CHEROKEE 455 - Bateau ZODIAC - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil CHEROKEE 455 ZODIAC au format PDF.
| Type d'appareil | Pompe à piscine |
| Modèle | Non précisé |
| Puissance | Non précisé |
| Alimentation électrique | Non précisé |
| Débit maximal | Non précisé |
| Pression maximale | Non précisé |
| Matériau du corps | Non précisé |
| Type de moteur | Non précisé |
| Protection moteur | Non précisé |
| Dimensions | Non précisé |
| Poids | Non précisé |
| Température maximale de fonctionnement | Non précisé |
| Type de raccordement | Non précisé |
| Utilisation recommandée | Pompage et filtration piscine |
| Normes de sécurité | Non précisé |
| Garantie | Non précisé |
FOIRE AUX QUESTIONS - CHEROKEE 455 ZODIAC
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Téléchargez la notice de votre Bateau au format PDF gratuitement ! Retrouvez votre notice CHEROKEE 455 - ZODIAC et reprennez votre appareil électronique en main. Sur cette page sont publiés tous les documents nécessaires à l'utilisation de votre appareil CHEROKEE 455 de la marque ZODIAC.
MODE D'EMPLOI CHEROKEE 455 ZODIAC
Manuel du Propriétaire
Owner's Manual
| Page | Page | |
| →Les étapes de la mise en service du bateau | 2 | →Gonflage du bateau 4 |
| →Inventaire | 2 | →Presslon 5 |
| →Le système de gonflage | 3 | →Caractéristiques techniques et Description générale I - IV |
LES GRANDES ETAPES DE LA MISE EN SERVICE DU BATEAU
La procédure de montage du bateau suit un ordre que nous vous engageons à respecter. Procédez étape par étape en vous reportant à chaque fois aux pages indiquées pour les explications de procédure.
| PROCEDURE | PAGE | SECTION |
| 1. faites l'investaire des éléments qui composent votre bateau, et apprenez à les reconnaître | 2 | INVENTAIRE A L'OUVERTURE |
| I - IV | DESCRIPTION | |
| 2. activéz toutes les valves en position de gonflage | 3 | SYSTEME DE GONFLAGE |
| 3. Gonfliez le bateau aux pressions d'utilisation | 4 | GONFLAGE DU BATEAU |
| 5 | PRESSION |
INVENTAIRE
Coque
coque polyester en V évolutif
- pont contremoulé antidéraptant intégrant :
4 coffres + 1 empreinte batterie et réservoir (455) - 5 coffres + 2 coffres lateraux + 1 empreinte batterie et réservoir (495)
- 1 taquet d'amarrage temporaire
- prééquipement bain de soleil (495)
- plaque support moteur aluminium
1 vide-vite grand débit
Flotteur
tissu 2 x 1100 decitex
valves semi encastrées
- saisine polyamide
- bande antiragage à profil large
- bande de protection ligne de mouillage
4 poignées
1anneau D d'amarrage
Equipement standard
- console complete
- siege-coffre 2 places
2 pagaies gonfleur a pied - mallette de réparations
- fanion + hampe
- manuel propriétaire
Principaux accessoires en option
cousin avant (455)
- coussin avant + bain de soleil (495)
- échelle de bain
bache
tendoline
Le système de gonflage comprend:
LE GONFLEUR
a.adaptateur
b. embout du tuyau
c. embase du tuyau
d. orifice de gonflage

LES VALVES SEMI-ENCASTREES
Pour activer les valves semi-encastrées:

Poussed et tourne le pousoir d'1/4 de tout

en position de gonflage
La membraine est fermée, le pouvoir en position haute

en position de dégonflage
La membrance est ouverte, le pouvoir en position basse
NOTE:
LES BOUCHON DES VALVES SEMI-ENCASTREES
SONT CONCUS POUR SE VERROULLER ET SE
Activez toutes les valves en position gonflage.
Fixez l'embase du tuyau à l'orifice de gonflage du gonfleur.
Pour bien gonfler votre bateau, il faut que le gonfleur ait une bonne assise sur le sol.
Le bateau se gonfle rapidement si le gonfleur est actionné en souplesse et sans précipitation.

ATTENTION
VospuvezutiliserlegonflreélectriqueACCESSenventechezvotretagent.
NE PAS UTILISER DE COMPRESSEUR OU DE Bouteille A AIR
COMPRIME.
- Ajoutez l'adaptateur correspondant au diamètre de la valve semi-encastree à l'embout du tuyau du gonfleur.
- Procedez au gonflage du flotteur en équillibrant les pressions entre les différents compartments, jusqu'à ce que les cloisons (a) ne seront plus visibles (pression = 240 mb)

NE JAMAIS METTRE UN COMPARTIMENT SOUS PPRESSION LES AUTRES ETANT COMPLETUREM
DEGONFLES


1


2

Le gonflage est terminé: vissez les bouchons des valves de gonflement.
NOTE :
Il est normal de constater une légere fuite d'air avant le vissage du bouchon.
de valve.
SEULS LES BOUCHONS ASSURENT L'ETANCHEITE FINALE.
PRESSION
La pression d'utilisation pour le flotteur est de 240 mb/3,4 PSI (milieu de la zone verte de l'indicateur de pression).
Si vous bateau n'est pas equipé d'un indicateur de pression ACCESS, nous vous recommendons de vous en procurar un chez votre agent. Il vous permettra une lecture rapide et efficace pendant le gonflage. Dans indicateur de pression, arrêtez de gonfler des que le flotteur est suffisamment ferme pour que l'on ne puisse plus couder à la main les cônes à l'arrête du flotteur.
La température ambiente de l'air ou de l'eau influe proportionnellement sur le niveau de la pression interne du flotteur
| Température ambiente | pression interne du flotteur |
| +1°C | +4 mb / 0,06 PSI |
| -1°C | -4 mb / 0,06 PSI |
Aussl, Il est Important de savoir anticiper:
Vérifiez et ajustez la pression des compartments gonfables (en regardant ou en dégonfant selon le cas) en fonction des variations de tempéurature (surtout lorsque les écarts de température sont importants entre le matin et le soir dans les zones particulièrement chaudes) et assurez vous que la pression ne s'écarte pas de la zone de pression recommandaee (de 220 à 270 mb / zone verte).
RISQUE DE SOUS-PRESSION:
EXEÀPLE: Voitre bateau est exposé sur la plage en plein soleil (température = 50^ ) à la pressiion recommandée (240 mb/3,4 PSI). Lorsque vous le metrez a l'eau (température = 20^ ), la température et la pressiion interne des compartitions gonflables sont conjointement baisser (jusqu'a 120mb ) et IL VOUS FAUDRA ALORS REGONFLER jusqu'à regagner les millibars perdus a cause de I'ecart de temperature entre I'air ambient et I'eau. Ainsi il est normal de constater une diminution de pressiion en fin de journee lorsque la temperature extérieure baisse.
RISQUE DE SURPRESSION:
EXAMPLE: Voiture bateau est gonfle à sa pression recommandée (240 mb/3,4 PSI) en début ou fin de journee (température extérieure basse=10°C). Plus tard dans la journee, votre bateau est exposé en plein soleil sur la plage ou sur le pont d'un yacht (température=50°C). La température interieure des compartments gonnables peut alors s'élever et atteindre jusqu'à 70°C (flotteurs de couleur fonçée notamment) entrainant un doublement de la pression de départ (480 mb). IL VOUS FAUDRA ALORS DEGONFLER afin de revenir à la pression recommandée.

ATTENTION
SI VOTRE BATEAU EST TROP GONFLE, LA PRESSION SOLLICITE DE
FAÇON ANORMALE LA STRUCTURE GONFLABLE POUVANT
ENTRAINER UNE RUCTURE D'ASSEMBLAGE.
EN CAS DE SURPRESSION
VALVE SEMI-ENCASTREE :
Liberez de I'air en appuyant sur
le pouvoir de la valve
