VIEWLINE 52 MM - Voltmètre VDO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type d'appareil	Voltmètre
Plage de mesure	Non précisé
Alimentation	24 V
Type d'affichage	Non précisé
Précision	Non précisé
Dimensions	52 mm (vue)
Montage	Encastré
Température de fonctionnement	Non précisé
Protection	Non précisé
Poids	Non précisé
Utilisation	Mesure de tension 24 V
Langues du manuel	Multilingue
Normes de sécurité	Non précisé
Type de connexion	Non précisé
Accessoires inclus	Non précisé
Garantie	Non précisé

FOIRE AUX QUESTIONS - VIEWLINE 52 MM VDO

Comment calibrer mon VDO VIEWLINE 52 MM ?

Pour calibrer votre VDO VIEWLINE 52 MM, consultez le manuel d'utilisation. Vous devez entrer dans le mode de configuration, sélectionner l'option de calibrage et suivre les instructions à l'écran.

Mon VDO VIEWLINE 52 MM ne s'allume pas, que faire ?

Vérifiez d'abord que la batterie est correctement installée et qu'elle n'est pas déchargée. Si le problème persiste, essayez de réinitialiser l'appareil en retirant et en remettant la batterie.

Comment changer la batterie du VDO VIEWLINE 52 MM ?

Pour changer la batterie, retirez le couvercle à l'arrière de l'appareil avec un tournevis. Remplacez la batterie par une neuve en vous assurant que la polarité est correcte, puis refermez le couvercle.

Les données affichées sont incorrectes, que faire ?

Assurez-vous que l'appareil est correctement installé et que tous les capteurs sont bien connectés. Vérifiez également que les paramètres de configuration correspondent à votre vélo (taille de roue, type de capteur, etc.).

Comment réinitialiser le VDO VIEWLINE 52 MM ?

Pour réinitialiser votre appareil, accédez au menu des paramètres, sélectionnez l'option 'Réinitialiser' et confirmez votre choix. Cela effacera toutes les données sauvegardées.

Puis-je utiliser le VDO VIEWLINE 52 MM sous la pluie ?

Oui, le VDO VIEWLINE 52 MM est conçu pour être résistant à l'eau. Cependant, évitez une immersion prolongée dans l'eau pour garantir sa longévité.

Où puis-je trouver le manuel d'utilisation du VDO VIEWLINE 52 MM ?

Le manuel d'utilisation est disponible sur le site officiel de VDO dans la section 'Support' ou 'Téléchargements'. Vous pouvez également le trouver dans l'emballage du produit.

Mon VDO VIEWLINE 52 MM se déconnecte souvent, que faire ?

Vérifiez que les capteurs sont correctement installés et que les connexions sont solides. Si le problème persiste, essayez de remplacer la batterie ou de réinitialiser l'appareil.

Comment changer l'unité de mesure sur le VDO VIEWLINE 52 MM ?

Pour changer l'unité de mesure, accédez au menu des paramètres, sélectionnez 'Unité de mesure', puis choisissez entre métrique ou impérial selon votre préférence.

MODE D'EMPLOI VIEWLINE 52 MM VDO

Ne pas fumer ! Eviter le feu nu ou toute exposition à la lumière !

Consignes de sécurité

• Ce produit a été conçu, fabriqué et contrôle dans le respect des exigences de sécurité de base des directives CE et conformément aux Règles de l'art.
• Cét apparéil est concu pour une utilisation dans des vehicules terrestres et machines ainsi que dans le domaine de la navigation sportive, y compris la navigation professionnelle non classifiée.
• N'utilise notre produit que de manière conventionnelle. Une utilisation non conforme à l'usage pré vu de ce produit peut causer des dommages corporels, matériels ou environnementau Informez-vous, avant l'installation, sur le type du vehicule à l'aide des papiers de celui-ci et sur d'eventuelles particularités!
• Consultez les plans de construction pour connaître l'emplacement des conduites de carbu

rant/hydrauliques/d'air comprime et electriques

• Attention aux événétuelles modifications apportées au vehicule et à prendre en considération dans le cadre du montage!
• Des connaissances de base dans le domaine de l'électricité et de la mécanique automobile/navale sont nécessaires lors du montage, afin d'évier tout dommage corporel, matériel ou environnemental.
  Assurez-vous que le moteur ne peut pas etre mis en route par inadvertance pendant le montage!
• Le fait de modifier ou de manipuler le produit VDO peut avoir des conséquences sur la sécurité. C'est pourquoi il ne doit pas être modifié ou manipulé!
  Veilze à ne pas endomager les conduits ou à desserrer les connecteurs lors du démontage/monitage de sièges, caches ou autres!
• Notez toutes les données des autres appareils installés disposant de mémoireslectroniques transitoires.

A observer lors du montage

Veillez, lors du montage, a ce que les composants du produit ne risquent pas d'agir, de gener ou d'emodmager les fonctions du vehicule!
- Ne montez que des pieces intactes dans le vehicule!
Veiliez, lors de l'installation, a ce que le produit ne gene pas la visibilité et a ce qu'il ne soit
pas positionné au niveau de la zone d'impact de la tête du conducteur et du passager
- Faites monter ce produit par un professionnel spécialisé. Portez une tenue vestimentaire appropriée, si vous effectue le montage vous-même. Ne portez pas de vêtements larges. Ils poursaient être happés par des pieces en mouvement. Si vous ave les cheveux longs, portez un filt. Dans le cas d'interventions sur l'équipment électrique de cord, ne portez aucment bijou métallique ou conductor tel les chaînes, brailleurs, bagues etc.
- S'il est nécessaire d'intervenur sur le moteur en route, la plus grande prudence est de rigueur. Ne portez que des tenues vestimentaires adaptées en raison des risques de blessures par pincement et brûlure.
- Avant toute intervention, le pôle négatif de la batterie doit être débranché en raison des risques de court-circuit. Si le vehiclule dispose de batteries supplémentaires, couper également les pôles négatifs de ces batteries! Les courts-circuits peuvent causeer des incendes de cables, des explosions de batteries et endommager d'autres systèmes électroniques. Sachez que toute coupure de la batterie provoque la perte des valeurs signées aux mémoires électroniques transistores et qu'il est always requis de les reprogrammer.
- Dans le cas de moteurs de bateaux, laissez tourner le ventilateur du compartment moteur.
avant toute intervention dans le compartmentement moteur des moteurs à essence.
- Notez la trayectorie des conduites ou faisceaux de cables afin de ne pas les endommager en perçant ou scient!
- Renoncer à monter l'appareil dans la zone mécanique ou électrique de l'airbag!
- Ne pas placer les perçages et orifices de montage dans les traverses ou longerons porteurs ou de stabilisation!
- Bloquer le vehicule selon les instructions du constructeur lors de toute intervention sous le vehicule.
A l'emplacement de montage, veillez a garder l'espace libre necessaire derriere les alésages ou les orifices de montage. La profondeur de montage nécessaire est de 65~mm
Effectuez un premier perçage léger que vous pourrez ensuite, le cas échéant, élargir à l'aide d'une prise conique, d'une scie à guichet, d'une scie sauteuse ou d'une lime pus installé. Ebarbez les arêtes. Respecter impératifement les consignes de sécurité du constructeur de l'oultillage.
- N'utilise que des outils isolés pour autant qu'il soit requis d'intervenir sans coupure de la tension.
Pour mesurer les tensions et courants du vehicule/de la machine ou du bateau, n'utilise que des multimetres ou lampes de mesure à diodes prévus à cet effet. L'utilisation de lampes de mesure traditionnelles peut endomager les dispositifs de commande ou autres systèmes électroniques.
- Les sorties électriques de l'appareil de lecture et les cables y étant rattachés doivent être protégés de tout contact direct et endommage. Pour cela, les cables utilisés doivent être suffisamment isolés ou suffisamment résister à la tension et les points de contact doivent être protégés contre les contacts accidentels.
- Les pièces électriques conductions des consommateurs branchés sont également à protégé de tout contact direct en appliquant les mesures correspondantes. La pose de câbles et contacts metalliques non gains est interdite.

A observer après le montage

Raccorder le cable de mise à la terre au pole négatif de la batterie.
Saisir /programmer à nouveau les valeurs des mémoires électroniques transitoires.
Vérifiez toutes les fonctions.
- N'utilise que de l'eau claire pour nettoyer les composants. Tenez compte des types de protection IP (IEC 60529).

Raccordementelectrique

• Respecter la section des câbles!
• Une diminution de la section des cables entraine une densité de courant plus élevée. Cela peut conduir à un échauffement de la section du cable concenme!
• Lors de la pose des cables électriques, utilisez les caniveaux et / ou faisceaux de cables existants, mais ne les poser pas paralllement aux cables d'allumage ou aux cables menant aux gros consommateurs électriques.

Fixez les cables à l'aide de serre-cables ou de ruban adhesif.
- Ne faites pas passer les cables au-dessus de pieces mobiles. Ne fixez pas les cables à l'arbre de direction!
Veiliez à ce que les câbles ne soient soumis à aucune force de traction, de pression ou de cisaillement.
- Si les cables traversent des vides de forure, protégéz-les par des passée-câbles ou des gains similaires.
- Ne dénuclez les cables qu'vee une pine à dénuder. Réglez la pine de telle maniere qu'aucun fil torpore ne puisse être endompage ou coupé.
- Ne soudez les nouvelles jontions de cables qu'à l'étaient ou utilisez des sertisseurs disponibles dans le commerce.
N'effectuez le sertissage qu'vea une pince a serrir. Respectez les consignes de sécurité du constructeur d'oultillage.

• Isolez les fils toronnés dénudés de manière à éviter tout court-circuit.

• Attention: une junction de cable incorrecte ou un cable endommage risquerait de causeur un court-circuit.

• Des courts-circuits au niveau du réseau de bord peuvent entrainer les incendes de cables, des explosions de batteries et endommager d'autres systèmes électroniques. C'est également tous les raccords d'alimentation en tension doivent être pourvus de manchons pouvant être soudés et doivent être suffisamment isolés.
  Veillez particulierement a ce que les raccords à la masse soient intacts.
• Les raccords incorrectly peuvent cause des courts-circuits. Ne raccorde les cables que conformément au schéma de branchement électrique.
  Si I'appareil fonctionne avec un bloc d'alimentation, note que celui-ci doit être stabilisé et doit correspondre aux normes suivantes : DIN EN 61000 - partie 6-1 à 6-4.