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SXV APRILIA

SXV - Moto tout-terrain APRILIA - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil SXV APRILIA au format PDF.

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Visionnez et téléchargez la notice : SXV - APRILIA


Téléchargez la notice de votre Moto tout-terrain au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice SXV - APRILIA et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil SXV de la marque APRILIA.



FOIRE AUX QUESTIONS - SXV APRILIA

Quels types d'huile moteur sont recommandés pour l'APrilia SXV ?
Il est recommandé d'utiliser de l'huile synthétique de haute qualité avec une viscosité de 10W-50 pour l'APrilia SXV.
Comment régler la tension de la chaîne ?
Pour régler la tension de la chaîne, utilisez une clé à molette pour ajuster les écrous de tension situés à l'arrière de l'axe de la roue arrière. Assurez-vous que la tension de la chaîne est d'environ 30 à 40 mm de jeu.
Que faire si le moteur ne démarre pas ?
Vérifiez d'abord la batterie et assurez-vous qu'elle est suffisamment chargée. Ensuite, vérifiez les connexions électriques et assurez-vous qu'il y a de l'essence dans le réservoir.
Quelle est la pression des pneus recommandée pour l'APrilia SXV ?
La pression recommandée pour les pneus avant est de 1,9 bar et pour les pneus arrière, elle est de 2,2 bar.
Comment purger le système de freinage ?
Pour purger le système de freinage, utilisez un kit de purge et suivez les étapes : commencez par le frein arrière, ouvrez la vis de purge, puis pompez le levier de frein tout en laissant l'air s'échapper jusqu'à ce que le liquide de frein soit clair.
Quel est l'intervalle de maintenance recommandé pour l'APrilia SXV ?
Il est recommandé de faire une maintenance tous les 5 000 km ou tous les 6 mois, selon la première éventualité, en vérifiant les niveaux d'huile, le filtre à air et en remplaçant les bougies d'allumage.
Comment savoir si le filtre à air doit être remplacé ?
Inspectez le filtre à air régulièrement. S'il est sale ou obstrué, il doit être nettoyé ou remplacé. Un mauvais filtre peut affecter la performance du moteur.
Les voyants du tableau de bord s'allument, que faire ?
Si les voyants s'allument, consultez le manuel de l'utilisateur pour identifier le problème. Il peut s'agir d'une alerte de maintenance, d'une surchauffe ou d'un problème électrique.
Comment régler la suspension de l'APrilia SXV ?
Pour régler la suspension, utilisez les réglages de précharge et de rebond situés sur les fourches avant et l'amortisseur arrière. Ajustez-les selon votre poids et votre style de conduite.
Où trouver des pièces de rechange pour l'APrilia SXV ?
Vous pouvez trouver des pièces de rechange chez les concessionnaires Aprilia, dans les magasins de moto spécialisés ou en ligne sur des sites de vente de pièces détachées.

MODE D'EMPLOI SXV APRILIA

Intervalles d’entretien plus espacés.

PNEUS Av.: 90/90 x 21”

LA COMPETITION EST INSCRITE DANS SON ADN. APRILIA PRESENTE LES DESCENDANTES DIRECTES DES MOTOS LES PLUS REVOLUTIONNAIRES DES ANNEES 2000. LES SXV ET RXV SONT LES PREMIERES ENDURO ET SUPERMOTARD DE GRANDE SERIE A ETRE EQUIPEES D’UN MOTEUR BICYLINDRE TRES HAUTES PERFORMANCES. DEJA GAGNANTES EN COURSE, ELLES SONT PRETES A DEFIER LE MARCHE AVEC UNE TECHNOLOGIE UNIQUE.

OFFROAD REVOLUTION LE MOTEUR V2

L’extraordinaire moteur 4.5V2, disponible également en version 5.5.V2, est naturellement le fleuron des SXV/RXV. Aprilia est le premier constructeur au monde à avoir cru dans l’architecture V2 même dans un segment où personne n’était jamais allé si loin. Les résultats obtenus en compétition dès son lancement, et confirmés en 2006, ont donné raison à ce projet osé qui est maintenant monté sur les modèles de grande série. Un produit de très haut niveau qui a démontré en course une fiabilité absolue. L’homologation n’a pas privé ce moteur exceptionnel (produit entièrement par Aprilia) de sa technologie et de ses performances. Dès sa conception son évolution est allée de pair avec le développement de la partie-cycle pour obtenir un ensemble aux performances absolument imbattables. L’angle compris entre les cylindres de 77° est le résultat d’innombrables essais qui ont permis d’obtenir des performances maximales mais aussi une dynamique des vibrations particulièrement favorable, ce qui a permis aux techniciens de renoncer au contre-arbre d’équilibrage tout en obtenant un niveau de vibrations nettement inférieur à n’importe quel moteur monocylindre. Les cylindres sont intégrés dans le carter avec chemises humides remplaçables. En outre, l’architecture particulière du 4.5V2 a permis une disposition extrêmement rationnelle des organes auxiliaires en compactant au maximum le moteur. Les résultats sont surprenants: le V2 Aprilia est l’un des bicylindres en V les plus compacts au monde, plus compact même que de nombreux monocylindres de même cylindrée. Tous les choix des concepteurs ont été dictés par la nécessité d’obtenir le meilleur niveau de puissance, tout en augmentant la plage d’utilisation. La gestion électronique très sophistiquée du moteur, développée par le Département Courses Aprilia, introduit de nombreuses nouveautés dans le secteur.

V4.5 • Le disque arrière de 240 mm avec étrier à un piston offre une alliance parfaite entre puissance et dosabilité.

SUPERMOTO MOTORCYCLE