XTO (2023) - Zunanja ladijska motor YAMAHA - Brezplačna navodila za uporabo

NAVODILA ZA UPORABO XTO (2023) YAMAHA

Pred uporabo izvenkrmnega motorja preberite ta priročnik.

Pred uporabo izvenkrmnega motorja preberite ta priročnik. Med plovbo priročnik hranite na krovu v vodotesni torbi. Če prodajate izvenkrmni motor, priložite ta navodila.

Za lastnika

Zahvaljujemo se vam za nakup izvenkrmnega motorja Yamaha. V uporabniškem priročniku boste našli informacije, potrebe za pravilno vzdrževanje in nego. Dosledno upoštevajte ta preprosta navodila, da boste lahko svoj novi Yamahin izdelek kar najbolje izkoristili.

Če imate kakršno koli vprašanje o delovanju ali vzdrževanju vašega izvenkrmnega motorja, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

V tem uporabniškem priročniku so izredno pomembne informacije prikazane drugače od ostalih in sicer se njihov prikaz razlikuje na naslednje načine.

⚠️ : To je simbol za varnost. Namenjen je, da vas opozori na morebitne nevarnosti, ki lahko povzročijo telesne poškodbe. Upošte-vajte vsa varnostna sporočila, ki sledijo temu simbolu, kajti tako povečate verjetnost, da se boste pri uporabi motorja izognili morebitnim poškodbam ali celo smrti.

OPOZORILO

OPOZORILO opozarja na nevarnost, ki lahko povzroči smrt ali težke telesne poškodbe, će se ji ne uspete izogniti.

OBVESTILO

OBVESTILO opozarja na posebne varnostne ukrepe, ki jih je treba izvesti, će želite preprečiti poškodbe izvenkrmnega motorja ali materialno škodo.

NAMIG:

NAMIG navaja ključne informacije za lažjo in jasno izvedbo opravil.

Yamaha stalno izpopolnjuje zasnovo in ka- kovost izdelka. Čeprav ta priročnik vsebuje najsodobnejše informacije, ki so bile na voljo v času njegove izdaje, so možne manjše razlike med vašim strojem in vsebino tega priročnika. Če imate v zvezi s tem priročnikom kakršnokoli vprašanje, se posvetujte svojim trgovcem družbe Yamaha.

Za zagotavljanje dolge življenjske dobe izdelka Yamaha priporoča, da uporabljate izdelek in opravite določene redne preglede in vzdrževanje, v skladu z navodili v uporabniškem priročniku. Garancija ne krije škode, ki je nastala zaradi neupoštevanja teh navodil. Nekatere države imajo zakonodajo in predpise, ki preprečujejo uporabniku, da vzame izdelek iz države, v kateri je bil kupljen, in morda je nemogoče registrirati izdelek v ciljni državi. Poleg tega garancija v nekaterih regijah morda ne velja. Če nameravate prenesti izdelek v drugo državo, se za dodatne informacije posvetujte s prodajalcem, kjer ste izdelek kupili.

Če ste kupili rabljen izdelek, se posvetujte z najbližjim prodajalcem za ponovno registracijo stranke, in da ste upravičeni do določenih storitev.

NAMIG:

XF NSA in standardna dodatna oprema se uporabljata kot osnova za obrazložitve in ilustracije v tem priročniku.

Zato se nekateri predmeti ne nanašajo na vsak model.

Model XF UPORABNIŠKI PRIROČNIK Proizvajalec Yamaha Motor Co., LTD. ©2022 1. izdaja, november 2021 Vse pravice pridržane. Vnovično tiskanje ali nepooblaščena uporaba brez pisnega soglasja družbe Yamaha Motor Co., Ltd. je izrecno prepovedana. Tiskano v Sloveniji.

Varnostne informacije ...... 1

Varnost izvenkrmnega motorja ..... 1

Propeler

Vrteči se deli 1

Vroči deli

Vrvica za izklop motorja (potezalo) .... 1

Bencin 2

Izpostavljenost bencinu in razlitje ..... 2

Ogljikov monoksid

Spremembe

Varnost pri čolnarjenju ...... 2

Alkohol in mamila 2

Napihljiva naprava za osebno zaščito .... 2

Ljudje v vodi 2

Sopotniki 2

Preobremenitev ....

Izogibanje trkom......

Trki s plavajočimi in potopljenimi predmeti 3

Vreme

Publikacije za varnost pri čolnarjenju ... 4

Zakonodaja in uredbe.... 4

Splošne informacije 5

Zapis identifi kacijske številke ..... 5

Serijska številka izvenkrmnega motorja 5

Številka ključa

Izjava o skladnosti ES .... 5

Oznaka CE/oznaka UKCA 5

Etiketa oznake o skladnosti ...... 6

Preberite priročnike in etikete ..... 7

Opozorilne etikete ....

Zapisovanje podatkov motorja ..... 9

Tehnični podatki in zahteve...... 11

Tehnični podatki 11

Zahteve namestitve ....

Število konjskih moči čolna ...... 12

Nameščanje izvenkrmnega motorja ... 12

Zahteve za digitalni elektronski

nadzor 12

1Zahteve akumulatorja 13

Tehnični podatki akumulatorja...... 13

Izbor propelerja 13

Môdeli s protivrtenjem 14

Zaščita pred zagonom v prestavi...14

Zahteve motornega olja 14

Zahteve goriva 15

Bencin 15

Barva proti obraščanju 16

Zahteve odstranjevanja izvenkrmnega motorja 16

Reševalna oprema.... 16

Informacije o nadzoru emisij ..... 16

Zvezdne etikete 17

2

3Komponente....19

^3 Diagram component 19

Izbirni predmeti 21

Helm Master™ EX (nadgradljiv) ... 27

Digitalni elektronski nadzor ..... 27

^4 Nadzorna ročica 28

Stikala za električni trim in nagibanje.... 28

Indikator za opozorilo DEC...... 29

Stikalo za nadzor hitrosti 29

Stikalo srednjega motorja 31

Stikalo za eno ročico 31

Stikalo za elektronski ključ

Pregled vrvice za izklop motorja (potezalo) in sponka....34

Stikalo 6X6 35

Varnostni sistem Yamaha (Y-COP/izbirno).... 35

Glavno stikalo 35

Panel stikala za zagon/ zaustavitev 36

Panel stikala za skupni zagon/ zaustavitev (izbirno) ....

Pregled vrvice za izklop motorja (potezalo) in sponka ....

Oprema izvenkrmnega motorja .... 37

Stikala za električni trim in nagibanje na dnu okrova ...... Omejevalnik nagiba ....

Ročica za podporo nagiba za električni trim in motel nagiba....37

Ročica za zaklep okrova.... 38

Naprava za splakovanje 38

Filter za gorivo 39

Instrumenti in indikatorji...... 40

Zaslon CL5......

Sistem za nadzor motorja...... 43

Sistem opozarjanja.... 43

Opozorilo kontrolnega sistema Helm Master ....

Opozorilo digitalnega elektronskega nadzora 43

Opozorilo o pregrevanju 43

Opozorilo o nizkem tlaku olja...... 45

Opozorilo ločevalnika vode...... 46

Nameščanje...... 47

Nameščanje 47

Nameščanje izvenkrmnega motorja ... 47

Delovanje....49

Prva uporaba.... 49

Polnjenje motornega olja.... 49 Utekanje motorja ....

Seznanjanje s čolnom 49

Pregledi pred zagonom motorja... 50 Raven goriva ....

Odstranjevanje zgornjega okrova .... 50

Sistem za gorivo.... 51 Kontrole ....

Vrvica za izklop motorja (potezalo).. 52 Motorno olje...... Izvenkrmni motor ......

Naprava za splakovanje 53

Nameščanje zgornjega okrova...... 53

Preverjanje sistema električnega

36 trima in nagibanja 54 Akumulator 55

36 Polnjenje goriva....55

Delovanje motorja 56 Pošiljanje goriva 56 Zagon motorja 56

Pægledi po zagonu motorja.... 68 Hladilna voda.... 68

Ogrevanje motorja.... 68

Postopek za ogrevanje motorja...... 68

Pregledi po ogrevanju motorja ..... 68 Prestavljanje..... 68 Zaustavitvena stikala ..... 68

Prestavljanje.... 69 40 Delovanje stikala za prosti tek..... 69 Delovanje stikala srednjega motorja .... 70

^3 Delovanje stikala za eno ročico.... 71 Ustavitev čolna.... 71 ^43

Smer colna .... 73 Zaustavitev motorja.... 74 Postopek za zaustavitev motorja (EKS).... 74

Postopek za zaustavitev motorja (stikalo 6X6) 76

Trim izvenkrmnega motorja.... 77 Prilagajanje kota trima (električni trim in nagibanje).... 77

Prilagajanje trima čolna .... 78 Nagibanje gor in dol .... 79

Postopek za nagibanje navzgor (električni trim in modeli nagiba)... 79 Postopek za nagibanje navzdol ..... 81 Plitka voda..... 82

Plovba v plitki vodi.... 82 Delovanje v drugih pogojih .... 83 50

Vzdrževanje....84

51 Prevažanje in shranjevanje izvenkrmnega motorja 84

52 Shranjevanje izvenkrmnega 52 motorja 84

Mazanje 84

Splakovanje prehoda za hladilno vodo 85

Čiščenje izvenkrmnega motorja ..... 86

Preverjanje pobarvane površine zunajkrmnega motorja 86

Redno vzdrževanje 86 Nadomestni deli 86

Težji pogoji delovanja 86

Diagram vzdrževanja 1 87

Diagram vzdrževanja 2 .... 89 Mazanje .... 91

Pregledovanje vžigalne svečke ..... 93

Preverjanje števila vrtljajev motorja v prostem teku.... 93

Menjava motornega olja 93

Zakaj uporabiti Yamalube 93

Pregledovanje žic in povezav .... 93 Pregledovanje propelerja.... 94 Odstranjevanje propelerja.... 94 Nameščanje propelerja.... 95

Menjava olja menjalnika 95

Pregledovanje in zamenjava anod(-e).... 97

Preverjanje akumulatorja (za modele z električnim zaganjalnikom) ...... 98

Povezovanje akumulatorja 98

Izklapljanje akumulatorja 100

Shranjevanje akumulatorja 101

Odpravljanje težav 102

Odpravljanje težav 102

Začasni ukrepi v izrednem primeru 105

Škoda zaradi udarca.... 105

Delovanje v izrednem primeru (dva motorja ali trije motorji) ..... 105 Menjava varovalke..... 106

Električni trim in nagibanje ne bo delovalo.... 107

Krmarjenje z žico ne deluje ..... 107

Opozorilo ločevalnika vode je aktivirano, ko izplujete.... 108

Obravnava potopljenega motorja..... 109

KAZALO.... 111

Varnost izvenkrmnega motorja

Vedno upoštevajte naslednje varnostne ukrepe.

Propeler

Ljudje se lahko poškodujejo ali umrejo, če pridejo v stik s propelerjem. Propeler se lahko premika, tudi če je motor v prostem teku, ostri robovi propelerja pa lahko režejo, tudi če se ne premikajo.

• Zaustavite motor, ko je oseba v vodi bliz vas.
• Ljudje se ne smejo približevati propelerj tudi ko je motor izklopljen.

Vrteči se deli

Roke, noge, lasje, nakit, oblačila, jermeni napihljive naprave za osebno zaščito (personal fl otation device (PFD)) itd. se lahko zapletejo v notranjih vrtečih se delih motorja, kar lahko povzroči resne poškodbe in smrt.

Ne odstranite ali zamenjajte zgornjega okrova, ko motor deluje.

Upravljajte motor z odstranjenih zgornjim okrovom le v skladu z natančnimi navodil v priročniku. Ne približujte se z rokami, nogami, lasmi, nakitom, oblačili, jermeni napihljive naprave za osebno zaščito itd. izpostavljenim premikajočim se delom.

Vroči deli

Med in po delovanju so deli motorja dovolj vroči, da vas lahko opečejo. Ne dotikajte se delov pod zgornjim okrovom, dokler se motor ne ohladi.

Električni udar

Ne dotikajte se električnih delov, ko zaganjate ali upravljate z motorjem. To lahko povzroči električni udar ali smrt.

Deli telesa se lahko utesnijo med motorjem in nosilcem objemke, ko je motor v trimu ali v nagibu. Nikoli se z deli telesa ne približujte se temu območju. Prepričajte se, da se nihče ne nahaja na tem območju, preden uporabite mehanizem za električni trim in nagibanje. Stikala za električni trim in nagibanje delujeta, tudi ko je glavno stikalo izklopljeno. Ljudje se ne smejo približevati stikalom, ko delate v bližini motorja.

Ne nahajajte se pod spodnjo enoto, ko je nagnjena, tudi ko je ročica za podporo nagiba blokirana. Če izvenkrmni motor po nesreči pade, lahko pride do resnih poškodb.

Vrvica za izklop motorja (potezalo)

Namestite vrvico za izklop motorja tako, da se motor ustavi, če upravljalec pade s čolna ali pa zapusti krmilo. Tako se prepreči, da se čoln odpelje z vklopljenim pogonom in obtičite na mestu ali pa da povozi ljudi ali predmete.

Vedno namestite vrvico za izklop motor- ja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne odstranite vrvice ali pa zapustite krmila, ko se čoln premika. Ne nameščajte vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo, ali namestite vrvice, kjer se lahko zaplete, in tako prepre- čite pravilno delovanje.

Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko verjetno nenamerno izvleče. Če je vrvica izvlečena med delovanjem, se bo motor izklopil in izgubili boste večino nadzora nad krmilom. Čoln bi se lahko nenadoma ustavil in vrgel ljudi in predmete naprej.

Bencin

Bencin in njegovi hlapi so zelo vnetljivi in eksplozivni. Vedno dotočite gorivo v skladu s postopkom na strani 56, da zmanjšate nevarnost požara ali eksplozije.

Izpostavljenost bencinu in razlitje

Ne razlivajte bencina. Če se bencin razlije, ga tako obrišite in posušite krpe.

Pravilno odstranite krpe.

Če se bencin razlije po vaši koži, jo nemudoma sperite z milom in vodo. Zamenjajte oblačila, če se po njih razlije bencin.

V primeru, da ste pogoltnili nekaj bencina, vdihali veliko bencinskih hlapov ali je ben- cin prišel v stik z očmi, nemudoma poiščite zdravniško pomoč. Goriva nikoli ne izsesajte z usti.

Ogljikov monoksid

Iz tega izdelka uhajajo izpušni plini, ki vse-bujejo ogljikov monoksid, plin brez vonja in barve, ki lahko povzroči možganske poškod-be ali smrt, će ga vdihnete. Simptomi so slabost, vrtoglavost in zaspanost. Pilotska kabina in kajuta naj bosta dobro prezračena. Ne prekrivajte ventilacijskih jaškov.

Spremembe

Ne poskušajte spremeniti tega izvenkrmnega motorja.

Spremembe izvenkrmnega motorja lahko namreč znižajo raven varnosti in zanesljivosti ter povzročijo, da izvenkrmni motor ni več varen oz. zakonit za uporabo.

Varnost pri čolnarjenju

Ta razdelek vključuje nekaj zelo pomembnih varnostnih ukrepov, ki jih morate upoštevati, ko čolnarite.

Alkohol in mamila

Plovila nikoli ne upravljajte pod vplivom alkohola ali drog. Opitost je ena izmed najpogostejših vzrokov za smrtne nesreče pri čolnarjenju.

Napihljiva naprava za osebno zaščito

Imejte odobreno napihljivo napravo za osebno zaščito za vsakega potnika. Yamaha priporoča, da vedno nosite napihljivo napravo za osebno zaščito, ko čolnarite. Vsaj otroci in neplavalci bi morali vedno nositi napihljivo napravo za osebno zaščito, vsi ostali bi pa morali nositi napihljivo napravo za osebno zaščito v potencialno nevarnih pogojih za čolnarjenje.

Ljudje v vodi

Vedno bodite pozorni na ljudi v vodi, kot so plavalci, vodni smučarji ali potapljači, ko motor deluje. Če je nekdo v vodi blizu čolna, prestavite v prosti tek in zaustavite motor.

Ne približujte se območju za plavalce. Plavalce se težko vidi.

Propeler se lahko vrti tudi, ko je motor v prostem teku. Zaustavite motor, ko je oseba v vodi blizu vas.

Sopotniki

Poiščite podrobnosti o primernih mestih za sopotnike v svojem čolnu v navodilih proizvajalca vašega čolna in se prepričajte, da so vsi potniki pravilno nameščeni, preden pospešite in ko upravljate čoln na hitrostjo v prostem teku. Stanje in sedenje na neoznačenih mestih lahko povzroči, da potnike odvrže s krova ali pa znotraj čolna zaradi valov, vodnih brazd ali nenadne spremembe v hitrosti ali smeri. Tudi ko so ljudje pravilno nameščeni, opozorite svoje potnike, će opravite nenavadne manevre. Izogibajte se preskakovanju valov in vodnih brazd.

Preobremenitev

Ne preobremenjujte čolna. Oglejte si ploščo za kapaciteto čolna ali pa se posvetujte s proizvajalcem čolna o največji teži in številu potnikov. Prepričajte se, da je teža pravilno razporejena v skladu z navodili proizvajalca čolna. Preobremenitev in nepravilna razporeditev lahko ogroža upravljanje čolna in privede do nesreče, prevrnitve ali preplavljanja.

Izogibanje trkom

Opazujte osebe, predmete in druge čolne. Bodite pozorni na pogoje, ki omejujejo vašo vidljivost ali blokirajo vidno polje drugih.

Plovilo upravljajte pri varni hitrosti in poskrbite za varno razdaljo od oseb, predmetov ter drugih čolnov.

• Ne plujte neposredno za drugimi čolni vodnimi smučarji.
• Izogibajte se ostremu zavijanju in drug manevrom, ki drugim lahko preprečijo varno izogibanje oz. ne vejo točno, kaj počnete.

- Izogibajte se območjem s potopljenimi predmeti in plitvinam.

- Plujte znotraj svojih omejitev in se izogibajte agresivnim manevrom, da zmanjšate tveganje pred izgubo nadzora, padcem in trkom.

- Pravočasno ravnajte, da preprečite more-bitne trke. Pomnite, da ladje nimajo zavor in zaustavitev motorja ali zmanjšanje moči lahko okrni sposobnost krmiljenja. Če niste prepričani, da se boste lahko ustavili, preden trčite v oviro, dodajte plin in zavijte v drugo smer.

Trki s plavajočimi in potopljenimi predmeti

Če izvenkrmni motor zadane plavajoč predmet ali oviro v vodi med plovbo, se pride do naslednjega:

• Potnike in nepritrjeno opremo ali prtljago lahko zaluča naprej zaradi nenadnega zmanjšanja hitrosti.
• Deli izvenkrmnega motorja se lahko sprostijo zaradi trka ter jih lahko zaluča na čoln.
• Čoln ali izvenkrmni motor se lahko zaradi trka poškodujejo.

Če upravljate čoln na območju, kjer so v vodi plavajoči predmeti ali ovire, se prepričajte, da prilagodite kot trima izvenkrmnega motorja, upočasnite in previdno upravljate. Za nadaljnje informacije glejte stran 82.

Če izvenkrmni motor zadane plavajoči predmet ali oviro v vodi, se prepričajte, da na čolnu ali izvenkrmnem motorju ni nepravilnosti.

ače najdete nepravilnost, se z nizko hitrostjo vrnite k najbližjemu pristanišču in naj trgovec

rdužbe Yamaha pregleda izvenkrmni motor.

Publikacije za varnost pri čolnarjenju

Informirajte se varnosti pri čolnarjenju. Veliko organizacij za čolnarjenje nudi dodatne publikacije in informacije.

Seznanite se s pomorsko zakonodajo in uredbami, kjer boste čolnarili, in jih upošte-vajte. Nekaj sklopov pravil prevladuje glede na geografsko lokacijo, vendar so vsi načeloma enaki kot mednarodni cestni predpisi.

Zapis identifi kacijske številke

Serijska številka izvenkrmnega motorja

Serijska številka izvenkrmnega motorja je natisnjena na etiketi, nameščeni na strani levega boka nosilca objemke.

Zapišite si serijsko številko izvenkrmnega motorja na mestih, ki so vam v pomoč pri naročanju nadomestnih delov od vašega trgovca družbe Yamaha ali pa za referenco, će je vaš zunajkmni motor ukraden.

1. Mesto serijske številke izvenkrmnega motorja

YAMAHA 34 YAMAHA MOTOR CO., LTD. MADE IN JAPAN PAYS D'ORIGINE JAPON

1. Serijska številka
2. Ime modela
3. Višina prečnika motorja
4. Koda motorja

Številka ključa

Identifi kacijska števila motorja je natiskana na nadomestnem ključu, kot je prikazano na ilustraciji.

Hranite nadomestni ključ na varnem mestu in si zapišite to številko na mestu, namenjenem za referenco, će potrebujte nov ključ.

YAMAHA 123 1

1. Številka ključa

Izjava o skladnosti ES

Ta deklaracija je priložena izvenkrmnim motorjem, ki so skladni z evropskimi uredbami. Ta izvenkrmni motor je skladen z določenimi deli direktive Evropskega parlamenta o strojih.

Vsakemu skladnemu izvenkrmnemu motorju je priložena izjava o skladnosti ES. Izjava o skladnosti ES vsebuje naslednje informacije:

• Proizvajalec
- Ime modela
- Koda motorja
- Uporabljene direktive

Oznaka CE/oznaka UKCA

Ta etiketa je nameščena na izvenkrmne motorje, ki so skladni z evropskimi uredbami.

Izvenkrmni motorji, označeni s to oznako »CE«, so skladni z direktivami: 2006/42/EC, 2014/30/EU in 2013/53/EU.

Oznaka UKCA

Ta izdelek skladen z uredbami o plovilih za rekreacijo 2017, uredbami za elektromagnetno kompatibilnost 2016 in uredbami o dobavi strojev (varnost) 2008.

Etiketa oznake o skladnosti

Motorji, označeni s to etiketo, so skladni z uredbami vsake države.

Ta etikete je nameščena na nosilcu objemke ali vrtljivem nosilcu.

Motorji, označeni s to oznako, so skladni z določenimi deli avstralskega zakona o radijski komunikaciji.

CAN ICES - 2 / NMB - 2 1

1. Oznaka o regulativni skladnosti

Etiketa o skladnosti ICES-002

Motorji, označeni s to oznako, ustrezajo vsem standardom kanadskih uredb o opremi, ki povzroča motnje.

CAN ICES - 2 / NMB - 2

1. Etiketa o skladnosti ICES-002

Preberite priročnike in etikete

Pred upravljanjem ali deli na tem izvenkrmnem motorju:

● Preberite ta priročnik.
- Preberite vse priročnike, ki so priloženi čolnu.
- Preberite vse etikete na izvenkrmnem motorju in na čolnu.

Če potrebujete dodatne informacije, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

Opozorilne etikete

Če je katera od teh etiket poškodovana ali manjka, se obrnite na trgovca družbe Yamaha in povprašajte za novo etiketo.

OPOZORILO • Ne približujte rok, las in oblačil vrtečim se delom, ko motor deluje. • Ne dotikajte se ali odstranjujte električnih delov, ko zaganjate ali med delovanjem motorja.

2

OPOZORILO • Preberite uporabniške priročnike in etikete. • Nosite odobreno napihljivo napravo za osebno zaščito. • Namestite vrvico za izklop motorja na vašo napihljivo napravo za osebno zaščito, roko ali nogo, da se motor zaustavi, će po ne- sreči zapustite krmilo, kar prepreči, da vam čoln uide izpod nadzora.

3

OPOZORILO Rezervoar za ločevanje hlapov vsebuje gorivo pod tlakom. Da zmanjšate tveganje škropljenja goriva med delovanjem rezervoarja za ločevanje hlapov: 1. Povlje spojko cevi za gorivo s krpo in potem počasi odstranite cev za sprostite tlak. 2. Odstranite trak z nastavka za gorivo. 3. Odprite odvodni pokrovček, da odlijete gorivo iz rezervoarja za ločevanje hlapov

Vsebina etiket

Zgornje opozorilne etikete pomenijo naslednje.

ustavi, če po nesreči zapustite krmilo, kar prepreči, da vam čoln uide izpod nadzora.

1

3

OPOZORILO

• Ne približujte rok, las in oblačil vrtečin Rezervoar za ločevanje hlapov vsebuje se delom, ko motor deluje. gorivo pod tlakom.
• Ne dotikajte se ali odstranjujte električa zmanjšate tveganje škropljenja goriva nih delov, ko zaganjate ali med delovanjem motorja. med delovanjem rezervoarja za ločevanje hlapov:

2

OPOZORILO

• Preberite uporabniške priročnike in etikete.
• Nosite odobreno napihljivo napravõ za osebno zaščito.

• Namestite vrvico za izklop motorja na vašo napihljivo napravo za osebno zaščito, roko ali nogo, da se motor za-

• Povijte spojko cevi za gorivo s krpo in potem počasi odstranite cev za sprostite tlak.

• Odstranite trak z nastavka za gorivo.
• Odprite odvodni pokrovček, da odli- jete gorivo iz rezervoarja za ločevanje hlapov.

Druge etikete

4

YAMAHA 6AH-81996-00

Simboli

Naslednji simboli imajo naslednje pomene.

Opomba/opozorilo

Preberite uporabniški priročnik

Nevarnost zaradi neprekinjenega vrtenja

Zapisovanje podatkov motorja

Modul ECM tega modela shranjuje določene podatke motorja, s katerimi si lahko pomagamo pri diagnosticiranju okvar in raziskavah, statistični analizi in postopku razvoja. Čeprav se tipala in zapisani podatki razlikujejo glede na model, lahko povzamemo glavne podatke:

- Stanje motorja in podatki o učinkovitosti delovanja motorja.

Ti podatki se prenesejo le, će je na motor priključeno posebno Yamahino diagnostično orodje, na primer pri pregledih vzdrževanja ali servisiranju. Prenesene podatke motorja bomo obravnavali v skladu s tem pravilnikom o zasebnosti.

Pravilnik o zasebnosti

https://www.yamaha-motor.eu/eu/privacy/privacy-policy.aspx

Splošne informacije

Yamaha teh podatkov ne bo razkrila tretji osebi, razen v sledečih primerih. Poleg tega lahko Yamaha podatke motorja posreduje pogodbenemu partnerju za opravljanje zunanjih storitev, povezanih z obdelavo podatkov motorja. Tudi v tem primeru bo Yamaha od pogodbenega partnerja zahtevala ustrezno obdelavo posredovanih podatkov motorja in Yamaha bo poskrbela za ustrezno upravljanje teh podatkov:

● S soglasjem lastnika plovila
● Kjer je to z zakonom določeno
- Za Yamahino uporabo pri pravnem sporu
- Za splošne Yamahine raziskave, ko podatki niso povezani s posameznim motorjem ali lastnikom.

Tehnični podatki

NAMIG:

»(SUS)« označuje, da je specifi kacija za izvenkrmni motor, ko je opremljen s propelerjem iz nerjavečega jekla.

Mere in teža:

Skupna dolžina:

1217 mm

Skupna širina:

652 mm

Skupna višina X:

2059 mm

Skupna višina U:

2186 mm

Skupna višina E:

2313 mm

Višina prečnika motorja X:

640 mm

Višina prečnika motorja U:

767 mm

Višina prečnika motorja E:

894 mm

Teža s praznim rezervoarjem (SUS) X:

442 kg

Teža s praznim rezervoarjem (SUS) U:

453 kg

Teža s praznim rezervoarjem (SUS) E:

463 kg

Zmogljivost:

Razpon delovanja s polno močjo

5000–6000 vrt./min.

Nazivna moč:

kW odvisen od modela

Hitrost v prostem teku (v nevtralni prestavi):

650–750 vrt./min.

Pogonska enota:

Vrsta:

4-taktna DOHC V8 32 ventilov

Skupna delovna prostornina:

5559 cm3 (339.2 c.i.)

Vrtina × hod:

96,0 × 96,0 mm

Vžigalni sistem:

TCI

Vžigalna svečka (NGK):

ILMAR7E-9

Vrzel med vžigalnimi svečkami:

0,8–0,9 mm

Krmilni sistem:

Daljinsko krmiljenje

Zagonski sistem:

Električni zaganjalnik

Sistem za zagonsko uplinjanje:

Vbrizgavanje goriva

Največji tok generatorja:

104 A

Spodnja enota:

Položaji prestave:

Min. ugotovljeno oktansko število (RON): 94

Priporočeno motorno olje:

YAMALUBE 4 ali olje za 4-taktne

izvenkrmne motorje

Priporočen razred motornega olja 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SG/SH/SJ/SL

Količina motornega olja

(brez zamenjave fi ltra za olje):

7,5 L

Količina motornega olja

Priporočeno olje za menjalnik:

Olje za menjalnik YAMALUBE

za izvenkrmne motorje ali olje

za menjalnik Hypoid

Priporočeni razred olja za menjalnik:

SAE 80W API GL-5/SAE 90

API GL-5

Količina olja za menjalnik:

1,830 L

(LXF SA)

1,950 L

(XF SA)

Hrup in raven vibracij:

Raven tlaka zvoka upravljalca

(ICOMIA 39/94):

90,9 dB(A)

Zahteve namestitve

Število konjskih moči čolna

OPOZORILO

Preobremenjevanje motorja čolna lahko povzroči hudo nestabilnost.

Preden namestite izvenkrmne motorje, potrdite, da skupno število konjskih moči vaših izvekrmnih motorjev ne presega največjega števila konjskih moči čolna. Glejte ploščico čolna za kapaciteto ali pa stopite v stik s proizvajalcem.

Nameščanje izvenkrmnega motorja

OPOZORILO

- Nepravilno nameščanje izvenkrmnega motorja lahko povzroči nevarne pogoje, kot so slabo upravljanje, izguba nadzora ali nevarnost požara.

- Ker je izvenkrmni motor zelo težek, je potrebna posebna oprema in usposobljenost, da se ga namesti pravilno.

Vaš trgovec ali druga oseba, ki ima izkušnje pri pravilnem opremljanju, bi morala name- stiti izvenkrmni motor z uporabo pravilne opreme in polnimi navodili za opremljanje. Za nadaljnje informacije glejte stran 47.

Zahteve za digitalni elektronski nadzor

Digitalni elektronski nadzor je opremljen z napravami za zaščito pred zagonom v pre-stavi. Ta naprava preprečuje motorju, da se zažene, razen će je v nevtralni prestavi.

OPOZORILO

• Če se motor zažene v prestavi, se lai mor nenadno premakne in nepričakovano, možno povzroči trk ali pa odvrže potnike s krova.
• Če se motor zažene v prestavi, nap va za zaščito pred zagonom v prestavi ne deluje pravilno in je treba prenehati uporabljati izvenkrmni motor. Posvetujte z trgovcem družbe Yamaha.

Digitalna elektronska nadzorna enota je na voljo samo za izvenkrmni motor, ki ste ga kupili.

Pred uporabo digitalne elektronske nadzorne enote, jo nastavite za delovanje samo z vašim izvenkrmnim motorjem. V nasprotnem primeru ne bo mogoče upravljati izvenkrmnega motorja.

Opravite nastavitve za izvenkrmni motor in digitalno elektronsko nadzorno enoto v naslednjih primerih.

Nameščanje baterije

Varno namestite držalo akumulatorja na suhem, dobro prezračenem mestu na čolnu, kjer ni vibracij. OPOZORILO! Ne postavljajte gorljivih predmetov ali nepritrjene težke ali kovinske predmete v isti prostor kot akumulator.

Lahko nastane ogenj, eksplozije ali iskre.

Kabel akumulatorja

Velikost in dolžina kabla akumulatorja sta ključnega pomena.

Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha o velikosti in dolžini kabla akumulatorja.

Več akumulatorjev

Da povežete več akumulatorjev, npr. za več konfi guracij motorjev ali za dodatni akumulator, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha o izboru akumulatorja in pravilnem ožičenju.

• Če je nameščen rabljen izvenkrmni motolzolator akumulatorja
• Če je zamenjana digitalna elektronskaš izvenkrmni motor je sposoben napajati nadzorna enota dodatni akumulator, ki je ločen od zaganjal-
• Če je EKM (elektronski kontrolni moduhega akumulatorja z uporabo pomožnega uporabljenega izvenkrmnega motorja za- izolacijskega voda. menjan Stopite v stik s svojim trogovcem družbe Ya-
• Če je EKM (elektronski kontrolni modu) maha za namestitev pomožnega izolacijske-digitalne elektronske nadzorne enote za-menjan ga voda s prenapetostno zaščito.

Posvetujte s trgovcem družbe Yamaha o nastavitvah.

Zahteve akumulatorja

Tehnični podatki akumulatorja

Nazivni tok akumulatorja (CCA/EN):

670 A

Poleg izbiranja izvenkrmnega motorja, je zelo pomembno tudi izbiranje pravega propelerja. Tip, velikost in zasnova vašega propelerja imajo neposreden vpliv na pospeševanje, najvišjo hitrost, potrošnjo goriva in celo na življenjsko dobo motorja. Yamaha zasnuje in proizvaja propelerje za vsak izvenkrmni motor Yamaha in za vsako uporabo.

Vaš trgovec družbe Yamaha vam lahko pomaga pri izbir pravega propelerja za vaše čolnarske potrebe. Izberite propeler, ki omogoča vašemu motorju, da doseže srednji ali zgornji razpon delovanja pri polni moči s največjo obremenjenostjo čolna.

Na splošno izberite propeler z večjim korakom za manjšo obremenitev in propeler z manjšim korakom za večje obremenitve. Če prevažate obremenitve, ki se močno razlikujejo, izberite propeler, ki omogoča motorju, da deluje v pravilnem razponu za največjo obremenitev, vendar upoštevajte, da boste morda morali zmanjšati nastavitve dodajanja plina, da ne prekoračite priporočeno število vrtljajev motorja, ko prevažate težje obremenitve.

Yamaha priporoča, da uporabljate propeler, ki je primeren za »sistem blaženja prestavljanja«.

Za nadaljnje informacije se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Da preverite propeler, glejte stran 94.

Primer propelerja

Standardni izvenkrmni motorji se vrtijo v smeri urinega kazalca.

Modeli s protivrtenjem se vrtijo v nasprotno smer urinega kazalca in se navadno uporabljajo pri namestitvah z več motorji.

Pri modelih s protivrtenjem morate uporabljati propeler, namenjen za vrtenje v nasprotno smer urinega kazalca. Te propelerje se prepozna s črko »L« glede na oznako velikosti na propelerju.

OPOZORILO! Nikoli ne uporabljajte standardnega propelerja z motorjem s protivrtenjem ali pa propeler za protivrtenje s standardnim motorjem. V nasprotnem primeru lahko gre čoln v nasprotno smer od pričakovane smeri (npr. vzvratno namesto naravnost), kar lahko povzroči nesreče.

Za navodila za odstranjevanje in nameščanje propelerja glejte stran 94.

Zaščita pred zagonom v prestavi

Izvenkrmni motorji Yamaha ali digitalne elektronske nadzorne enote Yamaha so opremljene z napravami za zaščito pred zagonom v prestavi. Ta funkcija preprečuje motorju, da se zažene, razen će je v nevtralni prestavi. Vedno prestavite v nevtralno prestavo, preden zaženete motor.

Zahteve motornega olja

Izberite razred olja v skladu s povprečnimi temperaturami na območju, kjer se uporablja izvenkrmni motor.

Priporočeno motorno olje:

YAMALUBE 4 ali olje za 4-taktne izvenkrmne motorje

Priporočen razred motornega olja 1:

SAE 10W-30/10W-40/5W-30

API SG/SH/SJ/SL

Priporočen razred motornega olja 2:

SAE 15W-40/20W-40/20W-50

API SH/SJ/SL

Količina motornega olja

(brez zamenjave fi ltra za olje): 7,5L

Količina motornega olja

Če razredi motornega olja v poglavju Priporočen razred motornega olja 1 niso na voljo, izberite alternativni razred olja v poglavju Priporočen razred motornega olja 2.

Priporočen razred motornega olja 1

Priporočen razred motornega olja 2

Zahteve goriva

Bencin

Uporabite bencin dobre kvalitete, ki ustreza minimalnemu oktanskemu številu.

Priporočeno gorivo:

Uporabljajte premium neosvinčeni bencin

Min. ugotovljeno oktansko število (RON):

94

OBVESTILO

- Ne uporabljajte osvinčenega bencina. Osvinčeni bencin lahko resneje poško- duje motor.

- Poskrbite, da voda in onesnaževalci ne pridejo v rezervoar za gorivo. One-snaženo gorivo lahko povzroči slabo učinkovitost delovanja ali poškoduje motor. Uporabljajte samo svež bencin, shranjen v čistih vsebnikih.

E5E10

NAMIG:

• Ta oznaka prikazuje priporočeno gorivo za uporabo v tem izvenkrmnem motorju, kot je to predpisano s strani zakonodaje Evropske unije (EN228).
• Ob točenju goriva preverite, če je oznaka na ročki črpalkine cevi enaka, kot je ozna- ka na vozilu.

Mešanica bencina in alkohola

Obstajata dve vrsti mešanic bencina in alkohola: ena vsebuje etanol (E5 in E10), druga pa metanol. Etanol se lahko uporablja, če vsebina etanola ne presega 10 % in gorivo ustreza najnižjemu zahtevanemu oktanske-mu številu.

E85 je gorivo, ki vsebuje 85 % etanola in je ni dovoljeno uporabiti v vašem izvenkrmnem motorju. Vse etanolove mešanice, ki vsebu-jejo več kot 10 % etanola, lahko povzročijo poškodbe sistema za gorivo ali pa povzročijo težave z zaganjanjem ali delovanjem motorja.

Yamaha ne priporoča mešanice bencina in metanola, saj lahko povzroči poškodbe sistema za gorivo ali težave z učinkovitostjo delovanja motorja.

Priporočljivo je, da namestite sklop pomorskih fi ltrov za gorivo za ločevanje vode (minimalno 10 mikronov) med rezervoarjem za gorivo vašega čolna in izvenkrmnim motorjem, ko uporabite etanol. Etanol znano

omogoča, da se vlaga absorbira v rezervoarje za gorivo za čolne in sisteme.

Vlaga v gorivu lahko povzroči korozijo kovinskih komponente za gorivne sisteme, težave pri zaganjanju in delovanju ter dodatno vzdrževanje gorivnih sistemov.

Barva proti obraščanju

Čist trup izboljša zmogljivost čolna. Na spodnjem delu čolna ne sme biti morskega rastlinja. Po potrebi se lahko spodnjo stran čolna premaže z barvo proti obraščanju, ki je odobrena za vaše območje, da zavira morsko rastlinje.

Ne uporabljajte barve proti obraščanju, ki vsebuje baker ali grafi t. Te barve lahko povzročijo hitrejšo korozijo motorja.

Zahteve odstranjevanja izvenkrmnega motorja

Nikoli ne zavrzite izvenkrmnega motorja nezakonito. Yamaha priporoča, da se posvetujete s trgovcem o odstranjevanju izvenkrmnega motorja.

Reševalna oprema

Na krovu vedno imejte naslednje predmete v primeru težav z izvenkrmnim motorjem.

• Komplet orodja z izborom izvijačev, klešč ključev (vključno z metričnimi velikostmi) in električnim trakom.
• Vodoodporna svetilka z dodatnimi bate rijami.
• Dodatna vrvica za izklop motorja (poteza-lo) s sponko.

- Nadomestni deli, kot je dodaten komplet vžigalnih svečk.

Posvetujte s trgovcem družbe Yamaha za več podrobnosti.

Informacije o nadzoru emisij

Naslednje etikete so nameščene na izvenkrmne motorje, ki so skladni z uredbami ZDA.

Ta motor je skladen z uredbami Agencije za varstvo okolja ZDA (EPA) za pomorske motorje SI. Glejte etikete, nameščene na vašem motorju, za več informacij.

Odobritvena etiketa certifi kata za nadzor emisij

Ta etiketa je nameščena na prikazanem mestu.

Nova tehnologija; (4-taktni) DFI

Vaš izvenkrmni motor je označen z zvezdno etiketo Odbora za zrak Kalifornije.

Glejte spodaj za opis vaše posebne etikete.

1. Mesto zvezdne etikete

Ena zvezda – nizke emisije

Etiketa ene zvezde označuje motorje, ki ustrezajo izpušnim emisijskim standardom iz leta 2001 Odbora za zrak za osebna vodna plovila in izvenkrmne pomorske motorje. Motorji, ki ustrezajo tem standardom imajo 75 % manj emisij kot navadni dvotaktni motorji z uplinjačem. Ti motorji se enakovredni standardom EPA iz leta 2006 ZDA za pomorske motorje.

LOW EMISSION

Dve zvezd – zelo nizke emisije

Etiketa z dvema zvezdama označuje motorje, ki ustrezajo izpušnim emisijskim standardom iz leta 2004 Odbora za zrak za osebna vodna plovila in izvenkrmne pomorske motorje. Motorji, ki ustrezajo tem standardom imajo 20 % manj emisij kot motorji z nizkimi emisijami z eno zvezdo.

VERY LOW EMISSION

Tri zvezde – ultra nizke emisije

Etiketa s tremi zvezdami označuje motorje, ki ustrezajo izpušnim emisijskim standardom iz leta 2008 Odbora za zrak za osebna vodna plovila in izvenkrmne pomorske motorje ali za izpušnim emisijske standarde iz leta 2003–2008 za krmne motorje in vgrajene pomorske motorje. Motorji, ki ustrezajo tem standardom imajo 65 % manj emisij kot motorji z nizkimi emisijami z eno zvezdo.

ULTRA LOW EMISSION

Štiri zvezde – super ultra nizke emisije

Etiketa z štirimi zvezdami označuje motorje, ki ustrezajo izpušnim emisijskim standardom iz leta 2009 Odbora za zrak za krmne motorje in vgrajene motorje.

Tehnični podatki in zahteve

Osebna vodna plovila in izvenkrmni pomorski motorji so lahko tudi skladni s temi standardi. Motorji, ki ustrezajo tem standardom imajo 90 % manj emisij kot motorji z nizkimi emisijami z eno zvezdo.

SUPER·ULTRA·LOW EMISSION

Diagram komponent

NAMIG:

* Mogoče ni točno kot prikazano. Mogoče tudi ni vključeno kot standardna oprema na vseh modelih (naročite od trgovca).

1. Ročica za zaklep okrova
2. Zgornji okrov
3. Enota za električni trim in nagibanje
4. Anoda
5. Vhod za hladilno vodo
6. Plošča proti kavitaciji
7. Nosilec objemke
8. Prosta odprtina
9. Propeler*

1. Omarica z varovalkami
2. Filter za gorivo
3. Stikalo za električni trim in nagibanje
4. Pokrovček odprtine za točenje olja
5. Naprava za splakovanje
6. Merilna palica za olje

Izbirni predmeti

Naslednji predmeti so na voljo pri vašem trgovcu družbe Yamaha. Za podrobnosti se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

1 指數圖像

1. Zaslon CL5

2. Varnostni sistem Yamaha (Y-COP)

Za čolne z enim motorjem (stikalo 6X6)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel stikala
3. Panel stikala za zagon/zaustavitev (pomožna postaja)
4. Panel stikalo za izklop motorja (pomožna postaja)
5. Krmilna ročica (nadgradljiva)
6. Avtopilot (nadgradljiv)

Za čolne z enim motorjem (EKS)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel za ZAGON
3. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (pomožna postaja)
4. Obesek za ključe
5. Panel stikala za izklop motorja
6. Krmilna ročica (nadgradljiva)
7. Avtopilot (nadgradljiv)

Za čolne z dvema motorjema (stikalo 6X6)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel stikala
3. Panel stikala za zagon/zaustavitev
4. Panel stikala za skupni zagon/zaustavitev
5. Panel stikalo za izklop motorja (pomožna postaja)
6. Krmilna ročica (nadgradljiva)
7. Avtopilot (nadgradljiv)

Za čolne z dvema motorjema (EKS)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel za ZAGON
3. Panel za SKUPNI ZAGON/ZAUSTAVITEV (pomožna postaja)
4. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (pomožna postaja)
5. Panel stikala za izklop motorja
6. Obesek za ključe
7. Krmilna ročica (nadgradljiva)
8. Avtopilot (nadgradljiv)

Za čolne s tremi motorji (stikalo 6X6)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel stikala
3. Panel stikala za zagon/zaustavitev
4. Panel stikala za skupni zagon/zaustavitev
5. Panel stikalo za izklop motorja (pomožna postaja)
6. Krmilna ročica (nadgradljiva)
7. Avtopilot (nadgradljiv)

Za čolne s tremi motorji (EKS)

1. Digitalni elektronski nadzor
2. Panel za ZAGON
3. Panel za SKUPNI ZAGON/ZAUSTAVITEV (pomožna postaja)
4. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (glavna postaja/pomožna postaja)
5. Panel stikala za izklop motorja
6. Obesek za ključe
7. Krmilna ročica (nadgradljiva)
8. Avtopilot (nadgradljiv)

Helm Master™ EX (nadgradljiv)

NAMIG:

Za nadaljnje informacije o Helm Master EX se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha.

Krmilna ročica

Ker vam krmilna ročica omogoča, da premikate čoln stransko na levo ali desno ali pa da ga na mestu obrnete za 360 stopinj z uporabo enojne krmilne ročice, lahko preprosto manevrirate čoln, ko zapuščate ali prihajate k pristanišču ali pa ko potujete po ozkih vodnih poteh ali drugih ozkih prostorih, kot so marine.

Avtopilot podpira delovanje krmiljenja, omogoča vam, da obdržite pravilno smer ladijskega kljuna in potujete ter hkrati obdržite konstantno smer.

HEADING HOLD COURSE HOLD TRACK POINT PATTERN STEER 1 / 5 1 / 0 F1 F2 YAMAHA

Digitalni elektronski nadzor

Digitalni elektronski nadzor aktivira premikač, dodajanje plina in daljinske električne operacije.

Poskrbite, da je indikator za opozorilo digitalne elektronske nadzorne enote modre barve in da je digitalna elektronska nadzorna enota pravilno povezana z izvenkrmnim motorjem. Digitalne elektronske kontrole glavne postaje in pomožne postaje imajo isto funkcijo.

NAMIG:

Ta priročnik obravnava predvsem osnovno delovanje.

Za več informacij glejte navodila za uporabo DIGITALNEGA ELEKTRONSKEGA NAD-ZORA 6X9.

En motor

1 6 5 4 3 2 UP ON NEUTRAL HOLD

1. Nadzorna ročica
2. Stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek)
3. Stikalo »STATION« (postaja)
4. Indikator za opozorilo DEC
5. Stikalo za nadzor hitrosti
6. Stikalo za električni trim in nagibanje

Dva motorja/trije motorji

1 8 7 6 5 4 2 3 FULL LIVES FULL LIVES FULL LIVES

1. Nadzorna ročica
2. Stikalo »SINGLE LEVER« (ena ročica)
3. Stikalo »CENTER ENGINE« (srednji motor) (trije motorji)
4. Stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek)
5. Stikalo »STATION« (postaja)
6. Indikator za opozorilo DEC
7. Stikalo za nadzor hitrosti
8. Stikalo za električni trim in nagibanje (vsi motorji)

NO d1 NO d2 NO d3 1

1. Stikalo za električni trim in nagibanje (posamezni motor)

Nadzorna ročica

Če spustite ročico z nevtralnega položaja v smeri ladijskega kljuna za 22,5° (začutite blokado), se proži prestava za vožnjo naravnost. Če spustite ročico v smeri krme, se proži prestava za vzvratno vožnjo in motor deluje z najnižjo hitrostjo. Če spustite ročico še naprej, se odpre dušilna loputa in motor bo začel pospeševati.

NAMIG:

Lahko prilagodite upor premikanja nadzorne ročice. Za več informacij glejte navodila za uporabo DIGITALNEGA ELEKTRON-SKEGA NADZORA 6X9.

F 2 4 N 1 4 R 3 6 5 5 6 7 7

1. Nevtralno »N«
2. Naprej »F«
3. Vzvratno »R«
4. Prestava
5. Popolnoma zaprto
6. Dodajanje plina
7. Popolnoma odprto

Če potisnete stikalo »UP« (gor), se trim motorja premakne navzgor in se potem nagne navzgor. Če potisnete stikalo »DN« (dol), se trim motorja premakne navzdol in se potem nagne navzdol. Ko sprostite stikalo, se izvenkrmni motor ustavi v trenutnem položaju.

Za uporabo več motorjev, stikalo na nadzorni ročici nadzira vse izvenkrmne motorje hkrati.

En motor

UP 1 DN UP DN

Dva motorja/trije motorji

UP 1 DN

DN 2 UP

1. Stikalo za električni trim in nagibanje (vsi motorji)
2. Stikalo za električni trim in nagibanje (posamezni motor)

Indikator za opozorilo DEC

pri povezavi med digitalnim elektronskim nadzorom in izvenkrmnim motorjem. Sproži se zvok (vklaplja in izklaplja se), da opozori upravljalca. Za več informacij se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

En motor

1 STATION NEUTRAL HOLD

1. Indikator za opozorilo DEC

Dva motorja/trije motorji

1 STATION NEUTRAL HOLD FULL LEMON LEMON LEMON

1. Indikator za opozorilo DEC

Stikalo za nadzor hitrosti

Obstajata dva načina za ohranjanje števila vrtljajev motorja in hitrosti. Če pritisnete stikalo »UP« (gor)/»DN« (dol),vam omogoča, da ohranite število vrtljajev motorja ali pa da prilagodite hitrost.

En motor

Dva motorja/trije motorji

Ko pritisnite stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek), se aktivira brenčač in LED-lučka se vklopi. Lahko boste odprli in zaprli ventil za dodajanje plina z nadzorom prestav v nevtralni prestavi. To lahko tudi storite, ko je nadzorna ročica v vzvratni vožnji. Za nadaljnje informacije glejte stran 69.

En motor

1 2 STRAW STRAW HOLD

1. Stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek)

2. LED-lučka

Dva motorja/trije motorji

2 1

1. Stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek)

2. LED-lučka

Izbirno stikalo za postajo

Stikalo »STATION« (postaja) lahko izbira glavno postajo ali pomožno postajo za upravljanje čolna.

Stikalo »STATION« (postaja) lahko uporabite, ko je nadzorna ročica v položaju »N« (nevtralno).

LED-lučka za upravljalni sedež, s katerim se lahko upravlja čoln, se vklopi.

NAMIG:

- Tudi postaja, ki ni izbrana, lahko zažene in izklopi motor.

1. Stikalo »STATION« (postaja)

2. LED-lučka

Dva motorja/trije motorji

1 2 MOTRAL HOLD FULL LEEK LEFT ONION ONION

1. Stikalo »STATION« (postaja)

2. LED-lučka

Stikalo srednjega motorja

Ko pritisnite stikalo » CENTER ENGINE« (srednji motor), ko ste zagnali vse motorje, se aktivira brenčač in LED-lučka se vklopi. Ko je LED-lučka vklopljena, vam nadzorna ročica na levem boku omogoča, da izvedete prestavljanje in dovajanje plina samo za srednji motor. Za nadaljnje informacije glejte stran 70.

Trije motorji

STATION HOTTER HOLD 2 1

1. Stikalo »CENTER ENGINE« (srednji motor)

2. LED-lučka

Stikalo za eno ročico

Za več motorjev, ko pritisnete stikalo »SINGLE LEVER« (ena ročica), se vklopi brenčač, LED-ločka se vklopi, in nadzorna ročica na levem boku vam omogoča, da izvede prestavljanje in dovajanje plina za vse izvenkrmne motorje, ki ste jih zagnali. Za nadaljnje informacije glejte stran 71.

NAMIG:

• Ko aktivirate stikalo za eno ročico, ne morete upravljati ročice na desnem boku.
• Zagnati boste morali vse motorje, da omogočite stikalo za eno ročico.

Dva motorja/trije motorji

1 2 1

1. Stikalo »SINGLE LEVER« (ena ročica)
2. LED-lučka

Stikalo za elektronski ključ (Electronic Key Switch (EKS))

EKS je sestavljen iz panela stikala za elektronski ključ in obeska za ključ.

NAMIG:

Ta priročnik obravnava predvsem osnovno delovanje.

Za več informacij glejte navodila za uporabo DIGITALNEGA ELEKTRONSKEGA NAD-ZORA 6X9.

Panel stikala za elektronski ključ

Če pritisnete stikalo »POWER« (napajanje) na panelu za NAPAJANJE, omogočite, da se vklopi LED-lučka, da se motor zažene ali zaustavi in da omogočite dodatno opremo.

Motor lahko zaženete ali izklopite s pritiskom na stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavi- tev) na panelu za NAPAJANJE. LED-lučka za motor, ki se je zagnal, se vklopi.

Za uporabo več motorjev je mogoče zagnati ali izklopiti posamezne motorje s pritiskom na stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev) na panelu za ZAGON/ZAUSTAVITEV.

En motor

2 POWER START STOP YAMA AHA 1 3 5 4

1. Panel za ZAGON
2. Stikalo »POWER« (napajanje)
3. LED-lučka
4. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
5. Indikator za zaklepanje

START STOP YAMAHA 1 2 3

1. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (pomožna postaja)
2. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
3. LED-lučka

Dva motorja

5 6 3 POWER P START STOP START STOP S YAMANA 1 2 3 4

1. Panel za ZAGON
2. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na desnem boku)
3. LED-lučka
4. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na levem boku)
5. Indikator za zaklepanje
6. Stikalo »POWER« (napajanje)

START STOP YAMAHA 1 2 3

1. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (pomožna postaja)

2. Stikalo za skupni »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

3. LED-lučka

4 1 3 P START STOP START STOP s YAMAHA 2

1. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (pomožna postaja)

2. LED-lučka

3. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na levem boku)

4. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na desnem boku)

Trije motorji

2 POWER START STOP YAH AHA 1 3 5 4

1. Panel za ZAGON

2. Stikalo »POWER« (napajanje)

3. LED-lučka

4. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

5. Indikator za zaklepanje

START STOP YAMAHA 1 2 3

1. Panel za SKUPNI ZAGON/ZAUSTAVITEV (pomožna postaja)

2. Stikalo za skupni »START/STOP« (zagon/zau-stavitev)

3. LED-lučka

3 4 5 P C S START STOP START STOP START STOP YAMA 1 2

1. Panel za »ZAGON/ZAUSTAVITEV« (glavna postaja/pomožna postaja)

2. LED-lučka

3. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na levem boku)

4. Stikalo »START/STOP« (srednji motor)

5. Stikalo »START STOP« (zagon/zaustavitev) (motor na desnem boku)

Obesek za ključe

Ko je stikalo za NAPAJANJE izklopljeno, lahko zaklenete ali odklenete izvenkrmni motor z uporabo gumba za zaklepanje in odklepanje.

Ko uporabite gumb, se vklopi LED-lučka. Ta priročnik obravnava predvsem osnovno delovanje.

Za več informacij glejte navodila za uporabo DIGITALNEGA ELEKTRONSKEGA NAD-ZORA 6X9.

1. Obesek za ključe
2. Gumb za zaklepanje
3. Gumb za odklepanje
4. LED-lučka

• Če obesek za ključe ne deluje in ne morete zagnati motorja, lahko motor zaženete z vnosom kode PIN, ki je nastavljena za obesek za ključe, v panel za ZAGON.
• Geslo lahko ponastavite. Če spremenite gešlo, se izklopite tovarniško privzeto geslo.
• Stikalo za izklop motorja
• Sponka
• Vrvica za izklop motorja (potezalo)

Vrvica za izklop motorja (potezalo) in sponka

Sponka mora biti pritrjena na stikalo za izklop motorja, da lahko motor deluje. Vrvico je treba namestiti na varno mesto na oblačilih upravljalca ali pa na roki ali nogi. Če pade upravljalec s krova ali pa zapusti krmilo, bo vrvica potegnila sponko, in tako zaustavila motor. To prepreči, da se čoln odpelje z vklopljenim pogonom.

OPOZORILO

• Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor.
• Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
• Izogibajte se nenamernemu potegovanju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

NAMIG:

Motor lahko zaženete brez sponke.

1 2 3

Stikalo 6X6

Varnostni sistem Yamaha (Y-COP/izbirno)

OBVESTILO

Varnostni sistem Yamaha se prodaja v skladu z ustrezno zakonodajo in uredbami glede prenosa radijskih valov. Če se izdelek uporablja zunaj države, v kateri je bil prodan, to lahko krši zakonodajo in uredbe glede prenosa radijskih valov v državi, kjer se uporablja. Za podrobnosti se obrnite na vašega trgovca družbe Yamaha.

Varnostni sistem Yamaha, ki ščiti pred krajo, je sestavljen iz sprejemnika in obeski za ključ. Varnostni sitem Yamaha je na voljo pri vašem trgovcu družbe Yamaha. Za podrobnosti se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

1 2 GOR

1. Obesek za ključe
2. Sprejemnik

Motorja ni mogoče zagnati, će je varnostni sistem v zaklenjenem načinu. Motor je mo-goče zagnati samo v zaklenjenem načinu. Za več informacije glejte uporabniški priročnik in priročnik za namestitev, ki sta priložena varnostnemu sistemu.

Glavno stikalo

Glavno stikalo nadzira vžigalni sistem. Njegovo delovanje je opisano spodaj.

- »OFF« (izklop)

Če je glavno stikalo v položaju »OFF« (izklop), so električna vezja izklopljena, ključ pa lahko odstranite.

- »ON« (vklop)

Če je glavno stikalo v položaju »ON« (vklop), so električna vezja vklopljena, ključa pa ne morete odstraniti. Motor lahko zaženete s pritiskom na gumb za zagon/zaustavitev.

- »START« (zagon)

Če je glavno stikalo v položaju »START« (zagon), se zaganjalnik obrne, da zažene motor.

Ko sprostite ključ, se samodejno vrne v položaj »ON« (vklop).

En motor

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON YAMAHA

Dva motorja/trije motorji

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO YAMAHA

Panel stikala za zagon/zaustavitev

Motor lahko zaženete ali zaustavite s pritiskom na gumb za zagon/zaustavitev. Pri dveh ali treh motorjih je mogoče zagnati in zaustaviti posamezne motorje. Indikator za ustrezni motor se vklopi.

● PORT (levi bok): Motor na levem boku
- CENTER (sredina): Srednji motor
• STBD (desni bok): Motor na desnem

boku

ALL START STOP YAMAHA 1

1. Gumb za skupni zagon/zaustavitev

1 PORT STBD START STOP START STOP YAMAHA

1. Indikator
2. Gumb za zagon/zaustavitev

1 PORT CENTER STBD START STOP START STOP START STOP YAMAHA 2

1. Indikator
2. Gumb za zagon/zaustavitev

Panel stikala za skupni zagon/zaustavitev (izbirno)

Gumb za zagon/zaustavitev omogoča, da se vsi motorji zaženejo ali izklopijo.

Vrvica za izklop motorja (potezalo) in sponka

Sponka mora biti pritrjena na stikalo za izklop motorja, da lahko motor deluje. Vrvico je treba namestiti na varno mesto na oblačilih upravljalca ali pa na roki ali nogi. Če pade upravljalec s krova ali pa zapusti krmilo, bo vrvica potegnila sponko, in tako zaustavila motor. To prepreči, da se čoln odpelje z vklopljenim pogonom.

OPOZORILO

• Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor.
• Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
• Izogibajte se nenamernemu potegovanju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

NAMIG:

Motor lahko zaženete brez sponke.

1. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

1 2 3

1. Stikalo za izklop motorja
2. Sponka
3. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

Oprema izvenkrmnega motorja

Stikalo za električni trim in nagibanje na dnu okrova

Stikala za električni trim in nagibanje je na strani spodnjega okrova. Če potisnete stikalo »UP« (gor), se trim motorja premakne navzgor in se potem nagne navzgor. Če potisnete stikalo »DN« (dol), se trim motorja premakne navzdol in se potem nagne navzdol. Ko sprostite stikalo, se izvenkrmni motor ustavi v trenutnem položaju.

Za navodila, kako uporabljati stikalo za električni trim in nagibanje, glejte stran 79.

OPOZORILO

Uporabite stikalo električni trim in nagi-banje na spodnji strani okrova samo, ko je čoln popolnoma zaustavljen in motor izklopljen.

Če uporabite to stikalo, ko se čoln pre-mika, to lahko poveča tveganje padca s krova in lahko odvrne pozornost upravljalca, kar poveča tveganje trka z drugim čolnom ali oviro.

Ta izvenkrmni motor je opremljen z omejevalnikom nagiba, ki nadzira razpon nagiba.

NAMIG:

Posvetujte s trgovcem družbe Yamaha o spremembi nastavitev.

Ročica za podporo nagiba za električni trim in motel nagiba

Da izvenkrmni motor ostane nagnjen navzgor, zaklenite ročico za podporo nagiba na nosilcu objemke. Prepričajte se, da je ročica varno nameščena z vijaki.

1. Ročica za podporo nagiba

NAMIG:

Da uporabite spodnji navzgor nagnjeni položaj, odstranite zgornje vijake.

OBVESTILO

Ne uporabite ročice ali gumba za podporo nagiba, ko čoln vlečete. Izvenkrmni motor se lahko sprosti s podpore nagiba in pade. Če motorja ni mogoče vleči v navadnem položaju delovanja, uporabite dodatno podporno napravo, da ga zavarujete v nagibnem položaju.

Ročica za zaklep okrova

Ročice za zaklep okrova se uporabljajo za zavarovanje zgornjega okrova.

1. Ročica za zaklep okrova

1. Ročica za zaklep okrova

Naprava za splakovanje

Naprava za splakovanje se uporablja za čiščenje prehodov hladilne vode izvenkrmnega motorja z uporabo gibke cevi in vode iz pipe. Za navodila za uporabo naprave za splakovanje glejte stran 85.

Filter za gorivo odstranjuje tuje materiale in ločuje vodo od goriva. Če voda, ki je bila ločena od goriva, preseže določeno prostornino, se sproži opozorilni sistem. Za nadaljnje informacije glejte stran 46.

Zaslon CL5 prikazuje stanje motorja in opozorilne informacije. Zaslon je mogoče spremeniti. Ta priročnik predvsem obravnava zaslon za opozorila.

Če se na zaslonu CL5 pojavi opozorilno sporočilo.

Sledite navodilom na zaslonu.

1. Stanje motorja
2. Indikator za upravljanje čolna
3. Gumb za način nadzora čolna (opremljen s krmilno ročico)
4. Kot nagiba osi propelerja
5. Opozorilo o motorju
6. Merilnik števila vrtljajev
7. Stanje povezanih naprav
8. Stanje motorja

NAMIG:

• Funkcije, prikazane na zaslonu, so odv sne od opreme čolna.
• Za več informacij glejte uporabniški priroč nik za CL5.

YAMAHA 1 2

1. Zaslon na dotik
2. Gumb za vklop/izklop

1. Gumb za avtopilot (opremljen s panelom za avtopilot)
2. Stanje čolna
3. Merilnik hitrosti
4. Položaj menjalnika
5. Raven napolnjenosti rezervoarja

|kone za prikaz moči signala GPS

Ikone v zgornjem desnem kotu zaslona mo- đorja prikazujejo moč signala GPS.

» 🔊◀ prikazuje moč signala satelita za GPS glede na število simbolov antene.
» ⚡️X« prikazuje, da ni povezave z anteno za GPS.

NAMIG:

Da uporabite funkcijo GPS, mora biti s to na-pravo povezan sprejemnik za GPS.

Če želite izvedeti več o povezovanju s sprejemnikom GPS, se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Ikone za prikaz stanja motorja

Oranžne ikone ponazarjajo stanja motorja.

- Indikator Yamahinega varnostnega sistema » 📄 « (izbirno)

Ta indikator se pojavi, ko je Yamahin varnostni sistem v zaklenjenem načinu. Preden zaženete motor, se prepričajte, da je izklopljen.

NAMIG:

Ta funkcija je prikazana, ko je opremljen panel stikala 6X6.

• Indikator za ogrevanje motorja
  Ta indikator se pojavi, ko se motor ogreva in se izklopi, ko se ogrevanje konča.
• Indikator za sinhronizacijo motorjev » «

Pri tipih z več motorji se ta indikator pojavi, ko so motorji pod nadzorom sinhronizacije. Sproži se, ko je nadzor sinhronizacije motorjev sproščeno.

Instrumenti in indikatorji

Ikone za prikaz opozoril motorja

Rdeče ikone ponazarjajo odstopanja motorja. Ko pride do nepravilnosti, se prikaže pojavno okno in vklopi brenčač.

1. Pojavno okno

2. Potrditveni gumb

Pritisnite potrditveni gumb, da preklopite na navadni zaslon. Ikona za prikaz opozoril motorja začne utripati.

1. Ikona za opozorila motorja

OBVESTILO

Če je aktivirana naprava za opozorilo, končajte vožnjo. Če ne uspete najti vzroka težave in ga odpraviti, se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Ikona za opozorila motorja se pojavi glede na nepravilnost. Simboli in njihove obrazložitve so opisane spodaj.

- Če utripa indikator opozorila za pregrevanje, zaustavite motor. V nasprotnem primeru lahko pride do hujših poškodb motorja.

- Če je aktivirana naprava za opozorilo, končajte vožnjo. Če ne uspete najti vzroka težave in ga odpraviti, se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

- Opozorilo o nizkem tlaku oljā.

Če je tlak olja prenizek, se aktivira to opozorilo. Nemudoma zaustavite motor.

Preverite raven motornega olja in ga po potrebi dolijte. Če je aktivirana naprava za opozorila, ko je raven motornega olja primerna, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha.

OBVESTILO

Če je aktivirana naprava za opozorilo o nizkem tlaku olja, končajte vožnjo.

V nasprotnem primeru lahko pride do hujših poškodb motorja.

Če se je med plovbo nabrala voda v ločevalniku vode (fi lter za gorivo), se bo aktiviralo to opozorilo. Nemudoma zaustavite motor in glejte stran 105 tega priročnika z navodili za odlivanje vode iz fi ltra za gorivo. Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha.

OBVESTILO

Gorivo, zmešano z vodo, lahko poškoduje motor.

- Opozorilo o nizki napetosti akumulatorja » «

Če je napetost akumulatorja prenizka, se aktivira to opozorilo. Če se aktivira naprava za opozorilo o nizki napetosti akumulatorja, se vrnite v pristanišče in se nemudoma posvetujte s trgovcem družbe Yamaha. Da napolnite akumulator, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

- Opozorilo za preverjanje motorja »

Če pride do okvare motorja med plovbo, se aktivira to opozorilo. Vrnite se v pristanišče in se nemudoma posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

- Opozorilo za preverjanje okvare sistema/krmiljenja

Če pride do okvare v sistemu, se aktivira opozorilo sistema. Nemudoma se vrnite v pristanišče in se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Sistem opozarjanja

OBVESTILO

Če je aktivirana naprava za opozorilo, končajte vožnjo. Če ne uspete najti vzroka težave in ga odpraviti, se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Opozorilo kontrolnega sistema Helm Master

Informacije o opozorilu kontrolnega sistema Helm Master so prikazane na zaslonu, ki je nameščen na čolnu. Za nadaljnje informacij glejte uporabniški priročnik.

Opozorilo digitalnega elektronskega nadzora

Če med delovanjem izvenkrmnega motorja pride to komunikacijskih težav med digitalnim elektronskim nadzorom in izvenkrmnim motorjem, indikator za opozorilo DEC spremeni barvo z modre na oranžno. Če ni simptomov težav pri prestavljanju ali dovajanju plina, se hitro vrnite v pristanišče in naj trgovec družbe Yamaha pregleda ali popravi izvenkrnni motor.

- Število vrtljajev motorja se samodejno zniža do pribl. 2000–3500 vrt./min.

- Indikator opozorila o pregrevanju se vklopi ali utripa.

- Pojavno okno se pojavi na večnamenskem zaslonu.

- Vklopite se brenčač. (Naprava, ki ustvarja zvok, se lahko razlikuje glede na nameščeno opremo na čolnu.)

Sistem za nadzor motorja

Ilustracija kaže primer možnih mest brenčača

YAMAHA

Da izklopite aktivacijo opozorila na izvekr- mnih motorjih, ki se ne pregrevajo

(1) Zaustavite motor, ki se pregreva.

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON 1

Če je opozorilni sistem vklopljen, zaustavite motor in preverite vhode hladilne vode.

- Preverite kot trima, da se prepričate, da sob. Glavno stikalo vhodi hladilne vode potopljeni.

1. Vhod za hladilno vodo

- Preverite vhode za hladilno vodo, ali zamašeni.

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

NAMIG:

Če je opozorilni sistem vklopljen, zaustavite motor in nagnite izvenkrmni motor navzgor, da preverite vhode hladilne vode, ali so zamašeni.

(2) Če je sistem opozarjanja še vedno aktiviran, nagnite pregreti izvenkrmni motor navzgor in se vrnite v pristanišče.

1. Vhod za hladilno vodo

Uporabniki več motorjev

Če se sproži sistem za opozorilo o pregrevanju enega izvenkrmnega motorja, se motor upočasni.

• Število vrtljajev motorja se samodejno znČe je opozorilni sistem vklopljen, zaustavite ža do pribl. 2000–3500 vrt./min. motor takoj, ko to lahko varno storite. Preve-
• Indikator opozorila za nizek tlak olja sšte raven olja in ga po potrebi dolijte. Če je vklopi ali utripa. raven olja pravilen in se sistem opozarjanja
• Pojavno okno se pojavi na večnameme izklopi, se posvetujte s trgovcem družbe skem zaslonu. Yamaha.
  nče je opozorilni sistem vklopljen, zaustavite motor takoj, ko to lahko varno storite. Preve-
  sète raven olja in ga po potrebi dolijte. Če je raven olja pravilen in se sistem opozarjanja
  ne izklopi, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

Uporabniki več motorjev

Če se aktivira sistem opozarjanja za nizek tlak olja enega izmed izvenkrmnih motorjev, se vsi motorji upočasnijo in brenčač se vklo-pi.

Da izklopite aktivacijo opozorila na izvekrmnih motorjih, ki nimajo prenizkega tlaka olja Zaustavite motor, ki ima nizek tlak olja.

- Vklopite se brenčač. (Naprava, ki ustvarja zvok, se lahko razlikuje glede na name- IZ ščeno opremo na čolnu.)

ja IZKLOPLJENO VKLOPLJENO ZAGON 1

1. Glavno stikalo

Sistem za nadzor motorja

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

OBVESTILO

Čeprav se brenčač izklopi, ko se zažene motor in se nadzorna ročica prestavi v položaj za vožnjo naprej ali vzvratno vožnjo, ne uporabljajte izvenkrmnega motorja. V nasprotnem primeru lahko pride do hujših poškodb motorja.

Opozorilo ločevalnika vode

Izvenkrmni motor je opremljen s sistemom ločevanja vode. Če voda, ki je bila ločena od goriva, preseže določeno prostornino, se sproži opozorilni sistem.

• Indikator opozorilo vodnega ločevalnika se vklopi ali utripa.
• Pojavno okno se pojavi na večnamenskem zaslonu.

- Brenčač se vklopi takoj, ko je nadzorna ročica v nevtralnem položaju.

Če je sistem opozarjanja aktiviran

Zaustavite motor in glejte stran 108 tega pri-ročnika z navodili za odlivanje vode iz fi ltra za gorivo.

Vrnite se v pristanišče in se nemudoma posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

Namestitev

Informacije, predstavljene v tem razdelku, so namenjene samo kot referenca. Ni mo-goče podati popolnih navodil za vse možne kombinacije čolnov in motorjev. Pravilno na-meščanje je deloma odvisno od izkušenj in specifi čne kombinacije čolna in motorja.

OPOZORILO

• Preobremenjevanje motorja čolna ko povzroči hudo nestabilnost. Ne nameščajte izvenkrmnega motorja z več konjskimi močmi, kot je največja nazivna moč, navedena na ploščici za kapaciteto čolna. Če čoln nima ploščice za kapaciteto, se posvetujte s proizvajalcem čolna.
• Nepravilno nameščanje izvenkrmnega motorja lahko povzroči nevarne pogoje, kot so slabo upravljanje, izguba nadzora ali nevarnost požara. Trajno nameščene modele mora nameščati vaš trgovec ali druga oseba, ki ima izkušnje na področju pravilnega opremljanja.

Nameščanje izvenkrmnega motorja

Izvenkrmni motor je treba namestiti tako, da je čoln dobro uravnotežen. V nasprotnem primeru, je lahko čoln težko krmariti. Za čolne z enim motorjem, namestite izvenkrmni motor na središčni črti (linija gredlja) čolna.

Za čolne z dvema motorjema, namestite izvenkrmna motorja ekvidistančno od središčne črte.

Za čolne s tremi motorji, namestite srednji izvenkrmni motor na središčni črti (liniji gredlja) in motorja na levem in desnem boku ekvidistančno od srednjega motorja.

Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha ali proizvajalcem motorja za nadaljnje informacije o določanju pravilnega mesta namestitve.

1

1. Središčna črta (linja gredlja)

1. Središčna črta (linja gredlja)

1. Središčna črta (linja gredlja)

Višina namestitve (dno čolna)

Višina namestitve izvenkrmnega motorja vpliva na učinkovitost in zanesljivost. Če je nameščen previsoko, lahko pride do ventilacije propelerja, ki zmanjša pogon zaradi prekomernega zdrsa propelerja, in vnosi vode za hladilni sistem mogoče ne dobiva dovolj vode, kar lahko povzroča pregrevanje motorja.

Namestitev

Če je motor nameščen prenizko, se poveča vodni upor in tako zmanjša učinkovitost in zmogljivost motorja.

Najpogosteje je treba izvenkrmni motor namestiti tako, da je plošča proti kavitaciji poravnana s spodnjim delom čolna.

Optimalna višina namestitve izvenkrmnega motorja je odvisna od kombinacije čolna/motorja in želene uporabe. Preizkusi pri različnih višinah lahko pomagajo določiti optimalno višino namestitve. Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha ali proizvajalcem motorja za nadaljnje informacije o določanju pravilne višine namestitve.

na zgornjem okrovu, kar lahko povzroči resno škodo na motorju. Odstranite vzroke vodne pršice v zraku.

• Prepričajte se, da je prosta odprtina dovolj visoka, da se prepreči vstop vode v motor, tudi će je čoln pri miru z največjo obremenitvijo.
• Nepravilna višina motorja ali ovire prostemu pretoku vode (kot so zasnova ali stanje čolna ali dodatna oprema, kot so lestev za prečnik ali pretvorniki globinomera) lahko ustvarijo vodno pršico v zraku med plovbo čolna. Če upravljate izvenkrmni motor neprekinjeno ob vodni pršici v zraku, lahko dovolj vode vstopi v motor prek odprtine zračnika

Prva uporaba

Polnjenje motornega olja

Izvenkrmni motor je iz tovarne dostavljen brez motornega olja. Če vaš trgovec družbe Yamaha ni napolnim motorja z motornim oljem, morate napolniti motor, preden ga zaženete.

OPOMBA: Poskrbite, da je motor napolnjen z motornim oljem, preden prvič upravljate izvenkrmni motor. V nasprotnem primeru se lahko motor resno poškoduje.

Naslednjo oznako, ki je nameščena na izvenkrmnem motorju, ko je dostavljen iz tovarne, je treba odstraniti, ko je motor prvič napolnjen z motornim oljem. Več informacij o shranjevanju akumulatorja najdete na strani 52.

Fill engine oil Añada aceite de motor Colocar oleo de motor Faire le plein d'huile moteur オイルを入れてください 请加注适量机油

Polnjenje motornega olja

Utekanje motorja

Vaš nov motor je treba uteči, da se kontaktne površine premikajočih se delov obrabijo enakomerno. Pravilno utekanje pomaga pri zagotavljanju pravilnega delovanja in daljše življenjske dobe. OPOMBA: Če motorja ne utečete, lahko pride do krajše življenjske dobe ali celo hujših poškodb motorja.

Postopek za utekanje motorja

Vaš nov motor je treba utekati 10 ur, da se kontaktne površine premikajočih se delov obrabijo enakomerno.

Upravljajte motor v vodi z obremenitvijo (v prestavi z nameščenim propelerjem) 10 ur, kot sledi. Ko utekate motor, se izogibajte daljšemu delovanju v prostem teku, nemirni vodi in mestom z veliko ljudi.

(1) Za prvo uro delovanja:
Upravljajte motor pri različnih hitrostih do 2000 vrt./min. ali pri približno 1/2 dodajanja plina.
(2) Za drugo uro delovanja:
Povečajte število vrtljajev motorja, dokler čoln ne glisira (vendar se izogibajte delovanju s polno močjo) in potem zmanjšajte plin, medtem ko čoln še vedno glisira.
(3) Za preostalih 8 ur delovanja:
Upravljajte motor pri kateri koli hitrosti. Vendar se izogibajte delovanju kadar koli s polno močjo za več kot 5 minut.
(4) Po prvih 10 urah delovanja:
Upravljajte z motorjem navadno.

Seznanjanje s čolnom

Vsi čolni imajo edinstvene upravljalne značilnosti. Previdno upravljajte, ko se učite, kako se upravlja vaš čoln pod različnimi pogoji in različnimi koti trima (glej stran 77).

Pregledi pred zagonom motorja

OPOZORILO

Če kateri koli element v poglavju »Pregledi pred zagonom motorja« ne delujejo pravilno, ga je treba pregledati in popraviti, preden upravljate izvenkrmni motor. V nasprotnem primeru lahko pride do nesreč.

OBVESTILO

Ne zaganjajte motorja zunaj vode. Pride lahko do pregrevanja in resne škode na motorju.

Raven goriva

Preverite, ali imate dovolj goriva za potovanje. Dobro pravilo je, da uporabite 1/3 svojega goriva, da pridete do cilja, 1/3, da se vrnete, in 1/3 kot rezervo v izrednem primeru. Če je čoln na prikolici ali v vodi, obrnite ključ na »ON« (vklop) in preverite raven goriva. Za navodila za polnjenje goriva glejte stran 55.

Odstranjevanje zgornjega okrova

Za naslednje preglede v tem poglavju, odstranite zgornji okrov.

Da odstranite zgornji okrov

(1) Potegnite ročice za zaklepanje okrova navzven in jih potem obrnite navzgor.

1

1. Ročica za zaklep okrova

1. Ročica za zaklep okrova

(2) Dvignite zgornji okrov.

Če gorivo izteka, lahko pride do požara ali eksplozije.

• Redno preverjajte, ali morda pušča gorivo.
• Če opazite iztekanje goriva, naj sistem za gorivo popravi usposobljen mehanik. Zaradi neustreznih popravil lahko izvenkrmni motor postane nevaren za uporabo.

Preverite, ali pušča gorivo

• Preverite, ali pušča gorivo in ali izhajajo hlapi goriva.
• Preverite, ali pušča gorivo iz sistema. Indikator za opozorilo DEC za gorivo.
• Preverite rezervoar za gorivo in gorivne vode, ali so razpokani, otečeni ali poško-dovani.

Preverjanje fi Itra za gorivo

Preverite, ali je fi Iter za gorivo čist in ne vsebuje vode. Če je v gorivu voda ali će najdete veliko delcev, mora rezervoar za gorivo preveriti in očistiti trgovec družbe Yamaha.

Vrvica za izklop motorja (potezalo)

Preverite vrvici za izklop motorja in sponko, ali sta poškodovani, npr. ureznine, zlomi in obraba.

1. Sponka
2. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

Motorno olje

(1) Postavite izvenkrmni motor v navpičen položaj (ne nagnjen). OPOMBA: Če izvenkrmni motor ni poravnan, raven olja, nakazana na merilni palici za olje, morda ni natančna.

(2) Odstranite merilno palico in jo obrišite.

(3) Odstranite merilno palico za olje in jo po- novno odstranite.
(4) Preverite, da je raven olja na merilni palici za olje med zgornjo in spodnjo oznako. Posvetujte s trgovcem družbe Yamaha, će raven olja ni na pravilni ravni ali pa će je mlečna ali umazana.

1 2 3

1. Merilna palica za olje
2. Zgornja oznaka
3. Spodnja oznaka

Izvenkrmni motor

Preverite, ali je izvenkrmni motor pravilno nameščen in preverite namestitvene vijake izvenkrmnega motorja, ali so ohlapni. Preverite, ali je propeler poškodovan. Preverite, ali pušča motorno olje.

Naprava za splakovanje

Preverite, ali je spojka gibke cevi naprave za splakovanje varno privita na armaturo na spodnjem okrovu. OPOMBA: Če spojka gibke cevi ni pravilno povezana, lahko hladilna voda pušča in motor se lahko med delovanjem pregreva.

1 3 2

1. Naprava za splakovanje
2. Spojni element
3. Spojka gibke cevi

Nameščanje zgornjega okrova

(1) Preverite gumijasta tesnila, ali so poškodovana. Če je gumijasto tesnilo poškodovano, naj ga zamenja trgovec družbe Yamaha.

1. Gumijasto tesnilo
2. Pokrov
   (2) Preverite, ali je gumijasto tesnilo nameščeno okoli celotnih pokrovov.

(3) Preverite, ali so vse ročica za zaklep okrova povlečene navzven in obrnjene navzgor.
(4) Postavite zgornji okrov na pokrove.

1. Zgornji okrov
   (5) Obrnite ročice za zaklep okrova navzdol in jih potem potisnite navznoter, da zavarujete zgornji okrov.

1

1. Ročica za zaklep okrova

1. Ročica za zaklep okrova

(6) Preverite prileganje zgornjega okrova tako, da ga potisnete z obema rokama. OPOMBA: Če zgornji okrov ni pravilno nameščen, lahko voda vstopi v zgornji okrov in poškoduje motor ali pa lahko zgornji okrov odnese z visoko hitrostjo.

Preverjanje sistema električnega trima in nagibanja

OPOZORILO

• Ne nahajajte se pod spodnjo enoto, ko je nagnjena, tudi ko je ročica za podporo nagiba blokirana. Če izvenkrmni motor po nesreči pade, lahko pride do resnih poškodb.
• Deli telesa se lahko utesnijo med motorjem in nosilcem objemke, ko je motor v trimu ali v nagibu.
• Preverite, da se nihče ne nahaja v bližini izvenkrmnega motorja, prede opravite ta pregled.

(1) Preverite enoto za električni trim in nagi-banje, ali pušča olje.
(2) Upravljajte vsako stikalo za električni trim in nagibanje na digitalnem elektronskem nadzoru in spodnjem okrovu motorja (če je opremljen), da preverite, ali vsa stikala delujejo.
(3) Nagnite izvenkrmni motor navzgor in preverite, ali sta batnici za nagibanje in trim popolnoma razširjeni.

1. Batnica za nagibanje
2. Batnica za trim
   (4) Uporabite ročico za podporo nagiba, da blokirate motor v zgornjem položaju. Upravljajte stikalo za nagibanje navzdol, da motor podpira ročica za podporo nagiba.

1. Ročica za podporo nagiba

(5) Preverite, da na batnica za nagibanje in batnici za trim ni korozije ali drugih napak.
(6) Aktivirajte stikalo za nagib dol, dokler se batnice za trim popolnoma ne uvlečejo v cilindre.

1. Batnica za trim
   (7) Aktivirajte stikalo za trim gor, dokler batnica ni popolnoma razširjena. Odklenite ročico za podporo nagiba.

1. Batnica za nagibanje
2. Ročica za podporo nagiba

(8) Nagnite izvenkrmni motor navzdol. Preverite, ali batnica za nagibanje in batnice za trim pravilno brezhibno.

Akumulator

Preverite, ali je akumulator napolnjen. Če je vaš čoln opremljen z digitalnim merilnikom hitrosti družbe Yamaha, vam bosta voltmeter in sistem opozorila o nizki napolnjenosti akumulatorja pomagala nadzorovati napolnjenost akumulatorja. Akumulator v dobrem stanju nudi vsaj 12 voltov. Preverite, ali so priključki akumulatorja čisti, varni in prekriti z izolacijo. Električne priključke akumulatorja in kable je treba čistiti in pravilno povezati ali pa akumulator ne bo zagnal motorja.

Če je treba akumulator napolniti, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha ali glejte navodila proizvajalca akumulatorja.

Polnjenje goriva

OPOZORILO

• Bencin in njegovi hlapi so zelo vnetljivi in eksplozivni. Vedno dotočite gorivo v skladu s tem postopkom, da zmanjša-te nevarnost požara ali eksplozije.
• Bencin je strupen in lahko povzroči poškodbe ali smrt. Bodite previdni pri upravljanju z bencinom. Bencina nikoli ne črpajte z usti. Če zaužijete bencin, vdihnete veliko količino bencinskih hlapov ali vam pride bencin v stik z očmi, takoj obiščite zdravnika. Če se bencin razlije po vaši koži, jo sperite z milnico in vodo. Če se bencin razlije po vaših oblačilih, se preoblecite.

OBVESTILO

Redno preverjajte količino preostalega goriva. Če vam zmanjka goriva, to lahko poškoduje motor.

(1) Poskrbite, da je motor zaustavljen.
(2) Poskrbite, da je čoln v dobro prezračenem območju dobro privezan ali na prikolici.
(3) Prepričajte se, da ni nihče na čolnu.
(4) Ne kadite in ne približujte iskram, ognju, razelektritvi statične elektrike ali drugim virom vžiga.
(5) Če uporabljate prenosno posoda, da shranjujete ali vlivate gorivo, uporabljajte samo posode za BENCIN, ki so jo odo-brile lokalne oblasti.
(6) Dotaknite se šobe za gorivo do odprtine za polnjenje ali pa vlivajte z lijakom, da preprečite elektrostaticne iskre.
(7) Napolnite rezervoar za gorivo. OPOZO- RILO! Ne napolnite preveč. V naspro-tnem primeru se lahko gorivo razširi in uhaja, će se poveča temperatura.
(8) Varno privijte pokrov rezervoarja za gorivo.
(9) Nemudoma obrišite ves polit bencin s suhimi krpami. Pravilno odstranite krpe v skladu z lokalno zakonodajo ali uredbami.

Delovanje motorja

OPOZORILO

Iz tega izdelka uhajajo izpušni plini, ki vsebujejo ogljikov monoksid, plin brez vonja in barve, ki lahko povzroči možganske poškodbe ali smrt, če ga vdihnete. Simptomi so slabost, vrtoglavost in zaspanost. Pilotska kabina in kajuta naj bosta dobro prezračena. Ne prekrivajte ventilacijskih jaškov.

Pošiljanje goriva

(1) Če je na čolnu zglob ali ventil za gorivo, tesno povežite povezavo za gorivo z zglobom ali po odprite ventil za gorivo.
(2) Stisnite črpalko s sesalno napravo, dokler ne postane čvrsta s puščico obrnje-no navzgor.

Preden zaženete motor, poskrbite, da je čoln tesno privezan in da se lahko izognete vsem oviram. Poskrbite, da v vodi v vaši bližini ni plavalcev.

Pregledi pri zagonu

Postavite nadzorno ročico v nevtralno prestavo in obrnite glavno stikalo na »ON« (vklop) ali pa vklopite stikalo »POWER« (napajanje). Če je se vklopi brenčač in indikator za opozorilo ločevalnika vode utripa, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

Postopek za modele z eno postajo (EKS)

OPOZORILO

- Če ne pritrdite vrvice za izklop motorja lahko to povzroči, da vam čoln uide izpod nadzora, če odvrže upravljalca. Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne namestite vrvice na oblačila,

ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako pre-prečite pravilno delovanje.

- Izogibajte se nenamernemu potegova nju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

EKS	Število piskov	Motor lahko zaženete	Indikator za zaklepanje
Zakle-panje	●	NE Vklopljeno
Odkle-panje	●●	DA Izklopljeno

Odklepanje izvenkrmnega motorja

Kako odkleniti (način 1)

(1) Postavite obesek za ključe na območje konzole.
(2) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje).

	Število piskov
Prepoznavanje uspelo	●

(3) Indikator za zaklepanje se izklopi in stikalo »POWER« (napajanje) se vklopi. (LED-lučka se vklopi)

1. Obesek za ključe
2. Gumb za zaklepanje
3. Gumb za odklepanje
4. LED-lučka

3 1 POWER 2

1. Stikalo »POWER« (napajanje)
2. LED-lučka
3. Indikator za zaklepanje

Kako odkleniti (način 2)

(1) Držite obesek za ključe znotraj 5 m od panela za ZAGON.
(2) Pritisnite gumb za odklepanje na obesku za ključe.

1 POWER

1. Indikator za zaklepanje

Zaganjanje motorja

(1) Postavite obesek za ključe na panel za ZAGON.
(2) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(3) Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo. Potem namestite sponko na drugi konec vrvice na stikalo za izklop motorja.

1. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

1 2 3

1. Stikalo za izklop motorja
2. Sponka
3. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

(4) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje).

	Število piskov
Prepoznavanje uspelo	●
Prepoznavanje ni uspelo	Več kot ● ●

NAMIG:

Če pritisnite stikalo »POWER (napajanje)« in zapiska več kot dvakrat, zahtevajte inšpekcijo in popravila pri trgovcu družbe Yamaha.

(5) Indikator za zaklepanje se izklopi in stikalo »POWER« (napajanje) se vklopi. (LED-lučka se vklopi)

3 1 POWER 2

1. Stikalo »POWER« (napajanje)
2. LED-lučka
3. Indikator za zaklepanje
   (6) Pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev), da zaženete motor. LED-lučka za motor, ki se zaganja, se vklopi.

1 START STOP 2

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
2. LED-lučka

Postopek za modele z dvema postajama (glavna postaja/EKS)

OPOZORILO

- Če ne pritrdite vrvice za izklop motor-

ja lahko to povzroči, da vam čoln uide izpod nadzora, će odvrže upravljalca. Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
- Izogibajte se nenamernemu potegova nju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

Odklepanje izvenkrmnega motorja

Kako odkleniti (način 1)

(1) Postavite obesek za ključe na območje konzole.
(2) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje).

	Število piskov
Prepoznavanje uspelo	●

(3) Indikator za zaklepanje se izklopi in stikalo »POWER« (napajanje) se vklopi. (LED-lučka se vklopi)

3 1 POWER 2

1. Stikalo »POWER« (napajanje)
2. LED-lučka
3. Indikator za zaklepanje

Kako odkleniti (način 2)

(1) Držite obesek za ključe znotraj 5 m od panela za ZAGON.
(2) Pritisnite gumb za odklepanje na obesku za ključe.

EKS	Število piskov	Motor lahko zaženete	Indikator za zakle-panje
Zaklepa-nje	●	NE Vklopljeno
Odklepa-nje	● DA Izklopljeno

1. Obesek za ključe
2. Gumb za zaklepanje
3. Gumb za odklepanje
4. LED-lučka

1 POWER

1. Indikator za zaklepanje

Spreminjanje postaje

(1) Premaknite ročici za daljinski nadzor krmila glavne postaje in krmila 2. postaje v položaj »N« (nevtralno).

(2) Pritisnite stikalo »STATION« (postaja), ki ga želite vklopite in LED-lučka se vklopi.

1 2 NEUTRAL HOLD

1. Stikalo »STATION« (postaja)

2. LED-lučka

1 2 METHIUM HOLD METHIUM LEMON TOMATO DESCRIT

1. Stikalo »STATION« (postaja)

2. LED-lučka

NAMIG:

- Izklopljena postaja se lahko samo zažene in zaustavi motor.

- Izbirno stikalo za postajo se zasveti 3-krat, če izbor postaje ne uspe.

Zaganjanje motorja

(1) Postavite obesek za ključe na panel za ZAGON.

(2) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(3) Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo. Potem namestite sponko na drugi konec vrvice na stikalo za izklop motorja.

1. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

1 2 3

1. Stikalo za izklop motorja
2. Sponka
3. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

(4) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje).

	Število piskov
Prepoznavanje uspelo	●
Prepoznavanje ni uspelo	Več kot ● ●

NAMIG:

Če pritisnite stikalo »POWER (napajanje)« in zapiska več kot dvakrat, zahtevajte inšpekcijo in popravila pri trgovcu družbe Yamaha.

(5) Indikator za zaklepanje se izklopi in stikalo »POWER« (napajanje) se vklopi. (LED-lučka se vklopi)

3 1 POWER 2

1. Stikalo »POWER« (napajanje)
2. LED-lučka
3. Indikator za zaklepanje

(6) Pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev), da zaženete motor. LED-lučka za motor, ki se zaganja, se vklopi.

1 START STOP 2

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
2. LED-lučka

Postopek za modele z dvema postajama (pomožna postaja/EKS)

OPOZORILO

• Če ne pritrdite vrvice za izklop motorja lahko to povzroči, da vam čoln uide izpod nadzora, će odvrže upravljalca. Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
• Izogibajte se nenamernemu potegovanju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

Odklepanje izvenkrmnega motorja Kako odkleniti

Odklenite izvenkrmni motor z uporabo glavne postaje

Spreminjanje postaje

(1) Premaknite ročici za daljinski nadzor krmila glavne postaje in krmila 2. postaje v položaj »N« (nevtralno).
(2) Pritisnite stikalo »STATION« (postaja), ki ga želite vklopite in LED-lučka se vklopi.

1 2 NEUTRAL HOLD

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

1 2 NEUTRAL HOLD CONTROL DRAGON

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

NAMIG:

• Izklopljena postaja se lahko samo zažene in zaustavi motor.
• Izbirno stikalo za postajo se zasveti 3-krat će izbor postaje ne uspe.

Zaganjanje motorja

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(2) Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo. Potem namestite sponko na drugi konec vrvice na stikalo za izklop motorja.

1. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

1 2 3

1. Stikalo za izklop motorja
2. Sponka
3. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

(3) Pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev), da zaženete motor. LED-lučka za motor, ki se zaganja, se vklopi.

1 START STOP 2

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
2. LED-lučka

Ko zaženete motor s stikalom »START/STOP« (zagon/zaustavitev) na panelu za SKUPNI ZAGON/ZAUSTAVITEV, pritisnite stikalo, da zaženete vse motorje.

Dva motorja/trije motorji

START STOP YAMAHA 1 2 3

1. Panel za SKUPNI ZAGON/ZAUSTAVITEV (pomožna postaja)
2. Stikalo za skupni »START/STOP« (zagon/zaustavitev)
3. LED-lučka

Postopek za modele z eno postajo (stika-lo 6X6)

OPOZORILO

• Če ne pritrdite vrvice za izklop motorja lahko to povzroči, da vam čoln uide izpod nadzora, će odvrže upravljalca. Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
• Izogibajte se nenamernemu potegovanju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(2) Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo. Potem namestite sponko na drugi konec vrvice na stikalo za izklop motorja.

1. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

1 2 3

1. Stikalo za izklop motorja
2. Sponka
3. Vrvica za izklop motorja (potezalo)

(3) Premaknite glavno stikalo na »ON« (vklop) in se prepričajte, da se indikator za opozorilo DEC zasveti modro. Motorja ni mogoče zagnati, će indikator za opozorilo DEC sveti oranžno.

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON 1

1. Glavno stikalo

(4) Obrnite glavno stikalo na »START« (zagon) in ga pridržite za največ 5 sekund. OPOMBA: Nikoli ne obrnite glavnega stikala na »START« (zagon), ko motor deluje. Zaganjalnik motorja naj ne deluje več kot 5 sekund. Če je zaganjalnik motorja vklopljen več kot 5 sekund, se bo akumulator hitro izpraznil in ne bo več mogoče zagnati motorja. Zaganjalnik se tudi lahko poškoduje. Če se motor ne zažene po 5 sekundah zaganjanja, vrnite glavno stikalno na položaj »ON« (vklop), počakajte 10 sekund, potem poskusite ponovno zagnati motor.

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON 1

1. Glavno stikalo

Ko zaganjate motor z uporabo gumba za zagon/zaustavitev, pritisnite gumb, da zaženete motor. Indikator za motor, ki se zaganja, se vklopi.

PORT STBD START STOP START STOP YAMAHA

PORT CENTER STBD START STOP START STOP START STOP YAMAHA

Ko zaženete motor z gumbom za skupni zagon/zaustavitev na panelu za skupni zagon/zaustavitev, pritisnite gumb, da zaženete vse motorje.

ALL START STOP YAMAHA

(2) Premaknite glavno stikalo na »ON« (vklop) in se prepričajte, da se indikator za opozorilo DEC zasveti modro. Motorja ni mogoče zagnati, če indikator za opozorilo DEC sveti oranžno.

NAMIG:

• Ko je glavno stikalo preklopljeno na »START« (zagon) in je sponka odstranjena iz stikala za izklop motorja, se vklopi brenčač.
• Če sponka ni nameščena na stikalu za izklop motorja, se brenčač vklopi, ko pritisnete gumb za zagon/zaustavitev, razen pri tipu z enim motorjem.
• Če se je motor zagnal, ga je mogoče zał. Glavno stikalo ustaviti s pritiskom na gumb za zagon/zaustavitev na panelu za skupni vklop/za- (3) Pritisnite s ustavitev, razen pri tipu z enim motorjem. Sprememb

Postopek za modele z dvema postajama (glavna postaja/stikalo 6X6)

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON 1 Z-

(3) Pritisnite stikalo »STATION« (postaja). Sprememba postaje je možna le, će so vse nadzorne ročice nastavljene na »N« (nevtralno).

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

2 1 NEUTRAL HOLD CONTROL LIVES

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

(4) Postopek do zaganjanja motorja je ista kot pri modelih z eno postajo. OPOMBA: Nikoli ne obrnite glavnega stikala na »START« (zagon), ko motor deluje. Zaganjalnik motorja naj ne deluje več kot 5 sekund. Če je zaganjalnik motorja vklopljen več kot 5 sekund, se bo akumulator hitro izpraznil in ne bo več mogoče zagnati motorja. Zaganjalnik se tudi lahko poškoduje. Če se motor ne zažene po 5 sekundah zaganjanja, vrnite glavno stikalno na položaj »ON« (vklop), počakajte 10 sekund, potem poskusite ponovno zagnati motor.

NAMIG:

Pomožna postaja lahko zažene in zaustavi motor.

Vendar z njo ni mogoče upravljati digitalne-ga elektronskega nadzora.

Postopek za modele z dvema postajama (pomožna postaja/stikalo 6X6)

OPOZORILO

• Če ne pritrdite vrvice za izklop motorja lahko to povzroči, da vam čoln uide izpod nadzora, će odvrže upravljalca. Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo, ko upravljate motor. Ne namestite vrvice na oblačila, ki se lahko strgajo. Ne namestite vrvice tam, kjer se lahko zaplete in tako preprečite pravilno delovanje.
• Izogibajte se nenamernemu potegovanju vrvice med navadnim delovanjem. Izguba moči motorja pomeni izgubo večine nadzora krmiljenja. Poleg tega se brez moči motorja lahko čoln hitro zaustavlja. To lahko povzroči, da ljudi in predmete na čolnu vrže naprej.

(1) Premaknite glavno stikalo na »ON« (vklop) in se prepričajte, da se indikator za opozorilo DEC zasveti modro. Motorja ni mogoče zagnati, će indikator za opozorilo DEC sveti oranžno.
(2) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).
(3) Potisnite stikalo »STATION« (postaja) pomožne postaje. Sprememba postaje je možna le, če so vse nadzorne ročice nastavljene na »N« (nevtralno). Prepričajte se, da se indikator za opozorilo DEC pomožne postaje zasveti modro.

1 2 NEUTRAL HOLD

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

1. Stikalo »STATION« (postaja)
2. LED-lučka

NAMIG:

Glavna postaja lahko še vedno zažene in zaustavi motor. Vendar z njo ni mogoče upravljati digitalnega elektronskega nadzora.

(4) Namestite vrvico za izklop motorja na varno mesto na vaših oblačilih ali pa na vašo roko ali nogo. Potem namestite sponko na drugi konec vrvice na stikalo za izklop motorja.

(5) Pritisnite gumb za zagon/zaustavitev, da zaženete motor. Indikator za motor, ki se zaganja, se vklopi. OPOMBA: Zaganjalnik motorja naj ne deluje več kot 5 sekund. Če je zaganjalnik motorja vklopljen več kot 5 sekund, se bo akumulator hitro izpraznil in ne bo več mogoče zagnati motorja. Zaganjalnik se tudi lahko poškoduje. Če se motor ne zažene po 5 sekundah zaganjanja, sprostite gumb za zagon/zaustavitev, počakajte 10 sekund, potem poskusite ponovno zagnati motor.

1. Gumb za zagon/zaustavitev

NAMIG:

Če sponka ni nameščena na stikalu za izklop motorja, se brenčač vklopi, ko pritisnete gumb za zagon/zaustavitev.

Pregledi po zagonu motorja

Hladilna voda

Preverite ali voda iz vodilne odprtine za hladilno vode teče enakomerno. Neprekinjen tok vode iz vodilne odprtine za hladilno vodo kaže, da črpalka za vodo črpa vodo skozi prehode za hladilno vodo.

NAMIG:

Ko zaženete motor, lahko pride do majhne zakasnitve, preden voda teče iz vodilne odprtine za hladilno vodo.

OBVESTILO

Če voda vedno ne teče iz vodilne odprtine za hladilno vodo, ko motor deluje, lahko pride do pregrevanja in resne škode. Zaustavite motor in preverite, ali je vhod za hladilno vodo v spodnjem ohišju zamašen ali je vodilna odprtine za hladilno vodo blokirana. Če ne uspete najti vzroka težave in ga odpraviti, se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

1. Vodilna odprtina za hladilno vodo

Ogrevanje motorja

Postopek za ogrevanje motorja

Ko ste zagnali motor, ga ogrejte, dokler se število vrtljajev ne spusti na hitrost v prostem teku.

Indikator za ogrevanje motorja » se po-javi, ko se motor ogreva in se izklopi, ko se ogrevanje konča.

1. Indikator za ogrevanje motorja

Pregledi po ogrevanju motorja

Prestavljanje

Ko je čoln varno privezan in ko ne dodajate plina, preverite, da motor brezhibno prestavlja v prestavo za obe smeri in nazaj v neutralno prestavo.

Zaustavitvena stikala

Opravite naslednji postopek, da preverite, ali glavno stikalo in stikalo za izklop motorja pravilno delujeta.

• Preverite, ali se motor zaustavi, ko je glavno stikalo obrnjeno na položaj »OFF« (iz-klop) ali pa pritisnite gumb za zagon/zaustavitev.
• Preverite, ali se motor zaustavi, ko izvlečete sponko iz stikala za izklop motorja.
• Preverite, ali ni mogoče zagnati motorja, ko je sponka odstranjena iz stikala za iz-klop motorja.

Prestavljanje

OPOZORILO

Preden prestavljate poskrbite, da v vodi v vaši bližini ni plavalcev ali ovir.

Ogrejte motor, preden prestavite v prestavo. Dokler motor ni ogret, je lahko število vrtljajev v prostem teku višja kot navadno. Nadzorno ročico digitalnega elektronskega nadzora lahko upravljate tudi pri visokem številu vrtljajev. Vendar prestavljanje ne bo delovalo, dokler se število vrtljajev motorja samodejno ne zmanjša na število vrtljajev, pri katerem je dejansko prestavljanje mogoče. Posledično je lahko pri hitrem prestavljanju časovna zakasnitev, dokler se število vrtljajev dovolj ne zniža.

Prestavljanje iz nevtralne prestave

(1) Povlecite zaporni sprožilec za nevtralno prestavo navzgor (če je opremljen).
(2) Čvrsto in odločno premaknite nadzorno ročico naprej (prestava za vožnjo naravnost) ali nazaj (prestava za vzvratno vožnjo) 22.5° (začutite blokado).

(1) Zaprite plin, da se število vrtljajev zmanjša na število v prostem teku.

F R

(2) Ko je število vrtljajev na prostem teku, čvrsto in odločno premaknite nadzorno ročico v nevtralni položaj.

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).
(2) Ko pritisnite stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.

STATION CONTROL HOLD 1 2

1. Stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek)

2. LED-lučka

(3) Lahko dodate ali odvzamete plin. To lahko tudi storite, ko je nadzorna ročica v vzvratni vožnji.

Da sprostite

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(2) Ko pritisnite stikalo »NEUTRAL HOLD« (prosti tek), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.

(3) Lahko opravite navadno vožnjo naprej in nazaj

Delovanje stikala srednjega motorja

FUSION MUTRAL HOLD FULLLES 1/12 OFFICE 2 1

1. Stikalo »CENTER ENGINE« (srednji motor) (trije motorji)

2. LED-lučka

(3) Srednji motor lahko upravljate z uporabo nadzorne ročice na levem boku.

● Zagnati boste morali vse motorje, da vklo Da sprostite

pite srednji motor.

Da nastavite

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(2) Ko pritisnite stikalo »CENTER ENGINE« (srednji motor), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.

Da sprostite

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).

(2) Ko pritisnite stikalo »CENTER ENGINE« (srednji motor), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.

Delovanje stikala za eno ročico

NAMIG:

- Ko aktivirate stikalo za eno ročico, ne morete upravljati ročice na desnem boku. Zagnati boste morali vse motorje, da omogočite stikalo za eno ročico.

Da nastavite

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).
(2) Ko pritisnite stikalo »SINGLE LEVER« (ena ročica), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.

STATION MEDINA HOLD LEAVES LEAVES LEAVES 1 2

1. Stikalo »SINGLE LEVER« (ena ročica)

2. LED-lučka

(3) Nadzorna ročica na levem boku vam omogoča, da prestavljate in dodajate plin za vse izvenkrmne motorje, ki ste jih zagnali.

1 F F N N R R 2 4 2 4 3

1. Nadzorna ročica na levem boku
2. Motor na levem boku
3. Srednji motor
4. Motor na desnem boku

Da sprostite

(1) Premaknite nadzorno ročico na »N« (nevtralno).
(2) Ko pritisnite stikalo »SINGLE LEVER« (srednji motor), se sproži pisk in LED-lučka se vklopi.
(3) Lahko navadno prestavljate in dodajate plin.

Ustavitev čolna

OPOZORILO

• Ne uporabljajte vzvratne vožnje, da upočasnite ali zaustavite čoln, saj to lahko povzroči, da izgubite nadzor, vas odvrže ali se udarite ob volan ali druge dele čolna. To lahko poveča nevarnost resne poškodbe. Lahko tudi poškoduje mehanizem za prestavljanje.
• Ne prestavljajte v vzvratno vožnjo, ko potujete pri hitrosti za glisiranje. Lahko pride do izgube hitrosti, preplavljanja ali poškodbe čolna.

Postopek

Čoln nima vgrajenega ločenega sistema za zaviranje. Vodni upor ga zaustavi, ko ročico za plin premaknete na prosti tek.

Razdalja zaustavljanja je odvisna od bruto teže, pogojev na vodni gladini in smeri vetra.

Smer čolna

Ilustracije spodaj kažejo smer čolna z več izvenkrmnimi motorji.

Delovanje ročice (dva motorja)

←: Delovanje motorja

←: Smer čolna in sila obračanja

Velikost puščice je sorazmerja s silo obračanja.

←: Pogon

Delovanje ročice (trije motorji)

←: Delovanje motorja

←: Smer čolna in sila obračanja

Velikost puščice je sorazmerja s silo obračanja.

←: Pogon

Zaustavitev motorja

Preden zaustavite motor, naj se najprej nekaj minut ohlaja v prostem teku ali nizkem številu obratov. Zaustavitev motor takoj po delovanju pri visokih obratih ni priporočljivo.

Postopek za zaustavljanje motorja (EKS) Zaustavljanje motorja

Situacije, ko zaustavljate motor na glavni postaji (modeli z dvema postajama) ali krmilu (modeli z eno postajo)

(1) Pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev), da zaustavite motor.

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

(2) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje), da izklopite napajanje.

1 POWER

1. Stikalo »POWER« (napajanje)

Situacija, ko zaustavite motor na pomožni postaji (modeli z dvema postajama)

(1) Pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev), da zaustavite motor.

1. Stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev)

NAMIG:

Za več motorjev pritisnite stikalo »START/STOP« (zagon/zaustavitev) panela za SKU-PNI ZAGON/ZAUSTAVITEV, da zaustavite vse motorje.

(2) Pritisnite stikalo »POWER« (napajanje), da izklopite napajanje.

1 POWER

1. Stikalo »POWER« (napajanje)

Zaklepanje izvenkrmnega motorja

(1) Držite obesek za ključe znotraj 5 m od panela za ZAGON.

(2) Pritisnite gumb za zaklepanje na obesku za ključe.

1 2

1. Obesek za ključe

2. Gumb za zaklepanje

(3) Indikator za zaklepanje na stikalo »POWER« (napajanje) se vklopi in sistem se zaklene.

1 POWER

1. Indikator za zaklepanje

NAMIG:

• Upravljajte le, ko je stikalo »POWER« (napajanje) izklopljeno.
• LED-lučka za pametni ključ se vklopi, uporabite obesek za ključe.

Postopek za zaustavitev motorja (stikalo 6X6)

Motor lahko izklopite s pritiskom na gumb za zagon/zaustavitev ali pa z obračanjem glavnega stikala na položaj »OFF« (izklop). Situacije, ko zaustavljate motor na glavni postaji (modeli z dvema postajama) ali krmilu (modeli z eno postajo)

(1) Obrnite glavno stikalo na »OFF« (izklop) ali pa pritisnite gumb za zagon/zaustavi- tev, dokler se motor popolnoma ne zau- stavi.

VKLOPLJENO IZKLOPLJENO ZAGON 1

1. Glavno stikalo

1. Gumb za zagon/zaustavitev

NAMIG:

kMotor lahko tudi zaustavite tako, da pote-gnete vrvico in odstranite sponko iz stikala za izklop motorja, potem pa obrnete glavno stikalo na »OFF« (izklop).

(2) Če ste pritisnili gumb za zagon/zaustavitev, da zaustavite motor v koraku (1), obrnite glavno stikalo na »OFF« (izklop).
(3) Odstranite ključ, će bo čoln ostal nenadzorovan.

Situacija, ko zaustavite motor na pomožni postaji (modeli z dvema postajama)

(1) Pritisnite gumb za zagon/zaustavitev, dokler se motor popolnoma ne zaustavi.

1. Gumb za zagon/zaustavitev
   (2) Obrnite glavno stikalo na glavni postaji na »OFF« (izklop).

NAMIG:

Motor lahko tudi zaustavite tako, da potegnete vrvico in odstranite sponko iz stikala za izklop motorja, potem pa obrnete glavno stikalo na glavni postaji na »OFF« (izklop).

(3) Odstranite ključ, če bo čoln ostal nenadzorovan.

Trim izvenkrmnega motorja

OPOZORILO

Prekomeren trim za pogoje delovanja (trim navzgor ali navzdol) lahko povzroči, da postane čoln nestabilen in lahko povzroči težje krmarjenje čolna. To poveča možnost nesreče. Če postane čoln nestabilen ali pa ga je težko krmariti, upočasnite in/ali prilagodite kot trima.

Kor trima izvenkrmnega motorja pomaga pri določanju položaja kljuna čolna v vodi. Pravilen kot trima pomaga pri zmogljivosti in porabi goriva, hkrati pa zmanjša obremenitev motorja. Pravilen kot trima je odvisen od kombinacije čolna, motorja in propelerja. Na pravilen trim tudi vplivajo drugi dejavniki, kot so obremenjenost čolna, morske razmere in hitrost delovanja.

- Poskrbite, da vsi ljudje niso v bližini izvenkrmnega motorja, ko prilagajate kot trima. Deli telesa se lahko utesnijo med motorjem in nosilcem objemke, ko je motor v trimu ali v nagibu.

- Bodite previdni, ko prvič preizkušate položaj trima. Postopoma povečujte hitrost in bodite pozorni na znake nestabilnosti ali težav pri nadzoru. Nepravilen kot trima lahko povzroči izgubo nadzora.

- Če je opremljen s stikalom za električni trim in nagibanje na spodnji strani okrova, uporabite stikalo samo, ko je čoln popolnoma zaustavljen in motor izklopljen. Ne prilagajajte kota trima s tem stikalom, ko se čoln premika.

Prilagodite kot trima izvenkrmnega motorja z uporabo stikala za električni trim in nagi-banje.

UP 1 DN UP DN

Naredite poskusne vožnje z različnimi nastavitvami kota trima, da najdete položaj, ki je najbolj primeren za vaš čoln in pogoje delovanja.

Prilagajanje trima čolna

Ko čoln glisira, dvignjen kljun povzroči manj vodnega upora, več stabilnosti in učinkovitost.

To velja splošno, ko je linija gredlja dvignjena za 3 do 5 stopinj. Če je kljun dvignjen, ima čoln večjo tendenco, da s obrne na eno ali drugo stran. Prilagodite se na to, ko krmarite. Ko je kljun spuščen, je lažje pospeševati s stoječega začetka do glisiranja.

Preveč trima ven lahko dvigne kljun čolna previsoko v vodi. Zmogljivost in poraba gorica se zmanjšata, ker trup čolna potiska vodo in je zato več zračnega upora. Prekomerni trim ven lahko povzroči, da propeler ventilira, kar še dodatno zmanjša zmogljivost in lahko začne poskakovati, kar lahko upravljalca in potnike odvrže s krova.

Preveč trima noter lahko povzroči, da čoln »orje« po vodi, kar poveča porabo goriva in otežuje pospeševanje. Zaradi delovanja s prekomernim trimom noter pri visoki hitrosti je lahko čoln nestabilen. Upor pri kljunu je bistveno večji, kar poveča možnost »krmarjenja s kljunom«, zaradi česar je krmarjenje težje in bolj nevarno.

Glede na tip čolna, ima lahko kot trima izvenkrmnega čolna zelo malo vpliva na trim čolna, ko deluje.

Nagibanje gor in dol

Če zaustavite motor za nekaj časa ali pa će je čoln privezan v plitki vodi, je treba izven- krmni motor magniti navzgor, da zaščitite propeler in spodnje ohišje pred poškodbami zaradi trka z ovirami ter da zmanjšate solno korozijo.

OPOZORILO

Prepričajte se, da vsi ljudje niso v bližini izvenkrmnega motorja, ko nagibate izvenkrmni motor gor ali dol. Deli telesa se lahko utesnijo med izvenkrmnim motorjem in nosilcem objemke, ko je motor v trimu ali v nagibu.

OBVESTILO

- Preden nagnete izvenkrmni motor, sledite postopku v razdelku »Zaustavitev motorja« v tem poglavju. Nikoli ne magnite izvenkrmnega motorja, ko motor deluje. Lahko pride do hudih poškodb zaradi pregrevanja.

- Da preprečite zamrzovanje prehodov za hladilno vodo, ko je okoliška temperatura 5 °C (41 °F) ali nižja, nagnite izvenkrmni motor navzgor po tem, ko ste ga po 30 sekundah ali dlje zaustavili.

Postopek za nagibanje navzgor (modeli električnega trima in nagibanja)

(1) Premaknite nadzorno ročico v nevtralno prestavo.

(2) Pritisnite stikalo za električni trim in nagi-banje »UP« (gor), dokler se izvenkrmni motor ne nagne povsem navzgor.

UP UP DN

(3) Nastavite ročico za podporo nagiba, da podpira motor. OPOZORILO! Ko ste motor nagnili, ga obvezno podpri- te z gumbom ali ročico za podporo nagiba. V nasprotnem primeru lah- ko izvenkrmni motor nepričakovano pade dol, će olje v enoti za električni trim in nagib ali v enoti za električni nagib izgubi tlak.

OPOMBA: Ne uporabite ročice ali gumba za podporo nagiba, ko čoln vlečete.

Izvenkrmni motor se lahko sprosti s podpore nagiba in pade. Če motorja

ni mogoče vleči v navadnem položaju delovanja, uporabite dodatno podporno napravo, da ga zavarujete v nagibnem položaju. Za bolj podrobne informacije glejte stran 84.

1. Ročica za podporo nagiba

(4) Ko je izvenkrmni motor podprt z ročica za podporo nagiba, pritisnite stikalo za električni trim in nagibanje »DN« (dol), da uvlečete batnice za trim. OPOMBA: Poskrbite, da se batnice za trim polnoma uvlečejo, ko je čoln privezan. To zaščiti batnice pred morskim rastlinjem in korozijo, ki lahko poškoduje mehanizem za električni trim in nagibanje.

Postopek za nagibanje navzdol

(1) Potisnite stikalo za električni trim in nagibanje »UP« (gor), dokler izvenkrmni motor ne podpira batnica za nagibanje in ročica za podporo nagiba se sprosti.
(2) Sprostite ročica za podporo nagiba.

1. Ročica za podporo nagiba

(3) Potisnite stikala za električni trim in nagi-banje »DN« (dol), da spustite izvenkrmni motor na želen položaj.

UP DN DN

DN

DN NO NO 40 40 40

UP DN DN

Plitka voda

Plovba v plitki vodi

Izvenkrmni motor lahko deloma nagnete gor, da omogočite delovanje v plitki vodi.

OBVESTILO

• Če se število vrtljajev motorja nenadoma poveča, ko izvenkrmni motor deloma magnete gor, se lahko poškoduje enota za električni trim in nagibanje.
• Ne nagibajte izvenkrmnega motorja gor, da je vhod za hladilno vodo na spodnji enoti nad površino vode, ko nastavljate za in plujete v plitki vodi. V nasprotnem primeru lahko pride do hudih poškodb zaradi pregrevanja.

1. Vhod za hladilno vodo

NAMIG:

Ko je izvenkrmni motor deloma nagnjen gor za delovanje v plitki vodi, se število vrtljajev lahko nadzira pri pribl. 2000 vrt./min. Število vrtljajev se nadzira za zaščito enota za električni trim in nagibanje in ne pomeni okvare. Za navodila o izklopu kontrolnega sistema za število vrtljajev glejte stran 82.

Postopek za modele električnega trima in nagibanja

(1) Premaknite nadzorno ročico v nevtralno prestavo.

(2) Nekoliko nagnite izvenkrmni motor navzgor do želenega položaja z uporabo stikala za električni trim in nagibanje. OPOZORILO! Če uporabite stikala za električni trim in nagibanje na spodnjem okrovu, ko se čoln premika ali ko motor deluje, to lahko poveča tveganje padca s krova in lahko odvrne pozornost upravljalca, kar poveča tveganje trka z drugim čolnom ali oviro.

(3) Da vrnete izvenkrmni motor v položaj normalnega delovanja, pritisnite stikala za električni trim in nagibanje ter počasi nagnite izvenkrmni motor navzdol.

Izklop sistema za nadzor števila vrtljajev motorja

OBVESTILO

Ta postopek je treba opraviti samo v plitki vodi. V nasprotnem primeru lahko izven- krmni motor zadane predmet v vodi, ko se nagiba navzdol.

(1) Zaprite plin, da se število vrtljajev zmanjša na število v prostem teku.
(2) Ko je število vrtljajev na prostem teku, čvrsto in odločno premaknite nadzorno ročico v nevtralni položaj.

Če število vrtljajev motorja naraste na 3000 vrt./min. ali več, se tudi izklopi ta kontrolni sistem.

(3) Pritisnite stikalo za električni trim in nagibanje in popolnoma nagnite izvenkrmni motor navzdol.

Delovanje v drugih pogojih

Delovanje v slani vodi

Ko upravljate čoln v slani vodi, somornici ali v vodi z veliko drugih mineralov, spirajte hladilni sistem s sladko vodo, da zmanjšate korozijo in mašenje prehodov za hladilno vodo z oblogami. Sperite zunanji del izvenkrmnega motorja s sladko vodo.

Upravljanje čolna v blatni vodi ali v vodi s peskom, muljem, delci ali rastlinjem

Blato, pesek, mulj, delci in rastlinje v vodi lahko omejuje pretok vode v pokrove vhoda za hladilno vodo ali zamaši notranje prehode za vodo. Redno preverjajte in čistite pokrove vhoda za hladilno vodo, ko plujete v teh razmerah. Splakujte motor s čisto, sladko vodo, ko ga uporabljate v takih okoljih. Posvetujte s svojim trgovcem, ali je mogoče obnoviti normalen pretok vode s čiščenjem pokrovov vhoda za hladilno vodo ali splakovanjem s sladko vodo.

Prevažanje in shranjevanje izvenkrmnega motorja

Če je izvenkrmni motor nagnjen dlje časa za privezovanje ali prenašanje s prikolico, zaprite ventil za gorivo.

OPOZORILO

• Bodite pri prevažanju rezervoa za gorivo v čolnu ali avtu PREVIDNI.
• NE napolnite rezervoarja za gor do maksimalne prostornine. Bencin se precej razširi, ko se ogreje, in zato lahko v rezervoarju nastane tlak. To lahko povzroči puščanje gorica in možno nevarnost požara.

- Puščanje goriva lahko povzroči požar.

Varno privijte ventil za gorivo, ko prenašate in shranjujete izvenkrmni motor.
- Nikoli se ne nahajajte pod motorjem ko je nagnjen. Če izvenkrmni motor po nesreči pade, lahko pride do resnih poškodb.
- Ne uporabite ročice ali gumba za poro nagiba, ko čoln vlečete. Izvenkrmni motor se lahko sprosti s podpore nagiba in pade. Če izvenkrmnega motorja ni mogoče vleči v navadnem položaju delovanja, uporabite dodatno podporno napravo, da ga zavarujete v nagibnem položaju.

OBVESTILO

Ko shranjujete izvenkrmni motor dlje časa, morate iz rezervoarja za gorivo iz- črpati gorivo. Propadajoče gorivo lahko zamaši napeljavo za gorivo in povzroči težave ali okvaro pri zaganjanju motorja.

Puščanje goriva lahko povzroči požar. Ko prenašate čoln s prikolico, zaprite ventil za gorivo, da preprečite puščanje goriva.

Izvenkrmni motor je treba prenašati in shranjevati v normalnem položaju delovanja. Če v tem položaju ni dovolj prostora za vožnjo po cesti, prenašajte izvenkrmni motor v nagnjenem položaju z uporabo motorje podporne naprave, kot je varovalna palica za prečnik. Posvetujte s trgovcem družbe Yamaha za nadaljnje podrobnosti.

Shranjevanje izvenkrmnega motorja

jše shranjujete izvenkrmni motor Yamaha dlje časa (2 meseca ali dlje), je treba izvesti več pomembnih ukrepov, da preprečite prekomerno škodo.

Priporočamo, da izvenkrmni motor pred shranjevanjem servisira pooblaščeni trgovec družbe Yamaha. Vendar lahko vi, lastnik, opravite z nekaj orodja naslednje postopke.

OBVESTILO

Shranjujte izvenkrmni motor na suhem, dobro prezračenem mestu, ki ni izposta-vljen neposredni svetlobi.

dzvenkrmni motor naj bo v prikazanem polo-žaju, ko ga prevažate in shranjujete.

(2) Namažite vse mazalne spojne elemente. Za podrobnosti glejte stran 91.

NAMIG:

Za dolgoročno shranjevanje je priporočeno naprševanje motorja z oljem za naprševanje. Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha za več informacij o olju za naprševanje in postopke za izvenkrmni motor.

Splakovanje prehoda za hladilno vodo

Opravite ta postopek tik po delovanju za najbolj temeljito splakovanje.

OBVESTILO

Ne opravljajte tega postopka, ko motor deluje. Črpalka za vodo se lahko poškoduje in lahko nastane huda škoda zaradi pregrevanja.

(1) Odstranite spojko gibke cevi s spojnega elementa na spodnji strani okrova.

(3) Ko je motor izklopljen, vklopite dovaja-nje vode in 15 minut splakujte prehode za hladilno vodo.

(4) Izklopite dovajanje vode in potem izklopi-te gibko cev s spojke gibke cevi.

(5) Povežite spojko gibke cevi s spojnim elementom na spodnji strani okrova in jo tesno privijte. OPOMBA: Če spojka gibke cevi ni pravilno povezana, lahko hladilna voda pušča in motor se lahko med delovanjem pregreva.

NAMIG:

Ko splakujete prehode za hladilno vodo in je čoln v vodi, je bolje nagniti izvenkrmni motor gor dokler ni popolnoma zunaj vode.

(6) Da preprečite zamrzovanje vode v prehodih za hladilno vodo, nagnite izvenkrmni motor navzdol in počakajte 3 minute ali pa odstranite spojko gibke cevi, da se voda izlije.

Čiščenje izvenkrmnega motorja

Ko čistite izvenkrmni motor, je treba name- stiti zgornji okrov.

(1) Sperite zunanji del izvenkrmnega motor- ja s sladko vodo. OPOMBA: Ne pršite vodo v dovod zraka.

(2) Hladilna voda naj se popolnoma izlije iz izvenkrmnega motorja. Temeljito očistite telo.

Preverjanje pobarvane površine zunajkrmnega motorja

Preverite, ali so na izvenkrmnem motorju praske, zareze ali odstopajoča barva. Večja verjetnost je, da korodirajo mesta s poškodovano barvo. Po potrebi, očistite in prebarvajte mesta. Barva za retuširanje je na voljo pri vašem trgovcu družbe Yamaha.

Redno vzdrževanje

OPOZORILO

Ta postopek zahteva mehanične sposobnosti, orodje in sredstva. Če nimate pravih sposobnosti, orodij ali sredstev, da opravite postopke vzdrževanja, naj delo opravi trgovec družbe Yamaha ali druga usposobljena oseba.

Ta postopek vključuje razstavljanje motorja in izpostavljanje nevarnih delov. Da zmanjšate nevarnost poškodbe zaradi premikajočih se, vročih ali električnih delov:

• Izklopite motor in imejte pri sebi ključ(-e) in vrvico za izklop motorja (poteza-lo), ko opravljate vzdrževanje, razen će je določeno drugače.
• Stikala za električni trim in nagibanje delujeta, tudi ko je ključ za zagon izklopljen. Ljudje se ne smejo približevati stikalom, ko delate v bližini motorja. Ko je motor nagnjen, se ne približujte območju pod njim ali med njim in nosilcem objemke. Prepričajte se, da se nihče ne nahaja na tem območju, preden uporabite mehanizem za električni trim in nagibanje.
• Motor naj se ohladi, preden rokujete z vročimi deli ali tekočinami.
• Vedno popolnoma sestavite motor pred delovanjem.

Nadomestni deli

Če potrebujete nadomestne dele, uporabite samo pristne dele družbe Yamaha ali dele enakovredne zasnove in kakovosti. Manj ka- kovostni deli se lahko okvarijo in posledična izguba nadzora lahko ogroža upravljalca in potnike. Pristni deli in dodatna oprema druž- be Yamaha so na voljo pri vašem trgovcu družbe Yamaha.

Težji pogoji delovanja

Težji pogoji delovanja so en ali več izmed naslednjih tipov rednega delovanja:

• Večurno neprekinjeno delovanje pri maksimalnem številu vrtljajev motorja (vrt./min.)

• Večurno neprekinjeno delovanje pri nizkem številu vrtljajev motorja (vrt./min.)

• Delovanje brez zadostnega časa, da skvenkrmni motorji, ki delujejo pod temi po-motor ogreje in ohladi goji, potrebujejo pogostejše vzdrževanje.

• Redno hitro pospeševanje in zmanjševama priporoča, da opravite to servisiranje hitrosti
• yamaha priporoča, da opravite to servisiranje dyakrat pogosteje, kot je določeno v di-
  ● Redno prestavljanje
• Redno zaganjanje in zaustavljanje motorja(-jev) Joločen servis vsakih 50 ur, ga namesto tega opravite vsakih 25 ur. To pomaga prepreče-
• Delovanje, ki pogosto niha med nizko vati hitrejšo obrabo komponent motorja. in visoko obremenjenostjo

Diagram vzdrževanja 1

NAMIG:

• Glejte ta razdelek v tem poglavju za obrazložitve vsakega specifičnega dejanja upravljalca.
• Cikel vzdrževanja na teh diagramih predpostavlja uporabo do 100 ur na leto in redno splakovanje prehodov za hladilno vodo. Frekvenco vzdrževanja je treba prilagoditi, ko upravljate motor v neugodnih pogojih, kot je dolgotrajno lovljenje s panulo.
• Razstavljanje in popravite so potrebna glede na rezultate vzdrževalnih pregledov.
• Nadomestni in obrabni deli ter maziva čez čas in z normalno uporabo postanejo manj učinkovita ne glede na garancijsko obdobje.
• Ko plujete v slani, blatni, kalni (motni) ali kisli vodi, je treba po vsaki uporabi motor splakniti s čisto vodo.

Simbol »● « nakazuje preglede, ki jih lahko opravite sami.

Simbol »◦ nakazuje delo, ki ga izvede vaš trgovec družbe Yamaha.

Element Dejanja	Začetnih Vsakih				Stran
	20 ur(3 mesece)	100 ur(1 leto)	300 ur(3 leta)	500 ur(5 let)
Anoda(-e) (zuna-nje)	Pregled in zamenjava po potrebi		●/○		97
Baterija (raven elektrolita, terminal)	Pregled	●/○	●/○		98
Baterija (raven elektrolita, terminal)	Dolijte, napolnite ali zamenjajte po potrebi		○		—
Puščanje hladilne vode	Pregled in zamenjava po potrebi	○	○		—
Ročica za zaklep okrova	Pregled		●/○		50, 53
Stanje/hrup motor-ja pri zaganjanju	Pregled	●/○	●/○		56

Element Dejanja		Začetnih Vsakih				Stran
		20 ur(3 mesece)	100 ur(1 leto)	300 ur(3 leta)	500 ur(5 let)
Število vrtljajev/hrup motorjav prostem teku	Pregled					93
Motorno olje Zamenjava —		○	○
Filter motornega olja (vložek)	Zamenjava		○			—
Filter za gorivo(možno razstavljanje)	Pregled in zamen-java po potrebi					51
Napeljava goriva(tlak DI)	Pregled	●				—
Napeljava goriva(tlak DI)	Pregled in zamen-java po potrebi	○				—
Napeljava goriva(visok tlak)	Pregled		[6801]			—
Napeljava goriva(visok tlak)	Pregled in zamen-java po potrebi		[6802]			—
Napeljava goriva(nizek tlak)	Pregled		[6803]			—
Napeljava goriva(nizek tlak)	Pregled in zamen-java po potrebi		[6804]			—
Črpalka goriva	Pregled in zamen-java po potrebi			○		—
Puščanje goriva/motornega olja	Pregled	○	○			—
Olje za menjalnik Zamenjava		[6805]	[6806]			95
Mazalne točke Mazanje		[6807]	[6808]			91
Ohišje gonilnika/vodne črpalke	Pregled in zamen-java po potrebi		○			—
Ohišje gonilnika/vodne črpalke	Zamenjava			○		—
Filter ventila za nadzor olja	Zamenjava				○	—
Enota za električni trim in nagibanje	Pregled	[6809]	[6809]			54
Propeler/matica propelerja/varnost-na zaponka	Pregled in zamen-java po potrebi	[6810]	[6811]			94

Element Dejanja	Začetnih Vsakih				Stran
	20 ur(3 mesece)	100 ur(1 leto)	300 ur(3 leta)	500 ur(5 let)
Ventil za nadzortlaka	Pregled in zamenjava po potrebi		○		—
Vžigalna(-e)svečka(-e)	Pregled in zamenjava po potrebi		○		—
Voda iz vodilne odprtine za hladil-no vodo	Pregled	●/○	●/○		68
Termostat	Pregled in zamenjava po potrebi		○		—
Zobati jermen	Pregled in zamenjava po potrebi		○		—
Vhod za hladilno vodo	Pregled	●/○	●/○		19
Glavno stikalo/stikalo za zaustavitev	Pregled in zamenjava po potrebi	○	○		—
Povezave žičnih snopov/povezave žičnih spojk	Pregled in zamenjava po potrebi	○	○		—
(Yamaha) Meter/merilnik	Pregled	○	○		—
Krmilni sistem z žicami	Pregled in zamenjava po potrebi	○	○	○	—

Diagram vzdrževanja 2

Element Dejanja	Vsakih	Stran
	1000 ur
Izpušno vodilo/zbiralnik izpušnih plinov	Pregled in zamenjava po potrebi	—
Zobati jermen Zamenjava —	○
Veriga odmične gredi	Pregled in zamenjava po potrebi	—
Napenjalnik odmične gredi	Pregled in zamenjava po potrebi	—

Vzdrževanje

Element Dejanja	Vsakih		Stran
	1000 ur
Razdalje med valji	Pregled in prilaga-janje	○	—
Cedilo za gorivo	Pregled in zamenjava po potrebi	○	—
Napeljava goriva (tlak DI)	Pregled	●	—
Napeljava goriva (tlak DI)	Pregled in zamenjava po potrebi	○	—
Anoda(-e) (notranje) *1	Pregled in zamenjava po potrebi	○	—
Anoda(-e) (pod zobatim jermenom)	Pregled in zamenjava po potrebi	○	—
Krmilni sistem z žicami	Pregled in zamenjava po potrebi	○	—

*1 glava cilindra, blok cilindra, hladilnik olja, prehod hladilne vode, spojnik izpušne cevi

Mazanje

Pregledovanje vžigalne svečke

Vžigalna svečka je pomembna komponenta motorja.

Vžigalno svečko je treba pregledovati vsakih 100 ur. Za podrobnosti se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Standardna vžigalna svečka:

ILMAR7E-9

Preverjanje števila vrtljajev motorja v prostem teku

OBVESTILO

Preglejte število vrtljajev motorja v prostem teku motorja s pomočjo metra, s katerim je opremljena ladja. Rezultati se lahko razlikujejo glede na to, ali se testiranje opravlja, ko je izvenkrmni motor v vodi.

(1) Zaženite motor in pustite, da se popol-noma ogreje v prostem teku, dokler ne deluje brezhibno.
(2) Preverite število vrtljajev v prostem teku. Če število vrtljajev motorja v prostem teku ne ustreza specifi kacijam, se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

Hitrost v prostem teku (v nevtralni prestavi):

650–750 vrt./min.

Menjava motornega olja

Motorno olje je treba zamenjati vsakih 100 ur. Za podrobnosti se obrnite na trgovca družbe Yamaha.

Priporočeno motorno olje:

YAMALUBE 4 ali olje za 4-taktne izvenkrmne motorje

Količina motornega olja (brez zamenjave fi ltra za olje):

7,5L

Količina motornega olja (z zamenjavo fi ltra za olje):

7,8L

Zakaj Yamalube

Olje YAMALUBE je originalni YAMAHIN del, ki se je razvil iz strasti in prepričanja inženirjev, da je motorno olje pomembna tekočina motorja. Oblikovali smo ekipe strokovnjakov na področju mehanskega inženirstva, kemije, elektronike in testiranja na stezi, ki so razvile motor skupaj z oljem, ki ga uporablja. Olja Yamalube v celoti izkoriščajo osnovne karakteristike olja in se odlično dopolnjujejo z aditivi, s katerimi zagotovimo, da naša olja dosegajo standarde visoke kakovosti. Tako imajo mineralna, polsintetična in sintetična olja Yamalube prepoznavne značilnosti in vrednost. Yamaha je svoje izkušnje pridobivala s številnimi leti raziskovanja in razvoja olj vse od šestdesetih let prejšnjega stoletja, tako da so olja Yamalube nedvomno najboljša izbira za vaš Yamahin motor.

YAMALUBE®

Pregledovanje žic in povezav

• Preglejte, ali je vsaka povezava pravilno pritrjena.
• Preglejte, ali je vsaka ozemljitev pravilno pritrjena.

Lahko se hudo poškodujete, če se motor po nesreči zažene, ko ste v bližini propelerja. Preden pregledate, odstranite ali namestite propeler, premaknite nadzorno ročico v nevtralni položaj, premaknite glavno stikalo na položaj »OFF« (izklop), odstranite ključ in odstranite sponko iz stikalo za izklop motorja. Izklopite stikalo za izklop akumulatorja, če ga vaš čoln ima.

Ne držite propelerja z roko, ko sproščate ali privijate matico propelerja. Postavite leseni blok med ploščo proti kavitaciji in propeler, da preprečite vrtenje propelerja.

(1) Poravnajte varnostno zaponko in jo izvlecite s kleščami.
(2) Odstranite matico propelerja, podložko in distančnik. OPOZORILO! Ne držite propelerja z roko, ko sproščate ali privijate matico propelerja.

1. Varnostna zaponka
2. Matica propelerja
3. Podložka
4. Distančnik
5. Propeler
6. Torna plošča

(3) Odstranite propeler in torno ploščo.

Nameščanje propelerja

OPOZORILO

Pri modelih s protivrtenjem morate uporabljati propeler, namenjen za vrtenje v nasprotno smer urinega kazalca. Te propelerje se prepozna s črko »L« glede na oznako velikosti na propelerju. V nasprotnem primeru se lahko čoln premakne v nasprotno smer od pričakovane.

OBVESTILO

Uporabite novo varnostno zaponko in varno ukrivite njene konce. V nasprotnem primeru se lahko propeler sname med de-lovanje in ga izgubite.

(1) Uporabite pomorsko mast Yamalube, da namastite gred propelerja.
(2) Namestite torno ploščo in propeler na gred propelerja. OPOMBA: Poskrbite, da namestite torno ploščo preden namestite propeler. V nasprotnem primeru se lahko poškodujeta spodnje ohišje in glava propelerja.
(3) Namestite distančnik, podložko in matico propelerja. Privijte matico propelerja s predpisanim navorom.

1. Torna plošča
2. Propeler
3. Distančnik

4. Podložka

5. Matica propelerja

6. Varnostna zaponka

Zatezni navor matice propelerja: 80 N·m (8,0 kgf·m)

(4) Poravnajte utor matice propelerja z odprtino gredi propelerja. Vstavite novo varnostno zaponko v odprtino in zakrivite konce varnostne zaponke.
OPOMBA: Ne uporabite varnostne za- ponke ponovno.
V nasprotnem primeru se lahko med delovanjem sname propeler.

- Prepričajte se, da je izvenkrmni motor varno nameščen na prečnik ali na stabilnem stojalu. Če na vas pade izvenkrmni motor, se lahko hudo poškodujete.

- Nikoli se ne nahajajte pod spodnjo end(5) to, ko je nagnjena. Če izvenkrmni motor po nesreči pade, lahko pride do resnih poškodb.

Preden napolnite spodnjo enoto z oljem za menjalnik, je treba postaviti izvenkrmni motor v navpičen položaj. Če ne morete postaviti motorja v navpičen položaj, naj olje za menjalnik zamenja trgovec družbe Yamaha.

(1) Nagnite izvenkrmni motor, da je vijak za izpust olja za menjalnik v najnižjem možnem položaju.
(2) Postavite primeren zbiralnik pod spodnjo enoto.
(3) Odvijte vijake in potem odstranite pokrove vhoda za hladilno vodo na obeh straneh spodnje enote.

OPOMBA: Preverite rabljeno olje za menjalnik, ko ste ga odlili. Če je olje za menjalnik mlečno ali vsebuje vodo ali veliko kovinskih delcev, je ohišje menjalnika mogoče poškodovano. Izvenkrmni motor naj pregleda in popravi trgovec družbe Yamaha.

NAMIG:

Za odstranjevanje uporabljenega olja za menjalnik se posvetujte s trgovcem družbe Yamaha.

1 2

1. Čep za raven olja
2. O-tesnilo

(6) Odstranite vse kovinske delce na magnetnem vijaku za izpust olja za menjalnik. OPOMBA: Če je na magnetnem vijaku za izpust olja za menjalnik veliko kovinskih delcev, to lahko nakazuje težave s spodnjo enoto. Posvetujte se s svojim trgovcem družbe Yamaha.

(7) Postavite novo O-tesnilo na vijak za izpust olja za menjalnik. Vstavite in privijte vijak za izpust olja za menjalnik s predpisanim navorom.

NAMIG:

Z malo olja za menjalnik namažite vijak za izpust olja za menjalnik in O-tesnilo, pre-den ju namestite.

Zatezni navor:

2,5 N·m (0,25 kgf·m)

(8) Odstranite vijak odprtine za točenje olja in O-tesnilo.

1. Vijak odprtine za točenje olja
2. O-tesnilo
   (9) Postavite izvenkrmni motor v navpičen položaj. Z uporabo fl eksibilne ali tlačne polnilne naprave, vnesite olje za menjalnik v odprtino vijaka za točenje goriva.

Priporočeno olje za menjalnik:

Olje za menjalnik YAMALUBE

za izvenkrmne motorje ali olje za menjalnik Hypoid

Priporočeni razred olja za menjalnik:

SAE 80W API GL-5/SAE 90 API GL-5

Količina olja za menjalnik:

Ko olje za menjalnik začne iztekati iz odprtine čepa za raven olja, vstavite in privijte čep za raven olja s predpisanim navorom.

NAMIG:

Z malo olja za menjalnik pred namestitvijo na- mažite navoj čepa za raven olja in O-tesnilo.

Zatezni navor:

2,5 N·m (0,25 kgf·m)

(11) Postavite novo O-tesnilo na vijak odprtine za točenje olja. Vstavite in privijte vijak odprtine za točenje olja s predpisanim navorom.

NAMIG:

Z malo olja za menjalnik pred namestitvijo namažite navoj vijaka odprtine za točenje olja in O-tesnilo.

Zatezni navor:

2,5 N·m (0,25 kgf·m)

(12) Namestite pokrove vhoda za hladilno vodo na obeh straneh spodnje enote in potem privijte vijake s predpisanim navorom.

Zatezni navor:

2,5 N·m (0,25 kgf·m)

Pregledovanje in zamenjava anod(-e)

Izvenkrmni motor družbe Yamaha je zaščiten pred korozijo z žrtvenimi anodami. Redne pregleduje zunanje anode. Odstranite luske s površine anod. Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha o zamenjavi zunanjih anod.

OBVESTILO

Na barvajte anod, saj lahko postanejo ne- uporabne.

Preglejte ozemljitve, nameščene na zunanje anode na opremljenih modelih. Posvetujte se s trgovcem družbe Yamaha za pregled in zamenjavo zunanjih anod, nameščenih na napajalno enoto.

Preverjanje akumulatorja (za modele z električnim zaganjalnikom)

OPOZORILO

Akumulatorski elektroliti so strupeni in jedki, akumulatorji pa proizvajajo eksploziven vodikov plin. Ko delate v bližini akumulatorja:

• Nosite zaščitno opremo za oči in gumi Povezovanje akumulatorja jaste rokavice.
• Ne kadite in ne približajte drugih virov vžiga akumulatorju.

Ta postopek za preverjanje baterije se razlikuje glede na različne akumulatorje. Ta postopek vsebuje tipične preglede, ki se nanašajo na veliko akumulatorjev, vendar vedno glejte navodila proizvajalca akumulatorja.

OBVESTILO

Slabo vzdrževan akumulator hitro propade.

(1) Preverite raven elektrolitov.

UPPER LEVEL LOWER LEVEL

ZGORNJA OZNAKA SPODNJA OZNAKA

(2) Preverite, ali je akumulator napolnjen. Če je vaš čoln opremljen z digitalnim merilnikom hitrosti, vam bosta voltmeter in sistem opozorila o nizki napolnjenosti akumulatorja pomagala nadzorovati napolnjenost akumulatorja. Če je treba akumulator napolniti, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha.
(3) Preverite priključke akumulatorja. Morajo biti čisti, varni in prekriti z izolacijo. OPO-ZORILO! Slabi priključki lahko povzročijo kratek stik ali oblok, kar lahko povzroči eksplozijo.

OPOZORILO

Varno namestite držalo akumulatorja na suhem, dobro prezračenem mestu na čolnu, kjer ni vibracij. Namestite popol-noma napolnjen akumulator na državo.

OBVESTILO

Ne zamenjajte kablov akumulatorja. V nasprotnem primeru se lahko poškodujejo električni deli.

(1) Prepričajte se, da je glavno stikalo (na ustreznih modelih) na »OFF« (izklop), preden opravljate dela na akumulatorju.

(2) Najprej povežite rdeči kabel akumulatorja s POZITIVNIM (+) terminalom. Nato povežite črn kabel z NEGATIVNIM (-) terminalom.

1 2 3 UPPER LEVEL LOWER LEVEL

1. Rdeč kabel
2. Črn kabel
3. Akumulator
   (3) Električne kontakte akumulatorja in kable je treba čistiti in pravilno povezati ali pa akumulator ne bo zagnal motorja.

Povezovanje dodatnega akumulatorja (izbirno)

Če povezujete dodatni akumulator, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha o pravilnem povezovanju. Priporočljivo je, da namestite varovalko na izolacijski vod, kot je prikazano na ilustraciji. Za velikost varovalke upoštevajte lokalne predpise.

Npr. v ZDA je treba upoštevati pravilo ABYC (E-11).

En motor

1 2 3 4 5 6 7

1. Izolacijski vodi z zaščito vezja
2. Rdeč kabel
3. Črn kabel
4. Varovalka
5. Akumulator za dodatno opremo
6. Akumulator za zaganjanje
7. Kabel za negativno povezavo

Dva motorja

1 2 5 4 3 6 787 4 3 9

1. Motor na desnem boku
2. Motor na levem boku
3. Rdeč kabel
4. Črn kabel
5. Izolacijski vodi z zaščito vezja
6. Varovalka
7. Akumulator za zaganjanje
8. Akumulator za dodatno opremo
9. Kabel za negativno povezavo

Trije motorji

1 2 3 5 4 888 5 4 10 6 7 4 9

1. Motor na desnem boku
2. Srednji motor
3. Motor na levem boku
4. Rdeč kabel
5. Črn kabel
6. Izolacijski vodi z zaščito vezja
7. Varovalka
8. Akumulator za zaganjanje
9. Akumulator za dodatno opremo
10. Kabel za negativno povezavo

Izklapljanje akumulatorja

(1) Izklopite stikalo za izklop akumulatorja (če je opremljen) in glavno stikalo. OPOMBA: Če ju pustite vklopljena, se lahko poškoduje električni sistem.
(2) Izklopite negativni kabel(-e) z negativnega (-) terminala. OPOMBA: Vedno najprej izključite vse negativne (-) kable, da se izognete kratkemu stiku in poškodbam električnega sistema.

(3) Izključite pozitivni kabel(-e) in odstranite akumulator s čolna.
(4) Očistite, vzdržujte in shranjujte akumulator v skladu z navodili proizvajalca.

Shranjevanje akumulatorja

Če shranjujete izvenkrmni motor Yamaha dlje časa (2 meseca ali dlje), odstranite akumulator in ga shranite v hladnem, suhem mestu.

Preverite akumulator in ga po potrebi na- polnite.

Odpravljanje težav

Ta razdelek opisuje verjetne vzroke in rešitve za težave, kot so težave v sistemih za gorivo, stiskanje in vžiganje, slabo zaganjanje in izguba napajanja. Vsi predmeti v tem razdelku se morda ne nanašajo na vaš model.

Če je treba vaš izvenkrmni motor popraviti, ga prinesite trgovcu družbe Yamaha.

Če utripa indikator za okvaro motorja, se posvetujte s svojim trgovcem družbe Yamaha.

Težava Zaganjač ne deluje.
Element Vprašanje Odgovor
Indikator za opozorilo DEC	Če se indikator za opozorilo DEC zasveti oranžno?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Nadzorna ročica Je	nadzorna ročica v prestavi? Prestavite v	nevtralno prestavo.
Akumulator	Je kapaciteta akumulatorja nizka ali šibka?	Preverite stanje akumulatorja. Uporabite akumulator s priporočeno kapaciteto.
	So povezave akumulatorja korodirane ali slabo pritrjene?	Privijte kable akumulatorja in očistite terminale akumulatorja.
Varovalka	Je varovalka releja zaganjalnika ali električno vezje pregorelo?	Preverite vzrok električne preobremenitve in ga odpravite. Zamenjajte varovalko z varovalko s pravilno jako-stjo toka.
Zaganjalnik	Komponente zaganjalnika ne delujejo?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.

Težava Motor	se ne zaganja (zaganjalni deluje).
Element Vprašanje Odgovor
Vrvica za izklop motorja (potezalo)	Je sponka na vrvici za izklop motorja (potezalo) nameščena?	Namestite sponko na stikalo za izklop motorja.
Rezervoar za gorivo	Je rezervoar za gorivo prazen?	Napolnite rezervoar s čistim, svežim gorivom.
Gorivo Je gorivo kontaminirano ali staro?		Napolnite rezervoar s čistim, svežim gorivom.
Filter za gorivo Je filter za gorivo zamašen? Očistite ali zamenjate fi iter za gorivo.
Črpalka goriva Je črpalka goriva okvarjena?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Vžigalne svečke	So vžigalne svečke umazane ali neustrezne?	Preglejte vžigalne svečke. Očistite ali zamenjajte s priporočenim tipom svečk.
Deli za vžig So deli za vžig okvarjeni?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Ožičenje vžiga	Če je ožičenje vžiga poškodovano ali slabo povezano?	Preglejte žice, ali so prekinjene ali obrabljene. Privijte povezave, prekinjene in obrabljene žice pa naj zamenja trgovec družbe Yamaha.
Notranji deli motorja	So notranji deli motorja poškodovani?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Težava Motor	v prostem teku deluje nepravilno ali se samodejno zaustavi.
Element Vpraš	anje Odgovor
Vžigalne svečke So	vžigalne svečke umazane ali neustrezne?	Preglejte vžigalne svečke. Očistite ali zamenjajte s priporočenim tipom svečk.
	Je razmik med vžigalnima svečka-ma nepravilen?	Zamenjajte vžigalno svečko.
Sistem za gorivo Je	sistem za gorivo zamašen? Preglejte,	ali so v sistemu za gorivo stisnjeni ali prepognjeni vodi za gorivo ali druge ovire.
Gorivo Je gorivo kont	taminirano ali staro? Napolnite rezervo	ar s čistim, svežim gorivom.
Filter za gorivo Je fi	iter za gorivo zamašen? Očistite ali zamenjate fi iter za gorivo.
Deli za vžig So deli za	va vžig okvarjeni?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Sistem opozarjanja	Se je sprožil sistem opozarjanja? Najdite in popravite vzrok opozorila.
Ožičenje vžiga Če je	ožičenje vžiga poškodovano ali slabo povezano?	Preglejte žice, ali so prekinjene ali obrabljene. Privijte povezave, prekinjene in obrabljene žice pa naj zamenja trgovec družbe Yamaha.
Motorno olje	Ne uporabljate ustreznega motor-nega olja?	Preglejte motorno olje in ga zamenjate z ustreznim tipom olja.
Termostat	Je termostat zamašen ali okvarjen?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Črpalka goriva	Je črpalka goriva okvarjena?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Rezervoar za gorivo	Je zračnik rezervoarja za gorivo omejen ali zamašen?	Odstranite oviro.
Spojnik za gorivo	Je povezava spojnika za gorivo nepravilna?	Povežite pravilno.
Akumulator	Kabel akumulatorja ni povezan?	Varno povežite.

Težava	Brenčač za opozorilo ali indikatorska lučka se vklopi.
Element	Vprašanje	Odgovor
Hladilni sistem	Je hladilni sistem zamašen?	Preglejte vhod za hladilno vodo, ali so v njem ovire.
Opozorilo za nizek tlak olja	Je indikator opozorila za nizek tlak olja vklopljen ali utripa?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Vžigalne svečke Je	vročinski razpon vžigalnih svečk nepravilen?	Preglejte vžigalne svečke in jih zamenja-te s priporočenim tipom.
Motorno olje	Ne uporabljate ustreznega motor-nega olja?	Preglejte motorno olje in ga zamenjate z ustreznim tipom olja.
	Je motorno olje kontaminirano ali preperelo?	Zamenjajte ga z ustreznim tipom olja.
Oljni filter	Je filter za olje zamašen?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Črpalka za olje	Je črpalka za olje okvarjena?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Termostat	Je termostat okvarjen?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Vodna črpalka	Je vodna črpalka okvarjena?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Filter za gorivo Je v	fi ltru za gorivo preveč vode? Spraznite	fi lter za gorivo.
Težava Izguba moči motorja.
Element Vprašanje Odgovor
Propeler	Je propeler poškodovan? Popravite ali	zamenjajte propeler.
	Je korak propelerja ali premer nepravilen?	Namestite pravilen propeler, da upravljate izvenkrmni motor v pravilnem razponu števila vrtljajev (vrt./min.).
Višina namestitve	Je izvenkrmni motor nameščen na nepravilni višini na prečniku?	Prilagodite izvenkrmni motor na pravilno višino prečnika.
Sistem opozarjanja Se je sprožil sistem opozarjanja? Najdite in popravite vzrok opozorila.
Dno čolna	Je dno čolna preraščeno z morskim rastlinjem?	Očistite dno čolna.
Vžigalne svečke	So vžigalne svečke umazane ali neustrezne?	Preglejte vžigalne svečke. Očistite ali zamenjajte s priporočenim tipom svečk.
	Je razmik med vžigalnima svečkama nepravilen?	Zamenjajte vžigalno svečko.
	Je vročinski razpon vžigalnih svečk nepravilen?	Preglejte vžigalne svečke in jih zamenjate s priporočenim tipom.
Spodnja enota	Je rastlinje ali drugi tuj materiali zapleteni na ohišju menjalnika?	Odstranite tuje materiale in očistite spodnjo enoto.
Sistem za gorivo Je sistem za gorivo zamašen?		Preglejte, ali so v sistemu za gorivo stisnjeni ali prepognjeni vodi za gorivo ali druge ovire.
Filter za gorivo Je fi ter za gorivo zamašen? Očistite ali zamenjate fi Iter za gorivo.
Gorivo	Je gorivo kontaminirano ali staro?	Napolnite rezervoar s čistim, svežim gorivom.
	Ne uporabljate ustreznega goriva? Zamenjajte ga z ustreznim tipom goriva.
Ožičenje vžiga	Če je ožičenje vžiga poškodovano ali slabo povezano?	Preglejte žice, ali so prekinjene ali obrabljene. Privijte povezave, prekinjene in obrabljene žice pa naj zamenja trgovec družbe Yamaha.
Električni deli So električni deli okvarjeni?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Motorno olje Ne uporabljate ustreznega motornega olja?		Zamenjajte ga z ustreznim tipom olja.
Termostat Je termostat zamašen ali okvarjen?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Rezervoar za gorivo	Je zračnik rezervoarja za gorivo omejen ali zamašen?	Odstranite oviro.
Črpalka goriva Je črpalka goriva okvarjena?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Spojnik za gorivo Je povezava spojnika za gorivo nepravilna?		Povežite pravilno.
Nadzorna ročica	Se motor ne odziva pravilno na položaj nadzorne ročice?	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.

Težava	Motor prekomerno vibrira.
Element	Vprašanje Odgovor
Propeler	Je propeler poškodovan?	Popravite ali zamenjajte propeler.
	Je rastlinje ali drugi tuj materiali zapleteni na propelerju?	Odstranite in očistite propeler.
Težava Motor	prekomerno vibrira.
Element Vprašanje Odgovor
Gred propelerja Je gred propelerja poškodovana?		Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.
Nameščanje izven-krmnega motorja	So vijaki izvenkrmnega motorja slabo priviti?	Privijte vijake ali pa naj servis opravi trgovec družbe Yamaha.
Krmilna os	Je krmilna os poškodovanja	Servis naj opravi trgovec družbe Yamaha.

Začasni ukrepi v izrednem primeru

Škoda zaradi udarca

OPOZORILO

Izvenkrmni motor se lahko zaradi trka resno poškoduje, ko ga uporabljate ali prevažate s prikolico. Zaradi poškodbe izvenkrmni motor mogoče ni več varen za uporabo.

Če izvenkrmni motor zadane predme v vodi, sledite spodnjemu postopku.

(1) Nemudoma zaustavite motor.
(2) Preglejte, ali so nadzorni sistem in vse komponente poškodovane. Preglejte tudi, ali je poškodovan čoln.
(3) Ne glede na to, ali ste našli poškodbe, se počasi in previdno vrnite v najbližje pri- stanišče.
(4) Izvenkrmni motor naj pregleda trgovec družbe Yamaha, preden ga ponovno uporabite.

Delovanje v izrednem primeru (dva motorja ali trije motorji)

V normalnih pogojih za plovbo uporabite vse izvenkrmne motorje skupaj. Ko uporabljate samo en ali dva motorja v izrednem primeru, se prepričajte, da je neuporabljen motor(-ji) nagnjeni navzgor, drugi motor(-je) pa upravljajte pri nizki hitrosti.

OBVESTILO

Če upravljate čoln s samo enim ali dvema motorjema, nagnite neuporabljen motor(-je) navzgor. V nasprotnem primeru lahko v izpušno zaradi valov cev vdre voda, kar povzroči težave z motorjem.

NAMIG:

Ko manevrirate pri nizki hitrosti, npr. v bližini pristanišča, je priporočeno, da neuporabljen motor(-je) nagnite navzdol in, će je mogoče, upravljajte neuporabljen motor(-je) v nevtralni prestavi.

Zamenjava nepravilne varovalke ali kosa žice lahko omogoča prekomeren tok. To lahko poškoduje električni sistem in povzroči nevarnost požara.

Mesto omarice z varovalkami za ta model je prikazan na naslednji ilustraciji.

Ta model je opremljen z naslednjimi varovalkami.

17 16 15 14 13 123 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1. Varovalka RC-ECU (10 A)
2. Glavno stikalo/stikalna varovalka PTT (20 A)
3. Varovalka ETV (10 A)
4. Varovalka črpalke goriva 2 (15 A)
5. Varovalka črpalke goriva 1 (15 A)
6. Varovalka črpalke goriva (30 A)
7. Varovalka premikala prestav (15 A)
8. Varovalka releja zaganjalnika (30 A)

9. Varovalka sistema DI 2 (20 A)

10. Varovalka sistema DI 1 (20 A)

11. ECU motorja/varovalka vžigalne tuljave (30 A)
12. Varovalka črpalke za dovajanje goriva (10 A)
13. Varovalka izolatorja 1 (70 A)
14. Varovalka izolatorja 2 (70 A)
15. Glavna varovalka motorja 1 (70 A)
16. Glavna varovalka motorja 2 (70 A)
17. Varovalka za napajanje STRG (100 A)

1 2 3 2 2 2 2 2

1. Pokrov omarice z varovalkami
2. Nadomestna varovalka (10 A, 15 A, 20 A, 30 A, 70 A, 100 A)
3. Klešče za varovalko

NAMIG:

• RC: Daljinsko upravljanje
  ETV: Ventila za električno dodajanje plina
  • DI: Neposredno vbrizgavanje
  • ECU: Enota za nadzor motorja
  • STRG: Krmiljenja
  ● PTT: Električni trim in nagibanje

Če je varovalka pregorela, jo zamenjajte v skladu z naslednjim postopkom.

(1) Obrnite glavno stikalo na položaj »OFF« (izklop).
(2) Odstranite pokrov omarice z varovalkami.
(3) Če je varovalka pritrjena z vijaki, odstranite vijake in potem odstranite varovalko. Namestite nadomestno varovalko s pravilno jakostjo toka in privijte vijake.

1 2

1. Vijak

2. Varovalka

(4) Če varovalka ni pritrjena z vijaki, odstranite varovalko s kleščami za varovalko. Namestite nadomestno varovalko s pravilno jakostjo toka.

Če nova varovalka tako ponovno pregori, se posvetuje s svojim trgovcem družbe Yamaha.

Električni trim in nagibanje ne bo delovalo

OPOZORILO

Nikoli se ne nahajajte pod motorjem, ko je nagnjen.

Če izvenkrmni motor po nesreči pade, lahko pride do resnih poškodb.

Če izvenkrmnega motorja ni mogoče nagniti navzgor/navzdol z uporabo enote za električni trim in nagibanje, npr. zaradi razelektritve akumulatorja ali napake na sami enoti, je izvenkrmni motor možno nagniti ročno.

(1) Zaustavite motor.

(2) Sprostite vijak ročnega ventila tako, da ga obračate v smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi.

1. Vijak ročnega ventila

(3) Prilagodite izvenkrmni motor na vodljiv kot, privijte vijake ročnega ventila v smeri urinega kazalca in zavarujte izvenkrmni motor.

Krmarjenje z žico ne deluje

Če sistem krmarjenja z žico ne deluje, lahko izvenkrmni motor krmarite ročno.

Da krmarite izvenkrmni motor ročno

(1) Odvijte vijake in odstranite pokrov nosilca objemke.

1 22

1. Vijak

2. Pokrov nosilca objemke

(2) Sprostite vijake dokler se ne ustavi.

Opozorilo ločevalnika vode je aktivirano, ko izplujete

OPOZORILO

Bencin je zelo vnetljiv in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni.

• Ne opravljajte tega postopka na vročem ali delujočem motorju. Počakajte, da se motor ohladi.
• V fi ltru za gorivo je gorivo. Ne približujte iskram, cigaretam, plamenom ali drugim virom vžiga.
• Zaradi tega postopka boste polili nekaj goriva. Prestrezite goriv s krpo. Vse razlito gorivo takoj obrišite.
• Filter za gorivo je treba previdno po- novno sestaviti z O-tesnilom, posodo fi ltra in cevkami na mestu. Nepravilno sestavljanje ali zamenjava lahko pov- zroči puščanje goriva, kar lahko pov- zroči nevarnost požara in eksplozije.

Če indikator opozorila ločevalnika vode utripa ali pa će se brenčač takoj vklopi, opravite naslednji postopek.

NAMIG:

Brenčač se vklopi samo, ko je nadzorna ročica v nevtralnem položaju.

(5) Odlijte vodo v posodi fi ltra tako, da jo popivnate s krpo.
(6) Namestite O-tesnilo na posodo fi ltra v prvoten položaj in potem namestite element fi ltra za gorivo in pokrovček fi ltra za gorivo.
(7) Namestite ohišje fi ltra za gorivo na držalo.
(8) Namestite zgornji okrov.
(9) Obrnite glavno stikalo na položaj »ON« (vklop) in preverite, ali je indikator opozorila ločevalnika vode izklopljen in ali se brenčač ne vklopi. Če indikator opozorila ločevalnika vode utripa ali pa će se brenčač takoj vklopi, naj izvenkrmni motor pregleda trgovec družbe Yamaha. OPOMBA: Čeprav se brenčač izklopi, ko se zažene motor in se ročica za daljinski nadzor prestavi v položaj za vožnjo naprej ali vzvratno vožnjo, ne uporabljajte izvenkrmnega motorja. V nasprotnem primeru lahko pride do hujših poškodb motorja.

Obravnava potopljenega motorja

Če je vaš izvenkrmni motor potopljen, ga takoj prinesite trgovcu družbe Yamaha.

Odpravljanje težav

V nasprotnem primeru lahko takoj začne korodirati. OPOMBA: Ne poskušajte zagnati izvenkrmnega motorja, dokler ga niste popolnoma pregledali.

A

Akumulator ....

Akumulator, izklapljanje ....

Akumulator, povezovanje ....

Akumulator, preverjanje (modeli z električnim zaganjalnikom) ..... 98

Akumulator, shranjevanje ....

Alkohol in mamila 2

Anoda(-e), pregled in zamenjava ..... 97

B

Barva proti obraščanju 16

Bencin 2,

c, c

Čiščenje izvenkrmnega motorja ..... 86

D

Delovanje motorja ....

Delovanje stikala srednjega motorja .... 70

Delovanje stikala za eno ročico ..... 71

Delovanje stikala za prosti tek 69

Delovanje v slani vodi in drugih pogojih ....

Diagram komponent ....

Diagram vzdrževanja 1 87

Diagram vzdrževanja 2 89

Digitalni elektronski nadzor 27

E

101lzklop sistema za nadzor števila vrtljajev motorja 82

Izogibanje trkom 3

Izpostavljenost bencinu in razlitje ...... 2

Izreden primer, delovanje v 105

Izreden primer, začasni ukrepi ..... 105

15lzvenkrmni motor (pobarvana površina), preverjanje 86

Izvenkrmni motor, preverjanje 52

K

Krmarjenje z žico ne deluje ...... 107

56

L

Ljudje v vodi 2

M

83 Mazanje 84, 91

19 Motorno olje 52

Motorno olje, menjava 93

Motorno olje, polnjenje 49

N

Nadomestni deli 86

Nadzorna ročica 28

Nadzorne funkcije, preverjanje .... 51

Nagibanje gor in dol 79

Nameščanje izvenkrmnega motorja 12,47

Napihljiva naprava za osebno zaščito .... 2

Naprava za splakovanje .... 38, 53

0

Obesek za ključe 33

Odobritvena etiketa certifi kata

35 za nadzor emisij 16

Odpravljanje težav 102

Ogljikov monoksid 2

Ogrevanje motorja 68

Opozorilo digitalnega elektronskega nadzora 43

Opozorilo kontrolnega sistema Helm Master 43

Opozorilo ločevalnika vode 46

Opozorilo ločevalnika vode je aktivirano, ko izplujete ....

Opozorilo o nizkem tlaku olja 45

Opozorilo o pregrevanju 43

Oprema izvenkrmnega motorja 37

Oznaka CE/oznaka UKCA 5

P

Panel stikala za elektronski ključ ...... 32

Panel stikala za skupni zagon/zaustavitev (izbirno) ....

Panel stikala za zagon/zaustavitev ..... 36

Plitka voda ....

Polnjenje goriva ....

Pošiljanje goriva ....

Potopljen izvenkrmni motor 109

Preberite priročnike in etikete 7

Pregled števila vrtljajev v prostem teku, pregled 93

Pregled vrvice za izklop motorja (potezalo) in sponka 34, 36

Pregledi po ogrevanju motorja 68

Pregledi po zagonu motorja 68

Pregledi pred zagonom motorja ..... 50

Preobremenitev ...... Prestavljanje ....

Prestavljanje (pregledi po ogrevanju motorja) ....

Prevažanje in shranjevanje izvenkrmnega motorja ....

Propeler

Propeler, (modeli s protivrtenjem ..... ) 14

Propeler, nameščanje ....

Propeler, odstranjevanje ....

Propeler, pregledovanje ....

Prva uporaba ....

Publikacije za varnost pri čolnarjenju ..... 4

Puščanje goriva, preverjanje .... 51

3R

7 Raven goriva 50

Redno vzdrževanje 86

Reševalna oprema 16

Ročica za podporo nagiba.... 37

Ročica za zaklep okrova 38

s, š

08 Serijska številka izvenkrmnega motorja ... 5

Shranjevanje izvenkrmnega motorja .... 84

Sistem električnega trima in nagibanja, preverjanje 54

Sistem opozarjanja 43

Sistem za gorivo 51

Smer čolna 73

Sopotniki 2

Splakovanje prehoda za hladilno vodo...85

36 Spremembe 2

55Stikalo srednjega motorja 31

56Stikalo za električni trim in nagibanje (dno okrova) 37

Stikalo za elektronski ključ (Electronic Key Switch (EKS)) 32

Stikalo za eno ročico 31

Stikalo za nadzor hitrosti 29

Število konjskih moči čolna 12

3

69T

Tehnični podatki 11

68 Težji pogoji delovanja 86

Trim izvenkrmnega motorja 77

84 Trki s plavajočimi in potopljenimi

1 predmeti 3

96

94 Ustavitev čolna 71

49 Utekanje motorja 49

v

Varnost izvenkrmnega motorja .... 1

Varnost pri čolnarjenju 2

Varnostni sistem Yamaha (Y-COP/izbirno) 35

Varovalka, menjava 106

Višina namestitve 47

Vreme 4

Vroči deli 1

Vrteči se deli 1

Vrvica za izklop motorja (potezalo).....1, 52

Vžigalna svečka, preverjanje 93

Y

Yamalube 93

Z,Ž

Zagon motorja 56

Zahteve akumulatorja 13

Zahteve goriva 15

Zahteve motornega olja 14

Zahteve namestitve 12

Zahteve odstranjevanja izvenkrmnega motorja 16

Zahteve za digitalni elektronski nadzor ....12

Zakonodaja in uredbe .... 4

Zapis identifi kacijske številke 5

Zapisovanje podatkov motorja 9

Zaslon CL5 40

Zaščita pred zagonom v prestavi ..... 14

Zaustavitev motorja 74

Zaustavitvena stikala 68

Zgornji okrov, namestitev 53

Zgornji okrov, odstranjevanje 50

Zvezdne etikete 17

Žice in povezave, pregledovanje ..... 93