Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil MRV-F900 F1 STATUS ALPINE au format PDF.
Téléchargez la notice de votre Amplificateur de puissance pour voiture au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice MRV-F900 F1 STATUS - ALPINE et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil MRV-F900 F1 STATUS de la marque ALPINE.
Exemples d’expansion du système 15 Information 18 En cas de problème 18 Spécifications 19
L’ère du multimédia embarqué est également en pleine expansion, les supports enregistrés et les technologies de reproduction ont considérablement évolués. Le son prend une place de plus en plus importante au sein de notre vie quotidienne parce qu’il nous procure toutes sortes d’émotions. A la manière des artisans fabricant des instruments de musique, Alpine a déployé toute sa dextérité pour se spécialiser dans le multimédia mobile. Les fondations techniques d’Alpine reposent sur sa technologie et sur son expérience uniques acquises au cours de longues années d’expérience. Alpine s’efforce constamment de produire le meilleur son possible dans cette nouvelle ère grâce à une approche appelée “micro-dynamique”. Cette approche se compose d’analyses et de conceptions technologiques micro et macroscopiques. Cette combinaison permet à Alpine de fournir une précision sans précédent en ce qui concerne la vitesse de reproduction et le délai, optimisant ainsi l’expérience sensorielle et musicale. Le meilleur son pour l’environnement mobile promet aux auditeurs avertis une expérience multimédia des plus perfectionnées, dans le confort de leur véhicule. Alpine F#1Status. C’est ici que commence le défi passionné.
■ Utilisation de MOS-FETs haute performance dans l’unité d’alimentation et le dernier étage Contrairement aux transistors habituels, les MOS-FETs peuvent fonctionner à des vitesses extrêmement élevées. Ils présentent une faible perte de réponse de large bande ainsi qu’une réponse de signal excellente. ■ Utilisation d’une vitesse audio élevée exclusive, d’une SBD (diode barrière Schottky) à haute intensité dans le circuit d’alimentation. Le transformateur toroïdal spécialement conçu pour offrir un niveau de bruit faible et un sentiment de puissance a permis de procurer à cet appareil la capacité maximale possible. Même l’électrolyte du condensateur électrolytique a été commandé spécialement, ce qui donne une bonne idée des considérations profondes qui ont été prises pour la réalisation du MRV-F900. Les polarités des pièces particulièrement importantes pour l’obtention d’une qualité sonore élevée, telles que le transformateur, les bobines et les condensateurs à film, ont été contrôlées avec soin afin d’atteindre une précision temporelle maximale. ■ Des motifs en feuille de cuivre sont utilisés pour la conception des circuits imprimés, indispensables à l’obtention d’un son de haute qualité. Leur épaisseur est augmentée afin d’accroître la vitesse à des intensités élevées. Les circuits imprimés sont réalisés en verre-époxy. Les pièces ont été sélectionnées avec soin pour leurs faibles niveaux sonores et leur stabilité de performance afin d’atteindre une qualité sonore inégalée. ■ Les circuits ont été conçus en passant par un processus de simulations répétées, et les circuits à haute qualité sonore S.T.A.R sont largement utilisés. Le temps de propagation de groupe a fait l’objet d’une attention bien plus importante que pour les anciennes syntonisations, donnant priorité aux caractéristiques statiques. Les constantes à la fois des circuits multiples et des composants individuels ont fait l’objet de recherches scrupuleuses, grâce à un processus de syntonisation bien plus élaboré que dans le passé. Le spectre harmonique et les caractéristiques d’énergie des représentations exceptionnelles sont magnifiquement reproduits dans chaque détail du son afin d’obtenir un dynamisme sans précédent.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures, voire la mort.
Les fonctions requérant une attention prolongée ne doivent être exploitées qu’à l’arrêt complet du véhicule. Toujours arrêter le véhicule à un endroit sûr avant d’activer ces fonctions. Il y a risque de provoquer un accident. GARDER LE VOLUME A FAIBLE NIVEAU DE MANIERE A POUVOIR ENTENDRE LES BRUITS EXTERIEURS PENDANT LA CONDUITE. Il y a risque d’accident. NE PAS DESASSEMBLER NI MODIFIER L’APPAREIL. Il y a risque d’accident, d’incendie ou de choc électrique. UTILISER CET APPAREIL POUR DES APPLICATIONS MOBILES DE 12 V. Toute utilisation autre que l’application désignée comporte un risque d’incendie, de choc électrique ou de blessure. UTILISER DES FUSIBLES DE L’AMPERAGE APPROPRIE. Il y a risque d’incendie ou de décharge électrique. NE PAS OBSTRUER LES SORTIES D’AIR NI LES PANNEAUX DU RADIATEUR. Une surchauffe interne peut se produire et provoquer un incendie. EFFECTUER CORRECTEMENT LES CONNEXIONS. Il y a risque de blessures ou de dommages à l’appareil.
(Vérifiez auprès de votre concessionnaire si vous n’en êtes pas certain.) Il y a risque d’incendie, etc. AVANT TOUTE CONNEXION, DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE. Il y a risque de choc électrique ou de blessure par courts-circuits. NE PAS COINCER LES CABLES AVEC DES OBJETS VOISINS. Positionner les câbles conformément au manuel de manière à éviter toute obstruction en cours de conduite. Les câbles qui obstruent ou dépassent à des endroits tels que le volant, le levier de changement de vitesses, la pédale de frein, etc., peuvent s’avérer extrêmement dangereux. NE PAS DENUDER LES CABLES ELECTRIQUES. Ne jamais enlever la gaine isolante pour alimenter un autre appareil. Il y a risque de dépassement de la capacité de courant et, partant, d’incendie ou de choc électrique. NE PAS ENDOMMAGER DE CONDUITES NI DE CABLES LORS DU FORAGE DES TROUS. Lors du forage de trous dans le châssis en vue de l’installation, veiller à ne pas entrer en contact, endommager ni obstruer de conduites, de tuyaux à carburant ou de fils électriques. Le non-respect de cette précaution peut entraîner un incendie. NE PAS UTILISER DES ECROUS NI DES BOULONS DU CIRCUIT DE FREINAGE OU DE DIRECTION POUR LES CONNEXIONS DE MASSE. Les boulons et les écrous utilisés pour les circuits de freinage et de direction (ou de tout autre système de sécurité) ou les réservoirs ne peuvent JAMAIS être utilisés pour l’installation ou la liaison à la masse. L’utilisation de ces organes peut désactiver le système de contrôle du véhicule et causer un incendie, etc. GARDER LES PETITS OBJETS COMME LES BOULONS OU LES VIS HORS DE PORTEE DES ENFANTS. L’ingestion de tels objets peut entraîner de graves blessures. En cas d’ingestion, consulter immédiatement un médecin.
Le non-respect de cette précaution peut entraîner des blessures ou endommager l’appareil. Retourner l’appareil auprès du distributeur Alpine agréé ou un centre de service après-vente Alpine en vue de la réparation. FAIRE INSTALLER LE CABLAGE ET L’APPAREIL PAR DES EXPERTS. Le câblage et l’installation de cet appareil requiert des compétences techniques et de l’expérience. Pour garantir la sécurité, faire procéder à l’installation de cet appareil par le distributeur qui vous l’a vendu. UTILISER LES ACCESSOIRES SPECIFIES ET LES INSTALLER CORRECTEMENT. Utiliser uniquement les accessoires spécifiés. L’utilisation d’autres composants que les composants spécifiés peut causer des dommages internes à cet appareil ou son installation risque de ne pas être effectuée correctement. Les pièces utilisées risquent de se desserrer et de provoquer des dommages ou une défaillance de l’appareil.
Assurez-vous que la température intérieure du véhicule est comprise entre +60°C (+140°F) et –10°C (+14°F) avant de mettre l’appareil sous tension. Emplacement de montage N’installez pas le MRV-F900 dans un endroit exposé: • directement au soleil ou à la chaleur, • à l’humidité et à l’eau, • à la poussière, • à des vibrations excessives. Entretien En cas de problème, n’essayez pas de réparer l’appareil vous-même. Rapportez l’appareil à votre revendeur Alpine, ou à défaut, apportezle dans le centre de réparation Alpine le plus proche.
Faire cheminer les câbles à l’écart des pièces mobiles (comme les rails d’un siège) et des arêtes acérées ou pointues. Cela évitera ainsi de coincer et d’endommager les câbles. Si un câble passe dans un orifice métallique, utiliser un passecloison en caoutchouc pour éviter que la gaine isolante du câble ne soit endommagée par le rebord métallique de l’orifice. NE PAS INSTALLER A DES ENDROITS TRES HUMIDES OU POUSSIEREUX. Eviter d’installer l’appareil à des endroits soumis à une forte humidité ou à de la poussière en excès. La pénétration d’humidité ou de poussière à l’intérieur de cet appareil risque de provoquer une défaillance.
4. Positionner le MRV-F900 par dessus les trous et fixer avec les quatre vis auto-taraudées. REMARQUE: Pour connecter solidement le conducteur de mise à la terre, utiliser la vis déjà fixée sur la partie métallique du véhicule (signalée (★)). Assurez-vous que ce point est une bonne mise à la terre en vérifiant la continuité à la borne de la batterie (–). Si possible, connecter tout l'équipement au même point de mise à la terre. Ceci vous aidera à éliminer le bruit. 1 Vis auto-taraudées (M4 x 20) 2 Conducteur de mise à la terre 3 Châssis 4 Trous 3) Retirez le papier de l’autre côté du ruban adhésif double-face fourni 7. 7
Pour retirer le support 5, poussez-le verticalement du bas vers le haut, dans le sens opposé à celui dans lequel vous avez installé le support.
• Installez l'appareil et acheminez les câbles à au moins 10 cm de distance du faisceau de câbles de la voiture. • Eloignez les câbles d'alimentation de la batterie le plus possible des autres câbles. • Raccordez bien le fil de terre à un point métallique apparent (enlevez les traces de peinture, de saleté ou de graisse, si nécessaire) du châssis de la voiture. • Si vous rajoutez un filtre antiparasites en option, raccordez-le le plus loin possible de l'appareil. Votre revendeur Alpine peut installer différents filtres anti-parasites. Le contacter pour obtenir d’autres informations. • Consultez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les mesures de prévention contre les parasites.
2 Bornes de sortie du haut-parleur Le MRV-F900 a une ensemble de sorties haut-parleurs. Vérifier que les connexions et la mise en phase des sorties haut-parleurs sont correctes. Connecter la sortie positive sur la borne positive du haut-parleur et la sortie négative sur la borne négative. Ne pas utiliser les bornes haut-parleur (–) à la fois pour les canaux droit et gauche. Ne pas connecter ce câble sur le châssis du véhicule. REMARQUES: • Jamais connecter les conducteurs de haut-parleur ensemble ou sur la terre du châssis. • Ne connectez pas les bornes de sortie de haut-parleur au conducteur de la batterie ou au conducteur de mise à la terre. Autrement il y a risque de défaut de fonctionnement ou d’incendie. 3 Tube d’isolation
• Assurez-vous de ne pas court-circuiter le connecteur exposé sur n’importe quelle surface au sol en métal lors du remplacement du fusible ou lors de la connexion initiale. • Lors de l’ajout d’un fusible au fil de la batterie, assurez-vous d’utiliser le fusible de 80A (fourni) avec son support (fourni). • Ne placez pas le support de fusible (fourni) dans le compartiment moteur du véhicule à cause des températures élevées pouvant être atteintes dans cette zone. • Afin de protéger la batterie du véhicule et le câblage, assurez-vous d’utiliser un fusible de rechange équivalent au fusible fourni (80A) • Le support de fusible (fourni) correspond à un fusible de 80A ou inférieur. Il n’est pas adapté aux fusibles de plus de 80A. 5 Conducteur de mise à la terre (vendu séparément) Connecter ce conducteur sur un endroit propre et métallique du châssis du véhicule. Vérifier la mise à la terre en contrôlant le passage de courant continu entre ce point et la borne négative (–) de la batterie du véhicule. Mettre à la terre tous les composants audio, au même point sur le châssis pour éviter des boucles de terre. 6 Conducteur de mise sous tension télécommandée (bleu/blanc, vendu séparément) Connecter ce conducteur au conducteur de mise sous tension télécommandée ou au conducteur d'antenne électrique (déclencheur positif, (+) 12V seulement) de votre unité principale.
NE RELIEZ PAS L’ALIMENTATION. RELIEZ L’ALIMENTATION ICI.
Si vous avez des doutes, contactez votre revendeur.
Le calibre des fils recommandés pour l'appareil est AWG8 – AWG14. • Si le calibre des fils utilisés est inconnu, se renseigner auprès du revendeur.
• Si la longueur des conducteurs avec l’isolation retirée est trop courte, une connexion incorrecte risque de se produire et cela peut provoquer une panne de fonctionnement ou l'interruption du son. • D'autre part, si la longueur du conducteur est trop longue, un court-circuit électrique risque de se produire. 7 – 10 mm (9/32" – 3/8")
Tournez la vis à six pans 3 de la borne de fusible 2 avec une clé hexagonale (fournie). Retirez la bague en caoutchouc 4 et la bague en métal 10 . (Elles ne sont pas utilisées. Elles servent à la protection durant le transport.) Faites glisser le conducteur de la batterie 5 (vendu séparément) à travers le couvercle 1. Insérez le bout du conducteur de la batterie 5 dans la pièce intérieure de la borne de fusible 2 . Serrez la vis à six pans 3 de la borne de fusible 2 solidement avec la clé hexagonale (fournie). Emboîtez le fusible 6 (80A, fourni) comme le montre la figure ci-dessous. Adaptez la projection 8 du support de fusible 7 dans les cannelures 9 de la borne de fusible 2 .
2) • Par mesure de sécurité, connecter les fils de la batterie en dernier. • Pour éviter le débranchement des conducteurs ou de faire tomber l'appareil, ne pas saisir les conducteurs lors du transport de l'appareil. Vis à six pans
* Bien serrer les vis de sorte qu’elles ne puissent pas se desserrer à cause des vibrations lorsque le véhicule est en mouvement. 3) Après avoir monté le couvercle cache-bornes • Vérifier que les câbles ne sont pas en contact avec le couvercle cache-bornes. * Si les câbles sont en contact avec le couvercle cache-bornes, les vibrations du véhicule risquent d’endommager les fils ou de provoquer un court-circuit. e
REMARQUES: • Assurez-vous de fixer la porte. Si vous ne le faites pas, cela pourrait entraîner des problèmes de fonctionnement. • La garantie sera invalidée si l’appareil est utilisé avec la porte ouverte. q w
GAIN pas altéré). Maintenant, augmenter le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le son des haut-parleurs devienne altéré. Réduire le gain petit à petit, jusqu’à ce que le son ne soit pas altéré pour obtenir un réglage de gain optimum. NOM(1.0V)
• Ne placez pas le support de fusible (fourni) dans le compartiment moteur du véhicule à cause des températures élevées pouvant être atteintes dans cette zone. (R) • Afin de protéger la batterie du véhicule et le câblage, assurez-vous d’utiliser un fusible de rechange équivalent au fusible fourni (80A) • Le support de fusible (fourni) correspond à un fusible de 80A ou inférieur. Il n’est pas adapté aux fusibles de Conducteur de mise plus de 80A.
Au conducteur de mise sous tension télécommandée
L’indicateur d’alimentation ne s’allume pas. Le fusible saute ou des symptômes similaires apparaissent. • L’unité principale n’est pas sous tension. - Allumez l’unité principale. • Le câble de masse n’est pas connecté correctement. - Vérifiez le raccordement du câble de masse. • Le câble d’alimentation de la batterie n’est pas connecté correctement. - Vérifiez le raccordement du câble d’alimentation de la batterie. • Le fusible saute. - Remplacez-le par un fusible de la capacité spécifiée. • Le câble de télécommande n’est pas bien raccordé. - Vérifiez le raccordement du câble de télécommande. • Le câble d’enceinte est court-circuité. - Remplacez le câble d’enceinte.
• Le commutateur de sélection de mode n’est pas mis dans la bonne position pour le système. - Mettez le commutateur de sélection de mode dans une bonne position pour le système. • Le câble de raccordement RCA n’est pas bien connecté. - Insérez le câble correctement dans le connecteur INPUT. • Les câbles d’enceinte ne sont pas bien raccordés. - Vérifiez les raccordements des câbles d’enceinte. • La commande de sensibilité d’entrée n’est pas réglée dans la bonne position pour le système. - Réglez la commande de sensibilité d’entrée dans la bonne position pour le système.
Impédance d’entrée 10k ohms< Impédance de haut-parleur 4 ou 2 ohms (Stéréo), 4 ohms (En pont) Les illustrations (y compris celles figurant sur ces instructions) peuvent apparaître différentes du produit à cause des conditions d’impression.
DATE D'INSTALLATION: INSTALLATEUR: Pour plus de détails sur la garantie, consulter votre revendeur. ◆ Pour les clients d’autres pays AVIS IMPORTANT Pour les clients qui achèteraient ce produit en dehors des pays autres que les Etats Unis d’Amérique et du Canada et dont cette notice est comprise dans le carton, prière de contacter votre revendeur pour plus d’informations concernant la garantie.
Notice Facile