TUONO 1000R - Moto sportive APRILIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI TUONO 1000R APRILIA

Montez en selle et laissez-vous séduire par son bicylindre en V à 60°, la rigidité de son cadre en aluminium, la puissance de ses freins. 100 chevaux, cadre en aluminium, suspensions réglables, étiers radiaux, voilà quelques-unes des caractéristiques de cette naked sans pareille. Tuono 1000 R offre une facilité de conduite et une efficacité jamais atteintes auparavant par une naked, quel que soit le parcours.

POWER NAKEDPOWER La puissance à l’état pur. La Tuono 1000 R c’est une avalanche de chevaux dans la poignée. Sa personnalité vient du cœur. Le bicylindre V60 Magnesium développe 100 chevaux à 9 500 tours, il offre une puissance de superbike et un couple abondant à tous les régimes. Tout en respectant l’environnement, : la Tuono 1000 R est homologuée

Euro 3, grâce au système d’injection électronique sophistiqué et à l’échappement dédoublé à double catalyseur et sonde lambda, qui en font une moto très puissante mais écologique.

à travers le cadre, envoie l’air sous pression à la boîte à air à hautes vitesses, ce qui permet d’augmenter la puissance du moteur.

Recherchée, prestigieuse, incomparable. La Tuono 1000 R montre le côté le plus fascinant de la technologie, chaque détail technique est étudié pour séduire. Les lignes sinueuses sont parfaitement adaptées pour offrir des performances maximales. Le soin maniaque du détail apporte la touche finale à la plus charismatique des naked.

Sa ligne et tous les détails, même les plus infimes, ont été

étudiés en soufflerie, c’est pourquoi la Tuono 1000 R est extraordinairement rapide et offre une protection optimale. Le double échappement latéral et les indicateurs de direction intégrés à la coque arrière ne sont que quelques-uns des traits distinctifs de la Tuono 1000 R. Dès que vous montez en selle vous devenez le protagoniste, parce que l’interaction homme-moto est parfaite.

REPARTITION DU POIDS

Le tableau de bord de la Tuono 1000 R est un véritable terminal électronique. Il affiche toutes les informations nécessaires à la conduite, et comprend une fonction diagnostic pour un dépannage rapide et précis.

L’ordinateur de bord offre en temps réel toutes les informations sur le voyage et comprend également une fonction chronomètre qui permet de mémoriser 40 tours pour mesurer ses propres performances sur piste. Une sportivité maximale pour une naked sans pareille.

Le système de freinage Brembo Série Or avec étriers et maîtres-cylindres radiaux offre le meilleur de la technologie et assure une puissance de freinage et une dosabilité sans pareilles. La technologie la plus avancée actuellement disponible sur une moto naked.

Les roues en alliage super léger réduisent au maximum l’effet gyroscopique pour une maniabilité record. Une efficacité maximale pour un plaisir de pilotage maximal.

AGILITY L’amortisseur arrière multiréglable permet de modifier

également la hauteur du train arrière de la moto, une solution racing dont seule la Tuono 1000 R est équipée.

Le cadre en aluminium , dérivé directement de celui de la RSV 1000 R Factory, établit de nouveaux records de rigidité structurelle et de légèreté. Allié au bras oscillant racing, lui aussi en aluminium, il forme une épine dorsale d’une incroyable efficacité.

NAKEDAGILITY Vous commandez, elle obéit. Avec la Tuono 1000 R l’homme et la machine sont en parfaite symbiose et ne font qu’un. Voici le secret de ses incroyables succès sportifs.

Plus que les mots, ce sont les extraordinaires résultats sur piste qui parlent pour elle. Partout où elle a couru la Tuono 1000 R a surclassé ses concurrentes grâce à son agilité exceptionnelle et aux performances du bicylindre en V à 60°. Une parfaite machine de compétition destinée à la route qui saura vous offrir un plaisir maximal dans toutes les conditions.

Aprilia a créé, réalisé et testé une ligne exclusive d’accessoires spécifiques pour la Tuono 1000 R, distribués uniquement chez les revendeurs officiels.

A. STREET-LEGAL APRILIA BY AKRAPOVIC (completo) Le “doyen” de la gamme échappements “street-legal”. Système composé de terminaux d’échappement et série complète de collecteurs (central, latéraux, avant et arrière) qui permet de circuler sur route, ou d’atteindre de meilleures performances sur piste, simplement en retirant une vis* pour supprimer le système dB killer. L’homologation pour l’utilisation sur route est valable dans tous les pays CEE et dans les pays qui appliquent ces directives, elle est attestée par un certificat et signalée par une marque apposée au laser sur le terminal, et portant le sigle E1 0489. Les silencieux en titane, la série de collecteurs en acier inox et les fixations en carbone permettent un gain de poids de 38%. La cartographie spécifique peut être activée à l’aide de l’instrumentation de diagnostic dont disposent les ateliers du Réseau Assistance Aprilia. B. SLIP-ON STREET-LEGAL APRILIA BY AKRAPOVIC Des performances maximales sur route et sur circuit. Dernier né de la vaste gamme Aprilia by Akrapovic, il est homologué pour l’utilisation sur route dans tous les pays CEE et dans les pays qui appliquent ces directives, comme l’atteste le certificat fourni et la marque apposée au laser sur le terminal d’échappement (sigle E 1 0492). Il permet d’obtenir des performances élevées également sur piste, pour cela il suffit de supprimer le système dB killer simplement en retirant une vis.* Les matériaux utilisés (silencieux en titane, collecteurs latéraux) permettent une réduction de poids de 33%. La cartographie spécifique peut être activée à l’aide de l’instrumentation de diagnostic dont disposent les ateliers du Réseau Assistance Aprilia.

ACCESSORIES C. KIT FOURCHES ÖHLINS AVEC FIXATION ETRIER RADIAL La meilleure technologie pour un composant d’importance vitale pour la dynamique de la moto. Les tubes de 43 mm de diamètre sont dotés d’un revêtement au nitrure de titane pour un meilleur coulissement. Leur structure particulière, avec des fourreaux allongés et des tés de fourche réduits, permet de diminuer les charges sur deux points critiques de la fourche (bague de coulissement et fixation tube-té). Comme sur les motos de compétition ces fourches permettent des réglages micrométriques pour l’hydraulique en amortissement, détente, compression et précharge du ressort.

E. BULLE HAUTE Plus de confort et plus de sécurité. Conçue et développée spécialement pour la Tuono 1000 R, elle offre une protection encore plus grande, en rendant la conduite plus facile et plus confortable, surtout pendant les longs trajets rapides: tout cela en parfaite harmonie avec le design général de la moto. Construite en polycarbonate thermoformé anti-rayures, elle est munie d’un profilé spécial en caoutchouc, réalisé selon les normes de sécurité en vigueur et destiné à protéger le pilote en cas d’accident.

G H. KIT TAMPONS ANTI-CHUTE Une protection supplémentaire pour les parties vitales de la moto. Ce kit, composé de deux tampons en nylon haute résistance fixés sur le cadre, évite le contact direct de la moto avec le bitume en cas de renversement latéral ou de glissade, et protège efficacement le cadre et la mécanique.

I. ROUES FORGEES EN ALUMINIUM Des performances maximales sur circuit et sur route. Réalisées en aluminium Anticorodal 6061 forgé, en partenariat avec Oz, ces roues spéciales (avant et arrière), permettent, grâce à la légèreté du matériau et la technique de forgeage, une diminution de la puissance nécessaire pour le mouvement de la moto et de la direction, qui ce traduit par une maniabilité accrue sur piste et sur route. La réduction de poids correspond en effet à une diminution de l’inertie et des forces gyroscopiques qui déterminent l’équilibre et le comportement de la moto. J. BOITE DE VITESSES INVERSEE ERGAL Pour optimiser les performances sur circuit. Réalisée en ergal poli, taillé dans la masse par usinage mécanique CAO/FAO, elle permet un réglage extrêmement facile à l’aide de commandes montées sur des systèmes uniball, ce qui simplifie également le montage.

être remonté en replaçant la vis, pour revenir aux valeurs-limites d’émissions sonores imposées par la loi (bien que n’étant plus homologué).

Cet accessoire est réservé exclusivement à la compétition sur circuit fermé, son utilisation est interdite sur toutes les voies publiques ouvertes à la circulation et il ne doit pas être utilisé pour d’autres fins. Cet accessoire ne doit être installé sur aucun autre engin utilisé sur les voies publiques ouvertes à la circulation. L’installation de cet accessoire sur une moto la rend impropre à la circulation sur les voies publiques et le propriétaire peut enfreindre la loi.

à tout instant. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire pour plus d’informations. Afin de maintenir un niveau de performance constant, n’utilisez que des pièces détachées d’origine APRILIA qui sont garanties par le Service Qualité d’APRILIA dans le respect de la législation en vigueur. En cas de panne, appelez 24h/24 Aprilia Road Assistance au +33.1.41141937.

Brembo à disque d’acier inox Ø 220 mm. Etrier à deux pistons en matériau fritté.

Durit frein en tresse métallique En alliage d’aluminium. Av.: 3,50 X 17” Arr.: 6,00 X 17”