C3 AIRCROSS - SUV CITROEN - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Catégorie	SUV compact
Carrosserie	5 portes - 5 places
Longueur	4 160 mm
Largeur	1 756 mm
Hauteur	1 637 mm
Empattement	2 604 mm
Volume coffre (5 places)	460 L
Volume coffre max (banquette rabattue)	1 600 L
Moteur essence 1	PureTech 1.2 110 ch - BVM6
Moteur essence 2	PureTech 1.2 130 ch - BVA6 (EAT6)
Moteur diesel	BlueHDi 1.5 110 ch - BVM6
Traction	Avant
Norme antipollution	Euro 6d
Emissions CO2 (WLTP)	126 a 146 g/km selon motorisation

FOIRE AUX QUESTIONS - C3 AIRCROSS CITROEN

Comment connecter mon smartphone à la Citroën C3 Aircross ?

La C3 Aircross est compatible Apple CarPlay et Android Auto via le port USB de la console centrale. Connectez votre câble, puis suivez les instructions sur l'écran tactile pour autoriser la connexion. Certaines finitions proposent également la connexion sans fil.

Comment réinitialiser le capteur de pression des pneus (TPMS) ?

Regonflez d'abord les pneus à la pression indiquée sur l'autocollant du montant de porte conducteur. Puis accédez au menu Véhicule de l'écran tactile, sélectionnez Pression pneus et confirmez la remise à zéro. Le voyant TPMS s'éteint après quelques kilomètres de conduite.

Quelle est la capacité du coffre et comment rabattre les sièges arrière ?

Le coffre offre 460 litres en configuration 5 places. La banquette arrière se divise en deux parties (60/40) : tirez sur la poignée de rabattement du dossier pour obtenir jusqu'à 1 600 litres de volume utile. Rangez les ceintures de sécurité avant de rabattre les dossiers.

Que signifie le voyant moteur orange allumé ?

Un voyant moteur orange fixe signale un défaut moteur ou lié aux émissions. Réduisez votre vitesse et faites diagnostiquer le véhicule rapidement chez un réparateur agréé Citroën. Si le voyant clignote, ralentissez immédiatement et consultez un professionnel sans tarder.

Comment activer le régulateur ou le limiteur de vitesse ?

Le régulateur et le limiteur de vitesse s'activent via le commodo dédié sur la colonne de direction. Sélectionnez le mode souhaité (LIMI ou CC), appuyez sur ON/OFF, puis ajustez la vitesse avec les touches + et -. La touche RES permet de reprendre une vitesse mémorisée.

Comment désactiver l'alerte de franchissement de ligne ?

Accédez au menu Aide à la conduite sur l'écran tactile ou utilisez le bouton dédié au tableau de bord pour désactiver temporairement l'aide au maintien dans la voie. Ce réglage se réinitialise automatiquement à chaque redémarrage du véhicule.

Quelle huile moteur utiliser pour un moteur PureTech 1.2 ?

Citroën préconise une huile 5W-30 conforme à la norme ACEA C2 pour les moteurs PureTech 1.2. Vérifiez la référence exacte dans votre carnet d'entretien. La vidange est recommandée tous les 20 000 km ou tous les 2 ans selon la première échéance atteinte.

Comment ouvrir le coffre sans utiliser la clé ?

Déverrouillez le véhicule avec la télécommande, puis appuyez sur la poignée du hayon. Sur les versions équipées du hayon à ouverture mains libres, passez le pied sous le pare-chocs arrière pour déclencher l'ouverture. Un appui prolongé sur le bouton de la clé commande aussi l'ouverture sur les finitions haut de gamme.

Comment désactiver le freinage d'urgence automatique (AEB) ?

Le système AEB se désactive temporairement via le menu Aide à la conduite de l'écran central. Il se réactive automatiquement au prochain démarrage, conformément à la réglementation européenne. Il n'est pas possible de le désactiver de façon permanente.

Comment utiliser le mode Eco pour réduire la consommation ?

Activez le mode Eco depuis le menu principal de l'écran tactile. Il adapte la gestion de la climatisation et la réponse de l'accélérateur pour limiter la consommation. Ce mode est particulièrement efficace en usage urbain et sur autoroute à vitesse stabilisée.

Comment recharger un appareil à bord de la C3 Aircross ?

La C3 Aircross dispose d'un ou plusieurs ports USB en console centrale (et d'un second à l'arrière selon la finition) ainsi que d'une prise 12V. Le port USB permet de recharger vos appareils tout en maintenant la connexion CarPlay ou Android Auto active.

Quelle est la fréquence d'entretien recommandée ?

Citroën recommande une révision tous les 20 000 km ou tous les 2 ans, selon la première échéance atteinte. Le calculateur de maintenance du tableau de bord affiche la prochaine échéance. Respecter ce calendrier est indispensable pour conserver la garantie constructeur.

MODE D'EMPLOI C3 AIRCROSS CITROEN

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Nous vous remercions d'avoir acheté un Citroën C3 AIRCROSS.

Ce document présente les informations et recommandations indispensables à la découverte de votre véhicule, en toute sécurité.

Votre véhicule reprend une partie des équipements décrits dans ce document, en fonction du niveau de finition, de la version et des caractéristiques propres au pays de commercialisation.

Les descriptions et figures sont données sans engagement.

Automobiles CITROEN se réserve le droit de modifier les caractéristiques techniques, équipements et accessoires sans être tenue de mettre à jour le présent guide.

En cas de cession de votre véhicule, pensez à remettre ce Guide d'utilisation au nouveau propriétaire.

Dans ce document, retrouvez l'ensemble des instructions et recommandations de fonctionnement qui permettront de profiter au maximum de votre véhicule. Il est fortement recommandé d'en prendre connaissance ainsi que du carnet d'entretien et de garanties qui vous renseignera sur les garanties, l'entretien et l'assistance routière associés à votre véhicule.

Légende

Avertissement pour la sécurité Information complémentaire

Contribution à la protection de la nature

Véhicule avec conduite à gauche

Véhicule avec conduite à droite

Vue d'ensemble	■	Ouvertures	2	Eclairage et visibilité	4
		Télécommande	41	Indicateurs de direction (clignotants)	81
		Accès et Démarriage Mains Libres	43	Allumage automatique des feuels	82
		Procedure de secours	45	Feux diurnes / Feux de position	82
		Portes	48	Commutation Automatique Feux de Route	83
		Coffre	48	Réglage du site des projecteurs	85
Eco-conduite	■	Verrouillage centralisé	49	Commande d'essuie-vitre	86
Eco-conduite	6	Alarme	51	Balayage automatique	88
		Toit ouvrant panoramicque	53
		Lève-vitres électriques	55
Instruments de bord	1	Ergonomie et confort	3	Sécurité	5
Témoins lumineux	10			Recommendations générales liées à la sécurité	90
Indicateurs	25	Sièges avant	57
Compteurs kilométriques	30	Sièges arrière	60	Feux de détresse	91
Configuration des équipements pour vehicules sans écran	31	Réglage du volant	62	Avertisseur sonore	91
Ecran monochrome C	32	Rétroviseurs	63	Appel d'urgence ou d'assistance	91
Ecran tactile	33	Ventilation	64	Programme de stabilitélectronique (ESC)	93
Ordinateur de bord	37	Chauffage / Air conditionné manuel	66	Grip control	95
Réglage date et heures	39	Air conditionné automatique	67	Hill Assist Descent	97
		Désembuage - Dégivrage avant	69	Ceintures de sécurité	98
		Pare-brise chauffant	70	Airbags	102
		Désembuage - Dégivrage de la lunette arrêté	70	Sièges enfants	105
		Eclairage du coffre	70	Déactivation de l'airbag frontal passager	106
		Aménagements avant	71	Sièges enfants ISOFIX	112
		Aménagements arrêté	75	Sièges enfants i-Size	115
		Aménagements du coffre	76
		Plafonniers	78
		Eclairage d'ambiance	79

Conduite

Conseils de conduite 118 Démarrage /Arrêt du moteur avec la clé 120 Démarrage /Arrêt du moteur avec l'Accès et Démarrage Mains Libres 121 Frein de stationnement 124 Boîte manuelle 5 vitesses 124 Boîte manuelle 6 vitesses 124 Boîte de vitesses automatique (EAT6) 125 Indicateur de changement de rapport 128 Aide au démarrage en pente 129 Stop & Start 129 Affichage tête haute 132 Mémorisation des vitesses 133 Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation 134 Limitateur de vitesse 137 Régulateur de vitesse 139 Alerte Risque Collision et Active Safety Brake 142 Détection d'inattention 146 Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne 148 Surveillance d'angle mort 149 Aide au stationnement 151 Caméra Top Rear Vision 152 Park Assist 155 Détection de sous-gonflage 161

Informations pratiques

Compatibilité des carburants 165 Réservoir de carburant 166 Détrompeur carburant (Diesel) 167 Chaînes à neige 167 Attelage à rotule démontable sans outil 168 Dispositif d'attelage 171 Mode économie d'énergie 172 Changement d'un balai d'essuie-vitre 173 Barres de toit 173 Capot 174 Moteurs 175 Vérification des niveaux 176 Contrôles 178 AdBlue® (moteurs BlueHDi) 180

En cas de panne

Panne de carburant (Diesel) 184 Kit de dépannage provisoire de pneumatique 184 Roue de secours 188 Changement d'une lampe 193 Changement d'un fusible 197 Batterie 12 V 202 Remorquage 205

Caractéristiques techniques

Caractéristiques des moteurs et charges remorquables 207

Dimensions 210

Éléments d'identification 211

CITROEN Connect Nav

CITROEN Connect Radio

Autoradio Bluetooth

Accès à des vidéos complémentaires

bit.ly/helpPSA

Poste de conduite

Ouverture capot

Fusibles planche de bord

Plafonnier

Afficheur des témoins de

ceintures et d'airbag frontal passager

Commande du toit ouvrant panoramique

Rétroviseur intérieur

Boutons d'appel d'urgence et d'assistance

Ecran monochrome avec autoradio

Ecran tactile avec

CITROEN Connect Radio

ou CITROEN Connect Nav

Ventilation

Chauffage

Air conditionné manuel

Air conditionné automatique

Désembuage / Dégivrage avant

Désembuage / Dégivrage lunette arrêté

Bouton Stop & Start

Commandes de la boîte de vitesses

Frein de stationnement

Prise USB

Prise 12 V

Avertisseur sonore

Combé

Commandes au volant

Commandes d'éclairage

extérieur / Indicateurs de direction

Commandes d'essuie-vitre /

Lave-vitre / Ordinateur de bord

Commandes de réglage du système audio

Commandes du Limiteur de

vitesse / Régulateur de vitesse

Barrette de commandes latérale

Réinitialisation de la détection des sous-gonflage

Neutralisation du Stop & Start

Activation du Pare-brise chauffant

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Sécurité enfants électrique

Neutralisation des surveillances volumétrique, périmétrique et antisoulèvement de l'alarme

Aide au stationnement

Affichage tête haute

Réglage manuel du site des projecteurs

Barrette de commandes centrale

Signal de détresse

Verrouillage / Déverrouillage de l'intérieur

Grip control

Activation / Neutralisation du Hill Assist Descent

Éco-conduite

L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de CO_2.

Optimisez l'utilisation de votre boîte de vitesses

Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase d'accélération, passez les rapports assez tout.

Avec une boîte de vitesses automatique, privilégiez le mode automatique, sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.

L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt. Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesse automatique, cet indicateur n'apparaît qu'en mode manuel.

Adoptez une conduite couplée

Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la consommation de carburant, à réduire le rejet de CO_2 et à atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque vous disposez de la commande "Cruise" au volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de 40 km/h.

Maîtrisez l'utilisation de vos équipements électriques

Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.

Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs ouverts.

Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).

Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que vous avez atteint la température de confort désirée.

Eteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci ne sont pas générées automatiquement.

Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et les faux antibrouillard allumés quand les conditions de visibilité sont suffisantes.

Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participez à limiter la consommation d'énergie électrique, donc de carburant.

Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.

Limitez les causes de surconsommation

Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule; placez vos bagages les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.

Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages, portevélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre de toit.

Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.

Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et remontez vos pneumatiques été.

Respectez les consignes d'entretien

Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côte conducteur.

Effectuez cette vérification plus particulièrement :

• avant un long déplacement,
• après un stationnement prolongé.

N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la remorque ou de la caravane.

Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées dans le plan d'entretien du constructeur.

Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le système SCR est défaillant, votre véhicule devient polluant; rendez-vous rapidement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié pour rendre le niveau d'émission d'oxydes d'azote conforme à la réglementation.

Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet, vous évitez le débordement.

Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3000 premiers kilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre consommation moyenne de carburant.

Cadrans

1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Indicateur de niveau de carburant.
3. Afficheur.
4. Indicateur de température de liquide de refroidissement.
5. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).

Touches de commande

A. Remise à zéro de l'indicateur d'entretien. Rappel de l'information momentanée d'entretien, ou de l'autonomie de roulage avec le système SCR et l'AdBlue. Selon version : remonter d'un niveau, abandonner l'opération en cours. B. Rhéostat d'éclairage général. Selon version : déplacements dans un menu, une liste ; modification d'une valeur. C. Remise à zéro du compteur kilométrique journalier et du trajet. Selon version : entrée dans le menu de configuration (appui long), validation d'un besoin (appui court).

Cadrans

1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Indicateur de niveau de carburant.
3. Afficheur.
4. Indicateur de température de liquide de refroidissement.
5. Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).

Touches de commande

A. Remise à zéro de l'indicateur d'entretien. Affichage du journal des alertes. Rappel de l'information momentanée d'entretien, ou de l'autonomie de roulage avec le système SCR et l'AdBlue. Affichage de l'information de l'état de pression des pneumatiques. B. Rhéostat d'éclairage général. C. Remise à zéro du compteur kilométrique journalier et du trajet.

Combé LCD texte

1. Température extérieure.
2. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse.

Vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.

1. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph).
2. Indicateur de changement de rapport et/ou position du selecteur, rapport et modes Sport et Neige en boîte de vitesses automatique.
3. Ordinateur de bord et compteur de temps du Stop & Start.
4. Zone d'affichage : compteur kilométrique journalier (km ou miles), indicateur d'entretien ou autonomie liée à l'AdBlue et au système SCR (km ou miles), totalisateur kilométrique, messages d'alerte ou d'état des fonctions.

Lorsque votre véhicule n'est équipé ni d'un autoradio ni d'un écran tactile, vous pouvez aussi configurer certains équipements, en utilisant cet afficheur.

Pour plus d'informations sur la Configuration des équipements pour véhicules sans écran, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Combé matrice

1. Consignes du régulateur ou du limiteur de vitesse. Vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.
2. Indicateur de changement de rapport et/ou position du selecteur, rapport et modes Sport et Neige en boîte de vitesses automatique.
3. Zone d'affichage : message d'alerte ou d'etat des fonctions, ordinateur de bord, indicateur de vitesse numérique (km/h ou mph), autonomie liée à l'AdBlue® et au système SCR (km ou miles),... 4 Indicateur d'entretien, puis Totalisateur kilométrique (km ou miles). Ces fonctions s'affichent successivement à la mise du contact. 5 Compteur kilométrique journalier (km ou miles).

Témoins lumineux

Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une anomalie (témoins d'alerte).

Certains témoins d'alerte s'allument, pendant quelques secondes, lors de la mise du contact du véhicule.

Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s'éteindre.

En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d'alerte concerné.

Avertissements associés

Certains témoins peuvent présenter deux types d'allumage : fixe ou clignotant.

Seule la mise en relation du type d'allumage avec l'état de fonctionnement du véhicule permet de savoir si la situation est normale ou si une anomalie apparait.

En cas d'anomalie, l'allumage du témoin peut être accompagné d'un signal sonore et/ou d'un message.

Témoins d'alerte

Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage d'un des témoins indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du conducteur.

Toute anomalie entrainant l'allumage d'un témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic complémentaire à l'aide du message associé.

En cas de problème, n'hésitez pas à consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

STOP

Témoins de marche

L'allumage de l'un des témoins confirme la mise en marche du système correspondant.

Témoins de neutralisation

L'allumage de l'un des témoins suivants confirme l'arrêt volontaire du système correspondant.

Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore et de l'affichage d'un message.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
STOP	STOP	Fixe, associé à un autre témoin d'alerte, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	L'allumage du témoin est lié à un dysfonctionnement grave du moteur, du système de freinage, de la direction assistée, etc. ou à une anomalie électrique majeure.	L'arrêt du vehicule est impératif dès que les conditions de sécurité le permettent. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.
(1)	Frein de stationnement	Fixe.	Le frein de stationnement est serré ou mal desserré.	Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d'informations sur le Frein de stationnement, reportez-vous à la rubrique correspondante.
(2)	Freinage	Fixe.	La baisse du niveau du liquide de frein est importante.	Faites l'appoint avec un liquide lié越发encé CITROën. Si le problème persististe, faites vérifier le circuit par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
			Le système de freinage est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
(3) + (ABS)	Freinage	Fixe, associé au témoin ABS (orange).	Le répartiteur électrique de freinage (REF) est défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions de sécurité. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Porte(s)ouverte(s)	Fixe et associé à unmessage localisantl'ouvrant.	Vitesse inférieure à 10 km/h, unouvrant (porte ou hayon) est malfermé.	Fermez l'ouvrant concerné.
		Fixe, associé à unmessage localisantl'ouvrant et complétéd'un signal sonore.	Vitesse supérieure à 10 km/h, unouvrant (porte ou hayon) est malferné.
	Ceinture(s)non-bouclée(s)/débouclée(s)	Fixe ou clignotancompagné d'unsignal sonore.	Une ceinture n'a pas été bouclée oua été débouclée.	Tirez la sangle, puis insérez le pène dans la boucle.
-+	Charge batterie	Fixe.	Le circuit de charge de la batterieest défaillant (cosses sales oudesserrées, couroie d'alternateurdétendue ou sectionnée...).	Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROën ouun atelier qualifié.
	Pression d'huilemoteur	Fixe.	Le circuit de lubrification du moteurest défaillant.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions dessécurities.Stationnez, coupeze le contact et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
	Températuremaxi duliquide deferroidissement	Fixe.	La température du circuit deferroidissement est trop élevé.	L'arrêt est impératif dans les valeurs conditions dessécurities.Attendez le refroidissement du moteur pour compléterle niveau, si nécessaire.Si le problème persististe, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
+ STOP	Système d'auto-diagnostic moteur	Fixe, associé au témoin STOP.	Une défaillance majeure du moteur est détectée.	L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
Témoins de couleur orange
+	Système d'auto-diagnostic moteur	Fixe, associé au témoin de Service.	Une défaillance mineure du moteur est détectée.	Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Système d'auto-diagnostic moteur	Fixe.	Le système d'antipollution est défauillant.	Le témoin doit s'eteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultezrapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
		Clignotant.	Le système du contrôle moteur est défauillant.	Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Alerte Risque Collision / Active Safety Brake	Clignotant.	Le système s'active.	Le système freine brièvement afin de réduire la vitesse de collision frontale avec le vehicule qui précède.
		Fixe, accompagné d'un message et d'un signal sonore.	Le système est défauillant.	Faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
		Fixe, accompagné d'un message.	Le système est neutralisé, via le menu de configuration du vehicule.	Pour plus d'informations sur le système Alerte Risque Collision / Active Safety Brake, reportez-vous à la rubrique correspondante.
ABS	Antiblocage des roues (ABS)	Fixe.	Le système d'antiblocage des roues est défaillant.	Le vehicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultezrapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
Sous-gonflage	Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	La pression d'une ou plusieurs roues est insuffisante.	La pression d'une ou plusieurs roues est insuffisante.	Contrôlez la pression des pneumatiques le plus rapidement possible. Ce contrôle doit être effectué de préférence à froid. Vousdezvez réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques et après le changement d'une ou de plusieurs roues. Pour plus d'informations sur la Détction des sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Clignotant puis fixe, accompagné du témoin de Service.	La fonction présente un dysfonctionnement : le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus assuré.	La fonction présente un dysfonctionnement : le contrôle de la pression des pneumatiques n'est plus assuré.	Faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
OFF	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	Fixe.	La touche ou la molette est actionnée et le voyant s'allume. Le CDS/ASR est désactivé. CDS: contrôle dynamique de stabilité. ASR: antipatinage de roues.	Appuyez sur la touche ou tournez la molette pour activer le CDS/ASR, son voyant s'éteint. Le système CDS/ASR est automatiquement mis en oèuvre au démarrage du vehicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d'environ 50 km/h. Pour plus d'informations sur le Programme de stabilité électronique (ESC) et notamment sur le CDS/ASR, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Contrôle dynamique de stabilité (CDS/ASR)	Clignotant.	La régulation du CDS/ASR s'active.	Le système optimise la motricité et permet d'améliorer la stabilité directionnelle du vehicule, en cas de perte d'adhérence ou de trajectorie.
		Fixe.	Le système CDS/ASR est défaillant.	Faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Airbags	Allumétemporairement.	Il s'allume quelques secondes puis s'éteint lorsque vous mettez le contact.	Il doit s'éteindre au démarrage du moteur. S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.
		Fixe.	L'un des systèmes airbags ou des prétenzionneurs pyrotechniques des ceintures de sécurité est défaillant.	Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.
	Système d'airbag passager	Fixe.	La commande, située sur le côté droit de la planche de bord, est actionnée sur la position "OFF". La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée sur la position "OFF". L'airbag frontal passager est neutralisé. Vous pouvez installer un siège infant "dos à la route", sauf en cas d'anomalie de fonctionnement des airbags (témoin d'alerte Airbags allumé).	Actionnez la commande sur la position "ON" pour activer l'airbag frontal passager. Dans ce cas, n'installez pas de siège infant "dos à la route" sur le siège passager avant.
	Filtre à particules (Diesel)	Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de risque de colmatage du filtré à particules.	Cela indique un début de saturation du filtré à particules.	Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtré en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin. Pour plus d'informations sur les Contrôleurs et notamment ceux du filtré à particules, reportez-vous à la rubrique correspondante.
		Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message de niveau d'additif du filtré à particules trop faible.	Cela indique un niveau mini du réservoir d'additif.	Faites rapidement réalisier l'appoint par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié. Pour plus d'informations sur la Vérifications des niveaux et notamment sur le niveau d'additif, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Niveau mini de carburant	Fixe, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. A cet instant, vous entamez la réserve de carburant.	Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne. Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin se rallume à chaque mise du contact, accompagné du signal sonore et du message. Ce signal sonore et ce message sont répétés, à une cadence qui croît au fur et à mesure que le niveau baisse et se rapproche de "0". Capacité du réservoir : 45 litres environ. Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d'antipollution et d'injection.
	Présence d'eau dans le gazole*	Fixe.	Le filtré à gazole contient de l'eau.	Risque de déterioration du système d'injection sur les moteurs Diesel. Consultezrapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

• Selon version.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Alerte de franchissement involontaire de ligne	Clignotant (orange), accompagné d'un signal sonore.	Une ligne est en cours de franchissement, côte droit. Une ligne est en cours de franchissement, côte gauche.	Tournez le volant du côte opposé pour retrouver laonne trajectory.Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique correspondante.
		Fixe, accompagné du témoin de Service.	Le système d'alerte de franchissement de ligne est défaillant.	Faites vérifier le système par le réseau CITROën oupar un atelier qualifié.
AdBlue	AdBlue®(Diesel BlueHDi)	Fixe dès la mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage.	L'autonomie de roulage est comprise entre 600 et 2 400 km.	Faites rapidement un appoint en AdBlue®. Vous pouvez verser jusqu'à 10 litres d'AdBlue® dansson réservoir.
		Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage.	L'autonomie de roulage est comprise entre 0 km et 600 km.	Faites impérativement un appoint en AdBlue® pour éviter la panne.Vous pouvez verser jusqu'à 10 litres d'AdBlue® dansson réservoir.
		Clignotant, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'interdiction du démarrage.	Le réservoir d'AdBlue® est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur.	Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devezimpérativement faire un appoint en AdBlue®. Il est impératif de verser une quantité minimale de 4 litres d'AdBlue® dans son réservoir.
AdBlue + +	Système d'antipollution SCR (Diesel BlueHDI)	Fixe dés la mise du contact, associé aux témoins de Service et d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	Un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR a été détecté.	Cette alerte disparait dés que le niveau d'émission des gaz d'échéppement redevient conforme.
		Clignotant dés la mise du contact, associé aux témoins de Service et d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message indiquant l'autonomie de roulage.	Après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution, vous pouvez parcourir jusqu'à 1 100 km avant le déclenchement du dispositif d'antidémarrage du moteur.	Adressez-vous, dés que possible, au réseau CITROën ou à un atelier qualifié pour éviter la panne.
		Clignotant dés la mise du contact, associé aux témoins de Service et d'autodiagnostic moteur, accompagné d'un signal sonore et d'un message.	Vous avez dépassé la limite de roulage autorisée après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur.	Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impératifivement faire appel au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Pour faire l'appoint ou pour plus d'informations sur l'AdBlue® (moteurs BlueHDi), reportez-vous à la rubrique correspondante.

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
Service	Allumétemporairement,accompagné del'affichage d'unmessage.	Une ou plusieurs anomaliesmineures, sans témoin spécifique, sont détectées.	Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche au combiné.Vous pouze traiter vous-mêmes certainesanomalies, comme une porte ouverte ou le débutde saturation du filtre à particules (dés que lesconditions de circulation le permettent, régénérique lefiltre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h,jusqu'à l'extinction du témoin).Pour les autres anomalies, comme la défaillance du système de détention de sous-gonflage, consultez Ireseau CITROën ou un atelier qualifié.
	Fixe, accompagnéde l'affichage d'unmessage.	Une ou plusieurs anomaliesmajeures, sans témoin spécifique, sont détectées.	Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message qui s'affiche au combiné et consultez impératiflementle réseau CITROën ou un atelier qualifié.
	Fixe, associé àl'affichage clignotantpuis fixe de la cléd'entretien.	L'échéance de révision estdépassée.	Uniquement avec les versions Diesel BlueHDI.La révision de votre vehicule doit être effectueede sesque possible.
00	Préchauffage moteur Diesel	Fixe.	A la mise du contact avec un contacteur à clé ou à la demande d'allumage du moteur par l'appui sur le bouton "START/STOP", la température du moteur nécessite le préchauffage du moteur.	La durée d'allumage du témoin est déterminée par les conditions climatiques (jusqu'à environ trente secondes en conditions hivernales sévères).Avec un contacteur à clé, attendez l'extinction du témoin avant de démarrer.AVEC l'Accès et Démarrage Mains Libres, à l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition deMAININER l'appui sur la pédale de frein pour les vehicules à boîte de vitesses automatique.AVEC l'Accès et Démarrage Mains Libres, à l'extinction, le démarrage est immédiat, à condition deMAININER l'appui sur la pédale d'embrayage pour les vehicules à boîte de vitesses manuelle.Si le moteur ne démarre pas, remettez le contact et attendez de nouveau l'extinction du témoin, puis démarrrez le moteur.
01	Feu antibrouillard arrière	Fixe.	Le feu antibrouillard arrière est allumé à l'aide de la bague de la commande d'éclairage.	Tournez la bague de la commande d'éclairage vers l'arrière pour éteindre le feu antibrouillard.
Témoins de couleur verte
02	Surveillance d'angle mort	Fixe.	La fonction a été activée.	Pour plus d'informations sur le Surveillance d'angle mort, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Hill Assist Descent	Fixe.	La fonction a été activée, mais les conditions de régulation ne sont pas réunies (pente, vitesse trop élevé, rapport de boîte de vittesses).	Entre 35 et 50 km/h, la fonction est sélectionnée mais non active. Réduisez la vitesse du vignicule.
		Clignotant.	La fonction entre en régulation.	Le vignicule est freiné ; les feux de stop s'allument pendant la descente. Pour plus d'informations sur la fonction Hill Assist Descent, reportez-vous à la rubrique correspondante.
A	Stop & Start	Fixe.	A l'arrêt du vignicule (feu rouge, stop, encombrements...), le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP.	Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START.
		Clignotant quelques secondes, puis s'éteint.	Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s'est automatiquement déclenché.	Pour plus d'informations sur le Stop & Start, reportez-vous à la rubrique correspondante.
	Indicateur de direction gauche	Clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le bas.
	Indicateur de direction droite	Clignotant avec bruiteur.	La commande d'éclairage est actionnée vers le haut.
E0E	Feux de position	Fixe.	La commande d'éclairage est sur la position "Feux de position".
#D	Projecteurs antibrouillard avant	Fixe.	Les projecteurs antibrouillard avant sont allumés à l'aide de la bague de la commande d'éclairage.	Tournez la bague de la commande d'éclairage vers l'arrêt pour éteindre les projecteurs antibrouillard.
AUTO	Essuyage automatique	Fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.	Pour désactiver l'essuyage automatique, actionné de nouveau la commande vers le bas ou placez la commande d'éssuie-vitre sur une autre position.
AUTO + ou	Commutation Automatique Feux de Route	Fixes.	La fonction a été activée via le menu Véhicule / Conduite de la tablette tactile. La commande d'éclairage est sur la position "AUTO".	Laamera, placée sur le haut du pare-brise, gère l'allumage des feuels de route ou des feuels de croisement, en fonction de l'éclairage extérieur et des conditions de circulation. Pour plus d'informations sur la Commutation Automatique Feux de Route, reportez-vous à la rubrique correspondante.
#D	Feux de croissement	Fixe.	La commande d'éclairage est sur la position "Feux de croissement".
Témoins de couleur bleue
#D	Feux de route	Fixe.	La commande d'éclairage est actionnée vers vous.	Tirez la commande pour revenir en feuels de croissement.
Témoins visibles dans un afficheur
	Pied sur le frein	Fixe.	La pédale de frein doit être enforcée.	Avec la boîte de vitesses pilotée, levier en position N, appuyez sur la pédale de frein pour démarrer le moteur.AVEC la boîte de vitesses automatique, appuyez sur la pédale de frein, moteur tournant, avant de desserrer le frein de stationnement, pour débloquer le levier et quitter la position P.Si vous souhaitez desserrer le frein de stationnement sans appuyer sur la pédale de frein, ce témoin restera allumé.
		Clignotant.	Avec la boîte de vitesses pilotée, si vous maintainez trop longtemps le vehicule en pente à l'aide de l'accéléateur, l'embrayage surchauffe.	Utilisez la pédale de frein et/ou le frein de stationnement.
AUTO	Essuyage automatique	Fixe.	La commande d'essuie-vitre est actionnée vers le bas.	Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est activé.Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez la commande vers le bas ou place la commande d'essuie-vitre sur une autre position.

Moteur tournant :

• dans la zone A, la température est correcte,
• dans la zone B, la température est trop élevée; ce témoin et le témoin d'alerte centralisée STOP s'allument au combiné, arrivage de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Arrêtez impérativement votre véhicule dans les dernières conditions de sécurité.

Attendez quelques minutes avant de couper le moteur.

Après avoir coupé le contact, ouvrez prudemment le capot et vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.

Pour plus d'informations sur la vérification des niveaux, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Indicateur d'entretien

Témoin		Etat	Cause	Actions / Observations
	Clé d'entretien	Fixe, temporaire dès la mise du contact.	Echéance de révision comprise entre 3 000 km et 1 000 km.	L'indicateur d'entretien s'affiche quelques secondes au combiné. Selon version : - la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance (en kilomètres ou miles) restant à parcourir avant la prochaine révision. - un message d'alerte signale la distance (en kilomètres ou miles) restant à parcourir ainsi que le déliait avant échéance. La clé d'entretien s'éteint au bout de quelques secondes. L'alerte peut se déclencher à proximité de la date d'échéance.
		Fixe, dès la mise du contact.	Echéance de révision inférieure à 1 000 km.	L'indicateur d'entretien s'affiche quelques secondes au combiné. Selon version : - la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance restant à parcourir avant la prochaine révision. - un message d'alerte signale la distance restant à parcourir ainsi que le déliait avant échéance. La clé d'entretien reste allumée pour signaler que la révision est à effectuer très prochainement. L'alerte peut se déclencher à proximité de la date d'échéance.
	Clé d'entretien	Clignotant puis fixe, dés la mise du contact.	Echéance de révision dépassée.	L'indicateur d'entretien s'affiche quelques secondes au combiné. Selon version : - la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance parcourue depuis l'échéance. Valeur précédée du signe "-". - un message d'alerte signale le dépassement de l'échéance. La clé d'entretien reste allumée jusqu'à ce que la révision soit effectué. L'alerte se déclenché lorsque la date d'échéance est dépassée.
		Clignotant puis fixe, dés la mise du contact, associé au témoin de Service.	Echéance de révision dépassée pour les versions Diesel BlueHDi.	L'indicateur d'entretien s'affiche quelques secondes au combiné. Selon version : - la ligne d'affichage du totalisateur kilométrique indique la distance parcourue depuis l'échéance. Valeur précédée du signe "-". - un message d'alerte signale le dépassement de l'échéance. La clé d'entretien reste allumée jusqu'à ce que la révision soit effectué. L'alerte se déclenché lorsque la date d'échéance est dépassée.

La distance indiquée (en kilomètres ou miles) est déterminée en fonction du kilométrage parcouru et du temps écoulé depuis la révision.

Remise à zéro de l'indicateur d'entretien

Après chaque révision, l'indicateur d'entretien doit être remis à zéro.

Si vous avez réalisé vous-même la révision de leur véhicule, coupez le contact :

Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé. Mettez le contact ; l'afficheur kilométrique commence un compte à rebours. Lorsque l'afficheur indique = 0, relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Si vous devez débrancher la batterie après cette opération, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.

Rappel de l'information d'entretien

À tout moment, vous pouvez accéder à l'information d'entretien.

Appuyez sur ce bouton.

L'information d'entretien s'affiche quelques secondes, puis disparaît.

Indicateur de niveau d'huile moteur

(Suivant version.)

Sur les versions équipées d'une jauge électrique, la conformité du niveau d'huile moteur s'affiche quelques secondes au combiné, à la mise du contact, après l'information d'entretien.

Toute vérification de ce niveau n'est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Niveau d'huile correct

Il est indiqué par l'affichage du message "Niveau d'huile correct".

Manque d'huile

Si le manque d'huile est confirmé par la vérification à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la dépréciation du moteur. Pour plus d'informations sur la Vérification des niveaux, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Dysfonctionnement de la jauge

Il est signalé par l'affichage du message "Mesure niveau d'huile invalide" au combiné. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

En cas de dysfonctionnement de la jauge électrique, le niveau d'huile moteur n'est plus surveillé.

Tant que le système est défaillant, vous nevez contrôler le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge manuelle située dans le compartiment moteur.

Pour plus d'informations sur la

Vérification des niveaux, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Indicateurs d'autonomie du liquide adblue

Dès que le niveau de réserve du réservoir d'AdBlue est entamé ou après la détection d'un dysfonctionnement du système de dépollution SCR, un indicateur permet de connaître, dès la mise en contact, l'estimation des kilomètres restant à parcourir avant le blocage du démarrage du moteur. En cas de détection simultanée d'un dysfonctionnement et du faible niveau d'AdBlue, c'est l'autonomie la plus faible qui s'affiche.

En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'adblue®

Le dispositif réglementaire d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement dès que le réservoir d'AdBlue® est vide.

Autonomie supérieure à 2 400 km

À la mise du contact, aucune information sur l'autonomie ne s'affiche automatiquement au combiné.

L'appui sur ce bouton permet l'affichage momentané de l'autonomie de roulage.

Avec écran tactile

Vous pouvez accéder à cette information par le menu Conduite/Véhicule, en sélectionnant l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Diagnostic".

AdBlue

Dès la mise du contact, ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "NO START IN 1500 km" ou "Ajouter AdBlue : Démarrage impossible dans 1500 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche tous les 300 km tant que le niveau du liquide n'a pas été complété.

Le niveau de réserve est atteint; il est recommandé de procéder à un appoint dès que possible.

Il est recommandé de ne pas dépasser 10 litres d'AdBlue pour l'appoint.

Pour plus d'informations sur l'AdBlue et le système SCR et notamment sur l'appoint en AdBlue, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Autonomie inférieure à 600 km

Dès la mise du contact, ce témoin clignote, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "NO START IN 300 km" ou "Ajouter AdBlue : Démarrage impossible dans 300 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le niveau d'AdBlue n'a pas été complété.

Il est impératif d'effectuer un appoint dès que possible avant que le réservoir ne se vide complètement; sinon, le moteur ne pourrait plus redémarrer.

Pour plus d'informations sur l'AdBlue (moteurs BlueHDi) et notamment sur l'appoint, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Panne liée au manque d'adblue

À la mise du contact, ce témoin clignote, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage du message "NO START IN 0 km" ou "Ajouter AdBlue : Démarrage impossible".

Le réservoir d'AdBlue est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur.

Pour pouvoir redémarrer le moteur, il est impératif de verser une quantité minimale de 4 litres d'AdBlue dans son réservoir.

Pour plus d'informations sur l'AdBlue (moteurs BlueHDi), et notamment pour réaliser l'appoint, reportez-vous à la rubrique correspondante.

En cas de détention d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR

Un dispositif d'antidémarrage du moteur s'active automatiquement au-delà de 1 100 km parcourus après confirmation du dysfonctionnement du système d'antipollution SCR. Dès que possible, faites vérifier le système dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

En cas de détection d'un dysfonctionnement

Ces témoins s'allument, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "Défaut antipollution".

L'alerte se déclenche en roulant, lorsque le dysfonctionnement est détecté pour la première fois, puis à la mise du contact lors des trajets suivants, tant que la cause du dysfonctionnement persiste.

S'il s'agit d'un dysfonctionnement temporaire, l'alerte disparaît au cours du trajet suivant, après contrôle de l'autodiagnostic du système d'antipollution SCR.

Pendant la phase de roulage autorisé (entre 1 100 km et 0 km)

Si la défaillance du système SCR est confirmée (après 50 km parcours avec l'affichage permanent du signalement d'un dysfonctionnement), ces témoins s'allument et le témoin AdBlue clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage d'un message (ex : "NO START IN 300 km" ou "Défaut antipollution : Démarrage interdit dans 300 km") indiquant l'autonomie de roulage exprimée en kilomètres ou miles.

En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le dysfonctionnement du système d'antipollution SCR subsiste.

L'alerte est renouvelée dans la mise du contact. Dès que possible, vous devez accorder au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule.

Démarrage interdit

À chaque mise du contact, ces témoins s'allument et le témoin AdBlue clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "NO START IN 0 km" ou "Défaut antipollution : Démarrage interdit".

Vous avez surpassé la limite de roulage autorisée : le dispositif d'antidémarrage empêche le redémarrage du moteur.

Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous nevez impérativement faire appel au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Compteurs kilométriques

Les kilométrages total et journalier sont affichés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l'ouverture de la porte conducteur, ainsi qu'au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.

En cas de déplacement à l'étranger, vous pouvez être amené à modifier l'unité de distance : l'affichage de la vitesse doit être exprimé dans l'unité officielle du pays (km ou mile).

Le changement d'unité se fait par le menu de configuration de l'écran, véhicule à l'arrêt.

Totalisateur kilométrique

Il mesure la distance totale parcourue par le véhicule depuis sa première mise en circulation.

Compteur kilométrique journalier

Il mesure la distance parcourue depuis sa remise à zéro par le conducteur.

Remise à zéro du compteur

Contact mis, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'apparition des tirets.

Configuration des équipements pour véhicules sans écran

Lorsque votre véhicule n'est équipé ni d'un autoradio ni d'un écran tactile, vous pouvez néanmoins paramétrer certains équipements, en utilisant l'afficheur du combiné LCD Texte.

SET 000

Un appui long sur cette touche permet d'accéder au menu de configuration, un appui court permet de valider.

Un appui sur l'une de ces touches permet de se déplacer dans un

menu, une liste ; de modifier une valeur.

Un appui sur cette touche permet de remonter d'un niveau ou d'abandonner l'opération en cours.

Menu de l'afficheur

ECLAIRAGE:

• FEUX ACCOMP (Eclairage d'accompagnement), PROJ DIRECT (Projecteurs directionnels).
• AIDE CONDUITE :
• ALT COLLISION (Freinage automatique d'urgence),
• ALT VIGILANCE (Détection d'inattention), VIT CONSEIL (Reconnaissance de limite de vitesse).
• CONFORT:
• ESS VIT MAR (Essuie-tout automatique en marche arrière).

Pour plus d'informations sur l'une de ces fonctions, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Écran monochrome c affichages dans l'écran

Il affiche les informations suivantes :

• l'heure,
• la date,
• la température extérieure (celle-ci clignote en cas de risque de verglas),
• l'aide graphique au stationnement,
• la source audio en cours d'écoute, les informations du téléphone ou du kit mains-libres,
• les messages d'alerte,
• les menus de paramétrage de l'afficheur et des équipements du véhicule.

À partir de la façons de votre autoradio, appuyez sur :

la touche MENU pour accéder au menu général, les touches ou pour faire défiler les éléments dans l'écran, les touches " < " ou " > " pour faire varier une valeur de réglage, la touche OK pour valider, ou la touche Retour pour abandonner l'opération en cours.

Menu général

Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général :

• "Multimédia",
• "Teléphone",
• "Ordinateur de bord,"
• "Connexions",
• Personnalisation - Configuration.

Appuyez sur les touches "«" ou "»" pour sélectionner le menu désiré, puis validez en appuyant sur la touche OK.

Menu "multimédia

Autoradio allumé, ce menu permet d'activer ou de neutraliser les fonctions liées à l'utilisation de la radio (RDS, Suivi auto DAB / FM, Affichage RadioText (TXT)) ou du mode de lecture du média (Normal, Aléatoire, Aléat. tous, Répétition). Pour plus de détails sur l'application "Multimédia", reportez-vous au complément "Audio et télématique".

Menu "téléphone

Autoradio allumé, ce menu permet de passer un appel et de consulter les différents répertoires téléphoniques. Pour plus de détails sur l'application "Téléphone", reportez-vous au complément "Audio et télématique".

Menu "ordinateur de bord

Ce menu permet de consulter des informations sur l'état du véhicule.

Journal des alertes

Il récapitule les messages d'alerte des fonctions en les affichant sur l'écran.

Menu "connexions

Autoradio allumé, ce menu permet de jumeler un périphérique Bluetooth (téléphone, lecteur média) et de définir le mode de connexion (kit mains-libres, lecture de fichiers audio). Pour plus de détails sur l'application "Connexions", reportez-vous au complément "Audio et télématique".

Menu "personnalisation – configuration

Ce menu permet d'accéder aux fonctions suivantes :

• "Définir les paramètres véhicule,"
• Configuration afficheur.

Définir les paramètres du véhicule

Ce menu permet d'activer/désactiver les équipements suivants, selon version et/ou pays de commercialisation :

-Eclairage

"Projecteurs directionnels", "Éclairage d'accompagnement", "Éclairage d'accueil".

"Confort":

Essuie-vitre AR en marche AR.

"Aide à la conduite"

Freinage auto. d'urgence, - Détection d'inattention, - Conseils de vitesse.

Pour plus d'informations sur ces différents équipements, reportez-vous aux rubriques correspondantes.

Configuration de l'afficheur

Ce menu vous permet de choisir la langue d'affichage de l'écran parmi une liste définie. Ce menu vous permet d'accéder aux réglages suivants :

• "Choix des unités",
• Réglage date et heures Personnalisation affichage
• Choix de la langue.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue à l'arrêt.

Écran tactile

L'écran tactile permet l'accès :

aux commandes du système de chauffage / air conditionné, aux menus de paramétrage des fonctions et des équipements du véhicule, aux commandes des équipements audio et du téléphone et à l'affichage des informations associées,

et, suivant l'équipement, permet :

• l'affichage des messages d'alerte et de l'aide graphique au stationnement,
• l'affichage permanent de l'heure et de la température extérieure (un témoin bleu apparait en cas de risque de verglas),
• l'accès aux commandes du système de navigation et aux services internet, et l'affichage des informations associées.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement réaliser les opérations nécessitant une attention soutenue, véhicule à l'arrêt. Certaines fonctions ne sont pas accessibles en roulant.

Cet écran est de type capacitif.

L'utilisation est possible à toutes les températures.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran tactile.

Ne pas toucher l'écran tactile avec les mains mouillées.

Utilisez un chiffon propre et doux pour le nettoyage de l'écran tactile.

Utilisez les touches disposées de chaque côté de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyez sur les touches matérialisées sur l'écran tactile.

Certaines fonctions peuvent s'afficher sur 1 ou 2 pages.

Pour désactiver/activer une fonction, appuyez sur OFF/ON.

Pour modifier un paramétrage (durée d'éclairage,...) ou accéder à des informations complémentaires, appuyez sur le pictogramme de la fonction.

Au bout de quelques instants sans actions sur la page secondaire, la page primaire s'affiche automatiquement.

Utilisez cette touche pour valider.

Utilisez cette touche pour revenir à la page précédente.

Menu

Radio Media.

Voir rubrique "Audio et télématique".

Mirror Screen ou Navigation connectée.

Voir rubrique "Audio et télématique".

Climatisation.

Permet de gérer les différents réglages de température, débit d'air...

Pour plus d'informations sur le Chauffage, l'Air conditionné manuel et l'Air conditionné automatique, reportez-vous aux rubriques correspondantes.

Telephone.

Voir rubrique "Audio et télématique".

Applications.

Permet d'afficher les services connectés disponibles.

Voir rubrique "Audio et télématique".

Véhicule ou Conduite.

Permet d'activer, désactiver et paramétrer certaines fonctions.

Les fonctions accessibles par ce menu sont réparties sous deux onglets : "Réglages véhicule" et "Fonctions de conduite".

Réglage du volume / coupure du son.

Voir rubrique "Audio et télématique".

Appuyez avec trois doigts sur l'écran tactile pour accéder au carrousel des menus.

Bandeau supérieur

Certaines informations sont présentes en permanence dans le bandeau supérieur de l'écran tactile :

Rappel des informations de climatisation, et accès à un menu simplifié (réglement température et début d'air uniquement). Rappel des informations des menus Radio Media, Téléphone et des consignes de navigation. Zone de notifications (SMS et Mail).

• Accès aux Réglages.
• Selon équipement.

Onglet réglages véhicule

Les fonctions sont regroupées sous 3 familles.

Familles	Fonctions
Eclairage	- "Projecteurs directionnels" activation/neutralisation de l'éclairage statique d'intersection / éclairage directionnel.
	- "Eclairage d'accompagnement": activation/neutralisation de l'éclairage d'accompagnement automatique.
	- "Eclairage d'accueil": activation/neutralisation de l'éclairage d'accueil extérieur.
Confort	- "Essue-vitre arrêté en recul": activation/neutralisation de l'essuie-vitre arrêté coupé à la marche arrêté.
Sécurité	- "Alerte risque de collision et freinage auto." : activation/neutralisation de l'alerte sur risque de collision et du freinage automatique d'urgence.
	- "Détection d'inattention": activation/neutralisation de la détéction d'inattention du conducteur.
	- "Affichage vitesse conseillée": activation/neutralisation du système de reconnaissance de limite de vitesse.

Pour plus d'informations sur une de ces fonctions, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Onglet fonctions de conduite

Fonction	Commentaires
Park Assist	Activation de la fonction.
Commutation auto des feuels de route	Activation/neutralisation de la fonction.
Aide visuelle panoramicique	Activation/neutralisation de la fonction.
Stop & Start	Activation/neutralisation de la fonction.
Aide au stationnement	Activation/neutralisation de la fonction.
Antipatinage	Activation/neutralisation de la fonction.
Surveillance d'angles morts	Activation/neutralisation de la fonction.
Reset détection sous-gonflage	Réinitialisation du système de détention de sous-gonflage.
Réglage vitesses mémorisées	Mémorisation des seuils de vitesses pour le limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse.
Diagnostic	Récapitulatif des alertes en cours.

Pour plus d'informations sur une de ces fonctions, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Réglages

Les fonctions accessibles par le bandeau supérieur sont détaillées dans le tableau ci-dessous. Certains réglages sont accessibles en page secondaire.

Citroën connect nav

Touche	Commentaires
	Thème.
	Réglages audio.
	Eteindre écran.
	Administration système.
	Langues.
	Réglage de la date et de l'heure.
	Réglage des paramètres d'affichage (défilament des textes, animations...) et de la luminosité.

Choix et paramétrage de trois profils.

Réglage de la date et de l'heure.

Touche	Commentaires
	Eteindre l'écran.
	Réglage de la luminosité.
	Choix et paramétrage de trois profils.
	Choix des unités : - température (°Celcius ou °Fahrenheit) - distances et consommations (l/100 km, mpg ou km/l).
	Thème.
	Langues.
	Réglage des paramètres d'affichage (défilament des textes, animations...) et de la luminosité.

Ordinateur de bord

Affichage d'informations sur le trajet en cours (autonomie, consommations, vitesse moyenne,...).

Affichages des données

Elles s'affichent successivement.

• Les informations instantanées avec :
• le kilométrage journalier,
• l'autonomie,
• la consommation instantanée,
• le compteur de temps du Stop & Start.
• Les informations de la reconnaissance de limite de vitesse (suivant version).

Le parcours 1 avec :

la vitesse moyenne, - la consommation moyenne, - la distance parcourue, pour le premier parcours.

Si vous vécutide en est équipé, un 2ème parcours est disponible.

Le parcours 2 avec :

la vitesse moyenne, - la consommation moyenne, - la distance parcourue, pour le second parcours.

Les parcours 1 et 2 sont indépendants et d'utilisation identique.

Le parcours 1 permet d'effectuer, par exemple, des calculs journaliers, et le parcours 2 des calculs mensuels.

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Ou selon équipement, appuyez sur la molette située sur le volant.

Avec combiné LCD texte ou matrice

Lorsque le parcours est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Ou selon équipement, appuyez plus de deux secondes sur la molette située sur le volant.

Avec combiné LCD texte

SET 000

Lorsque le parcours est affiché, appuyez plus de deux secondes sur le bouton de remise à zéro du combiné.

Autonomie

(km ou miles)

Nombre de kilomètres pouvant être encore parcourus avec le carburant restant dans le réservoir (en fonction de la consommation moyenne des derniers kilomètres parcourus).

Cette valeur peut varier à la suite d'un changement de conduite ou de relief, occasionnant une variation importante de la consommation instantanée.

Dès que l'autonomie est inférieure à 30 km, des tirets s'affichent.

Après un complément de carburant d'au moins 5 litres, l'autonomie est recalculée et s'affiché si elle dépasse 100km

Si des tirets s'affichent durablement en roulant à la place des chiffres, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Consommation instantanée

(l/100 km ou km/l ou mpg)

Calculée depuis les dernières secondes écoulées.

i Cettefonctionne s'affichequ'àpartirde 30km / h

Consommation moyenne

(l/100 km ou km/l ou mpg)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du trajet.

Vitesse moyenne

(km/h ou mph)

Calculée depuis la première remise à zéro des données du trajet.

Distance parcourue

(km ou miles)

Calculée depuis la dernière remise à zéro des données du trajet.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / seconds ou heures / minutes)

Un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Rheostat déclairage

Permet de régler manuellement l'intensité lumineuse du combiné et de l'écran tactile en fonction de la luminosité extérieure.

Fonctionne uniquement quand les feux des véhicules sont allumés (sauf deux diurnes) et en mode nuit.

Deux boutons

Feux allumés, appuyez sur le bouton A pour augmenter l'intensité de l'éclairage du poste de conduite et d'ambiance du véhicule ou sur le bouton B pour la diminuer.

Dès que l'éclairage atteint l'intensité désirée, relâchez le bouton.

Écran tactile

Dans le menu Réglages, sélectionnez "Luminosité". Réglez la luminosité, en utilisant les flèches ou en déplaçant le curseur.

La luminosité peut être régée différemment en mode jour et en mode nuit.

Sans autoradio

Vous pouvez régler la date et l'heure par l'afficheur du combiné.

SET 000

Effectuez un appui long sur cette touche.

Appuyez sur l'une de ces touches pour sélectionner le paramètre à modifier.

SET 000

Effectuez un appui court sur cette touche pour valider.

Appuyez sur l'une de ces touches pour modifier le paramètre et modifier de nouveau pour enregistrer la modification.

Avec autoradio

Appuyez sur la touche MENU pour accéder au menu général. Appuyez sur les touches "«" ou "»" pour sélectionner le menu "Personnalisation - Configuration", puis sur la touche OK. Appuyez sur les touches "▲" ou "▼" pour sélectionner le menu "Configuration afficheur", puis sur la touche OK. Appuyez sur les touches "▲" ou "▼" pour sélectionner la ligne "Réglage date et heures", puis sur la touche OK. Appuyez sur les touches "«" ou "»" pour sélectionner le paramètre à modifier. Le. Valider en appuyant sur la touche OK. Réglez les paramètres un par un en validant par la touche OK. Appuyez sur les touches "▲" ou "▼", puis sur la touche OK pour sélectionner la case OK et valider ou sur la touche Retour pour annuler.

Avec citroën connect radio

Sélectionnez le menu Réglages.

Sélectionnez "Configuration système".

Sélectionnez "Date et heures".

Sélectionnez "Date" ou "Heure". Choisissez les formats d'affichage. Modifiez la date et/ou l'heure à l'aide du pavé numérique. Validatez par "OK".

Avec citroën connect nav

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la synchronisation avec le GPS est désactivée.

Sélectionnez le menu Réglages.

Appuyez sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionnez "Réglage heures" date".

Sélectionnez l'onglet "Date" ou "Heure". Réglez l'heure ou la date à l'aide du pavé numérique. Validatez par "OK".

Réglages complémentaires

Vous pouvez désirer :

• De modifier le format d'affichage de la date et de l'heure (12h/24h). D'activer ou de désactiver la fonction de gestion d'heure d'été/hiver. D'activer ou de désactiver la synchronisation avec les GPS (UTC).

Généralités

La clé permet le déverrouillage ou le verrouillage centralisé du véhicule avec la serrure.

Elle permet également la mise en route ou l'arrêt du moteur.

La télécommande permet de réaliser, selon version, les fonctions suivantes à distance :

• déverrouillage / verrouillage / superverrouillage du véhicule,
• déverrouillage / verrouillage du coffre,
• déverrouillage / verrouillage de la trappe à carburant,
• éclairage à distance,
• rabattement / déploiement des rétroviseurs,
• activation / neutralisation de l'alarme,
• localisation du véhicule,
• antidémarrage du véhicule.

En conditions normales de fonctionnement, il est préféable d'utiliser la télécommande.

La clé, intégrée à la télécommande, permet de réaliser, selon version, les fonctions suivantes :

• déverrouillage / verrouillage / superverrouillage du véhicule,
• activation / neutralisation de la sécurité enfants mécanique,
• activation / neutralisation de l'airbag frontal passager, verrouillage de secours des portes,
• mise du contact et démarrage / arrêt du moteur.

Des procédures de secours permettent de verrouiller / déverrouiller le véhicule en cas de dysfonctionnement de la télécommande, du verrouillage centralisé, de la batterie... Pour plus d'informations sur les procédures de secours, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Version sans accès et démarrage mains libres

Appuyez sur ce bouton ; la clé s'éjecte du boîtier.

Pour la replier, appuyez au préalable sur ce bouton au risque d'endommager le mécanisme.

Version avec accès et démarrage mains libres

Maintenez ce bouton tiré pour retarder la clé du boîtier.

Pour la remettre en place, maintenez au préalable ce bouton tiré.

Déverrouillage du véhicule

Appuyez sur ce bouton pour déverrouiller le véhicule.

À l'appui sur le bouton de déverrouillage, le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes signale :

• le déverrouillage du véhicule pour les versions sans alarme.
• la déactivation de l'alarme pour les autres versions.

Verrouillage simple

Appuyez sur ce bouton.

À l'appui sur le bouton de verrouillage, l'allumage des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes signale :

• le verrouillage du véhicule pour les versions sans alarme,
• L'activation de l'alarme pour les autres versions.

Si une des portes ou le coffre est mal fermé, le verrouillage ne s'effectuera pas. Néanmoins, si votre véhicule est équipé de l'alarme, celle-ci sera totalement activée au bout de 45 secondes environ. En cas de déverrouillage par inadvertance et sans aucune action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de 30 secondes environ. Si l'alarme avait été activée au préalable, celle-ci se réactivera automatiquement. Le verrouillage neutralise également le bouton du verrouillage centralisé, situé sur la planche de bord.

Super-verrouillage

Appuyez une première fois sur ce bouton pour verrouiller le véhicule. Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur ce bouton pour super-verrouiller le véhicule.

Pour les versions sans alarme, le super-verrouillage est confirmé par l'allumage des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes au second appui sur le bouton de verrouillage.

Le super-verrouillage rend les commandes intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton du verrouillage centralisé, situé sur la planche de bord. Ne l'aissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Localisation du véhicule

Cette fonction permet de repérer votre véhicule à distance, notamment en cas de faible luminosité.

Appuyez sur ce bouton.

Les feux des positions et les feux des croisements s'allument pendant 30 secondes. Un nouvel appui, avant la fin de la temporisation, entraîne l'extinction immédiate des feux.

Accès et démarrage mains libres

Système permettant le déverrouillage, le verrouillage et le démarriage du véhicule en gardant la clélectronique sur soi.

La clélectronique peut également être utilisée comme une télécommande. Pour plus de détails sur la télécommande, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Déverrouillage du véhicule

Clélectronique sur vous dans la zone de reconnaissance A, passez la main derrière la poignée de l'une des portes avant pour déverrouiller le véhicule ou appuyez sur la commande d'ouverture du volet de coffre.

Le clignotement des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes signale :

• le déverrouillage du véhicule pour les versions sans alarme,
• la déactivation de l'alarme pour les autres versions.

Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci. Il est recommandé de la garder sur soi.

L'accumulation de salissures sur la surface interieure de la poignée peut alterer la détection (eau, poussiere, boue, sel,...). Si un nettoyage de la surface interieure de la poignée à l'aide d'un chiffon ne permet pas de rétablir la détection, consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié. Un apport soudain d'eau (jet d'eau, lavage haute pression,...) peut être considéré par le système comme une volonté d'accès au véhicule.

Si une des portes ou le coffre reste ouvert ou si une clé électronique du système Accès et Démarrage Mains Libres est laissée à l'intérieur du véhicule, le verrouillage centralisé ne s'effectue pas. Au verrouillage du véhicule, si une des portes ou le coffre reste ouvert, le véhicule ne se verrouille pas, mais l'alarme (si présente) sera totalement activée au bout de 45 secondes environ. En cas de déverrouillage par inadvertance et sans aucune action sur les portes ou le coffre, le véhicule se reverrouillera automatiquement au bout de 30 secondes environ.

Si votre véhicule en est équipé, l'alarme se réactive également automatiquement.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), ne quittez jamais le véhicule sans la clé électronique du système Accès et Démarrage Mains Libres, même pour une courte durée.

Faites attention au risque de vol du véhicule lorsque la clé électronique du système Accès et Démarrage Mains Libres se trouve dans l'une des zones définies, avec votre véhicule déverrouillé.

Afin de préserver les charges de la pile de la clé électronique et de la batterie du véhicule, les fonctions "mains-libres" se mettent en veille prolongée au-delà de 21 jours de non-utilisation. Pour rétablir ces fonctions, vous devez appuyer sur l'un des boutons de la télécommande ou démarrer le moteur avec la clé électronique dans le lecteur.

Pour plus d'informations sur le

Démarrage avec l'Accès et

Démarrage Mains Libres, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Verrouillage simple

Clé électronique dans la zone de reconnaissance A, appuyez avec le doigt sur la poignée de l'une des portes avant (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule ou sur la commande de verrouillage située sur le volet de coffre (à droite).

Il n'est pas possible de verrouiller le véhicule si l'une des clés est laissée à l'intérieur.

L'allumage des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes signale :

• le verrouillage du véhicule pour les versions sans alarme,
• l'activation de l'alarme pour les autres versions.

Super-verrouillage

Le super-verrouillage rend les commandes intérieures des portes inopérantes.

Il neutralise également le bouton du verrouillage centralisé situé sur la planche de bord.

Ne laissez donc jamais personne à l'intérieur du véhicule, quand celui-ci est super-verrouillé.

Clélectronique dans la zone de reconnaissance A, appuyez avec le doigt sur la poignée de l'une des portes avant (au niveau des repères) pour verrouiller le véhicule ou sur la commande de verrouillage située sur le volet de coffre (à droite). Dans les cinq secondes, appuyez de nouveau sur la poignée de porte avant pour super-verrouiller le véhicule ou sur la commande de verrouillage située sur le volet de coffre (à droite).

Perte des clés, de la télécommande, de la clélectronique

Rendez-vous dans le réseau CITROën avec le certificat d'immatriculation du véhicule, votre pièce d'identité et si possible, l'étiquette comportant le code des clés. Le réseau CITROën pourrait recapter le code clé et le code transpondeur pour commander une nouvelle clé.

Télécommande

La télécommande haute fréquence est un système sensible; ne la manipulez pas dans vos poches au risque de déverrouiller le véhicule à votre insu.

Evitez de manipuler les boutons de votre télécommande hors de portée et hors de la vue de votre véhicule. Vous risquez de la rendre inopérante. Il serait alors nécessaire de procéder à une nouvelle réinitialisation. La télécommande ne peut pas fonctionner tant que la clé est dans l'antivol, même contact coupé.

Verrouillage du véhicule

Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence.

Par mesure de sécurité (enfants à bord), retirez la clé de l'antivol ou prenez la clé électronique en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Perturbations électriques

La clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres risque de ne pas fonctionner si elle est à proximité d'un appareil électronique : téléphone, ordinateur portable, champs magnétiques intenses,...

Protection antivol

N'apportez aucune modification au système d'antidémarrage électronique, cela pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Pour les versions avec contacteur à clé, n'oubliez pas de retirer la clé et de tourner le volant pour bloquer la colonne de direction.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion

Faites effectuer une mémorisation des clés par le réseau CITROën, afin d’être sûr que les clés en votre possession sont les seules qui permettent la mise en route du véhicule.

Ne jetez pas les piles de télécommande, elles contiennent des métaux nocifs pour l'environnement.

Rapportez-les à un point de collecte agréé.

Déverrouillage / verrouillage total du véhicule avec la clé

Ces procédures doivent être utilisées dans les cas suivants :

• pile de la télécommande usée, -dysfonctionnement de la télécommande,
• véhicule dans une zone à forts rayonnements électromagnétiques.

Dans le premier cas, vous pouvez également procéder au changement de la pile de la télécommande.

Reportez-vous à la rubrique correspondante.

Dans le deuxième cas, vous pouvez

également procédé à la réinitialisation de la télécommande.

Reportez-vous à la rubrique correspondante.

Insérez la clé dans la serrure de la porte. Tournez la clé vers l'avant du véhicule pour le déverrouiller ou vers l'arrière du véhicule pour le verrouiller. Pour le super-verrouiller, tournez de nouveau la clé vers l'arrière dans les 5 secondes.

L'allumage des feux indicateurs de direction pendant quelques secondes signale le bon déroulement de la procédure pour les versions sans alarme.

Si l'alarme est activée, la sirène retentira à l'ouverture de la porte ; elle se coupera à la mise du contact. Si notre véhicule est équipé de l'alarme, cette fonction ne s'activera pas au verrouillage avec la clé.

Sans verrouillage centralisé

Cas suivants :

• dysfonctionnement du verrouillage centralisé,
• batterie débranchée ou déchargée.

En cas de dysfonctionnement du verrouillage centralisé, il est impératif de débrancher la batterie pour verrouiller le coffre et assurer ainsi le verrouillage complet du véhicule.

Porte conducteur

Tournez la clé vers l'arrière du véhicule pour la verrouiller, ou vers l'avant pour la déverrouiller.

Déverrouillage d'une porte

Tirez la commande intérieure d'ouverture de la porte.

Verrouillage

Ouvrez les portes. Pour les portes arrière, vérifiez que la sécurité enfants n'est pas activée. Reportez-vous à la rubrique correspondante.

Retirez le capuchon noir, situé sur le chambranle de porte, à l'aide de la clé. Insérez la clé sans forcer dans la cavité, puis sans tourner, déplacez latéralement le loquet vers l'intérieur de la porte. Retirez la clé et remettez en place le capuchon noir. Fermez les portes et vérifiez le bon verrouillage du véhicule depuis l'extérieur.

Changement de la pile

Un message s'affiche au combiné, lorsqu'le remplacement de la pile est nécessaire. Un message s'affiche au combiné, lorsque le remplacement de la pile est nécessaire.

Version sans Accès et Démarrage Mains Libres

Version avec Accès et Démarrage Mains Libres

Pile ref.: CR2032 / 3 volts.

Déclippez le couvercle à l'aide d'un petit tournevis au niveau de l'encoche. Relevez le couvercle. Retirez la pile usée de son logement.

Mettez en place la pile neuve dans son logement en respectant la polarité. Clippez le couvercle sur le boîtier.

Après le changement de la pile, il est nécessaire de réinitialiser la télécommande. Pour plus d'informations sur la réinitialisation de la télécommande, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Réinitialisation de la télécommande

Après un changement de pile ou en cas de dysfonctionnement, il peut être nécessaire de réinitialiser la télécommande.

Version sans accès et démarrage mains libres

Coupe le contact. Remettez la clé en position 2 (Contact).

Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secondes. Coupe le contact et retirez la clé du contacteur.

La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle.

Version avec accès et démarrage mains libres

Placez la clé mécanique (intégrée dans la télécommande) dans la serrure, pour ouvrir votre véhicule.

Placez la clé électronique contre le lecteur de secours, situé sur la colonne de direction et maintenez-la jusqu'à la mise du contact.

Ouvertures

Avec une boîte de vitesses manuelle, placez le levier au point mort puis appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionnez le mode P puis appuyez à fond sur la pédale de frein.

Mettez le contact en appuyant sur le bouton "START/STOP".

La clé électronique est de nouveau complètement opérationnelle.

Si le dysfonctionnement persiste après la réinitialisation, consultez rapidement le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

De l'extérieur

Après déverrouillage du véhicule ou avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres dans la zone de reconnaissance, tirez la poignée de porte.

De l'intérieur

Tirez la commande intérieure d'ouverture d'une porte ; cette action déverrouille complètement le véhicule.

Fermeture

Lorsqu'une porte est mal fermée :

• moteur tournant ou véhicule roulant (vitesse inférieure à 10 km/h), ce s'allume, arrivée de l'affichage d'un message d'alerte pendant quelques secondes.
• véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), le témoin et le message d'alerte sont complétés par un signal sonore pendant quelques secondes.

Ouverture

Véhicule déverrouillé ou avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres dans la zone de reconnaissance, appuyez sur la commande centrale du volet. Soulevez le volet.

En cas d'anomalie ou de difficultés ressenties pour manœuvrer le volet lors de son ouverture ou fermeture, faites-le rapidement vérifier par le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour éviter que ce désagrément ne s'aggrave et ne provoque la chute du volet et des blessures graves.

Fermeture

Abaissez le volet de coffre à l'aide de l'une des poignées de préhension intérieures. Lorsque le volet de coffre est mal fermé :

• moteur tournant, ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message pendant quelques secondes,
• véhicule roulant (vitesse supérieure à 10 km/h), ce témoin s'allume, accompagné d'un signal sonore et de l'affichage d'un message pendant quelques secondes.

Commande de secours

Pour déverrouiller mécaniquement le coffre en cas de dysfonctionnement de la batterie ou du verrouillage centralisé.

Déverrouillage

Rabattez les sièges arrêtés, afin d'accéder à la serrure par l'intérieur du coffre.

Introduisez un petit tournevis dans l'orifice A de la serrure pour déverrouiller le coffre. Déplacez le loquet vers la gauche.

Reverrouillage après fermeture

Une fois refermé, si le dysfonctionnement persiste, le coffre restera verrouillé.

Verrouillage centralisé

Cette fonction permet de verrouiller ou déverrouiller simultanément les portes et le coffre depuis l'intérieur du véhicule.

Verrouillage

Appuyez sur ce bouton pour verrouiller le véhicule.

Le voyant rouge du bouton s'allume.

Si l'une des portes est ouverte, le verrouillage centralisé de l'intérieur ne s'effectue pas.

En cas de verrouillage / superverrouillage de l'extérieur

Quand le véhicule est verrouillé ou superverrouillé de l'extérieur, le voyant rouge clignote et le bouton est inopérant.

Après un verrouillage simple, tirez la commande intérieure de l'une des portes pour déverrouiller le véhicule. Après un super-verrouillage, utilisez nécessairement la télécommande, l'Accès et Démarriage Mains Libres ou la clé intégrée pour déverrouiller le véhicule.

Mode automatique

Ce mode correspond au verrouillage centralisé automatique en roulant, aussi appelé sécurité anti-agression.

Pour plus d'informations sur la Sécurité anti-aggression, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Sécurité anti-agression

Cette fonction permet de verrouiller automatiquement et simultanément les portes et le volet de coffre en roulant, dès que la vitesse du véhicule dépasse 10 km/h.

Fonctionnement

Si l'une des portes ou le volet de coffre est ouvert, le verrouillage centralisé automatique ne s'effectue pas.

Un bruit de rebond retentit, accompagné de l'allumage de ce témoin au combiné, d'un signal sonore et de l'affichage d'un message d'alerte.

Transport d'objets longs ou encombrants

Si vous souhaitez rouler avec le coffre ouvert, vous devez appuyer sur la commande de verrouillage centralisé pour verrouiller les portes. Sinon, à chaque fois que le véhicule dépassera la vitesse de 10km/h, le bruit de rebond et l'alerte ci-dessus se manifesteront.

L'appui sur la commande de verrouillage centralisé permet de déverrouiller le véhicule.

Au-dessus de 10km / h, ce déverrouillage est temporaire.

Activation / neutralisation

Vous pouvez activer ou neutraliser cette fonction de manière permanente.

Contact mis, appuyez sur ce bouton jusqu'au déclenchement du signal sonore et l'affichage du message de confirmation correspondant. L'état de la fonction reste en mémoire à la coupure du contact. Rouler avec les portes verrouillées peut rendre l'accès des secours dans l'habitacle plus difficile en cas d'urgence. En cas de choc violent, les portes et le volet de coffre se déverrouillent automatiquement.

Alarme

Système de protection et de dissuasion contre le vol et l'effraction. Il assure les types de surveillance suivants :

Périmétrique

Le système contrôle l'ouverture du véhicule. L'alarme se déclenche si quelqu'un essaye d'ouvrir une porte, le coffre ou le capot.

Volumétrique

Le système contrôle la variation de volume dans l'habitacle.

L'alarme se déclenche si quelqu'un brise une vitre, pénétre dans l'habitacle ou se déplace à l'intérieur du véhicule.

- Antisoulèvement

Le système contrôle les mouvements de l'assiette du véhicule.

L'alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heures.

Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service de ses composants.

L'alarme se déclenche en cas de mise hors service ou de dégradation de la batterie, du bouton ou des fils de la sirène.

Pour toute intervention sur le système d'alarme, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Activation

Coupez contact et sortez du véhicule.

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule à la télécommande.

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres".

Le système de surveillance est actif : le voyant du bouton clignote toutes les secondes et les indicateurs de direction s'allument pendant 2 secondes environ.

À la suite de la demande de verrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres", la surveillance périmétrique est activée après un début de 5 secondes, la surveillance volumétrique et antisoulèvement après 45 secondes.

Si un ouvrant (porte, coffre, capot...) est mal fermé, le véhicule n'est pas verrouillé, mais la surveillance périmétrique s'activera après un délai de 45 secondes, en même temps que la surveillance volumétrique et antisoulèvement.

Désactivation

Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande.

Déverrouillez le véhicule avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres".

Le système de surveillance est désactivé : le voyant du bouton s'éteint et les indicateurs de direction clignotent pendant 2 secondes environ.

En cas de réverrouillage automatique du véhicule (après un delay de 30 secondes sans ouverture d'une porte ou du coffre), le système de surveillance se reactive automatiquement.

Fermeture du véhicule avec surveillance périmétrique seule

Neutralisez la surveillance volumétrique pour éviter le déclenchement intempestif de l'alarme, dans certains cas comme :

• laisser un animal dans le véhicule,
• laisser une vitre entrebâillée,
• le lavage de votre véhicule,
• le changement de roue,
• le remorquage de votre véhicule,
• le transport sur un bateau.

Neutralisation de la surveillance volumétrique et antisoulèvement

Coupez le contact, et, dans les dix secondes, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'allumage fixe du voyant.

Sortez du véhicule. Verrouillez immédiatement le véhicule à la télécommande ou avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres".

Seule la surveillance périmétrique est activée : le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

Réactivation de la surveillance volumétrique et antisoulèvement

Désactivez la surveillance périmétrique en déverrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres". Levoyant du bouton s'éteint. Réactivez le système d'alarme complet en verrouillant le véhicule à la télécommande ou avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres".

Le voyant du bouton clignote de nouveau toutes les secondes.

Déclenchement de l'alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotement des feux indicateurs de direction.

Les fonctions de surveillance volumétrique et antisoulèvement restent actives jusqu'au dixième déclenchement consécutif de l'alarme. Au déverrouillage du véhicule à la télécommande ou avec le système "Accès et Démarrage Mains Libres", le clignotement rapide du voyant du bouton vous informe que l'alarme s'est déclenchée pendant votre absence. À la mise du contact, ce clignotement s'arrête immédiatement.

Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :

Déverrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur. Ouvrez la porte ; l'alarme se déclenche. Mettez le contact, l'alarme s'arrête. Le voyant du bouton s'éteint.

Fermeture du véhicule sans activer l'alarme

Verrouillez ou super-verrouillez le véhicule avec la clé (intégrée à la télécommande) dans la serrure de la porte conducteur.

Dysfonctionnement

À la mise du contact, l'allumage fixe du voyant du bouton indique le dysfonctionnement du système.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Toit ouvrant panoramique

Les manœuvres d'ouverture et de fermeture du toit ouvrant et du rideau d'occultation sont commandées à l'aide des boutons situés sur la console de pavillon.

A. Bouton de commande du rideau d'occultation. B. Bouton de commande du toit ouvrant.

Vérifiez que les bagages et accessoires transportés sur les barres de toit ne gênent pas les manœuvres du toit. Ne posez pas de charges lourdes sur les vitres fixes et mobiles du toit ouvrant.

L'ouverture complète du toit par l'entrebâillement de la volet mobile, puis son coulissement au-dessus de la volet fixe. Toutes les positions intermédiaires sont permises.

L'ouverture du toit entraîne celle du rideau d'occultation. Par contre, le rideau peut rester ouvert alors que le toit est fermé.

L'utilisation des boutons de commande du toit et du rideau est possible :

• dès la mise du contact avec un niveau de charge de la batterie suffisant,
• moteur tournant,
• en mode STOP du Stop & Start,
• pendant 45 secondes après la coupure du contact,
• pendant 45 secondes après le verrouillage du véhicule.

Avant d'actionner le bouton de commande du toit ou du rideau, assurez-vous que rien ni personne n'empêche la manoeuvre.

Ouverture

Lorsque le toit est complètement fermé ou partiellement entrebaillé :

une impulsion sur la partie arrêt du bouton

B sans passer le point de résistance entre baillé complètement le toit ouvrant.

Lorsque le toit est ouvert après la position entrebaillée :

Une impulsion sur la partie arrière du bouton B sans passer le point de résistance entraîne l'ouverture du toit ouvrant. Lorsque le toit est partiellement ou complètement fermé : une impulsion sur la partie arrière du bouton B au-delà du point de résistance entraîne l'ouverture complète du toit.

Toute nouvelle action sur ce bouton interrompt la manœuvre.

Maintenez l'appui sur la partie arrière du bouton B sans passer le point de résistance ; le toit s'ouvre et s'arrête dès que vous relâchez le bouton.

Si le toit ouvrant est mouillé, après une averse ou le lavage du véhicule, attendez son séchage complet avant de le manoeuvrer. Ne manoeuvrez pas le toit ouvrant s'il est couvert de neige ou de glace - Risque de détérioration! Pour déneiger ou dégivrer le toit ouvrant, utilisez uniquement des outils en plastique. Ne passez pas la tête ni les bras à travers le toit ouvrant lorsque le véhicule roule - Risque de blessures graves!

Fermeture

Lorsque le toit est partiellement ou complètement ouvert : une impulsion sur la partie avant du bouton B au-delà du point de résistance entraîne la fermeture complète du toit. Toute nouvelle action sur ce bouton interrompt la manœuvre.

Lorsque le toit est partiellement ou complètement ouvert :

Faire une impulsion sur la partie avant du bouton B sans passer le point de résistance entraîne la fermeture du toit jusqu'à sa position entrebaillée. Faire une seconde impulsion sur la partie avant du bouton B entraîne la fermeture du toit.

Lorsque le toit est partiellement ou complètement entrebaillé :

une impulsion sur la partie avant du bouton B sans passer le point de résistance entraîne la fermeture complète du toit. Maintenez l'appui sur la partie avant du bouton B sans passer le point de résistance ; le toit se ferme et s'arrête dès que vous relâchez le bouton.

Ne quittez jamais le véhicule en laissant le toit ouvrant ouvert.

Dispositif d'antipincement

Si le toit rencontre un obstacle pendant une manoeuvre de fermeture, le mouvement est automatiquement inversé.

Le dispositif d'antipincement est conçu pour être efficace jusqu'à 120 km/h.

Réinitialisation

Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement ou de mouvement saccadé du toit, il est nécessaire de réinitialiser le toit ouvrant :

Appuyez sur la partie arrière du bouton B jusqu'à l'ouverture complète du toit, maintenez l'appui sur la partie arrière du bouton B pendant au moins 3 secondes.

Vérifiez régulièrement l'état des joints du toit ouvrant (présence de poussières, feuilles mortes...). En cas de nettoyage du véhicule dans une station de lavage, vérifiez au préalable la bonne fermeture du toit ouvrant et n’approchez pas la lance haute pression à moins de 30 centimètres des joints.

Manœuvres du rideau d'occultation

Les manœuvres de fermeture du rideau d'occultation sont limitées par la position du toit ouvrant : le rideau ne peut pas dépasser la partie avant de la vante mobile.

Ouverture

Appuyez sur la partie arrière du bouton A au-delà du point de résistance ; le rideau s'ouvre complètement.

Toute nouvelle action sur ce bouton interrompt la manœuvre.

Maintenez l'appui sur la partie arrière du bouton A sans passer le point de résistance ; le rideau s'ouvre et s'arrête dès que vous relâchez le bouton.

Fermeture

Appuyez sur la partie avant du bouton A au-delà du point de résistance ; le rideau se ferme complètement.

Toute nouvelle action sur ce bouton interrompt la manœuvre.

Maintenez l'appui sur la partie avant du bouton A sans passer le point de résistance ; le rideau se ferme et s'arrête dès que vous relâchez le bouton.

Dispositif d'antipincement

Si le rideau d'occultation rencontre un obstacle pendant une manoeuvre de fermeture, le mouvement est automatiquement inversé.

Réinitialisation

Après un rebranchement de la batterie ou en cas de dysfonctionnement ou de mouvement saccadé du rideau, il est nécessaire de réinitialiser le rideau d'occultation :

Appuyez sur la partie arrière du bouton A jusqu'à l'ouverture complète du rideau, maintenez l'appui sur la partie arrière du bouton A pendant au moins 3 secondes.

Lors d'une manoeuvre de fermeture simultanée du toit ouvrant et du rideau d'occultation, si le rideau rattrape le toit, alors le rideau suspend sa manoeuvre puis la reprend automatiquement à l'arrêt du toit ouvrant.

En quittant le véhicule, ne laissez jamais la clé électronique à l'intérieur, même pour une courte durée.

En cas de pincement lors de la manipulation du toit ou du rideau, vous devez inverser le mouvement du toit ou du rideau. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement le toit ouvrant et le rideau d'occultation.

Faites particulièrement attention aux enfants pendant la manoeuvre du toit ou du rideau.

Lève-vitres électriques

1. Avant gauche.
2. Avant droit.
3. Arrière droit (selon version).
4. Arrière gauche (selon version).
5. Neutralisation des commandes des vitres électriques situées aux places arrière (selon version).

Fonctionnement manuel

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, sans dépasser le point de résistance. La vitre s'arrête dès que vous relâchez la commande.

Fonctionnement automatique des levévitres avant

Pour ouvrir ou fermer la vitre, appuyez sur la commande ou tirez-la, au-delà du point de résistance : la vitre s'ouvre ou se ferme complètement après avoir relâché la commande. Une nouvelle impulsion arrête le mouvement de la vitre.

Les commandes des lève-vitres restent opérationnelles environ une minute après le retrait de la clé.

À l'issue de cette temporisation, toute action des lève-vitres est inopérante. Pour les réactiver, remettez le contact.

Antipincement des vitres avant

Lorsque la vitre remonte et rencontre un obstacle, elle s'arrête et aussitôt redescend partiellement.

En cas d'ouverture intempestive de la vitre lors de sa fermeture automatique, appuyez sur la commande jusqu'à l'ouverture complète, puis tirez la commande aussitôt jusqu'à la fermeture de la vitre. Maintenez encore la commande pendant environ une seconde après la fermeture.

Pendant cette opération d'activation de la fonction, la fonction antipincement est inopérante.

Neutralisation des commandes de lève-vitres arrêté (selon version)

Pour la sécurité de vos enfants, appuyez sur la commande 5 pour neutraliser les commandes des lève-vitres des portes arrêtées, quelle que soit leur position.

Voyant allumé, les commandes arrêtées sont neutralisées. Voyant éteint, les commandes arrêtées sont actives.

Réinitialisation des lève-vitres avant

Après un rebranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la fonction antipincement. La fonction antipincement est inopérante pendant ces opérations :

descendez complètement la vitre, puis remontez-la, elle remontera par palier de quelques centimètres à chaque appui, renouvelez l'opération jusqu'à la fermeture complète de la vitre, - maintenez la commande vers le haut pendant au moins une seconde après avoir atteint la position, vitre fermée.

Retirez toujours la clé en quittant le véhicule, même pour une courte durée. En cas de pincement lors de la manipulation des lève-vitres, vous devez inverser le mouvement de la vitre. Pour cela, appuyez sur la commande concernée.

Lorsque le conducteur actionne les commandes des lève-vitres passagers, il doit s'assurer qu'aucune personne n'empêche la fermeture correcte des vitres.

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les lève-vitres.

Faites attention aux enfants pendant les manœuvres de vitres.

Sièges avant

Par mesure de sécurité, les réglages du siège conducteur doivent impérativement être effectués à l'arrêt.

Position de conduite correcte

Avant de prendre la route et pour profiter de l'ergonomie du poste de conduite, réglez dans l'ordre suivant :

• la hauteur de l'appui-tête,
• l'inclinaison du dossier,
• la hauteur de l'assise du siège,
• la position longitudinale du siège,
• la hauteur et la profondeur du volant,
• les rétroviseurs extérieurs et intérieur.

Une fois ces réglages effectués, vérifie depuis votre position de conduite la bonne visibilité du combiné.

Réglages

Soulevez la commande A et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.

Inclinaison du dossier du siège conducteur

Tournez la molette B pour régler le dossier.

Hauteur

Tirez la commande C vers le haut pour monter le siège ou poussez-la vers le bas pour le descendre, autant de fois que nécessaire pour obtenir la position recherchée.

Inclinaison du dossier du siège passager

Tournez la molette B ou tirez la commande B vers le haut pour régler le dossier.

Lorsque le dossier est correctement incliné, relâchez la commande.

Pour éviter que le dossier ne se rabatte brutalement vers l'avant et ne vous heurte, retenez le dossier avec le dos ou la main pendant que vous actionnez la commande.

Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifie que rien ni personne ne gêne la course du siège.

Risque de pincement en cas de présence de passagers à l'arrière ou de blocage du siège si des objets encombrants sont déposés sur le plancher derrière le siège.

Position de la tablette du dossier du siège passager

Vérifiez qu'aucun objet ne puisse générer la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous.

Placez l'appui-tête en position basse. Tirez la commande B à fond vers l'avant et basculez le dossier vers l'avant.

Pour revenir à la position normale, accompagnez le dossier vers l'arrière jusqu'à son verrouillage.

Cette position, associée à celle des sièges arrière, vous permet de transporter des objets longs à l'intérieur du véhicule.

Avant d'effectuer une manoeuvre de recul du siège, vérifie que rien ni personne ne gêne la course du siège. Lorsque le dossier du siège passager est complètement rabattu, seul le siège latéral situé derrière le conducteur peut être occupé par un passager. ! Ne placez jamais d'objets durs, coupants ou lourds au centre du dossier rabattu, afin de ne pas endommager le revêtement arrière du dossier. En cas de déclaration brute, les objets posés sur le dossier rabattu peuvent se transformer en projectiles dangereux.

Vers le haut :

Soulevez l'appui-tête jusqu'à la hauteur souhaitée ; le déclic d'enclenchement est perceptible.

Appuyez sur l'ergot A et abaissez l'appui-tête jusqu'à la hauteur souhaitée.

Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l'appui-tête se trouve au niveau du dessus de la tête.

Retrait d'un appuie-tête

Soulevez l'appui-tête jusqu'en butée. Appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et soulevez-le complètement. Par sécurité, rangez l'appui-tête.

Remise en place d'un appuie-tête

Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant. Poussez l'appui-tête jusqu'en butée. Appuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-tête et poussez-le vers le bas. Procédez au réglage en hauteur.

Ne roulez jamais avec les appuis-têtes déposés; ceux-ci doivent être en place et correctement réglés en fonction de l'occupant du siège.

Sièges chauffants

Moteur tournant, utilisez la molette de réglage pour allumer et régir le niveau de chauffage désiré :

0: Arrêt. 1: Faible. 2: Moyen. 3: Fort.

Les sièges avant peuvent être chauffés séparément.

N'utilisez pas la fonction lorsque le siège n'est pas occupé. Réduisez dès que possible l'intensité du chauffage. Lorsque les températures du siège et de l'habitacle ont atteint un niveau suffisant, vous pouvez arrêter la fonction; une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

1 Une utilisation prolongée au réglage maximum est déconseillée pour les personnes à peu sensible. Risque de brûlure pour les personnes dont la perception de la chaleur est ALTERée (maladie, prise de Médicament,...). Risque de surchauffe du système en cas d'utilisation de matériel isolant, tel que coussins ou housses de siège. N'utilisez pas la fonction : - si vous portez des vêtements humides, - en présence de sièges enfants. Pour maintenir l'intégrité de la nappe chauffante : - ne posez pas d'objets lourds, - ne vous mettez pas à genou ni bout sur le siège, - n'utilisez pas d'objets coupants, - ne versez pas de liquides. Pour prévenir le risque de court-circuit : - n'utilisez pas de produit liquide pour l'entretien du siège, - n'utilisez jamais la fonction tant que l'assise est humide.

Sièges arrêté

Banquette avec assises fixes ou sur rails (selon version) et dossiers rabattables en deux parties (2/3-1/3) pour moduler l'espace de chargement du coffre.

Appuis-tête arrière

Ils ont deux positions :

• une position haute, d'utilisation : soulevez l'appui-tête jusqu'en butée.
• une position basse, de rangement, lorsque les sièges ne sont pas occupés : appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et poussez-le vers le bas.

Les appuis-têtes arrière sont démontables.

Pour enlever un appui-tête :

Déverrouillez le dossier à l'aide de la commande 1, basculez légèrement le dossier vers l'avant, coulez l'appui-tête jusqu'en butée, appuyez sur l'ergot A pour déverrouiller l'appui-tête et soulevez-le complètement, rangez l'appui-tête.

Pour remettre en place un appui-tête :

Introduisez les tiges de l'appui-tête dans les guides du dossier correspondant, poussez l'appui-tête jusqu'en butée, appuyez sur l'ergot A pour libérer l'appui-tête et poussez-le vers le bas.

Ne roulez jamais avec des passagers installés à l'arrière quand les appuis-tête sont déposés; les appuis-tête doivent être en place et en position haute. L'appui-tête du siège central ne peut pas être installé sur un siège l'retal et inversement.

Réglage longitudinal des sièges (selon version)

Les manœuvres des sièges ne doivent être effectuées qu'à l'arrêt.

Chaque partie 2/3 - 1/3 est régleable individuellement.

Soulevez la commande et faites coulisser la banquette vers l'avant ou vers l'arrière.

Réglage de l'inclinaison du dossier (selon version)

Plusieurs positions de réglages sont disponibles.

Avancez le siège. Tirez la sangle vers l'avant, puis inclinez le dossier dans la position souhaitée.

Installez-vous sur le siège pour effectuer les réglages.

Au préalable :

abaissez les appuis-têtes des dossiers, avancez, si nécessaire, les sièges avant, reculez les sièges au maximum (selon version), vérifiez que rien ni personne ne gène le rabattement des dossiers (vêtements, bagages,...), vérifiez que les ceintures de sécurité latérales sont bien plaquées le long des dossiers et logées dans le crochet de retenue.

Rabattement des dossiers

Les manœuvres de dossiers ne doivent être effectuées qu'à l'arrêt.

Actionnez la poignée 1 de déverrouillage du dossier ou tirez la sangle 2 (selon version). Accompagnez le dossier 3 jusqu'à l'horizontal.

Selon version, si vous utilisez la sangle, il n'est pas nécessaire d'accompagner le dossier 3. Lorsque le dossier est déverrouillé, le témoin rouge de la poignée de déverrouillage est visible (selon version).

Remise en place des dossiers

Vérifiez, au préalable, que les ceintures de sécurité latérales sont bien plaquées verticalement à côté des anneaux de verrouillage des dossiers.

Redressez le dossier 3 et poussez-le fermement pour enclencher son système de verrouillage. Vérifiez que la poignée 1 de déverrouillage est bien revenue en position et que le témoin rouge n'est plus visible (selon version). Vérifiez que les ceintures de sécurité latérales ne se sont pas coincées pendant la manoeuvre.

Attention, un dossier mal verrouillé compromet la sécurité des passagers en cas de freinage brusque ou de choc. Le contenu du coffre peut être projeté vers l'avant du véhicule - Risque de blessure grave!

Réglage du volant

À l'arrêt, tirez la commande pour déverrouiller le volant. Réglez la hauteur et la profondeur pour adapter votre position de conduite. Poussez la commande pour verrouiller le volant.

Par mesure de sécurité, ces réglages doivent être impérativement effectués véhicule à l'arrêt.

Désembuage - dégivrage

Le désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s'effectue, moteur tournant, en appuyant sur la commande de dégivrage de la lunette arrêté.

Pour plus d'informations sur le désembuage - dégivrage de la lunette arrêté, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Réglage

Placez la commande A ou tournez la commande C (selon version) à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant. Déplacez la commande B ou C (selon version) dans les quatre directions pour effectuer le réglage. Replacez la commande A ou C (selon version) en position centrale.

Par mesure de sécurité, les rétroviseurs doivent être réglés pour réduire "l'angle mort".

Les objets observés sont en réalité plus près qu'ils ne paraissent.

Prenez cela en compte pour approcher correctement la distance avec les véhicules venant de l'arrière.

Rabattement manuel

Vous pouvez rabattre manuellement les rétroviseurs (stationnement gênant, garage étroit,...). Faites pivoter le rétroviseur vers le véhicule.

Rabattement électrique

Si vous véhicule est équipé, les rétroviseurs sont rabattables électriquement de l'intérieur, véhicule en stationnement et contact mis :

Placez la commande A en position centrale. Tirez la commande A vers l'arrière.

De l'extérieur, verrouillez le véhicule à l'aide de la télécommande ou du système "Accès et Démarrage Mains Libres".

Déploiement électrique

Le déploiement électrique des rétroviseurs s'effectue avec la télécommande ou avec le système "Accès et Démarriage Mains Libres" au déverrouillage du véhicule. Sauf si le rabattement a été sélectionné avec la commande A, tirez de nouveau la commande en position centrale vers l'arrière.

Le rabattement/déploiement au verrouillage/déverrouillage peut être neutralisé. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. En cas de nécessité, il est possible de rabattre manuellement les rétroviseurs.

Rétroviseur intérieur

Comporte un dispositif anti-éblouissement qui assombrit le miroir du rétroviseur et réduit la gène du conducteur due au soleil, aux faisceaux d'éclairage des autres véhicules,...

Réglage

Réglez le rétroviseur pour bien orienter le miroir en position "jour".

Position jour / nuit

Tirez le levier pour passer en position antiéblouissement "nuit".

Poussez le levier pour passer en position normale "jour".

Modèle "électrochrome" automatique

Grâce à un capteur, mesurant la luminosité provenant de l'arrière du véhicule, ce système assure automatiquement et progressivement le passage entre les utilisations jour et nuit.

Afin d'assurer une visibilité optimale lors de vos manœuvres, le miroir s'éclaircit automatiquement dès que la marche arrière est enclenchée.

Entrée d'air

L'air circulant dans l'habitacle est filtré et provient, soit de l'extérieur par la grille située à la base du pare-brise, soit de l'intérieur en recirculation d'air.

Traitement de l'air

L'air entrant suit différents cheminement en fonction des commandes sélectionnées par le conducteur :

arrivée dirigée dans l'habitacle (entrée d'air), passage dans un circuit de réchauffement (chauffage), passage dans un circuit de réfrigération (air conditionné).

Panneau de commande

Selon équipement, les commandes de ce système sont accessibles par le menu Climatisation de l'écran tactile, ou par le panneau de la console centrale situé au-dessous de l'autoradio.

Les commandes de désembuage/dégivrage du pare-brise et de la lunette arrière sont situées au-dessous de l'écran tactile, ou sur le panneau de la console centrale situé au-dessous de l'autoradio.

Diffusion d'air

1. Buses de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou désembuage des vitres latérales avant.
3. Aérateur latéral obturable et orientable.
4. Aérateurs centraux obturables et orientables.
5. Sorties d'air aux pieds des passagers avant.
6. Sorties d'air arrêtées.

Conseils pour la ventilation et l'air conditionné

Pour que ces systèmes soient pleinement efficaces, respectez les règles d'utilisation et d'entretien suivantes :

Pour une répartition d'air homogène, ne pas obstruer les grilles d'entrée d'air extérieur situées à la base du pare-brise, les buses, les aérateurs et les sorties d'air, ainsi que l'extraction d'air située dans le coffre. Ne masquez pas le capteur d'ensoleillement, situé sur la planche de bord ; celui-ci sert à la régulation du système d'air conditionné automatique. Faites fonctionner le système d'air conditionné au moins 5 à 10 minutes, une à deux fois par mois, pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement. Remplacer périodiquement les éléments filtrants. Nous vous recommandons de privilégier un filtre habitacle combiné. Grâce à son additif actif spécifique, il contribue à la purification de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras). Pour assurer le bon fonctionnement du système d'air conditionné, faites-le contrôler suivant les préconisations du carnet d'entretien et de garanties.

Si le système ne produit pas de froid, désactivez-le et consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

En cas de traction d'une charge maximale dans une force pente par température élevée, la coupure de l'air conditionné permet de récapituler de la puissance moteur et donc d'améliorer la capacité de remorquage. Pour éviter la formation de buée et la dégradation de la qualité de l'air :

• ne roulez pas trop longtemps avec la ventilation arrêtée.
• ne maintenez pas le fonctionnement prolongé du recyclage de l'air intérieur.

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, aérez l'habitacle pendant quelques instants.

Placez la commande de débit d'air à un niveau suffisant pour assurer un bon renouvellement d'air dans l'habitacle.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Stop & start

Les systèmes de chauffage et d'air conditionné ne fonctionnent que moteur tournant.

Afin de maintenir le comportement thermique souhaité dans l'habitacle, neutralisez temporairement la fonction Stop & Start. Pour plus d'informations sur le Stop & Start, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Chauffage / air conditionné manuel

Le chauffage fonctionne uniquement moteur tournant.

L'air conditionné manuel fonctionne moteur tournant.

1. Recyclage de l'air ambiant.
2. Réglage de la température.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Réglage du débit d'air.
5. Marche / Arrêt de l'air conditionné.

Réglage de la température

Tournez la commande de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température à votre convenance.

Réglage du début d'air

Tournez la molette pour obtenir un début d'air suffisant afin d'assurer votre confort.

Evitez de rouler trop longtemps avec la ventilation arrêtée (risque de formation de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

Diffuseur central et aérateurs latéraux.

Pieds des occupants.

Pare-brise et vitres latérales.

La répartition de l'air peut être modulée en additionnant les touches correspondantes.

Marché / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température, en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembuage.

Appuyez sur cette touche pour activer/désactiver l'air conditionné.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est neutralisé.

Air conditionné automatique

L'air conditionné fonctionne moteur tournant, mais vous avez accès à la ventilation et à ses commandes contact mis.

L'activation de l'air conditionné, la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle sont régulés de manière automatique.

Sélectionnez le menu Climatisation de l'écran tactile pour afficher la page de commandes du système.

1. Réglage du débit d'air.
2. Réglement de la température.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Accès à la page secondaire.
5. Recyclage de l'air ambiant.
6. Marche / Arrêt de l'air conditionné.
7. Mode Automatique.

Réglage de la température

Appuyez sur l'une de ces touches pour diminuer (bleue) ou augmenter (rouge) la valeur.

La valeur indiquée correspond à un niveau de confort et non pas à une température précise.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, appuyez sur la touche de réglage de la température vers le bas ou vers le haut jusqu'à afficher LO ou HI.

Programme automatique comfort

AUTO

Appuyez sur la touche AUTO pour activer ou désactiver le mode automatique du système d'air conditionné.

Le système d'air conditionné fonctionne de manière automatique : en fonction du niveau de confort que vous avez sélectionné, le système va gérer de manière optimale la température, le débit et la répartition de l'air dans l'habitacle.

OPTIONS

Accédez à la page secondaire en appuyant sur cette touche pour moduler le programme automatique comport, en CHOISISSANT un des typages proposés.

Pour modifier le typage en cours, appuyez successivement sur la touche pour accéder au mode souhaité:

"Soft": privilégie une douceur optimale et le silence de fonctionnement en limitant le début d'air.

"Normal": offre le meilleur compromis entre comportement thermique et silence de fonctionnement (réglage par défaut).

"Fast": privilégie une diffusion d'air dynamique et efficace.

Le typage est associé au mode AUTO uniquement. Cependant, à la désactivation du mode AUTO, le dernier typage sélectionné reste.

La modification du typage ne réactive pas le mode AUTO si celui-ci était désactivé.

Par temps froid et moteur froid, afin de limiter la diffusion d'air froid dans l'habitacle, le débit d'air évolue progressivement jusqu'à ce que la valeur de comport soit atteinte. En entrant dans le véhicule, si la température de l'habitacle est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de comport demandée, il n'est pas utile de modifier la valeur affichée pour atteindre plus rapidement le comport souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

Vous pouvez régler manuellement le débit ou la répartition de l'air.

Dès que vous modifiez un réglage, le programme automatique se désactive.

AUTO

Appuyez sur la touche AUTO pour activer à nouveau le programme automatique comport.

Réglage du début d'air

Appuyez sur l'une de ces touches pour augmenter ou diminuer le débit d'air.

Le symbole du débit d'air (hélice) se remplit progressivement en fonction de la quantité d'air demandée.

En réduisant le début au minimum, vous arrêtez la ventilation.

"OFF" s'affiche à côté de l'hélice.

Évitez de rouler trop longtemps avec la ventilation arrêtée (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Réglage de la répartition d'air

Vous pouvez moduler la répartition de l'air dans l'habitacle à l'aide de ces trois touches.

Pare-brise.

Aérateurs centraux et latéraux.

Pieds des occupants.

Chaque appui sur une touche active ou désactive la fonction.

Les trois touches peuvent être activées simultanément. Dans ce cas, les flux d'air des aérateurs centraux et latéraux ainsi que ceux des pieds des occupants sont favorisés.

Marché / arrêt de l'air conditionné

L'air conditionné est prévu pour fonctionner efficacement en toutes saisons, vitres fermées. Il vous permet :

• en été, d'abaisser la température,
• en hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter l'efficacité du désembusage.

Marche

A/C

Appuyez sur cette touche pour activer le système d'air conditionné.

Lorsque le voyant est allumé, la fonction air conditionné est activée.

L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque le réglage du début d'air est inhibé.

Arrêt

Appuyez de nouveau sur cette touche pour désactiver le système d'air conditionné.

Lorsque le voyant est éteint, la fonction air conditionné est désactivée.

Fonction ventilation "contact mis

À la mise du contact, vous pouvez bénéficier du système de ventilation et effectuer les réglages du début d'air et de la répartition de l'air dans l'habitacle pour une durée qui dépend de l'état de charge de la batterie.

Cette fonction ne permet pas le fonctionnement de l'air conditionné.

Recyclage de l'air ambiant

L'entrée d'air extérieur permet d'éviter et d'éliminer la formation de buée sur le pare-brise et les vitres latérales. La recirculation d'air intérieur permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Ponctuellement, cette fonction permet l'égrègement de réchauffer ou de refroidir plus rapidement l'air de l'habitacle.

Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur. Appuyez à nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur.

Évitez l'utilisation prolongée de la recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Désembuage – dégivrage avant

Ces sérigraphies sur les façades indiquent le positionnement des commandes pour désembuer ou dégivrer rapidement le pare-brise et les vitres latérales.

En période hivernale, dirigez les aérateurs latéraux vers les vitres laterales afin d'optimiser leur désembuage ou dégivrage.

Marché / arrêt

Placez les commandes de température et de débit d'air sur la position représentée dédiée.

Appuyez sur cette touche pour répartir l'air en position "Pare-brise", son voyant s'allume.

Vérifiez que le recyclage de l'air ambiant est désactivée : son voyant doit être éteint. Pour l’arrêté, placez la commande de début d'air sur la position 0.

Marche / arrêt

Appuyez sur cette touche ; son voyant s'allume.

Le système gère automatiquement l'air conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.

Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur cette touche ; son voyant s'éteint. Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP n'est pas disponible.

Par temps froid, cette fonction chauffe l'ensemble du pare-brise, ainsi que la zone située le long des montants de baie. Sans modifier les réglages du système d'air conditionné, elle permet de décoller plus rapidement les balais des essuie-glace lorsqu'ils sont collés par le givre et d'éviter l'accumulation de neige liée au fonctionnement des essuie-glace.

Mise en service / arrêt

Moteur tournant, appuyez sur ce bouton; son voyant s'allume. La fonction est active dès que la température extérieure descend au-dessous de 0°C.

Un nouvel appui sur le bouton arrête la fonction; son voyant s'éteint. La fonction est désactivée automatiquement à chaque coupure du moteur.

Marché / arrêt

Appuyez sur ce bouton pour dégivrer la lunette arrête et, selon version, les rétroviseurs extérieurs. Le voyant du bouton s'allume.

Le dégivrage s'éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur ce bouton. Le voyant du bouton s'éteint.

Eteignez le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs dès que vous le jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permet une diminution de la consommation de carburant.

Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que moteur tournant.

Éclairage du coffre

Il s'allume automatiquement à l'ouverture et s'éteint automatiquement à la fermeture du coffre.

Vous disposez de différents temps d'allumage :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Aménagements avant

1. Pare-soleil.
2. Boîte à gants.
3. Prise accessoires 12 V (120 W maxi).
4. Prise USB.
5. Rangement ouvert.
6. Rangement ouvert avec double porte canettes.
7. Accoudoir avant. (selon version)
8. Bacs de rangement.
9. Rangement ouvert avec porte-canette.

Pare-soleil

Les pare-soleil sont munis d'un miroir de courtoisie avec volet d'occultation et d'un porte-carte (ou range-tickets).

Ne fixez ou ne collez rien sur le pare-soleil côté passager, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement de l'airbag frontal (aménagé dans la planche de bord).

Boîte à gants

Elle renferme la commande de neutralisation de l'airbag passager avant et peut contenir une bouteille d'eau, la documentation de bord du véhicule,...

Pour ouvrir la boîte à gants, tirez la commande vers vous.

Si vous vécuicide est équipé, elle s'éclaire à l'ouverture du couvercle et est rafraîchie par le même air climatisé que les aérateurs de l'habitacle.

Prise 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat. Respectez la puissance maximale de la prise (sinon risque de détérioration de votre accessoire). Le branchement d'un équipement électrique non homologué par CITROën, tel qu'un chargeur avec prise USB, peut provoquer des perturbations de fonctionnement des organes électriques du véhicule, comme une mauvaise réception radiophonique ou une perturbation de l'affichage sur les écrans.

Chargeur sans fil

Ce système permet la recharge sans fils d'appareils nomades tels que les smartphones, en utilisant le principe de l'induction magnétique, selon la norme Qi 1.1. L'appareil à recharger doit être compatible avec la norme Qi, de par sa conception ou à l'aide d'un étui ou coque compatible. La zone de charge est signalée par le symbole Qi.

Fonctionnement

La charge fonctionne moteur tournant et en mode STOP du Stop & Start. La charge est gérée par le smartphone.

Pour les versions avec Accès et Démarrage Mains Libres, le fonctionnement du chargeur peut être momentanément perturbé à l'ouverture d'une porte ou à la demande de coupure du contact.

Recharge

Vérifiez au préalable que la zone de charge est dégagée.

Déposez un appareil au centre de la zone de charge. Dès que l'appareil est détecté, le voyant du chargeur s'allume en vert.

La charge de la batterie de l'appareil démarre aussitôt. Dès que la batterie est complètement chargée, le voyant du chargeur s'éteint.

Le système n'est pas conçu pour recharger plusieurs appareils simultanément. ! Ne laissez pas d'objet métallique (pièces de monnaie, clés, télécommande du véhicule...) dans la zone de charge pendant la recharge d'un appareil - Risque de surchauffe ou d'interruption de la recharge!

Contrôle de fonctionnement

L'état du voyant permet de suivre le fonctionnement du chargeur.

Etat duvoyant	Signification
Eteint	Moteur éteint.Pas d'appareil compatible détecté.Charge terminée.
Vert fixe	Détection d'un apparéil compatible.Charge en cours.
Orange clignotant	Détection d'un objet étranger dans la zone de charge.Appareil mal centré dans la zone de charge.
Orange fixe	Dysfonctionnement de la jauge de charge de l'appareil.Température trop élevé de la batterie de l'appareil.Dysfonctionnement du chargeur.

Si le voyant est allumé en orange :

• Enlevez l'appareil puis replacez-le au centre de la zone de charge.

• Enlevez l'appareil et faites un nouvel essai un quart d'heure plus tard.

Si le problème persiste, faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Prise USB

La prise USB est située dans le rangement central.

Elle permet de brancher un équipement nomade ou une clé USB.

Elle lit les fichiers audio transmis à votre système audio, pour diffusion via les haut-parleurs du véhicule.

Vous pouvez gérer ces fichiers avec les commandes au volant ou celles de l'écran tactile.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement. Un message s'affiche si la consommation de l'équipement nomade est supérieure à l'ampérage fourni par le véhicule.

Réglage en hauteur

Abaissez complètement l'accoudoir. Relevez-le jusqu'à la position désirée (basse, intermédiaire ou haute). Une fois en position haute, relevez-le pour le débloquer et le ramener en position basse.

Crochets porte-vêtements

Ils sont situés au-dessus de chaque porte arrière.

Porte-cartes

Il permet le rangement d'un ticket de péage ou d'une carte de stationnement par exemple.

Montage

Lors de son premier montage, côté conducteur, utilisez exclusivement les fixations fournies. Les autres surtapis sont simplement posés sur la moquette.

Démontage

Pour le démonter côte conducteur :

Reculez le siège au maximum, déclippez les fixations, retirez le surtapis.

Remontage

Pour le remonter côté conducteur :

positionnez correctement le surtapis,

remettez les fixations en appuyant, vérifiez la bonne tenue du surtapis.

Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• utilisez uniquement des surtapis adaptés aux fixations déjà prsentes dans le véhicule; leur utilisation est impérative,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

L'utilisation de surtapis non homologues par CITROEN peut : gérer l'accès aux pédales et entraver le fonctionnement du régulateur / limiteur de vitesse.

Les surtapis homologues par CITROEN sont munis de deux fixations situées en dessous du siège.

Poches aumônières

Elles sont situées au dos des sièges avant.

Stores latéraux

Montés sur les vitres arrière, ils protègent l'habitaté des rayons solaires.

Tirez la languette A et positionnez le store sur le crochet B. Toujours accompagnez le store lentement avec la languette, à la montée comme à la descente.

Accoudoir arrête et trappe à ski

Celui-ci comporte deux porte-canettes. Il donne accès directement au coffre pour transporter les objets longs.

Rabattement depuis l'habitacle

Tirez vers vous la sangle 1 de déverrouillage de l'accoudoir. Accompagnez l'accoudoir 3 jusqu'à l'horizontale.

Rabattement depuis le coffre

Tirez vers vous la sangle 2 de déverrouillage de l'accoudoir. Puis, poussez l'accoudoir 3 jusqu'à l'horizontale.

Attention, lors de la remise en place de l'accoudoir, vérifie que celui-ci soit bien verrouillé et que le témoin rouge de chaque sangle ne soit plus visible. Sinon, cela pourrait compromettre la sécurité des passagers en cas de freinage brusque ou de chicane. Le contenu du coffre peut être projeté vers l'avant du véhicule - Risque de blessure grave!

Prise accessoires 12 v

Pour brancher un accessoire 12 V (puissance maxi : 120 Watts), relevez le couvercle et branchez l'adaptateur adéquat. Respectez la puissance maximale de la prise (risque de détérioration de votre accessoire).

Le branchement d'un équipement électrique non homologué par CITROën, tel qu'un chargeur avec prise USB, peut provoquer des perturbations de fonctionnement des organes électriques du véhicule, comme une mauvaise réception radiophonique ou une perturbation de l'affichage sur les écrans.

Aménagements du coffre

1. Tablette arrière. (voir détails en page suivante)
2. Crochets. (voir détails en page suivante)
3. Rangement latéraux fermés. (voir détails en page suivante)
4. Plancher de coffre 2 positions.
5. Anneaux d'arrimage.
6. Rangement sous le tapis de coffre.

Tablette arrière

Pour enlever la tablette :

Décrochez les deux cordons, soulevez légèrement la tablette vers le haut pour la déclipper, puis retirez-la.

Pour la ranger, plusieurs possibilités :

• soit debout contre les sièges, arrêté dans le coffre.

Pour remettre la tablette :

positionnez la tablette afin que les encoches se trouvent juste sur les pions de fixation, poussez la tablette vers le bas, au niveau des pions, pour la clipser, accrochez les deux cordons.

Crochets

Ils permettent d'accrocher des sacs à provision.

Veillez à n'accrocher que des sacs légers.

Rangements fermés

Tirez par le haut pour déclipper et ouvrir la grille amovible.

Selon la version, le rangement de droite contient l'outillage de bord.

Plancher de coffre 2 positions

Ce plancher à deux positions permet d'optimiser le volume du coffre grâce aux butées latérales placées sur les côtés :

• Position haute (100 kg maxi) : pour obtenir un plancher plat jusqu'aux sièges avant, lorsque les sièges arrière sont rabattus et reculés au maximum (selon version).
• Position basse : volume du coffre maximal.

Pour le déplacer en hauteur :

Soulevez et tirez le plancher vers vous à l'aide de sa poignée centrale, puis aidez-vous des butées latérales pour le déplacer. Poussez le plancher à fond vers l'avant pour le mettre en place sur la position souhaitée.

Veillez à ce que votre coffre soit vide avant de manipuler le plancher de coffre.

Bac de rangement

Relevez le plancher de coffre au maximum pour accéder au bac de rangement.

Selon version, il comporte :

• un kit de dépannage provisoire de pneumatique avec l'outillage de bord,
• une roue de secours seule ou avec l'outillage de bord.

Plafonniers

1. Plafonnier avant
2. Lecteurs de carte avant

1. Plafonnier arrêté
2. Lecteurs de carte arrêté

Plafonniers avant et arrêté

Dans cette position, le plafonnier s'éclaire progressivement :

au déverrouillage du véhicule, - à l'extraction de la clé de contact, - à l'ouverture d'une porte, - à l'activation du bouton de verrouillage de la télécommande, afin de localiser votre véhicule.

Il s'éteint progressivement :

au verrouillage du véhicule, - à la mise du contact, - 30 secondes après la fermeture de la dernière porte.

Éteint en permanence.

Éclairage permanent.

Avec le mode "éclairage permanent", la durée d'allumage varie, suivant le contexte :

• contact coupé, environ dix minutes,
• en mode économique d'énergie, environ trente secondes,
• moteur tournant, sans limite.

Quand le plafonnier avant est en position "éclairage permanent", le plafonnier arrêt s'allumera également, sauf si ce dernier est en position "éteint en permanence". Pour éteindre le plafonnier arrêt, mettez-le en position "éteint en permanence".

Lecteurs de carte avant et arrêté

Contact mis, actionnez l'interrupteur correspondant.

Faites attention à ne rien mettre en contact avec les plafonniers.

Éclairage d'ambiance

L'allumage tamisé des éclairages de l'habitacle facilite la visibilité dans le véhicule en cas de faible luminosité.

L'éclairage d'ambiance s'arrête automatiquement à la coupure des feux de position.

Mise en service

De nuit, les éclairages de la console centrale et du tout panoramaque (si votre véhicule en est équipé) s'allument automatiquement, dès que les feux de position sont allumés.

Commande déclairage

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des deux arrière est normale; celle-ci disparait quelques minutes après l'allumage des deux. En cas de défaillance d'un ou de plusieurs yeux, un message vous incite à contrôler le ou les yeux concernés. Déplacements à l'étranger Pour conduire dans un pays où le côté de circulation est inverse à celui du pays de commercialisation de votre véhicule, il est nécessaire d'adapter le réglage de vos yeux de croisement afin de ne pas éblouir les conducteurs des véhicules venant en face. Consultez le réseau CITROën ou atelier qualifié.

Sélection du mode d'éclairage principal

Tournez la bague pour placer le symbole désiré en face du repère.

Allumage automatique des feux / Feux diurnes.

Feux de position seuls.

Feux de croisement ou de route.

Inversion des feuilles

Tirez la manette pour permuter l'allumage des feux de croisement / feux de route.

Dans les modes "AUTO" et deux de position, le conducteur peut allumer directement les deux de route ("appel de phares") tant qu'il maintient la manette tirée.

Affichage

L'allumage du témoin correspondant au combiné confirme la mise en marche de l'éclairage sélectionné.

Feu antibrouillard arrêt

Il fonctionne avec les feux desposition ou de croissement allumés.

Pour l'allumer, tournez la bague vers l'avant. Lors d'une coupure automatique des feu (position "AUTO"), le feu antibrouillard et les feu de croissement resteront allumés. Pour l'éteindre, tournez la bague vers l'arrière.

Projecteurs antibrouillard avant et deux antibrouillard arrêté

Ils fonctionnent avec les feux de position ou de croisement allumés, en mode manuel ou en mode auto.

Donnez une impulsion en tournant la bague :

F vers l'avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant, T vers l'avant une 2ème fois pour allumer les feux antibrouillard arrière, F vers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les feux antibrouillard arrière, P vers l'arrière une 2ème fois pour éteindre les projecteurs antibrouillard avant.

Lors d'une coupure automatique des feux (position "AUTO") ou lors d'une coupure manuelle des feux de croissement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.

Tournez la bague vers l'arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux de position s'éteindront alors.

Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, la puissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige. Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d'allumer manuellement les feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. N'oubliez pas d'éteindre les projecteurs antibrouillard avant et le feu antibrouillard arrière dès qu'ils ne sont plus nécessaires.

Extinction des feux à la coupure du contact

À la coupure du contact, tous les yeux s'éteignent instantanément, sauf les yeux de croissement en cas d'éclairage d'accompagnement automatique activé.

Allumage des yeux après la coupure du contact

Pour réactiver la commande d'éclairage, tournez la bague en position "AUTO", puis sur la position de votre choix.

À l'ouverture de la porte conducteur, un signal sonore temporaire vous rappelle que des feux sont allumés.

Ils s'éteindront automatiquement après un temps qui dépend de l'état de charge de la batterie (entrée en mode économie d'énergie).

Indicateurs de direction (clignotants)

Gauche : baissez la commande d'éclairage en passant le point de résistance. Droit : relevez la commande d'éclairage en passant le point de résistance.

Trois clignotements

Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de résistance ; les indicateurs de direction clignoteront trois fois.

Allumage automatique des feux

Bague sur la position "AUTO", à l'aide d'un capteur de luminosité et en cas de détention d'une faible luminosité externe, les feux de plaque minéralogique, de position et de croisement s'allument automatiquement sans action du conducteur. Ils peuvent également s'allumer en cas de détention de pluie, en même temps que le balayage automatique des essuie-vitres avant.

Dès que la luminosité est redevenue suffisante ou après l'arrêt des essuie-vitres, les feux s'éteignent automatiquement.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du capteur de luminosité, les faux s'allument, ce témoin s'affiche au combiné, accompagné d'un signal sonore et/ou d'un message. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de luminosité, couplé au capteur de pluie et situé en partie centrale haute du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur ; les fonctions associées ne seraient plus commandées. Par temps de brouillard ou de neige, le capteur de luminosité peut détecter une lumière suffisante. Les feux ne s'allumeront donc pas automatiquement.

Feux diurnes / feux de position

Les feux avant et arrière s'allument automatiquement au démarrage du moteur. Ils assurent les fonctions :

• Feux diurnes (commande d'éclairage en position "AUTO" avec luminosité suffisante).
• Feux de position (commande d'éclairage en position "AUTO" avec faible luminosité ou "Feux de position seuls" ou "Feux de croissement ou de route"). En feuysdiurnes, l'intensite lumineuse des diodes est plus forte.

Feux de stationnement

Balisage réalisé par l'allumage des yeux de position uniquement du côté de la circulation.

Selon version, dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'éclairage vers le haut ou vers le bas, en fonction du côté de la circulation (exemple : stationnement à droite ; commande d'éclairage vers le bas ; allumage à gauche).

Ceci est indiqué par un signal sonore et l'allumage au combiné du témoin de l'indicateur de direction correspondant. Pour arrêter les feux de stationnement, replacez la commande d'éclairage sur la position centrale.

Automatique

Lorsque la fonction allumage automatique des feux est activée (commande d'éclairage sur la position AUTO), en cas de faible luminosité, les feux de croisement s'allument automatiquement à la coupure du contact.

L'activation ou la déactivation, ainsi que la durée de l'éclairage d'accompagnement sont paramétrables par le menu de configuration du véhicule.

Manuel

L'allumage-temporaire des feux de croisement, après avoir coupé le contact du véhicule, facilite la sortie du conducteur en cas de faible luminosité.

Mise en service

T Contact coupé, faites un "appel de phares" à l'aide de la commande d'éclairage. Un nouvel "appel de phares" arrête la fonction.

Arrêt

L'éclairage d'accompagnement manuel s'arrête automatiquement au bout d'un temps donné.

Éclairage d'accueil extérieur automatique

Lorsque la fonction "Allumage automatique des yeux" est activée, en cas de faible luminosité, les yeux de position et de croissement s'allument automatiquement au déverrouillage du véhicule.

L'activation ou la neutralisation, ainsi que la durée de l'éclairage d'accueil extérieur sont paramétrables par le menu de configuration du véhicule.

Commutation automatique feux de route

Système permutant automatiquement les feux de route et les feux de croisement en fonction des conditions d'éclairage et de circulation, grâce à une caméra placée sur le haut du pare-brise.

Ce système est une aide à la conduite.

Le conducteur reste responsable de l'éclairage de son véhicule, de son adaptation aux conditions de luminosité, de visibilité, de circulation et du respect du code de la route.

Le système sera opérationnel dès que vous dépassez 25km/h

Si vous passez en dessous de 15km / h la fonction ne sera plus opérationnelle.

Activation / neutralisation

Placez la bague de la commande d'éclairage sur la position "AUTO".

Dans le menu Véhicule / Conduite, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Comm. auto des feux de route".

À la neutralisation, le système d'éclairage bascule en mode "allumage automatique des feux".

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Fonctionnement

Si la luminosité est suffisante et/ou si les conditions de circulation ne permettent pas l'allumage des feux de route :

AUTO

les feux des croisements seront maintenus : ces témoins s'allument au combiné.

Si la luminosité est très faible et que les conditions de circulation le permettent :

AUTO

Les feux des routes s'allument automatiquement : ces témoins s'allument au combiné.

Lorsque le système détecte du brouillard dense, il désactive temporairement la fonction. Dès que le véhicule sort de la zone de brouillard dense, la fonction se réactive automatiquement.

Ce témoin s'éteint pendant la durée de la désactivation de la fonction.

Pause

Si la situation nécessite un changement de l'état des yeux, le conducteur peut intervenir à tout moment.

Un appel de phares met la fonction en pause et le système d'éclairage bascule en mode "allumage automatique des feux" : - si les témoins "AUTO" et "Feux de croisement" étaient allumés, le système basculera sur les feux de route, - si les témoins "AUTO" et "Feux de route" étaient allumés, le système basculera sur les feux de croisement.

Pour réactiver la fonction, faites un nouvel appel de phares.

Le système peut être perturbé ou ne pas correctement fonctionner :

• lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises (en cas de chutes de neige, de fortes pluies,...),
• si le pare-brise est encrassé, embué ou masqué (par un autocollant,...) devant la caméra,
• si le véhicule est face à des panneaux fortement réfléchissants.

Lorsque le système détecte du brouillard dense, il désactive temporairement la fonction.

Le système n'est pas en mesure de détecter :

les usagers qui n'ont pas déclaré propre, tels que les piétons, les véhicules dont l'éclairage est masqué (par exemple: circulant derrière une glissière de sécurité sur autoroute), les véhicules se trouvant au sommet ou en bas d'une pente raide, dans des virages sinueux, dans des carrefours en croix.

Nettoyez régulièrement le pare-brise, en particulier la zone située devant laamera.

La face interne du pare-brise peut être également embuée au niveau de laamera. Par temps humide et froid, désembuez régulièrement le pare-brise. Ne laissez pas la neige s'accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer laamera de détection.

Réglage du site des projecteurs

Pour ne pas gérer les autres usagers de la route, les projecteurs doivent être régés en hauteur, en fonction de la charge du véhicule.

1. Conducteur seul ou conducteur + passager avant.
2. Conducteur + passager avant + passagers arrêté + charge maximale autorisée.
3. Conducteur seul + charge maximale autorisée.

Réglage initial en position 0.

Éclairage statique d'intersection

Si vous équipage en est équipé, cette fonction permet au faisceau du projecteur antibrouillard avant d'éclairer l'intérieur du virage, lorsque les feux des croisements ou de deux de route sont allumés et lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (conduite urbaine, route sinueuse, intersections, manœuvres de parking...).

Sans éclairage statique d'intersection

Avec éclairage statique d'intersection

Mise en marche

Cette fonction se déclenche :

• sur activation de l'indicateur de direction correspondant, ou
• à partir d'un certain angle de rotation du volant.

Arrêt

Cette fonction est inactive :

au-dessous d'un certain angle de rotation du volant, - à une vitesse supérieure à 40 km/h, - lorsque la marche arrêtée est engagée.

Programmation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule. Par défaut, cette fonction est activée.

Sans autoradio

Dans le menu "ECLAIRAGE" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "PROJ DIRECT" (Projecteurs directionnels).

Avec autoradio

Dans le menu "Personnalisation - Configuration", activez/désactivez "Projecteurs directionnels".

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Réglages véhicule" puis "Éclairage" et activez/désactivez "Projecteurs directionnels".

Commande des essuie-glace

En conditions hivernales, éliminez la neige, la glace ou le givre liés sur le pare-brise, autour des bras et des balais d'essuie-vitres et sur le joint du pare-brise avant de faire fonctionner les essuie-vitres.

Ne faites pas fonctionner les essuie-vitres sur un pare-brise sec. Par temps extrêmement froid ou chaud, vérifie que les balais des essuie-vitres ne sont pas collés au pare-brise avant de les faire fonctionner.

Commandes manuelles

Les commandes d'essuie-vitres s'effectuent directement par le conducteur.

Essuie-vitre avant

Commande de sélection de la cadence de balayage : relevez ou baissez la commande sur la position désirée.

Balayage rapide (fortes précipitations).

Balayage normal (pluie modérée).

Int

Balayage intermittent (proportionnel à la vitesse du véhicule).

Arrêt.

Balayage au coup par coup (appuyez vers le bas ou tirez brièvement la commande vers vous, puis relâchez).

Balayage automatique (appuyez vers le bas, puis relâchez) ou au coup par coup (tirez brièvement la commande vers vous).

Essuie-vitre arrière

Bague de sélection de l'essuie-vitre arrêté :

Arret.

Balayage intermittent (proportionnel à la vitesse du véhicule).

Balayage avec lave-vitre (durée déterminée).

Marche arrière

Au passage de la marche arrêté, si l'essuie-vitre avant fonctionne, l'essuie-vitre arrêté se mettra en marche automatiquement.

Activation / neutralisation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Par défaut, cette fonction est activée.

En cas de neige ou de givre important et lors de l'utilisation d'un porte-velos sur le coffre, désactivez l'essuie-vitre arrêté automatique.

Sans autoradio

Dans le menu "CONFORT" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "ESS VIT MAR" (Essuie-vitre automatique en marche arrêté).

Avec autoradio

Dans le menu "Personnalisation - Configuration", activez/désactivez "Essuie-vitre AR en marche AR".

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Réglages véhicule" puis "Confort" et activez/désactivez "Essuie-vitre arrêté en recul".

Lave-vitre avant

Tirez la commande d'essuie-vitre vers vous. Le lave-vitre puis l'essuie-vitre fonctionnent pendant une durée déterminée.

La hauteur du jet des gicleurs du lave-vitre avant peut être réglée. Si vous souhaitez modifier le réglage usine, introduisez une aiguille dans chacun des gicleurs, puis orientez-les.

Position particulière de l'essuie-vitre avant

Cette position permet de dégager les balais de l'essuie-vitre avant.

Elle permet de nettoyer les lames ou de procéder au remplacement des balais. Elle peut également être utile, par temps hivernal, pour dégager les lames du pare-brise.

Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement. Pour remettre les balais après intervention, mettez le contact et manoeuvrez la commande.

Pour conserver l'efficacité des essuie-vitres à balais plats, nous vous conseillons :

• de les manipuler avec précaution,
• de les nettoyer régulièrement avec de l'eau savonneuse,
• de ne pas les utiliser pour maintenir une plaque de carton contre le pare-brise,
• de les replacerès les premiers signes d'usage.

Balayage automatique avant

Le balayage de l'essuie-vitre avant fonctionne automatiquement, sans action du conducteur, en cas de détection de pluie (capteur derrière le rétroviseur intérieur) en ajustant sa vitesse à l'intensité des précipitations.

Mise en service

Donnez une impulsion brève sur la commande vers le bas.

Un cycle d'essuyage confirme la prise en compte de la demande.

Selon la version, ce symbole apparait dans l'afficheur ou ce témoin s'allume au combiné et un message s'affiche.

AUTO

Arrêt

Donnez une nouvelle impulsion brève sur la commande vers le bas ou placez la commande sur une autre position (Int, 1 ou 2).

Selon version, ce symbole disparaît de l'afficheur ou ce témoin s'éteint au combiné et un message s'affiche.

Il est nécessaire de réactiver le balayage automatique, après chaque coupure du contact supérieure à une minute, en donnant une impulsion vers le bas sur la commande.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du balayage automatique, l'essuie-vitre fonctionnera en mode intermittent.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Ne masquez pas le capteur de pluie, couplé au capteur de luminosité et situé au milieu du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur.

Lors d'un lavage en station automatique, neutralisez le balayage automatique. En hiver, il est conseillé d'attendre le dégivrage complet du pare-brise avant d'actionner le balayage automatique.

Recommandations générales liées à la sécurité

Des étiquettes sont apposées en différents endroits de votre véhicule. Elles comportent des avertissements de sécurité ainsi que des informations d'identification de votre véhicule. Ne les enlevez pas : elles font partie intégrante de votre véhicule. Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de l'information technique, de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROën est en mesure de vous apporter.

Nous attirons votre attention sur les points suivants :

• La pose d'un équipement ou d'un accessoire électrique non référencé par CITROën peut entraîner une surconsommation et une panne des systèmes électriques de votre véhicule. Rendez-vous dans le réseau CITROën pour prendre connaissance de l'offre d'accessoires référencés. Pour des raisons de sécurité, l'accès à la prise diagnostic, associée aux systèmes électroniques embarqués équipant le véhicule, est strictement réservé au réseau CITROën ou à un atelier qualifié, disposant d'outils adaptés (risques de dysfonctionnement des systèmes électroniques embarqués pouvant générer des pannes ou des accidents graves). La responsabilité du Constructeur ne saurait être engagée en cas de non-respect de cette consigne.
• Toute modification ou adaptation non prévue ni autorisée par CITROën ou réalisée sans respecter les prescriptions techniques définies par le Constructeur entraîne la suspension des garanties légale et contractuelle.

Installation d'accessoires émetteurs de radiocommunication

Avant d'installer un émetteur de radiocommunication avec antenne extérieure, vous devez impérativement consulter le réseau CITROën qui vous communiquera les caractéristiques des émetteurs (bande de fréquence, puissance de sortie maximum, position antenne, conditions spécifiques d'installation) qui peuvent être montés, conformément à la Directive Compatible Electromagnétique Automobile (2004/104/CE).

Selon la législation en vigueur dans le pays, certains équipements de sécurité peuvent être obligatoires : gilets de sécurité haute visibilité, triangles de présignalisation, éthylotests, ampoules, fusibles de rechange, extincteur, trousse de secours, bavettes de protection à l'arrêt du véhicule...

Feux de détresse

Appuyez sur ce bouton rouge, les quatre feux indicateurs de direction clignotent. Il peut fonctionner avec contact coupé.

Allumage automatique des yeux de détresse

Lors d’un freinage d’urgence, en fonction de la décelération, les yeux de détresse s’allument automatiquement. Ils s’éteignent automatiquement à la première accélération. Vous pouvez également les éteindre en appuyant sur le bouton.

Avertisseur sonore

Appuyez sur la partie centrale du volant.

Appel d'urgence localisé

SOS En cas d'urgence, appuyer plus de 2 secondes sur cette touche. Le clignotement de la diode verte et un message vocal confirment que l'appel est lancé vers le centre d'appel "Appel d'Urgence Localisé"*

Un nouvel appui immédiat annule la demande ; la diode verte s'éteint.

La diode verte reste allumée (sans clignoter) lorsque la communication est établie. Elle s'éteint en fin de communication.

"Appel d'Urgence Localise" localise immédiatement votre véhicule, entre en contact avec vous dans votre langue, et sollicite – si nécessaire – l'envoi des secours publics compétents. Dans les pays où la plateforme n'est pas opérationnelle, ou lorsque le service de localisation a été expressément refusé, l'appel est dirigé directement vers les services de secours (112) sans localisation.

En cas de choc détecté par le calculateur d'airbag, et indépendamment des déploiements d'airbag éventuels, un appel d'urgence est lancé automatiquement.

• Selon les conditions générales d'utilisation du service disponible en point de vente et sous réserve des limites technologiques et techniques. ** Suivant la couverture géographique de "Appel d'Urgence Localisé", "Appel d'Assistance Localisé" et la langue nationale officielle par le propriétaire du véhicule.

La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en points de vente ou sur le site Internet de votre pays.

Fonctionnement du système (type 1)

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant orange clignote puis s'éteint : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant orange est allumé fixe : la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, les services d'appels d'urgence et d'assistance risquent de ne pas fonctionner.

Consulter un réparateur qualifié dans les meilleurs délais.

Le dysfonctionnement du système n'empêche pas le véhicule de rouler.

Fonctionnement du système (type 2)

À la mise du contact, le voyant vert s'allume pendant 3 secondes, indiquant le bon fonctionnement du système.

Le voyant rouge clignote puis s'éteint : le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant rouge est allumé fixe: la pile de secours est à remplacer.

Le voyant rouge est allumé fixe: le système présente un dysfonctionnement.

Le voyant rouge clignote : la pile de secours est à remplacer.

Dans les deux cas, les services d'appel d'urgence et assistance risquent de ne pas fonctionner.

Consulter un réparateur qualifié dans les meilleurs délais.

Le dysfonctionnement du système n'empêche pas le véhicule de rouler.

Appel d'assistance localisé

Appuyer plus de 2 secondes sur cette touche pour demander une assistance en cas

d'immobilisation du véhicule.

Un message vocal confirme que l'appel est lancé.

Un nouvel appui immédiat sur la touche annule la demande.

L'annulation est confirmée par un message vocal.

Suivant la couverture géographique de "Appel d'Urgence Localisé", "Appel d'Assistance Localisé" et la langue nationale officielle par le propriétaire du véhicule.

La liste des pays couverts et des services télématiques est disponible en points de vente ou sur le site Internet de votre pays.

Géolocalisation

Vous pouvez désactiver la géolocalisation par un appui simultané sur les touches "Appel d'Urgence Localisé" et "Appel d'Assistance Localisé" suivi d'un appui sur "Appel d'Assistance Localisé" pour valider.

Pour réactiver la géolocalisation, faire à nouveau un appui simultané sur les touches "Appel d'Urgence Localisé" et "Appel d'Assistance Localisé" suivi d'un appui sur "Appel d'Assistance Localisé" pour valider.

Si vous avez acheté votre véhicule en dehors du réseau de la Marque, vous êtes invité à vérifier la configuration de ces services et pouze en demander la modification auprès de votre réseau. Dans un pays multilingue, la configuration est possible dans la langue nationale officielle de votre choix. Pour des raisons techniques, notamment pour une meilleure qualité des services télématiques bénéficiant au client, le constructeur se réserve le droit d'opérer à tout moment des mises à jour du système télématique embarqué du véhicule. Si vous bénéficiaz de l'offre Citroën Connect Box avec pack SOS et assistance inclus, vous disposez de services complémentaires dans votre espace personnel via le site internet de votre pays.

Programme de stabilité électronique (ESC)

Programme de stabilité électronique (ESC : Electronic Stability Control) intégrant les systèmes suivants :

• l'antiblocage des roues (ABS) et le répartiteur électronique de freinage (REF),
• l'assistance au freinage d'urgence (AFU),
• l'antipatinage de roues (ASR),
• le contrôle dynamique de stabilité (CDS).

Antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

Ce système accroît la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage et contribue à un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement dégradé ou glissant. L'ABS empêche le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.

Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.

Assistance au freinage d'urgence (AFU)

Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.

Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein. Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'efficacité du freinage.

Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin de limiter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d'améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l'accélération.

Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d'écart entre la trajectoire suivie par le véhicule et celle souhaitée par le conducteur, le système CDS veille roue par roue et agit automatiquement sur le frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.

Système d'antiblocage des roues (ABS) et répartiteur électronique de freinage (ref)

L'allumage de ce témoin fixe indique un dysfonctionnement du système ABS.

Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée.

L'allumage de ces feux, accompagnés d'un signal sonore et d'un message, indique un dysfonctionnement du répartiteur

STOP

électronique de freinage (REF).

L'arrêt est impératif dans les conditions de sécurité.

Dans les deux cas, faites vérifier rapidement par le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu'elles soient homologuées pour votre véhicule. Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort. Après un choc, faites vérifier les systèmes par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Fonctionnement

Ces systèmes sont automatiquement activés à chaque démarrage du véhicule. En cas de problème d'adhérence ou de trajectoire, ces systèmes se mettent en marche.

Ceci est signalé par le clignotement de ce témoin au combiné.

Neutralisation de l'asr (selon version)

Dans des conditions exceptionnelles (démarrage du véhicule embourbé, immobilisé dans la neige, sur sol meuble...), il peut s'avérer utile de neutraliser le système ASR pour faire patiner les roues et retrouver de l'adhérence.

Mais il est conseillé de réactiver le système dès que possible.

Dans le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Antipatinage".

Ou selon version.

Tournez la molette du "Grip control" sur cette position.

La neutralisation est signalée par l'allumage de ce témoin, accompagné d'un message et de l'allumage de la molette (selon version).

Le système ASR n'agira plus sur le fonctionnement du moteur ni sur les freins en cas de dérivation de trajectoire.

Réactivation de l'asr (selon version)

Le système se réactive automatiquement après chaque coupure de contact ou à partir de 50 km/h

En-deçà de 50 km/h, vous pouvez le réactiver manuellement :

Dans le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Antipatinage".

Ou selon version.

Tournez la molette du "Grip control" sur cette position.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message, signale un dysfonctionnement du système.

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Après un choc, faites vérifier le système par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Ces systèmes offrent un surcroît de sécurité en conduite normale, mais ils ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risques supplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.

C'est lorsque les conditions d'adhérence diminuent (pluie, neige, verglas) que les risques de perte d'adhérence augmentent. Il est donc indispensable, pour votre sécurité, de conserver ces systèmes activés en toutes conditions, et particulièrement lorsque celles-ci sont difficiles.

Le fonctionnement de ces systèmes est assuré sous réserve du respect des préconisations du constructeur, concernant tant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage, les composants électroniques que les procédures de montage et d'intervention du réseau CITROën.

Afin de bénéficier de l'efficacité de ces systèmes en conditions hivernales, il est indispensable d'équiper le véhicule de quatre pneumatiques neige qui permettront au véhicule de garder un comportement neutre.

Système d'antipatinage spécifique et breveté, améliorant la motricité dans la neige, la boue et le sable.

Cet équipement, dont le fonctionnement a été optimisé pour chaque situation, permet d'évoluer dans la majorité des conditions de faible adhérence (rencontrées en utilisation de tourisme).

L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être suffisant pour que le système puisse exploiter la puissance du moteur. Des phases de fonctionnement avec un régime moteur élevé sont tout à fait normales.

Un sélecteur à cinq positions vous permet de déterminer le mode de réglage correspondant aux conditions de roulage que vous rencontrez. Associé à chaque mode, un voyant s'allume pour confirmer votre choix.

Associé aux pneumatiques toutes saisons Peak Mountain Snow Flame, ce système offre un compromis entre sécurité, adhérence et motricité. Ces pneumatiques sont aussi performants en hiver qu'en été.

Standard (ESC)

Ce mode est calibré pour un niveau de patinage faible, basé sur différentes adhérences habituellement rencontrées sur route.

Placez la molette sur cette position.

Après chaque coupure du contact, le système se réinitialise automatiquement sur ce mode.

Neige

Ce mode adapte sa stratégie aux conditions d'adhérence rencontrées pour chacune des deux roues avant, au démarrage. (mode actif jusqu'à 80 km/h)

Placez la molette sur cette position.

Tout-chemin (boue, herbe humide,...)

Ce mode autorise, lors du démarrage, beaucoup de patinage sur la roue la moins adhérente pour favoriser l'évacuation de la boue et retrouver du "grip". Parallèlement, la roue la plus adhérente est générée de façon à passer le plus de couple possible.

En phase de progression, le système optimise le patinage pour répondre, au moins, aux sollicitations du conducteur. (mode actif jusqu'à 50 km/h)

Placez la molette sur cette position.

Sable

Ce mode autorise peu de patinage sur les deux roues motrices de façon simultanée pour faire progresser le véhicule et limiter les risques d'ensablement. (mode actif jusqu'à 120km/h)

Placez la molette sur cette position.

Sur le sable, n'utilise pas les autres modes sous peine d'enliser le véhicule.

Veuillez déactiver le système ASR en tournant la molette sur la position "OFF".

Le système ASR n'agira plus sur le fonctionnement du moteur ni sur les freins en cas de dérive de trajectoire. Ce système se reactive automatiquement à partir de 50 km/h ou à chaque remise du contact.

Recommandations de conduite

Votre véhicule est principalement conçu pour circuler sur des routes goudronnées, mais il vous permet d'emprunter occasionnellement d'autres voies moins carrossables.

Cependant, il ne permet pas la conduite tout-terrain comme :

• le franchissement et la conduite sur des terrains qui pourraient endommager le soubassement ou arracher des éléments (tuyau de carburant, refroidisseur carburant,...) par des obstacles ou des pierres notamment,
• rouler sur des terrains à fortes pentes et à adhérence réduite, traverser un cours d'eau.

Système d'aide à la descente sur les chaussées non goudronnées (graviers, boue...) ou pentes importantes.

Ce système permet de réduire le risque de glissade ou d'emballement du véhicule lors de sa progression en descente, en marche avant comme en marche arrière.

En descente, il assiste le conducteur dans la mise en mouvement du véhicule à une vitesse constante, en fonction du rapport engagé, tout en relachant progressivement les freins.

Pour que le système s'active, la pente doit être supérieure à 5%.

Le système peut être utilisé avec la boîte de vitesses au point mort.

A défaut, engagez un rapport correspondant à la vitesse pour éviter que le moteur cale.

Avec une boîte de vitesses automatique, le système peut être utilisé avec le sélecteur en N, D ou R.

Lorsque ce système entre en régulation, l'Active Safety Brake est automatiquement désactivé.

Le système n'est plus disponible si la vitesse du véhicule est supérieure à 50 km/h.

Marche

Par défaut, le système n'est pas sélectionné. L'état du système n'est pas mémoire à la coupure du contact.

Le conducteur peut sélectionner le système moteur tournant, véhicule à l'arrêt ou roulant jusqu'à environ 50 km/h.

Pour sélectionner le système, vitesse inférieure à 50 km/h, appuyez sur ce bouton jusqu'à l'allumage de son voyant; ce témoin apparait en vert au combiné.

Le système devient actif à une vitesse inférieure à 30 km/h.

Dès que le véhicule commence sa descente, vous pouvez relâcher les pédales d'accélérateur et de frein, le système régule la vitesse :

• si la boîte de vitesses est engagée sur le premier ou le deuxième rapport, la vitesse diminue et le témoin clignote rapidement,
• si la boîte de vitesses est au point mort ou si la pédale d'embrayage est enfoncée, la vitesse diminue et le témoin clignote lentement; dans ce cas, la vitesse maintenue en descente est plus faible.

Dans une descente, véhicule à l'arrêt, si vous relâchez les pédales d'accélérateur et de frein, le système relâchera les freins pour une mise en mouvement progressive du véhicule.

Les feux de stop s'allument automatiquement lorsque le système est en régulation.

Si la vitesse dépasse 30 km/h, la régulation se met en pause automatiquement, le témoin repasse en gris au combiné, mais le voyant du bouton reste toujours allumé.

La régulation reprend automatiquement dès que la vitesse repasse en dessous de 30 km/h - que les conditions de pente et de relâchement des pédales sont respectées.

Vous pouvez à tout moment appuyer de nouveau sur la pédale d'accélérateur ou de frein.

Arrêt

Appuyez sur ce bouton jusqu'à l'extinction de son voyant; le témoin s'éteint au combiné.

Au-delà de 70 km/h, le système se désactive automatiquement; le voyant du bouton s'éteint.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'un dysfonctionnement du système survient, ce témoin s'allume, accompagné de l'affichage d'un message au combiné.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Ceintures de sécurité ceintures de sécurité avant

Les ceintures de sécurité avant sont équipées d'un système de prétension pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Ce système améliore la sécurité aux places avant, lors des chocs frontaux et latéraux.

Selon l'importance du choc, le système de prétension pyrotechnique tend instantanément les ceintures et les plaque sur le corps des occupants.

Les ceintures à prétension pyrotechnique sont actives, lorsque le contact est mis.

Le limiteur d'effort atténue la pression de la ceinture contre le thorax de l'occupant, améliorant ainsi sa protection.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pene dans la boute. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Réglage en hauteur

Pour modifier la hauteur du point d'accrochage, pincez la commande A et faites-la coulisser jusqu'au cran désiré.

Ceintures de sécurité arrière

Les places arrière sont équipées chacune d'une ceinture, dotée de trois points d'ancrage et d'un enrouleur.

Les places latérales sont équipées d'un système de prétention pyrotechnique et de limiteur d'effort.

Verrouillage

Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. Vérifiez le verrouillage en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Déverrouillage

Appuyez sur le bouton rouge de la boute. Accompagnez l'enroulement de la ceinture.

Ceintures de sécurité arrière centrale

La ceinture pour la place arrière centrale est intégrée à l'arrière du pavillon.

Installation

Tirez la sangle et insérez le pène A dans la boucle de gauche. Insérez le pène B dans la boucle de droite. Vérifiez le verrouillage de chaque boute en effectuant un essai de traction sur la sangle.

Retrait et rangement

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle B, puis de la boucle A. Accompagnez l'enroulement de la sangle et amenez le pêne B, puis A sur l'aimant du point d'ancrage du pavillon.

Alertes de non-bouclage et de débouclage des ceintures de sécurité

A. Témoin de non-bouclage / débouclage de ceintures avant et arrière.

1. Témoin de ceinture avant gauche.
2. Témoin de ceinture avant droite.
3. Témoin de ceinture arrêté droite.
4. Témoin de ceinture arrêté centrale.
5. Témoin de ceinture arrêté gauche.

À partir d'environ 20 km/h et pendant deux minutes, le(s) témoin(s) clignote(nt) accompagné(s) d'un signal sonore. Passées ces deux minutes, le(s) témoin(s) reste(nt) allumé(s) tant que le conducteur ou le passager avant et/ou le(s) passager(s) arrêté ne boucle(nt) pas la ceinture.

Témoin(s) de ceinture(s) avant

À la mise du contact, le témoin A s'allume dans le combiné et le témoin correspondant (1 ou 2) s'allume(nt) en rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsque le conducteur et/ou le(s) passager(s) n'ont pas bouclé ou ont débouclé leur ceinture.

Témoin(s) de ceinture(s) arrêté

Le témoin correspondant (3 à 5) s'allume en rouge dans l'afficheur des témoins de ceinture et d'airbag frontal passager, lorsqu'un ou plusieurs passagers arrêté déboucle sa ceinture.

Conseils

Le conducteur doit s'assurer que les passagers utilisent correctement les ceintures de sécurité et qu'ils sont tous bien attachés avant de rouler.

Quelle que soit votre place dans le véhicule, mettez toujours votre ceinture de sécurité, même pour des trajets de courte durée. N'inversez pas les boucles de ceinture, car celles-ci ne rempliraient pas entièrement leur rôle.

Les ceintures de sécurité sont équipées d'un enrouleur permettant l'ajustement automatique de la longueur de sangle à votre morphologie. Le rangement de la ceinture s'effectue automatiquement lorsque celle-ci n'est pas utilisée.

Avant et après utilisation, assurez-vous que la ceinture est correctement enroulée. La partie basse de la sangle doit être positionnée le plus bas possible sur le bassin. La partie haute doit être positionnée dans le creux de l'épaule.

Les enrouleurs sont équipés d'un dispositif de blocage automatique lors d'une collision, d'un freinage d'urgence ou du retournement du véhicule. Vous pouvez débloquer le dispositif en tirant fermement la sangle et en la relâchant pour qu'elle se rembobine légèrement.

Pour être efficace, une ceinture de sécurité :

• doit être tendue au plus près du corps,
• doit être tirée devant vous par un mouvement régulier, en vérifiant qu'elle ne se vrille pas,
• ne doit maintenir qu'une seule personne,
• ne doit pas porter de trace de coupure ou d'effilochage,
• ne doit pas être transformée ou modifiée afin de ne pas altérer sa performance.

En raison des prescriptions de sécurité en vigueur, pour toute intervention sur les ceintures de sécurité de votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifié disposant de la compétence et du matériel adapté, ce que le réseau CITROën est en mesure de vous apporter.

Faites vérifier périodiquement vos ceintures par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié et, particulièrement si les sangles présentent des traces de dépréciation.

Nettoyez les sangles de ceinture avec de l'eau savonnée ou un produit nettoyant textile, vendu dans le réseau CITROën.

Après rabattement ou déplacement d'un siège ou d'une banquette arrêté, assurez-vous que la ceinture est correctement positionnée et enroulée.

Recommandations pour les enfants

Utilisez un siège enfant adapté, si le passager a moins de 12 ans ou mesure moins d'un mètre cinquante.

N'utilisez jamais la même ceinture pour attacher plusieurs personnes.

Ne transportez jamais un enfant sur vos genoux.

Pour plus d'informations sur les Sièges enfants, reportez-vous à la rubrique correspondante.

En cas de choc

En fonction de la nature et de l'importance des chocs, le dispositif pyrotechnique peut se déclencher avant et indépendamment du déploiement des airbags. Le déclenchement des prétentionneurs s'accompagne d'un léger dégagement de fumée inoffensive et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Dans tous les cas, le témoin d'airbag s'allume.

Après un choc, faites vérifier et éventuellement replacer le système des ceintures de sécurité par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Généralités

Système conçu pour contribuer à renforcer la sécurité des occupants (sauf le passager arrêté central) en cas de collisions violentes. Les airbags complètent l'action des ceintures de sécurité équipées de limiteur d'effort (sauf celle du passager arrêté central).

Dans ce cas, les détecteurs électroniques enregistrent et analysent les chocs frontaux et latéraux situés dans les zones de détection de choc :

• en cas de choc violent, les airbags se déploient instantanément et contribuent à mieux protégier les occupants du véhicule (sauf le passager arrêté central) ; aussitôt après le choc, les airbags se dégonflent rapidement afin de ne générer ni la visibilité, ni la sortie eventuelle des occupants,
• en cas de choc peu violent, d'impact sur la face avant et dans certaines conditions de retournement, les airbags peuvent ne pas se déployer; seule la ceinture de sécurité contribue à assurer votre protection dans ces situations.

Les airbags ne fonctionnent pas en cas de contact coupé. Cet équipement ne se déploie qu'une seule fois. Si un second choc survient (lors du même accident ou d'un autre accident), l'airbag ne se déclenchera plus.

Zones de détention de choc

A. Zone d'impact frontal. B. Zone d'impact latéral.

Le déclenchement d'un ou des airbags s'accompagne d'un léger dégagement de fumée et d'un bruit, dus à l'activation de la cartouche pyrotechnique intégrée au système.

Cette fumée n'est pas nocive, mais peut se révéler irritante pour des personnes sensibles.

Le bruit de la détonation liée au déclenchement d'un ou des airbags peut entraîner une légère diminution de la capacité auditive pendant un bref laps de temps.

Airbags frontaux

Système protégeant, en cas de choc frontal violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme à la tête et au thorax.

Pour le conducteur, il est intégré au centre du volant ; pour le passager avant, dans la planche de bord au-dessus de la boîte à gants.

Déclenchement

Ils se déclenchent, sauf l'airbag frontal passager s'il est désactivé, en cas de choc frontal violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact frontal A, suivant l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens avant vers arrêté du véhicule. L'airbag frontal s'interpose entre le thorax et la tête de l'occupant avant du véhicule et le volant, côté conducteur, et la planche de bord, côté passager, pour amortir sa projection en avant.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, consultez impérativement le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système. Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Airbags latéraux

Système protégeant, en cas de choc latéral violent, le conducteur et le passager avant afin de limiter les risques de traumatisme au buste, entre la hanche et l'épaule.

Chaque airbag latéral est intégré dans l'armature du dossier de siège, côté porte.

Déclenchement

Il se déclenche unilatéralement en cas de choc latéral violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact latéral B, s'exerçant perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag latéral s'interpose entre la hanche et l'épaule de l'occupant avant du véhicule et le panneau de porte correspondant.

Airbags rideaux

Système contribuant à renforcer la protection, en cas de chocs frontal violent, du conducteur et des passagers (sauf le passager arrêté central) afin de limiter les risques de traumatisme sur le côté de la tête.

Chaque airbag rideau est intégré dans les montants et la partie supérieure de l'habitacle.

Déclenchement

Il se déclenche simultanément avec l'airbag lateral correspondant en cas de choc violent appliqué sur tout ou partie de la zone d'impact lateral B, s'excentrant perpendiculaire à l'axe longitudinal du véhicule dans un plan horizontal et de sens extérieur vers intérieur du véhicule.

L'airbag rideau s'interpose entre l'occupant avant ou arrière du véhicule et les vitres.

Anomalie de fonctionnement

Si ce témoin s'allume au combiné, consultez impérativement le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Les airbags pourraient ne plus se déclencher en cas de choc violent.

Lors d'un choc ou d'un accrochage léger sur le côté du véhicule ou en cas de tonneaux, les airbags peuvent ne pas se déclencher.

Lors d'une collision arrêtée ou frontale, aucun des airbags latéraux ne se déclenche.

Conseils

Adoptez une position assise normale et verticale.

Attachez-vous dans votre siège et positionnez correctement la ceinture de sécurité.

Ne laissez rien s'interposer entre les occupants et les airbags (enfant, animal, objet...), ne fixez ou ne collez rien ni à proximité ni sur la trajectoire de sortie des airbags, cela pourrait occasionner des blessures lors de leur déploiement.

Ne modifiez jamais la définition d'origine de votre véhicule, tout particulièrement dans l'environnement direct des airbags.

Après un accident ou le vol du véhicule, faites vérifier les systèmes d'airbags.

Toute intervention sur les systèmes d'airbags doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Même en observant toutes les précautions évoquées, un risque de blessures ou de légères brûlures à la tête, au buste ou aux bras, lors du déclenchement d'un airbag n'est pas exclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi-instantanée (quelques millisecondes) puis, se dégonfle dans le même temps en évacuant les gaz chauds par des orifices prévus à cet effet.

Airbags frontaux

Ne conduisez pas en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeu central du volant.

Ne posez pas les pieds sur la planche de bord, côté passager.

Ne fumez pas, car le déploiement des airbags peut occasionner des brûlures ou des risques de blessures dus à la cigarette ou à la pipe.

Ne démontez, percez ou soumettez jamais le volant à des coups violents.

Ne fixez ou ne collez rien ni sur le volant ni sur la planche de bord, cela pourrait occasionner des blessures lors du déploiement des airbags.

Airbags latéraux

Recouvre les sièges uniquement avec des housses homologuées, compatibles avec le déclenchement des airbags latéraux. Pour connaître la gamme de housses adaptées à votre véhicule, consultez le réseau CITROën.

Ne fixez ou ne collez rien sur les dossiers des sièges (vêtements...), cela pourrait

occasionner des blessures au thorax ou au bras lors du déploiement de l'airbag latéral.

N'approche pas plus que nécessaire le buste de la porte.

Les panneaux de portes avant du véhicule comportent des capteurs de chocs latéraux.

Une porte endommagée ou toute intervention non conforme (modification ou réparation) sur les portes avant ou leur garniture intérieure peut compromettre le fonctionnement de ces capteurs - Risque de dysfonctionnement des airbags latéraux !

Ces travaux doivent être exclusivement réalisés par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Airbags rideaux

Ne fixez ou ne collez rien sur le pavillon, cela pourrait occasionner des blessures à la tête lors du déploiement de l'airbag rideau.

Si vous vécuicide en est équipé, ne démontez pas les poignées de maintien en implantées sur le pavillon, elles participent à la fixation des airbags rideaux.

Généralités sur les sièges enfants

La réglementation sur le transport des enfants est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Pour assurer une sécurité optimale, respecter les consignes suivantes :

• Conformément à la réglementation française, tous les enfants de moins de 12 ans ou d'une taille inférieure à un mètre cinquante doivent être transportés dans des sièges enfants homologués adaptés à leur poids, aux places équipées d'une ceinture de sécurité ou d'ancrages ISOFIX.
• Statistiquement, les places les plus sères pour le transport des enfants sont les places arrière de votre véhicule.
• Un enfant de moins de 9 kg doit obligatoirement être transporté en position dos à la route à l'avant comme à l'arrière.

Il est recommandé de transporter les enfants sur les places arrêtées de votre véhicule :

-dos à la route jusqu'à 3 ans, "face à la route" à partir de 3 ans.

Enlevez et rangez l'appuie-tête, avant d'installer un siège enfant avec dossier à une place passager. Remettez l'appuie-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que le siège enfant "dos à la route" ne touche pas le siège avant du véhicule.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager arrière, avancez le siège avant du véhicule et redressez le dossier de sorte que les jambes de l'enfant installé dans le siège enfant "face à la route" ne touchent pas le siège avant du véhicule.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue.

Pour les sièges enfants avec béquille, assurez-vous que celle-ci est en contact stable avec le sol. Si besoin, ajustez le siège avant du véhicule.

Place d'arrêt centrale

Un siège enfant avec béquille ne doit jamais être installé sur la place passager arrêté centrale.

Dos à la route

Lorsqu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale arrière maximale, dossier redressé.

L'airbag frontal passager doit être imperativement neutralisé. Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Face à la route

Lorsqu'un siège enfant "face à la route" est installé en place passager avant, réglez le siège du véhicule en position longitudinale arrière maximale, dossier redressé et laissez l'airbag frontal passager actif.

Assurez-vous que la ceinture de sécurité est bien tendue.

Pour les sièges enfants avec béquille, assurez-vous que celle-ci est en contact stable avec le sol. Si besoin ajustez le siège passager.

Siège passager réglé dans la position longitudinale arrêté maximum.

Désactivation de l'airbag frontal passager

Ne jamais installer de système de retenue pour enfants "dos à la route" sur un siège protégé par un airbag frontal activé.

Cela peut provoquer la mort de l'enfant ou le blesser gravement.

L'étiquette d'avertissement, située de chaque côté du pare-soleil passager, reprend cette consigne.

Conformément à la réglementation en vigueur, vous trouvez cet avertissement dans toutes les langues nécessaires.

Airbag passager OFF

Pour plus d'informations sur les Airbags, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Neutralisation de l'airbag frontal passager

Seul l'airbag frontal passager peut être neutralisé.

Contact coupé, introduisez la clé dans la commande de neutralisation de l'airbag passager. Tournez-la en position OFF. Retirez-la en maintenant cette position.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceintures ou dans le combiné. Il reste allumé pendant toute la durée de neutralisation.

Pour assurer la sécurité de votre enfant, neutralisez impérativement l'airbag frontal passager lorsque vous installez un siège enfant "dos à la route" sur le siège passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Réactivation de l'airbag frontal passager

Dès que vous enlevez le siège infant "dos à la route", contact coupé, tournez la commande en position ON pour activer de nouveau l'airbag et assurer ainsi la sécurité de votre passager avant en cas de choc.

À la mise du contact, ce témoin s'allume dans l'afficheur des témoins de ceintures ou dans le combiné, pendant une minute environ, pour signaler l'activation de l'airbag frontal.

AR	...
BG	HIVKOKA HE INCSTaIIpaIte detcKo cTolue ha cedaIIka c AKTINBIVPAHA ppeIha Bb3dUIIHA Bb3ΓJIABHILCA. Toba moze da pruHInn CMbPT nIe CEPNO3HO HAPAHRABAHE na deTeTo.
CS	NIKDY neumistujte dětské zádržné zafrzení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANYM Čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí SMRTI DITÉTE nebo VÁZNÉHO ZRANÉNÍ.
DA	Brug ALDRIG en bagudvendt barnestol pá et sæde, der er beskyttet af en AKTIV AIRBAG. BARNET risikerer at blve ALVORLIGHT KV/ESTET aller DR/AEBT.
DE	Montieren Sie auf einem Sitz mit AKTIVIERTEM Front-Airbag NIEMALS einen Kindersitz oder eine Babyschale entgegen der Fahrtrichtung, das Kind könnte schwere oder sugarsöraliche Verletzungen erleiden.
EL	Mŋ χρησιμοποίεɪTE ΜOTE παβίκό káθισμα με ητην πλάτη tou προς to Eμπρός Μέρος tou autoKivntou, σε μία θέση που προστατειεια Από METΩΠKO αερόσακο του είναι ENEPΓΟΣ. Autó μπρείν αέχει σαν συνέπεια to ΘANATO n to ΣOBAPO TPAYMATIΩMO tou ΠAIIOY
EN	NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can occur
ES	NO INSTALAR NUNCA un sistemas de retencion para niños de espaldas al sentido de la marcha en un asiento protegado mediante un AIRBAG frontal ACTIVADO, ya que podría Causear lesiones GRAVES o incluo la MUERTE del niño.
ET	Ärge MITTE KUNAGI paigaldage "seljaga sōidusuunas" lapseistet juhi körvalistmele, mille ESITURVAPADI on AKTIVEERITUD. Turvapadja avanemine võib last TÖSISELT või ELUOHTLIKULT vigastada.
FI	ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistunta sellkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttoën aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen voi aiheuttaa LAPSEN KULEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR	NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l'arrêt sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal ACTIVÉ. Cela peut provoquer la MORT de l'ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT.
HR	NIKADA ne postavljiati dječtu sjedalicu leðma u smjeru vožnje na sjedalo zašićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo uzrokovati SMRT il TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU	SOHA ne használjon menetiráynak hättal beszerelt gyermekúlétst AKTIVÁLT (BEKAPCSOLT) FRONTLEGZSKAKAL védett ülesen. Ez a gyermek HALÁLÁT vagy SÜLYOS SÉRULESET okozhatja.
IT	NON installare MAI seggiolini per bambini posizioniat in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO. Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT	NIEKADAnejrenkite vaikio prilaiymo priemones su atgal atgrežtu vaiku ant sédynés, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinés ORO PAGALVÉS. Isshiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV	NEKAD NEuzstädet uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priešëjā pasažiera sēdviētā, kurā ir AKTIVIZETS priešëjais DROŠIBAS GAISA SPILVENS. Tas var izraisit BěRNA NAVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
MT	Qatt m'ghandek thalli tifel/tifla marbut f'siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghalix tista' tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL	Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan het KIND LEVENSGEVAARLIJK GEWOND RAKEN
NO	Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET risikerer á bl DEPT erller HARDT SKADET.
PL	NIGDY nie instalować fotelika produktićcego w pozycji "tylem do kierunku jazdy" na siedzeniu wyposažonym w CZOŁOWA PODUSZKE POWIETRZNA w stanie AKTYWNYM. Beste to doprowadzić do ŚMIERCI DZIECKA lub spowodować u(no go POWAZNE OBRAZENIA CIAŁA.
PT	NUNCA instale umsystema de retençao para crianças de costas para a estrada num banco protegado por um AIRBAG frontal ACTIVADO.Esta instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO	Nu instalati NICIODATA un systeme de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI Sau RANIREA lui GRAVA.
RU	BO BCEX CJUYAIX 3APPEIJAECTRA nClopbóBaTb obpaşenhoe na3ad DeTCKOE yedpkrivaiooee yctroiCTBO Ha cnideHbe, 3aùnssenHOM ΦYHKLIOHNPUOIIe IPOUShKOI BE3OPIACHOCTNI, yctaHOblenHoi nepei 3TmCnideHbem. 3TO MOJE TPNBECTN K ΓΙΒΕΝΙΝΑνι ΜΑΝΕSENHIO EMY CEPbE3HbIX TEJIECHbIX ΠOBPEXDEHΠ
SK	NIKDy neinštalujte detské zádrzné zariadenie orientované smerom dozadu na sedadlo chránene AKTIVOVANYM Čelnym AIRBAGOM. Mohlo by dôjst' k SMRTELNÉMU alebo VÁZNEMUPORANENIU DIETA.
SL	NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtm v smeri vožnje, Če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA. Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POSKODBE.
SR	NIKADA ne koristite deče sedište koje se okrece unazad na sedištu zašićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV	Passagerarkrockkudden fram MÁSTE vara avaktiverad om en bakátvänd bilbarnstol installeras påenna plats. Annars riskerar barnet att DÖDAS ell ER SKADAS ALLVARLIGHT.
TR	KESİNLKLE HAVA YASTİGI AKTIF atan on koltuğa yüz ürkaya dōnük bir;cocuk koltuğu yerleşirmeyiniz. Bu ÇOCUGUN ÖLMESINE veya ÇOK AGIR YARALANMASINA sebep olalilir.

Sièges enfants recommandés

Gamage de sièges enfants se fixant à l'aide d'une ceinture de sécurité trois points.

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

"RÖMER Baby-Safe Plus"

S'installe "dos à la route".

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

"ROMER KIDFIX XP"

Peut être fixé sur les ancrages ISOFIX du véhicule.

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Groupes 2 et 3 : de 15 à 36 kg

"GRACO Booster"

L'enfant est retenu par la ceinture de sécurité.

Emplacement des sièges enfants attachés avec la ceinture de sécurité

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants se fixant avec la ceinture de sécurité et homologués en universel (a) en fonction du poids de l'enfant et de la place dans le véhicule.

Place			Airbag frontal passager	Inférieur à 13 kg (groupes 0 (b) et 0+) Jusqu'à ≈ 1 an	De 9 à 18 kg (groupe 1) De 1 à ≈ 3 ans	De 15 à 25 kg (groupe 2) De 3 à ≈ 6 ans	De 22 à 36 kg (groupe 3) De 6 à ≈ 10 ans
Rang 1 (c)	Siège passager	Désactivé "OFF"	U	U	X	X
		Activé "ON"	X	X	U	U
Rang 2 (d) (e)	Places arrêtées latérales		U	U	U	U
	Place arrêtée centrale		X	X	X	X

U: place adaptée à l'installation d'un siège infant s'attachant avec la ceinture de sécurité et homologué en universel "dos à la route" et/ou "face à la route". X: place non adaptée à l'installation d'un siège enfant du groupe de poids indiqué. (a) Siège enfant universel : siège enfant pouvant s'installer dans tous les véhicules avec la ceinture de sécurité.

(b) Groupe 0 : de la naissance à 10 kg. Les nacelles et les lits "auto" ne peuvent pas être installés en place passager avant. (c) Consultez la législation en vigueur dans votre pays, avant d'installer votre enfant à cette place. (d) Pour installer un siège infant en place arrière, dos ou face à la route, avancez le siège avant, puis redressez le dossier pour laisser suffisamment de place au siège infant et aux jambes de l'enfant.

(e) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, réglez le siège arrière sur la position longitudinale arrière maximum, dossier redressé.

Fixations "ISOFIX

Les sièges, représentés ci-dessous, sont équipés d'ancrages ISOFIX réglementaires :

Il s'agit de trois anneaux pour chaque assise :

• deux anneaux A, situés entre le dossier et l'assise du siège du véhicule, signalés par un marquage,

• un anneau B, situé derrière le siège et signalé par un marquage, appelé TOP TETHER pour la fixation de la sangle haute.

En cas de choc frontal, ce dispositif limite le basculement du siège enfant vers l'avant. Ce système de fixation ISOFIX vous assure un montage fiable, solide et rapide, du siège enfant dans votre véhicule.

Les sièges enfants ISOFIX sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancre sur les deux anneaux A.

Certains sièges disposent également d'une sangle haute qui vient s'attacher sur l'anneau B.

Pour fixer le siège enfant au TOP TETHER :

enlevez et rangez l'appui-tête avant d'installer le siège enfant à cette place (le remettre en place une fois que le siège enfant a été enlevé), Passez la sangle du siège enfant derrière le dossier du siège, en la centrant entre les orifices de tiges d'appui-tête,

Fixez l'attache de la sangle haute à l'anneau B, tendez la sangle haute.

Lors de l'installation d'un siège infant ISOFIX sur la place arrière gauche de la banquette, avant de fixer le siège, écartez au préalable la ceinture de sécurité arrière centrale vers le milieu du véhicule, de façon à ne pas gêner le fonctionnement de la ceinture.

La mauvaise installation d'un siège enfant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision. Respectez strictement les consignes de montage indiquées dans la notice d'installation livrée avec le siège enfant. Pour connaître les possibilités d'installation des sièges ISOFIX dans votre véhicule, consultez le tableau récapitulatif.

Reportez-vous également à la notice d'installation du fabricant du siège infant pour connaître les indications d'installation et de retrait du siège.

"RÖMER Baby-Safe Plus et sa base ISOFIX"

(classe de détail : E)

Groupe 0+ : de la naissance à 13 kg

S'installe "dos à la route" à l'aide d'une base ISOFIX qui s'accroche aux anneaux A.

La base comporte une béquille, réglable en hauteur, qui repose sur le plancher du véhicule.

Ce siège enfant peut également être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité. Dans ce cas, seule la coque est utilisée et attachée au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points.

RÖMER Duo Plus ISOFIX

(classe de taille : B1)

Groupe 1: de 9 à 18 kg

S'installe uniquement "face à la route".

S'accroche aux anneaux A, ainsi qu'à

l'anneau B, appelé TOP TETHER, à l'aide d'une sangle haute.

3 positions d'inclinaison de la coque : assise, repos et allongée.

Ce siège enfant peut également être utilisé aux places non équipées d'ancrages ISOFIX.

Dans ce cas, il est obligatoirement attaché au siège du véhicule par la ceinture de sécurité trois points. Régalez le siège avant du véhicule pour que les pieds de l'enfant ne touchent pas le dossier.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX

Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.

Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.

Poids de l'enfant / âge indicatif

Inférieur à 10 kg(groupe 0)Jusqu'à environ6 mois

Inférieur à 10 kg(groupe 0)Inférieur à 13 kg(groupe 0+)Jusqu'à environ 1 an

De 9 à 18 kg(groupe 1)De 1 à 3 ans environ

Type de siège infant ISOFIX

Nacelle

Dos à la route

Dos à la route

Face à la route

Classe de taille ISOFIX

F

G

C

D

E

C

D

A

B

B1

Place

Airbag frontalpassager

Rang 1(a)

Siègepassager

Désactivé "OFF"

Non ISOFIX

Activé "ON"

Non ISOFIX

Rang 2(b)

Placesarrièrelatérales

X

IL

IL

IUF / IL

Place arrêterecentrale

Non ISOFIX

(a) Consultez la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer un enfant à cette place. (b) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, réglez le siège arrière sur la position longitudinale arrière maximum, dossier redresse.

IUF: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Universal, "Face à la route" s'attachant avec la sangle haute.

IL: place adaptée à l'installation d'un siège Isofix Semi-Universel soit :

-dos à la route" équipé d'une sangle haute ou d'une béquille, - "face à la route" équipé d'une béquille, - une nacelle équipée d'une sangle haute ou d'une béquille.

Pour attacher la sangle haute avec les Fixations ISOFIX, reportez-vous à la rubrique correspondante.

X: place non adaptée à l'installation d'un siège ou d'une nacelle ISOFIX du groupe de poids indiqué.

Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants i-Size

Les sièges enfants i-Size sont équipés de deux verrous qui viennent s'ancre sur les deux anneaux A.

Ces sièges enfants i-Size disposent également :

• soit d'une sangle haute qui s'attache sur l'anneau B,
• soit d'une béquille qui repose sur le plancher du véhicule, compatible avec la place homologuée i-Size,

dont le rôle est d’empêcher le siège enfant de basculer en cas de collision.

Pour plus d'informations sur les Fixations ISOFIX, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Conformément à la nouvelle réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants i-Size aux places équipées d'ancrages ISOFIX homologués i-Size dans le véhicule.

Place			Airbag frontal passager	Dispositif de retenue i-Size
Rang 1 (a)	Siège passager	Désactivé "OFF"		Non i-Size
		Activé "ON"		Non i-Size
Rang 2 (b)	Places arrêtées latérales	i-U
	Place arrêtée centrale	i-U		Non i-Size

i-U: convient pour les dispositifs de retenue i-Size de la catégorie "Universelle" faisant face vers l'avant et vers l'arrière.

(a) Consultez la législation en vigueur dans votre pays avant d'installer un enfant à cette place.

(b) Pour installer un siège enfant en place arrière, dos ou face à la route, réglez le siège arrière sur la position longitudinale arrière maximum, dossier redresse.

Conseils

La mauvaise installation d'un siège infant dans un véhicule compromet la protection de l'enfant en cas de collision.

Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de sécurité ou de boucle de ceinture de sécurité sous le siège infant, cela risquerait de le déstabiliser. Pensez à boucler les ceintures de sécurité ou le harnais des sièges infant en limitant au maximum le jeu par rapport au corps de l'enfant, même pour les trajets de courte durée.

Pour l'installation du siège enfant avec la ceinture de sécurité, vérifie que celle-ci est bien tendue sur le siège enfant et qu'elle maintient fermement le siège enfant sur le siège de votre véhicule. Si votre siège passager est réglable, avancez-le si nécessaire.

Aux places arrêté, laissez toujours un espace suffisant entre le siège avant et :

• le siège enfant "dos à la route",
• les pieds de l'enfant installé dans un siège infant "face à la route".

Pour cela, avancez le siège avant et, si nécessaire, redressez son dossier.

Pour une installation optimale du siège infant "face à la route", vérifie que son dossier est le plus proche possible du dossier du siège du véhicule, voire en contact si possible.

Veuillez enlever l'appui-tête avant toute installation de siège enfant avec dossier sur une place passager.

Assurez-vous que l'appui-tête est bien rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne se transforme en projectile en cas de freinage important.

Remettez l'appui-tête en place une fois que le siège enfant a été enlevé.

Enfants à l'avant

La réglementation sur le transport d'enfants en place passager avant est spécifique à chaque pays. Consultez la législation en vigueur dans votre pays.

Neutralisez l'airbag frontal passager dès qu'un siège enfant "dos à la route" est installé en place passager avant.

Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement blessé ou tué lors du déploiement de l'airbag.

Installation d'un rehausseur

La partie thoracique de la ceinture doit être positionnée sur l'épaule de l'enfant sans toucher le cou.

Vérifiez que la partie abdominale de la ceinture de sécurité passe bien sur les cuisses de l'enfant.

Il est recommandé d'utiliser un rehausseur avec dossier, équipé d'un guide de ceinture au niveau de l'épaule.

Par sécurité, ne laissez pas :

• un ou plusieurs enfants seuls et sans surveillance dans un véhicule,
• un enfant ou un animal dans un véhicule exposé au soleil, vitres fermées,
• les clés à la portée des enfants à l'intérieur du véhicule.

Pour empêcher l'ouverture accidentelle des portes et des vitres arrêtées, utilisez le dispositif "Sécurité enfants".

Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers les vitres arrêtées.

Pour protéger vos jeunes enfants des rayons solaires, équipez les vitres arrêtées de stores latéraux.

Sécurité enfants mécanique

Dispositif mécanique pour interdire l'ouverture de la porte arrêtée par sa commande intérieure. La commande, de couleur rouge, est située sur le chant de chaque porte arrêtée.

Il est signalé par un marquage sur la carrosserie.

Verrouillage

Avec la clé de contact ou la clé intégrée, selon version, tournez la commande rouge jusqu'en butée :

• vers la droite sur la porte arrière gauche,
• vers la gauche sur la porte arrière droite.

Déverrouillage

Avec la clé de contact ou la clé intégrée, selon version, tournez la commande rouge jusqu'en butée :

• vers la gauche sur la porte arrêté gauche,
• vers la droite sur la porte arrêté droite.

Ne pas confondre la commande de sécurité enfants, de couleur rouge, avec la commande de verrouillage de secours, de couleur noire.

Sécurité enfants électrique

Système de commande à distance pour interdire l'ouverture des portes arrêtées par leurs commandes internes.

Activation / neutralisation

Contact mis :

Appuyez sur ce bouton; son voyant s'allume, accompagné d'un message qui vous confirme l'activation. Appuyez de nouveau sur ce bouton; son voyant s'éteint, accompagné d'un message qui vous confirme la neutralisation.

Le voyant reste allumé, tant que la sécurité enfants est activée. L'ouverture des portes depuis l'extérieur reste possible.

Le voyant reste éteint, tant que la sécurité enfants est neutralisée.

Tout autre état du voyant révèle un dysfonctionnement de la sécurité enfants électrique.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Ce système est indépendant et ne remplace en aucun cas la commande de verrouillage centralisé.

Vérifiez l'état de la sécurité enfants à chaque mise du contact.

Retirez toujours la clé de contact en quittant le véhicule, même pour une courte durée.

Conseils de conduite

Respectez le code de la route et soyez vigilant\ quelles que soient les conditions de circulation.\ Gardez votre attention sur la circulation et vos\ mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout\ moment et à toute éventualité.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer toute action nécessitant une attention soutenue véhicule à l'arrêt.

Lors d'un long trajet, il est vivement recommandé de faire une pause toutes les deux heures.

En cas d'intempéries, adoptez une conduite souse, anticipéz les freinages et augmentez les distances de sécurité.

Ne laisse jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort !

En conditions hivernales très sévères (température inférieure à -23°C), pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques de votre véhicule (moteur et boîte de vitesses), il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de rouler.

Important!

Ne roulez jamais avec le frein de stationnement serré - Risques de surchauffe et d'endommagement du système de freinage! Le système d'échauffement de votre véhicule étant très chaud, même plusieurs minutes après l'arrêt du moteur, ne stationnez jamais ou ne laissez jamais le moteur tourner sur des surfaces inflammables (herbes sèches, feuilles mortes,...) - Risque d'accident!

! Ne laissez jamais un véhicule sans surveillance, moteur tournant. Si vous nevez quitter votre véhicule, moteur tournant, serrez le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses au point mort ou sur la position N ou P, suivant le type de boîte de vitesses.

Conduite sur chaussée inondée

Il est fortement recommandé de ne pas conduire sur chaussée inondée, car cela pourrait gravement endommager le moteur, la boîte de vitesses ainsi que les systèmes électriques de votre véhicule.

Si vous devez impérativement emprunter un passage inondé :

• vérifiez que la profondeur d'eau n'excède pas 15 cm, en tenant compte des vagues qui pourraient être générées par les autres usagers,
• désactivez la fonction Stop & Start,
• roulez aussi lentement que possible sans caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse de 10km / h
• ne vous arrêtez pas et n'éteignez pas le moteur.

En sortie de chaussée inondée, dès que les conditions de sécurité le permettent, freinez légèrement à plusieurs reprises afin de sécher les disques et les plaquettes de frein.

En cas de doute sur l'état de votre véhicule, consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

En cas de remorquage

La conduite avec remorque soumet le véhicule tracteur à des sollicitations plus importantes et exige de son conducteur une attention particulière.

Vent léthale

Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.

Refroidissement

Tracter une remorque en côte augmente la température du liquide de refroidissement.

Le ventilateur étant actionné électriquement, sa capacité de refroidissement ne dépend pas du régime moteur.

Pour abaisser le régime moteur, réduisez votre vitesse.

La charge maximale remarquable en côte dépend de l'inclinaison de la pente et de la température extérieure.

Dans tous les cas, soyez attentif à la température du liquide de refroidissement.

En cas d'allumage de ce témoin d'alerte et du témoin STOP, arrêtez le véhicule et coupez le moteur dès que possible.

Véhicule neuf

Ne tractez pas une remorque avant d'avoir roulé au minimum 1000 kilomètres.

Freins

Tracter une remorque augmente la distance de freinage.

Pour limiter l'échauffement des freins, l'utilisation du frein moteur est recommandée.

Pneumatiques

Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en respectant les pressions recommandées.

Éclairage

Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des projecteurs du véhicule.

Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique correspondante. En cas d'utilisation d'un attelage d'origine CITROEN et pour éviter le signal sonore, l'aide au stationnement sera neutralisée automatiquement.

Lorsque la température extérieure est élevée, il est conseillé de laisser tourner le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du véhicule pour faciliter son refroidissement.

Antidémarrage électronique

Les clés contiennent une puce électronique qui possède un code secret. À la mise du contact, ce code doit être reconnu pour que le démarrage soit possible.

Quelques instants après la coupure du contact, cet antidémarrage électronique verrouille le système de contrôle du moteur et empêche ainsi la mise en route du moteur par effraction. En cas de dysfonctionnement, signalé par l'affichage d'un message, le véhicule ne démarre pas.

Adressez-vous au réseau CITROën.

Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne laissez jamais votre clé électronique dans le véhicule même lorsque vous êtes à proximité de celui-ci. Il est recommandé de la garder sur soi.

Contacteur à clé

Il comporte 3 positions :

position 1 (Stop) : insertion et extraction de la clé, colonne de direction verrouillée, position 2 (Contact) : colonne de direction déverrouillée, mise du contact, préchauffage Diesel, marche du moteur, position 3 (Démarriage).

Position contact

Elle permet l'utilisation d'équipements électriques du véhicule ou de recharger des accessoires.

Dès que le niveau de charge de la batterie atteint le seuil de réserve, le système bascule sur le mode économique d’énergie : l'alimentation est coupée automatiquement pour préserver la charge de la batterie.

Évitez d'accrocher un objet lourd à la clé ou à la télécommande qui pèserait sur son axe dans le contacteur et pourrait engendrer un dysfonctionnement. La coupure du moteur entraîne la perte d'assistance au freinage.

Démarrage du moteur

Frein de stationnement serré :

Avec une boîte de vitesses manuelle au point mort, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Avec une boîte de vitesses automatique en mode N ou P, appuyez à fond sur la pédale de frein. Insérez la clé dans le contacteur ; le système reconnaît le code. Déverrouillez la colonne de direction en tournant simultanément le volant et la clé.

Dans certains cas, vous pouvez être amené à exercer une force importante pour manoeuvrer le volant (roues braquées, par exemple). Avec un moteur à essence, actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarage du moteur, sans accélérer. Dès que le moteur démarre, lâchez la clé.

Avec un moteur Diesel, tournez la clé jusqu'à la position 2, mise du contact, pour activer le dispositif de préchauffage du moteur.

Attendez l'extinction de ce témoin au combiné, puis actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu'à la position 3 jusqu'au démarrage du moteur, sans accélérer. Dès que le moteur démarre, laissez la clé.

En conditions hivernales, la durée d'allumage du témoin est prolongée. Lorsque le moteur est chaud, le témoin ne s'allume pas. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact. Attendez quelques instants avant de redémarrer. Si après quelques tentatives le moteur ne démarre pas, n'insistez pas : vous risqueriez d'endommager le démarreur et le moteur. Faites appel au réseau CITROën ou à un atelier qualifié. En conditions temporées, ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt mais démarrez immédiatement et roulez à régime modéré.

Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé sans aération suffisante : les moteurs thermiques émettent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. Danger d'intoxication et de mort ! En conditions hivernales très sévères (température inférieure à -23°C), pour garantir le bon fonctionnement et la longévité des éléments mécaniques de votre véhicule (moteur et boîte de vitesses), il est nécessaire de laisser le moteur tourner pendant 4 minutes avant de démarrer le véhicule.

Arrêt du moteur

Immobilisez le véhicule. Moteur au ralenti, tournez la clé vers la position 1. Retirez la clé du contacteur. Pour verrouiller la colonne de direction, manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se bloque.

Pour faciliter le déverrouillage de la colonne de direction, il est conseillé de placer les roues avant dans l'axe du véhicule avant de couper le moteur.

Vérifiez que le frein de stationnement est correctement serré, notamment sur un terrain en pente. Ne coupez jamais le contact avant l'immobilisation complète du véhicule. Avec l'arrêt du moteur, les fonctions d'assistance au freinage et la direction sont également coupées : risque de perte de contrôle du véhicule. Lorsque you quitte le véhicule, conservez la clé avec vous et verrouillez le véhicule.

Mode économique d'énergie

Après l'arrêt du moteur (position 1-Stop), vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale de trente minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-vitres, les feux de croisement, les plafonniers,...

Pour plus de détails sur le Mode économique d’énergie, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Oubli de la clé

En cas d'oubli de la clé dans le contacteur en position 2 (Contact), la coupure du contact se déclenche automatiquement au bout d'une heure.

Pour remettre le contact, tournez la clé en position 1 (Stop), puis de nouveau en position 2 (Contact).

Démarrage du moteur

Avec une boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesses au point mort. Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.

Avec une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur de vitesses en mode P ou N. Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez à fond sur la pédale de frein.

Appuyez brièvement sur le bouton "START/STOP" tout en maintenant l'appui sur la pédale jusqu'au démarrage du moteur.

La colonne de direction se déverrouille et le moteur démarre.

Avec les motorisations Diesel, par température négative et/ou moteur froid, le démarrage ne s'effectuera qu'après l'extinction du témoin de préchauffage.

Si ce témoin s'allume après un appui sur le bouton "START/STOP" :

Avec une boite de vitesses manuelle, vous devez maintenir la pédale d'embrayage enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin et ne pas effectuer de nouvel appui sur "START/STOP" jusqu'au démarrage complet du moteur.

Avec une boite de vitesses automatique, vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'à l'extinction du témoin et ne pas effectuer de nouveau appui sur "START/ STOP" jusqu'au démarrage complet du moteur.

La présence de la clélectronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres est impérative dans la zone de reconnaissance. En cas de non-détection de la clélectronique dans cette zone, un message s'affiche. Déplacez la clélectronique dans cette zone afin de pouvoir démarrer le moteur. En cas d'échec, reportez-vous à la rubrique "Clé non dépréciée – Démarrage de secours".

Si l'une des conditions de démarrage n'est pas appliquée, un message de rappel s'affiche au combiné. Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant tout en appuyant sur le bouton "START/STOP" pour aider au déverrouillage de la colonne de direction, un message vous en avertit.

Pour des raisons de sécurité, ne quittez jamais le véhicule en laissant le moteur en marche.

Arrêt du moteur

Immobilisez le véhicule, moteur au ralenti. Avec une boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vitesses au point mort. Avec une boîte de vitesses automatique, sélectionnez le mode P ou N. Avec la clé électronique à l'intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton "START/STOP".

Le moteur s'arrête et la colonne de direction se verrouille.

Dans certains cas, il est nécessaire de manoeuvrer le volant pour verrouiller la colonne de direction.

Si le véhicule n'est pas immobilisé, le moteur ne s'arrête pas. Ne quittez jamais votre véhicule en laissant la clé électronique à bord. La coupure du moteur entraîne la perte d'assistance au freinage.

Mise du contact (sans démarrage)

Avec la clé électronique de l'Accès et Démarrage Mains Libres à l'intérieur du véhicule, l'appui sur le bouton "START/STOP", sans aucune action sur les pédales, permet la mise du contact.

Cela permet également d'activer les accessoires (exemples : radio, éclairage...).

Appuyez sur le bouton "START/STOP", le combiné s'allume mais le moteur ne démarre pas. Appuyez de nouveau sur le bouton, pour couper le contact et permettre le verrouillage du véhicule.

Contact mis, le système passera automatiquement en mode économie d'énergie pour maintenir un niveau de charge suffisant de la batterie.

Démarrage de secours

Un lecteur de secours est aménagé sur la colonne de direction pour permettre le démarriage du moteur, lorsque le système ne détecte pas la clé dans la zone de reconnaissance, ou lorsque la pile de la clélectronique est usée.

Placez la télécommande contre le lecteur et maintenez-la. Avec une boite de vitesses manuelle, placez le levier au point mort puis appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Avec une boite de vitesses automatique, sélectionnez le mode P puis appuyez à fond sur la pédale de frein. Appuyez sur le bouton "START/STOP". Le moteur démarre.

Arrêt de secours

Lorsque la clé électronique n'est pas détectée ou n'est plus dans la zone de reconnaissance, un message apparait au combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la demande de l'arrêt du moteur.

Pour confirmer la demande d'arrêt du moteur, appuyez environ trois secondes sur le bouton "START/STOP".

En cas de dysfonctionnement de la clé électronique, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Arrêt d'urgence

En cas d'urgence uniquement, le moteur peut être arrêté sans conditions (même en roulant). Appuyez environ trois secondes sur le bouton "START/STOP".

Dans ce cas, la colonne de direction se bloque dès que le véhicule est immobilisé.

Frein de stationnement verrouillage

Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule. Lors d'un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse et coupez le contact.

Déverrouillage

Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de déverrouillage, puis abaissez à fond le levier.

Véhicule roulant, l'allumage de ce témoin et du témoin STOP, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran, indique que le frein est resté serré ou qu'il est mal desserré.

Passage de la marche arrêtée

Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage. Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite, puis vers l'arrière.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Passage de la 5ÈME ou de la 6ÈME vitesse

Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5^ème ou la 6^ème vitesse.

Le non-respect de cette préconisation peut endommager définitivement la boîte de vitesses (engagement de la 3^éme ou 4^éme vitesse par inadvertance).

Passage de la marche arrêtée

Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers l'avant.

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :

• sélectionnez toujours le point mort,
• appuyez sur la pédale d'embrayage.

Boîte de vitesses automatique (EAT6)

Boîte de vitesses automatique à six vitesses offrant, au besoin, le comportement de l'automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite sont proposés :

• le fonctionnement automatique pour la gestion électronique des vitesses par la boîte, avec le programme sport pour vous donner un style de conduite plus dynamique ou le programme neige pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
• le fonctionnement manuel pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.

1. Sélecteur de vitesses.
2. Bouton "S" (sport).
3. Bouton ** (neige).
4. Sérigraphie des positions du sélecteur de vitesses.

Positions du sélecteur de vitesses

P. Stationnement.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
• Démarrage du moteur.

R. Marche arrière. - Manœuvres de recul, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort.

• Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
• Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique.

M + / -. Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des six vitesses.

Donnez une impulsion vers l'arrière pour passer le rapport supérieur. ou Donnez une impulsion vers l'avant pour passer le rapport inférieur.

Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le sélecteur pour sélectionner une position, le témoin correspondant s'affiche au combiné.

P. Parking (Stationnement). R. Reverse (Marche arrière). N. Neutral (Point mort). D. Drive (Conduite automatique). S. Programme sport. *. Programme neige.

1 2 3 4 5 6. Rapports engagés en fonctionnement manuel.

Valeur invalide en fonctionnement manuel.

Pied sur le frein

Appuyez sur la pédale de frein, lorsque ce témoin ou un message vous le demandant s'affiche au combiné (ex : démarrage du moteur).

Démarrage du véhicule

Serrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position P ou N. Démarrez le moteur.

Si ces conditions ne sont pas remplies, un signal sonore retentit, suivi de l'affichage d'un message d'alerte.

Moteur tournant, appuyez sur la pédale de frein. Desserrez le frein de stationnement. Sélectionnez la position R, D ou M. Relâchez progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se déplace aussitôt.

Si en allure de marche, la position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir, puis engagez la position D pour accélérer.

En cas de température inférieure à -23°C, il est nécessaire de laisser tourner le moteur à vide pendant quatre minutes, pour garantir le bon fonctionnement et la longévité du moteur et de la boîte de vitesses.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans intervention sur l'accélérateur. Moteur tournant, ne laissez jamais des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Moteur tournant, en cas d'opération d'entretien, serrez le frein de stationnement et sélectionnez la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionnez la position D pour le passage automatique des six vitesses.

La boîte de vitesses fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport de vitesse le plus adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour obtenir une accélération maximale sans toucher au sélecteur, appuyez à fond sur la pédale d'accélérateur (kick down). La boîte de vitesses rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime maximum du moteur.

Lors du freinage, la boîte de vitesses rétrograde automatiquement afin d'offrir un frein moteur efficace.

Lorsque vous relevez le pied brusquement de l'accelérateur, la boite de vitesses ne passera pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la sécurité.

Ne sélectionnez jamais la position N lorsque le véhicule roule. Ne sélectionnez jamais les positions P ou R, tant que le véhicule n'est pas complètement immobilisé.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes spécifiques complètent le fonctionnement automatique dans des cas d'utilisation bien particuliers.

Programme sport "S

Appuyez sur le bouton S, une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

Programme neige

Appuyez sur le bouton **, une fois le moteur démarré.

La boîte de vitesses s'adapte à la conduite sur routes glissantes.

Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d'adhérence sont faibles.

• apparaît au combiné.

Retour au fonctionnement automatique standard

À tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme engagé et revenir en mode auto-adaptatif.

Fonctionnement manuel

Sélectionnez la position M pour le passage séquentiel des six vitesses. Déplacez le sélecteur vers le signe + pour passer à la vitesse supérieure. Déplacez le sélecteur vers le signe - pour passer à la vitesse inférieure.

Le passage d'une vitesse à une autre est réalisé uniquement si les conditions de vitesse véhicule et de régime moteur le permettent; sinon, les lois du fonctionnement automatique s'imposeront momentanément.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement au combiné.

En sous-régime ou en sur-régime, le rapport de vitesse sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Le passage de la position D (automatique) à la position M (manuel) peut s'effectuer à tout moment.

À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte de vitesse engage automatiquement le premier rapport.

En fonctionnement manuel, les programmes sport et neige sont inopérants.

Valeur invalide en fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport est mal engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer en position P ou N pour être au point mort.

Dans les deux cas, serrez le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

Si le sélecteur n'est pas en position P, à l'ouverture de la porte conducteur ou 45 secondes environ après la coupure du contact, un message d'alerte apparait sur l'écran.

Repositionnez le sélecteur en position P; le message disparaît.

En cas de conduite sur chaussée inondée ou lors d'un passage de gué, roulez au pas.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message d'alerte sur l'écran, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, elle sionne en mode secours en se bloquant sur le 3ème rapport. Vous pouvez alors dessentir un choc important en passant de P à R et de N à R. Ce choc est sans risque pour la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas la vitesse de 100km / h dans la limite de la réglementation locale.

Consultez rapidement le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Vous risquez de détériorer la boîte de vitesses

Si vous appuyez en même temps sur les pédales d'accélérateur et de frein, - si vous forcez, en cas de panne batterie, le passage du sélecteur de la position P à une autre.

Afin de limiter la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), positionnez le sélecteur de vitesses sur N et serrez le frein de stationnement.

Avec une boite de vitesses automatique, ne cherchez jamais à démarrer le moteur en poussant le véhicule.

Indicateur de changement de rapport

Système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant le rapport de vitesse le plus adapté.

Fonctionnement

Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport(s). Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires. Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires. En effet, la configuration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.

Cette fonction ne peut pas être désactivée.

Avec une boîte de vitesses automatique, le système n'est actif qu'en mode manuel.

Sur certaines versions Diesel BlueHDi avec boîte manuelle, le système peut vous proposer de passer au point mort pour favoriser la mise en veille du moteur (mode STOP du Stop & Start), dans certaines conditions de conduite. Dans ce cas, N s'affiche au combiné.

• Vous êtes sur le troisième rapport.
• Vous appuyez sur la pédale d'accélérateur. Le système peut vous proposer d'engager un rapport supérieur.

L'information apparait dans le combiné, sous la forme d'une flèche.

Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge,...) et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...).

Le système ne propose en aucun cas :

• d'engager le premier rapport,
• d'engager la marche arrière,
• de rétrograder.

Sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle, la flèche peut être accompagnée du rapport préconisé.

Aide au démarrage en pente

Système maintenant immobilisé un court instant (environ 2 secondes) votre véhicule lors d'un démarrage en pente, le temps que vous passiez de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur.

Il n'est actif que lorsque :

• le véhicule a été complètement immobilisé, pied sur la pédale de frein,
• certaines conditions de pente sont réunies,
• la porte du conducteur est fermée.

Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l'aide au démarrage en pente.

Si vous devez sortir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le frein de stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement est allumé fixe au combiné.

L'aide au démarrage en pente ne peut pas être neutralisée. Cependant, l'utilisation du frein de stationnement pour l'immobilisation du véhicule interrompt son fonctionnement.

En pente montante, véhicule à l'arrêt, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Avec une boîte de vitesses manuelle, si vous êtes en première vitesse ou au point mort. Avec une boîte de vitesses automatique, si vous êtes en position D ou M.

En pente descendante, véhicule à l'arrêt et marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un court instant dès que vous relâchez la pédale de frein.

Anomalie de fonctionnement

Lorsqu'une anomalie du système survient, ce témoin s'allume accompagné d'un message. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Stop & start

Le Stop & Start met le moteur momentanément en veille - mode STOP - lors des phases d'arrêts de la circulation (feux rouges, embouteillages,...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir.

Le redémarrage s'effectue de manière instantanée, rapide et silencieuse.

Parfaitement adapté à un usage urbain, le Stop & Start permet de réduire la consommation de carburant, les émissions de gaz polluants et le niveau sonore à l'arrêt.

Passage en mode STOP du moteur

Ce témoin s'allume au combiné et le moteur se met automatiquement en veille.

• Avec une boîte de vitesses manuelle, véhicule à l'arrêt, lorsque vous placez le levier de vitesses au point mort, et que vous relâchez la pédale d'embrayage,
• Avec une boîte de vitesses automatique, véhicule à l'arrêt, lorsque vous enfoncerez la pédale de frein ou que vous placez le sélecteur de vitesses en position N.

Compteur de temps du stop & start

(minutes / seconds ou heures / minutes)

Si vous en êtes équipé, un compteur de temps cumule les durées de mise en mode STOP au cours du trajet. Il se remet à zéro à chaque mise du contact.

Pour votre confort, en manoeuvre de stationnement, le mode STOP est indisponible pendant les quelques secondes qui suivent le désengagement de la marche arrêté. Le Stop & Start ne modifie pas les fonctionnalités du véhicule, comme par exemple le freinage, la direction assistée...

N'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP ; coupez impérativement le contact avec le bouton "START/STOP".

Cas particuliers : mode STOP indisponible

Le mode STOP ne s'active pas lorsque :

• le véhicule est en forte pente (montante ou descendante),
• la porte conducteur est ouverte,
• la ceinture de sécurité conducteur est débouclée,
• la vitesse du véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage,
• le maintien du comportement thermique dans l'habitacle le nécessite,
• le désembuage est actif,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température extérieure...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système.

Dans ce cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Passage en mode START du moteur

Ce témoin s'éteint et le moteur redémarre automatiquement.

• Avec une boîte de vitesses manuelle, lorsque vous enfoncez complètement la pédale d'embrayage. Avec une boîte de vitesses automatique :
• électeur de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, lorsque vous placez le sélecteur de vitesses en position D ou M, ou lorsque vous engagez la marche arrière.

Cas particuliers : déclenchement automatique du mode START

Pour des raisons de sécurité ou de comportement, le mode START se déclenche automatiquement lorsque :

• vous ouvre la porte conducteur,
• vous débouclez la ceinture de sécurité conducteur,
• la vitesse du véhicule dépasse 3 km/h,
• certaines conditions ponctuelles (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, réglage de l'air conditionné...) le nécessitant pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.

Dans ce cas, ce témoin clignote quelques secondes, puis s'éteint.

Ce fonctionnement est parfaitement normal.

Neutralisation / réactivation

Dans certains cas, tels que le maintien du comportement thermique dans l'habitacle, il peut être utile de neutraliser le Stop & Start.

La demande de neutralisation peut être effectuée à tout moment, dès la mise du contact.

Si le moteur est en mode STOP, il redémarre aussitôt.

Le Stop & Start se réactive automatiquement à chaque mise du contact.

Avec / sans autoradio

Appuyez sur ce bouton.

La neutralisation est confirmée par l'allumage du voyant du bouton et l'affichage d'un message.

Un nouvel appui sur ce bouton réactive la fonction.

Le voyant du bouton s'éteint, accompagné de l'affichage d'un message.

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Stop & Start".

Ouverture du capot moteur

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Conduite sur chaussée inondée

Avant de vous engager dans une zone inondée, il est fortement recommandé de neutraliser le Stop & Start.

Pour plus d'informations sur les Conseils de conduite, notamment sur chaussée inondée, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement du système, le voyant de la touche clignote quelques instants, puis s'allume de manière permanente.

Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

En cas d'anomalie en mode STOP, il est possible que le véhicule cale.

Tous les témoins du combiné s'allument.

Il est alors nécessaire de couper le contact, puis de redémarrer le moteur.

Le Stop & Start requiert une batterie 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques.

Toute intervention sur ce type de batterie doit être réalisée exclusivement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Affichage tête haute

Système projetant un ensemble d'informations sur une lame fumée, dans le champ de vision du conducteur pour ne pas quitter la route des yeux.

Affichages en fonctionnement

Une fois le système activé, les informations regroupées sur l'affichage tête haute sont :

A. La vitesse de votre véhicule. B. Les informations du régulateur/limiteur de vitesse. C. Si votre véhicule en est équipé, les alertes de freinage automatique d'urgence et la navigation. D. Si votre véhicule en est équipé, les informations de limitation de vitesse.

Pour plus d'informations sur la Navigation, reportez-vous à la rubrique Audio et télématique.

Sélecteurs

1. Marche.
2. Arrêt (appui long).
3. Réglage de la luminosité.
4. Réglage en hauteur de l'affichage.

Activation / neutralisation

Moteur tournant, appuyez sur la touche 1 pour activer le système et sortir la lame.

Restez appuyé sur la touche 2 pour neutraliser le système et rentrer la lame. L'état activé/neutralisé à l'arrêt du moteur est conservé au redémarrage.

Réglage en hauteur

Moteur tournant, ajustez la hauteur souhaitée de l'affichage grâce aux touches 4 :

• en haut pour déplacer l'affichage vers le haut,
• en bas pour déplacer l'affichage vers le bas.

Réglage de la luminosité

Moteur tournant, réglez la luminosité des informations grâce aux touches 3 :

• sur le "soleil" pour augmenter la luminosité,
• sur la "lune" pour diminuer la luminosité.

À l'arrêt ou en roulant, aucun objet ne doit être posé autour de la lame (ou dans la cavité) pour ne pas empêcher la sortie de la lame et son bon fonctionnement. Dans certaines conditions météorologiques extrêmes (pluie et/ou neige, fort ensoleillement,...) l'affichage tête haute peut ne pas être lisible ou être perturbé momentanément. Certaines lunettes de soleil peuvent gêner la lecture des informations. Pour nettoyer la lame, utilisez un chiffon propre et doux (type chiffon à lunettes ou microfibre). Ne pas utiliser un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant, sinon vous risquez de rayer la lame ou d'abîmer le traitement anti-reflets. Ce système fonctionne moteur tournant et conserve les réglages à la coupure du contact.

Mémorisation des vitesses

Cette fonction permet d'enregistrer des seuils de vitesse qui seront ensuite proposés pour le paramétrage des deux équipements : limiteur de vitesse (vitesse limite) ou régulateur de vitesse (vitesse de croisière).

Vous avez la possibilité de mémoriser jusqu'à six seuils de vitesse dans le système pour chacun des équipements.

Par défaut, des seuils de vitesse sont déjà mémorisés.

Pour des raisons de sécurité, le conducteur doit impérativement effectuer ces opérations de modification des seuils de vitesse à l'arrêt.

Modification d'un seul de vitesse

Cette fonction est accessible par le menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile.

Sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite". Sélectionnez la fonction "Réglage Vitesse".

×
120	km/h	←×
1	2	3
4	5	6
7	8	9
	0
✓

Sélectionnez l'onglet "Limiteur" ou "Régulateur" correspondant à l'équipement pour lequel vous souhaitez ménoriser de nouveaux seuils de vitesse. Sélectionnez le seuil de vitesse que vous souhaitez modifier. Entrez la nouvelle valeur à l'aide du pavé numérique et validez. Validate pour enregistrer les modifications et quitter le menu.

Touche "MEM

Cette touche vous permet de sélectionner un seuil de vitesse mémorisé pour l'utiliser avec le limiteur de vitesse ou le régulateur de vitesse programmable.

Pour plus d'informations sur le Limiteur de vitesse ou sur le Régulateur de vitesse, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Reconnaissance des panneaux de vitesse et préconisation

Ce système permet d'afficher au combiné la vitesse maximale autorisée détectée par la caméra.

Les limitations de vitesse spécifiques, telles que celles destinées aux poids lourds, ne sont pas affichées.

L'affichage de la limitation de vitesse dans le combiné s'actualise dès que vous dépassez un panneau de signalisation destiné aux voitures (véhicules légers).

L'unité de la limitation de vitesse (km/h ou mph) dépend du pays dans lequel vous conduisez.

Elle est à prendre en compte lors du respect de la vitesse maximale autorisée. Pour que le système fonctionne correctement lorsque vous changez de pays, l'unité de la vitesse du combiné doit correspondre à celle du pays dans lequel vous roulez.

La lecture automatique des panneaux est un système d'aide à la conduite et n'affiche pas toujours les limitations de vitesse correctement.

Les panneaux de limitation de vitesse présents sur la route sont toujours prioritaires sur l'affichage du système.

Le système ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Le conducteur doit respecter le code de la route et doit adapter en toutes circonstances sa vitesse aux conditions climatiques et de circulation.

Il est possible que le système n'affiche pas de limitation de vitesse s'il ne détecte pas de panneau dans une durée prédéterminée.

Le système est conçu pour détecter les panneaux conformes à la Convention de Vienne sur la signalisation routière.

Afin de ne pas perturber le bon fonctionnement du système : nettoyez régulièrement le champ de vision de laamera.

La face interne du pare-brise peut être également embuée au niveau de laamera. Par temps humide et froid, désembuez régulièrement le pare-brise.

Ce système permet d'afficher au combiné la vitesse maximale autorisée détectée par la caméra.

Il prend également en compte les informations de limitations de vitesses issues de la cartographie du système de navigation.

Afin d'obtenir une information de limitation de vitesse issue du système de navigation pertinente, il est nécessaire de mettre à jour régulièrement votre cartographie.

Affichage tête haute

1. Indication de la limitation de vitesse.

Affichage de la vitesse

Le système est actif mais ne détecte pas d'information de limitation de vitesse.

À la détection d'une information de limitation de vitesse, le système affiche la valeur.

Le conducteur peut adapter la vitesse du véhicule selon les informations données par le système.

Activation / neutralisation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Sans autoradio

Dans le menu "AIDE CONDUITE" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "VIT CONSEIL" (Reconnaissance de limite de vitesse).

Avec autoradio

Dans le menu "Personnalisation - Configuration", activez/désactivez "Conseils de vitesse".

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Réglages véhicule" puis "Sécurité" et activez/désactivez "Affichage de la vitesse conseillée."

Affichage de l'information

Avec un combiné LCD Texte, les informations liées à la reconnaissance de limite de vitesse sont affichées à la suite des données de l'ordinateur de bord.

Pour les afficher :

Appuyez sur le bouton, situé à l'extrémité de la commande d'essuie-vitre.

Ou selon équipement, appuyez sur la molette située sur le volant.

Limites de fonctionnement

La réglementation sur les limitations de vitesse est spécifique à chaque pays.

Le système ne prend pas en compte les réductions de limitations de vitesse dans les cas suivants :

• intempéries (pluie, neige), pollution atmosphérique,
• remorque, caravane,
• conduite avec roue de secours de type galette ou chaînes à neige,
• réparation d'un pneumatique avec le kit de dépannage provisoire, jeunes conducteurs,...

Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes :

• mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chutes de neige, de pluie, brouillard), zone du pare-brise située devant la camera encrassée, embuée, givree, enneigée, endommagée ou recouverte d'un autocollant,
• dysfonctionnement de la camera, cartographie obsolète ou erronée,
• panneaux masqués (autres véhicules, végétation, neige),
• panneaux de limitation de vitesse non conformes à la norme, endommagés ou déformés.

Mémorisation de la vitesse de consigne

Cette mémorisation est un complément à l'affichage de la Reconnaissance de limite de vitesse.

Le conducteur peut choisir d'adapter la vitesse de consigne du véhicule avec la vitesse de limitation proposée, en appuyant sur le bouton de mémorisation de la commande du limiteur, régulateur de vitesse.

Cette vitesse remplacera la vitesse de consigne pour le limiteur et/ou le régulateur.

Pour plus d'informations sur le Limiteur de vitesse ou le Régulateur de vitesse, reportez-vous aux rubriques correspondantes.

Commandes au volant

1. Sélection du mode limiteur/régulateur.
2. Mémorisation de la vitesse de consigne.

Affichage tête haute

1. Indication de la limitation de vitesse.
2. Demande de mémorisation de la vitesse.
3. Vitesse actuelle du véhicule.
4. Vitesse de consigne actuelle.

Mémorisation de la vitesse

Mettez en marche le limiteur/regulateur. L'affichage des informations liées au limiteur/regulateur de vitesse apparait.

À la détection d'un panneau, le système affiche la valeur de vitesse de limitation ainsi qu'un message vous proposant de l'enregistrer comme nouvelle vitesse de consigne. L'affichage "MEM" clignote pendant quelques secondes à l'afficheur.

En cas d'ecart de moins de 10km / h entre la vitesse de consigne et la vitesse affichée par la reconnaissance, le symbole MEM n'est pas affiché.

Appuyez une première fois sur ce bouton pour demander l'enregistrement de la vitesse proposée.

Un message vous invite à confirmer la commande par un deuxième appui.

Appuyez une seconde fois sur ce bouton pour confirmer et enregistrer la nouvelle vitesse de consigne.

Au bout d'un certain temps, l'afficheur revient en affichage courant.

Limiteur de vitesse

Système empêchant le véhicule de dépasser la vitesse programmée par le conducteur.

La mise en marche du limiteur de vitesse est manuelle.

Le seuil de vitesse programme minimal est de 30km / h

La valeur de vitesse programme reste en mémoire à la coupure du contact.

Le limiteur de vitesse est une aide à la conduite qui ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse et la vigilance du conducteur.

Commande au volant

1. Sélection du mode limiteur.
2. Diminution de la valeur programmée.
3. Augmentation de la valeur programmée.
4. Marche / Pause de la limitation.
5. Selon version, affichage des seuils de vitesses mémorisés ou, prise en compte de la vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.

Pour plus d'informations sur la Mémorisation des vitesses ou sur la Reconnaissance de limite de vitesse, reportez-vous aux rubriques correspondantes.

Affichage tête haute

1. Indication de sélection du mode limiteur.
2. Indication de marche / pause de la limitation.
3. Valeur de la vitesse de consigne programmée.
4. Vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.

Mise en marche

Tournez la molette 1 sur la position LIMIT pour sélectionner le mode limiteur; la fonction est en pause.

Si le seuil de vitesse limite vous convient (dernière vitesse programmée dans le système), appuyez sur la touche 4 pour permettre en marche le limiteur.

Un nouvel appui sur la touche 4 permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).

Réglage de la vitesse limite (consigne)

Pour modifier la valeur de vitesse limite :

par pas de + / - 1km/h, faites des appuis courts successifs sur la touche 2 ou 3, en continu, par pas de + / - 5km/h, faites un appui maintenu sur la touche 2 ou 3.

Pour modifier la valeur de vitesse limite à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran tactile :

Appuyez sur la touche 5 pour afficher les six seuils de vitesse mémorisés, appuyez sur la touche correspondant au seuil de vitesse retenu.

Ce seuil devient la nouvelle vitesse limite.

Pour modifier la valeur de vitesse limite à partir de la vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse :

La vitesse proposée est affichée au combiné, appuyez une première fois sur la touche 5 ; un message s'affiche pour confirmer la commande de mémorisation, appuyez une seconde fois sur la touche 5 pour enregistrer la vitesse proposée.

La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle consigne au combiné.

Dépassement temporaire de la vitesse programmée

Appuyez fortement sur la pédale d'accélérateur et dépassez le point de résistance pour dépasser le seuil de vitesse programmée.

Le limiteur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote.

En cas de forte descente ou en cas de forte accélération, le limiteur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Lorsque le dépassement n'est pas dû à l'action du conducteur, un signal sonore complète l'alerte.

Dès que la vitesse du véhicule retrouve le niveau de vitesse programme, le limiteur fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse programmée redevient fixe.

Arrêt

Tournez la molette 1 sur la position 0 : l'affichage des informations liées au limiteur de vitesse disparait.

Anomalie de fonctionnement

Le clignotement des tirets signale un dysfonctionnement du limiteur de vitesse. Faites vérifier par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

L'utilisation de surtapis non homologués par CITROEN peut gêner le fonctionnement du limiteur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales:

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Régulateur de vitesse

Système maintenant automatiquement la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur, sans action sur la pédale d'accélérateur.

La mise en marche du régulateur de vitesse est manuelle.

Elle nécessite une vitesse minimale du véhicule de 40 km / h, ainsi que :

• avec une boîte de vitesses manuelle, l'engagement du troisième rapport au minimum,
• avec une boîte de vitesses automatique, l'engagement du sélecteur en mode D ou du deuxième rapport au minimum en mode M.

La mise en pause du régulateur est obtenue par action manuelle ou par action sur les pédales de frein ou d'embrayage ou en cas de déclenchement du système ESC pour des raisons de sécurité. Une fois activé, vous pouvez arrêter momentanément le régulateur en appuyant sur la touche 4 : l'afficheur confirme l'arrêt (Pause). La coupure du contact annule toute valeur de vitesse programme. Le régulateur de vitesse est une aide à la conduite qui ne peut, en aucun cas, remplacer le respect des limitations de vitesse et la vigilance du conducteur. Par sécurité, il est recommandé de toujours laisser les pieds à proximité des pédales.

1. Sélection du mode régulateur.
2. Enregistrement de la vitesse instantanée du véhicule comme vitesse de consigne ou diminution de la valeur.
3. Enregistrement de la vitesse instantanée du véhicule comme vitesse de consigne ou augmentation de la valeur.
4. Pause / Reprise de la régulation.
5. Selon version, affichage des seuils de vitesses mémorisés ou, prise en compte de la vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.

Pour plus d'informations sur la Mémorisation des vitesses ou la Reconnaissance de limite de vitesse, reportez-vous aux rubriques correspondantes.

Affichage tête haute

1. Indication de sélection du mode régulateur.
2. Indication de pause / reprise de la régulation.
3. Valeur de la vitesse de consigne programmée.
4. Vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse.

Mise en marche

Tournez la molette 1 sur la position CRUISE pour sélectionner le mode régulateur; la fonction est en pause.

Pour activer le régulateur et enregistrer une vitesse de consigne, dès que la vitesse du véhicule atteint le niveau qui vous convient, appuyez sur la touche 2 ou 3; la vitesse actuelle de votre véhicule devient la vitesse de consigne. Vous pouvez relâcher la pédale d'accélérateur.

L'appui sur la touche 4 permet d'interrompre momentanément la fonction (pause).

Un nouvel appui sur la touche 4 permet de remettre en marche le régulateur (ON).

Modification de la vitesse de croisière (consigne)

Le régulateur de vitesse doit être actif.

Par prudence, il est recommandé de retenir une vitesse de consigne assez proche de la vitesse actuelle de votre véhicule, afin d'éviter toute accélération ou décelération brusque du véhicule.

Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse actuelle du véhicule :

par pas de + / - 1km / h, faites des appuis courts successifs sur la touche 2 ou 3, en continu, par pas de + / - 5km / h, faites un appui maintenu sur la touche 2 ou 3.

Soyez vigilant : l'appui maintenu prolongé sur la touche 2 ou 3 entraîne une modification très rapide de la vitesse de votre véhicule.

Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à l'aide des seuils de vitesse mémorisés et de l'écran tactile :

Appuyez sur la touche 5 pour afficher les six seuils de vitesse mémorisés, appuyez sur la touche correspondant au seuil de vitesse retenu.

Ce seuil devient la nouvelle vitesse de croisière.

Pour modifier la valeur de vitesse de croisière à partir de la vitesse proposée par la reconnaissance de limite de vitesse :

La vitesse proposée est affichée au combiné, appuyez une première fois sur la touche 5 ; un message s'affiche pour confirmer la commande de mémorisation, appuyez une seconde fois sur la touche 5 pour enregistrer la vitesse proposée.

La valeur s'affiche aussitôt comme nouvelle consigne au combiné.

Dépassement temporaire de la vitesse programmée

En cas de nécessité (manœuvre de dépassement...), il est possible de dépasser la vitesse programmée en appuyant sur la pédale d'accélérateur.

Le régulateur se neutralise momentanément et la vitesse programmée affichée clignote.

Pour revenir à la vitesse programmée, relâcher la pédale d'accélérateur.

Dès que la vitesse du véhicule retrouve le niveau de vitesse programmée, le régulateur fonctionne de nouveau : l'affichage de la vitesse programmée redevient fixe.

En cas de forte descente, le régulateur de vitesse ne pourrait pas empêcher le véhicule de dépasser la vitesse programmée.

Vous pouvez être amené à freiner pour maîtriser l'allure de votre véhicule. Dans ce cas, le régulateur se met automatiquement en pause.

Pour activer de nouveau la fonction, vitesse du véhicule supérieure à 40 km/h, appuyez sur la touche 4.

Arrêt

Tournez la molette 1 sur la position 0 : l'affichage des informations liées au régulateur de vitesse disparait.

Anomalie de fonctionnement

Le clignotement des tirets signale un dysfonctionnement du régulateur de vitesse. Faites vérifier par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Activez le régulateur de vitesse uniquement si les conditions de circulation vous permettent de rouler, pendant un certain temps, à vitesse constante et en maintenant une distance de sécurité suffisante.

N'activez pas le régulateur de vitesse en zone urbaine, en circulation dense, sur route sinueuse ou escarpée, sur chaussée glissante ou inondée, en conditions de mauvaise visibilité (forte pluie, brouillard, chute de neige...).

Dans certains cas, la vitesse de consigne peut ne pas être maintenue ni même atteinte : remorquage, chargement du véhicule, forte montée...

L'utilisation de surtapis non homologués par CITROën peut gérer le fonctionnement du régulateur de vitesse. Pour éviter tout risque de blocage des pédales :

• veillez au bon positionnement du surtapis,
• ne superposez jamais plusieurs surtapis.

Alerte risque collision et active safety brake

Ce système est une aide à la conduite qui compte trois fonctions.

Alerte Risque Collision : elle permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton présent dans sa voie de circulation.

Assistance au freinage d'urgence

intelligent : elle compte l'action de freinage du conducteur si celle-ci est insuffisante.

Active Safety Brake : il intervient après l'alerte, si le conducteur ne réagit pas assez vite et n'actionne pas les freins du véhicule.

Le système contribue, sans action du conducteur, à éviter une collision ou à en limiter la sévérité en réduisant la vitesse de votre véhicule.

Conditions d'activation et de fonctionnement

Le véhicule comporte une caméra implantée en haut du pare-brise.

Le système s'active à partir de 5 km / h

les véhicules immatriculés, roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt, - les piétons présents dans la voie de circulation (les cycles, motorcycles, animaux et objets sur la chaussée ne sont pas forcément détectés).

Ce système est conçu pour aider le conducteur et améliorer la sécurité de conduite.

Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation dans le respect du code de la route.

Ce système ne remplace pas la vigilance du conducteur.

Dès que le système détecte un obstacle potentiel, il prépare le circuit de freinage à un éventuel freinage automatique. Cela peut provoquer l'émission d'un léger bruit et une sensation de décélération.

Limites de fonctionnement

Dans les cas suivants, il est conseillé de désactiver le système par le menu de configuration du véhicule :

lorsqu'une remorque est attelée au véhicule, - en cas de transport d'objets longs sur barres ou galerie de toit, - avant un passage dans une station de lavage automatique, moteur tournant, - avant un passage sur un banc à rouleaux dans un atelier, - lorsque le véhicule est remorqué, moteur tournant, - après montage de la roue de secours de type "galette" (selon version), - après un impact sur le pare-brise au niveau de la caméra de détection, - lorsque les feux de stop ne fonctionnent pas.

Il peut arriver que des avertissements ne soient pas émis, soient émis trop tardivement ou vous paraisissent injustifiés. En conséquence, restez en toutes circonstances attentif pour intervenir activement à tout moment et éviter un accident.

Alerte risque collision

En fonction du risque de collision détecté par le système et du seuil d'alerte choisi par le conducteur, plusieurs niveaux d'alerte peuvent se déclencher et s'afficher sur le combiné ou sur l'affichage tête haute.

Niveau 1 (couleur orange) : alerte visuelle seule vous signalant que le véhicule qui vous précède est très proche.

Le message "Véhicule proche" s'affiche.

Ce niveau d'alerte est basé sur le temps intervêhicules entre votre véhicule et celui qui vous précède.

Niveau 2 (couleur rouge) : alerte visuelle et sonore vous signalant qu'une collision est imminente.

Le message "Freinez !" s'affiche.

Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant collision. Il prend en compte la dynamique véhicule, les vitesses de votre véhicule et de celui qui vous précède, les conditions environnementales, la situation de vie (en courbe, appui sur les pédales, etc.) pour déclencher l'alerte à l'instant le plus pertinent.

Lorsque la vitesse de votre véhicule est trop importante à l'approche d'un autre véhicule, le premier niveau d'alerte peut ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut s'afficher directement.

Important : le niveau d'alerte 1 ne s'affiche jamais lorsque le seuil de déclenchement "Proche" a été sélectionné.

Modification du seuil de déclenchement de l'alerte

Ce seuil de déclenchement détermine la manière dont vous souhaitez être averti de la présence d'un véhicule roulant ou arrêté devant vous, ou d'un piéton liant dans votre voie de circulation.

Le seuil actuel peut être modifié en passant par le menu de configuration du véhicule.

Vous pouvez sélectionner l'un des trois seuils pré-définis :

• "Lointaine",
• "Normale", "Proche".

Le dernier seuil retenu est mémorisé à la coupure du contact.

Sans autoradio

Dans le menu "AIDE CONDUITE" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "ALT COLLISION" (Freinage automatique d'urgence). Puis modifiez le seuil de déclenchement d'alerte.

Avec autoradio

Dans le menu

Personnalisation -

Configuration", activez/désactivez "Freinage auto.

d'urgence".

Puis modifiez le seuil de déclenchement d'alerte.

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite/

Véhicule, sélectionnez l'onglet

"Réglages véhicule" puis

Puis modifiez le seuil de déclenchement d'alerte. Appuyez sur "Validator" pour bien enregistrer le changement.

Assistance au freinage d'urgence intelligent (afui)

Dans le cas où le conducteur freine, mais pas suffisamment pour éviter une collision, cette fonction compte le freinage dans les limites des lois de la physique.

Cette assistance n'a lieu que si vous effectuez un appui sur la pédale de frein.

Cette fonction, aussi appelée freinage automatique d'urgence, a pour objectif de réduire la vitesse d'impact ou d'éviter la collision frontale de votre véhicule en cas de non-intervention du conducteur.

À l'aide de laamera, cette fonction agit sur le freinage du véhicule.

Si la caméra a confirmé la présence d'un véhicule ou d'un piéton, ce témoin clignote tant que la fonction agit sur le freinage du véhicule.

Important: en cas de déclenchement du freinage automatique d'urgence, vous devez reprendre le contrôle de votre véhicule et freiner avec la pédale pour compléter ou finir l'action du freinage automatique.

A tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle du véhicule en exerçant une action franche sur le volant et/ou sur la pédale d'accélérateur.

Le déclenchement du freinage peut être ajusté en fonction des actions de conduite du conducteur, comme des mouvements de volant ou des actions sur la pédale d'accélérateur. Le fonctionnement peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein. En cas d'arrêt complet du véhicule, le freinage automatique est maintenu 1 à 2 secondes.

Avec une boîte de vitesses manuelle, en cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le moteur peut caler.

Avec une boîte de vitesses automatique, en cas de freinage automatique d'urgence jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, maintenez l'appui sur la pédale de frein pour empêcher le véhicule de repartir.

Conditions spécifiques de fonctionnement

La vitesse du véhicule doit être comprise entre 5 km/h et 85 km/h lorsqu'un véhicule en mouvement est détecté.

La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 80 km/h lorsqu'un véhicule à l'arrêt est détecté.

La vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 60 km/h lorsqu'un piéton est détecté.

Le système ESC ne doit pas être défaillant.

Le système ASR ne doit pas être désactivé.

Les ceintures de sécurité de tous les passagers doivent être bouclées.

Une conduite à vitesse stabilisée, sur routes peu sinueuses, est requise.

Après un chicane, la fonction est mise automatiquement hors fonctionnement, consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Neutralisation / activation

Par défaut, à chaque démarrage, le système est automatiquement activé.

Ce système peut être neutralisé ou activé par le menu de paramétrage du véhicule.

La neutralisation du système est signalée par l'allumage de ce témoin, accompagné de l'affichage d'un message.

Sans autoradio

Dans le menu "AIDE CONDUITE" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "ALT COLLISION" (Freinage automatique d'urgence).

Avec autoradio

Dans le menu

Personnalisation -

Configuration", activez/

désactive "Freinage auto.

d'urgence".

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite /

Véhicule, Sélectionnez l'onglet

"Réglages véhicule" puis

Freinage automatique

d'urgence".

Anomalie de fonctionnement

La thérapeute perturbée ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes:

• mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chute de neige, forte pluie, brouillard dense,...),
• éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombres et de lumières,...), occultation de la caméra (boue, givre, neige, buée,...).

Dans ces situations, les performances de détection peuvent être dégradées.

Nettoyez régulièrement le pare-brise, en particulier la zone située devant la cámara.

La face interne du pare-brise peut être également embuée au niveau de laamera. Par temps humide et froid, désembuez régulièrement le pare-brise. Ne laissez pas la neige s'accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer laamera de détection.

En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti par l'allumage de ce témoin, accompagné de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Faites une pause dès que vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes les deux heures.

Ces systèmes ne peuvent, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Ne prenez pas le volant si vous êtes fatigué.

Activation / neutralisation

L'activation ou la neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Sans autoradio

Dans le menu "AIDE CONDUITE" de l'afficheur du combiné, activez/désactivez "ALT VIGILANCE" (Détection d'inattention).

Avec autoradio

Dans le menu "Personnalisation - Configuration", activez/désactivez "Détection d'inattention".

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Réglages véhicule" puis "Sécurité" et activez/désactivez "Détection d'inattention".

Avertisseur de temps de conduite

Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte que le conducteur n'a pas fait de pause après deux heures de conduite à vitesse supérieure à 65 km/h.

Pensez à faire une pause

Cette alerte est traduite par l'affichage d'un message vous incitant à faire une pause, accompagné d'un signal sonore.

Si le conducteur ne suit pas cette recommandation, l'alerte est répétée toutes les heures jusqu'auarrêt du véhicule.

Le système se réinitialise si l'une des conditions suivantes est remplie :

• moteur tournant, le véhicule est immobilisé depuis plus de 15 minutes,
• le contact est coupé depuis quelques minutes,
• La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa porte est ouverte.

Dès que la vitesse du véhicule est inférieure à 65 km/h, le système se met en veille.

Le temps de roulage est de nouveau comptabilisé lorsque la vitesse est supérieure à 65 km/h.

Alerte attention conducteur

Selon version, le système "Avertisseur de temps de conduite" est complété par le système "Alerte attention conducteur".

À l'aide d'une caméra placée sur le haut du pare-brise, le système évalue l'état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol.

Cette fonction est particulièrement adaptée sur voies rapides (vitesse supérieure à 65 km/h).

Dès que le système estime que le comportement du véhicule traduit un certain seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur, il déclenche le premier niveau d'alerte. Le conducteur est alors averti par le message "Soyez vigilant !", accompagné d'un signal sonore.

Après trois alertes de premier niveau, le système déclenche une nouvelle alerte avec le message "Faites une pause!", accompagné d'un signal sonore plus prononcé.

Dans certaines conditions de conduite (chaussée dégradée ou par vent fort), le système peut émettre des alertes indépendamment de l'état de vigilance du conducteur.

Le système peut être perturbé ou ne pas fonctionner dans les situations suivantes :

• mauvaises conditions de visibilité (éclairage insuffisant de la chaussée, chutes de neige, forte pluie, brouillard dense,...),
• éblouissement (feux d'un véhicule roulant en sens inverse, soleil rasant, reflets sur chaussée mouillée, sortie de tunnel, alternance d'ombres et de lumières,...), zone du pare-brise située devant la caméra : encrassée, embuée, givrée, enneigée, endommagée ou recouverte d'un autocollant,
• marquages au sol absents, usés, masqués (neige, boue) ou multiples (zones de travaux,...),
• faible distance avec le véhicule qui précède (marquages au sol non détectés),
• routes étroites, sinueuses,...

Nettoyez régulièrement le pare-brise, en particulier la zone située devant la camera.

La face interne du pare-brise peut être également embuée au niveau de la camera. Par temps humide et froid, désembuez régulièrement le pare-brise. Ne laissez pas la neige s'accumuler sur le capot moteur ou sur le toit du véhicule, car elle pourrait masquer laamera de détection.

Alerte de franchissement involontaire de ligne

Système détectant, à l'aide d'une caméra qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation. La caméra analyse l'image puis déclenche, en cas de baisse d'attention du conducteur et de vitesse supérieure à 60 km/h, une alerte en cas d'écart de direction.

L'utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.

Ce système est une aide à la conduite qui ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Neutralisation / réactivation manuelle

Par défaut, à chaque démarrage, le système est automatiquement activé.

La demande de neutralisation se fait par un appui long sur ce bouton.

Le voyant de la touche signale l'état de la fonction:

• Eteint : la fonction est activée.
• Allumé : la fonction est neutralisée.

L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Détection

Vous êtes alerté par clignotement de ce témoin au combiné et l'émission d'un signal sonore.

Aucune alerte n'est transmise tant que le clignotant est activé.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage clignotant puis fixe du témoin, accompagné de l'allumage du témoin de Service, indique un dysfonctionnement du système.

Faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

La détection peut être perturbée :

• si les marquages au sol sont usés,
• si les marquages au sol et le revêtement de la route sont peu contrastés,
• si le pare-brise est sale,
• dans certaines conditions météorologiques : brouillard, fortes averses, neige, ombres, fort ensoleillement ou exposition directe au soleil (soleil rasant la route, sortie de tunnel,...).

Surveillance d'angle mort

Ce système avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zones d'angle mort de son véhicule (zones masquées du champ de vision du conducteur), dès lors que celle-ci présente un danger potentiel.

Un voyant lumineux fixe apparait dans le rétroviseur du côté concerné:

• de manière immédiate, lorsque l'on est double,
• après un début d'une seconde environ, lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.

Ce système d'aide à la conduite est conçu pour améliorer la sécurité de conduite et ne se substitue en aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Il incombe au conducteur de surveiller en permanence l'état de la circulation, d'évaluer la distance et la vitesse relative des autres véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres avant de décider de changer de file.

Ce système est une aide à la conduite qui ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Activation / neutralisation

L'activation / neutralisation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule.

Dans le menu Conduite / Véhicule, Sélectionnez l'onglet "Réglages véhicule" puis "Sécurité" et activez/désactivez "Surveillance d'angles morts".

Ce témoin s'allume au combiné.

Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant et arrière, surveillent les zones d'angle mort. L'état du système reste en mémoire à la coupure du contact.

Le système sera neutralisé automatiquement en cas de remorquage avec un dispositif d'attelage homologué par CITROën.

Fonctionnement

L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume dans le rétroviseur du côté concerné, dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle - est détecté.

Pour cela, les conditions suivantes doivent être remplies :

Tous les véhicules roulent dans le même sens de circulation et sur des voies contiguës. - La vitesse de votre véhicule est comprise entre 12km/h et 140km/h. - Lorsque vous dépassez un véhicule avec un écart de vitesse inférieur à 10 km/h. - Lorsqu'un véhicule vous dépasse avec un écart de vitesse inférieure à 25 km/h. - Le flux de circulation est fluide. - En cas de manoeuvre de dépassement, si celle-ci se prolonge et que le véhicule dépasse stagné dans la zone d'angle mort. - Vous roulez sur une voie en ligne droite ou en légère courbe. - Véhicule ne tracte pas de remorque, de caravane...

Aucune alerte ne sera donnée dans les situations suivantes :

• En présence d'objets immobiles (véhicules en stationnement, rails de sécurité, lampadaires, panneaux...).
• Avec des véhicules roulants en sens inverse.
• En conduite sur route sinueuse ou cas de virages prononcés.

• En cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui est à la fois détecté dans une zone d'angle mort par l'arrière et présent dans le champ de vision du conducteur par l'avant. Lors d'une manoeuvre de dépassement rapide.
• En cas de circulation très dense : les véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière, sont confondus avec un camion ou un objet fixe.

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin clignote quelques instants au combiné, accompagné de

Allumage du témoin de Service et de l'affichage d'un message.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Le système peut être passagerement perturbé lors de certaines conditions climatiques (pluie, grêle...).

En particulier, rouler sur route mouillée ou passer d'une zone sèche à une zone mouillée peut provoquer de fausses alertes (par exemple, présence d'un nuage de gouttelettes d'eau dans l'angle mort interprété comme un véhicule). Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige.

Veillez à ne pas masquer la zone d'advertissement, située sur les rétroviseurs extérieurs, ainsi que les zones de détection, situées sur les pare-chocs avant et arrière, par des étiquettes adhésives ou autres objets; ceux-ci risqueraient d'entraver le bon fonctionnement du système.

Lavage à haute pression Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs.

Aide au stationnement

A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs, cette fonction signale la proximité de tout obstacle (exemples : piéton, véhicule, arbre, barrière) qui entre dans leur champ de détection.

Certains types d'obstacle (exemples : piquet, balise de chantier) détectés au début ne le seront plus en fin de manœuvre, s'ils se situent dans la zone aveugle du champ de détection des capteurs.

Cette fonction ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur.

Aide au stationnement arrêté

La mise en marche est obtenue par l'engagement de la marche arrière. Celle-ci est confirmée par l'émission d'un signal sonore.

La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous désengagez la marche arrière.

Aide sonore

L'information de proximité est donnée par un signal sonore discontinu, dont la fréquence est d'autant plus rapide que le véhicule se rapproche de l'obstacle.

Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou gauche) permet de repérer de quel côté se situe l'obstacle.

Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient inférieure à une trentaine de centimètres, le signal sonore devient continu.

Aide graphique

Elle complète le signal sonore par l'affichage à l'écran de segments, de plus en plus rapprochés du véhicule.

Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche à l'écran.

Aide au stationnement avant

En complément à l'aide au stationnement arrêté, l'aide au stationnement avant se déclenche dès qu'un obstacle est détecté à l'avant et que la vitesse du véhicule reste inférieure à 10km/h

L'aide au stationnement avant est interrompue, si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté ou dès que la vitesse du véhicule dépasse 10km/h

Le son diffusé par le haut-parleur (avant ou arrière) permet de repérer si l'obstacle est devant ou derrière.

Neutralisation / activation

La neutralisation ou l'activation de la fonction se fait par le menu de configuration du véhicule ou par le bouton de la planche de bord (selon version).

Avec / Sans autoradio

Appuyez sur ce bouton ; le voyant du bouton s'allume pour confirmer la neutralisation de la fonction.

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite", puis "Aide au stationnement".

La fonction sera neutralisée automatiquement en cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo sur attelage (véhicule équipé d'un attelage installé selon les préconisations du constructeur).

Anomalie de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, au passage de la marche arrière, ce témoin s'allume au combiné, arrivée de l'affichage d'un message et d'un signal sonore.

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié pour vérification du système.

Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par de la boue, du givre ou de la neige.

Au passage de la marche arrêtée, un signal sonore (bip long) vous indique que les capteurs peuvent être sales. Certaines sources sonores (moto, camion, marteau-piqueur...) peuvent déclencher les signaux sonores d'aide au stationnement.

Lavage à haute pression

Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs.

Moteur tournant, dès l'engagement de la marche arrière, ce système permet d'afficher sur l'écran tactile des vues des alentours proches de votre véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière du véhicule.

L'écran se divise en deux parties : à gauche, une vue contextuelle ; à droite, une vue de dessus du véhicule dans son environnement proche.

Les capteurs d'aide au stationnement complètent l'information sur la vue de dessus du véhicule.

Différentes vues contextuelles peuvent être affichées sur la partie gauche :

• vue standard,
• vue à
• vue zoom.

Par défaut, le mode AUTO est activé.

Dans ce mode, le système affiche la meilleure vue à afficher (standard ou zoom) en fonction des informations transmises par l'aide au stationnement.

À tout instant, pendant la manoeuvre, vous pouvez changer le type de vue.

Principe de fonctionnement

À l'aide de la caméra arrêté, les alentours proches du véhicule sont enregistrés pendant les manœuvres à basse vitesse.

Une image du dessus de votre véhicule dans son environnement proche est créée en temps réel (représentée entre les crochets bleus), au fur et à mesure de la progression du véhicule.

Cette représentation permet de faciliter

l'alignement de votre véhicule lors du stationnement et de percevoir les obstacles situés à proximité.

Cette image s'efface automatiquement si le véhicule reste immobile trop longtemps.

Ce système est une aide visuelle qui ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Les images fournies par la caméra peuvent être déformées par le relief. La présence de zones d'ombre, en cas d'ensoleillement ou de conditions d'éclairage insuffisantes, peut assombrir l'image et réduire le contraste.

Activation

L'activation se fait automatiquement au passage de la marche arrière, à une vitesse inférieure à 10 km/h.

Vous pouvez, à tout moment, désactiver le mode d'affichage en appuyant sur cette zone.

À l'affichage du sous-menu, choisissez une des quatre vues :

"Vue Standard".

"Vue

"Vue Zoom".

AUTO

"Mode AUTO".

La fonction sera neutralisée :

• En cas d'attelage d'une remorque ou de montage d'un porte-vélo sur attelage (véhicule équipé d'un attelage installé selon les préconisations du constructeur). Au-delà d'environ 10 km/h.
• À l'ouverture du hayon. Au retrait de la marche arrêté (l'image reste affichée pendant 7 secondes).
• Par appui sur la croix rouge dans le coin supérieur gauche de la tablette tactile.

Vérifiez régulièrement la propriété de la lentille de la caméra.

Nettoyez périodiquement la caméra de recul avec un chiffon doux, non humide.

Mode AUTO

Ce mode est activé par défaut.

À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs arrière, la vue automatique permet de passer de la vue arrêtée à la vue de dessus à l'approche d'un obstacle au niveau de la ligne rouge (moins de 30 cm) lors de la manoeuvre.

Vue standard

La zone située derrière votre véhicule s'affiche à l'écran.

Les lignes de gabarit en bleu représentent la largeur de votre véhicule, rétroviseurs déployés ; elles s'orientent en fonction de la position du volant.

À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge représente la distance à 30 cm et les deux lignes bleues, respectivement à 1 m et à 2 m. Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou par sélection dans le menu de changement de vue.

Vue zoom

La caméra enregistre les alentours lors de la manoeuvre pour créer une vue de dessus arrière du véhicule dans son environnement proche, permettant de réaliser une manoeuvre du véhicule avec les obstacles environnants. Cette vue est disponible avec le mode AUTO ou par sélection dans le menu de changement de vue.

Les obstacles peuvent paraître plus éloignés que dans la réalité. Durant la manoeuvre, il est important de contrôler les côtés du véhicule à l'aide des rétroviseurs. L'aide au stationnement arrêté permet également de compléter les informations sur l'environnement du véhicule.

Vue à 180°

La vue à permet de pouvoir quitter, en marche arrirée, une place de stationnement en anticipant l'arrivée de vehicules, piétons ou cyclistes.

Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser une manoeuvre complète.

Elle se décompose en trois zones : gauche A, centrale B et droite C.

Cette vue est disponible uniquement par sélection dans le menu de changement de vue.

Mode de démarrage rapide

Ce mode permet d'afficher, au plus vite, la vue contextuelle (partie gauche) et la vue de dessus du véhicule.

Un message (en anglais), vous indiquant de vérifier les alentours du véhicule avant de manœuvrer, s'affiche.

Ce système apporte une assistance active au stationnement : il détecte un espace de stationnement puis pilote le système de direction pour se garer dans cet espace. Avec une boîte de vitesses manuelle, le conducteur gère l'accélération, le freinage, les rapports de vitesse et l'embrayage.

Avec une boîte de vitesses automatique, le conducteur gère l'accélération, le freinage et les rapports de vitesse.

Conduite

Pendant les phases d'entrée et de sortie du stationnement, le système fournit des informations visuelles et sonores au conducteur afin de sécuriser ses manoeuvres. Plusieurs manoeuvres de marche avant ou d'arrêt peuvent être nécessaires.

A tout instant, le conducteur peut reprendre le contrôle de la direction en saisissant le volant.

Ce système d'aide à la manoeuvre ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance du conducteur. Le conducteur doit rester maître de son véhicule en s'assurant que l'espace reste dégagé pendant la totalité de la manoeuvre. Dans certains cas, les capteurs peuvent ne pas détecter les petits obstacles situés dans leurs angles morts. La fonction Park Assist ne peut pas fonctionner moteur arrêté.

Le Park Assist apporte une assistance aux manœuvres suivantes :

A. Stationnement en "créneau". B. Sortie de stationnement en "créneau". C. Stationnement en "bataille".

Pendant les phases de manoeuvres, le volant effectue des rotations rapides : ne tenez pas le volant, ne mettez pas les mains entre les branches du volant. Prenez garde à tout objet susceptible de bloquer la manoeuvre (vêtements amples, écharpes, cravates...) – Risques de blessure ! Lorsque le Park Assist est activé, il empêche le passage en mode STOP du Stop & Start. En mode STOP, l'activation du Park Assist redémarre le moteur.

Le Park Assist prend en charge l'assistance pour 4 cycles de manoeuvres au maximum. La fonction se désactive à l'issue de ces 4 cycles. Si vous estimez que votre véhicule n'est pas positionné correctement, vous devrez alors reprendre le contrôle de la direction pour achever la manoeuvre.

Le déroulement des manoeuvres et les instructions de conduite s'affichent sur l'écran tactile.

L'assistance est activée : l'affichage de ce pictogramme et d'une limite de vitesse indique que les manoeuvres de direction sont prises en charge par le système : ne touchez pas le volant.

L'assistance est désactivée : l'affichage de ce pictogramme indique que les manoeuvres de direction ne sont plus prises en charge par le système : vous devez reprendre le contrôle de la direction.

Vous devez toujours vérifier les alentours de votre véhicule avant de commencer une manoeuvre.

La fonction d'aide au stationnement est indisponible pendant la phase de mesure de place disponible. Elle intervient ultérieurement, pendant les manoeuvres pour vous avertir que votre véhicule se rapproche d'un obstacle : le signal sonore devient continu dès que la distance par rapport à l'obstacle est inférieure à trente centimètres.

Si vous aviez désactivé la fonction d'aide au stationnement, elle sera automatiquement réactivée au cours des phases de manoeuvres assistées.

L'activation du Park Assist neutralise la Surveillance d'angle mort.

Aide aux manœuvres de stationnement en "créneau

Dès que vous souhaitez stationner, sélectionnez "Park Assist" dans l'onglet "Fonctions de conduite" du menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile, pour activer la fonction.

Limitez la vitesse du véhicule à 20 km/h maximum et sélectionnez "Entrée en créneau" sur l'écran tactile.

Pour une entrée en créneau, le système ne signale pas les emplacements dont la taille est nettement inférieure ou supérieure au gabarit du véhicule.

Actionnez l'indicateur de direction vers le côté de stationnement besoin, pour activer la fonction de mesure. Vous devez rouler à une distance comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de véhicules en stationnement.

Roulez lentement en suivant les instructions jusqu'à ce que le système trouve une place disponible.

Avancez lentement jusqu'à l'affichage d'un message, accompagné d'un signal sonore, vous demandant de passer la marche arrière.

Passez la marche arrière, lâchez le volant et démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours. Sans dépasser la vitesse de 7 km/h, effectuez les manoeuvres d'avance ou de recul, en vous aidant des avertissements de la fonction "Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

La fin de manoeuvre est confirmée par un message et un signal sonore.

L'assistance se désactive : vous pouvez reprendre la main.

Aide aux manœuvres de sortie de "créneau

Lorsque vous souhaitez quitter un emplacement de stationnement en "créneau", allumez le moteur. Sélectionnez "Park Assist" dans l'onglet "Fonctions de conduite" du menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile, pour activer la fonction.

Appuyez sur "Sortie de créneau" sur l'écran tactile.

Actionnez l'indicateur de direction vers le côté de sortie choisi. Engagez la marche arrière ou la marche avant et laissez le volant.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours. Sans dépasser la vitesse de 5 km/h, effectuez les manoeuvres d'avance ou de recul en vous aidant des avertissements de la fonction "Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

La manoeuvre est terminée dès que l'axe des roues avant du véhicule est sorti de la place de stationnement.

La fin de manoeuvre est confirmée par un message et un signal sonore.

L'assistance se désactive : vous pouvez reprendre la main.

Aide aux manœuvres de stationnement en "bataille

Sélectionnez "Park Assist" dans l'onglet "Fonctions de conduite" du menu Conduite / Véhicule de l'écran tactile, pour activer la fonction.

Actionnez l'indicateur de direction vers le côté de stationnement besoin, pour activer la fonction de mesure. Vous devez rouler à une distance comprise entre 0,5 m et 1,5 m de la rangée de véhicules en stationnement.

Roulez lentement en suivant les instructions jusqu'à ce que le système trouve une place disponible.

Lorsque plusieurs emplacements successifs sont détectés, le véhicule sera dirigé vers le dernier.

Avancez lentement jusqu'à l'affichage du message accompagné d'un signal sonore, vous demandant de passer la marche arrière.

Passez la marche arrière, avez le volant et démarrez sans dépasser la vitesse de 7 km/h.

La manoeuvre de stationnement assistée est en cours.

Sans dépasser la vitesse de 7 km/h, suivez les instructions affichées au combiné en vous aidant des avertissements de la fonction "Aide au stationnement", jusqu'à l'indication de la fin de la manoeuvre.

La fin de manoeuvre est confirmée par un message et un signal sonore.

L'assistance se désactive : vous pouvez reprendre la main.

Au cours de la manoeuvre de stationnement en "bataille", la fonction Park Assist est automatiquement désactivée lors que l'arrêt du véhicule se rapproche à moins de 50 cm d'un obstacle. Au cours des manoeuvres de stationnement ou de sortie de stationnement, la fonction Caméra Top Rear Vision peut entrer en fonctionnement. Elle permet de mieux surveiller les alentours du véhicule, en affichant des informations complémentaires dans l'écran tactile. Pour plus d'informations sur la fonction Caméra Top Rear Vision, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Désactivation

Le système se désactive par un appui sur la commande.

Le système se désactive automatiquement :

• si le moteur cale,
• si aucune manoeuvre n'est engagée dans les 5 minutes après sélection du type de manoeuvre,
• après une immobilisation prolongée du véhicule pendant la manoeuvre,
• si l'antipatinage de roues (ASR) se déclencha,
• si la vitesse du véhicule dépasse le seuil autorisé,
• quand le conducteur interrompt la rotation du volant, au-delà de 4 cycles de manœuvres,
• si une des roues avant rencontre un obstacle.

La désactivation est confirmée par un message et un signal sonore.

Le conducteur doit reprendre alors le contrôle de la direction du véhicule.

Si le système est désactivé pendant une manoeuvre, le conducteur doit le réactiver pour relancer la mesure en cours.

Neutralisation

Le système se neutralise automatiquement :

• en cas d'attelage d'une remorque, branchée,
• si la porte conducteur est ouverte,
• si la vitesse du véhicule est supérieure à 70 km/h.

Pour une neutralisation prolongée du système, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Anomalies de fonctionnement

En cas de dysfonctionnement, ce témoin s'allume au combiné arrivé d'un message et d'un signal sonore.

En cas de dysfonctionnement de la direction assistée, ce témoin s'affiche au combiné d'arrivée d'un message d'alerte.

Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Si la distance latérale, entre votre véhicule et la place est trop importante, le système risque de ne pas mesurer la place. Tout objet dépassant le gabarit du véhicule (ex : échelle sur le toit, rotule d'attelage) n'est pas pris en compte par le Park Assist lors d'une manoeuvre. Par mauvais temps ou par temps hivernal, assurez-vous que les capteurs ne sont pas recouverts par des salissures, du givre ou de la neige. En cas de dysfonctionnement, faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Lavage à haute pression

Lors du lavage de votre véhicule, ne dirigez pas la lance à moins de 30 cm des capteurs.

Détection de sous-gonflage

Système assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.

Le système surveille la pression des quatre pneumatiques, dès que le véhicule est en mouvement.

Il compare les informations données par les capteurs de vitesse de roues à des valeurs de référence qui doivent être réinitialisées après chaque réajustement de la pression des pneumatiques ou un changement de roue.

Le système déclenche une alerte dès qu'il détecte la baisse de pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneumatiques.

Le système de détection de sous-gonflage ne remplace pas la vigilance du conducteur.

Ce système ne vous dispense pas de contrôler mensuellement la pression de gonflage des pneumatiques (y compris celle de la roue de secours) ainsi qu'avant un long trajet.

Rouler en situation de sous-gonflage dégrade la tenue de route, allonge les distances de freinage, provoque l'usure prématurée des pneumatiques, notamment en conditions sévères (forte charge, vitesse élevée, long trajet).

Rouler en situation de sous-gonflage augmente la consommation de carburant.

Les valeurs de pression de gonflage prescrites pour votre véhicule sont reportées sur l'étiquette de pression des pneumatiques.

Pour plus d'informations sur les Éléments d'identification, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Contrôle de la pression des pneumatiques

Ce contrôle doit être effectué "à froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h ou après un trajet inférieur à 10 km effectué à vitesse modérée).

Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bar aux valeurs indiquées sur l'étiquette.

Chaînes à neige

Le système ne doit pas être réinitialisé après montage ou démontage des chaînes à neige.

Alerte de sous-gonflage

Elle se traduit par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et, selon l'équipement, de l'affichage d'un message.

Réduisez immédiatement la vitesse, évitez les coups de volant et les freinages brusques. Arrêtez-vous dès que les conditions de circulation le permettent.

La perte de pression détectée n'entraîne pas toujours une déformation visible du pneumatique.

Ne vous contentez pas d'un seul contrôle visuel.

Si vous disposez d'un compresseur, par exemple celui du kit de dépannage provisoire de pneumatique, contrôlez à froid la pression des quatre pneumatiques. S'il n'est pas possible d'effectuer ce contrôle immédiatement, roulez prudemment à vitesse réduite.

En cas de crevaison, utilisez le kit de dépannage provisoire de pneumatique ou la roue de secours (selon équipement). L'alerte est maintenue jusqu'à la réinitialisation du système.

Réinitialisation

Il est nécessaire de réinitialiser le système après chaque ajustement de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, et après le changement d'une ou de plusieurs roues.

Avant de réinitialiser le système, assurez-vous que la pression des quatre pneumatiques est adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule et conforme aux préconisations inscrites sur l'étiquette de pression des pneumatiques.

L'alerte de sous-gonflage n'est fiable que si la réinitialisation du système est demandée avec la pression des quatre pneumatiques correctement ajustée.

Le système de détection de sous-gonflage ne prévient pas si la pression est erronée au moment de la réinitialisation.

La demande de réinitialisation du système s'effectue contact mis et véhicule à l'arrêt :

• par le menu de configuration du véhicule, pour les véhicules équipés d'un écran tactile,
• par le bouton situé sur la planche de bord, pour les véhicules sans écran tactile.

Avec / sans autoradio

SET

Effectuez un appui long sur ce bouton.

1 Un signal sonore aigu confirme la réinitialisation. 2 Un signal sonore grave indique que la réinitialisation n'a pas été effectuée.

Avec écran tactile

Dans le menu Conduite / Véhicule, sélectionnez l'onglet "Fonctions de conduite" puis "Reset détection sous-gonflage".

Sélectionnez "Oui" pour valider. Un signal sonore et l'affichage d'un message confirment la réinitialisation.

Anomalie de fonctionnement

L'allumage clignotant puis fixe du témoin de sous-gonflage, accompagné de l'allumage du témoin de Service, indique un dysfonctionnement du système. Un message apparait accompagné d'un signal sonore.

Dans ce cas, la surveillance de sous-gonflage des pneumatiques n'est plus assurée. Faites vérifier le système par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Après toute intervention sur le système, il est nécessaire de vérifier la pression des quatre pneumatiques, puis de le réinitialiser.

FAITES Le PLEIN de confience avec les lubrifiants TOTAL QUARTZ

Depuis plus de 45 ans, TOTAL et CITROEN partagent des valeurs communes : l'excellence, la créativité et l'innovation technologique. C'est dans ce même esprit que TOTAL a développé une gamme de lubrifiants TOTAL QUARTZ adaptés aux moteurs CITROEN, pour les rendre toujours plus économiques en carburant et plus respectueux de l'environnement. TOTAL et CITROEN testent la fiabilité et la performance de leurs produits lors de courses automobiles en conditions extrêmes.

Choisir les lubrifiants TOTAL QUARTZ pour l'entretien de votre véhicule, c'est l'assurance d'une longévité optimale de votre moteur et de ses performances.

Carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens pouvant être distribués à la pompe.

Essence respectant la norme EN228 en mélange avec un biocarburant

respectant la norme EN15376.

E10

Seule l'utilisation d'additifs carburants essence respectant la norme B715001 est autorisée.

Carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs Diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens pouvant être distribués à la pompe.

Gazole respectable la norme EN590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214

(incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

E10

B10

XTL

B20

B30

B10

Gazole respectant la norme EN16734 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214 (incorporation possible de 0 à 10% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

XTL

Gazole paraffinique respectant la norme EN15940 en mélange avec un biocarburant respectant la norme EN14214 (incorporation possible de 0 à 7% d'Ester Méthylique d'Acide Gras).

B20

L'utilisation de carburant B20 ou B30 respectant la norme EN16709 est possible avec votre moteur Diesel. Toutefois, cette utilisation, même occasionnelle, nécessite l'application stricte des conditions particulières d'entretien, appelées "Roulages sévères".

Pour plus d'informations, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

L'utilisation de tout autre type de (bio) carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).

Seule l'utilisation d'additifs carburants Diesel respectant la norme B715000 est autorisée.

Gazole à basse température

Par des températures inférieures à 0°C, la formation de paraffines dans les gazoles de type été peut entraîner un fonctionnement anormal du circuit d'alimentation en carburant. Pour éviter cela, il est conseillé d'utiliser des gazoles de type hiver et de maintenir dans le réservoir une quantité de carburant supérieure à 50% de sa capacité.

Si malgré cela, par des températures inférieures à -15°C le moteur pose des problèmes de démarrage, il suffira de laisser le véhicule quelque temps dans un garage ou un atelier chauffé.

Déplacement à l'étranger

Certains carburants peuvent endommager le moteur.

Dans certains pays, il peut être exigé d'utiliser un type de carburant particulier (indice d'octane spécifique, appellation commerciale spécifique,...) pour garantir le bon fonctionnement du moteur.

Pour toute information complémentaire, consultez le point de vente.

Réservoir de carburant

Capacité du réservoir : 45 litres environ.

En cas d'introduction de carburant non-conformé à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réservoir est indispensable avant la mise en route du moteur.

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s'allume au combiné, accompagné d'un signal sonore et d'un message.

Au premier allumage, il reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

Tant qu'un complément de carburant suffisant n'est pas effectué, ce témoin réapparaît à chaque mise du contact, accompagné d'un signal sonore et d'un message. Ce signal sonore et ce message sont répétés, à une cadence qui croît au fur et à mesure que le niveau baisse et se rapproche de "0".

Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

Pour plus d'informations sur la Panne de carburant (Diesel), reportez-vous à la rubrique correspondante.

Remplissage

Une étiquette, collée à l'intérieur de la trappe, vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.

Les compléments en carburant doivent être supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :

Arrêtez impérativement le moteur.

Véhicule déverrouillé, appuyez sur la partie arrière-centrale de la trappe pour l'ouvrir. Repérez la pompe correspondant au carburant conforme à la motorisation de votre véhicule. Tournez le bouchon vers la gauche.

Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe). Introduisez le pistolet jusqu'en butée, avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d'éclaboussures). Effectuez le plein du réservoir, mais n'insistez pas au-delà de la 3e coupure du pistolet; ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

Une fois le remplissage terminé :

Remettez le bouchon en place. Tournez-le vers la droite. Poussez la trappe à carburant pour la refermer.

Si votre véhicule est équipé du Stop & Start, n'effectuez jamais un remplissage en carburant lorsque le moteur est en mode STOP; coupez l'alimentation en carburant en utilisant la clé ou le bouton "START/STOP" avec l'Accès et Démarrage Mains Libres.

Coupure d'alimentation en carburant

Votre véhicule est équipé d'un dispositif de sécurité qui coupe l'alimentation en carburant en cas de choc.

Détrompeur carburant (diesel)

(Selon pays de commercialisation.) Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réservoir d'un véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d'incident.

Fonctionnement

Lors de l'introduction dans le réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le volet. Le système reste verrouillé et empêche le remplissage.

N'insistez pas et introduisez un pistolet de type Diesel.

L'utilisation d'un jerrican reste possible pour le replissage du réservoir. Afin d'assurer un bon écoulement du carburant, approchez l'embout du jerrican sans le plaquer directement contre le volet du détrompeur et versez lentement. Déplacements à l'étranger Les pistolets de type Diesel pouvant être différents selon les pays, la présence du détrompeur peut donc restreindre le replissage du réservoir impossibly. Tous les véhicules à moteur Diesel ne sont pas équipés du détrompeur de carburant, aussi lors de déplacements à l'étranger, nous vous conseillons de vérifier auprès du réseau CITROën si votre véhicule est adapté au matériel de distribution pour le pays dans lequel vous circulerez.

Châines à neige

En conditions hivernales, les chaînes à neige améliorent la traction ainsi que le comportement du véhicule lors des freinages.

Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues avant. Elles ne doivent pas être montées sur les roues de secours de type "galette".

Veuillez tenir compte de la réglementation spécifique à chaque pays pour l'utilisation des chaînes à neige et la vitesse maximale autorisée.

Conseils d'installation

Si vous nevez installer les chaînes pendant leur trajet, arrêtez votre véhicule sur une surface plane, en bord de route. Serrez le frein de stationnement et posez eventuellement des cales sous les roues pour eviter que votre véhicule ne glisse. Installez les chaînes en suivant les instructions fournies par le fabricant. Démarrez lentement et roulez quelques instants, sans dépasser la vitesse de 50 km / h. Arrêtez votre véhicule et vérifiez que leschains sont correctement tendues.

Il est vivement recommandé de s'entraîner au montage des chaînes avant le départ, sur un sol plat et sec. Évitez de rouler sur route déneigée avec des chaînes à neige, pour ne pas endommager les pneumatiques de votre véhicule ainsi que la chaussée. Si votre véhicule est équipé de jantes en alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie de la chaîne ou des fixations n'entre en contact avec la jante.

Utilisez uniquement des chaînes conçues pour être montées sur le type de roues qui équipent votre véhicule :

Dimensions des pneumatiques d'origine	Types de chaînes
195/65 R15	Maillon de 9 mm maximum
195/60 R16
205/60 R16	Non chaîné
215/50 R17

Pour plus d'informations sur les chaînes à neige, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Attelage à rotule démontable sans outil

L'installation et le retrait de ce dispositif d'attelage d'origine ne nécessitant pas d'outil.

Présentation

1. Support de fixation. 2. Obturateur de protection.
2. Prise de raccordement.
3. Anneau de sécurité.
4. Rotule amovible.
5. Molette de verrouillage / déverrouillage.
6. Serrure a clé.
7. Étiquette pour noter les références de la clé.

A. Position verrouillée (repère vert en face du repère blanc) ; la molette est en contact avec la rotule (aucun espace). B. Position déverrouillée (repère rouge en face du repère blanc) ; la molette et la rotule ne sont plus en contact (espace d'environ 5 mm).

Les remorques avec deux à LED ne sont pas compatibles avec le faisceau électrique de ce dispositif.

Pour connaître les caractéristiques techniques, et notamment les valeurs de masses/remorquables de votre véhicule, reportez-vous à la rubrique correspondante. Pour rouler en toute sécurité avec un attelage de remorque, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Avant toute utilisation

Contrôlez que la rotule est correctement montée en vérifiant les points suivants :

le repère vert de la molette coincide avec le repère blanc de la rotule, - la molette est en contact avec la rotule (position A), - la serrure de sécurité est fermée et la clé retirée; la molette ne peut plus être actionnée, - la rotule ne doit absolument plus bouger dans son support; essayez de la secouer avec la main.

Si la rotule n'est pas verrouillée, la remorque peut se détacher - Risque d'accident !

Pendant l'utilisation

Ne déverrouillez jamais le dispositif tant que l'attelage ou le porte-charge est installé sur la rotule.

Ne dépassez jamais la masse maximale roulante autorisée (MTRA) du véhicule.

Respectez impérativement la charge maximale autorisée sur le dispositif d'attelage : en cas de dépassement, ce dispositif peut se détacher du véhicule - Risque d'accident !

Vérifiez que les feux de remorque fonctionnent correctement.

Avant de rouler, vérifie le réglage du siège des projecteurs.

Pour plus d'informations sur le réglage du site des projecteurs, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Aprèsutilisation

Lors de trajets effectués sans attelage ou porte-charge, la rotule doit être déposée et l'obturateur inséré dans le support. Cette mesure s'applique tout particulièrement dans le cas où la rotule risquerait d'entraver la bonne visibilité de la plaque minéralogique ou du dispositif d'éclairage.

Montage de la rotule

Sous le pare-chocs arrière, retirez l'obturateur de protection 2 du support de fixation 1.

Insérez l'extrémité de la rotule 5 dans le support 1 et poussez vers le haut ; le verrouillage s'effectue alors automatiquement.

La molette 6 effectue un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ; faites attention à ne pas laisser la main à proximité !

Vérifiez que le mécanisme est bien correctement verrouillé et que le repère vert de la molette coïncide avec le repère blanc de la rotule (position A). Fermez la serrure 7 à l'aide de la clé. Retirez toujours la clé. La clé ne peut pas être retirée lorsque la serrure est ouverte. Clippez le capuchon sur la serrure.

Retirez le cache de protection de la rotule d'attelage. Fixez la remorque sur la rotule d'attelage. Attachez le câble solidaire de la remorque à l'anneau de sécurité 4 du support. Basculez la prise de raccordement 3 pour la mise en position. Insérez et tournez d'un quart de tour la fiche de la remorque pour la brancher dans la prise de raccordement 3 du support.

Démontage de la rotule

Tournez d'un quart de tour et tirez la fiche de la remorque pour la débrancher de la prise de raccordement 3 du support. Basculez la prise de raccordement 3 vers la gauche pour la ranger. Détachez le câble solidaire de la remorque de l'anneau de sécurité 4 du support. Détachez la remorque de la rotule d'attelage. Remettez en place le cache de protection sur la rotule d'attelage.

Retirez le capuchon de la serrure. Insérez la clé dans la serrure 7. Ouvrez la serrure à l'aide de la clé. Tenez fermement la rotule 5 d'une main ; de l'autre main, tirez et tournez la molette 6 dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'en butée ; ne relâchez pas la molette.

Sortez la rotule par le bas de son support 1. Relâchez la molette; celle-ci se bloque automatiquement en position déverrouillée et le repère rouge de la molette coïncide avec le repère blanc de la rotule (position B).

Remettez en place l'obturateur de protection 2 dans le support de fixation 1. Rangez soigneusement la rotule dans sa housse à l'abri des chocs et des salissures.

Entretien

Le fonctionnement correct n'est possible que si la rotule et son support restent propres. Avant de nettoyer le véhicule avec un jet à haute pression, la rotule doit être déposée et l'obturateur inséré dans le support.

Apposez l'étiquette jointe dans un endroit bien visible, à proximité du support ou à l'intérieur du coffre.

Pour toute intervention sur le dispositif d'attelage, adressez-vous au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Répartition des charges

Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se trouvent le plus près possible de l'essieu, et que le poids sur flèche approche le maximum autorisé, sans toutefois le dépasser.

La densité de l'air diminue avec l'altitude, réduisant ainsi les performances du moteur. Il faut réduire la charge maximale remorquable de 10% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.

Utilisez les dispositifs d'attelage et leurs faisceaux d'origine homologues par CITROEN. Il est recommandé d'en confier le montage au réseau CITROEN ou à un atelier qualifié.

En cas de montage hors réseau

CITROën, ce montage doit se

faire impérativement en suivant les

préconisations du constructeur.

Certaines fonctions d'aide à la conduite ou d'aide à la manoeuvre sont neutralisées automatiquement en cas d'utilisation d'un système d'attelage homologué.

Respectez la masse maximale remorquable autorisée indiquée sur le certificat d'immatriculation de votre véhicule, l'étiquette constructeur ainsi que dans la rubrique Caractéristiques techniques de ce guide. Le respect du poids maximal autorisé sur flèche (boule d'attelage) concerne également l'utilisation d'accessoires (porte-velos, coffres d'attelage,...). Respectez la législation en vigueur dans le pays dans lequel vous circulez.

Mode délestage

Système générant l'utilisation de certaines fonctions par rapport au niveau d'énergie restant dans la batterie. Véhicule roulant, le délestage neutralise temporairement certaines fonctions, telles que l'air conditionné, le dégivrage de la lunette arrière...

Les fonctions neutralisées sont automatiquement réactivées lorsque les conditions le permettent.

Mode économique d'énergie

Système générant la durée d'utilisation de certaines fonctions pour préserver une charge suffisante de la batterie.

Après l'arrêt du moteur, vous pouvez encore utiliser, pendant une durée cumulée maximale d'environ quarante minutes, des fonctions telles que le système audio et télématique, les essuie-glaces, les feux de croisement, les plafonniers,...

Entrée dans le mode

Un message d'entrée en mode économique d’énergie apparait sur l'afficheur du combiné et les fonctions actives sont mises en veille.

Si une communication téléphonique est engagée au même moment, celle-ci sera maintenue pendant environ 10 minutes avec le kit mains-libres de votre autoradio.

Sortie du mode

Ces fonctions seront reactivées automatiquement à la prochaine utilisation du véhicule.

Pour retrouver l'usage immédiat de ces fonctions, démarrez le moteur et laissez-le tourner :

• moins de dix minutes, pour disposer des équipements pendant cinq minutes environ,
• plus de dix minutes, pour les conserver pendant trente minutes environ.

Respectez les temps de mise en route du moteur pour assurer une charge correcte de la batterie.

N'utilise pas de façon répétée et continue le redémarrage du moteur pour recharger la batterie.

Une batterie déchargée ne permet pas le démarrage du moteur.

Pour plus d'informations sur la Batterie 12 V, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Avant démontage d'un balai avant

Dans la minute qui suit la coupure du contact, actionnez la commande d'essuie-vitre pour positionner les balais en position verticale. ou Au-delà d'une minute après la coupure du contact, redressez les bras manuellement.

Démontage

Soulevez le bras correspondant. Déclippez le balai et retirez-le.

Remontage

Mettez en place le nouveau balai correspondant et clippez-le. Rabattez le bras avec précaution.

Après remontage d'un balai avant

Mettez le contact. Actionnez de nouveau la commande d'essuie-vitre pour ranger les balais.

Le changement de bras doit être effectué exclusivement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Barres de toit

Pour des raisons de sécurité et pour éviter d'endommager le toit, il est impératif d'utiliser les barres de toit transversales homologuées pour votre véhicule. Respectez les consignes de montage et les conditions d'utilisation indiquées dans la notice livrée avec les barres de toit.

Version sans barres longitudinales

Pour installer les barres de toit, vous devez les fixer exclusivement aux quatre points d'ancrage situés sur le cadre de pavillon. Ces points sont masqués par les portes du véhicule lorsqu'elles sont fermées.

Les fixations des barres de toit comportent un ergot qu'il faut introduire dans l'orifice de chacun des points d'ancrage.

Version avec barres longitudinales

Vous devez fixer des barres transversales aux barres longitudinales en respectant les points de fixation positionnés sous les barres longitudinales.

Toit ouvrant

Vérifiez que le chargement ne passe pas au-dessous des barres de toit pour ne pas générer les manoeuvres du toit ouvrant.

Répartissez la charge uniformément, en évitant de surcharger un des côtés. Disposez la charge la plus lourde le plus près possible du toit. Arrimez solidement la charge et signalisez-la si elle est encombrante. Conduisez avec souplesse, la sensibilité au vent latéral est augmentée (la stabilité de votre véhicule peut être modifiée). Retirez les barres de toit aussitôt le transport terminé.

Charge maximale répartie sur les barres de toit, pour une hauteur de chargement ne dépassant pas 40 cm :

• sans barres longitudinales : 50 kg,
• avec barres longitudinales : 45 kg.

Cette valeur pouvant être modifiée, veuillez vérifier la charge maximale mentionnée dans la notice livrée avec les barres de toit.

Si la hauteur dépasse 40 cm, adaptez la vitesse du véhicule en fonction du profil de la route, afin de ne pas endommager les barres de toit et les fixations sur le véhicule.

Veuillez vous référer aux législations nationales afin de respecter la réglementation du transport d'objets plus longs que le véhicule.

Ouverture

Ouvrez la porte avant gauche.

Tirez vers vous la commande, située en bas de l'encadrement de la porte.

Basculez la commande vers la gauche et soulevez le capot.

Déclippez la béquille de son logement et fixez-la dans le cran pour maintenir le capot ouvert.

Fermeture

Sortez la bequille du cran de maintien. Clippez la bequille dans son logement. Abaissez le capot et l'chez-le en fin de course. Tirez le capot pour vérifier son bon verrouillage.

L'implantation de la commande intérieure empêche toute ouverture, tant que la porte avant gauche est fermée.

Matériel chaud, manipulez avec précaution la commande extérieure et la béquille de capot (risque de brûlure), en utilisant la zone protégée. Capot ouvert, faites attention de ne pas heurter la commande d'ouverture. N'ouvrez pas le capot en cas de vent violent.

Avant toute intervention sous le capot, neutralisez le Stop & Start pour éviter tout risque de blessure lié à un déclenchement automatique du mode START.

Le moto-ventilateur peut se remettre en marche après l'arrêt du moteur : prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

En raison de la présence d'équipements électriques dans le compartiment matateur, il est recommandé de limiter les expositions à l'eau (pluie, lavage,...).

Essence

Diesel

Ces moteurs sont des exemples disponibles à titre indicatif.

Les emplacements des éléments suivants peuvent varier :

• Filtre à air. Jauge d'huile moteur.
• Remplissage de l'huile moteur.
• Pompe de réamorcage.
• Réservoir du liquide de lave-vitre.
• Réservoir du liquide de refroidissement.

Informations pratiques

1. Réservoir du liquide de frein.
2. Batterie.
3. Boîte à fusibles.
4. Filtre à air.
5. Jauge d'huile moteur.
6. Remplissage de l'huile moteur.
7. Point de masse déporté.
8. Pompe de réamorcage*.
9. Suivant motorisation.

Le circuit de gazole est sous très haute pression. Toute intervention sur ce circuit doit être exclusivement effectuée par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Vérification des niveaux

Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans le respect du plan d'entretien du constructeur. Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication contraire.

En cas de baisse importante d'un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Les liquides doivent être conformes aux recommandations du constructeur et à la motorisation du véhicule.

Lors d'intervention sous le capot, faites attention, car certaines zones du moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure) et le moto-ventilateur peut se mettre en marche à tout instant (même contact coupé).

Produits usagés

Evitez tout contact prolongé de l'huile et des liquides usagés avec la peau. La plupart de ces liquides sont nocifs pour la santé, très corrosifs.

Ne jetez pas l'huile et les liquides usagés dans les canalisations d'évacuation ou sur le sol. Videz l'huile usagée dans les containers réservés à cet usage dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Niveau d'huile moteur

La vérification s'effectue soit avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné, à la mise du contact, pour les véhicules équipés d'une jauge électrique, soit avec la jauge manuelle.

Pour assurer la fiabilité de la mesure, veillez que votre véhicule soit stationné sur un sol horizontal, moteur à l'arrêt depuis plus de 30 minutes.

Il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). CITROën vous préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5 000 kms.

Vérification avec la jauge manuelle

L'emplacement de la jauge manuelle est illustré sur le schéma du sous-capot moteur correspondant.

Saissez la jauge par son embout coloré et dégagez-la complètement. Essuyez la tige de la jauge à l'aide d'un chiffon propre et non pelucheux. Remettez la jauge en place, jusqu'en butée, puis retirez-la de nouveau pour effectuer un contrôle visuel : le niveau correct doit se situer entre les repères A et B.

Si vous constatez que le niveau est situé au-dessus du repère A ou au-dessous du repère

Ne démarrez pas le moteur.

Si le niveau MAXI est dépassé (risque de dépréciation du moteur), faites appel au réseau CITROën ou à un atelier qualifié. - Si le niveau MINI n'est pas atteint, effectuez impérativement un complément d'huile moteur.

Caractéristiques de l'huile

Avant d'effectuer un complément d'huile ou une vidange du moteur, vérifie que l'huile corresponde à votre motorisation et soit conforme aux recommandations du constructeur.

Complément d'huile moteur

L'emplacement de l'orifice de remplissage pour l'huile moteur est illustré sur le schéma du sous-capot moteur correspondant.

Dévissez le bouchon du réservoir pour accéder à l'orifice de replissage. Versez l'huile par petites quantités, en évitant les projections sur les éléments du moteur (risque d'incendie). Attendez quelques minutes avant de faire une vérification du niveau avec la jauge manuelle. Complétez le niveau, si nécessaire. Après vérification du niveau, revissez soigneusement le bouchon du réservoir et replacez la jauge dans son logement.

Après un appoint d'huile, la vérification faite à la mise du contact avec l'indicateur de niveau d'huile au combiné n'est pas valable dans les 30 minutes qui suivent l'appoint.

Vidange du moteur

Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de cette opération.

Pour préserver la fiabilité des moteurs et des dispositifs d'antipollution, n'utilise jamais d'additif dans l'huile moteur.

Niveau du liquide de frein

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI". Sinon, vérifie l'usage des plaquettes de frein.

Vidange du circuit

Reportez-vous au plan d'entretien du constructeur pour connaître la périodicité de cette opération.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de refroidissement

Vérifiez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement.

Un appoint de ce liquide entre deux révisions est normal.

Pour assurer la fiabilité de la mesure, le véhicule doit être stationné sur un sol horizontal, moteur froid.

Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère "MAXI" sans jamais le dépasser.

Si le niveau est proche ou en-dessous du repère "MINI", il est impératif de faire un appoint.

Un niveau insuffisant présente des risques de dommages importants pour votre moteur.

Lorsque le moteur est chaud, la température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.

Moteur chaud, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après l'arrêt du moteur pour intervenir. En cas d'intervention urgente, afin d'éviter tout risque de brûlure, munissez-vous d'un chiffon et dévissez le bouchon de deux tours pour laisser retomber la pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez le bouchon et complétez le niveau.

Le moto-ventilateur peut se remettre en marche après l'arrêt du moteur: prenez garde aux objets ou aux vêtements qui pourraient se prendre dans l'hélice.

Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux recommandations du constructeur.

Niveau du liquide de lave-vitre

Complétez le niveau dès que cela est nécessaire.

Caractéristiques du liquide

La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit être effectuée avec un mélange pré à l'emploi. En période hivernale (températures négatives), il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux conditions de températures rencontrées afin de préserver les éléments du système (pompe, réservoir, canalisations...).

Dans tous les cas, le remplissage avec de l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de calcaire...).

Niveau d'additif gasoil (diesel avec filtre à particules)

Le niveau minimum du réservoir d'additif est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message de niveau d'additif du filtre à particules trop faible.

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit impérativement et rapidement être effectuée par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

Niveau d'adblue

Une alerte se déclenche lorsque le niveau de réserve est atteint.

Pour éviter l'immobilisation réglementaire du véhicule, il est nécessaire d'effectuer le replissage du réservoir d'AdBlue.

Pour plus d'informations sur l'AdBlue et le système SCR, et notamment pour réaliser le replissage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Contrôles

Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au plan d'entretien du constructeur et en fonction de votre motorisation.

Sinon, faites-les contrôler par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Batterie 12 v

La batterie est sans entretien.

Néanmoins, vérifie régulièrement le serrage des cosses visées (pour les versions sans collier rapide) et l'état de propreté des branchements.

Pour plus d'informations sur les précautions à prendre avant toute intervention sur la Batterie 12 V, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Les versions équipées du Stop & Start comportent une batterie au plomb 12 V de technologie et de caractéristiques spécifiques. Son remplacement doit être effectué exclusivement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Filtre à air

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-le si nécessaire deux fois plus souvent.

Filtre habitacle

En fonction de l'environnement (atmosphère poussièreuse...) et de l'utilisation du véhicule (conduite urbaine...), changez-le si nécessaire deux fois plus souvent.

Un filtre habitacle encrassé peut déterminer les performances du système d'air conditionné et générer des odeurs indésirables.

Filtre à huile

Changez le filtre à huile à chaque vidange d'huile moteur.

Filtre à particules (diesel)

Le début de saturation du filtre à particules vous est indiqué par l'allumage fixe de ce témoin, accompagné d'un message d'alerte.

Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérrez le filtre en roulant à une vitesse d'au moins 60 km/h jusqu'à l'extinction du témoin.

Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un manque d'additif gasoil.

Pour plus d'informations sur la

Vérification des niveaux et notamment sur le niveau d'additif gasoil, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtre à particules peuvent s'accompagner d'odeurs de "brûlé" qui sont parfaitement normales.

Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou au ralenti, vous pouvez exceptionnellement constater des émissions de vapeur d'eau à l'échappement, lors d'accélérations.

Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement du véhicule et sur l'environnement.

Boîte de vitesses manuelle

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Boîte de vitesses automatique

La boîte de vitesses est sans entretien (pas de vidange).

Plaquettes de freins

L'usure des freins dépend du style de conduite, en particulier pour les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être nécessaire de faire contrôler l'état des freins, même entre les révisions du véhicule.

Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau du liquide de frein indique une usure des plaquettes de freins.

Etat d'usure des disques de freins

Pour toute information relative à la vérification de l'état d'usure des disques de freins, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Frein de stationnement

Une trop grande course du frein de stationnement ou la constatation d'une perte d'efficacité de ce système impose un réglage même entre deux révisions.

Le contrôle de ce système est à faire effectuer par le réseau CITROEN ou par un atelier qualifié.

N'utilisez que des produits recommendés par CITROEN ou des produits de qualité et de caractéristiques équivalentes. Afin d'optimiser le fonctionnement d'organes aussi importants que le circuit de freinage, CITROEN sélectionne et propose des produits bien spécifiques. Avec un lavage du véhicule, de l'humidité ou, en conditions hivernales, du givre peut se former sur les disques et les plaquettes de frein : l'efficacité du freinage peut être diminuée. Effectuez de légères manœuvres de freinage pour sécher et dégivrer les freins.

Système SCR

À l'aide d'un liquide appelé AdBlue qui contient de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des oxydes d'azote (NOx) en azote et en eau, inoffensifs pour la santé et l'environnement.

L'AdBlue est contenu dans un réservoir spécifique d'environ 15 litres.

Un dispositif d'alerte se déclenche automatiquement dès que le niveau de réserve est atteint : vous pouvez alors parcourir environ 2 400 km avant que le réservoir ne soit vide.

À chaque visite d'entretien programmée de votre véhicule dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié, le remplissage du réservoir d'AdBlue sera effectué pour permettre le bon fonctionnement du système SCR.

Si le kilométrage estimé entre deux pas de maintenance de votre véhicule dépasse le seuil de 20 000 km, il est nécessaire d'effectuer un appoint en AdBlue.

Lorsque le réservoir d'AdBlue est vide, un dispositif réglementaire empêche le redémarrage du moteur. Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau d'émissions de votre véhicule n'est plus conforme à la réglementation Euro 6 : votre véhicule devient polluant. Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du système SCR, vous nevez vous rendreès que possible dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié : après 1 100 km parcourus, un dispositif s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur. Dans les deux cas, un indicateur d'autonomie vous permet de connaître la distance que vous pourrez parcourir avant l'immobilisation du véhicule.

Pour plus d'informations sur les témoins et les alertes associés, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Gel de l'adblue

L'AdBlue gèle à des températures inférieures à -11°C environ. Le système SCR compte un dispositif de réchauffage du réservoir d'AdBlue qui vous permet de rouler dans toutes les conditions climatiques.

Appoints en adblue®

Avant d'effectuer un appoint, veuillez lire attentivement les avertissements suivants.

Précautions d'utilisation

L'AdBlue est une solution à base d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et inodore (conservé dans un endroit frais). En cas de contact avec la peau, lavez la zone touchée à l'eau courante et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau courante ou avec une solution de lavage oculaire pendant au moins 15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou d'irritation persistante, consultez un médecin. En cas d'ingestion, rincez immédiatement la bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite beaucoup d'eau.

Dans certaines conditions (par forte température, par exemple), on ne peut exclure des risques de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac ont une action irritante sur les muqueuses (les yeux, le nez et la gorge).

Conservez l'AdBlue® hors de portée des enfants, dans son contenant d'origine. Ne transvasez jamais l'AdBlue® dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté.

Utilisez uniquement du liquide AdBlue conforme à la norme ISO 22241.

Ne diluez jamais l'AdBlue® avec de l'eau. Ne versez jamais l'AdBlue® dans le réservoir de gazole.

Vous pouvez vous procurer des bidons dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié.

Il est également possible de se rendre dans une station-service équipée de pompes à AdBlue spécialément conçues pour les véhicules particuliers et les véhicules utilitaires légers.

Ne faites jamais d'appoint depuis un distributeur d'AdBlue® réservé à l'utilisation des poids lourds.

Recommandations de stockage

L'AdBlue gèle en-deçà de -11°C environ et se dégrade à partir de 25°C. Il est recommandé de le stocker dans un endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire. Dans ces conditions, le liquide peut être conservé au moins un an.

Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé une fois complètement dégelé à l'air ambiant.

Ne stockez pas de contenant d'AdBlue® dans votre véhicule.

Procédure

Avant de procéder à l'appoint, par temps froid, vérifie que la température est supérieure à -11°C. Dans le cas contraire, en gelant, l'AdBlue® ne peut être déversé dans le réservoir.

Garez-vous le véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures pour permettre l'appoint.

Avant de procéder à l'appoint, assurez-vous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale.

Coupez le contact et retirez la clé du contacteur pour éteindre le moteur. ou Avec l'Accès et Démarriage Mains Libres, appuyez sur le bouton "START/STOP" pour éteindre le moteur.

Véhicule déverrouillé, ouvre la trappe à carburant. Tournez le bouchon bleu d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Dégagez le bouchon bleu.

Remplissage

Munissez-vous d'un bidon d'AdBlue. Après avoir vérifié la date de péremption, lisez attentivement les consignes d'utilisation figurant sur l'étiquette avant de procéder au déversement du contenu du flacon ou du bidon dans le réservoir d'AdBlue de votre véhicule.

Ouverture

Introduisez le pistolet de la pompe d'AdBlue et remplissez le réservoir jusqu'à l'arrêt automatique du pistolet.

Important :

• Afin de ne pas faire déborder le réservoir d'AdBlue®, il est recommandé :
• De faire un appoint compris entre 10 et 13 litres en utilisant des bidons d'AdBlue®.

• De ne pas insister après le premier arrêt automatique du pistonlet dans le cas d'un approvisionnement dans une station-service.
• Si le réservoir d'AdBlue s'est vide complètement - ce qui est confirmé par le message d'alerte et l'impossibilité de redémarrer le moteur - vous devez impérativement effectuer un appoint d'au moins 5 litres.

Après replissage

Effectuez les opérations en sens inverse.

Important: en cas d'appoint après une panne d'AdBlue, vous devez impérativement patienter environ 5 minutes avant de remettre le contact, sans ouvrir la porte conducteur, ni déverrouiller le véhicule, ni introduire la clé dans le contacteur, ni introduire la clé du système "Accès et Démarriage Mains Libres" dans l'habitacle. Mettez le contact, puis, après un délai de 10 secondes, démarrez le moteur.

Panne de carburant (diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel, en cas de panne sèche, il est nécessaire de réamorcer le circuit de carburant.

Si le moteur ne démarre pas du premier coup, n'insistez pas et recommencez la procédure.

Pour plus d'informations sur le Détartrant de carburant (Diesel), reportez-vous à la rubrique correspondante.

Moteurs bluehdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole. Mettez le contact (sans mettre en route le moteur). Attendez 6 secondes environ et coupez le contact. Répétez l'opération 10 fois. Actionnez le démarreur pour mettre en route le moteur.

Autres moteurs hdi

Remplissez le réservoir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.

Ouvrez le capot moteur. Si nécessaire, déclippez le cache de style pour accéder à la pompe de réamorçage.

Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui peut être dur). Actionnez le démarreur pour allumer le moteur (au cas où le moteur ne démarrerait pas à la première sollicitation, attendez environ 15 secondes, puis recommencez). Sans résultat après quelques tentatives, actionnez la pompe de réamorçage, puis le démarreur. Remettez en place le cache de style et clippez-le. Refermez le capot moteur.

Kit de dépannage provisoire de pneumatique

Flashsez le QR Code en page 3 pour visualiser des vidéos explicatives.

Composé d'un compresseur et d'une cartouche de produit de colmatage, il permet une réparation-temporaire du pneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche. Il est prévu pour réparer la plupart des crevaisons susceptibles d'affecter le pneumatique, se situant sur la bande de roulement ou sur l'épaule du pneumatique.

Seule la prise 12 V place à l'avant du véhicule permet le branchement du compresseur pour la durée nécessaire à la réparation ou au gonflage du pneumatique du véhicule.

Les autres prises 12 V du véhicule ne sont pas adaptées à l'utilisation du compresseur.

Détection de sous-gonflage

Après réparation du pneumatique, le témoin restera allumé tant que la réinitialisation du système n'aura pas été effectuée.

Pour plus d'informations sur la Détection de sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Accès au kit

Ce kit est installé dans la boîte de rangement, sous le plancher de coffre.

Détail des outils

1. Kit de dépannage provisoire de pneumatique.

Contient un produit de colmatage pour réparer temporairement la roue et ajuster la pression du pneumatique.

1. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants ou dans la boîte à outils) (selon version).

Permet l'adaptation de la clé démonte-rooue aux vis spéciales "antivol".

1. Anneau amovible de remorquage.
2. Tournevis plat.

Permet l'ouverture du cache sur le pare-chocs avant ou arrière pour visser l'anneau amovible de remorquage 3.

Pour plus d'informations sur le Remorquage du véhicule et l'utilisation de l'anneau amovible, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Composition du kit

1. Compresseur 12 V, avec manomètre intégré.
2. Flacon de produit de colmatage, avec flexible intégré.
3. Autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse doit être collé à l'intérieur du véhicule, dans le champ de vision du conducteur, pour vous rappeler qu'une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Procédure de réparation

Stationnement sans génération de circulation et serrez le frein de stationnement. Appliquez les consignes de sécurité (signal de détresse, triangle de signalisation, port du gilet de sécurité,...) selon la législation en vigueur dans le pays où vous circulez. Coupez le contact. Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur.

Raccordez le tuyau du compresseur sur le flacon de produit de colmatage.

Évitez d'enlever tout corps étranger ayant pénétré dans le pneumatique.

Retournez le flacon de produit de colmatage et fixez-le sur l'encoche dédiée du compresseur.

Retirez le bouchon de la valve du pneumatique à réparer, et conservez-le dans un endroit propre.

Raccordez le flexible du flacon de produit de colmatage à la valve du pneumatique à réparer et serrez fermement. Vérifiez que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O". Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule.

Collez l'autocollant de limitation de vitesse.

L'autocollant de limitation de vitesse doit être collé à l'intérieur du véhicule, dans le champ de vision du conducteur, pour vous rappeler qu'une roue est en usage-temporaire.

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Mettez le contact.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" jusqu'à ce que la pression du pneumatique atteigne 2,0 bars. Le produit de colmatage est injecté sous pression dans le pneumatique; ne débranchez pas le tuyau de la valve pendant cette opération (risque d'éclaboussures).

Si au bout d'environ 7 minutes, vous ne parvenez pas à atteindre la pression de 2 bars, c'est que le pneumatique n'est pas réparable; consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Basculez l'interrupteur sur la position "O". Débranchez la prise électrique du compresseur de la prise 12V du véhicule. Remplacez le bouchon sur la valve. Retirez le kit.

Retirez puis rangez le flacon de produit de colmatage.

Faites attention, le produit de colmatage est nocif en cas d'ingestion et irritant pour les yeux.

Tenez ce produit hors de portée des enfants.

La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur le flacon.

Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau CITROEN ou à un organisme chargé de sa récupération.

N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau CITROEN ou dans un atelier qualifié.

Roulez immédiatement pendant environ cinq kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h), afin de colmater la crevaison. Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et contrôlez la pression à l'aide du kit.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h avec un pneumatique réparé à l'aide de ce type de kit.

Contrôle de pression / gonflage occasionnel

Vous pouvez également utiliser le compresseur, sans injection de produit, pour contrôle ou gonfler occasionnellement vos pneumatiques.

Retirez le bouchon de la valve du pneumatique, et conservez-le dans un endroit propre. Déroulez le tuyau rangé sous le compresseur.

Vissez le tuyau sur la valve et serrez fermement.

En cas de panne

Vérifiez que l'interrupteur du compresseur est basculé sur la position "O". Déroulez complètement le fil électrique, rangé sous le compresseur. Connectez la prise électrique du compresseur à la prise 12 V du véhicule. Mettez le contact.

La pression de gonflage des pneumatiques est indiquée sur cette étiquette.

Mettez en marche le compresseur en basculant l'interrupteur sur la position "I" et ajustez la pression, conformément à l'étiquette de pression des pneumatiques du véhicule. Pour dégonfler : appuyez sur le bouton noir situé sur le tuyau du compresseur, au niveau du raccord de valve.

Si au bout de 7 minutes, vous ne parvenez toujours pas à atteindre la pression de 2 bars, c'est que le pneumatique est endommagé ; consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour le dépannage de votre véhicule.

Une fois la pression atteinte, basculez l'interrupteur sur la position "O". Retirez le kit, puis rangez-le.

Ne roulez pas plus de 200 km avec un pneumatique réparé; consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié pour changer le pneumatique. En cas de modification de la pression d'un ou de plusieurs pneumatiques, il est nécessaire de réinitialiser le système de détection de sous-gonflage. Pour plus d'informations sur la Détection de sous-gonflage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Roue de secours

Flashsez le QR Code en page 3 pour visualiser des vidéos explicatives.

Mode d'opération de remplacement d'une roue endommagée par la roue de secours au moyen de l'outillage fourni avec le véhicule.

Accès aux outils

Les outils sont installés dans le coffre. Selon la version, ils sont rangés sous le plancher ou derrière la grille amovible du compartiment droit.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre. Puis, selon la version, soulevez le plancher par la poignée, retirez-le et retirez le tapis, ou, ouvrez la grille amovible à droite en tirant par le haut.

Détail des outils

1. Clé démonte-roue. Permet la dépose des vis de fixation de la roue.
2. Cric avec manivelle intégrée. Permet le soulèvement du véhicule.
3. Démonte cache-vis de roue. Permet la dépose du cache-vis central sur les roues aluminium.
4. Anneau amovible de remorquage.
5. Douille pour vis antivol (située dans la boîte à gants ou dans la boîte à outils) (selon pays de commercialisation). Permet l'adaptation de la clé démonter-roue aux vis spéciales "antivol".
6. Tournevis plat.

Permet l'ouverture du cache sur le pare-chocs avant ou arrière pour visser l'anneau amovible de remorquage 4.

Pour plus d'informations sur le Remorquage, reportez-vous à la rubrique correspondante.

Tous ces outils sont spécifiques à leur véhicule et peuvent varier selon équipement. Ne les utilisez pas pour d'autres usages. Le cric doit être utilisé uniquement pour remplacer un pneumatique endommagé. N'utilisez pas un autre cric que celui fourni avec ce véhicule. Si le véhicule n'est pas équipé de son cric d'origine, contactez le réseau CITROën ou un atelier qualifié, afin de vous procurer celui prévu par le constructeur. Le cric est conforme à la réglementation européenne, telle que définie dans la Directive Machines 2006/42/CE. Le cric ne nécessite aucun entretien.

Accès à la roue de secours

La roue de secours est installée dans le coffre, sous le plancher.

Retrait de la roue

Déclippez et sortez la boîte de rangement des outils ou retirez le cache polystyrique (selon version). Dévissez l'écrou central.

Retirez le dispositif de fixation (écrou et vis). Relevez la roue de secours vers vous par l'arrière. Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue

Remettez en place la roue dans son logement. Dévissez de quelques tours l'écrou sur la vis.

Mettez en place le dispositif de fixation (écrou et vis) au centre de la roue. Serrez l'écrou central pour bien maintenir la roue. Clippez la boîte de rangement des outils ou remettez en place le cache polystyrène (selon version).

En l'absence de roue dans la cuvette, le dispositif de fixation (écrou et vis) ne peut être remis en place.

Stationnement du véhicule

Immobilisez le véhicule de façon à ne pas générer la circulation : le sol doit être horizontal, stable et non glissant.

Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première vitesse* de façon à bloquer les roues.

Vérifiez l'allumage fixe du témoin de frein de stationnement au combiné.

Assurez-vous impérativement que les occupants sont sortis du véhicule et situés dans une zone garantissant leur sécurité.

Assurez-vous que le cric est bien positionné sur l'un des emplacements prévus pour le levage du véhicule.

Une mauvaise utilisation du cric peut occasionner une chute du véhicule.

Ne vous engagez jamais sous un véhicule levé par un cric ; utilisez une chandelle.

Roue avec, enjoliveur Lors du remontage de la roue, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez sur son pourtour avec la paume de la main.

Liste des opérations

Si voiture véhicule est équipé d'une roue tôle, retirez l'enjoliveur. Si votre véhicule est équipé d'une roue aluminium, retirez le cache-vis central à l'aide de l'outil 3. Si vous véhicule en est équipé, montez la douille antivol 5 sur la clé démonte-roue 1 pour débloquer la vis antivol. Débrochez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si le sol est glissant ou meuble, le cric risque de déraper ou de s'affaisser - Risque de blessure!

Veillez à positionner le cric uniquement aux emplacements A ou B sous le véhicule, en vous assurant que la zone d'appui du véhicule est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le véhicule risque d'être endommagé et/ou le cric de s'affaisser - Risque de blessure !

Positionnez la semelle du cric 2 au sol et assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb de l'emplacement avant A ou arrête B prévu sur le soubassement, le plus proche de la roue à changer.

Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric. Levez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol, pour permettre facilement l'enlèvement de la roue de secours (non crevée).

Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre. Dégagez la roue.

Rangement de la roue endommagée. Comme la largeur de la roue de secours est inférieure à la largeur des roues du véhicule, en cas de crevaison, la roue crevée doit être rangée dans le coffre. Utilisez une housse pour protégér l'intérieur du coffre.

Fixation de la roue de secours de type "galette

Si vous véhicule est équipé de roues aluminium, il est normal de constater, lors du serrage des vis au remontage, que les rondelles ne viennent pas en contact avec la roue de secours de type "galette". Le maintien de la roue se fait par l'appui conique de chaque vis.

Après un changement de roue

En roulant avec une roue de secours de type "galette", ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h.

Rendez-vous rapidement dans le réseau CITROën ou dans un atelier qualifié pour faire contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours.

Faites examiner la roue crevée. Avant diagnostic, le technicien vous informera si le pneumatique peut être réparé ou s'il doit être remplacé.

Liste des operations

Mettez en place la roue sur le moyeu. Vissez les vis à la main jusqu'en butée. Si vous véhicule en est équipé, effectuez un pré-serrage de la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5.

Effectuez un pré-serrage des autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1.

Redescendez le véhicule à fond. Remplacez le cric 2 et dégagez-le.

Si vous véhicule en est équipé, bloquez la vis antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la douille antivol 5. Bloquez les autres vis uniquement avec la clé démonte-roue 1. Rangez l'outillage dans le boitier support ou dans le compartiment droit (selon version).

Changement d'une lampe

Les projecteurs sont équipés de glaces en polycarbonate, revêtues d'un vernis protecteur :

Ne les nettoyez pas avec un chiffon sec ou abrasif, ni avec un produit détergent ou solvant. Utilisez une éponge et de l'eau savonneuse ou un produit avec pH neutre. En utilisant le lavage haute-pression sur des salissures persistantes, ne dirigez pas de manière prolongée la lance sur les projecteurs, les feux et leur contour pour éviter de détruire leur vernis et leur joint d'étanchéité.

Le changement d'une lampe doit se faire avec le projecteur éteint depuis plusieurs minutes (risque de brûlure grave).

Ne touchez pas directement la lampe avec les doigts : utilisez des chiffons non pelucheux.

Il est impératif de n'utiliser que des lampes de type anti-ultraviolet (UV), afin de ne pas endommager le projecteur.

Remplacez toujours une lampe défectueuse par une lampe neuve ayant les mêmes références et caractéristiques.

Diodes électroluminescentes (LED)

Pour le remplacement de ce type de lampes, adressez-vous impérativement au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Dans certaines conditions climatiques (température basse, humidité), la présence de buée sur la surface interne de la glace des projecteurs avant et des deux arrêts est normale; celle-ci disparaît quelques minutes après l'allumage des feux.

Feux avant

1. Feux diurnes / Feux de position (W21/5W ou LED*).
2. Indicateurs de direction (PY21W).
3. Feux de croisement (H7).
4. Feux de route (H7).
5. Projecteurs antibrouillard (H8).
6. LED : diodes électroluminescentes.

Feux diurnes / de position

Tournez le porte-lampe d'un huitième de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le. Démontez la lampe et remplacez-la. Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Feux diurnes / de position (LED)

Pour le remplacement de ce type de lampe à diodes, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Indicateurs de direction

Un clignotement plus rapide du témoin d'indicateur de direction (droit ou gauche) indique la défaillance d'une des lampes du côté correspondant.

Tournez le porte-lampe d'un huitième de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le. Démontez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Les lampes de couleur amber, telles que les indicateurs de direction, doivent être remplacées par des lampes de caractéristiques et de couleur identiques.

Feux de croisement

Retirez le couvercle de protection en le dévissant. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe en tirant et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en respectant le positionnement des ergots de la lampe.

Feux de route

F Retirez le couvercle de protection en le devissant. Débranchez le connecteur de la lampe. Retirez la lampe en tirant et replacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse, en respectant le positionnement des ergots de la lampe.

Projecteurs antibrouillard

Retirez le couvercle de protection en le dévissant. Débranchez le connecteur de la lampe. Dévissez la lampe d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et replacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Répétiteurs latéraux de clignotant intégré

Pour le remplacement de ces lampes, consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Feux arrêté

1. Feux de stop / Feux de position (W21/5W).
2. Indicateurs de direction (WY21W).
3. Feu de recul ou Feu antibrouillard (P21W).

Changement des feux

Ces lampes se changent depuis l'extérieur du coffre.

Repérez la lampe déficiente puis ouvrez le coffre. A l'aide d'un tournevis fin à bout plat, déclipsez les deux caches plastiques puis les basculer vers le bas. Dévissez les deux vis de fixation situées dans les ouvertures.

En cas de panne

Déclippez le feu et sortez-le avec précaution en le tirant dans l'axe vers l'extérieur. Tout en maintenant le feu, débranchez le connecteur. Tournez le porte-lampe de la lampe déficiente d'un quart de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le. Démontez la lampe et remplacez-la.

Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Veillez à engager le feu dans ses guides en restant bien dans l'axe du véhicule. Serrez sans forcer pour garantir l'étanchéité, mais sans déterminer le feu.

Feux de recul et feu antibrouillard

Pour le remplacement de ces lampes, consulter le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Troisième feu de stop (LED)

Pour le remplacement de ce type de feu, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Feux de plaque minéralogique (LED)

Pour le remplacement de ce type de feu, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Plafonnier avant

À l'aide d'un tournevis fin à bout plat, déclipse l'ensemble de la console entourant le plafonnier. Retirez la lampe défectueuse et replacez-la. Remettez en place la console autour du plafonnier et clippez-la correctement.

Plafonnier arrêté

A l'aide d'un tournevis fin à bout plat, déclippez le plafonnier.

Retirez la lampe défective et replacez-la. Remettez en place le plafonnier et clippez-le correctement.

Plafonnier avec LED

Pour le remplacement des diodes électroluminescentes (LED), consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié.

Coffre (W5W)

Déclippez le boîtier à l'aide d'un tournevis plat fin. Retirez la lampe et remplacez-la. Remettez le boîtier en place.

Changement d'un fusible accès à l'outillage

La pince d'extraction est située derrière le couvercle des boîtes à fusibles de la planche de bord.

Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite. Dégagez complètement le couvercle. Retirez la pince de son logement.

Remplacement d'un fusible

Avant de replacer un fusible, il est nécessaire :

De connaître la cause de la panne et d'y remédier, d'arrêter tous les consommateurs électriques, d'immobiliser le véhicule et de couper le contact, de repérer le fusible défectueux à l'aide des tableaux d'affection et des schémas.

Pour intervenir sur un Fusé, il est impératif:

d'utiliser la pince spéciale pour extraire le fusible de son logement et vérifier l'état de son filament; toujours remplacer le fusible défectueux par un fusible d'intensité équivalente (même couleur); une intensité différente peut provoquer un dysfonctionnement (risque d'incendie).

Si la panne se produit peu après le changement du fusible, faites vérifier l'équipement électrique par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié.

Bon

Mauvais

Pince

Le remplacement d'un fusible non mentionné dans les tableaux ci-après pourrait entraîner un dysfonctionnement grave sur votre véhicule. Consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. Installation d'accessoires électriques Le circuit électrique de votre véhicule est créé pour fonctionner avec les équipements de série ou optionnels. Avant d'installer d'autres équipements ou accessoires électriques sur votre véhicule, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. CITROën décline toute responsabilité pour les frais occasionnés par la remise en état de votre véhicule ou les dysfonctionnements résultant de l'installation d'accessoires auxiliaires non fournis, non recommandés par CITROën et non installés selon ses prescriptions, en particulier lorsque la consommation de l'ensemble des appareils supplémentaires branchés dépasse 10 milliampères.

Fusibles dans la planche de bord

Accès aux fusibles

Les 2 boîtes à fusibles sont placées dans la partie inférieure de la planche de bord, sous le volant.

Déclippez le couvercle en tirant la partie supérieure gauche, puis droite.

Les 2 boîtes à fusibles sont placées dans la partie inférieure de la planche de bord, dans la boîte à gants.

Ouvrez la boîte à gants. Déclippez la couvercle de protection des boîtes à fusibles.

Boîte à fusibles supérieure

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F2	10	Rétroviseurs dégivrants.
F3	30	Lève-vitres électriques avant impulsionnels.
F4	5	Rétroviseur rabattables automatiquement.
F5	30	Lève-vitres électriques arrêté impulsionnels.
F6	25	Sièges avant chauffants.
F7	15	Lève-vitres électriques avant.
F8	20	Amplificateur audio.
F10	25	Toit panoramicque.
F12	20	Toit ouvrant.

Boîte à fusibles inférieure

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F3	5	Boîtier alimentation remorque.
F4	15	Avertisseur sonore.
F5 - F6	20	Pompe lave-vitre avant et arrêtre.
F7	10	Prise 12 V arrêtre.
F8	20	Essuie-vitre arrêtre.
F10 - F11	30	Verrouillage / déverrouillage portes et trappe à carburant.
F14	5	Alarmé, boîtier télématique.
F27	5	Alarmé (prédisposition).
F29	20	Radio télématique.
F31	15	Radio (post-équipement).
F32	15	Prise 12 V avant.

Fusibles dans le compartiment moteur

La boîte à fusibles est placée dans le compartiment moteur près de la batterie.

Accès aux fusibles

Déclippez le couvercle. Remplacez le fusible. Après intervention, refermez très soigneusement le couvercle pour garantir l'étanchéité de la boîte à fusibles.

Fusible N°	Intensité (A)	Fonctions
F15	10	Projecteur antibrouillard avant gauche.
F16	10	Projecteur antibrouillard avant droit.
F18	10	Feu de route droit.
F19	10	Feu de route gauche.
F29	40	Essue-vitre avant.

Batterie 12 v

Mode d'opération pour démarrer le moteur à partir d'une autre batterie ou pour recharger votre batterie déchargée.

Batteries de démarrage au plomb

Les batteries contiennent des substances nocives telles que l'acide sulfurique et le plomb.

Elles doivent être éliminées selon les prescriptions légales et ne doivent en aucun cas être jetées avec les ordures ménagères.

Remettez les piles et les batteries usées à un point de collecte spécial.

Avant de manipuler la batterie, protégez-vous les yeux et le visage.

Toute opération sur la batterie doit être effectuée dans un milieu aéré et loin de flammes libres ou de sources d'étincelles, afin d'éviter tout risque d'explosion et d'incendie.

Lavez-vous les mains en fin d'opération.

Accès à la batterie

La batterie est située sous le capot moteur.

Pour accéder à la borne (+):

déverrouillez le capot en actionnant la commande intérieure, puis la commande extérieure, soulevez le capot, puis fixez-le avec sa bequille.

Borne positive.

Elle comporte une cosse à verrouillage rapide.

(-) Borne négative.

La borne négative de la batterie n'était pas accessible, utilisez le support moteur.

Démarrer à partir d'une autre batterie

Lorsque la batterie de votre véhicule est déchargée, le moteur peut être démarré à l'aide d'une batterie de secours (externe ou d'un autre véhicule) et de câbles de secours ou bien à l'aide d'un booster de batterie.

Ne démarrez jamais le moteur en branchant un chargeur de batterie.

N'utilisez jamais un booster de batterie 24 V ou supérieur.

Vérifiez au préalable que la batterie de secours a une tension nominale de 12 V et une capacité au minimum égale à celle de la batterie déchargée.

Les deux véhicules ne doivent pas se toucher.

Eteignez tous les consommateurs électriques des deux véhicules (autoradio, essuie-vitres, jeux,...).

Veillez à ce que les câbles de secours ne passent pas à proximité des parties mobiles du moteur (ventilateur, courroie,...).

Ne débranchez pas la borne (+) quand le moteur tourne.

Soulevez le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé.

Connectez le câble rouge à la borne (+) de la batterie en panne A (au niveau de la partie métallique courbée), puis à la borne (+) de la batterie de secours B ou du booster. Connectez une extrémité du câble vert ou noir à la borne (-) de la batterie de secours B ou du booster (ou au point de masse du véhicule dépanneur). Connectez l'autre extrémité du câble vert ou noir au point de masse C du véhicule en panne. Démarrez le moteur du véhicule dépanneur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Actionnez le démarreur du véhicule en panne et laissez tourner le moteur. Si le moteur ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant d'effectuer une nouvelle tentative. Attendez le retour au ralenti, puis débranchez les câbles de secours dans l'ordre inverse. Remettez en place le cache plastique de la borne (+), si votre véhicule en est équipé. Laissez tourner le moteur, véhicule roulant ou à l'arrêt, au minimum 30 minutes afin de permettre à la batterie d'atteindre un niveau de charge suffisant.

Certaines fonctionnalités, dont le Stop & Start, ne sont pas disponibles tant que la batterie n'a pas atteint un niveau de charge suffisant.

Recharger la batterie avec un chargeur de batterie

Afin d'assurer une longévité optimale à la batterie, il est indispensable de maintenir sa charge à un niveau suffisant.

Dans certains cas, il peut être nécessaire de charger la batterie :

• si vous effectuez essentiellement de courts trajets,
• en prévision d'une immobilisation prolongée de plusieurs semaines.

Consultez le réseau CITROEN ou un atelier qualifié.

Si vous envisagez de recharger la batterie de votre véhicule, utilisez uniquement un chargeur compatible avec les batteries au plomb, d'une tension nominale de 12 V. Respectez les instructions d'utilisation fournies par le fabricant du chargeur. N'inversez jamais les polarités.

Il n'est pas nécessaire de débrancher la batterie.

Coupez le contact. Eteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, jeux, essuie-vitres...).

Eteignez le chargeur B avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute étincelle dangereuse. Vérifiez le bon état des câbles du chargeur. Si vous véhicule en est équipé, soulevez le cache plastique de la borne (+). Connectez les câbles du chargeur B comme suit :

• le câble rouge positif (+) à la borne (+) de la batterie A,
• le cable noir négatif (-) au point de masse C du véhicule.

À la fin de l'opération de charge, éteignez le chargeur B avant de déconnecter les câbles de la batterie A.

En présence de cette étiquette, il est impératif d'utiliser uniquement un chargeur 12 V, au risque de provoquer la dégradation irréversible des équipements électriques liés au Stop & Start.

N'essayez jamais de recharger une batterie gelée - Risque d'explosion! Si la batterie a gelé, faites-la contrôler par le réseau CITROën ou par un atelier qualifié qui vérifiera que les composants internes n'ont pas été endommagés et que le conteneur ne s'est pas fissuré, ce qui impliquerait un risque de fuite d'acide toxique et corrosif.

Débranchement de la batterie

Afin de maintenir un niveau de charge suffisant pour permettre le démarriage du moteur, il est recommandé de débrancher la batterie en cas d'immobilisation de très longue durée.

Avant de procéder au débranchement de la batterie :

Fermez tous les ouvrants (portes, hayon, vitres, toit), éteignez tous les consommateurs électriques (autoradio, essuie-vitres, phares,...), coupez le contact et respectez un délai d'attente de quatre minutes.

Après avoir accédé à la batterie, il suffit de débrancher la borne (+).

Débranchement de la borne (+)

Relevez la palette A au maximum pour déverrouiller le collier B. Enlevez le collier B en le soulevant.

Rebranchement de la borne (+)

Relevez la palette A au maximum. Replacez le collier B ouvert sur la borne (+). Appuyez sur le collier B jusqu'en butée. Abaissez la palette A pour verrouiller le collier B.

Ne forcez pas en appuyant sur la palette, car si le collier est mal positionné, le verrouillage est alors impossible; recommencez la procédure.

Après rebranchement

Après rebranchement de la batterie, mettez le contact et attendez 1 minute avant de démarrer, afin de permettre l'initialisation des systèmes électroniques.

Pour les versions avec conduite à droite, lorsque le totalisateur kilométrique a atteint 60 km (37 miles), il est nécessaire d'attendre 15 minutes environ avant d'allumer le moteur.

Toutefois, si après cette manipulation de légères perturbations subsistent, consultez le réseau CITROën ou un atelier qualifié. En vous reportant à la rubrique correspondante, vous nevez réinitialiser vous-mêmes certains équipements, tels que :

• la clé à télécommande ou la clé électronique (selon version),
• le toit ouvrant et son rideau d'occultation électrique, les lève-vitres électriques,
• la date et l'heure,
• les stations de radio mémorisées.

Lors du trajet suivant le premier démarrage du moteur, le Stop & Start pourrait ne pas être opérationnel. Dans ce cas, la fonction ne sera de nouveau disponible qu'après une immobilisation continue du véhicule, dont la durée dépendra de la température ambiant et de l'état de charge de la batterie (jusqu'à environ 8 heures).

Remorquage

Mode opérationnel pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec l'anneau de remorquage.

Accès à l'outillage

Les outils sont installés dans le coffre. Selon la version, ils sont rangés sous le plancher ou derrière la grille amovible du compartiment droit.

Pour y accéder :

Ouvrez le coffre. Puis, selon version, soulevez le plancher par la poignée, retirez-le et retirez le tapis, ou, ouvrez la grille amovible à droite en tirant par le haut.

Détail des outils

1. Tournevis plat. Permet l'ouverture du cache sur le pare-chocs avant ou arrière pour visser l'anneau amovible de remorquage 1.
2. Anneau amovible de remorquage.

Remorquage de son véhicule

Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache par le bas en utilisant le tournevis plat 1. Vissez l'anneau de remorquage 2 jusqu'en butée.

Installez la barre de remorquage. Avec une boîte de vitesses manuelle, mettez le levier de vitesses au point mort. Avec une boîte de vitesses automatique, mettez le sélecteur de vitesses en position N.

Le non-respect de cette consigne peut conduire à la dépréciation de certains organes (freinage, transmission...) et à l'absence d'assistance de freinage au redémarrage du moteur.

Débroquez la direction et desserrez le frein de stationnement. Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Remorquage d'un autre véhicule

Dans le pare-chocs arrêté, déclipsez le cache par le bas en utilisant le tournevis plat. 1. Vissez l'anneau de remorquage 2 jusqu'en butée. Installez la barre de remorquage. Allumez le signal de détresse sur les deux véhicules. Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

Consignes générales

Respectez la législation en vigueur dans votre pays.

Vérifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.

Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué et être muni d'un permis de conduire valide.

Lors d'un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée; les cordes et les sangles sont interdites.

Le véhicule remorqueur doit démarrer progressivement.

Lors d'un remorquage moteur arrêté, il n'y a plus d'assistance de freinage et de direction.

Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :

• véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,
• véhicule à quatre roues motrices,
• impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement,
• remorquage avec deux roues au sol seulement, absence de barre de remorquage homologuée...

Moteurs

Les caractéristiques de la motorisation (cylindrée, puissance maxi, régime maxi, énergie, émission de CO_2) liée à votre véhicule sont mentionnées sur le certificat d'immaticulation, ainsi que dans la documentation commerciale.

Ces caractéristiques correspondant aux valeurs homologuées au banc moteur, selon les conditions définies par la réglementation française (directive 1999/99/CE).

Pour plus d'informations, adressez-vous au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Masses et charges remorquables

Les valeurs de masses et de charges remorquables liées à votre véhicule sont mentionnées sur le certificat d'immatriculation, ainsi que dans la documentation commerciale.

Ces valeurs sont également présentes sur la plaque ou l'étiquette constructeur.

Pour plus d'informations, adressez-vous au réseau CITROën ou à un atelier qualifié.

Les valeurs de MTRA et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maximale de 1000 mètres. La valeur de charge remorquable doit être réduite de 10% par tranche de 1000 mètres supplémentaires. Le poids maximal autorisé sur flèche correspond au poids admis sur la rotule d'attelage.

MTRA : masse totale roulante autorisée.

Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performance du véhicule pour protéger le moteur. Lorsque la température extérieure est supérieure à 37°C, limitez la masse remorquée. Le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.

Tracter une remorque augmente la distance de freinage. Dans le cas d'un véhicule tracteur, ne dépassez jamais la vitesse de 100km/h (respectez la législation locale en vigueur).

Lorsque la température extérieure est élevée, il est conseillé de laisser tourner le moteur 1 à 2 minutes après l'arrêt du véhicule pour faciliter son refroidissement.

Motorisations et charges/remorquables - Essence

Mateur	PureTech 82	PureTech 110 S&S		PureTech 110	PureTech 130 S&S
Boîtes de vitesses	Manuelle 5 rapportes (BVM5)	Manuelle 5 rapportes (BVM5)	Automatique 6 rapportes (EAT6)	Automatique 6 rapportes (EAT6)	Manuelle 6 rapportes (BVM6)
Code	EB2F	EB2DT		EB2DTM	EB2DTS
Type Varianthes Versions	HMZB/R1B	HNZB/R1B	HNZW/R1B	HNVW/R1	HNYH/R1B
Cylindrée (cm3)	1 199	1 199	1 199	1 199	1 199
Puisance maxi : norme CEE (kW)	60	81	81	81	95
Carburant	Sans Plomb	Sans Plomb	Sans Plomb	Sans Plomb	Sans Plomb
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 ou 12% (kg)	650	840	840	840	840
Remorque non freinée (kg)	560	600	600	600	620
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	50	50	50	50	50

Motorisations et charges/remorquables - DIESEL

Mateur	HDI 92	BlueHDi 100	BlueHDi 100 S&S	BlueHDi 120/115 S&S
Boîtes de vitesses	Manuelle 5 rapportes (BVM5)	Manuelle 5 rapportes (BVM5)	Manuelle 5 rapportes (BVM5)	Manuelle 6 rapportes (BVM6)
Code	DV6D	DV6FD	DV6FD	DV6FC
Type Variantes Versions	9HPA/R2A	BHYB/R2A	BHYB/R2B	BHZH/R2B	BHXH/R2B*
Cylindrée (cm3)	1560	1560	1560	1560	1560
Puisance maxi : norme CEE (kW)	68	73	73	88	85
Carburant	Gazole	Gazole	Gazole	Gazole	Gazole
Remorque freinée (dans la limite du MTRA) en pente 10 ou 12% (kg)	840	840	840	870	870
Remorque non freinée (kg)	610	620	620	640	640
Poids maximal autorisé sur flèche (kg)	50	50	50	50	50

• Pour la Belgique.

Dimensions (en mm)

Ces dimensions ont été mesurées sur un véhicule non chargé.

Rétroviseurs rabattus. Avec barres longitudinales.

Éléments d'identification

Différents dispositifs de marquage visibles pour l'identification et la recherche du véhicule.

A. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.), sur le plancher du siège avant droit.

Ce numéro est gravé sur le châssis.

B. Numéro d'identification véhicule (V. I. N.), sur la planche de bord.

Ce numéro est inscrit sur une étiquette collée et visible à travers le pare-brise.

C. Étiquette constructeur.

Cette étiquette autodestructive est collée au niveau de la porte côté conducteur.

Elle répertorie les informations suivantes :

• le nom du constructeur,
• le numéro de réception communautaire,
• le numéro d'identification véhicule (V. I. N.),
• la masse maximale techniquement admissible en charge (MTAC),
• la masse totale roulante autorisée (MTRA),
• la masse maximale sur l'essieu avant,
• la masse maximale sur l'essieu arrêté.

D. étiquette pneumatiques.

Cette étiquette est collée au niveau de la portecôté conducteur.

Elle répertorie les informations suivantes sur les pneumatiques :

les pressions de gonflage à vide et en charge, les références, constituées des dimensions, du type, ainsi que des indices de charge et de vitesse, - la pression de gonflage de la roue de secours.

Le véhicule peut être équipé d'origine de pneumatiques à indices de charge et de vitesse supérieurs à ce qui est indiqué sur l'étiquette, sans impact sur les pressions de gonflage.

Contrôle de pression

Le contrôle de la pression de gonflage doit être effectué à froid au moins tous les mois.

Les pressions indiquées sur l'étiquette sont valables pour des pneumatiques froids. Si vous avez roulé plus de 10 minutes ou plus de 10 kilomètres à plus de 50 km/h, les pneumatiques sont chauds ; il faudra alors ajouter 0,3 bar (30 kPa) par rapport aux pressions indiquées sur l'étiquette.

Ne dégonflez jamais un pneumatique chaud.

Une pression de gonflage insuffisante augmente la consommation de carburant.

Sommaire

Premiers pas 2

Commandes au volant 3

Commandes vocales 5

Navigation 11

Navigation connectée 13

Applications 16

Radio 21

Questions fréquentes 32

Les différentes fonctions et les différents règles décrits varient selon la version et la configuration de votre véhicule. Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. L'affichage du message Mode économique d'énergie signale la mise en veille imminente. Veuillez trouver ci-après le lien pour accéder aux codes sources OSS (Open Source Software) du système. https://www.groupe-psa.com/fr/oss/ https://www.groupe-psa.com/en/oss/

Premiers pas

Moteur tournant, un appui permet de couper le son.

Contact coupé, un appui met le système en marche.

Réglage du volume sonore.

Utiliser les touches disposées de chaque côté ou en dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou "Menu" disposées à gauche de l'écran tactile pour accéder aux carrouels des menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Vous pouvez à tout moment afficher le carrousel des menus, par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.

Toutes les zones tactiles de l'écran sont de couleur blanche.

Appuyer sur la croix pour remonter d'un niveau. Appuyer sur "OK" pour valider.

L'écran est de type "capacitif".

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran. Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

Certaines informations sont affichées en permanence dans le bandeau supérieur de l'écran tactile :

Rappel des informations de climatisation (selon version), et accès direct au menu correspondant. - Accéder directement au besoin de la source sonore, à la liste des stations (ou des titres selon la source). - Accéder aux notifications de messages, aux emails, aux mises à jour cartographiques et suivant les services aux notifications de navigation. Accéder aux réglages de l'écran tactile et du combiné numérique.

18,5

12:13

1_2_3_

4_5_6_

7_8_9_

*0#

Sélection de la source sonore (selon version):

• Radios FM / DAB / AM.
• Clé USB.
• Lecteur CD (selon modèle).
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (selon modèle).
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming).

Par l'intermédiaire du menu "Réglages" vous pouvez créer un profil relatif à une personne seule ou à un groupe de personnes ayant des points communs, avec la possibilité de paramétrer une multitude de réglages (mémoires radio, réglages audio, historique de navigation, favoris de contacts,...), la prise en compte des réglages se fait automatiquement.

En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Il peut s'ettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle a baissé.

Commandes au volant

Selon modele

Commandes vocales :

Cette commande se situe sur le volant ou à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon modèle).

Appui court, commandes vocales du système.

Appui long, commandes vocales du smartphone via le système.

Augmentation du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son. Ou

Couper le son par un appui simultané sur les touches

augmentation et diminution du volume sonore.

Rétablir le son par un appui sur une des deux touches du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

SRC

Média (appui court) : changer de source multimédia.

Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.

Appel en cours (appui court) : accéder au menu téléphone.

Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant, raccrocher un appel en cours; hors appel en cours, accéder au menu téléphone.

Radio (rotation): recherche automatique de la station précédente / suivante.

Média (rotation) : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection ; hors sélection, accéder aux mémoires.

LIST

Radio : afficher la liste des stations. Média : afficher la liste des pistes.

Radio (pression continue) : mettre à jour la liste des stations captées.

Menu

Selon modèle / Selon version

Climatisation

Gérer les différents réglages de température et de début d'air.

Paramétrer le guidage et désirer sa destination.

Utiliser les services disponibles en temps réel selon l'équipement.

Applications

APPS

Exécuter certaines applications du smartphone connecté via CarPlay, MirrorLink™ ou Android Auto. Vérifier l'objet des connexions.

Bluetooth® et Wi-Fi.

Sélectionner une source sonore, une station de radio, afficher des photographies.

MEDIA

Téléphone

Connecter un téléphone en

Bluetooth, consulter des

messages, des emails et envoyer

des messages rapides.

TEL

Réglages

Paramétrer un profil personnel et/ou paramétrer le son (balance, ambiance,...) et l'affichage (langue, unités, date, heures,...).

SETUP

Véhicule

Activer, désactiver, paramétrer certaines fonctions du véhicule.

Commandes au volant

Par un appui court sur cette touche, activer la fonction des commandes vocales.

Pour s'assurer que les commandes vocales soient always reconnues par le système, il est conseillé de suivre les suggestions suivantes :

• parler d'un ton de voix normal sans découper les mots, ni élever la voix.
• Avant de parler, toujours attendre le "bip" (signal sonore),
• pour un fonctionnement optimal, il est conseillé de fermer les vitres et le toit ouvrant pour éviter toute perturbation extérieure (selon version),
• Avant de prononcer les commandes vocales, demander aux autres passagers de ne pas parler.

Premiers pas

Exemple de "commande vocale" pour la navigation :

"Voulez-vous vers l'adresse, 11 rue de Rennes, Paris".

Exemple de "commande vocale" pour la radio et les médias :

Jouer artiste Alizée.

Exemple de "commande vocale" pour le téléphone :

"Appeler Jean-Pierre".

Les commandes vocales, avec un besoin de 12 langues (Anglaise, Française, Italienne, Espagnole, Allemande, Néerlandaise, Portugaise, Polonaise, Turque, Russe, Arabe, Brésilienne) se font en correspondance avec la langue et paramétrée au préalable dans le système.

Pour certaines commandes vocales, il existe des alternatives de synonymes.

Exemple : Guider vers / Naviguer vers / Aller vers /..

Les commandes vocales en langue Arabe de : "Naviguer vers adresse" et "Afficher POI dans la ville", ne sont pas disponibles.

Informations - utilisations

Appuyez sur le bouton de commande vocale et dites votre commande après le signal sonore. N'oubliez pas que vous pouvez m'interrompre à tout moment en appuyant sur ce bouton. Vous pouvez réappuyer sur ce même bouton pendant que je vous écoute si vous voulez mettre fin à la conversation. Si vous êtes perdu et que vous voulez recommencer, dites "annuler". Si vous voulez revenir en arrière, dites "retour". Pour obtenir de l'aide ou des conseils, dites "aide". Si vous dites une commande et que j'ai besoin de plus d'informations, je vous donnerai des exemples pour vous aider à me donner les informations dont j'ai besoin ou je vous guiderai. Vous trouverez plus d'informations en mode "débutant". Si vous vous sentez plus à l'aise, vous pouvez régler l'interaction vocale en mode "expert".

Commandes vocales globales

i Ces commandes peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-é à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours.

Commandes vocales	Messages d'aide
Aide	Je peux vous aider dans de nombreux domaines. Vous pouvez dire : "aide téléphone", "aide navigation", "aide média" ou encore "aide radio". Pour en savoir plus sur l'utilisation des commandes vocales, vous pouvez dire "aide commandes vocales".
Aide commandes vocales
Aide navigation
Aide radio
Aide media
Aide téléphone
Régler l'interaction vocale en mode <...>	Choisir le mode "débutant" ou "expert".
Sélectionner le profil <...>	Choisisr le profil 1, 2 ou 3.
Oui	Dites "oui" si j'ai bien compris votre requête. Autrement, dites "non" pour recommencer.
Non

Ces commandes peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-é à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours.

Commandes vocales	Messages d'aide
Guider vers la maison	Pour lancer le guidage ou ajouter une étape, dites "guider vers" suivi de l'adresse ou du nom du contact. Dites par exemple "guider vers adresse, 11 rue de Rennes, Paris" ou "guider vers contact Alexandre". Vous pouze également préciser s'il s'agit d'une destination préféérée ou d'une destination récente. Dites par exemple "guider vers destination récente, 11 rue de Rennes, Paris", ou " guider vers destination préféérée, club de tennis" ou encore "guider vers la maison". Pour afficher les POI sur la carte, vous pouvez dire "montré les hôtels à Paris" ou "montré les stations-services à proximité". Pour plus d'informations, dites "aide guidage".
Guider vers le bureau
Guider vers destination préféérée <...>
Guider vers contact <...>
Guider vers adresse <...>
Afficher POI <...>
Distance restante	Pour obtenir des informations sur votre itinétaire, dites "temps restant", "distance restante" ou "heure d'arrivée". Pour connaître les autres commandes pouvant être utilisées, dites "aide avec la navigation".
Temps restant
Heure d'arrivée
Arrêtier le guidage

En fonction du pays, donner les instructions de destination (adresse) en correspondance avec la langue du système.

Commandes vocales "radio media

Ces commandes peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-écran après avoir appuyé sur le bouton de "Commandes vocales" ou "Téléphone" situé sur le volant, à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours.

Commandes vocales	Messages d'aide
Ecouter radio <...>	Vous pouvez sélectionner une station radio en disant " régler sur" suivi du nom ou de la fréquence de la station que vous VOUZÉ ecouter. Vous pouvez par exemple dire " régler sur radio France Musique" ou " régler sur 98.5 FM". Pour écouter une station mémorisée, dites " régler sur la mémoire", par exemple " régler sur la mémoire cinq".
Qu'est-ce qu'on écoute	Pour afficher le détail du "morceau", "artiste" et "album" en cours, vous pouvez direQu'est-ce qu'on écoute.
Jouer morceau <...>	Utilisez la commande "jouer" ou "écouter" pour sélectionner la musique que vous souhaitez écouter. Vous pouvez sélectionner par "morceau", "album" ou "artiste". Dites simplement "jouer artiste Alizée", "jouer morceau L'Eté Indien" ou "jouer album Discovery".
Jouer artiste <...>
Jouer album <...>

Les commandes vocales médias sont disponibles uniquement en connexion USB.

Commandes vocales "téléphone

Si un téléphone est connecté au système, ces commandes vocales peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-écran principale après avoir appuyé sur la touche "Téléphone" située sur le volant, à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours. Si aucun téléphone n'est connecté en Bluetooth, un message vocal annonce : "S'il vous plaît, connectez d'abord un téléphone" et la séquence vocale sera fermée.

Commandes vocales	Messages d'aide
Appeler <...>*	Pour passer un appel, dites "appeler" suivi du nom du contact, par exemple "appeler Jean-Pierre". Vous pouvez également préciser le type de téléphone en disant par exemple "appeler Jean-Pierre à la maison". Pour passer un appel en utilisant un numéro de téléphone, dites "composer" suivi du numéro de téléphone, par exemple "composer 01 23 45 67 89". Pour consulter vos messages vocaux, vous pouze dire "appeler la boîte vocale". Pour envoyer un message, dites par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre" suivi du nom du message rapide que vous souhaitez envoyer. Par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre", "je serait en retard". Pour afficher la liste des contacts ou des appeals, dites "afficher les contacts" ou "afficher les appeals". Pour plus d'informations sur les messages, dites "aide avec les messages".
Composer <...>*
Afficher les contacts*
Afficher les appeals*
Appeler la boîte vocale*

• Cette fonction est disponible uniquement si le téléphone connecté au système supporte le téléchargement du répertoire et des derniers appels, et si le téléchargement a été effectué.

Commandes vocales "messages de texte

Si un téléphone est connecté au système, ces commandes vocales peuvent être effectuées à partir de n'importe quelle page-écran principale après avoir appuyé sur la touche "Téléphone" située sur le volant, à condition qu'il n'y ait aucun appel téléphonique en cours. Si aucun téléphone n'est connecté en Bluetooth, un message vocal annonce : "S'il vous plaît, connectez d'abord un téléphone" et la séquence vocale sera fermée.

Commandes vocales	Messages d'aide
Envoyer un message rapide à <...>	Pour écouter vos messages, dites "lire le dernier message". Pour envoyer un message, vous pouze utiliser les messages rapides pré-enregistrrés. Il vous suffit d'utiliser le nom du message rapide, par exemple "envoyer un message rapide à Jean-Pierre, je serai en retard". Vous trouvez la liste des messages rapides dans le menu téléphone.若您 pouze dire "appeler" ou "envoyer un message à" et sélectionner ensuite une ligne dans la liste. Pour vous déplacer dans une liste, dites "aller en haut", "aller en bas", "page suivante" ou "page précédente". Pour annuler une sélection, dites "retour". Pour interrompre l'action en cours et recommencer, dites "annuler".
Lire le dernier message*

• Cette fonction est disponible uniquement si le téléphone connecté au système supporte le téléchargement du répertoire et des derniers appels, et si le téléchargement a été effectué. Le système envoie uniquement les "Messages rapides" pré-enregistrés.

Vers une nouvelle destination

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

NAV

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Saisir adresse".

Choisir le "Pays".

Saisir la "Ville", la "Rue", le

"Numéro" et confirmer en appuyant sur les propositions affichées.

Appuyer sur "OK" pour désigner les "Critères de guidage".

Et/Ou

Sélectionner "Voir sur carte" pour désigner les "Critères de guidage".

Appuyer sur "OK" pour démarrer le guidage.

Dézoomer / zoomer à l'aide des touches tactiles ou avec deux doigts sur l'écran. Afin de pouvoir utiliser la navigation, il est nécessaire de renseigner la "Ville", la "Rue" et le "Numéro" sur le clavier virtuel ou prendre dans la liste de "Contact" ou dans l'Historique" des adresses. Sans confirmation du numéro, vous serez guidé à l'une des extrémités de la rue.

Vers une des dernières destinations

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner l'onglet "Récentes".

Sélectionner l'adresse dans la liste pour afficher les "Critères de guidage".

Appuyer sur "OK" pour démarrer le guidage.

Sélectionner "Position" pour visualiser géographiquement le point d'arrivée.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner "Mon domicile".

Sélectionner "Mon travail".

Vers un contact du répertoire

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Mes destinations".

Sélectionner l'onglet "Contact".

Choisir un contact dans la liste pour démarrer le guidage.

Vers des points d'intérêt (POI)

Les points d'intérêt (POI) sont répertoriés en différentes catégories.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Points d'intérêts".

Sélectionner l'onglet "Voyage" ou "Vie active" ou "Commercial" ou "Public" ou "Géographique".

Sélectionner "Recherche" pour saisir le nom et l'adresse d'un POI.

Appuyer sur "OK" pour lancer le calcul de l'itinéraire.

Vers un point de la carte

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Explorer la carte en la faisant glisser avec votre doigt.

Sélectionner la destination en appuyant sur la carte.

Taper sur l'écran pour placer un point-repère et afficher un sous-menu.

Appuyer sur cette touche pour démarrer le guidage.

Appuyer sur cette touche pour enregistrer l'adresse affichée.

L'appui prolongé sur un point ouvre une liste de POI à proximité.

Vers des coordonnées GPS

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Explorer la carte en la faisant glisser avec votre doigt.

Appuyer sur cette touche pour afficher la mappemonde.

À l'aide du quadrillage, sélectionner par zoom le pays ou la région souhaitée.

Appuyer sur cette touche pour saisir les coordonnées GPS.

Un point-repère s'affiche au centre de l'écran, renseigné des coordonnées de "Latitude" et "Longitude".

Appuyer sur cette touche pour démarrer le guidage.

Appuyer sur cette touche pour enregistrer l'adresse affichée.

Appuyer sur cette touche pour saisir les valeurs sur le clavier virtuel de la "Latitude".

Appuyer sur cette touche pour saisir les valeurs sur le clavier virtuel de la "Longitude".

Les messages TMC (Trafic Message Channel) sont liés à une norme Européenne qui permet de diffuser des informations de circulation via le système RDS de la radio FM pour transmettre des informations routières en temps réel. Les informations TMC sont ensuite affichées sur une carte de Navigation-GPS et prises en compte instantanément lors du guidage afin d'éviter les accidents, embouteillages et fermetures de voies.

L'affichage des zones de danger est conditionné par la législation en vigueur et à la souscription du service.

Suivant le niveau d'équipement du véhicule

Connexion navigation connectée

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Pour accéder à la navigation connectée, vous pouvez utiliser la connexion apportée par le véhicule via les services "Appel d'urgence ou d'assistance" ou utiliser votre smartphone en tant que modem.

Activer et paramétrer le partage de connexion du smartphone.

Connexion réseau apportée par le véhicule

Le système est relié automatiquement au modem intégré aux services "Appel d'urgence ou d'assistance" et ne nécessite pas de connexion apportée par l'utilisateur via son smartphone.

Connexion USB

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

Connexion bluetooth

Activer la fonction Bluetooth du téléphone et s'assurer qu'il est détectable (voir rubrique "Applications").

Connexion wi-fi

Sélectionner un réseau Wi-Fi trouvé par le système et se connecter (voir rubrique "Applications").

Restriction d'utilisation :

• En CarPlay®, le partage de connexion se limite au mode de connexion Wi-Fi.
• En MirrorLink™, le partage de connexion se limite au mode de connexion USB.

La qualité des services dépend de la qualité du réseau.

TOMTOM TRAFFIC

À l'apparition de "TOMTOM TRAFFIC", les services sont disponibles.

Les services proposés en navigation connectée sont les suivants. un pack services connectés :

• Météo,
• Stations services,
• Parking, Trafic,
• POI recherche locale. Un pack Zone de danger (en option).

Les principes et les normes sont constamment en évolution; pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne correctement, nous vous conseillons de mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Paramétrage spécifique à la navigation connectée

Par l'intermédiaire du menu "Réglages" vous pouvez créer un profil relatif à une personne seule ou à un groupe de personnes ayant des points communs, avec la possibilité de paramétrer une multitude de réglages (mémoires radio, réglages audio, historique de navigation, favoris de contacts,...), la prise en compte des réglages se fait automatiquement.

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire. ou NAV

Appuyer sur la touche "MENU" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner"reglages

Sélectionner "Carte".

Activer ou désactiver :

Autoriser la déclaration des zones de danger. Conseil de fin de trajet à pied. Autoriser l'envoi d'informations

Ces réglages sont à effectuer en fonction de chaque profil.

Sélectionner "Alertes".

Activer ou désactiver "Avertir zones de danger".

Sélectionner cette touche.

Activer : Diffuser une alerte sonore

Pour avoir accès à la navigation connectée, vous devez cocher l'option : "Autoriser l'envoi d'informations".

L'affichage des zones de danger est conditionné par la législation en vigueur et à la souscription du service.

Déclaration des "zones de danger

Pour diffuser l'information de la déclaration des zones de danger, vous devez cocher l'option : "Autoriser la déclaration des zones de danger".

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "Déclarer une nouvelle zone de danger" située dans le bandeau supérieur de l'écran tactile

Sélectionner l'option "Type" pour CHOISIR LE TYPE DE "Zone de danger".

Sélectionner l'option "Vitesse" et la renseigner à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer et diffuser l'information.

Mises à jour du pack "zones de danger

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Administration système".

Sélectionner l'onglet "Info. système".

Sélectionner "Consulter" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Sélectionner "Mise(s) à jour en attente".

Vous souspoucete télécharger les mises à jour du système et des cartographies, sur le site de la Marque. Vous sousvrez également la procédure de mise à jour.

Afficher la météo

Appuyer sur Navigation pour afficher la page primaire.

NAV

Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des services.

Sélectionner "Consult. carte".

Sélectionner "Météo".

Appuyer sur cette touche pour afficher un premier niveau d'information.

Appuyer sur cette touche pour afficher les informations météo détaillées.

La température affichée à 6 heures du matin, sera la température maximum de la journée.

La température affichée à 18 heures, sera la température minimum de la nuit.

Navigateur internet

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction "Navigateur Internet".

Appuyer sur "Navigateur Internet" pour afficher la page d'accueil du navigateur.

Sélectionnez votre pays de résidence.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer et lancer le navigateur.

La connexion internet se fait via l'une des connexions réseau apportées par le véhicule ou l'utilisateur.

Connectivité

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

APPS

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre les fonctions CarPlay®, MirrorLink™ ou Android Auto.

Applications

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Applications" pour afficher la page d'accueil des applications.

Connexion smartphones carplay®

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptations à la technologie CarPlay®, du smartphone à l'écran du véhicule en ayant au préalable activé la fonction CarPlay® du smartphone. Les principes et les normes sont constamment en évolution, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation de votre smartphone. Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

Appuyer sur "Téléphone" pour afficher l'interface CarPlay®.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Applications" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction CarPlay.

Appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface CarPlay.

Au branchement du câble USB, la fonction CarPlay désactive le mode Bluetooth du système.

Connexion smartphones mirrornlinktm

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie MirrorLink™, du smartphone à l'écran du véhicule. Les principes et les normes sont constamment en évolution, pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne, il faut dans tous les cas que le smartphone soit déverrouillé; mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système. Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Par sécurité, des applications ne sont consultables que véhicule à l'arrêt; dès la reprise du roulage, leurs affichages s'interrompent. La fonction "MirrorLinkTM" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Lors du branchement du smartphone au système, il est préconisé de lancer le Bluetooth® du smartphone.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Applications" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction MirrorLinkTM.

Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour lancer l'application du système.

Selon le smartphone, il est nécessaire d'activer la fonction "MirrorLinkTM".

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines fonctionnalités s'affichent. Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Une fois la connexion effectuée, une page s'affiche avec les applications téléchargées au préalable dans votre smartphone et adaptations à la technologie MirrorLink™.

En marge de l'affichage MirrorLink™, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

Suivant la qualité de votre réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Connexion smartphones android auto

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie Android Auto, du smartphone à l'écran du véhicule. Les principes et les normes sont constamment en évolution, pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne, il faut dans tous les cas que le smartphone soit déverrouillé ; mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Par sécurité, des applications ne sont consultables que lorsque le véhicule est à l'arrêt; dès la reprise du roulage, leurs affichages s'interrompent.

La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Applications" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Connectivité" pour atteindre la fonction Android Auto.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines fonctionnalités s'affichent. Accepter pour lancer et terminer la connexion.

En marge de l'affichage Android Auto, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

En mode Android Auto, la fonction pour afficher le carrousel des menus par un appui court avec trois doigts sur l'écran, est désactivée. Suivant la qualité de votre réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Connexion bluetooth®

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Active la fonction Bluetooth du téléphone et assure-toi qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone).

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Pour finaliser le jumelage, quel que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth".

Sélectionner "Rechercher"

La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s) s'affiche.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone.

Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la liste.

Selon le type de téléphone, il vous demande d'accepter ou non le transfert de votre réseau et de vos messages.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet mobile".

L'activation du profil "Données internet mobile" pour la navigation connectée est obligatoire (dans le cas où le véhicule n'est pas équipé des services "Appel d'urgence et d'assistance"), après avoir au préalable activé ce partage de connexion de votre smartphone.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Connexion wi-fi

Connexion réseau par le Wi-Fi du smartphone.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion réseau Wi-Fi".

Sélectionner onglet "Sécurisé" ou "Non sécurisé" ou "Mémoriser".

Sélectionner un réseau.

A l'aide du clavier virtuel, composer la "Clé" réseau Wi-Fi et le "Mot de passe".

Appuyer sur "OK" pour lancer la connexion.

connexion Wi-Fi et le partage de connexion Wi-Fi sont exclusifs.

Partage de connexion wi-fi

Création d'un réseau local Wi-Fi par le système.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Partage de connexion Wi-Fi".

Sélectionner l'onglet "Activation" pour activer ou désactiver le partage de connexion Wi-Fi.

Et/Ou

Sélectionner l'onglet "Réglages" pour changer le nom du réseau du système et le mot de passe.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Afin de se protéger d'éventuelles intrusions de pirates et de sécuriser au maximum l'ensemble de vos systèmes, il est conseillé d'utiliser un code de sécurité ou un mot de passe complexe.

Gérer les connexions

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Gérer connexion".

Par cette fonction, visualiser l'accès aux services connectés, la disponibilité des services connectés et modifier le mode de connexion.

Sélectionner une station

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Fréquence".

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure / inférieure.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Stations radio" sur la page secondaire.

Appuyer sur "Fréquence".

Saisir les valeurs sur le clavier virtuel.

Saisir d'abord les unités puis cliquer sur la zone des décimales pour saisir les chiffres après la virgule.

Appuyer sur "OK" pour valider.

La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque, tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V. L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence. (reportez-vous à la rubrique correspondante)

Appuyer sur "Mémoire".

Faire un appui long sur l'une des touches pour mémoriser la station.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglages Radio".

Sélectionner "Général".

Activer / Désactiver "Suvivi destation".

Appuyer sur "OK" pour valider.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Afficher les informations-textes

La fonction "Radio Texte" permet d'afficher des informations, transmises par la station radio, relatives à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page suivante.

Sélectionner "Réglages Radio".

Sélectionner "Général".

Activer / Désactiver "Affichage radio texte".

Appuyer sur "OK" pour valider.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours s'interrrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Sélectionner "Annonces".

Activer / Désactiver "Annonces trafic".

Appuyer sur "OK" pour valider.

Radio numérique terrestre

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure. Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner la source sonore.

Appuyer sur "Bande :" pour sélectionner la bande "DAB".

Suivi auto dab-fm

Le "DAB" ne couvre pas 100% du territoire.

Lorsque la qualité du signal numérique est dégradée, le "Suivi auto DAB-FM" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogue "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "réglages radio".

Sélectionner "Général".

Activer / Désactualiser "Suvivi destation".

Appuyer sur "OK".

Si le "Suivi auto DAB-FM" est activé, il peut y avoir un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume. Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB". Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (option "DAB-FM" grisé), ou si le "Suivi auto DAB-FM" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire-temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer le temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit.

Prise auxiliaire (AUX)

(selon modèle/selon équipement)

Cette source n'est disponible que si "Entrée auxiliaire" a été cochée dans les réglages audios.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio (non fourni).

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

Lecteur CD

(selon modèle/selon équipement)

Insérer le CD dans le lecteur.

Choix de la source

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Source".

Choisir la source.

Streaming audio bluetooth®

Le streaming permet d'écouter le flux audio provenant du smartphone.

Le profil Bluetooth doit être activé, régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé).

Régler ensuite le volume de votre autoradio.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du téléphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en streaming, le téléphone est considéré comme une source média.

Connexion lecteurs apple®

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts). Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry ou les lecteurs Apple via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni. La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth suivant la compatibilité.

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wma", ".aac", ".flac", ".ogg", ".mp3" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4,...) ne peut être lu.

Les fichiers ". wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 32, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?.; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Jumeler un téléphone bluetooth®

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Active la fonction Bluetooth du téléphone et assure-toi qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone).

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Pour finaliser le jumelage, quel que soit la procEDURE, du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Rechercher Bluetooth".

Sélectionner "Rechner". La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s) s'affiche.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone.

Sélectionner le nom du téléphoneCHOsi dans la liste.

Partage de connexion

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet mobile".

L'activation du profil "Données internet mobile" pour la navigation connectée est obligatoire, après avoir au préalable activé le partage de connexion de votre smartphone.

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Sélectionnez le type de téléphone, il vousemande d'accepter ou non le transfert de l'annuaire et de vos messages.

Reconnexion automatique

retour dans le véhicule, si le dernierophone connecté est à nouveau sent, il est automatiquement reconnecté dans les 30 secondes environ qui ont la mise du contact le jumelage est rétabli sans action de votre part (Bluetooth).

Pour modifier le profil de connexion :

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

TEL

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion

Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques jumelés.

Appuyer sur la touche "détails".

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Trois profils peuvent se connecter par aut.

Services disponibles sont dépendants de l'issue, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth. Vérifiez sur le manuel de votre phone et auprès de votre opérateur, services auxquels vous avez accès.

profils compatibles avec le système : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, P et PAN.

Connectez-vous sur le site de la Marque pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...).

Gestion des téléphones jumelés

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un jumelage.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Connexion

Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques jumelés.

Appuyer sur le nom du téléphone choisi dans la liste pour le déconnecter. Appuyer à nouveau pour le connecter.

Supprimer un téléphone

Sélectionner la corbeille en haut à droite de l'écran pour afficher une corbeille en face du téléphoneChoisi.

Appuyer sur la corbeille en face du téléphoneChoisi pour le supprimer.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui long.

sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel.

Sélectionner "Raccrocher".

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant. Garez le véhicule. Passer l'appel à l'aide des commandes au volant.

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

TEL

Saisir le nombre à l'aide du clavier numérique.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

TEL

Ou faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant.

Sélectionner "Contact".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Sélectionner "Appeler".

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

TEL

Faire un appui long

SRC

sur la touche des commandes au volant.

Sélectionner "Appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone; stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Gestion des contacts / fiches

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Contact".

Sélectionner "Créer" pour ajouter un nouveau contact.

Sur l'onglet "Téléphone", renseigner les numéros de téléphone du contact.

Sur l'onglet "Adresse", renseigner les adresses du contact.

Sur l'onglet "Email", renseigner les adresses Email du contact.

La fonction "Email" permet de renseigner les adresses email des contacts, mais en aucun cas le système ne peut envoyer d'email.

Gestion des messages

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Messages" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "Tous" ou "Reçus" ou "Envoyés".

Sélectionner le détail du message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Répondre" pour envoyer un message rapide intégré dans le système.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appuyer sur "Ecouter" pour écouter le message.

L'accès aux "Messages" dépend de la compatibilité du smartphone et du système intégré.

Selon le smartphone, la remontée de vos messages ou emails peut être longue.

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés.

Vérifiez sur le manuel de votre smartphone et auprès de votre opérateur, les services auxquels vous avez accès.

Gestion des messages rapides

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Messages rapides" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "En retard" ou "Mon arrivée" ou "Non disponible" ou "Autre" avec la possibilité de créer de nouveaux messages.

Appuyer sur "Créer" pour écrire un nouveau message.

Sélectionner le message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Transférer" pour sélectionner le ou les destinataires.

Appuyer sur "Écouter" pour lancer la lecture du message.

Gestion des e-mails

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Email" pour afficher la liste des messages.

Sélectionner l'onglet "Reçus" ou "Envoyés" ou "Nonlus".

Sélectionner le message choisi dans l'une des listes.

Appuyer sur "Écouter" pour lancer la lecture du message.

L'accès aux "Email" dépend de la compatibilité du smartphone et du système intégré.

Réglages audio

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Réglages audio".

Sélectionner "Ambiances".

"Répartition".

"Son".

"Voix".

"Sonnerie".

Appuyer sur "OK" pour enregistrer les réglages.

La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre de passagers dans le véhicule. Disponible uniquement en configuration haut-parleurs avant et arrière.

Les réglages audio Ambiances (6 ambiances au besoin) ainsi que Graves, Médiums et Aiguës sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Activer ou Désactiver "Loudness". Les réglages de "Répartition" (Tous passagers, Conducteur et Avant seul) sont communs à toutes les sources. Activer ou Désactiver "Sons tactiles", "Volume asservi à la vitesse" et "Entrée auxiliaire".

Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys® optimise la répartition du son dans l'habitacle.

Paramétrer les profils

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Paramétrage des profils".

Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3" ou "Profil commun".

Appuyer sur cette touche pour entrer un nom de profil à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Appuyer sur cette touche pour intégrer une photo de profil.

Insérer une clé USB contenant la photo dans la prise USB. Sélectionner la photo.

Appuyer sur "OK" pour accepter le transfert de la photo.

Appuyer à nouveau sur "OK" pour enregistrer les réglages.

Le placement de la photo est dans un format carré, le système déforme la photographie si elle est dans un format autre que celui du système.

Appuyer sur cette touche pour réinitialiser le profil sélectionné.

Réinitialisation du profil sélectionné de la langue anglaise par défaut.

Sélectionner un "Profil" (1 ou 2 ou 3) pour lui associer les "Réglages audio".

Sélectionner "Réglages audio".

Sélectionner "Ambiances". Ou

"Répartition".

"Son".

"Voix".

"Sonnerie".

Appuyer sur "OK" pour enregistrer les réglages.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Configuration écran".

Sélectionner "Animation".

Activer ou désactiver : "Défilement de texte automatique".

Sélectionner "Luminosité".

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Administration système".

Sélectionner "Unités" pour changer l'unité de distance, consommation et température.

Sélectionner "Paramètres usine" pour revenir aux réglages initiaux.

La réinitialisation du système en réglage d'usine active la langue anglaise par défaut.

Sélectionner "Info. système" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Sélectionner la langue

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Langues" pour changer de langue.

Régler la date

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglage heures-date".

Sélectionner "Date".

Appuyer sur cette touche pour définir la date.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Sélectionner le format d'affichage de la date.

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la "synchronisation GPS" est désactivée. Le passage entre l'heure d'hiver et l'heure d'été se fait par changement du fuseau horaire.

Régler l'heure

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Réglage heures-date".

Sélectionner "Heure".

Appuyer sur cette touche pour régler l'heure à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour valider.

Appuyer sur cette touche pour définir le fuseau horaire.

Sélectionner le format d'affichage de l'heure (12h / 24h).

Activer ou désactiver la synchronisation avec les satellites (UTC).

Appuyer sur "OK" pour valider.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements heures d'été / heures d'hiver (suivant pays).

Thèmes

Pour des raisons de sécurité, la procédure de changement d'ambiance est possible uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Sélectionner "Thèmes".

Sélectionner dans la liste, l'ambiance graphique puis appuyer sur "OK" pour valider.

À chaque changement d'ambiance, le système effectue un redémarrage avec un passage par un écran noir.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

Navigation

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Le calcul de l'itinéraire n'aboutit pas.	Les critères de guidage sont peut être en contradiction avec la localisation actuelle (exclusion des routes à péage sur une autoroute à péage).	Vérifier les critères de guidage dans le menu "Navigation".
Les POI n'apparaissent pas.	Les POI n'ont pas été sélectionnés.	Sélectionner les POI dans la liste des POI.
L'alerte sonore des "Zones de danger" ne fonctionne pas.	L'alerte sonore n'est pas active ou le volume sonore est trop faible.	Activer l'alerte sonore dans le menu "Navigation" et vérifier le volume de la voix dans les réglages audio.
Le système ne propose pas de dévier un événement sur le parcours.	Les critères de guidage ne prenant pas en compte les informations TMC.	Paramétrer la fonction "Info-trafic" dans la liste des critères de guidage (Sans, Manuel ou Automatique).
Je recois une alerte pour une "Zone de danger" qui n'est pas sur mon parcours.	Hors guidage, le système annonce toutes les "Zones de danger" positionnées dans un cône situé devant le vehicule. Il peut alerter pour des "Zones de danger" situées sur les routes proches ou parallètes.	Zoomer la carte afin de visualiser la position exacte de la "Zone de danger". Sélectionner "Sur l'itinéraire" pour ne plus être alerté hors guidage ou diminuer le délai d'announce.
Certains embarquées sur l'itinéraire ne sont pas indiqués en temps réel.	Au démarrage, le système met quelques minutes pour capter les informations traffic.	Attendre que les informations traffic soient bien reçues (affichage sur la carte des icones d'informations traffic).
	Dans certains pays, seuls les grands axes (autoroutes...) sont répertoriés pour les informations traffic.	Ce phénomène est normal. Le système est dépendant des informations traffic disponibles.
L'altitude ne s'affiche pas.	Au démarrage, l'initialisation du GPS peutmettre jusqu'à 3 minutes pour captercorrectement plus de 4 satellites.	Attendre le démarrage complet du systèmepour que la couverture GPS soit d'au moins 4satellites.
	Selon l'environnement géographique (tunnel...)ou la météo, les conditions de réception du signal GPS peuvent varier.	Ce phénomène est normal. Le système estdépendant des conditions de réception du signal GPS.
Je n'ai plus de navigation connectée.	Au démarrage et dans certaines zones géographiques, la connexion peut être indisponible.	Vérifier l'activation des services connectés(paramétrages, contrat).

Radio

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station de radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations méorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est liént dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction "RDS" par le biais du menu raccourci, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.
Je ne retrouve pas certaines stations de radio dans la liste des stations captées. Le nom de la station de radio change.	La station n'est plus captable ou son nom a changé dans la liste. Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple). Le système interprête ces données comme le nom de la station.	Appuyer sur la touche "Actualiser liste" dans le menu secondaire de "Stations radio".

Média

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio non reconnu par l'autoradio. Le CD a été gravé dans un format incompatible du lecteur (udf,...). Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consultez les conseils à la rubrique "AUDIO". Le lecteur CD de l'autoradio ne lit pas les DVD. Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le temps d'attente après l'insertion d'un CD ou le branchement d'une clé USB est long.	Lors de l'insertion d'un nouveau média, le système lit un certain nombre de données (répertoire, titre, artiste, etc.). Ceci peut prendre de quelques secondes à quelques minutes.	Ce phénomène est normal.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'avigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas Traits certains types de caractère.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et les répertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le périphérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le périphérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichtent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Téléphone

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	You pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur le site de la Marque (services).
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume de l'autoradio, évientuelles au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambiant influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduiser le bruit ambiant (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Certsains contacts apparaissent en double dans la liste.	Les options de synchronisation des contacts proposent de synchroniser les contacts de la carte SIM, les contacts du téléphone ou les deux. Lorsque les deux synchronisations sont sélectionnées, il est possible de voir certains contacts en double.	Choisir "Afficher contacts de carte SIM" ou "Afficher contacts du téléphone".
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordre alphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du réseau du téléphone.
Le système ne recoit pas les SMS.	Le mode Bluetooth ne permet pas de transmettre les SMS au système.

Réglages

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est déslectionnée.En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves et inversement.	Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la répartition est déslectionnée.En changeant la répartition, le réglage des balances est déslectionné.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances et inversement.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio.	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source.	Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions audio (Graves:, Aigus:, Balance) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio.
Moteur coupé, le système s'accrite après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend du niveau de charge de la batterie.L'arrêt est normal: le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Je n'arrive pas à régler la date et l'heure.	Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la synchronisation avec les satellites est désactivée.	Menu réglage / Options / Réglage Heure-Date.Sélectionner l'onglet "Heure" et désactiver la "synchronisation GPS" (UTC).

Commandes au volant 3

Applications 5

Radio 6

Questions fréquentes 18

Les différentes fonctions et les différents règles décrites varient selon la version et la configuration de votre véhicule. Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Le système est protégé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. L'affichage du message Mode économique d'énergie signale la mise en veille imminente. Veuillez trouver ci-après le lien pour accéder aux codes sources OSS (Open Source Software) du système. https://www.groupe-psa.com/fr/oss/ https://www.groupe-psa.com/en/oss/

Premiers pas

Moteur tournant, un appui permet de couper le son.

Contact coupé, un appui met le système en marche.

Réglage du volume sonore.

Utiliser les touches disposées de chaque côté ou en dessous de l'écran tactile pour accéder aux menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Selon modèle, utiliser les touches "Source" ou "Menu" disposées à gauche de l'écran tactile pour accéder aux carrouels des menus, puis appuyer sur les boutons matérialisés de l'écran tactile.

Vous pouvez à tout moment afficher le carrousel des menus, par un appui court sur l'écran, avec trois doigts.

Toutes les zones tactiles de l'écran sont de couleur blanche.

Appuyer dans la zone grisée pour remonter d'un niveau ou pour valider.

Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau ou pour valider.

L'écran est de type "capacitif".

Pour entretenir l'écran, il est recommandé d'utiliser un chiffon doux non abrasif (chiffon à lunettes) sans produit additionnel.

Ne pas utiliser d'objets pointus sur l'écran. Ne pas toucher l'écran avec les mains mouillées.

• Selon l'équipement.

Certaines informations sont affichées en permanence dans le bandeau supérieur de l'écran tactile :

Rappel des informations de climatisation (selon version), et accès direct au menu correspondant. Rappel des informations des menus Radio Media et Téléphone. - Accès aux Réglages de l'écran tactile et du combiné numérique.

Sélection de la source sonore (selon version):

• Radios FM / DAB / AM.
• Téléphone connecté en Bluetooth et en diffusion multimédia Bluetooth (streaming). Lecteur CD (selon modèle).
• Clé USB.
• Lecteur média connecté par la prise auxiliaire (selon modèle).

Par l'intermédiaire du menu "Réglages" vous pouvez créer un profil relatif à une personne seule ou à un groupe de personnes ayant des points communs, avec la possibilité de paramétrer une multitude de réglages (mémoires radio, réglages audio, ambiances,...), la prise en compte des réglages se fait automatiquement.

En cas de très forte chaleur, le volume sonore peut être limité afin de préserver le système. Il peut se mettre en veille (extinction complète de l'écran et du son) pendant une durée minimale de 5 minutes. Le retour à la situation initiale s'effectue lorsque la température de l'habitacle a baissé.

Radio :

Sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Sélection du morceau précédent / suivant.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Appui court : affichage de la liste des stations.

Appui long : mise à jour de la liste.

Appui court: affichage de la liste des répertoires.

Appui long : affichage des types de tri disponibles.

Changement de source sonore (Radio; USB; AUX si équipement branché; CD; Streaming).

Validation d'une sélection.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume sonore.

Commandes au volant – type 2

Selon modele

Commandes vocales :

Cette commande se situe sur le volant ou à l'extrémité de la commande d'éclairage (selon modèle).

Appui court, commandes vocales du smartphone via le système.

Augmentation du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son. Ou

Couper le son par un appui simultané sur les touches

augmentation et diminution du volume sonore.

Rétablir le son par un appui sur une des deux touches du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Média (appui court) : changer de source multimédia.

Téléphone (appui court) : décrocher le téléphone.

Appel en cours (appui court) accede au menu telephone.

Téléphone (appui long) : refuser un appel entrant, raccrocher un appel en cours; hors appel en cours, accéder au menu téléphone.

Radio (rotation): mémoire précédente / suivante.

Média (rotation) : plage précédente / suivante, déplacement dans les listes.

Appui court : validation d'une sélection ; hors sélection, accéder aux mémoires.

Radio : afficher la liste des stations. Média : afficher la liste des pistes. Radio (pression continue) : mettre à jour la liste des stations captées.

Menu

Gérer les différents réglages de température et de débit d'air.

Applications

Accéder à des équipements paramétrables.

Sélectionner une source sonore, une station de radio.

Téléphone

Connecter un téléphone en Bluetooth®.

Exécuter certaines applications du smartphone connecté via MirrorLink™, CarPlay® ou Android Auto.

Réglages

Paramétrer un profil personnel et/ou paramétrer le son (balance, ambiance,...) et l'affichage (langue, unités, date, heures,...).

Conduite

Activer, désactiver, paramétrer certaines fonctions du véhicule.

Navigation

Paramètres le guidage et désire sa destination via MirrorLink™, CarPlay® ou Android Auto.

Visualiser des photos

Insérer une clé USB dans la prise USB.

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

Le système gère les lectures de dossiers ainsi que les lectures de fichiers images aux formats :. tiff;. gif;. jpg/jpeg;. bmp;. png.

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Photos".

Sélectionner un dossier.

Sélectionner une image pour la visualiser.

Appuyer sur cette touche pour afficher le détail de la photo.

Appuyer sur la flèche retour pour remonter d'un niveau.

Gestion des messages

Appuyer sur Applications pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "SMS".

Sélectionner l'onglet "SMS".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage des messages.

Appuyer sur cette touche pour rechercher un correspondant.

Sélectionner l'onglet "Messages rapides".

Appuyer sur cette touche pour sélectionner les paramètres d'affichage des messages.

Sélectionner une station

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

Déplacer le curseur pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure / inférieure.

MHz KHz

Appuyer sur la fréquence.

Saisir les valeurs sur le clavier virtuel des bandes FM et AM.

Appuyer sur "OK" pour valider.

La réception radiophonique peut être perturbée par l'utilisation d'équipements électriques non homologués par la Marque, tels qu'un chargeur avec prise USB branché dans la prise 12 V. L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Changer de bande

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour changer de bande.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Mémoriser une station

Sélectionner une station ou une fréquence.

Faire un appui court sur l'étoile vide. Si l'étoile est remplie, la station de radio est déjà mémorisée.

Sélectionner une station ou une fréquence.

Appuyer sur "Mémoires".

Faire un appui long sur l'une des touches pour mémoriser la station.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Afficher les informations-textes

La fonction "Radio Texte" permet d'afficher des informations, transmises par la station radio, relative à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "INFO".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours s'interrrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "TA".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Réglages audio

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Réglages audio".

Sélectionner l'onglet "Tonalité" ou "Répartition" ou "Son" ou "Sonneries" pour paramétrer les réglages audio.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Dans l'onglet "Tonalité", les réglages audio Ambiance, ainsi que Graves, Médiums et Aiguës sont différents et indépendants pour chaque source sonore. Dans l'onglet "Répartition", les réglages de Tous passagers, Conducteur et Avant seul sont communs à toutes les sources. Dans l'onglet "Son", activer ou désactiver "Volume asservi à la vitesse", "Entrée auxiliaire" et "Sons tactiles". La répartition (ou spatialisation grâce au système Arkamys) du son est un traitement audio qui permet d'adapter la qualité sonore, en fonction du nombre de passagers dans le véhicule. Audio embarqué : le Sound Staging d'Arkamys® optimise la répartition du son dans l'habitacle.

Radio numérique terrestre

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure. Les différents "multiplex/ensemble" vous proposent un besoin de radios rangées par ordre alphabétique.

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Bande" pour sélectionner "Bande DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Suivi fm-dab

Le "DAB" ne couvre pas 100% du territoire. Lorsque la qualité du signal numérique est dégradée, le "Suivi FM-DAB" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Activer / Désactiver "Suivi FM-DAB".

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Si le "Suivi FM-DAB" est activé, il peut y avoir un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume. Lorsque la qualité du signal numérique redevient bonne, le système rebascule automatiquement en "DAB".

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM", ou si le "Suivi FM-DAB" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni).

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire-temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer le temps d'attente.

Les listes de lecture sont actualisées à chaque coupure du contact ou connexion d'une clé USB. Les listes sont mémorisées : sans intervention dans les listes, le temps de chargement suivant est réduit.

Prise auxiliaire (AUX)

(selon modèle/selon équipement)

Cette source n'est disponible que si "Entrée auxiliaire" a été cochée dans les réglages audios.

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio (non fourni).

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio.

Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

Choix de la source

Appuyer sur Radio Media pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "SOURCES".

Choisir la source.

Streaming audio bluetooth®

Le Streaming audio permet d'écouter le flux audio provenant du smartphone.

Le profil Bluetooth doit être activé, régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé).

Régler ensuite le volume de votre système.

Si la lecture ne commence pas automatiquement, il peut être nécessaire de lancer la lecture audio à partir du smartphone. Le pilotage se fait via le périphérique ou en utilisant les touches tactiles du système.

Une fois connecté en Streaming audio, le smartphone est considéré comme une source média.

Connexion lecteurs apple®

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists / audiobooks / podcasts), vous pouvez aussi utiliser un classement structuré sous forme de bibliothèque. Le classement utilisé par défaut est le classement par artistes. Pour modifier le classement utilisé, remonter l'arborescence jusqu'à son premier niveau puis sélectionner le classement souhaité (playlists par exemple) et valider pour descendre l'arborescence jusqu'à la piste souhaitée.

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le système supporte les lecteurs nomades USB Mass Storage, les BlackBerry ou les lecteurs Apple via les prises USB. Le câble d'adaptation n'est pas fourni. La gestion du périphérique se fait par les commandes du système audio. Les autres périphériques, non reconnus par le système lors de la connexion, doivent être branchés à la prise auxiliaire à l'aide d'un câble Jack (non fourni) ou via le streaming Bluetooth suivant la compatibilité.

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

L'autoradio lit les fichiers audio avec l'extension ".wav", ".wma", ".aac", ".ogg", ".mp3" avec un début compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Il supporte aussi le mode VBR (Variable Bit Rate).

Tout autre type de fichier (.mp4,...) ne peut être lu.

Les fichiers ". wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « » ?.; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser le câble USB d'origine de l'appareil nomade.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Connexion smartphones mirrornlinktm

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie MirrorLink™, du smartphone à l'écran du véhicule. Les principes et les normes sont constamment en évolution, pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne, il faut dans tous les cas que le smartphone soit déverrouillé; mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Par sécurité, des applications ne sont consultables que lorsque le véhicule est à l'arrêt ; dès la reprise du rouage, leurs affichages s'interrompent.

La fonction "MirrorLinkTM" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Téléphone non connecté en bluetooth®

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour lancer l'application du système.

Selon le smartphone, il est nécessaire d'activer la fonction "MirrorLinkTM".

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines fonctionnalités s'affichent. Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Lors du branchement du smartphone au système, il est préconisé de lancer le Bluetooth® du smartphone.

Téléphone connecté en bluetooth®

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la page secondaire.

Appuyer sur "MirrorLinkTM" pour lancer l'application du système.

Une fois la connexion effectuée, une page s'affiche avec les applications téléchargeées au préalable dans votre smartphone et adaptées à la technologie MirrorLinkTM.

En marge de l'affichage MirrorLink™, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

Suivant la qualité de votre réseau, un temps d'attente est nécessaire pour la disponibilité des applications.

Connexion smartphones carplay®

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie CarPlay®, du smartphone à l'écran du véhicule en ayant au préalable activé la fonction CarPlay® du smartphone. Les principes et les normes sont constamment en évolution, il est conseillé de mettre à jour le système d'exploitation de votre smartphone. Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur Téléphone pour afficher l'interface CarPlay®.

Lors d'une connexion Bluetooth du smartphone déjà effectuée.

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "CarPlay" pour afficher l'interface CarPlay.

Au branchement du câble USB, la fonction CarPlay désactive le mode Bluetooth du système.

À tout moment, vous pouvez accéder à la navigation CarPlay® par un appui sur la touche Navigation du système.

Connexion smartphones android auto

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, l'utilisation du smartphone est interdite en conduisant. Les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Sur votre smartphone, télécharger l'application Android Auto.

La synchronisation du smartphone permet aux usagers d'afficher les applications, adaptées à la technologie Android Auto, du smartphone à l'écran du véhicule. Les principes et les normes sont constamment en évolution, pour que le processus de communication entre le smartphone et le système fonctionne, il faut dans tous les cas que le smartphone soit déverrouillé ; mettre à jour le système d'exploitation du smartphone ainsi que la date et l'heure du smartphone et du système.

Pour connaître les modèles des smartphones éligibles, connectez-vous à l'adresse Internet de la Marque de votre pays.

Par sécurité, des applications ne sont consultables que lorsque le véhicule est à l'arrêt; dès la reprise du roulage, leurs affichages s'interrompent. La fonction "Android Auto" nécessite un smartphone et des applications compatibles.

Téléphone non connecté en bluetooth®

Brancher le câble USB. Le smartphone est en mode charge lorsqu'il est relié par le câble USB.

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

Selon le smartphone, il est nécessaire d'activer la fonction "Android Auto".

Lors de la procédure, plusieurs pages-écrans sur l'association de certaines fonctionnalités s'affichent. Accepter pour lancer et terminer la connexion.

Lors du branchement du smartphone au système, il est préconisé de lancer le Bluetooth® du smartphone.

Téléphone connecté en bluetooth®

À partir du système, appuyer sur "Téléphone" pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour afficher la page secondaire.

Appuyer sur "Android Auto" pour lancer l'application du système.

En marge de l'affichage Android Auto, les accès au choix des différentes sources de musique restent accessibles à l'aide des touches tactiles situées dans le bandeau supérieur.

L'accès aux menus du système peut se faire à tout moment à l'aide des touches dédiées.

vant la qualité de votre réseau, unmps d'attente est nécessaire pour laponsibilité des applications.

Jumeler un téléphone bluetooth®

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis.

Active la fonction Bluetooth du téléphone et assure-toi qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone).

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Sur le système, accepter la demande de connexion du téléphone.

Pour finaliser le jumelage, quel que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

Procédure à partir du système

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Recherche Bluetooth".

La liste du (ou des) téléphone(s) détecté(s) s'affiche.

Sélectionner le nom du téléphone choisi dans la liste.

En cas d'échec, il est conseillé de désactiver puis de réactiver la fonction Bluetooth de votre téléphone. Selon le type de téléphone, il vous demande d'accepter ou non le transfert de votre réseau et de vos messages. De retour dans le véhicule, si le dernier téléphone connecté est à nouveau présent, il est automatiquement reconnu, et dans les 30 secondes environ qui suivent la mise du contact, le jumelage est opéré sans action de votre part (Bluetooth activé).

Reconnexion automatique

Pour modifier le profil de connexion :

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques jumelés.

Appuyer sur la touche "détails" d'un périphérique jumelé.

Le système propose de connecter le téléphone avec 3 profils :

• en "Téléphone" (kit mains-libres, téléphone uniquement),
• en "Streaming audio" (streaming : lecture sans fil des fichiers audio du téléphone),
• en "Données internet".

Sélectionner un ou plusieurs profils.

Appuyer sur "OK" pour valider.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone. Les trois profils peuvent se connecter par défaut.

Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez dans le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Les profils compatibles avec le système sont : HFP, OPP, PBAP, A2DP, AVRCP, MAP et PAN.

Connectez-vous sur le site de la Marque pour plus d'informations (compatibilité, aide, complémentaire,...).

Gestion des téléphones jumelés

Cette fonction permet de connecter ou de déconnecter un périphérique ainsi que de supprimer un jumelage.

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "TEL" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Connexion

Bluetooth" pour afficher la liste des périphériques jumelés.

Appuyer sur le nom du téléphone CHOsi dans la liste pour le déconnecter.

Appuyer à nouveau pour le connecter.

Supprimer un téléphone

Appuyer sur la corbeille en haut à droite de l'écran pour afficher une corbeille en face du téléphoneChoisi.

Appuyer sur la corbeille en face du téléphoneChoisi pour le supprimer.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et un affichage superposé sur l'écran.

Faire un appui court sur la touche TEL des commandes au volant pour décrocher.

Faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant pour refuser l'appel.

Appuyer sur "Raccrocher".

Passer un appel

L'utilisation du téléphone est fortement déconseillée en conduisant. Garez le véhicule. Passer l'appel à l'aide des commandes au volant.

Appeler un nouveau numéro

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Saisir le nombre à l'aide du clavier numérique.

Appuyer sur "Appeler" pour lancer l'appel.

Appeler un contact

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Ou faire un appui long

sur la touche TEL des commandes au volant.

Appuyer sur "Contacts".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Appuyer sur "Appeler".

Appeler un des derniers numéros composés

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Faire un appui long

sur la touche des commandes au volant.

Appuyer sur "Journal d'appels".

Sélectionner le contact dans la liste proposée.

Il est toujours possible de lancer un appel directement depuis le téléphone; stationner le véhicule par mesure de sécurité.

Régler la sonnerie

Appuyer sur Téléphone pour afficher la page primaire.

Appuyer sur la touche "OPTIONS" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Volume sonnerie" pour afficher la barre du volume.

Appuyer sur les flèches ou déplacer le curseur pour régler le volume de la sonnerie.

Paramétrer les profils

Par sécurité et parce qu'elle nécessite une attention soutenue de la part du conducteur, les manipulations doivent être réalisées véhicule à l'arrêt.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Profils".

Sélectionner "Profil 1" ou "Profil 2" ou "Profil 3" ou "Profil commun".

Appuyer sur cette touche pour entrer un nom de profil à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur cette touche pour activer le profil.

Appuyer à nouveau sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur cette touche pour réinitialiser le profil sélectionné.

Régler la luminosité

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur Luminosité.

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné (selon version).

Appuyer dans la zone grisée pour valider.

Modifier les paramètres du système

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration système".

Appuyer sur "Unités" pour changer l'unité de distance, consommation et température.

Appuyer sur "Paramètres usine" pour revenir aux réglages initiaux.

La réinitialisation du système en réglage d'usine active la langue anglaise par défaut (selon version).

Appuyer sur "Info. système" pour consulter la version des différents modules installés dans le système.

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Configuration écran".

Appuyer sur "Luminosité".

Déplacer le curseur pour régler la luminosité de l'écran et/ou du combiné (selon version).

Appuyer sur "Animation".

Activer ou désactiver : "Défilement de texte automatique".

Sélectionner "Transitions animées".

Appuyer sur la flèche retour pour valider.

Sélectionner la langue

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Sélectionner "Langue" pour changer de langue.

Appuyer sur la flèche retard pour valider.

Régler l'heure

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heures".

Sélectionner "Heure".

Appuyer sur cette touche pour régler l'heure à l'aide du clavier virtuel.

Appuyer sur "OK" pour enregistrer l'heure.

Appuyer sur cette touche pour définir le fuseau horaire.

Sélectionner le format d'affichage de l'heure (12h / 24h).

Activer ou désactiver la synchronisation avec les satellites (UTC).

Appuyer sur la flèche retard pour enregistrer les réglages.

Le système ne gère pas automatiquement les basculements heures d'été / heures d'hiver (selon pays de commercialisation).

Régler la date

Appuyer sur Réglages pour afficher la page primaire.

Appuyer sur "Configuration" pour accéder à la page secondaire.

Appuyer sur "Date et heures".

Sélectionner "Date".

Appuyer sur cette touche pour définir la date.

Appuyer sur la flèche retard pour enregistrer la date.

Sélectionner le format d'affichage de la date.

Appuyer à nouveau sur la flèche retard pour valider.

Les réglages de la date et de l'heure ne sont disponibles que si la "Synchronisation GPS" est désactivée. Le passage entre l'heure d'hiver et l'heure d'été se fait par changement du fuseau horaire.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

Radio

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est liént dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction "RDS" par le biais du bandeau supérieur, afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un passage en station de lavage ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antenne par le réseau de la Marque.
Je ne retrouve pas certaines stations radio dans la liste des stations captées. Le nom de la station de radio change.	La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.	Appuyer sur la flèche Ronde dans l'onglet "Liste" de la page "Radio".
	Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom d'autres informations (titre de la chanson par exemple). Le système interprête ces données comme le nom de la station.

Média

QUESTION	Réponse	SOLUTION
La lecture de ma clé USB démarre après un temps excessivement long (environ 2 à 3 minutes).	Certains fichiers fournis avec la clé peuvent ralentir de façon très importante l'accès à la lecture de la clé (multiplication par 10 du temps de catalogage).	Supprimer les fichiers fournis avec la clé et limiter le nombre de sous-dossiers dans l'arborescence de la clé.
Certains caractères des informations du média en cours de lecture ne sont pas affichés correctement.	Le système audio ne sait pas Traits certains types de caractère.	Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et les repertoires.
La lecture des fichiers en streaming ne commence pas.	Le pérophérique connecté ne permet pas de lancer automatiquement la lecture.	Lancer la lecture depuis le pérophérique.
Les noms des plages et la durée de lecture ne s'affichent pas sur l'écran en streaming audio.	Le profil Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.

Téléphone

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je n'arrive pas à connecter mon téléphoneBluetooth.	Il est possible que le Bluetooth du téléphone soit désactivé ou l'appareil non visible.	Vérifier que le Bluetooth de votre téléphone est activé.Vérifier dans les paramètres du téléphone qu'il est "Visible par tous".
	Le téléphone Bluetooth n'est pas compatible avec le système.	You pouvez vérifier la compatibilité de votre téléphone sur le site de la Marque (services).
Le son du téléphone connecté en Bluetooth est inaudible.	Le son dépend à la fois du système et du téléphone.	Augmenter le volume de l'autoradio, éventuelles au maximum et augmenter le son du téléphone si nécessaire.
	Le bruit ambient influe sur la qualité de la communication téléphonique.	Réduisez le bruit Ambient (fermer les fenêtres, diminuer la ventilation, ralentir, ...).
Les contacts ne sont pas classés dans l'ordrealphabétique.	Certains téléphones proposent des options d'affichage. Selon les paramètres choisis, les contacts peuvent être transférés dans un ordre spécifique.	Modifier les paramètres d'affichage du répertoire du téléphone.

Réglages

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
En changeant le réglage des aigus et des graves, l'ambiance est déslectionnée.En changeant d'ambiance, les réglages des aigus et des graves reviennent à zéro.	Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et des graves et inversement.	Modifier le réglage des aigus et des graves ou le réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
En changeant le réglage des balances, la répartition est déslectionnée.En changeant la répartition, le réglage des balances est déslectionné.	Le choix d'une répartition impose le réglage des balances et inversement.	Modifier le réglage des balances ou le réglage de répartition pour obtenir l'environnement sonore souhaité.
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio.	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source.	Vérifier que les réglages audio sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions audio sur la position milieu.
Moteur coupé, le système s'accute après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement du système dépend du niveau de charge de la batterie.L'arrêt est normal: le système se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.

Sommaire

Premiers pas 2

Commandes au volant 2

Radio 4

Questions fréquentes 14

Les différentes fonctions et les différents règles décrits varient selon la version et la configuration de votre véhicule. Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio, doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. ! Votre autoradio est codé de manière à fonctionner uniquement sur votre véhicule. Afin d'éviter les risques d'électrocution, d'incendie et les risques mécaniques, toute intervention sur le système doit être réalisée exclusivement dans le réseau de la Marque ou dans un atelier qualifié. Lorsque le moteur est arrêté et afin de préserver la batterie, l'autoradio peut se couper après quelques minutes.

Premiers pas

Appui : Marche/Arrêt.

Rotation: réglage du volume sonore.

Appui court : changement de source sonore (Radio; USB; AUX (si équipement branché); CD; Streaming).

Appui long : affichage du menu Téléphone (si le téléphone est connecté).

Réglage des options audio :

Balance Avant / Arrière; Gauche / Droite; Basse / Aigu; Loudness; Ambiances sonores.

Activation / Désactivation du réglage automatique du volume sonore (en fonction de la vitesse du véhicule).

Radio:

Appui court : affichage de la liste des stations.

Appui long : mise à jour de la liste.

Media :

Appui court: affichage de la liste des répertoires.

Appui long : affichage des types de tri disponibles.

Sélection de l'affichage à l'écran entre les modes :

Date ; Fonctions audio ; Ordinateur de bord ; Téléphone.

Validation ou affichage du menu contextuel.

Touches 1 à 6.

Appui court : sélection de la station de radio mémorisée.

Appui long : mémorisation d'une station.

Radio :

Recherche automatique pas à pas de la radio de fréquence inférieure / supérieure.

Media :

Sélection plaque CD, USB, streaming précédente / suivante.

Navigation rapide dans une liste.

Radio :

Recherche manuelle fréquence pas à pas radio inférieure / supérieure.

Sélection répertoire MP3 précédent / suivant.

Media :

Sélection répertoire / genre / artiste / playlist précédente / suivante de l'équipement USB.

Navigation dans une liste.

Abandonner l'opération en cours. Remonter une arborescence (menu ou répertoire).

Accès au menu général.

Activer / Déactiver la fonction TA (Annonce Trafic).

Appui long : CHOIX du type d'annonce.

Sélection des gammes d'ondes FM / DAB / AM.

Commandes au volant - type 1

Radio :

Sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Media :

Sélection du morceau précédent / suivant.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Radio :

Appui court: affichage de la liste des stations.

Appui long: mise à jour de la liste.

Appui court: affichage de la liste des répertoires.

Appui long : affichage des types de tri disponibles.

Hors communication téléphonique :

Appui court : changement de source sonore (Radio; USB; AUX (si équipement branché); CD; Streaming), validation si le menu "Telephone" est ouvert.

Appui long : ouvrir le menu "Telephone".

En cas d'appel téléphonique :

Appui court : décrocher l'appel. Appui long : refuser l'appel.

En communication téléphonique :

Appui court : ouvrir le menu contextuel téléphone.

Validation d'une sélection.

Augmentation du volume sonore.

Diminution du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son par appui simultané sur les touches augmentation et diminution du volume sonore.

Commandes au volant – type 2

Accès au menu général.

Augmentation du volume sonore.

Couper le son / Rétablir le son.

Diminution du volume sonore.

Hors communication téléphonique :

Appui court : changement de source sonore (Radio; USB; AUX (si équipement branché); CD; Streaming), validation si le menu "Telephone" est ouvert.

Appui long : ouvrir le menu "Téléphone".

En cas d'appel téléphonique :

Appui court : décrocher l'appel. Appui long : refuser l'appel.

En communication téléphonique :

Appui court : ouvrir le menu contextuel téléphone.

Appui long : raccrocher.

Lancer la reconnaissance vocale de votre smartphone via le système.

Radio :

Appui court : affichage de la liste des stations.

Appui long : mise à jour de la liste. Media :

Appui court : affichage de la liste des répertoires.

Appui long : affichage des types de tri disponibles.

Radio :

Sélection station mémorisée inférieure / supérieure.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Sélection du morceau précédent / suivant.

Sélection élément précédent / suivant d'un menu ou d'une liste.

Appui sur la molette : validation.

Menu

Selon version.

"Multimédia": Paramètres Média, Paramètres radio.

"Téléphone": Appeler, Gestion répertoire, Gestion téléphone, Raccrocher.

"Ordinateur de bord".

"Maintenance": Diagnostic, Journal des alertes,...

"Connexions": Gestion des connexions, Rechercher un périphérique.

"Personnalisation - Configuration": Définir les paramètres véhicule, Choix de la langue, Configuration afficheur, Choix des unités, Réglage date et heures.

Appuyer sur la touche "MENU".

Déplacement d'un menu à un autre.

Entrée dans un menu.

Sélectionner une station

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner la radio.

Appuyer sur cette touche pour sélectionner une gamme d'ondes (FM / DAB / AM).

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche automatique des stations de radio.

Appuyer sur l'une des touches pour effectuer une recherche manuelle de fréquence supérieure / inférieure.

Appuyer sur cette touche pour afficher la liste des stations captées localement.

Pour mettre à jour cette liste, appuyer plus de deux secondes. Pendant la mise à jour, le son est coupé.

L'environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, sous-sol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l'autoradio.

Lorsque le RDS n'est pas disponible, le sigle RDS barré apparait sur l'afficheur.

Le RDS, si activé, permet de continuer à écouter une même station grâce au suivi de fréquence. Cependant, dans certaines conditions, le suivi de cette station RDS n'est pas assuré sur tout le pays, les stations de radio ne couvrant pas 100% du territoire. Cela explique la perte de réception de la station lors d'un trajet.

Procédure courte

En mode "Radio", appuyer directement sur OK pour activer/désactiver le mode RDS.

Procédure longue

MENU Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner "Fonctions audio".

Appuyer sur OK.

Sélectionner la fonction "Préférences bande FM".

Appuyer sur OK.

Sélectionner "Activer suivi de fréquence (RDS)".

Appuyer sur OK, RDS s'affiche sur l'écran.

Écouter les messages TA

La fonction TA (Trafic Announcement) rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de message. Dès l'émission d'une info traffic, le média en cours (Radio, CD,...) s'interrompt automatiquement pour diffuser le message TA. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Faites attention lorsque vous augmentez le volume pendant l'écoute des annonces TA. Le volume pourra s'avérer trop élevé au retour à l'écoute normale.

Appuyer sur la touche TA pour activer ou désactiver la diffusion des annonces.

Écouter les messages INFO

La fonction INFO rend prioritaire l'écoute des messages d'alerte TA. Pour être active, cette fonction nécessite la réception correcte d'une station de radio émettant ce type de messages. Dès l'émission d'un message, le média en cours (Radio, CD, USB,...) s'interrrompt automatiquement pour diffuser le message INFO. L'écoute normale du média reprend après la fin de l'émission du message.

Faire un appui long sur cette touche pour afficher la liste des catégories.

Sélectionner ou désélectionner la ou les catégories.

Activer ou désactiver la réception des messages correspondants.

Afficher les INFOS TEXT

Les infos text sont des informations, transmises par la station radio relatives à l'émission de la station ou la chanson en cours d'écoute.

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel.

Sélectionner "Affichage RadioText (TXT)" et valider OK pour enregistrer.

Si la station "DAB" écoute n'est pas disponible en "FM", l'option "DAB FM" est barrée.

1 Affichage des options : si active mais non disponible, l'affichage sera barré. 2 Affichage du nom de la station courante.

3 Station mémorisée, touches 1 à 6. Appui court : sélection station de radio mémorisée. Appui long : mémorisation d'une station. 4 Affichage du nom du "multiplex" d'écoute, aussi appelé "ensemble". 5 Affichage RadioText (TXT) de la station courante. 6 Représente la qualité du signal de la bande écoutée.

Lorsque vous changez de région, une mise à jour de liste des stations mémorisées est conseillée.

LIST

Affichage de la liste de toutes les stations et de tous les "multiplex".

Radio numérique terrestre

La radio numérique vous permet une écoute de qualité supérieure et également des catégories supplémentaires d'annonces d'information (TA INFO). Les différents "multiplex / ensemble" vous proposent un choix de radios rangées par ordre alphabétique.

Changement de bande (FM1, FM2, DAB,...).

Changement de station au sein d'un même "multiplex / ensemble".

Lancement d'une recherche vers le prochain "multiplex / ensemble" précédent / suivant.

Appui long : sélection des catégories d'annonces souhaitées parmi Transport, Actualités, Divertissement et Flash spécial (disponibles selon la station).

Lorsque la radio est affichée à l'écran, appuyer sur "OK" pour afficher le menu contextuel. (Suivi de fréquence (RDS), Suivi auto DAB / FM, Affichage RadioText (TXT), Information de la station,...)

Suivi DAB / FM

Le "DAB" ne couvre pas à 100% le territoire.

Lorsque la qualité du signal numérique est mauvaise, le "Suivi auto DAB / FM" permet de continuer à écouter une même station, en basculant automatiquement sur la radio analogique "FM" correspondante (si elle existe).

Lorsque le "Suivi auto DAB / FM" est actif, la station DAB sera automatiquement sélectionnée.

Si le "Suivi auto DAB / FM" est activé, il y a un décalage de quelques secondes lorsque le système bascule en radio analogique "FM" avec parfois une variation de volume.

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner "Multimédia" et valider.

Sélectionner "Suivi auto DAB / FM" et valider.

Si la station "DAB" écoutée n'est pas disponible en "FM" (option "DAB / FM" barrée), ou si le "Suivi auto DAB / FM" n'est pas activé, il y a une coupure de son lorsque la qualité du signal numérique devient mauvaise.

Prise USB

Insérer la clé USB dans la prise USB ou brancher le périphérique USB à la prise USB à l'aide d'un cable adapté (non fourni). Le système passe automatiquement en source "USB".

Afin de préserver le système, n'utilisez pas de répartiteur USB.

Tout équipement supplémentaire connecté au système doit être en conformité avec la norme du produit ou la norme IEC 60950-1.

Le système constitue des listes de lecture (mémoire-temporaire) dont le temps de création peut prendre de quelques secondes à plusieurs minutes à la première connexion. Réduire le nombre de fichiers autres que musicaux et le nombre de répertoires permet de diminuer ce temps d'attente. Les listes de lecture sont actualisées à chaque connexion d'une nouvelle clé USB.

Pendant son utilisation en USB, l'équipement nomade peut se recharger automatiquement.

Mode de lecture

Les modes de lecture disponibles sont :

Normal: les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le classement des fichiers choisi. Aléatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi les pistes d'un album ou d'un réseau. Aléatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.

• Répétition : les pistes diffusées sont uniquement celles de l'album ou du répertoire en cours d'écoute.

Appuyer sur cette touche pour afficher le menu contextuel de la fonction Media.

Appuyer sur cette touche pour sélectionner le mode de lecture choisi.

Appuyer sur cette touche pour valider.

Le choix effectué s'affiche dans la partie supérieure de l'écran.

Choisir une piste de lecture

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder à la piste précédente / suivante.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder au répertoire précédent / suivant.

Classer des fichiers

LIST

Effectuer un appui long sur cette touche pour afficher les différentes classifications.

Choisir par "Dossier" / "Artiste" / "Genre" / "Playlist". Selon disponible et type de périhérique utilisé.

Appuyer sur OK pour sélectionner le classement choisi, puis à nouveau sur OK pour valider.

Lire des fichiers

LIST

Effectuer un appui court sur cette touche pour afficher le classement choisi.

Naviguer dans la liste avec les touches gauche / droite et haut / bas.

Vérifier la sélection en appuyant sur OK.

Appuyer sur l’une de ces touches pour accéder à la piste précédente / suivante de la liste. Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Appuyer sur l'une de ces touches pour accéder au "Dossier" / "Artiste" / "Genre" / "Playlist" précédent / suivant de la liste.

• Selon disponible et type de périhérique utilisé.

Prise auxiliaire (AUX)

(selon modèle / selon équipement)

Brancher l'équipement nomade (lecteur MP3,...) sur la prise Jack à l'aide d'un câble audio (non fourni).

Tout équipement supplémentaire connecté au système doit être en conformité avec la norme du produit ou la norme IEC 60950-1.

SRC

Effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner "AUX".

Régler d'abord le volume de votre équipement nomade (niveau élevé). Régler ensuite le volume de votre autoradio. Le pilotage des commandes se fait via l'équipement nomade.

Ne pas connecter un même équipement via la prise Jack et la prise USB en même temps.

Lecteur CD

Insérer uniquement des disques compacts ayant une forme circulaire. Certains systèmes anti-piratage, sur disque d'origine ou CD copies par un graveur personnel, peuvent générer des dysfonctionnements indépendants de la qualité du lecteur d'origine. Insérer un CD dans le lecteur, la lecture commence automatiquement.

Les lecteurs CD externes branchés via la prise USB ne sont pas reconnus par le système.

SRC Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner "CD".

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau du CD.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des plages du CD.

Maintenir appuyée l'une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Écouter une compilation MP3

• Insérer une compilation MP3 dans le lecteur CD.
• L'autoradio recherche l'ensemble des plages musicales, ce qui peut prendre de quelques secondes à plusieurs dizaines de secondes, avant que la lecture commence.

Sur un même disque, le lecteur CD peut lire jusqu'à 255 fichiers MP3 répartis sur 8 niveaux de réseau. Il est cependant recommandé de se limiter à 2 niveaux afin de réduire le temps d'accès à la lecture du CD. Lors de la lecture, l'arborescence des dossiers n'est pas respectée. Tous les fichiers sont affichés sur un même niveau.

Pour écouter un disque déjà inséré, effectuer des pressions successives sur la touche SOURCE et sélectionner "CD".

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau sur le CD.

Appuyer sur l'une des touches pour sélectionner un morceau sur le CD.

Appuyer sur la touche LIST pour afficher la liste des répertoires de la compilation MP3.

Maintenir appuyée une des touches pour une avance ou un retour rapide.

Streaming audio bluetooth®

Le streaming permet d'écouter les fichiers audio du téléphone via les haut-parleurs du véhicule.

Connecter le téléphone. (Reportez-vous à la rubrique "Jumeler un téléphone").

Activer la source streaming en appuyant sur la touche SOURCE. Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à partir du clavier.

La sélection des fichiers audio est possible via les touches de la façon audio et les commandes au volant. Les informations contextuelles peuvent être affichées à l'écran. Si le téléphone supporte la fonction. La qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du téléphone.

Connexion lecteurs apple®

Connectez le lecteur Apple à la prise USB à l'aide d'un câble adapté (non fourni). La lecture commence automatiquement.

Le pilotage se fait via les commandes du système audio.

Les classements disponibles sont ceux du lecteur nomade connecté (artistes / albums / genres / playlists).

La version du logiciel de l'autoradio peut être incompatible avec la génération de votre lecteur Apple®.

Informations et conseils

Le lecteur CD lit les fichiers audio avec l'extension ".mp3, .wma, .wav, .aac" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps. Il supporte aussi le mode TAG (ID3 tag, WMA TAG).

Tout autre type de fichier (.mp4,...) ne peut être lu.

Les fichiers ". wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Par la prise USB le système lit les fichiers audio avec l'extension ".mp3, .wma, .wav, .cbr, .vbr" avec un débit compris entre 32 Kbps et 320 Kbps.

Tout autre type de fichier (.mp4,...) ne peut être lu.

Les fichiers ". wma" doivent être de type wma 9 standard.

Les fréquences d'échantillonnage supportées sont 11, 22, 44 et 48 KHz.

Il est conseillé de rédiger les noms de fichiers avec moins de 20 caractères en excluant les caractères particuliers (ex : « ?; ù) afin d'éviter tout problème de lecture ou d'affichage.

Pour pouvoir graver un CDR ou un CDRW, sélectionner lors de la gravure les standards ISO 9660 niveau 1, 2 ou Joliet de préférence. Si le disque est gravé dans un autre format, il est possible que la lecture ne s'effectue pas correctement.

Sur un même disque, il est recommandé de toujours utiliser le même standard de gravure, avec une vitesse la plus faible possible (4x maximum) pour une qualité acoustique optimale.

Dans le cas particulier d'un CD multi-sessions, le standard Joliet est recommandé.

Afin de préserver le système, n'utilise pas de répartiteur USB.

Utiliser uniquement des clés USB au format FAT32 (File Allocation Table).

Il est recommandé d'utiliser des câbles USB officiels Apple® pour garantir une utilisation conforme.

Jumeler un téléphone bluetooth®

Pour des raisons de sécurité et parce qu'elles nécessitent une attention soutenue de la part du conducteur, les opérations de jumelage du téléphone mobile Bluetooth au système mains-libres Bluetooth de votre autoradio doivent être réalisées véhicule à l'arrêt et contact mis. Activez la fonction Bluetooth du téléphone et assurez-vous qu'il est "visible par tous" (configuration du téléphone). Les services disponibles sont dépendants du réseau, de la carte SIM et de la compatibilité des appareils Bluetooth utilisés. Vérifiez sur le manuel de votre téléphone et auprès de votre opérateur les services auxquels vous avez accès.

Procédure à partir du téléphone

Sélectionner le nom du système dans la liste des appareils détectés.

Procédure à partir du système

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner "Connexions".

Valider par OK.

Sélectionner "Rechercher un périphérique Bluetooth".

Vérifier par OK.

Une fenêtre s'affiche avec un message de recherche en cours.

Dans la liste des périphériques détectés, sélectionner le téléphone à jumeler. On ne peut jumeler qu'un téléphone à la fois.

Finalisation du jumelage

Pour finaliser le jumelage, quelle que soit la procédure du téléphone ou du système, confirmer et valider le code affiché à l'identique sur le système et sur le téléphone.

En cas d'échec, le nombre d'essais est illimité. Un message confirmant la réussite de la connexion apparaît à l'écran.

Informations et conseils

Le menu "Téléphone" permet d'accéder notamment aux fonctions suivantes : "Répertoire", si la compatibilité matérielle de votre téléphone est totale, "Journal des appels", "Consulter les appareils jumelés". Selon le type de téléphone, vous pouvez être amenés à accepter ou valider l'accès du système à chacune de ces fonctions.

Pour plus d'informations (compatibilité, aide complémentaire,...), connectez-vous sur le site de la Marque.

Gérer les connexions

La connexion du téléphone comprend automatiquement le kit mains-libres et le streaming audio.

La capacité du système à ne connecter qu'un seul profil dépend du téléphone.

Les deux profils peuvent se connecter par défaut.

Appuyer sur la touche MENU.

Sélectionner "Connexions".

Validator par OK.

Bluetooth". Valider. La liste des téléphones appairés s'affiche.

Valider par OK.

Indique qu'un appareil est connecté.

Un chiffre indique le nombre de profil avec lequel le système est connecté :

• 1 pour média ou 1 pour téléphone.
• 2 pour média et téléphone.

Indique la connexion du profil streaming audio.

Indique la connexion du profil téléphone mains-libres.

Sélectionner un téléphone.

Valider par OK.

Puis sélectionner et valider :

• "Connecter téléphone" / "Déconnecter téléphone" : pour connecter / déconnecter le téléphone ou le kit mains-libres seul.
• "Connector lecteur média" / "Déconnecter lecteur média": pour connecter / déconnecter le streaming seul.
• "Connecter téléphone + lecteur média" / "Déconnecter téléphone + lecteur média": pour connecter / déconnecter le téléphone (kit mains-libres et streaming).
• "Supprimer connexion" : pour supprimer le jumelage.

Lorsque vous supprimez un jumelage du système, pensez également à le supprimer de votre téléphone.

Vérifier par OK.

Recevoir un appel

Un appel entrant est annoncé par une sonnerie et l'affichage en superposition à la vue en cours à l'écran.

Sélectionner l'onglet "OUI" sur l'écran à l'aide des touches.

Valider par OK.

Appuyer sur cette touche des commandes au volant pour accepter l'appel.

Passer un appel

Sélectionner "Appeler".

Sélectionner "Numéroter".

Sélectionner "Répertoire".

Sélectionner "Journal".

Valider par OK.

Appuyer plus de deux secondes sur l'une de ces touches pour accéder à votre réseau, ensuite naviguer par la molette.

Raccrocher un appel

Sélectionner "Raccrocher".

Valider par OK pour raccrocher l'appoint.

Pendant un appel, appuyer plus de deux secondes sur l'une de ces touches.

Le système accède au répertoire du téléphone selon la compatibilité de celui-ci et pendant la connexion en Bluetooth.

À partir de certains téléphones connectés en Bluetooth, vous pouvez envoyer un contact vers le réseau de l'autoradio. Les contacts ainsi importés sont enregistrés dans un réseau permanent visible par tous, quel que soit le téléphone connecté. Le menu du réseau est inaccessible tant que celui-ci est vide.

Gestion des appels

En cours de communication, appuyer sur OK pour afficher le menu contextuel.

Raccrocher

À partir du menu contextuel, sélectionner "Raccrocher" pour terminer l'appel.

Valider par OK.

Couper le micro

(pour que le correspondant n'entende plus)

cocher "Micro OFF" pour désactiver le micro. - décocher "Micro OFF" pour réactiver le micro.

Vérifier par OK.

Mode combiné

• cocher "Mode combiné" pour passer la communication sur le téléphone (ex : pour quitter le véhicule en continuant la conversation).
• décocher "Mode combiné" pour transmettre la communication au véhicule.

Valider par OK.

Si le contact a été coupé, lorsque vous le remettrez, au retour dans le véhicule, la connexion bluetooth se reactivera automatiquement et le son basculera a nouveau sur le système (selon compatibilité du téléphone). Dans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir du téléphone.

Serveur vocal

À partir du menu contextuel, sélectionner "Tonalités DTMF"

et vérifier pour utiliser le clavier numérique, afin de naviguer dans le menu d'un serveur vocal interactif.

Valider par OK.

Double appel

À partir du menu contextuel, sélectionner "Permuter" et valider pour reprendre un appel laissé en attente.

Valider par OK.

Répertoire

Pour accéder au répertoire, faire un appui long sur SRC/TEL.

Sélectionner "Répertoire" pour voir la liste des contacts.

Valider par OK.

Pour modifier les contacts enregistrés dans le système, appuyer sur MENU puis sélectionner "Téléphone" et. Valider. Sélectionner "Gestion répertoire" et valider.

You pouvez :

"Consulter une fiche", "Supprimer une fiche", "Supprimer toutes les fiches".

Le système accède au répertoire du téléphone selon la compatibilité de celui-ci et pendant la connexion en Bluetooth.

À partir de certains téléphones connectés en Bluetooth, vous pouvez envoyer un contact vers le répertoire de l'autoradio. Les contacts ainsi importés sont enregistrés dans un répertoire permanent visible par tous, quel que soit le téléphone connecté. Le menu du répertoire est inaccessible tant que celui-ci est vide.

Reconnaissance vocale

Cette fonction vous permet d'utiliser la reconnaissance vocale de votre smartphone via le système.

Pour lancer la reconnaissance vocale, selon le type de commandes au volant :

Faire un appui long sur l'extrémité de la commande d'éclairage.

Appuyer sur cette touche.

La reconnaissance vocale nécessite un smartphone compatible préalablement connecté au véhicule en Bluetooth.

Questions fréquentes

Les informations décrites ci-après regroupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées concernant votre autoradio.

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Moteur coupé, l'autoradio s'arrête après plusieurs minutes d'utilisation.	Lorsque le moteur est coupé, le temps de fonctionnement de l'autoradio dépend du niveau de charge de la batterie.L'arrêt est normal : l'autoradio se met en mode économique d'énergie et se coupe afin de préserver la batterie du vehicule.	Démarrer le moteur du vehicule afin d'augmenter la charge de la batterie.
Le message "le système audio est en surchauffe" s'affiche à l'écran.	Afin de protégger l'installation en cas de température environnante trop élevé, l'autoradio bascule dans un mode automatique de protection thermique menant à une réduction du volume sonore ou à l'arrêt de la lecture du CD.	Couper le système audio pendant quelques minutes afin de laisser le système refroidir.

Radio

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).	Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d'un changement de source (radio, CD...).	Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave, Aigus, Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseilé de régler les fonctions audio (Grave, Aigus, Balance Ar-Av, Balance Ga-Dr) sur la position milieu, de sélectionner l'ambianceusicale "Aucune", de régler la correction loudness sur la position "Active" en mode CD et sur la position "Inactive" en mode radio.
Les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	La gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.	Appuyer sur la touche BAND pour retrouver la gamme d'ondes (FM, FM2, DAB, AM) où sont mémorisées les stations.
L'announce traffic (TA) est affichée. Je ne recois aucune information routière.	La station radio ne participe pas au réseau régional d'information traffic.	Basculer sur une radio qui diffuse des informations traffic.
La qualité de réception de la station radio écoutee se dégrade progressivement ou les stations mémorisées ne fonctionnent pas (pas de son, 87,5 Mhz s'affiche...).	Le vehicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutee ou aucun émetteur n'est présente dans la zone géographique traversée.	Activer la fonction RDS afin de permettre au système de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
	L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking en sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS.	Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l'autoradio.
	L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking souterrain).	Faire vérifier l'antonne par le réseau de la Marque.
Coupures du son de 1 à 2 secondes en mode radio.	Le système RDS recherche, pendant cette brève coupure du son, une autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la station.	Déspectiver la fonction RDS si le phénomène est trop liéquant et toujours sur le même parcours.

Média

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
La connexion Bluetooth se coupe.	Le niveau de charge batterie du péripérisque peut être insuffisant.	Recharger la batterie de l'équipement péripérisque.
Le message "Erreur péripérisque USB" s'affiche à l'écran.	La clé USB n'est pas reconnaue. La clé USB est peut être corrompue.	Reformater la clé USB.
Le CD est éjecté systématiquement ou n'est pas lu par le lecteur.	Le CD est placé à l'envers, illisible, ne contient pas de données audio ou contient un format audio non reconnu par l'autoradio. Le CD est protégé par un système de protection anti-piratage non reconnu par l'autoradio.	- Vérifier le sens de l'insertion du CD dans le lecteur. - Vérifier l'état du CD : le CD ne pourrait pas être lu s'il est trop endommagé. - Vérifier le contenu s'il s'agit d'un CD gravé : consulter les conseils de la rubrique "Audio". - Du fait d'une qualité insuffisante, certains CD gravés ne seront pas lus par le système audio.
Le son du lecteur CD est dégradé.	Le CD utilisé est rayé ou de mauvaise qualité.	Insérer des CD de bonne qualité et les conserver dans de bonnes conditions.
	Les réglages de l'autoradio (graves, aigus, ambiances) sont inadaptés.	Ramener le niveau d'avigus ou de graves à 0, sans sélectionner d'ambiance.
Je n'arrive pas à dire les musiques stockées sur mon smartphone par le port USB.	Selon les smartphones, l'accès par la radio aux musiques du smartphone doit être autorisé par celui-ci.	Activer manuellement le profil MTP du smartphone (menu paramètres USB).

Téléphone

QUESTION	RéPONSE	SOLUTION
Je n'arrive pas à acceder à ma boîte vocale.	Peu de téléphones ou d'opérateurs permettent d'utiliser cette fonctionnalité.	Appeler votre boite vocale, via le menu téléphone, en utilisant le numéro fourni par votre opérateur.
Je n'arrive pas à acceder à mon réseau.	Vérifier la compatibilité matérielles de votre téléphone.
	Vous n'avez pas donné l'accès de votre réseau au système lors du jumelage.	Accepter ou valider l'accès du système au réseau de votre téléphone.
Je n'arrive pas à poursuivre une conversation en entrant dans mon vehicule.	Le mode combiné est activé.	Décocher le mode combiné pour transmettre la communication au vehicule.
Je n'arrive pas à jumeler mon téléphone en Bluetooth.	Les téléphones (modèles, version systèmes d'exploitation) ont chacun leur spécifique sur la procédure de jumelage et certains téléphones ne sont pas compatibles.	Avant tout tentative de jumelage, supprimer le jumelage du téléphone depuis le système et du système depuis le téléphone, afin de visualiser la compatibilité des téléphones.

ABS 93

Accès et Démarrage Mains-Libres. 43, 45, 119, 121-122

Accessoires. 90, 123

Accoudoir arrière 75

Accoudoir avant 71, 74

Affichage tête haute. 132-133

Afficheur du combiné 128

AFU 93

Aide à la descente 97-98

Aide au démarrage en pente 129

Aide au stationnement arrière 151

Aide au stationnement avant 151

Airbags rideaux. 103-104

Air conditionné 67-69

Air conditionné automatique 65, 67-69

Air conditionné manuel 65-67

Alarme. 51-52

Alerte attention conducteur 146-147

Alerte de franchissement involontaire de ligne (AFIL) 148

Alerte sur risque de collision 144-145

Allumage automatique des feux 82-83

Allumage automatique des feux de détresse. 91

Aménagements arrière 75

Aménagements du coffre 76

Aménagements intérieurs 71, 75

Anneaux d'arrimage 75

Antiblocage des roues (ABS) 93

Antidémarrage électronique 45, 119

Antipatinage des roues (ASR) 15-16, 93-95

Antipollution 14

Appel d'assistance 91-92

Appel d'urgence 91-92

Appuis-tête arrière 60-62

Appuis-têtes avant 59

Arrêt de secours 123

Arrêt du moteur 120

Arrêt du véhicule 118, 120-122, 125-128

ASR. 93

Assistance au freinage d'urgence. 93, 144

Attelage 119, 171

Attelage à rotule démontable 168-171

Autodiagnostic moteur 14

Autonomie AdBlue 28-29

Avertisseur de temps de conduite. 146

Avertisseur sonore. 91

Bacs de rangement. 77

Balais d'essuie-glace (changement) 88, 173

Balayage automatique des essuie-vitres 87-89

Barres de toit. 173-174

Batterie. 172, 178, 202, 204

Béquille de capot moteur 174-175

Boîte à fusibles compartiment moteur 201

Boîte à fusibles - planche de bord. 201

Boîte à gants 71

Boîte à outils 77

Boîte de rangement 77

Boîte de vitesses automatique.....125-131, 180

Boîte de vitesses manuelle 71, 124-125, 129-131, 179

Bouchon du réservoir de carburant. 166-167

Caméra de recul 154-155

Capacité du réservoir carburant. 166-167

Capot moteur 174-175

Carburant 165

Carburant (réservoir) 167

CDS. 93

Ceintures de sécurité 98-101, 110

Chaînes à neige 162, 167-168

Changement de la pile de la télécommande. 46

Changement d'un balai d'essuie-vitre....88, 173

Changement d'une lampe. 193, 195-197

Changement d'une roue 185, 188-190

Changement d'un fusible 197-201

Charge de la batterie 203-204

Charges remorquables 207

Chargeur à induction 72-73

Chargeur sans fil. 72-73

Chauffage 66-67

Clé 41, 43-46

Clé à télécommande 119

Électronique 43-44

Clé non reconnue 123

Clignotants 22,81-82,194

Coffre 48-49,70

Combé. 8-10

Compte matrice 9

Commande d'éclairage. 22-23, 80, 82

Commande de secours coffre 49

Commande de secours portes 45-46

Commande des leviers. 55-56

Commande des sièges chauffants. 59-60

Commande des essuie-vitre 86-89

Commutation automatique feux de route 23, 83-85

Compteur kilométrique journalier 30-31

Configuration du véhicule 32-36

Conseils de conduite 118-119

Consommation d'huile 176-177

Contact : 69, 121, 123 Contrôle de pression (avec kit) : 184-185, 187 Contrôle du niveau d'huile moteur : 28 Contrôle dynamique de stabilité (CDS) : 15-16, 93-96 Contrôles : 175, 178-180 Crevaison : 184-185, 187 Cric : 188-190 Crochet porte-vêtement : 75 Crochet : 77

Date (réglage) 32-33,40 Dégivrage 70 Dégivrage avant 69 Dégivrage lunette arrière 63 Délestage (mode) 172 Démarrage de secours 123, 202 Démarrage du moteur 120 Démarrage d'un moteur Diesel 165 Démarrage du véhicule 118, 120-122, 125-128 Démarrer 202 Démontage d'une roue 190-192 Démontage du surfaçis 74 Désembuage arrière 63 Désembuage avant 69 Détection de sous-gonflage 15, 161, 188 Détection d'attention 146-147 Détrompeur carburant 167 Déverrouillage 42-43 Déverrouillage de l'intérieur 49 Dimensions 210 Diodes électroluminescentes - LED 82, 193, 197 Disques de freins 180 Distance Alert ~ Alerte Risque Collision 143

Eclairage coffre. 70,197 Eclairage d'accompagnement 83 Eclairage d'accueil 83 Eclairage d'ambiance 79 Eclairage directionnel 85 Eclairage intérieur. 78-79 Eclairage statique d'intersection 86 Economie d'énergie (mode) 172 Ecran du combiné 38 Ecran monochrome 32-33 Ecran tactile 33-36,86,135 Eléments d'identification 211 Enfants 111-115 Enfants (sécurité) 117 Entrée d'air 66-69 Environnement 45 ESC (programme de stabilité électronique)... 15 Essuie-vitre 23-24,86,88-89 Essuie-vitre arrière 87-88 Etiquettes d'identification. 211

Feux indicateurs de direction 81, 194 Filtre d'arrangement. 75 Filtre à air 179 Filtre à gazole 176 Filtre à huile. 179 Filtre à particules 178-179 Filtre habitacle 179 Fixations ISOFIX 112 Fonction autoroute (clignotants) 82 Freinage automatique d'urgence.....14, 142-145 Frein de stationnement 124, 180 Freins 12, 180 Fusibles. 197-201

Gonflage occasionnel (avec kit)... 184-185, 187

Grip control 95-96

Heure (réglage) 32-33, 40 Hill Assist Descent 97 Hill Assist Descent Control (HADC) 22, 97-98 Huile moteur 176-177

Indicateur d'autonomie AdBlue 28-29 Indicateur de changement de rapport 128 Indicateur de niveau d'huile moteur. 28 Indicateur d'entretien 26, 28 Indicateur de température du liquide de refroidissement. 25 Indicateurs de direction 22 Indicateurs de direction (clignotants) 81-82, 193-195 ISOFIX 113 ISOFIX (fixations) 112

Lecteurs de carte 78 LED - Diodes électroluminescentes.....82,193 Lève-vitres 55-56 Levier boîte de vitesses manuelle 124-125 Limiteur de vitesse. 133-134, 136-139 Localisation du véhicule 42 Lunette arrière (dégivrage) 70

Niveau minimum carburant. 166-167 Niveaux et vérifications. 175-178 Numéro de série véhicule 211

Ordinateur de bord. 37-39 Oubli de la clé 121 Oubli des feux 81 Outillage 188-190 Outillage de bord 77, 185 Outils 185 Ouverture des portes 42-43, 48 Ouverture du capot moteur. 174-175 Ouverture du coffre 42-43, 48-49

Panne de carburant (Diesel) 184 Panne moteur. 14 Paramétrage des équipements 31-36 Pare-brise chauffant 70 Pare-soleil 71 Park Assist 155, 157, 159 Peinture 211 Pile de télécommande 45-46 Plafonnier 196-197 Plafonniers 78 Plancher de coffre mobile 77 Plaques d'identification constructeur 211 Plaquettes de freins 180 Pneumatiques 211

Jauge de carburant. 166-167 Jauge d'huile 28,176-177

Masses 207-209 Mémorisation d'une vitesse 133-134 Mise à jour de la date. 40 Mise à jour de l'heure. 40 Mise sous contact 123 Mode délestage 172 Mode économie d'énergie 172 Moteur 14 Moteur Diesel. 165, 184 Moteur essence 165, 175 Motorisations 207-209

Kit anti-crevaison 185 Kit de dépannage provisoire de pneumatique. 184-185, 187 Klaxon 91

Lampes (changement) 193, 195 Lave-vitre arrière 87 Lave-vitre avant 88

Neutralisation ASR/CDS (ESC). 94 Neutralisation de l'airbag passager 102-103, 106-107 Niveau d'additif gasoil 178 Niveau d'huile 28, 176-177 Niveau du liquide de freins 177 Niveau du liquide de lave-vitre 178 Niveau du liquide de refroidissement. 25, 177-178

Poignées de maintien 75 Point de masse déportée 175 Porte-gobelets 71, 75 Porte-manteaux 74 Portes 48 Pose des barres de toit 173-174 Préchauffage Diesel 21 Pression des pneumatiques 188, 211 Prétention pyrotechnique (ceintures de sécurité) 101 Prise accessoires 12 V. 71-72, 76 Prises audio 73 Prise USB 71, 73 Programme de stabilité électronique (ESC) 15, 93 Projecteurs antibrouillard avant 23,80-81,85-86,193,195 Protection des enfants 102-103, 105-107, 111-115

Rabattement des sièges arrêté 60-62 Rangements. 71, 75 Réamorçage circuit de carburant. 184 Recharge batterie 203-204 Recirculation d'air 66-69 Reconnaissance de limite de vitesse....134-135 REF. 93 Référence couleur peinture 211 Régénération filtré à particules 179 Réglage de la date. 32-33,40 Réglage de la répartition d'air 66-69 Réglage de la température 66-69 Réglage de l'heure. 32-33,40 Réglage des appuis-tête. 59

Réglage des projecteurs. 85 Réglage des sièges 57-58 Réglage du début d'air 66-69 Réglage en hauteur des ceintures de sécurité 98 Réglage en hauteur et en profondeur du volant. 62 Régulateur de vitesse 133-134, 136-137, 139-142 Régulation par la reconnaissance de limite de vitesse...136-137 Réinitialisation de la détéction de sous-gonflage. 162-163 Réinitialisation de la télécommande 47 Remise à zéro compteur kilométrique journalier 30-31 Remise à zéro indicateur d'entretien 28 Remontage d'une roue 190-192 Remorquage d'un véhicule 205-206 Remorque 119, 171 Remplacement des fusibles 197-201 Remplacement des lampes 193, 195 Remplacement filtre à air 179 Remplacement filtre à huile 179 Remplacement filtre habitacle 179 Remplissage du réservoir de carburant 165-167 Répartiteur électronique de freinage (REF) 93 Réglage de l'extradique (195) 195 Réservoir de carburant. 166-167 Réservoir lave-vitre. 178 Rétroviseur intérieur 64 Rétroviseurs extérieurs. 63, 149-150 Révisions. 26 Rideau d'occultation 53 Rotule démontable sans outil 168-171 Roue secours. 185, 188-190, 211

SCR (Réduction Catalytique Sélective) 180 Sécurité des enfants 102-103, 105-107, 111-115 Sécurité enfants 117 Sélecteur de vitesses 125-128 Sièges arrière 60-62 Sièges avant 57-58 Sièges chauffants 59-60 Sièges enfants 101, 105-106, 110-111, 116 Sièges enfants classiques 110-111 Sièges enfants i-Size 115 Sièges enfants ISOFIX 112-115 Signal de détresse 91 Sous-capot moteur 175 Sous-gonflage (détection) 161 Stop&Start 22,39,66,69,129-131 166175179205 STOP (témoin) 12 Stores 75 Super-verrouillage 42, 44 Surtapis 71, 74 Surveillance d'angles morts 149 Surveillance des angles morts 21, 149-150 Synchronisation de la télécommande 47 Système actif de surveillance d'angle mort 21 Système de surveillance d'angle mort 21, 149-150 Système ESC 15

Tableaux des fusibles 197-201 Tablette arrière 76 Tablette tactile 33-36 Télécommande 41-45 Téléphone 72-73

Témoin de ceinture conducteur non bouclée 99-100 Témoin de ceintures 99-100 Témoin de préchauffage moteur Diesel......21 Témoin de service. 20 Témoin du niveau mini de carburant 17 Témoin du système de freinage 12 Témoins d'alerte. 11 Témoins de marche 11 Témoins lumineux 10-11 Témoin STOP 12 Température du liquide de refroidissement....25 Toit ouvrant panoramique 53 Totalisateur kilométrique. 30-31 Trappe à carburant. 166-167

Ventilation 64-67 Vérification des niveaux. 176-178 Vérifications courantes 178-180 Verrouillage 42, 45 Verrouillage centralisé 43-44, 49 Verrouillage de l'intérieur 49 Vidange 176-177 Vision arrière 154-155 Vision tête haute 132-133 Volant (réglage) 62

Automobiles CITROën atteste, par application des dispositions de la réglementation française (Directive 2000/53) relative aux véhicules hors d'usage, qu'elle atteint les objectifs fixés par celle-ci et que des matières recyclées sont utilisées dans la fabrication des produits qu'elle commercialise.

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