FAZER READY - Modélisme automobile KYOSHO - Notice d'utilisation et mode d'emploi gratuit
Retrouvez gratuitement la notice de l'appareil FAZER READY KYOSHO au format PDF.
| Type d'appareil | Télécommande radio |
| Installation de l'antenne | À visser dans la base |
| Type de piles | Piles alcalines AA ou Ni-MH rechargeables |
| Nombre de piles | 8 piles AA |
| Emplacement des piles | Compartiment à piles avec couvercle à vis |
| Fixation du couvercle | Vis à retirer pour accès aux piles |
| Précautions d'usage | Ne pas utiliser de piles OXYRIDE |
| Type de batterie recommandée | Ni-MH Kyosho Power 1800 |
| Préparation avant usage | Installation de l'antenne et des piles |
| Instructions de sécurité | Éviter court-circuit, mauvais sens des piles |
| Matériau du boîtier | Non précisé |
| Dimensions | Non précisées |
| Poids | Non précisé |
| Fonctionnement | Radio fréquence |
| Langues du manuel | Japonais, anglais, allemand, français, espagnol |
| Accessoires inclus | Vis, couvercle, antenne |
| Entretien | Retirer les piles si non utilisé longtemps |
FOIRE AUX QUESTIONS - FAZER READY KYOSHO
Questions des utilisateurs sur FAZER READY KYOSHO
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MODE D'EMPLOI FAZER READY KYOSHO
Ce guide explique les derniers préparatifs radio et châssis avant utilisation. Pour plus de détails, se référer à la notice et à la section maintenance.
Préparation au pilotage
Antes de rodar

Démarrage et Arrêt du Moteur
Der Motor
Démarrage et arrêt du moteur
Arranque Motor

Installation de l'antenne
Pas de vis de fixation
Enroscarer en la base

Transmitter Antenna
Senderantenne
Antenne d'émission
Antena emisora
2 Seven
*NOTE : Ne pas utiliser de batteries de type OXYRIDE.
*NOTA: No utilise baterias Oxyride.
*KYOSHO — No.71994 — 1800
*Kysoho geniene Ni-MH Battery No.71994 Max Power 1800 *Utiliser des piles R6 ou des batteries R6 Ni-MH.
KYOSHO NiMH-Akku Power 1800 Best.-Nr. 71994- Batería Ni-MH Kyosho Max Power 1800 No.71994
Retirer le cache
Retire la tapa


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Placer selon le schéma ci-dessous
Les 8 piles ou batterie de type R6
Remplacement de la cache batterie comme indiqué.
- Dans le cas de l'utilisation de batteries R6 Ni-MH, vérifier avant de les acheter, que la borne du (+) effectue correctement le contact dans le boîtier.
Vérifier les polarités.
Assurez-vous de les placer
Socquet (vendu séparément) -
photo non contractuelle)
Interrupteur d'inversion des servos / Interruptor de inversion de los servos
Stéerling Reverse Switch Servoreverse Inverseur de servos Interruptor Inversion
Télécommande Throttle Reverse Switch Servoreverse Inverseur de servos Interruptor Inversion

Normal Inversé Normal Inversé Normal Inversé
Vérifier la commande de direction
Placer le châssis sur un stand de maintenance.
Actionner la direction de gauche à droite de façon à vérifier son bon fonctionnement.
Vérifier que la direction de la voiture corresponde à la direction donnée au volant de la radiocommande. Dans le cas contraire, changer la position de l'interrupteur d'inversion de servo de direction.
A utiliser pour ajuster le neutre de la direction.
Ajuster à l'aide du trim la position du neutre de la direction
Ajuster la direction avec le trim lorsque la voiture roule.

Check the Throttle
Vérifier la commande d'accélération
Si la position du neutre n'est pas
correcte, ajuster avec les trims.
Utilise les trims pour ajuster si nécessaire
Si la commande radio gaz/frein est inversée,
utiliser l'interrupteur d'inversion de servo.
Fixer le filtre à air après avoir vérifié le carburateur. Installe le Filtro de Aire une fois finalisé avec le

Remplir le réservoir de carburant spécial modèle réduit (Kyosho Fuel).
Appuyez sur la pompe d'amorçage.
Quand le carburant a atteint ce niveau
Reappuyez une fois sur la pompe d'amorcage.
Placer le socquet de démarrage sur la bougie
(voir schéma ci-contre).
Maintenir le socquet et tirer le lanceur sur 20 cm (répéter l'opération si nécessaire) puis le moteur doit démarrer.
Après avoir démarré le moteur,
NE JAMAIS tirer de nouveau le lanceur.
Le moteur et l'échappement sont très chauds!
Ne les touchez pas pendant ou juste après l'utilisation.
Faire très attention aux pièces en mouvement.
Après l'arrêt du moteur, mettre sur OFF le récepteur puis l'émetteur.