    style D fill:#000,stroke:#fff,color:#fff
    subgraph Left_Side
        direction LR
        A1["← 1 >"]
        A2["← 2 >"]
        A3["← 3 >"]
        A4["←"]
        end
    end
    subgraph Right_Side
        direction LR
        B1["←"]
        B2["←"]
        B3["←"]
        B4["←"]
        B5["←"]
        B6["←"]
        B7["←"]
        B8["←"]
        B9["←"]
    end
    subgraph Bottom_Side
        direction LR
        C1["←"]
        C2["←"]
        C3["←"]
        C4["←"]
        C5["←"]
        C6["←"]
        C7["←"]
        C8["←"]
        C9["←"]
        C10["←"]
        C11["←"]
        C12["←"]
        C13["←"]
        C14["←"]
        C15["←"]
        C16["←"]
        C17["←"]
        C18["←"]
        C19["←"]
        C20["←"]
    end

A Порука упозорења

Одаберите за приказивање поруке упозорења.

Ако нема порука упозорења, ова страница се неће приказати. (→СТР.135)

■ Мењање садржаја приказа

Мења ставке приказане у свакој зони приказа садржаја (лево/средина/десно).

Возила без екрана пројектованог на ветробран

2 Притисните и држите да се прикаже курсор у зони приказа садржаја (средина).

3 Притисните «или да» померите курсор и одаберете зону приказа садржаја.

4 Притисните или да- одаберете ставке.

▶ Возила са екраном пројektованим на ветробран

1 Притисните да одаберете екран.
2 Притисните и држите да прикажете курсор на зони приказа садржаја (центар).
3 Притисните DISP> да померите курсор и одаберете зону приказа садржаја.
4 Притисните прекидач управљача (горе/доле) да одаберете ставке.

Економичност потрошње горива (возила са екраном од 12,3 инча)

A Тренутна економичност потрошње горива након поништавања

Приказује удаљеност која се може прећи са преосталом количином горива.

В Просечна економичност потрошње горива након поништавања *

Опсег EV вожње (возила са екраном од 12,3 инча)

A Удео EV вожње након покретања Приказује проценат EV вожње од покретања хибридног система.*
В Протекло време након покретања

Приказује протекло време од покретања хибридног система.

*: Поништава се сваки пут када се угаси хибридни систем.

Приказ информација о системима за помоћ у вожњи

Радни статус следећих система може да се прикаже на мулти- информационом екрану или екрану пројектованом на ветробран (зависно од опреме).

● LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) (→СТР.272)
● LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) (зависно од опреме) (→СТР.277)

● LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) (→СТР.280)
● PDA (проактивна помоћ у вожњи) (→CTP.285)
● Радарски динамички темпомат (→СТР.298)
● Темпомат(→СТР.311)

Приказ карте (зависно од опреме)

Приказује податке карте према навигационом систему.

Приказ повезан са навигационим системом

Следеће информације се приказују на мулти-информационом екрану.

● Навођење руте до одредишта
- Назив улице
- Компас

Приказ повезан са аудио системом

Услови рада аудио система могу да се прикажу на мулти- информационом екрану.

Приказ информација о вожњи

Следеће ставке могу да се прикажу на мулти-информационом екрану.

Користите приказане вредности само као референцу.

▶ Возила са екраном од 7 инча
- Информације о вожњи 1
- Тренутна потрошња горива Приказује моменталну потрошњу горива

• Просечна потрошња горива

- Информације о вожњи 2

• Укупно време вожње

- Информације о вожњи 3

• Домет до празног резервоара Приказује удаљеност која се може прећи са преосталом количином горива.

Приказује просечну потрошњу горива од покретања.

- „Average Speed“ (просечна брзина): Приказује просечну брзину возила од поништавања приказа

- „Total Time“ (укупно време): Приказује протекло време од поништавања приказа

Домет до празног резервоара
- Ова удаљеност се рачуна према вашој просечној потрошњи горива. Због тога се стварна удаљеност коју можете прећи може разликовати од оне приказане.
- Када се у резервоар доспе само мала количина горива, приказ се можда неће ажурирати. Када пуните резервоар, искључите прекидач пальења. У супротном, приказ се можда неће ажурирати.

Приказ радног статуса AWD (AWD модели)

Приказ радног статуса AWD може да се прикаже на централном екрану.

■ Приказивање приказа радног статуса AWD на централном екрану
1 Одаберите на главном екрану.
2 Одаберите „All wheel drive“ (погон на свим точковима).
Радни статус AWD

A Приказ смера предњих гума

Приказује количину и смер окретања управљача преко промена предњих гума на екрану.

Приказује погонски статус сваког точка у 6 корака од 0 до 5.

Слика је дата само као пример и може се незнатно разликовати од слике која се стварно приказује на централном екрану.

Притисак у гумама

Притисак у гумама који детектује

систем упозорења на притисак у гумама може да се прикаже на централном екрану.

■ Приказивање притиска у гумама на централном екрану

2 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).

■ Притисак у гумама →СТР.486

Монитор тока енергије

Монитор тока енергије може да се користи да се провери статус вожње, радни статус хибридног система и статус регенерисања енергије на централном екрану.

■ Приказивање екрана монитора тока енергије на централном екрану

Додирните на главном менију, затим додирните „Energy flow“ (проток енергије) на подменију.

За детаље о централном екрану погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Читање приказа

Стрелице ће се појавити у складу са протоком енергије. Када нема протока енергије, стрелице се неће приказати.

Боја стрелица ће се мењати на следећи начин

• Плаво: Када се хибридна (погонска) батерија регенерише или пуни.
  ● Наранчасто: Када је хибридна (погонска) батерија у употреби.
• Црвено: Када је бензински мотор у употреби.

A Бензински мотор
B Гуме
c Хибридна (погонска) батерија

Мулти-информациони екран (са мулти-информационим екраном од 12,3 инча)

Боја стрелица ће се мењати на следећи начин

• Плаво: Када се хибридна (погонска) батерија регенерише или пуни.
  ● Наранçасто: Када је хибридна (погонска) батерија у употреби.
• Црвено: Када је бензински мотор у употреби.

A Бензински мотор
В Предње гуме
C Задње гуме
D Хибридна (погонска) батерија

Средишњи екран

Боја стрелица ће се мењати на следећи начин

• Плаво: Када се хибридна (погонска) батерија регенерише или пуни.
• Зелено: Када је хибридна (погонска) батерија у употреби.
• Лубичасто: Када је бензински мотор у употреби.

Слика показује све стрелице као пример. Стварни приказ ће се разликовати, зависно од услова.

A Бензински мотор

В Предње гуме
C Предњи електромотор (погонски мотор)
D Хибридна (погонска) батерија
E Задњи електромотор (погонски мотор) (зависно од опреме)
F Задње гуме

Статус хибридне (погонске) батерије

Приказ се мења у 8 нивоа према преосталој напуњености хибридне (погонске) батерије.

• Слика приказује мулти-информациони екран као пример, ради објашњења.
- Ове слике су дате само као пример и могу се незнатно разликовати од стварног стања.

graph TD
    A["Block A"] -->|双向箭头| B["Block B"]
    B -->|双向箭头| A
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#bbf,stroke:#333

A Низак
В Висок

Упозорење на преосталу напуњеност хибридне (погонске) батерије
Испрекидано се оглашава звучни сигнал када хибридна (погонска) батерија остане без пуњења док је ручица мењача у „N“ положају или је преостала напуљеност опала испод одређеног нивоа. Ако преостала напуљеност додатно опадне, звучни сигнал ће се континуирано оглашавати.
- Када се на мулти-информационом екрану приказује порука упозорења и оглашава се звучни сигнал, пратите упутства приказана на екрану како бисте извршили решавање проблема.

Гсила

Приказује бочне Г силе на возило на мулти-информационом екрану.

Приказује се око периферије приказа Г силе, лево и десно окретање управљача, притисак на папучицу гаса и притисак кочионе течности.

A Г сила убрзања на возило
В Тренутна вредност Г силе (анализирана вредност предње/задње и леве/десне Г силе)
С Евиденција максималних Г сила
D Притисак на папучицу гаса
E Притисак кочионе течности
F Окретање управљача

Овај приказ служи као смерница. У зависимости од фактора као што су стање површине пута, температура и брзина возила, екран можда неће приказати стварно стање возила.

Са мулти-информационим екраном од 12,3 инча

A Г сила убрзања на возило
В Тренутна вредност Г силе (анализирана вредност предње/задње и леве/десне Г силе)
С Евиденција максимальних Г сила
D Притисак на папучицу гаса
E Притисак кочионе течности
F Окретање управљача

Овај приказ служи као смерница. У зависимости од фактора као што су стање површине пута, температура и брзина возила, екран можда неће приказати стварно стање возила.

- Поништавање евиденције максималних Г сила

Приказ се поништава сваки пут када се покрене хибридни систем.

● Функција задржавања вршне вредности

Ако се стварају бочне Г силе од 0,5 G или више, приказ вредности Г силе ће постати наранцаст и задржаће се 2 секунде.

Приказ Г силе
Вредности Г силе можда не буду нула чак и када је возило паркирано, као када је возило паркирано на нагибу.
- Зависно од услова коришћења возила, приказ притиска кочионе течности можда не достигне своје максимально очитавање иако је папучица кочнице притиснута до краја.
- Ако се спој 12-волтног акумулатора ископча и поново прикопча, приказ окретања управљача може привремено да буде онемогућено. Након вожње неко време, приказ ће се омогућити.

Не приказује садржај информација о вожњи на мулти-информационом екрану.

Екран тренутне потрошње горива / историјских података

Информације о потрошњи горива могу да се прикажу на централном екрану.

Приказивање потрошње горива / историјских података на централном екрану

1 Одаберите на главном екрану.
2 Одаберите „Trip information“ (путне информације).
3 Одаберите „Current“ (тренутно) или „History“ (историјски подаци).

■ Екран тренутне потрошње горива с Претходно забележена

A Поништавање историјских података

В Потрошња горива у претходних 15 минута

C Тренутна потрошња горива

D Просечна брзина возила од покретања хибридног система

E Домет

F Време протекло од покретања хибридног система

Приказану просечну потрошњу горива користите само као референцу. Слика је дата само као пример и може се незнатно разликовати од стварних услова.

D Поништавање историјских података

E Ажуриране података последње потрошње горива

Приказану просечну потрошњу горива користите само као референцу. Слика је дата само као пример и може се незнатно разликовати од стварних услова.

■ Ажурирање историјских података

Ажурирајте последњу потрошњу горива одабиром „Update“ како би се поново измерила тренутна потрошња.

Податке о потрошњи горива могуће је избрисати одабиром „Clear data”.

Домет

Приказује процењену максимальну удаљеност која се може прећи са преосталом количином горива.

Ова удаљеност се рачуна према вашој просечној потрошњи горива. Због тога се стварна удаљеност коју можете прећи може разликовати од оне приказане.

■ Екран историје потрошње горива

A Последња потрошња горива

В Најбольа забележена потрошња горива

Информације искачућег екрана

Искачући екрани ће се по потреби приказати на мулти-информационом екрану или екрану пројектованом на ветробран (зависно од опреме).

Када се прикаже искачући екран, тренутни приказ се можда више неће приказивати. У том случају, приказ ће се вратити након што нестане искачући екран.

■ Системи за подршку у вожњи Приказује поруку упозорења/предлога/савета или радни статус релевантног система.

● Радарски динамички темпомат
- Темпомат
● LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
● LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)

● LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) (зависно од опреме)

● PDA (проактивна помоћ у вожњи)

● PCS (систем упозорења на судар)

- RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме)

- Помоћ за безбедан излазак

● FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) (зависно од опреме)

● Систем за хитно заустављање вожње

■ Порука упозорења

Неке поруке упозорења се приказују по потреби, према одређеним условима.

Возила са екраном од 12,3 инча: Поруке упозорења нестају притиском и држањем прекидача за промену функције прекидача. (→СТР.125)

■ Статус система телефонирања без коришћења руку

Приказује се када се рукује системом телефонирања без коришћења руку.

Функција предлагања

Возачу приказује предлоге у следећим ситуацијама. Да бисте одабрали одговор на приказани предлог, користите прекидаче на управљачу.

● Предлог да укључите електрична задња врата

Ако је систем задњих електричних врата искључен (подешавање на централном екрану је подешено на искључено) и рукујете прекидачем електричних задњих врата на контролној таблици, приказаће се порука предлога са питањем да ли желите да укључите систем електричних задњих врата.

- Предлог да искључите предња светла

Ако предња светла остану укључена неко време пошто је искључен прекидач паљења, приказаће се порука предлога.

- Предлог да затворите електричне прозоре (повезано са радом брисача ветробрана)

Ако раде брисачи ветробрана док је отворен електрични прозор, приказаће се порука предлога са питањем да ли желите да затворите електричне прозоре.

- Предлог да затворите електричне прозоре (вожња великом брзином)

Ако возило премаши одређену брзину а неки електрични прозор је отворен, приказаће се порука предлога са питањем да ли желите да затворите електричне прозоре.

■ Приказ рада прекидача на управљачу
Возила без екрана пројектованог на ветробран
Приказује се када се рукује даљинским прекидачем аудио система или прекидачем говора на управљачу.

▶ Возила са екраном пројektованим на ветробран

Када се додирне прекидач на управљачу, приказује се икона сваког прекидача и водич за функцију.

Информације повезане са навигационим системом

Зависно од ситуације, може се приказати навођење руте до одредишта повезано са навигационим системом.

Приказане ставке када се искључи прекидач пальења

Следеће ставке ће се приказати на мулти-информационом екрану када се искључи прекидач пальења.

● Пређена раздаљина од покретања *

• Време вожње од покретања
- Опсег EV вожње од покретања
● Просечна потрошња горива од покретања *

*: Поништава се сваки пут када се угаси хибридни систем.

Пре вожње

3

3-1. Информације о кључевима

Кључеви....138

Дигитални кључ.... 141

3-2. Отварање, затварање и закључавање врата

Бочна врата.... 143

Задња врата 149

Систем паметног уласка и покретања.... 161

3-3. Подешавање седишта

Предња седишта.... 166

Задња седишта....168

Наслони за главу .....170

3-4. Подешавање управљача и ретровизора

Управљач....173

Унутрашњи ретровизор ..... 174

Спольашњи ретровизори..... 175

3-5. Отварање и затварање прозора

3-6. Омиљена подешавања

Меморија возачевог положаја....181

Moja подешавања....185

Кључеви

Врсте кључева

Следећи кључеви су испоручени са возилом.

graph TD
    A["Device A"] --> B["Sensor"]
    A --> C["Control Unit"]
    B --> C
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

A Електронски кључеви

• Коришћење система паметног уласка и покретања (→СТР.161)
• Коришћење функције даљинског управљања (→СТР.140)

В Механички клучеви

C Таблица са бројем кључа

Код лета авионом

Када уносите кључ са функцијом даљинског управљања у авион, пазите да не притисните неко дугме на кључу док сте у кабини авиона. Ако носите електронски кључ у вашој торби или Guinea, уверите се да не постоји могућност случајног притискања дугмади. Притискање дугмади може узроковати емитовање радио таласа који могу да ометају рад авиона.

Трошење батерије кључа
- Стандардни век трајања батерије је 1 до 2 године.
- Ако батерија ослаби, у кабини ће се огласити апарм и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану када се хибридни систем заустави.

- Како бисте смањили трошење батерије кључа када се електронски кључ не користи дуже време, подесите електронски кључ на функцију штедње батерије. (→СТР.162)

Пошто електронски кључ увек прима радио таласе, батерија се троши чак и када се електронски кључ не користи. Следећи симптоми указују да је батерија електронског кључа можда истрошена. По потреби замените батерију.

- Када систем паметног уласка и покретања или даљински управљач не раде.

• Када се смањи зона детекције.

• LED показивач на површини кључа се не пали.

- Можете сами да замените батерију (→СТР.504). Међутим, како постоји опасност да се електронски кључ оштети, препоручује се да замену изврши било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поuzдани сервисер.

- Да бисте спречили озбиљно пропадање батерије, не остављајте електронски кључ ближе од 1 m од следећих електричних уређаја који производе магнетно поље:

• TB
• Рачунар
• Мобилни телефони, бежични телефони и пуњачи батерија
• Стоне лампе
• Индукциони уређаји за кување

- Ако је електронски кључ близу возила душе него што је потребно, чак и када не рукујете системом паметног уласка и покретања, батерија кључа може да се истроши брже него обично. Када не користите систем паметног уласка и покретања, препоручљиво је да не останете са електронским кључем близу возила дуже него што је потребно.

Ако се прикаже порука о стању електронског кључа или начина рада прекидача пальења и сл.

Да бисте спречили да се електронски кључ остави у возилу, кад излазите и носите електронски кључ са собом без пребацивања прекидача пальења у „OFF“ или када други путници случајно изнесу кључ из возила и сл, на мулти- информационом екрану може да се прикаже порука која захтева од корисника да потврди стање електронског кључа или начин рада прекидача пальења. У тим случајевима, одмах пратите упутства на екрану.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „Key Battery Low Replace Key Battery“ (празна батерија кључа замените је)

Електронски кључ има празну батерију. Замените батерију електронског кључа. (→СТР.504)

■ Замена батерије →СТР.504

■ Провера броја регистрованих кључева

Број кључева већ регистрованих у возилу може да се провери. За више информација обратите се било ком овлашћеном Lexus партнеру или сервисеру или другом поузданом сервисеру.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „A New Key has been Registered Contact Your Dealer for Details“ (Регистрован нов кључ За детаље контактајте вашег заступника)

Ова порука се приказује сваки пут када се отворе возачева врата, а врата су отклъучана споља отприлике 10 дана након регистровања новог електронског кључа. Ако се ова порука прикаже, а ви нисте регистровали нов електронски кључ, затражите од било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера да провери да ли је регистрован непознат електронски кључ (осим кључева које ви поседујете).

ПАЖНЬА

Да бисте спречили оштећење кључа
- Не испуштајте кључеве, не излажите их јаким ударима и не савијајте их.
- Не излажите кључеве високим температурама дужи временски период.
- Не квасите клъучеве и не перите их у ултразвучним машинама за прање.

- Не стављајте металне или магнетне материјале на кључеве и не стављајте их близу таквих материјала.

- Не расклапајте кључеве.

- Не лепите налепницу или било шта на површину електронског кључа.

- Не стављајте кључеве близу предмета који производе електромагнетско поље, као што су телевизори, аудио системи и индукциони уређаји за кување.

- Не стављајте кључеве близу медицинске електричне опреме, као што је терапеутска опрема ниске фреквенције или опрема микроталасне терапије, и не примајте терапију док носите кључеве.

Ношење електронског кључа

Носите електронски кључ 10 см или даље од електричних апарата који су укључени. Радио таласи које емитују електрични апарати у радијусу од 10 см од електронског кључа могу да ометају кључ и изазову његов неправилан рад.

У случају квара система паметног уласка и покретања или других проблема везаних за кључ

→CTP.565

Електронски клъучеви су опремљени следећим даљинским управљачем:

E Отвара и затвара електрична задња врата ^*2 (→CTP.152)

*1: Ова подешавања морају да се прилагоде код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Коришћење механичког кључа

За вађење механичког кључа, гурните дугме за отпуштање и извадите кључ.

Механички кључ се може гурнути само у једном смеру, пошто кључ има

усеке само на једној страни. Ако кључ не можете гурнути у цилиндар браве, окрените га и покушајте поново.

После коришћења механичког кључа, вратите га у електронски кључ. Носите механички кључ заједно са електронским кључем.

Ако се испразни батерија електронског кључа или функција уласка не функционише на прописан начин, требаће вам механички кључ. (→СТР.564)

Када је потребно да оставите кључ возила особљу паркинга

По потреби закључајте преграду испред сувозача (→СТР.442). Извадите механички кључ за вашу употребу и особљу дајте само електронски кључ.

■ Ако изгубите механичке кључеве →СТР.564

■ Ако користите погрешан кључ Цилиндар кључа слободно се окреће одвојен од унутрашњег механизма.

Дигитални кључ

Можете да користите паметан телефон уместо електронског кључа возила ако инсталирате одговарајућу Lexus мобилну аппликацију на паметан телефон. Такође, дигитални кључ можете да делите са породицом или пријатељима користећи Lexus мобилну аппликацију.

За више информација консултујте локалног овлашћеног Lexus партнера или Lexus веб-сајт.

Информације о бесплатном софтверу/софтверу отвореног извора

Овај производ садржи бесплатан софтвер/софтвер отвореног извора (FOSS). Информације о лиценци и/или извору кода FOSS-а може да се нађу на следећем URL-y.

Услови коришћења дигиталног клъуча

Да бисте користили дигитални кључ, треба да ^* :

• Инсталирате Lexus мобилну апликацију

• Региструјете возило на профилу клијента у Lexus мобилној апликацији
  ● Прихватите услове коришћења повезаних сервиса

• Прихватите услове коришћења дигиталног кључа
  ● Пратите процес уписа дигиталног кључа.

*: Можда ће бити потребно додатно плаћање за активирање услуга дигиталног кључа, те за више информација консултујте локалног овлашћеног Lexus партнера или Lexus веб-сајт.

Мере опреза код дигиталног кључа

● Дигитални кључ може да се користи када паметан телефон и сервер могу да комуницирају. Дигитални кључ може да постане неупотребљив ако паметан телефон није повезан на интернет. Обавезно носите електронски кључ возила ако остајете на местима са непоузданим условима комуникације дуже времена.

• Ако се батерија паметног телефона испразни, паметан телефон не може да се користи као дигитални кључ. Ако батерија ослаби, обавезно напуните паметан телефон пре него што изађете.
• Систем дигиталног кључа је повезан на систем паметног уласка и покретања. Ако је систем паметног уласка и покретања искључен у опцијама прилагођавања возила, и

дигитални клъуч ће бити искључен.

- Зависно од радио таласа у околини, дигитални клъуч можда неће моћи да се користи. (→СТР.163)

- Приликом пребацивања власништва над возилом, обавезно обришите дигиталне кључеве.

- Ако возило није коришћено 14 дана или дуже, дигитални кључ се неће аутоматски повезати. Зато ће проћи неко време пре него што систем проради по додиривању ручке на вратима.

- Део услуга може да се прекине на одређени период времена због одржавања сервера. Ипак, регистровани дигитални кључеви могу да се користе током одржавања.

- Паметан телефон са активираном Lexus мобилном апликацијом и дигиталним кључем може да закључава и отклъучава врата, покреће хибридни систем и врши друге радње исто као електронски кључ возила.

Посебно водите рачуна да не изгубите паметан телефон или да вам га не украду.

Ако се паметан телефон изгуби или украде, одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Када одвезете возило код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера ради прегледа или поправке, обавезно понесите електронски кључ.

- Само са дигиталним кључем, ниједно светло у возилу се неће упалити када приђете возилу. Такође, само са дигиталним кључем, неке функције попут функције затварања и закључавања електричних задњих врата (walk-away) итд. не могу да се користе.

Бочна врата

Возило може да се закључа и отклъуча помоћу функције уласка, даљинског управљача, кључа или прекидача за закључавање врата.

Отклучавање и закључавање врата споља

Систем паметног уласка и покретања (возила са функцијом уласка)

Носите електронски кључ како бисте омогућили ову функцију.

Уверите се да сте додирнули сензор на задњој страни ручке.

3 секунде након што су закључана.

*: Подешавања отклучавања врата могу да се мењају.

2 Додирните сензор браве (удубљење на површини ручке врата) да закључате сва врата.

Проверите да ли су врата безбедно закључана.

■ Даљински управљач

Проверите да ли су врата безбедно закључана.

*: Ова подешавања морају да се прилагоде код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

■ Мењање функције отклучавања врата

Moryhe je подесити која врата ће функција уласка отклъучати помоћу даљинског управљача.

1 Искључите прекидач пальења („OFF“).

2 Када светло показивача на кључу не

Подешавање се мења сваки пут када се обави овај поступак, као што је приказано испод. (Када мењате подешавања у континуитету, отпустите дугме, сачекајте најмање 5 секунди и поновите корак 2.)

Мулти-информациониекран/звучнисигнал	Функцијаоткључавања
[ХК4Т](Возила сауправљачем на левојстрани)[7А53](Возила сауправљачем надесној страни)Сполъашњи:оглашава се 3 пута	Хватање ручкевозачевих вратаоткључава самовозачева врата.
	Хватање ручкесувозачевих вратаоткључава сва врата.
Сполъашњи:оглашава се 2 пута	Хватање ручкепредњих вратаоткључава сва врата.

Возила са алармним системом: Како би се спречило ненамерно активирање аларма, отклучајте врата помоћу даљинског управљача, а затим једанпут отворите и затворите врата након што су подешавања промењена. (Ако се врата не отворе у року од 30 секунди након притискања врата ће се поновно закључати, а аларм ће се аутоматски укључити.) У случају да се аларм активира, одмах га искључите. (→СТР.92)

Систем отклучавања врата у случају судара

У случају да возило претрпи снажан фронтални судар или судар отпозади, ручно отварање помоћу ручке ће бити омогућено за сва врата. У зависности од силине судара или врсте несреће, може

Показивачи за случај опасности затрепере како би показали да су врата закључана/отклъучана. (Закључана: једанпут; отклъучана: два пута.)

Ако се врата не отворе за отприлике 30 секунди пошто је возило отклучано, сигурносна функција аутоматски поново заклучава возило.

Ако врата не могу да се закључају помоћу сензора за закључавање на површини ручке врата (возила са функцијом уласка)

Ако врата не могу да се закључају иако сте прстом додирнули сензор за закључавање на површини ручке врата, додирните сензор дланом. Ако носите рукавице, скините их.

Ако врата нису потпуно затворена, а покушате да их закључате, звучни сигнал се оглашава непрекидно 5 секунди. Добро затворите врата како бисте угасили звучни сигнал и још једном закључајте возило.

Ако се на мулти-информационом екрану приказује символ који указује да су једна или више врата отворена Поклопац мотора или једна или више врата нису потпуно затворени. Систем такође показује која врата нису добро затворена. Ако возило достигне брзину од 5 m/h, оглашава се звучни сигнал да укаже да врата још нису добро затворена.

Уверите се да су поклопац мотора и сва врата затворени.

Укључивање аларма (зависно од опреме)

Закључавање врата укључиће алармни систем. (→СТР.92)

Услови који утичу на рад система паметног уласка и покретања или даљинског управљача

→CTP.163

Ако систем паметног уласка и покретања или даљински управљач не раде исправно
- За закључавање и отклъучавање врата користите механички клъуч. (→СТР.564)
- Ако је батерија истрошена, замените је новом. (→СТР.504)
■ Ако се испразни 12-волтни акумулатор

Ако је 12-волтни акумулатор испражњен Врата не могу да се закључају и отклучају помоћу система паметног уласка и покретања или даљинског управљача. (→СТР.564)

Функција подсетника на сувозачево и задња седишта

Као први подсетник да не заборавите пртљаг и слично на сувозачевом или задњем седишту, када искључите прекидач пальења након што се испуни било који од следећих услова, огласиће се звучни сигнал и порука ће се приказивати на мулти-информационом екрану отприлике 6 секунди.

Такође, као други подсетник, када се врата закључају, огласиће се звучни сигнал и показивачи за случај опасности ће треперити пар секунди и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Хибридни систем је покренут у року од око 15 минута од отварања и затварања задњих врата или сувозачевих врата

Задња врата или сувозачева врата су отворена и затворена након што је покренут хибридни систем.

Други подсетник се неће активирати ако су задња врата или сувозачева врата била отворена пре закључавања врата.

Када се ова функција искључи следећом поруком приказаном на мерачима, подсетник на сувозачево и задња седишта ће се искључити.

Ова функција ће се поново укључити када се укључи хибридни систем.

Ипак, ако се сувозачева и задња врата отворе и затим затворе у року од око 2 секунде, функција подсетника на сувозачево и задња седишта можда неће радити.

Функција подсетника на сувозачево и задња седишта утврђује да је пртљаг и лично стављено на сувозачево или задње седиште на основу отварања и затварања сувозачевих или задњих врата. Зато, зависно од ситуације, функција подсетника на сувозачево и задња седишта можда неће радити и можда ћете ипак заборавити пртљаг итд. на сувозачевом или задњем седишту или ће се функција беспотребно активирати.

■ Прилагођавање

Подешавања (нпр. функција отклучавања помоћу кључа) могу да се мењају. (Опције прилагођавања:→СТР.593)

ОПРЕЗ

■ За спречавање несреће

Поштујте следеће мере опреза током вожње.

У супротном, може доћи до отварања врата и испадања путника из возила, што може узроковати смрт или озбильне повреде.

• Уверите се да су сва врата правилно затворена и закључана.

• Не притискајте прекидач за отварање врата током вожње. Будите посебно опрезни са возачевим вратима јер се врата могу отворити чак и када је дугме за закључавање изнутра у закључаном положају.
• Поставите заштитни механизмам за децу на задњим вратима када деца седе на задњем седишту.
  Код отварања или затварања врата

Када затварате врата, затворите их примењујући мању силу. Ако шаком притиснете врата да их затворите, можда се неће потпуно затворити.

Проверите околину возила, на пример, да ли је возило на нагибу, да ли има довольно места да се врата отворе и да ли дува снажан ветар. Кад отварате или затварате врата, чврсто држите ручицу врата и будите спремни на непредвидљиви покрет.

ОПРЕЗ

Коришћење дальнског управљача и руковање електричним подизачима прозора

Пре руковања електричним подизачима прозора проверите да се неки део тела путника не може заглавити у прозору. Такође, не допустите деци да рукују даљинским управљачем. Постоји могућност да електрични прозор укљешти дете и друге путнике.

Отклучавање и закључавање врата изнутра

■ Прекидачи за закључавање врата (за закључавање/отклъучавање)

1 Предња врата: Закључава сва врата

Задња врата: Закључава врата

Пали се показивач .А

Задња врата: Отклучава врата

Гаси се показивач .А

Отварање врата споља

прекидач за отварање врата ☐а унутрашњој страни ручке врата.

Ако је 12-волтни акумулатор испражњен

Врата не могу да се закључају и отклучају помоћу система паметног уласка и покретања или даљинског управљача и прекидачи за отварање врата неће радити.

Користите механички кључ да омогућите/онемогућите ручно отварање помоћу ручке. Тиме ће врата моћи да се отворе. (→СТР.567)

Отварање врата изнутра

Притисните предњу страну прекидача за отварање врата 🚠️ да отворите врата.

Возачева врата: Врата ће се отворити чак и ако су закључана.

Када се врата отклучају, показивач закључаних врата ће се угасити.

Услови рада прекидача за отварање врата изнутра

Када се испуни неки од следећих услова:

- Брзина возила је мања од 4 km/h и паркирна кочница је активирана

- Брзина возила је мања од 4 km/h и папучица кочнице је притиснута

• Ручица мењача је у „P“ положају

■ Приликом отварања врата изнутра

Ако врата нису потпуно отклучана, двапут притисните прекидач за отварање врата да бисте их отворили.

Ручке за ручно отварање изнутра

Врата могу да се отворе електронским путем притискањем прекидача за отварање врата или могу да се отворе коришћењем прекидача за отварање врата као ручке за ручно отварање тако што ћнете га двапут повући.

Заштитни механизмам за децу на задњим вратима

Врата не могу да се отворе изнутра када је заштитни механизмам закључан.

на десним задњим вратима на доле како бисте закључали задња врата.

Следеће функције се могу укључити и искључити:

За инструкције о начину прилагођавања погледајте СТР.593.

Функција Рад
Функција закључавања врата повезана са брзином	Сва врата аутоматски се закључавају када возило достигне брзину од приближно 20 km/h или више.
Функција закључавања врата повезана са положајем мењача	Сва се врата аутоматски закључавају приликом избацивања ручице мењача из „P” положаја.

Функција Рад
Функцијаотклучавања вратаповезана саположајем мењача	Сва се вратааутоматскиотклучавајуприликомпребацивањаручице мењача у „Р"положај.
Функцијаотклучавања вратаповезана савозачевим вратима	Сва врата сеаутоматскиотклучавају када севозачева вратаотворе у року одотприлике 45секунди поискључивањупрекидача пальења.

Задња врата

Задња врата се могу закључати/отклъучати и отворити/затворити помоћу следећих поступака.

ОПРЕЗ

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, можете прикљештити делове тела што може довести до смрти или озбиљних повреда.

Пре вожње

Пре вожње проверите да ли су задња врата потпуно затворена. Ако задња врата нису потпуно затворена, могу се ненадано отворити током вожње и изазвати несрећу.

Опрез током вожње
• Држите задња (пета) врата затвореним током вожње.

Ако остану отворена, могу да ударе у оближње објекте током вожње или пртљаг може изненада да излети и изазове несрећу.

Поред тога, издувни гасови могу да ућу у возило и изазову смрт или озбиљну опасност по здравље.

Обавезно затворите задња врата пре вожње.

- Никада не дозволите никоме да седи у пртљажнику. У случају наглог кочења, наглог заношења или судара може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Када су деца у возилу

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

- Не дозволите деци да се играју у пртљажнику.

Ако се дете случајно закључа у пртљажнику, може да претрпи топлотни удар или друге повреде.

ОПРЕЗ

- Не дозволите деци да отварају или затварају задња врата.

То може довести до неочекиваног отварања задњих врата или укљештења дететових руку, главе или врата у вратима која се затварају.

Коришћење задњих врата

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, можете приклъештити делове тела што може довести до смрти или озбиљних повреда.

Уклоните тежак терет као што су снег и лед са задњих врата пре него што их отворите. У супротном, задња врата могу изненада да падну и поново се затворе по отварању.
- При отварању или затварању задњих врата, темељно прегледајте и проверите да ли је околина безбедна.
- Ако има неког у близини, проверите да ли је безбедан и обавестите га да ће се врата управо отворити или затворити.
- Будите опрезни при отварању или затварању задњих врата по ветровитом времену, јер од снежног ветра могу нагло да се помере.

Возила без електричних задњих врата: Задња врата могу изненада да се залупе ако нису потпуно отворена. Теже је отворити или затворити електрична задња врата на нагибу него на равној површини; зато водите рачуна да се електрична задња врата сама не отворе или затворе изненада. Проверите да су задња врата потпуно отворена и безбедна пре употребе пртљажника.

Возила са електричним задњим вратима: Задња (пета) врата могу изненада да се запупе ако нису потпуно отворена док је возило на стрмом нагибу. Проверите да су задња (пета) врата безбедна пре употребе пртљажника.

- Када затварате задња врата посебно водите рачуна да не прикљештите прсте и слично.

Кад затварате задња врата обавезно их лагано притисните са спољне стране. Ако се користи ручка задњих врата да би се она потпуно затворила, можете прикљештити руке.

- Не повлачите амортизујући подупирач задњих врата (возила без електричних задњих врата) (→СТР.152) или вретено задњих врата (возила са електричним задњим вратима) (→СТР.159) да бисте затворили задња врата и немојте се ослањати на амортизујући подупирач задњих врата (возила без електричних задњих врата) или на вретено задњих врата (возила са електричним задњим вратима). Тако можете прикљештити руке или може доћи до пуцања амортизујућег подупирача задњих врата (возила без електричних задњих врата) или вретена задњих врата (возила са електричним задњим вратима), што може довести до несреће.

- Ако се носач за бицикл или сличан тежак предмет закачи на задња (пета) врата, врата могу изненада да се залупе пошто се отворе и тако прикљеште и повреде руке, главу или врат. Када постављате додатну опрему на задња (пета) врата, препоручујемо да користите оригиналне Lexus делове.

Отклъучавање и закључавање задњих врата споља

Систем паметног уласка и покретања (возила са функцијом уласка)

Носите електронски кључ како бисте омогућили ову функцију.

Проверите да ли су врата безбедно закључана.

Врата се не могу отклъучати у периоду од 3 секунде након што су закључана.

Даљински управљач

→CTP.143

Отклъучавање и закључавање задњих врата изнутра

■ Прекидач за закључавање врата →СТР.146

Отварање/затварање задњих (петих) врата (возила без електричних задњих врата)

Отварање

Подигните задња врата док притискате прекидач за отварање задњих врата.

Спустите задња врата помоћу ручке задњих врата и гурните их на доле са спольашње стране како бисте их затворили.

Светло у пртљажнику се укључује када се отворе задња врата.
- Ако се светло у пртљажнику остави упаљено када се искључи прекидач пальења, светло ће се аутоматски искључити после 10 минута.
Ако дугме за отварање задњих врата не ради

Задња врата могу да се отклъучају изнутра.

1 Уклоните поклопац.

Да бисте спречили штету, покријте врх одвијача крпом.

3 Окрените поклопац.

5 Код постављања, извршите кораке обрнутим редом.

ПАЖНЬА

Амортизујући подупирачи задњих врата

Задња (пета) врата су опремљена A амортизујућим подупирачима који држе задња врата на месту.

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до оштећења амортизујућег подупирача 📄адњих врата и његовог квара.

• Не качите стране предмете, као што су налепнице, пластични листови или лепљиве траке на шипку амортизујућег подупирача.
• Не дирајте шипку амортизујућер подупирача рукавицама или другим предметима од тканине.
• Немојте качити другу додатну опрему осим оригиналних Toyota делова на задња врата.
• Не стављајте руке на амортизујући подупирач и не примењујте бочну силу на њега.

Отварање/затварање задњих врата (возила са електричним задњим вратима)

Отварање/затварање задњих (петих) врата помоћу даљинског управљача

Притисните и држите прекидач отприлике 1 секунду.

Електричним задњим вратима можете руководи када су отклъучана .

Притискање прекидача док се електрична задња врата отварају/затварају зауставља кретање.

Када поново притиснете и држите прекидач отприлике 1 секунду, електрична задња врата ће се померити у супротном смеру.

*: Отварање електричних задњих врата када су закључана може да се омогући у опцијама прилагођавања. (→СТР.593)

Отварање/затварање задњих (петих) врата изнутра

Притисните и држите прекидач отприлике 1 секунду.

Оглашава се звучни сигнал и електрична задња врата се аутоматски отварају и затварају. Ипак, ако су електрична задња врата закључана, неће се отворити.

Притискање прекидача док се електрична задња врата отварају/затварају зауставља кретање. Када поново притиснете прекидач и држите га отприлике 1 секунду, електрична задња врата ће се померити у супротном смеру.

Возила са управљачем на левој страни

Возила са управљачем на десној страни

Отварање/затварање задњих (петих) врата споља

• Отварање

Када су задња врата отклъучана:

Притисните прекидач за отварање задњих врата.

Када су задња врата закључана: Док носите електронски клъуч са собом, притисните прекидач за отварање задњих врата.

Оглашава се звучни сигнал и задња (пета) врата се аутоматски отварају.

Притискање прекидача док се електрична задња врата отварају/затварају зауставља кретање.

Оглашава се звучни сигнал и задња (пета) врата се аутоматски затварају.

Притискање прекидача док се задња врата затварају зауставља кретање.

Поновно притискање прекидача ће аутоматски отворити задња врата.

- Затварање задњих врата и закључавање свих врата након удаљавања од задњих врата (функција затварања & закључавања [Walk-Away])*

*: Ово подешавање може да се прилагоди код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

1 Затворите сва врата осим задњих врата носећи електронски кључ и притисните прекидач на доњем делу задњих врата.

Оглашава се другачији звучни сигнал од уобичајеног и функција затварања & закључавања (Walk-Away) ће прећи у приправност.

Када сензор детектује да се удаљавате од задњих врата, огласиће се звучни сигнал. Зависно од смера удаљавања од задњих врата, покације и начина држања електронског кључа или околности, можда се неће правилно детektовати.

Сва врата осим задњих ће се закључати, и пошто се задња врата затворе, и она ће се такође закључати. Када су сва врата затворена и закључана, звучни сигнал (зависно од опреме) ће се огласити и показивачи за случај опасности ће треперити.

Стање приправности се поништава ако се не удалите од задњих врата 30 секунди. Да бисте поново користили функцију, поновите поступак испочетка.

Ако приђете задњим вратима носећи електронски кључ, померање задњих врата ће се зауставити, сва врата ће се отклъучати и звучни сигнал (зависно од опреме) ће се огласити а показивачи за случај опасности треперити.

Ако притиснете прекидач пошто је померање задњих врата заустављено, функција затварања & закључавања (Walk-Away) ће поново прећи у приправност.

- Затварање задњих врата и закључавање свих врата

(функција затварања & закључавања)

Притисните прекидач.

Оглашава се другачији звучни сигнал од уобичајеног и електрична задња врата почињу да се аутоматски затварају. Када се електрична задња врата затворе, сва врата ће се закључати истовремено и сигнали рада ће означити да су сва врата закључана.

Притискање прекидача док се електрична задња врата затварају зауставља кретање.

Када поново притиснете прекидач, електрична задња врата ће се аутоматски отворити.

Возила са системом двоструког закључавања: Тада неће радити систем двоструког закључавања.

Затварање задњих врата помоћу ручке на задњим вратима

Спустите задња врата помоћу ручке задњих врата. Оглашава се звучни сигнал и задња врата се аутоматски затварају.

Светло у пртљажнику
Светло у пртљажнику се укључује када се отворе задња врата.
- Ако се светло у пртљажнику остави упаљено када се искључи прекидач пальења, светло ће се аутоматски искључити после 10 минута.

Услови рада електричних задњих врата

Када је рад електричних задњих врата подешен на „ON“ (укључено), она се могу аутоматски отварати и затварати код следећих услова:

- Електрична задња врата су отклъучана. Ипак, она ће се активирати ако се закључају у следећим ситуацијама:

- Када се носи електронски кључ и притисне се прекидач за отварање задњих врата.

- Када је отварање електричних задњих врата помоћу даљинског управљача када су закључана омогућено прилагођеним подешавањем.

- Када је прекидач пальења у „ON“ током отварања, задња (пета) врата се отклучавају и активирају код било ког од следећих услова:

• Активирана је паркирна кочница
• Притиснута је папучица кочнице
• Ручица мењача је у „P“ положају

Затварач задњих врата

У случају да се задња (пета) врата оставе незнатно отворена, затварач задњих врата ће их аутоматски затворити у потпуно затворен положај.

Затварач задњих врата се активира када је прекидач паљења у било ком положају.

Рад електричних задњих врата
- Оглашава се звучни сигнал да означи да се задња врата отварају/затварају.
- Када је систем електричних задњих врата искључен (OFF), електрична задња врата се неће активирати али могу ручно да се отворе и затворе.
- Када се електрична задња врата аутоматски отворе, ако се детектују неправилности због људи или предмета, она ће се зауставити.
Функција резервисаног закључавања задњих врата

Ова функција резервише закључавање свих врата унапред, када су електрична задња врата отворена.

Када се изврши следећа процедура, сва врата осим електричних задњих врата се закључавају и затим ће се закључати електрична задња врата у исто време када се затворе.

1 Затворите све врата, осим задњих.
2 Током затварања електричних задњих врата, закључајте врата помоћу система паметног уласка и покретања (→СТР.150) или даљинског управљача. (→СТР.140)

Звучни сигнал се оглашава и показивачи за случај опасности затрепере како би показали да су сва врата затворена и закључана.

Пре напуштања возила, проверите да ли су сва врата затворена и закључана. Врата се можда неће закључати због функције заштите од укљештења или функције спречавања закључавања врата.

Функција затварања & закључавања

Када су електрична задња врата отворена, ова функција затвара електрична задња врата и затим закључава сва врата истовремено.

Када се обаве следећи поступци а у возилу нема електронских кључева за њега, сва врата ће се закључати када се електрична задња врата потпуно затворе.

1 Затворите све врата осим електричних задњих врата.
2 Док носите електронски клъуч,

притисните прекидач на доњем делу електричних задњих врата (→СТР.153).

Огласиће се другачији звучни сигнал од уобичајеног и електрична задња врата ће почети аутоматски да се затварају. Када се електрична задња врата затворе, сва врата ће се закључати истовремено и сигнали рада ће означити да су сва врата закључана.

Тада неће радити систем двоструког закључавања.

Ситуације у којима функција затварања & закључавања неће радити правилно

У следећим ситуацијама, функција затварања & закључавања неће радити правилно:

• Ако притиснете прекидач на доњем делу електричних задњих врата (→СТР.153) руком која држи електронски кључ
• Ако притиснете прекидач на доњем делу електричних задњих врата (→СТР.153) када је електронски кључ у торби и слично која је стављена на земљу
• Ако притиснете прекидач на доњем делу електричних задњих врата (→СТР.153) када електронски кључ није близу возила.
  Када поново повезујете 12-волтни акумулатор

Како бисте омогућили правилан рад електричних задњих врата, затворите задња врата руком.

Функција заштите од укљештења

Сензори се налазе са десне и леве стране електричних задњих врата. Када

се врата аутоматски затварају и сензори се гурну због предмета који се закачи, итд. активира се функција заштите од укљештења.

Из тог положаја врата се аутоматски мало померају у супротном смеру и потом се функција зауставља.

Ако дугме за отварање задњих врата не ради

Задња врата могу да се откључају изнутра.

1 Уклоните поклопац.

Да бисте спречили штету, покријте врх одвијача крпом.

3 Окрените поклопац.

5 Код постављања, извршите кораке обрнутим редом.

Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (Опције прилагођавања: →СТР.593)

ОПРЕЗ

Затварач задњих врата
У случају да се задња врата оставе незнатно отворена, затварач задњих врата ће их аутоматски затворити у потпуно затворен положај. Биће потребно неколико секунди пре него што почне да ради затварач задњих врата. Водите рачуна да вам се прсти или нешто друго не заглави о задња врата јер то може да изазове фрактуру костију или друге озбиљне повреде.

Водите рачуна да вам се прсти или нешто друго не заглави када користите затварач задњих врата јер је и даље активан када је искључен систем електричних задњих врата.
Електрична задња врата
Придржавајте се следећих мера опреза када користите електрична задња врата.
У супротном може да дође до смртног исхода или озбиљних повреда.
- Проверите безбедност околине да бисте били сигурни да нема препрека или било чега што би могло да изазове да се било која ваша ствар ухвати.
- Ако има неког у близини, проверите да ли је безбедан и обавестите га да ће се врата управо отворити или затворити.
Ако је систем електричних задњих врата искључен, док задња врата раде аутоматски, аутоматски рад се отказује. Задња врата онда морају ручно да се помере. Посебно водите рачуна у тој ситуацији јер задња врата могу неочекивано да се отворе или затворе.
- Ако више нису испуњени услови рада електричних задњих врата (→СТР.155), огласиће се звучни сигнал и задња врата могу да стану са отварањем или затварањем. Задња врата онда морају ручно да се помере. Посебно водите рачуна на нагибу јер електрична задња врата могу неочекивано да се отворе или затворе.
- На нагибу, задња врата могу нагло да се затворе пошто се отворе. Водите рачуна да су задња врата у потпуности отворена и осигурана.

У следећим ситуацијама, електрична задња врата могу да уоче неправилност и аутоматски рад ће се зауставити. У том случају, задња врата морају ручно да се помере. Посебно водите рачуна у тој ситуацији јер задња врата могу неочекивано да се отворе или затворе.

• Када задња врата дођу у контакт са препреком
- Када напон 12-волтног акумулатора нагло опадне, као када се прекидач пальења пребаци у „ON“ или се хибридни систем покрене током аутоматског рада

ОПРЕЗ

Ако се носач за бицикл или сличан тежак предмет закачи на задња врата, електрична задња врата можда неће радити, што може довести до квара, или задња врата могу изненада да се залупе када се отворе и тако прикљеште и повреде руке, главу или врат. Када постављате додатну опрему на задња врата, питајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера за детаље.
Функција заштите од укљештења

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном може да доће до смртног исхода или озбиљних повреда.

• Никада не дозволите да било који део вашег тела намерно активира функцију заштите од укљештења.
  Функција заштите од укљештења можда неће радити ако се нешто заглави непосредно пре него што се задња врата у потпуности затворе. Водите рачуна да вам се не заглаве прсти или нешто друго.

Функција заштите од укљештења неће радити у зависности од облика предмета који се заглави. Водите рачуна да вам се не заглаве прсти или нешто друго.

ПАЖНЬА

Вретена задњих врата

Задња (пета) врата су опремљена вретенима ⚠оје их држе на месту.

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном може да доће до оштећења вретена задњих врата 🐆 доведе до квара.

- Не качите стране предмете, као што су налепнице, пластични листови или лепљиве траке на шипку вретена.

- Не додирујте шипку вретена рукавицама и другим предметима од тканине.

- Немојте да качите додатну опрему на електрична задња врата осим оригиналних Lexus делова.

- Немојте да стављате руку на вретено или да примењујете бочну силу на њега.

Да бисте спречили квар затварача задњих врата

Немојте да примењујете претерану силу на задња врата док ради затварач задњих врата. Примена прекомерне силе може да изазове квар затварача задњих врата.

- Ако се електрична задња врата отварају и затварају узастопно више пута у кратком року, затварач задњих врата може да престане са радом. У том случају, ручно отворите електрична задња врата једанпут и сачекајте мало пре него што покушате да их поново затворите.

ПАЖНЬА

Да бисте спречили оштећење електричних задњих врата

- Проверите да нема леда између задњих врата и рама који би могао да спречи кретање електричних задњих врата. Коришћење електричних задњих врата када постоји претерано оптерећење на задњим вратима може да изазове квар.

- Немојте да примењујете прекомерну силу на задња врата док раде.

Водите рачуна да не оштетите сензоре постављене на десној и левој ивици електричних задњих врата (→СТР.156) ножем или другим оштрим предметом. Ако се ископча сензор, електрична задња врата се неће аутоматски затворити.

Функција затварања & закључавања

Када затварате електрична задња врата помоћу функције затварања & закључавања, пре него што започне затварање огласиће се другачији звучни сигнал од уобичајеног.

Као проверу да је затварање правилно започело, проверите да ли се огласио другачији звучни сигнал од уобичајеног.

Додатно, када се електрична задња врата потпуно затворе и закључају, сигнали рада ћне означити да су сва врата закључана.

Пре него што напустите возило проверите да ли су се сигнали рада огласили и да су сва врата закључана.

Отказивање система електричних задњих врата (возила са електричним задњим вратима)

Систем електричних задњих врата може да се укључи/исклъучи на централном екрану. (→СТР.593)

1 Одаберите 🙏 на „Center Display” (централном екрану).
2 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
3 Одаберите „Door control“ (контрола врата).
4 Одаберите „Power back door“ (електрична задња врата).
5 Одаберите ("ON" - укључено)/ ("OFF" - искључено).

Када се одабере „OFF“ и заустави се рад електричних задњих врата на централном екрану, осим ако није подешен на „ON“, рад електричних задњих врата се неће вратити. (нема повратка у раду прекидача пальења)

Подешавање отвореног положаја задњих врата (возила са електричним задњим вратима)

Отворен положај електричних задњих врата може да се прилагоди.

1 Зауставите задња врата у жељеном положају. (→СТР.152)
2 Притисните и држите прекидач електричних задњих врата на

задњим вратима приближно 2 секунде.

• Када су завршена подешавања, 4 пута се оглашава звучни сигнал.
• Када следећи пут користите задња врата, задња врата ће се зауставити у том положају.

Враћање положаја аутоматског заустављања задњих врата на иницијална подешавања

Притисните и држите прекидач електричних задњих врата на задњим вратима приближно 7 секунде.

Пошто се звучни сигнал огласи 4 пута, огласиће се још 2 пута. Када се електрична задња врата следећи пут буду отварала, врата ће се отворити у положај иницијалних подешавања.

Систем паметног уласка и покретања

Следеће радње могуће је извести једноставним ношењем електронског кључа, на пример у цепу. Возач увек треба да носи електронски кључ.

• Закључавање и отклъучавање врата (возила са функцијом уласка) → СТР.143
• Закључавање и отклъучавање задњих врата (возила са функцијом уласка) (→СТР.149)
• Покретање хибридног система (→СТР.205)

Положај антена

A Антене изван кабине (возила са функцијом уласка)
В Антене унутар кабине
С Антена изван пртљажника (возила са функцијом уласка)

D Антене изван кабине (возила са функцијом даљинске контроле Lexus Teammate Advanced Park система)

Ефективни домет (зоне у оквиру којих се детектује електронски кључ)

A Када закључавате или отклъучавате врата (возила са функцијом уласка)

Систем се може користити када је електронски кључ у зони од око 0.7 m од ручки предњих врата и прекидача за отварање задњих врата. (Можете руководи само вратима која су детектовала кључ.)

В Када покрећете хибридни систем или мењате начине рада прекидача пальења

Систем се може користити када је електронски кључ у возилу.

Ако се огласи аларм или прикаже порука упозорења

Оглашавање апарма и приказивање поруке упозорења на мулти- информационом екрану користи се за спречавање крађе возила и несрећа узрокованих неправилним коришћењем. Када се прикаже порука упозорења, предузмите одговарајуће мере на основу приказане поруке.

Када се оглашава само аларм, околности и поступак за исправку су следећи.

- Спољашњи аларм се оглашава једном на 5 секунди (возила са функцијом уласка)

Ситуација	Поступак за исправку
Покушали сте да закључате возило док су врата отворена.	Затворите сва врата и поново их закључајте.

- Унутрашњи аларм се оглашава непрекидно

Ситуација	Поступак за исправку
Прекидач пальења је пребачен у „АСС“ док су возачева врата отворена (или су возачева врата отворена док је прекидач пальења био у „АСС“).	Искључите прекидач пальења и затворите возачева врата.

Aко се „Key Detected in Vehicle“ (кључ детektован у возилу) прикаже на мулти-информационом екрану

Покушали сте да закључате врата помоћу система паметног уласка и покретања док је електорнски кључ још био у возилу. Извадите електронски кључ из возила и поново закључајте врата.

Функција штедње батерије (возила са функцијом уласка)

Функција штедње батерије ће се активирати како би спречила пражњење батерије електронског кључа и 12-волтног акумулатора када возило не ради дуже времена.

- У следећим ситуацијама систему паметног уласка и покретања ће требати неко време да отклъуча врата.

- Електронски кључ је остављен у зони од отприлике 3,5 m од возила 40 секунди или више.

• Када систем паметног уласка и покретања није коришћен 5 дана или више.
• Ако систем паметног уласка и покретања није коришћен 14 дана или више, врата могу да се отклучају само помоћу возачевих врата. У том случају, за отклучавање возила ухватите ручку на возачевим вратима или користите даљински управљач или механички кључ.
  ■ Пребацивање електронског кључа у режим штедње батерије
• Када је укључен режим штедње батерије, трошење батерије је минимално јер електронски кључ не прима радио таласе.

Проверите да ли показивач електронског кључа трепери 4 пута.

Када је укључен режим штедње батерије, систем паметног уласка и покретања не може да се користи. За искључивање ове функције, притисните било које дугме на електронском кључу.

• Електронски кључеви који се неће користити дужи временски период могу унапред да се подесе на режим штедње батерије.
  Када се заустави функција електронског кључа

Ако се положај електронског кључа не промени неко време, као када се електронски кључ негде остави, функција електронског кључа се зауставља како би се смањило

пражњење батерије.

У том случају, функција може аутоматски да се врати променом положаја кључа, нпр. подизањем кључа.

■ Услови који утичу на рад

Систем паметног уласка и покретања користи слабе радио таласе. У следећим ситуацијама комуникација између електронског кључа и возила може бити нарушена, што спречава правилан рад система паметног уласка и покретања, даљинског управљача и система блокаде покретања.

• Када је батерија електронског кључа испражњена
  Код вожње у близини ТВ торња, електране, бензинске станице, радио станице, великог екрана, аеродрома или других објеката која емитују снажне радио таласе или електричну буку
• Када је електронски кључ дошао у контакт или је прекривен следећим металним предметима
  • карте на које је прикачена алуминијумска фолија
  • кутије цигарета које имају алуминијумску фолију изнутра
  • металик новчаници или кесе
  • жетони или ситан новац
  • грејачи за руке од метала
  • медији као што су CD или DVD
• Када се други бежични кључ (који емитује радио таласе) користи у близини
• Када носите електронски кључ заједно са следећим уређајима који емитују радио таласе
  • преносни радио, мобилни телефон, бежични телефон или други бежични комуникациони уређај
  • други електронски кључ или даљински кључ који емитује радио таласе
• рачунар или лични дигитални асистент (PDA yreħaj)
  • дигитални аудио плејер
  • преносиве видео игре
• Ако су стакла затамњена материјалима који садрже метал или су метални

предмети закачени на задње стакло

• Када се електронски кључ стави близу пуњача за батерије или електронских уређаја
• Када је возило паркирано на паркинг месту које се плаћа где се емитују радио таласи

Ако врата не могу да се закључају/отклъучају помоћу система паметног уласка и покретања, закључајте/отклъучајте врата на један од следећих начина:

• Приближите електронски кључ близу ручке било којих предњих врата и активирајте функцију уласка.
• Користите дальински управљач.

Ако врата не могу да се закључају/отклъучају на горе описане начине, користите механички кључ. (→СТР.565)

Ако хибридни систем не може да се покрене помоћу система паметног уласка и покретања погледајте СТР.566

■ Напомене за функцију уласка
Чак и када је електронски кључ унутар ефективног домета (зона детекције), систем можда неће исправно радити у следећим случајевима:
- Електронски кључ је преблизу прозора или спољашње ручке врата, близу тла или на високом месту, када се врата закључавају или отклъучавају.
- Електронски кључ је на контролној таблици, полици пртљажника, поду, или у цеповима врата или прегради испред сувозача, када се покреће хибридни систем или мења начин рада прекидача пальења.
- Неко се налази између возила и електронског кључа, блокирајући радио таласе када се врата откључавају.
- Не остављајте електронски кључ на врху контролне табле или близу цепова врата када излазите из возила. Зависно од пријема радио таласа, може да га

детектује антена изван кабине и возило може да се закључа споља, што може да зароби електронски кључ у возилу.

Све док је електронски кључ унутар ефективног домета, врата може закључати или отклъучати било ко. Међутим, могу да се отклъучају само врата која детектују електронски кључ.
- Иако је електронски кључ изван возила, можда ће бити могуће покренути хибридни систем ако је електронски кључ близу прозора.
Врата се могу отклучати или закључати ако се велика количина воде пролије по ручки врата, као на пример по киши или у перионици аутомобила, када је електронски клуч унутар ефективног домета. (Врата ће се аутоматски закључати после отприлике 30 секунди ако нису отварана и затварана.)
- Ако се даљински управљач користи за закључавање врата када је електронски кључ близу возила, могуће је да се врата неће отклъучати помоћу функције уласка. (Употребите даљински управљач за отклъучавање врата.)
- Ако додирнете сензор за закључавање врата када носите рукавице, то може да одгоди или спречи закључавање. Скините рукавице и поново додирните сензор за закључавање.
- Ако се ручке врата поквасе док је електронски кључ у ефективном домету, може се догодити да се врата закључају и отклучају неколико пута. У том случају, следите следећи поступак када перете возило:
• Ставите електронски кључ на место удаљено 2 или више метара од возила. (Водите рачуна да кључ не буде украден).
- Пребаците електронски кључ у режим штедње батерије како бисте онеспособили систем паметног уласка и покретања. (→СТР.162)
- Ако је електронски кључ унутар возила, а ручка се покваси током прања возила, на мулти-

информационом екрану ће се приказати порука и огласиће се звучни сигнал изван возила. Да бисте искључили аларм, закључајте сва врата.

• Сензор за закључавање можда неће исправно радити ако дође у контакт са ледом, снегом, блатом, итд. Очистите сензор и поново покушајте да га активирате.
• Нагло приближавање зони ефективног домета или нагло повлачење ручке врата може спречити отклъучавање врата. У том случају вратите ручку у првобитан положај и проверите да ли су се врата отклъучала пре повлачења ручке.
• Ако се у зони детекције налази други електронски кључ, можда ће бити потребно нешто више времена да се откључају врата пошто сте ухватили ручку.
  Када се возило не вози дуже време
• Да бисте спречили крађу возила, не остављајте електронски кључ у зони од 2 м од возила.
• Систем паметног уласка и покретања може унапред да се деактивира. (→СТР.598)
• Режим штедње батерије може смањи потрошњу електронских кључева. (→СТР.162)
  За правилан рад система

Уверите се да носите електронски кључ када користите систем. Не приносите електронски кључ преблизу возилу када користите систем изван возила.

Зависно од положаја и услова држања електронског кључа, кључ се можда неће правилно детektовати и систем можда неће исправно радити. (Алармни систем се може случајно исклучити или функција спречавања закључавања врата можда неће радити.)

Ако систем паметног уласка и покретања не ради правилно
Закључавање и отклъучавање врата: Користите механички кључ. (→СТР.565)

• Покретање хибридног система: →СТР.566
  Прилагођавање

Подешавања могу да се промене (нпр. систем паметног уласка и покретања).

(Опције прилагођавања: →СТР.593)

Ако је систем паметног уласка и покретања деактивиран у опцијама прилагођавања погледајте објашњења за следеће радње.

Закључавање и отклъучавање врата: Користите даљински управљач или механички клъуч. (→СТР.140, 565)
- Покретање хибридног система и промена начина рада прекидача пальења: →СТР.566
- Заустављање хибридног система: →СТР.207

ОПРЕЗ

Опрез у вези са утицајем на електронске уређаје
- Лъуди са имплантираним срчаним пејсмејкерима, пејсмејкерима за срчану ресинхронизациону терапију или имплантираним срчаним дефибрилаторима морају бити на разумној удаљености од антена система паметног уласка и покретања. (→СТР.161) Радио таласи могу утицати на рад таквих уређаја. Ако је потребно, функција уласка може да се искључи. За детаље као што су фреквенција и време емитовања радио таласа питајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера. Затим, консултујте вашег лекара како бисте видели да ли да искључујете функцију уласка.

Корисници било којих електронских медицинских уређаја, осим имплантираних срчаних пејсмејкера, пејсмејкера за срчану ресинхронизациону терапију или имплантираних срчаних дефибрилатора, требало би да консултују произвођача уређаја за информације о раду уређаја под утицајем радио таласа. Радио таласи могу имати неочекиван утицај на рад таквих медицинских уређаја.

За детаље о искључивању функције уласка питајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Предња седишта

Седишта могу да се подешавају (по дужини, висини, итд.).

Подесите седиште како бисте обезбедили правилан положај у вожњи.

Поступак подешавања

Ручно подесиво седиште

A Полуга за подешавање положаја седишта
B Полуга за подешавање нагиба наслона седишта
C Полуга за подешавање висине седишта (зависно од опреме)
D Прекидач за подешавање лумбалне потпоре (за возачеву страну) (зависно од опреме)

▶ Електрично подесиво седиште (за возачеву страну)

A Прекидач за подешавање положаја седишта
В Прекидач за подешавање нагиба јастука (предњег) седишта
С Прекидач за подешавање нагиба наслона седишта
D Прекидач за подешавање висине седишта
E Прекидач за подешавање лумбалне потпоре

Када подешавате седиште
Водите рачуна да околни путници или предмети нису у контакту са седиштем.
- Водите рачуна када подешавате седиште да наслон за главу не додирује плафон.
Електрични систем за лакши приступ (возила са меморисањем положаја за вожњу)

Возачево седиште се помера у складу са начином рада прекидача пальења и стањем возачевог појаса. (→СТР.181)

Функција заштите од укљештења (возила са меморисањем положаја за вожњу)

Док се возачев положај позива или ради електрични систем за лакши приступ, ако се предмет заглави иза предњег седишта, предње седиште ћне се зауставити и затим мало померити унапред. Када ради функција заштите од укљештења, седиште се зауставља у другом положају, а не задатом положају седишта.

Проверите положај седишта.

ОПРЕЗ

Када подешавате положај седишта

- Пазите када подешавате положај седишта како седиште током померања не би повредило друге путнике.

- Не стављајте руке испод седишта или близу покретних делова како бисте избегли повреде. Прсти или руке могу да се укљеште у механизму седишта.

- Проверите да ли сте оставили довољно простора око ногу да се не би заглавила.

Подешавање седишта

He спуштајте седиште више него што је потребно како бисте смањили ризик од клизања тела испод трбушног дела појаса током судара. Ако је седиште превише спуштено, трбушни део појаса може клизнути преко кукова и пренети притисак директно на стомак или ваш врат може доћи у додир са раменим делом појаса, што повећава ризик од смрти или озбиљних повреда у случају несреће.

Немојте подешавати седиште током вожње јер се може неочекивано померити и изазвати возачев губитак контроле над возилом.

Седиште са ручним подешавањем: После подешавања седишта, проверите да ли је седиште закључано у положају.

Задња седишта

Наслон задњих седишта може да се преклопи.

Преклапање и враћање наслона задњих седишта

■ Преклапање наслона задњих седишта

1 Померите предња седишта унапред. (→СТР.166)
2 Одложите копчу појаса задњег седишта у средини.

3 Спустите наслоне за главу у најнижи положај. (→СТР.170)
4 Повуците полугу за отпуштање наслона седишта и преклопите наслон.

Наслон сваког седишта може засебно да се преклопи.

Враћање наслона задњих седишта

Подигните наслон задњег седишта док се не закључа.
Проверите да сигурносни појасеви нису изврнути или заглављени у наслону седишта.

Приликом преклапања наслона задњих седишта

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

• Не покушавајте да преклапате наслоне задњих седишта током вожње.
  Зауставите возило на равној површини, активирајте паркиру кочницу и пребаците ручицу мењача у „Р“ положај.

• Не дозволите никоме да седи на преклопљеном наслону седишта или у пртљажнику током вожње.

• Не дозволите деци да ућу у пртљажник.
• Не рукујте задњим седиштем ако је заузето.
• Водите рачуна да вам се ноге или руке не заглаве о покретне делове или спојеве седишта током рада.
• Не дозволите деци да померају седиште.
  ■ После враћања наслона задњег седишта у усправан положај

Поштујте следеће мере опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

Уверите се да је наслон седишта сигурно закључан у положају тако што ћете га лагано гурати напред и назад. Ако наслон седишта није сигурно закључан, биће видљива црвена ознака на полузи за отпуштање наслона седишта. Уверите се да црвена ознака није видљива.

- Проверите да сигурносни појасеви нису изврнути или заглављени у наслону седишта.

Ако се сигурносни појас заглави између куке и браве наслона седишта, то може оштетити сигурносни појас.

Наслони за главу се налазе на свим седиштима.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза код наслона за главу

Поштујте следеће мере опреза у вези са наслонима за главу. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

• Користите наслоне за главу конструисане за седишта на којима су постављени.
• Увек подесите наслоне за главу у исправан положај.
• После подешавања наслона за главу, гурните их на доле и уверите се да су закључани у положају.
• Не возите са изваћеним наслонима за главу.

Подешавање висине наслона за главу (предња седишта)

Уверите се да су наслони за главу подешени тако да је средина наслона за главу најближа врху ваших ушију.

Подешавање наслона за главу на задњем седишту

Када користите наслон за главу, увек га повисите за један положај од најнижег.

Вађење наслона за главу

■ Предња седишта и задње седиште у средини

Уколико наслон за главу додирује таваницу и то отежава уклањање, подесите висину или нагиб седишта. (→СТР.166, 168)

Задња седишта до прозора

1 Повуците полугу за отпуштање наслона седишта и преклопите наслон док не дође у положај у ком наслони за главу могу да се уклоне.

Постављање наслона за главу

■ Предња седишта и задње седиште у средини

Поравнајте наслон за главу са инсталационим рупицама и гурните га у закључан положај.

Спуштајте наслон за главу док држите притиснутим дугме за отпуштање A

Задња седишта до прозора

1 Повуците полугу за отпуштање наслона седишта и преклопите наслон док не дође у положај у ком наслони за главу могу да се поставе.

2 Поравнајте наслон за главу са инсталационим рупицама и гурните га у закључан положај.

Спуштајте наслон за главу док држите притиснутим дугме за отпуштање A

1 Ухватите управљач и гурните полугу на доле.

2 Подесите у идеалан положај тако што ћете померати управљач хоризонтално и вертикално.

После подешавања, повущите полугу на горе како бисте учврстили управљач.

Не подешавајте управљач током вожње.

То може изазвати губитак контроле над возилом и несрећу, што може резултирати смрћу или озбильним повредама.

■ После подешавања управљача

Уверите се да је управљач сигурно учвршћен.

У супротном, управљач се може нагло померити и можда изазвати несрећу, што може довести до смрти или озбильних повреда.

Такође, сирена се можда неће огласити ако управљач није безбедно закључан.

Сирена

За звук сирене, притисните ознаку или близу ње.

Унутрашњи ретровизор

Положај унутрашњег ретровизора може да се подеси ради добре прегледности уназад.

Подешавање висине унутрашњег ретровизора

Висина унутрашњег ретровизора може да се подеси према вашем положају у седишту. Подесите висину унутрашњег ретровизора тако што ћете га померити горе или доле.

Не подешавајте положај ретровизора током вожње.

То може изазвати губитак контроле над возилом и несрећу, што може довести до смрти или озбильних повреда.

Функција против бљештања

▶ Унутрашњи ретровизор са ручним системом против бљештања

Бљештање предњих светала возила иза вас може да се смањи померањем полуге.

A Нормалан положај
В Положај за смањење бљештања

Унутрашњи ретровизор са аутоматским системом против бљештања

На основу јачине светлости предњих светала возила иза вас, рефлексија светла се аутоматски смањује. Укључивање/искључивање аутоматске функције против бљештања („on/off“)

Када је аутоматска функција против бљештања у „ON“ начину рада, показивач Аветли. Функција ће се пребацити у „ON“ начин рада сваки пут када се прекидач пальења пребаци у „ON“.

Притискање дугмета искључује функцију (OFF). (Показивач ⚠️в е такође искључује.)

За спречавање грешке код сензора (возила са унутрашњим ретровизором са аутоматским системом против бљештања)

Да бисте обезбедили правилан рад сензора, не дирајте га и не прекривајте.

Спольашњи ретровизори

Положај унутрашњег ретровизора може да се подеси ради добре прегледности уназад.

Коришћење спољашњих ретровизора по хладном времену

Када је хладно и спољашњи ретровизори се заледе, можда нећете моћи да их преклопите / отклопите или подесите површину ретровизора.

Одстраните лед, снег итд. који покривају спољашње ретровизоре.

ОПРЕЗ

Важне напомене током вожње

Поштујте следеће мере опреза током вожње.

У супротном, може доћи до губитка контроле над возилом и несреће са смртним последицама или озбильним повредама.

- Не подешавајте ретровизоре током вожње.

- Не возите са преклопљеним ретровизорима.

- Ретровизори и са возачеве и са сувозачеве стране морају бити отклопљени и правилно подешени пре вожње.

Поступак подешавања

1 За одабир ретровизора који желите да подесите притисните прекидач.

A Лево

В Десно

Поновно притискање истог прекидача ће пребацити прекидач у неутралан положај.

2 За подешавање ретровизора притисните прекидач.

A Γope

В Лево

C Доле

D Десно

Ретровозори могу да се подешавају када

Прекидач пальења је у „ACC“ или „ON“.

Спольашњи ретровизори могу да се одмагле помоћу одмагљивача ретровизора. За укључивање одмагљивача спольашњих ретровизора укључите одмагљивач задњег стакла. (→СТР.431)

Аутоматска функција против бљештања (зависно од опреме)

Када се унутрашњи ретровизор са системом против бљештања пребаци на аутоматски начин рада, спољашњи ретровизор на возачевој страни ће се активирати у спрези са њим како би смањили рефлексију светла. (→СТР.174)

Аутоматско подешавање угла ретровизора (возила са меморисањем положаја за вожњу) ^*

Жељени угао ретровизора може да се меморише и аутоматски позове помоћу меморије возачевог положаја. (→СТР.181)

:Зависно од опреме

ОПРЕЗ

Када раде одмагљивачи ретровизора

Не дирајте површину ретровизора јер може бити врућа и опећи вас.

Преклапање и отклапање ретровизора

Помоћу прекидача

Поново га притисните да их вратите у првобитан положај.

Коришћење аутоматског начина рада

Аутоматски начин рада омогућава да преклапање и отклапање ретровизора буде повезано са закључавањем/отклъучавањем врата.

Притисните „AUTO“ прекидач да укључите аутоматски начин рада.

Упалиће се показивач A

Поновно притискање прекидача ће вратити на ручни режим.

Код откопчавања и прикопчавања спојева 12-волтног акумулатора

Функција аутоматског преклапања/отклапања ретровизора ће се исклучити као подразумевано. За укључивање функције, поново притисните прекидач да одаберете „on“.

Прилагођавање

(Опције прилагођавања:→СТР.599)

ОПРЕЗ

Када се ретровизор помера

Како бисте избегли повреде или квар ретровизора, водите рачуна да не приклештите руку при померању ретровизора.

Функција ретровизора повезана са вожњом уназад

Када се одабере или „L“ или „R“ прекидач за одабир ретровизора, спольашњи ретровизори ће аутоматски спустити угао када возило иде уназад ради боље прегледности тла.

За искључивање ове функције, немојте одабрати ни „L“ ни „R“.

■ Подешавање угла ретровизора када се возило креће уназад

Подесите угао ретровизора у жељени положај са ручицом мењача у „R“ положају.

Подешен угао ће се меморисати и ретровизор ће се аутоматски нагнути до меморисаног угла кад год следећи пут пребаците ручицу мењача у „R“ положај.

Меморисани положај ретровизора нагнут на доле је повезан са нормалним положајем (угао подешен са ручицом мењача у било ком положају осим „R“). Зато, ако се нормалан положај промени после подешавања, нагнут положај ће се такође променити.

Када се нормалан положај промени, поново подесите угао у вожњи уназад.

Електрични подизачи прозора

Отварање и затварање електричних подизача прозора

Прозори се могу отварати и затварати помоћу прекидача.

1 Затварање
2 Затварање једним додиром *
3 Отварање
4 Отварање једним додиром *
*: Притискање прекидача у супротном смеру зауставиће прозор на пола.

Електричне подизаче прозора можете користити када
Прекидач пальења је у „ON“.
Коришћење електричног покретања прозора после искључивања хибридног система
Електрични подизачи прозора се могу користити око 45 секунди после искључивања прекидача пальења или пребацивања на „АСС“. Ипак, они не раде ако се отворе било која предња врата.
Коришћење система гласовне контроле (зависно од опреме)

Електрични подизачи прозора могу да се отварају/затварају помоћу система

гласовне контроле. (Може се користити само када је прекидач за закључавање прозора искључен)

За детаље о систему гласовне контроле погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Функција заштите од укљештења

Ако се предмет заглави између бочног прозора и рама прозора док се прозор затвара, кретање прозора се зауставља и прозор ће се мало отворити.

Ако се нешто ухвати између врата и прозора док се прозор отвара, кретање прозора се зауставља.

Када функција заштите од укљештења или заштите од хватања не ради нормално и бочни прозор не може да се отвори или затвори, обавите следећи поступак помоћу прекидача електричног подизача прозора на тим вратима.

• Зауставите возило. Док је прекидач пальења у „ON“, у року од 4 секунде од активирања функције заштите од укљештења или функције заштите од хватања, непрекидно држите прекидач електричног подизача прозора у положају затварања или отварања једним додиром како би бочни прозор могао да се отвори и затвори.
• Ако бочни прозор и даље не може да се отвори и затвори, чак и после обављања горе описане радње, спроведите следећи поступак како би се иницијализовала функција.
  1 Пребаците прекидач пальења у „ON“.
  2 Повуците и држите прекидач електричног подизача прозора у положају затварања једним додиром и у потпуности затворите бочни прозор.
  3 На тренутак отпустите прекидач електричног подизача прозора и затим опет наставите са повлачењем и држањем прекидача у положају

затварања једним додиром око 6 секунди или дуже.

4 Притисните и држите прекидач електричног подизача прозора у положају за отварање једним додиром. Када се бочни прозор отвори до краја, наставите да држите прекидач још 1 секунду или дуже.
5 Отпустите прекидач електричног подизача прозора на тренутак, наставите да притискате прекидач у положају за отварање једним додиром и држите га у том положају око 4 секунде или дуже.
6 Поново повущите и држите прекидач електричног подизача прозора у положају за затварање једним додиром. Када се бочни прозор потпуно затвори, наставите да држите прекидач још 1 секунду или дуже.

Ако отпустите прекидач док се прозор помера, почните испочетка.

Ако се прозор мало креће у супротном смеру и не може потпуно да се затвори или отвори, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер.

Рад прозора повезан са закључавањем врата
- Електрични подизачи прозора се могу отварати и затварати помоћу механичког кључа. * (→СТР.565)
- Електрични подизачи прозора се могу отварати и затварати помоћу далынског управљача. * (→СТР.143)

*: Ова подешавања морају да се прилагоде код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Функција подсетника на отворене електричне прозоре

Када се прекидач пальења искључи и отворе се возачева врата, а електрични прозори су отворени, оглашава се звучни сигнал и „Window Open“ (отворен прозор) се приказuje на мулти-информационом екрану на таблиц с инструментима.

Прилагођавање

Нека подешавања могу да се прилагоде (нпр. рад повезан са закључавањем врата) (Опције прилагођавања: →СТР.599)

ОПРЕЗ

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Затварање прозора
Возач је одговоран за свако руковање електричним подизачима прозора, укључујући и оним за путнике. Да бисте спречили случајно покретање, нарочито од стране детета, немојте дозволити детету да рукује електричним подизачима прозора. Може се догодити детету и другим путницима да прикљеште део тела у електричном прозору. Такође, када се возите са дететом, препоручљиво је да користите прекидач за закључавање прозора. (→СТР.180)
- Проверите да неко од путника не држи неки део тела у положају у коме га може укљештити прозор који се користи.

Када користите даљински управљач или механички кључ и рукујете електричним подизачима прозора, претходно проверите да не постоји могућност да прозор укљешти неки део тела путницима. Такође, не дозволите деци да покрећу прозор помоћу даљинског управљача или механичког кључа. Постоји могућност да електрични прозор укљешти дете и друге путнике.

- Приликом изласка из возила, искључите прекидач пальења, узмите кључ и изаћите из возила заједно са дететом. Може доћи до случајног руковања, због несташлука и слично, што може проузроковати несрећу.

ОПРЕЗ

Функција заштите од укљештења
- Никада не дозволите да било који део вашег тела намерно активира функцију заштите од укљештења.
Функција заштите од укљештења можда неће радити ако се нешто заглави тренутак пре него што се прозор потпуно затвори. Пазите да не укљештите неки део тела у прозору.
Функција заштите од хватања
- Никада не покушавајте да делом тела или одећом намерно активирате функцију заштите од хватања.
Функција заштите од хватања можда неће радити ако се нешто заглави тренутак пре него што се бочни прозор потпуно отвори. Пазите да не укљештите део тела или одећу у прозору.

Спречавање случајног рада (прекидач за закључавање прозора)

Показивач ⚡e се укључити и путнички прозори ћe се закључати.

Електричне подизаче прозора можете користити када

Прекидач пальења је у „ON“.

Када се ископча 12-волтни акумулатор

Прекидач за закључавање прозора ће бити деактивиран. Ако треба притисните прекидач за закључавање прозора након поновног прикопчавања 12-волтног акумулатора.

Меморија возачевог положаја\*

*:Зависно од опреме

Ова функција аутоматски подешава положај возачевог седишта, спољашњих ретровизора и екрана пројектованог на ветробран (зависно од опреме) како вама одговара или како би олакшала улазак и излазак из возила.

Када се укључе Моја подешавања:

Могу да се региструју до 3 различита положаја за вожњу за сваког возача и госта који су регистровани у Мојим подешавањима.

Када се додела електронског кључа региструје за Моја подешавања, положај за вожњу за сваког возача може да се позове (функција позивања меморије).

Када су Моја подешавања искључена:

Могу да се региструју до 3 различита положаја за вожњу.

Сваки електронски кључ може да се региструје да позове ваш жељени положај за вожњу (функција позивања меморије).

За детаље о Мојим подешавањима погледајте СТР.185.

Омогућавање лакшег уласка и изласка возача (електрични систем за лакши приступ) (зависно од опреме)

Када се ураде све следеће радње, возачево седиште се аутоматски подешава у положај који омогућава возачу да лако уђе у возило и изађе из њега.

● Мењач је пребачен у „P“ положај.
- Прекидач пальења је пребачен у „OFF“.
● Возачев појас је одвезан.

Када се уради нешто од следећег, возачево седиште се аутоматски враћа у првобитан положај.

• Прекидач пальења је пребачен у „ACC“ или „ON“.
  ● Возачев појас је везан.

Рад електричног система за лакши приступ

Када излазите из возила, електрични систем за лакши приступ можда неће радити ако је седиште већ близу крајњег положаја позади, итд.

Прилагођавање

Подешавања колико ће електрични систем за лакши приступ померити

седиште могу да се прилагоде. (Опције прилагођавања: →СТР.593)

ОПРЕЗ

Док електрични систем за лакши приступ ради и седиште се помера Водите рачуна да не прикљештите део тела или пртљаг. У супротном може да дође до повреде или оштећења пртљага.

Меморисање положаја за вожњу у дугме меморије

1 Проверите да ли је ручица мењача у „P“ положају.
2 Пребаците прекидач пальења у „ON“.
3 Подесите возачево седиште, спольашње ретровизоре и екран пројектован на ветробран (зависно од опреме) у жељени положај.
4 Док притискате „SET“ дугме, или у року од 3 секунде од притискања „SET“ дугмета, притисните дугме „1“, „2“ или „3“ све док се не огласи звучни сигнал.

Ако за одабрано дугме већ постоји меморисан положај, претходно меморисан положај ће се избрисати и унеће се нови.

■ Положаји седишта који могу да се меморишу (→СТР.166)
Могу да се меморишу подешени положаји осим положаја који је подешен преко прекидача лумбалне потпоре.
Како бисте правилно користили функцију меморије возачевог положаја
Ако је положај седишта већ у најдаљем положају и седиште се помери у истом смеру, меморисан положај ће бити незнатно другачији када се позове.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза за подешавање седишта Водите рачуна током подешавања седишта тако да седиште не удари путника на задњем седишту или да вам згњечи тело о управљач.

Позивање меморисаног положаја

1 Проверите да ли је ручица мењача у „P“ положају.
2 Пребаците прекидач пальења у „ON“.
3 Држите притиснутим једно од дугмади за возачев положај који

желите да позовете све док се не огласи звучни сигнал.

■ Прекидање позивања положаја на пола пута

Обавите једну од следећих радњи:

• Притисните „SET“ дугме.
  • Притисните дугме „1“, „2“ или „3“.
• Користите било који од прекидача за подешавање седишта (отказује само позивање положаја седишта).

Коришћење система гласовне контроле (зависно од опреме)

Следеће радње могу да се изврше помоћу система гласовне контроле:

• Регистровање положаја за вожњу
• Позивање положаја за вожњу (само када је мењач у „Р“ положају)

За детаље о систему гласовне контроле погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Рад меморије возачевог положаја после искључивања прекидача пальења

Када позивате положај за вожњу

Водите рачуна када позивате положај возачевог седишта тако да наслон за главу не додирује плафон.

Када меморисан положај седишта не може да се позове

Положај седишта неће моћи да се позове у неким ситуацијама када је меморисан у одређеном опсегу. За детаље, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Аутоматско позивање положаја за вожњу приликом изласка из возила (функција позивања меморије)

Када су Моја подешавања укључена (особа се идентификује помоћу електронског кључа)

Положаји за вожњу се аутоматски позивају за сваког регистрованог возача регистровањем доделе електронског кључа у Мојим подешавањима.

- Поступак за регистравање положаја за вожњу

Када се положај мењача пребаци у „P“ након вожње возила, меморисаће се тренутни положај за вожњу.

- Поступак за позивање положаја за вожњу

1 Носите само кључ који је додељен и регистрован у Мојим подешавањима и затим отклучајте и отворите возачева врата користећи систем паметног уласка и покретања или даљински управљач.

Возачево седиште ће се померити у меморисани положај. Ипак, седиште ће се померити у положај мало иза меморисаног положаја ради лакшег уласка у возило.

Ако је положај за вожњу у положају који је раније меморисан, положај за вожњу се неће померати.

2 Пребаците прекидач пальења у „ACC“ или „ON“.

Седиште ће се померити у меморисан положај.

- Поступак за отказивање функције позивања меморије

Иницијализујте возачева регистрована подешавања у Мојим подешавањима (→СТР.185).

■ Када су Моја подешавања искључена:

Сваки електронски кључ може да се региструје да аутоматски позове ваш жељени положај за вожњу.

- Поступак за регистравање положаја за вожњу

Меморишите положај возачевог седишта на дугме „1“, „2“ или „3“ пре него што урадите следеће:

Носите са собом само кључ који желите да региструјете, а затим затворите возачева врата.

Уколико се 2 или више електронских кључева налази у возилу, положај за вожњу неће бити прописно меморисан.

1 Проверите да ли је ручица мењача у „P“ положају.

2 Пребаците прекидач пальења у „ON“.

3 Позовите положај за вожњу који желите да меморишете.

4 Док држите дугме за меморисање положаја, притисните прекидач за закључавање врата (било за

закључавање или отклъучавање) и држите га док не чујете звучни сигнал.

Уколико дугме није могло да се региструје, чућете непрекидан звучни сигнал у трајању од приближно 3 секунде.

- Поступак за позивање положаја за вожњу

1 Узмите електронски кључ који је регистрован за положај за вожњу, затим отклъучајте и отворите возачева врата користећи систем паметног уласка и покретања или даљински управљач.

Положај за вожњу осим екрана пројектованог на ветробран (зависно од опреме) ће се померити у меморисан положај. Ипак, седиште ће се померити у положај мало иза меморисаног положаја ради лакшег уласка у возило.

Ако је положај за вожњу у положају који је раније меморисан, положај за вожњу се неће померати.

2 Пребаците прекидач паљења у „ACC“ или „ON“ или вежите сигурносни појаси.

Седиште и екран пројектован на ветробран (зависно од опреме) (само када је прекидач пальења у „ON“) ће се померити у меморисан положај.

- Поступак за отказивање функције позивања меморије

Носите са собом само кључ који желите да откажете, а затим затворите возачева врата.

Уколико се 2 или више кључева налази у возилу, положај возачевог седишта неће бити прописно отказан.

1 Пребаците прекидач пальења у „ON“.
2 Притисните „SET“ дугме и у исто време притисните и држите прекидач за закључавање врата (било за закључавање или откључавање) све док не чујете звучни сигнал два пута.

Уколико дугме није могло да се откаже, чућете непрекидан звучни сигнал у трајању од приближно 3 секунде.

Позивање положаја за вожњу коришћењем функције позивања меморисаног положаја

Уколико су врата, осим возачевих, отклъучана помоћу система паметног уласка и покретања, положај за вожњу се не може позвати. У овом случају, притисните раније подешено дугме за положај за вожњу.

Моја подешавања

Возачи се идентификују помоћу уређаја као што су електронски кључеви за меморисање подешавања возила за сваког од њих. Тада информације могу да се позову следећи пут када се возило буде користило.

Уређаји за аутентификацију могу да се унапред доделе возачима како би могли да возе помоћу својих омиљених подешавања.

У Мојим подешавањима (My Settings) могу да се меморишу подешавања за 3 возача.

За детаље о додели/брисању електронских кључева, постављању имена возача, иницијализацији подешавања, ручном мењању возача или брисању возача, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Врсте додељених уређаја за аутентификацију

Особа може да се идентификује помоћу следећих уређаја за аутентификацију:

- Електронски кључ

Особа се идентификује када систем паметног уласка и покретања детектује њен електронски кључ. (→СТР.138)

Особа се идентификује када систем паметног уласка и покретања детектује њен дигитални кључ.

- Идентификација лица

Особа се идентификује ако се њено лице аутентификује као лице које је регистровано у систему за праћење пажње возача.

- Bluetooth ^ ype aj

Особа може да се идентификује ако се исти Bluetooth® уређај који је био коришћен као телефон без коришћења руку последњи пут када се ушло у возило повеже на мултимедијални систем. Ако се особа идентификује детектовањем електронског кључа, идентификација помоћу Bluetooth® уређаја се неће извршити.

Bluetooth ^® je регистровани заштитни знак Bluetooth SIG, Inc.

Позване функције

Када се особа идентификује са уређаја за аутентификацију, позивају се подешавања за следеће функције:

- Положај за вожњу (функција позивања меморије)

Пошто се особа идентификује, положај за вожњу који је подешен када је вожња последњи пут завршена се позива када се изврше следеће радње.

- Идентификација помоћу електронског кључа: Врата се отклъучају и отворе помоћу система паметног уласка и покретања или даљинског управљача.

- Идентификација помоћу дигиталног кључа *1: Отклъучавање врата помоћу система паметног уласка и покретања.

- Идентификација помоћу идентификације лица: Прекидач пальења се пребаци у „ACC“ или „ON“ пошто систем за праћење пажње возача идентификује информације о лицу.

- Прикази мерача, екран пројектован на ветробран *1 и мултимедијалне информације *2

Када се особа идентификује, позивају се подешавања приказа која су коришћена када је прекидач паљења последњи пут био угашен.

- Подешавања возила која се могу подесити помоћу централног екрана *2

Када се особа идентификује, позивају се подешавања возила која су коришћена када је прекидач паљења последњи пут био угашен.

● Функција подршке безбедној вожњи *2

Када се особа идентификује, позивају се подешавања возила која су коришћена када је прекидач паљења последњи пут био угашен.

*1: Зависно од опреме
*2: Нека подешавања су изузета

4

4-1. Пре вожње

Вожња....189

Терет и пртљаг.... 196

Вуча приколице (возила без пакета за вучу).... 197

Вуча приколице (возила са пакетом за вучу) 197

4-2. Поступци током вожње

Прекидач пальења („power“)......205

EV режим вожње ......209

Мењач 211

Полуга показивача смера ...220

Паркирна кочница.... 221

Систем задржавања кочнице.... 224

4-3.Коришћење светала и брисача

Прекидач предњих светала227

Брисач и перач задњег стакла.... 243

4-4. Пуњење резервоара горива

Отварање поклопца резервоара горива.... 245

4-5. Коришћење система за помоћ у вожњи

Ажурирање Lexus Safety System + софтвера....247

Lexus Safety System +.....250

Систем за праћење пажње возача.... 258

PCS (систем упозорења на судар).... 260

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)....272

LCA (помоћ при промени саобраћајне траке)......277

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) ......280

PDA (проактивна помоћ у вожњи).... 285

FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) 292

RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова)......294

Радарски динамички темпомат.... 298

Темпомат 311

Систем за хитно заустављање вожње 316

Лимитер брзине.... 319

BSM (монитор мртвих углова)....324

Указивање на приближавање возила отпозади ...... 329

Аутоматска задња трепћућа светла опасности ...... 331

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) 333

Помоћ за безбедан излазак336

Lexus сензор за помоћ при паркирању.... 341

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила)......350

RCD (детекција задње камере)....355

PKSB (подршка кочењу при паркирању)....359

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила)....363

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади) ...... 367

Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила)....369

Lexus Teammate Advanced Park....371

GPF систем (филтер за честице бензина) 408

Системи за помоћ у вожњи409

4-6. Савети за вожњу

Савети за вожњу хибридног електричног возила...... 416

Мере опреза код теренског возила 421

Вожња

Због безбедне вожње следите следеће поступке:

Поступци током вожње

■ Покретање хибридног система
→CTP.205
Вожња

1 Ca притиснутом папучицом кочнице пребаците ручицу мењача у „D“ положај.

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „D“.

2 Ако је паркирна кочница активирана, отпустите је. (→СТР.221)

Ако је паркирна кочница у аутоматском режиму рада, паркирна кочница ће се аутоматски отпустити. (→СТР.222)

3 Постепено отпустите папучицу кочнице и лагано притисните папучицу гаса како бисте убрзали возило.

■ Заустављање

1 Притисните папучицу кочнице.

2 Ако је потребно, активирајте паркирну кочницу.

Ако ће возило бити заустављено дуже времена, пребаците ручицу мењача у „Р“ положај. (→СТР.213)

■ Паркирање возила

1 Притисните папучицу кочнице да потпуно зауставите возило.

2 Ако је паркирна кочница отпуштена, активирајте је. (→СТР.221)

Ако је паркирна кочница у аутоматском режиму рада, искључивање прекидача пальења ће аутоматски отпустити паркирну кочницу. (→СТР.222)

3 Пребаците мењач у „P“ положај. (→СТР.213)

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „Р“ и да ли светли показивач паркирне кочнице.

5 Лагано отпустите папучицу кочнице.

6 Закључајте врата; проверите да ли је електронски кључ код вас.

Ако паркирате возило на узбрдици, по потреби блокирајте точкове.

■ Кретање на стрмој узбрдици

1 Чврсто притисните папучицу кочнице и пребаците мењач у „D“ положај.

Систем помоћи при кретању узбрдо ће се активирати.

2 Активирајте паркирну кочницу. (→СТР.221)

3 Отпустите папучицу кочнице и лагано притисните папучицу гаса да убрзате возило.

За вожњу са ефикасном потрошњом горива

Имајте на уму да су хибридна електрична возила слична конвенционалним и да

Вожња по киши
- Возите пажљиво када пада киша. Видљивост ће бити смањена, стакла се могу замаглити и пут ће бити клизав.
- Возите пажљиво када почне да пада киша зато што ће површина пута бити изузетно клизава.
Суздржите се од вожње великим брзинама када возите ауто-путем по киши, зато што може доћи до стварања слоја воде између гума и асфалта. То онемогућава правилно управљање и кочење.
Ограничавање снаге хибридног система (систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде)
- Када се папучице гаса и кочнице притисну истовремено, снага хибридног система се може ограничити.
- Порука упозорења се приказује на мулти-информационом екрану док систем ради.
Уходавање вашег новог Lexus возила
Како бисте продужили век трајања возила, предлагаемо да следите следеће мере опреза:
- Првих 300 km: Избегавајте нагло кочење.
- Првих 1000 km:
- Не возите екстремно великим брзинама.
- Избегавајте нагла убрзања.
- Не возите дуже времена у ниском степену преноса.
- Не возите предуго константном брзином.

Вожња у иностранству

Усагласите регистрацију возила са важећим законима и проверите могућност набавке одговарајућег горива. (→СТР.584)

ОПРЕЗ

Поштујте следеће мере опреза.

У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

Код покретања возила

Увек држите ногу на папучици кочнице док је возило заустављено са упаљеним „READY“ показивачем. Тиме се спречава лагано померање возила.

Током вожње

- Не возите ако се нисте упознали са положајем папучица кочнице и гаса како бисте избегли притискање погрешне папучице.

- Случајно притискање папучице гаса уместо папучице кочнице резултираће наглим убрзањем, што може довести до несреће.

- Када возите уназад, можда ћете се окренути, због чега вам може бити теже да управљате папучицама. Пазите да правилно користите папучице.

• Чак и када само мало померате возило, обавезно заузмите исправан положај у вожњи. Тиме ће вам бити омогућити правилно притискање папучице кочнице и гаса.

- Папучицу кочнице притискајте десном ногом. Притискање папучице кочнице левом ногом може успорити вашу реакцију у хитним случајевима, што може довести до несреће.

Возач треба да обрати посебну пажњу на пешаке када само електромотор (погонски мотор) покреће возило. Пошто нема буке мотора, пешаци могу погрешно да оцене кретање возила. Иако је возило опремљено акустичним системом упозорења на возило, возите пажљиво јер пешаци у близини можда ипак неће приметити ваше возило уколико је околина бучна.
- Не возите преко запаљивих материја попут лишћа, папира и крпа и не заустављајте се близу њих. Издувни систем и издувни гасови могу бити изузетно врући. То може да изазове пожар уколико у близини постоји запаљива материја.

ОПРЕЗ

• Не искључујте хибридни систем током нормалне вожње. Искључивање хибридног система током вожње неће узроковати губитак контроле над управљачем и кочницама. Међутим, серво помоћ за управљач неће радити, што ће отежати окретање управљача пре заустављања возила зависно од преостале напуњености 12-волтног акумулатора или услова коришћења. У том случају би требало да сићете с пута и зауставите возило чим то буде безбедно. У случају нужде, нпр. ако буде немогуће зауставити возило на нормалан начин: →СТР.512
  Кочите мотором (пребаците у нижи степен преноса) како бисте постигли безбедну брзину током вожње низ стрму низбрдицу. Учестало коришћење кочница може проузроковати прегрејавање кочница и губитак њихове ефикасности. (→СТР.211)

• Не подешавајте положај управљача, седишта, унутрашњег или спољашњих ретровизора током вожње. То може узроковати губитак контроле над возилом.

• Увек проверите да неко од путника није пружио руке, главу или друге делове тела изван возила.
• AWD модели: Не возите возило ван пута.

Ово AWD возило није намењено за теренску вожњу. Возите пажљиво ако не можете да избегнете теренску вожњу.

• Не возите преко реке или других водених површина. То може да изазове кратак спој електричних/електронских компоненти, оштети хибридни систем или проузрокује друга озбиљна оштећења возила.
  Код вожње на клизавим путевима
• Нагло кочење, убрзавање и скретање могу довести до проклизавања гума и смањења контроле над возилом.
• Нагло убрзање, кочење мотором због промене степена преноса или промена брзине мотора може узроковати заношење возила, а тиме и несрећу.
• После проласка кроз бару, лагано притисните папучицу кочнице како бисте се уверили да кочнице правилно раде. Мокри пакнови кочница могу онемогућити правилан рад кочница. Ако су кочнице на једној страни возила мокре и не раде правилно, то може утицати на управљивост.

Код мењања положаја ручице мењача
- Не допустите да се возило помера уназад када је ручица мењача у положају за вожњу или унапред када је ручица мењача у „R“ положају. То може довести до несреће или оштећења возила.
- Не пребацујте ручицу мењача у „P“ положај док се возило креће. То може оштетити мењач и довести до губитка контроле над возилом.
- Не пребацујте ручицу мењача у „R“ положај док се возило креће унапред. То може оштетити мењач и довести до губитка контроле над возилом.
- Не пребацујте ручицу мењача у положај за вожњу док се возило креће уназад. То може оштетити мењач и довести до губитка контроле над возилом.

ОПРЕЗ

• Пребацивање ручице мењача у „N“ док се возило креће одвојиће хибридни систем од мењача. Регенеративно кочење није могуће са одвојеним хибридним системом.
  Пазите да не померате ручицу мењача док је притиснута папучица гаса. Пребацивање у било који положај осим „P“ или „N“ може довести до неочекиваног и наглог убрзања возила, што може изазвати несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама. После промене положаја мењача, обавезно потврдите тренутни положај приказан на показивачу положаја мењача у мерачу.

Ако чујете звук цвиљења или гребања (показивачи истрошености плочица кочница)

Нека плочице кочница што пре провери и замени било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Ако се плочице кочница не замене када је то потребно, може доћи до оштећења ротора.

Возила са плочицама кочница са високим коефицијентом трења:

Умерени нивои истрошености кочионих плочица и дискова омогућавају повећану снагу предњег кочења. Због тога дискови могу да се истроше брже него конвенционални кочиони дискови. Зато приликом замене кочионих плочица, Lexus препоручује да измерите и дебљину дискова.

Опасно је возити возило када се премаши граница истрошености кочионих плочица и/или кочионих дискова.

Када је возило заустављено
- Немојте претерано притискати папучицу гаса. Ако је у било ком степену преноса осим „P“ или „N“, возило може нагло и неочекивано убрзати, што може довести до несреће.
- Како бисте спречили несреће због померања возила, увек држите папучицу кочнице притиснутом док стојите са упаљеним „READY“ показивачем и по потреби активирајте паркирну кочницу.
- Ако је возило заустављено на нагибу, како бисте спречили несреће због померања возила унапред или уназад, увек притисните папучицу кочнице и по потреби активирајте паркирну кочницу.

Избегавајте претерано повећање броја обртаја мотора. Висок број обртаја мотора док је возило заустављено може узроковати прегрејавање издувног система, што може довести до пожара ако је запаљив материјал у близини.
Када је возило паркирано
He остављајте у возилу наочаре, упаљаче, лименке са спрејом или лименке са пићем, док је паркирано на сунцу. То може довести до следећег:
• Плин може исцурити из упаљача или лименке са спрејом, што може узроковати пожар.
• Температура унутар возила може узроковати деформисање или ломљење пластичних сочива или материјала на наочарима.
• Лименке са пићем могу пући, узрокујући прскање садржаја по унутрашњости возила, што такође може узроковати крatak спој на електричним компонентама возила.
He остављајте упаљаче у возилу. Ако се упаљач налази на месту као што је преграда испред сувозача или под, може случајно да се упали када се утоварује пртљаг или се подешава седиште и изазове пожар.

ОПРЕЗ

- Не качите лепљиве дискове на ветробран или стакла. Не стављајте боце као што су освеживачи ваздуха на контролну таблу или конзолу. Лепљиви дискови или боце могу да делују као сочива и изазову пожар у возилу.

• Не остављајте врата или прозор отворене ако је заобљено стакло пресвучено сребрним метализираним филмом. Рефлексија од сунчевог светла може да доведе до тога да стакло делује као сочиво и изазове пожар.
  Увек активирајте паркирну кочницу, пребаците мењач у „Р“ положај, угасите хибридни систем и закључајте возило. Не остављајте возило без надзора док светли „READY“ показивач. Ако је возило паркирано док је мењач у „Р“ положају али паркирна кочница није активирана, возило може да почне да се креће и доведе до несреће.
• Не дирајте издувне цеви док светли „READY“ показивач или одмах после гашења хибридног система. То може узроковати опекотине.
  Ако дремате у возилу Увек исклучите хибридни систем. У супротном, можете случајно померити мењач или притиснути папучицу гаса, што може узроковати несрећу или пожар због прегрејавања хибридног система. Додатно, ако је возило паркирано на месту са слабим проветравањем, издувни гасови се могу накупити и ући у возило и узроковати смрт или озбиљну опасност по здравље.
  Код кочења Возите опрезније када су кочнице мокре. Зауставни пут се повећава када су кочнице мокре и може да изазове да једна страна возила кочи другачије од друге стране. Такође, паркирна кочница можда неће безбедно држати возило.
• Не остављајте врата или прозор отворене ако је заобљено стакло пресвучено сребрним метализираним филмом. Рефлексија од сунчевог светла може да доведе до тога да стакло делује као сочиво и изазове пожар.
  Увек активирајте паркирну кочницу, пребаците мењач у „Р“ положај, угасите хибридни систем и закључајте возило. Не остављајте возило без надзора док светли „READY“ показивач. Ако је возило паркирано док је мењач у „Р“ положају али паркирна кочница није активирана, возило може да почне да се креће и доведе до несреће.
• Не дирајте издувне цеви док светли „READY“ показивач или одмах после гашења хибридног система. То може узроковати опекотине.
  Ако дремате у возилу Увек исклучите хибридни систем. У супротном, можете случајно померити мењач или притиснути папучицу гаса, што може узроковати несрећу или пожар због прегрејавања хибридног система. Додатно, ако је возило паркирано на месту са слабим проветравањем, издувни гасови се могу накупити и ући у возило и узроковати смрт или озбиљну опасност по здравље.
  Код кочења Возите опрезније када су кочнице мокре. Зауставни пут се повећава када су кочнице мокре и може да изазове да једна страна возила кочи другачије од друге стране. Такође, паркирна кочница можда неће безбедно држати возило.
• Не остављајте врата или прозор отворене ако је заобљено стакло пресвучено сребрним метализираним филмом. Рефлексија од сунчевог светла може да доведе до тога да стакло делује као сочиво и изазове пожар.
  Увек активирајте паркирну кочницу, пребаците мењач у „Р“ положај, угасите хибридни систем и закључајте возило. Не остављајте возило без надзора док светли „READY“ показивач. Ако је возило паркирано док је мењач у „Р“ положају али паркирна кочница није активирана, возило може да почне да се креће и доведе до несреће.

• Не дирајте издувне цеви док светли „READY“ показивач или одмах после гашења хибридног система. То може узроковати опекотине.
  Ако дремате у возилу Увек исклучите хибридни систем. У супротном, можете случајно померити мењач или притиснути папучицу гаса, што може узроковати несрећу или пожар због прегрејавања хибридног система. Додатно, ако је возило паркирано на месту са слабим проветравањем, издувни гасови се могу накупити и ући у возило и узроковати смрт или озбиљну опасност по здравље.
  Код кочења Возите опрезније када су кочнице мокре. Зауставни пут се повећава када су кочнице мокре и може да изазове да једна страна возила кочи другачије од друге стране. Такође, паркирна кочница можда неће безбедно држати возило.

• Ако серво кочница не ради, држите веће растојање од других возила и избегавајте низбрдице или оштре заокрете који захтевају кочење. У том случају, кочење је и даље могуће, али ће захтевати јачи притисак на папучицу кочнице него иначе. Такође, зауставни пут ће се повећати. Одмах дајте кочнице на поправку.
  Систем кочница се састоји од 2 или више независних хидрауличних система: ако један од система затаји, други ће и даље радити. У том случају, папучицу кочнице треба притиснути јаче него иначе и зауставни пут се продужава. Одмах дајте кочнице на поправку.
  Ако се возило заглави (AWD возила)
  Немојте претерано брзо окретати точкове када је било која гума у ваздуху или је возило заглављено у песку, блату, итд. То може довести до оштећења делова погонског склопа или до неконтролисаног померања возила према напред односно назад и тако проузроковати несрећу.

ПАЖНЬА

Током вожње
- Не притискајте у исто време папучицу гаса и кочнице током вожње јер тако можете ограничити снагу хибридног система.
- Не користите папучицу гаса и не притискајте у исто време папучицу гаса и кочнице како бисте задржали возило на узбрдици.

- Како да избегнете оштећења делова возила - Не држите управљач потпуно окренут у једном смеру дуже време. То може оштетити мотор серво управљача.

ПАЖНЬА

• Када возите преко неравнина на путу, возите најспорије могуће како бисте избегли оштећење точкова, подножја возила, итд.
  Ако вам пукне гума током вожње Пробушена или оштећена гума може узроковати следеће проблеме. Чврсто ухватите управљач и постепено притисните папучицу кочнице како бисте успорили возило.

• Можда ће бити тешко контролисати возило.
  Возило ће производити неуобичајене звуке или вибрације.

• Возило ће се понашати неуобичајено.

Информације о томе шта учинити у случају да пукне гума (→СТР.541, 554)

Када наиђете на поплављене путеве

Не возите по путевима поплављеним после јаке кише, итд. То може проузроковати следећа озбиљна оштећења на возилу:

Гашење мотора
- Крatak спој у електричним компонентама
- Оштећење мотора узроковано уласком воде

У случају да возите по поплављеном путу и возило је поплављено, нека било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер, обавезно прегледа следеће:

Функцију кочница
- Промене у количини и квалитету уља и течности које се користе за мотор, мењач, склоп вуче итд.
Стање мазива у лежиштима и спојевима огибљења (где је могуће), као и функцију свих спојева и лежишта, итд.

Ако поплава оштети систем за контролу мењача, нећете моћи да пребацујете у „P“ положај или из „P“ у друге положаје.

У том случају, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Код паркирања возила

Увек активирајте паркирну кочницу и пребаците ручицу мењача у „Р” положај. У супротном, ако се папучица гаса случајно притисне возило се може померити или нагло убрзати.

Ограничавање наглог покретања („Drive-Start Control“ [DSC] - контрола кретања)

Када се изврше следећи неуобичајени поступци са притиснутом папучицом гаса, снага хибридног система ће се можда ограничити.

• Када се ручица мењача пребаци у „R“*положај.
• Када се ручица мењача пребаци из „P“ или „R“ у положај за вожњу унапред као што је „D“*.

Када систем ради, порука се појављује на мулти-информационом екрану.

Прочитајте поруку и следите инструкције.

*: Зависно од ситуације, положај мењача се можда неће променити.

Контрола кретања (DSC)

Када је TRC искључен (→СТР.411), не ради ни ограничавање наглог покретања. Ако имате тешкоће да извучете возило из блата или свежег снега због рада ограничавања наглог покретања, искључите TRC (→СТР.411) како бисте могли да ослободите возило из блата или свежег снега.

Терет и пртљаг

Узмите у обзир следеће информације о мерама опреза код смештаја, теретног капацитета и пуњења пртљага.

ОПРЕЗ

Ствари које се не смеју носити у пртљажнику

Следеће ствари могу узроковати пожар ако се држе у пртљажнику:

- Посуде које садрже бензин

• Лименке са аеросолом

■ Мере опреза код смештаја пртљага

Следите следеће мере опреза. У супротном, неће бити могуће правилно притиснути папучице, може да се блокира поглед возача или предмети могу да ударе возача или путнике, што може довести до несреће.

- Терет и пртљаг сместите у пртљажник кад год је могуће.

У пртљажник не стављајте ништа преко висине наслона седишта.

- Када преклопите задња седишта, дугачке предмете не треба стављати одмах иза предњих седишта.

- Никада не допустите да се неко вози у пртљажнику. Он није намењен за путнике. Путници треба да седе на свом седишту, прописно везани сигурносним појасом.

- Не стављајте терет или пртљаг у или на следећа места.

- На сувозачево или задња седишта (код слагања ствари)

• На полицу пртљажника

• Испред централног екрана

• Учврстите све предмете у кабини.

Утовар и распоред пртљага

- Не претоварујте возило.

He стављајте терет неједнако.

Неправилан утовар може узроковати смањење контроле над управљачем или кочницама, што може узроковати смрт или озбильне повреде.

Вуча приколице (возила без пакета за вучу)

Lexus не препоручује вучу приколице вашим возилом. Lexus такође не препоручује монтирање куке за вучу или коришћење носача куке за вучу за инвалидска колица, скутер, бицикл, итд. Ваше возило није намењено вучи приколице или за коришћење носача који се каче на куку за вучу.

Вуча приколице (возила са пакетом за вучу)

Ваше возило је конструисано првенствено као возило за превоз путника. Вуча приколице ће имати негативан утицај на управљање, перформансе, кочење, трајност вашег возила, и потрошњу горива. Ваша безбедност и задовольство зависе од исправне употребе одговарајуће опреме и навике на опрезност у вожњи. За вашу и безбедност осталих, немојте претоварити возило или приколицу.

За безбедну вучу приколице, будите крајње пажљиви и возите у складу са карактеристикама и условима рада приколице. Оштећења или кварови који су резултат вуче у комерцијалне сврхе нису покривени Lexus гаранцијом.

Контактирајте локалног овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера за више информација пре вуче, јер у неким земљама постоје додатни законски захтеви.

Ограничење тежине

Пре вуче проверите допуштен вучни капацитет, укупну масу возила („Gross Vehicle Mass“ – „GVM“), максимальан допуштен капацитет особине („Maximum Permissible Axle

Capacity“ - „MPAC“) и допуштено оптерећење шипке за вучу. (→СТР.582)

Lexus препоручује употребу оригиналних Lexus yreђаја за вучу или потпорња носача за бицикл ако су доступни. Такође, могу се користити други производи одговарајуће природе и упоредивог квалитета.

За возила код којих уређај за вучу или кугла за качење носача за бицикл делимично блокира видљивост било ког задњег светла и/или регистарске таблице када се постави, мора се поштовати следеће:

• Не користите уређаје за вучу код којих кугла за вучу не може лако да се уклони или помери.
• Не користите потпорње носача за бицикл који имају куглу за качење која не може лако да се уклони или помери.

Све одвојиве кугле уређаја за вучу или за качење носача за бицикл морају да се уклоне или помере када се не користе.

Повезивање светала приколице

Консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера када постављате светла приколице јер

неправилно постављање може да оштети светла возила. Молимо придржавајте се закона ваше земље када постављате светла приколице.

Важне напомене у вези са теретом на приколици

Укупна тежина приколице и допуштено оптерећење шипке за вучу

A Укупна тежина приколице

Тежина саме приколице и терета требало би да буде у оквиру максималног вучног капацитета. Премашивање ове тежине је опасно. (→СТР.582)

В Допуштено оптерећење шипке за вучу

Сложите терет на приколици тако да је оптерећење шипке за вучу веће од 25 kg или 4% вучног капацитета. Не допустите да оптерећење шипке за вучу пређе назначену тежину. (→СТР.582)

Информациона ознака (налепница произвођача)
▶ Тип А

graph LR
    A["TOYOTA MOTOR CORPORATION"] --> B["MODEL XXXXXXXXX"]
    B --> C["XTR XXX / XXXX A/TM"]
    C --> D["A"]
    B --> E["B"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333

A Укупна маса возила
Збир тежина возача, путника, пртљага, куке за вучу, укупне регулисане масе и шипке за вучу не сме прећи укупну масу возила за више од 100 kg. Премашивање ове тежине је опасно.
В Максималан допуштен капацитет задње осовине

Оптерећење на задњој осовини не сме прећи максималан допуштен капацитет задње осовине за 15% или више.

Премашивање ове тежине је опасно.

Вредности за капацитет вуче су изведене на основу тестирања на нивоу мора. Имајте на уму да ће се снага хибридног система и капацитет вуче смањити на великим надморским висинама.

▶ Тип Б

A Укупна маса возила
Збир тежина возача, путника, пртљага, куке за вучу, укупне регулисане масе и шипке за вучу не сме прећи укупну масу возила за више од 100 kg. Премашивање ове тежине је опасно.
В Максималан допуштен капацитет задње осовине

Оптерећење на задњој осовини не сме прећи максималан допуштен капацитет задње осовине за 15% или више.

Премашивање ове тежине је опасно.

Вредности за капацитет вуче су изведене на основу тестирања на нивоу мора. Имајте на уму да ће се снага хибридног система и капацитет вуче смањити на великим надморским висинама.

ОПРЕЗ

Када је премашена укупна маса возила или максималан допуштен капацитет осовине

Непридржавање овог упозорења може довести до несреће, која може проузроковати смрт или озбиљне повреде.

• На препоручену вредност притиска у гумама додајте још 20.0 kPa (0.2 kgf/cm² или bar, 3 psi). (→CTP.590)
• Не возите брзинама већим од прописаних за вучу приколице у насељеним местима или преко 100 km/h, зависно од тога која је брзина нижа.

Положаји за постављање куке за вучу/потпорња и кугле

1 513 mm
2 511 mm
3 305 mm
4 738 mm
5 834 mm ^1 832 mm ^2
6 39 ~mm^1 38 ~mm^2
7 45 ~mm^1 42 ~mm^2

8 385 mm ^3 393 mm ^4 399 mm ^5 407 mm ^6

*1: 2WD модели
*2: AWD модели
*3: 2WD модели са 215/60R17 гумама (за Турску)
*4: 2WD модели са 215/60R17 гумама (осим за Турску), 225/60R17 гумама или 225/55R18 гумама
*5: AWD модели са 215/60R17 гумама
*6: AWD модели са 225/60R17 гумама или 225/55R18 гумама

Информације о гумама
- Када вучете приколицу, повећајте притисак у гумама за 20.0 kPa (0.2 kgf/cm2 ^2 или bar, 3 psi) више од препоручене вредности. (→СТР.590)
- Повећајте притисак у гумама приколице у складу са укупном тежином приколице и према вредностима препорученим од произвођача приколице.

Светла приколице

Консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера када постављате светла приколице јер неправилно постављање може да оштети светла возила. Молимо придржавајте се закона ваше земље када постављате светла приколице.

Код вуче приколице

Искључите следеће системе јер можда неће правилно радити.

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) (→СТР.272)
- Радарски динамички темпомат (→СТР.298)
• Темпомат (→СТР.311)
PKSB (подршка кочењу при паркирању) (→СТР.359)

BSM (монитор мртвих углова) (→CTP.324)
- Lexus сензор за помоћ при паркирању (→СТР.341)
RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) (→СТР.350)
RCD функција (детекција задње камере) (→СТР.355)

Период уходавања

Lexus препоручује да не вучете приколицу возилом са новим погонским деловима првих 800 km.

Безбедносне провере пре вуче
- Проверите да максимально оптерећење куке/потпорња за вучу и кугле потпорња није премашено. Водите рачуна да ће тежина приколице додати терет на возило. Такође се уверите да укупни терет не премашује максимальан допуштен капацитет осовине. (→СТР.199)

- Уверите се да је терет на приколици обезбећен.

- Ако се саобраћај иза приколице не може исправно видети са стандардним ретровизорима, биће потребни додатни спољашњи ретровизори. Подесите шипке ретровизора на обема странама возила тако да увек пружају максимальну видљивост пута иза вас.

Одржавање
- Ако вучете приколицу, вашем возилу ће требати чешће одржавање због већег оптерећења у поређењу са нормалном вожњом.
- Стегните све завртње који учвршћују куглу и потпорње после отприлике 1000 km вуче приколице.

ПАЖЊА

Када је материјал за ојачање задњег браника алуминијум

Пазите да велични потпорњи не дођу у директан контакт са тим делом. Када челик и алуминијум дођу у контакт, долази до реакције сличне корозији, што ће ослабити захваћени део и можда узроковати оштећење. Ставите средство против рђе на делове који ће доћи у контакт када спајате величне потпорње.

Упутства

Ваше возило ће се понашати другачије код вуче приколице. Да бисте избегли несреће, смрт или озбиљне повреде, имајте на уму следеће код вуче:

■ Провера спојева између приколице и светала

Зауставите возило и проверите рад спојева између приколице и светала после кратке вожње, као и пре кретања.

■ Вежбане вожње са приколицом

- Стекните осећај за окретање, заустављање и вожњу уназад са приколицом, тако што ћете вежбати на подручју без саобраћаја или са слабим саобраћајем.

- Када возите уназад са приколицом, ухватите део управљача најближи вама и окрените га у смеру казаљке на сату да бисте окренули приколицу лево или у смеру супротном од смера казаљке на сату да бисте окренули приколицу десно. Увек постепено окрећите управљач како не бисте погрешили. Нека вам неко помаже када возите уназад како бисте умањили ризик од несреће.

■ Повећање растојања између возила

При брзини од 10 km/h удаљеност од возила испред треба да буде једнака или већа од укупне дужине вашег возила и приколице. Избегавајте нагло кочење због кога може доћи до заношења. У супротном бисте могли изгубити контролу над возилом. Ово посебно важи за мокре и клизаве путеве.

■ Нагло убрзавање/корекције управљачем/скретање

Извођење наглих заокрета када вучете приколицу може довести до судара приколице са вашим возилом. Унапред успорите када се приближавате скретању и скрећите полако и пажљиво како бисте избегли нагло кочење.

Важне напомене код окретања Точкови приколице ће бити ближе унутрашњем делу завоја него точкови возила. Зато правите већи радијус скретања него иначе.

Важне напомене о стабилности Померање возила узроковано бочним ветровима и неравним путевима знатно ће отежати управљање. Возило такође може да се заљуља када поред њега пролазе аутобуси или велики камиони. Често проверавајте задњи део када пролазите поред таквих возила. Чим дође до померања возила, одмах лагано смањите брзину помоћу постепеног кочења. Управљач увек држите право током кочења.

■ Претицање

Узмите у обзир укупну дужину вашег возила и приколице, и уверите се да је растојање измећу возила довољно пре него што промените траку.

Информације о хибридном мењачу

Како бисте одржали ефикасност кочења мотором и перформансе система напајања када кочите мотором, не користите „D“ положај хибридног мењача. (→СТР.211)

■ Ако се мотор прегреје

Вуча приколице са теретом по дугачком стрмом успону, по температури већој од 30°C може узроковати прегрејавање мотора. Ако мерач температуре течности за хлађење мотора указује да се мотор прегрева, одмах искључите клима уређај, скрените са пута и зауставите возило на безбедном месту.

(→CTP.576)

■ Код паркирања возила

Увек ставите потпорње под точкове и возила и приколице. Активирајте паркирну кочницу и пребаците ручицу мењача у „Р“ положај.

ОПРЕЗ

Придржавајте се свих упутстава описаних у овом поглављу. У супротном, може да дође до судара са смртним исходом или озбиљним повредама.
■ Мере опреза код вуче приколице Проверите код вуче да није премашено ниједно ограничење тежине. (→СТР.198)
- Како бисте избегли несрећу или повреду - Возила са компактном резервном гумом: Немојте да вучете приколицу док је компактна резервна гума постављена на ваше возило.
- Возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди: Немојте да вучете приколицу када је постављена гума поправљена помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди.
- Не користите следеће системе када вучете приколицу. - Темпомат (зависно од опреме) - Радарски динамички темпомат који покрива пун опсег брзине кретања (зависно од опреме)
- Брзина возила приликом вуче Придржавајте се законских максималних брзина за вучу приколице.

■ Пре спуштања низбрдо или низ дуге низбрдице

Смањите брзину и пребаците у нижи степен преноса. Ипак, никака нагло не пребацујте у нижи степен када се спуштате низ стрме или дугачке низбрдице.

Коришћење папучице кочнице

Не држите папучицу кочнице притиснуту често или током дужег периода.

То може да доведе до прегревања кочница или смањеног ефекта кочења.

Прекидач пальења („power“)

Обављање следећих поступака, док носите електронски кључ са собом, покреће хибридни систем или мења начине рада прекидача пальења.

Покретање хибридног система

1 Повуците прекидач паркирне кочнице да проверите да ли је паркирна кочница активирана. (→СТР.221)

Уклъучиће се показивач паркирне кочнице.

2 Чврсто притисните папучицу кочнице.

и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Када је мењач у „N“ положају, хибридни систем не може да се покрене. Пребаците мењач у „P“ положај кад покрећете хибридни систем. (→СТР.213)

3 Кратко и чврсто притисните прекидач пальења.

Када користите прекидач пальења, довољно је да га једном кратко и чврсто притиснете. Није потребно да притискате и држите прекидач.

Ако се укључи „READY“ показивач, хибридни систем ће радити нормално.

Наставите да притискате папучицу кочнице све док светли „READY“ показивач.

било ком начину рада прекидача пальења.

4 Проверите да ли светли „READY“ показивач.

Возило не може да се вози када је „READY“ показивач искључен.

Осветљење прекидача пальења

Прекидач пальења светли на следеће начине сходно ситуацији.

- Ако се отворе предња врата или се прекидач пальења пребаци из „ACC“ или „ON“ у „OFF“, светло прекидача пальења ће пригушено светлети.

- Ако се папучица кочнице притисне док носите електронски кључ, светло прекидача пальења ће јарко светлети.

- Када је прекидач пальења у „ACC“ или „ON“, пали се светло прекидача пальења.

Ако хибридни систем неће да се покрене

- Систем блокаде покретања можда није деактивиран. (→СТР.90) Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Ако се на мулти-информационом екрану прикаже порука у вези са покретањем, прочитајте поруку и следите инструкције.

- Ако се врата отклучају механичким кључем, хибридни систем не може да се покрене помоћу система паметног уласка и покретања. Погледајте СТР.566да покренете хибридни

систем. Ипак, ако се електронски кључ ynesе у возило и врата се закључају (→СТР.146), хибридни систем може да се покрене.

Када је амбијентална температура ниска као током зимских услова

Када покрећете хибридни систем, „READY“ показивач може дуже времена да трепери. Оставите возило како јесте док „READY“ показивач не почне да светли константно, јер кад светли константно то значи да возило може да се креће.

Звуци и вибрације који су карактеристични за хибридно електрично возило →СТР.83

Ако се испразни 12-волтни акумулатор Хибридни систем не може да се покрене помоћу система паметног уласка и покретања. За поновно покретање хибридног система погледајте СТР.569.

■ Трошење батерије кључа →СТР.138

■ Услови који утичу на рад →СТР.163

■ Напомене за функцију уласка →СТР.163

Закључавање управљача (зависно од опреме)

Када је прекидач пальења искључен и врата се потом отворе и затворе, функција закључавања управљача закључава управљач. Закључавање управљача се аутоматски деактивира када се поново притисне прекидач пальења.

- Ако не можете да отклъучате управљач, на мулти-информационом екрану ће се приказати порука „Push POWER Switch while Turning the Steering Wheel in Either Direction“ (гурните прекидач пальења док окрећете управљач у било ком смеру). Притисните прекидач пальења кратко и чврсто док окрећете управљач лево и десно.

- Ако се хибридни систем више пута пали и гаси у кратком временском периоду, рад мотора за закључавање управљача је ограничен како би се спречило прегрејавање. У том случају уздржите се од притискања прекидача пальења. Мотор за закључавање управљача ће наставити да функционише за отприлике 10 секунди.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „Smart Entry & Start System Malfunction See Owner's Manual” (квар система паметног уласка и покретања Погледајте упутство за употребу)

Систем је можда у квару. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

Aко се „READY“ показивач не упали Aко се „READY“ показивач не упали након што сте извршили исправан поступак за покретање возила, одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Када је хибридни систем у квару →СТР.89

Батерија електронског кључа →СТР.504

Коришћење прекидача пальења

- Ако не притиснете прекидач пальења кратко и чврсто, можда се неће променити начин рада прекидача или се хибридни систем можда неће покренути.

- Ако покушате да поново упалите хибридни систем одмах након што сте искључили прекидач пальења, он се у неким случајевима неће упалити. После искључивања прекидача пальења, сачекајте неколико секунди пре него што поново покренете хибридни систем.

■ Прилагођавање

Ако се систем паметног уласка и покретања деактивира у опцијама прилагођавања погледајте СТР.564.

ОПРЕЗ

Код покретања хибридног система

Увек покрећите хибридни систем док седите у возачевом седишту. Ни под којим околностима не притискајте гас док покрећете хибридни систем. То може узроковати несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама.

Опрез током вожње (возила са функцијом закључавања управљача)

Уколико се квар хибридног система деси док је возило у покрету, не закључавајте и не отварајте врата док се возило потпуно не заустави у безбедним условима. Закључавање управљача под тим околностима може да изазове несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама.

ПАЖЊА

Код покретања хибридног система

Ако имате тешкоће да покренете хибридни систем, нека возило одмах провери било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Симптоми који указују на квар прекидача пальења

Ако вам се чини да прекидач пальења ради другачије него уобичајено, као када се благо заглављује, можда је дошло до квара. Одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Заустављање хибридног система

1 Зауставите возило.
2 Ако је паркирна кочница у ручном начину рада, активирајте је. (→СТР.221)
3 Притисните прекидач „P“ положаја. (→СТР.213)

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „Р“ и да ли светли показивач паркирне кочнице.

4 Притисните прекидач пальења.

Хибридни систем ће стати, а приказ мерача ће се угасити (показивач положаја мењача ће се угасити пар секунди после приказа мерача).

5 Отпустите папучицу кочнице и проверите да ли се „ACCESSORY“ или „POWER ON“ не приказује на мерачу.

Када је систем контроле мењача у квару

При покушају да угасите прекидач пальења када постоји квар у систему контроле мењача, прекидач пальења можда неће моћи да се угаси. У том случају прекидач пальења може да се искључи активирањем паркирне кочнице и поновним притискањем прекидача пальења.

Ако постоји квар у систему, нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

ОПРЕЗ

Гашење хибридног система у случају нужде

- Ако у случају нужде желите да угасите хибридни систем током вожње, притисните и држите прекидач пальења дуже од 2 секунде, или га притисните кратко 3 или више пута за редом. (→СТР.512) Ипак, не дирајте прекидач пальења током вожње, осим у случају нужде. Искључивање хибридног система током вожње неће узроковати губитак контроле над управљачем и кочницама. Међутим, серво помоћ за управљач неће радити, што ће отежати окретање управљача пре заустављања возила зависно од преостале напуњености 12-волтног акумулатора или услова коришћења. У том случају би требало да сићете с пута и зауставите возило чим то буде безбедно.

ОПРЕЗ

- Ако притиснете прекидач пальења док се возило креће, приказаће се порука упозорења на мулти- информационом екрану и огласиће се звучни сигнал.

За поновно покретање хибридног система након његовог гашења у нужди, притисните прекидач пальења кратко и чврсто.

Мењање начина рада прекидача пальења

Начини рада могу да се мењају притискањем прекидача пальења када је отпуштена папучица кочнице. (Начин рада се мења сваки пут када

се притисне прекидач.)

Можете користити показиваче упозорења на опасност.

2 „ACC ^*

Могу се користити неке електричне компоненте као што су утичнице.

На мерачу ће се приказати „ACCESSORY“.

3 Укључено

Могу се користити све електричне компоненте.

На мерачу ће се приказати „POWER ON“.

* : „ACC“ режим може да се активира/деактивира у менију прилагођавања. (→СТР.608)

Када је прилагођавање „ACC“ у „off“ (исклучено)
- Када је прекидач пальења искључен, мултимедијални систем и даље може да се користи неко време док не почне да ради функција штедње батерије.
- Када ради помоћ за безбедан излазак,

огласиће се звучни сигнал и даће се гласовно навођење. (возила са системом помоћи за безбедан излазак)

Функција аутоматског искључивања
- Прекидач пальења ће се аутоматски искључити („OFF“) ако је возило више од 20 минута остављено у „ACC“ или „ON“ начину рада (хибридни систем не ради) са мењачем у „P“ положају.
- Ако је 12-волтни акумулатор слаб а ручица мењача у „P“ положају и прекидач пальења у „ACC“ или „ON“ (хибридни систем не ради), огласиће се звучни сигнал и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану. Ако се ово настави, прекидач пальења се аутоматски гаси („OFF“).

Ипак, ова функција не може у потпуности да спречи пражњење 12-волтног акумулатора. Не остављајте возило са прекидачем пальења у „ACC“ или „ON“ дуже време када хибридни систем не ради.

ПАЖНЬА

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора
He остављајте прекидач пальења у „ACC“ или „ON“ дуже време ако хибридни систем не ради.
Уколико је на мерачу приказано „ACCESSORY“ или „POWER ON“, прекидач пальења није искључен („OFF“). Изађите из возила након што искључите прекидач пальења.

EV режим вожње

Овај режим рада вам омогућава да без бриге о буци и емисијама издувних гасова возите по стамбеним четвртима рано ујутру или касно ноћу или по затвореном паркингу и сл.

Када је акустични систем упозорења на возило активан, возило може да производе звук.

Упутство за рад

Уклучује/искључује „EV“ режим рада

Када је „EV“ режим рада укључен, пали се показивач „EV“ режима рада. Притискање прекидача када је возило у „EV“ режиму рада враћа на нормалну вожњу (помоћу бензинског мотора и електромотора [погонског мотора]).

Ситуације у којима не може да се укључи „EV“ режим рада

У наставку следе примери ситуација у којима „EV“ режим рада можда неће моћи да се укључи. Ако не може да се укључи, огласиће се звучни сигнал и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

• Температура хибридног система је висока. Возило је остављено на сунцу, вожено по узбрдици, великим брзинама итд.
• Температура хибридног система је ниска. Возило је остављено на температури нижој од око 0°C дужи временски период, итд.
• Бензински мотор се загрева.
• Хибридна (погонска) батерија је слаба. Преостали ниво батерије приказан на екрану монитора тока енергије је низак. (→СТР.130)
• Брзина возила је велика.
• Папучица гаса је чврсто притиснута или је возило на узбрдици, итд.
• Користи се одмагљивач ветробрана.
  Пребацивање на „EV“ режим рада када је бензински мотор хладан

Ако се хибридни систем упали када је бензински мотор хладан, бензински мотор ће се аутоматски укључити после краћег времена како би се угрејао. У овом случају нећете моћи да пређете на „EV“ режим рада.

Пошто се хибридни систем покреную и „READY“ показивач светли, притисните прекидач „EV“ режима рада пре него што се покрене бензински мотор како бисте пребацили на „EV“ режим рада.

■ Аутоматско искључивање „EV“ режима рада

Током вожње у „EV“ режиму рада, бензински мотор ће се можда аутоматски поново упалити у следећим ситуацијама. Када се „EV“ режим рада искључи, огласиће се звучни сигнал, показивач „EV“ режима рада ће

треперити и искључити се, и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

• Хибридна (погонска) батерија постаје слаба. Преостали ниво батерије приказан на екрану монитора тока енергије је низак. (→СТР.130)
• Брзина возила је велика.
• Папучица гаса је чврсто притиснута или је возило на узбрдици, итд.
  ■ Могући домет у „EV“ режиму рада

Могући домет када возите у „EV“ режиму рада варира од неколико стотина метара до приближно 1 km. Ипак, зависно од услова, постоје ситуације у којима „EV“ режим рада не може да се користи. (Могући домет зависи од нивоа напуњености хибридне [погонске] батерије и услова вожње.)

■ Економична потрошња горива

Хибридни систем је конструисан да постигне најекономичнију могућу потрошњу горива током нормалне вожње (користећи бензински мотор и електромотор [погонски мотор]). Вожња у „EV“ режиму рада више него што је потребно може да повећа потрошњу горива.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „EV Mode Unavailable“ („EV“ режим рада недоступан)

„EV“ режим рада није доступан. Може да се прикаже разлог због ког „EV“ режим рада није доступан (возило ради у празном ходу, акумулатор је ослабио, брзина возила је већа од распона брзине рада у „EV“ режиму рада или је папучица гаса превише притиснута). Користите „EV“ режим рада када буде постао доступан.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „EV Mode Deactivated“ („EV“ режим рада деактивиран)

„EV“ режим рада је аутоматски искључен. Може да се прикаже разлог због ког

„EV“ режим рада није доступан (акумулатор је ослабио, брзина возила је већа од распона брзине рада у „EV“ режиму рада или је папучица гаса превише притиснута). Возите неко време пре него што покушате да поново укључите „EV“ режим рада.

ОПРЕЗ

Опрез током вожње

Током вожње у „EV“ режиму рада, обратите посебну пажњу на околину возила. Пошто нема буке мотора, пешаци, бициклисти и друге особе и возила у околини можда неће бити свесни тога да је возило кренуло или да им се приближава. Обратите посебну пажњу током вожње чак и ако је активан акустични систем упозорења на возило.

Мењач

Одаберите положај мењача сходно вашој сврси и ситуацији.

Сврха и функције положаја мењача

Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу

Положај ручице мењача	Циљ или функција
Р	Паркирање возила/покретање хибридног система
R Вожња уназад
N	Неутралан положај (стање у ком нема преноса снаге)
D	Нормална вожња*
В	Примена кочења мотором или снажног кочења када се отпусти папучица гаса на стрмој низбрдици итд.

*: За нижу потрошњу горива и мање буке, пребаците ручицу мењача у „D“ положај за нормалну вожњу.

Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу

Положај ручице мењача	Циљ или функција
P	Паркирање возила/покретање хибридног система
R Вожња уназад
N	Неутралан положај (стање у ком нема преноса снаге)
D	Нормална вожња*1
S	„S“ режим вожње*2(→СТР.218)

^*1 : За нижу потрошњу горива и мање буке, пребаците ручицу мењача у „D“ положај за нормалну вожњу. Можете да бирате распон брзина који одговара вашој вожњи помоћу прекидача за мењање брзина на управљачу.

*2: Одабиром распона брзина у „S“ начину рада, можете да контролишете силу убрзања и силу кочења мотором.

Вожња са укљученим радарским динамичким темпоматом (возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу)

Чак и код пребацивања у нижи степен преноса, на 5. или 4. степен, са намером да поспешите кочење мотором током вожње у „D“ или „S“ положају, кочење мотором се неће активирати јер радарски динамички темпомат који покрива пун опсег брзине кретања није искључен. (→СТР.218)

Ако се прикаже порука о положају мењача

Да бисте спречили неправилан одабир положаја мењача или ненадано кретање возила, положај мењача може аутоматски да се промени или ће можда бити неопходно активирање ручице мењача. У том случају, промените положај мењача пратећи поруке на мулти-информационом екрану.

Ограничавање наглог покретања („Drive-Start Control“ - контрола кретања)

→CTP.195

ОПРЕЗ

Код вожње на клизавим путевима

Немојте нагло убрзавати или мењати брзине.

Нагле промене у кочењу мотором могу да изазову заношење возила у страну или окретање возила, а тиме и до несреће.

ПАЖНЬА

Пуњење хибридне (погонске) батерије

Ако се ручица мењача налази у „N“ положају, хибридна (погонска) батерија се неће пунити. Да бисте спречили пражњење батерије, избегавајте остављање мењача у „N“ положају током дужег временског периода.

Ситуације у којима је могућ квар система контроле мењача

Ако се нека од следећих ситуација догоди, могућ је квар система контроле мењача.

Одмах зауставите возило на безбедном месту на равној површини, активирајте паркирну кочницу и затим контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

• Када се на мулти-информационом екрану појави порука упозорења која указује на квар система контроле мењача. (→СТР.532)
• Приказ указује да није одабран ниједан положај мењача дуже од пар секунди.

Приказ положаја мењача и како променити положај

Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу

Рукујте ручицом мењача полако и сигурно у смеру стрелице на показивачу положаја мењача.

За пребацивање у „N“, померите ручицу мењача у смеру стрелице и задржите је.

Пустите ручицу мењача након сваког померања како бисте дозволили да се

врати у свој регуларан положај ( )

Пребацивање у „В“ је могуће само када

је положај ручице мењача у „D“.

Приликом пребацивања из „P“ у „N“, „D“ или „R“, из „N“, „D“, „B“ или „R“ у „P“, из „D“ или „B“ у „R“ или из „R“ у „D“, обавезно притисните папучицу кочнице и проверите да ли возило мирује.

В Прекидач „P“ положаја

Потпуно зауставите возило и активирајте паркирну кочницу и затим притисните прекидач „P“ положаја.

Када се положај ручице мењача пребаци у „P“, прекидач светли.

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „P“.

С Показивач положаја мењача

Приказ мерача:

Светли тренутни положај мењача.

Приказ ручице мењача:

Светли тренутни положај мењача.

Када бирате положај мењача, проверите да ли је положај промењен у жељени на показивачу положаја мењача који се налази на таблиц са инструментима.

Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу

Рукујте ручицом мењача полако и сигурно у смеру стрелице на показивачу положаја мењача.

За пребацивање у „N“, померите ручицу мењача у смеру стрелице и задржите је.

Пустите ручицу мењача након сваког померања како бисте дозволили да се врати у свој регуларан положај ( )

Пребацивање у „S“ је могуће само када је положај ручице мењача у „D“.

Приликом пребацивања из „P“ у „N“, „D“ или „R“, из „N“, „D“, „S“ или „R“ у „P“, из „D“ или „S“ у „R“ или из „R“ у „D“, обавезно притисните папучицу кочнице и проверите да ли возило мирује.

В Прекидач „Р“ положаја

Потпуно зауставите возило и активирајте паркирну кочницу и затим притисните прекидач „Р“ положаја.

Када се положај ручице мењача пребаци у „P“, прекидач светли.

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „P“.

С Показивач положаја мењача

Приказ мерача:

Светли тренутни положај мењача.

Приказ ручице мењача:

Светли тренутни положај мењача.

Када бирате положај мењача, проверите да ли је положај промењен у жељени на показивачу положаја мењача који се налази на таблиц са инструментима.

Мењање положаја мењача у сваком начину рада прекидача пальења

- Положај мењача не може да се промени када је прекидач паљења у „АСС“ или искључен.

- Када је прекидач пальења у „ON“, ако „READY“ показивач не светли, положај мењача може да се пребаци само у „N“.

- Када „READY“ показивач светли, положај мењача може да се промени из „P“ у „D“, „N“ или „R“.

- Када „READY“ показивач трепери, положај мењача не може да се промени из „P“ у било који други положај, чак и ако се рукује ручицом мењача. Поново рукујте ручицом мењача након што „READY“ показивач престане да трепери и почне да светли.

Пребацивање положаја мењача из „P“ у друге положаје

Док чврсто притискате папучицу кочнице, рукујте ручицом мењача. У супротном, огласиће се звучни сигнал и пребацивање ће бити онемогућено.

- Када бирате положај мењача, проверите да ли је положај промењен у жељени на показивачу положаја мењача који се налази на таблиц са инструментима.

• Положај мењача не може да се промени из „Р“ директно у „В“*1 или „S“*2.
  *1: Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу
  *2: Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу
  ■ Положај мењача не може да се промени када

У следећим ситуацијама огласиће се звучни сигнал да вас обавести да положај мењача не може да се промени.

Предузмите одговарајуће кораке да покушате поново да промените положај мењача.

• Када покушате да промените положај мењача из „P“ а папучица кочнице није притиснута
• Када покушате да промените положај мењача из „P“ а папучица гаса је притиснута
• Када покушате да промените положај мењача из „N“ када возило мирује или возите изузетно малом брзином а папучица кочнице није притиснута
• Када покушате да промените положај мењача из „N“ када возило мирује или возите изузетно малом брзином а папучица гаса је притиснута
• Када покушате да промените положај мењача из „P“ или „N“ у „B“*1 или „S“*2
• Када притиснете прекидач „P“ положаја током вожње

Када возите изузетно малом брзином, положај мењача може да се промени у „P“.

*1: Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу
*2: Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу
■ Положај мењача се аутоматски пребацује у „N“ када

У следећим ситуацијама огласиће се звучни сигнал да вас обавести да је положај мењача пребачен у „N“. Предузмите одговарајуће кораке да покушате поново да промените положај мењача.

- Када покушате да промените положај мењача у „R“ док се возило креће унапред

Када возите малом брзином, положај мењача може да се пребаци у „R“

- Када покушате да промените положај мењача у „D“ док се возило креће уназад

Када возите малом брзином, положај мењача може да се пребаци у „D“.

• Када покушате да промените положај мењача из „R“ у „B“*1 или „S“*2
  *1: Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу
  *2: Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу
  ■ Ако се одабере „N“ током вожње

Ако се ручица мењача пребаци у „N“ током вожње брзином изнад одређеног нивоа, положај мењача ће се пребацити у „N“ без држања ручице мењача у „N“ положају. У тој ситуацији ће се огласити звучни сигнал и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану да вас обавести да је положај мењача пребачен у „N“.

Функција аутоматског одабира „Р“ положаја

У следећим ситуацијама положај мењача се аутоматски пребацује у „P“.

• Када притиснете прекидач пальења када је возило заустављено и прекидач пальења је у „ON“, а положај мењача је у било ком осим „P“ (након што се положај мењача пребаци у „P“, прекидач пальења ће се угасити) *
• Ако се возачева врата отворе и испуне се сви следећи услови, док је положај мењача у било ком положају осим „P“:
• Прекидач пальења је у „ON“.

• Возач није везао сигурносни појас.
• Папучица кочнице није притиснута.

За покретање возила пошто је положај мењача пребачен у „P“, поново рукујте ручицом мењача.

- Када се возило заустави пошто је хибридни систем искључен у нужди током вожње.

- Када опадне напон 12-волтног акумулатора док је положај мењача у било ком осим „P“.

*: Када се прекидач пальења притисне током вожње изузетно малом брзином, нпр. одмах пре заустављања возила, положај мењача може аутоматски да се пребаци у „P“. Проверите да ли је возило потпуно заустављено пре него што притиснете прекидач пальења.

Ако не можете да пребаците положај мењача из „P“

Постоји могућност да је испражњен 12-волтни акумулатор. Проверите 12-волтни акумулатор у тој ситуацији. (→СТР.569)

Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

За ручицу мењача
- Не уклањајте точкић ручице мењача и користите само оригиналан Lexus точкић. Такође, немојте ништа качити на ручицу мењача. То може да спречи ручицу мењача да се врати у положај, што може да изазове неочекиване несреће када је возило у покрету.

- Да бисте спречили случајну промену положаја мењача, не дирајте ручицу мењача када је не користите.

Прекидач „Р“ положаја
- Не притискајте прекидач „P“ положаја док је возило у покрету.
Ако се прекидач „Р“ положаја притисне у вожњи врло малом брзином (на пример, непосредно пре заустављања возила), возило може нагло да се заустави када се положај мењача пребаци у „Р“, што може довести до несреће.

- Да бисте спречили случајну промену положаја мењача, не дирајте прекидач „Р“ положаја када га не користите.

ПАЖНЬА

Приликом изласка из возила (само возачево седиште)

Проверите да ли показивач положаја мењача показује „Р“ и да ли светли показивач паркирне кочнице пре него што отворите врата и изађете из возила.

Држање положаја мењача у „N“ без активирања функције аутоматског одабира „P“ положаја

- Следећим поступком можете држати положај мењача у „N“ док се положај не пребаци у „P“ без активирања функције аутоматског одабира „P“ положаја.

1 Помоћу ручице мењача промените положај мењача у „N“ када хибридни систем ради.

2 Вратите ручицу мењача у регуларан положај ()●

3 Пребаците ручицу мењача у „N“ положај и држите је тамо док се не огласи звучни сигнал.
4 Притисните прекидач пальења у року од 5 секунди од оглашавања звучног сигнала.

Хибридни систем се гаси са положајем мењача у „N“*.

Обавезно проверите да ли се оглашава звучни сигнал и „Holding N Push P Switch When Done“ (Држи се „N“ Притисните „P“ прекидач по завршетку) приказује на мулти-информационом екрану.

• За пребацивање у други положај осим „N“, прво притисните прекидач „P“ положаја да пребаците положај мењача у „P“.
• Ако се изврши функција аутоматског пребацивања „Р“ положаја када је хибридни систем искључен, функција аутоматског одабира „Р“ положаја можда неће радити. Увек извршите радњу када је укључен хибридни систем.
• Обавезно рукујте ручицом мењача када хибридни систем ради.

Ако хибридни систем не ради, није могуће држати положај мењача у „N“.

*: Да бисте задржали ово стање, не притискајте прекидач пальења. Ако се прекидач пальења изнова притиска, прекидач пальења ће се угасити након што је положај мењача аутоматски пребачен у „P“.

Одабир „Eco“ (еколошког) режима вожње

Користите еколошки режим вожње да бисте постигли ниску потрошњу горива током путовања која укључују често убрзавање и кочење.

Притисните „ECO MODE“ прекидач да бисте изабрали еколошки режим вожње.

Пали се „ECO MODE“ показивач.

Поново притисните прекидач да бисте отказали еколошки режим вожње.

Еколошки режим вожње ће остати укључен или искључен чак и ако је прекидач пальења искључен.

Рад клима уређаја када је укључен еколошки режим („Eco“)

„Eco“ режим вожње контролише грејање/хлађење и брзину вентилатора клима уређаја ради ефикасније потрошње горива (→СТР.429). За побољшање перформанси клима уређаја, подесите брзину вентилатора или искључите „Eco“ режим.

Одабир распона брзина у „D“ положају (возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу)

За вожњу у режиму за привремену промену степена преноса, користите „-“ прекидач за мењање брзина на управљачу.

Мењање распона брзина омогућава биране нивоа силе кочења мотором.

Распон брзина може потом да се одабере помоћу „-“ и „+“ прекидача за мењање брзина на управљачу.

1 Пребацивање у виши степен преноса
2 Пребацивање у нижи степен преноса

Одабрани распон од D1 до D6 ће се приказати на мулти-информационом екрану.

За повратак у нормалну вожњу у „D“ положају „+“ прекидач за мењање брзина на управљачу мора да се држи притиснут неко време.

Распон брзина и њихове функције
- Можете да изаберете измећу 5 нивоа убрзања и кочења мотором.
● Нижи распон брзина ће

омогућити јаче кочење мотором него виши распон брзина, а такође ће се повећати и број обртаја мотора.

Када користите „-“ прекидач за мењање брзина на управљачу у „D“ положају
Распон брзина се пребацује у нижи распон који омогућава силу кочења мотором која одговара условима у вожњи.
Аутоматско деактивирање одабраног распона брзина у „D“ положају

Одабрани распон брзина у „D“ положају ће се аутоматски деактивирати у следећим ситуацијама:

• Када се возило заустави
- Ако се папучица гаса држи притиснутом одређено време
- Када се ручица мењача пребаци у неки други положај осим „D“
Звук упозорења на ограничење пребацивања у нижи степен преноса

Због безбедности и возних перформанси, пребацивање у нижи степен преноса некада може бити ограничено. Под неким околностима, пребацивање у нижи степен преноса можда неће бити могуће, чак и ако се користи прекидач за мењање брзина на управљачу. (Звук упозорења ће се огласити два пута.)

Промена степена преноса у „S“ режиму (возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу)

За улазак у „S“ режим, пребаците положај мењача у „S“. Брзине могу да се бирају помоћу прекидача за мењање брзина на управљачу, што вам омогућава да возите у брзини

коју ви изаберете. Распон брзина може потом да се одабере помоћу „-“ и „+“ прекидача за мењање брзина на управљачу.

1 Пребацивање у виши степен преноса
2 Пребацивање у нижи степен преноса

Одабрани распон од S1 до S6 ће се приказати на мерачу.

Почетни распон брзина у „S“ режиму се аутоматски поставља у S4.

Распон брзина и њихове функције
- Можете да одаберете између 6 нивоа силе убрзања и силе кочења.
- Нижи степен преноса ће пружити већу силу убрзања и кочења мотора од вишег степени преноса и број обртаја по минуту ће се такође повећати.

„S“ режим

• Да би се спречио прекомерни број обртаја, може да дође до аутоматског пребацивања у виши степен преноса.
• Када је распон брзина S4 или нижи, држање ручице мењача ка „+“ подешава се распон на 6.

Звук упозорења на ограничење пребацивања у нижи степен преноса Због безбедности и возних перформанси, пребацивање у нижи степен преноса некада може бити ограничено. Под неким околностима, пребацивање у нижи степен преноса можда неће бити могуће, чак и ако се користи прекидач за мењање брзина на управљачу. (Звук упозорења ће се огласити два пута.)

Полуга показивача смера

Упутство за рад

Полуга показивача смера може да се користи да покаже следеће намере возача:

Показивачи смера са десне стране ће треперити 3 пута.

3 Промена траке улево (померите полугу на пола пута и отпустите је)

Показивачи смера са леве стране ће треперити 3 пута.

4 Скретање улево

■ Показивачи смера могу радити када Прекидач пальења је у „ON“.

Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Ако показивачи смера престану да трепере пре него што возило промени траку

Поново померите полугу показивача смера.

Паркирна кочница

Паркирна кочница може да се активира или отпушта аутоматски или ручно. Можете подесити да се паркирна кочница активира или отпушта аутоматски или ручно. Такође, чак и у аутоматском начину рада, могуће је паркирну кочницу активирати и отпуштати ручно.

Упутство за рад

Коришћење ручног начина рада Паркирна кочница може ручно да се активира и отпусти.

A Светло показивача паркирне кочнице

1 Повущите прекидач како бисте активирали паркирну кочницу. Светло показивача паркирне кочнице ће се упалити. Притисните и држите прекидач паркирне кочнице ако дође до

непредвиђене ситуације и ако је неопходно да активирате паркирну кочницу током вожње.

2 Гурните прекидач да бисте отпустили паркирну кочницу.

• Рукујте прекидачем паркирне кочнице док је притиснута папучица кочнице.
  • Паркирна кочница може да се отпусти помоћу функције аутоматског отпуштања паркирне кочнице ако притиснете папучицу гаса. Када користите ову функцију, лагано притисните папучицу гаса. (→СТР.222)

Уверите се да је светло показивача паркирне кочнице искључено. Ако светло показивача паркирне кочнице трепери, поново користите прекидач. (→СТР.529)

■ Уклъучивање аутоматског начина рада

Док возило мирује, повуците прекидач паркирне кочнице и држите га све док се не огласи звучни сигнал и порука прикаже на мулти-информационом екрану.

Када је укључен аутоматски начин рада, паркирна кочница функционише како следи.

• Када се ручица мењача избаци из „P“ положаја, паркирна кочница се отпушта, и светло показивача паркирне кочнице ће се угасити.

- Када се ручица мењача убаци у „Р“ положај, паркирна кочница се активира, и светло показивача паркирне кочнице ће се упалити.

Рукујте ручицом мењача и прекидачем „P“ положаја док возило

мирује и док је притиснута папучица кочнице.

Аутоматска функција можда неће радити ако се ручица мењача помери исувише брзо или се папучица кочнице не притисне чврсто. У том случају ручно активирајте паркирну кочницу. (→СТР.221)

• Када се хибридни систем искључи, активираће се паркирна кочница и упалити светло показивача паркирне кочнице.
  Искључивање аутоматског начина рада

Док возило мирује и притискате папучицу кочнице, притисните и држите прекидач паркирне кочнице све док се не огласи звучни сигнал и прикаже порука на мулти- информационом екрану.

Рад паркирне кочнице
- Када прекидач пальења није у „ON“, паркирна кочница не може да се отпусти помоћу прекидача паркирне кочнице.
- Када прекидач пальења није у „ON“, аутоматски начин рада (аутоматско активирање и отпуштање паркирне кочнице) није доступан.
Функција аутоматског отпуштања паркирне кочнице

Када се испуне сви следећи услови, паркирна кочница може да се отпусти притискањем папучице гаса.

Возачева врата су затворена
Возачев сигурносни појас је везан
- Ручица мењача се налази у положају за вожњу унапред или уназад
• Светло показивача на квар или светло

упозорења система кочења не светли

Када притискате папучицу гаса, чините то полако.

Ако се паркирна кочница не отпусти када притиснете папучицу гаса, ручно отпустите паркирну кочницу.

Када се ручица мењача избаци из „P“ положаја, паркирна кочница ће се аутоматски активирати.

Функција аутоматског активирања паркирне кочнице

Паркирна кочница ће се аутоматски активирати под следећим условия:

Возач не притиска папучицу кочнице
Возачева врата су отворена
Возачев сигурносни појас није везан
- Ручица мењача се не налази у „P“ или „N“ положају

(Ручица мењача је у „Р“ положају током рада Advanced Park * система.)

Светло показивача на квар или светло упозорења система кочења не светли
*:Зависно од опреме
Ако се на мулти-информационом екрану приказује „Parking Brake Temporarily Unavailable“ (Паркирна кочница привремено недоступна)

Ако се паркирна кочница узастопно користи током кратког временског периода, систем ће можда ограничити рад да би спречио прегревање. Ако се ово догоди, немојте користити паркирну кочницу. После отприлике 1 минута ће се вратити нормалан рад.

Ако се на мулти-информационом екрану приказује „Parking Brake Unavailable“ (Паркирна кочница недоступна)

Користите прекидач паркирне кочнице. Ако порука не нестане после неколико притискања прекидача, можда је дошло до квара система. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Током рада паркирне кочнице, може се чути звук мотора (зујање). То не указује на квар.

Светло показивача паркирне кочнице

- Зависно од начина рада прекидача пальења, светло показивача паркирне кочнице ће се упалити и остати упаљено као што је описано у наставку:„ON“ начин рада:

„ON“ начин рада: Пали се и остаје упаљено док се паркирна кочница не отпусти.

Није у „ON“ начину рада: Остаје упаљено отприлике 15 секунди.

- Када се прекидач пальења искључи, а паркирна кочница је активирана, светло показивача паркирне кочнице ће остати упаљено отприлике 15 секунди. То не указује на квар.

Када је прекидач паркирне кочнице у квару

Аутоматски начин рада (аутоматско активирање и отпуштање кочнице) ће се аутоматски укључити.

Паркирање возила

→CTP.189

Звучно упозорење на активирану паркирну кочницу

Ако возите са активираном паркирном кочницом, огласиће се звучни сигнал. На мулти-информационом екрану се приказује „Parking Brake ON“ (паркирна кочница уклучена) (када возило достигне брзину од 5 km/h).

Ако се укључи светло упозорења система кочења

→CTP.521

Употреба зими

→CTP.418

ОПРЕЗ

Код паркирања возила

Не остављајте дете без надзора у возилу. Паркирна кочница се може случајно отпустити након чега се возило може покренути и на тај начин довести до несреће са тешким повредама и смртним исходом.

Немојте да стављате предмете близу прекидача паркирне кочнице.

Функција аутоматског закључавања паркирне кочнице

Никада не користите функцију аутоматског активирања паркирне кочнице уместо нормалног рада паркирне кочнице. Ова функција служи да смањи ризик од судара ако возач заборави да активира паркирну кочницу. Претерано ослањање на ову функцију да ће она безбедно паркирати возило може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

ПАЖНЬА

Код паркирања возила

Када је систем у квару

Зауставите возило на безбедном месту и проверите поруке упозорења.

Систем паркирне кочнице не може да се активира. (→СТР.569)

Када због квара не можете да отпустите паркирну кочницу

Вожња са активираном паркирном кочницом довешће до прегрејавања делова кочнице, што може утицати на перформансе кочења и повећати трошење кочница.

Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер ако се ово догоди.

Систем задржавања кочнице

Систем задржавања кочнице држи кочницу активираном када је ручица мењача у „D“, B“*1, „S“*2, „N“ или „P“ положају, систем је активиран и притиснута је папучица кочнице ради заустављања возила. Систем ослобаћа кочницу када се притисне папучица гаса са ручицом мењача у „D“, B“*1 или „S“*2 положају како би возило глатко кренуло.

*1: Возила без прекидача за мењање брзина на управљачу
*2: Возила са прекидачима за мењање брзина на управљачу

Укључивање система

Уклъучује систем задржавања кочнице

Пали се показивач задржавања кочнице у приправности (Азелено). Док систем држи кочницу, пали се показивач активираног задржавања кочнице (Жуто).

■ Услови рада система задржавања кочнице

Систем задржавања кочнице не може да се укључи у следећим случајевима:

Возачева врата нису затворена.
Возач није везао сигурносни појас.
„Parking Brake Unavailable" (Паркирна кочница недоступна) или „Parking Brake Malfunction Visit Your Dealer" (Квар паркирне кочнице Посетите вашег заступника) се приказује на мулти-информационом екрану.

Ако је уочено нешто од горе наведеног када је систем задржавања кочнице укључен, систем се искључује и светло показивача задржавања кочнице у приправности се гаси. Уз то, ако се уочи било који од наведених услова док систем држи кочницу, огласиће се звук упозорења и приказаће се порука на мулти-информационом екрану. Тада ће се аутоматски активирати паркирна кочница.

Функција задржавања кочнице
- Ако је папучица кочнице отпуштена у периоду од око 3 минута пошто је систем почео да држи кочницу, паркирна кочница ће се аутоматски активирати. У том случају, оглашава се звук упозорења и приказује се порука на мулти-информационом екрану.
- За исклучивање система за време задржавања кочнице, чврсто притисните папучицу кочнице и притисните дугме још једном.
Функција задржавања кочнице можда неће задржати возило на стрмом успону. У том случају, можда ће бити неопходно да возач притисне папучицу кочнице. Огласиће се звук упозорења и мулти-информациони екран ће обавестити возача о таквој ситуацији. Ако се порука упозорења приказује на мулти-информационом екрану, прочитајте поруку и пратите упутства.
- Када не желите да паркирна кочница ради аутоматски, притисните и држите прекидач задржавања кочнице све док

се не искључи показивач задржавања кочнице у приправности (зелено) и затим искључите прекидач пальења.

Када се паркирна кочница аутоматски активира док систем држи кочнице

Изведите било коју од следећих радњи да отпустите паркирну кочницу.

• Притисните папучицу гаса. (Паркирна кочница се неће аутоматски отпустити ако сигурносни појасеви нису везани.)
• Активирајте прекидач паркирне кочнице са притиснутом папучицом кочнице.

Уверите се да се светло показивача паркирне кочнице угасило. (→СТР.221)

Када је потребно да возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер

Ако показивач задржавања кочнице у приправности (зелено) не светли чак и када притисните прекидач задржавања кочнице а услови рада система задржавања кочнице су испуњени, систем је можда у квару. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „Brake Hold Malfunction Visit Your Dealer” (Квар задржавања кочнице Посетите вашег заступника)

Систем је можда у квару. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

■ Поруке и звуци упозорења

Поруке и звуци упозорења користе се као знак за квар у систему или да упозоре возача на опрез. Ако се порука упозорења приказује на мулти- информационом екрану, прочитајте поруку и пратите упутства.

Ако показивач активираног задржавање кочнице трепери →СТР.529

ОПРЕЗ

Када сте заустављени на стрмом нагибу

Будите опрезни када користите систем задржавања кочнице на стрмом нагибу. Функција задржавања кочнице можда неће задржати возило у таквој ситуацији. Такође, систем се можда неће активирати зависно од степена нагиба.

ОПРЕЗ

Када сте заустављени на клизавом путу

Систем не може зауставити возило када је способност приањања гума премашена. Не користите систем приликом заустављања на клизавом путу.

ПАЖНЬА

Код паркирања возила

Систем задржавања кочнице не служи за паркирање возила дуже времена. Искључивање прекидача пальења када систем држи кочницу може отпустити кочницу, што може довести до померања возила. Када користите прекидач пальења, притисните папучицу кочнице, пребаците ручицу мењача у „Р“ положај и активирајте паркирну кочницу.

Предња светла

Предњим светлима може се управљати ручно или аутоматски.

Укључивање предњих светала

Руковање прекидачем пали светла као што следи:

1 Пале се предња позициона, задња, светла регистарске таблице и контролне табле.
2 Гале се предња светла и сва горе наведена светла.
3 Предња светла, дневна светла (→СТР.227) и сва друга горе наведена светла се аутоматски пале и гасе.

„AUTO“ начин рада може да се користи када

Прекидач пальења је у „ON“.

Функција дневних светала

Како би ваше возило током дневне вожње било видљивије другим возачима, светла за дневну вожњу се аутоматски пале када се хибридни систем покрене и паркирна кочница отпусти са прекидачем предњих светала у положају.

(Светле јаче него предња позициона светла.) Дневна светла нису намењена за ноћну употребу.

Сензор контроле предњих светала

Сензор можда неће исправно радити ако је на њега нешто стављено или је нешто што блокира сензор залепљено на ветробран.

То може сметати сензору да детектује ниво осветљења околине и узроковати неисправан рад система аутоматских светала.

Систем аутоматског искључивања светала
• Када је прекидач светалау или

Đположају: Предња светла и предња светла за маглу (зависно од опреме) се аутоматски гасе ако се прекидач пальења пребаци у „ACC“ или „OFF“.

- Када је прекидач светалау AUTO положају: Предња светла и сва друга

светла се аутоматски гасе ако је прекидач пальења пребачен у „ACC“ или „OFF“.

За поновно пальење светала пребаците прекидач пальења у „ON“, или једном пребаците прекидач светала у AUTO положај и затим га вратите у 3000

30.

Звучни сигнал на остављена светла Звучни сигнал се оглашава када се прекидач пальења пребаци у „OFF“ или „ACC“ положај, а отворена су возачева врата док су упаљена светла.
Систем аутоматског подешавања висине снопа предњих светала (зависно од опреме)

Висина снопа предњих светла се аутоматски подешава према броју путника и количини птрљага, како светла не би ометала остале учеснике у саобраћају.

Функција штедње 12-волтног акумулатора

Да бисте спречили пражњење 12-волтног акумулатора, ако је прекидач светала у

или воложају када се прекидач пальења искључи, функција штедње 12-волтног акумулатора ће се активирати и аутоматски искључити сва светла после отприлике 10 минута.

Када је прекидач пальења пребачен у „ON“, функција штедње 12-волтног акумулатора ће бити деактивирана. Када учините нешто од следећег, функција штедње 12-волтног акумулатора се једном искључује и потом поново активира. Сва светла ће се аутоматски угасити 10 минута након поновног активирања функције штедње 12-волтног акумулатора:

- Код руковања прекидачем предњих светала

- Када се врата отворе или затворе - Контрола светла добродошлице Предња позициона светла се аутоматски пале ноћу када се врата отклъучају помоћу функције уласка или даљинског прекидача ако је прекидач светала у AUTO положају.

■ Прилагођавање

Подешавање (нпр. осетљивост светлосног сензора) може да се промени. (Опције прилагођавања: →СТР.593)

ПАЖНЬА

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора Не остављајте светла дуже него што је потребно када хибридни систем не ради.

Уклъучивање дугих светала

1 Са упаљеним предњим светлима, гурните полугу од себе да бисте упалили дуга светла. Повуците полугу према себя, у средишњи положај, да бисте угасили дуга светла. 2 Повуците полугу према себя и отпустите је како бисте аблендовали другим светлима.

Можете аблендовати дугим светлима када су предња светла упаљена, као и када су угашена.

Систем продуженог рада предњих светала

Овај систем оставља упаљена предња светла и предња позициона светла још 30 секунди након искључивања прекидача пальења.

Након што искључите прекидач пальења, повущите полугу ка себя и отпустите је, док је прекидач светала у АНБложају.

Повуците полугу према себя и отпустите је још једном да бисте угасили светла.

Ако се испуни неки од следећих услова и упаљена су предња светла (кратка светла), упалиће се и бочна светла и тако осветлити простор у смеру кретања возила. На тај начин осигураће се изврсна видљивост приликом вожње на раскрсницама и приликом паркирања ноћу.

- Окренут је управљач

● Померена је ручица показивача смера

- Ручица мењача је пребачена у „R“ (и лева и десна светла за скретање)

Контрола бочних светала

Светла се пале када је брзина возила отприлике 30 km/h или мање. Ипак, светла се гасе када брзина возила порасте на отприлике 35 km/h или више.

- Ако су бочна светла упаљена дуже од 30 минута, аутоматски ће се угасити.

Ручни регулатор висине снопа предњих светала (зависно од опреме)

Висина снопа предњих светала се може подесити према броју путника и количини пртљага у возилу.

1 Подиже сноп предњих светала

2 Спушта сноп предњих светала

■ Упутство за подешавање регулатора
2WD модели

Број путника и количина пртљага		Поло- жај регула- тора
Број путника	Количина пртљага
Возач Нема 0
Возач и сувозач	Нема 0,5
Сва седишта заузета	Нема 1,5
Сва седишта заузета	Пун пртљажник	2,5
Возач	Пун пртљажник	3,5

▶ AWD модели

Број путника и количина пртљага		Поло- жај регула- тора
Број путника	Количина пртљага
Возач Нема 0
Возач и сувозач	Нема 0,5
Сва седишта заузета	Нема 1,5
Сва седишта заузета	Пун пртљажник	2
Возач	Пун пртљажник	3

Систем адаптивних других светала користи предњу камеру која се налази у горњем делу ветробрана како би процению осветљеност светала возила испред, уличних светала, итд. и аутоматски контролисао рад предњих светала, по потреби.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу

Немојте превише да се ослањате на систем адаптивних других светала. Увек возите пажљиво и водите рачуна да посматрате окружење и да ручно укључујете и искључујете дуга светла ако је потребно.

Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Контроле система

• Подешава осветљеност и осветљено подручје дугих светала у складу са брзином возила.
• Код вожње у кривини систем користи дуга светла да јарко осветли смер кретања возила.
• Дуга светла су упаљена тако да подручје око возила напред буде неосветљено. (пригушена дуга светла)

Пригушена дуга светла помажу да се осигура видљивост напред док у исто време смањују заслепљивање возача у возилима испред.

A Подручје осветљено дугим светлима

В Подручје осветљено кратким светлима

- Подручје које осветљавају кратка светла се прилагођава растојању од возила испред.

Коришћење система адаптивних дугих светала

1 Притисните прекидач система адаптивних других светала.

2 Пребаците прекидач предњих светала у или положај.

Када је ручица прекидача предњих светала у положају за кратка светла, AHS систем ће бити укључен и упалиће се AHS показивач.

Услови рада система адаптивних других светала

- Када се испуне сви следећи услови, дуга светла ће се аутоматски упалити и систем ће радити:

- Брзина возила је отприлике 15 km/h или више.

• Подручје испред возила је мрачно.

*: Код вожње у кривини при брзини од 30 km/h или више, смер кретања возила ће бити јарко осветљен.

- Када се испуне сви следећи услови, предња светла ће се пребацити на пригушена дуга светла у складу са положајем возила испред:

- Брзина возила је отприлике 15 km/h или више.

• Подручје испред возила је мрачно.

- Испред су возила са упаљеним светлима.

- Ако се испуни било који од следећих услова, систем ће се пребацити на кратка светла:

- Брзина возила је испод приближно 12 km/h.

• Подручје испред возила није мрачно.

• Постоји много возила испред.

Детекција предње камере
- Дуга светла се можда неће аутоматски пребацити на пригушена дуга светла у следећим ситуацијама:
- Када се возило нагло појави испред вашег возила
- Када друго возило пресече ваше са предње стране
- Када се возила испред изнова детектују и затим нестају због учесталих кривина, делитеља пута или дрвећа уз пут
- Када се возила испред појаве из веома удаљене траке
• Када је возило испред далеко
- Када на возилима испред нису упаљена светла
• Када су светла возила испред пригушена
- Када возило испред рефлектује снажно светло, нпр. сопствена предња светла
- Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
- Дуга светла могу да се пребаце на кратка ако возило испред има упаљена светла за маглу, а нема упаљена предња светла.
- Кућна светла, улична светла, светла на семафору и осветљени билборди или знакови и други рефлектујући објекти могу довести до тога да се дуга светла пребаце или не пребаце на пригушена дуга светла или да се промени подручје које није осветљено.
- Следећи чиниоци могу да утичу на брзину којом се мењају неосветљена подручја или на време које је потребно за пребацивање дугих светала на кратка:
• Јачина светла на возилима испред
• Кретање и правац возила испред вашег
- Раздаљина између вашег и возила испред
- Када возило испред има упаљена светла само на једној страни
• Када возило испред има два точка
- Стање пута (нагиб, кривине, стање површине пута, итд.)
- Број путника и количина пртљага у возилу

• Контрола дистрибуције светла предњих светала можда неће бити у складу са возачевим очекивањима.
• Бицикли и други мали објекти се можда неће детektовати.
• У следећим ситуацијама систем можда неће моћи правилно да процени ниво осветљења околине. То може да изазове да кратка светла остану упаљена или да дуга светла бљесну или заслепе пешаке или возила испред. У том случају је потребно да ручно палите дуга/кратка светла.
  • Када у околини има светала напик на предња светла или задња светла
• Када су предња или задња светла возила испред искључена, прљава, мењају боју или нису правилно усмерена
  • Када се кратка и дуга светла на предњим светлима узастопно смењују
• Када употреба дугих светала није примерена или када би дуга светла могла да сметају или заслепе пешаке или друге возаче
• Када се возило користи у подручју у ком се возила крећу супротном страном пута у односу на земљу којој је возило намењено, на пример, када користите возило намењено за саобраћај десном страном у подручју са саобраћајем левом страном и обрнуто
  • Када је потребно искључити систем: →СТР.250
• Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256

■ Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

Ручно пальење/гашење других светала

■ Пребацивање на дуга светла

Гурните ручицу унапред.

AHS показивач ће се угасити, а показивач других светала ће се упалити.

Вратите ручицу у првобитан положај како бисте поново активирали систем адаптивних других светала.

Притисните прекидач система адаптивних других светала.

AHS показивач ће се угасити.

Притисните прекидач како бисте поново активирали систем адаптивних других светала.

Привремено пребацивање на кратка светла

Препоручује се да пребаците на кратка светла када употреба дугих светала није примерена или када би дуга светла могла проузроковати проблеме или ометати друге возаче или пешаке у близини.

Повуците ручицу уназад и затим је вратите у првобитан положај.

Дуга светла ће светлети док повлачите ручицу. Ипак, након што вратите ручицу у првобитан положај, кратка светла ће остати укључена неко време. После тога, систем адаптивних других светала ће се поново активирати.

АНВ (аутоматска дуга светла)

Систем за аутоматску контролу дугих светала користи предњу камеру која се налази у горњем делу ветробрана како би проценио осветљеност светала возила испред, уличних светала, итд. и аутоматски упалио или угасио дуга светла, по потреби.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу

Немојте превише да се ослањате на аутоматска дуга светла. Увек возите пажљиво и водите рачуна да посматрате окружење и да ручно укључујете и искључујете дуга светла ако је потребно.

Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Коришћење система аутоматских других светала

1 Притисните прекидач аутоматских других светала.

2 Пребаците прекидач предњих

светала у или положај.

Када је ручица предњих светала у положају за кратка светла, АНВ систем ће се активирати и упалиће се АНВ показивач.

Услови за аутоматско пальење или гашење других светала
- Када се испуне сви доле набројани услови, дуга светла ће се аутоматски упалити:
• Брзина возила је око или изнад 30 km/h.
• Подручје испред возила је мрачно.
• Нема возила испред вашег са упаљеним светлима.
- На путу нема много уличних или других светала.
- Ако се испуни било који од следећих услова, дуга светла ће се аутоматски угасити:
• Брзина возила падне испод 25 km/h.
• Подручје испред возила није мрачно.
- Испред су возила са упаљеним светлима.
- На путу испред има много уличних или других светала.
Детекција предње камере
- Дуга светла се можда неће аутоматски пребацити на кратка у следећим ситуацијама:
• Када се возило нагло појави испред вашег возила
• Када друго возило пресече ваше са предње стране
• Када се возила испред изнова

детектују и затим нестају због учесталих кривина, делитеља пута или дрвећа уз пут

• Када се возила испред појаве из веома удаљене траке

• Када је возило испред далеко

• Када на возилима испред нису упаљена светла

• Када су светла возила испред пригушена

- Када возило испред рефлектује снажно светло, нпр. сопствена предња светла

• Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256

- Предња светла могу да се пребаце на кратка ако возило испред има упаљена светла за маглу, а нема упаљена предња светла.

- Кућна светла, улична светла, светла на семафору и осветљени билборди или знакови могу довести до тога да се дуга светла пребаце на кратка или да кратка светла остану упаљена.

- Следећи чиниоци могу да утичу на време које је потребно за пребацивање других светала на кратка:

• Кретање и правац возила испред вашег

- Раздаљина између вашег и возила испред

- Када возило испред има упаљена светла само на једној страни

• Стање пута (нагиб, кривине, стање површине пута, итд.)

- Број путника и количина пртљага у возилу

- Дуга и кратка светла могу неочекивано да се смењују.

- Бицикли и други мали објекти се можда неће детektовати.

- У следећим ситуацијама систем можда неће моћи правилно да процени ниво осветљења околине. То може да изазове да кратка светла остану упаљена или да дуга светла бљесну или заслепе пешаке или возила испред. У том случају је потребно да ручно палите дуга/кратка светла.

• Када у околини има светала налик на предња светла или задња светла

- Када су предња или задња светла возила испред искључена, прљава, мењају боју или нису правилно усмерена

• Када се кратка и дуга светла на предњим светлима узастопно смењују

- Када употреба дугих светала није примерена или када би дуга светла могла да сметају или заслепе пешаке или друге возаче

- Када се возило користи у подручју у ком се возила крећу супротном страном пута у односу на земљу којој је возило намењено, на пример, када користите возило намењено за саобраћај десном страном у подручју са саобраћајем левом страном и обрнуто

• Када је потребно искључити систем: →СТР.250

- Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256

Ручно пальење/гашење других светала

■ Пребацивање на дуга светла

Гурните ручицу унапред.

АНВ показивач ће се угасити, а показивач других светала ће се упалити.

Вратите ручицу у првобитан положај како бисте поново активирали систем аутоматских других светала.

Притисните прекидач аутоматских дугих светала.

АНВ показивач ће се угасити.

Притисните прекидач како бисте поново активирали систем аутоматских других светала.

Привремено пребацивање на кратка светла

Препоручује се да пребаците на кратка светла када употреба других светала није примерена или када би дуга светла могла проузроковати проблеме или ометати друге возаче или пешаке у близини.

Повуците ручицу уназад и затим је вратите у првобитан положај.

Дуга светла ће светлети док повлачите ручицу. Ипак, након што вратите ручицу у првобитан положај, кратка светла ће остати укључена неко време. После тога, систем аутоматских дугих светала ће се поново активирати.

У тешким условиям вожње, као што су киша и магла, упалите предња светла за маглу да обезбедите видљивост испред и упалите задња светла за маглу да обавестите возила иза о постојању вашег возила.

Укључивање светала за маглу

Прекидач задњих светала за маглу

1 Гаси задње светло за маглу
2 Пами задње светло за маглу

Отпуштање прекидача враћа прстен у

о положај.

Поновно коришћење прстена прекидача искључује задња светла за маглу.

Прекидач предњих и задњих светала за маглу

1 Искључује предња и задња светла за маглу
2 Укључује предња светла за маглу
3 Уквучује и предња и задња светла за маглу

Отпуштање прекидача враћа прстен у

положај ≠0

Поновно активирање прстена гаси само задња светла за маглу.

Светла за маглу могу да се користе када
Возила само са задњим светлом за маглу
Укључена су предња светла за маглу.
Возила са предњим и задњим светлима за маглу

Предња светла за маглу: Укључена су предња позициона светла.

Задња светла за маглу: Укључена су предња светла за маглу.

ПАЖЊА

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не остављајте светла дуже него што је потребно када хибридни систем не ради.

Померањем ручице можете променити рад брисача на аутоматски/ручни или на прскање течности за прање.

ПАЖНЬА

Када је ветробран сув Не користите брисаче јер могу оштетити ветробран.

Коришћење ручице брисача

Користите ручицу да рукујете брисачима и перачем на следећи начин:

▶ Брисачи са испрекиданим начином рада и подешавањем интервала брисања

1 ☑скључено
2 Испрекидани рад брисача
3 Споро брисање
4 Брзо брисање
5 Привремен рад

Интервал брисања може да се подешава када се одабере испрекидани рад брисача.

6 Повећава интервал брисања
7 Смањује интервал брисања

Повлачењем ручице се активирају брисачи и перач.

Брисач ће се неколико пута аутоматски укључити после прскања течности за прање.

▶ Брисачи са сензором за кишу

Када се одабере „AUTO“, брисачи аутоматски раде када сензор

детектује кишу. Систем аутоматски подешава интервал брисања према јачини кише и брзини возила.

1 ☑скључено
2 Рудорисача са сензором за кишу
3 Споро брисање
4 Брзо брисање
5 Привремен рад

Када се одабере „AUTO“, осетљивост сензора може да се подеси окретањем прстена.

6 Повећава интервал брисања

7 Смањује интервал брисања

8 Рад перача и брисача

Повлачењем ручице се активирају брисачи и перач.

Брисач ће се неколико пута аутоматски укључити после прскања течности за прање. (Након неколико прелаза, брисачи ће се укључити још једном након краће задршке да спрече капање. Ипак, спречавање капања неће радити док је возило у покрету.)

Брисачи и перач ветробрана могу да раде када

Прекидач пальења је у „ON“.

Коришћење система гласовне контроле (зависно од опреме)

Следеће радње могу да се изврше помоћу система гласовне контроле:

- Активирање брисача ветробрана само једном

- Активиране перача ветробрана (може

да се изврши само када је возило заустављено)

За детаље о систему гласовне контроле погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Утицај брзине возила на рад брисача (возила са брисачима ветробрана са сензором за кишу)

Брзина возила утиче на интервал испрекиданог рада брисача.

Сензор за кишу (возила са брисачима са сензором за кишу)

- Сензор процењује количину кишних капи.

Уграђен је оптички сензор. Он можда неће исправно радити ако сунчева светлост излазећег или залазећег сунца са прекидима обасјава ветробран или ако се на ветробрану налазе бубе и сл.

- Ако се прекидач брисача пребаци на „AUTO“ положај док је прекидач пальења у „ON“, брисачи ће се укључити једном како би показали да је активиран „AUTO“ начин рада.

- Ако је температура сензора за кишу 85°C или виша или -15°C или нижа, аутоматски начин рада није могућ. У том случају користите брисаче у неком другом начину рада, осим „AUTO“.

Ако резервоар течности за прање стакла није празан, проверите да прскалице нису зачепљене.

ОПРЕЗ

Опрез код коришћења брисача ветробрана у „AUTO“ начину рада (возила са брисачима ветробрана са сензором за кишу)

Брисачи ветробрана се могу неочекивано укључити ако се дотакне сензор или се ветробран изложи вибрацијама у „AUTO“ начину рада. Пазите да вам брисачи не прикљеште прсте и друго.

Када је хладно, не прскајте течност за прање док се ветробран не загреје. Течност може да се заледи на стаклу и смањи видљивост. То може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

повлаче испод поклопца мотора. Да бисте могли да подигнете брисаче када се паркирате у хладним условима или код замене уметка брисача, пребаците положај мировања брисача у сервисни положај помоћу ручице брисача.

■ Подизање брисача у сервисни положај

У року од око 45 секунди од искључивања прекидача пальења, померите ручицу брисача у △ положај и држите отприлике 2 секунде или дуже.

Брисачи ће се померити у сервисни положај.

ПАЖНЬА

Када је резервоар течности за прање празан

Не притискајте прекидач више пута заредом јер пумпа за течност за прање може да се прегреје.

У том случају, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Не покушавајте да је очистите иглом или другим предметом. Прскалица ће се оштетити.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Немојте да остављате укључене брисаче дуже него што је то потребно када је хибридни систем искључен.

Промена положаја мировања брисача/подизање брисача

Када се брисачи не користе, они се

Док држите део са кукицом ☐а ручици брисача, подигните брисач са ветробрана.

- Немојте руководи ручицом брисача када су брисачи подигнути. У супротном, брисачи могу доћи у контакт са поклопцем мотора, што може изазвати оштећење брисача и/или поклопца мотора.

Спуштање брисача у повучени положај

Када брисачи стоје на ветробрану, пребаците прекидач пальења у „ON“ и затим померите ручицу брисача у положај за рад. Када се прекидач брисача искључи, брисачи ће се зауставити у повученом положају. Чак и ако брисачи одступе док је прекидач пальења искључен, брисачи ће се вратити у нормалан положај.

ПАЖНЬА

Код подизања брисача

Када подижете брисаче са ветробрана, прво подигните брисач на возачевој страни и затим на сувозачевој страни. Када их враћате у првобитан положај, прво вратите брисач на сувозачевој страни. У супротном, носачи метлица брисача могу да се оштете.

- Не подижите брисач хватајући га за метлицу брисача. У супротном, метлица може да се деформише.

Брисач и перач задњег стакла

Помоћу ручице можете да рукујете брисачем или перачем задњег стакла.

ПАЖНЬА

Када је задње стакло суво Не користите брисач, јер може да оштети задње стакло.

Коришћење ручице брисача

Користите прекидач да рукујете задњим брисачем на следећи начин:

1 Искључено
2 Испрекидани рад брисача
3 Нормалан рад брисача

4 Радперача и брисача

За рад перача и брисача гурните ручицу. Брисач ће се неколико пута аутоматски укључити после прскања течности за прање.

Перач ће се аутоматски активирати и очистити задњу камеру.

*: Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Брисач и перач задњег стакла могу да раде када

Прекидач пальења је у „ON“.

Коришћење система гласовне контроле (зависно од опреме)

Следеће радње могу да се изврше помоћу система гласовне контроле:

• Активирање брисача задњег стакла само једном
• Активирање перача задњег стакла (може да се изврши само када је возило заустављено)

За детаље о систему гласовне контроле погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Ако резервоар течности за прање стакла није празан, проверите да прскалице нису зачепљене.

Функција брисача задњег стакла повезана са вожњом уназад

Када се ручица мењача пребаци у „R“ положај када раде предњи брисачи, брисач задњег стакла ће направити један препаз.

Функција престанка рада брисача задњег стакла повезана са отварањем задњих врата

Када ради брисач задњег стакла, ако се отворе задња врата док је возило заустављено, рад брисача задњег стакла ће бити заустављен како би се спречило да неко ко се налази поред возила буде испрскан. Када се задња врата затворе, рад брисача ће се наставити.

Прилагођавање

Подешавање функције повезане са вожњом уназад може да се промени. (Опције прилагођавања:→СТР.593)

ПАЖНЬА

Када је резервоар течности за прање празан

Не притискајте прекидач више пута заредом јер пумпа за течност за прање може да се прегреје.

У том случају, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Не покушавајте да је очистите иглом или другим предметом. Прскалица ће се оштетити.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Немојте да остављате укључен брисач дуже него што је то потребно када је хибридни систем искључен.

Отварање резервоара горива

Пре пуњења горива

• Затворите сва врата и прозоре и искључите прекидач пальења.
  ● Проверите врсту горива.

Врсте горива →СТР.591

Отвор резервоара за безоловни бензин

Како би се спречило точење неодговарајућег горива, ваше возило има отвор резервоара горива који одговара само посебним пиштољима за безоловни бензин.

ОПРЕЗ

Пуњење горива

Следите следеће мере опреза када punите резервоар. У супротном, може доћи до смрти или озбильних повреда.

Након изласка из возила и пре отварања врата резервоара горива додирните необојену металну површину како бисте испразнили евентуални статички електрицитет. Важно је да испразните статички електрицитет пре пуњења резервоара, јер варнице проузроковане пражњењем статичког електрицитета могу проузроковати пальење испарења горива током пуњења резервоара.

Када вадите поклопац резервоара горива, увек га ухватите за држаче и лагано окрећите. Када отпустите поклопац резервоара горива, може се чути звук испуштања ваздуха. Сачекајте док више не чујете звук пре него што потпуно извадите поклопац. По топлом времену, гориво под притиском може нанети повреде прскањем кроз грло резервоара.

- Не дозволите да се отвореном резервоару горива приближава особа која није испразнила статички електрицитет са свог тела.

- Не удишите испарења горива. Гориво садржи супстанце које су штетне ако се удахну.

- Не пушите док пуните резервоар горива. То може проузроковати пальенье горива и пожар.

- Не враћajte се у возило и не дирајте особе или предмете који су набијени статичким електрицитетом. То може проузроковати генерисање статичког електрицитета и могућу опасност од пальења.

Код пуњења горива

Поштујте следеће мере опреза како бисте спречили преливање горива из резервоара:

Чврсто гурните пиштоль за гориво у грло резервоара.
- Престаните са пуњењем горива када се пиштољ за гориво аутоматски искључи.
- Немојте препуњавати резервоар за гориво.

ПАЖНЬА

Пуњење резервоара горива

Не проливајте гориво током пуњења. То може нанети штету возилу као што је ненормалан рад система контроле емисија, оштећење компоненти система горива или обојених површина возила.

Отварање поклопца резервоара горива

2 Лагано окрените поклопац резервоара како бисте га извадили и окачите га са унутрашње стране врата резервоара горива.

Консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

Затварање поклопца резервоара горива

После пуњења резервоара окрећите поклопац резервоара горива све док не чујете „клик“. Пошто пустите поклопац, он ће се мало окренути у супротном смеру.

Користите искључиво оригинални Lexus поклопац резервоара горива конструисан за ваше возило. У супротном, може доћи до пожара или других инцидената, што може резултирати смрћу или озбиљним повредама.

Ажурирање Lexus Safety System + софтвера\*

*:Зависно од опреме

За коришћење ових функција неопходно је унети уговор о повезаним услугама, добијен од Lexusa. За више детаља, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу

Када се ажурира Lexus Safety System + софтвер, могу се променити начини рада функција. Ако користите овај систем а не знате исправне начине рада, може доћи до несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

- Пре коришћења овог система обавезно прочитајте Дигитално упутство за употребу које одговара верзији софтвера система, доступно на веб-сајту Упутства за употребу.

Садржај Упутства за употребу Lexus Safety System +

Ово Упутство за употребу садржи информације за Вер. 2. За најновије информације о контролама, употреби, упозорењима/мерама опреза итд. сваке функције Lexus Safety System + система, погледајте Дигитално упутство за употребу на веб-сајту Упутства за употребу.

Ако је софтвер овог система ажуриран после иницијалне куповине возила, пре коришћења овог система обавезно прочитајте Упутство за употребу које одговара верзији софтвера система.

■ Мере опреза код употребе
- Имајте на уму да неке функције могу привремено да буду искључене ако се јаве правни или безбедносни проблеми.
- Ако уговор о повезаним сервисима није унет или је истекао, ажурирање софтвера неће моћи да се изврши бежично.

Провера верзије Lexus Safety System + система у вашем возилу

Ако је софтвер овог система ажуриран после иницијалне куповине возила, да бисте приступили одговарајућем Упутству за употребу потребно је да проверите верзију софтвера система и затим посетите веб-сајт Упутства за употребу.

■ Провера актуелне верзије софтвера на централном екрану

Актуелна верзија софтвера може да се провери из обавештења о ажурирању функција за помоћ у вожњи.

- Одабир верзије Lexus Safety System + система у вашем возилу

1 Приступите следећем URL помоћу компјутера или паметног телефона:

„Language“(језик)	URL QR код
Енглески	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj57e.lbx.2506.hev.vh
Француски	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj58k.lbx.2506.hev.vh
Немачки	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj59m.lbx.2506.hev.vh
Шпански	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj60s.lbx.2506.hev.vh
Италијански	https://www.lexus.eu/manual?parameter=om9aj61l.lbx.2506.hev.vh

2 Одаберите фајл који садржи претходно проверену верзију система.

Ажурирање софтвера

Ако је доступно ажурирање софтвера, на централном екрану ће се приказати обавештење. Пратите инструкције приказане на екрану.

Када се софтвер ажурира, начин на који се функције користе може да се промени и могу се додати функције.

За детаље о променама и додацима, проверите веб-сајт Упутства за употребу.

■ Мере опреза у вези са ажурирањем софтвера
- После извршеног ажурирања софтвера, није могуће враћање на претходну верзију.
- Зависно од комуникационог окружења и садржаја ажурирања, ажурирање софтвера може да траје неколико сати. Иако ће се ажурирање прекинути када се искључи прекидач пальења, оно ће се наставити када се прекидач пальења врати у „ON“.
- Lexus Safety System + и даље може да се користи док се софтвер ажурира.
- У следећим ситуацијама, ажурирање софтвера може да се изврши аутоматски:
• Када се исправи могућ системски проблем или други безбедносни проблем
• Када се исправи правни проблем
- Када се изврше мале исправке које не утичу на рад или перформансе система
: Сва доступна ажурирања могу да се инсталирају и софтвер да се ажурира на најактуелнију верзију.
■ Провера обавештења о ажурирању функција за помоћ у вожњи
Следеће ставке могу да се провере или изврше.
- Верзија софтвера, детаљи о ажурирању, мере опреза, начини употребе, итд.
- Линк за приказ историје ажурирања софтвера
- Ажурираање софтвера

Lexus Safety System +

Lexus Safety System + се састоји од следећих система за помоћ у вожњи и доприноси безбедној и удобној вожњи:

ОПРЕЗ

Lexus Safety System +

Lexus Safety System + ради под претпоставком да ће возач пажљиво возити и служи да помогне у смањењу удара на путнике у случају судара или да помогне возачу у нормалним условима вожње.

Како постоји ограничење у степену тачности препознавања и контроле који овај систем може да пружи, немојте претерано да се ослањате на овај систем. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о окружењу возила и безбедности вожње.

За безбедну употребу

Немојте се превише ослањати на овај систем. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о окружењу возила и безбедности вожње. Овај систем можда неће радити у свим ситуацијама и пружена помоћ може бити ограничена. Претерано ослањање на овај систем за безбедну вожњу може да доведе до несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

- Не покушавајте да тестирате рад система јер можда неће правилно радити, што може да доведе до несреће.

- Ако је потребна пажња док се врше управљачке радње или се јави квар система, активираће се порука упозорења или звучно упозорење. Ако се порука упозорења прикаже на екрану, пратите приказане инструкције.

- Зависно од спољне буке, гласноће аудио система итд. можда ћете теже чути звучно упозорење. Такође, зависно од услова на путу, можда ћете тешко препознати рад система.

Када је неопходно искључити систем

У следећим ситуацијама обавезно искључите систем.

У супротном, може доћи до неисправног рада система, и евентуалне несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

- Када је возило нагнуто због превеликог оптерећења или пробушене гуме

Код вожње изузетно великом брзином

Код вуче другог возила

- Када се возило превози камионом, бродом, возом итд.

- Када је ваше возило подигнуто дизалицом те гуме могу слободно да се окрећу

- Приликом прегледа возила, када се користи опрема за тестирање добоша, као што је динамометар шасије или тестер брзиномера, или када се ради балансирање трапа

Када возило користи спортски или теренски режим вожње

• Када се користи аутоматска перионица

• Када сензор није поравнат или је деформисан због снажног удара у сензор или његову околину
• Када је на возило привремено постављена додатна опрема која омета сензор или светло

ОПРЕЗ

Када су компактна резервна гума или ланци постављени на возило или је коришћен сет за поправку пробушене гуме у нужди
- Када су гуме превише истрошене или је притисак у гумама низак
- Када су постављене гуме другачије величине од спецификација произвођача
- Када возило није стабилно током управљања, због судара, квара итд.

Системи за помоћ у вожњи

■ AHS (систем адаптивних других светала) ^*
→CTP.230
■ АНВ (аутоматска дуга светла)
→CTP.234
■ PCS (систем упозорења на судар)
→CTP.260
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
→CTP.272
■ LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
→CTP.280

■ LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) ^*
→CTP.277
■ FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) *
→CTP.292
■ PDA (проактивна помоћ у вожњи)
→CTP.285
■ RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова)
→CTP.294
Радарски динамички темпомат
→CTP.298
Темпомат
→CTP.311
■ Лимитер брзине
→CTP.319
Систем за хитно заустављање вожње
→CTP.316
Систем за праћење пажње возача
→CTP.258
*:Зависно од опреме

Сензори које користи Lexus Safety System +

За добијање информација потребних за рад система користе се различити сензори.

■ Сензори који детектују околне услове
▶ Предњи

A Предњи радарски сензор
В Предња камера
C Предњи бочни радарски сензори*

*:Зависно од опреме

Задњи

A Задњи бочни радарски сензори

Сензори који детектују стање возача

A Камера за праћење пажње возача

ОПРЕЗ

Да бисте избегли квар радарског сензора

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, радарски сензор можда неће правилно радити, може довести до несреће са смртним исходом или озбильном повредом.

• Све време одржавајте чистим радарски сензор и поклопце радарског сензора.

Ако је предњи део радарског сензора или предњи или задњи део поклопца радарског сензора прљав или прекривен капима воде, снегом, итд., очистите га.

Када чистите радарски сензор и поклопац радарског сензора, користите мекану крпу како их не би оштетили.

A Радарски сензор

В Поклопац радарског сензора

- Возила са предњим бочним радарским сензорима: Све време одржавајте чистом околну површину предњих бочних радарских сензора на предњем бранику.

- Не лепите додатке, налепнице (укључујући и провидне налепнице), алуминијумску траку и друго на радарски сензор, поклопац радарског сензора и околну површину.

ОПРЕЗ

- Не излажите радарски сензор и околну површину јаком ударцу. Ако радарски сензор, предња решеткаста маска или предњи браник буду изложени јачем удару, нека возило прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

- Не расклапајте радарске сензоре.

- Не преправљајте и не фарбајте радарске сензоре или поклопац радарског сензора и замените их искључиво оригиналним Lexus деловима.

- У следећим случајевима радарски сензор мора да се поново калибрира. За више детаља, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

• Када се радарски сензор скине и постави, или замени

- Када се замени предњи браник или предња решеткаста маска

Поклопац радарског сензора са грејачем (зависно од опреме)

Када систем утврди да би снег могао да се нагомила преко поклопца радарског сензора, грејач ће се аутоматски активирати. Ако ћете додирнути подручје око поклопца радарског сензора, нпр. током чишћења, водите рачуна да буде довольно хладан како бисте спречили опекотине.

Како бисте избегли квар предње камере

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном, предња камера можда неће радити правилно и може доћи до несреће са смртним исходом или озбиљним повредама.

- Нека ветробран увек буде чист.

- Ако је ветробран прљав или покривен танким слојем уља, капљицама воде, снегом, итд., очистите га.

- Ако је на ветробран био нанет заштитни слој, и даље је неопходна употреба брисача да би се уклониле капљице воде са ветробрана испред предње камере.

- Ако је унутрашња страна ветробрана прљава на месту где је монтирана предња камера, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Ако је део ветробрана испред предње камере замагљен или покривен кондензацијом или ледом, користите одмагљивач ветробрана да бисте уклонили замагљеност, кондензацију или лед.

- Ако капи воде не могу добро да се уклоне са ветробрана испред предње камере помоћу брисача, замените уложак брисача или метлицу брисача.

- Не затамњујте ветробран.

ОПРЕЗ

- Замените ветробран ако је оштећен или напукао.

Након замене ветробрана предња камера мора поново да се калибрира. За више детаља, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

- Немојте дозволити да течности дођу у контакт са предњом камером.

- Не дозволите да јака светлост буде усмерена ка предњој камери.

- Не прљајте и не оштећујте сочиво предње камере.

Када чистите унутрашњост ветробранског стакла, не дозволите да средство за чишћење стакла дође у контакт са сочивом предње камере. Не дирајте сочиво предње камере.

Ако је сочиво предње камере прљаво или оштећено, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

- Не излажите предњу камеру јаким ударцима.

• Не мењајте положај или смер предње камере и не уклањајте је.
• Не расклапајте предњу камеру.
• Не преправљајте било који део возила око предње камере, попут унутрашњег ретровизора или таванице.
• Не постављајте никакву додатну опрему која може да омета предњу камеру на поклопац мотора, предњу решеткасту маску или предњи браник. За више детаља, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.
• Ако поставите даску за сурфовање или неки други дугачак предмет на кров, проверите да неће сметати предњој камери.
• Не преправљајте и не мењајте предња или било која друга светла.
  Подручје за постављање предње камере на ветробрану

Ако систем утврди да је ветробран можда замагљен, аутоматски ће активирати грејач за одмагљивање ветробрана око предње камере.

Приликом чишћења, итд. пазите да не додирнете део око предње камере док се ветробран довољно не охлади, јер у супротном може доћи до опекотина.

■ Мере опреза код камере за праћење пажње возача

Придржавајте се следећих мера опреза.

У супротном може доћи до квара камере за праћење пажње возача и неправилног рада система, што може да изазове несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама.

- Не излажите камеру за праћење пажње возача и околни део снажном удару.

Ако се изложи снажном удару, камера за праћење пажње возача може да се помери те неће више моћи правилно да детектује возача. У том случају, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

• Не расклапајте и не преправљајте камеру за праћење пажње возача.
• Не лепите додатке, налепнице (укључујући и провидне налепнице) итд. на камеру за праћење пажње возача или на околну површину.
• Не дозволите да се камера за праћење пажње возача и околна површина поквасе.

ОПРЕЗ

• Не прекривајте камеру за праћење пажње возача и не стављајте ништа испред ње.
• Пазите да не оштетите сочиво камере за праћење пажње возача.
• Не дирајте сочиво камере за праћење пажње возача и пазите да се не запрља.

Када се на сочиву камере наћу прљавштина или отисци прстију, очистите га сувом, меканом крпом како га не бисте оставили трагове или га оштетили.

- Када чистите сочиво, немојте користити детерценте или органске раствараче који могу да оштете пластику.

■ Мере опреза код употребе

За коришћење ових функција неопходно је унети уговор о повезаним услугама,

добијен од Lexusa. За детаље контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера

LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) (зависно од опреме)
→CTP.277

Ситуације у којима сензори и системи можда неће правилно радити

- Када се висина или нагиб возила промени због модификација

- Када је ветробран прљав, замагљен, напукао или оштећен

- Када је амбијентална температура висока или ниска

- Када се блато, вода, снег, мртви инсекти, стране материје итд. закаче за предњи део сензора

- Код вожње по врло лошем времену, као што су пљусак, магла, снег или пешчана олуја

- Када се вода, снег, прашина итд. баце на предњи део возила или у вожњи кроз измаглицу или дим

- Када предња светла нису упаљена у вожњи по мраку, на пример, ноћу или у тунелу

- Када је сочиво предњих светала прљаво и осветљење је слабо

• Када предња светла нису поравната

• Када је предње светло у квару

- Када су у предњу камеру директно уперена предња светла другог возила, сунчева светлост или рефлектовано светло

- Када се осветљење околине нагло промени

- Када се возите близу ТВ торња, станице која емитује програм, електране, возила опремљених радаром итд. или другог места где могу бити присутни снажни радио таласи или електрична бука

- Када метлица брисача блокира предњу камеру

- Када сте на месту или близу објеката који снажно рефлектују радио таласе, на пример:

• Тунели

• Гвоздени мостови

• Шљунковити путеви

• Путеви са усецима или прекривени снегом

• Зидови

• Велики камиони

• Поклопци отвора за канализацију

• Заштитне ограде

• Металне плоче

• Близу степеника или избочине

- Када је уочљиво возило уско, као што је лични транспортер

- Када уочљиво возило има мању предњу или задњу страну, као што је празан камион

- Када уочљиво возило има нижу предњу или задњу страну, као што је ниска платформа приколице

• Ако уочљиво возило има велико одстојање од тла

- Када уочљиво возило има терет који је вири из теретног дела

- Када уочљиво возило има мало изложеног метала, као возило које је делимично прекривено тканином итд.

- Када је уочљиво возило испред неправилног облика, као што је

трактор или мотоцикл са приколицом

- Када је удаљеност између вашег и уочљивог возила изузетно мала

- Када је уочљиво возило под углом

- Када је снег блато итд. залепљено на уочљиво возило

- Када возите по следећим врстама пута:

- Путеви са оштрим окукама или завојити путеви

• Путеви са променама у степену нагиба, као што су изненадни успони и падине

- Путеви који су нагнути на лево или десно

• Путеви са дубоким усецима

• Неравни и неодржавани путеви

- Путеви који су често таласасти или труцкави

- Када се управљач користи често или нагло

- Када возило није у константном положају у оквиру саобраћајне траке

- Када су делови у вези са овим системом, кочнице итд. хладни или изузетно врући, мокри, итд.

• Када точкови нису поравнати

- Код вожње по глатким површинама, нпр. када је пут прекривен ледом, снегом, шљунком итд.

- Када се путања возила разликује од облика окуке

- Када је брзина возила превелика при уласку у кривину

- Код вожње по подручју где има препрека које могу да дођу у контакт са вашим возилом, попут високе траве, грања, завесе итд.

• Код вожње по јаком ветру

Ситуације у којима се саобраћајна трака можда неће детektовати

- Када је саобраћајна трака изузетно широка или уска

- Одмах по промени саобраћајне траке

или проласку кроз раскрсницу

- Код вожње привременом траком или траком регулисаном грађевинским радовима

- Када има структура, шара, сенки које су сличне линијама саобраћајне траке у околини

- Када има више белих линија за линију саобраћајне траке

- Када линије саобраћајне траке нису јасне или у вожњи по мокром путу

- Када је линија саобраћајне траке на ивичњаку

- Код вожње по нарочито светлој, рефлектујућој површини пута, као што је бетонски пут

Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде

- Када се открије квар у овом или повезаном систему, као што су кочнице, управљач, итд.

● Када ради VSC, TRC или други безбедносни систем

- Када је VSC, TRC или други безбедносни систем исклучен

■ Промене у звуку рада кочница и одзиву папучице

- Када се кочнице активирају, може се чути звук рада кочница и одзив папучице може да се промени, али то не указује на квар.

- Када систем ради, папучица кочнице може да се чини тврђом него очекивано или да пропадне. У било ком случају, папучица кочнице може додатно да се притисне. Додатно притисните папучицу кочнице ако је потребно.

Ситуације у којима систем за праћење пажње возача можда неће правилно радити

У следећим ситуацијама камера за праћење пажње возача можда неће моћи да детектује лице возача те функција неће правилно радити.

- Када је унутрашњост возила врела, као

након што је возило било паркирано на сунцу Ако је температура у возилу висока, као када је возило паркирано на сунцу

• Када веома јарка светлост, нпр. сунце или предња светла возила иза, сија директно у камеру за праћење пажње возача
• Када се осветљеност унутар возила често мења због сенки околних структура итд.
• Када веома јарка светлост, нпр. сунце или предња светла надолазећег возила, сија у возачево лице
• Када се светлост, било унутар или изван возила, рефлектује од сочива наочара за вид или за сунце
• Када се у зони детекције камере за праћење пажње возача налази више лица, као када се сувозач или путник са задњег седишта нагиње ка возачевом седишту
• Када је возачево лице ван зоне детекције камере за праћење пажње возача, као када се возач нагиње напред или држи главу кроз прозор
• Када је камера за праћење пажње возача блокирана управљачем, шаком која држи управљач, руком, итд.
  • Када возач носи шешир
  • Када возач носи повез преко ока
• Када возач носи наочаре за вид или за сунце које не пропуштају лако инфрацрвене зраке
  • Када возач носи контактна сочива
  • Када возач носи маску за лице
• Када се возач смеје или су му очи само мало отворене
• Када су возачеве очи, нос, уста или облик његовог лица блокирани
• Када возач носи шминку која отежава детекцију његових очију, носа, уста или облика лица
• Када су возачеве очи блокиране рамом наочара за вид или за сунце, косом, итд.
• Када се у возилу налази уређај који зрачи близу црвеног зрачења, као што је неоригинални систем за праћење пажње возача.

Систем за праћење пажње возача

Основне функције

Током контролисане вожње камера за праћење пажње возача детектује положај и смер коме је возач окренут и да ли су му очи отворене или затворене. На тај начин систем утврђује да ли возач проверава околину и да ли може да вози.

У следећим ситуацијама ће се огласити звучни сигнал и порука ће се приказати да упозоре возача.

- Када систем утврди да возач не обраћа пажњу на пут или су му очи затворене.

- Када возачево лице не може да се детектује или систем утврди да је возач заузео лош положај за вожњу.

Идентификација лица

Систем за праћење пажње возача се користи као уређај за идентификовање лица како би се идентификовала особа.

За информације о начину коришћења функције идентификације лица, приоритетима међу другим уређајима за идентификацију особа, и повезаним подешавањима возила погледајте „Моја подешавања“. (→СТР.185)

ОПРЕЗ

За безбедну употребу
- Монитор возача није дизајниран да спречи возача да вози безбрижно или да има лош положај у вожњи. Будите врло пажљиви према околним условия како бисте осигурали безбедну вожњу.
Систем за праћење пажње возача не може да смањи поспаност. Ако осећате да не можете да се концентришете или да сте поспани, направите паузу и одспавајте ако је потребно како бисте осигурали безбедну вожњу.

Функција упозорења

Ове функције можда неће радити при малој брзини возила.
Идентификација лица

Идентификација лица почиње када се врата отворе и потом затворе.

Приликом идентификације лица, црте лица се дигитализују и меморишу у уgraђеном рачунару да би се користиле за идентификацију у Мојим подешавањима.

• Слика или видео запис лица се не чувају. Не чува се ни глас.
  Дигитализоване информације о лицу се користе само у сврху идентификације у Мојим подешавањима. Додатно, информације о лицу не могу да се декодирају нити да се обелодањују или пружају трећим лицима.

• Информације о лицу можете сами да обришете.

• За руковање информацијама о лицу, прихватите следеће пре употребе:

- Идентификација лица не гарантије потпуну потврду идентитета, упорећивање, или идентификацију.

• Када регистрација информација о лицу често не успе или идентификација лица често не успе, треба очистити камере возача или поново регистровати информације о лицу.
• Информације о лицу похрањене у рачунару возила не могу да се декодирају или преместе на други медиј. Због тога је потребно поново регистровати информације о лицу када се избришу или када се релевантни делови замене.
• Када се избришу, информације о лицу се не могу вратити. Потребно је поново регистровати информације о лицу.

Ситуације у којима се идентификација лица можда неће правилно извршити

Овај систем служи за идентификовање црта лица. У следећим ситуацијама информације о лицу неће моћи да се региструју или идентификују правилно:

• Када део лица возача (обрве, очи, нос или уста) није видљив
• Када возач носи наочаре за вид/за сунце, маску за лице, шал итд.
  • Када возач није окренут напред
• Када је део лица возача прекривен косом, брадом, руком, одећом, накитом итд.
  • Када возач затвара очи
• Када је нерегистровани возач близанац, итд. регистрованог возача, чија лица личе једно на друго
  Ситуације у којима систем за праћење пажње возача можда неће правилно радити

→CTP.257

Мењање подешавања система за праћење пажње возача

Подешавања система за праћење пажње возача могу да се промене преко опција прилагођавања. (→СТР.604)

PCS (систем упозорења на судар)

Систем упозорења на судар користи сензоре за детекцију објеката (→СТР.261) испред вашег возила. Када систем одреди да је вероватноћа фронталног судара са уочљивим објектом велика, упозорење подстиче возача да предузме акцију и потенцијални притисак на кочницу ће бити повећан како би се помогло возачу да избегне судар. Ако систем одреди да је вероватноћа судара изузетно велика, аутоматски се активирају кочнице како би помогле да се избегне судар или како би помогле да се ублажи ударац у судару.

За безбедну употребу
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Будите врло пажљиви према околним условиям како бисте осигурали безбедну вожњу.

Не користите систем упозорења на судар уместо уобичајеног поступка кочења ни под којим условия. Овај систем неће спречити нити умањити последице судара у свакој ситуацији. Претерано ослањање на овај систем за безбедну вожњу може да доведе до несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

ОПРЕЗ

- Иако систем упозорења на судар служи да помогне при избегавању судара и да ублажи удар у судару, његова ефикасност може да се промени у зависности од различитих услова. Стога систем можда неће увек моћи да постигне исти степен учинка.

Пажљиво прочитајте следеће. Немојте се претерано ослањати на систем и увек возите пажљиво.

• За безбедну употребу: →СТР.247
Када искључити систем упозорења на судар
- Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Уочљиви објекти

Систем може да детектује следеће уочљиве објекте. (Уочљиви објекти се разликују зависно од функције.)

• Возила
  • Бициклисти

• Пешаци
  • Мотоцикли
  • Зидови

*: Детектује се као уочљив објекат само када се вози.

Функције система

Када процени да постоји велика вероватноћа судара, систем упозорава возача помоћу звучног сигнала и иконе и упозоравајуће поруке приказане на мулти- информационом екрану да предузме кораке за избегавање судара.

Ако је уочљив објекат возило, извршиће се умерено кочење уз упозорење.

Ако систем процени да је папучица гаса снажно притиснута, на мулти- информационом екрану ће се приказати следећа икона и порука.

Помоћ при кочењу система упозорења на судар

Када процени да постоји велика могућност судара и да возач недовољно кочи, кочиона сила ће се повећати.

■ Контрола кочења пре судара

Ако систем процени да је вероватноћа судара изузетно велика, кочнице се аутоматски активирају како би помогле да се избегне судар или смањи удар при судару.

Помоћ при управљању у нужди

Ако систем процени да су испуњени следећи услови, систем ће помоћи да се повећа стабилност возила и спречи напуштање саобраћајне траке. Током пружања помоћи, поред упозорења на судар, следећа икона ће се приказати на мулти- информационом екрану.

● Могућност судара је велика

- Има довољно простора у оквиру саобраћајне траке да се изведу маневри управљачем за избегавање судара

● Возач рукује управљачем

Возила са функцијом активног

управљања: Кочнице и управљач се контролишу као помоћ да се избегне судар или смањи удар при судару без обзира на возачеве маневре управљачем за избегавање судара.

Током помоћи, упозорење на судар ће радити и порука ће се приказати да упозори возача.

■ Подршка у избегавању судара на раскрсници (скретање улево/удесно)

Ако систем процени да постоји велика вероватноћа судара у следећим ситуацијама, активираће се упозорење на судар и функција кочења пре судара.

Зависно од конфигурације раскрснице, помоћ можда неће исправно радити.

● Када скренете десно/лево на раскрсници и пређете преко путање надолазећег возила

● Када скренете десно/лево и детектује се надолазећи пешак или бицикл

■ Подршка у избегавању судара на раскрсници (возила која прелазе раскрсницу)

Ако на раскрсници систем процени да постоји велика вероватноћа судара са возилом или мотоциклом који се приближава, активираће се упозорење на судар и функција кочења пре судара.

Зависно од конфигурације раскрснице, помоћ можда неће исправно радити.

Сузбијање убрзања при малој брзини

Током вожње малом брзином, ако се папучица гаса снажно притисне и систем процени да постоји могућност судара, снага хибридног система ће се обуздати или ће се благо активирати кочнице да ограниче убрзање. Током рада, огласиће се звучни сигнал и показивач упозорења и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Функција кочења пре судара
- Када је функција кочења пре судара активна, примењиваће се велика сила кочења.

Функција кочења пре судара не служи да држи возило заустављено. Ако функција кочења пре судара заустави возило, возач треба одмах да притисне папучицу кочнице ако је потребно.
Функција кочења пре судара можда неће радити ако возач изведе одређене радње. Ако је јако притиснута папучица гаса или се управљач окреће, систем може да процени да возач предусима кораке за избегавање судара што ће вероватно спречити рад функције кочења пре судара.
Уколико се притиска папучица кочнице, систем може да процени да возач предузима кораке за избегавање судара, што ће вероватно одложити време активирања функције кочења пре судара.
Сузбијање убрзања при малој брзини

Ако се окрене управљач, систем може да процени да возач предусима кораке за избегавање судара што ће вероватно спречити или отказати рад функције сузбијања убрзања при малој брзини.

Помоћ при управљању у нужди
- Помоћ при управљању у нужди ће престати са радом када систем процени да је завршена функција спречавања напуштања саобраћајне траке.
- Зависно од радњи које изврши возач помоћ при управљању у нужди можда неће радити или ће бити отказана.

- Ако је папучица гаса снажно притиснута, управљач је окренут оштрим покретом, папучица кочнице је притиснута или возач пали показивач смера, систем може да процени да возач предузима кораке за избегавање те помоћ при управљању у нужди можда неће радити.

ОПРЕЗ

• Док је активирана помоћ при управљању у нужди, уколико се папучица гаса снажно притисне, управљач се оштро окрене или се притисне папучица кочнице, систем може да процени да возач предусима кораке за избегавање те се функција помоћи при управљању у нужди може отказати.
• Док је активирана помоћ при управљању у нужди, ако се управљач чврсто држи или се окрене у супротном смеру од рада система, функција помоћи при управљању у нужди ће бити отказана.

Услови рада за сваку функцију система упозорења на судар

Систем упозорења на судар је активиран и систем процењује да ли постоји велика могућност фронталног судара са детektованим објектом.

Ипак, систем неће радити у следећим ситуацијама:

• Ако се спојеви 12-волтног акумулатора откаче и поново споје, након чега возило није вожено неко време
• Ако се мењач налази у „R“ положају
• Када се упали VSC OFF показивач (само ће функција упозорења на судар бити оперативна)

Брзина рада и услови за искључивање сваке функције су наведени у наставку:

Уочљиви објекти Брзина возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила испред,заустављена возила	Приближно 5 до 180 km/hПриближно 5 до 180 km/h
Надолазећа возила	Приближно 30 до 180km/hПриближно 80 до 220km/h
Бициклисти Приближно 5 до 80 km/h Приближно 5 до 80 km/h
Пешаци Приближно 5 до 80 km/h Приближно 5 до 80 km/h
Мотоцикли испред,заустављени мотоцикли	Приближно 5 до 180 km/hПриближно 5 до 180 km/h
Надолазећи мотоцикли	Приближно 30 до 180km/hПриближно 30 до 180km/h

- Помоћ при кочењу система упозорења на судар

Уочљиви објекти Брзина возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила испред,заустављена возила	Приближно 30 до 180km/h
Бициклисти Приближно 30 до 80 km/h Приближно 30 до 80 km/h
Пешаци Приближно 30 до 80 km/h Приближно 30 до 80 km/h
Мотоцикли испред,заустављени мотоцикли	Приближно 30 до 180km/h

Функција кочења пре судара

Уочљиви објекти Брзина возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила испред,заустављена возила	Приближно 5 до 180 km/hПриближно 5 до 180 km/h
Надолазећа возила	Приближно 30 до 180km/hПриближно 80 до 220km/h
Бициклисти Приближно 5 до 80 km/h Приближно 5 до 80 km/h
Пешаци Приближно 5 до 80 km/h Приближно 5 до 80 km/h
Мотоцикли испред,заустављени мотоцикли	Приближно 5 до 180 km/hПриближно 5 до 80 km/h
Надолазећи мотоцикли	Приближно 30 до 180km/hПриближно 30 до 180km/h

Ако се нешто од следећег догоди док ради функција кочења пре судара, она ће се отказати:

• Папучица гаса је снажно притиснута.
- Управљач је окренут оштро и нагло.
• Помоћ при управљању у нужди

Помоћ при управљању у нужди неће радити када показивачи смера трепере.

Уочљиви објекти Брзина возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила испред,заустављена возила,бициклисти, пешаци,мотоцикли	Приближно 40 до 80 km/hПриближно 40 до 80 km/h
Возила испред,заустављена возила,бициклисти, пешаци,мотоцикли	Функција активног управљања (зависно од опреме): * до 80 km/h (* до 50 mph)Функција активног управљања (зависно од опреме): * до 80 km/h (* до 50 mph)

*: Минимална брзина возила: Брзина при којој је избегавање судара помоћу функције кочења пре судара тешко

Ако се нешто од следећег догоди док ради функција помоћи при управљању у нужди, она ће се отказати:

• Папучица гаса је снажно притиснута.
- Управљач је окренут оштро и нагло.
- Притиснута је папучица кочнице
- Подршка у избегавању судара на раскрсници (скретање улево/удесно)

Подршка у избегавању судара на раскрсници (за возила која скрећу улево/удесно) неће радити када показивачи смера не трепере.

Уочљиви објекти Брзина возила	Брзина надолазећег возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Надолазећа возила	Приближно 5 до 40 km/h	Приближно 5 до 75 km/h
Пешаци	Приближно 5 до 30 km/h	-
Бициклисти	Приближно 5 до 30 km/h	-
Надолазећи мотоцикли	Приближно 5 до 40 km/h	Приближно 5 до 75 km/h

• Подршка у избегавању судара на раскрсници (возила која прелазе раскрсницу)
  Возила без предњих бочних радара

Уочљиви објекти Брзина возила	Брзина возила које прелази преко	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила, мотоцикли (бочно)	Приближно 5 до 60 km/h	• Брзина вашег возила или мање• Приближно 40 km/h или мање

Возила са предњим бочним радарима

Уочљиви објекти Брзина возила	Брзина возила које прелази преко	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила, мотоцикли (бочно)	Приближно 5 до 60 km/h	Приближно 50 km/h или мање

Током вожње брзином од приближно 40 km/h или више, овај систем ће радити само када је брзина другог возила отприлике 40 km/h или мање.

Систем ради само када је брзина возила које прелази раскрсницу исто или мање од брзине вашег возила

Сузбијање убрзања при малој брзини

Функција сузбијања убрзања при малој брзини неће радити када показивачи смера трепере.

Уочљиви објекти Брзина возила	Релативна брзина између вашег возила и објекта
Возила испред,заустављена возила,пешаци, бициклисти, зид	Приближно 0 до 15 km/h Приближно 0 до 15 km/h

Ако се нешто од следећег изврши док ради функција смањивања убрзања при малој брзини, она ће се отказати:

• Папучица гаса је снажно притиснута
• Управљач је окренут оштро и нагло.

Детектовање уочљивих објеката

Систем уочава објекте на основу њихове величине, облика, кретања, итд.

Уочљив објекат можда неће бити уочен у зависимости од осветљености окружења, кретања, положаја и смера учљивог објекта, те систем неће исправно радити.

Систем детектује следеће облике као уочљиве objekte.

Ситуације у којима систем може радити иако не постоји велика вероватноћа судара

- У следећим ситуацијама систем може да процени да постоји велика вероватноћа судара и почеће са радом:

• Када пролазите поред уочљивог објекта

- Када мењате саобраћајну траку приликом обилажења уочљивог објекта

- Када се нагло приближавате уочљивом објекту

- Када се приближавате уочљивом објекту или другом објекту поред пута, као што су заштитне ограде, бандере, дрвеће, зидови, итд.

- Када припазите уочљивом објекту или другом објекту поред пута на улазу у кривину

• Када се испред вашег возила налазе шаре или боја које би могле да личе на уочљив објекат
• Када обилазите уочљив објекат који мења траке или скреће улево/удесно

- Када обилазите уочљив објекат који се зауставио да би скреную лево/десно

• Када се уочљив објекат заустави непосредно пре него што уђе у путању вашег возила
• Када пролазите кроз место са

структуром изнад пута (саобраћајни знак, билборд, итд.)

• Када се приближавате рампи за електронску наплату путарине, рампи паркинга или другој рампи која се подиже и спушта
• Док скрећете улево/удесно, када надолазеће возило, мотоцикл, пешак или бициклиста пређе пут испред вашег возила
• Када покушате да скренете улево/удесно испред надолазећег возила, мотоцикла, пешака или бициклисте
- Када скрећете удесно/улево и надолазеће возило, мотоцикл, пешак или бициклиста стане или промени смер кретања непосредно пре него што уће у путању вашег возила
• Када скрећете улево/удесно и надолазеће возило скрене улево/удесно испред вашег возила

• Када окренете управљач ка путањи надолазећег возила
• Када се објекат креће изнад или испод пута

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

- У следећим ситуацијама, предњи сензори можда неће уочити уочљив објекат и систем неће исправно радити:

• Када се уочљив објекат приближава вашем возилу

• Када се ваше возило или уочљив објекат заноси

- Ако уочљив објекат направи нагли покрет (као што је нагло заношење, убрзање или успорење)

- Када се нагло приближавате уочљивом објекту

- Када је уочљив објекат близу зида, ограде, заштитне ограде, поклопца отвора за канализацију, величне плоче на путу или другог возила

- Када се изнад уочљивог објекта налази грађевина

- Када је део уочљивог објекта прикривен неким објектом (велики пртљаг, кишобран, заштитна ограда, итд.)

- Када се преклапа више уочљивих објеката

- Када се јака светлост, попут сунчеве, одбија од уочљивог објекта

• Када је уочљив објекат бео и изгледа веома светло

- Када се због своје боје или сјаја уочљив објекат стапа са околином

- Ако уочљив објекат „исече“ ваше или се изненада нађе испред возила

• Када се приближавате возилу које је дијагонално

- Ако је возило испред дечји бицикл, бицикл који преноси велики терет или додатног путника или путника који се нагиње напред, или је необичног облика (бицикл са дечјим седиштем, тандем бицикл, итд.)

• Ако је висина пешака или бициклисте испред мања од приближно 1 m или већа од приближно 2 m

- Када је силуета пешака или бициклисте нејасна (као када носи кишни мантил, дугачку сукњу итд.)

• Ако се пешак или бициклиста нагиње ка напред или чучи

• Ако се пешак или бициклиста брзо креће

• Ако пешак гура колица, инвалидска колица, бицикл или друго возило

- Када се уочљив објекат стапа са околином, као када је пригушено (у зору или сутон) или мрачно (ноћу или у тунелу)

- Када возила није вожено одређено време након што је покренут хибридни систем

- Приликом скретања лево/десно само неколико секунди након претходног скретања лево/десно

• Приликом вожње у кривини само неколико секунди након претходне вожње у кривини

- Када скрећете улево/удесно и надолазеће возило се креће у трећој траци од ваше или још даљој траци од вашег возила

- Када скрећете улево/удесно и смер возила са умногоме разликује од тока саобраћаја у надолазећој саобраћајној траци

- Када скрећете улево/удесно пешак или бициклиста иза возила дође испред њега као да претиче возило

- Када сте на раскрсници, надолазеће возило је дугачко у укупној дужини, нпр. велики камион, приколица за вучу, итд.

- Поред претходног, у одређеним ситуацијама, попут следећих, помоћ при управљању у нужди можда неће исправно радити:

- Када је уочљив објекат сувише близу вашем возилу

• Када нема довољно простора за маневрисање управљачем ради избегавања или у смеру избегавања постоји препрека

• Када надолази возило

- Поред претходног, у одређеним ситуацијама, попут следећих, зидови неће моћи да се детектују као циљни објекат те функција сузбијања убрзања при малој брзини неће исправно радити:

- Када се види пејзаж иза зида, као што су стаклена врата, решеткаста ограда, итд.

• Када је зид нагнут или низак

• Када је зид узак, као што је а стуб итд.

- Када је зид направљен од биљака, нпр. жива ограда итд.

• Када се пут и Guinea одражава на зид

• Када се возило приближава зиду под углом

Промена подешавања система упозорења на судар

- Систем упозорења на судар може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања (→СТР.601)

Систем ће се аутоматски укључити сваки пут кад се прекидач пальења пребаци у „ON“.

• Ако је систем искључен, светло упозорења PCS ће се укључити и порука ће се приказати на мулти- информационом екрану.
• Подешавања система упозорења на судар могу да се промене у опцијама прилагођавања. (→СТР.601)
• Возила без функције активног управљања: Када се време активирања система упозорења на судар промени, такође ће се променити време активирања помоћи при управљању у нужди.

Када се одабере касније, хитна помоћ при управљању неће радити у већини случајева.

- Возила са функцијом активног управљања: Када се промени време активирања система упозорења на судар, промениће се и време активирања хитне помоћи при управљању (искључујући функцију активног управљања).

Када се одабере „Later“ (касније), помоћ при управљању у нужди (изузев функције активног управљања) неће радити у већини случајева.

- Када систем процени да возач није окренут ка напред, упозорење на судар и помоћ при управљању у нужди ће се

активирати раније („Earlier“) без обзира на подешавања корисника.

- Када ради радарски динамички темпомат, систем упозорења на судар ће се активирати раније („Earlier“) без обзира на подешавања корисника.

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)

LTA функције

- Током вожње путем са јасним линијама саобраћајне траке и укљученим радарским динамичким темпоматом, линије саобраћајне траке и возила испред и около се детектују помоћу предње камере и радарског сензора, а управљач се окреће како би се одржао положај возила у траци.

Користите ову функцију само на ауто- путу и магистралном путу.

Ако радарски динамички темпомат не ради, ова функција неће радити.

У ситуацијама где се линије саобраћајне траке тешко виде или нису видљиве уопште, као што је у саобраћаној гужви, подршка ће се пружати помоћу путање возила испред и околних возила.

Ако систем процени да се управљач не користи одређено време или да се не држи чврсто, возач ће бити упозорен и функција ће се привремено отказати.

Ако се управљач чврсто ухвати, функција ће поново почети са радом.

- Када функција ради, ако је вероватно да ће возило напустити траку, возача упозоравају приказ и звучни сигнал.

Када се огласи звучни сигнал, проверите околину возила и пажљиво користите управљач како бисте вратили возило у средину траке.

■ Пре коришћења LTA система
He ослањајте се искључиво на LTA систем. LTA није систем који пружа аутоматску помоћ у вожњи, нити служи да умањи неопходну пажњу ради безбедне вожње. Возач је искључиво одговоран да пажљиво прати услове окружења и по потреби окреће управљач ради безбедности. Такође, возач треба да прави одговарајуће паузе у случају умора, као када је у питању вожња у дужем временском периоду.
- Ако се не вози адекватно и ако се не обрати одговарајућа пажња, може доћи до несреће.
- Када не користите LTA систем, исключите га помоћу LTA прекидача.

Радни услови функције

Ова функција ради када су испуњени сви следећи услови:

LTA систем детектује линије саобраћајне траке или путању возила испред и око вашег возила.
- Радарски динамички темпомат ради.
- Саобраћајна трака је широко приближно 3 до 4 m.
- Полуга показивача смера није померена.
Возило се не вози по оштрој кривини.
- Возило не убрзава нити успорава одређеном брзином.
- Управљач се не окреће великом снагом.
- Не ради упозорење да се руке не налазе на управљачу. (→СТР.274)
- Возило се вози по средини траке.
Привремено искључивање функција
- Када радни услови више нису испуњени, нека функција може привремено да се искључи. Ипак, функција ће се аутоматски поново укључити када се успоставе услови неопходни за рад. (→СТР.273)
- Ако услови рада више нису испуњени док ради функција, звучни сигнал може да се огласи да означи да је функција привремено искључена.
- Контрола управљања функције ће престати да ради када возач користи управљач.
Функција упозорења на напуштање саобраћајне траке када ради LTA
Чак и ако се начин упозорења LDA система промени на вибрирање управљача, ако возило напусти саобраћајну траку док LTA ради, звучно упозорење ће се огласити да упозори возача.
- Ако се детектује да се управљач окреће онолико колико је потребну за промену саобраћајне траке, систем ће проценити да возило не напушта траку и упозорење неће радити.

Рад упозорења да се руке не налазе на управљачу
- Када систем одреди да возач не држи управљач, порука упозорења која обавештава возача да држи управљач и икона која се приказује на илустрацији се приказују на мулти-информационом екрану да упозоре возача. Ако систем процени да се управљач држи, упозорење ће се отказати. Када користите систем, чврсто држите руке на управљачу без обзира на то да ли упозорење ради или не.

• Ако се ниједна радња не детектује одрећено време, упозорење ће се појавити и функција ће се привремено отказати. Ово упозорење се такође појављује ако возач непрестано лагано окреће управљач.
  Ситуације у којима упозорење да се руке не налазе на управљачу можда неће правилно радити
• У зависности од услова возила, начина управљања и површине пута, функција упозорења можда неће радити.
• Возила са LCA: У следећим ситуацијама систем можда неће моћи да детектује да возач не држи руке на управљачу.
  • Када је постављена навлака управљача
  • Када возач носи рукавице
• Када је страна материја закачена за управљач
• Када возач држи дрвену облогу, шав коже, пречке или друге делове управљача који немају сензоре.
• Возила са LCA: У следећим ситуацијама упозорење да се руке не налазе на управљачу можда неће радити и LTA функција може да настави са радом иако возач не држи

руке на управљачу:

• Када је нешто друго осим руке у контакту са управљачем
• Када се широк предмет или целе руке држе преко управљача

Уклучивање/исклучивање система

LTA he се мењати измећу укљученог и искљученог (ON/OFF) сваки пут када се притисне LTA прекидач.

Када се LTA систем укључи (ON), упалиће се LTA показивач.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

ОПРЕЗ

Ситуације у којима функција можда неће радити исправно

У следећим ситуацијама, функција можда неће радити правилно и возило може да изађе из траке. Немојте се претерано ослањати на ове функције. Возач је искључиво одговоран да пажљиво прати услове окружења и по потреби окреће управљач ради безбедности.

- Када се возило испред или околно возило заноси. (Ваше возило може такође да се заноси и изађе из саобраћајне траке)

• Када возило испред или околно возило изађе из своје траке. (Ваше возило може да прати возило испред или околно возило и такође изађе из саобраћајне траке.)
  Када се возило испред или околно возило креће екстремно близу десне/леве линије саобраћајне траке. (Ваше возило може да прати возило испред или околно возило и изађе из саобраћајне траке.)
  Када у околини има покретних објеката или грађевина (Зависно од положаја покретног објекта или грађевине у односу на ваше возило, ваше возило може да се заноси)

ОПРЕЗ

Возило је под утицајем бочног ветра или турбуленције од оближњих возила
Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
- Ситуације у којима се саобраћајна трака можда неће детektовати: →СТР.257
- Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Приказ рада подршке коришћењу управљача

Назначен је радни статус LTA система.

Показивач Приказ траке Икона управљача Ситуација
Бело Сиво/Бело Сиво			LTA је у приправности
Зелено Зелено Зелено			LTA ради
Жуто	Жуто	Зелено	Возило напушта саобраћајну траку ка страни која трепери на приказу траке

LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) ^*

*:Зависно од опреме

LCA функције

Ова функција је повезана са LTA и пружа помоћ приликом промене саобраћајне траке окретањем управљача.

Користите ову функцију само на ауто- путу и магистралном путу.

Контрола управљања функције ће престати да ради када возач користи управљач.

Функција помоћи при промени саобраћајне траке није дизајнирана да ради при промени траке на раскрсници.

■ Пре коришћења LCA система
He oслањajte се искључиво на LCA систем.

LCA није систем који пружа аутоматску помоћ у вожњи, нити служи да умањи потребу да се провери суседна трака да нема других возила, возила која се приближавају итд. приликом промене саобраћајне траке. Возач је искључиво одговоран да пажљиво прати услове окружења и по потреби окреће управљач ради безбедности.

Такође, немојте користити LCA да мењате траке у којима не би требало да се врши промена траке (супротне траке, ивице пута, итд.).

- Ако се не вози адекватно и ако се не обрати одговарајућа пажња, може доћи до несреће.

Радни услови функције

Ова функција ради када су испуњени сви следећи услови:

LTA систем ради.
- Функција помоћи при промени саобраћајне траке је укључена у прилагођавањима.
- Брзина возила је између приближно 80 и 140 km/h.

- Систем препознаје тренутни пут као ауто-пут или магистрални пут.

- Систем детектује испрекидану белу линију на страни на којој ћете променити траку.

- Возило се не детектује у траци ка којој је укључен показивач смера.

- Подаци карте навигационог система су исправни.

- Управљач се не окреће великом снагом.

• Не ради упозорење да се руке не налазе на управљачу. (→СТР.274)
• Систем је детектовао објекат у покрету иза возила барем једанпут откад је хибридни систем покренут.
  Искључивање функција

У следећим ситуацијама рад LCA може да се искључи током рада, уз обавештење возача помоћу приказа и звучног сигнала:

• Када радни услови (→СТР.277) више нису испуњени.
• Када систем више не детектује линије саобраћајне траке
• Када се полуга показивача смера помери у други положај (→СТР.278)
• Када се полуга показивача смера помери у супротан смер од промене траке
• Када систем детектује да возач окреће управљач, притиска папучицу кочнице или папучицу гаса
• Ради упозорење да се руке не налазе на управљачу (→СТР.278).

Ако систем детектује да се возило брзо приближава у траци ка којој је укључен показивач смера, огласиће се звучни сигнал и порука ће се приказати да упозоре возача. Истовремено, управљач може мало да се окрене како би се помогло да возило остане удаљено од возила које се приближава.

Рад упозорења да се руке не налазе на управљачу

Када систем одреди да возач не држи управљач, порука упозорења која обавештава возача да држи управљач и икона која се приказује на илустрацији се приказују на мулти-информационом екрану да упозоре возача. Ако систем процени да се управљач држи, упозорење ће се отказати. Када користите систем, чврсто држите руке на управљачу без обзира на то да ли упозорење ради или не.

Ситуације у којима упозорење да се руке не налазе на управљачу можда неће правилно радити

• У зависности од услова возила, начина управљања и површине пута, функција упозорења можда неће радити.
• У следећим ситуацијама систем можда неће моћи да детектује да возач не држи руке на управљачу.

• Када је постављена навлака управљача
• Када возач носи рукавице
- Када је страна материја закачена за управљач
- Када возач држи дрвену облогу, шав коже, пречке или друге делове управљача који немају сензоре.
- У следећим ситуацијама упозорење да се руке не налазе на управљачу можда неће радити и LCA функција може да настави са радом иако возач не држи руке на управљачу:
- Када је нешто друго осим руке у контакту са управљачем
- Када се широк предмет или целе руке држе преко управљача

Ако се полуга показивача смера држи у првом положају, смер промене траке ће се приказати и функција ће се активирати.

За промену траке држањем полуге показивача смера у првом положају без коришћења LCA, искључите LCA у опцијама прилагођавања.

1 Први положај: LCA је оперативан
2 Други положај: LCA није

оперативан

ОПРЕЗ

Ситуације у којима LCA не би требало да се користи
• У вожњи путем са једном траком
- Када нема испрекидане беле линије између тренутне саобраћајне траке и траке у коју ћете померити возило

Уклучивање/исклучивање система

LCA може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања.

(→CTP.602)

Прикази и рад система

Назначен је радни статус LCA система.

LCA приказ Икона управљача Ситуација
Зелена стрелица и зелена линија	Зелено	LCA је у приправности
Плава стрелица и бела линија		LCA ради
	[СК72]Сиво	Детектовано возило које се приближава док LCA ради
Нема приказа	[АН43]Сиво	Линија саобраћајне траке се више не детектује док LCA ради

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)

Основне функције

LDA систем упозорава возача када би возило могло да скрене из своје траке или курса , и покреће управљач чиме помаже возачу да одржи возило у својој траци или на курсу .

Предња камера се користи за детектовање линија саобраћајне траке или курса ^* .

*: Граница између асфалта и траве, земље итд. или структура попут ивичњака, заштитне ограде итд.

Функција упозорења на напуштање саобраћајне траке

Када систем процени да би возило могло да скрене из своје траке или курса , упозорење се приказује на екрану, и за упозорење возача се или оглашава звучни сигнал или вибрира управљач.

Проверите околину возила и пажљиво користите управљач како бисте вратили возило у средину саобраћајне траке или курса.

Ако систем процени да возило може да се судари са возилом у суседној траци, упозорење на напуштање саобраћајне траке ће се активирати чак и ако су укључени показивачи смера.

*: Граница измећу асфалта и траве, земље итд. или структура попут

ивичњака, заштитне ограде итд.

Функција спречавања напуштања саобраћајне траке

Ако систем процени да би возило могло да скрене из своје траке или са курса , помаже возачу коришћењем управљача како би се спречило напуштање траке или курса.

Ако систем процени да се управљач није користио одређени временски период или да се управљач не држи чврсто, приказаће се порука упозорења и огласиће се звучни сигнал да упозоре возача.

Возила са BSM: Ако систем процени да возило може да се судари са возилом у суседној траци, функција спречавања напуштања саобраћајне траке ће се активирати чак и ако су укључени показивачи смера.

*: Граница између асфалта и траве, земље итд. или структура попут ивичњака, заштитне ограде итд.

■ Пре коришћења LDA система
He oclaњајте се искључиво на LDA систем. LDA није систем који пружа аутоматску помоћ у вожњи, нити служи да умањи неопходну пажњу ради безбедне вожње. Возач је искључиво одговоран да пажљиво прати услове окружења и по потреби окреће управљач ради безбедности. Такође, возач треба да прави одговарајуће паузе у случају умора, као када је у питању вожња у дужем временском периоду.
- Ако се не вози адекватно и ако се не обрати одговарајућа пажња, може доћи до несреће.

Радни услови сваке функције
Функција упозорења/спречавања напуштања саобраћајне траке
Ова функција ради када су испуњени сви следећи услови:
- Брзина возила је приближно 65 km/h или већа.

Рад је могућ када је брзина возила отприлике 40 km/h или више ако се возила, мотоцикли, бицикли или пешаци детектују близу саобраћајне траке.

• Систем препознаје саобраћајну траку или курс ^* . (Када се препозна само на једној страни, систем ће радити само за препознату страну.)
• Саобраћајна трака је широка приближно 3 m или више.
• Полуга показивача смера није померена.

(Возила са BSM: Осим када је друго возило детektовано у смеру у ком се користи показивач смера)

• Возило се не вози по оштрој кривини.
• Возило не убрзава нити успорава одређеном брзином.
• Управљач се не окреће довољно за промену саобраћајне траке.
  • Када VSC или TRC систем није искључен
  *: Граница између асфалта и траве, земље итд. или структура попут ивичњака, заштитне ограде итд.

■ Привремено искључивање функција
Када радни услови више нису испуњени, нека функција може привремено да се искључи. Ипак, функција ће се аутоматски поново укључити када се успоставе услови неопходни за рад. (→СТР.281)

Рад функције упозорења на напуштање саобраћајне траке / функције спречавања напуштања саобраћајне траке

- У зависимости од брзине возила, услова на путу, угла под којим се напушта саобраћајна трака, итд. рад функције спречавања напуштања саобраћајне траке можда неће бити препознат или функција можда неће уопште радити.

вибрација у опцијама прилагођавања.

- Ако курсије јасан или прав, функција упозорења на напуштање саобраћајне траке или функција спречавања напуштања саобраћајне траке можда неће радити.

Функција упозорења на напуштање саобраћајне траке или функција спречавања напуштања саобраћајне траке можда неће радити ако систем процени да се возило намерно управља да би се избегао пешак или паркирано возило.

- Возила са BSM: Систем можда неће моћи да одреди да ли постоји опасност од судара са возилом у суседној траци.

- Зависно од стања возача, функција упозорења на напуштање саобраћајне траке или функција спречавања напуштања саобраћајне траке мења време рада.

- Помоћ при управљању функције спречавања напуштања саобраћајне траке може да се поништи када возач користи управљач.

*: Граница између асфалта и траве, земље итд. или структура попут ивичњака, заштитне ограде итд.

Упозорење да се руке не налазе на управљачу

У следећим ситуацијама, порука која обавештава возача да држи управљач и икона ће се приказати и звучни сигнал ће се огласити да упозоре возача. Када користите систем, чврсто држите руке на управљачу без обзира на то да ли упозорење ради или не.

- Када систем процени да возач не држи чврсто управљач или да се управљач не

окреће када ради помоћ при управљању функције спречавања напуштања саобраћајне траке

Звучно упозорење ће се дуже оглашавати како се повећава учесталост помоћи при управљању. Чак и ако систем процени да је управљач окренут, звучно упозорење ће се оглашавати одређено време.

Ова функција ради када су испуњени сви следећи услови:

• Брзина возила је приближно 65 km/h или већа.
• Саобраћајна трака је широка приближно 3 m или више.

У зависимости од стања возила и површине пута, функција предлога за паузу можда неће радити.

Возила без екрана пројектованог на

ветробран: Притисните прекидача за контролу мерача да искључите поруку.

Возила са екраном пројektованим на ветробран: Притисните ☐фекидача на управљачу да искључите поруку.

Ако не притиснете или порука функције предлога за паузу ће остати приказана.

Мењање LDA подешавања

- LDA систем може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.602)

• Подешавања LDA могу да се мењају у опцијама прилагођавања. (→СТР.602)
• Када систем утврди да је возач уморан, функција упозорења на напуштање саобраћајне траке ће се раније активирати („Earlier“) без обзира на подешене опције прилагођавања. Такође ово подешавање ће се задржати све док се не искључи прекидач пальења.

ОПРЕЗ

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

У следећим ситуацијама, систем можда неће радити правилно и возило може да изађе из траке. Немојте се претерано ослањати на ове функције. Возач је искључиво одговоран да пажљиво прати услове окружења и по потреби окреће управљач ради безбедности.

• Када граница измећу асфалта и траве, земље итд. или структура попут ивичњака, заштитне ограде итд. није јасна или права
  Возило је под утицајем бочног ветра или турбуленције од оближњих возила
• Ситуације у којима се саобраћајна трака можда неће детektовати: →СТР.257
  Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
• Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257
  • Када је потребно искључити систем: →CTP.250

Прикази и рад система

Назначен је радни статус функције упозорења на напуштање саобраћајне траке и помоћи при управљању функције спречавања напуштања саобраћајне траке.

Показивач Приказ траке		Икона управљача	Ситуација
Жуто Светли	Не светли Не	светли Систем искључен
Не светли	Сиво	Не светли	Систем не детектује линије саобраћајне траке
Не светли	Бело	Не светли	Систем детектује линије саобраћајне траке
Жуто Трепери	Жуто Трепери	Не светли	Функција упозорења на напуштање саобраћајне траке ради за страну која трепери на приказу траке
[СКГН]Зелено Зелено Зелено	[ЗАУ4]Зелено		Функција спречавања напуштања саобраћајне траке ради за страну која светли на приказу траке
[ЗСГ4]Жуто Трепери	Жуто Трепери	Зелено	Функција упозорења на напуштање саобраћајне траке/функција спречавања напуштања саобраћајне траке ради за страну која трепери на приказу траке

PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Када се детектује објекат који може да се детектује (→СТР.286), проактивна помоћ у вожњи активира кочнице и управљач како би помогла у спречавању возила да се превише приближи објекту.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу.

- Проактивна помоћ у вожњи служи да пружи одређену помоћ код регуларног кочења и управљања, као и да се спречи да се возило превише приближи уочљивом објекту. Ипак, обим ове помоћи је ограничен.

Возач треба по потреби да кочи и управља. Пажљиво прочитајте следеће. Немојте се превише ослањати на проактивну помоћ у вожњи и увек пажљиво возите. (→СТР.288)

Проактивна помоћ у вожњи није систем који служи да умањи пажњу неопходну за безбедну вожњу. Чак и ако систем правилно ради, околни услови које препозна возач и они које детектује систем могу да се разликују. Неопходно је да возач буде пажљив, процењује ризике и осигура безбедност. Претерано ослањање на овај систем за безбедну вожњу може да доведе до несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

• Проактивна помоћ у вожњи није систем који омогућава непажљиву вожњу нити систем који помаже у условия смањене видљивости. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о околини и вози пажљиво.
  Када се искључи проактивна помоћ у вожњи
  Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
  • Када је потребно искључити систем: →СТР.250
• Проактивна помоћ у вожњи није систем који омогућава непажљиву вожњу нити систем који помаже у условия смањене видљивости. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о околини и вози пажљиво.
  Када се искључи проактивна помоћ у вожњи
  Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
  • Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Услови рада система и уочљиви објекти

Сходно условима вожње, рад проактивне помоћи у вожњи и објекти које систем може да детектује се мењају на следећи начин.

Функција Услови Рад Уочљиви објекти
Помоћ у предвиђању препреке (ОАА)	Уочљив објекат се детектује да прелази пут	Пружа се извесна помоћ у кочењу како би се смањила могућност судара.	ПешациБициклисти
	Уочљив објекат се детектује поред пута	Пружа се извесна помоћ у кочењу и управљању у складу са околним условима како би се помогло у спречавању возила да се превише приближи детektованом објекту.	ПешациБициклистиПаркирана возила
		Помоћ у управљању се пружа у оквиру у ком возило неће напустити своју тренутну траку.
Помоћ при успоравању (DA)	Детектује се возило испред или суседно возило које се изненада нађе испред вашег возила	Возило се лагано успорава како растојање између возила не би било превише кратко.	Возила испредМотоцикли
	Кривина се детектује испред возила	Возило се лагано успорава ако се утврди да је брзина возила превелика за кривину испред.	Нема
Помоћ при управљању (SA)	Саобраћајна трака је детектована	Систем предвиђа возачев маневар и подржава га окретањем управљача.	Нема

- Брзине возила при којима систем може да ради

- Помоћ код уочљивих објеката који прелазе пут

Отприлике 30 до 60 km/h

- Помоћ код уочљивих објеката поред пута

Отприлике 30 до 60 km/h

- Помоћ при успоравању када је возило испред

Отприлике 20 km/h или више

- Помоћ при успоравању код кривине

Отприлике 20 km/h или више

- Помоћ при управљању унутар саобраћајне траке

Отприлике 10 до 140 km/h

Рад система ће се отказати када

- У следећим ситуацијама, рад система ће се отказати:

• Када ради радарски динамички темпомат или темпомат

• Када је PCS искључен

- Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257

- Када се одабере „P“, „R“ или „N“ положај ручице мењача

- У следећим ситуацијама, помоћ при кочењу ће се отказати:

• Брзина возила је 15 km/h или мања.

- Када се достигне одређена брзина возила, по процени система, у складу са околним условия

- У следећим ситуацијама, рад система може да се откаже:

- Када ради контрола кочења или рестриктивна контрола снаге система за помоћ у вожњи PCS, контрола кретања)

- Кад систем утврди да се детектован објекат удаљио од возила

- Када линије саобраћајне траке више не могу да се детектују

• Када је притиснута папучица кочнице

• Када је притиснута папучица гаса

- Када је управљач окренут јаче од одређене силе

- Када је показивач смера пребачен у леви/десни положај

ОПРЕЗ

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

Ситуације у којима се саобраћајна трака можда неће детektовати: →СТР.257

Када се уочљив објекат заустави непосредно пре него што уђе у путању вашег возила

- Приликом промене саобраћајне траке током обиласка уочљивог објекта

- Када мењате саобраћајну траку приликом обилажења уочљивог објекта

- Када обилазите уочљив објекат који мења траке или скреће улево/удесно

Када у околини има објеката (заштитне ограде, бандере, дрвеће, зидови, ограде, стубови, саобраћајни чуњеви, поштански сандучићи, итд.)

Када се испред вашег возила налазе шаре или боја које би могле да личе на уочљив објекат

- Приликом проласка кроз место са ниском структуром изнад пута (тунел са ниским плафоном, саобраћајни знак, натписна табла, итд.)

Код вожње по снежном, залеђеном или изрованом путу

Када се уочљив објекат приближава вашем возилу

ОПРЕЗ

- Када се ваше возило или уочљив објекат заноси

- Када се кретање уочљивог објекта промени (промена смера, нагло убрзање или успорење, итд.)

• Када се нагло приближавате уочљивом објекту

- Када возило или мотоцикл испред није директно испред вашег возила

- Када се изнад уочљивог објекта налази грађевина

- Када је део уочљивог објекта прикривен неким објектом (велики пртљаг, кишобран, заштитна ограда, итд.)

- Када се преклапа више уочљивих објеката

- Када се јарка светлост, као сунчева светлост или предња светла другог возила, рефлектују на уочљив објекат

- Када је уочљив објекат детектује бео или изгледа изузетно светло

- Када се уочљив објекат због своје боје или светлине стапа с околином

- Када се уочљив објекат изненада нађе испред или појави са стране возила

Када се приближавате возилу испред које је окомито или под углом у односу на возило, или је окренуто према вашем возилу

- Ако је паркирано возило окомито или под углом у односу на ваше возило

- Ако је возило испред дечји бицикл, бицикл који преноси велики терет, који вози додатног путника, или је необичног облика (бицикл са дечјим седиштем, тандем бицикл, итд.)

- Ако је висина пешака или бициклисте мања од приближно 1 m или већа од приближно 2 m

- Када је силуета пешака/бициклисте нејасна (као када носи кишни мантил, дугачку сукњу итд.)

• Ако се пешак или бициклиста нагиње ка напред или чучи
• Ако се пешак или бициклиста брзо креће
• Ако пешак гура колица, инвалидска колица, бицикл или друго возило
• Када се уочљив објекат стапа са околином, као када је пригушено (у зору или сутон) или мрачно (ноћу или у тунелу)
• Када је саобраћајна трака широка 4 m или више
  Када је саобраћајна трака широкока 2,5 м или мање
• Када возила није вожено одређено време након што је покренут хибридни систем

• Приликом скретања лево/десно само неколико секунди након претходног скретања лево/десно

• Приликом мењања саобраћајне траке пар секунди након промене траке

• Приликом уласка у кривину, вожње у кривини и неколико секунди након вожње у кривини

Мењање подешавања проактивне помоћи у вожњи

• Проактивна помоћ у вожњи може да се активира/деактивира преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.603)

- Следећа подешавања проактивне помоћи у вожњи могу да се промене преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.603)

Приказ рада система

Зависно од ситуације, приказаће се следећи показивачи или иконе.

Неке иконе не могу да се прикажу осим ако се приказ не промени на екран информација о функцији подршке безбедности вожње.

Икона Значење
	Бело: праћење уочљивих објекатаЗелено: Ради помоћ код уочљивих објеката који прелазе пут или помоћ код уочљивих објеката поред пута
	Пешак је детektован да прелази пут или поред пута и ради помоћ при кочењу или управљању
	Возило је детektовано поред пута и врши се помоћ при кочењу или управљању
	• Врши се помоћ при управљању како би се возило спречило да се превише приближи уочљивом објекту поред пута • Када ради помоћ при управљању
	Врши се помоћ при успоравању када је возило испред
	Упозорење да се одржи одговарајуће растојање између возила
	Врши се помоћ при успоравању код кривине

Упозорење да се руке не налазе на управљачу

У следећим ситуацијама, порука која обавештава возача да држи управљач и икона приказана на слици ће се приказати на екрану да упозоре возача. Ако систем процени да се управљач држи, упозорење ће се отказати. Када користите систем, чврсто држите руке на управљачу без обзира на то да ли упозорење ради или не.

- Када се врши помоћ код уочљивих објеката који прелазе пут или помоћ код уочљивих објеката поред пута и систем утврди да возач не држи управљач

Ако се никаква радња не детектује неко време, огласиће се звучни сигнал, упозорење ће радити. Ово упозорење се такође појављује ако возач непрестано лагано окреће управљач.

Упозорење пошто се заврши помоћ при успоравању када је возило испред

Пошто се заврши помоћ при успоравању када је возило испред, ако возач не притисне папучицу кочнице или гаса и возило се приближи возилу испред, екран ће треперити и огласиће се звучни сигнал да упозори возача да успори. Ако систем процени да возач притиска папучицу кочнице или гаса, упозорење ће се отказати.

FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила)\*

*:Зависно од опреме

Када прилазите раскрсници и слично малом брзином, возила која се приближавају са леве и десне стране испред вашег возила могу да се детектује и возач да се обавести о тим возилима.

Контрола FCTA система

• Када систем детектује возило које се приближава са леве или десне стране испред вашег возила кад прилазите раскрсници, приказаће се обавештење.
  • Екран пројектован на ветробран (зависно од опреме)

- Када систем утврди да би ваше возило могло да уђе у раскрсницу иако се неко возило приближава са леве или десне стране испред вашег возила, огласиће се звучни сигнал и приказаће се порука да притиснете папучицу кочнице.

• Мулти-информациони екран

За безбедну употребу

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Будите врло пажљиви према околним условия како бисте осигурали безбедну вожњу. FCTA је допунски систем који обавештава возача о возилима која се приближавају са леве и десне стране испред возила.

Претерано ослањање на овај систем може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама. Детаљи приказаног упозорења могу да се разликују од стварних саобраћајних услова. Иако ће приказано упозорење престати да се приказује након неког времена, то не значи нужно да више нема возила или пешака око вашег возила.

■ Услови рада FCTA система

Систем ће радити када се испуне сви следећи услови:

• Одабран положај мењача је било који осим „P“ или „R“
• Брзина возила је приближно 15 km/h или мање
• Возило се приближава са леве или десне стране испред вашег возила брзином измећу 10 и 60 km/h
  • Нема возила испред вашег возила
• Папучица гаса није снажно притиснута
• Папучица кочнице није снажно притиснута

Ситуације у којима систем може радити иако нема возила која се приближавају

У следећим ситуацијама систем може радити иако нема возила која се приближавају:

• Када се приближавате објекту поред пута, као што су заштитне ограде, саобраћајни знаци, бандере, улична светла, дрвеће, висока трава, зидови, итд.
• Када пролазите поред објекта поред пута, као што је паркирано возило
• Када се возило или пешак приближава са леве или десне стране испред вашег возила у даљини
• Када се возило или пешак креће у оквиру паркинг места итд. поред саобраћајне траке у којој се налази ваше возило
• Када се пешак или бициклиста приближава на тротоару
• Када се возило или пешак удаљава од вашег возила
• Када возило које се приближава успорава или стаје
• Када возило које се приближава скреће улево/удесно непосредно испред вашег возила
• Када се пешак приближава вашем возилу
• Када надолазеће возило скреће улево/удесно
• Када ваше возило уће у раскрсницу пре возила које се приближава са леве или десне стране испред вашег возила
• Када стојите на семафору и возило се приближава са леве или десне стране испред вашег возила
• Када скрећете улево/удесно испред возила које се приближава

graph TD
    A["Top Left Road"] --> B["Left Car"]
    B --> C["Right Car"]
    C --> D["Bottom Right Road"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style D fill:#f9f,stroke:#333

• Када се надолазеће возило приближи и прође
  • Када вас обилази друго возило
• Када возите поред другог возила или пешака
• Када се возило или пешак приближи вашем возилу са стране
  Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

У следећим ситуацијама, предњи бочни радарски сензор можда неће детektовати возило и систем неће исправно радити:

- Ако возило које се приближава направи нагли покрет (као што је нагло заношење, убрзање или успорење)

graph TD
    A["Top Left Intersection"] --> B["Left Car"]
    C["Top Right Intersection"] --> D["Right Car"]
    B --> E["Downward Arrow"]
    D --> F["Upward Arrow"]

• Ако се возило приближава дијагонално са леве или десне стране испред вашег возила
• Када се возило приближава са леве или десне стране испред вашег возила у далъини
• Када се неки објекат налази између вашег возила и возила које се приближава
• Када се неколико возила приближава са малим међусобним растојањем
  Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256

- Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257

Мењање FCTA подешавања

● FCTA може да се активира/деактивира преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.601)
- Подешавања FCTA могу да се промене преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.601)

RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова)

RSA систем препознаје одређене знакове на путу помоћу предње камере и/или навигационог система (када су доступне информације о ограничењу брзине) и упозорава возача преко приказа и звучних упозорења.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу
- Без обзира на доступност приказа/звучног сигнала RSA, укључујући условно упозорење на ограничење брзине, возач је искључиво одговоран за безбедну вожњу и поштовање прописа. Зато се немојте претерано ослањати на овај систем. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о окружењу возила и безбедности вожње.
He ослањајте се искључиво на RSA систем. RSA помаже возачу пружајући му информације о саобраћајним знацима, али не представља замену за возачево активно учешће и усредсређеност на вожњу. Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Будите врло пажљиви према околним условия како бисте осигурали безбедну вожњу.

Ситуације у којима RSA не би требало да се користи

Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256

Функција приказа

• Када предња камера препозна саобраћајни знак или је информација о знаку доступна из навигационог система, знак се приказује на екрану.
• Може се приказати више саобраћајних знакова.

Зависно од спецификација возила, број приказаних знакова може бити ограничен.

Радни услови за приказивање знака

Знаци ће се приказати када се испуне следећи услови:

• Систем је детектовао знак

У следећим ситуацијама, приказани знак може да престане да се приказује:

• Када нов знак није детектован на одређеној раздаљини
• Када систем процени да је промењен пут којим се вози, нпр. после скретања улево или удесно
  Ситуације у којима функција приказа можда неће исправно радити

У следећим ситуацијама, RSA неће нормално радити и неће препознати знакове на путу или може да приказује неодговарајуће знакове. Ипак, то не указује на квар.

Знак на путу је прљав, избледео, затамњен или савијен.
- Контраст електронског знака је слаб.
- Цео знак или део знака се не види од лишћа дрвећа, бандере и сл.

Знак је видљив предњој камери само на кратко време.
- Услови за вожњу су погрешно процењени (скретање, мењање трака итд.).
- Када знак постоји одмах после одвајања на ауто-путу, или у суседној траци непосредно пре спајања.
- Залепљене су налепнице на позадини возила испред.
- Препознат је знак који је сличан знаку који одговара систему.
Знак ограничења брзине за фронтални пут је у зони детекције предње камере
• Код вожње по кружном току
- Када је препознат знак за камионе и сл.
- Возило се користи у земљи са другачијим смером кретања саобраћаја
- Подаци карте навигационог система су застарели
- Навигациони систем не може да се користи

У том случају, знак ограничења брзине приказан на мулти-информационом екрану и екрану навигационог система може да се разликује.

Функција обавештења

У следећим ситуацијама, RSA систем издаје обавештење да упозори возача.

- Ако брзина возила премашује праг за обавештење о брзини приказаног знака за ограничење брзине, приказ знака ће бити наглашен и огласиће се звук упозорења.

Такође, када се промени ограничење брзине које ће се приказати због промене зоне за вожњу итд, приказ знака ће бити наглашен и огласиће се звучни сигнал да упозори возача.

*: Доступност наглашеног приказа и звучног сигнала зависи од земље где је возило доступно.

- Када RSA систем препозна знак за забрану пролаза и препозна да је возило ушло у такву зону на основу информација из карте навигационог система, знак за забрану пролаза приказан на мулти-информационом екрану трепери и оглашава се звучни сигнал

Радни услови функција обавештења
Функција обавештења о прекораченој брзини

Ова функција ће радити када се испуни следећи услови:

• Систем препознаје знак ограничења брзине.
• Функција обавештења о забрани пролаза

Ова функција ће радити када се испуне сви следећи услови:

• Систем истовремено препознаје више знакова за забрану пролаза
• Возило пролази измећу знакова за забрану пролаза које је систем препознао.
• Возило има уграфен навигациони систем.

Врсте препознатих саобраћајних знакова

- Могу да се прикажу следеће врсте саобраћајних знакова.

Ипак, нестандардни или тек уведени саобраћајни знаци можда неће бити препознати.

- Саобраћајни знаци за ограничење брзине *

Почетак ограничења брзине/Почетак зоне максималне брзине

Престанак ограничења брзине/Завршетак зоне максималне брзине

* : Информација да нема ограничења

брзине се приказује када нису доступни ни знак за ограничење брзине ни информације у вези са ограничењем брзине.

- Информације у вези са ограничењем брзине *1,2

Укључење на ауто-пут

Искључење са ауто-пута

Укључење на мото-пут

Искључење са мото-пута

Почетак насеља

Завршетак насельа

Почетак зоне успореног саобраћаја

Завршетак зоне успореног саобраћаја

*1: Приказује се када је знак препознат али информације о ограничењу

брзине за пут нису доступне из навигационог система

*2: Информација да нема ограничења

брзине се приказује када нису доступни ни знак за ограничење брзине ни информације у вези са ограничењем брзине.

• Знак за забрану претицања

Почетак забране претицања

Престанак забране претицања

• Остали саобраћајни знаци

Забрана пролаза

Престанак важења свих забрана

Обавезно заустављање

Упозорење

- Ограничење брзине са допунским знаком *1

Лед

Постоји допунски знак *2

Рампа за излаз са десне стране

Рампа за излаз са леве стране

Време

*1: Истовремено приказано са ограничењем брзине

*2: Садржај није препознат.

● Зависно од спецификација возила, знаци могу да се прикажу један преко другог.

Пример дуплираног приказа

Мењање RSA подешавања

- Подешавања RSA могу да се промене преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.603)

Радарски динамички темпомат

Овај радарски динамички темпомат детектује присуство возила испред, одређује растојање измећу возила и ради како би одржао одговарајуће растојање од возила испред. Жељено растојање измећу возила може да се подеси помоћу прекидача растојања измећу возила.

Користите радарски динамички темпомат само на ауто-путевима и магистралним путевима.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Немојте претерано да се ослањате на систем и возите безбедно тако што ћете увек обратити пажњу на окружење.

- Радарски динамички темпомат помаже да се умањи оптерећеност возача током вожње. Ипак, постоје ограничења у пруженој помоћи.

Пажљиво прочитајте следеће. Немојте се претерано ослањати на систем и увек возите пажљиво.

Услови у којима систем можда неће правилно функционисати: →СТР.306

- Подесите одговарајућу брзину зависно од ограничења брзине, тока саобраћаја, стања на путу, временских услова, итд. Возач је одговоран за проверавање задате брзине.

Чак и када систем ради нормално, услови вожње које је систем регистравоа код возила испред могу се разликовати од услова вожње које је возач регистравоа. Стога возач мора увек да буде у стању приправности, процени ризике и осигура безбедност. Претерано ослањање на овај систем за безбедну вожњу може да доведе до несреће са смртним исходом или озбиљном повредом.

Опрез у вези са системима за помоћ у вожњи

Поштујте следеће мере опреза, јер постоје ограничења система по питању пружања помоћи. Претерано ослањање на овај систем може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

• Детаљи подршке возачу у видљивости

Радарски динамички темпомат служи само томе да помогне возачу да одреди растојање између возачевог возила и одрећеног возила које се креће испред њега. То није систем који омогућава непажљиву или несмотрену вожњу, нити је систем који може да помогне возачу у условима смањене видљивости.

Возач мора да обраћа пажњу на околину возила чак и када возило стоји.

• Детаљи подршке возачу у процени

Детаљи подршке возачу у процениРадарски динамички темпомат одређује да ли је растојање измећу возачевог возила и одређеног возила које се креће испред у задатом оквиру. Не може да врши никакве друге процене. Зато је апсолутно неопходно да возач буде обазрив и да утврди да ли постоји могућност за неку опасност.

• Детаљи подршке возачу у процени

ОПРЕЗ

Детаљи подршке возачу да управља возиломРадарски динамички темпомат не укључује функције које ће спречити или избећи судар са возилом које се креће испред. Зато уколико постоји икаква опасност, возач мора одмах да преузме директну контролу над возилом и примерено одреагује како би осигурао безбедност.

Ситуације које нису погодне за коришћење радарског динамичког темпомата

Не користите радарски динамички темпомат у следећим ситуацијама. Пошто систем не може да пружи одговарајућу контролу, коришћење система може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

• Путеви са пешацияма, бициклистима и сл.
• При укључивању на ауто-пут и магистрални пут или искључивању са истих
  • Када се често оглашава звучно упозорење на приближавање
  Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
  Ситуације у којима се саобраћајна трака можда неће детektовати: →CTP.257

Основне функције

A Вожња константном брзином:

Возило се креће брзином коју је задао возач.

Ако се задата брзина возила премаши током вожње низбрдо, приказ задате брзине ће треперити и огласиће се звучни сигнал.

В Успоравање и вожња иза другог возила

Када се испред појави возило које се креће спорије од задате брзине кретања

Када систем открије возило које се креће испред вашег возила, возило аутоматски успорава и ако је потребно веће успорење брзине, систем кочи (пале се стоп светла).

Како би се одржало растојање између возила које је поставио возач, систем се прилагођава променама у брзини возила испред. Упозорење на приближавање ће се огласити када систем не може довољно да успори и ваше возило се приближи возилу испред.

с Убрзавање

Када у вашој траци више нема возила које вози брзином споријом од задате Возило убрзава док не постигне задату брзину и затим се враћа на вожњу константном брзином.

D Кретање из мировања:

Ако се возило испред вас заустави, ваше возило ће се такође зауставити (контролисано заустављање). Пошто се возило испред покрене, притискање прекидача „RES” или притискањем папучице гаса ће наставити са праћењем возила (почетак кретања). Ако се возило не покрене, контролисано заустављање ће се наставити.

Возила са LCA: Током вожње по ауто-путу или магистралном путу, ако возило испред стане, ваше возило ће такође стати. На неким ауто-путевима и магистралним путевима, ако систем утврди да возило испред креће у року од око 3 минута од заустављања, огласиће се звучни сигнал и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану да обавести возача, и ваше возило ће сходно томе кренути и пратити возило испред. (продужено време наставка)

Компоненте система

Приказ мерача

■ Прекидачи
Возила без екрана пројектованог на ветробран

A Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи
В Прекидач за помоћ у вожњи
C „+“ прекидач /„RES“ прекидач
D „-“ прекидач
E Прекидач за искључивање
F Прекидач за подешавање растојања између возила

Возила са екраном пројektованим на ветробран

A Функција сваког прекидача се разликује зависно од услова и подешавања.

Када се неки прекидач додирне, функција сваког прекидача се приказује на екрану пројектованом на ветробран. Ако је екран пројектован на ветробран искључен, функције ће се приказати на мулти-информационом екрану.

В Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи
c Прекидач за помоћ у вожњи
D „RES“ прекидач
E „+“ прекидач
F „-“ прекидач
G Прекидач за подешавање растојања између возила
H Прекидач за искључивање

Коришћење радарског динамичког темпомата

■ Постављање брзине возила

1 Притисните прекидач за одабир начина помоћи у вожњи како бисте одабрали радарски динамички темпомат.

Показивач радарског динамичког темпомата ће се упалити.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

2 Убрзајте или успорите на жељену брзину коришћењем папучице гаса (изнад приближно 30 km/h) и притисните прекидач за помоћ у вожњи како бисте поставили брзину.

Задата брзина возила ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Брзина возила у тренутку отпуштања прекидача постаје задата брзина.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

▶ Возила са екраном пројektованим на ветробран

■ Подешавање задате брзине

● Подешавање задате брзине помоћу прекидача

За промену задате брзине, притисните „+“ или „-“ прекидач док се не прикаже брзина коју желите да поставите.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

1 Повећање задате брзине

2 Смањење задате брзине

Подешавање кратким притискањем: притисните прекидач.

Подешавање дугим притискањем: притисните и држите прекидач док се не постигне жељена брзина.

Задата брзина ће се повећавати или смањивати као што следи:

Подешавање кратким притискањем: По 1 km/h (0,6 mph) или 1 mph (1,6 km/h) сваки пут када се притисне прекидач

Подешавање дугим притискањем:

Повећава или смањује у интервалима од по 5 km/h (3,1 mph) или 5 mph (8 km/h) у континуитету док држите прекидач

Интервал за подешавање задате брзине може да се промени преко опција прилагођавања.

- Повећавање задате брзине помоћу папучице гаса

1 Притисните папучицу гаса да убрзате возило на жељену брзину.

Отказивање / враћање контроле

1 За исклъучивање контроле брзине, притисните прекидач за исклъучивање или прекидач за помоћ у вожњи.

Контрола брзине се искључује и када притиснете папучицу кочнице. (Ако контрола система заустави возило, притискање папучице кочнице неће отказати контролу.)

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

2 За враћање контроле, притисните „RES“ прекидач.

■ Мењање растојања између возила Сваки притисак на прекидач мења растојање између возила на следећи начин:

Ако се детектује возило испред, приказаће се 📄знака возила испред.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

Број на слици	Растојање између возила	Приближно растојање (брзина возила: 100 km/h
1	Екстра дугачко	Приближно 60 m
2	Дугачко При	ближно 45 m
3	Средње При	ближно 30 m
4	Кратко При	ближно 25 m

Стварно растојање између возила варира у складу са брзином возила. Такође, када се возило заустави помоћу контроле система, возило ће се зауставити на одређеном растојању од возила испред у зависности од ситуације, без обзира на подешавање.

Услови рада
- Одабран је „D“ положај.
Жељена задата брзина може да се

подеси када је брзина возила приближно 30 km/h или више.

• Ако се брзина возила зада док возите приближно мање од 30 km/h, задата брзина ће се поставити на приближно 30 km/h.
• Ако се брзина возила зада док возите брзином која премашује горњи лимит система, задата брзина возила ће бити горњи лимит система.

Убрзавање након постављања брзине возила

Као и у нормалној вожњи, можете убрзати притискањем папучице гаса. Након убрзавања, возило се враћа на задату брзину. Ипак, током рада програма за одржавање растојања између возила, брзина возила може да се смањи испод задате брзине како би се одржало растојање од возила испред.

Када се возило заустави контролом система током праћења брзине возила испред
- Када притиснете „RES“ прекидач док је возило заустављено контролом система, ако возило испред крене отприлике у року од 3 секунде, поново ће се активирати праћење возила.
- Ако возило испред вашег крене у року од 3 секунде од заустављања вашег возила помоћу контроле система, поново ће се активирати праћење возила испред.
Аутоматско искључивање одржавања растојања између возила

Вожња са одржавањем растојања између возила аутоматски се искључује у следећим ситуацијама:

- Када ради контрола кочења или рестриктивна контрола снаге система за помоћ у вожњи (На пример: систем упозорења на судар, контрола кретања)

• Када се активира паркирна кочница
- Када је возило заустављено помоћу контроле система на стрмом нагибу
- Када контрола система заустави возило и детектује се следеће:

• Возач није везао сигурносни појас.
• Врата возача су отворена.
- Прошло је отприлике 3 минута од када се возило зауставило

Паркирна кочница може аутоматски да се активира.

• Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257
  ■ Поруке и звуци упозорења за радарски динамички темпомат

За безбедну употребу: →СТР.247

Возила испред које сензор можда неће детektовати исправно

У следећим случајевима и у зависности од услова, ако систем не може довољно да успори или је потребно убрзавање, користите папучицу кочнице или гаса.

Како сензор можда неће моћи исправно да детектује овакав тип возила, упозорење на приближавање (→СТР.306) се можда неће активирати.

- Када се возило изненадном променом траке нађе испред вас или се изузетно полако или брзо пребаци у даљу траку од ваше

• Код промене саобраћајне трке

- Када се возило испред креће малом брзином

- Када возило стоји у истој траци у којој је ваше возило

- Када се мотоцикл креће истом траком као ваше возило

Услови у којима систем можда неће исправно радити

У следећим ситуацијама, по потреби користите папучицу кочнице (или папучицу гаса, зависно од ситуације).

Како сензор можда неће моћи правилно да детектује возило, систем можда неће исправно радити.

• Када возило испред нагло укочи
- Код мењања саобраћајних трака малом брзином, као у саобраћајној гужви

Услови за продужено време наставка (возила са системом за праћење пажње возача и LCA)

Продужено време наставка се активира када се задовоље сви следећи услови:

- Претплаћени сте на повезану услугу коју пружа Lexus. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Возило се вози по путу намењеном само возилима, као што је магистрални пут.

- Постоји возило испред и систем може да га детектује.

• Није дошло до ометања возила.

● Није се заменило возило испред.

- Сонар и FCTA не детектују објекат испред вас.

- Систем за праћење пажње возача процењује да возач гледа напред.

- Управљач није окренут.

- Папучица кочнице није притиснута.

У ситуацијама када се ваше возило приближи возилу испред, а систем не може да довољно успори, као када вас други возач пресече наглим уласком у вашу траку, екран упозорења ће затреперити и огласиће се звучни сигнал да упозоре возача. Притисните кочницу како бисте осигурали одговарајућу раздаљину између возила.

■ Упозорења се можда неће упалити када

У следећим случајевима постоји могућност да се упозорења неће огласити чак и када је растојање измећу возила мало.

• Када је брзина возила испред једнака или премашује брзину вашег возила
  ● Када се возило испред креће изузетно споро
• Одмах након постављања задате брзине
  ● Када притиснете папучицу гаса

Функција смањења брзине у кривини

Када се детектује кривина, брзина возила ће почети да се смањује. Када се кривина заврши, смањење брзине возила ће престати.

Зависно од ситуације, брзина возила ће се тад вратити на задату.

У ситуацијама у којима контрола растојања између возила треба да ради, као када возило испред исече ваше возило, функција смањења брзине у кривини ће се отказати.

Ситуације у којима функција смањења брзине у кривини можда неће радити

У следећим ситуацијама, функција смањења брзине у кривини можда неће радити:

• Када се возило креће благом кривином
  • Када се притисне папучица гаса

- Када се возило креће по изузетно краткој кривини

Функција спречавања претицања

Ако се детektовано возило у претицајној траци креће спорије од вашег возила, претицање ће се сузбити.

Функција спречавања претицања неће радити ако је претицајна трака загушена или се возила крећу споро.

Ова функција није доступна за возила без DCM.

Функција подршке система за праћење пажње возача

Док се приказује упозорење система за праћење пажње возача, убрзање возила ће бити ограничено.

Када упозорење система за праћење пажње возача нестане, контрола ограниченог убрзана ће престати.

Подршка за промену траке

Ако се ваше возило креће приближно 80 km/h или више и пређете у претицајну траку, када укључите показивач смера и промените траку, возило ће убрзати до задате брзине као помоћ у претицању.

Возила са DCM: Систем препознаје која трака је претицајна на основу информација о локацији и услова вожње околних возила. Подршка за функцију промене траке и функцију спречавања

претицања можда неће радити ако има тешкоћа у добијању информација о локацији или има мало околних возила.

За возила без DCM: Систем може да препозна која трака је претицајна само на основу положаја управљача у возилу (возила са управљачем на левој/десној страни). Ако се возило вози у месту где је претицајна трака на супротној страни у односу на то где је возило првобитно продато, возило може да убрза када се укључи показивач смера даље од претицајне траке. (нпр. возило је произведено да се вози по путевима за возила са управљачем на десној страни [која претичу са десне стране], али се користи по путевима за возила са управљачем на левој страни [која претичу са леве стране]. У том случају возило може да убрза када се полуга показивача смера помери удесно.)

Ако се ваше возило креће приближно 80 km/h или више и пређете у траку у којој се возило креће спорије од вашег, када укључите показивач смера, возило ће постепено успорити да помогне у промени траке.

Радарски динамички темпомат са системом за препознавање саобраћајних знакова

Када је RSA укључен и радарски динамички темпомат ради, ако се детектује знак за ограничење брзине, препознато ограничење брзине ће се приказати са стрелицом на горе/доле. Задата брзина може да се повећа/смањи на препознато ограничење брзине притиском и држањем „+“ или „-” прекидача.

Када је задата брзина мања од препознатог ограничења брзине
Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

Када је задата брзина већа од препознатог ограничења брзине
Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

Радарски динамички темпомат са системом за препознавање саобраћајних знакова можда неће радити правилно када (зависно од опреме)

Како радарски динамички темпомат са системом за препознавање саобраћајних знакова можда неће радити добро у условима у којима RSA не може да ради или правилно да детектује знаке

(→СТР.279), када користите ову функцију, проверите стварно ограничење брзине.

У следећим ситуацијама, задата брзина се можда неће променити на препознато ограничење брзине притиском и држањем „+“ или „-” прекидача:

• Када нису доступне информације о ограничењу брзине
• Када је препознато ограничење брзине исто као задата брзина
• Када је препознато ограничење брзине ван распона брзина у коме радарски динамички темпомат може да ради

Мењање подешавања радарског динамичког темпомата

Подешавања радарског динамичког темпомата могу да се мењају у опцијама прилагођавања. (→СТР.602)

Прикази и радни статус система

Назначен је радни статус радарског динамичког темпомата.

Показивач	Мулти-информациони екран Ситуација
Бело		Подешавањерастојања измеђувозила: Сиво	Радарски динамичкitemпомат се гаси(„OFF“)
Зелено		Подешавањерастојања измеђувозила: ПлавоЗадата брзинаЗелено	Вожња константномбрзином
Зелено		Подешавањерастојања измеђувозила: ПлавоЗадата брзинаЗеленоВозило испред: Бело	Праћење возилаиспред
[НТСК]Зелено		Подешавањерастојања измеђувозила: наранцастотрепериЗадата брзинавозила: зеленоВозило испред:наранцасто трепери	Упозорење наприближавање
Зелено		Подешавањерастојања измеђувозила: СивоЗадата брзина БелоВозило испред: Сиво	Убрзање помоћупапучице гаса
Зелено		Задата брзиназелено у обрнутомприказу	Задата брзинавозила је премашена
Зелено		Подешавањерастојања измеђувозила: СивоЗадата брзина БелоВозило испред: Сиво	Возило уконтролисаноммировању

Темпомат

Возило може да се вози задатом брзином и без коришћења папучице гаса.

Користите темпомат само на ауто- путевима и магистралним путевима.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Зато се немојте претерано ослањати на овај систем. Возач је искључиво одговоран да води рачуна о окружењу возила и безбедности вожње.
- Подесите одговарајућу брзину зависно од ограничења брзине, тока саобраћаја, стања на путу, временских услова, итд. Возач је одговоран за проверавање задате брзине.

Ситуације које нису погодне за коришћење темпомата

Не користите темпомат у следећим ситуацијама. Пошто систем не може да пружи одговарајућу контролу, коришћење система може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

На путевима са оштрим окукама
- На вијугавим путевима
- На клизавим путевима, као што су они прекривени кишом, ледом или снегом
- На стрмим нагибима или тамо где су нагле промене у оштрим успонима и падинама

Брзина возила може премашити задату брзину када возите низ стрму низбрдицу.

• Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Компоненте система

Приказ мерача

A Задата брзина

Возила без екрана пројектованог на ветробран

A Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи

В Прекидач за помоћ у вожњи

C "+" прекидач / "RES" прекидач

D „-“ прекидач

E Прекидач за искључивање

Возила са екраном пројектованим на ветробран

A Функција сваког прекидача се разликује зависно од услова и подешавања.

Када се неки прекидач додирне, функција сваког прекидача се приказује на екрану пројектованом на ветробран. Ако је екран пројектован на ветробран искључен, функције ће се приказати на мулти-информационом екрану.

В Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи
C Прекидач за помоћ у вожњи
D „RES“ прекидач
E „-“ прекидач
F Прекидач за искључивање
G „+“ прекидач

Коришћење темпомата

■ Постављање брзине возила

1 Притисните прекидач за одабир начина помоћи у вожњи како бисте одабрали темпомат.

Упалиће се показивач темпомата.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

2 Убрзајте на жељену брзину коришћењем папучице гаса (изнад приближно 30 km/h) и притисните прекидач за помоћ у вожњи како бисте поставили брзину.

Брзина возила у тренутку отпуштања прекидача постаје задата брзина.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

■ Подешавање задате брзине
● Подешавање задате брзине помоћу прекидача

За промену задате брзине, притисните „+“ или „-“ прекидач док се не прикаже брзина коју желите да поставите.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

1 Повећање задате брзине
2 Смањење задате брзине

Задата брзина ће се повећавати или смањивати као што следи:

Фино подешавање: По 1 km/h (0,6 mph) или 1 mph (1,6 km/h) сваки пут када се притисне прекидач

Веће подешавање: Повећава узастопно док се прекидач држи притиснутим

- Повећавање задате брзине помоћу папучице гаса

1 Притисните папучицу гаса да убрзате возило на жељену брзину.
2 Притисните „+“ прекидач.
Отказивање / враћање контроле
1 За исклучивање контроле брзине, притисните прекидач за исклучивање или прекидач за помоћ у вожњи.

Контрола брзине се искључује и када притиснете папучицу кочнице.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

2 За враћање контроле, притисните „RES“ прекидач.

Аутоматско искључивање темпомата

Темпомат ће се аутоматски искључити у следећим ситуацијама:

• Када стварна брзина возила опадне за више од приближно 16 km/h у односу на задату брзину
• Када стварна брзина возила опадне на приближно испод 30 km/h
• Када ради контрола кочења или рестриктивна контрола снаге система за помоћ у вожњи PCS, контрола кретања)

• Када се активира паркирна кочница

- Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257

Прикази и радни статус система

Назначен је радни статус радарског динамичког темпомата.

Показивач	Мулти-информациони екран Ситуација
Бело		Празно	Темпомат се гаси(„OFF“)
Зелено		Задата брзинаЗелено	Вожња константномбрзином
Зелено		Задата брзиназелено у обрнутомприказу	Задата брзинавозила је премашена

Систем за хитно заустављање вожње

Систем за хитно заустављање вожње је систем који аутоматски успорава и зауставља возило у саобраћајној траци ако возач не буде могао да настави вожњу, као ако је доживео здравствени хитан случај, итд.

Током LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) контроле, ако систем не детектује управљачке радње, као када возач не држи управљач, и процени да возач не реагује, возило ће се успорити и зауставити у тренутној траци као помоћ да се избегне судар или смањи удар при судару.

ОПРЕЗ

За безбедну употребу
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Будите врло пажљиви према околним условия како бисте осигурали безбедну вожњу. Систем за хитно заустављање вожње служи да пружи подршку у хитном случају када возач има тешкоће да настави вожњу, као када је доживео здравствени хитан случај. Не служи као подршка вожњи када је возач поспан или слабог физичког здравља, нити непажљивој вожњи.

Иако систем за хитно заустављање вожње служи да успори возило у траци како би помогао при избегавању судара или да ублажи удар у судару, ако систем процени да возач има тешкоће да настави с вожњом, његова ефикасност може да се промени у зависности од различитих услова. Стога систем можда неће увек моћи да постигне исти степен учинка. Такоће, ако услови рада нису испуњени, ова функција неће радити.

Након рада система за хитно заустављање вожње, ако вожња поново постане могућа, одмах поново започните вожњу или, ако је потребно, паркирајте возило поред пута и поставите упозоравајући троугао и бакљу да упозорите остале возаче на ваше заустављено возило.

Након рада система, путници треба да се побрину за возача ако је потребно и предузму одговарајуће мере за превенцију опасности, као што је померање на место где се може осигурати безбедност, нпр. поред пута или иза заштитне ограде.

Овај систем детектује возачево стање преко руковања управљачем. Систем може да ради ако је возач свестан али намерно и континуирано не управља возилом. Такође, систем не може да ради ако не може да утврди да возач не реагује, као када се ослања на управљач.

Ситуације у којима систем за праћење пажње возача можда неће правилно радити: →СТР.257

Резиме система

Рад овог система је подељен на 4 контролна стања. Преко контролног стања „warning phase 1“ (фаза

упозорења 1) и „warning phase 2“ (фаза упозорења 2), систем одређује да ли је возач свестан и реактиван док издаје упозорење и контролише брзину возила. Ако систем утврди да возач не реагује, радиће у контролном стању „deceleration stop phase“ (фаза успоравања до заустављања) и „stop hold phase“ (фаза задржавања заустављеног возила) и успорити и зауставити возило. Затим ће непрестано радити у „stop hold phase“ фази.

Услови рада

Овај систем ради када се испуне сви следећи услови:

• Када је LTA укључен
• Када је брзина возила отприлике 50 km/h или више

■ Услови за отказивање рада

У следећим ситуацијама, рад система ће се отказати:

- Када је LTA контрола отказана (LTA прекидач је притиснут, итд.)

- Када је радарски динамички темпомат отказан

- Када се детектују радње возача (управљач се држи, активирана је папучица кочнице, папучица гаса, паркирна кочница, прекидач светала упозорења на опасност или полуга показивача смера)

- Када се притисне прекидач помоћи у вожњи током фазе заустављања и држања

- Када је прекидач пальења пребачен из „ON“ у „OFF“

- Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257

LTA контрола када је рад отказан Када је рад система за хитно заустављање вожње отказан, LTA контрола такође може да се откаже.

„Warning phase 1“ (фаза упозорења 1)

Ако се не детектују управљачке радње након рада упозорења да се руке не налазе на управљачу, звучни сигнал ће се огласити испрекидано и порука ће се приказати да упозори возача, и систем ће проценити да ли возач реагује или не. Ако се управљачке радње, као што је држање управљача, не изврше у одређеном року, систем ће прећи на фазу упозорења 2.

Возила са камером за праћење пажње возача: Зависно од врсте детекције возачевог нереаговања, систем може да прескочи фазу упозорења 1 и започне контролу фазе упозорења 2.

„Warning phase 2“ (фаза упозорења 1)

Након што уће у фазу упозорења 2, звучни сигнал ће се огласити у кратким интервалима и порука ће се приказати да упозори возача, и возило ће полако успоравати. Ако се управљачке радње, као што је држање управљача, не изврше у одређеном року, систем ће утврдити да возач не реагује и прећи на фазу успоравања до заустављања.

Аудио систем ће бити утишан све док возач не почне да реагује.

Када возило успорава, светла кочнице могу да се упале, зависно од стања на путу, итд.

Након што је возило донекле успорило, показивачи за случај опасности ће треперити.

„Deceleration stop phase“ (фаза успоравања до заустављања)

Када се процени да возач не реагује, звучни сигнал ће се континуирано оглашавати и порука ће се приказати да упозори возача, и возило ће полако успоравати и зауставити се. Док возило успорава, показивачи за случај опасности ће треперити да упозоре остале возаче на хитан случај.

„Stop hold phase“ (фаза задржавања заустављеног возила)

Када се возило заустави, паркирна кочница ће се аутоматски активирати. Пошто се уђе у ову фазу, звучни сигнал ће наставити да се континуирано оглашава, показивачи за случај опасности ће треперити да упозоре остале возаче на хитан случај и врата ће се отклъучати.

- Ограничене функције пошто се рад откаже

Након преласка у фазу успоравања до заустављања, следеће функције неће бити доступне док се мотор

поново не покрене иако је систем за хитно заустављање вожње отказан:

Жељена максимальна брзина се може поставити помоћу прекидача лимитера брзине. Лимитер брзине онемогућава да брзина возила пређе задату брзину.

ОПРЕЗ

Ситуације које нису погодне за коришћење лимитера брзине
Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити: →СТР.256
• Када је потребно искључити систем: →СТР.250

Компоненте система

Приказ мерача

A Задата брзина
В Показивач лимитера брзине

■ Прекидачи
Возила без екрана пројектованог на ветробран

A Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи
В Прекидач за помоћ у вожњи
C "+" прекидач / "RES" прекидач
D „-“ прекидач
E Прекидач за искључивање
Возила са екраном пројектованим на ветробран

A Функција сваког прекидача се разликује зависно од услова и подешавања.
Када се неки прекидач додирне, функција сваког прекидача се приказује на екрану пројектованом на ветробран. Ако је екран пројектован на ветробран искључен, функције ће се приказати на мулти-информационом екрану.
В Прекидач за одабир начина помоћи у вожњи
C Прекидач за помоћ у вожњи
D „RES“ прекидач
E „-“ прекидач
F Прекидач за искључивање
G „+“ прекидач

Коришћење лимитера брзине

■ Постављање максимальне брзине возила

1 Притисните прекидач за одабир начина помоћи у вожњи да одаберете лимитер брзине.

Упалиће се показивач лимитера брзине.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

2 Убрзајте или успорите на жељену брзину и притисните прекидач помоћи у вожњи како бисте поставили жељену максимальну брзину.

Показивач лимитера брзине ће променити боју из беле у зелену.

Задата брзина се приказује на мулти- информационом екрану зеленом бојом.

Ако задате брзину возила када се оно креће брзином мањом од око 30 km/h, задата брзина ће бити 30 km/h.

За искључивање контроле брзине, притисните прекидач за искључивање или прекидач за помоћ у вожњи.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

Систем се не покреће када је ручица мењача у „R“ положају.

Систем се не покреће када се прекидач помоћи у вожњи континуирано притиска.

■ Подешавање задате брзине

За промену задате брзине, притисните „+“ или „-“ прекидач док се не прикаже брзина коју желите да поставите.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

1 Повећање задате брзине

2 Смањење задате брзине

Подешавање кратким притискањем: притисните прекидач.

Подешавање дугим притискањем: притисните и држите прекидач док се не постигне жељена брзина.

Задата брзина ће се повећавати или смањивати као што следи:

Подешавање кратким притискањем: По 1 km/h (0,6 mph) или 1 mph (1,6 km/h) сваки пут када се притисне прекидач

Подешавање дугим притискањем:

Повећава или смањује у интервалима од по 5 km/h (3,1 mph) или 5 mph (8 km/h) у континуитету док држите прекидач

Интервал за подешавање задате брзине може да се промени преко опција прилагођавања.

Отказивање / враћање контроле

1 За исклъучивање контроле брзине, притисните прекидач за исклъучивање или прекидач за помоћ у вожњи.

Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројектованим на ветробран

2 За враћање контроле, притисните „RES“ прекидач.

Када се контрола откаже, показивач лимитера брзине ће променити боју из зелене у белу.

■ Прекорачење задате брзине

У следећим ситуацијама ако брзина возила премашује задату брзину, приказана задата брзина возила ће бити треперити:

• Када притиснете папучицу гаса до краја
  • Када возите низбрдо
  Аутоматско отказивање лимитера брзине
• Ситуације у којима неке или све функције система не могу да раде: →СТР.257

■ Промене у звуку рада кочница и одзиву папучице →СТР.257

Лимитер брзине са системом за препознавање саобраћајних знакова

Када је RSA функција укључена и лимитер брзине ради, ако се детектује знак за ограничење брзине, препознато ограничење брзине ће се приказати са стрелицом на горе/доле. Задата брзина може да се повећа/смањи на препознато ограничење брзине притиском и држањем „+“ или „-” прекидача.

Када је задата брзина мања од препознатог ограничења брзине
Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

Када је задата брзина већа од препознатог ограничења брзине
Возила без екрана пројектованог на ветробран

Возила са екраном пројektованим на ветробран

Пимитер брзине са системом за препознавање саобраћајних знакова можда неће радити правилно када

Како лимитер брзине са системом за препознавање саобраћајних знакова можда неће радити добро у условима у којима RSA не може да ради или правилно да детектује знаке (→СТР.295), када користите ову функцију, проверите стварно ограничење брзине.

У следећим ситуацијама, задата брзина се можда неће променити на препознато ограничење брзине притиском и држањем „+“ или „-” прекидача:

• Када је препознато ограничење брзине исто као задата брзина
• Када је препознато ограничење брзине ван распона брзина у коме систем лимитера брзине може да ради

Монитор мртвих углова је систем који користи задње бочне радарске сензоре постављене на унутрашњој страни задњег браника на левој и десној страни како би помогао возачу да мења саобраћајне траке на безбедан начин.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење.
- Монитор мртвих углова је допунска функција која упозорава возача да се друго возило напази у мртвом углу спољашњих ретровизора или да се брзо приближава отпозади и улази у мртав угао. Немојте претерано да се ослањате на функцију монитора мртвих углова. Функција не може да процени да ли је промена траке безбедна, па претерано ослањање на њу може узроковати несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама. Пошто систем неће исправно радити у одређеним условима, неопходно је да возач визуелно провери безбедност.

Компоненте система

A Средишњи екран

Уклъучивање/исклъучивање монитора мртвих углова.

В Показивачи у спольашњим ретровизорима

Када се возило детектује у мртвом углу спољашњих ретровизора или да се брзо приближава отпозади и улази у мртав угао, показивач у спољашњем ретровизору (→СТР.101) на детektованој страни ће светлети. Ако се полуга показивача смера помери ка детektованој страни, показивач спољашњег ретровизора ће треперити и огласиће се звучни сигнал.

С Показивач информација о помоћи у вожњи

Светли када је монитор мртвих углова искључен. Тада ће се на мулти-информационом екрану приказати порука.

Видљивост показивача у спољашњем ретровизору

Под јаким сунчевим светлом, показивач у спољашњем ретровизору ће се тешко видети.

Звучни сигнал

Ако је велика гласноћа аудио система или је околина бучна, можда ћете тешко чути звучни сигнал.

Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

Обезбећивање правилног рада система

Сензори монитора мртвих углова се налазе иза леве и са десне стране задњег браника. Поштујте следеће како бисте обезбедили правилан рад монитора мртвих углова.

ОПРЕЗ

Сензори и околно подручје на задњем бранику треба увек да буду чисти. Ако је сензор или околно подручје на задњем бранику прљав или покривен снегом, монитор мртвих углова можда неће радити и приказаће се порука упозорења. У тој ситуацији, очистите прљавштину или снег и возите возило са испуњеним условия рада BSM функције (→СТР.327) током отприлике 10 минута. Ако порука упозорења не нестане, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

- Не постављајте додатке, налепнице (укључујући и провидне налепнице), алуминијумску траку и слично на сензор или околно подручје на задњем бранику.

- Не фарбајте околину сензора на задњем бранику.

- Не излажите сензор или околно подручје на задњем бранику јаком ударцу.

Ако се сензор чак и незнатно помери из свог положаја, систем можда неће радити исправно и возила се можда неће правилно детektовати.

У следећим ситуацијама, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

• Сензор или околно подручје су претрпели јак ударац.
• Ако се околно подручје сензора изгребе или улуби, или се део одвоји.
• Не растављајте сензор.
• Не преправљајте сензор или околно подручје на задњем бранику.
• Ако сензор или задњи браник треба да се уклони/постави или замени, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.
  Фарба на задњем бранику ће вероватно утицати на сензоре. Ако се задњи браник не поправи на прави начин, монитор мртвих углова неће радити са приказаном поруком упозорења. Ако је потребна поправка фарбе, контактрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

Уклучивање/искључивање монитора мртвих углова

Монитор мртвих углова може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Када је монитор мртвих углова

искључен, показивач информација о помоћи у вожњи (→СТР.101) ће светлети и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Сваки пут када се прекидач пальења пребаци у „ON“, монитор мртвих углова ће се укључити.

Рад монитора мртвих углова

Објекти који могу да се детектују током вожње

Монитор мртвих углова користи задње бочне радарске сензоре за детектовање следећих возила која се крећу у суседним тракама и обавештава возача о присуству таквих возила преко показивача на спољашњим ретровизорима.

A Возила која се крећу у зонама које нису видљиве помоћу спољашњих ретровизора (мртви углови)

Возила која се брзо приближавају отпозади у зонама које нису видљиве помоћу спољашњих ретровизора (мртви углови)

Зоне детекције током вожње

Зоне у којима се возила могу детektовати су приказане у наставку.

Зоне детекције покривају следеће:

A Приближно 0,5 m до 3,5 m са било које стране возила *1

В Приближно 1 m испред задњег браника *2
С Приближно 3 м од задњег браника
D Приближно 3 m до 70 m од задњег браника *3

*1: Зона измећу стране возила и 0,5 m од стране возила не може да се детектује.
*2: Док се возило претиче, детектоваће се отприлике до 3 m испред задњег браника.
*3: Што је већа разлика у брзини између вашег и детектованог возила, то ће даље возило бити детektовано, због чега ће показивач спољашњег ретровизора светлети или треперити.
Функција повезана са монитором мртвих углова
приликом промене траке.

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) има функцију која користи информације о детektованим возилима који се крећу у суседној траци. За детаље о функцији и њеним радним условима, погледајте, СТР.280.

■ Монитор мртвих углова може да ради када

Монитор мртвих углова може да ради када се испуне сви следећи услови:

• Прекидач пальења је у „ON“.
• Када је укључен монитор мртвих углова.
• Када је мењач у било ком положају осим „R“.
• Када је брзина возила већа од приближно 10 km/h.
  ■ Монитор мртвих углова ће детektовати возило када

Монитор мртвих углова ће детektовати возило присутно у зони детекције у следећим ситуацијама:

• Када возило у суседној траци претиче ваше возило.
• Када ви полако претичете возило у суседној траци.
  • Када друго возило уђе у зону детекције

Ситуације у којима монитор мртвих углова неће детektовати возило

Монитор мртвих углова не може да детектује следеће типове возила и/или објеката:

● Мале мотоцикле, бицикле, пешаке, итд.
Возила која иду у супротном смеру
- Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте*
- Возила која прате ваше возило у истој траци *
- Возила која возе 2 траке од вашег возила*
• Возила које ваше возило брзо претиче

: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.

Услови под којима се звучни сигнал можда неће огласити

У следећим ситуацијама, док је укључен показивач смера, показивач ће треперити али се звучни сигнал можда неће огласити.

• Када се друго возило детектује док држите полугу показивача смера
  • Приликом претицања возила у суседној траци много већом брзином од брзине тог возила *

*: Зависно од ситуације, звучни сигнал се можда неће огласити.
Услови под којима монитор мртвих углова можда неће исправно радити
- Монитор мртвих углова можда неће исправно детektовати возила у следећим ситуацијама:
- Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
- Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
- Када возите по путу који је мокар због задржавања воде по пошем времену, јаке кише, снега или магле.
- Када се приближава више возила са малим размаком измећу себе
- Када је раздаљина између вашег возила и возила иза мала
- Када постоји велика разлика у брзини између вашег возила и возила које улази у зону детекције
- Када се мења разлика у брзини измећу вашег и другог возила
- Када се возило које улази у зону детекције креће отприлике истом брзином као и ваше возило
- Када ваше возило креће из мировања, возило остаје у зони детекције
- Када возите горе-доле по узастопним оштрим нагибима, као што су брда, удубљења на путу, итд.
• Када возите на путевима са оштрим окукама, учесталим кривинама или неравном површином
- Када су саобраћајне траке широке, или када возите ивицом траке, па је возило у суседној траци превише далеко од вашег возила
- Када је на задњи крај вашег возила постављена додатна опрема као што је носач за бицикл
- Када постоји значајна разлика у висини између вашег возила и возила које улази у зону детекције
• Одмах након што се уклъучи монитор мртвих углова
• Код вуче возилом
- Случајеви у којима ће монитор мртвих углова непотребно детektовати возила и/или објекте могу бити чешћи у

следећим ситуацијама:

• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или Okолно подручје
• Када је мало растојање између вашег возила и граничника, зида, итд. које улази у зону детекције
• Када возите горе-доле по узастопним оштрим нагибима, као што су брда, удубљења на путу, итд.
• Када су саобраћајне траке уске, или када возите ивицом траке, па возило које вози 2 или више трака од вас улази у зону детекције
  • Када возите на путевима са оштрим окукама, учесталим кривинама или неравном површином
  • Када гуме проклизавају или се врте
• Када је раздаљина између вашег возила и возила иза мала
• Када је на задњи крај вашег возила постављена додатна опрема као што је носач за бицикл
  • Код вуче возилом

Указивање на приближавање возила отпозади\*

*:Зависно од опреме

Индикатор приближавања возила отпозади је систем који користи радарске сензоре уgraђене на унутрашњој страни задњег браника. Обавештавањем возача о возилу које се приближава иза вашег возила, систем помаже возачу да процени да ли треба да предузме акцију избегавања или не.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење.

Индикатор приближавања возила отпозади је додатни систем који обавештава возача о постојању возила које се приближава иза вашег возила.

Пошто систем не може да функционише у пуној мери у одређеним ситуацијама, неопходно је да возач визуелно провери безбедност.

Претерано ослањање на ову функцију може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

Обезбећивање правилног рада система

→CTP.325

Компоненте система

A Мулти-информациони екран / екран пројектован на ветробран (зависно од опреме):

Обавештава путем поруке и звучног сигнала када ваше возило може да омета пролазак возила иза вас.

В Средишњи екран

Уклъучивање/исклъучивање индикатора приближавања возила отпозади.

Уклъучивање/искључивање индикатора приближавања возила отпозади

Индикатор приближавања возила отпозади може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Звучни сигнал

Ако је велика гласноћа аудио система или је околина бучна, можда ћете тешко чути звучни сигнал.

Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

Рад индикатора приближавања возила отпозади

Када детектује возило које се приближава иза вашег возила помоћу радарских сензора на задњој страни, индикатор приближавања возила отпозади обавештава возача о постојању возила путем поруке на мулти-информационом екрану или екрану пројектованом на ветробран (зависно од опреме) и звучног сигнала.

Радни услови индикатора приближавања

Када су испуњени следећи услови, индикатор приближавања возила отпозади ће радити:

• Прекидач пальења је у „ON“.
• Индикатор приближавања возила отпозади је укључен.

• Када је мењач у било ком положају осим „R“.

• Брзина возила је приближно 100 km/h или више.

• Полуга показивача смера није померена.
• Папучица кочнице није притиснута.
• Прошло је отприлике 5 или више минута од рада система.
  Индикатор приближавања возила отпозади ће детektовати возило када

Индикатор приближавања возила отпозади детектује возила у зони детекције када се приближава следеће возило које вози истом траком.

Ситуације у којима индикатор приближавања возила отпозади не може да детектује возила

Индикатор приближавања возила отпозади не може да детектује следећа возила и друге објекте:

● Мале мотоцикле, бицикле, пешаке, итд.*
- Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте *
- Возила која иду у супротном смеру
- Возило у суседној траци

*: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.

Ситуације у којима индикатор приближавања возила отпозади можда неће радити исправно
- Систем можда неће исправно детektовати возило иза у следећим ситуацијама:

• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
• Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
• Када возите по путу који је мокар због задржавања воде по лошем времену, јаке кише, снега или магле.
• Када возите горе-доле по узастопним оштрим нагибима, као што су брда, удубљења на путу, итд.

• Код вуче возилом
• Када се возило иза не приближава право иза вашег возила
• Када се возило иза приближава под углом
• Када возило изненада улети иза вашег возила
• Када ваше возило сече испред другог возила
- Када је возило иза окружено другим возилима
- Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид
- Када возило иза, које се приближило вашем возилу па се удаљило, поново прилази
• Када се возило иза удаљава од вашег возила
• Када возило иза претиче ваше возило
• Када возите на путевима са оштрим окукама, учесталим кривинама или неравном површином
- Када се висина возила иза превише разликује од висине вашег возила
- Нарочито у ситуацијама попут следећих, систем може да се активира чак и ако је мало вероватно да се возило иза приближава вашем:
- Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
• Код вуче возилом
- Када је ваше возило окружено другим возилима
- Када скрећете улево/удесно и возило иза прође непосредно иза вашег возила
• Када се возило иза приближи врло близу вашем возилу пре претицања
- Када је возило које вози у суседној траци у зони детекције, на пример када ваше возило вози уском траком или вози ивицом траке
- Када постоји више од једног возила око возила иза
- Када пролазите кроз место са структуром изнад пута (саобраћајни знак, билборд, итд.)
- Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид
• Када је суседно возило у кривини
• Када ваше возило сече испред другог возила

Аутоматска задња трепћућа светла опасности \*

*:Зависно од опреме

Аутоматска задња трепћућа светла опасности чине систем који користи задње бочне радарске сензоре постављене на унутрашњој страни задњег браника. Када систем утврди да постоји велика могућност судара отпозади, активира показиваче за случај опасности који брзо трепере да упозоре возача возила иза вас.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење.

Аутоматска задња трепћућа светла опасности су допунски систем који активира брзо треперење показивача за случај опасности да упозори возача возила иза вас када утврди да постоји велика могућност судара отпозади.

Пошто систем не може да функционише у пуној мери у одређеним ситуацијама, неопходно је да возач визуелно провери безбедност. Претерано ослањање на ову функцију може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

Обезбећивање правилног рада система

→CTP.325

Рад аутоматских задњих трепћућих светла опасности

Задњи бочни радарски сензори детектују возила иза која се крећу у истој траци. Ако систем утврди да постоји велика могућност судара отпозади, показивачи за случај опасности ће брзо треперити да упозоре возача возила иза. У исто време ће се приказати порука на мулти-информационом екрану да обавести возача да се иза приближава возило.

Услови рада аутоматских задњих трепћућих светала опасности

Аутоматска задња трепћућа светла опасности ће радити када се испуне следећи услови:

• Прекидач пальења је у „ON“.

• Када је мењач у било ком положају осим „R“.

• Полуга показивача смера није померена.

• Релативна брзина измећу вашег и возила иза вас је измећу приближно 30 и 100 km/h.
• Ваше возило се креће брзином од око 10 km/h или мање или било којом брзином са притиснутом папучицом кочнице.
  Аутоматска задња трепћућа светла опасности ће детektовати возило када

Аутоматска задња трепћућа светла опасности ће детektовати возило иза које се креће у истој траци у зони детекције када утврди да постоји велика могућност судара отпозади.

Ситуације у којима аутоматска задња трепћућа светла опасности неће детektовати возило

Аутоматска задња трепћућа светла опасности не могу да детектују следеће типове возила и других објеката:

● Мале мотоцикле, бицикле, пешаке, итд.
- Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте *
- Возила која иду у супротном смеру
Возило у суседној траци

*: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.

Ситуације у којима аутоматска задња трепћућа светла опасности можда неће исправно радити
- Систем можда неће исправно детektовати возило иза у следећим ситуацијама:
- Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
- Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
- Када је возило заустављено или возите по путу који је мокар због задржавања воде по лошем времену, јаке кише, снега или магле.

• Када возите горе-доле по узастопним оштрим нагибима, као што су брда, удубљења на путу, итд.
  • Код вуче возилом
  • Када се возило иза не приближава право иза вашег возила
  • Када се возило иза приближава под углом
  • Када возило изненада улети иза вашег возила
• Када је возило иза окружено другим возилима
• Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид
• Када је на задњи крај вашег возила постављена додатна опрема као што је носач за бицикл
• Када се висина возила иза превише разликује од висине вашег возила
• У следећим ситуацијама систем можда неће радити иако нема могућности за судар
• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
  • Код вуче возилом
• Када је ваше возило окружено другим возилима
• Када је ваше возило стало да скрене на раскрсници итд. и друго возило обиђе ваше право отпозади
• Када је ваше возило заустављено поред пута итд. и возило прође близу бочне стране вашег возила
  • Када се возило иза приближи врло близу вашем возилу пре претицања
  • Када се возило иза изненада сувише приближи вашем возилу
• Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) ^*

*:Зависно од опреме

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) је систем који користи задње бочне радарске сензоре постављене на унутрашњој страни задњег браника. Када систем утврди да постоји велика могућност судара отпозади док је возило заустављено, кочнице се аутоматски контролишу да би се смањила могућност даљег оштећења због другог судара.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење. Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) је допунски систем који аутоматски контролише кочнице када утврди да постоји велика могућност судара отпозади са возилом иза које се креће у истој траци док је ваше возило заустављено. Пошто кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) не може да функционише у пуној мери у одређеним ситуацијама, неопходно је да возач визуелно провери безбедност. Претерано ослањање на ову функцију може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

Обезбећивање правилног рада система →СТР.325

Рад кочнице у случају другог судара (удари отпозади у мировању)

Са кочницом у случају другог судара (удари отпозади у мировању) задњи бочни радарски сензори детектују возила иза који се крећу у истој траци док је ваше возило заустављено. Ако систем утврди да постоји велика могућност судара отпозади, аутоматски ће се контролисати кочнице и кочиона светла како би се смањила брзина возила после судара отпозади и смањила могућност даљег оштећења због другог судара.

Услови рада кочнице у случају другог судара (удари отпозади у мировању) Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) ће радити када се испуне следећи услови:

• Прекидач пальења је у „ON“.
- Када је мењач у било ком положају осим „R“.
- Полуга показивача смера није померена.
- Прошло је отприлике 7 или више минута од рада система.
- Релативна брзина измећу вашег и возила иза вас је измећу приближно 30 и 100 km/h.
- Брзина возила је отприлике 0 km/h.
*: Када је одабран „N“ положај мењача, систем је оперативан када није активирана ни папучица кочнице, ни паркирна кочница или систем задржавања кочнице.

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) ће детektовати возило када

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) ће детektовати возило иза које се креће у истој траци у зони детекције када утврди да постоји велика могућност судара отпозади.

Ситуације у којима кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) не може да детектује возила

Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) не може да детектује следеће типове возила и других објеката:

● Мале мотоцикле, бицикле, пешаке, итд.
- Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте*
Возила која иду у супротном смеру

• Возило у суседној траци
*: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.
Ситуације у којима кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) можда неће исправно радити
- Систем можда неће исправно детektовати возило иза у следећим ситуацијама:
- Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
- Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
- Када је возило заустављено на путу који је мокар због задржавања воде по пошем времену, јаке кише, снега или магле.
- Када возите горе-доле по узастопним оштрим нагибима, као што су брда, удубљења на путу, итд.
• Код вуче возилом
- Када се возило иза приближи одмах пошто је ваше возило заустављено
• Када се возило иза не приближава право иза вашег возила
• Када се возило иза приближава под углом
• Када возило изненада улети иза вашег возила
- Када је возило иза окружено другим возилима
- Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид
- Када се висина возила иза превише разликује од висине вашег возила
- Када је на задњи крај вашег возила постављена додатна опрема као што је носач за бицикл
- Нарочито у следећим ситуацијама систем може да ради иако нема могућности за судар:
- Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
• Код вуче возилом
- Када је ваше возило стало да скрене на раскрасници итд. и друго возило обиће ваше право отпозади

• Када је ваше возило заустављено поред пута итд. и возило прође близу бочне стране вашег возила
  • Када се возило иза приближи врло близу вашем возилу пре претицања
  • Када се возило иза изненада сувише приближи вашем возилу
• Када је ваше возило окружено другим возилима
• Када око возила иза постоји непомичан објекат, нпр. граничник или зид
• Када се возило иза приближи непосредно пре заустављања или непосредно после кретања
• Када укочите на клизавом путу итд. блокирајући гуме, и возило иза се приближи
• Када се возило пере у машинској ауто перионици

Помоћ за безбедан излазак\*

*:Зависно од опреме

Помоћ за безбедан излазак је систем који користи задње бочне радарске сензоре постављене на унутрашњој страни задњег браника да помогне путницима да процене да ли возило или бицикл који се приближава може да се судари са вратима приликом изласка како би се смањила могућност судара.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система
Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење.
Помоћ за безбедан изпазак је допунски систем који, када је возило заустављено, обавештава путнике о постојању возила и бицикала који се приближавају. Пошто не може само овај систем да се користи за процену безбедности, претерано ослањање на њега може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.У одређеним ситуацијама овај систем можда неће радити у пуном обиму.
У одређеним ситуацијама овај систем можда неће радити у пуном обиму. Зато је неопходно да путници визуелно провере безбедност директно и помоћу ретровизора.

Компоненте система

A Средишњи екран

Уклучивање/исклучивање помоћи за безбедан излазак.

В Показивачи у спольашњим ретровизорима

Ако се детектује возило или бицикл који може да се судари са вратима (осим задњих врата) када се отворе, показивач у спољашњем ретровизору (→СТР.101) на детektованој страни ће светлети. Ако се врата на детektованој страни отворе, показивач у спољашњим ретровизорима ће треперити.

Ако постоји вероватноћа судара са вратима и она се отворе, та врата ће се приказати на мулти-информационом екрану. Такође, ако се врата отворе када светли показивач у спољашњем ретровизору, огласиће се звучни сигнал као упозорење.

D Показивач информација о помоћи у вожњи

Светли када је помоћ за безбедан излазак искључена. Тада ће се на мулти- информационом екрану приказати порука.

E Звучници

Када показивач спољашњих ретровизора трепери, возач се обавештава преко гласовног навођења да се систем активирао. Након обавештења преко гласовног навођења, више се неће оглашавати обавештења гласовног навођења док се врата потпуно не затворе.

F Прекидач за отварање врата (ручка за ручно отпуштање)

Ако рукујете прекидачем за отварање врата да отворите врата док показивач спољашњих ретровизора светли на тој страни и систем утврди велику могућност да се врата или путник који излази сударе са возилом или бициклом, отварање врата ће се отказати.

Видљивост показивача у спољашњем ретровизору

Под јаким сунчевим светлом, показивач у спољашњем ретровизору ће се тешко видети.

Звучни сигнал

Ако је велика гласноћа аудио система или је околина бучна, можда ћете тешко чути звучни сигнал.

■ Гласовна обавештења

У следећим ситуацијама неће се изрећи гласовна обавештења:

• Када се процени да нема путника у возилу *
• По отварању врата и уласку у возило, док се не покрене хибридни систем
• Када је прошло 3 или више минута од када је хибридно возило заустављено

• Када је подешавање језика муптимедијалног екрана подешено на језик који не подржава гласовна обавештења
  • Када су сва врата закључана споља

• Када врата остану отворена 1 минут или више пошто је хибридни систем искључен

• Када је „ACC“ начин рада (→СТР.594) укључен преко опција прилагођавања на мултимедијалном екрану и хибридни систем је искључен
• Када је подешавање гласноће помоћи при паркирању на мултимедијалном екрану подешен на „off“ (искључено)

*: За сваки положај седења, одлука се доноси на основу отварања и затварања врата, пре вожње за улазак и након вожње за излазак.

Отварање врата може да се откаже само када се гурне прекидач за отварање врата изнутра. Отварање врата неће моћи да се откаже када се користи прекидач за отварање врата споља.

■ Прилагођавање

Неке функције могу да се прилагоде. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

Обезбећивање правилног рада система →СТР.325

Уклъучивање/искључивање помоћи за безбедан излазак

Помоћ за безбедан изпазак може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Када је помоћ за безбедан излазак искључена, пали се показивач информација о помоћи у вожњи () и порука се приказује на мулти-информационом екрану.

Помоћ за безбедан излазак ће се

укључити сваки пут када се прекидач пальења пребаци на „ON”. ^*

*: Када се прекидач пальења искључи и

затим одмах након тога пребаци на „ON“, помоћ за безбедан излазак неће моћи да се укључи.

Рад помоћи за безбедан излазак

Објекти које може да детектује помоћ за безбедан излазак

Када помоћ за безбедан излазак детектује следећа возила или бицикле иза вашег возила помоћу задњег бочног радарског сензора, путници у возилу се обавештавају преко показивача у спољашњим ретровизорима, осветљења врата (црвено), звучног сигнала, мулти-информационог екрана и гласовног обавештења.

A Возило или бицикл који има велику могућност да се судари са вратима (осим задњих врата) када се отворе

■ Зоне детекције помоћи за безбедан излазак

Зоне у којима се возила могу детektовати су приказане у наставку.

A Приближно 45 m уназад од предњих врата*

*: Што се возило или бицикл брже приближава, то је већа раздаљина возила или бицикла на којој ће се показивач у спољашњем ретровизoru и осветљење врата (црвено) упалити или треперити.

Помоћ за безбедан излазак може да ради када

Помоћ за безбедан излазак може да ради када се испуне сви следећи услови:

• Када је прекидач пальења у „ON“, мање од 3 минута је прошло од гашења хибридног система или је мање од 3 минута прошло од када су врата отворена и неко је ушао у возило (време колико је рад могућ може да се продужи ако се врата отворе и затворе)
• Укључена је помоћ за безбедан излазак.
• Возило је заустављено.
• Када је мењач у било ком положају осим „R“.
  Помоћ за безбедан излазак ће детektовати возило када

Помоћ за безбедан излазак ће детектовати возило присутно у зони детекције у следећим ситуацијама:

• Када је возило заустављено и возило или бицикл, који се креће паралепно са вашим возилом, се приближава унутар зоне када се врата (осим задњих врата) отворе
  ■ Услови под којима систем неће детektовати возило
• Помоћ за безбедан излазак не детектује следеће објекте, возила и бицикле:
• Возила или бицикли који се полако приближавају *
• Возила или бицикли за које се утврди мала могућност судара са вратима (осим задњих врата) када се отворе *
• Возила или бицикли који се приближавају директно отпозади *
• Возила или бицикли који се приближавају спреда *
  • Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте*
  • Пешаке, животиње, итд.

*: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.

• У следећим ситуацијама помоћ за безбедан излазак неће радити:
• Када је 3 минута или више прошло од гашења хибридног система (време колико је рад могућ може да се продужи ако се врата отворе и затворе)
• Када ваше возило није потпуно заустављено
  Отварање врата када систем откаже отварање

Извршите следеће да отворите врата.

Пошто возило или бицикл који се приближава прође или промени смер, проверите околину и поново притисните прекидач за отварање врата изнутра.

Учините следеће само у нужди итд. да отворите врата док ради упозорење, након што проверите безбедност подручја око возила.

• Притисните и држите прекидач за отварање врата изнутра отприлике 3 секунде или дуже
• Брзо притисните прекидач за отварање врата изнутра 3 или више пута
  • Ручно отварање помоћу ручке
  Услови под којима монитор мртвих углова можда неће исправно радити
• Возила и бицикли се можда неће исправно детektовати у следећим ситуацијама:
• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
• Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
• Када је возило заустављено на путу који је мокар због задржавања воде по пошем времену, јаке кише, снега или магле.
• Када се возило или бицикл приближава иза оближњег паркираног возила

• Када возило или бицикл који се приближава нагло промени смер кретања

• Одмах пошто возило или бицикл почне да се креће
  • Када се отворе задња врата

• Када је на задњи део возила постављен носач бицикла, рампа или друга додатна опрема
• Када је паркирано возило, зид, знак, особа или други непомични објекат иза вашег возила
• Када је возило заустављено под углом на путу
• Када се неко возило креће близу возила или бицикла који се приближава
• Када се возило или бицикл који се приближава креће дуж непомичног објекта, као што је зид или знак
  • Када се возило или бицикл приближава великом брзином
  • Код вуче возилом
  • Када стојите на стрмом нагибу
• Када стојите на кривини или изласку из кривине
• Случајеви у којима ће помоћ за безбедан излазак непотребно детektовати возила и/или објекте могу бити чешћи у следећим ситуацијама:
• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
  • Када се возило или бицикл приближава директно иза вашег возила под углом
• Када је возило заустављено под углом на путу
• Када се возило или бицикл приближава иза паркираног возила под углом
• Када је паркирано возило, зид, знак, особа или други непомични објекат иза вашег возила
• Када возило или бицикл који се приближава нагло промени смер кретања
• Када се возило или бицикл који се приближава креће дуж непомичног објекта, као што је зид или знак
  • Када се отворе задња врата
• Када је на задњи део возила постављен носач бицикла, рампа или друга додатна опрема
  • Када се возило или бицикл приближава великом брзином

• Код вуче возилом
• Када стојите на стрмом нагибу
- Када стојите на кривини или изласку из кривине
- Када се возило или бицикл приближава иза паркираног возила под углом

Lexus сензор за помоћ при паркирању \*

*:Зависно од опреме

Функција Lexus сензора за помоћ при паркирању детектује приближну удаљеност вашег возила од објекта као што је зид помоћу ултразвучних сензора и обавештава возача помоћу приказа удаљености на централном екрану и звучног сигнала.

Компоненте система

Врсте сензора

A Предњи сензори у угловима
В Предњи средишњи сензори
C Задњи сензори у угловима
D Задњи средишњи сензори
E Предњи бочни сензори (возила са Advanced Park системом)
F Задњи бочни сензори (возила са Advanced Park системом)
Приказ

Када сензори детектују објекат, као

што је зид, графички приказ се појављује на мултимедијалном екрану зависно од положаја и удаљености објекта.

Илустрација служи само као пример и може да се разликује зависно од спецификација.

Средишњи екран

■ Показивач детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању *

Када сензори детектују објекат, пали се показивач детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању.

*:Зависно од опреме

Како проверити присуство показивача детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању

На возилима са показивачем детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању, показивач искљученог сензора за помоћ при паркирању Lexus (OFF) (→CTP.341) ће се искључити када се положај мењача пребаци у „R“ док је Lexus сензор за помоћ при паркирању онемогућен.

Уклучивање/искључивање функције Lexus сензора за помоћ при паркирању

Функција Lexus сензора за помоћ

при паркирању може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Када је функција Lexus сензора за помоћ при паркирању искључена, OFF показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању (→СТР.101) светли на мулти-информационом екрану.

Ако се систем пребаци на „OFF“ (искључено) и Lexus сензор за помоћ при паркирању се угаси, Lexus сензор за помоћ при паркирању се неће поново укљичити док се поново не изабере „ON“ (укључено) у опцијама прилагођавања (→СТР.593).

(Octaħe iskључен чак и ако се прекидач пальња поново пребаци у „ON“ након што је био искључен („OFF“).)

Возила са показивачем детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању: Систем ће се аутоматски укључити и OFF показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању ће се искључити ако се мењач пребаци у „R“ положај.

Када је мењач у „R“ положају, Lexus сензор за помоћ при паркирању не може да се укључи или искључи. Само подешавање Lexus сензора за помоћ при паркирању се неће променити.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Степен тачности препознавања и контроле које овај систем пружа је ограничен, те се немојте превише ослањати на систем. Возач је увек одговоран да води рачуна о околини возила и безбедности вожње.

Обезбећивање правилног рада система

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, возило неће моћи безбедно да се вози и може евентуално да изазове несрећу. Када ове мере опреза не могу да се поштују, искључите систем.

- Не оштећујте сензоре и увек их одржавајте чистим.

ОПРЕЗ

- Немојте близу радарског сензора качити налепницу или постављати компоненту, попут осветљене задње регистарске таблице (нарочито флуоресцентне), светла за маглу, одбојника или бежичне антене.

- Не излажите околно подручје радарског сензора снажном удару. Ако се изложи снажном удару, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер. Ако предњи или задњи браник треба да се уклони/постави или замени, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

- Немојте модификовати, растављати или фарбати сензоре.

- Не постављајте поклопац регистарске таблице.

- Одржавајте правилан притисак у гумама.

• Поставите само оригинално огибљење.
  ■ Напомене код прања возила
• Када користите перионицу под високим притиском за прање возила, немојте прскати воду директно на сензоре јер то може да изазове квар сензора.
• Када користите пару за прање возила, немојте усмеравати пару сувише близу сензорима јер то може да изазове квар сензора.

Систем може да ради када
- Прекидач пальења је у „ON“.
- Lexus сензор за помоћ при паркирању је укључен.
- Брзина возила је приближно 10 km/h или мања.
• Предњи сензори у угловима:
- Ручица мењача је у било ком положају осим „P“.
• Предњи средишњи сензори:
- Мењач је у било ком положају осим „P“ или „R“.
- Задњи сензор у углу и задњи средишњи сензор:
- Мењач је у „R“ положају.
- Бочни сензори: (возила са Advanced Park системом)
- Возило се помери око 7 m од покретања хибридног система.
- Возило се помери око 7 m пошто је положај мењача пребачен из „R“ у „D“ положај.
- Мењач је у „R“ положају.
• прекидач је притиснут и приказује се централни екран.
- Предњи или задњи сензори детектују непомичан објекат.

Возила са показивачем детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању: Чак и када је Lexus сензор за помоћ при паркирању искључен (OFF), ако се мењач пребаци у „R“ положај, систем ће се аутоматски укључити и OFF показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању ће се искључити.

Само подешавање Lexus сензора за помоћ при паркирању се неће променити.

Информације о детекцији сензора
- Подручје детектовања сензора је ограничено на подручје око предњих и задњих браника.
- Одрећена стања возила и окружење могу да утичу на способност сензора да правилно детектују објекат.
- Објекти се неће детektовати ако су сувише близу сензору.
- Јавиће се краћа задршка између детектовања објекта и приказа. Чак и при малим брзинама постоји могућност да објекат дође у зону детекције возила пре него што се активирају приказ и звучни сигнал.
- Можда нећете моћи да чујете звучно упозорење због буке аудио система или струјања ваздуха из клима уређаја.
- Можда нећете моћи да чујете звук овог система због звучних сигнала других система.
- Ако је мерач у квару, звучни сигнал се неће огласити.
Објекти које систем можда неће правилно детektовати

Облик објекта може да онемогући сензор да га детектује. Обратите посебну пажњу на следеће објекте:

Жице, ограде, ужад, итд.
- Памук, снег и други материјали који апсорбују звучне таласе
- Објекти са оштрим рубовима
- Ниски објекти
- Високи објекти чији горњи део штрчи ка вашем возилу

Лъуди можда неће моћи да се детектују ако носе одређену врсту одеће.

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно
Одрећена стања возила и окружење

могу да утичу на способност сензора да правилно детектују објекат. У наставку следе одређени примери када то може да се догоди.

• Ако су се пръавштина, снег, капљице воде или лед на сензору (чишћење сензора ће решити проблем.)
• Сензор је запећен. (Одлећивање сензора ће решити проблем.) При изузетно хладном времену, ако је сензор залећен, екран може приказивати неуобичајен приказ, или објекти, попут зида, можда неће бити уочљиви.
• Када је сензор или подручје око њега екстремно топао или хладан.

- Када се у близини возила напази сирена, детектор возила, мотор мотоцикла или ваздушна кочница тешког возила, сонар другог возила или други уређаји који производе ултразвучне таласе.

- Ако су јака киша или вода запљуснули сензор.

- Ако су објекти превише близу сензору.

- Када пешак носи одећу која не рефлектује ултразвучне таласе (нпр. сукње са наборима или чипком).

- Када су у зони детекције објекти који нису нормални у односу на тло или у односу на смер кретања возила, неравни су или тапасасти

• Дува јак ветар.

- Код вожње по врло лошем времену, као што су магла, снег или пешчана олуја

• Када се објекат који не може да се

детектује налази између возила и детектованог објекта

• Када објекат попут возила, мотоцикла, бицикла или пешака излети испред возила или са бочне стране возила
• Ако је смер сензора померен због судара или другог ударца
• Када је близу сензора постављена опрема нпр. алка за вучу, транспортна кука, штитник браника, облога браника, носач бицикла или уређај за уклањање снега (ралица)

- Ако предњи део возила нагиње на горе или на доле због терета који се превози

- Ако возило не може да се вози на стабилан начин, као када је учествовало у несрећи или је у квару

- Када се користе ланци, компактна резервна гума или сет за поправку пробушене гуме у нужди

Код вуче возилом.

Ситуације у којима систем може да се активира иако нема могућности за судар

У следећим ситуацијама систем може да се активира иако не постоји могућност за судар.

- Возило се креће по уском путу.

• Када се возило креће ка рекламној конструкцији, застави, ниској грани или рампи (као што су рампе на преласку преко пруге, наплатне рампе или рампе на паркингу)
• Када на површини пута има усека или рупа
• Када возило прелази преко металног поклопца (решетке), као што су они

који се користе за одводне канале

Код вожње уз или низ стрми нагиб.
- Ако је сензор погоћен великом количином воде, као код вожње на поплављеном путу
- Ако су се прљавштина, снег, капљице воде или лед на сензору (чишћење сензора ће решити проблем.)
- Ако су јака киша или вода запљуснули сензор.
- Код вожње по врло лошем времену, као што су магла, снег или пешчана олуја
• Дува јак ветар.

- Када се у близини возила напази сирена, детектор возила, мотор мотоцикла или ваздушна кочница тешког возила, сонар другог возила или други уређаји који производе ултразвучне таласе.

- Ако предњи део возила нагиње на горе или на доле због терета који се превози

- Ако је смер сензора померен због судара или другог ударца

- Возило се приближава високом или заобљеном ивичњаку.

Вожња близу стубова (челичне греде „Н“ профила, итд.) у вишеспратним гаражама, градилиштима, итд.

- Ако возило не може да се вози на стабилан начин, као када је учествовало у несрећи или је у квару

Приказ детекције сензора, удаљеност објеката

■ Зона детекције сензора
Возила без Advanced Park система

A Приближно 100 cm

В Приближно 150 cm

С Приближно 60 cm

Дијаграм приказује зону у којој сензори детектују објекте. Имајте у виду да сензори не могу да детектују објекте који су превише близу возилу.

Зона детекције сензора може да се

промени зависно од облика објекта, итд.

▶ Возила са Advanced Park системом

■ Удальеност и звучни сигнал
Возила без Advanced Park система

Приближна удаљеност од објекта Звучни сигнал
Предњи средишњи сензори:Приближно 100 cm до 60 cm*Задњи средишњи сензори:Приближно 150 cm до 60 cm*	Споро
Приближно 60 cm до 45 cm*	Средње
Приближно 45 cm до 30 cm*	Брзо
Приближно мање од 30 cm Континуирано

^* : Укључена је функција аутоматског утишавања звучног сигнала. (→СТР.348)

A Приближно 200 cm

Дијаграм приказује зону у којој сензори детектују објекте. Имајте у виду да сензори не могу да детектују објекте који су превише близу возилу.

Зона детекције сензора може да се промени зависно од облика објекта, итд.

▶ Возила са Advanced Park системом

Приближна удаљеност од објекта Звучни сигнал
Предњи средишњи сензори:Приближно 200 см до 100 смЗадњи средишњи сензори:Приближно 200 см до 150 смСензор у углу:Приближно 200 см до 60 см	Не оглашава се (само приказ)
Предњи средишњи сензори:Приближно 100 см до 60 cm*Задњи средишњи сензори:Приближно 150 см до 60 cm*	Споро
Предњи/задњи средишњи сензор и сензор у углу:Приближно 60 см до 45 cm*	Средње
Предњи/задњи средишњи сензор и сензор у углу:Приближно 45 см до 30 cm*	Брзо
Приближно мање од 30 см Континуирано

^* : Укључена је функција аутоматског утишавања звучног сигнала. (→СТР.348)

Звучни сигнал Lexus сензора за помоћ при паркирању

Звучни сигнал се оглашава када сензори раде.

Звучни сигнал је све бржи како се возило приближава објекту. Када се возило приближи објекту на отприлике 30 см, звучни сигнал се непрекидно оглашава.
- Када 2 или више сензора истовремено детектују непомичан објекат, звучни сигнал се оглашава за најближи објекат.

● Након што почне да се оглашава испрекидани звучни сигнал, ако се растојање између возила и детektованог статичког објекта не смањи, звучни сигнал ће се аутоматски искључити. (функција аутоматског утишавања звучног сигнала)

■ Подешавање гласноће звучног сигнала

Гласноћа звучног сигнала Lexus сензора за помоћ при паркирању, RCTA (зависно од опреме) и RCD (зависно од опреме) може да се подеси заједно преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Утишавање звучног сигнала

Када се прекидач привременог утишавања приказује на централном екрану, овај прекидач може да се притисне за привремено утишавање звучног сигнала.

• Утишавање ће се аутоматски искључити у следећим ситуацијама:
  • Када се промени положај мењача.
• Када брзина возила премаши одређену брзину.
• Када постоји квар у сензору или је систем привремено недоступан.
• Када се радна функција ручно искључи.
  • Када се искључи прекидач пальења.

Функција упозорења на објекат Lexus сензора за помоћ при паркирању (возила са Advanced Park системом)

Функција упозорења на објекат обавештава возача о постојању објеката дуж бочне стране возила, помоћу приказа и звучног сигнала, ако су објекти на процењеној путањи возила.

A Објекат
В Израчуната рута возила

Када је возило у покрету, бочни сензори или бочне камере могу да детектују објекте. Док је возило у покрету, ако бочни сензори или бочне камере више не могу да детектују детektовани објекат, процењuje се положај објекта у односу на возило. Ако се процени да је објекат на процењеној путањи возила, активираће се функција упозорења на објекат.

graph TD
    A["1: Top 3 Vehicle Structure"] --> B["2: Collision Point"]
    B --> C["3: Collision Point"]
    style A fill:#f9f,stroke:#333
    style B fill:#ccf,stroke:#333
    style C fill:#cfc,stroke:#333

A Објекат ког детектују бочни сензори или бочне камере

1 Возило се зауставља и објекти дуж бочне стране возила се не детектују.

2 Објекти се детектују како се возило креће.
3 Чак и ако су објекти изван зоне детекције бочних сензора или бочних камера, упозорење се приказује и оглашава се звучни сигнал.

■ Услови рада функције упозорења на објекат
- Возило се померило око 7 m од покретања хибридног система.
- Пошто је одабран „D“ положај мењача, возило се померило отприлике 7 m или мање.
- Одабран је „R“ положај мењача.
• Prekiдач је притиснут и приказује се централни екран.
• Предњи или задњи сензори детектују непомичан објекат.
Детектовање објеката дуж бочних страна возила
- Објекти дуж бочних страна возила се не детектују тренутно. Положај објеката у односу на возило се процењује након што су их прво детektовали предњи или задњи бочни сензори, или бочне камере. Зато након што се прекидач пальења пребаци у „ON“, чак и ако се објекат налази дуж бочне стране возила, можда се неће детektовати све док се возило мало не помери и бочни сензори или бочне камере не заврше у потпуности скенирање подручја дуж бочних страна возила.
- Ако бочни сензори или бочне камере детектују возило, особу, животињу итд, али они напусте зону детекције бочных сензора или бочных камера, систем ће претпоставити да се објекат није померио.

ОПРЕЗ

Бочни сензори и бочне камере У следећим ситуацијама, функција можда неће правилно радити, што може довести до несреће. Наставите пажљиво.

Код кретања убрзо после пребацивања прекидача пальења у „ON“ и мало возило или други објекат ког не може да детектује предњи бочни сензор се нађе поред возила. У ситуацији приказаној на следећој слици, чак и ако возило крене, возило са леве стране се неће детektовати и функција упозорења на објекат неће радити.

• Када је објекат или особа у положају који бочни сензори или бочне камере не могу да детектују.
  Када возило, особа или други објекат приђе бочној страни возила након што су бочни сензори завршили скенирање зона дуж бочных страна возила.
• Када је спољашњи ретровизор преклопљен.
• Ако се 12-волтни акумулатор испразни или се уклони и постави, преклопите и отклопите спољашње ретровизоре.

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила)\*

*:Зависно од опреме

RCTA функција користи BSM задње бочне радарске сензоре постављене иза задњег браника. Ова функција служи да помогне возачу приликом провере подручја која нису лако видљива код вожње уназад.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Увек возите безбедно и пазите на окружење.

RCTA је само допунска функција која упозорава возача да се возило приближава са десне или леве задње стране возила.

Пошто RCTA функција не може правилно да функционише у одређеним условима, неопходно је да возач визуелно провери безбедност.

Претерано ослањање на ову функцију може да доведе до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

Обезбећивање правилног рада система →СТР.325

Компоненте система

A Средишњи екран

Уклучивање/искључивање RCTA функције на централном екрану.

Ако се детектује возило које се приближава са задње леве или десне стране возила, RCTA икона (→СТР.351) за детektовану страну ће се приказати на мултимедијалном екрану.

Ова илустрација * показује пример возила које се приближава са обе стране возила.

В Показивачи у спольашњим ретровизорима

Ако се детектује возило које се приближава са задње леве или десне стране возила, показивачи оба спољашња ретровизора трепере (→СТР.101) и оглашава се звучни сигнал.

С Показивач информација о помоћи у вожњи

Пали се када се искључи RCTA. Тада ће се на мулти-информационом екрану приказати порука.

Уклучивање/искључивање RCTA функције

RCTA може да се активира/деактивира преко подешавања опција прилагођавања. (→СТР.593)

Када је RCTA функција искључена, светли показивач информација о помоћи у вожњи (→СТР.101) и порука се приказује на мулти-информационом екрану. Сваки пут када се прекидач пальења пребаци у „ON“, RCTA функција се укључује.

Видљивост показивача у спољашњем ретровизору

Под јаким сунчевим светлом, показивач у спољашњем ретровизору ће се тешко видети.

Оглашавање RCTA звука упозорења RCTA звук упозорења ћете можда тешко чути због буке као што је гласно пуштање аудио система.

Задњи бочни радарски сензори →СТР.325

RCTA функција

Рад RCTA функције

RCTA функција користи задње бочне радарске сензоре да детектује возила која се приближавају са задње леве или десне стране возила и да упозори возача да постоје таква возила тако што показивачи спољашњих ретровизора трепере и оглашава се звук упозорења.

A Возила која се приближавају

В Зона детекције возила која се приближавају

Приказ RCTA иконе

Када се детектује возило које се приближава с десне или леве задње стране возила, следеће се приказати на мултимедијалном екрану.

Пример: Возила се приближавају са обе стране вашег возила.

Зоне детекције RCTA функције Зоне у којима се возила могу детектовати су приказане у наставку.

Звучни сигнал може да упозори возача на бржа возила која се приближавају из даљине.

Пример:

Брзина возила којесе приближава	А Приближна раздаљина упозорења
56 km/h 30 m
8 km/h (споро) 4 m

■ RCTA функција може да ради када RCTA функција ради када су испуњени сви следећи услови:

• Прекидач пальења је у „ON“.
• RCTA функција је укључена.
• Мењач је у „R“ положају.
- Брзина возила је мања од приближно 15 km/h.
- Брзина возила које се приближава је приближно између 8 km/h и 56 km/h.
Подешавање гласноће звучног сигнала

Гласноћа звучног сигнала RCTA, Lexus сензора за помоћ при паркирању и RCD (зависно од опреме) може да се подеси заједно преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Привремено утишавање звучног сигнала

Када се детектује објекат, на мултимедијалном екрану се приказује прекидач за привремено утишавање.

Одаберите прекидач за утишавање звучног сигнала за Lexus сензор за помоћ при паркирању, RCTA и RCD (зависно од опреме) заједно.

Утишавање ће се аутоматски искључити у следећим ситуацијама:

• Када се промени положај мењача.
- Када брзина возила премаши одређену брзину.
- Када постоји квар у сензору или је систем привремено недоступан.
- Када се радна функција ручно искључи.
• Када се искључи прекидач пальења.
Услови под којима систем неће детektовати возило

RCTA функција не служи томе да детектује следеће типове возила и/или објеката:

• Возила која се директно приближавају отпозади
• Возила која иду уназад на паркинг месту поред вашег возила
• Возила која сензори не могу да детектују због препрека

• Граничнике, зидове, знакове, паркирана возила и сличне непомичне објекте *
  ● Мале мотоцикле, бицикле, пешаке, итд.
• Возила која се удаљавају од вашег возила
• Возила која се приближавају са паркинг места поред вашег возила
• Раздаљина између сензора и возила које се приближава постаје превише мала

*: Зависно од услова, возило и/или објекат може да се детектује.

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

RCTA функција можда неће правилно детektовати возила у следећим ситуацијама:

• Када је сензор померен због јаког ударца у сензор или околно подручје
• Када блато, снег, лед, налепница итд. покривају сензор или околно подручје на задњем бранику
• Када возите по путу који је мокар због задржавања воде по пошем времену, јаке кише, снега или магле.
• Када се приближава више возила са малим размаком измећу себе
• Када се возило приближава великом брзином
• Када је постављена опрема која може да омета сензор, као што су алка за вучу, штитник браника (додатна украсна трака, итд.), носач бицикла или ралица
• Када возите уназад на нагибу са оштром променом у степену нагиба

• Приликом вожње уназад са паркинг места под оштрим углом

• Одмах пошто се укључи RCTA функција
• Одмах пошто се покрене хибридни систем са укљученом RCTA функцијом
• Када сензори не могу да детектују возило због препрека
  Код вуче возилом
• Када постоји значајна разлика у висини између вашег возила и возила које улази у зону детекције
• Када је сензор или околно подручје изузетно вруће или хладно
• Ако је огибљење модификовано или су на возило постављене гуме другачије величине од спецификованих
• Ако предњи део возила нагиње на горе или на доле због терета који се превози
  Код скретања током вожње уназад

• Када возило скрене у зону детекције

graph TD
    A["Top view"] --> B["Left car"]
    C["Right car"] --> D["Left car"]
    E["Bottom view"] --> F["Left car"]
    G["Right arrow"] --> H["Right arrow"]

Ситуације у којима систем може да се активира иако нема могућности за судар

Случајеви у којима ће RCTA функција непотребно детektовати возила и/или објекте могу бити чешћи у следећим ситуацијама:

- Када је паркинг место окренуто ка улици и возила пролазе улицом

- Када је мало растојање између вашег возила и металних предмета, као што је ограда, зид, знак или паркирано возило, који рефлектују електричне таласе ка задњем делу возила

- Када је постављена опрема која може да омета сензор, као што су алка за вучу, штитник браника (додатна украсна трака, итд.), носач бицикла или ралица

- Када возило пролази поред вашег возила

- Када детектовано возило скрене док се приближава вашем возилу

• Када се близу вашег возила налазе објекти који се врте, као вентилатор јединице клима уређаја
• Када се вода пъусне или попрска ка задњем бранику, као од прскалице
• Покретни објекти (заставе, издувни гасови, велике кишне капи или снежне пахуље, вода од кише на површини пута, итд.)
• Када је мало растојање између вашег возила и граничника, зида, итд. које улази у зону детекције
• Решетке и сливници
• Када је сензор или околно подручје изузетно вруће или хладно
• Ако је огибљење модификовано или су на возило постављене гуме другачије величине од спецификованих
• Ако предњи део возила нагиње на горе или на доле због терета који се превози
  Код вуче возилом

RCD (детекција задње камере)\*

*:Зависно од опреме

Када возило иде уназад, функција детекције задње камере може да детектује пешаке у зони детекције иза возила. Ако се детектује пешак, огласиће се звучни сигнал и приказаће се икона на централном екрану да обавести возача о пешаку.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Степен тачности препознавања и контроле за овај систем су ограничени.

Возач увек треба да вози безбедно и увек буде одговоран, не ослањајући се превише на систем, као и да разуме ситуацију у околини.

Обезбећивање правилног рада система

Поштујте следеће; у супротном постоји опасност која може да доведе до несреће.

- Увек чистите камеру водећи рачуна да је не оштетите.

- Не постављајте делове доступне на тржишту (попут осветљене регистарске таблице, светала за маглу итд.) у близини камере.

He излажите околину камере снажним ударима. Ако се околина камере изложи снажном удару, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

- Немојте растављати, преправљати ни фарбати камеру.

• Не качите додатну опрему или налепнице за камеру.
• Не постављајте заштитне делове доступне на тржишту (украсна трака за браник итд.) на задњи браник.
• Одржавајте одговарајући притисак у гумама.
  Водите рачуна да су задња врата потпуно затворена.
  Када да искључите RCD функцију У следећим ситуацијама искључите систем. RCD функција можда неће радити правилно те постоји опасност да доће до несреће.
• Горе поменути садржај се не поштује.
• Постављено је огибљење које није оригиналан део.

Компоненте система

Положај задње камере

A Икона детекције пешака

Приказује се аутоматски када се детектује пешак иза возила.

Укључивање/искључивање

RCD функције

RCD функција може да се укључи/искључи преко опција прилагођавања. (→СТР.593)

Када се RCD функција искључи, пали се показивач информација о помоћи у вожњи (→СТР.101) и порука се приказује на мулти-информационом екрану.

Сваки пут када се прекидач пальења искључи и затим пребаци у „ON“, RCD функција ће се аутоматски укључити.

Када се детектује пешак

Ако се пешак налази у зони иза возила или ако је задња камера детектовала пешака који се приближава возилу отпозади, систем позива возача на опрез оглашавањем звучног сигнала и приказивањем детекције пешака на мултимедијалном екрану на следећи начин:

A Aко се пешак детектује у зони A

Звучни сигнал: Оглашава се узастопно Икона детекције пешака: Трепери

В Ако се пешак детектује у зони В

Звучни сигнал (када возило стоји): Оглашава се 3 пута Звучни сигнал (када возило иде уназад, када се пешак приближи задњем делу возила): Оглашава се узастопно Икона детекције пешака: Трепери

пешаком у зони C Звучни сигнал: Оглашава се узастопно Икона детекције пешака: Трепери

Функција детекције задње камере је у функцији када

• Прекидач пальења је у „ON“.

RCD функција је укључена.
- Мењач је у „R“ положају.
- Advanced Parke ради.

*:Зависно од опреме

■ Подешавање гласноће звучног сигнала

Гласноћа звучног сигнала Lexus сензора за помоћ при паркирању, RCTA и RCD може да се подеси заједно у опцијама прилагођавања. (→СТР.593)

■ Привремено утишавање звучног сигнала

Када се детектује објекат, на мултимедијалном екрану се приказује прекидач за привремено утишавање.

Одаберите прекидач да утишате звучни сигнал за Lexus сензор за помоћ при паркирању, RCTA и RCD функцију заједно.

Утишавање ће се аутоматски искључити у следећим ситуацијама:

• Када се промени положај мењача.
• Када брзина возила премаши одређену брзину.
• Када постоји квар у сензору или је систем привремено недоступан.
• Када се радна функција ручно искључи.
• Када се искључи прекидач пальења.
  Ситуације у којима систем можда неће радити исправно
  Функција детекције задње камере можда неће детektовати неке пешаке, попут следећих, што ће спречити правилан рад функције:
• Пешаци који се нагињу напред или чуче
  • Пешаци који леже
  • Пешаци који трче
• Пешаци који се нагло појаве из сенке возила или зграде
• Особе које возе бицикл, скејтборд и слично
• Пешаци који носе превелику одећу, као што је кабаница, дуга сукња, итд. што чини њихову силуету нејасном
  • Пешаци чије је тело делимично

• Пешаци које заклања тама, нпр. ноћу
Функција детекције задње камере можда неће детektовати пешаке у неким ситуацијама, попут следећих, што ће спречити правилан рад функције:
• Код вожње уназад по веома лошем времену (киша, снег, магла, итд.)
- Сочиво је запрљано (прљавштином или средством за отапање снега итд.) или огребана
- Када врло јако светло, као сунчева светлост, или предња светла другог возила, сијају директно у задњу камеру
- Код вожње уназад на месту где се околно осветљење нагло мења, као на улазу или излазу из гараже или подземног паркиралишта
- Код вожње уназад у затамњеном окружењу, као у сутон или у подземном паркиралишту
- Када положај и правац камере одступају
• Када је закачена кука за вучу
• Када капи воде теку по сочиву камере
- Када се висина возила значајно промени (предњи део возила се нагне на горе, на доле)
• Када се користе ланци или сет за поправку пробушене гуме у нужди
- Када је огибљење спуштено или су постављене гуме другачије величине од оригиналних
- Када је резервни део (позадинско осветљење регистарске таблице, светла за маглу итд.) постављен близу задње камере
- Ако се на задњи браник постави штитник браника, попут додатне украсне траке
• Код вуче возилом

Ситуације у којима систем може неочекивано да ради
- Иако нема пешака у зони детекције, неки објекти, попут следећих, могу да се детектују и евентуално проузрокују рад функције детекције задње камере.
- Тродимензионални објекти, као што су стуб, саобраћајни чуњ, ограда или

паркирано возило
• Покретни објекти, као што су аутомобил или мотоцикл
- Објекти који се крећу ка вашем возилу при вожњи уназад, као што су заставе или локве (или материје у ваздуху попут дима, паре, кише или снега)
- Калдрма или макадам, трамвајске шине, поправке пута, беле линије, пешачки прелази или опало лишће на путу
- Метални поклопци (решетке), попут оних који се користе за дренажне јарке
- Објекти који се огледају у локви или на мокрој површини пута
• Сенке на путу
- У неким ситуацијама, функција детекције задње камере може да се активира иако нема пешака у зони детекције.
- Код вожње уназад ка ивици пута или избочина на путу
• Код вожње уназад ка нагибу/паду
- Када се висина возила значајно промени (предњи део возила се нагне на горе, на доле)
- Када је резервни део (позадинско осветљење регистарске таблице, светла за маглу итд.) постављен близу задње камере
• Ако се на задњи браник постави штитник браника, попут додатне украсне траке
• Ако се промени усмереност задње камере због судара или другог удара, или уклањања и постављања
- Ако се алка за вучу постави на задњи део возила
- Када вода тече преко сочива задње камере
- Сочиво је прљаво (од прљавштине, средства за отапање снега, итд.)
- Када у зони детекције постоји трепћуће светло, као што су показивачи за случај опасности другог возила
• Када се користе ланци или сет за поправку пробушене гуме у нужди
• Код вуче возилом
- Ситуације у којима функција детекције задње камере може тешко да се уочи

• Ако се звучни сигнал тешко чује због буке у околини или велике гласноће аудио система.
• Ако је температура у кабини екстремно висока или ниска, централни екран можда неће правилно радити.

PKSB (подршка кочењу при паркирању) ^*

*:Зависно од опреме

PKSB је систем који издаје упозорења и аутоматски кочи како би помогао да се ублажи штета од судара са циљним објектима који су детektовани током кретања малом брзином, као код паркирања.

PKSB систем (подршка кочењу при паркирању)

Систем је детектовао следеће као циљне објекте. (Циљни објекти варирају зависно од функције.)

• Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза): →СТР.363
• Функција подршке кочењу при паркирању (возила у покрету иза возила) (зависно од опреме):→СТР.367
• Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) (зависно од опреме):→СТР.369
• Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти око возила) (возила са Advanced Park системом):→СТР.363

ОПРЕЗ

■ Мере опреза приликом коришћења система

Немојте се претерано ослањати на систем јер то може да доведе до несреће.

У зависимости од возила и услова вожње, времена, итд, систем можда неће радити.

Способност детектовања сензора и радара је ограничена. Увек док возите проверавајте безбедност околине возила.

Искључиво је возач одговоран за безбедну вожњу. Возите безбедно тако што ћете увек обратити пажњу на окружење. Систем подршке кочењу при паркирању служи да помогне да се умањи тежина судара. Ипак, можда неће радити у неким ситуацијама.
Систем подршке кочењу при паркирању није конструисан да потпуно заустави возило. Осим тога, чак и ако систем заустави возило, неопходно је да одмах притисните папучицу кочнице јер се контрола кочења поништава након отприлике 2 секунде.
Изузетно је опасно проверавати рад система намерном вожњом возила у смеру ка зиду и слично. Никада немојте покушавати тако нешто.
Када да исключите подршку кочењу при паркирању

У следећим ситуацијама искључите подршку кочењу при паркирању јер систем може да се активира и када нема могућности за судар.

За преглед се користе ваљак шасије динамо шасије или слободни ваљак

• Када је возило укрцано на брод, камион или друго превозно средство
• Ако је огибљење модификовано или су на возило постављене гуме другачије величине од спецификованих
• Ако предњи део возила нагиње на горе или на доле због терета који се превози
  Када је близу сензора постављена опрема као што су кука за вучу, транспортна кука, штитник браника, облога браника, носач бицикла или уређај за уклањање снега (ралица)
  • Када се користи аутоматска ауто перионица
• Ако возило не може да се вози на стабилан начин, као када је учествовало у несрећи или је у квару
  Када возило користи спортски или теренски режим вожње
  • Када гуме нису правилно надуване
  • Када су гуме врло истрошене
• Када су постављени ланци, компактна резервна гума или сет за поправку пробушене гуме у нужди.
  Код вуче возилом
  ■ Мере опреза за огибљење
  Не модификујте огибљење возила. Ако се висина или нагнутост возила промени, сензори можда неће моћи да детектују уочљиве објекте и систем неће исправно радити, што може довести до несреће.

Уклучивање/исклучивање подршке кочењу при паркирању

Подршка кочењу при паркирању може да се укључи/искључи преко

опција прилагођавања. (→СТР.593) Када је PKSB искључена, пали се показивач информација о помоћи у вожњи (→СТР.101) и порука се приказује на мулти-информационом екрану.

Ако се PKSB пребаци у „OFF“ (искључено), систем се неће поново укљичити док се поново не изабере „ON“ (укључено) у опцијама прилагођавања (→СТР.593). (Остаје искључен чак и ако се прекидач пальења пребаци у „ON“ након што је био искључен.)

Приказ и звучни сигнал за рестриктивну контролу снаге хибридног система и контролу кочења

Ако се активира рестриктивна контрола снаге хибридног система или контрола кочења, огласиће се звучни сигнал и на централном екрану и мулти- информационом екрану ће се приказати порука која указује на ограничено убрзање или подстиче возача да кочи, како би упозорили возача.

Зависно од ситуације, рестриктивна контрола снаге хибридног система ће се активирати или да ограничи убрзавање или да ограничи снагу што је више могуће.

- Рестриктивна контрола снаге хибридног система ради (ограничење убрзавања)

Систем ограничава убрзање које је веће од одређене брзине.

Пример поруке на мулти- информационом екрану: „Object Detected Acceleration Reduced“ (Објекат детектован испред Брзина смањена)

Показивач информација о помоћи у вожњи: Не светли

Систем је утврдио да је неопходно снажније кочење од уобичајеног.

Пример поруке на централном екрану (возила са монитором панорамског приказа или монитором помоћи при паркирању са RCD [детекција задње камере]): „BRAKE!“ (Кочи!)

Показивач информација о помоћи у вожњи: Не светли

Звучни сигнал: кратак тон

● Контрола кочења ради

Систем је утврдио да је неопходно кочење у нужди.

Пример поруке на централном екрану (возила са монитором панорамског приказа или монитором помоћи при паркирању са RCD [детекција задње камере]): „BRAKEI“ (Кочи!)

Пример поруке на мулти- информационом екрану: „BRAKE!“ (Кочи!)

Показивач информација о помоћи у вожњи: Не светли

Звучни сигнал: кратак тон

- Возило је заустављено радом система

Активирана контрола кочења је зауставила возило.

Пример поруке на централном екрану (возила са монитором панорамског приказа или монитором помоћи при паркирању са RCD [детекција задње камере]): „Switch to Brake“ (пребаци на кочење)

Пример поруке на мулти- информационом екрану: „Accelerator Pedal is Pressed Press Brake Pedal“ (папучица гаса притиснута притисните папучицу кочења), „Press Brake Pedal“ (притисните папучицу кочнице)

Показивач информација о помоћи у вожњи: Светли

Када подршка кочењу при паркирању утврди да је могућ судар са детektованим објектом или пешаком, снага хибридног система се ограничава како би се обуздало повећање брзине возила.

(Рестриктивна контрола снаге хибридног система: Погледајте слику 2.)

Осим тога, ако наставите да притискате папучицу гаса, кочнице ће се активирати аутоматски како би се смањила брзина возила.

(Контрола кочења: Погледајте слику 3.)

- Слика 1: Када не ради PKSB (подршка кочењу при паркирању)

A Снага хибридног система

В Кочиона сила

C Breme

● Слика 2: Када ради рестриктивна контрола снаге хибридног система

A Снага хибридног система

В Кочиона сила

C Breme

D Рестриктивна контрола снаге хибридног система почиње са радом (Систем утврђује да је могућност судара са детektованим објектом велика)

- Слика 3: Када ради рестриктивна контрола снаге хибридног система и контрола кочења

A Снага хибридног система

В Кочиона сила

C Breme

D Рестриктивна контрола снаге хибридног система почиње са радом (Систем утврђује да је могућност судара са детektованим објектом велика)

E Контрола кочења почиње са радом (Систем утврђује да је могућност судара са детektованим објектом изузетно велика)

Ако се активирала подршка кочењу при паркирању

Ако је возило заустављено због активирања подршке кочењу при паркирању, подршка кочењу при паркирању ће се исклъучити и упалиће се показивач информација о помоћи у вожњи. Поред тога, чак и када PKSB ради, контрола кочења се отказује после отприлике 2 секунде ради кретања. Додатно, контрола кочења може да се откаже и притискањем папучице кочнице. Поновно притискање папучице гаса након тога омогућава возилу да крене.

Поновно активирање подршке кочењу при паркирању

За поновно активирање подршке кочењу при паркирању када је искључена због рада PKSB система, или поново укључите систем или искључите прекидач пальења и затим га поново пребаците у „ON“.

Додатно, ако се испуни неки од следећих услова, систем ће аутоматски наставити са радом и показивач информација о помоћи у вожњи ће се угасити (→СТР.101):

• Одабран је „P“ положај мењача
• Објекат се више не детектује у правцу кретања возила
  • Правац кретања возила је промењен
  Звучни сигнал

Без обзира на то да ли је Lexus сензор за помоћ при паркирању укључен или не (→СТР.341), ако је PKSB систем укључен (→СТР.360), звучни сигнал ће се огласити да обавести возача о приближној удаљености до објекта када се активирају контрола кочења и рестриктивна контрола снаге хибридног система.

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза возила):\*

*:Зависно од опреме

Ако сензори детектују статични објекат, попут зида, у смеру кретања возила и систем процени да може доћи до судара јер је возило изненада кренуло унапред због грешком притиснуте папучице гаса или се возило померило у нежељеном смеру због погрешно одабраног положаја ручице мењача, или приликом паркирања или вожње малом брзином, систем ће се активирати како би смањио удар са детektованим статичним објектом и смањио проистеклу штету.

Примери рада функције (статични објекти испред и иза)

Ова функција ће се активирати следећим ситуацијама када се детектује објекат у смеру кретања возила.

Возило се креће малом брзином и нисте притисли папучицу кочнице или сте је притисли сувише касно

Возило се померило унапред због погрешно изабраног положаја мењача

Примери рада функције (статични објекти око возила) (возила са Advanced Park системом)

Систем ће радити у следећим ситуацијама када се у околини детектује непомичан објекат.

Код кретања унапред и могућ је судар са непомичним објектом на унутрашњој страни радијуса окретања

Код кретања уназад и могућ је судар са непомичним објектом на спољашњој страни радијуса окретања

Обезбећивање правилног рада система
→CTP.342
Ако се функција подршке кочењу при паркирању непотребно активира као на железничком прелазу
→CTP.362

Напомене код прања возила

→CTP.343

Бочни сензори и бочне камере (возила са Advanced Park системом)

У следећим ситуацијама, функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти око возила) можда неће правилно радити што може да доведе до несреће. Наставите пажљиво.

Код кретања убрзо после пребацивања прекидача пальења у „ON“ и поред возила се нађе мало возило или други објекат ког не може да детектује предњи бочни сензор.

У ситуацији приказаној на следећој слици, чак и ако возило крене, возило са леве стране се неће детektовати и функција упозорења на објекат неће радити.

- Када је објекат или особа у положају који бочни сензори или бочне камере не могу да детектују.

ОПРЕЗ

Када возило, особа или други објекат приђе бочној страни возила након што су бочни сензори завршили скенирање зона дуж бочних страна возила.
- Када је спољашњи ретровизор преклопљен.
- Ако се 12-волтни акумулатор испразни или се уклони и постави, преклопите и отклопите спольашње ретровизоре.

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза) ће радити када

Функција ће радити када показивач информација о помоћи у вожњи не светли (→СТР.98) и испуне се сви следећи услови:

• Рестриктивна контрола снаге хибридног система
• Подршка кочењу при паркирању је укључена.
  • Брзина возила је 15 km/h или мања.
• Постоји статични објекат у смеру кретања возила и на удаљености од 2 до 4 m.
• Функција подршке кочењу при паркирању је проценила да је неопходно јаче кочење од нормалног како би се избегао судар.

• Контрола кочења
• Врши се рестриктивна контрола снаге хибридног система.
- Функција подршке кочењу при паркирању је проценила да је одмах неопходно кочење како би се избегао судар.

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти око возила) ће радити када (возила са Advanced Park системом)

Ова функција ће радити када се испуни неки од следећих услова поред услова рада за непомичне објекте испред и иза возила.

• Возило се померило око 7 m или мање од покретања хибридног система.
• Одабран је „R“ положај мењача.
• Пошто је положај мењача пребачен из „R“ у „D“ положај, возило се померило отприлике 7 m или мање.
  Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила*) ће престати са радом када

*:Возила са Advanced Park системом

Функција ће престати са радом ако се испуни неки од следећих услова:

• Рестриктивна контрола снаге хибридног система
• Подршка кочењу при паркирању је искључена.
• Систем је проценио да се судар може избећи уобичајеним кочењем.
• Статични објекат више није 2 до 4 m удаљен од возила или у смеру кретања возила.

• Контрола кочења

• Подршка кочењу при паркирању је искључена.
• Прошло је отприлике 2 секунде од кад је контрола кочења зауставила возило.
• Притиснута је папучица кочнице након што је контрола кочења зауставила возило.
• Статични објекат више није 2 до 4 m удаљен од возила или у смеру кретања возила.

Зона детекције функције подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила)

*:Возила са Advanced Park системом

Зона детекције функције подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила) се разликује од зоне детекције Lexus сензора за помоћ при паркирању (→СТР.345). Зато чак и када Lexus сензор за помоћ при паркирању детектује објекат и упозори возача, функција подршке кочењу при

паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила) можда неће почети са радом.

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно
→CTP.343

Ситуације у којима систем може да се активира иако нема могућности за судар →СТР.344

Ситуације у систем може да се активира иако нема могућности за судар (статични објекти око возила) (возила са Advanced Park системом)

Поред ситуација у којима непомични објекти испред и иза (→СТР.366) неће бити детektовани, сензори можда неће детektовати објекте ни у следећим ситуацијама:

• При кретању бочно, као код паралелног паркирања (→СТР.387)
Детектција објеката дуж бочне стране возила (статични објекти око возила) (возила са Advanced Park системом)
- Објекти дуж бочних страна возила се не детектују тренутно. Положај објеката у односу на возило се процењује након што су их прво детektовали предњи или задњи бочни сензори, или бочне камере. Зато након што се прекидач пальења пребаци у „ON“, чак и ако се објекат налази дуж бочне стране возила, можда се неће детektовати све док се возило мало не помери и бочни сензори или бочне камере не заврше у потпуности скенирање подручја дуж бочних страна возила.

- Ако бочни сензори или бочне камере детектују возило, особу, животињу итд, али они напусте зону детекције бочних сензора или бочних камера, систем ће претпоставити да се објекат није померио.

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади) \*

*:Зависно од опреме

Ако радарски сензор детектује возило које се приближава са десне или леве задње стране вашег возила и систем процени да је могућност судара велика, ова функција ће извршити контролу кочења како би смањила вероватноћу судара са возилом које се приближава.

Примери рада функције

Ова функција ће се активирати у следећим ситуацијама када се детектује возило у смеру кретања возила.

Код вожње уназад, друго возило се приближава и нисте притисли папучицу кочнице или сте је притисли сувише касно

ОПРЕЗ

Обезбећивање правилног рада система→СТР.325

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади) ће радити када

Функција ће радити када показивач информација о помоћи у вожњи не светли (→СТР.98) и испуне се сви следећи услови:

• Рестриктивна контрола снаге хибридног система
• Подршка кочењу при паркирању је укључена.
  • Брзина возила је 15 km/h или мања.
• Возила се приближавају са десне или леве задње стране вашег возила брзином од отприлике 8 km/h или више.
  • Мењач је у „R“ положају.
• Функција подршке кочењу при паркирању је проценипа да је неопходно јаче кочење од нормалног како би се избегао судар са возилом које се приближава.

• Контрола кочења

• Врши се рестриктивна контрола снаге хибридног система.

- Функција подршке кочењу при паркирању је проценила да је неопходно кочење у нужди како би се избегао судар са возилом које се приближава отпозади.

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади) ће престати са радом када

Функција ће престати са радом ако се испуни неки од следећих услова:

- Рестриктивна контрола снаге хибридног система

- Подршка кочењу при паркирању је искључена.

- Судар може да се избегне уобичајеним кочењем.

• Возило се више не приближава са

десне или леве задње стране вашег возила.

• Контрола кочења
- Подршка кочењу при паркирању је искључена.
- Прошло је отприлике 2 секунде од кад је контрола кочења зауставила возило.
- Притиснута је папучица кочнице након што је контрола кочења зауставила возило.

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно →СТР.353

Ситуације у којима систем може да се активира иако нема могућности за судар →СТР.354

Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) \*

*:Зависно од опреме

Ако сензор задње камере детектује пешака иза возила током вожње уназад и систем процени да је могућност судара са детektованим пешаком велика, огласиће се звучни сигнал. Ако систем процени да је могућност судара са детektованим пешаком изузетно велика, аутоматски се активирају кочнице како би помогле да се ублажи ударац у судару.

Примери рада функције

Систем се активира када се детектује пешак како прилази иза возила током вожње уназад, и када папучица кочнице није притиснута или је притиснута сувише касно.

Приказује поруку која подстиче

возача да кочи када се пешак детектује у зони детекције иза возила.

A Икона детекције пешака

Ако функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) ради непотребно

Одмах притисните папучицу кочнице после рада функције подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила). (Рад функције се отказује притискањем папучице кочнице.)

Правилно коришћење функције подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) →СТР.355

Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) ће радити када

Функција ће радити када показивач информација о помоћи у вожњи не светли (→СТР.98) и испуне се сви следећи услови:

• Рестриктивна контрола снаге хибридног система
• Подршка кочењу при паркирању је укључена.
  • Брзина возила је 15 km/h или мања.
  • Мењач је у „R“ положају.
  • Пешак је иза возила.

- PKSB систем процењuje да је неопходно снажније кочење како би се избегао судар.

• Контрола кочења

- Врши се рестриктивна контрола снаге хибридног система.

- Функција подршке кочењу при паркирању процењuje да је неопходно кочење у нужди како би се избегао судар са пешаком.

Функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) ће престати са радом када

Функција ће престати са радом ако се испуни неки од следећих услова:

- Рестриктивна контрола снаге хибридног система

- Подршка кочењу при паркирању је искључена.

- Судар може да се избегне уобичајеним кочењем.

- Пешак се више не детектује иза вашег возила.

• Контрола кочења

- Подршка кочењу при паркирању је искључена.

- Прошло је отприлике 2 секунде од кад је контрола кочења зауставила возило.

- Притиснута је папучица кочнице након што је контрола кочења зауставила возило.

Поновно активирање функције подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила)

→CTP.362

Зона детекције функције подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила)

Зона детекције функције подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) се разликује од зоне детекције RCD функције (→СТР.356). Зато чак и када RCD функција детектује пешака и упозори возача, функција подршке кочењу при паркирању (пешаци иза возила) можда неће почети са радом.

Ситуације у којима систем можда неће радити исправно

→CTP.357

Ситуације у којима систем може неочекивано да ради

→CTP.357

Lexus Teammate Advanced Park\*

*:Зависно од опреме

Опис функције

Advanced Park je систем који помаже у безбедном и лаганом паркирању или изласка са паркинг места тако што приказује мртве углове око возила и паркинг место из птичје перспективе и даје инструкције за навођење преко приказа и звучног сигнала и мења положај мењача и управља управљачем, папучицом гаса и папучицом кочнице.

Додатно, монитор панорамског приказа * може да приказује подручје испред, иза и изнад возила, помажући да се потврди стање подручја око возила.

Показивачи смера ће аутоматски треперити када започне помоћ при паркирању све док возило не достигне циљно паркинг место како би обавестили људе око возила да се врши паркирање.

Зависно од стања на површини пута или возила, раздаљине измећу возила и паркинг места, итд. помоћ при паркирању на циљно место можда неће бити могућа.

Користите Advanced Park само у складу са свим локалним саобраћајним законима и прописима.

*: За више детаља о монитору панорамског приказа погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Функција даљинске контроле (зависно од опреме)

Функција даљинске контроле је систем који помаже при паркирању и изласку са паркинг места одабраног на централном екрану тако што омогућава промену положаја мењача и управља управљачем, папучицом гаса и папучицом кочнице изван возила преко паметног телефона.

Показивачи смера ће аутоматски треперити када започне помоћ при паркирању, осим помоћи за кретање возила унапред и уназад, све док возило не достигне циљно паркинг место како би обавестили људе око возила да се врши паркирање.

Припрема пре коришћења: →СТР.402

Функције

Функција паркирања под правим углом (унапред/уназад)

Помоћ се пружа од положаја у ком је возило заустављено близу циљног паркинг места до тренутка када возило буде на паркинг месту. (→СТР.383)

Функција изласка под правим углом (унапред/уназад)

Помоћ се пружа од паркираног положаја до положаја одакле лако

можете да изађете из паркинг места. (→СТР.385)

■ Функција паралелног паркирања
Помоћ се пружа од положаја у ком је возило заустављено близу циљног паркинг места до тренутка када возило буде на паркинг месту. (→СТР.387)

Функција паралелног изласка

Помоћ се пружа од паркираног положаја до положаја одакле лако можете да изађете из паркинг места. (→СТР.391)

Функција меморије

Помоћ се пружа док се возило не наведе у претходно регистровано паркинг место. (→СТР.393)

Функција даљинске контроле (зависно од опреме)

Коришћењем паметног телефона помоћ се пружа изван возила при уласку на оближње циљно паркинг место или изласка из њега, које је потврђено на екрану паметног телефона. (→СТР.398)

Заштитни знаци

Заштитни знак и логотипи Bluetooth® су регистровани заштитни знакови у власништву компаније Bluetooth SIG, Inc. и свака употреба тих знакова од стране компаније Toyota Motor Corporation je под лиценцом. Остали заштитни знакови и трговачка имена су власништво њихових власника.

ОПРЕЗ

Опрез код употребе Advanced Park система, укључујући функцију даљинског управљања (зависно од опреме)

Степен тачности препознавања и контроле за овај систем су ограничени. Возач увек треба да вози безбедно и увек буде одговоран, не ослањајући се превише на систем, као и да разуме ситуацију у околини.

- Као и код нормалног возила, обавезно посматрајте околину док је возило у покрету.

Увек обратите пажњу на околину возила током рада система и по потреби притисните папучицу кочнице да успорите или зауставите возило.

Ако функција даљинске контроле ради, престаните са коришћењем одговарајуће апликације за паметни телефон за функцију даљинског управљања (у даљем тексту, одговарајућа апликација) и зауставите возило.

- Приликом паркирања претходно проверите да ли возило може да се паркира на циљно паркинг место.

Зависно од стања површине пута или возила, раздаљине између возила и паркинг места, итд. паркинг место можда неће моћи да се детектује или систем неће моћи да пружи помоћ до момента када је возило потпуно паркирано.

Овај систем ће наводити возило до одговарајућих положаја за промену смера кретања, али, ако мислите да се возило превише приближава суседном паркираном возилу у било ком тренутку, притисните папучицу кочнице и промените положај мењача. Ипак, ако то учините, број потребних окретаја може да се повећа и возило може да буде паркирано под углом.
Пошто одрећени предмети или материјали, као што су следећи, можда неће бити детektовани, обавезно проверите безбедност подручја око вашег возила и притисните папучицу кочнице да бисте зауставили возило ако може доћи до судара са неким предметом. Ако функција даљинске контроле ради, престаните са коришћењем одговарајуће апликације и зауставите возило.

ОПРЕЗ

• Танки предмети (жице, ограде, ужад, стубићи итд.) или објекти који изгледају танко под одређеним углом код приближавања (знаци, бицикли, итд,)
- Материјали који апсорбују звучне таласе (памук, снег, итд.)
• Објекти са оштрим рубовима (блок зидови/стубови, углови зидова, итд.)
• Ниски објекти (ивичњаци/блокови, степени, паркинг блокови, итд.)
• Високи објекти чији горњи део штрчи (греде, итд.)
- Објекти који нису нормални у односу на тло
• Објекти којима се возило приближава дијагонално
Чак и ако постоји објекат на циљном паркинг месту, можда се неће детektовати и помоћ ће се пружити.

• Ако је вероватно да ће ваше возило ударити у оближње возило, предмет или особу или прећи преко паркинг блока, притисните папучицу кочнице да зауставите возило и притисните главни прекидач Advanced Park система да искључите систем. Ако функција даљинске контроле ради, престаните са коришћењем одговарајуће апликације и зауставите возило.

• Никада не користите само мултимедијални екран да видите подручје иза возила. Приказана слика се може разликовати од стварног стања. Ако користите само екран приликом вожње уназад, може доћи до несреће, као што је судар са другим возилом. Док возите уназад обавезно проверавајте безбедност подручја око возила, а нарочито иза возила, и директно и у спољашњим ретровизорима.
  Када је амбијентална температура изузетно ниска, екран може изгледати тамније или приказана слика нејасно. Такође, пошто објекти у покрету могу да изгледају изобличено или се можда неће видети на екрану, обавезно директно проверите безбедност око возила.
  У следећим ситуацијама, док је возило заустављено и задржано Advanced Park системом, систем може да се откаже и возило може да почне да се помера. Одмах притисните папучицу кочнице. Уколико то не учините, може доћи до несреће. Ако функција даљинске контроле ради, престаните са коришћењем одговарајуће апликације и зауставите возило.
  • Када се возачева врата отворе
  • Када се инструкције система не изврше у одређеном року

• Када се притисне папучица кочнице и возило је заустављено неко време
  • Када је систем у квару

• Пошто ће се управљач окретати док систем ради, обратите пажњу на следеће.
• Водите рачуна да вам се не закачи кравата, шал или рука. Држите горњи део тела даље од управљача. Такође, држите децу даље од управљача.
  • Дуги нокти могу да се закаче и приликом окретања управљача може доћи до повреде.
  • У нужди, притисните папучицу кочнице да зауставите возило, а затим притисните главни прекидач Advanced Park система да искључите систем. Ако функција даљинске контроле ради, престаните са коришћењем одговарајуће апликације и зауставите возило.

ОПРЕЗ

- Не дозволите никоме да избацује руке кроз прозор док овај систем ради.

Обезбећивање правилног рада Advanced Park система

Придржавајте се следећих мера опреза. Поштујте следеће мере опреза. У супротном, возило неће моћи безбедно да се вози што може довести до несреће.

- Не користите систем у следећим ситуацијама:

• На другим местима осим уобичајених паркинг места

- Када је површина паркинг места посута песком или шљунком и није јасно уоквирена линијама паркинг места

• Када паркинг место није равно, на пример на падини, или има разлике у висини, рупе или сливнике
  • Механички систем за паркирање
  • Паркиралиште са уређајем који се подиже да додирне доњи део возила
  • Када је површина пута залеђена, клизава или прекривена снегом
  • Када је екстремно вруће и асфалт се топи
  • Када постоје објекти око возила
• Када постоји објекат измећу вашег возила и циљног паркинг места или на самом паркинг месту (у оквиру приказаног плавог оквира)
  • На местима са великом фреквенцијом пешака или саобраћаја
• Када се паркинг место налази на локацији где је тешко паркирати (преуско за ваше возило, итд.)
  • Када су слике нејасне због прљавштине или снега закаченог на сочиво камере, светла које директно сија у камеру или сенки
  • Када су ланци или компактна резервна гума постављени на возило
  • Када врата или задња врата нису потпуно затворена
  • Када је рука избачена кроз прозор
  • По веома лошем времену, као што је пљусак или снег

Обавезно користите само гуме стандардне величине, попут оних постављених на возило када је отпремљено из фабрике. У супротном, Advanced Park можда неће правилно радити. Такође, када се гуме замене, приказан положај линија или оквира приказаног на екрану може да постане нетачан. Код замене гума контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
- У следећим ситуацијама систем можда неће моћи да пружи помоћ до регистрованог паркинг места или исправно да ради:
• Када су гуме јако истрошене или је притисак у гумама низак
• Када возило превози веома тежак терет
• Када је возило нагнуто због натовареног терета
- Када је грејалица постављена на површини паркинг места (грејач за спречавање замрзавања површине пута)
• Када точкови нису поравнати, као, на пример, после снажног ударца у точак
• Када се током помоћи детектује пешак или возило у пролазу

ОПРЕЗ

• Када је постављен уређај, као што су кука за вучу, штитник браника, облога браника, носач бицикла, ралица итд.
• Када се нешто неправилно детектује као паркинг линија (светло, рефлексија од зграде, разлика у висини на површини паркинг места, сливник, офарбане линије на путу, поново исцертане линије, итд.)

Ако возило битно одступа од постављеног паркинг места у било којој другој ситуацији, нека возило прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Када користите функцију даљинске контроле (зависно од опреме)
Функција даљинске контроле је функција Advanced Park система. Када је користите на јавним путевима, обавезно поштујте све локалне саобраћајне законе и прописе.
Функција даљинске контроле може да се користи само након што прихватите одрицање од одговорности одговарајуће апликације.
Функција даљинске контроле може да изврши само неке возне радње. Треба да је користи само возач са важећом возачком дозволом. Када користите одговарајућу апликацију, носите са собом електронски кључ. Током руковања, немојте непрестано гледати у екран апликације и обратите пажњу на околину возила. У хитном случају, откажите рад функције даљинске контроле и зауставите возило.
- Као и код нормалног возила, обавезно водите рачуна о подручју око возила док је оно у покрету.
- Увек обратите пажњу на околину возила док систем ради.
• Пре руковања системом проверите да ли је поклопац мотора затворен.
Када користите функцију даљинске контроле (зависно од опреме)
Функција даљинске контроле је функција Advanced Park система. Када је користите на јавним путевима, обавезно поштујте све локалне саобраћајне законе и прописе.
Функција даљинске контроле може да се користи само након што прихватите одрицање од одговорности одговарајуће апликације.
Функција даљинске контроле може да изврши само неке возне радње. Треба да је користи само возач са важећом возачком дозволом. Када користите одговарајућу апликацију, носите са собом електронски кључ. Током руковања, немојте непрестано гледати у екран апликације и обратите пажњу на околину возила. У хитном случају, откажите рад функције даљинске контроле и зауставите возило.
- Као и код нормалног возила, обавезно водите рачуна о подручју око возила док је оно у покрету.
- Увек обратите пажњу на околину возила док систем ради.
• Пре руковања системом проверите да ли је поклопац мотора затворен.

Ако возило битно одступа од постављеног паркинг места у било којој другој ситуацији, нека возило прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Функција даљинске контроле је систем који помаже у даљинском паркирању или изласку с паркинга помоћу паметног телефона. Кад користи функцију даљинске контроле, возач мора да носи електронски кључ и паметан телефон и потврди безбедност подручја око возила.

- Током коришћења функције даљинске контроле, возило може да се заустави престанком коришћења паметног телефона. Возило такође може да се заустави отказивањем одговарајуће апликације, отклъучавањем врата помоћу електронског кључа или отварањем врата.

- Ако се чини да ваше возило може да дође у контакт са препреком итд. престаните са руковањем паметним телефоном и откажите функцију даљинске контроле ако треба.

- Без обзира на начин рада паметног телефона, рад система ће се вршити само фиксном брзином.

- Никада не возите возило док непрестано гледате у екран паметног телефона.

- Током вожње, обавезно директно проверите безбедност подручја око вашег возила.

- Не користите функцију даљинске контроле када у возилу има путника или кућних љубимаца.

• У нужди, систем може да се откаже притискањем прекидача на електронском кључу или отварањем врата.

За коришћење функције даљинске контроле, потребно је имати паметан телефон са најновијом верзијом одговарајуће апликације.

Преузмите одговарајућу апликацију из продавнице апликација.

- Приликом регистравања возила на одговарајућу апликацију, искључите све друге апликације које су повезане на возило.

ОПРЕЗ

За укључивање функције даљинске контроле, обавезно искључите Apple CarPlay /Android Auto™ конекцију.

Apple CarPlay је заштитни знак Apple Inc., регистрован у САД и другим државама.

Android Auto™ je заштитни знак компаније Google LLC.

- Приликом паркирања претходно проверите да ли возило може да се паркира на циљно паркинг место.

Користите функцију даљинске контроле само на равним површинама које нису клизаве. Немојте користити функцију даљинске контроле за паркинг места на узбрдици или низбрдици.

Док функција даљинске контроле ради, ако се детектује квар или ограничење система, следеће може да се догоди аутоматски:

• Функција даљинске контроле ће се отказати

• Возило ће стати

- Положај мењача ће се пребацити на „Р“ и активираће се паркирна кочница

- Прекидач пальења ће се искључити (код неких кварова, прекидач пальења се неће искључити или се не може искључити. Ућите у возило и предузмите корективне радње према поруци приказаној на паметном телефону.)

• Врата ће остати закључана

• Приликом покретања функције даљинске контроле, отклучајте врата даљинским управљачем електронског кључа.
  Када функција даљинске контроле ради, возач треба да остане на удаљености од око 3 m од возила. Ако возач буде удаљенији од око 3 m, функција даљинске контроле ће се отказати и порука ће се приказати на паметном телефону. Функција даљинске контроле може да настави са радом ако приђете возилу.
  • Предња светла ће се упалити ако је околина мрачна.
• Ако се рад система откаже због квара, трепереће показивачи за случај опасности. Функција ће престати са радом ако се испуни неки од следећих услова:
  • Врата се отворе
• Прошло је 3 минута од када су показивачи за случај опасности почели да трепере
  Функција даљинске контроле може да се покрене само када су испуњени следећи услови:
  • Када се хибридни систем покреће, након што је одабран режим помоћи
  • Када је искључен прекидач пальења

ПАЖНЬА

■ Мере опреза код коришћења Advanced Park система

Ако се 12-волтни акумулатор испразни или се уклони и постави, преклопите и отклопите спољашње ретровизоре.

ПАЖНЬА

Када користите функцију даљинске контроле (зависно од опреме)
- Проверите ниво напуњености батерије паметног телефона пре коришћења функције даљинске контроле. Ако се батерија паметног телефона испразни док рукујете функцијом даљинске контроле, помоћ ће се отказати. Такође, ако је ниво напуњености батерије паметног телефона 20% или мање када покушате да покренете функцију даљинске контроле, функција се неће покренути.
- Укључите Bluetooth ^ на паметном телефону пре коришћења функције даљинске контроле. Функција даљинске контроле не може да се користи када je Bluetooth ^ веза искључена.
He искључујте Bluetoothна паметном телефону или не искључујте га из мултимедијалног система док користите функцију даљинске контроле. Ако возило не може да се повеже преко Bluetoothа ^® , функција даљинске контроле не може да се користи.
- Током коришћења функције даљинске контроле, ако се прими позив итд. и друга апликација се отвори, функција даљинске контроле ће се отказати. Помоћ може да се настави ако се одговарајућа апликација поново отвори у року од 3 минута. Ако прође 3 или више минута, помоћ ће се отказати.

Док користите функцију даљинске контроле, ако се почетно дугме или дугме пальења паметног телефона притисне и екран се закључа, функција даљинске контроле ће се отказати. Помоћ може да се настави ако се одговарајућа апликација поново отвори у року од 3 минута. Ако прође 3 или више минута, помоћ ће се отказати.
- Немојте насилно затварати одговарајућу апликацију док користите даљинску контролу. Ако се апликација насилно затвори, помоћ ће се отказати.
- Када је амбијентална температура ниска, биће потребно време да се систем покрене, због пуњења 12-волтног акумулатора.
- Ако напон 12-волтног акумулатора падне, помоћ ће се отказати.
Када користите функцију даљинске контроле на нагибу, брзина возила ће бити спорија и удаљеност са које ће се возило приближити објектима ће бити дужа него код пута са равном површином.
- Ако систем привремено не буде радио, након што је возило заустављено електронском паркирном кочницом или пребацивањем мењача у „P“, прекидач пальења може да се искључи и систем ће се отказати. У том случају, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.
- Ако дође до квара система, помоћ ће се привремено отказати. Ако се систем врати у нормално стање, операција може да се настави. Пратите садржај на екрану паметног телефона да наставите.

• Ако је хибридни систем упаљен помоћу даљинског стартера, функција даљинске контроле можда неће исправно радити.
  Пошто се функција даљинске контроле заврши, паркирна кочница ће се активирати према прописима. Пошто паркирна кочница може да се заледи и неће моћи да се отпусти, избегавајте коришћење функције даљинске контроле у екстремно хладним подручјима. Такође, ако се паркирна кочница заледи, може производити буку када се буде отпуштала. Ипак, то не указује на квар.

ПАЖНЬА

- Немојте користити даљинску функцију када је батерија електронског кључа испражњена.

Врсте камера и сензора које се користе за Advanced Park

Камере и сензори се користе да детектују паркирана возила, што олакшава идентификацију паркинг места.

▶ Предња камера

Пошто се користе специјалне камере, боје на приказаним сликама могу да се разликују од стварне боје.

■ Мере опреза код употребе

За детање о следећем, погледајте „Монитор панорамског приказа“ у „Упутству за употребу мултимедијалног система“.

• Низ екрана који се могу приказати

- Камере

- Разлике између приказаних слика и стварног пута

- Разлике између приказаних слика и стварних објеката

Зона детекције камера и сензора

- Ако се паркирано возило налази иза цильног паркинг места и раздаљина

између њега и вашег возила постане велика, више неће моћи да се детектује. Зависно од облика или стања паркираног возила, зона детекције може да се смањи или се возило неће детektовати.

- Објекти осим паркираних возила, попут стубова, зидова итд. не могу се детektовати. Такође, ако се детектују, могу да доведу до тога да циљно паркинг место не буде поравнато.

Ситуације у којима линије паркинг места можда неће моћи правилно да се препознају

- У следећим ситуацијама, линије паркинг места на површини пута се можда неће детektовати:

- Када паркинг место не користи линије (границе паркинг места су обележене ужетом, блоковима, итд.)

- Када су линије оквира паркинг места избледеле или прљаве, те су постале нејасне

- Када је површина пута светла, на пример бетонска, и мали је контраст између ње и белих линија паркинг места

• Када су линије оквира паркинг места друге боје осим жуте или беле

- Када је подручје око паркинг места тамно, као на пример ноћу, на подземном паркиралишту, гаражи, итд.

- Када пада киша или је падала и површина пута је мокра и рефлексивна или има бара

• Када сунце сија директно у камеру, као рано ујутру или увече

- Када је паркинг место прекривено снегом или средством за одлећивање

- Када има ознака од поправки или других ознака на површини пута, или се на површини пута налази саобраћајни стуб или други објекат

• Када је боја или осветљеност површине пута неједнака

- Када је камера попрскана врућом или хладном водом или се сочиво замаглило

• Када на изглед паркинг места утиче сенка возила или дрвећа

• Када је сочиво камере прљаво или

- У следећим ситуацијама циљно паркинг место се можда неће правилно препознати:

- Када има ознака од поправки или других ознака на површини пута, или се на површини пута налази паркинг блок, саобраћајни стуб или други објекат

- Када пада киша или је падала и површина пута је мокра и рефлексивна или има бара

- Када је простор иза возила мрачан или има позадинско осветљење

- Када је боја или осветљеност површине пута неједнака

• Када је паркинг место на нагибу

- Када се дијагоналне линије (приступни пролаз) налазе близу паркинг места

- Када на изглед паркинг места утиче сенка паркираног возила (као сенке од решетке, бочног степеника итд.)

- Када је постављена додатна опрема која омета поглед камере

- Када су линије оквира паркинг места избледеле или прљаве, те су постале нејасне

- Када на изглед паркинг места утиче сенка возила или дрвећа

Информације о детекцији сензора

→CTP.343

Објекти које сензор можда неће правилно детektовати

→CTP.343

Ситуације у којима сензор можда неће правилно радити

→CTP.343

Ситуације у којима помоћ при паркирању можда неће радити иако нема могућности за судар

→CTP.344

ОПРЕЗ

36ог характеристика сочива камере, положај и удаљеност људи и објеката који се приказују на екрану могу да се разликују од стварне ситуације. За детаље погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

- Поштујте мере опреза за коришћење Lexus сензора за помоћ при паркирању. У супротном, сензор неће моћи да ради правилно и може евентуално да изазове несрећу. СТР.342)

ОПРЕЗ

• У следећим ситуацијама сензори можда неће моћи да раде правилно што може довести до несреће. Наставите пажљиво.
• Када се паркирано возило налази поред цильног паркинг места, ако је приказано цильно паркинг место далеко од стварног цильног паркинг места, сензор је можда померен. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.
• Не постављајте никакву додатну опрему близу зона детекције сензора.

Уклъучивање/искључивање Advanced Park система

Притисните Advanced Park главни прекидач.

Ако се прекидач притисне током пружања помоћи, помоћ ће се отказати.

■ Услови рада Advanced Park система

Помоћ ће почти када се испуне сви следећи услови:

• Притиснута је папучица кочнице
- Возило је заустављено
Возачев појас је везан
• Управљач се не окреће
• Папучица гаса није притиснута
• Сва врата и задња врата су затворена
- Спольашњи ретровизори нису преклопљени

• Паркирна кочница није активирана

- Радарски динамички темпомат не ради

• ABS, VSC, TRAC, PCS и PKSB не раде

Возило не вуче приколицу или друго возило

Возило није на стрмом нагибу

• VSC и TRC нису искључени

Проверите поруку приказану на екрану мултимедијалног система ако помоћ не може да започне. (→СТР.407)

Екрани навођења Advanced Park система

Екрани навођења су приказани на централном екрану.

▶ Екран навођења (када помоћ почне)

С Дугме за мењање врсте паркирања

Ако се прикаже више дугмади, зависно од стања дугмета, његове функције се разликују на следећи начин.

Р или : Пребаците на друго могуће паркинг место.

(P): Одаберите да пребаците на функцију паралелног паркирања

: Пребаците на функцију паркирања под правим углом (унапред/уназад)

D „MODE" дугме

Одаберите да промените измећу функције меморије и функције паркирања под правим углом (унапред/уназад) и функције паралелног паркирања (→СТР.395)

E „Start“ (почетак) дугме

Одаберите за почетак помоћи при паркирању.

F Дугме за промену смера паркирања под правим углом

Одаберите да промените измећу

функције паркирања (унапред) и функције паркирања (уназад)

Промена функције паркирања под правим углом (унапред)

Промена функције паркирања под правим углом (уназад)

G Дугме за прилагођавање подешавања

Одаберите да прикажете екран подешавања Advanced Park система. (→СТР.405)

Н Дугме за регистрацију

I Дугме за почетак функције даљинске контроле*

Одаберите да започнете помоћ при паркирању на екрану паметног телефона.

*:Зависно од опреме

▶ Екран навођења (код вожње уназад)

A Икона рада

Приказује се када ради Advanced Park.

В Линије навођења (жуте и црвене)

Приказује тачке од средине ивице предњег или задњег браника до циљне позиције за заустављање (жуто) ^* и

С Икона упозорења на објекат у покрету

D Приказ рада контроле кочења у нужди

Приказује се „BRAKE!“ (кочи).

E Приказ Lexus сензора за помоћ при паркирању

→CTP.341

*: Жута бочна линија се не приказује када је циљна позиција за заустављање отприлике 2,5 м или више удаљена од возила.

Искачући екран Lexus сензора за помоћ при паркирању

Без обзира на то да ли је Lexus сензор за помоћ при паркирању искључен или укључен (→СТР.341), ако Lexus сензор за помоћ при паркирању детектује неки објекат када ради Advanced Park, искачући екран Lexus сензора за помоћ при паркирању ће се аутоматски приказати преко екрана навођења.

Рад контроле кочења када ради Advanced Park

Док ради Advanced Park, ако систем утврди да постоји велика могућност судара са детektованим помичним или непомичним објектом, рестриктивна контрола снаге хибридног система и контрола кочења ће радити.

Ако ради контрола кочења, рад Advanced Park система ће се отказати и порука ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Звучни сигнал

Зависно од околних звукова или звукова других система, можда ћете тешко чути звук овог система.

Ако се црн екран прикаже на мултимедијалном екрану када Advanced Park ради

Систем је погоћен радио таласима или је можда у квару. Ако је радио антена постављена близу камере, померите је на место што даље од камере. Ако радио антена није постављена близу камере и екран се не враћа у нормално стање након искључивања прекидача пальења и поновног покретања хибридног система, нека возило прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Функција паркирања под правим углом (унапред/уназад)

Функција паркирања под правим углом (унапред/уназад) може да се користи ако циљно паркинг место може да се детектује када се возило заустави близу и под правим углом у односу на средину паркинг места. Такође, зависно од стања паркинг места итд. ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

Паркирање помоћу функције паркирања под правим углом (унапред/уназад)

1 Зауставите возило у положају који је близу и под правим углом у односу на средину циљног паркинг места.

A Отприлике 1 m*
В Отприлике 2,5 m*
c Отприлике 5 m или више*
D Отприлике 5,5 m или више*

Систем може да ради чак и када је линија паркинг места само на једној страни циљног паркинг места.

*: Ово је референтна мера за детектовање паркинг места. Зависно од околине, детектовање можда неће бити могуће.
▶ Ако је поред паркирано возило

A Отприлике 1 m*
В Отприлике 3 m или више*
C Отприлике 5 m или више*
D Отприлике 5,5 m или више*

Систем може да ради чак и када је

возило само на једној страни циљног паркинг места.

*: Ово је референтна мера за детектовање паркинг места. Зависно од околине, детектовање можда неће бити могуће.

2 Притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је могуће паркинг место приказано на мултимедијалном екрану.

- Ако се детектује место на ком ваше возило може да се паркира, приказаће се оквир циљног паркинг места.

- Ако је могуће паралелно паркирање на место, одаберите паркинг место и затим одаберите (P) да пребаците на функцију паралелног паркирања.

- Ако је могуће променити смер у ком се улази на паркинг место, одаберите паркинг место и затим одаберите или да промените смер.

- Зависно од околине, коришћење ове функције можда неће бити могуће. У складу са информацијом приказаном на централном екрану, користите функцију на другом паркинг месту.

3 Одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Огласиће се звучни сигнал и на мулти- информационом екрану ће се приказати порука рада и помоћ ће почети са радом.

- Када се папучица кочнице отпусти, „Moving Forward...“ (кретање унапред), „Backing Up...“ (кретање уназад) ће се приказати и возило ће почети да се помера унапред/уназад.

- За отказивање помоћи, притисните Advanced Park главни прекидач.

Ако се помоћ откаже, приказаће се „Advanced Park Cancel“ (Advanced Park отказан).

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи, или сливнику: →СТР.385

4 Извршите поступке које наводи приказ савета све док се возило

Када се возило заустави, „Advanced Park Finished“ (Advanced Park завршен) ће се приказати и престаће помоћ при паркирању.

Ако одаберете на централном екрану, возило приказано на екрану завршетка помоћи при паркирању ће се ротирати.

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи или сливнику

Притисните папучицу кочнице да зауставите возило и промените положај мењача да промените смер кретања возила. Тада ће се помоћ отказати. Међутим, ако одаберете „Start“ дугме, помоћ ће се наставити и возило ће кренути у смеру који одговара одабраном положају мењача.

Када су се активирале кочнице Када су се кочнице активиране, може се чути звук рада кочница. То не указује на квар.

ПАЖНЬА

Код коришћења функције паркирања под правим углом (унапред/уназад)

- Проверите да нема препрека унутар жутих линија навођења и измећу возила и циљног паркинг места. Ако има препрека измећу возила и циљног паркинг места или измећу жутих линија навођења, откажите функцију.

Пошто циљно паркинг место неће моћи правилно да се постави ако је површина паркинг места на нагибу или има разлике у висини, возило може да одступи од циљног паркинг места или да се накриви. Зато немојте користити функцију за ову врсту паркинг места.

Код паркирања на уско паркинг место, возило може да приђе врло близу суседном паркираном возилу. Ако се судар чини вероватним, притисните папучицу кочнице да зауставите возило.

ПАЖНЬА

Ако је детektовано паркирано возило уско или паркирано сувише близу ивичњаку, положај на који ће помоћ паркирати возило ће такође бити близу ивичњака. Ако се чини вероватним да ће се возило сударити са нечим или скренути с пута, притисните папучицу кочнице да зауставите возило и затим притисните Advanced Park главни прекидач да искључите систем.

Advanced Park функција изласка под правим углом (унапред/уназад)

Приликом изласка са паркинг места под правим углом, ако систем процени да је излазак могућ, може да

се користи функција изласка под правим углом (унапред/уназад). Такође, зависно од околине, ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

Напуштање паркинг места помоћу функције изласка под правим углом (унапред/уназад)

1 Ca притиснутом папучицом кочнице и одабраним „P“ положајем мењача, притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је екран одабира смера изласка приказан на централном екрану.

2 Одаберите стрелицу на централном екрану да одаберете смер у ком желите да изађете.

Ако се укључи показивач смера, може се одабрати само излазак улево или удесно.

3 Притисните папучицу кочнице и одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Огласиће се звучни сигнал и на мулти- информационом екрану ће се приказати порука рада и помоћ ће почети са радом.

За отказивање помоћи, притисните Advanced Park главни прекидач. Ако се помоћ откаже, приказаће се „Advanced Park Cancel“ (Advanced Park отказан).

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи, или сливнику: →СТР.385

4 Извршите поступке које наводи приказ савета све док возило не буде у положају у ком можете да изађете са паркинг места.

Када возило дође у положај из ког је могуће изаћи, приказаће се „You can exit by moving the steering wheel“ (можете изаћи окретањем управљача). Ако се управљач окрене, приказаће се „Advanced Park Finished“ (Advanced Park завршен) и помоћ ће се прекинути. Пошто ће се помоћ прекинути док је возило у покрету, ухватите управљач и возите унапред.

Ако се управљач не окреће, возило ће се зауставити у положају за излазак. Помоћ може да се прекине притискањем папучице гаса или кочнице.

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи или сливнику
→CTP.385
Функција изласка под правим углом (унапред/уназад)

Користите функцију изласка под правим углом (унапред/уназад) само при изласку са паркинг места под правим углом. Ако се помоћ случајно покрене, притисните папучицу кочнице и зауставите возило, затим притисните Advanced Park главни прекидач да искључите помоћ.

Ситуације у којима функција изласка под правим углом (унапред/уназад) неће радити

У следећим ситуацијама функција изласка под правим углом (унапред/уназад) неће радити:

- Када се у смеру изпаска налази возило које чека да се паркира.

- Када се зид, стуб или особа детектује близу предњег или задњег средишњег или угаоног сензора

Када су се активирале кочнице →СТР.385

Advanced Park функција паралелног паркирања

Функција паралелног паркирања може да се користи ако циљно паркинг место може да се детектује када се возило заустави близу и у равни са средином паркинг места. Такође, зависно од стања паркинг места итд. ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

Паркирање помоћу функције паралелног паркирања

1 Зауставите возило када је у равни близу средине циљног паркинг места.

A Отприлике 1 m*
В Отприлике 5 m*
C Отприлике 4,5 m или више*
D Отприлике 8 m или више*

*: Ово је референтна мера за детектовање паркинг места. Зависно од околине, детектовање можда неће бити могуће.

▶ Ако је поред паркирано возило

A Отприлике 1 m*
В Отприлике 6 m ^* иливише
C Отприлике 4,5 m или више*
D Отприлике 8 m или више*

*: Ово је референтна мера за детектовање паркинг места. Зависно од околине, детектовање можда неће бити могуће.

2 Притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је могуће паркинг место приказано на мултимедијалном екрану.

- Ако се детектује место на ком ваше возило може да се паркира, приказаће се оквир циљног паркинг места.

- Ако је могуће паркирање под правим углом (унапред/уназад) на место, одаберите паркинг место и затим одаберите да пребаците на функцију паркирања под правим углом (унапред/уназад).

- Зависно од околине, коришћење ове функције можда неће бити могуће. У складу са информацијом приказаном на централном екрану, користите функцију на другом паркинг месту.

3 Одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Огласиће се звучни сигнал и на мулти-

информационом екрану ће се приказати порука рада и помоћ ће почети са радом.

- Када се папучица кочнице отпусти, „Moving Forward...“ (кретање унапред) ће се приказати и возило ће почети да се помера унапред.

- За отказивање помоћи, притисните Advanced Park главни прекидач.

Ако се помоћ откаже, приказаће се „Advanced Park Cancel“ (Advanced Park отказан).

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи, или сливнику: →СТР.385

4 Извршите поступке које наводи приказ савета све док се возило не заустави на циљном паркинг месту.

Када се возило заустави, „Advanced Park Finished“ (Advanced Park завршен) ће се приказати и престаће помоћ при паркирању.

Ако одаберете на централном екрану, возило приказано на екрану завршетка помоћи при паркирању ће се ротирати.

■ Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи или сливнику →СТР.385
Aко се прикаже „No available parking space“ (Недоступна паркинг места)

Чак и ако се возило заустави паралелно са паркинг местом, суседно паркирано возило се можда неће детektовати. У том случају, ако се возило помери у положај у ком паркирано возило може да се детектује, помоћ може да се покрене.

Када су се активирале кочнице →СТР.385

ПАЖНЬА

Код коришћења функције паралелног паркирања
- Проверите да нема препрека унутар жутих линија навођења и измећу возила и циљног паркинг места. Ако се детектује препрека унутар жутих линија навођења или измећу возила и циљног паркинг места, функција паралелног паркирања ће се отказати или прекинути.
Пошто циљно паркинг место неће моћи правилно да се постави ако је површина паркинг места на нагибу или има разлике у висини, возило може да одступи од циљног паркинг места или да се накриви. Зато немојте користити функцију паралелног паркирања за ову врсту паркинг места.
Ако је суседно паркирано возило уско или паркирано веома близу ивичњаку, положај на који ће помоћ паркирати возило ће такође бити близу ивичњака. Ако се чини вероватним да ће се возило сударити са ивичњаком или скренути с пута, притисните папучицу кочнице да зауставите возило и затим притисните Advanced Park главни прекидач да искључите систем.

- Ако се на унутрашњој страни паркинг места налази зид или друга баријера, возило може да се заустави у положају који ће мало да штрчи изван постављеног циљног паркинг места.

Advanced Park функциja паралелног изласка

Код изласка са паралелног паркинг места, ако систем процени да је излазак могућ, функција паралелног изласка може да се користи. Такође, зависно од околине, ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

Напуштање паркинг места помоћу функције паралелног изласка

1 Ca притиснутом папучицом кочнице и одабраним „P“ положајем мењача, притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је екран одабира смера изласка приказан на централном екрану.

2 Одаберите стрелицу на централном екрану да одаберете смер у ком желите да изађете.

3 Притисните папучицу кочнице и одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Огласиће се звучни сигнал и на мулти-информационом екрану ће се приказати порука рада и помоћ ће почети са радом.

За отказивање помоћи, притисните Advanced Park главни прекидач.

Ако се помоћ откаже, приказаће се „Advanced Park Cancel“ (Advanced Park отказан).

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи, или сливнику: →СТР.385

4 Извршите поступке које наводи приказ савета све док возило не буде у положају у ком можете да изађете са паркинг места.

Када возило дође у положај из ког је могуће изаћи, приказаће се „You can exit by moving the steering wheel“ (можете изаћи окретањем управљача). Ако се управљач окрене, приказаће се „Advanced Park Finished“ (Advanced Park завршен) и помоћ ће се прекинути.

Пошто ће се помоћ прекинути док је возило у покрету, ухватите управљач и возите унапред.

Ако се управљач не окреће, возило ће се зауставити у положају за излазак. Помоћ може да се прекине притискањем папучице гаса или кочнице.

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи или сливнику

→CTP.385

Функција паралелног изласка

Не користите функцију паралелног изласка ни у једној ситуацији осим када излазите из паралелног паркинг места. Ако се помоћ случајно покрене, притисните папучицу кочнице и зауставите возило, затим притисните Advanced Park главни прекидач да искључите помоћ.

Ситуације у којима функција паралелног изласка неће радити

У следећим ситуацијама функција паралелног изласка неће радити:

- Када возила чекају на саобраћајни сигнал у смеру изласка

- Када је друго возило заустављено у подручју иза ког ће ваше возило изаћи

- Када се зид, стуб или особа детектује близу предњег или задњег бочног сензора

- Када је возило паркирано на ивичњаку и бочни сензор детектује површину пута

• Када возило није паркирано испред вашег возила
• Када има превише простора измећу предњег дела вашег возила и паркираног возила
  Када су се активирале кочнице →СТР.385

Када су се активирале кочнице

Функција меморије може да се користи за паркирање на претходно регистрованом паркинг месту, чак и ако нема линија оквира паркинг места или суседних паркираних возила.

Може се регистровати до 3 паркинг места.

Регистровање паркинг места

1 Зауставите возило када је у равни близу средине циљног паркинг места.

Ако се Advanced Park главни прекидач притисне на паркинг месту без паркинг линија или суседних паркираних возила, може се приказати „No available parking space“ (нема доступних паркинг места).

3 Одаберите функцију паркирања под правим углом

(унапред/уназад) или функцију паралелног паркирања.

Приказују се само паркинг места за које помоћ може да се изврши.

4 Одаберите смер паркирања и затим одаберите „ОК“ дугме.

Када је паркирање под правим углом (унапред/уназад) одабрано у кораку 3:

Када је паралелно паркирање одабрано у кораку 3:

5 Помоћу дугмади стрелица подесите положај паркинг места

које ћете регистровати и затим одаберите „ОК“ дугме.

Огласиће се звучни сигнал и на мулти- информационом екрану ће се приказати порука рада и помоћ ће почети са радом. Када се папучица кочнице отпусти, „Moving Forward...“ (кретање унапред) је се приказати и возило ће почети да се помера унапред.

Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи, или сливнику: →СТР.385

7 Извршите поступке које наводи приказ савета све док се возило не заустави на циљном паркинг месту.
8 Проверите положај у ком се возило зауставило. Ако је потребно подесите положај паркинг места које ћете регистровати помоћу дугмади стрелица, и затим одаберите „Registration“ дугме.

„Registration Completed“ (регистрација завршена) ће се приказати на централном екрану.

• Региструјте паркинг место само ако нема препрека у подручју приказаном дебелим линијама.
• Ограничено је колико се може подесити положај паркинг места које ћете регистровати.

Код паркирања на паркинг место регистровано у функцији меморије

1 Зауставите возило када је у равни близу средине циљног паркинг места.

2 Притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је могуће паркинг место приказано на мултимедијалном екрану.

Ако се приказује „MODE“ дугме, можете га додирнути да мењате између функције меморије, функције паркирања под правим углом (унапред/уназад) и функције паралелног паркирања.

3 Одаберите жељено паркинг место и затим одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Извршите поступак за функцију паркирања под правим углом (унапред/уназад) од корака 3. (→СТР.383)

■ Ако мислите да се возило превише приближава суседном возилу, објекту, особи или сливнику →СТР.385

■ Меморисање преко регистрованог паркинг места

Ако је регистрован максималан број паркинг места и одаберете регистровано паркинг место може да се одабере и преко њега да се меморише ново паркинг место.

Када је регистровано више паркинг места

Одаберите жељено паркинг место и затим одаберите „Start“ (почетак) дугме.

Када су се активирале кочнице →СТР.385

ПАЖНЬА

Код коришћења функције меморије (→СТР.385, 390)
Функција меморије је функција која пружа помоћ код паркирања на претходно регистровано паркинг место. Ако се стање пута, возила или околине разликује од стања када је регистровање извршено, паркинг место можда неће моћи правилно да се детектује или помоћ неће моћи да се пружи до момента када је возило потпуно паркирано.
- Немојте регистровати паркинг место у следећим ситуацијама јер постављено паркинг место можда неће моћи да се региструје или помоћ можда неће бити касније могућа.
• Када је сочиво камере прљаво или прекривено капима воде
• Када пада киша или снег

• Када је околина мрачна (ноћу, итд.)
• У следећим ситуацијама, регистровање паркинг места можда неће бити могуће.
• Када нема довольно места измећу пута и паркинг места
- Када површина пута око паркинг места нема никакве разлике које систем може да препозна

ПАЖНЬА

• Ако је паркинг место регистровано у ситуацијама као што су следеће, помоћ можда неће моћи да се покрене касније или неће бити могућа помоћ до регистрованог положаја.
• Када сенке падају на паркинг место (када је кров изнад паркинг места, итд.)

• Када на паркинг месту има лишћа, ћубрета или других објеката који ће се вероватно померити
  • Када површина пута око паркинг места има исту шару која се понавља (цигле, итд.)

• У следећим ситуацијама систем можда неће моћи да пружи помоћ до регистрованог паркинг места:
  • Када на изглед паркинг места утиче сенка возила или дрвећа
  • Када се детектује објекат на регистрованом паркинг месту
  • Када се током помоћи детектује пешак или возило у пролазу
• Када се положај у ком се зауставља возило када се помоћ покрене разликује од положаја када је извршена регистрација
• Када не може да се приступи регистрованом паркинг месту због постојања паркинг блокова итд.
• Када се промени површина пута око паркинг места (површина пута се погоршала или је пресвучена)
• Када се стање сунчеве светлости разликује од стања када је регистрација извршена (због временских прилика или доба дана)
  • Када сунце сија директно у камеру, као рано ујутру или увече
  • Када је боја или осветљеност површине пута неједнака
• Када светлост привремено сија на паркинг место (светла другог возила, сигурносно светло, итд.)
  • Када површина пута око паркинг места има исту шару која се понавља
  • Када постоји ниска избочина на површини пута близу паркинг места
  • Када је паркинг место на нагибу
• Када је камера попрскана врућом или хладном водом или се сочиво замаглило
• Када је сочиво камере прљаво или прекривено капима воде

- Када је постављена додатна опрема која омета рад камере Ако се помоћ заврши током регистрације, поново извршите регистрацију.

ПАЖЊА

• Када региструјете паркинг место у функцију меморије, ако површина пута не може да се детектује, приказаће се „No available parking space to register“ (нема доступног паркинг места да се региструје).
• Када користите функцију меморије, зауставите возило директно испред места на ком желите да се зауставите. У супротном, паркинг место неће моћи правилно да се детектује и помоћ неће моћи да се пружи до момента када је возило потпуно паркирано.
• Не користите функцију меморије ако је камера претрпела снажан удар или слике монитора панорамског приказа нису поравнате.
• Ако је камера замењена, пошто ће се променити угао под којим је постављена камера, биће неопходно поново регистровати паркинг места у функцију меморије.

Функција даљинске контроле (зависно од опреме)

Паметан телефон може да се користи за даљинско руковање функцијама паркирања и функцијама изласка. Такође, помоћ може да се пружи за даљинско померање возила унапред или уназад у гаражу, итд.

Паркирање помоћу функције даљинске контроле

Паметан телефон може да се користи за даљинско руковање функцијом паркирања ако циљно паркинг место може да се детектује када се возило заустави близу и под правим углом у односу на средину паркинг места. Такође, зависно од стања паркинг места итд. ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

1 Зауставите возило када је у равни близу средине циљног паркинг места. (→СТР.383, 387)
2 Притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је могуће паркинг место приказано на мултимедијалном екрану. (→СТР.383, 387)
3 Одаберите и затим одаберите „Perpendicular/parallel“ (Под правим углом/паралелно).
4 Одаберите „ОК“ дугме.
5 Изађите из возила док носите електронски кључ и паметан телефон и затим покрените одговарајућу апликацију.

Зона детекције електронског кључа је отприлике 3 м око возила.

Ако се на путањи возила налази препрека, померите је пре паркирања возила. Препрека такође може да се помери после изласка из возила.

6 Изван возила потврдите паркинг место на екрану паметног телефона и затим започните операцију.

Започните рад функције даљинске контроле док стојите отприлике на 50 ст или више од возила и ван путање возила.

7 Проверавајући безбедност околине возила, рукујте екраном паметног телефона. Док непрестано рукујете зоном рада, возило ће се померити и извршиће се помоћ при паркирању.

Ако се руковање екраном паметног телефона прекине, помоћ може да се откаже и возило заустави.

Када се руковање екраном паметног телефона настави, возило ће се аутоматски закључати пре него што возило почне да се креће.

8 Када се достигне паркинг место, пошто је паркирна кочница зауставила возило, положај мењача ће се пребацити на „P“, прекидач пальења ће се искључити и врата ће се закључати.

Екран завршетка ће се приказати на паметном телефону..

Функција паркирања може да се користе чак и ако постоје препреке, ако
- Када користите функције паркирања на паркирном месту сачињеном од белих линија, чак и ако постоји препрека на паркинг месту, место може да се подеси као циљно паркинг место. То омогућава да се помоћ настави након што поставите паркинг место из унутрашњости возила и

изађете из њега да померите препреку, као што је саобраћајни чуњ постављен на паркинг место за особе са инвалидитетом.

• Код паркирања под правим углом помоћу Advanced Park система, могу се детektовати 3 паркинг места на свакој страни возила (укупно до 6). Ипак, када користите функцију даљинске контроле, може се детektовати само једно паркинг место на свакој страни возила.
  Када су се активирале кочнице →СТР.385

Померање возила унапред и уназад помоћу функције даљинске контроле

Пошто се возило заустави, помоћ може да се пружи да се возило помери у гаражу итд. помоћу функције кретања унапред и уназад.

1 Зауставите возило на месту на ком желите да започнете помоћ.

4 По потреби подесите помоћу тастера за смер, а затим изаберите „ОК“ дугме.
5 Изађите из возила док носите електронски кључ и паметан телефон и затим покрените одговарајућу апликацију.

Зона детекције електронског кључа је отприлике 3 m око возила.

6 Изван возила потврдите смер кретања на екрану паметног телефона и затим започните операцију.

Започните рад функције даљинске контроле док стојите отприлике на 50 см или више од возила и ван путање возила. Зона детекције електронског кључа је отприлике 3 м око возила.

7 Проверавајући безбедност околине возила, рукујте екраном паметног телефона.

Док непрестано рукујете зоном рада, возило ће се померити и извршиће се помоћ при померању унапред и уназад.

Ако се руковање екраном паметног телефона прекине, помоћ може да се откаже и возило заустави.

Док се врши помоћ, може да се заустави на пола пута или смер кретања возила може да се промени.

8 Извршите операцију искључивања возила на екрану паметног телефона. Прекидач паљења ће се затим искључити (OFF) и врата ће се аутоматски закључати.

■ Мењање смера кретања

Док се врши помоћ, смер кретања возила може да се промени помоћу функције померања унапред и уназад.

Када зид постоји иза возила итд, коришћењем дугмета за мењање смера кретања на екрану паметног телефона, возило може да се помери мало унапред како би се омогућио утовар ствари и затим се помери уназад у првобитан положај.

Када су се активирале кочнице →СТР.385

Излазак помоћу функције даљинске контроле

Помоћ може да се пружи за излазак из паркинг места под правим углом или паралелног паркинг места када је прекидач пальења у OFF.

Када се одабере померање унапред и уназад, возило може да се помери највише 7 m од почетне тачке и могуће је променити смер кретања.

1 Док сте близу паркираног возила, отклучајте врата помоћу електронског кључа и затим покрените одговарајућу апликацију.

Ако одговарајућа апликација не може да се повеже на возило, поново отклъучајте врата помоћу електронског кључа.

2 Извршите операцију покретања на екрану паметног телефона.

Прекидач пальења ће се пребацити на „ON“.

3 Проверите да ли се приказује могућ смер изласка, и одаберите смер изласка.
4 Проверавајући безбедност околине возила, рукујте екраном паметног телефона.

Док непрестано рукујете зоном рада, возило ће се померити и извршиће се помоћ при поласку.

Ако се руковање екраном паметног телефона прекине, помоћ може да се откаже и возило заустави.

Док се врши помоћ, може да се заустави на пола пута или смер кретања возила може да се промени.

5 Померите возило у положај у ком се помоћ завршава и уђите у возило носећи електронски кључ.

Да зауставите помоћ на пола пута, престаните са коришћењем паметног телефона или ућите у возило.

Када су се активирале кочнице →СТР.385

Паркирање помоћу функције даљинске контроле и функције меморије

Паметан телефон може да се користи за даљинско управљање функцијом меморије ако циљно паркинг место може да се детектује када је возило заустављено близу паркинг места које је претходно регистровано у функцији меморије.

Такође, зависно од стања паркинг места итд. ако је потребно променити смер кретања возила, контрола помоћи може да промени положај мењача.

1 Зауставите возило када је у равни близу средине циљног паркинг места. (→СТР.395)
2 Притисните Advanced Park главни прекидач и проверите да ли је могуће паркинг место приказано на мултимедијалном екрану. (→СТР.395)
3 Одаберите и затим одаберите „Perpendicular/parallel“ (Под правим углом/паралелно).
4 Одаберите „ОК“ дугме.

Ако се прикаже [MODE] дугме, дугме може да се одабере за мењање измећу функције меморије, функције паркирања под правим углом (унапред/уназад) и функције паралелног паркирања.

5 Изађите из возила док носите електронски кључ и паметан телефон и затим покрените одговарајућу апликацију.

Зона детекције електронског кључа је отприлике 3 m око возила. Ако се на путањи возила налази препрека, померите је пре паркирања возила.

6 Изван возила потврдите паркинг место на екрану паметног телефона и затим започните операцију.

Започните рад функције даљинске контроле док стојите отприлике на 50 см или више од возила и ван путање возила.

7 Проверавајући безбедност околине возила, рукујте екраном паметног телефона.

Док непрестано рукујете зоном рада, возило ће се померити и извршиће се

помоћ при паркирању.

Ако се руковање екраном паметног телефона прекине, помоћ може да се откаже и возило заустави.

Када се руковање екраном паметног телефона настави, возило ће се аутоматски закључати пре него што возило почне да се креће.

8 Када се достигне паркинг место, пошто је паркирна кочница зауставила возило, положај мењача ће се пребацити на „P“, прекидач пальења ће се искључити и врата ће се закључати.

Екран завршетка ће се приказати на паметном телефону..

■ Када су се активирале кочнице →СТР.385

Припрема пре коришћења функције даљинске контроле

■ Припрема пре коришћења

Обавезно урадите следеће пре коришћења функције даљинске контроле:

1 Преузмите одговарајућу апликацију из продавнице апликација.

2 Пребаците прекидач пальења на „ON“ и региструјте паметан телефон као Bluetooth® yreђaj у централни екран.

За детаље о регистровању Bluetooth® уређаја, погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

3 Покрените одговарајућу апликацију и региструјте возило.

4 Регистровано возило ће се приказати на екрану паметног телефона. Одаберите возило.

Име и слика возила могу да се промене на екрану регистрације новог возила.

Возила могу да се додају преко екрана менија.

Уклучивање/искључивање функције даљинске контроле

2 Одаберите „Remote Park“ да га укључите/исклучите. (Подразумевано подешавање је укључено).

3 Притисните Advanced Park главни прекидач.

Ако се прекидач притисне током пружања помоћи, помоћ ће се отказати.

Функција даљинске контроле
- Када користите функцију даљинске контроле, обавезно носите електронски клъуч у цепу и слично.

• Ако се електронски кључ држи заједно са паметним телефоном итд, електронски кључ можда неће моћи да се детектује.
  Возила са дигиталним кључем: Функција даљинске контроле не може да се користи када носите само дигитални кључ. Возач увек треба да носи електронски кључ.
  Када уђете у возило после коришћења функције даљинске контроле, проверите да ли сте унели електронски кључ у возило и да ли су сва врата затворена. Возила са електричним системом за лакши приступ: Након што уђете у возило и искључите даљинску функцију, активираће се функција враћања седишта када се одвеже возачев појас или притисне папучица кочнице.

ПАЖНЬА

• Ако се прекидач пальења искључи када се функција даљинске контроле заврши или откаже, врата ће се аутоматски закључати. Ипак, ако су врата отворена, не могу се закључати. Проверите стање возила по завршетку рада функције даљинске контроле.
• Када се врата закључају пошто се рад функције даљинске контроле заврши или откаже, може се огласити аларм ако се неко детектује у возилу.
  Ситуације у којима функција можда неће исправно радити
• Када функције система паметног уласка и покретања не раде правилно: →СТР.163
  • Када је возило близу флуоресцентних светала
• Ометање радио таласа: →СТР.165

Трошење батерије електронског кључа
- Када се користи функција даљинске контроле, батерија електронског кључа ће се трошити јер ће електронски кључ стално слати и примати радио таласе.
- Ако се испразни батерија електронског кључа: →СТР.504
Ситуације у којима сензори можда неће правилно радити (→СТР.343)
- Приликом коришћења функције даљинске контроле, видљивост подручја око возила може да буде ограничена. Обавезно проверите следеће када користите функцију даљинске контроле.

• Возило и околина возила се јасно виде
• Нема људи, животиња или предмета на путањи возила
• Одговарајућа удаљеност од возила може да се одржи и безбедност вас и других може да се осигура
• Увек пазите на околину возила и да нема могућности за опасност
• Можете одмах да откажете функцију даљинске контроле ако је потребно

Отказивање/заустављање Advanced Park система

■ Помоћ ће се отказати када

У следећим ситуацијама рад Advanced Park система ће се отказати. Чврсто држите управљач и притисните папучицу кочнице да зауставите возило.

Пошто је рад система отказан, почните поново поступак или

наставите са ручним паркирањем помоћу управљача.

● Advanced Park главни прекидач је притиснут
- Положај мењача је пребачен у „P“
● Паркирна кочница је активирана
● Нека врата или задња врата су отворена
● Возач није везао сигурносни појас.
- Спольашњи ретровизори су преклопљени
- TRC или VSC је искључен
- TRC, VSC или ABS ради
● Возило не вуче приколицу или друго возило
● Прекидач пальења је притиснут
- Систем је утврдио да помоћ не може да се настави у тренутном окружењу за паркирање
- Квар система
- Док је возило било заустављено, на централном екрану је одабрано „Cancel“ (искључи).
■ Помоћ ће се зауставити када

У следећим ситуацијама рад Advanced Park система ће се зауставити.

Помоћ може поново да се активира ако следите смернице приказане централном екрану.

Такође, када се помоћ откаже, ако се положај мењача промени два пута са притиснутом папучицом кочнице, помоћ ће се отказати у том положају мењача. Ипак, ако се помоћ откаже променом положаја мењача, помоћ he се отказати ако се положај мењача промени једанпут.

• Окренут је управљач
  ● Папучица гаса је притиснута
• Положај мењача је промењен
• Детектован је објекат у покрету или непомичан објекат који може да се судари са вашим возилом, што је проузроковало рад контроле снаге хибридног система/контроле кочења.

● Притиснут је прекидач камере

Помоћ функције даљинске контроле (зависно од опреме) ће се отказати када

У следећим ситуацијама, рад функције даљинске контроле ће се отказати.

Како је рад система отказан, док носите електронски кључ, уђите у возило и паркирајте возило ручно, користећи управљач.

● Када се испуни услов за прекид Advanced Park помоћи, уз изузетак отказивања због тога што су врата отворена или је возачев појас одвезан

- Када прође 5 минута од покретања функције даљинске контроле

- Када прође 3 минута од извршења било које радње

● Када прође 30 секунди да возило није могло да се вози, иако сте руководали екраном паметног телефона да возите возило
- Када извршите операцију искључивања возила на екрану паметног телефона
● Када се одговарајућа апликација насилно затвори
● Када је возило на стрмом нагибу
- Када се електронски кључ детектује у возилу док је отказан рад функције даљинске контроле
- Када је амбијентална температура -10°C или нижа
Помоћ функције даљинске контроле (зависно од опреме) ће се отказати када

У следећим ситуацијама, помоћ ће се отказати.

• Када се изгуби Bluetooth® комуникација између паметног телефона и мултимедијалног система
  ● Када се откаже операција на паметном телефону
• Када се одговарајућа апликација пребаци у позадину (прими се позив, притисне се почетно дугме, итд.)
  ● Када се електронски кључ не детектује
  ● Када има препреке у смеру кретања возила
  ● Када се управља возилом док њиме управља помоћ

● Када се рукује електронским кључем док помоћ управља возилом
● Када се управља возилом док њиме управља помоћ
● Када се врата отворе док се управља возилом

Промена подешавања Advanced Park система

■ Remote Park (зависно од опреме) Функција даљинске контроле може да се укључи/искључи.
■ „Speed Profile“ (профил брзине)

Може се подесити брзина возила којом ће се вршити помоћ при паркирању.

Ово подешавање не може да се промени код регистровања паркинг места у функцију меморије.

■ „Obstacle detection range“ (зона детекције препрека)

Може да се подеси удаљеност од које ће се избегавати препреке током пружања помоћи при паркирању.

■ Жељени начин паркирања

Може се подесити жељени начин паркирања приказан када сте на паркинг месту за које је могуће

■ Жељени смер паркирања

Може се одабрати жељени смер паркирања који се приказује када је могуће извести паркирање под углом унапред или уназад у паркинг место.

Жељени смер изласка (под правим углом)

Може се одабрати жељени смер изласка који се приказује када је могуће кренути унапред или уназад улево или удесно са паркинг места.

■ Жељени смер изласка (паралелно)

Може се одабрати жељени смер изласка који се приказује када је могуће изаћи улево или удесно са паралелног паркинг места.

■ Приказ камере приликом паркирања

Може да се подеси угао приказа слике камере када се користи функција паркирања под правим углом (унапред/уназад) или функција паралелног паркирања.

■ Приказ камере приликом изласка

Може да се подеси угао приказа слике камере када се користи функција изласка под правим углом (унапред/уназад) или функција паралелног изласка.

■ Подешавање путање паркирања Курс када ради помоћ при

паркирању може да се подеси на унутра или на споља.

Ако су гуме истрошене, путања возила може да одступи од средине паркинг места. У том случају, користите ово подешавање да подесите правац паркирања.

■ Подешавање ширине пута

Када започне помоћ при паркирању, може да се подеси обим бочног померања док се возило креће напред.

■ Подешавање положаја паркирања (напред)

Може да се подеси положај у ком се завршава паркирање под правим углом (унапред). (Осим када се користи функција меморије.)

■ Подешавање положаја паркирања (назад)

Може да се подеси положај у ком се завршава паркирање под правим углом (унапред). (Осим када се користи функција меморије.)

■ Подешавање додатне опреме позади

Ако је додатна опрема, попут куке за вучу, постављена на задњи део возила, дужина задњег дела возила може да се подеси како би се избегло сударање са објектима иза возила.

- Брисање регистрованог паркинг места

Паркинг места регистрована у функцији меморије могу да се

обришу. Информације о паркинг месту не могу да се обришу када се помоћ пружа или приликом регистровања информација о паркинг месту у функцији меморије.

ПАЖНЬА

Водите рачуна када користите подешавање положаја паркирања (унапред) или подешавање положаја паркирања (уназад) јер возило може да се судари са паркинг блоковима, ивичњацияма или другим ниским објектима.
- Ако постоји вероватноћа да се ваше возило судари са оближњим возилом/објектом, паркинг блоком, ивичњаком итд. притисните папучицу кочнице да зауставите возило и притисните Advanced Park главни прекидач да искључите систем.

Мењање подешавања одговарајуће апликације (за функцију даљинске контроле)

Звук упозорења на укључивање/исклучивање (ON/OFF) Lexus сензора за помоћ при паркирању (подешавање паметног телефона)
Звуци упозорења Lexus сензора за помоћ при паркирању из одговарајуће апликације могу да се укључе/искључе.
■ Подешавање гласноће звука упозорења на Lexus сензор за помоћ при паркирању (подешавање паметног телефона)

Гласноћа звукова упозорења Lexus сензора за помоћ при паркирању може да се подеси из одговарајуће апликације.

Приказане поруке о Advanced Park систему

Радни статус, функција помоћи итд. Advanced Park система се приказује на централном екрану. Ако се порука прикаже, одреагујте у складу са приказаним садржајем.

Aко се прикаже „No available parking space“ (Недоступна паркинг места)

Померите возило на место где паркинг место или линије паркинг места могу да се детектују.

Ако се прикаже „Unavailable in current condition“ (Недоступно у тренутном стању)

Померите возило на друго место и користите систем.

Aко се прикаже „Not enough space to exit“ (Недовольно простора за излазак)

Функција паралелног изласка не може да се користи у ситуацијама када раздаљина између вашег возила и возила паркираних испред или иза вашег возила мала, када постоји објекат у смеру изласка, итд.

Проверите услове око вашег возила и изађите ручно са паркинг места.

Ако се прикаже „Cannot control speed“ (Брзина не може да се контролише)

Систем је проценио да не може да прилагоди брзину возила када се систем користи на нагибу или на месту са разликама у висини и помоћ је отказана.

Ако се прикаже „Obstacle detected“ (Детектована препрека)

Пошто је детektован објекат у покрету или непомичан објекат који може да се судари са вашим возилом, активира се

контрола снаге хибридног система/контрола кочења да заустави помоћ Advanced Park система.

Проверите стање околине. За наставак помоћи, одаберите „Start“ дугме на централном екрану.

- Ако се прикаже „No available parking space to register“ (нема доступних паркинг места за регистровање)

Ова порука се приказује када је одабран на паркинг месту које не може да се детектује.

Активирајте систем на паркинг месту где разлике у површини пута могу да се препознају. (→СТР.393)

GPF систем (филтер за честице бензина) ^*

*:Зависно од опреме

GPF систем скупља честичне материје у издувним гасовима помоћу филтера издувних гасова. Систем ће радити да аутоматски регенерише филтер, зависно од услова возила.

Ако се на мулти-информационом екрану прикаже „Exhaust Filter Full See Owner's Manual“ (Издувни филтер пун Погледајте упутство за употребу)
- Порука може да се прикаже током вожње под великим теретом са накупљеним честичним материјама.
Снага хибридног система (брзина мотора) се ограничава када се накупи одређена количина честичне материје. Међутим, можете возити возило ако се не упали светло показивача на квар.
Честичне материје могу брже да се накупе ако се возило често вози на краћим релацијама или при малим брзинама, или ако се хибридан систем редовно пали у изузетно хладном окружењу. Претерано акумулирање честичних материја може да се спречи периодичном дугом вожњом у континуитету са повременим отпуштањем папучице гаса, као код вожње на ауто-путу или магистралном путу.

Ако се упали светло показивача на квар или се на мулти-информационом екрану прикаже „Hybrid System Malfunction Output Power Reduced Visit Your Dealer“ (Квар хибридног система Смањена снага Посетите вашег заступника)

Количина накупљених честичних материја је премашила одређени ниво. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

ПАЖЊА

Како да спречите неправилан рад GPF система
Користите само спецификовану врсту горива
- Немојте модификовати издувне цеви

Системи за помоћ у вожњи

Да би се омогућиле безбедна вожња и перформансе, следећи системи аутоматски раде као одговор на различите ситуације у вожњи. Ипак, узмите у обзир да су ово само допунски системи и да не треба у потпуности да се ослањате на њих када управљате возилом.

Резиме система за помоћ у вожњи

■ ECB (Electronically Controlled Brake System)
Електронски контролисан систем генерише силу кочења која одговара притиску кочнице
ABS (Anti-lock Brake System) - систем против блокирања точкова Спречава блокирање точкова у случају наглог кочења или ако се притисну кочнице током вожње по клизавим путевима

- Brake assist – систем помоћи при кочењу

Ствара повећану кочиону силу после притиска на папучицу кочнице, а када систем препозна ситуацију у којој је неопходно нагло, панично кочење

■ VSC (систем контроле стабилности возила)

Помаже возачу да контролише заношење возила код наглих

заокрета или скретања на клизавим путевима.

■ VSC+ (Vehicle Stability Control+) - систем контроле стабилности возила+

Пружа заједничку контролу ABS, TRC, VSC и EPS система.

Помаже возачу да задржи правац кретања код скретања на клизавим путевима, тако што контролише управљач.

■ Контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Помаже возачу да контролише заношење приколице тако што селективно примењује притисак на кочнице појединачних точкова и смањује обртни момент када се детектује заношење приколице.

■ TRC (Traction Control) - систем контроле проклизавања

Одржава погонску снагу и спречава проклизавање погонских точкова код кретања или убрзавања на клизавим путевима.

■ Active Cornering Assist (ACA) - активна помоћ при скретању

Спречава да возило вуче ка споља тако што контролише кочнице на унутрашњој страни при покушају убрзања током скретања

■ Систем помоћи при кретању узбрдо

Помаже возачу да спречи кретање возила уназад приликом започињања кретања узбрдо

■ EPS (Electric Power Steering) - електрично серво управљање

Помоћу електромотора смањује напор који је потребан за окретање управљача

E-Four (Electronic On-Demand AWD system) - електронски AWD систем (AWD модели)

Аутоматски контролише погонски систем пребацивањем погона на предње точкове или на AWD/4WD (погон на четири точка), зависно од услова вожње, укључујући нормалну вожњу, скретање, вожњу узбрдо, приликом кретања или убрзавања, као и када је површина пута клизава због снега, кише, итд. и тако доприноси стабилном управљању и возној стабилности.

■ Сигнал наглог кочења

Када се нагло закочи, показивачи за случај опасности аутоматски трепере како би упозорили возило иза.

Кочница у случају другог судара Када сензор ваздушних јастука детектује судар, кочнице и светла кочница се аутоматски контролишу како би се смањила брзина возила и то помогло у смањењу могућности додатних оштећења услед другог судара.

Када раде TRC/VSC/ABS/контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Светло показивача на проклизавање трепери док раде TRC/VSC/ABS

системи/контрола заношења приколице.

Искључивање TRC система

Ако се возило заглави у блату, прашини или снегу, TRC систем може смањити снагу која се преноси од хибридног

система на точкове. Ако притиснете за искључивање система, лакше ћете заљуљати возило и одглавити га.

На мулти-информационом екрану ће се приказати „Traction Control Turned OFF“ (систем контроле проклизавања искључен).

За поновно укључивање система још

једном притисните OFF

Искључивање TRC, VSC система и контроле заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Притисните и држите 3 секунде док је возило заустављено како бисте искључили TRC и VSC системе.

Упалиће се светло VSC OFF показивача, а на мулти-информационом екрану ће се приказати „Traction Control Turned OFF“.*

За поновно укључивање система још

једном притисните OFF

*: PSC (систем упозорења на судар) ће се такође искључити (доступно је само упозорење на судар). PCS светло упозорења ће се упалити, а на мулти- информационом екрану ће се појавити порука. (→СТР.265)

Када се на мулти-информационом екрану прикаже порука која указује да је TRC систем искључен, чак и када није притиснут

TRC је привремено деактивиран. Ако информација настави да се приказује, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Услови рада система помоћи при кретању узбрдо

Када се испуне следећа четири услова, систем помоћи при кретању узбрдо ће радити:

- Ручица мењача је у било ком положају осим „P“ или „N“ (када се креће унапред / уназад на узбрдици).

Возило је заустављено

• Папучица гаса није притиснута

• Паркирна кочница није активирана

• Прекидач пальења је у „ON“

Аутоматско искључивање система помоћи при кретању узбрдо

Систем помоћи при кретању узбрдо ће се искључити у некој од следећих ситуација:

- Ручица мењача је у пребачена у „P“ или „N“ положај.

• Папучица гаса је притиснута

- Папучица кочнице је притиснута и паркирна кочница је активирана

- Прошло је највише 2 секунде пошто је отпуштена папучица кочнице

- Прекидач пальења је пребачен у „OFF“.

Звукови и вибрације које стварају ABS систем, систем помоћи при кочењу, VSC, TRC, контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу) и систем помоћи при кретању узбрдо
- Може се чути звук из простора мотора када се у више наврата притиска папучица кочнице, када се хибридан систем упали или чим возило почне да се креће. Овај звук не значи да је дошло до квара у било ком од ових система.
- Кад горе наведени системи раде, може се догодити нешто од доле описаног. Ниједна од ових појава не значи квар.
- Могу се осетити вибрације кроз каросерију возила и управљач.
- Звук мотора може да се чује и пошто се возило зауставило.
Звук рада ECB система

У следећим случајевима може да се чује звук рада ECB система али то не указује на квар.

Звук рада се чује из простора мотора када притискате папучицу кочнице.
- Моторни звук система кочења се чује из предњег дела возила када се отворе возачева врата.
Звук рада се чује из простора мотора када прође један до два минута од заустављања хибридног система.
Звук рада и вибрације активне помоћи при скретању

Када ради активна помоћ при скретању, систем кочења може стварати звуке и вибрације, али то не представља квар.

Аутоматско поновно укључивање TRC, контроле заношења приколице (возила са пакетом за вучу) и VSC система

После искључивања TRC и VSC система, ови системи ће се аутоматски поново укључити у следећим ситуацијама:

• Када се прекидач пальења искључи.
• Ако се искључи само TRC систем, он ће се уклъучити када се повећа брзина возила. Ако се искључе и TRC и VSC

систем, неће се аутоматски укључити када се повећа брзина возила.

Услови рада активне помоћи при скретању

Систем ће радити када се догоди следеће:

• TRC/VSC могу да раде
• Возач покушава да убрза приликом скретања
• Систем детектује да возило вуче ка споља

• Папучица кочнице је отпуштена
Смањена ефикасност EPS система

Ефикасност електричног серво управљања се смањује како би се спречило прегрејавање система у случају када се управљач често користи дужи временски период. Тада управљач може постати тежи за окретање. Ако се то догоди, суздржите се од учесталог коришћења управљача или зауставите возило и искључите хибридан систем. Систем би требало да се врати у нормално стање у року од 10 минута.

■ Услови рада сигнала наглог кочења Када се испуне следећи услови, радиће сигнал наглог кочења:

• Показивачи за случај опасности су искључени.
  Стварна брзина возила је већа од 55 km/h.
• Систем процењује из успорења возила да је дошло до наглог кочења.
  Аутоматско искључивање сигнала наглог кочења

Сигнал наглог кочења ће се искључити у следећим ситуацијама:

• Показивачи за случај опасности су укључени
• Систем процењује да успорење возила није због наглог кочења.
  ■ Услови рада кочнице у случају другог судара

Систем се активира када сензор SRS

ваздушних јастука детектује судар док је возило у покрету. Ипак, систем неће радити када су компоненте оштећене.

Аутоматско искључивање кочнице у случају другог судара

Систем се аутоматски искључује у следећим ситуацијама.

• Брзина возила пада на приближно 0 km/h..
• Протекло је одређено време током рада
  • Папучица гаса је јако притиснута
  Ако се порука о AWD прикаже на мулти-информационом екрану (AWD модели)

Извршите следеће радње.

- „AWD System Over-heated Switching to 2WD Mode“ (AWD систем прегрејан Пребацивање на 2WD режим)

AWD систем је прегрејан. Зауставите возило на безбедном месту са укљученим хибридним системом.*

Ако порука нестане после неког времена, не постоји проблем. Ако порука не нестаје, нека ваше возило одмах прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

- „AWD System Over-heated 2WD Mode Engaged“ (AWD систем прегрејан Укључен 2WD режим)

AWD/4WD систем је привремено отпуштен и пребачен на погон на предње точкове због прегрејавања. Зауставите возило на безбедном месту са укљученим хибридним системом.*

Ако порука нестане након неког времена, AWD систем ће се аутоматски повратити. Ако порука не нестаје, нека ваше возило одмах прегледа било који Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

- „AWD System Malfunction 2WD Mode Engaged Visit Your Dealer“ (AWD систем у квару 2WD режим укључен Посетите вашег партнера)

Дошло је до квара у AWD систему. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

*: Приликом заустављања возила не гасите хибридни систем док се приказана порука не искључи.

ОПРЕЗ

ABS систем не ради ефикасно када
- Границе перформанси приањања гума су премашене (као што су претерано истрошене гуме на путу прекривеном снегом).
Када долази до „аквапланинга“ (стварања слоја воде између гума и асфалта) приликом брзе вожње на мокрим или клизавим путевима.
■ Приликом активирања ABS система зауставни пут је већи него у нормалним условия

ABS систем не служи да смањи зауставни пут возила. Увек држите безбедно растојање од возила испред вас, посебно у следећим ситуацијама:

• Када возите по пръавим, шљунковитим и снегом покривеним путевима
  • Када возите са ланцима
  • Када возите преко избочина на путу
• Када возите на путевима са рупама или неравним путевима

■ TRC/VSC систем можда неће ефикасно радити када

Контрола правца и снага можда неће бити могућа код вожње на клизавим путевима, чак и када TRC/VSC систем ради.

Пажљиво возите у условима у којима може доћи до губитка стабилности и снаге.

■ Активна помоћ при скретању неће ефикасно радити када

Немојте се превише ослањати на активну помоћ при скретању. Активна помоћ при скретању можда неће ефикасно радити код убрзавања низ нагиб или код вожње на клизавим путевима.

- Ако се активна помоћ при скретању често користи, систем може привремено да престане са радом како би се обезбедио правилан рад кочнице, TRC и VSC система.

Систем помоћи при кретању узбрдо неће ефективно радити када

- Немојте се превише ослањати на систем помоћи при кретању узбрдо. Систем можда неће ефикасно радити на изузетно стрмим нагибима или путевима прекривеним ледом.

За разлику од паркирне кочнице, систем помоћи при кретању узбрдо не служи за држање возила у месту дуже времена. Не покушавајте да користите систем помоћи при кретању узбрдо да задржите возило на нагибу, јер то може довести до несреће.

Када се активира TRC/VSC/ABS/контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Светло показивача на проклизавање трепери. Увек возите опрезно. Неопрезна вожња може узроковати несрећу. Обратите посебну пажњу када светло показивача трепери.

Када су искључени TRC/VSC/контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Будите посебно опрезни и возите брзинама прикладним за услове на путу. Како су ово системи који обезбеђују стабилност возила и погонску снагу, не искључујте системе TRC/VSC/контролу заношења приколице непотребно.

Контрола заношења приколице је део VSC система и неће радити ако је VSC искључен или дође до квара.

ОПРЕЗ

Замена гума

Све гуме морају бити спецификоване величине, робне марке, шаре и укупне носивости. Уз то, проверите да ли су све гуме напумпане на препоручени притисак.

ABS, TRC, контрола заношења приколице (возила са пакетом за вучу) и VSC системи неће правилно радити ако су различите гуме постављене на возило.

За додатне информације о замени гума и точкова контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

Гуме и огибљене

Коришћење гума са неким проблемом или модификовање огибљења утицаће на системе за помоћ у вожњи и може доћи и до квара система.

■ Мере опреза код контроле заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Систем контроле заношења приколице не може да смањи заношење приколице у свим ситуацијама. У зависности од бројних фактора као што су стање возила, приколице, површине пута и окружења за вожњу, систем контроле заношења приколице можда неће бити ефикасан. Погледајте информације о правилној употреби приколице у упутству за употребу приколице.

Ако доће до заношења приколице (возила са пакетом за вучу)

Придржавајте се следећих мера опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Чврсто држите управљач. Возите право. Не покушавајте да контролишете заношење приколице окретањем управљача.

- Одмах почните да отпуштате папучицу гаса, али врло постепено, да бисте смањили брзину. Не повећавајте брзину. Не кочите.

Ако не изводите претеране корекције управљачем или кочницама, ваше возило и приколица треба да се стабилизују. (→СТР.197)

Кочница у случају другог судара

Немојте се ослањати само на кочницу у случају другог судара. Овај систем служи да смањи могућност даљег оштећења услед другог судара, међутим, тај ефекат се мења у складу са разним условима. Прекомерно ослањање на систем може да доведе до смртног исхода или озбиљне повреде.

Савети за вожњу хибридног електричног возила

Ради економичне и еколошке вожње, обратите пажњу на следеће:

Коришћење „Eco“ (еколошког) режима вожње

Када користите „Eco“ режим вожње, обртни момент који одговара притиску папучице гаса може лаганије да се постигне него у нормалним условия. Уз то, рад клима уређаја (грејање/хлаћење) ће се смањити на минимум, и тако побољшати економичност потрошње горива. (→СТР.217)

Употреба показивача хибридног система

Економичнија вожња је могућа уколико држите показивач хибридног система у „Eco“ зони. (→СТР.107, 114)

Мењање положаја мењача

Пребаците ручицу мењача у „D“ положај када стојите на семафору или возите у густом саобраћају, итд. Пребаците ручицу мењача у „P“ код паркирања. Када користите „N“ положај, нема позитивних ефеката на потрошњу горива. У „N“ положају бензински мотор ради, али

електрична енергија не може да се генерише. Такође, када користите клима уређај итд. троши се снага хибридне (погонске) батерије.

Притискање папучице гаса / папучице кочнице

● Лагано возите. Избегавајте нагла убрзавања и успоравања. Постепеним убрзавањем и успоравањем ћете ефикасније користити електромотор (погонски мотор) без коришћења снаге бензинског мотора.

- Избегавајте учестала убрзавања. Тиме се троши снага хибридне (погонске) батерије, што повећава потрошњу горива. Снага батерије се може обновити ако возите са благо отпуштеном папучицом гаса.

Код кочења

Водите рачуна да притискате кочницу лагано и на време. При успоравању се може сачувати већа количина електричне енергије.

Задржавања

Често убрзавање и успоравање, као и дуго чекање на семафорима доводи до веће потрошње горива. Проверите извештаје о саобраћају пре него што кренете и избегавајте задржавања што је више могуће. Када наиђете на гужву у саобраћају, лагано отпустите папучицу кочнице

Контролишите вашу брзину и одржавајте је константном. Такође, пре него што се зауставите на наплатној рампи или слично, омогућите соби довољно времена да отпустите папучицу гаса и лагано притиснете кочницу. При успоравању се може сачувати већа количина електричне енергије.

Клима уређај

Користите клима уређај само по потреби. То такође може да помогне да се контролише претерана потрошња бензина.

Лети: На високим температурама користите кружење ваздуха у возилу. То може да смањи оптерећење клима уређаја, као и да умањи потрошњу горива.

Зими: Пошто бензински мотор неће аутоматски стати док се не загреју бензински мотор и унутрашњост возила, он ће трошити гориво. Такође потрошња горива може да се смањи ако не користите претерано грејач.

Провера притиска у гумама

Обавезно често проверавајте притисак у гумама. Лош притисак у гумама може да повећа потрошњу горива.

Такође, како зимске гуме могу да произведу велико трење, њихова употреба по сувим путевима може да повећа потрошњу горива. Користите гуме које одговарају годишњем добу.

Пртљаг

Ношење тешког пртљага може да повећа потрошњу горива.

Избегавајте непотребан пртљаг.

Постављање великог кровног пртљажника такође може да повећа потрошњу горива.

Загревање пре вожње

Пошто се бензински мотор пали и гаси аутоматски када је хладан, није потребно загревање мотора. Шта више, честе кратке вожње ће довести до тога да се мотор стално загрева, што може да повећа потрошњу горива.

Савети за зимску вожњу

Обавите неопходне припреме и провере пре вожње зими. Увек возите у складу са преовлађујућим временским условима.

Припреме пре зиме

• Користите течности које су прикладне за преовлађујуће спољашње температуре.
  • Моторно уље
  • Течност за хлађење контролне јединице снаге
  • Течност за прање
• Нека сервисер провери стање 12- волтног акумулатора.
• Опремите возило са четири зимске гуме или купите сет ланаца за предње гуме.
  Обезбедите да све гуме буду исте величине и робне марке, а ланци да одговарају величини гума.
  *: Ланци не могу да се поставе на возила са 225/60R17 гумама или 225/55R18 гумама.

ОПРЕЗ

Вожња са зимским гумама

Поштујте следеће мере опреза како бисте смањили могућност несреће. У супротном, може доћи до губитка контроле над возилом и могућих смртних последица или озбиљних повреда.

Користите гуме спецификоване величине.

• Одржавајте препоручен притисак у гумама.
• Не возите брзинама преко ограничења брзине нити прописане брзине за постављен тип зимских гума.
  Користите зимске гуме на свим, а не само на неким точковима.
  Вожња са ланцима (возила са 215/60R17 гумама)
  Поштујте следеће мере опреза како бисте смањили могућност несреће. У супротном, може доћи до небезбедне вожње и могућих смртних последица или озбиљних повреда.
• Не возите брзинама преко прописане брзине за постављен тип ланаца или преко 50 km/h, зависно од тога која је брзина нижа.
  Избегавајте вожњу на неравним путевима или преко рупа.
  Избегавајте нагла убрзања, нагле заокрете, нагло кочење и мењање брзина које изазива нагло кочење мотором.
  Знатно успорите пре завоја како бисте задржали контролу над возилом.
• Немојте користити LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци).

ПАЖНЬА

Поправку или замену зимских гума затражите од било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера или у овлашћеним продавницама гума. Разлог за то је да скидање и постављање зимских гума утиче на рад вентила и предајника упозорења на притисак у гумама.

Пре вожње

Учините следеће зависно од услова вожње:

• Не покушавајте да насилно отворите прозор или померите брисач који је залеђен. Проспите топлу воду преко залеђеног подручја како бисте отопили лед. Одмах обришите воду како се не би замрзла.
• Како бисте обезбедили правилан рад вентилатора клима уређаја, одстраните снег који се накупио на усисницима ваздуха испред ветробрана.
• Проверите и по потреби одстраните лед или снег који се накупио на спољашњим светлима, спољашњим ретровизорима, прозорима, крову возила, шасији, око гума или на кочницама.
• Одстраните снег или блато са ципела пре него што уђете у возило.

Током вожње

Лагано убрзајте, држите безбедно растојање од возила испред и возите смањеном брзином прикладном за услове на путу.

Код паркирања возила

- Паркирајте возило и померите мењач у „P“ положај без активирања паркирне кочнице.

Паркирна кочница може да се замрзне, што онемогућава њено отпуштање. Ако је возило паркирано, а паркирна кочница није активирана, обавезно блокирајте точкове. У супротном, то може бити опасно јер може да дође до случајног померања возила и евентуалне несреће.

• Када је паркирна кочница у аутоматском начину рада, отпустите је пошто сте пребацили мењач у „P“ положај. (→СТР.221)
• Ако се возило остави паркирано са влажним кочницама по хладном времену, постоји могућност да се кочнице заледе.
• Ако је возило паркирано без активиране паркирне кочнице, проверите да ли мењач не може да се избаци из „P“ положаја.

ОПРЕЗ

Код паркирања возила

Када паркирате возило без активирања паркирне кочнице, проверите да ли сте блокирали точкове. Ако не блокирате точкове, возило може неочекивано да се помери и можда доведе до несреће.

Одабир ланаца

Возила са 215/60R17 гумама Користите одговарајућу величину ланаца када их постављате. Величина ланаца је одређена за сваку величину гуме.

Бочни ланац:

A 3 mm у пречнику
B 10 mm у ширини
c 30 mm y дужини

Попречни ланац:

D 4 mm y пречнику
E 14 mm у ширини
F 25 mm y дужини

Возила са 225/60R17 гумама или 225/55R18 гумама

Ланци не могу да се поставе.

Уместо тога треба користити зимске гуме.

Прописи о употреби ланаца за снег (возила са 215/60R17 гумама)

Прописи о употреби ланаца разликују се зависно од места и врсте путева. Увек проверите локалне прописе пре постављања ланаца.

• Постављајте и скидајте ланце на безбедном месту.
• Поставите ланце само на предње гуме. Не постављајте ланце на задње гуме.
• Поставите ланце на предње гуме што је чвршће могуће. Затегните ланце после 0.5 - 1km вожње.
• Поставите ланце према упутствима датим у припадајућем приручнику.

ПАЖНЬА

Постављање ланаца

Вентили и предајници упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити када поставите ланце.

Брисачи ветробрана

Да бисте омогућили подизање брисача када се очекују велики снег или лед, промените положај брисача из увученог положаја испод поклопца мотора у сервисни положај помоћу ручице брисача. (→СТР.241)

Постављање ланаца

Следите следеће мере опреза када постављате и скидате ланце:

Мере опреза код теренског возила

Ово возило припада класи вишенаменских возила, која имају више одстојање од тла и ужу газећу површину у односу на висину тежишта аутомобила.

Карактеристике теренског возила

• Специфичан дизајн чини да овај тип возила има више тежиште него обична путничка возила. Због ове карактеристике овај тип возила је склонији превртању и има знатно виши индекс превртања него други типови возила. Теренска возила имају знатно виши индекс превртања него други типови возила.
• Предност вишег одстојања од тла је бољи преглед пута, што вам омогућава да предвидите проблеме.
• Ово возило није конструисано за скретање истом брзином као обична путничка возила, као што ни ниски спортски аутомобили нису конструисани за вожњу у теренским условима. Зато, оштра скретања при великим брзинама могу узроковати превртање.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза код теренског возила Увек предузните следеће мера опреза како бисте смањили ризик од смрти, озбиљних повреда или штете на вашем возилу:
Код незгоде са превртањем, особа која није везана појасом има много веће шансе да погине него особа која је везана сигурносним појасом. Упозорава возача и/или сувозача да веже сигурносни појас.
Избегавајте оштра скретања и нагле маневре кад год је могуће. Ако не управљате исправно возилом, може доћи до губитка контроле или превртања возила. То може узроковати смрт или озбиљне повреде.
Увек успорите при јаком бочном ветру. Због профила и вишег тежишта ваше возило је много осетљивије на бочне ветрове него обична путничка возила. Мања брзина ће омогућити да имате бољу контролу над возилом.
- Не возите хоризонтално по стрмим нагибима. Препоручује се вожња право при успону и при силаску. Ваше возило (или било које друго Guinea стично теренско возило) се много лакше може нагнути на страну него напред или назад.

Теренска вожња

Ваше возило није намењено теренској вожњи. Ипак, у случају да теренска вожња не може да се избегне, поштујте следеће мере опреза како бисте избегли подручја забрањена за возила.

● Возите ваше возило само у зонама где је дозвољено да се возе

теренска возила.

• Поштујте приватно власништво. Добијте дозволу од власника пре него што уђете на приватно имање.
• Не залазите у затворене зоне. Поштујте капије, баријере и знаке који ограничавају пут.
• Останите на утврђеним путевима. У влажним условима, технике вожње треба променити или одгодити путовање како не бисте оштетили путеве.
• AWD модели: Избегавајте вожњу по веома стрмим, клизавим путевима и другим површинама, као нпр. песак, где гуме могу да изгубе вучу. Ваше возило можда неће радити тако добро као конвенционална AWD возила на путу на овим површинама.

ОПРЕЗ

■ Мере опреза код теренске вожње Увек предузмите следеће мера опреза како бисте смањили ризик од смрти, озбиљних повреда или штете на вашем возилу:

Пажљиво возите ван путева. Не излажите се непотребном ризику вожьом по опасним местима.
- Не држите чврсто пречке на управљачу код теренске вожње. Већа неравнина може да вам истргне управљач и повреди руке. Држите обе руке, а нарочито палчеве, на спољашњој страни обруча.
- Увек одмах проверите ефикасност кочница након вожње по песку, блату, води или снегу.

Након вожње кроз високу траву или по блату, камењу, песку, води и Leone, проверите да се трава, грмље, папир, крпе, камење, песак итд. нису закачили или заглавили у доњем построју возила. Очистите доњи построј од свега тога. Ако се возило користи када су ови материјали закачени за доњи построј возила, може доћи до квара или пожара.
Код вожње ван путева или вожње по неравном терену, немојте возити превеликом брзином, скакати, оштро скретати, ударати предмете итд. То може да изазове губитак контроле или превртање возила које ће резултирати смрћу или озбиљним повредама. Такође ризикујете и скупо оштећење огибљења и шасије возила.

ПАЖНЬА

Спречавање оштећења водом

Предузмите све безбедносне мере како бисте спречили да вода оштети хибридну (погонску) батерију, хибридни систем или друге делове.

Вода која продре у простор мотора ће изазвати озбиљна оштећења хибридног система. Вода која продре у унутрашњост може да доведе до кратког споја хибридне батерије смештене испод задњих седишта.
- Ако вода продре у мењач и задњи електромотор (погонски мотор), проузроковаће лошији квалитет пребацивања брзина. Може да се упали показивач на квар и возило можда више неће бити у возном стању.

Вода може да спере мазиво са лежајева на точку и изазове рђање или прерани квар, а такође може да продре у кућиште преноса и тако смањи квалитет подмазивања уља за мењач.

ПАЖЊА

Када возите кроз воду

Уколико возите кроз воду, као при преласку преко плитких потока, прво проверите дубину воде и чврстину речног дна. Возите полако и избегавајте дубоку воду.

■ Преглед након теренске вожње
- Песак и блато који су се накупили око кочионих дискова могу да смање ефикасност кочења и можда оштете делове система кочења.
- Увек прегледајте возило после сваког дана теренске вожње по неравном терену, песку, блату или води.

5

5-1. Lexus Climate Concierge

Lexus Climate Concierge..... 426

5-2. Коришћење клима уређаја и

одмагљивача

Аутоматски клима уређај.... 427

Грејач управљача/ грејачи

седишта 436

5-3. Коришћење унутрашњих

светала

Списак унутрашњих

светала....438

5-4.Коришћење преграда

Списак преграда...... 441

Карактеристике

пртљажника 445

5-5.Коришћење осталих

унутрашњих уређаја

Остали унутрашњи уређаји..448

Lexus Climate Concierge

И грејачи седишта (зависно од опреме) и грејач управљача (зависно од опреме) се аутоматски контролишу према подешеној температури клима уређаја, спољашњој и температури у кабини, итд. Lexus Climate Concierge омогућава одржавање пријатних услова без подешавања сваког система.

Уклучивање Lexus Climate Concierge

1 Одаберите прекидач екрана опција. (→СТР.427)
2 Одаберите „Climate Concierge“
3 Укључите „AUTO“ прекидач.

Показивач на прекидачу светли, а аутоматски клима уређај, грејачи седишта и грејач управљача раде у аутоматском режиму.

Ако се било који систем користи ручно, показивач се искључује. Међутим, све друге функције настављају са радом у аутоматском начину рада.

Коришћење сваког система

■ Аутоматски клима уређај (→СТР.427)

Грејање се аутоматски бира у складу са подешеном температуром клима уређаја, спољашњом температуром итд.

Грејач сувозачевог седишта ради у аутоматском режиму ако се детектује путник.

■ Грејач управљача (зависно од опреме) (→СТР.436)

Грејач управљача ради аутоматски у складу са подешеном температуром клима уређаја, спољашњом температуром итд.

Рад грејача седишта

Када се аутоматски режим изабере помоћу прекидача грејача седишта, детекција путника се не врши.

Аутоматски клима уређај

Када је укључен „AUTO“ прекидач, вентилациони отвори и брзина вентилатора се аутоматски подешавају према подешеној температури.

Положај и облик дугмади ће се разликовати за возила са управљачем на десној страни. Такође, приказ и положај дугмади ће се разликовати у зависимости од типа система.

Прекидач екрана опција

A Регулатор протока ваздуха
B „OFF“ прекидач
c Прекидач екрана опција
D Регулатор брзине вентилатора
E Прекидач екрана пречице

Одаберите за приказ икона пречице за разне функције.

F Прекидач спольашњег ваздуха / кружења ваздуха унутар возипа
G „A/C“ прекидач
H Регулатор температуре за десну страну
I „SYNC“ прекидач
J Прекидач одмагљивача задњег стакла и одмагљивача спольашњих ретровизора

K Прекидач одмагљивача ветробрана
L „AUTO“ прекидач
M Регулатор температуре за леву страну

■ Подешавање температуре

Померите регулатор температуре на горе да повећате температуру или на доле да смањите температуру.

Када се упали показивач на „SYNC“ прекидачу, подешавање температуре за сувозачеву страну ће одговарати подешавању за возачеву страну.

Када се искључи показивач на „SYNC“ прекидачу, укључивање „SYNC“ прекидача ће упалити показивач „SYNC“ прекидача и подешавање температуре за сувозачеву страну ће бити исто као за возачеву страну.

Када рукујете регулатором температуре на сувозачевој страни, показивач на „SYNC“ прекидачу ће се искључити и подешавање температуре за сувозачеву страну ће моћи да се подеси.

Ако се „A/C“ показивач угаси, систем ће дувати ваздух температуре окружења или загрејани ваздух.

■ Подешавање брзине вентилатора

За повећање брзине вентилатора одаберите „+“ регулатор брзине вентилатора или повущите икону регулатора брзине вентилатора удесно. За смањење брзине вентилатора одаберите „-“ регулатор брзине вентилатора или повущите икону регулатора брзине вентилатора улево.

Одаберите „OFF“ прекидач да искључите вентилатор.

Вентилатор може да се заустави и ако додирнете и држите „-“ регулатор брзине вентилатора или повучете икону регулатора брзине вентилатора у крајњи леви положај и држите је.

■ Промена начина протока ваздуха

Одаберите регулатор протока ваздуха.

Начин протока ваздуха се мења на следећи начин сваки пут кад одаберете прекидач.

Вентилациони отвори и запремина ваздуха се мењају према одобреном начину протока ваздуха.

: Проток ваздуха ка горњем

делу тела

: Проток ваздуха ка горњем

делу тела и ногама

: Проток ваздуха ка ногама

: Проток ваздуха ка ногама и

укључено одмагљивање ветробрана

■ Пребацивање између режима убацивања спољашњег ваздуха и кружења ваздуха унутар возила Привремено пребацивање на кружење ваздуха унутар возила се препоручује да би се спречило да прашњав ваздух продре у унутрашњост возила, нпр. у тунелу ил у густом саобраћају, као и да би се возило расхладило када је спољашња температура висока.

Одаберите прекидач спољашњег ваздуха/кружења ваздуха унутар возила.

Начин рада се мења између убацивања спољашњег ваздуха и кружења ваздуха унутар возила сваки пут када се прекидач одабере. Када се одабере кружење ваздуха унутар возила, упалиће се показивач.

Начин рада може аутоматски да се промени зависно од подешавања температуре, температуре у унутрашњости возила, итд.

■ Еколошки („Eco“) режим клима уређаја

Климатизација се контролише тако да се приоритет даје ниској потрошњи горива, као што је смањење брзине вентилатора итд.

2 Изаберите прекидач „Eco Heat/Cool“ (Еко грејање/хлађење)

- Када је укључен еколошки режим вожње, клима уређај се контролише на следећи начин

ради ефикасне потрошње горива. Како бисте побольшали перформансе клима уређаја, исклучите еколошки режим вожње.

- Контрола брзине мотора и рада компресора редукује капацитет грејања/хлађења

- Када је одабран аутоматски начин рада редукује се брзина вентилатора.

- Када се режим вожње пребаци на еколошки, еколошки режим клима уређаја ће се аутоматски укључити. Чак и у том случају еколошки режим клима уређаја може да се искључи одабиром „Eco Heat/Cool“.

- Брзо загревање унутрашњости (MAX heat)

Када се укључи „MAX heat“ (максимално грејање) да би се унутрашњост брзо загрејала, подешавања клима уређаја ће се одмах променити.

- Подешавање температуре клима уређаја за возачеву страну ће се подесити на „Hi“ и укључиће се „AUTO“ прекидач.

- Грејач седишта за возачеву страну ће се подесити на „Hi“.

- Грејач управљача ће се подесити на „Hi“.

• У следећим ситуацијама грејач сувозачевог седишта ће се подесити на „AUTO“.
• Када је укључен „Climate concierge“
• Када систем утврди да је путник на сувозачевом седишту
• Када светли показивач на „SYNC“ прекидачу, подешавање температуре за сувозачеву страну ће се такође подесити на „Hi“.
  ■ nanoe™ X ^1,2 генератор (зависно од опреме)

Јонизован ваздух који ствара уређај уграђен у возило чисти ваздух у кабини тако што сузбија одређене врсте бактерије, вируса и бући.

Активна супстанца: Слободни радикали који се стварају на лицу места из околног ваздуха или воде. nanoe™ генератор је уgraђен у овај клима уређај. То обезбеђује чист и свеж ваздух кроз вентилациони отвор до прозора на возачевој страни тако што емитује nanoe™ X честице. *3

- Када се укључи nanoe™ X, аутоматски се активира nanoe™ X генератор када се укључи вентилатор.

- Ефекти nanoe™ X су максимальни у следећим условия:

- Користе се вентилациони отвори усмерени на горњи део тела, на горњи део тела и ноге или на ноге.

- Отворен је вентилациони отвор возачевог седишта код прозора.

- Када се генеришу nanoe™ X честице, емитује се мала количина озона и у неким ситуацијама може се осетити слаб мирис. То је приближно иста количина која већ постоји у природи, као у шумама, и нема никаквог утицаја на људско тело.

- Током рада се може чути незнатна бука. Може да прође неко време да почне са радом. Мало јача бука може да се чује када започне рад. Ово није квар.

^*1 : nanoe ^TM и nanoe ^TM X знак су заштитни знаци Panasonic Holdings Corporation.

*2: nanoe™ X честице су електростатичке атомизоване честице воде нано величине које садрже хидроксилне радикале, који имају благотворно дејство.

*3: Сходно температури и условия влаге, брзине вентилатора и смера протока ваздуха, nanoe™ X генератор можда неће радити пуним капацитетом.

Одмагљивање ветробрана

Одмагљивачи се користе да одмагле ветробран и предње бочне прозоре.

Притисните прекидач одмагљивача ветробрана.

Функција уклањања влаге ће радити и повећаће се проток ваздуха.

Уколико се користи кружење ваздуха унутар возила, подесите прекидач сполъашњег ваздуха/кружења ваздуха унутар возила на сполъашњи ваздух. (Може да се аутоматски пребаци).

За брже одмагљивање ветробрана и бочних прозора, повећајте проток ваздуха и температуру.

За повратак у претходни начин рада, поново притисните прекидач одмагљивача ветробрана када се ветробран одмагли.

Одмагљивање задњег стакла и спольашњих ретровизора

Одмагљивачи се користе за одмагљивање задњег стакла и за уклањање капи кише, росе, иња са спољашњих ретровизора.

Притисните прекидач одмагљивача задњег стакла и спољашњих ретровизора.

Одмагљивач задњег стакла и одмагљивачи спольашњих ретровизора ће радити и одмаглити задње стакло и спольашње ретровизоре.

Одмагљивачи ће се аутоматски угасити након неког времена.

■ Уређај за одлећивање брисача ветробрана (зависно од опреме)

Користите уређај за одлећивање брисача ветробрана да спречите да се метлице брисача заледе за ветробран.

2 Одаберите „Deicer“ (урећај за одлећивање) прекидач.

Уређај за одлећивање брисача ветробрана ће се аутоматски искључити после неког времена.

Код вожње по прашњавим путевима Затворите све прозоре. Ако прашина коју длиже возило и даље улази у возило након затварања прозора, препоручује се да подесите начин рада убацивања спољашњег ваздуха, а брзину вентилатора на било коју осим искљученог.

Када је спољашња температура ниска Функција уклањања влаге можда неће радити чак и када се притисне „А/С" прекидач.

Вентилација и мириси из система клима уређаја
За убацивање свежег ваздуха подесите клима уређај на спољашњи ваздух.
- Приликом коришћења, различити мириси из унутрашњости или спољашњости возила могу Źћи и накупити се у систему клима уређаја. То може да узрокује испуштање мириса из вентилационних отвора.
- Како би се спречио евентуалан настанак мириса:
- Препоручује се да се пре гашења вашег возила клима уређај подеси на спољашњи ваздух.
- Одмах након укључивања клима уређаја у аутоматском начину рада, почетак дувања може бити на кратко одложен.
- Приликом паркирања систем се аутоматски пребацује на режим убацивања спољашњег ваздуха како би подстакао бољу циркулацију ваздуха по возилу, чиме помаже да се смање мириси који се јављају приликом покретања возила. (зависно од опреме)
„MAX heat“
„MAX heat“ прекидач не може да се користи за искључивање подешавања.
- По руковању „MAX heat“ прекидачем, температура може да се подеси помоћу регулатора температуре клима уређаја.
- Када је укључен „Climate concierge“, ако се укључи „AUTO“ прекидач, грејачи седишта предњих седишта и грејач управљача ће се аутоматски активирати према подешеној температури.
Свака функција такође може да се подеси на жељено подешавање.
Магљење прозора

Прозори ће се лако замаглити када је влажност у возилу висока. Укључивање „А/С“ прекидача ће уклонити влагу из ваздуха који долази из отвора и ефикасно одмаглити ветробран.

- Ако исключите „A/C“ прекидач, прозори ће се много лакше замаглити.

- Прозори се могу замаглити ако се користи кружење ваздуха.

Коришћење система гласовне контроле

Клима уређајем можете руководи помоћу гласовних команди. За више детаља, погледајте „Упутство за употребу муптимедијалног система“.

Филтер клима уређаја →СТР.498

■ Прилагођавање

Функције које су повезане са аутоматским режимом (када је укључен „AUTO“ прекидач) могу да се подесе преко „Vehicle customise“ (прилагођавање возила) на централном екрану. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

■ nanoe™ X генератор
Немојте да раскапате или поправљате nanoe™ X генератор јер садржи делове под високим напоном. Ако је потребна поправка генератора, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
Ради спречавања неправилног рада одмагљивача ветробрана
- Не користите прекидач одмагљивача ветробрана по екстремно влажном времену када је клима уређај подешен на ниску температуру. Разлика у температури измећу ваздуха споља и ветробрана може да проузрокује магљење спољашње стране ветробрана, што омета видљивост.

- Немојте да стављате ништа на контролну таблу што може да покрије вентилационе отворе. У супротном, проток ваздуха може да буде заграђен и тако се спречи рад одмагљивача ветробрана.

Када раде одмагљивачи спољашњих ретровизора

Не додирујте површину ретровизора када су укључени одмагљивач задњег стакла и одмагљивачи спољашњих ретровизора јер ће површина ретровизора бити врела и може да изазове опекотине.

Како бисте спречили магљење ветробрана (возила са уређајем за одлећивање брисача ветробрана)

Не додирујте доњи део ветробрана или делове дуж предњих стубова када је укључен уређај за одлећивање брисача ветробрана јер ће бити врели и могу да изазову опекотине.

ПАЖНЬА

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не остављајте клима уређај укључен дуже него што је потребно када је хибридни систем угашен.

За спречавање оштећења nanoe™ X генератора

Не убацујте ништа у вентилациони отвор до прозора на возачевој страни, немојте ништа качити на њега и немојте користити спреј око њега. Ове ствари би могле да доведу до неисправног рада генератора.

Распоред и рад вентилационих отвора

■ Положај вентилационих отвора

■ Подешавање положаја и отварање / затварање вентилационих отвора

За подешавање положаја и отварање и затварање вентилационих отвора, учините следеће:

Средина

1 Усмерите проток ваздуха лево или десно, горе или доле
2 Отворите вентилациони отвор
3 Затворите вентилациони отвор

▶ Лева страна

1 Усмерите проток ваздуха лево или десно, горе или доле
2 Отворите вентилациони отвор
3 Затворите вентилациони отвор

Десна стра

1 Усмерите проток ваздуха лево или десно, горе или доле
2 Отворите вентилациони отвор
3 Затворите вентилациони отвор

Расхладно средство за климатизацију

Тип: R-1234yf (HFO-1234yf)

GWP (потенцијал глобалног загревања): 0.501

еквивалент CO2: 0,000225 t

Contains fluorinated greenhouse gases

Съдържа флуорсъдържащи парникови газове

Sadržava fluorirane stakleničke plinove

Obsahuje fluorované skleníkové plyny

Indeholder fluorholdige drivhusgasser

Bevat gefluoreerde broeikasgassen

Sisaldab fluoritud kasvuhoonegaase

Sisältää fluorattuja kasvihuonekaasuja

Contient des gaz à effet de serre fluorés

Enthält fluorierte Treibhausgase

Пεριέχει φθοριούχα αέρια του θερμοκηπίου

Fluortartalmú üvegházhatású gázokat tartalmaz

Contiene gas fluorurati a effetto serra

Sudétyje yra fluorintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų

Satur fluorētas siltumnīcefekta gāzes

Fih gassijiet fluworurati b'effett ta' serra

Zawiera fluorowane gazy cieplarniane

Contém gases fluorados com efeito de estufa

Conține gaze fluorurate cu efect de seră

Obsahuje fluórované skleníkové plyny

Vsebuje fluorirane toplogredne pline

Contiene gases fluorados de efecto invernadero

Innehåller fluorerade växthusgaser

Inneholder fluorholdige drivhusgasser

Inniheldur flúoraðar gróðurhúsalofttegundir

Florlu sera gazları içerir

Грејач управљача \* / грејачи седишта \*

*:Зависно од опреме

• Грејач управљача
  Загрева обруч управљача
  • Грејачи седишта
  Загревају пресвлаке седишта

ОПРЕЗ

Ради спречавања мањих опекотина

Кад је грејање укључено, треба бити опрезан ако особе из следећих категорија дођу у додир са управљачем или седиштима:

Бебе, мала деца, старије особе, болесне и немоћне особе
• Особе с осетљивом кожом
Исцирпљене особе
• Особе које су конзумирале алкохол или лекове који узрокују поспаност (лекове за спавање, лекове против прехладе и слично).

ПАЖНЬА

Ради спречавања оштећења грејача седишта

Не стављајте тешке предмете неравномерне површине на седиште и не забадајте оштре предмете (игле, ексере, итд.) у седиште.

Како да избегнете пражњење 12-волтног акумулатора

Не користите функције када је хибридни систем искључен.

Грејач управљача

Сваки пут кад одаберете прекидач, радни услови се мењају на следећи начин.

Показивач нивоа (цирвено) се пали током рада. „AUTO“ показивач се пали током аутоматског рада.

■ Услови рада

Прекидач пальења је у „ON“.

Прилагођавање

Подешавање температуре грејача управљача може да се подеси преко „Vehicle customise“ (прилагођавање возила) на централном екрану. (→СТР.593)

Грејачи седишта (Предња седишта)

Одаберите

на

централном екрану.

Сваки пут кад одаберете прекидач, радни услови се мењају на следећи начин.

Показивач нивоа (црвено) се пали током рада. „AUTO“ показивач се пали током аутоматског рада.

Услови рада

Прекидач пальења је у „ON“.

Прилагођавање

Подешавање температуре грејача седишта може да се подеси преко „Vehicle customise“ (прилагођавање возила) на централном екрану. (→СТР.593)

ОПРЕЗ

Ради спречавања прегрејавања и мањих опекотина

Поштујте следеће мере опреза када користите грејаче седишта.

- Не прекривајте седиште ћнебетом или јастуком када користите грејач седишта.

- Не користите грејач седишта дуже него што је потребно.

Листа унутрашњих светала

Положај унутрашњих светала

A Задње лично светло (→СТР.440)
В Украсна светла облоге врата (зависно од опреме) ^1,2
C Предња лична светла (→СТР.440)
D Унутрашња светла (→СТР.439)
E Светла у простору за ноге *1,2
F Светла помоћне тацне (зависно од опреме) ^1,2

*1: Када је прекидач пальења у „ON“, светла ће се упалити. Међутим, ако је прекидач контроле осветљења контролне табле пребачен на минимум, светла ће се угасити. (→СТР.109, 116)

*2: Ова светла се пале када се врата отклучају. Када је положај мењача у било ком положају осим „P“, интензитет ових светала ће се смањити.

Аутоматско уклъучивање/искључивање личних светла/унутрашњих светла
- Систем осветљења при уласку: Светла се аутоматски пале/гасе у складу са начином рада прекидача пальења,

присуством електронског кључа, зависно да ли су врата закључана/отклъучана и да ли су отворена/затворена.

- Ако су унутрашња светла укључена када се искључи прекидач пальења,

светла ће се аутоматски угасити после 10 минута.

Када унутрашња светла или лична светла не реагују као уобичајено
- Када се вода, прљавштина, итд. залепе за површину сочива
• Када њима рукујете мокрим рукама
• Када носите рукавице, итд.
Аутоматско осветљење унутрашњих светала

Ако се било који од SRS ваздушних јастука активирају (надувају) или у случају снажног ударца отпозади, унутрашња светла ће се аутоматски укључити. Унутрашња светла ће се аутоматски искључити после приближно 20 минута.

Унутрашња светла могу ручно да се искључе. Међутим, како бисте помогли да се спрече додатни судари, препоручује се да се оставе укључена све док се не обезбеде сигурни услови.

(Унутрашња светла се можда неће аутоматски укључити у зависности од силе ударца и услова судара.)

Прилагођавање

(Опције прилагођавања: →СТР.593)

ПАЖНЬА

Уклањање сочива светла

Никада не уклањајте сочива за предње унутрашње светло и лична светла. У супротном светла могу да се оштете. Ако сочиво треба да се уклони, контактајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не остављајте светла дуже него што је потребно када хибридни систем не ради.

Коришћење унутрашњих светала

■ Уклучивање/исклучивање унутрашњих светала

Додирните светло

■ Укључивање положаја врата

Притисните прекидач унутрашњег светла повезаног са положајем врата.

Светла се пале и гасе у складу са тим да ли су врата отворена/затворена.

Када је положај врата укључен, светли показивач Аа прекидачу.

Коришћење личних светала

Уклъучивање/искључивање личних светала

Додирните светло

Уклъучивање/исклъучивање задњих личних светала

притисните прекидач.

Задња лична светла се укључују/искључују заједно са предњим унутрашњим светлима.

Када се врата отворе док је укључен положај врата, светла се пале.

Ствари које не би требало остављати у преградама

Не остављајте наочаре, упаљаче или боце под притиском у преградама, јер се може десити следеће, када унутрашњост возила постане врућа:

- Наочаре се могу искривити услед топлоте или могу напукнути уколико доћу у додир са другим спремљеним предметима.

Упаљачи и боце под притиском могу да експлодирају. Уколико дођу у додир са другим спремљеним предметима, упаљач може да изазове пожар, или посуда под притиском може да испусти гас изазивајући опасност од пожара.

ОПРЕЗ

Када се преграде не користе Током вожње или када се преграда испред сувозача и преграда у конзоли не користе, држите их затвореним. У случају наглог кочења или наглог заношења може доћи до несреће ако отворени поклопац или предмети смештени у преградама повреде путника.

Преграда испред сувозача

1 Отварање (притисните дугме)
2 Отклучавање механичким клучем
3 Закључавање механичким клъучем

Светло у прегради испред сувозача Светло у прегради испред сувозача се пали када су упаљена задња светла.

Преграда у конзоли

Поклопац преграде у конзоли Поклопац се може померати напред/назад док повлачите ручку.

■ Преграда у конзоли

Уклањање држача за чаше

Држач за чаше у прегради у конзоли може да се уклони померањем у крајњи задњи положај. Поред тога, преграда у конзоли може да се користи као држач за флаше када се држач за чаше благо помери уназад.

Предмети који нису погодни за држаче за чаше

Не стављајте у држаче за чаше ништа осим чаша или алуминијумских лименки.

Други предмети могу бити избачени из држача у случају несреће или наглог кочења и узроковати повреде. Ако је могуће, поклопите вруће напитке да бисте спречили опекотине.

ПАЖНЬА

Када користите држач за чаше (само преграда у конзоли)

Не возите са држачем за чаше повученим у крајњи задњи положај из којег се може уклонити. Држач за чаше може постати нестабилан и изазвати неуобичајену буку.

Држачи за флаше

Држачи за флаше
- Када стављате флашу, затворите чеп.
Флаша можда неће моћи да се стави зависно од величине или облика.

ПАЖНЬА

■ Предмети који не би требало да стоје у држачима за флаше

Немојте да остављате у држаче за флаше отворене флаше или стаклене или папирне чаше које садрже течност. Садржај може да се проспе а стакло може да пукне.

Помоћна тацна

Испод преграде у конзоли

■ Предње (зависно од опреме)

Када чистите унутрашьост (испод преграде у конзоли)

Уклоните патосницу приликом чишћења.

Придржавајте се следећих мера опреза када стављате ствари у отворену преграду.

У супротном може да доће до избацивања предмета из преграде у случају наглог кочења или заношења. У тим случајевима, предмети могу да ометају коришћење папучице или да изазову возачеву непажњу и тако доведу до несреће.

• Не одлажите у преграду предмете који лако могу да се помере или откотрљају.
• Испод преграде у конзоли: Не слажите ствари у преграду које су више од ивице преграде.
• Не стављајте ствари у преграду које могу да штрче преко ивице преграде.

Карактеристике пRTLажника

За коришћење подигните кукице.

Куке за терет се користе да осигурате лабаве предмете.

Када се куке за терет не користе Да бисте избегли повреде, увек вратите куке за терет на њихово место када их не користите.

Смештај упозоравајућег троугла

2WD модели (возила са компактном резервном гумом)

- Упозоравајући троугао - Сам упозоравајући троугао није укључен у оригиналну опрему. - Зависно од величине и облика кутије упозоравајућег троугла, можда нећете моћи да је одложите.

Табла пртљажника

2WD модели (возила без компактне резервне гуме) Подигните таблу пртљажника и преклопите је ка напред.

2WD модели (возила са компактном резервном гумом) и AWD модели

Повуците ручицу на горе да подигнете таблу пртљажника и преклопите је ка напред.

Ако су табле пртљажника отворене или уклоњене

Вратите их у првобитан положај пре вожње. У случају наглог кочења може доћи до несреће ако путника удари табла пртљажника или ствари остављене у прегради испод табле.

Постављање покривача пртљажника (зависно од опреме)

■ Постављање покривача пртљажника

1 Убаците у удубљење да бисте га поставили.

2 Причврстите канапе за куке на покривачу пртљажника.

Уверите се да је страна на којој су канапи ушивени окренута надоле.

Приликом скидања, следите кораке обрнутим редоследом.

Код постављања покривача пртљажника

Придржавајте се следећих мера опреза. У супротном, може доћи до несреће.

Уверите се да је задња ивица покривача пртљажника равна како би се спречило заклањање погледа возача.
• Уверите се да сте правилно причврстили канапе.

ПАЖНЬА

Приликом коришћења покривача пртљажника
- Немојте ништа да стављате на покривач пртљажника. То може деформисати покривач пртљажника.
- Не отварајте или затварајте задња врата са откаченим канапима. То може да оштети покривач пртљажника.
- Не качите ништа осим покривача пртљажника и канапа табле пртљажника на куке покривача пртљажника. Куке и задња врата могу да се оштете.

Остали унутрашњи уређаји

Штитници од сунца

1 За постављање штитника у предњи положај, спустите га.

2 За постављање штитника у бочни положај, спустите га, откачите и заокрените у страну.

Козметичка огледала

За отварање повуците поклопац у страну.

Када је поклопац отворен, пали се светло.

Ако козметичка светла остану упаљена када је прекидач пальења искључен, светла ће се аутоматски угасити после 10 минута.

ПАЖНЬА

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не остављајте козметичка светла упаљена дуже време када је хибридни систем угашен.

Утичница

Користите утичницу за напајање електронских уређаја који користе мање од 12 VDC/10 A (потрошња електричне енергије од 120W). Када повезујете више уређаја, водите рачуна да укупна потрошња електричне енергије свих повезаних уређаја буде мање од 120W.

Помоћна тацна

Отворите поклопац.

Утичница се може користити када

Прекидач паљења је у „ACC“ или „ON“ или је укључен мултимедијални систем.

Код искључивања хибридног система

Одспојте електричне уређаје који имају функцију напајања, попут пуњача за мобилни телефон.

Ако такви уређаји остану повезани, хибридни систем се можда неће нормално угасити.

ПАЖНЬА

Када утичница није у употреби

Ради спречавања оштећења утичнице затворите поклопац утичнице када утичница није у употреби.

Страни предмети или течности који доспеју у утичницу могу узроковати кратак спој.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не користите утичницу дуже него што је потребно када хибридни систем не ради.

Ради спречавања неправилног рада возила

Када искључујете прекидач пальења, обавезно искључите додатну опрему намењену за пуњење, као што су преносиви пуњачи, преносне батерије итд., из утичница.

Ако таква додатна опрема остане повезана, може доћи до следећег:

Врата неће моћи да се закључају.

- Екран отварања ће се приказати на мулти-информационом екрану.

- Упалиће се унутрашња светла, светла контролне табле итд.

USB улази за пуњење типа „С“

USB улази за пуњење типа „C“ се

користе за снабдевање спољашњих уређаја са 3А електричне енергије на 5 V.

USB улази за пуњење типа „С“ се користе само за пуњење. Они не служе за пренос података или друге сврхе.

У зависимости од спољашњег уређаја, можда неће моћи правилно да пуни.

Погледајте упутство које сте добили уз уређај пре него што користите USB улаз за пуњење.

■ Коришћење USB улаза за пуњење типа „С“

▶ Предњи тип А

▶ Предњи тип Б (зависно од опреме)

Задња страна преграде у конзоли (зависно од опреме)

Отворите поклопац.

USB улази за пуњење типа „С“ могу да се користе када

Прекидач паљења је у „ACC“ или „ON“ или је укључен мултимедијални систем.

Ситуације у којима USB улази за пуњење типа „С“ можда неће радити правилно
- Ако је повезан уређај који троши више од 3,0 А на 5 V
- Ако је повезан уређај који служи за комуникацију са персоналним рачунаром, као што је USB меморија
- Ако је повезани спољашњи уређај искључен (зависно од уређаја)
- Ако је температура у возилу висока, као када је возило паркирано на сунцу
О повезаним спољашњим уређајима

У зависимости од повезаног спољашњег уређаја, пуњење може повремено да се прекине и да се затим настави. Ово није квар.

ПАЖНЬА

Да бисте спречили оштећење USB улаза за пуњење типа „С“
- Немојте да стављате стране предмете у улазе.
- Немојте да просипате воду или друге течности у улаз.

Задња страна преграде у конзоли: Када се USB улази за пуњење типа „С“ не користе, затворите поклопце. Ако страни предмет или течност уђе у улаз може да дође до кратког споја.
- Немојте да примењујете претерану силу или да ударате USB улазе за пуњење типа „С“.
- Немојте да раскапате или модификујете USB улазе за пуњење типа „С“.
Да бисте спречили оштећење спољашњих уређаја
He остављајте спољашње уређаје у возилу. Температура у возилу може да постане висока и доведе до оштећења спољашњег уређаја.
- Не гурајте и не примењујте непотребну силу на спољашњи уређај или кабл спољашњег уређаја док је повезан.
Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Не користите USB улаз за пуњаче типа „С“ дужи временски период док је хибридни систем угашен.

Можете напунити преносни уређај, као што је паметан телефони или мобилна батерија, тако што ћете га једноставно ставити на зону за пуњење, под условом да је уређај компатибилан са Qi стандартном бежичног пуњења који је створио Wireless Power Consortium.

Компатибилне преносне уређаје можете наћи на следећем веб-сајту Wireless Power Consortium.

https://www.

wirelesspowerconsortium.com/

Ова функција не може да се користи за преносне уређаје који су већи од површине за пуњење. Такође, зависно од преносног уређаја, бежични пуњач можда неће нормално радити. Прочитајте упутство за преносни уређај.

„Qi“ лого

„Qi“ лого је заштитни знак Wireless Power Consortium.

■ Називи свих делова

A Светло показивача рада

В Зона за пуњење*

c Површина за пуњење

D Отприлике 2,5 cm

E Отприлике 10 cm

: Компатибилни преносни уређаји и бежични пуњач садрже калем за пуњење. Калем за пуњење у бежичном пуњачу може да се помера унутар зоне за пуњење до положаја калема за пуњење у преносном уређају. Пуњење је могуће ако се средина калема преносног уређаја стави унутар зоне за пуњење.

Ако се на површину за пуњење стави 2 или више преносних уређаја, њихови калеми за пуњење се можда неће правилно детektовати те се неће пунити.

Коришћење бежичног пуњача

Ставите преносни уређај на зону за пуњење

Ставите преносни уређај тако да средина уређаја буде на средини зоне за пуњење са страном за пуњење окренутом ка преносном пуњачу.

Током пуњења пали се светло показивача рада (наранцасто).

Ако се пуњење не врши, погледајте „Ситуације у којима функција можда неће исправно радити“ (→СТР.457).

По завршетку пуњења пали се светло показивача рада (зелено).

Функција поновног пуњења
- Ако је прошло неко време од завршетка пуњења, пуњење ће поново започети.
- Ако се преносни уређај значајно помери у оквиру зоне за пуњење, калем за пуњење ће прекинути везу и пуњење ће се моментално прекинути. Ипак, ако је средина калема за пуњење у зони за пуњење, калем унутар бежичног пуњача ће се померити ка њему и пуњење ће поново почети.
Функција брзог пуњења
- Следећи преносни уређаји
■ Статус светла показивача рада

подржавају брзо пуњење.

• Преносни уређаји који су у складу са WPC Ver.1.3.2 и компатибилни са брзим пуњењем
• iPhone са iOS верзијом која подржава пуњење од 7,5 W (iPhone 8 и каснији модели)
• Преносни уређаји компатибилни са оригиналним Galaxy стандардном брзог пуњења.
• Када се пуни преносни уређај који подржава брзо пуњење, пуњење се аутоматски пребацује на брзо пуњење.

Светло показивача рада		Услови
Површина за пуњење	Страна централног екрана
Угашено Нестаје		Када је струја за мултимедијални систем искључена или је прекидач пальења искључен
Зелено (пали се) Сиво		Спреман за пуњење (пуњење је могуће) ^*1
		Пуњење је завршено ^*2
Наранџасто (пали се) Плаво Пуњење

*1: Снага пуњења неће бити излазна током стања приправности. Ако се метални предмет стави на површину за пуњење у овом стању, предмет се неће загревати.

*2: Зависно од преносног уређаја, светло показивача рада може наставити да светли наранцасто и након завршеног пуњења.

■ Када бежични пуњач не ради исправно

Када бежични пуњач не ради исправно, решите могућ узрок на основу следећих табела.

Светло показивача рада		Могућ узрок/Начин решавања
Површина за пуњење	Страна централног екрана
Наранçасто(Непрекидно трепери у интервалима од једне секунде)	Сиво	Квар у комуникацији између возила и бежичног пуњача.→ Ако хибридни систем ради,исклъучите га и поново уклъучите.Ако је прекидач пальења у „ACC“,укључите хибридни систем.(→СТР.205)
Зелено (Непрекидно трепери у интервалима од једне секунде)	Нема приказа	Квар у комуникацији измеђубежичног пуњача имултимедијалног система.→ Ако хибридни систем ради,исклъучите га и поново уклъучите.Ако је прекидач пальења у „ACC“,укључите хибридни систем.(→СТР.205)
Зелено (пали се) Плаво		Систем паметног уласка и покретања детектује кључ.→ Сачекајте да се заврши детектовање кључа.
Зелено (пали се) Сиво		Детектована страна материја:Метална страна материја је на зони за пуњење, па се активирала функција за спречавање ненормалног прегревања металног страног предмета→ Уклоните страну материју са зоне за пуњење.
		Преносни уређај није центриран/удаљен је од површине за пуњење:Средина капема за пуњење у преносном уређају је померена ван зоне за пуњење, или је закривљење сочива велико или је футрола дебела па се активирала функција за спречавање ненормалног прегревања→ Уклоните преносни уређај са бежичног пуњача, после 5 секунди, затим ставите уређај тако да буде близу средине бежичног пуњача. Такође, ако су футрола или поклопац закачени за преносни уређај, уклоните их.
Зелено (пали се) Сиво		Функција заштите батерије преносног уређаја:Функција заштите батерије преносног уређаја се активирала пре него што је потпуно напуњен → Проверите подешавања преносног уређаја.
		Континуирано детектовање електронског кључа:Када се мултимедијална функција користи преко прилагођавања возила, електронски кључ се континуирано детектује али се не потврђује.→ У том случају, пребаците прекидач пальења у „ACC“ или „ON“ да потврдите кључ.
Наранџасто(непрекидно трепери 4 пута у континуитету)	Сиво	Безбедносно гашење због температуре у бежичном пуњачу која је премашила задату вредност.→ Прекините пуњење, уклоните преносни уређај са бежичног пуњача и сачекајте да се температура спусти пре него што покушате да поново започнете пуњење.

Бежични пуњач може да ради када Прекидач пальења је у „ACC“ или „ON“ или је укључен мултимедијални систем.
■ Преносни уређаји који се могу пунити
- Преносни уређаји компатибилни са „Qi“ стандардом бежичног пуњења могу да се пуне помоћу бежичног пуњача. Међутим, не може се гарантовати компатибилност са преносним уређајима који испуњавају Qi Ver. 1.0, 1.3.2 и касније верзије.

• Почевши од мобилних телефона и паметних телефона, намењен је преносним уређајима који се напајају слабом струјом не већом од 5W.
• Ипак, следећи преносни уређаји подржавају пуњење веће од 5W.
• iPhone yreђаји који подржавају пуњење од 7,5 W могу да се пуне на 7,5 W или мање

• Galaxy urehaји који подржавају пуњење од 10 W оригиналног стандарда могу да се пуне на 10 W или мање

• Преносни уређаја који су у складу са EPP изпазом како је дефинисано WPC стандардом Ver.1.3.2 могу да се пуне на 15W или мање.
  Коришћење система паметног уласка и покретања

Ако систем паметног уласка и покретања детектује електронски кључ док се неки уређај пуни, пуњење ће се привремено прекинути. Када се електронски кључ детектује, пуњење ће аутоматски поново започети.

Када је на преносни уређај стављена футрола или додатна опрема

Немојте пунити преносни уређај ако је на њега стављена футрола или додатна опрема који није за „Qi“. Зависно од типа футроле (укључујући одређене оригиналне делове произвођача) и додатне опреме, пуњење можда неће бити могуће. Ако се преносни уређај не пуни иако је постављен у зону за пуњење, уклоните футролу и/или додатну опрему.

Важне напомене за бежични пуњач
- Ако електронски кључ не може да се детектује у унутрашњости возила, пуњење не може да се изврши. Када се врата отворе и затворе, пуњење може да буде привремено прекинуто.
- Током пуњења бежични пуњач и преносни уређај ће постати топлији, али то није квар.

Када се преносни уређај загреје током пуњења, пуњење може да се прекине због заштитне функције преносног уређаја. У том случају сачекајте да се преносни уређај охлади и поново га напуните.

Вентилатор може да почне са радом како би смањио температуру у бежичном пуњачу. То није квар.

Звуци који се стварају током рада

Зујање може да се чује када пребацујете прекидач пальења у „ACC“ или „ON“ или приликом детектовања преносног уређаја. Међутим, ово није квар.

Информације о заштитном знаку
- iPhone je заштитни знак Apple Inc., регистрован у САД и другим државама.
- Galaxy je заштитни знак или регистровани заштитни знак Samsung Electronics Co., Ltd.

ОПРЕЗ

Опрез током вожње

Када се преносни уређај пуни током вожње, возач не би требало да рукује преносним уређајем из безбедносних разлога.
■ Опрез када је возило у покрету

Не пуните лагане уређаје, као што су бежичне слушалице, док је возило у покрету. Ти уређаји су веома лаки и могу да полете са површине за пуњење, што може довести до непредвићених незгода.

Опрез у вези са утицајем на електронске уређаје

Људи са имплантираним срчаним пејсмејкерима, пејсмејкерима за срчану ресинхронизациону терапију или имплантираним срчаним дефибрилаторима, као и другим електронским медицинским уређајима, треба да консултују свог лекара о употреби бежичног пуњача.

Ради спречавања оштећења или опекотина

Придржавајте се следећих мера опреза. У супротном, може доћи до квара или оштећења опреме, пожара, опекотина због прегрејавања или електричних шокова.

• Не стављајте металне предмете измећу зоне за пуњење и преносног уређаја током пуњења.

• Не качите алуминијумске налепнице и друге металне предмете на зону за пуњење

• Не качите алуминијумске налепнице и друге металне предмете на бочну страну преносног уређаја (или футроле или поклопца) која додирује зону за пуњење

• Не користите површину за пуњење као малу преграду за одлагање ствари
• Не излажите јакој сили или удару
• Немојте расклапати, модификовати или уклањати
• Пуните само преносне уређаје који су за то намењени
  • Држите даље од магнетних ствари
• Не пуните уређаје ако је зона за пуњење прекривена прашином
• Не прекривајте тканином и сличним материјалом

ОПРЕЗ

ПАЖНЬА

Ситуације у којима функција можда неће исправно радити
У следећим ситуацијама уређаји се можда неће нормално пунити.

• Преносни уређај напуњен до краја

• Преносни уређај се пуни са повезаним каблом

- Постоји страна материја између зоне за пуњење и преносног уређаја

• Преносни уређај је постао врућ због пуњења

- Температура око површине за пуњење је 35°С или виша, као по екстремној врелини

• Преносни уређај је стављен са површином за пуњење окренутом на горе

• Када је мали преносни уређај, нпр. преклопни преносни уређај, стављен ван зоне за пуњење
  • Преносни уређај је већи од површине за пуњење
• Када сочиво камере преносног уређаја штрчи 3 mm или више у односу на површину уређаја
  Возило је у подручју где се емитују снажни електрични таласи или бука, као у близини ТВ торња, електране, бензинске станице, радио станице, великог екрана, аеродрома итд.
• Било који од следећих предмета је закачен или инсталиран између стране за пуњење преносног уређаја и зоне за пуњење.
  • Дебеле футроле или поклопци
  • Футрола или поклопац са неравном или закошеном површином, тако да страна за пуњење није равна
  • Дебели украси
  • Додатна опрема, попут прстена, кαιша итд.
• Када је преносни уређај у контакту или је прекривен следећим металним предметима:
• картица на коју је прикачена алуминијумска фолија и слично
  • кутија цигарета која има алуминијумску фолију
  • новчаник или кеса од метала
  • жетони или ситан новац
  • грејач за руке
  • CD, DVD и други медији
  • Метални аксесоар
  • Метална футрола или поклопац

• футрола која има магнет у себя на страни за пуњење преносног уређаја
У близини се користе бежичне даљинске контроле које користе електричне таласе
- Електронски кључ није у возилу
2 или више преносних уређаја су истовремено стављени на површину за пуњење

ПАЖНЬА

- Ако се користи преносни уређај са угађеном „S“ оловком (Galaxy „Note“ серија, итд.), преносни уређаји са уметнутом „S“ оловком се стави на површину

Ако пуњење није нормално или светло показивача рада настави да трепери из било ког другог разлога, бежични пуњач је можда у квару. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Ради спречавања квара или оштећења података
Ако током пуњења принесете кредитну или другу магнетну картицу, или магнетни медиј за чување података близу зоне за пуњење, подаци могу да се избришу због утицаја магнетизма. Такође, немојте приносити прецизне инструменте, као што је ручни сат итд, близу зони за пуњење, јер такви предмети могу да се покваре.

• Не пуните са бесконтактном „IC“ картицом као што је „IC“ картица транспортног система убаченом између стране за пуњење преносног уређаја и зоне за пуњење. „IC“ чип може да постане изузетно врућ и оштети преносни уређај или „IC“ картицу. Посебно водите рачуна да не пуните преносни уређај у футроли или поклопцу са прикаченом бесконтактном „IC“ картицом.
  He остављајте преносне уређаје у возилу. Унутрашњост возила може да постане врела, што може да изазове квар.
  Када се оперативни систем паметног телефона ажурира

Када се оперативни систем паметног телефона ажурира на новију верзију, спецификације пуњења могу да се промене. За детаље проверите информације на веб-сајту произвођача.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора

Када је хибридни систем угашен не користите бежични пуњач дуже време.

Куке за капуте

Куке за капуте се налазе на задњим ручкама за придржавање.

Ствари које не треба качити на куку

Немојте качити вешалице или друге чврсте или оштре предмете на куку. Ако се активирају SRS ваздушне завесе, ти предмети могу да постану пројектили и проузрокују смрт или озбиљне повреде.

Ручке за придржавање

Ручка за придржавање на унутрашњој страни крова може да вам послужи као потпора телу док седите у седишту.

Ручке за придржавање

Немојте користити ручку за придржавање када улазите или излазите из возила или када устајете из седишта.

ПАЖНЬА

Ради спречавања оштећења ручке за придржавање

Немојте качити тешке предмете или стављати тежак терет на ручку за придржавање.

Одржавање и нега

6

6-1. Одржавање и нега

Чишћење и заштита спольашњости возила...... 462

Чишћење и заштита унутрашњости возила......466

6-2. Одржавање

Захтеви одржавања......469

Поклопац мотора...... 473

Постављање подне дизалице.... 474

Простор мотора...... 476

12-волтни акумулатор......482

Гуме....485

Притисак у гумама 496

Точкови.... 497

Филтер клима уређаја .....498

Чишћење усисног отвора хибридне (погонске) батерије....501

Батерија електронског кључа....504

Спольашња светла ....510

Чишћење и заштита спољашњости возила

Чистите сваку компоненту и њен материјал на одговарајући начин.

Упутство за чишћење

● Перите возило од врха до дна, слободно водом оперите каросерију, базу точкова и доњи построј возила како бисте одстранили прашину и прљавштину.
- Оперите каросерију возила помоћу сунђера или меке крпе, као што је јеленска кожа.
- За мрље које се тешко скидају, користите сапун за прање аутомобила и добро исперите водом.
- Обришите преосталу воду.
- Воскирајте возило када водоотпорни слој изгуби своја својства.

Каросерија возила има самообновљиви слој који је отпоран на мање површинске огреботине настале у ауто перионицама итд.

• Самообновљиви слој траје од 5 до 8 година од изласка возила из фабрике.
• Дужина трајања самообновљивог слоја зависи од дубине огреботине и спољашње температуре. Време

трајања слоја може бити и краће када се слој загрева топлом водом.

• Дубоке огреботине од кључа, новчића итд. не могу да се обнове.
• Не користите восак који садржи абразивна средства.
  Аутоматске периодице
  • Пре прања возила:

- Искључите систем електричних задњих врата (зависно од опреме)

Почните прање од предњег дела возила.

Отклопите ретровизоре пре вожње.

• Четке у аутоматској перионици могу огребати површину возила, делове (наплатке, итд.) и оштетити боју.
  Задњи спојлер неће моћи да се опере у неким аутоматским перионицама. Постоји повећан ризик од оштећења возила.

Када мењач треба да се држи у „N“ положају, погледајте СТР.216.

Како вода може да уђе у кабину, не стављајте врх бризгаљке око врата или прозора и не прскајте непрекидно ова подручја.

Напомена за систем паметног уласка и покретања

- Ако се ручке врата поквасе док је електронски кључ у ефективном домету, може се догодити да се врата закључају и отклучају неколико пута. У том случају, следите следећи поступак када перете возило:

• Ставите кључ на место удаљено 2 или више метара од возила када се возило пере. (Водите рачуна да кључ не буде украден).
• Пребаците електронски кључ у режим штеđње батерије како бисте онеспособили систем паметног уласка и покретања. (→СТР.162)
• Ако је електронски кључ унутар возила, а ручка на вратима се покваси током прања возила, може да се огласи

звучни сигнал изван возила и на мулти- информационом екрану да се прикаже „Key Detected in Vehicle“ (клъуч детектован у возилу). Да бисте искључили апарм, закључајте сва врата.

■ Точкови и раткапне

- Одмах одстраните пръавштину помоћу неутралног детерцента.

- Како бисте заштитили боју од оштећења, придржавајте се следећих мера опреза.

- Не користите киселе, alkalне или абразивне детерценте.

- Не користите детерцент на врућим точковима, на пример после вожње или паркирања по топлом времену.

Наплаци и раткапне (возила са наплацима обојеним мат бојом) (зависно од опреме)

За наплатке и раткапне обојене мат бојом неопходна је другачија нега.

За детаље контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Код прања возила, одстраните прљавштину водом. Ако је возило превише прљаво, ручно очистите прљавштину користећи разређен неутрални детерџентом и сунђер или меку крпу.

- Користите сунђер или меку крпу да уклоните прљавштину руком.

- Како бисте заштитили мат боју од оштећења или сјаја, обавезно се придржавајте следећих мера опреза:

- Не користите киселе, alkalне или абразивне детерценте.

- Када користите средства за чишћење гума или восак за гуме, пазите да их не нанесете на точкове.

• Немојте рибати или полирати точкове четком или сувом крпом итд.
• Немојте користити уређај за прање под високим притиском или парни чистач.
• Не користите детерцент на врућим точковима, на пример после вожње или паркирања по топлом времену.

Може се јавити рђа ако се возило паркира са мокрим плочицама кочница или роторима дискова, те се они могу залепити. Пре паркирања возила, а после прања, возите полако и неколико пута притисните кочнице да би се делови осушили.

Браници

Не рибајте абразионим средствима.

Обложени делови

- За чишћење прљавштине користите меку крпу натопљену у раствор воде и отприлике 5% неутралног детерцента.

- Обришите површину сувом, меком крпом да уклоните преосталу воду.

- За уклањање наслага од уља, користите алкохолне влажне марамице или сличан производ.

ОПРЕЗ

Када перете возило

Не перите водом унутрашьост простора мотора. То може оштетити електричне компоненте и изазвати пожар.

Код чишћења ветробрана (возила са брисачима са сензором за кишу)

Искључите прекидач брисача. Ако је прекидач брисача у „AUTO“ положају, брисачи могу неочекивано да се активирају у следећим ситуацијама. То може изазвати прикљештење руке или друге озбиљне повреде, као и оштећење метлица брисача.

- Када руком додирнете горњи део ветробрана на коме се налази сензор за кишу

ОПРЕЗ

• Када мокру крпу или нешто слично држите близу сензора за кишу

• Ако нешто удари у ветробран

- Ако директно додирнете кућиште сензора или уколико нешто падне на сензор за кишу

Опрез око издувне цеви

Издувни гасови чине да издувна цев постане поприлично врела. Код прања возила пазите да не додирнете издувну цев док се довољно не охлади јер то може да изазове опекотине.

■ Мере опреза око предњег и задњег браника

Ако је боја на предњем и задњем бранику оштећена или огребана, следећи системи можда неће правилно функционисати. Ако се то догоди, консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

• Аутоматска задња трепћућа светла опасности (зависно од опреме)

- Помоћ за безбедан излазак (зависно од опреме)

• Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању)

- Lexus сензор за помоћ при паркирању(зависно од опреме)

- Lexus Safety System +

ПАЖЊА

Како бисте спречили пропадање боје и корозију каросерије и делова (алуминијумских наплатака и сл.)

- Одмах оперите возило у следећим случајевима:

- После вожње у приобалном подручју

- После вожње по путевима на које је наношена со

- Ако на боји приметите катран или смолу с дрвета

• Ако на боји приметите мртве инскете или измет инсеката или птица

- После вожње по подручју загађеном масним димом, чаћи, угљеном прашином, гвозденим прахом или хемијским супстанцама

• Ако је возило јако упрљано прашином или блатом

- Ако се течности као што су бензен и бензин проспу по обојеној површини возила

- Ако је боја оштећена или огребана, дајте да се одмах поправи.

- Како бисте спречили корозију точкова, одстраните прљавштину, а када спремате точкове, чувајте их на сувом месту.

Чишћене спольашњих светала

- Пажљиво перите. Не користите органске супстанце и не рибајте оштром четком.

То може оштетити површину светала.

- Не наносите восак на површину светала.

Восак може оштетити сочива.

Када користите аутоматску перионицу (возила са брисачима са сензором за кишу)

Искључите прекидач брисача. Ако је прекидач брисача у „AUTO“ положају, брисачи се могу активирати, а метлице брисача оштетити.

ПАЖНЬА

- Приликом прања возила, не дозволите да вода из перача под високим притиском удари директно у камеру или близу ње. Услед удара воде под високим притиском, могуће је да уређај неће уобичајено радити.

- Не прскајте воду директно на радар који је постављен иза знака. У супротном може доћи до оштећења уређаја.

- Не приближавајте врх млазница „чизмама“ (произвођачки слој од гуме или смоле), спојницама или следећим деловима. Делови могу бити оштећени уколико дођу у контакт са водом под високим притиском.

• Делови повезани са погоном

• Делови система за управљање

• Делови система огибљења

• Делови система кочења

- Држите бризгаљку најмање 30 см од каросерије. У супротном делови од смоле, као што су заштитне лајсне и браници, могу да се искриве и оштете. Такође, немојте непрекидно да држите бризгаљку у истом месту.

- Не прскајте непрекидно доњи део ветробрана.

Ако вода уђе у улаз клима уређаја близу доњег дела ветробрана, клима уређај можда неће радити правилно.

- Не перите доњи построј возила перачем под високим притиском.

Чишћење и заштита унутрашњости возила

Чистите сваку компоненту и њен материјал на одговарајући начин.

Заштита унутрашьости возила

• Одстраните прљавштину и прашину помоћу усисивача.
  Обришите пръаве делове крпом натопљеном млаком водом.
• Ако прљавштина не може да се уклони, обришите је меком крпом натопљеном неутралним детерцентом раствореном на приближно 1%.
  Добро исцедите воду из крпе и темельно обришите преостале трагове детерцента.

■ Наношење шампона на тепихе

На тржишту је доступно неколико врста пенастих средстава за чишћење. За наношење пене користите сунђер или четку. Рибајте кружним покретима. Не наносите воду. Обришите прљаве површине и оставите да се осуше. Најбољи резултати постижу се одржавањем тепиха што је више могуће сувим.

Појасеви

Чистите благим сапуном и млаком водом помоћу крпе или сунђера. Такође, повремено проверите да ли су појасеви истрошени, поцепани или пресечени.

■ Предњи бочни прозори са UV заштитним слојем (возила са UV заштитним слојем)

Предњи бочни прозори имају UV заштитни слој. Да бисте спречили оштећење UV заштитног слоја, имајте на уму следеће:

• Ако су прозори прљави, што пре их нежно обришите крпом натопљеном водом или млаком водом.
• Ако су прозори веома прљави, немојте их непрестано отварати и затварати.

ОПРЕЗ

Вода у возилу
- Пазите да не распршите или не проспете течност унутар возила, као на пример, по поду, вентилационим отворима хибридне (погонске) батерије и у пртљажнику. (→СТР.88)
То може да изазове квар хибридне батерије, електричних компоненти и слично или пожар.

Пазите да не смочите неке од делова SRS система ваздушних јастука и жица у унутрашњости возила. (→СТР.42) Квар у електричној мрежи може узроковати надувавање ваздушних јастука или њихов неисправан рад, што може довести до смрти или озбиљних повреда.

- Возила са бежичним пуњачем: Пазите да не смочите бежични пуњач (→СТР.450). У супротном, пуњач може постати врућ и проузроковати опекотине или електричне шокове, што може довести до смрти или озбильних повреда.

Чишћење унутрашњости (нарочито контролне табле)

Не користите восак или средство за полирање. Контролна табла може да се рефлектује на ветробран, ометајући тако видно поље возача, што може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.

ПАЖНЬА

Детерценти за чишћење

- Не користите следеће врсте детерцената пошто могу избледети боју у унутрашњости возила или узроковати трагове или оштећења на обојеним површинама:

• Зоне ван седишта: органске супстанце као што су бензол или бензин, кисели или алкални раствори, боје или избељивачи

• Седишта: алкални или кисели раствори, као што су разређивач, бензол или алкохол

- Не користите восак или средство за полирање. То може оштетити контролну таблу или друге обојене површине у унутрашњости.

Вода на поду

Не перите под возила водом. Системи возила као што је аудио систем могу бити оштећени ако вода доспе у контакт са електричним компонентама, као на пример аудио системом, изнад или испод пода возила. Такође може доћи до рђања.

Кад чистите унутрашњу страну ветробрана (возила са Lexus Safety System +)

Водите рачуна да средство за чишћење стакла не дође у контакт са сочивом. Такође, не додирујте сочиво. (→СТР.251)

Чишћење унутрашњег дела задњег стакла

- Не користите средство за чишћење стакала за чишћење задњег стакла јер то може да изазове оштећење жица грејача одмагљивача задњег стакла или антену. Користите крпу натопљену млаком водом и нежно очистите стакло. Обришите стакло покретима који су паралелни са жицама грејача или антеном.

Водите рачуна да не огребете или оштетите жице грејача или антену.

ПАЖНЬА

Чишћење предњих бочних прозора Не користите једињења или абразивне производе (нпр. средство за чишћење стакала, детерџент, восак) за чишћење прозора. Могу оштетити заштитни слој.

Чишћење подручја са сјајним металним украсима

- Одстраните прљавштину влажном, меком крпом или синтетичком јеленском кожом.

- Обришите површину сувом, меком крпом да уклоните преосталу воду.

Чишћење подручја са сјајним металним украсима

Метална подручја користе слој правог метала за површину. Неопходно је да се редовно чисте. Ако се запрљана подручја не очисте дуже време, њихово чишћење ће постати отежано.

Чишћење кожних делова

Чишћење коже

- Одстраните прљавштину и прашину помоћу усисивача.

- Обришите преосталу прљавштину и прашину меком крпом натопљеном раствореним детерџентом. Користите раствор воде и отприлике 5% неутралног детерџента за вуну.

• Исцедите воду из крпе и темельно обришите преостале трагове детерцента.
• Обришите површину сувом, меком крпом како бисте одстранили преосталу воду. Нека се кожа осуши у сенци, на проветреном месту.

Чишћене вештачке коже
- Одстраните прљавштину и прашину помоћу усисивача.
- Ако се подручје испрља, обришите га меком крпом натопљеном водом и исцеђеном.
- Ако прљавштина не може да се уклони брисањем водом, обришите је средством за чишћење коже.

■ Нега кожних делова
Lexus препоручује чишћење унутрашњости возила бар два пута годишње како би се одржао квалитет.
■ Прљавштина на деловима од синтетичке коже

Скорела прљавштина која је дуже време остала неочишћена се тешко чисти. Lexus препоручује редовно чишћење подручја.

ПАЖЊА

За спречавање оштећења кожних површина

Следите следеће мере опреза како бисте избегли оштећење и пропадање кожних површина:

- Одмах одстраните прашину и прљавштину са кожних површина.

• Не излажите возило директној сунчевој светлости дуже времена. Паркирајте возило у сенци, посебно током лета.
  На пресвлаке не стављајте предмете од винила, пластике, или one који садрже восак, јер се могу залепити за кожу ако се унутрашњост возила јако загреје.

ПАЖНЬА

Спречавање преношења боје на одећу

Поштујте следеће мере опреза како бисте спречили да се мастило са унутрашњих пресвлака, као на седиштима, пренесе на одећу.

• Не седајте када је седиште или ваша одећа мокра.
• Боје се могу лакше пренети на белу или светлу одећу.

Захтеви одржавања

Како би се обезбедила сигурна и економична вожња, од кључног су значаја свакодневна нега и редовно одржавање. Lexus препоручује следеће одржавање:

■ Где отићи на сервис?

Како бисте одржали ваше возило у најбољем могућем стању, Lexus препоручује да сервисно одржавање као и друге прегледе и поправке изводе овлашћени Lexus партнери или сервисери, или други поуздани сервисери. За поправке и сервис покривене гаранцијом, молимо посетите овлашћеног Lexus партнера или сервисера који ће користити оригиналне Lexus делове током поправке свих потешкоћа које се могу јавити. Такође, може бити przedности код ангажовања овлашћених Lexus партнера или сервисера и за поправке и сервисе који нису покривени гаранцијом, јер ће члан Lexus мреже бити способан да вам стручно помогне око сваке потешкоће која може да се јави.

Ваш овлашћен Lexus партнер или сервисер, или други поуздан сервисер обавиће сво редовно одржавање на вашем возилу поуздано и економично, захваљујући искусству са Lexus возилима.

ОПРЕЗ

Ако ваше возило није правилно одржавано

Може доћи до озбиљних оштећења на возилу и могућих личних озледа или смрти.

Коришћење 12-волтног акумулатора Носачи 12-волтног акумулатора, спојеви и остали додаци садрже олово и спојеве олова који су познати по томе што узрокују оштећење мозга. Оперите руке после руковања. (→СТР.482)

Редовно одржавање

Редовно одржавање се обавља у одрећеним интервалима према распореду одржавања.

За све детаље о вашем распореду одржавања прочитајте „Lexus сервисну књижицу“ или „Lexus гарантну књижицу“.

Шта са „уради сам“ одржавањем?

Многи поступци одржавања су једноставни и можете их сами урадити ако имате мало праксе из механике и неколико основних алата. Неки поступци одржавања ипак захтевају посебан алат и вештину. Најбоље је да те захвате препустите квалификованим техничарима. Чак и ако сте искусан „уради сам“ механичар, препоручујемо да поправке и одржавање води било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер. Овлашћени Lexus партнер или сервисер ће забележити све поправке на вашем возилу, што може бити од користи ако некада будете захтевали гарантни сервис. Ако за сервис или одржавање вашег возила одлучите да изаберете другог квалификованог и опремљеног професионалца уместо овлашћеног

Lexus сервисера, препоручујемо да захтевате да се забележе све поправке на вашем возилу.

Да ли вашем возилу треба поправка?

Пазите на разне промене у перформансама, звуку и визуелним показатељима који указују на потребу сервисирања. Следе важни симптоми:

• Мотор се гуши, производи необичне звуке и прескаче
  Значајан губитак снаге
  Чудни звукови мотора
  Излив течности испод возила (уобичајено је да вода цури после коришћења клима уређаја)
• Промене звука издувног система (То може указивати на опасно ослобаћање угљен- моноксида. Возите са отвореним прозорима и одмах проверите издувни систем.)
• Гума изгледа као да је испражњена; прекомерно цвиљење гума при скретању; неравномерно трошење гума
• Возило вуче на страну при мирној вожњи по равном путу
• Необични звукови огибљења
  Губитак ефикасности кочења, премекана папучица кочнице, папучица скоро додирује под возила, возило вуче на страну при кочењу
• Температура течности за хлађење мотора константно је виша од нормалне (→СТР.104, 111)

Ако приметите било који од ових симптома, што пре одвезите возило до било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера. Ваше возило можда треба подесити или поправити.

Мере опреза код „уради сам“ сервиса

Ако сами обављате одржавање, обавезно следите исправне поступке дате у овим поглављима.

Одржавање

Ставка Делови и алати
Стање12-волтногакумулатора(→СТР.482)	мазивостандардни кључ (за шрафове хватаљки спојева)
Ниво течности за хлађење мотора/контролне јединице снаге(→СТР.479)	„Toyota Super Long Life Coolant“ или сличан висококвалитетни етилен-гликол базиран на несиликатним, неаминским, ненитритним и неборатним течностима за хлађење, направљен по технологији дуготрајних хибридноорганских киселина.„Toyota Super Long Life Coolant“ je унапред разређена течност за хлађење која садржи 50% течности и 50% дејонизоване воде.Левак (користи се само за додавање течности)

Ставка Делови и алати
Усисни вентил (хибридне погонске) батерије (→СТР.501)	• Усисивач, итд.• Одвијач са „Phillips“ главом
Ниво моторног уља (→СТР.477)	• „Toyota Genuine Motor Oil“ или уље једнаких карактеристика• Крпа или папирни убрус• Левак (користи се само за додавање уља)
Осигурачи (→СТР.506)	• Осигурачи са истом амперажом као оригинални
Сијалице (→СТР.510)	• Сијалица истог броја и снаге као оригинална
Хладњак и кондензатор (→СТР.480)	?
Притисак у гумама (→СТР.496)	• Мерач притиска у гумама• Извор компресованог ваздуха
Течност за прање (→СТР.481)	• Вода или течност за прање која садржи антифриз (за зимску употребу)• Певак (користи се само за додавање воде или течности за прање)

ОПРЕЗ

У простору мотора су многи механизми и течности који се могу нагло померити, постати врели или набијени електричним напоном. Поштујте следеће мера опреза како бисте избегли озбиљне повреде или смрт.

Када радите у простору мотора

- Проверите да су искључени и „POWER ON“ на мулти- информационом екрану и „READY“ показивач.

ОПРЕЗ

• Држите руке, одећу и алат даље од вентилатора који се окреће и погонског кайша.
  Одмах после вожње не додирујте мотор, контролну јединицу снаге, хладњак, издувну разводну грану, итд, јер могу бити врели. Уље и друге течности такође могу бити врели.
• У простору мотора не остављајте ништа што може лако да се запали, као што су папир или крпе.
• Не пушите, не изазивајте варнице и не прилазите отвореним пламеном близу горива. Испарења горива су запаљива.
  Водите рачуна јер кочиона течност може оштетити ваше руке или очи и оштетити обојене површине возила. Ако течност дође на ваше руке или очи, одмах исперите захваћено подручје чистом водом. Ако и даље осећате нелагодност, посетите доктора.

Када радите близу електричних вентилатора или маске хладњака

Уверите се да је прекидач пальења искључен.

Ако је прекидач пальења у „ON“, електрични вентилатори се могу аутоматски покренути ако је клима уређај укључен и/или ако је температура течности за хлађење висока. (→СТР.480)

Заштитне наочаре

Носите заштитне наочаре како бисте заштитили очи од материјала који лете или падају, прскања течности, итд.

ПАЖНЬА

Ако извадите филтер ваздуха

Вожња са извађеним филтером ваздуха може узроковати прекомерно трошење мотора због прљавштине у ваздуху.

Ако је ниво течности низак или висок

Нормално је да се ниво кочионе течности лагано смањи како се троше плочице кочница или када је ниво течности у колектору висок.

Ако резервоар често захтева пуњење, то може указивати на озбиљан проблем.

Поклопац мотора

Отварање поклопца мотора

1 Повущите полугу за отварање поклопца мотора.

Поклопац мотора ће мало искочити.

3 Држите поклопац мотора отворен тако што ћете ставити потпорну шипку у прорез.

Проверите да ли је поклопац мотора потпуно затворен и закључан.

Ако поклопац није правилно закључан, може се отворити током вожње и узроковати несрећу, што може довести до смрти или озбиљних повреда.

Након постављања потпорне шипке у прорез

Уверите се да је шипка правилно уметнута у отвор како бисте спречили да поклопац мотора падне на вашу главу или тело.

ПАЖНЬА

Када затварате поклопац мотора

Уверите се да сте вратили потпорну шипку у спојницу пре него што затворите поклопац мотора.

Затварање поклопца мотора са потпорном шипком која није стављена на место може да изазове оштећење поклопца.

Постављање подне дизалице

Када користите подну дизалицу, пратите упутства из приручника који сте добили уз дизалицу да бисте безбедно извршили радњу. Правилно поставите дизалицу када подижете возило помоћу подне дизалице. Неправилно постављена дизалица може да оштети ваше возило или узрокује повреде.

Положај тачке за подизање

■ Напред

Приликом подизања задњег дела возила дизалицом

Уверите се да седло дизалице не додирује приguшивач. Ако је возило подигнуто дизалицом тако да је седло дизалице у контакту са приguшивачем, делови издувног система могу да се оштете.

A Кутије са осигурачима (→СТР.506)
В Поклопац отвора за уливање уља у мотор (→СТР.478)
C Поклопац хладњака мотора
D Резервоар течности за хлађење мотора (→СТР.479)
E Хладњак (→СТР.480)
F Кондензатор (→СТР.480)
G Електрични вентилатор
H Шипка мерача нивоа уља (→СТР.477)
☐ Резервоар течности за хлађење контролне јединице снаге (→СТР.480)
J Резервоар течности за прање (→СТР.481)

Провера моторног уља

Са мотором загрејаним на радну температуру и угашеним, проверите ниво моторног уља помоћу шипке мерача нивоа уља.

1 Паркирајте возило на равној површини. После загревања мотора и гашења хибридног система, сачекајте више од 5 минута како би се уље вратило у дно мотора.
2 Ставите крпу испод врха шипке и извущите шипку мерача нивоа уља.

3 Обришите шипку.
4 Поново гурните шипку до краја.
5 Држећи крпу испод врха шипке, извущите шипку и проверите да ли је ниво уља изнад ознаке за низак ниво.

A Ознака за низак ниво

Облик шипке може да се разликује зависно од типа возила или мотора.

6 Обришите шипку и гурните је до краја.

ПАЖНЬА

Како бисте спречили озбильно оштећење мотора

Редовно проверавајте ниво уља.

Потрошња моторног уља

Извесна количина моторног уља се потроши током вожње. У следећим ситуацијама може доћи до повећане потрошње уља, и можда ће бити потребно додати моторно уље пре термина за редовну промену уља.

• Када је мотор нов, на пример по куповини возила или након замене мотора
• Ако је коришћено уље ниског квалитета или неодговарајућег вискозитета
• При вожњи великим брзинама или са великим оптерећењем, код вуче (возила са опремом за вучу) или при вожњи са честим убрзавањем или успоравањем
• Када је мотор остављен да дуго ради у празном ходу, или при честим вожњама у условима густог саобраћаја
  Пораст нивоа моторног уља

Ако се возило више пута вози без загрејаног мотора, влага изазвана кондензацијом росе у мотору или гориво које није сагорело меша се у моторно уље, што доводи до повећања нивоа моторног уља. Међутим, ово није квар.

На пример, мотор ће се тешко загрејати у следећим ситуацијама.

• Када возите на краткој удаљености
  • Када возите малом брзином
• Када је спољашња температура ниска

Када проверавате моторно уље, уверите се да је мотор загрејан. Ако ниво моторног уља премашује горњу граничну ознаку за доливање, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Додавање моторног уља

■ Провера врсте уља и припрема потребног алата

Пре додавања моторног уља обавезно проверите врсту уља и припремите све што вам је потребно.

- Одабир моторног уља

→CTP.585

- Количина уља (Ознака за низак ниво → Горња гранична ознака за доливање)

1.2 L

• Ставка

Чист левак

Додавање моторног уља

Ако је ниво уља испод или близу ознаке за низак ниво, додајте моторно уље исте врсте каква је већ у мотору.

1 Одврните поклопац отвора за уливање уља у мотор окрећући га у смеру супротном од смера казальке на сату.

2 Полако долијте моторно уље, и проверавајте ниво помоћу шипке мерача.

Водите рачуна да ниво моторног уља не премаши горњу граничну ознаку за доливање и да се налази између те и ознаке за низак ниво.

A Ознака за низак ниво

В Горња гранична ознака за доливање

Облик шипке може да се разликује зависно од типа возила или мотора.

3 Заврните поклопац отвора за уливање уља у мотор окрећући га у смеру казальке на сату.

4 Приликом постављања поклопца, следите кораке обрнутим редоследом.

■ После промене моторног уља

После замене моторног уља потребно је поништити податке о одржавању моторног уља. Урадите следеће кораке:

2 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
3 Одаберите „Utility“ (сервис).
4 Одаберите „Oil maintenance“ (одржавање уља).
5 Одаберите „Reset“ (поништавање).

Када се заврши поступак поништавања, приказаће се „The data has been reset.“ (подаци су поништени) на централном екрану.

ОПРЕЗ

Употребљено моторно уље
Употребљено моторно уље садржи потенцијално штетне материје које могу узроковати обољења коже као што је упала или рак коже. Избегавајте дужи и чест контакт. За одстрањивање употребљеног моторног уља са ваше коже, добро исперите сапуном и водом.
Употребљено уље и филтер уља баците на сигуран и прихватљив начин. Не бацајте их у кућни отпад, канализацију или на земљу. Назовите било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, сервисну станицу или продавницу ауто делова, за информације о рециклирању и бацању моторног уља.
- Не остављајте употребљено уље на дохват деци.

ПАЖНЬА

Када мењате моторно уље
- Пазите да не проспете моторно уље на делове возила.
- Немојте препунити уље јер се мотор може оштетити.
- Проверите ниво уља на шипки мерача сваки пут када допуните возило.
• Уверите се да је поклопац отвора за уливање уља у мотор добро затегнут.

■ Мере опреза код доливања моторног уља

Приликом подизања поклопца (→СТР.478), подижите га полако како бисте спречили оптерећење заптивне траке. Ако се снажно повуче, заптивна трака може да се оштети.

Провера течности за хлађење

Ниво течности за хлађење је задовољавајући ако је измећу „F“ и „L“ линија на резервоару када је хибридни систем хладан.
■ Резервоар течности за хлађење мотора

A Резервоар
В „F“ линија
C „L“ линија

D Поклопац хладњака

Ако је ниво на или испод „L“ линије, додајте течност за хлађење до „F“ линије. (→СТР.576)

■ Резервоар течности за хлађење контролне јединице снаге

A Резервоар
В „F“ линија
C „L“ линија

Ако је ниво на или испод „L“ линије, додајте течност за хлађење до „F“ линије. (→СТР.576)

Избор врсте течности за хлађење

Користите само „Toyota Super Long Life Coolant“ или сличну несиликатну, неаминску, ненитритну и неборатну висококвалитетну течност за хлађење базирану на етилен-гликолу, направљену по технологији дуготрајних хибридноорганских киселина.

„Toyota Super Long Life Coolant“ je мешавина течности за хлађење која садржи 50% течности и 50% дејонизоване воде. (Минимална температура -35°C)

За више детаља о течности за хлађење, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Ако се ниво течности за хлађење спусти у кратком времену после доливања

Визуелно проверите хладњак, црева, поклопце резервоара течности за хлађење мотора/контролне јединице снаге, испусни затварач и пумпу за воду. Ако не можете пронаћи место цурења, нека било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер, провери поклопац под притиском и потражи евентуалне пукотине у систему хлађења.

ОПРЕЗ

Када је хибридни систем врућ

Немојте да уклањате поклопце резервоара течности за хлађење мотора / контролне јединице снаге. Систем за хлађење може бити под притиском и попрскати врелу течност за хлађење ако се поклопац скине. То може узроковати озбиљне повреде попут опекотина.

ПАЖНЬА

Када доливате течност за хлађење

Течност за хлађење није ни обична вода ни чист антифриз. Како би се обезбедило правилно подмазивање, заштита од корозије и хлађење, мора се користити правилна мешавина воде и антифриза. Обавезно прочитајте етикету антифриза или течности за хлађење.

■ Ако проспете течност за хлађење

Обавезно исперите водом како бисте спречили оштећење делова или боје.

Провера хладњака и кондензатора

Проверите хладњак и кондензатор и очистите их од страних предмета.

делова јако запрља или ако нисте сигурни у њихово стање, нека возило испита било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

ОПРЕЗ

Када је хибридни систем врућ

Не дирајте хладњак или кондензатор јер могу бити врели, што може узроковати озбиљне повреде попут опекотина.

Када електрични вентилатори за хлађење раде

Не додирујте простор мотора.

Електрични вентилатори за хлађење могу да се окрећу око 3 минута чак и након што се прекидач пальења искључен.

Када је прекидач пальења у „ON“, електрични вентилатори за хлађење могу аутоматски да почну да раде ако је клима уређај укључен и/или је температура расхладне течности висока. Уверите се да је прекидач пальења искључен када радите близу електричног вентилатора или маске хладњака.

Ако је ниво течности за прање на „1/2“, додајте течност.

Код додавања течности за прање

Не доливајте течност за прање када је хибридни систем врућ или ради јер течност за прање садржи алкохол и може да се запали ако се проспе по мотору и слично.

ПАЖНЬА

Не користите сапуницу или моторни антифриз уместо течности за прање. То може оштетити обојене површине возила као и пумпу, што ће довести до проблема да течност за прање не прска.

Разређивање течности за прање

Разредите течност за прање водом ако је потребно.

Придржавајте се температура смрзавања написаних на паковању течности за прање.

12-волтни акумулатор

Положај

12-волтни акумулатор се налази испод десног седишта.

Код пуњења 12-волтни акумулатор производи водоников гас који је запаљив и експлозиван. Зато пре пуњења следите ове мере опреза:

• Ако пуните 12-волтни акумулатор постављен на возило, обавезно ископчајте кабл за уземљење.
• Уверите се да је прекидач пальења на пуњачу искључен када спајате и скидате каблове пуњача са 12-волтног акумулатора.

■ После пуњења/прикопчавања 12-волтног акумулатора

- Возила са функцијом закључавања управљача: Хибридни систем се можда неће покренути. Следите поступак у наставку за иницијализацију система.

1 Пребаците ручицу мењача у „P“ положај.

Отклъучавање врата помоћу система паметног уласка и покретања можда неће бити могуће одмах након што сте прикопчали 12-волтни акумулатор. Уколико се то догоди, употребите

даљински управљач или механички клъуч за закључавање/отклъучавање врата.

• Покрените хибридни систем са прекидачем пальења у „АСС“*. Хибридни систем се можда неће упалити ако је прекидач пальења искључен. Ипак, хибридни систем ће нормално радити од другог покушаја.

Возило меморише начин рада прекидача пальења. Ако се 12-волтни акумулатор поново прикопча, возило ће вратити начин рада прекидача пальења у онај начин у коме се налазио пре откопчавања 12-волтног акумулатора. Обавезно искључите прекидач пальења пре него што ископчате 12-волтни акумулатор. Посебну пажњу обратите када повезујете 12-волтни акумулатор ако је начин рада прекидача пальења непознат пре пражњења.

Ако систем неће да се упали након више покушаја на све горе описане начине, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

* : „ACC“ режим може да се активира/деактивира у менију прилагођавања. (→СТР.594)

ОПРЕЗ

Хемикалије у 12-волтном акумулатору

12-волтни акумулатор садржи отровну и корозивну сумпорну киселину и може произвести водоников гас који је запаљив и експлозиван. Како бисте смањили ризик од смрти или озбиљних повреда предузмите следеће мере опреза када радите са 12-волтним акумулатором или близу њега:

- Не изазивајте варнице тако што ћете додиривати спојеве 12-волтног акумулатора алатом.

Избегавајте контакт са очима, кожом и одећом.
- Никада не удишите или гутајте електролит.
- Носите заштитне наочаре када радите близу 12-волтног акумулатора.
• Држите децу даље од 12-волтног акумулатора.
■ Где безбедно пунити 12-волтни акумулатор

Увек пуните 12-волтни акумулатор на отвореном простору. Не пуните 12-волтни акумулатор у гаражи или затвореној просторији са недовољно вентилације.

Хитне мере у вези са електролитом
- Ако електролит доспе у ваше очи Испирајте чистом водом најмање 15 минута и потражите хитну медицинску помоћ. Ако је могуће, наставите да наносите воду сунђером или крпом док путујете у најближу медицинску установу.
- Ако електролит доспе на вашу кожу Добро исперите захваћено подручје. Ако осећате бол или печење, одмах потражите медицинску помоћ.
- Ако електролит доспе на вашу одећу Може доспети кроз одећу до коже. Одмах скините одећу и следите горе описане поступке ако је потребно.
- Ако случајно прогутате електролит Попијте велику количину воде или млека. Одмах потражите хитну медицинску помоћ.
Када рукујете 12-волтним акумулатором →СТР.574

ПАЖНЬА

Када пуните 12-волтни акумулатор Никада не пуните 12-волтни акумулатор док хибридни систем ради. Такође, обавезно искључите сву додатну опрему.

Уклањање поклопца 12-волтног акумулатора

1 Скините 2 спојнице

1 Гурните ка унутра средишњи део спојница
2 Уклоните спојнице
2 Скините поклопац 12-волтног акумулатора.

1 Повущите поклопац као што је приказано на слици да бисте откачили 3 копче.
2 Повуците поклопац ка предњем делу возила да га уклоните.

Спольашьност

Проверите да спојеви 12-волтног акумулатора нису кородирали, да нема лабавих спојева, пукотина или да споне нису лабаве.

A Спојеви

B Спона за учвршћивање

Постављање поклопца 12- волтног акумулатора

1 Поставите поклопац 12-волтног акумулатора.

1 Уметните поклопац као што је приказано на слици да бисте закачили 3 копче.

2 Гурните поклопац.

2 Поставите 2 спојнице.

1 Извуките средишњи део спојница

2 Уметните копче

3 Гурните ка унутра средишњи део спојница

Гуме

Замените или ротирајте гуме у складу са планом одржавања и истрошеношћу.

Провера гума

Проверите да ли постоје показивачи истрошености на гумама. Такође проверите да ли гуме имају неједнаку истрошеност, као што је претерана истрошеност на једној страни газишта.

Возила са резервном гумом: Проверите стање резервне гуме и притисак ако није ротирана.

A Нова гума

В Истрошена гума

c Показивач истрошености гума

Положај показивача истрошености гума означен је са „TWI“ или „Знаковима, итд, утиснутим на бочној страни сваке гуме.

Замените гуме ако се приказују показивачи истрошености гума.

Када заменити гуме на возилу

Гуме треба заменити ако:

• На гуми постоје показивачи истрошености.
  Имају оштећења као што су посекотине, расцепи, пукотине довољно дубоке да се види платно или избочине које указују на унутрашње оштећење.
• Гума се често празни или се не може добро поправити због величине или положаја посекотине или другог оштећења.

Ако нисте сигурни, консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Век трајања гуме

Сваку гуму старију од 6 година требало би да провери квалификовани техничар, чак и ако је ретко или никак није употребљавана или оштећење није видљиво.

Ако се шара на зимској гуми истроши 4 или више mm

Губи се ефикасност зимских гума.

ОПРЕЗ

Када проверавате или мењате гуме

Како бисте спречили несрећу предузмите следеће мере опреза. У супротном, може доћи до оштећења делова погонског система, као и до опасних характеристика управљања, што може довести до несреће са фаталним последицама или повредама.

• Не мешајте гуме различите израде, модела или шара. Такође, немојте користити гуме са видљиво различитим трошењем.
• Не користите гуме друге величине осим оних које препоручује Lexus.
• Не мешајте гуме различите конструкције (радијалне, дијагоналне или „bias-ply“ гуме).
• Не мешајте летње, гуме за све сезоне и зимске гуме.
• Не користите гуме које су коришћене на другом возилу. Не користите гуме ако не знате како су раније коришћене.
• Возила са компактном резервном гумом: Избегавајте вучу ако је на возило постављена компактна резервна гума.
  Возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди: Не вуците ништа ако је гума поправљена помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди. Онтерећење на гуму може да изазове неочекивано оштећење гуме.

ПАЖНЬА

Вожња на неравним путевима

Посебну пажњу треба обратити код вожње по путевима са лошом подлогом или рупама. Такви услови могу узроковати губитак притиска, смањујући приањање гума. Уз то, вожња по лошим путевима може оштетити саме гуме, као и точкове и каросерију возила.

Ако током вожње дође до пада притиска у гумама

Не настављајте вожњу јер гуме и/или точкови могу да се униште.

Ротацијска измена гума

Ротирајте гуме приказаним редоследом.

Lexus препоручује ротацију гума отприлике у следећим интервалима како би се изједначило трошење гума и продужио њихов век трајања:

После ротације гума обавезно извршите поступак регистравања положаја точкова. (→СТР.489)

Систем упозорења на притисак у гумама

Ваше возило је опремљено системом упозорења на притисак у гумама који користи вентиле и предајнике упозорења на притисак у гумама како би детектовали низак притисак у гумама пре него што дође до озбиљнијег проблема.

Систем упозорења на притисак у гумама овог возила је систем са 2 врсте упозорења. (→СТР.526)

Пали се светло упозорења на притисак у гумама и оглашава се звук упозорења када постоји непознат ниво ниског притиска у гумама са изгледом гума због природног цурења ваздуха као и снижавања притиска услед промене притиска према спољашњој температури.

- Када се прикаже „Immediately Check tyre when Safe“ (Проверите гуму чим буде безбедно) на мулти- информационом екрану (Хитно упозорење)

Пали се светло упозорења на притисак у гумама и оглашава се звук упозорења када је познат ниво ниског притиска у гумама са изгледом гума због изненадног испуштања ваздуха. Ипак, систем можда неће моћи да детектује када гума изненада пукне (експлодира и сл.).

- Притисак у гумама који детектује систем упозорења на притисак у гумама може да се прикаже на централном екрану. (→СТР.130)

Рутинске провере притиска у гумама Систем упозорења на притисак у гумама не замењује рутинске провере притиска у гумама. Обавезно проверавајте притисак у гумама као део редовних дневних провера вашег возила.

Притисак у гумама

- После пребацивања прекидача пальења у „ON“ положај, можда ће требати пар минута да се прикаже притисак у гумама. Такође може бити потребно пар минута да се прикаже притисак у гумама након подешавања притиска.

- Притисак у гумама се мења са температуром. Приказане вредности такође могу да се разликују од

вредности измерених помоћу мерача притиска.

Ситуације у којима систем упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити
- У следећим случајевима, систем упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити.
- Ако се не користе оригинални Lexus точкови.
- Ако је гума замењена гумом која није „ОЕ“ (оригинална опрема) гума.
- Ако је гума замењена гумом која није спецификоване величине.
• Ако су постављени ланци.
- Ако је постављена металик фолија на прозорима која утиче на сигнале радио таласа.
- Ако има доста снега или леда на возилу, нарочито око точкова или кућишта точкова.
- Ако је притисак у гумама знатно виши од спецификованог нивоа.
- Ако се користе гуме без вентила и предајника за упозорење на притисак у гумама.
- Ако „ID“ кодови вентила и предајника упозорења на притисак у гумама нису регистровани у рачунару упозорења на притисак у гумама.
- Следеће ситуације могу да утичу на рад.
- Код вожње у близини ТВ торња, електране, бензинске станице, радио станице, великог екрана, аеродрома или других објеката која емитују снажне радио таласе или електричну буку
- Када носите преносни радио, мобилни телефон, бежични телефон или други бежични комуникациони уређај.
- Ако информације о положају гума нису правилно приказане због услова радио таласа, приказ може да се исправи вожњом и променом услова радио таласа.
- Када је возило паркирано, могло би да се продужи време за које ће се упозорење упалити или угасити.
- Када притисак у гумама нагло падне, на

пример када пукне гума, упозорење можда неће функционисати.

Постављање вентила и предајника за упозорење на притисак у гумама

Када мењате гуме или точкове, предајници и вентили упозорења на притисак у гумама такође морају да се уграде.

Када се уgraђују нови предајници и вентили упозорења на притисак у гумама, морају се регистровати њихови „ID“ кодови у рачунару упозорења на притисак. (→СТР.492)

Ако „ID“ кодови вентила и предајника упозорења на притисак у гумама нису регистровани, систем упозорења на притисак у гумама неће исправно радити. У том случају, након вожње од око 10 минута, светло упозорења на притисак у гумама ће прво треперити један минут а потом остати упаљено указујући на квар система.

ПАЖНЬА

Поправка или замена гума, точкова, вентила и предајника упозорења на притисак у гумама и капица вентила на гумама
- Припиком уклањања или намештања точкова, гума или предајника и вентила упозорења на притисак у гумама контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера јер предајници и вентили упозорења на притисак у гумама могу да се оштете ако се њима не рукује прописно.

Обавезно поставите капице вентила на гумама. Ако капице вентила нису постављене, вода би могла да продре у вентиле упозорења на притисак у гумама, и они би могли да зарђају, зачепе се или испуштају ваздух.
Код замене капица вентила на гумама, замените их само спецификованим капицама. Капице би могле да се заглаве.
Избегавање оштећења вентила и предајника упозорења на притисак у гумама (возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди)

Када се гума поправља течним заптивачима, вентил и предајник упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити. Ако се користи течни заптивач, што пре контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или квалификовану радионицу. Када мењате гуму обавезно замените и вентил и предајник упозорења на притисак у гумама. (→СТР.488)

Регистровање положаја сваког точка

■ Када регистровати положај сваког точка

После извршене ротације гума неопходно је регистровати положај сваког точка.

Можете сами да региструјете положај точкова. Регистровање положаја точка се врши вожњом унапред уз умерено скретање улево и удесно. Ипак, зависно од услова вожње и окружења, можда ће требати неко време да се регистрација заврши.

■ Регистровање положаја сваког точка

1 Паркирајте возило на безбедном месту, искључите прекидач пальења и сачекајте 15 минута или више.
2 Покрените хибридни систем.

Регистровање положаја точкова не може да се изврши док је возило у покрету.

3 Одаберите 📍 на „Center Display” (централном екрану).
4 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
5 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).
6 Одаберите „Tyre rotation“ (ротација гума).
7 Одаберите „Continue“ (настави).

На мулти-информационом екрану ће се приказати порука која указује да се врши регистровање положаја точкова. „---“ ће се приказати за притисак у свакој гуми и започеће регистровање положаја точкова.

8 Возите право (са повременим скретањем улево и удесно) брзином од око 40 km/h или више отприлике 10 до 30 минута.

Када се регистровање положаја точкова заврши, порука која указује да је регистрација завршена и притисак у свакој гуми ће се приказати на мулти-информационом екрану.

Чак и ако није могуће возити континуирано брзином од око 40 km/h или више, регистрација може да се заврши дугом вожњом. Ипак, ако се регистрација не заврши након вожње од око 1 сат или дуже, паркирајте возило на безбедном месту и оставите га са прекидачем пальења у „ON“ отприлике

15 минута и затим поновите поступак вожње.

■ Приликом регистравања положаја точкова
- Регистровање „ID“ кодова обично може да се заврши за око 30 минута.
- Регистрација положаја точкова се врши током вожње брзином од око 40 km/h или више.
■ Поступак регистравања положаја точкова
- Ако се прекидач пальења искључи током регистрације положаја точкова, следећи пут када се прекидач пальења пребаци у „ON“, регистрација положаја точкова ће се наставити и неће бити потребно поновити поступак.
Док се утврђује положај сваког точка и притисак у гумама се не приказује, ако притисак у гуми падне, упалиће се светло упозорења на притисак у гумама.
Ако положај точкова не може лако да се региструје
- У следећим ситуацијама, можда ће требати више времена него иначе да се регистровање положаја точкова заврши или оно неће бити могуће.
- Возило се не вози брзином од око 40 km/h или више
- Возило се вози по неасфалтираном путу
- Ако се регистрација положаја точкова не заврши после вожње од 1 сат или дуже, паркирајте возило на безбедном месту отприлике 15 минута и затим поново возите возило.
- Ако возило крене уназад током регистрације положаја точкова, сви подаци прикупљени до тог тренутка ће се обрисати. Поново возите.

Постављање притиска у гумама

■ Када треба да поставите притисак у гумама

У следећим ситуацијама, биће неопходно извршити поступак постављања притиска у гумама у оквиру система упозорења на притисак у гумама.

• Када се спецификовани притисак у гумама промени, као због терета који се превози, итд.
  ● Када се притисак у гумама промени као када се промени величина гума.

Ако је притисак у гумама подешен на спецификовани ниво, извршите поступак постављања притиска у гумама одабиром спецификованог притиска у гумама на централном екрану. (→СТР.490)

Када притисак у гумама треба да буде другачији од спецификованог, као када се користе гуме другачије величине од спецификоване итд, поставите притисак у гумама користећи тренутан притисак. Обавезно подесите притисак сваке гуме на одговарајући ниво пре поступка постављања притиска у гумама. Систем упозорења на притисак у гумама ради на основу тог притиска. (→СТР.491)

Постављање одабиром спецификованог притиска у гумама

Притисак у гумама не може да се постави док је возило у покрету.

2 Одаберите 🙏 на „Center Display" (централном екрану).
3 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
4 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).
5 Одаберите „Set indicated air pressure“ (постави назначен ваздушни притисак) и затим одаберите жељени притисак предњих и задњих гума.
6 Одаберите „ОК“.

Светло упозорења на притисак у гумама ће полако затреперити 3 пута.

После постављања притиска у гумама, на мулти-информационом екрану ће се приказати порука која указује да је постављање завршено.

■ Постављање помоћу тренутног притиска у гумама

1 Подесите притисак у свакој гуми на одговарајући ниво.

Обавезно подешавајте притисак у гумама када су гуме хладне.

Притисак у гумама не може да се постави док је возило у покрету.

4 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
5 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).
6 Одаберите „Set current air pressure“ (постави тренутни ваздушни притисак).
7 Одаберите „Continue“ (настави).

Светло упозорења на притисак у гумама ће полако затреперити 3 пута и на мулти-информационом екрану ће се приказати порука која показује да се притисак у гумама поставља.

После постављања притиска у гумама, на мулти-информационом екрану ће се приказати порука која указује да је постављање завршено.

Упозоравање система упозорења на притисак у гумама (постављање помоћу тренутног притиска у гумама)
- Приликом постављања притиска у гумама користећи тренутни притисак, време упозоравања система упозорења на притисак у гумама ће се мењати у складу са условима под којима је постављање притиска извршено. Због тога би систем могао да да ťупозорење чак и када притисак у гумама мало падне или када се притисак у гумама повећа изнад нивоа на ком је био када је притисак постављан.
Обавезно извршите поступак постављања притиска у гумама после

подешавања притиска. Такође, проверите да су гуме хладне пре него што извршите поступак постављања притиска у гумама или подешавања притиска.

Поступак постављања притиска у гумама (постављање помоћу тренутног притиска у гумама)
- Ако се прекидач пальења искључи док се поставља притисак у гумама, следећи пут када се прекидач пальења пребаци у „ON“, поступак постављања притиска ће се наставити и неће бити потребно поновити поступак.
- Ако се поступак постављања притиска у гумама започне непотребно, подесите притисак на спецификовани ниво када су гуме хладне и затим извршите постављање одабиром спецификованог притиска у гумама или извршите поступак постављања притиска у гумама са тренутним притиском.
Ако притисак у гумама не може лако да се постави
- Поступак постављања притиска на тренутни притисак у гумама обично траје 2 до 3 минута.
- Ако светло упозорења на притисак у гумама не затрепери 3 пута приликом започињања поступка за постављање притиска у гумама, поступак можда није започет. Поновите поступак испочетка.
- Ако поступак за постављање притиска у гумама не може да се заврши пошто сте извршили горе описан поступак, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Припиком постављања помоћу тренутног притиска у гумама Обавезно подесите притисак сваке гуме на одговарајући ниво пре поступка постављања притиска у гумама. У супротном, светло упозорења на притисак у гумама се неће упалити чак и ако опадне притисак у гумама, или може да се упали иако је притисак у гумама на нормалном нивоу.

Регистровање „ID“ кодова

■ Када регистровати „ID“ кодове
Вентил и предајник упозорења на притисак у гумама су опремљени јединственим „ID“ кодом. Када се уgraђују нови предајници и вентили упозорења на притисак у гумама, морају се регистровати њихови „ID“ кодови у рачунару упозорења на притисак.
- Како регистровати „ID“ кодове

Пре регистравања „ID“ кодова проверите да се у близини возила не налазе точкови са постављеним вентилима и предајницима упозорења на притисак.

1 Паркирајте возило на безбедном месту, искључите прекидач пальења и сачекајте 15 минута или више.
2 Покрените хибридни систем.

Поступак регистрације „ID“ кодова не може да се изврши док је возило у покрету.

3 Одаберите 🙏 на „Center Display” (централном екрану).

4 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).
5 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).
6 Проверите да ли се приказује жељени сет гума („Set 1“ (сет 1) или „Set 2“ (сет 2)).

„ID“ кодови ће се регистровати за приказан сет точкова.

За промену сета точкова који ће се регистровати, одаберите приказан сет и затим одаберите сет точкова који желите да региструјете.

Ако су „ID“ кодови већ регистровани за тај сет точкова, светло упозорења на притисак у гумама ће полако затреперити 3 пута и на мулти- информационом екрану ће се приказати порука која указује да се обавља промена.

7 Одаберите „New tyre registration“ (регистровање нове гуме).
8 Одаберите „Continue“ (настави).

Светло упозорења на притисак у гумама ће полако затреперити 3 пута и на мулти-информационом екрану ће се приказати порука која указује да се обавља регистрација „ID“ кодова.

Промена сета точкова ће се отказати и регистрација ће започети.

Када се обавља регистрација, светло упозорења на притисак у гумама ће треперити отприлике 1 минут, затим ће

се упалити и на мулти-информационом екрану ће се приказати „---“ за притисак у свакој гуми.

9 Возите право (са повременим скретањем улево и удесно) брзином од око 40 km/h или више отприлике 10 до 30 минута.

Када се регистрација заврши, светло упозорења на притисак у гумама ће се угасити и на мулти-информационом екрану ће се приказати порука која указује да је регистрација завршена.

Можда ће требати више времена да се регистрација заврши ако брзина возила не може да се одржи на око 40 km/h или више. Ако регистрација не може да се заврши након вожње од око 1 сат или дуже, поновите поступак регистрације испочетка.

10 Ако се притисак постављеног сета точкова разликује од притиска претходног сета, биће потребно извршити поступак постављања притиска у гумама у оквиру система упозорења на притисак у гумама. (→СТР.490)

Ако је спецификовани притисак у гумама исти, неће бити потребе да се изврши поступак постављања притиска у гумама.

■ Приликом регистраювања „ID“ кодова
- Регистровање „ID“ кодова обично може да се заврши за око 30 минута.

• Регистрација „ID“ кодова се врши током вожње брзином од око 40 km/h или више.
  „ID“ кодове можете да региструјете сами, али зависно од услова вожње и саобраћајног окружења, регистрација може потрајати неко време.
• Када користите сет точкова чији су сви „ID“ кодови већ регистровани, сет точкова може да се промени за кратко време. (→СТР.494)
  ■ Ако „ID“ кодови не могу лако да се региструју
• У следећим ситуацијама, можда ће требати више времена него иначе да се регистровање „ID“ кодова заврши или оно неће бити могуће.
• Када возило није било паркирано отприлике 15 минута или више пре вожње
• Возило се не вози брзином од око 40 km/h или више
• Возило се вози по неасфалтираном путу
• Возило се вози близу других возила и систем не може да препозна вентиле и предајнике упозорења на притисак вашег возила наспрам других возила
• Точак са вентилом и предајником упозорења на притисак у гумама је постављен унутар или близу возила
• Ако возило крене уназад током регистрације, сви подаци прикупљени до тог тренутка ће се обрисати. Поново возите.
• Ако се регистрација не заврши после вожње од 1 сат или дуже, поновите поступак регистрације „ID“ кодова испочетка.
• Ако светло упозорења на притисак у гумама не затрепери 3 пута приликом започињања поступка регистрације „ID“ кодова, поступак можда није започет. Поновите поступак испочетка.
• Ако „ID“ кодови не могу да се региструју ни с обављеним горе описаним поступком, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Отказивање регистрације „ID“ кодова

За отказивање регистрације „ID“ кодова пошто је започета, одаберите „New tyre registration“ (регистровање нове гуме) на централном екрану.

Ако је регистрација „ID“ кодова отказана, светло упозорења на притисак у гумама ће се угасити.

Ако се светло упозорења не угаси, регистрација „ID“ кодова можда није исправно отказана. За отказивање регистрације, поново одаберите „New tyre registration“ на централном екрану.

Одабир сета точкова

Ваше возило је опремљено системом упозорења на притисак у гумама са функцијом за регистрацију два сета „ID“ кодова. То омогућава регистрацију другог сета точкова, на пример сет за зиму.

- Сет точкова може да се промени само ако је други сет точкова регистрован у систему. Ако други сет точкова није регистрован, приказаће се „Set 2 (Unregistered)" (сет 2 (нерегистрован)) и нећете моћи да пребаците на одабран сет точкова.

„ID“ кодове можете сами да региструјете. (→СТР.492)

- Могућа је промена само између два регистрована сета точкова, док мешање између тих сетова точкова није подржано.

- Током регистравања „ID“ кодова нећете моћи да нормално мењате између сетова точкова. Откажите регистрацију пре промене сетова точкова.

■ Мењање „ID“ кодова између различитих сетова точкова

Display" (централном екрану).

3 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила).

4 Одаберите „Tyre pressure“ (притисак у гумама).

5 Одаберите приказан сет точкова („Set 1“ (сет 1) или „Set 2“ (сет 2)) за постављање одабраног сега.

6 Одаберите сет точкова који желите да региструјете и затим одаберите „OK“.

Светло упозорења на притисак у гумама ће полако затреперити 3 пута, приказаће се порука која указује да се обавља промена и започеће промена сета точкова.

Започеће промена сета точкова и светло упозорења на притисак у гумама ће треперити отприлике 1 минут и затим ће се упалити. Такође, док се обавља промена, на мулти-информационом екрану ће се приказати „---“ за притисак у свакој гуми.

После отприлике 2 минута, промена сета точкова ће се завршити, светло упозорења на притисак у гумама ће се угасити и на мулти-информационом екрану ће се приказати порука да је промена завршена.

Ако се промена не заврши после отприлике 4 минута, приказаће се порука која указује да промена није могла да се заврши.

Проверите који сет точкова је постављен и поновите поступак промене испочетка.

7 Ако се притисак постављеног сета точкова разликује од притиска претходног сета, биће потребно извршити поступак постављања притиска у гумама у оквиру система упозорења на притисак у гумама. (→СТР.490)

Ако је спецификовани притисак у гумама исти, неће бити потребе да се изврши поступак постављања притиска у гумама.

8 Региструјте положај сваког точка. (→СТР.489)

Притисак у гумама

Обавезно одржавајте правилан притисак у гумама. Притисак у гумама требало би проверавати најмање једном месечно. Ипак, Lexus препоручује да притисак у гумама проверите једном у две недеље.

■ Ефекти неправилног притиска у гумама

Вожња са неправилним притиском у гумама може изазвати следеће:

• Већу потрошњу горива
  Смањену удобност вожње и лоше управљање
  Смањени век трајања гума због трошења
  • Смањену безбедност
• Оштећење погонског система

Ако гуму треба често напумпавати, нека је провери било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер.

Упутства за проверу притиска у гумама

Када проверавате притисак у гумама, пазите на следеће:

- Проверавајте само када су гуме хладне. Ако је ваше возило било паркирано најмање 3 сата и није било вожено више од 1,5 km, добићете тачно очитавање притиска хладне гуме.

- Увек користите мерач притиска у гумама. Тешко је проценити само на основу изгледа да ли је одговарајући притисак у гумама.

- Нормално је да је притисак у гумама већи после вожње пошто се топлота ствара у гуми. Не смањујте притисак у гумама после вожње.

- Путници и пртљаг требало би да буду смештени тако да је возило избалансирано.

ОПРЕЗ

Правилан притисак је од изузетног значаја за очување перформанси гума

Одржавајте правилан притисак у гумама. У супротном, може доћи до следећих стања, што може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама:

• Прекомерно трошење

Heједнако трошење

- Лоше управљање

- Могућност експлозије због прегрејане гуме

- Лоше приањање гуме на точак

• Деформација точка и/или оштећење гуме

- Већа вероватноћа оштећења гуме због лоших путева (услед опасности на путу, проширења, оштрих ивица на путу, итд.)

ПАЖНЬА

Код провере и подешавања притиска у гумама

Обавезно заврните капице вентила. Без капица, пръавштина или влага могу ући у вентиле и проузроковати испуштање ваздуха, што може довести до смањеног притиска у гумама.

Точкови

Ако је точак савијен, напукао или јако кородиран, требало би га заменити. У супротном, гума се може одвојити од точка и узроковати губитак контроле над возилом.

Избор точкова

Када мењате точкове, треба обратити пажњу на то да ли су једнаки претходнима у погледу капацитета оптерећења, пречника, ширине оквира и уметнутог дела. Замену точкова можете обавити код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

^* : Иначе се односи на „отклон точка“.

Lexus не препоручује коришћење:

● Точкова различите величине или типа
● Половних точкова
- Искривљених точкова који су исправљани

Точкови вашег возила су опремљени вентилима и предајницима упозорења на притисак у гумама који омогућавају систему упозорења на притисак у гумама да унапред упозори на губитак притиска у гумама. Кад год се мењају точкови, морају се поставити вентили и предајници упозорења на притисак у гумама. (→СТР.486, 497)

ОПРЕЗ

Када менъате точкове
- Не користите точкове величине различите од one препоручене у овом приручнику, јер то може узроковати губитак контроле над возилом.
- Никада не користите унутрашњу гуму на точку који је конструисан за гуму без унутрашње гуме (tubeless). То може изазвати несрећу са озбиљним повредама или смртним последицама.
Забрањено је коришћење неисправних точкова
Немојте користити напукле или деформисане точкове. На тај начин можете изазвати испуштање ваздуха током вожње, што може довести до несреће.

ПАЖНЬА

Замена предајника и вентила упозорења на притисак у гумама
Пошто поправка или замена гуме може да омете предајнике и вентиле упозорења на притисак у гумама, увек сервисирајте гуме код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или друге квалификоване радионице. Поред тога, предајнике и вентиле упозорења на притисак у гумама обавезно купите код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Обавезно користите само оригиналне Lexus точкове на вашем возилу. Вентили и предајници упозорења на притисак у гумама можда неће радити исправно са точковима који нису оригинални.

Мере опреза код алуминијумских точкова

• Користите само Lexus завртње за точкове и кључеве намењене за употребу на алуминијумским точковима.
• Код ротације, поправке или замене гума, проверите да ли су завртњи и даље затегнути пошто сте прешли 1600 km.
  ● Пазите да не оштетите алуминијумске точкове када користите ланце.
• Када балансирате точкове, користите само оригиналне Lexus тегове за балансирање или сличне и пластични или гумени чекић.

Филтер клима уређаја

Филтер клима уређаја се мора редовно мењати како би се одржала ефикасност клима уређаја.

Вађење филтера клима уређаја

1 Искључите прекидач пальења („OFF“).
2 Отворите преграду испред сувозача и откачите држач.

3 Притисните обе стране преграде испред сувозача како бисте откопчали копче. Затим придржавајте преграду док је полако до краја отварате.

4 Када је преграда испред сувозача до краја отворена, мало је подигните и повущите ка седишту како бисте откачили доњи део преграде.

Немојте користити претерану силу ако се преграда испред сувозача не откачи кад је благо повучете. Уместо тога, повущите је ка седишту благо подешавајући висину преграде.

5 Отклучајте поклопац филтера (A) извуците га из копчи (), иВ уклоните га.

6 За возила са спецификацијама за хладне регионе: Скините кутију филтера.

Осим возила са спецификацијама за хладне регионе: Уклоните филтер.

7 За возила са спецификацијама за хладне регионе: Извадите филтер клима уређаја из кутије и замените га новим.

„UP“ ознаке на филтеру и кутији филтера треба да буду усмерене ка горе.

Осим возила са спецификацијама за хладне регионе: Замените филтер клима уређаја новим.

„UP“ ознаке на филтеру и кутији филтера треба да буду усмерене ка горе.

Интервал за проверу

Замените филтер клима уређаја према распореду одржавања. У прашњавим подручјима или онима са густим саобраћајем, можда ће бити потребна ранија замена. (За информације о распореду одржавања, молимо погледајте „Lexus сервисну књижицу“ или „Lexus гарантну књижицу“.)

Ако се значајно смањи проток ваздуха из вентилационних отвора

Филтер је можда запушен. Проверите филтер и замените га ако је потребно.

Филтер клима уређаја са функцијом дезодорисања

Када се мириси ставе у ваше возило, ефекат дезодорације може знатно да ослаби у кратком периоду.

Када мирис клима уређаја стално излази, замените филтер клима уређаја.

ПАЖНЬА

Када користите клима уређај

Проверите да је филтер увек постављен.

Коришћење клима уређаја без филтера може да оштети систем.

Спречавање оштећења поклопца филтера

Када померате поклопац филтера у смеру стрелице да бисте га откачили, водите рачуна да не примените превелику силу на копче. У супротном, копче могу да се оштете.

Усисни отвор хибридне (погонске) батерије

Ако је прашњаво или зачепљено или ако се на мулти- информационом екрану приказује „Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual“ (Потребно одржавање за расхладне делове погонске батерије Видети упутство за употребу), очистите усисни отвор помоћу следећих процедура:

Заказани сервис усисног отвора је потребан када

У неким ситуацијама као када се возило често користи или у густом саобраћају или прашњавим подручјима, усисни отвор ће можда морати да се чисти редовније. За детаље, погледајте „Lexus сервисну књижицу“ или „Lexus гаранцију“.

Чишћење усисног отвора

Непрописно руковање поклопцем усисног отвора и филтером може да доведе до њиховог оштећења. Ако имате било каква питања у вези са чишћењем филтера, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Ако се на мулти-информационом екрану приказuje „Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner’s Manual" (Потребно одржавање за расхладне делове погонске батерије Погледајте упутство за употребу)

Одмах очистите усисни отвор.

Ако непрекидно возите са приказаном поруком упозорења, може доћи до квара или ограничења снаге хибридне (погонске) батерије.

Поступак чишћења

1 Искључите прекидач пальења („OFF“).
2 Уклоните поклопац усисног отвора помоћу одвијача са равном главом.

1 Извуките поклопац као што је приказано на слици да откачите 4 копчи, почевши од копче у горњем десном углу.
2 Повуците поклопац ка предњем делу возила да га уклоните.
3 Извадите филтер из поклопца усисног отвора.

Ако се прашина накупила на поклопцу усисног отвора, уклоните је помоћу усисивача итд.

1 Откачите 2 копчи као што је приказано на слици.
2 Откачите 2 копче и извадите филтер из поклопца.
4 Уклоните прашину и песак са филтера.

Усисајте прашину и песак са филтера лаганим превлачењем отвора усисивача дуж прегиба.

5 Држите филтер на светлу и проверите да није зачепљен.

Ако прашина и песак не могу потпуно да се уклоне, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

1 Закачите 2 копчи као што је приказано на слици.
2 Закачите филтер на 2 копче да бисте га поставили.

Уверите се да филтер није пукао или се деформисао приликом постављања.

7 Поставите поклопац усисног отвора.

1 Ставите језичак поклопца као што је приказано на слици.

2 Гурните поклопац да закачите 4 копчи.

Ако се на мулти-информационом екрану приказuje „Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" (Потребно одржавање за расхладне делове погонске батерије Погледајте упутство за употребу)

8 Покрените хибридни систем и проверите да ли се порука упозорења више не приказује.

Можда ћете морати да возите отприлике 20 минута пре него што се порука упозорења поново не прикаже и потом нестане.

Ако порука упозорења не нестане после неког времена, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Ако прашина и песак на филтеру не могу да се уклоне

Препоручује се да користите усисивач са пластичним четкама.

ОПРЕЗ

Када чистите усисни отвор
Немојте да користите воду или другу течност да очистите усисни отвор.
Ако се вода нанесе на хибридну (погонску) батерију или друге компоненте, може да дође до квара или пожара.
- Немојте да додирујете сервисну утичницу која се налази близу усисног отвора. (→СТР.85)
- Пре него што очистите усисни отвор, проверите да сте искључили прекидач пальења како бисте зауставили хибридни систем.
- Не стављајте руку или ногу на усисни отвор. Ако се закачи за расхладни вентилатор или ако додирне део под високим напоном, може довести до струјног удара, смрти или озбиљне повреде.

ПАЖНЬА

Када чистите усисни отвор
Не користите ваздушни пиштоль, итд.
Прашина може да се продува и изазове квар или ограничи перформансе хибридне (погонске) батерије.

Да бисте спречили оштећење возила

Поштујте следеће мере опреза:

- Немојте да дозволите да вода или страна материја уђу у усисни отвор.

Обавезно поново поставите филтер и поклопац у првобитни положај после чишћења.

ПАЖЊА

• Немојте ништа да стављате на усисни отвор осим специјалног филтера за ово возило и не возите без постављеног филтера.
  Да бисте спречили оштећење филтера

Придржавајте се следећих мера опреза.

Ако се филтер оштети, нека га замени новим било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

• Не користите ваздушни пиштоль, итд.
• Не притискајте јако усисивачем по филтеру.
• Не користите грубу четку, као што је метална четка.
• Немојте поломити преклоп филтера.

Батерија електронског кључа

Замените батерију новом ако се испразни.

Пошто кључ може да се оштети ако се следећи поступак не изврши правилно, препоручујемо да замену батерије кључа изврши било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Ако је батерија електронског кључа испражњена

Могу се појавити следећи симптоми:

• Систем паметног уласка и покретања и даљинско управљање неће правилно радити.
  Сманиће се домет.

Требаће вам следеће:

Пре замене батерије, припремите следеће:

• Одвијач са равном главом
  ● Мали одвијач са равном главом
  ● Литијумска батерија CR2032

Користите литијумску батерију CR2032

• Батерија се може купити код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, у локалним продавницама електричних уређаја или продавницама камера.
• Замените батерију само истом или сличном, препорученом од стране произвођача.

- Баците употребљену батерију у складу са локалним законима.

Замена батерије

3 Скините поклопац батерије.

4 Извадите истрошену батерију.

Ставите нову батерију са „+“ страном окренутом на горе.

■ Мере опреза у вези са батеријом

Придржавајте се следећих мера опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

• Немојте прогутати батерију. То може да изазове хемијске опекотине.
  Батерија величине новчића или батерија у облику дугмета се користи за електронски кључ. Ако се батерија прогута може довести до озбиљних хемијских опекотина већ колико за 2 сата, што за последицу може да има смрт или озбиљну повреду.
• Држите нову и извађену батерију далеко од деце.
• Ако поклопац не може чврсто да се затвори, престаните са коришћењем електронског кључа и одложите кључ на место ван домашаја деце и потом контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
• Ако случајно прогутате батерију или је ставите у део тела, одмах затражите медицинску помоћ.

Спречавање експлозије батерије или цурења запаљиве течности или гаса
Замените батерију новом истог типа. Ако се користи погрешан тип батерије, може да експлодира.

ОПРЕЗ

• Не излажите батерије изузетно ниском притиску због велике надморске висине или изузетно високој температури.
• Немојте палити, ломити или сећи батерију.

ПАЖНЬА

Код замене батерије
Користите одвијач са равном главом одговарајуће величине. Ако га на силу убацујете можете деформисати или оштетити поклопац.

За нормалан рад система после замене батерије

Како бисте спречили несрећу предузмите следеће мере опреза:

- Увек радите сувим рукама. Влага може узроковати рђање батерије.

- Не дирајте и не померајте друге делове унутар даљинског управљача.

- Не савијајте спојеве батерије.

Ако не ради било који од електричних уређаја, можда је прегорео осигурач. Ако се то догоди, проверите осигураче и замените их ако је потребно.

1 Искључите прекидач пальења („OFF“).
2 Отворите поклопац кутије са осигурачима.

Простор мотора: кутија са осигурачима, тип А

Гурните језичак и подигните поклопац

Простор мотора: кутија са осигурачима, тип Б

Гурните језичак и подигните поклопац

▶ Лева страна контролне табле (возила са управљачем на левој страни)

Уклоните поклопац.

▶ Лева страна контролне табле (возила са управљачем на десној страни)

Уклоните поклопац.

1 Гурните језичак и уклоните поклопац.
2 Откачите конектор Аи фиксирајући део Вок притискате бравицу.
3 Уклоните поклопац.
Десно задње седиште

Скините поклопац 12-волтног акумулатора (→СТР.483).

Можете сами прегледати или заменити A осигурач.

Потребно је уклонити 12-волтни акумулатор приликом прегледа или замене осигурача □

Како постоји опасност од оштећења делова, препоручујемо да замену обави било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер.

Само осигурач типа А може да се извади помоћу алата за вађење.

4 Проверите да ли је осигурач прегорео.

Замените прегорео осигурач новим осигурачем са одговарајућом амперажом. Вредност ампераже се налази на поклопцу кутије са осигурачима.

▶ Тип А

■ После замене осигурача
- Код постављања поклопца, проверите да ли је језичак чврсто постављен.
- Ако се светла не пале ни после замене осигурача, можда треба заменити сијалицу. (→СТР.510)
- Ако замењени осигурач поново прегори, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.

Ако је дошло до преоптерећења кола

Осигурачи су конструисани да прегоре и тако заштите електричне инсталације од оштећења.

Код замене сијалица

Lexus препоручује коришћење оригиналних Lexus производа намењених овом возилу. Како су одређене сијалице спојене на кола конструисана тако да спрече преоптерећење, коришћење неоригиналних делова и делова који нису намењени овом возилу можда неће бити могуће.

ОПРЕЗ

36ог спречавања пада система и пожара на возилу
Предузмите следеће мере опреза. У супротном, може доћи до оштећења и могућег пожара или повреда.
- Никада не користите осигурач са већом амперажом од назначене и не користите неки други предмет уместо осигурача.
Увек користите оригиналан Lexus осигурач или онај једнаких характеристика. Никада не замењујете осигурач жицом, чак ни привремено.
- Не вршите измене на осигурачу или кутији са осигурачима.

Кутија са осигурачима близу контролне јединице снаге Никада не проверавајте и не мењајте осигураче јер се близу кутије са осигурачима налазе делови и жице под високим напоном. То може да доведе до струјног удара и као последицу смрт или озбиљну повреду.

ПАЖНЬА

■ Пре замене осигурача Нека узрок електричног преоптерећења што је пре могуће утврди и поправи било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Спольашња светла

Ако се неко спољашње светло не пали, нека га замени било који овлашћени Toyota партнер или сервисер, или други поuzдани сервисер.

Светла се састоје од мноштва светлећих диода (LED диода). У случају да нека од LED диода прегори, одвезите возило код било ког овлашћеног Toyota партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера ради замене светла.

Кондензација која се накупила на унутрашњости сочива

Привремена кондензација која се накупила на унутрашњости сочива предњих светала не указује на квар. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера за више информација у случају следећег:

• На унутрашњости сочива су се накупиле велике капљице воде.
• Унутар предњих светала се накупила вода.
  Код замене електронске компоненте, попут светала итд.

→CTP.509

У случају невоље

7

7-1. Основне информације

Показивачи за случај опасности.... 512

Ако је возило потопљено или је вода на путу у порасту...... 513

7-2. Кораци које треба предузети у случају нужде

Ако мислите да нешто није у реду 519

Ако се упали светло упозорења или се огласи звук упозорења....521

Ако се прикаже порука упозорења....532

Ако вам пукне гума (возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди)....541

Ако вам пукне гума (возила са резервном гумом).... 554

Ако хибридни систем неће да се покрене 562

Ако електронски кључ не ради исправно.... 564

Ако врата не могу да се отворе помоћу прекидача за отварање врата....567

Ако се ваше возило прегреје.... 576

Показивачи за случај опасности

Показивачи за случај опасности се користе да упозоре друге возаче када возило мора да се заустави на путу због квара и лично.

Упутство за употребу

Притисните прекидач.

Сви показивачи смера ће почети да трепере. Да бисте их искључили, поново притисните прекидач.

Показивачи за случај опасности
12-волтни акумулатор може да се испразни ако се показивачи за случај опасности користе дуже време док хибридни систем не ради (док не светли „READY“ показивач).
- Ако се било који SRS ваздушни јастук активира (надува) или у случају снежног удара отпозади, показивачи за случај опасности ће се аутоматски укључити. Показивачи за случај опасности ће се аутоматски угасити након рада од око 20 минута. За ручно искључивање показивача за случај опасности притисните прекидач два пута.

(Показивачи за случај опасности се можда неће аутоматски укључити зависно од силине удара и услова судара.)

Само у случају нужде, на пример ако је немогуће зауставити возило на нормалан начин, зауставите возило према следећем поступку:

Заустављање возила

1 Стабилно нагазите на папучицу кочнице са обе ноге и чврсто је притисните.
Не пумпајте папучицу кочнице јер ће то повећати напор који је потребан за заустављање возила.
2 Пребаците ручицу мењача у „N“ положај.

▶ Ако се ручица мењача пребаци у „N“ положај
3 Када успорите, зауставите возило на безбедном месту поред пута.
4 Угасите хибридни систем.

3 Наставите да притискате папучицу кочнице са обе ноге како бисте што више успорили возило.

4 Угасите хибридни систем тако што ћете притиснути и непрекидно држати прекидач пальења 2 секунде или дуже, или га кратко притиснути 3 или више пута за редом.

5 Зауставите возило на безбедном месту поред пута.

У случају заустављања у нужди

Функције клима уређаја, итд. могу да буду делимично ограничене како би се смањила потрошња електричне енергије 12-волтног акумулатора.

ОПРЕЗ

Ако хибридни систем мора да се угласи током вожње

Искључивање хибридног система током вожње неће узроковати губитак контроле над управљачем и кочницама. Међутим, серво помоћ за управљач неће радити, што ће отежати окретање управљача пре заустављања возила зависно од преостале напуњености 12-волтног акумулатора или услова коришћења. Успорите што је више могуће пре него што угасите хибридни систем.

Ако је возило потопљено или је вода на путу у порасту

Ово возило није конструисано за вожњу по путевима који су поплављени дубоком водом. Немојте возити по путевима који могу да буду поплављени или на којима је вода у порасту. Опасно је остати у возилу ако се предвића да ће возило бити поплављено или повучено струјом. Останите мирни и извршите следеће.

- Ако врата могу да се отворе, отворите их и изађите из возила.

- Ако врата не могу да се отворе, отворите прозор помоћу прекидача електричних подизача прозора и обезбедите излазни пут.

- Ако прозор може да се отвори, изађите из возила кроз прозор.

- Ако врата и прозор не могу да се отворе због растуће воде, останите мирни, сачекајте да се подигне ниво воде у возилу тако да се притисак воде изнутра изједначи са притиском воде споља и затим отворите врата сачекавши прво да растућа вода уђе у возило, и изађите из возила.

Када ниво воде споља премаши половину висине врата, врата не могу да се отворе изнутра због притиска воде.

■ Ниво воде је изнад пода

Када ниво воде премаши под и прође време, електрична опрема ће се оштетити, електрични подизачи прозора неће радити, мотор ће се угасити а електромотор стати, и возило неће моћи да се помери.

Коришћење чекића за разбијање стакла за излаз у хитним ситуацијама *1

Плочасто стакло ^2 се користи за ветробран и прозоре на овом возилу. Плочасто стакло не може да се разбије помоћу чекића за разбијање стакла ^1 .

^*1 : Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или произвођача резервних делова и опреме ради додатних информација о чекићу за разбијање стакла.

Како разликовати ламинирано стакло Када се гледа попречни пресек, ламинирано (плочасто) стакло има две стаклене плоче које су залепљене.

Немојте возити по путевима који могу да буду поплављени или на којима је вода у порасту. У супротном, возило може да се оштети или можда неће моћи да се помери, а такође може бити поплављено или повучено струјом, што може довести до смрти.

Ако је вуча неопходна, препоручујемо да ваше возило одвуче било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер, као што је вучна служба, помоћу камиона који подиже пар точкова или камиона са равном приколицом.

Користите систем сигурносних ланаца за све начине вуче и придржавајте се свих државних/регионалних и локалних закона.

Ситуације када није могућа вуча другим возилом

У следећим ситуацијама није могућа вуча другим возилом помоћу сајли или ланаца јер се предњи точкови могу закључати због паркинг браве. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или вучну службу.

• Постоји квар у систему контроле мењача. (→СТР.532)
• Постоји квар у систему блокаде покретања. (→СТР.90)
• Постоји квар у систему паметног уласка и покретања. (→СТР.564)
  ● 12-волтни акумулатор је испражњен. (→СТР.569)

Ситуације када је потребно контактирати заступника пре вуче

Следећа стања могу указивати на проблем са преносом. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или вучну службу пре вуче.

• Порука упозорења на хибридни систем је приказана на мулти- информационом екрану и возило се не помера.
• Возило производи неуобичајене звукове.

Вуча камионом који подиже пар точкова

▶ Ca предње стране (2WD модели)

Искључите аутоматски начин рада. (→СТР.222)

▶ Ca предње стране (AWD модели)

Користите додатне точкове испод задњих точкова.

Са задње стране

Користите додатне точкове испод предњих точкова.

ОПРЕЗ

Поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Код вуче возила

2WD модели

Обавезно превозите возило са подигнутим предњим точковима или са сва четири точка одигнута од тла. Ако се возило вуче са предњим точковима који додирују тло, погонски склоп и повезани делови се могу оштетити или електрична енергија коју генерише рад електромотора може да изазове пожар зависно од природе оштећења или квара.

Обавезно превозите возило са сва четири точка одигнута од тла. Ако се возило вуче са точковима који додирују тло, погонски склоп и повезани делови се могу оштетити или електрична енергија коју генерише рад електромотора може да изазове пожар зависно од природе оштећења или квара.

За спречавање оштећења возила код вуче камионом који подиже пар точкова
Возила са функцијом закључавања управљача: Не вршите вучу возила отпозади када је прекидач пальења искључен. Механизам за закључавање управљача није довољно јак да држи предње точкове право.
- Када подижете возило, обезбедите довољно растојање од тла за супротан крај подигнутог возила. Без довољног растојања возило се може оштетити током вуче.
Вуча камионом за подизање терета Не вршите вучу возила оваквим типом камиона како бисте спречили оштећење каросерије.

Вуча камионом са равном приколицом

Ако се ваше возило превози камионом са равном приколицом, користите кайшеве за везивање.

Погледајте начин везивања у упутству за употребу камиона са равном приколицом.

Да бисте спречили померање возила током транспорта, активирајте паркирну кочницу и искључите прекидач пальења.

Вуча у случају нужде

Ако камион за вучу није доступан, у случају нужде ваше возило може привремено да се одвуче помоћу сајле или ланца причвршћеног за алке за вучу. То можете покушати само на путевима са чврстом подлогом, за краће удаљености при брзини мањој од 30 km/h.

Возач мора бити у возилу да управља и кочи. Точкови, погонски склоп, осовине, управљање и кочнице возила морају да буду у добром стању.

Поступак вуче у случају нужде

Како би друго возило вукло ваше, алка за вучу мора да буде постављена на ваше возило.

Поставите алку за вучу на следећи начин.

1 Извадите кључ за затезање (зависно од опреме) и алку за вучу. (→СТР.543, 555)
2 Извадите поклопац алке за вучу помоћу одвијача са равном главом.

Да бисте спречили оштећење каросерије, поставите крпу између одвијача и каросерије возила као што је приказано на слици.

3 Ставите алку за вучу у рупу и делимично је затегните руком.

4 Чврсто затегните алку за вучу помоћу клъуча за затезање (зависно од опреме) или чврсте металне шипке.

Водите рачуна да не оштетите каросерију возила.

6 Ућите у возило које се вуче и упалите хибридни систем.

Ако се хибридни систем не упали, пребаците прекидач пальења у „ON“.

7 Пребаците ручицу мењача у „N“ положај и отпустите паркирну кочницу.

Искључите аутоматски начин рада. (→СТР.222)

Током вуче

Ако хибридни систем не ради, не раде серво кочница и управљање, што управљање и кочење чини тежим.

Кључ за затезање

Возила са кључем за затезање: Кључ за затезање је постављен у пртљажнику. (→СТР.543, 555)

Возила без кључа за затезање: Кључ за затезање можете купити код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Придржавајте се следећих мера опреза. У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Током вуче

Код вуче помоћу сајле или ланаца, избегавајте нагли старт и спично који би могли проузроковати превелико напрезање алке за вучу, сајле или ланаца. Алка за вучу, сајла или ланци би могли да се оштете, а сломљене крхотине би могле погодити људе и изазвати озбиљно оштећење.

• Не чините ништа од следећер јер то може активирати механизмам за закључавање код паркирања, закључати предње точкове и евентуално несрећу са фаталним последицама или озбиљним повредама:
• Одвезивање возачевог појаса и отварање возачевих врата.
• Искључите прекидач пальења („OFF“).
  Постављање алки за вучу на возило

Уверите се да је алка за вучу добро постављена.

Ако није добро постављена, алка за вучу може да се олабави током вуче.

ПАЖЊА

За спречавање оштећења возила при вучи у случају нужде

Не везујте сајле нити ланце на деловима огибљења.

Ако мислите да нешто није у реду

Ако приметите неки од следећих симптома, ваше возило вероватно треба подесити или поправити. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, што је пре могуће.

Видљиви симптоми

• Течност цури испод возила (Капање воде после употребе клима уређаја је нормално.)
  ● Пробушена или неједнако истрошена гума
• Игла мерача температуре течности за хлађење мотора стално показује вишу температуру од нормалне.

Звучни симптоми

● Промене у звуку издувног система
● Јако цвиљење гума код скретања
● Чудан звук огибљења
● Лупање или други звукови везани за хибридни систем

Симптоми у вези са радом

• Прескакање, застајкивање или неправилан рад мотора
  ● Значајан губитак снаге

● Возило знатно вуче на једну страну током кочења
- Возило знатно вуче на једну страну током вожње по равном путу
- Губитак ефикасности кочница, мекана папучица кочнице, папучица кочнице скоро додирује под

Ако се упали светло упозорења или се огласи звук упозорења

Ако се неко од светала упозорења упали или почне да трепери, мирно предузмите следеће радње. Ако се светло упали или затрепери, па затим угаси, то не указује нужно на квар у систему. Ипак, ако то настави да се дешава, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Поступци у односу на светла упозорења или звучна упозорења

Светло упозорења система кочења (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(црвено)	Указује на:● низак ниво кочионе течности; или● квар у систему кочења→ Одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера. Наставак вожње може бити опасан.

■ Светло упозорења система кочења

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
[ГНСХ](жуто)	Указује на квар у:систему регенеративног кочења;електронски контролисаном систему кочења; илиелектричној паркирној кочници→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнерили сервисер или други поуздани сервисер.

■ Светло упозорења на високу температуру течности за хлађење(звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
[НЗТ]	Указује на прегрејавање мотора→ Одмах зауставите возило на безбедном месту и проверитевозило. (→СТР.576)

* : Ово светло светли на мулти-информационом екрану са поруком.

■ Светло упозорења система напајања(звучно упозорење)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на квар у систему напајања возила→ Одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

* : Ово светло светли на мулти-информационом екрану са поруком.

Светло упозорења на низак притисак моторног уља(звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на сувише низак притисак моторног уља→ Одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

* : Ово светло светли на мулти-информационом екрану са поруком.

Светло упозорења на прегрејавање хибридног система(звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује да је температура хибридног система превисокаОво светло може да се приказује када возите у тешким условиявожње. (На пример, када возите уз дугу и стрму узбрдицу.)→ Зауставите возило на безбедном месту.Начин решавања (→СТР.576)

*: Ово светло светли на мулти-информационом екрану са поруком.

■ Светло показивача на квар

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
[DTW]	Указује на квар у:● хибридном систему;● електронском систему контроле мотора; или● електронском систему контроле гаса→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поездани сервисер.

■ SRS светло упозорења

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на квар у:систему SRSваздушних јастука; илисистему затезача сигурносних појасеваЭ Нека возило одмах прегледа било који овпашћени Lexus партнеили сервисер или други поуздани сервисер.

ABS светло упозорења

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на квар у:● ABS систему; или● систему помоћи при кочењу→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поуздани сервисер.

Светло упозорења на рад погрешне папучице(звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Када се звук упозорења оглашава:● Систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде је у квару● Контрола кретања је у квару● Контрола кретања ради→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.Када се звук упозорења не оглашава:Систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде ради→ Отпустите папучицу гаса и притисните папучицу кочнице.

*: Ово светло светли на мулти-информационом екрану са поруком.

Светло упозорења електричног серво управљања (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(црвено)или(жуто)	Указује на квар у систему електричног серво управљања (EPS)→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поуздани сервисер.

Светло упозорења на низак ниво горива

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује да је преостала количина горива 5,4 L или мање → Наточите гориво.

Светло подсетника на везивање возачевог и сувозачевог сигурносног појаса (звук упозорења) ^*

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Упозорава возача и/или сувозача да веже сигурносни појас.→ Вежите сигурносни појас.Уколико је сувозачево седиште заузето, сувозачев сигурносни појас такође мора да се веже, како би се искључило светлоупозорења (звук упозорења).

^* : Звук упозорења на везивање возачевог и сувозачевог сигурносног појаса:

Звучни подсетник на везивање сигурносног појаса возача и сувозача се оглашава како би упозорио возача и сувозача да нису везали сигурносни појас. Ако појас није везан, звучни сигнал се испрекидано оглашава неко време када возило достигне одређену брзину.

■ Светла подсетника на везивање појасева на задњем седишту ^1 (звук упозорења) ^2

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(зависно одопреме)(зависно одопреме)	Упозорава путнике на задњем седишту да вежу сигурносни појас.→ Вежите сигурносни појас.

*1: Ово светло светли на мулти-информационом екрану.

Без обзира на то да ли је путник на задњем седишту присутан или не, ако се прекидач пальења пребаци у „ON“ а задњи појасеви су одвезани, ово светло ће такође светлети неко време.

*2: Звук упозорења на везивање сигурносног појаса на задњем седишту:

Звучни сигнал се оглашава како би упозорио путнике на задњем седишту да нису везали сигурносни појас. Ако појас није везан, звучни сигнал се испрекидано оглашава неко време када возило достигне одређену брзину.

Светло упозорења притиска у гумама (звук упозорења)

Светлоупозорења

Детаљи/Поступак

Када се светло упали (звук упозорења се оглашава):● Низак притисак у гумама због природних узрока→ Пошто се температура гума довољно спусти, проверите притиса сваке гуме и подесите га на одговарајући ниво.● Низак притисак у гумама због пробушене гуме→ Одмах зауставите возило на безбедном месту и извршите неопходне радње.Када се светло упали након треперења од 1 минута (звук упозорења се не оглашава):Квар у систему упозорења на притисак у гумама→ Нека систем провери било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.

■ PCS светло упозорења (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на квар PCS (система упозорења на судар).→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.Ако је PCS (систем упозорења на судар) или VSC (систем контроле стабилности возила) систем искључен, упалиће се PCS светло упозорења.

■ LTA показивач (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар LTA (система за одржавање кретања у саобраћајној траци)→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ LDA показивач (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар LDA (упозорења на напуштање саобраћајне траке)→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ PDA показивач (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар PDA (проактивне помоћи у вожњи)→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ Показивач темпомата (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар темпомата.→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

Показивач радарског динамичког темпомата (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар радарског динамичког темпомата.→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ Показивач лимитера брзине (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(жуто)	Указује на квар лимитера брзине.→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ Показивач информација о помоћи у вожњи

Светлоупозорења

Детаљи/Поступак

[С442]

Указује да је неки од следећих система у квару.PCS (систем упозорења на судар)LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)Аутоматска задња трепћућа светла опасности (зависно од опреме)Кочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању)(зависно од опреме)→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.Указује да је неки од следећих система у квару или искључен.PKSB (подршка кочењу при паркирању)RCD (детекција задње камере) (зависно од опреме)BSM (зависно од опреме)RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) (зависно од опреме)Помоћ за безбедан излазак (зависно од опреме)→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.

■ Показивач искљученог (OFF) Lexus сензора за помоћ при паркирању (звук упозорења)

Светлоупозорења

Детаљи/Поступак

[ЗХК]

Када се звук упозорења оглашава:Указује на квар у функцији Lexus сензора за помоћ при паркирању→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поездани сервисер.Када се звук упозорења не оглашава:Указује да систем привремено није доступан, вероватно због тога што је сензор прљав или прекривен ледом, итд.→ Пратите упутства приказана на мулти-информационом екрану.(→СТР.536)

■ Показивач проклизавања

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
	Указује на квар у:● VSC систему;● TRC систему; или● систему помоћи при кретању узбрдоСветло ће треперити док ради ABS, VSC или TRC систем.→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поуздани сервисер.

■ Показивач паркирне кочнице

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(трепери)	Указује да паркирна кочница није до краја активирана или отпуштена→ Поново притисните прекидач паркирне кочнице.Ово светло се пали када паркирна кочница није отпуштена. Ако се светло угаси када се паркирна кочница потпуно отпусти, систем нормално ради.Указује на квар система паркирне кочнице→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поездани сервисер.

■ Показивач активираног задржавања кочнице (звук упозорења)

Светлоупозорења	Детаљи/Поступак
(трепери)	Указује на квар система задржавања кочнице→ Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партне или сервисер или други поуздани сервисер.

Звук упозорења

У неким случајевима можда нећете чути звук упозорења јер се налазите на бучном месту или због аудио звука.
Сензор који детектује сувозача, подсетник на везивање сигурносног појаса и звук упозорења
- Ако је на сувозачево седиште стављен

пртљаг, сензор који детектује сувозача може активирати треперење светла упозорења и оглашавање звука упозорења иако сувозач не седи у седишту.

- Ако се на седиште стави јастук, сензор можда неће детektовати сувозача и светло упозорења можда неће правилно радити.

Светло упозорења електричног серво управљања (звук упозорења)

Када ослаби 12-волтни акумулатор или напон привремено опадне, може да се упали светло упозорења и огласи звук упозорења електричног серво управљања.

Када се упали светло упозорења на притисак у гумама

Прегледајте гуму да проверите да није пробушена.

Ако је гума пробушена: →СТР.541, 554 Ако ниједна гума није пробушена:

Искључите прекидач пальења а онда га пребаците у „ON“. Проверите да ли се светло упозорења на притисак укључило или трепери.

▶ Ако светло упозорења на притисак трепери 1 минут а затим остане упаљено

Можда је дошло до квара у систему упозорења на притисак. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поuzдани сервисер.

▶ Ако се упали светло упозорења на притисак

Пошто се температура гума довољно спусти, проверите притисак сваке гуме и подесите га на одговарајући ниво.

Ако се светло упозорења не угаси чак ни након неколико минута, проверите да ли је притисак сваке гуме на одговарајућем нивоу и извршите поступак постављања притиска. (→СТР.490)

Ако се светло упозорења не угаси чак ни након што прође неколико минута од извршеног поступка постављања притиска у гумама, нека возило што пре прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Светло упозорења на притисак у гумама може да се упали због природних узрока

Светло упозорења на притисак у гумама може да се упали због природних узрока као што је природно испуштање ваздуха и промена притиска у гумама успед температуре. У том случају ће подешавање притиска у гумама искључити светло упозорења (након неколико минута).

Када се гума замени резервном гумом (возила са резервном гумом)

Компактна резервна гума није опремљена вентилом и предајником упозорења на притисак у гумама. Ако вам пукне гума, светло упозорења на притисак у гумама се неће угасити иако сте пробушену гуму заменили резервном. Замените резервну гуму поправљеном гумом и подесите притисак гуме. Светло упозорења на притисак у гумама ће се угасити након неколико минута.

Услови у којима систем упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити

→CTP.488

ОПРЕЗ

Ако се светло упозорења упали или се огласи звук упозорења када се порука упозорења приказује на мулти-информационом екрану

У супротном, може доћи до смрти или озбиљних повреда.

Када се упали светло упозорења електричног серво управљања

Када се светло упали жуто, електрично серво управљање је ограничено. Када се светло упали црвено, губи се електрично серво управљање и управљач постаје изузетно тежак за управљање. Када је управљање теже него иначе, чврсто држите управљач и окрећите га користећи већу силу од уобичајене.

Ако се упали светло упозорења на притисак

Обавезно поштујте следеће мере опреза. У супротном, може доћи до губитка контроле над возилом, а тиме и смртних последица или озбиљне повреде.

- Што пре зауставите возило на безбедном месту. Одмах проверите и подесите притисак у гумама.

ОПРЕЗ

Возила са резервном гумом: Ако се светло упозорења на притисак у гумама упали и после подешавања притиска, вероватно вам је пукла гума. Проверите гуме. Ако је гума пробушена, замените је резервном и нека пробушену гуму поправи најближи овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер

Возила са сетом за поправку пробушене гуме у нужди: Ако се светло упозорења на притисак у гумама упали и после подешавања притиска, вероватно вам је пукла гума. Проверите гуме. Ако је гума пробушена, поправите је помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди.

Избегавајте нагла маневрисања и кочење. Ако се гуме погоршају, могли бисте да изгубите контролу над управљачем или кочницама.

Ако дође до изненадног и интензивног испуштања ваздуха

Систем упозорења на притисак у гумама се можда неће одмах активирати.

ПАЖНЬА

Обезбећивање правилног рада система упозорења на притисак у гумама

Не постављајте гуме различитих спецификација или другог произвођача, јер систем упозорења на притисак у гумама можда неће правилно радити.

Ако се прикаже порука упозорења

Мулти-информациони екран приказује упозорења на квар система, неисправан поступак и поруке које указују на потребу за одржавањем. Када се прикаже порука, извршите исправан поступак у складу са поруком.

Ако се поново прикаже нека од порука упозорења пошто сте предузели корективне радње, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Поруке и упозорења

Чује се звук упозорења и приказује се порука упозорења на следећи начин, у зависимости од садржаја поруке. Ако порука указује на потребу да заступник прегледа возило, нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Светлоупозорења	Звучно*упозорење	Упозорење
— Оглашава се	• Указује на важну ситуацију, нпр. када је у квару систем који је повезан са вожњом или да може доћи до опасности уколико се не спроведе корективни поступак• Указује на ситуацију да може доћи до оштећења возила или опасности
Пали се или трепери	Оглашава се	Указује на важну ситуацију, нпр. када је систем који је приказан на мулти-информационом екрану можда у квару
— не оглашава се	• Указује на стање, као што је квар на електричним деловима, њихово стање или указује на потребу одржавања• Указује на ситуацију, када је непрописно извршена радња, или указује како да се исправно изврши радња

*: Звучни сигнал се оглашава када се први пут појави порука на мулти- информационом екрану.

■ Поруке упозорења

Поруке упозорења објашњене у наставку се могу разликовати од стварних порука сходно условима рада и спецификацијама возила.

Звук упозорења

→CTP.529

Ако се прикаже порука која вас упућује да посетите било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера

Систем или део приказан на мулти- информационом екрану је у квару. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Ако се приказује порука у вези са радом
- Ако се приказује порука о раду папучице гаса или кочнице
- Порука упозорења о раду папучице

кочнице ће се приказивати док раде системи за помоћ у вожњи као што је PCS (систем упозорења на судар) или радарски динамички темпомат. Ако се прикаже порука упозорења, обавезно успорите возило или пратите упутство приказано на мулти-информационом екрану.

• Порука упозорења се приказује када ради систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде. (→СТР.190)
• Порука упозорења се приказује када ради контрола кретања (→СТР.195). Следите упутства на мулти-информационом екрану.
• Ако се приказује порука о раду прекидача пальења

Упутство за рад прекидача пальења се приказује када се изврши неправилна процедура за покретање хибридног система или ако прекидач пальења неправилно ради. Следите упутства која се приказују на мулти-информационом

екрану како бисте поново користили прекидач пальења.

- Ако се прикаже порука да треба померити ручицу мењача

Како бисте спречили неправилан рад ручице мењача или неочекивано померање возила, можда ће се на мулти- информационом екрану приказати порука којом се захтева мењање положаја ручице мењача.

У том случају, следите упутства поруке и пребаците ручицу мењача.

- Ако се приказује порука или слика о отворености/затворености неког дела или да треба да се допуни потрошни материјал

Поверите део који се приказује на мулти- информационом екрану или светлу упозорења и затим решите ситуацију, на пример, затварањем отворених врата или допуном потрошног материјала.

Ако се прикаже порука која означава да је потребно да погледате упутство за употребу
- Ако се прикаже „Engine Coolant Temp High“ (Температура течности за хлађење мотора висока), пратите упутства у складу са њима. (→СТР.576)
- Ако се прикажу следеће поруке, можда је дошло до квара. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поuzдани сервисер.
- „Hybrid System Malfunction" (Квар хибридног система)
• „Check Engine" (Проверите мотор)
- „Traction battery system malfunction" (Квар система погонске батерије)
- „Accelerator System Malfunction" (Квар система убрзавања)
- „Smart Entry & Start System Malfunction“ (Квар система паметног уласка и покретања)
- "Shift System Malfunction Apply Parking Brake Securely When Parking See

Owner's Manual" (Систем преноса у квару Чврсто активирајте паркирну кочницу приликом паркирања Погледајте Упутство за употребу)

• „P Switch Malfunction Apply Parking Brake Securely When Parking See Owner's Manual“ („P“ прекидач у квару Чврсто активирајте паркирну кочницу приликом паркирања Погледајте Упутство за употребу)
• „Shift System Unavailable Apply Parking Brake Securely When Parking See Owner’s Manual“ (Систем преноса недоступан Чврсто активирајте паркирну кочницу приликом паркирања Погледајте Упутство за употребу)
• „Shift System Malfunction See Owner's Manual“ (Систем преноса у квару Погледајте Упутство за употребу)
• „Shift System Malfunction Stop in a Safe Place See Owner’s Manual“ (Систем преноса у квару Зауставите возило на безбедном месту Погледајте Упутство за употребу)
• „Battery Low Shifting Unavailable See Owner's Manual“ (Батерија слаба Мењање степена преноса недоступно Погледајте Упутство за употребу)
• Ако се прикажу следеће поруке, можда је дошло до квара. Одмах зауставите возило на безбедном месту и контактирајте било ког овлашћеног продавца Lexus возила или овлашћеног сервисера Lexus возила, или било ког поузданог сервисера. Наставак вожње може бити опасан.
• „Oil Pressure Low“ (Низак притисак уља)
• „Braking Power Low“ (слаба снага кочења)
• Ако се на мулти-информационом екрану прикаже нека од следећих порука, возило је можда остало без горива. Зауставите возило на безбедном месту и, ако је ниво горива низак, наточите гориво.
• „Hybrid system stopped“ (хибридни систем угашен)
  • „Engine stopped“ (мотор угашен)
• Ако се прикаже „Maintenance

Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" (Потребно одржавање за расхладне делове погонске батерије Погледајте упутство за употребу), можда је филтер запушен, усисни отвор је можда блокиран или можда постоји празнина у одводу. Стога извршите следећи корективни поступак.

• Чишћење усисног отвора хибридне (погонске) батерије (→СТР.501)

Ако се порука упозорења приказује иако је вентилациони отвор очишћен, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

- Ако се прикаже „12-Volt Battery Charging System Malfunction Stop in a Safe Place See Owner's Manual“ (Квар система пуњења 12-волтног акумулатора Станите на безбедном месту Погледајте упутство за употребу)

Указује на квар у систему напајања возила. Сиђите са пута и зауставите возило чим то буде безбедно.

Док се порука приказује, функције клима уређаја итд. могу да буду делимично ограничене како би се смањила потрошња електричне енергије 12-волтног акумулатора.

• Ако се прикаже „Low 12-volt Battery See Owner’s Manual“ (12-вOLTни акумулатор слаб Погледајте упутство за употребу)
• Када се екран угаси после неколико секунди * : Пустите да хибридни систем ради дуже од 15 минута и напуните 12-волтни акумулатор.
• Када се екран не гаси: Покрените хибридни систем помоћу процедура за „Ако се испразни 12-волтни акумулатор“. (→СТР.569)
  *: Приказује се око 6 секунди.

Ако се прикаже „Engine Oil Level Low Add or Replace“ (Низак ниво моторног уља Допуните или замените уље)

Ниво моторног уља је низак. Проверите ниво моторног уља и допуните ако је потребно. (→СТР.478) Ова порука може да се прикаже ако је возило заустављено на нагибу. Померите возило на равну површину и проверите да ли ће порука нестати.

Ако се прикаже „Hybrid System Stopped Steering Power Low“ (Хибридни систем заустављен Снага управљања слаба)

Ова порука се приказује ако се хибридни систем заустави током вожње.

Када је управљање теже него иначе,
чврсто држите управљач и окрећите га
користећи већу силу од уобичајене.

Порука се приказује када се отворе возачева врата без искључивања прекидача пальења („OFF“) са ручицом мењача у било ком положају осим „P“.

Ако се прикаже „Hybrid System Overheated Output Power Reduced“ (Прегрејавање хибридног система Смањена излазна снага)

Порука може да се прикаже током вожње у тешким радним условия. (На пример, када возите уз дугу и стрму узбрдицу или возите уназад уз стрму узбрдицу.)

Начин решавања: →СТР.576

Ова порука може да се прикаже када је ручица мењача у „N“ положају.

Пошто хибридна батерија (погонска батерија) не може да се пуни када је ручица мењача у „N“ положају,

пребаците ручицу мењача у „P“ када је возило заустављено.

Ова порука се приказује када је хибридна (погонска) батерија скоро испражњена јер је мењач остављен у „N“ положају дуго времена.

Када управљате возилом, пребаците ручицу мењача у „Р“ положај и поново покрените хибридни систем.

Ако се прикаже „Shift is in N Release Accelerator Before Shifting“ (Ручица мењача је у „N“ положају Отпустите гас пре пребацивања ручице мењача)

Порука се приказује када је папучица гаса притиснута и ручица мењача је у „N“ положају. Отпустите папучицу гаса и пребаците ручицу мењача у „D“ или „R“ положај.

Ако се прикаже „Press Brake when Vehicle is Stopped Hybrid System may Overheat“ (Притисните кочницу када је возило заустављено Хибридни систем се може прегрејати)

Порука се може приказати када се притисне папучица гаса за задржавање возила док стоји на узбрдици, итд.

Ако се прикаже „Shift System Malfunction Shifting Unavailable Drive to a Safe Place and Stop“ (Систем преноса у квару Мењање степена преноса недоступно Возите до безбедног места и станите) или „Shift System Malfunction Driving Unavailable“ (Систем преноса у квару Вожња недоступна)

Постоји квар у систему контроле мењача. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

Ако се прикаже „Auto Power OFF to Conserve Battery“ (Аутоматско искључивање прекидача мотора ради очувања батерије)

Функција аутоматског искључивања пальења је искључила возило.

Код наредног покретања хибридног система, оставите хибридни систем да ради отприлике 5 минута како би се напунию 12-вOLTNI акумулатор.

Ako ce „Parking Assist Unavailable Sensor Blocked“ (Помоћ при паркирању недоступна Сензор блокиран) прикаже на мулти-информационом екрану (зависно од опреме)

Сензор је можда покривен капима воде, ледом, снегом, прљавштином итд. Уклоните капи воде, лед, снег, прљавштину итд. са сензора да би се систем вратио у нормално стање.

Такође, због леда који се формира на сензору при ниским температурама, порука упозорења може да се прикаже или сензор неће моћи да детектује објекат. Када се лед отопи, систем ће се вратити у нормално стање.

Ако је сензор прљав, положај прљавог сензора ће се приказати на екрану. Ако се абнормалност приказује чак и када нема капи воде, леда, снега или прљавштине, сензор можда неће нормално радити. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

Ако се прикаже „Parking Assist Unavailable Low Visibility See Owner’s Manual“ (Помоћ при паркирању недоступна Лоша видљивост Погледајте упутство)

Указује да је неки од следећих система искључен.

CD (детекција задње камере)

Уклоните пръавштину и друге нечистоће са задњих камера.

- Ако се прикаже „System Malfunction Visit Your Dealer“ (Квар система Посетите вашег заступника)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
● АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
● RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме)
PDA (проактивна помоћ у вожњи) (зависно од опреме)
- SM (зависно од опреме)
● RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) (зависно од опреме)
- ⚠️ Помоћ за безбедан излазак (зависно од опреме)
● Аутоматска задња трепћућа светла опасности (зависно од опреме)
● ☑️бочница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) (зависно од опреме)
● Индикатор приближавања возила отпозади (зависно од опреме)
- Plexus сензор за помоћ при паркирању (зависно од опреме)

- CD (детекција задње камере) (зависно од опреме)

Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Ako се прикаже „System Stopped See Owner’s Manual“ (Систем заустављен Погледајте упутство)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
● АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
● SA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме)
PDA (проактивна помоћ у вожњи)
- SM (зависно од опреме)
• CTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) (зависно од опреме)
- [B] Iomoħ за безбедан излазак (зависно од опреме)
• Automatска задња трепћућа светла опасности (зависно од опреме)
- очница у случају другог судара (удари отпозади у мировању) (зависно од опреме)

● Индикатор приближавања возила отпозади (зависно од опреме)
● Plexus сензор за помоћ при паркирању (зависно од опреме)
• PKSB (зависно од опреме)
- RCD (детекција задње камере) (зависно од опреме)

Пратите следеће корективне методе.

• Проверите напон 12-волтног акумулатора.
• Проверите сензоре које користи Lexus Safety System + да их нису прекриле стране материје. Ако их има, уклоните их. (→СТР.251)
• Возила са RCD: Проверите да ли су задња врата отворена.
• Проверите ситуације у којима сензори можда не раде исправно и побољшајте ситуацију ако је могуће. (→СТР.328, 339, 343, 353, 357)
• Проверите сензоре, укључујући сензоре камере, да ли их прекривају стране материје. Ако их има, уклоните их. (→СТР.341)
• Проверите да ли има било каквих страних материја причвршћених за задњи браник у близини радарског сензора и уклоните их ако постоје. (→СТР.325)
• Када се проблеми реше и сензори опет буду у функцији, овај показатель може сам да нестане.
  Ако се прикаже „System Stopped Front Camera Low Visibility See Owner’s Manual“ (Систем заустављен Слаба видљивост предње камере Погледајте упутство)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
• АНВ (аутоматска дуга светла)

● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
● SA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме)
PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Пратите следеће корективне методе.

• Уклоните пръавштину и друге нечистоће са ветробрана помоћу брисача.
• Одмаглите ветробран помоћу клима уређаја.
• Затворите поклопац мотора, уклоните евентуалне налепнице и слично како бисте уклонили препреке испред предње камере.
  Ако се прикаже „System Stopped Front Camera Out of Temperature Range Wait until Normal Temperature“ (Систем заустављен Предња камера ван температурног распона Сачекајте да се врати нормална температура)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
• АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине

● SA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (зависно од опреме)

PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Пратите следеће корективне методе.

- Ако је предња камера врућа, као кад је возило било паркирано на сунцу,

користите клима уређај да смањите температуру око предње камере.

• Ако је сенка коришћена када је возило било паркирано, зависно од типа сенке, сунчева светлост која се рефлектује са површине сенке може да доведе до превеликог пораста температуре предње камере.
• Ако је предња камера хладна, као кад је возило било паркирано на изузетно хладном месту, користите клима уређај да повећате температуру око предње камере.
  Ако се прикаже „System Stopped Front Radar Sensor Blocked Clean Radar Sensor“ (Систем заустављен Предњи радарски сензор блокиран Очистите радарски сензор)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
● АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Пратите следеће корективне методе.

• Проверите да ли је нечистоћа закачена за радарски сензор или поклопац радарског сензора и по потреби их очистите. (→СТР.252)
• Ова порука може да се прикаже у вожњи на отвореном подручју са мало оближњих возила или грађевина, нпр. пустиња, пашњаци, предграћа, итд. Ова порука може да нестане ако возите у подручју са грађевинама, возилима и слично у околини.
  Ако се прикаже „System Stopped Front Radar Sensor Out of Temperature Range Wait until Normal Temperature“ (Систем заустављен Предњи радарски

сензор ван температурног распона Сачекајте да се врати нормална температура)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
• АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
• Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Температура радарског сензора је ван температурног распона. Сачекајте да температура постане одговарајућа.

Ако се прикаже „System Stopped Front Radar in Self Calibration See Owner’s Manual“ (Систем заустављен Предњи радар се калибрира Погледајте упутство)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• PCS (систем упозорења на судар)
LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)
LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)
• АНВ (аутоматска дуга светла)
● AHS (систем адаптивних других светала (зависно од опреме)
- Радарски динамички темпомат
• Лимитер брзине
PDA (проактивна помоћ у вожњи)

Пратите следеће корективне методе.

- Проверите да ли је нечистоћа закачена за радарски сензор или поклопац радарског сензора и по потреби их очистите. (→СТР.252)

• Радарски сензор је можда померен и

аутоматски ће се подесити у вожњи. Наставите са вожњом неко време.

Ако се прикаже „Cruise Control Unavailable See Owner’s Manual“ (Темпомат недоступан Погледајте упутство за употребу)

Указује да је неки од следећих система искључен.

• Радарски динамички темпомат
  • Темпомат

Порука се приказује када се прекидач помоћи у вожњи непрестано притиска.

Притисните прекидач помоћи у вожњи брзо и чврсто.

Ако се прикаже „Speed Limiter Unavailable See Owner’s Manual“ (Лимитер брзине недоступан Погледајте упутство за употребу’

Ова порука се приказује када је ручица мењача у „R“ положају.

Пребаците ручицу мењача у „D“ положај.

Порука се приказује када се прекидач помоћи у вожњи непрестано притиска.

Притисните прекидач помоћи у вожњи брзо и чврсто.

Aко се прикаже „Driver Monitor Out of Temperature Range Wait until Normal Temperature“ (Систем за праћење пажње возача ван температурног опсега Сачекајте нормалну температуру)

Указује да је неки од следећих система искључен.

- Систем за праћење пажње возача

Температура система за праћење пажње возача је ван радног опсега. Сачекајте да температура постане одговарајућа.

Aко се прикаже „Driver Monitor Unavailable See Owner’s Manual“ (Систем за праћење пажње возача недоступан Погледајте упутство за употребу)

Сочиво камере за праћење пажње возача је можда прљаво.

Ако има пръавштине на сочиву камере, очистите га сувом, меком крпом тако да га не оштетите.

Ако се прикаже „Oil Maintenance Required Soon“ (Уscоро ће бити потребна замена уља)

Указује да је време да се замени моторно уље.

Проверите моторно уље и по потреби га замените.

Након замене моторног уља, обавезно поништите поруку. (→СТР.478)

- Ако се прикаже „Oil Maintenance Required“ (Потребна замена уља)

Указује да треба да се замени моторно уље.

Нека моторно уље и филтер уља провери и замени било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер. Након замене моторног уља, обавезно поништите поруку. (→СТР.479)

ОПРЕЗ

Ако се упали светло упозорења или се огласи порука упозорења када се приказује порука упозорења на мулти-информационом екрану
→CTP.530

ПАЖЊА

Ако се прикаже „Maintenance required For Traction Battery At Your Dealer“ (Потребно одржавање погонске батерије код вашег партнера)

Време је за преглед или замену хибридне (погонске) батерије. Нека возило одмах прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

• Наставак вожње без контроле хибридне (погонске) батерије ће довести до немогућности покретања хибридног система.
• Ако се хибридни систем не покреће, одмах контактирајте било ког овлашћеног Toyota партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
  Aко се прикаже „Low 12-volt Battery See Owner's Manual“ (12-волтни акумулатор слаб Погледајте упутство за употребу)

Стање 12-волтног акумулатора се можда погоршало. Пошто ће се акумулатор испразнити у овом стању ако се занемари, нека акумулатор прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поездани сервисер.

Ваше возило није опремљено резервном гумом већ сетом за поправку пробушене гуме у нужди.

Ако ексер или шраф пробуши додирну површину гуме, она може привремено да се поправи помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди.

(Сет садржи боцу заптивача.

Заптивач може да се користи само једном за привремену поправку једне гуме, без вађења ексера или шрафа из гуме.) Зависно од оштећења, овај сет неће моћи да се користи за поправку гуме.

После привремене поправке гуме помоћу сета, нека гуму поправи или замени било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.

ОПРЕЗ

Ако вам се пробуши гума

Не настављајте вожњу са пробушеном гумом.

Чак и кратка вожња са пробушеном гумом може оштетити гуму и точак тако да се више не могу поправити, што може довести до несреће.

Пре поправке гуме

● Зауставите возило на безбедном месту, на тврдој, равној површини.

● Активирајте паркирну кочницу.
- Пребаците ручицу мењача у „Р“ положај.
● Угасите хибридни систем.
- Укључите показиваче упозорења на опасност.
● Проверите степен оштећења гуме.

Гуму треба поправити помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди само ако је оштећење проузроковано ексером или шрафом који је прошао кроз додирну површину гуме.

• Не вадите ексер или шраф из гуме. Вађење тог предмета може проширити рупу и онемогућити поправку помоћу овог сета.
• Како бисте спречили цурење заптивача, померите возило док део који је пробушен, ако знате где је, не дође на врх гуме.

■ Пробушена гума која не може да се поправи помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди

У следећим случајевима гума не може да се поправи помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Када је гума оштећена услед вожње са недовољно притиска у гумама

• Када има пукотина или оштећења било где на гуми, нпр. на бочној страни гуме, осим додирне површине
• Када је гума видљиво одвојена од точка
• Када је додирна површина гуме оштећена или исечена у дужини од 4 mm или више
  • Када је оштећен точак
  • Када су пробушене две или више гума
• Када више оштрих предмета као што су ексери или шрафови прође кроз газећи слој на једној гуми

Положај сета за поправку пробушене гуме у нужди

2WD модели

A Мерач притиска ваздуха
В Прекидач компресора
c Y_tikaq
D Црево
E Капица за испуштање ваздуха

Сет за поправку пробушене гуме у нужди
Заптивач из сета за поправку пробушене гуме у нужди може да се користи само једном за привремену поправку једне гуме. Ако су заптивач у боци и други делови сета коришћени и треба да се замене, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
- Компрессор може да се користи више пута.
Заптивач може да се користи када је спољашња температура између -30°C и 60°C.
- Овај сет је конструисан посебно за величину и тип гума које су оригинално постављене на ваше возило. Не користите га на гумама димензија различитих од оригиналних или у било које друге сврхе.
- Ако заптивач доспе на вашу одећу, може остати флека.
- Ако се заптивач залепи за точак или каросерију возила, мрља можда неће моћи да се уклони ако се не очисти одмах. Одмах мокром крпом обришите заптивач.
- Током рада сета производи се јака бука. То не указује на квар.
- Не користите сет за проверу и подешавање притиска у гумама.
Напомена за сет за поправку пробушене гуме у нужди
- Повремено проверите рок трајања заптивача. Рок трајања је назначен на боци.

• Не користите заптивач ком је истекао рок трајања. У супротном, поправка помоћу овог сета можда неће моћи правилно да се обави.
  Заптивач треба да се замени пре истека рока трајања. За замену контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Ако вам се пробуши гума

Чак и кратка вожња са пробушеном гумом може да оштети гуму и точак тако да се не могу поправити.

Вожња са пробушеном гумом може створити циркумферентни жлеб на бочном зиду гуме. У том случају, гума може да експлодира када користите сет за поправку гуме.

Опрез током вожње
- Спремите сет за поправку у пртљажник. Може доћи до повреда у случају несреће или наглог кочења.
- Сет за поправку је направљен искључиво за ваше возило. Не користите сет на другим возилима, јер то може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.
- Не користите сет за гуме другачије величине од оригиналних или у било које друге сврхе. Ако гуме нису у потпуности поправљене, то може довести до несреће са смртним последицама или озбиљним повредама.
■ Мере опреза код употребе заптивача
Уношење заптивача у организам је опасно по ваше здравље. Ако га унесете, попијте велику количну воде и одмах потражите медицинску помоћ.

- Ако вам заптивач доспе у очи или на кожу, одмах га исперите водом. Ако и даље осећате нелагодност, консултујте лекара.

Вађење сета за поправку пробушене гуме у нужди

2WD модели
1 Уклоните таблицу пртљажника.

AWD модели
1 Повуците каиш на горе да подигнете таблу пртљажника и преклопите је ка напред.

Залепите налепницу коју сте добили са боцом на назначена места. (Погледајте корак 10.)

2 Уклоните црево и извуците утикач из компресора.

Гурните и повежите боцу директно у компресор, као што је приказано на слици, и проверите да ли су копче боце сакривене у рупама.

Као што је приказано на слици, проверите да ли је црево чврсто повезано са боцом.

5 Скините капицу са вентила на пробушеној гуми.

6 Одмотајте црево. Скините капицу за испуштање ваздуха са црева.

Капица за испуштање ваздуха ће вам требати поново. Зато је чувајте на безбедном месту.

Заврните крај црева у смеру казаљке на сату, колико год је могуће.

8 Проверите да ли је прекидач компресора искључен.

10 Залепите налепницу добијену са сетом за поправку пробушене гуме у нужди на место које лако може да се види са возачевог седишта.

11 Проверите спецификован притисак гуме.

Притисак гуме је назначен на налепници као што је приказано. (→СТР.590)

▶ Возила са управљачем на левој страни

Возила са управљачем на десној страни

13 За убризгавање заптивача и пумпање гуме, укључите прекидач компресора.

14 Пумпајте гуму до препорученог притиска.

A Заптивач ће се убризгати и притисак ће скочити на 300 kPa (3.0 kgf/cm²) до 400 kPa (4.0 kgf/cm²), и затим постепено опадати.

В Мерач притиска ће приказати стваран притисак гуме отприлике 1 до 5 минута после укључивања прекидача.

- Искључите прекидач компресора и затим проверите притисак гуме. Пазећи да не напумпате гуму превише, проверите и поновите поступак пумпања док не постигнете препоручени притисак.

• Гума се може напумпати за 5 до 20 минута (зависно од спољашње температуре). Ако је притисак нижи од препорученог и после 25 минута пумпања, гума је превише оштећена да

би се могла поправити. Искључите прекидач компресора и контактирајте било ког овпашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Ако притисак гуме премаши препоручени ниво, испустите мало ваздуха како бисте подесили притисак. (→СТР.551)

15 Са искљученим компресором, извуците утикач из утичнице и скините црево са вентила на гуми.

Када извадите црево, мала количина заптивача може да исцури.

16 Ставите капицу на вентил поправљене гуме.

17 Спојите капицу за испуштање ваздуха на крај црева.

Ако капица за испуштање ваздуха није спојена, заптивач може да исцури и возило може да се запрља.

18 Привремено спремите боцу у пртљажник док је спојена на компресор.

19 Како би се течни заптивач једнако раширио по гуми, одмах возите безбедно неких 5 km, брзином испод 80 km/h.

20Након вожње, зауставите возило на безбедном месту на равној и

чврстој површини и поново спојте сет за поправку гуме.

Скините капицу за испуштање ваздуха са црева пре поновног постављања црева.

21 Укључите прекидач компресора, сачекајте неколико секунди и затим га искључите. Проверите притисак гуме.

A Ако је притисак мањи од 130 kPa (1.3 kgf/cm²): Пробушена гума не може да се поправи. Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

В Ако је притисак 130 kPa (1.3 kgf/cm²) или виши, али испод препорученог притиска: Пређите на корак 22.

C Ако је притисак на препорученом нивоу (→СТР.590): Пређите на корак 23.
22 Укључите прекидач компресора и пумпајте гуму до препорученог притиска. Возите око 5 km и затим обавите корак 20.
23Спојите капицу за испуштање ваздуха на крај црева.

Ако капица за испуштање ваздуха није спојена, заптивач може да исцури и возило може да се запрља.

24Спремите боцу у пртљажник док је спојена на компресор.

25Избегавајте нагла кочења, нагла убрзања и оштра скретања, и возите пажљиво брзином мањом од 80 km/h до најближег овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера који је удаљен мање од 100 km ради поправке или замене гуме.

За поправку и замену гуме или одлагање сета за поправку пробушене гуме у нужди, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Ако сте поправљали или мењали гуму, обавезно реците било ком овлашћеном

Lexus партнеру или сервисеру, или другом поузданом сервисеру да је заптивач убризган.

Ако се гума напумпа на притисак већи од препорученог

1 Одвојите црево од вентила.
2 Ставите капицу за испуштање ваздуха на крај црева и гурните истурени део капице у вентил како бисте испустили ваздух.

3 Одвојите црево од вентила, извадите капицу за испуштање ваздуха са црева и затим поново спојите црево.
4 Укључите прекидач компресора, сачекајте неколико секунди и затим га искључите. Проверите да ли показивач притиска у гуми приказује препоручени притисак. (→СТР.590) Ако је притисак нижи од препорученог, поново укључите прекидач компресора и поновите поступак пумпања док не досегнете препоручени притисак.
■ После поправке помоћу сета за поправку пробушене гуме у нужди
Вентил и предајник за упозорење на притисак у гумама треба заменити.
- Иако се притисак налази на препорученом нивоу, светло упозорења на притисак у гумама ће се можда упалити или треперити.

ОПРЕЗ

При поправци пробушене гуме
- Зауставите возило на безбедној и равној површини.

- Не дирајте точкове или делове око кочница непосредно после вожње. После вожње, точкови и делови око кочница могу да буду изузетно врући. Додиривање тих делова рукама, ногама или другим деловима тела може узроковати опекотине.

ОПРЕЗ

Чврсто спојте вентил и црево када је гума постављена на возило.

Ако црево није чврсто постављено на вентил, може да дође до цурења ваздуха и прскања заптивача.

- Ако црево спадне са вентила током пумпања гуме, постоји ризик да ће се црево нагло померити због ваздушног притиска.

- Када завршите са пумпањем гуме, заптивач може да прсне када се црево откачи или мало ваздуха може да испусти из гуме.

Удаљите се од гуме док се она поправља, јер постоји могућност да пукне док се врши поправка. Ако приметите било какву пукотину или деформацију на гуми, искључите прекидач компресора и одмах прекините поступак поправке.

Сет за поправку може да се прегреје ако дуго ради. Немојте да радите са компресором дуже од 40 минута у континуитету.

- Делови сета за поправку могу да постану врући током рада. Пажљиво рукујте сетом за поправку како током тако и након рада. Не дирајте металне делове око спојева између боце и компресора. Они ће бити изузетно врући.

Налепницу са упозорењем о брзини возила ставите само на назначено место. Ако се налепница залепи на место на коме се налази SRS ваздушни јастук, као што је поклопац управљача, она може да спречи правилан рад SRS ваздушног јастука.

Поштујте следеће мере опреза како бисте смањили ризик од несреће.

У супротном, може доћи до губитка контроле над возилом, што може довести до смрти или озбиљних повреда.

- Пажљиво возите малом брзином. Нарочито водите рачуна код скретања.

- Ако возило не иде право или осећате на управљачу да вуче на једну страну, зауставите возило и проверите следеће.

- Притисак у гуми. Ако је притисак у гуми 130 kPa (1.3 kgf/cm ^2 или bar, 19 psi) или мањи, гума је можда озбиљно оштећена.

ПАЖЊА

Гуму треба поправити помоћу сета за поправку гуме у нужди без вађења ексера или шрафа који се је забио у додирну површину гуме. Ако се извади, поправка помоћу овог сета неће бити могућа.

- Сет за поправку није водоотпоран. Водите рачуна да сет за поправку не дође у додир са водом, као када се користи на киши.

He стављајте сет за поправку директно на прашњаво тло као што је песак поред пута. Ако сет за поправку усиса прашину и слично може да доће до квара.
- Користите сет за поправку тако буде у усправном положају. Сет за поправку неће правилно радити када је положен.

ПАЖЊА

■ Мере опреза код сега за поправку пробушене гуме у нужди
Извор напајања компресора треба да буде 12 V једносмерне струје прикладне за коришћење на возилу. Не повезујте сет за поправку на било који други извор.
- Ако се гориво попрска по сету за поправку он може да се поквари. Водите рачуна да сет не дође у додир са горивом.
Ставите сет за поправку у складишни простор како би не би био изложен прљавштини или води.
- Одложите сет за поправку у пртљажник, ван домашаја деце.
- Не расклапајте и не модификујте сет за поправку. Не излажите ударцима делове као што је показивач ваздушног притиска. То може да изазове квар.

Како бисте избегли оштећење вентила и предајника упозорења на притисак у гумама

Када се гума поправља течним заптивачима, вентил и предајник упозорења на притисак у гумама можда неће исправно радити. Ако користите течни заптивач, што пре контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера или другу квалификовану радионицу. Након коришћења течног заптивача, не заборавите да замените вентил и предајник упозорења на притисак у гумама кад мењате или поправљате гуму. (→СТР.488)

Ако вам пукне гума (возила са резервном гумом)

Ваше возило је опремљено резервном гумом. Пробушену гуму можете заменити резервном.

За више детаља о гумама: →СТР.485

ОПРЕЗ

Ако вам се пробуши гума

Не настављајте вожњу са пробушеном гумом.

Чак и кратка вожња са пробушеном гумом може оштетити гуму и точак тако да се више не могу поправити, што може довести до несреће.

Пре подизања возила

● Зауставите возило на безбедном месту, на тврдој, равној површини.
● Активирајте паркирну кочницу.
- Пребаците ручицу мењача у „Р“ положај.
- Угасите хибридни систем.
- Укључите показиваче упозорења на опасност. (→СТР.512)
- Возила са електричним задњим вратима: Искључите функцију електричних задњих врата. (→СТР.160)

Положај резервне гуме, дизалице и алата

A Дизалица
В Алка за вучу
C Ручка дизалице
D Кључ за затезање
E Вођица
F Резервна гума
G Наглавак завртња точка*

*: Можете их набавити код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Коришћење дизалица

Придржавајте се следећих мера опреза. Неправилна употреба дизалице може довести до смрти или повреда због наглог пада возила са дизалице.

• Не користите дизалицу за неку другу намену осим за замену гума или постављање и скидање ланаца.
  За замену пробушене гуме користите само дизалицу коју сте добили са возилом. Не користите је на другим возилима и не користите дизалице са других возила за замену гуме на овом возилу.

Правилно наместите дизалицу на тачку за подизање.
- Не стављајте ниједан део вашег тела под возило које је на дизалици.

ОПРЕЗ

• Не крећите и не палите хибридни систем док је ваше возило на дизалици.
• Не подижите возило док је неку у њему.
• Када подижете возило, не стављајте предмете на или испод дизалице.
• Не подижите возило више него што је потребно за замену гуме.
• Користите сталак за подизање ако је неопходно да се подвлачите под возило.
  Обратите посебну пажњу када спуштате возило да нема никог у близини возила. Ако има лъуди у близини, упозорите их пре него што спустите возило.
  У случајевима као када мењате гуме, обавезно искључите функцију електричних задњих врата (→СТР.160)

У супротном задња врата могу нежељено да се активирају ако се случајно додирне прекидач електричних задњих врата, и прикљеште или повреде руке и прсте.

Вађење дизалице

1 Повуците каиш на горе да подигнете таблу пртљажника и преклопите је ка напред.

2 Уклоните дизалицу.

Вађење резервне гуме

1 Уклоните бочне табле пртљажника. (→СТР.445)
2 Уклоните тацну испод табле.

3 Олабавите централни причвршћивач који учвршћује резервну гуму.

Спремање резервне гуме Водите рачуна да не прикљештите прсте или друге делове тела између резервне гуме и каросерије возила.

1 Блокирајте точкове.

Пробушена гума	Положај блокаде точкова
Предња лева страна	Иза задње десне гуме
Предња десна страна	Иза задње леве гуме

Пробушена гума	Положај блокаде точкова
Задња лева страна	Испред предње десне гуме
Задња десна страна	Испред предње леве гуме

2 Лагано отпустите завртње точкова помоћу клъуча за затезање (један окрет).

3 Окрећите руком део дизалице A док удубљење на дизалици не додирне тачку за подизање на возилу.

Ознаке тачке за подизање се налазе испод пражног лима. Оне показују положај тачке за подизање.

4 Поставите клуч за затезање у ручку дизалице.

5 Подижите возило док се гума мало не одвоји од земље.

6 Скините најгорњи завртањ и поставите вођицу ☑руком.

Окрећите вођицу у смеру казаљке на сату да је затегнете док не стане.

7 Скините све завртње и гуму.

Када спуштате гуму на земљу, окрените је тако да спољна страна точка буде окренута на горе како бисте спречили огреботине на површини точка.

Замена пробушене гуме
- Не дирајте кочионе дискове или делове око кочница одмах после вожње.
После вожње, кочиони дискови и делови око кочница ће бити веома врући. Додиривање тих делова голим рукама, ногама или другим деловима тела током мењања гуме може да доведе до опекотина.

Када скидате или постављате гуму, обавезно користите вођицу. Такође, вођица је направљена од смоле. Може да се оштети ако се точак стави било где осим на Али ако се велика сила примени на вођицу.

Непоштовање ових мера опреза може довести до лабављења завртња точкова и отпадања гуме, што може довести до смрти или озбильних повреда.

ОПРЕЗ

- Контактне површине завртња точка и точка су дизајниране посебно да се уклапају. Када користите точкове који су постављени када је возило испоручено из фабрике, користите специјализоване, оригиналне Lexus завртње точкова. Не користите завртње дизајниране за друге модели, године модела или типове чак и ако су оригинални Lexus делови. Ако возило нема точкове који су постављени на возило када је испоручено из фабрике, завртњи точкова постављени у фабрици можда неће одговарати точку. Контактирајте или продавницу где су точкови купљени или произвођача точкова за савет о правилном постављању.

- Никада не користите уље или маст на завртњима точкова или њиховој контактној површини на точку .А То може узроковати претерано стезање завртња, што може довести до оштећења завртња, навоја завртња који се поставља на вили точка. Одстраните уље или маст када постављате завртње точкова.

• После замене гуме што пре проверите обртни момент.

• Ако су рупа за завртањ у точку или навоји завртња или главчина точка деформисани, напукли, зарђали или оштећени на други начин, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поездани сервисер.
Код затезања завртња точкова немојте их превише затезати. То може да доведе до оштећења завртња точкова, навоја на главчини или самог точка.

Постављање резервне гуме

1 Одстраните сву пръавштину и остале нечистоће са контактне површине точка и завртња.

Ако се нечистоће не уклоне, завртњи могу да се олабаве док је возило у покрету те точак може отпасти са возила.

2 Поставите рупу за завртањ на гуми у раван са вођицом и поставите гуму на вођицу.

Поравнајте средишњи отвор точка са средиштем главчине и чврсто поставите резервну гуму тако да се контактне површине точка и главчине додирују.

3 Лабаво затегните сваки завртањ руком или помоћу наглавка завртња точка A

Користите наглавак завртња точка само за лабаво затезање завртња руком.

4 Уклоните вођицу и лабаво затегните завртањ точка као у кораку 3.

6 Чврсто затегните завртање два или три пута редоследом приказаним на слици помоћу кључа за затезање.

Снага затезања: 140 N·m

7 Спремите пробушену гуму, дизалицу и сав алат.

Компактна резервна гума
- Компактна резервна гума се препознаје по натпису „TEMPORARY USE ONLY“ на бочној страни гуме. Компактну резервну гуму користите само привремено у случају нужде.
Обавезно проверите притисак компактне резервне гуме. (→СТР.590)
Када користите компактну резервну гуму

Пошто компактна резервна гума није опремљена вентилом и предајником упозорења на притисак у гумама, систем

упозорења на притисак у гумама неће указати на низак притисак у резервној гуми. Такође, ако замените компактну резервну гуму након што се упалило светло упозорења на притисак у гумама, светло ће остати упаљено.

Када је постављена компактна резервна гума

Код вожње са компактном резервном гумом, висина возила је нижа него кад возите са стандардним гумама.

Ако вам се пробуши предња гума на путу који је прекривен снегом или ледом

Поставите резервну гуму на задњи точак. Предузмите следеће кораке како бисте поставили ланце на предње гуме:

1 Замените задњу гуму компактном резервном гумом.
2 Замените пробушену предњу гуму гумом коју сте скинули са задњег краја возила.
3 Поставите ланце на предње гуме.

ОПРЕЗ

Када користите компактну резервну гуму
Упамтите да је компактна резервна гума посебно конструисана за употребу на вашем возилу. Не користите је на другим возилима.
- Не користите у исто време две компактне резервне гуме.
- Што пре замените компактну резервну гуму стандартном.
Избегавајте нагла убрзања, нагле заокрете, нагло кочење и мењање брзина које изазива нагло кочење мотором.

Када је постављена компактна резервна гума

Брзина возила се можда неће правилно детektовати и следећи системи можда неће исправно радити:

• ABS и систем помоћи при кочењу
• VSC
- TRC
• Темпомат
• Радарски динамички темпомат
• PCS (систем упозорења на судар)
• EPS
• LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) (зависно од опреме)
• Монитор панорамског приказа (зависно од опреме)
- Екран Lexus сензора за помоћ при паркирању (зависно од опреме)
• Навигациони систем
• PKSB (зависно од опреме)
• АНВ (аутоматска дуга светла) (зависно од опреме)
• AHS (систем адаптивних других светала) (зависно од опреме)
• Lexus Teammate Advanced Park (зависно од опреме)

Такође, не само да следећи систем неће моћи да се користи у потпуности већ би могао и да негативно утиче на погонске делове:

Ограничење брзине код употребе компактне резервне гуме

Не возите преко 80 km/h када је на ваше возило постављена компактна резервна гума.

Компактна резервна гума није конструисана за велике брзине.

Непридржавање ове мере опреза може довести до несреће са смртним последицама или озбильним повредама.

■ После коришћења алата и дизалице

Пре вожње, обавезно спремите сав алат и дизалицу на њихово место како би се смањила могућност повреда у случају судара или наглог кочења.

ПАЖНЬА

Пазите када возите преко неравнина када је компактна резервна гума постављена на ваше возило

Код вожње са компактном резервном гумом, висина возила је нижа него кад возите са стандардним гумама. Пазите када возите преко неравнина када је резервна гума постављена на ваше возило

Вожња са ланцима и компактном резервном гумом

Не стављајте ланце на компактну резервну гуму.

Ланци могу да оштетите каросерију возила и негативно утичу на возне перформансе.

Када мењате гуме

Приликом скидања или намештања точкова, гума или вентила и предајника за упозорење на притисак у гумама, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, јер се вентили и предајници упозорења на притисак у гумама могу оштетити уколико се њима рукује погрешно.

Ако хибридни систем неће да се покрене

Разлози због којих хибридни систем неће да се покрене варирају зависно од ситуације. Проверите следеће и извршите одговарајућу процедуру:

Хибридни систем неће да се покрене, иако сте следили исправан поступак за покретање (→СТР.205)

Једно од следећег је можда узрок проблема:

- Електронски кључ можда не ради исправно. (→СТР.564)

- Можда нема довольно горива у резервоару. Наточите гориво. (→СТР.86)

● Можда је дошло до квара у систему блокаде покретања. (→СТР.90)

● Можда је дошло до квара у систему закључавања управљача. (зависно од опреме)

● Можда је дошло до квара у систему контроле преноса. (→СТР.207)

- Хибридни систем је можда у квару због електричног проблема као што је испражњена батерија електронског кључа или прегорели осигурач. Ипак, зависно од врсте квара, постоји

привремена мера за покретање хибридног система. (→СТР.563)

*: Постоји могућност да мењач не може да се пребаци из „P“ положаја.

Унутрашња и предња светла не светле пуним интензитетом, сирена не свира или свира тихо.

Једно од следећер је можда узрок проблема:

● 12-волтни акумулатор је можда испражњен. (→СТР.569)
- Спојеви 12-волтног акумулатора су можда лабави или кородирани. (→СТР.484)

Унутрашња и предња светла не светле, сирена не свира.

Једно од следећер је можда узрок проблема:

● 12-волтни акумулатор је можда испражњен. (→СТР.569)
- Један или оба споја 12-волтног акумулатора су можда ископчана. (→СТР.484)

Контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера, ако не можете да решите проблем, или ако вам је непознат поступак поправке.

Покретање хибридног система у случају нужде

Када хибридни систем неће да се покрене, следеће кораке можете

предузети као привремену меру за покретање хибридног система ако прекидач пальења нормално ради.

Овај поступак покретања примените само у случају нужде.

1 Повущите прекидач паркирне кочнице да проверите да ли је паркирна кочница активирана. (→СТР.221)

Упалиће се показивач паркирне кочнице.

2 Пребаците прекидач пальења у „ACC”.*1,2

3 Притисните и држите прекидач пальења око 15 секунди док чврсто притискате папучицу кочнице.

Ако и упалите хибридни систем помоћу горе наведених корака, систем је можда у квару. Нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

*1: „ACC“ режим може да се активира/деактивира у менију прилагођавања. (→СТР.608)

*2: Када је „ACC“ искључен, пребаците прекидач пальења у „ON“, затим у „OFF“ и извршите следећи корак у року од 5 секунди.

Нове оригиналне механичке кључеве можете да направите код овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера помоћу другог механичког кључа и броја кључа који је одштампан на вашој таблици кључа. Држите таблицу на безбедном месту као што је ваш новчаник, не у возилу.

ПАЖЊА

Када изгубите електронски кључ Ако изгубите електронски кључ, ризик од крађе возила се значајно увећава. Одмах посетите овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера са свим преосталим електронским кључевима које сте добили уз возило.

Ако електронски кључ не ради исправно

Ако је комуникација између електронског кључа и возила у прекиду (→СТР.163) или ако електронски кључ не може да се користи зато што се батерија истрошила, систем паметног уласка и покретања и бежични даљински управљач не могу да се користе. У тим случајевима, врата могу да се отворе и хибридни систем да се покрене следећим поступком.

Када електронски кључ не ради исправно
- Проверите да систем паметног уласка и покретања није деактивиран у опцијама прилагођавања. Ако је искључен, укључите функцију. (Опције прилагођавања: →СТР.598)
- Проверите да ли је подешена функција уштеде батерије. Ако је подешена, искључите функцију. (→СТР.162)
Функција електронског кључа може бити обустављена. (→СТР.162)

ПАЖНЬА

У случају квара система паметног уласка и покретања или других проблема везаних за кључ

Одвезите возило са свим електронским кључевима које сте уз њега добили до било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Користите механички кључ (→СТР.140) како бисте извршили следеће операције:

1 Уметните пластичну картицу итд. у отвор на ручки врата да бисте подигли поклопац.

Да бисте избегли оштећење, немојте примењивати претерану силу на поклопац.

2 Уклоните поклопац притискајући га позади.

3 Извршите следеће радње помоћу механичког кључа:

Функције повезане са кључем

1 Затвара прозоре (окрените и држите) ^
2 Отвара прозоре (окрените и држите) ^
*: Ова подешавања морају да се прилагоде код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Кад користите механички кључ и рукујете електричним подизачима прозора

Пре руковања електричним подизачима прозора проверите да се неки део тела путника не може заглавити у прозору. Такође, не дозволите деци да рукују механичким кључем. Постоји могућност да електрични прозор укљешти дете и друге путнике.

Покретање хибридног система

1 Проверите да ли је ручица мењача у „P” положају и притисните папучицу кочнице.
2 Страну електронског кључа на којој се налази Lexus амблем прислоните на прекидач пальења.

Када се електронски кључ детектује, огласиће се звучни сигнал и прекидач пальења ће се пребацити у „ON”.

Када се систем паметног уласка и покретања деактивира у опцијама прилагођавања и прилагођавање „АСС“ је укључено, прекидач пальења ће се пребацити у „АСС“.

и порука приказују на мулти-информационом екрану.

4 Кратко и чврсто притисните прекидач пальења.

У случају да хибридни систем и даље не може да се покрене, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

притисните прекидач пальења као што то обично радите када гасите хибридни систем.

Замена батерије кључа

Пошто је овај поступак привремена мера, препоручује се да се батерија електронског кључа замени одмах пошто се истроши. (→СТР.504)

Коришћење механичког кључа за закључавање врата неће уклъучити алармни систем.

Ако се врата отклучају механичким кључем када је алармни систем уклучен, могуће је да ће се аларм активирати. (→СТР.92)

Промена начина рада прекидача пальења

Отпустите папучицу кочнице и притисните прекидач пальења у претходном кораку 3.

Хибридни систем се не пали и начини рада ће се мењати сваки пут када притиснете прекидач. (→СТР.208)

Ако врата не могу да се отворе помоћу прекидача за отварање врата

Ако не можете да отворите помоћу прекидача за отварање врата, можете их отворити помоћу ручке за ручно отварање.

ПАЖНЬА

Ручно отварање помоћу ручке

Обично се ручке за ручно отварање не могу користити за отварање врата. Да бисте омогућили ручно отварање, урадите следеће. Ако не урадите следеће и/или силом користите ручку за ручно отварање, можете је деформисати или оштетити.

Отварање врата помоћу ручке за ручно отварање

Отварање врата помоћу ручке за ручно отварање споља

Да бисте отворили врата, омогућите ручно отварање помоћу ручке.

(→CTP.568)

Отварање врата помоћу ручке за ручно отварање изнутра

Повлачење ручке једном ће омогућити операцију. Поновно повлачење ручке ће отворити врата.

Услови рада ручке за ручно отварање

• Када је возило учествовало у судару

Ручка за ручно отварање можда неће радити зависно од силине удара и услова судара.

- Када напон 12-волтног акумулатора полако опадне док су врата била отклъучана

Можда неће радити зависно од тога како је опао.

- Када је ручно отварање помоћу ручке омогућено изнутра

- Када је ручно отварање помоћу ручке омогућено споља помоћу механичког кључа

Омогућавање ручног отварања ручком споља користећи механички кључ

Ручно отварање помоћу ручке може да се омогући отклъучавањем врата механичким кључем.

1 Уметните пластичну картицу итд. у отвор на ручки врата да бисте подигли поклопац.

Да бисте избегли оштећење, немојте примењивати претерану силу на поклопац.

2 Уклоните поклопац притискајући га позади.

3 Помоћу механичког кључа окрените цилиндар браве на страну за отклъучавање како бисте омогућили ручно отварање помоћу ручке.

Механички кључ може да се гурне само у једном смеру јер кључ је кључ назубљен само на једној страни.

Ако кључ не можете гурнути у цилиндар браве, окрените га и покушајте поново.

Услови у којима је ручно отварање помоћу ручке искључено

- Обично је ручно отварање помоћу ручки искључено и оне се не могу користити за отварање врата.

Када се отварање омогући руковањем ручке за ручно отварање или механичким кључем, оно ће се аутоматски искључити ако се врата отворе помоћу прекидача за отварање врата или се закључају.

- Ручно отварање изнутра помоћу ручки се искључује када је прекидач пальења у „ON“ и не могу се користити за отварање врата.

Када се отварање омогући руковањем ручке за ручно отварање или механичким кључем, оно ће се аутоматски искључити ако се врата отворе помоћу прекидача за отварање врата или се закључају.

- Да бисте спречили случајно отварање врата, када је прекидач пальења у „ON“, после повлачења ручке за ручно отварање изнутра једанпут, оно ће се аутоматски искључити после отприлике 1 секунде.

Ако се испразни 12-волтни акумулатор можете применити следеће поступке како бисте упалили хибридни систем. Такође, можете позвати било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Поновно покретање хибридног система

Ако имате комплет каблова и друго возило са 12-волтним акумулатором, можете упалити ваше возило помоћу каблова тако што ћете следити кораке објашњене испод.

Приликом повезивања комплета каблова, у зависности од ситуације, аларм се може активирати и врата се могу закључати. (→СТР.93)

2 Отворите поклопац мотора (→СТР.473) и поклопац кутије с осигурачима.

3 Отворите поклопац посебног споја за пальење помоћу каблова.

4 Повежите позитивну клему кабла за пальење на вашем возилу и повежите клему на другом крају позитивног кабла на другом возилу. Затим, повежите негативну клему кабла на другом возилу и повежите клему на другом крају негативног кабла на

Користите каблове за пальење који могу да дохвате назначене спојеве и контактну тачку.

A Посебан спој за пальење помоћу каблова (ваше возило)
В Позитивни (+) спој акумулатора (друго возило)
C Негативни (-) спој акумулатора (друго возило)
D Метална тачка приказана на слици

5 Покрените мотор на другом возилу. Повећајте лагано брзину обртаја мотора и останите на том нивоу око 5 минута како бисте напунили 12-волтни акумулатор на вашем возилу.
6 Возила са функцијом закључавања управљача: Отворите и затворите било која врата на вашем возилу када је искључен прекидач пальења (OFF).
7 Одржавајте брзину обртаја мотора на другом возилу и упалите хибридни систем вашег возила пребацивањем прекидача пальења у „ON“.

8 Проверите да ли је упаљен „READY“ показивач. Ако се светло показивача не упали, контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
9 Када је хибридни систем упаљен, скините каблове тачно обрнутим редоследом од оног на који су спојени.
10 Затворите поклопац посебног споја за пальење помоћу каблова и вратите поклопац кутије с осигурачима у првобитан положај.

Када упалите хибридни систем, нека возило што пре прегледа било који

овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

Покретање хибридног система када је 12-волтни акумулатор испражњен

Ако врата не могу да се отклучају помоћу система паметног уласка и покретања или даљинског управљача

Врата могу да се отворе укључивањем одговарајуће ручке за ручно отварање врата. (→СТР.568)

Врата не могу да се закључају помоћу система паметног уласка и покретања или даљинског управљача.

Закључавањем врата помоћу механичког клъуча може да се искључи ручно отварање помоћу ручке.

Возачева врата

1 Уметните пластичну картицу итд. у отвор на ручки врата да бисте подигли поклопац.

Да бисте избегли оштећење, немојте примењивати претерану силу на поклопац.

2 Уклоните поклопац притискајући га позади.

3 Помоћу механичког кључа окрените цилиндар браве на страну за за клъучавање како бисте закључали врата.

1 Отворите врата. Помоћу механичког кључа повущите поклопац у смеру приказаном на слици.

Да бисте избегли оштећење, немојте примењивати претерану силу на поклопац.

2 Гурните механички кључ у отвор.

3 Извадите механички кључ и вратите поклопац у првобитан положај.

Како да избегнете пражњење 12- волтног акумулатора
- Угасите предња светла и клима уређај када хибридни систем не ради.
- Угасите све непотребне електричне уређаје када возите малим брзинама дуже времена, као нпр. у густом саобраћају.
- Када је прилагођавање „ACC“ у „off“ (искључено), мултимедијални систем се и даље напаја чак и када је прекидач пальења искључен.

Да бисте искључили мултимедијални систем, користите прекидач паљења мултимедијалног система. За детаље погледајте Упутство за употребу мултимедијалног система.

Када се 12-волтни акумулатор уклони или испразни
- Бришу се информације похрањене у електронској контролној јединици („ECU“). Када се 12-волтни акумулатор испразни, нека возило прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.
- Неки системи ће морати да се иницијализују. (→СТР.610)
Код уклањања спојева 12-волтног акумулатора
- Када се уклоне спојеви 12-волтног акумулатора, бришу се информације похрањене у електронској контролној јединици („ECU“). Пре уклањања спојева 12-волтног акумулатора, што

пре контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Ако је спој 12-волтног акумулатора је ископчан, врата неће моћи да се отворе помоћу прекидача за отварање врата и електронски кључ може да остане заробљен у возилу.

Да бисте спречили закључавање електронског кључа (механичког кључа) у возилу, обавезно га извадите из возила пре ископчавања споја 12-волтног акумулатора.

- Ако ћете оставити електронски кључ (механички кључ) у возилу, обавезно отворите прозор тако да можете да користите ручку за ручно отварање врата изнутра.

Пуњење 12-волтног акумулатора

Због природног процеса пражњења и напајања одређених електричних уређаја, електрицитет из 12-волтног акумулатора ће се постепено празнити чак и када возило није у употреби. Ако се возило остави паркирано дуже времена, 12-волтни акумулатор може да се испразни и можда нећете моћи да покренете хибридни систем. (12-волтни акумулатор се аутоматски пуни током вожње.)

Код пуњења или замене 12-волтног акумулатора.

У неким случајевима нећете моћи да отклъучате врата помоћу система паметног уласка и покретања када је 12-вOLTNI акумулатор испражњен. За закључавање или отклъучавање врата користите даљински управљач или механички клъуч.

- Хибридни систем се можда неће покренути при првом покушају након пуњења 12-волтног акумулатора, али ће се нормално покренути од другог покушаја. Ово није квар.

Возило меморише начин рада прекидача пальења. Када се 12-волтни акумулатор поново прикопча, систем ће се вратити у онај начин рада у ком је био пре пражњења 12-волтног акумулатора. Искључите прекидач пальења пре откопчавања 12-волтног акумулатора.

Ако нисте сигурни у ком начину рада је био прекидач пальења пре него што се 12-волтни акумулатор испразнио, будите нарочито пажљиви када поново прикопчавате 12-волтни акумулатор.

- Ако се 12-волтни акумулатор испразни, пребацивање мењача у друге положаје неће бити могуће. У том случају, возило не може да се одвуче без подизања оба предња точка зато што ће предњи точкови бити закључани.

- Неки системи ће морати да се иницијализују. (→СТР.593)

■ Приликом замене 12-волтног акумулатора

- Користите 12-волтни акумулатор „Central Degassing“ типа (централна дегазолинажа) (европски прописи).

- Користите 12-волтни акумулатор код кога је величина кућишта иста као код претходног (LNO), капацитет рада од 20 сати (20HR) је једнак (39Ah) или већи, и струја хладног старта (CCA) је једнака (240A) или већа.

- Ако је различите величине, 12-волтни акумулатор не може правилно да се

причврсти.

- Ако се користи неодговарајући 12- волтни акумулатор, перформансе 12- волтног акумулатора могу да се смање и хибридни систем можда неће моћи да се поново покрене.

• Ако је капацитет рада од 20 сати слаб, чак и ако возило није коришћено у краћем временском периоду, 12-волтни акумулатор се може испразнити и нећете моћи да упалите хибридни систем.

- Користите калцијум акумулатор вентилационог типа.

- Користите 12-волтни акумулатор са ручком. Ако користите 12-волтни акумулатор без ручке, уклањање је теже.

- После замене чврсто закачите следеће ставке на издувну рупу 12-волтног акумулатора.

- Користите издувно црево које је било закачено за 12-волтни акумулатор пре замене и проверите да ли је чврсто повезан на део са рупом на возилу.

- Користите чеп издувне рупе који се налази на замењеном 12-волтном акумулатору или онај који се налази на акумулатору пре замене. (У зависимости од 12-волтног акумулатора који се мења, можда је издувна рупа прикључена.)

A ИЗДУВНА РУПА

В Издувно црево

С Део на возилу са рупом

За више детаља консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Код уклањања спојева 12-волтног акумулатора

Увек прво уклоните негативан (-) спој. Ако позитиван (+) спој дође у контакт са металном површином када је позитиван (+) спој уклоњен, може се јавити вариичење и проузроковати пожар, као и електро-шокове, смрт или озбиљне повреде.

Како да избегнете пожар или експлозију 12-волтног акумулатора

Пратите следеће мере опреза како бисте спречили случајно пальење запаљивог гаса који може да се емитује из 12-волтног акумулатора:

Уверите се да је сваки кабл спојен на исправан спој и да случајно не додирује неки други део осим одговарајућег споја.

- Не допустите да други део кабла спојеног на „+“ спој дође у контакт са другим деловима или металним површинама у околини, као што су споне или необојен метал.

ОПРЕЗ

Пазите да „+“ и „-“ клеме каблова не доћу у контакт једне с другима.

- Не прилазите отвореним пламеном, не користите шибице, упальаче и не пушите у близини 12-волтног акумулатора.

■ Мере опреза код 12-волтног акумулатора

12-волтни акумулатор садржи отрован и корозиван кисели електролит, док неки делови акумулатора садрже олово и спојеве олова. Следите следеће мера опреза када радите са 12-волтним акумулатором:

Када радите са 12-волтним акумулатором, увек носите заштитне наочаре и пазите да течност из 12-волтног акумулатора (киселина) не дође у контакт са кожом, одећом или каросеријом возила.

- У случају да течност акумулатора доспе у контакт са кожом или очима, одмах исперите захваћено подручје водом и затражите медицинску помоћ. Ставите мокар сунђер или крпу преко захваћеног подручја док не добијете медицинску помоћ.

- Увек оперите руке након додиривања 12-волтног акумулатора и других делова у вези са акумулатором.

• Држите децу дале од 12-волтног акумулатора.

■ После пунења 12-волтног акумулатора

Нека 12-волтни акумулатор што пре прегледа било који овлашћени Lexus партнер или сервисер или други поуздани сервисер.

Ако се стање 12-волтног акумулатора погоршава, и наставите да га користите, 12-волтни акумулатор може да емитује смрдљив гас што може лоше да утиче на здравље путника.

Када мењате 12-волтни акумулатор
За информације о замени 12-волтног акумулатора, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
- После замене безбедно закачите издувно црево и чеп издувне рупе на издувну рупу замењеног 12-волтног акумулатора. Ако није правилно намештено, гасови (водоник) могу да процуре у унутрашњост возила и постоји могућа опасност да се гасови запале и експлодирају.

Када рукујете кабловима

Када спајате каблове пазите да се не уплету у вентилатор или каиш.

Када повезујете каблове за пальење

Обавезно повежите каблове за пальење на назначене спојеве и контактну тачку. У супротном то може да лоше утиче на електронске уређаје или да их оштети.

ПАЖНЬА

Како бисте спречили оштећење возила

Посебан спој за пальење помоћу каблова треба да се користи за пуњење 12-волтног акумулатора преко другог возила у нужди. Не може да се користи за покретање другог возила.

Ако се ваше возило прегреје

Следеће ствари могу да указују на то да се ваше возило прегрејало.

- Мерач температуре течности за хлађење мотора (→СТР.104, 111) улази у црвену зону или примећујете губитак снаге хибридног система. (на пример, брзина возила се не повећава.)

„Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual“ (Температура течности за хлађење мотора висока Станите на безбедном месту Погледајте упутство за употребу) или „Hybrid System Overheated Output Power Reduced“ (Хибридни систем прегрејан Смањена излазна снага) се приказује на мулти-информационом екрану.

- Пара излази испод поклопца мотора.

Ако мерач температуре течности за хлађење мотора улази у црвену зону или се „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual" (Температура течности за хлађење мотора висока Станите на безбедном

месту Погледајте упутство за употребу) приказује на мулти-информационом екрану

1 Зауставите возило на безбедном месту, искључите клима уређај и потом угасите хибридни систем.

2 Ако видите пару: Пажљиво подигните поклопац мотора када пара нестане. Ако не видите пару: Пажљиво подигните поклопац мотора.

3 Након што се хибридни систем довољно охладио, испитајте да ли црева и језгро хладњака (хладњак) негде пропуштају.

Ако велика количина течности за хлађење цури, одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

4 Ниво течности за хлађење је задовољавајућ ако се налази измећу „F“ (пун) и „L“ (празан) линија на резервоару.

A Резервоар
B „F“ линија
C „L“ линија
D Поклопац хладњака

5 Ако је потребно додајте течност за хлађење.

Ако течност за хлађење није доступна, за нужду се може користити вода.

6 Упалите хибридни систем и клима уређај како бисте проверили да ли ради расхладни вентилатор хладњака и да ли течност за хлађење мотора цури из хладњака или црева.

Вентилатор ради када се клима уређај укључи одмах након хладног старта.

Потврдите рад вентилатора тако што ћете проверити звук вентилатора и проток ваздуха. Ако имате тешкоћа са провером, укључите и искључите клима уређај више пута. (Вентилатори можда неће радити на температурама испод нуле.)

7 Ако вентилатори не раде:

Одмах угасите хибридни систем и назовите било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Ако вентилатори раде:

Нека возило испита најближи Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

8 Проверите да ли се на мулти- информационом екрану приказuje „Engine Coolant Temp High Stop in a Safe Place See Owner's Manual“ (Висока температура течности за хлађење мотора Зауставите се на безбедном месту Погледајте упутство за употребу).

Ако порука не нестаје:

Зауставите хибридни систем и контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.

Ако се порука не приказује:

Нека возило испита најближи Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

▶ Ako ce „Hybrid System

прегрејан Смањена излазна снага) приказује на мулти- информационом екрану

1 Зауставите возило на безбедном месту.
2 Угасите хибридни систем и пажљиво подигните поклопац мотора.
3 Након што се хибридни систем довољно охладио, испитајте да ли црева и језгро хладњака (хладњак) негде пропуштају.

A Хладњак
В Расхладни вентилатори

Ако велика количина течности за хлађење цури, одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

4 Ниво течности за хлађење је задовољавајућ ако се налази измећу „F“ (пун) и „L“ (празан) линија на резервоару.

A Резервоар
В „F“ линија
C „L“ линија

5 Ако је потребно додајте течност за хлађење.

Ако течност за хлађење није доступна, за нужду се може користити вода.

Ако је за нужду коришћена вода, нека возило што пре прегледа било који овлашћени Toyota партнер или сервисер, или други поуздани сервисер.

6 Након што сте зауставили хибридни систем и сачекали 5 минута или дуже, поново покрените хибридни систем и проверите да ли се приказује "Hybrid System Overheated

Reduced Output Power" (Хибридни систем прегрејан Смањена излазна снага) на мулти-информационом екрану

Ако порука не нестане: Угасите хибридни систем и контактирајте било ког овлашћеног Toyota партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Ако порука није приказана: Температура хибридног система је пала и возило може нормално да се вози.

Ипак, ако се порука поново често појављује, контактирајте било ког овлашћеног Toyota партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ОПРЕЗ

Како да спречите несрећу или повреду када проверавате простор испод поклопца мотора вашег возила

Предузмите следеће мере опреза. У супротном, може доћи до озбиљних повреда, као што су опекотине.

- Ако видите да пара излази испод поклопца мотора не отварајте га док пара не нестане. Простор мотора може да буде веома врућ.

Након гашења хибридног система, проверите да ли је искључен „READY“ показивач. Када хибридни систем ради, бензински мотор може аутоматски да се покрене или расхладни вентилатори изненада да се упале иако је бензински мотор стао. Не додирујте и не прилазите ротирајућим деловима као што је вентилатор, јер можете прикљештити прсте или одећу (нарочито кравату, шал или мараму) и довести до озбиљне несреће.

- Не одшрафљујте поклопац хладњака или поклопац резервоара течности за хлађење док су хибридни систем и хладњак врући.

Врела течност за хлађење и пара би могли да буду испуштени под притиском.

ПАЖНЬА

Када доливате течност за хлађење мотора/контролне јединице снаге

Сачекајте да се хибридни систем довољно охлади пре доливања течности за хлађење. Ако пребрзо доливате хладну течност у врућ хибридни систем, можете га оштетити.

Спречавање оштећења система за хлађење

Поштујте следеће мере опреза:

Избегавајте загаћивање течности за хлађење страним материјама (као што су песак, прашина и слично).

Обавите следеће поступке ако се гуме окрећу у празно или ако се возило заглави у блату, прљавштини или снегу:

Поступак за вађење

1 Угасите хибридни систем.

Пребаците ручицу мењача у „P“ положај и активирајте паркирну кочницу.

2 Одстраните блато, снег или песак око предњих точкова.
3 Ставите дрво, камење или неки други материјал под предње точкове ради бољег приањања гума.
4 Поново упалите хибридни систем.
5 Пребаците ручицу мењача у „D” или „R” положај и отпустите паркирну кочницу. Затим пажљиво притисните папучицу гаса.

Када имате тешкоће да ослободите возило

Када покушавате да ослободите заглављено возило

Ако одлучите да заљуљате возило како бисте га ослободили, уверите се да је околина чиста како не бисте ударили у друга возила, предмете или људе. Такође, возило се може нагло трзнути напред или назад када се ослободи. Будите изузетно опрезни.

Код мењања положаја ручице мењача

Пазите да не пребацујете ручицу мењача када је притиснута папучица гаса.

То може неочекивано и нагло убрзати возило, што може изазвати несрећу са смртним последицама или озбиљним повредама.

ПАЖНЬА

Како бисте избегли оштећење мењача и других делова
Избегавајте окретање точкова у празно и притискање папучице гаса више него што је потребно.
- Ако возило остане заглављено након примене ових поступака, можда ће бити потребно ослобаћање вучом.

Спецификације возила

8

8-1. Спецификације

Подаци о одржавању (гориво, ниво уља, итд.)......582

Информације о гориву ..... 591

8-2. Прилагођавање

Опције прилагођавања......593

8-3. Иницијализација

Ставке које могу да се иницијализују......610

Подаци о одржавању (гориво, ниво уља, итд.)

Димензије и тежине

Укупна дужина 4190 mm
Укупна ширина 1825 mm
Укупна висина ^*1		1550 mm^*2 1560 mm^*3
Међуосовинско растојање 2580 mm
Размак између точкова	Напред 1570 mm
	Задњи 1570 mm
Укупна маса возила	2WD модели 1755 kg
	AWD модели 1820 kg
Максималан допуштен капацитет осовине	Напред 955 kg
	Задњи 1330 kg
Оптерећење шипке за вучу *4		75 kg
Капацитет вуче *4	Без кочнице 650 kg
	Са кочницом 750 kg

*1: Ненатоварена возила

*2: Возила са 215/60R17 гумама

*3: Возила са 225/60R17 гумама или 225/55R18 гумама

*4: Возила са пакетом за вучу

Идентификација возила

Идентификациони број возила

Идентификациони број возила (VIN) је законски број вашег возила.

То је примарни идентификациони број вашер Lexus возила. Taj број

користи се при регистрацији власништва возила.

Овај број је утиснут на горњој левој страни контролне табле.

Овај број се такође налази на налепници произвођача.

Број мотора

Број мотора је утиснут на блоку мотора, као што је приказано.

Овај број је такође утиснут испод десног предњег седишта.

Модел M15A-FXE
Врста 3 цилиндра у реду, 4 циклуса,	бензин
Пречник и ход клипа 80,5 × 97,6 mm
Запремина	1490 cm^3
Зазор вентила Аутоматско подешавање

Гориво

Врста горива	Када пронађете ове врсте налепница о гориву на бензинској станици, користите само гориво са неком од следећих ознака.Подручје Европске уније:Само безоловни бензин усаглашен са европским стандардом EN228Изван подручја Европске уније:Само безоловни бензин
Октански број	91 или више *1
	95 или више *2
Запремина резервоара горива (референтна вредност)	36 L

*1: За Украјину
*2: Осим Украјине

Електромотор (погонски мотор)

Напред

Врста Синхрони мотор са сталним магнетом

Максимална снага 69kW

Максималан обртни момент 185 N·m

Задњи (AWD модели)

Врста Индукциони асинхрони мотор
Максимална снага 4,7kW
Максималан обртни момент 52 N•m

Врста Никл-метал хидридна батерија
Напон 1,2 V/ћелија
Капацитет 5 Ah
Количина 168 ћелија
Номиналан напон 201,6 V

Систем подмазивања

Запремина уља (пражњење и пуњење—референтна вредност)

*: Запремина моторног уља је референтна количина која се користи код замене моторног уља. Када будете доливали моторно уље, обавезно проверите да ли се ниво уља налази измећу ознаке за доњи ниво и горње граничне ознаке за доливање. (→СТР.478). Загрејте мотор и угасите хибридни систем, сачекајте више од 5 минута и проверите ниво уља помоћу шипке мерача.

Одабир моторног уља

У вашем Lexus возилу је коришћено „Toyota Genuine Motor Oil“. Lexus препоручује употребу одобреног „Toyota Genuine Motor Oil“. Такође може да се користи друго моторно уље одговарајућег квалитета.

Градација уља:

OW-8:

JASO GLV-1

OW-16:

API градација SN „Resource-Conserving“, SN PLUS „Resource-Conserving“ или SP „Resource-Conserving“; или ILSAC GF-6B вишеградацијско моторно уље

0W-20 и 5W-30:

API градација SM „Energy-Conserving“, SN „Resource-Conserving“, SN PLUS „Resource-Conserving“ или SP „Resource-Conserving“; или ILSAC GF-6A вишеградацијско моторно уље

Препоручени вискозитет уља (SAE):

A Распон температуре који се очекује пре следеће промене уља
В Пожельно

SAE OW-8 се сипа у ваше Lexus возило у производњи и представља најбољи избор за добру потрошњу горива и добар старт по хладном времену.

Ако SAE OW-8 уље није доступно, може се користити SAE OW-16 или OW-20. Ипак, при следећој замени уља треба да се замени са SAE OW-8.

Вискозитет уља (0W-8 је објашњен овде као пример):

• OW y OW-8 означава карактеристику уља која омогућава добар старт по хладном времену. Уља са нижом вредношћу пре W ознаке омогућавају боље пальење мотора по хладном времену.
  • 8 у 0W-8 ознаци означава вискозитет уља на високој температури.

Како прочитати ознаке на канистрима уља:

Једна или две од следећих ознака се ставља на неке канистре са уљем како би вам било лакше да одаберете одговарајуће уље.

A JASO GLV-1 Mark

GLV-1 ознака Јапанске организације за аутомобилске стандарде (JASO) је приказана на канистру.

Горњи део: „API SERVICE SP“ значи квалитет уља декларисан од стране API („American Petroleum Institute“).

Средњи део: „SAE OW-16“ значи SAE вискозитет.

Доњи део: „Resource-Conserving“ значи да уље има способност уштеде горива и заштите животне средине.

ILSAC („International Lubricant Specification Advisory Committee“) ознака сертификата је приказана на предњем делу канистра.

Систем хлађења

Запреми-на*1	Бензински мотор	5.0 L*24.7 L*3
	Контролна јединица снаге	1.7 L*21.6 L*3
Врста течности за хлађење		Користите једно од следећер:„Toyota Super Long Life Coolant“Сличну несиликатну, неаминску, ненитритну и неборатну висококвалитетну течност за хлађење базирану на етилен-гликолу, направљену по технологији дуготрајних хибридноорганских киселинаНе користите само обичну воду.

*1: Запремина расхладне течности је референтна количина. Ако је потребна замена, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.
*2: Са хладњаком типа А *4
*3: Са хладњаком типа Б *4
*4: Погледајте „Како идентификовати тип хладњака“ да бисте проверили тип вашег возила. (→СТР.587)

Како идентификовати тип хладњака

Проверите ознаку за идентификацију хладњака која се разликује у зависности од типа хладњака.

▶ Тип А

Тип Б

Систем пальења

Свећица

Произвођач	DENSO FC16HR-Q8NGK DILKAR6T8
Размак свећице 0,8 mm

ПАЖНЬА

Свећице обложене иридијумом Користите само свећице обложене иридијумом. Не подешавајте размак свећица.

Електрични систем

12-волтни акумулатор

Отворена волтажа на 20°C:	12,0 V или више(Искључите прекидач пальења (OFF) и укључите предња дуга светла на 30 секунди.)Ако је волтажа нижа од стандардне вредности, напуните батерију.
Вредност пуњења (спорим темпом)	5 А максимално

Хибридни мењач

Запремина течности*	3.0 L
Врста течности Toyota Genuine e-Transaxle fluid TE

* : Запремина течности је референтна количина. Ако је потребна замена, контакTRAјте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ПАЖЊА

Коришћење друге течности за мењач осим горе наведене може узроковати ненормалну буку или вибрације и коначно оштећење преноса вашег возила.

Задњи диференцијал (задњи електромотор) (AWD модели)

Запремина течности*	1.3 L
Врста течности Toyota Genuine ATF	WS

* : Запремина течности је референтна количина.

Ако је потребна замена, контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

ПАЖНЬА

Врста течности за мењач

Коришћење друге течности за мењач осим горе наведене може узроковати ненормалну буку или вибрације и коначно оштећење преноса вашег возила.

Кочнице

X_од папучице^*1	81 mm
Слободан ход папучице 1.0 - 6.0 mm
Показивач паркирне кочнице^*2	Када се повуче прекидач паркирне кочнице на 1 до 2 секунде: пали сеКада се гурне прекидач паркирне кочнице на 1 до 2 секунде: гаси се
Врста течности	SAE J1703 или FMVSS No. 116 DOT 3SAE J1704 или FMVSS No. 116 DOT 4

*1: Минимални ход папучице када је притиснута силом од 300 N, са упаљеним хибридним системом.
*2: Обавезно потврдите да светло упозорења система кочења (жуто) није упаљено. (Ако светло упозорења система кочења светли, погледајте СТР.521)

Управљач

Слободан ход управљача Мање од 30 mm

Гуме и точкови

17-инчне гуме

Величина гума	215/60R17 96H225/60R17 99H
Притисак у гумама(препоручен притисак хладне гуме)	Напред: 240 kPa ( 2.4 kgf/cm^2 или bar 35, psi)Позади: 240 kPa ( 2.4 kgf/cm^2 или bar 35, psi)
Величина точка 17 × 7J
Снага затезања матица точкова 140	N•m

18-инчне гуме

Величина гума 225/55R18 98H
Притисак у гумама(препоручен притисак хладне гуме)	Напред: 230 kPa ( 2.3 kgf/cm^2 или bar 33, psi)Позади: 230 kPa ( 2.3 kgf/cm^2 или bar 33, psi)
Величина точка 18 × 7J
Снага затезања матица точкова 140	N•m

Компактна резервна гума (зависно од опреме)

Величина гума T155/80D17 100M
Притисак резервне гуме(препоручен притисак хладне гуме)	420 kPa ( 4.2 kgf/cm^2 или bar 60, psi)
Величина точка 17 × 4T
Снага затезања матица точкова 140	N•m

Код вуче приколице (возила са пакетом за вучу)

Додајте 20.0 kPa препорученом притиску у гумама и возите брзином мањом од 100 km/h.

Информације о гориву

Када пронађете ове врсте налепница о гориву на бензинској станици, користите само гориво са неком од следећих ознака.

Подручје Европске уније: Ваше возило мора да користи само безоловни бензин усаглашен са европейским стандардом EN228. За оптималне перформансе мотора бирајте безоловни бензин са октанским бројем 95 или вишим.

Изван подручја Европске уније: Ваше возило мора да користи само безоловни бензин. Осим Украјине: За оптималне перформансе мотора бирајте безоловни бензин са октанским бројем 95 или вишим.

За Украјину: За оптималне перформансе мотора бирајте безоловни бензин са октанским бројем 91 или вишим.

Ако ваш мотор лупа
- Консултујте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера или другог поузданог сервисера.
- Можда ћете повремено чути лагано лупање које не траје дуго док убрзавате или возите узбрдо. То је нормална појава и нема разлога за бригу.

ПАЖНЬА

Пажња код квалитета горива
- Не користите неодговарајуће гориво. Ако се користи неодговарајуће гориво, оштетиће се мотор.
- Не користите бензин са металним адитивима, на пример манганом, гвожђем или оловом, јер у супротном може оштетити ваш мотор или систем контроле издувних гасова.
- Не доливајте адитиве горива који садрже металне адитиве и који се могу наћи слободно на тржишту.
- Подручје Европске уније: Биоетанол, који се продаје под називима „E50“ или „E85“, као и гориво које садржи велике количине етанола, не сме да се користи. Коришћење таквих горива оштетиће систем за гориво возила. У случају да имате неке недоумице, питајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Коришћење бензина са етанолом у бензинском мотору

Lexus допушта коришћење бензина помешаног са етанолом када садржај етанола није већи од 10%. Бензин са етанолом који користите мора да има октански број у складу са горе наведеним.

Изван подручја Европске уније: Биоетанол, који се продаје под називима „E50“ или „E85“, као и гориво које садржи велике количине етанола, не сме да се користи. Ваше возило може да користи бензин помешан са највише 10% етанола. Коришћење горива са више од 10% садржаја етанола (E10) оштетиће систем за гориво возила. Обезбедите точење горива само на местима на којима се гарантују спецификације и квалитет горива. У случају да имате неке недоумице, питајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

- Не користите бензин помешан са метанолом попут M15, M85, M100. Коришћење бензина који садржи метанол може проузроковати оштећење или квар мотора.

Опције прилагођавања

Ваше возило има широк дијапазон електронских уређаја који се могу прилагодити према вашим личним жељама. Подешавања ових уређаја могу да се промене помоћу централног екрана или код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Неке опције прилагођавања се мењају заједно са подешавањима у Мојим подешавањима.

(→CTP.185)

Опције прилагођавања возила

■ Промена помоћу

2 Одаберите „Vehicle customise“ (прилагођавање возила) или „Driving assist“ (помоћ при вожњи).

3 Одаберите ставку да промените подешавања са пописа.

За функције које могу да се укључе/искључе, одаберите (ON-укључено) или (OFF-искључено).

За функције чији ниво може да се подеси, нпр. гласноћа, осетљивост сензора, итд. повуците у страну икону на траци.

■ Промена помоћу

1 Одаберите 📄 на „Center Display” (централном екрану).

2 Одаберите „Driving assist“ (помоћ при вожњи).

3 Одаберите ставку да промените подешавања са пописа.

Сваки пут кад одаберете прекидач, подешавање се укључује/искључује.

Када се одабере укључено, приказ ставке ће бити истакнут.

Током прилагођавања

Зауставите возило на безбедном месту, активирајте паркирну кочницу и пребаците ручицу мењача у „P“ положај. Такође, да бисте спречили пражњење 12-волтног акумулатора, оставите да хибридни систем ради током прилагођавања.

Коришћење иконе

Неке опције прилагођавања возила могу да се мењају и преко иконе.

ОПРЕЗ

■ Током прилагођавања

Пошто хибридни систем мора да ради током подешавања опција прилагођавања, уверите се да је возило паркирано на безбедном месту са адекватном вентилацијом. У затвореном простору као што је гаража, издувни гасови, укључујући и штетни угљен моноксид (СО), могу да се накупе и уђу у возило. Ово може да доведе до смртног исхода или озбиљне опасности по здравље.

ПАЖНЬА

■ Током прилагођавања

Да би се спречило пражњење 12- волтног акумулатора, побрините се да хибридни систем ради током прилагођавања опција.

Опције прилагођавања

Подешавања неких функција се мењају истовремено са прилагођавањем других функција. За више детаља контакрајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

A Подешавања која могу да се промене помоћу централног екрана

В Подешавања која могу да се промене код било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера

Дефиниције символа: О = доступно, — = није доступно

■ Инструменти, мерачи и мулти-информациони екран (→СТР.104, 111, 117, 118)

Језик, мерне јединице итд. неких ставки приказаних на мерачу или мулти- информационом екрану ће се мењати према подешавањима на централном екрану. Погледајте „Упутство за употребу мултимедијалног система“.

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Тип приказа мерача*	• Тип 1• Тип 2• Тип 3	○—
Подешавања бројача обртаја	• Промена према режиму вожње• Увек бројач обртаја• Увек показивач хибридног система	○—
EV индикатор*	• Укључено• Искључено	○—
Функција предлагања*	• Укључено• Укључено (када је возило заустављено)• Искључено	○—
Показивач стоп светла	• Укључено• Искључено	○—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Екран пројектован на ветробран ^*1 (→СТР.120)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Екран пројектован на ветробран*2	УклученоИскључено	○—
Осветљеност екрана пројектованог на ветробран	Жељена осветљеност ○—
Тип екрана пројектованог на ветробран*2	МинималанСтандарданПун	○—

*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Прекидачи на управљачу (возила са екраном пројектованим на ветробран) (→СТР.125)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Омиљене функције десног прекидача на управљачу*	Контрола приказаПрилагођено	○—
Омиљене функције левог прекидача на управљачу*	АудиоКлимаПрилагођено	○—
Режим високе осетљивости сензора прекидача (режим зимских рукавица)*	УклучениоИскључено	○—
Осетљивост прекидача на управљачу за екран пројектован на ветробран	СтандарданВисокИскључено	—	○
Тајмаут период	КраткоСтандарданДугачко	—	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Време осветљавањапоказивача прекидача зазакључавање врата	30 секунди60 секунди600 секунди1200 секунди	—	O
Подешавање рада прекидачаза отварање врата изнутра(подешавање функцијеотварања врата)	КраткоСредњеДугачко	—	O
Рад мулти-информационогекрана/звучног сигнала кадасе рукује прекидачем заотварање врата у возилу	УклученоИскључено	—	O
Начин рада прекидача заотварање вратаизнутра/споља	Отварање док се гура прекидач0,6 секундиРад из кабине 0,6 секундиРад споља: Отварање док се гураПрекидачРад из кабине Отварање док се гураПрекидачРад споља: 0,6 секунди	—	O
Отклучавање помоћумеханичког кључа	Сва врата отклучана у првом коракуВозачева врата отклучана у првомкораку, сва врата отклучана у другомкораку	—	O
Функција закључавања вратаповезана са положајем*мењача	УклученоИскључено	O	O
Функција отклучавања вратаповезана са положајем*мењача	УклученоИскључено	O	O
Функција отклучавања вратаповезана са возачевим*вратима	УклученоИскључено	O	O

*: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Електрична задња врата ^*1 (→СТР.152)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Електрична задња врата	УкљученоИскључено	○—
Положај отварања електричних задњих врата	1до 5	○—
Јачина звучног сигнала● Ниво 1до Нивоа 3 О—
Функција која валидира[IMAGE] прекидач даљинског управљача приликом закључавања врата	УкљученоИскључено	—	○
Функција затварања и закључавања (walk away)	УкљученоИскључено	—	○

*1: Зависно од опреме
*2: Конфигурисано руковањем прекидача задњих врата.

■ Систем паметног уласка и покретања и даљински управљач (→СТР.140, 161)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Сигнал рада (показивачи за случај опасности)*	УкљученоИскључено	○	○
Протекло време пре него што се активира функција аутоматског закључавања врата ако се врата не отворе пошто се отклъучају*	30 секунди60 секунди120 секунди	○	○
Звучни подсетник на отворена врата	УкљученоИскључено	—	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Систем паметног уласка и покретања (→СТР.161)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Систем паметног уласка и покретања	УкљученоИскључено	○	○
Паметно отклъучавање врата*	Сва вратаВозачева врата	○	○
Време протекло преотклъучавања свих вратахватањем и држањем ручкевозачевих врата	1,5 секунди2 секунди2,5 секундиИскључено	—	○

^* : Подразумевано подешавање варира од земље до земље.

■ Дальински управљач (→СТР.140)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Отклучавање*	Сва врата отклучана у првом коракуВозачева врата отклучана у првом кораку, сва врата отклучана у другом кораку	○	○
Отклучавање електричних задњих врата	Притисните и држитеПритисните једном краткоПритисните два путаИскључено	—	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Меморија возачевог положаја ^*1 (→СТР.181)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Померање возачевог седишта приликом изпаска из возила*2	ДелимичноСтандарданИскључено	○	○

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Спольашњи ретровизори (→СТР.175)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Аутоматско преклапање и отклапање ретровизора	Функција повезана са закључавањем /отклучавањем вратаФункција повезана са прекидачемпаљењаИскључено	—	○

■ Електрични подизачи прозора (→СТР.178)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Функција повезана самеханичким кључем	УклученоИскључено	—	○
Функција повезана садаљинским управљачем	УклученоИскључено	—	○

Звук упозорења на кретање уназад

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Сигнал (звук упозорења)када је положај мењача у „R“	УклученоИскључено	—	○

■ Систем аутоматске контроле светала (→СТР.227)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Осетљивост светлосног *сензора	ТамнијеТамноНормалноСветлоСветлије	○	○
Време које протекне док се предња светла не угасе (систем продуженог рада предњих светала)	30 секунди60 секунди90 секунди120 секунди	—	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

Светла (→СТР.227)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Светло добродошлице	УклученоИсклучено	—	○

■ AHS (систем адаптивних других светала) ^* (→CTP.230)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Систем адаптивних других светала	Укључено*2Искључено	—	○
Подешавање осветљености и осветљеног подручја других светала према брзини возила	15 km/h30 km/h80 km/h	—	○
Подешавање интензитета других светала код вожње у кривини (више осветљава подручје у смеру у ком возило скреће)	УкљученоИскључено	—	○
Подешавање дужине светлосног снопа кратких светала према удаљености возила испред	УкљученоИскључено	—	○
Контрола дистрибуције других светала за кишу	УкљученоИскључено	—	○
Горњи ниво контроле дистрибуције других светала	УкљученоИскључено	—	○
Контрола дистрибуције осветљења за градска подручја	УкљученоИскључено	—	○

*2: Раде као аутоматска дуга светла. (→СТР.234)

■ Брисач задњег стакла (→СТР.243)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Рад брисача задњег стаклакада се отворе задња врата	УклученоИскључено	—	○
Рад брисача задњег стаклаповезан са перачем	УклученоИскључено	—	○
Рад брисача задњег стаклаповезан са положајеммењача	ЈедномКонтинуираноИскључено	—	○

■ PCS (систем упозорења на судар) (→СТР.260)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Систем упозорења на судар	УкљученоИскључено	O—
Подешавање времена*упозорења	КаснијеПодразумеваноРаније	O—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) ^*1 (→СТР.292)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Функција упозорења насаобраћај испред возила	УкљученоИскључено	○—
Подешавање временаупозорења *2	КаснијеПодразумеваноРаније	○—

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) (→СТР.280)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Упозорење на напуштањесаобраћајне траке*	УклученоИскључено	○—
Време активирањаупозорења*	ПодразумеваноРаније	○—
Опције упозорења*	ВибрацијаЗвучни сигнал	○—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) ^*1 (→СТР.277)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Помоћ при променисаобраћајне траке*2	УклученоИскључено	○—

*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

Радарски динамички темпомат / Лимитер брзине (→СТР.298, 319)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Продужено време наставка рада*	УклученоИскључено	○—
Спречавање претицања*	УклученоИскључено	○—
Подешавање убрзавања*	НизакСредњеВисок	○—
Подешавање брзине (кратко притискање)*	1 km/h5 km/h10 km/h	○—
Подешавање брзине (дуго притискање)*	1 km/h5 km/h10 km/h	○—
DRCC(RSA)*	УклученоИскључено	○—
Одступање ограничења брзине*	-5 до 5 О—
Порука навођења*	УклученоИскључено	О—
Смањење брзине код кривине*	НизакСредњеВисокИскључено	О—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Проактивна помоћ у вожњи (→СТР.285)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Проактивна помоћ у вожњи (PDA)*	УклученоИскључено	○—
Осетљивост подршке*	НизакСредњеВисок	○—
Помоћ при управљању (SA)*	УклученоИскључено	○—
Помоћ при успоравању (DA)*	УклученоИскључено	○—
Помоћ у предвиђањупрепреке (OAA)*	УклученоИскључено	○—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) (→СТР.294)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Систем за препознавањесаобраћајних знакова*1	УклученоИскључено	○—
Начин обавештења опрекораченој брзини*1	ВизуелноВизуелно и звучноНема	○—
Начин других обавештења (за возила са навигационим системом) ^*1	ВизуелноВизуелно и звучноНема	○—
Ниво обавештења о прекораченој брзини ^*1,2	10 km/h5 km/h2 km/h	○—
Начин обавештења о промени ограничења брзине ^*1	УкљученоИскључено	○—

*1: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима
*2: Прилагођено подешавање варира од земље до земље

■ Предлог возачу за паузу (→СТР.283)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Предлог возачу за паузу	УкљученоИскључено	○—

■ Систем за праћење пажње возача (→СТР.258)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Функција упозорења*	УкљученоИскључено	○—

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

BSM (монитор мртвих углова) ^*1 (→CTP.324)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
BSM (монитор мртвих углова)	УкљученоИскључено	○—
Осветљеност показивачаспольашњих ретровизора*2	ЗатамњеноСветло	○—
Време упозорења на присуство возила које се приближава (осетљивост) ^*2	КаснијеПодразумеваноРаније	○—
Звучно упозорење ^*2	УклученоИсклучено	○—

*1:Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Lexus сензор за помоћ при паркирању ^*1 (→СТР.341)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Lexus сензор за помоћ при паркирању*2	УклученоИскључено	○—
Гласноћа звучног сигнала Lexus сензора за помоћ при паркирању када ради*2,3	ТихоНормалноГласно	○—

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима
*3: Подешавање звука је повезано са RCTA и RCD.

■ RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) ^* (→СТР.350)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила)	УклученоИскључено	○—
Гласноћа звучног сигнала RCTA када ради*2,3	ТихоНормалноГласно	○—

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима
*3: Подешавање звука је повезано са Lexus сензором за помоћ при паркирању и RCD.
*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима
*3: Подешавање звука је повезано са Lexus сензором за помоћ при паркирању и RCD.

■ RCD функција (детекција задње камере) ^* (→СТР.355)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
RCD (детекција задњекамере)	УклученоИсклучено	○—

*:Зависно од опреме

■ PKSB (подршка кочењу при паркирању) ^* (→СТР.359)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
PKSB (функција подршке кочењу при паркирању) ^2	УклученоИскључено	○—

*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Lexus Teammate Advanced Park ^1,2 (→CTP.371)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Даљинско паркирање^*1	УкљученоИскључено	○—
Брзина возила током рада	СпороСтандарданБрзо	○—
Удаљеност од објекта	СтандарданДалеко	○—
Жељени начин паркирања	ПаралелноПод правим углом	○—
Жељени смер паркирања	НапредНазад	○—
Жељени смер изласка (под правим углом) ^*3	ДесноЛево	○—
Жељени смер изласка (паралелно) ^*3	ЛевоДесно	○—
Приказ камере приликом паркирања	СтандарданШирок	○—
Приказ камере приликом изласка	ШирокСтандардан	○—
Подешавање путање паркирања	-3 (ка унутра) до +3 (ка споља) ○—
Подешавање ширине пута	УзакМало ужиСтандардан	○—
Подешавање положаја паркирања (напред)	-3 (уназад) до +3 (унапред) ○—
Подешавање положаја паркирања (назад)	-3 (уназад) до +3 (унапред) ○—
Подешавање додатне опреме позади	10 cm20 cm30 cm40 cmИскључено	○—
Брисање регистрованог паркинг места	— ○—

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање може да се мења на екрану навођења Advanced Park система. (→СТР.381)
*3: Подразумевано подешавање варира од земље до земље.

■ Помоћ за безбедан излазак ^*1 (→СТР.336)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Помоћ за безбедан излазак	УклученоИскључено	○—
Приказ спољашњихретровизора*2	УклученоИскључено	○—
Осетљивост детекције*2	НизакСредњеВисок	○—

*1: Зависно од опреме
*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Прекидач пальења (→СТР.208)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Прилагођавање „АСС“Укључивање/искључивање„АСС“ начина рада	УкљученоИскључено	○	○

Функција подсетника на сувозачево и задња седишта (→СТР.145)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Функција подсетника насувозачево и задња седишта*	УкљученоИскључено	—	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Аутоматски клима уређај (→СТР.427)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Пребацивање између спољашњег ваздуха и кружења ваздуха повезано са радом „AUTO“ прекидача*		○	○
Рад А/С Auto прекидача*	УкљученоИскључено	○	○

* : Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Грејач седишта ^*1 (→СТР.436)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Преферирана температура возачевог седишта у аутоматском режиму*2	-2 (хладније) до 2 (топлије) ○ ○
Преферирана температура сувозачевог седишта у аутоматском режиму*2	-2 (хладније) до 2 (топлије) ○ ○

*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Грејач управљача ^*1 (→СТР.436)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Преферирано грејање управљача у аутоматском режиму *2	• -2 (слабо) до 2 (јако) ○ ○

*2: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

■ Осветљење (→СТР.438)

Функција Подешавање које се може прилагодити		A	B
Време које протекне док се не исклуче унутрашња светла*1	7,5 секунди15 секунди30 секундиИскључено*2	O—
Рад када се искључи прекидач пальења	УклученоИскључено	—	O
Рад када приђете возилу са електронским кључем код себе	УклученоИскључено	—	O
Рад када се отклучају врата	УклученоИскључено	—	O
Украсна светла облоге врата и светла помоћне тацне*3	УклученоИскључено	—	O
Одабир боје*1,3	Свиленкасто белаПрилагођено	O—
Контрола осветљености*1	0 (искључено) до 9 O—

*1: Ово подешавање се мења у складу са Мојим подешавањима

*2: Системо светљења при уласку ће се искључити. (→СТР.438)

■ Прилагођавање возила

- Ако је систем паметног уласка и покретања искључен, паметно отклъучавање врата не може да се прилагоди.

- Ако врата остану затворена након откључавања и активира се функција аутоматског закључавања врата која се активира тајмером, производиће се сигнали у складу са поставкама радних сигнала (показивачи у случају опасности).

Ставке које могу да се иницијализују

Следеће ставке морају да се иницијализују ради нормалног рада система у случајевима као што је поновно повезивање 12-волтног акумулатора или када се обавља одржавање возила:

Попис ставки које могу да се иницијализују

Алат Када иницијално подесити Препорука
Систем упозорења на притисак у гумама	Када се спецификовани притисак у гумама промени, као због терета који се превози, итд.Када се притисак у гумама промени као када се промени величина гума.	СТР.490
Одржавање уља • Након извршеного	одржавања СТР.479
Електрична задња врата*	Након поновног повезивања или замене 12-волтног акумулатораНакон замене осигурача	СТР.156
Електрични подизачи прозора • Код	ненормалног рада СТР.178
Lexus сензор за помоћ при паркирању	Ако је 12-волтни акумулатор испражњен или је уклоњен и постављен	СТР.341
Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти око возила)	Ако је 12-волтни акумулатор испражњен или је уклоњен и постављен	СТР.363

*:Зависно од опреме

Индекс

(Проблеми у раду)...... 612

Азбучни индекс 615

Шта да урадите ако... (Проблеми у раду)

Ако имате неки проблем, проверите следеће пре него што контактирате било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера.

Врата не могу да се закључају, отклучају, отворе или затворе

Изгубили сте кључеве

- Ако изгубите механичке кључеве, нове оригиналне механичке кључеве може да вам направи било који овлашћени Lexus партнер или сервисер, или други поуздани сервисер. (→СТР.564)

- Ако изгубите електронске кључеве, знатно се повећава ризик од крађе возила. Одмах контактирајте било ког овлашћеног Lexus партнера или сервисера, или другог поузданог сервисера. (→СТР.564)

Врата не могу да се закључају или откључају

● Да ли је батерија електронског кључа слаба или испражњена? (→СТР.504)

- Возила са функцијом уласка: Да ли је прекидач пальења у „ON“?

Када закључавате врата, исклучите прекидач пальења („OFF“). (→CTP.208)

- Возила са функцијом уласка: Да ли је електронски кључ остављен унутар возила? Када закључавате врата, проверите да ли имате код себе електронски кључ.

- Функција можда неће правилно радити због стања радио таласа. (→СТР.163)

Задња врата не могу да се отворе

- Да ли је активиран заштитни механизм за децу на задњим вратима? Задња врата не могу да се отворе из унутрашњости возила када се активира брава. Отворите задња врата споља и потом отклъучајте заштитни механизм за децу. (→СТР.147)

Ако мислите да нешто није у реду

● Да ли сте притисли прекидач пальења и истовремено чврсто притиснули папучицу кочнице? (→СТР.205)

● Да ли је ручица мењача у „P“ положају? (→СТР.205)
● Да ли се електронски клуч може детektовати било где у возилу? (→СТР.161)
- Возила са функцијом закључавања управљача: Да ли је управљач отклъучан? (→СТР.206)
- Да ли је батерија електронског кључа слаба или испражњена? У том случају, хибридни систем се може упалити привремено. (→СТР.566)
● Да ли је испражњен 12-волтни акумулатор? (→СТР.569)

Управљач не може да се окрене након што је хибридни систем угашен

- Возила са функцијом закључавања управљача: Аутоматски се закључава како би се спречила крађа возила. (→СТР.206)

Прозори не могу да се отворе или затворе помоћу прекидача електричних подизача прозора

- Да ли је притиснут прекидач за закључавање прозора? Не можете руководи електричним подизачима прозора осим за возачево седиште ако је притиснут прекидач за закључавање прозора. (→СТР.180)

Прекидач пальења је аутоматски искључен

- Функција аутоматског искључивања ће се активирати ако се возило остави у „ACC“ или „ON“ (хибридни систем не ради) неко време. (→СТР.209)

Звук упозорења се оглашава током вожње

• Светло подсетника на везивање сигурносног појаса трепери Да ли су возач и сувозач везали сигурносне појасеве? (→СТР.525, 525)
• Показивач паркирне кочнице је укључен Да ли сте отпустили паркирну кочницу? (→СТР.221)

Зависно од ситуације, могу се огласити и други звуци упозорења. (→СТР.521, 532)

Активира се аларм и оглашава се сирена (возила са алармним системом)

- Да ли је неко у возилу отворио врата током активирања аларма? Сензор то детектује и оглашава се аларм. (→СТР.93)

За искључивање аларма пребаците прекидач пальења у „ON“ или упалите хибридни систем.

Звук упозорења се оглашава када напуштате возило

- Да ли је порука приказана на мулти-информационом екрану? Проверите поруку на мулти-информационом екрану. (→СТР.532)

Светло упозорења се пали или је приказана порука упозорења

- Ако се упали светло упозорења или се прикаже порука упозорења, погледајте СТР.521, 532.

Ако вам се пробуши гума

- Возила са резервном гумом: Зауставите возило на безбедном месту и замените пробушену гуму резервном. (→СТР.554)

Возило се заглави

- Покушајте поступак који се обавља када се возило заглави у блату, прљавштини или снегу. (→СТР.580)

Азбучни индекс

A

A/C 427

Предњи аутоматски клима уређај .....427

Филтер клима уређаја 498

ABS (систем против

блокирања точкова) 409

Светло упозорења 523

Функција 409

ACA (активна помоћ при скретању) .. 410

Active Cornering Assist (ACA) - активна помоћ при скретању ....410

АНВ (аутоматска дуга светла) ...... 234

Порука упозорења 532

Порука упозорења 532

Ажурирање Lexus Safety System + софтвера 247

Акумулатор

Замена 573

Акумулатор (12-волтни акумулатор)

Светло упозорења 522

Акустични систем

Систем паметног уласка и покретања ..... 161

Аутоматска задња

тренћућа светла опасности 331

Аутоматски клима уређај 427

Предњи аутоматски клима уређај .....427

AWD

Поруке 413

AWD контрола ....130

B

Дечји заштитни систем 54

Заштитни механизмам за децу на задњим вратима....147

Мере опреза код 12-волтног акумулатора ....482,574

Мере опреза код ваздушних јастука .....46

Мере опреза код електричних прозора .... 179

Мере опреза код задњих врата .....149

Мере опреза код извађене батерије кључа ....505

Мере опреза код појасева 53

Постављање дечјих заштитних система ....54

Прекидач за закључање електричних прозора .... 180

Систем ручног укључивања / искључивања ваздушног јастука ....52

Бочна врата 143

Бочна светла 229

Бочни показивачи смера

Полуга показивача смера 220

Меморија возачевог положаја .....181

Меморисање положаја ретровизора ....177, 181, 182

Подешавање 176

Помоћ за безбедан излазак 336

Преклапање и отклапање 176

Функција ретровизора повезана са вожњом уназад....177

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила)....319, 350

Брзиномер 104, 111

Брисач задњег стакла 243

Брисач и перач задњег стакла ...... 243

Брисачи и перач ветробрана ...... 238

Бројач обртаја 104, 111

Бројач пређених километара ..... 109, 116

Бројачи километара појединих вожњи ....109, 111, 116

Brake assist - систем помоћи при кочењу .... 409

Систем задржавања кочнице .....224

BSM (монитор мртвих углова) ...... 324

Функција 326

B

Ваздушне завесе ....41

Исправан положај у вожњи 35

Мере опреза за дете код ваздушних јастука ....46

Мере опреза код бочних ваздушних јастука и ваздушних завеса ....46

Мере опреза код бочних ваздушних јастука ....46

Мере опреза код ваздушних завеса .....46

Модификације и одлагање ваздушних јастука....48

Опште мере опреза код ваздушних јастука ....46

Положај ваздушних јастука ....41

Светло упозорења ваздушних јастука ..... 523

Систем ручног укључивања / искључивања ваздушног јастука ....51

Услови рада бочних ваздушних јастука .....44

Услови рада бочних ваздушних јастука и ваздушних завеса ....44

Услови рада ваздушних завеса ....44

Услови рада ваздушних јастука ....43

SRS светло упозорења 523

Ветробран 430, 431

Висина сидришта раменог дела појаса

Подешавање 39

Вожња ....189

Вожња по киши ....190

Исправан положај у вожњи 35

Поступци....189

Припрема и провера пре зиме .....418

Савети за вожњу хибридног електричног возила ....416

Савети за период уходавања возила .....190

Врата

Бочна врата 143

Задња врата ....149

Заштитни механизмам за децу на задњим вратима ....147

Звучни подсетник на отворена врата .....144

Спольашњи ретровизори ....175

Врата резервоара за гориво ...... 245

Пуњене резервоара горива.... 245

Byua

Алка за вучу 445,517

Вуча приколице ....197

Вуча у случају нужде....517

Вуча приколице .... 197

VSC (Vehicle Stability Control) - систем контроле стабилности возила .... 409

VSC+ (Vehicle Stability Control+) - систем контроле стабилности возила+ ....410

Γ

Г сила 132

Гориво 245

Врста 584

Информације 591

Капацитет 584

Мерач горива ....104, 111

Пуњење резервоара горива.... 245

Светло упозорења 524

Горња спона 69

Грејач управљача 436

Грејачи

Грејачи седишта 436

Предњи аутоматски клима уређај .....427

Спольашњи ретровизори ....431

Грејачи седишта 436

Гуме 485

Ако вам се пробуши гума 541,554

Величина....590

Замена 541,554

Зимске гуме 418

Ланци....419

Припрема и провера пре зиме .....418

Притисак у гумама 496

Провера 485

Резервна гума 554,590

Ротацијска измена гума 486

Светло упозорења 526

Систем упозорења на притисак у гумама 486

Функција приказа притиска у гумама .....486

Порука упозорења 409

Даљински управљач ....140

Замена батерије....504

Функција штедње батерије .....162

Детекција задње камере (RCD) ...... 355

Дечји заштитни систем 54

Вожња са децом 53

Дефиниција дечјих седишта ....54

Коришћење сидришта горње споне ......69

Начини постављања дечјег заштитног система .... 65

Поставите дечји заштитни систем на задње седиште .... 55

Постављање дечјег заштитног система помоћу сигурносних појасева ....66

Постављање дечјег заштитног система помоћу ISOFIX доњег сидришта ...... 68

Постављање дечјих седишта 58

Дизалица која иде уз возило .....445, 555

Постављање подне дизалице 474

Димензије 582

Домет до следеће замене моторног уља ...... 109, 116, 479

Домет 126

Држач за ситнину 444

Држачи за флаше 443

Држачи за чаше 442

DSC (контрола кретаньа) 195

Рестриктивна контрола наглог покретања ....195

E

eCall 71

Еколошко грејање/хлађење ..... 429

Екран

Екран пројектован на ветробран .....120, 125

Мулти-информациони екран 117, 118, 125, 532

Радарски динамички темпомат 298

Средишњи екран ..... 125

Темпомат 311

Функција подршке кочењу при аркирању (пешаци иза возила) 369

Lexus сензор за помоћ при паркирању ....341

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)....272

RCD (детекција задње камере)......356

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза вози ....319, 350

Екран пројектован на ветробран .....120

Подешавања 122

Показивач хибридног система ....123

Електрична задња врата.... 152

Прекидач електричних задњих врата .....153

Функција заштите од укљештења ....156

Електрични подизачи прозора

Прекидач за закључавање прозора ..... 180

Рад прозора повезан са закључавањем врата ....140,179

Рад 178

Функција заштите од укљештења .....178

Електрични систем

Електрично серво управљање (EPS)

Светло упозорења 524

Функција 410

Електромотор

Положај 81

Спецификације ....584

Електронски кључ

Ако електронски кључ не ради исправно.... 564

Замена батерије....504

Функција штедње батерије .....162

EPS (Electric Power Steering) - електрично серво управљање

Светло упозорења 524

Функција 410

E-Four 410

EV показивач ....82

EV режим вожње 209

3

Заглављивање

Даљински управљач 140,152

Електрична задња врата .....152

Затварач задњих врата .....155

Прекидач електричних задњих врата .....153

Прекидач за отварање задњих врата ..... 151

Прекидач за отварање и затварање електричних задњих врата ....153

Светло у пртлажнику .....151,155

Задња светла 227

Показивач....101

Прекидач светала 227

Задње светло за маглу

Прекидач 237

Задње седиште

Преклапање наслона задњих седишта .....168

Задњи показивачи смера

Полуга показивача смера 220

Закључавање врата

Врата 143

Закључавање стуба управљача ...... 206

Закључавање управљача ...... 206

Замена

Батерија даљинског управљача 504

Батерија електронског кључа ....504

Гуме 541

Осигурачи 506

Сијалице 510

Заштитни механизмам за децу ...... 147

Звук упозорења

Отворен прозор ....179

Отворена врата 144

Подсетник на везивање сигурносног појаса .... 525

Систем кочења ....521

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) ...... 272,526

OFF (исклучено) показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању ...528

Звучни сигнал

Систем за праћење пажње возача ...... 258

Зимске гуме 418

N

Идентификација

Возило 582

Мотор 583

Идентификациони број возила ..... 582

Иконе менија 126

Иницијализација

Ставке које могу да се иницијализују .....610

Информације искачућег екрана ..... 134

Информације о системима за помоћ у вожњи .... 128

ISOFIX доње сидриште ......68

K

Камере

Систем за праћење пажње возача ...... 258

Клима уређај...... 427

Предњи аутоматски клима уређај .....427

Филтер клима уређаја 498

„Power" прекидач (прекидач пальења) .....205

Ако електронски кључ не ради исправно.... 564

Дальински управљач 140

Електронски кључ 138

Замена батерије....504

Звук упозорења 161

Кључеви 138

Механички кључ ....138

Таблица са бројем кључа ....138

Улазак у возило без кључа ....140

Функција штедње батерије .....162

Козметичка огледала 448

Козметичка светла.... 448

Козметичка светла

Козметичка светла.... 448

Кондензатор ....480

Контрола кретања

Светло упозорења 524

Контрола кретања (DSC) 195

Рестриктивна контрола наглог покретања ....195

Контрола осветљености

Контрола осветљења контролне табле .... 109, 116

Контрола осветљења

контролне табле 109,116

Кочница у случају другог судара ..... 333, 410

Кочнице

Паркирна кочница 221

Регенеративно кочење 82

Светло упозорења система приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде .... 524

Светло упозорења 521

Систем задржавања кочнице .....224

Течност 589

Кровни прозор

Порука упозорења 532

Куке

Куке за капуте 458

Куке за терет 445

Кукице за учвршћивање (патоснице) ......34

Куке за капуте 458

Куке за терет 445

[NO TEXT]

Ланци 419

Лимитер брзине 319

Лична светла 438

LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) 277

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке) 280

Lexus сензор за помоћ при паркирању .... 341

Lexus climate concierge 426

Lexus Safety System + 250

Лимитер брзине ....319

Радарски динамички темпомат 298

Систем за праћење пажње возача ...... 258

Систем за хитно заустављање вожње .....316

Темпомат 311

AHB (аутоматска дуга светла)......234

FCTA (функција упозорења на саобраћај испред возила) 292

LCA (помоћ при промени саобраћајне траке) 277

LDA (упозорење на напуштање саобраћајне траке)......280

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци)......272

PCS (систем упозорења на судар) ...... 260

PDA (проактивна помоћ у вожњи)...... 285

RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) 294

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) ...... 272

Поруке упозорења 532

Рад 272

M

Max heat 429

Меморија возачевог положаја .....181

Електрични систем за лакши приступ .....181

Функција позивања меморисаног положаја .... 183

Меморија возачевог положаја .....181

Електрични систем за лакши приступ .....181

Функција позивања меморисаног положаја ....183

Меморија возачевог положаја .....181

Мењач 211

„М" режим 218

Прекидачи за мењање брзина на управљачу ....218, 218

Мерач

Контрола осветљења контролне табле ....109, 116

Мерачи 104,111

Показивач хибридног система ..... 107,114

Показивачи 101

Поруке упозорења 532

Прекидачи за контролу мерача .....125

CaT 104,111

Светла упозорења 521

Мерач горива 104,111

Мерач температуре течности за хлађење мотора ...... 104, 111

Мерачи 104, 111

Мере опреза код смештаја пртљага... 441

Мере опреза код теренског возила

Мере опреза код теренског возила .....421

Теренска вожња 421

Мере опреза у случају саобраћајне несреће ....87

Moja подешавања ....185

Монитор мртвих углова (BSM) ...... 324

Функција 326

Монитор тока енергије 130

Мотор

Ако хибридни систем неће да се покрене .... 562

Бројач обртаја 104,111

Идентификациони број .....583

Светло упозорења на притисак моторног уља ....522

Информације искачућег екрана .....134

Информације о вожњи ....126

Информације о системима за помоћ у вожњи ....128

Искачући екран ....117

Монитор тока енергије .....130

Поруке упозорења 532

Прекидачи за контролу мерача .....125

Приказ информација о вожњи.....126

Приказ информација система за помоћ у вожњи ....129

Приказ повезан са аудио системом .....129

Промена приказа ....126

Радарски динамички темпомат .....298

Садржај екрана 118

Темпомат 311

AWD контрола ....130

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) 272

Navigation system-linked display ....129

H

Наслони за главу ....170

Hera

Ако врата не могу да се отворе помоћу прекидача за отварање врата....567

Ако електронски кључ не ради исправно.... 564

Ако је возило потопљено или је вода на путу у порасту ....513

Ако мислите да нешто није у реду .....519

Ако се прикаже порука упозорења ..... 532

Ако се упали светло упозорења ....521

Ако хибридни систем неће да се покрене .... 562

O

Одмагљивач

Задње стакло 431

Спольашњи ретровизори ....431

„ODO TRIP" прекидач ...... 109, 116

Одржавање

Захтеви одржавања 469

Подаци о одржавању ....582

Опције прилагођавања 593

Осигурачи 506

Остали унутрашњи уређаји 449

Отварач

Врата резервоара за гориво 245

Задња врата 151

Поклопац мотора 473

Отварач и затварач

електричних задњих врата 153

π

Паркирна кочница

Звучно упозорење на активирану паркирну кочницу ....223

Порука упозорења 223

Рад 221

Светло упозорења 529

Патоснице 34

Поруке упозорења ....89,532

Спецификације 585

Усисни отвор хибридне (погонске) батерије ....88,501

Погонски мотор (електромотор) .....85

Подаци о одржавању моторног уља 479

Подлошка

Показивачи за случај опасности ..... 512

Показивачи смера

Полуга показивача смера 220

Показивачи ....101

Поклопац мотора 473

Порука упозорења 532

Покривач пртљажника 446

Полуга

Квака поклопца мотора 473

Полуга за отварање поклопца мотора .....473

Полуга показивача смера 220

Ручица брисача ......238, 243

Ручица мењача 211

Помоћ за безбедан излазак ...... 336

Поруке упозорења 532

Потрошња горива

Тренутна потрошња горива ....126

Преграда испод табле 445

Преграда испред сувозача 442

Преграда у конзоли 442

Прегрејавање 576

Предња позициона светла

Контрола светла добродошлице .....228

Прекидач 227

Предња светла за маглу

Прекидач 237

Предња светла 227

Бочна светла 229

Прекидач светала 227

Ручни регулатор висине снопа предњих светала ....229

Систем продуженог рада предњих светала ....229

AHB (аутоматска дуга светла)......234

Исправан положај у вожњи 35

Меморија возачевог положаја .....181

Меморија возачевог положаја .....181

Наслони за главу ....170

Подешавање ....166

Функција позивања меморисаног положаја ....183

Чишћење 466

Предњи аутоматски клима уређај ..... 427

Предњи показивачи смера

Полуга показивача смера 220

Пређена раздаљина 126

Прекидач електричних задњих врата .... 153

Прекидач за закључавање прозора ....180

Прекидач пальења

(„power" прекидач) 205

Мењање положаја прекидача пальења .....208

Покретање хибридног система 205

Функција аутоматског искључивања ......209

Прекидач пальења („power“) ...... 205

Мењање положаја прекидача пальења 208

Покретање хибридног система 205

Функција аутоматског искључивања ......209

Прекидачи

„ODO TRIP" прекидач.....109, 116

„SOS" дугме 71

Активирање аутоматских дугих светала ....234

Активирање система адаптивних других светала ....231

Полуга за подешавање управљача по дубини и нагибу ....173

Прекидач брисача и перача ветробрана 238

Прекидач брисача и перача задњег стакла ....243

Прекидач електричних задњих врата ....153

Прекидач електричних подизача прозора ....178

Прекидач за закључавање прозора ..... 180

Прекидач за искључивање сензора повреде унутрашњег простора и сензора нагиба.... 93

Прекидач за искључивање сензора повреде унутрашњег простора ..... 93

Прекидач за отварање задњих врата ..... 151

Прекидач за отварање и затварање електричних задњих врата ....153

Прекидач задржавања кочнице .....224

Прекидач пальења 205

Прекидач пальења 205

Прекидач паркирне кочнице 221

Прекидач показивача за случај опасности ....512

Прекидач светала за маглу 237

Прекидач темпомата 298,311

Прекидач EV режима 209

Прекидачи за закључавање врата .....146

Прекидачи за контролу мерача .....125

Прекидачи за контролу осветљења контролне табле .... 109, 116

Прекидачи за мењање брзина на управљачу ....218, 218

Прекидачи меморије возачевог положаја ....181, 182

Прекидачи спольашњих ретровизора ....175

VSC OFF прекидач 411

Прекидачи за мењање брзина на управљачу ......218, 218

Приказ бројача пређених километара и бројача километара појединих вожњи

„ODO TRIP" прекидач.....109,116

Искачући екран 116

Приказ информација о вожњи 126

Приказ информација система за помоћ у вожњи .... 129

Приказ повезан са аудио системом .... 129

Приказ повезан са навигационим системом .... 129

Приказ спольашње температуре ....111

Притисак у гумама Подаци о одржавању 590

Светло упозорења 526

Функција приказа притиска у гумама 486

Систем упозорења на притисак у гумама 486

Прозори Брисачи ветробрана .... 238

Брисачи са испрекиданим начином рада....238

Брисачи са сензором за кишу 238

Одмагљивач задњег стакла....431

Перач 238,243

Положај 241

Пуњење резервоара горива ...... 245

Врсте горива 584

Капацитет 584

Отварање поклопца резервоара горива 245

PCS (систем упозорења на судар) Порука упозорења .... 532

Светло упозорења 526

Функција 260

PDA (проактивна помоћ у вожњи) .... 285

PKSB (подршка кочењу при паркирању) ...... 359

P

Радарски динамички темпомат

Порука упозорења 532

Функција 298

Регенеративно кочење ....82

Резервна гума

Притисак у гумама 590

Смештај 555

Ретровизори и огледала

Козметичка огледала 448

Одмагљивачи спольашњих ретровизора ....431

Перач задње камере 238

Спольашњи ретровизори 175

Унутрашњи ретровизор....174

Ручица мењача ....211

Ручке за придржавање 459

Ручни регулатор висине снопа предњих светала .... 229

RCD (детекција задње камере) .... 355 Функција .... 356

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) ....350 Функција ....351

RSA (систем за препознавање саобраћајних знакова) .... 294 Порука упозорења .... 532

C

Савети за зимску вожњу 418

Савети за период уходавања возила ....190

Car 104,111

Светла Бочна светла....229

Задња лична светла 440

Козметичка светла.... 448

Контрола светла добродошлице ...... 228

Полуга показивача смера 220

Предња лична светла 440

Прекидач предњих светала ....227

Прекидач светала за маглу .....237

Ручни регулатор висине снопа предњих светала ....229

Светло у пртљажнику 151,155

Систем осветљења при уласку ....438

Систем продуженог рада предњих светала ....229

Списак унутрашњих светала ....438

Унутрашња светла 439

AHB (аутоматска дуга светла)......234

Светла регистарске таблице ..... 227 Прекидач светала ..... 227

Светла у простору за ноге 438

Светла упозорења 521

Висока температура течности за хлађење ....522

Електрично серво управљање .... 524 Лимитер брзине .... 527

Низак ниво горива 524

Низак притисак моторног уља ....522

Подсетник на везивање возачевог појаса 525

Показивач активираног задржавања кочнице 529

Показивач информација о помоћи у вожњи ....528

Показивач на проклизавање 529

Показивач паркирне кочнице 529

Показивач радарског динамичког темпомата ....527

Показивач темпомата 527

Прегрејавање хибридног система ....522

Притисак у гумама 526

Рад погрешне папучице 524

Светло подсетника на везивање сигурносног појаса ....525, 525

Светло показивача на квар 523

Систем кочења ....521

Систем пуњења 522

Систем упозорења на судар 526

ABS....523

LDA показивач 527

LTA показивач....526

OFF (исклъучено) показивач Lexus сензора за помоћ при паркирању .... 528

PDA показивач 527

SRS....523

Светло подсетника на везивање возачевог сигурносног појаса ...... 525

Светло подсетника на везивање сувозачевог сигурносног појаса ...... 525

Светло показивача на квар 523

Светло у прегради испред сувозача 442 Светло упозорења на температуру течности за хлађење мотора .... 522

Свећица 588

Седишта

Електрични систем за лакши приступ .....181

Меморија возачевог положаја .....181

Меморија возачевог положаја .....181

Мере опреза код подешавања ....167

Наслон за главу 170

Подешавање 166

Постављање дечјег седишта/дечјег заштитног система ....54

Правилан положај у седишту.... 35

Преклапање наслона задњих седишта .....168

Чишћење 466

Сензор нагиба 93

Сензор повреде унутрашњег простора и сензор нагиба ....93

Сензор повреде унутрашњег простора ....93

Сензори

Брисачи са сензором за кишу 240

простора....93

Сензор нагиба....93

Сензор повреде унутрашњег

Сензор повреде унутрашњег простора и сензор нагиба 93

Систем аутоматских предњих светала .....227

Унутрашњи ретровизор....175

Функција подршке кочењу при паркирању (возила која наилазе отпозади) 325

Функција подршке кочењу при паркирању (статични објекти испред и иза/статични објекти око возила)....341

Lexus сензор за помоћ при паркирању .....341

LTA (систем за одржавање кретања у саобраћајној траци) 272

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) 325

Сензори за помоћ при паркирању (Lexus сензор за помоћ при паркирању) .... 341

Серво управљање (електрично серво управљање) ......410

Светло упозорења 524

Сигнал наглог кочења ....410

Затезачи сигурносних појасева 39

Начин постављања дечјег заштитног система ....54

Подешавање висине сидришта раменог дела појаса .... 39

Труднице, правилна употребапојаса......37

Хитна блокада затезача (ELR) 39

Чишћење и одржавање појасева .... 466

SRS светло упозорења 523

Сијалице Замена....510

Сирена 173

Систем аутоматске контроле светала .... 227

Систем аутоматског подешавања висине снопа предњих светала .... 228

Систем блокаде покретања .....90

Систем двоструког закључавања ..... 91

Систем за дневни рад светала ..... 227

Систем за заштиту од крађе Алармни систем....92

Сензор нагиба 93

Сензор повреде унутрашњег простора и сензор нагиба 93

Сензор повреде унутрашњег простора..... 93

Систем блокаде покретања 90

Систем двоструког закључавања .....91

Систем за одржавање кретања у саобраћајној траци (LTA) ...... 272

Поруке упозорења 532

Рад 272

Систем за хитно заустављање вожње 316

Систем контроле проклизавања (TRC) ....410
Систем контроле проклизавања .....410
Систем контроле стабилности возила (VSC) ...... 409
Систем контроле стабилности возила + (VSC+) ......410
Систем осветљења при уласку ...... 438
Систем паметног уласка и покретања ....161
Покретање хибридног система 205
Положај антена 161
Порука упозорења 532
Функције уласка ....143, 150, 161
Систем помоћи при кретању узбрдо ....410
Систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде ....190
Систем продуженог рада предњих светала .... 229
Систем против блокирања точкова (ABS) ...... 409
Светло упозорења 523
Функција 409
Систем ручног укључивања / искључивања ваздушног јастука ...... 51
Систем упозорења на притисак у гумама .... 486
Одабир сета точкова 494
Постављање вентила и предајника за упозорење на притисак у гумама ....488
Постављање притиска у гумама 490
Регистровање „ID“ кодова 492
Регистровање положаја сваког точка .....489
Светло упозорења 526
Функција 486
Систем упозорења на судар (PCS)
Порука упозорења 532
Светло упозорења 526
Функција 260
Систем хлађења 479
Прегрејавање хибридног система ....576
Снимање података о возилу 7
Спецификације 582
Списак преграда 441

Списак унутрашњих светала .... 438

Спольашња температура ...... 104, 111

Спольашњи ретровизори .... 175

Меморија возачевог положаја 181

Меморисање положаја ретровизора .....181

Одмагљивачи спольашњих ретровизора ....431

Подешавање 176

Помоћ за безбедан излазак 336

Преклапање и отклапање 176

Функција ретровизора повезана са вожњом уназад .... 177

RCTA (функција упозорења на саобраћај иза возила) 319

Стакла

Сигнал наглог кочења 410

Светло упозорења 523

T

Табла пртљажника 445

Тежине 582

Темпомат

Радарски динамички темпомат 298

Темпомат 311

Течност

Кочнице 589

Мењач 588

Подлошка 481

Течност за хлађење контролне јединице снаге

Капацитет.... 587

Припрема и провера пре зиме ....418

Провера 479

Хладњак 480

Течност за хлађење мотора

Капацитет....587

Припрема и провера пре зиме ....418

Провера 479

Точкови 497

Тренутна потрошња горива ...... 126

TRC (Traction Control) - систем контроле проклизавања ....410

Twin moon roofs

Рад кровног прозора повезан са закључавањем врата ....140

y

Указивање на приближавање возила отпозади.... 329

Улазак у возило без кључа

Дальински управљач 140

Систем паметног уласка и покретања ..... 161

Улье

Моторно уље 585

Унутрашњи ретровизор

Одмагљивач задњег стакла....431

Перач задње камере 238

Спольашњи ретровизори ....175

Унутрашњи ретровизор 174

Унутрашњи ретровизор....174

Перач задње камере 238

Управљач

Отклучавање стуба управљача ...... 206

Управљач 173

Грејач управљача 436

Електрични систем за лакши приступ ..... 181

Меморисање положаја управљача .....182

Подешавање 173

Прекидачи за контролу мерача .....125

(погонске) батерије ....501

Усисни отвор

хибридне батерије .....88, 501

Утичница 448

Φ

Филтер клима уређаја 498

Функција заштите од укљештења

Електрична задња врата ....156

Функција подршке кочењу при паркирању (возила

која наилазе отпозади) 359, 367

Функција 367

Функција подршке кочењу при

паркирању (пешаци иза возила) ...... 369

Функција 369

Функција подршке кочењу

при паркирању (статични

објекти испред и иза возила) ..... 359, 363

Функција 363

Функција упозорења на

саобраћај иза возила (RCTA) ...... 350

FCTA (функција упозорења

на саобраћај испред возила).... 292

X

хибридне батерије ....501

Положај 85

Спецификације 585

Хибридни мењач 211

„M" режим 218

Прекидачи за мењање

брзина на управљачу 218

Течност 588

Хибридни систем

Ако хибридни систем неће да се покрене .... 562

Контрола кретања (DSC)....195

Мере опреза код хибридног система......85

Покретање хибридног система ....205

Поруке упозорења 532

Прегрејавање 576

Прекидач пальења 205

Регенеративно кочење 82

Савети за вожњу хибридног електричног возила ....416

Систем за искључивање у случају опасности ....89

Систем предиктивне ефикасне вожње....84

Систем приоритета кочнице над убрзањем у случају нужде ....190

Усисни отвор хибридне (погонске) батерије ....501

EV режим вожње 209

Хладњак 480

4

Чишћење.... 462

Радарски сензор 325

За информације у вези са доле наведеном опремом, погледајте „УПУТСТВО ЗА УПОТРЕБУ МУЛТИМЕДИЈАЛНОГ СИСТЕМА“.

• Аудио/видео систем
• Навигациони систем
• Lexus сензор за помоћ при паркирању
• Монитор панорамског приказа

Сертификати

Систем дигиталног кључа

EU

Model: 17EAD

Овиме, DENSO CORPORATION изјављује да је радио опрема тип усаглашена са Директивом 2014/53/EU.

Цео текст ЕУ декларације о усаглашености доступам је на следећој интернет адреси:

Систем паметног уласка и покретања и систем блокаде покретања мотора

00

Transmitter: Model: TMLF19D-2

Систем паметног уласка и покретања

• Nenorijiet bateriju.

Kīmisku apdegumu briesmas

• Nemojte gutati bateriju.

Opasnost od kemijskih opeklina

- Ovaj proizvod sadrži novčić/gumb bateriju.

- Ako se novčić/gumb baterija proguta, može uzrokovati ozbiljne unutarnje opekline u samo 2 sata i može dovesti do smrti.

• Nemojte gutati bateriju.

⚠ : Ova oznaka je oznaka za bezbednost/upozorenje.

• Nemojte gutati bateriju.

• Rizik od eksplozije ili curenja zapaljive tečnosti ili gasa.
- Ne koristite/ne čuvajte/ne donosite u sredinu izuzetno visoke temperature ili izuzetno niskog pritiska usled vrlo visoke visine.
- Ne pokušavajte da zapalite, smrvite ili isečete korišćenu bateriju.

Радарски сензор милиметарских таласа

Transmitter:	Model: DNMWR011Operation frequency: 76.5 GHzMaximum output power: 676 mW or less
Manufacturer:	DENSO CORPORATION
Address:	1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-ken, 448-8661Japan
	D11 EU 01
Hereby, DENSO CORPORATION declares that the radio equipment type is in compliance with Directive 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
	EU 01
DENSO CORPORATION vakuuttaa, että radiolaitetyyppi on direktiivin 2014/53/EU mukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen tekstion saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
	EU 02
Hierbij verklaar ik, DENSO CORPORATION, dat het type radioapparatuur conform is met Richtlijn 2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
	EU 03
Le soussigné, DENSO CORPORATION, déclare que l'équipement radioélectrique du type est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/
Härmed försäkrar DENSO CORPORATION att denna typ av radioutrustning överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 05
Hermed erklærer DENSO CORPORATION, at radioudstyrstypener i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes påfølgende internetadresse:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 06Hiermit erklärt DENSO CORPORATION, dass der Funkanlagentyp der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 07
Με την παρούσα ο/η DENSO CORPORATION, δηλώνει ότι οραδιοεξοπλισμός πληροί την οδηγία 2014/53/ΕΕ.Το πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 08
Il fabbricante, DENSO CORPORATION, dichiara che il tipo di apparecchiatura radio è conforme alla direttiva 2014/53/UE.Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 09
Por la presente, DENSO CORPORATION declara que el tipo de equipo radioeléctrico es conforme con la Directiva 2014/53/UE. El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 10
O(a) abaixo assinado(a) DENSO CORPORATION declara que o presente tipo de equipamento de rádio está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 11
B'dan, DENSO CORPORATION, niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE.It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li gej:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 12
Käesolevaga deklareerib DENSO CORPORATION, et käesolev raadioseadme tüüp vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 13
DENSO CORPORATION igazolja, hogy a típusú rádióberendezés megfelel a 2014/53/EU irányelvnek.Az EU-megfelelöségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 14
DENSO CORPORATION týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 15
Tímto DENSO CORPORATION prohlašuje, že typ rádiového zařízení je v souladu se směmicí 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 16
DENSO CORPORATION potrjuje, da je tip radijske opreme skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 17
Aš, DENSO CORPORATION, patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU18
Ar šo DENSO CORPORATION deklarē, ka radioiekārta atbilst Direktīvai 2014/53/ES.Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta vietnē:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 19
DENSO CORPORATION niniejszym oświadcza, ze typ urządzenia radiowego jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE.Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 20Hér með lýsir DENSO CORPORATION yfir því að er i samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 2014/53/EU.Samræmisyfirlýsing er einnig aðgengileg á eftirfarandi vefslóð:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 21
DENSO CORPORATION erklærer at er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.Samsvarserklæringen i fulltekst er tilgjengelig på følgende internettadresse:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 22
С настоящото DENSO CORPORATION декларира, че този тип радиосъоръжение е в съответствие с Директива 2014/53/EC.Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери на следния интернет адрес:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU23
Prin prezenta, DENSO CORPORATION declară că tipul de echipamente radio este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE.Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 24
DENSO CORPORATION ovime izjavljuje da je radijska oprema tipa u skladu s Direktivom 2014/53/EU.Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na sljedećoj internetskoj adresi:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 25
Овиме, DENSO CORPORATION изјављује да је радио опрема тип усаглашена са Директивом 2014/53/EU.Цео текст ЕУ декларације о усаглашености доступам је на следећој интернет адреси:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 26
Amb aquest document, DENSO CORPORATION declara que el tipus d’equipament radioelèctric es conforme a la Directiva 2014/53/UE.El text complet de la declaració UE de conformitat està disponible en la següent adreça d’Internet:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 27
Işbu belge; DENSO CORPORATION telsiz ekipmanı tipinin 2014/53/AB sayılı Direktif’e uygun olduğunu beyan eder.AB uygunluk beyanının tam metni aşağıdaki internet adresinde mevcuttur:https://www.denso.com/global/en/contact-us/doc/EU 28

UK CA

ТОЈОТА СРБИЈА д.о.о. Зрењанински пут 26 11000 Београд

Спецификације бежичног пуњача

Фреквенција фреквенције: 116.0-133.0kHz

Овим путем Panasonic Automotive Systems Co., Ltd. изјављује да је тип радио опреме [°] у складу са Директивом 2014/53/ЕУ. Пун текст ЕУ изјаве о усаглашености доступан је на следећој интернет адреси: https://www.ptc.panasonic.eu/

Систем упозорења на притисак у гумама

•Manufacturer's name: PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD.•Manufacturer's address: 1300-1 Yokoi, Godo-cho, Anpachi-gun, Gifu, 503-2397 JAPAN•Operating frequency band: 433.05 - 434.79MHz•Maximum radio-frequency power: 92.8dB μV/m@3m(Radiated)

Hereby, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declares that the radio equipment type PMV-G101 is in compliance with Directive 2014/53/EU.The full text of the EU declaration of conformity is available at the following internet address:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. vakuuttaa, että radiolaitetyyppi PMV-G101 on direktiivin 2014/53/EU mukainen.EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen täysimittainen teksti on saatavilla seuraavassa internetosoitteessa:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hierbij verklaar ik, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., dat het type radioapparatuur PMV-G101 conform is met Richtlijn 2014/53/EU.De volledige tekst van de EU-conformiteitsverklaring kan worden geraadpleegd op het volgende internetadres:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/Le soussigné, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., déclare que l'équipement radioélectrique du type PMV-G101 est conforme à la directive 2014/53/UE.Le texte complet de la déclaration UE de conformité est disponible à l'adresse internet suivante:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Härmed försäkrar PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. att denna typ av radioutrustning PMV-G101 överensstämmer med direktiv 2014/53/EU.Den fullständiga texten till EU-försäkran om överensstämmelse finns på följande webbadress:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hermed erklærer PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., at radioudstyrstypen PMV-G101 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.EU-overensstemmelseserklæringens fulde tekst kan findes på følgende internetadresse:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hiermit erklärt PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., dass der Funkanlagentyp PMV-G101 der Richtlinie 2014/53/EU entspricht.Der vollständige Text der EU-Konformitätserklärung ist unter der folgenden Internetadresse verfügbar:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Με την παρούσα ο/η PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., δηλώνει ότι ο ραδιοεξοπλισμός PMV-G101 πληροί την οδηγία 2014/53/EE.To πλήρες κείμενο της δήλωσης συμμόρφωσης ΕΕ διατίθεται στην ακόλουθη ιστοσελίδα στο διαδίκτυο:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Il fabbricante, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., dichiara che il tipo di apparecchiatura radio PMV-G101 è conforme alla direttiva 2014/53/UE.Il testo completo della dichiarazione di conformità UE è disponibile al seguente indirizzo Internet:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Por la presente, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declara que el tipo de equipo radioeléctrico PMV-G101 es conforme con la Directiva 2014/53/UE.El texto completo de la declaración UE de conformidad está disponible en la dirección Internet siguiente:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

O(a) abaixo assinado(a) PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declara que o presente tipo de equipamento de rádio PMV-G101 está em conformidade com a Diretiva 2014/53/UE.O texto integral da declaração de conformidade está disponível no seguinte endereço de Internet:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

B'dan, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., niddikjara li dan it-tip ta' taghmir tar-radju PMV-G101 huwa konformi mad-Direttiva 2014/53/UE.It-test kollu tad-dikjarazzjoni ta' konformità tal-UE huwa disponibbli f'dan l-indirizz tal-Internet li gej:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Käesolevaga deklareerib PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., et käesolev raadioseadme tüüp PMV-G101 vastab direktiivi 2014/53/EL nõuetele.ELi vastavusdeklaratsiooni täielik tekst on kättesaadav järgmisel internetiaadressil:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. igazolja, hogy a PMV-G101 típusú rádióberendezés megfelel a 2014/53/EU irányelvnek. Az EU-megfelelőségi nyilatkozat teljes szövege elérhető a következő internetes címen:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. týmto vyhlasuje, že rádiové zariadenie typu PMV-G101 je v súlade so smernicou 2014/53/EÚ.Úplné EÚ vyhlásenie o zhode je k dispozícii na tejto internetovej adrese:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Tímto PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. prohlašuje, že typ rádiového zařízení PMV-G101 je v souladu se směrnici 2014/53/EU.Úplné znění EU prohlášení o shodě je k dispozici na této internetové adrese:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. potrjuje, da je tip radijske opreme PMV-G101 skladen z Direktivo 2014/53/EU.Celotno besedilo izjave EU o skladnosti je na voljo na naslednjem spletnem naslovu:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Aš, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD., patvirtinu, kad radijo jrenginių tipas PMV-G101 atitinka Direktyvą 2014/53/ES.Visas ES atitikties deklaracijos tekstas prieinamas šiuo interneto adresu:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Ar šo PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. deklarē, ka radioiekārta PMV-G101 atbilst Direktīvai 2014/53/ES.Pilns ES atbilstības deklarācijas teksts ir pieejams šādā interneta vietnē:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. niniejszym oświadcza, że typ urządzenia radiowego PMV-G101 jest zgodny z dyrektywą 2014/53/UE.Pełny tekst deklaracji zgodności UE jest dostępny pod następującym adresem internetowym:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Hér með lýsir PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. yfir því að PMV-G101 er i samræmi við grunnkröfur og aðrar kröfur, sem gerðar eru í tilskipun 2014/53/EU.Samræmisyfirlýsing er einning aðgengileg á eftirfarandi vefslóð:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. erklærer at PMV-G101 er i overensstemmelse med direktiv 2014/53/EU.Samsvarserklæringen I fulltekst er tilgjengelig på følgende internettadresse:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

С настоящото PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. декларира, че този тип радиосъоръжение PMV-G101 е в съответствие с Директива 2014/53/EC.Цялостният текст на ЕС декларацията за съответствие може да се намери на следния интернет адрес:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Prin prezenta, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declară cătipul de echipamente radio PMV-G101 este în conformitate cu Directiva 2014/53/UE.Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

U ovom dokumentu, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. deklarišeda je radio oprema model PMV-G101 usklađena sa Directive 2014/53/EU.Cio tekst EU deklaracije usklađenosti dostupan je na slijedećojinterent adresi:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Овим, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. изјављује да јерадио опрема типа PMV-G101 усклађена са Directive 2014/53/EU.Комплетан текст декларације ЕУ за усаглашеностдоступан је на следећој веб адреси:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. ovime izjavljuje da jeradijska oprema tipa PMV-G101 u skladu s Direktivom 2014/53/EU.Cjeloviti tekst EU izjave o sukladnosti dostupan je na slijedećojinternetskoj adresi:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/

Këtu, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. deklaron se pajisjaradio PMV-G101 është në përputhje me Directive 2014/53/EU.Teksti i plotë i deklaratës së konformitetit të BE-së gjendet nëadresën e mëposhtme të internetit:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/İşbu belge; PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. telsiz ekipmanı tipinin PMV-G101 2014/53/AB sayılı Direktif'e uygun olduğunu beyan eder.AB uygunluk beyanının tam metni aşağıdaki internet adresinde mevcuttur:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/etc/

Prin prezenta, PACIFIC INDUSTRIAL CO., LTD. declară că tipul de echipamente radio PMV-G101 este în conformitate cu Reglementarea Tehnică “Punerea la dispoziție pe piață a echipamentelor radio”, aprobată prin HG nr. 34 din 30.01.2019. Textul integral al declarației UE de conformitate este disponibil la următoarea adresă internet:https://www.pacific-ind.co.jp/eng/products/car/tpms/doc/etc/

A Квака поклопца мотора (→СТР.473)
В Прекидач електричних задњих врата* (→СТР.153)
C Врата резервоара горива (→СТР.246)
D Полуга за отварање поклопца мотора (→СТР.473)
E Прекидач за отварање врата резервоара горива (→СТР.246)
F Притисак у гумама (→СТР.590)

*:Зависно од опреме

Запремина резервоара(референтна вредност)	36 L
Врста горива	Подручје Европске уније:Само безоловни бензин усаглашен са европским стандардом EN228Изван подручја Европске уније:Само безоловни бензин СТР.584
Притисак хладне гуме СТР.590
Запремина моторног уља(Пражњење и пуњење — референтна вредност)	СТР.585
Врста моторног уља СТР.585