MODE D'EMPLOI Motorhome McLouis
Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung
Manual de uso
GENTILE CLIENTE,
Controllo batterie 11
Controllo utenze 11
Controlli esterni 11
Controlli interni 11
Il primo viaggio 12
Carico utile 12
Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung
Manual de uso
DEAR CUSTOMER,
Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung
Manual de uso
Kära kund,
Nous vous remercions d'avoir choisi l'un de nos véhicules. En choisissant un MCLOUIS vous saisissez en plein l'essence du Made In Italy, sa capacité de marier son goût du design avec des solutions artisanales de très haut niveau. MCLOUIS mairie tradition et talent naturel pour créer sa propre esthétique, unique et originale.
Votre nouveau véhicule, outre avoir passé les essais du « Contrôle Qualité » à la sortie des lignes de montage, a été soigneusement contrôlé et testé par les soins du Concessionnaire. Nous vous recommandons néanmoins de lire attentivement le Manuel d'Utilisation et carnet d'entretien pour l'utilisation correcte de votre véhicule.
En suivant les instructions d'utilisation et d'entretien illustrées et décrites dans le présent manuel, vous obtiendrez toujours des performances optimales de sécurité et d'efficacité de votre habitacle et vous pourrez profiter pleinement de toutes les solutions conçues pour rendre votre voyage plus confortable.
Nous vous conseillons de respecter le programme annuel de révision auprès de votre Concessionnaire MCLOUIS, ce qui vous permettra de garder votre véhicule en parfait état.
Il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter bon voyage!
Avant la première utilisation du véhicule, lisez attentivement le présent manuel ainsi que le Manuel fourni par le Constructeur du châssis et les modes d'emploi remis par les Fabricants des divers équipements. Gardez-les toujours à portée de la main, faites-les lire aux autres utilisateurs éventuels, sans oublier de leur indiquer toutes les dispositions concernant la sécurité.
!
Ce symbole se réfère aux mesures à observer pour la sécurité des personnes.
!
Ce symbole se réfère aux mesures à observer pour ne pas endommager le véhicule.
[Non-Text]
Ce symbole se réfère aux conseils et aux avertissements pour utiliser le véhicule.
[Non-Text]
Ce symbole se réfère aux recommandations pour un comportement respectueux de l'environnement.
Quelques équipements illustrés sont montés uniquement sur certains modèles, ou sont des équipements spéciaux et la description que vous en trouverez ci-après ne sera pas détaillée. Pour plus d'informations et pour une utilisation optimale dans des conditions de sécurité, consultez les instructions correspondantes fournies séparément.
[Non-Text]
L'endommagement éventuel du véhicule résultant du non-respect des indications figurant sur le présent manuel, entraînera la déchéance du droit de Garantie à l'égard de SEA/MCLOUIS.
SEA/MCLOUIS et le Constructeur du châssis perfectionnent en permanence leurs modèles ; ils se réservent donc le droit d'introduire à n'importe quel moment des modifications techniques et esthétiques, y compris pour les équipements fournis. Dans le présent Manuel d'Utilisation figurent les équipements répertoriés et montés sur les véhicule lors de son édition ; par conséquent, le contenu de ce Manuel ne pourra en aucun cas constituer un élément probant d'un droit à compensation à l'égard de SEA/MCLOUIS.
Il est interdit d'imprimer, de traduire ou de reproduire, même partiellement, le présent Manuel d'Utilisation sans l'autorisation préalable de SEA/MCLOUIS.
Page laissée blanche intentionnellement
Données d'identification du véhicule....5
Numéro d'identification du châssis ....5
Numéro d'identification de la caisse ....5
Équipements fournis....5
Normes générales ....6
2. CONSIGNES DE SÉCURITÉ .....7
Normes générales de sécurité ....7
Normes de sécurité pendant le voyage ....8
Normes et précautions contre l'incendie ....8
Équipements anti-incendie ....8
Comment éviter le danger d'incendie ....8
Comment faire face à un incendie 9
Consignes de sécurité - Installation gaz ....9
Bouteilles de gaz....9
Consignes de sécurité - Installation électrique ....10
Consignes de sécurité - Installation d'eau....10
3. AVANT LE VOYAGE......11
Contrôles avant le voyage ....11
Contrôles du moteur ....11
Contrôle des pneus ....11
Contrôle des freins 11
Contrôle de l'éclairage 11
Contrôle des batteries 11
Contrôle consommateurs ....11
Contrôles à l'extérieur ....11
Contrôles à l'intérieur ....11
Le premier voyage 12
Charge utile 12
Comment bien charger le véhicule 13
Charges sur le toit 13
Garage arrière - Soute arrière .... 13
Remorques ....13
4. EN ROUTE ......15
Conduite du véhicule 15
Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique....16
Baie coulissante côté passager du camping-car intégral 16
Sièges à plaques pivotantes ....16
Rotation du siège....16
Réglage des sièges avant....17
Réglage de l'inclinaison du dossier 17
Réglage de l'inclinaison du coussin....17
Réglage de la position de l'accoudoir....17
Réglage du coulissement du siège 17
Ceintures de sécurité 18
Utilisation correcte des ceintures de sécurité ....18
Places assises 18
Freins 18
Ravitaillement en carburant 19
Capot moteur du camping-car intégral....19
Ouverture....19
Fermeture....19
5. EN STATIONNEMENT ......21
Normes générales 21
Cales d'arrêt 21
Porte d'entrée habitacle 21
Ouverture/Fermeture de la porte d'entrée de l'extérieur 22
Ouverture/Fermeture de la porte d'entrée de l'intérieur 22
Baies coulissantes 25
Ouverture 25
Fermeture 25
Baies à blocage automatique ....26
Ouverture 26
Fermeture....26
Moustiquaire et store occultant 26
Lanterneaux 26
Lanterneau avec volant d'ouverture .....26
Lanterneau basculant....27
Ouverture 27
Fermeture....27
Position d'aération....27
Moustiquaire et store occultant....27
Lanterneau panoramique muni de bras à enclenchement manuel....28
Ouverture....28
Fermeture....28
Moustiquaire et store occultant....28
Stores occultant pliables pour baies latérales du camping-car intégral....28
Fermeture....28
Ouverture....28
Store occultant pliable pour pare-brise du camping-car intégral....28
Fermeture....28
Ouverture....28
Lit pavillon avant....29
Lit pavillon au-dessus de la dînette....29
Déblocage manuel du lit pavillon....30
Rallonge de dinette....30
Tables rabattables 31
Table à pied repliable....31
Table à pied télescopique....31
Transformation de la dînette....32
Transformation 1....32
Transformation 2....33
Transformation 3....34
Transformation 4....35
Transformation 5....36
Transformation 6....37
Transformation 7....38
Transformation 8....39
Consignes d'utilisation 46
Centrale de distribution gaz....46
Bouteilles de gaz 47
Installation électrique....47
Consignes d'utilisation 47
Éléments principaux de l'installation électrique .....47
Interrupteur coupe-batterie 48
Logement batterie d'appoint 48
Alimentation en 220 V 48
Branchement sur le secteur à 220 V ....49
Alimentation en 12 V 49
Conseils et vérifications à effectuer sur l'installation
électrique 49
Tableau de distribution 220 V 49
Chargeur de batterie 49
Jauges des réservoirs 50
Batteries 50
Fusibles 50
Entretien de la batterie d'appoint ....50
Entretien périodique (à effectuer 1 fois par mois) .....51
Entretien extraordinaire (à effectuer 2 fois par an) .....51
Charge des batteries....51
Conservation des batteries l'hiver....51
Prise multifonctions extérieure ....51
Installation d'eau 52
Réservoir de l'eau propre 52
Ravitaillement en eau....52
Nettoyage du réservoir....52
Vidange du réservoir, du boiler et de l'installation d'eau 53
Réservoir des eaux grises 53
Vidange du réservoir des eaux grises ....53
Réchauffeur pour eaux grises....53
Cassette WC....54
Rinçage....54
Vidange du réservoir....54
Installation de chauffage au gaz 55
Réglage des aérateurs ....55
Combi et Boiler 55
Combi....56
Allumer le Combi 56
Éteindre le Combi 56
Vanne de vidange de sécurité....56
Combi CP plus....57
Fonctions de base 57
Les nouvelles fonctions confort....57
Boiler 57
Allumer le Boiler 57
Éteindre le Boiler 58
Allumage de la Diode « Rouge »......58
Plan de cuisson....58
Four....59
Panneau de commande (suivant le modèle)....59
Allumage électronique du four (suivant le modèle).....59
Allumage manuel du four....60
Réglage de la flamme du four sans thermostat....60
Réglage de la flamme du four avec thermostat......60
Réfrigérateur....60
Mise en marche du réfrigérateur....61
Sélection de la source d'énergie....61
Sources d'énergie....61
Sélection de la puissance de réfrigération....61
Utilisation du congélateur....61
Mise hors service du réfrigérateur....61
Hotte aspirante cuisine....61
Chauffage électrique par le plancher....61
Pare-brise chauffant....62
Tableau de commande de la centrale électrique....62
Panneau NE274-S....62
7. ENTRETIEN ......63
Plan d'entretien programmé ....63
Pièces de rechange d'origine ....63
Nettoyage extérieur....63
Conseils pour le lavage 63
Lavage des vitres acryliques 64
Entretien de la vitro-résine 64
Nettoyage intérieur 64
Housses des coussins, rideaux et autres tissus .....64
Mobilier 64
Éviers, lavabos et réchauds 64
Baies 64
Toilettes, douche et thermoformés 64
Plancher 64
Réservoir de l'eau propre 64
Réservoir des eaux grises 64
Lubrification....64
Installation d'eau 64
Nettoyage du filtre externe de la pompe à eau....65
Roues et pneus 65
Pression des pneus 65
Remplacement des roues....66
Installation électrique....66
Fusibles....66
Remplacement des ampoules extérieures ....67
Groupes optiques arrière 67
Feux LED de gabarit arrière....67
Feux LED de gabarit de la capucine....68
Éclairage de plaque minéralogique 68
Périodes d'immobilisation 68
Courte immobilisation 68
Immobilisation prolongée 69
Hivernage....69
Pré-équipement de série pour l'installation d'accessoires 70
Panneau solaire....70
Fixation pour porte-vélos....70
Câble d'alimentation 70
Prise pour téléviseur....70
Console pour téléviseur LCD....70
Store extérieur....70
8. GARANTIE ....71
Garantie 2 ans....71
Extrait du carnet de Garantie....71
Le service d'assistance et garantie....71
Conditions de garantie 71
Garantie 5 ans contre les infiltrations....72
Réseau de vente et après-vente en Italie 73
Réseau de vente et après-vente en Europe....74
1. INTRODUCTION
DONNÉES D'IDENTIFICATION DU VÉHICULE
Pour l'identification des véhicules MCLOUIS voir les deux numéros, respectivement du châssis et de la caisse, positionnés comme suit :
NUMÉRO D'IDENTIFICATION DU CHÂSSIS
Pour l'emplacement du numéro du châssis, consulter le Manuel d'Utilisation et carnet d'entretien édité par le Constructeur du châssis fourni avec le véhicule.
Le numéro du châssis est également indiqué sur la carte grise
NUMÉRO D'IDENTIFICATION DE LA CAISSE
Le numéro d'identification de la caisse figure sur la plaquette de récapitulation SEA, fixée à l'intérieur de l'habitable du véhicule.
Sur la plaque figurent les données d'identification du véhicule :
A - Numéro d'homologation
B - Numéro d'identification du modèle
C - Numéro progressif de fabrication du châssis
D - Poids maximum en charge autorisé du véhicule
E - Poids maximum en charge autorisé du véhicule avec remorque
F - Charge max. autorisée sur l'essieu avant
G - Charge max. autorisée sur l'essieu arrière
ÉQUIPEMENTS FOURNIS
Les équipements fournis pour chaque véhicule sont les suivants :
- Deux jeux complets de clés (démarrage et ouvertures habitacle).
- Documentation de bord comprenant, outre le présent manuel :
- Manuel d'utilisation et carnet de garantie du Constructeur du châssis
• Carnet de Garantie SEA/MCLOUIS
- Notice d'emploi d'origine de la centrale électronique
- Notices d'emploi et carnets de garantie des appareils éventuellement installés :
- Réfrigérateur
- Four
- Hotte aspirante
- Chauffage
- Chauffe-eau (boiler)
- Évier/Réchaud cuisine
- WC extractible
- Extincteur.
NORMES GÉNÉRALES
- Les camping-cars MCLOUIS sont réalisés en respectant rigoureusement les normes techniques et de sécurité en vigueur dans les pays de commercialisation et avec les techniques de fabrication les plus avancées.
Le non-respect des indications relatives à la sécurité figurant dans le présent manuel et dans toute la documentation remise avec le camping-car, peut provoquer des dommages aux personnes et aux objets à l'intérieur du véhicule, ainsi qu'au véhicule.
- N'utilisez le véhicule que dans des conditions techniques optimales et suivez attentivement les instructions figurant sur ce manuel.
- Adressez-vous au personnel agréé indiqué par les divers fabricants pour exécuter immédiatement la réparation d'éventuelles pannes des composants ou des appareils embarqués pouvant compromettre votre sécurité ou celle du véhicule.
- Adressez-vous exclusivement à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service pour faire exécuter les contrôles programmés pour votre camping-car, comme indiqué dans le carnet de Garantie.
- D'éventuelles modifications de la caisse doivent être uniquement exécutées auprès d'un concessionnaire agréé MCLOUIS ou d'un atelier agréé SEA Service, qui en assumeront la responsabilité directe.
- Respectez les échéances prescrites pour les interventions de contrôle indiquées dans les carnet de Garantie du véhicule et de garantie contre les infiltrations.
- N'évacuez pas les eaux grises et les ordures ménagères dans la nature ou dans les puisards routiers ! Le réservoir d'eaux usées et le réservoir WC ne doivent être vidangés que dans les aires de service prévues dans les camping ou dans d'autres aires de service expressément indiquées. Respectez les règlements des lieux que vous parcourez et renseignez-vous au sujet des aires de service disponibles.
- Ne jetez jamais vos ordures ménagères dans les poubelles des parkings! Au cours du voyage, triez les ordures en séparant verres, boîtes de conserve, plastiques et déchets humides. Renseignez-vous au sujet des aires de service des localités que vous parcourez.
- Pour votre WC, n'utilisez que des substances chimiques écologiques et biodégradables en doses minimales. De nombreux propriétaires de camping-cars n'utilisent pas les substances chimiques expressément conçues pour le WC : dans ce cas, l'opération de vidange doit être effectuée plus fréquemment.
- Lors des arrêts, ne laissez pas le moteur en marche inutilement. N'oubliez pas qu'un moteur froid, quand il tourne à vide, émet plus de substances toxiques. La température de fonctionnement du moteur est atteinte plus rapidement en roulant.
2. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Lisez toujours attentivement et souvenez-vous DE TOUTES LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ figurant dans le présent chapitre.
NORMES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
- La caisse de votre camping-car a été conçue pour assurer une bonne aération, en respectant pleinement les normes européennes de sécurité. Pour garantir une aération constante à l'intérieur du véhicule, il est indispensable d'assurer des ouvertures permanentes, obtenues au moyen des doubles trappes au plafond et des grilles d'aération situées dans la partie basse du véhicule.
- Une ventilation constante, combinée à un bon réglage du chauffage, permettra de maintenir une température agréable à l'intérieur de votre véhicule même en cas de climat très sévère.
Aucune bouche d'aération permanente ne doit jamais être fermée ou bouchée, même en hiver. L'augmentation du pourcentage de bioxyde de carbone constitue un très grave danger d'asphyxie.
- N'utilisez jamais à l'intérieur du camping-car des chauffages ou des réchauds portatifs car ils sont des facteurs de risque d'incendie et d'intoxication.
- Assurez-vous de bien connaître l'emplacement et le fonctionnement des sorties du camping-car (portes et baies).
- Ne pas encombrer les espaces prévus pour l'évacuation.
Reportez-vous au paragraphe «Normes et précautions contre l'incendie» du présent chapitre pour toutes les informations relatives à la sécurité anti-incendie.
- Respectez rigoureusement les indications des Manuels d'utilisation et carnet d'entretien du châssis (moteur, circuit de freinage, etc.) et des appareils embarqués (réchauds, chauffe au gaz, réfrigérateur, etc.). Les indications des manuels sont essentielles pour la bonne utilisation des appareils auxquels se réfèrent.
En cas de vente du véhicule n'oubliez pas de remettre au nouveau propriétaire tous les Manuels d'utilisation et carnet d'entretien du véhicule et de tous les appareils embarqués ainsi que les reçus des coupons des contrôles effectués.
- N'oubliez pas que l'installation d'accessoires peut modifier sensiblement les dimensions, les poids et le comportement du véhicule pendant la marche ; en outre, dans certains cas, l'enregistrement de ces appareils installations est obligatoire.
- N'utilisez les lits en hauteur que pour dormir ; installez le filet de protection antichute si les lits sont utilisés par des enfants, surtout s'ils ont moins de 6 ans.
- Ne pas oublier qu'en cas de montage d'une boule d'attelage de remorque la vitesse maximum autorisée doit être réduite ; reportez-vous au code de la route du pays où vous circulez.
- Respectez les dimensions des jantes et des pneus homologués pour votre véhicule. Les données correspondantes figurent sur la carte grise du véhicule.
- En cas d'arrêt, serrez toujours le frein à main et enclenchez la première vitesse.
- Il est opportun d'équiper le véhicule d'un jeux de cales d'arrêt à placer sous les roues en cas d'arrêt en pente ou en côte ou lorsqu'il est nécessaire de bloquer stablement le véhicule (lors du remplacement d'une roue, par exemple).
- Lorsque vous quittez le véhicule, fermez toujours toutes les portes, les baies et les volets des soutes.
- Ne modifiez ni ne faites modifier les installations ou les appareils électriques ou au gaz, sinon par un concessionnaire agréé MCLOUIS ou par un atelier agréé SEA Service qui en assumeront la responsabilité.
Pour toutes les informations sur la sécurité des différentes installations reportez-vous aux paragraphes suivants :
• «Consignes de sécurité - Installation gaz»,
- «Consignes de sécurité - Installation électrique»,
- «Consignes de sécurité - Installation d'eau».
NORMES DE SÉCURITÉ PENDANT LE VOYAGE
- Pendant le voyage, les passagers doivent rester assis et les ceintures de sécurité doivent être bouclées.
- Placez les sièges pour enfants sur les sièges équipés de ceintures de sécurité à trois points.
- Les sièges orientés dans le sens contraire à la marche ne peuvent pas être équipés de systèmes de retenue pour enfants.
- La carte grise de votre véhicule indique le nombre de places assises homologuées. Pour le bouclage des ceintures de sécurité, reportez-vous aux différentes dispositions nationales.
Pendant le ravitaillement en carburant, tous les appareils à gaz (réchauds, chauffage, boiler et alimentation au gaz du réfrigérateur) doivent impérativement rester éteints : risque d'explosion !
- Avant de prendre la route, contrôlez la direction, les freins et le fonctionnement des dispositifs d'éclairage et de signalisation, ainsi que le blocage des éventuelles assises pivotantes des sièges cabine.
- Après une immobilisation prolongée du véhicule, faites contrôler par un atelier agréé le circuit de freinage, le circuit de distribution du gaz et l'installation électrique de l'habitable.
- Contrôlez toujours la masse des objets que vous voulez charger sur le véhicule ; il ne faut en aucun cas dépasser la masse totale autorisée à pleine charge. Avant le voyage, répartissez la charge de façon uniforme.
- Lorsque vous calculez la masse totale, n'oubliez pas de compter la charge éventuellement placée sur la galerie de toit, qui doit être uniformément répartie sur la surface de la galerie et qui ne doit en aucun cas dépasser le poids total de 75 kg.
- La masse déclarée sur la carte grise du véhicule est susceptible d'une variation de +/- 5 % (Directive Européenne 95/48/CEE).
Le conducteur est tenu de respecter les valeurs maximales de charge prescrits par le document d'homologation ainsi que le Code de la route.
- En programmant votre style de conduite, n'oubliez pas que le châssis d'origine de votre véhicule est celui d'un véhicule commercial. En cas de tunnels, passages souterrains, arcades, parkings couverts, etc., n'oubliez jamais la garde au sol de votre véhicule (hauteur figurant sur la carte grise).
- N'oubliez pas non plus qu'à cause de leur vaste surface latérale, les camping-cars sont particulièrement sensibles aux rafales de vent. En cas de vent fort, modérez la vitesse et soyez vigilants lorsque vous sortez des tunnels, ou en roulant sur les viaducs et en doublant les poids lourds et les cars.
- Avant de prendre la route en hiver, libérez le toit de la neige ou du verglas qui s'y seraient déposés.
NORMES ET PRÉCAUTIONS CONTRE L'INCENDIE
ÉQUIPEMENTS ANTI-INCENDIE
- Gardez à portée de main, près de la porte principale du véhicule un extincteur à poudre de type agréé conforme aux normes ISO 7165 d'une capacité d'au moins 1 kg.
Faites contrôler régulièrement l'extincteur et faites-le recharger au besoin par des opérateurs qualifiés agréés. Respectez scrupuleusement les dates prévues pour le contrôle.
- Gardez également une couverture anti-feu près de la cuisine pour étouffer les flammes. Entraînez vous en consultant les instructions figurant sur l'extincteur embarqué et les précautions anti-incendie de votre véhicule.
- Ne bouchez jamais les issue de secours du véhicule et veillez à ce que les espaces destinés à l'évacuation soient toujours dégagés.
- Ne laissez jamais les enfants ou les animaux dans le camping-car sans surveillance.
- N'utilisez jamais à l'intérieur du camping-car des chauffages ou des réchauds portatifs car ils sont des facteurs de risque d'incendie et d'intoxication.
- Les matières inflammables (bois, tissus, cotons, carton, etc.) doivent être conservés éloignés du chauffage, des réchauds et de toute autre source de chaleur, tels que les plafonniers, par exemple.
- Il est interdit de transporter sur le véhicule des matières facilement inflammables (essence, kérosène, gazole).
- En cas de transport de scooters, cyclomoteurs ou autres moyens de transport équivalents alimentés en essence, gaz ou autre substance inflammable, assurez-vous que le réservoir de ces moyens est entièrement vide.
Toutes les modifications ou réparations des installations de gaz ou électrique doivent être uniquement confiés à des opérateurs qualifiés. Adressez-vous toujours et exclusivement à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
En cas de départ d'incendie, restez calmes
- Évacuez les passagers en les éloignant du véhicule. La sécurité des personnes doit toujours prévaloir sur celle des biens !
- Fermez le robinet principal des bouteilles de gaz et, si possible, enlevez-les. Gardez les clés du compartiment des bouteilles dans un lieu facilement accessible en cas d'urgence.
- Alertez les Pompiers et demandez leur intervention.
- Débranchez la prise extérieure du secteur d'alimentation à 220 V et débranchez la batterie d'appoint avec l'interrupteur coupe-batterie.
- Faites déplacer les véhicules éventuellement garés près de votre véhicule.
- Tentez d'éteindre l'incendie à l'aide de l'extincteur uniquement s'il s'agit de petits incendies et lorsque cela est possible sans danger. Veillez à ce qu'un chemin de fuite soit toujours dégagé.
- Ne sous-estimez jamais la présence de fumées, même en faible quantité ; la fumée limite la visibilité, provoque asphyxie et peut contenir des substances très toxiques.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ - INSTALLATION GAZ
Conformément à la loi, il faut fermer complètement l'installation au gaz si elle n'est pas dotée d'un dispositif de coupure du gaz lorsque le véhicule roule.
- Les réparations éventuelles doivent être uniquement confiés à des opérateurs qualifiés. Adressez-vous toujours et exclusivement à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
- Faites contrôler au moins une fois par an l'étanchéité des tuyaux et des raccords. Pour cette opération il faut s'adresser à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service. Vérifiez périodiquement
le bon état du flexible pour le raccordement de la bouteille de gaz : le tuyau ne doit présenter aucune anomalie ou porosité. Remplacez en tout cas le flexible lors de la date de péremption figurant à même le tuyau, par un tuyau conforme aux normes de sécurité en vigueur sur les dispositifs au gaz.
MCLOUIS n'assume aucune responsabilité pour la mauvaise utilisation, altération ou modification à l'installation de gaz d'origine.
- En cas de défectuosité de l'installation (odeurs de gaz, consommation anormale), fermez immédiatement le robinet principal de la bouteille et aérez l'habitacle en ouvrant portes, baies et lanterneaux. N'allumez pas d'allumettes ou de briquets et ne fumez pas. N'enclenchez aucun interrupteur électrique (appareils de service, feux, démarrage). Faites contrôler et réparer la panne exclusivement par des opérateurs autorisés.
- Avant d'allumer les réchauds à gaz, assurez-vous que l'intérieur du véhicule est convenablement aéré, en ouvrant une baie ou un lanterneau.
- N'utilisez pas les réchauds à gaz pour chauffer l'habitable.
- Lorsque le véhicule ou les appareils à gaz ne sont pas utilisés, fermez le robinet principal de la bouteille de gaz.
- Tout appareil à gaz est doté d'un robinet de fermeture. Les robinets de distribution du gaz sont installés en général à l'intérieur du meuble de cuisine. Si vous n'utilisez pas certains appareils, fermez le robinet correspondant.
- Les dispositifs de sécurité anti-fuites de gaz imbrûlé sont à fermeture automatique. Vérifiez leur fonctionnement à intervalles réguliers : le dispositif de sécurité doit se fermer automatiquement une minute après l'extinction de la flamme de l'appareil à gaz correspondant. La fermeture est signalée par un déclic.
Pendant le ravitaillement en carburant, tous les appareils à gaz (réchauds, chauffage, boiler et alimentation au gaz du réfrigérateur) doivent impérativement rester éteints : risque d'explosion !
BOUTEILLES DE GAZ
Les bouteilles de gaz doivent être solidement arrimées dans leur compartiment, en position verticale et de façon à ce qu'elle ne puissent pas se déplacer. Il est strictement interdit de placer ou de transporter les bouteilles de gaz dans d'autres compartiment du véhicule: risque d'explosion !
- Le gaz propane maintient l'état gazeux jusqu'à la température de -32^ , alors que le gaz butane seulement jusqu'à 0^ . Au-dessous de ces températures les gaz ne sont plus sous pression.
Pour garantir le fonctionnement du chauffage et des autres appareils à gaz pendant la période hivernale, il est recommandé de n'utiliser que des bouteilles de gaz propane.
- Pour des raisons de sécurité, le compartiment à bouteilles est isolé par rapport à l'habitacle et n'est accessible que de l'extérieur. Le compartiment communique avec l'extérieur au moyen d'aérateurs qui servent aussi à évacuer l'humidité éventuellement accumulée.
Vérifiez toujours que le système d'aération n'est pas obstrué ; cela empêcherait l'évacuation à l'extérieur d'éventuelles fuites de gaz.
- N'utilisez pas le compartiment à bouteilles de gaz comme soute ou coffre à bagages.
- Le robinet principal des bouteilles de gaz doit toujours être accessible.
- Fermez toujours le compartiments à bouteilles pour en empêcher l'accès aux personnes non autorisées.
Gardez les clés du compartiment des bouteilles dans un lieu facilement accessible en cas d'urgence.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ - INSTALLATION ÉLECTRIQUE
- Toute intervention de réparation de l'installation électrique doit exclusivement être effectuée par des opérateurs spécialisés et en tout cas auprès d'un concessionnaire agréé MCLOUIS ou un atelier agréé SEA Service.
MCLOUIS n'assume aucune responsabilité pour la mauvaise utilisation, altération ou modification à l'installation électrique d'origine.
- Avant de procéder à n'importe quelle intervention sur l'installation électrique, éteignez tous les appareils et l'éclairage, coupez le branchement éventuel au secteur à 220 V et débranchez la batterie en utilisant l'interrupteur prévu.
Pour éviter tout danger de court-circuit lors de la dépose ou du débranchement de la batterie, débranchez en premier le pôle négatif et ensuite le pôle positif. Inversez ces opérations lors du rebranchement de la batterie : le pôle positif en premier suivi et le pôle négatif ensuite.
Utilisez exclusivement une batterie de type étanche (sans entretien) en tant que batterie d'appoint. Si vous utiliser une batterie au plomb non AGM, prévoyez le raccordement du tube prévu pour l'évacuation à l'extérieur des vapeurs dégagées en phase de recharge.
IMPORTANT Vérifiez que le chargeur de batterie se trouve sur la position correspondant au type de batterie utilisé.
- Lorsqu'il faut remplacer un fusible grillé, éteignez l'appareil concerné et utilisez un fusible neuf du type d'origine, en vous assurant que sa puissance est la même que celle du fusible grillé (même couleur).
Ne remplacez les fusibles grillés qu'après avoir identifié et supprimé la raison de la panne.
Ne remplacez jamais, même pas en cas d'urgence, un fusible grillé par des fils métalliques ou en autre matière de récupération et n'utilisez jamais des fusible dont la valeur est supérieure à celle prescrite : risque d'incendie !
CONSIGNES DE SÉCURITÉ - INSTALLATION D'EAU
- L'eau propre à l'intérieur du réservoir et des tuyaux, même si potable, devient rapidement imbuvable. Avant d'utiliser le véhicule, rincez soigneusement le réservoir, le boiler et les tuyaux avec abondante eau potable ou avec un produit approprié. Pour exécuter cette opération, ouvrez tous les robinets.
N'utilisez jamais comme eau potable, l'eau contenue dans le réservoir de l'eau propre.
- Pour éviter le gel dans l'installation d'eau pendant la période hivernale ou en cas de basse température, n'oubliez pas de le vidanger complètement en ouvrant et en laissant ouverts tous les mitigeurs, le robinet de vidange du réservoir de l'eau propre, le levier de vidange du boiler/chauffe-eau et la vanne du réservoir des eaux grises.
Aucune intervention sous garantie ne sera reconnue pour des dommages dus au gel.
3. AVANT LE VOYAGE
CONTRÔLES AVANT LE VOYAGE
Avant de partir, pour assurer la sécurité des occupants et l'efficacité du véhicule, effectuez les contrôles énumérés ci-après. Pour le châssis, suivez les indications du constructeur figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien.
CONTRÔLES DU MOTEUR
Effectuez tous les contrôles des niveaux des liquides prévus par le constructeur du châssis et figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien.
CONTRÔLE DES PNEUS
Contrôlez la pression à froid, les conditions d'usure et l'état des pneus selon les indications du constructeur du châssis figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien.
- Avant de prendre la route et en tout cas à intervalles réguliers, contrôlez la pression des pneus en fonction des valeurs figurant dans le manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis.
- En particulier, si le véhicule roule à pleine charge, cette vérification doit être effectuée par rapport aux valeurs de pression « à pleine charge » ; une pression insuffisante affecte la stabilité du véhicule, engendrant un risque de perte de maîtrise du véhicule par le conducteur et même d'éclatement des pneus.
CONTRÔLE DES FREINS
Vérifiez le niveau du liquide des freins en suivant les instructions du Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du porteur. Dés le départ, vérifiez que le freinage est efficace et uniforme.
Effectuez cette vérification dans des lieux où il n'y a pas de risque pour les autres usagers de la route et sans passagers à bord.
CONTRÔLE DE L'ÉCLAIRAGE
Vérifiez que tous les feux fonctionnent correctement :
• Feux de croisement et de route
• Clignotants avant et arrière
• Feux de position avant, arrière et de gabarit
- Feux de stop
- Feux de recul.
CONTRÔLE DES BATTERIES
Vérifiez que les batteries du porteur et de la cellule sont chargées.
Si le panneau de contrôle signale une tension insuffisante, rechargez-le totalement avant le voyage.
CONTRÔLE CONSOMMATEURS
Après une période d'immobilisation, assurez-vous du bon fonctionnement des consommateurs principaux, tels que : réfrigérateur, chauffage, boiler, installation électrique et d'eau.
CONTRÔLES À L'EXTÉRIEUR
Avant de partir, même pour des courts déplacements, effectuez tous les contrôles extérieurs énumérés ci-après.
• Antenne télé rentrée (si installée)
• Store extérieur entièrement rentré (si installé)
- Câble de branchement extérieur sur secteur à 220 V débranché.
• Béquilles d'appui extérieures soulevées (si installées)
- Porte extérieures fermées et serrures verrouillées
• Toit bien dégagé de neige ou verglas
- Éventuelle charge sur la galerie de toit bien arrimée.
- Assurez-vous d'avoir rangé à l'intérieur du véhicule tous les objets utilisés pendant l'arrêt (tables, chaises, poubelle, etc.). N'oubliez pas la règle de « ne pas laisser trace de son passage ».
CONTRÔLES À L'INTÉRIEUR
Avant de partir, même pour des courts déplacements, effectuez tous les contrôles intérieurs énumérés ci-après.
- Détendeurs des bouteilles de gaz fermés et bouteilles bien arrimées dans leur compartiment
- Robinets rouges de l'unité de distribution du gaz située à l'intérieur du placard de la cuisine fermés
- Marchepied d'entrée extractible (si installé) rentré et bloqué
- Porte d'entrée verrouillée
- Portes internes et portes coulissantes verrouillées
- Baies fermées et verrouillées par les leviers de fermeture de sécurité
• Lanterneaux du toit fermés, même en roulant
- Lit mobile fixé et bloqué par les sangles (si présent)
• Portes des placards et tiroirs fermés
- Porte du réfrigérateur verrouillée
• Rangements sans portes vides
- Objets divers placés dans les coffres ou bloqués, notamment la planche de la cuisine et tout autre objet pouvant représenter un danger pendant la marche
- Tables de la dinette bien accrochées à leurs supports
- Stores occultant avant et latéraux de la cabine enroulés et fixés à leurs arrêts
- Plaques pivotantes des sièges (si présentes) orientées et bloquées dans le sens de la marche
- Orientation des rétroviseurs appropriée pour le conducteur.
LE PREMIER VOYAGE
A la remise du camping-car, vous recevrez deux jeux de clés (démarrage, portes, volets et embouts de charge). Gardez toujours une clé de secours à l'extérieur du véhicule.
!
- Lors du premier voyage de votre véhicule contrôlez le serrage des boulons des roues après les 100 premiers km. Par la suite, le contrôle du serrage des boulons doit être effectué tous les 5 000 km environ.
- Afin d'éviter toute consommation anormale des pneus, faites exécuter, à vos frais, la mesure des valeurs de pincement des roues avant du véhicule en position de marche. MCLOUIS ne peut être tenue responsable de tout inconvénient ou dommage résultant d'un contrôle non effectué.
CHARGE UTILE
- Il ne faut en aucun cas dépasser la masse totale autorisée à pleine charge.
- Les masses figurant sur l'étiquette récapitulative des donnée d'homologation, se référent aux indications de la Directive Européenne 95/48/CE et à la norme UNI EN 1646-2.
- La masse en ordre de marche comprend le poids du véhicule de base à vide, le conducteur, le carburant, les lubrifiants, le liquide de refroidissement, les outils, les bouteilles de gaz à usage domestique et le réservoir de l'eau propre. Certains modèles prévoient une limitation de la charge de l'eau propre (voir l'étiquette collée à l'intérieur du véhicule, à l'emplacement prévu). Le circuit d'eau potable est conforme à l'état de la technique 10/2007 (norme 2002/72/CEE).
- La charge utile correspond à la différence entre la masse totale autorisée et la masse en ordre de marche. Elle comprend les éléments de l'habitacle, les passagers transportés indiqués par le constructeur sans le conducteur, les équipements personnels, la charge éventuelle des soutes extérieures et de la galerie de toit.
!
- Toutes les masses et les charges du véhicule à vide prévoient, conformément à la Directive 95/48/CE, une tolérance de ± 5 %.
- Le poids des accessoires ne faisant pas partie de l'équipement de série n'est pas inclus dans la masse en ordre de marche.
- Les accessoires et les dispositifs supplémentaires limitent la charge utile d'une valeur équivalent à leurs poids.
!
Une charge excessive et la pression insuffisante des pneus peut engendrer l'éclatement de ces derniers et la perte de la maîtrise du véhicule par le conducteur.
- Respectez les indications figurant sur la carte grise du véhicule et veillez notamment aux charges sur les essieux.
- Afin de ne pas modifier l'assiette du véhicule et par conséquent sa maniabilité, placez les charges à l'endroit le plus bas possible (qui se trouve directement sur le plancher du véhicule).
!
Le conducteur est tenu de respecter les valeurs maximales de charge prescrites dans le document d'homologation ainsi que le Code de la route.
- Répartissez la charge uniformément sur les côtés droit et gauche.
- Bien arrimer les objets lourds pour les empêcher de glisser, en les rangeant dans les coffres sous le plancher, ou dans les coffres latéraux du sous-caisse, qui ne peuvent s'ouvrir dans le sens de la marche, ou alors directement sur le plancher.
- Rangez les objets légers dans les placards suspendus.
- Si votre véhicule en est équipé, utilisez le porte-vélos uniquement pour le transport de vélos.
- Pesez le véhicule chargé et avec les passagers pour un contrôle de sécurité.
CHARGES SUR LE TOIT
Le toit humide ou verglacé est très glissant : risque de chute !
- La charge maximum autorisée sur le toit est de 75 kg et doit être uniformément répartie sur toute la surface de la galerie (si installée).
- Arrimez correctement les charges en évitant les cordes élastiques.
- En montant sur le toit, ne marchez que sur la surface prévue pour la galerie et éloignez vous des trappes.
- En cas d'utilisation de la galerie de toit, veillez à la hauteur du véhicule en cas de passage sous les ponts ou entrant dans les lieux fermés tels que garages ou parkings.
- La charge sur la galerie de toit réduit la charge utile totale du véhicule. Veillez à ne pas dépasser les valeurs maximales di charge autorisées pour le véhicule.
GARAGE ARRIÈRE - SOUTE ARRIÈRE
- En cas de charge du garage ou de la soute arrière, respectez les charges prévues pour les essieux et le poids homologué : il est conseillé de ne pas dépasser la charge max. de 100 kg.
- La soute peut porter une charge distribuée de 250 kg, compte tenu des indications de la carte grise en ce qui concerne le rapport et la charge utile des essieux.
- Répartissez uniformément la charge utile. La concentration de charges excessives risque d'endommager le revêtement du plancher.
- La charge dans le coffre arrière réduit la charge utile totale du véhicule. Veillez à ne pas dépasser les valeurs maximales de charge autorisées pour le véhicule.
REMORQUES
Veillez à ce que d'autres personnes ou des enfants ne se trouvent à proximité du véhicule et de la remorque pendant les opération d'attelage ou dételage de la remorque.
- Seules des boules d'attelage de type homologué peuvent être montées sur votre véhicule. La vitesse max. autorisée pendant le tractage de la remorque peut s'avérer réduite : se référer au code de la route du pays que vous traversez.
- Si le véhicule est équipé d'une boule d'attelage, il est conseillé de retirer la boule du crochet en cas de non utilisation de la remorque.
- Contrôlez sur la documentation du véhicule et de la boule d'attelage les valeurs du poids axial autorisé à l'arrière et la charge du timon. Ces valeurs ne doivent jamais être dépassées.
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CONDUITE DU VÉHICULE
• Le conducteur est tenu de toujours contrôler que :
- Pendant le voyage, les passagers doivent rester assis dans les places homologuées et les ceintures des sièges orientés dans le sens de marche et des sièges orientés dans le sens contraire à la marche doivent être bouclées. Le nombre total de places homologuées est indiqué sur la carte grise. Chacun des sièges à l'intérieur de la cellule est identifié par une étiquette spécifique.
- Les sièges pour enfants ne sont placés que sur les sièges équipés de ceintures de sécurité à trois points. Les sièges orientés dans le sens contraire à la marche ne peuvent pas être équipés de systèmes de retenue pour enfants.
- Les portes et le baies restent verrouillées lorsque le véhicule roule.
- Toutes les mesures de sécurité figurant dans les pages de ce manuel sont respectées.
-
Avant le départ et après de courts arrêts, si votre véhicule est équipé de marchepied d'entrée extractible, vérifier qu'il a été rentré et adéquatement bloqué.
-
Il est rigoureusement interdit de se déplacer à l'intérieur du véhicule, d'utiliser des appareils, des lits, le cabinet de toilette pendant la marche.
- Les équipements et les moyens de confort installés dans la partie habitable du véhicule n'ont été conçus que pour être utilisés lorsque le véhicule est à l'arrêt. Leur utilisation pendant la marche représente une violation du code de la route et engendre des risques que l'utilisateur doit prendre en compte. MCLOUIS ne saurait être tenue pour responsable des accidents survenus pendant la marche.
-
N'oubliez pas que le véhicule porteur est un véhicule utilitaire. Le style de conduite devra être adapté en conséquence. Tenez toujours compte des variations de poids et de gabarit par rapport à une voiture. En particulier :
-
Adoptez une conduite prudente afin d'éviter tout freinage brusque.
- Prévoyez l'allongement des distances de freinage par rapport à celles d'une voiture.
- Lorsque vous empruntez un virage, prêtez attention au gabarit du véhicule, particulièrement à la partie arrière.
- Considérez des temps raisonnablement plus long pour doubler.
- Prêtez grande attention lors des manoeuvres de stationnement et de recul.
- N'oubliez pas non plus qu'à cause de leur vaste surface latérale, les camping-cars sont particulièrement sensibles aux rafales de vent. En cas de vent fort, modérez la vitesse et soyez vigilants lorsque vous sortez des tunnels, ou en roulant sur les viaducs et en doublant les poids lourds et les cars.
- Soyez très prudent lors de la traversée de passages souterrains et de passages de hauteur réduite.
- Le dépassement maximum de la charge maximale techniquement autorisée sur l'essieu arrière est de 15 % et celui de la masse maximale à pleine charge techniquement autorisée est de 5 % ou de 100 kg au maximum en calculant la valeur plus basse, qui ne peut s'appliquer qu'à cet usage particulier à condition que la vitesse de fonctionnement soit inférieure ou égale à 100 km/h.
Conduisez lentement sur les chaussées accidentées. Pour éviter d'endommager le souscaisse ou les parties montées sur la partie basse du véhicule, n'oubliez pas que le porte-à-faux arrière, important surtout dans le plus grands modèles, peut compliquer les manœuvres, et que vous risquez d'entraver le véhicule. Prêtez grande attention aux dénivellements des côtes, aux rampes d'accès aux parkings, aux bacs, aux ralentisseurs de circulation ou lorsque vous roulez sur des aspérités importantes du terrain et pendant les manœuvres de recul.
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE
Le réglage des rétroviseurs électrique ne peut se faire qu'avec la clé de contact sur la position MAR. Pour régler le rétroviseur, mettez la manette A sur une des quatre positions :
1 - grand-angle droit
2 - grand-angle gauche
3 - rétroviseur droit
4 - rétroviseur gauche
Après le positionnement de la manette, déplacez-la dans le sens indiqué par les flèches pour régler le rétroviseur choisi.
Si le gabarit du rétroviseur crée des difficultés dans un passage étroit, rabattez-le de la position 1 à la position 2.
Pour ouvrir la baie :
- Saisissez la poignée des deux mains placées sur la partie haute et sur la partie basse de la baie.
- Déverrouillez la poignée en la tournant vers la partie avant du véhicule.
-
Tirez la poignée en faisant coulisser la baie jusqu'à la position souhaitée.
-
Tournez la poignée vers la partie arrière du véhicule pour verrouiller la baie.
Pour ouvrir la baie :
- Déverrouillez la baie en tournant la poignée vers la partie avant du véhicule.
- Tirez la poignée en faisant coulisser la baie jusqu'à la position souhaitée.
- Tournez la poignée vers la partie arrière du véhicule pour verrouiller la baie.
Avant de prendre la route, vérifiez toujours que les deux plaques pivotantes des sièges (si présentes) sont orientées dans le sens de la marche et qu'elles sont bloquées.
ROTATION DU SIÈGE
La commande A pour la rotation du siège est située sur le côté extérieur du siège.
Avant d'effectuer la manœuvre, avancez entièrement le siège, soulevez la commande A pour permettre la rotation du siège puis relâchez-la une fois la position souhaitée atteinte.
RÉGLAGE DES SIÈGES AVANT
Tout réglage doit être effectuée, exclusivement, le véhicule arrêté.
Les sièges avant disposent de 4 différents types de réglage :
- réglage de l'inclinaison du dossier (mouvement mécanique) ;
- réglage de l'inclinaison du coussin (mouvement mécanique) ;
• réglage de la position de l'accoudoir ;
• réglage du coulissement du siège.
RÉGLAGE DE L'INCLINAISON DU DOSSIER
La commande A pour le réglage est située des deux côtés, sur la zone inférieure du dossier.
Pour le réglage, tout en étant assis, déplacer le levier A vers le haut et placer le dossier dans la position souhaitée, puis relâcher la manette.
La commande A pour le réglage est située sur le côté intérieur du coussin du siège.
Pour régler la position, tournez la manette A dans le sens des aiguilles s'une montre ou dans le sens inverse.
RÉGLAGE DE LA POSITION DE L'ACCOUDOIR
Tournez la manette A jusqu'à atteindre la position souhaitée.
Le levier A pour le réglage de la position en sens longitudinal du siège est situé sous la surface d'assise.
Soulevez le levier pour permettre le mouvement du siège puis relâchez-la une fois la position souhaitée atteinte.
CEINTURES DE SÉCURITÉ
En fonction du modèle, les véhicules MCLOUIS sont équipées de ceintures de sécurité automatiques avec trois points d'ancrage ou deux points (ceinture ventrale). Le bouclage des ceintures dépend des normes en vigueur dans les différents pays.
Pour le bouclage des ceintures de sécurité, reportez-vous aux dispositions énumérées ci-après.
- Veillez à ne pas endommager, tordre ou nouer les ceintures de sécurité. Remplacez les ceintures endommagées.
- N'effectuez aucune modification sur les fixations, les boucles ou l'enrouleur des ceintures.
• Utilisez des ceintures seulement pour les adultes.
- Pour les enfants, vérifiez que le siège enfant est compatible avec le siège du véhicule. Lors du montage, suivez attentivement les instructions fournies par le fabricant du siège enfant. Placez les sièges pour enfants sur les sièges équipés de ceintures de sécurité à trois points.
- Les sièges orientés dans le sens contraire à la marche ne peuvent pas être équipés de systèmes de retenue pour enfants.
- Ne bouclez pas d'objets en même temps que la personne.
- Les ceintures de sécurité ne sont pas adaptées pour des personnes de taille inférieure à 150 cm. Au besoin, utilisez les dispositifs de sécurité supplémentaires prévus par le code de la route.
UTILISATION CORRECTE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ
Avant d'utiliser les ceintures de sécurité du véhicule, lisez attentivement les instructions et les avertissement figurant au paragraphe « Ceintures de sécurité » du Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis.
- En roulant, n'inclinez pas excessivement le dossier du siège, car l'efficacité des ceintures en est sensiblement réduite.
- N'enroulez pas la ceinture, qui doit être posée bien à plat sur la poitrine ou sur le ventre.
- Prenez une position d'assise correcte avant de régler la ceinture.
- La ceinture est correctement positionnée lorsqu'elle adhère au corps ; si un espace de 5÷6 cm demeure entre votre corps et la ceinture, elle n'est pas bien réglée.
- Pour fixer la ceinture de sécurité, insérer le crochet dans la boucle B.
- Pour décrocher la ceinture de sécurité, appuyer sur le poussoir C.
PLACES ASSISES
Pendant le voyage, les passagers doivent rester assis dans les places équipées de ceintures de sécurité qui doivent être bouclées.
Le nombre de places homologuées est indiqué sur la carte grise.
- D'éventuelles pannes ou anomalies de fonctionnement doivent immédiatement être réparées par des opérateurs spécialisés et agréés par le constructeur du châssis.
- Avant de prendre la route, contrôlez systématiquement les freins et vérifiez :
– le bon fonctionnement des freins
- que le freinage est uniforme
- qu'en cas de freinage il n'y a pas d'embardée du véhicule.
Lisez attentivement les instructions et les mises en garde sur l'utilisation des freins figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du châssis.
RAVITAILLEMENT EN CARBURANT
- Pendant le ravitaillement en carburant il y a risque d'explosion. Il est obligatoire que pendant le ravitaillement, durant le transport sur des bacs et lorsque le véhicule est au garage, tous les appareils au gaz présents dans l'habitable soient éteints !
- Le point d'inflammabilité du gazole diminue avec l'ajout d'essence ou de pétrole. Par conséquent, le risque d'explosion est plus important en cas de mélange de carburants.
- Le goulot de remplissage carburant est situé à l'extérieur du véhicule, en général à l'avant, à gauche.
CAPOT MOTEUR DU CAMPING-CAR INTÉGRAL
OUVERTURE
- N'effectuez l'opération qu'avec le véhicule arrêté.
- Évitez soigneusement qu'écharpes, cravates et vêtements non près du corps n'entrent ne serait-ce que par accident, en contact avec des organes en mouvement ; grave risque d'happement pour les personnes qui les portent.
- Avec le moteur chaud, opérez avec précaution à l'intérieur du compartiment moteur pour éviter tout risque de brûlures. Attendez le refroidissement du moteur.
Procédez de la manière suivante :
- Tirez, dans le sens de la flèche, le levier A, situé à gauche de la colonne de direction.
- Soulevez à l'avant le capot moteur en soulevant le levier B.
Procédez de la manière suivante :
- Abaissez le capot à 20 cm environ du compartiment moteur, puis laissez-le tomber et assurez-vous, en tentant de le soulever, qu'il est bien verrouillé et non seulement accroché en position de sécurité. Si cela est le cas, n'exercez aucune pression sur le capot, mais soulevez-le et répétez la manœuvre.
Pendant la marche, pour des raisons de sécurité, le capot doit toujours être bien verrouillé. Par conséquent, vérifiez toujours la bonne fermeture du capot en vous assurant que le verrouillage est enclenché. Si, pendant la marche, vous vous apercevez que le verrouillage n'est pas correct, arrêtez-vous immédiatement et fermez le capot de façon correcte.
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5. EN STATIONNEMENT
NORMES GÉNÉRALES
- Renseignez-vous au sujet des emplacements expressément prévus pour le stationnement des camping-cars ou des points d'arrêt disponibles, en cas d'arrêt prolongé dans les agglomérations.
- Installez stores extérieurs, tables, chaises et étendoirs en plein air uniquement dans les endroits autorisés (camping, zones de stationnement prévues, etc.).
- Ne vous arrêtez pas devant des établissements publics ou dans des lieux d'intérêt touristique afin de ne pas être une cause de gène pour les autres.
N'abandonnez pas des déchets dans les zones de stationnement, respecter la tranquillité publiques et l'environnement en général. N'oubliez pas que votre liberté ne doit jamais limiter la liberté autrui.
Lors des arrêts du véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et enclenchez la première vitesse. Enclenchez la marche arrière en cas d'arrête temporaire en pente.
- Veillez à ne pas obstruer les aérateurs et les prises d'air ; une bonne aération interne doit être garantie même en hiver.
- Lorsque le chauffage est allumé, ouvrez légèrement les lanterneaux ou les baies.
- Ouvrez les portes des armoires et écartez les coussins des parois afin d'éviter la formation de condensation.
- Maintenez la cheminée d'évacuation des gaz d'échappement et l'amenée d'air de combustion, toujours propre.
!
Dans les journées ensoleillées, lorsque les lanterneaux sont fermés, pour vous protéger du soleil ne fermez pas entièrement le store occultant, mais fermez la moustiquaire d'un tiers et le store de deux autres tiers ; dans le cas contraire la chaleur resterait piégée entre le lanterneau et le store et endommagerait le lanterneau et le cadre.
CALES D'ARRÊT
Il est conseillé d'équiper le véhicule de cales d'arrêt, à utiliser pour plus de sécurité en cas d'arrêt en pente ou en côte. Par ailleurs, les cales peuvent être utilisés dans les périodes d'immobilisation du véhicule (si garé en plein air) pour maintenir les roues avant soulevées et libérer plus rapidement le toit de l'eau de pluie ou de la neige.
PORTE D'ENTRÉE HABITACLE
Roulez toujours avec les portes de la cabine et la porte d'entrée bien fermées.
N'ouvrez jamais, en aucun cas, les portes de la cabine ou la porte d'entrée lorsque le véhicule roule, car l'air pourrait les ouvrir en grand sans que vous puissiez les retenir.
- En actionnant le verrouillage de sécurité des portes de la cabine et de la porte d'entrée, vous éviterez toute ouverture intempestive même en cas d'accident.
- Le verrouillage des portes permet d'éviter toute intrusion depuis l'extérieur, par exemple lorsque vous êtes arrêtés à un feu rouge. Néanmoins, en cas d'urgence, le verrouillage rend plus difficile l'accès aux premiers secours.
Lors de la fermeture des portes et des trappes, vérifiez leur verrouillage total ; les serrures doivent émettre deux déclics.
OUVERTURE/FERMETURE DE LA PORTE D'ENTRÉE DE L'EXTÉRIEUR
• Pour ouvrir la porte d'entrée de l'extérieur :
-
Insérez la clé dans la serrure A et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au déverrouillage de la serrure.
-
Remettez la clé en position centrale 0 avant de l'ex-traire.
-
Ouvrez la porte en tirant la poignée B.
• Pour fermer la porte d'entrée de l'extérieur :
-
Insérez la clé dans la serrure A et tournez-la dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage de la serrure.
-
Remettez la clé en position centrale 0 avant de l'extraire.
OUVERTURE/FERMETURE DE LA PORTE D'ENTRÉE DE L'INTÉRIEUR
En fonction du type de poignée présente dans le véhicule (figure suivante) :
• Pour ouvrir la porte de l'intérieur :
Soulevez le bouton A pour déverrouiller la serrure et tirez le levier B par la poignée C.
Lorsque vous tirez le levier B la porte s'ouvre même si le bouton A est enfoncé.
ou bien
Tirer la poignée D.
• Pour fermer la porte de l'intérieur :
Fermez la porte en utilisant la poignée C et appuyez sur le bouton A.
ou bien
Appuyer sur la poignée D, vers l'intérieur.
Le compartiment garage est muni de deux serrures A.
Avant de prendre la route, vérifiez avoir fermé à clé le compartiment garage, en verrouillant bien les deux serrures A. Une simple pression sur la porte n'assure pas son verrouillage.
• Pour ouvrir le compartiment garage :
-
Introduire la clé dans les serrures A et la tourner en sens inverse à celui des aiguilles d'une montre pour déverrouiller les serrures.
-
Tourner les deux poignées B, jusqu'à ce qu'elles soient en position horizontale, et les tirer en même temps.
• Pour fermer le compartiment garage :
-
Tourner les deux poignées B pour les ramener en position verticale.
-
Dégagez l'arrêtoir (si prévu) et fermez la porte.
-
Après avoir fermé la porte, pour verrouiller les serrures A, introduire la clé, la tourner dans le sens des aiguilles d'une montre et sortir la clé.
Dans certains modèles, la porte du garage est dotée d'un ressort d'arrêt A permettant de bloquer la porte en position d'ouverture maximale. Pour fermer la porte, il suffira d'exercer une légère pression pour décrocher le ressort.
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6. HABITER LE VÉHICULE
AÉRATION
- L'oxygène à l'intérieur du véhicule diminue par rapport au nombre de passagers, au chauffage en marche et à l'usage du réchaud et laisse la place à l'anhydride carbonique qui est un gaz pouvant provoquer la mort. Pour cette raison, l'air à l'intérieur du véhicule doit être renouvelé en permanence.
- L'hiver, les températures très basses peuvent entraîner la formation de condensation à l'intérieur des doubles vitres. Le phénomène est normal et la condensation évaporera avec l'augmentation de la température extérieure.
- Dans les périodes froides, un renouvellement régulier de l'air par rapport à la puissance du chauffage vous permettra d'obtenir un bon climat à l'intérieur du véhicule. Dans les périodes chaudes, notamment lorsque les températures extérieures sont très élevées, l'air chaud a tendance à s'accumuler à l'intérieur du véhicule. Veillez à aérer souvent l'habitacle en ouvrant les portes, les baies et les lanterneaux.
- Pour votre bien-être et conformément aux dispositions en vigueur en matière de sécurité, votre camping-car est équipé d'ouvertures fixes, ne pouvant pas être fermées, pour garantir la prise d'air nécessaire à éviter la formation d'eau de condensation et l'indispensable ventilation de l'intérieur de l'habitacle.
Les fentes d'aération ne doivent pas être obstruées ou couvertes.
Lorsque le véhicule roule, en particulier les passagers assis sur la dînette arrière, peuvent sentir la présence de flux d'air. Ce phénomène, dépendant de la présence des ouvertures d'aération (ne pouvant pas être fermées) prévues par les normes, ne relève pas de défauts de fabrication ou de montage.
BAIES COULISSANTES
Pour le nettoyage des baies, n'utilisez jamais des produits à base d'alcool, qui endommageraient définitivement la surface de la vitre acrylique.
OUVERTURE
- Appuyez sur les boutons A du mécanisme de blocage.
- Saisissez la poignée et appuyez sur le levier B tout en faisant coulisser la partie ouvrante de la vitre jusqu'à la position souhaitée.
- Relâchez le levier pour bloquer la vitre.
FERMETURE
- Saisissez la poignée en appuyant sur le levier B et faites coulisser la vitre en position de fermeture.
- Actionnez le mécanisme de blocage en appuyant sur les boutons A.
Assurez-vous toujours que les baies coulissantes sont bien bloquées avant de quitter le véhicule.
BAIES À BLOCAGE AUTOMATIQUE
OUVERTURE
- Appuyez sur le bouton de sécurité B avant de tourner le levier.
- Décrochez tous les leviers de blocage A et mettez-les en position verticale.
- Ouvrez la baie en la poussant au centre jusqu'à atteindre la position souhaitée. La baie se bloque automatiquement.
FERMETURE
- Poussez au centre la baie pour la faire coulisser de quelques millimètres vers l'avant et permettre ainsi au mécanisme de se débloquer et libérer le mouvement.
- Tirez la baie au centre jusqu'à la position de fermeture totale.
- Accrochez tous les leviers de blocage A et mettez-les en position de fermeture.
- Assurez-vous que le bouton de sécurité B est sorti.
Accompagnez toujours la baie qui se ferme, évitant de la laisser tomber.
Les baies sont munies de stores occultant et de moustiquaires La moustiquaire et le store occultant peuvent être utilisés séparément.
Accompagnez toujours le moustiquaire et le store jusqu'à leur enroulement complet afin d'éviter une action trop brusque qui pourrait endommager le mécanisme.
Pour ouvrir et fermer la moustiquaire, saisissez le bord A au centre et tirez-la jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-la. La moustiquaire reste alors sur cette position.
Pour ouvrir et fermer le store, saisissez le bord B au centre et tirez-le jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-le. Le store occultant reste alors sur cette position.
LANTERNEAUX
- Avant de prendre la route, vérifiez que les lanterneaux sont fermés et verrouillés.
• N'ouvrez pas les lanterneaux pendant que vous roulez.
- Lorsque le véhicule roule, les lanterneaux doivent rester fermés et les stores occultant ainsi que les moustiquaires à enrouler (si installés) doivent être ouverts/décrochées. Le store occultant et la moustiquaire doivent aussi rester ouverts/décrochés pendant les périodes d'immobilisation du véhicule.
- Pour le nettoyage des lanterneaux, n'utilisez jamais des produits à base d'alcool, qui endommageraient définitivement la surface de la vitre acrylique.
LANTERNEAU AVEC VOLANT D'OUVERTURE
Certains modèles sont équipés de deux versions de ce type de lanterneau, l'un pour la seule aération, l'autre muni d'un système d'aération et d'aspiration. Les deux types de lanterneaux sont dotés de moustiquaire.
En tournant le volant d'ouverture A ou B, selon la version, dans les deux sens de rotation, le lanterneau se soulève (ouverture) ou se baisse (fermeture). Vous pouvez régler l'ouverture du lanterneau sur la position intermédiaire choisie.
Pour utiliser la fonction d'aération et ventilation, ouvrez le lanterneau à l'aide du volant B et sélectionnez la fonction d'aération avec entrée d'air (IN) ou d'aspiration (OUT) à l'aide du commutateur C.
-
Appuyez sur le bouton de sécurité A et tirez la barre B vers le bas avec les mains.
-
Tirez la barre B en la faisant coulisser dans les glissières C jusqu'à la position la plus reculée.
FERMETURE
-
Poussez légèrement vers le haut la barre B avec les mains.
-
Repoussez la barre dans les glissières.
-
Poussez la barre vers le haut avec les mains jusqu'à ce que cette dernière se trouve au-dessus du bouton de sécurité A.
POSITION D'AÉRATION
Le lanterneau basculant peut être placé sur deux positions d'aération.
- Appuyez sur le bouton de sécurité A et tirez la barre B vers le bas avec les mains.
- Tirez la barre en la faisant coulisser dans les glissières C jusqu'à la position souhaitée.
- Poussez légèrement la barre vers le haut et insérez-la dans la glissière choisie D ou E.
MOUSTIQUAIRE ET STORE OCCULTANT.
Le lanterneau est munis de store occultant et de moustiquaire. La moustiquaire et le store occultant peuvent être utilisés séparément.
Pour ouvrir et fermer la moustiquaire, saisissez la poignée
A et tirez-la jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-la. La moustiquaire reste alors sur cette position.
Pour ouvrir et fermer le store occultant, saisissez la poignée B et tirez-la jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-la. Le store occultant reste alors sur cette position.
LANTERNEAU PANORAMIQUE MUNI DE BRAS À ENCLENCHEMENT MANUEL
OUVERTURE
- Tournez les leviers A et mettez-les en position verticale.
- Ouvrez le lanterneau en le poussant par le bas jusqu'à atteindre la position souhaitée.
- Bloquez le lanterneau en vissant les manettes d'arrêt B des bras télescopiques.
FERMETURE
- Desserrez les manettes d'arrêt des bras B télescopiques.
- Accompagnez le lanterneau sur la position de fermeture.
- Enclenchez tous les leviers A.
MOUSTIQUAIRE ET STORE OCCULTANT
Le lanterneau panoramique est muni de store occultant et de moustiquaire. La moustiquaire et le store occultant peuvent être utilisés séparément.
Pour ouvrir et fermer la moustiquaire, saisissez le bord A au centre et tirez-le jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-le. La moustiquaire reste alors sur cette position.
Pour ouvrir et fermer le store, saisissez le bord B au centre et tirez-le jusqu'à atteindre la position souhaitée, puis relâchez-le. Le store reste alors sur cette position.
!
Accompagnez avec la main le store occultant ou la moustiquaire pendant l'enroulement.
STORES OCCULTANT PLIABLES POUR BAIES LATÉRALES DU CAMPING-CAR INTÉGRAL
FERMETURE
- Saisissez la poignée et tirez le store occultant pliable jusqu'à son entière fermeture ; accrochez-le dans le siège prévu à cet effet.
OUVERTURE
- Saisissez la poignée et tirez le store occultant pliable jusqu'à l'ouvrir entièrement ; fixez-le à l'aide de l'aimant situé dans la poignée.
- Saisissez la poignée et tirez la première moitié du store vers le centre du pare-brise, puis répétez la même opération pour l'autre moitié du store. Une fermeture aimantée maintient fermées les deux parties du store occultant.
OUVERTURE
- Poussez vers l'extérieur les deux parties du store occultant en agissant sur la poignée jusqu'à l'accrocher dans le siège prévu à cet effet.
La charge utile statique avec le lit abaissé est de 400 kg. Le poids relevable est 60 kg MAX. Respectez toujours les limites de poids.
OUVERTURE
Avant d'effectuer l'opération assurez-vous que :
- Les dossiers des sièges de la cabine sont tous les deux rabattus.
- Il n'y a pas des personnes, objets ou animaux pouvant gêner le mouvement du lit.
Pour abaisser le lit pavillon, déverrouillez le dispositif de sécurité A ; agissez ensuite sur la poignée B et mettez le lit à fin de course.
FERMETURE
Avant d'effectuer l'opération assurez-vous que :
- Il n'y a pas des personnes, objets ou animaux pouvant gêner le mouvement du lit.
Pour refermer le lit, agissez sur la poignée B et mettez le lit à fin de course ; fixez-le ensuite au moyen du dispositif de sécurité A.
LIT PAVILLON AU-DESSUS DE LA DÎNETTE
Le lit électrique est commandé par un interrupteur spécifique A, protégé par une clé de sécurité, situé près du lit.
- Pendant un arrêt prolongé, le lit doit rester en position entièrement relevée. Laisser un espace de 10 cm environ entre le toit et le matelas du lit.
- L'utilisation du lit par des enfants de moins de 6 ans sans la surveillance d'un parent est interdite.
• Avant d'abaisser le lit assurez-vous que :
- Il n'y a pas des personnes, sous la zone d'installation du lit ;
- Il n'y a pas d'objets pouvant gêner la bonne utilisation du lit.
• Avant de relever le lit assurez-vous que :
- il n'y a pas d'objets pouvant empêcher sa fermeture totale ou en gêner le fonctionnement ;
• Il n'y a ni personnes ni animaux.
DÉBLOCAGE MANUEL DU LIT PAVILLON
Exécutez la procédure décrite ci-après, si à la suite d'une coupure de l'alimentation électrique du système de montée/descente du lit pavillon, vous devez procéder au rétablissement ou à l'usage manuel du lit.
- Le moteur électrique du lit est logé à l'intérieur du placard suspendu avant droit.
- Au-dessous du placard avant droit, retirer le bouchon d'inspection A. A l'intérieur, se trouve l'axe de commande manuelle B.
- A l'aide d'une clé à six pans, tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ou en sens inverse pour la descente/montée manuelle du lit.
RALLONGE DE DÎNETTE
La dinette de certains véhicules est munie d'une rallonge sur laquelle vous pouvez poser un coussin.
- Soulevez la rallongeau centre jusqu'à l'accrocher.
• Pour rabattre la rallonge, appuyez sur les deux arrêBs
Les tables qui équipement le véhicule peuvent être rabattues pour améliorer le confort de l'espace habitatif et transformer la dînette de la version jour à la version nuit.
Selon le modèle, le véhicule peut être équipé de deux différents types de table.
TABLE À PIED REPLIABLE
Pour abaisser la table :
- Enlevez les coussins de la dînette.
- Repliez le pied de la table en appuyant sur le bouton A.
- Soulevez la table jusqu'à la décrocher de la barre B qui le fixe à la paroi.
- Une fois décrochée, poser la table sur les supports prévus à cet effet C.
TABLE À PIED TÉLESCOPIQUE
Pour abaisser la table :
- Appuyez avec le pied sur le bouton A situé à la base de la table.
- Simultanément, poussez la table vers le bas jusqu'à l'abaisser complètement.
La poignée B permet de déplacer le plateau de la table sur n'importe quelle position pour s'adapter à toutes les exigences d'habitation :
-
Maintenez la poignée B pressée avec la paume de la main tournée vers le haut.
-
Placez la table sur la position souhaitée.
-
Relâchez la poignée.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Enlever les dossiers D et E. Soulever la tablette rabattable G, jusqu'à la bloquer.
- Mettre en place les assises F et le dossier E. Mettre en place les coussins supplémentaires H et I.
- Enlever les dossiers D. Soulever la tablette rabattable F, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place l'assise E. Mettre en place les coussins supplémentaires G et H.
- Enlever les dossiers D et E. Soulever la tablette rabattable G, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place le dossier E et l'assise F. Mettre en place le dossier D, sa partie arrière orientée vers le haut. Mettre en place les coussins supplémentaires H et I.
- Enlever le dossier D.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre le canapé et le fauteuil. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place le coussin supplémentaire E.
- Enlever les dossiers D. Soulever la tablette rabattable F, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place l'assise E. Mettre en place les coussins supplémentaires G et H.
- Enlever le dossier D. Soulever la tablette rabattable F, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place l'assise E. Mettre en place le dossier D, sa partie arrière orientée vers le haut. Mettre en place le coussin supplémentaire G.
- Enlever le dossier D.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place le coussin supplémentaire E.
- Enlever le dossier D. Soulever la tablette rabattable F, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre le canapé et le fauteuil. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place l'assise E et le dossier D. Mettre en place les coussins supplémentaires G et H.
- Enlever tous les dossiers. Soulever la tablette rabattable D, jusqu'à la bloquer.
- Utiliser le levier A pour amener le plateau de la table B en position centrale, entre les deux canapés. Appuyer sur le bouton C et abaisser le plateau de la table B.
- Mettre en place les coussins supplémentaires E, F et G.
- Enlever les dossiers C, D et E. Soulever les tablettes rabattables G et H, jusqu'à les bloquer.
- Abaisser les tables A et B (voir paragraphe «Table à pied repliable», page 31).
- Mettre en place l'assise F et les dossiers E et C. Mettre en place les coussins supplémentaires I et L.
- Abaisser la table A (voir paragraphe «Table à pied repliable», page 31).
- Enlever le dossier C. Soulever les tablettes rabattables D et E, jusqu'à les bloquer.
- Mettre en place le dossier C. Mettre en place les coussins supplémentaires F et G.
- Enlever les dossiers C et D.
- Abaisser la table A (voir paragraphe «Table à pied repliable», page 31). La rallonge B doit être installée sur la table.
- Mettre en place le dossier D et l'assise E. Mettre en place les coussins supplémentaires F et G.
- Configuration jour La version étendue comporte un canapé d'angle A, obtenu en soulevant et en bloquant la tablette rabattable B.
- Abaisser la table C (voir paragraphe «Table à pied repliable», page 31). La rallonge D doit être installée sur la table.
- Enlever le dossier E. Soulever les tablettes rabattables B et G, jusqu'à les bloquer.
- Mettre en place l'assise F et le dossier E. Mettre en place les coussins supplémentaires H et I.
- Abaisser la table A (voir paragraphe «Table à pied repliable», page 31). La rallonge B doit être installée sur la table.
- Enlever les dossiers C et D. Soulever la tablette rabattable F, jusqu'à la bloquer.
- Mettre en place le dossier D. Mettre en place l'assise E et le dossier C. Mettre en place les coussins supplémentaires G et H.
GARAGE ARRIÈRE
Certains modèles sont équipés d'un compartiment garage avec ouverture sur les deux côtés du véhicule.
La grande capacité de charge permet le transport de vélos ou d'une petite mobylette.
Les opérations de chargement et déchargement de cyclomoteurs sont rendues plus aisées grâce à une rampe (de série ou en option) à accrocher au plan de chargement interne.
Le garage dispose d'un volume de charge élevé, mais il doit être utilisé conformément aux données d'homologation du véhicule relatives à la charge maximale autorisée pour le véhicule et à la charge maximale autorisée pour le garage.
INSTALLATION DE GAZ
CONSIGNES D'UTILISATION
- La loi prévoit que le circuit du gaz doit être complètement fermé lorsque le véhicule roule. Avant de prendre la route, il faut fermer la vanne sur la bouteille et tous les robinets rouges de la centrale de distribution du gaz dans l'habitacle.
- Faites contrôler au moins une fois par an l'étanchéité des tuyaux et des raccords. Pour cette opération il faut s'adresser à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
MCLOUIS n'assume aucune responsabilité pour la mauvaise utilisation, altération ou modification à l'installation de gaz d'origine ou à la non-exécution des vérifications de l'installation.
- L'installation du gaz des véhicules est alimentée par une ou plusieurs bouteilles portatives, reliées à un détendeur.
- Le circuit distribue le gaz à travers une centrale aux appareils suivants : réchauds et four éventuel, chauffage, chauffe-eau à cumulus (boiler) et réfrigérateur.
CENTRALE DE DISTRIBUTION GAZ
La centrale permet de distribuer le gaz à tous les appareils alimentés par l'installation.
Avant la première utilisation de ces appareils au gaz, lisez attentivement les notices d'emploi fournies par les fabricants, qui vous ont été remise avec la documentation du véhicule.
Avant de mettre en route un appareil, il faut ouvrir la vanne principale du gaz, située sur la bouteille, et le robinet correspondant de la centrale de distribution du gaz. En fonction des modèles, la centrale de distribution du gaz est logée sous l'évier ou sous le placard.
Chaque robinet est marqué d'un symbole représentant l'appareil auquel il est raccordé.
A - Robinet du plan de cuisson
B - Robinet du Boiler
C - Robinet du réfrigérateur
D - Robinet du four
E - Robinet du chauffage
Si le véhicule est équipé du Combi (reportez-vous au paragraphe à la page 56) la centrale n'est munie que d'un seul robinet pour le chauffage et le Boiler.
Les robinets sont fermés lorsque la molette est perpendiculaire au tuyau de sortie et ils sont ouverts lorsque la molette est orientée comme le tuyau de sortie.
La figure ci-dessous présente tous les robinets OUVERTS.
BOUTEILLES DE GAZ
Les bouteilles amovibles sont logées dans un compartiment spécial aéré, dont l'accès se fait uniquement de l'extérieur du véhicule et qui est totalement isolé de l'habitable. Vérifiez toujours soigneusement que les grilles d'aération du compartiment à bouteilles sont bien dégagées.
Il n'est pas permis de ranger aucun autre objet dans le compartiment à bouteilles.
- Bloquez les bouteilles dans leur compartiment avec les sangles prévues à cet effet, verticalement, et de manière à ne pas pouvoir tourner.
- Avant d'enlever de la bouteille le détendeur ou le flexible, fermez la vanne principale.
- Vissez manuellement la bague du détendeur aux bou-teilles et n'utilisez la clé que pour le serrage final.
La bague du détendeur étant filetée à gauche, tournez-la dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre pour la visser.
- Le gaz de la bouteille amovible, dotée d'une vanne de fermeture, arrive aux différents appareils en passant à travers un détendeur et une centrale de distribution ayant plusieurs robinets, un pour chaque appareil ; la centrale est située à l'intérieur du meuble de cuisine ou d'un placard.
- Chaque appareil est doté d'une soupape de sécurité à thermocouple qui, en cas d'extinction accidentelle de la flamme, coupe la sortie du gaz.
- Lorsque le véhicule est à l'arrêt, il est conseillé d'éteindre soigneusement tous les appareils à gaz. En outre, fermez toujours la vanne sur les bouteilles et les robinets de la centrale à l'intérieur de l'habitacle.
REEMPLACEMENT DES BOUTEILLES DE GAZ
-
Fermez la vanne principale sur la bouteille en tournant la bague dans le sens des aiguilles d'une montre. Le sens de rotation de la bague de fermeture de la vanne est gravé sur la bague.
-
Avec la clé prévue à cet effet, dévissez dans le sens des aiguilles d'une montre la bague du détendeur de gaz (filetage à gauche) et débranchez-le de la vanne de la bouteille.
-
Décrochez la sangle de fixation et sortez la bouteille du compartiment.
-
Positionnez la bouteille pleine dans le compartiment et bloquez-la avec les sangles de fixation.
-
Remplacez le joint du détendeur par une pièce neuve. Sur plusieurs bouteilles, le joint neuf est inséré dans le cache de fermeture de l'embout de la bouteille.
-
Vissez le régulateur de pression sur la vanne principale de la bouteille et vissez dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre la bague du détendeur (filetage à gauche).
Le joint du détendeur de la bouteille doit être remplacé par un neuf chaque fois qu'il se desserre ou que vous dévissez entièrement la bague du détendeur.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE
CONSIGNES D'UTILISATION
- Toute intervention de réparation de l'installation électrique doit exclusivement être effectuée par des opérateurs spécialisés et en tout cas auprès d'un concessionnaire agréé MCLOUIS ou un atelier agréé SEA Service.
- Avant de procéder à n'importe quelle intervention sur l'installation électrique, éteignez tous les appareils et l'éclairage, coupez le branchement éventuel au secteur à 220 V et débranchez la batterie en utilisant l'interrupteur prévu.
- Lorsqu'il faut remplacer un fusible grillé, éteignez l'appareil concerné et utilisez un fusible neuf du type d'origine, en vous assurant que sa puissance est la même que celle du fusible grillé (même couleur).
ÉLÉMENTS PRINCIPAUX DE L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE
En fonction des modèles, l'installation électrique se compose de :
| Composant électrique | Fonction |
| Panneau de commande | Commande consommateurs, test batteries et test réservoirs |
| Tableau de distribution | Relais général, relais parallèle batteries (12 V -70 A), relais réfrigérateur, relais pompe, dispositif de recharge batterie moteur, fusibles de protection |
| Chargeur de batterie | Chargeur de batterie |
| Jauge à tige ou à contacts | Elle mesure le contenu du réservoir de l'eau propre |
| Batterie du moteur | Elle alimente tous les consommateurs du châssis d'origine |
| Batterie d'appoint | Elle alimente tous les consommateurs des services |
| Alternateur du moteur | Il recharge en parallèle les batteries du moteur et d'appoint. |
| Interrupteur général 220 V | Il alimente et protège tous les consommateurs à 220 V |
| Fusibles Protection | des batteries et des consommateurs |
INTERRUPTEUR COUPE-BATTERIE
Le circuit électrique de la batterie auxiliaire est doté d'un interrupteur permettant de couper le branchement en insérant et en tournant la clé A.
L'interrupteur peut être situé sur le côté du siège passager, sur le côté de l'assise de la dînette droite ou sous le meuble côté passager et a trois positions :
0 - Position introduction clé
1 - Position OFF (batterie débranchée)
2 - Position ON (batterie branchée)
LOGEMENT BATTERIE D'APPOINT
Pour des raisons de sécurité, la batterie d'appoint est logée dans la cabine de conduite, sous le siège du passager ou à l'intérieur de l'assise de la dînette droite.
!
Pour accéder à la batterie en cas d'interventions d'entretien ou de remplacement, adressez-vous à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
Pour le branchement au secteur d'alimentation à 220 V, utilisez un câble externe de section appropriée et de type homologué que vous brancherez sur le véhicule via la prise logée sur le côté.
Pour accéder à la prise A, soulever le cache B.
L'alimentation à 220 V du véhicule est protégée par un disjoncteur magnétothermique différentiel à deux pôles D. La prise d'alimentation est dotée du troisième pôle de « mise à la terre » comme prévu par les normes en vigueur.
Avant de brancher le câble au secteur à 220 V, abaissez les leviers C du disjoncteur différentiel.
Après avoir branché le câble sur le secteur, soulevez le disjoncteur différentiel. Si le disjoncteur se déclenche immédiatement ne continuez pas à l'actionner, mais vérifiez plutôt le branchement.
Le branchement sur le secteur à 220 V permet d'alimenter :
• les prises de courant 220 V
• le réfrigérateur 220 V
- la recharge automatique de la batterie d'appoint et de la batterie moteur via le chargeur de batteries monté dans le véhicule (centrale électrique). Le courant de charge est adapté au niveau de charge de la batterie. Toute surcharge est par conséquent impossible.
Toutes les fonctions électriques à l'intérieur de la caisse sont contrôlées par la « centrale de commande » électronique. Les consommateurs électriques sont alimentés par la batterie d'appoint.
Pour votre sécurité, ne procédez jamais à des interventions sur les composants électriques avant d'avoir coupé l'alimentation en courant.
Quand le moteur est éteint et vous n'êtes pas branchés sur le secteur externe à 220 V, évitez d'alimenter les consommateurs électriques avec la batterie à 12 V pendant une longue période. La réserve d'énergie de la batterie d'appoint en permet l'usage seulement pour un laps de temps limité.
Pour éviter la décharge rapide de la batterie d'appoint, le réfrigérateur est alimenté à 12 V seulement lorsque le moteur tourne.
BRANCHEMENT SUR LE SECTEUR À 220 V
Le véhicule peut être branchée sur le secteur externe d'alimentation en courant à 220 V.
Le point de branchement ne doit pas se trouver à plus de 20 mètres du véhicule.
L'alimentation externe à 220 V doit être protégée par un disjoncteur différentiel de 30 mA.
CÂBLE DE BRANCHEMENT EXTERNE SUR SECTEUR À 220 V
Selon la norme CEI-64/8 partie 7, section 708, le câble de branchement externe sur le secteur à 220 V doit posséder les caractéristiques suivantes :
- La fiche et la prise doivent être munies d'un contact de mise à la terre, conformément à la Norme CEI 23-12.
- Le câble, qui doit être flexible, de type H07 RN-F ou équivalent, avec conducteur de protection, doit présenter les caractéristiques suivantes :
- longueur max. 25 m
- section min. 2,5 mm²
- couleur d'identification du conducteur de protection « jaune/verte »
- couleur d'identification du conducteur neutre « bleue »
- couleur d'identification du conducteur de phase « marron »
ALIMENTATION EN 12 V
L'alimentation en 12 V est fournie par la batterie d'appoint, logée dans la cabine de conduite, sous le siège du passager ou selon les modèles, à l'intérieur de l'assise de la dînette droite.
La batterie d'appoint alimente l'éclairage interne et toutes les installations et accessoires de l'habitable.
La batterie du véhicule n'alimente en revanche que les composants électriques du châssis d'origine. Lorsque le véhicule roule, les deux batteries sont rechargées par l'alternateur qui alimente également le réfrigérateur à 12 V.
Lorsque vous coupez le moteur, les deux batteries sont automatiquement débranchées l'une de l'autre par un relais ; le réfrigérateur à 12 V est débranché. De cette manière, la batterie du véhicule ne pourra être déchargée par les consommateurs de l'habitacle, en assurant toujours la possibilité de démarrage du moteur. Par ailleurs, le niveau de charge des batteries est affiché sur le panneau de contrôle.
CONSEILS ET VÉRIFICATIONS À EFFECTUER SUR L'INSTALLATION ÉLECTRIQUE
TABLEAU DE DISTRIBUTION 220 V
Avant de procéder à n'importe quelle intervention sur le tableau de distribution, mettez l'interrupteur général 220 V (disjoncteur différentiel) sur « 0 » (OFF) et débranchez la fiche du secteur à 220 V.
- Pour éviter d'endommager le tableau de distribution, vérifiez que les connecteurs sont bien branchés.
- Pour couper l'alimentation à tout le circuit 220 V, positionnez l'interrupteur général 220 V sur « 0 » (OFF).
- Pour brancher et débrancher le réseau externe à 220 V, placez toujours l'interrupteur général sur « 0 » (OFF).
- En cas de déclenchement du disjoncteur différentiel, avant de rebrancher le courant il faut impérativement identifier la panne et la réparer.
CHARGEUR DE BATTERIE
- Vérifiez la recharge au moyen du panneau de commande.
- Le chargeur de batteries peut rester branché en permanence sur le secteur externe à 220 V.
- Le compartiment du chargeur de batteries doit toujours être sec et aéré.
- Le chargeur de batteries ne fonctionne que lorsqu'il est branché sur la batterie.
JAUGES DES RÉSERVOIRS
Ne laissez pas l'eau dans les réservoirs pendant des périodes trop longues, notamment le réservoir de récupération des eaux grises, pour éviter les incrustations et les dépôts.
BATTERIES
Utilisez exclusivement une batterie de type étanche (sans entretien) en tant que batterie d'appoint. Si vous utilisez une batterie au plomb non AGM, prévoyez le raccordement du tube prévu pour l'évacuation à l'extérieur des vapeurs dégagées en phase de recharge.
IMPORTANT Vérifiez que le chargeur de batterie se trouve sur la position correspondant au type de batterie utilisé.
Les batteries « sans entretien » ne requièrent aucun contrôle de niveau du liquide. N'essayez pas d'ouvrir le couvercle des batteries « scellées ».
- Si votre véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période, débranchez la batterie d'appoint au moyen de l'interrupteur coupe-batterie.
Si la batterie d'appoint doit être retirée de son logement pour son remplacement, il est recommandé de s'adresser à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
- Lisez attentivement les instructions d'entretien et les mises en garde du fabricant de la batterie.
- Dans le cas d'une batterie complètement déchargée, il faut la recharger pendant au moins 10 heures. Si votre véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période, il faut néanmoins procéder tous les 4 mois à la recharge complète de la batterie.
Une batterie laissée déchargée pour plus de six mois s'endommage irrémédiablement et perd toute capacité de recharge.
- Si la température ambiante est élevée (au-dessus de 30 °C), la décharge de la batterie d'appoint, ainsi que de celle du véhicule, est plus rapide. À la température de 20 °C la batterie perd 2 % environ de charge par mois, alors qu'à 40 °C la perte de charge atteint 15÷20 %.
- Si la température ambiante est très basse, la batterie d'appoint, ainsi que celle du véhicule, subit une perte
de capacité et risque d'exiger des opérations de charge plus fréquentes.
Avant de prendre la route, il est conseillé de vérifier la charge de la batterie véhicule et de la batterie d'appoint. Lors d'arrêts prolongés, branchez-vous sur le secteur 220 V, si possible, pour rétablir le niveau de charge de la batterie d'appoint.
- La mesure correcte du niveau de charge d'une batterie n'est possible que 4 heures après avoir terminé l'opération de recharge.
- Avant le contrôle, débranchez le câble d'alimentation externe à 220 V et coupez tout l'éclairage et les appareils électriques.
- Appuyez sur le bouton « test » sur le panneau de commandes de la centrale : la tension ne doit pas être inférieure à 12,5 V ; cette valeur apparaîtra directement sur l'afficheur.
- Si l'une ou les deux batteries sont déchargées, il est conseillé de les recharger complètement avant de prendre la route. Veillez à charger la batterie 48 heures avant et 48 heures après un voyage.
- Si la batterie est déchargée, la valeur de 12,5 V est atteinte en la rechargeant pendant environ 12 heures.
FUSIBLES
Lorsqu'il faut remplacer un fusible grillé, éteignez l'appareil concerné et utilisez un fusible neuf du type d'origine, en vous assurant que sa puissance est la même que celle du fusible grillé (même couleur). Vérifiez en premier l'origine de la panne.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE D'APPOINT
Un entretien approprié assure une plus longue durée de vie à la batterie, qui sera en mesure de toujours fournir l'énergie nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, la batterie d'appoint est logée dans la cabine de conduite, sous le siège du passager ou à l'intérieur de l'assise de la dînette droite (voir page 48). Pour accéder à la batterie en cas d'interventions d'entretien ou de remplacement, adressez-vous à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER 1 FOIS PAR MOIS)
• Vérifiez le serrage des plots de connexion de la batterie.
- Vérifiez l'état de charge de la batterie à l'aide du bouton « test » situé sur le panneau de commande de la centrale.
- Lorsqu'il est nécessaire de rétablir le niveau de charge de la batterie, branchez le câble sur le secteur à 220 V : le chargeur de batterie est automatiquement activé. Le câble d'alimentation peut rester indéfiniment branché sur le secteur à 220 V.
- Nettoyez et graissez les plots de la batterie avec un produit spécifique ou avec de la vaseline pour les protéger de l'oxydation et de la corrosion.
• Vérifiez le serrage des plots de connexion.
- Les batteries scellées et/ou les batteries gel ne demandent aucun entretien. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de contrôler le niveau de l'électrolyte ou d'ajouter de l'eau distillée. Nettoyez et graissez les plots de la batterie avec un produit spécifique ou avec de la vaseline pour les protéger de l'oxydation et de la corrosion. Les opérations de contrôle et recharge de la batterie sont les mêmes que celles prescrites pour les batteries traditionnelles.
- Même si votre véhicule doit rester immobilisée pendant une longue période, il faut néanmoins procéder tous les 4 mois à la recharge complète de la batterie.
CHARGE DES BATTERIES
L'acide contenu dans les batteries est toxique et corrosif. Évitez tout contact avec la peau et les yeux. En cas de contact, lavez immédiatement à l'eau et consultez un médecin.
Il est recommandé de charger les batteries au moyen du chargeur de batterie du véhicule, en branchant le câble sur l'alimentation secteur externe à 220 V.
Si vous utilisez un chargeur de batterie externe, ne chargez la batterie que dans des lieux bien aérés, loin de toute flamme libre et éventuelles étincelles : risque d'explosion !
- Pour charger la batterie du véhicule ou la batterie d'appoint à l'aide d'un chargeur externe, déposez toujours la batterie du véhicule.
- Veillez à bien connecter les plots du chargeur aux pôles correspondants de la batterie. Le plot positif (+) doit être connecté au pôle positif de la batterie, et le plot négatif (−) au pôle négatif.
- Avant de débrancher les batteries, coupez le moteur, débranchez le câble d'alimentation du secteur 220 V et coupez l'alimentation à 12 V en appuyant sur l'interrupteur de la centrale.
- Si vous utilisez des batteries gel ou au plomb, vérifiez que le chargeur externe est bien homologué pour ce type de batteries.
- Pour la batterie du véhicule, consultez le manuel d'utilisation et carnet d'entretien du châssis de base.
CONSERVATION DES BATTERIES L'HIVER
À basse température, les batteries perdent très rapidement leur capacité. Si le véhicule reste immobilisé pendant de longues périodes, il est donc conseillé de brancher périodiquement le câble d'alimentation sur le secteur externe 220 V.
PRISE MULTIFONCTIONS EXTÉRIEURE
La prise multifonctions extérieure A se trouve à l'extérieur de la cellule.
Pour y accéder, il est nécessaire de soulever le capot de protection. La prise multifonctions se compose des éléments suivants :
B - Prise antenne Tv
C - Prise 230V
D - Prise 12V
E - Prise antenne satellite
INSTALLATION D'EAU
! Toute intervention de réparation de l'installation d'eau doit être effectuée, exclusivement par des opérateurs spécialisés et uniquement auprès d'un concessionnaire agréé MCLOUIS ou un atelier agréé SEA Service.
Le véhicule est doté d'un réservoir pour l'eau propre, à l'intérieur du véhicule, d'un réservoir des eaux grises, pour la récupération de l'eau de l'évier et de la douche, installé sous le plancher, et d'un réservoir amovible de récupération des eaux noires, raccordé au WC et logé dans un compartiment externe prévu à cet effet.
Sur certains modèles, les réservoirs sont tous isolés du froid ou alors ils sont logés à l'intérieur du double plancher.
Le débit de l'eau est automatique lorsque vous ouvrez les robinets, grâce à l'action de la pompe électrique à pressostat ; la pompe doit préalablement être activée au moyen de l'interrupteur situé sur le panneau de commande de la centrale (page 62).
La centrale permet de contrôler le niveau de l'eau propre et des eaux grises via des diodes lumineuses ou une indication directe. Appuyez sur le bouton « test » pour visualiser immédiatement le niveau de l'eau.
RÉSERVOIR DE L'EAU PROPRE
N'utilisez jamais l'eau contenue dans le réservoir de l'eau « propre » comme eau potable, pour usage alimentaire ou pour vous brosser les dents. En effet, au bout de quelques jours, l'eau potable du réservoir risque de perdre ses caractéristiques hygiéniques. Il est par conséquent nécessaire de nettoyer l'intérieur du réservoir avec un liquide désinfectant prévu à cet effet et de changer fréquemment l'eau.
RAVITAILLEMENT EN EAU
- Soulevez le cache A pour accéder au goulot de remplissage d'eau.
- Insérez la clé dans la serrure B ; tournez dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre ; retirez la clé.
- Tournez le bouchon C dans le sens inverse aux aiguilles d'une montre pour le retirez.
- Remplissez le réservoir à l'aide d'un tuyau.
Nettoyez le tuyau de l'eau avant de l'insérer dans le goulot et veillez à éviter la pénétration de corps étrangers ou saleté.
- Pour fermer le goulot répétez la manœuvre dans l'ordre inverse.
- Avant d'utiliser le véhicule, rincez soigneusement le réservoir, le boiler et les tuyaux avec abondante eau potable, comme décrit au paragraphe suivant «Nettoyage du réservoir».
- N'oubliez pas que le poids de l'eau contenue dans le réservoir doit être calculé pour la détermination du poids total du véhicule, qui doit être conforme au poids total homologué pour votre véhicule. Par conséquent, pour déterminer la charge utile, vous devez considérer l'eau contenue dans le réservoir.
Si l'eau ne sort pas des robinets, mais l'eau est présente dans le réservoir et la pompe ne marche pas, la cause pourrait être le colmatage des filtres des robinets ou du filtre de la pompe à eau. Procédez d'abord au nettoyage des filtres des robinets, puis, au besoin, nettoyez le filtre de la pompe à eau (reportez-vous au chapitre Entretien, page 65).
Pour éviter l'endommagement de la pompe à eau, ne l'activez pas lorsque le réservoir est vide.
NETTOYAGE DU RÉSERVOIR
Au moins une fois par mois procédez au nettoyage complet du réservoir et des conduites de l'eau propre. Utilisez des désinfectants achetés en pharmacie.
Pour le nettoyage n'utilisez pas des produits nocifs pour la santé, pouvant polluer les eaux contenues dans le réservoir et dans le circuit entier.
Pour vidanger le réservoir :
- Dévissez le bouchon du goulot A placé sur la partie haute du réservoir.
- Introduisez une main à l'intérieur du réservoir, saisissez et tournez le bouchon en « T » B vers le haut de 90° ; tirez et retirez le bouchon.
- Une fois le réservoir vide, remettez le bouchon B en place et revissez le bouchon du goulot A.
Pour nettoyer les conduits :
- Videz le réservoir de l'eau encore présente à l'intérieur, comme décrit ci-dessus.
- Remplissez le réservoir d'eau et d'un produit désinfectant.
- Videz l'installation en laissant ouverts les robinet de la salle de bain et de la cuisine.
VIDANGE DU RÉSERVOIR, DU BOILER ET DE L'INSTALLATION D'EAU
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Si le véhicule reste immobilisé, notamment l'hiver, il est conseillé de vidanger le réservoir pour éviter la formation de dépôts et l'endommagement éventuel du circuit d'eau dû au gel.
Aucun robinet n'est disponible pour vider le réservoir ; il faut enlever le bouchon situé à l'intérieur du réservoir en suivant les instructions du paragraphe «Nettoyage du réservoir» page 52.
RÉSERVOIR DES EAUX GRISES
Les eaux grises (évier de cuisine, lavabos des toilettes et de la douche) sont récupérées dans un réservoir logé dans le sous-caisse. Un témoin, sur le panneau de contrôle de la centrale, signale la nécessité de vider le réservoir. Un témoin s'allume des que les 4/5 de la capacité totale du réservoir sont atteint.
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Pour éviter des problèmes dus au gel tels que l'impossibilité de vider les eaux grises et l'endommagement du réservoir, en hiver et en général lorsque la température est très sévère, utilisez le produit antigel spécifique (respectez le pourcentage indiqué sur l'emballage du produit) en le versant à l'intérieur du réservoir par l'orifice d'évacuation d'un évier ou d'un lavabo.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DES EAUX GRISES
Videz le réservoir des eaux grises exclusivement aux endroits expressément prévus Camper Service) ou dans les puisards d'évacuation des campings.
Pour vidanger le réservoir, tirez la poignée A de la vanne de vidange, positionnée sous le plancher du véhicule ou à l'intérieur du compartiment garage. Lorsque le réservoir est vide, fermez la vanne en poussant la poignée à fond dans son logement.
[Non-Text]
La position de la vanne de vidange est différente d'un modèle à l'autre de véhicule, en fonction de la position du réservoir des eaux grises.
RÉCHAUFFEUR POUR EAUX GRISES
Le réchauffeur est une résistance électrique insérée à l'intérieur du réservoir qui évite aux eaux grises de geler.
La sonde est commandée par l'interrupteur situé à l'entrée du véhicule, muni de voyant à diodes et du symbole correspondant.
CASSETTE WC
Avant la première utilisation du WC à cassette amovible lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du WC.
- Le camping-car est équipé d'un WC à cassette, rincé par l'eau du réservoir de l'eau propre. Le WC varie suivant le modèle de camping-car.
- Le réservoir à matières est situé à l'extérieur du véhicule, au niveau du WC.
- La partie supérieur du WC peut tourner vers la droite ou vers la gauche pour améliorer l'utilisation des espaces.
RINÇAGE
- Pour le rinçage, déplacez le levier B sur la position C pour ouvrir le volet d'évacuation.
- Maintenez le bouton E de rinçage enfoncé pour le temps nécessaire.
- Pour fermer le volet d'évacuation, déplacez le levier en position D.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
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La capacité du réservoir est de 18 litres environ. Il doit être vidé lorsque le témoin rouge (Diode) situé sur le tableau de contrôle du cabinet de toilette s'allume.
- Suivant le modèle du camping-car la trappe d'accès au réservoir du WC peut se trouver sur le côté droit ou gauche.
- Assurez-vous que la trappe d'évacuation du WC est fermée. Le levier B doit être en position D (voir figure ci-dessus).
- Ouvrez la serrure F avec la clé. Retirez la clé.
- Appuyez sur les boutons G et F et ouvrez la trappe.
-
Exercez un légère pression vers le haut sur la poignée H et retirez le réservoir.
-
Enlevez le bouchon I pour vider le réservoir.
Vidangez le réservoir du WC exclusivement aux endroits expressément prévus (Camper Service) ou dans les emplacements de récupération des campings. Pour des raisons d'hygiène, il est interdit de vidanger la cassette dans les WC des campings.
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En cas de basses températures avec risque de gel et en l'absence de chauffage, vidangez entièrement la cassette de récupération.
L'air chaud pour le chauffage de l'habitacle et généré par un chauffage à gaz ou le Combi.
Pour la description du chauffage et son fonctionnement, reportez-vous à la notice d'emploi fournie avec la documentation du véhicule. Pour la description du Combi, reportez-vous aux paragraphes «Combi» page 56 et «Combi CP plus» page 57 du présent manuel ainsi qu'à la notice d'emploi correspondante.
L'échangeur de chaleur du chauffage au gaz doit être remplacé 10 ans après sa première mise en marche. Le remplacement doit être effectué auprès du fabricant du chauffage ou dans un atelier agréé par le fabricant. Le propriétaire du véhicule est responsable du remplacement en question.
Une fois par an faites contrôler, dans un atelier agréé MCLOUIS les échappements de tous les appareils fonctionnant au gaz. En particulier, l'échappement du chauffage doit être en parfait état de fonctionnement et libre de toute obstruction. Veillez à ne pas écraser, perforer, déchirer ou déboîter le tuyau d'échappement du chauffage afin d'éviter tout risque d'échappement de monoxyde de carbone.
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Avant de mettre en marche le chauffage :
- Enlevez le cache de protection situé sur la prise d'air extérieure.
- Dans la centrale de distribution gaz, (page 46), ouvrez le robinet E correspondant au chauffage.
RÉGLAGE DES AÉRATEURS
Le système de distribution de l'air chaud se compose de tuyaux d'amenée et d'aérateurs de sortie répartis dans l'habitacle.
Vous pouvez orienter les aérateurs pour acheminer l'air chaud aux endroits souhaités. Pour orienter le flux d'air, tournez l'aérateur en utilisant la bague A.
Sur certains modèles les aérateurs sont également réglables : en plus d'être orientés, ils peuvent être ouverts ou fermés. Pour orienter et régler le flux d'air, tournez l'ailette B.
Lorsque tous les aérateurs sont ouverts, le flux d'air chaud sortant de chacun d'eux sera limité. Pour obtenir un flux d'air plus intense d'un ou de plusieurs aérateurs, fermez tous les autres.
COMBI ET BOILER
Tant le Boiler que le Combi permettent de chauffer l'eau. Le Boiler est un véritable chauffe-eau. Le Combi fournit aussi l'air chaud pour chauffer l'intérieur du véhicule. Les deux dispositifs ne peuvent jamais être associés. Ils ne seront donc JAMAIS présents ensemble sur le véhiculer.
Avant la première utilisation du Boiler/Combi lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
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- Attendez 15/30 minutes environ avant de tirer l'eau chaude.
- Si le Boiler/Combi n'est pas utilisé pour des périodes prolongées, fermez le robinet du gaz et la vanne de fermeture rapide.
• S'il risque de geler, videz le Boiler/Combi.
- Maintenez la cheminée d'évacuation des gaz d'échappement et l'amenée d'air de combustion, toujours propre.
- Lorsque vous ouvrez la trappe d'accès à la soute arrière, veillez à ne pas la bloquer à proximité de la cheminée d'évacuation des gaz d'échappement. Si le Boiler/Combi est en marche, les fumées d'échappement peuvent endommager la trappe de la soute.
Si après deux tentatives de mise en marche le dispositif ne s'est pas allumé, attendez 10/15 minutes avant de répéter la manœuvre pour permettre l'évacuation d'émanations de gaz dangereuses.
COMBI
Certains modèles de camping-car sont équipés d'un modèle combiné chauffage-Boiler. Ce système très compact intègre un chauffage à air chaud à haut rendement et un chauffe-eau très performant.
Le chauffage, dénommé « Combi », sélectionne automatiquement le niveau du brûleur en fonction de la nécessité de chaleur requise par les conditions ambiantes. Dès que la température ambiante sélectionnée est atteinte, le thermostat éteint le chauffage. La baisse de température à l'intérieur du véhicule rallume automatiquement le chauffage. Pendant la phase de chauffage, le contenu d'eau (12 litres) atteint automatiquement la température maximale.
En mode « été » seul l'eau est chauffée jusqu'à 40 °C ou 60 °C
A - Manette de réglage de l'aération
B - Diode verte allumée : « fonctionnement »
Diode verte clignotante : la fonction « retard » pour la réduction de la température de l'appareil est activée
C - Mode fonctionnement été (température de l'eau 40 °C ou 60 °C)
D - Mode fonctionnement hiver (chauffage sans température de l'eau contrôlée ou avec installation d'eau vide)
E - Mode fonctionnement hiver (chauffage avec température de l'eau contrôlée)
F - Mode OFF
G - Diode jaune allumée : « phase de chauffage boiler »
H - Diode rouge allumée : Diode rouge clignotante « panne »
I - Bague de sélection mode et indicateur correspondant
Lorsque le chauffage est éteint, videz le circuit de chauffage par temps de gel.
ALLUMER LE COMBI
- Dans la centrale de distribution gaz, (page 46), ouvrez le robinet correspondant au Combi.
- Si vous utilisez le Combi comme chauffe-eau, et dans ce cas uniquement, allumez la pompe à eau.
- Tournez la bague I (figure ci-dessus) sur la platine de commande du Combi, pour sélectionner le mode de fonctionnement souhaité (C - D ou E).
ÉTEINDRE LE COMBI
- Éteignez le Combi en tournant la bague I (figure ci-dessus) sur la platine de commande jusqu'à mettre l'indicateur sur F.
- Dans la centrale de distribution gaz, (page 46), fermez le robinet correspondant au Combi.
VANNE DE VIDANGE DE SÉCURITÉ
Le Combi est muni d'une vanne de vidange de sécurité qui s'ouvre automatiquement pour empêcher la congélation de l'eau à l'intérieur du Combi
La vanne s'ouvre automatiquement dès que la température baisse sous 4 °C et évacue l'eau à travers un tuyau de vidange.
La vanne de vidange de sécurité peut fonctionner sans alimentation en courant. En cas de gel, l'eau contenue dans le Boiler est automatiquement évacuée à travers un tuyau d'évacuation.
LES NOUVELLES FONCTIONS CONFORT
Réglage du ventilateur
•ECO : puissance du ventilateur plus basse, avec fonction silencieux et économe en énergie.
•MID : puissance du ventilateur plus élevée, pour des véhicules plus grands et distribution plus uniforme de l'air chaud.
•HIGH : chauffage plus rapide avec différence de température supérieure à 10 °C et de plus longue durée. Ceci est possible grâce à une plus grande puissance du ventilateur.
- VENT : brassage de l'air pour en garantir le recyclage ; cette fonction n'est possible que si les phases de chauffage ambiant et de chauffage de l'eau ne sont pas activées.
RÉGLAGE DE LA « FONCTION BOOST »
Si vous réglez la « fonction Boost », le chauffage de l'eau aura la priorité sur les autres fonctions, jusqu'à ce que la température réglée soit atteinte et 60 °C soient dépassés. Ensuite, le mode précédent sera réactivé ; par exemple, si une demande de température a été activée, le système passe en mode chauffage. En outre, avec le modèle Combi à gaz, l'eau est maintenue à une température plus élevée. Cette fonction reste activée jusqu'à ce que vous la désélectionnez sur l'unité de commande.
RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE « AMBIANTE » ET DE LA TEMPÉRATURE DE L'EAU
La température « ambiante » et celle de d'eau sont réglables indépendamment l'une de l'autre. Il est évidemment possible de les régler simultanément. Toute combinaison est possible, suivant vos besoins.
PROGRAMMATION DES FONCTIONS COMBI VIA LA MINUTERIE
La minuterie vous permet de programmer toutes les fonctions souhaitées (température ambiante, température de l'eau, choix de l'énergie, ventilateur) dans un intervalle de temps que vous pouvez définir selon vos besoins (réglage personnalisé de l'heure de mise en marche et d'arrêt). Ainsi, vous pouvez abaisser la température nocturne et économiser de l'énergie.
BOILER
Tant le Boiler que le Combi permettent de chauffer l'eau. Le Boiler est un véritable chauffe-eau. Le Combi comme décrit au chapitre correspondant fournit aussi l'air chaud pour chauffer l'intérieur du véhicule. Les deux dispositifs ne peuvent jamais être associés. Ils ne seront donc JAMAIS présents ensemble sur le véhicule.
A - Mise en marche
B - Réglage de la température
C - Diode rouge : Panne
ALLUMER LE BOILER
- Enlevez le cache de protection E situé sur la prise d'air extérieure.
- Dans la centrale de distribution gaz, (page 46), ouvrez le robinet B correspondant au Boiler.
- Allumez la pompe à eau en opérant sur le panneau de commande de la centrale électrique.
- Actionnez l'interrupteur A (figure ci-dessus) situé sur la platine de commande pour sélectionner la température souhaitée B (figure ci-dessus) (50 °C ou 70 °C).
ÉTEINDRE LE BOILER
- Éteignez le Boiler en utilisant l'interrupteur A (figure ci-dessus) situé sur la platine de commande.
- Reposez le cache de protection E sur la prise d'air extérieure.
En cas de panne, le témoin rouge sur la centrale de commande du chauffage/Boiler s'allume (voir chapitre Entretien).
ALLUMAGE DE LA DIODE « ROUGE »
- La diode rouge C (figure ci-dessus) s'allume pour signaler une panne. Les causes de la panne peuvent être : absence de gaz, air dans les tuyaux du gaz, activation du capteur de surtempérature, dépose de la protection extérieure. Vérifiez que la vanne de vidange/de sécurité de l'amenée d'eau froide est fermée.
- Si la pompe à eau est en marche et une fuite d'eau se produit à l'extérieur, cela peut être dû à la non fermeture de la vanne de vidange après le vidage du Boiler. Vérifiez et fermez la vanne située près du Boiler (figure ci-dessous) si nécessaire.
Les images des plans de cuisson ne sont fournies qu'à titre indicatif ; leur forme et leur emplacement peuvent varier suivant le modèle.
Avant la première utilisation du plan de cuisson lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
- Avant de mettre le plan de cuisson en marche, aérez adéquatement la cellule en ouvrant les baies et les lanterneaux.
- N'utilisez jamais le réchaud à gaz ou le four comme chauffage.
- Lorsque le réchaud est allumé, n'approchez pas de ce dernier des objets inflammables.
Pour allumer le réchaud :
- Ouvrez la vanne d'arrêt située sur la bouteille de gaz et le robinet A de la centrale de distribution gaz (page 46).
- Tournez le bouton rotatif B correspondant au brûleur désiré sur la position allumé.
- Appuyez sur le bouton rotatif et maintenez-le enfoncé.
- Allumez le brûleur au moyen de l'interrupteur piézoélectrique C.
- Après l'allumage, maintenez le bouton enfoncé pour 10/15 secondes afin que la soupape de sécurité permette l'arrivée du gaz.
- Relâchez le bouton rotatif et tournez-le sur la position souhaitée.
- Si la première tentative d'allumage échoue, répétez la procédure du début.
Pour éteindre le réchaud, tournez le bouton sur la position « 0 ». Le brûleur s'éteint.
Certains types de plans de cuisson sont munis d'un dispositif de blocage du couvercle en position ouverte.
Après avoir levé le couvercle, tournez la partie supérieure du dispositif de 90° environ, jusqu'à obtenir le blocage du couvercle.
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- Ne fermez pas le couvercle du réchaud lorsque ce dernier est encore chaud.
- N'utilisez pas le couvercle du réchaud comme plan d'appui.
- Abaissez le couvercle du réchaud en roulant.
- Le plan de cuisson est muni d'une protection « pare-feu » qui peut être déposée pour le nettoyage. La protection doit être installée pour l'utilisation du réchaud.
Quand le brûleur s'éteint, la soupape de sécurité coupe automatiquement l'alimentation en gaz.
FOUR
Le four peut être installé sur le réfrigérateur ou sous la cuisine, selon la configuration du véhicule.
Avant la première utilisation du four lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
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Pour allumer le four, ouvrez le robinet D de la centrale de distribution gaz (page 46).
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Lorsque vous utilisez le four en mode « grill » extrayez jusqu'à la position de blocage, la tôle A de la partie supérieure du four.
Symboles du panneau du four :
Ce symbole se trouve près de la manette d'allumage du four.
Gaz fermé
Flamme grande
Flamme petite
1.2.3.4.5.6. Températures du four
• L'allumage du brûleur doit se faire avec la porte entièrement ouverte uniquement.
- Si le brûleur s'éteint par accident, fermez la manette du gaz et attendez une minute avant de rallumer.
ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE DU FOUR (SUIVANT LE MODÈLE)
Pour générer la flamme, appuyez à fond sur la manette de commande et tournez-la sur une des position 1 - 6. En même temps, appuyez sur la bouton d'allumage électronique ( sur les modèles portant le symbole ★ surla porte, le bouton d'allumage n'est pas visible et est actionné par la pression exercée sur la manette). Une fois la flamme allumée, maintenez la manette enfoncée pour quelques secondes afin que la flamme ne s'éteigne pas.
- Si l'appareil ne marche pas, fermez le robinet d'amenée du gaz et adressez-vous au centre d'assistance technique SEA.
-
Si le brûleur ne s'allume pas immédiatement, répétez l'opération selon la procédure décrite ci-après :
-
procédez à l'allumage manuel ;
-
vérifiez que la bouteille contient du gaz.
L'allumage manuel du four est utilisé en cas d'absence de l'allumage électronique ou en cas de panne de ce dernier.
RÉGLAGE DE LA FLAMME DU FOUR SANS THERMOSTAT
Pour régler la flamme, tournez la manette sur la position souhaitée.
RÉGLAGE DE LA FLAMME DU FOUR AVEC THERMOSTAT
La flamme du brûleur du four, qui vient d'être allumé, reste sur le débit maximal sur toutes les positions de la manette et diminue automatiquement au débit minimum une fois que la température réglée pour le four est atteinte.
| POSITIONS TEMPERATURES |
| 1 130°C | |
| 2 160°C | |
| 3 180°C | |
| 4 200°C | |
| 5 220°C | |
| 6 240°C | |
RÉFRIGÉRATEUR
Avant la première utilisation du réfrigérateur, lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
A - Interrupteur ON/OFF
B - Bouton de validation
C - Touches flèche
D - Symboles des sources d'énergie
E - Indicateur du niveau de réfrigération
F - Voyant anti-condensation (si présente)
G - Voyant batterie déchargée (option)
H - Code erreur
I - Écran tactile
- Ne conservez jamais des boissons gazeuses dans le congélateur.
- Si le réfrigérateur doit fonctionner pour une longue période à une température interne du véhicule inférieure à 10 °C, la température constante à l'intérieur du congélateur ne peut pas être garantie. La température peut augmenter et les produits peuvent se décongeler.
- Ne mangez pas les glaçons ou les sucettes glacées à peine sortis du congélateur. Risque de brûlures.
- Pour accélérer le processus, préparer les glaçons durant la nuit, lorsque le réfrigérateur est plus efficace. Placez le plateau pour les glaçons dans un congélateur vide, tant sur le fond que sur la partie arrière.
- Le réfrigérateur ne doit pas fonctionner au gaz en roulant.
MISE EN MARCHE DU RÉFRIGÉRATEUR
- Nous vous conseillons de nettoyer soigneusement l'intérieur du réfrigérateur, avant de l'utiliser.
- Pour mettre le réfrigérateur en marche, appuyez pour 1 seconde sur l'interrupteur ON/OFF.
SÉLECTION DE LA SOURCE D'ÉNERGIE
- Après avoir mis le réfrigérateur en marche, appuyez pour 2 secondes sur le bouton de validation. Les témoins des sources d'énergie s'allument et clignotent.
- Choisissez la source d'énergie souhaitée à l'aide des touches fléchées
- Validez votre choix en appuyant sur le bouton de validation.
SOURCES D'ÉNERGIE
230 V Le réfrigérateur fonctionne en courant électrique.
12 V Le réfrigérateur est alimenté par la batterie du véhicule.
Gaz Le réfrigérateur est alimenté en gaz par une bouteille.
Pour utiliser le réfrigérateur au fonctionnant au gaz, ouvrez le robinet C de la centrale de distribution gaz (page 46).
SÉLECTION DE LA PUISSANCE DE RÉFRIGÉRATION
- Après avoir mis le réfrigérateur en marche, appuyez pour 2 secondes sur le bouton de validation.
- Les témoins des sources d'énergie s'allument et clignotent. Appuyez de nouveau sur le bouton de validation. Les indicateurs de la puissance de réfrigération clignotent. Choisissez la puissance de réfrigération souhaitée à l'aide des touches fléchées. Validez votre choix en appuyant sur le bouton de validation.
• Puissance de réfrigération minimum
• Puissance de réfrigération maximum
UTILISATION DU CONGÉLATEUR
Vous pouvez utiliser le congélateur pour conserver des produits surgelés ou pour obtenir des glaçons en utilisant le plateau prévu à cet effet.
MISE HORS SERVICE DU RÉFRIGÉRATEUR
Avant de dégivrer le réfrigérateur ou quitter le véhicule, mettez le réfrigérateur hors service. Pour mettre le réfrigérateur hors service, appuyez sur l'interrupteur ON/OFF et maintenez-le enfoncé pour 2 secondes. Tous les éclairages s'éteindront.
HOTTE ASPIRANTE CUISINE
La hotte aspirante de la cuisine sert à évacuer les vapeurs, les fumées, les mauvaises odeurs qui se dégagent pendant la cuisson. Pour la mise en marche, appuyez sur le bouton prévu à cet effet. Nous vous conseillons de limiter l'usage de la hotte aspirante afin d'éviter une consommation excessive.
Avant la première utilisation de l'aspiration, lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE PAR LE PLANCHER
Le chauffage par le plancher (si installé) s'allume et s'éteint à l'aide de l'interrupteur A situé dans la zone de la dinette ; l'installation est branchée sur la ligne 220 V et est ainsi protégé par le disjoncteur différentiel.
Le plancher est doté d'une fonction automatique en fonction des températures ressenties.
Les câbles chauffants à réglage automatique se composent d'une âme en polymère qui, alimentée à 220 V, augmente la température, en fonction de la température ambiante, à travers l'échange électrique de particules de carbone.
Les avantages principaux sont :
- efficacité énergétique et économie de coûts (consommation moyenne 100/320 W) ;
- réglage automatique de l'émission de chaleur ;
- aucun risque de surchauffe.
Le système peut fonctionner également à travers un convertisseur (pendant le voyage) grâce justement à la faible absorption.
La surface du pare-brise chauffant (si installé) est parcourue par un réseau de résistances très fines. Son actionnement, moyennant la touche A située sur la platine des commandes du véhicule, permet le dégivrage rapide du pare-brise entier, y compris les balais de l'essuie-glace éventuellement givrés.
TABLEAU DE COMMANDE DE LA CENTRALE ÉLECTRIQUE
Le tableau de commande varie suivant le modèle.
Avant la première utilisation de la centrale électronique, lisez attentivement la notice d'emploi fournie par le fabricant du dispositif.
PANNEAU NE274-S
A - Bouton avec témoin pour allumage ÉCLAIRAGE INTÉRIEUR
B - Bouton avec témoin pour allumage/extinction ÉCLAI-RAGE EXTÉRIEUR
C - Bouton avec témoin pour allumage/extinction AUX
D - Bouton avec témoin pour mise sous/hors service POMPE
E - Bouton pour visualiser la température intérieure ou extérieure sur l'afficheur
F - Bouton pour visualiser l'état des batteries sur l'afficheur
G - Bouton pour visualiser l'état des réservoirs sur l'afficheur
H - Bouton d'allumage/extinction du panneau
I - Afficheur
J - Témoin secteur 230 V branché
K - Témoin batteries accouplées
PLAN D'ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Pour l'entretien du moteur et du châssis, se conformer au Plan d'Entretien Programmé prévu par le constructeur du châssis et figurant sur le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien.
Un bon entretien de votre véhicule est la meilleure garantie pour l'utiliser en toute sécurité et pour maintenir d'une valeur élevée du véhicule.
Pour l'entretien et les éventuelles réparations des consommateurs embarqués (p. ex. réfrigérateur, chauffage, réchauds, four, etc.) consultez les Notices d'emploi et entretien de chaque appareil.
PIÈCES DE RECHANGE D'ORIGINE
- Les pièces de rechange d'origine et les accessoires prévus pour votre véhicule ont été conçus et testés pour s'intégrer parfaitement à votre véhicule. Le personnel spécialisé des concessionnaires MCLOUIS et des ateliers agréés SEA Service a l'expérience de tous les détails techniques et des caractéristiques des pièces de rechange et des accessoires prévus pour votre véhicule, ainsi que la compétence nécessaire pour effectuer les interventions de réparation et de remplacement. En outre, il est en mesure de vous conseiller au sujet d'éventuels accessoires et de vous fournir les pièces de rechange d'origine.
Les interventions de modifications effectuées par du personnel non autorisé peuvent compromettre le niveau de fonctionnement et de sécurité de votre véhicule et mettre fin à la garantie.
- L'utilisation de composants et d'accessoires non autorisés par le constructeur peuvent compromettre les qualités de sécurité et le bon fonctionnement du véhicule. Adressez-vous exclusivement aux concessionnaires MCLOUIS ou aux ateliers agréés SEA Service pour être sûrs d'obtenir une intervention de bonne qualité, effectuée par des professionnels, qui assurera votre sécurité et celle de votre véhicule.
- Adressez-vous aux concessionnaires MCLOUIS ou aux ateliers agréés SEA Service même lorsque vous souhaitez faire monter des accessoires particuliers, pouvant comporter l'obligation d'enregistrement. Lors du montage d'accessoires, il faut respecter les dimensions caractéristiques autorisées et le poids homologué pour votre véhicule.
Il est recommandé de conserver à bord les pièces de rechange suivantes : fusibles d'ampérage différent, ampoules led, pompe à pressostat pour le réservoir de l'eau propre, trousse à outils.
NETTOYAGE EXTÉRIEUR
Les matériaux utilisés à l'extérieur du véhicule ont été sélectionnés en fonction de leur résistance particulière à l'agression des agents atmosphériques. Un lavage soigneux, effectué périodiquement, surtout après des périodes passées au bord de la mer, où l'air est imprégné d'embruns, vous aidera à garder votre véhicule dans de bonnes conditions.
Pendant l'hiver, le traitement de sel antigel des routes endommage la partie basse du véhicule. C'est notamment dans cette saison, qu'il faut soigneusement nettoyer le sous-caisse et les différentes parties mécaniques pouvant être agressés par le bas.
Comme pour une voiture, le lavage s'effectue en utilisant de l'eau et du shampoing neutre, et ensuite en essuyant avec une peau de chamois.
- Ôtez dès que possible les tâches de gou-dron, les fientes d'oiseaux, les insectes, la rouille et toute autre substance pouvant attaquer la peinture de la carrosserie.
- Les surfaces en vitro-résine résistent à la plus grande partie des détergents ordinaires. Néanmoins, il est recommandé de ne jamais utiliser les produits ou les outils abrasifs pouvant abîmer le brillant des surfaces.
Pour le nettoyage des vitres acryliques n'utilisez que de l'eau savonneuse. N'utilisez pas de l'alcool!
CONSEILS POUR LE LAVAGE
Fermez bien les baies et les trappes et veillez à ne pas orienter le jet d'eau contre les aérateurs et la grille du réfrigérateur.
• Si possible, lavez votre véhicule à l'ombre.
- Ne lavez pas votre véhicule après une longue exposition au soleil, pour ne pas altérer le brillant de la peinture.
- Il est fortement déconseillé d'utiliser de machines haute pression ou à haute température pour le lavage du véhicule.
N'utilisez pas de produits corrosifs ou abrasifs. Évitez les brosses dures, les chiffons rêches ou tout autre outil pouvant agresser ou rayer les surfaces brillantes.
- Si la surface du véhicule présente des zones dépolies, traitez la surface concernée avec un bon produit de polissage non abrasif pour carrosserie.
LAVAGE DES VITRES ACRYLIQUES
Veillez tout particulièrement aux vitres acryliques des fenêtres :
- N'utilisez jamais un produit abrasif ou à base d'alcool.
- Servez-vous d'une éponge, d'un chiffon doux ou d'une peau de chamois avec beaucoup d'eau. Au besoin, utilisez les détergents spécifiques pour les surfaces en PVC.
- Ne frottez pas la surface des vitres acryliques lorsqu'elle est sèche. La poussière pourrait la rayer.
ENTRETIEN DE LA VITRO-RÉSINE
Procédez au nettoyage et polissage come sur la carrosserie normale d'une voiture, en utilisant les produits disponibles dans le commerce (pâte abrasive, polish, etc.).
NETTOYAGE INTÉRIEUR
Les matériaux à l'intérieur de votre véhicule garderont longtemps leur jeunesse s'ils sont correctement utilisés et périodiquement nettoyés.
Pour le nettoyage des différents éléments, suivez les indications ci-après.
Housses des coussins, RIDEAUX ET AUTRES TISSUS
Choisissez le nettoyage à sec pour éviter déteinte des couleurs et rétrécissement.
MOBILIER
Nettoyez la surface des meubles avec un chiffon doux légèrement humide.
ÉVIERS, LAVABOS ET RÉCHAUDS
Nettoyez à l'eau avec un détergent crémeux, sans particules abrasives. Nettoyez le réchaud à gaz avec une éponge humide. Veillez à éviter toute pénétration d'eau dans les ouvertures du réchaud à gaz. L'eau pourrait l'endommager.
BAIES
Utilisez exclusivement de l'eau savonneuse. N'utilisez jamais un produit abrasif ou à base d'alcool.
Utilisez exclusivement de l'eau savonneuse. N'utilisez jamais un produit abrasif ou à base d'alcool.
PLANCHER
Utilisez une solution de savon neutre et d'eau tiède ; frottez délicatement avec une éponge non abrasive et rincez à l'eau tiède ou froide.
RÉSERVOIR DE L'EAU PROPRE
Il est conseillé, au moins une fois par mois, de procéder au nettoyage complet du réservoir et des conduits correspondants avec des liquides désinfectants vendus dans toutes les pharmacies. N'oubliez pas qu'il est fortement déconseillé de boire l'eau contenue dans le réservoir de l'eau propre. Le réservoir est doté d'un embout interne pour le nettoyage, positionné en haut du réservoir. Pour nettoyer, dévissez le bouchon.
RÉSERVOIR DES EAUX GRISES
À la suite de l'utilisation de votre véhicule, nettoyez toujours le réservoir des eaux grises avec du détergent, puis rincez abondamment à l'eau.
LUBRIFICATION
- Lubrifiez régulièrement les charnières des portes et des volets externes avec des produits sans acides pour ne pas compromettre leur bon fonctionnement.
- Marchepied électrique (si installé) : n'utilisez pas de la graisse pour lubrifier les mécanismes ; la graisse peut se mélanger à du sable ou à d'autres impuretés qui risqueraient de nuire au bon fonctionnement du marchepied. Utilisez exclusivement des spray lubrifiants au Téflon. Nettoyez fréquemment les parties mécaniques du marchepied.
INSTALLATION D'EAU
Contrôlez périodiquement le serrage des colliers (si prévus) de la tuyauterie au niveau des consommateurs (pompe, robinets, boiler, évacuation lavabos et éviers, etc.) et notamment des tuyaux de l'eau chaude.
Cette opération de vérification et serrage des colliers doit être effectuée, la première fois, par le concessionnaire MCLOUIS dans le cadre des contrôle pré-livraison.
NETTOYAGE DU FILTRE EXTERNE DE LA POMPE À EAU
Effectuez régulièrement le nettoyage du filtre externe. Ce nettoyage s'impose aussi lorsque le débit de l'eau sortant des robinets est réduit alors que le réservoir est plein et la pompe fonctionne. Procédez d'abord au nettoyage des filtres des robinets, puis, au besoin, à celui de la pompe à eau.
- Débranchez l'interrupteur de la pompe à eau sur le panneau de commande de la centrale électronique.
- Videz le réservoir d'eau et toutes les conduites de l'installation d'eau.
- Accédez à la pompe à eau A en enlevant les coussins de la banquette de la dinette et le couvercle du compartiment du réservoir de l'eau propre.
- Dévissez le raccord en plastique C qui raccorde le filtre au tuyau d'évacuation.
- Dévissez le capot transparent B du filtre et sortez le corps filtrant.
- Nettoyez le filtre avec de l'eau et une petite brosse.
- Reposez le filtre.
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Le nettoyage du filtre sur les pompes munies de filtre interne (à pressostat) doit être effectué auprès d'un concessionnaire MCLOUIS ou d'un atelier agréé SEA Service.
ROUES ET PNEUS
Lisez attentivement les instructions et les mises en garde sur l'utilisation des freins figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis.
- Avec des pneus neufs, modérez la vitesse pour les 100 premiers kilomètres afin qu'ils se calent convenablement.
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Utilisez toujours des pneus de même type, même marque et même version (l'été ou l'hiver).
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Utilisez exclusivement des pneus autorisés pour le type de jante montée sur votre véhicule. Les dimensions autorisées figurent sur la carte grise du véhicule.
- Contrôlez régulièrement les conditions d'usure des pneus, la profondeur de la bande de roulement et la présence éventuelle de dommages sur les flancs.
- Respectez la profondeur minimale de la bande de roulement prévue par le code de la route.
- En cas de longue immobilisation du véhicule, il est conseillé de poser le véhicule sur des chevalets prévus à cet effet pour réduire le poids sur les pneus ; une autre possibilité est de déplacer le véhicule une fois par mois afin de modifier la position d'appui des roues. C'est ainsi que vous éviterez la déformation des pneus et réduirez les points de pression sur les roulements des roues.
PRESSION DES PNEUS
- La pression des pneus (en bar) doit être mesurée à froid.
- Contrôlez régulièrement la pression des pneus.
Une pression excessive ou insuffisante nuit à la sécurité de la conduite, provoque une consommation anormale et peut entraîner l'éclatement des pneus.
- Pour vérifier les valeurs de pression préconisées pour votre véhicule, reportez-vous au Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis, en prenant en compte la valeur indiquée pour la condition « à pleine charge ».
Lisez attentivement les instructions et les mises en garde sur l'utilisation des freins figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du châssis.
Prêtez attention aux mises en garde suivantes :
- Avant de remplacer une roue, signalez l'arrêt d'urgence de votre véhicule au moyen des outils de signalisation prévus par le code de la route.
- Lors des arrêts du véhicule, serrez toujours le frein de stationnement et enclenchez la première vitesse.
- Placez les cales d'arrêt de manière à empêcher tout mouvement du véhicule.
N'essayez jamais de soulever le véhicule au moyen des béquilles de stationnement, ni de faire prise sur la caisse.
Ne restez jamais sous le véhicule soulevé.
- Ne mettez pas le moteur en marche lorsque le véhicule est soulevé.
- Le remplacement des jantes par d'autres d'un type non prévu pour votre véhicule peut compromettre la sécurité de la conduite.
- Si vous montez des jantes autres que celle d'origine, utilisez les écrous correspondants, ayant la bonne longueur et la correcte conicité d'accouplement avec le logement de la jante. Ces éléments sont très importants pour un serrage sûr et bien fait. Le non-respect de cette mesure peut compromettre la sécurité de la conduite et le bon fonctionnement du circuit de freinage.
Les modèles qui ne sont pas équipés de la roue de secours sont munis d'un compresseur pour le gonflage, alimenté en 12 V et prise de courant à insérer dans l'allume-cigare, ainsi que d'un kit pour la réparation des crevaisons. Le mode d'emploi du kit et du compresseur figurent sur l'emballage.
La réparation effectuée en utilisant le kit est provisoire. Elle ne sert que pour arriver chez un réparateur de pneus le plus proche. En cas de pneu crevé et réparé avec le kit fourni, procéder lentement et avec une extrême prudence : il est interdit de dépasser 80 km/h.
INSTALLATION ÉLECTRIQUE
FUSIBLES
- Le remplacement d'un fusible grillé doit se faire avec l'appareil auquel il est connecté hors service et par un fusible d'origine ayant la même valeur et couleur.
- Trouver la cause du grillage d'un fusible n'est ni simple ni facile. Rendez vous auprès d'un électricien-auto ou votre concessionnaire si le fusible que vous venez de remplacer saute à nouveau.
Remplacez le fusible grillé après avoir localisé et supprimé la cause de la panne uniquement.
- Les fusibles principaux du camping-car sont réunis dans le « Boîtier à fusibles » situé sur la partie avant de la dînette, côté conducteur ou côté passager, suivant le modèle, protégée par un volet en plastique.
D'autres fusibles sont positionnés près de chaque consommateur (par exemple du WC avec réservoir). En cas de dysfonctionnement d'un consommateur, après avoir vérifié le bon état des fusibles groupés dans la centrale, lisez les instructions du manuel du dispositif en panne fourni par le fabricant pour vérifier la présence et l'emplacement du fusible de protection correspondant.
F1: Fusible 5 A relié à la batterie du véhicule pour l'alimentation des feux de gabarit latéraux
F2: Fusible 20 A relié à la batterie du véhicule pour l'alimentation du réfrigérateur
F3: Fusible 15 A relié à la batterie des services pour l'alimentation du marchepied (si installé)
F4: Fusible 30 A relié à la batterie des services pour l'alimentation du WEBASTO/AUX
F5: Fusible 15 A relié à l'interrupteur général d'éclairage pour l'alimentation du groupe Éclairage 1
F6: Fusible 15 A relié à l'interrupteur général d'éclairage pour l'alimentation du groupe Éclairage 2
F7: Fusible 10 A relié à la batterie des services pour la mise en marche de réfrigérateur, chauffage et interrupteur d'alimentation pompe à eau
F8: Fusible 10 A relié à la batterie des services pour l'alimentation des feux de courtoisies et l'interrupteur de l'éclairage extérieur
F9: Fusible 15 A relié à l'interrupteur AUX
REMPLACEMENT DES AMPOULES EXTÉRIEURES
Les mises en garde et les instructions pour le remplacement des ampoules à l'intérieur et à l'extérieur du châssis figurent dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien fourni par le constructeur.
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Avant de remplacer les ampoules extérieures du véhicule, lisez attentivement les mises en garde et les instructions générales concernant le remplacement des ampoules, notamment celles halogènes, figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis.
GROUPES OPTIQUES ARRIÈRE
La procédure décrite est valable pour les feux arrières suivants :
A - Troisième feu de stop
B - Indicateur de direction
C - Feu de position/stop
D - Feu de recul
E - Feu AR de brouillard
- Éteignez les feux extérieurs et retirez la clé de contact.
- Dévissez les vis de fixation de la calotte transparente et déposez-la de son logement.
- Enlevez l'ampoule grillée en la débranchant de son connecteur.
- Insérez l'ampoule neuve.
- Reposez la calotte transparente dans son logement et fixez-la au moyen des deux vis.
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Ne serrez pas trop les vis afin de ne pas endommager le transparent.
FEUX LED DE GABARIT ARRIÈRE
- Éteignez les feux extérieurs et retirez la clé de contact.
- Enlevez le feu de gabarit A ; appuyez légèrement sur le connecteur pour le débrancher.
- Branchez le connecteur sur le feu de gabarit neuf et remettez-le dans son logement.
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Après le remplacement du feu de gabarit, procédez au scellement de ce dernier.
FEUX LED DE GABARIT DE LA CAPUCINE
- Éteignez les feux extérieurs et retirez la clé de contact.
- Enlevez le feu de gabarit A ; appuyez légèrement sur le connecteur pour le débrancher.
- Branchez le connecteur sur le feu de gabarit neuf et remettez-le dans son logement.
! Après le remplacement du feu de gabarit, procédez au scellement de ce dernier.
- Éteignez les feux extérieurs et retirez la clé de contact.
- L'éclairage de plaque A est encastrée dans le parechoc et peut être déposé à l'aide d'un tournevis.
- Enlevez et remplacez l'ampoule grillée.
- Reposez l'éclairage de plaque dans son logement et fixez-le au moyen des deux vis.
! Ne serrez pas trop les vis afin de ne pas endommager le transparent.
Si vous prévoyez de laisser immobilisée le véhicule pendant une certaine période, en plus de vous conformer aux instructions suivantes, lisez attentivement les avertissements et les indications en cas d'immobilisation du véhicule figurant dans le Manuel d'utilisation et carnet d'entretien du constructeur du châssis.
COURTE IMMOBILISATION
Si le véhicule doit rester immobilisé pendant une courte période (un mois environ), observez les précautions suivantes.
• Enlevez tous les aliments périssables.
- Nettoyez l'intérieur du réfrigérateur et laissez la porte entrebâillée pour le passage de l'air.
- Lavez soigneusement le véhicule à l'intérieur et à l'extérieur.
- Si possible, garez l'véhicule sur un terrain plat, dans un local à l'abri, sec et aéré.
- Passez la première vitesse et vérifiez que le frein de stationnement n'est pas serré.
- Placez les cales d'arrêt.
- Si le véhicule est garé en un lieu sûr et qu'il est équipé de système d'alarme, désactivez l'alarme avec la télécommande pour éviter la décharge rapide de la batterie.
- Rechargez complètement les batteries en laissant branchée le véhicule sur le secteur 220 V pendant environ 12 heures.
- Débranchez la batterie d'appoint au moyen de l'interrupteur coupe-batterie prévu (voir page 48).
- Laissez dégagées les prises d'air ne pouvant pas être bouchées.
- Vérifiez que tous les robinets du gaz des appareils embarqués et la vanne principale de la bouteille sont fermés.
- Procédez à la vidange complète et au nettoyage du circuit hydraulique. Vidangez les deux réservoirs et le boiler et assurez-vous que les tuyaux sont vides.
- Vérifiez que la soupape de sécurité/évacuation du boiler est ouverte, pour que la consommation de courant ne décharge la batterie.
- Écartez les balais de l'essuie-glace des vitres.
- Contrôlez la pression des pneus.
- Avant de réutiliser le véhicule, lavez soigneusement et rincez parfaitement le réservoir de l'eau propre et des tuyaux d'amenée de l'eau chaude et froide ; contrôlez à nouveau la pression des pneus.
IMMOBILISATION PROLONGÉE
Si le véhicule doit rester immobilisé pendant une longue période (un mois environ), observez les précautions suivantes.
• Enlevez tous les aliments périssables.
- Nettoyez l'intérieur du réfrigérateur et laissez la porte entrebaillée pour le passage de l'air.
- Lavez soigneusement le véhicule à l'intérieur et à l'extérieur.
- Couvrez les coussins avec une bâche en tissu transpirant pour les protéger du rayonnement solaire.
- Il est conseillé de remplir complètement le réservoir de carburant pour éviter la formation d'eau de condensation qui provoque la corrosion et peut endommager sérieusement le système d'alimentation.
- Si possible, garez le véhicule sur un terrain plat, dans un local à l'abri, sec et aéré.
- Si possible, placez le véhicule sur chevalets ou déplacez-le une fois par mois pour éviter la déformation des pneus.
- Passez la première vitesse et vérifiez que le frein de stationnement n'est pas serré.
- Placez les cales d'arrêt
- Si le véhicule est garé en un lieu sûr et qu'il est équipé de système d'alarme, désactivez l'alarme avec la télécommande pour éviter la décharge rapide de la batterie.
- Rechargez complètement les batteries en laissant branchée le véhicule sur le secteur 220 V pendant environ 12 heures.
- Débranchez la batterie d'appoint au moyen de l'interrupteur coupe-batterie prévu (voir page 48).
- Débranchez le plot négatif du pôle de la batterie de service et contrôlez son état de charge tous les trois mois. Au besoin, rechargez les batteries.
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Si les batteries n'ont pas été débranchées, contrôlez leur état de charge une fois par mois et gardez la charge au niveau maximum.
- Laissez dégagées les prises d'air ne pouvant pas être bouchées.
- Vérifiez que tous les robinets du gaz des appareils embarqués et la vanne principale de la bouteille sont fermés.
- Enlevez les bouteilles de gaz, même complètement vides, et rangez-les à l'abri dans un endroit aéré.
- Procédez à la vidange complète et au nettoyage du circuit hydraulique. Vidangez les deux réservoirs et le boiler et assurez-vous que les tuyaux sont vides.
- Il est conseillé de placer une pastille de camphre près du brûleur du frigo situé à l'intérieur de la grille d'aération extérieure, en bas, pour éviter que des insectes puissent en obstruer la buse.
- Vérifiez que la soupape de sécurité/évacuation du boiler est ouverte, pour que la consommation de courant ne décharge la batterie.
- Saupoudrez de talc les balais de l'essuie-glace et écartez-les des vitres.
- Gonflez les pneus à une pression supérieure de 0,5 bar par rapport à celle préconisée et contrôlez-la périodiquement.
- Avant de réutiliser le véhicule, lavez soigneusement et rincez parfaitement le réservoir de l'eau propre et des tuyaux d'amenée de l'eau chaude et froide ; contrôlez à nouveau la pression des pneus.
- Avant de reprendre la route après une longue période d'immobilisation, demandez un contrôle soigneux du circuit de freinage et de l'installation du gaz auprès d'un atelier agréé.
HIVERNAGE
Si le véhicule doit rester immobilisé pendant la saison froide, observez les précautions suivantes :
- Nettoyez à fond la caisse, le sous-caisse et le plancher.
- Vidangez complètement le circuit hydraulique.
- Débranchez et démontez les batteries et rangez-les dans un endroit à l'abri du gel.
- Débranchez et enlevez les bouteilles de gaz, même complètement vides.
Enlevez les coussins et rangez-les dans un endroit sec.
- Laissez dégagées les prises d'air ne pouvant pas être bouchées.
- Nettoyez l'intérieur du réfrigérateur et laissez la porte entrebâillée pour le passage de l'air.
- Placez des déshumidificateurs à l'intérieur du véhicule et aérez l'habitacle toutes les trois/quatre semaines.
- Nettoyez et graissez les charnières des portes et des volets externes.
- Vaporisez de l'huile de lubrification dans les serrures et dans les mécanismes internes de fermeture.
• Saupoudrez à peine de talc les joints en caoutchouc.
- Si possible, placez le véhicule sur chevalets ou déplacez-le une fois par mois pour éviter la déformation des pneus.
- Si votre véhicule doit rester immobilisé pendant 1 ou 2 mois, débranchez la batterie d'appoint au moyen de l'interrupteur coupe-batterie.
- Restez vigilant en cas de fortes chutes de neige. Dans un tel cas, veillez à éliminer la neige du toit du véhicule.
PRÉ-ÉQUIPEMENT DE SÉRIE POUR L'INSTALLATION D'ACCESSOIRES
Suivant les modèles, le véhicule est muni de pré-équipement de série pour l'installation de certains composants et/ou accessoires.
Les dispositifs présents peuvent être :
- Panneau solaire
• Fixations pour porte-vélos
• Câble d'alimentation
- Prise pour téléviseur
- Porte-téléviseur LCD
- Store extérieur
• Réchauffeur pour eaux usées
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Bien que le véhicule soit pré-équipé pour l'installation de certains accessoires, il convient de toujours s'adresser au concessionnaires agréés MCLOUIS et SEA Service.
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Vérifiez la tension d'alimentation du composant et/ou de l'accessoire que vous désirez utiliser avant de brancher le câble d'alimentation. Pour des plus amples informations, adressez-vous aux concessionnaires MCLOUIS et SEA Service.
PANNEAU SOLAIRE
Un double câble d'alimentation 12 V, section 4 mm², avec cosses pour la connexion à la centrale électrique et au boîtier des fusibles a été prévu. Le câblage est prêt pour être branché sur l'installation du panneau solaire.
FIXATION POUR PORTE-VÉLOS
Sur la paroi arrière du véhicule se trouvent quatre points de fixation pour le porte-vélo. Le porte-vélos est fourni en option.
CÂBLE D'ALIMENTATION
Un câble d'alimentation pour l'installation d'un éventuel appareil électrique sur un lanterneau est installé dans le toit du véhicule. Ce câble relie le lanterneau central ou arrière à la connexion à 220 V ou 12 V, située sur le tableau de commande, dans l'armoire ou dans le placard suspendu, suivant le modèle du véhicule.
PRISE POUR TÉLÉVISEUR
Une zone pour l'installation d'un téléviseur a été prévue à l'intérieur de l'habitacle. La prise pour le câble du téléviseur est située dans cette zone.
CONSOLE POUR TÉLÉVISEUR LCD
Certains modèles de véhicules sont équipés de porte-écran TV LCD (en option) et de prise d'antenne (de série). Le type et l'installation de la console pour téléviseur LCD varient en fonction du modèle du camping-car.
STORE EXTÉRIEUR
Un store extérieur peut être installé sur le côté de la cellule, du côté de la porte.
- Une éventuelle lumière filtrant à travers certains points de la structure de la cellule dépend des caractéristiques de construction de la caisse et des propriétés physiques de la vitro-résine et n'indique, en aucun cas, un défaut de construction, d'étanchéité des jonctions, de calorifugeage ou de solidité structurelle du véhicule.
- Sur certains modèles la technique de construction ne prévoit pas le collage de la plaque de couverture en vitro-résine sur le toit du véhicule. Par conséquent, en présence de conditions climatiques particulières, la vitro-résine peut subir des faibles dilatations thermiques pouvant se manifester sous forme d'ondulations. Ce phénomène n'indique aucun défaut de fabrication, ni un manque d'étanchéité, de calorifugeage ou de solidité structurelle du véhicule.
GARANTIE 2 ANS
Lors de la remise de votre véhicule, vous avez reçu le car-net de Garantie, dont un extrait est reporté ci-dessous.
IL EST nécessaire de faire effectuer par le concessionnaire vendeur, les concessionnaires MCLOUIS ou les ateliers agréé SEA Service le programme annuel de révision qui assure le maintien de l'efficacité et de la sécurité de votre véhicule, dans le respect des garanties contractuelles.
Lors de la livraison de votre nouveau véhicule, le concessionnaire vous a remis le présent Manuel d'utilisation et entretien, le carnet de Garantie et les Modes d'emploi de tous les appareils installés. Vérifiez que le carnet de Garantie est dûment rempli dans toutes ses parties et que le « Certificat de Garantie » a été enregistré dans le SEA Web Service.
LE SERVICE D'ASSISTANCE ET GARANTIE
Les prestations de garantie seront assurées par les concessionnaires agréés MCLOUIS et par les ateliers agréés SEA Service ; pour consulter la liste actualisée de ces prestations, consultez le site www.sea-camper.com
Lorsque vous demanderez une intervention sous garantie, il vous faudra présenter le Certificat de Garantie qui vous a été remis avec votre véhicule, dûment rempli et tamponné par le Concessionnaire vendeur, ainsi que les reçus des interventions précédemment effectuées.
Les éléments tels que le châssis et ses composants, le réfrigérateur, le chauffage, le boiler, le four, la centrale électronique, l'installation sanitaire, la batterie d'appoint sont couverts par les garanties fournies par les différents fabricants. Les garanties relatives vous sont remises avec le véhicule ; il est recommandé, par conséquent, de vérifier leur présence dans la documentation de bord.
Nous vous rappelons que la garantie ne pourra pas s'appliquer, et qu'elle sera considérée nulle, en cas de défauts dépendant d'interventions d'entretien non effectuées, d'un manque évident d'entretien régulier ou d'altérations du produit d'origine.
Dans des situations où l'application de la garantie n'est pas certaine, le Concessionnaire chargera le client des frais de l'intervention, et suspendra le remboursement correspondant jusqu'à la décision définitive de SEA.
- Le concessionnaire agréé MCLOUIS n'assume aucune obligation de garantie pour des défauts dépendant de l'usure normale du véhicule, de sa mauvaise utilisation, différente de celle normalement prévue, d'un entretien insuffisant, de surcharges ou de vitesse trop élevée.
- Toute modification apportée au véhicule, ainsi que d'éventuelles réparations ou altérations, même partielles, non exécutées auprès des ateliers du Constructeur, des Concessionnaires ou des ateliers agréés sans l'accord préalable du Constructeur, mettent automatiquement fin à la garantie.
- La garantie ne sera plus valable en cas d'utilisation de pièces de rechange autres que celles prescrites par le Constructeur.
- En cas de passage de propriété, la garantie n'aura plus effet si dans les 10 jours suivant la date du passage de propriété, le nouveau propriétaire ne le communique pas au Concessionnaire agréé qui devra procéder à le transcrire sur le portail de SEA Service.
- La garantie ne couvre pas les éléments et les accessoires non fabriqués par SEA, notamment : le châssis, les feux de signalisation, les réfrigérateurs, le chauffage, les fours, les chauffe-eau, les éviers et les lavabos, les réchauds et les pneus. Pour ces éléments SEA cède à l'acheteur son propre droit de garantie, légale et/ou conventionnelle, à l'égard des Constructeurs et Fabricants de ces produits.
- Les conditions de garantie susmentionnées sont impératives et irrévocables ; lors de l'achat du véhicule, l'Acheteur s'engage à les accepter.
GARANTIE 5 ANS CONTRE LES INFILTRATIONS
Avec le carnet de Garantie, vous recevrez également une garantie valable cinq (5) ans contre les infiltrations. En vous donnant une synthèse des contenus de cette garantie, nous vous invitons à suivre scrupuleusement le programme de contrôle. Dans un but d'amélioration permanente des qualités et des performances de ses véhicules et grâce à un système de contrôle de qualité, associé aux méthodes de fabrication les plus avancées, SEA est aujourd'hui en mesure d'offrir à ses clients une nouvelle formule de garantie contre les infiltrations d'eau pouvant endommager sérieusement la caisse du véhicule.
Pour bénéficier de cette garantie spéciale, le client doit seulement se rendre auprès de l'un des concessionnaires agréés MCLOUIS ou de l'un des ateliers agréés SEA Service pour une inspection périodique de son véhicule.
Assurez-vous que le contrôle de votre véhicule est effectué conformément aux procédures de contrôle de la caisse établies par SEA Service. Les dates et les modalités des contrôles figurent dans le carnet de garantie. Les frais de contrôle sont à la charge du client ; le contrôle devra être certifié en remplissant les coupons de contrôle prévus, joints à la garantie avec la documentation fiscale d'origine (reçu, facture, etc.).
En cas de vente et passage de propriété l'enregistrement sur SEA Web Service permettra au nouveau propriétaire de succéder au Client cédant dans la garantie, à conditions que les conditions de garantie figurant dans le présent carnet aient été rigoureusement respectées et que la documentation fiscale atteste l'exécution de l'entretien périodique.
L'application de la présente garantie sera annulée dans les cas suivants :
- Les infiltrations ont été déterminées par des dommages causés au véhicule dans des circonstances fortuites, telles qu'accident, montage incorrect d'accessoires, négligence, traitement de la caisse avec des matériaux non adaptés et par tout autre facteur ne pouvant pas être imputable directement à SEA.
- Les dommages certifiés n'ont pas été signalés à un concessionnaire agréé MCLOUIS ou à un atelier agréé SEA Service, dans les 30 jours suivant la date où ils se sont produits, ou bien les pièces d'origine SEA et les matériaux préconisés n'ont pas été employés.
- Le client (l'actuel ou le précédent) n'a pas respecté l'échéance périodique d'inspection et de contrôle prévue et par conséquent n'a pas fait éliminer les endommagements éventuellement relevés qui ont déterminé ou pourraient déterminer les infiltrations.
- En cas de passage de propriété, la garantie n'est plus applicable si le nouveau propriétaire ne l'a pas communiqué à SEA.
Au cours de la période de validité de la garantie, en cas de défauts de fabrication concernant l'étanchéité de la caisse, les frais suivants sont à la charge du constructeur :
- main d'œuvre nécessaire pour les réparations éventuelles;
• matériaux et composants nécessaires aux réparations.
En revanche, il faudra considérer à la charge du client :
• le coût pour la réalisation du coupon de contrôle ;
- les frais de transport pour le transfert éventuel du véhicule auprès du concessionnaire agréé MCLOUIS ou de l'atelier agréé SEA Service choisis pour les contrôles et les éventuelles réparations ;
- les frais pour les interventions de réparation à effectuer en cas d'accidents et en tout cas dépendant d'un usage incorrect du véhicule ;
- tout type de dommage et de frais dépendant de l'impossibilité d'utilisation du véhicule au cours de la réalisation des interventions de réparation.
RÉSEAU DE VENTE ET APRÈS-VENTE EN ITALIE
PIÉMONT
ABRATE TOUR S.r.L.
C.so Trieste, 60
Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung
Manual de uso
Manuel d'utilisation
Bedienungsanleitung
Manual de uso
ESTIMADO CLIENTE,
