MOTUL AUTECH GT-R - Modèle réduit de voiture KYOSHO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Modèle réduit de voiture de course
Échelle	1/10
Caractéristiques techniques principales	Châssis en plastique renforcé, moteur électrique, transmission 4WD
Dimensions approximatives	Longueur : 460 mm, Largeur : 190 mm, Hauteur : 120 mm
Poids	Environ 1,5 kg
Type de batterie	Batterie LiPo 7.4V
Tension	7.4V
Puissance	Non spécifiée
Fonctions principales	Vitesse réglable, direction proportionnelle, éclairage LED
Entretien et nettoyage	Nettoyer régulièrement le châssis et les roues, vérifier les connexions électriques
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange via le fabricant et revendeurs agréés
Utilisation	Pour les courses sur circuit ou en extérieur, nécessite une surface plane
Sécurité	Utiliser sous la supervision d'un adulte, éloigner des enfants de moins de 14 ans
Informations générales	Produit recommandé pour les passionnés de modélisme, assemblage nécessaire

FOIRE AUX QUESTIONS - MOTUL AUTECH GT-R KYOSHO

Comment puis-je assembler le KYOSHO MOTUL AUTECH GT-R ?

Veuillez suivre le manuel d'instruction inclus dans l'emballage. Assurez-vous de bien identifier toutes les pièces avant de commencer l'assemblage.

Quelle est la taille des roues du KYOSHO MOTUL AUTECH GT-R ?

Les roues mesurent 26 mm de diamètre.

Comment puis-je régler la suspension du modèle ?

Pour régler la suspension, utilisez les clés fournies pour ajuster les réglages des amortisseurs selon vos préférences de conduite.

Le modèle est-il compatible avec d'autres pièces KYOSHO ?

Oui, le KYOSHO MOTUL AUTECH GT-R est compatible avec de nombreuses pièces et accessoires KYOSHO. Vérifiez les spécifications pour des pièces spécifiques.

Quel type de batterie recommande-t-on pour ce modèle ?

Il est recommandé d'utiliser une batterie LiPo 7,4 V avec une capacité adaptée à vos besoins de course.

Comment puis-je résoudre un problème de perte de signal avec la télécommande ?

Assurez-vous que la batterie de la télécommande est chargée. Vérifiez également que le récepteur dans le modèle est correctement connecté et fonctionnel.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le KYOSHO MOTUL AUTECH GT-R ?

Les pièces de rechange sont disponibles auprès de revendeurs agréés KYOSHO ou sur le site officiel de KYOSHO.

Comment nettoyer mon modèle après une utilisation ?

Utilisez une brosse douce et un chiffon humide pour enlever la saleté et la poussière. Évitez d'utiliser des produits chimiques agressifs qui pourraient endommager la finition.

Que faire si le moteur ne fonctionne pas ?

Vérifiez la connexion de la batterie et assurez-vous que le moteur est correctement branché. Si le problème persiste, consultez un professionnel pour un diagnostic.

Y a-t-il une garantie pour le KYOSHO MOTUL AUTECH GT-R ?

Oui, le produit est généralement couvert par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication. Vérifiez les détails auprès de votre revendeur.

MODE D'EMPLOI MOTUL AUTECH GT-R KYOSHO

Veuillez attentivement lire les instructions avant l'emploi!

Ce modèle n'est pas un jouet!

Si vous êtes débutant dans le modélisme réduit, prenez conseil auprès de modélistes confirmés afin d'utiliser votre modèle dans des conditions optimales. - Assemblez ce kit en dehors de la portée de jeunes enfants! - Prenez des précautions lors de l'utilisation. Vous seul êtes responsable des évolutions de ce modèle. La société KYOSHO ou son distributeur ne peuvent en aucun cas être tenus responsables des accidents pouvant survenir lors de l'utilisation de ce modèle! • Gardez cette notice à portée de main afin de vous y référer rapidement.

Radio type 2 voies avec 2 servos

IMPORTANT: N'utilise qu'une radio 2 voies avec 2 servos pour voitures!

Pour faire démarrer le moteur thermique:

Peintures (pour peindre la carrosserie)

IMPORTANT: Avant l'utilisation des Kyosho Spray Colors, lisez attentivement les explications!

Important: maniez les outils avec prudence!

Coupe le long de lignes courbées. Pour les carrosseries.

Un must! Permet de faire des trous de 1 15mm sans

Effort! Idéal pour les carrosseries.

Préparez votre radiocommande comme ci-dessous.

1. Installez les batteries type AA dans l'émetteur. 2. Déployez l'antenne de l'émetteur. 3. Installez les piles type AA dans le boîtier à piles. 4. Ensuite, branchez le boîtier à piles. 5. Déployez l'antenne du récepteur. 6. Mettez les trims au neutre. 7. Mettez l'émetteur sur "ON". 8. Mettez le récepteur sur "ON". 9. Vérifiez si les servos bougent selon vos manœuvres sur l'émetteur.

10 Mettez le récepteur sur "OFF". 11 Mettez l'émetteur sur "OFF". 12 Rentrez l'antenne de l'émetteur.

Avant l'assemblage, veuillez lire les points suivants attentivement:

Lisez d'abord complètement cette notice ; ainsi vous aurez un aperçu du déroulement et vous vous orienterez moins. Vérifiez ensuite le contenu du kit.

Si jamais il y a des pièces manquantes, adressez-vous directement à votre magasin spécialisé ou au distributeur Kyosho dans votre pays. - Ne confondez pas les vis et les petites pièces! Vérifiez-les à l'aide des illustrations dans chaque plage de montage, puis assemblez-les. Lorsque vous serrez une vis autotaraudeuse:

Serrez jusqu'à ce que la pièce à monter soit bien installée. Pourtant, veillez à ne pas trop la serrer puisque vous risquez d'abîmer le filet dans la pièce.

Comment dire les instruction:

A: Numéro de la plage de montage et le nom de la pièce à assembler. B: Numéro de référence de la pièce, nom, illustration en grandeur réelle et quantité utilisée. C: Toutes les pièces, exceptées les vis, sont identifiées par un numéro de référence. Pour l'achat de pièces de rechange, trouvez ce numéro dans la liste pour pièces de rechange à la fin de cette notice. Tout à gauche de cette même liste, vous trouverez ainsi le numéro de commande correspondant. D: Cette notice utilise des icônes dans les plages de montage. Référez-vous au bas de chaque page pour savoir leur signification.

Les pièces grisées ne sont pas utilisées.

Différentiel Avant / Differencial Delantero

No.1, No.2

2×11mm

Pin

Shift

Axe 2x11mm

Pasador

Assemblez dans l'ordre indiqué.

Collez avec de la colle cyanoacrylate.

Assemblez le côté gauche comme le côté droit.

Différentiel avant assemblé

Tension de la courroie

Marqué "R" (Côté opposé à "L")

"R" (Côté opposé à "L")

For Left

Links

Gauge

Izquierda

3x12mm TP

TP F/H Screw

Vis TP F/H

Vis TP F/H 3x12mm

Vis TP F/H 3x12mm

Étrier/Steering Rod Die Spurstangen / Biellette de direction / Tirante Direction

No.3

(17)5.8mm

Ball End Kugelpfanne

Chape Rótula

3023× 45mm

Adjustable Ro

Gewindestange

Bielle réglable

Tirante ajustable

32.5mm

approx. 32.5mm

ca. 32.5mm

environ 32.5mm

aprox. 32.5mm

Part bags used.

Illustration à l'échelle.

Dibujo a real.

2 ()

Assemblez aussi souvent qu'indiqué.

Écrou Nylstop épaulé

La pièce doit pouvoir pivoter autour de la vis.

Assemblez le côté gauche comme le côté

Vissez temporairement.

Aprete de manière provisionnelle.

No.9, No.10

Ball End

Kugelpfanne

Chape

Rótula

Ball End

Kugelpfanne

Chape

Rótula

E-ring

E-Ring E2.5

Clips 2.5mm

Clip E2.5

Pour l'arrière (Longue)

Pour Front (Short)

Vorne (Kurz)

Pour l'avant (Courte)

Délantéros (Cortos)

Shock Oil

Silikon-Oel

Huile silicone

Huile amortisseurs

0~1mm

Piston

Kolben

Piston

Pistón

Puis, actionner doucement le piston de bas en haut, afin d'éliminer les bulles d'air.

Placer le piston en position basse puis remplir doucement d'huile,

( ) est pour l'arrière.

Assemblez aussi souvent qu'indiqué.

Coupez la partie grisée.

Cellule arrête / Caja Trasera

No.5, No.10

0 10mm

3×15mm

Cap Screw

Inbusschraube

Vis

Tornillo allen

Tornillo allen

Brake Piston

Bremskolben

Piston frein

Pistón freno

Brake Shaft

Bremswelle

Axe frein

Ejefreno

Notez la direction.

Collez avec de la colle à caoutchouc.

Cellule arrête / Caja Trasera

No.5

6×12mm

Ball Bearing

Kugellager

Roulements à billes

Rodamiento

Cellule arrête / Caja Trasera

No.5, No.10

6.8mm (M)

Balle Pointue (Moyenne)

Assemblez aussi souvent qu'indiqué.

Illustration à l'échelle.

Dibujo a real.

3mm

Ball

Kugel

Rogers Botulo

Rotule

Rotula

F/H Screw

SK Schraube

Vis F/H 3x16mm

Vis 3x16mm F/H

Marqué "L" (Côté opposé à "R")

"L" marquée (Le côté opposé est "R")

"L" Inscription

Inscrit "L"

"L" marcado

3x10

3x10

Assy

Différentiel arrêté assemblé

Différentiel arrière

"Inscription"

Aufschrift: R

Inscrit "R"

"R" marcado

"18" Inscription

Aufschrift: 18

Inscrit "18"

"18" marcado

12mm

3x12mm

Porte fuséesarrêté / Mangueta Trasera

No.1, No.3, No.5,

No.6, No.10

6×12mm

Ball Bearing

Kugellager

Roulements à billes

Rodamento

10×15mm

Ball Bearing

Kugellager

Roulements à billes

Rodamiento

9mm

Pillow Ball

Rotule 9mm

Kugelschraube

Rótula 9mm

Wheel Shaft (Black)

La pièce doit pouvoir pivoter autour de la vis.

Illustration à l'échelle.

Assemblez le côté gauche comme le côté droit.

Vissez temporairement.

Appliquez de manière provisoire.

No.6, No.10

24) Inducteur Swing Shaft (Rear) Halbwelle (Hinten) Cardan (Arrière) Palier (Trasero)

Lent(2.5mm)

Clé à molette (2.5mm)

Assemblez dans l'ordre indiqué.

Appliqueur du frein filet.

Applique liquido fixatornillos.

Apply g

Fetten.

Graissez.

Aplicar grasa.

Assemblez le côté gauche comme le côté droit.

Amortisseur arrêt / Amortisseurs arrière

No.1, No.5,

No.10

③ 0 5.8mm

Pillow Ball

Kugelschraube

Rotule 5.8mm

Rótula 5.8mm

3×10mm TP

TP Screw

Vis TP

Vis TP 3x10mm

3x12mm TP

TP Screw

Vis TP

Vis TP 3x12mm

Vis TP 3x12mm

Utiliser le second trou en partant du haut.

Assemblez dans l'ordre indiqué.

avec notre radio) comme indiqué.

Une fois assemblé, si l'espace (*) n'est pas suffisant,

augmenter-le en plaçant une rondelle comme indiqué

sur le schéma (l'espace dépend du type de servo).

Connecter les fiches moteurs

Passer le câble de la batterie.

Une fois assemblé, si l'espace (*) n'est pas suffisant,

augmenter-le en plaçant une rondelle comme indiqué

sur le schéma (l'espace dépend du type de servo).

avec notre radio) comme indiqué.

Montage pour SANWA / FUTABA (S9451).

Cable du servo de gaz

Cable servo Gaz

Connectez les fiches moteurs

comme indiqué sur le schéma.

La pièce doit pouvoir pivoter autour de la vis.

Doit être acheté séparation!

Branchez selon la notice de la radio.

Brancher le câble de la batterie.

Coupez la partie grisée.

Doit être acheté séparation!

Découper une longueur de 30mm de la durite silicone

La pièce doit pouvoir pivoter autour de la vis.

Applique du frein fillet.

Applique liquido fijatomilos.

Coupez la partie grisée.

Découper une longueur de 150mm de la durite silicone

Ajuster l'angle du carburateur en fonction du type de servo.

Fixer le filtre à air après

avoir vérifier le carburateur.

Après assemblage, collez le bord du pneu sur la jante.

Assemblez aussi souvent qu'indiqué.

Collez avec de la colle cyanoacrylate.

Collez avec de la colle caoutchouc.

Assemblez le côté gauche comme le côté droit.

Les autocollants entre parenthèses sont pour le côté opposé.

Goupille de carrosserie

Clip caroceria

2×8mmTPVus

TP Screw

Vis TP

Vis TP 2x8mm

Vis TP 2x8mm

N'opérez votre voiture que lorsque la carrosserie est montée!

N'opérez pas votre voiture sur du terrain:

• recouvert d'herbe.
• boueux, sableux ou recouvert de pierres.

Vérifiez régulièrement la visserie.

Pour des raisons de sécurité, effectuer les réglages avec le moteur coupé!

Effectuer le réglage du temps de passage de la boîte de vitesse en vissant ou dévissant progressivement la vis BTR de 2.6x10mm.

Schéma de montage pour le réservoir option ref.92050

Doit être acheté séparément!

Coupez la partie grisée.

Pièces nécessaires pour le montage des pignons de différentiel avant (non incluses)

OS O. S. Engine with Recoil Starter O. S. Motor mit Seilzugstarter Moteur avec démarreur intégré O. S. Engine con arrancador manual

Adapter et couper si nécessaire la partie filtrée

du vilebrequin en fonction du moteur.

Pièces nécessaires pour installer un moteur de type p

Applique du frein filet. / Applique liquido fixateur nillos.

ATTENTION! N'utilisez pas votre modèle dans les endroits suivants!

N'opérez votre voiture que lorsque la carrosserie est montée! Ne changez pas de direction trop brusquement ou trop fréquemment. N'opérez pas votre voiture sur du terrain:

• recouvert d'herbe.
• boueux, sableux ou recouvert de pierres.

Vérifiez régulièrement la visserie.

Pour éviter tout accident, n'utilise jamais votre modèle :

1. dans un endroit avec des enfants et promeneurs!
2. à proximité de résidences, d'écoles et d'hôpitaux!
3. Ne pas respecter ces consignes peut entraîner la perte de votre modèle et avoir des conséquences fatales.

Quand les batteries de la radio sont déchargees : Si les batteries sont insuffisamment chargées, l’émission et la réception de la radio deviennent faibles. L’utilisation de votre modèle avec des batteries insuffisamment chargées peut entraîner la perte de votre modèle ainsi que des accidents graves!

Assurez-vous que personne n'utilise votre fréquence au même instant!

N'utilisez jamais la même fréquence que celui d'un autre. Cela pourrait entraîner la perte de votre modèle ainsi que des accidents graves!

Quand le fonctionnement de votre modèle est étrange : Arrêtez immédiatement votre modèle et trouvez la cause. Sinon, vous risquez la perte de votre modèle ainsi que des accidents graves!

Attention! Problèmes et dommages possibles dans le cas du non-respect des consignes de sécurité.

• Consignes de sécurité:

Vis de réglage du ralenti: règle l'ouverture du carburateur.

Lever de gaz: règle le mélange air-carburant et définit le régime moteur.

Bougie à incandescence: provoque l'explosion du mélange

air-carburant comprimé.

Tirrette de démarrage: assure le démarrage du moteur.

Carburateur: mélange l'air et le carburant de manière appropriée.

Pointeau: règle l'arrivée d'essence dans le carburateur.

Vis de reprise: pour ajuster le volume d'air et de carburant dans le mélange.

Le moteur est composé de nombreuses pièces de haute précision. Si vous ne le démontez pas soigneusement, les performances pourraient s'en desservir!

Assurez-vous que toutes les vis soient bien serrées. Assurez-vous que les pièces en mouvement ne cognent rien. Sont-elles bien graissées ? Installez un filtre à air. Assurez-vous qu'il soit propre. Assurez-vous que les tubes d'arrivée d'essence soient correctement installés et propres. Assurez-vous que l'échappement ne soit pas endommagé. Assurez-vous que les batteries soient bien chargées. Sont-elles bien fixées ? Assurez-vous que les servos et leurs connections puissent être utilisés sans rien cogner. Assurez-vous que la piste ou vous roulez est sûre. Assurez-vous que personne n'emploie la même fréquence que vous en même temps.

Démarrage moteur / arranque DEL MOTOR

WARNING!

VORSICHT!

ATTENTION!

AVISO

Respectez les consignes suivantes afin de faire évoluer votre modèle en toute sécurité:

Versez le carburant.

Remplissez le dépôt de combustible

Evitez que la poussière ne s'introduise dans votre réservoir.

Allumez d'abord l'émetteur et ensuite, le récepteur.

Vérifiez si le levier de gaz est en position neutre.

Vissez complètement, et sans forcer, la vis de pointeau (dans le sens des aiguilles d'une montre)

Référez-vous aux instructions du manuel de montage et dévissez la vis de pointeau comme indiqué

(dans le sens contraire des aiguilles d'une montre).

Mettre un peu de carburant dans le carburateur.

*Retirer le filtre à air puis, mettre le doigt sur le carburateur.

Tirer le démarreur. (Le carburant entre dans le carburateur.)

Replacer le filtre à air.

Le démarrage du moteur s'effectuera plus facilement quand le carburant sera dans le carburateur et sera répart dans le moteur après avoir tiré 2 ou 3 fois la têterette de démarrage.

Le démarrage du moteur se fait plus facilement si vous levez le stick de gaz.

Démarrer le moteur comme indiqué ci-dessous:

Tirette de démarrage

Starter Box

Startbox

Banc de démarrage

Starter

Anlasser

Demarreui

Arrancador

Augmentez le régime moteur.

Accélérez le moteur

Levez le stick de gaz pour accroître le régime moteur.

Stick de gas

Quand le régime moteur se stabilise, baissez le stick de gaz et déconnectez le chauffe-bougie.

Pour arrêter le moteur, exercez une pression sur le filtre à air.

Le moteur et l'échappement sont très chauds!

Ne les touchez pas pendant ou juste après l'utilisation.

Après avoir arrêté le moteur, éteignez d'abord le récepteur, ensuite l'émetteur.

Le rodage est nécessaire pour préparer les nouveaux moteurs à une utilisation régulière et sans problèmes. Si vous ne rodez pas votre moteur, le graissage de votre moteur ne se fera pas correctement. L'utilisation sera difficile et la durée de vie de votre moteur en sera raccourcie.

Pendant le rodage, ne faites pas monter le moteur en régime. Les conséquences pourraient être graves!

Placez votre modèle sur un support, les roues en avant pas

de contact avec le sol.

Démarrez le moteur comme indiqué dans le chapitre

'DEMARRAGE DU MOTEUR'

Baissez le stick de gaz.

Relevez le stick de gaz, pour que le moteur ne cale pas.

No apriete mas la agua

Ensuite, continuez le rodage en faisant évoluer votre modèle.

Révissez le pointeau de 10 à chaque fois,

Pour ne pas abimer votre moteur.

Pour terminer le rodage, faites évoluer votre modèle ainsi pendant 10 pleins.

Dévisser le pointeau d'environ 2 tours (après l'avoir visse complètement) pour obtenir un réglage normal du moteur.

D'autres réglages peuvent entraîner une surchauffe du moteur.

Le rodage terminé, suivez les instructions suivantes :

Réglage à haut régime.

Faites démarrer votre moteur comme indiqué dans le chapitre 'DEMARRAGE DU MOTEUR' et faites évoluer libre.

Faites évoluer votre modèle sur une pente en ligne droite en placant le stick de gaz vers le haut. En desserrant le pointeau de 10 à 20, la vitesse augmente. Quand vous aurez atteint la vitesse maximum, le réglage du pointeau sera optimal.

En continuant à serrer le pointeau, les fumées d'échappement disparaisent et la vitesse diminue. Utiliser votre moteur dans ces conditions pourrait l'endommager. Dévissez immédiatement le pointeau. Notez que pour un usage normal, le pointeau doit être dévissé de 10 à de son réglage optimal.

Si la commande est au neutre, la vitesse ne diminue pas même si on actionne le frein.

Vissez d'un 1/8~1/4 de tour.

Apprêtez 1/8~1/4

Dévissez d'1/8-1/4 de tour.

Afloje 1/8~1/4

Videz votre réserve après utilisation.

• Ensuite, redémarrez le moteur afin de brûler le carburant restant dans le moteur. Si vous laissez du carburant dans le moteur, les démarrages ultérieurs seront plus difficiles.

Nettoyez la poussière et l'huile. Vérifiez si toutes les vis et écrous sont bien serrés. Graissez toutes les pièces en mouvement. - Déconnectez les batteries du récepteur.