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Téléchargez la notice de votre Enceinte bluetooth au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice KINGSTON DJ AG - BLAUPUNKT et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil KINGSTON DJ AG de la marque BLAUPUNKT.
Débrancher le pôle négatif de la batterie pendant les opérations de montage et de branchement. Prendre note des indications de sécurité du fabricant du véhicule (airbag, alarmes, ordinateur de bord, dispositifs de blocage des roues). En perçant des trous, veiller à ce que les éléments du véhicule (batterie, câble, boîte à fusibles) ne soient pas endommagés. La section du câble positif ne doit pas être inférieure à 1,5 mm2. L’appareil est protégé par un coupe-circuit à action instantanée de 10 A. La partie latérale de l’autoradio s’échauffe énormément pendant le service de l’appareil. Veiller à ce qu’aucun câble ne se trouve sur le boîtier. Dans certains véhicules une fiche à 20 pôles se trouve dans le compartiment. Ne pas connecter cette fiche à l’autoradio. Dans tous les véhicules, la fiche ISO +/- 8 pôles, présentes dans le véhicule ne doit pas être branchée directement sur votre Dresden. Il faut toujours utiliser un câble adaptateur. En cas de mauvais branchement, la garantie s‘annule !
La section suivante vous donne un bref aperçu des conditions de montage. Quels éléments d‘autoradio se trouvent dans votre véhicule ? Autoradio, haut-parleurs avec ampli (actif) ou sans ampli (passif). Antenne avec ou sans ampli, antenne de moteur, antenne de vitre. Au moyen de quels connecteurs votre auto radio est-il branché ? Est-ce que ce sont des connexions de norme ISO (s‘adapteraient mécaniquement à votre autoradio Helsinki) ou spécifiques au véhicule ? Quelles sont les dimensions de la section des câbles éventuellement utilisés ? Véhicules sans autoradio Est-ce qu‘il y a déjà des haut-parleurs et des câbles électriques dans votre véhicule ? Est-ce que ce sont des connexions de norme ISO ou spécifiques au véhicule ? Quelles sont les dimensions de la section des câbles éventuellement utilisés ? Quelle est l‘apparence d‘une fiche de norme ISO ? Regardez de près les câbles de branchement ? Ces deux câbles sont munis de fiches de norme ISO. En fonction du constructeur automobile, les fiches de norme ISO peuvent avoir différentes affectations de connexion. Le pôle (-) de la batterie doit être débranché pour la durée du montage et du branchement. Les consignes de sécurité du constructeur automobile (airbag, alarmes, ordinateur de bord, système de blocage) doivent être ici observées.
Connexion aux fiches de norme ISO présentes dans le véhicule. Dans tous les véhicules, la fiche ISO +/- 8 pôles, présentes dans le véhicule ne doit pas être branchée directement sur votre Dresden. Il faut toujours utiliser un câble adaptateur. En cas de mauvais branchement, la garantie s‘annule !
Si la connexion de l‘autoradio a été déjà protégée en usine par un fusible de 10 A (cf. notice d‘emploi ou boîte à fusibles de votre véhicule), vous n‘avez besoin que d‘un câble adaptateur spécifique au véhicule, disponible dans le commerce (cf. Fig. 6). En cas de protection inférieure à 10 A, le montage s‘effectuera comme décrit sous «Branchement dans les véhicules sans prédispositif».
Pour les véhicules ne disposant pas de prédispositif d‘autoradio ou offrant des sections de câble +/- trop faibles (<1,5 mm2), le câble de branchement +/- de norme ISO doit être raccordé au câble d‘alimentation électrique universel (disponible chez les revendeurs spécialisés; réf. 7 607 884 093) (cf. Fig. 4).
Connexion des haut-parleurs aux fiches de norme ISO du véhicule Pour ce type de branchement, il est important de savoir si votre véhicule dispose d‘un prédispositif de haut-parleurs passif ou actif. Passif correspond aux haut-parleurs équipés d‘un amplificateur propre. Actif sans amplificateur. Pour cela, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire automobile ou de votre revendeur. Si le prédispositif est de type «passif» (haut-parleurs de 4 ohms), vous pouvez adapter la fiche ISO se trouvant dans le véhicule. Si nécessaire, la prolonger par un câble ISO (réf. 7 607 647 093). Si le prédispositif est de type «actif», vous pouvez faire l‘acquisition de câbles adaptateurs correspondants pour certains véhicules chez votre revendeur.
Si des haut-parleurs ont été montés ultérieurement, utilisez le câble de haut-parleur ISO. Vous pouvez raccorder le câble de haut-parleur ISO aux haut-parleurs au moyen de dominos (non fournis) (cf. Fig. 7).
Pour les véhicules récents prééquipés, tels que VW, Seat, Audi, la tension d‘alimentation pour l‘antenne est conduite via le câble d‘antenne (cf. notice d‘emploi du véhicule). Si vous souhaitez remplacer l‘autoradio de première monte par un autoradio courant disponible dans le commerce, il vous faudra vous procurer un déflecteur d‘alimentation d‘antenne (réf. 7 691 290 202) en vente chez votre revendeur. Pour le montage de l‘antenne et le branchement, consultez la notice de montage d‘antenne.
L‘autoradio s‘encastre dans l‘emplacement réservé à l‘autoradio, prévu par le constructeur. Dégager l‘emplacement (ouvrir le compartiment ou le blindage) ou élargir l‘emplacement aux dimensions de 162 x 53 mm. Pour les véhicules offrant des encastrements divergeants à celui décrit, Blaupunkt fournit pour les véhicules les plus courants des sets d‘encastrement spéciaux pour des appareils de 50 mm. Vérifiez par conséquent quel encastrement offre le véhicule et utilisez pour l‘encastrement un set d‘encastrement spécial.
Si le véhicule est équipé d‘une console (par exemple Opel), celle-ci doit être démontée. Les télécommandes au volant présentes dans les véhicules peuvent être adaptées dans certains véhicules au moyen d‘une interface correspondante.
Pour éviter toute erreur de branchement électrique pour les fiches ISO Le support fourni avec cet autoradio peut être monté dans des véhicules dont le véhicule est équipé, il faut utiliser le câble adaptateur ISO présentant un emplacement DIN de 182 x 53 mm réservé à l‘autoradio, universel (réf. 7 607 621 126) pour le (+) permanent, (-), (+) via un encastrement de 165 mm et une profondeur de tableau de bord dans l‘allumage, la connexion d‘éclairage et (+) 12 V de sortie pour les la zone des attaches de 1 à 20 mm, cf. Fig. 1. éléments externes tels que l‘antenne de moteur. Introduire le support dans l‘emplacement réservé et vérifiez si les Les véhicules offrant des connexions de norme ISO qui peuvent attaches du support peuvent être pliées au moyen d‘un tournevis être adaptées au câble adaptateur ISO universel sont les suivants: (cf. Fig. 1 et 2). Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Lancia, Mercedes, Peugeot, Note : Plier si possible toutes les attaches. Porsche, Renault et Skoda. Attention ! Pour les autres véhicules munis de connexions de norme ISO, l‘utilisation du câble adaptateur spécifique au véhicule est obligatoire. 8 622 401 531 -7-
Introduire toutes les fiches dans les logements correspondants jusqu‘à ce que les crans latéraux viennent s‘enclencher. Insérer l‘autoradio dans le support par-devant. Exercer une légère pression sur les deux extrémités du cadre jusqu‘à ce que les crans latéraux se bloquent à droite et à gauche (déclic audible) (cf. Fig. 3). En insérant l‘autoradio dans le support, ne pas appuyer sur l‘écran, les touches ou les boutons !
Introduire les brides dans les trous prévus du panneau à gauche et à droite et les enfoncer jusqu‘au déclic audible (les ressorts latéraux sont déverrouillés). Sortir l‘autoradio avec précaution par les deux brides. Les câbles de branchement peuvent être maintenant retirés en exerçant une légère pression sur les crans correspondants (cf. Fig. 3). Note : Les brides enclenchées ne peuvent être retirées qu‘après avoir sorti l‘autoradio.
Branchement dans les véhicules sans prédispositif Fig. 4 Branchement électrique aux fiches de norme ISO présentes dans le véhicule Fig. 5 Branchement électrique aux fiches spécifiques au véhicule Fig. 6 Connexion des haut-parleurs 4 AL (4 Ω/35 W) Fig. 7 Raccordement d’un lecteur CD CDC-A06/08/072 Fig. 8 Raccordement d’un amplificateur ou d’un égaliseur (CINCH) .... Fig. 9 LF = devant à gauche; RF = devant à droite LR = derrière à gauche; RR = derrière à droite 1,5 mm 2) au pôle (-) de la batterie. Poser le câble de mise à la masse vers un point de masse adéquat (vis de carrosserie, tôle de carrosserie).
De doorsnee van de pluskabel mag niet minder bedragen dan 1,5 mm 2. Het apparaat is gezekerd met een zekering van 10A, snel. Het zijgedeelte van de autoradio wordt tijdens het gebruik zeer heet. Aansluiting op de ISO-stekker aan de kant van de auto Bij alle auto’s mag de achtpolige ISO-plus/min-stekker niet direct op uw Helsinki worden aangesloten. Gebruik altijd een adapterkabel. Bij onjuiste aansluiting vervalt de garantie! Om onjuiste elektrische aansluiting te voorkomen, moet de universele ISO-adapterkabel (best.nr. 7 607 621 126) worden gebruikt voor de aansluiting van de continue pluspool, minpool, pluspool via het contactslot, verlichting en plus 12V-schakeluitgang voor externe componenten zoals de motorantenne. Momenteel kunnen de volgende auto’s met ISO-aansluiting worden aangesloten via de universele ISO-adapterkabel: Alfa Romeo, (con respecto a airbags, sistema de alarma, ordenador de a bordo, inmovilizador). Antes de taladrar agujeros, asegúrese de no dañar ningunas partes del vehículo (batería, cableado, caja de fusibles). La sección transversal del cable positivo utilizado debe ser de 1.5 mm2 por lo menos. El equipo está protegido mediante un fusible de 10 A de acción rápida. Durante la operación del equipo, la parte lateral de la radio puede calentarse considerablemente. Cerciórese de que ninguno de los cables esté en contacto directo con la caja del autorradio. En algunos vehículos se encuentra un conector de 20 polos dentro del compartimiento de instalación del tablero de instrumentos. No conecte nunca el conector ISO +/- de 8 polos que hay en el vehículo directamente a la radio Dresden. Utilice siempre el cable adaptador. Una conexión incorrecta hace que se pierdan los derechos de garantía!
El siguiente apartado le proporcionará una pequeña visión de conjunto del montaje. Qué componentes de radio hay en su vehículo? Autorradio, altavoz con amplificador (activo) o sin amplificador (pasivo), antena con o sin amplificador, antena de motor, antena de cristal. Con qué conexiones de enchufe está adaptada la radio ya montada? Se trata de conexiones ISO (aptas para el modelo Dresden desde el punto de vista mecánico) o son específicas del vehículo? Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de haberlos? Vehículos sin autorradio Hay altavoces y cables eléctricos ya instalados en el vehículo? Se trata de conexiones ISO o son específicas del vehículo? Cuál es la sección transversal de los cables, en caso de haberlos? Qué aspecto tiene un conector ISO? Observe los cables de conexión. Ambos disponen de un conector ISO. La configuración de los hilos en los conectores ISO pueden variar de un fabricante a otro. Mientras dure el montaje y la conexión, es obligatorio desembornar el polo negativo de la batería. Al hacerlo, se han de observar las normas de seguridad dadas por el fabricante del vehículo (airbag, alarmas, ordenador de a bordo, inmovilizador).
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