BTG 6 - Chaudière BALTUR - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

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Téléchargez la notice de votre Chaudière au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice BTG 6 - BALTUR et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil BTG 6 de la marque BALTUR.



FOIRE AUX QUESTIONS - BTG 6 BALTUR

Comment puis-je allumer le BALTUR BTG 6 ?
Pour allumer le BALTUR BTG 6, assurez-vous que le réservoir de fioul est plein et que toutes les connexions électriques sont correctement effectuées. Appuyez sur le bouton d'allumage et attendez que le système s'initialise.
Que faire si le BALTUR BTG 6 ne s'allume pas ?
Vérifiez que l'alimentation électrique est fonctionnelle et que le disjoncteur n'est pas déclenché. Assurez-vous également que le réservoir de fioul est plein et que le filtre à fioul n'est pas obstrué.
Comment régler la température sur le BALTUR BTG 6 ?
Utilisez le thermostat intégré pour régler la température souhaitée. Tournez le bouton de réglage jusqu'à atteindre la température désirée. Le système s'ajustera automatiquement.
Que faire si le BALTUR BTG 6 émet un bruit étrange ?
Un bruit inhabituel peut indiquer un problème. Vérifiez les connexions et assurez-vous que l'appareil est installé correctement. Si le bruit persiste, contactez un technicien qualifié.
Comment nettoyer le BALTUR BTG 6 ?
Éteignez l'appareil et débranchez-le avant de procéder au nettoyage. Utilisez un chiffon humide pour essuyer l'extérieur et assurez-vous que le filtre est propre. Consultez le manuel pour des instructions de nettoyage spécifiques.
À quelle fréquence dois-je effectuer l'entretien du BALTUR BTG 6 ?
Il est recommandé de faire un entretien annuel pour garantir le bon fonctionnement du BALTUR BTG 6. Cela inclut la vérification du système de combustion et le nettoyage des filtres.
Comment réinitialiser le BALTUR BTG 6 après une panne ?
Pour réinitialiser le BALTUR BTG 6, éteignez l'appareil, attendez quelques minutes, puis rallumez-le. Si le problème persiste, consultez le manuel d'utilisation ou contactez un professionnel.
Le BALTUR BTG 6 est-il compatible avec tous les types de fioul ?
Le BALTUR BTG 6 est conçu pour fonctionner avec du fioul domestique standard. Évitez d'utiliser des types de fioul non recommandés par le fabricant.

MODE D'EMPLOI BTG 6 BALTUR

L’alimentation electrique de l’installation doit etre debranche avant de commencer les travaux.

Si les travaux ne sont pas executes correctement il y a la possibilite de causer de dangereux incidents.

• La BALTUR garantit la certification “CE” seulement si les brûleur sont installé avec les rampes de gaz “CE” produites par la BALTUR et les accessoires de ligne gaz “CE” (fournis sur demande).

NOTE: la présente déclaration n’est pas valable, correspondante à la Norme CE ou bien UNI, pour les brûleurs à gaz et pour la partie gaz des brûleurs mixtes (gaz/fioul ou bien gaz/fioul lourd) lorsque, ces derniers, nous sont commandés sans être conformes à la Norme CE ou bien à la norme italienne UNI, parce qu’ils sont destinés à une utilisation spéciale qui n’est pas prévue par les normes indiquées ci-dessus.

ATTENTION: Durant la fixation du brûleur sur la bride, positionner l’axe de la tête de combustion comme indiqué sur la figure.

Le brûleur est équipé d’une bride de fixation coulissante sur la tête de combustion. Lors de l’application du brûleur sur la chaudière, il est nécessaire de positionner correctement cette bride afin que la tête de combustion pénètre dans le foyer en respectant la dimension requise par le Fabricant de la chaudière. Une fois le brûleur correctement appliqué à la chaudière, le brancher au tuyau de gaz. La vanne gaz DUNGS mod MB.. comprend un filtre et un stabilisateur de pression du gaz, par conséquent, il suffit d’installer uniquement un robinet de barrage et un joint anti-vibrant sur ce tuyau. Uniquement lorsque la pression du gaz est supérieure à la valeur maximum admise par les Normes (400 mm C.E.) il est nécessaire d’installer sur le tuyau de gaz, à l’extérieur de la centrale thermique, un réducteur de pression adapté. Il est conseillé d’installer un coude directement sur la rampe gaz du brûleur avant d’appliquer le raccord démontable. Cette mesure permet l’ouverture de l’éventuelle porte de la chaudière après avoir ouvert ce raccord, voir dessin suivant (BT 8871).

BT 8871F AVEC BRIDE COULISSANTE:

- Fixer la bride (B) à la chaudière à l’aide des n°4 vis (D) en interposant le joint isolant (E); - Introduire le brûler dans la bride / chaudière et serrer la vis (A) sur la bride, blocant ainsi le brûleur (C).

DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT En activant l’interrupteur principal, si les contacts des thermostats sont fermés, la tension atteint le boîtier électronique de commande et de contrôle qui, après un bref temps d’attente, procède au démarrage du brûleur selon le programme prévu. Le moteur du ventilateur est ainsi enclenché et, en commençant à fonctionner, il effectue la préventilation de la chambre de combustion. Ensuite, enclencher l’allumage, trois secondes après, la vanne de sécurité ainsi que celle de fonctionnement (principale) s’ouvrent. Ainsi apparaît la flamme qui, détectée par son dispositif de contrôle, permet la poursuite et la fin de la phase d’allumage. En cas d’absence de flamme, le boîtier électronique entre en

“blocage de sécurité” 3 secondes après l’ouverture des vannes de gaz (fonctionnement et sécurité). En cas de “blocage de sécurité” les vannes de gaz sont immédiatement refermées. Pour débloquer le boîtier électronique de la position de sécurité, il est nécessaire d’appuyer sur le bouton-poussoir rouge situé sur le boîtier électronique.

ALLUMAGE ET REGLAGE POUR LE GAZ NATUREL

(en ce qui concerne l’utilisation de gaz GPL, consulter le chapitre approprié)

8922/2.tif 3) Ouvrir, plus ou moins en fonction de la nécessité, le régulateur de l’air de combustion (voir 8922/2) et ouvrir d’environ un tiers le passage de l’air entre la tête et le disque flamme (diffuseur), voir réglage tête de combustion (voir 0002933451). 4) Agir sur les régulateurs incorporés dans la vanne de sécurité et de fonctionnement de façon à permettre la distribution de gaz nécessaire (voir 0002910300 et 0002910220). 5) Enclencher l’interrupteur principal afin d’alimenter le brûleur. A ce point, le brûleur effectue la phase de préventilation. Si le pressostat 1) Vis de règlage ouverture clapet air de contrôle de la pression de l’air détecte une pression 2) Indice de rèfèrence overture clapet d’ air supérieure à la valeur à laquelle il est réglé, le transformateur 3) Clapet fermè: indice de rèfèrence sur position “0” d’allumage se déclenche ainsi que, successivement les vannes 4) Clapet complètement ouvert:indice de rèfèrence sour de gaz (de sécurité et de fonctionnement). Les vannes s’ouvrent position “9” complètement et la distribution du gaz est limitée à la position à laquelle le régulateur de débit incorporé dans la vanne de fonctionnement (principale) a été réglé manuellement. Lors du premier allumage, il est possible de constater des “blocages” successifs dus à : a - Le tuyau de gaz n’a pas été suffisamment purgé de l’air présent, par conséquent, la quantité de gaz est insuffisante pour permettre une flamme stable. b - Le “blocage” avec présence se flamme peut être provoqué par une instabilité de cette dernière au niveau de la zone de ionisation, ceci à cause d’un rapport air-gaz incorrect. Dans ce cas, il est nécessaire de modifier la quantité d’air et/ou de gaz distribuée de façon à trouver le rapport correct. Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une distribution air/gaz incorrect au niveau de la tête de combustion. Dans ce cas, agir sur le dispositif de réglage de la tête de combustion en fermant ou en ouvrant plus le passage de l’air entre la tête et le diffuseur de gaz. c - Il se peut que le courant de ionisation interfère avec le courant de décharge du transformateur d’allumage (les deux courants ont un parcours en commun sur la “masse” du brûleur), dans ce cas, le brûleur se bloque à cause d’une ionisation insuffisante. Dans ce cas, inverser l’alimentation (côté 230 V) du transformateur d’allumage (changer de place les deux fils qui amènent la tension au transformateur). Cet inconvénient peut aussi être provoqué par une “mise à la terre” insuffisante de la carcasse du brûleur. Nous précisons que la valeur minimum du courant de ionisation pour assurer le fonctionnement de l’appareil figure sur le schéma électrique, normalement, le courant de ionisation est nettement plus élevé. 6) Lorsque le brûleur est allumé, régler la distribution à la valeur désirée en effectuant la lecture sur le compteur et en faisant la différence entre deux lectures. Ce débit peut être modifié en agissant sur le régulateur incorporé dans la vanne, voir dernières pages Description du réglage des vannes. 7) Au moyen des instruments appropriés, contrôler que la combustion s’effectue correctement (CO2 maxi. = environ 10% pour le gaz naturel - CO maxi. = 0,1%). 8) Après avoir effectué le réglage, il est nécessaire d’éteindre et de rallumer plusieurs fois le brûleur afin de vérifier que l’allumage s’effectue normalement. 9) Une fois le brûleur allumé, vérifier, comme expliqué précédemment, la distribution de gaz et la combustion à l’aide des instruments appropriés. En fonction des résultats obtenus, modifier, si nécessaire, la distribution de gaz et de l’air de combustion correspondant afin d’adapter la distribution à la valeur désirée en fonction du cas spécifique (puissance chaudière), naturellement, il est aussi nécessaire de vérifier que les valeurs de CO2 et de CO soient correctes (CO2 maxi. = environ 10 % pour le gaz naturel et CO = 0,1 %). 10) Contrôler l’état des dispositifs de sécurité, blocage (en débranchant le câble de l’électrode de ionisation), pressostat d’air, pressostat gaz, thermostats. Remarque : Le circuit de raccordement du pressostat prévoit l’autocontrôle, par conséquent, il est nécessaire que le contact prévu pour être fermé au repos (ventilateur arrêté et, par conséquent, absence de pression d’air dans le brûleur) respecte effectivement cette condition, dans le cas contraire, le boîtier de commande et de contrôle ne s’active pas (le brûleur reste arrêté). Nous précisons que si le contact prévu pour être fermé en exercice ne se ferme pas, le boîtier de contrôle exécute son cycle mais n’active pas le transformateur d’allumage et les valves de gaz, par conséquent, le brûleur s’arrête en situation de “blocage”. Pour vérifier le fonctionnement du pressostat d’air, le brûleur allumé, il est nécessaire d’augmenter sa valeur de réglage jusqu’au constat de son intervention, avec pour conséquence l’arrêt immédiat du brûleur en situation de blocage. Débloquer le brûleur en appuyant sur le poussoir approprié et reporter le réglage du pressostat à une valeur suffisante pour mesurer la pression d’air existante durant la phase de préventilation. 45

REGLAGE DE L’AIR SUR LA TETE DE COMBUSTION

(voir 8922/2-0002933451) Lorsque le débit maximum désiré est atteint, corriger la position du dispositif qui ferme l’air sur la tête de combustion, en le déplaçant en avant ou en arrière, de façon à obtenir un flux d’air approprié au débit, avec volet de réglage de l’air en position sensiblement ouverte. En réduisant le passage de l’air sur la tête de combustion, il est nécessaire d’éviter la fermeture complète. N.B. Contrôler que l’allumage soit régulier, en cas de fermeture du passage entre la tête et le disque, il se peut que la vitesse du mélange (air/combustible) soit trop élevée, au point de rendre l’allumage difficile. Dans ce cas, il est nécessaire d’ouvrir progressivement le régulateur jusqu’à atteindre une position permettant un allumage régulièr, considérer cette position comme définitive.

REV. 30/08/01 Il peut aussi être nécessaire de nettoyer la tête de combustion. Durant l’opération de remontage, veiller à centrer exactement les électrodes (celle d’allumage et celle de détection flamme) afin qu’elles se trouvent à la masse, avec pour conséquence le blocage du brûleur.

UTILISATION DU BRÛLEUR Opération de réglage n’est donc nécessaire durant son fonctionnement.

La position de “blocage” est une position de sécurité dans laquelle le brûleur se place automatiquement lorsqu’un composant du brûleur ou de l’installation ne fonctionne pas correctement, avant de procéder au déblocage , il est nécessaire de vérifier que la cause du “blocage” ne constitue pas une situation de danger. Les causes du blocage peuvent être transitoires (par ex. air dans les tuyaux, etc.), par conséquent, une fois débloqué, le brûleur se remet à fonctionner normalement. Lorsque les “blocages” se répètent (3-4 fois de suite), ne pas insister mais rechercher la cause et y remédier ou demander l’intervention du technicien du Service Après-Vente. Le brûleur peut rester en position de “blocage” sans limite de temps. En cas d’urgence, fermer le robinet du combustible et couper l’alimentation électrique. 47

CACTÉRISTQUES TECNIQUES LGB 2...

3) Stabilisateur de pression (10) réglable (voir tableau) au moyen de la vis accessible en faisant coulisser latéralement le couvercle (1). La course complète du minimum au maximum, et vice-versa, nécessite environ 80 tours complets, ne pas forcer contre les fins de course. Autour de l’orifice d’accès se trouvent les flèches avec les symboles qui indiquent le sens de rotation pour l’augmentation de la pression (rotation dans le sens des aiguilles d’une montre) et celui pour la diminution (rotation dans le sens contraire). Ce stabilisateur réalise la fermeture hermétique entre “l’amont” et “l’aval” en cas d’absence de flux. Il n’existe pas d’autre dispositif pour obtenir des valeurs de pression autre que celles indiquées. Pour effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa). 4) Filtre d’entrée (12) accessible pour le nettoyage en enlevant une des deux plaquettes latérales de fermeture. 5) Pressostat (14) de pression minimum. Pour effectuer le réglage, enlever le couvercle transparent et agir sur la poignée noire. Le repère de référence est un petit rectangle présent sur le disque jaune autour duquel tourne la poignée de réglage. 6) A l’entrée, sur la bride de fixation, une prise (13) pour la détection de la pression d’entrée est prévue. A la sortie, sur la bride de fixation, une prise (7) pour la détection de la pression de sortie est prévue. 7) Les prises de pression latérales (9), indiquées par Pe, communiquent avec la pression d’entrée. 8) Les prises de pression latérales (8), indiquées par Pa, servent pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. Il convient de préciser que la pression en sortie du groupe vannes (détectable à la prise 7) correspond à la pression réglée par le stabilisateur moins la pression nécessaire pour vaincre la résistance de traversée de la vanne principale (5). Nous précisons que les résistances de traversée vanne sont variables en fonction de la quantité d’ouverture de la vanne, réglée par la poignée (3) permettant le déplacement du fin de course. Pour effectuer le réglage du stabilisateur de pression, brancher le manomètre à eau au raccord installé sur la prise (8) correspondant à la sortie du stabilisateur (Pa). 9) Event (11) du stabilisateur de pression, pour un fonctionnement correct, les orifices de purge ne doivent pas être obstrués.

CONSEILS DE REGLAGE DE LA VANNE GAZ

1) Brancher le manomètre à eau à la prise de pression Pa (indiquée par le n°8) pour détecter la pression à la sortie du stabilisateur. 2) Positionner les régulateurs de distribution du gaz pour l’allumage (2) et celui pour le débit maximum (3) sur la position nécessaire pour la distribution désirée. Ouvrir aussi le régulateur de l’air de combustion. 3) Allumer le brûleur. 4) Après avoir allumé le brûleur, agir sur la vis de réglage (1) du stabilisateur régulateur de la pression du gaz et régler la pression à la valeur nécessaire pour obtenir le débit désiré lorsque le régulateur de débit maximum (3) est en position d’ouverture maximum. Nous précisons que, normalement, pour obtenir la condition sus-mentionnée, environ 40-70 mm. C.E. sont nécessaires. 5) Positionner le régulateur du débit d’allumage (2) sur la position nécessaire pour obtenir l’allumage avec la distribution minimum possible.

VANNE MODÈLE PRESSION MAXI ENTRÈE (PE) mbar

L” électrovanne EG12*SR... (voir fig.2) se distingue du modèle EG12*S.. par la présence en aval d’un dispositif régulateur de débit. L’électovanne EG12*L (voir fig.3) permet l’allumage progressif du brûleur du fait que son ouvenm est retardée par un amortisseur hydraulique spécifique qui est en contact direct avec la partie mobile. 12électrovanne EG12*L offre soit la régulation du temps d’ouvermm, soit la possibilité de régler le déclenchement rapide pour le débit imtial. Il est possible, en outre, de régler le débit maximum en agissant sur tout le bloc amortisseur. Pression d’utilisation maxi. garantie: 250 mbar (EG 12*); 500 mbar (E 6G*) Classe: A Température d’utilisation: - 10 / + 60°C Ressort: acier inox Alimentation : 230 V 50/60 Hz Pour pouvoir modifîer le débit de gaz sur le brûleur, il faut agir sur tout le bloc Rep. 3 du groupe retardateur représenté sur la fig. 4. Desserrer la vis de blocage de la calotte (dévisser seulement celle exempte de peinture bloquante) et tourner le groupe entier. Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre diminue le débit; une rotation dans le sens inverse des aiguilles augmente le débit. Les fins de course de la régulation sont assurés par la butée darrét du filet du régulateur et par une bague d’appui, toutes deux situées à l’intérieur de la gaine. Régulation du temps “ouverture de la vanne La régulation s’obtient en agissant sur la vis de réglage Rep. 1 représentée sur la fig. 4. Une rotation dans le sens des aiguilles d'une montre tend à occulter le trou de passage de l’huile, obtenant ainsi un temps douvemm de la vanne long, alors qu'une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre fait diminuer le temps d'ouverture du fait que la vis libère la section d'écoulement de l’huile. Nota : La vis de réglage Rep. 1 est déjà ajustée par le constmcteur en usine, raison pour laquelle il ne faut modifîer son réglage. Régulation du déclenchement rapide dit débit initial La régulation s’obtient par la rotation du régulateur Rep. 2 représenté sur la fig. 4. Une rotation, à l'aide d'une clé à fourche de 6, dans le sens des aiguilles d'une montre diminue le declenchement rapide et une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre augmente le déclenchement.

INSTRUCTIONS POUR LE REGLAGE DE ELECTROVANNES EG12*AR EG12*SR Régulation du débit

Pour pouvoir modifîer le débit de gaz, il faut agir sur le régulateur Rep. A au moyen d'une clé ouverte de 8 mm ou bien d’une clé hexagonale de 4 mm. Une rotation dans le sens des aiguilles d’une montre diminue le débit et une rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre augmente le débit.

à l’air = 1,56 pour le propane), et, par conséquent, ne se disperse pas dans celui-ci comme le méthane, dont le poids spécifique est inférieur (poids spécifique relatif à l’air = 0,60 pour le méthane), mais précipite et se répand au sol (comme un liquide).

En fonction de ce fait, le Ministère de l’Intérieur a imposé des limitations à l’utilisation du gaz liquide dans la circulaire n° 412/4183 du 6 Février 1975, dont nous résumons ci-après les points les plus importants : a) L’utilisation du gaz liquide (G.P.L.= brûleur et/ou chaudière est possible uniquement dans des locaux hors de terre et dirigés vers des espaces libres. Des installations utilisant du gaz liquide ne sont pas autorisés dans des locaux semi-enterrés ou enterrés. b) Les locaux dans lesquels le gaz liquide est utilisé doivent posséder des ouvertures de ventilation, sans dispositif de fermeture, effectuées sur les murs extérieurs et ayant une surface au moins égale à 1/15 de la surface du local sur plan, avec un minimum de 0,5 m2. Au moins un tiers de la surface totale de ces ouvertures doit être situé dans la partie inférieure des murs extérieurs, au ras du sol. 3) EXECUTION DE L’INSTALLATION DE GAZ LIQUIDE AFIN DE GARANTIR UN FONCTIONNEMENT CORRECT EN TOUTE SECURITE La gazéification naturelle, dans des séries de bouteilles ou un réservoir, est utilisable uniquement pour des installations de faible puissance. La capacité de distribution en phase gaz, en fonction des dimensions du réservoir et de la température extérieure minimum figurent uniquement à titre indicatif, dans le tableau suivant. TEMPERATURE MINIMUM

Le dimensionnement des vannes que nous prévoyons pour la pression d’alimentation est d’environ 300 mm C.E.. Nous conseillons de vérifier la pression du gaz au brûleur au moyen d’un manomètre à colonne d’eau. N.B. : La puissance maximum et minimum (kcal/h) du brûleur reste, naturellement, celle du brûleur à méthane d’origine (le G.P.L a un pouvoir calorifique supérieur à celui du méthane, par conséquent, pour brûler complètement, il nécessite une quantité d’air proportionnelle à la puissance thermique développée). 5) CONTROLE DE LA COMBUSTION Afin de limiter la consommation, et principalement afin d’éviter de graves inconvénients, régler la combustion à l’aide d’instruments appropriés. Il est absolument indispensable de vérifier que le pourcentage d’oxyde de carbone (CO) ne dépasse pas la valeur maximum admise, soit 0,1 % (utiliser l’analyseur de combustion). Nous précisons que nous considérons comme exclus de la garantie les brûleurs fonctionnant au gaz liquide (G.P.L.) dans des installations ne respectant pas les dispositions indiquées ci-dessus.

Le brûleur démarre, la formation de la flamme a lieu mais il se bloque.

1) Les vannes gaz ne s’ouvrent pas.

2) Absence de décharge à la pointe de l’électrode.

1)Contrôler les fusibles de la ligne d’alimentation. Contrôler les fusibles du boîtier électrique. Contrôler la ligne des thermostats et du pressostat du gaz.

2)Contrôler l’ouverture des dispositifs de barrage situés le long du tuyau d’alimentation.

3) Absence de l’autorisation du pressostat d’air.

1)Contrôler le fonctionnement des vannes.

2)Contrôler le fonctionnement du transformateur d’allumage. Contrôler le positionnement des pointes des électrodes. 3)Contrôler le réglage et le fonctionnement du pressostat d’air.

1) Absence ou détection insuffisante de la flamme de la part de l’électrode de control.

1) Contrôler le positionnement de l’électrode de controle. Contrôler la valeur du courant de ionisation.

- El vaporizador se considera un punto peligroso, por consiguiente hay que colocarlo a una distancia de seguridad de los edificios. - La instalación eléctrica tiene que ser antideflagrante y a prueba de explosión. - Las tuberías sin soldaduras del GLP tienen que ser de acero con juntas soldadas o bridadas PN 40 (presión nominal 40 bar). Están prohibidas las juntas roscadas. Specifica materiali / Specific materials / Specifications materiels / Especificación de los materiales Raccord en acier, à souder, et rondelle en cuivre. Vanne de sécurité à 18 bar avec raccord en acier, à souder.