PMV31 - Niekategoryzowane Salus - Bezpłatna instrukcja obsługi

INSTRUKCJA OBSŁUGI PMV31 Salus

Dwudrogowy zawór z napędem elektrycznym i wyłącznikiem krańcowym

PMV21 (1") PMV 24 (3/4")

ZGODNOŚĆ PRODUKTU

Ten produkt spełnia podstawowe wymogi następujących dyrektyw UE:

• Dyrektywa o zgodności elektromagnetycznej 2014/30/UE

• Dyrektywa niskonapięciowa 2014/35/UE

• RoHS 2011/65/EU

BEZPIECZEŃSTWO

Instrukcja ta ma zastosowanie do zaworu dwucrogowego z napędem elektrycznym PMV21 (1") PMV 24 (3/4") nie wolno używać jej z innymi markami lub modelami.

Używać zgodnie z regulacjami obowiązującymi w danym kraju oraz na terenie UE. Nałoży używać urządzenie zgodnie z przecznaczeniom, nie dopuszczając do jego zawilgocenia. Produkt wyłącznie do użyscu wewnątrz budynków. Instalacja musłozostać przeprowadzona przez wykwalifikowaną osobę, zgodnie z zasadami obowiązującymi w danym kraju oraz na terenie UE.

Przeo demontażem lub ponownym zainstalowaniem zaworu należy zawsze odłączyć zasilanie sieciowe.

Instrukcję należy zachować i przechowywać w celu późniejszego wykorzystania.

WPROWADZENIE

Zawór z napędem elektrycznym suży do sterowania przepływem wody w centralnym systemie grzewczym. Może być używny do sterowania zarówno ogrzewaniem jak i ciepła wodą. Działa poprzez sterowanie przepływem wody z kotka grzewczego do innych części systemu. Istnieją dwa rodzaje zaworów elektrycznych stosowanych w domowych systemach ogrzewania: dwudrogowe (sirefowe) ubt urojdrogowe. SALUS Controś oćeruje oba typy zaworów w zakresie standardowych rozmiarów gwintów.

WŁAŚCIWOŚCI

• Dostępne rozmiary dwintów

1°3/4"

• Zdejmowana obudowa silownika

• Ręczna dźwignia i wskaźnik położenia

• Sprężyna powrotu

• Standardowe okabłownie

INSTALACJA

Przed rozpoczęciem instalacji urządzenia, należy przeczytać ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa na początku niniejszej instrukcji.

Niniejszy zawór może być zainstalowany tylko w odpowiednich warunkach. Przed instalacją należy sprawdzić, czy:

- Rurociągi instalacji zostały wyplukane w celu usunięcia pozostałości podczas montażu.

- Wokół zaworu jest wystarczająco dużo miejsca w celu umożliwiaenia montażu/demontażu obudowy silownika.

- Zawór nie jest instalowany z siłownikiem skierowanym w dół.

- Napięcie zasilania jest takie samo jak napięcie podane na obudowie zaworu. - Ciśnienie wody w sieci i różnice ciśnień pomiędzy portami zaworowymi są odpowiednie (patriz specyfikacja produktu).

Nie należy podłącząc/przywracać zasilania do systemu, dopóki wszystkie powiązane elementy nie zostaną w pełni zainstalowane.

Uwagal Wszystkie prace związane z instalacją elektryczną powinny być przeprowadzane przez odpowiednio wykwalifikowanego elektryka lub inną kompetentną osobe. Jeśli nie wiesz, jak zainstałować ten zawór, skonsuitu się z wykwalifikowanym elektrykiem, inżynierom instalacji ogrzewania lub dostawcą kotła/ogrzewania.

POŁACZENIE ELEKTRYCZNE

Wszystkie połączenia elektryczne z niniejszym zaworem dokonywane są przy pomocy fabrycznie zamontowanych przewodów. To upraszcza całą instalację, ponieważ nie trzeba wykonywać żadnych połączeń wewnątrz zaworu. Kolory przewodów są standardu przemysłowego, a szczegory połączenia są przedstawione poniżej:

Zaslanie AC 230V:

L - brazowy (fazowy)

N - niebieski (neutralny)

PE - zóto-zielony (uziemienie)

Zasłanie zaworu napięcem AC 230V powoduje jego otwardie. Zawór zamykany jest sprężyną powrotną po wyłączeniu zasłania elektrycznego AC 230V

Wyjście przełącznika pomocniczego - krańcowego (COM/NO):

COM - pomarańczowy

NO szary

Gdy zawór jest otwarty, styki COM/NO są zwarte.

Gdy zawór jest zamknicty, styki COM/NO sa otwarte.

Uwaga: Nieużywane przewody należy odizolować i zabezpieczyć.

BRAK PODLACZENIA 230V AC L N COM NO PE A B M ZYD BEZNAPRZEDNIJE PRZEŁYCZENIA BRATCOWEGO M MAX 100 COM NO PE A B PRZEPLYW A+ B

Legenda:

-wyjscie NO/COM

DZWIGNIA RĘCZNA

Z boku pokrywy zaworu znajduje się dźwignia: umożliwia ona ręczne sterowanie zaworem np. w przypadku napełniania/opróżniania systemu lub awarii napędu silownika.

W przypadku zaworów dwudrogowych dźwignia umożliwia otwarcie zaworu; w przypadku zaworów tródrogowych dźwignia umożliwia otwarcie portów Al B w tym samym czasie. Able reczne o obsługwać zawór, należy del katnie popchnąć dźwignie do przodu i zatrzasnąć ję w pozycji. WAN zawór automatycznie powróci do trybu AUTO, gdy siłownik zaworu zostanie ponownie zaślony.

Uwagał Dźwignię ręczną należy obsługować w sposób wolny/deikatny, aby uniknąć uszkodzenia siłownika i ukadu przekładniowego. Przed instalacją zawór powinien znajdować się w ustawieniu MAN (ręcznym).

MONTAŻ/DEMONTAŻ SIŁOWNIKA ZAWORU

Demontaz silownika nie wymaga opróżniania instalacji. Napęd można zdemontować i zamontować ponownie na zaworze wg poniższych kroków.

Demontaż siłownika:
1. Odlączyć zasilanie elektryczne od słownika.
2. Zcjać pokrywę napędu.
3. Ustawić dźwignię w pozycji "MAN".
4. Poluzować 2 śruby zabezpieczające.
5. Wyciągnąć silownik z korpusu zaworu.

Ponowny montaż:

Uwaga! Oviącz zasilanie sieciowe orazupewnij
się czy przewody nie są pod napięciem
1. Zojąć pokrywę napędu.
2. Ustawić dźwignię w pozycji "MAN"
3. Przekręcić trzpień zaworu do pozycj
równoleglej (patrz rysunek)
4. Wcisnąć silownik na zawór
5. Dokręcić 7 śruby zabezpieczające
6. Zwołnić czwągnię i umożliwiać zaworów
powrót do trybu "AUTO"

Uwagal Zabrania się modyfikowania konstrukcji napędu we własnym zakresie. Zabrania się manipułowania przy układzie siłownika, gdyż spowoduje to unieważnienie gwarancji.

KONSERWACJA

Niniejszy zawór nie wymaga specjalnej konserwacji. Okresowo zewnętrzna obudowa może być przetarta czystą sucha ściereczką (Nie używać rozpuszczalników, środków do polerowania lub detergentów).

Wewnątrz urządzenia nie ma części, które mogłyby być naprawane przez użytkownika. Wszelkie prace serwisowe lub naprawy powinny być wykonywane tylko przez firmę SALUS Controls lub wyznaczonych przez nich serwisantów.

Jeśli zawór nie działa poprawnie, sprawdź czy:

- system ogrzewania jest włączony

- dźwignia nie jest w pozycji MAN.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

Model: dwudrogowy zawór z napędem elektrycznym PMV21/24

Typ: Zawór z napędem elektrycznym przeznaczony do ogrzewania domowego.

Napięcie zasilające: 230V AC / 50Hz

Pobór mocy: 6W

Max obciążenie styków COM/NO:3A

Cisnienie różnicowe:

1" = 0.8 bar

3/4" = 0,6 bar

Maks. ciśnienie statyczne: 8,6 bar

Współczynnik przepływu Kv:

dla PMV21 1" Kv = 5m³/h

dla PMV24 3/4" Kv = 4.3 m ^3 /h

www.saluscontrols.com

Czas otwarcia zaworu: 14 sekund

Czas zamknięcia zaworu: 3 sekundy

Temperatury robocze:

Min. temperatura cieczy: 5°C

Maks. temperatura cieczy: 88°C

Środowisko:

Temperatura pracy: od -10°C do + 60°C

Temperatury składowania: od -20°C do +65°C

Klasa ochrony: IP20

PRODUCER:

SALUS Controls Plc Units 8-10

Trójdrogowy zawór z napędem elektrycznym i wyłącznikiem krańcowym

PMV31 (1") PMV34 (3/4")

ZGODNOŚĆ PRODUKTU

Ten produkt spełnia podstawowe wymogi następujących dyrektyw UE:

• Dyrektywa o zgodności elektromagnetycznej 2014/30/UE

• Dyrektywa niskonapięciowa 2014/35/UE

• RoHS 2011/65/EU

BEZPIECZEŃSTWO

Instrukcja ta ma zastosowanie do zaworu trojdrogowego z napędem elektrycznym PMV31 (1") PMV34 (3/4") nie wolno używać jej z innymi markami lub modelami.

Używać zgodnie z regulacjami obowiązującymi w danym kraju oraz na terenie UE. Należy używać urządzenie zgodnie z przeznaczeniem, nie dopuszczając do jego zawilogocenia. Produkt wyłącznie do użysku wewnątrz budynków. Instalacja musiżostać przeprowadzona przez wykwalifikowaną osobę, zgodnie z zasadami obowiązującymi w danym kraju oraz na terenie UE.

Przed demontażem lub ponownym zainstalowaniem zaworu należy zawsze odłączyć zasilanie sieciowe.

Instrukcję należy zachować i przechowywać w celu późniejszego wykorzystania.

WPROWADZENIE

Zawór z napędem elektrycznym stuzy do sterowania przepływem wody w centralnym systemie grzewczym. Może być używany do sterowania zarówno ogrzewaniem jak i ciepłą wodą. Działa poprzez sterowanie przepływem wody z kotła grzewczego do innych części systemu, istnieją dwa rodzaje zaworów elektrycznych stosowanych w domowych systemach ogrzewania: dwudrogowe (śretołu) lub trojdrogowe. SAUŁS Controlis oćeruje oba lypy zaworów w zakresie standardowych rozmiarów gwintów.

WŁAŚCIWOŚCI

• Dostępne rozmiary dwintów

1.3/4

• Zdejmowana obudowa silownika

• Roczna dźwicnia i wskaźnik położenia

• Sprezyna powrołu

• Standardowe okabłownie

INSTALACJA

Przed rozpoczęciem instalacji urządzenia, należy przeczytać ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa na początku niniejszej instrukcji.

Niniejszy zawór może być zainstalowany tylko w odpowiednich warunkach. Przed instalacją należy sprawdzić, czy:

- Rurociągi instalacji zostały wyplukane w celu usunięcia pozostałości podczas montażu.

- Wokół zaworu jest wystarczająco dużo miejsca w celu umożliwiaenia montażu/demontażu obudowy silownika.

- Zawór nie jest instalowany z silownikiem skierowanym w dół.

- Napięcie zasilania jest takie samo jak napięcie podane na obudowie zaworu. - Ciśnienie wody w sieci i różnice ciśnień pomiędzy portami zaworowymi są odpowiednie (patriz specyfikacja produktu).

Nie należy podłącząc/przywracać zasilania do systemu, dopóki wszystkie powiązane elementy nie zostaną w pełni zainstalowane.

Uwagal Wszystkie prace związane z instalacją elektryczną powinny być przeprowadzane przez odpowiednio wykwalifikowanego elektryka lub inną kompetentną osobe. Jeśli nie wiesz, jak zainstałować ten zawór, skonsuitu się z wykwalifikowanym elektrykiem, inżynierom instalacji ogrzewania lub dostawcą kotła/ogrzewania.

POŁACZENIA ELEKTRYCZNE

Wszystkie połączenia elektryczne z niniejszym zaworem dokonywane są przy pomocy fabrycznie zamontowanych przewodów. To upraszcza całą instalację, ponieważ nie trzeba wykonywać żadnych połączeń wewnątrz zaworu. Kolory przewodów są standardu przemysłowego, a szczegody połączenia są przedstawione poniżej:

Zaslanie AC 230V

L - biary (fazowy)

N - niebieski (neutralny)

PE - zóto-zielony (uziemienie)

Zasilanie zaworu napięciem AC 230V powoduje jego przelączenie. Zawór przelaczany jest sorężyna powrotną po wyłączeniu zasilania elektrycznego AC 230V

Wyjście przełącznika pomocniczego - krańcowego (COM/NO):

COM - pomarańczowy

NO szary

Gdy zawór jest otwarty, styki COM/NO są zwarte.

Gdy zawór jest zamknicty, styki COM/NO sa otwarte.

Uwaga: Nieużywane przewody należy odizolować i zabezpieczyć.

BRAK PODLACZENIA 230V AC L N COM NO PE STOK SEZNATRZOWE PROJŁYCZENIA BRAKOWEGO M COM NO PE A B PRZEPLYW AB+B A B PRZEPLYW AB-A

Legenda:
(No text)
M
M
[EMPTY]
m = 311
wylicie NOVCOM

DŻWIGNIA RĘCZNA

Z boku pokrywy zaworu znajduje się dźwignia: umożliwia ona ręczne sterowanie zaworem np. w przypacku napelniania/opróżniania systemu lub awarii napędu siłownika.

W przypadku zaworów trojdrogowych dźwignia umożliwia otwarcie zaworu: w przypadku zaworów trojdrogowych dźwignia umożliwia otwarcie portów Al B w tym samym czasie. Aby ręczne e obsługwać zawór, należy del katnie popchnąć dźwignie do przodu i zatrzasnąć ję w pozycji. WAN: zaworu automatycznie powróci do trybu AUTO, gdy siłownik zaworu zostanie ponownie zaślony.

Uwagał Dźwignię ręczną należy obsługować w sposób wolny/deikatny, aby uniknąć uszkodzenia siłownika i ukadu przekładniowego. Przed instalacją zawór powinien znajdować się w ustawieniu MAN (ręcznym).

MONTAŻ/DEMONTAŻ SIŁOWNIKA ZAWORU

Demontaz silownika nie wymaga opróżniania instalacji. Napęd można zdemontować i zamontować ponownie na zaworze wg poniższych kroków.

Demontaż siłownika:

1. Odlaczyć zasilanie elektryczne od siłownika.

2. Zcjiąć pokrywę napędu.

3. Ustawie dźwignie w pozycji "MAN"

4. Poluzować 2 śruby zabezpieczające.

5. Wyciągnąć silownik z korpusu zaworu.

Ponowny montaż:

Uwaga! Ociącz zasilanie sieciowe orazupewnij

się czy przewody nie sa pod napięciem

1. Zojąć pokrywę napędu.

2. Ustawić dźwignie w pozycji "MAN"

3. Przekręcić trzpień zaworu do pozyci

równieqlei (oatrz rysunek)

1. Wcisnać silownik na zawór

2. Dokrećić 7 śruby zabezpieczające

3. Zwolnić czwgnie i umożliwiać zaworow

powrót do trybu 'AUTO'

Uwagal Zabrania się modyfikowania konstrukcji napędu we własnym zakresie. Zabrania się manipulowania przy układzie siłownika, gdyż spowoduje to unieważnienie gwarancji.

KONSERWACJA

Niniejszy zawór nie wymaga specjalnej konserwacji. Okresowo zewnętrzna obudowa może być przetarta czystą sucha ściereczką (Nie używać rozpuszczalników, środków do polerowania lub detergentów).

Wewnątrz urządzenia nie ma części, które mogłyby być naprawane przez użytkownika. Wszelkie prace serwisowe lub naprawy powinny być wykonywane tylko przez firmę SALUS Controls lub wyznaczonych przez nich serwisantów.

Jeśli zawór nie działa poprawnie, sprawdź czy:

- system ogrzewania jest włączony

- dźwignia nie jest w pozycji MAN.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

Model: trójdrogowy zawór z napędem elektrycznym PMV31/34

Typ: Zawór z napędem elektrycznym przeznaczony do ogrzewania domowego.

Napięcie zasilające: 230V AC / 50Hz

Pobór mocy: 6W

Max obciążenie styków COM/NO: 3A

Ciśnienie różnicowe:

1" = 0.8 bar

3/4" = 0.6 bar

Maks. ciśnienie statyczne: 8,6 bar

Współczynnik przepływu Kv:

dla PMV 31 1" Kv = 5 m³/h

dla PMV34 3/4' Kv = 4.3 m³/h

Czas otwarcia zaworu: 14 sekund

Czas zamknięcia zaworu: 3 sekundy

Temperatury robocze:

Min. temperatura dieczy: 5°C

Maks. temperatura cieczy: 88°C

Środowisko:

Temperatura pracy: od -10°C do +60°C

Temperatury składowania: od -20°C do +65°C

Klasa ochrony: IP20

www.saluscontrols.com

PRODUCER

SALUS Controls Plc Units 8-10 Northfield