KBT 51 - ADYX - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

MODE D'EMPLOI KBT 51 ADYX

Manœuvre à effectuer sur le dessus du vérin avec la clé, pour bloquer le vérin mécaniquement. Côté gauche Côté droit

Déverrouiller le vérin

Réglages et pré-réglages10 Mise en service et Tableau des anomalies de fonctionnement11

VOTRE MOTORISATION DE PORTAIL COMPOSITION A - 2 vérins électromécaniques course de 500 mm

B - 1 électronique de commande C - 1 coffret pour l’électronique Motoréducteurs / Motoréducteur coulissant par les fils vert/jaune de la motorisation correspondante.

Lire attentivement la notice d’installation avant de commencer le montage de votre motorisation.

2) Au niveau de votre portail

Pour un fonctionnement correct de votre motorisation, la structure existante, ou à réaliser de votre portail, doit présenter les caractéristiques suivantes : - Structure rigide et robuste - Mouvement de rotation régulier et uniforme des vantaux exempt de frottements - Etre équipée d’une barre transversale rigide pour positionner les vérins ou bielles - barre située en dessous du milieu de la hauteur du portail - Présence de butées latérales et d’une butée centrale Il est recommandé d’effectuer les travaux nécessaires de ferronnerie, de graissage et autres, avant l’installation de votre motorisation.

Toujours conserver la notice pour toute consultation future.

Cette motorisation a été conçue exclusivement pour l’utilisation indiquée sur la présente notice. Toute autre utilisation pourrait compromettre son efficacité et/ou représenter une source de danger. ADYX décline toute responsabilité en cas d’utilisation impropre ou autre que celle pour laquelle la motorisation est destinée. ADYX décline toute responsabilité en cas de non respect des consignes de montage et de toutes les préconisations stipulées dans la notice d’installation. Les dispositifs de sécurité (photo cellules, bord de sécurité) permettent de protéger des zones de danger contre tous risques mécaniques de mouvement de la motorisation. ADYX préconise l’installation de la signalisation lumineuse (lampe clignotante). ADYX décline toute responsabilité quant à la sécurité et au bon fonctionnement de la motorisation dans le cas d’utilisation de composants d’une origine autre que ADYX. Utiliser exclusivement des pièces et composants d’origine ADYX. Ne pas procéder à des modifications ou réparation des composants de la motorisation. L’utilisateur doit s’abstenir de faire toute tentative de réparation pour remédier à un défaut. Il est impératif de téléphoner à l’assistance téléphonique ADYX 0892 69 00 34 (0,34€ la minute). Toutes les interventions ou réparations qui ne sont pas prévues expressément dans la présente notice ne sont pas autorisées.

• Ne pas installer de jeu de photocellules à l’extérieur sur le pilier, l’installer au-delà du vantail ouvert

2) COTE C : (supérieure à 25 cm)

5) COTE C INFERIEURE A 5cm OU NEGATIVE Il est nécessaire de nicher la patte pilier dans le pilier afin de respecter les côtes d’implantation ▼ POUR UNE OUVERTURE de 90° à 120°

➤➤➤➤ COMMENCER PAR LE CÔTÉ GAUCHE (vu de l’intérieur) • PORTAIL FERMÉ

à la nature du pilier

- Monter l’arrière du vérin gauche sur la patte pilier

à l’aide des axes fournis.

- Présenter la patte portail sur la traverse et tracer sa position.

- Aligner le haut de la patte portail sur le trait.

- La descendre de 5 mm en dessous du niveau (pour infiltrations d’eau)

- Mettre le circlips.

- Fixer l’avant du vérin sur la patte portail à l’aide des axes fournis.

Touche de programmation

Fusibles : F1 : 5A F2 : 0.8 A J1 : Bornier basse tension

J2 : Connecteur radio Il faut commander la fermeture par la télécommande

DIP 1,2,3 Réglage puissance moteur 1

DIP 4,5,6 Réglage puissance moteur 2 DIP 7,8,9,10 Réglage logique de fonctionnement Vérifier que les 2 vantaux vont vers l’ouverture . SI NON ; couper le courant, revoir le branchement des moteurs et inverser les fils marron et noir sur chaque moteur qui est parti vers la fermeture .

RÉGLAGE PUISSANCE MOTEUR 1

Le 2ème vantail démarre en fermeture.

Appuyer sur le poussoir F de la centrale électronique jusqu’à ce que le 1er vantail démarre en ouverture (moteur 1). DL 10 clignote sur la centrale. Prendre la télécommande déjà réglée à la page <Réglage télécommande et récepteur radio>. LE REGLAGE SE FAIT EN APPUYANT SUCCESSIVEMENT SUR LE BOUTON CHOISI DE LA TELECOMMANDE. 1er Appui sur la télécommande ; ralenti du moteur 1 , à environ 30cm de la butée latérale. 2ème Appui ; arrêt du moteur 1 , vantail en appui sur la butée latérale. Le 2ème vantail démarre en ouverture. 3ème Appui ; ralenti du moteur 2 , à environ 30 cm de l’autre butée latérale. 4ème Appui ; arrêt du moteur 2 , vantail en appui sur l’autre butée latérale.

7ème Appui ; ralenti en fermeture du moteur 1, à environ 30cm de la butée centrale. 8ème Appui ; arrêt du moteur 1, vantail en appui sur la butée centrale, ou contre le vantail 1 . On peut reprendre cette programmation pour affiner les réglages autant de fois que l’on veut , en appuyant sur le poussoir F de la centrale et en refaisant les mêmes manipulations. Le système est alors prêt à fonctionner.

MISE EN SERVICE / ANOMALIES UTILISATION AVEC UN SEUL MOTEUR ANOMALIES Brancher le moteur les bornes 1, 2, 3 du bornier J4.

DL 10 clignote sur la centrale. Prendre la télécommande. Le réglage se fait en appuyant successivement sur le bouton choisi. 1er Appui sur la télécommande ; ralenti du moteur, à environ 30 cm de la butée latérale. 2ème Appui ; arrêt du moteur, vantail en appui sur la butée latérale. APPUYER 4 FOIS SUR LE BOUTON DE LA TELECOMMANDE. Le moteur démarre en fermeture. 7ème Appui ; ralenti en fermeture du moteur , à environ 30 cm de la butée centrale. 8ème Appui ; arrêt du moteur, vantail en appui sur la butée centrale. On peut reprendre cette programmation pour affiner les réglages, autant de fois que l’on veut, en appuyant sur le poussoir F de la centrale et en refaisant les mêmes manipulations. Le système est alors prêt à fonctionner , avec un seul moteur.

• 1 - A la mise sous tension aucun voyant ne s’allume.

Si cellules branchées , vérifier les cellules Si cellules non branchées vérifier ou faire le pont 12-19

• 3 - La LED (OP A) reste allumée

Vérifier si pas de pont entre 9 et 15

Si oui, l’enlever. Si non, la commande entre 9 et 15 est restée bloquée.

• 4 - La LED (OP B) reste allumée

Vérifier si pas de pont entre 10 et 15

Si oui, l’enlever. Si non, la commande entre 10 et 15 est restée bloquée.

• 5 - Un côté s’ouvre, l ’autre ferme

Les cellules agissent à l’ouverture Le portail ferme et s’ouvre tout seul Le vantail n° 2 s’ouvre le premier

Les moteurs sont branchés à l’envers.

Voir le paragraphe 1ère mise en service.

• 6 - Un côté démarre et ne va pas jusqu’à la butée

Augmenter d’un niveau la puissance du moteur qui s’arrête avant la butée.

Si pas de résultat, refaire une procédure de programmation du temps de travail.

• 7 - En appuyant sur le bouton de la télécommande le voyant du boîtier ne s’allume pas, ou faiblement

Changer la pile 12 V sous la trappe de la télécommande.

• 8 - La portée de la télécommande est réduite

Vérifier le branchement du fil d’antenne et l’état de la pile de la télécommande.

Ne jamais brancher un fil d’antenne de plus de 15 cm de longueur. Si tout est normal et si on veut une portée supérieure, prendre une antenne extérieurede 433 MHz, en option .

☛ Vous rencontrez une difficulté ☛ Vous ne pouvez pas démarrer votre motorisation

APPELEZ L’ASSISTANCE TELEPHONIQUE ADYX 0892 69 00 34 (0,34€ la minute) Pour vous assurer le meilleur service, vous devez appeler un de ces numéros AVANT toute intervention de votre part. 11