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MX-1 INSTALL 45-15216D4 HAYES DISC BRAKES

MX-1 INSTALL 45-15216D4 - Freins à disque HAYES DISC BRAKES - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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FOIRE AUX QUESTIONS - MX-1 INSTALL 45-15216D4 HAYES DISC BRAKES

Comment installer les freins à disque HAYES MX-1 ?
Pour installer les freins à disque HAYES MX-1, commencez par retirer la roue de votre vélo. Ensuite, fixez le support de frein au cadre ou à la fourche en utilisant les vis fournies. Installez le disque sur la roue, puis placez l'étrier de frein sur le support. Serrez les vis de l'étrier et repositionnez la roue.
Comment purger les freins à disque HAYES MX-1 ?
Pour purger les freins, vous aurez besoin d'un kit de purge HAYES. Retirez le capuchon de la vis de purge, insérez l'aiguille du kit de purge et pompez le levier de frein pour expulser l'air. Ajoutez du liquide de frein jusqu'à ce que l'air soit complètement éliminé, puis refermez la vis de purge.
Quel type de liquide de frein utiliser pour les freins HAYES MX-1 ?
Les freins HAYES MX-1 utilisent du liquide de frein minéral. Assurez-vous de ne pas utiliser de liquide de frein à base de glycol, car cela pourrait endommager les composants des freins.
Comment ajuster les freins HAYES MX-1 pour un meilleur freinage ?
Pour ajuster les freins, vérifiez d'abord l'alignement de l'étrier avec le disque. Si nécessaire, dévissez légèrement les vis de montage de l'étrier et repositionnez-le pour qu'il soit centré par rapport au disque. Serrez ensuite les vis tout en maintenant l'étrier en place.
Que faire si mes freins HAYES MX-1 font du bruit ?
Si vos freins font du bruit, cela peut être dû à des plaquettes usées, à de la saleté sur le disque ou à une mauvaise installation. Vérifiez l'état des plaquettes et remplacez-les si nécessaire. Nettoyez le disque avec un nettoyant approprié et assurez-vous que l'étrier est bien aligné.
Quelle est la durée de vie des plaquettes de frein HAYES MX-1 ?
La durée de vie des plaquettes de frein dépend de plusieurs facteurs, y compris le type de conduite, les conditions de terrain et l'utilisation. En général, vous devriez inspecter les plaquettes tous les 3 à 6 mois et les remplacer si elles sont usées à moins de 1 mm d'épaisseur.
Comment savoir si mes freins HAYES MX-1 ont besoin d'être remplacés ?
Vérifiez régulièrement l'épaisseur des plaquettes de frein. Si elles sont usées à moins de 1 mm, il est temps de les remplacer. Écoutez également les bruits anormaux lors du freinage, qui peuvent indiquer une usure excessive.

MODE D'EMPLOI MX-1 INSTALL 45-15216D4 HAYES DISC BRAKES

En tant que vététiste chevronné, vous n’êtes pas sans savoir que la sécurité est primordiale dans la pratique de tous les aspects de ce sport. Ceci inclut l’entretien et la maintenance, de même que la pratique du sport lui-même. Avant chaque sortie en VTT, vérifiez toujours vos freins pour vous assurer qu’ils fonctionnent bien et contrôlez l’usure des patins. Lorsque vous faites du VTT, portez toujours un casque.

L'installation de chacun des composants du frein à disque doit toujours être confiée à un technicien qualifié muni des outils adaptés. Une mauvaise installation risque de causer des blessures graves, voire mortelles. A. Outils requis : Remarque : La fixation du frein à disque sur la roue est une opération simple, mais qui requiert un soin particulier. Si vous devez reconstruire la roue, confiez cette opération à un technicien qualifié qui devra utiliser un montage de rayons croisés. Nous recommandons uniquement l'utilisation de chevilles en acier à libération rapide. 1. Nettoyez le disque et la surface de fixation du moyeu à l’alcool isopropylique (pas de nettoyant pour frein à disque). 2. Placez le disque sur la surface de fixation du moyeu. Veillez à ce que la flèche sur le disque pointe dans le sens de rotation de la roue avant. 3. À l’aide d’un tournevis Torx T25®, installer et serrer les vis du disque à 55 in-lbs (6,2 Nm), selon un schéma en étoile. C. Fixation du frein sur le cadre ou la fourche 1. Retirez la ou les roues. 2. Pour certaines installations, vous devrez fixer un support sur la fourche pour installer le frein à disque mécanique Hayes. Pour le frein avant, fixez les adaptateurs de fourche sur la fourche à l'aide de 2 boulons de fixation longs M6 x 1 x 18,4 mm. Serrez les boulons à 12,43 Nm (110 in-lbs). 3. Fixez l'étrier sur le cadre ou l'adaptateur de fourche à l'aide de 2 boulons de fixation longs M6 x 1 x 18,4 mm et de 2 rondelles de fixation. Serrez les boulons, mais laissez assez de jeu pour que le frein à disque mécanique puisse bouger sur ses crans. Étape B - 3 4. Remontez la roue avant. Serrage 5. Réglez la position de la manette conformément aux instructions du fabricant. Commencez par cette opération pour ne pas fausser les autres réglages. 6. Tourner le dispositif de réglage de la plaquette intérieure fixe dans le sens anti-horaire jusqu’à ce qu’elle bute, en laissant un écartement maximal au niveau de la zone de réglage de la plaquette. Tourner d’un quart de tour le dispositif de réglage de la plaquette intérieure fixe dans le sens horaire. Remarque : Il existe deux façons de régler le dispositif de réglage de plaquette fixe sur le système de freinage mécanique MX-1. 1. Un cadran de réglage de la plaquette intérieure « sans outil » (PHOTO) OU 2. Retirer le capuchon central et utiliser une clé Allen de 3 mm. 7. Enfilez le câble dans la manette de frein et tournez la manette en serrant le cylindre jusqu'à la position « fermé ». 8. Enfilez le câble dans le boîtier qui lui est réservé et acheminez-le à travers la vis de fixation et la rondelle. 9. Calez bien le boîtier du câble au niveau de la manette de frein et du frein. 10. Tendez le câble de frein et serrez la vis de fixation du câble à 6,2 Nm (55 in-lbs). Remarque : Il est peut-être nécessaire de tourner la manette vers l’avant jusqu’à obtention d’un écartement de 0,38 à 0,5 mm.(PHOTO) 11.Coupez l'excédent de câble et gaufrez un capuchon terminal de câble à l'extrémité du câble coupé. 12.Serrez et tenez la manette de frein.Tout en tenant la manette de frein, secouez le frein mécanique pour le positionner dans son centre naturel par-dessus le disque. Tout en serrant la manette, serrez les boulons de fixation. 13.Avec une clé Allen de 4 mm, tournez le réglage de patin fixe (1/8 de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre), jusqu'à ce qu'il y ait un espace de 0,38 à 0,5 mm. 14.Ajustez la course de la manette en tournant le cylindre de réglage à la manette. Remarque : Avec le MX-1, il est possible d’utiliser le corps du dispositif de réglage sur l’étrier pour régler la course de la manette. 15.Faites tourner la roue. Assurez-vous qu'elle tourne sans frottement et que les distances patin-disque sont identiques. Dans le cas contraire,ou en cas de frottement, rajustez la position de l'étrier en desserrant les boulons de fixation et en ajustant l'étrier si nécessaire. Conseil : Vous pouvez utiliser un bout de papier blanc comme fond pour vous aider à vérifier l'équidistance entre les patins et le disque. 16. Lorsque les distances sont égales et que la roue tourne librement (sans frottement), serrez les boulons de fixation à 12,43 Nm (110 in-lbs). Remarque : Le système Hayes utilise un patin métallique fritté de longue durée. Ces patins exigent un certain rodage pour « se faire ». Au cours de cette période, leur puissance augmente progressivement. Vous obtiendrez un réglage optimal une fois passée la période de rodage (30 arrêts complets environ). 17. Répétez la procédure pour l'autre roue. Démarrage

Rodage : Les freins à disque exigent une période de rodage spéciale pour fournir une puissance maximale de freinage. Cette période représente environ

30 à 40 arrêts. Au cours de cette période, les freins risquent d'être bruyants.

A. Nettoyage et entretien : Le disque du frein et les patins se nettoient uniquement à l'alcool isopropylique (pas de nettoyant pour freins à disque). B. Remplacement des patins Suite à une usure, une contamination ou un endommagement, vous serez amené à remplacer les patins des freins. Procédez comme indiqué ci-dessous : 1. Retirez la roue. 2. A l'aide de la patte au centre de la plaque du patin, tirez le patin vers le centre de l'étrier et sortez-le. Un ressort maintient les patins en place. Ce ressort serre le montant au centre du piston. 3. Répétez la procédure pour le patin situé de l'autre côté. Remarque :Il existe deux patins de frein différents, un patin intérieur et un patin extérieur - ou un droit et un gauche. La patte est décalée sur le patin extérieur. Sur le patin intérieur, elle est au centre. Pour remplacer les patins… 4.Installez le patin extérieur en premier. Utilisez la patte au centre de la plaque du patin pour mettre en place les patins neufs en poussant. Inclinez légèrement le patin de sorte que le montant se situe vers le centre de l'étrier et appuyez sur le patin jusqu'à ce qu'il s'enclenche Patins intérieurs en position. Assurez-vous que le patin est bloqué en position. 5. Répétez la procédure pour le patin intérieur. COMPOSANT SERRAGE 6. Remontez la roue.

Vis de fixation de câble Boulons de pont d'étrier Boulons de fixation d'étrier

5,65 Nm +/- 0,5 Nm (50 in-lbs ± 5 in-lbs)

6,21 Nm +/- 0,5 Nm (55 in-lbs ± 5 in-lbs)