Combi 48 Q - Kosačka na trávu STIGA - Bezplatný návod na obsluhu

Typ produktu	Samohybná kosačka na trávu
Značka	STIGA
Model	Combi 48 Q
Motor	4-taktný benzínový
Palivo	Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom minimálne 90, bez etanolu >10%
Motorový olej	SAE 30 (alebo viacstupňový podľa teploty), kvalita SF-SG alebo vyššia
Zapaľovacia sviečka	Typ a medzera podľa špecifikácie (0,6-0,8 mm)
Vzduchový filter	Penový (čistenie a olejovanie) alebo kartuša (výmena)
Batéria (ak je vybavená)	Lítium-iónová, nabíjateľná s dodanou nabíjačkou
Šírka kosenia	48 cm (odhad podľa modelu)
Systém štartovania	Manuálny (lano) alebo elektrický (s batériou)
Objem nádrže	Nešpecifikované
Hmotnosť	Nešpecifikované
Pravidelná údržba	Kontrola oleja pred každým použitím, čistenie vzduchového filtra každých 5 hodín, výmena oleja každých 50 hodín
Čistenie	Nepoužívať vodný prúd ani vysokotlakový čistič; používať stlačený vzduch max 6 barov
Bezpečnosť	Zastavte motor pred údržbou, ochrana proti popáleniu, nepoužívať v uzavretom priestore
Náhradné diely	Používať výhradne originálne diely STIGA
Záruka	Záruka výrobcu podľa podmienok

Často kladené otázky - Combi 48 Q STIGA

Aké palivo použiť pre motor Stiga Combi 48 Q?

Používajte čistý a čerstvý bezolovnatý benzín s oktánovým číslom minimálne 90. Nepoužívajte palivo s obsahom etanolu viac ako 10%. Nekvapkajte olej do benzínu: motor je 4-taktný.

Ako skontrolovať hladinu oleja motora?

Umiestnite stroj vodorovne, vyčistite okolie plniaceho uzáveru (obr. 2.A), odskrutkujte ho, utrite mierku, vložte ju bez zaskrutkovania a potom ju vytiahnite. Hladina musí byť medzi značkami MIN a MAX. V prípade potreby pridajte olej SAE 30.

Ako často meniť motorový olej?

Podľa harmonogramu údržby by sa mal olej meniť každých 50 hodín alebo na konci sezóny. Po prvých 5 hodinách sa odporúča prvá výmena. Ak motor pracuje pri plnom zaťažení alebo pri vysokej teplote, vymeňte každých 25 hodín.

Ako naštartovať motor kosačky?

Uistite sa, že všetky bezpečnostné zariadenia sú deaktivované. Pri manuálnom štarte potiahnite štartovacie lano po zapnutí zapaľovania. Pri elektrickom štarte (ak je nainštalovaná batéria) vložte plne nabitú batériu a otočte kľúčom. Postupujte podľa pokynov v návode na obsluhu.

Čo robiť, ak motor ťažko štartuje?

Najskôr skontrolujte prítomnosť paliva, stav zapaľovacej sviečky (čistota, medzera 0,6-0,8 mm), vzduchový filter (čistota) a či je kábel sviečky dobre nasadený. Ak je batéria vybitá, nabite ju. V prípade neúspechu kontaktujte autorizované servisné stredisko.

Ako udržiavať lítiovo-iónovú batériu?

Batériu je potrebné nabíjať pred prvým použitím, pred dlhšou nečinnosťou (viac ako 30 dní) a po každom použití. Používajte iba dodanú nabíjačku. Počas nečinnosti ju nabíjajte každé dva mesiace. Batériu možno nabíjať pri teplote 0°C až 45°C.

Ako vyčistiť vzduchový filter?

Otvorte kryt filtra (obr. 4.A), vyberte vložku. Pri penovom filtri ho umyte v mydlovej vode, vyžmýkajte, namočte do čistého motorového oleja a vyžmýkajte prebytok. Pri kartušovom filtri vyfúkajte stlačeným vzduchom zvnútra von. Všetko zložte späť.

Akú zapaľovaciu sviečku použiť a ako ju skontrolovať?

Použite sviečku typu a tepelného stupňa odporúčaného výrobcom. Vzdialenosť elektród musí byť 0,6 až 0,8 mm. Vyčistite elektródy kovovou kefkou. Vymeňte sviečku, ak sú elektródy spálené alebo je porcelán prasknutý.

Ako uskladniť kosačku na zimu?

Vyprázdnite palivovú nádrž spustením motora až do zastavenia. Vyberte sviečku, nalejte do valca asi 3 cl oleja, niekoľkokrát potiahnite štartér a potom vráťte sviečku. Vyčistite stroj, utiahnite brzdy a uskladnite na suchom a vetranom mieste.

Kde nájsť náhradné diely pre Stiga Combi 48 Q?

Originálne náhradné diely sú k dispozícii u autorizovaných predajcov STIGA a v autorizovaných servisných strediskách. Používajte iba originálne diely, aby ste zaistili bezpečnosť a správne fungovanie stroja.

NÁVOD NA OBSLUHU Combi 48 Q STIGA

V texte návodu sa nachadzaju odsey obsahujúce zvlást doležite informácie na učel bezpečnosti alebo funkcnosti stroja; su zvyraznene roznym spôsobom podla nasledujúcich kriteri:

POZNÁMKA alebo DOLEZITÉ upresnju alebo blizsie vysvetl'uje niedtoré už predtym uvedene informácie so zamerom vyhnú't sa poskodeniu stroja a sposobeniu skôd.

Symbol 2doraznjue nebezpecenstvo. Nedodrzanie tohto varovania moze viest k osobnemu zraneniu alebo zraneniu tretich osob alebo vzniku skod.

1.2 REFERENÇNE ODKAZY

1.2.1 Obrázky

Obrázky v toto námode na použivanie su Číslované 1, 2, 3, a tak d'alej.
Súčasti zobrzené na obrázkoch su oznacné pismenami A, B, C, a tak d'alej.
Referencné odkaz na zložku C na obrázku 2 je uvedeny slovami: „Pozri obr. 2.C" alebo"Justroducho", (obr. 2.C)".
Obrázky su orientáné. Skutočné diely sa možu lišit od dielov tu uvedenych.

1.2.2 Tituly

Pozorne si preciţaje tento námov pred použitim stroja.
Oboznámte sa s ovladacimi prvkami

a správnym používaním stroja.
Naučte sa rychlo zastavit'motor.
Nedodržanie upozorneni a pokynov
mõze viest'k vzniku požiaru alebo k važnemu
zraneniu. Uchovajte vsetky
bezpečnostné varovania
aPokyny na buduce použitie.

• Nikdy nepripustite, aby stroj používali deti alebo osoby, ktoréNie su dokonale oboznámene s tokynmi na jeho používanie. Miestne zákony možu obmedzovat vek používateña.
• Nikdy nepoužívajte stroj,Pokial je používatel unavený alebo sa neciti dobre, alebo požil lieky, drogy, alkohol āné skodlivé latky, ktoré možu mat vplyv na jeho schopnost reagovat a sustredit sa.
• Pamātajte, ze obsluha alebo použivatel' NESIE plnú zodpovednost' za nehody a nepredvidané udalosti voči inym osobám a ich majetku.

2.2 PRLPRAVA NA POUZIVANIE

Osobné ochranné prostriedky (OOP)

Nepoužívajte stroj bez vchodného odevu.
- Nepoužívajte široké oblečenie, snúrky, sperky ani iné predmety, ktoré by mohli dostat zachytené; zviažte dlhé vlasy a zostante v bezpečnej vzdialenosti počas spústania stroja.
- Používajte ochranu sluchu.

Pracovna oblast / Stroj

Pred nastartovanim motora skontrolujte, ci su vypnute vsetky ovladacie prky, ktoré aktivuju pohyblive ācasti stroja.

Spal'ovacie motory: palivo

• Upozornenie: benzin je vysoko hor'avy.

Zachadzajte s'nim opatrne!

Palivo vždy skladujte vovhodnych kanistroch.
Palivo tankujte alebo doplnujte pouzitim lievika a to len na otvorenom priestranstve a pri tychto ukonoch nefajcite.

• Palivo doplnejte pred našartovaním motora. Neodstránujte uzáver palivovej nádrže a nedoplnejte palivo pri zapnutom motore alebo v pripline, ze je motor este teply.
  -Ked palivo vytecie, nestartujte motor ale vzdial'te stroj od priestoru, na ktorom sa palivo vylialo a okamzite odstrante palivo, ktore sa Rozlialo na stroji alebo na zemi
  -Vzdy nasad'te spat a dotiahnite uzaver palivovej nadrze a uzaver nadoby s palivom.
  -Vyhnite sa kontaktu odevu s palivom a v pripade kontaktu se prezlete pred nastartovanim motora.

2.3 POÇAS POUŽÍVANIA

Pracovna oblast

• Nepoužívajte stroj v prostredi s nebezpečenstvom vybuchu, v prftomnosti horl'avych kvapalín, plynov alebo prachu. Elektrické kontakty alebo mechanické trenie možu vytvárat iskry, ktoré možu zapálit prac hci vypary.
• Nešartujte motor v uzativorenych priestoroch, kde vzníka nebezpečenstvo nahromadenia výparov odudu uholnateho. Operácie spustenia musi prebiehat vonku alebo v dobre vetranych priestoroch. Pamatajte si, ze vyfukové plyny su toxické.
• Osoby, deti a zvierata sa musia udrziavat d'aleko od pracovnej oblasti. Je nevyhnutné, aby deti boli pod dohl'adom inj dospelej osoby.

Správanie

Pred vykonanim oprav, cistenia, prehliadok, nastaveni vypnite motor a odpojte kabel zapal'ovacej sviecky (až na iné pokyny jasne formulované v navode).
- Nedotykajte sa Častí motora, ktoré sa poças použivania zahrievajú. Nebezpečenstvo popálenia.

Obmedzenie použitia

• Nepoužívajte stroj,Pokial su ochrany nedostatočné, alebo v pripadé, ze bezpečnostné zariadenia nie su správné umiestně.
• Neodpajaje ani nemanipulujtes bezpečnostnými systémami.
• Nemeinte nastavenie motora, neuvádzajte ho do nadmernych otáčok. Pokial je motor prévádkovany pri nadmernej rychlsto, zvyšuje sa riziko zranenia.
• Nepouživajte šartovacie kvapaliny ani iné podobné produkty.
• Nenaklanajte stroj do strany az do takej miery, ktora by umoznovalaunik paliva z uzaveru palivovej nadrze motora.
• Neuvádzajte motor do chodu bez zapal'ovacej sviečky.

2.4 UDRZBA, GARAZOVANIE A PREPRAVA

A Poškodené alebo opotrebované diely sa musia vymenit' a nie opravit. Používajte iba origináne nahradné diely: použitie neoriginalnych alebo nesprávnemamontovanych dielov ohrozuje

bezpečnost stroja, moze viest k nehodám alebo zraneniam osob a zbavuje vyrobcu akychkol'vek povinnosti cis závizkov.

Udrzba

• Pokialtreba nadrz vypustit, vykonavajte tuto operaciu vonku a s vychladnutymotorom.
• Aby sa znižilo riziko požiaru, pravidelne kontrolujte, Čnedochádza k uniku oleja alebo paliva.

Garazovanie

• Nenechávajte palivo v nadrži,Pokial bude stroj garážovany na mieste, kde benzínové vypary možu prist do styku s otvorený ohnom,iskram alebo zdrojm tepla.
• Nechajte stroj vychladnút pred jeho umiestnenim do uzativoreného priestoru.

Preprava

• Na nabijanie akumulátora používajte len nabijačku akumulátorov dodávanú vyrobcom. Nevhodná nabijačka akumulátorov moze spősobit zásah elektrickým prudom, prehriatie alebo únik korozívnéj kvapaliny z akumulátora.
• Používajte len akumátry určné na vase zariadenie. Použitie iných akumátorov može spôsobít ublízenie na zdrávi a požiar.
• Nepouživaný akumulátor udržujte v dostatočnej vzdialenosti od sponiek na spísy, minci, klúčov, klincov, skrutiek alebo iních malých kovovych predmetov, ktoré by mohli spôsobit skrat na kontaktoch. Skratovanie kontaktov akumuláhoraMZe spôsobit vznietenie alebo požiar.
• Nepoužívajte nabíjacku akumulátorov na miestach s vyparmi, zápalnými látkami a neukladajte ju na l'ahko zápalné povrchy ako je papier, textília, atd'. Počas nabíjania sa nabíjacka zohrieva, Čím by mohlo dojst k vzniku požiaru.
• Pocas prepravy akumulatorov davajte pozor, aby nedoslo k vázajomnému prepojeniu kontaktov a na prepravu akumulatorov nepoužívajte kovové obaly.

2.6 OCHRANA ZIVOTNÉHO PROSTREDA

OchranaŽivotného prostredia musi
byt prioritou a doležitým aspektom pri
použivaní stroja, v prospech občianskéj
spolocnosti a prostredia, v ktoromŽijeme.
Vyhnite sa rušeniu susedov. Stroj použivajte vo
vhodnomČase (nie skoro rano alebo neskoro
večer, kedy by to mohlo rušit iné osoby).
Dokladne dodržujte miestne normy na
likvidáciu obalov, opotrebovanych Častí alebo
akíchkol'vek látok s važnym dopadom na
životné prostredie Tento odpad sa nesmie
hídzaf do koša, ale musi byt oddelený
a odovzdaný do prislušných zberních strendisk,
ktoré sa postaraju o recykláciu materialóv.
Dosledne dodržujte miestne predpisy
na likvidáciu odpadového materialú
V case vyradenia z prevázky nenechávajte
stroj v prostredi ale obratte sa na zberné
strendisko v sulade s miestnymi predpismi.

Nelikvidujte elektrické zariadenia spolu s domovym opadom. Podla Europajskja Smernice 2012/19/UE o elektrickom a elektronickom opada jej aplikacii vo forme naroDNych noriem musia byt

elektrické zariadenia po skončeni svojejživotnosti odovzdané do separovaného zberukvoli ich ekologickému zlikvidovaniu. Ked'sa elektrické zariadenia likviduju na smetisku alebo vol'ne v prirode, skodlive latky mozu preniknut do podzemnych vod a dostaf sa do potravinoveho ret'azca, cim mozu poskodit naše zdravie. Preziskanie podrobnejšich informáci o likvidáci tohto vyrobku sa obratte na kompetentnu organizaciu zaoberajúcu sa domovým oppadom alebo na vasho predajcu.

Po skončeniživotnosti akumulátorov ich zlikvidujte, pričom venujte náležitu pozornost našmuživotnému prostrediu. Akumulator obsahuje material, ktorý je nebezpečnépre vás a preživotné. Je potrebné ho odpojit a zlikvidovatne v zbernom stredisku, ktoré likviduje látory s ionmi litia.

Separovany zber pouzitych vyrobkov a obalov umozhnuje recyklaciu materiakov a ich opatovné pouzitie. Opatovné pouzitie recyklovanych materiakov pomáha predchadzaf znečisteniu no prostredia a znižuje dopyt po ch surovinach.

2.7 EMISIE

Vysledkom procesu spalovania su toxické latky
ako je oxid uholnaty, oxidy dusika a uh'ovodiky.
Kontrola tychto latok je dolezita z dovodu ich
schopnosti reagovaţ na fotochemický smog,
tzn. na priamu expozićiu slnečného svetla.
Oxid uholnaty nereaguje rovnakym
sposobom na slnečné svetlo, ale vždy
ho treba povazovat za toxický.

Nase stroje su vybavené systémami na zniženie emisií, ktoré sa týkaju vyssie uvedenych látok.

3. OBOZNÁMENIE SA SO STROJOM

3.1 OPIS STROJA A URCENE POUZITIE

Tento stroj je spal'ovaci motor.

Motor je zariadenie, ktorého vlastnosti, pravidelná Činnost aživotnost s podmienné mnohými faktormi, z nich niedtoré su externé a iné su uzko spojené s kvalitou použitych produktov a pravidelnosfou udrzby. Nizsie su uvedené niedtoré dodatočné informácie, ktoré vám umoznia použivat motor svacsimi znalos'am. Akékol'vek iné použitie, ktoré sa liši od tych, uvedenych vyssie, moze byt nebezpečné a moze viest' k poskodeniu osob alebo vecí.

DOLEZITE Nespravne pouzivanie
stroja povedie k zruşeniu záruky a zbavuje
vyrobu alejkol'vek zodpovednosti;
vsetky uhrady, vyplyvajuce z osobného
poskodenia alebo zo zraneni inych osob
su zodpovednost'ou použivate'a.

Tento stroj je určeny na použitie spotrebitel'om, teda neprofessionálnym operátorom. Je určeny na Činnosti definovane ako „hobby".

3.2 BEZPECNOSTNÉ ZNACKY

Na stroji sa objavuju rozne symboly.

Ich ulohou je priplenut pouzivateIovi

chovanie, ktoré treba zachovávat na

bezpečné a opatrné používanie stroja.

Vyznam symbolov:

Upozornenie! - Benzin je hor'avy. Pred natankovanim nechajte motor vychladnut aspon 2 minuty.

Upozornenie: Pred použitim stroja si precitajte námod.

Upozornenie! - Motory produkuju oxid uholnaty. NE-STARTUJTE motor v uzatvorenom priestore.

Zapište si sériove cislo (S/N) vasho strojado prislušného miesta na stitku, ktoré sa nachadza na zadnej strane obálky.

3.4 KOMPONENTY MOTORA

Stroj sa sklada z nasledujucich hlavnych componentov (obr. 1).

A. Uzáver plenia oleja s meracou tycinkou hladiny oleja
B. Karburátor
C. Kryt vzduchového filtra
D. Kryt zapalovacej sviecky
E. Vyrobné cislo motora
F. Rukovat 'startovacieho lana (ak je sučastou)
G. Akumulator (ak je sučastou)

3.5 PODMIENKY OKOLITEHO PROSTREDA

Cinnost endotermického stvortaktného motora je ovplyvná nasledujucimi faktormi:

a) Teplota:

• Pocas pracovnej Činnosti pri nizkych teplotách se možete stretnú's tázkostami spojenými so šartovaním za studena.
• Pocas pracovnej chinnosti pri vysokych teplotach je mozny vyskyt tazkosti so startovanim za tepla; tieto tazkosti su sposobene odparovanim paliva v nadrzke karburatora alebo v cerpadle.
  V každom pripade je treba prisposobit druh oleja teplotám použitia.

b) Nadmorska vyska:

Maximány vykon endotermického motora klesá umerne so zvyšením nadmorskej vyšky.
Pri vyraznom zvy'seni nadmorskej vskytreba preto znizit zataz

Dobra kvalita paliva je zakladnym predpokladom spravnej cinnosti motora.

POZNÁMKA Používajte iba palivo uvedené v tabul'ke s technickymi udajmi. Nepoužívajte iné typy paliva. Je moźne používat ekologicky šetné paliva, ak je alkylátový benzín. Zloženie tohto benzínu má mensí dopad na l'udi aŽivotné prostredie. Nie su zname negativné učinky spojené s použivaním tychto typov paliv. Avšak na trhu su dostupné rozne typy alkylátoveho benzínu, o ktorych nie je moźne poskytnút presné informácie o ich použiti.

3.7 OLEJ

Učinnost vzduchového filtr je rozhodujúca na zabrànenie nasávania ulomkov a prachu do motora, co spósobujePokles jeho vykonu aživotnosti.

• Udržujte filtracné prvok bez zbytkov ulomkov a vždy v dokonale učinnom stave (ods. 5.6).

• Podla potreby vykonajte vymenu filtračného prvku za originány nahradný diel; nezlucitelné filtračné prvy možu ovplyvniť vykon aŽivotnost motora.

• Nikdy nestartujte motor bez správnemamontovaného filtračného pvku.

3.9 ZAPALOVACIA SVIECKA

Zapalovacie sviecky endotermickych motorov nie su vsetky rovnaké.

• Používajte iba zapal'ovacie sviečky uvedeného druhu so správnou teplotnou gradaciou.
• Venujte pozornost dlzke zavitu; zavit svacssou dlzkou okamzite poskodi motor.
• Skontrolujte Čistotu a správnu vzdialenost medzi elektródami (ods. 5.7)

4. POKNY NA POUZIVANIE

4.1 PRED KAZDYMPOUZITIM

1. Umiestnite stroj na rovnu plochu.
2. Vycistite priestor okolo plniaceho uzaveru.
3. Odkrutkujte uzáver (obr. 2.A), vycistite koniec meracej tycinky hladiny oleja (obr. 2.B) a vložte ho opretím uzávera o nátrubok tak, ako je to znázornene : -v pripéde krátkej meracej tycinky oprite uzáver bez zaskrutkovania, -v pripéde dlhej meracej tycinky ho znova zaskrutkujte na doraz a potom ho opàt odskrutkujte
4. Znovu vytiahnite uzáver s meracou tycinkou hladiny oleja a skontrolujte hladinu oleja, ktorá sa musí pohybovat medzi dvomi značkami «MIN» a «MAX».
5. Podla potreby doplnte olejom rovnakého druhu, kym nedosiahnete «MAX» hladinu a pritom dbajte, aby nedoslo k vyliatiu oleja mimo plniaci otvor
6. Znovu zaskrutkujte uzaver (obr. 2.A) na doraz a očistite všetky stopy pripadne vyliateho oleja.

Učinnost filtra je nevyhnutnou podmienkou správného chodu motora; motor nestartujte, ak chýba filtracné prvok, ak chýba, je poskodené alebo ak nie je dostatočné nasiaknuty olejem.

1. Vycistite okolie krytu (obr. 4.A) filtra.
2. Snímté kryt (obr. 4.A) stlačením jazyčkov (obr. 4.B);
3. Skontrlujte stav filtračného prvku (obr. 4.C alebo 4.C.1), ktorý musí byt neporušený, Čistý a dokonale učinny; v opacnom pripadhe ho očistite alebo vymente (pozri 5.6).
4. Znovu namontujte kryt (obr. 4.A).

4.1.3 Doplenie paliva

Ukony na doplenie paliva su opisané v navode na použivanie stroja a tu sa na ne len odvoláva. Pri doplñani paliva:

1. Odskrutkujte uzáver (obr.3.A) nádrže a vytiahnite ho.
2. Vlozte lievik. (obr.3.B)
3. Naplnte palivom a vyberte lievik (obr.3.B)
4. Na konci plenia dobre zaskrutkujte uzáver palivovej nádrze (obr.3.A) a utrite pripadné stopy vytečeneho paliva.

DOLEZITE Zabrante Rozliatiu paliva na umelohmotné sučasti motora alebo stroja; zabrânite tak ich poskodeniu a v pripe, ze dojde k vyliatiu, okamžite vycistite každu stopu po Rozliatom palive. Záruka sa nevzt'ahujé na poskodenie umelohmotnych sučasti, ktore bolo spósobene palivom.

4.1.4 Kryt zapal'ovacej sviecky

Pevne trijovacej kryt (obr. 5.A) kábla
k zapalovacej sviecke (obr. 5.B) a uistite sa,
ci sa vnuti samotného krytu a na koncovke
nenachadzaju stopy po nečistotach.

4.1.5 Kontrola stavu nabitia akumulátora

Pozri odsek 5.3.2

4.2 STARTOVANIE MOTORA

Šartovanie motora musi prebehnút spôsobom
uvedeným v Návode na používanie stroja
a treba pritom pamataf na vyradenie všetkych
zariadení (ak su sucastou), ktoré možu spôsobit
pohyb stroja alebo zastavenie motora.

DÖLEZITÉ Nepracujte pri sklone văčsom než 20°, aby ste neohrozili správny chod motora

DOLEZITE Pri modeloch so spustanim motora startovacim akumulatorom sa presvedte o spravnom vlozeni akumuladora do prislušného uloženia (ods. 5.3.3)

4.3 ZASTAVENIE MOTORA PO UKONÇENİ PRACOVNEJ CINNOSTI

1. Zastavte motor sposobom uvedenym v Nadvode na pouzivanie stroja.
2. Po vychladnuti motora odpojte krytku (obr. 5.A) zapal'ovacej sviecky a vytiahnite kl'ucik zapal'ovania (ak je sucafstou).
3. Odstrante vsetky nanosy ulomkov z motora a najma z priestoru okolo tlmica vyfuku, aby ste znizili riziko poziaru.

4.4 CISTENIE A GARAZOVANIE

K cisteniu vnutornych casti motora nepouzivaje prudy vody ani tlakové hubice.
Prednostne použivajte pistol' so stlačeným vzduchom (max. 6 bar) a zabrante tomu, aby sa ulomky a prach dostali do vnutornych Častí.
- Uložte stroj (a motor) naSuché miesto, ktoré je chránene pred nepriaznami počasia a dostatočne vetrané.

4.5 DLHODOBA NEÇINNOST

V prípade, ze motor nebudete používat dlhsie
ako 30 dni (napriklad na koncisezony),
je potrebnéPRIJAT určité opatrenia, ktoré
ul'ahcia opatovné uvedenie do prevádsky.

Bezpečnostné pravidlá,
ktoré sa musia dodržovat počas
udržby, su opísané v ods. 2.4.

Vsetky kontroly a zasahy sa musia
vykonávat so zastavenym strojom
a vypnutým motorom. Odpoje krytku
zapal'ovacej sviečky a precitajte si
pokyny pred začatím l'ubovl'ného
zasahu cistenia alebo udžby. Pred
vykonávaním udžby nods y odev,
ochranné rukavice a ochrannes okuliare.

Frekvencie a typyzasahov su zhrnutevTabulke udrzby
- Použitie neoriginalnych nahradnych dielov a prislušenstva moze mat negativny vplyv na prevadzku a bezpečnost stroja. Vyrobca odmieta akukol'vek zodpovednost za skody alebo zranenia spôsobene vyssie uvedenymi vyrobkami.
- Originalne nahradne diely su dodavané doservisnych dielni a autorizovanym predaicom.

DOLEZITE Vsetka udzba a upravy, ktorne Nie su opisané v toto navode, sa musia vykonat vasim predajcom alebo v specializovanom stredisku.

5.2 TABULKA UDRZBY

DOLEZITE Majitel stroja je zodpovedny za vykonávanie zakrokov udrzby opisanych v tabul'ke nizsie.

DOLEZITE V obzvlast'tazkych pracovnych podmienkach alebo v priade vyskytu poletujucich ulomkov cistite castejsie.

POZNÁMKA Filtre Čistite / vymienajte Častejsie, ak stroj pracuje na velmi prasnom terene.

Úkon	Po prych 5 hodinach	Kazdych 5 hodin alebo po kádom použti	Kazdych 50 hodin na konci sezóny	Kazdych 100 hodin
Kontrola hladiny oleja (ods. 4.1.1)	-√	-
Výmena olejä¹ (ods. 5.4) √ -√ -
Čistenie tlmiča a motora (ods. 5.5)	-√	-
Kontrola a Čistenie vzduchového filtrra 2(ods. 5.6)	-√	-
Výmena vzduchového filtrra (ods. 5.6)³	-	-√
Kontrola zapal'ovacej sviečky (ods. 5.7)	-	√-
Výmena zapal'ovacej sviečky (ods. 5.7)	-	-√

1 Ked motor pracuje pri vysokych teplotach, yvmente olej po každych 25 hodinach.
2 Ked' stroj pracje v prašnom prostredi, cristite vzduchovy filter castejsie.
3 Len pre filtracny prvok s karitušovou vložkou.

5.3 AKUMULÁTOR (AK JE SUCASTOU)

Nevyhnutnym predpokladom dlhodobej
životnosti akumulátora je jeho dösledná udrzba.
Akumulator vasho stroja musi byt
bezpodmienečne nability:

• pred prvym použitim stroja po zakúpení;
• pred kazdym obdobim dlhodobej necinnosti stroja (dlhsim aka 30 dni) (ods. 4.5);
  pred uvedenim do prevadzky podlhodobej nečinnosti stroja.

DOLEZITE V priade dlhsej necinnosti nabite akumulator kazdé dva mesiace, aby sa predlizila jeho zivotnost.

V pripe, ze sa uvedeny postup nedodrzi alebo ak sa nenabije akumulator, mohlo by dojst k trvalemu poskodenie clankov akumulatora. Vybity akumulator musi byt nabitv co najkratsom case.

DOLEZITE Nabijanie sa musi uskutočnovat vylučne pomocou nabijačky

akumuláora (obr. 7.C). Iné systémy by mohli trvale poskodit akumulátor.

• Vyberte gumenu zátku umiestnenu na spodnej Časti akumulátora (obr. 7.B)
• zapojte dodanú nabijačku akumulátorov (obr. 7.C) do sietovej zásuvky s napatim zodpovedajúcim napatiu uvedenom na stitku nabijačky akumulátorov.
• Po zapojeni akumulátora sa rozsvieti kontrolka nabijania akumulátora (obr. 7.F): ak svieti Červená kontrolka, prebieha nabijanie, ak svieti zelená kontrolka, nabijanie skončilo.

POZNÁMKA Akumulátor je vybavený ochranou, ktorá neumožnjuje nabijanie, ak sa teplota okolia nepohybuje v Rozmedzi 0 až +45 °C.

POZNÁMKA Akumulátor sa moźte kedykol'vek, aj ciastocné nabíjat bez rizika poskodenia.

5.3.2 Kontrola stavu nabitia akumuláțora

Akumulátor je vybavený systémom, ktory umožnuje kontrolováť jeho stav nabitia (obr. 7.D).

Stlacenim tlačidla (obr. 7.E) sa Rozsvietia svetelné indicátory, ktoré udávajú stav zvyšného nabitia akumulátora:

5.3.3 Spätná montáž akumulátora do stroja

Po dokončeni nabijania:

1. odpojte akumulátor od nabíjačky akumulátorov

2. odpoje nabijaacku akumulatorov (obr. 7.C) z elektrickej siete;

3. vložte akumulátor (obr. 1.G) do uloženia zatlačením na spodok smerom nadol (obr. 6 B), az kým nepočujete zretelné kliknutie, ktoré zaistí jeho polohu a zabezpečí elektrické spojenie

5.4 VYMENA OLEJA

Pri type oleja na použitie postupujte podlaPokynov v tabulke s technickymi udajmi.

DOLEZITE Vypustte olej,ked je motor
este teply a davajte pozor, aby ste sa nedotkli
teplych casti motora alebo vypusteného oleja.

Oh'adne druhu oleja urceného na pouzitie sa riad'te.
pokynmi uvedenymi prislušnej kapitole.

DOLEZITE Vypustte olej,ked'je motor
este teply a davajte pozor,aby ste sa nedotkli
teplych casti motora alebo vypusteného oleja.

a) Umiestnite stroj na rovnu plochu.
b) Uistite sa, ze palivová nádrž nie je plná a ze je palivový uzáver riadne zatvorený.
c) Vycistite priestor okolo plniacej zaty (obr. 2.A.).
d) Odskrutkujte uzáver (obr. 2.A).
e) Pripravte vchodny kanister (obr. 8.B) na zachytenie oleja.
f) Položte stroj na pravy bok tak, aby olej mohol vytekat z plniaceho otvoru (obr. 8).
g) Znova stroj položte na rovnú plochu a naplnte novy'm olejem (pozri ods. 4.1.1).
h) Skontrolujte meracou tycinkou (obr. 2.B), cihladina oleja siaha po značku ,MAX".
j) Znovu zatvorte uzáver a vycistite vsetky zvyšky po náhodne vyliatom oleji.

5.5 CISTENIE TLMICA A MOTORA

Cistenie tlmiča sa musí vykonávat po vychladnuti motora.

a) Odstrante z tlmiča (obr. 9.A) a z jeho ochrany (obr. 9.B) vsetky ulomky, kazdu stopu ulomkov, necistoty alebo cohokol'vek, co by mohlo sposobit požiar pouzitim kefy alebo stlačeneho vzduchu.
b) Vycistite rebrá valca a hlavy (obr. 9.C) na umoznenie chladenia a zabránenie prehrievaniu motora.
c) Odstrante necistoty z plastovych ccasti spongiou (obr. 9.D) nasiaknutou vodou a cistiacim prostriedkom.

5.6 UDRZBA VZDUCHOVÉHO FILTRA

Filtracný prvok musí byt neustále udržiavaný v Čistom stave a pri jeho zlomení alebo poskodení musí byt vymeneny.

a) Vycistite okolity priestor krytu (obr. 4.A) filtra.
b) Snímte kryt (obr. 4.A) stlačením jazyčkov (obr. 4.B).
c) Odstrante filtracný prvok (obr. 4.C alebo 4.C.1).
d) Zapchajte handrou nasavacie potrubie (obr. 4.E) na zabranychie moznosti vniknutia necistoty.
e) Vykonajte udrzbu filtracného prvku ako je nižsie uvedené pre rozne typy.
f) Vycistite vnutorny priestor ulozenia (obr. 4.D) filtra od prachu, ulomkov alebo necistoty a davajte pozor, aby nevnikli do nasavacieho potrubia (obr. 4.E).
g) Umiestnite filtračné prvok (obr. 4.C alebo 4.C.1) do uloženia a opat zavrite kryt (obr. 4.B).

- Filtrácná spongia (obr. 4.C)

Filtračná spongia sa musí udržiavt v dokonale Čistom stave, navlhěcená olejom a v pripadé je poskodenia, Rozrezania alebo Rozdrobenia sa musí vymenit.

DOLEZITE Na cistenie filtračného prvku nepoužívajte stlačeny vzduch.

• Umyte filtracnu spongiu vo vode s cistiacim prostriedkom a osuste ju cistou handrou.
• Navlhcite filtracnu spongiu 2 lyzickami cistehomotorovoho oleja a viackrát ju vyzmykajtekvoli rovnomernemu naneseniu oleja.
• Odstrante priadny prebytochny olej cistou handrou.

V pripe de vymeny filtracneho prvku je potrebne naolejovat novy filter vyssie uvedenym sposobom.

• Filtracny prvok s kartušovou vložkou (obr. 4.C.1)
• Vyfúkajte ho stlacénym vzduchom z vnútornej strany kvôli odstráneniu prachu a ulomkov.

5.7 KONTROLA A UDRZBA ZAPALOVACEJ SVIECKY

1. Odmontujte zapal'ovaciu sviečku (obr. 10.A)
   trubkovým klúčom (obr. 10.B).
2. Vycistite elektródy (obr. 10.C) kovovou kefou a odstrante pripadné nanosy sadzi.
3. Skontrolujte prostrednictvom hrubkomera (obr. 10.D) spravnu vzdialenost medzi elektródami (0,6 - 0,8mm)
4. Namontujte zapalovaciu sviecku (obr. 10.A) a rurkovym kl'ucom judotiahnite na doraz (obr. 10.B).

Vymente zapal'ovaciu sviečku, ak su elektródy spaléné alebo je porcelain zlomený alebo prasknuty.

Nebezpečenstvo požiaru! Nevykonávajte kontroly zapal'ovacieho obvodu so zapal'ovacou sviečkou, ktorá nie je zaskrutkovaná vo svojom uloženi.

DOLEZITE Použivajte iba zapal'ovaciesviecky uvedeného typu (pozri Tabul'ku s technickymi udajmi).

6. IDENTIFIKÁCIA PORÜCH

PORUCHA PRAVDEPODOBNÁ PRÍČINA RIEŠENIE
1. Problemy so šartovaním	Chýbajúce palivo Skontrolujte a doplěte	(kap. 5.1.3)
	Staré palivo alebo nánosy v palivovej nádrži	Vyprázdnite palivovú nádrža naplěte ju Čerstvým palivom
	Nesprávné vykonané šartovanie	Vykonajte správné našartovanie(ods. 5.2 a ods. 5.3)
	Odpojená zapal'ovacia sviečka	Skontrolujte, Či kryt na zapal'ovacejsviečke dobre sedí (ods. 5.1.4)
	Mokrá zapal'ovacia sviečka alebo špinavé elektródy zapal'ovacejsviečky alebo nevhodná vzdialenost	Skontrolujte (ods. 6.6)
	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite	(ods. 6.5)
	Olej nevhodný na ročné obdobie Nahradte adekvátnym olejem (ods. 6.3)
	Vyparovanie paliva v karburátore (vapor lock) z dōvodov prilíš vysookej teploty	Počkajte niedolko minú t a potom sa znovuPokúste našartovat' (ods. 5.3)
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko
	Vybitý akumulátor Znovu nabite akumulátor (ods. 5.3.1)
	Nesprávné vložený akumulátor Vložte akumulátor správné (ods. 5.3.3)
2. Nepravidelné fungovanie.	Elektródy zapal'ovacej sviečky su špinavé alebo nevhodná vzdialenost	Skontrolujte (ods. 6.6)
	Zle nasadený kryt zapal'ovacej sviečky	Skontrolujte, Či je kryt zapal'ovacejsviečky nasadený stabilne (ods. 5.1.4)
	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite	(ods. 6.5)
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko
3. Pokles vykonu počas pracovnej Činnosti	Upchatý vzduchový filter Skontrolujte a yčistite	(ods. 6.5)
	Problémy s karburáciou Kontaktujte autorizované servisné stredisko

Pokial' problemy pretrvávajú aj po aplikácii vysshie opisanych opravních postupov, obrte sa na vasho predajcu.

INDICE

1. SPLOŠNE INFORMACIJE. 1
2. VARNOSTNI PREDPISI 1
3. SPOZNAVANJE STROJA 4