MX2MECH DISC INSTALL4 - Freins à disque mécaniques HAYES DISC BRAKES - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI MX2MECH DISC INSTALL4 HAYES DISC BRAKES

En tant que vététiste chevronné, vous n’êtes pas sans savoir que la sécurité est primordiale dans la pratique de tous les aspects de ce sport. Ceci inclut l’entretien et la maintenance, de même que la pratique du sport lui-même. Avant chaque sortie en VTT, vérifiez toujours vos freins pour vous assurer qu’ils fonctionnent bien et contrôlez l’usure des patins. Lorsque vous faites du VTT, portez toujours un casque.

Un technicien qualifié munis des outils adaptés doit effectuer l’installation des composants du frein à disque. Une installation incorrecte risque de causer des blessures graves, voire mortelles. A. Outils requis Remarque : La fixation du frein à disque sur la roue est une opération simple, mais qui requiert un soin particulier. Si vous devez reconstruire la roue, confiez cette opération à un technicien qualifié qui devra utiliser un montage de rayons croisés. Nous recommandons uniquement l'utilisation de chevilles

en acier à libération rapide.

1. Nettoyez le disque et la surface de fixation du moyeu à l’alcool isopropylique. Avertissement : Pas de nettoyant pour frein à disque. 2. Placez le disque sur la surface de fixation du moyeu. Veillez à ce que la flèche sur le disque pointe dans le sens de rotation de la roue avant. 3. A l’aide d’un tournevis Torx® T25, installez et serrez les vis du disque à 6,2 Nm (55 in-lbs), en procédant en étoile. C. Fixation du frein sur le cadre ou la fourche 1. Retirez la ou les roues. 2.Pour certaines installations, vous devrez fixer un support sur le cadre ou la fourche pour installer le frein à disque mécanique MX-2 Hayes. Pour le support avant, fixez les adaptateurs de fourche sur le cadre ou la fourche à l’aide de 2 boulons de fixation longs M6 x 1 x 18,4 mm. Serrez les boulons à 12,43 Nm (110 in-lbs). 3. Fixez l'étrier sur le cadre ou l'adaptateur de fourche à l'aide de 2 boulons de fixation longs M6 x 1 x 18,4 mm et de 2 rondelles de fixation. Serrez les boulons, mais laissez assez de jeu pour que le frein à disque mécanique MX-2 puisse bouger sur ses crans. 4. Remontez la roue avant. 5. Réglez la position de la manette conformément aux instructions du fabricant. Commencez par cette opération pour ne pas fausser les autres réglages. 6. Installez le câble dans la manette de frein et tournez la manette en serrant le cylindre jusqu'à la position « fermé ». 7. Installez le câble dans le boîtier qui lui est réservé et acheminez-le à travers la vis de fixation et la rondelle. 8. Calez bien le boîtier du câble au niveau de la manette de frein et du frein. 9. Tendez le câble de frein et serrez la vis de fixation du câble à 6,2 Nm (55 in-lbs). 10.Coupez l'excédent de câble et gaufrez un capuchon terminal de câble à l'extrémité du câble coupé. 11.Serrez et tenez la manette de frein.Tout en serrant la manette du frein, secouez le frein mécanique pour le placer dans sa position centrale naturelle par-dessus le disque. Tout en serrant la manette, serrez les boulons de fixation. 12.Avec une clé Allen de 5 mm, tournez le réglage de patin fixe (1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), jusqu'à ce qu'il y ait un espace de 0,38 à 0,5 mm. 13.Ajustez la course de la manette en tournant le cylindre de réglage à la manette. 14.Faites tourner la roue. Assurez-vous qu'elle tourne sans frottement et que les distances patin-disque sont identiques. Dans le cas contraire,ou en cas de frottement, rajustez la position de l'étrier en desserrant les boulons de fixation et en ajustant l'étrier si nécessaire. Conseil : Vous pouvez utiliser un bout de papier blanc comme fond pour vous aider à vérifier l'équidistance entre les patins et le disque. 15. Lorsque les distances sont égales et que la roue tourne librement (sans frottement), serrez les boulons de fixation à 12,43 Nm (110 in-lbs).

Serrage 30 à 40 arrêts. Au cours de cette période, les freins risquent d'être bruyants.

A. Nettoyage et entretien : Le disque du frein et les patins se nettoient uniquement à l'alcool isopropylique (pas de nettoyant pour freins à disque). B. Remplacement des patins : Suite à une usure, une contamination ou un endommagement, vous serez amené à remplacer les patins des freins. Procédez comme indiqué ci-dessous : 1. Retirez la roue. 2. À l’aide d’une clé Allen de 5 mm, tournez le dispositif de réglage de la plaquette intérieure dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’un filet d’enclenchement soit exposé. 3. À l’aide d’une pince à becs pointus, retirez tout d’abord la plaquette extérieure. Remarque : La plaquette extérieure est à l’écart de la roue. Pour ce faire, tirez sur la patte au centre de la plaque de fixation des plaquettes vers le centre de l’étrier et vers l’extérieur. La plaquette est maintenue en position par un aimant. Remarque : Si la plaquette extérieure n’est pas retirée en premier, vous ne pourrez pas retirer les plaquettes. 4. Reprenez les étapes ci-dessus pour la plaquette intérieure. Remarque : Les plaquettes intérieure et extérieure sont identiques. Pour remplacer les plaquettes… 5. À l’aide d’une pince à becs pointus, installez tout d’abord la plaquette intérieure. Remarque : La plaquette intérieure est la plaquette la plus proche de la roue. Utilisez la patte centrale de la plaque de fixation des plaquettes pour enfoncer les plaquettes neuves en position. Inclinez légèrement la plaquette jusqu’à ce que la force de l’aimant attire la plaquette en position. 6. Reprenez maintenant la procédure pour la plaquette extérieure. 7. Remontez la roue. 8. À l’aide d’une clé Allen de 5 mm, ajustez le dispositif de réglage de la plaquette intérieure pour obtenir l’écartement correct de la plaquette. Remarque : Pour une installation correcte, reportez-vous au mode d’emploi. COMPOSANT Vis de disque Vis de fixation de câble Boulons de fixation d'étrier

5,65 Nm +/- 0,5 Nm (50 in-lbs ± 5 in-lbs)