MC4218AV - Scie à chaîne MCCULLOCH - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Intitulé	Description
Type de produit	Tronçonneuse à essence
Caractéristiques techniques principales	Tronçonneuse à chaîne avec moteur à 2 temps
Alimentation	Essence
Dimensions approximatives	Longueur : 33 cm, Largeur : 25 cm, Hauteur : 20 cm
Poids	4,5 kg
Compatibilités	Chaînes et guides compatibles McCulloch
Type de batterie	Non applicable
Tension	Non applicable
Puissance	1,5 kW
Fonctions principales	Coupe de bois, élagage, entretien de jardin
Entretien et nettoyage	Nettoyage régulier du filtre à air et de la chaîne, vérification du niveau d'huile
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange via le réseau McCulloch
Sécurité	Équipée d'un frein de chaîne, protection contre les surcharges
Informations générales utiles	Garantie de 2 ans, poids léger pour une maniabilité accrue

FOIRE AUX QUESTIONS - MC4218AV MCCULLOCH

Quel type de carburant dois-je utiliser pour la MCCULLOCH MC4218AV ?

Utilisez un mélange de carburant constitué de 2/3 d'essence sans plomb et 1/3 d'huile spéciale pour moteur 2 temps.

Comment démarrer la MCCULLOCH MC4218AV ?

Assurez-vous que l'appareil est en position 'stop', remplissez le réservoir de carburant, puis tirez sur le cordon de démarrage tout en maintenant le starter en position ouverte jusqu'à ce qu'il démarre.

Que faire si la chaîne ne tourne pas ?

Vérifiez que la chaîne est correctement tendue et lubrifiée. Assurez-vous également que le frein de chaîne n'est pas engagé.

Comment entretenir la MCCULLOCH MC4218AV ?

Nettoyez régulièrement le filtre à air, vérifiez et affûtez la chaîne, et assurez-vous que toutes les vis sont bien serrées.

Quelle est la longueur de la barre de coupe de la MCCULLOCH MC4218AV ?

La MCCULLOCH MC4218AV est équipée d'une barre de coupe de 45 cm.

Comment remplacer la chaîne de la MCCULLOCH MC4218AV ?

Dévissez le couvercle de la chaîne, retirez l'ancienne chaîne et la barre, puis installez la nouvelle chaîne en vous assurant qu'elle est correctement orientée avant de remettre le couvercle.

Quels sont les signes d'usure de la chaîne ?

Une chaîne usée présente des dents émoussées, des maillons tordus ou des signes de rouille. Si vous remarquez ces signes, il est temps de remplacer la chaîne.

Puis-je utiliser la MCCULLOCH MC4218AV sous la pluie ?

Il est déconseillé d'utiliser la MCCULLOCH MC4218AV sous la pluie ou dans des conditions humides pour éviter les risques électriques et d'endommager l'appareil.

Comment stocker la MCCULLOCH MC4218AV pendant l'hiver ?

Videz le réservoir de carburant, nettoyez l'appareil, et rangez-le dans un endroit sec et à l'abri du gel.

MODE D'EMPLOI MC4218AV MCCULLOCH

AVERTISSEMENT: Cette scie à chaîne peut être dangereuse! L'utilisation négligente ou inappropriée de cet outil peut causer des blessures graves et même mortelles.

Portez toujours des protecteurs d'oreilles, des lunettes de sécurité et un casque.

Avant d'utiliser cette scie à chaîne, lisez attentivement le Guide d'instructions et assurez-vous de bien comprendre celles-ci.

Valeur de recul maximum mesurée sans frein de chaîne pour la combinaison guide-chaîne et chaîne sur l'étiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains lorsque vous utilisez la scie à chaîne.

AVERTISSEMENT! Évitez que l'extrémité du guide-chaine n'entre en contact avec n'importe quel objet. Le guide-chaine peut alors se déplacer soudainement vers le haut et vers l'arrière, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles pour démarrage

Déplacez l'interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) à la position «ON».

Tirez rapidement le câble de démarre 5 fois avec la main droite.

Presse lentement 6 fois la poire d'amorçage.

Tirez le levier d’étrangleur/ de ralenti rapide à la demi position d’ouverture (HALF).

Tirez le levier d’étrangleur/ de ralenti rapide à la position d’ouverture maximum (FULL).

Tirez rapidement le câble de démarreur avec la main droite jusqu'à ce que le moteur démarre.

Consignes de sécurité

A VARTISSEMENT: Debranchez tous les fil de la bougie d'allumage et le fil d'endetroit où il ne peut pas entraire en contact avec la bougie d'allumage pour empêcher demarriage accidentel en installant, transport, s'ajustant ou d'effectuer des réparations, sauf pour les réglages du carburateur.

Etant donné qu'une scie à chaîne coupe le bois à grande vitesse, des précautions spéciales doivent être observées pour réduire les risques d'accidents. L'utilisation négligente ou inappropriée de cet outil peut causer des blessures graves et même mortelles.

Planifiez le travail

• Lisez attentivement le Guide d'instructions, assurez-vous d'avoir bien compris et respectez les consignes de sécurité, les précautions, et les instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement avant d'utiliser l'appareil.

Assurez-vous que cette scie à chaîne n'est utilisée que par des adultes qui comprennent et respectent les consignes de sécurité, les précautions et le mode d'emploi indiqués dans ce Guide. - Portez de l'équipement de sécurité. Employez toujours des chausses de sécurité avec des bouts en acier et des semelles non-glissantes ; des habits ajustés ; des jambières de sécurité ; des gants à haute résistance non-glissants ; de la protection aux yeux telle que des lunettes protectrices aérées non embuant ou masque protecteur ; un casque de sécurité approuvé ; et de la protection à l'audition (des boules ou des cache-oreilles). Les utilisateurs devront se faire examiner

l'audition régulièrement, puisque le bruit des tronçonneuses peut nuire l'audition. Fixez les cheveux au-dessus des épaules.

• Lorsque vous utilisez la scie, éloignez toutes les parties de votre corps de la châine. Lorsque vous mettez la scie en marche ou que vous utilisez celle-ci, gardez les enfants, les curieux et les animaux domestiques à une distance d'au moins 10 metres (30 pieds) des lieux de travail.
• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas la scie à chaîne si vous êtes fatigué, malade ou contrarié, ou si vous avez pris de l'alcool, des drogues ou des médicaments. Vous devez être en bonne condition physique et être alerte mentalement. Si vous souffrez d'un problème qui peut être aggravé par un effort continu, demandez à votre médecin si vous pouvez utiliser une scie à chaîne. Planifiez soigneusement à l'avance votre travail de coupe. Ne commencez pas à couper avant d'avoir dégagé les lieux de travail, d'avoir les pieds bien au sol et, spécialement si vous abattez un arbre, d'avoir un endroit où vous pourrez retirer en toute sécurité.

Utilisez la SCIE de façon securitaire

• Ne tenez jamais la scie à chaîne d'une seule main. Vous risquez alors de subir de graves blessures et il en va de même pour les personnes se tenant à proximité. Une scie à chaîne est un outil conçu pour être utilisé à deux mains. N'utilisez la scie à chaîne qu'à l'extérieur, dans un endroit bien ventilé. N'utilisez pas la scie à chaîne à partir d'une échelle ou si vous êtes grimpé sur un arbre. Lorsque vous mettez la scie en marche, assurez-vous que la chaîne ne touche à rien. Ne tentez jamais de mettre la scie en marche lorsque le guide-chaîne est dans une coupe.
• N'appliquez aucune pression sur la scie, spécialement à la fin de la coupe. Vous pourriez alors perdre la maîtrise de la scie à chaîne une fois la coupe terminée.
• Arrêtez la scie avant de la déposer au sol. N'utilisez pas une scie à chaîne endommagée, mal régée, partiellement assemblée ou non assemblée de façon sécuritaire. Remplacez toujours immédiatement le guide-châine, la chaîne, le protège-main, le frein de chaîne ou toute autre pièce si vous constatez que l'une de

ces pièces est endommagée, brisée ou a été enlevée.

• Ne transportez la scie que si le moteur est arrêté. Durant son transport, gardez toujours les silencieux à une certaine distance de tout corps, le guide-chaine et la chaîne vers l'arrière. Insérez le guide-chaine dans un fourreau.

Maintenez toujours votrescie en BON ETAT

• Confiez toujours l'entretien de votre scie à chaîne à un Service d'entretien qualifié, à l'exception des articles listés dans la section entretien de ce Guide. Par exemple, au cas où vous employez des outils incorrects pour enlever ou serrer le volant lors de faire un service à l'embrayage, cela peut entraîner des dommages structurels au volant, qui pourrait donc éclater. Assurez-vous que la chaîne cesse de tourner lorsque vous relâchez la gachette d'accélérateur. Pour corriger le problème, consultez la section REGLAGE DU CARBURATEUR.
• Ne modifies jamais votre scie à chaîne.
• Gardez les poignées sèches, propres et exemptes d'huile ou de mélange carburant.
• Gardez les couvercles et les ferrures serrés.
• N'utilisez que des pièces ou accessoires McCulloch, comme on vous le recommande.

Manipulez le carburant avec precaution

• Ne fumez pas pendant que vous manipulez le carburant ou que vous utilisez la scie à chaîne.
• Éliminez toutes les sources d'étincelles ou de flamme dans les endroits servant à la préparation du mélange carburant ou au remplissage du réservoir. Il ne devrait y avoir ni fumée, ni flammes ouvertes, ni travaux qui pourraient causer des étincelles. Permettez au moteur de se refroidir avant d'ajouter le carburant au réservoir.
• Veillez à disposer des outils nécessaires à l'extinction d'un feu.
• Mélangez et versez le carburant à l'extérieur, et utilisez un contenant identifié et apprové pour stockage de différents types de carburants. Essuyez toujours le carburant renversé avant de mettre la scie en marche.
• Éloignez-vous d'au moins 3 mètres (10 pieds) du lieu de remplissage avant de mettre la scie en marche. Pour effectuer le remplissage de carburant, arrêtez d'abord le moteur et laissez refroidir la scie à chaîne sur un matériel incombustible, non pas sur des feuilles sèches, de la paille, du papier, etc. Puis, enlevez lentement le bouchon du réservoir de carburant et remplissez le réservoir.
• Rangez la scie à chaîne et le contenant de carburant dans un endroit frais, sec et bien ventilé, où les vapeurs d'essence ne peuvent atteindre les étincelles ou les flammes produites par un chauffe-eau, un moteur électrique, un interrupteur, une fournaise, etc.

Protection antirecul

AVERTISSEMENT: Evitez les reculs qui peuvent causer des blessures graves. Le recul est un mouvement brusque du guide-chaine vers l'arrière, vers le haut ou vers l'avant qui se produit lorsque la chaine se bloque, particulièrement si on coupe avec l'extrémité du guide-chaine, si la chaine entre en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre ou une branche ou lorsque la pièce de bois se refère et pince la chaine dans la coupe. Le fait d'entrer en contact avec un corps étranger dans la pièce de bois peut également entraîner une perte de maîtrise de la scie à chaîne.

• Le recul de rotation se produit lorsque la chaîne en mouvement entre en contact avec un objet à la hauteur de l'extrémité supérieure du guide-chaine. Ce contact peut amener la chaîne à s'enfoncer dans l'objet, ce qui arrête la chaîne pendant un instant. Une réaction inverse instantanée se produit alors, projetant le guide-chaine vers le haut et vers l'arrière, en direction de l'utilisateur.
• Le recul de pincement se produit lorsque la pièce de bois se referme et pince la chaîne en mouvement dans la coupe, le long de la partie supérieure du guide-chaine, ce qui arrête instantanément la chaîne. Cet arrêt soudain de la chaîne entraîne un renversement de la force de la chaîne servant à couper le bois et amène la scie à se déplacer dans le sens contraire de la rotation de la chaîne. La scie est alors projetée directement vers l'utilisateur. Le recul de traction se produit lorsque la chaîne en mouvement entre en contact avec un corps étranger dans la pièce de bois, dans la coupe le long de la partie inférieure du guide-chaine, ce qui arrête instantanément la chaîne. Cet arrêt soudain tire la scie vers l'avant et l'éloigne de l'utilisateur, ce qui peut facilement faire perdre la maîtrise de la scie à ce dernier.

Évitez le recul de pincement :

• Faites très attention aux situations ou aux obstructions qui pourrait amener le matériel à pincer le haut du guide—chaîne ou à arrêter le déplacement de cette-ci.
• Ne coupez qu'un seul billot à la fois.
• Pendant le tronconnage, n'arquez pas la scie latéralement lorsque vous enlevez le guide-chaine d'un trait de scie par en dessous.

Évitez la recul de traction :

• Ne commencez à couper qu'au moment où la scie fonctionne à pleine vitesse et que le carter de la scie est appuyé contre la pièce de bois. Utilisez des coins en plastique ou en bois. N'utilisez jamais de pièces métalliques pour maintenir la coupe ouverte.

Sens du recul

Réduisez les risques de RECUR

• Attendez-vous toujours à la possibilité de recul. En complétant bien ce qui se passe, vous pouvez réduire l'élément de surprise qui contribue aux accidents.
• Ne laissez jamais la chaîne en mouvement entrer en contact avec un objet à l'extrémité du guide-chaine. Assurez-vous que les lieux de travail sont toujours exempts d'obstructions tels que des arbres, branches, roches, clôtures, souches, etc. Éliminez ou évitez toute obstruction qui pourrait entrer en contact avec la chaîne pendant la coupe. Lorsque vous coupez une branche, ne laissez pas le guide-chaine entrer en contact avec une autre branche ou un autre objet situé à proximité.
• Gardez la chaîne bien affûtée et correctement tendue. Une chaîne lâche ou émoussée accroît les risques de recul. Suivez les instructions du fabricant sur l'entretien et l'affutage de la chaîne. Vérifiez régulièrement la tension de la chaîne, mais jamais pendant que la scie est en marche. Assurez-vous que les écrous du frein de chaîne sont serrés à fond.
• Ne commencez à couper qu'au moment où la scie fonctionne à pleine vitesse et continuez ainsi. Les risques de recul sont plus grands lorsque la chaine se déplace plus lentement.
• Ne foutez qu'un rondin au même temps.
• Faites très attention quand vous voulez terminer une coupe déjà entreprise.
• Ne tentez pas d'exécuter des coupes en commençant avec le bout du guide-chaine (coupes en plongée).
• Faites attention aux billots qui se déplacent ou à d'autres forces qui pourraient faire fermer une coupe et pincer la chaîne ou tomber sur celle-ci. Utilisez le guide-chaine à recul réduit et la chaîne à faible recul spécifique.

GARDEZ La maitrise de la SCIE

Coude bloqué

Pouce sur la face inférieure de la poignée avant

• Pour vous aider à garder la maîtrise de la scie en tout temps, il est préférable de tenir fermement celle-ci à deux mains. Ne lâchez jamais la scie. Que vous soyez gaucher ou droitier, saisissez la poignée arrière de la main droite. Placez les doigts de votre main gauche de façon qu'ils encerclent la poignée avant, le pouce sur la face inférieure de la poignée. Gardez le bras gauche bien droit et le coude bloqué. Lorsque vous exécutez des découpes, placez votre main gauche sur la poignée avant, en ligne droite avec votre main droite sur la poignée arrière. Tenez-vous légèrement du côté gauche de la scie à chaîne pour empêcher vos corps d’être en ligne droite avec la chaîne. Assurez-vous que le poids de votre corps est uniformément réparti sur vos deux pieds. Tenez-vous légèrement à gauche de la scie à chaîne afin d’éviter que le corps soit en ligne droite avec la chaîne.
• Ne travailliez jamais du bout des bras. Vous pourriez être tiré vers l'avant ou déséquilibré, ce qui pourrait vous faire perdre la maîtrise de l'outil.
• Ne coupez rien à une hauteur dépassant les épaules. Il est difficile de garder la maîtrise de la scie à chaîne à une hauteur supérieure aux épaules.

Averagement:

Les

caractéristiques mentionnées ci-dessous sont incluses sur toute scie à chaîne pour vous aider à réduire les risques de recul. Cependant, de telles caractéristiques n'éliminent pas complètement ce danger. Ne vous fiez pas uniquement aux dispositifs de sécurité. Respectez toutes les consignes de sécurité pour éviter les reculs et autres forces pouvant causer des blessures graves. - Guide-chaine à recul réduit: Conçu avec un bout à petit rayon, ce qui réduit la grandeur de la zone de danger du recul. Des essais ont démontré que ce type de guide-chaine réduisait de beaucoup le nombre et la gravité des reculs aux tests faits en conformité avec la norme ANSI B175.1.

Guide-chaine symétrique au recul réduit

• Chaine à faible recul : Des essais effectués sur un échantillon représentatif de scies à chaîne d'une cylindrique inférieure à 3,8 po³ ont démontré que cette chaîne satisfaisait aux normes de rendement exigées pour le recul spécifiés dans la norme ANSI B175.1-2000.

Peut créer des obstructions

Par uneasse chaîne faible recul

• Protège-main avant : Sert à éviter que la main gauche n'entre en contact avec la chaîne si votre main glisse à l'extérieur de la poignée avant.
• Position des poignées avant et arrière : Les deux poignées sont placées à une certaine distance l'une de l'autre et sont en ligne droite l'une par rapport à l'autre. La distance entre les poignées et l'alignement des mains permet ainsi à l'utilisateur d'avoir un meilleur équilibre et une plus grande résistance pour maîtriser la projection de la scie vers lui si un recul se produit.

FREIN De CHAINE et ANGLE de RECURS calcule

Frein de chaîne: Conçu pour arrêter la chaîne en cas de recul.

NAFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ PAS. PRESUMER QUE LE FREIN DE CHAINE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL SE PRODUIT. Le recul est un mouvement ultrarapide qui projette le guide-chaine et la chaine en rotation vers l'arrière et vers le haut en direction de l'utilisateur. Le recul peut être causé par un contact entre le bout du guide-chaine (dans la zone de danger) et un objet quelconque. Le recul peut également être causé par le pincement de la chaine le long de la partie supérieure du guide-chaine, ce qui peut pousser le guide-chaine rapidement vers l'arrière en direction de l'utilisateur. L'une ou l'autre de ces situations peut vous faire perdre la maîtrise de la scie, ce qui pourrait vous causer des blessures graves.

et même mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AUX DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A LA SCIE. POUR EVITER LES RECULS, VOUS DEVEZ UTILISER CETTE SCIE CORRECTEMENT ET AVEC SOIN. Les guides-chains à recul réduit et les chaînes à faible recul réduisant le risque d'un recul et l'amplitude de celui-ci. Nous vous conseillons fortement d'utiliser ce type de pièces. La scie est équipée à l'origine de ces pièces à faible recul. Les réparations de frein de scie à chaîne doivent être effectuees par un distributeur autorisé de service. Apportez votre scie au magasin où vous l'avez acheté ou au distributeur autorisé de service le plus proche.

• Dans certains cas, le contact entre le bout du guide-chaine et un objet peut causer une REACTION inverse ultrarapide, projetant le guide-chaine vers le haut, en direction de l'utilisateur. Le pincement de la chaîne le long de la partie supérieure du guide-chaine peut amener celui-ci à être repoussé rapidement vers l'utilisateur.
• Chacune de ces réactions peut vous faire perdre la maîtrise de la scie, ce qui pourrait vous causer de graves blessures. Ne vous fiez pas uniquement aux dispositifs de sécurité intégrés à la scie à chaîne.

recul calculé (A. R. C.) listé sur votre scie et sur le tableau A. R. C. ci-dessous représente l'angle de recul établi pour les combinaisons guide-chaine et chaine lorsqu'elles sont testées conformément aux normes de la CSA (Canadian Standard Association). Lorsque vous achetez un guide-chaine et une chaine de remplacement, essayez de désirer des pièces dont les valeurs A. R. C. sont parmi les plus faibles. Les valeurs A. R. C. les plus faibles représentent des angles plus sécuritaires pour l'utilisateur tandis que les valeurs A. R. C. les plus élevées indiquent un angle plus prononcé et une énergie de recul plus importante. L'angle calculé représenté indique l'énergie totale et l'angle associé sans action du frein de chaine durant le recul. Dans tous les cas, des valeurs A. R. C. plus faibles représentent un environnement de travail plus sécurité pour l'utilisateur.

Les combinaisons guide-chaine et chaine suivantes sont conformes aux normes de recul Z62.1 et Z62.3 de la CSA lorsquelles sont utilisées sur des scies listées dans ce Guide. L'utilisation de combinaisons de guide-chaine et chaine autres que celles listées n'est pas recommandée et peut ne pas être conforme aux normes requises par la CSA.

Tableau d'angle de recul calcul (A. R. C.)

MODELE	GUIDE - CHÂINE		CHAîNE (Non DE PIECE)	A.R.C. sans frein de chaîne
	P/N°	Longueur
MC4218AV	530044693	45 cm	530051478	33 po

REMARQUE: Si cette scie à chaîne doit être utilisée pour l'abattement d'arbres, un frein de chaîne est exigé et ne sera pas retiré ou ne sera pas autrement invalidé pour être conforme aux règles OSHA fédérales pour l'abattement d'arbres.

AVERTISSEMENT: Les émissions du moteur de cet outil contiennent des produits chimiques qui, d'après l'État de Californie, peuvent causer le cancer, des malformations congénitales ou autre danger pour la reproduction.

Consigné de sécurité :

L'exposition continue aux vibrations provenant de l'utilisation prolongée d'un outil à main équipée d'un moteur à essence peut endommager les vaisseaux sanguins ou les nerfs des doigts, des mains et des articulations d'une personne sujette à des problèmes circulatoires ou à une enflure anormale. Il a été prouvé que l'utilisation prolongée de l'outil par temps froid endommage les vaisseaux sanguins de personnes habituellement en bonne santé. Si vous ressentez des symptômes tels qu'une perte de sensation, de la douleur, une perte de force, un changement dans la couleur ou la texture de la peau ou une perte de sensation dans les doigts, les mains ou les articulations, cessez d'utiliser cet outil et consultez un médecin. Un système antivibrations ne garantit pas l'élimination de ces problèmes. Les utilisateurs

qui manipulent des outils à moteur de façon continue et régulière doivent surveiller de près leur condition physique et l'état de leur outil.

CONSIGNE SPÉCIALE: Voiture scie à chaîne est équipée d'un silencieux à limiteur de température et d'un pare-étincelles qui sont conformes aux normes exigées par les codes 4442 et 4443 de la Californie. Dans toutes les forêts des États-Unis ainsi que dans les états de Californie, d'Idaho, du Maine, du Minnesota, du New Jersey, de l'Oregon et de Washington, la loi exige que beaucoup de moteurs à combustion interne soient équipés d'un pare-étincelles. Si vous utilisez une scie à chaîne dans un état ou de telles règles sont en vigueur, vous êtes légalement responsable de maintenir ces pièces de sécurité en bon état. Ne pas le faire constitue une violation de la loi en vigueur. Consultez le Tableau des Responsabilités du Client dans la section ENTRETIEN de ce Guide. Tout défaut de respecter tous les avertissements et consignes de sécurité peut entraîner des blessures graves. Dans des situations qui ne sont pas couvertes dans ce Guide, soyez prudent(e) et faites preuve de bon sens. Si vous avez besoin d'aide, mettez-vous en rapport avec le distributeur autorisé de service ou appelez le numéro 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologué par Underwriter's Laboratories, Inc., comme se conformant à la:

Assemblage

Portez toujours des gants de sécurité (non fournis) pendant l'assemblage.

Avertissement:

Vérifiez

chaque pas de l'assemblage si vous avez reçu l'appareil déjà assemblé. Portez des gants protecteurs lorsque vous manipulez la chaîne. La chaîne est coupante et peut couper même lorsqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les écrous de la guide-chaine et enlevez la couverture de l'embrayage de la scie à chaîne.
2. Enlevez le séparateur d'emballage en plastique et recyclez-le.

L'outil de réglage de la chaine (outil pour guide-chaine)

1. On utilise une goupille de réglage et une vis pour régler la tension de la chaîne. Il est très important que la goupille située sur la vis de réglage s'aligne dans l'orifice inférieur du guide-chaîne. Le serrage de la vis déplace la goupille de réglage vers le haut ou le bas. Trouvez ce réglage avant d'installer le guide-chaîne dans la scie à chaîne tel qu'illustré.

Réglage du couvercle de l'embrayage

1. Tournez à la main la vis de réglage vers la gauche jusqu'à ce que la goupille de réglage touche la butée. Cela permettra à la goupille d'être près de la bonne position.
2. Glissez le guide-chaine sur les boulons de guide-chaine jusqu'à ce qu'il arrête contre le pignon du tambour d'embrayage.

1. Retirez soigneusement la nouvelle chaîne de son emballage. Tenez la chaîne par les maillons-guides tel qu'ilustré.

1. Placez la chaîne par-dessus et derrière l'embrayage et fixez les maillons-guides dans le pignon du tambour d'embrayage.
2. Placez le bas des maillons-guides entre les dents du pignon à l'intérieur du nez du guide-chaine.
3. Fixez les maillons-guides de la chaîne dans la rainure du guide-chaîne.
4. Poussez le guide-chaine vers l'avant jusqu'à ce que la chaine soit solidement fixée dans la rainure du guide-chaine. Assurez-vous que tous les maillons-guides sont dans la rainure du guide-chaine.
5. Installez maintenant la couvercle de l'embrayage en vous assurant que la goupille de réglage est alignée dans l'orifice inférieur du guide-chaine. Souvenez-vous que cette goupille fait déplacer vers le haut et vers le bas le guide-chaine quand vous tournez le vis.

1. Réinstallez les écrous de la guide-chaine et serrez-les à la main. Ne les serrez pas plus pour le moment. Après avoir tendu la chaine, il faudra ajuster les écrous de la guide-chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y compris les appareils avec la chaîne déjà installée)

A AVENTISSEMENT: Portez toujours des gants de sécurité lorsque vous manipuez la chaine. Celle-ci est très tranchante et peut vous couper même lorsqu'elle est immobile.

REMARQUE: Tandis que vous reglez la tension de la chaîne, assurez-vous que les écrous de la guide-chaîne ont été ajustés seulement à la main. Si l'on tente de régler la tension de la chaîne avec les écrous bien ajustés, on pourrait endommager la scie à chaîne.

Vérifiez la tension de la chaîne : Utilisez l'extrémité tournevis de l'outil de réglage de la chaîne (outil pour guide-chaine) pour déplacer la chaîne autour du guide-chaine. Si la chaîne ne tourne pas, c'est qu'elle est trop serrée. Si la chaîne est trop lâche, elleendra au-dessous du guide-chaine.

Réglage de la tension:

La tension de la chaîne est très importante. La chaîne a tendance à s'étreindre à l'utilisation, surtout les premières fois que vous utilisez la scie. Vérifiez toujours la tension de la chaîne avant de mettre la scie en marche.

1. Desserrez les écrous de la guide-chaîne jusqu'à ce que vous puissiez les serrer sur le couvercel de l'embrayage à l'aide des doigs.
2. Tournez la vis de réglage vers la droite jusqu'à ce que la chaîne touche fermement au bas du rail du guide-chaîne.

1. À l'aide de l'outil pour guide-chaine, enroulez la chaine autour du guide-chaine pour vous assurer que tous les mailons sont dans la rainure du guide-chaine.
2. Soulevez l'extrémité du guide-chaine pour vérifier si la chaine est trop lâche. Relâchez l'extrémité du guide-chaine, puis tournez la vis de réglage d'un quart (1/4) de tour vers la droite. Répétez l'opération jusqu'à ce que la chaine soit suffisamment tendue.

Vis de réglage - 1/4 de tour

1. Tout en bougeant l'extrémité du guide-chaine, serrez à fond les écrous de la guide-chaine à l'aide de l'outil pour guide-chaine.

1. Utilisez l'extrémité tournevis de l'outil pour guide-chaine pour déplacer la chaine à l'extérieur du guide-chaine.
2. Si la chaîne ne tourne pas, c'est qu'elle est trop serrée. Desserrez légèrement les écrous de la guide-chaine et desserrez la chaîne en tournant la vis de réglage vers la gauche. Resserrez les écrous de la guide-chaine.
3. Si la chaîne est trop lâche, elle pendra au-dessous du guide-chaine. N'UTILISEZ PAS la scie si la chaîne est trop lâche.

REMARQUE: La chaîne est bien tendue si elle ne pend pas au-dessous du guide-chaine à cause de son poids (la scie étant appuyée en position verticale), mais continue de tourner librement autour du guide-chaine.

AVERTISSEMENT: Si vous utilisez la scie sans avoir serré la chaine (chaine lâche), celle-ci peut sauter à l'extérieur du guide-chaine, causeur de graves blessures et/ou endommager la chaine, en la rendant inutilisable. Si la chaine saute à l'extérieur du guide-chaine, inspectez chacun des maillons pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés. Une chaine endommagée doit être réparée ou remplacée.

Familiarisez-vous avec votre SCIE à chaîne

AVANT D'UTILISER LA SCIE À CHÂINE, LIsez CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES REGLES DE SECURITE À OBSERVER. Pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et des réglages, comparez les pièces indiquées dans les illustrations à celles de l'outil lui-même. Conservez ce Guide à des fins de consultation.

Interrupteur marche-arrét

Sert à mettre le moteur en marche ou à l'arrêt.

Gachette d'accelerateur

Sert à régler la vitesse du moteur.

Blocage de gachette d'accelerateur

Doit être enforcé avant que vous ne puissiez appuyer sur la gachette d'accélérer. Cette caractéristique permet d'éviter les mises en marche accidentelles.

LEVIER D'etrangleur/de ralenti RAPIDE

Dans le cas d'un démarrage à froid ou après le remplissage du réservoir de carburant, il suffit de tirer complètement vers l'extérieur le LEVIER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI RAPIDE. L'étrangleur fournit du carburant supplémentaire au moteur durant le démarrage à froid.

POIRE D'amorcage

Elle fait circuler le carburant pour l'amener au carburateur et accélérer le démarrage.

FREIN de châine

Le FREIN DE CHAINE est un dispositif conçu pour arrêter la chaîne en cas de recul. Si un recul se produit, le frein de chaîne est automatiquement actionné. Le frein de chaîne est actionné manuellement si le protège-main avant est poussé vers l'avant. Pour dégager le frein de chaîne, tirez le protège-main avant vers l'arrière, le plus loin possible en direction de la poignée avant.

Tension de la CHAINE

Il est normal qu'une chaine neuve s'étire durant les 15 premières minutes de fonctionnement. Vous devez vérifier la tension de la chaine avant chaque utilisation de la scie. Consultez le paragraphe TENSION DE LA CHAINE dans la section ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT: Si vous utilisez la scie sans avoir serré la chaine, (chaîne lâche), celle-ci peut sauter à l'extérieur du guide-chaine, causant de graves blessures et/ou endommager la chaine, en la rendant inutilisable.

Avant de METTRE le moteur en MARCHE

AVERTISSEMENT: Le silencieux est très chaud pendant et après l'utilisation de la scie à chaîne. Ne touchez pas au silencieux et assurez-vous que celui-ci n'entre pas en contact avec un matériel combustible tel que du gazon séché ou de l'essence.

AVERTISSEMENT: Avant de commencer, assurez-vous de lire attentivement l'information sur la manipulation du carburant qui est mentionnée dans la section Consignes de sécurité de ce Guide. Si vous ne comprendrez pas l'information donnée, n'essayez pas de remplir le réservoir de votre outil. Demandez l'aide de celui qu'un qui comprend bien l'information ouappelez notre ligne d'aide aux consommateurs au 1-800-554-6723.

Remlissage du réservoir de carburant

AVERTISSEMENT: Enlevez doucement le couvercle du réservoir de carburant au moment du remplissage.

Pour obtenir le bon mélange d'huile et d'essence, versez 3,2 onces d'huile synthétique à deux temps dans un gallon d'essence fraîche.

Ce moteur est certifié pour fonctionner avec de l'essence sans plomb. Avant de remplir le réservoir de carburant, assurez-vous de mélanger l'essence avec une huile synthétique pour moteur 2 temps refroidi à l'air, de toute qualité. Mélangez l'essence et l'huile dans une proportion de 40:1. Pour ce faire, mélangez 95 ml d'huile à 4 litres d'essence sans plomb. Versez entièrement le contenu du contenant d'huile dans 4 litres d'essence pour obtenir le mélange de carburant approprié. N'UTILISEZ PAS d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces huiles endommageront le moteur. Lorsque vous mélangez le carburant, suivez les instructions imprimées sur le contenant. Une fois l'huile ajoutée à l'essence, agitez le contenant quelques secondes pour vous assurer que le carburant est correctement mélangé. Avant de remplir le réservoir de carburant, mettez et suivez toujours les consignes de sécurité relatives à la manipulation de carburant.

ATTENTION: Ne jamais utiliser d'essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l'annulation de la garantie limitée.

Ce moteur a besoin d'une essence pure à 87 octanes [R + M] / 2 au minimum.

Important

Il a été prouvé que les carburants contenant de l'alcool (ou utiliser de l'éthanol ou du méthanol) peut causer de graves problèmes de fonctionnement et de durabilité du moteur.

Les

carburants alternatifs, tels que l'E-15 (15% d'alcool), E-20 (20% d'alcool) et E-85 (85% d'alcool) ne sont PAS considérés comme des carburants, et leur utilisation n'est PAS approuvée avec les moteurs à essence à 2 temps. L'utilisation de carburants alternatifs entraînera de graves problèmes, tels que : mauvais engagements de l'embrayage, surchauffes, blocages par vapeur, pertes de puissance, défaillances de lubrification, dégradation des tuyaux de carburant, des joints statiques et des composants internes du carburateur, etc. Les carburants alternatifs ont de plus tendance à aggraver l'absorption d'humidité dans le mélange carburant/huile, ce qui entraîne une séparation de ces deux composants.

Guide-chaine et de chaîne

Le guide-chaîne et la chaîne ont besoin de lubrication continue. Le huideur-graisseur de chaîne assure une lubrication continue de la chaîne et du guide-chaîne quand le réservoir d'huile est maintenu rempli. Le manque d'huile peut causer une déterioration rapide de la chaîne et du guide-chaîne. Une trop petite quantité d'huile causera une surchauffe de la chaîne (de la fumée sortira de celle-ci) et une décoloration du guide-chaîne. Quand la température est sous zéro, l'huile devient plus épaissie, donc il faudra la diluer avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou pétrole. L'huile de guide-chaîne et chaîne doit couler librement.

Si l'huile de guide-chaîne et chaîne n'est pas disponible, utilisez une bonne huile de la catégorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huile usée.
• Arrêtez le moteur avant d'enlever les couvercles.

FREIN De CHAINE

Pour vous assurer que le frein de chaine est dégagé, tirez le protège-main avant vers l'arrière, le plus loin possible en direction de la poignée avant. Avant de commencer à utiliser la scie, assurez-vous toujours que le frein de chaine est dégagé.

AVERTISSEMENT: La chaine ne doit pas bouger lorsque le moteur fonctionne au ralenti. Si la chaine se déplace lorsque le moteur tourne au ralenti, consultez la section REGLAGE DU CARBURATEUR à l'intérieur de ce Guide. Évitez tout contact avec le silencieux. Un silencieux chaud peut causer de graves blessures.

Pour arrêter le moteur, déplacez l'interrupteur MARCHE-ARRÊT (ON/STOP) à la position STOP.

Pour permettre le moteur en marche, maintenez fermement la scie sol, comme illustré. Assurez-vous que la chaîne tourne librement sans toucher à rien.

Utilisez entre 40 à 45 cm (15 à 18 pouces) de câble par tentative.

Tenez bien la scie à chaîne en place lors de chaque tentative.

Poignée du câble de démarreur

Pied droit à travers la poignée arrière

AVERTISSEMENT: Ne tentez pas de faire démarrer la scie en la lançant ou en la faisant tomber. Vous risquez de perdre le contrôle de la scie et peut causer des blessures graves.

POINTS importants à NE PAS oublier

Lorsque vous tirez le câble de démarreur, ne le tirez pas jusqu'au bout, car le câble pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le câble de démarreur revenir brusquement à sa position initiale. Tenez la poignée et laissez le câble se rembobiner lentement. Dans le cas d'un démarrage par temps froid, mettez l'outil en marche en réglant l'étrangleur à la position d'ouverture maximum (FULL CHOKE). Laissez réchauffer le moteur avant de presser la gachette d'accélérateur.

REMARQUE: Ne coupezaucen matriaui. lorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est a la position d'ouverture maximum FULL CHOLEK).

DEMARRAGE D'UN MOTEUR FROID (ou d'un moteur chaud après épuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les étapes suivantes, lorsque le levier d'étrangleur/de ralenti rapide est tiré à la position d'ouverture maximum (FULL CHOLEK), le réglage exact des gaz est automatiquement effectué pour le démarrage du moteur.

1. Déplacez l'interrupteur MARCHE-ARRÊT (ON/STOP) à la position ON.
2. Enlevez lentement 6 fois la poire d'amorçage.
3. Tirez le levier d'étrangleur/de ralenti rapide à la position d'ouverture maximum (FULL CHOLEK).
4. Tirez rapidement le câble de démarreur avec la main droite 5 fois. Puis, passez à l'étape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembler vouloir démarrer avant la 5ème tentative. Dans un tel cas, passez à l'étape suivante.

1. Enforcez le levier d'étrangleur/de ralenti rapide à la position HALF CHOKE.

LEVIER D'ETRANGLEUR/ DE RALENTI RAPIDE

1. Tirez rapidement le câble de démarreur avec la main droite jusqu'à ce que le moteur démarre.
2. Laissez fonctionner le moteur pendant environ 30 secondes. Puis, pressez et relâchez la gâchette d'accélérateur pour permettre au moteur.

Démarrage d'un moteur CHAUD

1. Déplacez l'interrupteur MARCHE-ARRÊT (ON/STOP) à la position ON.
2. Enlevez 6 fois la poire d'amorçage.
3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier d'étrangleur/de ralenti à la position d'ouverture maximum (full choke) ; puis enlevez le levier d'étrangleur/de ralenti rapide à la position HALF CHOKE.
4. Tirez rapidement le câble de démarreur avec la main droite jusqu'à ce que le moteur démarre.
5. Pressez et relâchez la gâchette d'accélérateur pour permettre au moteur de retourner à la position de ralenti.

Démarrage difficile (ou démarrage d'un moteur noyé)

Il est possible que le moteur soit noyé s'il n'a pas démarré après 10 tentatives.

Pour éliminer l'excès de carburant d'un moteur noyé, enlevez complètement le levier d'étrangleur/de ralenti rapide (à la position OFF 'CHOKE) et puis suivez les instructions de démarrage d'un moteur chaud mentionnées ci-dessus).

Assurez-vous que l'interrupteur MARCHE-ARRÊT (ON/STOP) est à la position ON.

Il est possible que le moteur ne démarre qu'après de nombreuses tentatives, selon la quantité de carburant qui a améliè le moteur à se noyer. Si le moteur de démarre toutes pas, consultez le TABLEAU DE DEPANNAGE ou appelez au numéro 1-800-554-6723.

FREIN De CHAINE

AVERTISSEMENT: Si le ruban de frein est trop usé (mince), il pourrait se briser lorsque le frein de chaîne est actionné. Si le ruban de frein est brisé, le frein de chaîne ne pourra arrêter la chaîne. Remplacez le ruban de frein si son épaissir est inférieure à 0,5 mm (0,020 po). Les réparations effectuées sur le frein de chaîne doivent être confiées à un distributeur autorisé de service. Apportez votre outil au magasin où vous l'avez acheté ou au distributeur autorisé de service le plus proche.

• Cette scie est équipée d'un frein de chaîne. Le frein est conçu pour arrêter la chaîne en cas de recul (rebond).
• Le frein de chaîne actionné par inertie est actionné si le protège-main avant est poussé vers l'avant, soit manuellement (à la main) ou automatiquement (à la suite d'un mouvement brusque).
• Si le frein est déjà actionné, vous devez tirer le protège-main avant le plus loin possible vers l'arrière, en direction de la poignée avant. Lorsque vous toupez un matériel avec la scie, le frein de chaîne doit être dégagé.

Commande de la fonction de freinage

ATTENTION: Le frein de chaine doit être vérifié plusieurs fois par jour. Le moteur doit fonctionner lorsqu'vous effectue cette vérification. C'est la seule occasion où la scie à chaine doit être placée au sol avec le moteur en marche.

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme. Tenez les poignées des deux mains et pressez la gachette d'accélérateur au maximum. Actionnez le frein de chaine en tournant votre poignet gauche contre le protège-main sans

relâcher votre prise autour de la poignée avant. La chaîne devrait instantanément s'arrêter de tourner.

Vérification de la force d'inertie

AVERTISSEMENT: Le moteur doit être à l'arrêt lorsque vous effectuez la vérification suivante.

Tenez la scie à chaîne à environ 35 cm (14 po) au-dessus d'une souche ou d'une autre surface en bois. Relâchez votre prise sur la poignée avant et utilisez le poids de la scie pour laisser le bout du guide-chaîne tomber vers l'avant et toucher la souche. Le frein devrait être actionné au moment où le guide-chaîne frappe la souche.

Conseils d'utilisation

• Vérifiez la tension de la chaine avant d'utiliser l'outil pour la première fois, après 1 minute de fonctionnement et avant chaque nouvelle utilisation. Consultez le paragraphe TENSION DE LA CHAINÉ dans la section ASSEMBLAGE.
• aux de construction autres que du bois, etc.
• Arrêtez la scie si la chaîne heurte un corps étranger. Inspectez la scie et repé ettre en place pour voir si les maillons-guides ne sont pas endommagés. Les Bavures que doivent les maillons-guides et qui les empêchent d'entrer dans la rainure du guide-châne, peuvent être enlevées à l'aide d'une lime plate.
• Evitez que la chaîne ne s'encrasse ou n'entre en contact avec du sable. Même un peu de saleté émousse rapidement une chaîne, augmente la possibilité d'un recul et nécessite l'affutage ou le remplacement de la chaîne.
• Même un peu de saleté émousse rapidement une chaîne et augmente la possibilité d'un recul.
• Pratiquez-vous à couper de petites buches en suivant les étapes mentionnées ci-dessous. Cel
• Pressez la gachette d'accelerateur et laissez le moteur atteindre sa vitesse maximale avant de commencer la coupe.
• Commencez à couper en plaçant le cadre de scie contre la bûche.
• Laissez le moteur fonctionner à la vitesse maximale durant toute l'opération de coupe. Laissez la chaîne effectuer son travail. N'exercez qu'une légère pression vers le bas.
• Relâchez la gâchette d'accélérateur lors que la coupe est terminée, ce qui permet au moteur de fonctionner au ralenti. Le fait de faire fonctionner la scie à pleine vitesse sans couper un matériel

entraîne une usure prématurée de l'outil. On lui recommande que le moteur pour ne pas être fonctionné pendant plus de 30 secondes à la vitesse maximum. Pour éviter de perdre la maîtrise de l'outil une fois la coupe terminée, n'appliquez aucune pression sur la scie à la fin de l'opération de coupe. - Arrêtez le moteur avant deposer l'appareil sur la terre.

Techniques d'abattage d'arbres

AVERTISSEMENT: Vérifiez s'il y a des branches mortes ou brisées qui pourraient tomber pendant que vous procédez à la coupe, ce qui pourrait causer de graves blessures. Si vous ne savez pas dans quelle direction l'arbre abattu tombera, ne coupez pas à proximité de bâtiments ou de fils électriques. De plus, ne coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas voir correctement ce qui se passe, ou encore par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il neige ou s'il y a de forts vents, etc.

Planifiez soigneusement l'opération de coupe à l'avance. - Dégagez l'aire de travail. Il vous faut une aire dégagée tout autour de l'arbre afin que vous puissiez y poser vos pieds de façon sécuritaire. L'utilisateur de la scie à chaîne doit toujours se tenir du côté plus élevé du terrain, car l'arbre coupé roulera ou glissera fort probablement du côté le plus bas une fois abattu. - Étudiez les conditions naturelles qui peuvent amener l'arbre à tomber dans une direction en particulier.

Les conditions naturelles qui peuvent déterminer la direction dans laquelle un arbre va tomber complètent : La direction et la vitesse du vent. L'inclinaison de l'arbre. Si le terrain est inégal ou en pente, il se pourrait que l'inclinaison d'un arbre ne soit pas totalement visible. Utilisez un fil à plomb ou un niveau pour déterminer le sens d'inclinaison d'un arbre. Le poids et le nombre de branches sur l'un des côtés de l'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants. Vérifiez si l'arbre compte des sections de bois pourri ou en décomposition. Si le tronc est pourri ou décomposé, l'arbre peut se briser et tomber en direction de l'utilisateur de la scie. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace pour que l'arbre tombe sans problème. Gardez une distance de deux longueurs d'arbre et demie entre l'aire de coupe et la personne la plus proche ou d'autres objets situés à proximité. Le bruit du moteur peut empêcher quelqu'un d'entendre un avertissement lancé. Enlevez la saleté, les pierres, l'écorce détachée, les clous, les agrafes et les fils de l'arbre sur lequel des coupes doivent être effectuées.

Prévoyez un trajet d'accès clair de retraite à l'arrière et à la diagonale à la ligne de la chute.

Pour abbatre de GRANDS ARBRES

(6 pouces de diamètre ou plus)

La méthode de l'entaille est utilisée pour abattre de grands arbres. Une entaille est effectuée sur le côté de l'arbre correspondant à la direction de chute désirée. Une fois qu'une coupe d'abattage aura été faite sur le côté opposé à l'entaille, l'arbre aura tendance à tomber dans la direction de l'entaille.

REMARQUE: Si l'arbre a de grosses racines d'appui, enlevez-les avant de couper l'entaille. Si vous utilisez la scie pour enlever les racines d'appui, assurez-vous que la scie à chaîne n'entre pas en contact avec le sol pour éviter que la chaîne ne devienne émoussée.

Entaille et SENS d'abattage de l'arbre

Pour effectuer une entaille, commencez d'abord par la partie du haut. Coupez jusqu'à 1/3 du diamètre de l'arbre. Ensuite, terminez l'entaille en coupant la partie du bas. Consultez l'illustration ci-contre. Une fois l'entaille effectuée, enlevez le coin de bois de l'arbre.

• Une fois le coin de bois enlevé, faites la coupe d'abattage du côté opposé à l'entaille. Assurez-vous alors de couper à environ deux pouces plus haut que le centre de l'entaille. Il y aura alors suffisamment de bois non coupé entre la coupe d'abattage et l'entaille pour former une charnière. Cette charnière aidera à empêcher l'arbre de tomber dans la mauvaise direction.

La charrière maintient l'arbre sur la souche et aide à diriger la chute de celui-ci

REMARQUE: Avant de terminer la coupe d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour ouvrir la coupe et diriger la chute de l'arbre abattu. Pour éviter un recul et des dommages à la chaîne, utilisez des coins en bois ou en plastique, mais ne vous servez jamais de coins en acier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que l'arbre est prêt à tomber : craquements, élargissement de la coupe d'abattage ou mouvement dans les branches les plus hautes. Lorsque l'arbre commence à tomber, arrêtez la scie, posez-la au sol et éloignez-vous rapidement en empruntant le trajet de retraite prévu. N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un arbre partiellement tombé. Soyez très prudent avec les arbres partiellement tombés qui peuvent ne pas être solidement appuyés. Lorsqu'un arbre ne tombe pas complètement, POSEZ la scie dans un endroit sécuritaire et faites tomber l'arbre en utilisant un treuil à câble, un palan à moufles ou un tracteur.

COUPE D'un ARBRE TOMBE (tronçonnage)

Tronçonnage est le terme servant à désigner la coupe d'un arbre abattu en buchs de la taille désirée.

AVERTISSEMENT: Ne vous tenez pas sur la bille de bois que vous coupez. N'importe quelle partie de cette-ci peut rouler et vous faire perdre l'équilibre et la maîtrise de la scie. Ne vous placez pas à un endroit situé plus bas que la bille de bois à couper.

POINTS importants

• Ne coupez qu'une seule bille de bois à la fois.
• Faites très attention lorsque vous coupez du bois déchiqueté. Des parties pointues de bois pourraient être projetées vers vous. Utilisez un chevalet de sciage pour couper de petites billes de bois. Ne laissez jamais une autre personne tenir la bille de bois pendant que vous coupez celle-ci et ne tenez jamais la bille de bois avec votre jambe ou votre pied.
• Ne coupez pas de billes de bois dans un endroit où des buches, des branches et des racines sont enchevêtrées. Tirez les billes de bois dans un endroit dégagé avant de les couper.

Techniques de tronçonnage

A VARTISSEMENT: Si la lame de la scie se coince ou se bloque dans une bille de bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous pouvez alors perdre la maitrise de la scie, ce qui pourrait causeur de graves blessures et endommager la scie. Arretez la scie, enforcez un coin en bois ou en plastique dans la coupe jusqu'à ce que piousiez enlever facilement la lame de scie. Remettez la scie en marche et repositionné-vous avec soin dans la coupe. N'utilise pas un coin en métal. Ne tentez pas de remmettre la scie en marche lorsque la lame de celle-ci est coincee ou bloquée dans une bille de bois.

Utilisez un coin pour enlever la lame coincée

Arrêtez la scie à chaîne et utilisez un coin en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe de force

Une coupe descendante s'effectue en commençant par le dessus de la bille de bois, le bas de la scie étant alors appuyé contre la bille de bois. Lorsque vous faites une coupe descendante, appliquez une légère pression vers le bas.

Coupe descendante

Coupe ascendante

Une coupe ascendante implique que l'on coupe la partie inférieure de la bille de bois, le haut de la scie étant alors appuyé contre la bille de bois. Lorsque vous faites une coupe ascendante, appliquez une légère pression vers le haut. Tenez fermement la scie et gardez-en la maîtrise. La scie aura tendance à être repoussée vers vous.

A VARTISSEMENT: Ne tournez jamais la scie à l'envers pour effectuer une coupe ascendante. Il est impossible de garder la maitrise de la scie dans cette position. Faites toujours votre première coupe du côte compression de la bille de bois. Le côte compression est l'endroit où est concentré la pression exercée par le poids de la bille de bois.

Première coupe du côté compression de la bille de bois

Deuxieme coupe

Première coupe du côté compression de la bille de bois

Tronconnage sans l'aide d'un support

Coupez par le dessus jusqu'à une profondeur équivalente à 1/3 du diamètre de la bille de bois. - Tournez la bille de bois et finissez de la couper en effectuant une seconde coupe par le dessus. - Surveillez les billes de bois sur lesquelles on trouve un cote compression. Consultez les illustrations pour couper des billes de bois sur lesquelles on trouve un cote compression.

Tronçonnage à l'aide d'une BILLE de BOIS ou d'un support

• N'oubliez pas que la première coupe doit toujours être effectuée du côté compression de la bille de bois. (Consultez l'illustration ci-dessous pour savoir comment effectuer la première et la deuxième coupe.)
• La première coupe doit être effectuée jusqu'à une profondeur équivalente à 1/3 du diamètre de la bille de bois.
• Finissez de couper en effectuant la deuxième coupe.

Ébranchage et émondage

AVERTISSEMENT: Soyez attentif et protégez-vous contre les reculs. Lorsque vous effectuez de l'ébranchage ou de l'émondage, ne laissez pas la chaîne en

rotation entre en contact avec d'autres branches ou objets à l'extrémité du guide-châne. De tels contacts pourraient causer de graves blessures.

AVERTISSEMENT: Ne grimpez jamais à un arbre pour effectuer de l'ébranchage ou de l'émondage. Ne montez jamais sur une échelle, une plate-forme ou une bille de bois et ne vous placez jamais dans une position qui pourrait vous faire perdre l'équilibre et la maîtrise de la scie.

POINTS importants

• Travailliez lentement, en maintenant les deux mains fermement saisies sur la scie à chaîne. Conservez un bon équilibre.
• Surveillez la présence de petites branches à effet ressort. Ce sont des branches de petit diamètre qui, à l'exemple d'un coup de fouet, peuvent revenir vers vous avec force ou vous déséquilibrer. Faites très attention lorsque vous coupez des branches de petit diamètre.
• Soyez attentif au redressement instantané de branches qui sont courbées ou sous pression. Évitez d'être frappé par la branche ou par la scie au moment où la tension est relâchée dans les fibres du bois. Pour éviter les chutes possibles, enlevez fréquemment les branches tombées par terre.

Ébranchage

N'ébranchez un arbre qu'après qu'il soit abattu. Laissez les plus grosses branches sous l'arbre abattu afin qu'elles supportent l'arbre pendant que vous l'ébranchez. - Commencez à la base de l'arbre abattu et continuez en direction de la cime de celui-ci, en coupant les grosses et les petites branches. Coupez les petites branches d'un seul coup de scie. Assurez-vous que l'arbre se trouve toujours entre vous et la chaîne. - Enlevez les branches les plus grosses en utilisant les techniques de coupe décrites à la section TRONÇONNAGE SANS L'AIDE D'UN SUPPORT. - Utilisez toujours une coupe descendante pour couper de petites branches ou des branches suspendues. L'utilisation d'une coupe ascendante pourrait faire tomber les branches sur la chaîne et coincer celle-ci.

Emondage

AVERTISSEMENT: Limitez l'émondage aux branches situées à la hauteur des épaules ou au-dessous de celles-ci. Ne coupez pas de branches situées à une hauteur supérieure aux épaules. Demandez à un émondeur professionnel d'effectuer le travail.

• Faites la première coupe à une profondeur équivalente à 1/3 du diamètre de la branche. Cette première coupe fera fléchir la branche de sorte qu'elle tombera facilement au moment de la deuxième coupe.

Entretien

AVERTISSEMENT: Débranchez le fil de la bougie avant d'effectuer l'entretien, sauf dans le cas des réglages du carburateur. Nous recommendons que tout réparation et réglage pas décrits dans ce Guide soient effectués par un distributeur autorisé de service.

Si un réparateur qui n'est pas un distributeur autorisé fait des réparations sur l'appareil, nous pouvons ne paiera pas les réparations sous garantie. Vous êtes responsable d'entretenir et de faire l'entretien général de votre appareil.

Entretien

Vérifiez: Niveau du mélange... Avant chaque utilisation du carburant L'huile de graissage du guide-chaine et de la chaine Avant chaque utilisation Tension de la chaine... Avant chaque utilisation Tranchant de la chaine Avant chaque utilisation Pièces endommagées... Avant chaque utilisation Couvercles desserrées... Avant chaque utilisation Ferrules desserrées... Avant chaque utilisation Pièces desserrées... Avant chaque utilisation

Vérifiez et nettoyez : Guide-chaine Avant chaque utilisation Scie à chaine complet Après chaque utilisation Filtre à air Chaque 5 heures Frein de chaine Chaque 5 heures Pare-étincelles et silencieux Chaque 25 heures Remplacer la bougie Annuellement Remplacer le filtre à carburant Annuellement Heures d'utilisation Chaque heures d'opération est approximativement 2 réservoirs de carburant.

Recommandations générales

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre pas les articles qui ont subi des dommages à la suite d'un abus ou d'une négligence de la part de l'utilisateur. Pour profiter pleinement de la garantie, l'utilisateur doit effectuer l'entretien de l'outil conformément aux instructions données dans le Guide. Divers réglages devront être effectués périodiquement pour maintenir l'outil en bon état.

• Une fois par an, remplacez la bougie et l'élément du filtre à air et vérifiez l'usure du guide-chaine et de la chaîne. La pose d'une nouvelle bougie et d'un nouvel élément de filtre à air permet de s'assurer que le mélange air-carburant est bien dosé tout en aidant votre moteur à moins fonctionner et à durer plus longtemps.

Verifiez s'il y a des PIECES USEES ou endommagees

Pour le remplacement des pièces usées ou endommagées, communiquerez avec votre distributeur autorisé de service.

REMARQUE: Il est normal de constater la présence d'une petite quantité d'huile sous la scie une fois le moteur arrêté. N'en concluez qu'il s'agit d'une fuite du réservoir d'huile.

• Interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) - Pour vous assurer que l'interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) fonctionne correctement, déplacez-le à la position STOP. Assurez-vous que le moteur s'arrête. Puis, remettez le moteur en marche et continuez.
• Réservoir de carburant - N'utilisez pas la scie si le réservoir de carburant semble endommagé ou si vous constatez qu'il y a une fuite dans celui-ci.
• Réservoir d'huile - N'utilisez pas la scie si le réservoir d'huile semble endommagé ou si vous constatez qu'il y a une fuite dans celui-ci.

Verifiez s'il y a des pieçes et des ferrures desserrees

• Écrous de frein de chaîne
• Chaîne Silencieux
• Écran protecteur de cylindre Filtre à air
• Vis de poignée
• Amortisseur de vibrations Carter de démarreur
• Protège-main avant

Verifiez le tranchant de la CHAINE

Une chaîne tranchante produit des copeaux de bois. Une chaîne émoussée produit de la poudre de scorie et coupe lentement. Consultez le paragraphe AFFUTAGE DE LA CHAINE.

Verifiez le guide-chaine

Les conditions ci-dessous requièrent que l'on effectue l'entretien du guide-chaine :

La scie coupe d'un seul côté ou en biais. La scie doit être poussée à travers la coupe. Lubrification inadéquate du guide-chaîne ou de la chaîne.

Vérifiez l'état du guide-chaîne chaque fois que vous affûtez la chaîne. Un guide-chaîne usé peut endommager la chaîne et rendre la coupe difficile.

Après chaque utilisation de la scie, assurez-vous que l'interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis à la position STOP, puis nettoyez la sciure accumulée sur le guide-chaîne et dans le trou de guide-chaîne.

Pour effectuer l'entretien du guide-chaine :

• Déplacez l'interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) à la position STOP.
• Desserrez et enlevez les écrous du frein de chaîne et le frein de chaîne. Enlevez le guide-chaîne et la chaîne de la scie. Nettoyez les orifices de lubrification et la rainure du guide-chaîne à toutes les 5 heures d'utilisation.

L'ébarbage des rails du guide-chaine est un procédé d'usure normal des rails. Enlevez ces bavures à l'aide d'une lime plate. Lorsque le dessus du rail est inégal, utilisez une lime plate pour rééquarrir les bords et des côtes.

Remplacez le guide-chaine si la rainure du guide-chaine est usée, si le guide-chaine est courbé ou fissuré ou si les rails sont soumis à une surchauffe ou un ébarbage trop prononcé. Si vous nevez replacer le guide-chaine, n'utilisez que le modèle spécifié pour votre scie dans la liste des pièces de rechange ou sur le décalque placé sur la scie elle-même.

Verifiez le niveau dumelange carburant

• Consultez le paragraphe REMPLISSAGE DU RÉSEROIR DE CARBURANT à la section FONCTIONNEMENT.

Lubrification

• Consultez le paragraphe HUILAGE DU GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAINE à la section FONCTIONNEMENT.

Inspectez et nettoyez l'outil et les autocollants

• Après chaque utilisation, inspectez l'outil au complet et assurez-vous qu'aucune pièce n'est endommagée ou desserrée. Nettoyez l'outil et les autocollants avec un chiffon humecté d'une solution contenant un savon doux.
• Essuyez l'outil avec un chiffon propre et sec.

Verifiez le FREIN de CHAINE

• Consultez le paragraphe FREIN DE CHAINE à la section FONCTIONNEMENT.

Nettoyage du filtre à air

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en essence ni aucun autre solvant combustible, afin d'éviter la création du danger d'incendie ou de production de vapeurs évaporatives nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre à air encrassé réduit la durée et le rendement du moteur tout en augmentant la consommation de carburant et les émissions nocives. Nettoyez toujours le filtre à air après 10 replissages de carburant ou 5 heures de fonctionnement, selon la première éventualité. Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez dans des conditions poussiéreuses. Un filtre à air usagé ne peut jamais être nettoyé complètement. Nous vous conseillons de le remplacer à toutes les 50 heures de fonctionnement, ou annuellement, selon la première éventualité.

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la culasse.
2. Enlevez la culasse.
3. Enlevez la couvercle du filtre à air et le filtre à air.
4. Nettoyez le filtre à air avec de l'eau savonneuse chaude. Rincez-le à l'eau froide et propre. Laissez-le sécher complètement à l'air avant de le réinstaller.
5. Reinstallez le filtre à air et la couvercle du filtre à air.
6. Reinstallez la culasse et les 3 vis. Serrez à fond les vis.

Inspectez le silencieux et le pare-etincelles

À mesure que l'outil est utilisé, des dépôts de carbone s'accumulent sur le silencieux et sur le pare-étincelles. Ces dépôts doivent être enlevés pour éviter de créer un risque d'incendie ou de réduire le rendement du moteur. Remplacez le pare-étincelles si celui-ci se brise.

Nettoyage du pare-étincelles

Nettoyez le pare-étincelles à toutes les 25 heures de fonctionnement, ou annuellement, selon la première éventualité.

1. Desserrez et enlevez l'écrou de la couvercle des sorties d'échappant.
2. Enlevez la couvercle des sorties d'échappement.
3. Enlevez le pare-étincelles. Enlevez le pare-étincelles soigneusement pour empêcher des dommages.
4. Nettoyez le pare-étincelles à l'aide d'un roseau métallique. S'il est endommagé, remplacez-le.
5. Remplacez toute pièce du silencieux brisée ou craquelée.
6. Réinstallé que parare-étincelles, la couvercle des sorties d'échappement et l'écrou. Serrez à fond l'écrou.

Reemplacement de la BOUGIE

La bougie doit être remplacée chaque année pour s'assurer que le moteur démarre plus facilement et fonctionne bien. Le calage de l'allumage est fixe et ne peut être réglé.

REMARQUE: Ce système d'allumage par étincelles est conforme à la norme NMB-002 du Canada.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la culasse.
2. Enlevez la culasse.
3. Enlevez la coiffe de bougie.
4. Enlevez la bougie du cylindre et mettez-la au rebut.
5. Remplacez la bougie usée par une bougie Champion CJ-7Y et serrez celle-ci à fond dans le cylindre à l'aide d'une clé à douille 3/4 po. L'écartement de la bougie doit être de 0.025 pouce.
6. Réinstalle la coiffe de bougie.
7. Réinstallée la culasse et les 3 vis. Serrez celles-ci à fond.

Replacez le filtré à carburant

Pour remplener le filtre à carburant, drainez complètement le carburant en laissant fonctionner la scie jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Enlevez le couvercle de remplissage de carburant et le dispositif de retenue auquel il est relié. Sortez le filtre du réservoir de carburant et enlevez-le de la conduite d'alimentation. Remplacez le filtre et remettez-le en place.

Réglage de la châine

Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA TENSION DE LA CHAINE à la section ASSEMBLAGE.

Affutage de la CHAINE

AVERTISSEMENT: Une méthode d'affutage et/ou un entretien du calibre de profondeur inapproprié accroît les risques de recul et de blessures graves.

toujours des gants de sécurité lorsque vous manipulez la chaîne. Celle-ci est très tranchante et peut vous couper même lorsqu'elle est immobile.

Les conditions ci-dessous requièrent l'affutage de la chaîne :

• La réduction de la taille des copeaux de bois. Une chaîne émoussée finit par produire de la poudre de scie. Notez que le bois pourri ou en décomposition ne produit pas de beaux copeaux. La scie coupe d'un seul côté ou en biais.
• La scie doit être poussée à travers la coupe.

Outils nécessaires :

• Une lime ronde de 4 mm (5/32 pouce) de diamètre et un porte-lime
• Une lime plate
• Un outil indicateur de profondeur

Pour affuter la châine :

1. Mettez l'interrupteur ON/STOP en position STOP.
2. Verifie la tension de la chaîne. Réglez-la au besoin. Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA TENSION DE LA CHAINE.

3. Affutez les couteaux.

Pour affuter les couteaux, placez le porte-lime (90^) sur le tranchant supérieur du couteau et du calibre de profondeur.

REMARQUE: La chaîne est dotée de couteaux sur son côté droit et sur son côté gauche.

• Maintenez les lignes indicatrices du porte-lime parallèles au guide et au centre de la chaîne.

Couteaux

Lignes indicatrices de

• Affûtez d'abord tous les couteaux d'un côté de la chaine. Affûtez de l'intérieur vers l'extérieur. Puis, tournez la chaine et repétez la procédure pour l'autre côté de la chaine.
• Affûtez avec des mouvements avant seulement : 2 ou 3 mouvements par bord tranchant.
• Tous les couteaux doivent avoir la même longueur.
• Limez jusqu'à ce que disparaisent les dommages que doivent être entièrement les bords tranchants (latéral et supérieur) du couteau.

Tous les couteaux doivent avoir la même longueur. Enlevez les parties endommagées.

• Limez la chaîne conformément aux specifications, tel qu'illustré.

Angle d'approche

Suivez les instructions du fabricant de la chaîne pour Brooker le bon angle d'approche. Un angle d'approche inapproprié accroit les risques de recul et de blessures graves. 4. Vérifiez et abaissez les calibres de profondeur.

• Placez l'outil indicateur de profondeur sur le couteau.
• Si le calibre de profondeur est plus haut que l'outil indicateur de profondeur, limez-le pour qu'il soit au niveau de la partie supérieure de l'outil.
• Maintenez l'arrondi du coin avant du calibre de profondeur avec une lime plate. REMARQUE : L'extrémité supérieure du calibre de profondeur doit être plate avec la moitié avant, arrondie avec une lime plate.

Si vous avez besoin d'aide supplémentaire ou si vous n'êtes pas certain de la procédure à suivre, communiquez avec un distributeur autorisé de service ou appelez au 1-800-554-6723.

AVERTISSEMENT: La chaîne se déplace pendant la plus grande partie de cette étape. Portez votre équipement de protection et observez toutes les consignes de sécurité. La chaîne ne doit pas se déplacer lorsque le moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a été réglé à l'usine. Certains réglages peuvent être nécessaires si vous remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaîne se déplace au régime de ralenti. Consultez le procédé de réglage du RÉGIME DE RALENTI.
• Le moteur de la scie ne tourne pas au ralenti. Consultez le procédé de réglage du RÉGIME DE RALENTI.

Régime de ralenti

Laissez le moteur tourner au ralenti. Si la chaîne se déplace, le régime de ralenti est trop rapide. Si le moteur cale, le régime de ralenti est trop bas. Réglez le régime de ralenti jusqu'à ce que le moteur tourne sans qu'il y ait déplacement de la chaîne (régime de ralenti trop rapide) ou sans caler (régime de ralenti trop bas). La vis de réglage du régime de ralenti est située au-dessus de la poire d'amorçage et porte l'étiquette T.

• Tournez la vis de réglage (T) dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime du moteur. Tournez la vis de réglage (T) dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour abaisser le régime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supplémentaire ou si vous n'êtes pas certain de la façon d'effectuer ce procédé, communiquez avec un distributeur autorisé de service ou appelez au 1-800-554-6723.

Systeme de refroidissement

La machine est équipée d'un système de refroidissement permettant d'obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible.

Le système de refroidissement est composé des éléments suivants:

• La prise d'air dans le démarreur La tôle-guide d'air
• Les ailettes de ventilation sur le volant
• Les ailettes de refroidissement sur le cylindre
• Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le cylindre)

Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse après chaque utilisation, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston.

Avertissement:

Veuillez

procédez aux étapes suivantes avant chaque utilisation

Laissez refroidir le moteur et fixez solidement l'appareil avant de le ranger ou de le transporter. - Rangez la scie à chaîne et l'essence dans une pièce bien aérée ou les vapeurs d'essence ne peuvent entrer en contact avec des étincelles ou des flammes provenant de chauffe-eau, moteurs électriques, interrupteurs, fours, etc. - Rangez la scie à chaîne en y fixant tous les protecteurs et placez-la de sorte qu'aucun objet tranchant ne puisse accidentellement causer des blessures. Rangez la scie à chaîne hors de la portée des enfants.

Rangement saisonnier

Préparez votre scie pour le rangement saisonnier à la fin de la saison ou si vous prévoyez ne pas l'utiliser pendant 30 jours ou plus.

Si vous devrez ranger la scie à chaîne pendant une certaine période de temps :

• Nettoyez à fond la scie avant de la ranger.
• Rangez-la dans un endroit sec. Lubrifiez légèrement les surfaces externes en métal et le guide-chaîne. Lubrifiez la chaîne et enveloppez-la dans du papier cade ou du tissu.

Systeme d'alimentation

Voyez le message IMPORTANT au paragraphe REMPLISSAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT dans la section FONCTIONNEMENT de ce Guide concernant l'utilisation de gasohol dans la scie à chaîne. L'utilisation d'un stabilisateur d'essence est un compromis acceptable afin de réduire au minimum la formation de dépôts de gomme d'essence pendant l'entreposage. Ajoutez un stabilisateur à l'essence contenue dans le réservoir d'essence ou dans le bidon d'essence. Respectez les directives inscrites sur le contenant du stabilisateur au sujet du mélange stabilisateur-essence.

Quand vous conservez un mélange d'huile et d'essence, l'huile se sépare de l'essence avec le temps. Nous vous recommandons de secouer le bidon chaque fois pour assurer un bon mélange de l'huile et de l'essence.

Moteur

Enlevez la bougie et versez 1 cuillerée d'huile moteur 40:1 pour moteur à 2 temps (refroidi à l'air) dans l'ouverture de la bougie. Tirez lentement le câble du démarreur de 8 à 10 fois afin de bien distribuer l'huile. - Remplacez la bougie par une bougie neuve de type et de gamme thermique recommandées. - Nettoyez le filtre à air. - Vérifiez s'il y a des vis, des écrous ou des boulons desserrés. Remplacez toutes les pièces endommagées, brisées ou usées. - Au début de chaque saison, n'utilisez que de l'essence fraîche ayant le dosage essence-huile approprié.

• N'entreposez pas d'essence pour la salle suivante.
• Remplacez votre bidon d'essence s'il commence à rouiller.

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours l'appareil et déconnectez la bougie avant de procéder aux correctifs recommandés ci-dessous à moins que ceux-ci n'exigent que l'appareil soit en marche.

PROBLÈME	CAUSE	CORRECTIF
Le moteur ne démarre pas ou ne fonctionne que quelques secondes après avoir démarré.	1. L'Int interrupteur MARCHE-ARRÉT (ON/STOP) est en position STOP.2. Le moteur est « noyé » d'essence.3. Le réservoir d'essence est vide.4. La bougie ne produit pas d'étincelle.5. L'essence n'atteint pas le carburateur.	1. Réglez l'int interrupteur MARCHE-ARRÉT (ON/STOP) à ON.2. Consultez le paragraphe "Difficultés de démarrage" dans la section Fonctionnement.3. Remplissez le réservoir avec de l'essence selon le dosage approprié.4. Installez une nouvelle bougie.5. Vérifiez si le filtre à essence est sale ; remplaceze-le. Vérifiez si la conduite d'essence est tortillée ou fendue ; répAREZ OU REMPLACEMENTS - LA.
Le moteur ne tourne pas correctement au ralenti.	1. Le régime de ralenti est régled à un niveau trop haut ou trop bas.2. Le carburateur nécessite un réglage.	1. Consultez le paragraphe "Réglage du carburateur" dans la section Réparations et régles.2. Communiquèz avec un distributeur autorisé de service.
Le moteur n'accélé pas, man-que de puis-sance ouétouffé lors-qu'il est sou-mis à une charge.	1. Le filtre à air est sale.2. La bougie est souillée.3. Le frein de chaîne est engagé.4. Le carburateur nécessite un réglage.	1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.2. Nettoyez ou remplacez la bougie et réglez de nouveau l'entrefer.3. Dégagez le frein de chaîne.4. Communiquèz avec un distributeur autorisé de service.
Le moteur dégagé une quantité excessive de fumée.	1. Le dosage d'essence est incorrect.	1. Videz le réservoir d'essence et remplissez-le avec le dosage d'essence approprié.
La châne avance au ralenti.	1. Le régime de ralenti nécessite un réglage.2. L'embrayage nécessite une réparation.	1. Consultez le paragraphe "Réglage du carburateur" dans la section Réparations et régles.2. Communiquèz avec un distributeur autorisé de service.

Garantie limitee

McCulloch, une division de Husqvarna Consumer Outdoor Products N. A., Inc., garantit au premier acheteur consommateur que chaque scie à chaîne à essence neuve de marque McCulloch est exempte de tout défaut de matière ou de fabrication, et accepte de réparer ou remplacer en vertu de cette garantie toute scie à chaîne à essence défectueuse de la façon suivante, à partir de la date d'achat originale.

2 ANS - Pièces et Main d'oeuvre, lorsqu'elle est utilisée à des fins domestiques.

60 JOURS - Pièces et Main d'oeuvre, lorsqu'elle est utilisée à des fins commerciales, professionnelles ou à des fins de revenu.

30 JOURS - Pièces et Main d'oeuvre, lorsqu'elle est utilisée à des fins de location.

Cette garantie n'est pas transférable et ne couvre pas les dommages ou la responsabilité causés par une manipulation incorrecte, un

entretien ou une modification incorrecte, ou l'utilisation d'accessoires et (ou) d'équipements qui ne sont pas spécifiquement recommandés par McCulloch pour cette scie à chaîne. Cette garantie ne couvre pas la mise au point, les bougies, les filtres, les cordes de démarrage, l'aiguisage de la chaîne, les barres, les chaînes et les autres pièces qui s'useront et qui auront besoin d'être remplacés dans le cadre d'une utilisation normale pendant la période de garantie. Cette garantie ne couvre pas le montage avant la livraison, l'installation de la barre de guidage et de la chaîne, et les ajustements courants expliqués dans le mode d'emploi tels que les ajustements de la tension de la chaîne. Cette garantie ne couvre pas les frais de transport.

Si vous avez une plainte à formuler en vertu de cette garantie, vous nevez retourner le produit à un réparateur autorisé.

Si vous avez encore des questions au sujet de cette garantie, veuillez contacter :

McCulloch, une division de Husqvarna

endonnant le numéro du modèle, le numéro de série et la date d'achat devraient être reproduits, ainsi que le nom et l'adresse du détaillant autorisé chez qui il a été acheté.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES DROITS PARTICULIER ET VOUS POUVEZ AVOIR D'AUTRES DROITS QUI PEUVENT VARIER D'UN ETAT A L'AUTRE. AUCUNE RECLAMATION CONCERNANT DES DOMMAGES CONSECUTIFS OU AUTRE NE SERA ACCEPTEE, ET IL NEXISTE PAS D'AUTRE GARANTIE

EXPRESSION A L'EXCEPTION DE CELLES QUI SONT EXPRESSIONS TIPULEES AU PRESENT DOCUMENT.

CERTAINS ETATS N'AUTORISENT PAS LES LIMITATIONS CONCERNANT LA DUREE PENDANT LAQUELLE UNE GARANTIE IMPLICITE DURE OU L'EXCLUSION OU LES LIMITATIONS CONCERNANT LES DOMMAGES INDIRECTS OU CONSECUTIFS, AINSI LES LIMITATIONS OU EXCLUSIONS MENTIONNES CI-DESSUS PEUVENT NE PAS S'APPLICHER A VOUS. Ceci est une garantie limitée au sens de la loi "Magnuson-Moss Act" de 1975.

La politique de McCulloch est d'améliorer constamment ses produits. C'est pourquoi McCulloch se réserve le droit de modifier, de changer ou d'abandonner les modèles, les plans, les caractéristiques et les accessoires de tout produit en tout temps sans préavis ni obligation envers l'acheteur.

Énoncé relatif au système antipollution de l'épa des états-unis / californie et d'environnement CANADA

DROITS ET OBLIGATIONS DE VOITRE GARANTIE: L'Agence de Protection de l'Environnement des E-U, California Air Resources Board, Environnement Canada et McCulloch ont le plaisir d'explainer la garantie du système de contrôle des émissions sur toute petite moteur tout-terrain, pour les années 2010 et plus tard. En Californie, tous les petits moteurs tout-terrain doivent être concus, construits et équipés de manière à se conformer aux normes séveres anti-smog de l'Etat. McCulloch doit garantir le système de contrôle des émissions de toute petite moteur tout-terrain pendant la période indiquée ci-dessous, à condition qu'il n'y ait eu aucquin mauvais traitement, néligence ou mauvais entretien du petit moteur tout-terrain. Unee de contrôle des émissions comprend des pieces comme le carburateur, le systeme d'allumage et le réserve de carburant. Si'il se produit une panne couverte par la garantie, McCulloch réparera cette petite moteur tout-terrain gratuitement pour vous. Les frais couvertes par la garantie comprend le diagnostic, les pieces et la main-d'oeuvre. COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT: Si une piece relative aux émissions de toute moteur (figurant sur la liste de pieces garanties à titre du contrôle des émissions) est défectueuse ou si un vice de matériel ou de main-d'oeuvre du moteur occasionne la panne d'une piece relative aux émissions, cette piece sera changée ou réparée par McCulloch. RESPONSASIBILITES DE GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE: En qualité de propriété du petit moteur tout-terrain, vous étes responsable d'effectuer l'entretien requis tel qu'indiqué dans votre manuel d'instructions, mais McCulloch ne peut annuler votre garantie uniquement carve que vous n'avez pas conservé vos reçus ou carve

que vous n'avez pas effectué tout l'entretien prévu. En qualité de propriétaire du petit moteur tout-terrain, vous devez réaliser que McCulloch peut vous refuser de couvrir votre garantie si votre petit moteur tout-terrain ou une pièce de ce moteur tombe en panne à la suite d'un mauvais traitement, de négligence, de mauvais entretien, de modifications non approuvées ou à la suite de l'utilisation de pièces qui ne sont pas faites ou approuvées par le fabricant de matériel original. Vous êtes responsable de présenter votre petit moteur tout-terrain à un centre de service autorisé de McCulloch aussitôt que se présente un problème. Les réparations couvertes par cette garantie doivent être terminées dans des délais raisonnables, ne pouvant pas dépasser 30 jours. Si vous avez des questions sur vos droits et vos responsabilités en vertu de la garantie, vous pouvez contacter ce centre de service le plus proche, appeler McCulloch au numéro 1-800-554-6723, ou envoyer la correspondance par courriel à emission. warranty@HCOP-emission. com. DATE DE DEBUT DE GARANTIE: La période de garantie commence à la date à laquelle vous avez acheté votre petit moteur tout-terrain. DUREE DE COUVERTURE: Cette garantie est valable pendant deux ans à partir de la date d'achat initial, ou jusqu'à l'extrémité de la garantie de l'appareil (celui qui est plus long). CE QUI EST COUVERT: REPARATION OU REMPLACEMENT DES PARTIES. La réparation ou le remplacement de toute pièce sous garantie sera effectué gratuitement pour le propriétaire de l'appareil dans un centre de service approuvé McCulloch. Si vous avez des questions sur vos droits et vos responsabilités relativement à cette garantie, vous devez contacter votre centre de service autorisé le plus proche,

appeler McCulloch au numero 1-800-554-6723, ou envoie la correspondance par courrier electronique à emission. warranty@HCOP-emission. com. PERIODE DE GARANTIE : Toute piece sous garantie qui ne doit pas etre remplacement pour un entretien normal, ou qui doit seulement etre inspectee regulierement pour voir s'il faut la répacker ou la replacer, est garantie pendant deux ans. Tout piece qui doit etre remplacement pour un entretien normal est garantie jusqu'à la date de premier remplacement prévu. DIAGNOSTIC : Le propriétaire ne doit pas payer la main-d'oeuvre pour le diagnostic a l'aide duquel on a déterminé qu'une piece sous garantie est défectueuse si le travail de diagnostic a ete effectué dans un distributeur de service McCulloch. DOMMAGES INDIRECTS : McCulloch peuvent etre responsables de dommages a d'autres éléments de moteur occasionnés par la panne d'une piece sous garantie. CE QUI N'EST PAS COUVERT: Toute panne occasionnée par un mauvais traitement, la négligence ou un mauvais, entretien n'est pas couverte. PIECES AJOUTÉES OU MODIFIÉES : L'utilisation de pieces ajoutées ou modifiées peut constituer une raison d'annulation de réclamation en vertu de la garantie. McCulloch n'est pas responsable de couvir les pannes de pieces sous garantie occasionnées par l'utilisation de pieces ajoutées ou modifiées. COMMENT REMPLIR UNE RECLAMATION : Si vous avez des questions sur vos droits et vosponsabilités de garantie, vous pouvez

contacter votre centre de service le plus proche, appeler McCulloch au numéro 1-800-554-6723, ou envoyer la correspondance par courrier électronique à emission. warranty@HCOP-emission. com. OU OBTENIR LE SERVICE EN VERTU DE LA GARANTIE : Le service ou les réparations en vertu de la garantie sont offerts dans tous les centres de service McCulloch. Appelez le numéro 1-800-554-6723 ou envoyez la correspondance par courrier électronique à emission. warranty@HCOP-emission. com. ENTRETIEN, REMPLACEMENT OU REPARATION DE PIECES RELATIVES A L'ÉMISSION : Toute pièce de remplacement approuvée McCulloch utilisée dans l'accomplissement de tout entretien ou réparation en vertu de la garantie sur les pièces relatives à l'émission sera fournie gratuite un propriétaire si cette pièce est sous garantie. LISTE DES PIECES GARANTIES RELATIVES AU CONTROLE DES ÉMISSIONS : Carburateur, filtre à air (couverte jusqu'à la date de remplacement pour l'entretien), système d'allumage: bougie (couverte jusqu'à la date de remplacement pour l'entretien), module d'allumage, silencieux incluant le catalyseur (si équippé), réservoir de carburant. DÉCLARATION D'ENTRETIEN : Le propriétaire est responsable d'effectuer tout l'entretien requis tel qu'indiqué dans le manuel d'instructions.

L'information sur l'étiquette du produit indique la norme de certification de votre moteur. Exemple: (Année) EPA et/ou CALIFORNIA.

Ce moteur est certifié conforme aux règlements sur les émissions pour l'utilisation suivante :

Modérée (50 heures) Moyenne (125 heures) Prolongée (300 heures)