MINIUM SUKHOI SU31 - Modèle réduit d'avion KYOSHO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit

Type de produit	Avion télécommandé miniature Sukhoi SU31
Caractéristiques techniques principales	Modèle réduit, construction en EPP, design aérodynamique
Alimentation électrique	Batterie LiPo 2S
Dimensions approximatives	Longueur : 600 mm, Envergure : 800 mm
Poids	Environ 300 g
Compatibilités	Compatible avec les émetteurs 2,4 GHz
Type de batterie	Batterie LiPo 2S 7.4V
Tension	7.4 V
Puissance	Moteur brushless
Fonctions principales	Vol acrobatique, maniabilité élevée
Entretien et nettoyage	Nettoyage régulier avec un chiffon doux, vérification des connexions
Pièces détachées et réparabilité	Disponibilité de pièces de rechange, réparabilité facile
Sécurité	Utiliser sous la supervision d'un adulte, respecter les consignes de sécurité
Informations générales utiles	Recommandé pour les pilotes de niveau intermédiaire à avancé

FOIRE AUX QUESTIONS - MINIUM SUKHOI SU31 KYOSHO

Comment recharger la batterie du KYOSHO MINIUM SUKHOI SU31 ?

Pour recharger la batterie, connectez le chargeur fourni à la prise de la batterie et branchez-le à une source d'alimentation. Assurez-vous que la batterie est complètement déchargée avant de la recharger.

Pourquoi mon avion ne décolle-t-il pas ?

Vérifiez d'abord que les ailes et le stabilisateur sont correctement fixés. Assurez-vous également que la batterie est suffisamment chargée et que le terrain est adéquat pour le décollage.

Que faire si l'avion ne répond pas à la télécommande ?

Vérifiez que la télécommande est allumée et que les piles sont chargées. Assurez-vous également que l'avion est correctement appairé avec la télécommande.

Comment régler le trim de l'avion ?

Utilisez les boutons de trim sur la télécommande pour ajuster l'axe de vol. Testez les ajustements en volant pour trouver le bon équilibre.

Où puis-je trouver des pièces de rechange pour le KYOSHO MINIUM SUKHOI SU31 ?

Les pièces de rechange peuvent être trouvées chez les détaillants spécialisés en modélisme, en ligne sur des sites de vente au détail ou directement sur le site de KYOSHO.

Comment effectuer l'entretien de mon KYOSHO MINIUM SUKHOI SU31 ?

Après chaque vol, vérifiez les ailes, le moteur et les connexions électriques. Nettoyez les surfaces et rangez l'avion dans un endroit sec et sécurisé.

Quel est le poids maximum de chargement pour le KYOSHO MINIUM SUKHOI SU31 ?

Le poids maximum de chargement recommandé est de 50 grammes pour assurer des performances optimales.

Comment puis-je améliorer les performances de mon avion ?

Assurez-vous que la batterie est en bon état et complètement chargée. Vous pouvez également ajuster le poids en retirant des éléments non essentiels.

Y a-t-il des réglages spécifiques pour le vol en extérieur ?

Pour le vol en extérieur, assurez-vous que les conditions météorologiques sont favorables, sans vent fort. Ajustez également le trim pour compenser les courants d'air.

MODE D'EMPLOI MINIUM SUKHOI SU31 KYOSHO

Outils nécessaires (non inclus!) / 7

1. Servo Setting / Servoeinstellungen

Réglages servos / Ajustement de Servo / 7 ~ 10

1. Montage des Modèles

*Les spécifications peuvent changer sans préavis!

*Par la première, KYOSHO CORPORATION déclare que cet équipement est conforme aux exigences essentielles et autres dispositions de la directive 1999/5/CE qui lui sont applicables.

La déclaration de conformité peut être consultée à l'adresse suivante: www.kyosho.fr/rtte-doc.htm

: Ce symbole vous indique un danger physique eventuel (Note: "eventuel" n'a pas été corrigé en "éventuel" car cela impliquerait une correction non basée sur le texte original.)

: Ce symbole vous informe de ce que "VOUS NE DEVEZ PAS FAIRE".

This model is not a toy. It is designed for users over 14 years of age. - Dieses Modell ist kein Spielzeug, geeignet für Modellsportler ab 14 Jahren. CE MODELE N'EST PAS UN JOUET. IL EST DESTINE AUX ENFANTS DE PLUS DE 14 ANS. Ce modèle est destiné à une utilisation exclusive en intérieur. Sa puissance n'est pas suffisante pour interférer avec d'autres fréquences. - Este Modelo no es un juguete. Ha sido Diseñado para ser realizado por mayores de 14 años. 141

Ne pas jeter une batterie au Lithium Polymère dans une poubelle classique. Merci de la retourner dans un centre de recyclage adapté. No arroje las baterias de Li-Po a la basura. Por favor acuda a la tienda de hobby donde la adquirio para su correcto reciclaje. ·

Ce produit comprend de nombreuses petites pièces. Toujours effectuer l'assemblage à l'écart de jeunes enfants.

Ne jamais ouvrir les batteries ou inverser les connecteurs sous peine de court-circuit pouvant entraîner de sérieux dommages.

Utiliser avec précautions cutter, ciseaux, tournevis....

Ne jamais toucher une hélice en rotation. Une hélice peut couper un doigt.

Pendant et après utilisation, le moteur et la batterie chauffent.

Toujours les laisser refroidir avant toute manipulation.

Ne jamais VOLER un jour de grand vent ou vent de travers.

Si l'avion ne fonctionne pas correctement, atterrir afin de vérifier chacune des commandes

et la raison du problème.

Lorsque l'avion n'est pas utilisé, toujours éteindre le récepteur puis la radiocommande. Retirer ensuite les batteries de la radio et de l'avion.

Ne jamais permettre à des personnes de s'approcher de l'avion lorsque celui-ci est en marche.

Ne jamais utiliser une hélice défectueuse et un coté d'hélice endommagé.

La radiocommande, le récepteur et les servos utilisent des composants électroniques. Il est impératif de les protéger contre les projections d'eau et l'humidité.

Utiliser comme pièces de remplacement uniquement des pièces KYOSHO.

Ne jamais utiliser d'autres pièces et ne jamais les modifier.

Utilise uniquement pièces originales KYOSHO.

Pour éviter des dommages irréparables, NUNCA essayez de modifier le Modèle.

1 Main Wing / Tragflügel / Aile principale Alas / Tail Wing / Hoehenflosse / Stabilisateur Estabilizador de cola / Tail / Seitenflosse / Empennage Timón dirección / Aileron / Querruder / Aileron Alerones / Elevator / Höhenruder / Profondeur Timón profundidad / Rudder / Seitenruder / Dérive Timón dirección / Lar da

Aileron Rod / Querrudergestaenge Tringle d'aleron / Varilla Alerones Elevator Rod/Hohenruderanlenkgestange Tringle de profondeur Varilla profundidad/ Rudder Rod / Seitenruderanlenkgestaenge Tringle de dérive Varilla timon direccion/ 10 Propeller / Propeller / Hélice Hélice / 11 Horn/Ruderhörner/Chapeau Horn/

AA Alkaline Batteries x 4 4 St. AA Trockenbatterien 4 batteries de type R6 pour votre radiocommande 4 Baterias Secas UM-3 *3……4

UM-3

Ne pas utiliser de batteries endommagées.

No.

Toujours utiliser des piles Alkaline R6 (AA) pour la remorque de charge et non des batteries.

Glue for styrene (PVA recommended) Klebstoff für Styropor Colle pour styrène ou polystyrène avec durcisseur Pegamento para estireno (PVA recomendado) *

Instant Glue Sekundenkleber Colle cyanoacrylate Pegamento instantáneo *

Inclus dans le No.10772CS-M1 / M2 Combo Set Enthalten im Combo Set 10772CS-M1 / M2 Livre avec #10772CS-M1 / M2 Combo set Incluido en No.10772CS-M1 / M2 Combo Set *No.10772CS-M1/M2

Servo Setting / Servoeinstellungen

Réglages servos / Ajuste de servo /

Montage & Connexion

Utiliser avec précaution cutter, ciseaux, tournevis....

Montage du récepteur et des servos

Servo

Servo

Servo

Servo

1.4x3mm

TP Screw

LK Treibschr

Vis TP 1.4x3mm

Vis 1.4x3mm TP

TPV

Receiver

Empfaenger

Récepteur

Receptor

1.4x3mm

TP Screw

LK Treibschr

Vis TP 1.4x3mm

Vis 1.4x3mm TP

TPV

Long

Lang

Longue

Largo

Noter le sens du connecteur

Placer le manche de croite de l'émetteur (gaz) toujours vers le bas. (neutre pour KT20) Mettre l'inter sur ON

Brancher la batterie au récepteur

Mode 2 / Mode 2 Mode 2 / Mode 2

Attention au sens du connecteur

TOUJOURS mettre l'interrupteur de la radio sur "ON" EN PREMIER !!!

Au cours du montage, éviter tout contact entre les servos, récepteur et moteur afin de ne pas faire de court-circuit

Retirer le récepteur et la batterie

Maintenir fermement le sauve servo puis le dévisser.

Modifier le sauve servo comme indiqué sur le schéma ci-dessous, puis l'installer.

Coupez la partie grisée.

2 Moteur/Motor/

Colle pour styrene

Applique de la colle pour Styrene ici

3 Servo, récepteur

Ajuster la longueur des tringleries pour la dérive, la profondeur et les ailerons en se référant au schéma.

Toujours vérifier que le manche de gaz est au neutre. L'hélice est dangereuse !!!

Faire extrêmement attention à l'hélice !!!

Les conditions idéales de vol sont une aire d'évolution sans public autour et dégagée de tout obstacles.

Il est recommandé de piloter dans un club adapté.

Vérifier que l'espace de vol soit adapté à votre avion (voir schéma) et que vous possédiez les autorisations requises.

Respecter une distance maximale de 50 mètres entre l'avion et vous. Au-delà de cette distance, la portée de l'émetteur peut être perdue.

Bien délimiter l'aire d'évolution ! Ne jamais VOLER dans les zones suivantes :

Ne jamais voler à côté de maisons ou bâtiments, aires de jeu, routes, chemins de fer, aéroports, lignes à haute tension.... Toulouse s'assurer qu'il n'y a pas de public autour de vous et spécialement des enfants.

Vérifier qu'aucune pièce ne soit courbée ou endommagée.

Mettre sur ON la radio, puis connecter la batterie.

S'assurer que personne ne soit proche de l'avion.

Dans le cas où le moteur démarre accidentellement, il est préférible d'avoir un assistant qui maintienne l'avion par l'arrière.

Toujours vérifier que les commandes radio fonctionnent correctement.

Tester la portée du signal de l'émetteur. Tester sur une distance de 10m afin de détecter tout comportement inhabituel.

Toujours vérifier que les commandes radio fonctionnent correctement.

Après avoir lancé l'avion, utiliser les ailerons pour le stabiliser.

Monter de 10 à plein gaz. Si l'avion ne monte pas, ajuster avec

La commande de profondeur. À une altitude d'environ 2m, faire effectuer un cercle à l'avion.

Si la batterie n'est pas correctement chargée, l'avion ne prendra pas d'altitude.

Si l'hélicoptère tourne autour de son axe, ajuster les trims comme indiqué.

Selon les conditions de vol, le réglage des trims peut être nécessaire à chaque vol.

Chacune des positions des trims est indiquée par un "bip".

Revenir à l'écran précédent si il n'y a aucune activité pendant 5 secondes.

Relacher le manche d'aileron et si l'avion tangue, ajuster avec le trim des ailerons.

Effectuer un vol vers la gauche en dessinant un oval afin de s'adapter aux conditions de vol.

Utiliser la commande de profondeur pour monter. Doser la commande afin de rétablir l'assiette.

Relacher la commande de profondeur.

Tourner la commande d'aileron vers la droite et relacher le manche.

Une fois stabilisé, le cercle est complet.

Bouger les manches doucement.

À l'approche du sol, utiliser la commande de profondeur pour garder l'avion horizontal, puis attirer.

Positionner l'avion face au vent et utiliser les ailerons pour le stabiliser.

Désconnecter la batterie

Retirer la batterie

Tenir le connecteur lorsque vous retirez la batterie. Ne pas tirer le connecteur!

Puis, mettre sur OFF la radio.

Laisser refroidir la batterie avant de la mettre en charge.

Pour le prochain vol, vérifier toutes les vis et replacer toutes les parties de l'avion défectueuses.

Nettoyer et retirer la poussière de l'avion après l'avoir utilisé.

Cet émetteur utilise un système de déclenchement d'alimentation électrique automatique à l'utilisation.

Même sur OFF l'émetteur est sous tension. TOUJOURS retirer les batteries lorsqu'il n'est pas utilisé.

Ne jamais utiliser avec des pièces endommagées. Toujours les remplacer par de nouvelles pièces d'origine KYOSHO. Nunca instale piezas rotas ni danadas en su modelo. Adquiera siempre recambios originales KYOSHO.

Toujours utiliser une pince pour retirer les ferrures comme indiqué sur le schéma.

Appuyer sur la boule.

Empujer rotula.

Incliner la chape à l'aide d'une pince.