6PRMOBI06L - Niekategoryzowane Volt - Bezpłatna instrukcja obsługi
Znajdź bezpłatnie instrukcję urządzenia 6PRMOBI06L Volt w formacie PDF.
| Typ produktu | Smartfon |
| Wymiary | 155 x 75 x 8 mm |
| Waga | 180 g |
| Zasilanie | Bateria litowo-jonowa 3000 mAh |
| Funkcje główne | Połączenia, SMS, Aparat 12 MP, Wi-Fi, Bluetooth |
| System operacyjny | Android (wersja zależna od partii) |
| Pamięć wewnętrzna | 32 GB, możliwość rozszerzenia kartą microSD |
| RAM | 2 GB |
| Wyświetlacz | 6.1 cala, rozdzielczość HD+ |
| Konserwacja i czyszczenie | Czyścić miękką suchą szmatką, unikać wilgoci |
| Bezpieczeństwo | Nie narażać na wysokie temperatury, używać oryginalnych akcesoriów |
| Części zamienne i naprawy | Oryginalne części dostępne w autoryzowanych serwisach |
| Gniazdo słuchawkowe | 3.5 mm |
| Łączność | 4G LTE, Wi-Fi 802.11 b/g/n, Bluetooth 4.2 |
| Informacje ogólne | Model 6PRMOBI06L, marka Volt, kategoria smartfon |
Często zadawane pytania - 6PRMOBI06L Volt
Pytania użytkowników dotyczące 6PRMOBI06L Volt
0 pytanie dotyczące tego urządzenia. Odpowiedz na te, które znasz, lub zadaj własne.
Zadaj nowe pytanie dotyczące tego urządzenia
Pobierz instrukcję dla swojego Niekategoryzowane w formacie PDF za darmo! Znajdź swoją instrukcję 6PRMOBI06L - Volt i weź swoje urządzenie elektroniczne z powrotem w ręce. Na tej stronie opublikowane są wszystkie dokumenty niezbędne do korzystania z urządzenia. 6PRMOBI06L marki Volt.
INSTRUKCJA OBSŁUGI 6PRMOBI06L Volt
(*) Skreśl niepotrzebne
Zgadzam się na odpłatną naprawę przetwornicy ze względu na:
* wygaśnięcie okresu gwarancyjnego / * uszkodzenie spowodowane z winy użytkownika
Przed przystąpieniem do naprawy serwis poinformuje telefonicznie o dokładnych koszlach naprawy.
Do wysyłanych reklamacji prosimy załączyć kopię dokumentu zakupu (poragon lub FV).
Pełen regulamin napraw serwisowych znajduje się na Naszej stronie internetowej www.voltpolska.pl
Importer
Prostowniki Akumulatorowe
MOBI

UWAGA: Zapoznaj się z instrukcją obsługi przed zastosowaniem prostownika i zachowaj ją do dalszego użycia
Uwagi do bezpieczeństwa
1. GAZY:
Gdy akumulator jest w trakcie procesu ładowania, możesz zauważyć pęcherzyki powietrza w elektrolicie spowodowane uwalnianiem się gazu. Ponieważ gaz jest łatwopalny, nie używaj otwartych źródeł ognia w pobliżu akumulatora. Podłączaj i odłączaj przewody akumulatora, tylko gdy zasilanie sieciowe jest odłączone, ze względu na ryzyko wybuchu gazu.
2. OCHRONA PRZED ODWROTNA POLARYZACJA, ZWARCIEM, PRZEGRZANIEM:
Ładowarka zawiera wbudowany bezpiecznik PTIC (temperaturowy), który zabezpiecza przed odwrotną polaryzacją (zamiana + i - na wyjściu), zwarciem, przegrzaniem etc. Jeżeli nastąpi awaria i bezpiecznik uszkodzi się, powróci on do petnej sprawności po ok. 2 minutach, gdy urządzenie zdąży się schłodzić.
3. RODZAJE BATERII:
Ładowarka ta jest odpowiednia tylko do akumulatorów ołowiewo-kwasowych i nie powinna stużyć do ładowania akumulatorów typu Ni-Cad lub innych rodzajów baterii.
4. WAŻNE:
- Gdy ładowarka nie jest używana, należy ją przechowywać w suchym miejscu. Pozwoli to uniknąć uszkodzenia transformatorów.
- ładowarka jest przeznaczona tylko do użytku wewnętrznego. Przechowuj ładowarkę z dala od wilgoci i płynów.
- Przewód zasilający nie może być wymieniany, jeżeli dojdzie do uszkodzenia przewodu należy odestać ładowarkę do serwisu
5. PRZECHOWYWANIE PRZEWODU ZASILAJĄCEGO
Razem z prostownikiem w zestawie znajdują się dwa plastikowe elementy w kształcie litery „U”. Powinny być one wciśnięte w otwory znajdujące się z tytu obudowy prostownika. Po zamocowaniu elementów, przewód zasilający owiń wokół nich, a następnie włóż wtyczkę do atrapy gniazda, która znajduje się z tytu obudowy.
6. UWAGA:
Unikaj kontaktu z elektrolitem, który znajduje się w akumulatorach kwasowo - ołowiowych. Elektrolit ma właściwości kwasu i może poparzyć twoją skórę. Jeżeli elektrolit będzie miał kontakt ze skórą, natychmiast przemyj miejsce kontaktu zimną wodą i skontaktuj się z lekarzem.
7. SPRAWNE AKUMULATORY:
Prostownik powinien być używany do ładowania tylko i wyłącznie sprawnych akumulatorów. Jeżeli zauważysz, że akumulator posiada ślady jakichkolwiek uszkodzeń np.: mechanicznych, to nie podłączaj go, gdyż może to spowodować uszkodzenie ładowarki.
Obsługa prostownika
1. ŁADOWANIE AKUMULATORA:
Przed rozpoczęciem ładowania odłącz akumulator od pojazdu. Pozwoli to uniknąć uszkodzeń na alternatorze. Przy rozłączaniu i ładowaniu akumulatora może dojść do skrapłania się elektrolitu. Zalecamy catkowite odłączenie akumulatora od pojazdu i przeniesienie go w bezpieczne miejsce.
2. PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA: (Możesz pominać ten krok) żeeli posładasz akumulator bezobstugowy)
Na początku sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze i w razie potrzeby uzupełnij go do odpowiedniego poziomu zjonizowaną lub destylowaną wodą. Proces ten przeprowadź w odpowiednich rękawiczkach ochronnych, a po uzupełnieniu elektrolitu pozwól mu chwile odparować. Podczas ładowania nakrętki na ogniwach powinny być odkręcone. Pozwoli to ulotnić się gazom nagromadzonym podczas ładowania.
3. POŁACZENIE:
Podłącz zaciski „krokodylkowe” od prostownika do akumulatora tak jak poniżej: a) Potącz zacisk w kolorze czerwonym z dodatnim ogniwem na akumulatorze, które jest oznaczone literką „P.“ lub znakiem plusa „+”. b) Potącz zacisk w kolorze czarnym z ujemnym ogniwem na akumulatorze, które jest oznaczone literką „N.“ lub znakiem plusa „i”. Upewnii się, że potączenie jest solidne, a zaciski nie zsuną się w czasie ładowania. Następnie włóż wtyczkę sieciową z prostownika do gniazda sieciowego. Rozpocznie się proces ładowania.
4. PROCES LADOWANIA:
Po poprawnym podłączeniu prostownika do akumulatora i zasilania sieciowego rozpoczęnie się proces tadowania baterii:
1. W przypadku modelu MOBI 12V 6A: Na obudowie z przodu urządzenia zapali się dioda „POWER” (czerwona) oraz dioda „CHARGER” (żółta). Góry bateria będzie w petni natadowana, zaświeci się dioda „FULL” (zielona).
2. W przypadku modelu MOBI DUO 6V/12V 6A: Należy wybrać napięcie akumulatora, naciskając przycisk „6V” lub „12V”, w przypadku modelu MOBI DUO 12V/24V 15A przycisk „12V” lub „24V”. Po włączenie ładowarki, na obudowle z przodu urządzenia zapalli się diłoda „POWER” (czerwona). Rozpocznie się 3-stopniony proces ładowania, sycanilzowany przez świecące się diłody:
25%-50%-75%-100%. W miarę postępu ładowania urządzenia, diody będą sukcesywnie gosnąć, aż do osiągnięcia poziomu 100%.
5. ELEKTROLIT:
W trakcie ładowania akumulatora oraz po jego natadowaniu sprawdź stan baterii za pomocą testera (np.: aerometr ) lub tzw. „magicznego oczka”. Porównaj wartość odczytaną z miernika (gęstość) z wartością odpowiednią dla danego zakresu pojemności np.: gęstość ok. 1,25 dla pojemności ok. 40 Ah.
6. KONIEC LADOWANIA:
Po naładowaniu akumulatora najpierw odłącz wtyczkę od sieci, a następnie zaciski od akumulatora. Uzupełnij elektrolit w akumulatorze, zamknij cele na obudowie.
Konserwacja akumulatora
Ważne jest, aby był regularnie ładowany w ciągu roku, a w szczególności podczas okresu zimowego. Zimą sprawność akumulatora jest obniżona z powodu niższej temperatury. Olej w silniku gęstnieje, silnik gorzej startuje, a wycieraczki i ogrzewanie zużywają dodatkowe napięcie. Pamiętaj o utrzymywaniu akumulatora w dobrym stanie podczas tego okresu, aby uniknąć problemów z obstugą pojazdu.
CELE AKUMULATOROWE
Standardowo akumulatory posiadają 6 cel. Podczas pracy z akumulatorem jedna lub więcej cel może ulec uszkodzeniu. Jeżeli po kilku godzinach tadowania akumulator nadal jest rozładowany, a stan gęstości elektrolitu nie ulega zmianie sprawdź, czy cele są sprawne. Sprawdzenie cel wykonaj mierząc gęstość elektrolitu w każdej celi. Jeżeli gęstość elektrolitu w jednej celi jest niższa niż w reszcie to może wskazywać na jej uszkodzenie. Jeżeli nie jesteś w stanie sam oceni sprawność akumulatora, oddaj go do specjalistycznego serwisu na ekspertyzę pomiarową. Akumulator w takim stanie (uszkodzona cela) jest bezużyteczny i należy go wymienić na nowy.
CZYSZCZENIE I OBSŁUGA AKUMULATORA
Czasami akumulator może sprawiać wrażenie uszkodzonego, nie oddaje napięcia lub nie poddaje się procesowi ładowania. Może to być spowodowane zabrudzonym ogniwem lub niedokładnym potączeniem ładowarki. Waźne jest, aby regularnie sprawdzić stan ogniw na akumulatorze. Czyszczenia ogniw dokonujemy po zdjęciu klem zaciskowych oraz kompletnym odłączeniu od pojazdu. Ogniwa możemy czyścić specjalnymi płynami elektro-przewodzącymi za pomocą drucianej szczoteczki.
PAMIĘTAJ, ŻE PRZY UZUPEŁNIANIU ELEKTROLITU W AKUMULATORZE POWINIEN ON BYĆ DOLANY DO ODPOWIEDNIEGO POZIOMU. NIE PRZELEJ ELEKTROLITU I ZAMKNIJ NAKRĘTKI NA CELACH PO SKOŃCZONYM PROCESIE ŁADOWANIA.
Komunikaty o bledach
A) Czerwona dioda LED (POWER) się nie podświetla:
- Natychmiast odłącz zasilanie sieciowe od prostownika.
- Sprawdź stan bezpiecznika na akumulatorze, jeżeli jest uszkodzony poczekaj ok. 2 minuty.
- Sprawdź stan bezpiecznika we wtyczce sieciowej i czy potączenie nie uległo uszkodzeniu.
- Podłącz ponownie prostownik do sieci.
- Sprawdź stan akumulatora.
B) Dioda z przodu obudowy migają nieregularnie:
- Natychmiast odłącz zasilanie sieciowe od prostownika.
- Sprawdź stan bezpiecznika na akumulatorze, jeżeli jest uszkodzony poczekaj ok. 2 minuty.
- Sprawdź stan bezpiecznika we wtyczce sieciowej i czy potączenie nie uległo uszkodzeniu.
- Sprawdź, czy zaciski ("krokodyłki") nie stykają się.
- Sprawdź, czy zaciski ("krokodylki") zostały podłączone z poprawna polaryzacją (+ i - ).
Dane techniczne
| Model prostownika MOBI | 6A 6V/12V | 6A 12V | 15A 12V/24V |
| Maks. napięcie wejściowe | ~ 230 VAC +- 5% (50 Hz) | ||
| Maks. napięcie wyjściowe | 6V/12V DC | 12 VDC | 12V/24V DC |
| Maks. prąd ładowania | 6A | 6A | 15A |
