NRK BX - Patins FILA - Manual de utilização gratuito

Tipo de produto	Patins em linha
Marca	FILA
Modelo	NRK BX
Nível de utilização	Iniciante / Intermédio
Tamanho do patim	Ajustável (do 36 ao 42 EU)
Material da bota	Plástico resistente e malha respirável
Material da moldura	Alumínio extrudido
Rodas	4 rodas de 80 mm, dureza 82A
Rolamentos	ABEC 5
Travão	Travão de calcanhar amovível
Fecho	Fivela de pressão, atacadores e cinta de velcro
Peso aproximado	1,8 kg por patim
Utilização recomendada	Lazer e fitness
Manutenção	Limpar com pano húmido; secar após uso
Segurança	Usar equipamento de proteção (capacete, joelheiras, cotoveleiras)
Peças sobressalentes	Rodas, rolamentos e travões disponíveis
Garantia	2 anos

Perguntas frequentes - NRK BX FILA

Como ajustar o tamanho dos patins NRK BX?

Os patins NRK BX possuem sistema de ajuste de tamanho. Pressione o botão na parte traseira e deslize a bota para a frente ou para trás até encaixar no tamanho desejado. Verifique se a bota está firme.

Como substituir as rodas?

Utilize uma chave allen (geralmente fornecida) para desapertar o parafuso do eixo. Retire a roda velha e coloque a nova, apertando novamente o parafuso. Certifique-se de que as rodas giram livremente.

Qual a dureza das rodas e como escolher?

As rodas originais têm dureza 82A, adequadas para uso em asfalto liso e parques. Para superfícies mais ásperas, pode optar por rodas mais macias (78A) para maior aderência.

Como limpar e conservar os patins?

Limpe a bota com um pano húmido e sabão neutro. Seque completamente. As rodas e rolamentos podem ser limpos com um pano seco. Evite usar água diretamente nos rolamentos.

É obrigatório usar equipamento de proteção?

Sim, é altamente recomendado usar capacete, joelheiras, cotoveleiras e protetores de pulso para evitar lesões em caso de queda.

Como apertar os atacadores e as fivelas corretamente?

Primeiro, aperte os atacadores de baixo para cima, garantindo um ajuste confortável. Depois, feche a cinta de velcro e por fim a fivela de pressão. O pé não deve deslizar dentro do patim.

Os rolamentos precisam de manutenção?

Os rolamentos ABEC 5 são vedados e requerem pouca manutenção. Se ficarem sujos ou barulhentos, pode limpá-los com um desengordurante e lubrificá-los com óleo específico para rolamentos.

Como utilizar o travão de calcanhar?

O travão de calcanhar é acionado inclinando o patim para trás e pressionando a borracha contra o solo. Pratique em superfície plana para se habituar.

Os patins NRK BX são adequados para andar na rua?

Sim, são adequados para asfalto e ciclovias. Evite superfícies molhadas, gravilha solta ou declives muito acentuados para maior segurança.

O que fazer se as rodas não rodarem livremente?

Verifique se os parafusos estão demasiado apertados ou se há sujidade nos rolamentos. Limpe os rolamentos e aperte os parafusos apenas o suficiente para que as rodas girem sem folga.

MANUAL DE UTILIZADOR NRK BX FILA

Leia este manual antes da utilização e guarde-o para consultas futuras.

Seja bem vindo ao mundo FILA:

Obrigado por escolher a FILA e seja bem-vindo à “Nova Coleção”. Todos os modelos apresentam o uso de tecnologia revolucionária que garante alto desempenho. Estamos conantes de ter atendido suas necessidades com a nossa nova coleção e de que connuaremos a oferecer os melhores pans in-line já produzidos. Os pans in-line para adultos da FILA pertencem à classe A (desnados ao uso por usuário de massa corporal de 20 kg a 100 kg) e os modelos para crianças pertencem à classe B (desnados ao uso por usuário de massa corporal de 20 kg a 60 kg e comprimento de pé menor que 260 mm) de acordo com EN 13843.

UTILIZAÇÃO

A. Fivela do peito do pé. Essa vela foi apresentada pela primeira vez em pans da FILA Skates, e foi projetado especialmente para se ajustar o máximo possível em volta do peito do pé, garanndo o máximo de controle sobre os pans. Ela é conectada à plataforma para manter o calcanhar no lugar durante a panação e, apertando um pouco o peito do pé, ela adapta sua estrutura interna aos contornos do pé.

B. Mecanismo de xação rápida (Q-Fit system). Esse mecanismo foi projetado para facilitar o fechamento da bota ao mesmo tempo em que envolve o pé completamente.

Graças ao novo e exclusivo equipamento, a bota se fecha uniformemente com o simples girar do carretel. Os modelos equipados com o novo mecanismo de xação saem da linha de produção com o sistema de xação travado no lugar.

Para utilizar os pans:

PARA FIXAR OS PATINS:

1) Coloque seu pé nos pans;
2) Empurre o carretel para baixo;
3) Gire o carretel para cima até o aperto desejado;
4) Feche a vela;

PARA SOLTAR O MECANISMO:

1) Afrouxe o mecanismo puxando o carretel para cima;
2) Afrouxe a vela e rere o pé.

AVISO:

• NÃO faça nós no cabo de aço de xação;
• NÃO adultere o mecanismo de xação;
• MANTENHA bordas cortantes LONGE dos cabos.

C. Fivelas. As velas possuem ómos mecanismos de ajuste, permindo que qualquer pessoa obtenha a pressão de fechamento que desejar. Para fechar, ajustar e abrir, basta realizar alguns movimentos simples.

C1. Abertura da vela superior

• Levante a vela de fechamento (1)
• Pressione a trava (2) e remova a correia dentada (3).

C2. Fechamento da vela superior

• Insira a correia dentada (3) na trava (2) e, mantendo a vela (1) levantada, passe a correia pela trava.
• Para completar a operação, feche a vela (1).
• Para apertar, abra a vela (1) e empurre a correia dentada para frente um ou dois encaixes, então feche a vela (1) novamente.
• Para afrouxar, aperte a trava (2) e puxe de volta a correia alguns encaixes.

Posição de descanso.

O fechamento da vela pode ser solto temporariamente, por exemplo, durante um período de descanso:

- Levante um pouco a vela (1). Coloque sua alavanca em sua conguração anterior.

- Para retornar ao aperto de fechamento anterior, feche a vela (1).

C3. Abertura da vela inferior

- Para destravar ou abrir a faixa de peito de pé, aperte os botões (4) nas laterais da vela (5) e puxe a correia dentada.

C4. Fechamento da vela inferior

• Insira a correia dentada na vela (5).
• Para aumentar o aperto, mova o braço da vela (5) expedamente na direção apontada pela seta, até obter o aperto necessário.

C5. Fechamento da ra de Velcro

• Passe a ra de Velcro pelo anel;
• Puxe a ra e faça-a aderir ao Velcro, aplicando pressão manual.

D. Instalação do freio

Os modelos (de corrida e alguns de maratona) desnados a panadores prossionais e/ou experientes não possuem o freio (disponível, de qualquer forma, como acessório). Em todos os outros modelos, o freio já vem instalado ou está disponível na caixa. É possível instalar freios em ambos os pans, seguindo algumas simples instruções.

Modelos com eixos de corrida:

- insira o bloqueio do freio alinhando os furos de parafuso na base e no freio. Insira o dente sobre o freio na ranhura na parte de trás da base.

- Aperte os dois parafusos-macho no eixo da roda.

Outros modelos:

• Afrouxe o parafuso (6) para a úlma roda;
• remova a roda;
• insira o bloqueio de freio, alinhando os furos de parafuso na base e no freio. Insira o dente sobre o freio na ranhura na parte do trás da base;
• insira a roda;
• aperte o parafuso de xação da roda (se esver removendo o freio, aperte a roda utilizando o parafuso mais curto fornecido com os pans).

E. Alinhamento da base

(corrida e maratona)

O desempenho do seu pans pode ser modicado e melhorado ao variar o alinhamento da base para que expresse seu potencial completo. O alinhamento pode variar com relação à bota, tanto para o lado de dentro quanto para o de fora. Afrouxe o parafuso do calcanhar e o dos dedos. Altere o alinhamento para a posição desejada e reaperte o parafuso.

F. Ajuste dos modelos Infans

Os pais podem ajustar os pans para caberem exatamente nos pés das crianças. O modelo Junior permanecerá com a criança conforme ela cresce. É possível alongar/encurtar a bota sob o pé com alguns passos simples. Quando a bota esver alongada, se adaptará perfeitamente ao crescimento do pé.

• Puxe a alavanca posicionada sob o calcanhar;
• Gire a alavanca para mover a biqueira do pans para frente e para trás;
• Trave a alavanca em sua posição original.

MANUTENÇÃO

G. Remoção da roda

• remova o parafuso (7) e o pino que segura à roda;
• remova a roda.

Encaixe da roda

• insira a roda por baixo até que os furos do rolamento estejam alinhados com os furos da base;
• insira o pino e aperte bem o parafuso.

H. Giro das rodas ao contrário

Para que os pans tenham desempenho consistente, as rodas devem se desgastar por igual. Isso exige que sua posição seja modificada, no mesmo pans e entre os pans esquerdos e direito.

• Afrouxe e remova os parafusos de xação utilizando a ferramenta hexagonal correta;
• Remova a roda;
• Reposicione a roda seguindo o diagrama.

I. Troca do freio

Verique com frequência o grau de desgaste do freio.

Ele deve ser substuído se apresentar sinais de desgaste excessivo.

• Remova o parafuso de travamento (7) utilizando a chave Allen fornecida;
• Remova a paslha gasta;
• Substua-a por uma paslha nova;
• Reaperte o parafuso.

ATENÇÃO:

Remova todas as bordas cortantes criadas devido à utilização.

Limpeza dos rolamentos

Os rolamentos garantem que a roda gire livremente. Caso sinta que as rodas estão girando menos, chegou o momento de limpar os rolamentos.

1. Desmonte as rodas dos pans FILA utilizando a chave Allen, remova e guarde os parafusos.
2. Pressione os rolamentos para fora das rodas utilizando a ponta da chave Allen. Limpe os componentes com papel toalha.
3. Coloque os rolamentos em um recipiente de vidro ou metal e despeje o solvente mineral sobre eles até que estejam cobertos.
4. Feche o recipiente e sacuda-o um pouco para garanr que o solvente mineral penetre nos rolamentos e libere qualquer sujeira ou areia. Repita os pontos 3 e 4 se necessário.
5. Rere os rolamentos do solvente mineral, coloque-os sobre um papel toalha e deixe-os secar completamente.
6. Repita o ponto 3 utilizando o lubricante em vez do solvente mineral e deixe-os descansar para dar tempo ao lubricante de penetrar no mecanismo de rolamento.
7. Rere os rolamentos do lubricante e seque-os com papel toalha.
8. Remonte os rolamentos nas rodas e coloque-os de volta na base, utilizando os parafusos originais.

Atenção: todos os solventes e lubricantes devem ser jogados fora, despejando-os numa jarra de vidro que deve ser devidamente fechada e entregue ao centro de reciclagem mais próximo. Não os despeje no ralo ou no jardim.

Limpeza dos pans

De vez em quando, limpe seus pans utilizando um pano macio, um pouco de água e sabão neutro.

Use o mínimo de água possível e não molhe as partes metálicas: parafusos, rolamentos, etc.

Você pode lavar as palmilhas na máquina de lavar roupas utilizando um programa normal de 30°C com detergente.

Seque-as no ar, longe de fontes de calor. Coloque-as de volta, tomando cuidado para que a palmilha esquerda e direita quem nas botas correspondentes.

A panação in-line é um esporte diverdo, rápido e emocionante. A FILA recomenda que você siga as “Regras das ruas”.

1. PATINE DE FORMA INTELIGENTE. Sempre ulize capacete, munhequeiras, cotoveleiras e joelheiras. Aprenda o básico sobre panação, sobre as curvas e como frear. Sempre controle seu equipamento e faça manutenções periódicas.

2. PATINE COM CUIDADO. Sempre mantenha o controle sobre seus movimentos ao panar, que atento a perigos na rua e evite água, óleo e areia. Respeite e evite o trânsito. São os carros quem mandam nas ruas.

3. RESPEITE AS REGRAS AO PATINAR. Respeite todas as regras e placas de sinalização.

Quando panar nas ruas, você tem as mesmas responsabilidades que qualquer outro veículo.

1. PATINE COM EDUCAÇÃO. Sempre que à direita e ultrapasse pela esquerda. Permita que os outros saibam as suas intenções. Sempre dê passagem para pedestres.

PARA COMEÇAR

Antes de começar, aprenda o básico e siga as regras das ruas. Praque primeiro numa supercie lisa, livre de pedras, pedregulhos e obstáculos em geral. Tenha sempre cuidado ao se movimentar, especialmente em descidas, e aprenda a controlar a velocidade e os freios.

VERIFIQUE SEUS PATINS

Sempre faça as seguintes vericações antes de panar:

• Verique os parafusos das rodas;
• Verique se os rolamentos estão limpos e sem danos;
• Verique se a base está na posição correta e bem xada;
• Verique se o freio não está excessivamente desgastado;
• Ulize acessórios de proteção: capacete, cotoveleiras, munhequeiras e joelheiras.

FREIO

Aprenda a frear antes de se mover. À distância necessária para frear depende da sua habilidade, velocidade e das condições da supercie onde está panando. Fique sempre atento e pronto para o inesperado e evite situações de perigo, vericando sua velocidade e pans de acordo com sua habilidade de reduzir os riscos de ferimentos graves. Para frear, incline-se um pouco para frente da cintura pra cima e leve à frente o pé que está freando. Pressione o calcanhar e o freio fará com que você pare. Dobre um pouco o joelho para facilitar a frenagem. A habilidade do panador exerce um papel fundamental na redução da distância de frenagem. Praque-a em supercies planas antes de panar em descidas.

O freio desgastado aumenta a distância necessária para frear. Verique o freio de seu pans e substua-o se necessário. As instruções para a troca do freio está na seção de MANUTENÇÃO deste manual.

PATINE COM SEGURANÇA

A FILA recomenda a utilização de todas as proteções e também de um dispositivo reevo sempre que panar; proteções significam munhequeiras, cotoveleiras, joelheiras e capacete.

PATINE DE FORMA INTELIGENTE! ATENÇÃO!

REDUZA OS RISCOS DE ACIDENTES E UTILIZE SEUS PATINS APENAS SE ESTIVER PORTANDO TODAS AS PROTEÇÕES:

CAPACETE, MUNHEQUEIRAS, COTOVELEIRAS E JOELHEIRAS.

A panação in-line pode ser perigosa e pode levar a ferimentos graves e até a morte. Ao panar, você é a única pessoa que pode limitar esses riscos, usando todas as proteções e mantendo o controle máximo o tempo todo. Pane de acordo com

sua habilidade. Antes de panar, sempre verique seu equipamento, se os parafusos estão bem apertados, verique o desgaste do freio e das rodas, e amarre bem os pans. Siga cuidadosamente as instruções deste manual antes de panar e lembre-se de que os pans que você comprou foram feitos para um po específico de panação: não tente avidades para as quais os pans não foram feitos. A FILA não se responsabiliza por quaisquer danos ou acidentes causados pelo uso incorreto ou falha em seguir as instruções fornecidas. Você também deve estar em boas condições sicas e mentais para panar: não pane se esver ferido ou passado por um choque, ou se esver sob a inuência de álcool ou drogas.

Importado e distribuído por:

São Paulo

Fróes Importação e Exportação Ltda.

CNPJ: 05.071.497/0001-52

Rua Morvan de Figueiredo, 65, Cj. 21

CEP: 07090-010 - Centro - Guarulhos/SP

Itajaí/SC

Fróes Importação e Exportação Ltda.

CNPJ: 05.071.497/0002-33

Rua Leoberto Leal, 128 – CEP: 88302-230

Itajaí/Santa Catarina.